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2000年4月20日文章(20000420) 本日文章總數:：103！！！！！！！！！！ 文章編碼: (20000420_01-103)

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53702-1 Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] Re: 點解87x總站不設在佐敦道碼頭? Leon (laichunman@ctimail3.com) at Thu Apr 20 12:10:43 CST 2000 said: > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 每 天 下 午87x都 泊 在 佐 敦 道 碼 頭 等 開 車,點 解 要 去 到 政 府 合 署 先 上 客 呢? 我 都 好 唔 明!! 下 午 的87X,徹 底 地 同87D重 疊, 浪 費 資 源 Article 1: (Request 1) 據 我 所 知 ， 87X 既 車 均 抽 自 87D 及 其 他 沙 廠 線 ， 想 問 問 何 來 浪 費 資 源 ？ Article 1: (Request 2) > Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) said: > > 難 道 說 ， 你 在 下 午 五 時 後 > 沒 有87x， 你 能 夠 在 油 麻 地 ， 旺 角 > 從87D 巴 士 找 到 一 個 位 子 坐 嗎? > > 你 要 像271那 般 ， 望 車 輕 嘆 ， 目 送 離 去 > 即 使 幸 運 地 能 上 車 ， 也 要 在 閘 前 做 沙 丁 魚? 我 絕 對 明 白! 但 為 何 不 可 以 把 下 午 的87X資 源 放 在87D裏 面? 81C在 下 午 五 時 後,在 油 麻 地 及 窩 打 老 道 一 帶,亦 難 以 找 位 子 坐, 難 道 又 要 求 九 巴 開 由 油 麻 地 開 出 的81C新 線 了 嗎?? 不 但 是87D, 在 彌 敦 道 一 帶 的 巴 士 線, 在 下 午 五 時 後, 亦 難 以 上 車, 那 麼 九 巴 又 要 開 一 條 新 線, 在 油 麻 地 一 帶 開 出, 而 新 線 與 原 本 的 路 線 又 是 几 乎 完 全 相 同, 這 樣 還 不 是 浪 費 資 源 嗎? ~有 錯 請 指 正~^_^ Article 1: (Request 3) > Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) said: > > 將87X的 資 源 全 投 進87D > 好 是 好 ， 但 紅 磡 車 站 便 會 有 大 量 巴 士 停 泊 > 而 且 ， 到 油 麻 地 時 ， 是 有 空 位 上 車 > 但 睇 怕 都 係 個 個 罰 企 罷 了 > > 所 以 我 係 好 羨 慕 有87X的 > > 271沙 丁 魚Gary 留 字 分 開87X車, 唔 駛 佢 地 空 車 遊 花 園 ， 又 要 塞 ． 油 麻 地 客 又 可 以 搭 架 較 空 的 車 ． 如 果 俾 番 晒87D,唔 係 唔 得 ， 只 不 過 到 時 更 多 車 塞 在 尖 沙 咀 ． 幾 部 一 齊 行 ， 結 果 都 係 俾 佐 敦 客 搭 ． 現 在 尖 咀 大 塞 ， 都87X 頂 住 ，87D脫 班 都 唔 驚 Article 1: (Request 4) > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > > 再 問 點 解87x總 站 不 設 在 佐 敦 道 碼 頭? 87X下 午 時 段 由 「 彌 敦 道 北 加 士 居 道 往 錦 英 苑 」, 87X的 原 意 只 是 疏 導87D在 彌 敦 道 的 乘 客, 並 非 一 條 服 務 佐 敦 道or 碼 頭 一 帶(現 在 已 不 是 碼 頭)的 路 線, 故 本 線 在 佐 敦 道 碼 頭 不 設 總 站~ Article 1: (Request 5) 未 夠 鐘 載 客 囉. > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 但 係 我 見 過 好 多 次 87X 是 在 紅 磡 火 車 站 空 車 開 出, > 沿 柯 士 甸 道 駛 去 廣 東 道, 點 解 會 停 佐 敦 道 碼 頭? Article 1: (Request 6) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 1. 怕 人 無 端 端 在 佐 敦 道 等 87D 。 > 2. 佐 敦 道 塞 車 呀 ， 你 唔 怕 87X 脫 班 脫 埋 一 份 咩 ？ 咁 反 正 佢 都 係 在 佐 敦 道 碼 頭 等 開 出wo Article 1: (Request 7) 第 一 個 原 因 比 較 重 要 。 因 為 D 人 可 能 睇 左 87X 以 為 有 87D 等 ， 費 事 誤 導 佢 地 啦 。

53709-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: 新巴想摺埋81！ YuTin (Dominator) (ki.yu.tin@bryanston.co.uk) at Thu Apr 20 23:07:09 CST 2000 said: > 新 巴88線 常 客 兼 站 長 (kintak@netteens.net) said: > 今 天 坐81回 家 ， 個 車 長 話 ，88在5月2日 摺 喇 ， 快 到 我 地 囉 ！ > 本 著 大 搜 查 的 精 神 ， 我 問 車 長 ： 「 唔 係 嘛 ，81有 得 做 都 唔 想 做 ？ 咩 公 司 黎 架 ？ 」 > 然 後 車 長 說 ： 「#@#@$^X呢 間@$!R^&)#+*公 司 ， 都 唔*-/#$係 做 生 意 架 ！ 你 睇0下 而 家 有 邊 條 線 仲 用 熱 狗 行 就 知 邊D線 佢 間$%#$@%^*&*公 司 想 摺 喇 ！ 」 > 唔 知 大 家 對 新 巴 想 摺81有 咩 睇 法 ？ > 我 認 為 萬 萬 不 可 。 我 覺 得 新 巴 真 是 要 三 思 而 行,81摺 了,早 上 繁 忙 時 間 我 怕 興 華 村 的 乘 客 會 更 加 難 上 到 車(因 為82,84都 好 滿) 在 以 前,柴 灣 區 都 算 是 中 巴 最 受 乘 客 歡 迎 的 一 區,乘 客 普 遍 都 較 滿 意 當 時 中 巴 和 現 時 新 巴 的 巴 士 服 務,而 今 次 過 份 地 (我 認 為)削 線,我 恐 怕 新 巴 的 形 象 會 大 為 受 損,而 對 手 更 很 容 易 從 中 得 益. 取 消 埋81,豈 不 是 長 命 斜 的 全 日 本 土 線 只 剩 下8,82,84,781? (原 本 有8,81,82,83,84,88,781) 而 勵 德 的 巴 士 服 務 又 會 不 會 有 任 何 的 更 改?如 八 達 通 聯 網 26+8...? Article 2: (Request 1) 相 信 都 係 車 長 講 悔 氣 說 話 遮 ， 渣 極 都 仲 係 LV 。 81 摺 得 既 咪 俾 城 巴 有 空 間 開 一 條 勵 德 往 返 東 區 路 線 Article 2: (Request 2) 咁 叫 勵 德 (村)居 民 同 點 樣 去 北 角 至 柴 灣 區 ? 返/放 學 時 間 , 成 架 車 上 下 都 係'真x'學 校d人 坐 晒, 咁 都 要 取 消 ? 有 冇 攪 錯 ! P.S.:81 是 唯 一 連 接 勵 德 與 東 區 的 巴 士 線 「 絕 對 不 能 取 消 」 ! Article 2: (Request 3) > 貼 上 小 雪EP廣 告 既GF3087 (trueplan@netvigator.com) said: > 其 實 小 弟 見 到81既 客 量 簡 直 小 到 冇 人 有 ， 在 北 > 角 試 過 得 五 六 個 客 搭 ， 但 係 如 果 比 城 記 做 就 一 > 定 多 Ｄ 人 搭 既(可 用 土 炮 嘛) 試 過 有 一 班 半 班 五 六 個 客 就 証 明 條 線 全 日 少 人 搭 ？ 我 夠 可 以 話 早 上 十 點 幾 680, 691, 780 有 好 多 班 都 包 車 ， 咁 結 論 就 係 條 線 少 人 搭 到 無 人 有 ？ 睇 下 朝 早 七 點 至 八 點 幾 班 車 同 下 午 三 點 幾 至 六 點 幾 返 興 華 有 幾 多 人 搭 至 好 講 ， 派 單 層 響 勵 德 都 未 必 上 到 車 。 Article 2: (Request 4) 如 果 新 巴 82 行 康 翠, 取 消 8 , 81 咪 有 用 囉 不 過 實 比 區 議 員 同 居 民 鬧 死 Article 2: (Request 5) > DL (ss78k@netteens.net) said: > > Although NWFb want to cencel rt.81,TD and District > Board will not consent.So I think rt.81 will not > be cancelled before the reconstruction of Hing > Wah (2) Estate. > > On the other hand,I want to know that rt.781 will > be whole-day services on 2nd,May,2000 or not. 會 781會 做 全 日 Article 2: (Request 6) > Eric@YanShing (ericnet1@netvigator.com) said: > An IEC route converted to full daily service 16 YEARS after its opening in 1984....longest record in bus route history. > > Eric@YanShing However,CMB is not NWFB.NWFB rt.781 opened on 1st,September,1998. DL Article 2: (Request 7) >雖 然 我 對81很 有 感 情,但 要 成20分 鐘 一 班,比 車 程 仲 長 ， 又 用 熱 狗(雖 然 星 期 日 全 冷 馬)快D摺 埋 重 好 。(很 多 勵 德 村 的 村 民 都 情 願 加$撘41A到 北 角) >現 在 日 日 撘81返 學 的NWFB 81號 Article 2: (Request 8) 請 不 要 把 文 字 寫 在 有 ＞ 符 號 的 一 行, 該 符 號 是 在 回 文 時 用 以 識 別 舊 文 的 Please don't type anything on the lines starting with a '>' sign. That sign is for identify last article. 請 留 意 回 文 欄 上 有 關 的 規 定 ， 多 謝 合 作 ！ Christopher

53752-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] Re: [討論3] 鹹魚番生的路線 LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Apr 20 22:04:01 CST 2000 said: > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > CMB 5B -> CTB 5B 龍 運 的A43路 線. Article 3: (Request 1) > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > CMB 5B -> CTB 5B yes, 這 是 經 典 鹹 魚 番 生 路 線. 中 記 個 時 周 時 10 架 開 4 架, 但 城 記 最 高 峰 個 時 落 成 30 架. Article 3: (Request 2) > sopp (sopp@parsonsmusic.com) said: > 正 一 鹹 魚 番 生 線 > 首 推 九 記 35A > 自 從 和 235X 合 體 後 > 搬 O左 去 安 蔭 至 了 尖 沙 咀 > 鹹 魚 番 生 > 大 把 人 搭 > 真 是 神 話 > > SOPP 仲 有 翻 新 前 後 的32， 由 原 本 的 區 內 線 改 做 誇 區 線 。 而68A翻 生 後 縮 短 搞 到 無 乜 人 搭 真 係 天 下 的 大 笑 話...... Article 3: (Request 3) > Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) said: > > CMB 72 -> CTB 72 KMB 8A -> KMB 8A CTB 5C -> Cityflyer 5C Article 3: (Request 4) > Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) said: > > 叻 兄, 愚 見 認 為 5C 只 是 一 時 光 輝 > 且 看 今 日 5C 淪 為 繁 時 線 亦 不 客 滿... 我 都 係 咁 覺 得 ， 所 以 我 打 明 係 「Cityflyer 5C」 囉....haha 回 想 坐Cityflyer 5C的 日 子 ， 多 有 氣 派.... Article 3: (Request 5) > Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) said: > > 同 意 > 派 車 方 面, 除5C外, 仲 有1, 917 > 九 龍 有1A, 81C, 87D......數 之 不 盡 > > 不 過5C 的 Cityflyer 客 量 方 面...我 有 保 留 81C同87D 都 算?? 何 解?? Article 3: (Request 6) > TL (awongtl@ihug.co.nz) said: > > 我 覺 得 佢 既 意 思 係 話 未 開 新 機 場 時d龍 躉 同Cityflyer > 派 過 呢 幾 條 線,吸 引 唔 少 巴 士 迷 或 者 人 去 搭 啦. TL 兄 對 了 不 過Leon 不 明 係 有 道 理 的 Article 3: (Request 7) CMB18, NWFB18 Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

53700-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 金棺材.. GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Thu Apr 20 07:49:52 CST 2000 said: > The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) said: > 今 日 收 到 我 的 一 位 九 巴110車 長e-mail: > 他 說: > 60X 快 將 換 雙 層 MAN > ， 連 日 掛 牌 分 批 操 車 ， 此 型 四 四 正 正 ， 比 都 普 還 要 四 正 ， 連 大 銀 幕 都 是 正 方 ， 我 們 戲 稱 之 為 金 棺 材 。 > > 金MAN有 花 名 了-就 名 金 棺 材 吧!! > > The Mole-AN7 嘩...如 果 渣 60X 的 司 機 都 咁 樣 稱 AMN 為 金 棺 材 好 似 唔 多 老 黎 . 俾 d 客 知 道 左 仲 衰 , 話 晒 中 國 人 較 保 守 , 其 他 野 叫 金 棺 材 無 所 謂, 但 巴 士 叫 就 有 問 題 , 因 為 你 在 巴 士 入 面 , 即 係 在'金 棺 材'入 面 ,'棺 材'入 面 裝 乜 唔 駛 我 多 講 . 此 名 廣 泛 流 傳 , 並 非 好 事. (不 過 諗 落 AMN 俾 屯 門 又 無 乜 所 謂,以 前 輕 鐵 都 俾 人 話 過 似 棺 材, 屯 門 居 民 百 無 禁 忌...) GZ5818/Tonio Tse Article 4: (Request 1) > 962P (sou02356@sou.hkcampus.net) said: > 城 巴15xx > 正 方 柱 體 > 更 似 棺 材 吧 15xx已 有 名 為 紙 扎 巴 士...... Article 4: (Request 2) > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > 嘩...如 果 渣 60X 的 司 機 都 咁 樣 稱 AMN 為 金 棺 材 > 好 似 唔 多 老 黎 . > 俾 d 客 知 道 左 仲 衰 , 話 晒 中 國 人 較 保 守 , 其 他 > 野 叫 金 棺 材 無 所 謂, 但 巴 士 叫 就 有 問 題 , 因 為 你 在 > 巴 士 入 面 , 即 係 在'金 棺 材'入 面 ,'棺 材'入 面 > 裝 乜 唔 駛 我 多 講 . 此 名 廣 泛 流 傳 , 並 非 好 事. > > (不 過 諗 落 AMN 俾 屯 門 又 無 乜 所 謂,以 前 輕 鐵 都 > 俾 人 話 過 似 棺 材, 屯 門 居 民 百 無 禁 忌...) > > GZ5818/Tonio Tse 但 我 覺 得AMN似`面Bao` Article 4: (Request 3) 九 廠 有D師 傅 叫 金MAN架 ， 九 記D師 傅 好 小 睇 編 號 既 G542 AV220 Article 4: (Request 4) 不 過Man叫 「 金 棺 材 」 都 有 好 意 ， 「 棺 材 」 二 字 愈 意 「 升 官 發 財 」(在 廣 西 柳 州 最 出 名 係 小 棺 材 ， 有 某 些 人 會 買 小 棺 材 作 擺 設 ， 就 係 貪 棺 材 愈 意 「 升 官 發 財 」)， 唔 知 批60X車 長 駕 駛 金Man之 後 ， 會 否 真 係 會 帶 來 好 運 呢 ？ 反 而 金Man車 身 四 四 方 方 ， 諗 起 以 前 九 巴 有 款 Baco車 身 之 珍 寶 ， 因 為Baco車 身 珍 寶 車 身 設 計 亦 係 四 四 方 方 ， 有 「 平 頭 巴 士 」 或 「 平 頭 寶 」 之 稱 。 如 今 金Man車 身 亦 係 四 四 方 方 ， 咁 樣 都 有 機 會 繼BACO珍 寶 之 後 ， 有 第 二 代 「 平 頭 巴 士 」 之 稱 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 4: (Request 5) > 啊Dick (dvchan@netvigator.com) said: > > 呢 個 名 真 係 幾 難 聽 呀! > 我 諗 如 果 叫 做'金 盒','金MAN'or'AMN'等 等.... > 會 好D喇. > 其 實AMN都 幾 似 紙 皮 盒 喎 不 如 簡 單d~ 叫 「 金 獅 」 啦, 夠 唒 威 猛, 大 家 覺 得 好 嗎^_^~ (但 有 少 少 似 大 圍 某 屋 苑 Article 4: (Request 6) 叫'金 獅',不 如 叫'金 魚'啦 ^_^ 智 賢 法 師 啟

53699-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] Re: 大量尋車,最後一Round 容祖兒banner的GW5017 (chukayu@ctimail.com) at Thu Apr 20 10:11:24 CST 2000 said: > 智 賢 法 師 (n960@netvigator.com) said: > 各 位 板 友,首 先 多 謝 各 位 幫 我 搵 車,現 在 我 已 經 掌 握 到 > 九 巴90%的 掛 牌 車,現 在 只 剩 以 下 車,希 望 各 位 再 幫 我 搵 > Thank!! > > BL > 58,73,84,86,89,92 > S3BL > 61,185,153 > S3N > 198,216 > 3N > 6,8.11.12.13.15.16.18.19.20.23.27.28.29.31.32 > 39.40.42.63,64,69,74,75,79,88,89,97,105,99, > 107,109,111,120,125,140,146,155,156,157,160,163 > 164,167,168 3N13係23號 掛 牌 車 > ADS > 33,39,51,55,64,74,75,80,81,89,91,92,93,95,96,98, > 99,101,103,104,111,117,118,120,122,142,149,164, > 165,176,179,180,182,183,185,192,222 > AD > 57,85,110,149,89,151,169,172,176,179,181,189,187 > 194,211,234,235,236 > 3AD > 26 > M > 38,39,41,46 > S3M > 189,191,194,195 > AV > 31,125,176,184,188,203,208,268,302,303,304,308,309,310,312 > 313,318,319,325,327,343,355,362,363,372, > 423,424,425,426,434,442,443,444,445,449,450,457, > 458,460,461,467,509,519 > 3AV > 15,16,31,33,34,35,36,37,38,42,43,44,45,47,51,54 > 56,59,61,63,64,67,69,72,117,140,171,174,176,178, > 195,196,210,242,252,275 > AM > 27,38,50,53,71,75,77,103,108,145,147,179,180,181, > 182 > AA > 6,9,17,20,22,23,24,26,27,33,35 > > Thank!!! > > 智 賢 法 師 啟 容 祖 兒banner的GW5017 Article 5: (Request 1) S3N198 行24 ADS222 行15A Article 5: (Request 2) > 3N > 6,8.11.12.13.15.16.18.19.20.23.27.28.29.31.32 > 39.40.42.63,64,69,74,75,79,88,89,97,105,99, > 107,109,111,120,125,140,146,155,156,157,160,163 > 164,167,168 6 / DA7099 -- 訓 練 巴 士 11 / DA8218 -- K 廠 士 啤 12 / DA7543 -- 訓 練 巴 士 15 / DA7462 -- 訓 練 巴 士 18 / DA9543 -- 訓 練 巴 士 20 / DA9697 -- 訓 練 巴 士 27 / DC1953 -- L 廠 38 蛇 車 28 / DAC2903 -- 訓 練 巴 士 29 / DC3906 -- 1A 31 / DC3740 -- 訓 練 巴 士 32 / DC4078 -- 訓 練 巴 士 39 / DC3301 -- 訓 練 巴 士 40 / DC3938 -- 觀 塘 廠 42C 42 / DC6323 -- 訓 練 巴 士 88 / DD8555 -- 觀 塘 廠 38 97 / D7005 -- L 廠 38 99 / DJ7586 -- 觀 塘 廠 38 107 / DJ7068 -- 觀 塘 廠 38 109 / DJ7524 -- 觀 塘 廠 38 111 / DJ8066 - 觀 塘 廠 42C 125 / DJ8697 -- L 廠 38 140 / DK2327 -- 11 146 / DK3665 -- 觀 塘 廠 38 155 / DK2555 -- 11 > AD > 57,85,110,149,89,151,169,172,176,179,181,189,187 > 194,211,234,235,236 149 / GJ3078 -- 905 211 / GM3684 -- 33A > AV 203 / HA7501 -- 235M 327 / HM165 - 113 > 3AV > 15,16,31,33,34,35,36,37,38,42,43,44,45,47,51,54 > 56,59,61,63,64,67,69,72,117,140,171,174,176,178, > 195,196,210,242,252,275 31 / GC1189 -- 118 42 / GC7236 -- 102 43 , 44, 45, 35, 54 , 210-- 106 61 -- GN4738 -- 118 HB 610 Article 5: (Request 3) AV304(HL6958),AV308(HL7646),AV310(HL8189),AV312(HL8354),AV343(HM3601)全 屬296A掛 牌 > 3AV > 15,16,31,33,34,35,36,37,38,42,43,44,45,47,51,54 > 56,59,61,63,64,67,69,72,117,140,171,174,176,178, > 195,196,210,242,252,275 3AV33(GC629),3AV34(GC1659),3AV59(GN4230),3AV69(GN6700),3AV72(GN7088)全 屬693掛 牌 > AA > 6,9,17,20,22,23,24,26,27,33,35 AA22是296掛 牌 Article 5: (Request 4) S3N216=S廠85A掛 牌 ADS117=K廠203E掛 牌 ADS118=K廠298掛 牌 AV125=U廠275掛 牌 AV434=U廠61X掛 牌 AV442=U廠276P掛 牌(注 意 ： 不 是75K掛 牌) AV443,AV444=U廠75K掛 牌 AV445=K廠224X掛 牌 3AV36,3AV38,3AV176=U廠72X掛 牌 3AV178=U廠74X掛 牌 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 5: (Request 5) 3N64-DD6933(K)&3N75-DD6780(K)--42 3N97-DJ7005(L)--好 似 係38 3AV196-HD7443(K)--42 Article 5: (Request 6) S3BL 185-DR3414 16字 軌 車 The Mole-AN7 Article 5: (Request 7) AV442-444在75K掛 牌 很 久 了 ！

53769-1 Article 6: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 告別了!DS 4,DS 19,DS 27!!!!(回應下提) 中巴 LF 177 (pangkp@isicmail.com ) at Thu Apr 20 21:22:19 CST 2000 said: > 中 巴 LF 177 (pangkp@isicmail.com ) said: > 應 該 係 回 應[ 為 甚 麼 會 有 中 巴 色 的 雞/鴨 物 體 過 海 ？ ] > 今 日 小 弟 與 幾 名 巴 士 迷 有 幸,跟 蓮 花 地 老 細 拉 車 > > 11:46,由 小 西 灣 拉DS 19,有4名 巴 士 迷 同 行,經 東 區 海 底 隧 道,西 九 龍 快 速, > 大 老 山  道,吐 露 港 公 路,錦 田 公 路,上 村 車 場. > > 15:44,由 黃 廠 拉DS 27,有6名 巴 士 迷 同 行,經 香 葉 道, 香 港 仔 隧 道,15:00海 底 隧 道,獅 子 山 隧 道,吐 露 港 公 路,錦 田 公 路,上 村. > > 16:40,有2名 巴 士 迷 同 行,路 線 與DS 19相 同. > > 今 次 拉 車 團 屬 試 行 性 質,下 次 拉 車 前 將 會 即 時 貼 文 公 佈, > 同 時[退 役 巴 士 告 別 團]隨 即 接 受 以ICQ形 式 報 名 參 加, > 每 次 限 額4名,收 費$35,額 滿 即 止.報 名ICQ:69058178 (如 欲 索 取[蓮 花 地 貨 品 價 目 一  表],ICQ CALL我SEND俾 你) 想 買 野 可CALL我,老 細 已 委 托 在 下 為 代 理 商. Article 6: (Request 1) > Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said: > > 西 九 龍 ??一 出 東 區 海 底 隧 道 點 樣 去 西 九 龍 快 速 > 公 路 跟 住 又 上 大 老 山 ?? > > 究 竟 上 村 車 場o係 邊?? SORRY!記 錯,總 之 一 出 東 隧 就 跟680咁 行! 至 於O個 條 係 乜 公 路,小 弟 忘 記 了...... 請 高 人 指 點!THX! 合 法. Article 6: (Request 2) 觀 塘 繞 道,sure? Article 6: (Request 3) > 輝 仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) said: > > 我 諗 係 觀 塘 繞 道 才 對. > > > 話 時 話, D掛T牌 的 退 役 車 載 人 是 否 合 法? It is illegal to carry passengers for vehicles with trade plates, unless related instructors or police officials. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 6: (Request 4) 掛 T 牌 的 巴 士 可 載 最 多 七 個 人. Article 6: (Request 5) 請 問 有 乜 買??

53768-1 Article 7: 回應: [01|02|03|04|05] Re: post 靚相-評分 喜歡ATS在穗禾苑 (busstop@i-cable.com) at Thu Apr 20 21:58:26 CST 2000 said: > S3BL427 (patrick2k@ismart.net) said: > 識 得 我 的 朋 友 都 知 我 好 少 會post靚 相 > 但 見 你 多 你 地post的 多 的 靚 相 > 感 動 到 我 都 要post番o的 靚 相 > > > 好 唔 得 呀!!!!!! Article 7: (Request 1) > S3BL427 (patrick2k@ismart.net) said: > 識 得 我 的 朋 友 都 知 我 好 少 會post靚 相 > 但 見 你 多 你 地post的 多 的 靚 相 > 感 動 到 我 都 要post番o的 靚 相 噢 ， 乜 搞 成 咁 呀 ？ 如 果 較 慢 光 圈 得 唔 得 架 ？ 唔 知 電 子 機 有 無 呢 回 事 呢 ？ 看 來 電 子 機 影 快 車 始 終 有 限 制 … p.s. 公 司 部 野 係 kodak dc260 Article 7: (Request 2) the owner of G474 said : 對 唔 住 都 要 講 句,the photo are too bad. The first photo is too blurr, the second one is too dim. the owner of G474. Article 7: (Request 3) 一 些 意 見,上 面 一 張 是 手 震 嗎?????? 下 面 的 陽 光 太 暗,不 宜 影 想!!!! 請 恕 我 直 言,這 兩 張 相 仍 未 達 到 靚 相 水 平 hata Article 7: (Request 4) > S3BL427 (patrick2k@ismart.net) said: > > 傻 啦,wallpaper在 此, 請 將 解 像 度 調 較 到1024*768啦 > 按 此 正 95分! 唔 好 玩 野 啦, 最 近 成 日 有 人post '靚'相, 你 想 自 己 個image 差 晒 咩 Article 7: (Request 5) 我 覺 得 我 部dc影 的 相 仲 靚 過scanner scan 的 相

53738-1 Article 8: 回應: [01|02|03|04|05] 有相睇! :> (三) 235M (rickywk@start3.com) at Thu Apr 20 22:21:17 CST 2000 said: 上 次 衰o左,先 向 大 家say sorry!Sorry!! 今 次 再 貼 相,讚 彈 都 無 任 歡 迎! 龍 年 九 巴 生 果 尾 新 巴 再 來LV 22 Photo Bonus: 究 竟 一 架AL要 多 少 人 才 能 推 得 郁 呢? 看 看 下 面: 是 七 位! 希 望 各 位 喜 歡! 235M Article 8: (Request 1) > VA52 (va52@hkguy.com) said: > > > 嘩, 推 到 個 引 擎 蓋 都 凹 晒! > 另 外, 個 稽 查 拎 住 個 大 聲 公 做 乜? ^_^' > > 今 日 有 d holiday mood~ > VA52 難 道 是 鼓 勵 士 氣 之 用? 應 該 係 啦!haha ^()^ Article 8: (Request 2) 我 諗 係 跟 爬 龍 舟 打 鼓 或 街 邊 工 人 扯 電 纜 一 樣 道 理: '各 位 兄 弟, 我 出 聲, 你o地 就 出 力!' '唉!~ 唉!~ 唉!~...' 部AL就 係 咁 向 前gut o下 gut o下~ :p Article 8: (Request 3) > Good picture. > 再 來LV 22 Note carefully that the shadow of the leaves. > Photo Bonus: > 究 竟 一 架AL要 多 少 人 才 能 推 得 郁 呢? > 看 看 下 面: > > > > 是 七 位! What happened? Where come the service trucks? > > 希 望 各 位 喜 歡! Keep on. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 8: (Request 4) > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > > 你 可 以 能 個 scale set 得 唔 岩... > 架 巴 士 變 晒 形. > > GZ5818/Tonio Tse 試o下 再reload睇 睇... 235M Article 8: (Request 5) 相 片 太 大 ， 下 載 時 間 太 長 ， 另 外 好 似LV22個 張 相 甘 ， 將 上 面 多 餘 既 部 分cut去 ， 可 以 減 少 下 載 的 時 間 ， 以 以 家 既800x600既desktop area， 長 度500-600是 最 適 中 的 。 G542 AV220

53715-1 Article 9: 回應: [01|02|03] Re: 都普電板Trident的去向 Hutchcity (hutchcity@ctimail3.com) at Thu Apr 20 16:24:01 CST 2000 said: > 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said: > 九 記o的 都 普 電 板Trident又 會 唔 會 放 在 屯 門, > 不 久 又 會 開260x,58係 又 要 大 量 加 車,屯 門 正 > 鬧 車 荒,而 屯 門 已 兩 年 冇 一 手 新 車,(可 能 唔 > 止,慘o在 好 耐)金man又 全 數 放 在 屯 門(初 步 消 息), > 新 車 又 用ZF5H590波 箱 擺 明 用 來 飛 高 速 公 路, > 屯 門 機 會 高 不 高? > 58係 又 有 冇 可 能 用 金 車? 171 maybe! The Volvo olympian.....will be... Article 9: (Request 1) 據 知 下 批 退 役 的 未 必 係 十 二 米 巴 士 ， 好 似 係 比 它 們 還 新 的 車 。 另 外 ，quota係 有 寬 限 期 的 ， 所 以 唔 一 定 即 時 一 換 一 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾) Article 9: (Request 2) So, when did the bus company changed its mind regarding 12m buses are now 'safe' to be used on 170? 100/911R/M1/300/917 Wong Article 9: (Request 3) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 其 實 將 來270A轉 全 日 ， 據 聞 會 操ATR， 這 意 味 住270A可 能 會 > 用Trident。 > 若270A真 係 用Trident， 咁 樣 有 兩 個 可 能 性 ： > 第 一 個 可 能 性 ， 會 抽 調 現 有U廠 線 之ATR， 但 目 前U廠ATR > 不 多 ， 主 要 為60M,271及968都 有ATR作 掛 牌 。 相 信 可 能 性 > 會 低 。 > 其 次 可 能270A線 用 新 出 牌 之ATR， 個 人 覺 得 都 有 呢 個 傾 向 。 > > 所 以 若 果 新 一 批 電 子 版ATR出 牌 ， 這 些ATR編 入U廠 ，270A > 可 能 都 有 機 會 用 到 。 > > ~~~Tony(S3M61)~~~ > 我 的 巴 士 網 頁 小 弟 都 認 為 有 這 個 可 能 性, 而 且 新 車 用 的 是5HP590波 箱, 行 吐 露 港 公 路 是 一 個 很 好 的 安 排. Kenrick DG3001 香 港 巴 士 資 料 中 心 請 多 多 支 持

53745-1 Article 10: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 各位有冇自己的車隊？ 怪物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) at Thu Apr 20 18:29:31 CST 2000 said: > NWFB 81號 (mingminglam@i-cable.com) said: > 各 位 有 冇 把 一 些 巴 士 模 型 ， 油 上 自 己 喜 愛 的 顏 色 ， 變 成 自 己 的 車 隊 呢 ？ 我 就 有 啦 。 我 還 有 自 己 公 司 的logo和 路 線 。 各 位 不 防 說 出 來 吧 ！ > > NWFB 81號 怪 物 也 有 ， 但 模 型... 是 用 樂 高 積 木 砌 的 ！ 一 樣 有 個 別 的 路 線(把 家 裡 一 些 房 間 命 名)， 和 公 司 名 稱 及 色 彩 ， 還 有 雙 層 及 單 層 巴 士 ！ 為 什 麼 用 樂 高 積 木 砌 ？ 哈 ！ 因 為 當 時 還 小 哩 ！ --怪 物 Article 10: (Request 1) 巴 士 模 型 就 有 ,名 為 特 急 巴 士 公 司 英 文 名:Super Express Bus Co., Limited 我 多 數 都o係 把 EFE o既 巴 士 油 上 本 地o既 巴 士 公 司.例 如 把 Dart 油 上 特 急 色, 架 架 都 有 自 己 公 司 的 徽 ! Article 10: (Request 2) 我 的 單 層 車 隊 架 架 都 有 自 己 公 司 的 徽 (BELUGA BUS COMPANY), 而 有 一 架 更 托 朋 友 噴 上 嘉 魯 達 印 尼 航 空 的 五 十 周 年 紀 念 廣 告!!! (行 66) ADD ME LA~ i SEND THE PICTURE TO YOU ^.~ ICQ: 35033777 Article 10: (Request 3} 巴 士 模 型 就 未 有 住 ， 系 電 腦 畫 既 就 有 。 名 為 鴻 運 巴 士 公 司 英 文 名:Stephen Motor Traction 唔 好 以 為 我 抄 龍 運 呀 ， 我 作 左 成4年 架 啦. 車 隊 的 車 身 色 彩 亦 作 出 多 番 轉 變 1996年 時 的 設 計 1999年 初 的 設 計 上 個 禮 拜 的 設 計 G542 AV220 Article 10: (Request 4} 我 也 有 ， 但 只 是 鉛 筆 掃 瞄 。 名 叫'瞻 域 無 限 巴 士 公 司'...(虛 構 咋 嘛) 路 線?遍 及 全 港 島,東 九 龍(虛 構 咋 嘛) 模 型 也 有 九 部 ， 卻 懶 得 上 色.....(二 手 車!?) Article 10: (Request 5) 我 多 數 都o係 把tomy o既 巴 士 油 上 本 地o既 巴 士 公 司.例 如 把tomy1號 車 油 上 金 色,新 巴 色,城 巴 機 場 快 線 色,因 為tomy1號 車o既 車 頭 擋 風 玻 璃 似 三 叉 戟,都 係 一 幅 過!

53704-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04] Re: 問四波ME開出時間 HC 1524 (ks95155@ks.hkcampus.net) at Thu Apr 20 09:49:39 CST 2000 said: > ME41 (mahoray@ctimail3.com) said: > 問 四 波ME總 站 開 出 時 間 > 70的DF6704 > 76k的DG5717 > thanks ME好 似 無 四 波wow?? Article 11: (Request 1) > I-love-DENNIS (pc31238@schoolteam.net) said: > > 乜 唔 係 架 架ME都 係 四 波 既 咩? > 雖 然 有 人 話 有d鎖 左 四 波 ME 只 有DG5717和DF9705用 細 尾 牙,而 這 兩 部 引 擎 聲 像 四 波 一 樣 。 全 部ME 使 用 和 富 三 波 波 箱 。 何 來 有 四 波 呢???? Article 11: (Request 2) > HC 1524 (ks95155@ks.hkcampus.net) said: > > 全 部ME 使 用 和 富 三 波 波 箱 ME 好 似 用 原 廠 波 箱 。 有 錯 請 指 正 ！ Article 11: (Request 3} > ME 好 似 用 原 廠 波 箱 。 > 有 錯 請 指 正 ！ Yes, the model number is W3D080R. Article 11: (Request 4} 哪 台 波 箱 是 平 治 出 品. 討 厭 哪 些 搞 不 清,但 下 下 咩 人 的 人 粉 飯 田 章

53783-1 Article 12: 回應: [01|02|03] Re: 一些小問題，請恕小弟愚昧 錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Thu Apr 20 22:24:02 CST 2000 said: > DR4834 小 雪 (h9810424@hkusua.hku.hk) said: > 1. 城 記 為 什 麼 買 新 單 層 男 人? 聽 聞 為 取 代14xx? 對 嗎? > 如 果 係 既 ， 點 解 好 地 地 要 換 左 佢 地? 應 該 係 。 也 許 是 因 為 猛 獅 容 量 比dart大 。 > > 2. 今 日 西 邊 般 含 爆 渠 ， 我 部40號 欣 然 過tum， 但 係 後 面 > 部14xx就 要 全 人 下 車 ， 跟 住 聽 到 有 人 講 部9xx冇 部 躉 > 咁 闊 (唔 知 佢 是 否 巴 士 迷)， 對 嗎? > > 3. 九 記 既 早 晨 特 線 既 派 車 是 怎 樣 的? 例 如 屯 門 往 尖 碼 > 系 列 ， 是 否 由 荔 廠 空 車 入 新 界 ， 去 到 尖 碼 就 各 散 東 > 西 ， 定 係 分 部 字 軌 車 入 新 界 ， 然 後 到 左 九 龍 就 重 新 入 > 番 字 軌? > > 4. 九 記 既 ｍ ａ Ｎ 是 咩 廠 ， 幾 時 會 出 街 ？ 快o架 啦~~~行60x(從 板 上 得 悉) > > 以 上 既 問 題 ， 可 能 有 很 多 板 友 己 問 過 ， 但 係 我 因 為 勁 忙 ， > 無 掂 巴 士 區 已 有 一 個 多 月 ， 所 以 先 問 埋 呢 ｄ 問 題 ， 如 有 任 可 不 便 ， 請 諒 ！ > > 兩 次 見 到 部 ３ ３ ｘ ｘ Ｌ 行 ２ ３ ， 即 刻 做 左 蠻 牛 唔 排 隊 衝 上 樓 上 右 面 第 一 行 既 　 Ｄ Ｒ ４ ８ ３ ４ （ 唔 好 學 ） Article 12: (Request 1) > VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said: > > > 屯 門 的 晨 早 特 別 線 由 屯 門 區 各 線 派 車(應 該 係 用 屯 > 廠 車), 行 完 後 返 回 該 車 的 字 軌 線, 例 如 由 58X, 59X > 派 車 就 會 由 尖 碼 空 車 去 彌 敦 道/亞 皆 老 街 交 界 分 站 > 載 客 返 屯 門 252B是60x的 掛 牌 做 那 部 是3AD Article 12: (Request 2) > 1. 城 記 為 什 麼 買 新 單 層 男 人? 聽 聞 為 取 代14xx? 對 嗎? > 如 果 係 既 ， 點 解 好 地 地 要 換 左 佢 地? Poor performance of Dart SLFs. > > 4. 九 記 既 ｍ ａ Ｎ 是 咩 廠 ， 幾 時 會 出 街 ？ At least 13 belong to U. They will serve 60X next week. I have pictures in training session. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 12: (Request 3} > 1. 城 記 為 什 麼 買 新 單 層 男 人? 聽 聞 為 取 代14xx? 對 嗎? > 如 果 係 既 ， 點 解 好 地 地 要 換 左 佢 地? 訂 新 車 時 可 能 仲 未 有 政 府 的 車 隊 數 字 上 限.

53781-1 Article 13: 回應: [01|02|03] Re: [貼相] 原來…中環廣場係…果邊 LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Thu Apr 20 22:21:37 CST 2000 said: > Edward Hong (edhong@netvigator.com) said: > 當 各 位 近 日 狂 掃 麥 當 勞 、 國 泰 廣 告 之 時 ， 竟 然 出 現 一 > 幅 錯 體 廣 告 ， 更 不 幸 的 是 這 廣 告 車 是 往 來 機 場 和 香 港 > > > > 估 唔 到 中 環 廣 場 和 會 展 係 西 環 果 邊 ！ Can you explain better what's wrong with the picture? (like pointing arrow directly on the picture) I am sorry I can't spot the error. Thank you very much. LF2 (BE 8749) Article 13: (Request 1) 如 果 九 龍 望 過 去 香 港, 應 該 係 中 環 廣 場 及 會 展 新 翼 在 左 邊, 中 銀 大 廈 在 中 間, 中 環 中 心 在 右 邊, 但 圖 中 巴 士 廣 告 的 手 繪 港 島 景 物 則 將 上 述 次 序 調 轉 了. 如 果 圖 中 中 銀 大 廈 位 置 仍 為 中 環, 而 中 環 廣 場 卻 在 中 銀 右 邊, 咁 中 環 廣 場 所 在 的 位 置 便 變 成 上 環 或 西 營 盤 了. 應 該 係 幅 圖 原 來 設 計 貼 在 車 身 左 邊, 但 到 設 計 右 邊 版 本 時 就 咁 將 佢 反 轉 就 算 數. Article 13: (Request 2) 當 你 望 下 幅 圖 既 中 間 係 中 銀 大 廈,但 中 環 廣 場 及 會 展 新 翼 則 係 右 邊(真 正 應 該 係 左 邊) 明 未? 3AV50 Article 13: (Request 3} > 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > 中 環 廣 場 ／ 會 展 在 中 銀 大 廈 右 面 (西 面) Thank you you all to answer my question. Now I am clear. Thank you very much. LF2 (BE 8749)

53727-1 Article 14: 回應: [01|02|03|04] 點解d人落寶馬山唔鐘意搭巴士? 2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@ctimail3.com) at Thu Apr 20 15:09:29 CST 2000 said: 小 弟 考econ果 日 ， 上 去 寶 馬 山 「 鬚 折 」 度 考 ， 但 呢 次 考 試 ， 後 來 就 令 我 睇 會 到 ， 唔 知 寶 馬 山d巴 士 服 務 算 是 方 便 定 不 便 ！ 事 緣 我 係 個 場 撞 到3個 我 自 己 學 校d同 學 ，lunch時 ， 我 同 其 中0既 兩 個 同 學 落 炮 台 山 食 飯 ， 期 間 ， 同 佢 地 傾 開 ， 發 覺 原 來 只 得 我 一 個 係 搭 巴 士 上 山 的 ！ 咁 大 家 可 能 會 奇 怪 ， 唔 通 佢 地 屋 企 有 車 ？ 答 案 其 實 是 由 於 佢 地 兩 個 事 前 冇 「 研 究 」 過 點 樣 去 試 場 ， 結 果 分 別 係 屋 企 '搭 的'上 山(按 ： 一 個 住 柴 灣 ， 一 個 住 康 怡)。 嘩 ， 估 唔 到 得 我 一 個 搭529! 食 完 飯 返 試 場 ，'唔 睇 尤 字 可 ， 一 睇 就......'嘩 ， 見 到 我econ 阿sir!(乜 個 阿sir轉 校 咩:p派 正 佢 來 監 我 地!!!???)， 考 完 晒 之 後 ， 咁 我 就 去529個 車 站 等 車 歸 家 啦 ， 等 車 期 間 ， 我 一 個 同 學 搭 49M落 天 后 轉 地 鐵 返 柴 灣 屋 企 ， 而 我 另 兩 個 同 食 飯 同 學 則 表 示 行 落 山 轉 地 鐵 返 去 。 當 時 我 心 想 ， 行 落 去 都 有 排 行WOR!所 以 我 話 我 搭 巴 士 ， 唔 行 啦 ！ 送 左 佢 兩 個 後 ， 就 見 到 我 阿SIR， 佢 話 要 返 學 校 ， 咁 我 就 順 口 叫 佢 坐25啦 ， 佢 又 話 費 事 啦 ， 咁 搭 乜?落 去 最 近 地 鐵 站 轉 地 鐵LOR! 當 時 ， 我 為 想 舍 到 我 考ECON考 成 點 ， 所 以 最 後 跟 左 個 阿Sir行 落 山 ， 點 知 ， 行 下 傾 下 ， 行 埋 落 天 后tim!不 過 原 來 只 須 四 個 字 ， 俾 想 像 中 快 。(咁 ，529又 少 左 個 客 啦!) 解 放 後 的 2A/DL13暗 西 怪 客 Article 14: (Request 1) 講 真 ， 我 會 考 同 A Level 都 經 常 上 山'比 武'， 但 係 落 山 就 真 係 唔 會 坐 車 ， 因 為 幾 間 學 校 一 齊 放 ， 想 坐 車 都 幾 煩 。 我 三 月 三 十 、 三 十 一 ， 四 月 一 、 三 號 都 係 桂 華 山 考 。 加 埋 上 面 間 聖 貞 德 ， 下 面 既 閩 僑 和 蘇 浙 ， 巴 士 站 排 長 龍(特 別 係 蘇 浙 隔 離 果 個)， 上 左 車 又 迫 ， 所 以 我 都 係 由 山 上 行 到 落 北 角 。 Article 14: (Request 2) 上 文 略 暗 西 兄: 我 校 都 有 三 個 人 同 你 試 場 歷 史 因 素- 唔 好 話 外 校 生 唔 識 路la, 就 算 寶 馬 山 的 學 生, 返 放 學 都 唔 一 定 坐 巴 士 既, 以 前 城 記 未 有 寶 馬 山 線 時, 中 記 的25, 27不 及 現 在 新 記 密, 等 車 時 間 加 行 車 時 間 可 能 多 過 行 路 時 間, 所 以 唔 少 寶 馬 山 的 學 生 都 係 '十 一 號' 上 落 的. 特 別 係 越 近 北 角/炮 台 山 道 的 李 潤 田, 伊 斯 蘭, 張 祝 珊... 宜 家 坐 巴 士 上 落 的 學 生 梗 多 過 以 前, 不 過 車 多 唔 一 定 好, 有 板 友 講 過, 早 上 寶 馬 山 的 巴 士 多 達 七 八 十 架, 希 望 唔 係 咁 誇 張 啦 不 過 城 記529的11米12米 落 客 而 造 成 塞 車 就 有 根 據 既. 同 埋 考Econ果 日 係 四 月 五 號, 唔 係 太 熱, 行 落 山 都 唔 太 辛 苦, 上 山 就 唔 知 了 Spice Bus DA85 Article 14: (Request 3} I can talk about some history here. In my school days on Braemar Hill (up to 94). Most of my classmate walk down to North Point, Quarry Bay and Tin Hau. In the final year, 90% of us walk down while 10% walk up. In the old days, bus service there is really not enough, you have to wait for 10-15 mins for bus and the journey need another 10-15 mins, when we walking down, we can easily beat the speed of bus!! Actually, walking down is quite easy if you know the route. someone spent 7 year on Braemar Hill. Stephen. Article 14: (Request 4} > cmb-lf227@cmb01.net (cmb-lf227@cmb01.net) said: > > Then, how do you go back to the School after lunch? > Again, by taxi? > > cmb-lf227@cmb01.net 我 在 一 起 ， 當 然 搭 巴 士 得 啦! 我 同 佢 地 搭 左 部27上 山 ， 不 過 部 巴 士 一 來 ， 亦 都 嚇 死 我 ， 事 關 呢 部 係2A主 力 車DA87! 個 師 傅 仲SUN話 部 車 仲 嘈 過 以 前D雞 車

53703-1 Article 15: 回應: [01|02|03|04] Re: 大量尋找特別班次及開車時間 智賢法師 (n960@netvigator.com) at Thu Apr 20 16:02:27 CST 2000 said: > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 尋 找 九 巴 所 有 路 線 的 特 別 中 途 吉 車 開 車 時 間 及 班 次? > (九 巴 熱 線 料 不 用 登 上 來) 60M,60X會 在 平 日 早 上 繁 時 有 半 空 車 往 兆 麟 或 安 定 上 客 智 賢 法 師 啟 Article 15: (Request 1) 104(A) from XHT toll plaza towards Central utilizing buses from all 4 depots every weekday mornings between 0840-0910 hour. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 15: (Request 2) 唔 知 熱 線 有 無 料 ︰ 69M特 ︰ 天 耀 七 點 半 一 班 。 69X特 ︰ 天 耀 一 班 ， 時 間 待 查 。 Article 15: (Request 3} 276P： 有 不 定 時 由 上 水 開 往 元 朗(西)之 班 次 其 中 一 班 開 下 午5:30 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 15: (Request 4} 81C, 86C, 89B新 翠 特 車 ： 81C：7:15(S3BL)/7:25(S3N？)/7:35(AV) 不 入 富 安 ， 做 完 後 全 部 私 牌 去 沙 田 圍 做81P 86C：7:20(AV)/7:30(3ASV)/7:40(S3V) AV做 完 特 去86P 3ASV做 完 特 去681 S3V做 完 特 去40X 89B：7:48(S3BL) 做 完 後 做89B 星 期 日 ， 公 眾 假 期 及15/7-31/8停 開 MAN

53701-1 Article 16: 回應: [01|02|03|04] Re: 「單丁位」 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Apr 20 15:59:33 CST 2000 said: > ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) said: > 小 時 候 ， 我 最 鐘 意 坐 巴 士 上 層 樓 梯 側 的 單 丁 > 位 ， 因 為 貪 佢 全 層 得 一 個 ， 夠 特 別(正 如 我 > 現 在 坐SLF巴 士 ， 會 走 去 坐 摺 凳 一 樣 :? 。 > > 請 問 那 些 巴 士 上 層 樓 梯 側 有 打 橫 的 單 丁 位? > 以 我 所 知: > 1. 中 巴XF (九 巴2D， 城 巴D??及 雅 高 有 冇?) > 2. DL2 > 3. S3M (?) > > 請 多 多 指 教! > > ML50 > 五 十 仔 ， 等 多 我21日.... BACO Fleetline 100/911R/M1/300/917 Wong Article 16: (Request 1) 重 有 九 巴 密 籠 Article 16: (Request 2) S3M221-253 LT10 and LTA10 DP5001(S3N126) Article 16: (Request 3} N (DM bodied) Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 16: (Request 4} the owner of G474 said: 還 有 九 巴 的' MCW' 9.7-Metre. the owner of G474.

53780-1 Article 17: 回應: [01|02] Re: [問題]全香港最密班次M字巴士路線? LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Apr 20 21:48:31 CST 2000 said: > DY4043 (stephenbutt@aol.com) said: > [問 題]全 香 港 最 密 班 次M字 巴 士 路 線? > Please say to me in which company and route no and How many minutes each in your routes in peak hours > I Think is KMB 59M,In Peak hours also 3 minutes each 九 巴 的58M路 線(3分 鐘 一 班),69M路 線(4分 鐘 一 班). Article 17: (Request 1) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 係 238M 。 > > 58M 得 平 日 良 景 開 可 以 3 分 鐘 ， > 但 238M 平 日 兩 邊 都 係 3 分 鐘 。 > > 仲 有 249M 都 係 平 日 繁 時 3 分 鐘 一 班 。 59M 平 日 兩 邊 都 係 3 分 鐘 Article 17: (Request 2) 平 日 ： 59M 係 屯 碼 3-10 同 荃 鐵 3-8 238M 係 荃 鐵 3-10 同 海 濱 3-6 荃 鐵 59M 勝 ， 另 一 邊 238M 勝 。 假 日 ： 59M 係 兩 個 4-8 238M 係 一 個 4-10 同 一 個 4-6 荃 鐵 59M 勝 ， 另 一 邊 238M 勝 。 即 係 打 和 啦 。

53764-1 Article 18: 回應: [01|02|03] Re: [photo]what is this NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) at Thu Apr 20 20:55:18 CST 2000 said: > AC (kychan@start3.com) said: > > ??????? 兄 台, 你 響 人 地 個 site 到 拎 相 黎 貼, 事 先 有 冇 問 過 個 網 主? 而 且 你 識 得 響 人 地 個 site 到 拎 相, 唔 識 響 果 度 睇 翻 系 咩 黎 既 咩?! 只 此 一 次, 下 不 為 例. 部 車 就 系 MPD, 車 主 系 Arriva London North. 唉, 一 點 責 任 感 都 冇... NV58 Article 18: (Request 1) 既 然 係 咁 ， 我 建 議 將AC兄 停 板 ， 本 板 不 歡 迎 破 壞 知 識 產 權 的 人 士! 請AC兄 尊 重 知 識 產 權! 咪 幫 罪 犯 ， 咪 買 盜 版! 幅 相 無 乜 特 別 就 可 隨 便 囉 來 用 喎 可?荒 謬!! 況 且 個SITE會 講 你 之 係 乜 喎.... AC兄 ， 你 灌 完 水 又 灌 水 ， 係 咪 要 人 神 共 憤 先 安 樂 呀!! 我 記 得AC已 在BDB上 貼 過 多 次 灌 水/重 覆 文 章 ， 這 裏 不 是 香 港 巴 士 灌 水 區 呀....!! 氣 憤 的 永 樂 大 帝 Article 18: (Request 2) 閣 下 之 前 已 多 次 不 貼 上 相 片 來 源 此 車 是 英 國Arriva 的Dennis Dart SLF 配Plaxton Pointer 2 車 身 Article 18: (Request 3} To: AC (kychan@start3.com): 轉 載 相 片 請 註 明 來 源. HKBDB Admin

53755-1 Article 19: 回應: [01|02|03] Re: 城巴新聞稿:城巴特設123R通宵線往金鐘 Darren BL35 (ie_hsk@stu.ust.hk) at Thu Apr 20 23:53:30 CST 2000 said: > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 以 下 是 兩 則 城 巴 新 聞 稿: > > 城 巴 特 設123R通 宵 線 往 金 鐘 > > 城 巴 復 活 節 假 期 特 別 交 通 安 排 > > 其 實 叫107R會 否 好D呢? > > 豐 巴 Why need to open such route? Any special event at that night? Thank you very much. Darren BL35 Article 19: (Request 1) 算 專 利 定 非 專 利? Article 19: (Request 2) > A41P (orclyel@ctimail3.com) said: > > Is it only operated by Citybus??? > A41P > ICQ:63817703 No. 123R is operated by KMB and Citybus. Article 19: (Request 3) 107R給 人 錯 覺 同107條 線 差 唔 多,123R兜 出 尖 沙 咀 去 金 鐘,同12?系 列 的 通 宵 線 齊 名 而 又 不 重 疊,當 然 好D. 62X失 敗 之 謎

53741-1 Article 20: 回應: [01|02] 港島半山特別改道 Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) at Thu Apr 20 19:15:49 CST 2000 said: 由 於 般 含 道 近 西 邊 街 爆 水 管, 引 致 地 陷, 新 巴23, 城 巴3B 往 蒲 飛 路 方 向, 改 以 柏 道 為 總 站, 過 般 含 道, 左 轉 柏 道 回 程, 不 會 行 駛 香 港 大 學 至 蒲 飛 路 一 段. 城 巴40, 40M 往 灣 仔 方 向, 隧 巴103往 竹 園 方 向, 改 經 薄 扶 林 道, 第 二 街, 水 街, 干 諾 道 西, 干 諾 道 中, 至 金 鐘 道 返 回 原 有 路 線. 40不 經 般 含 道, 柏 道, 羅 便 臣 道, 花 園 道 40M, 103不 經 般 含 道, 堅 道, 上 亞 厘 畢 道, 花 園 道, 德 輔 道 中, 雪 廠 街, 遮 打 道, 美 利 道 城 巴40, 40M 往 華 富 方 向, 隧 巴103往 蒲 飛 路 方 向, 改 經 皇 后 大 道 中, 皇 后 大 道 西, 薄 扶 林 道 40, 103不 經 紅 棉 道, 上 亞 厘 畢 道, 堅 道, 般 含 道 40M不 經 德 忌 立 街, 威 靈 頓 街, 擺 花 街, 荷 里 活 道, 亞 畢 諾 道, 堅 道, 般 含 道 由 今 日(20/4)上 午 十 時 起 生 效 直 至 路 面 修 妥 為 止 Article 20: (Request 1) > 夏 飛 雲 (olympian64@kc.hkcampus.net) said: > > 但 在18:20， 我 見 到 一 輛KMB AV(103)沿 水 街 行 走... 由 於 城 巴 的 站 頭 通 告 有 錯 誤 所 以 上 文103的 改 道 資 料 有 錯 原 文 已 經 更 新 Article 20: (Request 2) > u.best (china@ismart.net) said: > > I want it can change forever! 上 課 日, 半 山 有 唔 少 客 係40, 40M的 主 要 客 源 > Why don't via pedder st and connaught rd instead > of Queen Rd? > If the driver is clever,i think they will run,like > this!

53737-1 Article 21: 回應: [01|02] Re: 若60X有MAN,會連下列路線都有 東邪 (yin1018@aol.com) at Thu Apr 20 16:22:20 CST 2000 said: > 智 賢 法 師 (n960@netvigator.com) said: > 因60X好 多 柯 打 車 > 如: > 30,31車 早 上252B > 33車 早 上260C > 37-39,S31車 早 上260B > S31下 午58M > S32假 日960 > > 即 係 話,60X行MAN,58M,252B,260B,260C及960都 可 能 會 > 有MAN > > 好 高 興 屯 門 區 第 二 條 金 車 線 又 係 屯 中 線 > 見 到C60X司 機 開 始 操 金 車 的 > 智 賢 法 師 啟 - 甘 咪 連 238X 都 有 機 會 ？ 東 邪 GK 9112 Article 21: (Request 1) 敢 問 法 師 下 批AMN會 係 咩 廠??行 咩 線?? 有 勞 有 勞 Article 21: (Request 2) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 九 巴 未 必 俾 金 MAN 黎 我 呢 度 擺 尾 ， > 費 事 整 爛 路 邊 果 幾 條 「 花 盆 」 :p 放 心, 只 有 7:20 開 的 260c (60M S31) 先 會 行 238x o既. 而 260c 亦 會 成 為 一 條 全 金 車 路 線 ~~ -- GF1912 The 60M Bus Page

53724-1 Article 22: 回應: [01] Re: 6張相(請評分) AC (kychan@start3.com) at Thu Apr 20 17:58:33 CST 2000 said: > HD6949 (ax6001@ctimail3.com) said: > > > > > > d相d色 好 似 好 怪 Article 22: (Request 1) > 富 豪 巴 士 大 帝 (super_olympian@hakkinen.net) said: > > 幾 張 相 都 好 朦.....唔 知 點 解... the owner of G474 said: 這 些 photos have a great problem'太 暗 了'. Not sharply. the owner of G474.

53707-1 Article 23: 回應: [01|02] Re: 問新巴熱狗那些湯了? The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) at Thu Apr 20 20:51:50 CST 2000 said: > 輝 仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) said: > 聽 聞LF除 了26&217外 其 他 大 部 份 都 湯 了, 是 否? 是LF除 了26&217外,全 部 肢 解 了. > > LV呢? 除 了 還 在 街 上 行 的, 其 餘 的 有 幾 多 湯 了? > 仲 有 冇 都 普LV尚 在 人 間? > > 孖 擔 呢? 聽 聞 有 幾 部ML湯 了, 有 幾 多 部? ML5,ML7,ML8,ML10. > > DL呢? 是 否 一 部 都 未 湯? DL11,DL12湯 了 > > 上 年 七 月 去 過 小 西 灣, 見 那 兒 很 多 舊 車, 而 且 泊 得 > 很 逼, 看 見 有 些ML被 隔 鄰 車 的 後 鏡 壓 毀 了 側 邊 車 身. > 如 果 她 們 現 在 再(手 羅)出 來 運 去 英 澳, 咪 要 花 好 多 > 心 機 整 番 好? 有 人 俾$$ ma!! The Mole-AN7 Article 23: (Request 1) How do you know that DL11,12 are tong? Any photo? Article 23: (Request 2) > ML33/LV116 (terencechan@ctimail3.com) said: > 有 ， 在 小 西 灣 車 場 。 > > 尚 在 人 世 ， 正 在 改 裝 的 ML33; > 尚 在 人 世 ， 在 小 西 灣 的 LV116 還 有 黃 廠 天 台 的 雞 呀!!!!!!!!!!!

53705-1 Article 24: 回應: [01|02|03|04] 中巴時代LM資料 + 幫手接力 ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) at Thu Apr 20 09:01:59 CST 2000 said: 中 巴 時 代: LM1 廣 告: 中 巴60周 年 ，Knoica 路 線: 101 特 徵: - 投 入 服 務 初 期 有Volvo水 牌 - 落 車 門 後 一 隻 窗 部 份 框 邊 並 非 黑 色 LM2 廣 告: --- 路 線: 8，94X 特 徵: -中 門 加 了 落 車 門 警 號 -車 尾 太 平 門 下 部 被 鐵 片 封 閉 LM3 廣 告: 香 港 電 視 路 線: 106 特 徵: LM4 廣 告: 胃 藥 ，WWF海 洋 路 線: 106，680，8，94X 特 徵: -車 門 那 邊 第3軸 沒 有 輪 圈 蓋 LM5 廣 告: 中 巴60週 年 ， 反 吸 煙 ， 全 紅 路 線: 8，680，94X 特 徵: -投 入 服 務 初 期 有Volvo水 牌 -車 尾 太 平 窗 下 部 被 鐵 片 封 閉 LM6 廣 告: 醫 管 局 路 線: 8 特 徵: -車 尾 太 平 窗 下 部 被 鐵 片 封 閉 -最 初 左 邊 第 一 軸 掉 了 輪 圈 蓋 ， 接 著 是 右 邊 第 三 軸 -最 後 輪 圈 蓋 全 失 LM7 廣 告: 中 巴 熱 線 路 線: 8，680 特 徵: -車 尾 太 平 窗 下 部 被 鐵 片 封 閉 LM8 廣 告: 香 港 電 視 ，WWF熊 貓 路 線: 106，606，8 特 徵: LM9 廣 告: 路 線: 後 備 特 徵: -前 幅 曾 備 嚴 重 撞 毀 -車 尾 太 平 窗 下 部 被 鐵 片 封 閉 -大 修 後 輪 圈 蓋 全 失 LM10 廣 告: 無 路 線: 後 備 特 徵: -中 巴 時 代 最 原 裝 的LM 其 他common特 徵: -原 裝 底 盤 全 部 有Leyland Olympian水 牌 跟 車 -霧 燈 被 除 去 -每 個 落 車 鐘 都 有Bus Stopping膠 牌 p.s. 上 文 「 路 線 」 一 欄 的 資 料 為 該 車 曾 長 時 間 行 駛 過 的 路 線 ， 資 料 並 不 齊 全 。 請 大 家 幫 手 接 力! Thanks ML50 五 十 仔 ， 撐 住 呀....我 仲 有21日 最 返 黎 睇 你! Article 24: (Request 1) > LM1 > 廣 告: 中 巴60周 年 ，Knoica > 路 線: 101 末 期 轉 為 104 字 軌 > LM2 > 廣 告: --- > 路 線: 8，94X 曾 行 走 780 (VA21 之 位 置) 九 八 年 中 為 722 字 軌 > LM3 > 廣 告: 香 港 電 視 > 路 線: 106 九 八 年 中 為 722 字 軌 > LM4 > 廣 告: 胃 藥 ，WWF海 洋 > 路 線: 106，680，8，94X 末 期 改 行 606 > LM5 > 廣 告: 中 巴60週 年 ， 反 吸 煙 ， 全 紅 > 路 線: 8，680，94X 九 八 年 中 為 722 字 軌 > LM6 > 廣 告: 醫 管 局 > 路 線: 8 曾 行 走 680 > LM7 > 廣 告: 中 巴 熱 線 > 路 線: 8，680 曾 行 走 780 (VA21 之 位 置) > LM8 > 廣 告: 香 港 電 視 ，WWF熊 貓 > 路 線: 106，606，8 > LM9 > 廣 告: > 路 線: 後 備 曾 為 680 字 軌 九 八 年 中 轉 為 722 字 軌 > LM10 > 廣 告: 無 > 路 線: 後 備 曾 為 680 字 軌 九 八 年 中 轉 為 722 字 軌 歡 迎 補 充! VA52 Article 24: (Request 2) LM2是 最 好 力 的 一 部,曾 經 在 柴 灣 道 燒 波 箱,在 柴 灣 廠 等 了6個 月 才 有 新 波 箱 到 來. TRIDENT Article 24: (Request 3) 中 巴 年 代 之LM9做 過680字 軌 車. Article 24: (Request 4) 大 量LM「 臨 終 」 前 行81。LM2改 完 單 門 ， 油 了 新 油 後 ， 車 尾 的 路 線 牌 還 有81字 呢 。 NWFB 81號

53766-1 Article 25: 回應: [01] Re: 為甚麼會有中巴色的雞/鴨物體過海？ The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) at Thu Apr 20 20:13:42 CST 2000 said: > 李 家 偉 (jcg992c16@schoolteam.net) said: > 今 日 三 點 一 個 字,搭 緊111係 紅 隧 塞 車...又 冇 位 坐... > 冇 啦 啦 出 現0左 部 中 巴 色 的 亞 歷 山 大 車 身 的 唔 知 雞 定 鴨... > 仲 開 得 好 快 添...又 冇 拖 車 拖 住... > 唔 知 佢 去 邊 呢...希 望 唔 好 踏 上 不 歸 路 啦...-_- 它 的 目 的 地 多 數 係 錦 田,踏 上 不 歸 路,-_-. Article 25: (Request 1) > 33A Bus Driver (starlemon.li@plink.cityu.edu.hk) said: > > 己 經 要 上 路 .... 都 走 得 咁 快 .... 勁 !! 欲 知 詳 情,請 看 [告 別 了!DS 4,DS 19,DS 27!!!!]PLS. {己} 經 要 上 路??? 已 經O丫O麻?貼 文 前 請 先 檢 查 文 章.

53763-1 Article 26: 回應: [01|02|03] 明天往機場－要迫巴士? R Lai (raymansc@ismart.net) at Thu Apr 20 19:43:14 CST 2000 said: 從 新 聞 廣 播 ， 機 場 明 天 會 有620班 飛 機 升 降 ． 即 來 回 就 有 約1240飛 機 人 士 ， 比 平 日 多 成 三 分 一 ． 好 肯 定 ， 間 接 會 令 機 場 巴 士 線 乘 客 量 大 增 ， 升 幅 一 定 唔 細 ． 你 估 明 天 邊 條 巴 士 線 會 好 難 搭 ， 平 日 低 客 量 路 線 又 會 否 大 升 ？ 我 都 估 緊 巴 士 公 司 會 否 有 留 意 呢 條 問 題 ， 又 準 備 更 多 特 別 車 輛 去 應 付 ． 我 相 信 機 場 開 的 巴 士 ， 問 題 較 細 ， 始 終 近 廠 ， 唔 夠 車 借 車 都 無 咁 難 ． 但 其 他 總 站 又 點 呢! 我 較 擔 心 龍 運 線 Article 26: (Request 1) 基 本 上 除 左 九 廠 外 都 有 龍 運 車 ， 調 配 應 該 可 以 應 付 。 仲 有 九 巴 隨 時 可 以 借 車 出 來 用 ， 根 本 就 唔 會 有 大 問 題 。 反 而 烏 蠅 就 難 講 。 Article 26: (Request 2) > N357 (clarina@vol.net) said: > > 閣 下 是 指 「 九 巴 控 股 集 團 」 ？ 指 的 係 九 龍 巴 士(一 九 三 三)有 限 公 司 。 一 時 忘 了 龍 運 屬 九 巴 控 股 所 有 。 Article 26: (Request 3) > 在269D的3ASV32, AL32 (jackyyng@netteens.net) said: > 反 而 烏 蠅 就 難 講 。 Citybus rt.N21,N29,E22,A22 will increase the frequency, rt.N29 will add one more departure (12:40AM) from Airport on 24,25/4.

53756-1 Article 27: 回應: [01] Re: 客量調查 - Part I (3分鐘一班組) GK9398 (stephenbutt@aol.com) at Thu Apr 20 21:56:17 CST 2000 said: > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 本 調 查 只 問 非 繁 忙 時 間 之 載 客 量(12:00nn - 3:00pm): > (9:00pm - 尾 車) > (KMB Route) > 59M To Tsuen Wan: 12noon-3pm about 25-50peoples 9pm-23:54 about 10-30 peoples To:Tuen Mun 12noon-3pm about 20-40peoples 9pm-00:45 about 40-80peoples > 59X To:Mong Kok 12noon-3pm about 40-90peoples 9pm-23:30 about 30-70peoples To:Tuen Mun 12noon-3pm about 15-40 peoples 9pm-00:40 about 60-120 peoples > 74X > 98A > 98D > 211 > 238M > 273 > 296A GK9398上 Article 27: (Request 1) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 你 有 無 搞 錯 呀 ， 238M 都 唔 計...... X( 唔 好 意 思 一 時 數 漏......即 刻 補 番!

53753-1 Article 28: 回應: [01] Re: DC撞VAN仔 ... VAN仔撞BENZ ... 加笑話一則 The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) at Thu Apr 20 20:31:45 CST 2000 said: > 我 是 一 個 好 男 孩~上! (il2239@netvigator.com) said: > 今 天 下 午, 我 在 漆 咸 道 南 乘 坐110, > 當 架 巴 士 入 隧 道 時, 突 然 架DC非 常 剎 車, 令 乘 客 措 手 不 及, > '澎'一 聲 的 巨 響, 嚇 壞 車 上 每 一 乘 客 ... > 架DC撞 倒 前 面 一 架 小 型VAN, 架 小 型VAN又 撞 倒 前 面 一 架BENZ! > 車 上 乘 客 議 論 紛 紛, 他 們 在 想 究 竟 前 面 發 生 咩 事, > 之 後PATROL來 到, 叫 所 有 車 駛 出 隧 道, > 當 架DC駛 出 隧 道 後, PATROL同 我 地 講 一 係 落 車 一 係 等 車.. > 我 地 梗 係 等 車, 但 換 來 一 笑 話...: > > 我 地 人 人 都 係 去 摩 理 臣 山 及 銅 鑼 灣 佢 截 架106! > 架106 駛 埋 尼 又 要 後 退 轉 彎, 司 機 一 路 駕 車 一 路 罵PATROL,'系 都 截 架112啦!' > > 架 結 果 撞 爛 了gor 'BUMBER' ... > ai~ > > From 我 是 一 個 好 男 孩~上!, > icq: 35033777 係DC幾?? ICQ:42091170 Article 28: (Request 1) > 在269D的3ASV32, AL32 (jackyyng@netteens.net) said: > 請 問 你 指 的BENZ係 巴 士 定 係 私 家 車 ？ private car ar~ not ME!!!

53751-1 Article 29: 回應: [01|02|03] [今日所見] 新巴 1008 & 1087 經已步城巴 2301 後塵... 細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Thu Apr 20 18:39:53 CST 2000 said: [今 日 所 見] 新 巴 1008 & 1087 經 已 步 城 巴 2301 後 塵, 貼 在 車 窗 的 廣 告 經 已 被 撕 走 了... 今 日 見 新 巴 千 禧 巴 1008 (行 111), 車 側 左 右 兩 邊, 在 車 窗 位 置 的 兩 個 大 感 嘆 號, 部 份 經 已 被 刻 意 地 撕 走, 兩 個 大 感 嘆 號 剩 番 個 '2000' 年 既 字 樣 同 埋 剩 番 感 嘆 號 個 粒 圓 點; 而 新 巴 龍 年 巴 士 1087 (行 680), 車 側 左 右 兩 邊, 在 車 窗 位 置 的'細 蚊 仔'(在 舉 龍 的 人), 經 已 全 部'消 失'掉, 剩 番 一 個 細 路 仔 在 巴 士 樓 梯 位 置; 若 大 家 之 前 仍 想 影 1008 or 1087, 我 還 是 勸 大 家 不 要 影 了, 以 免 大 家 失 望 呢... v_v Article 29: (Request 1) 其 實 尋 日 已 經 係 咁,不 過 我 驚 我 睇 錯,所 以 冇 話 俾 大 家 知 哈 居 然 架 車 前 日 仲 係 完 整 好 彩 影 番 張 左 邊 車 身 靚 相,勢 估 唔 到 個 張 相 成 為'遺 照'....... 3AV50 Article 29: (Request 2) >而 新 巴 龍 年 巴 士 1087 (行 680), 車 側 左 右 兩 邊, 在 車 窗 位 置 的'細 蚊 仔'(在 舉 龍 的 人), 經 已 全 部'消 失'掉, 剩 番 一 個 細 路 仔 在 巴 士 樓 梯 位 置; 真 係 渣 都 冇 得 剩............唔 怪 得 之 今 日 遠 睇1087怪 怪 地 啦! 除 左D人 冇 左 之 外 ， 「 新 巴 新 一 年 願 您 」 同 埋 「 新 巴 新 一 年 為 您 」 既 字 樣 都 一 樣 冇 左 。 即 話 貼 係 玻 璃 上 既 野 都 全 部 消 失 啦......唉! 新 巴680司 機 字 P.S.1008同1087應 該 係 步 城 巴 2282 後 塵 喎... ^_^ Article 29: (Request 3) > 而 新 巴 龍 年 巴 士 1087 (行 680), 車 側 左 右 兩 邊, 在 車 窗 位 置 的'細 蚊 仔'(在 舉 龍 的 人), 經 已 全 部'消 失'掉, 剩 番 一 個 細 路 仔 在 巴 士 樓 梯 位 置; Oh, more people are kidnapped! :) Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

53747-1 Article 30: 回應: [01] Re: [問路]華明往恆安 LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Apr 20 18:33:58 CST 2000 said: > JA3907 (unitedhk@ctimail3.com) said: > 小 弟 希 望 知 道 華 明 往 恆 安 的 最 快 路 線 > > thx!! > > > JA3907 請 你 乘 搭273路 線 於 粉 嶺 火 車 站 落 車,之 後 轉 乘 東 鐵 往 大 學,之 後 轉 乘87K路 線 往 恆 安. Article 30: (Request 1) > Leon (laichunman@ctimail3.com) said: > > 其 實273/273A都 可 以(76K唔 知 有 無 雙 向 分 段??), > 邊 架 快d就 上 邊 架^_^~ > 到 粉 嶺 火 車 站 轉KCR到 大 學 火 車 站, > 在 大 學 火 車 站, 咁 要 睇 你 去 恆 安 邊 度, > 可 轉 九 巴87K/287K及 專 線 小 巴807K, > 假 如 上 專 線 小 巴807K, 必 先 上 車 前 先 講 聲 「 城 安 有 落!!」 > > ~希 望 幫 到 你^_^~ 76K 有 雙 向 分 段, 不 過 無 華 明 往 上 水/粉 嶺 站 方 向, 所 以 係 $5.30, 上 水 往 華 明 $3.30 不 過273/273A咁 密, 容 兄 仲 話273平 日 每1-4分 鐘 一 班, 無 所 謂 啦.

53732-1 Article 31: 回應: [01] Re: 請問87X有冇金車 Leon (laichunman@ctimail3.com) at Thu Apr 20 17:36:19 CST 2000 said: > 九 巴 超 豪68X (ip28@netvigator.com) said: > 如 題......... > O翕 日 係 馬 鞍 山 見87X用JA金 車 > > O翕 日 發 現 自 己 部 字 軌 車3ASV39-JG413被 調 去269D做 字 軌O既 九 巴 超 豪68X 有 呀~ O翕 日 我 先 搭 完! 係ATR(ALX)! 有 時 仲 見 到 有 ATS 添^_^ Article 31: (Request 1) > 東 邪 (yin1018@aol.com) said: > > > - 87X 係 由 87D 抽 調 正 字 軌 正 & 特 別 > 車 行 走 ， 當 然 有 金 車 啦 ！ > > 東 邪 > GK 9112 Nearly all of them are GOLD. Sometimes has ATS. Mainly ATR

53731-1 Article 32: 回應: [01] Re: 唔裝太Ling? Vigor (wkli8@se.cuhk.edu.hk) at Thu Apr 20 19:24:58 CST 2000 said: > 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said: > 不 論 新 記 或 九 記,新Trident唔 裝 太Ling,令 我 非 常 > 反 感,不 能 顯 示 出 新 車 的 風 範,更 不 能 顯 示 低 地 台 的 > 豪 華,好 像ATS,甚 至 部 分ATR都 唔 裝, 唔 裝 軑 軨 架 車 點 行? 架 車 識 飛 定 係 八 條 軑 淩 空 轉? 冇 裝 軨 蓋 咋 下 話? 大 家 最 好 學 好 點 中 文, 免 得 引 人 笑 話. (如 有 得 罪, 請 多 包 容) > 新 巴 雖 然 後 來 > 裝 翻,但 係 都 抵 罵,搞 到 車 輪 好 樣 衰,人 地 上 車 時, > 仲 以 為 係 殘 到 死  舊 車 。 > 各 大 巴 士 公 司 點 解o甘 做? > 各 位 板 友 有 甚 麼 睇 法? 我 覺 得 裝 左 軨 蓋 架 車 又 真 係 靚 D, 城 巴 龍 裝 左 軨 蓋 又 真 係 好 睇 好 多. (唔 記 得 果 時 坡 柴 有 冇 裝 呢?) 不 過 又 未 至 於 成 架 車 cheap 晒, 如 果 架 城 記 B12/ Cityflyer 冇 裝 軨 蓋 大 家 都 唔 會 覺 得 架 車 唔 豪 華 掛.... Article 32: (Request 1) > 電 力 雞 車 (kinson@netteens.net) said: > > 可 能 他 們 想 慳 錢 吧 ！ > 不 過 ， 這 亦 可 能 是  Ling 缺 貨...... 好 耐 之 前 我 講 過,o的Ling 係 同 底 盤 分 開 運 送, 因 此 應 該 會 較 遲 有 番,九 記ATR JC1343係 其 中 一 個 例 子 AV522 ICQ#32638125

53730-1 Article 33: 回應: [01] Re: 當年九巴丹拿E型復出多問~ casio (wailim@ctimail.com) at Thu Apr 20 21:19:46 CST 2000 said: > Leon (laichunman@ctimail3.com) said: > 為 何 九 巴 的 丹 拿E型 曾 在1990-1991年 期 間 ， > 又 再 復 出?? > 當 年 是 有 何 原 因 令 它 們 再 度 服 務 行 走?? > 是 否 只 行 走11D? > ~請 指 教~^_^ 當 年 九 記 買 太 多 新 車 增 加 資 產 以 作 加 價, 所 以 td 要 九 記 減 少 買 新 車, 而 好 似 話 因 為 咁 九 記 話 吾 夠 車 用 就 將 d 岩 岩 退 下 既 牛 續 多 一 年. 除 11d, 個 次 d 牛 復 出 我 係 觀 塘 座 左 架 去 紅 磡, 冇 記 錯 好 似 係 5k. Article 33: (Request 1) > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 復 出 ？ ？ 可 來 呀 ？ ？ > 她 們 從 來 都 無 停 止 服 務 然 後 再 復 出 。 > 你 系 邊 度 聽 番 來 架 ？ ？ Yes, some of them have. I also saw them serve 5K. But they served for about 1 year only. In addition, Dr Bus and the other open top buses are examples.

53729-1 Article 34: 回應: [01] Re: 全九巴現役最老,現2c 掛牌CZ745 行車証快將到期.. Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Thu Apr 20 18:33:48 CST 2000 said: > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > M1 仔,CZ745為 九 巴 現 役 中 最 老 的 巴 士, > 比ME1,CZ6686 更 老.. > 我 記 得 佢 行 車 証 就0黎 到 期, > 但 佢 而 家 又 有 電 子 車 資 顯 示 器,又 裝 緊 八 仔.... > 究 竟 佢 會 唔 會0向 今 年 退 役 呢?請 指 點! I do not think so, although its engine noise shows it is very old and not working very properly. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh p.s. I have taken many Tiger Head pictures, including those serving Routes 70, 60X, 81 and 36B. They will be sent later. Article 34: (Request 1) > 輝 仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) said: > > 九 巴 短 車 唔 多 夠, 我 諗 可 能 反 而DA DB牌o個D 3BL 3N退 > 先 喎? 據 知 九 記 暫 冇 打 算 大 批 退DA, DB牌 ， 反 而 係 後D的 牌 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人

53728-1 Article 35: 回應: [01] Re: [suggest]A12 shorthen to Central! Eric@YanShing (ericnet1@netvigator.com) at Thu Apr 20 16:16:53 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > I think some reform is neccessary! > > 1 A12 rename as M88(Chai Wan east----Central exchange square) > > 2 The fare will charge like a/c prices of 88 > > 3 The route will only have little change: > > To Central:Via hang Fa estate,follow orginal > route to Central,the ternimal is > Exchange Square,via Central Pier like 88 before > enter the ternimal > > To eastern:Ternimal----Des Volex Rd C---Pedder > St----Central Pier-----Connaught Rd C----- > Follow orginal A12 to ternimal(but via Hang Fa) > > NWFB want to cancal 88,this can replace it > (Don't forget A12 just like 88,via Harbour Rd) > > Also A12 is a lose route,right? > Lets eastern passenger take this route fist > ,then changing A11 at Wan Chai/Central,cutting > lose! > > > This M88 will still use luxury Trident > > 1:passengers wll take this route to Airport so > still use Luxury Trident > 2:Luxury Trident may attract more M21/18 passegner > > The timetable and frequency of this M88 will > follow A12,so it will run whold day!And it > can compete with 18/M21(better frequency mah....) > > Also,accorindg to A12 not via Excelisor,this > M88 also not via Excelisor,maybe it can > attract more Wan Chai North passengers > (Don't forget 18 need to via Excelisor) > > NWFB refuse to run 88,No problem! > CTB can provide better services! Foreign Tourists will NOT accept this interchange services between buses because they have to carry a lot of luggages over buse I think HK Tourist Association will strongly object your suggestion! Eric@YanShing Article 35: (Request 1) > u.best (china@ismart.net) said: > > If they take AEL,they also need to carry lots > of luggage to change shuttle buses lah....... > > this suggestion let passengers to change bus > at the same bus stop,no need to walk! > > Also do you think many tourist need to > take A12 to eastern? But AEL is extremly expensive, I think it is no a very goord idea.

53723-1 Article 36: 回應: [01|02] Re: 預先張揚的巴士廣告 美國總統 (50149969@plink.cityu.edu.hk) at Thu Apr 20 18:39:11 CST 2000 said: > 橙 色 一 個 巴 (orangebus@i-cable.com) said: > 大 家 仲 記 唔 記 得 新 記 的1010同3008呢? > 怕 大 家 係3,4月 追 呢 架 楊 千 嬅 都 追 到 氣 喘... > > 正 當 大 家 都 以 為 千 化 巴 士 只 此 一 批, > 都 無 下 一 水 的 時 候,今 日,當 我 睇 生 果 日 報 > 同Next周 刊 得 到 一 個 消 息: > > 佢 將 會 係5月 有 新 廣 告, > 而 且 仲 會 有 巴 士 版 本team!! > 唔 知 大 家 到 時 會 唔 會 > 又 要 追 多 一 次 呢?? 好 像 是 一 個 強 積 金 廣 告. 美 國 總 統 p.s. 我 改 了 手 機No. Please e-mail me to get a new phone no. Article 36: (Request 1) >請 問 兄 台 在 那 一 板 看 到 呢 ？ >NWFB 81號 Article 36: (Request 2) 請 不 要 把 文 字 寫 在 有 ＞ 符 號 的 一 行, 該 符 號 是 在 回 文 時 用 以 識 別 舊 文 的 Please don't type anything on the lines starting with a '>' sign. That sign is for identify last article. 請 留 意 有 關 的 規 定 ， 多 謝 合 作 ！ Christopher

53720-1 Article 37: 回應: [01] Re: 以前假日港島交通暢順? 輝仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) at Thu Apr 20 13:04:15 CST 2000 said: > Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said: > 翻 閱 過 1984 年 o既 「 交 通 服 務 指 南 」 ， 原 來 當 年 中 巴 > 有 好 多 好 多 線 都 係 假 日 停 開 o既 。 咁 每 逢 假 日 港 島 區 > o既 道 路 咪 好 暢 通? 以 前 又 冇 地 鐵 ， 巴 士 又 唔 開 假 日 ， > 咁 D 人 出 街 搭 咩 車? 紅 小? 以 前 未 有 東 區 走 廊, 所 以 交 通 未 必 暢 順 通 好 多. 假 日 停 的 都 是 那 些 黃 牌 線, 老 牌 流 水 線 好 像2, 8, 10都 是 照 開 的. 也 足 以 服 務 大 部 份 港 島 地 區. Article 37: (Request 1) > VA52 (va52@hkguy.com) said: > > 那 時 候, 2 號 的 班 次 是 很 密 的, 用 車 高 達 > 二 十 多 部. 日 間 基 本 上 不 用 怎 麼 等 便 有 > 車 到 了, 有 時 候 更 會 兩 三 部 車 一 齊 行 走, > 所 以 那 時 在 東 區 搭 車 某 情 度 上 是 很 方 > 便 的. 二 號 當 年 假 日 繁 時 ， 都 做 到 三 至 四 分 鐘 一 班 架 ， 當 年 最 高 鋒 用 車 ， 比 現 時 的 七 八 八 還 要 多 。 但 係 都 係 客 似 雲 來 。 當 年 的 人 ， 假 日 很 少 會 去 遠 的 地 方 ， 當 年 的 人 搵 錢 少 ， 多 數 都 係 留 係 屋 企 架 渣 。 好 似 而 家 咁 咩 ， 個 個 都 話 成 日 要 出 街 。

53712-1 Article 38: 回應: [01|02] Re: Ask about Yau Tong Terminus (14) 啊Dick (dvchan@netvigator.com) at Thu Apr 20 11:42:22 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > Is it open space? > Can I take pictures of left side and right side of the bus? > Please give a quick reply. > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http;//drive.to/abh 哪 處 是 斜 路 雙 線 擺 街 站, 影 右 面 可 以,左 面...睇 下 停 成 點 啦. 剛 才10:38am分 仍 見AD1係 油 塘,將 會 開 車. Article 38: (Request 1) > Is it open space? Yes > Can I take pictures of left side and right side of the bus? Just a street only,so you can take photo easily. DL Article 38: (Request 2) Thank you very much. AD1 has no advertisement, at least on the right. It was heading China Ferry Terminal at 11:27 (Chatham Road North) You may spot it at about 12:40 at Yau Tong. It is 10 years old today!!! Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http;//drive.to/abh

53708-1 Article 39: 回應: [01] Re: 新巴1107油上了新全車廣告 超豪檸少．DL48 (nichlas@netvigator.com) at Thu Apr 20 10:49:21 CST 2000 said: > N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) said: > 今 天 早 上 本 人 在 中 環 見 到 部 新 巴1107(路 線101)油 上 了 > 新 全 車 廣 告,這 個 廣 告 是 關 於 一 間 投 資 基 金 公 司(特 普 頓) > TELMPLETON,車 身 有 一 個 男 士 穿 著 一 件 銀 色 衣 服 舉 起 了 三 > 隻 手 指,整 部 車 的 底 色 是 紅 色 另 昨 日 我 在 路 線8P見 到1063亦 上 了 同 一 廣 告 。 超 豪 檸 少 ．DL48 Article 39: (Request 1) > ATR2 (dwschiu@hknet.com) said: > > 請 問 此 車 以 前 有 否 全 車 身 廣 告? 如 有, 是 甚 麼 廣 告? > > 謝 謝 > > ATR2 1107之 前 只 係banner廣 告(不 過 唔 知 係 乜) ps:1063之 前 係united airlines 3AV50

53697-1 Article 40: 回應: [01] 網頁廣告:KMB6及追星集更新 Leslie Chan/追星站長 (neoplan@ismart.net) at Thu Apr 20 03:52:51 CST 2000 said: 九 巴 六 號 網 頁 http://i.am/kmb6加 入 中 巴 工 程 車 相 十 四 張,全 為800x600 Pixel Size 追 星 集 http://i.am/hksbp加 入 eceasy.net 廣 告 車 (劉 德 華 , 黃 霑 , 張 焱 悅 , 顧 紀 均 ) 首 個 分 頁 容 祖 兒 個 人 網 頁'祖 兒 站 Joey Station' 觀 迎 參 觀! Leslie Chan Article 40: (Request 1) > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 我 上 問 下 你 系 唔 系 睇 住ML2上 船 呀 ？ ？ > 因 為 我 尋 日 去 唔 見ML2 > G542 AV220 我 同 學 看 見 佢 上 架...(板 友RLX1) Leslie Chan

53792-1 Article 41: 回應: [01|02] 死鴨通街走? HA7883 (chengtt@ctimail.com) at Thu Apr 20 23:30:52 CST 2000 said: 今 日 搭87D見 到: DS21在 下 午3:30分 經 過 獅 子 山 隧 道 往 大 埔 方 向,而 且 牌 布 攪271,上 層 坐 左6-8人 今 日 坐89D見 到: 下 午5:30分,一 輛 新 巴 拖 車 拖 住DS18經 過 大 老 山 隧 道 往 大 埔 方 向,牌 布 攪81M 問:究 竟 新 記 今 日 做 什 麼 大 量 送 鴨 上 刑 場,除 了 上 述2 架 外 仲 有 幾 多 鴨'送 死'?及 其 他 死 鴨 去 刑 場 路 線 HA7883 Article 41: (Request 1) 唔 該 請 睇o下 今 日 既 文 先 至 打 ， 如 果 唔 系 俾 人 話 浪 費 本 板 資 源 架 D DS系 去 蓮 花 地 新 場 G542 AV220 Article 41: (Request 2) 告 別 了!DS 4,DS 19,DS 27!!!

53785-1 Article 42: 回應: [01|02] Re: 貼相: 目的地在哪裡? Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Thu Apr 20 23:21:56 CST 2000 said: > ATR2 (dwschiu@hknet.com) said: > 究 竟 這 輛 112 的 終 點 站 是 在 興 華, 旺 角 還 是 北 角 呢? : P > > 咁 攪 法 咪 仲 衰 過 電 子 牌? > 同 場 加 送 Sony 廣 告 ATS25 行 108 一 張: > > 好 心 九 記 咪 咁 老 土, 索 性 將 牌 箱 附 近o既 金 色 髹 埋 佢 啦! > 希 望 大 家 喜 歡 ^_^ > > ATR2 Anyway, Thank you very much for sharing your photos. :) Simon_2A Article 42: (Request 1) > 好 心 九 記 咪 咁 老 土, 索 性 將 牌 箱 附 近o既 金 色 髹 埋 佢 啦! 係 貼 架 我 諗 係 因 為 廣 告 公 司 無design 過 車 頭 牌 箱, 所 有Sony 廣 告 都 上 落 亞 躉 度 Article 42: (Request 2) > Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) said: > > > 咁 攪 法 咪 仲 衰 過 電 子 牌? 私 牌 咪 咁 囉

53782-1 Article 43: 回應: [01] Re: 貼相︰邊張好o的？ 3AV308 (mike8002@netvigator.com) at Thu Apr 20 22:11:07 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 18/4跟 學 校 去 石 澳 考 察 ， 「 偷 雞 」 映 落 呢 幾 張 相 ︰ > > 以 下 呢 兩 張 ， 邊 張 好o的 ？ > > > 同 場 加 料 ︰ > 張 張 都0甘 好 ， 因 為 我 都 有 影! Article 43: (Request 1) The lower one. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

53779-1 Article 44: 回應: [01] 坐41A定42 駐上水的城記迷ALAN (so_cheng@ctimail3.com) at Thu Apr 20 21:10:36 CST 2000 said: 小 弟 想 問 大 家 由 華 富  去 北 角or相 反 ， 會 坐41A定 係42？ 42怏 定 係41A？41A算 不 算 蝕 錢 會 坐41A的 駐 上 水 的 城 記 迷ALAN上 ！ ！ Article 44: (Request 1) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > 請 按 貼 文 制 一 次 > Press Once! sorry,一 時 按 enter， 請 各 位 見 諒 ！ ！sorry

53758-1 Article 45: 回應: [01|02] 客量調查 - Part II (30分鐘一班組) 62X失敗之謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Thu Apr 20 19:11:41 CST 2000 said: 本 調 查 只 問 非 繁 忙 時 間 之 載 客 量(12:00nn - 3:00pm): (9:00pm - 尾 車) (KMB Route) 2D 14C 51 53 73A 79K 82K 289R Article 45: (Request 1) > 53 Around 30-35 passengers will get on/off the bus during the journey (Of course no body will take whole journey lah, but usually i get 53 at Sham Tseng, usually no passegners will alight the buses before Sham Tseng(Towards Yuen Long)so i think the data is accurate) Article 45: (Request 2) > MAN (iweb@i-cable.com) said: > > 美 林-大 圍 ：0-2人 > 大 圍-新 田 圍 ：0-15人(視 乎 上 一 班81M/85B/87B開 左 幾 耐) > 新 田 圍-第 一 城 ：0-8人 > 第 一 城-火 炭 ：0人 > (只 計12:00nn - 3:00pm、 因 尾 車 係7：00PM) > 夏 末 、 秋 及 冬 天 之 晴 朗 日 子 ： 去 程10-50人 、 回 程 滿 座 冇 企 人 > 其 他 ：5-30人 > > 仲 有 ， 點 解 冇72A同87？ > > MAN 我 試 過 一 次 坐82K(BL65-DE3037) 到 新 田 圍 富 圍 樓 個 站 後 吉 車 去 火 炭

53750-1 Article 46: 回應: [01] Re: 點解巨龍極少貼上透視車尾廣告 新巴680司機 1081(HY2053) (trident@hkabc.net) at Thu Apr 20 19:04:39 CST 2000 said: > MONKEY (limankai@start3.com) said: > 點 解o的 透 視 車 尾 廣 告,多 數 都o係 得 富 豪olympain,超 豪 同 埋 三 叉 戟,極 少 巨 龍 貼 上 透 視 車 尾 廣 告? 因 為Dragon(Duple Metsec)既 冷 氣 散 熱 既 「 窿 」 實 在 太 多 ， 如 要cut清 係D「 窿 」 上 面 既 貼 紙 ， 可 能cut成 日 都 未cut完............... 但 係 如 果 貪 快 ， 將 全 部 貼 係 「 窿 」 上 面 既 貼 紙 都cut曬 ， 又 會 影 響 效 果 。 因 為 係 咁 ， 所 以Dragon極 少 貼 上 透 視 車 尾 廣 告o羅! 新 巴680司 機 字 Article 46: (Request 1) 個 人 估 計 可 能 是 因 為 巨 龍 車 尾 採 用 網 狀 排 氣 孔 。

53725-1 Article 47: 回應: [01] Re: 嘩，係巴士入面點影相? 3AV120 (akw@netteens.net) at Thu Apr 20 15:10:59 CST 2000 said: > 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@ctimail3.com) said: > 好 啦 ， 終 於 解 放 啦 ！ 成 個 幾 月 冇 上 過board,想 必 呢 排 巴 士 圈 > 一 定 發 生 了 好 多 事 啦! > 記 得 考 英 文 果 日 ， 小 弟 係 北 角 港 運 城 上 狙 架8仔ML58， 落 張 > 振 興 考 ， 當 時 小 弟 坐 在 樓 上 右 邊 車 頭 第 二 排(因 為 第 一 排 俾 > 人 坐 左:P) > 部 車 都 幾 夾 爽 ， 起 碼 係 港 島 好 難 坐D巴 士 可 以 有 風 吹 入 來la! > 突 然 間 ， 我 前 面 果 條 友 拿 部 相 機 出 來 ， 影 對 面 線 一 架81 0既 > 雞 ， 嚇 鬼 死 人 ！ 係 車 入 面 影 相 ， 點 會 好 阿??? Not really.I have ever take a photo of LM4 (81) even over a glass of VA54(8)!It sees how the weather goes. > 解 放 後 的 Congrulations! > 2A/DL13暗 西 怪 客 3AV120 Who have to faces AL in the next year.. Article 47: (Request 1) > 記 得 考 英 文 果 日 HKALE student? 小 弟 係 北 角 港 運 城 上 狙 架8仔ML58， 落 張 > 振 興 考 ， 當 時 小 弟 坐 在 樓 上 右 邊 車 頭 第 二 排(因 為 第 一 排 俾 > 人 坐 左:P) > 部 車 都 幾 夾 爽 ， 起 碼 係 港 島 好 難 坐D巴 士 可 以 有 風 吹 入 來la! > 突 然 間 ， 我 前 面 果 條 友 拿 部 相 機 出 來 ， 影 對 面 線 一 架81 0既 > 雞 ， 嚇 鬼 死 人 ！ 係 車 入 面 影 相 ， 點 會 好 阿??? I usually do. You can find that many of my photos are taken this way. I like taking pictures from open windows of non-airconditioned buses, especially Metrobuses, because I will not be affected by the wind, and can purch the lens out of the window easily. But that person should not be me. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

53722-1 Article 48: 回應: [01] Re: 貼相九大張，請鑒賞! 西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Thu Apr 20 14:22:49 CST 2000 said: > CX1 (lsc99207@lsc.hkcampus.net) said: > 由 右 邊 影 更 佳 > 幾 好 呀 > SONY VAIO.... > 背 了 光 啊 > 吾, 75 分 > > 嘩!發 生 什 麼 事 呀? > 車 頭 比 例 太 細 > 80 分 > > 留 意 車 頭 吧.... 你 想 影 架 車 定 個 學 生 妹 Article 48: (Request 1) > D 相Compress得 太 勢 利 ，Save個 時 將 個Quality搞 去85左 右 就 最 正 ， 可 唔 可 以 放 大 呢 張AP呀 ？ ？ 因 為 想 睇 下 個Car老 系 唔 系 自 己 人 。 畏 5B， 呢 個 好 似 系 輝 哥 播 ！ G542 AV220

53718-1 Article 49: 回應: [01] 我就同你估! 佯深 (dennis.dick@plink.cityu.edu.hk) at Thu Apr 20 16:04:21 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 大 家 不 妨 猜 猜 出 現 圖 中 情 景 的 原 因 ﹕ > > > 可 能 係 個 司 機 唔 記 得 轉 目 的 地 牌o卦. > > 應 該 係--1.因 為 中 環 有 事 要 改 道. 　 　 　 2.個 司 機 行 錯 路. 仲 有 其 他 可 能o既 原 因,留 畀 其 他 板 友 估. Article 49: (Request 1) > 美 孚 修 路??

53717-1 Article 50: 回應: [01|02] Re: 巴士模型最想有口的咩口既細緻部份呢? 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Thu Apr 20 12:38:10 CST 2000 said: > MONKEY (limankai@start3.com) said: > 而 家(口 的)巴 士 模 型 比 以 前 出(口 既)細 緻 好 多,例 如 車 內 扶 手.八 達 通 機 等 等.咁 大 家 最 想(口 的)巴 士 模 型 有(口 的)咩(口 既)細 緻 部 份 呢?我 最 想 有 三 角 形 扶 手 環!歡 迎 大 家 發 表 意 見 我 想 有 近 門 口 個d玻 璃! 3AV50 Article 50: (Request 1) 有 避 震 Article 50: (Request 2) 我 想 架 車 可 以 開 門 ！ 重 有 ， 好 似 日 本 某 廠 造1:76拖 頭 模 型 咁 精 細 ， 1:76 可 以 搖 控 加 全 車 車 燈(可 打 轉 向 燈)！ Robert

53716-1 Article 51: 回應: [01] Re: N42一問 Leon (laichunman@ctimail3.com) at Thu Apr 20 12:11:47 CST 2000 said: > 愛 上903˙ 巴 (elliec@ctimail3.com) said: > N42 用 豪 華 躉 定 普 通 躉 行 ??? > > thanks!! 普 通 躉 ^_^~ Article 51: (Request 1) > 愛 上903˙ 巴 (elliec@ctimail3.com) said: > N42 用 豪 華 躉 定 普 通 躉 ??? 各N線 包 括 城 巴 及 龍 運 都 係 用 普 通 躉 城 巴 即22XX 龍 運 係1XX-2XX

53713-1 Article 52: 回應: [01] SF4 S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Thu Apr 20 20:11:26 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題! > GIVE ME A 準 的 answer! > thx! SF4今 日 行43X(基 本 上SF4日 日 行43X) S3N353 Article 52: (Request 1) LV1行81 SF多 數 行94

53698-1 Article 53: 回應: [00] Re: E34P 智賢法師 (n960@netvigator.com) at Thu Apr 20 07:19:10 CST 2000 said: > ML33/LV116 (terencechan@ctimail3.com) said: > 請 問 龍 運 Ｅ ３ ４ Ｐ 何 時 開 辦 ？ > 2000年4月25日 智 賢 法 師 啟

53786-1 Article 54: 回應: [01] [四年前的一句話, 今天的回應!!]路線建議:280P... 280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Fri Apr 21 00:37:40 CST 2000 said: 96年 某 日 我 在 九 巴 流 動 服 務 中 心 建 議280P設 下 午 回 程. 佢 地 話:那 我 們 下 午 從 那 線 調 車? 當 時 我 唔 識 答, 因 為 對'時 間 表'這 樣 野 一 點 也 不 懂... 依 家, 我 吸 取 了 研 究80M/81K/82K/87甚 至81/284/299等 線 的 班 次 表 的 經 驗, 終 於 能 給 上 面 問 題 的 答 案... 研 究 過 後, 其 實 要280P加 設 下 午 服 務, 現 時 是 不 可 能 的... 不 過 如 果 將80M同 合 併, 調 去 維 港 灣/奧 運 站 等 商 場 開 左 司 機 泊 大 角 咀 食 飯, 相 信 以 下 建 議 亦 非 不 可 行. 也 許 當 年 流 動 服 務 中 心 的 朋 友 們 未 必 有 機 會 看, 而 我 打 了 後, 他 們 也 未 必 認 同, 甚 至 視 我 的 設 計 是'兒 戲' 不 過, 如 果 我 將 這 個 所 謂 建 議 交 給 其 他 任 何 組 織 處 理, 必 會 被 人 當 成 怪 物!! 還 是 貼 在 這 裡 同 大 家 分 享(如 果 有 興 趣 看). 首 先 在 尖 碼 有 改 動: 5A改 為 九 龍 城 至 尖 沙 咀 碼 頭 循 環 線, 下 午 於26號 往 尖 東 的 站 牌 上 客. N21與 現 時5A站 位 對 調. 而280P回 程 服 務 則 於 現 時N21站 即 是: 現 時 B1/203 5A N21 13X ---------------------------------------------- 改 為 B1/203 N21 280P 13X ---------------------------------------------- 以 下, 是 四 年 後, 我'找 到'的 答 案!! 路 線 建 議: 280P 穗 禾 苑-尖 沙 咀 碼 頭 行 車 路 線:出 九 龍 照 舊. 返 沙 田 經 彌 敦 道, 窩 打 老 道, 獅 隧, 返 回 現 時80M路 線. 時 間 表: 穗 禾 苑 開: 6:30a.m.-9:00a.m. 10/15min 9:00a.m.-11:00a.m. 30min ---------------------------- 3:10p.m.-6:10p.m. 13/16min 6:10p.m.-8:20p.m. 15/20min 尖 沙 咀 碼 頭 開: 3:30p.m.-11:39p.m. 13/16min 11:39p.m.-12:25a.m. 14/16min 收 費: 全 程:$7 獅 隧 後 往 九 龍:$5.2 九 龍 塘 沙 福 道 往 穗 禾 苑:$4.7 bus allocation: 3 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 4 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 2 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 deployed off-route 284 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 80M 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 81K 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 81P 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 299 大 家 睇 完 呢D'官 式 語 句'都 可 能 唔 明, 都 是 解 解 話: 我 的 設 計 是: 早 上 派... 3部 雙 層280P蛇 車 1部 會 在 下 午 行 的 雙 層 車 2部 長 時 間 行 但 中 午 會 行81K數 轉 的 單 層(##) 1部 會 在 下 午 行 返 的 單 層 下 午 派... 1部 從80M調 來 的 雙 層, 從 大 角 咀 調 來 的80M行3:30p.m. 尖 咀 頭 車. 3部 蛇 車(雙 層) 1部 雙 層 蛇 車(上 午 呢 部 車 去 其 他 沙 田 線 打 扙) 2部 單 層(##) 1部 從284抽 來 的 單 層 蛇 車 收 工 後, 從284再 調 一 部 單 層 從299調 一 部 雙 層. 兩 車 司 機 先 在 沙 田 市 中 心 用 膳 然 後ORDER. 今 次 的 建 議, 我 連284同299的 班 次 表 都 設 計 了, 另 文 貼 出. 至 於80M同81K也 有, 另 文 貼 出... 各 時 間 用 車: 6:30a.m.(81K-5單 層) 6:45a.m.(80M-2雙 層) 7:00a.m.(280P-S80) 7:10a.m.(81K-7單 層) 7:20a.m.(81K-2單 層) 7:35a.m.(280P-S81) 7:50a.m.(280P-S82) 8:00a.m.(81K-5) 8:15a.m.(80M-2) 8:30a.m.(280P-S80) 8:45a.m.(81K-7) 9:00a.m.(81K-2) 9:30a.m.(280P-S81) 10:00a.m.(280P-S82) 10:30a.m.(280P-S80) 11:00a.m.(80M-2已 用 膳) 下 午/晚 上 80M-4車 3:30 280P-S81 3:46 284-1車 3:59 280P-S82 3:10 4:15 280P-S83 3:26 4:31 280P-S80 3:42 4:47 81K-7車 3:55 5:00 81K-2車 4:08 5:13 81K-80車 4:24 5:29 80M-4 4:40 5:45 280P-S81 4:56 6:01 284-1 5:09 6:14 280P-S82 5:25 6:30 280P-S83 5:41 6:46 280P-S80 5:57 7:02 80M-4 ---- 7:18 81K-7 6:10 8:00* 81K-2 6:25 7:31 81K-80 6:45 7:47 280P-S81 7:05 8:16 280P-S83 ---- 8:32 284-1 7:20 9:17* 280P-S82 7:40 8:48 299-7 8:00 9:04 284-8 8:20 9:30 81K-7 ---- 9:43** 80M-4 ---- 9:59** 81K-2 ---- 10:12** 81K-80 ---- 10:28** 299-7 ---- 10:44 284-1 ---- 10:57 284-8 ---- 11:10 81K-7 ---- 11:23 81K-80 ---- 11:39 81K-2 ---- 11:53 80M-4 ---- 12:09 299-7 ---- 12:25 *司 機 在 尖 碼 用 膳 **司 機 在 火 炭 山 尾 街 用 膳 之 後 出 尖 咀 (以 上 字 軌 編 號 並 非'現 實'的 字 軌, 是 本 人 在 這 系 列 路 線'設 計'中 的 編 號) Article 54: (Request 1) > MAN (iweb@i-cable.com) said: > > 你 係 唔 係 想 講81P(沙 田 圍->尖 沙 咀)架... > 目 前81C/81P的 掛 牌/特 別 字 軌(S車)和 特 車 都 冇ADS/ATS架 喎... > 仲 有 ， 如 果 此 車 係 行 下 午 的 ， 咁 應 該 係 > deployed off-route 81C啦...係 咪 ？ > > 其 他 的 等 我 消 化 晒 成 篇 文 再 同 你 講 > > MAN 我 意 思 是 朝 早 加 強81P服 務, 插 多 架 車 落81P, 下 午 做280P(我 設 計280P-S83字 軌 就 是 了) 另 外, 有D好minor既 野 改 左. 估 唔 到 有 人 肯 研 究 我 的 建 議, 如 果 有 唔 明, 歡 迎 賜 教!!

53791-1 Article 55: 回應: [00] Re: 加強273A呢條線 怪物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) at Thu Apr 20 23:39:12 CST 2000 said: > monkey (limankai@start3.com) said: > 273A呢 條 線o係 平 日 都 好 多 人 搭,而 繁 忙 時 間 更 會 滿 座,點 解 唔 加o的 雙 層 巴 士o係 繁 忙 時 間 服 務,例 如 加 短 躉,ADS 行 呢 條 線,而 且 昌 盛 苑,雍 盛 苑 己 開 始 入 伙,可 加 強 區 內 交 通 即 使 多 人 乘 搭 ， 但 在 全 程 不 足 45 分 鐘 的 車 程 ， 還 要 是 「 兜 大 圓 」 的 情 況 下 ， 相 信 沒 有 甚 麼 人 會 乘 坐 上 層 的 。 怪 物 於 繁 忙 時 間 亦 有 乘 坐 過 這 條 路 線(Lance 遊 河 ， 哈 ！) 發 現 企 位 的 情 況 是 有 的 ， 但 是 只 會 維 持 兩 至 三 個 站 ， 怪 物 認 為 還 沒 有 這 個 必 要 吧 ！(換 便 換 走 那 輛 MK217！) --怪 物

53773-1 Article 56: 回應: [00] Re: 最短途X線,請問你們會選擇邊一條? 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Thu Apr 20 21:28:28 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 我 就 認 為 九 巴 的82X路 線. 新 巴 2X , 8.8 km 新 巴 43X, 9.7/11.4 km 新 巴 4X, 10.7 km 九 巴 82X, 除 二 後 11.8 km 城 巴 5X 找 不 到 資 料 其 實 最 短 係 城 巴 10X (5.4 km) , 不 過 已 經 無 o左

53772-1 Article 57: 回應: [00] Re: 網頁廣告+徵求:容祖兒banner廣告 容祖兒banner的GW5017 (chukayu@ctimail.com) at Thu Apr 20 23:24:37 CST 2000 said: > Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said: > 祖 兒 站 加 左Joey巴 士 廣 告 車 牌/行 駛 路 線 一 覽 表,歡 迎 參 觀 及 報 料! > http://i.am/joeystation > 另 相 信 資 料 不 是 最 詳 盡 的,希 望 各 位 可 以 在 此 報 報 料,仲 有 那 些 車 有Joey banner > (路 線,車 牌,車 隊 編 號) > AS20 GW5017 (K廠spare) AS21 GW4537 (98A) 3AV??? (3D) 5037 (796X) Joey就 讀 學 校 係: 沙 田 培 英 中 學(F.1-F.3) 聖 芳 濟 各 書 院(F.4-F.5) 希 望 幫 到 你^_^ 容 祖 兒banner的GW5017

53771-1 Article 58: 回應: [01] 新廣告一問 Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Thu Apr 20 21:06:33 CST 2000 said: 今 晚 去 上 水 ， 在 上 水 廠 見 到70X S5掛 牌DM8943(S3N46)左 邊 車 身 已 上 「 勞 工 牌 」 洗 潔 精Banner， 都 嚇 我 一 跳 ， 因 為 此 廣 告 係 國 產 廣 告 ， 仲 係 「 勞 工 牌 」 。 而 右 邊 車 身 個 通 成 廣 告 都 已 經 甩 埋 ， 好 似 換 上 「 水 痘 消 」Banner。 唉.....通 成 廣 告(一 年 之 計 在 於 春)從 此 不 復 見 喇 。 而 我 的 代 表 車S3M61左 邊 車 身 亦 換 上 「 勞 工 牌 」 洗 潔 精Banner。 不 過 兩 個 廣 告 都 係 新 上 既 ， 因15-4-2000仍 見S3N46右 邊 車 身 仲 有 通 成 廣 告 。 我 想 問 除S3N46及S3M61外 ， 仲 有 邊 架 車 上 「 勞 工 牌 」 洗 潔 精Banner？ ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 58: (Request 1) 唉.....通 成 廣 告(一 年 之 計 在 於 春)從 此 不 復 見 喇 。 唔 係 呀,63M好 似 有 部S3N掛 牌 仲 有 此 廣 告! GL1489 ICQ:56527837 64M Bus Page

53770-1 Article 59: 回應: [01] Re: 一問,唔該 Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Thu Apr 20 21:09:30 CST 2000 said: > xxhungxx (xx_hung_xx@ctimail.com) said: > 頭 先 睇 完 板 友 Ｄ 消 息, > 想 問 乜  叫 做31,32車s32車, > 這 是 代 表 乜  呢? 上 面 果D係 代 表 字 軌 例 如 1-30車=普 通 巴 士 字 軌 31車-50車=空 調 巴 士 字 軌 SXX=兩 味 車 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 59: (Request 1) Tony 兄 ， 30 字 軌 已 是 空 調 車 了 。 :) 另 還 有 P 字 軌: 臨 時 加 班 車 N357

53759-1 Article 60: 回應: [00] Re: 廣告：祥華巴士路線專輯+問題 在269D的3ASV32, AL32 (jackyyng@netteens.net) at Thu Apr 20 19:56:00 CST 2000 said: > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > (小 更 新) > > 祥 華 巴 士 路 線 專 輯已 經 更 新 ， 更 新 內 容 只 有 一 項 ： > > 主 頁 大 更 新 ！(嗚 謝GZ5818兄 幫 助 設 計 主 頁) 成 個 主 頁 整 成 一 幅 過 ， 幾 創 新 。 :) > > 同 埋 有 個 問 題 ： > 請 問 點 樣 整 到'開 啟 視 窗'？ 即 類 似 新 巴 官 方 網 頁 ，Thx！ 你 所 指 係 咪 開 新 視 窗 ？ ！ 係 的 話 ， 在a href一 段 碼 尾 端 加 下 列 的 尾 碼 就 得 ︰ target=new_window target=_blank

53757-1 Article 61: 回應: [00] Re: 有關 'A' 會問題 新巴680司機 1081(HY2053) (trident@hkabc.net) at Thu Apr 20 19:19:12 CST 2000 said: > gw3430 (id00574@netvigator.com) said: > 請 問 各 位'A'會 會 員, 是 否 已 經 收 到2000年 度 之 會 員 証 呢? > 唔 該 晒 > > > 仍 然 未 收 到 新 証 的GW3430 我 已 經 收 到 一 段 時 間 了......... 新 巴680司 機

53754-1 Article 62: 回應: [00] Re: 請問九巴的86C路線經唔經蘇屋? VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Thu Apr 20 19:13:25 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 九 巴 的86C路 線 經 唔 經 蘇 屋? 唔 經, 去 利 安 可 以 行 去 青 山 道 搭, 返 長 沙 灣 就 係 長 沙 灣 道 落 行 返 上 去

53749-1 Article 63: 回應: [00] Re: [討論2] 最討厭的巴士總站位置 LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Apr 20 18:38:39 CST 2000 said: > 62X失 敗 之 謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) said: > 我 認 為 係57M山 景 旺 賢 街 巴 士 總 站,位 處 山 邊,夏 天 好 多 蚊...... 我 就 最 討 厭 石 圍 角 巴 士 總 站,因 為 個 總 站 細 仲 要 容 納 咁 多 部 巴 士.

53746-1 Article 64: 回應: [00] Re: DA95,96是否坏了,thx 71068 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) at Thu Apr 20 18:28:30 CST 2000 said: > AC (kychan@start3.com) said: > DA95,96是 否 坏 了 > > thanks! 不 , 剛 見 她 在 彌 敦 道 USHB

53743-1 Article 65: 回應: [01] 行去心如廣場搭車比荃碼麻煩 智賢法師 (n960@netvigator.com) at Thu Apr 20 17:13:01 CST 2000 said: 我 每 天 都 要 坐278x由 荃 灣 心 如 廣 場 去 上 水,舊 時 去 荃 碼 搭 車,有 行 人 路 行,但 係 搬 左 去 心 如 廣 場 後,只 能 經 荃 碼 入 去,比 較 麻 煩,如 果 唔 經 荃 碼 便 要 行 馬 路,好 危 險 希 望 運 吉 處/露 正 署 可 以 起 番 條 行 人 路,等 我 有 路 可 行 有 龔 如 心 的 如 心 廣 場,又 想 林 小 姐 開 過'心 如 廣 場' ,但 又 唔 係 林 小 姐Fans的 智 賢 法 師 啟 Article 65: (Request 1) 係 總 站 係 叫 做'如 心 廣 場'先 對 ！ Christopher

53742-1 Article 66: 回應: [00] Re: 小報告︰石澳巴士總站快拆？ 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Apr 20 17:21:09 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 新 巴 出 了 通 告 〔 下 文 只 類 似 ， 非 原 文 〕 ︰ 因 石 澳 巴 士 總 站 維 修 ， 由4月25日 頭 班 車 起 ， 石 澳 巴 士 總 站 將 臨 時 遷 往 公 眾 停 車 場 。 > 這 是 否 意 味 著 舊 石 澳 巴 士 總 站 要 拆 ？ > 錦 英 苑 巴 士 總 站 > 4月18日 去 完 石 澳 考 察 的 錦 英 苑87D The word 'maintenance' instead of 'demolish' was used in the notice. Back in fall of 1998 I also heard rumors regarding the 'end' of Shek O bus terminus, which is probably one of the most interesting bus terminus in Hong Kong, though it apparently survived and served us since then! I think such place should be preserved as special landmark. 100/911R/M1/300/917 Wong

53744-1 Article 67: 回應: [00] Re: 冇呀... Horse (sammyh88@netteens.net) at Thu Apr 20 18:02:27 CST 2000 said: > 八 達 通 極 端 主 義 者Ivan (lungkm@ctimail.com) said: > 究 竟14S有 冇 八 仔?我 姑 媽 話 有 喎 ！ > 我 聽 日 要 搭 呀 ！ > thx! > > 八 達 通 極 端 主 義 者 > Ivan 冇 呀!!

53736-1 Article 68: 回應: [00] Re: A41P由馬鞍山市中心開出??? Leon (laichunman@ctimail3.com) at Thu Apr 20 17:33:41 CST 2000 said: > KS (mhtchan@ctimail3.com) said: > 頭 先 打 去 九 巴 熱 線, > 有 一 段 關 於 機 場 巴 士 o既 消 息, > 錄 音 話 A41P 由 馬 鞍 山 市 中 心 開 出, > 乜 A41P 唔 係 由 馬 鞍 山 (耀 安) 開 出 咩??? 今 日 在 九 巴 熱 線 中 ， 指 出 在 復 活 節 期 間 ， 乘 客 可 乘 搭 往 机 場 的 路 線~ 其 中A41P竟 然 讀 出 由 「 馬 鞍 山 市 中 心 往 机 場 」 而 非 「 耀 安 」 ， 但N42郤 原 本 地 讀 出 「 耀 安 」~ 究 竟 是 「 資 料 出 錯 」 還 是 在 復 活 節 期 間 另 有 安 排??

53726-1 Article 69: 回應: [00] Re: [尋車]未上廣告的ATR,3ASV & ATS FB 8617 (d10@ismart.net) at Thu Apr 20 20:12:10 CST 2000 said: > 3AD163 (gardner@ismart.net) said: > 如 題! > 請 標 明 路 線 和 fleet no. > Thx!! Maybe ATS 1 on 81K

53721-1 Article 70: 回應: [00] Re: Pls don't go to Wan Chai by bus today 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Apr 20 16:59:23 CST 2000 said: > Eric@YanShing (ericnet1@netvigator.com) said: > Announcement from Police: > > HK Gift Fair held in HKCEC will end today afternoon and expected there will be 5000 lorries at the same time at Wan Chai HKCEC and serious traffic congestion will be caused. > > For drivers pls do not use Hung Hom Cross Harbour Tunnel and use WHC/ECH instead. Also, if not necessary, please do not go to Wan Chai area using cars/buses. > > Eric@YanShing However, certain government department 'encourages' passengers to use XHT instead by killing WHC routes like 917! 100/911R/M1/300/917 Wong

53714-1 Article 71: 回應: [01] 問新記ML 珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Thu Apr 20 11:43:05 CST 2000 said: 1) 還 有 冇CZ的ML? 2) 行 乜 線? 唔 該! Article 71: (Request 1) > 1) 還 有 冇CZ的ML? 有,不 過 停 左 牌 喇.... CMB LA24,FJ1017

53711-1 Article 72: 回應: [01] HK Bus Liberty Board 高車神 (dc8@school.net.hk) at Thu Apr 20 12:05:52 CST 2000 said: HK Bus Liberty Form is a appealing bus board... It is funny and there are many topics for you to choose... pls go, be fast... http://kmb13x.heha.net 良 好 討 論 氣 氛 、 無 三 幅 被 文 章 、 沒 有 粗 口 罵 戰 Article 72: (Request 1) Is it advertisement? If so, please add something like (advert) in your title. Is there any renewal? If there is no renewal, you had better not post an advertisement here. The rules here are very strict. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http;//drive.to/abh

53710-1 Article 73: 回應: [01] 頭條新聞(20.4.2000):女童太近巴士門被夾頭 Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Thu Apr 20 11:30:12 CST 2000 said: 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(20.4.2000)明 報 ﹕ 女 童 太 近 巴 士 門 被 夾 頭 公 共 交 通 工 具 講 粗 口 犯 法 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(20.4.2000)東 方 日 報 ﹕ 巴 士 轉 乘 站 將 增 至 十 個 有 助 紓 緩 擠 塞 受 乘 客 歡 迎 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(20.4.2000)蘋 果 日 報 ﹕ 九 巴 撼 牆 玻 璃 傷 女 客 巴 士 轉 車 站 年 底 擬 增 七 個 減 污 染 擠 塞 　 票 價 予 優 惠 Article 73: (Request 1) > 女 童 太 近 巴 士 門 被 夾 頭 請 問 出 事 巴 士 車 隊 編 號 是 甚 麼?

53798-1 Article 74: 回應: [01] Re: 乜近排咁多DS欏去擋？+今日河上鄉DS 中巴 LF 177 (pangkp@isicmail.com ) at Thu Apr 20 23:49:14 CST 2000 said: > VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) said: > 除 了 幾 位 板 友 見 倒DS4,DS18,DS19,DS21,DS27之 外, > > 今 日 在 河 上 鄉 還 見 倒DS6,DS7,DS8,DS9,DS11,DS12,DS13,DS16,DS20,DS24,及 一 架 在'湯'中 之 鴨(DS). > > 計 埋 都 有15架,DS乜 事 湯 得 咁 急.....? > > HR2439 小 西 灣 要 清 場 Article 74: (Request 1) 仲 有 好 多DL係 度 喎!

53797-1 Article 75: 回應: [00] 貼相:唔知o的相靚不靚呢? GL1489 (gl1489@start3.com) at Thu Apr 20 23:45:32 CST 2000 said: 唔 知o的 相 靚 不 靚 呢!!! 請 評 分!!!^_^ 所 有 相 片 全 部 取 自64M巴 士 網 頁本 人 願 意 接 受 任 何 砒 評!!! GL1489 ICQ:56527837

53795-1 Article 76: 回應: [00] 215X批報站機終於用得啦!!! 藍田站長 (jackie01@hknet.com) at Thu Apr 20 23:38:14 CST 2000 said: 今 朝o係'創 紀 之 城'見 到 有 部GJ牌 同GM牌o既AD個 報 站 機 開 始 用 得. 不 過 唔 知 係 咪 所 有 掛 牌 都 有 報 站 機 呢?! o岩o岩 將藍 田 資 訊 站所 有o野Upload番 晒o既藍 田 站 長(GB2444,FX8032)

53794-1 Article 77: 回應: [00] 有怪味的3004 alfredo (alfredo@wyk.edu.hk) at Thu Apr 20 23:36:43 CST 2000 said: 今 天 ， 小 弟 乘 了 行 走112的 新 巴3004， 已 裝 上 「 八 仔 」 。 唔 知 係 咪 架 車 被 燒 過 ， 在 上 層 有 一 股 怪 味 。

53793-1 Article 78: 回應: [00] 問題-滑板單車可唔可以帶上車？？ G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Thu Apr 20 23:33:50 CST 2000 said: 我 覺 得 呢 樣 野 好 岩 巴 士 迷 去D方 山 野 嶺 去 尋 車 G542 AV220

53790-1 Article 79: 回應: [00] Re: 樣辦車系列之 (二十七) --- 中巴CM1, CM2 siukwan (jcheung@lehman.com) at Thu Apr 20 23:53:31 CST 2000 said: > Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) said: > 正 當 試 驗 失 敗 的SM1轉 手, 和AM1泊 在 柴 廠 頂 發 霉 的 時 候, 中 巴 再 接 再 厲 引 入 第 三 款 中 型 單 層 巴 士---CM1和CM2. CM1和CM2(Coach Metrorider)是 在 英 國 被 廣 泛 採 用 的MCW Metrorider底 盤 配 以 原 廠 的 車 身. > > > 請 問: > > 1, CM1及CM2是 何 年 何 月 正 式 服 役 的? > > 2, CM1及CM2的 機 械 規 格? Taken from HK bus Yearbook 1999: Length:8400mm width:2376mm height:2812mm wheelbase:4750mm engine:cummins 6BT5.9-12(5,900c.c) Max.hp:130hp Max torque:330lbft/1600rpm transmission:Alison AT545 Automatic Brake: Front and Rear:'Dish' Tire: Goodyear 215/75R17.5 Air condition:Nippon Denso Capcity:33 people(No standee) Body maker:MCW >3, CM1與CM2的 分 別? First,CM2 have not air-cond before The air-cond was installed in 1989 second,CM2 use Mitsubitish air-cond system. Third,CM1's 冷 气 口 is on the 'right' of the body Fourth,please other boardmates help me > 4, 它 們 行 走 過 什 麼 路 線? 182,504,537,47X,595,9,15,260,262,10,91,95B Special:花 車 > 5, 它 們 在 中 記 官 方, 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? > > 6, 它 們 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? > > 7, 它 們 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動 (請 詳 盡 列 出)? > > 8, 它 們 是 何 年 何 月 正 式 退 役 的? 1995 retire,1996 go to heaven > 9, 它 們 退 役 後 的 命 運 如 何? When they retire, They stay in Siu Sai Wan for a time Then go to the heaven > > 10, 如 板 友 有 它 們 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝! > > > Simon_2A > > 按: 多 謝 板 友 昨 日 的 關 心 和 問 候, 小 弟 今 日 已 經 復 原 大 半, 能 如 常 工 作 了, :)

0 53788-1 Article 80: 回應: [01] [廣告]加入２張九巴倫敦寶訓練車大相 http://w3.to/nwfb101 (kc10392@kc.hkcampus.net) at Thu Apr 20 23:13:51 CST 2000 said: 新 巴 １ ０ １ 網 頁 -加 入 ２ 張 泊 在 拆 車 場 的 九 巴 倫 敦 寶 訓 練 車 大 相 (環 境 所 限,小 弟 只 能 夠 影 倒 車 身 及 車 尾 上 半 身,敬 請 原 諒) 歡 迎 參 觀 http://w3.to/nwfb101 Article 80: (Request 1) > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 個 場 有 人 趕 個 播 ， 甘 你 都 影 到 ？ ！ ？ > > G542 AV220 但 影 相 當 時 見 不 倒 有 人 在 場 內. 及 另 問,泊 在 倫 敦 寶 前 有 架 單 層 大 巴,車 身 有'空 氣 測 量 車'白 色 廣 告,那 車 是 否[亞 比 安]? HR2439

53787-1 Article 81: 回應: [00] (廣告)ATR1及九巴'麥當當'廣告巴士相 奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) at Thu Apr 20 23:07:49 CST 2000 said: '西 隧 快 線:960巴 士 總 站''本 週 精 選'本 期 新 增 有 新 天 地 廣 告 的ATR1及 披 上'麥 當 當'廣 告 的ATR177巴 士 大 相. 歡 迎 參 觀 奧 黏P人 西 隧 快 線:960巴 士 總 站

53784-1 Article 82: 回應: [00] 我想影城記2301,請問 iBus (cityman@netteens.net) at Thu Apr 20 22:38:51 CST 2000 said: 我 想 影 城 記2301,請 問: 1.哪 裡 影2301的 效 果 較 好(指70沿 途)? 2.2301平 日 到 達 Central的 時 間? 3.2301假 日 到 達 Central的 時 間? 4.2301平 日 到 達 Aberdeen的 時 間? 5.2301假 日 到 達 Aberdeen的 時 間? (我 用 的 是 最 普 通 的 相 機:無zoom,無......)

53767-1 Article 83: 回應: [00] 點解 ? 33A Bus Driver (starlemon.li@plink.cityu.edu.hk) at Thu Apr 20 20:19:49 CST 2000 said: why L depot ..... no NEW buses ??!! where's AP / AMN / ATR / ATS ?? ( so few ) why why tell me why ?? depot is full ??... ??

53765-1 Article 84: 回應: [00] 今日遊河:柴灣見到LM新色無框行街 Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Thu Apr 20 19:59:25 CST 2000 said: 今 日 悶 悶 地,又 無Joey 影,所 以1pm出 左 去 遊 車 河,點 知... 上 左 架 九 巴80冷 馬3AV,出 觀 塘 影 左 部Megarear'一 見 鐘 情' 98A AS,之 後 去 左 搭606 過 小 西 灣,途 中 更 見 到 唔 少Joey同 小 雪 新 巴banner車,抄 了 不 少,之 後 在 柴 灣 道 見 到 有 部DM(7) 同ML一 起 行8號,心 想 新 記 又 似 要 殺 線... 之 後 去 到 小 西 灣 影 左 一 陣 車,仲 醫 埋 肚,跟 住 行 落 柴 灣 東,影 左 一 陣,點 知 見 到 有 架 無Window,無 椅 巴 士 行 出 街,仲 係 紅 黃 色... LM!!!(FW25XX) 據 後 車 上 工 作 人 員 所 講,架 車 係 去 黃 廠,等 去 英 國... 影 完 之 後,佳DM17(行8號)落 筲 箕 灣,諗 住 影720的Joey 車 3039,點 知 一 去 到 開 左 !!! :( 之 後 坐 電 車 落 北 角,影694(Joey廣 告),等 左 一 陣,仲 影 到3008 (千 嬅 車),之 後 搭 九 龍 城 船 轉85B回 家,仲 影 到Leon同Andy Lau '同 居(車)'!!! 75X AV, GX8070!!! Leslie Chan

53762-1 Article 85: 回應: [00] Optare Excel and 廣州電車很相似 AC (kychan@start3.com) at Thu Apr 20 19:41:15 CST 2000 said: 是 否 有 抄 襲 之 謙!

53761-1 Article 86: 回應: [00] 住錦田係咪好事? 62X失敗之謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Thu Apr 20 19:36:30 CST 2000 said: 有 大 隧 轉 車 站 的 確 好,因 為 有251m 方 便 過 住 屯 門 洪 水 橋! 但 轉 坐269B,269C,968幾 條 大 線 就 唔 係 咁 講......

53760-1 Article 87: 回應: [00] 想問下C'xm同AxC模型廠有冇問過.............. 新巴680司機 1081(HY2053) (trident@hkabc.net) at Thu Apr 20 19:16:14 CST 2000 said: 想 問 下C'xm同AxC模 型 廠 有 冇 問 過 巴 士 公 司 同 埋 車 廠[手 羅]車 身 顏 色 及 車 型(殼) 的 版 權 才 出 模 型? 多 謝 各 位 解 答! 新 巴680司 機 字

53748-1 Article 88: 回應: [00] [討論1] 最先拆掉的巴士總站 62X失敗之謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Thu Apr 20 18:30:19 CST 2000 said: 我 認 為 係60號 友 愛 南 總 站

53740-1 Article 89: 回應: [00] [網頁廣告] 路線 238X 網頁 掛牌表更新 野比大雄‧荃葵德武帝 (busstop@netvigator.com) at Thu Apr 20 16:39:58 CST 2000 said: 本 網 頁 之 「 海 濱 路 線 掛 牌 表 」 已 加 入 238M 線 最 新 掛 牌 表 ， 請 蒞 臨 本 網 頁 參 閱 。 瀏 覽 者 在 中 文 主 頁 點 擊 「 海 濱 路 線 掛 牌 表 」 即 可 依 指 示 獲 得 最 新 掛 牌 資 料 。 請 按 此 進 入 路 線 238X 網 頁 Click here to enter Route 238X Bus page

53739-1 Article 90: 回應: [00] [廣告]洗網交通部大相雙週 李澤洗 (chaksai@ctiteens.com) at Thu Apr 20 16:32:00 CST 2000 said: 洗 網 交 通 部 大 相 雙 週--九 巴12米 丹 尼 士 三 叉 戟 雙 層 低 地 台 巴 士 底 盤 請 到洗 網 交 通 部觀 看 李 澤 洗 icq#25530491

53735-1 Article 91: 回應: [00] [廣告]三號幹線68X加入麥記廣告七張 九巴超豪68X (ip28@netvigator.com) at Thu Apr 20 15:58:00 CST 2000 said: 三 號 幹 線68X現 已 加 入 麥 記 廣 告 七 張 。 兩 張 是 九 巴AV行115 兩 張 是 新 巴1146行18 三 張 是 新 巴3040行2 三 號 幹 線68X， 歡 迎 光 臨 九 巴 超 豪68X

53734-1 Article 92: 回應: [00] [廣告] 純影集更新了+ 世紀十大巴士事件選舉結果公佈 David (cnc96009@cnc.hkcampus.net) at Thu Apr 20 15:53:40 CST 2000 said: 43M 巴 士 雜 誌 純 影 集 更 新 了 現 採 用 了 以 型 號 排 列 的 方 法 和 增 加 了15張 相 世 紀 十 大 巴 士 事 件 選 舉 結 果 已 經 公 佈, 結 果 在 首 頁 投 票 站 的 上 期 結 果 的 一 欄 內 43M 巴 士 雜 誌

53733-1 Article 93: 回應: [00] 緊急特別所見--都普trident... 佯深 (dennis.dick@plink.cityu.edu.hk) at Thu Apr 20 15:49:27 CST 2000 said: 如 果 係`沙 田 友`都 應 該 知88Ko既 字 軌trident係ATR62-64,係 舊 都 普trident,車 尾 個 牌 箱O係 玻 璃 窗 度,但 係 今 日 其 中 一 部 唔 見o左 個 尾 牌 箱!!我 冇 留 意 部 車 個 車 牌 同 係ATR幾 多,但 肯 定 係 字 軌trident,因 為 部 車 個T-Bar係 霆 鋒 個 服 裝 廣 告.9:10a.m.,11:20a.m.o係 大 圍 火 車 站 去 駿 景 園. 各 位 板 友,係 影 就 好 快 手o的,因 為 可 能 只 此 一 日!

53719-1 Article 94: 回應: [00] 哈哈!自己人罵自己人... 962P (sou02356@sou.hkcampus.net) at Thu Apr 20 12:45:43 CST 2000 said: 哈 哈!自 己 人 罵 自 己 人...Why???(請 知 道 的 答 我 吧) 我 尋 日 大 概 四 點 鐘o係 軒 尼 斯 道 近 鵝 頸 橋 見 到 有 個 到 後 鏡o係 路 上 ， 但 四 周 觀 望 都 不 見 一 駕 車 是 脫 了 到 後 鏡 ， 突 然 有 個 城 巴o既 人 走 到 一 架 ５ 號 前 面 ， 巴 士 司 機 開 門 後 ，o個 個 人 就 將 剛 拾 起 的 到 後 鏡 掟 落 門 口 的 梯 級 ， 跟 住 個 司 機 就 鬧 佢 ， 我 聽 唔 到 佢 地 係 度 鬧 乜 野 ， 因 為o個 時 好 嘈 ， 我 淨 係 知 道 佢 地 火 氣 好 大 ， 而 且 有o的 乘 客 仲 落o左 車 ， 再 跟 住 就 綠 燈 ， 我 過 馬 路 了...

53706-1 Article 95: 回應: [00] 問:中巴時代之LF182. The Mole-AN7 (lv83@optusnet.com.au) at Thu Apr 20 09:18:39 CST 2000 said: 由 於 今 日check巴 士 資 料 時,發 現 自 己 影 過 退 役 後 之LF182 ,所 以 醒 起 問 一 問: 1.LF182以 前 係 哪 線 之 字 軌 車? 2.LF182以 前 是 否 上 過 紅 雙 喜 香 煙 廣 告? 3.LF182有 冇 行 過110? 4.有 沒 有LF182之 服 役 相 片?如 有,請post上 來or ICQ:42091170聯 絡 本 人. 唔 該 各 位 幫 忙!!^_^ The Mole-AN7

53800-1 Article 96: 回應: [00] [急問網址]各巴士BDB網址 3AV188/ADS212 (shanshou@polyu.hkc.net) at Fri Apr 21 00:49:55 CST 2000 said: 急 問 各 巴 士BDB網 址 網 址 thx 3AV188/ADS212

53799-1 Article 97: 回應: [00] 路線建議第二部分:284, 299我創作的行車時間表 280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Fri Apr 21 00:39:59 CST 2000 said: 由 於 我 發 覺 非 繁 忙 時 間d人 唔 多 願 上 樓 上 所 以 建 議284只 在 繁 忙 時 間 派 雙 層 車... 284 濱 景 花 園 開 沙 田 市 中 心 開 班 次 6:25a.m.-6:30a.m. 6:40a.m.-7:24a.m. 4/5 6:30a.m.-8:28a.m. 7:24a.m.-8:46a.m. 3/4/6 8:28a.m.-10:04a.m. 8:46a.m.-9:36a.m. 4/6 10:04a.m.-11:38a.m. 9:36a.m.-11:22a.m. 6/8 11:38a.m.-6:46p.m. 11:22a.m.-6:29p.m. 4/5 6:46p.m.-12:00mid-night 6:29p.m.-12:00mid 5/6 bus allocation: 8 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 141 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 141 deployed off-route 82X (我 意 思 是 加 強82X現 有 服 務) 其 實, 是8部 單 層, 兩 部 雙 層 蛇 車, 依 家284都 有11米 (有 時12米) 夜 晚 有 兩 部 車ORDER280P. 個 表 點 做 出 來?最 底 部 就 列 出 了!! 299平 日 都 有 改, 主 要 是 將 朝 早 沙 田 市 中 心 每19分 鐘 一 班 的 時 段 建 議 改 為16分 鐘 一 班... 299 沙 田 市 中 心 西 貢 班 次 ------------------- 6:00a.m.-7:05a.m. 13 6:00a.m.-9:20a.m. 7:05a.m.-9:15a.m. 10 9:20a.m.-9:50a.m. 9:15a.m.-9:30a.m. 15 9:50a.m.-11:58a.m. 9:30a.m.-11:06a.m. 16 11:58a.m.-12:12p.m. ----------------- 14 12:12p.m.-3:36p.m. 11:06p.m.-4:30p.m. 12 3:36p.m.-6:26p.m. 4:30p.m.-6:00p.m. 10 ------------------- 6:00p.m.-9:22p.m. 13/14 6:26p.m.-9:22p.m. ----------------- 16 9:22p.m.-11:45p.m. 9:22p.m.-11:54p.m. 13 11:45p.m.-12:00mid-night 11:45p.m.-12:00mid 14 bus allocation: 11 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 即 是 九 架 正 字 軌 兩 架 蛇 車. 夜 晚 一 架 車ORDER 280P. Detailed departure time for reference: 284平 日 字 軌 濱 景 開 沙 田 市 中 心 單 層 雙 層 1 6:25a.m. 6:40a.m. 2 6:30a.m. 6:45a.m. 3 6:34a.m. 6:50a.m. 4 6:38a.m. 6:55a.m. 5 6:42a.m. 7:00a.m. 6 6:46a.m. 7:04a.m. 7 6:50a.m. 7:08a.m. 8 6:54a.m. 7:12a.m. 1 6:58a.m. 7:16a.m. 2 7:02a.m. 7:20a.m. 3 7:06a.m. 7:24a.m. S80 7:12 7:30a.m. 4 7:16 7:34 5 7:20 7:38 6 7:24 7:42 7 7:27 7:45 8 7:31 7:49 1 7:34 7:52 2 7:38 7:56 3 7:41 7:59 S80 7:47 8:05 4 7:51 8:09 5 7:54 8:12 6 7:58 8:16 --- 6 8:32 8:50 --- 6 9:10 9:28 7 9:14 9:32 8 9:18 9:36 1 9:22 9:42 2 9:26 10:20* 3 9:30 9:48 S80 9:36 9:56 4 9:40 10:34* 5 9:44 10:02 6 9:48 10:08 7 9:52 10:46* 8 9:56 10:14 1 10:00 10:58* 3 10:04 11:04* S80 10:12 10:28 5 10:18 11:16* 6 10:24 10:40 8 10:30 11:27* 2 10:36 10:52 S80 10:44 收 工 4 10:50 11:10 6 10:56 11:54* 7 11:02 11:22 2 11:08 11:31 1 11:14 11:36 3 11:20 11:40 4 11:26 11:45 5 11:32 11:49 7 11:38 11:58 8 11:43 12:03p.m. 2 11:47 12:07 1 11:52 12:12 --- 1 12:28p.m. 12:48 --- 1 1:04 1:24 --- 1 1:40 2:00 --- 1 2:16 2:36 3 2:20 2:40 4 2:25 2:45 5 2:29 2:50 6 2:34 2:55 7 2:38 3:00 8 2:43 3:05 2 2:47 3:10 1 2:52 (出 尖 碼ORDER 280P) 3 2:56 3:15 4 3:01 3:20 5 3:06 3:25 6 3:10 3:30 S81 3:15 3:35 7 3:19 3:40 8 3:23 3:44 2 3:27 3:48 S80 3:32 3:53 --- S80 4:10 4:31 --- S80 4:48 5:09 --- S80 5:26 5:47 --- S80 6:04 6:25 3 6:08 6:29 4 6:12 7:06* 5 6:16 6:34 6 6:20 6:39 S81 6:25 6:45 7 6:29 7:28* 8 6:33 6:50 2 6:37 6:55 S80 6:42 7:01 3 6:46 7:44* 5 6:51 7:11 6 6:56 7:16 S81 7:02 7:22 8 7:07(沙 市 用 膳 後ORDER280P) 2 7:12 8:05* S80 7:18 7:34 4 7:23 7:39 5 7:28 8:22* 6 7:33 7:49 S81 7:39 7:55 7 7:44 8:00 S80 7:50 收 工 4 7:55 8:11 3 8:00 8:16 6 8:05 9:01* S81 8:11 8:28 7 8:16 8:33 2 8:22 8:39 4 8:27 8:44 3 8:33 8:50 5 8:38 8:55 S81 8:44 收 工 7 8:49 9:06 2 8:55 9:12 ---- 2 9:28 9:45 ---- 2 10:01 10:18 ---- 2 10:34 10:51 ---- 2 11:07 11:24 4 11:12 11:29 3 11:18 11:35 5 11:23 11:40 6 11:29 11:45 7 11:34 11:50 2 11:40 11:55 4 11:45 12:00midnight 3 11:50 5 11:55 6 12:00midnight 299平 日 字 軌 沙 市 西 貢 6 6:00a.m. 7 6:13 8 6:26 9 6:39 1 6:00a.m. 6:52 2 6:10 7:05 3 6:20 7:15 4 6:30 7:25 5 6:40 7:35 S1 6:50 7:45 6 7:00 7:55 S2 7:10 8:05 7 7:20 8:15 8 7:30 8:25 9 7:40 8:35 1 7:50 8:45 2 8:00 8:55 3 8:10 9:05 4 8:20 9:15 5 8:30 9:30 S1 8:40 9:46 6 8:50 10:18* S2 9:00 10:02 7 9:10 10:34* 8 9:20 10:50* 9 9:35 11:06* 2 9:50 11:30* 3 10:06 11:42* 1 10:22* 11:18a.m. 5 10:38 12:18p.m.* 4 10:54 11:54a.m. 6 11:10 12:06p.m. 7 11:26 12:30 8 11:42 12:42 9 11:58 12:54 1 12:12p.m. 1:06 2 12:24 1:18 ---- 9 1:48 2:42 1 2:00 2:54 2 2:12 3:06 ---- 9 3:36 4:30 1 3:46 4:40 S2 3:56 4:50 2 4:06 5:00 3 4:16 5:10 4 4:26 5:20 S1 4:36 5:30 6 4:46 5:40 5 4:56 5:50 7 5:06 6:00 8 5:16 6:13 9 5:26 6:52* 1 5:36 6:26 S2 5:46 6:39 2 5:56 7:19* 3 6:06 7:46* 4 6:16 7:06 S1 6:26 7:33 6 6:42 8:13* 5 6:58 7:59 8 7:14 8:54 S2 7:30 8:26 9 7:46 8:40 1 8:02 9:08 2 8:18 9:22 3 8:34 9:35 4 8:50 9:48 6 9:06 10:01 5 9:22* 10:14 9 9:35 10:27 8 9:48 10:40 1 10:01 10:53 2 10:14 11:06 --- 6 10:53 11:45 5 11:06 12:00midnight 9 11:19 8 11:32 1 11:45 2 12:00midnight

53801-1 Article 98: 回應: [00] 九巴新聞稿﹕彌敦道巴士站重組計劃成效顯著 Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Fri Apr 21 01:06:10 CST 2000 said: 以 下 資 料 是 來 自 九 巴 網 頁 ﹕ 九 巴 彌 敦 道 巴 士 站 重 組 計 劃 成 效 顯 著 提 升 運 作 效 率 縮 減 行 車 時 間

53802-1 Article 99: 回應: [00] 模型 eric ching (bching@hk.super.net) at Fri Apr 21 01:31:27 CST 2000 said: 大 家 有 冇 覺 得 現 在d模 型 有 康 濫 做?

53803-1 Article 100: 無回應: [00] 請問怎樣去以下擋車場? 傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Fri Apr 21 01:48:40 CST 2000 said: 下 村,河 上 鄉 和 蓮 花 地 新 場 怎 樣 去? 可 否 影 相 呢?有 什 麼 車 在 以 上 擋 車 場? 有 什 麼 東 西 買 呢? THANK YOU

53804-1 Article 101: 回應: [01] 最新廣告：新記 鄧普頓 狂熱份子DA1 (alx6@netvigator.com) at Fri Apr 21 03:14:58 CST 2000 said: 繼 麥 記 真 醒 神 後 ， 新 記 亞 躉 又 有 全 車 身 廣 告 出 街 啦 ！ 據 小 弟 所 見 ， 暫 時 有 三 架 亞 躉 上 了 鄧 普 頓 廣 告 ， 分 別 為#1063、#1107(紅 配 藍) 和#1135(全 紫)。 另 外 ，#1135上 了 此 廣 告 後 首 天 行101 (905字 軌 車)。 有 錯 請 指 正 。 報 告 完 畢 。 DA1 EM8539 Article 101 (Request 1) 冇 錯,#1135係Rt.905字 軌 車,今 日 應 該 係 替#1105.夜 晚 過 八 點o個 司 機 就 係 家 父

53805-1 Article 102: 無回應: [00] Re: 貼相五張,請指教！ LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Fri Apr 21 03:39:09 CST 2000 said: > 李 家 偉 (jcg992c16@schoolteam.net) said: > > > 令 人 疲 於 奔 命 去 影 的 麥 記 全 車 身 廣 告.. > > 今 日 仲 影 埋LV22行91 > > > > > AD1復 出,可 喜 可 賀 ！ > U have LV22 on route 91? Y don't u post it up? LF2 (BE 8749)

53806-1 Article 103: 無回應: [00] 路線建議:80M延長至大角咀, 81K加入單層巴士 280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Fri Apr 21 04:00:06 CST 2000 said: 大 家 可 以 話 我 這 個 建 議 完 全 是 為 了 遷 就 之 前280P那 個 建 議.不 過, 派 單 層 落81K也 有 好 處 的... 現 在 的81K已 被69K及809A搶 了 不 少 客. 而 且, 現 在81K於 早 上9:29a.m./10:10a.m.至 下 午 四 點 幾 要 成11-13分 鐘 一 班, 對 於 要 由 乙 明 沙 角 去 市 中 心 的 人 與 其 等 車 不 如 行 過 橋(或809A) 而 新 田 圍 去 市 中 心 的, 也 有 更 快/平 的282. 穗 禾 苑 去 市 中 心 呢?69K是 快 捷 選 擇. 當 然, 81K仍 然 是 連 接 新 田 圍 沿 途 屋 村/苑 的K線 否 則, 都 唔 會 在 早 晚 繁 時(隨 時)坐 滿... 我 現 在 想 建 議, 在 最 多 主 婦/老 人 家 使 用81K的 時 段, 由 現 時 要 十 餘 分 鐘 一 班, 改 為 局 部 採 用 單 層 每6至7分 鐘 一 班, 輔 以 雙 層 巴 士 行 走. 到 繁 忙 時 間, 單 層 巴 士 就 在 前 車 開 出 後4/5分 鐘 後 開 出, 而 雙 層 就8/9分 鐘 一 班. 至 於 夜 晚, 據 我 觀 察, 81K在 點 過 後 的 客 量 是 很 不 穩 定 的. 以 新 田 圍 開 出 至 沙 田 市 中 心 一 段 計 算, 我 見 過 坐 了20多 人 的, 也 試 過 由 秦 石 到 沙 市, 車 上10個 人 都 唔 夠. 而 沙 市 至 穗 禾 呢?有 到 站 不 久 既 話 又 係 少 人 搭... 往 新 田 圍 方 向 呢?又 有47X... 我 估 係 呢D現 象 係 夜 晚 少 了 一 部 分 主 婦/老 人 家/學 生 往 返 各 屋 村/苑 同 市 中 心 的 行 程 所 致 卦, 所 以 我 覺 得 到 夜 晚, 即 使 用 單 層 每10分 鐘 一 班 也 可 應 付 (當 然47X同80M不 可 減 班) 所 以, 我 覺 得 夜 晚 調 一 部 分81K車 去 行280P回 程 這 個 提 議, 能 適 應 乘 客/市 民 的 活 動 模 式. 大 家 不 明 白 的 話, 試 試 思 考 為 何 夜 晚 即 使 是9/10點 過 晒 放 工 時 間81C/87D/271依 然 會 多 人 搭, 大 概 就 會 明 白 了... 還 有 一 點, 現 時 冷 馬 收$4.2, 如 果 搭 足 全 程 都 幾 抵, 但 可 惜 有 幾 多 人 會 搭 全 程?(繁 忙 時 間 另 計) 而BL年 事 漸 高 了, 轉 全 冷 同 調 整 車 資 恐 怕 是 不 能 避 免 了, 除 非 九 巴 不 放69K/809A/其 他 交 通 工 具 甚 至 連 接 大 會 堂 同 乙 明 村 那 條 橋 在 眼 內... 至 於 將80M同 合 併, 之 前 已 說 過 了 現 時87仍 未 見 起 息, 重 組 路 線, 能 令87的 車 隊 投 放 至 真 正 需 要 巴 士 路 線 的 地 區 處, 及 加 強 巴 士 路 線 網 絡. 唯 一 要 講 的 是 我 的 建 議 是 假 設 維 港 灣 站 供 車 長 泊 車 用 膳. 車 位 應 該 冇 問 題, 但 睇 怕 要 等 維 港 灣 的 商 鋪 開 業 了... 以 下 是 我 設 計 的'新80M同81K', 請 指 教!! 另 外, 假 日 如 何 安 排, 大 家 有 興 趣 的 話 也 可 以 指 點 指 點 的 81K 新 田 圍-穗 禾 苑 平 日 服 務 時 間 新 田 圍 穗 禾 苑 班 次 ----------------- 5:45a.m.-6:20a.m. 9/13 5:30a.m.-6:34a.m. 6:20a.m.-7:12a.m. 8/12 6:34a.m.-8:22a.m. 7:12a.m.-8:48a.m. 4/8 8:22a.m.-9:21a.m. 8:48a.m.-10:02a.m. 4/8/9 9:21a.m.-10:28a.m. 10:02a.m.-11:08a.m. 6/12 10:28a.m.-2:54p.m. 11:08a.m.-4:15p.m. 6/7/11 2:54p.m.-3:46p.m. ---------------- 4/8 3:46p.m.-6:24p.m. 4:15p.m.-7:01p.m. 4/5/9 6:24p.m.-7:52p.m. 7:01p.m.-8:29p.m. 7/11 7:52p.m.-12:00mid 8:29p.m.-11:57a.m. 10/13 ------------------- 11:57a.m.-12:30a.m. 11 空 調 巴 士 全 程 收 費$3.80 bus allocation: 3 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 (81K-1, 4, 6) 7 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 (81K-80, 81, 82, S80, S81, S82, S83) 3 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 deployed off-route 280P (81K-2, 5, 7) 1 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 deployed off-route 80M (81K-3) 80M 穗 禾 苑-維 港 灣/奧 運 站 平 日 服 務 時 間 穗 禾 苑 維 港 灣 班 次 ----------------- 5:50a.m.-6:05a.m. 15 5:30a.m.-7:13a.m. 6:05a.m.-8:00a.m. 7/12 7:13a.m.-8:15a.m. ----------------- 7/11 8:15a.m.-10:40a.m. 8:00a.m.-9:35a.m. 7/12/13 10:40a.m.-1:25p.m. 9:35a.m.-12:20p.m. 15 1:25p.m.-3:45p.m. 12:20p.m.-2:00p.m. 10 ----------------- 2:00p.m.-3:00p.m. 12 ----------------- 3:00p.m.-4:30p.m. 10 3:45p.m.-6:00p.m. 4:30p.m.-6:36p.m. 9 ----------------- 6:36p.m.-8:03p.m. 10/11 6:00p.m.-6:45p.m. ----------------- 15 ----------------- 8:03p.m.-10:15p.m. 12 6:45p.m.-9:25p.m. ----------------- 16 9:25p.m.-9:55p.m. ----------------- 15 9:55p.m.-12:05a.m. 10:15p.m.-12:55a.m. 10 12:05a.m.-12:55a.m. ----------------- 12/13 空 調 巴 全 程 收 費:$5.20 分 段:九 龍 塘 沙 福 道 往 穗 禾 苑:$4.70 bus allocation: 1 air-conditioned single deck coaches of capacity not exceeding 80 (80M-50=81K-3) 8 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 (80M-1, 4, 5, 6, 7, S-depot) (80M-8, 9, 10, L-depot) 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 81K (80M-S1) 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 89B (80M-S2) 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 280P (80M-2) 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 301 (80M-11, by L depot) 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed off-route 681 (80M-3) detailed departure time: 81K 6 5:45a.m. 82 5:58a.m. 1 5:30a.m. 6:07a.m. 80 5:42 6:20 4 5:50 6:28 81 6:02 6:40 S80 6:14 6:52 6 6:22 7:00 82 6:34 7:12 S81 6:42 7:20 1 6:46 7:24 S82 6:54 7:32 80 7:02 7:40 4 7:06 7:44 S83 7:14 7:52 81 7:22 8:00 S80 7:30 8:08 S84 7:38 8:16 6 7:42 8:20 82 7:50 8:28 S81 7:58 8:36 1 8:02 8:40 S82 8:10 8:48 80 8:18 8:57 4 8:22 9:02 S83 8:31 9:11 81 8:39 9:20 S80 8:48 9:29 S84 8:56 9:37 6 9:00 9:41 82 9:08 9:49 S81 9:17 9:58 1 9:21 10:02 S82 9:34 10:14 4 9:40 10:20 S83 9:52 10:32 S80 10:04 10:44 S84 10:16 10:56 80 10:28 11:08 5 10:35 11:15 81 10:46 11:26 6 10:53 11:33 82 11:04 11:44 7 11:10 11:50 1 11:16 11:56 2 11:22 12:02 3 11:28 12:08 4 11:34 12:14 80 11:45 12:25 5 11:52 12:32 81 12:03 12:43 6 12:10 12:50 82 12:21 1:01 7 12:27 1:07 1 12:33 1:13 2 12:39 1:19 3 12:45 1:25 4 12:51 1:31 80 1:02 1:42 5 1:09 1:49 81 1:20 2:00 6 1:27 2:07 82 1:38 2:18 7 1:44 2:24 1 1:50 2:30 2 1:56 2:36 3 2:02 2:42 4 2:08 2:48 80 2:19 2:59 5 2:26 3:06 81 2:37 3:17 6 2:43 3:23 82 2:54 3:34 S81 3:02 3:45 7 3:06 ---- 1 3:10 3:51 2 3:14 ---- 3 3:18 3:57 S82 3:26 4:08 4 3:30 4:15 80 3:38 ---- S83 3:46 4:23 5 3:51 4:28 81 4:00 4:37 6 4:05 4:42 82 4:14 4:51 S80 4:23 5:00 S81 4:32 5:09 1 4:36 5:13 3 4:40 5:17 S82 4:49 5:26 4 4:54 5:31 S83 5:03 5:40 5 5:08 5:45 81 5:17 5:54 6 5:22 5:59 82 5:31 6:08 S80 5:40 6:17 S81 5:49 6:26 1 5:53 6:30 3 5:57 6:34 S82 6:06 6:43 4 6:11 6:48 S83 6:20 6:57 5 6:25 7:02 81 6:36 7:13 82 6:47 7:24 S80 6:58 7:35 S81 7:09 7:46 6 7:16 7:53 S82 7:27 8:04 S83 7:38 8:15 1 7:45 8:22 3 7:52 8:29 4 8:02 8:39 5 8:12 8:49 81 8:25 9:02 6 8:35 9:12 82 8:48 9:25 1 8:58 9:35 3 9:08 9:45 --- 82 10:04 10:41 --- 82 11:20 11:57 1 11:30 12:08 3 11:40 12:19 4 11:50 ----- 5 12:00 12:30 80M 8 5:40 9 5:53 10 6:05 1 5:30 6:17 4 5:42 6:29 81K-3 5:49 6:36 5 6:01 6:48 6 6:13 7:00 7 6:25 7:12 8 6:37 7:24 9 6:49 7:36 10 7:01 7:48 1 7:13 8:00 4 7:24 8:13 81K-3 7:31 8:20 5 7:42 8:33 6 7:53 8:44 7 8:04 8:58 8 8:15 9:10 9 8:28 9:23 10 8:40 9:35 1 8:53 9:50 4 9:05 10:05 81K-3 9:12 ---- 5 9:25 10:20 11 ---- 10:35* 3 ---- 10:50* 6 9:37 11:05* 7 9:50 11:20* 8 10:03 11:35* 9 10:15 11:50* 10 10:28 12:05* 1 10:40 12:30* 2 ----- 12:40* 4 10:55 1:00* 5 11:10 1:10* 11 11:25 12:20 3 11:40 12:50 6 11:55 1:20 7 12:10 1:30 8 12:25 1:40 9 12:40 1:50 10 12:55 2:00 11 1:10 2:12 1 1:25 2:24 2 1:35 2:36 3 1:45 2:48 4 1:55 (Order 280P) 5 2:05 3:00 6 2:15 3:10 7 2:25 3:20 8 2:35 3:30 9 2:45 3:40 10 2:55 3:50 11 3:05 4:00 S1 3:15 4:10 1 3:25 4:20 2 3:35 4:30 3 3:45 4:39 S2 3:54 4:48 5 4:03 4:57 6 4:12 5:06 7 4:21 5:15 8 4:30 5:24 ...... S2 5:42 6:36 5 5:51 6:47 6 6:00 6:58 8 6:15 7:09 9 6:30 7:20 7 ---- 7:30** 11 6:45 7:41 S1 7:01 7:52 10 ---- 8:03** 1 ---- 8:15** 2 7:!7 8:51* S2 7:33 8:27 3 ---- 8:39** 6 ---- 9:03** 5 7:49 9:15* 8 8:05 9:39* 9 8:21 9:51* 7 8:37 9:27 10 8:53 10:03 1 9:09 10:15 11 9:25* 10:25 3 9:40 10:35 2 9:55 10:45 6 10:05 10:55 5 10:15 11:05 7 10:25 11:15 8 10:35 11:25 9 10:45 11:35 10 10:55 11:45 1 11:05 11:55 11 11:15 12:05 3 11:25 12:15 2 11:35 12:25 6 11:45 12:35 5 11:55 12:45 7 12:05 12:55 8 12:17 9 12:30 10 12:42 11 12:55