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2000年4月11日文章(20000411) 本日文章總數:：74. 文章編碼: (20000411_01-74)

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52703-1 Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: Dragon與Olympian相對論 馬鞍山285~Leon (laichunman@ctimail3.com) at Tue Apr 11 13:37:32 CST 2000 said: > 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said: > 住  屯 門 成 十 年,發 覺 巨 龍 在 屯 門 公 路 比 奧 林 比 > 安 慢,最 早 以 為 巨 龍 性 能 比 奧 林 比 安 差,但 係 研 究 落 > 去,發 覺 佢 比 奧 林 比 安 好 。 不 過,比 奧 林 比 安 慢 的 事 > 實 始 終 不 變,但 是,九 巴 卻 買 短 龍 行 嶇 崎 路 線,又 不 > 買 奧 林 比 安10.3米 行 載 客 量 少 但 又 要 雙 層 巴 士 行 的 > 路 線 。 真 係 唔 明? > 小 弟 只 知 道 為 何 巨 龍 行 屯 公 一 係 勁 快,一 係 勁 慢, > 是 因 為 巨 龍 擋 風 玻 璃 細,駕 駛 台 高,看 不 到 遠 的 東 西, > 但 經 驗 較 好 的 司 機 會 好 容 易 發 揮 架 車 。 是 否 因 此 城 > 巴 就 用R頭 殼? > > 1.以 上 推 斷 是 否 正 確? > 2.奧 林 比 安 起 步 及 加 速 能 力 都 比 巨 龍 差,為 合 何 各 大 巴 士 公 司 又 大 量 入 購 奧 林 比 安? > 3.究 竟 巨 龍 貴 還 是 奧 林 比 安 貴? Sorry! 問 多 句, 請 不 要 見 怪! 甚 麼 是 「 載 客 量 少 但 又 要 雙 層 巴 士 行 的 路 線 」?? 假 如 載 客 量 少, 可 用 單 層 巴 士, 如AM,AA; 假 如 用 得 雙 層 巴 士, 載 客 量 又 甚 會 少? Article 1: (Request 1) Does deep windscreen make the driver drive faster? No matter whether it is true or not. Think about what happened to Citybus 870. Fast does not mean good at all. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 1: (Request 2) > Christopher (chris_ng@hk.super.net) said: > > 城 巴 巨 龍 雖 用 亞 歷 山 大R型 設 計 車 頭 ， 但 與 > 真 正 的R頭 是 不 能 互 調 車 身 配 件 的 ， 並 不 能 > 達 到 統 一 貯 存 零 件 的 目 的 。 城 巴 反 而 是 希 > 望 能 統 一 雙 層 車 隊 的 車 頭 款 式 ， 務 求 近 似 > ， 以 確 立 型 像 ， 連2500的 上 層 車 窗 都 是R型 > 的 款 式 ； 但 這 個 統 一 的 型 像 ， 已 在 引 入 三 > 叉 戟 時 被 改 變 了 。 > > Christopher 換 句 話 說, 咁 係 咪 城 巴 巨 龍 的 車 頭, 不 是 亞 歷 山 大R型? 城 巴 巨 龍 的 車 頭, 是 亞 歷 山 大 另 一 款 車 頭 型 號 產 品? 請 指 教^_^ Article 1: (Request 3) 多 謝 賜 教^_^~ 問 多 一 樣: 即 是 城 巴 巨 龍 的 車 頭 組 件 是 都 普 出 品, 與Alexander 無 關? Article 1: (Request 4) 當 然 無 關 ， 只 是 採 用 類 似 的 設 計 。 Christopher Article 1: (Request 5) > M69 (lsming@ctimail.com) said: > > 城 巴 巨 龍 是 用 Duple MetSec 車 身 架! > > MMHP (MCW Metrobus Home Page) Webmaster > M69 你 只 對 三 分 之 二,城 巴 巨 龍 的 車 身 為 和 車 尾 用Duple MetSec 但 車 頭 卻 用Alexander 的 ! Article 1: (Request 6) > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > > 不 是CAETANO嗎? 這 家 公 司 是 為 城 巴 裝 嵌 都 普 車 身, 因 為 都 普 廠 只 提 供 車 身 散 件, 不 似 亞 歷 山 大 般 附 設 車 身 裝 嵌 廠. 城 巴 一 向 的 買 車 政 策, 都 是 一 整 輛 新 車 在 裝 嵌 妥 當 後 付 運, 不 像 九 巴 或 中 巴 般 在 自 己 的 車 廠 內 嵌 車

52708-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: 60X 率先用金MAN行走 Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 13:55:03 CST 2000 said: > HT1391 (kit1978@andylau.net) said: > 屯 門 大 喜 訊... > > 60X 線 冷 氣 車 車 長 今 天 開 始 試 用 MAN， 待 全 線 車 長 試 車 完 畢 後 ， 所 有 字 軌 冷 氣 車 將 轉 為 金 MAN 行 走 。 > > 希 望 九 記 不 要 鎖 車 ， 使 金 MAN 能 像 當 年 的 ME ， 在 屯 公 上 見 車 過 車 。 Do you see a real AMN on test on 60X? Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 2: (Request 1) 60X 全 線 司 機 將 於 日 內 去 操 車 ， 站 長 室 內 亦 己 貼 了 告 示 。 消 息 來 自 住 在 我 對 面 的 60X 冷 馬 掛 牌 司 機 > 93M(S3BL1) (carlysm@netvigator.com) said: > > 未 必 ， 你 可 肯 定 必 會 加60X嗎?? > 因 據 我 所 知U廠 不 只 一 條 線 的 字 軌 操 過MAN， 而 且 據 知 初 > 步 打 算 放 的 路 線 不 是60X > > > 93M(S3BL1) Article 2: (Request 2) 未 必 一 定 加?上 年296C車 長 全 線 操AP,到 頭 來 咪 又 係 加 左 ， 如 果60X用AMN行 ， 一 定 威 盡 屯 公 貼 上 小 雪EP廣 告 既GF3087 Article 2: (Request 3) 據 消 息 透 露 好 似 唔 係 落60X架 ， 大 家 識 目 以 待 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 Article 2: (Request 4) Should be in 68X,69X,269B 用 金MAN行 走 Article 2: (Request 5) 60X用AMN， 又 點 樣 威 盡 屯 公 ？ 唔 好 以 為 馬 力 大 過M305E五 匹 就 無 敵 先 得o架 ！ 差 咁 少 根 本 唔 會 覺 得o的 乜o野 ， 新 舊 冷 龍 差 成 三 十 匹 都 係 分 別 唔 大 ， 何 況 係 五 匹 。 而 且 你 認 為 巴 士 公 司 不 會 鎖 車 嗎 ？ 早 排 俾 人Check得 咁 緊 ， 可 能 批 車 而 家 都 鎖 晒 了 。 Christopher Article 2: (Request 6) 有 人 話960操 車 係 因 為 一 部AMN顯 示960吧 而 今 次 係 冷 氣 司 機 試 車 同 以 前AMN路 線 試 車 係 唔 同 既 > 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said: > > > 聽 聞960都 操MAN喎 Article 2: (Request 7) When did that bus company changed its mind regarding 'no bus longer than 11m can get into Kin Seng?' 100/911R/M1/300/917 Wong Article 2: (Request 8) 冇 錯, 正 如 60M 早 於 99 年 初 已 經 有 司 機 操 過 Trident, 但 都 要 99 年 尾 先 正 式 有 Trident 成 為 掛 牌. -- GF1912 The 60M Bus Page

52742-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06] 天水圍、元朗、屯門巴士消息多則 馬鞍山285~Leon (laichunman@ctimail3.com) at Tue Apr 11 20:54:38 CST 2000 said: 以 下 消 息 來 自<新 界 東 專 線>: 1. 今 年 十 月 開65M (天 水 圍 北102區 <-> 祖 堯), 經: 朗 天 路 、 元 朗 公 路 、 青 朗 公 路 、 屯 門 公 路 等, 以 17 架 冷 馬 行, 7-8 min 一 班. $9.10 2. 明 年 十 月 開265M (天 水 圍 北110區 <-> 祖 堯), 經: 朗 天 路 、 元 朗 公 路 、 屯 門 公 路 等, 以 15 架 冷 馬 行, 8 min 一 班. $9.10 3. 明 年 十 月 開265B (天 水 圍 北101區 <-> 紅 磡 碼 頭), 經: 朗 天 路 、 元 朗 公 路 、 青 朗 公 路 、 汀 九 橋 、 西 九 龍 公 路 、 彌 敦 道 、 紅 磡 繞 道 等, 以 23 架 冷 馬 行, 9 min 一 班. $ 16.50 4. 明 年 十 月 開276A (天 水 圍 北101區 <-> 上 水), 經: 天 華 路 、 天 慈 路 、 朗 天 路 、 元 朗 公 路 等, 以 8 架 冷 馬 行, 12 min 一 班. $ 7.60 屯 門52區: 5. 明 年 二 月 開263M ( 屯 門52區 <-> 青 衣 机 鐵 站), 經: 藍 地 、 洪 水 橋 、 三 號 幹 線 等, 以 12 架 冷 馬 行, 10 min 一 班. $ 未 定 改 善 服 務: 64K 由4月 起 改 用 雙 層 空 調 巴 士 68M由5月 起 加2架 車, 9月 再 加 一 架 68X 由7月 起 加2架 車 69X 由4月 起 加2架 車 264M由3月 及 明 年10月 起 各 加1架 車 269D 由 今 年10月 加4架 車 及 明 年10月 起 加3架 車 54由 明 年1月 起 改 派5架 單 層 冷 馬 取 替 現 有 巴 士, $4.70 63M 由 明 年2月 減 六 架 熱 狗 63X 由 明 年2月 減 一 架 熱 狗 Article 3: (Request 1) > Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said: > > this year or next year? 對 不 起! 我 誤 會 其 意 思, 所 以 打 錯 了, 正 確 是 「64K 由 4 月 起 改 用 雙 層 空 調 巴 士 」~ 而 我 原 文 已 改, 但 卻 忘 記 使 用 修 改 文 章 功 能, 所 以 出 現 兩 篇 文 章 謹 此 致 歉>_< Article 3: (Request 2) > 9807 (lowfloor@sympatico.ca) said: > > 想 問 下 係 咪 將 那 批 很 正 ， 很 舒 服 的AM轉ADS， > 定 係 連 那 批M仔 都 轉 埋 呢 ？ > > 其 實 將AM調 離64K是 極 不 明 智 的 做 法 ， 遲 早 > 每 條 錦 上 路 的 村 ， 早 上 都 有 自 己 的carpool > 路 線 。.... 其 實 將 AM 調 離 64K 是 十 分 明 智 的 做 法 ， 由 於64K客 量 太 大 , 一 架AM去 到 太 和(我 指 往 元 朗 方 向)實 會 頂 閘 飛 站 , 只 有 雙 層 巴 才 能 上 到 車 , 因 此 64K 絕 對 不 宜 用 AM 行 . 其 實 對 64k 來 說 , 用 熱 巴 和 冷 巴 都 是 好 , 只 要 全 雙 層 巴 士 就 是 最 好. 其 實 AM 的 行 車 時 間 比 其 他 雙 層 巴 都 係 快 5 分 鐘 左 右 , 搭 AM 唔 係 快 得 好 多 . (這 是 我 多 次 乘 搭64k得 來 的 經 驗) 愛 上914巴 (老 陳) Article 3: (Request 3) Carpool? 你 估 個 個 村 民 都 好 似 你 咁 有 錢, 有 車 代 步? Article 3: (Request 4) 照 報 導 說, 正 是 將 單 層 的AM調 離......... Article 3: (Request 5) > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > > 仲 有 ，63M應 該 係 減 剩 一 架 熱 狗 。 減 剩 一 架 熱 狗 ， 咪 差 不 多 全 冷! HU1110 Article 3: (Request 6) Long Ping passengers need to walk at least 15 mins to Yuen Long west ternimal! Why don't start some route or move some routes to there?Lot's of people live there

52717-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 有邊條路線轉唔到車種係因為... 在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) at Tue Apr 11 19:01:27 CST 2000 said: > 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > 1.路 面 情 況? > 2.Phsical restraints? > 3.Any others? 三 個 都 乎 合 的 路 線 有 一 條 ， 就 係 超 級 爬 山 線 51啦 。 情 況1: 路 面 行 唔 到 大 車 情 況2: 一 定 要 馬 力 夠 大 情 況3: 一 定 要 有 手 動 減 速 Article 4: (Request 1) 以 前D Turbo M真 係 馬 力 幾 大, 但 現 在 的Dart...... 不 願 多 談. Article 4: (Request 2) > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > > 九 巴 的5C路 線,17路 線,28路 線,31路 線,276路 線 276係 不 是 因 為 路 面 情 況 而 用 唔 到 大 車 ， 而 係 因 為 九 巴 保 守 派 車 政 策 ， 因 為 屏 廈 路 問 題 ，276亦 係 行 屏 廈 路 ， 其 實 屏 廈 路 可 以 用 到 大 車 甚 至 十 一 米 車 行 。 睇 下 同 樣 係 九 巴 既53路 線 ， 一 樣 經 屏 廈 路 ， 但 都 可 以 用 到 雙 層 巴 士 行 走 ； 而 以 前 我 都 見 過 一 部 城 巴181(掛901牌)， 該 車 係 雙 層 十 一 米 車 ， 但 都 照 樣 行 到 屏 廈 路 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 4: (Request 3) > 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > 1.路 面 情 況? > 2.Phsical restraints? > 3.Any others? KMB:35A and 235M some road in the Shek Lai and On Yam is not suitable for 12m bus run.And the On Yam Terminal is too small if one of the route change to use 12m buses. 235M Article 4: (Request 4) > 富 豪 巴 士 大 帝 (super_olympian@hakkinen.net) said: > > 九 巴 ﹕1,17 For route 1, only the bus company (management?) claimed no bus longer than 11m can be used, when in reality, according to drivers, 12m buses can be used. Other examples should include AM for 203, > 新 巴 ﹕84算 唔 算 呢? How about no 12m bus on 970? > 城 巴 ﹕ 無 Nil? Have you tried any 12m bus on Stanley routes? Or even 11.8m NL262? 100/911R/M1/300/917 Wong Article 4: (Request 5) NWFB 84 have ever use ML! I think KMB 64K and CTB 515 can't use bus that are large in size as the road restrict bus companies to use longer bus to serve these routes. 3AV120 Article 4: (Request 6) .路 面 情 況-- 九 巴17 算 不 算? THE MOLE-AN7

52752-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: 路線建議 -- 重組青衣區二十條巴士線 YuTin (Dominator) (ki.yu.tin@bryanston.co.uk) at Tue Apr 11 22:51:29 CST 2000 said: > HU8420 (edpss@netvigator.com) said: > [ 不 變 路 線 包 括 ]: > 42A 長 亨 - 佐 敦 道 碼 頭 > 42C 長 亨 - 藍 田 地 鐵 站 > 44S 長 青 單 向 往 旺 角 火 車 站 > 63M 青 衣 機 鐵 站 - 元 朗( 東 ) > 242X 長 亨 單 向 往 尖 沙 咀 碼 頭 > 243M 美 景 花 園 - 荃 灣 地 鐵 站 > 251M 青 衣 機 鐵 站 - 錦 田 八 鄉 (循 環 線) > 264M 青 衣 機 鐵 站 - 天 水 圍 市 中 心 > N43 荃 灣 地 鐵 站 - 美 景 花 園 > N241 長 亨 - 紅 磡 車 站 > > 第 一 組 [ 重 組 248M & 249M ] > 248M 青 衣 機 鐵 站 - 青 欣 ( 循 環 線 ) > 收 費, 服 務 時 間, 班 次 : 不 變 > 路 線: 青 敬 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 - 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 衣 機 鐵 站 巴 士 總 站 > > 249M 青 衣 機 鐵 站 - 美 景 花 園 ( 循 環 線 ) > 收 費, 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 路 線: 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 機 鐵 站 巴 士 總 站 > 兩 線 在 用 車 方 面, 248M另 加 兩 架ADS, 249M另 加 一 架ADS. > > 第 二 組 [ 合 併41P, 243P ] > 合 併 後 的243P 美 景 花 園 - 荃 灣 ( 愉 景 新 城 ) > 收 費: $4.20 > 服 務 時 間: 美 景 花 園 開:07:00 -- 08:30, 班 次: 8分 鐘 > 愉 景 新 城 開:17:40 -- 19:00, 班 次: 8分 鐘 > 路 線, 美 景 花 園 開: 細 山 路 - 青 衣 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 西 樓 角 路 - 美 環 街- 愉 景 新 城 巴 士 總 站 > 路 線, 愉 景 新 城 開:美 環 街 - 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 衣 路 - 細 山 路 - 美 景 花 園 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 一 架AD, 一 架AV > > 第 三 組 [ 重 組41M, 42M, 43B ] > 重 組 後:41M 長 青 - 荃 灣 地 鐵 站 > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 4 -- 10 分 鐘 > 路 線, 長 青 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 西 樓 角 路 - 荃 灣 地 鐵 站 > 路 線, 荃 灣 地 鐵 站 開: 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 青 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 一 架ATR, 一 架AV > > 42M 青 欣 - 荃 灣 ( 愉 景 新 城 ) > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 6 -- 12 分 鐘 > 路 線, 青 欣 開: 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 荃 景 圍 - 美 環 街 - 愉 景 新 城 巴 士 總 站 > 愉 景 新 城 開: 美 環 街 - 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 兩 架3AD, 一 架AV > > 第 四 組 [ 43 改 善 服 務 ] > 43 長 康 - 荃 灣 碼 頭 > 路 線, 服 務 時 間: 不 變 > 普 通 巴 士: 班 次, 收 費: 不 變 > 增 設 空 調 巴 士 服 務: > 空 調 巴 士 班 次: 15 -- 45 分 鐘 > 空 調 巴 士 收 費:$4.20 > > 第 五 組 [ 重 組 43A, 43M, 44M ] > 重 組 後: 43A 青 欣 - 石 籬(大 隴 街) > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 4 -- 15 分 鐘 > 路 線, 青 欣 開: 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 興 芳 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 禾 塘 咀 街 - 葵 涌 道 - 青 山 公 路-葵 涌 段 - 和 宜 合 道 - 大 隴 街 巴 士 總 站 > 路 線, 大 隴 街 開: 大 隴 街 - 和 宜 合 道 - 昌 榮 路 - 青 山 公 路-葵 涌 段 - 葵 涌 道 - 禾 塘 咀 街 - 葵 興 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 興 芳 路 - 葵 富 路 - 葵 仁 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 > > 44M 長 安 - 葵 興 地 鐵 站 ( 循 環 線 ) > 服 務 時 間: 長 安 開 出: 0545 - 0040 > 班 次: 平 日: 5 - 10 分 鐘 > 假 日: 6 - 10 分 鐘 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $4.10 > 分 段 收 費: 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安: $3.50 > 路 線: 安 開 出: Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 路 - 青 綠 路 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 興 芳 路 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 路 - 青 葉 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 > > 第 六 組 [ 49X, 49P 改 善 服 務 ] > 49X 廣 源 - 青 衣 碼 頭 > 路 線, 服 務 時 間: 不 變 > 改 全 空 調 巴 士 服 務: > 空 調 巴 士 班 次: 8 -- 20 分 鐘 > 空 調 巴 士 收 費:$8.00 > 分 段 收 費: > 過 城 門 隧 道 後 往 青 衣 碼 頭:$4.70 > 荃 灣(楊 屋 道)往 廣 源:$7.50 > 過 青 荃 橋 後 往 青 衣 碼 頭:$4.20 > 過 城 門 隧 道 後 往 廣 源:$4.70 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 青 衣 碼 頭:免 費 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 廣 源:免 費 > > 49P 沙 田 市 中 心 往 青 衣 碼 頭 > 改 全 空 調 巴 士 服 務: > 服 務 時 間:18:30 ,19:00 > 空 調 巴 士 收 費:$8.00 > 分 段 收 費: > 過 城 門 隧 道 後 往 青 衣 碼 頭:$4.70 > 荃 灣(楊 屋 道)往 廣 源:$7.50 > 過 青 荃 橋 後 往 青 衣 碼 頭:$4.20 > 過 城 門 隧 道 後 往 廣 源:$4.70 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 青 衣 碼 頭:免 費 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 廣 源:免 費 > > 第 七 組 [ 41S, 44P重 組 及 改 善 服 務 ] > 重 組 後: 41S 長 康 單 向 往 西 九 龍 中 心 巴 士 總 站 > 全 線 轉 用 空 調 巴 士 服 務 > 服 務 時 間: 7:15 -- 8:00 > 班 次: 15 分 鐘 一 班 > 收 費: $4.30 > 路 線: 長 康 開: 青 康 路 - 青 衣 西 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 欽 州 街 - 欽 州 街 西 - 欽 州 街 - 西 九 龍 中 心 巴 士 總 站 > > 44P 青 衣 碼 頭 - 旺 角 火 車 站 > 服 務 時 間:青 衣 碼 頭 開:6:40--9:10 > 旺 角 火 車 站 開:5:03--7:40 > 班 次: 12 分 鐘 一 班 > 收 費: 不 變 > 路 線: 青 衣 碼 頭 開: 楓 樹 窩 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 通 州 西 街 - 青 山 道 - 東 京 街 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 聯 運 街 - 旺 角 火 車 站 巴 士 總 站 > 旺 角 火 車 站 開: 聯 運 街 - 弼 街 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 -彌 敦 道 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 黃 竹 街 - 汝 州 街 - 欽 州 街 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 > 本 線 應 加 強 空 調 巴 士 服 務 > > 第 八 組 [ 43C, 44重 組 及 改 善 服 務 ] > 重 組 後: 44 長 康 - 旺 角 火 車 站 > 服 務 時 間:長 康 開: 05:40--23:10 > 旺 角 火 車 站 開: 06:00-00:00 > 班 次: 6 - 10 分 鐘 一 班 > 收 費: 不 變 > 路 線:長 康 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 欽 州 街 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 聯 運 街 - 旺 角 火 車 站 巴 士 總 站 > 旺 角 火 車 站 開: 聯 運 街 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 荔 枝 角 道 - 黃 竹 街 - 汝 州 街 - 欽 州 街 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 康 巴 士 總 站 > > 第 九 組 [ 41, 41A改 總 站 及 改 善 服 務 ] > 41 長 青 - 海 逸 豪 園 > 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $5.30 > 分 段 收 費: 美 孚 往 海 逸 豪 園: $4.20 > 彌 敦 道 往 海 逸 豪 園: $3.50 > 長 沙 灣 道 往 長 青: $4.20 > 美 孚 往 長 青: $3.50 > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 美 孚 往 海 逸 豪 園: $5.00 > 彌 敦 道 往 海 逸 豪 園: $4.20 > 長 沙 灣 道 往 長 青: $5.20 > 美 孚 往 長 青: $4.60 > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: $3.50 > 路 線: 長 青 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 窩 打 老 道 - 培 正 道 - 佛 光 街 - 忠 孝 街 - 佛 光 街 - 馬 頭 圍 道 - 德 民 街 - 紅 磡 道 - 大 環 道 - 海 逸 豪 園 巴 士 總 站 > 海 逸 豪 園 開: 大 環 道 - 紅 磡 道 - 德 安 街 - 黃 埔 花 園 巴 士 總 站 - 德 康 街 - 紅 磡 道 - 紅 磡 繞 道 交 匯 處 - 紅 樂 道 - 紅 荔 道 - 紅 磡 南 道 - 紅 菱 道 - 暢 通 道 - 機 利 士 南 路 - 蕪 湖 街 - 馬 頭 圍 道 - 佛 光 街 - 忠 孝 街 - 佛 光 街 - 培 正 道 - 窩 打 老 道 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 青 巴 士 總 站 > > 41A 長 安 - 九 龍 地 鐵 站 > 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $4.20 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 地 鐵 站: $3.50 > 美 孚 往 長 安: $3.50 > 過 青 衣 大 橋 後 往 長 安: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $5.60 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 地 鐵 站: $5.00 > 彌 敦 道 往 九 龍 地 鐵 站: $4.20 > 美 孚 往 長 安: $4.60 > 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安: $3.50 > 路 線: 長 安 開: Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 彌 敦 道 - 佐 敦 道 - 雅 翔 道 - 九 龍 地 鐵 站 巴 士 總 站 > 九 龍 地 鐵 站 開: 柯 士 甸 道 西 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 彌 敦 道 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 橋 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 > 第 十 組 [ 948 改 全 日 服 務 ] > 948 長 安 - 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 長 安 開: 06:30 - 23:30 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 07:15 - 00:30 > 星 期 日 及 公 眾 假 期 長 安 開: 08:30 - 22:30 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 08:30 - 00:00 > 班 次: 10 - 20分 鐘 一 班 > 收 費, 路 線: 不 變 > > 下 列 三 線 須 在 青 衣 北 岸 公 路 建 成 才 開 辦 > 第 十 一 組 [ 開 辦 新 路 線 241A, 241P, 948P ] > 241A 青 衣 碼 頭 - 九 龍 城 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 青 衣 碼 頭 開: 06:30 - 23:30 > 九 龍 城 碼 頭 開: 07:15 - 00:30 > 星 期 日 及 公 眾 假 期 青 衣 碼 頭 開: 08:30 - 22:30 > 九 龍 城 碼 頭 開: 08:30 - 00:00 > 班 次: 8 - 15分 鐘 一 班 > 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 城 碼 頭: $5.00 > 彌 敦 道 往 九 龍 城 碼 頭: $4.20 > 長 沙 灣 道 往 青 衣 碼 頭: $5.20 > 美 孚 往 青 衣 碼 頭: $4.60 > 過 青 衣 南 橋 後 往 青 衣 碼 頭: $3.50 > 路 線: 青 衣 碼 頭: 楓 樹 窩 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 廣 東 道 - 梳 士 巴 利 道 - 漆 咸 道 南 - 暢 運 道 - 康 泰 徑 - 康 榮 徑 - 康 撻 徑 - 尖 沙 咀(東)巴 士 總 站 - 科 學 館 道 - 麼 地 道 - 麼 地 里 - 梳 士 巴 利 道 - 紅 磡 繞 道 - 紅 磡 道 - 庇 利 街 - 馬 頭 圍 道 - 土 瓜 灣 道 - 新 碼 頭 街 - 九 龍 城 碼 頭 巴 士 總 站 > 路 線: 九 龍 城 碼 頭 開: 新 碼 頭 街 - 土 瓜 灣 道 - 馬 頭 圍 道 - 德 民 街 - 德 安 街 - 黃 埔 花 園 巴 士 總 站 - 德 康 街 - 紅 磡 道 - 紅 磡 繞 道 - 梳 士 巴 利 道 - 彌 敦 道 - 眾 坊 街 - 上 海 街 - 佐 敦 道 - 連 翔 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 > > 241P 翠 怡 花 園 單 向 往 九 龍 塘( 禧 福 道 ) > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 ) 單 向 往 青 衣 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 翠 怡 花 園 開: 06:30 - 07:45, 十 五 分 鐘 一 班 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 14:00, 14:45, 15:15, 15:45, 16:30, 17:15, 18:15 > 學 校 假 期 翠 怡 花 園 開: 07:15, 08:15, 09:30 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 16:30 > 星 期 日, 公 眾 假 期 暫 停 服 務 > 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 佐 敦 道 往 九 龍 塘( 禧 福 道 ): $4.20 > 過 青 衣 南 橋 後 往 青 衣 碼 頭: $3.50 > 路 線: 翠 怡 花 園 開: 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 -青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 加 士 居 道 - 衛 理 道 - 公 主 道 - 窩 打 老 道 - 禧 福 道 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 喇 沙 利 道 - 太 子 道 西 - 窩 打 老 道 - 衛 理 道 - 加 士 居 道 - 佐 敦 道 - 連 翔 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 > > 948P 翠 怡 花 園 - 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) - 青 衣 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 翠 怡 花 園 開: 07:30, 07:40, 07:50, 08:10 > 星 期 一 至 星 期 五 銅 鑼 灣 ( 天 后 )開: 18:00, 18:30 > 星 期 六 銅 鑼 灣 ( 天 后 )開:12:15, 12:30, 13:00 > 星 期 日, 公 眾 假 期 暫 停 服 務 > 收 費: $15.3 > 分 段 收 費: 過 西 區 海 底 隧 道 後 往 銅 鑼 灣 ( 天 后 ):$5.4 > 路 線: 翠 怡 花 園 開: 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 -青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 西 區 海 底 隧 道 - 干 諾 道 西 - 干 諾 道 中 - 夏 愨 道 - 紅 棉 路 - 金 鐘 道 - 軒 尼 詩 道 - 怡 和 街 - 高 士 威 道 - 興 發 街 - 天 后 地 鐵 站 巴 士 總 站 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 英 皇 道 - 銀 幕 街 - 琉 璃 街 - 英 皇 道 - 高 士 威 道 - 伊 榮 街 - 邊 寧 頓 街 - 怡 和 街 - 軒 尼 詩 道 - 金 鐘 道 - 德 輔 道 中 - 禧 利 街 - 干 諾 道 西 - 西 區 海 底 隧 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 嘩,好 詳 細,我print出 來 慢 慢 睇. Article 5: (Request 1) > 第 一 組 [ 重 組 248M & 249M ] ( 重 略 ) > 兩 線 在 用 車 方 面, 248M另 加 兩 架ADS, 249M另 加 一 架ADS. 248M 咁 行 法 ， 長 亨 去 機 鐵 站 豈 不 是 好 兜 路 ？ 現 時 248M 有 三 輛 車 ， 加 兩 輛 車 ， 恐 怕 唔 能 夠 應 付 早 上 繁 時 涌 美 路 的 大 量 侯 車 乘 客 。 249M 個 人 唔 支 持 有 變 動 ， 因 為 現 時 青 衣 村 去 機 鐵 站 已 經 有 綠 小 。 > > 第 二 組 [ 合 併41P, 243P ] ( 重 略 ) > 用 車 方 面, 另 加 一 架AD, 一 架AV 其 實 個 人 都 好 想 青 衣 南 有 類 似 243P 既 路 線 全 日 行 走 ， 不 過 閣 下 建 議 o既 路 線 未 免 過 份 兜 路 吧 ？ 而 且 咁 行 法 ， 好 難 吸 引 青 衣 北 o既 人 乘 搭 。 > > 第 三 組 [ 重 組41M, 42M, 43B ] 無 眼 睇 ， 仲 差 過 而 家 。 42M 又 係 一 個 兜 字 。 > 第 四 組 [ 43 改 善 服 務 ] > 增 設 空 調 巴 士 服 務: 個 人 唔 支 持 43 落 冷 ， 因 為 43 線 除 o左 做 青 衣 客 生 意 之 外 ； 其 實 係 做 緊 流 水 線 服 務 ， 食 荃 灣 去 大 窩 口 / 葵 興 / 葵 芳 這 批 短 途 客 。 最 誇 張 o既 係 見 過 幾 次 有 乘 客 戴 麟 趾 上 車 ， 去 到 德 士 古 道 口 已 經 落 車 ！ > 第 五 組 [ 重 組 43A, 43M, 44M ] 43A 同 43M 係 做 兩 批 唔 同 o既 客 ， 閣 下 一 定 不 知 道 43A 早 上 學 生 客 需 求 之 大 ？ 43A 早 上 繁 時 派 九 輛 攝 車 支 援 o架 ！ 就 算 加 至 4 分 鐘 一 班 ， 只 會 加 重 乘 客 登 車 困 難 o既 問 題 。 > 44M 長 安 - 葵 興 地 鐵 站 ( 循 環 線 ) 唔 知 你 清 唔 清 楚 44M 既 需 求 ？ 44M 咁 樣 行 = 趕 客 。 44M 早 上 北 橋 特 車 ， 加 埋 攝 車 開 兩 分 鐘 一 班 都 可 以 頂 閘 的 。 ( 因 為 做 學 生 客 ) 睇 完 頭 五 組 之 後 ， 其 他 都 唔 想 睇 ........ 都 唔 知 你 係 咪 住 青 衣 ........ HB 610 Article 5: (Request 2) 1) 請 勿 張 貼 篇 幅 短 少 兼 無 意 義 的 '灌 水' 文 章 2) 回 文 請 刪 去 不 必 要 和 過 多 的 原 文 HKBDB Admin Article 5: (Request 3) > [ 不 變 路 線 包 括 ]: > 243M 美 景 花 園 - 荃 灣 地 鐵 站 不 是 荃 灣 地 鐵 站,是 荃 灣(愉 景 新 城). > > 第 一 組 [ 重 組 248M & 249M ] > 248M 青 衣 機 鐵 站 - 青 欣 ( 循 環 線 ) > 收 費, 服 務 時 間, 班 次 : 不 變 > 路 線: 青 敬 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 - 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 衣 機 鐵 站 巴 士 總 站 > 咁 由 青 欣 或 長 亨 去 地 鐵 站 咪 耐o左. > 249M 青 衣 機 鐵 站 - 美 景 花 園 ( 循 環 線 ) > 收 費, 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 路 線: 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 機 鐵 站 巴 士 總 站 > 兩 線 在 用 車 方 面, 248M另 加 兩 架ADS, 249M另 加 一 架ADS. > 由 青 衣 鄉 事 會 路 怎 樣 往 青 康 路?是 否 經 青 衣 路? 如 果 兩 線 照 以 上 咁 行,長 亨/青 欣 及 涌 美 居 民 分 別 往 及 返 都 用 多o左 時 間 了. > > 第 三 組 [ 重 組41M, 42M, 43B ] > > 42M 青 欣 - 荃 灣 ( 愉 景 新 城 ) > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 6 -- 12 分 鐘 > 路 線, 青 欣 開: 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 荃 景 圍 - 美 環 街 - 愉 景 新 城 巴 士 總 站 > 愉 景 新 城 開: 美 環 街 - 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 兩 架3AD, 一 架AV > 咁 兜 法 去 地 鐵 站 會 用 長o左 時 間,而 涌 美 去 荃 灣 碼 頭 會 冇 咁 方 便,因 為 你 建 議 的41M不 經 荃 灣 碼 頭. > 第 四 組 [ 43 改 善 服 務 ] > 43 長 康 - 荃 灣 碼 頭 > 路 線, 服 務 時 間: 不 變 > 普 通 巴 士: 班 次, 收 費: 不 變 > 增 設 空 調 巴 士 服 務: > 空 調 巴 士 班 次: 15 -- 45 分 鐘 > 空 調 巴 士 收 費:$4.20 > > 第 五 組 [ 重 組 43A, 43M, 44M ] > 重 組 後: 43A 青 欣 - 石 籬(大 隴 街) > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 4 -- 15 分 鐘 > 路 線, 青 欣 開: 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 興 芳 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 禾 塘 咀 街 - 葵 涌 道 - 青 山 公 路-葵 涌 段 - 和 宜 合 道 - 大 隴 街 巴 士 總 站 > 路 線, 大 隴 街 開: 大 隴 街 - 和 宜 合 道 - 昌 榮 路 - 青 山 公 路-葵 涌 段 - 葵 涌 道 - 禾 塘 咀 街 - 葵 興 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 興 芳 路 - 葵 富 路 - 葵 仁 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 > > 44M 長 安 - 葵 興 地 鐵 站 ( 循 環 線 ) > 服 務 時 間: 長 安 開 出: 0545 - 0040 > 班 次: 平 日: 5 - 10 分 鐘 > 假 日: 6 - 10 分 鐘 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $4.10 > 分 段 收 費: 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安: $3.50 > 路 線: 安 開 出: Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 路 - 青 綠 路 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 興 芳 路 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 路 - 青 葉 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 > 43A幾 兜 路,對 於 去 石 梨 貝 一 帶 上 班 及 上 學 的 市 民 有 影 響, 44M咁 行 的 話,即 係 幫 地 鐵 一 把,叫 青 衣 北 居 民 坐 地 鐵 出 葵 芳 及 葵 興. 另 外 青 衣 南 去 葵 芳 車 費 貴o左,由 熱 車 由$2.7加 到$3.0. 冷 車 由$3.5??加 到$4.1,小 巴 都 只 不 過 係$3.0而 已. > > 第 八 組 [ 43C, 44重 組 及 改 善 服 務 ] > 重 組 後: 44 長 康 - 旺 角 火 車 站 > 服 務 時 間:長 康 開: 05:40--23:10 > 旺 角 火 車 站 開: 06:00-00:00 > 班 次: 6 - 10 分 鐘 一 班 > 收 費: 不 變 > 路 線:長 康 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 欽 州 街 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 聯 運 街 - 旺 角 火 車 站 巴 士 總 站 > 旺 角 火 車 站 開: 聯 運 街 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 荔 枝 角 道 - 黃 竹 街 - 汝 州 街 - 欽 州 街 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 康 巴 士 總 站 > 我 認 為 都ok的,不 過 唔 知 冷 氣 車 收 費 會 唔 會 比 而 家44的 貴? > 第 十 組 [ 948 改 全 日 服 務 ] > 948 長 安 - 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 長 安 開: 06:30 - 23:30 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 07:15 - 00:30 > 星 期 日 及 公 眾 假 期 長 安 開: 08:30 - 22:30 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 08:30 - 00:00 > 班 次: 10 - 20分 鐘 一 班 > 收 費, 路 線: 不 變 > 我 都 好 希 望948行 全 日,不 過 收 費 我 覺 得 要 調 低. > 下 列 三 線 須 在 青 衣 北 岸 公 路 建 成 才 開 辦 > 第 十 一 組 [ 開 辦 新 路 線 241A, 241P, 948P ] > 241A 青 衣 碼 頭 - 九 龍 城 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 青 衣 碼 頭 開: 06:30 - 23:30 > 九 龍 城 碼 頭 開: 07:15 - 00:30 > 星 期 日 及 公 眾 假 期 青 衣 碼 頭 開: 08:30 - 22:30 > 九 龍 城 碼 頭 開: 08:30 - 00:00 > 班 次: 8 - 15分 鐘 一 班 > 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 城 碼 頭: $5.00 > 彌 敦 道 往 九 龍 城 碼 頭: $4.20 > 長 沙 灣 道 往 青 衣 碼 頭: $5.20 > 美 孚 往 青 衣 碼 頭: $4.60 > 過 青 衣 南 橋 後 往 青 衣 碼 頭: $3.50 > 路 線: 青 衣 碼 頭: 楓 樹 窩 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 廣 東 道 - 梳 士 巴 利 道 - 漆 咸 道 南 - 暢 運 道 - 康 泰 徑 - 康 榮 徑 - 康 撻 徑 - 尖 沙 咀(東)巴 士 總 站 - 科 學 館 道 - 麼 地 道 - 麼 地 里 - 梳 士 巴 利 道 - 紅 磡 繞 道 - 紅 磡 道 - 庇 利 街 - 馬 頭 圍 道 - 土 瓜 灣 道 - 新 碼 頭 街 - 九 龍 城 碼 頭 巴 士 總 站 > 路 線: 九 龍 城 碼 頭 開: 新 碼 頭 街 - 土 瓜 灣 道 - 馬 頭 圍 道 - 德 民 街 - 德 安 街 - 黃 埔 花 園 巴 士 總 站 - 德 康 街 - 紅 磡 道 - 紅 磡 繞 道 - 梳 士 巴 利 道 - 彌 敦 道 - 眾 坊 街 - 上 海 街 - 佐 敦 道 - 連 翔 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 > > 241P 翠 怡 花 園 單 向 往 九 龍 塘( 禧 福 道 ) > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 ) 單 向 往 青 衣 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 翠 怡 花 園 開: 06:30 - 07:45, 十 五 分 鐘 一 班 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 14:00, 14:45, 15:15, 15:45, 16:30, 17:15, 18:15 > 學 校 假 期 翠 怡 花 園 開: 07:15, 08:15, 09:30 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 16:30 > 星 期 日, 公 眾 假 期 暫 停 服 務 > 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 佐 敦 道 往 九 龍 塘( 禧 福 道 ): $4.20 > 過 青 衣 南 橋 後 往 青 衣 碼 頭: $3.50 > 路 線: 翠 怡 花 園 開: 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 -青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 加 士 居 道 - 衛 理 道 - 公 主 道 - 窩 打 老 道 - 禧 福 道 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 喇 沙 利 道 - 太 子 道 西 - 窩 打 老 道 - 衛 理 道 - 加 士 居 道 - 佐 敦 道 - 連 翔 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 > 我 認 為 如 果 以 去 九 龍 塘 的 學 生 客 為 主 的 話, 行 龍 翔 道,歌 和 老 街,窩 打 老 道 會 好d. 另 一 個 疑 問--青 衣 北(即 長 安 一 帶)有 冇 路 上 北 岸 公 路 線? 我 只 知 它 是 連 接 青 衣 北 橋 的. Article 5: (Request 4) > 第 八 組 [ 43C, 44重 組 及 改 善 服 務 ] > 重 組 後: 44 長 康 - 旺 角 火 車 站 > 服 務 時 間:長 康 開: 05:40--23:10 > 旺 角 火 車 站 開: 06:00-00:00 > 班 次: 6 - 10 分 鐘 一 班 > 收 費: 不 變 > 路 線:長 康 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 欽 州 街 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 聯 運 街 - 旺 角 火 車 站 巴 士 總 站 > 旺 角 火 車 站 開: 聯 運 街 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 荔 枝 角 道 - 黃 竹 街 - 汝 州 街 - 欽 州 街 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 康 巴 士 總 站 > 咁 大 角 咀 點 去 青 衣 南?逼 人 答 地 鐵? > 第 九 組 [ 41, 41A改 總 站 及 改 善 服 務 ] > 41 長 青 - 海 逸 豪 園 > 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $5.30 > 分 段 收 費: 美 孚 往 海 逸 豪 園: $4.20 > 彌 敦 道 往 海 逸 豪 園: $3.50 > 長 沙 灣 道 往 長 青: $4.20 > 美 孚 往 長 青: $3.50 > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 美 孚 往 海 逸 豪 園: $5.00 > 彌 敦 道 往 海 逸 豪 園: $4.20 > 長 沙 灣 道 往 長 青: $5.20 > 美 孚 往 長 青: $4.60 > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: $3.50 > 路 線: 長 青 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 窩 打 老 道 - 培 正 道 - 佛 光 街 - 忠 孝 街 - 佛 光 街 - 馬 頭 圍 道 - 德 民 街 - 紅 磡 道 - 大 環 道 - 海 逸 豪 園 巴 士 總 站 > 海 逸 豪 園 開: 大 環 道 - 紅 磡 道 - 德 安 街 - 黃 埔 花 園 巴 士 總 站 - 德 康 街 - 紅 磡 道 - 紅 磡 繞 道 交 匯 處 - 紅 樂 道 - 紅 荔 道 - 紅 磡 南 道 - 紅 菱 道 - 暢 通 道 - 機 利 士 南 路 - 蕪 湖 街 - 馬 頭 圍 道 - 佛 光 街 - 忠 孝 街 - 佛 光 街 - 培 正 道 - 窩 打 老 道 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 青 巴 士 總 站 > 你 要 人 由 海 逸 豪 園 行 去 九 龍 城/土 瓜 灣??!!! 可 唔 可 以 睇 下 我o個 個? 路 線 建 議:青 衣 系 列 一 路 線 建 議:青 衣 系 列 二 Article 5: (Request 5) > 242X 長 亨 單 向 往 尖 沙 咀 碼 頭 我 建 議 全 日 雙 向 ， 總 站 可 更 改 為 紅 磡 > 243M 美 景 花 園 - 荃 灣 地 鐵 站 總 站 係 愉 景 新 城 至 真 ， 仲 可 以 改 經 楊 屋 道 > > 264M 青 衣 機 鐵 站 - 天 水 圍 市 中 心 其 實 最 好 經 青 衣 其 他 地 區 ， 可 惜 唔 得 > > > > 第 一 組 [ 重 組 248M & 249M ] > 248M 青 衣 機 鐵 站 - 青 欣 ( 循 環 線 ) > 收 費, 服 務 時 間, 班 次 : 不 變 > 路 線: 青 敬 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 - 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 衣 機 鐵 站 巴 士 總 站 > > 249M 青 衣 機 鐵 站 - 美 景 花 園 ( 循 環 線 ) > 收 費, 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 路 線: 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 機 鐵 站 巴 士 總 站 > 兩 線 在 用 車 方 面, 248M另 加 兩 架ADS, 249M另 加 一 架ADS. 兩 線 服 務 範 圍 其 實 可 以 不 變 ，248M經 青 衣 村 就 可 以 > > 第 二 組 [ 合 併41P, 243P ] > 合 併 後 的243P 美 景 花 園 - 荃 灣 ( 愉 景 新 城 ) > 收 費: $4.20 > 服 務 時 間: 美 景 花 園 開:07:00 -- 08:30, 班 次: 8分 鐘 > 愉 景 新 城 開:17:40 -- 19:00, 班 次: 8分 鐘 > 路 線, 美 景 花 園 開: 細 山 路 - 青 衣 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 西 樓 角 路 - 美 環 街- 愉 景 新 城 巴 士 總 站 > 路 線, 愉 景 新 城 開:美 環 街 - 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 衣 路 - 細 山 路 - 美 景 花 園 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 一 架AD, 一 架AV 太 兜 路 啦!維 持 現 狀 就 可 以 > > 第 三 組 [ 重 組41M, 42M, 43B ] > 重 組 後:41M 長 青 - 荃 灣 地 鐵 站 > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 4 -- 10 分 鐘 > 路 線, 長 青 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 西 樓 角 路 - 荃 灣 地 鐵 站 > 路 線, 荃 灣 地 鐵 站 開: 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 青 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 一 架ATR, 一 架AV > > 42M 青 欣 - 荃 灣 ( 愉 景 新 城 ) > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 6 -- 12 分 鐘 > 路 線, 青 欣 開: 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 德 士 古 道 - 楊 屋 道 - 大 河 道 - 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 - 大 河 道 - 青 山 公 路-荃 灣 段 - 荃 景 圍 - 美 環 街 - 愉 景 新 城 巴 士 總 站 > 愉 景 新 城 開: 美 環 街 - 西 樓 角 路 - 大 河 道 - 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 - 大 河 道 - 楊 屋 道 - 德 士 古 道 - 荃 青 交 匯 處 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 > 用 車 方 面, 另 加 兩 架3AD, 一 架AV 以 上 兩 項 都OK!! > > 第 四 組 [ 43 改 善 服 務 ] > 43 長 康 - 荃 灣 碼 頭 > 路 線, 服 務 時 間: 不 變 > 普 通 巴 士: 班 次, 收 費: 不 變 > 增 設 空 調 巴 士 服 務: > 空 調 巴 士 班 次: 15 -- 45 分 鐘 > 空 調 巴 士 收 費:$4.20 > > 第 五 組 [ 重 組 43A, 43M, 44M ] > 重 組 後: 43A 青 欣 - 石 籬(大 隴 街) > 收 費, 服 務 時 間: 不 變 > 班 次: 4 -- 15 分 鐘 > 路 線, 青 欣 開: 寮 肚 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 興 芳 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 禾 塘 咀 街 - 葵 涌 道 - 青 山 公 路-葵 涌 段 - 和 宜 合 道 - 大 隴 街 巴 士 總 站 > 路 線, 大 隴 街 開: 大 隴 街 - 和 宜 合 道 - 昌 榮 路 - 青 山 公 路-葵 涌 段 - 葵 涌 道 - 禾 塘 咀 街 - 葵 興 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 興 芳 路 - 葵 富 路 - 葵 仁 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 寮 肚 路 - 青 欣 巴 士 總 站 > > 44M 長 安 - 葵 興 地 鐵 站 ( 循 環 線 ) > 服 務 時 間: 長 安 開 出: 0545 - 0040 > 班 次: 平 日: 5 - 10 分 鐘 > 假 日: 6 - 10 分 鐘 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $4.10 > 分 段 收 費: 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安: $3.50 > 路 線: 安 開 出: Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 路 - 青 綠 路 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 興 芳 路 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 路 - 青 葉 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 我 覺 得 無 謂 經 葵 芳 地 鐵 從 而 加 重 那 裡 負 擔 ，44M改 循 環 可 解 決 葵 興 總 站 不 足 問 題 > > 第 六 組 [ 49X, 49P 改 善 服 務 ] > 49X 廣 源 - 青 衣 碼 頭 > 路 線, 服 務 時 間: 不 變 > 改 全 空 調 巴 士 服 務: > 空 調 巴 士 班 次: 8 -- 20 分 鐘 > 空 調 巴 士 收 費:$8.00 > 分 段 收 費: > 過 城 門 隧 道 後 往 青 衣 碼 頭:$4.70 > 荃 灣(楊 屋 道)往 廣 源:$7.50 > 過 青 荃 橋 後 往 青 衣 碼 頭:$4.20 > 過 城 門 隧 道 後 往 廣 源:$4.70 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 青 衣 碼 頭:免 費 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 廣 源:免 費 > > 49P 沙 田 市 中 心 往 青 衣 碼 頭 > 改 全 空 調 巴 士 服 務: > 服 務 時 間:18:30 ,19:00 > 空 調 巴 士 收 費:$8.00 > 分 段 收 費: > 過 城 門 隧 道 後 往 青 衣 碼 頭:$4.70 > 荃 灣(楊 屋 道)往 廣 源:$7.50 > 過 青 荃 橋 後 往 青 衣 碼 頭:$4.20 > 過 城 門 隧 道 後 往 廣 源:$4.70 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 青 衣 碼 頭:免 費 > 於 城 門 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 廣 源:免 費 最 好 唔 經 荃 灣 > > 第 七 組 [ 41S, 44P重 組 及 改 善 服 務 ] > 重 組 後: 41S 長 康 單 向 往 西 九 龍 中 心 巴 士 總 站 > 全 線 轉 用 空 調 巴 士 服 務 > 服 務 時 間: 7:15 -- 8:00 > 班 次: 15 分 鐘 一 班 > 收 費: $4.30 > 路 線: 長 康 開: 青 康 路 - 青 衣 西 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 欽 州 街 - 欽 州 街 西 - 欽 州 街 - 西 九 龍 中 心 巴 士 總 站 > > 44P 青 衣 碼 頭 - 旺 角 火 車 站 > 服 務 時 間:青 衣 碼 頭 開:6:40--9:10 > 旺 角 火 車 站 開:5:03--7:40 > 班 次: 12 分 鐘 一 班 > 收 費: 不 變 > 路 線: 青 衣 碼 頭 開: 楓 樹 窩 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 通 州 西 街 - 青 山 道 - 東 京 街 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 聯 運 街 - 旺 角 火 車 站 巴 士 總 站 > 旺 角 火 車 站 開: 聯 運 街 - 弼 街 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 -彌 敦 道 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 黃 竹 街 - 汝 州 街 - 欽 州 街 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 > 本 線 應 加 強 空 調 巴 士 服 務 > > 第 八 組 [ 43C, 44重 組 及 改 善 服 務 ] > 重 組 後: 44 長 康 - 旺 角 火 車 站 > 服 務 時 間:長 康 開: 05:40--23:10 > 旺 角 火 車 站 開: 06:00-00:00 > 班 次: 6 - 10 分 鐘 一 班 > 收 費: 不 變 > 路 線:長 康 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 欽 州 街 - 荔 枝 角 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 聯 運 街 - 旺 角 火 車 站 巴 士 總 站 > 旺 角 火 車 站 開: 聯 運 街 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 荔 枝 角 道 - 黃 竹 街 - 汝 州 街 - 欽 州 街 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 康 巴 士 總 站 > > 第 九 組 [ 41, 41A改 總 站 及 改 善 服 務 ] > 41 長 青 - 海 逸 豪 園 > 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $5.30 > 分 段 收 費: 美 孚 往 海 逸 豪 園: $4.20 > 彌 敦 道 往 海 逸 豪 園: $3.50 > 長 沙 灣 道 往 長 青: $4.20 > 美 孚 往 長 青: $3.50 > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 美 孚 往 海 逸 豪 園: $5.00 > 彌 敦 道 往 海 逸 豪 園: $4.20 > 長 沙 灣 道 往 長 青: $5.20 > 美 孚 往 長 青: $4.60 > 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青: $3.50 > 路 線: 長 青 開: 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 荃 路 - 荃 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 彌 敦 道 - 旺 角 道 - 洗 衣 街 - 亞 皆 老 街 - 窩 打 老 道 - 培 正 道 - 佛 光 街 - 忠 孝 街 - 佛 光 街 - 馬 頭 圍 道 - 德 民 街 - 紅 磡 道 - 大 環 道 - 海 逸 豪 園 巴 士 總 站 > 海 逸 豪 園 開: 大 環 道 - 紅 磡 道 - 德 安 街 - 黃 埔 花 園 巴 士 總 站 - 德 康 街 - 紅 磡 道 - 紅 磡 繞 道 交 匯 處 - 紅 樂 道 - 紅 荔 道 - 紅 磡 南 道 - 紅 菱 道 - 暢 通 道 - 機 利 士 南 路 - 蕪 湖 街 - 馬 頭 圍 道 - 佛 光 街 - 忠 孝 街 - 佛 光 街 - 培 正 道 - 窩 打 老 道 - 亞 皆 老 街 - 彌 敦 道 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 荃 青 交 匯 處 - 青 荃 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 長 青 巴 士 總 站 > > 41A 長 安 - 九 龍 地 鐵 站 > 服 務 時 間, 班 次: 不 變 > 收 費: 普 通 巴 士 全 程 收 費: $4.20 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 地 鐵 站: $3.50 > 美 孚 往 長 安: $3.50 > 過 青 衣 大 橋 後 往 長 安: $3.00 > 空 調 巴 士 全 程 收 費: $5.60 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 地 鐵 站: $5.00 > 彌 敦 道 往 九 龍 地 鐵 站: $4.20 > 美 孚 往 長 安: $4.60 > 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安: $3.50 > 路 線: 長 安 開: Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 荃 灣 路 - 葵 涌 道 - 長 沙 灣 道 - 彌 敦 道 - 佐 敦 道 - 雅 翔 道 - 九 龍 地 鐵 站 巴 士 總 站 > 九 龍 地 鐵 站 開: 柯 士 甸 道 西 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 彌 敦 道 - 長 沙 灣 道 - 荔 枝 角 道 - 葵 涌 道 - 荃 灣 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 橋 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 以 上 幾 項 沒 有 意 見 ， 都 可 以 接 受 > 第 十 組 [ 948 改 全 日 服 務 ] > 948 長 安 - 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 長 安 開: 06:30 - 23:30 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 07:15 - 00:30 > 星 期 日 及 公 眾 假 期 長 安 開: 08:30 - 22:30 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 08:30 - 00:00 > 班 次: 10 - 20分 鐘 一 班 > 收 費, 路 線: 不 變 我 的 最 大 夢 想!!! > > 下 列 三 線 須 在 青 衣 北 岸 公 路 建 成 才 開 辦 > 第 十 一 組 [ 開 辦 新 路 線 241A, 241P, 948P ] > 241A 青 衣 碼 頭 - 九 龍 城 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 青 衣 碼 頭 開: 06:30 - 23:30 > 九 龍 城 碼 頭 開: 07:15 - 00:30 > 星 期 日 及 公 眾 假 期 青 衣 碼 頭 開: 08:30 - 22:30 > 九 龍 城 碼 頭 開: 08:30 - 00:00 > 班 次: 8 - 15分 鐘 一 班 > 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 美 孚 往 九 龍 城 碼 頭: $5.00 > 彌 敦 道 往 九 龍 城 碼 頭: $4.20 > 長 沙 灣 道 往 青 衣 碼 頭: $5.20 > 美 孚 往 青 衣 碼 頭: $4.60 > 過 青 衣 南 橋 後 往 青 衣 碼 頭: $3.50 > 路 線: 青 衣 碼 頭: 楓 樹 窩 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 廣 東 道 - 梳 士 巴 利 道 - 漆 咸 道 南 - 暢 運 道 - 康 泰 徑 - 康 榮 徑 - 康 撻 徑 - 尖 沙 咀(東)巴 士 總 站 - 科 學 館 道 - 麼 地 道 - 麼 地 里 - 梳 士 巴 利 道 - 紅 磡 繞 道 - 紅 磡 道 - 庇 利 街 - 馬 頭 圍 道 - 土 瓜 灣 道 - 新 碼 頭 街 - 九 龍 城 碼 頭 巴 士 總 站 > 路 線: 九 龍 城 碼 頭 開: 新 碼 頭 街 - 土 瓜 灣 道 - 馬 頭 圍 道 - 德 民 街 - 德 安 街 - 黃 埔 花 園 巴 士 總 站 - 德 康 街 - 紅 磡 道 - 紅 磡 繞 道 - 梳 士 巴 利 道 - 彌 敦 道 - 眾 坊 街 - 上 海 街 - 佐 敦 道 - 連 翔 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 242X都 可 以 ， 唔 洗 開 新 線 > > 241P 翠 怡 花 園 單 向 往 九 龍 塘( 禧 福 道 ) > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 ) 單 向 往 青 衣 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 翠 怡 花 園 開: 06:30 - 07:45, 十 五 分 鐘 一 班 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 14:00, 14:45, 15:15, 15:45, 16:30, 17:15, 18:15 > 學 校 假 期 翠 怡 花 園 開: 07:15, 08:15, 09:30 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 16:30 > 星 期 日, 公 眾 假 期 暫 停 服 務 > 收 費: $7.50 > 分 段 收 費: 佐 敦 道 往 九 龍 塘( 禧 福 道 ): $4.20 > 過 青 衣 南 橋 後 往 青 衣 碼 頭: $3.50 > 路 線: 翠 怡 花 園 開: 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 -青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 連 翔 道 - 佐 敦 道 - 加 士 居 道 - 衛 理 道 - 公 主 道 - 窩 打 老 道 - 禧 福 道 > 九 龍 塘( 喇 沙 利 道 )開: 喇 沙 利 道 - 太 子 道 西 - 窩 打 老 道 - 衛 理 道 - 加 士 居 道 - 佐 敦 道 - 連 翔 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 客 量 可 以 支 持 嗎? > > 948P 翠 怡 花 園 - 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) - 青 衣 碼 頭 > 服 務 時 間: 星 期 一 至 星 期 六 翠 怡 花 園 開: 07:30, 07:40, 07:50, 08:10 > 星 期 一 至 星 期 五 銅 鑼 灣 ( 天 后 )開: 18:00, 18:30 > 星 期 六 銅 鑼 灣 ( 天 后 )開:12:15, 12:30, 13:00 > 星 期 日, 公 眾 假 期 暫 停 服 務 > 收 費: $15.3 > 分 段 收 費: 過 西 區 海 底 隧 道 後 往 銅 鑼 灣 ( 天 后 ):$5.4 > 路 線: 翠 怡 花 園 開: 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 西 路 - 楓 樹 窩 路 -青 葉 街 - 青 綠 街 - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 衣 北 岸 公 路- 青 衣 西 北 交 匯 處 - 長 青 隧 道 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 青 葵 公 路 - 西 九 龍 公 路 - 西 區 海 底 隧 道 - 干 諾 道 西 - 干 諾 道 中 - 夏 愨 道 - 紅 棉 路 - 金 鐘 道 - 軒 尼 詩 道 - 怡 和 街 - 高 士 威 道 - 興 發 街 - 天 后 地 鐵 站 巴 士 總 站 > 銅 鑼 灣 ( 天 后 ) 開: 英 皇 道 - 銀 幕 街 - 琉 璃 街 - 英 皇 道 - 高 士 威 道 - 伊 榮 街 - 邊 寧 頓 街 - 怡 和 街 - 軒 尼 詩 道 - 金 鐘 道 - 德 輔 道 中 - 禧 利 街 - 干 諾 道 西 - 西 區 海 底 隧 道 - 西 九 龍 公 路 - 青 葵 公 路 - 藍 巴 勒 海 峽 橋 - 長 青 隧 道 - 青 衣 西 北 交 匯 處 - 青 衣 北 岸 公 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 - Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 青 綠 街 - 青 葉 街 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 西 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 楓 樹 窩 路 - 青 衣 碼 頭 巴 士 總 站 948全 日 就 唔 須 要 啦!! 補 充:我 期 望 有 青 衣 南 至 沙 田 路 線 ， 仲 有 你 無 提 到42， 我 期 望 佢 延 長 至 青 機 948 Article 5: (Request 6) > 243M 美 景 花 園 - 荃 灣 地 鐵 站 243M 已 經 搬 左 去 愉 景 新 城 啦 > 第 五 組 [ 重 組 43A, 43M, 44M ] > 44M 長 安 - 葵 興 地 鐵 站 ( 循 環 線 ) > 路 線: 安 開 出: Tam Kon Shan Road - Tam Kon Shan Interchange - 楓 樹 窩 路 - 青 葉 路 - 青 綠 路 - 青 敬 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 涌 美 路 - 青 康 路 - 青 衣 路 - 青 衣 南 橋 - 葵 青 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 興 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 興 路 - 興 芳 路 - 葵 福 路 - 葵 芳 地 鐵 站 巴 士 總 站 - 葵 富 路 - 興 芳 路 - 葵 青 交 匯 處 - 葵 青 路 - 青 衣 南 橋 - 青 衣 路 - 青 康 路 - 涌 美 路 - 青 衣 鄉 事 會 路 - 青 敬 路 - 青 綠 路 - 青 葉 路 - 楓 樹 窩 路 - Tam Kon Shan Interchange - 青 敬 路 - 長 安 巴 士 總 站 既 然 去 葵 興 地 鐵 站, 仲 乜 仲 要 兜 入 葵 芳 地 鐵 站 > 第 九 組 [ 41, 41A改 總 站 及 改 善 服 務 ] > 41A 長 安 - 九 龍 地 鐵 站 咁 咪 冇 車 去 尖 沙 咀? > 下 列 三 線 須 在 青 衣 北 岸 公 路 建 成 才 開 辦 > 第 十 一 組 [ 開 辦 新 路 線 241A, 241P, 948P ] 青 衣 北 岸 公 路 只 可 在 青 衣 北 橋 進 入, 係 青 衣 係 人 唔 到 架 個 青 衣 俾 你 搞 成 咁, 萬 人 大 遊 行 都 似 希 望 你 先 了 解 青 衣 各 線 的 運 作 及 居 民 的 乘 車 習 慣 先 作 建 議 Article 5: (Request 7) 成 個 青 衣 俾 你 反 轉 啦. 往 在 青 衣 的KMB員 工 家 屬 Article 5: (Request 8) 49X, 49P 已 列 入 城 隧 巴 士 線 全 冷 計 劃 內, 將 於 明 年 三 月 前 轉 全 冷, 全 程 空 調 收 費 $7.50 因 此 由 荃 灣 至 廣 源 的 分 段 應 收 $6.60, 不 會 收 $7.50 欣 盛 的Eric

52710-1 Article 6: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 原文:機鐵巴士一問 查小欣全面改革中 (cityflyer@i-cable.com) at Tue Apr 11 15:00:12 CST 2000 said: 原 文 如 下: > 角10棒(jacky_kwan@ctimail.com) said: >請 問 機 鐵 既 接 駁 巴 士 全 部 係 唔 係 用 哂 >MAN 啊? >如 果 係 咁 佢 地 有 無 提 供'跪 低 服 務'呢? >thanks~! 答 案 一:不 是,因 有 豐 田Coaster 答 案 二:很 像 沒 有 Article 6: (Request 1) > 答 案 一:不 是,因 有 豐 田Coaster Mitsubishi Rosa (98) as well, scheduled buses for K5, though one recently was transferred to H2. > 答 案 二:很 像 沒 有 The answer is yes, and passenger on wheelchair can board on the bus without the wheelchair being folded. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 6: (Request 2) > 褒10堵 (jacky_kwan@ctimail.com) said: > ? ?  踚 暫 諉 鎤 匙 尪  窒  蜁  蚚 葯 MAN 陛? >  彆    華 衄  枑 鼎'萣 腴 督 '儸? > > thanks~! 完 全 唔 明 你 想 發 表 甚 麼 ﹐ 可 能 係 你 用 錯 第 二 個CODE﹐ 唔 係 BIG5。 Article 6: (Request 3) sorry! I don't get idea about the event! but i am very thanks to someone helping me. Sorry! again! Article 6: (Request 4) > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > > I cannot read. Can you please translate it into English? > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh Are all Airport Express Shuttle uses MAN? If yes, do they provide the service of lowering the entrance? (Don't use GBK coding, please...) Article 6: (Request 5) Along with Coasters as well, scheduled bus for K4 and H2 most of the time. 100/911R/M1/300/917 Wong

52767-1 Article 7: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 時事追擊﹕新巴東區路線重組簡訊 LF291 (wang5@hknet.com) at Wed Apr 12 00:43:57 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 據 消 息 人 士 透 露 ， 新 巴 的 東 區 路 線 重 組 計 劃 ， > 除 了 在 星 期 二 的 明 報 所 提 及 的 變 動 外 ， 下 列 路 > 線 亦 會 有 部 份 路 線 被 修 改 ﹕ > > ８ ３ ， ８ ８ — 取 消 > ７ ２ ０ — 往 筲 箕 灣 方 向 將 不 停 金 鐘 始 終 720 金 鐘 客 都 有 唔 少 ， 我 會 較 為 傾 向 跟 307 往 大 埔 出 金 鐘 路 線 多 些 （ 雖 則 以 前 搭 慣 780 ， 都 好 明 白 行 夏 愨 道 係 好 快 既 ^_^） > ７ ２ ２ — 改 經 太 康 街 上 東 廊 ， 並 不 停 怡 東 唔 停 怡 東 就 算 啦 ， 但 由 太 康 街 上 東 廊 ... 睇 下 幾 時 改 番 轉 頭 ， 唔 改 番 蝕 死 都 似 。 側 魚 涌 區 上 東 廊 唔 經 怡 東 都 特 快 架 ， 逼 人 無 特 快 線 搭 ， 真 過 份 ... > ７ ８ １ — 改 為 全 日 服 務 ， 並 不 停 怡 東 要 睇 埋 班 次 至 知 係 輸 多 定 輸 少 ... 除 左 往 中 環 特 快 外 ， 都 無 賣 點 ， 以 780 現 時 都 唔 係 太 好 客 情 況 下 ， 781 更 令 人 擔 心 。 仲 有 與 781 有 關 的 派 車 （63, 81, 112） 都 唔 知 點 算 ... Article 7: (Request 1) > ８ ３ ， ８ ８ — 取 消 > ７ ２ ０ — 往 筲 箕 灣 方 向 將 不 停 金 鐘 如 果 區 議 會 不 批 准722不 經 鯽 漁 涌 ， 而720又 不 停 金 鐘 ， 那 麼 ， 金 鐘 往 東 區 的 乘 客 乘 車 時 間 便 會 增 加 不 少 ！ > ７ ２ ２ — 改 經 太 康 街 上 東 廊 ， 並 不 停 怡 東 722平 日 每 班 車 都 有 少 量(在 非 繁 忙 時 間 就 算 大 量)乘 客 在 怡 東 落 喔 ！ 又 唔 經 鯽 漁 涌 ， 又 唔 停 怡 東 ， 送 死 喔 ！ > ７ ８ １ — 改 為 全 日 服 務 ， 並 不 停 怡 東 不 停 怡 東 ， 但 行 唔 行 內 告 士 打 道 呢 ？ 如 果 直 飛 灣 仔 可 以(石 咸)780， 但 一 樣 蝕 到 甩 褲 ； 施 將 軍 ， 望 下 那 個 方 向 丫...... Article 7: (Request 2) > 722平 日 每 班 車 都 有 少 量(在 非 繁 忙 時 間 就 算 大 量)乘 客 > 在 怡 東 落 喔 ！ 又 唔 經 鯽 漁 涌 ， 又 唔 停 怡 東 ， 送 死 喔 ！ 賺 中 環 灣 仔 客 好, 定 賺 怡 東 客 好? 兩 者 間 總 有 取 捨..... Article 7: (Request 3) > ８ ３ ， ８ ８ — 取 消 No comment. > ７ ２ ０ — 往 筲 箕 灣 方 向 將 不 停 金 鐘 So, what should I take from 金 鐘 to 筲 箕 灣 ? 722 and M21 don't go there. 781 don't stops at 筲 箕 灣 as well. And I don't think anyone will take 2 all the way to 筲 箕 灣. I think the only outcome is go home by MTR! > ７ ２ ２ — 改 經 太 康 街 上 東 廊 ， 並 不 停 怡 東 What about those QB residents? M21 (except it uses Double decker) are full at QB and 88 was cancelled. Should I take 2 all the way to Central? > ７ ８ １ — 改 為 全 日 服 務 ， 並 不 停 怡 東 Agree. > 如 果 大 家 對 上 述 消 息 有 任 何 進 一 步 消 息 或 者 意 > 見 ， 歡 迎 隨 時 提 出 。 I strongly recommend NWFB not to change the routing of 720. Also not to cut the QB section of 722. Others are fine. Or else people, including me, will choose MTR and enjoy the '10trips in a week and get a free ticket' bonus. Article 7: (Request 4) > DenniS DA54 (da54@netteens.net) said: > As the news I received, the scheduled > buses of M21 will all become double > deckers at the same time. M21 又 轉 雙 層 ？ 新 巴 咁 多 單 層 車 剩 ， 都 唔 知 用 得 落 邊 ... （ 可 能 又 係 可 憐 既 八 號 ...） 仲 有 唔 知 國 泰 廣 告 會 唔 會 轉 埋 落 雙 層 車 ^_^ Article 7: (Request 5) > ７ ２ ２ — 改 經 太 康 街 上 東 廊 ， 並 不 停 怡 東 哈 哈, 好 似 要 改 埋 總 站 同 改 係 西 筲 區 o既 路 線 添, 不 過 此 計 劃 都 係 凶 多 吉 少 啦...... Article 7: (Request 6) > ７ ２ ０ — 往 筲 箕 灣 方 向 將 不 停 金 鐘 咁 樣 較 為 不 方 便,如 果CUT灣 仔(洒 店 後 面)個 站 即 上 天 橋 去 入 境 大 樓 會 更 好. > ７ ８ １ — 改 為 全 日 服 務 ， 並 不 停 怡 東 咁 都 好 唔 駛 塞 住 係 東 廊,咁781會 否 經 杏 花 ? 同 埋 全 日 服 務 是 否 去 到 晚 間?還 是7點 幾 就 收 工.

52701-1 Article 8: 回應: [01|02|03] Re: 超級無敵估估下﹕聰明卡機的始祖﹖ Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 12:49:42 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 問 題 — 請 大 家 嘗 試 講 出 圖 中 這 部 機 的 用 途 ﹕ > > > > ------------------------------ > > HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗ Like Octopus? Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 8: (Request 1) > 請 問 和 澳 洲 的Transcard是 否 一 樣 呢 ？ 但 是 為 何 這 部 機 會 在 城 巴 上 出 現 呢 ？ 莫 非 城 巴 在 很 久 以 前 想 引 入 八 達 通 ？ No, it's different, ours are about half in length, don't have that yellow sticker on it and we have 8 buttons on the machine, which only the one in the middle is operational. I presume those on the side will be adopted when it's more widely used...which may never be the case. As with Octopus, Transcards are built in Australia as well. Below is an illustration of a Transcard machine used by Westbus, which the same design is being adopted by Queensland Rail and other retailers in the Transcard scheme. Article 8: (Request 2) > No, it's different, ours are about half in length... 會 唔 會 係 同 廠 比 較 早 期o既 產 品 ？ Article 8: (Request 3) > 235M (rickywk@start3.com) said: > > Before the octopus machine introduced on the Citybus, there have some smart card machine installed on the city bus which runs on the routes with KingsWood Valley, it can pay for bus fee!!After the octopus introduced, those smart card machine are remove and installed with octopus machine. > I think, its the first smart card pay bus fee system on HongKong. > > 235M 那 種 嗎 ？ 當 年 城 巴 為 了 吸 引 乘 客 ， 於905R 路 線 之 巴 士 安 裝 了 那 些 機 。 如 果 是 嘉 湖 山 莊 的 乘 客 的 話 ， 都 可 以 有 百 份 之 二 十 的 節 扣 。 因 為 那 樣 比 當 年 的69M冷 馬 價 還 要 便 宜 ， 所 以 小 弟 會 使 用 該 將 咭 坐905R往 美 湖 居 ， 再 轉 免 費 車 回 樂 湖 居 。 之 後 ， 係 有 八 達 通 之 前 就 已 經 冇 左 架 啦 ， 一 定 有 一 段time gap架 囉 ， 但 係 幾 長 就 唔 記 得 了 。 他 們 是 在 九 五 年 尾 或 者 係 九 六 年 初 引 入 的 。

52720-1 Article 9: 回應: [01|02|03] Re: 新巴又開新通宵線 DenniS DA54 (da54@netteens.net) at Tue Apr 11 15:42:58 CST 2000 said: > KMB員 工 家 屬 (herbert@wingli.com) said: > 大 家 好,繼 上 次 我 八 倒 天 水 圍 的 路 線 編 號 後,今 次 我 又 八 倒 新 巴 開 新 通 宵 線 的 消 息,由5月 初 起,新 巴 將 開 辨N8P,來 往 灣 仔 碼 頭 及 小 西 灣,但 路 線,收 費 及 班 次 但 時 未 有 定 案,敬 請 大 家 留 意. 請 問 消 息 來 源.... p.s. 一 行 最 多 二 十 隻 中 文 字 Article 9: (Request 1) 消 息 來 自 兩 個 新 巴 司 機 的 對 話 中, 因 為 我 聽 到 甲 車 長 問 乙 車 長 有 否 申 請 做N8P字 軌 特 別 更,而 乙 車 長 說 沒 有,並 追 問 現 在 截 止 未. 後 來 我 看 看 新 巴 的 站 長 亭,發 現 真 的 申 請 做N8P特 別 更 的 通 告,所 有 理 由 相 信 新 巴 將 開 辨N8P. Article 9: (Request 2) > 狂 熱 份 子DA1 (alx6@netvigator.com) said: > > > 那 麼 ，N8怎 樣 ？ > 難 道 新 記 要 摺 埋N8線 ？ > (N8P所 經 的 和 N8重 疊 。) > > DA1 > EM 8539 唔 知 和 有 板 友 話 新 巴 想 延 長Rt.82服 務 時 間 有 沒 有 關 係 呢 ？ Article 9: (Request 3) > 狂 熱 份 子DA1 (alx6@netvigator.com) said: > > > 更 正 為N8X。 請 善 用 「 修 改 文 章 」 功 能 。

52766-1 Article 10: 回應: [01|02|03|04|05|06] 樣辦車系列之 (二十一) --- 九巴AL1 (DX2437) Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Wed Apr 12 00:32:17 CST 2000 said: 前 兩 回 講 述 過Dennis Jubilant A/C, Leyland Victory Mk.II A/C及MCW Metrobus 11M A/C三 款 失 敗 的 樣 板 車 後, 今 回 要 講 講 第 一 個 成 功 的 例 子 了. 九 巴AL1在1988年 夏 季 被 引 入, 先 在6號 線 試 行, 然 後 是2號 線, 其 實 它 比DP1932成 功 的 地 方, 主 要 在 於 多 了 一 組 恆 溫 器(thermostat), 按 車 廂 的 溫 度 而 選 擇 性 開 關 空 調 系 統, 減 低 了 波 箱 及 空 調 壓 縮 機 的 損 耗. 請 問: 1, DX2437是 何 年 何 月 正 式 服 役 的? 2, 它 服 役 的 時 候, 九 巴 有 沒 有 為 它 安 排 一 些 特 別 的 宣 傳? 3, 它 何 時 被 冠 以AL1的 車 隊 編 號? 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? 5, 它 在 九 記 官 方, 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? 6, 它 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? (個 人 感 覺 是 它 在 平 路 上 還 可 以, 但 上 斜 則 不 敢 恭 維, 95年7月 我2A剛 好 搭 著 它, 行2A上 振 華 道 要 關 空 調.) 7, 它 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動 (請 詳 盡 列 出)? 8, 如 板 友 有 它 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝! 明 日 要 上 大 陸 工 幹, 在 廣 深 高 速 公 路 飛110km/h的Simon_2A * 樣 辦 車 系 列 預 告: 由21-24集 將 會 繼 續 探 討 空 調 巴 士 樣 辦 車, 25-33集 會 go through所 有 單 層 樣 辦 車, 34-39集 會go through城 巴 的 樣 辦 車. 40集 以 後 會go through所 有SLF巴 士. Article 10: (Request 1) > 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? > 我 自 己 坐 過 佢 行 2E , E31 (97年7月) 有 版 友 見 過 佢 係271 , 278x 我 見 過 佢 係 30x , 33a , 37 , 41m , 42m , 43M , 44 , 235 , 238X . 佢 機 孚 行 晒 所 有L廠 的 有 冷 氣 線 愛 上914巴 (老 陳) Article 10: (Request 2) > 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? 我 自 己 啦,235,43A..... > > 5, 它 在 九 記 官 方, 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? 一 落 雨 就 漏 水...... > > 6, 它 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? (個 人 感 覺 是 它 在 平 路 上 還 可 以, 但 上 斜 則 不 敢 恭 維, 95年7月 我2A剛 好 搭 著 它, 行2A上 振 華 道 要 關 空 調.) 以 為 上 坐 架 開 唔 到 窗o既 熱 巴,但 又 俾o左 冷 馬 錢 喎... 235M Article 10: (Request 3} > 1, DX2437是 何 年 何 月 正 式 服 役 的? 88年? > > 2, 它 服 役 的 時 候, 九 巴 有 沒 有 為 它 安 排 一 些 特 別 的 宣 傳? 官 方 我 唔 知 有 冇,但 我 睇 過 一 集 閃 電 傳 真 機 (還 是 430穿 梭 機) 有 介 紹 過 > > 3, 它 何 時 被 冠 以AL1的 車 隊 編 號? > > 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? 好 多 好 多:60m,60x,63m,63x,68x,271,278x,33A,238m,238x......... > > 5, 它 在 九 記 官 方, 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? > > 6, 它 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? (個 人 感 覺 是 它 在 平 路 上 還 可 以, 但 上 斜 則 不 敢 恭 維, 95年7月 我2A剛 好 搭 著 它, 行2A上 振 華 道 要 關 空 調.) 他 是 由 一 架 普 通 巴 士 改 裝 成 的 冷 氣 巴 士 > > 7, 它 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動 (請 詳 盡 列 出)? 上 車 門 由 單 扇 門 變 雙 扇 門 ; 車 尾 牌 箱 改 在 太 平 門 裏 PS:貼 完 文,見 到 同 gakei 兄 的 意 見 好 多 相 同, 但 我 唔 係 抄 佢 架 Article 10: (Request 4} > 九 巴AL1在1988年 夏 季 被 引 入, 先 在6跪 線 試 行, 然 後 是2號 線, 行 完 6 號 線 後 應 主 要 行 238x (或238M)? 只 有 間 唔 中 走 去 行 2 號. > 2, 它 服 役 的 時 候, 九 巴 有 沒 有 為 它 安 排 一 些 特 別 的 宣 傳? 我 記 得 430 穿 梭 機 (或 閃 電 傳 真 機) 有 介 紹 過. > 3, 它 何 時 被 冠 以AL1的 車 隊 編 號? 九 二 年 左 右 > 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? 238x 和 238M (有 段 很 長 的 時 間 是 238M 的 掛 牌) 還 有 110, 271, 60x, 63x > 6, 它 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? (個 人 感 覺 是 它 在 平 路 上 還 可 以, 但 上 斜 則 不 敢 恭 維, 95年7月 我2A剛 好 搭 著 它, 行2A上 振 華 道 要 關 空 調.) 看 外 表 以 為 是 熱 狗, 坐 上 去 以 為 是 熱 狗 改 裝 冷 馬. > 7, 它 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動 (請 詳 盡 列 出)? 平 貼 車 身 式 車 門 改 為 普 通 巴 士 車 門; 頭 閘 由 一 葉 式 改 為 二 葉 式; 車 尾 牌 箱 改 回 在 太 平 門 入 面; 車 尾 車 牌 改 為 跟 其 他 AL 看 齊; 最 初 車 身 有 DENSO 字 樣, 後 來 改 回 標 準 色; 頭 泵 把 原 有 Leyland 徽 號, 後 因 改 車 牌 位 置 拆 掉; 水 箱 網 中 間 部 分 原 為 黑 色, 後 改 為 白 色. > 8, 如 板 友 有 它 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝! 請 閱: http://home.netvigator.com/~gakei/hkbec/kmb/al1/al1.htm -- 車 匙! AL1 (ONCL10/5RZ) Article 10: (Request 5) > 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? 30X, 33A, 37, 41M, 41P, 42M, 43M, 44, 44P, 44M, 238M, 238X, 249M, 243M, 230X Article 10: (Request 6) > 4, 除2, 2A, 6, 6A, 6C, 6F, 35A, 40, 41A, 42, 42A, 42C, 112, E31, X31之 外, 它 行 走 過 什 麼 路 線? 還 有6D,68X,238X...... > > 6, 它 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? Just like a non air cond bus

52765-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 〔 考 大 家 心 水 清 唔 清 問 題 （ 六 ）〕 上 山 頂 GB2444 (lin.wong@ismart.net) at Wed Apr 12 00:08:11 CST 2000 said: > Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) said: > A 君 每 日 都 坐 地 鐵 返 工 放 工 (她 本 身 > 當 然 不 是 巴 士 迷 啦) ， 自 從 月 頭 開 始 > 地 鐵 實 行 坐 十 送 一 大 優 惠 ， 她 已 經 > 獲 得 一 張 任 坐 的 地 鐵 單 程 票 。 今 個 > 星 期 日 ， 她 打 算 去 坐 Peak Tram 上 山 > 頂 ， 順 便 用 了 那 張 免 費 車 票 ， 你 可 > 否 教 她 一 個 最 平 的 方 法 坐 Peak Tram > 去 山 頂 呢 ？ 注 意 ： 為 了 要 用 掉 那 張 > 免 費 車 票 ， 她 從 屋 企 出 發 一 定 要 坐 > 地 鐵 ， 而 你 當 然 不 好 意 思 叫 她 由 地 > 鐵 站 行 上 花 園 道 覽 車 站 啦 ， 所 以 你 > 教 她 的 方 法 一 定 要 是 ： > MTR + BUS + Peak Tram > > (Tips) > 這 個 問 題 ， 話 易 不 易 ， 話 難 不 難 。 > 巴 士 迷 的 通 病 是 我 們 會 記 得 101 到 > 973 的 每 條 過 海 線 收 幾 錢 ， 甚 至 > 分 段 都 記 得 一 清 二 楚 ， 分 分 鐘 連 > 英 文 都 記 埋 ， 遇 著 有 遊 客 問 到 都 > 可 以 答 得 頭 頭 是 道 ， 不 過 ， 我 們 > 可 能 唔 知 天 星 小 輪 過 海 收 幾 錢 。 > 貼 士 ？ 這 段 已 經 是 Tips 了 ！ > > Regrads 地 鐵 去 尖 沙 咀.再 坐$2.2 0既 船 過 中 環, 再 坐15c,同 山 頂 纜 車, 有 冇 錯a? Article 11: (Request 1) MTR去 中 環 GMB1 中 環(龍 匯 道) - 山 頂 纜 車 總 站. 纜 車 上 山 頂 Simon_2A :) Article 11: (Request 2) 在 金 鐘 轉12s (收 費$2.50) 不 過 我 認 為 係 金 鐘 行 上 去 車 站 好 近 , 穿 越 香 港 公 園 就 得 , 無 需 要 上 巴 士. 愛 上914巴 Article 11: (Request 3} 好 似 好 易, 可 能 我 想 得 太 簡 單 了 1) 地 鐵 到 中 環, 15C, 纜 車 2) 地 鐵 到 尖 沙 咀, 天 星 小 輪, 15C, 纜 車 不 過 由 地 鐵 出 口 行 到 天 星 碼 頭 都 幾 遠 Article 11: (Request 4} 咁0個 位 小 姐 係 由 邊 度 去 山 頂 呀.....?? 如 果 佢 住 係 堅 尼 地 道, 麥 當 勞 道 或 者 梅 道 纜 車 站 附 近 既 我 就 一 定 唔 教 佢 MTR + BUS + Peak Tram 啦 PEAK TRAM 攪 掂 啦...!!!!! (仲 有 得 平tim) LF 13 Article 11: (Request 5) To LF13 : She takes MTR to work everyday as I said. So she should live somewhere along MTR routes. Just say she live in North Point, can you help her? To DA85: The answer is not that straight-forward. :) A bit tricky. To GB2444: If Miss A can take MTR free of charge, why she don't simply alight in Central MTR but spending $2.2 more on a Star Ferry? To 914: I don't think you'll ask your gf to walk up the hill :> Article 11: (Request 6) 咁 咪 地 鐵 沿 線 去 金 鐘 搭 MTR 金 鐘 去 麥 當 勞 道 纜 車 站 搭 城 巴 麥 當 勞 道 纜 車 站 去 山 頂 搭 纜 車 LF 13

52737-1 Article 12: 回應: [01|02|03|04] Re: 請問九巴的17路線可不可以用AM行走? Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Tue Apr 11 21:13:08 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 九 巴 的17路 線 可 不 可 以 用AM行 走? 用9.7米 車 都 得 ， 點 會 唔 用 得AM？ 問 題 係 AM可 唔 可 以 應 付 到17的 客 量 。 Christopher Article 12: (Request 1) 可 以 行AM, 但 不 可 應 付 載 客 量~ Article 12: (Request 2) > SK Chan成 昆 (deskchan@i-cable.com) said: > > Why not? > 問 題 在 於 無 啦 啦 點 解 要 行 AM. > 而 家 繁 忙 時 間 17 號 d BL 爆 晒 棚 , 用 AM 就 只 可 以 贈 你 兩 個 字 : ' 盞 搞 ' ! 以 我 的 立 場 來 講 ，17絕 不 應 用AM， 你 睇17在 九 龍 灣 地 鐵 全 滿 的 情 況 就 知 啦 ， 只 係 番 學 嗟 ， 趕 時 間 ， 根 本 無 得 你 享 受 啊 ？ 況 且17已 經 滿 到 要 由 奇 華 站 中 途 載 客 ，LEMON兄 你 話 呀? 在 九 龍 塘 番 學 的CX 1 (個 個 人 都 估 到...) P.S:好 彩 無 響 陳 瑞 祺 番 學 嗟... ;) > > 甜 筒 與 你 同 在 > SK Chan Article 12: (Request 3} 係ar...17號 有 時bus full ar! Article 12: (Request 4} Of course can !

52759-1 Article 13: 回應: [01|02|03] Re: LM真的要走了 LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Tue Apr 11 23:03:09 CST 2000 said: > CMB337 (cmb337@attmysite.com) said: > 頭 先 三 點 幾 駕 車 經 過 東 廊 ， 見 到 對 面 線 有 部LM行 過 ， 全 車 拆 晒 窗 框 向 柴 灣 方 向 進 發 ， 睇 > 怕 又 一 部LM去 緊 改 裝 囉 。 What will happen to all the LMs? LF2 (BE 8749) Article 13: (Request 1) > eric ching (bching@hk.super.net) said: > > 不 是 拿 去 肢 解 嗎'? 早 前 不 斷 有 板 友 講 過 它 們 在 車 廠 的 動 向 及 消 息 ， 舊 板 友 都 早 已 知 道 它 們 改 單 門 後 會 返 英 國 啦 ！ 唔 通 你 唔 睇 文o既 ？ Christopher Article 13: (Request 2) no,they will go to UK First Group Article 13: (Request 3} o下, LM仲 好 新o左o番

52750-1 Article 14: 回應: [01|02|03] Tomas love Angela? Route 99 Ross Jai (ayeung@vol.net) at Tue Apr 11 20:43:16 CST 2000 said: Tomas 有 幾 愛 Angela 我 就 唔 知 ， 不 過 Tomas或 佢 老 友 肯 定 好 本 事 。 點 解o甘 本 事 ？ 話 說 一 輛 編 號 VA 31 的 新 巴 上 ， 上 層 車 頂 被 人 (唔 知 係Tomas 定Angela 或 佢 老 友) 圖 鴉 ， 寫 了 'Tomas love Angela' 這 句 三 次 。 係 椅 背 圖 鴉 就 話 易 ， 係 車 頂 圖 鴉 圖 得 一 手 好 字 真 是 第 一 次 見 。 但 係 我 又 覺 得 奇 怪 ， 點 解 個 司 機 睇 唔 到 ？ 司 機 是 否 需 要 久 不 久 用 潛 望 鏡 留 意 一 下 上 層 情 況 呢 ？ 從 未 試 過 圖 鴉 及 永 不 圖 鴉 巴 士 的 洛 斯 仔 註: 係 Tomas,唔 係 Thomas, 無 打 錯 的 Article 14: (Request 1) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 上 層 車 頭 有 部 分 地 方 (主 要 係 左 邊), > 是 潛 望 鏡 的 盲 點. 而 且 使 用 潛 望 鏡 看 > 上 層, 其 實 個 view 好 細, 睇 唔 清 楚. 圖 鴉 是 係 車 尾 半 部,所 以 潛 望 鏡 是 可 以 看 到 的 。 個 鏡 是 否 廣 闊 供 能 那 種 呢 ？ 如 果 個 view 好 細, 睇 唔 清 楚, o甘 個 鏡 咪 廢 囉? 唔 知 今 日 係 星 期 幾 的 洛 斯 Article 14: (Request 2) > GL1489 (leungtw@ctimail.com) said: > > 上 層 車 頭 有 部 分 地 方 (主 要 係 左 邊), > 是 潛 望 鏡 的 盲 點. 而 且 使 用 潛 望 鏡 看 > 上 層, 其 實 個 view 好 細, 睇 唔 清 楚. > > -- > 車 匙! > > what is車 匙? > > > 請 勿 自 行 刪 去'>' 號! 車 匙 是 什 麼?正 如 我 問GL1489是 什 麼 Article 14: (Request 3} To: GL1489 (leungtw@ctimail.com): 回 文 時 請 不 要 刪 去 ＞ 號. HKBDB Admin

52756-1 Article 15: 回應: [01|02] Re: 問路-牛池灣往電視城 Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 22:17:15 CST 2000 said: > 李 尋 歡 (peterwko@netvigator.com) said: > 請 問 是 否 有 綠 小 由 牛 池 灣 往 坑 口 經 銀 影 > 路 口 個 油 站 呢? > > 收 費 及 班 次 如 何? 另 問 如 果 坐91M的 巴 > 士 站 近 唔 近 路 口? > > 在 此 先 謝 各 位. One or two bus stops after HKUST. I think PTC knows more. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 15: (Request 1) > 文 爺 (edwingng@hkstar.com ) said: > 你 絕 對 可 以 響 彩 虹 地 鐵 站(牛 池 灣 對 面 既 出 口), 附 近 有 無 線o既 城 巴 前 往 電 視 城 架, 仲 唔 駛$$$添!!!!! > > > 文 爺 好 似 唔 係TVB員 工 、 去 電 視 城 參 與 節 目 、 見 工 的 人 士 及 科 大 教 職 員 及 學 生 係 唔 可 以 坐 電 視 城 專 車 的 。 Christopher Article 15: (Request 2) yes, citybus 628 is for TVB staff only!! There is GMB ' 11' form Choi Hung To Hang Hau via TVB city, 5-10 minutes once, $5.5 each. If u take 91M, u must get off at the 2nd bus stop after UST. The bus stop is right outside UST. LF228 at HKUST

52758-1 Article 16: 回應: [01|02|03] Re: 尋以下九記'開龍'巴士 ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Tue Apr 11 23:39:42 CST 2000 said: > S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said: > 我 想 尋 找 以 下'開 龍'(S3N320-S3N369)之 行 蹤: > > S3N321,322,326,328-333,340,341,343-345, > S3N347,350,355,363,365 > 363:14兩 味 Article 16: (Request 1) > S3N321,322,326,328-333,340,341,343-345, > S3N347,350,355,363,365 321 ( FZ5289 ) -- 47X 兩 味 車 322 ( FZ4602 ) -- 43 330 ( FZ7219 ) -- 43 331 ( FZ7423 ) -- 43 332 ( FZ8028 ) -- 43C 343 ( FZ8046 ) -- 43 兩 味 車 347 ( GA1252 ) -- 43 兩 味 車 355 ( GA4943 ) -- 43C 365 ( GA5685 ) -- 43 兩 味 車 最 愛 FZ8028 的 HB 610 Article 16: (Request 2) S3N328,S3N333,S3N340,S3N341=S廠73A掛 牌 。 S3N350=K廠 後 備 車 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 16: (Request 3} S3N332 FZ8028 43C 344 FZ8158 85 347 GA1252 L Spare 350 GA1570 98A

52740-1 Article 17: 回應: [01|02|03] Re: 問中巴時代LM1-10之廣告車 LA24(TTTY) (la24@netvigator.com) at Tue Apr 11 19:06:59 CST 2000 said: > S3BL384 (koong680@i-cable.com) said: > 想 問 問 中 巴 時 代LM1-10曾 上 過 的 廣 告 有 哪 些?? > 謝 謝 解 答!! LM1:中 巴60週 年,柯 尼 卡 LM2: LM3:香 港 電 視 LM4:胃 藥,海 豚 LM5:中 巴60週 年 LM6:醫 管 局 病 人 約 章 LM7:中 華 巴 士 熱 線 服 務 LM8:香 港 電 視,熊 貓 LM9: LM10 CMB LA24,FJ1017 Article 17: (Request 1) 很 多....... LM1－ 出 廠 後 不 久 便 髹 上 中 巴 六 十 週 年 廣 告 LM4－ 下 面 羅 兄 有 一 幀 相,是 上 了 胃 藥 廣 告; 　 　 其 後 便 上 了 「 來 救 救 海 洋 」 的WWF廣 告 LM5－ 出 廠 後 不 久 亦 髹 上 中 巴 六 十 週 年 廣 告; 　 　 其 後 便 上 了 香 港 吸 煙 與 健 康 委 員 會 廣 告 LM6－ 醫 院 管 理 局 LM7－ 中 華 巴 士 熱 線 服 務2565　8556 LM8－ 「 齊 來 編 織 美 好 將 來 」 大 熊 貓WWF廣 告 Article 17: (Request 2) LM5 仲 有 一 個 全 紅 色 既 車 身, 係 為 日 本 某 牌 子 的 鐘 錶 拍 廣 告 宣 傳. VA52 Article 17: (Request 3} > LM1－ 出 廠 後 不 久 便 髹 上 中 巴 六 十 週 年 廣 告 接 後 上 左KONICA廣 告, 做 埋101字 軌 車, 98年7月 做 左104字 軌 > LM7－ 中 華 巴 士 熱 線 服 務2565　8556 呢 架 車 在95果 陣 都 仲 係 中 巴 色, 之 後 就 上 左 中 巴 熱 線 了 LM10: 香 港 電 視 p.s. 中 巴 時 代 的LM有 兩 個 特 徵: 1) 專 幫 中 巴 宣 傳 2) 專 幫 社 團 宣 傳(反 吸 煙, 環 保, 醫 療) 3) 曾 經 係680的 熱 狗 字 軌(後 來 有 兩 架 俾DL10及DL16取 代)

52730-1 Article 18: 回應: [01|02] Re: ~討論~ 非一般的荒野廢巴士發現 G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Tue Apr 11 18:38:43 CST 2000 said: > Lawrance (chan.hy@ismart.net) said: > > -坐 九 記54可 看 見 的: kmb DMS training 系 邊 度 架 ？ ？ > -坐 九 記76K可 看 見 的: 米 埔LF&LV場, Argo#42 (CMB#SM1) > -坐 九 記64K可 看 見 的: 錦 上 路 場 搬 左 啦 > -坐 九 記78K,79K可 看 見 的: KMB雞 車\78K:CMB#XF196,#AL2 AL2系 文 錦 渡 禁 區 > -河 上 鄉, 坪 輋 等 等...各 位 仲 有 冇 咩 大 發 現 呢? > (以 上 的 資 料,如 該 車/場 消 失,僅 請 見 諒 為 盼!) Article 18: (Request 1) > 你 知 錯 左d 野, 42係SM1 76K哪 裡 有LV,LF車 場?????? 可 否 教 路? Article 18: (Request 2) There have been a number of LF and LV scrapped in an area of land in MaiPo. However, I'm not sure there has been clear or not. And I had seen a number of photos of those scrapped LF and LV which a boardmate advertised on this board before. By the way, I was not going to offer the infomation of the location of the scrapped buses on the board, but wanna have some more discoveries about that. Can anyone give ideas about my topic?

52728-1 Article 19: 回應: [01|02] Re: AS再闖屯公!! 公安 (joelty@ismart.net) at Tue Apr 11 17:34:08 CST 2000 said: > 鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said: > 今 天(4月11日)AS1行 68X 0番! > 有 無 去 坐 呀?? 部 巴 士 的 在 屯 公 的 表 現 如 何? > > 古 競 豪-- > 情 牽 本 板 兩 週 年 AS入 元 朗, 應 該 前 所 未 有 之 前 都 有AL1... Article 19: (Request 1) > R Lai (raymansc@ismart.net) said: > > AS入 元 朗 我 見 過 好 多 次 啦. > 68X未 行 大 隧 前 都 用 過AS. > 開 大 隧 後68X, 269C我 都 見 過 用AS!! What time you saw it? Article 19: (Request 2) 269C 初 初 轉 全 日 常 有 AS 行 , 我 都 搭 過 , 係 GW5017 , 但 平 路 得 72 km/h. GZ5818/Tonio Tse

52707-1 Article 20: 回應: [01|02] Re: ZF與Voith大戰 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Tue Apr 11 21:42:01 CST 2000 said: > 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said: > ZF5HP590波 箱 是 否 適 合 行 高 速 公 路? 這 類 附 設 超 比 波 的 波 箱 最 適 合 行 走 巡 航 式 的 路 線 ， 如 三 號 幹 線 、 青 嶼 幹 線 等 。 > Voith Diwa863.3波 箱 適 合 行 那 類 型 路 線? 經 常 又 開 又 停 ， 及 經 常 行 走 上 斜 路 面 的 道 路 環 境 。 > 因 為 用 了 這 波 箱 的 巴 士 起 步 及 加 速 都 行 慢 Voith波 箱 本 身 起 步 應 不 慢 ， 只 是 一 、 二 波 之 間 的 比 例 分 別 很 大 ， 令 一 波 須 要 很 長 氣 ， 令 引 擎 有 足 夠 動 力 去 用 二 波 。 但ZF齒 比 密 ， 可 以 很 快 便 到 達 二 波 適 用 的 引 擎 轉 數 。 > 兩 種 波 箱 邊 個 平? 我 估ZF會 貴 些 ， 始 終ZF波 箱 較 為 電 子 化 ， 而 且 波 檔 較 多 ， 理 應 成 本 較 高 。 > 為 何 九 記 自97年 起 齋 用Voith而 不 把 部 分 行 高 速 公 路 的 巴 士 用ZF4HP500 為 求 零 件 統 一 吧 ！ 但 亦 有 例 外 ， 最 後 一 批3AV 是 使 用ZF波 箱 的 ， 而 且 巴 士 公 司 並 不 太 主 張 車 長 開 快 車 ， 加 上 行 經 高 速 公 路 的 九 巴 線 亦 多 會 在 巿 區 及 新 巿 鎮 的 地 方 經 常 停 站 ， 用ZF 波 箱 會 在 這 種 環 境 下 行 走 會 有 行 車 不 穩 定 的 現 象 ， 對 乘 客 會 產 生 不 適 ， 但Voith波 箱 則 會 有 較 穩 定 柔 順 的 行 車 表 現 。 Christopher Article 20: (Request 1) > 屯 門 人 (dennisko@ismart.net) said: > ZF5HP590波 箱 是 否 適 合 行 高 速 公 路? > Voith Diwa863.3波 箱 適 合 行 那 類 型 路 線? > 因 為 用 了 這 波 箱 的 巴 士 起 步 及 加 速 都 行 慢 依 〔 香 港 巴 士 年 鑑 １ ９ ９ ９ 〕 所 記 載 ： Ｚ Ｆ 波 箱 最 適 合 行 走 少 中 途 站 ， 途 徑 快 速 公 路 的 路 線 ． Ｖ Ｏ Ｉ Ｔ Ｈ 波 箱 適 合 行 走 停 站 次 數 頻 密 ， 途 徑 繁 忙 街 道 的 路 線 及 需 經 常 攀 斜 的 路 線 ． Article 20: (Request 2) > 狂 熱 份 子DA1 (alx6@netvigator.com) said: > > 是 ， 它 最 適 合 不 過 ， 既 可 慳 油 ， 又 可 減 低 > 維 修 成 本 。 > > 山 路 、 斜 路 如 柴 灣 道 、 薄 扶 林 道 。 還 有 多 停 站 如 彌 敦 道 、 九 曲 十 三 彎 如 石 澳 道 。 > > 當 然 。 > > DA1都 是 用Voith波 箱 啦 ！

52699-1 Article 21: 回應: [01|02] Re: 新巴8號可唔可以咁 抱病在身的ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Tue Apr 11 21:03:44 CST 2000 said: > 3321L (i-clement@i-cable.com) said: > 我 想 了 一 個 建 議 ︰ > 8號 縮 短 到 北 角 碼 碩 ， > 去 到 港 運 城 就 設 一 個 轉 車 站 ， > 用 八 仔 上 車 ， 就 可 以 去 轉 車 站 加4毫 子 或 免 費 可 以 坐 > 2號 、2A、81、...繼 續 車 程 。 總 之 我 覺 得8號 維 持 現 狀 是 最 好 的! 8號 線 忠 實 擁 躉ML29 Article 21: (Request 1) > u.best (china@ismart.net) said: > Hang Fa----Siu Sai Wan--Chai Wan Rd--Shau Ki Wan > Yiu Tung Estate----Tai Koo Shing----IEC------ > Wing Hing Street----Causeway Bay--Wan Chai Ferry > (or vice versa) > > Express route for Yiu Tung/Tai Koo passengers! > > Fare keep unchange,is it possible > (After that,722 no need to via World Trade Centre > Causeway Bay,avoid tariffic jam!) > > Also 83,84 can be cancelled! 8號 咁 改 法, 信 得 過 仲 死. 左 兜 右 兜, 唔 趕 客 至 奇. -- 皮~ Article 21: (Request 2) 取 消 84 ？ 咁 你 條 新 8 號 收 幾 $$ 先 ？

52754-1 Article 22: 回應: [01] Re: How to go to Shek Lei From To Kwa Wan? 在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) at Tue Apr 11 23:12:18 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > How to get to Shek Lei (Wo Yi Hop Road, small numbers) from Tokwawan (near To Kwa Wan Market)? > I hope there are non-airconditioned buses and cheap ride. > > It should be convenient. Please also include the return trip. Thank you. I'm not sure if 6C and 6F will pass through Tokwawan Market. If so, you can get either route to Mong Kok Bute Street to change route 36B, or if you ride on 6C, go to Cheung Sha Wan Plaza to change route 31B. On return trip, you may travel route 32 and then change to route 6F at Lai Lo House of Lai Kok Estate. This is valid only if there have busstops of route 6C and 6F. Article 22: (Request 1) > 住 土 瓜 灣o既 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > > Rt.36B -> Rt.11 you may take 26 to Tsim sha Tsui (East)Terminus and change 35A go The Fare Is $4.20+$4.70=$8.90

52751-1 Article 23: 回應: [01|02] Re: [新巴司機消息] 682於本年5月18日提升至全日服務 KMB員工家屬 (herbert@wingli.com) at Wed Apr 12 00:20:47 CST 2000 said: > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > 今 日 搭682,聽 到 新 巴 司 機 話682會 起 下 月18日 改 全 日,但 是 否 雙 向,我 就 唔 清 楚 我 就 話 沒 可 能,太 快 了,我 今 天 問 過 運 輸 署, 他 們 說 客 量 隱 定 後 才 考 慮 Article 23: (Request 1) 嘩 ！ 出 乎 我 意 料 之 外0番 ！ 一 個 多 月 就 轉 全 日 ？ 恭 喜 恭 喜 。 不 過 非 繁 忙 時 間 夠 唔 夠 客 呢 ？ Article 23: (Request 2) 轉 全 日 必 定 係 雙 向 啦! 若682轉 全 日 屬 實, 將 會 平 了 新 巴 路 線8P由 開 辦 時 繁 忙 時 間 轉 全 日 的 時 間, 兩 條 線 均 是 開 辦 了 只 有49日 便 轉 全 日. 欣 盛 的Eric

52754-1 Article 24: 回應: [01|02] [貼相] 真醒神…zzzzzz Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Tue Apr 11 19:39:21 CST 2000 said: 早 兩 日 收 到 一 輯 相 片 之 後 ， 仔 細 觀 察 下 竟 然 … （ 請 留 意 紅 色 箭 咀 ） 同 場 加 貼 舊 相 一 張 。 當 各 位 既 視 線 由 白 箭 咀 引 領 至 車 頭 時 ， 抬 頭 一 望 … 嘔 ！ 好 臭 ！ ^_^ Article 24: (Request 1) > 72x! (tckmailpi@hknet.com) said: > 我 想 問 下 有 乜 特 別?? 睡 覺 喎........ 3AV50 Article 24: (Request 2) 我 覺 得 佢 似 講 緊 手 提 多0的 。

52734-1 Article 25: 回應: [01] Re: [超特別所見]咦？除了九鐵237外，原來還有236行東鐵K12線！ 輕之鐵人 (chungtm@netteens.net) at Tue Apr 11 18:30:28 CST 2000 said: > 72X (tckmailpi@hknet.com) said: > 今 日 竟 然 有 兩 部 輕 鐵 部 紅 豪 （ ２ ３ ６ ／ ２ ３ ７ ） 服 務 東 鐵 線 ， 今 日 行K12， ５ ： ３ ０p.m.在 八 號 花 園 出 現 ～ ～ 莫 非 計 劃 中 的 五 部 新 車 唔 係 指Trident， 而 係 五 部 紅 豪 ？ ？ > > P.S. > 車 牌:HW 5644 > 到 期 日:27/09/2000 > 首 次 登 記:28/09/1998 > 底 盤 號 碼:YV3YNA413VCO28279 唔 知 係 巧 合,還 是 有 關 方 面 的 安 排 今 日 見 到 120 返 左 屯 門,行 A52 Article 25: (Request 1) > 8723xz (tckmailpi@hknet.com) said: > > A52 use MCW???!! 唔 駛 咁 驚 奇 喎 日 日 都 有 架 啦

52732-1 Article 26: 回應: [01] Re: 麥當奴廣告巴士數量 輕之鐵人 (chungtm@netteens.net) at Tue Apr 11 18:28:21 CST 2000 said: > GF1912 (scholes18@i-cable.com) said: > 請 問 除 o左 3AV187 (HD194), 3AV201 (HD8277), ATR91 (HZ673) 外, > 仲 有 冇 其 他 巴 士 油 上 麥 當 奴 廣 告 呢? > > 因 為 剛 才 o係 屯 門 鄉 事 會 路 見 到 一 部 麥 當 奴 廣 告 o既 > Volvo Olympian 行 過, 但 睇 唔 清 楚 係 3AV 定 AV, 而 佢 係 有 載 > 客 o既. 加 上 上 述 兩 部 3AV 都 分 別 係 116 及 690 掛 牌 車, 所 > 以 想 知 道 九 巴 係 咪 唔 只 三 部 麥 當 奴 廣 告 o既 巴 士 呢? 呢 架 係 3AV ,行 59A 新 掛 牌,還 是 攝 車? Article 26: (Request 1) > DY2528 (albert@dascom.com.hk) said: > 26 HY9110 > 上 左 麥 記 廣 告 我 這 兩 日 坐 車 見 九 龍 灣 車 廠 頂 樓 都 有 麥 記 廣 告 Trident,但 昨 天 只 有 一 部,今 天 又 好 似 多 了 一 部 了!!

52721-1 Article 27: 回應: [01] Re: 690P Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Apr 11 15:55:17 CST 2000 said: KMB員 工 家 屬 (herbert@wingli.com) said: > 剛 才 不 記 得,仲 有 一 條 叫690P,不 過 只 是690特 快, > 是 運 輸 署 要 求 公 司 及 城 巴 改 的,以 免 乘 客 弄 錯wor, > 但 實 行 日 期 未 知 呀! 城 巴 一 早 實 行 左 啦 ， 係 九 巴 同 埋 沿 線 站 牌 冇 顯 示 之 嘛 。 咁 691, 693 又 如 何? Article 27: (Request 1) > eric ching (bching@hk.super.net) said: > > 690P好 似 好 久 前 又 開 辦 過 喎! Yes, 690P becomes 691 nowadays.

52757-1 Article 28: 回應: [01] Re: 東華60M的開出時間 GF1912 (scholes18@i-cable.com) at Tue Apr 11 23:02:38 CST 2000 said: > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > 因 為 我 怕 會 突 然 間 甩 掉...... 東 華 廣 告 係 S3BL241 (DW3126), 本 月 為 60M 2 車. 屯 門 市 中 心 大 約 開 出 時 間 (部 份): 08:05 09:20 10:30 11:50 13:15 16:15 17:20 以 上 時 間 加 ~36 分 鐘 就 係 平 日 荃 灣 地 鐵 站 大 約 開 出 時 間. -- GF1912 The 60M Bus Page Article 28: (Request 1) The '博 愛: one always run 58P at evening! So,you can wait it at about 5:20-5:30 at Tsuen Wan. 2154

52755-1 Article 29: 回應: [01] Re: 請問AMN2-4是哪個廠+康偈S3BL一問 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Tue Apr 11 22:27:06 CST 2000 said: > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > 估 不 到 九 巴 真 係 只 有 一 架JL牌 的 車...... > > 又 點 解ATS39-50咁 耐 都 未 出 牌? > 會 不 會 好 似10年 前S3BL371--420般 出 了 幾 年 牌? > 371-400/EH-EK/89-90年 > 401-407/EU/91年 > 408-420/FA-FB/92年 > > 想 問 板 友 知 唔 知 為 何 會 這 樣? S3BL371-420是 分 了 兩 小 批 出 的 ， 先 出 頭30部 ， 之 後 就 主 力 嵌 最 後 一 批 都 城 ； 接 著 就 嵌AL、 巨 龍 及AD， 然 後S3BL401-420的 車 陣 到 港 ， 再 有 空 檔 的 時 候 再 嵌 其 中 七 架 ， 跟 著 又 有 新 一 批 冷 馬 車 陣 到 港 ， 由 於 當 時 九 巴 冷 馬 屬 初 起 步 ， 數 目 不 多 ， 先 嵌 冷 馬 都 不 出 奇 ， 所 以 該 五 十 部S3BL 的 出 牌 十 分 緩 慢 。 Christopher Article 29: (Request 1) AMN2-4均 屬 屯 廠.

52753-1 Article 30: 回應: [01|02] 九五年九巴路線圖 -- 青衣 9807 (lowfloor@sympatico.ca) at Tue Apr 11 21:31:15 CST 2000 said: 今 日 找 回 一 些 舊 的 書 ， 在 書 架 上 ， 找 回 一 些 當 年 九 巴 為 當 年 新 市 鎮 所 印 制 的 路 線 圖 ， 希 望 大 家 喜 歡 。 於 個 人 立 場 來 說 ， 小 弟 是 希 望 香 港 各 大 巴 士 公 司 每 年 都 印 那 一 些 單 張 ， 給 市 民 索 取 。 但 從 現 今 巴 士 迷 的 操 首 上 看 ， 他 們 或 許 會 整 批 拿 去 ， 然 後 拿 去 賣 。 真 的 不 知 那 樣 好 。 不 知 道 板 友 們 有 沒 有 收 藏 這 些 資 料 呢 ？ 小 弟 就 有 城 巴 九 三 年 的 路 線 圖 ， 九 巴 九 五 年 那 一 些 路 線 圖 ， 中 巴 七 十 年 代 的 路 線 圖 ， 以 及 當 年 中 巴 、 九 巴 那 些 車 票 ， 日 軍 時 代 那 些 九 龍 以 及 港 島 那 些 公 交 車 票 等 。 講 了 那 麼 耐 ， 就 顯 示 那 些 圖 吧 ， 但 他 們 的 file size都 頗 大 ， 請 耐 心 等 候 ！ 該 路 線 圖 之 頭 頁 該 路 線 圖 的 前 言 九 五 年 三 月 青 衣 巴 士 線 圖 九 五 年 三 月 青 衣 對 外 巴 士 線 ， 唔 知 幾 多 線 有 改 變 了 呢 ？ 剛 剛 找 回 中 巴 二 號 第 一 天 服 務 的 車 票 ， 但 唔 知 可 唔 可 以scan， 因 為 發 黃 得 好 緊 要 ！ Article 30: (Request 1) 我 都 有 份 同 你 一 樣 之 青 衣 路 線 圖 ， 另 外 尚 有 同 年 出 版 之 沙 田(西)、 沙 田 東 、 大 埔 、 北 區 、 屯 門 等 等 路 線 圖 ； 仲 有 當 年 黃 巴 士 啟 行 時 ， 亦 印 了 份 落 馬 州-皇 崗 穿 梭 巴 士 詳 圖 ， 內 有 教 乘 客 如 何 前 往 落 馬 洲 轉 車 站 之 詳 情 。 以 前 我 有 一 份 八 六 年 出 版 之 九 巴 路 線 圖 ， 不 過 份 路 線 圖 太 舊 ， 已 經 嚴 重 損 爛 ， 最 後 都 掉 落 垃 圾 筒 。 P.S： 現 在 我 收 藏 之 車 票 都 有 成 百 多 張 ， 例 如 欖 隧 轉 車 票 、 國 內 之 火 車 票 ， 甚 至 旅 遊 點 入 場 票 我 都 收 藏 ， 但 不 知 有 冇 專 門 收 藏 車 票 的 票 簿 賣 ？ 希 望 各 位 可 以 幫 我 呢 個 忙 ， 邊 度 有 呢 類 票 簿 賣 呢 ？ ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 30: (Request 2) 係 香 港 上 環 摩 囉 街 可 能 有 ， 我 第 一 本 都 係 那 兒 買 的 ， 但 係 而 家 有 冇 就 唔 知 。 其 實 可 以 使 用 一 些 大 型 相 薄 或 者 係 郵 票 簿 都 可 以 放 車 票 的 。 我 張 中 巴 六 十 幾 年 歷 史 的 車 票 就 慘0的 ， 現 在 已 經 很'翠'了 。 或 者 ， 分 享 一 下 加 拿 大 的 車 票 吧 。 OC Transpo Transfer， 於 加 國 首 都 第 一 公 車 使 用 （ 那 個 名 是 我 和 朋 友 改 的 ） ， 於 上 車 時 拿 ， 可 於 九 十 分 鐘 內 轉 任 何 車 ， 特 快 線 需 補 一 元 二 十 五 仙 或 一 張 預 售 車 票 （ 八 毫 ） 全 球 最 長 街 道 之 通 宵 巴 士 路 線 轉 車 票 ， 車 上 顯 示 著 ， 小 弟 是 在 早 上 四 時 五 十 分 登 車 的 ， 可 以 適 當 時 間 免 費 轉 車 。 而00054即 代 表 小 弟 是 第 五 十 四 個 人 拿 該 轉 車 票 。 加 拿 大 火 車 票 （ 因 本 板 為 巴 討 區 ， 不 便show image） 票 面 此 情 不 再 ！ 加 英 巴 士 在 同 一 個 總 站 上 客 ， 鬍 子 叔 叔 的 駕 車 技 術 一 流 ！ 中 巴ML， 行 走 六 九 零 東 隧 線 ， 中 巴 式 站 牌 ， 巴 士 本 身 全 部 都 已 經 成 為 過 去 ！

52738-1 Article 31: 回應: [01] Re: 中巴、九巴『大八腳』拖車 Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 20:51:48 CST 2000 said: > DY2528 (albert@dascom.com.hk) said: > 請 問KMB CMB > 大 八 腳 拖 車 在 那 兒 呢 > > CMB KMB大 八 腳 拖 車 用 來 拖 什 麼 巴 士 > > 何 時 退 役 I think you are referring to heavy duty service vehicles. KMB: BL2957 What is the brand? I have two pictures. One of them is in my main page. CMB: Volvo. Bought by NWFB. It used to park at Hang Fa Chuen or Chai Wan. Is it replaced by the MAN or JH4510? KMB: newer model: Volvo FL7/FL10? I think in either U or S depot. Except JH4510, they can deal with overturns. P.S. CTB: FL10, Aldrich Depot? Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 31: (Request 1) 記 得 中 巴 好 耐 之 前 都 有 部 同 九 巴 既BL2957 差 唔 多 樣 的 富 豪 重 型 拖 車. NWFB4001

52726-1 Article 32: 回應: [01] Re: LT10 and LTA10 引擎 一問 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Tue Apr 11 21:18:45 CST 2000 said: > 不 用 名'巴' (r26673@netvigator.com) said: > LT10 and LTA10 引 擎 除 了 馬 力 有 分 別 外 ， > 機 械 上 有 沒 有 分 別? 兩 者 採 用 不 同 的 燃 油 噴 注 系 統 。 > 另 外LTA10 的'A'字 有 沒 有 意 思 呢? Aftercooler > > thank! Christopher Article 32: (Request 1) > 另 外LTA10 的'A'字 有 沒 有 意 思 呢? 'A'0既 意 思 係'Aftercooler' > thank! You're welcome! Ivan

52719-1 Article 33: 回應: [01|02] 龍門陣-新巴路線改動破壞乘客生活是福還是禍? 查小欣全面改革中 (cityflyer@i-cable.com) at Tue Apr 11 15:28:11 CST 2000 said: 近 日 本 板 的 焦 點,我 想 也 離 不 開 新 巴 東 區 路 線 改 動 。 但 究 竟 這 樣 的 大 大 小 小 改 動,對 東 區 市 區 來 說 能 否 接 受? 純 粹 個 人 觀 點:(如 有 得 罪,敬 請 原 諒) 這 些 路 線 已 長 期 立 足 東 區 幾 十 年,一 般 市 民 已 經 習 慣,但 一 時 間 要 乘 客 重 新 適 應,恐 怕 不 是 一 朝 一 夕 的 事;假 若 新 巴 堅 決 實 行 某 些 「 損 人 利 己 」 的 方 案,不 但 有 損 聲 譽,更 有 可 能 招 致 反 效 果 。 當 然,一 些 蝕 本 客 量 極 低 的 路 線 需 要 削 減 是 無 可 厚 非 的 。 各 位 看 官 又 有 何 意 見? Article 33: (Request 1) 如 果 習 慣 真 係 咁 難 改 ， 咁 8X, 8P, 18 都 無 而 家 咁 好 客 啦 ， 話 唔 定 而 家 八 號 仲 係 五 分 鐘 一 班 。 影 響 固 然 有 ， 但 肯 定 不 會 如 閣 下 所 說 般 嚴 重 （ 嚇 死 人 添 ！ ） 。 當 然 ， 有 些 改 動 是 沒 有 其 他 線 代 替 的 ， 例 如 取 消 ８ ４ ， 咁 就 唔 係 咁 應 該 。 Article 33: (Request 2) 似 乎 言 重 了 一 點..... 某 些 路 線 正 正 因 為 歷 史 太 攸 久 ， 才 有 需 要 作 出 路 線 改 動 。 8號 減 班 是 遲 早 的 問 題 ， 但84的 改 動 就 實 屬 不 妥 ， 除 非 新 巴 願 意 提 供 直 接 取 代 服 務 ， 彌 補 柴 灣 道 、 耀 東 居 民 車 費 上 的 額 外 損 失 。 當 然 ， 正 如 小 弟 幾 個 月 前 '新 巴 陰 謀 論'中 所 講 ， 只 要 新 巴 來 一 招84+2M轉 乘 優 惠 ， 市 民 就 無 乜 籌 碼 和 新 巴 討 價... 另 外 ，88,83少 客 巳 經 是 客 觀 是 實 ， 即 使 加 冷 加 八 仔 客 量 仍 然 很 有 限 。 而 最 重 要 的 ， 是 區 議 會 亦 表 支 持 ； 怳 且 ， 有 說 新 巴 會 以781代 替88， 或 許 更 能 方 便 市 民 。 整 個 東 區 路 線 計 劃 ， 仍 然 受 到 運 輸 處 及 區 議 會 所 管 轄 ， 就 且 看 區 議 會 這 個 民 選 機 制 如 何 為 街 坊 市 民 爭 取 權 益 吧 。

52718-1 Article 34: 回應: [01] Re: 嶼巴雞搭單一問 GD9213 (gd9213@i-cable.com) at Tue Apr 11 15:20:45 CST 2000 said: > Toowong廠 既246 (pangkp@powerup.com.au) said: > 如 題,請 問 嶼 巴 雞CC9897係LD幾?唔 該 各 位! > > Toowong廠 既246. 搭 單 一 問 LD1--15 企 位 幾 多 個? Article 34: (Request 1) CC9897係 嶼 巴 的LD2. NWFB4001

52711-1 Article 35: 回應: [01] Re: 九記換鏡架 James (kwokcj@hknet.com) at Tue Apr 11 21:10:59 CST 2000 said: > 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 (lwcjohn@hkg.com) said: > 據 觀 察 ， 九 記 一 向 都 會 在 巴 士 行 駛 一 段 時 間 後 把 原 裝 的 > 倒 後 鏡 架 換 去 ， 換 上 他 們 稱 的 「 珠 仔 鏡 」 ， 以 方 便 調 教 > 。 但 近 日 卻 見ATR, ATS, 3ASV部 分 換 上 珠 仔 鏡 的 巴 士 卻 > 換 上'ARCOL'的 鏡 架(即 新3AV51-,AV112-,AS,VA31-,CTB 951-,511-用 那 款)， 例 子 是ATR1， 還 有 許 多 ， 同 類 情 況 > 在 城 記 都 時 有 出 現 。 未 知 九 記 是 否 想 統 一 還 是 涉 及 行 車 > 安 全 因 素 呢 ？ 換 鏡 架 的 ATR 以 K 廠 為 主, 但 很 多 K 廠 的 ATR 在 換 上 鏡 架 前 都 曾 把 原 裝 的 長 鏡 架 換 上 「 一 支 鐵 」 型 (即 與 普 通 巴 士 那 種 一 樣). 我 想 九 巴 換 較 短 的 鏡 架 的 原 因, 是 由 於 亞 歷 山 大 的 原 裝 鏡 架 太 長, 導 致 行 車 不 方 便. 例 如 112 的 蘇 屋 總 站, 巴 士 入 坑 的 位 置 只 是 剛 剛 好, 若 入 坑 時 稍 一 不 慎 便 撞 站 亭 屋 頂. Article 35: (Request 1) 你 所 講 的 「 一 支 鐵 」 行 內 稱 珠 仔 鏡 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人

52705-1 Article 36: 回應: [01|02] (重貼)坐了一整年115 打仗車的感想 輝仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) at Tue Apr 11 12:59:52 CST 2000 said: 好 辛 苦 才 找 回 兩 年 前 七 月 貼 過 的 一 篇 文 章. 當 中 很 多 感 覺 我 想 今 時 今 日 很 難 再 找 回 來...... 以 下 是 輝 仔 貼 文 於hkbdb 1998年7月27日: 星 期 五(17/7/1998)係 我 今 年 最 後 一 日 坐 八 點 二 打 仗115番 工. 蓋 因 小 弟 一 年Placement終 於 在 星 期 五last day. 現 在 正 開 始 可 能 係 小 弟 最 係 一 年 放 暑 假. 而 星 期 三 已 經 係 最 後 一 次 享 受 車o左 我 一 年o既 師 傅o既 手 勢, 蓋 因 師 傅 星 期 四 五 六 要 休 息, 去 上 堂 學 整 新 記 新Trident. (佢 係 黃 廠 修 車 師 傅). 每 朝 師 傅 開 工 都 會 番 黃 廠, 睇 下 邊 部 日 修 車 可 以(手 羅) 來 用, 就 會 上 華 富 開42 0700, 去 到 北 角, 再 空 車 飛 去 九 碼, 大 約 七 點 十 一, 同 頭 字 軌VA16一 齊 到 步, o係 總 站 同VA16字 軌 白 頭 佬o爺 兩 句, 八 點 二 就 準 時 出 發 去 港 澳 碼 頭. 呢 一 年 有 乜 好 深 印 像? 多 咯! 平 時o既: 好 多 非 巴 士 迷 都 好 隨 便 話 中 巴 員 工 服 務 態 度 差, 呢 位 師 傅 同 每 朝 坐 呢 班 車 的 人 就 好 似 街 坊 咁, 例 必 ' 早 晨 '. 又 好 傾. 他 的 修 養 使 人 不 覺 得 他 是 一 個 ' 車 房 佬 ' . 作 為 一 個 一 日 只 走 一 轉o既 師 傅, 技 術 一D都 唔 俾 普 通 字 軌 差. 俾 油 順, 掌(車 太)準, 行 車 禮 讓, 唔 似 好 多 其 他 公 司 的 師 傅 咁 風 琴 腳 兼 搶(車 太), 每 天 都 能 夠 準 時 到 達 目 的 地, 今 年 可 以 朝 朝 準 時 番 工, 都 要 多 謝 佢! :) 好 多 人 都 話 裝M11 o既Dragon好 唔 掂, 不 過 有 朝 一 部 規 格 相 似o既DA87 o係 佢 手 上, 一D都 唔 覺 黏, 好 爽! 呢 位 師 傅(手 查)車 其 中 一 個Style就 係 鍾 意 用 幾 下 半 拉 手 掣 出 風 聲, 作 為 同 其 他 師 傅/稽 查 打 招 呼/cut線, 或 者 代 替 響 號 示 警. 呢 個 方 法 都 幾 有 爭 議 性, 有 人 覺 得 影 響 行 車 安 全, 不 過 佢 係 一 個 車 房 師 傅, 對 車 子 性 能 有 一 定 掌 握, 佢 咁 做 應 該 唔 會 對 行 車 有 唔 好 影 響. 有 時 候, 行 到 紅 磡 起 天 橋 工 地, o係 窄 路 見 兩 個 地 盆 佬o係 路 邊 背 向 馬 路, 拉 兩o下 手 掣 可 能 好 過 響 號, 一 來 唔 會 嚇 親 人, 二 來 唔 會 俾 人 覺 得 你 好 惡. 特 別o既: 作 為 一 個 車 房 師 傅, o係 呢 位 師 傅 身 上 會 見 到 很 多 未 必 能 在 普 通 字 軌 師 見 到 的 手 法 與 招 數, 像 應 付 事 故 的 手 法. 一 朝, 坐 佢(手 查)DA49, 行 到 紅 磡, 開 始 一 路 不 時 入 空 波 猛 踩 油(部 車 繼 續 行 緊), 去 到 落 隧 道o果 段, 直 情 空 波 溜 落 去, 繼 續 猛 油, 空 波 滑 行, 好 危 險 喎! 不 過 我 知 師 傅 咁 做 一 定 有 原 因, 第 二 日 問 番 佢 係 咪 部 車 係 咪 漏 風, 果 然 佢 話 係, 去 風 快, 回 風 慢, 但 叉 風 都 唔 駛 咁 誇 張 掛? 佢 話 因 為 部 車 頂 閘(常 見 現 象), D客 埃 住 度 閘, 冇 風, 可 能 會 頂 開 度 閘 跌 落 街, 師 傅 果 然 好 細 心, 好 顧 乘 客 安 全, 部 車 雖 然 空 波 溜 緊, 但 絕 對 o係 師 傅 控 掣 手 中. 一D都 唔 覺 險 危 險. 又 一 朝, 唔 見 佢, 八 點 二 出 部 字 軌VA16(通 常 唔 見 佢 都 係 出 呢 部+白 頭 佬). 第 二 朝 問 番 佢, 係 咪 壞 車, 佢 話o果 朝 落o左 八 點 四, o果 朝(手 查)DA6, 一 出 車 個 冷 氣 泵 就 好 響 仲 好 慶, 去 到 田 灣 已 經 猛 閃 燈 要 擺 街, 不 過 都 比 佢 起 番 繼 續 行(好o野, 字 軌 未 必 做 得 到!). 師 傅 睇 個 泵 如 果 夾 硬 繼 續 轉, 就 會 出 煙, 引 起 乘 客 恐 慌(好 細 心!), 所 以 熄o左 上 層 冷 氣, 剩 番 下 層, 載 客 量 減 半, 肯 定 唔 可 以 行 八 點 二, 又 唔 想 空 車 番 廠 咁 肉 酸, 同 白 頭 佬 相 量, 一 層 可 以 應 付 八 點 四 客 量, 就 照 行, 同 白 頭 佬 對 調, 一 路 叫 客 唔 好 上 樓 上. 就 係 師 傅 咁 有 心 思, 中 巴 又 少 單 新 聞. 九 月 一 日, 新 巴 接 管, 呢 位 師 傅 都 可 能 唔 再 出 來 打 仗, 因 為 佢 話 過 整 車 比 出 街 手 查 好 好 多. 唔 知 九 月 一 日 後 仲 有 幾 多o野 會 變 呢? 輝 仔 輝 仔 按: 98年8月 最 後 消 息 係 師 傅 在 環 境 壓 力 下 決 定 轉 做 全 職 司 機(因 為 留 在 車 房 要 降 職), 而8月 尾 坐 過 佢 最 後 一 程 車 後 便 再 沒 有 聯 絡. 現 在 在 街 上 看 見 黃 廠 車, 都 不 其 然 會 留 意 車 上 司 機 位 上 的 會 不 會 是 他... Article 36: (Request 1) > 空 波 又 點 踩 油,如 踩,只 會 空 轉. Article 36: (Request 2) 部 車 是 在 當 時 十 分 擠 塞 的 隧 道 口 暗 斜 以 極 低 速 度 溜 落 去, 但 師 傅 則 踏 大 油 差 風, 如 果 是 入 了 波, 點 會 唔 向 前 標 撞 埋 前 面 部 車 度? 當 時 如 果 你 在 車 上, 你 一 定 會 覺 得 師 傅 充 分 掌 握 對 車 的 控 掣, 因 為 部 車 的 溜 動 是 跟 著 當 時 交 通 的 流 動, 完 全 沒 有 撞 向 前 車 的 危 險.

52704-1 Article 37: 回應: [01] Re: Q:巴士玩不玩到甩尾 輝仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) at Tue Apr 11 21:03:48 CST 2000 said: > 兵 工 廠 的 柏 金 (lky96007@lky.hkcampus.net) said: > 各 位 板 友,可 不 可 以 話 俾 我 知,巴 士 玩 不 玩 到 甩 尾? 巴 士 重 心 高, 未 甩 到 尾 之 前 可 能 已 經 反 掉 了 (好 似870咁......) 反 而 巴 士 直 行dup車 時 響(車 太), 或 上 大 斜 起 步 時 打 滑 行 唔 郁 是 常 見 現 象. Article 37: (Request 1) Neoplan咪 得o羅,不 過 會 好 危 險

52702-1 Article 38: 回應: [01] Re: Find Photo + A question Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 12:53:22 CST 2000 said: > SiuLam (suilam@netteens.net) said: > Find the rear photo of 3AV87/ 3AV332 and VA3/VA25. > > Question:Is the fleet no. of DR1666 = S3BL179 or = S3BL180??? > > SiuLam VA25 Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 38: (Request 1) S3BL180

52769-1 Article 39: 回應: [00] Re: 285之喜訊 KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Wed Apr 12 00:47:10 CST 2000 said: > KMB員 工 家 屬 (herbert@wingli.com) said: > 根 運 輸 署 透 露,285暫 時 不 會 取 消, > 現 在 正 找 小 巴 經 營 者 投 標,所 有 > 手 續 完 成 後,285便 正 式 取 消,以 > 小 巴 代 替. 咁 其 實285一 樣 要 取 消,只 不 過 是 遲 與 早 問 題. 並 不 是 喜 訊.

52760-1 Article 40: 回應: [01|02] 九巴91M一問...請幫幫忙. Darren BL35 (ie_hsk@stu.ust.hk) at Tue Apr 11 22:30:25 CST 2000 said: 幫 做project的 同 學 問: 請 問91M平 日 有 幾 多 部 掛 牌 車 行 呢? 多 謝 多 謝. Darren BL35 Article 40: (Request 1) > BL120 (Jason Hei) (Leoahchau@ctimail.com) said: > Copy form scheduled buses list of 91M: > 91M > 九 巴 (KMB) > 負 責 人: Kevin Wong > 最 後 更 新: Jan 8 23:13 > 坑 口 （ 安 寧 花 園 ） ← → 鑽 石 山 地 鐵 站 > > 每 日 服 務 時 間 > 坑 口 （ 安 寧 花 園 ） ：05:45-23:45 > 鑽 石 山 地 鐵 站 ：06:00-00:00 > > 班 次 > 平 日 ： 八 至 十 五 分 鐘 一 班 > 假 日 ： 九 至 二 十 分 鐘 一 班 > > 全 程 收 費 > 空 調 巴 士 ：$ 4.90 > > 全 程 行 車 里 數 ： 十 四 點 四 公 里 > 全 程 行 車 時 間 ： 四 十 三 分 鐘 > > -------------------------------------------------------------------------------- > 編 號: ADS32 車 牌: GS4814 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月4車 > 編 號: ADS36 車 牌: GS5777 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月5車 > 編 號: ADS41 車 牌: GS4666 廣 告: > 備 註: 九 龍 灣 廠, 一 月10車 > 編 號: ADS60 車 牌: GT2620 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月S1車 > 編 號: ADS66 車 牌: GT3665 廣 告: > 備 註: 九 龍 灣 廠, 一 月8車 > 編 號: ADS68 車 牌: GT3697 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月1車 > 編 號: ADS70 車 牌: GT4132 廣 告: > 備 註: 九 龍 灣 廠, 一 月9車 > 編 號: ADS74 車 牌: GT5512 廣 告: > 備 註: 九 龍 灣 廠, 一 月6車 > 編 號: ADS82 車 牌: GT5880 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月2車 > 編 號: ADS83 車 牌: GT6259 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月3車 > 編 號: ADS87 車 牌: GT8276 廣 告: > 備 註: 九 龍 灣 廠, 一 月7車 > 編 號: ADS152 車 牌: GZ6795 廣 告: > 備 註: 將 軍 澳 廠, 一 月S2車 > > BL120 Thanks for your effort first! But this is rather outdated so I need more update information. Anyway thank you for your kind effort and support. Darren BL35 who knows 91M buses but don't know how much there are... P.S. If I ask the station captain, will he be willing to tell me? Article 40: (Request 2) 91M 近 幾 個 月 o的 掛 牌 車 應 該 係 冇 變 過, 只 係 每 月 轉 字 軌 o者. Kevin Wong

52744-1 Article 41: 回應: [00] Re: 請問有冇ATS是81K字軌? 喜歡ATS在穗禾苑 (busstop@i-cable.com) at Tue Apr 11 22:36:44 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題!thx! 當 然 無....只 係 今 日DE2897無 出,所 以 用ATS1

52749-1 Article 42: 回應: [00] Re: 新都普躉和Man Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 20:56:06 CST 2000 said: > Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) said: > 新 的 都 普 躉 有 幾 部 已 經 裝 好, > 會 唔 會 快 過Man出 來 行 呢? > > 新 的 都 普 躉 需 唔 需 要 通 過 > 傾 斜 和 其 他 測 試? I think both cases will come true because drivers are familiar with Tridents but not AMNs.. But These Tridents have new features, so one or two has to be tested. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

52739-1 Article 43: 回應: [01] 唔該! 珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Tue Apr 11 18:46:16 CST 2000 said: 如 果 知 道 點 做nfs bus的 人,請 教 下 我!thx! add me : ICQ 64114103 68794968 Article 43: (Request 1) DG2896 咪 81K 架 BL119? 你 坐 過 BL119 個 姚 姓 女 車 長 車 未 ? 超 恐 怖 ! o係 博 康 ， 有 架 貨 車 掉 緊 頭 ， 我 地 架 BL119 在 時 速 45km/h ， 冇 brake 咁 衝 過 去 !! 嚇 到 我 嘩 左 一 聲 (勁 大 聲) 佢 啤 住 我 ， 以 後 大 dup.... 跟 住 沿 途 不 斷 啤 住 我 ， 一 路 到 好 運 中 心 天 穚 轉 入 大 埔 公 跲 ， 佢 埋 最 左 線 ， 前 面 一 部 ADS ， 隔 離 一 部 拖 頭 (有 貨 櫃)， 一 綠 燈 ， 佢 一 路 貼 住 部 ADS 轉 左 ， 但 同 時 部 拖 頭 都 轉 緊 ， 架 拖 頭 即 刻 大 dup..熬 鬼 死 !! 咪 唔 記 得 佢 係 師 姐 !! BL120 (Jason Hei)

52736-1 Article 44: 回應: [00] Re: 道歉啟示+另外 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Tue Apr 11 18:55:51 CST 2000 said: > GL1489 (leungtw@ctimail.com) said: > 本 人GL1489因 在 本 板 不 斷 宣 傳64M巴 士 網 頁,令 本 板 的 板 友 對 此 事 甚 為 不 滿,所 以 現 在 本 人 向 大 家 說 聲sorry......但 本 網 照 常 會 一 星 期 更 新 一/兩 次,但 上 黎 貼 宣 傳 文 只 會 一 個 月 一 至 兩 次! > > 另 外 上 兩 個 或 上 個 星 期'應 該'有 一 至 兩 個 網 頁 不 斷 更 新 和 宣 傳,但 本 網 上 星 期 只 是 更 新 左 一 至 兩 次,但 已 經 有 板 有 話 本 網...... > > GL1489 > ICQ:56527837 > www.w3.to/64m 雖 然 閣 下 宣 傳 64M 網 頁 的 頻 密 程 度 已 有 所 改 善 , 但 之 前 貴 網 曾 一 日 二 十 四 時 內 在 此 賣 兩 次 廣 告 , 且 經 過 多 次 勸 告 未 有 改 善 , 所 以 現 在 貴 網 的 宣 傳 特 別 引 起 其 他 板 友 的 注 視. 另 外 有 一 點 要 注 意 , 貴 網 可 以 日 日 更 新 , 但 不 能 因 而 日 日 在 此 賣 廣 告, 希 望 你 明 白. 祝 貴 網 客 似 雲 來. GZ5818/Tonio Tse

52731-1 Article 45: 回應: [00] Re: what mean SCANIA BL? G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Tue Apr 11 20:33:26 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題!thx! 你 講 的 應 該 系BL47，23號 的 掛 牌 車 ， 帶 有 被 油 上 全 白 色 的 雞 「 也 母 」 章 ， 成 幾 個 月 既 事 啦 ！ G542 AV220

52729-1 Article 46: 回應: [01] [巴士德新巴88網頁] 大相更新─九巴巨龍大集會及城巴82線 新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Tue Apr 11 18:01:05 CST 2000 said: 巴 士 德 新 巴88網 頁 「 巴 士 德 新 巴88網 頁 」 是 期 更 新 如 下 ： 「88網 頁 大 相 」 更 新 ： 九 巴 巨 龍 大 集 會 城 巴 的82線 ？ ？ ？ 請 到巴 士 德 新 巴 88 網 頁參 觀 ， 請 簽 署 留 言 冊 ， 謝 謝 ！ 巴 士 德 新 巴88網 頁 不 想 新 巴88取 消 的 新 巴88線 常 客 兼 站 長 謹 啟 Article 46: (Request 1) 向 板 主 道 歉 ： 唔 好 意 思 ，TITLE 又 長 左 下 次 將 縮 短

52724-1 Article 47: 回應: [01|02] 新巴 4X, 43, 43X 雜談 Y. F. Yiu (s9855066@student.ouhk.edu.hk) at Tue Apr 11 16:41:56 CST 2000 said: 這 篇 文 章 內 容 較 為 瑣 碎, 希 望 各 位 見 諒. 目 前, 新 巴 為 不 少 班 次 疏 落 之 路 線 提 供 每 班 車 之 開 車 時 間 表, 不 過, 有 關 資 料 之 準 確 度 就 不 感 恭 維. 可 能 有 部 分 43 及 43X 之 乘 客 會 留 意, 新 巴 當 初 所 貼 出 之 '逐 班 打' 的 時 間 表 竟 將 平 日 及 假 日 之 開 車 時 間 對 掉, 與 路 線 簡 介 所 列 出 不 乎. 直 至 新 時 間 表 實 行 數 日 後 才 更 正. 不 過, 這 次 卻 在 對 調 資 料 時, 將 43 平 日 早 上 以 金 鐘 道 作 為 終 點 站 之 班 次 符 號, 調 到 假 日, 要 勞 煩 站 長 以 塗 改 液 及 箱 頭 筆 更 正, 而 43X 之 華 貴 總 站 則 張 貼 了 兩 張 由 金 鐘, 而 非 華 貴 開 出 之 時 間 表. 其 實 這 些 事 情 已 非 第 一 次 發 生, 43 對 上 一 次 減 班 時, 有 人 竟 貼 出 該 線 日 間 是 逢 00, 30 及 50 分 由 田 灣 開 出, 實 為 每 20 分 鐘 一 班. 希 望 新 巴 可 以 檢 討 其 核 實 資 料 機 制, 因 為 若 然 出 錯 的 是 在 一 些 替 代 品 不 多 的 路 線 (如 9 號), 那 就 很 可 能 浪 費 乘 客 之 時 間, 甚 至 構 成 損 失. 另 外, 不 知 可 故, 不 少 往 田 灣 之 43 的 目 的 地 都 是 顯 示 '華 貴' 的, 包 括 1612 之 電 子 顯 示. 不 過, 它 們 仍 然 是 以 田 灣 為 終 站. 究 竟 這 些 班 次 有 何 分 別? 要 知 道 按 規 定 營 運 中 的 專 利 巴 士 是 要 展 示 目 的 地 的, 即 使 該 目 的 地 沒 有 乘 客 會 去. 若 然 有 人 認 為 展 示 某 中 途 站 是 重 要 的 話, 大 可 以 加 設 如 '經 華 貴' 之 類 的 告 示. 除 此 之 外, 小 弟 竟 然 在 某 日 下 午 四 時 許 在 38 分 鐘 內 於 田 灣 海 旁 道 或 華 貴 見 到 5 部 往 田 灣 的 43 (包 括 2 部 16xx), 而 當 中 十 分 鐘 小 弟 並 無 在 馬 路 兩 旁. 小 弟 希 望 如 新 巴 認 為 43 之 客 量 足 以 支 持 較 頻 密 的 班 次 的 話, 應 向 運 輸 署 申 請 一 個 較 頻 密 的 班 次, 要 知 道 大 部 分 乘 客 見 到 一 個 18 分 鐘 一 班 的 時 間 表 都 不 願 去 等, 而 在 理 據 不 足 下 擅 自 加 班 其 實 和 甩 班 一 樣 是 有 問 題 的. 最 後, 我 想 提 一 下 4X, 有 人 在 路 線 簡 介 未 更 新 的 情 況 下 除 下 了 華 富 總 站 之 橙 色 減 班 通 告, 為 乘 客 提 供 錯 誤 資 訊. 這 次 減 班 亦 另 我 再 一 次 想 到 此 線 全 日 服 務 的 問 題, 記 得 當 初 從 另 一 板 友 聽 到 這 消 息 的 時 候 ， 小 弟 的 即 時 反 應 是 '小 巴 線o黎o架?' 大 家 可 以 想 像 一 下, 建 議 中 的 路 線 單 是 不 停 信 德 中 心 已 令 該 線 減 少 了 近 三 分 一 的 乘 客, 再 加 上 不 停 民 吉 街 及 金 鐘 (新 巴 的 建 議 路 線 來 回 途 經 夏 愨 道 天 橋), 剩 下 的 乘 客 可 能 得 四 成. 若 要 維 持 一 個 可 接 受 班 次 (當 然 不 是 現 在 的 20 分 鐘 一 班), 恐 怕 連 飛 鏢 作 早 上 服 務 也 無 法 維 持, 更 遑 論 全 日 提 供 服 務. Article 47: (Request 1) 新 巴 已 被 白 鴿 黨 炮 轟 了 ， 現 在 已 改 善 ！ 呢 點 都 唔 重 要 ， 最 重 要 係 43 在 華 貴 簽 到 同 交 更 ， 有 時 要 田 灣 客 在 車 內 呆 等 長 達 五 分 鐘 ， 另 78 同 樣 有 此 情 況 ， 所 以 如 果 唔 怕 行 ， 去 田 灣 都 係 坐 7/71 好 D！ 78 / 43/ 43X 有 時 會 跳 飛 機 的 ， 所 以 你 見 的 43 可 能 係 不 載 客 的 。 新 巴 不 載 客 但 又 唔 搞 私 牌 的 情 況 很 普 遍 。 4X 收 $6.2， 又 唔 上 華 北 ， 紅 小 非 繁 忙 收 $6.0 。 除 非 真 係 有 人 要 去 信 德 或 金 鐘 而 又 要 貪 快 ， 否 則 都 幾 難 有 客 。 Article 47: (Request 2) 我 就 唔 明 點 解 乳 豬 盤 紙 D 資 料 同 「 逐 班 打 」 時 間 表 資 料 可 以 差 咁 遠 。 有 時 靜 靜 雞 改 左 後 者 又 唔 改 前 者 ， 81 就 係 咁 ， 換 左 20 分 鐘 一 班 之 後 ， 乳 豬 盤 紙 仲 係 曬 到 白 雪 雪 果 張 ， 變 都 冇 變 。 乘 客 都 唔 知 睇 邊 張 至 係 。 新 巴 經 常 都 唔 聲 唔 聲 加 左 班 隔 幾 個 月 先 至 改 資 料 。 係 咪 因 為 實 際 班 次 密 左 ， 就 算 乳 豬 盤 紙 資 料 錯 左 都 唔 怕 俾 人 投 訴 呢? 2X 一 早 已 經 唔 止 行 5 架 車 ， 但 係 就 到 二 月 尾 至 改 資 料 ，8P 又 係 咁 ， 行 廿 幾 部 車 時 仲 敢 話 10-12 分 一 班 。 可 能 並 非 巴 士 公 司 職 員 撕 去 ， 大 家 都 知 今 時 今 日 某 些 巴 士 迷 好 喜 歡 收 集 人 冇 我 有 o既 東 西 。 但 奇 就 奇 在 ，27/3 4X 減 左 班 ， 乳 豬 盤 紙 都 冇 換 過 。 甚 至 只 有 華 富 總 站 先 有 此 通 告 。 唔 知 當 初 係 咪 臨 急 臨 忙 咁 貼 。

52723-1 Article 48: 回應: [00] Re: 問城巴2300行蹤 西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Tue Apr 11 16:39:35 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 明 天 想 去 坐2300,假 如 它 行10,什 麼 時 候 會 到 七 號 差 館(往 北 角 方 向)? > 唔 該! > > LV33 唔 係 掛, 幾 時 到7 號 差 館?! 你 不 如 去 堅 城 總 站 等 好 過 啦 2300 日 日 都 行10 號, 並 無 固 定 時 間 開 車

52722-1 Article 49: 回應: [01] [報料] (蘋果日報新聞) 今日巴士新聞多蘿蘿... 細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Tue Apr 11 16:42:56 CST 2000 said: [報 料] (蘋 果 日 報 新 聞) 今 日 巴 士 新 聞 多 蘿 蘿... (全 部 link 經 已 更 正) 運 署 縮 中 環 巴 士 線 觸 礁 小 巴 撼 城 巴 八 人 浴 血 抱 子 怒 漢 狂 毆 城 巴 車 長 大 嶼 山 巴 士 將 發 行 通 用 票 Article 49: (Request 1) 全 部not found...

52715-1 Article 50: 回應: [00] 九巴N241掛牌車一問. THE MOLE-AN7 (lv83@optusnet.com.au) at Tue Apr 11 14:48:40 CST 2000 said: 如 題,請 問 九 巴N241用 甚 麼 做 掛 牌 車,係 咪AD? 先 多 謝 各 位 解 答!!^_^ THE MOLE-AN7

52715-1 Article 51: 回應: [01] N241 用車 HB 610 (chansammi@ctimail.com) at Tue Apr 11 15:46:57 CST 2000 said: 九 巴 荔 廠 派 雙 層 車 行 走 的 N 線 ， 如 : N241，N260，N118，N171 ......... 都 會 用 以 下 路 線 的 兩 味 車 行 走 : ( 部 份 路 線 因 日 間 服 務 時 間 短 ， 故 掛 牌 車 夜 晚 可 以 跑 N 線 ) 110，117，235M，238X，904，905，914，934， 935，948，960 此 外 ，104 亦 會 派 一 輛 車 GY8702 行 N 線 。 N241 主 要 用 車 ， 小 弟 常 見 o既 有 : 1 ) 117 的 ADS ； 2 ) 905 的 HM3746， HM2884， HM2693 ； 3 ) 238X 該 月 份 的 10 車 ( 2 月 份 晚 晚 都 會 見 到 龍 年 巴 士 HU208 行 N241 呢 ！ ) ； 4 ) 荔 廠 士 啤 車 ； 5 ) 110 的 AD， 小 弟 在 上 個 月 搭 過 GL8946； 　 今 個 月 則 見 到 FD1755。 間 中 見 到 o既 有 1 ) 235M 的 兩 味 車 。 曾 經 用 過 o既 車 : 300 號 未 摺 年 代 ， N241 用 車 主 力 更 是 300 號 的 AV，AD，AL ； 如 GZ8858， GZ9444， GJ3112， EX5396， EZ4416 等 。 不 過 就 未 見 過 ATR 行 N241 啦 ！ 於 1999 年 7 月 之 前 ， 42A 亦 會 派 該 月 的 32 車 行 N241。 題 外 話 : 在 長 青 巴 士 總 站 ， 每 一 晚 都 有 輛 城 巴 大 富 豪 泊 過 夜 o架 ！ 經 常 要 搭 N 車 回 家 o既 HB 610 Article 51: (Request 1) Why is that??

52714-1 Article 52: 回應: [00] Re: 新聞：乘客毆司機 / 嶼巴出新招 Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Tue Apr 11 14:56:18 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 乘 客 毆 打 食 鬼 巴 車 長 ， 連 場 大 戰 一click即 發 ！ > > > 嶼 巴 出 新 招 ， 的 士 司 機 見 招 過 招(好 多 招 喎) In the piece of news, tickets will be available at the airport, Koon Chung Bus Company and NLB. Where is Koon Chung Bus Company? Where is NLB? Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

52712-1 Article 53: 回應: [00] Re: 沒有Logo的城記#1574 ML33 (terencechan@ctimail3.com) at Tue Apr 11 20:36:06 CST 2000 said: > 狂 熱 份 子DA1 (alx6@netvigator.com) said: > 各 位 有 否 見 過 沒 有 城 記Logo的 > 單 層 男 人#1574呀 ？ 有 人 見 它 行117線 呀 。 > > 謝 謝 。 > > DA1 > EM 8539 好 像 1572 也 沒 標 誌 。 ( 有 錯 請 指 正 ! ) ML33

52706-1 Article 54: 回應: [00] Re: $168買城巴'坡柴'模型,抵不抵? NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Tue Apr 11 15:29:43 CST 2000 said: > 兵 工 廠 的 柏 金 (lky96007@lky.hkcampus.net) said: > $168買 城 巴'坡 柴'模 型,抵 不 抵? > 歡 迎 各 位 板 友 提 供 意 見 首 先 請 問 閣 下 是 指 是 那 一 部 城 巴 坡 柴 模 型 呢 ？ 因 為 要 知 道 是 那 一 部 才 能 知 抵 唔 抵 買 ． 其 次 是 該 模 型 的 現 況 ， 譬 如 有 否 受 損 ， 包 裝 盒 及 證 書 是 否 尚 存 等 等 ． NWFB4001

52727-1 Article 55: 回應: [00] 遲來消息一則：新巴14特別班次 超豪檸少．DL48 (nichlas@netvigator.com) at Tue Apr 11 17:26:28 CST 2000 said: 摘 自 西 灣 河 地 鐵 站 外 車 站 通 告 由 二 ０ ０ ０ 年 四 月 十 日 起 （ 即 周 一 ） ， 路 線14經 東 頭 灣 道 特 別 班 次 更 改 如 下 ： 星 期 一 至 星 期 六 （ 公 眾 假 期 除 外 ） 西 灣 河 碼 頭 開 ：0540, 0640, 0710, 0740 赤 柱 炮 台 開 ：1500, 1600, 1720 星 期 日 及 公 眾 假 期 赤 柱 炮 台 開 ：1900 一 般 班 次 不 變 超 豪 檸 少 ．DL48 ICQ:53261307

52768-1 Article 56: 回應: [00] 問有關'便衣車速監察組' 電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Wed Apr 12 00:20:42 CST 2000 said: 小 弟 睇 番 星 期 日 生 果 報 先 知,有 讀 者 投 訴 搭 九 記59A由 九 龍 往 屯 門 時,發 覺 司 機o既 行 車 速 度 極 慢,浪 費 乘 客 時 間,經 便 衣 車 速 監 察 組 人 員 調 查 後 得 知,有 關 司 機o既 行 車 速 度 並 沒 問 題.其 實'便 衣 車 速 監 察 組 人 員' 點 知 架 車 行 得 快 定 慢?睇 錶 板?例 如 錶 板 有 問 題,顯 示 車 速 有50km/h而 實 際 行 30km/h呢?定 係 憑 個 人 感 覺?定 用 '車 速 監 察 儀'去 監 察 呢?若 有 此 儀 器o既, 部 機 又 點 測 車 速? 覺 得 而 家 巴 士 乘 客 越 來 越 有'上 賓' 性 格o既 電 腦 王 子

52764-1 Article 57: 回應: [00] 請問邊幾部巴士上o左容袓兒T-Banner 235M (rickywk@start3.com) at Tue Apr 11 23:49:48 CST 2000 said: 新 、 城 、 九 巴 皆 可! Thx! 235M

52763-1 Article 58: 回應: [00] 錦田車場 支持張立基復出 (bching@hk.super.net) at Tue Apr 11 23:27:44 CST 2000 said: 請 問 錦 田 車 場 現 在 在 哪 裡? 可 否 教 路?謝 謝!

52762-1 Article 59: 回應: [00] 問九鐵豪在大埔的情況 ... BL120 (前Jason Hei) (Leoahchau@ctimail.com) at Tue Apr 11 23:15:23 CST 2000 said: 現 時 係 咪 得 237 同 236 行 K12 乍 ? 我 只 係 影 到 237 行 K17 ， 唔 見 236 o番 另 外 有 冇 人 坐 開 91M 呀 ? 我 一 個 月 前 幫 一 個 91M 車 長 影 相 ， 想 親 自 俾 番 佢 ， 佢 姓 潘 ， 渣 ADS ， 坐 開 91M D 板 反 煩 請 留 意 o下 ， 萬 分 感 激 改 名 趕 走 衰 氣 的 BL120 (Jason hei)

52761-1 Article 60: 回應: [00] 又做宣傳︰錦英苑巴士總站更新 錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Tue Apr 11 22:52:57 CST 2000 said: 錦 英 苑 巴 士 總 站加 入 「 千 嬅 巴 士 專 輯(1010)」 及 更 新 每 週 大 相 。 ***有o的 相 映 得 唔 靚 及 容 量 較 大 ， 請 稍 候 。 多 謝 留 意 。

52748-1 Article 61: 回應: [00] 路線建議:青衣系列二 巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Apr 11 20:32:56 CST 2000 said: 勉 強 拆 店 條41,大 家 睇 睇 先: 1. 縮 短 路 線 第41號 為 何 文 田(愛 民)至 長 青: 除 以 下 之 外,所 有 資 料 不 變: -沿 現 有 第41號 路 線 至 愛 民,用 第109號 路 線 站 坑,而 第109號 路 線 站 坑 則 使 用 現 有 第7號B路 線 站 坑,而 第7號B路 線 站 坑 則 與 第45號 路 線 合 併 -將 兩 部 巴 士 改 為 空 調(收 費:總 站 開$6.50/美 孚 往 長 青:$4.60/過 青 衣 大 橋 後 往 長 青:$3.50/美 孚 往 愛 民:$4.60) 2.配 合 縮 短 路 線 第41號,開 設 新 路 線 第241X號 來 往 九 龍 城 碼 頭 至 長 青 九 龍 城 碼 頭 開 途 經 新 碼 頭 街,土 瓜 灣 道,馬 頭 圍 道,蕪 湖 街,漆 咸 道 北,漆 咸 道 南,加 士 居 道,天 橋,加 士 居 道,彌 敦 道,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,天 橋,西 九 龍 走 廊(不 是 西 九 龍 快 速 公 路),葵 涌 道(不 停 美 孚),青 衣 南 橋,青 衣 鄉 事 會 路,青 康 路,長 青 總 站 長 青 開 途 經 青 康 路,青 衣 鄉 事 會 路,青 衣 南 橋,葵 涌 道(不 停 美 孚),西 九 龍 走 廊(不 是 西 九 龍 快 速 公 路),天 橋,塘 尾 道,旺 角 道,彌 敦 道,加 士 居 道,漆 咸 道 南,漆 咸 道 北,隧 道,機 利 士 南 路,蕪 湖 街,馬 頭 圍 道,土 瓜 灣 道,新 碼 頭 街,九 龍 城 碼 頭 總 站 空 調 巴 士 服 務 收 費:九 龍 城 碼 頭/長 青 開:$6.20 過 青 衣 大 橋 後 往 長 青:$3.50 塘 尾 道 往 九 龍 城 碼 頭:$4.20 用AV/AD 班 次:15-20分 鐘 一 班

52747-1 Article 62: 回應: [00] 對元朗天水圍巴士計劃之我見 欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Tue Apr 11 20:15:13 CST 2000 said: 今 日 看 了 明 報 新 界 專 線 關 於 元 朗 天 水 圍 巴 士 計 劃, 我 認 為 計 劃 有 欠 完 善, 竟 然 完 全 沒 有 計 劃 開 線 往 來 九 龍 城 區! 長 此 下 去, 265B及269B未 必 應 付 往 來 九 龍 城 區 的 乘 客, 而 且 會 浪 費 時 間. 若 當 初 批 出 天 北 新 線 時, 加 多 一 條 往 來 元 朗/天 水 圍 至 又 一 城, 樂 富 及 九 龍 城 的 新 線, 則 情 況 會 較 好. 正 如 我 曾 提 出 路 線 建 議 的269E(天 慈--九 龍 城 碼 頭), 就 是 針 對 元 朗 及 天 水 圍 沒 有 巴 士 往 來 又 一 城, 樂 富 及 九 龍 城 的 情 況 而 提 出 的. 欣 盛 的Eric

52746-1 Article 63: 回應: [00] 路線建議:青衣系列一 巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Apr 11 20:00:05 CST 2000 said: 正 當 青 衣 路 線 去 向 正 鬧 得 火 熱,細 佬 也 來 湊 湊 熱 鬧 1. 取 消 路 線 第43號C. 2. 縮 短 路 線 第42號A為 大 角 咀(維 港 灣)至 長 亨: 沿 現 有 第42號A路 線 至 太 子,沿 城 巴 路 線 第E21號 至 大 角 咀(維 港 灣) 收 費 車 隊 不 變 3.配 合 縮 短 路 線 第42號A,開 設 新 路 線 第42X號 來 往 佐 敦 道 碼 頭 至 長 亨 佐 敦 道 碼 頭 開 途 經 佐 敦 道,彌 敦 道,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,天 橋,西 九 龍 走 廊不 是 西 九 龍 快 速 公 路,葵 涌 道(不 停 美 孚),青 衣 南 橋,青 衣 鄉 事 會 路,青 康 路,青 衣 西 路,寮 肚 路,長 亨 總 站 長 亨 開 途 經 長 亨 總 站,寮 肚 路,青 衣 西 路,青 康 路,青 衣 鄉 事 會 路,青 衣 南 橋,葵 涌 道(不 停 美 孚),西 九 龍 走 廊不 是 西 九 龍 快 速 公 路,天 橋,塘 尾 道,旺 角 道,彌 敦 道,佐 敦 道,佐 敦 道 碼 頭 空 調 巴 士 服 務 收 費:佐 敦 道 碼 頭/長 亨 開:$6.20 過 青 衣 大 橋 後 往 長 亨:$3.50 塘 尾 道 往 佐 敦 道 碼 頭:$4.20 班 次:每10-15分 鐘 一 班 用 車:3AV/AV/AD 遲D諗 埋 點 攪 店 條41再 擺 上 黎

52743-1 Article 64: 回應: [00] NR41(ex41R)&residential buses questions. 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Tue Apr 11 19:16:04 CST 2000 said: I understand there is a route, now should be referred as NR41 (instead of 41R) serving between Tsing Yi and Tsim Sha Tsui/Mongkok. Can someone please answer the following questons? Thank you very much. 1)The boarding stops for the return trip from Tsim Sha Tsui. 2)The departure times for the trip from Tsim Sha Tsui. 3)When did TD implemented the fact residential routes with 'R' as suffix be changed to 'NR' prefix? 4)Would routes like 901R, 902R, 903R, 904R, 905R, 906R, 907R, 921R, 925R, etc... be changed to NR series? 5)How about 50R and 95R? Once again, thanks in advance for your contribution. 100/911R/M1/300/917 Wong

52741-1 Article 65: 回應: [00] 致板主KEN FUNG.各位板友都可以睇以下建議 鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Tue Apr 11 18:55:50 CST 2000 said: 請 問 你 們 贊 唔 贊 成 增 加 文 章 編 號 搜 尋 器 同 埋 每 個 標 題0既 則 邊 加 文 章 編 號 呢?因 為 我 認 為 可 以 方 便 到 其 他 人 之 餘 仲 可 以 晌 短 時 間 內 找 到 後 面0既 標 題.如 有 任 何 意 見,歡 迎 討 論. 鴨 廠 原 居 民FZ1978 ICQ NO:53907868(請 講 明 你0既 來 頭,否 則 恕 不 受 理)

52735-1 Article 66: 回應: [00] (11/4) Oriental Daily News Y. F. Yiu (s9855066@student.ouhk.edu.hk) at Tue Apr 11 18:31:01 CST 2000 said: Below is an extract from the web site of Oriental Daily News: 黑 幫 毒 打 恐 嚇 小 巴 司 機 西 貢 觀 塘 線 收 陀 地 被 拒 扮 乘 客 毀 車 西 貢 至 觀 塘 一 條 新 開 小 巴 路 線 疑 拒 向 黑 社 會 支 付 「 入 線 費 」 ， 前 日 首 天 投 入 服 務 ， 即 先 後 有 三 輛 小 巴 遭 黑 幫 分 子 喬 裝 乘 客 登 車 毀 壞 ， 其 中 一 名 司 機 更 遭 毒 打 ， 該 線 小 巴 前 晚 開 始 被 迫 停 駛 ； 警 方 初 步 懷 疑 案 件 涉 及 兩 個 黑 幫 爭 奪 小 巴 新 線 利 益 ， 現 由 東 九 龍 總 區 反 黑 組 調 查 。 消 息 稱 ， 該 條 新 小 巴 線 被 活 躍 西 貢 區 一 個 黑 幫 勒 收 每 輛 小 巴 數 萬 元 入 線 費 ， 疑 因 拒 付 ， 受 到 「 陀 地 」 恫 嚇 滋 擾 。 據 新 小 巴 線 一 名 司 機 稱 ， 他 原 本 行 走 中 環 至 香 港 仔 線 ， 並 已 向 「 陀 地 」 繳 付 二 萬 元 「 入 線 費 」 ， 但 入 線 後 仍 未 能 獲 得 理 想 營 業 額 ， 查 詢 後 始 獲 悉 要 多 付 三 萬 元 才 可 優 先 上 客 ， 他 感 覺 遭 「 陀 地 」 愚 弄 ， 於 是 離 線 改 行 「 公 海 」 （ 即 在 街 上 自 行 兜 客 ， 但 不 能 埋 站 頭 ） 。 他 又 說 ， 行 走 「 公 海 」 卻 因 非 法 上 落 客 常 被 警 方 檢 控 ， 他 鑑 於 經 營 困 難 ， 遂 加 入 此 條 新 線 ， 每 位 乘 客 收 費 十 元 ； 他 們 在 西 貢 沒 設 車 站 ， 小 巴 只 在 區 內 兜 客 ， 而 觀 塘 站 頭 則 設 於 宜 安 街 ； 前 日 投 入 服 務 時 司 機 在 觀 塘 站 頭 舉 行 拜 神 儀 式 。 黑 漢 稱 黑 社 會 大 晒 前 晚 八 時 許 ， 一 名 梁 姓 司 機 開 車 駛 至 西 貢 碼 頭 時 ， 六 名 大 漢 登 車 ， 其 中 一 人 突 向 梁 惡 言 相 向 稱 ： 「 我 係 黑 社 會 ， 依 家 黑 社 會 大 晒 ， 我 亦 即 係 差 人 ， 你 唔 好 再 搞 呢 條 線 ， 你 知 唔 知 入 要 俾 錢 ！ 」 六 漢 在 車 廂 內 搗 亂 一 番 後 逃 去 ， 梁 不 敢 吭 聲 ， 駕 車 駛 回 觀 塘 站 頭 ， 與 其 他 司 機 商 量 ， 才 知 另 有 兩 名 分 別 姓 張 及 姓 許 司 機 亦 在 西 貢 遭 惡 漢 登 車 扑 爛 車 窗 玻 璃 ， 其 中 一 司 機 更 被 毆 打 受 輕 傷 。 三 名 受 恐 嚇 司 機 前 晚 決 定 前 往 西 貢 警 署 報 案 ， 同 線 司 機 恐 亦 受 滋 擾 而 停 駛 ； 警 方 前 晚 派 警 車 在 西 貢 其 他 小 巴 線 站 頭 戒 備 ； 案 件 列 作 恐 嚇 勒 索 及 傷 人 案 處 理 。 昨 晨 數 輛 小 巴 仍 有 繼 續 行 車 ， 但 至 中 午 司 機 疑 恐 再 受 威 嚇 集 體 停 駛 ， 站 頭 只 餘 前 日 拜 神 之 祭 品 仍 留 原 地 ； 至 於 三 名 受 恫 嚇 的 司 機 昨 晨 再 到 警 署 錄 取 口 供 。 PS: It saves 292P.

52733-1 Article 67: 回應: [00] 我晌廣州遇到一位幾差斗0既站長 鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Tue Apr 11 18:26:29 CST 2000 said: 我 上 星 期 六,我 晌 廣 州 東 站(天 河 火 車 站)找 巴 士 去 一 德 路.找 了 很 耐 都 找 不 到.於 是 我 地 去 問 站 長 啦,點 知 佢 話MUD都 唔 知,仲 居 然 以 多 巴 士 公 司 為 理 由 叫 我 地 去 問 第 二 間 巴 士 公 司.之 後 返 到 我 廣 州0既 屋 企 問 我0既 堂 兄,由 於 佢 以 前 曾 經 係 巴 士 司 機.我 於 是 好 奇 地 問 佢 點 解 佢 身 為 站 長 都 居 然 唔 知 道 廣 州0既 道 路 位 置 之 餘 仲 要 我 去 問 第 二 間 巴 士 公 司.我 堂 兄 就 有 以 下 答 覆,佢 話 呢 個 係[領 導](高 層)0既 問 題.其 實 好 少 數 有 好 心 司 機 及 站 長 幫 乘 客 提 供 路 線 資 料,點 解 會 有0甘0既 問 題 呢.就 是 因 為 有 人 投 訴 都 無 人 理(投 訴 無 門)導 致 大 多 數 司 機 有0甘0既 態 度.請 問 你 地 有 無 好 似 我0甘0既 經 歷 呢?請 問 香 港 有 無 同 類 問 題 呢?歡 迎 討 論. 鴨 廠 原 居 民FZ1978 ICQ NO:53907868(請 講 出 你0既 來 頭,否 則 恕 不 受 理)

52725-1 Article 68: 回應: [00] Late news for KMB 8A & FB 95B Y. F. Yiu (s9855066@student.ouhk.edu.hk) at Tue Apr 11 16:45:09 CST 2000 said: Here are news regarding KMB 8A & FB 95B. With effect from 9th April, the frequency of KMB Rt. 8A has been 'adjusted,' the stated freq. on weekdays is 6-12 min., the same as before. The frequency on holidays has been reduced to 6-12 min. With effect from 20th March, the 'regulated' frequency of FB Rt. 95B has been reduced to every 20 min., the last departure in the morning & the first departure in the afternoon has been deferred for 5 minutes. However, I could still counted 3 buses running on it last week.

52716-1 Article 69: 回應: [00] 鄭大班評擊城巴人性欠奉員工慘! 查小欣全面改革中 (cityflyer@i-cable.com) at Tue Apr 11 14:52:34 CST 2000 said: 今 天(11/4)商 台 節 目 《 風 波 裡 的 茶 杯 》 中,鄭 經 翰 評 擊 城 巴 高 層 人 性 欠 奉,對 前 晚 十 一 時 城 巴 路 線77 經 過 香 港 仔 時 車 長 被 乘 客 毆 打 作 出 以 下 回 應: 乘 客 毆 打 城 巴 車 長 留 意,該 段 聲 帶 在 十 時 半 後 播 出,請 自 己 調 校 至 該 段 收 聽 。

52713-1 Article 70: 回應: [00] 巴士問題二則+城巴346最新行蹤 3AD170 (busy@netvigator.com) at Tue Apr 11 14:18:00 CST 2000 said: 巴 士 問 題 1.請 問 新 巴1086的 電 子 收 費 顯 示 牌 是 不 是 最 近 才 安 裝 呢 ？ 2.請 問 城 巴346的 電 子 牌 是 不 是 新 的 呢 ？ 如 果 是 新 的 ， 為 何 架 車 未 翻 新 就 安 裝 新 電 子 牌 呢 ？ 城 巴346最 新 行 蹤 它 現 在 停 泊 在 我 家 樓 下 的 巴 士 總 站 ， 它 今 天 行 走77號 。

52709-1 Article 71: 回應: [00] ASK FOR? 62x ???? (h9829631@hkusua.hku.hk) at Tue Apr 11 13:30:33 CST 2000 said: PHOTOS FOR RESTRICTED AREA TERMINUS (73K,78K,79K)

52700-1 Article 72: 回應: [00] 【新聞】抱子怒漢狂毆城巴車長 Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Apr 11 09:28:39 CST 2000 said: 抱 子 怒 漢 狂 毆 城 巴 車 長 (蘋 果 日 報) 近 兩 日 都 聽 聞 車 長 遇 襲 事 件 ， 前 日 一 名 青 年 追296A， 雖 然 俾 佢 追 到 ， 但 閂 門 時 因 為 夾 到 青 年 手 ， 而 青 年 打 車 長 咀 角 ， 最 後 青 年 當 然 被 警 方 拘 捕 。 究 竟 點 解 乘 客 咁 暴 力 呢 ？ ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

52771-1 Article 73: 回應: [00] 【嚴重質疑】259D藍田開出時間 62X失敗之謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Wed Apr 12 02:08:55 CST 2000 said: 有 段 時 間 於 九 龍 灣 地 鐵 站,時 間 近 晚 上 七 時 正,有259D載 客 車 經 過,按 道 理 這 班 應 在 藍 田 開6:40, 但 實 際 上 沒 有 一 張 乳 豬 紙 寫 過 它 加 班, 究 竟 所 謂 何 事? 經 常 錯 過 那 班 車 放 工 的 62X失 敗 之 謎

52770-1 Article 74: 回應: [00] 九巴乳豬紙, 及問題一則 62X失敗之謎 (h9829631@hkusua.hku.hk) at Wed Apr 12 02:00:32 CST 2000 said: 近 來 發 現 九 巴 出 乳 豬 紙 速 度 強 差 人 意,走 到 多 個 站 頭 的 乳 豬 盤 仍 是 舊 乳 豬...... 另 加 問 一 個 乳 豬 題,邊 條 路 線 的 乳 豬 紙 自 加 價 以 來 從 未 出 過 新 版 本 呢?