19990410




Articles on 10th April, 1999.

Today's Articles: 75.


Articles' Numbers: (19990410_01-75)


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第71篇文 第72篇文 第73篇文 第74篇文 第75篇文






Article 1:

City Bus 690 have trident today!


98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) from 144.214.5.214 at Fri Apr 9 13:39, 1999 said:


Today (9-4-1999) about 8:00AM when I was travel in 298B.I saw


a City Bus 690 express (690P)have a trident bus (22xx)with two


door in Tseung Kwan O Tunnel Road going to Central.I hope City


bus 690 can have trident bus in all day.



Article 2:

<傳聞>天水圍/將軍澳路線競投


Jess (jess66@ctimail.com) from 158.182.22.111 at Sat Apr 10 11:22, 1999 said:


有傳聞話, 天水圍/將軍澳路線競投已由運輸署內定予某兩公司承辦,


各位估下邊兩間(不過估中我都唔答, 等運幹署答). 兩間公司好似開


似搵車準備競投. 兩批線都會在今年尾/明年初開始運作. 唔知那間


落敗左的全球第x大巴士公司會否因而眼紅.





PS: 唔好send e_mail來問我, 我係唔會覆架, 唔係第日俾線人個上


司知道, 我再無咁多料收喇!





昨早在界限街見到有個狗主搵個jean paul袋墊住俾佢隻狗大解, 覺


得佢好...的傻Jess(當時真有衝動執番屋企, 但想及處理問題, 算吧!)



Article 3:

M21, 118, 968


Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.247.212 at Fri Apr 9 17:54, 1999 said:


> 金魚 (n960@netvigator.com) said:


> 各位


> 唔知小時你地有冇D夢想巴士線呢


> 最後有冇夢想成真


>


> 我小時諗到三條


> 第一條就係屯門--中環(而家的960)


> 第二條就係通肖線(即N260)


> 第三條就係中一諗,屯門過海通霄線(有開過,兩日的N960)


>


> 金魚字





我都有三條


第一條係元朗-東區(即968)


第二條係東區過海特快(即118)


第三條係太古城區全空調路線(即M21)





Nicholas Louie


ICQ UIN:15306525


Article 3: (Request 1)

我想開條來往灣仔、銅鑼灣和西灣河的特快線(2P)


但仍末夢想成真:(


P.S 新巴網加入81P資料!, 歡迎參觀! :)


http://members.xoom.com/FirstBusWeb/


http://www.geocities.com/MotorCity/Track/5686/


Article 3: (Request 2)

有呀有呀


堅尼地城特快往返銅鑼灣





有成真,不過只係去到灣仔(5X)仲要得兩味﹗


仲有紅小,不過快唔到好多(新路紅小最慢圈速=45mins到鵝頸橋)


Article 3: (Request 3)

一樣wor! 可能同'區'中人吧!


現搭5/5B/10去銅鑼灣豈碼七個字


紅紅小係快, 不過要陪他等客, 加上要成6/7蚊, 來回10幾蚊...


希望新/城記快D開番條5?(往銅灣express全曰)o拉!


Article 3: (Request 4)

我以前就諗到幾條:


元朗天水圍至港島(而家的968+969)


鴨利洲至九龍東(經東隧)(而家的671)


香港仔至九龍西 (而家的970+973)


上水至荃灣(而家278X)


屯門至上水(而家261R)


仲有D未實現:


港島南至荃灣


天水圍元朗至沙田


將軍澳至機場





成日發夢的


Wing


Article 3: (Request 5)

我有一條咋:


柴灣至灣仔特快 (今8P)





仲有26就會考o既





DL13-EF7027


Article 3: (Request 6)

有,697 (上水,粉嶺經大埔去中區)


不過自知不能開。





FROM ORCHID B1


ICQ:35033777


Article 3: (Request 7)

> 豐巴 (simong@netvigator.com) said:


> 咁橋?我又有3條喎!


> 1.東區--機場 (即以前的A5,現在的A12)


> 2.將軍澳--東區 (即現在的694)


> 3.山頂--東區 (即現在的515和15A)


>


> 豐巴


> 香港巴士投票區





我的夢想巴士線.....





新記rt.978 港島-上水





前排有板友提過,希望開得成!








前中記rt.347 中環-華富 (係93年讀f.1時稔的!)


差不多和rt.47,77行法,但經沙宣道!





而家此線變成拜山線:





中/城rt.347 中環碼頭-香港仔

















VA54 HN8897


Article 3: (Request 8)

我最希望開既巴士路線:





1.上水->屯門市中心(今261R)


2.上水->中環(今373,373P‧最好係全日性)


3.華明->青衣機鐵站(經落馬洲‧至今仍未開辦)


4.北區經大欖隧道往返港九新界任何一個地方(唔知A43算唔算)


5.小西灣->香港仔(未實現)





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)


Article 3: (Request 9)

夢想既巴士線之唔係D唔駛錢但又坐得舒舒服服既巴士線啦!





夢想路線?無乜呀!有都o係路線建議欄寫哂啦!


Article 3: (Request 10)

請勿在標題加HTML Tags,多謝合作!


Article 3: (Request 11)

> 安仔 (sammi59@netvigator.com) said:


>


> 有呀!


> 1)西九龍往南區(而家既171)


> 2)西九龍往東區(而家既118)


> 3)青衣往沙田(而家既49X)


> 4)青衣往九龍東(而家既42C)


>


> B仔會會員安仔字


> 9-4-99





GM4024 said:





I have some bus routes dreaming,





From Tsing Yi to Yuen Long (Now RT.63M)


From Tuen Mun pier to Wan Chai/Causeway Bay (Now Rt.962)


From Tin Shui Wai To Kowloon(West)[All-Night] (Now RT.N269)





I Wish everyboby happyily forever :)


Article 3: (Request 12)

> DL (ss78k@netteens.net) said:


> 我都有:


> 1)東涌去港島(今E11)


> 2)海隧口去中環(今105A)


> 3)青衣去港島(今948→前348)


> 4)葵青去港島(今930)


> 5)筲箕灣去香港仔(今77)


> 6)九龍去赤柱(今973)


> ......


>


> DL





GM4024 Said:





Mr.DL ,Are you stay at home now? Now I am Staying in


Mong Kok ,I will go Home at 16:45 and I will call You


at telephone .


Article 3: (Request 13)

私人事唔該電郵,icq及手電解決





金魚字


Article 3: (Request 14)

> DK1367 (denis718@netteens.net) said:


>


>


> The mice of Cheung On,don't post useless message in HKBDB please!


> Remember that HKBDB is the website for discuss about bus.


>


> DK1367








Mr.GM4024


請勿浪費資源,多謝合作!





GW5017



Article 4:

Re: 天下無敵估估下﹕究竟搞邊科﹖


9807 (autobus@globility.com) from 142.194.244.210 at Sat Apr 10 06:37, 1999 said:


> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


> 大家能否猜到圖中這部機的用途呢﹖


>


>





小弟答個時,都已經有人答中左啦,而小弟住的那個城市,都有類似


的機器,裏面除左放路線圖外,仲賣月票式八達通咭,日票式八達通


咭同埋扣錢式八達通咭賣。同埋,可以為八達通增值,於市中心同埋


各大巴士總站都有裝置,連接多倫多道明銀行的綠機系統,方便信用


咭以及Interac銀行咭直接過數付款。


我呢邊每張路線圖賣一蚊,每條線的時間表賣十仙。


>


> 如果在香港引進同類的機器,不知乘客的反應會如何呢﹖^_^





應該都好架。


Article 4: (Request 1)

> DA53 2014 (felixt@accessv.com) said:


>


> 巴士路線圖/時間表售賣機。。。。





終於有人估中了﹗


很多人都知道機內那些是巴士時間表。但大部份人都沒有想過會有這種


售賣機的存在。不少人更以為那些時間表是什麼商品(甚至食品)的包裝


呢﹗^_^





> 幾錢份呢?





大約是港幣五毫子一份。


但大家要知道,同樣的時間表,在其他巴士站是免費派發的…


Article 4: (Request 2)

> DA53 2014 (felixt@accessv.com) said:





> 0甘奇?0甘點解係呢度又要整部機出黎賣俾人呢?





這個問題嘛……我只能夠提供幾個斷估的答案﹕





可能是巴士公司私營化後的搶錢機器…


可能以往有太多人偷時間表…


可能只是試驗…





…太多可能了…


Article 4: (Request 3)

> Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> 巴士線之行車時間表。





答中一半。





> 係就開心死啦!





開心死﹖﹗想清楚呀…


Article 4: (Request 4)

> Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> 呢個會係豬盤的輕便袋裝版。





如果你得到機內的時間表的話,我會同意你的說法。


不過大家請留意那部機的設計。(尤其是在右上角。)


Article 4: (Request 5)

> M81 (skeiwong@netvigator.com) said:


> 索取巴士路線資料!?





開始有眉目了。^_^


但何解部機會設計得如此複雜呢﹖





> 這裡是否新加坡?





我都想係…


Article 4: (Request 6)

> 沙子 (cattong@hknet.com) said:


> 係咪車票售賣機?


> 入coins就嘔你想要tickets,上車比司機就得?





車票哪有如此大張﹖^_^


繼續估啦﹗



Article 5:

Re: [問城記]229x那批躉......


Christopher (chris_ng@hk.super.net) from 202.14.68.244 at Sat Apr 10 02:02, 1999 said:


> NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) said:


> 請問CTB #229x 那批躉用幾前速波箱?


> P.S. 城記點解今次咁識做, 擺咁多這種躉在10號呢!!!


> 今日下午3:25, 小弟在灣仔華X書院(往北角方向)等'躉',


> BUT......頂閘啊! (#2293)


>


> 對10號線有番D期望的NWFB 1032





呢批車係用Voith D863.3三前速波箱的。





Christopher


Article 5: (Request 1)

但為何波掣是: 3 , D , N , R


如果係三前速, 個3字是否應由2字代替?





NWFB 1032


Article 5: (Request 2)

> 2500 (willychg@netvigator.com) said:


> 今日十仔車頭多左張彩色A4紙宣傳10仔呢!


> 大意是用新躉,為西區提供好服務......收$3.4


>


> 又係幾抵搭既:P


> [有錯請更正]


>


> 看來城巴10仔忽然受寵:)


同新記18砍過


Article 5: (Request 3)

哩樣就梗係啦, 城記一定唔會放過新記既.


18客量已經差不多回復'正常'


Article 5: (Request 4)

> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:


>


> 以前新車就多數落5B試,


> 我估城巴係想試下躉在一些流水線(多停多起步)的表現。


> 論流暢度,10行的路比5B暢順得多﹗站又多。


> 要試車,10當然比5B好﹗





但係睇呢城巴會長放批Trident落10號做字軌同18鬥。





我搭過一轉,架車未曾轉過上四波,想問問咁長期係咁會對o的機件


有乜影響?





另外問埋批ZF5HP590波箱Trident o既六個波比分別係幾多?


Article 5: (Request 5)

> Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:


>


> 我諗佢都唔算試車囉


> 今日見到大部份行 10 既躉都有塊牌放左o係車頭


>


> ' 全新 易上落超低地台巴士


> 車費仍只需$3.40


> 北角碼頭至堅尼地城 10'


>


> 我諗係會長時期放o係 10 度行


小弟都有同感!





NWFB 1032



Article 6:

Re: 你地話邊條線最好風景?


小丸子新巴色VA54 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) from 158.182.1.38 at Sat Apr 10 10:17, 1999 said:





> 奧林 (tjckl@netvigator.com) said:


> 如題,大家認為邊條線風景重優美.?..


>


> 本人就應為九記61X都唔錯.





我認為:





新記rt.9,14,15,(388,389)從山上望落去好風景!





城記rt.47A,(969 係3號幹線郊野段感覺好似有


農村的氣氛)!














VA54 HN8897


Article 6: (Request 1)

720 東廊風景靚,天氣好可以望到好遠。行告士打道就有一種時代的節奏感。


Article 6: (Request 2)

I love Citybus's 6,41A,47A,962,E22; First Bus's 9 and 14;


KMB's 51.


Article 6: (Request 3)

我鍾意中巴14,9,63,65喇~66同64都幾正





P.S. :請奧林快點在原後面加番個ending啦


Article 6: (Request 4)

I think NWFB rt.14 run through Tai Tam Road is good. And as well as NWFB rt.9 on Shek O Road.





NWFB DA71


Article 6: (Request 5)

I think must be A12 la ...


coz you can see 青馬大橋 ar ...and many best construction and


best building (in central)in HK ..... also you can see 機 鐵


and 電 車... and different face of HK ....



Article 7:

巴士模型消息


Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) from 202.85.58.18 at Fri Apr 9 20:30, 1999 said:


城巴#2100模型將於下星期二/三發售.


(限量6000,3500在香港)





另外,西灣河某模型店現展出多款亞躉手辦模型.





報告完畢...





Ronald


Article 7: (Request 1)

> Jess (jess66@ctimail.com) said:


> 有個好多人鐘意在銀行望住佢的板友話某會有得訂喎, 詳情請e-mail


> 問那位成日在本板游來游去的板友.


>


> 順便問問, 係唔係又係328元一架? 最好平d喇!





$328一架....搶咩!


某店訂都係$250, 你話果個會(A)訂都$240.


我寧願比多十蚊,唔駛等咁耐.





> 原來報太多工會出事, 兩份政府工撞時間in, 好煩的傻Jess





又話GPA不夠2.0,畢唔到業? (我都好驚,份Hon pro埋唔到尾)


其實你可向其中一份(你無咁想做果份)要求改時間.





Ronald


Article 7: (Request 2)

> Henry (coco1308@netteens.net) said:


>


> 點樣去尼間舖頭呀????


> 0尼排好少去港島的Henry





可乘搭往筲箕灣/柴灣/小西灣的巴士(不包東廊線),


過了西灣河文娛中心按鐘下車,車站對面條街仔直入就見.





或地鐵西灣河站,文娛中心出口,之後左轉,行到身痕錢莊門口,


(即巴士站附近),都係車站對面條街仔直入就見.





(地址:西灣河海利街c2舖)


Article 7: (Request 3)

2100's model's color is use it's special livery(many strips)


the route destination is 969 towards Tin Shui Wai


Article 7: (Request 4)

> 可否再祥細多講一些?例如:車身顏色,路線等。謝謝!


> 另外,西灣河某模型店現展出多款亞躉手辦模型.



Article 8:

顏色的意見


DA53 2014 (felixt@accessv.com) from 209.5.197.53 at Sat Apr 10 05:52, 1999 said:


> GK8946 (billyy@netteens.net) said:





>





睇黎睇去,D色配在山寨車身上總覺得格格不入。。。。


如果好似0甘樣會唔會好睇D?







Article 8: (Request 1)

Have you changed the brightness,sharpen...etc the photo? If so, what software are you using?





HR1969


Article 8: (Request 2)

> Bory23, FC6037 (borisyan@hk.super.net) said:


> 其實你都可以自己影到o架, 不妨相信自己技術,


> 咁咪可以自己真正擁有囉!


>


> 張相角度, 光度(起馬冇嚴重反差)都不差, 但可以再留意一o下背景構圖!!


>


背景構圖?有乜好提議?


我比較喜歡架車大比較好(巴士相內如果架巴


士唔佔留張相2/3都唔係巴士相(我覺得))


> Bory23, FC6037



Article 9:

Re: [問問下]Turbo M


M69 (lsming@ctimail.com) from 203.80.91.201 at Fri Apr 9 23:40, 1999 said:


> Dennis Man AP1 (ctb26614@netteens.net) said:


> 除了聽聲之外,如何分別是不是Turbo M!


> Dennis Man AP1





I lives near Route Twisk and I always see and listen the Turbo M and Dart. Dart are much slower. At the old day, Turbo M always 爬 Dart 頭. In my memory, Turbo M has these differences between the others:





1. They have a pair of extra yellow head lights.


2. They have a extra 入風口 on the top of the original 入風口 .


3. There are only three stander in the lower deck.


4. M71 (one of the turbo M) with a advertisement mainly green and white in colour.(government advertisement 公民教育組)MCW Metrobus Home Page now has a new service! Free!


You can send your buses photos to s3m44@hotmail.com for photo finishing or add some special feature on your photos, etc.


(Please also type which thing do you want to do on your photos!)





Don't have time to make a Bus Page but you have some valuable photos and information that you want to share with others?


Email to s3m44@hotmail! Let the others can share your information, photos and happiness in MCW Metrobus Home Page http://members.xoom.com/Buses_Page


Please send your valuable information to Email s3m44@hotmail.com! Thanks for your support!


Article 9: (Request 1)

1.我會睇車牌


2.會睇車頭蓋,覺得車頭個散熱器大D





最後一次坐51普通巴士係L308 BM248


金魚字


Article 9: (Request 2)

> S3M94(VP-BAS) (matt4127@netteens.net) said:


>


> 睇下有冇霧燈囉,不過呢個唔係最好方法.


> 最好睇下上車門側寫的企位人數是不是3人或全車是否只載95人。


>


> 不過依家d車所謂的turbo都係廢架啦,因為1:10都行唔到,又何turbo之有呢?


>


> 推介網頁


> S3M94


> 16902189








今日我坐64K部TURBO M仔架車仲有棍仔,而且上斜坡時只跳回2波


就一直飛上去,未到大埔已追到比我的M仔早8分鐘開的龍仔





今日坐埋63M ME既GK8946



Article 10:

Re: How many ML left in NWFB now?


LF291 (wang5@hknet.com) from 202.67.216.239 at Sat Apr 10 00:27, 1999 said:


> M69 (lsming@ctimail.com) said:


> How many ML left in NWFB now?





睇下昔日中巴內資料庫中的新巴非空調巴士行車証數下喇!


(每日都變,好難話個實數。)


Article 10: (Request 1)

> ML 77 (morganc@hkschool.net) said:


> 撘單問一問各位,請問各位有無見過ML77(我)呀?難道已受安祿之爪,糟遇不測?


> thx~





Do you know where is ML80?


Article 10: (Request 2)

ML77 已經退役了很久, 停放在小西灣車場(近海那邊).



Article 11:

Re: 81P......我冇野講!


沙子 (cattong@hknet.com) from 202.67.240.47 at Fri Apr 9 20:15, 1999 said:


> DL (ss78k@netteens.net) said:


> 剛才John-2100致電,他說看到81P通告:


> 由1999年4月12日起,新巴和城巴將會聯營81P線,由小


> 西灣單程往寶馬山。


>


> 嘩!真係玩聯營,咁港島區有救囉!


>


> DL


其實81P係有需要的,不過由新巴和城巴聯就比較奇怪,有多學生


是住小西灣,但是又要往寶馬山返學,因此81P就可以方便小西灣的


學生了.


由小西灣去寶馬山係一條油水線,一定係有學生需要的.我曾經都


在寶馬山返學,但日日都要搭82轉81Aor529,一來浪費時間,二來浪


費金錢,因此由小西灣去寶馬山係最好的途徑.


但收費如何呢?





小西灣人沙子


Article 11: (Request 1)

空調巴士服務:


全程收費$5.50


北角至寶馬山分段$4.00


小童及長者半價


(點都平過82轉529)





豐巴


Article 11: (Request 2)

I think is $5.5(Air-con)


Bryan



Article 12:

Re: [急問]63M今日ME班次


x (bching@hk.super.net) from 202.14.68.245 at Sat Apr 10 11:37, 1999 said:





> Joe~305 (dartchm@netvigator.com) said:


> [急問]11:05am由青衣地鐵站開出之63M(ME),


> 會於何時(即日)再現青衣站.


>


> 大恩大德沒齒難忘.Thank You





about 1 hours maybe......what is the fleet no of it???


Article 12: (Request 1)

> Joe~305 (dartchm@netvigator.com) said:


> 看不到呀(因在北橋看到,長發落車行到去己開走.飲恨~>.<~)


> 如果個多小時再現青衣.小弟打算12:30pm等ME.





一點鐘去捕都可能未返到!


架ME有冇廣告?



Article 13:

Re: 最好賺錢的柴灣及筲箕灣路線


LF1 (hwlam@chevalier.net) from 202.77.28.243 at Sat Apr 10 11:46, 1999 said:


> 新巴,給我多一點冷馬! (united@hkstar.com) said:


> 柴灣及筲箕灣的路線如下:


> 賺大錢:8P,8X,529,720,780,788


102,106,118,118P應是賺大錢線,因他們都好多人坐。


694雖然唔係好多人坐,但咁短收人$15.30,唔想賺大錢都難。


> 賺錢:2A,8,81A,82,85,102,106,118,118P,802


722客路幾好,都算賺錢線。


77,99都不差,應賺錢。


84M都幾好賺。


> 打和:2,9,14,19,M21,77,81,99,694,722


84係少客,但未淪落到要蝕錢。


> 蝕錢:2M,84,88,110,515,606


> 蝕大錢:83


> (不包括節日的特別路線)


> 請勿刪除我寫的文字,只可作出修改


> 歡迎討論


Article 13: (Request 1)

8X收每位$4.4由灣仔坐到返小西灣,賺大錢只係相反o既一程。





529平時開哂單層都唔滿,滿o既時候同8X一樣,個個比$4坐到上山,


我話打個和就o岩。


2A同8就真係流水線,上上落落真係好多,梗係賺大錢線。





102城巴就少賺,九巴就大賺。





106同118都係大賺,位位收$8.9/$9.4喎...


2號都打和?同2A、8一齊賺咁多啦...





9同14就唔大賺都小賺啦,9號成日爆,14未轉冷氣開車少,乘客量每


班都有返咁上下。





77同99都打和?全程收$7,夏天o係銅鑼灣都食唔少2A客,落完一批


再上一批,又係唔大賺都少賺。





722唔轉全日就冇事,轉o左全日就少蝕,平日繁忙時間都唔夠貼佢非


繁忙時間空吉來吉往。


84、110同606唔會蝕o既,又係最多打和。





515批山頂落東區客唔知夠唔夠貼佢上山吉車?


83反而唔會蝕,佢連車都唔開得多,o的人又當佢係82咁坐,所以最


多打和。


Article 13: (Request 2)

我覺得最好賺是84/84M/118/N118


84/84M---短途客極多,巴士回流快


118/N118---巴士公司最好賺的路線系列-隧巴及通宵線


而且特快線,回流快



Article 14:

Re: 城記10號有冇需要行躉?


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.139.121.70 at Sat Apr 10 12:43, 1999 said:


> 2A/DL13暗西怪客 (ckmbfor@netteens.net) said:


> 如題。前日4月9日,小弟無聊得濟,走落上環坐下城巴10號o既'紅


> 柱躉'(落北角)(按:來左部#2279,其實這是小弟第一次坐城巴的


> TRIDENT,以前乜野2100,2200......全未坐過),一睇,嘩,乜部


> 車咁多人既,我好難先至搵到個位坐,我想,其實10號行TRIDENT有


> 乜用?D市民又會否因10號行躉而走去坐佢?而且,唔好唔記得TRIDENT


> 既載客量係小過3,4,5,6,8頭架!而家搞到架架10號都爆咁濟,所以,


> 我認為D躉都係留番係快速公路度行好D,10號?行5,6頭以經好OK啦!


> PS:躉載客量高D定9頭高D?


> ____________________________________________________________


> 2A/DL13暗西怪客


> ngamsai99@hutchcity.com


> ICQ:33546559






Base on this theory above, 1A and 2 shouldn't use Tridents either,


right?





I think there are some elderly passengers living in the Western


District who appreciate SLF buses.





100/911R/M1 Wong


Article 14: (Request 1)

躉在平日已經算是多人坐啦,


所以城記先成日用3,4,5,6頭豪去行


現在要改用躉行??夠坐咩,躉既坐位都不過百啦,


仲有企位都唔多得去邊咋喎,


不過躉話晒都十二米車,應該載多個9頭豪





大家還記得逢星期日的那些'常客'嗎??


他們經常會在去皇后像廣場途中在車上'野餐'


所以常常出現垃圾


3,4頭豪的環境大家有目共睹.


躉的命運將會.........................





新巴1100


Article 14: (Request 2)

冇所謂啦! 躉夠企很多人ar, 尋日下午D車企到頂閘, 何況peak-time?!


叫城記減5號班次, 將車撥入10號 (3-7min) 就差唔多!


10唔用躉, CTB咪又係撥入D廢線,example : 90C 到o羅!





對城記10號有番D期望的NWFB 1032



Article 15:

Re: VA何時換了連續式光管?


2A/DL13暗西怪客 (ckmbfor@netteens.net) from 202.40.137.110 at Sat Apr 10 10:49, 1999 said:


> DM12(ICAC) (clement@netteens.net) said:


> 好耐沒留意巴士了


> 所以想問下VA61幾時換0左連續式光管?


> 同埋會唔會全部冷氣車換晒?


>


新巴好似話,要將前中巴冷狗改裝到好似d新巴咁,包括裝無間斷燈光


,及把DA,LA,VA(非獨立座位)更換成新巴式的絲絨座椅。


____________________________________________________________


2A/DL13暗西怪客


ngamsai99@hutchcity.com


ICQ:33546559


Article 15: (Request 1)

> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


>


> Also the handles for standees.


>


仲有塊地板



Article 16:

A question from a non bus fan...


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.139.122.139 at Sat Apr 10 09:29, 1999 said:


My friend, who is not a bus fan, is amazed about the number


of buses running around the streets in Hong Kong.





He wonders if Hong Kong has the most number of buses in terms


of density in the world? (i.e., given the same city size)





Also, how many buses are there in Hong Kong anyway?





Franchised: KMB 3800, CTB 1100, NWFB 800, NLB?


Non-franchised: about 1000? (including all sorts of mung mo


residential buses and free shoppers/shuttle buses like AEL


MAN, KCR, Kwoon Chung


Minibuses: GMB? RMB?





100/911R/M1 Wong


Article 16: (Request 1)

> Jess (jess66@ctimail.com) said:


> 小型巴士約4350架(包括紅綠van)


> 九巴連非營業巴士約4000輛


> 中巴約有920輛


> 城巴約1120輛


> 龍運160輛


> 新大嶼山81輛


> 非專利巴士/私家巴士約3600輛


>


> Total: 自已加喇


>


> Jess





Hee! Hee! :) Thankx for your info.





Though I do have several questions:





1)How update is this info? (as CMB still exists!)


2)Any double counting for CTB's non-franchised buses?





100/911R/M1 Wong


Article 16: (Request 2)

根據運輸署網頁最新資料(至99年1月底):





公共巴士-專利:





單層/雙層/總數





KMB: 275/3,729/4,004


NLB: 82/0/82


CTB: 157/795/952


LWB: 3/157/160


NFWB: 90/644/734





公共巴士-非專利:





單層 雙層 總數





KCRC: 17/72/89


Other: 5,282/157/5,439





私家巴士: 單層: 350 雙層: 75 總數: 425





公共小巴: 4,343 (GMB + RMB)





私家小巴: 2,145



Article 17:

Re: [回到1988] 中巴10B


LYW (yanwingl@netvigator.com) from 208.139.110.183 at Sat Apr 10 14:19, 1999 said:


> NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) said:


> 小弟聽過11年前(1988)中巴有條10B,


> 邊至邊? $? 有冇人有10B資料? PLEASE......^_^








According to the Bus Guide published by China Motor Bus in


1988 (2nd edition), #10B information should be as follow:





10B North Point(Healthy Street Central) -- Central(Macau Ferry)





From N.P. (HEALTHY ST. CENTRAL) to CENTRAL via Healthy Street Central,


King's Road, Tsing Fung Street flyover, Victoria Park Road, Gloucester Road,


Harcourt REoad, Cotton Tree Drive, flyover, Queensway, Des Voeux Road Central,


Queen Victoria Street, Connaught Road Central, Macau Ferry


Pier access road.





FROM CENTRAL to N.P. (HELATHY ST. CENTRAL) via Macau Ferry Pier


access road, Connaught Road Central, Gilman Street, Des Voeux


Road Central, Chater Road, Murray Road, Queensway, Arsenal Street, flyover,


Gloucester Road, Victoria Park Road, Wing Hing Street,


King's Road, Model Lane, Tsat Tsz Mui Road, Healthy Street


Central.





TIMETABLE





From North Point


Mondays - Fridays


0700-1000 10 mins


1650-1900 10 mins


Saturdays


0700-1000 10 mins


1245-1445 10 mins





From Central (Macau Ferry)


Mondays to Fridays


0730-0930 10 mins


1650-1930 10 mins


Saturdays


0730-0930 10 mins


1245-1515 10 mins


No services on Sundays and Public Holidays





FARETABLE


Full Fare $1.50


Kam Hong Street to Central $1.20


Wing Hing Street to N.P. $1.00


No half for choldren








E.&.O.E


Article 17: (Request 1)

> Chicken (h9719507@hkusua.hku.hk) said:


>


> 只記得10B係18號O既前身


> 由中環(邊條街已經唔記得)往返北角(健康中街)


> 有更多資料時再post出來.


>


> Chicken


thanks!



Article 18:

西隧線 914 四月十八日起改經富榮花園


King Abdullah II of Jordan (ericnet1@netvigator.com) from 208.151.93.85 at Sat Apr 10 00:51, 1999 said:


剛剛由巴士資訊網得知, 西隧線 914 會在四月十八日起改經富榮花


園, 來回程不經彌敦道(旺角, 油麻地)及佐敦道.





唉...不知到時 917 會否做埋假日呢?





King Abdullah II of Jordan


Article 18: (Request 1)

> 東方已敗,太陽死埋 (eee@laser.zeronet.org.hk) said:


>


> 又係民建聯班擦鞋仔的流料.....


> 上次914話二月轉行富榮,巴士公司都已經話無咁既事!


> 民建聯班擦鞋仔,只識放埋0的流料.


> 富榮既居民一早已當民建聯果班擦鞋仔無到!


>


> (睇下年尾區議會選舉,民建聯班擦鞋仔在九龍西點死!)





今云不是流料!


因為據新巴car佬說,九巴已出內部通告,話914於18/4起改經


富榮,而新巴亦會於10/4操車。





DL


Article 18: (Request 2)

But KMB also said that they will change the route at 01-04-99


(From KMB internal notice )


and they started training at mid-March ,


(My friends and me saw it, E.g: 3N2 ,3N3 ,3N1 ,3BLX ,AV.....)


But at last, because of a unknown reason


They delay the date of changing route





From M23



Article 19:

Re: 新城港島聯營巴士線


豐巴 (simong@netvigator.com) from 208.167.247.202 at Fri Apr 9 19:42, 1999 said:


> Walter Kwong (walter@compsoc.hku.hk) said:


> 其實為何在這個連隧巴都不再聯營的時間,可以有港島聯營巴士線?





可能正如板友所講,他們[心有靈犀]呢!


(如果講得陰謀D.佢地想開呢條線可能是為了方便


派車去寶馬山打仗,例如新巴25,27及城巴25A,25C,529)





> 如果新巴第一班 81P 追到城巴最尾一班 81P,咁會點呢?





好似係新記開先,城記開後喎!


如果追到乘客見邊架有得坐咪坐邊架囉!





> 現時隧巴好多時都有咁既情形,好似 118 咁,城巴第一班車好多時


> 都追到九巴最尾班車


>


> 如果咁樣,會不會導致 A 公司第一班車司機和 B 公司最尾一班車


> 響度玩追來追去呢?


> 現時紅小就好興呢招,好似有次響新填地街等 72X


> 有架紅小停左響度好耐,佢一見有部 72X 來就快快咁走過去 72X 巴


> 士站,收費比 72X 冷馬平而返大埔中心


>


> 如果第時新城都用呢招,咁港島交通咪 ....





都係一班姐!唔會咁大影響掛!





現在的反而擔心的是分站點安排,究竟會...


1.城記負責柴灣,新記負責北角和寶馬山


2.與1相反


3.新城各自貼(即同一地方有兩個81P貼紙)


4.一齊合作設計新站牌


...





此外,小西灣總站究竟係用近小西灣村那個還是近富怡那個?


我好想快D知道答案.





豐巴


香港巴士投票區


Article 19: (Request 1)

Excuse me, according to my enquiry from CTB, the operator


replied as the CTB operates the first departure.





however,


--------------


THE TRUTH IS OUT THRER





FBI Special Agent


Fox Mulder


Article 19: (Request 2)

據悉新巴和城巴將會各自在自己的站頭貼上81P的資料。


換句話講,即是在同一個車站,會有兩個81P站頭。


(有錯請指正。)



Article 20:

MC


風間火月 (hsbt@netvigator.com) from 202.73.252.37 at Sat Apr 10 02:44, 1999 said:


先提一提你:





板規2.8 切勿使用中文造字。





你係咪想問新記的MC死晒未?





未住,想搵請去南區,尤其是鴨利洲。





風間火月到此一遊


Article 20: (Request 1)

> 風間火月 (hsbt@netvigator.com) said:


> 未住,想搵請去南區,尤其是鴨利洲。





多數行走95B,94.


尋日見到有架行94A添~ ?!



Article 21:

巴士網頁意見及查詢


Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Sat Apr 10 00:47, 1999 said:


小弟近日有假期先有時間睇過咁多巴士網頁,有感而發,覺得有幾個巴士網頁幾好:





昔日中巴: 比較大路,巴士相片好好,美工唔錯,不過在 main page 個


javascript icon 有少少問題,我用IE4.01有時睇得唔係太好.





Edward Hong Page: 如果有機會睇下相和美工的話真係好正.





香港巴士總站: 個frame真係好好,美工一流.





資料網方面:


我認為巴士狂熱的外表,設計+巴士資料網的內涵就最好不過了.





仲有些好o野我唔係咁記得啦...若我有些滄海遺珠的正網頁未


睇過的話,請大家介紹,使巴士網頁更進步.





但有些巴士網頁真係太亂和幼嫩,希望會改善啦...





另外,我想問下有冇巴士網頁有齊中,新,九,城,嶼的巴士資料


及相片?多謝!


Article 21: (Request 1)

去家祺兄的香港巴士展覽中心,都有你想要的資料





PS:KWAN兄上次換相方面你未覆我呀


Article 21: (Request 2)

首先多謝俾面! :>


咦... 用IE睇MAIN PAGE有問題...? 等閑都要裝個IE4睇下先...(我用IE3睇唔到有問題0既地方?!)


請問題響邊度? 等我留意一下,改返好佢... 多謝提點! ^_^





PS. 最好E-MAIL回我啦...始終D野係我網頁0既事,同HKBDB冇關! 先謝!





年驗中...


DA82,HB8095.



Article 22:

Re: 3N1番生?!


Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) from 205.252.149.181 at Sat Apr 10 00:47, 1999 said:


> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:


> 繼月前S3M22變做3M2事件後,今日於青衣見到一架行42C的巴士


> ,車頭竟然貼上3N1!但係係DA7幾幾幾就唔記得,只記係係九


> 廠。





沒有什麼出奇, 果o的貼紙好易俾人搣之嘛,


睇o黎九巴要學城巴將貼紙貼上車頂咯.





--


車匙!


Article 22: (Request 1)

> 誰叫KMB慳吝!!!!!!!!!


昔日大fleet no 咪好地地,右要慳和乘客人數的字體


一樣貼floeet no,累到我看到近視!!!!!學城巴的還好!!



Article 23:

唉!香港人真冇耐性!


Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) from 202.45.176.5 at Fri Apr 9 23:54, 1999 said:


今日中午青衣鄉事會路(青衣南橋)有架43的開龍同架貨車炒,


43M(仲有其他路線)要改經青康路番落涌美,再番轉頭。


但係,香港人真係一D耐性都冇。


人地車長都話唔可以落車啦。有事佢要負責。但係有個神經有


點失常的中年女子竟然等唔切,又埋怨個司機有站(但係唔係


43M站)都唔俾落車,竟然變態到自己拉開閘門落車。雖然佢都


係拉唔開度閘,但個車長都受唔住佢的變態行為,結果於涌美


路轉番出青衣鄉事會路那兒都係開閘俾該名女子下車。


唉!


差個三五分鐘車程之嘛,洗唔洗要攪到咁大獲呢?如果累埋車


上其他人陪你同差佬落口供咁咪仲死!


香港真係......無其不有,人真係自私!


今日幾乎俾人嚇親,遲左去人地屋企做Report的


Jacky(S3M80)


Article 23: (Request 1)

> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:


>


> 說話又唔係咁講。


> 如果預好時間,搭巴士梗係冇問題,但係如果遇到一0的估唔到的


> 意外阻礙了行程,結果目的地近在只尺,就是因為巴士唔開閘


> 係人都「兄」﹗





係囉!


果度又唔係快速公路,


如果唔俾人落車,


d客分分鐘會投訴巴士公司,


影其形象



Article 24:

Re: 對 81P 一點意見


VA36 (kchojbl@school.net.hk) from 158.132.14.19 at Sat Apr 10 12:36, 1999 said:


> DA58 (98044200d@polyu.edu.hk) said:


> 新記 81P ... 唔係,應該是新記城記合辦的 81P 下星期一光明正大


> 提供服務。見到此通告,對 81P 服務有點意見/建議:


>


> 1.為何由新記獨營變為新城合營?


>


> 由二月尾起,新記秘密試辦小西灣至寶馬山路線,開出時間


> 為七時及七時十五分,車費亦是 $5.5 。(當時有板友說學校有通告


> 謂過年後開辦 81B/81P ,就是那時試辦)


>


> 但為何到了現在卻變成新城合營?難道見新記做得好(雖然無站牌,


> 但現時每日小西灣都好多學生自動自覺在總站排隊搭。),城記又想分豬肉?


> 難得的是運吉又肯將 81P 由新記改為新城合辦一條路線,真好笑 ...


> 做到太公分豬肉咁,左右逢源 ...





其實運輸署作呢個決定好不智,家陣開o左先例,咁以後再有同類情


況點算?唔通開全日線好似開隧道線咁分時段?有其他板友都講話所


有新隧道線都已經盡量避免兩間公司合營。





> 2.開車時間越改越早


>


> 81P 下星期起開出時間竟然是早上六時五十分及七時零五分,都唔知道


> 邊個諗出來,完全不了解寶馬山上學學生需要。


>


> 81P 全程行車時間連上落車最多最盡只需七個字(81A 行筲箕灣道


> 全程都只需九個字),咁即係話就算搭第二班 81P 七點七都應該到,


> 而每間學校上課時間最早也要八點,那麼難道要學生在學校等半小時


> 才上課?開 81P 都是想改善學生等上寶馬山區巴士而早起身之苦,


> 但現在還要比以前早起身 ...





81A三班車都已經叫早,家陣81P行車時間比81A短,頭班車仲要比81A


早,唔通真係想叫人o係學校門口食風?





唔通運輸署係想避免英皇道塞車?





> 建議新/城巴應該加開七時十五分及七時廿五分班次或


> 延遲現時開出班次至約七點三左右時間。





最好81A開0705、0715、0725,81P開0720、0730


Article 24: (Request 1)

我相信新城巴有問過校方的意見,你都會想校方想你早到好過遲到


依你所說開0725,去到就是0750,早五分鐘開好少少



Article 25:

Re: 3BL80二問


金魚 (n960@netvigator.com) from 208.151.76.146 at Fri Apr 9 22:30, 1999 said:


> chung (chengtt@ctimail.com) said:


> 小弟想問問3BL80行什麼線?


> 它的車牌是什麼?


> chung





3BL80車牌DH5045


沙田廠86K掛牌





金魚字


Article 25: (Request 1)

86K



Article 26:

Re: 尋車, 另外有關小西灣場.


eric (bching@hk.super.net) from 202.14.68.245 at Sat Apr 10 11:23, 1999 said:





> 阿恆 (ryhchan@ctimail.com) said:


> 本人想尋找以下車輛,多謝各板友幫忙.


> 3AV211 HD9073 原廠(K)


> 3AV225 HD9704 原廠(L)


> 3AV320 HG4315 原廠(S)


> 請問以上車輛有沒有轉廠呢?


> 同時, 今日經過小西灣場時, 發現DL1 CV4990仍然在場內,


> 圍住DL1的車唔係ML就係DL;例如:ML19 CZ664,


> ML78 DZ8263(如果冇記錯)等.


> 謝謝!


> can i take photo here??


Article 26: (Request 1)

3AV211 HD9073 近日上左柯尼卡廣告,小弟近排經常見到它行6號.


3AV225 HD9704 小弟在上個星期日見到它車頭貼著K字行5號.





舉手之勞,毋須客氣.





N106


DK1121



Article 27:

Re: 來freevote投你最喜愛的巴士一票吧


Tony (o07@netteens.net) from 205.252.144.207 at Fri Apr 9 20:17, 1999 said:


> DOMINATON (johnnywc@netteens.net) said:


> http://www.freevote.com/booth/bestbus


3AD, (New)ADS are my favorites!


Article 27: (Request 1)

嘩, 咁嘈既engine聲你都鍾意?



Article 28:

Re: 油塘車場不見了!!


Siky (hwlam@chevalier.net) from 202.77.28.211 at Fri Apr 9 22:10, 1999 said:


> Bory23, FC6037 (borisyan@hk.super.net) said:


> 現在油塘車場不見了, 可能是D DL, LV復出關係, 一部車都冇!!


> 今日只放左幾部五十菱貨車。


>


>


> Bory23, FC6037


> 前油塘區巴士渣fit人, 現是藍田北總站助理


now the bus is in .................


ha ha ha


all the bus is in siu sai wan bus park


Article 28: (Request 1)

so waste the money for the bus to go back HK island and KWN but it not used anymore??????



Article 29:

你地幾多歲開始自己搭巴士牛河?


小丸子新巴VA54 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) from 158.182.1.35 at Fri Apr 9 14:20, 1999 said:


As title:








我自小11歲開始,因為我以前love中記rt.47,於是


我便獨自落大道西等中記rt.47.加上當時係住在


西環山道,但果次自己牛河好驚,因為當時我帶


好小money出街,怕回不到家!














What about you?














VA54 HN8897


81P上!


Article 29: (Request 1)

When I was in P.5, I have started my bus tour. The route is Rt.83K (KMB).


I took because of the friendship problem of a good friend and I.





VA54: You are studying in Baptist U but not working?



Article 30:

Re: 問中,新巴退役日期


9807 (autobus@globility.com) from 142.194.244.210 at Sat Apr 10 07:45, 1999 said:


> 加德士LF272 (victory2@netvigator.com) said:


> 中,新巴:SF,LF,LV,ML,MB,MC,DL,DS,


> Thank You^_^!!!





都見過呢個問題好多次,但係冇人可以答你exact date,


但有個網頁可以話比你知佢地幾時到下一次期,去呢度啦!



Article 31:

夜探屯廠所見


S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) from 203.184.229.60 at Sat Apr 10 12:41, 1999 said:


昨晚夜探屯廠﹐見到又有一架AP O係廠入面砌好O左﹐不過仲未擺


出O黎﹐呢架係第幾架﹖而且S3V2仲係被帆布遮住頭幅﹗幾時先整


好呢﹖





S3BL272


Article 31: (Request 1)

AP好似全部20部都係德國原廠黎架喎。



Article 32:

八達通 與 雙向分段路線 的配合問題


Bus Master (busman@hkabc.net) from 202.67.251.172 at Sat Apr 10 11:40, 1999 said:


如果八達通系統將來用於雙向分段路線


(e.g. CTB 6/6A/73 NFB--14)


(e.g. KMB--53/64K/72A/76K/77K/78K...)


巴士上可使用甚麼辦法呢??





1.一部機可作上車及落車用(只可在前門上落),


或 一部機前閘,一部機後閘


車長要不停轉地點按鈕,乘客上車[必]一次,落車[必]一次


2.使用特別車票


3.分段收費,不可使用八達通





邊個方法最好呢??


如果用方法1,CTB 73 的車長就煩死啦!!


Article 32: (Request 1)

其實可以用兩個 sensor 一個前門﹐一個後門咪得0羅。


( 注意﹐係兩個 sensor, 唔係兩套八達通機。)





> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


>


> 據悉城巴現正考慮採用你提及的第一種方法。乘客是要在上車和落車


> 時,各‘啪’一次卡的。


> 至於有關的詳情,則請容後跟進。



Article 33:

[新巴18號]行法真奇怪!


NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) from 208.167.237.139 at Sat Apr 10 10:45, 1999 said:


各位有冇發現:


rt.18往北角方向維園道後, 就由永興街出英皇道, 去到電照街又轉番入


渣華道返總站.


其實點解不在維園道後, 改行歌頓, 電氣道, 咁條線就直接D, 載客量


又不會有太大影響.





覺得特快線18號要受英皇道塞車之苦好唔抵的NWFB 1032


Article 33: (Request 1)

First, King's Road have already no congestion anymore,


at least for the past few months!





Second, Java Road is now more easily to have congestion....





Third, There'll be more passengers if they place the stops


on King's Road. There're still many passengers are from the


South of King's Road. (e.g. Tsat Tze Mui Road)





So I don't think that they need to change their route.



Article 34:

Re: 香港的偉大動物園-----九巴車廂


王子--小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) from 202.67.221.114 at Sat Apr 10 11:54, 1999 said:


> LF243倩尼迪公主 (tangeric@netvigator.com) said:


> 琴日我坐左39M架S3M186去荃威,


> 我上左樓上,諗住坐車頭睇下風景,點知--


> 一隻”小強”從牌箱”欄”了出來,差d嚇死我,


> 好彩隔籬的乘客夠勇,即刻張紙巾出來”質”死佢;





出路遇貴人??邊位咁好人啊??





> 之後,上了荃景圍,玻璃間突然爬出了一隻八隻腳的物體,


> 我即刻迅速地拉動玻璃,”斬”死了它





有勇氣!!


不過你殺生好似唔係幾好


死無全屍的八腳物體真可憐!!





> 跟著,我再也不敢坐上層,寧願去樓下企!


>


> 九巴,原來在生物科的貢獻上,重”正”過城巴,哈哈:P





未必,城記話晒是香港最有規模的流動動物園


手上有起過500輛巴士上養殖著許多昆蟲





~~~~城記的蟑螂撲過來~~~~~





城記的'小強'飛過來 飛過來 飛過來


這裡的'美食'很精彩 請不要假裝不理不睬


城記的'小強'撲過來 撲過來 撲過來


真是被它的樣貌嚇壞 原來它也很可愛





城記'小強'的悲哀 說出來 誰明白


求求你遞隻拖鞋過來 救救我 讓我樂開懷


嘩 !! 我左拍右拍 上拍下拍


原來呢隻'小強'都不簡單


我打了又打 我拍了又拍


他還是不肯死 哈真奇怪~~~~~~





我真是怕怕怕怕 怕怕怕怕怕~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


哈 算了 落車吧.....................





(八卦一問:請問公主是女生嗎,從你拍'小強'起,


我直覺話我知你是女的.)





王子---小飛俠PETER YAM



Article 35:

Re: 從81P看,會唔會九城一起經營路線??


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from 202.40.139.35 at Fri Apr 9 22:31, 1999 said:


> 金魚 (n960@netvigator.com) said:


> 81P開創港島新一頁


> 新城可以聯營路線


> 話唔定遲D可能會有百分之九十的組合


>


> 百分之九十means九成新,即九城新巴


>


> 不過三間公司一起經營一定有困難


> 而家三廠派車的路線都唔係好多


>


> 金魚字





咁會唔會o係九龍/新界區整九/城聯營線?





PTC



Article 36:

Re:no!!!!!!!!!!!!!!


eric (bching@hk.super.net) from 202.64.11.58 at Fri Apr 9 23:36, 1999 said:





> A.C (tinaau@cyberec.com) said:


> 請問粉嶺必達車場是否只在坪輋路路邊,


> 一眼看到.


>


> 加問,必達的艾沙富豪是否在港


> 以及是否上了紅色!


absoultey not la!!!!!!!!!!!!!!!!!


you must find !!!!!!!


i find itr for about 2 hours to find where is it!!!!


contact me if you(anyone) want to go there!!!!



Article 37:

問14s總站


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from 202.40.139.35 at Sat Apr 10 14:20, 1999 said:


請問聲14S幾時由油塘(高超道)轉去油塘總站?





家陣14S個牌其實係紙膠牌,即係將影印紙黐O係膠牌度.


奇就奇在張膠牌係雙面O既, 一面寫'油塘-將軍澳華人永遠墳場'


一面就咁寫'油塘'.但係我都唔見d車落O黎O個陣用'油塘'牌O既,


真係唔知整O黎做乜.





PTC



Article 38:

357用車+路線問題


Chicken (h9719507@hkusua.hku.hk) from 210.176.61.11 at Sat Apr 10 12:42, 1999 said:


請問有冇人知道以前中記357用乜車黎行同埋佢o既路線點行?


我睇過以前o既公共交通指南, 好似行沙宣道


但係沙宣道近域多利道o個段o既斜度去到1:4....


照計冇雙層可經呢度上番薄扶林道.





Thanx a lot.





住響沙宣道o既Chicken



Article 39:

Please give some advice...


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.139.121.70 at Sat Apr 10 12:34, 1999 said:


I'll need to go to Tsuen Wan MTR from Tsim Sha Tsui East


after work next week. So, what would you suggest given the


following requirements?





1)Routing must involve buses.


2)Minimize walking distance and travelling time.


3)Full A/C on the transportation.


4)Guarantee seating.


5)No section involves MTR by MetroCam. (sort of fulfill no.4


above)


6)No taxi.





So, what would you suggest?





My options:





1)Take 35A and then 'plain' 235. (though not full A/C for


35A)


2)Take KCR to Sheung Shui/Fanling for 278X.


3)Take AEL K1 to Kowloon Station, take TCL to Tsing Yi, then


take 249M for 243M


4)Go to the other side of the harbour and take 38R for 238M.


5)Take A21 to the Airport and then take A31.


6)Take 8A and then 234X.





100/911R/M1 Wong



Article 40:

[急問]壞車


S3N370,GD605 (s3n370@netvigator.com) from 202.14.68.245 at Sat Apr 10 10:52, 1999 said:


昨(9)日約下午二時,一部九巴6D線巴士(往牛頭角方向)於新蒲崗附近'死火'.


如有任何板友目睹上述壞車,請提供此壞車的資料.





謝謝.








S3N370,GD605



Article 41:

[查詢]新巴ML車門警鐘一問


2A/DL13暗西怪客 (ckmbfor@netteens.net) from 202.40.137.110 at Sat Apr 10 10:30, 1999 said:


(鳴謝AD156兄借出其account給小弟貼文,謝)


琴日,放學後坐架2A/ML43返屋企,架車一路平平無奇,究竟,架車


去到惠安苑巴士站,中門落晒客後關門時,中門竟然響車門警鐘,我


猶記得架車之前中門警鐘係一路都未響過的,去到吉之島,呢個站架


車落客後中門又無響鐘,但去到太康街,落客後又響鐘啦,跟住一路


返耀東,都冇響過鐘啦!


小弟想問下個中門警鐘係唔係想響就響?隨'佢'所欲?


____________________________________________________________


2A/DL13暗西怪客


ngamsai99@hutchcity.com


ICQ:33546559



Article 42:

[廣告]新世界第三巴士4月大革新


新世界第三巴士 (miketal@hkstar.com) from 202.82.45.106 at Sat Apr 10 08:57, 1999 said:


新世界第三巴士經已更新,每週一相改為每週幾相,主角為超


時代巴士及陽光巴士Isuzu五十鈴





推介相片





陽光巴士相片一張



Article 43:

81P的老人半價問題


DL (ss78k@netteens.net) from 205.252.144.176 at Sat Apr 10 07:28, 1999 said:


究竟新城合營的81P,是60歲或以上有半價,還是65歲或以


上呢?





DL



Article 44:

[廣告]香港巴士模型更新


東方已敗,太陽死埋 (eee@laser.zeronet.org.hk) from 158.182.120.30 at Sat Apr 10 04:34, 1999 said:


剛收到<香港巴士模型>網主e-mail,要求在下發放此消息:


-----





<香港巴士模型>今日更新!





有關香港巴士模型的新料,勁料,精選巴士模型資料,盡在<香港巴士模型>.





本周超筍價巴士模型:





1. 新巴創意版富豪 VA54/57/60 - $800一套 (平均$267一架)


2. 九巴3AV112 - $430


3. 中巴VA12 - $250


4. 中巴VA40 - $280


5. 中巴XA1/XA8 - $320/$300





在下要強調一點,這些模型都不是「賣剩蔗」,


通常都是私人購買多一兩隻模型,而且是經過賣家的檢查才買下,


出售模型的原因有很多,通常是「手緊」,「家中沒有位再收藏」等等...


例如,在「手緊」時,不得不賣出手頭上多餘的一隻...


所以這些模型的質素都比較好.





<香港巴士模型>交易區--公平交易,免費服務





---


<香港巴士模型>


新鮮勁料,超平模型,在此可尋


http://come.to/hkbm



Article 45:

香港的偉大動物園-----城巴車廂


小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) from 202.67.216.103 at Sat Apr 10 00:09, 1999 said:


今日上左一架城記舊富豪





她外表佈滿塵和一些乾了的水印,


當八仔'do'了後,我開始發覺有一陣臭腳味,


原來是一個呀伯'挖'腳趾,還有一些垃圾在地上,


突然幾隻蚊飛來,我也算了,但竟然有'小強'出現喎


所以作左首歌表揚一下





~~~~城記的蟑螂撲過來~~~~~





城記的'小強'飛過來 飛過來 飛過來


這裡的'美食'很精彩 請不要假裝不理不睬


城記的'小強'撲過來 撲過來 撲過來


真是被它的樣貌嚇壞 原來它也很可愛





城記'小強'的悲哀 說出來 誰明白


求求你遞隻拖鞋過來 救救我 讓我樂開懷


嘩 !! 我左拍右拍 上拍下拍


原來呢隻'小強'都不簡單


我打了又打 我拍了又拍


他還是不肯死 哈真奇怪~~~~~~





我真是怕怕怕怕 怕怕怕怕怕~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


哈 算了 落車吧.....................





城記又衰唔起,其實差中巴幾皮



Article 46:

新記有幾多熱狗同冷馬?


Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) from 147.8.145.32 at Fri Apr 9 22:12, 1999 said:


新記有幾多熱狗同冷馬?包括中記的舊車和新記的新車



Article 47:

新巴新聞稿﹕第二屆乘客聯絡小組招募新會員


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.147 at Fri Apr 9 22:00, 1999 said:


以下資料是節錄自新巴網頁﹕





新巴聆聽更多乘客的意見 第二屆乘客聯絡小組招募新會員





「有禮通全港」禮貌運動 三小學角逐冠軍寶座



Article 48:

【廣告】特區交通.四月巴士新資


Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.246.35 at Fri Apr 9 21:42, 1999 said:


特區巴士路線指南:


新線:


上月尾九巴新線298E(將軍澳工業區-坑口北)


下周一新巴、城巴合營線81P(小西灣>寶馬山)


城巴969系(969、969P、N969)


城巴N8X(上環港澳碼頭-小西灣)


更改資料線:


694(尚德-柴灣東)


-----------------------------


巴士資料表


最新update包括


新巴Dennis Trident 12M


最新加入


九巴Dennis Trident 12M(金魚檢查中,特此鳴謝)





四月尾另一次驚喜改革.敬請屏息以待





歡迎大家的特區交通





Nicholas Louie


ICQ UIN:15306525



Article 49:

九巴 Home Page Info


李尋歡 (peterwko@netvigator.com) from 205.252.146.115 at Fri Apr 9 21:08, 1999 said:


剛剛去過九巴既Home Page, 發現已經update了小小, 最新的消息是:





(1)沙田配套----88K線(顯徑至駿景園)與87A線(博康至大角咀)互相轉乘





唔知係唔係我搞錯, 點解無講87既, 乜唔係用來救87?





(2)將軍澳配套---296A(尚德至牛頭角地鐵站)轉乘前往多個新市鎮的路線





此計劃在研究中, 請各版友討論








(3)服務改善計劃





九巴話會於一九九九年預計會推行超過一百項服務改善計劃,包括增加


逾一百五十部巴士以改善超過七十條路線的班次及延長服務時間。服務


改善項目將集中在新市鎮如將軍澳、天水圍、屯門及馬鞍山等。


各版友點睇?



Article 50:

(廣告)嶼巴網更新--雙層巴士行走大嶼山


Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Fri Apr 9 20:14, 1999 said:


唔好意思--又做多次廣告





1980年4月2日,雙層巴士正式行走大嶼山




本人用了多日時間把嶼巴雙層巴士啟行歷史加入網中.


如果大家對嶼巴雙層巴士的歷史有興趣的話歡迎參觀。





另外如果大家有興趣收到我們的最新消息的話歡迎大家在


主頁
填上閣下的電郵地址交給我們。








嶼巴網



Article 51:

巴士投票: 城巴、新巴聯營路線


T.W.C. (cityupdate@mail.mynvo.com) from 207.176.114.147 at Fri Apr 9 20:09, 1999 said:


'巴士投票站'


今期題目: 你是否歡迎城巴和新巴聯營港島區路線?


網址: http://www.freevote.com/booth/busvoting





'巴士Update'


網址: http://www.mynvo.com/cityupdate





歡迎瀏覽



Article 52:

本月有講巴士之雜誌


MingBus 2000 (litman26@netvigator.com) from 208.139.110.180 at Fri Apr 9 19:30, 1999 said:


請問本月有邊D雜誌有講巴士?



Article 53:

你地認為九記超級奧林比安應該行那一條線


ME26 (chun98@hknet.com) from 202.82.3.68 at Fri Apr 9 19:25, 1999 said:


你地認為九記的超級奧林比安應該行那一條線.



Article 54:

歐盟二型引擎


C57形700系 (jrfung@netvigator.com) from 208.151.74.249 at Fri Apr 9 19:22, 1999 said:


請問歐盟二型引擎的排氣標準是甚麼?





深水埔(東京街)的狗“矮腳” 之死



Article 55:

Sping has come??????


89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) from 202.77.28.144 at Fri Apr 9 18:20, 1999 said:


真想問下,到底'Sping has come'同埋'一年之計在於春'


呢兩個banner廣告係sell乜?仲有,Top Result Promotion係


乜野公司(係咪新,九記Banner個代理)還有,點解多數都係


貼響熱狗度呢?





希望知情人事幫下忙!


Thanks





89X,上!



Article 56:

[廣告]TPCTH update 了


Dennis Man AP1 (ctb26614@netteens.net) from 205.252.144.176 at Fri Apr 9 17:17, 1999 said:


Welcome to the TPCTH





TPCTH update了



Article 57:

城巴2100模型


S3M94(VP-BAS) (matt4127@netteens.net) from 202.77.4.203 at Fri Apr 9 16:46, 1999 said:


請問城巴2100模型是限量多少部?


該模型的路線牌寫它行走什麼路線?是969嗎?





P.S.幫自己網頁賣下廣告:30x新投票站:九八年十大巴士新聞選舉,支持提名一下,大家去玩下啦,無乜所謂架!








推介網頁


S3M94


16902189



Article 58:

問車+巴士通風系統問題


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.151.64.178 at Fri Apr 9 15:25, 1999 said:


昨日同今日都見到一架S3M27(DL7966)行70


屬於屯門廠(U)


想問下該車以前行過邊D路線





另外有一個問題:


前幾日坐261R由上水往屯門,見到司機將通風系統開啟,由上水


開足全程去屯門,我問個司機可唔可以關掉,因為實在太嘈,但


係個司機話如果關掉左之後,若果再開會好易壞,同埋唔開會好


焗。


想問下個通風系統係因什麼準則而決定開啟呢?有時搭其他路線


既巴士,點解車長可以將通風系統又開又刪呢?





Thank You!^_^





P.S:今日入過上水廠內部(整巴士既地方)參觀,係真既。





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)


支持81P由新巴、城巴聯營,覺得咁做十分新鮮同罕見!^_^



Article 59:

Re: <庶務二課>問下吉拿~


Myo-jin YAHIKO (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) from 202.72.0.46 at Sat Apr 10 20:06, 1999 said:


> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:


> 問下吉拿仲有無生產引擎呢?





應該仲有, 一則九記對吉拿頭依然有需求, 另一方面, 吉拿頭即使


唔用作車頭, 作為船頭一樣OKe , 所以在訂單方面, 吉拿應該仲有


唔少的。




東京府士族.明神 YAHIKO



Article 60:

問新線


前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from 202.14.68.244 at Sat Apr 10 20:07, 1999 said:


聽講話愚巴會破天荒開692號線,你估會用咩車?會否引入渣肥年呢?又或者


volvo b10系?volvo b7系?



Article 61:

今天紅隧發生懷車事件


VA48 (mirage13@netvigator.com) from 208.167.247.75 at Sat Apr 10 20:11, 1999 said:


今天下午七時十分,我坐的102號(車420)前面部Benz懷左,


那車的車主用隧道裏的電話求救.跟隧道的燈光變亮了


終終有部拖車來到,跟在七時二十分,一切回復正常.


在等拖車期間,多部巴士改行快線.報告完畢.





VA48





城巴102號巴士網頁



Article 62:

AP2


BOND (bondyu@hkstar.com) from 202.77.159.88 at Sat Apr 10 20:01, 1999 said:


今日在KOWLOON CITY見到AP2向觀塘前進



Article 63:

[本人疑難]為甚麼本板很多人都回避回搭有關必達問題?


A.C (tinaau@cyberec.com) from 202.60.254.22 at Sat Apr 10 19:55, 1999 said:


[本人疑難]為甚麼本板很多人都回避回搭有關必達問題?





單是我,其他人也同樣.


特別是問起必達車場


就很怕回塔!


請問為何這樣!



Article 64:

81p兩巴合作並不出奇


小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) from 202.67.216.42 at Sat Apr 10 19:19, 1999 said:


81P成了[新城???]首次聯合經營的巴士線





大家或會想:


城巴是中巴仇人,新巴是中巴接替人,


兩者怎能一起??十分矛盾???


係,我不反對以前你們有這樣的想法.


但現在這種想法十分可笑.哈,為什麼??





現在新巴是中巴接替者,兩者關係算是良好.


而城巴已經全面被捷達收購,


而中巴亦入股捷達,即中巴有份.


(中巴有份收購城巴??風水輪流轉)


現在中巴跟'前中巴'接替者合作,


可說是朋友合作,所以並不出奇





不過我有一問題,


81P好像只開兩班,唔通一人開一班??


如果我是巴士迷,


我會選搭新巴那一班





新巴1100



Article 65:

城巴 A12 有架 Cityflyer ALX500 Trident ?


Duncan Wong (duncanw@hkabc.net) from 202.82.149.254 at Sat Apr 10 18:54, 1999 said:


今日小弟見到有架城巴 Cityflyer ALX500 Trident running on route A12, is it the first one ?



Article 66:

Volvo Alisa {CMB}`


Enzo (enzochm@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Apr 10 18:47, 1999 said:


Who have that bus's information, or photo.



Article 67:

Re: 估下81P用車


Tommy! (tommysiu@hknet.com) from 202.67.240.47 at Sat Apr 10 20:45, 1999 said:





> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:


> 結果將於1999年4月12日上午有板友會講。


>


> 由於今日去柴灣某同學屋企做project,又咁o岩大家都係巴士迷,所


> 以就估左81P用車喇


> 估過的人就有出左三個選擇


> 估者   城巴   新巴


> ________________________


> 1(小弟) 22XX  20XX


> 2(另一板友)7XX  DA1-81


> 3    15XX   20XX


> 4    6XX    1XXX


> 5    8XX    1XXX


> 6    13XX   DC


> 咁您地會點估呢?


>


> Nicholas Louie


> ICQ UIN:15306525





I think people 3 will be better!


Because CTB use Man,NWFB use 11.3M Dart.


That's enought!





Tommy!


Article 67: (Request 1)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 我估係呢個,又或者城巴 9XX/10XX,新巴 DA。





我估都係城巴9系,10系,新巴DA啦,根據朝旱朝早27,529派


車推測.


另外,我在尋日貼文[新巴81P星期一啟行]一文中,指新巴已


出通告並無提及城巴班次,可能使部份板友混淆只有新巴行


走此線,實則我自已走漏眼沒看見[此線由城巴及新巴合辦]


一句,自己也以為只有新巴行走,到今日中午睇番先知,如有


誤導,謹此致歉!


另外,新巴站已貼上81P label及路線資料(睇住佢整既向雲


景道),至於城巴站則未見任何有關81P資料.



Article 68:

[估o下]點解會無端端黑o左?


PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from 202.40.139.35 at Sat Apr 10 20:35, 1999 said:


前幾日去深水(東京街),見到有架212(三菱)地點牌攪o左黑牌.


本來係好正常o既,(三菱攪唔到東京街嘛).但睇清楚o的發覺有o的奇怪:


o係陽光之下發覺原來個牌係荃灣木,不過係用黑油髹o左,變o左黑牌.





我俾大家o既問題就係: 點解個牌會俾人髹黑o左?


大家可以去三菱牌布列序尋找,


(個髹黑o左荃灣牌就係牌布最中間空o左o既地方),答案會於明天公佈.


貼士: o係牌布最底都有一個荃灣木o既牌,答案會唔會同原本荃灣木個牌


附近o既地點牌有關?





298巴士特區


PTC


Article 68: (Request 1)

會不會是「荃灣地鐵站」五個字呢?


但是今日搭238M時,好似還見「荃灣地鐵站」的牌出現喎...





F-stephen



Article 69:

Re: 講是講非﹕順得哥情失嫂意﹖


Agent Mulder (ngkaho@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Apr 10 21:29, 1999 said:


> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


> 近日有很多板友對於新巴和城巴合辦81P線,都感到非常驚訝。就這


> 個問題,我曾經用電郵向兩位分別在新巴和城巴工作的朋友查詢。一


> 如所料,他們對於這件事,都各執一詞。





It is true once we stuck into a dilemma.





> 新巴方面的發言人指出,東區區議會很早就已經跟中巴商討開辦一條


> 由小西灣往寶馬山的路線。當新巴接辦中巴路線之後,區議會方面也


> 要求新巴開辦這條路線。





Although NWFB has taken up the place of CMB and the


original proposal is in the name of CMB, the proposal must


be redrawn. It is done in this way to comply with law.





> 但當新巴向運輸署提出申請之後,運輸署就


> 決定把這條線交由新巴和城巴聯營。而部份區議員對於運輸署作出這


> 個決定,都感到非常不滿。但同時卻無可奈何。





>


> 而城巴方面就指運輸署作出這個決定,是由於新巴和城巴兩間公司在


> 申辦這條路線時,都各不相讓。有公司更以‘減低加價壓力’和‘會提供車費優惠’作為談判的籌碼。





It can be seen clearly.:


Why the fare of 81P is just only


$5.5 with half fare for childern under 12 and aged above


60 (CTB information).





Rt. 27 (North Point)-- $4.0


Rt. 529 (Shau Kei Wan)-- $4.0/$3.7





So the fare of 81P is really a 'BIG BARGAIN' to passengers.


And it draws the conclusion that both CTB and NWFB really


want to operate this route.





> 結果運輸署為了避免得罪其中一間


> 公司,就決定把這條線交由兩間公司聯營。





If I am the TD official inchrage of this project, I will


do exactly the same!!! Otherwise, complaints of bias must


be resulted from any side.








> 那究竟背後還有沒有一些不可告人的秘密呢﹖大家不妨研究一下。





THE TRUTH IS OUT THERE





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ALL LIES MAKE UP THE TRUTH





FBI Special Agent


Fox Mulder



Article 70:

九鐵接駁巴點解平過專利巴士


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.151.64.24 at Sat Apr 10 21:53, 1999 said:


長久以來,屋村巴士收費係貴過專利巴士


但係今日搭95R(未知算唔算係屋村巴士)


由朗屏去上水車站,收$7.50


較276/276P平一毫子





點解九鐵接駁巴士收費可以比專利巴士平呢?





另外:


剛才同金魚傾ICQ時


佢話架S3BL469(FZ5653)已由U廠轉為K廠


真可惜(想該車行73A都無望)





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)


今日目擊到三宗塞車事件,真係第一次



Article 71:

補回3AV344及345車牌


金魚 (n960@netvigator.com) from 208.167.249.215 at Sat Apr 10 21:53, 1999 said:


由於上次漏左3AV344及345車牌


現補上


3AV344 HD3126


3AV345 HD4316





九龍灣廠車





金魚字



Article 72:

AEC 行 1A ??


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 168.70.68.186 at Sat Apr 10 21:30, 1999 said:


今日特別所見寫:


1999 年 3 月 31 日 , AEC 行 1A .





AEC 是什麼? AEC 不是退役了嗎?





Thanks!





GZ5818/Tonio Tse



Article 73:

[問新巴]躉手掣


NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) from 208.139.120.83 at Sat Apr 10 21:15, 1999 said:


為何新巴Trident 手掣, 10系頭的是全支黑色,


10系尾和都普躉的轉用紅色手柄呢? (新車全用紅色手柄)





NWFB 1032



Article 74:

問:如果再有新巴士書


M305E 21 (billyy@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Apr 10 20:22, 1999 said:


如果再有新既巴士書賣,唔係陳先生或jim出既,賣100~120蚊,各板友會否考慮購買?





如果真是有的話,大家認為怎樣出才好?


(1)一本書出一間巴士公司好定一本書出幾間巴士公司好(每公司的相片相繼少了)?


(2)如果出一本類似年鑑的巴士書



Article 75:

[圖片] 原來N8P唔係灣仔特快, 而係....


FP8329 (tky808@hkschool.net) from 203.80.71.186 at Sat Apr 10 22:30, 1999 said:


[圖片] 原來N8P唔係灣仔特快, 而係....


原來N8P唔係灣仔特快, 而係銅鑼灣特快&維園特快





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