Today's Articles: 71.
Articles' Numbers: (19990213_01-71)
由今日起本舊文庫會採用可直接連往文章的連結!
Please press the following links to the articles immediately：
以下連結可直接看到每一篇主文章：
第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文
第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文
第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文
第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文 第38篇文 第39篇文 第40篇文
第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文 第45篇文 第46篇文 第47篇文 第48篇文 第49篇文 第50篇文
第51篇文 第52篇文 第53篇文 第54篇文 第55篇文 第56篇文 第57篇文 第58篇文 第59篇文 第60篇文
第61篇文 第62篇文 第63篇文 第64篇文 第65篇文 第66篇文 第67篇文 第68篇文 第69篇文 第70篇文
第71篇文
Article 1:
Re: Why 2(NWFB) have many DA running?
DA58 (98044200d@polyu.edu.hk) from 158.132.14.15 at Fri Feb 12 17:35, 1999 said:
> bryan (andy56k@ctimail.com) said:
> Can anyone tell me why? Because today i see DA22.DA3X and DA3X.Thank you. I was very happy see many DA running 2!
> Bryan VA12.
早前已有板友說過，由於 641 字軌車會於下午攝二號一轉，
而 641 最近用車由 ML 轉為 DA/VA ，故見到 DA 行二號。
成日跳飛機既 DA58
城巴RT 380?>??
????? (wtchow@eee.hku.hk) from 147.8.181.204 at Fri Feb 12 17:17, 1999 said:
請問各位板友知唔知道農曆年特別路線RT380點行?????
有關81P(B)之澄清
Y. F. Yiu (sjs84409@sjs.hkcampus.net) from 202.40.137.110 at Fri Feb 12 17:27, 1999 said:
關於前日北角半山某學校宣佈新巴於農曆年假後開辦一條由小西灣
至寶馬山學生線 (81P) 消息, 本人曾嘗試接觸運Ｘ處了解情況, 據
有關運輸主任表示, 新巴只是 '提過o下' 希望每早開辦一至兩班由
小西灣至寶馬山的學生線, 名為 81P, 有關建議尚未落實,
新巴亦未與運Ｘ處商討有關路線之服務安排, 包括班次, 行車路線及
收費, 更談不上於農曆年假後開辦, 他表示不明白為何會有學校於早
會宣佈這樣的消息, 並對有市民查詢有關路線資料表示驚愕
(amazing).
本人已將所知全部打出, 由於個人不會在短期內上網, 如對
本文有任何疑問, 請電郵 kowloonpeak@hotmail.com 透過 DC10 代
為查詢.
馬鞍山去ｍｅｉ ｆｏｏ的最快的途徑
chung (chengtt@ctimail.com) from 203.80.102.172 at Fri Feb 12 18:23, 1999 said:
如題
ｃｈｕｎｇ字
DB7311下落
GP7528 (louche@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Fri Feb 12 18:22, 1999 said:
有人話行過81K,信唔信?
N Year ago 的一宗(G)意外
chung (chengtt@ctimail.com) from 203.80.102.172 at Fri Feb 12 18:18, 1999 said:
好多YEAR ago,在馬鞍山near 富安,是否發生一宗G 的意外??
若是,請提供一D資料(如車牌,車隊編號,果時行什麼線??,.......)
多謝!!
chung字
情人節 : 要問巴士迷
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.124.26 at Fri Feb 12 18:13, 1999 said:
情人節快到,
我班有同學(F.6)知道我熟悉巴士,
問我有甚麼好地方介紹(以交通,環境為考慮因素)及乘車方法?
(他約左要追求的女仔)
他會去到好夜(晚上十一時或更夜) , 他住上水 ,
而他話想去黃金海岸,石澳, 或夜晚搭電車.
請問是否好選擇?
而各位有無好地方/路線介紹?
(搭巴士最好少人而 D 車又好坐)
情人節快樂!
GZ5818
除年鑑外, 陳生還有一本新著作'香港巴士'
銀紙黨巴士議員-忠伯 (leric747@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Fri Feb 12 18:26, 1999 said:
正當大家講買新出的99年鑑時, 有否發現陳生另外有一本新書
'香港巴士'呢, 這本書由1933年前講到98年, 雖然不太大本, 而厚度
亦只有120頁, 但資料也很豐富, 尤其有很多珍貴舊東西看, 只售118,
是由三聯書店出品的!
巴士迷珍藏展+簽名會
S3M94(SLF) (matt4127@netteens.net) from 202.77.28.53 at Fri Feb 12 18:24, 1999 said:
陳自瑜先生著的香港巴士經已出版,在荃灣三亂書店會有巴士迷珍藏展
及巴士迷簽名會,內容如下:
陳自瑜簽名會:
2月13及14日下午4:00-6:00
巴士迷珍藏展:
2月13日至23日.
今日第一次見到有輪椅人士搭60M易搭巴士的
S3M94(SLF)
30x Buspage
城巴 41A 改道行駛
阿域 (dart@netvigator.com) from 208.167.246.252 at Fri Feb 12 18:36, 1999 said:
消息來自城巴網頁
城巴41A號線本周日起於北角改道而行
估唔到有意外收獲既 阿域
問巴士迷世界巴士模型幾時有得拎?
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) from 158.132.14.5 at Fri Feb 12 18:40, 1999 said:
請問巴士迷世界之前預訂 O既巴士模型,
包兔年巴士以及80M 巴士幾時有得拎?
[問路]西環->中港碼頭
港島西人 (kwan113@netteens.net) from 205.252.144.176 at Fri Feb 12 19:03, 1999 said:
明天早上要到中港碼頭,
7.30a.m.要到,有甚麼車可到.
p.s.:970行去中港碼頭頗遠.
Thank You !
港島西人
無聊之作
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.124.26 at Fri Feb 12 18:49, 1999 said:
有首廣告歌,將對象改為巴士,
'估爹估 估爹估 估 la.
靜英英 涼冰冰
用珍寶 環境好(反話)
慳電環保 (入油加 ma) 用珍寶奧.'
一唱呢首歌, 就想起巴士 , 好惹笑.
還有,
陳小春新歌,
'HAPPY BIRTHDAY , 恭祝你成日跳飛機!'
GZ5818
我的 Homepage
70X Homepage
金躉又貼廣告
中秀的天空 (ssk82299@netvigator.com) from 208.151.70.32 at Fri Feb 12 18:57, 1999 said:
今天早上在中秀總站,看見一剖金躉(編號ATR102)新車,車身
右邊貼上豐廣告,車身中間的九巴標緻貼在下層車窗對下
的位置十分特別,唔知各位版友見不見倒,
[網頁廣告]巴士講談社-新巴財神巴士
景恩．EV4019 (abswksp@school.net.hk) from 202.45.191.4 at Fri Feb 12 18:54, 1999 said:
巴士講談社現加入新巴財神巴士相片十一張,歡迎參觀:p
景恩．EV4019
S3N264
新巴年初二煙花匯演特別路線
豐巴 (simong@netvigator.com) from 208.167.246.191 at Sat Feb 13 13:55, 1999 said:
為方便市民到山頂觀賞煙花匯演，
新巴將於二月十七日(年初二)，
增設來往中環及山頂路線15X及N15。
另路線15B亦會於煙花匯演後加開特別班次
由山頂往天后地鐵站。
哎!等了咁耐,終於肯咁做啦!
豐巴
香港巴士投票區
Re.城新之戰
豐巴 (simong@netvigator.com) from 208.167.246.191 at Sat Feb 13 13:29, 1999 said:
> DM7 (patrick@school.net.hk) said:
> 唔知大家記唔記得上年年三十晚, 港島交通大混亂. 由鵝頸橋到
> 港運城要成個幾鐘! 係維園正門更一片混亂, 當時中城簡直大鬥發,
> 巴士搶埋站, 成條路完全被巴士塞住. 今年, 多了噤多線, 唔知
> 新城會把年三十晚的港島交通變成點?
我估比上年仲混亂,
因為城記食多十幾條線,
而新記一向不想[蝕底],
而是又會鬥出車囉!
而已今年城新有部分特別巴士線搬去怡東/鵬利,
我想今年告士打道也不能倖免了!
差不多入了HKBDB一年的
豐巴
(happy new ear!)
Re: 城巴#380
CTB 921 (yccheung@netfront.net) from 202.81.252.14 at Fri Feb 12 23:50, 1999 said:
> GK8946 (billyy@netteens.net) said:
> 今日我o個friend去影相,佢o係小西灣見到citybus#380已經轉新色
> 再看清楚,d凳換了新color,同man o個d一樣,而牌箱已經換了新的
> ,是跟新富豪的一樣!(包括前,中,後)...
> 睇離佢地都仲有排玩...
她今日行780 (唔知年三十架車會唔會行380特車^_^)
轉了2+2MAN絲絨座位，DM半月形手環，上層扶手柱換上了DM
Trident款...
Article 18: (Request 1)
> DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) said:
> 請問那部是什麼車
> 又係十二冷豪??
地板是什麼?
Article 18: (Request 2)
聽講部車係 2+2 位添!!
見過部車, 但覺得佢依然有舊車影子o既
eriC
Article 18: (Request 3)
昨日上午十一時左右，我坐車在沙田圍路巧遇此車，
初時還以為是新車，殊不知一分鐘後，又見九巴部
Neoplan 在操車，真巧合！
新巴年卅晚特別巴士服務...無392了!
復原中的K590b (fungwb@ctimail.com) from 203.80.121.179 at Sat Feb 13 10:30, 1999 said:
由於未見有板友提及, 所以列出新巴年卅晚特別巴士
服務, 各位到時留意捕車了!
特別線
2S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 筲箕灣 (經耀東)
18S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 西環荷蘭街
38S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 置富
304 華富南 - 銅鑼灣 高士威道維園正門
308 小西灣 - 銅鑼灣 高士威道維園正門 (經長命斜)
N2 筲箕灣 - 中環港澳碼頭
N4 華富南 - 中環渡輪碼頭
N8P 小西灣 - 銅鑼灣 高士威道維園正門 (特快)
N9 筲箕灣 - 石澳
N15 中環交易廣場 - 山頂
N18 北角健康中街 - 西環荷蘭街
N23 北角碼頭 - 蒲飛路
N38 北角碼頭 - 置富
N262 馬坑 - 中環交易廣場
N590 海怡半島 - 中環交易廣場
N595 海怡半島 - 香港仔
特別隧巴
111S 彩虹 - 銅鑼灣 興發街 (晚上8時至12時)
N111 彩虹 - 銅鑼灣 興發街 (晚上12時至5時50分)
112S 旺角 - 銅鑼灣 興發街 (晚上8時至12時)
N112 旺角 - 銅鑼灣 興發街 (晚上12時至5時16分)
N601 中秀茂坪 - 金鐘(東)
N970 香港仔 - 蘇屋
延長尾車時間
15C, 84M, 262, 904, 914
復原中的K590b
返工返學行街街，５９０號服務佳；
５９０有LA１９，海怡乘客唔駛憂；
５９０快些派躉，車要密到唔駛等；
情人節盼遇佳人，二合為一永不分！
Article 19: (Request 1)
> 18S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 西環荷蘭街
請問有無人知依條線點行??? 係咪同木瓜N10/5B 一樣ｏ甘行?? 係就
有ｏ野睇啦...:p 希望新巴依條線用Trident, 同木瓜打過!
> N8P 小西灣 - 銅鑼灣 高士威道維園正門 (特快)
好似話城巴又開絛308wo, 係ｏ米玩通頂??? 呵呵.. 又一個戰
場.....
ｏ甘夜晚銅鑼灣咪有4條線番小西灣?? (N8, N8X, N8P, 380) 利害!
> N262 馬坑 - 中環交易廣場
請問依絛線會唔會有客???
>延長尾車時間
> 15C, 84M, 262, 904, 914
914都延長???
無得係香港過新年ｏ既LM佬 (仲要測驗... wooooo ~.~ )
Article 19: (Request 2)
> Maruko NWFB VA54 (k5959585@hkschool.net) said:
>
>
>
> CTB on 年卅晚 to open
> rt.380 小西灣 - 銅鑼灣 wow,but via:Island Easter Corridor
>
> on 年卅晚 NWFB rt.308 vs CTB rt.380!!
Nop, the direct competition is
N8P or NWFB and Route 380 of CTB.
We may be able to see a good movie that night.
Article 19: (Request 3)
> 德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) said:
> 通霄巴士網絡可以覆蓋整個香港島，厲害厲害！
>
> 咁有冇 116 特車呢?
>
> 116特
> 彩虹--維園
冇, 改左做111S, 而前112特(太子 <-> 維園) 就改為112S,
估唔到呢兩個前維園通宵車o既編號而家變左做午夜前
維園特別車o既編號...
Kevin Wong
Article 19: (Request 4)
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
>
> 有無兩個英文字既 E11S 呀?
相信不會有。(因為已經有N11了。)
反而大家不妨留意一條名叫310的路線，將會來往於怡東酒店和堅尼地城之間。
請問各位兄台，年卅晚三間巴士公司特別路線安排
jason (kcrjasonchan@ctimail.com) from 202.45.37.88 at Sat Feb 13 11:51, 1999 said:
請問各位兄台，年卅晚三間巴士公司特別路線安排，請詳列，謝謝。
Article 20: (Request 1)
新巴:
粗體字為新增路線 / 服務。
特別線
2S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 筲箕灣 (經耀東)
18S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 西環荷蘭街
38S 銅鑼灣 告士打道鵬利中心 - 置富
304 華富南 - 銅鑼灣 高士威道維園正門
308 小西灣 - 銅鑼灣 高士威道維園正門 (經長命斜)
N2 筲箕灣 - 中環港澳碼頭
N4 華富南 - 中環渡輪碼頭
N8P 小西灣 - 銅鑼灣 高士威道維園正門 (特快)
N9 筲箕灣 - 石澳
N15 中環交易廣場 - 山頂
N18 北角健康中街 - 西環荷蘭街
N23 北角碼頭 - 蒲飛路
N38 北角碼頭 - 置富
N262 馬坑 - 中環交易廣場
N590 海怡半島 - 中環交易廣場
N595 海怡半島 - 香港仔
特別隧巴
111S 彩虹 - 銅鑼灣 興發街 (晚上8時至12時)
N111 彩虹 - 銅鑼灣 興發街 (晚上12時至5時50分)
112S 旺角 - 銅鑼灣 興發街 (晚上8時至12時)
N112 旺角 - 銅鑼灣 興發街 (晚上12時至5時16分)
N601 中秀茂坪 - 金鐘(東)
N970 香港仔 - 蘇屋
延長尾車時間
15C, 84M, 262, 904, 914
復原中的K590b
返工返學行街街，５９０號服務佳；
５９０有LA１９，海怡乘客唔駛憂；
５９０快些派躉，車要密到唔駛等；
情人節盼遇佳人，二合為一永不分！
Article 20: (Request 2)
延長30分鐘﹕
3C, 39M, 40, 64K, 67X, 88M, 211, 234A, 234X, 238M, 238X,
59M (由屯碼開), 61X (由九碼開), 63M (由青衣開), 269B (由紅碼開),
269C (由觀碼開), 960 (由灣碼開)
延長50分鐘﹕
968 (由銅鑼灣開)
延長1小時﹕
1, 2A, 5, 5C, 6, 11, 14, 15, 16, 24, 28, 29M, 31M, 34M, 58M,
58X, 59X, 60X, 67M, 69M, 74X, 75X, 87K, 98A, 98C, 98D, 215X,
235, 235M, 283, 66 (由大興開出)
延長1小時30分鐘﹕
1A, 27, 80, 80K, 81K, 83K, 88K, 89, 89B, 296A
延長2小時﹕
26, 85M
特別路線﹕
N43 (荃灣地鐵站-美景花園)
N60 (荃灣地鐵站-屯門市中心)
N68 (佐敦道碼頭-天水圍市中心)
N80 (九龍塘地鐵站-穗禾苑)
N82 (九龍塘地鐵站-廣源)
N86 (沙田火車站-錦英苑)
N111 (彩虹-銅鑼灣維園花市)
N112 (太子地鐵站-銅鑼灣維園花市)
N268 (荃灣地鐵站-天水圍市中心)
N601 (中秀茂坪-金鐘東)
N681 (馬鞍山市中心-中環渡輪碼頭)
N690 (康盛花園-中環港澳碼頭)
116特別車 (彩虹-銅鑼灣維園花市)
112特別車 (太子地鐵站-銅鑼灣維園花市)
加強服務﹕
N122, N241, N260, N271, N281, N293, N680
打到手軟0既
ATR2
Re: Electronic Fare System+ Within zome fare
LF243小小兔 (tangeric@netvigator.com) from 208.139.118.208 at Sat Feb 13 16:06, 1999 said:
> 973 (tsuifamy@2themax.com) said:
> I'm sorry for metioning someting that your harted encouraged.
> But The reason is that using this system, short routes can be
> joined to form long but with short fare division routes.
> Saves Resources(at least no so many terminuses!)
> Is it a good idea?
>
> 973, 巴士路線火車化（日本版）
好!~
條條路線好似53咁整幾廿個分段,
而在科技發達的今天,
不用Electronic Fare System取飛之麻煩
也不用記死個司机,
一切以八仔解決--
只需裝二部八仔机,
好似LRT之收費方式運作,
最後得益都係乘客
Article 21: (Request 1)
係唔係咁簡單呢?
難道司機不需要隨時調較八達通機嗎? 光是這點已令司機勞累了.
仲有, 上落車時間將不會如現在般快.
假設全個系統如你所說的咁簡單, 但落車時個個都要嘟一嘟, 一個乘害
6秒, 100個乘客已是600秒, 即是十分鐘.
對一些流水線如1A的, 每一程車所需時間將難以估計.
lv123
本週金句: 凡事要看深一些, 才是正道.
Article 21: (Request 2)
> NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said:
>
> No no no, it is not a stuff not existed. If the demand of bus service is not high,
> such a fare system is ideal as it really saves resources, like London Transport.
>
> But looking back to HK, say KMB's Rt 6, 6A, you can find buses of these routes are
> mostly packed. Yes, these route can be replaced by just introduce a sectional fare
> in a longer route which via Mei Foo, say 69X as an example. But if you do so, this
> not only overload the buses of that route, forcing it to increase frequency, without
> generating greater profit or coping with the demand between Tin Shui Wai and Kln,
> which the route is initially designed for.
>
> Based on this reason, the bus routes in HK are usually designed to provide shuttle
> between two areas, instead of the whole area it passes along.
>
I agree with the points you have just stated.
You know, the transit system in Singapore, is just like the
way 973 is saying. Well, in the point of view of a normal
passenger, that is not bad, because it saves time in waiting
a bus. But something had happened. If you know which route
is called 97 in Singapore, then you know how bad the system
is on such an express route, for some tourist from Yurong to
downtown Singapore, and those who would like to go to Santose
by ferry. The bus gets hop on and hop off all the time,
and it makes the express route just a stupid, slow route
indeed. Remembering the time I got on a Mercedz Benz 10.3 M
double decker for that route, the experience was really bad,
that's what I cannot imagine that will happen in Hong Kong ever.
At that time, the bus was running at 40 km/h, not the maximum
where it can run, 50 km/h on highway, bad experience.
In some other places, like Germany, I had ride on a Megashuttle
as a city bus, and they use a similar electronic system as well.
They have three machines, as they have three doors. In a system
in a small town of Germany, they worked fine, and they charge
a maximum fee if transfer required as well.
I like the system in Germany.
But, back to Hong Kong, if Hong Kong is imposing such a system,
what will happen to those express routes, like 69X?
Well, it may take forever to finish the journey.
Article 21: (Request 3)
> 973 (tsuifamy@speednet.net) said:
>
> Good idea
??? Why do you reply your own thread?
NV58
Making London simple
Re: 你覺得93年的城巴同今日的城巴有無分別?
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Sat Feb 13 17:34, 1999 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 如題
> (切勿引起罵戰,多謝合作!!)
一直以來，城巴都十分有誠意服務巿民，你看看他們的用車。
都是當時最新，最豪華的。而且，又有新意，如早餐巴士等，成為一時佳話。
他們亦創先河提供雙層巴士過境，倍加好的景觀。
那時，誰人不知坐城巴過境。
在司機方面，哪些是真正的師傅，要快車時快車，要慢的時也可用正常速度。
那時，誰人不知坐城巴由第一城去
中環只需十五(鮑魚親歷)至二十分鐘(本人親歷)。
九三年九月以後，城巴都能保持一貫作風，提供當時最佳的服務，人人皆知，
有口皆碑。
那時，誰人不知坐城巴是既平又實惠又高質﹗
現在﹖巴士依然豪華，不過只限新車。
我愛非專利的車，不但整潔，而且性能良好。他們都有差不多十年車齡了。
反觀專利的蘭......唉﹗
保養差，維修差......
現在﹖班次﹖只限有新巴競爭的路線可保班次頻密，
其他的，如１０，５Ｂ......等唉......
這算是有誠意的服務嗎﹖
低地台巴士有輪椅位而無斜板，如何算有誠意﹖
５Ｂ特車去修頓，求其開了車提高出車率，唔顧乘客真正需要
咁叫誠意﹖
當年賠本都行１２Ａ的城巴去了邊﹖
當年以客為本的態度去了邊﹖
多言了
冷巴迷
叻霸佳
184 - FC 6490
239 - GC 7987
Article 22: (Request 1)
Yes....
Change very much.
The bus of the Citybus now is not so good....
Now the seat is not too nice ! (The colour)
Article 22: (Request 2)
In 1993, Citybus has won the franchise of 26 ex-CMB's routes
and the residential routes of Kingswood Villa. From that time,
Citybus has a rapid growth compare with the past.
I think the service of the franchised route provide by Citybus
is better than CMB but the service, and the drivers of these
routes is still not as good as its residential service like
62R and 88R is City One Shatin.
I always feel that Citybus is the pioneer of high quality of
bus services in Hong Kong, introducing luxury coach equipped
with toilet for cross broader routes 10 years before.
It seems that Citybus will become the second franchised operator
providing all 2+2 seated vehicle to run urban routes after
Long Win.
Citybus is improving but everytime she got new routes from
CMB, she got problems and complaints.
In Sep 1993, Rt.6 got jammed in Stanley Gap Rd because of the
long distance of buses; Lei Tung Estate has thousands of people
waiting for those brand new but no coins collecter buses;
Cityone Shatin has very few buses to serve because many of
them has to serve the Hong Kong Island.
In Sep 1995, people waited Rt 182 for long time and saw no
bus in Jat Min Chuen because the routing has been changed
only with a tiny notice and got wet because of the heavey rain.
In Sep 1998, many complaints of Rt 780 and 788.
From now on, CMB no longer have franchise, for ordinary people
in Hong Kong, nightmare is over.
I hope Citybus and New World First Bus will together to provide
high quality bus services in not only Hong Kong Island, but
also the whole Hong Kong and even though mainland China.
Article 22: (Request 3)
應 該 有 ， 服 務 已 經 不 相 同 ！
以 前 CITYBUS 好 正 ！
今時 不 同 以 前 ！
Article 22: (Request 4)
點會無變呀??
開始時得26條線,
而家有70%香港島巴士線,
d車都唔係黃老太啦,
變晒大富豪,龍,躉啦!!
仲消滅o左中巴添!!
不過又俾中巴有份的巴士公司收購番,
(風水輪流轉)
現在要和新巴這般強勁的對手競爭,
唉....自已拿黎x(費事俾人x啦)
Article 22: (Request 5)
I think so. It expands too fast.
LF2 (BE 8749)
Re: 269B真是很少人坐嗎?
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from 158.132.14.17 at Fri Feb 12 21:37, 1999 said:
969 (kbt@inet.hkg.com) said:
> 在路線建議欄中，有板友建議加開全日由屯門往南九龍特快路線,
> 但有板友指269B很少人坐，其實是不是?
> 我覺得不是，雖然天水圍很少人坐，因天水圍的人坐904R，
> 但元朗都有很多人坐，因此於繁忙時間及假日無論來回都是滿座的。
> 我很體諒板友的意見，因這條特快路線畢竟是九巴的新嘗試。
當然唔係, 呢個情況係正常o既.
好多連接新市鎮及市區o既路線都係繁忙時間/假日頂晒閘, 非繁忙時間
小貓三四隻o既.
> 我的建議:
> 更改路線:
> 往九龍:到九龍站後改經佐敦道，加士居道，普慶戲院，彌敦道，返回原有路線。
> 往天中:到加士居道後跟219X,224X的路線，到普慶戲院後返回原有路線。
> 以上的改動可方便乘客上落。
九巴當初設計 269B 路線真係咁行法, 往紅磡係經佐敦道, 加士居道,
北海街, 彌敦道, 梳士巴利道返回現時路線. 去年五月印製o既 269B
單張都有咁寫法, 單張話待北海街道路工程 (唔知咩工程) 完竣就唔行
現時路線. 點知到而家一直都未改番.
但事實上十二米巴士都好難行北海街o者?!
> 另外加開類似269B的線往屯門、青衣及荃灣。
唔怕搶晒原有經美孚o既 X 線o既客?
Article 23: (Request 1)
其實269B的問題在大部份屯元路線都出現, 就是單向乘客潮, 在非繁
忙時間見過數次269B在元朗出佐敦道, 吉車或小貓三數隻, 但相反方
向卻頂閘, 咁你叫九巴加車好定減車好?
不過68X唔夠載亦是事實, 唔多唔少是因為269B貴, 且到佐敦好多時
都無位坐(非繁時)/飛站(繁時), 如果269B肯開空車出九龍載客入去,
咁就幾好喇!
Jess
PS: 道聽途說, 269B並無虧蝕, 只是所賺比預期中少得很緊要, 反而
269C就比預期中賺得多好多.
Article 23: (Request 2)
> Sixty (wong5399@netvigator.com) said:
> 可唔可以廣東道左轉柯士甸道再右轉彌敦道????
>
車輛行車數目，是以一小時內總載客量，上述的情況亦會在其他出市區的路線出現，所以不要單睇一程的數字，而是計總數。
904R主要是服務山莊客，而天端，天慈，天耀的客仔，就要幫襯九記。其實我都認同一個講法，就是多利用西九龍快速公路，即青衣，荃灣，屯門等地開辦快線去南九龍或港島。如果九記不霸多些地盤，恐九龍老居就會被新記及城記取代。
Article 23: (Request 3)
> NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said:
>
> The traffic jam there is quite serious, making the journey time longer
> (If you have rided aboard K15, you should know that) thus umpractical
>
>
> NV58
> Making London simple
Why people are saying there is little demand for 269B during
non-peak hours?
The other night I was heading home at around 2300 hour, I saw
an AV on 269B fully packed ('ting chap')!
On a relatively basis, according to my friend who lives in
Tin Shui Wai, 69X has the least demand out of 269B, 68X,
and 69X.
100/911R/M1 Wong
N271 改路及加班以配合 N270
Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) from 203.80.109.198 at Sat Feb 13 00:52, 1999 said:
由於2月14日 , N270 路線開辦
N271 將有以下改動
富亨往紅磡車站：
到 源禾路後, 改為轉右上沙田鄉事會路, 沙田市中心巴士總站,
轉右沙田正街, 白鶴汀街, 返回原有路線
紅磡車站往富亨：
到彌敦道後, 改轉右旺角道, 西洋菜南街, 亞皆老街, 返回窩打老道
(不經 YMCA , 廣華醫院段 之窩打老道)
開出時間更改如下：
富亨開 ： 12:50AM - 5:50AM 班次為 15 分鐘一班
紅磡開 ： 1:00AM - 5:00AM 班次為 15 分鐘一班
收費不變
另轉N270 收費如下
上水至紅磡車站 $17.00
上水至富亨 $17.00
紅磡車站至上水$17.00
富亨至上水$17.00
Article 24: (Request 1)
> Albion (PSKY) (h9714900@hkusua.hku.hk) said:
> 想問N271改動後的收費.
完全無變 ^_^
全程$16.20
源禾路往紅磡車站$9.40
過獅隧後往富亨$9.40
轉N270 收費, 請看Thread 1吧
Article 24: (Request 2)
> 3AV82 (kelvinkoo@hutchcity.com) said:
> 我想問下N270開出時間和收費
上水 1:00am - 5:30am 每15 分鐘一班
沙田 1:00am - 5:45am 每15 分鐘一班
收費 $10.00
轉N271 之收費, 請看回Thread 1 吧
Article 24: (Request 3)
服務時間:01:00-05:30,15分鐘一班.
(資料來源:尋日o係上水總站等73K入文錦渡o個陣見到,N270係停73K條坑o既)
本人金(甘)句:唔坐雞,唔坐寶,唔'撻'水牌三代好 :P
--
藍田站長(GB2444,FX8032)
Re: 可否不要冷豪行山?
★皇太子☆ (luklook@hknet.com) from 202.67.209.15 at Sat Feb 13 13:06, 1999 said:
> 比亞九九 (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 1)雖然冷豪夠靜,但馬力唔係好掂,點解九記仲買o甘多冷豪?
果批冷豪車係用ZF 4波波箱ga~ 頂閘上斜用咩偈都死la~~
> 2)冷豪爬山唔係好掂,可唔可以轉其他車種行爬山線?
梗係用'加強版'o既3AD la~
> 3)十一米冷豪爬山能力好似好過十二米冷豪,大家有無同感?
係多一米就多一米, 重好多ga~
其實仲要視孚師傅技術, 客量, 修理等....
> 4)冷豪馬力幾多?
> 5)若果朝早一架頂閘o既98C冷豪爬上去翠琳,個光景會如何?
你試o下搵日跑步睇o下快唔快過佢law~~ :p
> 請各位版友為小弟解答疑難!
>
> 比亞九九(銘言:爬山無力,點樣搵食)
吉拿仔 *~*
Article 25: (Request 1)
> 果批冷豪車係用ZF 4波波箱ga~ 頂閘上斜用咩偈都死la~~
不是Voith 3波波箱咩.
Article 25: (Request 2)
> 1)雖然冷豪夠靜,但馬力唔係好掂,點解九記仲買o甘多冷豪?
不過佢可以行一些平路,幾舒服架!!
> 2)冷豪爬山唔係好掂,可唔可以轉其他車種行爬山線?
最好就係使用 M.C.W 11米(有康明思引擎o個隻)
> 3)十一米冷豪爬山能力好似好過十二米冷豪,大家有無同感?
話晒架車短d,車都無咁重,o更係快d啦!!
> 4)冷豪馬力幾多?
使用CUMMINS LT-10:245匹
使用VOLVO TD102KF:250匹
> 同埋5)若果朝早一架頂閘o既98C冷豪爬上去翠琳,個光景會如何?
仲要問??咪會上演''蟻'哥正傳'lor
新巴1100(金句:舊車有力,都要乞食!)
Article 25: (Request 3)
> 使用CUMMINS LT-10:245匹
> 使用VOLVO TD102KF:250匹
TD102KF 馬力應為 245 bhp
另後期的冷豪採用VOLVO D10A : 250bhp
> 新巴1100(金句:舊車有力,都要乞食!)
NV58
Making London simple
Re: 有邊D路線可以轉成循環線
DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) from 137.189.4.7 at Fri Feb 12 23:08, 1999 said:
> chung (chengtt@ctimail.com) said:
> 我覺得284可以轉做循環線,因為此路線不是太LONG
> 請問仲有冇其他線可以??
> chung
唔係因為條路線短就將佢轉循環線嘛
例如兩個方向o既途經地方都一樣的話,
係唔係循環線對乘客都無分別(e.g.284),
除非無總站擺(e.g.273/273A)
例如一些線(e.g.83K),去沙田市中心行大涌橋路
去廣源／黃泥頭行源禾路,所以就要做循環線
Article 26: (Request 1)
> 68M (cwlam@netteens.net) said:
>
> 可以把一些市區的短途線(eg KMB route8)改為循環線,這樣便能夠騰出
> 一條坑俾來往新市鎮和市區的路線.
>
> 68M
> AD127/FM5444
九巴8號可效法城巴37A,37B或城巴25A,25C般改為雙循環線,由佐敦道
碼頭開出.詳情請看路線建議欄.
Re: 金躉大量上廣告！
Suishou Tenshi II (cj5581@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Feb 13 17:06, 1999 said:
我見了兩輛TRIDENT，分別行680及690，也是上了匯豐銀行的廣告，也是把“KMB”的標志放於下層窗戶的下面。
> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:
> 今早發覺彌敦道上的不少九記山寨金躉已貼了廣告。
>
> 在１Ａ／１１２／３００上見得最多的是獅子銀行的賀年廣告。
>
> 下午再看，又有新發現：
>
> 一輛1A貼了'Lxxxxx'服裝(?)的淺藍色廣告。
>
> 除了山寨躉外，連２號的都普躉也開始貼BANNER！
>
> 最神奇的是，1A一輛全新山寨金躉ATR10?/HZ8468索性把九記標誌放
> 在下層窗門對下！看來是未出牌已上了獅子銀行廣告。
>
> 頓然聯想起新巴......
>
> 為了留位貼廣告，三巴的招牌位終於要統一！
>
> 70都普鴨
Article 27: (Request 1)
印象中響上水見過九巴既AV都有咁既情況
有架上左banner既AV都將九記標誌放在下層右邊
車身樓梯位附近窗口位既位置
唔知九巴會唔會逐步用呢個方法貼九巴標誌呢(如果有banner)？
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Article 27: (Request 2)
I think it's very ugry to add banner on 'gold Trident'...
Kung Hei Fat Choy! :D
Oscar Tam!!
Re: 尋車（新巴3031－3036）
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.246.214 at Sat Feb 13 17:19, 1999 said:
> Yuen's M21 (wlyuengt@netvigator.com) said:
> 請問都普躉3031-3033的路線?
>
> Yuen's M21 新巴M21網頁
新巴3031－3036：
3031 (HZ4237)，曾在上周三行2A（現在唔知）
3032 (HZ5937)，694
3033 (HZ5518)，694
3034 (HZ4843)，唔知去向
3035 (HZ3090)及3036 (HZ6313)，694
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 28: (Request 1)
> Tommy! (tommysiu@hknet.com) said:
>
>
> Sometimes in Rt.112
> If Worng,another boardmate please correct it!
> Thanks!
>
> Tommy!
i always see 3033 run 680
70 號車長悽涼實錄
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.151.64.18 at Sat Feb 13 14:00, 1999 said:
> Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) said:
> 九巴更改70 之開出時間
>
> 上水 平日 5:40AM - 12:30AM 班次 15-25
> 假日 5:40AM - 12:00AM 班次 14-25
> 佐碼 每日 5:40AM - 12:15AM 班次 15-25
>
> 嘩... 尾車個司機, 最快都要2:00AM 至返到佐碼
> 返埋廠交錢箱, 洗車, 泊車, 點快都2:30~2:40AM 至收工
> 做 通宵線咩...... 駛唔駛咁折磨呀?
以下係一段70號路線車長渣70號時的慘況實錄：
我識得一名車長(其實GZ5818都識)，佢而家係渣緊70X線，目前響
粉嶺居住。
據聞佢數年前曾經渣過荔(L)廠既路線，例如大部份4字頭既路線、70等等。而佢當年亦係住粉嶺區，試過有次渣70既尾班車，不過係L廠既，當呢名車長渣到佐碼時已經係凌晨時份，跟住空車返荔廠時已經係凌晨兩點幾。
之後要自已由荔廠搭車返粉嶺，當時由於通宵交通唔發達，荔枝角冇車直接返粉嶺，所以要迫住搭N122去旺角(而家可以搭N241)轉綠小58S先可以返到粉嶺，所以佢要到凌晨四、五點(有時仲係六點)先返到屋企，當然果時都天光啦。
所以當時的確係好慘既一件事。
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
P.S:上水廣場有大量N270既單張~~~
Article 29: (Request 1)
請問尾車改過d乜? 橫睇點睇都係同以前一樣者, 頂多係班次由22分鐘一班
改到25分鐘.
Article 29: (Request 2)
無法啦,KMB 70 都差不多變成上水廠的員工接送巴士了.
Re: Un Long and Yuen Long.
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.71 at Sat Feb 13 03:30, 1999 said:
> LA18 (choipui@netvigator.com) said:
> In early year,why KMB call Yuen Long is Un Long?
> Which year KMB correct this mistake?
I don't think it's a mistake. The official translation of
Yuen Long is Un Long in the 50s.
LF2 (BE 8749)
Article 30: (Request 1)
> DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) said:
> 細個個陣都覺莫名其妙:
>
> 元朗是 UN LONG 講過了
> 佐敦係'佐頓' (布牌個陣)
> 大埔墟個'墟'用簡體字 '圩'
>
> 點解呢??
o係n年前元朗英文係釋做UN LONG
Re: What do you ask for?
Albion2 (h9728406@hkusua.hku.hk) from 147.8.145.32 at Sat Feb 13 11:44, 1999 said:
> LA18 (choipui@netvigator.com) said:
> As title.
What do you mean?Is that the earliest depot that KMB operates?
If yes,that is Tuen Mun depot among now existing depot.
Albion2
Article 31: (Request 1)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
>
> 如果係而家仲有的，荔枝角應該係囉。唔好係荔枝角道望到左樓咁
> 新，行入寶輪街又係一個光景了。
You should be right.I have forgotten that depot.
Actually, it is really old.(you can see clearly from Western
Kowloon Express)
Albion2
Re:絲絨坐椅
c3001 (c3001@hutchcity.com) from 202.82.16.66 at Sat Feb 13 00:06, 1999 said:
> c3001 (c3001@hutchcity.com) said:
> 點解巴士公司要貪靚用D又臭又難清潔o既絲絨坐椅?
> 好似城記o的車(特別係Leyland Olympian/舊Dennis Dragon),
> 臭氣沖天.
> o係夏天,'災情'簡直慘不忍'聞'.重好想嘔!~
> 新記Trident過幾年......!
>
> P.S.KMB AP1何時上場?
>
> 疑惑中的古蘭特---Cloud3001
Article 32: (Request 1)
其實絲絨座椅如果打埋得好，是沒有問題的，城記的絲絨座椅
最大問題是少清潔吧！
Bruce
Article 32: (Request 2)
> BUSPA (wcw@hkstar.com) said:
>
> 城記話它的絲絨座椅係唔洗的
係咪真0架?係就大鑊啦!點坐呀.
暫且不理它的絲絨座椅係咪唔洗,但有部份真的很髒(如2xx,3xx,7xx.
難頂!).希望日後的Olym及躉唔好咁髒......
Re: 必要0架!
Albion2 (h9728406@hkusua.hku.hk) from 210.176.61.10 at Sat Feb 13 10:40, 1999 said:
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 第一︰
> 大家有冇發覺屯門元朗大部份路線有正規線或者M線出
> 荃葵，同時又有X線出市區，而家更有96?線出香港。
> 到底可唔可以刪減一D線，補足其他路線以達到最佳
> 的成本效益?!
在您考慮這點之前,先看看屯門區同上水大埔區的交通狀況:
首先,上水大埔有九鐵.九鐵載客量高,可代替巴士服務部份地區.
但在屯門區,巴士是往返九龍的主力,即使坐地鐵也要在荃灣轉車.
所以每系巴士路線(如58系)皆有X及M線,方便乘客直
出九龍,或利用地鐵前往九龍,香港.至於客量,不用說當然是不少的
(唔信可以搵日peak time坐下,唔頂閘都要企).
所以暫時來講,冇必要作太大調動.
反而希望有像269B般的快線出佐敦.
>
> 第二︰
> 荃灣葵青區有冇一D路線可以取消或者合併呢?!有一D路
> 線的性質好相似，或者路線好相似。又有一些路線沒有
> 存在價值，或者只需在繁忙時間服務等等。
>
> 大家有何高建?!
有冇例子?另外,應是'高見',不是'高建'.
Article 33: (Request 1)
第一:其實呢個問題同這新市鎮設計好有關係,
好似屯門,上水分得好散,冇理由由良景去完屯碼再出九龍.....
相反大埔,元朗就好集中,幾個大站就可載晒成個區D客,
271,72X,74X,75X四線就可服務大埔去成個九龍,
但58X,59X,60X,66X,67X五線都唔夠服務半個九龍,
表面上好浪費資源但佢地又好好客,合併反而趕客,
所以好矛盾.....
Re: 41A---第一條經渣華道的北角巴士路線
NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) from 208.139.104.193 at Sat Feb 13 16:32, 1999 said:
> 豐巴 (simong@netvigator.com) said:
> 城巴為紓緩北角英皇道交通擠塞，
> 由星期日（二月十四日）起，
> 41A往北角方向之班次在該區將改行大強街、
> 電器道及渣華道，而不會途經英皇道。
> 新站設於電器道城市花園外及渣華道42號對面。
>
> 這條是第一條經渣華道往北角碼頭巴士路線,
> 但究竟是城巴自願定運署壓迫就不得而知了.
> 你認為新巴也應否跟從呢?
> (而家新巴還未有巴士線經渣華道,而城巴就已有
> 五條,有錯請指正)
>
> 豐巴
我覺得27號都應該咯!
Article 34: (Request 1)
> SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) said:
>
> ( 如 果 無 記 錯 ) 以 前 中 巴 時 代 82 柴 灣 方 向 ,
> 離 開 北 角 碼 頭 後 , 是 經 渣 華 道 出 英 皇 道 ,
> 請 問 係 幾 時 改 行 現 有 路 線 呢 ?
>
SK Chan
好似從85交比城巴後, 82,85就一齊由琴行街出晒英皇道才東行.
NWFB 1032
Re: 有無興趣一齊影相?
Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) from 202.67.217.178 at Sat Feb 13 15:49, 1999 said:
> 新巴1100 (cmb@hknet.com) said:
> 小弟新年除了逗利是外,
> 都無咩野做,
> 想約d巴士迷一齊影相!
> 多數以牛河方式,
>
> 地點和時間可以提議!
> 最好就係香港或九龍較南,機場等啦
> 不過有其他都可以提議架:)
>
> 可以一齊影相又可以識朋友,
> 幾好啊!!
係一個好提議，不過我現在已沒有錢買菲林．．．
下次啦！:<
Bruce
Article 35: (Request 1)
新年後有錢就e-mail 給我啦
我現在有一筒愛克發菲林多左!
唔介意可以用住先!!
不過我想你都無錢搭車,
下次記得再約過啦!!
想有人一齊影相的新巴1100
Re: 龍運所有路線都有八達通繳費啦
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.117.144 at Sat Feb 13 12:06, 1999 said:
> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 龍運巴士所有15條路線(A,E,S,N)都附有八達通繳費機
> 成為全香港首間全部路線都有八達通o既巴士公司
>
> 不過唔知後備車有冇呢？
A43 都有?
GZ5818
Article 36: (Request 1)
Yes,A43 is included in the 15th of the route which accept
Octopus:
N30,N31,E31,E32,E33,E34,E41,E42,A41,A43,A31,S61,S62,S63,
S64(S61,64 accepted on 30th January,1999)
這裡是巴士討論區!
WingKit (tslmis@hkstar.com) from 202.77.165.10 at Sat Feb 13 10:05, 1999 said:
> 973 (tsuifamy@2themax.com) said:
> 291's place!
> Also here (kmb87)
如果你係街見到個傻佬自言自語, 算唔算大新聞?
這裡是巴士討論區, 冇人會care呢個人在做什麼.
你開這個thread不是在幫人宣傳吧?
現在因當少了某君的無聊文章而回復安寧時, 何必再提這個人?
睇完又一篇離題文章, 莫明其妙的
WingKit :(
Article 37: (Request 1)
Please do not talk about this person anymore , Thanks.
Kung Hei Fat Choy!
Oscar Tam!!
特別消息﹕新巴財神巴士到站時間表
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from 208.139.119.225 at Fri Feb 12 23:24, 1999 said:
以下為新巴財神巴士(1088)在本週末到達各個站頭的時間表﹕
星期六﹕
11:00 - 11:45 中環新世界大廈
12:00 - 12:30 中環大會堂(13號巴士總站)
14:00 - 14:30 海怡半島
14:45 - 15:15 香港仔
15:45 - 16:15 勵德村
16:45 - 17:15 小西灣
星期日﹕
10:00 - 10:30 柴灣興華村
10:45 - 11:15 耀東村
11:30 - 12:00 康山(吉之島)
12:30 - 13:00 灣仔(修頓球場)
14:15 - 14:45 金鐘(太古廣場)
15:00 - 15:30 銅鑼灣(Sogo門口)
在此鳴謝提供資料的有關人士。
Article 38: (Request 1)
想問下呢幾度架車會擺邊? 會唔會影響交通?
死老鬼SLK
Re: DA90
973 (tsuifamy@2themax.com) from 202.69.250.9 at Sat Feb 13 08:32, 1999 said:
> walter (walterch@school.net.hk) said:
> 
請勿再貼DA90走63/64/65/66/262的圖片，我已與其反面，對我是極大侮辱。
而且在環角道頂...
Article 39: (Request 1)
做乜? 無頭又無尾, 無啦啦貼張無乜特別既DA90相出o黎..
香港仔睇新巴1088
SF21,1010 (schneide@netvigator.com) from 208.139.126.195 at Sat Feb 13 17:18, 1999 said:
今日下午3時在香港仔睇新巴1088時...
眼見有位黑色牛仔褲+黑色JoXXX袋的人竟然 站 在
香港仔海傍大道上的慢/快線影1088右邊車身相...
當時慢線上的車紛紛號,閃避及指責...
唉!大佬..話晒那條路車速頗高(70km/h),萬一.....就唔抵啦!!
我已拍下這亡命中年巴士迷站在公路上中/慢線影相的'雄姿',
等我影完筒菲菻就可以Post上來啦.
另白水箱模型昨日現已有售$469.
對於現今部份巴士迷的劣行....-_-的
Sf21,1010
Article 40: (Request 1)
如題.
希望各巴士迷影相不要太瘋狂,要以自己安全為重,警匪駁火都會找
掩護物,他竟然連命也不要 ,便企出馬路......唉,我覺得佢好蠢!
解釋我條建議路線及問問題
DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) from 147.8.223.107 at Sat Feb 13 11:15, 1999 said:
巴士公司不用欠奉啦!你都改E51,將軍澳又是新界,咪龍運囉!
想起一個問題 將軍澳是新界定九龍呢?
我聽很多人話將軍澳是九龍.
但這條線開辦機會不大,因為客量難支持,將來又有地鐵...
地鐵之落成
E21所經之地方 都有太子至美孚地鐵啦
不過,你的建議不錯,入機場就更好
因為條路線都算長 再係機場範圍勁兜 我覺得會對搭客不便
唔勁兜機場 但又可以使搭客去到所有機場範圍 真係頭痛
一個問題︰點解將軍澳往東涌要用E5?，唔用2?呢?!
因為將軍澳同E之地區隔左條隧道 所以用5羅 :)
本人覺得入埋機場更好，最多唔係機場裏面遊花園。
我的想法係本線去東涌 跟住搭客就可以在東涌轉車 去所想去的地方
航膳區 貨運區 維修區....
仲有點解要走上鳳德道呢，直行龍翔道豈不是更好？
諗住接下荷里活廣場 鳳德村 及慈雲山(唔使佢地落龍翔道)一帶搭客
仲有用躉能否轉到寶琳道與秀茂坪道間的迴旋處呀？
98C都用十二米車喎
won't you extend to Sai Kung?
諗過係清水灣 行坑口道接原有路線 不過佢地可以坐去鑽地轉E51既
去的時侯經鳳德, 點解返又唔經?
往坑口方向 兜左上去冇咁易落番去 費是浪費時間lu
還有的是東涌總站有無位都是一個問題)
唔使驚 將來s線巴士會重組 (運吉話既)
係唔係好多人去東涌呀??
如果唔係點解將軍澳d人話要開條線入機場呢??
1.想問一問試過有板友的建議真係變成一條真實的巴士線沒有?
Article 41: (Request 1)
這個老問題連將軍澳居民都意見分岐,因為將軍澳屬西貢區,但好近
觀塘,連我寫信時都有時寫九龍或新界都可以.
不過,建議者提出用E5X系行,就暗示用龍運啦!因為E1X及E2X才用
城巴,E3X,E4X用龍運,雖然無規定E5X及之後用龍運,但若果由城巴
辦,宜用E24這個名.(不過,建議者建議九龍停站,即是市區,所以用
城巴較合理)
若果由龍運,即是九巴行,就有九巴在將軍澳的精神:
「有地鐵,不亂開長途新線」
若果由城巴行就可能沒有,但客量有限,即使經三順,彩雲及鳳德,
除非運吉署准許城巴改E23行龍翔道,延長入將軍澳,並E22改行黃埔
並以彩虹或鑽鐵為終站,這樣可能有開辦機會.
不過,有地鐵亦是問題,因為現在冇直接交通工具往機場,但四年後
起碼有地鐵可轉機鐵,雖然好麻煩...
還有,之前因為機場巴士與東涌巴士客運不理想,所以未必准開這條
線.
不入機場則不如不好開,因為建議者都想方便將軍澳居民去機場
(** 還有,此線不去尚德,方便不到全部將軍澳居民,會被人話好不公
平,哎!將軍澳開線就是這樣麻煩.... **)
有!一條296A改往牛頭角地鐵站作循環線已經令我跌哂眼鏡,當初我
不喜歡這建議,又覺得這是無可能的,但現在卻覺得這建議很完美,
簡直幫九巴節省不少資源,包括可能不需開296B...
一個十分關注將軍澳有冇巴士直接往機場的坑口區居民
F-stephen
Re: A question
MEC (98097752d@polyu.edu.hk) from 158.132.14.15 at Sat Feb 13 14:06, 1999 said:
> A12 (kcfloren@pop.hkstar.com) said:
> Where is LV66?Thank You!
The licence of LV66 has been invalid. It means that LV66
has left the First Bus. It is going to be scrapped. I think
you may find it in Yau Tong. Lucky!
12米龍駛入新田圍村
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from 208.167.254.178 at Fri Feb 12 19:07, 1999 said:
尋日去新田圍整機,走o個陣見到部12米o既訓練龍(DA牌)駛o左入去總站度.
嘩!12米駛入新田圍,第一次見呀... :~o
(唔知係咪想將81M或者282轉用12米呢?)
本人金(甘)句:唔坐雞,唔坐寶,唔'撻'水牌三代好 :P
--
尋日入文錦渡整機,前後俾人查o左7次身分證o既藍田站長(GB2444,FX8032)
P.S.乜我個樣好似II(非法入境者)咩?!俾人查7次身分證呀!嗚...嗚... >_<
Article 43: (Request 1)
前日2月10日, 小弟亦見DB4846 (3BL)於四點半左右上新田圍,
輕鬆地駛入87B 坑, 好似冇停過, 即走.
12米上新田圍, 不是第一次啦!
1998/03/16, 3AD12 行 81M. 也有板友話282用過3AD,
不過小弟並無親眼目擊.
81M 轉用12米可能性較低, 11米吧!
或者操282/87B.
HB 916
About A43?!
Oscar Tam!! (ywangtam@netvigator.com) from 208.167.246.225 at Sat Feb 13 17:03, 1999 said:
how many passengers do A43 have usually? Is it enough to
support the operating of A43? Will long Win buy more Trident
(in airport version)?
(plesae don't mind my Chinese-English)
Kung Hei Fat Choy! :D
Oscar Tam!!
問:現在中巴有沒有線在服務中?
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) from 203.80.126.224 at Sat Feb 13 16:58, 1999 said:
如題!
新巴1088事件in香港仔
DA90 (refchan@netteens.net) from 202.77.2.138 at Sat Feb 13 16:54, 1999 said:
新巴1088「兔年巴士」在香港仔帶來了「超級轟動」
太多巴士迷聚集在香港仔總站「等待」它的出現，結果遲0左十分鐘左近先到，大把人爭相影車，期間本人聽到有巴士迷說較「粗」的說話
大家應為巴士迷是否必須說這樣的話呢？
另，星期一本人會把1088的相片放上「中新禿鷹九零網頁」
「中新禿鷹九零網頁」網主禿鷹九零
本板可以使用的瀏覽browser
Suishou Tenshi II (cj5581@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Feb 13 17:02, 1999 said:
我用Opera 3.51 Browser，每次作了路線建議後也要Reload才能看到
我貼的建議，可否改善呢？
新巴14加密班次
DL (ss78k@netteens.net) from 205.252.144.176 at Sat Feb 13 16:14, 1999 said:
由1999年2月15日起，新巴14將會加密班次，詳情如下：
西灣河開：5:40a.m-11:40p.m
平日7-20分鐘 假日15-20分鐘 (整体以15分鐘為主)
赤柱開：6:35a.m-12:15a.m
平日15-20分鐘 假日10-20分鐘 (整体以15分鐘為主)
另外，以下班次將會祇往赤柱市集(經監獄)：
西灣河開：5:40a.m(每日),7:07a.m(祇限平日)
以下班次將會經監獄：
西灣河開(祇限上課日)：6:45a.m,7:45a.m
報導完畢！
今日甘句：珍寶落斜，快過跑車
DL
關於220, 208A的進一步回應.
lv123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) from 202.85.89.26 at Sat Feb 13 16:08, 1999 said:
現在就路線建議欄內兩條關於何交田的路線作出進一步的回應.
1. NWFB 208A
除之前提及的外, 仲有,
4. 服務時間只到2300, 現在8號都0530-0030啦!
5. 10-15一班? 8號都10-20分鐘, 沒有改善可言!
另外原作者NWFB 3033君有以下一段remark:
'Remarks:This route is provide the express service and
let NWFB compete with KMB,and then break the monopoly
of KMB in Kowloon Penninsula'
(著重體為本人所加.)
問題在: 竟然唔經愛民! 愛民係主要客源o番! 直達(express)線都唔應該唔經啦!
綜合以上各點, 就算呢條線開得成, 唔夠半年就要摺.
況且假如我係新巴高層我會諗下點打低城巴呢個主要對手先.
2. CTB 220
在我的意見後, 有以下評論:
回應ＬＶ１２３：不知你是否住何文田區？如果是就肯定你無等或搭過
１８、４１及４５！此三線服務之差劣程度是全區出名的！本人住在
何文田區多年，但此三線服務毫無改善，令全區居民一提起等此三線
希望你要知
好彩何文田去旺角有綠Van同紅Van o者！
九巴非常忽視何文田區的服務, 所以此建議都好o既...
無論是原作者(LF243)抑或其後的批評者, 都講九巴在何文田的服務
差勁, 小弟愚昧, 請問差在那裡?
我中學時讀數學, 知道要計出答案一定要有支持(supporting).
如證明一條直線上的其中一個角的角度, 你都要寫理由, 如
adjacent angle on straight line啦!
你唔俾理由我, 我好難被說服o番!
另外, 我實在好想知提議的車費(208A: $3.4; 220: $3.8)點計出來.
就208A而言, 路線長度與8號相若.
以8號做基準, 熱狗價$3.2; 8號小巴就全程$4.3, 火車站分段$2.9;
而5C熱狗價$3.5, 冷馬價$4.7
可以預期就算開得成都要在$4.3至$4.7之間, $3.4是無可能的.
何況係2xx系列喎!
以220而言, 它的路線長度比45號短, 比8號長, 就中間落墨.
45號熱狗價$4.3, 相若長度冷馬線約要$5.8 (以38號作估計:
計法係 $7.2 (38冷馬價) 除 $5.3 (38熱狗價) 乘 $4.3)
即是220最少要收: ($4.3+$5.8)除2=$5.05 ~$5.00
所以$3.8嘛.... 於現行機制下是不可能的
以上除指明外, 一切資料來源均來自巴士狂熱
lv123
Which bookshop can get cheaper busbooks
/\/\/\/(1)First Bus (ronaldsamuel@ctimail.com) from 202.81.253.140 at Sat Feb 13 15:40, 1999 said:
Except (3 luen book shop)and victoria park
where can get cheaper yearbook99 and HK bus?
16878722
__ ___( )
/\ / \ / (1) First bus
\/ \/ \/\/ ( )
3N13是否曾經重裝車身?
iMac (cityman@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sat Feb 13 14:31, 1999 said:
昨天我首到一部24號的3N13(DA7194),它是有通風口的,不知道3N13是否曾經重裝車身?
[廣告] 香港交通網絡 大幅更新
R Lai (raymansc@hkg.com) from 202.85.94.224 at Sat Feb 13 12:30, 1999 said:
香港交通網絡提供詳細資料, 包括該村經免費轉車站而去到更多地方的屋村資料
新界綠van 44B, 九巴路線261R 及 N270 沿途屋村網頁都更新
加強天水圍, 屯門 及 青衣交通資料, 納入更多屋村.
歡迎參觀
261R的宣傳單張現而在屯門各站掛上
jason (kcrjasonchan@ctimail.com) from 202.45.37.88 at Sat Feb 13 11:45, 1999 said:
261R的宣傳單張現而在屯門各站掛上，各位有興趣就取番張，最好就上網大讓大家有得睇。
鑑證實錄﹕前白色Trident身世大揭秘
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from 208.139.115.193 at Sat Feb 13 00:09, 1999 said:
較早前曾經有板友誤把ATR84當成是前白色樣板Trident。但當我今日路過尖沙咀的時
候，發覺到那部樣板Trident已經在行走1A路線。
但那部不是ATR1嗎﹖
嗯……其實是ATR101，車牌則是HZ6751。大家不妨留意一下那部車的樓梯和中門位
置吧﹗^_^
大球場嘉士伯盃球賽城巴特設117R號線往旺角
Jason Lee (waiman98@ctimail.com) from 203.80.103.86 at Fri Feb 12 23:26, 1999 said:
我從城巴網頁有一則通告如下:
為方便球迷觀看嘉士伯盃球賽，城巴將分別於二月十六日（年初一）及十九
日（年初四）晚特別提供由大球場往旺角的117R號線散場專車服務。
117R號線將於二月十六日晚上七時半及十九日晚上十時十五分，單向由跑馬地東院道
嘉道理小學對面開出一班車，沿紅磡海底隧道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道，並
以旺角彌敦道七百三十九號近弼街為終站。全程車費為十二元八角。
Jason Lee
CN牌都普鴨會否跟住山寨鴨一齊退役？
S3BL180 (rodneyle@hkstar.com) from 202.82.50.170 at Fri Feb 12 22:58, 1999 said:
究竟在CL及CM牌的山寨鴨退役後，九記的山寨鴨是否從此絕跡呢？
另CM,CN牌或以後的都普鴨會否跟住湯呢？
S3BL180
問: NWFB route 9!
Citybus Friend (kc09707@school.net.hk) from 203.80.124.163 at Fri Feb 12 21:30, 1999 said:
I want to know that when there is 流星 'rain' on 1998,
many people travel route 9 ...
But now, no much people go to Shek O,
and NWFB have impove the frequency.
How is route 9 now ?
尋人 尋車
DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) from 147.8.223.108 at Fri Feb 12 20:40, 1999 said:
車:
城記部1040 990
人:
有冇邊位板友今日下午四時半左右去旺角弼街蘋x遊戲機中心玩電車GO!2
'巴士投票站'投票題目更新
T.W.C. (cityupdate@mail.mynvo.com) from 208.139.97.102 at Fri Feb 12 19:20, 1999 said:
> T.W.C.(cityupdate@mail.mynvo.com) said:
> '巴士投票站'投票題目經已更新，歡迎瀏覽:
> 網址: http://www.freevote.com/booth/busvoting
>
> '巴士迷特區'網址:
> http://www.mynvo.com/cityupdate
> 歡迎瀏覽
新巴更新641客量竟下跌?
Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) from 202.161.227.65 at Sat Feb 13 18:18, 1999 said:
近日新巴改派六架泠馬去行641,
本來係好事,但我發現客量
(平日一至五下午5:00後計)
有下跌的趨勢.以前用ML就算
唔頂閘都一定要企(在灣仔上車)
但用DA以後竟有大把位淨,每個站
的上客人數比以前少了.係唔係泠
馬收$10.10太貴(事關以前有ML
每位8.2又快又平)D人寧願改搭
101,601,619都唔坐641呢?
641新巴字軌:DA22,23,24,29.(暫時)
Jacky,AL65
RD1512
2號有DA,多得641.
Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) from 202.161.227.65 at Sat Feb 13 18:57, 1999 said:
近排新巴2號除有TRIDENT外,還有DA行.
冷馬班次加了不少,之不過要不是641
用冷馬.2號而家依然會用ML.因為641的
字軌其實亦算是2號字軌.若641而家重用
ML,相信2號亦少了幾架冷馬了.
但2號的DA通常是連續開,若錯過了
怎辦?希望2號多D冷馬(最好多TRIDENT)
咁2號同641都可以受惠.
Jacky,AL65
RD1514
九記....唉.....
CV7946 (anthonycm@ctimail.com) from 203.80.69.205 at Sat Feb 13 18:43, 1999 said:
點解九記對某些線服務o禁差?
例如我想講的60x,60x有幾種缺點:
1:每晚20:00-2230於佐碼開的60x,大多數到彌敦道近旺角道的站後便
飛站.
2:此線巴士於18:00後,車上便有不少垃圾,如M記紙袋,報紙,汽水罐/杯.
最離譜的是有二次於車上見到一袋黃色液體(都唔駛講咩O黎啦).
3:每個星期六,下午1300-1500都有大批乘客等車(不是10-20個,而是
40-50人於屯中,30人於安定,15-25個於兆麟/豐景園).
4:假期最多人,但60X卻收3部冷氣車,1部非冷氣.
雖然我愛九記(當然也愛新/城記),但今日唔講唔得..因昨日企到我連
阿媽都唔認得......
251M用3AD是否跨張了一點?
Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) from 202.161.227.65 at Sat Feb 13 18:26, 1999 said:
頭先去青衣搭251M,點之竟然有部3AD91
拍係度是行251M的.雖然坐不中.
但奇怪在KMB用3AD行251M,係錦田呢D又
窄又多彎路用AV都頗具考驗(雖然條路
可以行大車)而251M的客量不高用AV都大
把位,另外用3AD相信轉彎位幾麻煩,
因個度成日塞車.
Jacky,AL65
RD1513
城巴年卅晚全部專利特別路線資料
復原中的K590b (fungwb@ctimail.com) from 203.80.101.202 at Sat Feb 13 20:40, 1999 said:
由於未見有板友貼上城巴年卅晚全部專利
特別路線資料, 故特此貼文供各板友參考:-
粗體字為新增路線 / 服務
新特別線
310 $4.50 經海旁
銅鑼灣 告士打道鵬利中心開 10 pm - 4 am
堅尼地城 (循環線)
377 $6.50 特快 經華貴
銅鑼灣 告士打道鵬利中心開 10 pm - 4 am
田灣開 10:30 pm - 3:30 am
380 $5.80 特快
銅鑼灣 告士打道鵬利中心開 10 pm - 4 am
小西灣開 10:30 pm - 3:30 am
特別線
N10 $4.50 堅尼地城開 1:10 am - 3 am 北角開 0:10 am - 4 am
N40 $6.50 華富北開 0:15 am - 1:50 am 灣仔開 0:15 am - 2:30 am
72S $6.50 華貴開 0:15 am - 4:30 am 維園開 0:45 am - 5:00 am
N96 $6.50 利東開 0:15 am - 4:30 am 維園開 0:45 am - 5:00 am
N98 $2.70 利東開 0:45 am - 1:45 am 香港仔開 1 am - 2 am
以前98延長尾車不加價, 今年改開N98收費些
N99 $7.50 海怡開 0:15 am - 2:15 am 筲箕灣開 0:15 am - 3:30 am
N592 $6.50 海怡開 0:30 am - 4:30 am 維園開 1 am - 5 am
N681 $24.60 中環開 0:05 am - 2:50 am 馬鞍山開 0:05 am - 1:50 am
N690 $20.30 中環開 0:05 am - 3:05 am 康盛開 0:05 am - 2:05 am
N962 $27.30 銅鑼灣開 0:15 am - 3:00 am 屯門開 0:15 am - 2:30 am
延長尾車
25A 灣仔會展尾車延至 1:07 am
25C 灣仔會展尾車延至 1:00 am
40 華富北及灣仔碼頭尾車延至 12:00 midnight
95C 鴨利洲尾車延至 2:32 am
681 中環及馬鞍山尾車延至 11:50 pm
690 中環及康盛尾車延至 11:50 pm
962 銅鑼灣及屯門尾車延至 12:00 midnight
969 天水圍尾車延至 12:00 midnight
復原中的K590b
返工返學行街街，５９０號服務佳；
５９０有LA１９，海怡乘客唔駛憂；
５９０快些全躉，車要密到唔駛等；
情人節盼遇佳人，二合為一永不分！
心裡心裡有幾個迷...
新巴1100 (cmb@hknet.com) from 202.67.219.206 at Sat Feb 13 20:16, 1999 said:
小弟心裡有幾個迷
希望大家可為小弟解答!!
1)為何只在星期日才有trident行2A??
2)為什麼82會有山寨躉行??
3)1088會在何時到耀東??
4)躉是用環保引擎,點解個卡佬可以在斜坡過的士??
5)巴士公司為何一定要轉全冷??
thank you
Article 65: (Request 1)
> 1)為何只在星期日才有trident行2A??
Usually there's more spare buses in holidays.
> 3)1088會在何時到耀東??
About tomorrow morning.
> 4)躉是用環保引擎,點解個卡佬可以在斜坡過的士??
環保引擎 sometimes is very powerful,
not as others said that they're rubbish.
> 5)巴士公司為何一定要轉全冷??
They think that A/C service = good services.
Very simple theory to them or most of the HK citizens.
[問] 61x, 961 二月的字軌車
AV243 (irawan@ctimail.com) from 203.80.119.140 at Sat Feb 13 20:21, 1999 said:
[問] 61x, 961 二月的字軌車
請問61x, 961 二月的字軌車
請列出如下...
一車
二車
三車....
31車
32車...
s1車
s2車
Thank!
[廣告]182巴士商場 更新
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from 202.82.240.144 at Sat Feb 13 20:29, 1999 said:
是次更新如下:
1.本週大相為龍運紅/燈11米富豪行走E31
2.巴士晒相店加相多張!!
歡迎參觀
P.S.祝板主及各位板友新年進步,心想事成!!
九巴之友
可否幫我一個忙？
DL (ss78k@netteens.net) from 205.252.144.176 at Sat Feb 13 19:36, 1999 said:
各位板友，可否幫我查探ATR是否出到112(還是更多)？屬廠？
仲有，可否幫我查探此裏的資料是否有誤？
Thanks！
DL
今日特別的170
Wing (h9805662@hkusua.hku.hk) from 207.88.184.60 at Sat Feb 13 19:21, 1999 said:
今日去完沙田,念住搭九巴170返南區屋企,點知見到架城巴4系既
舊車(編號從略),心想有車無理由唔上,於是上了這架差唔多五點幾開
出既170.當我上車後,司機問我係唔係去港島,跟住他話比其他人唔停
紅隧口,五,六個人(我在內)上了車就開出了.
個司機行既路線與平時唔同,出了火車站後便右轉去大埔公路,
獅子橋,車公廟路,紅梅谷路,獅隧,窩打老道天橋,窩打老道,天橋,
公主道天橋,公主道(上面個的路全部唔停站),行公主道既時候更有
85km/h,至紅隧口個陣時有人按鐘,當個人落左車後,係170等車既人竟
然唔上車,過了一陣的人先上車(我想司機攪了私家車牌),過了隧道後就
與平時一樣.在這期間,足足追前了兩架170.
有無板友試過甘既情況呢﹖甘行法究竟點解呢﹖
P.S.沙田火車站個263R站牌竟然寫'星期日及公眾假期停開',真係...
今日好開心既
Wing
106 九龍城碼頭?
8P,上! (ykfychan@netvigator.com) from 208.151.65.145 at Sat Feb 13 20:54, 1999 said:
幅相今朝影o架!為何架106 去九龍城碼頭?
唔係黃大仙咩?
有冇板友知道野事?
8P,上!
問白水箱模型是否有售?
William (william2@ihug.co.nz) from 209.232.125.65 at Sat Feb 13 21:13, 1999 said:
1)請問這模型是否由EFE出?
2)比例是否 1:76?
3)哪裡有得賣?
Thanks in advance!
沒有留言:
張貼留言