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第51篇文
Article 1:
Re: 鎖車......洗唔洗咁勁呀?
阿恆 (ryhchan@ctimail.com) from 208.139.120.164 at Tue Apr 6 19:14, 1999 said:
> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:
> 今日上左架S3M165，點知架車上左葵涌道，嘩！洗唔洗咁呀？
> 扯到盡都得個70都唔夠，仲要扯到副偈叫救命......
>
> 我驚咁鎖車法批新巴士玩唔夠十年就要收山。
其實, 紅車頂公司有時做野好奇怪, 鎖車唔係架架一樣.
例如:S3BL231 DV8675 & S3BL353 EC7483 o個時在沙廠行
81c線時, 兩架車都係得67公里.(P.S.後者仍在81C)
但係S3BL74 DL9075 '以前81C 兩尾車'就唔同,架車起碼
都有70公里以上. 有時都想問點解車就同廠; 但鎖車情況
就唔一樣呢?
阿恆
Article 1: (Request 1)
> LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) said:
> 香港法例係唔係規定所有重型車輛, 包括巴士, 在任何路段都唔可
> 以行車超過70km/h?
有冇法例規定巴士滿客上斜只能行十咪車?
汽車公司有乜理由在鎖車頭轉數後 (有足夠理由相信鎖車頭轉
數可以將車速限制在合理水平, 如四十三咪。) 再鎖到架車
冇晒扭力?
東京府士族．明神 YAHIKO
Article 1: (Request 2)
> LF243倩尼迪公主 (tangeric@netvigator.com) said:
>
> 如果32,32M,32B,43X係城巴做的話,
> 閣下一定可以坐到快車(城巴唔興鎖車嘛!)!
朋友，我上的係59A巴士S3M165，唔好以為係32的S3M156啦！
而且呢四條線都開唔到快車啦，鎖唔鎖車都冇乜分別。
但係59A係公路線，情況好唔同。而且唔好以為木瓜唔會鎖車，
有機會上下D E21躉，慢到死！
Article 1: (Request 3)
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
>
> 好似無咁的一回事喎.好似係中記先至唔鎖車喎.如果
> 唔信你可以睇下城記車起步快些定係前中記車起步快些.
好似中城都冇鎖喎
我見d城記Trident在北嶼公路上
可以shit一聲
過左架70km/h的龍運Trident
城記非專利更加冇鎖車,
坐架1xx行88R可以開到over 85
200x好似可以開到120以上(有錯請指正)
Article 1: (Request 4)
> GRASSHOPPER (pollymfy@netvigator.com) said:
>
> 城巴成日唔鎖車,好似B12, LEYLAND OLYMPIAN 11M,12M,
> 但係運輸署又唔準巴士超過70km/h, 咁佢點過運輸署呀??
> 我真係唔明啦!!
好易o者，驗完車返廠幫佢還原咪得囉！以前坐中記DL19，個師傅仲
話可以叫車廠Ｄ修理師傅幫佢Tune架車，想幾多都得。因為當時架車
剛做完年驗，車頭被Tune過，師傅嫌佢無力，佢話要返去同車房再
Tune，結果第二日架車即刻好似以前咁生猛，頂閘出隧道都唔使好似
蟻躝咁。
Christopher
Article 1: (Request 5)
睇新聞話d貨van佬鎖車為左減黑煙, 但係政府遲下可以check到架車有冇鎖,
咁遲下九記d車驗o個陣咪全部要放黎晒車頭lor?
SLK
Article 1: (Request 6)
法例唔俾人開快過四十三, 但係冇話唔俾你架車有快過
四十三的能力, 正如法例唔俾你用拳頭打人, 但係唔係唔
俾你有拳頭架嘛!
東京府士族．明神 YAHIKO
Article 1: (Request 7)
嘩，70km/h 已經好好喇，記得我以前架垃圾，手車幾叻都係
得 65km/h。不過話時話，人多 0個 陣點開得快呀大佬，你估
宜家落場咩？百幾條人命 0係 你手呀，有咩事你過意得去咩？
仲有，個車頭俾人咁踩法，下下行到 100km/h，架車唔提早 bye
bye 都唔得啦，d 好普通 0既 常識，用心諗下都知。
哥仔，下下都要開到成 100 ~ 120 km/h，你唔好坐巴士啦。最
好都係自己渣，要幾快有幾快，想幾時去地府就幾時去，想俾
人扣幾多分都得！
大泵把
換左車喇，宜家渣 ADS
Re: 最少人搭的巴士線
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.151.81.136 at Tue Apr 6 13:01, 1999 said:
> Y. F. Yiu (sjs84409@sjs.hkcampus.net) said:
> 個人認為最少人搭的專利巴士線: (以每日客量計)
> 城巴 93C: 約 20 人 (斷估 44S 多個佢卦!)
> 最少人搭的屋村巴士線:
> 城巴 97R: 約 6-7 人
> (o甘好生意, 都唔知點解利東居民協會年年都仲o甘有興趣同條線添壽)
> 最少人搭通宵路線:
> N270? N89R?
> 最少人搭的全日行駛路線:
> 九巴 99?
>
> 你o地同唔同意?
最少人搭既假日巴士路線
九巴 261R
我坐過呢條路線成幾次，次次由上水搭去屯門直頭同包車係一樣
都係得三、四人搭。反而由屯門返上水既客量有時都幾好，成十
幾廿人搭。
本應以為261R開左之後可以舒緩到綠小44／44A既客量，結果到假
日，綠小依然都有大把人排隊，同以前都冇大分別。
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Article 2: (Request 1)
得6-7人咁少？
更係啦，以前中巴時代都幾多人坐。
97R應一早取消啦，又貴但唔係快好多，有時D位舊到有D青色，好難睇！
我話97開特別班次，好似590或70咁行就好啦！
CTB537
Article 2: (Request 2)
我個人認為最少人搭的專利巴士線:
城巴: 314,515,29R,973,90C,5C......
新巴: 43X,15C,88......
九巴: 唔知......
最多人搭的巴士線:
城巴: 5B,8X,72,90,97,780,788(早上)
新巴: 2A,8,8P,23,38,42,590,(720)
九巴: 1A,2,6,58X,59X,68X,69X,98A,296A...太多.....
隧巴線:
101(隧線之冠),102,106,111,112,116,118,171,301,680,681,691,
960,968,970.
Article 2: (Request 3)
32B同38A
Article 2: (Request 4)
> Peggy Lau (chihping@netvigator.com) said:
> 九巴243R,經常空車
城巴:515
DL13-EF7027
Article 2: (Request 5)
隧巴110,914,亦經常空車.
九巴70,72,72A,73A,74A,載客量更少,仲用11米大車,浪費資源.
應用AA,AM代替.
Re: 巴士換偈、聲都變埋！
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.117 at Tue Apr 6 02:24, 1999 said:
> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:
> 話說昨天下午，跟太座在荃灣大河道(天橋底燈位斜對面)食車仔麵，
> 忽然傳來一陣「怪雞聲」，回頭一看，此陣「怪聲」竟來自一部9.7
> 米Metrobus，由於背著馬路坐，所以看不到車牌，只看到是行53，
> 難道是換了吉拿偈？變成了一部MCW身吉拿鴨？
普通版M仔不是用吉拿引擎的嗎﹖
> 上週有晚坐部S3N271(FX6545)行49x，同樣是換了吉拿偈，變成一部
> 密龍身的吉拿鴨，行得慢不在話下，至慘是爬上城隧斜坡時，竟只得
> 10km/h的車速！
這部車一落地的時候，就已經被配上吉拿LG1200引擎啦﹗^_^
Article 3: (Request 1)
用6LXDT偈的M21早已經換上了Cummis的LTA10引擎，現時九巴車隊內
應再冇車用6LXDT偈了。
Christopher
Article 3: (Request 2)
6LXDT 係咪花港o個隻偈? 不過LG1200話係環保引擎, 佢應該加左d野
去消音, 再加上唔同偈, d聲都自然唔同啦!
SLK
Article 3: (Request 3)
> 獎門人 (cr903@home.com) said:
> Dennis Falcon係用Gardner 6HLXCT，即係6LXCT既臥式縱置版本。
> Gardner LG1200除左隔聲外，當然排廢氣量都減少啦。不過有無人知
> 點解巴士公司會轉用Cummins偈，唔用返Gardner偈？
> 同冷氣有關？
又唔似喎，我搭咁多次AD56(行238X果陣)，性能都唔係好差呀。
Article 3: (Request 4)
不過據一些參觀過屯門廠的朋友所知，車廠的大偈話LG1200始終力水
不及Cummis強；如果你們見過吉偈密龍的出世紙，它的最大功率只有
169KW，而LTA10的EURO1版本都有180KW，舊版偈更有195KW，而且它
的容積足足有12,700cc，好有可能仲會比L10的10,000cc大食。
至於是否同冷氣系統有關，應該係吉拿的LX系列引擎座比較長，不能
容納Denso的冷氣系統，故由AL1開始，所有巴士都開始改用Cummis引
擎。直至Gardner見巿場佔有率縮減，才重新設計一台LG1200引擎以
取代已使用三十多年的LX系列，除汽缸容積與6LXDT相同外，其他均
重新設計，以便可配合冷氣系統一起運作。
Christopher
Re: 新巴搞牌 - 馬馬虎虎
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.246.122 at Tue Apr 6 19:08, 1999 said:
> Louis (louis@hkabc.net) said:
> 新巴的雙層新車都裝有『全天候電子點陣式路線顯示系統』, 但係
> 從中巴買回來的巴士都係用傳統的牌布. 我發覺好多冇冷氣車路線
> 牌布爛左就算, 冇果個地方就搞白牌, 有理冇理就插塊紫底白字的
> 『懶佬牌』出o黎! 雖然牌布保養上可能麻煩少少, 而冇冷氣車都
> 係時候了! 但係我覺得一日都o係街上營業, 一日都要整得好好睇睇.
>
> 另外, 新巴司機搞牌又係馬虎, 紅黑混色日日都見...
>
> 可能呢D只係一些'小事', 但係, 明顯地比中巴時做得差很多.
>
>
>
> Louis
就算真係新車有『全天候電子點陣式路線顯示系統』的車，都有司機
連牌都懶得去搞
106線有司機去到北角先至搞返”小西灣 106”
116線則去到總站都唔改牌，仲係”慈雲山 116”
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 4: (Request 1)
我唸都係師傅唔習慣用電子牌的緣故.但係如果仲用三位布牌又好
似俾人唔夠high-tech的感覺,第時又話巴士公司唔識進步.你地認
為有乜辦法呢?
Article 4: (Request 2)
> 另外, 新巴司機搞牌又係馬虎, 紅黑混色日日都見...
中巴時代又是,第一格是紅色,二三格是黑色重多.
> 可能呢D只係一些'小事', 但係, 明顯地比中巴時做得差很多.
我就不覺啦,而往攝報紙,搞二個地點和號碼之間差不多十部就有部是,城巴就更多啦,成日黃牌或食鬼LOGO
Article 4: (Request 3)
> 屯兵 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 以962為例,現時Ｄ掛牌車多為6XX新款
> 應該有屯門牌布的
> 班司機就偏偏攪Citybus
> 其實我見過一Ｄ有攪屯門的車再攪回銅鑼灣的,兩地都相差不多
> 就偏偏唔攪屯門
> 不過而家見Ｄ962十架有七架都有攪屯門
好似102，去美孚冇牌可以原諒、筲箕灣都唔去搞就真係離譜
連Citybus都懶得搞
甚至有司機渣8X唔搞金鐘、77唔搞田灣，種之一句：有牌唔搞!!!
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 4: (Request 4)
> Louis (louis@hkabc.net) said:
> 可能呢D只係一些'小事', 但係, 明顯地比中巴時做得差很多.
係咩? 中巴時代果o的司機手寫版同埋爛報紙放落個牌箱都成日見啦,
我又唔知係咪新巴「明顯地比中巴時做得差很多」呀, 就算係, 都係
五十步笑百步o者.
--
車匙!
Article 4: (Request 5)
> Louis (louis@hkabc.net) said:
> 新巴的雙層新車都裝有『全天候電子點陣式路線顯示系統』, 但係
> 從中巴買回來的巴士都係用傳統的牌布. 我發覺好多冇冷氣車路線
> 牌布爛左就算, 冇果個地方就搞白牌, 有理冇理就插塊紫底白字的
> 『懶佬牌』出o黎! 雖然牌布保養上可能麻煩少少, 而冇冷氣車都
> 係時候了! 但係我覺得一日都o係街上營業, 一日都要整得好好睇睇.
最弊就係有膠牌o既插o左就算，明明有牌搞都懶去搞，一係搞白牌，
一係攝報紙，有乜理由批DL會搞唔出2A同8號o既目的地？
不過有時都唔係司機錯哂，係新巴鐘意將o的車調呢調去，今日柴廠、
聽日黃廠，卷牌布都唔同o個款，o的司機都費事去搵有冇得搞。而且
新巴鐘意將o的牌布換呢換去，VA58同VA61已經有個板你睇...
> 另外, 新巴司機搞牌又係馬虎, 紅黑混色日日都見...
咁641攝2號又係幾慘o既，不過有時連字軌車都馬虎搞就真係離譜。
> 可能呢D只係一些'小事', 但係, 明顯地比中巴時做得差很多.
呢o的係新巴驚死o的車搞唔到牌而狂出膠牌之禍。
Article 4: (Request 6)
> VA36 (kchojbl@school.net.hk) said:
>
> 最弊就係有膠牌o既插o左就算，明明有牌搞都懶去搞，一係搞白牌，
> 一係攝報紙，有乜理由批DL會搞唔出2A同8號o既目的地？
講起攝報紙，行914個批ML就經常都係咁, 真係無眼睇!
D相有得買!
KIT (williamc@tsl.net.hk) from 203.80.100.221 at Tue Apr 6 20:29, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 巴士也傳福音!!
>
> 
>
> 我是基督徒 , 所以很喜歡此廣告.
> 未知各位有何感覺.
我在巴士世界就買了G397個張
的確很特別.
雖然我絕不信教,但我也買來送給人.
Article 5: (Request 1)
我和女友也是基督徒, 很喜歡這照片.
順便一問, 在兩年前包樂佈道大會之前, 曾經有大量城巴貼上佈道會
宣傳廣告, 不知各位有沒有印象呢?
祝主恩常偕
Eric & Rosanna
Article 5: (Request 2)
> HB 916 (lmc05122@lmc.hkcampus.net) said:
>
> 小弟一睇個標題, 就諗起'記得靈修'這個廣告!
> 以前70好似有架雞車有'記得靈修', 唔知係邊一架呢?
果架車無記錯既話，應該係G397(CT1795)。
同埋想請問圖中果架S3BL係唔係S3BL318(EB2636)呢?
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Article 5: (Request 3)
圖中果架S3BL 是 EB2636 ,
而 70 亦有 CT1795 上這廣告.
我上次在車長選舉買了 CT1795 (也有廣告)的相片,
能否貼上來?(不是我影)
GZ5818/Tonio Tse
Article 5: (Request 4)
講下S3BL318(EB2636)少少歷史
該車響九四年年初都有行過70X
(九四年年初二見過該車行70X)
但後來被調往屯門
做58M字軌(九六響荃灣見過該車行58M)
直到近期先響HKBDB見番呢架車
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Re: 你估下邊架Trident最早退役?
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.246.122 at Tue Apr 6 19:10, 1999 said:
> SF1(新巴1160) (iteawiv@netvigator.com) said:
> 我覺得是城記2100,2200,2201(城記話雙層用12年)在2010年退役!
應該係城巴2100, 2200, 2201
九巴ATR3及新巴1002
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 6: (Request 1)
我覺得會是因為該車的車身內部已有不少我傷痕...
Article 6: (Request 2)
何以見得? 其實呢d野邊有得估架, 話唔埋聽日有架Trident 同人炒左大鑊
(唔係閣下估o個幾架)炒到要湯, 咁大家咪估錯晒囉? 又或者城記架2700過
唔到香港個test, 要賣去第二度, 咁佢又算唔算退役呢?
SLK
Article 6: (Request 3)
但係「估」都係應該指「如無意外」，如果唔係就唔駛「估」la，仲有唔好話「我」好唔好呀？
Citybus
2700
IC
Article 6: (Request 4)
2700尚未服役,又何來退役呢?
講開又講,佢黎左都好耐咯,仲未搞得掂呀?
不如退返俾丹尼士,換個架12米返黎仲好...
Article 6: (Request 5)
> 2700 (sylai@cuhk.edu.hk) said:
>
> ATR2都有可能掛……新車出黎都好殘la.
>
> 2700
我諗你係講緊...ATR101,ATR2是新束束從大陸裝嵌回來的dm躉
ATR101(alx500 body)係中門緊接前軸的Trident樣板車,做過測試....所以好殘
Article 6: (Request 6)
真係ATR2呀！部車運到香港，就發覺上層前面凹左（第一部大陸DM，可能係核突D）。之後行左一日300號（好似係9月1日），冷氣唔夠凍要返廠。之後就將冷氣槽拆除，睇下點解唔凍，裝翻冷氣槽又大把痕跡，好核突，好殘。之後派去112，仲「HIGH」花左車尾……唉……
Citybus
2700
IC
Article 6: (Request 7)
> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:
>
> 係2010年呀，2100年既話就成百歲，做古董架啦！
SORRY, 計錯左..
Re: 答點改道
復原中的K590b LA19 (fungwb@ctimail.com) from 203.80.112.201 at Tue Apr 6 20:27, 1999 said:
> 當快活谷馬場舉行賽馬時，巴士會點改道？點封路？
> 據我所知，巴士改道如下：
> 1.8X往金鐘改行軒尼詩道，往小西灣不詳。
> 2.10往堅城改行黃泥涌道。
> 3.101、109、111、113往香港改行堅拿道西、軒尼詩道。
> 4.往香港仔的巴士線不詳。
>
> 希望各板友解答！
1. 城巴８Ｘ號往金鐘方向，原本行禮頓道，摩利臣山道，灣仔道，
菲林明道，將改行伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道；往小西灣
方向不變。
2. 城巴１０號往堅尼地城方向，完場前後，原本行禮頓道，摩利臣
山道，將改行黃泥涌道，由新華社處入皇后大道東，開場前不改道；
往北角方向不變。
3. 隧巴１０１，１０９，１１１，１１３號往中環方向，原本行摩
利臣山道，灣仔道，菲林明道，將改行堅拿道西，軒尼詩道，往九龍
方向不變。
4. 隧巴１１０，１１２，１１６號，往東區方向，原本行摩理臣山
道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，將改由堅拿道東左轉禮頓道，之後
行邊寧頓街，怡和街，高士威道；往九龍方向不變。
5. 新巴６４，城巴６Ａ，６Ｘ，６１Ｍ，號，原本由皇后大道東右
轉黃泥涌道入香港仔隧道，開場前後，往南區方向，將改由皇后大道
東左轉摩利臣山道，到禮頓道口右轉摩利臣山道支路﹝並非最左行車
線﹞，直行黃泥涌道入香港仔隧道；完場前後，由皇后大道東左轉摩
利臣山道，禮頓道，右轉黃泥涌道﹝平時不能右轉，到跑馬時，交通
警會移開鐵欄﹞，藍塘道，大坑道，黃泥涌峽道，深水灣道，南風道
，黃竹坑道，或直行黃泥涌峽道，淺水灣道。往中環方向不變。
6. 新巴２６２號，往馬坑方向，原本經皇后大道東，黃泥涌道，香港
仔隧道，黃竹坑道，香島道，將改行司徒拔道，黃泥涌峽道，深水灣道
，南風道，黃竹坑道。往中環方向不變。
7. 新巴３８，４２，６５，９４Ｘ，５９０，城巴３７Ｂ，７２，
７２Ａ，７５，７７，９０，９２，９６，９７，９９號，原本行摩利
臣山道﹝最左行車線﹞，開場前後，將改行摩利臣山道支路﹝中間行車
線﹞，完場前後，將改行堅拿道西，堅拿道天橋，告士打道，天橋，內
告士打道，堅拿道天橋，香港仔隧道。
8. 隧巴１７０號，往華富方向，原本行告士打道，波斯富街，禮頓道
，摩理臣山道，黃泥涌道，香港仔隧道，開場前後，將改行摩利臣山道
支路﹝中間行車線﹞入香港仔隧道，完場前後，改由內告士打道上堅
拿道天橋入香港仔隧道。
9. 新巴１５Ｂ號，往山頂方向，原本行摩利臣山道，完場前後，將改
由堅拿道東左轉禮頓道，右轉黃泥涌道﹝平時不能右轉，到跑馬時，交
通警會移開鐵欄﹞，於新華社處轉上皇后大道東；往天后方向不改道。
10. 城巴７６號，往石排灣方向，原本行摩利臣山道，完場前後，將改
由堅拿道東左轉禮頓道，右轉黃泥涌道﹝平時不能右轉，到跑馬時，交
通警會移開鐵欄﹞，於新華社處轉上皇后大道東；往銅鑼灣方向不改道。
復原中的K590b LA19
熱烈感謝NWFB 3028(DA54)兄將nickname由
〝銅鑼灣3028企街人〞，改為〝銅鑼灣3028th Prefect〞
令海怡巴士線既一哥590有重拾光輝o既機會
希望那一位海怡乘客唔好見到590就走
因為590先至係海怡既一哥，無線能夠比得上
Article 7: (Request 1)
260一項已作修改, 該線不受改道影響.
6A, 6X, 64是我根據城記及中記(當時)在中環站頭的通告所說的,
你不妨問下6A線師傅點改道, 因為城記熱線同運署資料都無特別
講點行 (無理由師傅話事掛?)
復原中的K590b LA19
熱烈感謝NWFB 3028(DA54)兄將nickname由
〝銅鑼灣3028企街人〞，改為〝銅鑼灣3028th Prefect〞
令海怡巴士線既一哥590有重拾光輝o既機會
希望那一位海怡乘客唔好見到590就走
因為590先至係海怡既一哥，無線能夠比得上
Article 7: (Request 2)
> Eric & Rosanna (ericnet1@netvigator.com) said:
>> 阿域 (dart@netvigator.com) said:
>>
>> 4.110,112,116往香港改行禮頓道,邊寧頓街.
>> 5.往香港仔方向改經堅拿道西,堅拿道天橋,維園道,天橋, 告士打道,
>> 堅拿道天橋,香隧.......
> 第五項改動只在尾場賽事前一小時實施
> 由開場前一小時至尾場賽事前一小時, 往香港仔的巴士會經由原本
> 摩利臣山道的中線(即10號車站)直入黃泥涌道入香隧
Eric兄所言正確，南區線改道分兩階段，原本行摩利臣山道﹝最左行
車線﹞，開場前後，將改行摩利臣山道支路﹝中間行車線﹞，完場前
後，將改行堅拿道西，堅拿道天橋，告士打道，天橋，內告士打道，
堅拿道天橋，香港仔隧道。
復原中的K590b LA19
熱烈感謝NWFB 3028(DA54)兄將nickname由
〝銅鑼灣3028企街人〞，改為〝銅鑼灣3028th Prefect〞
令海怡巴士線既一哥590有重拾光輝o既機會
希望那一位海怡乘客唔好見到590就走
因為590先至係海怡既一哥，無線能夠比得上
Re: 清明都無客, 70可以摺起矣...
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.151.81.221 at Tue Apr 6 08:51, 1999 said:
> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:
> 小弟今日去完荃灣入粉嶺上水打個轉, 出九龍時剛剛遇上自己 (N340)
> 返上水廣場, 當然要捧場坐一程.
>
> 往年的印象, 逢清明重陽前後幾天, 70無論如何都會旺場一點, 吸
> 引到一小部份拜山客, 至少一班車坐五六十人. 豈料...今日70的
> 客況和平時一樣慘不忍睹!
>
> 四時在總站有十幾人上車, 看來全部是外來的掃墓客. 寄望著到
> 粉嶺, 大窩西支路一帶, 總會上多一些拜完和合石山的客吧, 結
> 果在那段路, 幾乎無人上車! 站上等車的人很多, 不過全部揀
> 70X罷了.
>
> 到太和, 居然追到前車BL59, 但那邊廂不見得好景, 也只有四五十
> 人. 由大埔到油麻地, 兩班70你追我趕, 小弟坐那輛最終也載不過
> 四十人.
>
> 自從271用金躉, 不斷加班至今, 70的客況就此消彼長, 真要問:
> 70開給哪些人坐的？
>
> 今早十時也在佐碼見到N340開入上水, 只有小貓三四隻,
> 對那群70S的客, 70一點吸引力都沒有.
>
> 看來70也是要順應時勢, 給掃進歷史的垃圾桶吧...
其實閣下如果平日有搭開70既話，有時都會好多人搭70。上一個月
我搭過架ADS131由沙田返粉嶺，果時係下午三點幾，架車都好多人
坐，上層仲得番幾個位於車尾既坐位。
而響4-4，同樣係有好多人拜山，響大窩西支路(九龍坑分站)見到
有架70既ME29停站，亦有好多乘客上車。
有時70既客量可以睇時間而定，若果係繁忙時間，都有好多
客量。
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
P.S:今日睇「特別所見」，見到S3BL469行76S，S3BL469又再一度
行北區線(上次該車係以S廠身份行73A)，期望有日可以再度行73A。
Article 8: (Request 1)
咁佢味好著數？！
坐短程，收咁貴.....
> LF243倩尼迪公主 (tangeric@netvigator.com) said:
>
> 70好似30,40咁,係流水線,好似紅小咁為短途客服務,
> 所以唔可以摺
Article 8: (Request 2)
> HM4090 (clpleung@hkstar.com) said:
>
> 哦, 行雙向分段收費咪得囉! :)
>
> (又或者叫亞邊個邊個整個Octopus System落70號度啦 :P)
是啊!
現時科技發達,
用octopus實現CTB 291/272風格的雙向分段
都好容易者!
>
> HM4090
Re: 樣板車一問
Christopher (chris_ng@hk.super.net) from 202.64.6.84 at Tue Apr 6 23:40, 1999 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 現時各樣板車在那裡？
> 他們包括：
> 新巴
> 1001 (HU8370) 8P
> 2001 (HV3127)
> 2061 (HY7390)
> 3001 (HX5993)
> DA1(EM8539)
> DC1(EX3821)
> DL1(CV4990)退役
> DL2(CW3359)
> DS1(CD2198)
> LA1(EX9383)
> LF1(BE7659)
> LM1(FV6607)
> 山寨雞LV1(CA9169)
> 都普雞LV150(CM6285)第一架都普雞係LV148(CT5033)
> MB1(BW8167)退役
> MC1(BS7127)退役
> ML1(CM8935)
> ML2(CR4882)
> SF1(AX6001)93年11月退役
> VA1(GD7476)
> VA51(HN8481)
> 九巴
> 3AD1(HG3037)（呢個好似係102字軌）
> 3AV1(GB2607)（呢個好似係101字軌）
> 3BL1(CV184)已經拆散晒
> 3N1(CU5437)九記學神
> 3N4(DA6422)
> AA1(EP5213)九記流動服務中心
> AD1(EL5113)14字軌
> ADS1(FS7340)（呢個好似係606字軌）
> AF1(DH743)
> AL1(DX2437)荔廠後備
> AL2(ER4295)
> AM1(EL8611)
> AN1(FP2584)
> AP1 (HY1677)
> AS1(FU482 )
> ATR1 (HJ2127)（呢個好似係1A字軌）直情係
> AV1(FW5572)6F字軌
> BL1(CP3323)94&99字軌
> BL4(CZ8666)
> DM1(DA7157)
> ME1(CZ6686)
> N1(BR4474 )退役
> N5(BY6592)退役
> N214(CM9794)2C字軌
> N364(CF4180)98年6月19日退役
> S3N1(DM6519)
> S3N271(FX6545)
> 仲有冇漏呀？有漏請補，謝謝
> 唔該晒
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
Article 9: (Request 1)
並非架架都係樣辦車喎... :)
Article 9: (Request 2)
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 現時各樣板車在那裡？
> 他們包括
> 九巴
> 3AD1(HG3037) L廠102字軌
> 3AV1(GB2607) K廠101字軌
> 3BL1(CV184) 已退役
> 3N1(CU5437) 退役
> 3N4(DA6422) S廠43X字軌
> AA1(EP5213) 九巴流動服務中心
> AD1(EL5113) K廠14字軌
> ADS1(FS7340) K廠606字軌
> AF1(DH743)
> AL1(DX2437) L廠大後備
> AL2(ER4295) K廠641字軌
> AM1(EL8611) L廠238M字軌
> AN1(FP2584)
> AP1 (HY1677) L廠
> AS1(FU482) L廠大後備
> ATR1 (HJ2127) K廠1A字軌
> AV1(FW5572) L廠6F字軌
> BL1(CP3323) K廠94/99字軌
> BL4(CZ8666) k廠23M字軌
> DM1(DA7157)
> ME1(CZ6686)
> N1(BR4474) 退役
> N5(BY6592) 退役
> N214(CM9794)
> N364(CF4180)
> S3N1(DM6519)
> S3N271(FX6545) L廠大後備
> 仲有冇漏呀？有漏請補，謝謝
> 唔該晒
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
安仔字
6-4-99
Article 9: (Request 3)
> 1001 (HU8370)Rt.8P
> 2001 (HV3127)Rt.78
> 2061 (HY7390)Rt.13
> 3001 (HX5993)Rt.112
> DA1(EM8539)唔定
> DC1(EX3821)Rt.M21
> DL1(CV4990)已退役at小西灣
> DL2(CW3359)Rt.2A
> DS1(CD2198)已退役
> LA1(EX9383)Rt.590
> LF1(BE7659)已退役賣給必達
> LM1(FV6607)唔定
> 山寨雞LV1(CA9169)已退役at小西灣
> 都普雞LV150(CM6285)已退役
> MB1(BW8167)已退役
> MC1(BS7127)已退役
> ML1(CM8935)已退役
> ML2(CR4882)Rt.2or8
> SF1(AX6001)已退役賣給必達
> VA1(GD7476)
> VA51(HN8481)
> 九巴
> 3AD1(HG3037)（呢個好似係102字軌）
> 3AV1(GB2607)（呢個好似係101字軌）
> 3BL1(CV184)
> 3N1(CU5437)
> 3N4(DA6422)
> AA1(EP5213)
> AD1(EL5113)
> ADS1(FS7340)（呢個好似係606字軌）
> AF1(DH743)
> AL1(DX2437)
> AL2(ER4295)
> AM1(EL8611)
> AN1(FP2584)
> AP1 (HY1677)
> AS1(FU482 )
> ATR1 (HJ2127)（呢個好似係1A字軌）
> AV1(FW5572)
> BL1(CP3323)
> BL4(CZ8666)
> DM1(DA7157)
> ME1(CZ6686)
> N1(BR4474 )
> N5(BY6592)
> N214(CM9794)
> N364(CF4180)
> S3N1(DM6519)
> S3N271(FX6545)
> 仲有冇漏呀？有漏請補，謝謝
> 唔該晒
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
Why no Citybus?
Article 9: (Request 4)
> > DS1(好似係油塘)
Article 9: (Request 5)
> 1001 (HU8370)
> 2001 (HV3127)
> 2061 (HY7390)
> 3001 (HX5993)
> DA1(EM8539)- 904
> DC1(EX3821)
> DL1(CV4990)- 小西灣(retired)
> DL2(CW3359)- 2A
> DS1(CD2198)
> LA1(EX9383)
> LF1(BE7659)
> LM1(FV6607)
> 山寨雞LV1(CA9169)- 早D講O麻! 31/3 玩完!
> 都普雞LV150(CM6285)
> MB1(BW8167)
> MC1(BS7127)
> ML1(CM8935)- retired
> ML2(CR4882)
> SF1(AX6001)- scrapped
> VA1(GD7476)
> VA51(HN8481)- 970
Article 9: (Request 6)
> SF1(AX6001)
已退役
> 九巴
> 3AD1(HG3037)（呢個好似係102字軌）
102掛牌
> 3BL1(CV184)
已于97年中退役
> 3N1(CU5437)
已被改成訓練巴士(3N3都系, 3N2為荔廠後備車)
> AA1(EP5213)
已被改成九巴流動服務中心(AA2為荔廠後備車)
> AD1(EL5113)
好似系14掛牌
> AL1(DX2437)
荔廠後備車
> AN1(FP2584)
AN11先系樣板車
> AS1(FU482 )
荔廠後備車(AS2都系)
> ATR1 (HJ2127)（呢個好似係1A字軌）
1A掛牌
> AV1(FW5572)
荔廠後備車
> BL1(CP3323)
好似系行94/99
> ME1(CZ6686)
試下北區一帶啦, 我舊年影過佢行71K
> N1(BR4474 )
已退役(N2-N4都系)
> N5(BY6592)
已退役
> N214(CM9794)
2C掛牌(冇轉既話)
> N364(CF4180)
已于去年6月1日退役
> S3N1(DM6519)
> S3N271(FX6545)
> 仲有冇漏呀？有漏請補，謝謝
> 唔該晒
唔駛客气 ^_^
NV58
Making London simple
Article 9: (Request 7)
> NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said:
>
> > AV1(FW5572)
>
> 荔廠後備車
唔係喎, 好似掛o左6F
--
HM4090!
Re: 串字遊戲...
DA53 2014 (felixt@accessv.com) from 209.5.197.145 at Tue Apr 6 05:11, 1999 said:
> CMB DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 
>
> 其實旭龢道英文點串呢...?
>
Kotewell....點拼都拼唔到個「龢」字音出黎啦！
正確串法係Kotewall Road。
Article 10: (Request 1)
> 阿域 (dart@netvigator.com) said:
>
> 據我所知, 卷牌係買返o黎o既!
> 唔知係買家(橙巴)既錯定係賣家(供應商)既錯呢?
>
仲有，新巴呢個地點牌有兩款既﹕
旭和道 Kotewall Road
旭龢道 Kotewell Road
已證實Kotewell係串錯字，0甘「和」與「龢」那個才是正字呢？？:P
我本「通X」街道圖印的是「旭龢道 Kotewall Road」。
Article 10: (Request 2)
兩個都o岩!
Article 10: (Request 3}
> DA53 2014 (felixt@accessv.com) said:
> 已證實Kotewell係串錯字，0甘「和」與「龢」那個才是正字呢？？:P
> 我本「通X」街道圖印的是「旭龢道 Kotewall Road」。
政府地圖係用「旭龢道 Kotewall Road」,
至於點解用 「旭和道」, 最簡單的解釋就是易寫 D 囉.
正如地方名係「堅尼地城」,但街名叫「堅彌地城新海滂」,
「堅彌地城海滂」.
Re: 查問80k,81,89c,86K,89D,681掛牌
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) from 208.139.105.176 at Tue Apr 6 23:02, 1999 said:
> N106 (sammi59@netvigator.com) said:
> 如題.
> 多謝幫忙!感激不盡!
８１掛牌：
S3BL74 - DL 9075*
S3BL26 - DK 9643
S3BL76 - DL 9587
S3BL90 - DM 1953*
S3BL116 - DN 3011*
S3BL134 - DN 5421*
S3BL158 - DP 9778*
S3BL204 - DT 1613*
S3BL228 - DT 8162
S3BL234 - DV 9902
S3BL235 - DW 104
S3BL285 - DY 9291
S3BL316 - EA 4452
AL?? - FF 3449
AL?? - EY 6501
AV97 - GL 2867
AV209 - HA 7874
AV228 - HC 1802
AL?? - FM 4502
AV133 - GX 7685
８９Ｃ掛牌：
3AV251 - HE 4260
3AV271 - HE 8456
3AV279 - HF 3048
3AV289 - HF 3760*
3AV292 - HF 4164
3AV295 - HG 2645
3AV296 - HG 2774
3AV297 - HG 2895
3AV298 - HG 3019*
3AV299 - HG 3111*
3AV301 - HG 3286
3AV302 - HG 3421
3AV303 - HG 3444*
3AV304 - HG 3463*
3AV306 - HG 3632*
3AV307 - HG 3661*
3AV325 - HG 2515
3AV326 - HG 2630
８６Ｋ掛牌：
S3N76 - DN 860
3BL139 - DJ 1012
3BL7 - DA 3149
3BL29 - DB 4951*
3BL47 - DD 4166*
3BL62 - DH 4596
3BL64 - DH 5054
3BL70 - DH 5622
3BL71 - DH 5849
3BL77 - DH 4767
3BL79 - DH 4984
3BL84 - DH 5498*
3BL94 - DH 6691*
S3BL162 - DR 316*
S3BL88 - DM 1355
８９Ｄ掛牌：
3AV119 - GR 4110
3AV231 - HE 342
3AV233 - HE 421
3AV266 - HE 8072
3AV277 - HF 2861
3AV278 - HF 2994
3AV312 - HG 3988
3AV313 - HG 4029
3AV314 - HG 4069
3AV320 - HG 4315
3AV328 - HG 3998
3AV3?? - HG 4437
3AV331 - HG 4291
3AV333 - HG 7144*
－ 由於小弟對大龍 (3AD) 資料不熟悉，故８９Ｄ所有 3AD 特別車
欠奉，請諒！另外上述資料如有欠缺錯漏，請指正或補充．有＊者為
特別車．
東邪
GK 9112
Article 11: (Request 1)
小弟不肯定FM4502是否仍是掛牌, 不過GE1148 就係掛牌車.
80K 掛牌:
DK7889,DK6870,DL2085,DL2027,DL1200,DL8126,
DL1750,DL1767,DM4938,FB8617,DL9903.
小弟只知DL1750 是S車.
HB 916
Article 11: (Request 2)
> AL122- FF 3449
> AL62- EY 6501
> AL136 - FM 4502
Pirro
HR8273
Article 11: (Request 3}
> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:
> 86K:
> 3BL7(DA3149),3BL139(DJ1012),3BL64(DH5054),3BL71,3BL77,
> 3BL47(DD4166),3BL53(DD3272),S3N76(DN860)
>
> 89D:
> 3AD33(HJ365),3AD34(HJ6582),3AD35(HJ6843),3AD37(HJ7027),
> 3AD39(HJ7414),3AD40(HJ7459),3AD41(HJ7481),3AV231(HE342),
> 3AV233(HE421),3AV266(HE8072),3AV276,3AV277,3AV278,
> 3AV312(HG3988),3AV313(HG4029),3AV314(HG4069),
> 3AV320(HG4315),3AV328(HG3998),3AV331(HG4291),3AV(HG4437)
>
>
>
>
>
>
3AD 的:
HJ365(3AD33)
HJ6852(3AD34)
HJ6843(3AD35)
HJ7027(3AD37)
HJ7414(3AD39)
HJ7459(3AD40)
HJ7481(3AD41)
HS8990(3AD152)(前HJ7406(3AD38)
HS9071(3AD154)
HS9108(3AD155)(前HJ6945(3AD36)
681:
GN6758(3AV70)
GP5128(3AV78)
GP7179(3AV92)
GP6895(3AV97)
GP8003(3AV107)
GZ488(3AV164)
GZ4802(3AV169)
HC9918(3AV184)
Re: 又見 'China Motor Bus' 字樣
HWTI (dumbrain@netvigator.com) from 208.167.234.150 at Tue Apr 6 18:03, 1999 said:
> 阿域 (dart@netvigator.com) said:
> 一九九九年四月五日
>
> 中午時份見 DL8 走 82 線, 右面車身 (Banner以下) 出現 'China M' 字樣
>
> 下午三時見 VA42(唔肯定) 走 38 線, 左面車身 (Banner以下) 出現大半個 'China Motor Bus' 字樣
>
>
> 報告完畢
>
>
> ^_^ 千里眼阿域~~
D巴士一日還未油新記色，一日都有可能仲見到以前中巴的logo啦!
清明收獲齊分享
風間火月 (hsbt@netvigator.com) from 208.151.81.217 at Mon Apr 5 23:23, 1999 said:
本住有野大家分，有鑊你去受的中指（:P），請多多指教。
（Scan得比較矇，請見諒。）
仲認唔認得.......388呢？
另一架388-----LV122。
死而復生的都普雞LV164。
西灣國殤記念墳場與LV125合照。
LV110爬上歌連臣角道。
頂晒閘的LV97......同望車輕嘆的乘客。
LV20支援388，車頭搞-----特別車 Special Service！
DM8183（S3N33）載你去拜一拜山。
吉偈冷龍AD56亦有支援70S。
同場加映AN11行110。
AS2都行70S！
AS2離站前留影。
今日到處留影的風間火月到此一遊
Article 13: (Request 1)
> Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) said:
>
> 當時我都在場 :P
我知呀，我都見到你。:P
我係著墨綠Tee牛仔褲紅波鞋反轉戴Cap帽黑超加黑背囊的人，記唔記得？^_^
> 之前仲有 K 廠 S3BL32 的「胡亂轉線累己累人」廣告巴士行 70s 添.
我都有影。^_^
（你影唔影到AN11行110？）
風間火月到此一遊
Article 13: (Request 2)
>
>
> 另一架388-----LV122。
乜LV122今年都掛388？舊年又係呀，我影左佢舊年行388，剛出柴灣
站，不過scan得差，要獻獻醜。
LV122-----1998年4月，仲係中巴時代
Article 13: (Request 3}
有冇特別含意o架？
:P
Re: 沙田消息
R Lai (raymansc@hkg.com) from 203.184.229.60 at Tue Apr 6 21:07, 1999 said:
> 東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:
> － 今日聽一位相熟的司機講話８１六部特別車，一冷五熱，
> 除左Ｓ１係冷馬外，Ｓ５亦會在不久的將來改派冷馬行走，原
> 本早上繁忙時間做８３Ｋ柯打將維持不變，以配合８３Ｋ遲些
> 轉全冷，而原有下午繁忙時間一轉８１一轉４８Ｘ的柯打則會
> 取消，行番兩轉８１．唔知各位點睇？
>
近期沙廠線突然加不少冷馬.
起碼上月尾82M 及88K 都加強冷馬
但83K 會改冷馬就不明不白
唔通因為帝寶城入伙而要改全冷.
Article 14: (Request 1)
> 2700 (sylai@cuhk.edu.hk) said:
>
> 但係83k加冷已經大把人反對，九記仲想全冷？另外下午兩轉81是熱狗定冷馬？
>
> Citybus
> 2700
> IC
－ 絕大部份８１特別車下午都係行兩轉８１的，包括Ｓ１冷馬、
Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４及Ｓ６，而Ｓ５則一轉８１，一轉４８Ｘ．遲些
Ｓ５轉冷馬後就會行番兩轉８１，當然係冷馬啦．
東邪
GK 9112
Re: EP1632係乜車?
Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) from 202.40.141.30 at Tue Apr 6 22:15, 1999 said:
> 電腦王子 (shwong@chevalier.net) said:
> 有冇板友知EP1632係乜車?小弟今日見到佢行234A,時間分別係1506
> 入浪翠園同1739出荃碼.唔該.
係唔係呢架?!
呢架係九巴蛋撻二號(AA2)，EP1863才對。
此車現多現身於234A線。
>
> 電腦王子
> ICQ:1885-7757
Article 15: (Request 1)
> HWTI (dumbrain@netvigator.com) said:
>
> EP 1632 -- AA2
是 EP1863 才對. 九記唯一一輛 Carlyle 車身的載客巴士.
N340
p.s. 為何這幾天本版的速度奇慢?
Re: 新巴現今新車數量一問
野比大雄 (busstop@netvigator.com) from 202.85.97.156 at Tue Apr 6 15:25, 1999 said:
> N.W.F.B VA14 (adwel272@hkstar.com) said:
> 小弟想問問現在新巴新到港的巴士數量有多少部?到底何時才會到達
> 300部呢?
而家都過200啦
1xxx---146
2xxx---about 70
3xxx---over 40
Total= around 245-260
我估下一批車未出完都300啦。
Article 16: (Request 1)
1149, 1150 愚人節出左牌啦.
加埋兩架愚人節生日巴士就係 268 架喇.
A43 滿 瀉 (主 要 是 英 文 )
eric (leeeric@net.polyu.edu.hk) from 202.85.58.18 at Tue Apr 6 14:45, 1999 said:
yesterday, i took A43 from airport to sheung shui.
The time should be 7:55pm (waiting for the bus)[應 該
無 記 錯 ] ,there were so many people in front of us.
People statred to get on the bus at about 8:15pm, the bus left airport at 8:25pm. Th bus is so full 呀 ， we sat on the upper deck, i know some people had to stand and luggage was put on the seats as it is an ordinary LW trident, NOT an airport trident.
The bus is very slow, i think the reason may be that the bus is so crowded and heavy la.
It took 45 min to go to sheung shui KCR station.
The LW staff noticed that the queue was so long, why didnt they arrange more bus? Despite that, i do think that the staff are good as they counted the number of passengers waiting and also helped passengers put the luggage onto the bus. They also went upstairs to see there were seats left.
Certainly, they can do something to improve it.
雖 然 一 個 鐘 頭 一 班 車 ， 但 是 看 見 那 樣 多 人
排 隊 ， 或 者 可 以 加 車 或 早 些 開 車 。
But i heard people saying that E42 or other bus going to
shatin had less passengers, the frequency is better than A43. So i do think the bus frequency of A43 to fanling should be modified (especially during the long holiday
time ).
Article 17: (Request 1)
會如何負荷不來, 加密班次也不一定代表會堆大量巴士在華明總站個o番.
九巴大把車, 開架 3AV/3AD 都有人會坐o架啦.
最大問題係呢個班次係運輸署批的.
--
車匙!
Article 17: (Request 2)
其實沙田線都唔係好少客，而且我始終覺得龍運唔夠車，
要加班都幾難。
Re: 談談新巴18 & 722
cky (kyfchiu@netvigator.com) from 205.252.146.174 at Tue Apr 6 02:35, 1999 said:
> Louis (louis@hkabc.net) said:
> 18
> 轉左全冷之後, 生意都係一毛一樣, 非繁忙時間小貓三四隻. 我覺
> 得18號的死因根本唔在於有冇冷氣, 而是路線設計有問題.
都唔係... 轉全冷初期的確係好左. 但係當 10 號用晒 22XX 行時,
18 的客量又大幅下跌... :(
> 722
> 我只係搭過一次, 但係如果有撰擇一定唔會搭! 話說前幾日下午要
> 由太古坊去上環'三九胃泰', 諗住搭722一定fit到漏啦! 點知未落
> 東廊已經開始塞, 一直塞到依莉沙白大廈, 去到華潤又塞, 德輔道
> 中又塞... 到上環都成十個字!
> 搭地鐵由則魚涌到上環都係$6.0, 而巴士要$5.8, 仲要加送塞車!
> 唔怪得722在非繁忙時間都係小貓三四隻了!
呢兩三日我往返金鐘 / 中環都係上左架 722, 又唔係太差喎..
人就少 D, 晚上試過得 10 個人. 下午好 D, 有成約 30 人啦.
可能係假日, 路面唔係好多車.
無論我搭入同搭出都非常暢順. 四個字由 鯽魚涌去到金鐘.
今日下午成六點搭出灣仔, 見架 M21 都唔上住, 等左五分鐘
上架 DA 88 的 722, 三個字出到灣仔運動場, 之後幾分鐘就先見
之前架 M21 經過.
當然, 宜家都只不過係轉左一星期左右, 大家不妨再看長一點才判
斷也未遲.
cky
Article 18: (Request 1)
不過整體客量都有上升.
講真１８冷馬真係好抵架，平Ｍ２１成八毫子咁多......
相反Ｍ２１就慘啦，唔見晒成抽中環返北角客。
我自己本人都好憎７２２咁行法。上次坐７２０在東廊落維園時，
連過兩架在車龍中的７２２‥‥‥
不過７２０都唔好得去邊，琴晚坐架由一個鬍鬚佬楂的７２０，個
司機係東廊踩４５km/h咋~~~
結果？架車到太古城時只係快一架曾在金鐘碰頭的Ｍ２１兩分鐘咋！
貴三毫，只快二分鐘‥‥‥
整體上都ｏｋ......
P.S. 為抗議新巴竟以上斜麻麻的 VA/LV 行 23, DA卻編去行快路,
故本人即時起杯葛 23 號, 並三年來首次暫撤消 DA54 代表車
職位, 改以 18 號及其字軌車之一 3028 作為代表線/車. 暫時
此行動將至11/4/99.
Article 18: (Request 2)
之但係現行路線已經叫做幾快，唯一缺點就係由西環返北角要塞中環
，不過呢o的係歷史問題，況且冇可能改18出干諾道中，如果唔係就會
冇哂批中環客，一係就學101、104咁，返北角方向出干諾道中外道，
加停信德，再由林士街返電車路，或者咁會好o的。
至於18行Trident我冇意見，不過又真係幾快，而且又平。
成條線基本上係前20特快，唔停銅鑼灣、內告士打道唔得。塞車就預
o左，$5.8抵唔抵搭就見人見智，我自己就覺得完全唔抵，分分數我搭
$4.7 o既18都快過佢（好彩前排取消返北角三站），塞完銅鑼灣就一
了百了出o左港灣道。至於個價都係拜當初M21所賜...
720客量都勉強可以，其實佢同20條路線冇乜關係。
722喎，做得o既中巴一早做o左啦...
Joseph Ho
黃色乳豬盤之三角篇
阿域 (dart@netvigator.com) from 208.167.246.10 at Mon Apr 5 23:42, 1999 said:
四月五日, 下午時份乘坐 65 號途經黃竹坑道, 從天橋上俯瞰香隧出灣仔方向,
發現黃巴士站柱上的乳豬盤不只是兩面的, 而是三面的.
可放九張通告, 呈三角形, 外型不俗!
以實用和方便更換資料方面, 實在比新公司的優勝.
真佩服黃巴士採購人員的眼光! ^_^
報告完畢
^_^ 千里眼阿域~
Article 19: (Request 1)
> NWFB3028 (da54@netteens.net) said:
>
> 轉唔轉倒架？
我今日駕車時都見到,但係好似轉唔倒.不過,外觀都幾好睇.
唔錯! 唔錯!
阿恆
Article 19: (Request 2)
抄九記O者
Re: 九巴77K派車一問:
N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) from 208.139.106.199 at Tue Apr 6 20:39, 1999 said:
> Philips (ykfong@vtech.net) said:
> 九巴77K應該理論係可以行11米大車,因為昨日見75K行一條只係雙線
> 來回的汀角路都可以行大車.而77K所行的粉錦公路雖然亦只係雙線
> 來回,但用11米大車,應該無問題.這樣,10米細車用作後備之用.
這兩條路是有分別的. 汀角路是標準闊度的雙線路, 但粉錦公路卻是
早期設計的雙線路, 明顯窄了許多. 若坐77K時遇到對頭巴士, 必須慢
駛甚至停一停車才能駛過的, 留意一下巴士很多時是輾著雙白線行車的,
行車線只是僅僅夠容納下雙層巴. 若是轉彎, 肯定過線, 所以75K和
77K不能相提並論.
尤其粉錦公路轉出錦田公路那個迴旋處特別狹窄, 11米車頗難轉彎的
(除非上壆).
N340
Article 20: (Request 1)
咁64K可以行到十一米卦?
最窄的路段--林錦公路
都只是限十一米
Re: 九巴106班次調整通告一則
FD1232 (ericsam@alphalink.com.au) from 203.166.235.107 at Tue Apr 6 22:28, 1999 said:
> N106 (sammi59@netvigator.com) said:
> 由1999年4月7 日(星期三)起,106加密班次,詳情如下:
>
> 黃大仙開----------------------------小西灣開
> 6:00am~12:00mid.....6~10-----------5:40am~12:00mid.......6~10
>
> (假日)
> 6:00am~12:00MID.....8~10-----------5:40am~12:00mid.......8~10
>
> 九巴空調巴士服務時間表:
> 黃大仙開------------------------------小西灣開
> (平日)
> 6:00am~7:14am........6~10--------7:20am~8:39am.......6~10
> 8:46am~10:09am.......7/8---------10:16am~11:39am.....7/8
> 11:46am~1:00pm.......6/7---------1:06am~2:20pm.......6/7
Well, you have a error with this timetable.
Is it suppose to be 1:06pm~2:20pm not 1:06am~2:20am.
> 2:26pm~3:49pm........7/8---------3:56pm~5:19pm.......7/8
> 5:26pm~6:52pm........7-9---------6:59pm~8:24pm.......7-9
> 8:33pm~10:12pm........9----------10:21pm~12:00mid.....9
>
> (假日)
> 6:00am~7:12am........8~10--------7:20am~8:32am.......8~10
> 8:40am~9:52am.........8----------10:00am~11:12am......8
> 11:20am~12:32nn.......8----------12:40nn~1:52pm.......8
> 2:00pm~3:12pm.........8----------3:20pm~4:32pm........8
> 4:40pm~5:52pm.........8----------6:00pm~7:12pm........8
> 7:20pm~8:32pm.........8----------8:40pm~9:52pm........8
> 10:00pm~10:50pm.......10---------11:00pm~12:00mid.....10
>
>
> N106
AD60 (FD1232) ex-106 ^_^
106 never say die...........
Article 21: (Request 1)
你講既班次同依家既好似冇乜改變過喎, 你邊度搵返黎架?
Re: 九巴新全車身廣告
丁蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) from 203.80.120.89 at Tue Apr 6 17:27, 1999 said:
> Matthew Ho (95468048@cpccux1.cityu.edu.hk) said:
> 唔知係唔係青衣城開o左關係, 新都會廣場亦要賣O下廣告,
> 今日見到43M O既AD 及44M O既3AV 都上了該廣場的廣告,
> 而且兩架車上O既廣告都唔同款.
仲有1號有架AL都上左一個出名的日本牌子魚肝油丸廣告, 幾得意..
Article 22: (Request 1)
真係??請問係邊架？是幾時上的呢？(唔通係FE324???-靠估咋)
DR1666 (S3BL180)
ICQ UIN:35303533
Re: 關於ADS短龍仔!!
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from 202.81.252.14 at Tue Apr 6 13:36, 1999 said:
> GRASSHOPPER (pollymfy@netvigator.com) said:
> 1) 宜家新個批的ADS係用M11 ENGINE, 咁佢係幾多匹呀??
235ps or 252ps
> 2) 佢係唔係同3AD一樣匹數呢??
no..most of 3AD's engine has changed from 252ps to 270ps
> 3) 3AD 係咪被九巴改過ENGINE的匹數呀?? 係由幾多匹改到幾多匹呀??
>
> 謝謝各位!!
Article 23: (Request 1)
> 3) 3AD 係咪被九巴改過ENGINE的匹數呀?? 係由幾多匹改到幾多匹呀??
在去年UITP上康明斯攤位的職員表示是由原本的252hp改到270hp.
Re: ME1是否已退役及是否有一架ME做訓練.
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from 202.81.252.14 at Tue Apr 6 23:12, 1999 said:
> ME26 (b0744@hkstar.com) said:
> ME26 said.
> ME1是否已退役及是否有一架ME做訓練.
全是不屬實的資料,不要相信
有得救
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 205.252.147.137 at Tue Apr 6 23:20, 1999 said:
> 小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) said:
> 唉.............沒有乞兒城市幾天
> 許多板友也只可看BDB,但不可回文,
> 大家有否覺得BDB少了許多人???
>
> 我有很多朋友在乞兒城市上網,
> 但因為某板友的行為,令他們無辜受害
> 剛和幾位乞兒城市的板友談話,
> 他們的感覺多數是:
> 悶,煩,生不如死,無了上網的樂趣
> 板主有了解決方案沒有??
> 能改變乞兒城市的命運嗎???
>
> 一切也等候板主發落
> 大家齊來幫助乞兒城市板友
> 有什麼方法解決??
>
> 小飛俠新巴1100
有
您請立即通知所有用hutchcity的板友去本人設立的
和記用戶專用巴士討論區
現在正與該板板助Tony (S3M61)傾緊可唔可以將全部BDB的文抄晒過
去俾佢地用，睇下可唔可以有呢個板的Feel
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
壹些事壹些情﹕表揚龍運車長，可參加大抽獎
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 134.7.134.10 at Tue Apr 6 22:17, 1999 said:
記得在個多月前，當我乘搭一部S61前往機場的時候，曾經遇到一位
服務態度一流的車長。而事後我就寄了一封信去龍運寫字樓，以表揚
該名車長。
事隔個多月，今日我終於收到龍運方面的回信。但令我感到驚訝的，
並非那封回函，而是隨信附送的一大堆禮物﹕一份小冊子、兩份路線
圖、和一個鎖匙扣﹗
如果我不是看到那封回函的話，我還以為我中了龍運舉辦的什麼大抽
獎呢﹗^_^
不知其他各間巴士公司在回覆乘客來函的時候，又有沒有如此‘大手
筆’呢﹖
Article 26: (Request 1)
其實九巴都有架。係一九九六年，一名英國退役老兵，重回舊地，
即係石崗軍營，佢搭51號車出荃灣個時，有個司機係雙白線扒頭，
佢寄左封信去九巴投訴，咁九巴都幾勁架，又名信片啦，月曆咭
啦，仲有個0的係服務站見到個0的筆啊，乜東東都寄晒比個投訴的
人，或者那人又有同時贊A1線服務好掛，定係外國寄往香港的投訴
特別重要呢？如果係咁的話，九巴都幾顧及香港形象喎。
Re: 多寶線-88係其中一條
'辛'巴王國 (wong98@netvigator.com) from 202.67.219.2 at Tue Apr 6 22:55, 1999 said:
> GLOBE-LF113 (kwokping@hkstar.com) said:
> 依家20號摺佐,18轉冷馬.仲有邊條線是多寶呀
>
> 我話23A
88都有好多
Re: 翠景街行過巴士嗎？
9807 (autobus@globility.com) from 142.194.244.223 at Tue Apr 6 21:33, 1999 said:
> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:
> 聽說十多年前, 有幾條中巴線要繞入環翠村裡面的通道.
無錯，係事實啊，做左咁多年東區人都唔知咩？
> 好像包括82, 由柴灣開, 在迴旋處之前, 左轉入商場傍的通道 (今
> 已封閉), 經小學前的那條翠景街, 然後右轉出連城道, 返環翠道的.
個時冇迴旋處架。個時係一個五條路的路口，各自有紅綠燈的，
而因為左轉入翠景街同埋右轉去現東區走廊個邊，都係有入冇出，所
以交通管理比較簡單，再早一排直頭係用讓車的方法行架。
> 各位可以證實有這件事嗎? 又由何時起不經此地呢? 當年的巴士站
> 設在何處?
後來，因為環翠村居民協會謂巴士經過該處發出大量嘈音，特別係
第八十二線的，因為該線以前可以說係通宵服務，除了凌晨二時半
到早上四時呢個時段外。而且，房屋署也不贊成該段房屋署私家路
行走巴士，所以係起好迴旋處後，便改番出去了，另一說法就係話
因為迴旋處的設立，令巴士不能係個度左轉，記住，係單程經，往
柴灣係經環翠道的。
當時，經翠景街、連城道的巴士有第八十二，82A以及第八十四號
路線。
舉例啦，第八十二號的路線，當時是這個樣子的，只說由柴灣往北角：
柴灣開，經安業街、新業街、柴灣道、翠景街、連城道、環翠道、
柴灣道、筲箕灣道、英皇道、書局街（當年唔駛入七姊妹道架）、
海港道。
當年係翠景的巴士站位置大致如下：
翠景街，近小學，上山
翠景街，近小學，落山
連城道，現恒生銀行
而現今的環翠道第二期，以及前恒興樓對面的站係唔停的，
所以當年由恒興樓出筲箕灣的人，包括小弟，個個都係個路口度
睇下邊度有車黎先，係82/83，而當年恒興樓個巴士站係係而家
環翠道近山個座私人樓外面。
希望用圖解容易0的啦，不過小弟0的畫功呢？就不敢恭維了，希望
你明白啦。
剛剛晝架渣。
再有唔明就請智叔同綠川光板友補充啦。
Re: 101R一問？
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 134.7.134.10 at Tue Apr 6 21:21, 1999 said:
> DL (ss78k@netteens.net) said:
> 我想問101R是由摩利臣山道上鵝頸橋還是由堅拿道西上鵝頸橋？
摩利臣山道
Re: 282一問+80K掛牌一問
HB 916 (lmc05122@lmc.hkcampus.net) from 202.67.240.47 at Tue Apr 6 16:47, 1999 said:
> SC (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 請問282係唔係於近日加左一架兩味車輛?
282 紅字可能會出多一架, 即共五架.
> 另外,想問以下80K掛牌近況?
> S3BL7(DK7889)
> S3BL11(DK8640)
> S3BL416(FB8617)
DK8640 唔係80K 掛牌車, 另外兩架仍在80K.
HB 916
Re: 新巴[新]巴士站
NWFB3028 (da54@netteens.net) from 202.67.240.47 at Tue Apr 6 15:55, 1999 said:
> KIT (williamc@tsl.net.hk) said:
> 新巴新款有蓋巴士站經己完成,
> 首批有六個已放在黃廠頂樓.
> 設計輿其圖片差不多,唔知邊區
> 會作為首選呢?
放在那兒食塵很久了......
另外小西灣南拆舊巴士站蓋, 唔知有冇關係.....
Re: 推介相片
小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) from 202.67.221.168 at Tue Apr 6 09:32, 1999 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 推介相片:新巴1001未出牌的情況
> (張相由'豐田英二'提供)
>
> 
>
> 同埋想知道點樣縮細張相
> Thank You!
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
> 祥華巴士路線專輯(Cwahp)
我都唔知新巴的1001點解會在屯門廠外出現
不過我唸佢唔會係屯廠整掛
小飛俠PETER YAM
估仲無獎
SM1 (schneide@netvigator.com) from 208.151.82.159 at Tue Apr 6 00:26, 1999 said:
在X月X日其中一個星期天....(初春時份)
你們估0下一部新巴338冷氣巴士 全日總收入是多少?
PS 每程$3.1
記住是全日總收入呀!
估仲無獎
SM1
PS....新巴970...唉!
有乜理由後面部970過前面部970都有錯?
後面部車見前面部車上緊客而飛站,再埋前一個站
載客很正常wor...0甘都要比公司....
唔講啦...費事比人....!
Re: 78K問題
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Wed Apr 7 01:07, 1999 said:
> 阿童 (wmanlai@netvigator.com) said:
> 如我無禁區紙，我可否乘78K前往沙頭角出境？沙頭角總站距管制站
> 有多遠？在港這了關是否可步行往深圳那邊出境呢？
你話啦...
當然係唔可以.
因為沙頭角係禁區範圍,你有辦法取張禁區紙和大陸的橋頭紙
先可以咁做.
管制站同邊境之間都唔近,有三個巴士站的距離.
不過我成日用個法律大漏洞入去.次次入去同學家裏都唔需要禁
區紙...
Re: 再查問掛牌:81C,82M,85C,85M,87D(普通)
HB 916 (lmc05122@lmc.hkcampus.net) from 202.67.255.157 at Wed Apr 7 01:10, 1999 said:
> N106 (sammi59@netvigator.com) said:
> 首先小弟很感激以下板友:
> 東邪GK9112,HB916,Pirro HR8273,AV340--進,chung.
> (排名不分先後)
> 多謝以上板友提供寶貴的80K,81,86K,89C,89D,681.掛牌資料,
> 小弟感激不盡!
>
> 小弟欲想知道81C,82m,85C,85M,87D(普通)的掛牌資料.
> 多謝幫忙!
81C:
S3BL: DN3034,DR2006,DR3711,EC7483,EC7492,EC8215, EH4005,EH4358,FB4748,FB4822,FB5764, FT7052,FT7111,FV6099.
S3N: DM6804,EV5641,EV6424
AV: GX7696,HL1142
3AV: GB8469,GB8235,GB6839,GB6673,GC8347,GP8306
3AD: HG6732,HG8271,HM2595,HM2985,HU7803
82M:
S3BL: DK8975,DK9031,DL1873,DM1671,FU5476.
AD: EV3201,EW9809,FL562,GM5634,GM7671.
應該有錯漏, 希望其他板友更正及補充.
>
> 另小弟想問,GZ9270,GT4440,FV5261去了邊一條線掛牌.
>
GZ9270,GT4440 係沙廠Spare.
HB 916
【討論專題】rt.720 兜太古城是否恰當呢?
VA-61 (kyy690@netvigator.com) from 208.151.76.144 at Tue Apr 6 23:14, 1999 said:
如題
新巴VA之光
DA34 (schneide@netvigator.com) from 208.139.126.89 at Tue Apr 6 23:05, 1999 said:
昨晚見部VA61行590已覺幾奇....部車點解0禁光0既?
點知今日在華富再次見到部車時已轉了
無間斷式頂棚光管...
好光啊!
新巴真低讚!
唔知其他新VA有冇改呢?
愛吃麥記的
DA34
[廣告]182巴士商場 更新
九巴之友(沙田區) (yscwong@hkstar.com) from 202.82.16.79 at Tue Apr 6 22:18, 1999 said:
是次更新如下:
巴士晒相店:
1.本週大相為城巴#2102(城巴三原色)
2.昔日巴士廣告大相為九巴3AV269(牛仔褲廣告)
3.懷念中巴大相為LF5行走23A
巴士超級市場:
4.城巴車隊中加入2101-2111/2200資料(新版面設計)及照片共11張
歡迎參觀
九巴之友(沙田區)
[板務]字軌表城巴路線
LF243倩尼迪公主 (tangeric@netvigator.com) from 208.139.118.217 at Tue Apr 6 22:06, 1999 said:
如題,請問可否加埋城巴屋村巴士線落字軌表?
請問今月各大雜誌有冇巴士講? 多謝幫忙!!
豉油黨巴士議員-黃伯 (leric747@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Wed Apr 7 01:13, 1999 said:
請問各路師兄今個月以下雜誌有冇巴士講:
車主, 車王, 汽車雜誌, AUTO-X(包括零零仃仃一頁)
多謝各路師兄幫忙!!! 謝!!!
浪費我半天的時間+一問
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Tue Apr 6 21:58, 1999 said:
今日同o個個所謂的板友影亞記躉,我多得佢唔少.
佢捉o左我上七樓出境處影相,雖然係影到,但質素
就慘不忍睹.
但係在地下又被人趕....
我想問下在那處可以一次過影哂佢地?
[板務]路線建議欄之意見欄
LF243倩尼迪公主 (tangeric@netvigator.com) from 208.139.118.217 at Tue Apr 6 22:03, 1999 said:
路線建議欄上,
明文寫著俾意見是'optional',
但又話要(請列出理由, 及容易明白的解釋),
好容易使新板友無所適從.
可否勞煩板主改一改?
939巴士遊戲將在二日後截止
939巴士網主 (tangeric@netvigator.com) from 208.139.118.217 at Tue Apr 6 21:45, 1999 said:
為慶祝939巴士網頁成立一周年
而設的939巴士遊戲,
將在二日後截止.
想玩一下嗎?
想得到大獎嗎?
那就要快手了!
939巴士遊戲
另外, 939路線建議已增至121條,
新加路線39X,239M,63M,36X(排名按貼文時間先後),
請各位多多支持!
939 Buspage
城記 2249 是否出了意外?
2500- Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) from 208.139.116.194 at Tue Apr 6 21:17, 1999 said:
想問好耐, 城記 2249 是否出了意外?
if not, why use帆布 cover the bus ?
2500-Citybus 5B
16878722
[相片]今日上水廠情況
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.124.48 at Tue Apr 6 17:11, 1999 said:
今日(6/4/1999)上水廠情況,
左起 : 72X S3N DP4718 , S3BL DY8711 , AL 75K , DP1430 (K) ,
AL EY6211.
攝於 10:40 am.
今日有好多車剩.
GZ5818/Tonio Tse
[網頁廣告]S3BL174,364 同在上水
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.124.48 at Tue Apr 6 16:41, 1999 said:
70X 網頁於 1999 年 4 月 6 日 ,
加入 S3BL174 , S3BL364 在上水廠的相片 ,
並加入 261R 資料及相片.
S3BL174 相片
S3BL364 相片
261R 相片
相片攝於 1999 年 4 月 6 日.
GZ5818/Tonio Tse
74S D車冇尾牌
SC (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.8 at Tue Apr 6 14:08, 1999 said:
琴日見到74S既車冇一架係有尾牌(有D連側牌都0,貼架炸),
係唔係唔夠牌呢
天津城巴
B-2387 (dickson2@macau.ctm.net) from 202.175.30.49 at Tue Apr 6 13:54, 1999 said:
前幾天我去了北京, 咁順便走去天津一趟. 去程由於不知道在什麼
地方搭巴士, 所以改乘火車. 到了天津! 給我一個感覺是很混亂.
後來在天津西站搭雙折巴士去天津站, 在中途, 水箱霧煙, 後來個
師傳把水箱打開了! 然後D水噴晒出來! 不久, 師傳開動車子繼續行.
當架車子行到天津最繁榮的市中心時, 看見一架城巴的車, 是國產
車! 但看不清楚是什麼車廠的產品. 只知道這條巴士線行經東大街.
到了天津站, 上了一架 O305(天津車身)返回北京, 票價 $30. 行駛
時間約一小時三十分, 途中沒有特別, 只是在途中有個小孩在車箱內
小便, 而且在我面前.......
PS:在北京看到輛城巴用金門客車廠的旅遊車.
B-2387
極度憤怒!新巴令我好失望!!
'辛'巴王國 (wong98@netvigator.com) from 202.67.216.92 at Tue Apr 6 12:08, 1999 said:
(此文是代朋友打的)
相信有d板友都知道新巴9號O係公眾假期前一日O係
筲箕灣尾車係開至0100的,但係O係上星期四(1/4/99)
O念住搭尾車番屋企,但架車竟然miss o左,搞到原
本幾蚊的車錢變o左80幾蚊的的士錢,而家仲有D興!!!
(忽發奇想:可唔可以問新巴[手羅]番o個80蚊先?)
--------
一個好興的人
網頁推介﹕Perth Bus新網頁
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.117 at Tue Apr 6 04:07, 1999 said:
剛才我在Transperth網頁搜集資料的時候，無意中發現了這個網頁﹕
Perth Bus, Western Australia
相信這是繼Transperth Metrobus網頁被Transperth網頁取代之後，首次有
全新的巴士公司官方網頁在澳洲柏斯市設立。
資料更正:今日特別所見
電腦王子 (shwong@chevalier.net) from 202.77.13.170 at Tue Apr 6 01:57, 1999 said:
小弟因聽緊鬼故講巴士關係,思想有些混亂,而有關九記巴士M1(荔
廠)應行53,由元朗東開往荃碼的.
另建議板主於'今日特別所見'中,加上'修改'功能以便更改資料.
