Today's Articles: 94!!!
Articles' Numbers: (19990529_01-94)
Please press the following links to the articles immediately:
以下連結可直接看到每一篇主文章:
第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文
第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文
第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文
第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文 第38篇文 第39篇文 第40篇文
第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文 第45篇文 第46篇文 第47篇文 第48篇文 第49篇文 第50篇文
第51篇文 第52篇文 第53篇文 第54篇文 第55篇文 第56篇文 第57篇文 第58篇文 第59篇文 第60篇文
第61篇文 第62篇文 第63篇文 第64篇文 第65篇文 第66篇文 第67篇文 第68篇文 第69篇文 第70篇文
第71篇文 第72篇文 第73篇文 第74篇文 第75篇文 第76篇文 第77篇文 第78篇文 第79篇文 第80篇文
第81篇文 第82篇文 第83篇文 第84篇文 第85篇文 第86篇文 第87篇文 第88篇文 第89篇文 第90篇文
第91篇文 第92篇文 第93篇文 第94篇文
Article 1:
Ask for Leyland Web Site in Britain
M69 (lsming@ctimail.com) at Fri May 28 12:30, 1999 said:
Ask for Leyland Web Site in Britain
Thanks!!
Re: AP1之問題一條
GW5017 (HJ2127@netvigator.com) at Fri May 28 23:25, 1999 said:
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
> 請 問 現 時 九 記AP1的 情 況 如 何,是 否 已 投 入 服 務 呢?
> 若 是 的 話,又 在 什 麼 路 線 服 務 呢?
AP1現 時 在 荔 廠 廠 頂.
296C現 階 段 再 沒 有 操Neoplan.
296C字 軌 表 負 責 人
GW5017
Article 2: (Request 1)
可 能 因AP唔 多 適 合 行296C,AP好 似 無 霧 燈,而 行 將 軍 澳 九 記 車 大 部 份
都 有 裝 霧 燈.
Article 2: (Request 2)
I heard that AP1 will work on 296C.
Scorpio Gemini
過份偏激的想法
LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) at Sat May 29 11:59, 1999 said:
> # 雖 然 運 輸 署 已 在 灣 仔 及 中 、 上 環 一 帶 改 動 了 巴 士 站 的
> 位 置 , 但 此 舉 不 但 未 能 夠 徹 底 有 效 解 決 問 題 , 更 加 為 不
> 少 乘 客 帶 來 不 便 。 車 有 車 塞 , 人 有 人 等 的 現 象 依 然 存 在 。
唔 係 呀! 中 上 環 自 改 動 後 交 通 情 況 改 善 不 少.
要 徹 底 解 決 問 題? 假 如 倚 重 地 面 車, 係 無 得 徹 底 解 決 的,
除 非 靠 好 多 巴 士 迷 都 厭 惡 的 地 鐵.
> # 塞 車 問 題 絕 不 可 歸 咎 於 巴 士 埋 站 接 載 乘 客 , 原 因 是 實
> 在 有 這 個 需 求 ( 無 論 是 專 利 或 是 村 巴 ) , 要 負 責 的 我 認
> 是 一 些 貪 平 , 不 乘 較 快 捷 舒 適 方 便 的 巴 士 或 地 鐵 , 而 搭
> 又 慢 又 迫 的 電 車 之 乘 客 , 他 們 並 不 知 道 為 了 一 己 私 慾 ,
> 已 把 灣 仔 及 中 、 上 環 一 帶 的 交 通 『 玩 謝 』 ﹗
又 慢 又 迫? 在 上 班 時 間 邊 樣 公 共 交 通 工 具 唔 迫? 以 電 車 乘 客 角 度,
邊 個 令 電 車 更 慢? 係 巴 士!
在 繁 忙 時 間, 若 由 金 鐘 往 返 中 環, 除 地 鐵 外, 電 車 會 快 過 巴 士.
我 又 可 唔 可 以 話, 因 此 巴 士 乘 客 的 一 己 私 慾, 所 以'已 把 灣 仔 及
中 、 上 環 一 帶 的 交 通 『 玩 謝 』'?
> # 為 什 麼 運 輸 署 一 方 面 想 疏 導 交 通 , 另 一 方 面 又 容 許 一
> 種 車 速 慢 轉 彎 慢 而 同 樣 要 埋 站 的 交 通 工 具 駛 入 『 重 災 區 』
> 同 時 又 要 撥 出 一 條 行 車 線 作 電 車 路 軌 , 就 例 如 灣 仔 循 道
> 衛 理 教 會 對 開 、 中 環 德 輔 道 中 畢 打 街 交 界 及 上 環 德 輔 道
> 中 禧 利 街 交 界 等 地 , 就 是 巴 士 與 電 車 互 相 爭 路 的 黑 點 。
你 估 下 香 港 有 電 車 先 定 巴 士 先? 諗 清 楚 先 再 講 啦!
> # 故 此 唯 一 辦 法 就 是 【 禁 止 電 車 在 繁 忙 時 間 進 入 灣 仔 及
> 中 、 上 環 區 】 , 好 處 是 : 一 ˙ 巴 士 埋 站 離 站 時 不 用 讓 電
> 車 先 行 。 二 ˙ 多 了 一 條 行 車 線 使 用 。 三 ˙ 電 車 停 駛 期 間
> 可 開 放 電 車 站 作 為 臨 時 巴 士 站 , 加 快 乘 客 上 車 速 度 等 等 。
'唯 一 辦 法'?
就 算 無 電 車 一 樣 會 塞! 撇 除 新 城 二 巴 胡 亂 加 車 己 令 英 皇 道, 中 上 環
更 為 塞 車 唔 在 講, 問 題 在 現 有 道 路 不 足 負 荷!
你 的 辦 法 只 是斬 腳 趾 避 沙 蟲, 不 切 實 際. 撇 除 你 歧 視 電 車 乘 客 的
人 權 不 在 講: 1. 巴 士 埋 站 離 站 除 電 車 外, 仲 有 其 他 車 輛 包 括 巴 士!
2. 開 放 電 車 站 作 臨 時 巴 士 站? 你 有 無 諗 過o個 種 混 亂 情 況? 人 車 爭 路
會 出 現! 乘 客 落 車 後 一 樣 要 過 馬 路, 巴 士 咪 一 樣 要 停, 一 樣 要 塞.
> # 其 實 以 上 問 題 不 單 止 發 生 在 港 島 西 部 , 北 角 、 筲 箕 灣
> 等 地 也 存 在 同 樣 問 題 , 電 車 應 該 被 巴 士 取 締 ! ! ! !
電 車 有 其 存 在 價 值. 我 問 你:
1. 我 窮, 我 得$2, 但 要 由 上 環 去 筲 箕 灣, 點 算?
2. 電 車 作 為 香 港 特 色, 巴 士 現 在, 直 至 可 見 將 來, 也 不 能 取 代 其 地 位.
正 如 天 星 小 輪 迄 立 不 倒!
3. 唔 受 得 冷 氣, 想 慢 慢 欣 賞 香 港 景 色 的 人, 他 們 的 權 利 為 何 不 被 尊 重?
仲 有, 綜 觀 路 線 建 議 欄 及 近 期 文 章, 發 覺 不 少 板 友 持'大 巴 士 主 義'
以 至'巴 士 萬 能 論'. 以 為 巴 士 樣 樣 皆 能, 香 港 每 一 點 都 應 有 巴 士 到 達,
作 為 巴 士 迷, 實 不 應 抱 以 上 想 法. 要 知 道, 一 個 城 市 的 交 通 網 絡,
不 應 只 由 巴 士 擔 當 主 要 角 色 的. 這 是 客 觀 事 實!
LV123
Article 3: (Request 1)
不 可 以 這 樣 說,否 則 做 個 輕 鐵 專 區 便 大 件 事 了(因 為 輕 鐵 快 過 巴 士)
中 上 環 交 通 擠 塞 多 數 是 因 為 村 巴 等 客 形 成 擠 塞,時 間 多 數
是6-7點 左 右,我 認 為 解 決 方 法 是 重 新 安 排 村 巴 上 落 客 的 地 方.
例 如:中 上 環 交 通 擠 塞 多 數 是 因 為 信 德 中 心 對 面
村 巴 和 城 巴 等 入 站 而 形 成 塞 車,
重 新 安 排 重 村 巴 站,例 如 把 村 巴 站 搬 往 信 德 中 心 內
應 可 減 低 交 通 擠 塞
Sopp
Article 3: (Request 2)
你 似 乎 有 點 兒 侮 辱 緊 電 車 乘 客, 不 要 忙 記, 電 車 的 收 費 的 確 係
比 其 它 交 通 公 具 平 得 多, 尤 其 係 對 一 班 失 業 及 老 人 家 而 言. 仲
有, 不 要 忙 記 有 不 少 遊 客 也 愛 遊 電 車 河. 唔 通 佢 地 係 貪 平, 貪 逼
嗎? 香 港 的 電 車, 係 世 界 上 都 算 出 名 的, 因 為 佢 係 係 世 界 上 唯 一
一 間 使 用 全 雙 層 電 車 的 系 統.
唔 比 電 車 行 入 中 區, technically係 不 可 行 的, 因 為 港 島 西 係 無
depot的, 係 西 灣 河 的 那 個 只 屬 擺 車 場, 萬 一 要 加/減 車 的 話,
係 會 便 得 十 分 不 方 便~ 另 外, 你 的 提 議 同 叫 運 輸 署 唔 比 巴 士 入
中 區 無 乜 分 別 喎~~~~~ 一 樣 都 係 剝 削 市 民 的Right of choice
打 個 比 喻, 如 果 運 輸 署 唔 比 香 港 島 有 城 巴 行, 市 民 只 可 以 搭
新 巴, 你 會 點 稔 先? 你 咪 會 話 市 民 冇The right of choice. 同
樣, 你 唔 比 電 車 入 中 區, 咪 一 樣 剝 削 市 民 的right of choice.
各 樣 交 通 公 具 根 本 係 某 程 度 上 係 互 惠 互 利, 又 可 必 話 要 將 某 交
通 公 具 取 締 呢~~~~~
仲 有, 大 部 份 的 電 車 係 不 適 合 做 巴 士 站 的, 因 為 電 車 係 窄 過 巴
士 的
Article 3: (Request 3)
But I think red minibuses may be replaced by green minibuses. This is the TD's main policy.
Also, there's no tram depot in west?? There is a depot in Sai Ying Poon.
291(A/B) Siu
Article 3: (Request 4)
> # 我 的 初 步 建 議 禁 止 電 車 駛 入 灣 仔 及 中 、
> 上 環 , 只 是 在 早 晚 繁 忙 時 間 。 而 取 締 只 是
> 其 後 應 該 做 的 工 作 。
我 已 述 及 反 對 禁 止 電 車 駛 入 的 理 由. 而 且 我 亦 講 過 這 樣 做 根 本 解 決 唔 到 問 題.
容 我 再 重 複 一 次, 關 鍵 在現 有 道 路 不 足 負 荷, 同 電 車 有 乜 相 干?
可 以 說, 就 算 你 的 建 議 實 行, 也 不 能 解 決 問 題.
> # 另 外 , 你 的 理 由 未 勉 太 牽 強 了 。
怎 樣'牽 強'? 我 愚 昧, 還 請 閣 下 解 說 一 下.
LV123
Article 3: (Request 5)
But do you know there is a city called Curatiba in Brazil, where buses is the main form of traffic?
Its buses system is the setting up of slow routes taking stops every 1/2km, and there are buses transfer to fast routes, which stops only every 3km. All bus stops are the same as LTR platforms, with some people selling tickets, like that of LRT.
291(A/B) Siu
Article 3: (Request 6)
> LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) said:
>
> 咁 該 城 市 環 境 是 否 與 香 港 相 近? 若 否, 則 無 從 比 較.
It is silghtly different to HK, with Curitiba's bus system develpoed early in 1970's, when the population is just 0.5 million. But it is the same as HK, with narrow roads & high living density.
291(A/B) Siu
Article 3: (Request 7)
得 啦 , 你 指 出 個main point啦 , 一 個50萬 人 口o既 第 三 世 界 國 家
城 市 當 然 可 以 單 用 巴 士 做 主 力 啦 , 澳 門 又 有 鐵 路 咩 ?
香 港 人 口 多 佢 十 四 倍 呀......
仲 有 , 你 指o果o的 「 似 輕 鐵o既 巴 士 」 叫Busway, 你 唔 係 想 指 要
響 德 輔 道 拆 走 電 車 軌 起Busway嗎......
Article 3: (Request 8)
> 291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) said:
>
> Do you know KMB planned to make the busways along Nathan Road, with platforms like that of MTR (one platform 2 ways), as said in a TVB programme in Dec 1989? There was a model showing this.
>
> 291(A/B) Siu
Haha~ 1989!! 10 years later, but no more information on it.
Maybe just because KMB give up. Construct such a system
is just same as build another railway, and consume lots of place because of the platform, and make Nathan Road become
a 2 lane / direction only~
Article 3: (Request 9)
> 肥 豬 (johnshum@chevalier.net) said:
> In Hong Kong, Tramway start to operate at 1904~
> But u should know when did the bus start?
1920's.
So I think it is more sensible to modernize the trams, so they have fast speed, aluminium bodywork, full AC cabin, and makes the tramways separated from the main road for faster tram trip.
291(A/B) Siu
Article 3: (Request 10)
Upgrade當 前 的 電 車 係 統 唔 係o甘 適 合 係 度 講, 請 移 玉 步 到
HKRDB討 論.
Article 3: (Request 11)
> HB610 (sammi59@netvigator.com) said:
>
> 叻 哥, 我 比 較 唔 認 同 係 電 車 弄 到 德 輔 道 西 塞 車 囉, 德 輔 道 西 成 條 街 多 乜 野 店 舖, 我 諗 你 一
> 定 會 好 清 楚, 成 條 馬 路 邊 泊 滿 乜 野 車, 我 諗 你 會 知 道. 亦 攪 到D巴 士 不 斷 在 行 車 路 和 電 車 路
> 之 間 左 穿 右 插, 有 時 坐101要 兩 個 鐘 頭, 都 多 得 佢 唔 少, 似 乎 德 輔 道 西 塞 車 問 題 係 唔 關 電 車
> 既 事 囉!
>
> 支 持 黃 巴 士 工 業 行 動!
> HB610
唔 係 左 穿 右 插 的 問 題 , 而 電 車 站 在 我 上 文 中 所 提 及 的 德 輔 道 西 與 水 街
西 邊 街 、 正 街 、 東 邊 街 、 皇 后 街 都 造 成 樽 頸 位 , 而 德 輔 道 西 和 山 道 交
界 , 問 題 就 更 嚴 重 , 就 係 電 車 軌 令 路 面 變 得 很 窄 , 型 車 如 果 「 手 羅 」
位 「 手 羅 」 得 唔 好 , 電 車 就 無 法 和 重 型 車 並 排 通 過 , 就 要 排 隊 , 更 可
能 造 成 意 外 。
樽 頸 位 就 唔 駛 我 講 啦 , 兩 線 轉 一 線 , 除 有cut線 的 危 險 外 , 仲 會 造 成
擠 塞 。
其 實 德 輔 道 西 行 的 巴 士 唔 係 太 多 , 通 常 一 次 綠 燈 都 係 有 三 四 架 通 過 。
相 反 , 電 車 就 造 成 車 速 減 慢 … …
Article 3: (Request 12)
So, Des Voeux Road should be changed with wide eastbound way, but no wesbound way (except for trams), and tramways separtaed from main road (moved southward), just like that of King's Road.
All westbound buses have to move to Queen's Road West after Queen's Street then.
Is it better?
291(A/B) Siu
Article 3: (Request 13)
老 細 , 你 知 唔 知 一 日 有 幾 多 人 靠 呢0的 我 認 為 超 阻 街 的 東 西 駁 腳 。
佢0既 好 處 就 得 一 個 字 , 就 係 平 。
鬼 唔 知 一 早 剷 走 呢0的 衰0野 會 天 下 太 平 , 起 碼 我 肯 定 西 環 德 輔 道 西 近
正 街 、 山 道 和 東 邊 街 會 得 到 大 大 的 舒 緩 。
除 非 巴 士 可 以 做 到 電 車 咁 癲 , 賠 錢 都 同 你 班 巴 士 公 司 鬥 過 。 上 年 電 車
公 司 好 似 賠 了 二 千 萬......
仲 有 電 車 多 行 舊 區 如 筲 箕 灣 、 西 環 等 ,0的 老 人 家 好 鬼 鍾 意 坐 , 包 括
家 父 。 而 我 就 梗 係23/23B同 紅 頂 擁 躉 。
深 信 阻 街 和 存 在 價 值 不 可 相 提 並 論
一 個 好 曾 電 車 的 駕 駛 者
叻 霸 佳
Article 3: (Request 14)
如 果 電 車 真 係 俾 巴 士 取 締 左 , 到 時 買 完 送 坐 兩 三 個 站 返 屋 企 o既 師 奶 、
放 左 學 唔 想 行 o既 小 學 生 、 落 鹹 魚 欄 入 貨 o既 阿 婆 都 走 晒 上 一 架 去 銅 鑼 灣
o既 5B 度 , 一 個 二 個 棟 晒 嚮 落 車 門 , 唔 俾 人 話 係 門 口 狗 先 奇 。
Article 3: (Request 15)
你 不 如 叫 政 府 立 例rush hour所 有 人 不 能 去 上 中 環 咁 咪 唔 駛 塞 車law.
盲 的 都 知 道 成 條 德 輔 道 中 都 係 巴 士 啦 仲 走 去 賴 電 車.
Article 3: (Request 16)
沒 有 電 車 的 話 , 再 加 一 定 數 量 的 巴 士 也 沒 有 問 題 , 仲 可 以 方 便 乘 客 。
Article 3: (Request 17)
> DM7 (patrick@school.net.hk) said:
> 你 大 錯 特 錯... 你 這 個 辦 法 完 全 解 決 唔 到 真 正 問 題, 更 對 電 車 公 司
> 以 及 選 搭 電 車 的 人 有 不 被 尊 重 的 感 覺.
# 如 果 是 這 樣 的 話 , 本 人 謹 此 致 歉 !
> 其 實 運 輸 署 在 灣 仔 及 中 、 上 環 一 帶 改 動 了 巴 士 站, 已 大 大 改 善 了 行 車 時 間.
# 我 在 中 區 上 班 而 家 在 屯 門 , 可 能 所 見 、 所 受 的 比 你 多 , 就 以
九 六 零 / 壹 為 例 , 在 約 一 小 時 的 車 程 中 , 竟 用 上 卅 / 四 十 分 鐘
在 港 島 區 上 ( 算 快 ) , 這 並 不 只 是 高 速 公 路 和 普 通 市 區 道 路 的
分 別 , 而 顯 然 是 該 段 在 市 區 ( 即 灣 仔 及 中 、 上 環 ) 出 現 問 題 。
> 何 況, 灣 仔 巴 士 和 電 車 行 的 路 不 同.
# 巴 士 可 以 跟 住 電 車 行 ( 其 實 十 分 危 險 , 因 為 電 車 會 突 然 慢 下
來 甚 至 停 下 來 , 而 未 必 有 尾 燈 提 示 後 車 。 ) 但 當 一 到 電 車 站 時,
巴 士 便 要 轉 左 線 離 開 路 軌 , 跟 隨 巴 士 的 又 可 能 是 電 車 … … …
這 就 是 塞 車 的 關 鍵 所 在 了 。
我 話 你 知, 電 車 一 日 的 搭 客 和 新 巴 差 不 多, 大 約
> 三 十 幾 万.
# 多 謝 您 的 提 供 , 事 實 上 巴 士 公 司 未 能 在 區 內 再 開 新 線 , 原 因
是 路 面 負 荷 過 重 , 可 是 隨 人 口 增 加 , 加 線 只 是 遲 早 問 題 。
P.S.未 知 當 年 政 府 禁 止 人 力 車 在 馬 路 上 行 , 又 有 多 少 人 反 對 呢 ?
不 過 人 力 車 現 在 … … … …
Article 3: (Request 18)
咁 閣 下 現 在 坐960/961有 無 比 以 前 快, 無 改 變 抑 或 比 以 前 慢?
所 謂 巴 士 可 以 跟 住 電 車 行, 其 實 係 開 放 一 部 份 電 車 路 俾 巴 士 行 咋!
呢 樣 唔 係 奉 旨, 只 因 為 中 環 德 輔 道 中 窄 才 有 此 安 排.
關 鍵 在 中 上 環 道 路 狹 窄, 但 幾 十 年 前 那 會 想 到 會 有 咁 多 車 行? 唔 好 唔
記 得 中 上 環 係 香 港 最 早 發 展 的 地 區 之 一.
人 口 增 加 唔 一 定 加 線, 當 鐵 路 無 到 乎?
人 力 車 算 唔 算'集 體 運 輸 工 具', 無o左 佢 對 香 港 整 體 交 通 有 乜 影 響?
無o左 電 車 又 對 香 港 整 體 交 通 有 乜 影 響? 請 衡 量.
LV123
Article 3: (Request 19)
> DM7 (patrick@school.net.hk) said:
> 你 大 錯 特 錯... 你 這 個 辦 法 完 全 解 決 唔 到 真 正 問 題, 更 對 電 車 公 司
> 以 及 選 搭 電 車 的 人 有 不 被 尊 重 的 感 覺. 其 實 運 輸 署 在 灣 仔 及 中 、 上 環 一 帶 改 動 了 巴 士 站, 已 大 大 改 善 了 行 車 時 間. 何 況, 灣 仔 巴 士 和
> 電 車 行 的 路 不 同. 我 話 你 知, 電 車 一 日 的 搭 客 和 新 巴 差 不 多, 大 約
> 三 十 幾 万.
如 果 無o左 電 車 ,2、2A、8、5B、10等 流 水 線 要 加 到 幾 多 分 一 班 車
先 可 以 載 晒 呢 三 十 萬 乘 客 ?30秒 一 班 ?
到 時 條 路 係 闊o左 兩 行 , 但 咪 又 變o左 「 巴 士 專 線 」 , 塞 巴 士 囉 。
Article 3: (Request 20)
> 291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) said:
>
> But there is are major differences:
>
> (1) If there is no tramways, then the road in front of the traffic light sets is wider (2-3 lanes vs 1 lane), thus much faster.
>
> (2) Also, the bus stops can be set at places between 2 traffic light sets, but not for tram stops.
咁 又 點 ? 而 家 有 電 車 站 同 巴 士 站 同 時 上 客 , 到 時 只 得 巴 士 站 上 客 ,
過 百 人 響 巴 士 站 度 等 巴 士 , 一 來 架5B空 車 就 成 堆 人 擁 上 去 , 巴 士 塞
死 響 個 站 度 , 對 巴 士 乘 客 又 有 利 咩 ?
Article 3: (Request 21)
I agree with you that trams are slower than buses in uncongested roads, and hence causes congestion!
But this problem DOES NOT happen in all areas east of Wanchai, as the trams does not need to share their way with buses, so the trams may be even faster than buses.
Thus it is better to change existing trams to modern, faster trams with aluminium bodywork, AC cabin & low floor, just like those used in Europe (but still double deck).
Also, there is an urgent need to move tramways southward for the section between Hill Street & Queen's Street, so there is a wider way in Des Voeux Road West for buses to go. (In this rearrangement, all westbound buses have to go via Queen's Road West after Queen's Street)
Is it better?
291(A/B) Siu
Article 3: (Request 22)
冇 乜 可 能 , 因 為 電 車 係 世 界 上 唯 一 用 隻 層 電 車 的 地 方
Re: 夜晚搭車仲快過日頭
BB (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) at Sat May 29 11:27, 1999 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 頭 先 夜 晚 搭73A去 彩 園 , 今 次 坐S3BL12(DK????), 架 車 上 面 得 三 四
> 個 人 , 可 謂 差 唔 多 包 車 。 一 上 車 , 架 車 以 高 速 前 進 , 比 起 日 頭 仲
> 快 , 去 到 彩 園 , 居 然 發 現 只 需 兩 個 半 字 就 可 以 由 祥 華 去 到 彩 園 ,
> 平 時 則 需 四 個 字(二 十 分 鐘), 真 係 快 得 離 奇 。
>
> 想 問 下 有 冇 其 他 例 子 路 線 行 車 係 夜 晚 快 過 日 頭 呢 ?
>
> 舊 年 響BDB都 有 問 過 類 似 問 題 , 話 夜 晚 行 車 仲 快 過 日 頭 。
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
> 祥 華 巴 士 路 線 專 輯
!夜 晚 少 車 少 人 什 麼 車 都 快 啦,有 何 出 奇??
你 不 如 問 有 無 路 線 係 日 頭 行 得 快 過 夜 晚 好 過 啦.
Article 4: (Request 1)
Ha ha, may be 11 and N11 of NLB. It is only my GUESS.
If someone expereince the opposite, please tell us.
y k
Article 4: (Request 2)
早 兩 日 坐38號 尾 車 返 歸,架 車o係 龍 翔 道(近 天 馬 苑)行 快 線 兼 踩 油 落 斜!
連 中 線o的 貨Van,的 士 都 唔 夠 佢 快.估 計 當 時 架 車o既 時 速 超 過80km/h... :~o
基 本 上 我 覺 得 係 夜 晚 會 快 過 日 頭o既. :~)
--
今 日O.T.補 假,唔 駛 返 工o既藍 田 站 長(GB2444,FX8032)
Article 4: (Request 3)
I took KMB 70X once a time, and it took me 30 minutes from Cheung Wah to Sheung Shui Town Centre!!
Meanwhile, most KMB Northern internal routes are suffering from low amount of passengers.
So there should be Octopus bus transfer between these internal routes & the extermal routes (like fast routes such as 70X, 278X, but not slow routes like 70 or 73A), to make more passengers taking these internal routes while reducing time of wandering for external routes.
Do you agree?
291(A/B) Siu
Article 4: (Request 4)
> Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) said:
>
> 我 覺 得 日 頭 行 車 快 過 夜 晚 至 係 奇 事 o番.
有 架...我 搭 過 喇, 係 當 年 中 記680, 佢 行 既 時 速 最 高
係120KM/HR 嘩...果 陣 時 嚇 死 我 呀...下 午 三 點 幾 來 架...
咁 快? 不 過, 個FEEL 又 真 係 好 正 (當 然 司 傅 技 術 要 好 啦)
---
龍 神 丸
以 為28日 朝 早D 金 躉 學 黃 巴 士 員 工 咁 行 車(29日 事 件)
因 為 佢 係 觀 塘 堯 道 竟 然 只 行 低 過50KM/HR...好 慢...好 慢...
Article 4: (Request 5)
> HB610 (sammi59@netvigator.com) said:
>
> 唔 奇 呀! 夜 晚 條 馬 路 又 少 車, 乘 客 又 少, 行 車 時 間 快o左 都 好 正 常 呀!
> 當 然, 都 要 睇 個 師 傅 有 無 開 快 車 啦!
>
> 以 前102 仲 係 中 九 合 辦 時. 試 過 有D 九 記 師 傅 最 尾 轉 車40分 鐘 走 全 程. 中 巴D 師 傅
> 仲 勁, 早 上 頭 轉 車 開6:35am, 7:05am已 經 見 到 架VA39到O左 美 孚 了.
CTB can do this also but the driver that can do this is disapeared now........
VA48
> 如 果 坐N車, 坐 正 個 非 常 巴 士 師 傅, 包 你 呢 程 車 畢 生 難 忘........
>
> 以 後 避 免 坐N241既
> HB610
Article 4: (Request 6)
I had a trip of CMB 104 at 6:30am in 10 years ago, and it just took me 10 minutes from Sai Ying Poon to Kowloon KCR. This is because the driver does not stop even the traffic light goes red!
Why not taking this route?
291(A/B) Siu
Article 4: (Request 7)
係 呀,我 有 時 晚 上 塔67x返 屋 企,總 站 上 總 站 落 只 是45mins,
平 時 至 少1小 時 多d!!
S3N353
Re: 新巴11 米Trident 經已投入服務
AL150 (yng3633404@aol.com) at Sat May 29 10:49, 1999 said:
> 東 邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:
> - 今 日 至 少 兩 部 十 一 米 Trident行 走 1 1 0 路 線 , 包 括
> 1401 (JC 1103) 及 1407 (JC 1874), 唔 知 其 他 路 線 仲 有
> 冇 呢 ? 特 別 係 9 7 0 , 報 料 完 畢 .
>
> 東 邪
> GK 9112
Is there any differences between the 11m trident's Alexander ALX500 body and the 12m trident's ALX500 body?
Article 5: (Request 1)
Will it been on 23 or 38?
Article 5: (Request 2)
> 1401 (Citybus 5B) (ronaldsamuel@ctimail.com) said:
>
> The front window is cut into 2 pieces (left/right)
You mean the front window on the top or the front window in front of the driver.
Article 5: (Request 3)
Both of them are changed.....
Very Ugly~~~
Article 5: (Request 4)
> MingBus 2000 (litman26@netvigator.com) said:
> 應 該 只 係 上 層 改 做 兩 塊 式 既 大 銀 幕 .
上 下 層 都 改 了. 只 改 上 層 唔 改 下 層 好 似 有 點 唔 合 理.
Article 5: (Request 5)
仲 有 一 樣 比 較 特 別 的,就 是 車 身 旁 邊 的 乘 客 限 額 的 數 字,
不 是 現 在 板 友 在10XX,11XX,20XX,30XX等 新 車 見 到 的,
那 些 新 車 的 數 字 是 貼 上 去 的 數 字,而14XX的 數 字 是 板 友
似 曾 相 識,橙 底 白 字 的 中 記 字 體.
我 指 這 些 數 字
═ ═ ═ ═ ↓ ═ ═ ═ ═
上 層 座 位:5X
下 層 座 位:3X
═ ═ 企 位:3X
(以 上 數 字 純 屬 虛 構)
MC1
「 巴 」 全 集
Re: 你地幾時開始做一個巴士迷?
Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat May 29 17:12, 1999 said:
> 小 丸 子 新 巴 色VA54 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:
> As title:
>
> 我 係91-92年 開 始 真 係like巴 士,所 以 做 一 個 巴 士 迷 到 而 家!
>
> what about you?
>
> 持 有1號 牌 學 車 執 照 的...
> VA54 HN8897
我 開 始 留 意 巴 士, 係 幾 歲 大 時 侯(我 出 生 既 年 份 係 新 記DM18個 車 牌, 前 排SEARCH到 板 主KEN FUNG個'KEN FUNG'S WINDY PAGE'先 至 知 佢 大 我 兩 個 禮 拜.:p)
當 時 我 住 油 塘, RT.14用 緊DAIMLER E, RT.14B用 緊DAIMLER B,
(當 時 唔 知 佢 叫DAIMLER, 只 知 架 架 雙 層 巴 士 個 頭 都 係 凹 .) RT.14A/C用 緊ALBION 41, (當 時 只 知 佢 叫LEYLAND, 而 且 好 大 力.)
後 來RT.14換DAIMLER FLEETLINE, 亞 爸 話 比 我 知 佢 叫 做 珍 寶, 開 始 對 巴 士 名 有 少 少 認 識.
再 過 多 幾 年, 分 別 有 紅 白 紅 白LIVERY 新 車 出 現, 一D係 前 置 引 擎, 一D係 後 置 引 擎, 前 者 係 風 頭 一 時 無 兩 LEYLAND VICTORY MK.II雞 車, 後 者 係BACO BODYDAIMLER FLEETLINE, 然 後 好 多 相 似 車 出 現, 小 弟 一 時 感 到 非 常 混 淆, 究 竟 邊 款 車 打 邊 款 車? (當 時 見 到LEYLAND VICTORY MK.II (G)後, 見 到 外 貌 差 唔 多 DENNIS JUBILANT (N)就 以 為 係VICTORY MK.III, 見 到 中 記 ALEX REBODIED ARAB V (LX)好 似 舊 D 就 以 為 係VICTORY MK.I)
呢 個 疑 團 直 至1988年 讀 李 惠 利TI MOTOR VEHICLE時(我 並 不 是 做 汽 車 維 修 的, 讀MOTOR VEHICLE只 為 興 趣), 認 識 到 一 位 九 記 做 同 學 先 至 解 開. 他 告 訴 我G和N相 似 只 因 它 們 用 同 一 個BODY SUPPLIER......
小 弟 由16/3/1992開 始 影 巴 士 相, 第 一 架 影 係D1115 (BX 3116), 嗦 觀 塘 碼 頭. 同 年 開 始 改 裝 巴 士 模 型.
除 巴 士 以 外, 小 弟 亦 研 究 小 輪, 民 航 機, 軍 用 飛 機, 戰 艦 及 坦 克.
Simon_28A
Article 6: (Request 1)
其 實 我 好 細 細 個 已 經 留 意 巴 士 ﹐ 我 會 把 不 同 車 身 的 車 當 唔 同 面 孔0既 車 ﹐
所 以 每 當 我 再 看 到 那 款 車 時 ﹐ 就 會 記 得 ﹐ 但 可 惜 當 時 並 不 知 道 甚 麼 型 號 ﹐
車 身 等 。
我 四 ﹑ 五 歲 時 住 在 慈 雲 山 ﹐ 我 常 常 在 我 媽 媽 的 床 頭 望 落 街 看 巴 士 ﹐ 當 時 有
3A, 3B, 15A 等 線 ﹐ 最 記 得 就 係 當 時3A用 雞 ﹐3B就 同 常 用 山 寨 鴨 (當 時
梗 係 唔 知 係 鴨 ﹐ 以 為 係 雞 啦 ﹐ 因 為 都 唔 知 鴨 有 山 寨 同 都 普 兩 種)﹐ 而 最 記 得
的 兩 架 車 就 係CD4364同CD4365。 而 當 時15A就 用 都 巴 為 主 力 ﹐ 後 來 才 改 用
統 治 者 型 。
記 得 有 一 次 大 約 四 歲 坐 左 一 架 唔 記 得 係 乜0既 巴 士 去 到 彩 虹 到 轉3B﹐
見 到 架3B在 我 們 前 面 埋 站 ﹐ 個 車 身 好 怪 ﹐ 唔 知 乜 野 黎 ﹐ 知 後 都 見 過 好 多 次 ﹐
只 知 個 車 牌 係BT字 頭 ﹐ 後 來 先 知 原 來 係 九 巴 車 身0既 鴨(N4)。
後 來 ﹐ 我 仲 常 常 在 呈 翔 道 見 到 一 個 車 尾 凹 左 入 去0既 車 身 ﹐ 後 來 先 知 係3N1/2/3.
到 了 小 六 ﹐ 我 買 了 陳 生 的 九 巴 第 二 集 ﹐ 才 開 始 知 甚 麼 型 號 呀 ﹐ 車 身 呀 等 等 。
到 了 九 八 年 初 ﹐ 我 的 親 戚 知 道 我 喜 歡 巴 士 ﹐ 便 在 報 紙 剪 下 一 個 網 頁 叫 我 看
(香 港 巴 士 展 覽 中 心)我 便 上 網 看 一 看 ﹐ 結 果 還 看 到 好 多 其 他 巴 士 網 頁0既Link﹐
便 看 一 看 ﹐ 就 在 那 時 ﹐ 我 開 始 真 正 的 喜 歡 巴 士 。
ATR2
Article 6: (Request 2)
我 係 在 中 一(即 五 年 前)開 始 正 式 鐘 意 巴 士 的 , 小 四 、 五 時 , 小 弟 開 始 有 收
集 巴 士 車 費 表 、catalog等habit。 升 中 後 , 並 結 識 到 校 內 的 一 些 巴 士 迷
, 到 這 時 , 咪 開 始 正 式 鐘 意 巴 士0羅
2A/DL13暗 西 怪 客
ICQ:33546559
Article 6: (Request 3)
我 係 幼 稚 園 時 已 開 始 留 意 巴 士,好 記 得 同 D 同 學 仔 講AT好 似 小 巴
買 玩 具 車 都 多 買 巴 士
迷 巴 士 迷 到 而 家 。
家o下 都 中 五 畢 業 的
屯 兵
Article 6: (Request 4)
我 由93年,開 始 有 一 次 搭 中 記rt.21,當 時rt.21用XF,部 巴 士 發 出 的
引 擎 聲 令 我 好 特 別,我 覺 得 好 好 聽,自 始 之 後 我 開 始 喜 歡 巴 士,而 減 少
搭 地 鐵.
仲 有,我 亦 非 常 喜 歡 中 記 雞 車 行rt.41,行 上 大 坑 道 好 威 風 凜 凜,
不 過..........已 成 過 去.
VA-61
Article 6: (Request 5)
I like bus since Network 26
From 9/1993, I have to go to Causeway Bay by 5B
Soon I like buses.
And therefore my favourite route is Citybus 5B
Article 6: (Request 6)
小 弟 於88年 左 右 喜 歡 巴 士,因 當 時 成 日 搭60M,而 成
日 都 無 車 來,但 隔 離68M就 大 把 車,而 車 隊 則 全 都 被
鬆 上 色 彩 鮮 艷 ME,車 頭 車 尾 有 大 大 個'8點 番 工,
12點 食 晏,4點 放 工' 平 治LOGO,所 以 一 直 搭 較 貴 而
較 快 68M返 屯 中,而68MME曾 造 出12分 鐘 返 到 屯 中
創 舉,但 一 排 唔 見 ME,到95年 先 知ME被 改 為 普 通 熱
狗 色,同 開 始 撤 出 屯 門,元 朗.仲 有 當 年DP1932都 有 被
鬆 上 色 彩 鮮 艷 油,仲 有 空 調 .但 至 今 都 未 係 巴
士 迷 哩.
Article 6: (Request 7)
跟 據 歷 史 記 載(呢 句 係 講 笑 , 但 係 以 下 係 講 真)
三 歲 果 年 , 曾 經 行 去 林 錦 交 匯 處 度 睇64K, 當 時64K全 清 一 色 用 晒
亞 比 安 行 。
到 九 零 、 九 一 年 間 , 每 次 去 聯 和 墟 公 園 玩 , 都 會 去 望 下 聯 和 墟 街
市 , 因 為 果 度 小 巴 站 既 前 身 係 一 巴 士 站 , 果 時 機 乎 都 會 見 到 所 有
北 區 巴 士 路 線 都 係 用 晒 雞 車 行 , 偶 然 間 都 會 見 到 有M,BL行70。 當
時 我 諗 點 解 唔 用 其 他 車 款 行 北 區 線 呢 ?
果 時D亞 比 安,丹 拿E都 已 經 差 唔 多 全 部 退 役 , 我 記 得 最 後 一 次 搭 亞
比 安 就 係 九 零 年 七 月 廿 五 日 , 當 時 係77K。
其 後 響 九 三 年 , 我 發 現 上 水 廠 所 在 地 後 , 以 後 每 逢 星 期 六 、 日 , 都
會 去 上 水 廠 一 遊 , 那 時 開 始 就 正 式 愛 好 巴 士 喇 。
~~~Tony(S3M61)~~~
祥 華 巴 士 路 線 專 輯
Chagne 2C to full single decker!!
291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) at Sat May 29 15:55, 1999 said:
> wong01@netteen.net (wong01@netteens.net) said:
> 因 為 是 客 量 不 足,路 面 問 題
For 2C, it is certainly low amount of passengers.
So this route should be changed to full single decker route, operating at frequency of 12-20 minutes to save it!
291(A/B) Siu
Article 7: (Request 1)
> 輝 仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
>
> 2C: 好 似 係 大 坑 東 某 個 路 口(有 錯 請 指 正).
>
> 5D: 德 福 花 園 巴 士 總 站 行 唔 到 大 車.
> (224M都 只 係 用 十 米 車, 有 錯 請 指 正)
>
> 10: 彩 雲 豐 盛 街 轉 落 舊 清 水 灣 道
> (所 以21, 九 巴606都 冇11M車)
唔 係 呢 個 問 題 , 城 記 606 夠 用 十 一 米 呢 !
不 過 , 因 為 彩 雲 ( 商 埸 ) 總 站 因 為 每 條 站 坑 要 過 石 「 博 」 ( 個 總 站 係 斜 路 ) , 而 且 幾 高 , 所 以 安 全 理 由 3M,10,21 唔 用 得 三 軸 車 , 完 全 冇 冷 馬 。 我 以 前 試 過 隻 都 普 鴨 過 「 博 」 時 車 尾 彭 一 聲 卜 左 落 去 個 「 博 」 度 註 :606 總 站 在 彩 雲 豐 盛 街 , 所 以 並 沒 有 呢 個 問 題
Article 7: (Request 2)
我 識 一 個224M的 司 傅 , 佢 話 德 福 係行 到十 一 米 車 , 不 過 係 只
係 剛 剛 好 , 九 記 唔 肯 派 十 一 米
N357
九 龍 巴 士 相 片 站
Article 7: (Request 3)
對!! 是 桃 源 街 右 轉 入 龍 珠 街 和 龍 珠 街 右 轉 入 大 坑 東 道. 呢 兩 個 彎 都 比 較 窄,
尤 其 是 前 者, 個 彎 角 仲 足 足 有90度, 我 見D師 傅 轉 呢 個 彎 都 幾 狼 狽. 再 加 上
龍 珠 街 有 個 公 廁, 好 多 的 士 和 學 車 暫 時 停 泊 在 路 邊 輕 鬆 一O下, 架2C一 定 唔 夠 位
過 呢 個 彎 架!
HB610
Article 7: (Request 4)
其 實 係 關 事 的,九 巴 在 今 日 九 巴 的 會 議 紀 錄 中,
講 到 點 解 唔 用11米 冷 氣 巴 士
因 為 係 清 水 灣 道 問 題,606在 九 巴 方 面 係 未 用 過11米 車
(有 錯 請 指 正)
況 且 中 巴 都 用 過ML啦,完 全 係 九 巴 的 問 題
對 坪 石 彩 雲 區 的 巴 士 都 熟 悉 的
屯 兵
Article 7: (Request 5)
> 291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) said:
>
> Well, San Tin Wai terminus also have ramps (I am not quite sure), but 87B still uses 11m AC buses.
>
> Why no AC bus in Choi Wan terminus just because of ramps? And KMB 606 can certainly use 11m buses.
>
> 291(A/B) Siu
我 之 前 都 話 過606 總 站 在 彩 雲 豐 盛 街 , 唔 係 商 場 有 蓋 總 站 , 呢 個 站 係 普 通 平 路 街 邊 站 , 所 以 並 沒 有 呢 個 問 題
彩 雲 商 場 個 「 博 」 其 實 係 好 高 , 比 瀝 原 個 「 博 」 重 高 兩 陪 , 形 狀 就 好 似 太 空 館 縱 切 面 , 怠 速 過 都 隨 時 過 唔 到 要 俾 油 過 , 估 到 有 幾 高 末 呀 ?
正 係 呢 個 原 因 所 以 唔 用 三 軸 車
Re: 都用唔到http://w3.to/hkbdb 0既......
肥豬 (johnshum@chevalier.net) at Fri May 28 21:02, 1999 said:
> Gakei! (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:
> 如 題
Server down了 罷, 唔 駛 係 呢 度 同RDB都 貼 灌 水 文 章O者~~~
Article 8: (Request 1)
人 地 都 係 一 片 好 心 提 醒 下 各 位 o者, 唔 駛 郁 o的 就 話 人 灌 水 同 離 題 嘛!
成 日 都 見 到 RDB 板 主 話 人 離 題 見 到 煩 o既 H.W. HO (我 個 名 唔 係 叫 何 厚 鏵 o下)
Article 8: (Request 2)
我 尋 日 都 用 到 喎 。
=LF
Article 8: (Request 3)
> NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said:
>
> 板 主 話 左 唔 可 以 再 用202.60.253.147這 個IP來access本 板 嘛, 所 以 咪 用 唔 到 囉.
> 唯 有 等 板 主 更 正 啦.
>
> N.B. 乜 解 個 名 同 車 匙 兄 一 樣 既?
>
>
> NV58
> Making London simple
That's not the problem
'w3.to' is the link of 'EASY TO REMEMBER'
and i found that the links which is ETR can't work.
Article 8: (Request 4)
成 日 都 係 咁o架 啦~
Article 8: (Request 5)
又 會 咁o岩o既?
> Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) said:
>
> 竟 然 有 個 跟 我 一 樣 名 字 的 板 友 o番.
真定假?
LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) at Sat May 29 15:31, 1999 said:
> 下 個 月 , 新 巴 會 有 十 二 部 十 米Trident落 俾 西 環 。 六 架 俾641, 六 架 俾109。 因 為641下 午 要 攝109, 所 以 要 俾 埋 十 米 車 。
> 另 外 , 新 巴 下 個 月 會 開 始 使 用 車 長 名 片 , 因 為 遲D會 有 一 個 新 巴 最 佳 車 長 選 舉 , 冠 軍 有 幾 皮 野 土 獎 金 、 五 日 大 假 、 出 外 考 察 等 等 ,
109加Trident? 當 真? 非 繁 時 間 好 浪 費 資 源o番!
LV123
Article 9: (Request 1)
> 109行 全 線DC已 經 好 俾 面 啦!
> 109有 幾 可 多 人 坐 啊?
假 如 係 非 繁 時 間, 無 所 謂 而 且 好 正 確.
若 閣 下 所 指 係 全 日 的 話, 相 信 閣 下 未 坐 過 繁 忙 時 間 的109.
LV123
Article 9: (Request 2)
> Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) said:
>
> 會 唔 會 好 似 九 巴 咁, 又 o係 杏 花 村 廠 搞 個 傑 出 車 長 總 選 呢? :)
1,先 回 NWFB 2094 兄:
I had the same question with you, but the driver of 641 say so.
2,回Gakei!兄 :
The election is only NWFB internally
Article 9: (Request 3)
using 10m Trident to serve 641 is enough?
I am afraid that the bus will be too crowded!
NWFB 2094
有人冒我send e-mail bomb添!
LA22 (lauivy@hkabc.net) at Sat May 29 16:19, 1999 said:
有 人 冒 我send e-mail bomb添!
我 真 的 是 受 害 者!冒 我 炸 人 的 人 昨 日send了e-mail bomb給 我!
現 在 正 查ip number是 誰!
請 大 家 話 比 我 知 應 該 點 做!
LA22
> 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
> 小 弟 剛online,就 收 到95封message+URL,同 埋93封Authorizion.個user既information如 下:
>
> nickname : Gakei!
> IP address: 202.81.253.154
> icq uin :39928106
> email address :guest@
>
> sent俾 我 既URL,MESSAGE同AUTHORIZATION內 容 如 下'
>
> 'now i am representing my HKBEC and HKBDB
> and i tell u that BDB will banned u
> and pls OFFLINE immmediately'
>
> 'enough la.....isn't it?'
>
> 我 回 應 了 他 一 句'喂!你 玩 夠 未 呀?'之 後,他 再 加 多 幾 廿 封 野:
>
> 'VA51?
> it has been sold to CTB for depot service'
>
> 我 而 家 已 經offline了 個icq,因 為 我 知 道D野 會 陸 續 有 來.
>
> 從 內 容 看,呢 位 冒 充 家 祺 兄 既 人 似 乎 有 以 下 特 徵:
>
> 1:)巴 士 迷(極 端 親 城 或 厭 城 的)
> 2:)本 板 板 友
> 3:)對 家 祺 有 唔 妥 既 人......
> 4:)對 電 腦 知 識 唔 深 既 人(連 個ip都show出 來)
>
>
> 其 實,有 無 辦 法 解 決 我 個icq被 炸 既 現 狀 呢?同 埋 有 何 辦 法 找 出 那 位 真
> 兇 呢?
>
> 仲 有,有 無 人 都 有 受 到 呢 類icq bomb呢?
Article 10: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
>
> 我 認 為 唔 會 係Gakei所 為(我 想 搵 佢 傾icq都 冇 可 能)
我 都 想,但 結 果 同Tony兄 一 樣.
> 不 過 我 以 前 試 過 俾 人 炸ICQ囉 , 以 前 個ICQ:16337027, 有 人 日 炸 夜
> 炸 , 炸 到 我 部 機Hang左 , 後 尾 我delete左 個icq之 後 就 冇 事 喇 。
>
> 若 閣 下 既icq不 幸 被 人 炸 , 可 以 申 請 多 一 個ICQ Uin, 當 閣 下 既icq
> 不 幸 被 人 炸 , 可 以 馬 上 更 換 另 一 個ICQ, 當 然 唔 可 以 話 俾 唔 識 得 既
> 人 啦 。
> 另 一 個 方 法 係 :ICQ有 一 個 功 能 , 只 要
> 響ICQ(左 下 角 既Logo)上 剔Security & Privacy
> 再 剔Ignore List
> 跟 住 將 果 位 閣 下 最 僧 既ICQ UIN add上 去
> 佢 就 搵 唔 到 閣 下 啦 。
>
> 假 設 俾 人 炸 到 病 入 肓 方 , 唯 有 要 放 棄 左 原 本 個ICQ囉
>
> 希 望 可 以 幫 到 你 啦
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
> 祥 華 巴 士 路 線 專 輯
小 弟 有 另 一 方 法,可 否 下 載 軟 體'Deflooder'去 剷 未 收 新msg?
如 有 興 趣 請icq小 弟.
Article 10: (Request 2)
我 都 比 人 炸.
他 的ICQ uin是39925499
39924582
39924211 and others!
e mail address:@guest
Nickmane:用 我ICQ個 名
內 容:
pls OFFLINE immmediately'
'enough la.....isn't it?'
.......I forget la.
-_-
N.Larini.
Article 10: (Request 3}
> 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
> 其 實,有 無 辦 法 解 決 我 個icq被 炸 既 現 狀 呢?
唯 有 Rec 過 另 一 個 ICQ 號 碼, 再 將 之 '話 畀 信 任 o既 人 聽' 囉.
(掉 佢 入 Ignore List 得 唔 得 o既 呢?)
PS: 知 我 ICQ 號 碼 的 人 請 勿 告 訴 與 任 何 人, 唔 該!
--
車 匙!
Article 10: (Request 4}
你 地 噤 諗 就 錯 啦!雖 然 家 祺 兄 係 板 助,但 係 佢 可 以 炸 人 的.你 唔 可 以 因 為 覺 得 佢 係HKBDB 板 助 就 唔 炸 人!!!防 人 之 心 不 可 無!!!!
新 記104站 長 字
ICQ:38454104
(如 果 炸 人 那 個 見 到 請 即 炸 我!!!)
Article 10: (Request 5)
> 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
>
> 仲 有,有 無 人 都 有 受 到 呢 類icq bomb呢?
有 , 扮 完Gakei!仲 要 扮Siu生...
N357
Re: 日本可否制造雙層巴士?
Alex (alexcad@hknet.com) at Sat May 29 17:11, 1999 said:
> 新 記104站 長 (klw85@hkschool.net) said:
> 如 題......
>
> 新 記104站 長 字
> ICQ:38454104
這 裡有 三 菱 的AERO KING 雙 層 巴 士 及 其 他 的 三 菱 巴 士 。
Alex
Article 11: (Request 1)
日 本 是 有 生 產 雙 層 巴 士 的 , 不 說 其 他 , 你 有 買 過TO'X'Y的1號 仔
車 仔 嗎 ? 那 就 是 日 本 出 產 的 『 軒 佬 』(日 野HINO)的 雙 層 巴 士 了 。
在 東 京 , 鴿 子 巴 士 (hato bus) 的 東 京 都 內 旅 遊 巴 士 路 線 也 是 由
雙 層 巴 士 行 走 的 。
又 死 機 , 又 去 人o地 度 上 網 的 倒 霉 人
LX253
Article 11: (Request 2)
There are double decker coach in Japan, right?
NWFB 2094
Article 11: (Request 3}
這 個 網 頁有 日 本 的 巴 士 睇 , 應 該 會 合 你 心 意 。
頭 先 打 錯 , 而 家 應 該 得 。
Alex
Re: 新巴南區服務
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sat May 29 11:55, 1999 said:
> 華 貴43x (97005455@plink.cityu.edu.hk) said:
> 點 解 新 巴 南 區 冇 躉 行?從 前 都 有 一 兩 部 行590, 但 現 在 連 一 兩 部 都 冇
> 唔 通 南 區 唔 駛 用 躉, 雖 然 話 就 話970會 用 躉 行, 但 相 比 東 區, 南 區 始 終 被 忽 略
> 莫 非 新 巴 想 躉 化 東 區, 老 化 南 區(指 用 前 中 巴 車 輛)
我 覺 得 新 巴 呢 一 個 係 佢 地 的 策 略 。
中 巴 留 下 的 根 據 地 就 只 有 東 區 和 堅 尼 地 城 。 可 惜 ,rt.10亦 同 時 被 黃
巴 士 接 收......
所 以 , 我 想 新 巴 現 時 正 是 建 立 形 象 之 時 , 當 然 是 攪 好 現 有 的 根 據 地 ,
立 了 一 個 良 好 形 象 , 才 向 一 向 以 城 巴 為 主 要 交 通 公 具 的 南 區 開 戰 。
這 是 善 用 資 源 … …
冇 計 啦 , 鬼 叫 南 區 去 邊 都 有 城 巴 , 而 弔 深 入 南 區 巿 民 的 心......
入 南 區 十 次 有 九 次 都 係 坐 城 巴 的
叻 霸 佳
Article 12: (Request 1)
> TL (awongtl@ihug.co.nz) said:
>
> 其 實 都 有 第 二 個 講 法, 新 巴 好 似 較 為 注 重 隧 道 線 派 車, 所 以 躉 好 大 部 份 都 放 落 隧 道 線,
> 問 題 就 出 喇, 新 巴 南 區 有 乜 隧 道 線, 數 得 出 得970, 970又 唔 係 好 岩 用12米, 咁 你 話 點 會 有 躉 呢.
可 以 落11m躉 行rt.970,其 實 新 記 的 南 區 西 隧 線 王rt.970
已 算 不 錯,起 碼 放 大 部 份 新VA落rt.970!
每 次 入 南 區 十 次 有 九 次 係 搭 新 記 的...
VA54 HN8897
Article 12: (Request 2)
> Ultra Bus Coporation (miketal@hkstar.com) said:
>
> 點 解 南 區 一 定 要 用 躉?DA/LA/VA唔 好 咩?咪 又 係 冷 馬!
> 我 認 為 南 區 唔 駛 要 躉.因 為 躉 既 下 層 座 位 太 少,繁 忙
> 時 間 會 爆 棚(970行 躉 仲 死.所 以970應 該 用 返 而 家 批
> VA/DA/LA都 夠!
恕 我 得 罪 , 我 不 認 同 你 的 看 法!
雖 然 說DA/LA/VA唔 算 太 差 , 但 低 地 台 巴 士 始 終 是 新 巴 和 現 代 巴 士 的
象 徵 。 新 巴 而 家 派 好 多Trident過 東 區 , 南 區 卻 一 架 都 冇 , 是 否 對
南 區 居 民 很 不 公 平? 難 道 南 區 居 民 不 能 享 受 新 巴 新 躉 的 優 質 服 務?
起 碼38,590及970等 大 線 要 行Trident! 否 則 , 新 巴 怎 能 給 南 區 居 民
好 感 呢? 14xx行110....不 如 行970!!
好 心 急 等 緊 南 區 猜 躉 的921
Re: 時間問題︰坪石←→太古城中心需時︰
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) at Fri May 28 19:03, 1999 said:
> 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:
> field camp完 左 , 係 西 貢 戶 外 康 樂 營 出 返 市 區 , 去 到 西 貢 公 路(按 : 有 冇 人 知 點 解 西 貢 公 路 叫Hiram's Highway?)
好 , 先 搭 您 呢 個 問 題 。 據 聞 在 興 建 西 貢 公 路 時 , 設 計 呢 條 路 的 工 程 司
Hiram晌 視 察 路 段 時 俾 山 泥 活 埋....( 自 己 想 啦 )
> 先 來 架1A小 巴 , 咪 上 車 囉(作 為 巴 士 迷 , 其 實 小 弟 想 等92, 不 過 算
> 啦 , 個miss'揖' 手 啦)。
好 間 單 , 唔 係 人 人 喜 歡 坐92。
> 去 到 清 水 灣 道 , 竟 然 塞 左2個 幾 字 車(好 似 有 交 通 意 外), 出 到 去 坪
> 石 , 都 成 十 二 點 九 , 想 0係 坪 石 落 太 古 城 中 心 食 ,D同 學 又 唔 想
> 行 魚 涌 地 龍 站 條 大 斜 路 , 就 問 我 有 乜 巴 士 坐 。
咁 點 解 您 地 唔 晌 彩 雲 村 下 車 呢 ?606當 時 係 城 巴 班 次 呀 !
> 就606 o羅 , 我 話 上 半 粒 鐘 應 該 到 啦 。 佢 地 話 地 龍 都 係 差 唔 多 時
> 間 , 不 如 走 左 去 坐606(奇 蹟......一 班 十 世 坐 地 龍 ( 唔 坐 巴 士 )
> 0既 friend都 肯 俾 貴 錢 搭 隧 巴 !)
佢 地 識 唔 識 我 呀 ? 佢 地 有 冇 黎 呢 度 呀 ? 係 唔 係 晌 應 我 呢 個 罷 搭 地 鐵 行
動 呢 ?
> 結 果 架 第 二 代 小 龍 用 左 七 個 字 落 到 太 古 城 。
係 唔 係 太 多 人 上 落 呀 , 定 係 塞 車 呀 ? 不 過 七 個 字 都 係 咁 啦 , 應 該 要40
-45分 的 !
> 講 返 轉 頭 , 其 實 後 尾 有 人 話606太 慢 , 總 知 地 龍 好 過 , 亦 有 人 話OK
> 。 又 令 我 諗 起 , 我 一 直 有 個 感 覺 , 就 係 城 記0既606係 最 慢 的(D十
> 一 米 豪 行 起 來 超 慢 , 唔 夠 九 巴 小 龍 快(尤 其ADS1-ADS30), 所 以 如 過
> 坐 正 架 舊ADS, 分 分 中 真 係 快 過 地 龍 !
未 必 , 我 反 而 覺 得 用11米 豪 快D!
> 606而 言 , 是 否 真 係ADS1-30行 車 時 間 最 快 , 而 第 二 批ADS(Nippon Denso
> 新 空 調 機 組 那 批)則 較 慢 , 而 城 記 千 頭 最 慢 ? 會 否 只 是 自 己 心 理 作
> 用 而 已 ?
唔 係 掛 ?ADS好 快 係 事 實 , 但 係 可 能 係 唔 同 司 機 有 唔 同 態 度 呀 ! 即 是
有 快 車 司 機 , 亦 有 慢 車 司 機......
> (按 : 地 龍 非 繁 忙 時 間 由 彩 虹 至 太 古 站 要 幾 耐 ( 計 埋 等 龍 ) ?)
非 繁 忙 時 間 , 如 果 剛 走 了 一 班 地 鐵 , 就 四 分 鐘 啦 。
4+2( 彩 > 九 灣 )+2( 九 灣 > 牛 )+1.5( 牛 > 觀 )+1.5( 觀 > 藍 )+4.5
( 藍 > )+2.5( 轉 車 )+2( > 太 古 ) =20分 鐘 , 但 係 停 車 時 間 約
兩 分 , 即22分 鐘 。
606時 間 為25-40分 。 其 中3( 坪 石 > 九 龍 灣 )+4( 九 龍 灣 > 觀 塘 道 )
+3.5( 觀 塘 道 > 藍 田 地 鐵 )+5.5( 藍 田 地 鐵 > 過 海 )+3( 過 海 > 北 角
)+4.5( 北 角 > 太 古 城 ) =23.5分 鐘 , 計 停 車 , 即 約25分 鐘
巴 士 比 地 鐵 慢2.5分 鐘 , 但 係 地 鐵 冇 位 坐 , 仲 要 走 幾 層 樓 , 所 以 都 係
606好 !
> 一 個FRIEND話 四 個 字 , 一 個 話 九 個 字 , 信 邊 個 好 ?
> _______________________________________________________________________________
> 2A/DL13暗 西 怪 客
> ICQ:33546559
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 13: (Request 1)
> 屯 兵 (chungtm@netteens.net) said:
> 咁 荃 錦 公 路 呢?點 解 叫Route Twisk(好 似 串 錯)
You have correct spelling. The name of Route Twisk comes from
Tsuen Wan Interconnecting to Shek Kong.
Do you understand?
291(A/B) Siu
Article 13: (Request 2)
講 得 正 確 少 少 應 該 系 Route TW/SK. 叫o下 叫o下 咪 叫 變 成 Route Twisk 囉
NV58
Making London simple
Article 13: (Request 3}
睇o下 你o係(魚 則)魚 涌 條 時 光 隧 道dum幾 耐, 行 得 快 的 話 五 個 字 到 啦!
四 個 字 好 似 難D喎? (除 非o係(魚 則)魚 涌 條 隧 玩 短 跑)
(彩 虹 去(魚 則)魚 涌 都 要 三 個 字 以 上 啦!)
Re: 乜又關司機事咩?!?!?!
丁蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) at Fri May 28 18:33, 1999 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 今 早 友 人 搭722上 學 , 在 上 車 的 一 部VA係 有 一 部 八 達 通 機
> 不 過 唔 用 得 。
> 但 係 大 家 唔 好 以 為 有 機 唔 用 得 !
> 有 個 阿 伯 , 手 上 一 個 仙 散 紙 都 冇 , 但 係 有 八 達 通 卡 。
> 佢 上 車 時 同 個 司 機 講 : 我 昨 日 搭38都 明 明 有 得 用 , 點 解 今 日 唔 用 得 ?
> 司 機 話 : 上 頭 下 令 , 唔 用 得 !
> 乘 客 : 咁 您 係 唔 係 裝 黎 o廢 o丫 ? x x x ( 三 字 粗 口 )
> 司 機 : 咁......
> 乘 客 : 開 唔 開 呀 ?
> 司 機 開 著 了 八 達 通 機 , 還 開 了722的file, 即 係722用 得 八 達 通 啦 !
> 不 過 個 司 機 好 唔 順 眼 , 仲 回 了 一 句 :
> 睇 佢 以 前 個 老 婆 生 仔 x x x 啦 !
> 結 果 個 乘 客 就 打 電 話 投 訴 , 而 司 機 就 道 歉 。
>
> 新 巴 呀 新 巴 , 有 八 達 通 , 有 路 線 的file, 又 冇 壞 機 , 好 心 就 俾D乘 客
> 用 啦 !
唉..... 而 家D客 真 係 好 大 牌, 俾 幾 個 臭 錢 就 當 正 自 己 係 大 晒 咁,
你 估 個 司 機 唔 想 開 八 達 通 俾D客0架, 成 日 因 呢D小 事 就 講 粗 口
鬧 司 機, 更 有 人 會 因 而 投 訴 司 機, 濫 用 投 訴 機 制!!!
真 係 好 討 厭D客 成 日 鄙 視 巴 士 司 機!!!!
Article 14: (Request 1)
> CMB DA82 (da82@netvigator.com) said:
>
> 我 就 唔 係 幾 信 喇~點 會 有 可 能0架!?
> 莫 非 個 司 機 想 人 炒 呀?
>
> DA82,HB8095.
唔 知 呢 , 但 事 實 正 是 如 此 。
他 還 說 係 上 頭 唔 俾 開
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 14: (Request 2)
如 果 722 的 程 式 真 係 未 Ready, 果 筆 車 資 好 可 能 人 間 蒸 發 了.
新巴第三百輛-新巴與你風雨同路
KIT (williamc@tsl.net.hk) at Fri May 28 17:55, 1999 said:
第 三 百 輛 新 巴 是11M TRIDENT
今 日 在 杏 花 廠 已 見 一 部1406定09貼
上 第 三 百 輛 新 巴 的BANNER
,BANNER 藍/紫 色.
另 外 還 有[新 巴 與 你 風 雨 同 路]
[更 多 新 車 陸 續 有 來]字 眼.
另84M歡 迎 使 用 八 達 通.
Article 15: (Request 1)
> Scorpio Gemini (hr196983k@lmc.hkcampus.net) said:
> 11m Trident!?!
> Scorpio Gemini
請 問 你 想 說 些 什 麼?
Article 15: (Request 2)
或 者 他 不 知 11m Trident 的 存 在.....
Article 15: (Request 3}
請 勿 使 用 中 文 造 字,多 謝 合 作
Re: 點解城巴要賣單層車?!
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) at Fri May 28 18:03, 1999 said:
> Oscar餓 靚 之 巴 (ywangtam@netvigator.com) said:
> 如 題,點 解?!
>
> Oscar餓 靚 之 巴
在 上 次 參 觀 小 蠔 灣 廠 時,那 位 負 責 人 說 城 巴 要 賣 哂 所 有Dart,是 因 為
運 吉 署 限 制 了 他 們 的 新 車 出 牌 數 目(好 似 只 容 許 城 記 有1,200部 車),
以 致 有 很 多 新 車 到 港 後 也 不 能 出 牌,所 以 唯 有 將 部 份 巴 士 除 牌,運 到
英 國 去....至 於 點 解 要 賣Dart,這 是 因 為Dart在 英 國 的 需 求 大,而
富 豪 等 車 系 在 英 國 有 需 求 不 大.
Bruce
PS.他 仲<警 告>巴 士 迷, 要 影 城 記Dart就 快 手 些,因 為 可 能 六 月 之 後
就 無 哂Dart在 城 記 車 隊 中 服 役 架 啦!
Article 16: (Request 1)
咁 賣 o左 佢 都 有 錢 收 o既 o者. 都 唔 係 太 浪 費 呀.
Article 16: (Request 2)
One more reason is that the Darts are too feeble to climb the hills, and Citybus is not satisafied with their performance.
291(A/B) Siu, who likes B6 over Darts
相片 ....
Walter Kwong (walter@compsoc.hku.hk) at Sat May 29 10:38, 1999 said:
> 大 埔 仔 (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:
> 香 港 巴 士 網 旗 下 的 大 埔 博 物 館 已 作 重 大 更 新 !
> 歷 史 圖 片+
> 想 見 証 大 埔 歷 史 ?
> 去大 埔 博 物 館啦 !
> ▄ ▅ ▆ ▇ █ 接 收 能 力 強 , 唯港 巴 網獨 尊 !
之 前 己 經 講 過, 你 個 網 頁 有 幾 張 Mike Davis 既 相
唔 該 加 番 句 野 啦, 用 人 地 既 相 做 hp 會 侵 犯 版 權
Article 17: (Request 1)
> Teenager123 (joelam55@chevalier.net) said:
> *****Do Tai Po have another name called “ 大 步 ” ?
> I saw this name from Hong Kong Railway Museum.
> Teenager123
大 埔 古 稱 大 步
如 :
樂 富-老 虎 岩
藍 田-鹹 田
秀 茂 坪-掃 墓 坪
觀 塘, 調 景 嶺.... 等 等...
因 不 涉 及 巴 士, 不 多 談 了
email 或 icq 找 我 吧
Article 17: (Request 2)
敬 希 閣 下 在 未 得 到 大 埔 區 議 會 同 意 或 授 權 之 前
移 去 閣 下wallpaper 之 區 議 會logo
多 謝 合 作
詳 情 請ICQ 與 我 聯 絡
HOME ICQ : 9999706
OFFICE ICQ : 21882020
如 有 任 何 大 埔 區 問 題, 歡 迎 與 我 討 論
Re: 【廣告】▄ ▅ ▆ ▇ █
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Fri May 28 21:10, 1999 said:
> 大 埔 仔 (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:
> 香 港 巴 士 網 , 可 能(係 可 能 咋!)係 load 得 最快0既 巴 士 網 頁 !
> 網 址 己 改 為呢 度
I can't see a lot of photos. Is it the link problem or
pictures problem?
LF2 (BE 8749)
Article 18: (Request 1)
> Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) said:
> 唔 該 你 善 用 標 題, 以 方 便 其 他 讀 者.
另 外 想 問 下, 係 咪 個 網 頁 無 野update都 可 以 賣 廣 告o既 呢?
九 記有 沒 有 買超奧 和三 叉 戟 的 11 米
AL150 (yng3633404@aol.com) at Sat May 29 10:44, 1999 said:
請 問 九 記 有 沒 有 買 超 奧 和 三 叉 戟 的 11 米 版 ? 因 為 一 些 路 線 不
適 合 使 用 12 米 的 巴 士 ? 例 如 12 米 的 超 奧 和 三 叉 戟 這 些 巴 士 。
謝 謝 !
Article 19: (Request 1)
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 九 巴 已 訂 購 超 奧 底 盤60隻 。
> 及 九 巴 暫 時 還 沒 有 訂 購11米 三 叉 戟
請 問 消 息 來 源 是 否 可 靠?
Article 19: (Request 2)
Yes, KMB has bought Super Olympian. They are in Tuen Mun
Depot.
[憤怒]九巴的司機比較野蠻!
LA22 (lauivy@hkabc.net) at Sat May 29 16:30, 1999 said:
昨 日,我 坐 在 一 架 九 巴 行 蘭 奧 林 比 安 的 上 層 車 頭,因 為 手 痕 和 呆 了(不 是 故 意 的),用 傘 子 在 地 下 敲 出 聲 音,司 機 衝 上 來 罵 人!其 實 我 不 是 故 意 製 造 聲 音 的,該 司 機 還 恐 駭 我 話 如 果 我 再 敲 便 沒 收 傘 子,我 認 我 有 小 小 不 對!但 司 機 要 大 聲 罵 人 嗎?!我 無 駁 嘴,因'寧 得 罪 君 子,莫 得 罪 小 人!',只 有 忍,但 可 惜 不 記 得 司 機 的 名 字!
LA22
> 大 腦 電 波 (leungweb@cyber-x.org) said:
> 我 昨 晚 約7時30分 在 油 麻 地 彌 敦 道 近 油 麻 地 地 鐵 站,見 到 一 架 車 牌 號 碼 為JA12X7的
> 87D金 躉,準 備 揚 手 上 車.但 司 機 突 然 關 上 車 門,並 踩 油 開 車 去.幸 好 我 已 經 縮 手,
> 並 在 我 身 旁 約 半 尺 行 過,否 則 就 已 經 俾 架 巴 士 撞 親!
>
> 當 時 架 巴 士 剛 駛 離 巴 士 站,距 離 我 只 有 五 米,而 車 箱 裡 還 沒 有 載 滿 人.
>
> 我 對 該 九 巴 司 機 極 表 不 滿.因 為 個 司 機 看 到 我 揚 手,並 有 意 上 車.沒 有 理 由 立 即 關 閘
> 開 車,還 對 著 我 方 向 撞 埋 去.
>
> 我 會 為 此 事 向 九 巴 投 訴,並 保 留 法 律 追 究 權 利.
Article 20: (Request 1)
Actually you are wrong, but is it nessesary for the driver that he stopped the bus and scold you?
If I am in the same case, I will be very silly...
Scorpio Gemini
Article 20: (Request 2)
請 問 你 企 在 什 麼 地 方? 行 人 路? 馬 路?
我 想 問 你 遞 手 時, 你 和 巴 士 分 別 在 巴 士 站 的 什 麼 位 置?
如 果 你 企 在 行 人 路, 豈 不 是 巴 士 要 向 行 人 路 方 向 剷 上 去?
--
車 匙!
Re: 明報(29.5.99)﹕200城巴司機今慢駛
TL (awongtl@ihug.co.nz) at Sat May 29 06:51, 1999 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 以 下 文 章 是 節 錄 自 今 日(29.5.99)明 報 ﹕
>
> 200城 巴 司 機 今 慢 駛
>
> 全 電 動 小 巴 亮 相
唔 係 卦? 點 解 篇 文 入 面 話 非 專 利 巴 士 包 括5,5A,5B,5C,72架?佢 地 都 要 慢 駛?為 乜 呀?
Article 21: (Request 1)
> 叻 霸 佳 (letchan@netvigator.com) said:
>
> 5,5A,5B,5C,72呢 五 條 線 日 日 都 「 慢 駛 」 架 啦 , 不 過 就 唔 係 對 準 站 牌
> 開 門0者 , 不 過 一 少 部 份72就 係 日 日 都 對 準 站 牌 。
So though the drivers of 5, 5A, 5B, 5C said they would drive slowly, there's no difference.
In normal time, the average speed is about 30-40km/h.
唔係答案
Myo-jin YAHIKO (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) at Sat May 29 13:35, 1999 said:
> Mike NG(CMB-LF126) (ngmike@hkstar.com) said:
> 方 才 新 聞 話 明 日(星 期 六)木 瓜 北 區 屋 村 線 同 埋 專 利 部 最 少 會 有5系 同 華 富 出
> 銅 鑼 灣 路 線 採 取 工 業 行 動 齊 齊 轆 車(慢 駛), 請 問 有 冇 邊 位 知 道 仲 有 冇 其 他?
講 起 呢 單, 有D 好 笑 野...
大 家 覺 唔 覺 得 好 多 報 紙 佬 都 以 為
'南 區 司 機' = 港 島 南 區 路 線 的 司 機
而 不 是 '專 利 一 區 司 機' ?
Say 'NO!' to KMB!
向 九 巴 說 '不! '
Article 22: (Request 1)
> NWFB 2094 (p2094@hkiworld.com) said:
> 專 利 一 區mean what district and which route?
除 大 嶼 山 外 所 有 專 利 城 巴 路 線.
Re: 影九巴要書面申請?? 嘩...
中巴DA77 (前辛巴王國) (wong98@netvigator.com) at Fri May 28 23:27, 1999 said:
> 考 完 會 考 的4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 今 朝 小 弟 睇 到 一 篇 文, 話 總 站 影 九 巴 要 書 面 申 請, 請 問 是 否 屬 實??
>
> 睇 來 要 教 埋 人 地 點 影 九 巴 同 點 寫 申 請 信...
根 本 就 採 佢 都 傻,巴 士 總 站,即 係 公 眾 地 方 啦,一 個 人o係 公 眾 地 方 影
相,完 全 無 事,你 有 成3000幾 架 車o係 街 行,唔 通 唔 影 得??
喂,架 車o係 架 馬 路 度 行 緊 我 又 影 唔 影 得 先?!
---------
完 全 覺 得 九 巴 無 聊 的
前'辛'巴 王 國,
中 巴DA 77
新 巴 雞 鴨 寶 之 頁
Article 23: (Request 1)
其 實 巴 士 總 站 係 官 地 還 是 政 府 批 給 巴 士 公 司 的?
因 為 去 年 有 消 息 稱, 除 位 於 私 人 物 業 內 的 總 站 外 (如 交 易 廣 場),
中 巴 總 站 是 屬 中 巴 的, 所 以 當 時 (八 月 中) 未 得 中 巴 批 准, 新 巴
不 能 在 在 總 站 裝 新 巴 站 牌.
--
車 匙!
Canopus (mck@netteens.net) at Sat May 29 00:57, 1999 said:
咁 如 果 個 站 污'jo'左,
係 咪 應 該 巴 士 公 司 自 己 清 理 呢?
電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sat May 29 01:01, 1999 said:
係 真 ,有 次 小 弟 打 電 話 問 開 九 記 公 關 部 查 詢 去 錦 繡 花 園 搭 乜 車 同
收 費 幾 多,順 便 話 要 影 巴 士 去 做project,所 以 問 下 可 唔 可 以 去 總 站
影 巴 士,記 憶 中 九 記 公 關 部 一 位 自 稱'正'生 講,要 書 面 申 請,等 九 記
回 覆 該 申 請 批 准 與 否.所 以,大 家 以 後 影 車 更 要 小 心 啦,以 免'案 件
重 演',比 人 報 警 啦 人.
屯兵 (chungtm@netteens.net) at Sat May 29 01:02, 1999 said:
但 有 D 站 頭 有 兩 間 巴 士 公 司 喎...
例 如 機 場,筲 箕 灣 咁
係 屬 於 邊 間 公 司 呢?
-----------------------
Nettens Server short o左 幾 日
60X 巴 士 網 站 暫 停 使 用
Article 23: (Request 2)
現 在 所 有 巴 士 總 站 均 由 巴 士 公 司 自 行 清 潔.
Re: 本板小問題
T.P.T. (dckk@netteens.net) at Fri May 28 23:17, 1999 said:
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 請 問 有 冇 人 發 覺 每 篇 文 的 頂 部 冇 了IP Address?
問 過 板 主 話 取 消o左
Article 24: (Request 1)
> N357 (clarina@vol.net) said:
>
> 點 解?
基 於 板 友 私 隱 及 保 安 理 由. 因 為hacker可 以 用 個ip hack你 部 機.
其 實 板 主 係 仲 有keep每 一 篇 文 由 邊 個ip貼 的, 不 過 唔 公 開 罷 了.
>
> N357
--
輝 仔
大家係香港仔入黃竹坑村搭城記rt.48還是新記rt.78?
小丸子新巴色VA54 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Fri May 28 22:54, 1999 said:
As title:
我 一 定 搭 新 記rt.78,因 為 班 次 夠 密 車,而 且 都 係 收$2.9
平 個 搭 城 記rt.48!
雖 然 新 記rt.78同 城 記rt.48同 樣 係 某d time
加 雙 層 巴 士,但 搭 新 記rt.78好.
VA54 HN8897
Article 25: (Request 1)
我 會 揀48/71囉.. 因 為 我 鍾 意 搭 雙 層 車, 而 且 無 咁 迫.
78用 單 層 都 無 晒 位 囉, 鬼 會 坐 咩?
我 學 校 多 數o既 學 生 都 係 會 揀48/71坐, 理 由 同 上.
不 過78 就 夠 快, 夠 密. 如 果78用 前 中 記o的 雙 層 車, 我
會 唔 諗 就 上 車 囉, 因 為 實 在 太 好 坐 啦, o的 冷 氣 好 涼. :)
不 過 話78收2.9, 48/71收3.0, 我 覺 得 無 乜 分 別 囉..
入 錢 落78都 係 入3.0 o架 啦, 唔 通 搵o的'神 沙'入 落 去 咩?
好 多 時 都 係 邊 架o黎 就 上 邊 架, 不 過 見 到78用dart我 會 唔 上. :p
基 本 上 都 唔 駛 等 車, 一 到 站 就 幾 架 黃 竹 坑 車o黎, 任 揀.
幾 架 車 一 齊o黎, 比 你 你 會 揀 無 得 坐 而 平 一 毫 子o既78定 係
鬆 動o的 而 貴 一 毫 子o既48/71呢?
.....
T.P.T.
泛 起 了, 停 不 了, K.K.十 五 年
Article 25: (Request 2)
I only take those buses which accept Octopus card.
Therefore, I can't take 78.
Article 25: (Request 3)
無 意 見, 邊 架 車o黎 先 就 上 邊 架.
HB610
Re: (Discussion) What will you do.
Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat May 29 16:16, 1999 said:
> Scorpio Gemini (hr196983k@lmc.hkcampus.net) said:
> For example. The time now is 9:40pm you are in Lam Tin, you have a meet on Querry Bay at 10pm. You will....
> take bus or MTR?
>
> I think I will take MTR.
>
> How about you, pls discuss!
>
> Scorpio Gemini
I would prefer to take rt.694 from Lam Tin Estate to Quarry Bay.
Simon_28A
Article 26: (Request 1)
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:
> 咁 睇 您 身 處 位 置 啦!如 果 您 身 處 太 古 城 落 灣 仔 告 士 打 道,塔720
> 快 地 鐵 好 多 倍!!!
This is espceially true for Ma On Shan Tate's Cairn Tunnel routes. KMB 89D is much faster than KMB 86K + KCR + MTR! Also cheaper!
So, please throw away dirty M & K habits (this means people only know taking MTR, KCR & feeder bus routes when going to some places).
291(A/B) Siu
Re: 問九巴75K派車:
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri May 28 20:04, 1999 said:
> Philips (ykfong@vtech.net) said:
> 九 巴75K,除 行11米 大 車ME,AV外, 有 無 行AM,AD,ADS.
> 在 一 個 月 前,有 見 過 部S3BL行 該 線.
有 行 過AL,AD,ADS,S3N,S3BL,S3N,ME,M,BL
GZ5818/Tonio Tse
Article 27: (Request 1)
我 見 過 有M仔 行,S3BL,第 三 代 龍
Article 27: (Request 2)
This route uses only 11m buses, and AV is the ONLY kind of AC bus for the route. There are 3 ME & 3 AV (2+2) on the route weekdays, but many more on holidays.
291(A/B) Siu
(問)新巴短躉編號
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Fri May 28 18:46, 1999 said:
10.3M 用 都 普 矮 車 身, 會 否 叫3101~3140? 或 叫3201~3240?
10.6M 用 山 寨 身, 會 否 叫1301~1362? 定 叫1501~1562? 或 是 其 他?
(有 人 見 過 佢o地o係 黃 竹 坑 試 車, 見 唔 見 到 編 號?)
超 奧 會 否 叫4001~4040?
大 家 俾 俾 意 見.
--
輝 仔
Article 28: (Request 1)
> 獅 子 仔 (mangp@netteens.net) said:
>
> 一 定 唔 係1301-1362, 事 關1301-1340已 被10.3m高 躉 用
絕 對 有 可 能! 10.3m Trident用32xx或33xx事 關 佢 地 用 都 普 車 身
> 會 唔 叫 返VA呢:p
叫40xx掛
Article 28: (Request 2)
10.3M唔 係 都 普 矮 躉 咩?
係 都 叫VAL :P
如 果D Dart仔(20XX)叫 番 做DC又 如 何?
--
輝 仔
Re: 新巴91號轉全日後......
Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) at Fri May 28 21:07, 1999 said:
> 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:
> 小 弟 剛 剛0係Geog field camp度 出 番 唎 , 返 到 屋 企 , 睇 返D舊 報 紙 , 先 知 原 來 新 記 條91號A已
> 變 更 為 每 日 服 務 , 並 且 加 入 冷 狗 巴 士 行 走 。
> 想 問 下 大 家 , 而 家 條91號A係 唔 係 好 似 條78號 咁 , 全 線 用 得 仔 行 走 , 熱 狗 收 費 只 作 「 陪 襯 」 ?
> 其 實 華 富 ← → 鴨 利 洲 有 一 條94A都 已 經 夠 啦 , 再 加 埋 其 他 南 區48,95,95C......同 多 條 綠van線
> , 有 乜 作 用 ? 我 就 唔 信 南 區Shuttle線 要 咁 多 條 啦 , 好 浪 費 資 源 !
>
> 其 實 個field camp都 幾 好 玩 , 寓 學 習 於 娛 樂......
我 覺 得 係 新 巴 見95Bo的 車 閒 時 無 地 方 去 , 就 將91A改 全 日 囉 。 基 本 上
朝 九 晚 三 呢 個 時 間 表 認 真 騎 呢 , 番 放 學 又 做 唔 到 , 華 富/西 村 出 香 港
仔 本 身 又 大 把 車 坐 , 新 巴 真 係 混 吉.......如 果 有 車 多 , 中 午 攝o下
94A仲 好 啦 。
計 我 話 呢 , 不 如 將94A延 長 去 海 怡 , 往 鴨 利 洲 方 向 唔 入 香 港 仔 大 道 ,
改 為 停 巴 士 總 站 , 另 外 當 然 要 朝 早 響 利 東 開o的 番 學 特 車 啦 。 除o左
做 學 生 客 , 仲 可 以 做 埋 海 怡 或 西 村 去 利 東o既 小 巴 客 。 雖 然 呢 個 方 法
唔 完 美 , 仲 總 好 過 而 家 咁......-_-
Article 29: (Request 1)
> 想 問 下 大 家 , 而 家 條91號A係 唔 係 好 似 條78號 咁 , 全 線 用 得 仔 行 走
全 線 用DC, 剩 係 得 一 架DA.
o的 車 日 日 唔 同, 今 日 用DA37.
> , 熱 狗 收 費 只 作 「 陪 襯 」 ?
可 以 咁 講 啦, 佢 整 個 熱 狗 價, 都 係 舖 定 後 路..
等 第 時 唔 夠 冷 氣 車 行 其 他 線 時, 91A咪 可 以 用 返 熱 狗 囉.
順 手 加 條 通 告 先
香 港 巴 士 總 站 通 告:
由 於netteens於 前 日 開 始 出 現 問 題, 所 以 暫 時 都 係 入
唔 到o黎 住, 希 望 呢 兩 日 會 整 返 好 啦.
.....
泛 起 了, 停 不 了, K.K.十 五 年
Article 29: (Request 2)
So it is better to make the following Southern internal routes rearrangements:
(1) Citybus 95C would go via Wah Fu, but would NOT go via Aberdeen when going to Ap Lei Chau, and only stop at one bus stop in Aberdeen (near Mobil gas station) when going to Chi Fu. This helps NWFB to cancel the duplicating & heavily losing 91A, while providing better bus service from Wah Fu to Ap Lei Chau Estate.
(2) NWFB 94A would be extended to Chi Fu (still via Wah Fu), but it would change its routing on going to Chi Fu (via Aberdeen as 95C does as I said above). It still goes via Aberdeen when going to Lei Tung. It is changed to full AC service, full fare of just $3 & sectional fare from Aberdeen to Lei Tung of just $2.5. And it would extend its service hours to 2300.
There would be no changes made to Citybus 98 & NWFB 595.
Do you think this is better?
291(A/B) Siu
Re: When the last 中記圓頂寶 retired?
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Fri May 28 18:30, 1999 said:
> 1401 (Citybus 5B) (ronaldsamuel@ctimail.com) said:
> As Title.
> What's the fleet no? LF XX?
> and the date? 98-xx-xx?
據 聞 新 巴 手 上 已 冇 任 何 圓 頂 寶. (有 錯 請 指 正)
Article 30: (Request 1)
新 巴 didn't buy any 圓 頂 寶 from 中 記.
I want to ask the last 圓 頂 寶 in 中 記 時 代.
Re: 有冇板友昨晚貼唔到文?
NWFB 2094 (p2094@hkiworld.com) at Sat May 29 15:14, 1999 said:
> 新 記104站 長 (klw85@hkschool.net) said:
> 致 板 友:有 冇 板 友 昨 晚11:30貼 唔 到 文 呢?係 咪HKBDBServer壞 左 嗎?
>
> 新 記104站 長 字
> ICQ:38454104
First of all, can you visit BDB?
NWFB 2094
Article 31: (Request 1)
I failed to paste article after 23:30 last night. Then I aborted and tried to go into HKDBD again but I still failed to do so.
Simon_28A
尋車......
阿恆(3AV328) (ryhchan@ctimail.com) at Sat May 29 12:57, 1999 said:
本 人 想 找 以 下 巴 士:
九 巴:
ATR142 JB9332 屬 哪 個 廠 呢?
3AD106 HN9388
新 巴:
3047,
1162,
VA35,
VA39.
謝 謝 各 位!
阿 恆(3AV328)
Article 32: (Request 1)
> 3047,
係 行720
> 1162,
係 行720/694/8P等
> VA35,
> VA39.
呢 兩 架 有722, 42等
> 謝 謝 各 位!
> 阿 恆(3AV328)
唔 駛 客 氣
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 32: (Request 2)
> ATR142 JB9332 屬 哪 個 廠 呢?
係 屬 U 廠.
Re: 點解d西環客仔情願搭城記rt.5A,5B新記rt.18都唔迫電車?
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Sat May 29 13:01, 1999 said:
> 小 丸 子 新 巴 色VA54 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:
> As title:
>
>
>
> 點 解 我 每 次 係 上 環 見d西 環 客 仔 情 願 搭 城 記rt.5A,5B,
> 新 記rt.18都 唔 走 去 迫 電 車?
>
> 每 次 係 上 環 實 搭 城 記5系 和 新 記18系 落 西 環 的..
> VA54 HN8897
噢 , 我 諗 西 環 客 仔 就 睇 咩 人 啦 , 坐 開 巴 士 的 唔 會 坐 電 車 , 坐 開 電 車 的
唔 會 坐 巴 士 , 同 樣 , 坐 小 巴 的 坐 小 巴 。
冇 話 邊 個 情 願 坐 咩 唔 坐 咩 。
不 過 , 其 實 車 程 大 致 一 樣 , 咁 就 真 係 睇 個 人 想 要0的 咩 服 務
Article 33: (Request 1)
After CTB (and NWFB) improved the service for Western residents
a lot more people travel by bus than in former CMB times. This
is good!!!
The tram is cheap, has no air-conditioned and if it is full you
have to be very impolite by pushing your way to the exit.
The height is very restricted and often rude people are
pushing from behind, which can also happens in a bus, but in the tram it
is the normal case.
Take CTB 5-series still the best choice.
Article 33: (Request 2)
Moreover, the travelling time for that kinds of transportation is almost the same!
中巴事件會否歷史重演??
BB (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) at Sat May 29 12:31, 1999 said:
記 得 十 年 前 中 巴 司 機 的 工 業 行 動,給 了 那 班 食 飽 飯 無 事 做 的 議 員 借 口
去 批 得 中 巴 一 無 是 處,結 果 令 中 巴 走 上 末 路,你 估 今 次 食 鬼 司 機 的 工 業 行
動,又 會 否 被 那 班 好 事 之 徒 利 用 作 為 批 食 鬼 的 借 口,令 食 鬼 走 上 中 巴 的
後 路 呢?
歡 迎 討 論,請 不 要 罵 戰
(P.S.我 個 人 認 為 成 數 不 大,不 過 若 食 鬼 日 後 有 錯 失 的 話,或 許 會 有 被
人 查 舊 帳 的 可 能. 你 呢?)
Article 34: (Request 1)
> 不 過 無 論 食 鬼 衰 成 點,運 吉 都 會 幫 住 佢O架 啦!!
> 大 家 應 感 受 到 運 吉 對 今 次 工 業 行 動 及 以 往 中 巴
> 的 工 業 行 動 的 反 應 有 幾 大 分 別 吧!
同 埋 好 多 人 都 認 為 城 記 好 過 中 記(笣 括o個o的 議 員)
Oscar餓 靚 之 巴
Re: 報告:尋日見到超級豪...
MingBus 2000 (litman26@netvigator.com) at Sat May 29 11:10, 1999 said:
> 藍 田 站 長 (jackie01@hknet.com) said:
> 時 間 : 下 午4:00
> 地 點 : 龍 翔 道 近 彩 虹 天 主 教 中 學
> 行 程 : 架 車 沿 天 橋 駛 落o黎(睇 個 款 似 係 去 完 九 龍 灣 廠),向 葵 涌 方 向 駛 去(似 係 返 屯 廠)
> 車 速 : 中 等 至 偏 高,不 過 架 車 副 偈 就 勁 細 聲,同AS差 不 多.
>
> 報 告 完 畢 :~)
我 想 應 該 係 做 完 傾 側 測 試 (Tilt Test) .
Article 35: (Request 1)
無 錯,架 車 係 做 完 傾 側 測 試,今 日 生 果 報 有 相 為 證,而 今 日 該 車 又 停
80廠,但 入 入 面.另 見ATR149出 JC車 牌,用 都 普 車 身,屬 屯 廠 車,
登 記 日 期 係5月25號,現 停 82廠 旁.
Re: 城記 5 系慢駛, 新巴 18 號有機可乘!
BB (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) at Sat May 29 11:20, 1999 said:
> Eric & Rosanna (ericnet1@netvigator.com) said:
> 今 早 城 巴 5 系 慢 駛, 勢 必 令 新 巴 18 號 有 機 可 乘, 搶 去 一 批 趕 時 間
> 由 西 環 往 來 中 環 的 乘 客!
>
> '城 記 相 爭, 新 記 得 利'
>
> Eric & Rosanna
聽 聞5系 行 的 路 都 好 似 好 多 車 的 慢 唔 慢 駛 都 係 咁 慢,
再 者18好 多 路 同 站 都 同5系 一 樣 的,18咪 一 樣 要 慢 慢 行,難 道18有 翼 嗎?
愛 快 梗 係 坐 紅van啦 上 滿 就 走 唔 停 站 有 冷 氣 行 車 路 線 靈 活,點 會 走 去 坐
18喎
18有 機 可 乘?不 知 你 在 說 什 麼 道 理
Article 36: (Request 1)
受 道 路 環 境 所 限 , 城 巴5系 的 行 車 時 速 本 身 就 不 高 , 且 許 多5系 司 機
本 身 亦 係 要 「 對 正 支 站 先 停 」 之 人 , 故 慢 駛 與 否 , 對18的 客 量 相 信
不 大 。
Re: 特別所見 + 討論︰路線32B
Joe~305 (dartchm@netvigator.com) at Fri May 28 23:25, 1999 said:
> Jacky,Ar4 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 今 日32B整 左 三 架 都 城 十 一 米 行 , 分 別 係S3M29(DL7081),S3M52?~
> (DN9789), 仲 有 一 架 睇 唔 到 車 牌 。
> 32B轉 十 一 米 掛 牌 ?
> 我 覺 得 時 間 唔 多 岩 喎 。 上 年32M轉 十 一 米 係 十 二 月 一 日 , 照 計 應
> 該 係 一 號 先 轉 掛 ?
有 關 係 的 嗎??
等 到 一 號 先 轉 掛o米 好 煩~
例 子:41都 慢 慢 轉la~N >DM;BL;M >S3M;S3BL;S3N >S3N,
並 非 閣 下 說 的 一 號 才 一 次 過 轉 掛~
如 有 錯 誤 見 諒~
Article 37: (Request 1)
This route is a hopeless route, so it should be changed to 32S (original routing, but morning peak only), and at other times people should take GMB 82M (lengthtned to Tsuen Wan Pier) instead.
291(A/B) Siu
Re: NWFB Trident 11M
Ultra Bus Coporation (miketal@hkstar.com) at Fri May 28 22:02, 1999 said:
> Walter Kwong (walter@compsoc.hku.hk) said:
> 今 日 見 到 1404 , 1405 (?) 等 一 連 三 部 Trident 11M ALX500 車 身
> 由 香 隧 經 堅 拿 道 上 天 橋 跟 住 再 駛 向 銅 鑼 灣 方 向
>
> 上 層 車 窗 原 來 唔 係 好 似 12M 咁 一 塊 過 , 而 係 左 右 分 開
有 人 之 前 講 左 啦!咁 都 唔 知.
Article 38: (Request 1)
呢 位 板 友 最 近 都 好 燥 下 o番, 你 係 咪 肯 定 你 乜 都 知 先?
如 果 唔 係 就 唔 好 囂, 就 算 係, 呢 度 都 唔 輪 到 你 咁 囂.
點 解 近 來 咁 多 知 少 少 就 以 為 自 己 好 醒 o既 板 友?
--
車 匙!
Tuen Mun is treated bad from KMB
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) at Sat May 29 18:03, 1999 said:
> 新 記104站 長 (klw85@hkschool.net) said:
> 致 版 友:你 們 有 冇 覺 得 下 列 的 屯 門 路 線 在 繁 忙 時 間 經 常 頂 閘 呢?
> rt.58X,58M,59M,67X
> 以 下 是 我 個 人 認 為 繁 忙 時 間 應 該 的 班 次:
> 58X:5-10
> 58M:2-7
> 59M:2-7
> 67X:7-10
>
> 其 實63M亦 應 加 密 班 次!我 不 是 偏 幫 屯 門 居 民!!!而 是 九 記 不 能 這 樣
>
> ***歡 迎 討 論*** ^_^
> ICQ:38454104
>
>
> 新 記104站 長
KMB still trying to increase the frequency of their feeder busses
to the MTR, e.g. #259E, but still does not want to open an express
route from Tuen Mun to TST. Why??? Or just dirty policies from the TD?
Tin Shui Wai and Yuen Long has #269B and Tuen Mun???
If there is enough demand for Central, Wanchai (#960,961), then
there should be enough demand for TST, Jordan, Hunghom.
If KMB is not interested, then CTB (&NWFB) should open new
express routes for the sake of the passengers. As suggested
#262X (Lung Mun Oasis via Ting Kau bridge to TST East.
Article 39: (Request 1)
其 實 一 向59M o係 繁 忙 時 間 ﹐ 架 車 一 上 滿 人 就 開 ﹐ 無 奈 上 人 都 成
十 分 鐘 啦 ﹐ 而 且 不 時 開 半 空 車 ﹐ 甚 至 空 車 ﹐ 但 係 都 爆 。 其 實 而
家 已 經3分 鐘 一 班 ﹐ 歸 咎 原 因 係 屯 碼 區 太 多 人 ﹐ 太 倚 賴59M﹐X﹐A
三 條 線 。 應 該 開 新 線 全 日 為 新 屯 門 中 心 ﹐ 龍 門 居 同 富 健o的 居
民 分 流 ﹐ 好 次 每 次o係 荃 灣 搭59M都 係 最 長 龍 最 多 人 。 幾 密 都
唔 夠 啦 ﹗
S3BL272
Article 39: (Request 2)
> 致 版 友:你 們 有 冇 覺 得 下 列 的 屯 門 路 線 在 繁 忙 時 間 經 常 頂 閘 呢?
> rt.58X,58M,59M,67X
唔 出 奇,一 向 頂 閘 啦!!
> 以 下 是 我 個 人 認 為 繁 忙 時 間 應 該 的 班 次:
> 67X:7-10
67X十 分 鐘 一 班 較 合 理!!
> 其 實63M亦 應 加 密 班 次!我 不 是 偏 幫 屯 門 居 民!!!而 是 九 記 不 能 這 樣
63M其 實 用 來 分 擔 其 他 路 線 壓 力!!
S3N353
[UITP廣告]多倫多UITP特稿
DA53 2014 (felixt@accessv.com) at Sat May 29 14:53, 1999 said:
多 倫 多 巴 士 網 頁已 經 加 入 第53屆UITP運 輸 博 覽 特 稿 ,
內 容 除 簡 單 介 紹 外 , 還 有30+張 相 片 及 介 紹 。
由 於 相 片 眾 多 , 歡 迎Bookmark, 分 開 幾 日 睇 。^_^
30多 張 相 片 包 括Plaxton President Trident, 左 太Dart,MAN,
Neoplan,IVECO,Volvo,Benz等 等 。
另 有BC省 ,BC Transit左 太Dart Wallpaper一 張 。
歡 迎 參 觀
http://welcome.to/gtbp
Article 40: (Request 1)
Did the Dart SLF arrive at BC yet? Where will this bus serve?
and how many Darts did BC Transit order? ....wa .... new
livery .... hope to see / take it soon ...
阿 立
CX pilots ... don't strike plz ...
Re: Today, Citybus Driver will drive slowly?
巴士佬 (wml201@ctimail.com) at Sat May 29 15:30, 1999 said:
> Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) said:
> Ad title !
今 日 俾 食 鬼 害 死!晌 均 益 三 期 見 到 有 架7號 車 , 諗 注 唔 上 , 點 知 跟 住 有 架71同94。 因 為94已 經 唔 行 民 祥 街 , 所 以 我 上o左71, 點 知 真 係 好 慢 ,cause I am going to take examination.落 車 睇 睇 , 原 來 鎖o左3波 。 反 而5號 系 列 就 似 乎 快o左 添
板務問題:字軌表
獅子仔 (mangp@netteens.net) at Sat May 29 10:27, 1999 said:
我 頭 先 入 去 字 軌 表
發 覺 我 以 前 負 責 個46X,46P
仍 係 我(MAN)負 責
不 過 係 我 以 前 的email
同 埋 我 已 唔 記 得 個password
咁 請 問 :
1.我 仲 可 唔 可 以 用 呢 ?
2.想 改 或 放 點 算 ?
唔 該 哂
獅 子 仔
Article 42: (Request 1)
I suggest that you better send an e-mail to the boardmaster
Ken (kenf@hkstar.com) and tell him about the problem...
沙田顯徑村出油尖旺區的交通不方便!
顯徑友 (ericlfy@netteens.net) at Sat May 29 11:12, 1999 said:
現 時 由 顯 徑 出 油 尖 旺 區 的 交 通 極 不 方 便 , 沒 有 巴 士 或 專 線 小 巴 由 顯 徑 直 出 油 尖 旺 區 , 居 民 出 入 尖 沙 咀 只 能 靠 朝 早 的82R(香 港 巴 士 朝 早 特 別 線), 而 出 旺 角 只 有 九 巴87B, 但87B亦 只 行 走 旺 角 外 圍 。 都 唔 知 點 解 運 輸 署 遲 遲 不 開 設 新 路 線 由 顯 徑 出 油 尖 旺 區 , 反 而 新 翠 村 出 油 尖 旺 區 的 交 通 卻 非 常 方 便 , 如 有 九 巴81C, 遲 些 還 有 九 巴281A, 真 不 知 運 輸 署 的 想 法 是 什 樣!
Article 43: (Request 1)
其 實 都 好 奇 怪 喎, 途 經 顯 徑 的 九 龍 線 之 中, 85系 有 85B, 86系 有 86B
87系 有 87B, 觀 塘 有 80, 但 卻 偏 偏 沒 有 81系. 現 在 81B 呢 個 number
仲 係 懸 空, 會 不 會 曾 經 有 計 劃 過 '81B' 出 油 尖 區 呢?
5D 德 褔 花 園 往 紅 磡 ( 循 環 線 )
Re: 大陣象
1401 in sevice! (5B) (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sat May 29 11:06, 1999 said:
> 968 (jevonwu@netteens.net) said:
> 今 日 生 果 報 新 聞 版 影 到 Super Olympian 去 做 傾 斜 測 試 , 講 到 好 似 好 大 考 驗 咁 。
>
> 仲 有 , 部 車 車 頭 點 解 唔 由 黑 個 上 層 同 牌 箱 間 位 置 ?
> 好 似 舊Trident
Oriental Daily also
Re: 九巴路線40調整班次一問?
MingBus 2000 (litman26@netvigator.com) at Sat May 29 11:08, 1999 said:
> DL (ss78k@netteens.net) said:
> 九 巴 路 線40將 於30/5/1999起 調 整 班 次 , 我 想 問 如 何 調 整 ?
> (聽 聞 是 加 車)
麗 港 城 開 ( 平 日 ) : 每 十 至 十 五 分 鐘 一 班 .
荃 灣 碼 頭 開 ( 平 日 ) : 每 九 至 十 五 分 鐘 一 班 .
麗 港 城 開 ( 假 日 ) : 每 十 至 十 五 分 鐘 一 班 .
荃 灣 碼 頭 開 ( 假 日 ) : 每 十 至 十 五 分 鐘 一 班 .
Re: What's matter?
Canopus (mck@netteens.net) at Sat May 29 00:51, 1999 said:
I have tried to login for n times!
and this time, success!!
> DA74 (c3035083@hkstar.com) said:
> What happened with the board?
Re: 澳問可唔可以影巴士???
DDJ1001 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat May 29 10:13, 1999 said:
> 機 神 (chanyui@ctimail.com) said:
> 如 題....
> 本 人 明 日 會 去 澳 門... 但 係 唔 知 得 唔 得(去 影 巴 士), 特 別 係 辛 苦 你 ...
絕 對 沒 有 問 題!
DDJ1001
坐前定坐後?
鄉巴董事會主席 (wong1638@netvigator.com) at Fri May 28 22:10, 1999 said:
主 席 一 個 禮 拜 內 到 會 去 柴 灣 補 習,都 會 坐82去.但 係 我 有 一 習 慣,就
係 坐 係 車 頭 位 睇 個car佬 楂 車.........
但 架 鴨 上 柴 灣 道 上 斜 時....架 車 好 似 冇 力(金)
但 係 當 我 起 身 讓 座 比 個 阿 婆 時
我 見 到 車 尾 有 位.就 即 刻 過 去 坐
嘩!個 時 架 車 好 似 叉 足 電[金]
呼 一 聲 上 斜,,,,,,,,仲 過 左 兩 架 大 富 豪
心 想'好 邪'
仲 係 幾 次 都 係 添
各 位 又 有 乜 見 解..........
Article 48: (Request 1)
好 少 見 你 讓 位 俾 啊 婆 喎??!,唔 同 啊 婆 爭 位 咪 算 好 囉!!
個 司 機 見 到 你 個 樣,[目 及]住 晒........
但 你 走 去 後 面,個 司 機 就 自 在 晒.....
唉.....唔 該 你 下 次 坐 埋 上 層 車 尾,會 仲 好
哈 哈..........
PETER
Re: 新巴104,301加入流動八達通
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) at Fri May 28 21:00, 1999 said:
> KIT (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 逢 上 午 繁 忙 時 間 使 用,即 是301也 可 用
> 八 達 通,但 只 限 從 中 門 上 車 才 可 使 用.
>
> KIT
流 動 八 達 通 嘛 , 新 巴 早 在 約 三 星 期 前 ,
已 經 在 紅 磡 海 底 隧 道 口 使 用 哩 , 聽 某 些 車 長
說 , 有 了 這 個 , 多 了 不 少 乘 客 上 車 , 也
方 便 他 們(乘 客)不 少 , 因 為 他 們(乘 客)沒 有
不 夠 碎 錢 的 煩 惱 嘛 .
By LA11 Shing (^_^) (^_^)
豆 腐 花(R.112)好 味 過 魚 蛋(R.970)好 多 哩 .
Re: VA1至VA50是否賣什麼廣告
1401 (Citybus 5B) (ronaldsamuel@ctimail.com) at Fri May 28 20:20, 1999 said:
> wong01@netteens.net (wong01@netteens.net) said:
> VA1至VA50是 否 賣 什 麼 和 行 什 麼 路 線 嗎/?
what means by 是 否 賣 什 麼 !??
VA 48 Marlboro Classics
VA3, 25 'Advertisement'
Re: VA54 VA61己經改新廣告資料
1401 (Citybus 5B) (ronaldsamuel@ctimail.com) at Fri May 28 20:40, 1999 said:
> wong01@netteens.net (wong01@netteens.net) said:
> VA54 VA61是 否 賣 新 廣 告
What do you mean???
what's the realtionship between 己 經 改 新 廣 告 資 料 and
是 否 賣 新 廣 告
VA54 and VA61 didn't 賣 廣 告
before (己 經??)
I only know that VA59 has a '80th anniversary of HK Mobile Association'廣 告
Re: It's totally nonsensible to cancel 70
3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri May 28 20:07, 1999 said:
> 291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) said:
> I had a bus trip on 74A from Tai Po to Choi Hung today afternoon, and I saw there were many students of the CU taking 74A from there to Kowloon. The bus finally got 40-50 passengers when crossing the Lion Rock Tunnel.
> There were quite many people taking off the bus in Shatin & along Tai Po Road.
朝 早 74A 會 爆 , 非 繁 忙 時 間 50 個 人 好 平 常 o者 !
其 實 坐 車 去 中 大 o既 人 唔 係 咁 多 (每 架 車0-3個)
> So KMB 74A, like 70 & all other Tai Po Road routes, except 72A & 73, should never be cancelled. Or how can CU students go between their home & CU? Or how can people go to Tai Po Road?
邊 有 人 搭 70 號 去 中 大o架 ? (都 或 者 會 有 o既)
條 70 線 咁 貴 , 搭 KCR 唔 好 ?
仲 有 , 由 九 龍 去 中 大 更 加 唔 會 搭 70 號 , 70 號 經 窩 打 老 道 , 大 型 住 宅 不 多 , 又 有 九 龍 塘 鐵 路 車 站
> 291(A/B) Siu, who opposes the cancellation of KMB 70
五 條 行 大 埔 公 路 o既 線 最 多 中 大 學 生 搭 o既 係 74A (你 都 識 話 啦)
如 果 唔 係 , 點 解 有 人 會 話 要 取 消 70 號 o者 ?
Re: 親親環保引擎是什么?
968 (jevonwu@netteens.net) at Fri May 28 16:41, 1999 said:
> GY9851 (ckkin@ibm.com) said:
> 我 今 早 見 到 九 記 冷 馬(AV,3AD,ATR)在 車 尾 牌 廂 下 黏 上 親 親 環 保 引 擎
> 的 字 句,九 記 有 攪 什 么 新0野.
首 先 , 句 口 號 係 「 親 親 環 境 引 擎 」 才 對
其 實 呢 個 活 動 係 九 巴 為 反 擊 地 鐵 的 「 與 你 一 同 呼 吸 」 廣 告 影 射 巴 士 ( 地 鐵 自 己 都 有 排 放 廢 氣 啦 ! ) 便 利 用 新 巴 士 環 保 引 擎 來 宣 傳 詳 情 請 看 看 前 一 兩 日 的 討 論 。
Re: 城巴
T.P.T. (dckk@netteens.net) at Fri May 28 17:00, 1999 said:
> gary70x (f97044@uow.edu.au) said:
> 2100手 工 精 緻, 大 家 同 意 嗎?
真 車 定 模 型?
同陽光租車有得upgrade!?
AD156 (ckmbfor@netteens.net) at Fri May 28 17:25, 1999 said:
今 日 學 校 本 來 同 陽 光 租o左 架29座'中 巴'去field trip,
但 竟 來 了 架'大 巴'(ISUZU),真 是 多 謝 陽 光 免 費 幫 我 們
upgrade!! 不 知 下 次 租24座Coaster會 否 換 來Scania?
【相片】單層 Centroliner !﹝非造馬﹞
DA54 (da54@netteens.net) at Sat May 29 16:54, 1999 said:
前 日 在 找 資 料 做 Econ. Presentation (About MTR) 時,
在 上 次 HK UITP 的 Catalogue 中 Neoplan 的 廣 告 發 現 這 相 片:
(如 果 看 不 到, 請 到 http://w3.to/da54 處 看, sorry!)
乜 香 港 的 Centroliner 這 名 字 唔 係 由 C 會 比 賽 選 出 的 ?
點 解 外 國 也 有 Centroliner? (比 香 港 更 早)
Article 56: (Request 1)
哦...果 架 就 係 青 衣 廠 果 架 單 層12米 樣 板....
Centroliner個 名...人 地 德 國 果 邊 一 早 已 定 好...
關 果 檔 無 恥 的 巴 士 敗 類 乜 事??????
Article 56: (Request 2)
乜 唔 係 Transliner 咩 ?
962 字軌?
Cummins LT10 (cumminsl@netvigator.com) at Sat May 29 16:35, 1999 said:
得 閒 看 看 字 軌 表 , 見 962 有 D 甘 既 車 , 唔 該 睇 睇 再 up update。 。 。
962
隧 巴 (Cross Harbour)
負 責 人: 新 記104站 長
最 後 更 新: May 9 23:20
編 號: 170 車 牌: EX258 廣 告:
編 號: 171 車 牌: EV4813 廣 告:
編 號: 172 車 牌: ew4971 廣 告:
編 號: 601 車 牌: HK5152 廣 告:
Trident
??? (h9470000@hkusua.hku.hk) at Sat May 29 16:09, 1999 said:
現 在Trident車 尾 有 親 親 環 保 引 擎 貼 紙
[廣告]香港巴士雜誌 更新+有九巴仔貼紙'羅'
3AV50 (yscwong@hkstar.com) at Sat May 29 15:59, 1999 said:
是 次 更 新 如 下:
1.封 面 大 相:城 巴185(大 食 鬼),rt.629
2.本 週 大 相:nwfb1157,rt.905
3.昔 日 巴 士 廣 告 大 相:kmb S3BL441,rt.47X
4.懷 念 中 巴 大 相:lv17,rt.19
5.九,新 巴 巴 士 廣 告 分 享 加 相n張
詳 情 請 參 閱'最 新 消 息'
另 外,係 九 巴 服 務 站 有 九 巴 仔 貼 紙'羅',有3個 唔 同 動 作
+'九 巴 仔'身 份 證 一 張
歡 迎 參 觀 及 簽 留 言 冊
3AV50
城巴不應拒絕回應司機慢駛行動
日山十一郎 (amypylai@netvigator.com) at Sat May 29 15:14, 1999 said:
城 巴 公 關 姓 劉 阿 頭,一 直 拒 絕 向 傳 媒 回 應 城 巴 司 機
慢 駛 抗 議 行 動,理 由 係 城 巴 唔 承 認 發 起 行 動 既 新 工 會 組 織.
唔 回 應 既 決 定,相 信 並 非 劉 小 姐 一 人 話 事,畢 竟 佢 都 係 打 工 姐!
好 有 可 能 係 老 頂 既 決 定,講 明 對 任 何 非 認 可 工 會 活 動 一 於 收 聲.
劉 小 姐 想 講 都 講 唔 到.
不 過 城 巴 老 頂 呢 個 決 定 非 常 不 智.
撇 開 城 巴 背 後 動 機,身 為 資 方 既 城 巴 的 確 有 權 唔 承 認 呢 個 工 會,但
事 情 發 展 到 呢 個 地 步,已 經 真 真 正 正 影 響 到 市 民.
受 氣 既 市 民 聽 唔 到 城 巴 既 解 釋,只 會 怪 責 城 巴.城 巴 管 理 層 只 會 處 於 下 風.
好 似 國 泰 機 師 呢 幾 日 集 體 休 假,國 泰 幾 氣 頂 都 好,都 會 走 出 黎 回 應 一 下,
聲 言 一 切 以 搭 客 利 益 為 重.仲 話 暗 示 機 師 不 應 要 求 過 高,咁 做 反 而 減 低
事 件 既 負 面 性,更 將 公 眾 既 視 線 轉 到 勞 方 身 上.
所 以 城 巴 不 要 封 咀,企 出 黎 講 番 幾 句.
日 山 十 一 郎#
(Ad) HK Joking Routes Supermarket
291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) at Sat May 29 11:06, 1999 said:
Hong Kong Joking Routes Supermarket (http://hey.to/hk-joking-routes) has some new joking routes suggestion posted there!
Please go to there & enjoy joking route suggestions!
291(A/B) Siu
13M調整班次
GW5017 (HJ2127@netvigator.com) at Sat May 29 09:45, 1999 said:
由6月1日 起,13M將 調 整 班 次,詳 情 如 下:
平 日:7~12分 鐘 一 班
假 日:7~15分 鐘 一 班
但 九 記 竟 將 此 通 告 貼 於95M站 頭 上!
GW5017
105A 109 用什麼型號
wong01@netteens.net (wong01@netteens.net) at Sat May 29 09:17, 1999 said:
105A 109是 用LM DA
105A幾 是 改 用 全 冷
網頁分享
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sat May 29 09:12, 1999 said:
響yahoo中 又 俾 我 發 現 到 一 個 新 巴 士 網 頁
都 幾 正 下:
但 唔 知 係 邊 個 做 呢 ?
67X巴 士 總 站
~~~Tony(S3M61)~~~
祥 華 巴 士 路 線 專 輯
太陽報(29-5-99):自閉童遊巴士河六句鐘
獅子仔 (mangp@netteens.net) at Sat May 29 06:39, 1999 said:
以 下 係 來 自 太 陽 報 的 有 關 巴 士 的 新 聞
自 閉 童 遊 巴 士 河 六 句 鐘
司 機 不 滿 調 職 減 薪 城 巴20線 今 慢 駛
獅 子 仔
少少資料-----300架新巴及新記11米躉
風間火月 (hsbt@netvigator.com) at Sat May 29 02:13, 1999 said:
新 記11米 躉1402已 貼 上 紫 色 的Banner-----第300架 新 巴 。
另 講 講 新 記11米 躉 的 少 少 資 料 ( 以 小 第 今 日 所 見 ) :
1) 座 位---
用First Group的 標 准Trend-Tex位 , 即 都 普 躉 同 短Dart用 果 隻 。
( 舒 服 又 唔 夠L牌 舒 服 , 唔 舒 服 咩 ? 又 唔 係 , 不 過 不 失 啦 ! )
2) 落 車 門---
以 我 所 見 好 似 就 係Forward Exit。
( 架 車 行 得 太 快 啦 ! 睇 唔 清 。>_<)
3) 輪 椅 位---
唔 係 左 前 軸 後 , 改 左 去 樓 梯 後 。
( 同 樣 板 山 寨 躉---ATR1/101同2200同 一 個 位 。 )
另 :
1401,1402同1408去 左 柴 廠 ,1408左 車 身 已 上 輝 輝 橙 汁Banner。
今 日 見 到 有11米 躉 入 柴 廠 的 風 間 火 月 到 此 一 遊 。
( 拎 唔 切 相 機 , 唉 。 )
【板務】主頁故障
Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) at Sat May 29 00:49, 1999 said:
故 障 前 的 最 後 一 條 Thread 是:
28208-1
故 障 只 屬 暫 時 性 質, 請 勿 重 貼 文 章.
--
車 匙!
【網頁廣告】 加城巴866行走29R大相
香港巴士總站 (dckk@netteens.net) at Fri May 28 23:10, 1999 said:
香 港 巴 士 總 站網 頁 廣 告:
巴 士 大 相:
「桌 面 底 色 圖 案」 加 入 新 相 :
‧ 城 巴12米 巨 龍866行 走29R
每 週 相 片 推 介:
2160 行 走 N8X
最 新 巴 士 新 聞:
「最 新 巴 士 新 聞」 為 你 提 供 每 日 的 巴 士 新 聞.
特 別 通 告:
由 於 近 兩 日netteens出 現 問 題, 所 以 各 位 入o黎 時 會
出 現error字 句, 希 望 呢 兩 日netteens會 整 返 好 啦.
.....
T.P.T.
泛 起 了, 停 不 了, K.K.十 五 年
隧巴104新記有JB車!!
新記104站長 (klw85@hkschool.net) at Fri May 28 23:02, 1999 said:
今 晚8:30p.m在 白 田 總 站 見 到 有 架JB牌 trident!!有 冇 其 他 板 友 見 到 呢?如 有?個 編 號 係 乜 呢?
***歡 迎 討 論***
新 記104站 長 字
ICQ:38454104
Re: 有冇好介紹?
獅子仔 (mangp@netteens.net) at Sat May 29 06:11, 1999 said:
> 新 記104站 長 (klw85@hkschool.net) said:
> 聽 日 放 假,冇 野 做!有D乜 地 方 係 巴 士 迷 可 以 去 呢?[必 須 和 巴 士 有 關]
> 謝 謝!!
去 天 水 圍 , 一 城 , 華 富 影 巴 士 龍 啦:P
講 真 , 九 巴 仔 係 一 個 不 錯 的 地 方
獅 子 仔
英國Corgi模型消息
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Fri May 28 22:09, 1999 said:
據 第63期Australian Model Bus報 道 ,Corgi將 會 在 七 月 至 九 月 間 ,
推 出 下 列 款 式 的 巴 士 模 型 ﹕
七 月 ﹕
40702
Bristol K - ECW (Tilling Green)
40502
Bristol L - ECW (Tilling Red)
43312
Plaxton Premiere (Silverdale Coaches)
42725
Van Hool Alizee (Western National)
八 月 ﹕
43902
Bristol K - Utility (Southern Vectis)
43806
Plaxton Excalibur (Virgin Trains)
43314
Plaxton (Southend Arterial Express)
43410
Plaxton Beaver 2 (Midland Mainline)
42912
Optare Delta (South West Trains)
九 月 ﹕
44202
Neoplan Cityliner (Hallmark Coaches)
日 期 未 被 確 定 ﹕
43315
Plaxton Premiere (GNER)
44101
Optare Solo (Wilts & Dorset)
43610
Northern Counties Palatine 2 (Northumbria Motor Services)
43117
Leyland Lynx Mk I (Travel West Midlands)
城記司機聽日慢駛
日山十一郎 (amypylai@netvigator.com) at Fri May 28 22:04, 1999 said:
城 記 新 工 會 宣 布 左 慢 駛 行 動 抗 議 佢 地 眼 中 既 無 良 僱 主,聽 聞 呢 個
新 工 會 已 鐵 定 聽 日(29號)正 式 執 行 呢 次 行 動,除 左 新 界 巴 受 影 響 外,
港 島 區 部 分 專 利 路 線 都 會 參 加.
日 山 十 一 郎#
[WA]網頁推介﹕PATH Transit網頁
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Fri May 28 21:31, 1999 said:
PATH Transit是 在 澳 洲 柏 斯 市 巴 士 網 絡 被 私 營 化 之 後 , 第 三 間 設 立 公 司
網 頁 的 巴 士 公 司 。 有 興 趣 參 觀 該 網 頁 者 , 請 按 以 下 連 線 ﹕
PATH Transit, Western Australia.
新巴新聞稿﹕新巴新助手 流動八達通收費機
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Fri May 28 21:05, 1999 said:
以 下 資 料 是 取 自 新 巴 網 頁 ﹕
新 巴 新 助 手 流 動 八 達 通 收 費 機
AP行296C會唔會有點浪費?
Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) at Fri May 28 20:42, 1999 said:
AP配ZF5HP590波 箱,應 該 行 快 路 會 較 適 合.
296C行 快 路 唔 算 太 多.我 認 為 行269C會 比 較 適 合.
歡 迎 討 論
Kenrick DG3001
九巴10掛牌車
wong01@netteens.net (wong01@netteens.net) at Fri May 28 20:02, 1999 said:
N251 CN5009
N332 CS4936
N247 CN3980
M2 CZ1014
N266 CP3161
還 有 其 他 掛 牌
'巴士投票站' 新一期投票開始
T.W.C. (cityupdate@mail.mynvo.com) at Fri May 28 19:58, 1999 said:
'巴 士 投 票 站'
新 一 期 投 票 已 經 開 始
今 期 題 目: 你 是 否 滿 意 現 時 九 巴 更 換 空 調 巴 士 的 進 度?
網 址: http://www.freevote.com/booth/busvoting
'巴 士Update'
300號 線 專 題:
'300號 的 旅 程'
網 址: http://members.xoom.com/CityUpdate
'香 港 巴 士 迷 意 見 調 查'
網 址: http://www.freevote.com/booth/busfans
歡 迎 瀏 覽
[巴士網頁廣告]全新的Bus Square
Canopus (mck@netteens.net) at Fri May 28 19:14, 1999 said:
Bus Square半 年 來 首 次 更 新:
1)加 入 每 週 大 相, 逢 星 期 五 更 新;
2)'Buslinks'正 搜 集 你 們 的 巴 士 網 頁,歡 迎 加 入.
http://silverstone.fortunecity.com/oldsmobile/573/add.htm
謝 謝!
網 址:
http://drive.to/bus
http://members.xoom.com/mybus
「九巴仔」車站連續燈箱廣告
Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) at Fri May 28 19:09, 1999 said:
頭 先 行 過 尖 沙 咀 警 署, 見 到 出 面 個 鋁 製 巴 士 站 裝 緊 一 串 新 燈 箱 廣 告,十
個 八 個 廣 告 燈 箱 串 埋 是 一 幅 左 南 右 北 的 立 體 地 圖, 以 圖 畫 形 式 畫 出 整 條
彌 敦 道 及 重 要 建 築 物 和 景 點. 道 上 有 很 多 「 九 巴 仔 」 和 金 躉 行 來 行 去.
--
車 匙!
Throw away dirty M & K habits!!
291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) at Fri May 28 18:43, 1999 said:
It's the time to throw away the dirty M & K habits now, as there are new express bus routes even faster than the railways.
Take the case of 74X, it is faster than the railways, and is cheaper.
The same case happens for 89C/D, which is faster & clearly cheaper than MTR + KCR + K routes.
The same case also happens for 8P, 780 & 788, which are faster & cheaper than MTR + 84M.
So, please take some time to read the street directory to see if there are express, direct bus routes between the places, so you can take these routes for less time & money, and please give up the dirty M & K habits!
(M & K habit means people only know taking MTR & KCR, then M & K bus routes, when going to some places).
291(A/B) Siu
Neoplan Centroliner 已經來了尾13輛
Dennis Yum (dennis88@netteens.net) at Fri May 28 18:29, 1999 said:
如 題 .全 數 在82廠 天 台!!
Re: 1406 試車
DA54 (da54@netteens.net) at Sat May 29 18:03, 1999 said:
> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:
> 今 朝 落 樓 下 買 野 睇 見 一 架 新 記 11.3M Trident 係 堅 道 試 車, 編 號 係
> 1406, 仲 未 有 車 牌. 睇 黎23 號 就 快 會 加 Trident 了.
上 年 年 底 當 我 打 去 交 咨 會 投 訴 23 一 架 冷 無 都 冇,
佢 地 答 覆 話 遲 D 會 有 4 架 新 車......
仲 唔 係 你 (14xx) ?
1402--第三百輛新巴及11.3米今天首度亮相.
GW5017 (HJ2127@netvigator.com) at Sat May 29 18:10, 1999 said:
本 人 今 日 發 現 新 巴110有1401,1407,1408
而8P亦 有1402,第 三 百 輛 新 巴.
新 車 外 型 不 錯,但 車 頭 就...
新 車 上 斜 也 不 錯,好 好 力.
在 佐 碼 見 到 肥Paul的
GW5017
【網頁廣告】新巴38號網頁加相
VA56 Gohan(DA82代貼) (da82@netvigator.com) at Sat May 29 18:06, 1999 said:
新 巴38號 網 頁 主 頁 加 入11米trident行 走 路 線110照 片 二 張 。
歡 迎 參 觀!
VA56,Gohan.
新巴 720, 722 小消息
LF291 (wang5@hknet.com) at Sat May 29 18:03, 1999 said:
( 一 )
據 站 頭 通 告 , 新 巴 720, 722 於五 月 廿 九 日起 可 使 用 八 達 通 。
回 應呢 篇 文 章, 722 在 那 日 是 未 用 得 八 達 通 , 亦 即 是 不 會 有 人
點 算 那 部 車 的 收 入 , 當 然 那 位 乘 客 收 入 是 付 諸 流 水 ...
拗 嬴 又 點 遮 ! 又 無 人 點 數 , 到 頭 來 又 是 新 巴 損 失...
( 二 )
新 巴 720 正 式 改 乳 豬 紙 , 加 密 班 次 , 詳 情 如 下 :
星 期 一 至 六
筲 箕 灣 開
0600-0922 4-8 分 鐘 ( 特 快 班 次 )
0930-2325 7-10 分 鐘
中 環 開
0630-0927 6-7 分 鐘 ( 特 快 班 次 )
0934-0005 5-10 分 鐘
星 期 日 及 假 期
班 次 由 十 五 分 鐘 增 至 十 分 鐘 , 時 間 表 不 變
其 實 720 早 在 四 月 中 已 增 加 非 繁 忙 時 間 及 假 日 班 次 ,
不 過 一 直 都 無 改 乳 豬 盤 資 料 。
新 巴 720 服 務 越 來 越 好 , 反 觀 城 巴 780,788 服 務 每 況 越 下
( 無 論 是 用 車 、 車 廂 環 境 、 司 機 、 班 次 等 ) , 唉 ...
[廣告]網頁消息 (代貼)
東方必敗 (eee@laser.zeronet.org.hk) at Sat May 29 17:53, 1999 said:
<香 港 巴 士 模 型> 於 五 月 廿 九 日 更 新!
有 關 香 港 巴 士 模 型 的 新 料,勁 料,精 選 巴 士 模 型 資 料,盡 在<香 港 巴 士 模 型>.
本 星 期 勁 料:
-龍 舟 巴 士 模 型 推 出 日 期
-各 模 型 售 賣 地 點 及 電 話
...等 等
在 下 要 強 調 一 點,這 些 模 型 都 不 是 「 賣 剩 蔗 」,通 常 都 是 私 人 購 買 多 一 兩 隻 模 型,而 且 是 經 過 賣 家 的 檢 查 才 買 下,
出 售 模 型 的 原 因 有 很 多,通 常 是 「 手 緊 」,「 家 中 沒 有 位 再 收 藏 」 等 等... 例 如,在 「 手 緊 」 時,不 得 不 賣 出 手 頭 上 多 餘 的 一 隻...
所 以 這 些 模 型 的 質 素 都 比 較 好.
尚 有 更 多 巴 士 模 型,請 到<香 港 巴 士 模 型>參 觀.
---
<香 港 巴 士 模 型>
新 鮮 勁 料,超 平 模 型,在 此 可 尋
http://come.to/hkbm
又一南區新巴線轉全空調!
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Sat May 29 17:54, 1999 said:
新 巴 路 線 3 7 4 明 天 起 再 次 投 入 服 務 , 並 用 改 全 線 空 調 巴 士 行 走 ,
及 增 加 班 次 至 1 5 分 。 華 貴 站 已 貼 通 告 , 乳 豬 盤 資 料 亦 已 改 。
< B L I N K > 發 達 囉 ! < / B L I N K > ( 請 幻 想 此 句 子 在 閃 動 )
不 過 夠 唔 夠 城 巴 7 3 撼 就 好 難 講 喇 !
另 外 , 往 年 3 7 4 係 用 4 3 字 軌 , 噤 4 3 會 唔 會 都 凍 埋 呢 ?
而 3 7 4 又 用 咩 車 呢 ? 好 期 待 啊 !
今 日 見 1 4 0 1 及 1 4 0 7 行 1 1 0 既 F a t f i s h Z
中巴消息
CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Sat May 29 17:43, 1999 said:
據 聞 中 巴 已 入 紙 申 請 開 辦 來 往 英 皇 道625 號 的 穿 梭 巴 士, 路 線 不 詳,
歡 迎 各 板 友 補 充 指 正.
部 機 round 左 幾 日, 上 唔 到 網 既
CMB VA52 (HN6509)
[廣告] 又又又有免費相益大家! ^_^'
Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) at Sat May 29 17:37, 1999 said:
本 網 既 首 頁
今 次 得 3N1 ,
星 期 日 會 Upload 埋 蓮 花 地 特 輯,
記 得 捧 場!
可 以 用 此 網 址: http://get.to/busphoto/
不如叫另一號碼仲好
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sat May 29 18:44, 1999 said:
> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:
> 據 今 期 《 沙 田X報 》 報 道 , 龍 運 將 於 六 月 下 旬 開 辦 馬 鞍 山(耀 安)
> 至 機 場 的A41線 , 但 現 有 的A41線(圓 洲 角 至 機 場)會 保 留 。 即 係
> 話 有 兩 條A41線 , 詳 情 如 下 :
>
> 1. A41 (圓 洲 角 至 機 場)
> 全 程 收 費 , 來 回 行 車 路 線 , 班 次 , 服 務 時 間 同 現 時 一 樣 。
>
> 2. A41 (馬 鞍 山(耀 安)至 機 場)
> 全 程 收 費$25.
> 班 次 :30-75分 鐘 一 班 。
> 服 務 時 間 : 唔 知
> 來 回 行 車 路 線 : 同 早 前 公 布 一 樣 。
>
> 為 免 坐 錯 車 , 地 點 牌SIZE將 放 大 。
> 哈 哈 ! 真 係 非 常 特 別 。
>
查 實 咁 樣 好 易 混 淆
因 為 好 易 令 人 誤 會 而 搭 錯 車(即 係 有 人 可 能 睇 路 線 而 唔 睇 目 的 地)
倒 不 如 將 耀 安 至 機 場 改 為 另 一 個 號 碼 仲 好
其 實 呢 類 例 子 都 有 好 多
好 似276P
同 時 有 天 水 圍 市 中 心 同 元 朗 西 存 在
~~~Tony(S3M61)~~~
祥 華 巴 士 路 線 專 輯
Article 90: (Request 1)
> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:
> 我 都 覺 得 係 。
> 真 係 唔 知 個D人 點 諗 野 。
>
講 個 例 子 啦:
276P好 耐 之 前 開 始 一 分 為 二
一 條 係 去 天 水 圍
一 條 去 元 朗 西
但 係 乳 豬 盤 時 間 表 內 冇 列 出 元 朗 西 特 別 車 時 間 表
攪 到 乘 客 好 易 混 淆
曾 經 有 市 民 去 報 館 投 訴 過 呢 件 事
我 相 信 如 果 係 耀 安 至 機 場 係 用 番A41
而 保 留 番 圓 洲 角 至 機 場 路 線
相 信 會 再 有 類 似276P既 事 件 出 現
~~~Tony(S3M61)~~~
祥 華 巴 士 路 線 專 輯
Banner廣告一問+尋車
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sat May 29 19:12, 1999 said:
今 日 見 到AD198(GL9740)甩 掉 紅 塔 山Banner, 取 而 代 之 既 新 輝 橙 廣
告(左 邊 車 身)同 埋 惠 康(右 邊 車 身)之Banner廣 告 。
我 想 問 除 左GL9740外 , 仲 有 邊 一 部 上 左 惠 康 廣 告 呢 ?
另 外 想 問:
AL14(ER9171)、AL60(EY4946)、AL72EZ7241
目 前 行 邊 條 路 線
Thank You!
~~~Tony(S3M61)~~~
祥 華 巴 士 路 線 專 輯
邊架才是第300架新巴?
KIT (williamc@tsl.net.hk) at Sat May 29 19:12, 1999 said:
剛 才 有 人 見1402(行8P)就 係.
我 就 係 杏 廠 見1406定09貼 上
第300架 新 巴.
頭 先 係 巴 鼠 世 界 就 有 人 話1408
(但 我 見1408是 貼BANNER廣 告 行
110的)
究 竟 邊 架 先 係?
1402,1406,1408,1409?
係 巴 鼠 世 界 見 到 肥PAUL
好 險,走 得 快.
KIT
【廣告】加新巴11.3Trident大相 + 其他更新
香港巴士總站 (dckk@netteens.net) at Sat May 29 19:02, 1999 said:
香 港 巴 士 總 站網 頁 廣 告:
巴 士 大 相:
「桌 面 底 色 圖 案」 加 入 兩 張 新 相 :
‧ 新 巴11.3米Trident(1401)行 走110
‧ 城 巴932貼 上 城 巴 網 址 的Banner
相 片 集:
加 入 兩 張11.3米Trident(1401)相 片, 車 頭 車 頭 及 車 尾.
請 到此 處瀏 覽.
最 新 巴 士 新 聞:
「最 新 巴 士 新 聞」 為 你 提 供 每 日 的 巴 士 新 聞.
特 別 通 告:
由 於 近 兩 日netteens出 現 問 題, 所 以 各 位 入o黎 時 會
出 現error字 句, 希 望 呢 兩 日netteens會 整 返 好 啦.
.....
T.P.T.
泛 起 了, 停 不 了, K.K.十 五 年
914改路消息
GW5017 (HJ2127@netvigator.com) at Sat May 29 18:27, 1999 said:
由6月1日 起,914往 銅 鑼 灣 方 向 將 改 經 荔 枝 角 道,不
經 醫 局 街.
報 告 完 畢!
GW5017