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Article 1:
Re: 【各位注意】請為AF1默哀一粒鐘
小兔格格 (tangeric@netvigator.com) at Sat Dec 11 21:22, 1999 said:
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
> 估 唔 到 出 身 未 折 身 先 死......
> AF1比 起 好 多 熱 狗 巴 都 仲 新 ﹐ 但 係 就 落 得 煲 湯 下 場 ﹐ 點 解 要o甘 殘 忍 ﹐
> 唔 退 舊 車(3BL﹐3N﹐DM﹐ME﹐BL﹐etc...)要 退 冷 馬 ﹖ ﹖
> 而 且 九 仔 單 層 車 本 身 已 經 少 到 唔 恨 ﹐ 而 家 仲 要 湯 埋......
>
> 如 果 稍 微 有 人 性o既(絕 對 唔 係 人 生 攻 擊)﹐ 請 你 為AF1默 哀 一 粒 鐘 啦...
我 覺 得 九 巴 應 該 左BL,DM,M先 呀!
AF點 都 係 一 架 冷 馬,
留 多d AF對 全 冷 有 幫 助 呀!
http://go.fast.to/hkpbdb
Article 1: (Request 1)
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:
>
>
> AF1車 齡 有14年 啦!(出 牌 日 期:14.11.85),
> 而 且 載 客 量 比3BL,3N少 很 多,退 役 是 合 理 的
>
> S3N353
載 客 量 少 就 話 要 湯 ﹐o甘 紅 綠 小 咪 要 全 部 煲 湯 ﹐ 得16個 位 咪 仲 少 客 量 ﹗
Article 1: (Request 2)
可 能 原 廠 再 無 零 件 供 應
而 自 己 做 又 貴
所 以 不 如 煲o左 佢
買 D 新 車 好 過
sopp
Article 1: (Request 3)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
>
> 好 ﹗ 你 話 九 仔 買 新 車 填 補AF﹐o甘 邊D係 呀 ﹖
> AP就 用 晒 ﹐3ASV又 用 晒 ﹐ATR又 無 份 ﹐ATRS又 唔o岩 用 ﹐ 有 乜 新 車 填 補
> AF﹖ ﹖
請 問 邊d 路 線 只 能 夠 用AF?
我 相 信 冇
10.6m trident 已 可 以 補 番20架AF?
JubiLanXe
icq no 35436717
Article 1: (Request 4)
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
>
> Would you like to run 10.6m Trident on route 285? If so,
> history of VA63 getting open top may repeat again!
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
How about AN AA and AM?
JubiLanXe
icq no 35436717
Article 1: (Request 5)
I wouldn't deny the fact these buses can serve on 285.
Though someone was talking about the bus company is purchasing
new buses to replace those Falcons, and I simply can't find
any direct relationship between any golden bus and Falcon.
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 1: (Request 6)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
>
> 好 ﹗ 你 話 九 仔 買 新 車 填 補AF﹐o甘 邊D係 呀 ﹖
> AP就 用 晒 ﹐3ASV又 用 晒 ﹐ATR又 無 份 ﹐ATRS又 唔o岩 用 ﹐ 有 乜 新 車 填 補
> AF﹖ ﹖
其 實 早 前 九 巴 加 定 的 那 批 AP
可 能 就 是 為 了 湯 AF 而 定 的
當 然 若 九 巴 要 了 那 批 MAN 的 話
這 推 論 便 更 可 以 肯 定 了
SOPP
Article 1: (Request 7)
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:
>
> 點 同 呢?兩 者 服 務 性 質 不 同.小 巴 是 用 來 輔 助 其 他 交 通 工 具,不 可 相 提 並 論.而 且,一 般 巴 士 服 役 年 期 約17年.退 役 咪 買 新 車 囉!
>
> S3N353
我 唔 覺 得 今 年 九 仔 有 買 番 新 車 填 補 退 左o既 車 ﹐ 除 非 出 年 狂 買 啦
Article 1: (Request 8)
> 新 巴14號 城 蠅-LV126(2087) (cityflyer@i-cable.com) said:
> O下,乜 你 唔 係 好 鍾 意 退 舊 車O既 咩?你 連 白 水 箱 都 憎 喎?好 彩 你 仲 有
> 些 少 人 性 。(得 罪 講 晒)
我 祗 係 想 全 部 熱 狗 消 失 ﹐ 對 新 舊 無 乜 反 對 ﹗
> AF曾 經 成 為 九 巴 豪 華 車 隊 系 列,呢 家 退 役 的 確 好O徙!
直 情 係 啦 ﹗
Article 1: (Request 9)
> ATR2 (wschiu@hknet.com) said:
>
> 係 咩 ﹐ 到 全 冷 時 ﹐ 你 唔 好 俾 我 批 仲 你 會 話 Ｄ 非 金 巴 舊 ﹐ 要 湯 晒 ﹐ 然 後
> 訂 幾 百 架 超 奧 。
呢 點 我 有 所 保 留 ﹐ 因 為 時 代 要 進 步 ﹐ 可 能 你 講 得o岩 ﹐ 我 到 時 可 能 希 望 全 超 奧 ﹗
> (好 似 寸 左 Ｄ ﹐ 請 見 諒 ﹗)
祗 要 唔 好 挑 罵 戰 ﹐ 串 係 無 所 謂 。
Article 1: (Request 10)
> 呢 點 我 有 所 保 留 ﹐ 因 為 時 代 要 進 步 ﹐ 可 能 你 講 得o岩 ﹐ 我 到 時 可 能 希 望 全 超 奧 ﹗
到 時 有 更 新0既 車 你 咪 又 話 超 奧 廢 ﹐ 要 湯 。
ATR2
Article 1: (Request 11)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
> 估 唔 到 出 身 未 折 身 先 死......
> AF1比 起 好 多 熱 狗 巴 都 仲 新 ﹐ 但 係 就 落 得 煲 湯 下 場 ﹐ 點 解 要o甘 殘 忍 ﹐
> 唔 退 舊 車(3BL﹐3N﹐DM﹐ME﹐BL﹐etc...)要 退 冷 馬 ﹖ ﹖
AF 都 唔 新 啦 ， 最 多 比 班 熱 車 細 一 兩 年 。
> 而 且 九 仔 單 層 車 本 身 已 經 少 到 唔 恨 ﹐ 而 家 仲 要 湯 埋......
而 家 好 多 線 行 得 龍 仔 就 行 龍 仔 (34 不 日 有 龍 仔)
一 係 就 直 情 用 AV (238M), 你 慌 佢 唔 夠 單 層 ？
擺 明 冇 乜 人 性 既
野 比 大 雄 ‧ 荃 灣 德 武 帝
Article 1: (Request 12)
> AF 都 唔 新 啦 ， 最 多 比 班 熱 車 細 一 兩 年 。
其 實 巴 士 公 司 考 慮 將 一 部 巴 士 退 役,並 不 只 是 計 車 齡,還 要 看 他 的 零 件 供 應,營 運 成 本.何 況Falcon用 上 了 水 平 對 向 引 擎.在 維 修 方 面 有 些 麻 煩.
當 然 在 巴 士 迷 角 度,並 不 希 望 一 些 車 齡 及 性 能 不 差 的 巴 士 退 役,但 站 在 巴 士 公 司 立 場,成 本 效 益 才 是 最 重 要.
小 竺
Article 1: (Request 13)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
>
> 大 佬 ﹐ 都 未 全 冷 就 話 湯 冷 馬 ﹐ 咪 即 係叫 他 行 去 東 他 就 行 去 西。
咁 係 咪 要 湯 晒S3V先 湯AF丫??
全 冷 係 遲 早o既 事
但 係 咪 代 表 舊 冷 馬 可 以 用 夠30年 先 退
JubiLanXe
icq no 35436717
Article 1: (Request 14)
> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 豐 田 小 巴 一 早 就 退 O左 役, 起 碼 新 過 Falcon
豐 田 唔 好 用 ﹐ 所 以 一 早 退 。
Article 1: (Request 15)
> 野 比 大 雄 ‧ 荃 灣 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said:
>
> 你 覺 得 o者 ， 而 且 你 可 以 舉 出 證 據 證 明 AF 好 用 嗎 ？
>
> 咁 點 解 而 家 九 巴 唔 殺 AM ？ 我 夠 覺 得 佢 唔 好 用 咯 。
你 覺 得 o者 ， 而 且 你 可 以 舉 出 證 據 證 明 AM 怎 樣 唔 好 用 呢 ？
--
皮~
Article 1: (Request 16)
I can easily name a few...
1)Super high floor design.
2)Narrow corridor.
3)Single door operation, and along with 1 & 2 above, makes
boarding and alighting difficult.
4)Often being used on routes with much higher demand than
the capacity suggests, like 8A/212.
100/911R/M1/300/917 Wong
1008
Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) at Sat Dec 11 17:14, 1999 said:
> ATR2 (wschiu@hknet.com) said:
> 相 信 唔 少 板 友 都 有 到 新 巴 今 日 於 下 午 二 時 假 中 環 天 星 碼 頭 的 活 動 和 啟
> 行 儀 式 。 小 弟 於 下 午 一 時 三 十 分 到 達 ﹐ 該 部 千 禧 巴 士 已 經 到 達 並 停 泊
> 在 最 貼 行 人 路 的 坑 位 。 車 隊 編 號 是 １ ０ ０ ８ 。 除 車 頭 有 樹 陰 外 ﹐ 右 面
> 車 身 都 正 光 ﹐ 容 易 影 到 。 期 間 曾 有 幾 次 把 巴 士 駛 前 一 點 ﹐ 或 駛 後 一 點
> 。 在 場 的 巴 士 迷 都 不 少 ﹐ 而 我 就 聽 到 一 位 途 人 說 ﹕ 『 呢 部 新 巴 幾 靚 喎
> 。 』 但 亦 聽 到 有 位 巴 士 迷 說 該 車 不 美 （ 是 否 板 友 呢 ﹖ ） 。 該 車 最 初 打
> 出 暫 停 服 務 和 顧 客 熱 線 ﹐ 後 來 打 出 １ ８ 號 的 電 子 牌 。 亦 曾 聽 到 其 中 一
> 位 新 巴 職 員 說 該 車 會 行 走 １ ８ 號 線 ﹐ 但 未 知 屬 實 。
>
> 該 輛 巴 士 以 銀 色 和 橙 色 為 主 ﹐ 有 幾 個 玻 璃 都 有 透 明 ∕ 透 視 廣 告 。 車 身
> 貼 上 了 一 個 句 子 （ 忘 記 了 ） 和 一 個 大 感 嘆 號 。 感 嘆 號 的 上 面 部 份 是 一
> 架 Ｑ 版 巴 士 ﹐ 而 下 面 圓 點 部 份 則 寫 上 了 新 巴 兩 個 字 。 基 本 上 左 面 與 右
> 面 車 身 相 同 ﹐ 唯 不 同 的 地 方 就 是 左 面 車 身 的 感 嘆 號 是 在 句 子 之 後 ﹐ 但
> 右 面 車 身 的 是 在 句 子 之 前 。 車 頭 牌 箱 位 置 的 右 面 （ 以 自 己 角 度 看 ） ﹐
> 貼 上 了 一 個 立 體 的 感 嘆 號 ﹐ 與 上 述 的 大 致 一 樣 。 車 尾 就 以 一 個 大 的 感
> 嘆 號 為 主 ﹐ 蓋 過 了 上 層 的 窗 ﹐ 與 上 述 的 大 致 一 樣 。
>
> 期 間 工 作 人 員 把 斜 板 伸 開 ﹐ 又 有 幾 位 人 士 坐 輪 椅 嘗 試 上 車 。 開 頭 一 位
> 經 過 幾 次 後 終 於 上 到 （ 原 來 坐 輪 椅 上 巴 士 並 不 容 易 ﹐ 因 為 斜 版 比 較 斜
> ﹐ 但 若 將 巴 士 車 身 降 下 ﹐ 輪 椅 就 不 易 上 到 斜 板 ） 。 關 先 生 亦 有 到 場 ﹐
> 另 外 亦 應 該 有 幾 位 公 關 人 士 。
>
> 該 巴 士 於 大 約 二 時 三 十 五 分 離 開 。 有 很 多 巴 士 迷 走 到 馬 路 劃 了 白 斜 線
> 的 地 方 影 巴 士 的 左 面 車 身 。 電 子 牌 還 顯 示 著 １ ８ 號 ﹐ 但 不 知 她 之 後 到
> 那 裡 去 了 。
>
> 小 弟 今 日 著 藍 上 白 中 綠 下 衫 ﹐ 牛 仔 褲 ﹐ 渣 Ｃ Ａ Ｎ Ｏ Ｎ 機 ﹐ 在 影 千 禧 巴
> 離 開 時 被 一 位 巴 士 迷 請 我 縮 低 一 點 ﹐ 其 後 小 弟 跳 到 隔 離 “ 戊 ” 低 在 一
> 位 身 穿 校 服 的 巴 士 迷 隔 離 。 請 問 有 沒 有 板 友 見 到 小 弟 呢 ﹖
>
> 大 家 有 甚 麼 補 充 ﹐ 歡 迎 繼 續 。
>
> ATR2
乜 1008 唔 係 111 頭 車 嗎 ？
佢 會 否 暫 時 抽 離 111？
Article 2: (Request 1)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
>
> 因 為 大 會 堂 那 邊 冇 左 路 邊 的 行 人 路 啊 嗎 ， 英 文 叫sidewalk curb，
> 唔 記 得 中 文 點 叫 啦 。 如 果 有 的 話 ， 低 地 台 巴 士 係 可 以 係 唔 多 駛
> 降 低 架 車 就 可 以 落 斜 板 ， 輪 椅 都 會 上 到 的 。 咁 當 然 ， 降 低 後 ， 部 份 道
> 路 仲 可 以 以 落 斜 板 的 感 覺 上 車 啊 。
但 今 日 那 個 應 該 是 有 的 ﹐ 所 以 真 的 不 用 降 低 太 多 。 反 而 降 得 太 多 令 到
輪 椅 連 斜 板 都 上 唔 到 就 唔 好 啦 。
ATR2
Article 2: (Request 2)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
>
> Sorry啊 ， 唔 記 得 左 香 港 個0的 係 申 出 黎 的 斜 板 添 ，
> 成 日 諗 住 自 己 係 加 拿 大 渣 個 架 反 出 黎 的 斜 板 ，sorry啊 ！
香 港 巴 士 Ｄ 斜 板 係 反 出 呢 呀 ， 好 少 伸 出 呢 呀 。
Article 2: (Request 3)
呢 曾 小 弟 不 清 楚 ﹐ 但 我 見 是 用 人 手 的.
ATR2
Article 2: (Request 4)
我 係 咁 諗 架 ， 係 錯 要 認 啊 嗎 。
多 倫 多 單 程 收 費 -- 一 元 七 角 ， 我 就 試 過 可 以 用 一 元 七 角 由 早 上 九 時
牛 河 到 晚 上 八 時 啦 ， 其 實 如 果 你 係 睇 過 晒 佢 個 份 地 圖 的 話 ， 就 一 定 得 。
因 為 入 地 鐵 站 的 巴 士 係 唔 使 用 轉 車 票 免 費 轉 地 鐵 或 其 他 線 巴 士 的 。
而 地 鐵 站 內 又 有 免 費 轉 車 票 ， 從 一 部 機 按 出 來 ， 所 以 就 可 以 係 一 些 一
定 要 轉 車 票 的 地 方 ， 就 用 那 一 些 換 黎 換 去 的 轉 車 票 ， 而 其 他 的 ， 就 一
定 要 去 有 免 費 轉 車 設 施 的 地 鐵 站 轉 ， 所 以 牛 河 都 幾 正 架 。
或 者 可 以 試 下 用 呢 邊 的 八 仔 的 話 ， 就 可 以 用 一 元 七 角 ， 由Burlington
開 始 ， 經Oakville, Mississauga, Brampton, Vaughan, North York,
Markham, Richmond Hill, Vaughan, Brampton, Mississauga,
Etobicoke, Mississauga, Oakville, Burlington, Hamilton到 站 。
因 為 間 間 公 司 都 唔 同 轉 車 票 ， 但 又 會 係 特 定 的 轉 車 站 收 對 方 的 轉 車
票 ， 所 以 呢 條 牛 河 線 仲 正 啊 。 由Hamilton去Markham， 已 經 有 由 香 港
去 東 莞 咁 遠 啦 。 呢 條 就 係 我 牛 河 以 來 最 變 態 的 牛 河 ， 由 早 上 六 時 頭 車
， 搭 到 夜 晚 十 時 半 先 會 玩 完 ， 都 係 用 個 七 加 元 渣 。
而 加 拿 大 係 冷 馬 、 熱 狗 、 地 鐵 、 輕 鐵 、 電 車 都 係 那 個 車 費 ， 任 你 轉 ，
想 出 一 條 好 路 線 ， 個 七 可 以 玩 足 一 天 。
至 於Day Pass就 七 蚊 囉 。
Article 2: (Request 5)
> 超 豪 檸 少 ．DL48 (nichlas@netvigator.com) said:
>
> 會 ， 而 家1008同1168一 樣 ， 睇 下 邊 條 線 同 佢 有 緣 就 去 邊 條 。
你 又 知 一 定? 關 生 親 口 同 你 講?
(當 然 我 冇 話 一 定 唔 係)
Article 2: (Request 6)
下 午 五 點 灣 仔 所 見: 1008 行 8P
Article 2: (Request 7)
哪 麼 邊 架 車 做 111 頭 車 ？
會 否1009/1010？ 近 排 呢 兩 部 字 軌 車 才 肯 歸 來111
Article 2: (Request 8)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
> 請 問 有 無 相 呢 ﹖
有 ﹐ 不 過 可 惜 小 弟 沒 有 Scanner﹐ 所 以 未 能 公 諸 同 好 ﹐ 對 不 起 。
ATR2
Article 2: (Request 9)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
> o甘 你 識 唔 識 巴 迷 有SCANNER﹖ 有 可 唔 可 以 叫 他 們SCAN﹖
我 相 信 好 快 會 有 板 友 在 此 公 開 相 片 的 ﹐ 不 用 擔 心 ^_^
ATR2
Re: 你們對Dennis Falcon 有乜印象?
Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Dec 11 22:04, 1999 said:
> Beyond, Good Time (chan-chan@i-cable.com) said:
> As title
> ( 陸 續 有o黎)
大 力, 是 一 架 裝 有 空 調 的Albion VK-41EXL或VK-55.
Simon_28A :)
Article 3: (Request 1)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
>
> 靚 車 ﹑ 豪 華 ﹑ 有 冷 氣 。
> 絕 對 唔 應 該 湯 ﹗ ﹗ 起 碼 湯 晒 熱 狗 先 ﹗
如 果 照 你 所 言, 湯 晒 熱 九 先 湯AF, 那 麼 相 信AF仲 要 行
多8/9年 先 可 以 退 役, 不 過 我 怕 到 時 有 人 話 九 巴 用 埋D
舊 車, 湯 新D既 老 虎 頭/豪 都 唔 湯 較 舊 既AF.
NWFB4001
Article 3: (Request 2)
> 不 良 牛 與 小 蜜 糖 AL118 (rainbowg@hkstar.com) said:
>
> 但 佢 殘 過3BL,3N等 車 呀
AL118兄 ﹐ 請 問 點 殘 法 ﹖ 以 車 牌 計 ﹐ 係 都 退 晒DM﹑BL﹑M﹑ME先 啦
Article 3: (Request 3)
九 仔 超 奧3ASV3行111兄:
你 已 經o係 多 篇 文 章 中 講 出o左 你 對 湯AFo既 可 惜, 而 我 亦 明 白 你o既 感 受, 但 係 亦 請 你 聽 一 聽 其 他 板 友 的 意 見.
無 疑, AF係 九 記 第 一 批 成 功o既 冷 馬, 但 係 佢 難 於 保 養 亦 係 由 佢 落 地 以 來o既 鐵 一 般 事 實, 我o係87年 讀TI識o既 一 個 九 記 九 廠 師 傅 仔 亦 係 咁 講. 而 後 來 一 個 朋 友 由203E o既 師 姊 口 中 聽 番 黎o既 消 息 亦 係 咁.
其 實, 一 架 車 值 唔 值 得keep並 唔 係 單 由 佢o既 車 齡 決 定, 基 於 每 款 車 設 計o既 差 異, 佢o既 行 車 表 現, 運 作 成 本, 保 養 維 修 的 方 便 程 度 亦 不 同.
AF的 弱 點 不 單 是 在 維 修 保 養 方 面, 它 在 九 記 裡 是 少 數 族 類, 專 門 為 它 們 去keep一 大 批 零 件 並 不 合 乎 運 作 經 濟 原 則; 而 它 屬 大 馬 力 的 車 種, 但 載 客 量 相 對 較 低, 亦 是 不 合 乎 經 濟 原 則; 此 外, 和AF同 級 的AN也 是 屬 於 使 用 率 不 高 的 車 種, 在 這 情 況 下, 亦 反 映 出AF並 不 是 缺 一 不 可 的 車 種.
Simon_28A :)
Article 3: (Request 4)
> 不 良 牛 與 小 蜜 糖 AL118 (rainbowg@hkstar.com) said:
>
> 行 車 挫 下 挫 下 又 嘈 ﹐ 冷 氣 風 口 又 發 霉 ﹐ 車 身 又 甩 油 ﹐ 載 客 量 又 唔 嗲 唔 吊 。
仲 有 車 廂 窄, 出 入 不 便(特 別 係 行203E時 更 為 嚴 重), 車 門 開 關 得 慢 ... 不 過 冷 氣 就 夠 凍...
如 果 以 冷 馬 來 講, AF已 說 是 最 舊.
--
皮~
Article 3: (Request 5)
Corridor being narrow? I love it much better than Darts on
A routes back then wor! Not to mention being a much better
(comfortable) bus than AM type.
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: 建議增設大隧線轉車服務+路線重組
RPG (ray77whm@netvigator.com) at Sat Dec 11 19:35, 1999 said:
> 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said:
> 早 前 我 寄 左 篇 建 議 俾 明 報 新 界 東 轉 交 九 巴,
> 亦 有 促 請 九 巴 增 設 大 隧 轉 車 站. 所 以 想 上 來 設 計 一 個 重 組 路 線 方 案!!
>
> 由 於 涉 及 區 域 甚 廣, 我 未 能 完 全 掌 握 所 有 區 域O既 特 性,
> 如 以 下 建 議 有 任 何 缺 失, 請 指 教!!
>
> 一. 現 時 上 水 區 並 無 全 日 行 走 之 大 老 山 隧 道 路 線.
>
> 將70X改 用 大 隧, 過 大 隧 後 依89C返 回 觀 塘.
>
> 黃 大 仙 受 影 響 乘 客 可 用 新 線77X:
> (第 一 個7字:上 水 區, 第 二 個7字:樂 富)
>
> 77X彩 園-樂 富
>
> 依270A, 之 後 往 大 隧, 龍 翔 道, 鳳 舞 街, 杏 林 街 往 樂 富
> 正 規 路 線, 每11-16分 一 班, 全 程$13.5
> 分 段:跟70X
>
> 大 埔:
> 74X不 變/加 車.
>
> 75X:那 打 素 醫 院-九 龍 城 碼 頭
> 經 富 亨, 富 善 後 返 回 原 有 路 線
>
> 至 於 太 和, 運 頭 塘 區, 我 本 想 建 議 將74A改 用 大 隧,
> 但 這 樣 可 能 會 影 響 大 埔 至 沙 田 乘 客.
> 如 改 用 大 隧, 其 實 亦 可 行 大 埔 公 路, 到 沙 田 路/ 沙 田 圍 路 交 界
> 依80X上 大 隧.
> 建 議 是 否 可 取, 就 真 係 請 大 家 俾D意 見.
>
>
> 沙 田/將 軍 澳
>
> 80M 穗 禾 苑-慈 雲 山
> 依80M原 有 路 線, 過 源 禾 路 後 轉 入 沙 田 圍 路,
> 經 大 隧 到 鑽 石 山 地 鐵, 經 上 元 街, 鳳 德 道, 浦 崗 村 道 等 往 慈 雲 山.
> 全 部 司 機 在 慈 雲 山 用 膳.
>
> 全 程 收$4.9
> 過 大 隧 收$4.7
>
> 穗 禾 苑 至 九 龍 塘 之 非 地 鐵 乘 客 可 乘 新87
>
> 87穗 禾 苑-九 龍 機 鐵/紅 磡 車 站, 依280P到 九 龍 塘 依87D/281A返 總 站.
> 此 建 議 講 得 實 在 太 多 不 欲 多 談.
>
>
> 80X秦 石-中 秀 茂 坪
>
> 由 中 秀 茂 坪 開, 經 秀 茂 坪 道, 曉 光 街, 協 和 街, 振 華 路, 牛 頭 角 道,
> 觀 塘 道 返 回 原 有 路 線.
>
> 原 本 往 觀 塘 乘 客 可 乘89B, 亦 可 使 用 轉 車 站 服 務.
>
>
> 83X廣 源-廣 田 村
> 轉 全 日
> 依 原 有 路 線 經 鯉 魚 門 道, 高 超 道, 碧 雲 道
> 全 程 收$6.2
> 觀 塘 道 至 廣 源$5.8
> 其 他 不 變
>
> 286M改 為 馬 鞍 山 市 中 心-富 山(203E總 站)
>
>
> 298X 瀝 源-尚 德
>
> 經 坑 口, 東 港 城, 寶 琳 路, 秀 茂 坪 道, 連 德 道, 德 田 街, 啟 田 道,
> 鯉 魚 門 道, 依E22到 麗 港 城, 再 依219X上 觀 繞, 入 大 隧, 依80X到 沙 田 圍,
> 往 沙 田 市 中 心 返 瀝 源 總 站
>
> 全 程 收$8.5
> 藍 田-瀝 源$6.5
> 麗 港 城-尚 德$5.2
>
>
> 東 九 龍
>
> 慈 雲 山:將80M改 為 慈 雲 山-穗 禾 苑(見 上 文)
>
> 富 山:將286M改 為 馬 鞍 山 市 中 心-富 山(203E總 站)
>
> 秀 茂 坪/樂 華:將80X改 為80X秦 石-中 秀 茂 坪
> 由 中 秀 茂 坪 開, 經 秀 茂 坪 道, 曉 光 街, 協 和 街, 振 華 路, 牛 頭 角 道,
> 觀 塘 道 返 回 原 有 路 線.
>
> 藍 田/麗 港 城:298X
>
> 油 塘/廣 田:83X(全 日)廣 源-廣 田 村
>
>
> 因 圖 書 館 關 門, 轉 車 站 收 費 安 排 容 後 再 補 上, 大 家 可 先 討 論 一 下
>
> 謝 謝
我 的 建 議:
(1)將77X路 線(彩 園 至 樂 富)再 跟85C路 線 延 長 至 紅 磡 碼 頭,全 程 收 費 太 過 貴,應 該 收$12.0
(2)不 如 建 議 重 開89A路 線(圓 州 角 至 觀 塘 碼 頭)取 代 現 有89B路 線{沙 田 圍 至 觀 塘(雅 麗 道)},這 個 安 排 是 離 補74A路 線 改 路 之 後 沙 田 富 豪 花 園 的 居 民 仍 可 利 用89A路 線 往 黃 大 仙 一 帶,74A路 線 則 改 行{太 和 開:原 有 路 線 駛 至 大 涌 橋 路 之 後 改 經,沙 田 圍 路 之 後 跟80X路 線 往 觀 塘 碼 頭(回 程 一 樣)}.
(3)將72A路 線(大 埔 工 業 村 至 大 圍 火 車 站)更 改 路 線:
大 埔 工 業 村 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 汀 角 路 之 後 改 經 汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 街 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣),這 個 安 排 是 離 補 沙 角,乙 明 一 帶 沒 有74A路 線 往 太 和 的 時 候 仍 可 利 用72A路 線 往 太 和.
(4)你 的 建 議80M路 線 收 費 太 過 平,不 如 建 議 將80M路 線{穗 禾 苑 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 火 炭 路 之 後 經 大 涌 橋 路,之 後 跟89X路 線 駛 至 大 老 山 隧 道 之 後 返 回 建 議 路 線(回 程 一 樣)}.這 個 收 費 基 本 上 可 以 收$4.9
其 他 閣 下 的 建 議 可 作 保 留.
Article 4: (Request 1)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
>
> 始 終 都 唔 明 點 解 你 要 搞80M呢 條 線 搞 到 不 文 不 類 囉 。
> 80M的 開 辦 ， 是 提 供 由 穗 禾 苑 來 往 最 近 地 鐵 站 的 服 務 ， 你 就 要 將 佢
> 搞 黎 搞 去 ， 吃 力 不 討 好 。
我 之 前 可 能 冇 同 大 家 講, 有 次 搭 九 巴681, 有 九 巴 職 員 問 如 果 有 轉 車 計 劃,
您 會 否 選681轉 車?
所 以 我 才 有 改80M去 大 隧O既 構 想!!
搭 左 佢o禁 多 年, 佢 原 本 作 用, 我 當 然 知, 就 係 因 為 佢 只 去 九 龍 塘,
我 至 要 日 復 日, 年 復 年 地 轉 車, 轉 車, 再 轉 車.
如 果 我 在 穗 禾 苑 一 入 伙 就 識 咁 多o野, 我 一 早 就 會 提 議d議 員 延 長71(即81), 而 唔 要70M(即80M)
呢 個 已 經 不 可 改 變. 唯 有 繼 續 努 力 讀 書 賺 錢, 夠 錢 買 著 架 二 手 車, 等 做
[引 致 交 通 擠 塞o既'罪'人]
如 果 要 改, 我 就 係 想 建 議 佢o既 能 服 務 地 鐵 客, 又 能 照 顧 想 有 點 到 點 服 務o既 客.
我 亦 唔 係 第 一 個 搞80MO既 人. 好 多 年 前 曾 有 議 員 建 議 將80M延 長 至 旺 角,
後 來 有 議 員(唔 記 得 係 咪 另 一 位)爭 取 開 線 去 油 尖 區, 我 有 份 簽 名, 換 來 的, 是 數 班280P...
至 於 改80M, 理 由 簡 單. 如 果 佢 去 九 龍 塘, 除 左 去 又 一 城, 去 親 邊 個 旺 區 都 要 轉 車. 調 走80M去 旺 區,
可 以 擴 大 巴 士 服 務 網 絡.恕 我 未 能 同 您O既 說 法.
如 果 搭 新80M出 鑽 石 山, 同 出 九 龍 塘O既 行 車 時 間 冇 大 分 別.
如 果 拿 地 圖 度, 去 鑽 石 山 唔 會 比 去 九 龍 塘 遠 好 多.
去 鑽 石 山, 唔 代 表 佢 失 去M線 作 用.
以 前 未 開 大 老 山, 出 九 龍 塘 真 係 最 近. 但 老 實 講, 依 家 由 源 禾 路 去 獅 隧 沙 田 入 口,
同 去 大 隧 沙 田 入 口, 邊 種 行 法 近?差 不 多.
我 這 個 重 組 並 非 嬉 戲!!獅 隧 地 理 環 境 好 難 做 轉 車 站.
當 大 隧 轉 車 站 設 立 後, 調 條 線 過 去, 乘 客 有 更 多 選 擇.
另 外, 去 慈 雲 山 使 東 九 區 都 能 享 用 轉 車 站 服 務.
當 然, 80M只 去 鑽 石 山 地 鐵 亦 無 不 可.
唔 講 火 炭, 各 位 不 妨 到 禾 輋 睇 睇, 除 早 上 繁 時 外, 禾 輋, 瀝 源 等 站 上 客 甚 少. 點 解?路 線 多, 不 需 轉 地 鐵,
搭 巴 士 亦 唔 係 慢 好 多.
冇 記 錯 的 話, 濱 景 去 地 鐵 站 條 線 都 係 去 九 龍 塘, 但 好 快 就 調 去 鑽 石 山.
當 然, 之 前 有 人 在 電 視 講 過, 大 改 革 者 未 必 有 好 下 場, 但 有 時 改 革 亦 非 壞 事.
> 如 果 你 真 係 想 救87的 話 ， 係 唔 影 響 穗 禾 苑 的 情 況 下 ， 點 解 唔 想 下 用
> 獅 子 亭 那 一 邊 那 一 個 大 迴 旋 處 做87的 巴 士 總 站 呢 ？
> 將87改 做 獅 子 亭 至 九 龍 機 鐵 站 ， 經 穗 禾 苑 ， 咁 樣 ， 穗 禾 苑0的 交 通
> 咪 冇 咁 差 囉 ， 至 於 食 飯 時 ， 巴 士 可 以 泊 係 佐 碼 啊 。
>
派 三 菱 都 仲 得, 但 穗 禾 路 居 民 認 唔 認 同, 就 好 難 講.
> 而 且 ， 九 巴 又 可 以 將87宣 傳 為 一 條 郊 遊 線 ， 令 市 民 唔 一 定 要 坐
> 69K(?)綠 小 上 去 玩 ， 或 者 坐 的 士 ， 渣 車 等 。
Article 4: (Request 2)
其 實 我 仲 係 好 懷 念 第 一 代70M個 時 的 行 車 方 式 同 埋 方 法 ， 七 毫 子 由
火 炭 出 九 龍 塘 ， 二 十 三 、 四 分 鐘 就 可 以 了 。 唔 知280兄 記 唔 記 得 呢 ？
由 穗 禾 苑 開 ， 經 穗 禾 路 、 山 尾 街 、 火 炭 路 、 大 埔 公 路 沙 田 段 、 獅 子
山 隧 道 公 路 、 獅 子 山 隧 道 、 歌 禾 老 街 、 多 實 道 、 沙 福 道 。
因 為 我 唔 係 好 記 得 九 龍 塘0的 街 名 ， 如 果 有 錯 ， 就 唔 好 見 怪 了 。
那 時 的 行 車 路 線 就 真 係perfect啦 ，0的 雞 雞 行 得 幾 快 啊 。
之 後 先 改 行 禾 輋 那 邊 的 源 禾 路 。
行 源 禾 路 一 小 段 都 唔 係 問 題 ， 因 為 巴 士 會 係 沙 田 鄉 事 會 路 轉 番 入
大 埔 公 路 。 個 時80M真 係 好 快 架 ， 唔 似 得 而 家 咁 ， 左 繞 右 繞 。
我 都 明 白80M去 九 龍 塘 後 ， 只 會 到 又 一 城 購 物 中 心 ， 其 他 的 ， 就 乜
都 冇 ， 那 兒 都 要 轉 車 。 但 從 現 在 政 府 的 鐵 路 主 導 行 政 下 ，80M唔 縮
到 沙 田 火 車 站 已 經 偷 笑 啦 ， 仲 要 延 長 都 好 難 啦 。
現 時80M的 客 係 從 何 來 呢 ？ 就 係 因 為 平 過 九 廣 東 鐵 之 嗎 ， 如 果 加
價 就 實 屬 不 智 囉 。
去 慈 雲 山 就 真 係 太 遠 啦 ， 或 者 試 試 改 去 荷 里 活 廣 場 ， 或 者 係
彩 虹 臨 時 巴 士 總 站 做 總 站 就 還 可 以 。
唔 可 以 架 架 車 都 要 一 車 到 架 嗎 。 而 且 由 穗 禾 苑 行 落 去 火 炭 東 鐵 站 都
係 二 十 分 鐘 左 右 之 嗎 。
至 於 話 穗 禾 路 ， 十 二 車 都 上 到 啦 ， 穗 禾 苑 行 細 車 係 因 為 穗 禾 苑 總 站 細
同 埋 亂 之 嗎 。 但 係 穗 禾 路 係 政 府 路 ， 唔 會 似 康 怡 個 邊 咁 唔 比 巴 士 上
架 。
Article 4: (Request 3)
> (1)將77X路 線(彩 園 至 樂 富)再 跟85C路 線 延 長 至 紅 磡 碼 頭,全 程 收 費 太 過 貴,應 該 收$12.0
唔 好 意 思, 不 太 清 楚70X收 費, 故 有 可 能 出 錯, 抱 歉.
當 查 明70X收 費 後, 我 會 改 文.
但 設 立 轉 車 站, 其 實 唔 需 要 將 九 龍 區 總 站 設 得 太 遠, 去 樂 富 應 足 夠.
其 實 我 應 建 議 為77X線 設 另 一 種 轉 車 票:持77X票 轉70X免 費.
>
> (2)不 如 建 議 重 開89A路 線(圓 州 角 至 觀 塘 碼 頭)取 代 現 有89B路 線{沙 田 圍 至 觀 塘(雅 麗 道)},這 個 安 排 是 離 補74A路 線 改 路 之 後 沙 田 富 豪 花 園 的 居 民 仍 可 利 用89A路 線 出 黃 大 仙 一 帶,74A路 線 則 改 行{太 和 開:原 有 路 線 駛 至 大 涌 橋 路 之 後 改 經,沙 田 圍 路 之 後 跟80X路 線 往 觀 塘 碼 頭(回 程 一 樣).
>
> (3)將72A路 線(大 埔 工 業 村 至 大 圍 火 車 站)更 改 路 線:
> 大 埔 工 業 村 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 汀 角 路 之 後 改 經 汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 街 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣),這 個 安 排 是 離 補 沙 角,乙 明 一 帶 沒 有74A路 線 往 太 和 的 時 候 仍 可 利 用72A路 線 往 太 和.
>
> (4)你 的 建 議80M路 線 收 費 太 過 平,不 如 建 議 將80M路 線{穗 禾 苑 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 火 炭 路 之 後 經 大 涌 橋 路,之 後 跟89X路 線 駛 至 大 老 山 隧 道 之 後 返 回 建 議 路 線(回 程 一 樣)}.這 個 收 費 基 本 上 可 以 收$4.9
>
> 其 他 閣 下 的 建 議 可 作 保 留.
80M始 終 要 經 源 禾 路, 否 則 禾 輋 冇 車 經 大 隧.
其 實 我 向 明 報 建 議 的 只 往 鑽 石 山.
當 時 從 字 軌 表 查 過 大 老 地 鐵 接 駁 線 收 費:
82X濱 景-黃 大 仙$4.6
84M富 安-樂 富$5.2
我 相 信 穗 禾 苑 至 鑽 石 山 之 行 車 里 數 應 在82X及84M之 間,
故 收$4.9並 非 太 平. 而 這 個 建 議 亦 吸 引 到 乘 客 到 大 隧
轉 九 巴680, 681等 線, 對 九 巴 亦 無 壞 處.
如 果 去 鑽 石 山, 收$4.9
至 於 去 慈 雲 山O既 構 想, 係 照 顧 東 九 龍 區 需 要, 後 來 改 的.
返 屋 企 查 地 圖, 同 睇 過 您O既 意 見, 同 參 考84M收 費 後,
更 改:80M穗 禾 苑 至 慈 雲 山 全 程 收$5.2
Article 4: (Request 4)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 70X收 費:
> 普 通 巴 士 ：$10.00
> 冷 氣 巴 士 ：$14.00
>
> 不 過 彩 園 村 似 乎 沒 有 坑 位 應 付 新 線 ， 不 如 改 為 翠 麗 花 園 或 者 北
> 區 醫 院(太 平 村)開77X， 呢 兩 處 地 方 有 坑 位 。
感 謝 您 提 供 資 料.
我 已 修 改 過 建 議:70X全 冷 全 程$12.5
77X全 程$12.0
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
Re: [photo]AF1遺照
九仔超奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) at Sat Dec 11 19:45, 1999 said:
> 飯 田 章 (carlyle@hknet.com) said:
> 朋 友,安 息 吧,希 望 你[死 得 眼 閉]
>
>
> photo from HK Mad Car Park Bus Photo Stock
> http://go.to/MadCarPark/
>
> 飯 田 章
>
> icq no.46460477
默 哀 一 粒 鐘......
九 仔 真 係 殺 錯 車 ﹐ 係 都 湯 深 震 燒鴨先 啦
Article 5: (Request 1)
Your photo looks good but the logo you placed on
the photo ruined it... even the logo itself is
unclear... just a friendly advice you
to change/remove it.
Cummins LT10.
Article 5: (Request 2)
重 貼 相 片 不 會 浪 費 資 源 的, 但 會 影 響 板 友 的 閱 讀,
我 會 建 議 如 非 必 要, 不 要 重 貼 相 片.
--
車 匙!
> 飯 田 章 (carlyle@hknet.com) said:
> 首 先,希 望 你 閣 下
> 不 要 重 貼 相 片,以 免 被 本 板 權 力 派 警 告 話 浪 費 本 板 資 源 喎
> 我 覺 得 九 巴 無 錯,成 個 老 殘 樣,tong對....
> 飯 田 章
Article 5: (Request 3)
> 飯 田 章 (carlyle@hknet.com) said:
>
>
> 首 先,希 望 你 閣 下
> 不 要 重 貼 相 片,以 免 被 本 板 權 力 派 警 告 話 浪 費 本 板 資 源 喎
> 我 覺 得 九 巴 無 錯,成 個 老 殘 樣,tong對....
你 自 己 都 犯 了 板 規 ﹐ 仲 話 人 ﹖
Ａ Ｆ 湯 一 架 ﹐ 唔 需 那 麼 大 反 應 吧 。
ATR2
Article 5: (Request 4)
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
>
> 我 經 已 修 改 原 文 ﹐ 但 係 你 都 唔 應 該 用FONT SIZE 7啦 ﹗
>
> AF係 唔 應 該 湯 ﹗
我 驚 其 他 人 不 明 白 其 重 要 性,而 您 可 能 無 端 端 被 人 警 告,所 以 咪 大 隻D囉!
贊 成AF[tong]得 有 理.
飯 田 章
Re: 關則輝親口証實：914下周一全冷
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Sat Dec 11 21:57, 1999 said:
> 超 豪 檸 少 ．DL48 (nichlas@netvigator.com) said:
> 恭 喜 各 位 住 富 榮 花 園 的 朋 友 ， 您 們 等 到 了 ！
> 今 日 小 弟 在 千 禧 巴 儀 式 上 與 關 生 做 了 個 極 短 的 訪 問 ， 佢 表 示 由 下 周 一
> 起 ，914線 將 會 轉 為 全 空 調 巴 士 服 務 。
> 而110線 則 會 在 下 周 起 在 柴 廠 有spare時 全 冷 ， 都 係 可 喜 可 賀 。
>
> 千 禧 巴 方 面 ， 關 生 說 今 日 行18， 之 後 會 與1168一 樣 ， 睇 下 同 邊 條 線 有 緣 。
>
> 另 今 日 我 見 到 好 多 板 友 ， 包 括ATR1、2、4、 新 記104站 長 等 等 。
> 最 後 仲 補 習 遲 到 ！
>
> 超 豪 檸 少 ．DL48
> ICQ:53261307
Thanks for the good news, though a good news that no longer
affects me....
Unfortunately, 110 became the last harbor crossing route by
NWFB to operate non-A/C buses.
Actually, it has been promising 110 would receive (full) A/C
service whenever spare A/C buses are available.
Which means you can't depend on NWFB for A/C service on 110.
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 6: (Request 1)
睇 定 o的 先 啦, 不 過 真 係 咁 又 點? 8 號 行 三 分 一 熱 狗? 好 呀!
> 千 禧 巴 方 面 ， 關 生 說 今 日 行18， 之 後 會 與1168一 樣 ， 睇 下 同 邊 條 線 有 緣 。
架 車 今 日 下 晝 行 8P 喎, 咁 即 係 關 生 都 信 唔 過 啦, 唔 通 佢 同 同 事 之 間
唔 協 調?
Article 6: (Request 2)
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:
> 可 能1008參 加 完 活 動,行 左 一 轉18,最 後 行8P呢?
係 個 1008 做 緊 show 時 攪 18 , 跟 住 私 牌 返 柴 廠, 再 行 8P .
通 常 做 完 show 既 車 之 後 都 編 去 行 8P , 1088, 1168 都 係 咁,
之 後 第 二 日 行 字 軌 線 (如 有 的 話), 所 以 聽 日 應 該 行 111 頭 車,
就 好 似 2028 一 樣.
Article 6: (Request 3)
> ATR2 (wschiu@hknet.com) said:
>
> 其 實 行 １ ８ 都 幾 好 ﹐ 實 發 。
如 果 咁 講 ， 行8、38（ 唔 可 能 ） 、83（ 發 財(國 語)）88（ 更 唔 可 能 ）
、680（ 路 發 黎 ） 都 得 。
>
> 檸 少, 請 問 你 著 甚 麼 衣 服 ﹖ 另 外 ﹐ 小 弟 聽 到 有 人 自 稱 是 Ａ Ｔ Ｒ １ （ 乜
> 乜 乜 ） ﹐ 請 問 是 否 真 的 Ａ Ｔ Ｒ １ 板 友 ﹖
白 色 衫 灰 色 外 套 ， 藍 色 牛 仔 褲 ， 同 璁 巴 、104、ATR1、4一 起 ， 又 肥 又 高
而 佢 真 係ATR1， 我 呢 就 真 係 容 易 辯 認 了 。
>
> ATR2
超 豪 檸 少 ．DL48
ICQ:53261307
Article 6: (Request 4)
我 今 日 搭DL48行43X， 爽!
我 今 天 在 天 星 碼 頭 見 到 漢 華 ， 及 有 學 生 在 影 相 ， 更 見 到G板 助!
仲 有 檸 少 啊 ， 我 改 左 名 做CX1喇!
今 日 影 到 好 多SF的CX1
Re: 遊河路線推介.
超豪檸少．DL48 (nichlas@netvigator.com) at Sun Dec 12 00:08, 1999 said:
> raymond19 (whleer_@ctimail.com) said:
> 小 弟 住 小 西 灣,有 幾 係 遊 河 路 線 同 大 家 分 享.
>
> 1.118to旺 角-->63Xto天 慈-->LRT to元 朗-->968to中 環
> -->6to赤 柱-->314to小 西 灣.
>
> 2.694to尚 德-->296Cto東 京 街-->212to黃 埔-->5Dto德 福
> -->224M to九 龍 灣-->606to小 西 灣.
>
> 3.85to北 角-->41A to華 富-->47A to金 鐘-->789to小 西 灣.
>
> 不 知 各 板 友 有 乜 遊 河 路 線 推 介?
新 車 線 ：
小 西 灣 →8P去 銅 鑼 灣 →968去 元 朗 （ 西 ） →68x去 佐 敦 →81c去 耀 安 →
681去 中 環 →4去 華 富 →42去 北 角 →82去 柴 灣
舊 車 線 ：
小 西 灣 →84去 耀 東 →110去 佐 敦 →8去 何 文 田 →7B去 樂 富 →7M去 竹 園 →
103去 蒲 飛 路 →43去 金 鐘 西 →88去 柴 灣
新 舊 都 有 ：
小 西 灣 →8去 灣 碼 →40去 華 富 →170去 沙 田 →KCR去 上 水 →70去 佐 碼 →
269B去 天 水 圍 →969去 銅 鑼 灣 →8去 小 西 灣
超 豪 檸 少 ．DL48
ICQ:53261307
Article 7: (Request 1)
If you start from Siu Sai Wan, I suggest...
8X, 930, 278X, 276P, 269C, 80X, 282, 284, 82X, 11, AEL K1, 212,
296C, 694.
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 7: (Request 2)
> 1.118to旺 角-->63Xto天 慈-->LRT to元 朗-->968to中 環
> -->6to赤 柱-->314to小 西 灣.
No LRT Service in Tin Tsz
I think
118to Mong Kok --> 63Xto天 慈--> A70 to元 朗
-->76K to Sheung Shui-->70 to Shatin-->81C to Tsim Sha Tsui-->973to赤 柱-->314to小 西 灣.
is better!!
> 2.694to尚 德-->296Cto東 京 街-->212to黃 埔-->5Dto德 福
> -->224M to九 龍 灣-->606to小 西 灣.
I think it's too short!!
My suggestion is
694to尚 德-->296Cto Cheung Sha Wan Road-->45/42 to Lai King
--> 269M to Tin Shui Wai-->269C to 德 福-->224M to九 龍 灣
-->606to小 西 灣.
Give me some opinion about my suggestions plz!!!
Article 7: (Request 3)
> 1.3Dto觀 塘<-->89to瀝 源<-->299to西 貢<-->92to彩 雲<-->3Mto慈 雲 山
不 如 唔 搭3M， 搭 10 全 程 仲 好 啦 ！ 個 半 鐘 頭 車 程 都 只 係$3 !!!
Article 7: (Request 4)
sorry!我 住 慈 雲 山
3AV188/ADs212
ICQ.48585575
Article 7: (Request 5)
> raymond19 (whleer_@ctimail.com) said:
> 不 知 各 板 友 有 乜 遊 河 路 線 推 介?
我 又 諗 到 另 一 個 遊 河 ─ 稱 為 「 新 界 一 日 遊 」
由 粉 嶺 出 發 ：
70/70X往 上 水 →276/276P往 元 朗/天 水 圍 →LRT往 屯 門 →60M往 荃 灣
→278X往 粉 嶺 。
忽 然 間 ， 我 又 諗 起 「 香 港 島 一 日 遊 」
由 紅 磡(海 隧 收 費 廣 場)出 發 ：
110至 西 灣 河 →14往 赤 柱 →73往 華 富 →4往 中 環 →88往 杏 花 村 →
84往 小 西 灣 →106往 紅 磡 。
~~~Tony(S3M61)~~~
Re: 好似仲有N26
石澳人 (bluemary@hknet.com) at Sat Dec 11 22:09, 1999 said:
> Eric (ericnet1@netvigator.com) said:
> 今 日 在 一 巴 士 網 頁 看 到 由 十 二 月 廿 日 起, 城 巴 機 場 通 宵 線 將 有 大 重
> 組 如 下:
>
> 路 線N22取 消
> 路 線N21總 站 由 旺 角 延 至 尖 沙 咀 天 星 碼 頭
> 路 線N23總 站 由 藍 田 遷 往 慈 雲 山
> 開 辦 新 線N29 (將 軍 澳 至 機 場)
> 路 線N11減 價
>
> 請 問 有 冇 詳 細 資 料?
>
> Eric
'好 似'開 辦 新 線N26(機 場 至 藍 田 經 順 天) \^_^/
石 澳 人
Re: 荃葵好似係零喎
野比大雄‧荃灣德武帝 (busstop@netvigator.com) at Sat Dec 11 18:51, 1999 said:
> (sypl@i-cable.com) said:
>
> 以 屯 門 全 日 服 務 巴 士 線 , 有 成 差 唔 多 20 條 ，
> 用 車 最 少 200 部 ， 但 低 地 台 巴 士 就 只 有 6 - 7
> 部 ， 比 例 絕 對 偏 低 ， 唔 通 屯 門 冇 行 動 不 便 老
> 人 同 傷 殘 人 士 ? 相 比 其 他 非 鐵 路 沿 線 地 區 低
> 得 多 !
好 快 有 得 加 架 啦 ， 唔 該 睇 下 你 個 芳 鄰 荃 葵 先 講 啦 ！
聽 講 荃 葵 係 0% 喎 ！ (60M, A/E/N31 不 算)
> PS: 鐵 路 沿 線 傷 殘 人 士 可 以 容 易 乘 搭 鐵 路
> 出 市 區
講 一 講 笑 ： 係 唔 係 意 味 荃 葵 青 同 北 區 唔 駛 有 低 地 台 車 ？
Article 9: (Request 1)
之 不 過 鐵 路 對 於 輪 椅 上 落 都 唔 係 好 方 便 喎 。
不 過 低 地 台 又 真 係 有 幾 多 時 發 揮 到 輪 椅 上 落 的 功 能 呀 ？
Article 9: (Request 2)
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
>
> Just curious, how can someone on wheelchair, maybe from 60M,
> and then take MTR at Tsuen Wan MTR?
If you are talking about how to enter the MTR Tsuen Wan Station,
that won't be a problem. There is an elevator located in somewhere
close to the bus terminal, but not exactly the bus terminal though.
The wheelchair passenger needs to pass through so many shopping
malls and cross a bridge in order to enter Tsuen Wan MTR Station.
However, do anyone knows whether Tsuen Wan MTR has an elevator
to transport the wheelchair passenger down?
Article 9: (Request 3)
話 明 講 笑 就 唔 好 咁 介 意 。
其 實 水 塘 豪 都 可 以 發 揮 部 份 低 地 台 巴 士 功 用 。
用 中 門 上 車 根 本 唔 駛 摺 起 輪 椅 ，
最 多 預 備 一 塊 木 板 ， 上 車 果 陣 搵 個 人 扶 扶 咪 得 囉 。
Re: 歲月留影﹕歡樂滿坡柴
皮 (clpleung@ctimail3.com) at Sat Dec 11 21:29, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 當 大 家 期 待 今 晚 ‘ 歡 樂 滿 東 華 ’ 的 表 演 之 時 ， 可 曾 記 得 有 這 款 廣 告 出
> 現 過 呢 ﹖
>
> 
睇 唔 清 楚 個Fleet Numner係 乜... >.-
【Atlantean is coming to town】 :P
--
皮~
Article 10: (Request 1)
在資 料 庫裡 竟 然 有 一 首 坡 柴 歌 曲 … 李 總 理 出 價 唔 知 幾 多 萬 贊 助 許 美 靜 唱
以 下 歌 曲:
原 曲 ： 明 知 故 犯[新 加 坡 版]------許 美 靜
新 名 ： 明 知 故 犯[坡 柴 版]
作 曲 ： 陳 桂 明
原 曲 作 詞 ： 林 夕
新 曲 作 詞 ：Dennis Cheng
編 曲 ：Joshua Wan
5B用 坡 柴
搭 到 去 堅 城 擢 死 你
極 廢 的 坡 柴
怎 麼 會 在 香 江
其 實 我 不 怪 誰
在 你 掌 心 裡
偏 偏 迫 我 要 搭 城 巴
*為 何 得 城 巴
車 站 裡 無 一 架 中 巴
車 程 中 受 罪
怎 麼 講 都 不 對
=無 論 我 想 搭 誰
在 你 掌 握 裡
選 擇 權 在 你 手 裡
+誰 也 知 城 巴 日 日 用 坡 柴
可 惜 中 巴 已 失 手
真 相 那 需 說 明
而 我 卻 哼 不 出 半 聲
?誰 也 知 城 巴 日 日 用 坡 柴
被 迫 去 搭 坡 柴
搭 完
擢 到 飛 起
還 要 俾 師 傅 媽 叉
重 唱* = + ? X 2次
重 唱+ ? X 2次
一 切
原 是 注 定
因 中 巴 已 經 失 手
Article 10: (Request 2)
> 皮 (clpleung@ctimail3.com) said:
>
> 睇 唔 清 楚 個Fleet Numner係 乜... >.-
636
3AV50
Article 10: (Request 3}
自 從 新14時 城 巴 將Atlantean調 派 行 走85號 ，
我 已 經 對 其 爬 坡 能 力 完 全 改 觀!
Atlantean 起 勁~~
ML50
Re: 大激想﹕巴士書籍作者夢
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Sat Dec 11 22:15, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 日 前 當 我 影 一 部 巴 士 的 相 片 時 ， 該 部 車 的 車 長 突 然 問 了 我 一 個 問 題 ﹕
>
> 其 實 你 有 否 考 慮 過 出 一 本 關 於 巴 士 的 書 呢 ﹖
>
> 對 我 來 講 ， 要 達 成 這 個 夢 想 ， 恐 怕 言 之 尚 早 。 但 如 果 有 一 日 ， 你 真 的
> 要 編 寫 一 本 有 關 巴 士 的 書 籍 時 ， 你 會 怎 樣 編 排 內 容 呢 ﹖
>
Mostly by bus types....
> 而 大 家 又 會 覺 得 ， 哪 些 文 章 或 者 圖 片 的 內 容 ， 能 夠 最 容 易 引 起 讀 者 的
> 興 趣 呢 ﹖
Although in general franchised buses proved to be quite attractive,
on the other hand, if I get to publish a bus book, I would
try to include more information on non-franchised buses like
Scania Century/K124, MAN 10.160/13.220/NL262R, Volvo B7R,
Isuzu Gala, etc....
>
> 在 資 金 方 面 ， 大 家 又 會 如 何 應 付 呢 ﹖ 宣 傳 策 略 又 怎 樣 呢 ﹖
>
Borrow from banks? I shall promote it through some bus-shops
and bus organizations.
> 以 上 種 種 問 題 ， 歡 迎 大 家 發 表 意 見 。^_^
Actually, the best busbook I've seen so far for Hong Kong buses
is the one that was composed by some of the boardmates here.
Information proved to be quite accurate, and though there was
no description for each particular bus type, descriptions
were available under each photo, as photos of different batches
were also available. (like all types of S3N's!)
I'm still looking forward for the new version of this book.
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 11: (Request 1)
> 不 良 牛 與 小 蜜 糖 AL118 (rainbowg@hkstar.com) said:
>
> 我 或 許 會 這 樣 做 ﹕
> 巴 士 型 號 介 紹
> 巴 士 網 頁 介 紹
> 歷 年 來 所 有 巴 士 車 牌 資 料
> 巴 士 製 造 商 介 紹
> 車 身 製 造 商 介 紹
> 其 他 巴 士 部 件 製 造 商(例 如 八 仔 機)
>
> 大 家 或 者 會 對 以 前 的 巴 士 ﹐ 最 近 的 新 聞 有 興 趣
>
> 書 的 面 積 方 面 ﹐ 同 陳 生 那 些 手 冊 差 不 多 就 最 好 ﹐ 起 碼D巴 士 迷 可 以
> 一 路 坐 巴 士 一 路 睇 ﹐ 吸 引 周 圍 的 人 注 意 ﹐ 以 收 宣 傳 之 效 ﹗
>
> 我 會 印 傳 單 放 於80N,巴 士 世 界 等 地 方 派 發 。
>
> 價 錢 方 面 ﹐ 我 會 賣 大 約$100-$120啦 ﹗
>
> 不 過 香 港 的 巴 士 書 市 場 已 達 飽 和 ﹐ 陳 生 的 書 係 巴 士 書 的 權 威 ﹐ 要 打 入
> 呢 個 市 場 就 要 以 物 超 所 值 及 吸 引 度 高 的 內 容 來 吸 引 讀 者 。
> (老Lim的 巴 士 書O既 滯 銷 也 印 證 了 香 港 巴 士 書 生 意 唔 易 做)
Maybe we can write it into English version or Japanese Version.
Article 11: (Request 2)
出 書 故 然 要 好 大 資 金,又 要 搵 出 版 社,又 要 搵 發 行 商,都 好 頭 痛
不 過 我 有 時 都 會 協 助 部 份 書 籍 的 校 對 工 作,因 為 很 多 巴 士 書 的 巴
士 車 牌 都 係 唔 多0岩,希 望 遲 出 的 巴 士 書 會 好d啦
九 巴 車 牌 發 燒 友
金 魚 字
Article 11: (Request 3}
其 實 以 往 以 陳 先 生 出 版 過 既 巴 士 手 冊 來 看 ， 仍 然 有 很 多 地 方 需 要
改 善 ： 陳 先 生 出 書 最 大 缺 點 係 有 些 資 料 係 錯 誤 既 ， 曾 經 我 睇 佢 出
版 既 書 籍 因 為 有 錯 誤 ， 因 為 咁 而 被 誤 導 。
我 覺 得 陳 先 生 可 能 校 對 時 有 漏 ， 其 實 校 對 係 非 常 重 要 的 一 環 ， 因
為 如 果 欠 缺 此 部 份 ， 那 麼 到 出 版 時 可 能 有 被 誤 導 。
所 以 假 若 我 出 版 巴 士 書 籍 時 ， 我 一 定 會 注 重 校 對 呢 方 面 ， 而 且 要
重 覆 做 好 多 次 。
另 一 方 面 ， 出 版 任 何 書 籍 時 ， 不 論 係 巴 士 書 籍 也 好 ， 除 了 校 對 外 ，
內 容 係 比 較 重 要 。 所 以 出 版 巴 士 書 籍 時 ， 我 覺 得 除o左 必 需 既 內 容
外 ， 例 如 有 巴 士 文 章 、 車 牌 表 等 等 外 ， 不 妨 試 下 一 些 較 新 鮮 的 內
容 ， 俾 讀 者 帶 給 一 個 新 鮮 感 。
此 外 ， 出 書 又 有 一 樣 注 意 事 項 ： 出 書 唔 同 做 網 頁 ， 要 做 一 本 受 歡 迎
既 巴 士 書 ， 除 了 內 容 詳 盡 外 ， 包 裝 亦 不 可 忽 視 ， 這 可 從 封 面 著 手 ，
可 設 計 一 個 較 為 特 別 的 封 面 。 包 裝 設 計 得 好 ， 相 對 地 可 吸 引 讀 者 閱
讀 。
其 實 本 人 響 中 學 時 期 ， 也 曾 私 下 出 版 一 些 書 籍 ， 當 然 有 些 老 師 都
覺 得 做 得 較 好 。
~~~Tony(S3M61)~~~
Re: VA的印象.
LF13 (bg1222@angelfire.com) at Sat Dec 11 23:50, 1999 said:
> DA83 HG4178 (airbus332@hknet.com) said:
> As tiile
> thx
> 我 覺 得 像 一 匹 很 難 駕 馭 的 跑 車(尤 其 是 那50部 康engine正 車),可 以 同S3V匹 敵.
> P.S.請 問Ghai(engine中 文 俗 稱)的 速 成 首 尾 碼 是 什 麼?請 各 版 友 指 教.
康 偈 既 VA 配 ZF 波 箱 我 覺 得 係 繼 LM, LA 之 後 既 跑 車
( 尤 其 是 中 巴 司 機 年 代 )
我 坐 102 VA 39 可 以 爬 三 架 102 , 45分 鐘 玩 完 全 程.
仲 有 我 好 鍾 意 既 光 面 人 造 皮 乳 膠 坐 背 及 坐 墊, Perfect
至 於 個 14 部 2 + 2 VA 0的 Trendex 位 夠 舒 服, 牛 河 既 唔 錯 選 擇
銀 色 車 身 夠 搶 鏡
總 括 來 說.....正
偈 = 人 日 心 女
LF 13
Article 12: (Request 1)
> 超 豪 檸 少 ．DL48 (nichlas@netvigator.com) said:
>
> 講 真 ，VA1-50有 部 分 都 好 廢 ， 而VA51-64全 批 就 當 然 係 慢 ，
> 不 過 有 一 點 ， 就 係62、64用 了 冇 耐 就 停 晌 廠 內 而 中 巴 又 唔 用 ，
> 54用 了ULSD後 係 差 左 少 少 ， 而1-30一 批 已 經 太 似 舊 巴 士 （ 比 九 巴 的
> 3AV1-50仲 舊 ） 。
> 但 我 依 然 喜 歡31打 後 的34部VA， 夠 爽 夠 正 。
> 至 於 駕 駛 ，VA同 超 豪 可 能 係easy過 躉 架 （ 我 個 人 就 咁 話.....）
>
> 超 豪 檸 少 ．DL48
> ICQ:53261307
我 覺 得VA51-61,63好 慢,特 別 是 上 斜,好 似 就 快 死 咁 。
不 過 城 記 Ｄ9xx就 快 得 多 了,大 家 都 係 一 樣 款 "?！ 點 解 D VA咁 慢 ？
但 係VA 1-50都 好 似 好 快 喎,maximum speed 好 似 快 過DA添!
乜 所 有 巴 士 的maximum speed 唔 係 ７ ０km/h 咩 ？
城 記 Ｄ 單 門 Dargon係 咪 最 快 一 種dargon/condor??
Thankyou very much
DA88(Kelvin)
Article 12: (Request 2)
偈 字--人 女
印 象 呀 ﹕
幾 舒 服 ﹐ 比 九 城 的 好(鐵 架 椅)
好 力 ﹐ 極 速 有 成 一 百 公 里 。
冷 氣 夠 凍 ﹗
剛 訂 左 機 票 ﹐ 竟 然 坐 澳 航767-300由 墨 爾 本 回 港 的 不 良 牛 ﹗
Article 12: (Request 3}
The air-con is very cold!
剛 訂 左 機 票 ﹐ 竟 然 坐 澳 航767-300由 墨 爾 本 回 港 的 不 良 牛 ﹗
(^ Is it QF86?i also ride it last time ar,very noisy!)
Re: 九巴珍寶多問，邊位高人最快答倒！！！
Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Dec 11 22:11, 1999 said:
> LV91 (iteawiv@netvigator.com) said:
> 1)請 問 九 巴 珍 寶 有 幾 多 架 ？
450架CRG-6LXB-33.
> 2)有 邊 Ｄ 配 Duple Metsec 車 身 ？
D666-814, 816-887, 889-930, 932-962, 967, 1007, 1029.
> 3)有 邊 Ｄ 配 BACO 車 身 ？
D815, 963-966, 968-1006, 1008-1028, 1030-1115.
> 4)有 邊 Ｄ 配 九 巴 車 身 ？
D888, 931.
> 5)九 巴 買 左 幾 多 倫 敦 寶DMS？
100架DMS.
> 6)各 種 寶 最 早,最 遲 服 役 年 份 ？
>
> 7)各 種 寶 最 早,最 遲 退 役 年 份 ？
>
> 8)第 一 架 、 最 後 一 架 九 巴 寶 ？
>
> 9)九 巴 寶 Ｄ 長 度 和 Ｌ Ｆ 定 Ｓ Ｆ 一 樣 ？
D666-1115和LF1-305長 度 一 樣.
> 10)倫 敦 寶DMS有 冇 潛 過 水 ？
中 記 一 定 有, 九 記 就 唔 肯 定.
> 11)世 上 仲 有 無 九 巴 寶 ？
你 係 問'仍 屬 九 巴o既 寶'定'九 巴 曾 用 過o既 寶'先?
K廠 頂 仲 有 一 架BACO body o既'大 自 然 巴 士'
> 另 問12)點 解D1007會 換 車 身 ？
火 燒?
> 邊 位 高 人 最 快 答 倒 ！ ！ ！
>
> LV91
Article 13: (Request 1)
> 1)請 問 九 巴 珍 寶 有 幾 多 架 ？
D666-1115
> 4)有 邊 Ｄ 配 九 巴 車 身 ？
D888﹐931
> 6)各 種 寶 最 早,最 遲 服 役 年 份 ？
> 7)各 種 寶 最 早,最 遲 退 役 年 份 ？
中 巴SF1--1972-1990
九 巴 倫 敦 寶--1980-1990
中 巴 倫 敦 寶 出 牌 至1984年
> 9)九 巴 寶 Ｄ 長 度 和 Ｌ Ｆ 定 Ｓ Ｆ 一 樣 ？
LF
> 10)倫 敦 寶DMS有 冇 潛 過 水 ？
有 ﹐ 九 十 年 代 初 朝 朝106打 仗
>
> 11)世 上 仲 有 無 九 巴 寶 ？
上 晒 西 天 ﹐ 必 必 留 左D815,931同1007
>
> 另 問12)點 解D1007會 換 車 身 ？
原 車 重 建 ﹐ 原 因 不 明
Article 13: (Request 2)
> 1)請 問 九 巴 珍 寶 有 幾 多 架 ？
453--no DMS
> 2)有 邊 Ｄ 配 Duple Metsec 車 身 ？
D666---D887, D889---D930, D932---D967
> 3)有 邊 Ｄ 配 BACO 車 身 ？
D815, D963, D964, D968--D1115
> 4)有 邊 Ｄ 配 九 巴 車 身 ？
D888, D931
> 5)九 巴 買 左 幾 多 倫 敦 寶DMS？
2D8--107
> 6)各 種 寶 最 早,最 遲 服 役 年 份 ？
DMS:1981--1990 , Duple Metsec/九 巴 車 身 1974-1995 , BACO 1976-1995
> 7)各 種 寶 最 早,最 遲 退 役 年 份 ？
> 8)第 一 架 、 最 後 一 架 九 巴 寶 ？
First--D815
> 9)九 巴 寶 Ｄ 長 度 和 Ｌ Ｆ 定 Ｓ Ｆ 一 樣 ？
LF
> 10)倫 敦 寶DMS有 冇 潛 過 水 ？
No
Article 13: (Request 3}
> M21 (wlyuengt@netvigator.com) said:
> 最 遲 退 役 年 份: 1995
>
> LF
應 該 係1996年 ， 因 為96年 年 初 仲 有 四 方 頂 珍 寶 行 過30X, 85
Re: 大家記唔記得第二批DL的第一天?
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Sat Dec 11 19:17, 1999 said:
> ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) said:
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 這 時 的 隧 道 線 ， 中 巴 主 要 派MB及ML行 駛 。 當DL3，4 及5相 繼 投 入 南
> 區 後 一 陣 子 ， 其 他 的DL便 開 始 進 軍 九 龍 了! 先 是111，112，116， 然
> 後 是102及601。 那 時 候 ， 每 天 都 接 到 他 從 公 司 打 來 的 電 話 ， 說DL出
> 到 幾 多 幾 多 ， 又 說 什 麼 廣 告 車 三 羊48， 卡 樂C 43， 美 碧 糖34 ， 胃
> 仙M 42 ..... 多 不 勝 數 ... 至 於 我 自 已 ， 第 一 部 見 行 處 女 航 的 是
> DL36 (威 士 丁 廣 告)， 而 那 時 常 和 他 打 牙 交 ， 吹 虛 自 已 見 過 較 大 編 號
> 的DL (他 說 他 見 過DL49， 但 事 實?? 他 給 我 瘀 了 一 番)。 這 個 玩 意 也
> 隨 住DL48的 出 現 而 結 束 。
>
> DL 的 出 現 ， 確 實 改 善 了 我 和 他 的 關 係 。 他 已3年 沒 有 回 港 了 ， 而 且
> 對 巴 士 的 熱 愛 也 沒 有 以 往 般 瘋 狂 了 。 今 日DL弄 成 這 麼 樣 ， 我 真 得 沒
> 有 勇 氣 對 他 說 .........
>
> Anyways, 我 的 快 樂 時 代 ， 就 是 與 他 和 巴 士 渡 過 。
> 他 是 誰?
> 我 的 爸 爸 是 也 ..... Daddy, 多 謝 你!
>
> 大 家 又 如 何 與DL見 第 一 次 呢?
> 不 妨 在 這 裏 討 論 一 下!
>
> ML50
當 我 發 現 新DL o個 陣 都 已 經 出 到DL3X, 係o係 油 麻 地 彌 敦 道 見 到o既.
當 時 唔 知 道DL3同DL4係 點 樣,只 係 知 道 呢 批DL全 部 都 係 廣 告 車,
直 至 九 月 先 至 見 到DL47油 番 藍 色,好 靚.
最 奇 怪 係 點 解 架 架DL o既China Motor Bus都 係 藍 底 白 字,
但DL3就 上 少 少,寫 黃 底 藍 字 的.
PTC
Article 14: (Request 1)
查 實 因 為DL3及4多 了 一 排 進 氣 口 (魚 鰓)
所 以 冇 藍 色 位 貼
ML50
Article 14: (Request 2)
由 於 文 章 太 長, 故 小 弟 加 上* 號, 令 板 友 更 易 看 到 回 文
*****DL3/4都 行42 號? 當 時DL1/ 2 行 什 麼 路 線?
*****全 部 都 上 了 廣 告?
*****叫 他 不 要 看BDB 呀
*****DL 是 他 的 最 喜 歡 車?
你 就 好 啦, 細 細 個 就 有 人 同 你 玩 同 一 樣 野
Article 14: (Request 3}
almost
講 番 起DL， 都 係 個 時 入 廠 見 到 佢 砌 部 車 出 黎 ， 真 係 好 正 架 ， 由 一 架
十 二 米 的 底 盤 ， 砌 下 砌 下 就 出 現 左 車 身 。
當 年 我 的 朋 友 的 父 親 在 中 巴 做 ， 好 多 時 都 有 機 會 跟 住 個 朋 友 ， 一 齊 入
廠 。 那 時 ， 亦 都 係 第 一 次 坐 白 水 箱 。
回 想 起DL， 真 係 好 開 心 架 ， 因 為 可 以 跟 那 一 些MB說 再 見 ， 唔 駛 再 坐 佢
地 行102啦 ， 飄 到 死 啊 。
Re: 新巴18又趕客
豐巴 (simong@netvigator.com) at Sat Dec 11 23:56, 1999 said:
> Jonathon (jonathonts@ses.hkcampus.net) said:
> 由 今 日 開 始 添 馬 艦 空 地 又 舉 行 工 展 會 ， 而 新 巴 又 將 18 來 回 程 繞
> 經 上 址 加 站 ， 方 便 前 往 上 址 人 仕 ， 不 過 唔 係 去 睇 Show o既 人 就 要
> 陪 佢 地 一 齊 兜 路 ， 本 來 兜 都 冇 所 謂 ， 不 過 我 唔 見 分 站 有 任 何 通 告
> 通 知 乘 客 ， 趕 時 間 者 真 係 比 佢 玩 死 。 我 今 日 早 知 等 88 好 過 ， 收
> 人 $4.7 又 唔 快 得 去 邊 ...
不 只 是18,780的 乘 客 也 是 要 「 陪 兜 」
(但 今 年780好 像 只 是 往 中 環 兜 添 馬 艦,返 小 西 灣 就 唔 經,有 錯 請 指 正!)
Article 15: (Request 1)
嘩 ， 你 唔 好 嚇 我 呀 ， 780 去 中 環 點 入 添 馬 艦 ？ 調 轉 返 小 西 灣 入 就 係 。
Article 15: (Request 2)
> 豐 巴 (simong@netvigator.com) said:
>
> 不 只 是18,780的 乘 客 也 是 要 「 陪 兜 」
> (但 今 年780好 像 只 是 往 中 環 兜 添 馬 艦,返 小 西 灣 就 唔 經,有 錯 請 指 正!)
應 該 係780中 環 → 小 西 灣 加 停 ， 而 小 西 灣 → 中 環 係 唔 停 。
Article 15: (Request 3}
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:
>
>
> 無 辦 法 啦!運 吉 要 求 的.
> 其 實 點 解 唔 開 一 條 特 別 巴 士 線 由 工 展 會 去 金 鐘 地 鐵 站,
> 咁18咪 唔 駛 繞 路 囉.
>
> S3N353
Why don't call CTB extend 47A and 8X?
Re: [問題]二二四叉低地台
GF1912 (scholes18@i-cable.com) at Sat Dec 11 14:22, 1999 said:
> ADS196 (liro_siu@i-cable.com) said:
> 大 家 有 冇 發 現 二 二 四 叉 個 三 部 低 地 之 中 ， 有 一 部 HB 9775 個 車 頭 唔 同 D 既 呢 ？ 尋 日 楝 左 係 總 站 度 等 左 部 AN 幾 次 ， 終 於 發 現 原 來 部 Dart 車 頭 原 來 冇 左 九 巴 個 Logo， 而 車 身 編 號 又 貼 埋 係 車 頭 ， 唔 掛 得 之 唔 同 啦 ！
> 點 解 佢 甘 特 出 既 ？
佢 行 60M 時 都 仲 有 個 九 巴 Logo 的, 但 面 積 比 其 他 Dart SLF 細.
琴 日 見 返 佢 行 224X, 唔 同 o既 地 方 除 o左 車 頭 冇 九 巴 Logo 外,
車 頭 貼 o左 編 號, 但 好 古 怪:
AA54
Article 16: (Request 1)
> CF4180 (kayip@netteens.net) said:
> 224X即 是 有 三 架 易 搭?我 暫 時 都 只 是 看 到AA53和AA55.昨 晚(10/12)
> 則 有AN.唔 知 那 三 架AV會 否 調 走 呢?
>
> 今 天ADS196終 於 休 息 了,架 車 行24已 經 連 續 一 個 月 以 上 沒 有 休 息,
> 可 惜 只 是 換 來 了 另 一 部ADS!近 幾 日24都 沒 有12米 車 行,令 我 頗 為 失 望.
>
> CF4180
梗 係 啦 ！ 部 ADS196 早 幾 日 俾 我 complaint 架 車 臭 ， 抵 佢 早D休 息 架 ！
不 過 我 朝 朝 早 都 要 搭 佢 番 學....搭 ADS197 番 學 啦 ！ 改 名 做ADS197啦 ！
低 地 台 車 牌 分 別 為HA 9706, HB 9775, HC 907， 前 一 排 二 二 四 叉 仲 有 幾 部 龍 仔 行 過 ， 一 部 為HB 506(好 彩 廣 告)同AF(DH 4881)行 ，AM 仲 曾 經 大 行 其 道 添 ！
Article 16: (Request 2)
> CF4180 (kayip@netteens.net) said:
>
> 這 是 週 一(6/12)224X的 派 車.
>
> 朝 早 我 通 常 搭0729開 的 普 通 巴 返 學,如 果 訓 過 龍 就 搭0743的
> ADS196.ADS197開 咁 早(0715),陸 伯 伯 又 咁 惡,我 通 常 都 唔 搭.
>
> 傳 聞 遲 些24會 有 些 攪 作 呢.
>
> CF4180
你 讀 邊 間 學 校 架 ？ 如 果 你 搭ADS196， 會 成 日 見 到 我 。
Re: 【抄抄橋】你們對長牛(Daimler CVG6LX-34)有乜印象?
Alex Tsang (alexcad@hknet.com) at Sat Dec 11 23:24, 1999 said:
> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 車 速 較 慢,引 擎 聲 又 難 聽,但 是 車 廂 較 寬 敞.
> Daimler E也 是 小 弟 的 至 愛.
>
> 你 們 又 有 何 印 象?
>
> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 字
長 牛 對 我 來 說 ， 印 象 異 常 深 刻 ， 因 為 曾 經 在 老 慈 叱 吒 一 時 佢 ，
接 載 無 數 慈 雲 山 居 民 上 上 落 落 ， 立 下 不 少 汗 馬 功 勞 。
我 對 長 牛 印 象 如 下 ：
(1)2 + 2座 位 ， 好 闊 落 。
(2)落 車 門 有 垃 圾 桶 ， 好 像 信 箱 咁 厚 ， 其 實 乜 都 裝 唔 落 。
(3)玻 璃 燈 罩 ， 好 高 貴 ， 但 係 好 暗 。
(4)與AEC好 唔 同 的 引 擎 聲 ， 好 易 認 。
(5)其 中 有 兩 部 係 中 間 樓 梯 ， 好 特 別 。 一 部 係 啡 色 ， 一 部 係 綠 色 。
(6)樓 上 頭 尾 係 梗 窗 ， 係 一 種 好 特 別 的 設 計 ， 所 以 我 坐 長 牛 永 遠
唔 坐 一 頭 一 尾 ， 冇 風 吹 。
(7)係 其 中 一 款 上 車 門 大 過 落 車 門 的 車 款 ， 當 然 因 為 以 前 行 一 人
售 票 才 有 此 情 形 出 現 。
(8)鐵 板 地 台 ， 好 易 跣 腳 。 幸 好 後 期 改 用 紅 色 膠 地 。
(9)車 身 旁 兩 條 凸 線 ， 係 當 時 巴 士 車 身 特 式 。
坐 長 牛 大 的Alex
Article 17: (Request 1)
長 牛:
1, 樣 貌 同AEC差 不 多, 但 較AEC好 力 好 多;
2, 上 閘 闊, 落 閘 窄,
3, 錢 箱 在 司 機 位 後, 司 機 要 擰 轉 頭 睇 人 入 錢; (唔 知D司 機 會 唔 會 扭 親 頸 呢?)
4, 入 完 錢 就 見 到 條 樓 梯, rearward accending通 往 樓 上;
5, 樓 上 車 頭 斜 入;
6, 左 右 第 一 個bay是 梗 窗;
7, 左 右 穆9個bay(最 後 一 個)亦 是 梗 窗;
8, 窗 底 的 裝 飾 線 與 同 樣 是Metsec body的Fleetline一 樣;
9, 燈 泡 照 明, 燈 罩 為 玻 璃 造 的, 有 八 瓣 花 紋, 我 覺 得 它 在 亮 燈 後 有 點 像 晶 瑩 剔 透 的 蝦 餃 皮;
10, 綠 色 的 玻 璃 纖 維 椅, 一 掟 彎 就 飛 出 坐 位, 有 痔 瘡 就 一 定 唔 坐 得, 否 則 痛 苦 難 當!
11, 落 車 鐘 是 傳 統 圓 形 紅 鈕 的, 設 在 樓 下 近 車 門 的panel.
總 的 來 說, 它 在 我 心 目 中 是 一 架 好 車, 一 架 吸 引 我 搭13C而 捨 棄13B的 車.
Simon_28A :)
Article 17: (Request 2)
> Beyond, Good Time (chan-chan@i-cable.com) said:
>
> 抄 我 橋?是 但 你 啦!
> 我 好 細 個 時 ， 坐 過AD7336行11D， 上 車 時 仲 撞 親 ， 但 冇 乜 事 。
> 佢D凳 又 綠 色 ， 個 樣 又 怪 ， 我 對 呢 架 車 十 分 好 奇 。
家 陣 仲o係(S)廠,仲 有 牌 布.
有 冇 人 知 道 佢o既 牌 布 列 序?
牌 布 迷PTC
Article 17: (Request 3}
Very Good. Because the noise is not very bad and very silence,
during stops in the bus bay.
I had come across by all types of CVG like:
31 in 1977, it suddenly appear a 42XX! And the driver was very
fierce during driving the bus. It was allocated Albion.
30 in 1979/11
31B in 1974-1978, 1988/4
35 & 35A in 1983-1988, again I would take them accidentally
36 and 36B most of the time.
38 in 1984/12 Also accidentally.
44M in 1988 summer, it was a new route, Also accidentally and
was allocated 2D Fleetline.
52 to Ting Kau in 1979. At that time the route was shuttled
between Tuen Mun New Town and Tuen Wan Ferry.
50M and 53 In 1984
61A in Daimler C in 1987 AD72XX
69 In Daimler F in 1987
78K In Daimler F in 1987
2F, 3C, 5E, 10 in 1986
Even thourgh they are very crown in the cabin but I am impressed
in its performance.
[歷史問題] 中巴 TC 1
ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) at Sat Dec 11 09:09, 1999 said:
為 何TC1貴 為 豪 華 巴 士 ， 有 高 背 椅 ， 行 豪 華 線 ， 但 卻 從 沒 有
披 上coach色 彩?
另 外 ， 請 問TC1是 否 曾 被 貼 上 車 尾 蓋 加X士 廣 告 ， 及 何 時 被
換 上 趟 拉 式 上 層 擋 風 玻 璃?
Thanks
昨 晚 訓 了14小 時 的ML50
Article 18: (Request 1)
> LA24(TTTY) (kinghon@netteens.net) said:
> 架 車 有 披 上 過coach色 彩...
>
> CMB
> LA24,FJ1017
何 時 的 事?
印 象 中 退 役 前 和 新 車 時 都 好 似 冇...
ML50
Article 18: (Request 2)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
>
> 退 役 前 係 擺 係 柴 灣 村 十 五 座 對 面 的 那 個 已 拆 的 車 場 的 。
> 個 時 都 係 用 豪 華 色 架 。
>
退 役 後 我 在 小 西 灣 影 過 ， 唔 係 豪 華 色 渦 。 （ 相 ﹕click here
我 有 朋 友 在TC1行104時 影 過 ， 都 係 無 豪 華 色 。
> 五 個 鐘 頭 由 五 度 降 至 零 下 十 七 度 ， 加 拿 大 真 係 艱 難 大 ！
計 埋 風 速 先 有 者 ， 唔 好 誤 導 香 港 市 民 渦 :P
多 倫 多 現 時 （ 零 晨2:45） 氣 溫 零 上1度 。
Article 18: (Request 3}
> 我 有 朋 友 在TC1行104時 影 過 ， 都 係 無 豪 華 色 。
咦 ， 你 影 個 個 位 同 我 影 個 個 位 唔 同 喎 。 我 個 時 只 可 以 影 到 車 尾 ，
架 車 個 尾 係 向 柴 灣 道 的 。 當 時 個 車 尾 係 有 豪 華 色 架 。
而 係 佢 服 務720特 的 時 段 ， 都 係 有 豪 華 色 架 。 可 能 後 尾 冇 左 掛 。
>
> 計 埋 風 速 先 有 者 ， 唔 好 誤 導 香 港 市 民 渦 :P
> 多 倫 多 現 時 （ 零 晨2:45） 氣 溫 零 上1度 。
我 個 度 唔 計 風 速 都 零 下 七 度 啦 ， 多 倫 多 咁 多 溫 室 效 應....
多 倫 多 係 加 東 冬 天 最 暖 的 地 方 喔 。
又 見 雪 飄 過 ， 飄 於 寒 冷 冬 天 中.....
Re: [報告] 陳自瑜又出巴士新書啦~
William (London) (wongpl@aston.ac.uk) at Sat Dec 11 18:15, 1999 said:
> 細 佬 (ausaiho@netvigator.com) said:
> [報 告]
> 陳 自 瑜 又 出 巴 士 新 書 啦~
>
> 今 日 收 到[北 嶺 國 際 出 版 有 限 公 司]寄 到 來 我 家 的 的 最 新 訂 閱 巴 士 書 的 單 張, 我 想 公 諸 同 好, 其 單 張 內 容 為:~
I live in London, can I do postal order? How to order and How much?
> (1) 香 港 巴 士 年 鑑 2000
> -大 約2000年1月 尾 出 版
> -售 價 $200 (訂 閱 價$160)
> -尺 寸: 7 1/4吋 闊 x 10 1/4吋 高
> -全 書 180 頁, 全 彩 色 粉 紙 印 刷, 硬 皮 包 裝
> -隨 書 附 送: 日 本 模 型 專 家 製 作, 新 巴 Neoplan Centroliner 紙 巴 士 模 型
> -今 期 內 容: (a) 猛 獅 低 地 台 新 巴 士 陸 續 有 來; (b) 超 時 代 巴 士 開 拓 新 市 場; (c) 超 級 奧 林 匹 克 站 穩 陣 腳; (d) 新 巴 服 務 一 周 年 回 顧.
>
> (2) 香 港 廣 告 巴 士 手 冊 (廣 告 巴 士 系 列 第1集)
> -大 約1999年12月 中 出 版
> -售 價 $100 (訂 閱 價$80)
> -尺 寸: 5 3/4吋 闊 x 8 1/4吋 高
> -全 書 116 頁, 全 彩 色 粉 紙 印 刷
>
> (3) 英 國 廣 告 巴 士 手 冊 (廣 告 巴 士 系 列 第2集)
> -大 約2000年3月 中 出 版
> -售 價 $100 (訂 閱 價$80)
> -尺 寸: 5 3/4吋 闊 x 8 1/4吋 高
> -全 書 116 頁, 全 彩 色 粉 紙 印 刷
>
> 仲 有, 如 果 用 該 訂 閱 表 格, 同 時 訂 購 兩 本 或 以 上 書 籍 者, 均 可 獲 贈 '2000 Dennis 巴 士 座 檯 月 曆'一 個, 贈 品 數 量 有 限, 先 到 先 得, 送 完 即 止. 贈 品 將 隨 書 籍 一 起 送 出.
>
> 小 弟 報 告 完 畢!!!
Article 19: (Request 1)
請 問 有 無 板 友 又 有SCANNER﹐ 又 有NORTHCORD份FORM﹖
如 果 有 ﹐ 請 問 可 唔 可 以SCAN比 我 呢 ﹖
我ICQ#﹕30179331
EMAIL﹕bwsmart@hotmail.com
唔 該 各 位 幫 幫 忙 ﹐ 唔 好 見 死 不 救 。
Article 19: (Request 2)
> 細 佬 (ausaiho@netvigator.com) said:
>
> 因 為 我 曾 經 幫 襯 佢 訂 書, 佢 每 次 諗 住 出 新 書, 佢 一 定 寄 份form 比 我, 問 我 訂 唔 訂, 除 非 你 曾 經 幫 襯 過 佢, 如 果 唔 係, 你 都 幾 難 以 優 惠 價 買 到.
> 或 者 你 可 以 託 人 買 左 之 後 寄 比 你 囉~
可 以 去 三 和 問o下 可 能 有 訂 購 表 格 也 不 定
因 為 我 初 次 也 去 那 裡 拿 訂 購 表 格 的
sopp
Re: 【大相廣告】新巴千禧年巴士..（攝於柴灣）
LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) at Sun Dec 12 00:55, 1999 said:
> 香 港 汽 車 網 絡 快 線 (hanvas@netvigator.com) said:
> 【 每 週 大 相 】 新 巴 千 禧 年 巴 士 ... ( #1008 )
>
> 《 香 港 汽 車 網 絡 快 線 》 【 每 週 大 相 】 分 頁 更 新 ，
> 加 入 本 網 第 １ ２ ５ 張 大 相 .
> 新 加 入 之 大 相 為 ：
> 新 巴 千 禧 年 巴 士 ... （ 攝 於 柴 灣 ）
> 網 址 : http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/w991212a.html
>
> 歡 迎 參 觀 .
>
> ---------------
> 如 果 時 間 許 可 ， 日 內 將 可 更 新 多 個 分 頁 !
> 繼 續 係 好 忙 既 Hanvas 漢 華 ..
請 問 你 幾 點 影 佢,同 埋 係 邊 個 位 影?
LF293/1620(91)
Article 20: (Request 1)
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> 昤 間 大 約 係 三 點 鬆 Ｄ 啦 .. 地 點 係 柴 廠 門 口 ..
唔 怪 得 啦,小 弟 係 柴 廠 等 佢 出 車,等 到1點 出 車 時 也 見 不 到 任 何 人 捕 佢,只 有 我 和 兩 個friend
個 司 機 好 好 人,臨 出 車 時 泊 個 超 靚 位 俾 我 地 影,影 完 佢 便 飛788過 天 星 影 多 次,點 知 去 到 天 星,個 位 就.......
LF293/1620(91)
Article 20: (Request 2)
好 有 龍 運feel!
2154
Re: [TBH廣告] 新巴二千年志氣昂揚
小傑仔~AL150 (chiukitng@hktcanada.com) at Sun Dec 12 01:27, 1999 said:
> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:
> The Bus Homepage 更 新:
>
> 1. Bridgestone新 版 廣 告 — 共4張 相
> 包 括:AD93/14
> AV95/914
> 3AV46/106
> S3BL103/80K
>
> 2. 新 巴 二 千 年 志 氣 昂 揚
>
> 3. 每 周 相 片: S3M76(子 女 好 與 壞 在 乎 溝 通 與 關 懷), HT7476(機 場Skymart廣 告)
>
> 歡 迎 進 入: http://home.netvigator.com/~edhong/bus
>
>
> The Bus Homepage
> Edward Hong
> 聖 誕 報 佳 音
請 問 架HT7476(機 場Skymart)另 一 邊 和 車 尾 個 廣 告 寫o的 乜 ？
而 且 ， 細 字 係 唔 係BUY DUTY FREE AT THE AIRPORT ?多 謝 ！
(點 解 架 車 上o左 九 記logo？)
小 傑 仔~AL150
紙 巴 士 工 作 坊
Article 21: (Request 1)
係DUTY FREE WITHOUT AN AIRPORT ISN'T FREE DUTY.
細 字: BUY DUTY FREE AT THE NEW AIRPORT
樓 梯 位: 注 意 ； 「 免 稅 」 二 字 未 必 是 免 稅 的 意 思
細 字 ；要 購 買 真 正 的 免 稅 商 品 ‧ 就 是 去 香 港 機 場 購 物 中 心
架 車 係 九 巴 廠 裡 面 上 油 ， 師 傅 誤 以 為 九 巴 車 貼 左 九 巴Logo
好 彩 你 唔 係 問 我 日 文 個 架...
Article 21: (Request 2)
> 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) said:
>
> 係S3BL102喎!
>
> 香 港 巴 士 雜 誌
> 無 緣 今 日 去 影1008......
> 3AV50
噢 … 又 俾 九 巴 玩 佐 我 一 次 添
今 日 影1008之 餘 ， 仲 有 影 …2063前 面 隻 蝴 蝶:p
Article 21: (Request 3)
> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:
>
> Edward 兄, 今 云 你 對 於 1008 個 廣 告 又 有 乜 評 價?
整 個 咁 大 既 嘆 號 ， 等 我 以 為 燮 左 日 本 仔 公 司 添 ！ 隻 銀 色 幾 好 ，
有 二 十 一 世 紀 既 味 道 。 不 過 個 嘆 號 係 架 巴 士 有 少 許 奇 怪 。 樓 下
個2000馬 虎 左D， 如 果 用 一 隻Hi-tech字 型 配 番 中 文 就 正 喇
架87D日 日 坐 都 唔 發 覺 有 人 留 意 呀
或者幫到大家...
細佬 (ausaiho@netvigator.com) at Sat Dec 11 22:46, 1999 said:
> 九 仔 超 奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) said:
> 請 問 有 無 板 友 收 到 最 新o既 訂 書 表 格 ﹖
>
> 如 果 有 ﹐ 可 唔 可 以SCAN張 比 我 呢 ﹖
>
> 唔 該 晒 各 位 ﹗
頭 先 睇 番 我 打 個 篇 通 告, 有 版 友 話 個 訂 閱 表 格 或 者 可 以 在'三 和 模 型 公 司'找 到, 咁o岩 我 呢 張 表 格 有 呢 間 舖 的 地 址 同 電 話(我 手 頭 個 張 就 係 你 地 講 個 張 表 格 啦~):
地 址: 九 龍 荔 枝 角 道 331 號 地 下 (近 桂 林 街 口)
電 話: 2728 6922
表 格 截 止 日 期 為2000年1月25日
我 不 能 給 我 個 張 比 你 地, 因 為 一 來 我 自 己 都 要 訂, 二 來 我 又 冇 scanner 同 相 機...
Article 22: (Request 1)
> 細 佬 (ausaiho@netvigator.com) said:
>
> 頭 先 睇 番 我 打 個 篇 通 告, 有 版 友 話 個 訂 閱 表 格 或 者 可 以 在'三 和 模 型 公 司'找 到, 咁o岩 我 呢 張 表 格 有 呢 間 舖 的 地 址 同 電 話(我 手 頭 個 張 就 係 你 地 講 個 張 表 格 啦~):
係 咪 真 架 ？ 係 的 話 我 聽 日 去 留 意 下 ， 我 去 那 間 模 型 舖 ，
交 通 好 方 便 。
Article 22: (Request 2)
> 2154 (cktken@i-cable.com) said:
> 我 想 要 呀!唔 該 各 位!
> E-mail.:Cktken@i-cable.com
我 都 想 要.
我 往 年 都 有 向Northcord Transport訂 書,
but依 家 都 未 收 到 訂 單.
ATR1今日行......1A！
72x (tckmail@hknet.com) at Sat Dec 11 19:10, 1999 said:
車 尾 車 牌 已 改 上 路 線 牌 隔 離, 但 那 裡 無'笠'到(與 其 他 躉 有 分 別)
Article 23: (Request 1)
> 的 士 車 長 (leric747@netvigator.com) said:
> 咁 請 問 佢 上 下 層 車 頭 塊 大 銀 幕 同 搞 牌 之 間 個 位 有 冇 變 成 圓 角 呀?? 因 為 原 本 果 塊 係 方 角 架!(可 參 照 城 記2200)
應 該 轉 左 圓 角 。 相 ， 請 睇 這 裏 ︰
http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=42496-1
Article 23: (Request 2)
> SK--DR5312 (jackyyng@netteens.net) said:
> 「 那 裡 」 即 是 哪 裡 ？
現 在 的 車 牌 位
Re: VA 63復出未?
M21 (wlyuengt@netvigator.com) at Sat Dec 11 15:34, 1999 said:
> 336站 長 (jackson5@netvigator.com) said:
> 果 日 好 似 見 到VA63行970,
> 請 問VA63係 咪 整 好 復 出 左 啦?
>
> P.S.邊 幾 架VA車 廂 係 用'無 間 斷 光 管'?
> 因 為 搭970,間 唔 中 有d新(VA 6x)係 用 無 間 斷 光 管 的...
>
> 由 荃 灣 潛 左 去 薄 扶 琳,
> 好 耐 冇 浦 頭 的336站 長.
昨 天 我 才 在 灣 仔 碼 頭 見 到
Article 24: (Request 1)
> 336站 長 (jackson5@netvigator.com) said:
> 果 日 好 似 見 到VA63行970,
> 請 問VA63係 咪 整 好 復 出 左 啦?
復 出? 係 咪 指 中 巴 機 場 削 頂 後 復 出?
架 野 響 撞 後 一 個 月 已 復 出 啦 喎, 即 係 仍 在 中 巴 時 代 已 復 出
> P.S.邊 幾 架VA車 廂 係 用'無 間 斷 光 管'?
> 因 為 搭970,間 唔 中 有d新(VA 6x)係 用 無 間 斷 光 管 的...
VA61
Article 24: (Request 2)
> 果 日 好 似 見 到VA63行970,
> 請 問VA63係 咪 整 好 復 出 左 啦?
係 ， 復 出 o左 ， 成 年 有 多 啦 ！ ！
> P.S.邊 幾 架VA車 廂 係 用'無 間 斷 光 管'?
> 因 為 搭970,間 唔 中 有d新(VA 6x)係 用 無 間 斷 光 管 的...
VA61。
Article 24: (Request 3)
> 請 問VA63係 咪 整 好 復 出 左 啦?
VA63復 出 左 好 耐 好 耐......
Re: 你們對MCW Metrobus 9.5/11/12米有乜印象?
SK--DR5312 (jackyyng@netteens.net) at Sat Dec 11 22:17, 1999 said:
講 都 巴 就 有 排 講 …
先 講 阿 波 羅 一 型 版 ︰
呢 款 車 就 係 都 巴 系 列 之 中 最 好 的 一 款 ， 引 擎 夠 靜 ， 而 且
夠 晒 英 國feel， 與 眾 不 同 。 但 係 就 差 在 馬 力 不 足 。
阿 波 羅 二 型 版 就 要 分 開 囉 ！
九 米 七 ︰ 呢 款 車 同 中 巴 的 一 型 九 米 七 相 若 ， 而 且 可 能 在
散 熱 得 到 若 干 的 改 進 ， 較 中 巴 的 一 型 九 米 七 ， 相 比 下 好
力 些 。 而 超 級 爬 山 康 偈 版 是 香 港 境 內 的 最 強 勁 巴 士 ， 非
常 難 得 。
十 一 米 ︰ 呢 款 車 除 了 爬 山 版 上 斜 表 現 較 好 外 ， 其 他 表 現
略 為 欠 佳 ， 而 且 久 後 水 箱 的 噪 音 太 大 ， 坐 在 下 層 車 頭 非
常 辛 苦 ， 司 機 則 在 活 受 罪 ， 情 況 不 會 比 雞 車 好 好 多 。
十 二 米 ︰ 分 開 兩 種 講 下
早 期 版 ︰ 就 是 樣 辦 及 第 一 批 量 產 。 呢 批 車 車 尾 就 係 所 有
巴 士 中 最 特 別 的 ， 皆 因 尾 牌 非 置 中 ， 而 是 靠 左 。
後 期 版 ， 所 有 特 色 消 失 ， 跟 九 巴 十 一 米 版 差 不 多 ， 黯 然
失 色 。
綜 合 來 講 ， 都 巴 系 列 都 係 香 港 巴 士 系 列 中 較 為 特 別 的 一
系 。
Article 25: (Request 1)
> Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) said:
>
> 雖 然 同 屬Metrobus, 但 係 對M, S3M同ML o既 感 覺 就 有 好 大 差 別:
>
> 我 好 喜 歡M仔, 因 為 佢 都 算 有D英 國 味, 而 且 避 震 亦 算 好, 仲 有 係 樓 上 車 頭 擋 風 玻 璃 特 高, 可 以 望 到 天 空, 呢 個 亦 係 令 我 繼 續 選 搭13C而 非13B o既 原 因.
>
> 我 唔 鐘 意S3M, 配 吉 偈 就 冇 力, 配 康 偈 就chok過 頭.
>
> 但 係 最 衰o既 都 係ML, ground clearance比 九 記 的Metrobus更 高(可 能 係suspension setting o既 問 題, 再 加 上 無cushion的 椅 背, 簡 直 怕 怕!
>
> 不 過 中 記 師 傅o既 技 術 真 係 一 流: o係85年, 有 一 次 我 同 爸 爸 媽 媽 搭68, 坐o既 係ME, 架 車 去 到 過o左 美 孚, 同 一 架105o既ML叮 噹 車 頭, 直 至 加 士 居 道 分 道 揚 鑣. 當 時 我 架ME俞 落 俞 少 人, 而 架ML就 俞 上 俞 多 人, o係 相 差 廿 匹o既 情 況 之 下, ML仍 然 能 保 不 失, 實 在 難 得.
>
> Simon_28A :)
On the other hand, I love the 11m version of Metrobus wor!
Nope! Not the 3 axle type, but rather the 2-axle type.
Although some might say they were slow, I loved its soft
suspsension setting which made the ride very comfortable.
(the seats also seemed to be the best 3+2 available as well)
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 25: (Request 2)
> Beyond, Good Time (chan-chan@i-cable.com) said:
> As title
> (陸 續 有o黎)
我 認 為 康 偈 Metrobus 比 其 他 康 偈 Condor/Dragon, Olympian 的 引 擎 聲 正 好 多
Re: 一年來, 新巴員工滿載了憂愁, 也滿載了不滿!
Wisdom (wisdom125@ismart.net) at Sat Dec 11 16:06, 1999 said:
> 新 巴88線 總 監 (kintak@netteens.net) said:
> 常 聽 到 一 些 中 巴 過 檔 車 長 互 相 談 話 間 投 訴 新 巴 待 他 們 不 好.
>
> 81車 長:上 週 日, 81用CONDOR行 走, 車 長 投 訴 他 們 要 到 中 環 取 車, 再 到 西 環 廠 入 油, 再 回 興 華 開 頭 車.
>
> 88車 長:逢 週 六 有 一 班 車 收 車 後 須 到 西 環 廠 入 油, 再 駛 回 中 環 停 放. 那 名 車 長 居 於 東 區, 故 他 須 搭 其 他 車 回 家.
>
> 另 外, 新 巴 於 專 營 權 合 約 書 上 列 明 至2003年 的 專 營 權 內 不 裁 員, 中 巴 過 檔 車 長 擔 心 他 們 會 被 炒, 因 他 們 人 工 較 同 級 的 新 車 長 多$3000-$4000.
>
> 希 望 新 巴 不 會 炒 中 巴 過 檔 車 長......
聽 聞 最 近 炒 左 好 多 站 長!!
Article 26: (Request 1)
新 巴 真 狼 胎, 站 長 都 唔 放 過
Article 26: (Request 2)
> KK (dckk@netteens.net) said:
>
> 咁 都 無 計... 咁 如 果 個 司 機 住 九 龍, 唔 通 將 架 車 泊 九 龍 就 司 機 咩..
在 中 巴 時 代 這 是 事 實 ：
以 前 經 常 有 中 巴 車 (多 為 雞) 在 美 孚 過 夜 。
Re: [冇獎遊戲]估相
235M (sleepboy@my.address.com.tw) at Sat Dec 11 12:28, 1999 said:
> 小 兔 格 格 (tangeric@netvigator.com) said:
> 相 片,注 意:超 過100KB:
> http://members.xoom.com/ncc939/guess1.jpg
>
> 呢 二 張 相 係 乜 地 方 影?
>
> 貼 士:
> 上:九 巴 其 中 一 條 廢 線 的 總 站
> 下:留 意 左 方 的 公 屋 及 地 勢,該 公 屋 的 巴 士 服 務 水 準,可 說 是 九 巴 倒 數 頭 二 十 名
>
> HKPBDB相 關 文 章:
> http://hkpbdb.uhome.net/~hkpbdb/cgi-bin/bdb/read.cgi?t=297&a=0
>
> HKPBDB
點 解 下 面 幅 相 有 兩 節 色 及 有 格 仔o既?
Article 27: (Request 1)
多 數 load 果 陣 有 事 ， 不 如 reload 試 下 。
我 都 覺 得 上 係 三 門 仔 ， 下 係......
你 係 唔 係 由 老 圍 或 者 三 棟 屋 村 影 落 去 架 ？
Article 27: (Request 2)
> 9807 (autobus@globility.com) said:
> 第 一 張 應 該 係 大 埔 三 門 仔
> 第 二 張 應 該 係 荃 灣 北 象 山 村 。
>
> Thx!
你 估 中 了 一 半
Re: 超豪繼雞鴨後最易反車既巴士!!??
錦才將軍長駐5B! (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sun Dec 12 00:39, 1999 said:
> LF13 (bg1222@angelfire.com) said:
> 今 日 小 弟 牛 河 行 路 經 過 筲 箕 灣 與 南 安 街 交 界 過 馬 路 時...
> 睇 住 一 架 5039 既 2X 正 趕 緊 在 最 後 一 秒 衝 過 這 一 個 燈 位
> 架 車 收 油 用 二 波 衝 燈 成 功
> 然 後 由 南 安 街 右 轉 60 度 勁 急 彎 出 筲 箕 灣 道.....嘩
> 架 車 向 左 側0左 有 廿 幾 度, 差0的 反 咁 滯.....
> 車 上 面 既 人 坐 係 道 既 都 要 握 扶 手.
>
> 其 實 超 豪 既 避 震 咁 軟, 係 咁 依 掟0下 彎 都 側 埋 一 邊 既
> 我 覺 得 需 要 改 良 一 下 啦.....
> 費 事 好 似 雞 鴨 咁 反 車 反 到 家 傳 戶 曉 啦......
>
>
> LF 13
Centroliner 又 如 何?
Article 28: (Request 1)
眾 所 周 之 ， 祖 比 倫 的 地 台 雖 然 較 高 ， 但 所 配 的 避 震 是 較 硬 的 ， 所 以 此
款 車 像 三 叉 戟 一 樣 ， 轉 彎 時 很 少 有 嚴 重 傾 側 的 情 況 。
N357 :)
Article 28: (Request 2)
> raymond19 (whleer_@ctimail.com) said:
>
> 我 頭 先 撘 架8號(VA30)回 家 重 激,架 車 由 永 泰 道 轉 入 嘉 業 街
> 再 轉 入 常 安 街 的 兩 個 急 彎 都 冇 減 速,車 速 又 快,架 車 擺 向 一
> 邊,個 車 身 重'high'到 個 車 轆.
> 但 好 似 超 豪 超 軟 避 震 的 巴 士,睇 佢 行694轉 入 柴 東 時 擺 個20
> 度 角,真 險.
>
> raymond19
重 有 超 豪o的 轆 咁 細 ， 咬 地 唔 及VA o的 闊 鈴 闊 轆 咁 好 。
Christopher
Re: HKBDB WAP 版 ?!
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Dec 11 11:29, 1999 said:
> Jason Hei (av406@ismart.com) said:
> 版 主 識 唔 識 wml 呀 ， 如 果 識 o既 話 就 正 o勒 ， 窵 番 個 HKBDB WAP 板 (即 係 用 一 D 有 WAP 功 能 的 手 機 上 WAP 網 ， 上 hkbdb 度 睇 文 o
> 睇 埋 今 日 特 別 所 見 ， 即 刻 去 捕 車 ， 有 料 即 刻 報 ， 捕 車 就 唔 駛 盲 中 中 周 圍 仆 啦 !
> 唔 知 各 位 版 友 有 冇 意 見 呢 ? 版 主 又 點 睇 ?
我 都 正 研 究 緊 呢 個 新 既 technology, 若 果 行 得 通, 我 會 先
將 '今 日 特 別 所 見' 用 黎 做 beta testing 囉. ^_^
Ken
Article 29: (Request 1)
小 小 意 見 啦 ， 如 果 用Wap的 話 ， 除 非 可 以 簡 化 左 個log in
， 如 果 唔 係 都 會 幾 耐 下 架 。
因 為 我 係 有 用 過 無 線 電 話 上 這 兒 的 ， 不 過 係 加 一 個 手 提 電 腦 ，
都 已 經 好 慢 囉 。
至 於 話 用Wap， 因 為 北 美 已 經 有 左 幾 個 月 ， 如 果 以 今 日 特 別 所
見 咁 大 的file， 我 會 建 議 如 果 有Wap板 的 話 ， 只 要load到
user id, password, 所 見 資 料 便 可 ， 而 其 他 的 今 日 所 見 ， 就
唔 應 該load囉 。 因 為 個 電 話 應 該 負 擔 唔 到 咁 大 的file囉 。
呢0的 係 我 幫 個 客Wap webpage的 經 驗 ， 同 香 港 板 可 能 唔 同 ，
不 過 都 應 該 可 以 參 考 吧 。
至 於 主 板 ， 相 信 就 唔 係 咁 好 囉 ， 因 為file似 終 太 大 囉 。
至 於 話Wap電 話 ， 三 洋 會 好 過Nokio 7110好 多 架 ， 快 好 多 ，
但 唔 知 香 港 有 冇 得 賣 呢 ？
Article 29: (Request 2)
The most useful one is the 今 日 特 別 所 見 instead of the main board.
It will be more convient to find the buses.
> 至 於 話Wap電 話 ， 三 洋 會 好 過Nokio 7110好 多 架 ， 快 好 多 ，
> 但 唔 知 香 港 有 冇 得 賣 呢 ？
No, HongKong now just has Nokia7110 WAP phone for sale. $3680+300(prepaid).
Later there will be a Motorola L2000i for $2000-3000 only!!
Sorry for the above passage.
Want to learn how to write Wml - Jason Hei
Re: 九巴仲有邊條線有掛牌鴨行??
沙頭角惡霸 (billcmk@ctimail3.com) at Sun Dec 12 00:25, 1999 said:
> 3AV188/ADS212 (shanshou@polyu.hkc.net) said:
> KMB5C,2F
> 3AV188/ADS212
> ICQ.48585575
仲 有2D
Article 30: (Request 1)
11C
N336 and N338 忠 貞11c!!!!
Re: ！有無人有ＡＦ１，３Ｎ２在蓮花地Ｄ相？？
ADS196 (liro_siu@i-cable.com) at Sat Dec 11 23:06, 1999 said:
> LV91 (iteawiv@netvigator.com) said:
> 有 無 人 有 Ａ Ｆ １ 在 蓮 花 地 Ｄ 相 ， 可 以 貼 上 來 嗎 ？ ？ ？
>
> Thanks!
> LV91---40
Sorry ar! I don't know where is 蓮 花 地. Anybody can tell to me?
Article 31: (Request 1)
> LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) said:
>
> 蓮 花 地 係 錦 田,搭251M,64K可 以 去 到
>
> LF293/1620(91)
聽 日 有 無 人 會 入 蓮 花 地 ？ 可 否 帶 理 我 入 去 ？
Can contact me in icq#49936599
Re: VA60意外相片
HK104 (hk104@i-cable.com) at Sat Dec 11 22:00, 1999 said:
> Premacy (skybrid@ctimail3.com) said:
> 
你 係 到 邊 影 呀?
hk104
Article 32: (Request 1)
> Premacy兄 ﹐ 請 問 點 解 你o甘 多 意 外 巴 士 相 呢 ﹖
Re: 請問九巴有無開過 38C?
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Sat Dec 11 19:07, 1999 said:
> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> 請 問 九 巴 有 無 開 過 38C?
點 解 咁 問? 好 似 連38B都 未 開 過o番.
PTC
Article 33: (Request 1)
> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 唔 知 係 唔 係 由 荃 灣 地 鐵 站 去 華 人 永 遠 墳 場
> 我 想 問 係 唔 係 曾 經 開 過?
應 該 唔 會 掛 ， 當 時 永 順 街 都 未 拉 長 ， 點 都 係 葵 芳 近 。
而 家 更 加 唔 駛 ， 238M 做 哂 。
Re: [估估下]千禧巴士線
KS (mhtchan@ctimail3.com) at Sat Dec 11 18:12, 1999 said:
> JubiLanXe (jubilant@netteens.net) said:
> 1, 99年 最 後 開o個 條 線
> 2, 99年 最 後cancel o個 條 線
> 3, 2000年 第 一 條 新 線
> 4, 2000年 第 一 條 比 人 cancel o既 路 線
>
> 1, i think 269m
>
> JubiLanXe
> icq no 35436717
1.城 巴N29
2.城 巴N22
3.唔 知
4.唔 知
Article 34: (Request 1)
> 超 豪 檸 少 ．DL48 (nichlas@netvigator.com) said:
>
> 我 估 應 該
> 1： 九 巴269M
> 2： 新 巴590（ 之 後 未 試 過delete任 何 一 線 ）
> 3： 新 巴 （ 將 軍 澳 市 中 心 － 藍 田 ）
> 4： 唔 敢 估 呀
>
> 超 豪 檸 少 ．DL48
> ICQ:53261307
CTB rt.N29 T.K.O<-->Airport new route on 2000 yrs!
3301
新巴Dart仔可唔可以上到1:10的斜路???
CV7946 (anthonycm@ctimail.com) at Sat Dec 11 12:50, 1999 said:
如 題.
如 果 得,佢 又 行 唔 行 到 歌 連 臣 角 道???
如 果 得,新 巴 可 否 把388延 長,行 歌 連 臣 角 道,到 配 水 庫 時 右 轉 上 靈?閣,
返 回 柴 灣??
(問 題 問 得 不 好,請 諒!!)
CV7946
Article 35: (Request 1)
> 108-ADS9 (shumky@netvigator.com) said:
> 新 巴27既 Dart 1:8既 炮 台 山 道 都 上 到,
> 1:10應 該 得.
> 108-ADS9
點 止, 以 前 城 記 搵 廢dart行76爬1:5o既 香 港 仔 水 塘 道 都 係 咁.
Simon_28A :)
Article 35: (Request 2)
咁 樣388唔 行 歌 連 臣 角 道 係 咪 車 既 長 度 問 題?
Re: ATR1 Returns to 1A!
3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sat Dec 11 15:01, 1999 said:
> Chik Wing Him (whchik@i-cable.com) said:
> After ATR1 service on 26 yesterday, it returns to 1A today.
> I saw ATR1 at 8:42am from Hiu Kwong Street [Hiu Lai Court] to Sau Mau Ping [Central] Bus Terminus.
I also see ATR1 on 1A today too!
Will it run on 1A in future?
Article 36: (Request 1)
SURE!!
報 站 機 尚 在
Re: 小心！將軍睇實各位
不良牛與小蜜糖 AL118 (rainbowg@hkstar.com) at Sun Dec 12 00:15, 1999 said:
> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:
> 今 日 在 港 碼 坐 ２ 號 ， 上 了 超 豪#5012樓 上 ， 落 車 時 望 望 車 尾 ， 竟 然 有 個
> 人 頭 。 那 就 是 新 記 車 尾 廣 告 那 個 「 法 國 將 軍 」 ， 知 道 他 是 誰 嗎 ？ （ 早
> 幾 天 有 人 說 過 ， 是 新 記 某 高 層 扮 的 ）
係 新 巴 營 運 董 事 施 偉 廉 先 生
>
> 通 常 這 些Contra-vision貼 紙 在 車 廂 裡 面 只 是 一 個 個 黑 點 ， 這 輛5012
> 偏 偏 把 那 個 將 軍 頭 變 成 雙 面 ， 車 外 車 內 也 見 到 ， 難 道 有 特 殊 意 義 ？
>
> 大 家 上 車 要 規 矩 點 ， 新 記 高 層 與 乘 客 同 在 ， 他 看 著 你 們 搭 車 ！
睇 下 大 家 仲 敢 唔 敢 響 架 車 度 搞 破 壞 ﹗
>
> N340
Article 37: (Request 1)
> 大 家 上 車 要 規 矩 點 ， 新 記 高 層 與 乘 客 同 在 ， 他 看 著 你 們 搭 車 ！
講 開 施 先 生 扮 將 軍 ， 我 覺 得 佢 幅 圖 果 句 標 語 都 幾 語 帶 雙 關 。
「 聽 命 於 將 軍 」 除 左 解 做 「 為 將 軍 澳 居 民 服 務 」 之 外 ， 對 於
新 巴 內 部 職 員 黎 講 ， 何 嘗 唔 係 要 聽 命 於 「 將 軍 」 ─ ─ 施 先 生!
Re: [Page Notice]有新巴DA攪牌玩
九仔超奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) at Sat Dec 11 20:37, 1999 said:
> 72x (tckmail@hknet.com) said:
> DA15
好 似 係LM攪 牌 播 ﹐ 唔 係DA。
Article 38: (Request 1)
IS ex-LM blind
Re: 求AP,3ASV及新巴超豪掛牌
超豪檸少．DL48 (nichlas@netvigator.com) at Sat Dec 11 23:25, 1999 said:
> George Chan(S3N171) (chan1669@netteens.net) said:
> 請 求 九 巴AP,3ASV及 新 巴Super Olympian掛 牌 表
九 巴AP可 參 閱 本 板269c及296c字 軌 表
3ASV可 參 考 本 板68x, 81c, 111, 681及968字 軌 表
新 巴 超 豪 無 字 軌 ， 但 現 時 在2, 2A, 2X, 8, 8P, 18, 111, 112, 601,
691, 694各 線 都 會 有 ， 其 中2X及694為 全 線 使 用 。
超 豪 檸 少 ．DL48
ICQ:53261307
Article 39: (Request 1)
Pls go to Neoplan Buses HK Homepage to get the AP no.
Leslie Chan
Re: 請問我架代表車LA22和其他LA是否入了車廠翻新?
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) at Sat Dec 11 19:29, 1999 said:
> LA22 (lauivy@hkabc.net) said:
> 請 問 我 架 代 表 車LA22和 其 他LA是 否 入 了 車 廠 翻 新?
>
> LA22
> 中 巴 冷 虎 廿 二 之 頁
唔 , 閣 下 之 代 表 車 嘛 , 是 日 早 上 還
在 行 R.94A , 不 過 , 在 今 早 將 近 早 上
10時45分 , 它 卻 在 華 富(中)巴 士 總 站 壞 了 ,
需 要 駕 駛 該 車 之 車 長 電 召 拖 車 , 把 LA22 拖
回 黃 竹 坑 車 廠 修 理 , 嗯 , 不 過 那 批 LA 卻
使 小 弟 覺 得 沒 有 任 何 翻 新 之 跡 象 , 還 是 請
知 情 人 士(板 友)回 答 吧 .
● LA11 Shing ●
● Which Likes R.112 Very Much ●
Article 40: (Request 1)
LA22壞 了?是 壞 得 好 勁 還 是 小 事?聽 日 可 唔 可 以 出 番 黎 行 呀?
LA22行94A,我 次 次 見 親 佢 都 係 行94A, 有 無D出 色D o既 路 線 俾 佢 行?
另 外 想 問 一 問LA車 翻 新 後 會 點?D坐 位 會 係 邊 一 種?地 板 會 唔 會 係 紫 色?
LA11 Shing兄,你 是LA車 的 擁 躉 嗎?有 沒 有ICQ NUMBER?想 和 你 交 過 別 友!^_^
● LA22 ●
● Which Likes Route 680 Very Much^_^●
替邊架掛牌車?
烈 空 (dartchm@netvigator.com) at Sat Dec 11 20:00, 1999 said:
> 真 理 教 教 主(GX 7271) (dicksony@netteens.net) said:
> 今 天S3BL174在40X,小 弟 是 坐 上 客,問 司 傅,他 說:'我 的 掛 牌 車 大 修,換 了 一 架 上 來,亦 跪 了,再 換 了 這 車(S3BL174),所 以 明 天 我 很 大 機 會 再 渣 這 車(S3BL174),若 是 真 的 話,明 天10:30在 利 安 包 影 得 靚!'他 對 我 說
替 邊 架 掛 牌 車?
看 看 小 弟 能 否 碰 上 它. ^^
日 日 坐40x的
烈 空
Article 41: (Request 1)
S3BL174配 個 廣 州 車 身,好 攪 笑!D坐 位 好 似 冷 馬D坐 位!^_^
LA22
中 巴 冷 虎 廿 二 之 頁
Re: 64P VS 64K
Alex Tsang (alexcad@hknet.com) at Sat Dec 11 20:02, 1999 said:
> JubiLanXe (jubilant@netteens.net) said:
> 64K 同64P 行 車 時 間 相 差 幾 多
>
> 我 睇 乳 豬 盤 ,64P淨 係 得 普 通 巴 士 價
> 但 係 字 軌 表 就 寫 有AM
> 究 竟 係 點?
>
> JubiLanXe
> icq no 35436717
64P係 有ADS行 的 ，AM我 就 冇 見 過 。 通 常 都 係 行0800那 班 。
而64P並 不 是 只 有64K派 車 ， 而54間 中 會 有 一 部 車 行0800那 班 。
而 今 日0800的64P就 由EH5383行 走 。
Alex
Article 42: (Request 1)
其 實 係 咁 ， 八 點 由 元 朗 開 ， 九 點 零 五 分 由 大 埔 墟 東 鐵 站 開 的 那 班 ， 冇 記
錯 就 係54第 二 定 係 第 三 字 軌 。 係64P的Fax寫 得 好 清 楚 架 。
至 於 早 上 七 點 單 程 由 元 朗 開 往 大 埔 墟 東 鐵 站 的 那 一 班 ， 就 係64K的 空
調 字 軌 ， 有 時 行ADS， 有 時 行AM， 睇 下 邊 一 架64K係 條 站 坑 的 最 頭 而 定 。
至 於 行 車 時 間 ， 大 家 都 係 差 唔 多 ， 但 係 因 為64P由 錦 田 墟 到 上 村 都 冇 乜
人 上 車 的 關 係 ， 所 以64P係 會 快 少 少 的 。
至 於 話 行 車 里 數 的 話 ， 由 蒙 養 小 學 到 上 村 ， 行 錦 上 路 是 短 一 點 四 公 里
的 。 所 以 ， 行 車 時 間 就 要 好 睇 邊 架 車 多 人 上 啦 。 八 點 個 一 班 就 會 慢 過
64K架 ， 因 為 多 人 上 ， 里 數 長 左 啊 嗎 。
其 實 ， 如 果 以 現 時 的 收 費 表 的 話 ，64K要 行 錦 田 公 路 ， 除 了 要 失 去 百
份 之 六 十 的 客 量 外 ， 還 會 因 里 數 長 左 而 加 價 架 。
至 於 話 點 解64P冇 加 價 ？ 應 該 係 因 為 佢 唔 係 全 日 線 掛 。
Re: 致板主：小弟想申請做269M字軌
LV91 (iteawiv@netvigator.com) at Sat Dec 11 15:52, 1999 said:
> JubiLanXe (jubilant@netteens.net) said:
> 致 板 主 ： 小 弟 想 申 請 做269M字 軌
>
> JubiLanXe
現 在 冇 呢 項 服 務la,唯 有 靠 運 氣la....
lv91
Article 43: (Request 1)
係 咪 即 係 即 係 板 主 自 己 分 配 字 軌??
JubiLanXe
icq no 35436717
Re: 在HKBDB的紙巴士點怎樣完全地prink出來?
SiuLam (suilam@netteens.net) at Sat Dec 11 15:21, 1999 said:
>在HKBDB的 紙 巴 士 點 完 全 地prink出 來?請 高 人 指 點
You should save it up and then use a softward for photo/ drawing (e.g Paint shop Pro, PhotoShop...)
to open it, and then print it out........
SiuLam's Home
SiuLam
Article 44: (Request 1)
You can just using a simple photo viewer : ACD See
to view or print out the Paper bus !
\(^_^)/
Re: 超奧黏古怪engine蓋
電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sat Dec 11 14:32, 1999 said:
> 鍾 意 搭 雞 車o既G544 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:
> 琴 日 落 屯 廠,'言 念'住 睇 D 短 躉,點 知 發 現 仲 有 一 部 未 出 牌 超 奧 黏(底 盤 編 號 YV3S1E115XC050154)o係 度 。
> 心'言 念'橫'手 店'影 完 短 躉 冇 野 做,一 於 走 去 睇 。 當 我 走 到 右 邊 車 尾 時,猛 然 發 現 engine 側 蓋 唔 同 左,多 左 個 網,變 成 好 似 新 龍 咁 款,不 過 細 個 好 多 。 咁 想 問 ,最 新 出 牌 D 超 奧 黏engine蓋 係 咪 咁o既 呢?如 果 係o既,Fleet no. 又 係 乜 呢? 多 謝 解 答!
>
> 鍾 意 搭 雞 車o既G544
> ICQ#51715169
此 車 是3ASV61,並 己 出 牌 了,詳 請 見 車 牌 報 料 中 心.
Article 45: (Request 1)
咁 又 做 乜 連 車 牌,行 車 執 照 都 拆 左 呀?
鍾 意 搭 雞 車o既G544
ICQ#51715169
Re: 71A,71B改經那打素可行性
火柴人 ~柴柴~ (m.kwok@ismart.net) at Sat Dec 11 15:10, 1999 said:
> CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said:
> 目 前,只 有71K一 條 線 上 那 打 素,無 可 否 認,71K都 可 以 去 到 大 埔 中 心 大 埔 火 車 站,但 係 你 去 大 埔 中 心 的 話,就 無 端 端 比 多$1.8.
> 71A唔 上 那 打 素,咪 即 係 比VAN仔'立'晒D客??
> 究 竟 呢 兩 條 線 可 否 經 那 打 素?
原 則 上 現 在 搭71B的 「 人 仔 」 都 是 因 為 方 便 和 平 先 搭 ，
其 實 由 富 享 去 大 埔 中 心 ， 行 路 一 定 快 過 搭 巴 士 ，
如 果 再 上 那 打 素 的 話 ， 一 定 少 好 多 「 人 仔 」 搭 。
火 柴 人 ~柴 柴~
Article 46: (Request 1)
我 地 就 得 ， 如 果 係 上 一 代 就 唔 得 咯 。
唔 敢 講 ： 那 打 素 同 富 亨 爭 成 個 街 口 ， 行
路 落 大 埔 中 心 未 必 快 得 過 巴 士 。
當 然 ， 落 富 善 就 會 快 過 。
Re: 您在何處, 3N2?
Jacky Chong (mingyan@hk.super.net) at Sat Dec 11 16:40, 1999 said:
> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 昨 天 中 午,小 弟 乘42號 車 回 校 參 加 我 校 的 畢 業 典 禮.當 車 子 駛 經 荔 廠 之 時,小 弟 看 見3N2已 從 巴 士 廠 的 頂 樓 消 失.
>
> 請 問 有 沒 有 人 知 道3N2現 時 身 在 何 方?
>
> 昨 晚 夢 見BL1 + 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 字
小 弟 經 過 蓮 花 地 刑 場,見 到 有 一 架3N(亞 歷 山 大 車 身,
九 巴 熱 狗 色),我 估 可 能 係3N2,仲 有 幾 架 鴨 一 齊
Article 47: (Request 1)
3N2 ,仲 有 幾 架 鴨 are on 蓮 花 地.要 影 就 要 快!!!!!!!!仲 有
AF1,正 在 湯 緊!!!!!!!!!!!!!!
等了又等...10.3米躉
raymond19 (whleer_@ctimail.com) at Sun Dec 12 00:31, 1999 said:
頭 先 坐8號 回 家,有 一 個 對 巴 士 頗 熟 識 的 小 孩(約8歲)坐 在 我
前 面.他 和 媽 媽 談 論 巴 士.當 巴 士 到 了 十 三 座 附 近,媽 媽 指 向
柴 廠 批10.3米 躉 問:'阿 仔,那 些 新 巴 士 幾 時 有 得 坐?'阿 仔 答:
'5,6年 掛.'宜 家 諗 番,架3301就 出 廠 服 務,但 遲 遲 未 出 牌.會
唔 會 俾 個 小 孩 講 中,要 遲D先 有 新 車 坐?
另 外,柴 廠 斜 道 泊 了 兩 架 空 運 龍 和 一 架 空 運 豪,而 且 有 車 牌,
其 中 一 架 龍 仲 上 了 廣 告.日 日 都 望 到 佢 地 封 塵,同 中 巴 VA62
同VA64形 成 正 比,一 齊 封 塵.
Article 48: (Request 1)
唔 係 掛! 居 然 話 遲?! 做 左 傾 斜 測 試 幾 日 咋 喎, 就 話 要 即 刻 出?
唔 駛 咁 心 急 喎
城記係米試過用12m巴士入淺水灣,赤柱?
小丸子新巴3301 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Sun Dec 12 00:37, 1999 said:
As title:
我 今 日 買 左 城 記 套 裝model,果 城 記 套 裝model盒 有 架403行
rt.6A 中 環. 用12m巴 士 入 淺 水 灣,赤 柱 有 冇 危 險 呢?
3301
Article 49: (Request 1)
當 年 61M 有 行 過 12 米 豪 ， 呀 陳 蛇 本 木 瓜 手 冊 都 有
一 張 相 攝 於 壽 山 村 。
以 前 非 專 利 線 赤 柱 <--> 石 崗 市 場 試 過 有 12 米 蘭 行
過 至 少 一 次 。
當 然 ， 用 12 米 車 行 深 淺 赤 石 （ 聽 聞 有 12 米 巴 士 行 過
石 澳 道 ， 唔 知 係 咪 呢 ？ ） 絕 對 係 勉 強 。
風 間 火 月 到 此 一 遊
就 快 再 見 淺 灣 ............
Re: 有幾多架鴨反過車?+多問
eric ching (bching@hk.super.net) at Sun Dec 12 00:57, 1999 said:
> 3AV188/ADS212 (shanshou@polyu.hkc.net) said:
> 1.有 幾 多 架 鴨 反 過 車?
> 2.車 隊 編 號?
> 3.年 份?
> 4.行 幾 多 號?
> 5.響 邊 反?
好 似 冇 喎
Re: 投訴信
HU7855 (trueplan@netvigator.com) at Sun Dec 12 00:22, 1999 said:
> 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said:
> 睇 黎 大 家 對 新 巴 換 牌 布 都 好 反 對 ， 而 之 前 又 有 板 友 話 過 ， 不 如 我 依 家
> 就 係 度 草 擬 一 封 信 ， 等 大 家 可 以copy and paste去 個
> word processor度 ， 然 後 寄 去交 諮 會 、 各 大 報 紙等...
>
> 敬 啟 者:
> 本 人 為 一 新 世 界 第 一 巴 士 服 務 有 限 公 司 之 乘 客 ， 近 日 見 該 公 司 部 份 舊
>款 冷 氣 車 從 黑 底/紅 底 白 字 之 牌 布 ， 更 換 為 黑 底 螢 光 黃 色 的 牌 布 。 本 人
>明 白 該 公 司 之 用 意 是 讓 弱 視 的 市 民 可 以 看 得 清 楚 ， 可 是 該 公 司 並 沒 想
>到 此 舉 竟 失 敗 之 極 ！ 首 先 ， 其 數 字 字 體 太幼； 而 且 牌 布 闊 度 比 牌 架
>本 身 空 位 為 細 ， 所 以 在 晚 間 或 隧 道 內 往 往 看 出 五 個 位 的 路 線 號 碼(e.g.
> 113變 成11113):第 二 ， 地 點 牌 字 體 則 太 粗 ， 於 是 看 起 來 像 一 團 。 比
> 中 巴 的 更 差 ！ 反 而 車 隊 編 號VA51-63的 地 點 牌 布 更 為 美 觀 ， 希 望 貴 處
> 能 代 為 反 映 。
> 此 致
> 執 事 先 生
>
>一 新 巴 乘 客
>閣 下 個 名
>日 子
But I feel it's not ugly,its very beautiful creation!!
So I think NWFB did very well this time
HU7855
Re: 請問佳牌LX,LS,LW,S,M,MW,PD5有咩分別？？
NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Sun Dec 12 01:39, 1999 said:
> LV91 (iteawiv@netvigator.com) said:
> 請 問 佳 牌LX,LS,LW,S,M,MW,PD5有 咩 分 別 ？ ？
>
> LV91---40
S1-49及LS1-56是 由 短 陣 既 單 層GUY Arab V改 裝 為 雙 層 的, 兩 者 長 同 為26尺, S1-40高14尺7吋, S41-49高14尺4吋, LS
則 高14尺2吋.
M1-44為 仕 中 巴 於67年 引 入 的 全 新 的 雙 層Arab V, M1-42為 單 門 版,長28尺. M43及44則 為 雙 門 版, 長29尺.
LW1是Dennis Loline III型, 為 港 島 第1部 雙 層 巴 士.
LW2-111是 中 巴 於 六 十 年 代 中 期 引 入 的 全 新 長 陣Arab V雙 層 巴 士, 用Metsec車 身 及 吉 拿6LW引 擎. 後 來 大 部 份LW於 七 十 年 代 初 改 用 吉 拿6LX引 擎, 並 改 稱LW.
LW111-122是 中 巴 於71年 向 英 國 買 入 的 二 手
Guy Arab IV, 長30尺, 用Northern Counties車 身 及6LW引 擎.
LX則 最 為 混 亂, 除 了 由 一 手 的LW改 裝 而 來 外, 還 有:
1.中 巴 於72年 所 買 入 的10部 完 裝 採 用 吉 拿6LX引 擎 的Arab V雙 層 巴 士, 並 首 次 採 用 中 置 樓 梯.
2.由 長 陣 的Arab V單 層 巴 士 改 裝 成 雙 層LX, 共40部, 配 用 多 款 車 身, 其 中 採 用 英 國 二 手 車 身 的, 更 於 後 來 改 用 中 巴 及Alexander車 身, 為 同 一 底 盤 上 的 第 三 個 車 身.
3.LX116-125是 中 巴 於75向 英 國 買 入 的 二 手Arab V底 盤, 共16部, LX116及117用BACO車 身, LX118-125則 用 中 巴 車 身.
4.LX128是 中 巴 於78年 英 國 買 入 的 二 手Arab V底 盤, 並 於 英 國 裝 上 樣 版 的Alexander車 身, 後 改 編 做LX201, 為150部 配Alexander的Arab V(LX201-350)之 首.
5.LX201-350是 由 上 列1,2,3點 中 部 份 巴 士 於80年 代 初 改 配Alexander車 身, 即 是 我 們 最 熟 識 的 一 款, 於97年 初 全 數 退 役.
MW1-17是 中 巴 於70年 向 英 國 買 入 的 二 手Arab IV, 長30尺, 用Park Royal車 身 及6LW引 擎.特 色 是 採 用 烏 嘴 狗 式 水 箱 罩.
首 先 中 巴PD系 列 是 由Leyland製 造, 不 是Guy.
嚴 格 來 說, 中 巴 是 沒 有PD5這 款 車, 但 相 信 閣 下 是 指Leyland Titan PD3/5. 此 款 車 是 中 巴 於75年 買 入 的 二 手 車, 共28部, 長30尺, 編 號 由PD501-528, 配 利 蘭0.600引 擎 及Northern Counties車 身. 後 有12部 於83年 改 用 來 自 退 役S及LS的6LX引 擎 及Birmingham型 車 嘴.
另 外, 中 巴 還 有 一 款 二 手 的 利 蘭PD3/5(PD1-78), 長29尺11吋,於72-74年 買 入, 除 了PD18及PD19用Burlingham車 身 外, 其 餘 均 採 用Northern Counties車 身 及 利 蘭0.600引 擎.
最 後 就 是 訓 練 車T1-3, 是 中 巴 於75年 買 入 的 二 手PD3A/1, 此 款 車 於 中 巴 從 未 作 載 客 用 途, 長30尺, 配 利 蘭0.600引 擎 及Northern Counties車 身, 但 採 用 半 駕 駛 艙 式 設 計, 故 外 形 與PD3/4及PD3/5不 同.
NWFB4001
Article 52: (Request 1)
S 和 LS 的 長 度 一 樣, 但 LS 車 身 比 S 矮. 因 中 巴 使 用 矮 車 身 Leyland Atlantean (LA) 行 走 15 號 山 頂 線 失 敗, 需 要 把 一 部 分 S 降 低 車 身 高 度
M 的 長 度 比 S, LS 稍 長
LW, LX 是 最 長 的, LW 使 用 Gardner 6LW Engine, 而 LX 則 使 用 Gardner 6LX Engine (馬 力 比 6LW 大)
PD5 是 Leyland 的 產 品
Re: paperbus: ATR1
GRASSHOPPER (presents@netvigator.com) at Sat Dec 11 21:31, 1999 said:
> 72x (tckmail@hknet.com) said:
> 
乜 唔 係H 'J' 2127咩 個 車 牌!!
Re: 【繼續抄橋】你們對佳牌(LX, LS, LW, S, M.....)有乜印象?
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Sat Dec 11 21:37, 1999 said:
> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 我 只 可 對LX作 出 評 價.
>
> 車 速 雖 然 較 慢,但 勝 在 上,落 斜 時 極 爽, engine聲 夠 雄 渾!
> 它 是 小 弟 的 至 愛 之 一.
>
> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 字
LX, mostly Alexander rebodied ones on route 3 going downhill
(in 4th gear?) along Garden Road, and then on 13 to Wellington
Street.
LS should be the one going up to the peak before SD.
I also tried S or M type on route 4 and 7 back in mid-70's.
(couldn't tell the difference back then...)
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: What is the top speed of...
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sat Dec 11 21:39, 1999 said:
> LV1 - CA9169 (sfx83306@sfx.hkcampus.net) said:
> I am quite interested in the top speed of the following buses:
> KMB ME, AD
> Someone said that the speed of KMB S3M is only 65 km/h, why?
Normal ME--65 - 70 km/h ,ME20,37 - 90 km/h
Old AD: 73-78 km/h , New AD : 70 - 75 km/h
Gardner S3M:62-70 km/h , Cummins S3M :70 - 76 km/h
S3M is slow ( Gardner+ 3 gear buses in KMB are generally slow)
GZ5818/Tonio Tse
遲來消息一則：693 延長服務時間
Eric (ericnet1@netvigator.com) at Sat Dec 11 19:09, 1999 said:
由 十 二 月 六 日(星 期 一)起, 來 往 尚 德 至 中 環 的 693 號 線, 尾 車 已 延
長 至 10:40pm (尚 德 開) 及 11:30pm (中 環 開).
敬 請 各 位 留 意!
Eric
Article 56: (Request 1)
由 十 二 月 六 日(星 期 一)起, 3B 號 線, 調 整 班 次 ,
平 日 云 山 中 開 出 的 班 次 每 9-18 分 鐘 一 班 ,紅 碼 每9-18分 鐘 一 班.
假 日 云 山 中 開 出 的 班 次 每 10-20分 鐘 一 班,紅 碼 每11-20分 鐘 一 班.
敬 請 各 位 留 意!
Citybus 8XX model.....
Senna (frank_biela@i-cable.com) at Sat Dec 11 18:59, 1999 said:
As I here from my friend Citybus is asking a model company to
produce a Dennis Dragon 12M 1:76 model mould.....
In fact, I think too much of bus model available in this month..
ABC:
NLB LD6,
CMB LF48,LF116,LV128
Corgi:
CMB PD??,
Citybus 352,602(2 Version),
999,chrome Trident,
KMB Millenium Trident
EFE:
NWFB 2028
C'sM:
CMB LV62,LV1,
KMB N196
Drumwell:
KMB Centroliner
15 types of HK bus model available in a month...
Just about 2 days for a new model...How can I afford!
If we including the England Version of Citybus boxset(352,602)
Then.......about 43 hours for a new HK model...
$$$$$$$ always make my dream.
Senna
Article 57: (Request 1)
Did CORGI said that they will produce DENNIS DRAGON
does the porject has been cancel
Also did CORGI said that they will produce Leyland Victory MKII
sopp
Re: 蓮花地添新血
九仔超奧3ASV3行111! (bhywong@one.net.au) at Sat Dec 11 18:13, 1999 said:
> Beyond, Good Time (chan-chan@i-cable.com) said:
> 3N2 and AF1 出 現 蓮 花 地
> 仲 有 幾 部 鴨 ， 有 部 仲 有 祖 比 倫 牌!!!!
> AF1成 為 第 一 部 冷 狗 出 現 蓮 花 地 ， 而 且 正 肢 解 ， 要 映 趁 早!
大 家 請 為AF1默 哀 一 個 鐘......
熱 狗 唔 退 退 冷 馬 ﹗ 九 仔 真 係 又 做懵 巴喇......
[討論] 千禧年巴士新聞選舉
細佬 (ausaiho@netvigator.com) at Sat Dec 11 18:07, 1999 said:
[討 論]
千 禧 年 巴 士 新 聞 選 舉!
在 這 近 十 年 內, 令 你 值 得 難 忘 的 巴 士 新 聞 是 甚 麼? 係 當 年 城 巴 投 得 中 巴 部 份 路 線? 或 係 在 前 2 年 的 年 初 三 城 巴 在 灣 仔 天 橋 交 通 慘 劇? 定 係 當 年 運 輸 署 撤 消 中 巴 專 營 權 並 交 予 新 巴? 定 或 是 其 他? 歡 迎 提 出!!!
Article 59: (Request 1)
中 巴 結 束 專 營 權 日 子 ﹐ 一 九 九 八 年 九 月 一 日 。
Re: 九巴在天水圍,元朗又有搞作......
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Sat Dec 11 22:00, 1999 said:
> Kafelnikov (thwing@netvigator.com) said:
> 繼 269C 線 在 12 月 8 日 ( 星 期 三 ) 加 密 早 上 繁 忙 時 間 班 次 到 每 5 分 鐘 一 班 后 , 新 線 269M 緊 接 在 12 月 12 日 ( 星 期 日 ) 推 出 , 好 消 息 真 是 源 源 不 絕 , 這 次 輪 到 68X,269B 線......
>
> 由 12 月 15 日 ( 星 期 三 ) 起 兩 線 齊 齊 加 密 班 次 .
>
> 269B 平 日 在 天 水 圍 市 中 心 開 出 的 班 次 由 原 來 的 每 7-20 分 鐘 一 班 加 密 到 每 7-15 分 鐘 一 班 , 假 日 每 10-20 分 鐘 一 班 , 紅 碼 平 日 開 出 的 班 次 就 由 每 10-20 分 鐘 一 班 加 密 到 每 8-20 分 鐘 一 班 , 假 日 每 10-16 分 鐘 一 班 .
>
> 68X 在 元 朗 東 開 出 的 班 次 ( 星 期 一 到 五 ) 每4-20分 鐘 一 班 , (星 期 六)每5-20分 鐘 一 班,(假 日),每7-20分 鐘 一 班...左 碼 開 出 的 班 次 (星 期 一 到 五) 每 4-12分 鐘 一 班,(星 期 六)每5-12分 鐘 一 班,(假 日)每7-10分 鐘 一 班.
>
> 相 信 此 舉 將 會 對 解 決 繁 忙 時 間 所 出 現 的 乘 車 困 難 起 積 极 的 作 用.
>
> 預 期 其 他 的 服 務 改 善 項 目 也 會 陸 陸 續 續 推 出 .
>
> 天 水 圍 , 元 朗 , 錦 田 的 居 民 与 經 常 出 入 這 三 地 的 市 民 有 福 了 !
>
> Kafelnikov
Thanks for the good news, I sure will pass on to my non-bus fan
friends living at Tin Shui Wai.
Although I would think, from my observation, the frequency
for 68X should not be less than 12-15 minutes at anytime, since it should
be one of the most popular Tai Lam Tunnel routes.
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: 九記 38 線通告消息
KS (mhtchan@ctimail3.com) at Sat Dec 11 17:51, 1999 said:
> HB 610 (chansammi@ctimail.com) said:
> 由 1999 年 12 月 16 日 起, 加 密 班 次 並 延 長 尾 班 車 時 間 如 下 :
>
>
> 葵 盛 開 藍 田 開 班 次 ( 分 )
> 星 期 一 至 星 期 六
> 5.45am - 6.54am 5.45am -- 6.39am 12 - 15
> 6.54am -- 10.10am 6.39am -- 10.17am 7 - 8
> 10.10am -- 11.10am --------------- 10
> 11.10am -- 3.45pm 10.17am -- 3.30pm 12 - 13
> 3.45pm -- 7.30pm 3.30pm -- 7.14pm 7 - 8
> 7.30pm -- 11.00pm 7.14pm -- 10.45pm 12 - 13
> 11.00pm -- 12.30am 10.45pm -- 12.30pm 15
>
> 星 期 日 及 公 眾 假 期
> 5.45am - 6.54am 5.45am -- 6.30am 15
> 6.54am -- 11.30am 6.30am -- 12.27pm 12 - 15
> 11.30am -- 6.00pm 12.27pm -- 6.57pm 11 - 12
> 6.00pm -- 11.15pm 6.57pm -- 11.00pm 12 - 15
> 11.15pm -- 12.30am 11.00pm -- 12.30am 15
>
> ( 通 告 抄 錄 自 葵 興 地 鐵 分 站 )
> 報 告 完 畢
>
> HB 610
唔 知 會 唔 會 加 密 冷 馬 數 目 和 班 次 呢???
因 為 早 前 42C 加 密 班 次 時, 亦 加 強 了 冷 馬 數 目 和 班 次,
而 38 自 從 1/4/97 加 設 空 調 巴 士 後,
2 年 半 來 都 冇 改 善 過, 都 係 得 4 架 冷 馬 字 軌
Re: [難題]ＳＦ，ＳＤ定３３ＸＸ矮Ｄ？
LF 13 (bg1222@angelfire.com) at Sat Dec 11 16:21, 1999 said:
> LV91 (iteawiv@netvigator.com) said:
> Ｓ Ｆ ， Ｓ Ｄ 定 ３ ３ Ｘ Ｘ 矮 Ｄ ？
>
> thanks!
> Ｌ Ｖ ９ １
SF1 ( Mental Section Ltd 車 身 ) 4.263m
LF 同 埋 SF ( Alexander 車 身 ) 4.158m
SD 4.165m
33xx 4.17? m
其 實 SF/LF , SD 同 埋 33XX 都 差 唔 多 高0者......
LF 13
Re: 她 是 AP 幾?
LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) at Sat Dec 11 21:47, 1999 said:
> 269c (heidifmy@netteens.net) said:
> today 在 旺 角 見 到 一 部 APxx(JExxx) 的 296c
只 有3架AP係JE車 牌 ， 包 括AP16(JE140)、AP17(JE396)和AP20(JE284)， 三 架 都 係296C掛 牌
> 有 Ｄ 怪:
> 1) 東 京 街 三 字 冇 括 住 ;
這 是296C新 款 電 子 牌 的 一 特 色 。
> 2) 樓 上 車 頭 的 欄 杆 比 其 他 AP 的 杆 高 ;
只 有AP12、16、18、19和20樓 上 車 頭 的 欄 杆 比 其 他AP的 杆 高
> 3) 往 東 京 街 時, 296c 的 幼 字 變 得 比 較 粗
> and 整 齊.
這 也 是296C新 款 電 子 牌 的 一 特 色 。
> 請 問 她 是 AP 幾?
只 有 兩 個 可 能: 1.AP16 2.AP20
如 果 你 是 在 下 午 見 到 的 話 ， 這 部 應 該 係AP16， 因 為AP20係S車 。
> 是 否 只 得 她 有 上 述 情 況?
這 款 新 款 電 子 牌 可 在AP12、AP13、AP14等 車 找 到 。
低地台巴士的定義?
獎門人 (cr903@home.com) at Sat Dec 11 15:27, 1999 said:
> raymond19 (whleer_@ctimail.com) said:
> 城 巴B6LE Plaxton車 身(1304-1309)和ALX200車 身(1310-1319)
> 都 是 不 設 輪 椅 專 用 位 置,也 稱 做 低 地 台 巴 士.那 麼,LF,SF也 可 稱
> 為 低 地 台 巴 士 嗎?
> 另 外,城 巴2500MAN,Dart SLF,B6LE中 門 後 是 要 踏 上 一 大 級 梯 級,
> 但 又 可 否 叫 做 低 地 台 巴 士?
低 地 台 巴 士 定 義 應 為 上 車 門 至 落 車 門 之 間 地 台 不 設 任
何 梯 級 ， 以 方 便 傷 健 人 仕 上 落 ， 及 加 快 上 落 車 時 間 ，
減 少 不 必 要 之 麻 煩 及 時 間 。 而 巴 士 在 埋 站 時 ， 車 箱 地
台 亦 應 降 低 與 地 面 距 離 至 少190mm， 方 便 使 用 輪 椅 乘 客
上 落 。
城 巴 低 地 台 巴 士 上 雖 然 並 無 輪 椅 乘 客 專 用 位 置 ， 但 基
其 本 身 設 計 ， 當 然 是 低 地 台 巴 士 。
請 指 點 ， 指 點 ！ 謝 謝 ！
獎 門 人 上
(紙巴士+問題)ATR1
小傑仔~AL150 (chiukitng@hktcanada.com) at Sat Dec 11 14:15, 1999 said:
請 問 各 位 板 友 見 過ATR1行26號 知 唔 知 車 尾 的 車 牌 位 置 有 無 改o左 ？
我 覺 得 九 記 應 該 在 車 頭 油 番 條 紅 線 ， 擦 去 個 九 記logo。 現 在 架ATR1望 落 去 好 怪 呀 ！
紙 巴 士 工 作 坊 加 入 九 記10.6m都 普 三 叉 戟 ，
歡 迎 參 觀
小 傑 仔~AL150
Article 65: (Request 1)
> 請 問 各 位 板 友 見 過ATR1行26號 知 唔 知 車 尾 的 車 牌 位 置 有 無 改o左 ？
Yes, the rear changed like HN 2195
> 我 覺 得 九 記 應 該 在 車 頭 油 番 條 紅 線 ， 擦 去 個 九 記logo。 現 在 架ATR1望 落 去 好 怪 呀 ！
Yes ,I think so
HR 1918
Re: 中巴APD一問
覺得張美妮特㊣的古競豪 (fatku@school.net.hk) at Sat Dec 11 11:10, 1999 said:
> CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said:
> 當 年 中 巴o既APD係 咪 左 軑 車?
係......就 奇0勒!
印 度 都 係 用 右 車0架!
覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 到 此 一 遊
Re: Where is DM7,DM8,VA7,1168???
真理教教主(GX 7271) (dicksony@netteens.net) at Sat Dec 11 17:08, 1999 said:
> FA8930 (rav0013@netvigator.com) said:
> Thx!
1168 is always on 680 ,i have written the 3 TIMES
Re: 我想找回ATR1意外相,邊個網頁有呀.......
怪物 (ywc98125@ywc.hkcampus.net) at Sat Dec 11 11:18, 1999 said:
> Ken (k6538121@netvigator.com) said:
> 我 想 找 回ATR1意 外 相,好 似CKBP有 的,但 我 不 知 它 網 頁 的 中 文 名 稱
> .......
HKBDB 本 身 文 章 也 有...
http://202.181.232.181/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=42522-1
急借 : 98年8月31日晚中巴各路線的尾班車照片
前中巴8號線太守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) at Sun Dec 12 01:31, 1999 said:
如 題,有 無 人 有 呢?有 的 話,可 否 借 我 一 用?(用e-mail聯 絡)thanks!
九記好還是新記好?
錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Sun Dec 12 01:19, 1999 said:
你o地 覺 得 九 巴 部 千 禧 巴(ATR109)靚o的,還 是 新 巴 的(1008)靚?抑 或 兩 部 都 唔 鍾 意?
如 未 見 過 新 巴 的,可 到呢 度
而 我 就 較 喜 歡 九 巴 的:p
今日灣仔區所見
前中巴8號線太守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) at Sun Dec 12 01:18, 1999 said:
話 說 頭 先 我 去 灣 仔,有 以 下 所 見:
-VA,DA行8P
-2040行2X
-1089車 頭 幅 玻 璃 一 分 二
-1008千 禧 車 身 兼 透 視 廣 告
奇 怪 哉?
P.S.:我 頭 先 在 灣 碼 搭2X返 家,見 到 有 個 巴 士 迷 拎 著 腳 架 上 車,唔 知 係 咪 板 友 呢?? =)
AF1
eric (bching@hk.super.net) at Sun Dec 12 00:01, 1999 said:
請 問 為 何AF1要 退 役?
Re: 模型消息:出年出CONDOR/DRAGON
iceman (kon@ismart.net) at Sun Dec 12 01:37, 1999 said:
咪 可 以 出 空 運 龍 及 新 記,good idea
> 新 巴88線 監 (kintak@netteens.net) said:
> 本 人 收 到 料, 出 年 出CONDOR/DRAGON模 型.
> 屬 實 與 否 則 不 知 道 了
>
> 亦 有 傳 城 巴 將 自 行 覓 廠 商 做DRAGON模 型........
> 因 它 的 車 身 與 中 巴 和 九 巴 的 不 同......
> 不 知 新 巴 會 否 出 埋 一 份 呢?
[繼續抄襲]大家對躉的印象如何
不良牛與小蜜糖 AL118 (rainbowg@hkstar.com) at Sun Dec 12 00:00, 1999 said:
如 題 ﹗
[新線建議]930/47A/43應於往金鐘時繞經工展會
u.best (china@ismart.net) at Sat Dec 11 23:49, 1999 said:
930: 先 經 工 展 會 才 往 金 鐘
43/47A 先 停 添 馬 街,後 繞 經 工 展 會, 最 後 才 駛 至 總 站
強烈要求九巴改進模型質素
新巴88線總監 (kintak@netteens.net) at Sat Dec 11 23:35, 1999 said:
九 巴 近 來 推 出 的 模 型 質 素 差 得 很, 與 真 車 有 很 大 差 異.
如 千 禧 巴 士 路 線 牌 、 九 巴 之 友 和 即 將 推 出 的AP
我 強 烈 要 求 九 巴 改 善 之.........
巴 士 迷 用 二 百 幾 三 百 蚊 買 部 車, 買 到 咁, 我 覺 得 實 在 好 唔 抵.....
九 巴 咁 大 間 巴 士 公 司, 出D模 型 出 到 咁, 搞 錯 呀, 新 巴 都 不 知 好 佢 幾 多.........
Article 76: (Request 1)
It seems to be that the models of KMB either NWFB are produced by the same manufacturer (Corgi or EFE...) ...
N357
SLF minibuses are needed afterall...
MAN 10.160 (invespac@netvigator.com) at Sat Dec 11 23:13, 1999 said:
I think SLF minibuses, like MAN 10.160 of AEL shuttle buses,
are needed afterall, should TD lift the restriction about
the size of a minibus.
Recently my father has been hospitalized at Queen Elizabeth
Hospital, and my main means of transportation is by GMB 57M.
From my observation, there are many patients, (many of whom
being elderly) use the bus to get to the hospital for scheduled
checke-ups. Some of them do seem to have quite a hard time
to climb on the bus and then take the additional step into
the cabin.
Once inside the cabin, those 'old' Toyota Coasters' seats
don't really welcome them either, as some seats are 'a class
above' the others, making these passengers getting in and
out more difficult.
From my observation, business of GMB 57M is pretty good to the
point that it should be quite profitable. Though it has nothing
but 'old' Toyota Coasters.
MAN 10.160
【廣告】加3301/1008大相
IOTW (m0823@netfront.net) at Sat Dec 11 22:22, 1999 said:
Introduction of the Week火 速 加 入 了 以 下 大 相
1.3301,10.3米 丹 尼 士 三 叉 戟 大 相
2.1008,12米 丹 尼 士 三 叉 戟 【 千 禧 色 彩 版 】
歡 迎 各 位 參 觀
3ASV 訂單問題
SK--DR5312 (jackyyng@netteens.net) at Sat Dec 11 21:49, 1999 said:
請 問 呢 期3ASV係 咪 訂 左 六 十 架 ？
係 的 話 ，3ASV61的 出 現 即 係 暗 示 六 十 架 係 唔 包 括
樣 辦 車 。 係 嗎 ？
另 外 ， 請 問 有 幾 多 架3ASV樣 辦 ？ 是 否 只 得3ASV3一 架 ？
木 瓜 6 系 單 張
風 間 火 月 (hsbt@netvigator.com) at Sat Dec 11 21:41, 1999 said:
圖 檔 大 ， 請 屏 息 以 待 。
風 間 火 月 到 此 一 遊
[網頁廣告] icq 交友區
David (cnc96009@cnc.hkcampus.net) at Sat Dec 11 21:26, 1999 said:
43M 巴 士 雜 誌 新 增 icq 交 友 區
提 供 地 方 給 各 巴 士 迷/非 巴 士 迷 認 識
43M 巴 士 雜 誌
【娛樂速遞】《歡樂滿中華'99》搵笨表演多籮籮
新巴14號城蠅-LV126(2087) (cityflyer@i-cable.com) at Sat Dec 11 21:18, 1999 said:
又 係 一 年 一 度O既 《 歡 樂 滿 中 華'99》 最 新 消 息 。 今 年 除O左
楊 盼 盼 飛 凌 霄 閣 外,好 姨 薛 家 燕 今 晚(11/12)仲 表 演 渣O個 架
「 李 健 駕 駛 學 校 」 訓 練 巴 士 保 雞 蛋,早 前 有 好 有 板 友 談 論 。
節 目 一 開 始,佢 就 話 成 世 人 未 過 咁 大 架 巴 士,但 係 我O地 做 觀 眾
O既 就 一O的 都 唔 擔 心,因 為 車 內 有 成 村 工 作 人 員 「 旁 」 住 佢!
呢 個 「一 觸 即 爆 避 雞 蛋」 竟 然 有 總 理 贊 助(唔 係 何 伯),
又 籌 得 咁 多 錢,真 係 唔 想 拍 爛 手 掌 。 表 演 開 始,BTV又 播 「 例 牌
危 險 動 作 音 效 」,左 轉 右 轉,危 危 呼 咁;但 最 後 佢 又 成 功O左 喎!
都 唔 知 車 底 係 咪 有 成 棚 人 幫 佢 渣(做 馬)!
另 外,「BIG迫 夾 夾BIG迫 紛」 環 節,志 偉 上O個 架 所 謂 巴 士 被
靚 女 迫 扁,咸 咸 濕 濕 咁,出O左O黎 又 好 鬼 開 心;跟 住 換 晒 成 班
男 人(盲 甩 佬),由 肥 姐 迫 上 車,最 後 肥 姐 似 廿 八 秒 贏O左 。
多 多 益 善 ◎ 小 小 無 俱
尋車:DA85,SF25
DA84 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Sat Dec 11 21:03, 1999 said:
DA85最 近 一,兩 星 期 失 了 蹤,是 否 又 在 車 廠 翻 新 中?另 外SF25是 否 已 退 役?
慘 被 翻 新 的DA84
[廣告]香港巴士網頁轉車站進行大更新
通Lee (he7489) (shuhang@netvigator.com) at Sat Dec 11 20:57, 1999 said:
各 位 板 友 ﹕
香 港 巴 士 網 頁 轉 車 站 已 經 進 行 大 更 新 ， 以 全 新 面 貌 示 人 ，
歡 迎 各 位 板 友 光 臨 指 點 。
小 弟 對 於 多 個 月 來 沒 有 進 行 更 新 ， 並 沒 有 將 網 友 們 所 指 出
之 錯 誤 作 出 即 時 更 正 ， 深 表 抱 歉 。 希 望 各 板 友 參 觀 後 ，
多 多 支 持 本 頁 ， 並 懇 請 各 位 能 夠 指 出 本 網 有 任 何 錯 漏 之 地 方 。
小 弟 定 當 揭 盡 所 能 ， 做 到 最 好 。
真 係 好 耐 好 耐 好 耐 都 冇 上 黎post野o既
通Lee (he7489)
巴士大集會消息一則
417 (96006257@alumni.cityu.edu.hk) at Sun Dec 12 01:50, 1999 said:
尋 日 去 [手 羅] 模 型 時 ， 巴 x 迷 會 在 場 人 士 話 ， 去 大 集 會o既 [手 禁] 定 機 ，
話 當 日 會 有o野 賣 咁 話 。
套 城 巴 套 裝 都 算 合 格 ， 加 埋 價 錢 一 齊 諗 都 係 訂 得 過 。
417
Article 85: (Request 1)
咦 好 耐 唔 見 喎417兄! :)
咁 佢(地)有 冇 話 有 咩 賣?
Mike NG(CMB-LF126)
(BL50 - DC2270)
296C消息一則
一貴 (gary78@hkstar.com) at Sun Dec 12 01:36, 1999 said:
由12月12日 起,路 線296C可 接 受 八 達 通 付 款
[路線建議]259M{屯門(龍門居)至青衣機鐵站}
SUNDAY (ray77whm@netvigator.com) at Sat Dec 11 20:09, 1999 said:
[路 線 建 議]259M路 線{屯 門(龍 門 居)至 青 衣 機 鐵 站}
屯 門(龍 門 居)開 途 經:龍 門 路.湖 山 路,海 皇 路,皇 珠 路,屯 門 公 路 之 後 跟251M路 線 往 青 衣 機 鐵 站.
青 衣 機 鐵 站 開 途 經:跟251M路 線 駛 至 屯 門 公 路 之 後 經 皇 珠 路,海 皇 路,湖 山 路 及 龍 門 路.
服 務 時 間:
屯 門(龍 門 居)開:0540<---->0000
青 衣 機 鐵 站 開:0605<---->0050
班 次:8<---->15min
全 程 收 費:$7.8
荃 灣(荃 德 花 園)往 青 衣 機 鐵 站:$4.2
荃 灣(楊 屋 道)往 屯 門(龍 門 居):$7.5
湖 山 路 往 屯 門(龍 門 居):$3.5
用 車:9部3AV,6部ATR,6部3AD
其 他 相 應 改 動 措 施:
(1)將59M路 線(屯 門 碼 頭 至 荃 灣 地 鐵 站)更 改 路 線.
屯 門 碼 頭 開 途 經:湖 翠 路,龍 門 路.湖 山 路,海 皇 路,皇 珠 路,屯 門 公 路 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣).
服 務 時 間,班 次,收 費,用 車 維 持 不 變.
(2)將259E路 線{屯 門(龍 門 居)至 荃 灣 地 鐵 站)取 消.
[每週大相] 中巴銀豪VA57行8號
AV381/HN8357 (lvin@netteens.net) at Sat Dec 11 19:41, 1999 said:
小 弟 今 次 加 入 了
[每 週 大 相] 中 巴 銀 豪VA57行8號
歡 迎 參 觀~竹 園 １ 號 巴 士 總 站
請 按 重 新 整 理 鍵/Refresh以 得 取 更 新 項 目 。
AV381/HN8357
連花地
喜歡38A黃埔迷 (wong01@netteens.net) at Sat Dec 11 19:26, 1999 said:
現 在 連 花 地 泊 什 麼 退 役 鴨
N266現 在 湯 左 未
1008(新巴千禧巴)一日遊
72x (tckmail@hknet.com) at Sat Dec 11 19:12, 1999 said:
2:00---天 星 碼 頭
3:15---杏 花 村 廠(Danny Chan在 內 影 相)
3:50---小 西 灣 服 務8P
有關「湯車」的問題
Metrobus A/C DP1932 (kinghoem@netteens.net) at Sat Dec 11 18:29, 1999 said:
最 近 經 常 在 板 中 見 到 有 關 「 應 該'湯'邊 款 車 」 的 文 章
見 到 之 後,只 想 講 一 句
「 擁 有 時 不 去 珍 惜 它,失 去 時 才 知 它 的 珍 貴 」
HOW!!!AF1正 在蓮 花 地!!!!!!!!!!!!
CTI懞面超人 (ads70.kmb@sbc.hkcampus.net) at Sat Dec 11 18:07, 1999 said:
AF1,正 在 湯 緊!!!!!!!!!!!!!! 要 影 就 要 快!!!!!!
[問題] 九巴AL及AA頭燈
ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) at Sat Dec 11 17:26, 1999 said:
請 問 九 巴AL2-135(rebody 另 計)及 AA3-AA42中 ， 那 些
還 有 原 廠 頭 燈?
Thanks
ML50
HK Bus rally 99
2091 (abrao@netvigator.com) at Sat Dec 11 17:24, 1999 said:
Where is the HK Bus rally 99 and how do you get there?
Do you have to be a member to go there?
Please reply in English.
有新相到.........
Premacy (skybrid@ctimail3.com) at Sat Dec 11 16:45, 1999 said:
明 晚 會 有ML開 頂 紅 色 車 身 相 片 及VA41,VA54等 其 他 相 片
敬 請 留 意 ， 多 謝 先
【幾個問題】九仔超奧
九仔超奧3ASV3行111﹗ (bhywong@one.net.au) at Sat Dec 11 16:29, 1999 said:
3ASV61係 唔 係 屬 於 另 一 批o既 超 奧 ﹖
如 果 係 九 仔 加 訂 左 幾 多 部 呢 ﹖
有 無 加 訂ASV﹖
唔 該 晒 各 位LADIES & GENTLEMEN﹗
[小巴] 路線 404M 延長
野比大雄‧荃灣德武帝 (busstop@netvigator.com) at Sat Dec 11 14:00, 1999 said:
由 葵 芳 地 鐵 站 往 返 醉 酒 灣 的 404M 小 巴 線 將 於
12 月 12 日 延 長 至 海 濱 花 園 。
該 線 會 在 海 濱 設 兩 站 ， 其 一 設 於 20 座 外 ，
另 有 一 站 於 第 6 座 外 。
服 務 時 間 由 6am 至 11:15pm,
每 10 至 15 分 一 班 。
全 程 收 $3.5, 醉 酒 灣 上 車 收 $3.0
路 線 238X 巴 士 網 頁 已 上 載 有 關 消 息
及 該 小 巴 線 延 長 後 的 資 料 。
網 址 ：
netvigator.com/~busstop/238X/rg/routediscript/m404.html
野 比 大 雄 ‧ 荃 灣 德 武 帝
About Long Win Trident on rt.271.
AN7 FP3732 (hkpftetc@netvigator.com) at Sat Dec 11 12:27, 1999 said:
as title,I saw the KMB TODAY, it mention that the Long Win
Trident now in KMB are only use for short period!In the
future ,the buses Will back to Long Win.
That means HM6990,HN2195,......will back to Long Win
in the future.(But it doesn't mention when the buses reuturn
to Long Win from KMB.)
新巴千禧巴士活動過後會去邊?
新巴88線總監 (kintak@netteens.net) at Sat Dec 11 11:20, 1999 said:
新 巴 千 禧 巴 士 活 動 過 後 會 去 邊?
或 者, 行 走 邊 條 線?
我 的 巴 士 網 頁
有東鐵就唔開得巴士線?
280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Sat Dec 11 10:00, 1999 said:
睇 完 明 報 新 界 東 後, 對 九 巴 回 覆 民 建 聯 的 內 容, 我 有 以 下 意 見:
1. 東 鐵 延 長 至 尖 沙 咀, 所 以 冇 需 要 加 強280P服 務.
如 果 咁 講, 新 巴O既2X, 720, 721...同 地 鐵 競 爭 更 激 烈,
新 巴 有 冇 因 為 有 地 鐵 而 唔 開 線?
2. 穗 禾 苑 唔 夠 位
我 承 認 現 在O既80M在 食 飯 時 間 的 確 用O左 大 量 站 位 泊 車
而 九 龍 塘 係 無 飯 食(嚴 格 來 講, 又 一 城 有 飯 食, 但 要 步 行 約7分 鐘, 來
回14分 鐘, 唔 可 行)
只 要80M不 再 在 九 龍 塘 做 總 站, 在 其 他 可 以 擺 車 食 飯 休 息O既 地 方,
穗 禾 苑 就 有 地 方 開 一 條 線.
當 然, 如 果 將280P延 長, 繁 時 夠 客, 但 夜 晚 出 九 龍 會 好 空.
九 巴 唔 想 夜 晚 有 太 多 空 車 由 沙 田 出 九 龍, 亦 有 道 理. 但87現 時 這 樣 吉,
又 唔 取 消 得, 因 應 乘 客 搭 車 模 式 改 變 重 組 路 線, 對 乘 客 同 九 巴 都 有 好 處.
其 實 該 黨 如 果 想 幫 居 民 做 點 好 事, 就 應 改 口 促 請87延 長 由 穗 禾 苑 至
尖 沙 咀.
起 碼 九 巴 唔 會 咁 抗 拒.
我 知 呢 個Idea我 講 左 好 多 次, 亦 有 其 他 板 友 附 和, 可 能 大 家 已 經 聽 厭.
但 好 明 顯 呢 篇 文 同 以 往o既 唔 同, 並 非 純 粹 建 議 路 線.
其 實 講 得 多 我 都 覺 得 厭, 但 睇 完 九 巴O既 講 法, 我 不 能 保 持 沉 默.
最 後, 我 早 兩 日 寄 交 報 館O既 路 線 建 議, 同 以 往 我O既'創 作'有 別, 容 許 我 另 文 貼 出,
俾 大 家 先 睇 一 睇 及 發 表 意 見.
之 後, 在 九 巴 回 覆 我 建 議 之 前, 我 不 會 再 貼 延 長87線 建 議, 亦 不 發 表 意 見.
【網頁廣告】修復後 ATR1 大相及其他更新
家祺．巴展中心 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Dec 12 02:26, 1999 said:
「香 港 巴 士 展 覽 中 心」 本 週 更 新 如 下 ：
１ ． 「每 週 大 相」 本 週 更 新 ：
‧ 九 巴 首 架 超 豪 3ASV1 行 111 ；
‧ 九 巴 首 架 Trident ATR1 行 1A ， 攝 於 維 修 後 。
２ ． 「九 巴 超 豪 分 頁」 加 入 相 片 5 張 ， 包 括 ：
‧ 3ASV36 行 68x ；
‧ 3ASV3 行 81c ： 看 看 架 車 同 大 相 行 111 時 有 咩 唔 同 ？
‧ 3ASV1 行 111 ；
‧ 3ASV7 行 681 ；
‧ 3ASV23 行 968 。
３ ． 「城 巴 2700 分 頁」 加 入 相 片 3 張 。
包 括 一 張 車 尾 照 片 和 三 張 車 廂 內 之 照 片 。
昨 天 也 有 到 天 星 碼 頭 巴 士 站 影 千 禧 新 巴 ， 相 片 會 留 待
臨 近 千 禧 前 上 網 ， 敬 請 密 切 留 意 ！
歡 迎 參 觀 。
HKBEC
九記最重視的路線 (新界各區)
Ricky (ahchik@netvigator.com) at Sun Dec 12 02:57, 1999 said:
在 以 下 新 界 地 區 當 中 ， 你 們 認 為 哪 一 條 線 （ 不 計 龍 運 ） 是 九 巴 於 該 區 最 重 視 的 ？ 請 說 說 原 因 或 支 持 論 據 。
沙 田 ：
馬 鞍 山 ：
屯 門 ：
元 朗 ：
天 水 圍 ：
大 埔 ：
上 水 ／ 粉 嶺 ：
荃 灣 ／ 葵 涌 ：
青 衣 ：
將 軍 澳 ／ 西 貢 ：
(網頁廣告)追星集更新及搬站通告
Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Sun Dec 12 03:05, 1999 said:
追 星 集 更 新 通 告 -12 December 1999
網 主 : ' 一 個 要 記 起 的 日 子 !' - 為 您 做 的 , 必 定 要 出 色 ! 所 以 , 今 天 , 我 們 改 了 layout , 搬 埋 sever!
Sever 搬 遷 工 程 正 在 進 行 , 不 便 之 處 , 敬 請 原 諒 ! 工 程 預 計 在 2001 年 1 月 中 完 成
臨 時 措 施 : 在 Sever 搬 遷 工 程 期 間 ,如 要 找 今 年 十 二 月 之 前 巴 士 廣 告 資 料 , 請 進 入 舊 網 址
http://members.tripod.com/~HKBUSES/frame.htm
進 入 本 站 新 版 , 可 使 用 http://i.am/hksbp 及 http://home4u.hongkong.com/entertainment/stars/hksbp/
本 站 背 景 midi 十 二 更 新 : Raidas < 傾 心 > - 由 Jimmy Li 提 供
全 新 廣 告 加 入 :
電 影 G T O (Great Teacher Onizuka) ( 反 丁 隆 史 , 藤 原 紀 香 , 田 中 麗 奈 )
AIWA 愛 華 MD - 東 京 攻 略 ( 張 拍 芝 , 鄭 伊 健 , 梁 朝 偉 , 陳 慧 琳 )
歡 迎 參 觀,恭 候 賜 教
Leslie Chan
