19990405




Articles on 5th April, 1999.

Today's Articles: 68.


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Article 1:

Re: 九巴3A,3E歷史


Christopher (chris_ng@hk.super.net) from 202.64.6.148 at Sun Apr 4 16:39, 1999 said:


> martin (lck1000@hkstar.com) said:


> 幾時開辦同停辦,用咩車,做咩停辦,路線發展,等等.....


> (請詳細點,謝謝!)





印象中3A最後幾年都係用亞記鴨行,主要好似係用CB字頭的一批,來


往竹園(即現時黃大仙)至慈雲山,後期曾繞經竹園村巴士總站,詳


細的資料則不太清楚。





至於3E,由始至終都是由佐敦道碼頭至慈雲山(惠華街),行走路線


是,由佐碼開:廣東道、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺


角道、西洋菜街南、亞皆老街、太子道西、太子道東、彩虹道、斧山


道、蒲崗村道、慈雲山道及惠華街。


由慈雲山開:經惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、彩


虹道、太子道東、太子道西、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道


、佐敦道、廣東道及佐敦道碼頭。





車種方面,一直都是用都普鴨,主要是CP字頭的一批,間中有亞記鴨


做後備,不過都係好少。





至於何時開線及摺埋,實際日期已記不起,只知3E摺埋後第二日,


203E就正式開張,來往佐碼與富山(瓊東街),不過當時返佐碼係行


彌敦道,不行上海街的。車種初時用AM,後來轉FALCON行走。





請其他板友接力補充及指正!





Christopher


Article 1: (Request 1)

203E開線初期,往佐碼方向係行彌敦道,至亞皆老街過彌敦道後


轉入新填地街、旺角道再轉入彌敦道南行,後來因旺角道渠務工程


影響,便在亞皆老街左轉入上海街南行,至登打士街口左轉再返出


彌敦道南行去佐碼,又後來因彌敦道太多巴士易致塞車,才把南行


全段改行上海街。


未有ADS行前,曾在下午繁時試過在5及116各拉一部11米冷馬AL行


203E,都只是做一個單,由佐碼至富山村,冇轉入瓊東街。


Article 1: (Request 2)

> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> 3A取消之前係由慈雲山北往竹園村


> 取消後由專線小巴65號取代





這問題半年前曾問過


3A 最早期出現於1956年:佐敦道碼頭 至 何文田平房區,


1962年因平房區拆卸取消





1964年,新3A行走,往來竹園至慈雲山北(新區),早期經沙田坳道,


後期經雙鳳街.用亞比安17型上落,全盛期2分鐘一班車,


受慈雲山居民歡迎,後來遷往慈雲山東(慈雲山道巴士站),


最後客少重組為竹園村 至 慈雲山北,直至取消為止





F-stephen



Article 2:

通告 0404: 砍文及板友停板通告


Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.60.253.146 at Sun Apr 4 16:28, 1999 said:


由於有板友貼出粗口文章, 因此標題 25633-25635 已經被砍,


而該板友戶口亦已經即時取消.





同時, 因為 hutchcity.com 在本板的用戶令到本板出現太多


問題, 因此所有 hutchcity.com 戶口亦將會被砍, 但由於現


時暫時沒有時間管理, 因此今日稍後才會取消. 而有關和記


付款用戶的安排則會稍後再作安排, 不使之處敬請原諒.





Ken


Article 2: (Request 1)

和記提供免費電郵俾人, 竟然在這裡做成是非多多, 真令小弟意想不到.....


但本人是以和記做我的ISP, 希望板主盡快作出安排!





一個已經年紀老, 再冇資格申請netteens/hkschool/hkcampus.net的巴士愛好者字.


Article 2: (Request 2)

> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


>


> 其實大家可否考慮轉ISP呢﹖


> (月費上的差額大約會有幾多﹖)


乜香港0的ISP唔係全部公價$108加PNETS架咩?


除左,10的好似cyberec呢類比較有良心的ISP,係唔過八十八小


時內唔收PNETS外,都係一樣架啦。


轉ISP啦,不過唔去IMS就得啦。


Article 2: (Request 3)

> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> 即係連無做過壞事既hutchcity.com戶口都要被砍?





有殺錯,無放過嘛﹗^_^


(當年我的hotmail戶口都曾經被無辜砍去啦…)


Article 2: (Request 4)

係啊,根本上個0的和記城電郵個0的,好少真係用佢個ISP的。


仲記得當年的事啊,其實當年有一位板友,佢仲慘啊,佢係用


加拿大香港電訊網絡,但因為香港電訊當時係加拿大係提供免費


上網服務,只要你用佢長途電話便可,但又沒有電郵可以提供,


令該板友感到煩惱,而當年小弟的那個ISP係有兩個電郵的,咪


比左個佢囉,小弟都相信當年有人咁做,但而家就唔駛啦。


再唔係咪係學校申請個電郵囉,出來做事咪自己申請一個囉。


香港上網咁貴,如果上得網,係有咁的錢的話,都唔會介意要一


個板主要求的ISP電郵啦。





唔好聽香港政府早排係唔知邊份報紙吹水,話香港的互聯網收費很


平,但佢個收費,係全球係數一數二高的,而PNETS也只得香港有。



Article 3:

Re: 通告 0405A: 徵求解決和記付款用戶核實方案


LF1 (hwlam@chevalier.net) from 202.77.28.211 at Mon Apr 5 10:11, 1999 said:


> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> 現時所有 hutchcity.com 的用戶已經被停板, 但當中亦有不少


> 付款用戶, 如此停板對他們極不公平, 但我希望各位和記用戶


> 明白, '寧可有文睇, 停一停都制' 既道理, 希望各位原諒...


>


> 我今晚想過要如何核實各付款和記的用戶, 而當中的問題如下:


> 1. Scan 張單再 mail 俾我核實, 但如果冇/唔識用 scanner


> 就唔掂.


> 2. 寄張單既影印俾我, 不過我唔想公開我既地址.


> 3. Fax 張單俾我, 但我唔想煩住我屋企人, 而且 fax 紙貴啊.


> 4. Mail 張單既 number 我自己上網 check, 但和記似乎並沒有


> 這個服務.


> 5. 網上賬單全部用 text, 好易改, 唔可靠, 唔可行.


>


> 各位還有沒有建議?


>


> Thanks.


>


> Ken





雖然我這建議只是一個好cheap的建議,但亦登出來給大家看。


首先在郵局開一個郵箱,然後叫所有hutchcity留低個身份証


副本,近照一張,上網賬單,電話和地址証明(有上網賬單就


不需電話和地址証明),經版主查過後,才給他們


好處:


1.導絕'分身術'


2.如他們炸板,亦可以登出他們的身份証副本,近照一張,上


網賬單,電話和地址出黎給人睇,而那名人兄亦不用再登記。


(但必須遮住身份証號碼)


3.可以叫D被列入'黑名單'的板友留低身份証副本,近照一張,


上網賬單,電話和地址,有問題時,又登出他們的東西。


Article 3: (Request 1)

其實仲有個叫ctimail都係free的, 睇怕都要想辦法解決.


>


> 我今晚想過要如何核實各付款和記的用戶, 而當中的問題如下:


> 1. Scan 張單再 mail 俾我核實, 但如果冇/唔識用 scanner


> 就唔掂.


咁可以叫沒有scanner的人either找一個有scanner的朋友, 或叫佢寄


張帳單正本俾你, 可考慮用你d朋友的信箱, 咪可以唔駛公開你地址.





不過若實施在ctimail上就有少許問題, 因為現時ctimail係只有e-mail


版帳單.





都係用過ctimail的傻Jess


Article 3: (Request 2)

果隻申請cti 長途電話而有既叫'無料email', 好似已經冇得再申請架啦...


GK4457


Article 3: (Request 3)

SEND 個EMAIL AC的密碼俾板主睇下帳單囉,我又信得過板主O既。





30x Bus


Article 3: (Request 4)

小弟反而覺得ctimail冇問題囉,因為佢地係要申請者入身份


證號碼去申請,再加埋個括號內數字與外面的數字唔配的話,


就唔會比戶口,所以身份證號碼已經係真啦,仲有,要ctimail


的免費電郵,就要申請埋佢個長途電話服務,會唔會有人為左


炸板比咁多野人啊?如果炸板個0的係細路,就更加唔會啦,


係咪?


Article 3: (Request 5)

> LF1 (hwlam@chevalier.net) said:


>


> 雖然我這建議只是一個好cheap的建議,但亦登出來給大家看。


> 首先在郵局開一個郵箱,然後叫所有hutchcity留低個身份証


> 副本,近照一張,上網賬單,電話和地址証明(有上網賬單就


> 不需電話和地址証明),經版主查過後,才給他們


> 好處:


> 1.導絕'分身術'


> 2.如他們炸板,亦可以登出他們的身份証副本,近照一張,上


> 網賬單,電話和地址出黎給人睇,而那名人兄亦不用再登記。


> (但必須遮住身份証號碼)


> 3.可以叫D被列入'黑名單'的板友留低身份証副本,近照一張,


> 上網賬單,電話和地址,有問題時,又登出他們的東西。





閣下咁做會唔會侵犯左人家o既私隱呢? 你見報章上d殺人等罪案, 都


唔會將犯人的樣貌刊登, 如登出他們的身份証副本,近照,上網賬單


,電話和地址出黎給人睇, 我覺得咁樣係嚴重侵犯人地私隱,


人家只係炸板, 又唔係o係香港做大屠殺, 駛唔駛咁樣趕絕人? 況且板


主都冇權要求人家閣下身分證副本啦!





其實我覺得板主開個郵箱己足夠, 叫申請者將帳單副本郵寄到郵箱, 經


核實之後再以電郵通知.





SLK


Article 3: (Request 6)

> DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> 但係就算租個普通郵局細郵箱都要 $270 /yr 喎。


> 冇理由要為一小撮人令板主掏錢出來, 「用者自付」


> 又不大合符本板免費開放給(不搗亂)巴士迷原則....





$270除開都唔駛一蚊日, 唔算貴丫, 況且個郵箱係屬於板主o既, 到時


板主唔一定剩係將個郵箱開黎for '和氣板友'申請會籍嘛! 用佢黎訂書


等都得架嘛!





我都開左個的


SLK


Article 3: (Request 7)

帳單副本, 我都驚有人可以print 出黎


博大霧





小弟有個咁既提議





這必須要閣下充份相信板主既為人至得





就係 請 hutchcity ISP 持有人用戶


將你既上網 LOGIN 同埋 PASSWORD, EMAIL 比板主


跟住板主依照你既 LOGIN, PASSWORD, DIALUP


上網一次, 如果上網成功, 便核實你的身份


還你上板權





之後你改唔改PASSWORD, 悉隨專便 ^.^





我相信板主都唔會濫用你個ISP 作自己用卦?


Article 3: (Request 8)

我都同意咁樣的做法.


Article 3: (Request 9)

如有需要, 本人可以借出自己的郵政信箱給板主使用, 用以接


收和記板友的賬單以示証明





John--2100


巴士資訊網


Article 3: (Request 10)

> 一切重新開始的LV 163 (kwyeung@school.net.hk) said:


>


> 如果叫佢地整個Page,然之後Check 個User Name咪得囉!





叫佢地整個page? 唔駛$咩?





計我話叫和記用戶跳槽去到各公司就一了百了,駛乜諗!





依家香港又多個網路供應商有線寬頻http://www.i-cable.com








風華盡現,美得精彩2000年


Article 3: (Request 11)

> 3. Fax 張單俾我, 但我唔想煩住我屋企人, 而且 fax 紙貴啊.





用WinFax, 吾駛fax 紙, 可行嗎?





開始驚 WWIII的


井底蛙


Article 3: (Request 12)

> 6.搵一日約用hutchcity a/c o既板友出來,親身


> 拎張單(正本)俾你睇.


>


咁咪要特訂一日黎做'和氣用戶登記日'? 但係未必個個都係呢一日之


前有睇板甚至申請'和氣城市'嘛! 咁過左呢日之後遲來者唔通又要搵


日約見板主? 我諗咁好似煩左d喎!





SLK


Article 3: (Request 13)

> 1. Scan 張單再 mail 俾我核實, 但如果冇/唔識用 scanner


> 就唔掂.





約出來見面囉!約個巴迷遊河都好尋常o者





> 2. 寄張單既影印俾我, 不過我唔想公開我既地址.


> 3. Fax 張單俾我, 但我唔想煩住我屋企人, 而且 fax 紙貴啊.





改以真月費單郵寄如何?自己去登記個郵政信廂咪得囉





> 4. Mail 張單既 number 我自己上網 check, 但和記似乎並沒有


> 這個服務.





向和記投訴囉





> 5. 網上賬單全部用 text, 好易改, 唔可靠, 唔可行.





其實要解決都唔難,要求他們用蠟/木顏色筆把重要地方填色痕才scan,


見到d痕唔對便馬上發現囉


聽日唔想去和合石的


前中巴8號線太守VA51



Article 4:

Re: 究竟城隧路線幾時會轉全冷?


Christopher (chris_ng@hk.super.net) from 202.64.6.148 at Sun Apr 4 16:52, 1999 said:


> vole (voletsy@hkstar.com) said:


>


> 雖然城隧唔夠大隧長....空氣又唔夠大隧污濁...


> 但我唸城隧線都應該轉全冷啦.........因為大部份路線都經過工廠區.....


> 仲有......幾時可用八仔機呀???????





D區議員話唔俾轉全冷喎!九記都好似成日提議過啦,不過若行半冷


,會增加技術上的困難,隧道口點收費法。





用八仔機,要分兩種收費,一是轉車客,另一是非轉車客,收費是有


分別的,所以好難做。故此,除城隧線外,通宵線亦很難用八仔機收


費的。





Christopher


Article 4: (Request 1)

> Peggy Lau (chihping@netvigator.com) said:


>


> D區議員真o係麻煩,其實所有隧道線早應該全冷, 對乘客來講,可以健康D,避免o係隧道內吸入廢氣,運輸處應該強迫所有隧道線轉為全冷





本人認為城隧線全冷的技術問題可能更嚴重。最主要的原因是


大部份線的客量均驚人。





最恐怖的48X/49X,肯定要30部水塘大富豪。共60。


其次的46X,要18-25部水塘大富豪,最多25。


40X/43X/47X/73X,水塘中豪15-25部左右,最多要100部。


另外278X仲要假日加幾部車(已比人狂投訴!),


夾夾埋埋可能成二百,同百五都有一段距離。





反對滋事分子空襲本板


Article 4: (Request 2)

係非常驚人。


30部?保守估計都唔夠呀!35部差唔多。共70部左右。


呢條線俾夠30部會好D。


43X用水塘中豪係唔夠,大水塘先會夠。


不過200部車,九巴半年都出到啦!而且城隧線的十二米車都好


舊,有D都就快夠期講Byebye添!


同意!齊來反對滋事分子空襲本板。


Article 4: (Request 3)

> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


>


> 但係九巴要將城隧線轉冷咪要一次過訂百五架車?!都幾大件事播!


> 睇來要一下子轉冷氣車需要克服呢個技術問題


一百五十架車對於九巴來講唔係難事,而且城隧線的巴士都幾老


(平均來講,尤其係十二米的一批),買新車轉冷都係遲早的事。


如果唔係九巴要抽百五架新十二米狗咪仲難!你話係嗎?!


Article 4: (Request 4)

> 其實可唔可以自己偏排時間表,將各條的路線,續步將各線全冷呢?


> (例如:每兩個月將一條城隧線轉全冷)





應該都唔得。278X/263R/848/868 呢 D 線因為身份特殊,全冷先至冇乜


問題。但其餘o既線都係「平起平坐」,每條線都會有客轉另一條線,只要


有呢個情況出現,就唔可以轉一部份唔轉一部份,一定要一次過攪掂晒。


Article 4: (Request 5)

個人建議最好先將 73X 轉全冷, 這樣對於其他城隧線的影響較少.


73X 若轉全冷, 收費會如下:


全程 $8.40


過城隧轉車站後往荃灣 $4.70


廣福往富善 $4.20


城隧轉車站往荃灣 $1.20


城隧轉車站往富善 $3.10





由於在荃灣乘 73X 往城隧轉車站轉車的乘客很少, 因此問題不大


往荃灣方向, 則可酌量增加 43X, 47X, 48X 及 49X 的班次.





Eric & Rosanna


Article 4: (Request 6)

我自己又有一個建議:


全冷去荃碼的路線(73x稍後全冷)


因73x的路線複 較多,43x較小



Article 5:

DP1430?


DL (ss78k@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sun Apr 4 19:50, 1999 said:





> 金魚 (n960@netvigator.com) said:


> 今日我同家人上和記拜山


> 見到76S出車如下:


> DT6293,DX3519,DL4505,EA2933,DN1784,DP2106,FZ7935


> DF7632,DW4358,DS8150,ED4218,DP1430,DT1821,DY8711





咦!何解DP1430過了76S?唔通轉左去U廠?


>


> 成五部車停係粉嶺車站,但係人數就......


我今日見38S一連十班全吉!





>


> 金魚字





請問金魚兄是否於Tuesday來我舍下?:P


DL字


Article 5: (Request 1)

架DP1430前排以K廠身份行過70X





而順次序為:


DT6293,DX3519,DL4505,EA2933,DN1784,DP2106,FZ7935


DF7632,DW4358,DS8150,ED4218,DP1430,DT1821,DY8711





S3BL223,S3N204,S3M10,S3BL304,S3N58,S3M69,S3N338


ME9,S3BL256,S3M114,S3M135,S3M66,S3N161,S3BL276





問題係


S3N58(DN1784)好似係沙廠車,前果排見到行85A。


點解可以來北區行U廠線既,會否步S3BL222(DT6123)後塵?!


(DT6123係U廠車,後來調左去S廠行,近排回歸U廠;而S3N58


都係前U廠車)





而S3M114同S3M135都係行開60,點解又調左去北區行76S既?





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)


Article 5: (Request 2)

> HB 916 (lmc05122@lmc.hkcampus.net) said:


> 70S 都有一架沙廠車 DT3269, 可能只係暫時.





何只沙廠車, 就連九, 荔廠車都有~~~~~ :O





HM4090


Article 5: (Request 3)

70S梗有L廠la....


但76S反有K廠S3M,另見ME9行76S


Article 5: (Request 4)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:





> 而S3M114同S3M135都係行開60,點解又調左去北區行76S既?





60收假期,最好行假期線.





金魚字



Article 6:

Re: 其實有冇需要取消hutchcity的電郵呢?


AL1 DX2437 (dx2437@hutchcity.com) from 202.73.253.226 at Sun Apr 4 22:11, 1999 said:


> LF1 (hwlam@chevalier.net) said:


> 今天便是各hutchcity板友的最後一天了,各盡忠職守的


> hutchcity板友,都帶悲傷的心情離開本板。有人話明天


> 本版可以得到安寧了,但究竟本版是否真的得到安寧,這可


> 不是了。


> 要玩的人始終都可以玩到,他們唔用免費的,亦可以申


> 請些較平的電郵,他們都可以炸本板,而玩的hutchcity的


> 板友越來越少,板主有不接受申請所有hutchcity的電郵,所


> 以我覺得已經不需要取消hutchcity的電郵了。


> 自已不是hutchcity的板友,但我仍然覺得對那些冇搞事的


> hutchcity板友很不公平的LF1上。


我都覺得好唔公平,不過冇辦法,因為hutchcity實在令本板增添


不少麻煩,雖然我平時唔多講野,但係我都覺得好可惜,暫時冇辦


法享受這裡的討論,好在我早幾日申請了其他收費的電郵,我相信


我好快就可以回來的。





AL1 DX2437


Today AL1 on 238M


Article 6: (Request 1)

當然沒有事情是絕對的, 但經歷了這三個多小時的失控,


究竟我們是否對此仍無動於衷呢?





任何機會 / 事情都可以發生, 你的擔心相信很多版友都可以理解.


但從可以追查的角度來看, 我想首要的, 把現存所有免費電郵都


砍去是比較好的辦法.





對 23:30-01:30 那個狂徒之行為心感悲痛的


cky


Article 6: (Request 2)

係版主決定開放呢個電郵時我唸大家都應該唸到個版實會搞到


亂七八糟.而至於開放左呢個電郵後個版搞成點大家都有目共睹.


其實如果開放免費電郵的話咁會員制仲有乜用?行會員制都只係想


避免有人來搗亂,但係大家睇下版主開放左呢個電郵後個版的秩序


如何?而且唔知大家覺唔覺得開放左呢個電郵後,版友們的言論亦


普遍有些偏激?(因為被踢出版後可以翻生)所以如果要維持本版秩


序的話就一定要用'有殺錯無放過'的方法來面對了.


呢個就係我的經歷:


在同校的巴士迷差唔多個個都係中的(但係我親新記),於是大家的


關係都唔係幾好.但係佢地無個係版友,於是就唸住係版度找些志同


道合的巴士迷做friend.點知佢地得悉版主開放左呢個電郵後就個個


都做晒版友,又好得戚咁同我講:'這些全部都係天意來的!'.之後發


生係我身上的事就大家都知吧.


Article 6: (Request 3)

大家可以話我針唔拮到肉唔知痛,但我只係想講,當初板主隻眼開隻眼閉


縱容各位使用 Hutchcity 免費戶口時,已經係作出好大讓步。但結果就


俾人利用呢個漏洞去攪攪震,家陣做番少少野去維持個秩序都話唔得,


我都唔知點至兩全其美。





(讀書時一人攪事全班受罰又唔見有人同先生駁咀o既呢?)


Article 6: (Request 4)

心情=四個字:引自十年前六月文x報:


'痛心疾首'





追究炸板兇手,平反和x電郵





唔多出聲的


MEGASHUTTLE


Article 6: (Request 5)

這 便 是 板 主 對 維 護 我 們 這 些 循 規 蹈 矩 的 板 友 既 決 定 喇 ! 有 D 樣 野 叫 做 「 寧 枉 莫 縱 」 同 「 寧 縱 莫 枉 」 , 咁 究 竟 邊 樣 好 就 見 仁 見 智 喇 ! 不 過 我 相 信 板 主 既 「 寧 枉 莫 縱 」 政 策 係 適 當 既 !



Article 7:

Re: 某板友請反省,為何要炸板


2A/DL13暗西怪客 (ckmbfor@netteens.net) from 203.184.225.23 at Mon Apr 5 12:51, 1999 said:


(首先多謝AD156兄借出其ACCOUNT予本人貼文)


> 小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) said:


> 又係炸板,幾個月上網都見到人炸板,


>


> 其實HKBDB咁好,可以俾巴士迷一起討論巴士,


> 為何要炸板呢,在十大巴士網頁之中


> HKBDB有超過80%的支持,


> 如果BDB搞成咁,可能要摺埋架.


> 好好玩咩??你地以後上網會去邊??


> 其實我話你地知,我上網有70%是為HKBDB而上網,


> 幾年前在朋友家看BDB也覺得幾好玩,


> 但近日來被某板友搞到滿城風雨,真係..............


>


> 最慘就係他們用[乞痴城市]來劣生事


> 連累埋收費的[乞痴城市]用戶,


> 間接也令[乞痴城市]蒙上黑影,


> 令巴士迷又少了個ISP可選擇,唉................


>


> '他們'炸板可能是因為報仇,


> 在BDB被'寸'就炸板一洩心頭知憤,


> 但板主知他的板被炸又應該怎樣洩憤??


> 唔通炸晒全部板友的E-MAIL????


>


> 板友們,一起'殺他死'


> 找出生事板友而將之趕出BDB


> 如DA54兄所說出的兩位板友


>


> 大家好好反省,


> 有必要時請板主停板幾天使板友們冷靜一下


>


> 新巴1100,舊巴董事長





所以,其實任何人都不應一時間沈不住氣,去做一些損人不利己的事


Article 7: (Request 1)

呢位仁兄炸板時既文章內容係直指向我, 相信佢唔係被人串,


而係唔抵得或係犯左板規俾我鬧過黎. -_-


佢炸板目的都係想我摺板/停板遮, 我就偏唔停板, 否則就會


上佢既當.





Ken


Article 7: (Request 2)

唔止,佢連我的兩個討論區同投票箱都炸埋添!


仲要有粗口先激氣!


唔敢講幾多巴仙,但係都係長期駐紮於此。


仲有,有D板友竟然去申請個Hutchcity玩分身,你話啦......


有D係玩,有D係尋仇,有D係......唉!


昨晚生事的板友係用IP︰202.67.240.47


佢連我個板都炸埋,所以我抄低左個IP。點知呢條友竟然用呢


個IP炸本板。


我相信呢個板友係被人偷用個Acc,因為炸板其間我竟然見到同


一個E-Mail有兩個IP。不過炸板的就係用上述的IP。


我建議停板一個月,等大家認為炸板係咪真係咁好玩!


ps:尋晚洗D問題文章洗到我手軟!唉(~_~)


對於炸板深表憤怒的Jacky(S3M80)


Article 7: (Request 3)

我就九成係為HKBDB而上網,個個月都比成兩舊幾PNET,連我考高考


都每日睇文


唉﹗我本想過檔,有八舊過檔費嘛﹗


不過為了支持BDB,我決定留在IMS,但係我已三日收唔到E-MAIL


都唔知IMS攪乜﹗


唉﹗他們都是小朋友吧﹗……都龐壞了﹗


有0的咁0既事﹖咁就要切查啦﹗





喂DA54,乜你同呀楊小姐有關係咩﹖


點解呀k590會多謝你﹖





八掛仔


叻霸佳


Article 7: (Request 4)

> 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) said:


>


> 將 mail server 由 ims06.netvigator.com 改為 POP.netvigator.com


> 就可以收翻 d e-mail.





我想問李生,我成個月sent唔到e-mail,有乜解救方法呢?


請救救我!用e-mail覆我啦





netteens 仔


講在離題野,希望板主見諒 ^_^'



Article 8:

問新11.4米蛋撻


李尋歡 (peterwko@netvigator.com) from 208.139.107.125 at Mon Apr 5 19:42, 1999 said:


> GK8946 (billyy@netteens.net) said:


> 睇完BUSES之後,看到新超蛋撻11.4米係用VOITH823.3波箱


> 其實用VOITH好定ALLISON好?ALLISON都幾好呀...起步快...


> 咁唔知用ZF波箱又得唔得呢?如果得咪可以同B6看齊!(最好用215匹)





請問11.4米是否新model? 因我在Dennis UK的網頁只找到11.2米的資料.


另想問有無香港的巴士公司買了這款Dart仔?


Article 8: (Request 1)

> BusGrapher (96013269d@polyu.edu.hk) said:


>


> One of the weakness of Allison AT545 is that it does not provide mechanical lockup at all stages of gear shift. It means there will have significant energy lost. Another reason is it no longer be able to withstand the increased power and torque output of Super Pointer Dart. But it is the smallest automatic gearbox for Omnibus available in the market.





I think the weakest gearbox in the Allison range is AT542,


used on Varios and all those 'pie carts'.





Visit the new look


SuperBus Australia


Article 8: (Request 2)

> Australian Autobus (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) said:


>


> What are the gear ratios of Voith D823??





The gear ratios is identical to DIWA 863.3. Their difference is only the maximun power and torque output of the engine can be adapted.





Owner of model VA60


BusGrpaher



Article 9:

Re: 神秘S3N18一問


阿恆 (ryhchan@ctimail.com) from 208.167.246.203 at Mon Apr 5 11:29, 1999 said:


> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:


> 剛在Mike Davis的九記車書中翻查..


> 發覺S3N18的首次登記日期(18.12.86)和退役日期一樣


> 很怪....


> 是否留廠做測試/取零件?


> 這車是否多位板友之前所提及在屯裝重新裝嵌的S3N??


>


> 請各板友解答--


>


> [注意]3028/DA54請冷靜!


S3N18 DM6950 現時在荔枝角廠(L).


Article 9: (Request 1)

呢架車(DM6950)行過32/32M數次啦!應該係印錯料。


Article 9: (Request 2)

應該只是印錯了資料。


不是。被重裝車身的那部S3N是S3N92,原車牌為DP3551。


Article 9: (Request 3)

> A645 (plaxton@hutchcity.com) said:


> 自己諗下點解





如我明白,我就不用問....


板友質素同hutchcity有冇關係?



Article 10:

Re: 新巴士(VA58),舊牌布?!


遲早激死的DA90 (refchan@netteens.net) from 205.252.144.207 at Mon Apr 5 12:06, 1999 said:





> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:


> 做乜鬼?!


> 今日見到架VA58裝左段舊牌布?!


> 新巴的質素......唉!仲話優質......?!


>


> ICQ UIN#30516628


> Jacky(S3M80)





我由非板友口中收到消息,,話VA61同VA58一樣用舊牌布


遲0的全數(VA51-VA61,VA63)換上舊牌布


Article 10: (Request 1)

> chenalex (chenalex@hutchcity.com) said:


> 想問問,舊牌布同服務質數有什麼關係?


舊牌布係同車隊質素有關,同服務質素係無關。


但我文中好似無提及質素=服務質素!


Article 10: (Request 2)

閣下話: '新巴的質素......唉!仲話優質......?!'





係人都知人地車身大大隻字寫住'服務優質...', 你o個句野雖然冇話同


服務有關, 但係睇完之後好易令人將質素睇成服務質素(起碼我都係)!





何況用舊款(暫且用呢個字眼, 因為唔知係用過定係新)布牌都唔代表車


o既質素低! 敢唔通九記同龍運d tirdent唔用電子牌, 走去玩膠牌同布


牌又代表質素差? 九記用超舊款膠牌(大路線英文字母, 地點英文在上方)


又要話佢d質素...?





正如MingBus 2000板友話, '睇得明就得啦!' 人家d車又未至於甩皮甩


骨, 你話冷氣一陣味, 坐位有生物咁就d質素就真係...啦! 區區一卷布,


只不過係大家先入為主o者, 何必咁介懷呢? 咁DA用新款布閣下係咪又覺


得...呢?





SLK


Article 10: (Request 3}

> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:


> 舊牌布係同車隊質素有關,同服務質素係無關。


> 但我文中好似無提及質素=服務質素!





不 過 新 巴 只 係 特 別 標 明 「 服 務 優 質 」 , 你 咁 講 咪 即 係 有 雙 重 標 準 ? ! 講 真 , 作 為 一 個 乘 客 , 有 一 個 睇 得 明 既 路 線 牌 就 冇 問 題 啦 ! 係 新 係 舊 都 唔 關 係 丫 !



Article 11:

Re: 廣告給你的印象-香煙廣告


Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.247.100 at Mon Apr 5 21:41, 1999 said:


> NWFB1010 (bonopun@chevalier.net) said:


> 1.)紅塔山-香港製造大陸煙 (最新廣告,幾好)


最少有十部LA的左車身都有


同埋好多VA都係


可能係繼太陽報後下一個大攻勢





> 2.)澳洲煙25支裝 (大你五支句標語幾好)


落左八九成,不過新九城都有





> 3.)慢寶路 (長壽廣告,幾歲時都已經有,現在有無?)


冇晒,不過地鐵昨日有個新的





> 4.)健牌 (部車一定行隧道線)


> 5.)雲絲頓 (112有幾部都上此廣告)


冇晒





> 6.)萬事發 (這個廣告買少見少)


AD67行110





> 7.)紅雙喜 (個廣告好多紅色成個禮是封般)


好多3AV都甩左,但係以前有好多3N都有


(電車仲有兩架有)


>


> 歡迎給意見,下回講手電廣告,不知還有沒有講漏?





有,包括輕煙沙龍及數年前101線的總督





> 特區政府忠告市民:吸煙危害健康





特區政府忠告市民:吸煙足以致命





Nicholas Louie


ICQ UIN:15306525


Article 11: (Request 1)

> 3.)慢寶路 (長壽廣告,幾歲時都已經有,現在有無?)


最後個部3AD都無埋,你話仲有無?


8.)大衛道夫 (High卡士)


9.)沙龍(輕煙) (近期最靚Banner)


10.)金輝88(好似係呢個名) (竟然在94和95R線上這廣告!破壞環境!)


加多句;害已害人





Edward Hong


Article 11: (Request 2)

> 最後個部3AD都無埋,你話仲有無?


日後只好看相


> 8.)大衛道夫 (High卡士)


他都無啦


> 9.)沙龍(輕煙) (近期最靚Banner)


我比較喜歡紅塔山


Article 11: (Request 3}

> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:


>


> 1.)紅塔山--香港製造大陸煙 (最新廣告,幾好)


> 2.)澳洲煙25支裝      (大你五支句標語幾好)


> 3.)慢寶路         (長壽廣告,幾歲時都已經有,現在有無?)


> 4.)健牌          (部車一定行隧道線)


> 5.)雲絲頓         (112有幾部都上此廣告)


> 6.)萬事發         (這個廣告買少見少)


> 7.)紅雙喜         (個廣告好多紅色成個禮是封般)


>


> 8.)大衛杜夫        (多款色彩,夠晒靚)


>


>


> 特區政府忠告市民:吸煙可引致死亡


>


> .....


> T.P.T.





Anyone has the photos of these advertisements? Share them to us please!





Smoking can cause cancer



Article 12:

Re: 問字體?


DA54 (da54@netteens.net) from 202.67.240.47 at Mon Apr 5 15:39, 1999 said:


> 巴士佬 (wml201@ctimail.com) said:


> 城巴頭牌數字o既字體係乜?邊度有得download?





但係都有好多隻喎, 有粗有幼, 仲有電子牌....





不過順便搭單問埋 九、中、新 的號碼牌又係咩字體呢?


唔該晒!


Article 12: (Request 1)

> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:


>


> 九號碼牌:Arial (三位或以上的經Word加工)


>


> 中、新號碼牌:(只能提供其二)


> VA式:近Arial Narrow


> 舊DA式:類似撲克上的數字





咁究竟城巴o個隻係乜?


Article 12: (Request 2)

> DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> 但係都有好多隻喎, 有粗有幼, 仲有電子牌....


>


> 不過順便搭單問埋 九、中、新 的號碼牌又係咩字體呢?


> 唔該晒!





第二款(即not 7xx原本o個隻)



Article 13:

天地最前線﹕氫氣巴士


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.108 at Sun Apr 4 18:33, 1999 said:


今日打開報紙,發覺到Transperth現正考慮用氫氣取代目前所用的low


sulphur fuel,作為驅動巴士的燃料。現時已經有三名代表前往德國,


跟某大巴士製造商研究。





連氫氣都用得﹖有沒有人可以解釋一下氫氣巴士的操作原理,以及其


可能帶來的問題呢﹖而如果跟Ultra low sulphur fuel比較,那種燃料會


較為適合在香港使用呢﹖


Article 13: (Request 1)

> gk4457 (97235785d@polyu.edu.hk) said:





> 氫氣做燃燒o既adv... 就係可以話冇污染...


> 因為氫氣加氧氣... 出黎只有氫氧化物... 即係水...


> 咁你話會邊樣o岩香港用呢? 政府想減低污染....


> 呢樣係不錯的選擇..... 只係電解水就可以出氫氣...


> 而且係電解水出氧氣o既副產品.... 幾好架....





首先多謝你的意見。


那在易燃性和氣缸擺放方面又如何呢﹖


Article 13: (Request 2)

都係同普通個0的天然氣巴士一樣,車頂。


所以只可行於單層巴士囉(暫時),


仲有0的車全長係十二米啊。


Article 13: (Request 3}

> 連氫氣都用得﹖有沒有人可以解釋一下氫氣巴士的操作原理





Extracting from ABC Magazine November 1997.





'Hydrogen is generated by locally by electrolysis and is carried


on board the bus in the gaseous state in roof-mounted storage tanks.


The filling procedure is the same as for natural-gas vehicles


and thus presents no problems.'





'Passengers will recognise the vehicle by its different roof


and its quiet running.'





'Engine:


H 2866 UH hydrogen engine horizontally installed with 6 cylinders


in line...12 litre...140kW@2200rpm......The pollutant levels


in the engine's exhaust gases are well below all limits currently


in force for commercial vehicles. Because the fuel used the


engine emits no carbon dioxide.'





'Gas storage system:


2550 I of hydrogen is stored in 15 tanks...the storage system


is produced by MAN Technology.'





'Rnage per fuel tank is approx 150km...filling procedure takes


10 minutes.'





The concerned bus is a MAN low floor vehicle.





Visit the new look


SuperBus Australia



Article 14:

Re: N260 的下落


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.134 at Mon Apr 5 07:36, 1999 said:


> Christopher (chris_ng@hk.super.net) said:


> 請問各位板友,有那位知道九記CN9137 (N260)的下落,屬於那個車


> 廠?行走那條線?因小弟很希望趁此車仍在服役期間試試其6LXCT引


> 擎的勁力,因以現時九記的鴨車退役走勢,很快會輪到它了!





等等﹗請問你從何得知這部車是配6LXCT引擎的呢﹖


(我就從未聽過有關的消息了,所以想證實一下。)


Article 14: (Request 1)

> Christopher (chris_ng@hk.super.net) said:


>


> 我係0係版友代表車看到有版友N260 PTC以N260作其代表車,因為


> N260用6LXCT的關係,所以上斜超爽。故從此得知它配6LXCT偈的。


但G.6LXB某程度上上斜都超爽喎〔沙仔除外〕...


D有經驗的司傅個個都話雞,大泵把,黑金剛,珍寶「好力」喎


>


> Christopher





N357


九龍巴士相片站


Article 14: (Request 2)

N260 has a G.6LXCT engine instead of G.6LXB??


Why??


N357


KMB Photo Station



Article 15:

Re: 清明日誌


艾力 (ericsclo@netvigator.com) from 207.176.114.68 at Mon Apr 5 18:50, 1999 said:


> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:


> (繼去年「清明風雲」又一力作!)


>


> 03/04/1999


>


> 聽了板友們的388報告,我破天荒不帶相機南下柴灣。果然,


> 388這天是全雞宴。(天!鴨也沒有!)


>


> 新巴接手後388,似乎比中巴更差。這部LV114,上斜慢,仲勁震!


> (我真慘!)


>


> 04/04/1999


>


> 先到屋企樓下的荃灣墳場。上年38S適逢雞亡,用了一大堆S3BL和3N


> ,但也撈鴨。今年38S全線11米,用S3BL和S3N,有一部S3BL是從38A


> 抽的DP8862。


> 返到海濱,哇──238M/238X班班爆!38A都要企!


>


> 之後去屯門。搭架冷66M,在屯公見車過車!


> 九鐵K1X反而少人,一架231行過,坐左大約三成。


> 出黎坐番58M,又係AL,今次冇頭先66M個師傅手車快。


>


> 反對滋事分子空襲本板





今日海濱青衣城專車(3 號)都有不少客!


仲全部都係雅高巴士呢!


可能有以前做238x的雅高租車呢!


Article 15: (Request 1)

> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:


> 先到屋企樓下的荃灣墳場。上年38S適逢雞亡,用了一大堆S3BL和3N


> ,但也撈鴨。今年38S全線11米,用S3BL和S3N,有一部S3BL是從38A


> 抽的DP8862。





38S今天好似全用十一米S3M都城, 下午在葵芳見到4部都係S3M


Article 15: (Request 2)

今日城記好進取,把rt.47A,347全用12m車.小


弟今天去大口環拜山亦有搭!











若今日用10.4m leyland行47A......,後果.........














今天來回搭515,366的rt.347的孝子賢孫....


VA54 HN8897



Article 16:

278X昨日客量


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.151.64.86 at Mon Apr 5 16:17, 1999 said:


> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:


> 常滿---


> 今日清明節假期 , 前往和合石掃墓的市民絡繹不絕.


> 70S,70X,74S,76S 有好多車應付需求.


> 76K 都好多人搭 , 勉強上得晒 D 客.


> 但 278X 假期班次是 15 -20 分一班 ,


> 結果中午開始便有大量乘客在華明等候 278X ,


> 278X 往荃灣多班頂閘 , 最慘就係部分班次未到華明就頂閘.


> 久候多時的 278X 候車乘客只有望車輕嘆.


> 其中兩名乘客更乘 70X 去上水 , 到 278X 總站搭車.


>


> 唉..... 低估 278X 客量?





講下昨日,昨日(4-4)既情況同今日一樣


和合石都有好多人去掃墓





我昨搭過278X喇


下晝點半果時,響荃灣青山公路(富華中心)等車時


278X條隊都幾多人,大既有廿幾人等


而其他路線例如49X,48X,73X都有數十人同時排隊


後尾等十零分鐘至有一架278X(AD70‧FD5407)抵站上客





架車過城隧之後,上層全滿(其實響富華仲有少量空位)


下層都仲有幾個空位剩


所以昨日客量都算係幾好





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)





P.S:問一問各位:


點解下面果篇「Re: ???? -- 278X ????62??


(GC2875, Mon Apr 5 15:55, 1999)」呢篇文有咁


多???既?


Article 16: (Request 1)

> GC2875 (loks@netteens.net) said:


>


> 其他線例如A43又係,話試辦,結果?咪又係得8成坐滿,不過注意呀,呢條線係用普通龍等行,


> 8成坐滿即係幾多人...............果時混吉話:北區唔夠客唔開線,所以低估客量呢家野~~混吉最在行啦!


普通trident八成滿即係A線trident頂閘啦...


E線trident﹕59/28+41=128


A線trident﹕49/12+39=100





N357


九龍巴士相片站



Article 17:

尋車


阿恆 (ryhchan@ctimail.com) from 208.167.247.129 at Mon Apr 5 15:03, 1999 said:


本人想找以下巴士, 請問有冇它們的下落呢?


它們現在在哪個廠 & 哪條線呢?


S3BL323 EB3582


S3BL322 EB3316


S3BL464 FW614


S3BL432 FU5593


S3BL378 EH3012


S3M1 DK1367


S3M49 DN9759


S3M84 DR7099


S3M236 EK706


DM2 DA9195


DM4 DA9385


DM34 DC6812


DM39 DC8397


S3N63 DN645


S3N2 DM6533


S3N3 DM6609


AL100 FE4085


AD228 GM6701


AD305 HB9073


AV500 HT8689


謝謝!


Article 17: (Request 1)

> S3BL464 FW614





FW614 是 L 廠 73X 掛牌





> S3BL378 EH3012





有 BYOB 廣告 , K 廠 行 3C





> S3N3 DM6609





上水廠 , 行 72 S1





> AL100 FE4085





K 廠 , 70X 掛牌 ( 但貼 U 廠徵 )


Article 17: (Request 2)

> S3N3 DM6609


> AL100 FE4085


> AV500 HT8689





S3N3(DM6609)今日見到行72,昨日則見到行66。


AL100(FE4085)現時係70X字軌車,不過已由K廠轉為U廠。


AV500(HT8689)早排見佢行86C





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)


Article 17: (Request 3}

> S3BL323 EB3582


S廠 士啤車


> S3BL322 EB3316


L廠 43C


> S3BL432 FU5593


> S3BL378 EH3012


K廠 3C


> S3M1 DK1367


L廠 士啤車 (不肯定)


> S3M49 DN9759


S廠 士啤車


> S3M236 EK706


K廠 93A


> DM2 DA9195


> DM4 DA9385


> DM34 DC6812


> DM39 DC8397


四架都係S廠 82K


> S3N63 DN645


> S3N2 DM6533


S廠 士啤車


> S3N3 DM6609


剛由S廠調U廠





對不起, 只能答這幾架.





HB 916



Article 18:

Re: 急問74S


金魚 (n960@netvigator.com) from 208.167.248.183 at Mon Apr 5 11:17, 1999 said:


> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:


> 聽日要跟住家族團去和合石上山......(哇......)想問以下問題:


>


> -74S用車


觀塘廠車多,多數係12米


> -74S車程


約一小時


> -74S班次


特別線班次,由客量而定,多客咪多班次咯


>


>


> 想起和合石條斜路就怕怕的


> 前中巴8號線太守VA51


條斜路都唔係好長,我都係行左40分鐘上去山頂再落後山


搵我死左15年的外公,拜佢個年就旺到痺的金魚字


Article 18: (Request 1)

> 金魚 (n960@netvigator.com) said:


> 觀塘廠車多,多數係12米





I don't argee that 74S is usually run by 12M buses.


The buses usually are 11M, S3BL, S3N, AD, AL, AV. But quite


surprise that there are no S3Ms. I don't know why.


This is what I observed at my home, viewing Lung Cheung Road.


Wong Tai Sin portion.





Darren


BL35


Article 18: (Request 2)

> -74S用車


我見過74S曾經用過S3BL,AS,AD,所以相信用呢幾款巴士居多。





> -74S車程


大既係一小時左右





> -74S班次


7-14分鐘


上斜上得太辛苦,反而落斜呢覺得極危險(怕會碌落山)





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)



Article 19:

Re: 網頁︰巴士網頁討論區啟航


Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from 158.132.14.19 at Sun Apr 4 23:09, 1999 said:


Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:


> 如題,但請各位遵守遊戲規則。


> http://www.insidetheweb.com/mbs.cgi/mb253842





人家網頁設計係點,好定壞,有乜討論價值?


如果你係有意見,無論係褒係貶,點解唔向人家提出,而要去公眾地方


提出?


Article 19: (Request 1)

咁做可以加強交流, 從而改善網頁的質素, 我認為此網頁可以接受





John--2100


巴士資訊網--投票仍然進行---您想巴網在哪一部份加強內容


Article 19: (Request 2)

這THREAD可比比喻作新城記在除夕維園搶客仔



Article 20:

Re: 豈有此理!


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.134 at Mon Apr 5 07:31, 1999 said:


> 飯煲裏的雞蛋 (chenalex@hutchcity.com) said:


> 真係豈有此理!有甚麼理由無做錯都要俾人趕出hkbdb呀?


> 簡直離譜!





要怪就只好怪那些曾經用過hutchcity電郵戶口搞事的人渣吧﹗(唉﹗)


至於你的遭遇,我都深表同情。但為了本板和所有板友的整體利益


想,你都是考慮一下轉換ISP吧﹗這可能是一個比較實際的辦法。


Article 20: (Request 1)

唔好禁燥,有些人想破壞BDB,攪到板主耍禁account,咪算為本板和平


'羲生小我,完成大我'囉.


可能係最後一次貼文的肥邦 嗚嗚....... :<


Article 20: (Request 2)

> 飯煲裏的雞蛋 (chenalex@hutchcity.com) said:


> 真係豈有此理!有甚麼理由無做錯都要俾人趕出hkbdb呀?


> 簡直離譜!


>


> ChenAlex茶葉蛋





請冷! 空調新巴即將全線出動!


我相信KenFung定能辦妥的! (俾到你上bdb)


你想有人在bdb攪事, bdb消失; 還是忍耐一會呢?


Don't be so selfish la!


16878722


2500 --- Citybus 5B



Article 21:

Re: 76S是否延長至嘉福村


金魚 (n960@netvigator.com) from 208.167.249.58 at Sun Apr 4 18:10, 1999 said:


> nature (orchid@cyberec.com) said:


> 今日去和合石時,見到76S寫往去嘉福,究竟是否真有此事.





個牌就寫住嘉福,不過總站都係粉火





今日有去和記山頂的金魚字


Article 21: (Request 1)

> nature (orchid@cyberec.com) said:


>


> 點解唔直接寫粉嶺火車站





其實九巴係有'粉嶺火車站'膠牌


我都見過


可能係九巴今次唔用掛





其實76S既行車路線係


銘賢路-->華明路-->百和路-->置褔圍


(查KMB熱線)


佢其實係響粉嶺火車站落客


經置褔圍係因為果度係有一迴旋處作調頭之用





另外今日見到每架76S


車頭路線牌剩係掛'76S'牌


目的地既牌係空白一片





~~~Tony(S3M61)~~~


祥華巴士路線專輯(Cwahp)



Article 22:

Re: 關於36B《石梨特別車》


野比大雄 (busstop@netvigator.com) from 207.176.114.37 at Mon Apr 5 17:04, 1999 said:


> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:


> 早兩日有板友問過關於36B《石梨特別車》的事情,我現將我所


> 知的向大家分享(有錯請指正)。


>


> 36B《石梨特別車》,約於1983年開辦,逄中學教學日早上由梨


> 木樹單程開往石梨(大隴街),收費同當時36B全程收費一樣,


> 服務時間為7:00AM-7:50AM,主要對象是由梨木樹去石蔭,石梨


> 返學的學生。


> 我記得當時用兩部36B特車行此線,車頭攪白布牌,然後在司機


> 位旁掛個寫有《石梨特別車》的黑底白字鐵牌(真係經典),


> 車行到石梨後便吉車返回梨木樹,每部車行兩轉便收工,做36B早


> 上特車(一部行一轉,另一部行兩轉)。


>


> --HM3044





該特別車是用亞記3N,還是S3N?


Article 22: (Request 1)

以前是用雞車,自36B轉用十一米熱龍(S3N)做掛牌車後,


便用S3N。





--HM3044



Article 23:

<更正>昔日的中巴8號線站頭


前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from 202.64.27.37 at Mon Apr 5 05:32, 1999 said:





昔日的中巴8號線站頭


http://infinity.hkhost.com/cmb08.htm






小弟在前幾日檢查本網時,發現中巴車隊大集中'Volvo


Olympian'的車隊內容 VA51-64中引擎資料有錯誤,引擎型號並非


'TD102KF'而應該係'DH10A'
.小弟想不到會做出這種錯誤,還請


各位多多包涵.小弟在未來的日子裡定當把本網做得更好,還望各位


繼續支持.多謝!





另外,本網的對外連線(網路情緣)已經update,如果你個網頁係以中


巴為主題,而當中又無你個hp的連線的話,不妨告訴我去更正!釘橋~





又失眠的


前中巴8號線太守VA51


Article 23: (Request 1)

Sorry, you were wrong again! They are D10A engine. The letter of ''H'' within DH10A is stands for ''horizontal''. It is mainly used on VOVLO B10M.





Owner of model VA60


BusGrapher



Article 24:

<補充>243P縮班.


安仔 (sammi59@netvigator.com) from 208.167.251.143 at Mon Apr 5 02:32, 1999 said:


寫呢段文字既時間,HKBDB不幸被炸,竟然有至少200篇灌水文章.D人真係好無聊.點解要去咁樣玩人地??





由1999年4月12日起


243P美景花園>荃灣(愉景新城)(經南橋單向)


縮減班次,由原來的三班車減至兩班.


美景花園開:(平日)


7:20am


8:00am





青衣咁多條巴士路線之中,沒有改變過的巴士路線最實至名歸係42號,


因為近10年來也維持11~20分鐘一班和12輛巴士.就連人腳變動也很


少,24位掛牌車長也服役此線多年,可謂經驗充足.坐佢地手車都唔錯


架!至少佢地識應快應慢,唔會拖時間,收工轉車仲可以45分鐘內走完


全程呢!呢條線係採用了市區路線模式,12個正字軌,無S更.除車長用


膳時間外,全日維持11分鐘開出一班.因為此線行駛區域大都是在市區


.而主要客源是美孚和深水埔,青衣客個比例明顯無咁重.就算機場搬


遷,客量依然穩定.這條流水線的而且確開辦得唔錯!唯美中不足的是


空調車太少,只有兩輛.(不過K廠的普通車若果要例行檢查,則多數派


空調車替字軌.)








安仔字


5-4-99


Article 24: (Request 1)

冇錯冇錯, 雖然有少部份上牌不過幾年的師傅,


但都係渣左十幾年巴士了, 因為渣42好 '他條',


夜晚中午荔枝角道/太子道/界限街都冇乜車, 客亦唔多,


所以各師傅都唔願離開.





42 線行66分, 時間鬆動, 所以無需拖時間博補水或攪牌,


(拖都好難拖過鐘), 多數都會行得幾快, 仲有九個字至


一個鐘食飯添.





自從西九龍公路通車後, 西九龍都好少塞車, 42線巴士已經


好少遲到, 以前早更七點先收工情況已冇可能發生,


所以而家每班車都準時開出 (通常比時間表開早幾分),


的確唔錯.





Ricky Chan


Article 24: (Request 2)

Much like those who damage bus benches.


This is a good route, specially when taking at night.


One of the best choice from Shun Lee to Kowloon West or


even NT West.



Article 25:

Re: Where is A12 stop ??


Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.246.93 at Mon Apr 5 09:15, 1999 said:


> Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) said:


> A12 stop at Siu Sai Wan or Chai Wan (West)?





係柴灣(東)經小西灣


站位同2020前82及全日694一樣


詳情請按此





Nicholas Louie


ICQ UIN:15306525


Article 25: (Request 1)

A12以柴灣東為總站, 但來回程經小西灣


A12 terminates at Chai Wan (East), but via Siu


Sai Wan on both directions.








復原中的 K590b


熱烈感謝NWFB 3028(DA54)兄將nickname由


'銅鑼灣3028企街人' 改為'銅鑼灣3028th Prefect'


令海怡巴士線既一哥590有重拾光輝既機會


希望那一位海怡乘客唔好見到590就走


因為590先至係海怡既一哥, 無線能夠比得上



Article 26:

Re: 新巴--碌呀碌,碌呀碌...


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.108 at Mon Apr 5 18:34, 1999 said:


> 飯煲裏的雞蛋 (chenalex@hutchcity.com) said:


> 昨晚去親戚屋企食晚飯,去既時候搭架82,碌車碌到離晒譜,


> 架車停定,司機拉了手制,之後才慢慢地開個門制,站站如是,


> 每站停多差唔多5秒,搭到我想[目訓]教...


> 食完晚飯搭架81,以為一定行得好快,點知道又係一樣甘碌車,


> 慢到死,點解而家d新巴司機渣車渣得甘慢呢?





會否是受到公司方面的壓力呢﹖


(據悉新巴並不鼓勵司機開快車。)


Article 26: (Request 1)

緊係啦,而家個個司機俾喱間野搞到無晒心機幫佢做生意.


緊係碌啦.想搭快車呀,尾轉收工時間囉.再o甘樣落去,


我諗d司機走都有知,


好似前R.20班司機o甘,R.720,722有位都唔落佢地做字軌,


要佢地做筲箕灣總站士啤,一時就一工五點,一時就一工無零.


你話丫,o甘樣落去點掂架.


我識得有個新仔一入來就做廠啤,一個星期跑足六條線.


唔怪得果個新仔入左來幾個月就話惡做唔撈.





湯東尼


4-4-99



Article 27:

Re: 新田一問


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.108 at Sun Apr 4 19:27, 1999 said:


> 肥豬 (johnshum@chevalier.net) said:


> 今日搭76K去上水, 去到新田附近(After the interchange)睇到


> 有4-5架冇大陸牌非豬利城巴(mainly 1xx and 3xx)停了係青山公


> 路側, 唔知佢地係度等乜?





可能是要為過境線‘過客’。


(有錯請指正。)


Article 27: (Request 1)

相信是啦有架是107





好多城巴放在皇崗(7部),有一部B12,三部B10M,三部蘭,好多車





PS:B10M前方是否有跪下功能



Article 28:

Re: 咦!有沙廠車裝霧燈


SC (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.4 at Mon Apr 5 19:11, 1999 said:


> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:


> 今日我見到有部299掛牌車(ADS40,GS6500)的車頭竟然裝左枝霧燈


> ,我諗呢次是第一部沙廠車裝霧燈。其實以西沙公路的行車環境


> ,早就應該裝。唔知其他299掛牌車會唔會裝呢?


>


> --HM3044


佢大佬ADS39(GS6406)都裝左



Article 29:

Re: 嶼巴問題


LA24經翰 (kinghon@netteens.net) from 158.132.14.19 at Mon Apr 5 19:49, 1999 said:


> Peggy lau (chihping@netvigator.com) said:


> 嶼巴是否會陸續將手搞顯示器改為電子顯示器,





嶼巴會陸續將手搞顯示器改為電子顯示器





> 另問假日由冠忠及泰豐調到嶼巴行東涌道o既車是否由冠忠及泰豐原本o既司機駕駛,他們是否經過特別訓練





假日由冠忠及泰豐調到嶼巴行東涌道o既車是


由冠忠及泰豐原本o既司機駕駛.





CMB


LA24,FJ1017



Article 30:

About 'R'(osa) type bus in Macau.


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.23 at Mon Apr 5 17:47, 1999 said:


Just returned from Macau for a weekend getaway.





The first thing I saw once I alighted the pier was a brand new


bus... the (98) Mitsubishi 'R'osa type long wheelbase bus with


dual doors. (there was a guy yelling 'brand new bus to Hotel


Lisboa')





Last night I took a Mercedes Vario O814D (which seemed more


powerful than the one I took at Discovery Bay, though it was


just as shaky) and I asked the driver about comparing between


the Rosa and the Vario, and he said he likes the Vario a bit


better, even though the Rosa is fitted with automatic transmission.





I remember last time I went to Macau in June, I took a Coaster


with the other bus (New Macau Bus?) company with automatic transmission.


And now it seems to be another 'me too' situation.





Two questions:





1)When did these Rosa arrived in Macau?





2)Do you think automatic Coaster or Rosa or Vario should be


used by franchised bus companies in Hong Kong with low passenger


demand? (such as 2C)





100/911R/M1 Wong


PS: To HKBEC. I remember you took a photo of a Mercedes Vario


in Hong Kong (Gloucestor Road) quite a while ago. Was that


the single door version of Discovery Bay or dual door version


for Macau? Thankx!


Article 30: (Request 1)

I think it can't because of the floor of this bus.


This type of bus can not meet the SLF requirement of HK.


And the fail of Coaster make KMB not to try other middle bus.


Macau version is dual door.





N357


KMB Photo Station



Article 31:

回答


安仔 (sammi59@netvigator.com) from 208.167.245.219 at Mon Apr 5 18:28, 1999 said:


> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:


> 想問以下巴士中途站的位置:


>


> 1. 大窩口村內所有巴士站


往荃灣:1)天后廟,2)富安樓對面


往葵涌:1)富安樓,2)近富貴樓


以上是33A,34,43,930之分站.





> 2. 禾塘咀街葵涌新區至葵興路一段的車站


往荃灣:飛亞工業大廈對面(33A,43)


往葵涌:葵涌街坊褔利會外(33A,34P,43)





> 3. 健全街有沒有34P站?


無站





> 4. 葵涌新區所有巴士站


上角街往葵涌方向:葵涌村6座對開(33A,34,930)


大窩口道往葵涌方向:1)18座(43),2)23座對開(33A,34,43,930)


往荃灣:1)27座(33A,34,43,930),2)18座對面(33A,34,43,930)





> 5. 大窩口道禾塘咀街至葵盛一段有沒有34、34P和930的站?


有.往葵盛方向:34座對面(34,930)


往荃灣方向:34座(34,34P,930)


>


> 本人希望獲得這些資料,因為對本人建造「荃灣巴士網絡」網站有用


> ,先謝。





舉手之勞,別客氣,希望可以幫到你.





安仔字



Article 32:

Re: The third of renew Leyland Olympian 3xx


2500 - Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) from 208.151.87.111 at Mon Apr 5 17:20, 1999 said:


> Tsung Bus (miketal@hkstar.com) said:


> The third bus which was renew was 363,today runs on 5B,


> The route number disinteration is same as 380,386,the


> seats as same as 380,386


Hope that Citybus will change all seats of 341-424


and if possible, change seats of 1xx becoz their seats are...


16878722


2500 --- Citybus 5B





Article 33:

Re: 真實記錄:S3N3快速由屯門調往上水事件


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.116.173 at Mon Apr 5 16:09, 1999 said:


> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 昨日(4-4-1999)於屯門屯發路搭58M(S3BL343‧EC2456)時,於屯


> 門公路見到架DM6609(S3N3)既巴士行66,初時不以為意。之後


> (5-4-1999)於上水廠時居然見到S3N3泊響廠出面,但係改掛左


> 72牌。


>


> 唔知S3N3會否成為左歷史上屯廠車調去上水廠速度最快既一架


> 巴士。咁以前有冇先例,試過屯門廠車短時間內調左去上水廠


> (或上水廠車短時間內調去屯門廠)呢?


>


> ~~~Tony(S3M61)~~~


> 祥華巴士路線專輯(Cwahp)





其實不算快 , 成日有此情況.


如上水廠唔夠車, 派更部有時早上六,七時打去屯門,


7:40 am 屯門運部車到上水 , 一個電話就即刻到.


趕得切做 70X S6 8:02 am 開車.


eg. 60M AL EX3586 , 61X S3N FZ7068 , 3AD HS8560...


都係一朝早快速運過上水.





GZ5818/Tonio Tse



Article 34:

Re: 新巴會唔會/幾時請師姐渣車?


2A/DL13暗西怪客 (ckmbfor@netteens.net) from 203.184.236.60 at Mon Apr 5 14:29, 1999 said:


【首先,鳴謝AD156兄借出其BDB Account予本人貼文!Thanks】





> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 而家新巴仲係咪一個師姐都冇? (渣營業巴士)





我想只要有女仕去應徵,要新巴又請佢地的話就行!


不過,我咁耐都未見過新巴有女車長!


____________________________________________________________________


2A_DL13暗西怪客


ngamsai99@hutchcity.com


ICQ Uin: 33546559



Article 35:

Re: 問路(澳門)


DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.9 at Mon Apr 5 19:16, 1999 said:


> 一切重新開始的LV 163 (kwyeung@school.net.hk) said:


> 我想幫屋企人問澳門D巴士路線,主要係環繞澳門一週,


> 唔該比D建議





遊晒成個澳門我就唔識喇


不過如果你想去某些旅遊景觀


請到澳門政府的巴士網頁


http://www.cityguide.lsm.gov.mo/cqueries/bussrh.asp



Article 36:

【公開討論】板友行為、無法無天!


NWFB3028 (DA54) (da54@netteens.net) from 202.67.240.47 at Sun Apr 4 22:54, 1999 said:


案例一﹕





Ref.:Re: 詢問: 前20資料..


此人之說話,十分過份!


竟以「信唔信再炸多你一次ICQ呀拿! 」作恐嚇及不友善


之言。我原意只欲他不要灌水,豈料該位曾經遭停板之板友仍無


視板規,並惡人先告狀,公然作出挑釁的行為,實在令人髮指。





案例二﹕





事緣於某位板友(我不欲公開其名字,但他是一以另一名字


翻生的「永久停板」板友)在某篇文章暗罵本人在另一之章指其


為「網上警察」,故本人私下 e-mail 給他,豈料他卻向我回


覆指叫我不用找他的錯處從而令他永久停板(實際上我亦未曾這


樣做),又謂板主已說明只要他不攪罵戰便不會遭停板因而不怕


板主對其有所行動。信中他的語氣亦十分不禮貌,直言他只要在


板內有禮貌便不怕了,其他地方他愛甚樣不禮貌就甚樣不禮貌!





上述兩位板友,的的確確是本板及巴士迷界中的害群之馬!


一位恐嚇,一位甚不禮貌!兩位自私自利,不顧別人整體整


體聲譽的卜,甚在令我們巴士迷及板友羞家萬分。希望各位


以此為誡,小心交友,注意作為一個巴士迷應有的品行。我


們巴士迷界的聲譽已經被某些人弄侉了,我不希望這情況繼


續下去,連一眾板友的整體聲譽都沒有了!





亦希望各巴士迷、巴士迷組織、巴士及其他交通公司、運輸


署、甚至警務署對此類人加倍小心!





最後希望各板友及巴士迷能齊心協力,清除害群之馬,維持


巴士迷界聲譽清潔。





歡迎各位對此作出討論或提出解決辦法,多謝!





(其實有人用乞嚏城市戶口來炸本板,至板主通殺乞嚏城市


戶口,這已經是一個好倒影!炸板=破壞本板及巴士迷聲譽,


殺戶口=其他人因一小撮人而令整個巴士迷界蒙上黑影!)


Article 36: (Request 1)

唉, 貼文後兩分鐘,


即收到 93 個由 IP address: 205.252.144.9


來的 ICQ WWpager message.





Sender: XXXX


Subject: XXXX


內容: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX


XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX


XXXXXXXXXX





相信有關係~~~~





(P.S. 不過可惜, 這些bomb對我只是小巫見大巫,


一些更勁更多(Over 1000)的 ICQ bomb 我亦可在一分鐘內清除....)



Article 37:

Re: Thank you for bombing HKBDB today!!


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.23 at Mon Apr 5 17:24, 1999 said:


> HR1969 (si439741@icard.hkstar.com) said:


> If no one bomb us today, all hutchcity e-mails will not be cancelled,


> HKBDB may be in trouble again. But today he bombed us, all we can say that HKBDB are save now!


>


> HR1969





Safe vs. save?



Article 38:

Re: 港島西巴士全冷了


2500-Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) from 208.151.76.90 at Sun Apr 4 20:22, 1999 said:


> GLOBE-LF113 (kwokping@hkstar.com) said:


> 時光飛逝,新巴做了七個月了,新巴冷氣車攻陷了西區,大家有乜感想昵?


> 而城巴為了爭客,10號用大量trident,5c唔知幾耐無見過單層車了,猛


> 男2500更重返5B,大家又點睇呀!


>


> GLOBE-LF113





113 間中仲有ML 攝車架.


西區全冷當然是好事, (O米話我幫住5B) I think 城記5B加了一架正車2500落5B好似少左D, 解O吾試O下加2200/2201呢???


而且希望有快線往東區柴灣. 各位意下如何?



Article 39:

Re: 大澳巴士站位置


9807 (autobus@globility.com) from 142.194.244.133 at Sun Apr 4 17:28, 1999 said:


> Peggy Lau (chihping@netvigator.com) said:


> 大澳巴士總站同信德船務大澳線碼頭距離有幾遠





行路都要成二十分鐘架,因為個碼頭都幾出下。


由碼頭,一路經條海邊小路,行十至十五分鐘先到大澳市中心,


再行一條原本係橫水渡的橋,再過一會便到大澳巴士總站。


快則十五分鐘走路啦。



Article 40:

87要取消?定繼續保留?


vole (voletsy@hkstar.com) from 202.82.16.63 at Sun Apr 4 16:54, 1999 said:





87取消保留厘個問題已經存在左好耐.......究竟要保留定取消呢?


我住沙田咁耐..一路見住87的載客量下跌,近年來我都未見過87爆棚的情況.


.就算係朝早同放工繁忙時間.架車(仲要係10米車咋)都係得個十至三十人..跟本客量就嚴重不足.


另外,87其實同81都有d重疊.


去旺角,大角咀撘81實快過撘87.唔撘81又可撘火車.其實87的重要性已經很低了,,取消也不是太大問題吧?


唔知各位有乜意見呢?


Article 40: (Request 1)

Transport Dept. said that it will not be cancelled.





Happy Easter :D


Oscar Tam!!



Article 41:

31M特車一問


GU8933 (w0108@netvigator.com) from 208.139.122.173 at Mon Apr 5 21:23, 1999 said:


請問往石籬巴士總站(同31B總站)的31M特車在葵芳地鐵開出的時


間表和有冇掛牌車 , 由那一條巴士線攝???


在石籬又有冇特車往葵芳地鐵???如有 , 開出的時間如何??





謝謝!!





GU8933



Article 42:

請問Neoplan上水的車及綠色DMS在那裏


A.C (tinaau@cyberec.com) from 202.60.254.21 at Mon Apr 5 20:44, 1999 said:


請問Neoplan上水的車場及綠色DMS在那裏





前天看到本版有一編講Neoplan上水的車及綠色DMS的文


看完後我非常想去


但我又知地址


所以請問地址在那裏


謝謝,拜託,Trans!



Article 43:

Why KMB only use ...


M69 (lsming@ctimail.com) from 203.80.78.25 at Mon Apr 5 20:26, 1999 said:


Why KMB only use MCW 9.7m to work on route 51?





MCW Metrobus Home Page now has a new service! Free!


You can send your buses photos to s3m44@hotmail.com for photo finishing or add some special feature on your photos, etc.


(Please also type which thing do you want to do on your photos!)





Don't have time to make a Bus Page but you have some valuable photos and information that you want to share with others?


Email to s3m44@hotmail! Let the others can share your information, photos and happiness in MCW Metrobus Home Page http://members.xoom.com/Buses_Page


Please send your valuable information to Email s3m44@hotmail.com! Thanks for your support!


Article 43: (Request 1)

除編號M21被改為吉拿6LXDT渦輪增壓引擎外,所有行51線的MCW皆經


改裝為康明斯LT10A渦輪增壓引擎及福伊特DIWA 864G四前速自動波


箱,並非原來之吉拿6LXB自然吸氣引擎及福伊特DIWA 861三前速自動


波箱。康明斯LT10A引擎馬力輸出高達280匹,很適合作爬山用途,所


以很多時這些MCW在起步或上斜時可能會比私家車更快。





問題:


九巴有冇可能用同樣方法改裝ADS令它們能行駛51線呢?





N357


九龍巴士相片站



Article 44:

就解決hutchcity.com問題等問題之我見


Megashuttle N4032 (neoplan@ctimail.com) from 203.80.69.222 at Mon Apr 5 20:18, 1999 said:


就解決hutchcity用戶的問題及某些人擁有超過一個Account問題,本人有以下兩個方案建議:


hutchcity user:





方案一:





1)現有用戶要恢復現可以電郵方式,將彩色身份證副本以電郵形式傳送給板主(可把相片位置覆蓋,並加上SAMPLE字樣)


2)新用戶除要如以上原用戶傳送以上文件外,需要加簽一份聲明書,內容包括:


保証不會作出不利本版及版主之行為,否則版主可作出法律追究.





而現有所有用戶需分階段重新登記(除hutchcity外),以剔除一些invaild電郵地址.





方案二:





板主及部份板友email被炸事件,相信有板友是防止電郵被炸或家中isp登記不是自己等原因,


才用hutchcity電郵.所以,板主可如早前一些板友建議,登記新account,要用收費電郵,


但在貼文時,板友可選擇只刊出一個Free Email Account.


現有除hutchcity用戶,也可登記一個free email account,在貼文時


顯出.


原有有hutchcity的用戶,sorry,因此方法已保障了你們,對不起,你們在貼文時,只可刊出


hutchcity的account.


新的hutchcity的成年用戶,可選擇登記CTI的IDD,便可永久擁有一個free email account


(登記及使用都是不用付款的好似仲有$50idd通話費送)


而尚在學未成年的,則可向netteens登記isp service(只要唔用,都係唔駛俾錢)


而非以上兩種hutchcity用戶(即未成年也不在學的用戶),對不起,你們為數太少,


而我也沒想到更好的方法,你們只好轉用其他ISP了.








說到尾,本版是一個討論區,不是罵戰區,只要各版友自律,用理性態度討論問就算不行會員制,


也沒有問題


Megashuttle N4023



Article 45:

Anyone know why?


M69 (lsming@ctimail.com) from 203.80.78.25 at Mon Apr 5 20:05, 1999 said:


Why MCW closed down in 1989?





MCW Metrobus Home Page now has a new service! Free!


You can send your buses photos to s3m44@hotmail.com for photo finishing or add some special feature on your photos, etc.


(Please also type which thing do you want to do on your photos!)





Don't have time to make a Bus Page but you have some valuable photos and information that you want to share with others?


Email to s3m44@hotmail! Let the others can share your information, photos and happiness in MCW Metrobus Home Page http://members.xoom.com/Buses_Page


Please send your valuable information to Email s3m44@hotmail.com! Thanks for your support!



Article 46:

總覺得香港巴士模型太貴


89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) from 202.77.28.201 at Mon Apr 5 19:54, 1999 said:


其實,初時D價錢都尚算合理,但到了近來.........


好似貴左好多咁!





以前部D890一出果陣,賣$180之嘛!


但近來0既XA1,XA8,一出都賣二百幾,


而家就更加唔止啦!





歡迎發表高見!





成個幾星期冇上網的89X,上!



Article 47:

(新聞組廣告)請登記你的公共交通網頁


Kai Pan Mark (markkp@school.net.hk) from 202.45.176.7 at Mon Apr 5 19:30, 1999 said:


香港公共交通新聞組資料庫


公共交通網頁一覽表


現在接受登記。 如果你有公共交通網頁,請將下列的資料電郵板主


1 網頁名字 (必須有中文和英文)


2 網頁地址


3 網頁介紹 (必須有中文和英文)


4 網主姓名


5 網主電郵





Article 48:

Another Guess Game.


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.23 at Mon Apr 5 17:39, 1999 said:


Guess why KMB chose to move route 8 from Jordan Ferry to


Kowloon MTR?





100/911R/M1 Wong



Article 49:

問總站位置


屯兵 (chungtm@netteens.net) from 205.252.144.207 at Mon Apr 5 16:36, 1999 said:


前晚去左影N線


但去到海澤街竟然搵唔到N72,究竟去左邊?





另問,綠小606S係咪取消左?



Article 50:

(網頁通牒)網頁大重組


巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Mon Apr 5 15:46, 1999 said:


因為想將網頁內之不同項目更有效分類,八三一巴士部隊


已經進行全面大重組,成為新網頁'新城市巴士網頁控股'


之成員.但因為網頁製作上之問題,新網頁全告錯漏百出


(類似新機場敨用時出現大混亂的情況).為方便替網頁作


除錯工作,請各版友在此星期六暫不要駕臨本版,直至另


行通告為止.





新城市巴士網頁控股'



Article 51:

N212, N213的下落


古競豪 (fatku@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Mon Apr 5 14:31, 1999 said:


請問N212, N213身在何處??





(本月未有金向 :P)



Article 52:

城記新車


DA90 (refchan@netteens.net) from 205.252.144.176 at Mon Apr 5 12:20, 1999 said:


城記新到車隊報導:


2287,2299,2300,2301現時存放在海洋公園(香港駕駛學院旁)


未出牌





另,中新禿鷹九零網頁將於5月17日轉移到另一免費資源供應站,敬請留意(4月30日會作最後更新,但巴士相的連結不會追加,轉移後會全數追加及放入新相)





'中新禿鷹九零網頁'網主--禿鷹九零



Article 53:

[廣告]Cyber-X公共交通及運輸新聞組徵版主


大腦電波 (leungweb@cyber-x.org) from 208.167.228.7 at Mon Apr 5 12:03, 1999 said:


Cyber-X 公 共 交 通 及 運 輸 新 聞 組 已 經 開 放 ,


歡 迎 各 巴 士 迷 及 交 通 迷 貼 文 討 論 .





Cyber-X 公 共 交 通 及 運 輸 新 聞 組 永 久 地 址


news://news.cyber-x.org/cyber-x.transport





此 外 , 本 新 聞 組 誠 徵 版 主 一 名 , 有 興 趣 者


請 把 你 的 名 稱 , 討 論 組 名 稱 (cyber-x.transport) ,


以 及 當 版 主 的 原 因 和 期 望 , e-mail 往 以 下


地 址 : mailto:committee@cyber-x.org





各 版 友 亦 可 了 解 有 關 Cyber-X 新 聞 組 , 地 址 是 :


http://newsgroup.cyber-x.org





---


大 腦 電 波


Cyber-X 公 共 交 通 及 運 輸 新 聞 組 臨 時 管 理 員


Cyber-X 新 聞 組 委 員 會



Article 54:

老 翁 巴 士 拖 行 磨 爛 三 腳 趾


AP1 (ctb26614@netteens.net) from 205.252.144.176 at Mon Apr 5 10:46, 1999 said:


老 翁 巴 士 拖 行 磨 爛 三 腳 趾


上 車 遽 遭 門 夾   須 施 手 術 切 除














【 本 報 訊 】 一 名 八 十 歲 老 翁 , 昨 午 在 牛 頭 角 道 近 淘 大 花 園 對 開 巴 士 站 候 車 , 上 車 時 右 腳 被 車 門 夾 住 , 懷 疑 司 機 沒 有 發 覺 開 動 巴 士 , 將 老 翁 拖 行 兩 呎 始 被 乘 客 喝 停 , 但 老 翁 左 腳 三 隻 腳 趾 與 地 面 摩 擦 致 皮 開 肉 綻 , 須 施 手 術 切 除 。 傷 者 家 人 聲 稱 會 追 究 責 任 。


傷 者 譚 在 , 八 十 歲 , 居 住 在 彩 雲  , 據 稱 他 為 政 府 物 料 供 應 處 退 休 低 級 公 務 員 , 退 休 了 二 十 年 , 現 與 老 妻 及 一 名 姪 兒 同 住 , 子 女 在 婚 嫁 後 已 經 搬 出 。





疑 司 機 不 察 有 人 上 車


事 發 昨 午 十 二 時 許 , 譚 在 獨 自 離 家 後 在 牛 頭 角 道 淘 大 花 園 巴 士 站 等 巴 士 , 準 備 到 長 沙 灣 探 訪 朋 友 , 當 時 一 輛 六 號 D 線 牛 頭 角 往 長 沙 灣 的 巴 士 駛 至 , 乘 客 魚 貫 上 車 , 穿  黑 布 鞋 的 譚 在 , 因 動 作 遲 緩 , 在 所 有 乘 客 上 車 後 才 提 起 右 腳 , 踏 上 巴 士 。


五 十 六 歲 的 黃 姓 巴 士 司 機 , 懷 疑 沒 有 發 覺 仍 有 人 上 車 , 隨 即 將 車 門 關 上 , 並 且 踩 油 啟 動 巴 士 開 行 , 巴 士 上 乘 客 見 有 人 被 巴 士 門 夾 住 , 馬 上 喝 止 司 機 停 車 , 但 譚 翁 已 慘 被 巴 士 拖 行 了 兩 呎 , 支 撐 身 體 的 左 腳 與 地 面 摩 擦 , 黑 布 鞋 鬆 脫 , 腳 趾 被 磨 至 血 肉 模 糊 , 路 上 留 下 血  斑 斑 。


警 方 接 報 到 場 由 救 護 員 將 傷 者 送 聯 合 醫 院 , 並 通 知 其 女 兒 , 據 傷 者 女 兒 表 示 , 其 父 受 傷 的 左 腳 照 過 X 光 後 , 發 現 腳 趾 公 至 中 趾 的 三 隻 腳 趾 皮 肉 磨 爛 , 需 要 施 手 術 切 除 。 她 說 , 其 父 身 體 健 康 , 平 時 都 是 一 個 人 出 街 , 他 被 巴 士 拖 行 受 傷 , 巴 士 司 機 難 辭 其 咎 , 她 將 會 追 究 責 任 要 求 賠 償 。


九 巴 高 級 助 理 公 關 經 理 冼 潔 貞 指 出 , 九 巴 已 就 今 次 事 件 展 開 內 部 調 查 , 涉 及 意 外 的 巴 士 司 機 , 調 查 期 間 將 停 止 駕 駛 留 在 廠 房 工 作 。 關 於 索 償 事 宜 , 九 巴 會 交 由 公 正 行 處 理 , 若 確 定 是 九 巴 方 面 的 責 任 將 作 出 賠 償 。



Article 55:

【廣告】和記用戶專用巴士討論區(非和記用戶都可以用)


Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.246.93 at Mon Apr 5 09:34, 1999 said:


由於和記用戶再不能在巴士討論區貼文


本人決定為各位整呢個board


而板主除本人外


亦請了Tony (S3M61)做板務助理





暫時如果仲停晒佢地板


請來


和記用戶專用巴士討論區





Nicholas Louie


ICQ UIN:15306525



Article 56:

網上巴士新聞(5/4)﹕巴士拖行八旬翁傷三趾


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.134 at Mon Apr 5 07:19, 1999 said:


以下文章是節錄自今日(5.4.99)明報﹕





巴士門夾老翁右腳 輪輾左腳





前門感應器





以下文章是節錄自今日(5.4.99)蘋果日報﹕





老 翁 巴 士 拖 行 磨 爛 三 腳 趾


上 車 遽 遭 門 夾   須 施 手 術 切 除






以下文章是節錄自今日(5.4.99)星島日報﹕





巴士拖行八旬翁傷三趾



Article 57:

【網頁廣告】昔日中巴加相及更新


CMB DA82 (da82@netvigator.com) from 208.139.123.1 at Mon Apr 5 05:31, 1999 said:





昔日中巴更新的項目有:


頭版相片更新為「中巴八大禽獸之一」;





專題相片之《新巴新廣告》加新相4張,分別是:


長幼一家(DM19)、服康專科及資源中心(LV139)、


3月26日--運動服日(ML42)、泛起了 停不了 廉政廿五年(DM9);





資料庫內的新巴非空調巴士行車証亦同時作出更新。





歡迎參觀





昔日中巴網主,


DA82,HB8095.(W.T.Ho)



Article 58:

Barking Bus Rally 後記


NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Mon Apr 5 05:25, 1999 said:


今日響倫敦西部的Barking舉行了一小規模的bus rally, 以紀念RT退役二十周年.





小弟与一位當地的巴士迷朋友于十一點一同到達會場-一個面積不大的露天停車場,


當時已有若干部RT及Routemaster(RM, RCL, RMA都有), 四部RF, 一部Titan(T369)


和一部DMS. 除了架DMS系The Big Bus Company派出的, 其他都系私人收藏的. 該


處還有幾個攤位賣書, 紀念品, 仲有舊式售票机, 水牌(有Mercedes Benz, North-


ern Counties, East Lancs等), 模型等(架2118賣15GBP咋 :P). 不過小弟只系買


左一個鎖匙扣同本場刊.





之後小弟一直響度影相, 行攤位同跟其他巴士迷交流(主要系交換相睇, 其他多數都


系聽其他巴士迷傾偈, 畢竟自己所知道的不多). 直至兩點半road run開始為止, 同


果位朋友上左部RT1702(第二次搭lu, 之前果次遲D先講. 本來仲有另一部RT可以上,


不過果部車星期三會出黎行127一日, 都系留番禮拜三啦).





這次road run系由五部RT領頭(畢竟系主角嘛, 小弟坐果部RT1702行第三), 跟住系兩


部RF, 兩部Routemaster同部DMS. 感覺真系好正, D RT都保養得好好(不論外面睇定


系坐上去, 一流!), 几好力, 不過上斜就...OK既(畢竟都成五十年車齡啦). 緣途亦


吸引不少途人的目光. 不過就斷過几次纜, 尤其系果兩部RF, 之後更自己走左返會場;


而部DMS就響第一個中途站爬左架RT頭行第四(客家占地主, 哈哈! :P 部RT之後都自


己翻左會場). 中途亦有部Stagecoach 的 Titan 同 Dart客串添 :P.





整個活動于五時完結, 當部RT1702返到會場時, 部分車已經離開, 而將于禮拜三行走


127的RT因引擎故障, 亦于落客後先行離開. 而小弟就去左Ilford想影未翻油的First


Capital 的 Arrow, 不過途中見到該公司的唯一一部Lance, 就棄Arrow取Lance. 最後


仲影到一架離開個Rally的RT(不過唔知影得好唔好), 然後收工返歸.








收獲豐富的NV58


Making London simple



Article 59:

<香港巴士模型>更新預告


<香港巴士模型>網主 (eee@laser.zeronet.org.hk) from 158.182.1.38 at Mon Apr 5 04:37, 1999 said:


註:本文由<東方必敗,太陽必死>兄代<香港巴士模型>網主登出


內容由<香港巴士模型>網主提供.


****





由於板主將取締所有hutchcity之電郵,而本網之專用電郵(乃繳費戶口)


也不能避免,故在此進行本月最後一次之宣傳....並請bookmark本網頁!


(本網頁可能於五月轉用另一繳費之電郵...)





本網頁會於逢星期三更新,即4月的7,14,21,28日更新.





請各位新知舊雨,多多支持.





預告


^^^^


巴士模型購買手冊會於六月出版





---


<香港巴士模型>


http://come.to/hkbm





p.s.<香港巴士模型>暫委任<東方必敗,太陽必死>兄作為本網頁之發言人.



Article 60:

通告 0405: 本板被炸簡單報告


Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.60.253.146 at Mon Apr 5 02:24, 1999 said:


由於今次該神經板友進行大規模炸板, 連我都懶得去數, 我想


大概 200 篇無聊文章吧. -_-





由即時起, 所有使用 hutchcity.com 為電郵地址的會員已經


被停板, 但我會將其資料保留, 如果查出部份付款用戶可以


回板時, 密碼亦不需要改動.





Ken



Article 61:

炸板行為,令人憤怒!


A340 (a9506004@ln.edu.hk) from 208.167.247.96 at Mon Apr 5 02:15, 1999 said:


特別報告:


本板在前兩小時被炸,所有炸文皆由和記網戶口發出。


炸文除中傷板主,還冒名其他板友,行為令人齒冷!


幸得板主及時處理。如此炸板行為,簡直人神共憤!





仲好嬲的


A340



Article 62:

FIrst Bus Model


trident dm (vfa195@hkstar.com) from 202.82.10.134 at Sun Apr 4 22:39, 1999 said:


I saw first bus model----N.C. Body made by Corgi is sold in Concorde and


Hung Hing. The price is acceptable but hte quality of the bus was not


good...........may be the production problem...........





Anyway, if anyone interested on it, u can find it out in the shops.



Article 63:

[廣告]極速快線相片集正式完工!


A.C (tinaau@cyberec.com) from 202.60.254.25 at Sun Apr 4 19:55, 1999 said:


極速快線相片集正式完工!





千呼萬喚始出來!


本網的相片集正式完工,


內裏有九巴,前中巴,CityBus,新巴........


當然有紅柱三叉戟,和ALX500的Cityflyer


內容豐富,不容錯過


請按此進入極速快線Speedline


以下是相集中其中一幅相





紅柱三叉戟



Article 64:

Today and nextday 278X passengers?


ED (ranger@hknet.com) from 202.67.240.47 at Sun Apr 4 17:59, 1999 said:


About Question?





IF answer the Question,please USE the Chinese?


Thank You



Article 65:

元朗的底盤係......


GRASSHOPPER (pollymfy@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Sun Apr 4 17:41, 1999 said:


我今日經過元朗天水圍一度空地, 個度係擺左一d九巴同龍運的車, 但我


就見到有一些底盤, 大約有十二個, 我冇睇錯全部都係TRIDENT!!!


有冇其他人確定呢?? 唔該!!



Article 66:

[廣告]璁巴集團大廈更新


璁巴集團大廈管理處 (miketal@hkstar.com) from 202.82.223.3 at Sun Apr 4 17:00, 1999 said:


璁巴集團大廈經已更新,並增設'每週一相',


每周一相相片為AEC麗晶五型(A19)一張



Article 67:

廣告給你的印象-手電廣告


NWFB1010 (bonopun@chevalier.net) from 202.77.4.176 at Mon Apr 5 22:24, 1999 said:


1.)愛記GH388 (愛記勁HARD SELL 廣告)


2.)愛記S868 (部部城巴廣告都是他)


3.)NOKIA3810 (個女叫呀巴早點兒回家好親切)


4.)NOKIA6110 (D色好YEAH呀)


5.)NOKIA6150 (NOKIA最悶同上得最少最短的廣告)


6.)一法國牌子手機 (咩呢家連部過都未見過)


7.)ORANGE喜悅系列 (黑殘殘不知所謂)


8.)ORANGE轉出過未來 (成日叫人轉台)


9.)ORANGE 西門子C25 (個LOGO好大呀)


10.)新幹線牛魔王,新人類 (好有新記自我宣傳FEEL)


11.)EXTRA (個口號好正,你未到EXTRA先到)


12.)香港電訊三大品牌 (無新意失敗之作)


13.)123電話 (成街都是)


14.)SUNDAY 咪走系列 (簡直是叫好之作)


15.)SUNDAY獨立日 (萬眾矚目之作)





歡迎大家討論,不知有無遺留呢?(何解MO記無廣告呢)





好想掉部舊換部新的NWFB1010


Article 67: (Request 1)

你似乎想討論廣告多於巴士. -_-





Ken



Article 68:

網頁推介﹕香港巴士模型消息網頁(非官方版)


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.119 at Mon Apr 5 23:03, 1999 said:


日前我跟某位板友ICQ的時候,無意中發現了這個網頁﹕





Unofficial Site for Corgi Oriental Buses





裡面的資料都幾齊全的,值得向大家推介。^_^