Today's Articles: 72.
Articles' Numbers: (19990113_01-72)
Article 1:
發出尖悅聲
豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) from 123user221.ctinets.com at Tue Jan 12 22:16, 1999 said:
> LF281 (s9607159@ln.edu.hk) said:
> 點解Dennis車種無論大小龍或最新Trident形號,殺車時好鬼'炒
> 耳',發出尖悅聲o而Levland和volvo就無這問題,各位朋友又知不知點
> 解呢?
你所指的尖悅聲,有可能是制動皮磨損盡的象徵.
豐田英二
ICQ 9603116
Article 1: (Request 1)
你未試過。舊蘭，DL8645就係其中一架，剎車嘈得仲犀利。
Article 2:
Re: 請問大家知唔知咩叫搶呔?
LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) from 203.80.123.221 at Tue Jan 12 20:12, 1999 said:
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 如題。因為有位板友(停板中)響我個討論區提出呢個問題。
> 我都想知~~~!
> 32BDB
> 電腦討論區
是不是如果架車個輪行左落水“dump',好似因為壓力，會令個前輪失
控。
有mistakes請指正
THANKS！
LM3,ATR3,333
Article 2: (Request 1)
*好似* 話係個軑 *主動* 同司機 '鬥力' , 即係個軑自己
(當然連個架車本身) 扯著司機雙手去某個方向
( suppose 司機雙手緊握軑盤) 。
明神 YAHIKO
Article 2: (Request 2)
當一部車高速行過阻力的時候,其'應力'傳上至呔盤.
當司機無法底擋這種'應力',把握不住呔盤,這便是'搶呔'
'搶呔'絕大部份出現於高速行駛車輛,但有機會不是.
如爆呔,有垃圾在車輪上等等.......
豐田英二
Icq no.9603116
Article 2: (Request 3)
定係個呔唔直，放開手架車唔識直行﹖
或者係架車會自動左轉或右轉﹖
考到牌四個月都未渣過車，
個牌仲凍過依家的天氣的
叻霸佳
Article 2: (Request 4)
TomChen (tomchen@hknet.com) said:
> 係咪個前軸將D力傳返上
> 用手都捉唔實?...
正是.
如果大家未渣過真車, 但係都去過機舖玩過賽車 game, 例如 Daytona,
就會明白咩叫搶呔. 當你控制緊個呔盤時, 稍為渣唔實佢, 佢都會左右咁
fing, 仲 fing 得好犀利添. 此謂搶呔也.
---
本月金句：獨沽一味，做好自己
Article 2: (Request 5)
或者簡單說，是架車行唔到直線，而偏向右/左邊。原因一是豐田英二
兄說的車呔問題，二就是懸掛系統出了事。
Damon
> 豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) said:
>
> 你所說的,並不是搶呔.
> 為何我這樣說呢?
> 因為搶呔是出於車呔對抭外力的反應,再經轉向系統傳到呔盤,
> 完全是部車的主動反應.
> 但您說的'稍為渣唔實佢, 佢都會左右咁fing, 仲 fing 得好犀利添'
> 只是您找不到中心點罷.
> 賽車遊戲不是真實的,如果你上到Formula Car上跑跑,您便知道
> 什麼是搶呔了.
>
> 曾經玩過高卞車的
> 豐田英二
Article 2: (Request 6)
不是是架車行唔到直線,其路線是彎彎曲曲的.
這行唔到直線是叫做'中心位置偏差',
而是部車因為我所說的'應力',突然改變方向,
其路線是直線+角度+直線的,這是搶呔.
搶呔與中心位置偏差的定位,只是一線之差.
豐田英二
ICQ no.9603116
Article 3:
一點意見
TAM (98701932j@polyu.edu.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Tue Jan 12 19:06, 1999 said:
本人看過討論區後
發覺有很多人都對城巴有獨特見解
我並非巴士迷
對任何一間巴士公司也沒感情
只希望香港有良好的巴士服務
有些人視城巴為殺父仇人
有些人對她愛不釋手
視城巴為殺父仇人的人
其實亦是城巴的擁躉
透過指罵鞭策城巴進步
有人說城巴沒錢購新車
要Stagecoach或中巴救亡
這是沒根據和不負責任的話
Stagecoach早就有意染指香港巴士服務
除了數度競投巴士路線外
年前更動用數以億計資金買入路勁基建
如城巴財政不健全絕對不能引起Stagecoach興趣
有人希望中巴重現
我看這只是一廂情願的想法
其實市區三間專利巴士也有改善服務之空間
九巴需要加強新市鎮之服務如將軍澳和天水圍
現時新購的冷氣巴士有點粗製濫做
城巴和新巴原裝入口的巴士行車時明顯較穩定和寧靜
城巴本以為跳飛機制度可增車務調動靈活性
可惜香港巴士司機的適應能力有限
事與願違
新巴現時首要目標是更新車隊和鞏固現有網絡
大規模發展計劃相信不會在短期出現
運輸署應把新發展區的路線公開競投
使香港巴士服務能百花齊放
Article 3: (Request 1)
> 華人 (ypy@hk.super.net) said:
>
>
> 想問問這位非巴士迷朋友,何以見得九巴買車粗製濫造呢??
>
>
> 華人上.
粗製濫做是說那些在香港和大陸合成的新車行車時噪音較大和較搖晃和
上車欠缺力水如Trident及牛肺
Article 3: (Request 2)
> TAM (98701932j@polyu.edu.hk) said:
> 粗製濫做是說那些在香港和大陸合成的新車行車時噪音較大和較搖晃和
> 上車欠缺力水如Trident及牛肺
> 城巴和新巴原裝入口的巴士行車時明顯較穩定和寧靜
先生,underline 個幾點都好似唔多關九巴事喎.唔好亂up喎
先講12m dragon,同城仔既8字頭差唔多,只不過係副引擎唔同,
城仔用LT10/LTA10(EURO 1),九仔用M11 (EURO II),
但是因為九仔多了把風靡扇係車尾,所以噪少少,新巴DA83-92都係
咁LA!
而穩定就根本唔關車身事,只係DENNIS出得差錯(間間公司部部都係LA)
冇力???咁宜家咪改LOR,235匹改到270匹ma!夠la,咁好力做乜?
想d OLD PEOPLE上O左車就仆?家O下富豪好好咩?仲衰LA,好似食O左
幾擔豬油咁(唔知有冇毒??)
而TRIDENT又係,冇力嗎?間間公司都係咁LA,305匹,唔通香港/大陸裝
會少D匹數???
而穩定就根本唔關車身事,只係DENNIS出得差錯(間間公司部部都係LA)
寧靜,香港/大陸裝會噪D?有時香港D手工仲好過英國
FOR EXAMPLE:LONG WIN TRIDENT,英國裝的是比香港那批差...
仲有一句.如果九仔D車真係咁差,但城仔雖原車翻,但保養好咩?
坐O下2200樓上車頭(左面),個邊有四條裂縫(已爆),只係用黑色
玻璃膠好核突咁O達O左上去,仲要係做得好差...D既邊緣一舊舊
玻璃膠,AI...
同埋如果地仔唔係真係唔dim都唔會收statecoach(好似串錯)二千萬
la,
希望位朋友唔好當坐volvo(城仔)變成dragon/trident(城仔)既
GK8946
Article 3: (Request 3)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 請問非巴士迷先生, 什麼是牛肺?
牛肺是我一位在KMB屯門廠工作的朋友口中說的3AD
Article 3: (Request 4)
> 屯兵 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 咁點解唔直接寫3AD,要寫埋'牛肺'呢Ｄ冇乜人識的代名詞呢?
可能會令到睇既人有種感覺覺得'好似'好有見識咁LOR!
或者係用中文入面既'借代'
Article 3: (Request 5)
> TAM (98701932j@polyu.edu.hk) said:
> 有人說城巴沒錢購新車
> 要Stagecoach或中巴救亡
> 這是沒根據和不負責任的話
> Stagecoach早就有意染指香港巴士服務
> 除了數度競投巴士路線外
> 年前更動用數以億計資金買入路勁基建
> 如城巴財政不健全絕對不能引起Stagecoach興趣
財政不健全與能不能引起捷達興趣無關.
有關的只是收購價. 很多財政不健全甚
至面臨倒閉的公司也有其他公司願意收購.
--
車匙!
Article 4:
Re: MTR not an alternative!
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc4a048.netvigator.com at Wed Jan 13 00:04, 1999 said:
> Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) said:
> In the last days, I read several threads that some boardmates suggested
> the MTR instead of busses, e.g. take MTR instedad of KMB#6, no need for
> 100, as you can take the MTR....
>
> It is very surprising that some boardmates suggesting the MTR as an
> alternative. In my opinion, all boardmates takes busses and only in urgent
> cases and if there is not yet a bus connection, the MTR will be
> considered as the worst option.
Why should I pay more to 'stand' in MTR?
>
> I am still waiting the MTR will make the first loss, and Jack So will be fired.
>
> Just repeat it:
>
> 'Taking the MTR is a crime, maximum penalty HK$ 10,000'
Why it doesn't offer A/C service in winter? Don't tell me
you really believe those 'A/C maintenance' which always appears
in winter time! It's probably just too cheap and try to
save a few bucks by not turn on A/C as much as possible.
Also, the undependability of AEL could make me not able to
catch a flight, or have a heart attack by running to the gate
at the airport thanks to its very dependable 'delays', which
can easily make me lose more than $10,000.
100/911R/M1 Wong
Article 4: (Request 1)
In fact, MTR had a loss in 1987! So the next loss is 2nd loss!
And there is a good news for you:
MTR has to sack out some of its employees because of 20% decrease in income from passengers!!
But Citybus & NWFB do not need to do so as their income are ever-increasing. This is seen from the passenger amount of Citybus 10, increased by 50%, while NWFB M21 has passnenger amount increase of 2 times!!
I want to see there are some KMB employees sacked out & lose money for the first time, so Citybus, NWFB & the 3rd operator can operate buses in Kowloon & NT, amking lower fare & better service!!
But Jack So would never be fired as MTR is a Government wholly owned company!
Why? Taking MTR is a crime?? What's wrong with taking MTR??
291/291A Siu
Article 4: (Request 2)
本人覺得A23兄激左少少, 但我亦覺得MTR收費太高,好難頂....又要爬上爬落,
未必會快過巴士!!!
Article 4: (Request 3)
That's why 948 is still earning lots of money after the completion of Tung Chung Line, which uses same rail as AEL uses!
So I would not recommend the cancellation of 948 any more!
And I would recommend Citybus to operate 947 which has service in weekday daytime, start from Cheung Hong (Tsing Yi South), to Causeway Bay via Rotue 3!!
And there is NWFB 947P that serves only in peak times, from Cheung Hang (Upper) to Happy Valley!
291/291A Siu
Article 4: (Request 4)
And you have certainly no reason to take AEL with no scenery from outside & high fare, when there are Cityflyer of lower fare & best scenery!
Why MTR has to do so? This only increase the expenditure by 0.5%!
And MTR is self-klling by introducing free travel of passengers below 15. This decreases the income of AEL but increases expenditure!
AEL made a serious fundamental mistake by setting only first class seat, but not using double decker trains with second class seats like that of Cityflyer & fare from Central to Airport of $40.
291/291A Siu
Article 4: (Request 5)
> 唔洗這麼嚴重呀! 我可大膽講, 這裏所有在香港的板友都會在有必
> 要時都會搭地鐵,況且有很多地方巴士不能直達,如港島東往九龍塘
> 轉車又費時又貴.但搭不代表鍾意. 喜歡巴士不代表次次出
> 街都要搭巴士. 還有不要在這裏咒黑他人,這是很不理智的.
唔知點解一出就兩篇，個CGI有BUG..
同意。
小弟是一個鐵路迷，近來才肯花一點時間去接觸巴士。說真的，我出
市區都不是次次搭東鐵轉地鐵。我去觀塘會搭74X，去荃灣搭73X，方
便快捷又經濟。A23兄的確有點兒偏激呢。巴士迷與鐵路迷都是愛好
運輸，大家應該彼此尊重的。不過，機場快線來回收７０的確頗為吸引。
開始發現搭74X轉地鐵去港島東區好荀的Tony Ng
Article 4: (Request 6)
> Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) said:
> Cityflyer A23, you have made a very interesting point and agree
> to most of them. But having said that, with the Airport Express
> promotion currently in place, so it is $70 return within the same day
> plus free 'normal' MTR rides. If i want to go to the airport
> from Sai Wan Ho, taking A12 would cost me $90, but if i take
> airport express, it costs me only $70 (If i am right on the details
> of the promotion)and it should be a quicker alternative,
> what would you do? Especially if you are tight in your pocket.
>
> Sunba
That depends...
Just before X'mas, my brother and I took AEL (since we got tickets from
the models) to and from the airport.
For our trip to the airport, I read the huge poster in front
of Kowloon AEL station, which read '20 minutes to airport'.
It took us more than 40 minutes to the airport! Totally
unreliable! (the captain promised to delay for 5 more minutes
in Tsing Yi and he lied and the train waited for more than
10 minutes)
Also, like my mom, who isn't a bus fan, thinks buses are much
more dependable.
Let's suppose there is a breakdown of AEL in Tsing Yi (don't
tell me it never happened!), what can you do beside being
stuck in the train? If a bus breaks down on the road, most
likely you can catch the next bus in 10 minutes.
So, for the conveniences and dependability, my mom would still
pay more to take a bus than AEL. (no need to take those
luggage down the stairs too! Since MTR doesn't like to
offer elevators like KCR!)
100/911R/M1 Wong
Article 5:
Re: 星島:北大嶼山線重組!
GK8946 (billyy@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Wed Jan 13 11:04, 1999 said:
> Humphrey (humplaw@netvigator.com) said:
> 據星x日報報導
> 1.本月內A41會延長至馬鞍山
> 2.將會開A43,粉嶺至機場,$28,試驗期半年
A線WOR,夠車咩?得25架豪華車,經常有幾部壞擺廠,A41又延長,唔駛加車咩?
> 3.計劃取消所有E線行經貨運區,於觀景路提供S62免費轉車服務
> 4.減E32,E42,E34班次,減S線
> 5.E22搬藍田,E23搬鑽石山
點行法?
Article 5: (Request 1)
> 1.本月內A41會延長至馬鞍山
> 2.將會開A43,粉嶺至機場,$28,試驗期半年
開 A 線，咁收費咪貴 D 囉?
> 3.計劃取消所有E線行經貨運區,於觀景路提供S62免費轉車服務
咁搭城巴的 E11, E22, E23 都可以轉 S62 ?
> 4.減E32,E42,E34班次,減S線
點解得龍運的 E 線 減班次 o既?
> 5.E22搬藍田,E23搬鑽石山
早就應該，但係鑽石山仲有位嗎?
5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
Article 5: (Request 2)
> 2.將會開A43,粉嶺至機場,$28,試驗期半年
點解A43唔去埋上水呢? (又或是會經過?)
照咁的話,咁多新市鎮咪得將軍澳無車去機場?
遲D仲會唔會開條南區機場線呢?
> 3.計劃取消所有E線行經貨運區,於觀景路提供S62免費轉車服務
應該既, 不過咁對貴價 A 線唔多唔少就有D壓力, 我估 A11
(vs E11) 同 A41 (vs E42) 既壓力最大
> 5.E22搬藍田,E23搬鑽石山
E23 搬近D都無錯既, 而家真係兜得遠左D...
Article 5: (Request 3)
> 點解A43唔去埋上水呢? (又或是會經過?)
A43 會經大欖隧道去機場, 因此必定經上水
278X!
Article 6:
Re: 3-axle Jubilaant
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc4a048.netvigator.com at Tue Jan 12 23:45, 1999 said:
> G542 (g542@paktin.com) said:
> 
Looks more like AL1/2 (non-A/C) to me!
100/911R/M1 Wong
Article 6: (Request 1)
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
>
> 呢架3N3比人改到好似中巴AL1咁既?
> 1. 唔係 Jubilaant, 係 Jubilant
> 2.前置引擎前軸旁不能坐人
> 3.油缸應該在左邊車身, 水箱入水應在司機位
> 4. 司機根本睇唔到前面
> 5. 司機上車個腳踏冇左
> 6. 副偈基本上擺唔到咁低
> 7. 樓梯位冇左
> 8. 司機睇唔到左邊後鏡
> 9. 改相者未問過相片持有人就用相(今次算, 下次唔好)
>
> 卿姐EV 4019
> S3N264
> VA64
Looks like it's in Admiralty area. I doubt KMB 86K will
serve there. But overall, it's a nice picture.
LF2 (BE 8749)
Article 6: (Request 2)
...好正喎 :DDD
P.S.你set左height=0 width=0,點出相呀...
Article 7:
Re: DL38特別所見（全新巴獨有）
放射仔艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) from ip58_80.asiaonline.net at Wed Jan 13 01:41, 1999 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 昨日在灣仔乘2A回太古城的家，上了樓上......
> 有張貼紙話：
>
> 中巴聘請司機．薪金特厚
> 中巴招募熱線：565 8556
>
> 呢張貼紙，冇估錯，係93年貼的
> 嘩，六年啦，咁都有
我想o的熱狗都唔會點搞o個o的貼紙...
好似唔係架架新巴熱狗都俾貼上新巴貼紙一樣....
放射仔艾莎
Article 7: (Request 1)
仲有! DL38 車尾係冇油編號的.
Sunba
Article 7: (Request 2)
唔止貼紙, 南區好多雞車車頭個'CMB'字仲未油添
---鄧浦鈍---
Article 7: (Request 3)
DS5都有
DA82,HB8095.
根據手上資料，1月13日到期0既新巴熱狗：LV163、ML53、ML73、ML74
新巴非空調巴士行車証 ． 亙聯字軌/掛牌網
Article 8:
Re: 講是講非﹕中環車站重組，三巴表現各異
Darren (ie_hsk@engsvr.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Tue Jan 12 21:35, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 眾所週知，位於中環區內的絕大部份巴士站，已經在上星期日被重組。而三間巴士公
> 司，都有印發有關的通告，通知乘客有關的安排。不過它們把同一個信息通知乘客
> 的方法，卻各有不同。
>
> 先講城巴。該公司除了在各個受影響的車站張貼通告，列出新的車站編排之外，在
> 車站被重組的第一天(即上星期日)，更加派出多位稽查在各個車站把通告派給乘客。
> 雖然我並不知道城巴有沒有在昨日(車站被重組後的第一個工作天)作出同樣的安排，
> 不過我個人就覺得，這種做法是能夠令乘客更加留意有關的安排，是值得一讚的。
> 如果城巴能夠早幾日用這種方法向乘客宣傳的話，相信效果會更加好。
>
> 而新巴的做法，就是在各個站頭貼上巨型的通告，以吸引乘客的注意。雖然新巴官
> 方指該公司會在昨日派出稽查在各個站頭指導乘客，但相對於城巴而言，新巴今次
> 會否有點兒後知後覺呢﹖
>
> 不過，如果要找一間在今次事件上安排得最差的巴士公司，恐怕我會揀九巴。因為
> 除了在部份隧巴的落車門上，以及在東港城對開的691巴士站，能夠找到有關今次車
> 站重組安排的通告之外，在絕大部份的九巴隧道線的車站，我都見不到任何有關的
> 通告。(雖然九巴指有很多通告被人撕去，但我就總不信那些小偷只會對九巴的通告
> 感到有興趣，而且效率又可以快得如此這般。)連由九巴獨營的西隧快線站頭，都見
> 不到有關的通告。這種做法是否有點兒那個呢﹖
>
> 今期‘講是講非’，歡迎大家對於三巴在今次事件上的做法，發表意見。
Is it possible that KMB is not responsible for the notice
on the Hong Kong Island side, for those routes that are
operated joinly?
I don't know whether it is true but just a guess.
Please tell me if I am wrong.
Darren
Article 8: (Request 1)
> Myoujin YAHIKO (romeo.no.piccolo%f192.n1000.z128@iconet.hongkong.net) said:
>
你講到好似有人有組織地去撕毀九記D 通告咁... :D
>
明神 YAHIKO
最慘的是，似乎九記是想用這個理由，來解釋何解該公司的站頭，會沒有貼上改站通
告呢﹗唉﹗
(不妨留意一下九巴對新聞界所說的話吧﹗)
Article 8: (Request 2)
but KMB have 690 691 698 (operate by them only)
they didn't have any notice on Sunday, even outside hongkong bank or King Fok
Article 9:
問九記當年3E﹐141資料
ATR2 (dwschiu@i-wave.net) from 203.80.102.122 at Tue Jan 12 20:32, 1999 said:
小弟想請問九記3E和141是甚麼時候取消的﹖
請各板友提供他們的路線資料。
謝謝﹗
就黎凍死0既
ATR2
Article 9: (Request 1)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 3E 於 92 年 11 月 23 日改為 203E.
說一說141歷史啦:
141於一九八七年五月一日起開辦,取代油麻地小輪的中環至觀塘渡輪
只開早晚繁忙時間,經機場隧道.觀塘站泊於現時14C位置(近垃圾站),
隔鄰是101.客量不詳(因為當年不是住觀塘)
最後於一九九三年三月十五日起由641取代.同日,107遷往企業廣場,
641佔107其啟業巴士總站第二坑.(當時第一坑近商場為24X,第三坑
是13E,第四坑最近大路的是24K,和現在完全不同)
當年九巴更改路線單張如下:
F-stephen
Article 9: (Request 2)
> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:
>
> 原來如此﹐謝謝﹗
> (但有沒有板友可以告訴小弟3E當時的路線資料﹖)
>
> ATR2
3E 當年是由 慈雲山(惠華街) 往 佐敦道碼頭
總站於 當年慈雲山 24 座 對面 (即街頭)
Article 10:
o下?!690P'番生'?! fO_o
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam003204.netvigator.com at Tue Jan 12 20:17, 1999 said:
今朝返工,o係啟田道等16M落藍田地龍轉61R(懶得行,HeHe... ^_^).
當我等到咁上o下,o黎o左部城記'電子豪'(唔記得係668定688,Sorry :p),
睇睇個電子牌,竟然顯示690P出來!!!
如果有板友係住o係將軍澳超過五年o既話,都應該記得以前係有條690P,
朝早由坑口單程去中環(港澳碼頭)(即係691o既前身),只不過後來開o左691就取消o左.
唔通城記得到'混書柱'o既「臨時許可」,可以重開690P?! fO_o
今朝坐202(行61R)返工,一路坐一路驚 :-︴o既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 10: (Request 1)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 呵呵! 又多個目擊證人喇. 禮拜六同幾位板友影 1100 後都傾開呢樣野,
> 估唔到係真o既....
今次已經唔係第一次見到o架啦(上次'十o下十o下'o個陣咪同你講過o既...)
> 你係咪八點至八點半見到呢? 睇怕都係 690 海傍特快車喇.
> 但係城巴亂咁叫佢做 690P 就唔多o岩囉.
係,8:20-25左右.
新記691朝早都有特快班次啦,又唔好見新記會將個顯示搞做691P?!
(新記批躉係顯示中環特快/港澳碼頭691)
> ---
> 本月金句：獨沽一味，做好自己
終於明白'九指連環'點解o既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 10: (Request 2)
應該更可以話:
係7:40-50左右.九記691朝早同樣
都有特快班次啦,都唔好見九記會掛過膠牌做
691P?!>
(九記兩部奧林比安特班更完全無顯示,只在滿座牌上掛上'
不經北角經東廊特車',更顯低調)
F-stephen
Article 10: (Request 3)
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 不如將690、691特車索性改為690P、691P
> 就更加撤底。
哈哈! 唔知到時名為 690P / 691P 時, 會否因行車距離短了而要減價呢 ?
Article 11:
N194變O左D815 (2)
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Tue Jan 12 20:03, 1999 said:
有冇人知道N194去O左邊? 今日有冇行8號?
有冇人知道點解N194要油成咁?
(按下可以觀看全圖)
PTC
Article 11: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 有一個問題想問：
> 七十年代果陣當呢款車身顏色好流行果陣，成日都響車頭路線牌
> 左右貼上類似隧道標誌既貼紙，想問果樣野有何含意？
一人控制,即上車入錢,無售票員係架車上面
橙色一個巴
Article 11: (Request 2)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 一人控制 (即請備輔幣) 囉.
咁點解個標誌咁似以前添馬鑑咁o既?
定係同海隧有關? (好似全部隧車都係OMO)
點解九記同中記o既標誌同樣唔同顏色?
PTC
Article 11: (Request 3)
下面是錢箱孔, 中間圓形是角子, 外面五角形是箭咀, 明嗎?!
Article 12:
新巴有心加冷馬落82
LF1 (hwlam@chevalier.net) from mxp6-23.chevalier.net at Tue Jan 12 20:01, 1999 said:
今日約四時，在柴灣近巴士廠，見到部DC19行82，嘩!新記，
你唔係啊，最凍改日至加冷馬，明知DC唔夠載仲要行，分明
呃人錢。雖然前面說到新記好差、 好冇人性，但其實心裡亦
有點開心，因為夏天時便可以坐82的冷馬了。
Article 12: (Request 1)
> TL (awongtl@ihug.co.nz) said:
>
> 首先, 一行請勿超過30個字, 第二, 有網友已經講過
> 新巴於星期日加左幾部空調去做試驗,
> 今日已經唔係第一日既事.
唔使咁著緊下話... 人地發表下意見, 都係想有個話題講下.
重覆左咪當睇唔到囉. 無人話唔係第一日發生既就唔講得嗎?
不知者不罪...
Article 12: (Request 2)
我只不過想提醒佢唔好過30個字, 加上話俾佢知, 絕對冇惡意的,
不過可能語氣有問題, 對不起, 唔好太介懷.
Article 12: (Request 3)
> LF1 (hwlam@chevalier.net) said:
>
> 第一， 先講一聲Sorry，因為我忘記了，我已把原文改了。
> 其實今次打這篇文原因，不是因為82
> 有冷馬(82冷馬我都搭過)，而是新巴咁快就加冷落82(因為新
> 巴於星期日加左幾部空調係去做試驗)，如果話星期日做試驗，
> 星期二就加，會否太快了，且星期日做試驗的車的客量並不好
> (因為有很多見到冷馬都唔上車)，今日加太快了。仲有今天加
> 的不是DA，而是DC，以82的客量，行DC絕對不可以。雖
> 然這樣說，但心裡亦有點開心。
其實邊係呀, 現時唔夠車就真.
現時新 Dart 未落字軌(仲只係行現時單層線), 但舊車不斷退役,
加上 694 轉全日, 令派車情況更緊張, DC19 行到 82 真係逼不得已.
今日見 SF19 行 111 特的智叔
Article 13:
Re: 問巴士世界嶼巴Dart仔模型價錢
LF272加德士 (victory2@netvigator.com) from yckam028012.netvigator.com at Tue Jan 12 19:06, 1999 said:
> 89X比卡超 (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:
> (如題)
Is EFE make or Corgi ?
Article 13: (Request 1)
corgi,
80N,金'FAI'同'古惑仔'都買$398
如果係A/B/C會會員好似有9折,即大約360
但巴X世界買幾多就唔太清楚
已經係大嶼山個office買o左架車的
橙色一個巴
Article 13: (Request 2)
> Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) said:
>
> 都係$398, 但已一早售清.
>
> 這套東西據聞係定死$398,乜會都無得折.
> $360是訂購價,並不是零售價.
但係我今日去80N,個SALE話398有9折,可能係佢忙所以講錯,
不過如果套o野真係398無折,咁倒不如入大嶼山買好過,
起碼有日曆送.
橙色一個巴
Article 13: (Request 3)
初頭都以為出面賣$360,而且大部分店舖都已將來貨配額售清...
所以打算入去買,都可以用$370買一架(連車費).
日曆?乜唔係任人索取的嗎?
(是否年曆卡? 都幾大張架...重有冠忠紙袋乙個.)
Article 14:
Re: 年鑑99的出版日期
ATR2 (dwschiu@i-wave.net) from 102user37.ctinets.com at Tue Jan 12 19:10, 1999 said:
> GABRIEL (johnnywc@netteens.net) said:
> 我們期待已久的年鑑99幾時出? 聞說這本書已經有得訂購, 是否屬實呢?
應該在二月上旬。
已經有得訂﹐在今個星期五截止。
訂左年鑑0既
ATR2
Article 14: (Request 1)
> 金躉迷 (army@netteens.net) said:
> 我仲未有表格,唔知係邊度有得囉或有無版友能做好心send個photocopy俾我?
我有,表格將會在你的電油信箱收到
Article 14: (Request 2)
表格應該冇得囉, 要你向他訂書才有。
而且我想大部份有表格的人都已經寄了。
ATR2
Article 15:
Re: 找車
LF291 (wang5@hknet.com) from 202.67.219.51 at Tue Jan 12 23:53, 1999 said:
> LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) said:
> 1.2500是不是日日都在8X?
幾乎係. (今日見 2500 電子牌除顯示金鐘外還加了*地鐵標誌*)
> 2.現在大部分的ML在哪？
我答其他地區喇, 還有 105A, 641
> 3.(CTB)2112,2118,(NWFB)3001,DL1,2在where??
DL2 已經在小西灣, DL1 亦伴在左右(不過 DL1 未到期)
其餘車則不定.
Article 15: (Request 1)
NWFB 3001 今日在 691.
Kenrick DG3001
Article 15: (Request 2)
> VA36 (kchojbl@school.net.hk) said:
>
> 係。
>
>
> 淨講東區 2, 2A, 8, 18, 82(一時時), 720, 722。
113,914還有很多ML
Article 16:
龍運Lance有編號啦
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253172.hkabc.net at Wed Jan 13 10:39, 1999 said:
今日我見到一部龍運Lance車頭有番個編號啦,係跟住落的
即LW136->
據悉有3部九巴Lance過左龍運,而其他車仲係用九巴Licence行龍運線
(即借車,同AV238-AV242一樣)
遲D有資料再會在這裡刊出.....
金魚字
Article 17:
Re: 估O下:10.3/10.6米TRIDENT,仲有SUPER OLYM.會行邊?
Trident (jliemail@netvigator.com) from at Wed Jan 13 15:18, 1999 said:
> GK8946 (billyy@netteens.net) said:
> 九巴,城巴,新巴都買了10米TRIDENT及SUPER OLYMPIAN(城巴好似冇)
> 各位板友估O下會行乜線?
>
> 我估:
> 新巴10.3米,應是雙門,兩軸,有40部
> 9 號
> 14號
> 15號
> 死LA...諗唔到TIM...用唔晒40部...
>
> 新巴10.6米,三軸,應是單門,有62部
> 63,64,65,66...
> 仲有...?
>
> 城巴10.6米,單門,三軸
> 1號
> 6系
> 973
>
> 九巴10.6米.三軸,應是單門(因為三軸TRIDENT有兩邊油缸)
> ???
>
> SUPER OLYMPIAN
> 九巴:
> 1A,300,...所有行TRIDENT既路線
>
> 新巴:
> 所有N線
> 因為靜...
九巴10.6米: 64K,70,234X....(其實所有有ADS行o既都有機會)
Super Olympian: 有Trident行o既路線機會較大,行68x,69x,268全系列,70x,278x,72x,74x,81c,82x,85c,85m,89c,89D,98c,98D等都OK.
新巴10.6米應試行4號
Article 17: (Request 1)
> 新巴10.3米,應是雙門,兩軸,有40部
???????乜唔係政府變相規定佐空調巴士長於十米要三軸先得嗎?
> 9 號,14號,15號
除15外, 新巴已講過9/14會用單層巴士加密班次. 15則不知trident
可唔可以矮過四米.
> 死LA...諗唔到TIM...用唔晒40部...
可以用落少人的郊區路線, 如63,66.
> 城巴10.6米,單門,三軸
> 1號
> 6系
> 973
所有豪華富貴區線都得, 如半山,跑馬地,寶馬山,大坑,赤柱(經隧道).
> 九巴10.6米.三軸,應是單門(因為三軸TRIDENT有兩邊油缸)
太多線咯, 任何細龍/AM/BL/M/N/DM行緊而客量足夠的路線.
Jess
Article 17: (Request 2)
> 15號(新巴10.3米太高了,不能行15號)
25,27(繁忙時間)
> 死LA...諗唔到TIM...用唔晒40部...
>
> 新巴10.6米,三軸,應是單門,有62部
> 63,64,65,66...
仲有43,91,93,93A,94,94A,94X
>
> 城巴10.6米,單門,三軸
> 1號
> 6系
> 973
>
> 九巴10.6米.三軸,應是單門(因為三軸TRIDENT有兩邊油缸)
5C,5D,8,8A,8P,11K,11X,21,...
Article 17: (Request 3)
> Tsung Group (miketal@hkstar.com) said:
> 都話唔係兩軸咯,係三軸特別版呀!睇返以前d文啦!
WHERE?
> 10.3米係丹尼士為新記特製.
咁為何唔做10.6米?爭0.3米,一頭一尾泵把位都唔止LA,仲要係單門
>
> 預計10.3米三軸都普躉(矮車身)版會行:
> 1)15(因為山頂加列山道天橋限左4.5米(?),所以15可能有機會)
> 2)9 (機會率:0%,因為關先生話郊區線用返熱狗,唔係全冷);
> 3)14 (理由同9)
咁始終都會有一日要轉冷
> 4)63 (用佢都差唔多,又可以轉單層)
Article 17: (Request 4)
> 新巴10.3米,應是雙門,兩軸,有40部
(May be lowheingt buses)
2 axles! 'Hot dog'??
> 9 號
> 14號
in general 14 can't be operated by buses of 1 turning axle
and exceed the length of 10.2m
> 15號
> 死LA...諗唔到TIM...用唔晒40部...
>
> 新巴10.6米,三軸,應是單門,有62部
> 63,64,65,66...
> 仲有...?
62 buses but only <20 is in use la...
>
> 城巴10.6米,單門,三軸
> 1號
> 6系
> 973
98 also
>
> 九巴10.6米.三軸,應是單門(因為三軸TRIDENT有兩邊油缸)
> ???
replace bl, m, n, dm....
>
> SUPER OLYMPIAN
> 九巴:
> 1A,300,...所有行TRIDENT既路線
Replace 'Hot Dogs'
Article 17: (Request 5)
> 68M (cwlam@netteens.net) said:
>
> 仲有970.
>
> 可能係64K
>
> Agree!!
>
>
> Agree, and also 8P
>
> 68M
> AD127/FM5444
how tall is 10.3m trident?
can it use to serve rt.15?
Article 18:
Jit luen BUS/COACH BODY is ugly
GK8946 (billyy@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Wed Jan 13 11:11, 1999 said:
> TAM (98701932j@polyu.edu.hk) said:
> I don't like the look of 'Jit Luen' and I'd like to say
> it has the shadow of ALX 200.
> Do you thing so?
ALX200???
i think it look like PLAXTON POINTER II
Article 18: (Request 1)
> 260 and 262 (guyarab@netvigator.com) said:
> I think JIT LUEN is beautiful, especially inside the compartment.If I am Citybus, I will buy more of them because its' cost is low. ^-^
Not only this, the space usage is the best among all midibuses. Only it can have saets fully occupying the wheel arches while maintaining wide enough corridor. Its seats are thin & space saving yet very comfortable.
291/291A Siu
Article 19:
Re: 問車
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253172.hkabc.net at Wed Jan 13 10:20, 1999 said:
> Ian (97227063d@polyu.edu.hk) said:
> 1) VA2何時復出,
> 2) 九巴AV(HJ483)(快譯通廣告)是行那條線? 何時何處會在屯門出現呢?
> Thank you
HJ483掛牌961 約11:00-12:00會係屯中出現
(如無超速意外這計)
金魚字
Article 19: (Request 1)
VA2 yesterday [12/1] serves on 101
Article 20:
694 及 296A 之所見!
619站長 (a7226@netvigator.com) from hhtun013238.netvigator.com at Wed Jan 13 00:49, 1999 said:
今日下午繁忙時間搭 619, 又有'新奇事見到了!
在北角時看見往尚德的 694, 只有幾'隻'客!
過了隧道後又見丁到694, 無客!
到了觀塘, 見到被訴的巴士線 296A,
但是好密, 真的有二十秒一班!
反而我又覺得九巴好浪費資源啊!
班班車都只有三成滿!
不如用這些車來改善下其他服務啦!
啊! 619又再現12米了!
Article 20: (Request 1)
觀塘返尚德班班車三成滿之嘛.
佢返到尚德再載客出黎就頂閘架啦.
---
本月金句：獨沽一味，做好自己
Article 20: (Request 2)
可能D人未搭慣 694 啦. 通常D新線都有一,兩個月
適應期,等D人去試下既. 除此之外就要做多D宣傳:
或者應該試下成功路線(118,960等)'油'巴士既經
驗啦! (相信 671 都要好好去宣傳一下)
Article 20: (Request 3)
但 係 新 巴 自 己 都 已 經 唔 夠 車 去 貼 Banner 廣 告 啦 ， 仲 點 可 以 油 路 線 廣 告 呀 ?
Article 21:
Yes, it's ALX400!
NV58/DLA2 (tin.wong@kcl.ac.uk) from poplar.cc.kcl.ac.uk at Wed Jan 13 02:08, 1999 said:
> 卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) said:
> 
>
> 是這是否Alx400車身??
>
> 卿姐EV 4019
> S3N264
> VA64
Yes it is! The chassis model is given by G542 already.
The first batch of 6 entered service on Rt.242 (Homerton Hospital - Tottingham Ct Rd) w/ Arriva London
North in 5th Nov. Four of them operated that day (DLA2, 3, 5, 6) but I saw and photoed all expect DLA3.
The interior (esp. the lower deck) was very nice, w/ the exit door located just in front of the rear
axis, allowing space for 2 wheelchairs. Idv seats with headrest are provided at the lower deck, while
upper deck, interestingly, retained standard bus seats. Also a new ticket machine is installed on the
DLAs for trail. No ramp, however, is provided.
I only know 242 is operating DLAs and these are the 1st LF double deckers in London.
Arriva, the owner of the DLAs, have placed an order of 200, all with ALX400 bodies. 242 was the 1st
route to operate DLAs, and then Rt 29, and another rt (I've forgot it) in the future*.
*This news is from the Marketing Manager of Arriva, whom I met just outside Trafalgar Sq w/ DLA2. He
sent me a press pack about the bus. But, intresting, they call the bus 'ALX400' instead of an 'DAF'!
NV58/DLA2/G153 - rided aboard DLAs for a no of times ^o^
Article 21: (Request 1)
> G542 (g542@paktin.com) said:
> Yes,
> DAF SB250LF
> DLA35
如果冇左個「笑哈哈」,真係好似富豪頭
Article 22:
Re: 坐巴士會俾人拉??!!
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.2.144 at Wed Jan 13 11:26, 1999 said:
> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:
> 政府正在草擬法例, 凡售賣, 購買, 使用或收藏 冒牌貨品都屬違法.
好似話著左上身的, 因侵犯人權, 故不犯法.
>
> 如果法例通過, 噤坐德福花X 既穿梭巴士又會唔會俾人拉呢?
> 要知道德福x 園穿梭巴士係用AH型既, 而AH既台灣車身係抄德國
> Neoplxn車身......
會唔會台灣方面向neoplan買左個樣版版權?
Jess
Article 22: (Request 1)
嘩!咁都俾你諗到?! 如果罰埋錢既話,政府咪發到暈?
我諗有好多 parts 唔多唔少都有D野係由別人處改良既,
如果改良同抄襲都一視同仁,好多野都唔出得街咯...
Article 23:
Re: 問九記部份龍掛牌路線
Ian (97227063d@polyu.edu.hk) from 97user221.ctinets.com at Wed Jan 13 01:17, 1999 said:
> Tarry (hktsui@netvigator.com) said:
> 問以下九記龍的掛牌路線
> S3N51--S3N55
>
> (好似話呢批龍係用康明斯engine)
> 多謝各位的幫忙!!
>
> Tarry
S3N51 DM8714 73X (U)
S3N52 DM8906 93K (K)
S3N53 DM9172 73X (U)
S3N54 DM9588 93K (K)
S3N55 DM9623 93K (K)
有次我坐73x, (EV129) 追o左成條吐露港公路都追唔到架S3N51!!!
極速過70km/h呀!!!
Article 23: (Request 1)
更正: S3N52 (DM8906) 係 98A 的特別車.
---
本月金句：獨沽一味，做好自己
Article 24:
Re: 【相片推介】城巴1號用車，果然可大可小﹗
260 and 262 ^~^ (guyarab@netvigator.com) from olkcm003224.netvigator.com at Wed Jan 13 11:43, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 這兩張相片的拍攝日期，只是相差一日。
>
> 
>
> 
>
> 城巴的‘跳飛機’技術，果然出神入化﹗^_^
其實城巴一號車絕對適合用很多車款，例如MAN NL262,Dennis Dart,
甚至行過紅黃Dennis Duple Trident!但須時候!
Article 24: (Request 1)
兩架都似係字軋... 其實過往木瓜1號D車係幾誇張既,
真係唔明點解 >10 米既車都行到跑馬地D咁窄既路...
Article 25:
【相片推介】新巴LV97
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from 202.82.7.3 at Tue Jan 12 21:10, 1999 said:
踏入寒冬，大家有否想到圖中這個廣告所帶出的信息呢﹖
如果大家想索取這張相片的hard copy，請與我電郵聯絡。
Article 25: (Request 1)
> NWFB1010 (bonopun@chevalier.net) said:
> 是呀,穿多件衣服
> 可為HARD COPY?
真的相片.
GZ5818
Article 26:
【黃廠】今日早上車廠外特別所見 .
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) from 202.82.7.3 at Tue Jan 12 20:09, 1999 said:
今朝10時許 , LA11 在返黃廠入油前 , 0係
對出空地見到有未出牌0既新車泊0左0係度 ,
有 Alexander ALX500 Bodied Trident , 另外
還有 Duple Metsec Bodied Trident , 在廠內 ,
還有幾架 10.1米 短車身蛋撻泊0左0係0的車坑度 ,
今日聽0的卡佬講 , 0的 Trident 會俾落去
R.104 , R.904 , R.905 (以呢3條線為主) , 0的
DA 會調出去俾 R.18 用 .
P.S. : 小弟剩係收到咁多料咋 .
By LA11 Shing (^_^) (^_^)
Article 26: (Request 1)
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
>
> 黃廠三樓仲有架全白色既勝利二型巴士, 應該係上新廣告,
> 但乜廣告就唔知咯.
>
> 另: 富豪奧黏六十一車頭貼o左兩張「特別的」狗提電話廣
> 告, 好核突.. + 無門o個邊張橫額就唔錯, 幾靚.
係多年來第一次有樓盤賣banner廣告: 東堤灣畔. 上次係嘉湖山莊樂湖居.
迷上廣告近十年的傻Jess
Article 26: (Request 2)
I want R:2 have air-con bus running!!!
Bryan A20 VA12!!
Article 27:
大相廣告●追加新巴第一部及第一百部新巴士
香港汽車網絡快線 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035154.netvigator.com at Tue Jan 12 19:32, 1999 said:
香 港 汽 車 網 絡 快 線 【 大 相 廣 告 】
由 於 新 巴 已 將 第 １ ０ ０ 部 新 巴 士 之 廣 告 除 下 ，
故 本 網 頁 現 加 回 部 份 大 相 ，
歡 迎 參 觀 .
＊ 每 週 大 相 現 存 大 相 有 :
新 巴 首 部 新 巴 士 抵 港 (#1001)
新 巴 第 １ ０ ０ 部 新 巴 士 (#3001)
新 巴 都 城 嘉 慕 訓 練 巴 士 (T105)
中 巴 丹 尼 士 統 治 者 型 巴 士 (DD1)
新 巴 第 ２ ０ ０ 部 新 巴 士 (#1100)
歡 迎 參 觀 .
http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/index.html
Article 27: (Request 1)
> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:
> 新 巴 第 １ ０ ０ 部 新 巴 士 (#3001)
已 經 改 番 好 喇 ! 唔 該 晒 !!
Article 28:
Re: [Discuss]Shatin to Mui Wo by $25-$30
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc4a048.netvigator.com at Tue Jan 12 23:50, 1999 said:
> 89X比卡超 (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:
> I want to buy dart model of NLB in Mui Wo
> Can you help me?Thanks
>
> 請 多 多 指 教 !
>
> 89X比卡超
For the time (since you get paid for work!) you waste from
Shatin to Mui Wo and back, I suggest you to buy it in Mongkok,
unless you really enjoy bus rides, then you can go to CLK first
and then take A35 and back...
100/911R/M1 Wong
Article 28: (Request 1)
貪佢夠耐乎? 坐 A35?
A35 一樣要兜東涌, 落到嶼南路, 仲要繞經塘福至出梅窩
仲乜唔搭 3 或 13 呢? 又平D, 又快D
Article 28: (Request 2)
搭E42去東涌，然後轉嶼巴3或13。
以空調巴士收費計，平日$13+$10.5=$23.5，假日$13+$17=$30
或者可以考慮搭182, 680出中環轉油麻地，平日$15.3+$9.7=$25
Article 29:
調頭
德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) from 202.82.7.3 at Tue Jan 12 21:54, 1999 said:
> LX253 (kcchan@speednet.net) said:
> 今日下午15:45左右響香港仔總站見到部銀豪，
> 個牌搞『旺角』，而車頭玻璃同錢箱都貼住紙，
> 寫住：『短途車，本班車只往旺角，The Short Trip...』
> (英文版本唔係好記得)。發生乜事？而部車又響旺角邊得
> 調頭？
每架去旺角的特車都係沿彌敦道去到亞皆老街，左轉亞皆老街，右轉
新填地街，右轉旺角道，右轉彌敦道，返回往香港的路線。
5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
Article 29: (Request 1)
970好多時都有特車去旺角, 上星期六我見仲多, 一程內起碼5部呀,
我估會同104,112一樣地方掉頭
Article 30:
Re: 徵求新巴1001,1100,3001車輛資料及相片
華人 (ypy@hk.super.net) from max6-24.hk.super.net at Tue Jan 12 19:20, 1999 said:
> NWFB1010 (bonopun@chevalier.net) said:
> 車輛資料:車牌,出牌日,底盤號碼
> 相片:電腦相或真相皆可
小弟的頁內有1001及3001的照片,
請來看看.
華人上
Article 30: (Request 1)
唔介意就黎睇下:
3001相片
九巴之友
Article 31:
Re: 連波浪紋都要擦甩賣煙仔廣場
Cummins LT10 (cumminsl@netvigator.com) from pc129.kenfil.com at Tue Jan 12 19:26, 1999 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 事發於今晨我考完Chem仲想Covalent bond的時候....
> 我個朋友Killed Body同我一起行去巴士站
> 有架106(1048)埋站，噫.....
> 點解有個廿五元廿五枝的香煙廣告，點解會咁
> 明知白躉唔夠用就唔好接咁多廣告啦，新巴真係。
>
I think they could put it other A/C bus like VA, LA, DA..etc
Cummins LT10
Article 31: (Request 1)
唔通有錢埋黎都唔要?
Article 32:
Re: Octopus on First Bus...And
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc4a048.netvigator.com at Tue Jan 12 23:53, 1999 said:
> Oscar Tam!! (ywangtam@netvigator.com) said:
> How many Octopus machines Have installed in the fleet of
> First Bus? I cannot use Octopus on 680(#1088) an 970(DA/VA)
I know some buses like 3001 has installed Octopus, though
none of them will be programmed until at least February.
> And...
> One of the bus capitan of First Bus is very kind....
> On last Friday. I caught the 680 of First Bus to Ma On Shan
> opposite Hong Kong Bank. It was a Trident (#1088 ?!).
> The bus capitan saw my mother was holding my niece. He
> 'low the floor' and my mother could enjoy the 'super Low
> Floor Bus'.
Better than the ATR driver of 1A who didn't stop right at
the stop for my parents!
>
> Very cold today!
Just cool at Ping Shan at 8C, not bad!
> Oscar Tam!!
100/911R/M1 Wong
Article 32: (Request 1)
Yes!The services of NWFB is good(althrough there are many CMB's staffs)
I run to the 2A from Jusco-Taikoo Shing(just missed!) to the flyover nearby tram
terminus.The driver give me get on!!!I'm so pleased and I feel I'm so lucky from now on!
Article 33:
Re: 嘩~~九巴249M十秒鐘七班
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Tue Jan 12 16:41, 1999 said:
> Joe~305 (dartchm@netvigator.com) said:
> 會唔會塞車才來兩班32呀.
睇黎唔似, 今日32出車幾正常呀~~
而且我見過呢個現象, 同一時間唔同日子一共兩次~
>
> 險些凍死試場的
> Joe~305
我都凍到死死下,所以響架DS8160車尾保暖~~~
Jacky,S3M156
Article 33: (Request 1)
我試過一見七班249M集結沖美路 tim~( AL1 , ADS ,5部AA),
why?? 咪撞車塞死晒 law~
會唔會塞車才來兩班32呀.
險些凍死試場的
Joe~305
Article 33: (Request 2)
我試過一分鐘內見四班58M由青田路轉入震寰路往良景(S3BL兩部，S3M一部，AV一部),不過都係幾個禮拜前O既事啦！
今日俾Pure Maths考試折磨完o既.........
奧黏P人
Article 34:
Re: 拆模型問題..... 唔該各板友幫幫忙.....
GF1912 (yanho@netvigator.com) from hhtck007014.netvigator.com at Tue Jan 12 16:44, 1999 said:
> GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) said:
> 點拆開o的 EFE dart 架...... 仲有果o的 corgi olympian 同o的土炮膠dragon呀... 幫幫忙啦... 唔該......
部EFE Dart個車底係咪同EFE Atlantean一樣?
如果係, 可以將中間粒銀色o野鑿爆, 再用鉗鉗
爛支撐部車o個兩條條柱下面舊膠就可以.
土炮膠dragon就好簡單, 將車頭同車尾個'泵把'
慢慢拆出o黎就得, 不過一定要兩邊輪流o黎,
小心掘斷中間.
至於corgi olympian, 我就未試過亦唔敢嘗試拆開,
所以請其他高人解答.
Article 34: (Request 1)
Olympian ,o係車尾引擎度你會見到有條線,原住條線[giu]就得la
Article 34: (Request 2)
唔該哂GF1912兄同VA28兄..... 小弟會盡力試試.....
GK4457
Article 35:
3001第壹百架新巴
2500 (willychg@netvigator.com) from hhtuhn01124.netvigator.com at Tue Jan 12 15:11, 1999 said:
今早在柴灣694總站,
私家車中的3001左面車身上之
'第一百架新巴'貼字正被人除掉, 並
貼上'聽覺有關'之廣告banner, 而右方車身[上落
車門那方], 卻未有把'第一百架新巴'之貼字除去,
便把新波鞋banner蓋在其上.
有影'第一百架新巴'之板友又可宣傳自己之網頁la!
仲意為新巴好重視部'第一百架新巴'添.......
我一定要影到1100第二百架新巴.......
冇影過'第一百架新巴'之
2500 mkcheng
Article 35: (Request 1)
第二百架都出o左, 仲唔快手遮o左第一百架咩,
仲通街行o的人以為新巴仲停留o係只有一百架
新車o既階段呢.
--
車匙!
Article 35: (Request 2)
昨晚我還見過它行8P時仍有一百架新巴貼字,估不到今天就...
F-stephen
Article 35: (Request 3)
Oh.I haven't took the photos of the 100th First Bus. But
it was already....:(
very cold today!
Oscar Tam!!
Article 36:
Re: [今日考試]巴士廠算唔算工廠?
金魚 (n960@hkabc.net) from at Wed Jan 13 15:17, 1999 said:
> VA 28 (wong98@netvigator.com) said:
> 今日我考Geog map reading, 有一題有張北角地圖,其中一格座標內有廟宇,學校,中巴車廠,地鐵站
> 題目如下:
> 此格座標內包括以下設施:
> 1.工廠 2.地鐵站 3.學校 4.廟宇
>
> A) 1,2,3,4
> B)2,3,4
> C)1,2,3
> D)1,4
>
> 咁巴士廠算唔算工廠呢
我覺得都可以算係,因為巴士廠都可以生產巴士嗎!
Form 1,Grog Map Reading 全取10分,令總分拎到99的
金魚字
Article 36: (Request 1)
但港運城對面有座工廠大廈, 都係答a喇.
Jess
Article 37:
Re: 大家想不想田宮或其他公司出1:36巴士模型
奧念 (tjckl@netvigator.com) from at Wed Jan 13 15:21, 1999 said:
> 豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) said:
>
>
> 如題!
>
> 您的意見如何?
>
> My page! 請指教
> 豐田英二
>
> ICQ no.9603116
如果田宮出1:24就更好.因可以同其他sport car一齊麻!
Article 37: (Request 1)
不如大家E-mail去田宮反映耶!
(還是說笑罷!)8-)
豐田英二
Article 38:
請教 ALX200,300 車身問題:
262 (guyarab@netvigator.com) from at Wed Jan 13 13:34, 1999 said:
相信大家已經見過 ALX200 的，
但大家有無見過 ALX300 呢?
我想問問為何這兩款車車身是一模一樣呢?
又可不可以教我如何將相片貼上文上呢?
因為我相將 MAN 的 ALX300 相片貼上文上.
多謝大家, ^.^ .
Article 38: (Request 1)
ALX300係大型低地台車身。基本上係大碼ALX200版本。
而呢款車身可以裝上MAN NL262,Volvo B10BL,B10BLE,B7L,DAF SB250,
Dennis Lance SLF(如果未聽產).etc.
Article 39:
Re: 金Trident Fleet No.
973 (tsuifamy@2themax.com) from at Wed Jan 13 13:28, 1999 said:
> chung (chengtt@ctimail.com) said:
> 如題
Quote from Gakei!:
Please don't place a long title and a short 4-byte content!
alt email address
Article 40:
Re: 今日考ECON又講中巴
973 (tsuifamy@2themax.com) from at Wed Jan 13 13:25, 1999 said:
> GK8946 (billyy@netteens.net) said:
> 今日考ECON(F.4),有條題目問(英譯中)'中巴買雙層車唔買單層車,但
> 中巴話個COST底O左,點解?'
>
Opportiunity cost is (1)_______________________________.
Because the cost of producing a (2)____________________
per passenger is (3)______ than that of a Single Decker,
So cost per passenger is (4)______.
I changed it to a Fill-in the Blanks question!
if can't answer please ask me la...
> 我都唔知自己答O左D乜...
????????! How easy it is !
Alternate email address tsuifamy@speednet.net
Article 40: (Request 1)
未教opportiunity cost wor
Article 41:
Re:.........
Mike NG(CMB-LF126) (ngmike@hkstar.com) from at Wed Jan 13 14:04, 1999 said:
> ????? (wtchow@eee.hku.hk) said:
> DC19 行路線82
點解日日都有人講一次o既? fO.o.....
兼且呢D o野應該擺o係''今日特別所見'', 更何況講o左咁多日幾特別都夠皮啦.
-_-
Mike NG(CMB-LF126)
(BL50 - DC2270)
Article 42:
Re: Leyland Olympian or Van Hool in San Fran
3AV300 (kelvin@mindspring.com) from at Wed Jan 13 15:08, 1999 said:
> 9807 (autobus@globility.com) said:
> On this bus page, I found
> this picture.
> 
> The author of that bus page said, it is a Van Hool
> double decker. However, I cannot get it and think it's
> a similar bus as Citybus 102 - 105, which is a Leyland
> olympian 12 M with ECW coach bodywork.
>
> Can anyone help me with this??
> Or, Mr. 100 Wong, can you help me?
> You are a guy who used to live close to San Fran, right?
>
> The bus photo was taken at San Fran, in memory, it is
> very close to the hotel where I stay in San Fran before
> in 1991. I remember that place.
>
> Thanks in advance.
It's surely that the bodywork of that bus is on ECW body!
3AV300
someone lived in San Jose( near San Fran)
Article 43:
Re: Australian Chinese Bus Enthusiasts
gary70x (f97044@uow.edu.au) from 203.101.24.201 at Wed Jan 13 11:21, 1999 said:
> 澳洲巴士大王 (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) said:
> I am proposing to let all of us meet some time before Februrary,
> just before High School starts, so how many ACBE is on this
> board??
>
> Well, not exactly Australian though, perhaps just Sydneysider, but
> C Ma, spacehunt etc may make it if by any chance you are coming
> to Sydney.
>
> In addition, I am thinking of setting up a Australian Chinese
> bus group, or Australian Bus Homepage Alliance...and any more suggestions??
>
> Interested parties please e-mail to superbus623@netscape.net
> or ring 0416 182 970.
>
> SuperBus Australia
----- what about me man -----
Gary70x
Article 44:
新巴 95B 服務唔係太掂喎!
T.P.T. (dckk@netteens.net) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Wed Jan 13 04:07, 1999 said:
理由:
1. 服務時間太短
2. 仲係剩係識得用LF, 改 DM/ML 啦
3. 班次太疏
4. 上午由黃竹坑往海怡不經利東
5. 下午由海怡往黃竹坑不經利東
基於以上原因, 我通常下午由利東返黃竹坑都係會 98 + 48/78..
我最唔滿意就係5, 一係就來回都唔上利東啦, 一係就來回都兜,
而家咁樣兜o的唔兜o的, 真係頂佢唔順.. 唔通我下午由利東返
黃竹坑次次都要落鴨利洲橋道搭咩? 行到落去, 我唔好行埋返
黃竹坑? 相差得幾遠o者?
.....
T.P.T.
Article 44: (Request 1)
95A都係
理由:
1. 服務時間太短
2. 仲係剩係識得用LF, 改 DM/ML 啦
3. 班次太疏
Article 45:
Have KCRC Olympain 11m 201 buy now?
Maruko NWFB VA54 (k5959585@hkschool.net) from 202.71.243.148 at Wed Jan 13 01:59, 1999 said:
As title:
I want to know, have KCRC Leyland Olympain 11m
201 model buy now?
on Sheung Wan [Sai Kong Sin]bus model shop the
girl muster and one MAN used to not good modal said:
the 201model is not the bus model!..............
.
I am really very angry now!
VA54 HN8897
Article 45: (Request 1)
可到西灣河或佐敦的巴士模型店舖購買.
附參考價:
西灣河巴x世界:$288
Ronald
Article 46:
相 : 70X 用 S3V
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from olkak005111.netvigator.com at Tue Jan 12 23:08, 1999 said:
97 年 中 ,
GZ5818
Article 46: (Request 1)
依家都仲有, busy hr, 梗有一架.....
日日都見住佢.....
放射仔... 咪亂黎....
Article 47:
Re: E41
Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) from hhtck003035.netvigator.com at Wed Jan 13 01:10, 1999 said:
> CA3778 (w0108@netvigator.com) said:
> 想問O下E41是由乜廠派車???因小弟今日見到E41是用S廠派車 ,
> 乜唔係U(上水)廠派車???
>
> 另想問九巴的e-mail地址是什麼!!
>
> 謝謝
>
> CA3778
E41 是由沙田廠 (S) 及 東涌廠 (T)派車的
E42 及 A41 亦是
而上水廠 (U) 是一架龍運既巴士都無架
雖然大埔屬於 上水廠
但某些線, 是沙田廠出車的
例子 ： E41 , N271
Article 48:
Re: 如何貼巴士相上板
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam027102.netvigator.com at Tue Jan 12 22:23, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問如何貼巴士相上板?
>
>
> 本人有 S3V11 GK8522 行 70X , 60P 等珍貴相片.
> 希望供大家欣賞.
>
> (本人之巴士相片已於 Harddisk , 本人用 netvigator)
>
> 謝謝.
>
> GZ5818
最簡單方法就係Upload上去'網上痕',然後Add條Link就得.
如果唔想/識Upload上ISP,可以o係一o的免費放Data/整網頁o既地方Upload張相
(例如嬌佬食鐵,Zoom鏡 :p)
而呢個就係其中一個好好o既例子啦...(順便賣o下廣告先 ^_^)
尋日先知原來部XF196已經擺o係度成3年o既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 49:
Re: 2082 on test!
LA18 (choipui@netvigator.com) from hhttnt02114.netvigator.com at Tue Jan 12 19:14, 1999 said:
> LF272加德士 (victory2@netvigator.com) said:
> Today,about 3:30p.m. I saw NWFB 2082 on test(no regn.No)
> At Canal Road flyover Route No. is display 1234!
I saw 2082 on test too.Ha Ha.
Article 50:
Re: 【討論】政府應否開放專利巴士市場？
Stanley Yung (n281@hkstar.com) from at Wed Jan 13 15:23, 1999 said:
> 大腦電波 (leungweb@cyber-x.com.hk) said:
> 政府於今年一月一日完全開放電訊市場,容許公司引入競爭,而無需先
> 經電訊管理局批准.而一般市民亦可受惠,尤其是長途電話的價格下跌.
>
> 同樣,政府亦可以取消所有巴士公司的專營權,引入競爭,甚至可以
> 無需經政府批准可以開設巴士線,以及開放價格,和一條巴士線由多間
> 公司經營,使巴士公司間能以更大的競爭,降低收費,提高質素.
早 就 應 該 啦 ！
如果早開放專利巴士市場
(如果開放九巴新界區專利)
1. 北區/西貢/錦田/洪水橋的巴士路線就唔會咁少?
2. 你話北區只需70,70x,278x嗎?
3. 你話西貢只需92,299嗎?
4. 你話錦田只需51,64K,77K,251M嗎?
5. 299值得九年以來都收九元(不加減價)?
6. 25xB,25xC,25xD會開全日?
相信現任運輸局長係明智的.
你睇睇第58期(99年1月)的今日九巴的運輸局長專訪
睇下刊出佢幾幅珍藏相
就肯定知佢係巴士迷
Article 51:
Re: 問城巴的ＬＯＧＯ？？？
華人 (ypy@hk.super.net) from max6-9.hk.super.net at Tue Jan 12 18:49, 1999 said:
> ADS (hkt120@aol.com) said:
> 問城巴的ＬＯＧＯ裡「ＣＩＴＹＢＵＳ」和「城巴」是否像地鐵、東鐵有少少字體上的改變，因為它們看來一點不順眼？
>
> ADS
Yes.
個分別就係而家個logo o既字形圓滑o左.
華人上
Article 52:
Re: 是不是有人投訴？
101and968 (nancycha@netvigator.com) from olkak009210.netvigator.com at Tue Jan 12 17:45, 1999 said:
> LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) said:
> 在車尾貼有X力啤酒廣告D城記Trident，是不是被人投訴不夠光，
> 所以將上層太平門的一小忽CUT左，令光線充足D？
>
> THANKS
> LM3,ATR3,333
Whats'x力'?How to spell?
Is it 'henigne'?
101and968-who is still angry to the silly article
Article 53:
Re: 地鐵裁員，下一個會唔會到巴士公司
S3bl257 (wingkit@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Tue Jan 12 18:00, 1999 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 最新消息：地鐵剛宣布裁減六十個經理職級人員，和香港．九龍站的
> 交通督察。
>
> 時勢難lo，巴士公司會唔會裁員？
> 係就慘囉
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
不是六十個經理, 是30個!!
Article 54:
Please see the things-objectivity
101and968 (nancycha@netvigator.com) from olkak007236.netvigator.com at Tue Jan 12 14:07, 1999 said:
123!I'm really upset!!Don't say me is 'acting'on the board!!
Have you meet something bad all the month?
I think you haven't!!
You said that'saying myself',they are my friends but they use my a/c to post an article!!I think that you have some misapprehension(s) to the relations of my friendship!!
You can reply me through E-mail,but don't make an arguement to my friends!!
101and968-who is angry to your silly article!!
Article 55:
Help ......
3AV300 (kelvin@mindspring.com) from at Wed Jan 13 15:22, 1999 said:
How can I install transpot tycoon?
Thank you
3AV300
Article 56:
電台節目'惡性競爭'
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from at Wed Jan 13 15:04, 1999 said:
商業電台第一台下午一時三十分及凌晨一時正的'十八樓c座', 是日
題目是講及英皇道及鵝頸橋交通擠塞禍因的'惡性競爭',有興趣就聽.
裡面講現時巴士公司營運成本中, 60%人工;20%維修;5%油價;10%雜項.
咁剩返5%做乜架? 唔通利潤?
另說自從新巴開始服務, 港島的士司機收入急跌三成, 各位有何意見?
Jess
Article 57:
Citybus - Number notice
59X (leungmlw@hk.super.net) from at Wed Jan 13 13:11, 1999 said:
I saw today in Central pier a Citybus low floor bus #12,
they have to stick another piece of paper under the
number board (electronic one). Apparently, the paper is much
more easier to be seen than the number board, especially
from far away. Does it mean that there is something wrong
with the design of the number board?
59X
Article 58:
Long Win Bus News
DK1367 (denis718@netteens.net) from at Wed Jan 13 13:25, 1999 said:
1.北區A線開始招請車長
2.AV238-242快將回歸九巴(忘記了日期)
DK1367
Article 59:
【消息】黃廠又有新車
T.P.T. (dckk@netteens.net) from at Wed Jan 13 12:28, 1999 said:
今次新車係都普躉及亞歷山大躉.. 無波浪汶
廠頂有十數部的亞歷山大躉, 全未出牌, 有架已貼上一張
「一剔(運動公司)」既banner..
而廠對出的空地(天橋底)就有幾架都普躉
至於o的十米Dart, 已經出牌出得七七八八咯, 唔見晒.
註: 有架全白色的LV在三樓
.....
T.P.T.
Article 60:
【網頁廣告】「巴」全集加第二百輛新巴大相
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhttnt01135.netvigator.com at Wed Jan 13 09:17, 1999 said:
「巴」全集99年第3次廣告更新內容:
1)今週大相:第二百輛新巴(#1100)
2)「巴」線集將8條路線加入巴士迷資訊環節,歡迎各板友成為
巴士迷資訊路線負責人,制度類似以前BDB的字軌表.
(各板友欲成為巴士迷資訊路線負責人請先看守則
及申請戶口)
3)新版本主頁中加入「巴」咪佬紙,提供派車/車長消息.
(這部份真係要靠各板友提供消息)
4)路線單張集/「巴」單張館加入694單張(全港獨家)
預告:
1)新版本主頁將由本月15日起代替原本之主頁.
2)將加入新環節(保證全港獨有)
請按此進入「巴」全集的世界
或到新版本主頁
「巴」全集與你 共創新世紀
MC1
Article 61:
【網頁廣告】二百輛新巴,翻油DM,新巴工程車
香港巴士總站 (dckk@netteens.net) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Wed Jan 13 03:18, 1999 said:
香港巴士總站網頁廣告:
現在處理相片已用新的方法, 所以相片會比以往清得多.
加入兩頁分頁：
第二百輛新巴 共 1 張
新巴工程車 共 1 張
更新三頁分頁：
聖誕 JOY 滿九巴 加 3BL,S3BL,AV,3AV 相 6 張
機場快線穿梭 加相 1 張
重新翻上新色的丹尼士巨鷹巴士 加相 1 張
每週推介相片更新 -- 九巴 AV463 (尚德商場) 行走 296D
另外亦多謝在'1998 年十大巴士網頁選舉'投'香港巴士總站'的二十五位
板友. 能得到第八, 以新網頁來說可算是不錯了. 你們的支持就是我更
新主要的動力(好'行'哦~~ : P)..
o岩o岩查証返, 原來本網是由 1998 年 3 月 9 日開幕的.
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學下家祺哥/漢華兄先..... : p
香港巴士總站
由 1998 年 3 月 9 日開網至 1999 年 1 月 1 日總參觀人次為16521
平均每日人次為 58.59 人.
最高峰時每月人次有 2797 , 是十二月.
而最高峰的日子為十二月二十日, 人次為 220 人.
雖然由開網至今經歷多次困難, 但仍能無經無險地渡過. 當中包括:
1) HKiD 不穩定事件
2) HKiD 由 98 年 8 月 1 日至 9 日 暫停服務
3) HKiD 取消服務, 最而代之為新網址
4) GuestBook 炸彈驚魂
香港巴士總站大事記:
1) 1998 年 3 月 9 日由 China City Bus Page 演變過來的
「香港巴士總站」正式開幕
2) 網頁新項目逐一投入服務
3) 留言冊四月及五月均被給人破壞
4) HKiD 於七月不穩定, 常 load 唔到野
5) 980801 - 980809 暫停服務
6) 981004 中巴紀念館投入服務
7) 981016 巴士新聞過一百篇
8) 981101 改網址為 http://home.netteens.net/~dckk/
9) 981129 網頁外框新設計
10) 981201 大型投票之「一九九八年最佳巴士網頁選舉」正式開始投票
11) 981228 大型投票之「一九九八年最佳巴士網頁選舉」正式結束
12) 981229 大型投票之「一九九八年最佳巴士網頁選舉」結果產生
本網頁獲得「最喜愛之香港巴士網頁」第三名
13) 巴士相片過二百張
14) 981231 「香港巴士總站」渡過第一年除夕
15) 在「香港巴士討論區」之「1998 年十大巴士網頁選舉」獲得第八
在新的一年, 我會盡量抽更多時間設計/更新本網頁, 希望能成為一個
內容豐富而且受到各位歡迎的巴士網頁.
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未試過賣網頁廣告賣到咁長既.....
T.P.T.
Article 62:
尋拍擋....
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Wed Jan 13 00:29, 1999 said:
小弟欲於下星期花一至兩日調查機場巴士客量及班次, 但孤掌難鳴, 有興趣版友請用以下電郵聯絡:
sunba1@hotmail.com
要求:
眼明手快,
新九龍嶼城不拘
好腳骨力 (因分分鐘要企好多個鐘...)
有時間
....
調查保證公正!
結果將於本版公佈.
Sunba
Article 63:
今早12A炒車搞到紅磡大塞車
K.W.Lam (lam0106@netvigator.com) from hhtak008069.netvigator.com at Tue Jan 12 23:55, 1999 said:
今朝有架12A在紅磡地盤新路炒車，上層右邊撞爛一大塊，搞到紅磡
大塞車。
Article 64:
where CTB 2112.2118
bryan (andy56k@ctimail.com) from 203.80.123.221 at Tue Jan 12 22:48, 1999 said:
Thank you!!!! Bryan (HT)and(DSB) DEMARK SERVICE BUS.COPENHAGEN .HT internet is (WWW.HT.DK) DSB internet WWW.DSB.DK
Article 65:
【新聞】新巴最新新聞稿
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035157.netvigator.com at Tue Jan 12 20:49, 1999 said:
新巴改善員工工作環境
第二百輛全新巴士提高服務水平
Article 66:
講事實 ... ...得
260 and 262 (guyarab@netvigator.com) from olkak008030.netvigator.com at Tue Jan 12 20:22, 1999 said:
你班網友唔好咁對 101and968 兄得唔得呀?
咁人 101and968 係唔開心左整個月嗎?
我係同佢同校的，佢每朝返校便向我吐苦，甚至忍不住哭泣，
相信你係佢，你亦有同感，
你日日望著你的朋友很憂鬱，你內心也會不安。
希望你們不要再話他扮，自彈自唱 ... ...
既然大家都是同一個網絡的網友，不要因為小小誤會而互相彈劾。
大家可要好好思考.
Article 67:
新巴694一問
前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ip-230-233.cyberec.com at Tue Jan 12 19:56, 1999 said:
今日我見到柴灣坑有架撻搞694牌,係10.7定10.1米?新巴係咪確定了呢條線
要用撻?
另外,我呢個禮拜見到柴廠有架車崁緊,唔知係幾多米的車呢?10.6?12m?(因
為我只見到有半隻山寨窗)
另外請大家幫我一個小忙------哪裡有icq99download?
今日竟然3:15分去到沙田崇真都無事的
前中巴8號線太守VA51
Article 68:
[廣告]182巴士商場 更新
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from 202.82.7.3 at Tue Jan 12 18:42, 1999 said:
182巴士商場更新:
本週大相更新為城記#2500行走5B
歡迎參觀及
提供意見
九巴之友
Article 69:
問嶼巴辦事處Sat&Sun開幾點!
89X比卡超 (lmc03444@lmc.hkcampus.net) from 202.77.28.252 at Tue Jan 12 17:23, 1999 said:
請 多 多 指 教 !
Thanks
89X比卡超
Article 70:
82又有冷馬
DL13 (chaffee9@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Tue Jan 12 17:10, 1999 said:
頭先測完Maths後番屋企,一落車,就見到架DC19,心想以為佢係行110,
點知.....佢竟然係行82呀!我見車上好似得一個客,否則仲以為係試車o忝.
唔通新巴想用dart仔行82?
俾份測驗卷弄得天旋地轉o既
DL13-EF7027
Article 71:
香港人的口味?
Cityplus 262 (guyarab@netvigator.com) from at Wed Jan 13 15:56, 1999 said:
眾多網友，小弟有一事請教:
你們認為邊款巴士能夠滿足香港人的須求及品味呢?
究竟有沒有甚麼非本港的巴士能夠達到這要求呢?
好希望大家可以與小弟一起分享這問題。
我自己就認為可以引進一些例如 ALX300 及 LYNX，
相信這些怪怪的車身可使別人引起好奇心呢!
Article 72:
真係有好多野想知
DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) from at Wed Jan 13 15:50, 1999 said:
因為成個月未上過網了.
1.城記3xx利蘭車唔係用點陣 唔係用攪牌 用一個我唔知點叫的方法
顯示路線 那東西如何操作?
2.九記271用L廠車行正不正常?
3.理論上 那些路線經已全TRIDENT化? (A/E線除外)
4.看過下文 有10米及11米TRIDENT 什麼黎的? 邊間公司買左
5.可否介紹一下SUPER OLYM. 我只知佢是VOLVO低台版? 邊間公司買左?
6.果部九記15米現身在何方?
7.請列出已TONG之中記車?
8.城記車會跳飛機 司機又點? 會唔會跳? 我見過一個司機渣開40/40M
有一日我見到佢渣171!
9.以271為例 來往尖咀至大埔 用U廠車 咁是不是師傅渣左尾車入大埔
後 要渣返U廠? (好徙時間?)
10.邊部新巴油上'第二百部新巴色彩'? 車牌是?
11.邊幾部AV車用點陣路線顯示 除了AV194 AV197
12.水塘豪是不是那些下層有幾行位拆左既富豪? 有幾多部? 有冇全
水塘化的跡象?
13.AD及S3N樓上右面車頭幾個位特闊 是不是九記拆左一行地? 好似唔
拆就過左到運輸署傾斜測試 對嗎?
14.邊部TRIDENT 披上全車廣告? (龍運除外)
15.巴士是怎樣被塗上廣告的? 唔係人畫/油掛? 好似飛機咁用電腦噴?
問住咁多先
多謝回應
ps:唔係留意/鐘意巴士既人會唔會問呢d問題呢?
