Today's Articles: 66.
Articles' Numbers: (19990102_01-66)
Article 1:
前中巴AL1／2是否賣掉
小新 (Rebecca@netfront.net) from 210.176.131.58 at Fri Jan 1 19:25, 1999 said:
請問前中巴AL1／2是否賣掉？因為今日特別所見（31/12/1998）
有板友報料此車在佐敦道／吐露港公路（康樂園）出現
謝謝回覆
小新祝所有板友（巴士迷）新年快樂01/01/1999
小新
Article 1: (Request 1)
全部刪除
失望>_<
Article 1: (Request 2)
我都係必達會員呀, 我點會唔知詳情呀, 但係都係 '特別所見' o黎o架.
Article 1: (Request 3)
*********************************************************
兄台,小弟真係見到AL2架!同你0既描述一樣,無花無假............
(唔好引起罵戰,唔該)
Article 1: (Request 4)
> 龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
>
> 據悉, AL1 中巴時代於維修時失去零件, 故無法復原.
> AL2 現為必必巴士所有. (但架車副ENGINE 好有問題)
唉 ， 算 啦 ， 佢 遲 Ｄ 都 運 返 英 國 咯 !
Article 2:
Re: 新巴banner，誤導大眾﹖
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Fri Jan 1 23:55, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 相信大家都應該已經見過以下這款新巴banner廣告了﹕
>
> Oh what fun it is to ride. - One of our new buses.
>
> 不過大家有沒有留意到，大多數貼有這款banner廣告的新巴，都是一些前中巴熱狗，
> 甚至是車齡較高的珍寶呢﹖
>
> 難道新巴想貫徹‘每架舊巴，都夢想成為一架新巴’的精神，令人以為那些前中巴
> 熱狗都是新車﹖:p
our new bus
即是我們的新車﹗
舊巴都是新巴車隊，都是「我們」的﹗
分別是新同舊......
所以話我們的新巴士，是指搭新巴新巴士是很有樂趣﹗
不過都係「卓」頭吧﹗
叻霸佳(笨小孩版)
「堅定追尋人生高處更高，決意不留孩子天真幼稚」
Article 2: (Request 1)
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
>
> 但乘客又會否誤以為原句中的‘One of our new buses’，就是眼前那部舊車呢﹖
> (原句沒有說明是‘Which one?’嘛﹗^_^)
我覺得對於o的宣傳標語咬文嚼字很無謂, 唔通:
九巴服務, 真係日日進步?
城巴真係 set 了 standard for others to follow?
新巴真係服務優質, 乘客第一?
唔係丫嘛, 係咪?
Article 2: (Request 2)
> CMB DA82 (da82@netvigator.com) said:
> D市民有冇咁得閑去研究條BANNER貼響乜野車呢?
但站在新巴的角度來看，反正新巴目前都很強調該公司不停地買新車。那如果用來宣
傳新車到港的廣告(未必一定要是原文提及的那一句)，能夠在更多的新車上出現，
帶出來的宣傳效果，會否好一些呢﹖
Article 2: (Request 3)
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
>
> 那我都接受到這種宣傳手法。
> 不過，以同一句標語，貼在不同的巴士(新車和舊車)上，帶出來的宣傳效果，又會
> 否有不同呢﹖
唔貼落批舊車度又點襯托出批新車呢？
用用擬人法，冇理由自己主動贊自己咁cheap，梗係被動等人贊先高貴
。 :p
Article 2: (Request 4)
有何問題?人地話「Oh what fun it is to ride. - One of our new buses.」咋喎~
BANNER唔一定要貼響新車0者~~
新巴BANNER冇誤導大眾,有冇留意「每架舊巴，都夢想成為一架新巴」之後果句,
「舊巴即將引退,讓路新巴全新車隊。」 更何況新巴四個月出左160+新車呢? ^_^
新巴都係為左搞卓頭0者!
DA82,HB8095.
Article 2: (Request 5)
就係因為市民看見眼前架舊車, 才要俾佢一個希望: '我地好多新車o架, o黎緊o架喇.' 咁囉.
Article 2: (Request 6)
A...巴士迷心態~~
普通市民可以當中巴VA係二手車都得0既...
D市民有冇咁得閑去研究條BANNER貼響乜野車呢?
DA82,HB8095.
Article 2: (Request 7)
一來，o的Banner貼落藍色o既舊車度夠搶眼（我諗應該係專登設計過）；
二來，o的新車唔使貼Banner都已經夠搶眼（唔計3架VA，因為要出模型搵
你笨）；
三來，不如上多o的廣告上新車度，賺多個錢好過...
Article 2: (Request 8)
新巴新車咁搶眼, 一眼就望得出認得到啦, 仲駛乜宣傳o者,
要宣傳都係快o的掉左批舊車o者.
Article 2: (Request 9)
咁就要睇新巴點睇喇!
DA82,HB8095.
Article 2: (Request 10)
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
> 唉....邊有人咁留心睇0丫?睇過咪算囉.執著字眼上幹什麼?
那我都只是研究一下吧了。
(畢竟，我對新巴各款banner廣告所用的語句，都很有興趣。)
Article 2: (Request 11)
此為討論典範, 其他版友請學習. 和諧氣氛下, 辯得結論!
Sunba
Article 3:
如果雙星或富士美出一D要自己砌的巴士模型
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_61.asiaonline.net at Fri Jan 1 21:59, 1999 said:
我會第一個仆到去買, 我相信雙星的模型造板像真度一定準過哥治那些多多聲.
可惜雙星出車不嬲只出跑/房車電單車, 連1:24大貨車/拖頭都冇, 遑論巴士.
:(
--
有砌雙星車模型習慣, 而手上有部電單車未動手的
輝仔
Article 3: (Request 1)
但日本仔有幾可會出產外國牌子0既模型車,係出都出番自己國家o既
三菱,Toyota啦,要出雙層巴士,仲要歐洲牌子(Dennis,Volvo),
冇可能
Article 3: (Request 2)
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
> 叻霸兄便曾試過用lego來砌巴士,也甚過癮呢!(很多年前的事了)
> 記憶中那巴士有搞牌機(當然是自製)前同後都有.側面就唔記得啦!
> 仲有車頭燈同尾燈.後來還用紙皮油上城巴顏色貼上去巴士上呢!!
>
我以前都試過砌LEGO巴士,雖然都幾有趣,但相似度超低,唔知係我
物料不足,還是我冇技術(我沒有買過機械系列的LEGO)
我砌出來的巴士闊只有四單位(因為六單位十分難砌),唔知有冇人
砌過六單位闊的呢?
而且又沒樓梯,閘門只是普通私家車的車門...
突然想起細個Ｄ低Ｂ野o既
屯兵
Article 3: (Request 3)
> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
>
> 我用普通lego切到中軸轉向添!(不過地台有1+2/3高......)
> 我果架係14單位闊(連邊各1單位,2+2座位total 10單位,走廊2單位)
>
咁咪好大架囉?幾長呀?
有冇整窗'kwan'呢?
>
> 唔係好低b o者,無人叫你當佢係車仔玩.我都係得個擺字.
我真係有當佢車仔玩架...哈哈!
Article 3: (Request 4)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 我都會即刻買, 只要係英國或香港款.
>
>
> 有隻叫Italeri o既意大利牌子一向都有出大貨車/拖頭模型,
> 如果出巴士... 正呀~~
>
>
>
>
> 前幾日砌完部雙星Raybrig NSX o既
> GF1912
簡直o係我們所有版友的心聲!!!!
但我想如果是香港DRAGON的出品就更正!!!!
仲有三部車未砌的269B
Article 4:
Re: 有冇版友可提供綠小65首天情況?
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Fri Jan 1 20:56, 1999 said:
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) said:
> 如題 (今日病, 冇去街...)
頭先下晝四點幾路經筲箕灣, 俾我見到來回程各一架 65 號, 都係全吉.
---
本月金句：獨沽一味，做好自己
Article 4: (Request 1)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 頭先下晝四點幾路經筲箕灣, 俾我見到來回程各一架 65 號, 都係全吉.
六點幾落街食飯, 一架剛出東廊西灣河出口既 65 號,
司機自己一個人遊車河.
請問 65 號幾耐一班 ?
去北角有新選擇既
eriC
Article 5:
Corgi 新車
Tao (lai1207@vol.net) from 202.88.2.33 at Fri Jan 1 19:58, 1999 said:
請問有誰知, corgi 新加坡的super bus除上車門是雙門外, 司機位後面仲有無隻窗同座位, 而是樓梯位?
Article 6:
Re: 現在有無巴士線來往沙田和屯門?
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Fri Jan 1 20:58, 1999 said:
> 金躉迷 (army@netteens.net) said:
> 如題.
一條,263R.只係假日行走添.
Jacky,S3M156 EF6702
Article 6: (Request 1)
你錯喇，仲有一條868，由沙田馬場至屯中。
88K
Article 6: (Request 2)
> Walter Kwong (h9816113@hkusua.hku.hk) said:
>
> 呢度可唔可以貼空心文架？
>
> 沙田去屯門有 263R，但要假日先服務
最好唔好啦, 有時見到問o野o既題目都要估唔知段o野有冇餡.
最初板助都會出幾句聲, 不過現在都隻眼開隻眼閉. 又難怪, 題目
都問o左, 都幾難嘔段內容.
Article 7:
Re: 70X D 班次其實好密,但......
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from 202.81.249.61 at Fri Jan 1 22:05, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 70X 所示班次 6 -20 分鐘,
>
> 但其實際班次好密, 只有尾車 20 分一班 ,
> 食飯 15 分一班 ,
> 繁忙時間 6/7 分, 其餘時間 7/8 分,
> 班次又準 , 但若 10 分一班 , 就很易頂閘 ,
> 客量是不俗的.
>
班次有時又亂又密....
一冷一熱一齊泥,一係就太密
前面果架上左幾個客,後面架係上水粉嶺一路食白果...
又少出3AV,3AD.....
> 可惜 D 車就太差 , 只有 3 部 AV 叫做新 D ,
> 1 部 S3BL399 EK734 ( S2) , 其他 D AD , S3M , S3N 就
> 慘不忍睹 , 鎖沉晒 , AD - 70km/h,
> S3M - 62-65 km/h , S3N - 62-68 km/h
>
> 唉....
>
> GZ5818
Article 7: (Request 1)
(我都幾衰)
架車越少人我就越開心 ,
我識的 那個 70X 司機開得好快 , 常過前車 ,
又少人上車 , 好爽.
( 70X 好多時間剩 )
GZ5818
Article 7: (Request 2)
***********************************************
系囉....如果轉全空調用3AV AV行就好啦........................
GARY70X
***********************************************
Article 8:
冷氣問題
鮑魚 (leyland@netvigator.com) from hhttnt02126.netvigator.com at Fri Jan 1 22:39, 1999 said:
如題,小弟每日搭38返放學,常常凍到變雪條.
相反地,城巴的冷巴多數是冷氣不足或有異味居多.
真係兩間都有其'個人風格'
不明白的是,大家冷氣都係較AUTO,大家都係VOLVO同DENNIS,為何會有此
分別呢?
鮑魚
Article 8: (Request 1)
> 如題,小弟每日搭38返放學,常常凍到變雪條.
好同意 2200 兄講法, 我每次知道會坐 DA,LA,VA 必備外套.
(即係要次次帶囉)
> 不明白的是,大家冷氣都係較AUTO,大家都係VOLVO同DENNIS,為何會有此
> 分別呢?
據司機說, 中巴的冷氣一係出風兼冷氣, 一係唔開;
而城巴的可以只出風, 或出風+冷氣(希望有板友詳細解釋下)
Article 8: (Request 2)
舊年坐成年115黃廠打仗車番工, 坐到D細number的, 都會有唔夠冷氣的情況.
像DA1, 4, 6等, 尤其是DA4, 坐佢兩次(佢一個月先日修一次, 即係事隔一
月), 兩次都坐到個背脊濕哂.
打仗師傅不嬲都好細心, 有次部車去到灣仔時, 好憂心的面口同我講: 部車D
冷係咪唔係好夠? 我見個個客落車背脊都濕哂......
Article 8: (Request 3)
上年DA6重係504字軌wor...
冷氣重好勁......
DA1上年乜唔係595字軌??不過部車幾Dirty就真.
同DA6師傅好有感情的
SF21,LF295
Article 9:
Re: 三個月, 城巴 12 線用車大兜亂
chung (chengtt@ctimail.com) from 203.80.123.221 at Fri Jan 1 21:34, 1999 said:
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 見大家講開舊年九月城巴硬食 12 條油水線表現如何,
> 不如又講下三個月後 12 條線o既用車.
>
> 舊年九月, 12 條線o既城巴分站都出現「本公司將使用全新空調巴士
> 接辦原有中巴路線」字眼o既通告. 的確, 九月時係用晒新車, 例如
> 6XX 電子牌大富豪行 102, 619, 690, 8XX 巨龍行 780, 788.
>
> 到左而家, 有部份線用舊車, 新車又去番舊線.
> 依我所見, 而家變成咁:
>
> 10: 初頭同 5 系跳飛機, 而家用 Plaxton 富豪 + 6XX 電子牌豪.
> 25A, 25C: 不變, 依然係 15XX.
> 37X: 不變, 依然係 9XX/10XX.
> 102: 初頭用 6XX 靚車, 而家 D 車去晒 77, 99, 671, 所以用番
> 3XX/4XX.
> 307, 681P: 未見過.
> 606: 初頭用 9XX/10XX, 而家用 1XX. 成績係點有眼睇.
> 619, 690: 都冇乜點變, 大部分係 5XX/6XX, 但耐唔耐又跳架 102 o既
> 3XX/4XX 過黎.
> 780, 788: 原先用全巨龍, 而家又溝埋 D 富豪, 炒雜錦.
>
> 睇黎呢期最差都係 102....
>
> ---
> 本月金句：獨沽一味，做好自己
681 and 681P have a lot of 電子牌(6xx)
Article 9: (Request 1)
> 25A, 25C: 不變, 依然係 15XX.
呢兩條線無得變
因為爬雲景道一帶
客量又多
唔用15xx又有咩野選擇
> 102: 初頭用 6XX 靚車, 而家 D 車去晒 77, 99, 671, 所以用番
> 3XX/4XX.
102唔只3xx/4xx
6xx/5xx/10xx都見過
同78x家族差唔多
城記一處理果d班次密人又多的線
就咩野12米都派出街
> 780, 788: 原先用全巨龍, 而家又溝埋 D 富豪, 炒雜錦.
巨龍唔係太適合788
巨龍留番俾780呢條爬山線會好少少
小西灣城巴站站長
林文放
Article 9: (Request 2)
> 10: 初頭同 5 系跳飛機, 而家用 Plaxton 富豪 + 6XX 電子牌豪.
o係?!點解我成日都凈係見到3XX,4XX行o既?! fO_o
> 25A, 25C: 不變, 依然係 15XX.
我見過13XX(Paxton雙門版B6)行25C
> 37X: 不變, 依然係 9XX/10XX.
唔係用11米豪可以用o的乜?!唔通又用1XX咩?
> 102: 初頭用 6XX 靚車, 而家 D 車去晒 77, 99, 671, 所以用番3XX/4XX.
Hei!第一日就已經用702啦,真係... ~_~
> 307, 681P: 未見過.
我見過6XX行681P...一次咁多
> 606: 初頭用 9XX/10XX, 而家用 1XX. 成績係點有眼睇.
> 619, 690: 都冇乜點變, 大部分係 5XX/6XX, 但耐唔耐又跳架 102 o既3XX/4XX 過黎.
唔係耐唔耐,係成日都'失驚無神嚇死你'(尋日先見到連續2架4XX行619,唉... ~_~)
> 780, 788: 原先用全巨龍, 而家又溝埋 D 富豪, 炒雜錦.
>
> 睇黎呢期最差都係 102....
>
應該係條條線都係咁 X o架啦(X係乜?!上面講o左啦,唔講...)
而家聽緊許志安首'愛你',好鬼感嘆o既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 10:
GX7757,GX7767三問
chung (chengtt@ctimail.com) from 203.80.121.153 at Fri Jan 1 20:45, 1999 said:
1,GX7757,GX7767以前係唔係85M掛牌車?
2,二車極速
3,這二車行什麼線?
Article 10: (Request 1)
> R Lai (raymansc@asiaonline.net) said:
> 入K廠後, 做了93K掛牌, 但發現上星期開始兩部車都周圍走.
好喇好喇，兩部廢車終於肯離開93K啦!!
呢兩部野不但上斜無力，而且親呢兩
部野o既司機都好黑人憎，入少一毫都問候你!
請不要歧視精神病患者~肥Paul
EK2409
Article 10: (Request 2)
> 1,GX7757,GX7767以前係唔係85M掛牌車?
有冇行過 85M 就等馬鞍山板友答, 但係呢兩架車近一年都係 93K 掛牌車.
直至去年十月先甩牌, 而家係觀塘廠後備車.
> 3,這二車行什麼線?
經常攝將軍澳線, 尤其以 93K 為主.
---
本月金句：獨沽一味，做好自己
Article 11:
Re: 除了60M和有躉行既線之外
Ricky (garfaye@netvigator.com) from olkcm001109.netvigator.com at Fri Jan 1 22:57, 1999 said:
> FT8575 (pongka@chevalier.net) said:
> 除了60M和有躉行既線之外,
> 邊D線D冷馬會有報站系統?
88K
AV282/HL1076
Article 11: (Request 1)
HA 9566 AD287
GH 5934 AD138
EW 4617 AM112 (88P)
EW 4906 AM117 (88P)
易搭 AA49, AA50
另外EW 2459 AD26 己出廠重返88K, 未知此車有冇報站機.
( 如果HB 342 唔調廠的話, 而家都可能有報站機, 唉... )
170掛牌車也有報站機.
HB 916
Article 12:
Re: S3BL33,62,77,96呢?
HB 916 (tin@school.net.hk) from mp1248.hknet.com at Fri Jan 1 22:34, 1999 said:
> 比亞九九 (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 各位板友,請問有沒有見過S3BL33,62,77同96呢?點解我只不過無返長
> 亨一個多星期,呢四架車會不見了?
S3BL33,77,96 三車已調沙廠, 前排多數行86A,
而家只有S3BL33行86A.
好像是因為這三車冇八達通機, 所以同沙廠對調了三架車.
其中兩架應是S3BL60,297.
另外S3BL60,297是否42M 掛牌?
(S3BL33 今日行86A, S3BL77 今日行87B, S3BL96 今日行47X)
HB 916
Article 12: (Request 1)
早幾日見S3BL60行42M, 早陣子見S3BL297仍然係S貼紙時行42M, 但
冇幾耐改L貼紙後見佢行49X, 而家唔知係o米42M掛牌呢?
另外尋日見S3BL77行86A.
Article 13:
Re: 真定假架? 3BL 行 31B?!
Matthew Ho (95468048@cpccux1.cityu.edu.hk) from datacenter.hkstar.com at Sat Jan 2 02:16, 1999 said:
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 特別所見之一:
> 3BL(DJ2813) 行 31B
>
> 真定假架? 3BL 行 31B?
> 凈係石籬商場個彎都夠死啦!
> 呢個真係1999年的第一個超級特別所見囉!
>
> ps:好彩32仲未有十二米掛牌, 唔係響象山撞車肯定會破哂記
> 錄! 呼~~~~~~
> Jacky,S3M156 EF6702
我數年前係深水埔都見到3N行31B, 而且唔止一次.
Article 13: (Request 1)
It's true!Because I see it in Tai Kok Tsui twice today & it has octopus machine.
I think it is the scheduled bus of 44M recently
FW5572
Article 14:
你會否放棄呀?
88K (b9505044@ln.edu.hk) from proxy1.ln.edu.hk at Fri Jan 1 19:58, 1999 said:
我所指是收集一套香港巴士模型。
相信好多版友都有收集由MC1至現在新巴的模型(VA57)，
現在每款都有一部，共洗去一萬多元。
之所以想收集一套的原因，是最初MC1與九巴METRONUS
相隔半年左右，財政也應乎自如。
近幾個月，發覺有些不對路，特別是'哥池'模型，
已到粗製濫造的地步(如虎年3AD)
，又不跟YEAR PLAN去出模型(如KCR222)，
每星期標出一部'一模多色'的巴士(如新巴三款VA)，
另外，手工也十分差，如VOVLO OLYMPIAN個D突出來的接口位，
和第一部九巴3AV相比，實有天淵之別。
長期來講，我只能收集一部份巴士，
放棄全套的夢想，你呢?
Article 14: (Request 1)
呢點我先唔滿意，一式三款，每部出幾千架，點解唔出萬二架
同一banner o既模型？係咪有公司想助長模型炒風？
由第一架3AV112開始，你計計o個個模已經生產o左幾多部巴士
模型？都有二十萬部啦，咩模都殘。
一早已放棄了。
Article 14: (Request 2)
現在的模型市場已接近瘋癲的地步,
和MC1, 4961 等相比, 現在的模型價格已上升了接近一倍,
EFE的質素還可以接受, 但CORGI那質素認真痳痳.
作為消費者, 我們還須要忍受購買時要至少換三,四次車
而付出約三百大元的代價嗎?
最痳煩的是, 各大巴士公司好像要替每一款新款巴士, 甚至
每一個不同車身廣告都要出模型似的 (如聖誕巴士, 虎年巴士,
新巴三合一VA......)
太過分了; 我寧願用相機多影那些巴士四邊去了解它們 !
以後只會購買真正值得收藏的巴士模型的
DennisTW
Article 15:
Re: [扮得叱]你估下新記都普躉上層......
VA36 (kchojbl@school.net.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sat Jan 2 03:07, 1999 said:
> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:
> .........有幾多個位可以唔洗行就按到電鐘?
o的鐘掣安哂o係右面扶手（好似係隔一條），通道上面有鐘帶，不過
我唔係太知道有幾多座位...
Article 16:
SBS模型....
SF21,LF295 (schneide@netvigator.com) from hhtun027070.netvigator.com at Sat Jan 2 00:47, 1999 said:
今日拿了張'北領'訂年鑑和SBS模型表格細看...
張表格強調0架SBS模型'全新頭幅擋風玻璃,凸顯SBS Super Bus 特色'
但我看張相0米同以前的Olympian模型車頭差不多..
有全新0羊??
另如果只能買以下2部模型,你會買哪2部呢?
1.CMB XA1
2.KMB ATR??(300號0個款)
3.NLB Dart
4.SBS Olympian
Thanks!
同個前CMB司機 女兒(佢係大半個巴士迷) 拍拖的
SF21,LF295 ^_^
Article 16: (Request 1)
我 會 買 :
1.CMB XA1
Reason: EFE 手 工 好 Ｄ .....
4.SBS Olympian
Reason: 夠 平 嘛 .....
我 唔 會 買 :
2.KMB ATR??(300號0個款)
Reason: 同 ATR1 好 少 分 別 .....
3.NLB Dart
Reason: 對 Dart 模 型 冇 乜 信 心 .....
Article 17:
Re: 九巴屯門用車問題
GK 4457 (97235785d@polyu.edu.hk) from olkc5a068.netvigator.com at Sat Jan 2 00:36, 1999 said:
> 公瑾 (jhwhui@ctimail.com) said:
> 近日多了十二米車行屯門公路, 請問現有哪些路線正開始增用十二米
> 車呢?
有60X and 66X, 有時60M打仗車.....
Article 18:
Re: Trident的中門
9807 (newflyer@sympatico.ca) from d108-hn101h2-htmn-pdi.attcanada.net at Fri Jan 1 23:39, 1999 said:
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 如果有部Trident o係吐露港或青馬橋行70km/h, 個中門忽然發神經或攝到
> o野彈開o左, 會有乜後果? 因為呢種情況o係剛離站只郁了幾寸位時, 部車會
> 自已剎停的.
>
> 1. 部車冇波, 但繼續滑行, 要師傅踩停.
>
> 2. cut油(當然唔係cut哂, 只係落番idle speed)
>
> 3. 鎖死個轆(咪好危險?)
>
> 4. 強力的減速裝置生效, 但不鎖死條轆(如果係真o既都幾先進喎!)
>
> 5. 其他/事實(請板友)
>
> --
> 輝仔
應該係先cut油，等架車去多一陣，再鎖個轆。
因為香港的公路根本唔乎合國際標準，包括北大嶼公路，所以都幾
危險。
而正常的情況，有個種設備的巴士係咁的，係應該先cut油，
等架車駛埋路線的碎石行車道（呢樣野就係香港冇，唔乎合標準的東西啦！
連大陸都有啊，陰公），再停架車。
Article 19:
Re: 新巴冷氣多太凍
2200 (dldennis@chevalier.net) from mxp1-9.chevalier.net at Fri Jan 1 22:45, 1999 said:
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
> 如題,小弟每日搭38返放學,常常凍到變雪條.
或者係中巴留下來的問題吧! 閣下有沒有發覺, 中巴時代的冷氣車,
十居其九都係非常非常之凍的, 所以在下對中巴(新巴)的DA/VA都
有些少介心.
> 相反地,城巴的冷巴多數是冷氣不足或有異味居多.
> 真係兩間都有其'個人風格'
這個連在下都不明 fo_O
綠川光
Article 20:
Re: ATR 成日壞 -- 271
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_61.asiaonline.net at Fri Jan 1 22:53, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 今日聽 car 佬講 ,
> 今朝有 271 ATR 一出公路就死火!
係離開公路定進入公路時死火?
如果係進入公路就抓頭, 高速行車時引擎死火會有乜後果?
>
> ATR 是否成日壞?
> (聽聞係)
>
> GZ5818
Article 21:
新巴新年員工編更大兜亂
James (NWFB 1016) (kwokcj@hknet.com) from 202.67.220.174 at Fri Jan 1 22:37, 1999 said:
今日坐自己架代表車1016過北角畫畫, 同師傅傾開話今日起新記會由
將中記時代o既「七日一日制」(即番七日工放一日假) 變「五日一日」,
同時取消「孖day」制. [LX253兄已於本板講過] , 不過五日一日睇落都幾
被受落 (話橫掂都係月薪制架喎)
問到話新記而家仲請唔夠人, 佢話「梗唔夠喇」, 本來一架車搵兩個人
『渣』(即早夜兩更), 而家要變三個人『渣』亂晒龍. 有D人就番朝早五點,
有D工半番七點,八點,九點, 又限死番八個鐘, 變左而家D編更有時好亂. 請
多左人, 咁成本咪增加囉. 「制服都要錢架嘛!」
仲有好多對話未能盡錄......
> 回程坐都普躉3006 (112第9車)坐到以後見到都唔搭新記都普躉o既
James Kwok (點解? 坐到頂住個背脊又頂住隻腳, 點坐呀?! *_*)
Article 21: (Request 1)
或者講多少少「孖day」制, 以前是七日一休, 而一到星期六呢,
就會連埋放星期日, 師傅就會用呢兩日享受家庭樂.
至於喜歡那個就兩邊意見, 一邊就像上述原因, 一邊的就說沒有
「孖day」制, 想星期六抖下, 星期日家庭樂都唔得.
其實我真係唔明新巴點解要咁做, 請得多人開支大好多.
以前師傳做少左工數, 師傅賺少左又唔鐘意.
新巴制服咁求其(週街買到), 唔使用好多錢.
Article 22:
Re: 新巴山寨蠆問題
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) from venus.hkbu.edu.hk at Sat Jan 2 03:10, 1999 said:
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 最初那批(1001~1020)內籠係用灰黑窗框, 樓梯組件用深灰色, 天花防火板係
> 九巴款式的花紋(好九記style), 1021開始用紫色窗框, 紫碎花天花, 淺灰樓
> 梯組件, 到1091第一部冇波浪紋, 內籠忽然變番做1001那批款式, 到1095,
> 都係冇浪波紋, 卻又變番做1021+那款, 為何會有這等差別?
據悉是裝配廠(不論英國定大陸)方面都為了盡快出車給新巴,
用了一批原本用作裝配九巴躉之配件.
唔知有無'鴛鴦色'呢....(有都幾攪笑)
Ronald
Article 23:
Re: 巴網新年報佳音
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from olkak005124.netvigator.com at Fri Jan 1 22:19, 1999 said:
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 廣告
> 首先, 巴士資訊網John和Rick祝各板友新年快樂.
>
> 今月巴網新消息:
> 1. 每月勁相: 雞車在73K
> 2. 加上九廣巴士95R資訊
> 3. 城巴路線62R及新巴路線23B加相.
>
> 巴網與某個網頁不同之處在於能夠提供不同種類的資訊, 例如現有路線資料, 昔日路線資料, 路線新聞, 特別交通安排等資料.
>
> 巴士路線有新巴, 城巴, 九巴集團, 新大嶼山巴士, 九廣巴士, 中巴及機鐵巴士的資料
>
> 而且,John和Rick的宗旨是盡力而為, 為香港社會和巴士迷提供最準確,最全面和最新的資料; 一般祗懂'量力而為','獨沽一味'的巴士網頁, 即將會被社會淘汰
>
> 歡迎瀏覽巴士資訊網
>
> John--2100
73K 果時部 雞 車 CG9771 , 個牌好值錢.
97 . 7. 1 回歸日
GZ5818
Article 24:
Re: 44M 數問
Matthew Ho (95468048@cpccux1.cityu.edu.hk) from datacenter.hkstar.com at Sat Jan 2 02:13, 1999 said:
> HB 916 (tin@school.net.hk) said:
> 請問44M 何時可用八達通?
> 另外, 可否告訴小弟44M 現時的掛牌車?
> 因為小弟見到DA 3278, DD 4407 行44M.
> DJ 2813, DH 9627 調了L廠 (DJ 2813今日行31B).
> 相對地, DH 8136, DJ 3850, DD 3601, DH 6170,
> DH 8474, DK 6342 就行沙廠線(46X,48X,49X,80)
> 44M 是否與80 對調掛牌車? 是否因為裝八達通機?
>
> 另外, DL 2587, DZ 265 是否42M掛牌車?
> 多謝解答!!
>
> HB 916
我也想問o下DH8201及DH5212是否也調了往L廠?
因為我見這兩架車行44M但仍是S貼紙.
另外DH8201以前係42掛牌時是哪一間廠(L定係K廠)?
多謝解答!
Article 25:
問車 : S3BL77 另問~~~~~~
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Fri Jan 1 22:11, 1999 said:
想問下S3BL77 DM211個大九巴撈槁油左個細版本未?
仲有,架車有冇調廠?
Thanks!
ps:請問有冇板友想加連結黎呢度?
有的話,請電郵給我.
Jacky,S3M156 EF6702
Article 25: (Request 1)
細logo, 已調沙廠, 前0個排多數行86A, 而家唔知行乜線..
HB 916
Article 26:
有冇 s3m145 未解凍的相
s3bl257 (wingkit@school.net.hk) from 203.80.113.170 at Fri Jan 1 23:23, 1999 said:
如題...
thx
Article 27:
落山ＭＣＷ幾問
N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) from olkak001214.netvigator.com at Sat Jan 2 01:30, 1999 said:
請問前51的MCW：
煞車手掣全拆了沒有？
有沒有鎖了油門／改回普通波箱？哪幾輛是車王？
除64K外，它們的行蹤何在？
小弟今天坐了M63走72，波箱很怪，一波起步無力，引擎高速轉，捱十
秒八秒後，車一挫轉二波，接著又慢車無力一陣子，車再挫轉三波
四波，之後車子才走得順，幸而上大埔尾山坳還有51那股勁度。但是
師傅好像怕了起步那種挫車又慢車的不穩定，當上石梨貝時，遇上貨
櫃車在鄰線，不敢踏油直過！
請問：此車應該快點入廠修波箱，還是它根本是這樣？
70都普鴨
Article 28:
[機鐵接駁巴士] 遲來的消息
cky (kyfchiu@netvigator.com) from datacenter.hkstar.com at Sat Jan 2 00:35, 1999 said:
H3 (香港站 -- 港澳碼頭) 已經摺O左喇.
香港站得番原本的兩條線
H3 用車轉了去 H2 (雖然得一架.)
九龍站四線仍健在.
(賣下廣告先: 港島區及機鐵巴士掛牌表已經更新了所有機鐵巴士的
資料及用車.包括己刪去原有的H3連結, 請到此參觀
cky
Article 29:
〔廣告〕File 37 Special
koala (koala@cuhk.edu.hk) from earth.csc.cuhk.edu.hk at Fri Jan 1 23:41, 1999 said:
File 37 的major update繼全版面改寫及昨日的廣告照後, 最後的專
題Shenzhen II於今日登場.
Shenzhen II 是37的第二個深圳專題, 包括大約50張照片. 其中有深
圳的雙層巴士及車隊, 當然就不少得37的主題 - 巴士廣告吧. 受到
逗留時間, 拍攝障礙(最明顯就是反方向行車而導致的光線問題)及資
料不足所限, 希望大家多多包涵.
File 37 將兩歲了, 希望來年可以做到新的 'Bus ADverywhere' 的
目標, 可是有很多限制吧! 假如有三, 四甚至五週年, 那就很不錯了.
File 37: http://koala.simplenet.com/file37
祝大家有一個美好的1999年!
k
Article 30:
從 694 轉全日看新巴
278X! (ericnet@hkstar.com) from 202.82.40.3 at Fri Jan 1 23:09, 1999 said:
新巴將於本月十一日將 694 號線改為全日行走.
其實, 694 的乘客量委實不多, 但新巴卻將提升至全日服務, 可以
見到新巴以下數點:
1. 新巴要趁將軍澳地鐵支線未通車前的三年, 在將軍澳區佔有客源
2. 新巴看準小西灣及將軍澳將有大量新屋入伙, 建立勢力
3. 新巴以 694 加強其企業形象 -- 進取, 積極
4. 針對寶林居民乘 18 號小巴往港島東的登車困難, 乘機搶去小巴
客量.
278X!
Article 31:
[TBH廣告] '98廣告車身集
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from hhtck006188.netvigator.com at Fri Jan 1 23:02, 1999 said:
The Bus Homepage 更新:
1. '98廣告車身集 — 共120張
2. 每周大相 - 大潭水塘隔蘺的LV73
歡迎進入: http://home.netvigator.com/~edhong
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 32:
續會
eriC (dart@netvigator.com) from olkc5a070.netvigator.com at Fri Jan 1 22:48, 1999 said:
A會呢排忙緊咩呀, 99年開始左啦, 重未叫我續會既?
eriC
Article 33:
中國之行---西安篇
B-2358 (dickson2@macau.ctm.net) from c21line2.dialup.ctm.net at Fri Jan 1 22:27, 1999 said:
二十三日中午抵達了西安後, 便乘坐班車往市區, 到了市區入住酒店
後, 便走到街上拍攝巴士和遊覽旅遊勝地. 在西安市面上行走的巴士
有普通巴士, 旅遊專線, 空調巴士(部份有暖氣!)和雙層巴士. 雙層
巴士是淝河產品, 其中一條巴士線 610 是旅遊路線, 途經主要的市
區旅遊景點, 全部使用短陣版的金龍客車, 而且是雙門版本, 不過不
設暖氣設備. 雙層巴士線分別是601 和 603. 601是三軸雙層巴士,
603是兩軸雙層巴士. 到了第二天, 我在臨潼返回西安時, 上了架
306號巴士, 此線部份車是使用二手日本五十鈴巴士, 十分有日本巴
士的感覺, 但可惜的是, 在高速公路上只能夠開到七十公里.
在長途巴士線方面, 在火車站附近找到了西安特產---B10M 原來是
行走於西安至寶雞之間. 好啦! 唔講住! 之後我還到了北京, 南京
和汕頭等地.
B-2358
Article 34:
FF1304 的來歷？
Cummins LT10 (cumminsl@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Fri Jan 1 22:18, 1999 said:
今日特別所見到：
31.FF1304(AL) 行 59M
(From: S3M94, Fri Jan 1 00:46, 1998)
想問問此車之前是何線的字軌？
Article 35:
可否提供一些'正'車車牌和車長
chung (chengtt@ctimail.com) from 203.80.123.221 at Fri Jan 1 21:03, 1999 said:
如題
Article 36:
S 廠是否較少鎖車?
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from olkak006176.netvigator.com at Fri Jan 1 20:40, 1999 said:
S 廠是否較少鎖車?
是否無咁犀厲?
S 廠 , 好多吉拿都過 70 km/h
AV - 85M 大部分 AV 過 77 km/h
ADS - 80 km/h 都有
U 廠 , 上水廠就慘咯 ,
吉拿
S3M - 62 - 65 km/h , (有架 57 km/h)
S3N - 62 - 68 km/h
S3BL- 62 - 67 km/h , (有架 58 km/h)
AV - 60 % 70 km/h , 部分 75 km/h
較新AD - 70 km/h
3AV - 70% 70km/h
3AD - 90% 70km/h
GZ5818
Article 37:
問大部份的12M車是否不足12M?
豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) from 203.80.97.221 at Fri Jan 1 20:22, 1999 said:
剛剛搜集完資料之後,我發現大部份的12M車長度12m
1.Volvo Ailsa 11550mm
2.Volvo Olympian 11855mm
3.dennis Trident 11880mm(Alx 500)
4.Dennis Lance 11720mm
5.Man NL 262 11550mm
但闊度竟然幾乎用盡2470mm-2500mm. range+/-5mm
為何各車廠不用盡其長度呢?
真奇怪 !
豐田英二
icq no.9603116
Article 38:
Bus Rally 99
2015 (abrao@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Fri Jan 1 19:56, 1999 said:
I would like to know when and where the Hong Kong Bus Rally 1999 will be held. Please reply in English.
Article 39:
ML61, ML72, MB6您這剎那在何方?我有說話未曾講...
古競豪 (fatku@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Fri Jan 1 19:41, 1999 said:
如題!
另外,祝各位新年進步!
仲有,星期日 (1999年1月3日) 我會0係收音機度講0野,
記著12:00PM 將收音機轉到香港電台普通話台喇!
請多多捧場喇!
Article 40:
N969 都幾失敗o架!
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Fri Jan 1 19:37, 1999 said:
29/12晚1220銅鑼灣去天水圍, 968天后開1225, N969 1230, 前者$20.7要大欖落車轉69X/69M/269B/269C , 後者$31, 我選擇了968轉69X, 比969快, 因我見唔到969爬頭. 沿途見到唔少969客走去我o架968到. 1230 的班次相信是N969最好客, 但係....
還有, 九巴由天水圍開的頭車 69X 0515, 69M 0525, 269B/C 0530, 但969頭車則是 0550, N969尾車0530, 結果969系又少o的客. 0550頭車亦是問題, 969 7am 之前冇可能去到市區.
Sunba
Article 41:
Question about service trucks of NWFB
Darren (ie_hsk@engsvr.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Fri Jan 1 19:33, 1999 said:
In these several days I took rt.5 to POLYU.
I observed that there is one service truck of NWFB, made from
the old buses parked at the entrance of To Kwa Wan Market.
Can any boardmate kindly tell me why there is such bus?
What is this bus's orginal model?
What is the bus doing at that time?
Here are the details:
Time: 7:55 every morning
Licence no.: DD 4416/4406, I cannot remember clearly which
one is correct.
Thank you very much.
Darren
Article 42:
兩個元旦，兩種截然不同感覺
N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) from hhtam021197.netvigator.com at Sat Jan 2 02:31, 1999 said:
今天（應該是昨天）元旦，小弟照常有空便捕車，不過感覺和去年很
不同。
今日只是循例去尖沙咀／中環等地拍山寨／都普躉走九記2/271/968/...，
新記101/111/... ，志在人有我有罷了。拍多了實在也感到有
點厭悶！
回想去年今日，清晨趁陽光普照，大早撲去摩頓台969站找新躉搭
入天水圍，那種如獲至寶的感覺，這大半年來已少有過。
近來不少板友開文說「當年今日」，才發覺一年前是推出新巴士
型號的高峰期。由九七年十一月到九八年五月，新車此起彼落，
計有：
九記第一輛金躉ATR1
城記齋躉一族#2100, #2200, #2201, #2101, 城市烏蠅,
猛男一族#1501, #2500, 和富豪單層#131?, #132?
中記銀豪VA53-64
龍運首批齋躉HM6???, 8???
那時新車型號出現的密度頗高，更厲害的，每款車祇有一兩輛，還要
作後備車四處走，為了影新車靚車，不惜一天耗幾小時四出追捕，為
的只是一輛車！
最先是11月九記出金躉ATR1，第一天此車每轉都坐滿巴士迷，各個靚
相據點都圍了不少拍友。不過ATR1一落地便掛牌，有固定的時間表，
這還好辦。接著12月龍運齋躉出爐，還記得是在沙田廠BCOY聽別人說
龍躉出動走E31，只有一兩輛，還僅客串一會而已！
十二月中便是城記新車連環炮了。三款齋躉#2100, #2200, #2201，
山寨/都普車身加豪華/普通版本，和獨特顏色的猛男#2500，一個月
內陸續出街示眾，天天走不同路線如5B/5X/97/917/969...，最該死
的，全部是後備攝車性質，走三幾個小時便回廠，令不少巴士迷在
街白等半天最後撲空... 小弟也嘗試過在天水圍乾站兩小時，最後
失望而回！
那是小弟最頻入天水圍的日子，為的是追969城記新躉，不單要拍
照，還要試搭，看看是否如眾人所言，走高速公路性能第一！
之後九八年初城記的單層貴族哈哈笑, Plaxton B6LE, 單層猛男, 中
記銀豪, 城市烏蠅... 出一款捕一款，追車滋味自不待言。不過這種
狂追樣辦新車的日子已成過去。
近半年巴士公司推出新車，例必大堆頭，一款車同時連出幾十輛，還
要同日推出便一條線落幾輛做掛牌，無疑對沒時間的巴士迷最方便，
不須多費神耗時捕車，只要在熱門路口和總站等一會，便有斬獲。然
而對喜歡高難度，拍些人無我有靚車照片，難免覺得無趣味！
去年今日，樣辦新車浪潮一個接一個，追捕新車追得累了，仍然是樂
事。當在本板看到板友談某輛新車的行蹤，真有個立即拿起相機跑到
那裡捕車的衝動...
回看這年，新記出躉只是#1001做客務中心時，第一輛都普躉#3001和
聖誕德仔#2042神出鬼沒，才有點拍到便興奮的感覺。當看到8P一開
線用全躉，101三幾天新記便全部換上山寨躉，即使是新顏色，竟一
點驚奇也沒有。九記的都普躉，一出街便大量走2號，同樣是索然無
味，即使小弟較山寨躉更鍾情。
只因得來全不費功夫。
去年的新車熱潮一退，何時重來？
已到未出牌的，只有Neoplan和#2700，何時何處現身未明。
98年元旦在天水圍公園外拍得#2100正光靚相的
70都普鴨
Article 43:
Re: 什麼是Super Olympian??
AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) from 202.85.95.110 at Sat Jan 2 13:33, 1999 said:
> 機神 (chanyui@ctimail.com) said:
> 如題!!
Super Olympian 係配ALX500 車身.
個樣同Alexander Trident 差不多.
Article 43: (Request 1)
Volvo 出的低地台 Olympian.
( 九巴有買 , 快將有 )
GZ5818
Article 43: (Request 2)
有關Volvo Super Olympian資料可在這裡找到:
http://www.bus.volvo.se/product_range/config_bus.asp
Article 44:
About 291/291A Siu
Oscar Tam!! (ywangtam@netvigator.com) from olkc5137.netvigator.com at Sat Jan 2 13:20, 1999 said:
His Terrible suggestion will destory this board. to solve
this problem. Broadmates please do not reply his passage.
Thanks!
Stop 'kwun shui' Oscar Tam!!
Article 45:
對 現 今 巴 士 網 頁 之 我 見 及 回 應
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035159.netvigator.com at Sat Jan 2 13:08, 1999 said:
Quote from: http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=20985-1
[Quote Start]
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John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
巴網與某個網頁不同之處在於能夠提供不同種類的資訊, 例如現有路線資料, 昔日路線資料, 路線新聞, 特別交通安排等資料.
而且,John和Rick的宗旨是盡力而為, 為香港社會和巴士迷提供最準確,最全面和最新的資料; 一般祗懂'量力而為','獨沽一味'的巴士網頁, 即將會被社會淘汰
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[Quote End]
首 先 我 在 此 聲 明 我 從 來 冇 去 過 閣 下 既 巴 網 ，
我 亦 唔 知 閣 下 既 網 頁 係 咪 可 以 滿 足 到 我 地 一 般 瀏 覽 者 既 需 求 ，
不 過 我 覺 得 如 果 閣 下 既 網 頁 係 一 心 為 其 他 瀏 覽 者 服 務 既 話 ，
我 覺 得 冇 必 要 去 刻 意 踐 踏 《 巴 士 狂 熱 》 ，
無 疑 閣 下 可 能 會 認 為 自 己 並 無 刻 意 踐 踏 其 他 網 頁 之 意 ，
但 閣 下 在 言 詞 上 卻 令 我 們 不 少 瀏 覽 者 反 感 .
我 覺 得 做 一 個 好 既 網 頁 實 非 易 事 ， 但 有 包 容 之 心 更 難 .
本 地 巴 士 網 頁 多 不 勝 數 ， 是 否 粗 製 濫 造 就 不 敢 苟 同 ，
事 關 各 網 頁 皆 為 其 網 主 辛 苦 經 營 的 ， 亦 是 他 們 一 番 心 血 !
網 頁 既 題 材 可 謂 不 少 也 千 篇 一 律 ，
但 包 容 之 心 卻 使 各 網 頁 既 網 主 能 各 補 其 他 網 頁 既 不 足 !
這 樣 建 立 網 頁 才 有 一 番 興 趣 可 言 .
要 不 然 我 們 本 地 好 多 好 多 既 巴 士 網 頁 ，
雖 祗 懂 「 量 力 而 為 」 「 獨 沽 一 味 」 而 被 社 會 淘 汰 ，
但 卻 帶 出 我 們 為 瀏 覽 者 服 務 的 熱 誠 !!
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支 持 原 創 網 頁 ， 誓 言 反 對 踐 踏 ;
唯 有 互 相 包 容 ， 才 是 建 網 精 神 .
請 勿 展 開 罵 戰 ， 罷 回 無 聊 文 章 !
Article 45: (Request 1)
> DL (ss78k@netteens.net) said:
> 「人不犯我，我不犯人」的道理是對！
> 我認得網頁競爭是好事，但批評別網就並非好事。
> 其實，若不是「巴網」的誕生，「BusTop」會加所謂金句、相
> 片、XX專題？雖然冇用，但可以明顯看到eddie重視「BusTop」。
> 不過，「BusTop」一定標語，含然有點針對性，於是才令
> 「巴網」反擊(那些標語事實令人嘔心)！祇要「河水不犯井水」
> ，問題自然解決。
> 另一方面，標語有針對性雖是不好，但目的祇是吸引人，也不嘗
> 為一件好事。
>
> 既然講起「BusTop」，我真想講網主eddie。其實eddie有時做事
> 頗客觀，但有時在Board言行太串(Sorry！語句粗俗)，像「死要
> 面子」般。記得一年前，我經常與eddie罵戰，稍有一點事就有
> 火頭，現在想起也覺得好笑。祇要大家包容，討論區自然平靜
> 很多。(不應計較所謂親城、親新，祇要凡事經過三思，就有
> 圓滿的成果)
>
> 最後我希望各位冷靜，無必要將網頁競爭的事情弄糟！
> 我作的那些語錄希望祇是搞笑。
>
> DL
我登記了成為會員一陣子，亦觀看了一些文章，
只是沒有刊登文章，現對兩位有一些意見：
我在巴士資訊網成立前已有上討論區看文章，
發現'DL'所言確是！成立前，巴士狂熱較少新項目，
卻著重於現有的資料。這是好的。
直至巴士資訊網成立後，有了競爭對手，巴士狂熱才陸續引入新
項目！但同時，巴士狂熱亦開始對另一網先作出攻擊,
至對方不能不還手！
有競爭, 的而且確是好的, 但現在被人先惡意中傷才還手!
說實力, 雖然巴士資訊網真的不夠巴士狂熱那麼好,
但起碼它能不斷改善!例始加上八達通資料, 加上相片等!
但卻又間接被認為不好!
這是我的一些感覺, 希望大家能和平共存,和睦相處吧!
Article 46:
睡美人--巴士司機
飛機竺 (chuk@netvigator.com) from olkc5049.netvigator.com at Sat Jan 2 16:14, 1999 said:
今日我要出'網上爬'總公司拎D o野,我係我留下
上左部58X(HT1391),係屯公我透過車內那塊倒
後鏡見到個司機隻眼合成一條線咁楂車,但佢又
跟到行車線行喎.真勁.之後我走去司機位隔離
睇真D啦,佢隻眼真係合剩一條線!成條屯朋公
路都係咁.到左美孚之後佢先肯眼仔碌碌咁
楂車.好得人驚呀.........
飛機竺
飛機竺
Article 47:
12月東區新巴服務指數
豐巴 (simong@netvigator.com) from olkc5a009.netvigator.com at Sat Jan 2 15:56, 1999 said:
(對唔住,遲左一日貼)
本指數會以該路線所行駛的車種,班次,路線和客量來評分.
而所有路線的平均分就是這服務指數 (滿分為10分)
路線 本月得分 比上月升跌 比中記時代升跌
2 6.875 +0.25 +0.125
2A 7.625 --- +0.25
2M 6.25 -0.125 +0.375
8 8.25 +0.25
N8 8.5 ---
19 8.625 +0.125 +3.375
20 6.75 +0.125 +0.5
M21 8.375 -0.5 +2.75
81 6.625 ---
81A 7.375 ---
82 7.5 -0.125
83 6 +0.375
84 6.875 ---
88 6.25 -0.125
106 8.875 -0.125
110 7.375 -0.125 +0.5
116 8.75 --- +1
694 8.625 -0.125
720 8 +0.25 -0.125
722 7.625 +0.125 -0.75
Total: 7.56 +0.02 +0.735
總結上月,新巴服務仍保持水準,希望能繼續努力.
而這指數亦是時候功成身退了.
巴士總站討論區
Article 48:
Who has transport tycoon?
TONY (s614671@netvigator.com) from saturn.csc.cuhk.edu.hk at Sat Jan 2 15:31, 1999 said:
Who has transport tycoon 香 港 版 map?
I received once before from a 版 友 but
I lost it, who can tell me where can I get? file name: hkg.zip
pls send it to my email box
Thank you very much.
愛 玩 transport tycoon 的 Tony
Article 49:
牌布生產商一問
VA 28 (wong98@netvigator.com) from 202.67.216.24 at Sat Jan 2 14:14, 1999 said:
請問以下牌布係由邊間公司生產呢?
1.中巴(膠的)
2.中巴(布的)
3.中巴新VA的牌布
4.九巴(布的)
5.九巴(現時的膠牌)
6.城巴(膠牌布)
7.城巴4位數字電子牌
8.城巴3位數字電子牌(3XX)
9.城巴537電子牌
10.新巴TRIDENT電子牌
Thank you!
Article 50:
(遲來的問題)有無巴士耶誕卡和新年卡賣？
LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) from 203.80.103.89 at Sat Jan 2 13:54, 1999 said:
如題。
Article 51:
邊D新記亞歷山大Trident有波浪？邊D無？
LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) from 203.80.103.89 at Sat Jan 2 13:47, 1999 said:
最初話頭80架先有，但見D 108X,109X,11XX 部分都有。
有無人知道邊D有，邊D無？
THANKS!
LM3,ATR3,333
Article 52:
[ad]Another photo for you!
3AD1 (cmpo@netvigator.com) from hhtam007053.netvigator.com at Sat Jan 2 13:36, 1999 said:
as title.
yesterday picture of AV112.
today add AV180^_^.
please press
here
happy new year again!
3AD1
Article 53:
小香菇
阿立 (pwdckwan@lynx.bc.ca) from ip1084.lynx.bc.ca at Sat Jan 2 11:34, 1999 said:
小弟年多前坐309去石澳，無意中在DC9左邊後面數上第2
排的天花板，發現一舊類似小香菇的物體,而其他的DC
郤沒有。究竟那是什麼來的? 燈? 喇叭???
順帶一問，DC2-DC20 原廠來時，有沒有Dennis的水牌??
Thank you, 請多多指教 !
阿立
Article 54:
九記攪版布
消防隊長 (plchim@hkschool.net) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Sat Jan 2 12:56, 1999 said:
請問九記攪牌布有多少款(不同地區) ?
而目的地次序又點呢 ??
消防隊長
Article 55:
[投票站] 1998 十大巴士新聞
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.60.253.146 at Sat Jan 2 11:19, 1999 said:
昨天忘記告訴大家, 十大巴士新聞已經開始投票, 為 7 天.
而十大巴士網頁仍在準備中, 稍候推出.
Ken
Article 56:
今日屯門所見
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtck001081.netvigator.com at Sat Jan 2 16:32, 1999 said:
今日搭LRT路過屯裝，見到一輛89B之3AV泊響廠外，相信係作大修
之用；另外亦有數架全新Trident泊響廠外，大部份係ALX500車身
亦有少量係都普車身，其中一架Trident見到有人響車內。
及後去屯門80N想去買巴士相同埋書，不過間鋪頭響十一點幾居然
未開門，不過見到一名巴士迷，得悉營業時間響12:00-18:00，於
是逗留左一陣睇巴士模型，在睇緊期間一名人士路過，佢一睇到巴
士模型不禁話巴士模型非常貴，又話十蚊果款巴士模型仿真度好
高(應該所指既係萬寧果款玩具巴士模型)，當然該人睇左一陣就走
人啦。
而響80N門口見到一張A4紙寫住請售貨員，年齡係20-35歲之間，
各位如果有興趣既可以一試。
Article 57:
Re: 城巴專利二區有新版牌布
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) from ustsu54-nc2.ust.hk at Sat Jan 2 17:46, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 以往行走東涌區各條S線的城巴捷聯B6，多數都只會用一塊膠牌來顯示目的地，而地
> 點牌則會搞城巴logo。不過當我於昨晚到東涌一遊的時候，情況已經改變了。
>
> 以我所見，大部份行走S51的B6，牌布都已經有‘機場(客運大樓)’和‘東涌【地鐵
> logo】’的顯示。而S52都已經可以顯示‘飛機維修區’，再無需用膠牌來顯示了。
>
> 不知這款牌布還有沒有印上一些其他的新地點呢﹖
根據我昨日觀察所得:
.
.
.
藍田
東涌(木)
赤角(碼頭)
機場(客運大樓)
機場
飛機維修區
yellow blank
熱切徵求上一部分牌布列序!
牌布迷PTC
Article 57: (Request 1)
至於今日見到架A31
居然唔寫'機場(地面運輸中心)'而只係寫'機場'二字
究竟點解?
Article 58:
記唔記得 60P? + 上水壯觀景象
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak008072.netvigator.com at Sat Jan 2 17:30, 1999 said:
幾年前 , 上水仲未有三軸車行 ,
有一晚無端端見到有老虎頭載客行經上水市 ,
看真 D , 原來係 60P ,
當時屯門有用老虎頭 , S3V , 上水就派 雞 (唉...).
60P 上水來往屯門市中心 ,
屯公,青山公路因山泥傾瀉局部封閉而開辦 ,
斷斷續續開過幾次 , 但越來越貴 , 由 $ 7.? 加到 $ 9.? ,
後來仲有冷馬.
有時就開大半日 , 但非繁忙時間就勁少人 ,
早上繁忙時間第一班 MCW (M) 都要企位.
跟住開過兩尾 , 仲有 ME , 真過癮!
最後一次開係因回歸放煙花,
當時成 30 - 60 分一班 , 用 S3M DL4182 , 其餘 G .
我搭屯中頭車 DL4182 , 得 5 個人 , 30 分鐘就到上水 .
********
又有一次 , 屯公,大帽山封路 ,
好多屯門線都以上水為總站 ,
朝早 51,58X/M,59X/M,66M/X,67M/X,... 都渣來上水,
款款車都有 , Turbo M , AA , S3V ,ME , S3BL364 ,密籠....
什麼車都有 , 可謂上水壯觀景象!
此情此景 , 三號幹線開後不再.
GZ5818
Article 58: (Request 1)
有一次係1995年8月至9月間因為屯公封路,九巴開左條60P
往返屯門市中心及上水。當時主要派S3BL(老虎頭),
S3N(密龍)等,我記得其中一架係S3N305。
當時同一日S3N310(U廠密龍)行70X。
果時係青馬放煙花(30-4-97)，下晝兩點就有60P線，當時第
一架車係S3M8(70K掛牌) ，真係得數人排隊。而之後果班係
G266(到上水巴士總站時仲係掛73牌，之後換上60P牌)，另外
果日仲有S3N125行60P。
Article 59:
今日D單層猛男去左邊?
TomChen (tomchen@hknet.com) from 202.67.217.112 at Sat Jan 2 18:07, 1999 said:
連5C都冇晒,太突然啦!
P.S. 3AV行唔行108架?
Article 59: (Request 1)
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
>
> 咁今日85有冇?
我今日見到有
Article 60:
幻影校巴及城巴 529
278X! (ericnet@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Sat Jan 2 18:09, 1999 said:
想問各位，城巴 529 號線的開辦，是否同當時寶馬山出現幻影校巴
有關？
註：「幻影校巴」是指一些旅遊巴士公司非法經營往來寶馬山學校
區至北角的學校路線，該等路線原是區內中學委託旅遊巴士公司，
在上下課時間接載該校學生出入。但該等公司卻趁接載學生的空檔
加班，運載其他學校學生往來北角。
278X!
Article 61:
[廣告]278X 巴士總站加入尚德交通指南
278X! (ericnet@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Sat Jan 2 18:02, 1999 said:
[278X 巴士總站]現已加入尚德交通指南, 介紹尚德一帶的巴士路線
及公共交通資料, 並率先報導新巴尚德巴士線 694 轉全日的消息.
歡迎按此參觀.
278X!
Article 62:
由三軸車變番勝利二型
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak008072.netvigator.com at Sat Jan 2 17:45, 1999 said:
在屯公實施巴士專線前一年多(1991 左右)
北區初嘗三軸車,
當時 70K , 70X 有份轉大車 ,
70X 仲有好多正車 ,
S3BL EB2636,EJ2843,FB8955 , FB9469 , FB8886 (後來俾左 73X)
S3N ES6240 及 幾部 Turbo...
點知屯公實施巴士專線?
70K,70X 的三軸調晒俾當時 屯門,元朗 雞 線 , 52M,67X...
令 70K ,70X 由三軸車變番勝利二型...
唉...
及後年多才調番 D 廢 S3M 俾 70K ,70X.
GZ5818
Article 63:
有得睇無得洗
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak008072.netvigator.com at Sat Jan 2 17:36, 1999 said:
上水就真係有得睇無得洗 ,
上水廠有 ATR , 但只有大埔 271 用 , 上水無份 ...
(幸 276P 早上都有班 968 的 ATR)
唉...
好早之前上水廠已有三軸,冷馬
但果時上水連三軸,冷馬都無份行,
又係有得睇無得洗.
GZ5818
Article 64:
唉,又來啦~~~都巴變Olym
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Sat Jan 2 16:56, 1999 said:
今日見到41M的五.二四齊投票廣告都巴S3M235.
個車頭竟然貼的係S3BL235.唉~~~
九巴服務,真係日日退步囉!
仲有,五.二四齊投票廣告留黎把鬼咩?!都成半年啦......
Jacky,S3M156 EF6702
Article 65:
嶼巴意蘇蘇
CMB337 (cmb337@netvigator.com) from pc125.hkadl.com at Sat Jan 2 18:22, 1999 said:
我想問問，嶼巴係點分熱狗同
冷馬架？因為熱狗就用綠金白
三色、舊車身冷馬就藍白，但
係新車身冷馬同得仔就綠白，
但係新舊冷馬都可以開窗關窗
咁究竟點樣分架？
Article 66:
城巴怎樣面對/解決其財政問題?
YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) from hhttnt02019.netvigator.com at Sat Jan 2 18:20, 1999 said:
據說城巴話欠銀行差不多30億,我又想知,城巴究竟會用什麼方法
去清這畢巨款?
借一畢去還一畢?
一直拖?(像地鐵般)
合併蝕錢線?
而面臨的最重要的問題就是當城巴長期還不清的話,銀行自然不借
錢給它,那時候城記根本冇可能大買新車,或大肆發展,後果它又怎
去承擔?
YuTin
