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2000年6月6日文章(20000606) 本日文章總數:：96. 文章編碼: (20000606_01-96)

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58308-1 Article 1: 回應: [00] 【板友停板通告】 AC (kychan@start3.com) HKBDB Admin (-) at Tue Jun 6 19:36:44 CST 2000 said: 違 規 板 友: AC (kychan@start3.com) 違 規 文 章: 58278-1 事 由: 張 貼 圖 片 未 有 引 述 來 源, 踐 踏 知 識 產 權 罰 則: 由 於 該 板 友 多 次 干 犯 相 同 違 規 行 為, 經 警 告 後 無 效, 現 重 罰 停 板 三 十 天 至 七 月 五 日. 對 於 多 次 干 犯 輕 微 違 規 行 為 之 板 友, 我 們 會 採 取 嚴 厲 之 行 動 對 付. HKBDB Admin

58310-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] [11|12|13|14|15|16|17|18|19|20] [21|22|23|24|25|26|27|28|29|30] [31|32|33] Re: 全車程都可以見到對頭車 o既路線 LEMON (i-ray@i-cable.com) at Wed Jun 7 00:11:01 CST 2000 said: > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > 請 問 有 o的 咩 專 利 巴 士 路 線, 你 一 坐 響 車 上 面, > 全 程 車 都 可 以 見 到 相 同 路 線 而 係 反 方 向 行 駛 的 > 車? 注 意 的 是, 一 定 要 是 全 程 的. 即 是 說 所 > 有 隧 道 線 都 可 以 唔 駛 考 慮. > > 我 就 真 係 暫 時 諗 唔 到, 你 o地 有 冇 咩 意 見? > > -- > 車 匙! 九 巴 的85K路 線. Article 2: (Request 1) 等 等 , 85K 唔 係 , 係 富 安 花 園 同 恆 安 之 間 , 有D地 方 係 望 唔 到 對 面 線 , 不 過85P就 可 以 全 程 望 到 對 面. HEHE , 又 可 以 加 多 一 條 啦 , 其 實 你 係 提 醒 了 我 914巴 Article 2: (Request 2) > 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) said: > 例 如84M,2M,71A,71B,75K,74K. > > 一 定 係,我 肯 定 84M - 我 唔 敢 肯 定 係 唔 係 , 暫 不 給 予 意 見 . 2M - 一 定 唔 係,因 為 筲 箕 灣 巴 總 係 一 邊 入 一 邊 出, 仲 有 2M 係 新 成 街 上 耀 東,係 南 康 街 落,因 此 有 機 會 見 唔 到 另 一 架 對 頭 車 74K,75K 係 大 埔 內 係 經 運 頭 街 及 鄉 事 會 街,係 單 程 路, 因 此 一 定 唔 係 71A,71B 就 會 係 啦 914巴 Article 2: (Request 3) > 84M - 我 唔 敢 肯 定 係 唔 係 , 暫 不 給 予 意 見 . 以 前 一 定 唔 係,但 係 而 家 就 一 定 係,因 為 唔 洗 兜 入 消 房 局. > > 2M - 一 定 唔 係,因 為 筲 箕 灣 巴 總 係 一 邊 入 一 邊 出, 仲 有 但 係 出 黎 既 時 侯 可 以 望 出 去 筲 箕 灣 道,望 回 頭 車 播. 入 黎 果 陣 都 可 以 望 向 總 站 的 出 口 處 架~:p > 2M 係 新 成 街 上 耀 東,係 南 康 街 落,因 此 有 機 會 見 唔 到 另 一 > 架 對 頭 車 呢 下 我 又 唔 認 唔 得lu~:p > > 74K,75K 係 大 埔 內 係 經 運 頭 街 及 鄉 事 會 街,係 單 程 路, > 因 此 一 定 唔 係 哎 呀~~~係 播 > > 71A,71B 就 會 係 啦 yeah!! Article 2: (Request 4) > PF768 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) said: > > DB01R 得 唔 得? 返 東 涌 果 陣,系 東 涌 果 度 有 一 段 大 路 係 看 唔 到 的 Article 2: (Request 5) 我 想 應 咳 冇! Article 2: (Request 6) > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 九 巴 的43路 線,57M路 線,66M路 線. 43在 葵 興 有 機 會 見 唔 到 對 頭 車 57M在 葵 芳 有 機 會 見 唔 到 對 頭 車 66M在 荃 灣 地 鐵 有 機 會 見 唔 到 對 頭 車,加 上 屯 公 部 份 路 面 係 一 邊 高 過 另 一 面,仲 有 大 興 街 係 單 程 路. 很 抱 歉,三 條 都 唔 係. Article 2: (Request 7) 57M,66M 不 能,因 屯 門 公 路 有 高 低 DY4043 上 #ICQ :56830721 Article 2: (Request 8) 再 總 括 各 版 友(加 埋 自 己)得 出 如 下: KMB : 71A,71B,94,275,275R CITYBUS : S52 , S52P NLB : 1,2,4,7,21 914巴 士 專 門 店 Article 2: (Request 9) I think the (264M)can do that!! 代 表 車 在(U)廠 的 香 港 超 級 巴 士 迷 討 論 區-板 助:ATS32-JK5844 請 多 多 支 持!!! Article 2: (Request 10) > ATS32-JK5844 (ucc81012@ucc.hkcampus.net) said: > > I think the (264M)can do that!! 欖 隧 唔 係 透 明 的 。 Article 2: (Request 11) I think 14S is an example Article 2: (Request 12) > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 新 巴 9 號 同 14 號 得 唔 得 ？ 不.... 14 入 太 康 街, 個 段 咪 唔 同 西 灣 河 街 市 對 頭 囉. 另 外, 9 號 入 筲 總 同 出 筲 總 既 路 又 係 唔 同 既 Article 2: (Request 13) 嶼 巴1,2,4,7,21 都 會 係 N1 得 一 架 車,無 可 能 見 到 對 頭 車 914巴 士 專 門 店 Article 2: (Request 14) > KMB 94,99 一 定 得 > > 914巴 士 專 門 店 (唔 再 叫 '愛 上914巴') 九 巴 99 係 見 唔 到 對 頭 車 的. 自 己 拿 個 時 間 表 研 究 一 下 吧 似 乎 見 過 咁 多 人 貼 文 後, 答 案 只 有 大 嶼 山 路 線 同 埋 九 巴 71A, 71B, 94 Article 2: (Request 15) > 咁 還 有 好 多 兩 味 線... > (e.g.258D,259D,682) 258D, 259D 唔 得 囉 ， 新 蒲 崗 一 段 又 唔 同 左 喇 。 682 係 隧 道 線 又 係 唔 得 o既 。 Article 2: (Request 16) 我 係 話 睇 唔 到 對 頭 車 Article 2: (Request 17) > sopp (sopp@parsonsmusic.com) said: > > How about 299 and 289R > > sopp 我 諗 唔 得 啦,因 為 新 城 市 廣 埸 週 邊 道 路 網 關 係, 299及289R 係 有 機 會 見 唔 到 對 頭 車 的.. Article 2: (Request 18) How about 299 and 289R sopp Article 2: (Request 19) 1986年 前 的90/91/91M/92/93R 94/99/98A Article 2: (Request 20) 九 巴 71A, 71B, 291R Article 2: (Request 21) 235M 點 止 對 頭 隨 時 平 排 都 可 以 36M, 53 sopp Article 2: (Request 22) > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > > Am I correct,即 使 係 返 小 西 灣 總 站,起 小 西 灣 道 都 可 見 到 > 314返 小 西 灣 咁 樣 ， 類 似 例 子 都 有 ： 38,47X 因 為 在 葵 盛 東 總 站 ， 都 竟 然 見 到38,47X經 過 葵 盛 東 總 站 ， 然 後 再 返 葵 盛 東 總 站 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 2: (Request 23) 47x唔 得 啦,因 為47x行 城 隧,同 埋 上 緊 沙 田 鄉 事 會 路 入 新 城 市 時,係 見 唔 到 係 新 城 市 廣 場 內 以 及 於 沙 田 正 街,好 運 中 心 的 對 頭 車.. Article 2: (Request 24) 3c 旺 角 一 段 來 回 程 已 經 唔 同 路 啦 :) > ATR2 (dwschiu@hknet.com) said: > 唔 知 3B, 3C, 3D, 116 又 算 唔 算 呢? 因 為 企0係 慈 雲 山 總 站 都 望 到 > 出 面 往 慈 雲 山 的 車 經 過 (雖 然 唔 入 總 站), 再 兜 一 個 圈 翻 黎. Article 2: (Request 25) 這 點 當 然. 紅 隧 都 唔 係 透 明 啦 :p. 但 我 所 指 係 企0係 某 總 站 見 到 往 該 總 站 的 路 線. 如 果 表 達 唔 清 楚, 請 多 多 包 涵. Article 2: (Request 26) > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > > Am I correct,即 使 係 返 小 西 灣 總 站,起 小 西 灣 道 都 可 見 到 > 314返 小 西 灣 when 314 toward stanley.it via beach, but on return jounery, it doesn`t ,so 314 not Article 2: (Request 27) > Hutchcity (hutchcity@ctimail3.com) said: > > 我 就 諗 到 一 些 全 程 見 唔 到 相 同 路 線 > 的 專 利 線....(R,P線 唔 計) > > Hutchcity 係 咪NWFB rt. 338? 因 為 呢 條 線 得 一 架 車, 所 以 永 遠 都 冇 機 會 撞 到 對 頭 車! 桃 子 Article 2: (Request 28) 我 淨 係 諗 到 以 前 既 九 巴1K同2K Article 2: (Request 29) > benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said: > > 76K, 77K? Am I correct? 64K, 76K 同 77K 往 大 埔 / 北 區 方 向 行 朗 日 路, 返 元 朗 方 向 見 唔 到 的 仲 有, 76K 往 北 區 行 青 山 公 路, 往 元 朗 行 古 洞 路 同 埋 新 潭 路 Article 2: (Request 30) 仲 有77K往 元 朗 行 龍 運 街 及 新 運 路 ； 往 祥 華 則 行 龍 琛 路 ， 跟 本 都 望 唔 到 對 頭 車 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 2: (Request 31) How about 74K, 75K? Article 2: (Request 32) > 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) said: > 九 巴275,唔 知 算 唔 算? > 3AV50 真 情 係 ， 因 為 新 達 一 段 即 使 出 入 路 線 唔 同 ， 但 都 冇 乜 障 礙 物 ， 基 本 上 其 餘 路 程 都 係 沿 路 走 ， 點 會 見 唔 到 ？ 前275掛 牌 負 責 人 LX253陳 景 俊 Article 2: (Request 33) > LF278(Steven) (pandafan@i-cable.com) said: > > 九 巴64K,71A,74A 算 唔 算? 71B都 得

58300-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] [11] Re: [討論]最混雜車種路線 FV 6099 (foxtrot@ctimail3.com) at Tue Jun 6 20:14:05 CST 2000 said: > BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said: > > KMB Rt.70: > In the past:N, G, ME > Now: S3BL, S3M, S3N, DM, BL, M, AL, 3AV, 3AD, AV, AD, ADS... but 3AD/3AV/AD/AV/AL is 掛 牌 嗎?? seem just ADS is ... Article 3: (Request 1) How about CTB 90C ???? Nearly all kind of buses had run on this route (except cityflyer and single door trident) Article 3: (Request 2) > BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said: > > Sorry! I get confused because I do not know whether you are talking about 掛 牌 or not. Don't say sorry la.. 其 實 個 題 目 唔 係 我 開o既, 如 果 講 非 排 牌,你 是 沒 有 錯 的.. so don't say sorry la.. Article 3: (Request 3) ROUTE 914 KMB : AV ONLY BUT NWFB : VA , LA , DA , 10xx , 14xx , 16xx , 30xx , 50xx 未 全 冷 前 仲 有 : SF , LV , ML 當 年914未 全 冷 時 , 新 記 每 日 出 車6架 , 6 架 之 中 可 以 架 架 唔 同 款 我 都 見 過 . 914 巴 士 專 門 店 Article 3: (Request 4) > 丹 尼 士 三 叉 戟 (poonkaho@netteens.net) said: > > 九 巴1A這 條 線,除 了3ASV,AP,AMN,ME,AM,AN,AF 外,絕 大 部 份 的 型 號 都 行 過1A[連 九 巴 最 新 款 的 單 層AA都 行 過1A呢!] 唔 緊 要, 城 巴 90C 所 有 城 巴 各 種 專 利 雙 層 冷 馬 全 部 都 行 過 了 Article 3: (Request 5) 現 在 的81c算 唔 算 呀?? 1.S3N 2.S3BL(利 蘭 及 老 虎 頭) 3.3AV 4.ATR 5.3ASV Article 3: (Request 6) NWFB 8 ,最 細(dart)最 大(12m),最 新 最 舊(LV)盡 在8號! KMB 70 :G,N,BL,DM,M仔,S3BL,S3N,S3M,S3V,ME,AL, AD,AV,3AD,ADS,3AV 行 過 Article 3: (Request 7) 但 自 從 「 怡 和 街 計 劃 」 實 行 後,派 車 就 無 咁 精 彩 了,唔 係DART就 係 躉. 回 想 係 去 年 舊 車 未 退 晒 時,8號 派 車 就 真 係 精 彩,同 一 日 可 以 有LV,DS,DM, DL,ML,LA,VA,DA,Trident行8號. Article 3: (Request 8) 92: ADS (掛 牌) AD,AL,AV,S3BL,S3M,S3N,S3V (攝 車) Article 3: (Request 9) > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > > 70X? > > 同 時 期: > > G > N > S3BL > S3N > S3M > AD > AL > ME 計 埋 曾 經 行 過 既 車 款 ， 其 實 唔 只 八 款 咁 多 起 碼 仲 有 ： ADS,3BL,3N,3AV,3AD,AS 早 期 之2D(平 頂 寶) ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 3: (Request 10) > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > > > 請 問 係DMS定 係BACO FLEETLINE? To : Tony 兄 , 平 頂 寶 的 車 隊 編 號 是 D , 不 是 2D . 70X 掛 牌 用 過 : G,N,ADS,AL,AV,AD,S3BL,S3N,S3M,ME 曾 常 用: 牛 仔,BL,M,DM,3AV,3AD,S3V 亦 有 用 過: 平 頂 寶,圓 頂 寶,3BL,3N,AS GZ5818/Tonio Tse Article 3: (Request 11) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 係DMS,只 不 過 我 一 時 打 錯 > > ~~~Tony(S3M61)~~~ > 我 的 巴 士 網 頁 據 駕 駛 十 數 年 70x 車 長 講, 70x 好 像 未 曾 用 過 2D, 反 而 平 頂 寶, 十 年 前 我 就 見 過 多 次. GZ5818/Tonio Tse

58324-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] [11] [通告] N271, N281 加密（及）提早?/h2> Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Tue Jun 6 22:12:54 CST 2000 said: 由 ６ 月 １ １ 日 起 ， 路 線 Ｎ ２ ７ １ 將 提 早 開 出 頭 班 班 次 及 加 密 班 次 。 路 線 Ｎ ２ ８ １ 由 ６ 月 １ １ 日 起 加 密 班 次 。 以 上 兩 則 通 告 均 來 自 紅 磡 車 站 Article 4: (Request 1) 應 為 六 月 一 日 。 Article 4: (Request 2) > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > 你 每 一 次 在 開 題 目 時, 你 總 愛 在 題 目 內 加 'a' (粗 寫), 以 致 經 常 將 你 下 面 所 有 文 章 都 bold 晒, 好 難 睇, 所 以 請 你 請 勿 在 題 目 內 濫 用 html tags, 造 成 錯 誤! > > 請 你 下 次 不 要 在 題 目 內 用 任 何 html tags!!! 為 方 便 與 外 國 朋 友 通 訊 ， 我 打 字 和 手 寫 板 既 設 定 均 每 個 字 元 之 間 均 加 插 一 空 格 ， 而 且 我 亦 仍 使 用 舊 版 之 Ｍ ａ ｃ Ｏ Ｓ ７ 。 ５ ， 在 轉 換 Ｐ Ｃ 之 中 文 字 至 Ｍ ａ ｃ 機 內 會 有 嚴 重 偏 差 ， 基 於 以 上 這 點 ， 係 決 不 會 單 為 某 一 網 頁 （ 仲 要 係 對 我 不 太 重 要 既 網 頁 ） 作 任 何 調 整 。 而 由 於 每 個 字 元 均 被 隔 一 空 格 ， 以 至 於 標 題 內 出 現 ／ ａ 的 所 謂 ｈ ｔ ｍ ｌ ｔ ａ ｇ 。 但 在 Ｎ ｅ ｔ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ３ 。 ０ 版 本 是 看 不 到 ， 亦 沒 有 什 麼 問 題 。 我 會 建 議 你 放 棄 使 用 Internet Expoler! 以 免 出 現 解 碼 上 之 偏 差 。 另 既 然 你 有 看 過 板 規 ， 再 一 次 煩 請 你 每 一 行 （ 唔 係 每 一 段 ， 唔 好 再 要 求 放 寬 啦 ） 係 只 可 以 打 三 十 個 字 ， 請 每 三 十 個 字 後 請 按 一 下 Enter! 請 多 多 合 作 ！ ！ Article 4: (Request 3) 其 實 此 相 信 只 為 BDB 程 式 有 蟲 ， 才 引 致 是 次 事 件 。 其 他 板 友 ， 請 不 要 含 血 噴 人 吧 。 N357 Article 4: (Request 4) 但 點 解 要 為o左 就 你 一 個 而 要 轉browser? 你 好 自 私. IE用 家 Mike NG(CMB-LF126) Article 4: (Request 5) 1. You said : 係 決 不 會 單 為 某 一 網 頁 （ 仲 要 係 對 我 不 太 重 要 既 網 頁 ） 作 任 何 調 整 。 成 村 人 就 你 一 個 ? 呵 呵 大 笑 2. 放 棄 使 用 Internet Expoler, why? Every boardmate does not have this matter except you. 香 港 巴 士 討 論 區 板 規 第 Ⅳ 部 　 板 友 操 守 12. 板 友 必 須 選 擇 適 當 之 標 題 ： c) 標 題 不 得 使 用 HTML 或 其 他 程 式 語 言 Comment : 知 法 犯 法 888 Article 4: (Request 6) > 愛 上914巴 (chanmw11@hk.super.net) said: > > 現 在 是 你 令 到 個 版 變 晒 粗 體 字, > > 這 是 你 的 錯 在 先, > > 是 你 令 到 所 有 人 看 本 版 時 十 分 辛 苦. > > > 愛 上914巴 你 可 以 改 用 Netscape 看 看 Article 4: (Request 7) > 看 不 過 眼 的 人 (irawan@ctimail.com) said: > > 好 似 係 你 令 到 其 他 板 友 不 便 在 先 > 而 且 你 認 為 這 裡 對 你 來 不 太 重 要 > 要 你 咁 委 屈, 就 請 不 要 在 此 貼 文 了, 既 然 你 （ 們 ） 認 為 看 本 人 的 文 有 所 不 便 ， 大 可 不 看 的 。 既 然 你 （ 們 ） 要 看 的 話 ， 那 我 想 你 應 該 使 用 較 正 常 一 點 的 瀏 覽 器 ， 請 勿 使 用 一 些 隨 乜 乜 程 式 附 送 之 瀏 覽 器 ， 又 或 使 用 一 些 只 作 測 試 之 瀏 覽 器 了 。 Article 4: (Request 8) 唔 係 你 搞 到 樓 下 的 所 有 標 題 變 形 我 才 不 入 來 看 你 的Thread! 好 心 啦, 唔 多 板 友 觀 勸 你, 你 仲 要 強 要 人'就'你, 你 完 全 在 回 文 中 顯 出 你 的 為 人 了.... Article 4: (Request 9) 是 你 沒 有 CLOSE BOLD , 導 致 係 你 的 文 以 下 成 版 變 晒 粗 體 字 , 不 是 我 們 的 電 腦 有 問 題. 914 Article 4: (Request 10) 一 人 少 句ma,可 減 少 罵 戰... 其 實 我 覺 得bold左 靚D,板 主 不 妨 考 慮 改 下 :) 其 實 此 文 標 題 說N271及 N281 加 班 ,咁 點 解 冇N281o既 資 料ar?希 望N281可 以 密D la,成 個 尖 東,N216/N241/N271/ N281,最 梳 就 係N281..~_~ 明 天 會 撘N281 or 81C頭 車 的 FV 6099 Article 4: (Request 11) 什 麼 是:「 你 總 愛 在 題 目 內 加 'a' (粗 寫)」 人 地 都 冇 用html tag， 只 是 程 式 錯 誤 ， 唔 好 屈 人 好 啊....

58302-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] Re: [動腦筋] 試依以下原則去重組屯門區巴士線? LEMON (i-ray@i-cable.com) at Tue Jun 6 23:24:02 CST 2000 said: > 荔 枝 角 上59A的 巨 龍 ． 巴 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 運 輸 署 話 夠22,000人 的 地 方 就 可 開 常 規 路 線(引 述 民 Ｘ 聯 議 員 龍 Ｘ Ｘ) > 以 屯 門 這 樣 的 環 境,怎 樣 提 供 一 個 最 好 的 運 輸 環 境? > 現 在 路 線 服 務 範 圍 之 數 據:(只 限 往 荃 葵 及 西 九 龍) > 52M - (置 樂 開 始 計) 37,500人 > 57M - 30,300人 > 58M/X - 94,400人* > 59A/60 - 192,300人 > 59M/X - (全 線) 102,400人 > 60M - 107,300人 > 60X - 119,900人 > 66 - 97,500人 > 66M - (除 山 景) 67,200人 > 66X - 80,100人 > 67M/X - 45,000人* > > (*加 了 寶 田 及 康 福 村/富 泰 苑 估 計 人 口) 不 如 考 慮 我 建 議 的屯 門 區 路 線 重 組. Article 5: (Request 1) 拉57m去 良 景 58m改 在 寶 田 開 66M加 停 屯 中, cut 60M一 熱 一 冷 60x改 去 維 港 灣 18熱13冷(31)改 為5冷13熱 (18) 260b開 全 日, 13架MAN拉 去 行260B, 總 站 在 九 龍 車 站N216坑, 在 屯 中/海 珠 路 搞 轉 乘59A/58M/66M [以 上 為 某 車 長 的 意 見] 海 火 子 FP8329 推 介:有 關62X的 前 途 Article 5: (Request 2) > 66M加 停 屯 中, cut 60M一 熱 一 冷 其 實 有 無 這 個 需 要,加 上66M現 時 經 新 墟 已 浪 費 不 少 時 間 > 60x改 去 維 港 灣 > 18熱13冷(31)改 為5冷13熱 (18) 熱 車 既 比 重 係 咪 太 多9冷9熱 會 好 好 多 > 260b開 全 日, 13架MAN拉 去 行260B, 總 站 在 九 龍 車 站N216坑, 在 屯 中/海 珠 路 搞 轉 乘59A/58M/66M 要 同 上 述 線 做 轉 乘,係 屯 中 做 較 好,條 線 就 擺 龍 門 居 或 者 友 南 Article 5: (Request 3) 想 問 下 富 泰 苑 在 哪 裡? Article 5: (Request 4) 52M, 67M 合 併, 路 線 跟52M, 總 站 在Siu Hong, 另 開 大 兩 味67P, 路 線 跟67M 52X 加 密 57M 改 為 57P, 66M 加 密 58X 加 密, 58P 轉 全 日, 58M OK 59A, 60 合 併, 路 線 跟59A 59M & X 加 密 259E 轉 全 日, 延 長 至 青 衣 機 鐵 60M & X OK 66 加 冷 馬 66X 加 密 67X 加 密 巴 士 喬 59M S3BL266 Article 5: (Request 5) > 輕 之 鐵 人 (chungtm@netteens.net) said: > > 你 知 唔 知 60 號 朝 朝 都 爆, > 我 覺 得 而 家 59A,60 咁 樣 係 好 PERFECT 如 果 在 友 愛 南 開 59A 特 車 怎 樣? Article 5: (Request 6) > S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said: > > 52M/67M合 併 根 本 無 可 能! > 兩 條 路 線 看 來 差 不 多.但52M經 青 山 公 路, > 服 務 小 欖,三 聖,置 樂 居 民.而67M經 屯 門 公 路, > 服 務 置 樂,怡 峰 園,何 福 堂,景 峰,兆 康 居 民. > > 現 在67M繁 忙 時 間 在 何 福 堂 以 後 都 要 企 位, > 若 兩 條 路 線 合 併,唔 知 要 多 少 部 先 至 可 以 > 應 付 需 求 呢?現 時67M早 上 繁 忙 時 間 有16部 > 車,52M就 有13部 車 行 走. > > S3N353 講 起52M/67M, 九 巴 曾 經 在1992-93年 間, 取 消52M在 非 繁 忙 時 間 的 服 務, 改 為 只 做 平 日 兩 味, 非 繁 忙 時 間 則 由67M 改 行52M的 路 線(經 小 欖 及 三 聖), 換 句 話 說, 52M和67M 曾 經 在 非 繁 忙 時 間 及 假 日 作 合 併, 但 結 果 因 黃 金 海 岸 及 恆 福 花 園 入 伙, 在1993年2月 將52M恢 復 每 天 全 日 服 務, 67M 因 而 不 再 經 小 欖 及 三 聖. 欣 盛 的Eric Article 5: (Request 7) 以 現 時 青 公 沿 線 的 發 展 速 度 ，52M的 需 求 會 繼 續 有 增 長 。 我 覺 得 屯 北 係 有 空 間 去 做 下 小 重 組 。 當 虎 地 的 公 屋 有 一 定 客 量 ， 可 以 諗 下... 67M改 在 出 兆 康 總 站 後 ， 向 青 松 觀 方 向 行 駛 ， 經 澤 豐(呢 個 完 全 無 專 利 巴 士 服 務 的 地 方)或 建 生 東(267S)， 到 青 田 路 跟58M走 。 咁 可 以 等 兆 康 南 的 客 唔 洗 行 到 北 面 搭 車 ， 又 幫 下58系 。 至 於 原67M青 公 路 段 ， 由 虎 地 公 屋 的 新 線 黎 做 ， 照 去 得 到 葵 芳 或 荔 景 ， 咁 就 唔 洗 郁52M， 講 真 ， 虎 地 的 客 多 數 唔 肯 搭 條 落 到 小 欖 至 上 到 屯 公 的 巴 士 線 。 X線 都 可 以 咁 樣 去 郁 。 但 會 由 於 出 現 聯 合 班 次 而 有 所cut車 。 輕 鐵 網 上 客 中

58292-1 Article 6: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 很少人坐1A由尖碼總站坐到秀茂坪總站 100/911R/M1/300/917 (jerrywong@netron.com.hk) at Tue Jun 6 22:02:28 CST 2000 said: > 丹 尼 士 三 叉 戟 (poonkaho@netteens.net) said: > 通 常 在 尖 碼 登 上1A的 人,很 多 都 在 旺 角 或 之 前 已 下 車.當 車 到 了 觀 塘 時 已 發 覺 全 車 的 人 已 面 目 全 非! > 我 認 為 九 巴 這 條 線,真 是 一 條 賺 錢 路 線 啊! > [尤 其 是 搭 冷 氣 的 人,未 到 旺 角 已 下 車,要 知 道 冷 氣 要 成$5.9] For a while I had been taking 1A from Tsim Sha Tsui to Kowloon Bay, and found the breakdown of its passengers pattern in general... 1)Board at Tsim Sha Tsui, alight at Mongkok 2)Board at Mongkok, alight at Kowloon City 3)Board at Kowloon City, alight at Ngau Tau Kok/Kwun Tong 4)Board at Kwun Tong, alight at Sau Mau Ping. Of course there are exceptions, though at these spots one can easily find a seat due to some leaving the bus! 100/911R/M1/300/917 Wong Article 6: (Request 1) > R Lai (raymansc@ismart.net) said: > > 其 實 本 板 成 日 好 多 人 講 邊 條 線 無 乜 人 搭 全 程 ， > 反 而 真 係 要 問 邊 條 線 會 有 好 多 人 搭 全 程 呀 ？ > > 高 客 量 線 ：74X, 98D, 269C, 276P. > 都 好 多 時 空 車 入 總 站 ． > > 真 係 全 程 總 站 到 總 站 ， 九 巴71B, 296A啦 ． 再 數 多 幾 條 都 幾 難 九 巴 的68M路 線 真 係 有 很 多 人 是 由 總 站 去 總 站. Article 6: (Request 2) Though I think routes like 15C/12S/84M (NWFB) passengers do take from terminus to terminus. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 6: (Request 3) 284, 85K/P,86K/S Article 6: (Request 4) > 怪 物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) said: > > > 70 也 是 同 類 型 的 路 線 。 在 佐 碼 登 車 ， 人 通 常 到 了 沙 田 便 下 車 。 沙 田 上 > 車 ， 在 大 埔 公 路 下 車 ， 或 在 太 和 下 車 。 在 太 和 上 車 ， 在 粉 嶺 、 上 水 下 > 車 。 > > --怪 物 > 怪 物 的 巴 士 世 界 > 怪 物 交 通 討 論 區 > 本 文 使 用 《 香 港 巴 士 討 論 區 閱 讀 程 式 》 貼 文 > 詳 情 請 參 閱 http://monsterbus.uhome.net/HKBDB/ 我 就 係 一 個 常 搭70例 子 , 在 WATERLOO ROAD YMCA BUS STOP 上 車 , 又 或 者 係 乙 明,瀝 源,禾 輋 上 車 , 係 太 和 落 車 的 人 啦 . 其 實 我 成 日 坐70 , 真 係 未 試 過 坐 足 全 程 . 平 日 晚 上10.05就 會 有 一 架 ADS 到 , 我 就 係 多 數 捕 呢 架 車 , 跟 住 係 車 內 我 就 訓 到 死 豬 咁 款 , 起 身 時 都 到 了 運 頭 塘 啦. 914巴 士 專 門 店 (唔 再 叫 '愛 上914巴') Article 6: (Request 5) 我 見 過 有 人 佐 敦 道 上 車 一 轉 入 窩 打 老 道 就 落 車! Article 6: (Request 6) > Jason (jasonau@i-cable.com) said: > > 但 係 可 幸 的 是 ， 在 旺 角 又 有 很 多 人 登 車 住 觀 塘 ， 中 秀 ， > 雖 然 人 是 不 同 人 ， 但 通 常 都 可 以 全 車 坐 無 虛 席~ > 如 果 住 在 秀 茂 坪 ，$5.9就 好 抵 ， 搭 地 龍 轉 小 巴 都 唔 止 > 呢 個 數~ > > ~~ > Jason > 秀 茂 坪 巴 士 總 站 唔 係1A 97年 駛 乜 加 金? 做 足20年'白 老 鼠'路 線? (請 順 便 睇 我58293條 文 啦, thx) 坐1A由 中 秀 出 去 真 係 好 抵 架 ~ 中 秀 曉 光 人LV128

57285-1 Article 7: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] 回應：攜鏡子不能搭巴士 怪物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) at Tue Jun 6 17:50:49 CST 2000 said: > 丹 尼 士 三 叉 戟 (poonkaho@netteens.net) said: > 我 某 天 乘 搭3D,途 中 有 二 人 把 一 塊 大 大 的 鏡 子 搬 上 車,用 紙 皮 封 住,但 司 機 說 不 能 把 這 類 東 西 帶 上 車,他 說 是 運 輸 署 例.後 來 爭 論 又 久 後 才 准 開 車,司 機 叫 他 們 把 鏡 搬 到 他 附 近. > 我 覺 得 很 多 餘,你 們 認 為 怎 樣? > > MY ICQ:19068271 車 長 不 許 他 們 上 車 ， 可 能 因 為 物 件 過 大 而 已 。 萬 一 意 外 發 生 ， 「 多 餘 」 也 應 該 的 。 --怪 物 怪 物 的 巴 士 世 界 怪 物 交 通 討 論 區 本 文 使 用 《 香 港 巴 士 討 論 區 閱 讀 程 式 》 貼 文 詳 情 請 參 閱 http://monsterbus.uhome.net/HKBDB/ Article 7: (Request 1) > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 跟 隨 據 各 專 利 巴 士 公 司 既 規 例 ， 乘 客 > 不 可 以 攜 帶 超 過 一 立 方 米 或 者 危 險 品 > 上 車 。 > 唔 知 道 危 險 包 唔 包 括 玻 璃 ， 鏡 同 火 管 呢 ？ ？ > > G542 AV220 乜 唔 係 十 分 一 立 方 米 咩? 一 平 方 米......我 帶 成 噸 野 上 車 都 得 啦 Article 7: (Request 2) > CMBDM12 (i-clement@i-cable.com) said: > > 巴 士 上 面 有 成 廿 幾 支 光 管 咁 咪 仲 危 險!? 巴 士 上 邊o的 光 管 會 唔 會 容 易 鬆 手 跌 落? 而 人 拿 住 的 又 點 呢? 有 幾 多 人 會 撞 到 巴 士 光 管 呢? 有 幾 多 人 會 撞 到 你 手 上 枝 光 管 呢? Article 7: (Request 3) > 怪 物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) said: > > > 車 長 不 許 他 們 上 車 ， 可 能 因 為 物 件 過 大 而 已 。 > > 萬 一 意 外 發 生 ， 「 多 餘 」 也 應 該 的 。 > > --怪 物 > 怪 物 的 巴 士 世 界 > 怪 物 交 通 討 論 區 > 本 文 使 用 《 香 港 巴 士 討 論 區 閱 讀 程 式 》 貼 文 > 詳 情 請 參 閱 http://monsterbus.uhome.net/HKBDB/ 無 事 就 多 餘 有 事 就 鬧 司 機 ， 公 司 Article 7: (Request 4) > LV128 (ktm71219@ktm.hkcampus.net) said: > > 有 次 坐93A返 歸 > (觀 塘 方 向) > 有 位 女 士 渣 條 光 管 上 車 > 個 司 機 請 佢 落 車 添 > > 罵 戰 爆 發! > 對 話: > > 司 :呀 小 姐, 光 管 唔 上 得 車 喎, 會 爆 架. > 女: 攪 錯 呀! 邊 會 爆 呀! 我 小 心 就ok啦! > 司 :唔 係 呀 姐 姐! 慢 一 爆 左 好 大 劑 架! 傷 到 人 架. > 女: 喂! 我 入 左 錢 喎! 咁 點 先? > 司: 冇 計 呀, 公 司 規 定 架. 請 你 落 車 呀, 唔 該. > 女: 咁 我$3點 計 呀?? > (後 面 有 位 先 生 上 車) > 司: 呀 先 生 你 比$3佢 啦. [咁 都 得???silly!] > 男: ......(啞 口 無 言, 唯 有 比$3個 女 士, > 然 後 入 番 自 己 份$3) > 女: (收 左$3, 邊 落 車 邊 細 聲 講)攪 錯! 光 管 都 唔 比! > ....[粗 口 一 堆! 不 能 寫 出 :-P ] > 男: (一 臉 無 奈, 上 樓 上) > 司: [開 車!] > > Haha 巴 士 上 面 有 成 廿 幾 支 光 管 咁 咪 仲 危 險!? Article 7: (Request 5) 有 光 管 罩 嘛 Hong Kong Bus Arcade Article 7: (Request 6) 你 覺 得 多 餘...知 不 知 這 有 可 能 會 影 響 其 他 人 ． 所 有 包 括 有 玻 璃 之 類 物 體 如 果 在 途 中 損 壞 ， 便 會 四 圍 都 係 ， 影 響 其 他 人 ． 部 車 唔 可 以 再 開 行 （ 好 似 係 內 部 例 ） ， 所 以 司 機 禁 止 都 算 正 確 ． 但 如 果 你 有 包 裝 ， 因 為 就 算 爛 都 有 包 裝 蓋 過 ， 不 會 四 圍 都 係 ． 我 上 次 搬mon返 屋 企 都 係 用 呢 個 方 法 ， 出 紅 白 藍 袋 ． 佢 地 就 唔 好 可 話 你 ． 聽 聞 司 機 見 到 呢 類o野 十 個 九 個 都 唔 俾 你 上 車 ， 執 行 較 嚴 ， 人 情 味 都 唔 俾 ． 因 為 真 怕 會 出 事 ， 佢 要 負 責 的 　 Article 7: (Request 7) 直 頭 係 多 餘,有 次 我 起 天 后 見 到 有 人 帶 住14吋 電 視 機 遞 手 要 上 滿 客 的693往 尚 德,但 九 巴 司 機 話 電 視 機 的 熒 幕 易 碎,對 乘 客 安 全 構 成 威 脅 云 云. 同 樣 唔 俾 佢 上 車 但 又 有 一 次,有 個 老 伯 攜 帶 一 塊 大 鏡,想 乘 搭 滿 坐 的 新 巴81 但 今 次 果 個 司 機 竟 不 理 會 他 的 大 鏡 子,俾 佢 上 車 你 地 話 不 准 攜 帶 玻 璃 易 碎 的 物 品 上 車 呢 條 例 係 米 多 餘? 又 會 唔 會 個 個 司 機 都 要 乘 客 去 遵 守?

58263-1 Article 8: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: [板務]關於Christopher停板一事有補充 ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Tue Jun 6 21:03:04 CST 2000 said: > 天 文 台 (hcy96189@hcy.hkcampus.net) said: > 據 我 自 己save起 的 舊 文 看: > [引 文] > ============================================== > > 【 最 後 警 告 】 板 友 Christopher 及 劉 雲 飛 > > > HKBDB Admin (-) at Sat Mar 4 11:00:58 CST 2000 said: > 本 警 告 就 文 章 49262-9, -13 及 -14 文 章 發 出. > > 敬 請 板 友 Christopher 及 劉 雲 飛 注 意, > 你 們 的 爭 拗 已 超 越 本 板 所 能 容 許 的 限 度, > 在 討 論 中 各 有 不 同 觀 點 是 自 然 的 事, 但 > 沒 有 需 要 加 入 不 必 要, 煽 風 點 火 或 與 > 巴 士 無 關 的 字 句. 在 罵 戰 警 告 生 效 期 間, > 請 你 們 加 倍 克 制. 貼 文 前 先 細 閱 一 次 你 > 們 的 文 章. > > 如 果 認 為 有 板 友 對 你 不 禮 貌, 必 須 使 用 > 電 郵 向 板 友 投 訴. 沒 人 回 應 的 罵 戰 是 不 > 存 在 的. > > 我 們 留 意 了 你 們 很 久, 如 果 在 你 們 身 上 > 再 發 生 類 似 的 事, 我 們 會 停 止 你 們 的 貼 > 文 權 不 少 於 三 十 天 以 作 懲 罰. > > HKBDB Admin > > > 【 最 後 警 告 】 板 友 Christopher 及 劉 雲 飛 (HKBDB > Admin, Sat Mar 4 11:00:58 CST 2000) > > 回 到 主 頁 > ============================================== > > 大 家 看 不 看 到 最 後 一 句: > ＞ 我 們 留 意 了 你 們 很 久, 如 果 在 你 們 身 上 > ＞ 再 發 生 類 似 的 事, 我 們 會 停 止 你 們 的 貼 > ＞ 文 權 不 少 於 三 十 天 以 作 懲 罰. > > 但 ， 點 解 今 次 板 主 只 停christopher十 五 天 ？ ！ > 根 據 上 文 ， 我 認 為 應 該 停 四 十 五 天 才 對 ， > 而Albert的 刑 罰 亦 應 加 至30天, > 以 維 持3:2之 比 例 補 咩 充0者?趕 盡 殺 絕 就 真! 最 討 厭 一 些 偽 君 子 捉 老 鼠! 乜0野 天 文 台? 咪 又 係 來 來 去 去 那 群 大 帽 山 下 鬼! Article 8: (Request 1) 你 所 張 貼 HKBDB Admin 警 告 關 於 之 違 規 行 為, 跟 這 一 次 被 停 十 五 天 之 違 規 行 為, 其 性 質, 當 時 之 情 況, 用 字 和 語 氣 不 是 相 同 的, 所 以 我 們 沒 有 跟 足 上 次 警 告 所 述 之 罰 則. 而 且 兩 件 事 相 距 已 經 數 月, 太 耐 之 前 的 事 通 常 我 們 不 會 累 算. HKBDB Admin Article 8: (Request 2) 我 相 信 板 主 及 板 助 ， 均 有 足 夠 判 斷 能 力 來 決 定 刑 量 ， 無 需 他 人 干 預 。 另 外 ， 這 篇 文 章 可 讀 性 甚 低 ， 而 且 帶 有 落 井 下 石 的 意 味 ， 進 一 步 打 擊 巴 士 迷 的 形 象 ， 祝 願 此 文 早 日 被 砍 掉 。 Article 8: (Request 3) ADMIN 做 乜 野 駛 唔 駛 你 去 操 心 你 係 度 好 似 覺 得 人 地 死 唔 去 再 踩 多 兩 腳, 加 鹽 加 醋 你 呢 個'天 文 台'不 知 所 謂... Article 8: (Request 4) 算 啦!天 文 台 兄,你 又 不 是 本 板Admin,何 必 為 本 板 操 心? Article 8: (Request 5) 這 位 香 港 人 民 巴 士 討 論 區 的 板 主/有 關 人 士 注 意: 人 民 區 其 中 一 個 網 址: http://hcy.hkcampus.net/~hcy96189/temp/cgi-bin/bdb/main.cgi 如 果 你 是 有 心 搞 針 對 的 話 ， 這 裏 並 不 是 閣 下 搞 事 的 好 地 方 。 想 搞 事 的 話 請 回 去 你 自 己 個 板 搞 好 了 。 另 外 回 其 他 板 友 的 說 話 ， 本 板 其 實 有 某 些 人 士 已 經 睇christoper兄 唔 順 了 ， 今 次 事 件 只 是 借 刀 殺 人 而 已 。 我 估christpoer及 其 他 被 人 睇 唔 順 眼 的 板 友 以 後 都 冇 好 日 子 過 了 。 貼 得 這 篇 文 預 了 被 人 停 板 的 Kwan HR 8473 Article 8: (Request 6) > CTB838 (irawan@ctimail.com) said: > To: 版 主, 板 助 > > 此 人 無 事 生 事, 煸 動 板 友 罵 戰. 希 望 版 主 停 給 予 懲 罰, > 以 阻 止 罵 戢 出 現 > 我 唔 覺 播,天 文 台 兄 只 是 提 醒 本 板Admin,沒 有 無 事 生 事, 煸 動 板 友 罵 戰 之 嫌 而 且Admin理 應 遵 守 承 諾......... 如 果 話 無 事 生 事, 煸 動 板 友 罵 戰: http://202.85.159.96/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=58201-4 的 確 係 一 個 好 例 子 。 我 原 本 係 讚 新 巴,又 有 人 拉 埋 九 巴238X落 水,唔 係 想 罵 戰 係 乜? Article 8: (Request 7) 總 好 過 有 人 借 題 發 揮 經 常 說 某 巴 士 公 司 某 間 廠 食 柴 Hong Kong Bus Arcade Article 8: (Request 8) 我 本 來 都 唔 想 出 聲,但 看 見 此 文 後,有 感 而 發! 天 文 台 兄,為 何 係 一 定 要 對christopher板 友 窮 追 猛 打, 要 他 一 定 停 板45天??? 我 覺 得 條 例 係 死,人 係 生!! HKBDB Admin了 解 事 件 後, 可 以 運 用 其 酌 情 權,去 判 板 友 的 停 板 日 數,而 板 規 只 是 一 種 依 據, 始 終HKBDB 有 最 終 決 定 權!! 請 閣 下 勿 再 對christopher板 友 窮 追 猛 打>_< Leon !!

58279-1 Article 9: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 有趣一問︰你搭過最凍的冷馬是... 914 專門店 (chanmw11@hk.super.net) at Tue Jun 6 19:13:48 CST 2000 said: > 3AD170 (busy@netvigator.com) said: > 我 搭 過 最 凍 的 冷 馬 是AD206(Rt.110)， 真 是 > 坐 得 耐 都 變 雪 條 。 I TAKE ROUTE 117 (CITYBUS 單 層 , I FORGET THE FLEET NUMBER , 14xx OR 15xx) , VERY VERY COOL. 落 了 車 都 仲 打 冷 鎮. 愛 上914巴 Article 9: (Request 1) LA10,SO COOL ! Article 9: (Request 2) > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 有 次 上 DC10, 凍 到 打 冷 震 all NWFB DC ! so cool !! 低 於 攝 氏 15 度! Article 9: (Request 3) > GX 7271 (dicksony@netteens.net) said: > > AL 1 !o個 同ME37第 一 次 坐AL1(37),我o地 坐 上 層 車 尾, > 架 車 又 無 乜 人,凍 到 我o地 震 呀! > > P.S.:AL 1只 是 上 層 泠 氣 勁(尤 其 車 尾),下 層 冇o甘 勁 ME36都 系 ， 個 次 坐ME36， 上 層 狂 吹 風 ， 唔 怪 得 由 上 水 到 九 龍 都 無 人 坐 上 層 車 頭 。 G542 AV220 Article 9: (Request 4) > 3AD170 (busy@netvigator.com) said: > 我 搭 過 最 凍 的 冷 馬 是AD206(Rt.110)， 真 是 > 坐 得 耐 都 變 雪 條 。 舊 年 有 次 我 係 跑 馬 地 參 加 完 活 動 後 ， 坐 城 巴 917 番 屋 企 (唔 記 得 車 隊 編 號)， 凍 到 我 叫 救 命 … … 民 MAN WING 榮 Article 9: (Request 5) AL1. (或 者 要 搵 凍 過 佢 的 車 惠 康/百 佳 的 冷 藏 貨 車 先 有 資 格) Article 9: (Request 6) AL1上 層,坐o係 上 層 唔 到5分 鐘 就 走 番 落 下 面 o個 時 架 車 仲 係o岩o岩o係 總 站 開 Hong Kong Bus Arcade

58334-1 Article 10: 回應: [01|02|03|04] Re: 九記51有無需要再重組? S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) at Tue Jun 6 23:55:59 CST 2000 said: > 呵 呵 大 笑 (johnva61@ismart.net) said: > 自 從251M開 辦 後,九 記 就 將51的 班 次 大 幅 減 少 至 半 小 時 一 班; > 現 在51已 經 重 組 兩 年,乘 客 量 仍 然 大 不 如 前,我 相 信 這 樣 的 客 量 > 會 令 九 記 虧 損,不 過 我 諗51不 致 於 取 消,但 始 終 有 一 天51會 > 在 重 組,重 組 方 案 我 諗 會 總 站 由 錦 田 縮 短 到 大 帽 山. > > 呵 呵 大 笑 > (VA-61) 其 實51號 有 幾 多 客 量 , 此 條 線 也 是 虧 蝕 的 , 因 為 荃 錦 公 路 彎 急 路 斜 , 巴 士 損 耗 大 , 通 常 巴 士 在 此 線 行 數 年 後 便 要 調 離 此 線(因 為 容 易 裂 大 陣) . 傳 聞 九 巴 很 想 取 銷 此 線 , 但 遭 區 議 會 及 荃 錦 公 路 沿 線 居 民 反 對 . 故 將 總 站 由 錦 田 縮 至 大 帽 山 作 用 不 大 . S.K.Y.T. Article 10: (Request 1) 如 果 由 綠 小 黎 行 ， 係 咪 都 會 咁 傷 車? 唔 係 的 話 咪 改 做 綠 小 行 囉 ， 反 正 有 幾 條 線 都 有 上 荃 錦 。 最 多 收 貴 少 少 ， 補 貼 番 個 維 修 費 。 Article 10: (Request 2) > 相 信 不 太 可 行 ， 除 同 樣 地 損 耗 大 之 外 ， 逢 大 節 日 或 假 期 早 > 上 51 錦 田 方 向 開 20 分 一 班 是 頂 閘 的 。 一 架 Dart 載 客 量 大 約 等 如 三 架 小 巴 ， 如 果 20 分 一 班 51 係 頂 閘 ， 可 以 用 5 分 鐘 一 班 小 巴 代 替 。 同 埋 51 係 載 晒 成 條 荃 錦 公 路 o既 客 ， 如 果 開 兩 至 三 條 小 巴 線 ， 一 條 比 一 條 短 ， 咁 可 以 分 流 到 乘 客 ， 又 唔 會 條 條 線 o既 車 都 傷 得 咁 勁 。 Article 10: (Request 3} > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > > 51路 線 可 以 改 為 假 日 路 線,其 餘 時 間 交 由 綠 小 做. 咁 你 的 意 思 是 否 叫 運 吉 開 條 【 荃 灣---大 帽 山 】 的 綠 小 線? 如 果 平 日 要 綠 小 行 大 帽 山,搵 鬼 人 搭 咩? 呵 呵 大 笑 VA-61 Article 10: (Request 4} > 呵 呵 大 笑 (johnva61@ismart.net) said: > > 咁 你 的 意 思 是 否 叫 運 吉 開 條 【 荃 灣---大 帽 山 】 的 綠 小 線? > > 如 果 平 日 要 綠 小 行 大 帽 山,搵 鬼 人 搭 咩? > > 呵 呵 大 笑 > VA-61 九 巴 開 設251M來 減 少51的 班 次 已 算 是 減 少 虧 蝕 了 , 因 為 如 果 九 巴 維 持51的 舊 班 次(6-20分 鐘) , 錦 田 居 民 一 定 唔 肯 轉 搭251M , 因 為 講 路 程 及 時 間 , 51是 快 過251M的 . S.K.Y.T.

58309-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04] Re: 215X and 219X 的路線建議 100/911R/M1/300/917 (jerrywong@netron.com.hk) at Tue Jun 6 21:52:38 CST 2000 said: > LF278(Steven) (pandafan@i-cable.com) said: > 219X路 線 去TSIM SHA TSUI > 215x由 廣 田 開 出 經 原 有 路 線 過 藍 田 地 鐵 後,改 經 麗 港 城,觀 塘 繞 道,沿 > 219X由 麗 港 城 開 出 經 觀 塘 地 鐵,牛 頭 角 地 鐵 後 沿215X原 有 路 線 去TSIM SHA TSUI > > 此 舉 能 減 少 藍 田 居 民 往TSIM SHA TSUI的 時 間,而 不 影 響 觀 塘,牛 頭 角 的 居 民. > > 如 果 呢 個 建 議 建 議 被 接 納,總 站 位 置 遲D再 決 定. > > 你 地 又 有 咩 意 見,提 出 討 論 啦 Idea isn't bad, as I proposed such among my own group of bus fan friends. Unfortunately, the fact is many residents at Lam Tin do take 215X from Kwun Tong, or even $6.2 for the other direction. So these people may not like your idea. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 11: (Request 1) > S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) said: > > That people can take 16 instead of 215X I know, though you should also notice how people react when 'one less choice' is available... (especially under such hot days!) 100/911R/M1/300/917 Wong Article 11: (Request 2) Maybe it will be better when 16 offer more A/C service and indeed, there is other choice like 14B and GMB63 Article 11: (Request 3} > LF278(Steven) (pandafan@i-cable.com) said: > 219X路 線 去TSIM SHA TSUI > 215x由 廣 田 開 出 經 原 有 路 線 過 藍 田 地 鐵 後,改 經 麗 港 城,觀 塘 繞 道,沿 > 219X由 麗 港 城 開 出 經 觀 塘 地 鐵,牛 頭 角 地 鐵 後 沿215X原 有 路 線 去TSIM SHA TSUI It's a good idea to let 219X to pick up the passengers in Kwun Tong as 215X is always full when it arrives Kwun Tong. if 219X just run in route like E22, it will also reduce the traffic of the Lei Yuen Mun Rd. near the Kwun Tong MTR roundabout. Article 11: (Request 4} 睇 左 一 陣 唔 係 好 明,發 覺d句 子 次 序 好 似 有 問 題 ,所 以 將 第 一 句 搬 後 左 咁 好 似 好d{Underline左} 215X由 廣 田 開 出 經 原 有 路 線 過 藍 田 地 鐵 後,改 經 麗 港 城,觀 塘 繞 道,沿219X路 線 去TSIM SHA TSUI 219X由 麗 港 城 開 出 經 觀 塘 地 鐵,牛 頭 角 地 鐵 後 沿 215X原 有 路 線 去TSIM SHA TSUI

58307-1 Article 12: 回應: [01|02|03|04] Re: 問:最長壽的banner廣告 Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Jun 6 22:28:06 CST 2000 said: > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 請 問 邊 個banner廣 告 係 賣 得 時 間 最 耐 的? > > 多 謝 解 答! 應 該 係 「 一 年 之 計 在 於 春 」 既 通 成 廣 告banner 我 響 舊 年 三 四 月 陸 續 見 有 部 份 九 巴 上 呢 個 廣 告 例 如DM8943(70X掛 牌)， 上 呢 個 廣 告 幾 乎 差 唔 多 一 年 早 兩 個 月 先 換 到 而 家 都 仍 然 有 巴 士 仲 有 呢 個banner 例 如63M其 中 一 架S3N；K廠S3BL37(DL864) 都 仲 有 通 成 舊 版Banner ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 12: (Request 1) 將 軍 澳 大 把 車 有 呢 個 廣 告 S3M238 EK1037(95M) S3BL326 EB4431(95)... 睇 見 都 悶...-_-' 容 祖 兒banner的GW5017 Article 12: (Request 2) > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 請 問 邊 個banner廣 告 係 賣 得 時 間 最 耐 的? > > 多 謝 解 答! 通 常 貼 在 冷 氣 巴 士 上 的banner都 較 非 冷 氣 的 短 命,而 我 在 屯 門 區 觀 察 所 得,在 冷 氣 巴,66X的 HS9282左 邊 曾 貼 了 個'ROCA樂 加 杏 仁 糖'的 廣 告 ,都 長 達1年 零 三 個 月 左 右,但 現 在 已 不 存 在 了 另 外,就 非 冷 氣 而 言,S3M57的 左banner,'金 象 牌 百 搭 珍 珠 米'都 很 久,因 有banner廣 告 開 始 的 早 期 就 已 經 有,到 現 在 還 存 在,起 碼 有2年 幾 Article 12: (Request 3} 我 知 你 講 邊 架 ， 果 架 係FB4748(S3BL412)， 至 於FB4822 (S3BL413)係 賣 “ 澳 佬 沐 浴 露 ”T-BANNER。 > 我 猜 在81c上 這 個banner,是 因 為81c行 走 馬 鞍 山 區,有 較 > 多 的 青 少 年,以 及 這 些 少 年 團 體 經 費 不 多,所 以 便 用banner > 廣 告.. 小 弟 反 而 認 為 係 因 為 架FB4748行 經 該 青 年 團 體0既 營 地 附 近 （ 即 突 破 青 年 村 ， 位 於 沙 田 亞 公 角 山 ） ， 而 且 部 FB4748係81C掛 牌 車 ， 所 行 路 線 又 係 一D旺 區 ， 仲 有 ， BANNER廣 告 又 咁 平 ， 所 以 呢 部 車 個 廣 告 可 以 “ 生 存 ” 咁 耐 。 85M掛 牌 之 王-->HN7282，上 ！ Article 12: (Request 4} > 做 隻 出 位 的 馬 仔(EL7295) (lin.wong@ismart.net) said: > > 仲 有`一 切 由 核 桃 開 始`都 上 左 好 耐(EL7295) > ,不 過 近 排 好 似 落 左 GIGI Leung個X在 天 邊 都 好 耐la

58298-1 Article 13: 回應: [01|02|03|04] Re: 新巴18 ATR2 (dwschiu@hknet.com) at Tue Jun 6 20:49:04 CST 2000 said: > LV128 (ktm71219@ktm.hkcampus.net) said: > *~*首 先, 不 要 罵 戰*~* > 就 以601為 例 > 舊 年4月, 1070-1078正 式 掛 牌 於601 > 今 年 開 始 呢 堆 車 不 時 失 蹤 > 常 有 替 車, 只 有 幾 架 行: (*為 掛 牌) > eg.*1070, *1072, *1074, 1625, *1077, 30xx X2, 50xx X2 (4架 掛 牌) > 第 二 日 就 *1071, *1072, *1075, 1433, 3049, 5018, DA84, 3035, 1618! > 每 日9架 出3-5架 掛 牌, 咁 叫 掛 牌 制? > 似 足 跳 飛 機 > > 九 巴 掛 牌 日 日 齊 > 城 巴 就 話 跳 飛 機 > 新 巴 就 唔 鹹 唔 淡 半 桶 水? 講 起 請 問 新 巴 18 號D車 而 家 去 晒 邊 呢? 早 前 好 似 調 到 七 彩, 唔 知 而 家 翻 黎 未 呢? 謝 謝 ATR2 Article 13: (Request 1) 11XX批 躉 調 晒 去 柴 廠,行2及2A較 多, 今 日 架1156就 行106. Article 13: (Request 2) 新 巴116都 係,正 常 字 軌 係1048-1062, 不 過 自 去 年 底 就 好 少 一 齊 行, 最 離 普 的 時 候 甚 至 得 番 一 架 字 軌 行116. 相 對 上,106新 巴 字 軌 就 穩 定D, 至 少 唔 會 走 左 一 半 以 上. Article 13: (Request 3} > 丁 蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) said: > > 601在99年 派 車 都 好 固 定, 但 係 卻 開 始 甩 字 軌, 而 家 > 呢 條 線 簡 直 無 日 出 齊1070-1079. 1079冇 掛 過601 > 相 同 情 況 在112都 好 常 見, 連 廣 告 車 都 係 咁, 成 日 去 > 其 他 線, 真 係 在 新 巴 賣 廣 告 無 乜 著 數. > > > 我 覺 得 城 巴 對 廣 告 車 字 軌 的 觀 念 好 過 新 巴, 所 有 有 廣 告 > 的 城 巴 車 輛 均 好 少 甩 字 軌, 好 固 定. 係 唔 係 睇 某 廣 告 邊 區 多 人 睇 而 派 車? > > > 有D線 直 頭 無 字 軌, 如2A, 8, 301, 302, 305, 914, 948 914, 2A, 8都 冇? 全 日 線 喎 Article 13: (Request 4} > 係 唔 係 睇 某 廣 告 邊 區 多 人 睇 而 派 車? 唔 係, 廣 告 車 落 邊 條 線 係 由 客 戶 決 定. > 914, 2A, 8都 冇? > 全 日 線 喎 2A, 8號 在 未 有Euro2前 都 好 少 少, D車 都 可 以 行 到 一 個 禮 拜 後 就 甩 字 軌. 914在 未 轉 冷 前 都 係 一 樣, 一 個 星 期 先 轉 一 次 字 軌 咁 滯, D車 無 咁 甩 字 軌, 而 家 就 天 天 不 同, 天 天 新 款.

58278-1 Article 14: 回應: [01|02|03] Re: [photo]又一抄襲實例 S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) at Tue Jun 6 15:15:34 CST 2000 said: > AC (kychan@start3.com) said: > > > 假ALX200 Please state the source and I think it looks like a ALX300 Arriva bus as 6111 is not a midibus Article 14: (Request 1) 我 仲 而 為Arriva買 左ALX車 身 巴 士 系 荷 蘭 行 添 G542 AV220 Article 14: (Request 2) > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > > > 這 間'廈 門 金 龍'與 亞 歷 山 大 設 於 廈 門 的 中 外 合 資 廠 ， > 是 否 有 聯 系 ？ 如 果 沒 有 的 話 ， 亞 記 能 否 控 告 此 廠 侵 權 > 呢 ？ > 好 似 有...佢 係 新 巴Trident的ALX車 身Contractor...我 在 公 司 看 過 有 張 新 巴Trident在 上 海 展 出 的 相 > anyway.部 車 看 來 水 準 甚 高 ， 國 內 公 車 的 生 產 技 術 似 乎 > 已 大 有 進 步 了 。 同 意,好 似 城 巴 的 左 軑B10M,唔 講 仲 以 為 是 歐 洲 車. Leslie Chan Article 14: (Request 3} > S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) said: > > Please state the source > and > I think it looks like a ALX300 Arriva bus > as 6111 is not a midibus 這 是 廈 門 金 龍 客 車 生 產 的 公 交 巴 士

58294-1 Article 15: 回應: [01|02|03] Re: 【小學課本照片】巴士照片數幀 K.W.YUEN (osyuen@netvigator.com) at Tue Jun 6 18:33:18 CST 2000 said: > 皮 (clpleung@ctimail3.com) said: > 所 有 圖 片 出 處 ： 《 今 日 社 會 二 上 》 教 育 出 版 社 > > 1. ME20行68 > > > 2. AH4行238X > > > 3. ML1行20 > > > 4. 唔 知 邊 一 年 影o既 尖 碼 巴 士 總 站 > > > 歡 迎 討 論 。 :) > > -- > 皮~ 那 本 書 是 現 今 的 新 書 還 是 多 年 前 的 舊 書,因 照 片 都 有 很 久 的 歷 史,ME車 身 還 是 那 樣 的 顏 色, 還 有 平 治 的 徵 號,很 懷 念! P.S.第 一 張 照 片 應 是ME30的! Article 15: (Request 1) 93年 版 的. 舊 版 好 似 無Benz巴 士 相. > P.S.第 一 張 照 片 應 是ME30的! 張 相 唔 清 楚... :p -- 皮~ Article 15: (Request 2) 據 講41部ME的 徽 章 全 部 都 俾 巴 迷 撬 哂 去 ，1唔 知 道 系 米 真 呢 ？ ？ Article 15: (Request 3} > 不 用 名'巴' (r26673@netvigator.com) said: > > 現 在 還 有 沒 有AH? No,all gone back to agros.

58290-1 Article 16: 回應: [01|02|03] Re: Transport Tycoon Deluxe 一問 3AD124 (joelty@ismart.net) at Tue Jun 6 17:45:53 CST 2000 said: > PARANOiA Rebirth (levi118@netteens.net) said: > 請 問 有 冇 板 友 有 香 港 地 形 的scenario? > > 請 問 如 何 才 可 以 由President升 級 至Tycoon ? > > 請 問 派 幾 多 架 巴 士 落 一 條 巴 士 線 才 是appropiate? > > Thank you for your consideration ^_^ > > ICQ#: 59253964 落 幾 多 條 巴 士 落 一 條 線 ， 當 然 是 睇 客 量 啦 唔 通 係 又 落 ， 唔 係 又 落 ， 攪 到 成 街 車 ， 塞 車 Article 16: (Request 1) > PARANOiA Rebirth (levi118@netteens.net) said: > > 但 係 如 果 班 次 疏,又 唔 落 多d車,d rating > 就 會 由very good跌 到good > 再 由good 跌 到poor, 客 量 淢 了.... > 舊 客 就 轉 用 對 手 的 路 線instead of mine >_<.... let the buses stay at the station and select load ! Article 16: (Request 2) > 請 問 派 幾 多 架 巴 士 落 一 條 巴 士 線 才 是appropiate? It depends on the number of passsengers waiting. In the beginning, I always put 3-5 buses on one route. If they cannot cope with the demand (many passengers in the bus stop), I would add extra buses. But too many buses may cause traffic congestion outside bus stop. So I would build another bus stop in the same town and start a similar route. Hence it always have 3-4 bus stops in one town for similar routes in my game. The maximum no. of road vehicles is 80. But you can download 'ttdpatch ' to increase it. 108-ADS9 > Thank you for your consideration ^_^ > > ICQ#: 59253964 Article 16: (Request 3} > PARANOiA Rebirth (levi118@netteens.net) said: > 請 問 有 冇 板 友 有 香 港 地 形 的scenario? you can go to 坑 口(北)巴 士 互 聯 網 Http://hello.to/ads70 to download! > 請 問 如 何 才 可 以 由President升 級 至Tycoon ? > > 請 問 派 幾 多 架 巴 士 落 一 條 巴 士 線 才 是appropiate? > > Thank you for your consideration ^_^ > > ICQ#: 59253964

58289-1 Article 17: 回應: [01|02] Re: 九巴216M,16一問 AV292 (otisdatr@netvigator.com) at Tue Jun 6 20:14:07 CST 2000 said: > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > 想 請 問16,216M係 用 乜 車 行?字 軌 車 及 其 客 量 > Thx for your consideration. ^_^ 16線 資 料 16線 經 常 頂 閘 216M: ADS64:GT3108 ADS89:GT6698 ADS91:GT7215 ADS122:GU6734 間 中 會 攝 單 層 車,多 數 是AA25(GD5114) 此 線 客 量 不 差,繁 忙 時 間 頂 閘,尤 其 是 由 藍 田 地 鐵 站 往 廣 田 村 方 向 AV292 Article 17: (Request 1) > PARANOiA Rebirth (levi118@netteens.net) said: > > Thank you AV292兄 > Sigh,康 柏 苑 居 民 真 慘 > 小 弟 一 直 覺 得216M由 廣 田 往 地 鐵 站 的 行 車 路 線 過 於 迂 迴 > (雖 然 這 己 是 往 地 鐵 站 的 捷 徑),以 為 客 量 不 高,但 原 來... > 康 柏 碧 雲 道 居 民 往 山 下 的 地 鐵 站 都 迫 死 要 坐 巴 士 兜 大 路 It will be very good if there is a route like the 14A serving in Kwong Tin/ Hong Pak Just hope there will be a faster way to the Yau Tong MTR station after the TKO line is built. Article 17: (Request 2) > DEREK (dereklaw@netvigator.com) said: > > 本 人 以 前 住 廣 田  ， 我 是 經 常 坐 １ ４ Ｂ 往 來 藍 田 地 鐵 站 ， > 因 一 來 時 間 快 ， 二 來 九 成 九 有 位 坐 ， 美 中 不 足 是 沒 有 冷 氣 > ， 同 埋 只 有 住 較 近 廣 田 總 站 的 那 幾 座 居 民 才 會 搭 到 １ ４ Ｂ 但 是14B常 在 高 超 道/鯉 魚 門 道 交 界 處 的 紅 綠 燈 受 阻 紅 燈:1分32秒 綠 燈:13秒 其 實 此 處 以 前 是 迴 旋 處,不 知 幾 暢 順 常 常 被 該 紅 綠 燈 浪 費 寶 貴 時 間 的AV292

58260-1 Article 18: 回應: [01|02|03|04] Re: [長文] 81年沙田區交通服務調查報告(住宅區) Leon (laichunman@ctimail3.com) at Tue Jun 6 12:53:53 CST 2000 said: > 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said: > 應 從 何 說 起?? > 當 時 在 禾 輋, 穗 禾 苑 及 圓 州 角 臨 屋 區 當 中, 禾 輋 的 交 通 > (巴 士 路 線 網 絡)是 比 較 完 善, 所 以 報 告 的 討 論 焦 點 明 顯 > 地 落 在 穗 禾 苑 及 圓 州 角. > > > 沙 田 區 居 民 工 作/返 學 地 點: > > (13.1)'...Over 50% of Wo Che and > Yuen Chau Kok resident work in Kowloon...' > > (13.2)'Sui Wo Court showed a slightly difference. > Kowloon was again the main attraction (59.7%)with > Tsim Sha Tsui being the second most along > with Yau Ma Tei/Mong Kok'(and Kwun Tong is > the third)...also, 23.8% worked in Hong Kong (Island).' > > (14.3) 'The figures explain why Sui Wo Court and Yuen Chau Kok resident have been pressing for a bus service direct for those areas to Urban area.' > > (16.2) '...Only 34.1% of students in Sui Wo Court > study in Shatin, with a high 54.5% needing to go > to Kowloon...and a relatively high 8.3% to Hong > Kong Island...' > > (筆 者 補 充:據 報 告 內 第16.1章 顯 示, 超 過6成 禾 輋/圓 州 角 學 生 於 沙 田 就 讀) > > Transport Implications > (17.2)'The Sui Wo Court figures...expressed in > 14.3 above and indicate Kowloon Tong as a desirable area for the urban area connecting service since nearly 13% of the students in Sui > Wo Court study in Kowloon Tong.' > > (20.1)'...a strong demand for an additional service or extension of an existing service to cope with the demand generated by Sui Wo Court for Kowloon/Hong Kong Island bound public transport.' > > 讀 到 這 裡, 大 家 大 概 明 白 當 局 選 擇 將70M/80M延 長 至 穗 禾 > 苑 的 理 由 了... 70M 的 廷 長 並 非 當 局 的 原 意,相 反,是 議 員 爭 取 的! > 我 的 見 解 是:照 顧 學 生 需 要 是 應 該 的, 不 過, 設 計 路 線 時 > 也 不 一 定 要 將 總 站 設 於 九 龍 塘, 像72X般 也 很 好 呀!! > 13.2一 段 顯 示 很 多 穗 禾 苑 居 民 的 工 作 地 點 也 是 在 旺 角!! 但 當 年 的 政 策 是:由 沙 田 開 往 九 龍 的M線, 最 遠 只 能 以 九 龍 塘MTR為 界,所 以, 你 會 發 覺 早 期 的81M,82M,88M等,也 以 九 龍 塘MTR為 總 站, 因 為 當 年MTR係 由 政 府 營 辦,你 也 可 以 說 政 府 為 保 障MTR客 量 的 政 策! 你 也 不 要 忘 記,那 時 亦 已 有71往 佐 敦,當 局 亦 不 希 望 路 給 重 疊! > 而21.2, 23.2兩 段 也 支 持 這 點!! > 'Yau Ma Tei/Mong Kok is the most popular external destination (for leisure)...' > > 'The tendency for middle income residents...to leave Shatin for leisure activity within Kowloon will continue and put a strain on off-peak night time or weekend transport service.' > > 另 外, 我 也 想 問 村 巴69R是 從 何 時 開 辦?? > > > 除 了 穗 禾 苑, 當 局 有 記 載 圓 州 角 的 情 況: > (20.2)'Yuen Chau Kok THA with approx. 50% of its student and worker population requiring to get to Kowloon daily would also merit provision of new or extension of an existing service to meet this demand.' > > 基 於 上 述 的 調 查 結 果, 當 局 在81年 提 議... > > bus routes: > (29.2) By re-arranging the existing internal bus network it is felt that probably two extra routes could be provided stopping in Fo Tan and linking that area with all major residental area...(筆 者 按:又 是82K的 影 子??) > ...At the same time it is possible that 2 of the 6 routes at present terminating in the Shatin Town Centre/Wo Che area could be diverted to serve Sui Wo and Siu Lek Yuen without seriously reducing the service provided to Lek Yuen/Wo Che resident...' > > (29.6) > 'The survey indicates the need for a direct > service (from Yuen Chau Kok) to Kowloon...Nearly 60% of the workforce in this area work in Kowloon(25% in Kwun Tong and Kowloon City)' > > 現 在 回 看, 我 相 信 對 於 穗 禾 苑 方 面 當 局 決 定 將70M(80M) > 延 長. 非 也,上 文 已 解 釋! >但 圓 州 角 呢??是 否 將86延 長 至 小 瀝 源?? 86好 像 一 開 線 便 已 小 瀝 源 為 總 站 了! >不 過, > 報 告 反 映 荔 枝 角 等 地 並 非 圓 州 角 居 民 的 熱 門 工 作 地 點, 反 而 觀 塘 及 油 旺 區 需 求 更 大 呀!!到 底 當 年 有 甚 麼 路 線 更 改? > 同89A有 關?? > > (29.3)Sui Wo Court > 'There is clearly identified need for residents to commute to Kowloon and Hong Kong Island. A direct bus link appears to be necessary.' > 'An improved pedestrian link to Wo Che Estate would also assist residents in reaching a greater > variety of bus routes' > > 這 段 的 第 一 點 我 是 認 同 的, 不 過, 叫 人 行 路 落 禾 輋 搭 巴 士 > 就 真 的 不 敢 恭 維!!對 於 要 求 快 捷 及 高 效 率 的 香 港 人 來 說, > 這 未 必 是 有 效 的 方 法.不 過, 有 一 條 較 理 想 的 行 人 路 也 是 > 好 的, 只 要 叫 人 行 路 去 搭 巴 士 就... > > (建 議29.4及29.5已 在'工 業 區'那 篇 提 及) > > (32.2)'...The total number of an Urban area terminating routes should not be raised, each major sub-district clearly requires at least one of these routes terminating there, so that an urban area bus net is provided.' > > 我 就 覺 得70M(80M)的 安 排 就 未 能 完 全 達 到 'bus net' > 這 個 目 標. 九 龍 塘 出 市 區 的 巴 士 線 太 少 了!! > 而 地 鐵 亦 只 能 到 地 鐵 站 附 近, 如 果 要 前 往 遠 離 地 鐵 站 的 地 點 大 概 要 轉 三 轉 車 了!! > > > 與 巴 士 比 較 有 關 係 的 報 告 內 容 大 概 是 這 麼 多 了. > 大 家 不 難 發 現, 81年 往 後 建 成 的 沙 田 住 宅 區 附 近 > 均 設 有 多 條 巴 士 線(總 站 或 途 經 路 線)往 九 龍 > , 大 部 份 都 有 一 條 出 旺 角, 一 條 出 觀 塘, 一 條 出 九 龍 城 > , 一 條 往 西 九 龍.唯 獨 是 火 炭...唉!! 我 不 覺 得>_<~ > 20年 後, 八 達 通 技 術 遂 漸 成 熟, 當 局 是 否 懂 得 利 用 中 轉 站 > 解 決 老 問 題??就 要 看 他 們 是 否 為 乘 客 著 想 了!! > 結 語: > 雖 然 調 查 是 在81年, 但 我 深 信 從 這 份 報 告 中 大 概 看 到 一 些 影 響 沙 田 區 巴 士 線 歷 史/特 色 的'理 由', 而 即 使 是 近20年 後 的 今 日, 油 尖 旺/觀 塘 區 依 舊 熱 鬧... > > 不 過, 圓 州 角 臨 屋 區 已 不 存 在 了... 但 又 建 成 有 愉 翠 苑 等 居 屋! > 另 外, 隨 著 工 業 的 衰 退, 加 上 工 業 區 的 交 通 需 求 特 色 是:上, 下 班 時 間 好 多 人 搭, 但 其 餘 時 間 就 很 少 乘 客, 令 一 些 工 業 區 路 線 的 經 營 環 境 有 變(變 得 比 以 前 差), 我 想 不 只 是 火 炭, 大 埔 工 業 村 也 有 類 似 情 況. > 我 想 當 局 是 時 候 重 新 研 究 一 下 這 些 地 區 的 交 通 需 求 了. Leon ^_^~ Article 18: (Request 1) > (13.1)'...Over 50% of Wo Che and > Yuen Chau Kok resident work in Kowloon... 「 衛 星 城 市 計 劃 」/「 新 市 鎮 計 劃 」 失 敗 又 一 實 証... (略) > (20.1)'...a strong demand for an additional service or extension of an existing service to cope with the demand generated by Sui Wo Court for Kowloon/Hong Kong Island bound public transport.' > > 讀 到 這 裡, 大 家 大 概 明 白 當 局 選 擇 將70M/80M延 長 至 穗 禾 > 苑 的 理 由 了... > 我 的 見 解 是:照 顧 學 生 需 要 是 應 該 的, 不 過, 設 計 路 線 時 > 也 不 一 定 要 將 總 站 設 於 九 龍 塘, 像72X般 也 很 好 呀!! 如 果 當 時 的70M/80M改 做 「 穗 禾 苑-旺 角 地 鐵 站 」 我 想 現 在 可 以 省 卻 很 多 麻 煩 分 分 鐘 連280P都 唔 駛 開...... > 除 了 穗 禾 苑, 當 局 有 記 載 圓 州 角 的 情 況: > (20.2)'Yuen Chau Kok THA with approx. 50% of its student and worker population requiring to get to Kowloon daily would also merit provision of new or extension of an existing service to meet this demand.' 啊 ！ 所 以 會 有85A同 會 將86由 禾 輋 延 長 小 瀝 源... > 基 於 上 述 的 調 查 結 果, 當 局 在81年 提 議... > > bus routes: > (29.2) By re-arranging the existing internal bus network it is felt that probably two extra routes could be provided stopping in Fo Tan and linking that area with all major residental area...(筆 者 按:又 是82K的 影 子??) > ...At the same time it is possible that 2 of the 6 routes at present terminating in the Shatin Town Centre/Wo Che area could be diverted to serve Sui Wo and Siu Lek Yuen without seriously reducing the service provided to Lek Yuen/Wo Che resident...' 一 條 應 係70M/80M， 另 一 條 是 否85？ > (29.6) > 'The survey indicates the need for a direct > service (from Yuen Chau Kok) to Kowloon...Nearly 60% of the workforce in this area work in Kowloon(25% in Kwun Tong and Kowloon City)' > > 現 在 回 看, 我 相 信 對 於 穗 禾 苑 方 面 當 局 決 定 將70M(80M) > 延 長. 但 圓 州 角 呢??是 否 將86延 長 至 小 瀝 源??不 過, > 報 告 反 映 荔 枝 角 等 地 並 非 圓 州 角 居 民 的 熱 門 工 作 地 點, 反 而 觀 塘 及 油 旺 區 需 求 更 大 呀!!到 底 當 年 有 甚 麼 路 線 更 改? > 同89A有 關?? 句 英 文 也 令 我 百 思 不 得 其 解... 89A(沙 田 圍-觀 塘 碼 頭)唔 經 圓 洲 角 喎... 唔 過 個 陣 已 有89C？ ！ > (29.3)Sui Wo Court > 'There is clearly identified need for residents to commute to Kowloon and Hong Kong Island. A direct bus link appears to be necessary.' 一 條81A/89D， 另 一 條180(路 線 編 號 純 屬 虛 構) 不 過 穗 禾 苑 個 巴 士 總 站 咁 細... 如 果 唔 係 巴 士 總 站 的 限 制 ， 可 能 穗 禾 苑 已 係 以 下 線 的 總 站 ： 80M、81A(280P)、81K、85、89D、180... > 'An improved pedestrian link to Wo Che Estate would also assist residents in reaching a greater > variety of bus routes' 呢 句 可 以 用 兩 個 字 形 容 ： 無 聊 > (建 議29.4及29.5已 在'工 業 區'那 篇 提 及) > > (32.2)'...The total number of an Urban area terminating routes should not be raised, each major sub-district clearly requires at least one of these routes terminating there, so that an urban area bus net is provided.' > > 我 就 覺 得70M(80M)的 安 排 就 未 能 完 全 達 到 這 個 目 標. > 九 龍 塘 出 市 區 的 巴 士 線 太 少 了!! 係 幾 乎 無 ！ 頂 多 咪 係 3c同7 號...仲 要 行 到 老 遠 的 軍 營... > 而 地 鐵 亦 只 能 到 地 鐵 站 附 近, 如 果 要 前 往 遠 離 地 鐵 站 的 地 點 大 概 要 轉 三 轉 車 了!! 又 係 「 保 護 鐵 路 政 策 」 乎 ？ > 與 巴 士 比 較 有 關 係 的 報 告 內 容 大 概 是 這 麼 多 了. > 大 家 不 難 發 現, 81年 往 後 建 成 的 沙 田 住 宅 區 附 近 > 均 設 有 多 條 巴 士 線(總 站 或 途 路 線)往 九 龍 > , 大 部 份 都 有 一 條 出 旺 角, 一 條 出 觀 塘, 一 條 出 九 龍 城 > , 一 條 往 西 九 龍.唯 獨 是 火 炭...唉!! 又 係 火 車 惹 的 禍... MAN Article 18: (Request 2) > 如 果 當 時 的70M/80M改 做 「 穗 禾 苑-旺 角 地 鐵 站 」 > 我 想 現 在 可 以 省 卻 很 多 麻 煩 > 分 分 鐘 連280P都 唔 駛 開...... Where should be the bus terminal locate then? In Monkok, mostly can settle a street bus-stop only. If this idea against by TD due to traffic congestion, this idea would likely be converted to circular route. But still, the route will benefit Sun Tin Wai and Fung Shing Court's residents. Iron Article 18: (Request 3} > MAN (iweb@i-cable.com) said: > (略) > > 「 衛 星 城 市 計 劃 」/「 新 市 鎮 計 劃 」 失 敗 又 一 實 証... > > (略) > > > 如 果 當 時 的70M/80M改 做 「 穗 禾 苑-旺 角 地 鐵 站 」 > 我 想 現 在 可 以 省 卻 很 多 麻 煩 > 分 分 鐘 連280P都 唔 駛 開...... > > > 啊 ！ 所 以 會 有85A同 會 將86由 禾 輋 延 長 小 瀝 源... > > > 一 條 應 係70M/80M， 另 一 條 是 否85？ > > > 句 英 文 也 令 我 百 思 不 得 其 解... > 89A(沙 田 圍-觀 塘 碼 頭)唔 經 圓 洲 角 喎... > 唔 過 個 陣 已 有89C？ ！ 89A 係 圓 洲 角 <--> 觀 塘 (月 華 街) 89B 至 係 沙 田 圍<--> 觀 塘 (雅 麗 道) > 一 條81A/89D， 另 一 條180(路 線 編 號 純 屬 虛 構) > 不 過 穗 禾 苑 個 巴 士 總 站 咁 細... > 如 果 唔 係 巴 士 總 站 的 限 制 ， 可 能 穗 禾 苑 已 係 以 下 線 的 總 站 ： > 80M、81A(280P)、81K、85、89D、180... 肯 定 唔 會 咁 做, 穗 禾 苑 個 站 咁 細! Leon ^_^~ Article 18: (Request 4} 當 年 真 的 有 計 劃 過 嗎?? 建 議 的81A真 的 去 尖 沙 咀?? 89D去 觀 塘??? 過 海 巴 士 線 冇 位 開 所 以 只 開 了 村 巴69R出 中 環 老 實 講 除 左 返 放 工 外 其 餘 時 間 真 係 驚 唔 夠 客... 設 立69R過 海 的 安 排 也 差 不 多 了 那 部JC7808(69R'掛 牌 車'^_^)也 不 錯. 其 實 在 小 時 候 我 也 聽 過'延 長80M至 旺 角' 的 提 議 不 過, 小 學 生 懂 甚 麼?? 大 概 說 延 長 路 線 令 車 費 增 加, 所 以 不 了 了 之... > > 呢 句 可 以 用 兩 個 字 形 容 ： > 無 聊 > 同 感.

58255-1 Article 19: 回應: [01|02|03] Re: New Dragon boat bus AD63 FD1755 (wilson@isicmail.com) at Tue Jun 6 09:22:33 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > What is the fleet number of the new Dragon boat bus? Which route does it serve? > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh FB5764 S3BL414 on route 81C. Hope you can take photos of it. ^_^ AD63~~ Article 19: (Request 1) 下 次 可 以 試 下 搭 返 一 程 想 捕 架 車 果 條 線, 睇 睇 對 頭 車 有 冇 果 架 車, 有 就 預 時 間 捕, 冇 就 乾 脆 捕 第 二 o的 車. 好 過 企 響 一 個 地 方 幾 粒 鐘 食 白 果, 至 少 坐 下 車 冇 咁 悶. -- 車 匙! Article 19: (Request 2) 但 如 果 要 捕A12的 車,咁 車 費 就 幾 「 和 味 」 了! Article 19: (Request 3) 聽 聞 此 車 是'S-6'車,只 行 走 上 下 午 繁 忙 時 間 的.. 另,請 問 你 今 日 見 唔 見 到FV 6099 行81C 呢?

58338-1 Article 20: 回應: [01|02|03|04] Re: 巴士公司影快相?? 丹尼士三叉戟 (poonkaho@netteens.net) at Wed Jun 7 00:07:42 CST 2000 said: > 傑 少 (kckwok@netvigator.com) said: > 今 日 搭38(KMB)聽 個 司 機＜A＞和 他 的 友 人＜B＞講: > A:唉!而 家 巴 士 公 司 冇 野 做,走 到 搵 人 影 相 > 睇  邊 個 超 速...仲 起D隱 蔽 處 影 麻 鬼 煩 > B:!唔 係 嘛! > A:仲 係 扣$$嫁 過 少 少 都 比 人 影 > 究 竟 係 咪 真 係 呢?巴 士 公 司 影 快 相?? 證 明 巴 士 公 司 加 裝 的 限 速 裝 置 是 無 用 的! Article 20: (Request 1) I heard this from a KMB rt. 32 driver said this. He said the Castle Peak Road only allowed the vehicles run on 50km/h. Moreover, there are many complaints about the bus speed on that road. However, the bus can run on the speed of 70km/h (app). So, KMB establish this policy on Castle Peak Road. I also heard NWFB implemented this policy too. Article 20: (Request 2) > N357 (lai99@i-cable.com) said: > 那 麼 ， 警 察 影 快 相 是 否 因 超 速 的 法 例 是 無 用 的? > > N357 不 是. 其 實 有 板 友 在 此 講 過 警 察 也 會 影 巴 士 超 速 , 但 會 比 較 手 鬆 , 例 如 法 例 規 定 不 可 超 過70km/h , 但 通 常 都 會 超 過80km/h才 捉 , 但 巴 士 公 司 都 會 對 旗 下 巴 士 司 機 作 出 更 嚴 例 的 限 制(特 別 是 城 巴) , 他 們 將 東 廊 的 速 度 限 制 至 50km/h , 並 持 鐳 射 槍 偵 察 車 速 , 並 將 違 例 的 司 機 作 紀 律 處 分 . S.K.Y.T. Article 20: (Request 3) 但 是,城 巴 的 車 輛 看 來 是 沒 有 鎖 油 啊! Article 20: (Request 4) What??? 50km/h on Island Eastern Corridor??? I think that is what I call 'DANGEROUS'.......

58317-1 Article 21: 回應: [01|02] When is all KMB AT retired ? ES2559 (henry.lau@dgj.com.hk) at Tue Jun 6 21:09:34 CST 2000 said: When is all the KMB AT retired ? And also where are they scrapped ? Thx ! Article 21: (Request 1) > AV292 (otisdatr@netvigator.com) said: > > All retired in 1997 la! Where is they scrapped, please ?! Article 21: (Request 2) > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > > AT退 晒 啦~ > 但 係 你 仲 可 以 去 靈 實 醫 院,或 者 黃 大 仙 醫 院 搵 下 佢 地! > 事 關 九 記 送o左D部 份AT俾 佢 地! > #icq:62731248 I know, but I want to ask is WHAT TIME THEY ARE ALL RETIRED ? AND WHERE IS THEY SCRAPPED ?

58295-1 Article 22: 回應: [01|02] [注意] HKBDB Admin (-) at Tue Jun 6 19:56:16 CST 2000 said: > LF278(Steven) (pandafan@i-cable.com) said: > 本 人 的icq壞 左,請 各 位add過 我 的 板 友 再add過 我, > my no is 17612916謝 謝 請 勿 張 貼 與 巴 士 無 關 的 文 章. HKBDB Admin Article 22: (Request 1) > Mikail (earthling@i-cable.com) said: > > 請 問 同 巴 士 有 乜 關 係? 你 同 我 都 係 巴 士 迷, 巴 士 迷 互 相 通 訊.tim 會 同 巴 士 冇 關 係? Article 22: (Request 2) 咁 係 你 個 人 的 問 題, 本 板 係 討 論 巴 士 的 地 方, 唔 係 可 以 張 貼 私 人 通 告 的.

58293-1 Article 23: 回應: [01|02|03] Re: '白老鼠'路線 巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Jun 6 19:34:11 CST 2000 said: > LV128 (ktm71219@ktm.hkcampus.net) said: > 白 老 鼠 就 通 常 用 作 科 學 研 究 > '白 老 鼠'路 線 就 係 新 車 試 車 線 啦 > |^_^| > 1A就 例 牌 啦 > eg.ATR1, ATS, AEC, AL.... > 阿 爸 話 以 前1A勁 多 新 車, 相 對 地13A仲 係Jubilant > 九 巴2號 都 有 > eg.AL, AV1, ME, AA1 & 2.... > 後 起 之 秀 ~ 296C & 269C > eg.AP囉 > 屯 門 線 > eg.九 巴 雞 > 中/新 巴2號 > eg.Tridents (不 論 長 短 高 矮), Darts, LW/LX, XA, LF, LV, XF... > > 請 各 位 接 力! seems everybody forgot the Rt. 112 CMB and KMB did try many new buses on it! ML,DL,LF(?)/3N,3M my father told me that it is well known as no too much slopes to run, so is very suitable to test the new buses Article 23: (Request 1) 不 過,通 常 做 完 白 老 鼠 後,便 被 人 棄 置 一 旁. 例 如1A試 完TRIDENT就 算,98A試 完SCANIA就 算,296C試 完NEOPLAN就 算,不 會 再 試 其 他 的 新 車. Article 23: (Request 2) Also 3N 請 各 位 接 力!!! DP5001(S3N126) Article 23: (Request 3) > 九 巴2號 都 有 > eg.AL, AV1, ME, AA1 還 有 AP1 (FL5622) --怪 物

58283-1 Article 24: 回應: [01|02|03] Re: 大家最鐘意邊款後置引擎雙層城市巴士 丹尼士三叉戟 (poonkaho@netteens.net) at Tue Jun 6 16:33:33 CST 2000 said: > Mr. Car佬 - DA83 (nwfbda83@ctimail3.com) said: > 包 括 > > 第 一 代 > Leyland Atlantean(PDR/AN68) > > Daimler/Leyland Fleetline > > Bistrol VR > > AEC Routemaster(Rear Engined) > > 第 二 代 > Leyland Titan > > Scaina/MCW Metropolitan > > 第 三 代 > Leyland Olympian(ON) > > Dennis Dominator > > Dennis Dragon > > Dennis Condor > > Dennis Arrow > > Dennis Trident > > Dennis Falcon > > Volvo Olympian > > Volvo Super Olympian(B10BTL) > > Volvo B7L > > Volvo B10MD Citybus > > MCW Metrobus > > Oprate Sptera > > Oprate Sptera SLF > > DAF DB250 > > Mercedes Benz O305(唔 知 算 不 算) > > MAN 24.310/35 > > Neoplan Centroliner > > Scaina N112 > > Scaina N113BRH > > 好 多 個choice wor! > > 個 人 選 擇 > 1st:Dennis Condor > > 2nd:Dennis Dominator > > 3rd:Metropolitan > > 歡 迎 討 論 > > 另 問Dennis Arrow 有 冇SLF版 本? > > Thanks a lot!! > > DA83 HG4178 > Hong Kong Buses > We're moving Hong Kong 我 覺 得VOLVO OLYMPIAN的 引 擎 發 出 的 聲 音 最 好 聽 最 難 聽 的 是SCANIA N113.尤 其 是 在 低 波 行 駛 時! Article 24: (Request 1) > Dennis Falcon A Falcon double decker should be 'Falcon V', V for Vertical (engine). > Volvo Super Olympian(B10BTL) B10TL is the correct one. > Oprate Sptera > > Oprate Sptera SLF Spells 'Spectra' > MAN 24.310/35 May be you missed a '0'?? > Scaina N113BRH It should be N113DRB My choices: 1: Dennis Dragon/Condor 2: Dennis Dominator 3: Dennis Trident > 另 問Dennis Arrow 有 冇SLF版 本? No, there is not. Article 24: (Request 2) 說 到 引 擎 聲 ， 富 豪 偈 一 向 高 音 見 稱 ，AV/3AV的D10A245 及3ASV的D10A285簡 直 是 尖 叫 ， 不 過 我 覺 得 都 幾 好 聽 。 另 一 方 面 ，ME的Benz OM407h引 擎 的 澎 湃 感 ， 相 信 很 多 人 都 領 教 過 ， 不 用 多 說 。 至 於 說 到 轉 波 聲 ， 個 人 認 為 吉 拿 偈(6LXB, 6LXCT)配 合 Voith的DIWA851波 箱 ， 減 速 由 高 波 轉 低 波 的 聲 音 最 正 。 不 過 我 對 康 偈LT10配ZF4HP500的 組 合 情 有 獨 鍾 ， 一 波 上 二 波 ， 除 了 波 箱 及 引 摯 聲 ， 還 有Liquid Torque Converter所 發 出 的 聲 音 ， 此 聲 音 在 老 虎 、AL及 城 記 的 Leyland Olympian最 為 顯 著 ， 不 妨 留 意 一 下 。 Tony Ng / AP5 @ 269C / V.D10A285 / Mitsubishi IGBT-4 VVVF Inverter Article 24: (Request 3) 而 我 就 最 喜 歡3AD及DA83-92起 步 時 那 種 聲 音 。

58254-1 Article 25: 回應: [01|02|03] Re: 昨日高官更環保 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Tue Jun 6 08:52:17 CST 2000 said: > 橙 色 一 個 巴 (orangebus@i-cable.com) said: > 以 下 是 今 日(6/6)的 > 蘋 果 日 報世 界 環 境 日,棄 用 政 府 車;眾 高 官 行 路 迫 巴 士 上 班 > > 明 報高 貴 高 官 高 調 響 應 環 保 > > 橙 色 一 個 巴 很 難 想 像 有 高 官 脫 離 草 根 生 活 後, 搭 巴 士 時 會 將 八 達 通 機 當 錢 箱. 睇 到 他 們 搭 巴 士 的 報 導 ,覺 得 他 們 很 得 意. 不 知 有 多 少 一 般 百 姓 日 日 會 做 的 事 , 對 他 們 來 說 是 陌 生 的 呢 ? 之 前 有 板 友 討 論 高 官 點 解 搭 巴 士 而 唔 搭 地 鐵. 我 知 點 解, 因 為 地 鐵 係 去 唔 到 好 多 豪 宅 區. GZ5818/Tonio Tse Article 25: (Request 1) > 很 難 想 像 有 高 官 脫 離 草 根 生 活 後, 搭 巴 士 時 會 將 > 八 達 通 機 當 錢 箱. 很 多 時 候 也 會 看 到 乘 客 將 錢 「 投 進 」 八 達 通 機 的 上 方 ， 有 時 錢 掉 到 整 地 都 是... --怪 物 怪 物 的 巴 士 世 界 怪 物 交 通 討 論 區 本 文 使 用 《 香 港 巴 士 討 論 區 閱 讀 程 式 》 貼 文 詳 情 請 參 閱 http://monsterbus.uhome.net/HKBDB/ Article 25: (Request 2) 唔 出 其 ， 我 二 月 去 澳 門 時 ， 見 到 有 乘 客 將 車 費 投 入 澳 門 通 個 舊 三 角 形 既 機 度 。 G542 AV220 Article 25: (Request 3) 叫 佢 地 日 日 迫 巴 士, 睇 佢 地 會 唔 會 話 得 意

58336-1 Article 26: 回應: [01|02] Re: 問題：Toyota Coaster 門控 Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Tue Jun 6 23:50:34 CST 2000 said: > D. Fung (hj2127@netvigator.com) said: > 現 時 在 市 面 行 走 的1993年 或 之 後 出 廠 的Toyota > Coaster公 共 小 巴 有 手 控 及 電 控 門 的 ， 不 過 有 > 很 多Coaster均 用 手 控 門 的 ， 連 最 近 出 廠 的 都 > 用 手 控 門 ， 甚 至 本 來 用 電 控 門 的 都 改 用 手 控 門 > ， 原 因 為 何 ？ 冇 咁 易 壞 卦, 而 且 易 於 操 作. > 另 問 以 前 九 巴 的 是 用 電 控 門 抑 或 手 控 門 ？ 電 動. -- 車 匙! Article 26: (Request 1) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 冇 咁 易 壞 卦, 而 且 易 於 操 作. 除 此 之 外 ， 好 多 時 小 巴 都 於 禁 區 上 落 客 ， 手 動 門 快 手 快 腳 。 如 果 用 電 動 門 ， 開 得 門 都 畀 差 佬 捉 啦 。 B7298 Article 26: (Request 2) 電 動 的 話 ， 開 關 閘 時 就 比 較 慢 不 利 小 巴 運 作 （ 例 如 禁 區 上 落 客 ） 而 如 果 閘 是 由 手 動 的 話 上 落 客 就 易 如 反 掌 ， 快 上 快 落

58333-1 Article 27: 回應: [01|02] Re: 點解…… CTB 635 (rithskc@ctimail3.com) at Tue Jun 6 23:40:11 CST 2000 said: > 駐 上 水 的 城 記 迷ALAN (so_cheng@ctimail3.com) said: > 點 解 新 記970的 新VA今 日 大 部 份 都 行 了38同42 ？ ？ 好 多 日 都 係 咁 ga lo wor...... CTB 635 ICQ 45930494 Article 27: (Request 1) > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 銀 豪 符 合 歐 盟 二 環 保 標 準 。 適 宜 用 來 行 走 銅 鑼 灣 線 係 必 須 行,不 是 適 宜 啊. 但 係 我 今 日 見 到VA40同 另 一 架VA2?行65囉. Article 27: (Request 2) > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 銀 豪 符 合 歐 盟 二 環 保 標 準 。 適 宜 用 來 行 走 銅 鑼 灣 線 咁 係 唔 係 長 期 服 務 ？ ？

58329-1 Article 28: 回應: [01] Re: [ad] JN 6854 行 4C，特 別 所 見 ？ ！ 100/911R/M1/300/917 (jerrywong@netron.com.hk) at Tue Jun 6 23:09:47 CST 2000 said: > FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said: > JN6854係 乜 車 ? 電 子 牌 Trident? 新 記 Neoplan > Centroliner 7001? No way! > > JN6854 就 係 近 排 大 出 風 頭 ， 成 日 上 電 視 > 連 霍 文 都 坐 佢 返 工 既 石 油 氣 小 巴 囉 ! > > 屋 村 縱 橫 加 入 了 數 張 JN6854 照 片 ， 有 興 > 趣 既 歡 迎 入 內 參 觀 一 下 ， Thanks! I'm still pending on our 'beloved' government, who forced all bus operators to introduce such buses, (which is not bad at all) would adapt in its own fleet of buses. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 28: (Request 1) > Nickel Jaguar (jubilant@netteens.net) said: > > 請 問 閣 下 網 頁 之 內 的 舊 款Mitsubishi Rosa小 巴 > 是 否 仍 然 在 元 朗 行 走... As I know, no! But if you can find it anywhere, pls kindly tell me. Regrads

58319-1 Article 29: 回應: [01] Re: 討論:你地喜歡搭巴士定搭亡命紅綠跑van呢? 丹尼士三叉戟 (poonkaho@netteens.net) at Wed Jun 7 00:19:39 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > 我 就 喜 歡 搭 巴 士,因 為 較 亡 命 紅 綠 跑van舒 服,又 靜 又 > 較 安 全,又 可sleep!但 如 趕time就 會 改 搭 紅 綠 跑van > 代 替 搭 巴 士. > > > 84M 上! 我 最 喜 歡 搭 亡 命 巴 士,尤 其 是 下 斜 時 感 覺 就 更 刺 激! 我 住 在 將 軍 澳,有 時 在 深 夜 上 乘93A回 家.93A的 車 上 斜 已 夠 勁[康 明 斯 的MCW],下 斜 就 踩 盡 油! 丹 尼 士 三 叉 戟 上 Article 29: (Request 1) > 不 用 名'巴' (r26673@netvigator.com) said: > 我 最 喜 歡 搭'亡 命 紅 跑van'， > 夠 快!感 覺 好 正! > 而 且 搭 旺 角-香 港 仔 的 紅van就 勁 到 不 得 了! > 在 西 隊 最 快 開 成130km/h My favourite is 504X! What is 504X?? That is the RMB route Wah Fu -- Wan Chai (Dai Yau)

58286-1 Article 30: 回應: [01|02|03|04] 告示...... 皇 太 子 1353 (il2239@netvigator.com) at Tue Jun 6 16:38:32 CST 2000 said: 有 我icq的 人,(35033777) 麻 煩 再add多 一 次 啦, 因 為 我 部 電 腦 換 了... thanks. **我 唔 係 有 心 犯 板 規, 但 我 真 的 不 懂 如 何 是 好... 好 對 唔 住... Article 30: (Request 1) > Looky (peter@mail.citylink.com.au) said: > > You could had backup your Db99b file and put into your other computer (I havn't used the ICQ 2000 yet so I had no idea which file for the 2000 version.) 請 用 電 郵 解 答 非 巴 士 之 問 題. HKBDB Admin Article 30: (Request 2) 請 不 要 張 貼 與 巴 士 無 關 的 事. HKBDB Admin Article 30: (Request 3) Sorry again... Article 30: (Request 4) > PARANOiA Rebirth (levi118@netteens.net) said: > > Haha, kum 如 果 本 身 冇 你ICQ果d呢?又 可 唔 可 以add u ? 私 人 事 務 可 否 以 電 郵 告 知 ？ -- JE1303

58280-1 Article 31: 回應: [01|02] Re: 請問各位板友,出道至今,有那條路線是未坐過呢? 100/911R/M1/300/917 (jerrywong@netron.com.hk) at Tue Jun 6 22:09:04 CST 2000 said: > 新 記91號 字 軌 乘 客 (snoopy-dog@ctimail3.com) said: > 如 題,請 各 位 踴 躍 發 表 。 I have only taken 342 routes in Hong Kong, so I sure haven't taken the rest of them, which include race course routes, most overnight routes, special events/holidays routes, GMB/RMB routes, and most of all, most residential bus routes where some like Hong Kong Parkview I can probably never try in the near future. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 31: (Request 1) 九 巴:44s,115P 新 巴:93,93A,N8,N8P 城 巴:117R,40P Article 31: (Request 2) 大 把 啦~ A11 A12 A21 A22 N8 N8X.....

58276-1 Article 32: 回應: [01|02] Re: [網站]http://bustime.yeah.net/ ATR2 (dwschiu@hknet.com) at Tue Jun 6 15:10:52 CST 2000 said: > S3N220 (home2811@ctimail3.com) said: > http://bustime.yeah.net/ 裡 面 一 張 相 都 睇 唔 到. 唔 知 係 你 冇 upload 定 係 file name 問 題? 我 認 為 個 file name 全 部 用 翻 英 文 好D. ATR2 Article 32: (Request 1) 請 勿 張 貼 沒 有 內 容 的 網 頁 廣 告. HKBDB Admin Article 32: (Request 2) 請 勿 灌 水,多 謝 合 作

58252-1 Article 33: 回應: [01|02] Re: 爛換新 Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Tue Jun 6 13:33:41 CST 2000 said: > 金 魚 (n960@netvigator.com) said: > 唔 知 各 位 係 咪 覺 得 這 本 書 好 易 爛?? > > 傳 聞,本 書 可 能 有 得 換 本 全 新 的 是 換 一 本 重 新 訂 裝 本 不 過 舊 版 是 瓦 面 ， 新 版 是 光 面 的 更 換 方 法 下 週 公 佈 Article 33: (Request 1) 那 麼 回 收 了 的 舊 版 豈 不 是 要 全 數 報 銷 ？ 您 們 會 蝕 唔 少 的 ， 我 打 算 不 換 了 ， 用 膠 紙 修 一 修 就OK啦 ， 您 們 小 本 經 營 ， 再 搞 兩 搞 就 好 唔 掂 ， 希 望 您 們 有 足 夠 彈 藥 出 多 幾 輯 巴 士 書 啦 。 Article 33: (Request 2) If i go to buy now, would it be a 重 新 訂 裝 本? 108-ADS9

58340-1 Article 34: 回應: [01|02] Re: 大家有無試過係巴士內 '訓過龍' ? 丹尼士三叉戟 (poonkaho@netteens.net) at Wed Jun 7 00:41:05 CST 2000 said: > 914 (chanmw11@hk.super.net) said: > 大 家 有 無 試 過 係 巴 士 內 '訓 過 龍' ? > > 係 好 多 年 前,小 弟 工 在 火 炭,有 一 晚 放 工 後,在 火 炭 上 了 > > 一 架73A的 鴨 鴨 (紅A廣 告 CM1385),未 出 到 沙 田T.I.已 經 > > 訓 著 了,我 本 來 想 係 太 和 落 車,點 知 我 醒 時 已 經 係 天 平 村 > > 對 出. > > > 914 我 搭 車 並 沒 有 睡 覺 的 習 慣,我 通 常 坐 車 頭,因 那 個 位 是 很 難 入 睡 的! Article 34: (Request 1) 前 排 夜 晚 出 尖 咀 補 習;成 日 去 美 孚 搭 尾 班102回 家,不 時 會 訓 過 龍(平 均 十 次 有 接 近 五 次),去 到 終 站 先 知 醒,然 後 唔 知 行 定 搭N8番 西 灣 河 個 屋 企 好......? Article 34: (Request 2) 去 年 年 頭 我 本 人 搭248X路 線 由 沙 田 市 中 心 往 荃 灣(大 河 道),搭 車 的 時 候 訓 著 之 後 到 達 荃 灣 碼 頭 先 知'訓 過 龍'.

58335-1 Article 35: 回應: [01] Re: 中/九巴舊過海線141 愛上914巴 (chanmw11@hk.super.net) at Tue Jun 6 23:39:44 CST 2000 said: > AV292 (otisdatr@netvigator.com) said: > 在641線 開 辦 之 前,中/九 巴 有 一 條 過 海 特 快 線141 > 請 問: > > 1.目 的 地 及 行 車 路 線 > 2.中/九 巴 的 掛 牌 車 > 3.客 量 > > Thanks a lot!! 141 KWUN TONG (YUE MAN SQUARE) - CENTRAL (MACAU FERRY) KWUN TONG : YUE MAN SQUARE, NGAU TAU KOK ROAD, KOWLOON BAY 工 業 區 , 機 場 隧 道 , 東 九 龍 走 廊 , 紅 海 隧 , 再 跟 現 時 111 路 線 回 港 澳 碼. 相 反 差 不 多 愛 上914巴 Article 35: (Request 1) 2. CMB - LF, LV, MB

58326-1 Article 36: 回應: [01] Re: 模型一問 CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Tue Jun 6 22:29:31 CST 2000 said: > Looky (peter@mail.citylink.com.au) said: > 到 底 城 巴 的 千 禧 巴 士 模 型 （2301） 會 不 會 出 ？ 因 早 期 傳 聞 > 話 五 月 出 ， 但 現 今 無 了 下 聞 。 好 似 話 遲D至 出 喎~ #icq:62731248 Article 36: (Request 1) 知 唔 知 遲 多 幾 耐 ？ ICQ:#5564240

58320-1 Article 37: 回應: [00] Re: Certainly! Bryan (neoplan969@free.ismart.net) at Tue Jun 6 22:00:14 CST 2000 said: > Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) said: > > They'll work until eaily October. Dear Neoplan Zentroliner: Thank you very much Bryan

58316-1 Article 38: 回應: [01] Re: 今日華富(南)食柴,新記rt.4篇! DL (ss78k@netteens.net) at Tue Jun 6 21:06:07 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > 今 日 住 係 華 富(南)的 板 友 又 要 食 柴,新 記rt.4今 日 > 用 好 多DM,LV,這 些rt.4 掛 牌Trident亦 不 知 所 宗! > > > 今 日 金 向:柴 廠 獨 大,黃 廠 食 柴. > > > 84M 上! Also have SF on rt.4. Becuase many 16XX go to rt.23,65 today. DL Article 38: (Request 1) 4號 用 熱 狗 都 幾 好,起 碼 可 以 俾 少$1.6(冷 馬:$5.8,熱 狗:$4.2),慳 好 多! 今 日 搭LV27,非 常 爽! 日 日 搭Trident搭 到 厭 既 愛 上93K既LF293 (94A有Trident,91A有,42又 有,連78都 有......)

58274-1 Article 39: 回應: [01] Re: [發現]Seddon Midibus仍在香港! 新巴680司機 1081(HY2053) (trident@hkabc.net) at Tue Jun 6 15:45:00 CST 2000 said: > 愛Falcon的S3N220 (home2811@ctimail3.com) said: > [重 大 發 現]Seddon Midibus仍 在 香 港,這 部 在1985年 退 役 的Seddon小 型 巴 士,是 中 巴 當 年 兩midibus其 中 之 一,另 外 一 架 是 亞 比 安viking EVK55CL Midibus,它 已 被SpeedBus收 藏;欲 知Seddon Midibus詳 細 情 況,請 到http://harrytime.heha.net/orICQ:49333920 呢 架 車 真 係 仍 在 香 港 ， 不 過 我 係 幾 個 星 期 前 係 粉 嶺 中 既 一 個 廢 車 場 見 到 呢 架 車 ， 車 頭 鬼 面 罩 封 左 ， 轆 都 拆 埋 ， 放 係 貨 櫃 頂 ， 不 似 已 給 人 收 藏........... 新 巴680司 機 Article 39: (Request 1) last time,more sad,the bus was painted yellow and hanging up the air or on the top of something cause can't see very clear.. VA48,2102

58272-1 Article 40: 回應: [01] [板務] - 板規點解有板規隙? JJ4211 (af1999@netvigator.com) at Tue Jun 6 14:04:26 CST 2000 said: 有 板 友 在 我 的 文 章58201-1中 回 應http://202.85.159.96/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=58201-6, 話 「 板 規 冇 寫 明 話 唔 可 以 講 同 原 文 無 關o既o野 如 果 同 九 巴 無 關,那 麼 請 撇 除 有 關'食 柴'的 論 點 咁 新 巴 又 何 來 打 救 何 文 田 」 事 實 上 我 的 文 章 原 意 是 讚 揚 新 巴,但 因 為 「 板 規 冇 寫 明 話 唔 可 以 講 同 原 文 無 關o既o野 」, 所 以 就 可 以 令 人 將 條Thread的 中 心 移 向 九 巴,但 近 日 討 論 九 巴 的 標 題 都 容 易 引 起 罵 戰,我 恐 怕 又 有 人 引 用 我 的 文 章 搞 罵 戰,然 後 入 我 數 。 我 真 的 不 明 白 這 到 底 是 有 人 想 借 文 生 事,又 或 者 是 板 規 中 有 隙,讓 人 可 以 討 論 與 標 題 無 關 的 事 。 例 如: 我 可 不 可 以 在 討 論 新 巴81號 的 標 題,內 容 寫 九 巴81的 資 料? 是 不 是 板 規 容 許 這 樣 做? 煩 請 解 答! Article 40: (Request 1) > Nickel Jaguar (jubilant@netteens.net) said: > > 咪 係 囉,呢 篇 文同原 文,一 篇 講 九 巴,一 篇 講 新 巴 > 我 都 不 明 白 這 到 底 是 有 人 想 借 文 生 事,又 或 者 是 板 規 > 中 有 隙,讓 人 可 以 討 論 與 標 題 無 關 的 事 。 > > Hong Kong Bus Arcade 58087 57808 似 乎 係 有 人 有 心 挑 起 罵 戰 在討 論中 以 失 實 資 料 批 評 最 後 又 突 然 建 議 要 板 友 先 做 資 料 搜 集 又 一 雙 重 標 準

58271-1 Article 41: 回應: [01] Re: Environmentally friendly buses? Cityflyer A29 (cpitech@netvigator.com) at Tue Jun 6 20:38:45 CST 2000 said: > 100/911R/M1/300/917 (jerrywong@netron.com.hk) said: > Well, I think many bus companies, franchised or > not, have tried their best in terms of introducing > environmentally friendly buses. Some with Euro 2 > spec, some with LPG, etc... > > So, I think the government should set the standards > by itself before telling all bus companies to > convert to environmentally friendly buses. > > I think if it decided to do so, it may purchase > some Ford Transit/Toyota Coaster etc... with more > luxurious interior and make those bureaucrats 'carpool' > in such vehicles, hence reducing the number of > vehicles running on the streets. > > Though I think the above can only happen in my dream... > > Those who depend on private cars to work may say > tomorrow 'hey, since the bureaucrats no longer take > public transportation, why should I?' and continue > to use their private cars to work. Hope these people all live on HK island, if they have to take a hotdog to work, they surely will not do it twice. > > I think 'telling someone to do so and not to do so > oneself' is quite typical among any bureaucrats/ > politicians. The public should go by bus not themselves. Otherwise they should restrict the numbers of cars used in HK than restricting the number of francised busses in HK. > > No wonder someone tried to deposit a coin into > the Octopus machine! I doubt they have a Octopus. > > 100/911R/M1/300/917 Wong > who is risking being shot for writing such statement > under a communist country... Shooting 100/991R/M1/300/917 Wong will result in a mass demonstration by HKBDB members, so I doubt they wanna risk it. Article 41: (Request 1) > Hope these people all live on HK island, if they have to take a hotdog to work, they surely will not do it twice. Probably not even one of those LPG (I just read there are only 2 of them among the whole government!) vehicle similar to taxi as well! However, under my proposal, the government should purchase more LPG buses and have those bureaucrats carpool/ride share in such luxurious buses with A/C! > The public should go by bus not themselves. Otherwise they should restrict the numbers of cars used in HK than restricting the number of francised busses in HK. Absolutely agree. > I doubt they have a Octopus. That's for the reminder as such would be a 'what for' item for these bureaucrats. > Shooting 100/991R/M1/300/917 Wong will result in a mass demonstration by HKBDB members, so I doubt they wanna risk it. Thankx! Even though I thought some boardmates don't really like me and want me to die.... (as I can't figure out when a route frequency is 7 or 20 min) Also, you may simply call me 100 Wong next time, as I know my name is rather long and I only use copy and paste myself... 100/911R/M1/300/917 Wong

58267-1 Article 42: 回應: [01] 過檔龍躉幾時返龍運? CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Tue Jun 6 13:29:18 CST 2000 said: 大 約 半 年 前,有 板 友o向 度 講 過,批 龍 躉 將 於 短 期 內 返 番 龍 記,但 事 隔 半 年,批 龍 躉 仲 未 返 龍 運,究 竟 佢 地 幾 時 返 龍 記? (定 係 後 來 決 定 佢 地 唔 再 返 龍 運?) P.S:再 過 兩 個 月,呢10部 龍 躉 就 足 足o向 九 巴 度 過o左 成 年 啦! Article 42: (Request 1) > James (kwokcj@hknet.com) said: > > 其 實 龍 躉 再 有 沒 有 可 以 過 檔 到 九 巴 的 空 間, 例 如 > 過 多 五 輛 或 十 輛? 如 果 仲 有 車 過 俾 九 記,咁 即 係 話 龍 記 好 唔 惦? 哇!都o個 時,你 都 咪 話 唔 驚!

58266-1 Article 43: 回應: [00] 374 今 日 冇 矮 躉 Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) at Tue Jun 6 20:15:31 CST 2000 said: > 做 隻 出 位 的 馬 仔(GB2444) (lin.wong@ismart.net) said: > > 會 吾 會 拉0西d車 去 行374 > 好 似 清 明 節0甘 將d車 拉 去389,388 > 有 錯 吾 洗 比 面 我,插 我 啦! 黃 廠 搶 柴 廠 車 ? 難 囉 ! 一 廠 食 柴 絕 非 某 巴 士 公 司 專 利 ! Regrads

58262-1 Article 44: 回應: [01] Re: 世界環境日，九巴率先唔環保 G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Tue Jun 6 12:11:34 CST 2000 said: > 輕 鐵 敵 人 (l.t.s.e@ismart.net) said: > 你 地 有 冇 見 到 昨 天5月6日 全 部 九 巴 車 長(幾 千 人)都 要 > 係 身 上 貼 張咁o既 貼 紙?無 端 端 要 浪 費 咁 多 紙 張 ， > 你 話 係 咪 帶 頭 破 壞 環 境?!! 系 啦 。 。 。 唔 知 道 九 巴 有 無 系 電 子 牌 度 搞 呢D字 呢 ？ ？ G542 AV220 Article 44: (Request 1) 其 實D貼 紙 係 由 環 境 保 護 運 動 委 員 會 供 應 我 記 得 九 巴 總 共 取 了13000個 貼 紙... 就 算 係 環 保 署 做 見 到 貼 紙 [公 交]當 堂 唔 想 貼 的 113系

58259-1 Article 45: 回應: [01] Re:Q.1 AD63 FD1755 (wilson@isicmail.com) at Tue Jun 6 10:35:25 CST 2000 said: > DY2576 (telehorn@netvigator.com) said: > 小 弟 新 上 板,請 大 家 多 多 指 教 > 我 幾 個 問 題 想 問  大 家 板 友: > 1.九 巴AV1而 家 在 邊 條 ,是 否 有 字 軌, 有--6F掛 牌 車. > 此 車 我 見 過 繁 忙 時 間 行102,35A,是 否 已 轉L廠 後 備 車? > > 2.此 車 的 機 械 規 格,是 否 配TD102KF,ZF4HP500波 箱? > > 恕 小 弟 無 知,請 高 人 指 教 Article 45: (Request 1) > 1.九 巴AV1而 家 在 邊 條 線,是 否 有 字 軌, 6F 字 軌 車 > 2.此 車 的 機 械 規 格,是 否 配TD102KF,ZF4HP500 > 波 箱? 無 錯

58253-1 Article 46: 回應: [01|02] 空調巴士滿載「毒氣」 AD63 FD1755 (wilson@isicmail.com) at Tue Jun 6 08:40:37 CST 2000 said: 以 下 報 道 摘 自 今 日(6/6)太 陽 報: 空 調 巴 士 滿 載 「 毒 氣 」 二 氧 化 碳 超 標 五 倍 司 機 易 睡 危 害 全 車---- 昨 日 為 世 界 環 境 日 ， 但 香 港 仍 是 烏  瘴 氣 ， 四 處 「 毒 氣 」 滿 布 ！ 每 日 有 數 以 十 萬 計 人 次 乘 搭 的 空 調 巴 士 ， 原 來 部 分 空 氣 質 素 相 當 差 。 經 本 報 抽 樣 測 試 ， 三 間 專 利 公 共 巴 士 公 司 的 過 海 隧 道 巴 士 ， 車 廂 二 氧 化 碳 含 量 及 懸 浮 粒 子 水 平 均 超 出 標 準 ， 城 巴 車 廂 內 二 氧 化 碳 含 量 超 標 五 倍 ！ 亦 有 車 廂 內 懸 浮 粒 子 超 標 且 隨 處 飛 揚 ， 猶 如 一 輛 密 封 「 毒 氣 」 巴 士 通 街 走 ， 對 乘 客 健 康 造 成 極 大 損 害 。 空 調 巴 士 空 氣 不 大 流 通 ， 如 乘 客 吸 入 過 量 的 二 氧 化 碳 ， 便 會 昏 昏 入 睡 ， 很 多 市 民 總 會 在 乘 搭 巴 士 時 睡 覺 ， 但 他 們 不 知 道 這 與 車 廂 內 氧 氣 少 而 二 氧 化 碳 多 有 關 。 缺 少 氧 氣 會 令 人 失 去 警 覺 性 ， 嚴 重 者 會 產 生 心 悸 、 作 嘔 等 不 適 徵 狀 ； 司 機 的 駕 車 狀 態 亦 有 可 能 受 到 影 響 ， 危 害 全 車 乘 客 安 全 。 長 期 吸 入 懸 浮 粒 子 ， 可 引 致 肺 病 、 哮 喘 、 心 臟 病 等 ， 令 市 民 的 入 院 率 及 死 亡 率 數 字 上 升 。 懸 浮 粒 子 超 標 本 報 委 託 環 境 管 理 工 程 師 邱 耀 雄 ， 於 空 調 隧 道 巴 士 下 層 進 行 的 空 氣 質 素 測 試 ， 結 果 顯 示 ， 城 巴 的 其 中 一 輛 空 調 隧 巴 ， 二 氧 化 碳 含 量 極 高 ， 達5612ppm， 最 高 更 達6008ppm， 為 一 般 室 內 及 公 眾 場 所 ， 所 建 議 的 室 內 空 氣 質 素 指 標 的 第 二 級 ， 更 高 過 可 接 受 水 平 的 1000ppm五 倍 。 在 另 一 輛 城 巴 ， 錄 得 可 吸 入 懸 浮 粒 子 每 立 方 米 186微 克 的 讀 數 ， 超 越 第 二 級 指 標 應 低 於180微 克 的 標 準 ， 二 氧 化 碳 含 量 亦 超 出 近 指 標 的 三 倍 ， 為3854ppm。 九 巴 及 新 巴 的 其 中 兩 輛 隧 巴 ， 二 氧 化 碳 含 量 分 別 高 於 指 標 的 兩 倍 及 一 倍 。 三 間 巴 士 公 司 的 隧 巴 可 吸 入 懸 浮 粒 子 含 量 ， 除 上 述 一 輛 外 ， 都 與 測 試 當 日 銅 鑼 灣 路 邊 監 察 站 相 若 。 邱 耀 雄 指 出 ， 被 隨 機 抽 樣 測 試 的 空 調 隧 巴 ， 空 氣 質 素 相 當 差 ， 一 般 室 內 空 氣 的 二 氧 化 碳 水 平 ， 應 低 於1000ppm的 第 二 級 ， 但 測 試 的 六 輛 隧 巴 ， 則 全 超 越 該 水 平 ， 反 映 空 氣 極 不 流 通 。 乘 客 疲 倦 心 悸 他 稱 ， 乘 客 長 期 吸 入 大 量 二 氧 化 碳 ， 會 感 到 疲 倦 、 作 嘔 、 心 悸 ， 而 病 人 、 長 者 及 小 童 ， 更 會 容 易 感 到 不 適 ； 車 長 的 駕 駛 狀 態 可 能 受 影 響 ， 睡 眠 中 的 乘 客 亦 會 對 交 通 狀 況 失 去 警 覺 性 。 乘 客 及 司 機 若 長 期 吸 入 懸 浮 粒 子 ， 可 致 肺 病 、 呼 吸 系 統 發 炎 等 。 他 建 議 ， 為 公 眾 人 士 健 康  想 ， 巴 士 公 司 應 正 視 空 調 巴 士 的 冷 氣 系 統 ， 抽 入 更 多 新 鮮 空 氣 ， 不 應 只 循 環 室 內 冷 風 。 巴 士 公 司 更 應 注 意 定 時 清 洗 風 槽 及 隔 濾 網 。 是 次 空 調 隧 巴 下 層 空 氣 質 素 測 試 於 傍 晚 繁 忙 時 間 進 行 ， 每 輛 隧 巴 的 測 試 時 間 約 十 分 鐘 。 瑪 麗 醫 院 內 科 胸 肺 科 講 座  授 陳 慕 華 醫 生 指 出 ， 室 內 二 氧 化 碳 含 量 高 ， 短 期 吸 入 會 令 人 有 睡 意 及 不 適 ， 反 映 空 氣 不 流 通 ； 若 有 人 患 上 感 冒 、 咳 嗽 、 打 噴 嚏 等 ， 容 易 傳 染 別 人 。 相 關 新 聞: 巴 士 公 司 ： 車 內 空 氣 比 車 外 好 請 在 本 地 新 聞 找 尋. AD63~~ 06/06/2000 Article 46: (Request 1) 所 以, 非 空 調 巴 士 都 有 其 存 在 價 值, 最 起 碼 可 以 減 少 街 外 的 熱 氣, 車 廂 空 氣 可 以 較 流 通 (當 然 若 全 部 關 窗 則 作 別 論). 我 想 巴 士 公 司 必 須 在 冷 氣 機 件 維 修 上 多 加 留 意. 另 建 議: 巴 士 公 司 可 否 在 車 上 加 裝 空 氣 清 新 器? Article 46: (Request 2) (原 文 已 刪) 我 覺 得 呢d測 試 完 全 唔 可 以 作 準.... 要 測 試d二 氧 化 碳 既 濃 度,其 他 野 當 然 要 相 若 或 kept constant, 但 依 家 既 完 全 唔 同(如 行 經 地 點 唔 同,車 型), 試 問 係 唔 同 環 境 下 二 氧 化 碳 濃 度 當 然 唔 同...... 3AV50

58251-1 Article 47: 回應: [01] Re: 談談針對巴士的刑事毀坏 108-ADS9 (shumky@netvigator.com) at Tue Jun 6 17:29:15 CST 2000 said: > NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) said: > > 昨 日 小 弟 牛 河 時, 在 一 部 Lolyne 躉 看 到 一 則 通 告, 內 容 大 致 如 下: > > ' 我 們 希 望 為 近 期 路 線 474 的 嚴 重 脫 班 事 件 致 歉, 但 因 為 本 公 司 旗 > 下 車 輛 不 斷 受 到 針 對 性 襲 擊, 以 致 我 們 未 能 派 出 足 夠 車 輛 行 走... > > ... 自 從 本 公 司 于 去 年 開 始 接 辦 474 路 線, 我 們 的 車 輛 便 一 直 受 到 > 飛 磚 襲 擊 (按: 通 告 中 只 提 到 'missile' 一 字, 而 飛 磚 則 是 小 弟 從 另 一 > source 得 知), 而 不 少 情 況 都 因 為 巴 士 車 窗 破 損 而 被 逼 回 廠 修 理, 亦 直 接 > 危 害 乘 客 及 司 机 的 安 全. 而 近 几 個 月, 情 況 亦 有 惡 化 趨 勢, 其 中 最 嚴 > 重 的 一 次, 一 日 內 共 有 五 部 車 車 窗 被 擊 毀 而 需 要 留 廠 修 理 (注: 該 線 > 最 大 需 車 (peak vehicle requirement) 是 九 部), 另 外 有 一 司 机 受 > 傷. 該 名 司 机 是 在 一 次 襲 擊 中, 一 塊 磚 頭 直 穿 擋 風 玻 璃 命 中 其 額... > > ... 就 這 些 事 件, 我 們 一 直 与 倫 敦 警 方, London Transport Buses, 及 > 同 在 該 區 有 巴 士 行 走 的 公 司 緊 密 合 作. 就 我 們 与 一 在 該 區 有 巴 士 行 走 的 > 公 司 (按: Stagecoach East London) 了 解, 他 們 的 車 輛 亦 有 受 到 類 似 襲 擊, > 但 程 度 就 遠 不 及 我 們 現 時 受 到 的 嚴 重, 所 以 我 們 有 理 由 相 信, 這 樣 的 襲 擊 > 是 針 對 性 的. 而 經 過 LTB 的 同 意 下, 我 們 已 經 把 474 改 道, 避 開 受 襲 > 的 主 要 黑 點, 而 近 期 警 方 亦 成 功 拘 捕 有 關 人 士. 不 過 如 果 情 況 還 是 未 有 > 改 善, 我 們 不 排 除 會 再 進 行 改 道, 甚 至 被 逼 放 棄 經 營 此 路 線...' 有 冇 搞 錯 ！ 客 乜 易 掟 死 人 ！ 係 咪D青 少 年 做 既 呢 ？ 不 過 呢 條 線 好 唔 好 賺 ？ 可 能 放 棄 經 營?? 108-ADS9 Article 47: (Request 1) 據 聞 以 前 在 費 城 ， 紐 約 等 地 的 巴 士 都 唔 好 得 去 邊 ， 不 過 今 日 唔 知 係 唔 係 嚴 打 的 關 係 ， 部 部 車 都 好 靚 仔 了 。 老 實 講 ， 如 果 真 係 要 對 付 的 話 ， 嚴 打 都 係 一 個 治 標 的 方 法 ， 治 本 都 是 要 教 育 下 一 代 先 得 了 。 P.S. 12號 邊 個 會 在 英 國 ， 我 要 找 人 帶 我 開 郵 箱 同 交 收6鎊 的rail ticket啊

58341-1 Article 48: 回應: [00] Re: What old bus I can take photo in... ? SiuLam (suilam@netteens.net) at Wed Jun 7 00:15:42 CST 2000 said: > ES2559 (henry.lau@dgj.com.hk) said: > What old bus i can take photo in Chai Wan or in > Yuen Long ? Thanks M....Tubro M....BL in 53, 54, 64K, 77K; S3BL, S3N in 63M, 63X SiuLam

58337-1 Article 49: 回應: [01|02] 有無人搭過石油氣/電動小巴? DY2576 (telehorn@netvigator.com) at Tue Jun 6 23:45:12 CST 2000 said: As a title,及 1.如 有 在 邊 條 線? 2.邊 度 去 邊 度 及 全 程 費 用? 3.比 較 柴 油 小 巴,你 覺 邊 架 好 坐 ? (歡 迎 討 論) ICQ:58853972.. S3BL265,DY2576.. Article 49: (Request 1) 未 有 電 動,只 有 石 油 氣,而 且 暫 時 只 有 一 架 > 1.如 有 在 邊 條 線? 4C/5(因 為 會 跳 飛 機) > > 2.邊 度 去 邊 度 及 全 程 費 用? 銅 鑼 灣--香 港 仔 $7 今 日 原 本 想 坐,點 知 架 車 跳 飛 機, 結 果 係 無 坐 到... 仲 有10日 橙 色 一 個 巴 Article 49: (Request 2) 唔 該 哂,明 日 我 會 試 下 等 ICQ:58853972 S3BL265,DY2576

58327-1 Article 50: 回應: [00] Re: Volvo buses in Hong Kong S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) at Tue Jun 6 22:31:22 CST 2000 said: > S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) said: > KMB CMB CTB NFB KCR KCB Other > Alisa 10m 8 1 > Alisa 12m 2 > B6 61 > B7 30 10 (SNB) > B10 10 15 2 (coach) > B12 12 > Olym. 10.4m 10 > Olym. 11.3m 531 64 140 14 > Olym. (S3V) 30 > Olym. 12m 348 312 2 (HATCL) > S.Olym.10.6m 49 > S.Olym.12m 91 60 > > *Counted by newly purchased > Long Win's Volvo is counted as KMB > CLP's Volvo is counted as CTB > #KCB=Kwung Chung Bus > SNB=Sun Bus > > Please advise if there is anything incorrect Maybe look at the bottom box is better If there is any better method to display?

58323-1 Article 51: 回應: [00] Re: Discussion:(NWFB) 95.81? CTB 635 (rithskc@ctimail3.com) at Tue Jun 6 22:09:52 CST 2000 said: > Bryan (neoplan969@free.ismart.net) said: > Many LV is died in this month.But which buses can run this route? > Bryan i think 95 uses dart, 81 uses DA is the best~ CTB 635 ICQ 45930494

58322-1 Article 52: 回應: [00] Re: 乜中巴有部手動波咩? DA49 (rtam138@netvigator.com) at Tue Jun 6 23:14:24 CST 2000 said: > CTB 635 (rithskc@ctimail3.com) said: > title should be: 乜 中 巴 有 部 手 動 波 LV 咩? > if yes, how many? fleet no.? > thx for answer. > > CTB 635 > ICQ 45930494 好 似 係LV138

58314-1 Article 53: 回應: [00] Re: 九記rt.91,92有冇用過牛同平頭寶呢? ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Tue Jun 6 21:06:47 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴84M常 客 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > thx! > > 84M 上! 短 牛 可 能 行 過 ， 寶 就 應 該 未

58313-1 Article 54: 回應: [00] Re: 日本製巴士 S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) at Tue Jun 6 20:49:19 CST 2000 said: > E3 (komachi@netvigator.com) said: > 想 問 除o左Mitsubishi同Hino外 ， 香 港 既 專 利 巴 士 公 司 > 有 冇 用 過 日 本 巴 士o架 ？ There are many Izuzu in NLB

58312-1 Article 55: 回應: [01] 問269C Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) at Tue Jun 6 20:31:00 CST 2000 said: 小 弟 想 問269C 的Centroliner幾 點 由 觀 塘 碼 頭 開 出? Kenrick DG3001 香 港 巴 士 資 料 中 心 請 多 多 支 持 Article 55: (Request 1) 平 日 計 ， 九 龍 灣 廠 C 仔 掛 牌 將 於 ： ‧ 早 上 頭 六 班 車 ‧ 早 上 九 點 五 十 七 分 至 約 十 時 半 ‧ 下 午 一 時 四 ＋ 分 至 約 二 時 許 ‧ 下 午 約 五 時 至 六 時 ‧ 下 午 九 時 許 至 十 時 由 觀 碼 開 出 。 假 期 亦 大 致 相 若 。 不 過 切 勿 抱 太 大 希 望 出 齊 六 輛 超 時 代 * 其 實 捕 車 沒 有 指 定 時 間 ， 驚 喜 隨 時 出 現 。 N357

58311-1 Article 56: 回應: [00] Re: CZ-DB 牌巴士一問 BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) at Tue Jun 6 20:26:17 CST 2000 said: > AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) said: > 想 問  係 唔 係 有 幾 架CZ,DA,DB 車 牌 的 巴 士 退  役(我 指 近 排). 咁 係 邊 幾 架? > 因 為 我 見23M 架M4 已 經 被BL72 代. M3 (CZ 1914), 3N13 (DA 7194)已 退  役.

58304-1 Article 57: 回應: [00] Re: 幸X傷風素提提你-今個月到期既熱狗 SiuLAm (suilam@netteens.net) at Tue Jun 6 19:12:55 CST 2000 said: > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 今 個 月 到 期 既 新 巴 熱 狗 全 部 都 系LV > LV17-00/06/04 > LV16-00/06/07 > LV11-00/06/10 > LV22,LV32-00/06/11 and also S3BL15 (48X) 00/06/30 SiuLam > G542 AV220

58299-1 Article 58: 回應: [00] Re: 相片推介-岩唔岩九巴51用呢？？ 荔枝角上59A的巨龍．巴 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Tue Jun 6 18:38:46 CST 2000 said: > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > > 澳 門 新 福 利 的 兩 門 三 菱Rosa小 巴 ， 攝 於 媽 閣 總 站 > > > G542 AV220 如 果 可 以 的 話,九 巴 必 須 加 班 至 平 日15-20分 鐘 一 班,假 日8-20分 鐘 一 班 星 期 日51多 客 到Dart仔 可 以 滿 座,荃 灣 地 鐵 站 仲 上 唔 完 人! 用 新 福 利 呢 隻 車 可 能 唔ok喎!

58297-1 Article 59: 回應: [00] Re: 城巴的1561一問 鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Tue Jun 6 21:41:34 CST 2000 said: > 不 用 名'巴' (r26673@netvigator.com) said: > 城 巴 的1561現 在 行 什 麼 線? > 因 想 影 它 ， > Thx! 如 果 無 記 錯0既 話 就 應 該 行117

58296-1 Article 60: 回應: [00] Re: 尋1351,1352捷聯相, 希望各路英雄幫忙 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Tue Jun 6 17:48:44 CST 2000 said: > LF278(Steven) (pandafan@i-cable.com) said: > As title , thank 呢 到 有,不 過 係 航 空 公 司 廣 告 唔 知 有 冇 問 題 呢? 香 港 巴 士 廣 告 網 3AV50

58282-1 Article 61: 回應: [01] Where is EJ3809-S3M235 丹尼士三叉戟 (poonkaho@netteens.net) at Tue Jun 6 16:04:42 CST 2000 said: 尋 車:EJ3809 - S3M235 1)引 擎 波 箱 有 沒 有 改 變? 2)在 那 一 條 線,邊 間 廠? 3)有 冇 減 速 器? Article 61: (Request 1) > 1)引 擎 波 箱 有 沒 有 改 變? 冇 改 變 過 > 2)在 那 一 條 線,邊 間 廠? 行 41M, L 廠

58281-1 Article 62: 回應: [00] Re: 有無板友知道... Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Jun 6 21:26:04 CST 2000 said: 3AD170 (busy@netvigator.com) said: > 在 哪 裏 爆 水 管 ？ 因 為 頭 先 見 到o的 行23的 車 在 > 擋 風 玻 璃 貼 上 一 張 紙 ， 話 因 為 爆 水 管 關 係 ，23 > 行 到 柏 道 便 駛 回 北 角 。 係 介 乎 薄 扶 林 道 至 柏 道 一 段 般 含 道 爆 水 管 ， 所 以 途 經 該 處 各 條 巴 士 線 均 須 改 道 及 暫 停 使 用 部 分 車 站 。 3B, 23, 40 變 了 循 環 線 ， 至 柏 道 後 返 回 中 環 、 灣 仔 及 北 角 。 40M 到 了 皇 后 大 道 中 後 不 上 德 己 立 街 往 華 富 ， 改 為 直 去 ， 經 皇 后 大 道 西 、 薄 扶 林 道 回 原 線 。 往 灣 仔 就 改 經 電 車 路 ， 至 中 環 後 回 原 線 。 103 到 紅 棉 路 後 轉 落 金 鐘 道 ， 經 皇 后 大 道 中 、 皇 后 大 道 西 、 薄 扶 林 道 返 蒲 飛 路 。 往 竹 園 就 改 經 電 車 路 ， 至 中 環 後 回 原 線 。

58275-1 Article 63: 回應: [00] Re: 中巴(1924~1998)中,最大的...... Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Jun 6 17:10:09 CST 2000 said: > S3N220 (home2811@ctimail3.com) said: > 中 巴(1924~1998)中,最 大 的 巴 士 家 族 是Dennis還 是Guy? It should be British Leyland Motors Corporation Albion EVK55CYs 305+31 Daimler/Leyland Fleetlines 167 Victory 2s 2+10+25 Leyland Olympians 1 Leyland Titan B15 ?? Leyland Titan PD3/2 ?? Leyland Atlantean 206 DMS buses ... Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

58273-1 Article 64: 回應: [01] WANTED: DM6未上山頂纜車前照片 巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Jun 6 14:23:15 CST 2000 said: PLS.: I would like to paint my open top model with NWFB Colour with reference to DM6, I remembered that a homepage do have the photo of DM6 open-toped but not yet painted the wine-red colour, could anyone who have pls post it here? thx so much. Article 64: (Request 1) http://home.netteens.net/~dckk/hkbt/ Click Here

58269-1 Article 65: 回應: [00] Re: 問91,92,10,2F,28....... AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) at Tue Jun 6 19:56:01 CST 2000 said: > 做 隻 出 位 的 馬 仔 (lin.wong@ismart.net) said: > 問 九 巴91,92,10,2F,28,31熱 狗 車 掛 牌 > 及 那 裡 可 以 影31(最 好 在 中 途 站or總 站) > 吾 該 各 位 高 人 指 點 28: BL12,BL28,BL60,BL61,BL90,BL99

58264-1 Article 66: 回應: [00] Re: 43M,249M用大型單層車得唔得?! 100/911R/M1/300/917 (jerrywong@netron.com.hk) at Tue Jun 6 14:14:57 CST 2000 said: > HC 2437 (hc2437@i-cable.com) said: > 43M既 客 俾249M分 薄 ,而 且 又 有88D > 小 巴 出 葵 芳,而249M朝 早 又 會 頂 閘,所 > 以 小 弟 建 議 九 記 買 番D大 型 單 層 車 黎 > 行 個 兩 條 線,而 且 加 密43M至 繁 時3-5 > 分 鐘 一 班,全 冷 兼 減 價 至$3.2去 抗 衡 小 > 巴,繁 時 先 加 番D大 富 豪,閒 時 全 單 層 > 兼KEEP住5分 鐘 一 班.(最 好 用 10.X米 > 至11.X米 既 雙 門 車 喇!!!) > > 其 實 九 龍 新 界 亦 非 全 無 競 爭,小 巴,地 > 鐵,九 鐵 同 輕 鐵 都 係 九 記 大 敵,可 惜 政 > 府 保 護 鐵 路,所 以 現 時 有 九 記 小 巴 大 > 決 戰,可 惜!! That's why I believe there should be enough 'room' or routes like the ones you mentioned, along with 283/284/296/224X/219X/273 etc... which can use large size single deck buses. Absolutely agree with your suggestion. 100/911R/M1/300/917 Wong

58339-1 Article 67: 回應: [00] [路線建議]68{元朗(東)至深水步(欽州街)} LEMON (i-ray@i-cable.com) at Tue Jun 6 23:57:12 CST 2000 said: 元 朗(東)開 途 經:跟68X路 線 駛 至 屯 門 公 路 之 後 跟59A路 線 往 深 水 步(欽 州 街). 深 水 步(欽 州 街)開 途 經:跟59A路 線 駛 至 屯 門 公 路 之 後 跟68X路 線 往 元 朗(東). 服 務 時 間: 元 朗(東)開:0535<---->0015 深 水 步(欽 州 街)開:0615<---->0035 班 次:8<---->20min 全 程 收 費:$10.5 荃 灣(荃 德 花 園)往 深 水 步(欽 州 街):$4.7 長 沙 灣(大 南 西 街)往 元 朗(東):$9.5 葵 涌 道(近 葵 芳 村)往 元 朗(東):$8.4 過 博 愛 交 匯 處 後 往 元 朗(東):$3.5 於 大 欖 隧 道 轉 車 站(憑 九 巴 轉 車 優 惠 券)往 深 水 步(欽 州 街):$1.5 於 大 欖 隧 道 轉 車 站(憑 九 巴 轉 車 優 惠 券)往 元 朗(東):免 費 用 車:9部AV,7部AD,4部AL 其 他 相 應 改 動 措 施: (1)將264M路 線(天 水 圍 市 中 心 至 青 衣 機 鐵 站)更 改 路 線. 天 水 圍 市 中 心 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 朗 天 路 之 後 經 水 邊 圍 交 匯 處,朗 屏 路,福 喜 街,宏 樂 街,朗 業 街,天 橋,青 山 公 路,博 愛 交 匯 處,元 朗 公 路 之 後 返 回 原 有 路 線. 青 衣 機 鐵 站 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 元 朗 公 路 之 後 經 博 愛 交 匯 處,青 山 公 路,元 朗 安 樂 路,宏 樂 街,福 喜 街,朗 屏 路,水 邊 圍 交 匯 處,朗 天 路 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 天 水 圍 市 中 心 開:0530<---->2310 青 衣 機 鐵 站 開:0630<---->0005 班 次:加 密 每8至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$9.1 過 水 邊 圍 交 匯 處 後 往 青 衣 機 鐵 站:$8.4 大 欖 隧 道 轉 車 站 往 天 水 圍 市 中 心:$8.4 過 博 愛 交 匯 處 後 往 天 水 圍 市 中 心:$3.5 於 大 欖 隧 道 轉 車 站(憑 九 巴 轉 車 優 惠 券)往 天 水 圍 市 中 心/青 衣 機 鐵 站:免 費 用 車:現 有264M路 線 車 隊 再 加4部AV.

58332-1 Article 68: 回應: [00] Re: 請問有乜巴士網頁有好多巴士廣告資料? Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Wed Jun 7 00:33:45 CST 2000 said: > Old Bus Fan (dennisla@netvigator.com) said: > 如 題 ， 例 如 哪 部 巴 士 於 大 約 何 時 上 過 乜 野 廣 告 > 最 好 係 講 中 巴 既 > > 先 謝 追 星 集 http://i.am/hksbp Leslie Chan

58331-1 Article 69: 回應: [00] 今日機場之旅 欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Tue Jun 6 23:03:54 CST 2000 said: 今 日 因 為 我 要 為 柬 埔 寨 短 宣 隊 送 行, 下 午 一 時 半 便 到 華 明 村 坐A43(車 號503)往 機 場, 巴 士 到 了 上 水 火 車 站 時, 上 層 已 經 坐 滿 乘 客. 巴 士 在 北 嶼 公 路 前 進 時, 我 見 到 有 多 架 愉 景 灣MAN行 經 翔 東 路, 向 愉 景 灣 方 向 駛 去, 看 來DB01R的 客 很 多. (我 估 計 至 少 十 分 鐘 有 一 架 車) 回 程 時, 又 坐1630開 的A43(車 號517)回 家. 發 現 在 總 站 已 經 滿 座, 有 旅 客 甚 至 上 不 到 車. 途 中 又 見 到 數 架 原 本 行 愉 景 灣 區 內 線 的 巴 士, 行 走DB01R, 客 量 不 錯. 我 看, A43和DB01R遲 早 要 加 班 了. 欣 盛 的Eric

58330-1 Article 70: 回應: [00] 點解嶼巴雞同九巴雞o既前轆會有分別? CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Tue Jun 6 22:42:18 CST 2000 said: 如 題! 嶼 巴 前 轆 似N! 九 巴 前 轆 就 似S3N! why?? #icq:62731248

58328-1 Article 71: 回應: [00] 嘩!城記2299左邊有banner燈箱 容祖兒banner的GW5017 (chukayu@ctimail.com) at Tue Jun 6 23:01:48 CST 2000 said: 今 天 出 外 郊 遊,巧 遇 橙 巴 板 友. 突 然,在 鵝 頸 橋 底 見 到2299行96,本 來 沒 有 特 別,但 部 車 左 邊 車 身 有 些 不 正 常. 嘩!!!部 車 竟 然 裝 置 了banner燈 箱! 城 記 又 搞 搞 新 意 思!...^_^ P.S今 日95有 起 碼60%的 車 係 冷 氣,十 分 開 心 今 天 坐 以 柏 道 做 總 站 的3B的 容 祖 兒banner的GW5017

58325-1 Article 72: 回應: [00] ' 巴士博士 ' 在小蠔灣 DM3103 (97008710@plink.cityu.edu.hk) at Tue Jun 6 22:16:10 CST 2000 said: 今 日 搭E31入 大 嶼 山 哂 太 陽, 見 到' 巴 士 博 士 ' 在 小 蠔 灣 龍 運 廠, 和 猜 躉 平 排,來 一 個 大 對 比.. 想 問 問 所 為 何 事? 是 否' 過 檔 龍 運?? DM3103

58318-1 Article 73: 回應: [00] 巴士投票:由屯中至上水,你會選擇小巴還是261? 豐巴 (simong@netvigator.com) at Tue Jun 6 21:11:06 CST 2000 said: 上 週 題 目: 你 認 為 隧 巴110應 否 改 道 不 經 銅 鑼 灣? 不 應 該---12票(54.5%) 應 該,但 應 對 受 影 響 乘 客 有 適 當 安 排---7票(31.8%) 應 該---3票(13.6%) 投 票 人 次:22人 本 週 題 目: 由 屯 中 至 上 水 火 車 站,你 會 選 擇 小 巴 還 是261? Click here to VOTE! [如 果 我 是...]投 票 題 目: 如 果 你 是 新 巴,你 會 給Centroliner什 麼 編 號? Click here to VOTE! HKBDB 文 章 精 選 豐 巴

58315-1 Article 74: 回應: [00] 問歷史，九巴1K & 2K E3 (komachi@netvigator.com) at Tue Jun 6 20:54:22 CST 2000 said: 1)此 兩 線 何 時 開 始 服 務 ？ 何 時 及 點 解 取 消 ？ 2)此 兩 線 設 立 既 原 意 係 乜 ？

58306-1 Article 75: 回應: [00] SF8是否要退役? 珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Tue Jun 6 19:13:45 CST 2000 said: 在 黃 竹 坑 車 場! DM24也 在!

58305-1 Article 76: 回應: [00] Sf4是否做古董巴士/等死? 珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Tue Jun 6 19:12:21 CST 2000 said: 如 題! 見 到 佢 在 黃 廠 三 樓

58303-1 Article 77: 回應: [00] 一個可看交通實況的網頁 丹尼士三叉戟 (poonkaho@netteens.net) at Tue Jun 6 18:49:51 CST 2000 said: 這 個 網 頁 紀 錄 了 很 多 道 路 現 時 的 交 通 情 況,有 時 候 還 可 以 看 到 一 些 特 別 的 巴 士 出 沒 的 地 方. 交 通 情 況

58301-1 Article 78: 回應: [00] Where is LV18?(NWFB) Bryan (neoplan969@free.ismart.net) at Tue Jun 6 18:20:02 CST 2000 said: Thank you Bryan

58288-1 Article 79: 回應: [00] Can 52X change to full a/c? u.best (china@ismart.net) at Tue Jun 6 16:42:30 CST 2000 said: I think those passengers can afford the fare,do you agree?

58287-1 Article 80: 回應: [00] GMB 140 should replace by bus! u.best (china@ismart.net) at Tue Jun 6 16:39:57 CST 2000 said: GMB 140(Tsing Yi MTR----Tuen Mun) This GMB route sometimes full of passengers since the ternimal in Tuen Mun,HK Gold Coast/Tai Lam passengers can't get on the GMB! Also this route is too expensive,it need $11! Don't forget taking 264M only need $9.1 I think if KMB start 252M to replace this route ,passengers just need to pay $7.5 Also some passengers can enjoy half price KMB,pls start 252M now!

58284-1 Article 81: 回應: [00] 城巴969網站推出NFS巴士 ctb969 (ctb_969@sinaman.com) at Tue Jun 6 16:11:19 CST 2000 said: 城 巴969網 站 推 出NFS巴 士,Neoplan Centroliner AP8(改 裝 自AD156) 路 線 牌 在 亮 起 車 頭 燈 後 由 天 水 圍 市 中 心269c改 為 觀 塘 碼 頭269c 城 巴969網 站

58277-1 Article 82: 回應: [00] [問題]估估這是哪種巴士...... S3N220 (home2811@ctimail3.com) at Tue Jun 6 15:11:57 CST 2000 said: http://harrytime.heha.net/

58270-1 Article 83: 回應: [00] 網頁廣告:追星集六月更新 Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Tue Jun 6 13:49:08 CST 2000 said: 追 星 集 最 新 加 入 以 下 廣 告: 儷 都 婚 紗 ( 萬 綺 雯 ) Canon EOS 88 ( 張 柏 芝 ) 贖 金 之 王 ( 成 龍 ) 香 港 寬 頻 T-banner ( 喬 宏 ) 香 港 寬 頻 ( 喬 宏 ) 歡 迎 參 觀! http://i.am/hksbp Leslie Chan PS:過 兩 日 會 有 容 祖 兒 及 小 雪 簽 名 巴 士 相Wallpaper

58265-1 Article 84: 回應: [00] 新聞花絮(6.6.2000)：九巴首年贊助國際龍舟賽 查篤撐‧查小欣 (cityflyer@i-cable.com) at Tue Jun 6 13:00:41 CST 2000 said: 日 前,九 巴 與 香 港 遊 協 在 沙 田 新 城 市 廣 場 為 「 九 巴 香 港 國 際 龍 舟 邀 請 賽 」 揭 幕 。 (沙 田 車 廠 贊 助?) 是 次 揭 幕 嘉 賓,九 巴 派 出 有 位 胡 姓 的 高 層 為 龍 舟 點 睛 。 當 日,展 示 出 一 艘 龍 舟(不 是 丹 尼 士 巨 龍:p) ,可 看 到 「 水 潑(扒)」 均 印 上 九 巴 標 誌 。 看 來 今 次 九 巴 非 常 重 視 這 個 國 際 賽 事,可 能 九 巴 會 派 大 量 車 輛 「 圍 河 助 慶 」 。 是 次 比 賽 於 星 期 日(10.6.2000)在 沙 田 城 門 河 舉 行,無 線 電 視 與 九 巴 會 派 發 獎 品(可 能 又 是 巴 士 模 型),歡 迎 各 位 到 臨 欣 賞 。

58261-1 Article 85: 回應: [00] [網頁廣告]81c On The Net 大更新 我愛81C ,81c OnTheNet (k6538121@netvigator.com) at Tue Jun 6 11:24:21 CST 2000 said: '81C網 頁'終 於 來 了 一 次 大 更 新 ！ 由 於81C近 來 應 附 會 考 ， 所 以 今 次 才 來 更 新 ， 以 後 會 大 約 半 個 月 更 新 一 次 ， 多 謝 支 持 ！ 今 次 特 別 推 介:電 子 路 線 牌ATR行170,九 巴MAN行60X,九 巴 新AP 本 期 大 相:電 子 路 線 牌3ASV 網 址:http://i.am/81c/ 端 午 節 冇 街 去!?不 如 去'81C Oh The Net'！ 我 '] 的ICQ: 46656503 (我 愛81C) & 50146970 (81c On The Net)

58257-1 Article 86: 回應: [00] [遲來的消息] 通告2則 荔枝角上59A的巨龍．巴 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Tue Jun 6 09:59:27 CST 2000 said: 278K於5月31日 起 加 密 班 次, 平 日3-10,假 日6-10 2c及203於5月30日 起 修 改 行 車 路 線,不 停 城 大 巴 士 站 及 不 入 城 大 迥 旋 處

58258-1 Article 87: 回應: [00] [廣告] HKPT Weekly Special - Pall Mall HKPT Webmaster (webmaster@hkpt.com) at Tue Jun 6 10:29:56 CST 2000 said: HKPT Weekly Special 已 經 更 新 ！ 本 星 期 巴 士 照 片 為Pall Mall 巴 士 餐 廳(印 尼)歡 迎 參 觀 ！ 在 此 也 希 望 對 那 些 在 炎 熱 天 氣 下 仍 然 要 工 作 的 公 共 交 通 工 具 公 司 前 線 職 員 敬 禮 ！ Pall Mall 巴 士 餐 廳(印 尼) HKPT Webmaster HKPT

58256-1 Article 88: 回應: [00] 兩日261我見 荔枝角上59A的巨龍．巴 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Tue Jun 6 09:55:19 CST 2000 said: 261首 日 行 那 天,我 上 了9車 往 上 水,全 車 已 經 有10人,我 問 車 長 首 天 情 況,他 說 十 分 正 常,很 少,下 午 叫 好 點 了,不 過 有 很 多 人 見 車 不 敢 上,就 算 車 上 貼 了'經 上 水 火 車 站 屯 門 市 中 心'的 字 都 問 是 否 經 上 水 火 車 站 。 那 時 我 在 屯 門 市 中 心 上 車,不 過 很 可 憐,那 時 有3輛 吉44綠 小 來 搶 客,當 時 有 約40人 排 隊,小 巴 到 後3分 鐘,261便 來 了, 司 機 說 慢 了3分 鐘,這 是 巧 合 還 是 小 巴 故 意 於 這 時 搶 客? 於 兩 公 路,巴 士 保 持60km/h速 度 行 走,40分 鐘 內 到 天 平 總 站,車 長 說 上 水 廠 練 了6個 司 機 走261,3個 常 規,3個 後 備 (這 是 不 是 代 表261將 預 備 加 車?) 當 時 天 平 總 站 竟 然 有12人 上 車,全 不 是 巴 士 迷! 巴 士 司 機 投 訴47分 鐘 太 緊,相 信 前 部 有 板 友 提 及 。 天 平 站 長 不 認 識 屯 門,對 乘 客 查 詢 均 不 知 情 。 但 他 們 均 認 為261潛 力 優 厚,有 贏 小 巴 的 能 力 。(姑 且 拭 目 以 待) 首 日 用11輛 車 行,9輛 正 字 軌,2部 特 車 6月5日,晚 上 繁 忙 時 間 看261,平 均 每 車 客 量2-10人

58342-1 Article 89: 回應: [00] (討論)巴士迷的行為! DA7194,DD9052 (celine@tophk.net) at Wed Jun 7 00:49:07 CST 2000 said: 今 天 大 約4:??,我and本 版 版 友Tonio Tse在 佐 碼 等60x,見 到 一 位 巴 士 迷 偷 上 電 子Trident影 相,之 後 比car佬 見 到 勁Ma之 後, 個car佬 同 另 一 個car佬 爆 粗 講 話 最 近D巴 士 迷 越 來 越 煩...... 我 覺 得 最 近 都 係 小 去 為 妙! 各 位 版 友 有 冇 試 過 見 到,歡 迎 討 論! DA7194,DD9052.

58344-1 Article 90: 回應: [00] 90,290派車方法一問 孖寶 (ch_wkw@stu.ust.hk) at Wed Jun 7 01:10:20 CST 2000 said: 我 想 請 問90和290的 巴 士 是 否 一 架 車 在 一 日 內 只 行 走 其 中 一 條 線,或 是 像66M/P, 94/99般 一 架 車 同 一 日 內 會 交 替 行 走 兩 線 呢?因 為90和290的 總 站 是 一 樣 的,而 大 家 都 是 用AT

58343-1 Article 91: 回應: [00] 圖片推介﹕冷馬歲月—九十年代初篇 Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Wed Jun 7 00:53:21 CST 2000 said: 以 下 幾 張 圖 片 ， 是 來 自 朗 文 出 版 社 於 九 六 年 出 版 的 《 新 一 代 常 識 （ 三 下 ） 》 ﹕ 在 此 鳴 謝Mr. Peter H.M.Leung提 供 有 關 圖 片 。

58345-1 Article 92: 回應: [00] 8,5C,10,11X,53有什麼熱狗車字軌? 傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Wed Jun 7 01:18:09 CST 2000 said: 8,5C,10,11X,53的 熱 狗 字 軌 車? 當5C全 冷 後,批 熱 狗 去 邊 條 線? THANK YOU

58348-1 Article 93: 回應: [00] 找尋巴士+巴士編號+影相幾問? 傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Wed Jun 7 01:46:10 CST 2000 said: 請 問 現 在 有 幾 多 架 龍 舟 巴 士? 請 問3BL4,6,7,13,14,19 他 們 行 邊 條 線? 請 問690的3BL幾 點 在 康 盛? 請 問 行619的 西 田 百 貨 去 了 什 麼 地 方? 請 問 行238X的 龍 年 巴 士 是AV幾? HH2106係AV幾? HN1895係AV幾? 請 問 邊 度 影81K和82K的BL和ATS最 好? 本 人USE傻 瓜 相 機 THANK YOU 問 題 很 多 和 想 嘗 試 坐AL1的 傑B仔 不 知 他 最 有 機 會 行 什 麼?

58347-1 Article 94: 回應: [00] 最 核 突 的 BANNER 廣 告 DM8070 (h9924434@hkusua.hku.hk) at Wed Jun 7 01:27:16 CST 2000 said: As title! Thx

58346-1 Article 95: 回應: [00] 退役巴士幾問? 傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Wed Jun 7 01:25:03 CST 2000 said: 請 問 現 在 仲 有 幾 多 架DM[KMB+NWFB}DM幾? 有 邊 幾 架 巴 士 即 將 退 役{只 限KMB} 九 記 的3N13,M4和DM16現 在 係 什 麼 地 方? 行 邊 條 線? THANK YOU

58349-1 Article 96: 回應: [00] 報章新聞 -- 城巴經理兼職司機 Kwan (hr8473@dennis-kwan.net) at Wed Jun 7 02:58:05 CST 2000 said: 今 日 明 報 新 聞 城 巴 經 理 兼 職 司 機 ------ 連 阿 爺 都 會 做 司 機 啦 ， 她 有 什 麼 特 別 呢?