Today's Articles: 59.
Articles' Numbers: (19990101_01-59)
Article 1:
可能有106X,但 E19/A19/A90已 胎死腹中
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Fri Jan 1 02:54, 1998 said:
新巴正研究106X, 係106北角上東廊版.
但南區至機場線已被運輸署否決!!!!!!
資料來源:站頭員工通告
Sunba
Article 1: (Request 1)
相信大家都明白開 106X 實際原因.
但以乘客利益依歸為大前提, 開 102X 效益比 106X 大好多.
當然 106X 比 102X 易批好多, 106X 唔經土瓜灣道就不與 106 重疊,
至多新巴話 116 (側魚涌段) 與 106X 自己打自己.
但 102X ... 除左係可上耀東一段外, 其餘無可避免都同 102 嚴重重疊,
只係九巴已經唔肯過你新巴(118 事件可見一斑), 仲有地鐵,城巴呢.
東區路線分析員智叔 ^_^
頗希望有特快隧道線來往耀東及西九龍
Article 1: (Request 2)
係唔係全日線?106X經筲箕灣至則魚涌一段東區走廊定
係經銅鑼灣至北角一段東區走廊?不過有好過無^_^,
1998年最後搭既一架巴士---新巴1021(106)由柴灣
去黃大仙,架車行得唔算慢,但係都要個幾鐘
好開心1998年最後搭既一架巴士係自己既代表車既Raymond
祝板主及各板友新年快樂
Article 1: (Request 3)
> DL (ss78k@netteens.net) said:
>
>
> 當然啦！城巴已入紙開南區至機場線，運輸署梗益城巴啦！
>
都唔係！因為城巴投得市區至機場的專利權，無理由比新巴既！
Article 1: (Request 4)
> Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) said:
>
> 城巴從來都無取得「市區至機場的專利權」，甚至目前無一間巴士
> 公司擁有任何地區性的專利權，不知道你的說法有何根據？
亦有一傳聞如此說:
由於地鐵機場快線的客量偏低, 而機場巴士的客量比想像中高, 為了
保障地鐵的利益, 運輸署會重組機場的巴士服務, 包括削減S線, 以
及不批准任何巴士公司開辦新的機場(A線)及對外巴士線(E線)....
首先要聲明, 以上只是傳聞, 本人不知真偽, 請板友自行判斷. 如因
此傳聞而引起任何損失, 本人恕不負責.
Alex Chan.
Article 1: (Request 5)
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 但係最近A12都可以延長去柴灣,我諗這傳聞唔係真
不過, Alex Chan兄所說的是 '' 新 '' 線, A12只不過是廷長, 並非新線
來呀! 至於那個傳聞, 在下就不能斷定是真是假了.
綠川光
Article 2:
Re: [投票]98年最成功/最失敗之新線
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from olkc5194.netvigator.com at Fri Jan 1 13:33, 1999 said:
> 豐巴 (simong@netvigator.com) said:
> 注意:只限98年開辦之新線,節日特別線除外.
> 此外重組的路線亦不計作新線 (例如:21->M21)
>
> 本人認為:
> 最成功之新線:新巴8P,九巴251M
九巴：98年冇，九九年繼續努力
新巴：8P、18、21、694
城巴：E23、A12
> 最失敗之新線:城巴29R
九巴：M1、M2、51
新巴：2、88、104、109、113、720
城巴：29R、606
>
> 歡迎投票
>
> 豐巴
> Happy 1999!
大家咁話：）
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 2: (Request 1)
最成功之新線:694
最失敗之新線:8P
Article 2: (Request 2)
奇!?乜8P好失敗咩?(R哂頭...)可否講講點樣失敗法?
Article 2: (Request 3)
本人認為:
最成功之新線:新巴8P,城巴962,962P
最失敗之新線:城巴29R,90C(the new one to Central Ferry Pier)
FP 8167
Happy New Year !!!
Article 2: (Request 4)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 251M都算成功? 嘩~~~ fO_o
251M算係咁，起碼好客過69M/69X/269B好多倍。
> 九巴63X先啦
63X非繁忙時間客量較差(44.8km祇得30%滿，蝕到趴地)
> 九巴M1,M2,63M 新巴8P 城巴E23
E23都係蝕，但繁忙時間客量可觀。
63M有微利，68A都能圍皮。
8P賺到笑啦！
M1、M2真係很差。
我的suggestion：
1)98年最成功
KMB:68X,269C,968
NFB:8P,13
CTB:529,962
2)98年最失敗
KMB:51,243R
NFB:95A
CTB:29R,90C
DL
> 祝大家新年進步
> Jacky,S3M156 EF6702
Article 2: (Request 5)
人地講明只計今年開辦的路線(重組唔算),因此以上幾條線都不是考慮之列.
我認為98年最成功
KMB: 251M, 296A, 269B
LW: E33, E34, A41
CTB: A12, 25A, 25C
NWFB:8P
98年最失敗
KMB: 重開後的68A
LW: S62, S63
CTB: E23
68M
AD127/FM5444
Article 2: (Request 6)
> 九巴M1,M2,63M 新巴8P 城巴E23
嘩! 8P?! 你住邊o架?
The most disasterous:
90C, E23, M1, M2, 29R, S51 (maybe S52-S54,but i don't know)
The most successful:
8P, 25A/C, M21(算係新啦!)
Sunba
Article 2: (Request 7)
九269B/C(269C算唔算新線?)
E23(多人坐唔代表成功)
Article 2: (Request 8)
> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
>
> 點呵以唔數90C同18經工展﹗
部份S,A線都幾失敗
Article 2: (Request 9)
最失敗都莫過於九巴 M1, M2 咯, 唔失敗都唔駛摺啦.
Article 2: (Request 10)
九巴296A 也很成功啊!
HB 916
Article 3:
超 低 地 台 . . . 駛 唔 駛 咁 多 呀 ?
死 老 鬼 S L K (97017130j@polyu.edu.hk) from pc069.hkc.net at Fri Jan 1 00:52, 1998 said:
首 先 , 我 咁 講 唔 係 唔 贊 成 巴 士 公 司 引 入 這 些 車 型 ,
而 係 我 唔 滿 意 巴 士 公 司 將 這 些 車 型 集 中 在 一 些 路
線 上.
就 以 九 龍 公 司 為 例 , 在 現 時 這 些 車 源 不 足 , 而 九 記
又 有 意 宣 傳 這 些 服 務 . 可 惜 , 觀 其 派 車 , 大 家 會 發
現 其 實 係 好 唔 平 均 , 好 像 紅 隧 線 , 咁 多 條 線 之 中 只
有 3 0 0 及 1 1 2 有 , 雖 然 好 像 分 別 服 務 港 島 東 西 , 但
是 兩 線 同 由 九 龍 西 開 出 !
另 外 , 大 家 有 冇 發 現 , 當 一 條 線 轉 用 這 些 車 型 時 ,
此 線 的 全 部 冷 氣 掛 牌 都 會 轉 為 這 些 車 型 . 在 車 源 不
足 的 情 況 下 , 將 這 些 資 源 , 分 散 投 資 不 是 比 集 中 在
一 些 路 線 上 更 能 滿 足 廣 大 傷 殘 人 仕 嗎 ? 計 我 話 , 最
好 將 超 低 地 台 同 普 通 冷 氣 車 的 比 例 定 為 一 比 一 , 多
出 的 資 源 可 以 分 派 去 其 他 路 線 , 這 樣 可 能 會 有 更 多
人 受 惠 .
此 外 , 城 記 不 知 是 否 因 專 一 區 的 用 車 己 達 飽 和, 還 是
急 於 在 專 二 區 建 立 形 象 . 超 低 地 台 車 推 出 以 來 專 一
區 只 曾 分 到 兩 架 ! 其 餘 全 數 給 予 專 二 區 .
希 望 大 家 能 客 觀 討 論 .
死 老 鬼 S L K
Article 3: (Request 1)
箇中原因，是因為運輸署要求提供北大嶼山巴士路線服務的公司，要盡量派出低地台
巴士行走該等路線。故此城巴(和龍運)絕大部份的Trident，都被集中安排在北大嶼
山的巴士路線上。
Article 3: (Request 2)
> HR1969 (si439741@icard.hkstar.com) said:
> 我要回答KMB 低地公共汽車，如果KMB不放ALL SLF，有些Passanger
> 將頭訴SLF ROUTE 無SLF BUSES。所以KMB 要放ALL SLF AC BUSES IN A SLF ROUTES
> HR 一九六九
喂! 等多一班半班唔駛死下話! 咁好似1A, 2 o個d冷熱線咁點呀? 唔通
轉全冷, 或者買d SLF熱車呀?
死老鬼SLK
Article 3: (Request 3)
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
>
>
> 1A,2,680,968都有ATR喎. . .
我 只 係 以 3 0 0 及 1 1 2 做 例 子 !
死 老 鬼 S L K
Article 3: (Request 4)
> VA64 (b3391@netvigator.com) said:
>
>
> 這個現象只是暫時性, 金躉陸續有來, 到時所有長途和賺錢
> 隧巴線都會有.
>
> VA64
咁梗係暫時性啦! 而家就係講緊現時o既情況嘛!
死老鬼SLK
Article 3: (Request 5)
> 大泵把個仔 (su073@netvigator.com) said:
>
> 咩野叫做金躉呀？金色 0既 石躉呀？講番派車 0個 個問題先
> ，九龍公司係咁 0架 喇，派車永遠唔會合情合理，有時會烏龍
> 百出。就好似我老爹「大泵把」咁丫，我聽過佢講過，8A 宜家
> 行緊衫靈 0既，有次整左 0架 得落去行，就攪出左一件幾攪笑
> 0既 事。
>
> 因為 8A 未試過行 Dart，派車 D 人發現左之後，就好似差佬追
> 賊咁，周圍搵架 Dart，你都咪話唔弊！最後就梗係換番衫靈啦，
> 而換車 0既 原因係「該路線未曾使用該車型」！
>
>
> 大泵把個仔
九記派車就係咁保守. 咁多年來就係為o左一個小路口就搞到11K
21 5C冇大車冷馬. 我覺得其實火車站個路口與其用9.6米同10米都
係會過哂火位, 咁用祖比倫同用龍仔有啥分別? 唔通用部細D o既車
就係叫做我已經盡哂力, 用適合o既車行適合o既路?
Article 4:
Re: [再討論] 九巴的車隧編號仲有冇存左的必要?
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from 202.82.7.3 at Thu Dec 31 23:10, 1998 said:
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 如題,因為太多貼錯野個案啦!
> *Sorry!我打錯字.係車隊,唔係車隧.成日故住隧道添!
> haha~~~~~~^_^'
> 凈係我見過都有好多,如:(原編號--錯編號)
> AS11--AV11
> AL27--AV27
> S3BL8--S3BL39(最離譜)
> S3N69--S3N96
> 3N41--3N14
> S3M22--3M2(更加離譜)
>
> Jacky,S3M156 EF6702
仲有AV450-->AV405(攪到89X掛牌有2部AV450)
AV182-->AV281
1月4日要考試既
九巴之友
Article 4: (Request 1)
> chung (chengtt@ctimail.com) said:
>
> 小弟見到AV111(GL8202) 變成AV1
> AL124(FF4495)變成AL1
>
我只見過一次,AV131(GX7273)變成AV13(o個時行哽63X)
Article 4: (Request 2)
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
>
>
> 更係要啦,如果唔係我抄咩車牌呢!!
>
> 我覺得編號錯的原因,是因為一些自然(或者非自然)的因素所
> 做成的.
>
> 自然的.....唔駛講啦,
> 非自然的......更加唔駛講啦.
>
> 但我想知wo......
Article 4: (Request 3)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 魚呀魚,你真係好廢話.
> 上面兩句,唔講仲好過,你咁講我仲唔明.
> 祝大家新年進步
> Jacky,S3M156 EF6702
金魚是否講自然0既係--九巴員工貼錯編號.
而非自然0既係--有人蓄意把編號既貼紙撕去.
而本人認為車隊編號係一定有存在的必要.
起碼可以方便地記車.
AV102
Article 4: (Request 4)
還有D字可能經過日哂雨淋,自己脫落的.
有D人會故意將D編號搞亂,我曾經見過有巴士迷將AV112
撕走過'1'字,不過比我用人手寫番個'1'字
金魚字
Article 4: (Request 5)
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
>
>
> 更係要啦,如果唔係我抄咩車牌呢!!
>
> 我覺得編號錯的原因,是因為一些自然(或者非自然)的因素所
> 做成的.
>
> 自然的.....唔駛講啦,
> 非自然的......更加唔駛講啦.
>
小弟亦很認同金魚兄既講法.
不過, 只要唔係用車隊編號去辨別一架車的話,
錯或對, 都唔係太重要!
(小弟認車/抄掛牌都係靠車牌的, 信唔過車隊編號)
HB 916
Article 5:
Re: HR1969 三問
HR1969 (si439741@icard.hkstar.com) from 202.82.40.3 at Fri Jan 1 00:14, 1998 said:
> chung (chengtt@ctimail.com) said:
> 我有以下問題關於HR1969
> 1,以前屬什麼depot?
Isn't it S?
> 2,其極速,聽人講話得70km/h
Yes, the driver told me.
> 3,以前係83K掛牌車,但不見,那麼宜家係邊條線既掛牌?
681
HR1969
Article 5: (Request 1)
> GU8933 (w0108@netvigator.com) said:
>
> 1. L 廠
> 2. 得 70KM/h
> 3. 85M
我想他不是(挂卜)牌車，有無人能保証？？
HR1969
Article 5: (Request 2)
> 東邪 (mingyin@hkstar.com) said:
>
> － HR 1969 的而且確係８５Ｍ字軌掛牌車，佢行 681 好大可能
> 係做柯打，因為沙田廠83K 同85M 前一排有少少車務調動，前83K
> 字軌掛牌 HR 1622 及 HR 1969 兩車與 85M 字軌掛牌 HM 3824
> 及 HM 3835 對調，所以 HR 1969 已經係85M 掛牌．
係因為'帝堡城'廣告問題, 還是係HR 1622, HR 1969 要入廠轉水塘呢?
仲有, 點解49x/86 冇'帝堡城'廣告車?
新年快樂!!
HB 916
Article 5: (Request 3)
> 龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
>
> 冇記錯既話HR1969會走681 (下午緊時間:約6:15金鐘)
我是在早上看見她的。
為什么85M D 車要Exchange with 83K?
HR1969 who is sad to see HR1969 to be a Reservoir.
Article 6:
Re: 98 年最受歡迎及最不受歡迎的巴士模型
Concorde (h9829631@hkusua.hku.hk) from hkusud.hku.hk at Fri Jan 1 16:25, 1999 said:
> CTB-1024 (wailap@netvigator.com) said:
> 在1998年，出現了許多本港巴士模型，
> 請問那架在巴士迷心中最受歡迎及最不受歡迎？
>
>
I Like : ATR1, CTB2112, NWFB1001, XA8, VA21, KCRC201
I Don't like : CTB521, Stagecoach8, D4, LA6
Article 6: (Request 1)
最喜愛的: CMB VA21, Cityflyer 2112/2118, CTB Volvo B10M
(1275), KCRC 201.
最失望的: All Darts, NWFB VA54, KCR 222, KMB 慶回歸 (all),
CMB VA12 ........
I was disappointed by the new models released by
Corgi! (especially VA54 !)
Article 6: (Request 2)
我喜愛的巴士模型 :XA8, ATR1,2118,1001,VA64
我唔鍾意的巴士模型:城記(單閘)豪/蘭,KCR 222
LV6 (CF5483)
謹祝各板友新年進步
Article 6: (Request 3)
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
>
> 個人喜歡:ATR1,2118,LA1,6,VA54,57,60,VA64
> 個人不喜歡:回歸九記,龍運奧仔,戊寅三不像
In 1998 yrs I like Crogi bus model is VA12,
LA1,LA6,VA64,VA54,1001,2118,AV278!
I like buy bus model to play....
and I wish to HKBDB happy new
yrs for 1999!
VA54 HN8897
Article 6: (Request 4)
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
>
> 有架模型係AV278 咩??
> 在下不明白你的意思.
AV278 = HL831 = 戊寅虎年‧一九九八廣告o個部AV
Article 7:
Re: 59M直通巴,屯碼一開--直通荃灣!
S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) from proxy4.cityu.edu.hk at Fri Jan 1 02:20, 1998 said:
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
> 今日同人在屯碼影完相後,便坐59M回家,剛走了一部AD,便以為下一部是
> 熱狗,便等.......
> 等了10分鐘,一部AV抵達,落客後便攪私牌返荃灣.
> 約下午6:35分(已經等了20分鐘),有架AL(FF1304)回來了,司機一落車就俾站長話遲,之後
> 又要開車上客,同一時間,前面出現一部59M熱狗,又攪私牌開走.(我當然好慶)
>
> 開車後,部車冇跟原本路線行走,在路口跟K2X轉右,一直行一路冇站,
> 跟部K2X到屯門泳池便跟60M條路上屯公.某板友還問我:[呢架係咪直通車]
> 架車到荃灣,我地在離開屯公後第一個站下車,之後,我到下層時,發覺車
> 頭插住私牌.落車看看,發覺車頭,側,尾牌都冇著燈,兼且兩塊目的地牌
> 牌人攪到重疊,只看到一半英文,車頭私家車三字清浙可見.
>
> 嘩,乜咁都得呀,攪私牌就變直通車,屯碼直出荃灣.起碼停少美樂,
> 蝴蝶村,高爾夫球場,龍門居等車站.真的戥果D分站的等車的乘客不幸.
>
> FF1304係我98年最後一次搭的巴士!
>
> 上述走捷徑事件,歡迎大家加入討論.
>
> S3M94
> 30x Buspage
有乜咁奇! 朝早成日都走捷徑架啦！
Article 7: (Request 1)
6點多係D人放工時間嘛,所以咪要返荃灣載客囉,屯門唔
理得咁多啦.
今晚倒數竟然係架AV89(GL1183)度,仲有VA59,2205,
3005一齊塞係太子被迫返歸的
S3BL400
EK867
祝各位新年快樂同恭喜39A巴士網頁突破1000人
Article 7: (Request 2)
> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:
> 十幾年前o既 59 ,一頂閘就亂行.....
> 68X現在都有偷雞事件,有次行水邊圍村隔離條通道
唔只68X,276P都試過啦,不過這兩個偷雞事件並沒有影響乘客上落車.
反而其他版友提及的58M和962偷雞事件就令一些在中途站候車的乘客
要等好久才有車上.
68M
AD127/FM5444
Article 7: (Request 3)
58M我就未試過,但係66M就有啦,平日早上三種路線
1.66M原線
2.66P原線
3.大興街左轉石排頭路,右轉震寰路,左轉杯渡路原線
良景居民金魚字
Article 7: (Request 4)
962現在有時都偷雞,有次跟962Po禁行,但當時是下午.個車長還
用廣播系統知會D passenger.
有次還唔跟原本路線,唔行大欖,跟以前o禁行.
Article 8:
Re: NWFB 2042 已回復原本顏色
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhtam029009.netvigator.com at Thu Dec 31 23:57, 1998 said:
> FP 8167 (z0127629@netvigator.com) said:
> Today when i was accoring the road outside the Chai Wan NWFB depot, I see
> 2042 已回復原本顏色.
> So fast ?
>
> 住在 Tuen Mun Ferry Pier 的
> FP 8167
係,2042已回復原本顏色.千真萬確,今日甩既,
甩完出番去行262,估計4時出廠,是不是?
相信要影2042聖誕款色的板友要失望一次了.
今日搭260見到2042剛出廠去行262的
MC1
Article 8: (Request 1)
係,大約4時出廠,不過當時攪 19 號.
Article 8: (Request 2)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> What is the matter with this car?
> Original color?
我網頁的每週大相也是聖誕色的 2042.
星期日前就會剷o架喇, 要單撈趁手 :P
Article 8: (Request 3)
http://www.geocities.com/MotorCity/Track/5686/
Article 8: (Request 4)
這裡看
Article 9:
98年服務最差的路線
Raymond (a1212122@netvigator.com) from yckam023020.netvigator.com at Fri Jan 1 14:20, 1999 said:
琴日望落柴灣道巴士站,有十五個人等車竟然有
十四個人係等780(因為等780要排隊),我認為服
務最差的路線係城巴780
期待106,118有字軌金躉既Raymond
Article 9: (Request 1)
> 68M (cwlam@netteens.net) said:
> 我認為服務最差的是來往朗屏和葵盛圍的68M
68M???68M係來往荃灣地鐵站和元朗西,你係咪想
講68A?
Article 9: (Request 2)
佢係講3號幹線o岩o岩開o個陣o既68M,當時係由葵盛圍 <-> 朗屏村.
(當時68A已經 Cancel o左,但係未'復活')
'3仔'第一日開就走去試坐269Co既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 9: (Request 3)
唔係,佢講緊68M由元朗西至葵盛圍果陣.
68M係後來先改番來往荃灣地鐵站和元朗西
呢D就係大欖隧道線帶來好事.
Article 10:
九十年代五好五劣巴士車款選舉
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from olkc5194.netvigator.com at Fri Jan 1 13:55, 1999 said:
最好的五個，最差的又五個
只計算90年1月1日至99年1月1日落地巴士
最好：
1. 九巴Volvo Olympian Air-con 12M (3AV)
2. 新巴Dennis Trident 12M (30XX)
3. 中巴銀豪 (VA53-64)
4. 城巴單層MAN (15XX)
5. 中巴Leyland Olympian Air-con 11M (LA)
最劣：
1. 新巴Dennis Trident 12M (10XX)
2. 九、城巴Dennis Dragon 12M (3AD/8XX)
3. 城巴Dennis Dragon 10M (7XX)
4. 新巴Dennis Condor Air-con 11M (DA)
5. 九巴Scania Air-con 11M (AS)
請繼續
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 10: (Request 1)
專利巴士,還是其他的?
如果專投專利巴士,會對其他類型的巴士不公平云云!
個人的意見如下!
專利巴士
最好：
1.Trident(走彎好)
2.Neoplan Centroliner
3.Dennis Dragon
4.Man NL 262
5.Mercedes Benz 0 405
最劣：
1.Trident (剛性不足)
2.Man NL-DD
3.Mitsubishi MP 618
4.Dennis dart
5.Volvo B6 LE
其他類型的巴士
最好：
1.iuszu Gala
2.Volvo B7L
3.Volvo 7000
4.Mitsubishi Rosa
5.Scania K 124(CBR u-Class 9 6X2)
最劣：
1.Toyota Coastor
2.Mitisubishi Aero king
3.Mitsubishi Midi
4.Dennis Arrow
5.Dennis 標槍
豐田英二
ICQ no 9603116
Article 10: (Request 2)
最好：
九城新都係.
1. Volvo Olympian Air-con
2. Dennis Trident 12M(except CTB 22XX)
3. Leyland Olympian Air-con 11M
4. Neoplan Centroliner
5. Volvo Super Olympian
最劣：
1. 城巴Dennis Trident 12M (22XX)
2. 九、城巴Dennis Dragon 12M (3AD/8XX)
3. 城巴坡柴
4. 新巴珍寶
5. 九巴Scania Air-con 11M (AS)
Jacky,S3M156 EF6702
Article 10: (Request 3)
最好：
新巴:LM
新巴:VA
九巴:ATR
城巴:21XX
城巴:22XX
最劣:
新巴:DA
九巴:AD
九巴:3AD
城巴:8XX
城巴:15XX
Article 10: (Request 4)
> 最好：
KMB Dennis Dragon 12m ac (3AD)
KMB Dennis Trident (ATR)
KMB Dennis dragin 11m ac (AD)
KMB Volvo Olympian acs (AV,3AV)
> 最劣:
KMB Mitsubishi MK series (AM)
CTB Man (1501 series)
CTB DM one door Trident (22xx series)
No more
Article 11:
Re: LF13, N63, LF304,您這剎那在何方?我有說話未曾講...
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Thu Dec 31 23:25, 1998 said:
> 古競豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 如題!
N63摺左成半年啦.
>
> 另外,祝各位新年進步!
>
> 仲有,星期日 (1999年1月3日) 我會0係收音機度講0野,
> 記著12:00PM 將收音機轉到香港電台普通話台喇!
> 請多多捧場喇!
祝大家新年進步
Jacky,S3M156 EF6702
Article 11: (Request 1)
昨日見到LF304 行 43X.
而前日就見到LF13 行 94 o既時候跪低，唔知會唔會出番o黎.
祝新年快樂！
Article 11: (Request 2)
> eric (bching@hk.super.net) said:
>
> N63 is used in 12 before withdrawen
So, asking now, but not recently!
Make sense with the topic please.
祝大家新年進步
Jacky,S3M156 EF6702
Article 12:
Re: 61X 加冷馬三架!
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak009149.netvigator.com at Fri Jan 1 16:11, 1999 said:
> anthony lam (lsf@hknet.com) said:
> 1月7號，61X加多3架冷氣，即8冷8熱.
K 廠有無得轉冷?
好想佢甩架 S3V 俾 70X.
GZ5818
Article 12: (Request 1)
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> K 廠有無得轉冷?
> 好想佢甩架 S3V 俾 70X.
觀塘廠轉兩架呀!!
即係第時, 觀塘3冷2熱, 屯門5冷6熱.
共8冷8熱, 出車次序一冷一熱.
Article 12: (Request 2)
當然S3V、S3BL(所指既係老虎頭)調來行70X係件好事
早兩年前一架S3V行70X之時(即7/6/96)
我都有搭過(果架係S3V2)
沿途行車又快又正又有力好多
所以我都希望S3V行70X
P.S:由1-1-99起零時起
本人既代表車會由S3M61轉為S3N293
不過個名冇變
都係用Tony(S3M61)^_^
Article 13:
Re: 點解有版友話8P失敗?
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Fri Jan 1 15:31, 1999 said:
> Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) said:
> 我唔明, 請解釋.
咁係因為我尋日搭8P,架車行正成日塞車的英皇道.
咁都可以叫特快? 叫特慢就差唔多
Article 13: (Request 1)
> 咁係因為我尋日搭8P,架車行正成日塞車的英皇道.
8P 只係往灣仔方向行英皇道,仲係唔夠一公里.....
> 咁都可以叫特快? 叫特慢就差唔多
你係唔係搭了8X自己唔知呀?
Sunba
Article 13: (Request 2)
有人話有熱狗行8P,服務退步...
(P.S.尋晚見到好多新VA行N970,九記有躉行N122)
1999年第一次貼文o既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 14:
問各模型店的地址
豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) from 203.80.123.221 at Fri Jan 1 15:02, 1999 said:
無論是有沒有巴士模型出售的店舖,有模型賣的地方
請提供地 址!
and我部Trident 模型剛剛變成開薘巴士,有沒有辦法復原?
正在想辦法斥資$20000去實現
1/14搖控巴士模型的
豐田英二
ICq no 9603116
Article 14: (Request 1)
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> 唔 駛 咁 多 ， 承 造 價 大 約 五 六 千 蚊 左 右 啦 .
我同你計算一下,好嗎?
1.M8 3 channel remote Control $ 2,800
2.12 級水冷電油引擎 $1,200
3.Tamiya model Kit of Benz 1318 HL $1,400
4.全車走珠Bearing (28 枚入) About $1000
5.油壓吸震筒 (8 枝) $860
6.車身, 燈,........$ 4000
7.4 Speed Gear box $400
8.塗料 $200
9.第三車軸副車架 (自造)$ ???
10.其他工具,雜費,車床租金.........$???
11.其他特殊費用 $2000
$20000 差不多罷!
豐田英二
Icq no.9603116
Article 14: (Request 2)
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> 咁 既 然 整 到 咁 就 冇 偈 啦 ，
不能動,不如不要做,是嗎?
> 其 實 你 既 然 要 換 油 車 引 擎 又 要 換 波 箱 ，
> 咁 駛 乜 買 部 Tamiya model Kit of Benz 1318 HL 喎 .....
是因為我不用更多的金錢去製造一個底盤,所以吸取各
好友的意見改造.
> 仲 有 ， 好 坦 白 講 ， 整 得 部 咁 既 所 謂 四 前 速 巴 士 ，
> 若 果 真 係 咁 好 彩 行 得 走 得 ， 都 過 唔 到 Tilt Test 啦 ， 轉 彎 實 反 !
你應為我不會做傾側測試嗎?我都 坦 白 講,我 豐田英二是好
講究完美,不完善的事情,是絕對不會做!
另外,為了重心向下移,所以車身用了更輕和堅固的物好做,
可以解釋為何這麼貴.
而且,引擎最高轉是2000左右,配合尾牙1:8.9的比率,最高時速
是沒有可能特破20KM/H
> 我 自 己 都 整 緊 部 1:14 Daimler A 烏 咀 狗 搖 控 雙 層 巴 士 ，
> 不 過 明 知 真 車 行 唔 到 咁 快 ， 都 費 事 改 乜 改 物 ，
> 玩 得 搖 控 巴 士 就 冇 得 話 造 到 同 真 車 一 樣 設 計 ，
> 我 部 搖 控 巴 士 暫 時 也 只 係 用 左 四 千 幾 蚊 黎 整 ，
> 有 時 Ｄ 野 ， 平 有 平 做 貴 有 貴 做 囉 ! 係 咪 ?
我好同意你的說法,但是我是一個完美主意者.所以用這金錢
是換來的感覺是值得的,我好多謝您的意見和說出我的
不足之處!
豐田英二
Article 14: (Request 3)
> (hanvas@netvigator.com) said:
> 咁 我 想 問 下 你 想 整 部 咩 車 先 ?
Volvo Ailsa!
好高興可以與Hanvas 漢 華兄交流的
豐田英二
Icq no 9603116
Article 15:
Re: 98最失敗新線+對一些無聊人的不滿
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from hhtck015183.netvigator.com at Fri Jan 1 16:27, 1999 said:
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
> 唔駛問,首推城記90C.日日吉車遊車河,用黎訓練車長都唔錯.
>
> -----------------------------------------------------------
> 在下覺得一些板友著實太偏激.
> 前陣子有板友話城記某日某線搞錯牌,就話城記管理不周,對城巴失望云云.
> 今日又見板友話780有十四個人等車,就話780係服務最差路線.
> 對一條路線,或者一間公司的評價,應以長線而言.如某線經常脫班,或
> 某公司經常搞錯牌,才可作出一些總結.只是指出一兩次事例就斷定一間公司,
> 是不智或偏激的做法.
>
> 鮑魚
三個月內，城５Ｂ及１０又點計先﹗
以前一架１０１跟一架５Ｂ，依家﹖唉.....三架都未必有一架，
尤其係繁忙時間﹗
１０號以前會有５＋５Ａ＋５Ｂ＋４７Ａ(偶爾)來招乎，依家.....
唉﹗冇10分鐘都唔駛旨意上車(繁忙時間)
石塘咀(西環)專家
笨小孩(184,239)
Article 15: (Request 1)
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
>
> 在下覺得一些板友著實太偏激.
> 前陣子有板友話城記某日某線搞錯牌,就話城記管理不周,對城巴失望云云.
> 今日又見板友話780有十四個人等車,就話780係服務最差路線.
> 對一條路線,或者一間公司的評價,應以長線而言.如某線經常脫班,或
> 某公司經常搞錯牌,才可作出一些總結.只是指出一兩次事例就斷定一間公司,
> 是不智或偏激的做法.
三個月啦,係三個月呀,780班次一直都令我好唔滿意,
你唔信自已去長命斜西行既巴士站睇下,非繁時等咁耐仲要迫
上車以前都好少試,宜家,唉.....
Article 16:
Re: [致板主]本版有好多問題
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.60.253.146 at Fri Jan 1 13:39, 1999 said:
> Walter Kwong (h9816113@hkusua.hku.hk) said:
> 但我覺得第四版入面整個十二月份既文冇晒
> 上面那篇文係十二月三十日貼
> 但下面篇文可以係十月貼架
由於 '十二月蟲' 未除, 所以一離開十二月又出事.
現已更正.
Ken
Article 16: (Request 1)
請板主睇睇特別所見,1999年12月32日.....
跟住仲有12月3xx日
Article 17:
98最大話巴士公司-----城巴
Sunba (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) from capella.hkstar.com at Fri Jan 1 15:37, 1999 said:
(1) 年初每月40架新車 X
(2) 小西灣至灣仔有 100 架車 X
(3) 5B 2 分鐘一班 X
(4) 全新巴士服務某某路線 X
(5) 'We set the standard for others' X
請繼續.
Sunba
Article 17: (Request 1)
1. 2號兩星期轉全冷. XXX
2. 九八年年底前有二百部新車. XXX
3. 中巴員工過檔新巴後有同等代遇. XXX
Louis
Article 17: (Request 2)
年底有一千部八達通可以使用 X
(或者一千部八達通...o既支架都有o既... :p)
藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 18:
Re: CTB 37A、37X、40 及 40M
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from hhtck019047.netvigator.com at Fri Jan 1 09:36, 1998 said:
> CityFlyer A22 (id02271@netvigator.com) said:
> 我想知 37A 及 37X 有乜野分別呢 , 呢 2 條線
> 都係由置富至金鐘 , 究竟點解要開兩條相同路
> 線呢 ?? 40 同
> 40M 一樣都係由
> 華富至灣仔碼頭，點解仲要重複呢 ???
>
> 問題多多既 CityFlyer A22
37A經西營盤，37X唔經。
40同40M事實上本來的確係來條線，但後來城巴接手，拉0左40M去灣仔
碼頭，為的是聯合班次同解決堅道冇巴士去灣仔問題
Article 18: (Request 1)
堅道以前有巴士去灣仔！23A同B都算卦
都話過40同40M性質唔同咯，40經置富、柏道(東行)，40M經堅道、
中環，差好遠！點都合併唔到(架巴士可唔可以又行堅道又行柏道？
兜完半山落埋中環先去灣仔？搵鬼坐咩？)
780同788兩線起迄點都一樣，路線j都好重複，但你話可唔可以合併呢？
Article 18: (Request 2)
23B在堅道都係得明愛對面一個站，而23A要行西摩道，點可以同緣小
比。
40M最少可以同緣小10比，如果同緣小31比，咁就23A,23B同40M都比唔上
Article 19:
Re: [版務]hkbdb是否受千年蟲影響???
S3BL400 (tangeric@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Fri Jan 1 03:26, 1998 said:
> 大腦電波 (leungweb@cyber-x.com.hk) said:
> 唔知點解HKBDB個主頁竟然有兩行thread的標題是(, )而沒有任何
> 連結及內容.
> 請問係唔係因千年蟲提出早現影響?
> 或者受到他人破壞?
> 請版主調查一下.
仲有每日一跪都send唔到文啊,攪到我做唔到1999年第一個
係每日一跪send 文的人.
今晚倒數竟然係架AV89(GL1183)度,仲有VA59,2205,
3005一齊塞係太子被迫返歸的
S3BL400
EK867
祝各位新年快樂同恭喜39A巴士網頁突破1000人
Article 19: (Request 1)
仲有大家有冇留意到今日特別所見的日期係1998年1 月1 日呢?
仲有,講下笑...既然一年一次,叫年蟲至岩,千年蟲係一千年一次
.所以我覺得應該叫百年蟲先岩(指電腦到2000年).
98年最後上的一架巴士:32掛牌車~廢都巴44
32巴士總站網主祝各位新年進步!
Jacky,S3M156 EF6702
Article 20:
Re: [網頁廣告]榮譽巨獻
Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) from metro.ucc.usyd.edu.au at Fri Jan 1 13:14, 1999 said:
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 八三一為你帶來又一新'蒲點'-小弟製作之Transport Tycoon香港
> 地圖.放在本網頁於Schoolnet的硬碟位內,供各位下載.
> 此外,八三一巴士部隊新紙巴士推出密度已經增至每月最少5部.
>
> 八三一巴士部隊
香港ttd地圖？俾你搶先一步tim
無計啦，我第日改出香港島地圖啦同修正版啦......
但係咁喎，我load佢時話failed喎，玩唔到
Article 20: (Request 1)
When I download it and copy to my Transport Tycoon DX
And want to play it, the game said : Load Fail
Why?
Your game is 117k
And my game version is DX (It means that it has Ice-lamd and
other 2 maps)
Article 21:
Re: 今日特別所見(自我修正版)
龍神丸 (clement@hkplanet.com) from romeo.hkg.com at Fri Jan 1 02:25, 1998 said:
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
> 今日特別所見發生咩事,點解要我睇番兩年前(97)年的文.
> 98年果d點解冇晒?
>
> 貼今日特別所見仲會開過頁1998年1月1日的.
> 仲有,貼今日特別所見全部都要貼98年1月1日,冇晒選擇。
唔通係千年蟲?
個鐘快六分鐘添
板主, 小心2000年1月1日呀:p
另: AL2 (有齊中巴LOGO) 行914 LX329 行23 :P
以上是必必巴士除夕夜遊之巴士
(真係好玩呀)
---
龍神丸
Article 21: (Request 1)
是LX329呀!!!
Leslie Chan
Article 22:
Re: 金躉出現佐敦道碼頭
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) from ip58_168.asiaonline.net at Thu Dec 31 23:21, 1998 said:
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 我眼見就係第一次喇 ... 而家有架金躉 271 泊o係佐碼準備上客.
咁...12月24日都應該出現過...271都搬左去佐碼,及271已用金躉.
Ronald
Article 22: (Request 1)
^_^ 嘻... 271 係由 12 月 27 日至開始用Trident
所以平安夜晚, 係未有金躉行架
呢幾日所見, 好多金躉晌馬頭圍道, 漆咸道北操車,
唔知邊條線操呢?
Article 23:
九巴電子牌唔UPDATE
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253143.hkabc.net at Thu Dec 31 22:38, 1998 said:
今日下午6:30分左右,我見到AV197 HA6667行43A
但係仲用緊循環線牌(有菌邊的)
據九巴朋友說,AV197,AV180及AV194,如果未將路線修改
如42M,243M改愉景新城,就唔可以行該線,而且有D線係
冇的.
3部車都一定冇278X(因為我按過)
部份車冇西隧線,通霄線.
希望九巴可以UPDATE下D路線資料,而且教D司機用,唔好好似
我今日下午6:00係葵涌道見到部238M 海濱花園,R頭之際先望到
係238X(據知九巴有師傅教人用八仔機同富豪D控制
金魚字
金魚服務,有好過無
金魚精神,收錢走人
金魚承諾,尖酸刻薄
金魚車廂,部部無窗
金魚保養,部車用唔長
金魚用人,傻仔低能
金魚路線,條條收錢
金魚資訊,唔多可信
Article 23: (Request 1)
我仲以為我睇錯.
今日下午一點幾就係響彌敦道出現238M,我仲以為238M咁好
野改長途.
祝大家新年進步
Jacky,S3M156 EF6702
Article 24:
Re: 有十一米車行舊清水灣道落坪石！
★皇太子☆ (luklook@hknet.com) from mp0478.hknet.com at Fri Jan 1 15:52, 1999 said:
> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 該車輛是AL13，行92
> 聽說九巴唔俾咁長o既車行o番！
> 點解今日(元旦)會有呢？
>
十一米車行舊清水灣道落坪石已經有好多日啦~
每朝都有一兩班11米攝rt. 92 , 包括S3N , S3M (Turbo),
全部都係將軍澳出車ga~
> 莫非九巴同意o左？
> 定係個司機自己...
不嬲佢都令人廢解ga la~ ^_^
Article 25:
Re: 606仲有冇豪?
肥B (pat22@netvigator.com) from olkc5254.netvigator.com at Fri Jan 1 13:17, 1999 said:
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 城巴606仲有冇十一米豪?
仍然有, 但比較以前少, 大約一至兩架左右.
>
> 祝板主及各板友Happy New Year
>
> 今日o係屋企望落街見到三架118+三架8X
> 都無一架780,成個巴士站超過四份三既乘
> 客係等780既Raymond
Article 26:
新巴捐贈退役巴士
HU6455 (makhome@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Jan 1 12:35, 1998 said:
新世界第一巴士服務有限公司(新巴)於日前將一輛利蘭勝
利型(編號：LV36)退役巴士捐贈予愛爾蘭一所名為Scottish
Vintage Bus Museum巴士博物館。新巴董事總經理許雄先生
表示，隨著舊車淘汰及購入新車，該公司的車隊於未來兩
年內將迅速地年輕化。
新巴特別為該輛退役巴士依照原有顏色重新鬆上新漆油，
貼上新公司徽號。該巴士運抵蘇格蘭後，將永久擺放於該
巴士博物館作展覽之用。
此外，新巴較早前已正式宣佈，將落實增訂222輛新巴士，
以實踐於兩年內購買500輛新巴士的承諾。現時的新車數目
為193輛，至明年初則超過200輛，現時整支車隊的車齡為8
年。至2000年，當全部500輛新巴士抵港服務時，車隊的平
均車齡將進一步降至兩年。
(資料來源:新巴新聞稿 - 新巴捐贈退役巴士)
Article 26: (Request 1)
係翻油中巴色, 再貼新巴標誌?
其實臻美搞資訊巴士好似話想搞多幾部, 新巴咁多DL, 損番幾部都
好呀! 好過'湯'咁可惜.
--
輝仔
Article 27:
Re: 板友有乜新年願望？
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from olkc4b056.netvigator.com at Fri Jan 1 16:42, 1999 said:
> DL (ss78k@netteens.net) said:
>
> 1.Stagecoach收購Citybus
> 2.HKBDB和平
> 3.新城聯合攻九龍，九巴打柴樂融融
>
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 4.本板唔好再壞，以免笑死街坊
>
5.新/九記所有車都有八仔用(唔駛袋成'咋'散銀出街)
6.新記o的新車快o的到,但又想o的舊車唔好咁快退住(好矛盾...~_~)
7.'你好笨'快o的出街/超級豪快o的到/鴨快o的退...(最好行16號 :p)
8.城記o的車唔好咁易跪/批22XX行番一區線
(自己願望:今年加多o的人工,唔駛受老闆氣,快o的脫離單身生活... ^_^)
尋晚一到12:00,即刻俾人勁'噴雪'o既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 28:
Re: 富豪 hybrid cell 巴士
豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) from 203.80.104.102 at Fri Jan 1 07:55, 1998 said:
> 9807 (newflyer@sympatico.ca) said:
> 以下一段文字，係來自富豪巴士的。
>
> When Volvo's electric-hybrid Environmental Concept Bus or
> ECB was launched in 1995, it aroused considerable interest
> the wrold over, not least owing to its advanced, environmentally
> optimised driveline. Now we are taking this concept one
> step further by testing the technology in conventional vehicles.
>
> Up to the year 2001, two Volvo B10L electric hybrid buses will
> undergo field tests in Goteborg on Sweden's west coast. Under
> normal conditions, a gas turbine is used as the main power
> source. The turbine normally runs on ethanol but it is so
> flexible it can run on virtually any gas or liquid fuel.
> The buses are additionally equipped with batteries which can
> be used to power the vehicle for short distances entirely
> emission-free, and which also act as a buffer store of electrical
> -- a solution which promotes low overall fuel consumption
> and extremely low emissions.
>
> Furthermore, the Volvo Bus Corporation is currently testing
> fuel-cell technology in the US.
>
> 係美國個兩架，型號係Nova LFS，個底盤似富豪 B10BLE， 而
> 個body似ALX300的。
>
> 或許都有板友睇過呢段文字架啦。
>
> 唔知香港會唔會試用呢？
> 好似行銅鑼灣0的巴士，試下都好，因為廢氣真係會少好多架。
我想各巴士公司最好試用,因為有板友話日本有類似的車型行走
.但未知Volvo會用類似豐田的串聯並聯亙用混合,還是本田的
串聯並聯同步呢?
豐田英二
ICQ no.9603116
Article 29:
Re: 62X 終於有AV 啦!!
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Fri Jan 1 11:38, 1998 said:
> AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) said:
> 從我的朋友口中得知: 原來62X 加了三架冷氣車後, 其中兩架字軌車係AV.
> 一架係AV321(HL9321), 另一架係AV473(HT3789). 不知是否真的是字軌呢??
>
> 本人也得知兩架AV 的開車時間係大約5:10pm(由屯門開).
> 請問有冇人知道這兩架車0既正確開車時間??
>
> 另外想請問另一架冷氣車係邊一架呢??
> Thanks!!
>
如無大的調動, 應是 AV436, HT1292!
另想問 U 廠甩掉邊兩架密龍?
Article 30:
Re: 【板務】有 23 page?
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035170.netvigator.com at Fri Jan 1 02:52, 1998 said:
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
> 看看主頁最下部份, 咦? 有 23 個 page 既?
> 仲有主頁頭兩條thread 係 (,) y?
我 認 為 應 該 係 好 正 常 既 反 應 ， 只 係 原 本 個 程 式 係 有 問 題 存 在 ， 情 況 同 千 年 虫 差 唔 多 ， 因 為 依 家 係 九 九 年 ， 但 係 我 估 程 式 係 冇 設 定 年 份 ， 所 以 一 到 一 月 一 號 ， 個 程 式 就 會 將 以 往 未 刪 除 既 文 貼 返 出 黎 ！ 今 日 所 見 既 情 況 都 係 一 樣 .
Article 31:
忽然奇想--巴士迷電台
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhtam029009.netvigator.com at Fri Jan 1 00:36, 1998 said:
今日去左大丸,睇住佢不幸結業,認真可惜.
講番正題,去完大丸後搭正海車番屋企時,忽然產生一般奇想.
就係搞一個巴士迷電台.
各板友切勿以為搞一個巴士迷電台好複雜,各位在看過下文後
便可能也有興趣去搞.
在初期這個巴士迷電台不會搞直播,也不會在你的收音機內聽到.
這個巴士迷電台只會在你的Realplayer內聽到,情況會好似Ken
Fung的香港巴士內的聲音檔案一樣,由巴士迷製作一個預錄的節
目,放上網後,配上精彩的配套網頁,便可公開給其他巴士迷收聽.
而製作節目方面,每次節目可邀請一些巴士界著名人士,或報導
一些巴士新消息,或解答聽眾來信,總之節目創作十分自由.
而配套網頁宜有該次節目的資料,最好附有圖片.
製作節目非常簡單,只要有一間房(任何房都得),一部電腦,一支
咪,再利用RealEncoder錄製,再FTP上網就行.
不過最麻煩的,反而是節目創作籌備方面,因為要絞盡腦汁設計
節目,另外還要邀請嘉賓,公關方面會比較困難.
各位在看過上文後是否有興趣去搞呢?若有興趣,可以自己試一試,
不過要預我一份呀.
MC1
Article 31: (Request 1)
我想這是頗困難，不如開辦一個Publishing 'Company', just like Bus Magizine.
我們留下地址給制造者，以后每月也有一Bus Mag. , Is it possible?
Article 32:
Re: 九記殺鴨後...及退役巴士幾問
S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) from proxy4.cityu.edu.hk at Fri Jan 1 16:40, 1999 said:
> 亞郎 (romanus5@hkstar.com) said:
> 你們認為九巴繼雞及鴨後,下一步會向哪種車開刀?
>
> 另問下列九巴為何一早退役:
> i) M11/CZ3920
> ii) M85/EH5919
> iii) 3BL1/CV184
> iv) S3BL46/DL2328
> v) S3BL190/DR4258
> vi) AM64/EV3589
> vii) AD2/EU7058
> 又她們臨終前走哪條線?
> Thanks a lot!!
我知AD2本來行276P,但係後來撞o左車尾,跟住九記就將它生命告
終!我以前成日搭!
Article 32: (Request 1)
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
>
> 咁車尾撞成點,好嚴重?車上有無乘客受傷
唔記得有冇人受傷,成兩三年前,不過我知道係非繁忙時間.o係上水落
斜入公路時被貨車撞.
Article 32: (Request 2)
AD2撞到成個車尾下半截凹晒入去,偈都撞到走晒樣,
仲好似當時已經話冇得整番好添!!
Article 33:
Re: 致板主有關Counter
Tarry (hktsui@netvigator.com) from hhtck017131.netvigator.com at Fri Jan 1 16:31, 1999 said:
> DC10 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 此Counter可能有點兒問題
> 我到達時Counter數355
> 到我o禁完其他地方回來
> Counter數自動行了做356
點此,十多秒間便跳了廿幾個
Article 33: (Request 1)
或許呢款 COUNTER 屬於同一個 IP 短時間內按 RELOAD
也會增加紀錄的一款, 如果係咁個數字會增加得好快.
--
車匙!
Article 34:
新年新idea--電台有得搞
V3123 (chankt@lynx.bc.ca) from ip-81-210.lynx.bc.ca at Fri Jan 1 15:25, 1999 said:
因為得到高人指點迷津（ＭＣ１？！）小弟現用僅餘的三日假期積極
地砌緊「可能係世上第一個巴士迷網上電台」。
能力及資源有限，所以請各路高人：
參與各項節目內容講下野！
（題目不限，只要同本板宗旨有關就得。）
一實要real audio格式，16 kbps mono就夠。（慳位嘛）
wav都得，俾我轉格式。
wav:唔好超過2 MB（俾我喎。驚e-mail爆），ICQ sent俾我就5 MB
內。
ra:唔好過1.5 MB（好長啦！）
sent俾我或者你自已提供空間儲存，俾link我。
ＯＫ？等各位好消息。
可參考以下網頁：
http://www.geocities.com/~onair1/index2.html
小弟首頁：
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/3982/Html/bus_main.html
V3123
Article 35:
Re: 有D野要問
Joe~305 (dartchm@netvigator.com) from hhtam041044.netvigator.com at Fri Jan 1 16:41, 1999 said:
> HR1969 (si439741@icard.hkstar.com) said:
> 我記得九記給一些團体一部3N， 請問那車是什么編號？
DD 9774( 3N 80 )
>
> HR1969
Article 36:
42M...唉!
比亞九九(S3BL464) (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) from jupiter.csc.cuhk.edu.hk at Fri Jan 1 14:18, 1999 said:
板友呀板友,有無人可以救救42M呀?!
長亨居民贊成405A小巴改去荃灣碼頭,因為區議會話九巴無意改善42M
的服務!
點解?自從42M改去愉景新城後,班次嚴重不足,嘈過一輪,先至係朝早加三
架車出荃灣;而且班次由7-15減至8-15.其實42M一直都不夠車,反而青衣村'
偉景,青怡有41M,41P,43B,243M出荃灣,仲架架密車,五分鍾一架!
而且返長發,長安的乘客,就上42M,令到長亨乘客無得上;尤其係楊屋道街市,
長安的乘客打尖上車,次次都要喝住.
不知九巴是不是放棄42M?
P.S.我不是歧視長安居民.
一個常乘42M的比亞九九
Article 37:
問AP1假日(Sunday)之開出時間
ATR1999 (cityman@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Jan 1 13:53, 1999 said:
As the title.
99年金句:香港好,巴士好;巴士好,大家都好!
Article 38:
【網頁廣告】巴士月曆-巴士講談社
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) from 202.45.176.5 at Fri Jan 1 13:47, 1999 said:
巴士講談社 現推出巴士月曆試驗版本, 此為一月月曆, 不提供農曆顯示,
每個月曆均有兩張巴士相, 而本月主題為 - 無波浪紋的新巴躉
歡迎參觀下載
巴士講談社
得聞就入去ColdMail 個 Banner Check Check e-mail 啦!
卿姐EV 4019
S3N264
VA64
Article 39:
今日特別所見
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from olkc5194.netvigator.com at Fri Jan 1 13:42, 1999 said:
呢個真係'今日特別所見'囉
一九九九年十二月三十二日，哈哈．笑死街坊
笑死埋我呀妹！！！
仲有好多特別日期
由1997年12月235日到1997年12月396日
1998年12月36日到1998年12月396日
請板主盡快改正
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 40:
[ad]A photo for you!
3AD1 (cmpo@netvigator.com) from hhtam006098.netvigator.com at Fri Jan 1 11:25, 1998 said:
as title.
please go to:
here
happy new year!
3AD1
Article 41:
本板回到過去?!
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from 202.40.141.30 at Fri Jan 1 10:32, 1998 said:
首先32巴士總站網主謹祝各位新年進步。
賣完廣告後，入正題啦！做乜本板的日期全部都係1998年1月1日?
路線建議欄(Raymond兄話俾我知)，今日特別所見，每日一跪，連
上面的貼文日期都係1998年1月1日，但係又顯示到今日係星期五喎
。發生乜事?
1998年我最後上的巴士竟然係32的掛牌車~~廢都巴四十四號
(DM2108)！
Jacky,S3M156 EF6702
Article 42:
又出問題啦
EA9572 (n170@netvigator.com) from ppp253080.hkabc.net at Fri Jan 1 10:28, 1998 said:
下低兩條文點解會0甘.....
EA9572
Article 43:
城巴62R新行車路線？？
巴士文 (daraman@netvigator.com) from olkck007070.netvigator.com at Fri Jan 1 04:24, 1998 said:
今晚兩點幾在尖沙咀遊完，諗住等N281，點知上唔到車，
搭通宵地鐵到九龍塘轉62R返一城，上車不久便坐滿，
心諗：三更半夜有咁多人返一城？
點知一出獅隧，巴士轉落紅梅谷道，逢巴士站就停車落客，
沿車公廟道及大涌橋道慢慢行返一城，每站都有十多人落車，
似乎不是臨時改路，結果返到一城，落車不足十人，
我好奇的問車長，佢話問冇82M，所以62R就會改路，
落車望手錶，連等車用了３５分，比日間慢得多！
我想問：是否平日夜晚待82M收車後，62R都會咁行法？
請各路板友指點！
在海怡及一城都有竇口的巴士文
Article 44:
大相廣告●新巴聖誕廣告丹尼士飛標 (#2042)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035170.netvigator.com at Fri Jan 1 03:04, 1998 said:
大 相 廣 告 ● 新 巴 聖 誕 廣 告 丹 尼 士 飛 標
更 新 網 頁 : 香 港 汽 車 網 絡 快 線
更 新 日 期 : 九 九 年 一 月 一 日
更 新 項 目 : 每 週 大 相
新 巴 聖 誕 廣 告 丹 尼 士 飛 標 (#2042)
網 址 : http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/weekly38.html
歡 迎 參 觀 .
http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/index.html
Article 45:
如果城蠅行......
James Kwok(新巴1016) (kwokcj@hknet.com) from 202.67.218.183 at Fri Jan 1 01:38, 1998 said:
......正確係「如果有同城蠅一樣規格o既躉」(或Space Bus天幕巴士)
行過境巴士入廣州、台山、開平等, 咁架車用120km/h行廣深公路時,
感覺會點呢? (咁同富豪B12或者粵港MAN又有咩唔同?)
謹祝BDB各板友新年快樂!
頭先睇完燈飾, 回程時見到連續有三架躉行2號o既James Kwok
Article 46:
【網頁廣告】「巴」全集99年首次更新
MC1 (n7136579@netvigator.com) from hhtam029009.netvigator.com at Fri Jan 1 01:16, 1998 said:
「巴」全集仝人首先在此祝各位新年快樂.
「巴」全集99年首次更新包括:
1)「巴」線集加上城巴6A,6X,九巴2C,新巴2,M21路線資料.
2)本月精選為仍有聖誕廣告的2042.
3)新版本主頁試用,主頁所有link皆改名,包你耳目一新.
4)「巴」網集加入新技術.
請即進入「巴」全集的世界.
或進入「巴」全集新版本主頁參觀.
MC1
Article 47:
《網頁廣告》巴士狂熱 99 年 1 月更新
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Fri Jan 1 00:10, 1998 said:
巴士路線資料網頁「巴士狂熱」現在完成每月更新.
一如慣例, 共有兩項更新:- 主頁巴士相片及每月金句.
(i) 今次主頁巴士相片為髹上 960 路線廣告o既 AD.
(ii) 由於「『巴士狂熱』ＸＸＸＸ」形式金句局限左創作o既空間,
故此由 99 年起, 唔再使用此模式. 自由度更大.
一月金句──「獨沽一味, 做好自己」.
有人覺得「巴士狂熱」金句「腰心腰肺」, 其實視乎自己點睇.
入場人次超越 83000 , 「巴士狂熱」仝人多謝大家支持.
按以下連線到「巴士狂熱」:
http://www.glink.net.hk/~bustop/
Article 47: (Request 1)
請問巴士狂熱頭版的版面位置可唔可以改一改?
因為用800x600的IE睇,右邊d字會縮到三個字一行呀.
^_^thx....
Article 48:
【網頁廣告】登記做選民LV70大相
GF1912 (yanho@netvigator.com) from hhtck008217.netvigator.com at Fri Jan 1 00:05, 1998 said:
首先祝大家新年快樂、一年好過一年、一切從新開始！
龍運路線E33的《每月大賞》項目經已更新,
本月大相為油上“Be a Voter 登記做選民”廣告的新巴LV70。
歡迎各位參觀。
Article 49:
新年快樂!
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) from ip58_168.asiaonline.net at Fri Jan 1 00:05, 1998 said:
新年快樂!
終於離開98年...恐怖的一年...
(尤其是HKBDB,98年是多事之秋)
Ronald
Article 50:
Happy New Year! Happy for a page born!!
HR1969 (si439741@icard.hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Thu Dec 31 23:57, 1998 said:
Happy New Year to everyone!!
In 1/1/99 0:00, a new page born!! she is 80K and 83K Plaza
She is the first bus page in 1999!!
Address: http://w3.to/80k83k
Entrance
HR1969
Article 51:
【網頁廣告】加2042+聖誕九巴...共十七張相
T.P.T. (HKBT) (dckk@netteens.net) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Dec 31 23:19, 1998 said:
香港巴士總站網頁廣告:
－加 入 三 頁 分 頁 ：
新巴聖誕巴士 -- 2042 －－ ７張
新巴巨鷹巴士上新巴色 －－ １張
聖誕 JOY 滿九巴 －－ ６張
－更 新 一 頁 分 頁 ：
新巴橫額貼紙 －－ 加相３張
－本週相片推介: 城巴12 行走 98
－一九九八年最佳巴士網頁選舉結果
P.S.1: 仲有一個鐘都唔夠就九九年, 祝大家新年進步.
P.S.2: 呢次係今年最後一次更新咯.. : P
除夕望九九.....
T.P.T.
Article 52:
Re: 問題一則
HU6455 (makhome@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Jan 1 17:08, 1999 said:
> LV6,DL13 (chaffee9@netvigator.com) said:
> 想問o下邊o的新記山寨躉係白頂,邊o的係橙頂,謝謝.
>
我記得是1001-1020.
HU6455
Article 52: (Request 1)
但我點解見到1037都係橙頂o既?係咪我睇錯?
LV6---CF5483
DL13--EF7027
Article 53:
九巴欖隧線成績
DL (ss78k@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Jan 1 16:56, 1999 said:
總結多月，九巴欖隧線成績如下：
五星級=最好客/大賺，一星級=冇客/圍皮/蝕錢
五星級：68X,269C---經常頂閘
四星級：68M,251M,968---多數頂閘
三星級：69M,69X---有時頂閘
二星級：64M---客量穩定
一星級：269B---時好時壞(行完天水圍/元朗都可以冇人坐)
(69P,E34不作計算)
DL
Article 54:
新巴車長閒聊記
鮑魚 (leyland@netvigator.com) from hhtam001017.netvigator.com at Fri Jan 1 16:48, 1999 said:
尋日夜晚搭38出銅鑼灣.小弟坐在下層最前位.至華富,車長主動跟我搭爹.
豈可放過此良機?即無所不問,摘錄如下:
鮑=鮑魚,新=新巴車長
鮑:轉0左新巴後,待遇係咪一樣0架?
新:底薪高D囉,但補水冇中巴咁多.而且冇中巴咁自由,以前中巴囉假會容易
D,呢度要囉假唔係咁容易,偏0左咁就係咁.仲有以食飯可以自由揀幾點食呢
而家邊得0丫?
鮑:聽聞話以前中巴放工後可周圍泊車就自己呢!
新:係呀,基本上只要係合理的話,都可以做(指中巴時代).而家乜都要跟指引
去做,叫做標準D囉,但係冇咁自由自在.
鮑:咁城巴呢?有冇諗過去做城記呀?
新:梗係冇啦!城記唔鐘意請舊人嘛!而且0係城記做,好少可以做過五年,因為廢
事你囉得多公積金呀!邊似新世界咁0丫?係新世界先接得起中巴的0者!人地老
細大把錢,乜生意都做,好似電話,地產呀咁,出得起錢嘛!睇佢買咁多新車都知啦!
鮑:嘩!咁0係城記做咪好危?五年後又失業?
新:係呀!所以都係新巴好!而家又買好多新車,D舊0野遲D冇0架啦!
鮑:D齋等係咪好難渣0架?
新:都唔係0既,不過轉彎冇咁好囉.好似置富咁,呢D車大架,有個彎係轉唔到0架!
鮑:唔怪得970冇齋等啦!
新:係囉!不過呢D低地台車睇就好睇,其實唔係咁好.好多路唔靚的話,車底好傷0架!
維修好鬼重皮.好似呢架咁(VA)就唔怕囉!
鮑:(轉個話題)D城記司機戇居居的,成日0係香工個站度塞死晒!好心72埋0左站的
話,92,96呢D就飛0左佢啦,真係多X餘!!
新:唉....D新司機唔識偷位囉.好似我地見到42埋站都唔會埋0架!
鮑:哈哈!以前中巴D司機係醒目D 0既.
此時已到銅鑼灣天樂里,突然有架的士想CUT埋0黎,佢唔DUP照去.
新:條友想夾硬CUT埋0黎喎,佢都傻的!我架車成廿幾噸,邊怕你0丫!最緊要我食住條
線直行,佢咬我唔食0架!
鮑:咁如果撞的話係咪保險公司賠0架?
新:梗係啦!我以前渣三號,有架VAN仔撞埋0黎,佢架車散晒.我架車仲冇爛呢!
鮑:哈哈哈哈,珍寶黎0架?
新:係呀!
(此時已到SOGO,佢開前門叫我0係度落,我講聲新年快樂後,就此道別)
鮑魚
Article 55:
[廣告]182巴士商場 更新
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from datacenter.hkstar.com at Fri Jan 1 16:36, 1999 said:
1999年第一次更新:
1.推介相片為聖誕新巴2042
2.換入新巴3001相片
3.加入城巴987個Alexander廣告3張
歡迎參觀
及俾d意見,多謝!
九巴之友
Article 56:
機場線問題一則
金躉迷 (army@netteens.net) from hhtcm008110.netvigator.com at Fri Jan 1 18:58, 1999 said:
請問A22,A31和A41分別經過什麼酒店?
Article 57:
新巴司機放假模式有變
LX253 (kcchan@speednet.net) from proxy.speednet.net at Fri Jan 1 18:24, 1999 said:
昨日跟父親去睇補假紙，發現司機假期已經由每七日
一次假期改為每五日放一日假，並且沒有了『孖day』
的制度，以後想和爸爸去玩都好困難了！
剛從大陸回港兼且部電腦壞了一星期，
再加上被人用『253』做號碼建議新線，
好無奈的
LX253(身處藍田^_^)
p.s.我正『寄人籬下』，請暫時別icq/e-mail我，
直至另行通告為止，謝謝！
Article 58:
問新金躉模型的編號是否44303?
William (william2@ihug.co.nz) from p31-max55.akl.ihug.co.nz at Fri Jan 1 17:53, 1999 said:
如果是,為什么編號不是44402?
(Should be the same type with NWFB 1001!)
另外請問新巴VA57, VA60和中巴XA1的模型編號?
Thanks in advance!
Article 59:
邊條線最多金躉?
HU6455 (makhome@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Fri Jan 1 17:25, 1999 said:
邊條線最多金躉?
1A ?
2 ?
112 ?
271 ?
300 ?
680 ?
690 ?
968 ?
有冇人知呢?
HU6455
