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第91篇文
Article 1:
Re: 嘩!架ML39.....
MEC (98097752d@polyu.edu.hk) from 158.132.14.19 at Sat Mar 13 09:14, 1999 said:
> LA24經翰 (kinghon@netteens.net) said:
> 今日見架ML39竟然換左VA數目字牌布.
>
> 你話新記搞乜鬼呢?
>
> 經翰
> LA24,FJ1017
Where is ML39?
Article 1: (Request 1)
Any Photos?
Re: Where is Citybus 10/272/291 ?????
金魚 (n960@netvigator.com) from 208.167.254.33 at Sat Mar 13 18:03, 1999 said:
> BusBus (z2238103@student.unsw.edu.au) said:
> Where is Citybus 10/272/291 ?????
城巴10號??
來往堅尼地城及北角碼頭
經中環,金鐘,灣仔,銅鑼灣,天后......
城巴272,291??
無呢兩條線喎,九巴有272P及291R(好似取消左)
272P 大埔富亨 往 長沙灣
291R 大澳門--大坑墩
金魚字
Article 2: (Request 1)
閣下去堅尼地城,中環,金鐘,銅鑼灣,英皇道,北碼都可見到
城巴10.
Article 2: (Request 2)
Please don't talk anything unrelated to bus.
If you're discovered to do so intentionally, you
will be subject to suspension or termination of
membership here.
Re: [Newspaper]城 巴 擬 改 用 電 動 巴 士
SLK (97017130j@polyu.edu.hk) from 210.184.50.93 at Sat Mar 13 11:52, 1999 said:
> LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) said:
> From Appledaily (13 Mar 99)
>
> 城 巴 擬 改 用 電 動 巴 士
> 解 決 排 廢 氣 污 染 獲 准 後 年 半 試 驗
>
其實用無軌電車會唔會係一種倒退呢? 好似東報話世界好多地方都有用, 甚至
中國北京廣州等大城市都有, 不過北京同廣州d無軌車唔係退晒役咩? 如果呢種
1900年開發o既技術真係咁成功的話, 點解唔係大行其道呢?
仲有以城巴全冷o既標準, 部車又要拖冷氣, 用電量我諗都幾驚人下!
其實不如諗下用電池, 最多個個站頭擺部'差'機架車到站即'差'好過d天線滿天飛
啦!
SLK
Article 3: (Request 1)
幾個reasons就可以將電巴士計劃推翻
o係隧道起電纜會唔會批先?
起電纜起到赤柱?
改道咁會點?
如果E/A線用電巴士.....
成街wire會影響環境(visual pollution)
仲有好多唔好o既影響....
不如將d錢去翻新引擎/換引擎la...:p
Article 3: (Request 2)
9807 (autobus@globility.com) said:
> 小弟都係個句回應啦，佢係度做show。
> 係香港，根本上就唔可以用無軌電車。
> 第一件事，香港有咩路可以滿足佢呢？
> 唔好話比小弟聽將個銅鑼灣整到成個大陸咁啊？
> 而且，係港島北岸，已經有電車了，仲可以起咁多電欖嗎？
> 而且，如果0的電有事，就0的無軌電車就會擺晒街囉。
> 仲有一樣野，無軌電車是冇可能行一0的類似柴灣道同埋香港仔
> 水塘道之類的路的。
> 總結來說，都唔知佢係度搞乜？係上個月定係兩個月前，已經係
> 生果講過一次架啦，唔係見人地金巴士宣傳架超時代巴士同埋綠
> 巴士宣傳第幾多百架巴士個時，冇野講，想見多0的報啊？
>
> 而且，政府都唔大會批啦，人地已經話鐵路為主囉。
我覺得今舖城巴似係想飲頭啖湯多過似想出一分力去減少空氣污染囉.
真係想減少污染, 現階段未有電動巴士就唔該減少出車, 同埋收番
果句「我地開車要密過地鐵」o既言論!
多十架吉車嚮街度巡遊, 空氣唔差就假啦.
以上文章亦同時張貼於 HKIBBS 香港交通海陸空版
Article 3: (Request 3)
> Floda Kam (98101270j@polyu.edu.hk) said:
>
> 城 巴 工 程 顧 問 貝 理 義 表 示 ， 電 動 巴 士 與 電 車 相 似 ， 需 要 興 建 架 空 電 纜 ， 但 就 毋 須 依 循 路 軌 行 駛 ， 可 在 電 纜 範 圍 三 米 內 行 駛 ， 即 使 有 電 動 巴 士 「 死 火 」 ， 後 面 的 電 動 巴 士 也 可 以 轉 線 越 過 前 車 繼 續 行 駛 。
>
> It would be a catastrophe if the power system in HK is broken
If the powersystem is broken in Hong Kong, it will be a disaster for
Hong Kong. You will be lucky to stuck in the bus, than in a lift or
stuck in the MTR.... No air-condition....
>
> 維 修 成 本 低 可 降 票 價
> 車 速 不 會 比 柴 油 車 慢 ， 而 且 動 力 較 大 ， 特 別 適 合 行 走 斜 路 。
> ???????Are u kidding???
> If it really can provide better performance, why trams had to climb up the slope near Kornhill as slow as human walking??
>
> 電 動 巴 士 車 齡 可 長 達 三 十 年 ， 維 修 成 本 又 比 柴 油 車 低 三 成 ， 長 遠 來 說 票 價 亦 較 低 。
> Diesel engined buses can also survive more than 30 years....just like those CMB GUY ARAB MK II
> This is also the reason why CMB can maintain a relatively low bus fee
>
> of course u can live for 30 years..
> but ur performance will be very poor when comparing the new vehicles
> this is the reason for bus company purchasing new buses
So CMB was a company with poor performance, because they kept their
vehicles for over 30 years & did not buy new busses.
>
> BUT I WISH CTB WILL REALLY DO THIS.......
> THEN HK PEOPLE WILL HAVE NO MORE SUPPORT FOR IT ....
> AND CMB HAVE THE CHANCE TO RE-ENTER THE SERVICE AGAIN..
CMB nowadays changed to a developer and it stated that the busses
have a lifespan of 30 years, but it didnot stay that the busses
have to keep for 30 years. 14.. are already phased out.
Article 3: (Request 4)
> It would be a catastrophe if the power system in HK is broken
城記非專利的開頂巴士又如何?
> 維 修 成 本 低 可 降 票 價
有錢佬冇咁好死,自己賺多d唔好咩?
> 車 速 不 會 比 柴 油 車 慢 ， 而 且 動 力 較 大 ， 特 別 適 合 行 走 斜 路 。
咁51俾埋城巴做,在route twisk裝晒電纜然後試下囉!
> 電 動 巴 士 車 齡 可 長 達 三 十 年 ， 維 修 成 本 又 比 柴 油 車 低 三 成 ， 長 遠 來 說 票 價 亦 較 低 。
珍寶d車齡都過到30年,只不過是在不同地方行走緊而已。城記用車都唔會用到30年咁盡掛?
佢就話考慮過天然氣巴士只可以用在單層巴士,得啦,咪用住天然氣單層先囉,
遲d再解決雙層巴士問題囉,根本唔使一下子改晒,而且可以考慮其他燃料用在
雙層巴士上,例如:石油氣
30x Buspage
M46(DE8929)
Article 3: (Request 5)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
> 回應番一點，年青人，巴士新唔係一定好架。小弟以前都學閣下咁唸，
> 新車正0的啊，個個都去坐新車。
> 好多時，買巴士係要睇準左個種巴士的可靠性，才作出一個判定，先
> 至係好架。好老實講，而家新巴咁買車的方向，一出事就全部大煲飯
> 啦！一款只係出左唔夠兩年的底盤，其可靠性仲係有待相討，看看有
> 什麼問題的。
新巴有得選擇嗎? 2年時間更換18年以上車輛,仲要low floor 車.
( 標書要 )
> 環保也是中巴的一個賣點，其實要唔要年年都買咁多新車呢？
> 唔太合付經濟原則架。
>
> 總之都係個句，架車用得，點解唔用呢？
如果唔換車, TD 會話?
> 小弟都係跟一位版上經濟學家學的，希望沒錯吧。
小弟都希望這位版上經濟學家指點指點.
Busgrease
Article 3: (Request 6)
'架車用得，點解唔用'好似好o岩,只不過現代人對於巴士的標準訂得
很高,舊車未必符合那些標準,九巴丹拿A型可以用30年(1949-1980),
但是雞車o既壽命只得17-18年(1976-1998),原因係人對雞車冇信心
(雞車涉及好幾單大意外)同埋有冷氣低地台車作比較.
Article 3: (Request 7)
係新巴要買雙層低地台巴士的時候，其實有好多選擇架，係佢唔選渣。
例如MAN 24.350, Neoplan, Scania, 仲有一間俄羅斯，一間日本，
同埋一間係美國的公司都有出低地台雙層車架，係冇富豪之嗎。
咪就係話TD多餘囉。
佢都唔多上呢版的。
Article 3: (Request 8)
聽聞First Group 同Dennis 係同一集團,新巴買車冇理由唔幫襯自己
友掛?
Article 3: (Request 9)
> Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) said:
>
> 佢話隧道入面都可以舖電纜......
除左城門隧道同將軍澳隧道有可能之外，都冇乜囉。
乜城記唔係只得一條六九零經上面個0的路咩？
> 咁咪好囉，舖o左之後，其他巴士公司o既雙層巴士就會
> 唔夠過，大家派單層車行隧道線 -- 新巴同九巴行單層
> 柴油車，城巴就行單層無軌電車。
城記可能提出，我們今日宣佈，為左要轉用單層巴士行走十二
米雙層巴士行走的路線，我們得到特區政府特別關照，引入
Van Hool二十四米三掛接巴士來港行走，低地台設計，電動
行駛。
（個種Van Hool巴士出左世兩年幾，係波蘭有用的）
> 於是，香港o既巴士服務又一次「革命性」地「進步」！
係啊，冇錯。到時因為架架巴士都要加長，英皇道、怡和街、軒尼詩
道、金鐘道、皇后大道中/德輔道中、皇后大道西/德輔道西，全日塞
巴士，架架車都動也不能動。
本人代表木瓜巴士公司向各位市民宣佈，我們一來要做到同地鐵一樣
的班次，乜野意外都係天意，與本公司無關的承諾，各乘客如果唔想
由北角去銅鑼灣都要一句鐘的話，請轉乘地鐵。
> 咁簡單o既o野，李某無理由唔知。想出風頭之心，路人皆知。
咪係囉。
Article 3: (Request 10)
香港個市場咁大,如果巴士公司有咁的要求(天然氣雙層巴士)
的話,肯定會有大把製造商lur飯應.我唸術仲係其次,只係市場
的問題而已.
Article 3: (Request 11)
而家得Scania出左隻十三點七米的低地台雙層巴士，有一架係俄羅斯
的列寧格勒服務，配一間富豪巴士擁有的巴士車身制造商的車身。
天然氣雙層巴士最大問題係個氣缸囉。
而家Scania個隻車，個氣缸就係兩層的中間，所以個車身學造廠就要特
別小心，也唔係乜野車身都可以配上去，暫時所知的係得一種。
而有另外一種設計，就偢細0的氣缸，做到十二米長，但架車入一次氣
唔可以行多過四百公里，所以架車係中途係要入廠加油的，但呢種車
得個講字仲未面世過。
而最後個種十二米雙層天然氣巴士，就係係個頂到有氣缸，但個車高
就會同南非雞一樣，四點六米，又係唔得。
以上資料，係係一本瑞典郵購的巴士雜誌上看到的。
不過都係冇相，可能本野cheap掛，售價平Buses一本，但內容係講
巴士機械架囉。
不過睇個本野，你自己要識0的瑞典文，正式名好似係叫斯拉夫文，
或者搵個翻擇啦，小弟就搵後者啦。
Article 3: (Request 12)
系咪阿爺掛住以前英國D trolleybus 呀. :P
NV58
Making London simple
Article 3: (Request 13)
廣州無軌電車則未完全退役,不過不再加線,現在好似在舊城區行
七條線(去不到天河區),發展到第五代車身(個樣好過以前的車身),
但是老問題仍在: 電力不足,三年前去廣州時,無軌電晚上不會開燈,
漆黑一片,乘客好易被人打劫.
香港無軌電還想加冷氣?發夢啦!香港電車暫時好似為這問題頭痛
F-stephen
Re: 巴士政府廣告車問題一問
M69 (lsming@ctimail.com) from 203.80.72.146 at Sat Mar 13 13:21, 1999 said:
> CV7946 (anthonycm@ctimail.com) said:
> 請問現時有賣政府廣告的巴士有邊幾部(請寫車車牌及行走路線)!
>
> 本人已知有:
> DH145 人權法治 64k (KMB)
> DX4120 義工 63X (KMB)
> ES3559 ICAC 60X (KMB)
> GA5144 ICAC 63X (KMB)
> LM6/9 跟車太貼/超速駕駛 2A/8 (NLFB)
> DM14 長幼一家 ??? (NLFB)
> DL43 BE A VOTER ??? (NLFB)
> ML31 A CLEAN CITY 8? (NLFB)
> LV120 BE A VOTER 9 (NLFB)
> DS20 小心過馬路(黃) ??? (NLFB)
> MB20 精神病 914 (NLFB)
> DA67 ICAC 8? (NLFB)
> LV70 BE A VOTER 95A (NLFB)
> 212 A CLEAN CITY 1 (CTB)
>
> 有錯請指正!
> 請接力 !!
>
> CV7946
Any Photos about these buses?
Article 4: (Request 1)
來我網頁看看, 有晒絕大部份香港境內廣告資料:
Color Paradox
(太多喇, 唔在此打喇)
Jess
Article 4: (Request 2)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 仲有 36B(S3N)，70X(S3M)，74A(S3M) o既
> 「定期維修斜坡，雨季不用擔憂」廣告。
好似70X(S3M),74A(S3M)既斜坡廣告既車都係同一架
係S3M67(DP1742)-74A字軌車
(不過行過70X數次)
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Article 4: (Request 3)
70X有斜坡廣告S3M咩?
可能S3M67行70X同74A,呢排有呢個case
攪到你混亂左
Article 4: (Request 4)
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
>
> S3M118 DT1374 (85A)--[超速駕駛, 影響一生].
> S3N154 DT380 (15)--[愛護大自然, 小心山火].
>
> AV102
DL3 and DL47-- 'Please support HK athletes' (NWFB)
LM10 the same as DM14 (NWFB)
Article 4: (Request 5)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 仲有S3M72(DP1742),74A字軌-都係義工廣告
S3M67(74A)斜坡廣告
S3BL396,M7(77K)小販廣告
S3BL84(80K)超速駕駛
Article 4: (Request 6)
想問這些政府廣告車需要比廣告費嗎?好似LF254,LV15,LV68等長久以來
都是政府廣告.
Panda LM8
Bus Captain Election
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) from 202.82.48.184 at Fri Mar 12 17:51, 1999 said:
> Andrew Wong (andrewaeiou@hutchcity.com) said:
> Hello. I am a new member of hkbdb.
> I want to ask :
> What is the date of the bus captain election?
> Nice to meet you.
－ It will be held on 28th March, am I right?
東邪
GK 9112
Article 5: (Request 1)
There is a quick way to know. Just phone the KMB hotline.
以後就唔駛估估下啦
DC10
線網縱橫 hello.to/transport
鴨利洲公共交通交匯處 w3.to/apleichau
Article 5: (Request 2)
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
>
> pls write the title more suitable......
> don't only 'Just to say hi'
> add 'and ask some quest. 'is better
Also, the phrase 'Just to say hi' has a severe grammatical
mistake, don't use it anymore like Leon.
You can only say 'Just say Hi'.
One more thing is, for the title, please write something clearly,
and when you had posted two messages, then, delete either one you
feel like.
The editing message method can help you with that.
The section is located on the bottom of the page,
when you enter your password in that field, and then, you will
be able to delete what you say.
Once again, welcome to the family of HKBDB.
Article 5: (Request 3)
> DD9738 (n960@hkabc.net) said:
>
>
> 呢度係香港巴士討論區,唔係香港文法討論區
> 唔該講番巴士......
>
> 成日比人話的DD9738
金魚兄，唔駛為呢篇文改名吧？電郵都出賣左你啦。 ^_^
對唔住，但都要講番句，小弟已經越黎越睇唔明有部份版友0的
英文文章，才作出呢篇回應。
而係小弟上一篇文章上，也有打有關本討論區的東西。
Article 5: (Request 4)
> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 金魚兄用緊個a/c係n960@netvigator.com
> 莫非係誤會？有兩尾金魚？金魚有兩個a/c？
我而家用緊係netvigator.com
金魚只得一條,點會有人敢冒我呢
所以n960@hkabc.net我已經冇用,但係比人偷account用我就唔知啦
金魚字
給東鐵(巴士部)的一封信
橙色一個巴 (orangebus@hutchcity.com) from 202.67.252.79 at Fri Mar 12 16:49, 1999 said:
本人得知東鐵將會係1/4將所有接駁線改為收費路線,並同時將路線
交俾九巴繼續經營,使用八達通的乘客可以免費乘搭,但對於使用
單程車票的乘客卻要另外付款乘搭,咁會對呢批乘客非常不公平,
因為他們都是火車乘客,相對使用八達通的乘客,他們需要多付一筆車資,對於一些非經常乘搭火車人仕而同時需要接駁巴的人來講,他們需
要比從前支付更多的車費,.所以本人有下列建議
(亦歡迎各板友一同討論):
A1:巴士轉火車--(九龍至上水普通等乘客.不包括羅湖,
馬場及所有頭等車票)
可以效法輕鐵接駁巴士的做法,對使用單程車票的乘客發出一張收據,
如果乘客由接駁巴轉乘火車,車長可以係車上發出一張車票,而乘客
需要在巴士上支付要前往的車站的車資.當巴士到達車站後,
乘客需要在指定時間內前往票務處換取相同等值的單程車票,否則
該轉車票亦告無效,該乘客需要另付車資乘搭火車.
例如:
如果一名乘客想由沙田第一城往太和,該乘客可以首先搭K11,係車上
俾去太和的車費,即$5.5.然後該乘客需要係火炭站換取往太和
的車票,而該名乘客需要持有未過時的'轉車票'才可以換取單程車票.
A2:巴士轉火車--(羅湖,馬場及所有頭等車票)
而對於前往羅湖,馬場及所有頭等車票的乘客,他們在乘搭巴士時,
只需支付該程巴士的車資,同時該乘客需向車長領取一張往羅湖,
馬場,或者乘搭任何車站的頭等車票換領券,當巴士到處火車站後,
該乘客需要在限時內往票務處補付餘款才可以換取相同等值之車票.
火車轉巴士
乘客可於轉乘接駁巴士的車站的補票處內領取一張所屬路線的
轉車票,該乘客需要在限定時間內乘搭該路線.當乘客乘搭
接駁巴士時,乘客需要將轉車票交予車長,這樣該乘客就可以免費
乘搭巴士,否則亦需要支付該巴士的車資.
這樣,亦可以同時分析火車乘客與非火車乘客,因為上述的轉車票
需要在未出閘前領取,而未持有或者持有過時轉車票的人仕,
他們亦需要支付巴士車費.
相信實行上述的做法,會對使用單程車票的乘客也感到公平,而且同時
亦可避免非火車乘客的人仕濫用接駁巴士服務.
橙色一個巴
註:本文內容同時電郵予九廣東鐵.
Article 6: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 我個人認為，你的建議原則上是不錯的。
> 問題是如果同時有大批持有單程票的乘客聚集在票務處補票的話，
> 除了會令站內出現人龍之外，也可能會增加票務處職員的工作負擔。
> 這個問題，我想大家不妨研究一下有沒有可行的解決辦法。
但根據東鐵講,有大約20%乘客使用單程票,我相信咁樣味必會對
票務處做成壓力.而且我的建議係希望可以對個20%的乘客公平一o的,
只係係咁多方法的其中一個較住方案.希望咁對任何乘客都公平.
歡迎各位俾o的意見la!!
橙色一個巴
Article 6: (Request 2)
> 豐巴 (simong@netvigator.com) said:
> 我的建議就較科技化的,
> 針對持有單程票搭火車轉巴士的乘客.
>
> 建議就是在出閘口旁放置一個類似地龍的
> 輕觸式售票機,名叫[轉接駁巴士處理機].
> 當一名持有單程票搭火車的乘客要轉接駁巴士時,
> 就可按以下步驟:
> 1.走到[轉接駁巴士處理機]
> 2.放入車票
> 3.選擇需要乘搭的接駁巴士路線(註1)
> 4.[接駁巴士乘車券]及原來車票將會彈出
> 5.取回車票及接駁巴士乘車券
> (註1:如該站只得一條接駁巴士線可選擇,
> 例如紅磡及旺角,則無須經過此步驟)
>
> [接駁巴士乘車券]是有限時的(例如在發出後的1小時,
> 在乘車券上將會打上).當乘客出閘後,他就可以在
> 限定時間前免費乘坐接駁巴士.
> (只需把乘車券放入接駁巴士錢箱內便行)
>
> 歡迎發表意見
>
> 豐巴
> 香港巴士投票區
但係由巴士轉火車呢??
橙色一個巴
Article 6: (Request 3)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
>
> 我就剛剛想到一個方法﹕
> 每部接駁巴士上，都會有一批設計類似單程票的轉車票。當單程票
> 乘客到達東鐵車站之後，他就把那張轉車票放入售票機內。而售票
> 機把轉車票收回的同時，會把接駁巴士的車費扣除之後，要求乘客
> 繳付剩餘的車資。
> 當然，如果要推行這種轉車方法，那現行的東鐵單程票售票機就要
> 被稍作改裝了。
> 大家認為如何呢﹖
咦？大家都咁唸喎。
但其實想回去，係有一種技術上的問題，就係巴士收費三個二，
火車的收費係全部五毫、一蚊，但比左個三個二的票值比個乘客
後，就會變左要有兩毫、一毫，或者個客要比多三毫啦（比八仔乘客）
而羅兄所講的方法，小弟所知世界上最少有五、六個地方用緊。
有時感到香港比俄羅斯仲落後的
9807
Article 6: (Request 4)
> 心有靈犀﹖﹗^_^
^_^
> 如果只是改裝那批備有找續功能的售票機呢﹖
都得的，但找都係全部一毫好0的，因為到現在，輕鐵0的機
都仲唔識找兩毫。
整體都唔錯啦。
Article 6: (Request 5)
如果係由巴士轉火車的話，不如咁啦，發一張有電腦帶的轉車票，
而大堂內的售票機便可以有一個位，放個張轉車票入去。咁樣，當
個乘客坐火車個時，個張轉車票便是車費證明。該乘客只需付出差
價便可。
呢個方法係改自滿地可大學係滿地可公車局用左十四年的系統，個分別係
人地0的車費係統一的，而人地係將張車票直接插入閘機內。
而由火車轉巴士的乘客，就係該乘客入閘時取一張轉車票，該轉車票
可以係坐火車後六十分鐘內轉乘接赴巴士。
而小弟算過，坐火車最長都係三十幾分鐘，六十分鐘就乜都夠用了。
而且張轉車票的時間顯示係由車長睇的，如果車長知道東鐵有乜大煲
飯，都可以零活地解決，根本上就唔駛輸入要坐乜巴士的資料，電腦
程式好貴架。
為何不在到達車站拿轉車票呢？就是因為咁樣，有人就會由大埔中心
去富善咁，坐兩程接車，但走入火車站打一個轉，就走去轉車，省回
三個二。
要搞巴士/鐵路轉乘，就應該多一點來北美看看情況，只係係個套八
達通紙上談兵，冇用架，根本上個套野仲未必係可靠。
Re: 無聊傻問題：以下情況，會否出現？？
Albion2 (h9728406@hkusua.hku.hk) from 147.8.145.32 at Sat Mar 13 10:39, 1999 said:
> DR1666 (S3BL180) (rodneyle@hkstar.com) said:
> 香港現在大部分過海巴士線都由九巴同城新(其中一間)合辦，
> 但其實這可否由城新合辦一條隧巴線呢？
>
> 另外，究竟港島的內陸線又可否由城新合辦呢？
I think it cannot work since there will be some trouble when
the route needs amendment or passengers need to complain
(as requires two bus Co. solving the problem together).
> 如果可以，便能減少兩巴競爭；出車又少了，
> 故大可舒緩港島的交通擠塞問題，令市民得益；
> 再者，兩巴都可獲利，這豈不是「一舉三得」？
>
> 當然，九龍新界的路線又能否出現類似情況呢?
Rarely happen as the reason above.
>
> 早排無聊在家想到此問題的
> DR1666 (S3BL180)
Article 7: (Request 1)
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
>
> 唔係話o左如果再開新o既過海線都係只由一間公司經營嗎?
在西隧開時,的確有人話過新隧道巴士線(3條隧道都係)都係只由一間公司經營
但後來出現左條九城合營的671,搞到我都唔知仲有無呢回事
Article 7: (Request 2)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 既然有671的例子，那麼新例會否是只適用於新開辦的西隧線呢﹖
但點解 693，694 又分別係九巴、新巴獨營呢?
Article 7: (Request 3)
會否是視乎巴士公司的競投條件和意願而定呢﹖
(情況就跟當年108的例子類似。)
Article 7: (Request 4)
睇黎要成立一間叫'新界巴士公司'先得喇！？！
現在九龍巴士公司囊括整個新界區既專利巴士服務,
第二間巴士公司想在新界發展惟有經營屋村巴士
除非九龍巴士自動放棄某個區（不是某條線）o既巴士服務啦
但係邊有人會放棄自己個地盤,拱手讓人架？
Article 7: (Request 5)
九巴已經放棄晒所有區的專營權(北嶼除外), 只係無放棄巴士線專營
權, 唔係城巴點申請79R,904R轉專利? 而家區議員都要求新/城開屯
門-沙田線.
Jess
Article 7: (Request 6)
理論上以前可以, 但係兩家係敵對, 又點肯一齊玩呢? 而且聯營原因多數是
因為九龍一邊睇, 港島另一邊睇, 依家你話兩家都係港島區公司, 聯糖仲有乜意思?
仲有, 依家批線唔俾玩聯營嘛, 所以一定冇機會發生.
我唔覺咁會舒緩港島的交通擠塞問題, 佢地一樣可以鬥在路線上出車多,
等人知道邊間做得好d架.
九巴問題兩條
VA36 (kchojbl@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Sat Mar 13 01:12, 1999 said:
想問問九巴AV同3AV分別由邊架開始係用D10A引擎？
未來ADS總數將會有幾多架？最近新一批車係由ADS181起？
P.S. 新巴又o係天氣最凍o個日放冷氣車落84...
Joseph Ho
Article 8: (Request 1)
> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:
> 最新一批係由ADS185開始，全數四十架。亦都係最後的四十架。
> 總數應該係有二百二十四架。
新一批ADS是由ADS186開始的。
ADS185是用HB車牌，以前是113掛牌！
所以全數ADS應有225架。
Rick
巴士資訊網
Article 8: (Request 2)
新一批ADS有50架,所以全數ADS應有235架。
Article 8: (Request 3)
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
>
> AV 大約由 AV353(HN車牌)開始.
> 3AV 好似冇一架係用D10A引擎.
AV係由AV232開始用D10A引擎,
3AV就由3AV171開始轉用.
Article 8: (Request 4)
3AV有用D10A咩?(最last o既3AV係HG license,同期o既AV又唔用?)
咁d AV又唔一早跟3AV用D10A...?
Article 8: (Request 5)
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
>
> 是否真的由AV232 開始(這麼早)??
係, 其實富豪o既車可以由底盤number得知用乜引擎, for example:
AV231: YV3YNF218VC027306
AV232: YV3YNA418VC027791
其中排第6個位就係代表所用引擎,
F for TD102KF
A for D10A
Article 8: (Request 6)
TOTAL 235
THE BRAND NEW IS ADS186-235
(討論)是否全世界都有巴士迷
zz (tinaau@cyberec.com) from 202.60.254.24 at Fri Mar 12 21:48, 1999 said:
(討論)是否全世界都有巴士迷
是否全世界都有巴士迷,我覺得應該是對的
只是我們知,我初意為日本沒有巴士迷的,
但我後來發現了一個的日本BUS FAN CLUB後就想信是有的
以果這樣說,全世界都有巴士迷,日本有,韓國有,大陸有,甚至非洲都可能有.
如果巴士迷可世界交流,這樣就真好了.
唔知你意見怎樣呢?
下面有一張日本大板市的巴士相
三菱--MP218K
Article 9: (Request 1)
> Midland Mainline (c.s.d.ho-97@student.lboro.ac.uk) said:
>
> 大板市的巴士相？點解巴士背後會掛著‘神戶市勤勞會館海之家’
> 的招牌。請多多指教！
>
>
>
> 米特蘭主線
Sorry!輸入錯誤,神戶市至對!
Article 9: (Request 2)
> zz (tinaau@cyberec.com) said:
> (討論)是否全世界都有巴士迷
> 是否全世界都有巴士迷,我覺得應該是對的
> 只是我們知,我初意為日本沒有巴士迷的,
> 但我後來發現了一個的日本BUS FAN CLUB後就想信是有的
> 以果這樣說,全世界都有巴士迷,日本有,韓國有,大陸有,甚至非洲都可能有.
> 如果巴士迷可世界交流,這樣就真好了.
> 唔知你意見怎樣呢?
以小弟所知，北美係有六個大的巴士迷紺織，也有類似香港巴士討論
區的地方比人討論。
但有個最大的問題，就係言語不通，令很多巴士迷都不能與其他國家
的巴士迷聯絡。
而現在有聯絡的巴士組織，包括有一個由加東大學組成的，同一個係
英國、一個係法國的巴士迷組織有聯絡。
但三個會的人，可謂言語不通，英式英文又跟加式英文係發音同寫法
上有很大的分別，而加式法語跟法式法語分別就更加大了。
至於日本的巴士迷會，有0的北美組織係有同佢地聯絡的，但都係有
一樣最大的問題，言語不通。
而且美國個班又大美國主義，日本個班又大日本主義，好多時都拉
唔埋係一齊。
而係北美的巴士迷，平均年齡都有四十幾歲，最少唔會口出狂言，
亂例野啊。而且跟那些巴士迷聯絡，會令你感到一種安全感同埋學
多左野，而唔係成日晒呢樣晒個架模型、水牌。
其實，各人愛巴士都有不同之處，但港產巴士迷呢個名，已經臭得
好緊要囉。個次長毛上庭，CNN都有新聞報導，唉！
Article 9: (Request 3)
英國都有, 不過詳情小弟就唔系好清楚
我見過的都系几大年紀咖. 佢地好好人, 好肯同你分享一切巴士上的東西. 最重要
既系, 如9807兄所說, 你真系可以學多好多野, 因為佢地真系好認識巴士。
星期三小弟就有幸認識到一位巴士迷, 佢又系成四十幾歲啦. 當日同佢傾偈傾左好
耐, 最後大家仲交換了地址添.
今日收到他寄黎的相, 正回信的
NV58
Making London simple
Article 9: (Request 4)
> 英國都有, 不過詳情小弟就唔系好清楚
而在澳洲，雖然我未聽過有正式的巴士迷會，不過就分別有一個
專門收集巴士服務時間表的組織，以及一個巴士模型迷會。
> 我見過的都系几大年紀咖. 佢地好好人, 好肯同你分享一切巴士上的東西. 最重要
> 既系, 如9807兄所說, 你真系可以學多好多野, 因為佢地真系好認識巴士。
類似的巴士迷，我都曾經在這裡遇過。
相比之下，香港那些只懂得跟其他巴士迷‘玩透明’，而又自以為
自己很清高的所謂巴士迷，就真是……
Article 9: (Request 5)
Yes there are, and here are the links...
Historic Commercial Vehicles Association (Bus & Truck Museum, Sydney)
Sydney Transport Media
And, there is one in Melbourne, one in Perth, one in Adelaide(don't ask me the names though)
and in Brisbane, I am currently attending the meetings of
Queensland Bus & Coach Society, which there is a bus company
visit tomorrow, to Clarks of Logan City.
SuperBus Australia
Article 9: (Request 6)
The one in Melbourne is called
Bus and Coach Society of Victoria
Personally I think the development of the Internet
should somehow improve the communications and
exchange of information between bus fans around the
world.
The question is which approach we should
make it easy for people around the world to meet
each other.
C Ma at
Melbourne Bus Depot
a tiny dot in the Global Village
互動巴士劇場﹕西九龍‘失’車記
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.1 at Fri Mar 12 22:18, 1999 said:
在幾年前，當118還是由城巴獨營的時候，曾經有一位城巴司機，向我
講述過以下一段趣聞﹕
話說有一日，海廠派更部要求一位司機，在當日下午四時許，到西九龍
中心接更。(當時司機一般性都是在柴灣接更的。)結果那位司機就很聽
話地，去了西九龍中心取車。當時在站頭停泊的，是一部編號8X8的巨龍。
話分兩頭，原本駕駛8X8的那位司機，當時正身在西九龍中心商場內的
一個洗手間。照他原定的更期，他是要在返回柴灣之後，才能收工的。
那位準備接更的司機，到了他要開車的時間，就很自然地把巴士開出。
而那位剛剛從洗手間出來的司機，也準備返回車站開車。但當他去到站頭
之後，就發覺……
‘咦﹖我部車呢﹖’
下文如何﹖大家不妨先猜猜。我會在稍後時間揭曉。^_^
Article 10: (Request 1)
> LX253 (kcchan@speednet.net) said:
>
> 係唔係以為有人偷車，搞到報警，最後發覺虛驚一場？
你真聰明﹗
他的確報了警。不過當警方知會城巴之後，城巴又用了什麼方法去‘尋車’呢﹖
(當然是一些說出來都會笑死人的方法啦﹗^_^)
Article 10: (Request 2)
> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
>
> 係咪call晒D細車仔周圍找呀?然後其中一架細車仔報告發現8x8正沿118原
> 線載緊客......
你的推測，跟答案非常接近。
當時城巴所做的，是透過電台通知所有巴士司機留意8X8的出現。
(相信各位聰明的板友，應該會想到這種做法，有什麼問題吧﹖)
Article 10: (Request 3)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
>
> 係搵到架車，但個司機有可能比人當賊扮囉。
這固然是其中一個問題。
但更大的問題是﹕專利車有什麼裝備能夠接收城巴電台的信息呢﹖
Article 10: (Request 4)
3xx 就一定有，因為小弟見過個套野，係司機的右上角的。
但係其他車就...
Article 10: (Request 5)
乘客仲以為有通緝犯上了車添!
唔通無板友看英足總盃?無人應我既?
前中巴8號線太守VA51
Re: 請問仲有冇亞記鴨??
DR1666 (S3BL180) (rodneyle@hkstar.com) from 202.82.45.215 at Sat Mar 13 11:13, 1999 said:
> GK9636 (gk9636@hutchcity.com) said:
> 聽講亞記鴨快要死,所以我想影亞記鴨~
> 請問邊條線仲有亞記鴨??
> (21,10有冇)??
> GK9636
昨天返學見到N213行2D，放學則見到N212行17，
唔知仲有冇其他....
Article 11: (Request 1)
Try to go to Kwun Tong Depot.
Last Week, I have some photographs of Jubliant [Alex. Body]
outside Kwun Tong Depot.
Article 11: (Request 2)
> Rick (chopchoi@hknet.com) said:
>
> 我尋日見到2D有，仲俾我影左相！
> 另外，可試下87B及8號仲有無！
8號的亞記鴨(CM1186&CM1845)已經离開左8號一到兩個星期！
直到現在也無另外的亞記鴨去過8號服務！但是我昨天見到有
一亞記鴨在17號(CM3531)。
Winnie Yan
DM33 (DC7541)on rt.18
Article 11: (Request 3)
CM3531 on route 5C or 21.
Article 11: (Request 4)
> 古競豪 (fatku@school.net.hk) said:
>
> N213係2D掛牌,每日17:30 0係蘭開夏道都搭到(澤安方向)!
>
> 本月金句:短牛入屯門公路 所有車都要讓路
87B仲有CM466(N192)助陣,不過佢個牌就3月16日到期
想影都要碰碰運氣,佢係冷狗HM3066的前車
三二一B會牛河及傑出選舉...
灣仔碼頭 (miketal@hkstar.com) from 202.82.223.88 at Fri Mar 12 18:12, 1999 said:
請問有冇人報名參加B會3月21日牛河?
另外邊位板友會去3月28日傑出車長選舉?
PS.已經收到傑出車長贈卷0既
灣仔碼頭
Article 12: (Request 1)
> ADS184 (viken@hkstar.com) said:
> B會會信話四月有週年大會,我年年都去
> 幾年都去週年大會
> 年年有膠牌,通告,好多野送
> 你會去嗎
當然不去,成二百五十元港幣,太貴,
足夠給我買多部Corgi or EFE模型放在家中良久.
$250一餐對於本人來說實在太貴,太奢侈了.
遲小小還要出DMS,21oo,雞車等正正巴士模型
都是留番一些金錢買模型.
別忘記週年大會要抽獎先至有正禮物啊!
'游'河我想我也不去MC,寶等車....-_-
AV123
Article 12: (Request 2)
> 電腦王子 (shwong@chevalier.net) said:
> 係啦,我都唔會去.
>
> 但就一定會去沙廠o既車長選舉,至多食完晏,行完N80再去搭
> 263R就係啦.
有機會的一起去呀
>
> 希望(妄想)有荔廠派'你好砰'去沙廠啦.
肯定會有啦,上屆ATR1都由K過S廠展出啦
Article 12: (Request 3)
> 另外邊位板友會去3月28日傑出車長選舉?I will go
VA48
Re: 特別報告：嶼巴飛標現身屯門公路
AV282 (garfaye@netvigator.com) from 208.167.248.58 at Sat Mar 13 11:35, 1999 said:
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
> 頭先睇運輸署網頁o既交通實況時, 發現一件奇怪事情,
> 請留意相片左下角:
>
> 
>
> 現場為屯門公路深井交匯處入屯門方向 , 唔知部嶼撻去邊呢?
請問可否留低這個網頁地址呢 ?
謝謝
AV282/HL1076
Article 13: (Request 1)
運輸署道路交通資訊服務http://www.igsd.gov.hk/td/, 不過load得好慢,
或者可以睇本板板主整o既http://www.webcomm.com.hk/~kenf/cams.html
Article 13: (Request 2)
> M46 (matt4127@netteens.net) said:
> 唔通部野去屯裝?
點解咁講? 去屯裝做乜野? 賣俾九記?
煩請說清楚, 謝謝.
Article 13: (Request 3)
朋友, 佢都有一年了,係時候做COR了.
你估嶼記有冇咁的經驗?
輕鐵接駁巴士
DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.9 at Fri Mar 12 20:45, 1999 said:
鴨利洲公共交通交匯處 w3.to/apleichau
請問下輕鐵接駁巴士係唔係專利巴士線？ (因為開辦時屯門元朗LRT有專營權)
又是否入專利油？
仲有,K1X同K2X好似唔係輕鐵接駁巴士？！？
K2X似載天水圍居民去屯碼搭船多過似接駁車
輕鐵熱線稱這兩線係「特快巴士路線」，但係究竟呢兩條線係唔係LRT接駁巴士先？
DC10
線網縱橫 hello.to/transport
http://www.geocities.com/Area51/Chamber/8644/
www.geocities.com/MotorCity/Flats/8888/
Article 14: (Request 1)
> R Lai (raymansc@hkg.com) said:
>
> 輕鐵巴士線: K 及 A 字頭都不是接駁巴士線
> 接駁巴士線在轉輕鐵時是免費乘搭, 但A,K 線都要另付車資
> 輕鐵巴士是非專利線, 初開輕鐵時在屯門,元朗區是有專營權
> (表示輕鐵範圍內其他巴士公司不能在該區上客或落客, 包括元朗工業村, 大棠.. 等都係)
> 但幾年後就己經取消o左lu
其實九巴是否不能開辦屯門,元朗內線?
Article 14: (Request 2)
宜家可以啦, 但九巴好似無意再去開, 區內最多客巴士線都係
276/276P 由元朗 往天水圍(好多乘客寧願搭巴士都唔搭輕鐵, 要行嘛)
Article 14: (Request 3)
> 請問下輕鐵接駁巴士係唔係專利巴士線？ (因為開辦時屯門元朗LRT有專營權)
唔係,因為車尾有紅綠牌
> 又是否入專利油？
佢地唔係係油站入油,係輕鐵車廠入面入
> 仲有,K1X同K2X好似唔係輕鐵接駁巴士？！？
唔係,K1X及K2X係輕鐵的'特快巴士'
不受收費區限制
> K2X似載天水圍居民去屯碼搭船多過似接駁車
> 輕鐵熱線稱這兩線係「特快巴士路線」，但係究竟呢兩條線係唔係LRT接駁巴士先？
唔係
住屯門的金魚字
Article 14: (Request 4)
這兩條線，均不屬於輕鐵接駁巴士路線。
(所以輕鐵單程票的持有人，是不能夠補票乘搭這兩條路線的。)
如有錯誤，歡迎指正。
Re: 84今日好特別
2A_DL13暗西怪客 (ngamsai99@hutchcity.com) from 202.40.137.110 at Sat Mar 13 15:04, 1999 said:
> 新巴1100 (cmb@hknet.com) said:
> 回應某板友的理論:
>
> 舊車-->MC-->新車
> 今天的84就是了,
> 今天是學校陸運會,所以要上柴灣
> 一落巴士站就有部dc走左,
> 跟住上左架84mc7
> 途中見到mc4,mc11還有dc1,dc19
> dc1上了全綠色廣告,dc19上了某石油廣告,好正
> 新巴真是用mc轉新車???
>
> 新巴1100
今日84最少有5架DART:
一架新巴色新DART(2010), 新巴色舊DART(DC),
中巴色DART(DC), 仲有您所講的全綠DART(CATHAY廣
告,DC?), 彩色DART(CATHAY HOLIDAY, DC18)
___________________________________________________________
2A_DL13暗西怪客
ngsamsai99@hutchcity.com
Article 15: (Request 1)
> 新巴1100 (cmb@hknet.com) said:
>
> dc1上了全綠色廣告,dc19上了某石油廣告,好正
>
> 新巴1100
DC19 上左新廣告?我尋日見到佢果時重係中巴色Wo.
咁新巴上廣告0既速度咪好快.係咪又好似1088咁黐上去架?
好擔心中/新巴油全車身畫0既技術從此失傳的,
M15
Article 15: (Request 2)
最近D司機成日唔記得轉膠牌,搞到我放學果陣當架去耀東的車做返去杏花村既車!白等多15分鐘!激鬼死氣!前幾日,上個禮拜三又係,今朝又係!!
唔通無板友看英足總盃?無人應我既?
前中巴8號線太守VA51
Article 15: (Request 3)
咁84仲有冇雞行?
P.S.三月尾英足總盃四強
John--2100
巴士資訊網
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Re: <討論>如果以下九巴路線加冷，情況會點？
Peter(1) (ykfong@vtech.net) from 202.77.248.51 at Sat Mar 13 00:59, 1999 said:
> DR1666 (S3BL180) (rodneyle@hkstar.com) said:
> 我所指的是這些路線：
>
> 2D,7M,14C,32B,39A,41S,35S,59S,
> 65K,71B,74K,83P,83S,88S,99....
>
> 以上路線的字軌車全都不多於三架(有錯漏請指正)，
> 如果它們加冷，大家估九記會點安排？？
> 全冷？區議會及乘客未必肯......
> 加1架？又有等如冇......
>
> 至於小弟則覺得全冷較好，因加一架始終有種「似有似無」之感。
> 不知各版友又有何看法？歡迎討論。
>
> 順帶一提，11K的部分熱狗在加冷後已裝上八達通機玉，
> 好有可能快用得....
>
>
> DR1666 (S3BL180)
我認為以上的九巴路線,應改全冷.
Article 16: (Request 1)
32B就係岩岩好三架掛牌車，
N265，BL24，BL78。
> 如果它們加冷，大家估九記會點安排？？
32B，摺鬼左佢好過啦！仲轉冷?!
Article 16: (Request 2)
> 金魚 (n960@netvigator.com) said:
>
> 59S可以轉空調,因為59S係用59A柯打車
> 中呀,2D,39A區議會唔肯加喎
39A 加冷真係冇晒競爭力
Re: 有等於無
SLK (97017130j@polyu.edu.hk) from 210.184.50.93 at Sat Mar 13 12:13, 1999 said:
> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:
> 最近31M有成大批無八仔機的攝車。
> 多數係M19同N361，或者其他舊都城，又或者M62。
> 但係都係八仔機欠奉。
> 唉~~唔知點講好......
係咪條線d車要年驗呀? o個線車好似好多都同期喎, 一下子咁多車入廠, 好
難搵返相同數量有機士啤車o既!
SLK
Article 17: (Request 1)
可能係!
今日架DE9936返左黎，成身立立拎。
Article 17: (Request 2)
好似係wo~
上星期好日唔坐31M一坐就同個阿婆解釋無八仔.
九記都幾煩......(攝都攝d有八仔la~)
果部好似仲係早排行41部'子女好與壞......'
Article 17: (Request 3)
呢部係M19黎，成日行31M......
唉......
Re: .CORGI Cityflyer product la.....
KIT (williamc@tsl.net.hk) from 203.80.115.11 at Sat Mar 13 01:22, 1999 said:
> bryan (andy56k@ctimail.com) said:
> Today I go to (Sai Wan Ho) model shop to see......I see NEW CITYFLYER model product.The route is A21.The number is 2138.Sales 180 dollars.
> I want ask one question!I hear some people said,In APRIL CORGI product CTB 2100.Really?
> Thank you very much.
> Bryan
YES,IN APRIL CORGI WILL PROUCT CTB 2100 TRIDENT
THE ROUTE I DO NOT SURE MAY BE A11.
Article 18: (Request 1)
今朝在北角碼頭城巴85總站之車長通告
見一篇英文通告云HK$190可買半駕駛艙城巴
雙層巴士模型,唔知是咩型號,似乎好靚:P 有扇門
車身色似efe出之丹拿珍寶亞歷山大車身
顏色.
是efe定哥池出呢?
2500
Article 18: (Request 2)
Can you tell me about the destination of the model?
Thank you
Re: 點解
Vigor (wkli8@se.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.4 at Fri Mar 12 23:39, 1999 said:
> BB (jacob@hknet.com) said:
> 近日見到109新巴轉了11米巴士
> 九巴又話何文田用不到11米
> 新巴又用到
> 咁是不是新巴的11米短過九巴呢？
> 很想何文田用11米的BB
The reason is that KMB 17 left turn into Ho Man Tin Estate from
Sheung Shing St. (turn into a 1 lane road)
NWFB 119 left turn out of Ho Man Tin Estate to Sheung Shing St.
(turn into a 2 lane road)
As you may know, left-turning into a narrow road is much harder than
left-turning into a wide road, and that's why 119 can use 11m buses,
but 17 can't.
Article 19: (Request 1)
> Mingbus 2000 (litman26@netvigator.com) said:
>
> 咁同樣道理，你話一斤綿花重Ｄ定係一斤鋼支重Ｄ丫？
> 新巴九巴咪又係十一米車，至多咪相差幾厘米！
你又唔怪得"BB"咁問o既......
因為有些11m車,長度其實係十一點三米呀
DC10
http://hello.to/transport
http://w3.to/apleichau
Article 19: (Request 2)
不過九巴好新巴好城巴都好,同model的車當然會一樣長啦.
問98D 和TKO 路線
3AV171 (yhtsn@speednet.net) from 207.151.70.58 at Sat Mar 13 15:33, 1999 said:
本人現在由於不在香港，故希望各位可幫幫忙答下我的問題，本人不勝感激。
1/請問現在98D是否己無了昔日的3AV和3AD，全用ATR了？
重有無非空調巴士如3BL,3N...
加全ATR是何時開始的？是否少有ATR的九巴路線?Only one route had all ATR served?
2/請問城巴用什麼車行690？
690轉了全泠未？
3/是否有一條N690由城巴行的通宵線？
4/新巴用什麼車行691和694多，是否Dennis Trident (DT)?
若有DT行這兩線，D車是用邊種body多？
5/九巴還用AV行691嗎？有無其他新野？690又如何？
真的希望有人肯同情答答我D outdated 問題，多謝！
已有九個月無上過HKBDB唔知嶈軍澳巴士變成怎樣的3AV171
Article 20: (Request 1)
> 本人現在由於不在香港，故希望各位可幫幫忙答下我的問題，本人不勝感激。
不須這麼客氣，大家都係同行
> 1/請問現在98D是否己無了昔日的3AV和3AD，全用ATR了？
非也，還有部分熱狗3BL
> 重有無非空調巴士如3BL,3N...
> 加全ATR是何時開始的？是否少有ATR的九巴路線?Only one route had all ATR served?
冇一條九記線全ATR，3AD都好常見..
>
> 2/請問城巴用什麼車行690？
大富豪多
> 690轉了全泠未？
九記未
>
> 3/是否有一條N690由城巴行的通宵線？
N690是特別節日通宵線，由九城合辦
>
> 4/新巴用什麼車行691和694多，是否Dennis Trident (DT)?
> 若有DT行這兩線，D車是用邊種body多？
印象中691及694較多3000系(DM Trident)，也有少量1000系(ALX)
>
> 5/九巴還用AV行691嗎？有無其他新野？690又如何？
AV當然有行691，仲係主力，至於690，九記則有ALX500的trident，
城記則派出慣常用車600系大富豪
>
> 真的希望有人肯同情答答我D outdated 問題，多謝！
> 已有九個月無上過HKBDB唔知嶈軍澳巴士變成怎樣的3AV171
見你9個月冇上bdb，提你一點，297P已成297兼改全日，296A改去牛
頭角MTR，693加黃昏回程，694變全日
希望可幫到你啦...
N357 (ICQ#1004091)
九龍巴士相片站
Article 20: (Request 2)
> 頭角MTR，693加黃昏回程，694變全日
仲有 296C 會在 3 月 26 日投入服務, 由尚德往返深水埔東京街
經牛頭角, 新蒲崗, 旺角及深水埔
Eric & Rosanna
Article 20: (Request 3)
> 1/請問現在98D是否己無了昔日的3AV和3AD，全用ATR了？
> 重有無非空調巴士如3BL,3N...
> 加全ATR是何時開始的？是否少有ATR的九巴路線?Only one route had all ATR served?
冷氣車已全用 ATR。
3AV 已經俾左 98C (加德士) 及 297 (其餘全部)。
熱狗仍然係 3BL/3N，冇變。
九巴從來冇宣佈過某路線會用全金躉，當金躉要驗車時，仍然會以其他
空調車代替o既。
> 2/請問城巴用什麼車行690？
> 690轉了全泠未？
城巴用十二米富豪 (595-699,324-329) 行 690。
九巴仲有三架 3BL 嚮 690，所以未全冷。
> 3/是否有一條N690由城巴行的通宵線？
只開年卅晚，690 收車後開多兩三個鐘o既特別線。
> 4/新巴用什麼車行691和694多，是否Dennis Trident (DT)?
> 若有DT行這兩線，D車是用邊種body多？
兩條線新巴都係用躉。但 691 會有時改用 DA/VA，694 就幾時都用躉。
691 通常兩隻車身o既躉都有用。694 就以都普躉居多，兼且有新車用新車。
> 5/九巴還用AV行691嗎？有無其他新野？690又如何？
冇，依然係 AV。
690 冷氣車換左四架金躉，大約去年十月換。
3月14號風車電視台,12:10p.m.有'鬼巴士'做
LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) from 203.80.100.221 at Sat Mar 13 15:32, 1999 said:
0吾好意思,正确時間是12:10a.m.
sorry!!!
星期三考mock的
LM3,ATR3.333
Article 21: (Request 1)
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
>
> 乜係風車電視台?
ATV?
I also have my mock on Wednesday.
3AV120
Re: 新巴銀豪剩番幾多?
灣仔碼頭 (miketal@hkstar.com) from 202.82.45.125 at Sat Mar 13 13:36, 1999 said:
> Albion (PSKY) (h9714900@hkusua.hku.hk) said:
> 如題.
> 以我所知,有VA55,VA56,唔知仲有冇?
VA56唔係銀豪呀!
Article 22: (Request 1)
> Albion (PSKY) (h9714900@hkusua.hku.hk) said:
> Sorry. What I want to ask is that 新巴2+2豪剩番幾多.
970:VA51,VA52,VA53,VA54,VA55(銀),VA56,VA57,VA58,
VA59(銀),VA60,VA61,VA63
Re: 瓜瓜叫指揮燈
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.71 at Sat Mar 13 03:26, 1999 said:
> 風間火月 (hsbt@netvigator.com) said:
> 大家有無發覺當閣下坐住木瓜車（非專利同龍除外）時，10架有9架車
> 打指揮燈時都會發出大大的BB聲，慌死全車人唔知你打指揮燈。
>
> 呢種情況延至新記同九記的躉度，今晚放工坐新記躉，下層車尾又熱又
> 嘈，都蓋唔過車頭的BB聲！>_<
>
> 我覺得駛唔駛這麼大聲？最好就無聲啦，有聲咪好似Volvo的的聲，再
> 唔係都城的必必聲，乜都夠啦？成車人陪你，架車就BB聲，班客就媽媽聲！
>
> 邊個稔呢樣野出黎？值得拖去槍斃！
>
> 近排幾好火氣的風間火月到此一遊。
>
> 走人前留字-----雞鴨寶寶大顯神威，超豪齌躉唔夠佢黎！
I agree. I think there should be sound, but only loud
enuff for the driver only. I don't think the passengers
need to hear that.
LF2 (BE 8749)
Article 23: (Request 1)
> 油脂仔 (ec681717@netvigator.com) said:
> 請問citybus點解叫做木瓜?
>
> Busgrease
系囉, 木瓜咩色咖呢? 城記又系咩色咖呢?
NV58
Making London simple
關於volvo!!
GRASSHOPPER (pollymfy@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Sat Mar 13 00:28, 1999 said:
小弟有些問題想問各位:
1) GL牌的AV係一開始就用TD102KF定之前由CUM LT10轉為TD102KF架??
2) 我前幾日係天水圍一度空地見到十至十二個好似VOLVO底盤, 請問
各位有冇知道係乜呢??
謝謝!!!
Article 24: (Request 1)
> 1) GL牌的AV係一開始就用TD102KF定之前由CUM LT10轉為TD102KF架??
>
> 謝謝!!!
冇錯!
一開始就用Volvo TD102KF引擎, (由AV87開始).
AV102
Article 24: (Request 2)
> Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) said:
> How would you identify them as Volvo chassis ?
> Any radiator on the front ?
Maybe Super Olympian Chassis?
Wan Chai Ferry
Now in the Library
Re: EFE(DMS)在英國買?
NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Sat Mar 13 02:57, 1999 said:
> MCW (leeootsse@ctimail.com) said:
> EFE(DMS)在英國買11.99磅平過香港有意?
London Transport Museum賣12.99磅喔
NV58
Making London simple
Article 25: (Request 1)
如果你有入了Friends of LT Museum，在Museum Shop購物便有九折
優惠，算起來都是11.69磅。不過我都是等三月二十日的Transport
Collector's Market才算。或許有意外驚喜。
對不起說了些英國的東西。
米特蘭主線
Article 25: (Request 2)
請問系乜event黎咖?
都講過不少英國的東西的
NV58
Making London simple
Re: 上水廠纖維椅
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.151.86.202 at Fri Mar 12 18:56, 1999 said:
> 癲狗 (alan1983@netteens.net) said:
> as the title
> 有冇人知道呢張凳０既下落?
可能己和上水舊總站的上蓋一拼丟了.
但上水廣場站仍有纖維椅可坐.
GZ5818/Tonio Tse
Article 26: (Request 1)
０個張凳係我細個果陣睇住
佢由長牛度拆落０黎０架!!
如果可以搬佢番屋企就好啦!!
Article 26: (Request 2)
係唔係果張擺響廠門口
果張咁既纖維椅?
好似最近已經唔存在左幾日喎
(即係幾日來都見唔到)
下落不明
順提:
最近上水廠外面既所有上蓋已經拆掉
並且清理好晒D殘餘上蓋
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Re: 有趣網頁: 政府互動查詢網內的交通即時影像
新巴之友 (glly123lkk@hutchcity.com) from 203.184.229.143 at Fri Mar 12 22:33, 1999 said:
> WingKit (tslmis@hkstar.com) said:
> 大家有時間可看看這裡,
> 內有每二分鍾update一次的交通情況即時影像.
>
> 大家不妨留意下, 各區的每個畫面每次都可看見有不同款式的巴士經
> 過,尤其是Olympian, 差不多可說是到處可見...
>
> 不過要有心理準備, 呢個網頁load得好慢好慢!
>
> 
請問怎樣才可在igsd看整張相？
Article 27: (Request 1)
我自整左一個 page 有哂 d links, 不過相信唔係全部相,
有興趣可以睇睇. 我今朝都 load 得好快, 10 秒出哂成
張相, 可能因為星六同埋非繁忙時間.
http://www.webcomm.com.hk/~kenf/cams.html
Ken
Article 27: (Request 2)
真係快左好多喎! 不過呢, 先前第15條link好似錯左, 原本是觀塘
同仁街, 但係就去左大老山隧道, 但相信呢個係igsd自己既問題. :p
唔該晒板主!
Article 27: (Request 3)
因為政府琴晚臨時用多左六條快線嗎，
原本得個幾條慢到唔知係乜的線比人睇，以後係第一日就比人狂投訴，
咁咪快左囉。明報有講架
都係個句，唔該晒，因為政府網頁入面0的link都幾麻煩。
Re: 靚車長
EK2409 (ek2409@hutchcity.com) from 203.80.121.156 at Fri Mar 12 22:19, 1999 said:
> BB (jacob@hknet.com) said:
> 請問大家有冇見過很靚仔或靚女的司機
> 如有，是那條線呢？
> 八掛的BB
有!當龍運金躉行E32果陣，...
你就會見到一個白雪公主司機..
很想做白馬王子的 EK2409
Article 28: (Request 1)
－ 馬鞍山有兩位靚仔司機，分別係：
１）85M - HR 1622 (AV) 賴師傅
２）87D - GK 9754 (S3V) 張師傅
有時間的可以留意留意！
東邪
GK 9112
憤怒!!呢個投票站好有問題!!
LF243倩尼迪公主 (tangeric@netvigator.com) from 208.151.79.156 at Sat Mar 13 15:49, 1999 said:
頭先有人forward左呢個網址俾我,
一睇之下,真係好憤怒!
網主可能和先前的有問題投票站為同一人
Article 29: (Request 1)
唔該大家下次見到相類似的網址唔好貼上黎好唔好?!
咁做係想幫該網做宣傳，定係想......(大家應該知啦！)
要知呢種網頁帶有好大的人身攻擊成分(雖然唔係響本板者)
。
ps:竟然有人話板主......唉~~~
Article 29: (Request 2)
其實我想知, 個投票有問題又點o者?
唔貼上o黎個個唔入去睇咪無問題囉.
貼上o黎係咪想多o的人入去睇呢?
鬼叫人地妒嫉板主有個咁好o既討論區咩?
自己又唔識寫喎, 咪唯有響呢o的地方宣洩下自己o既感情囉.
仍然穩佔第一位o既 : p .....
T.P.T.
尋車AV89,AV107,ME......
M46(DE8929) (matt4127@netteens.net) from 202.77.28.218 at Sat Mar 13 10:21, 1999 said:
如題
另外尋ME數架:
以前行68X的ME:''KIXXERS''廣告,''始X中心''廣告,''奇X牌插頭''廣告及ME41.
另外,請問有邊幾架九巴有''NEOGEO POCKET COLOR''廣告?
S3M94的代表車
M46(DE8929)
30x Busbus
Article 30: (Request 1)
Since this month, the two bus are not the schedule buses
of 30X. Today, I saw AV89 served 238X.
Article 30: (Request 2)
ME : KIXXERS 是 DF9698 行 74K
始X中心廣告 ME 行 74K
奇 X 牌廣告是 DF6700 行 70.
全落了廣告.
GZ5818/Tonio Tse
Re: 查詢DL1路線
DL13 (chaffee9@netvigator.com) from 208.139.117.174 at Sat Mar 13 15:32, 1999 said:
> Betty Lee (adwel272@hkstar.com) said:
> 本人想在DL1未除牌前和他影張照片,他現在走邊條線.
佢而家泊左小西灣度等死囉......
DL13-EF7027
Article 31: (Request 1)
> nwffb1160 (iteawiv@netvigator.com) said:
> is 2A.
2A ？！ 尋日我見 DL1 還在小西灣車場，除非一日內加番牌布
兼將車場大執位（好多車在裏面）。
你係咪分唔到 DL1 同 DL2 ？ DL2 尋日就係行 2A ，今日行八號。
覺得報錯消息都唔好太離譜的 DA58
求證：今日有冇MC行薄扶林？
LX253 (kcchan@speednet.net) from 202.45.37.136 at Fri Mar 12 22:53, 1999 said:
話說小弟今日放學回家途經旺角，坐970歸家，六點九
左右，當部車去到薄扶林村對開準備轉入置富時，赫
然發現有部MC搞91牌在對面行車線出現，冇記錯應該
是MC8或是MC9……
究竟小弟有冇眼花？次次坐970都有o的搞笑o野出現，
上次就係四部『長幼一家』，今次仲犀利……
近來都有少少記憶力衰退兼精神衰弱的
LX253
Article 32: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 如果你見到那部是MC8的話，那看來你有可能時運低……
> (換句話說，那部應該是MC9。)
> 不過，我都曾經在上個月，見過MC行94。
行了接近4-5日91了...今日才見? :)
不過我今朝見MC3行91...昨日是MC9
MC3在過穚還有位人兄和司機叔叔閒談啊.
其實部MC係黃廠'教車'
原本是用來培訓新人試線,不過由於黃廠缺10米車,
部MC便要出來工作啦.
黃廠現在已沒有'士啤'司機坐廠,
只餘兩位'吞'車司機.
黃廠今日有ALX500 Trident到訪,
直至下午五時許才走人.
AV123
Re: 點樣去到沙籮灣?
CTB 962 (wwtmnt@ctimail.com) from 203.80.97.221 at Fri Mar 12 21:48, 1999 said:
> Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said:
> AS TITLE
嚮屯門碼頭搭船去
收費
31/3前 $18
1/4後 $37
CTB 962
Article 33: (Request 1)
> Kwan (sfac3a09@netvigator.com) said:
>
> 大佬呀!香x小輪得星期六日先有呀!
> 要搭在東涌搭永'葉'搭去啦
> 唔好意思,離了題!!
我發現在東涌原來有山路去,難怪渡輪也做不住.
F-stephen
Re: 2061
Wan Chai Ferry (miketal@hkstar.com) from 202.82.9.38 at Fri Mar 12 20:17, 1999 said:
> DA74 (c3035083@hkstar.com) said:
> 請問新巴2061係唔係13字軌?
No,It's the scheduled of M21
> 跨欄攪到手手腳腳都傷而最終被FOUL的'DA74'
Oh,Iam sorry to hear that >_<
Article 34: (Request 1)
不, 2061還在13號行走.
M21 的用車又經常轉來轉去,
就算係穩定左兩個星期, 我都唔敢話佢就一定係掛牌.
歡迎參觀港 島區及機鐵巴士掛牌網
cky
【相片齊分享】DL2重出江湖,LF13 行 914...
T.P.T. (dckk@netteens.net) from 158.132.14.5 at Fri Mar 12 19:29, 1999 said:
DL2 重出江湖
DATE: 99/03/06
PLACE: 常安街
DA40 用手寫編號
DATE: 99/03/06
PLACE: 華貴村
DC19 行 43X , 側邊乜都無
DATE: 99/03/06
PLACE: 華貴村
珍寶 LF13 行 914
DATE: 99/02/19
PLACE: 深水步碼頭
前中電olympian行629
DATE: 99/03/07
PLACE: 海洋公園
前機場巴士 AA15 行 248M
DATE: 99/02/27
PLACE: 青衣機鐵站
.....
T.P.T.
Article 35: (Request 1)
> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:
> 續牌一個月，竟然連牌布都換埋!fO.o
梗係喇，DL2 在小西灣車場時連牌布都拆埋既。
新巴又點會咁好心機搵番 DL2 牌布換上去。
Re: 講是講非﹕機鐵接駁巴士，應否不再免費﹖
阿域 (dart@netvigator.com) from 208.167.235.71 at Sat Mar 13 19:22, 1999 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> 最近九鐵決定把屬下的東鐵接駁巴士路線，改為收費服務，以防止
> 非東鐵乘客濫用有關的服務。但目前各條機鐵接駁巴士路線，都依
> 然是免費的。(據聞地鐵公司會把部份來自機鐵的車費收益，轉交給
> 冠忠，以用作經營接駁巴士路線的費用。)那大家認為，地鐵公司應
> 否考慮效法九鐵的做法，把旗下的各條機鐵接駁巴士路線，改為收費
> 服務呢﹖
機鐵接駁巴士需在上車時出示機鐵車票以証明是已繳費的機鐵乘客.
但九廣東鐵並無規定登上接駁巴士時需出示任何車票証明是東鐵乘客,
當然較易被非東鐵乘客濫用.
因機鐵接駁巴士的被濫用機會較少, 我認為無需改為收費服務.
請不要把性質不同的接駁巴士混為一談
阿域
Re: D巴士點去深水埔(東京街)個站?!
Gary Tang (purity2@hkstar.com) from 208.167.246.105 at Sat Mar 13 17:51, 1999 said:
> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:
> 如題。是否由深碼行深旺道去還是行欽洲街
> 返轉頭?!
由深碼行深旺道去..行5分鐘左右....
Re: KMB 296C
BUSPA (wcw@hkstar.com) from 202.40.139.34 at Sat Mar 13 18:38, 1999 said:
> 請問九巴尚德新線 296C 是否定於 3 月 26 日投入服務?
> 請問路線如何?
尚德 -> TKO tunnel -> 觀塘道 -> 亞皆老街 -> 彌敦道
只係幾得部份, 有些唔記得...
BUSPA
Re: 不知所為
2A_DL13暗西怪客 (ngamsai99@hutchcity.com) from 202.76.100.99 at Sat Mar 13 16:47, 1999 said:
> DA74 (c3035083@hkstar.com) said:
> 剛才與MC1搭九記Rt113,看見一位四眼青年把車上之海報撕下.
> 可惜我要下車,否則我一定告發他!
>
> ANGRY!
之所以話，香港D青年人越來越冇家教啦(不過小弟自己都係teens，
我有冇就唔敢講啦)，仲有，他撕完後佢自己要張poster定係掉落垃圾桶?
Re: 巴士迷語出驚人!
Albion (PSKY) (h9714900@hkusua.hku.hk) from 147.8.145.32 at Sat Mar 13 15:03, 1999 said:
> 中巴SF8 (cmbsf8@hutchcity.com) said:
> 有一日,小弟在巴士站候車時,聽到有名狀似親城巴士迷的人與友人談到: 現任教育署署長(指名道姓係X范XX)是大城市帝國(暗指城巴)的再生父母(暗指X太扶持城巴).大家點睇他這番話?(我聽到後有點反胃!)
> 中巴 SF8
我睇就唔係喇.他講的是否事實大家都知道.但他講的話令我懷疑他是
否親城.
Re: 問DAF DB250 LF
NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Sat Mar 13 11:35, 1999 said:
> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
> Volvo出名舒服,Dennis出名夠晒噪
> 咁DAF DB250 LF有咩特點?
DLA(DB250 LF系Arriva的車隊編號)都几噪咖, 同躉有得fight.
不過以操縱性來說, DAF就比躉好D. 而我就比較中意坐DLA喇.
> 唔通無板友看英足總盃?無人應我既?
> 前中巴8號線太守VA51
NV58
Making London simple
Re: CM3531是否退役
Winnie Yan (eoying@ust.hk) from 202.40.139.33 at Sat Mar 13 15:29, 1999 said:
> wong chi kit (wong01@netteens.net) said:
> 是否4月30日退役
何時退役我就不知，但我昨天見它在17號！
最近傷風的
Winnie Yan
DM33 (DC7541)on rt.18
Re: 中記官方綱頁尚存
Mike NG(CMB-LF126) (ngmike@hkstar.com) from 202.82.51.215 at Sat Mar 13 12:47, 1999 said:
> Lance (neoplan7@netvigator.com) said:
> http://www.great-china.net/cmb/
呢個唔係中華巴士o既官方網頁, 只係X國廣告公司幫佢地做o既. 中巴官方網頁現已暫停.
Mike NG(CMB-LF126)
(BL50-DC2270)
重點推介:
香港網民的網站
是否違法?
H.K.Hui (hkhui@netvigator.com) from 208.167.227.199 at Sat Mar 13 10:43, 1999 said:
> 油脂仔 (ec681717@netvigator.com) said:
> If I operate the KCRC shuttle buses instead of KMB, I can earn
> 4.5 millions per year.
>
> Method is that :
> Let KCRC operate their existing non-franchised routes,
> but KCRC must promise me to buy the fuel from me. Of course,
> they need to pay the same fuel price for me and which price is
> same as they paid to the fuel station before. So that I can earn
> the fuel tax ( Say $3.50 per litre.)
>
> Assume 7 non-franchised routes used 30 buses.
> Assume each bus consume 120 litres per day.
>
> One year can save fuel tax from converting the non-franchised route to franchised route:
> $3.50 X 30 (buses) X 120 (litres) X 30 (days) X 12 (months)
> =4.536 million.
>
> About KCRC shuttle buses-
> When the routes become Franchised, KCRC will have their own revenue
> and which is better than free service ( say $500 revenue per bus per day ).
> Then, KCRC can save :
> $500 X 30 (buses) X 30 (days) X 12 months = 5.4 millions
>
> Good business ! @_@
>
> Busgrease
這樣做有冇違反法例架?有就唔可以做喇!
Re: (問路)113 去唔去到黃大仙廟
TL (awongtl@ihug.co.nz) from 203.109.252.5 at Fri Mar 12 23:05, 1999 said:
> 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) said:
> 如題
>
> 再想問中午十二時半往九龍方向(上環咸魚欄)是否九記時段?
>
>
> 謝謝各路英雄拔刀相助.
>
>
>
> 李尋歡
> 小李飛刀, 例不虛發
黃大仙廟的話你要在黃大仙近巴士總站落車之後行地鐵站過去, 冇得停門口.
Re: 請問1公升油渣有?錢稅
9807 (autobus@globility.com) from 142.194.244.23 at Sat Mar 13 04:41, 1999 said:
> 油脂仔 (ec681717@netvigator.com) said:
> 如題.謝謝.
>
> Busgrease
$4 - $5.
Re: 問熱富豪
Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) from 205.252.144.243 at Fri Mar 12 22:37, 1999 said:
> GK9636 (gk9636@hutchcity.com) said:
> 請問熱富豪已經到期大修？？
> 仲有GK9112大修未？
S3Vs were introduced in 1995, should have COF by 2000.
Re: Have a Important Questions!
9807 (autobus@globility.com) from 142.194.243.1 at Fri Mar 12 22:00, 1999 said:
> Tommy! (tommysiu@hknet.com) said:
>
> All board can help me?
> I want a Handover Displays Website,
> But I can't find the Address on the web!
> Can Anyone can Help me?
Of course, I can help you out here.
The address is http://www.hanoverdisplays.com/
> Thanks Of lot!
You are welcome
Once again, have an important question, get it?
Re: 哪裡有transport tycoon download呀?
Chik Wing Him (whchik@netvigator.com) from 208.167.236.158 at Sat Mar 13 17:11, 1999 said:
Go to this site:
www.school.net.hk/~abswksp
From Chik Wing Him
Re: [尋車]城巴1036
kit (williamc@tsl.net.hk) from 203.80.101.203 at Fri Mar 12 22:26, 1999 said:
> GK8946 (billyy@netteens.net) said:
> 請問各位板友,知不知城巴1036在那裡?
in 40m today
Re: 越問越傷心DC2....
Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) from 202.81.253.90 at Fri Mar 12 19:26, 1999 said:
> / (schneide@netvigator.com) said:
> 今日是孫中山先生生忌,
> 亦是本人的生日....
>
> 今日坐671時,見到部DC2跟尾.
> 從街上的玻璃看到該車車頭全白,
> 車則和車頂冷氣機都油上黃色漸變到橙..
> 從玻璃中反映的DC2已經很靚.....比銀CX更正!
>
> 請問該車上了什麼廣告?
Cathay Pacific Holiday
> 多數行什麼線呢?
I took a photo, which run M21
>
> 有個頗不開心的生日.....
> Post埋呢篇文後SF21,1010從此在BDB消失....
> 謝謝BDB.
> Bye.
> SF21,1010
Citybus 5B
Re: 問九記 Dart, lance 人工
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.1 at Fri Mar 12 21:34, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問九記 Dart (SLF and not SLF)車長人工
> 和 AM 人工是否一樣?
印象中，兩者都是計‘加三’的。(有錯請指正。)
> 而 AN 又是否加四?
沒錯。
反而我想知道龍運Lance的司機，其人工會否比駕駛Trident和Olympian的司機為低
呢﹖
Re: 問一問我兩架代表車
AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) from 202.85.92.62 at Sat Mar 13 02:45, 1999 said:
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
> 想借問聲ATR3 係咪仲o係2號線?
> 同埋3AD52入廠翻油未?
>
> 請各路消息人士解答
> Thx.
>
> 生死未卜的戍寅虎年3AD52--
今日好似見到行104, 戍寅虎年廣告已甩.
Re: 廣告一問
橙色一個巴 (orangebus@hutchcity.com) from 202.67.251.147 at Fri Mar 12 17:38, 1999 said:
> BB (jacob@hknet.com) said:
> 請問那一間的電話公司在巴士上做得最多廣告？
香港x訊(即2020,321,3+3)
有大約1000左右
橙色一個巴
2+2、1+1定大水塘？
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Sat Mar 13 19:49, 1999 said:
唔知我見識少，定九記犀利，居然有1+1座位？
大家都知熱狗密龍有個出風口，以為冇可能做水塘。
點知出個1+1座位，又一個大水塘的出現。
我好驚第時D大龍，小龍，舊富豪都變埋水塘...
由3+2，2+2，1+1座位，九記真係!
Article 55: (Request 1)
大龍小龍就唔知，但係利蘭同舊富豪就一定冇可能。
起碼載重同埋個主出風口都限制左呢兩款車改水塘的可能
性先啦。
九巴最瞭解我
Burnett (98298036j@polyu.edu.hk) from 158.132.14.19 at Sat Mar 13 19:32, 1999 said:
九巴不愧大亞哥，
市民需要最清楚，
香港市民少運動，
九巴說他有辦法。
九巴話：
長途車，
坐得耐會膝頭向下，
訓得多會十下十下。
於是乎，
拆掉一些椅子吧！
大家企得輕鬆啦！
你可站著看報紙，
我可大幹甩手操。
趕上班，
省早餐錢吧！
為甚麼？
吃飽男女人肉三文治是也。
大家屁股頂屁股，
九巴話不會辛苦。
反而坐得太舒服，
大家會變得木獨。
計我話，
九巴最抵搭，
幫趁一程車，
可做運動，
可吃早晚餐，
可沖桑拿浴，
你都米話唔抵﹗
問以下的巴士模型.........
William (william2@ihug.co.nz) from 206.18.103.165 at Sat Mar 13 19:08, 1999 said:
請問VA54和VA60在80N賣多少錢?
新的Cityflyer(2138)有否在80N有得賣?
請問City<-->Airtport的Logo印在上層哪一個位置?
另外CTB Bristol Lodekka幾時出?
Thanks in advance!
討論:尚德區巴士服務是不是單靠加線就好呢?
296D (kmb296d@hutchcity.com) from 202.77.28.146 at Sat Mar 13 19:05, 1999 said:
現時尚德區居民經常投訴巴士服務差/不足等問題，但是不是單靠
加線就好呢?
我就覺得不是，因為現時除296A外，其餘尚德區巴士路線服務都
不好，以296D為例，班次開到咁疏，繁忙時間成12分鐘才有一班
車，非繁忙時間成20分鐘至有一班，疏唔疏D啊。
其實尚德區路線服務好D，都能夠滿足居民需求，例如把296、296D
加班，296減價，693開全日等，已經可以滿足到尚德區居民需求。
加開埋條296C，我估佢都滿足(但296C必須要經長沙灣道，彌敦
道)。
請各位提出意見
[更新情報] 禿鷹九零網頁
DA90 (CTB 921代貼) (yccheung@netfront.net) from 202.81.252.50 at Sat Mar 13 18:15, 1999 said:
禿鷹九零網頁現已更新。更新項目包括:
-新車情報
-相片集
歡迎參觀!
722 change all Trident in April???
NWFB1160 (iteawiv@netvigator.com) from 205.252.150.169 at Sat Mar 13 18:00, 1999 said:
I knew a driver that he drive 722,he told me that'NWFB told
him(all drive 722 driver)learn how to drive Trident.
And 722 will be change to whole day service in late March,
is it ture????and what about 720?????
11x的新字軌
wong chi kit (wong01@netteens.net) from 205.252.144.9 at Sat Mar 13 15:02, 1999 said:
還有
N296 CR4313 26/9/1999
N342 CT5266 31/12/1999
[廣告]極速快線的港島巴士路線正式建成
A.C (tinaau@cyberec.com) from 202.60.254.38 at Sat Mar 13 14:56, 1999 said:
極速快線的港島巴士路線正式建成
請按此進入極速快線的港島巴士路線.
內容豐富,不容錯過
巴士政府廣告車
M69 (lsming@ctimail.com) from 203.80.74.53 at Sat Mar 13 14:35, 1999 said:
Why bus company always post the 巴士政府廣告 on the older bus, like NWFB LV, MB, KMB G, N, DM?
Share them to the others!
M69 (lsming@ctimail.com) from 203.80.74.53 at Sat Mar 13 14:25, 1999 said:
Please send your valuable information to Email s3m44@hotmail.com! Thanks for your support!
Don't have time to make a Bus Page but you have some valuable photos and information that you want to share with others?
Email to s3m44@hotmail! Let the others can share your information, photos and happiness in MCW Metrobus Home Page http://members.xoom.com/Buses_Page
[廣告]啟業巴士總站網頁正式投入服務
廿四之友 (kayip@netteens.net) from 205.252.144.176 at Sat Mar 13 14:00, 1999 said:
經過多番測試和各方好友協助下,本人設計的網頁---
啟業巴士總站,正式投入服務,歡迎閣下撥冗前來參觀,
並提供寶貴意見,衷心感謝!
網址是:
http://members.xoom.com/kayip24/
(不好意思,要勞煩閣下打一次)
如果閣下擁有巴士網頁,在參觀完本網後覺得不錯的話,極度
歡迎閣下將本網連結到 貴網,本人非常感激!
如有任何疑問或意見,歡迎電郵聯絡!
本網剛剛正式運作,如有不便或不足之處,敬請見諒.
廿四之友謹啟
[廣告] 香港交通網絡
R Lai (raymansc@hkg.com) from 202.161.253.253 at Sat Mar 13 13:48, 1999 said:
香港交通網絡己經更新
包括新界小巴資料, 九龍/香港/新界及九巴/新巴 路線資料
加強航空公司資料庫, 歡迎參觀.
有關DL1和DL2問題
N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) from 202.82.48.155 at Sat Mar 13 12:22, 1999 said:
小弟昨天在灣仔碼頭搭部(DL2),見到他的行車證到期日為4月23日,但
運輸處出行車證日期為3月2日,為什麼DL1和DL2的行車證這麼快到期,
是否這2部車到期後要把這2部車取消,如果是的話就可惜了,請答覆我
謝謝.
11X的新字軌
wong chi kit (wong01@netteens.net) from 205.252.144.9 at Sat Mar 13 09:04, 1999 said:
退役日期
N219 CN1696 30/4/1999
N277 CP9513 ?
N285 CR2707 31/8/1999
N337 CT5013 31/12/1999
BL20 DA365 /
BL97 DG1457 /
DM37 DC8066 / 取代退役 N182 (CM318)
明報(13.3.99)﹕前工程師向九巴及司機索償
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.1 at Sat Mar 13 04:07, 1999 said:
以下文章是節錄自今日(13.3.99)明報﹕
前工程師向九巴及司機索償
【WA】柏斯巴士服務消息
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.1 at Sat Mar 13 04:03, 1999 said:
以下資料是節錄自Transperth網頁﹕
Transperth Information
Public Notices
Thursday 11 March, 1999
新巴司機擺烏龍搞到八達通有得用
中華紅番頭 (siuwaiwai@hutchcity.com) from 202.40.200.39 at Sat Mar 13 02:54, 1999 said:
話說昨日係新巴八仔機試機0既日子.站長都手持各種八仔卡
為安左八仔機0既巴士作試驗,而各司機並於回廠後輸出資料.
黎測試整個系統0既運作情況.
但係一位烏龍司機(邊條線同邊位就唔好講啦),
於站頭測試過後,並無將八仔機關上.
又可能係該司機以為可以出街行得,所以無關到啦.
搞到果部車行左兩轉'新巴八達通推廣日',後來先至發現到.
新巴八仔有得用當然好啦.但係問題就係,如果果位司機係唔得
山部機的話.即係佢無按到上下掣啦.
咁乘客們豈不是.........大家估下啦.
M15
新巴衛星車係唔係撞左?
中華紅番頭 (siuwaiwai@hutchcity.com) from 202.40.200.39 at Sat Mar 13 02:25, 1999 said:
聽講新巴其中一部衛星車於日前行駛2號線期間發生交通意外.
咁請問有無咁0既事呢?如果係又係邊架?傷成點呀?
謝謝各位.
M15
求証九巴298線新字軌車
Peter(1) (ykfong@vtech.net) from 202.77.248.51 at Sat Mar 13 01:08, 1999 said:
九巴298號路線有無換新字軌車?
GMB 807K extends to Sam Pui Jiu
Vigor (wkli8@se.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.7 at Sat Mar 13 01:01, 1999 said:
As seen at the University KCR terminus & on most 807K minibuses,
there're advertisement/destination boards recently saying that
807K goes to Sam Pui Jiu, but covered with cellotape now.
So, it means that 807K is going to extend to Sam Pui Jiu very soon,
and a minibus driver said so tim.
He said they're just waiting for additional minibuses for the extension.
I think this will pull some passengers from KMB 299, 'cos there're
quite a lot of people living in Che Ha/Kwun Hang/Sam Pui Jiu now
(as observed on 299, much more pax get off there than Nai Chung),
and many people are travelling to Ma On Shan or transfer to KCR only.
So, this would be a cheaper, faster, more frequent alternative to 299.
807K to University KCR + KCR to Shatin takes around 25-30 min,
while 299 to Shatin takes 30min, and the fare is lower tim,
esp. for the inward journey. 299: $9;
extra fare to University comparing to Shatin:
$0.9(from Kowloon), $0.3(from Tai Wai) + $5.8 = $6.1-$6.7
(but I dunno the fare of 807K will increase)
needless to say, the time & cost to stations north of Shatin is even less tim!
(新巴網網頁通告)新巴10.6M, 12M Trident
新巴2036 (carsonw@netvigator.com) from 206.161.51.41 at Fri Mar 12 20:44, 1999 said:
加入新巴10.6M底盤, 12M Trident底盤, 組裝相.
主站:http://www.geocities.com/MotorCity/Track/5686/
分站:http://members.xoom.com/FirstBusWeb/
新巴網-1個User-Friendy 網頁
相片版權所有, 請勿翻印
模型巴士幾問.....
William (william2@ihug.co.nz) from 203.109.231.41 at Fri Mar 12 20:11, 1999 said:
請問VA54和VA60在80N賣多少錢?
新的Cityflyer(2138)有否在80N有得賣?
請問City<-->Airtport的Logo印在上層哪一個位置?
另外CTB Bristol Lodekka幾時出?
Thanks in advance!
問題
Kenrick DG 3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) from 147.8.145.32 at Fri Mar 12 19:59, 1999 said:
1. CTB 赤柱線的收費方法 (Route 73)?
2. 九記新金蠆會不會學城記將樓梯移後?
3. 九記報站器會不會再安裝?
歡迎回答.
'巴士投票站' 投票題目更新
T.W.C. (cityupdate@mail.mynvo.com) from 207.176.115.240 at Fri Mar 12 19:47, 1999 said:
'巴士投票站' 投票題目經已更新
網址: http://www.freevote.com/booth/busvoting
'巴士迷特區'
網址: http://www.mynvo.com/cityupdate
A31巴士網頁經已更新!!!
HU1110 (wong3553@hkschool.net) from 202.40.141.30 at Fri Mar 12 19:08, 1999 said:
最 後 更 新 日 期 The last modified date:12-3-1999
更 新 內 容:
1.巴士遊戲站經已更新!!!
2.加插A31路線資料專欄!
3.主頁加插 frame!
Welcome
明報(12.3.99)﹕Stagecoach增持城巴至87﹪
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.3 at Fri Mar 12 17:44, 1999 said:
以下文章是節錄自今日(12.3.99)明報﹕
Stagecoach增持城巴至87﹪
一段特別封站消息....(新蒲崗區)
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) from 158.182.1.38 at Fri Mar 12 17:38, 1999 said:
由於彩虹道及沙田坳道爆水管關係,
位於彩虹道遊樂場對出及黃大仙警署對出的巴士站將臨時取消.
有廿多線巴士受影響.
而3B,5C,95及203E線會加設一臨時站於可立中學外.
特別報告完畢
(已經係12/3第一次修正版,唔通爆得好大鑊?)
Ronald
[尋車]KMB DM 7,9,10,28,30,40
Gary Tang (purity2@hkstar.com) from 208.167.246.202 at Sat Mar 13 20:37, 1999 said:
只是欠六架, 便影齊 KMB DM 全集, 希望各位幫幫手....
如果可以的話,希望可以提供埋時間,方便影車...
萬二分感謝...
DM7(DA9153)
DM9(DA9068)
DM10(DA9155)
DM28(DC6635)
DM30(DC7456)
DM40(DC9328)
點解部962擺o係度?
GK8946 (billyy@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Mar 13 20:34, 1999 said:
剛剛搭269C返家,見到一輛962(5X8)擺O左O係長青隧道出口(屯門方
向)既兩個隧道管道中間(有D工程車拍O係度O個度呢!),車頭向返屯門
管道方向,架車燈光通明,而且有人O係車入面,究竟乜事呢?
Re: Neoplan 在哪?
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from 208.167.227.168 at Sat Mar 13 21:34, 1999 said:
> CRC (nanhouse@netteens.net) said:
> 請問九巴的三軸neoplan現在停放在哪裡?及幾時行得街..?
昨 日 有 幾 部 分 別 落 左 屯 裝 由 Yardway 工 作 人 員 檢 查 .
欖隧線收費模式
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) from 202.72.0.86 at Sat Mar 13 21:53, 1999 said:
見欖隧線用車都可以用八達通繳付車資，是否已正式開始？
轉車站能否用八達通繳付轉車差額車費？仲洗唔洗拎轉車
飛？
辛格
運吉點監察巴士(公司)運作？
辛格 (96479104@plink.cityu.edu.hk) from 202.72.0.86 at Sat Mar 13 22:16, 1999 said:
除左受理投訴，炒大鑊要公司寫report，及提交總站開出(出車)時間
表之外，仲會睇D乜？出幾多特車攝車，特車攝車行邊度至邊度理唔
理？
睇報紙好多時見到有讀者嘈某(些)公司出車及用車不恰當，有浪費資
源之疑...
E34特及276(P)
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) from 202.72.0.86 at Sat Mar 13 22:02, 1999 said:
E34有元朗往機場特車，由元朗(西)開0635同0700，咁早洗唔洗呀？
由天水圍開出的，會多客到元朗客實上唔到要出特車？最攪笑係元
朗廣場分站個黑牌，寫明企位！係表示排0個度只能上車企，無得
坐？
276(P)好似少左咁多12米車0既？何解？
勁出巡的辛格
觀塘道(九龍灣段)
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) from 202.72.0.86 at Sat Mar 13 22:37, 1999 said:
無大巴去將軍澳架？呢輪觀塘道九龍灣近淘大分站，朝早八點幾有
成百人排隊等搭102綠小，形成分站出現人牆，嚴重影嚮大巴乘客上
落巴士，下下都要穿過人牆！
10.3M trident
GK8946 (billyy@netteens.net) from 205.252.144.176 at Sat Mar 13 23:01, 1999 said:
剛剛睇完呢個page:
http://members.xoom.com/FirstBusWeb/
見到d10.6米trident係可以做到雙門ga
好開心!
[廣告]極速快線瀏覽人數突破100大關
A.C (tinaau@cyberec.com) from 202.60.254.51 at Sat Mar 13 23:26, 1999 said:
極速快線瀏覽人數突破100大關
本網開網不久,就超過100人瀏覽,
這歷史時刻,真可喜可賀.
本人借此多謝此100名貴賓
齊來幹掉舊巴!!
Burnett (98298036j@polyu.edu.hk) from 158.132.14.19 at Sat Mar 13 23:16, 1999 said:
新巴，
營運巴士是你的副業，
你的正職是舊巴屠夫！
「每架舊巴都夢想成為一架新巴」
難道新巴專門收購舊巴士？
難道他們都有自殺傾向？
新巴把舊巴關進集中營，
把他們一一殺死。
大命的話，
便成為訓練巴士，
成不了訓練巴士，
又未疲累至死者，
便要被關進毒氣室，
接受行刑！
舊巴，認命吧！
你能活到今天，
全賴中巴，
如今多數市民也背棄你，
你的歷史使命也走到最後階段，
舊巴，安息吧！
