20020423




巴士舊文--2002年4月23日







請按下睇文.




A.巴士運作討論.


第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文

第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文

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第31篇文 第32篇文 第33篇文







B.巴士迷茶座.




第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文






C.巴士車身廣告.




第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文







D.巴士貼圖區.





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第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文

























Article A1:


Re: [法庭新聞] 躁漢打爆九巴司機眼表證成立




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5114&a=1





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> 60x掛 牌---FP8167 said:


> 今 日 蘋 果 、 東 方 報 的 法 庭 板 都 有'61X司 機'o個 單 新 聞--


>


> 蘋 果 -


>


> 不 忿 突 被 切 線   沿 途 駕 車 指 罵


> 躁 漢 涉 一 拳 打 盲 九 巴 車 長



>


> 東 方(報 紙 有 呢 單 新 聞 , 不 過 佢 網 頁 唔 見 有):


> 躁 漢 打 爆 九 巴 司 機 眼 表 證 成 立


>


> FP8167








事 件 中 誰 是 誰 非 , 想 信 定 案 不 難 。


不 過 , 小 弟 想 弄 清 一 點 ,


究 竟 是 “ 受 害 人 先 動 手 踢 其 腹 部 ”


還 是 “ 被 告 一 怒 下 踢 向 洪 腹 部 ” ?




Article A1: (Request 1)

> 108-ADS9 said:


>


> 呢 人 應 該 重 判 啦!


> 打 到 人 失 明,


> 而 家 連 工 都 無 埋,


> 叫 人 點 生 活 呀!


> 108-ADS9





我 認 為 應 判 他 重 刑 及 刑 事 破 產



Article A1: (Request 2)

愚 問 ︰'刑 事 破 產'即 係 乜 ?





最 緊 要 呢....如 果 被 告 真 係 有 罪 , 咁 就 唔 該 要 佢 俾 返 一 筆


足 夠 個 司 機 用o既 生 活 費...





不 過 如 果 佢 無 錢 俾 , 咁 個 巴 士 佬 咪.....





FP8167



























Article A2:


大5碼




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5115&a=1





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> ATR軍 第296師 said:


> 請 問 有 無 人 知 道 以 下 兩 部S3BL的 下 落 呢 ﹖


> S3BL99-DM3822


67m-S8掛 牌,前 三 日 仍 見 它 仍 在67M


> S3BL238-DW2886


位 置 本 月3車.現 失 走 蹤 成 個 月,我 曾 查 詢 相 熟 車 長.


此 車 仍 在 廠 內,原 因 不 明.


>


> 希 望 各 位 知 情 人 士 能 夠 提 供 資 料 , 多 謝 ﹗^_^


不 用 客 氣





DY2576/GK2586




Article A2: (Request 1)

約 一 個 月 前, 我 到 九 巴 屯 門 總 修 中 心


參 觀,見 有 數 部 DW 牌 S3BL 正 在 做


大 修,DW2886 好 似 是 其 中 一 部.








Tonio Tse



Article A2: (Request 2)

> 巴 士 科 名 師D.Lau said:


> 呢 架 好 似 退 了 役 啦!


>


>


>


> DL





When?





Anthony Lui



Article A2: (Request 3)

59A 掛 牌



























Article A3:


昨天搭63M時......




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5116&a=1





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昨 天 搭63M出 青 衣 ,(諗 住 搭O下 睇O下 佢 點 樣 由 汀 九 上 北 公)


去 到 屯 發 路 美X油 站 時 係01:24


心 諗 一 定 走O左 班 車 啦!!!


咁 等 到1點36分 左 右 ,


終 於 見 到 部FS牌 冷 龍 到


同 一 個 站 仲 有 另 一 個 女 人 上 車


(個 女 人 在 我 來 之 前 已 等 緊)


一 上 車 , 司 機 就 同 每 一 個 人 講 :


'唔 經 荃 灣 , 葵 芳'





之 後 在 下 一 個 站 , 又 有 一 班 人 上 車


其 中 一 個 女 人 一 上 車 就 問 司 機


'點 解 咁 耐 先 有 車 呀?'


個 司 機 就 話 啦 :


'係 呀 , 因 為 唔 夠 車 行 嘛 , 部 部 車 都 過 鐘 ,


所 以 咪 咁 慢 啦!!!以 前 有15部 車 行 , 現 在 得


返5部 正 字 軌 車 。 時 間 就 一CUT就cut o左28分 鐘


點 夠 行 呀!!所 以 如 果 你 要 搭 的 話 , 這 星 期 你 都 要


預 要 等30-35分 鐘 。'





過 女 人 後 來 上o左 樓 上 坐 , 我 同 司 機 講


問 佢 現 在 的 派 車 係 點 :


佢 話'


繁 時7部 蛇 車,全 部 都 係 拉 車


'68M,68X,296C,968,276P'


(唔 係 好 記 得 係 咪)


非 繁 時5部 正 字 軌 車


雖 則 唔 經 荃 灣 ,


但 就CUT28分 鐘


肯 定 無 理 由


現 在 咁 樣 行 全 程 都 要55分 鐘


45一 定 行 唔 到'





以 上 就 係 我 昨 天 搭63M的 經 歷 了 。


希 望 各 位 版 友 要 搭63M的 話


真 係 要 聽 司 機 的 話 啦!!


不 過 司 機 補O左 一 句 :


'63M班 次 應 該 會 有 所 調 整'


咁 睇O下 九 巴 今 次 識 唔 識 做 啦





歡 迎 討 論 , 請 勿 罵 戰


GD1570


屯 門 花 車 一 轉 遊




Article 3: (Request 1)

不 是 吧 ? 蛇 車 都 是 拉 人 家 車 , 都 沒 固 定 車


, 難 怪 現 時 東 站 都 很 難 看 見 6 3 M 的 泊 在


這 裏 了 。 都 不 知 九 巴 有 沒 有 心 做 6 3 M 的



Article 3: (Request 2)

> 懷 念'你'在260x的 日 子 ~JV 1055 said:


> 63M 今 次 改 路 兼cut 時,很 有 當 時 元 天 巴 士 線 改 行 大 欖 隧 道 後 既 影 子...今 次63M 可 能 會 重 蹈 復 徹...


> 集 體 碌 車...








頭 先 見 到 多 過 一 部63M冷 龍 , 係 元 公 私 牌 經 過 , 似 是 過 鐘 !





情 況 嚴 重 !



Article 3: (Request 3)

> FUNG said:


>


>


>


> 唉 , 沿 線 的 居 民 真 係 好 慘 ! 青 公 出 葵 涌 等 車 以 往 係 一 邊 等 就 得 , 而 家 兩 邊 都 疏 , 人 們 多 按 慣 性 在 南 行 等 車 , 結 果 :263M無 大 起 色 ,63M還 要 等 得 半 小 時 咁 耐 , 一 係 就 上 唔 到68A既 車 。


>


> 原 來 最 終 重 組 都 係 九 巴 想 藉 故 減 車 !


> 咁 樣 對 居 民 好 唔 公 平 !





仲 有 一 個 原 因 就 是 運 吉 想


減 少 青 山 公 路(藍 地 至 屏 山 段)


的 乘 客 係 大 欖 隧 道 轉 車 站 轉 車,


所 以 先 至 將263M路 線 改 經 荃 灣,


遲D九 巴279P路 線 轉 全 日 之 後


亦 會 增 加 北 區 的 乘 客 係


大 欖 隧 道 轉 車 站 轉 車,到 時


大 欖 隧 道 轉 車 站 未 必 應 付 到 咁 多


人 流.





>


> 今 早 又 有 多 人 係 繁 忙 時 間 艱 難 地 苦 等68A出 葵 涌 !


> 無 理 由 , 以 往 有 位 坐 一 程 車(63M/68A)


> 現 在 企 都 無 得 企 上 唔 到(68A only), 還 建 議 你 遊 花 園 搭263M去 擠 迫 既 欖 隧 轉 天 水 圍M線 嘛 !


> 時 間 又 耐 , 又 麻 煩 , 這 是 甚 麼 道 理 ?



Article 3: (Request 4)

真 的?


我 認 為63m/263m重 組 只 係 令 到 更 多 搭263m到 轉 車 站 轉 車 去 葵 芳 咋 喎...


以 前 如 果 想 去 葵 芳, 可 以 搭63m


但 依 家 就 一 定 要 轉 車 先 去 到.....


你 可 以 話263m乘 客 可 以 到 荃 灣 先 轉 車


但 係 一 樣 有 人o係 轉 車 站 轉 車 喎......





所 以 依 家 改 道 後 只 會 令 更 多 人 在 轉 車 站 轉 車....



























Article A4:


(問)第一代雙層空調巴士




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5117&a=1





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我 想 問 第 一 架 由 本 身engine推 動 的 冷 馬 是 否 九 巴AL1?


另 問 前s3m145是 否 用 獨 立engine來 推 動 空 調 的?


再 問 城 巴102~105是 屬 於 那 種?如 果 是 用 獨 立engine, 咁 現 在105翻 新 後 有 否 改 回 成 前 者?





thx





Camoran in SF




Article 4: (Request 1)

> 牛 哥 加 薪 加 工 數, 上!--不 良 牛AL118 said:


> 102-105原 本 是 由 獨 立 引 擎 推 動, 102配 利 蘭TL11另 空


> 調 引 擎, 103-105配 吉 拿6LXCT另 空 調 引 擎, 而105翻


> 新 後 將 引 擎 改 為 康 明 斯LT10, 並 改 為 主 引 擎 推 動 空 調


> 系 統.





用TL11引 擎 的 是105,102在 賣 給 城 巴 時 已


改 配6LXCT引 擎 , 詳 情 請 參 閱Mike Davis


的 城 巴 書 。





Christopher



























Article A5:


尋M26(DC9418)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5118&a=1





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As title, where is it?? still U depot?





AD63


























Article A6:


Re: [討論]1A路線是否過長?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5119&a=1





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> Duple MetSec (Alexander) said:


> 1A由 秀 茂 坪 開,走 成 條 觀 塘 道,太 子 道,彌 敦 道


> 容 易 因 為 些 少 交 通 問 題(燈 號/少 擠 塞)導 致 過 鐘/拖 卡


> 不 過 好 少 人 會 去 搭 經 牛 頭 角 道o既13D出 旺 角


>


> 忽 然 諗 到 四 順 區26+27服 務.


> 如 果1A又 分 拆 成13D+13x+95共 同 服 務


> 能 否 做 到26+27 o既 分 流 效 果?


> 因 為 非 繁 時 冇13x,1A沿 線 居 民 又 唔 會 搭13D


> 13x可 延 長 至 九 龍 站,全 日 來 往 寶 達 及 樂 華


> 咁1A就 唔 駛 咁 多 客,出 尖 碼 未 到 裕 民 坊 就 爆 車 啦.


> 1A客 路 組 合:


> 1.秀 茂 坪<>觀 塘 道 沿 線


> 2.秀 茂 坪<>旺 角


> 3.秀 茂 坪<>尖 沙 咀(非 繁 時)


> 4.秀 茂 坪<>太 子 道 沿 線


> 5.觀 塘<>旺 角


> 6.觀 塘<>太 子 道 沿 線


> 6.觀 塘 道 沿 線<>旺 角(24由 啟 業 出 唔 近 德 福,人 流 又 去1A)


> 7.觀 塘 道 沿 線<>尖 沙 咀(唯 一)


> 8.觀 塘 道 沿 線<>太 子 道 沿 線


>


> 真 係 名 副 其 實o既 流 水 線..


>


> Duple





一 定 是 過 長 的 了. 又 得65 分 行 車. AI~


我 想 可 能 除 了 早 晚'冷 門'時 間 外, 所 有 車 也 會 過 鐘.





之 前 有 人 提 過 將224X延 長 至 德 福, 這 也 不 失 為 一 個 辦 法.





AL29




Article 6: (Request 1)

> AD178˙GJ5568 said:


>


> 這 是 因 為13D大 部 份 時 間 班 次 均 遠 比1A疏 落 , 冷 車 數 量 亦


> 較 少 , 在 夏 日 較 難 吸 引 乘 客 。


> (對 於 班 次 問 題 , 不 要 比 較1A和13D的 官 方 班 次 時 間 ,


> 請 親 自 在 炎 夏30多 度 太 陽 下 在1A及13D均 有 站 的 地 方 等13D,


> 就 算 是 疏 落3分 鐘 的 班 次 均 會 失 去 不 少 客 。)


>


> 還 有 , 看 看 下 表


>


> (路 線/熱 車$$/冷 車$$/相 差)


>


> 13D/$4.2/$5.5/30


> 14 /$4.2/$5.5/30


> 15 /$4.2/$5.5/30


> 16 /$4.2/$5.5/30


> 26 /$4.2/$5.5/30


> 33A/$4.2/$5.2/23


> 42A/$4.2/$5.6/33


> 44 /$4.2/$5.2/23


> 1A /$4.2 /$5.9/40 !!!!!


>


> 1A的 比 例 特 別 大 , 雖 然1A行 的 路 程 較 長 。


>


>


> 其 實13X就 是 由1A於1989年 分 拆 出 來 的 , 原 因 是 運 輸 處


> 覺 得1A太 多 車 !


>


>


> 其 實 可 不 可 以 用 轉 乘 的 方 法 ?


> 215X在 觀 塘 轉13D上 寶 達 。


>


>


> 其 實 有 一 個 站 忽 略 了 , 就 是 協 和 街(和 樂 村)


> 剛 好 沒 有13X,215X、14、 地 鐵 等 出 尖 沙 咀 的 方 法


> (由 協 和 街 至 曉 光 街 的13X站 , 雖 然 好 近 , 但 是 一 條 大


> 斜 路)


> 只 有1A, 若 你 坐 得 多1A, 便 會 知 道 通 常 敏 忙 時 間 由 尖 碼 開 , 到


> 九 龍 中 央 郵 局 滿 坐 , 到 旺 角 一 口 氣 上 落 了 不 少 落 , 到 官 塘


> 道 落 了 一 部 份 , 但 仍 有 不 少 人 , 到 協 和 街 一 落 就 無 了 不 少


> , 約40-50人 , 這 個 地 方 不 可 忽 略 !


>


> 在 觀 塘 至 尖 碼 , 協 和 街 上10多 人 , 已 令 車 滿 了 一 成 , 然 後 裕


> 民 坊 上20多 人(不 明 白 這 地 方 有MTR,14,215X出 尖 沙 咀 都 可 以


> 這 麼 多 人 !)不 滿 , 難 !


>





唔 駛 坐,見 得 多.


秀 茂 坪 村 上20人


曉 麗 苑 上25人


協 和 街 上25人


裕 民 坊 上20人,o岩o岩 開 始 要 企.


回 程 一 到 旺 角 就7成 機 會 上 唔 到 車





>


> PS:1A的 舊Alex Trident 冷 氣 不 佳 , 常 有 以 下 情 況 :


> 1) 上 熱 下 凍


> 2) 全 車 一 起 熱


>


> 相 比 之 下 ,HY1180及HY2114就 好 得 多 了 , 沒 有 以 下 情 況 。


> 另 外 蛇 車 窄 位Trident(ATR166等)雖 然 冷 氣 好 些 , 但 是 因


> 窄 位 , 乘 客 亦 會 不 適 。


>


> 另 外 , 換S3N後 , 出 現 以 下 情 況 :


> 對 於1A這 些 多 停 線 , 不 應 出 康 偈 車 , 因 為 站 立 的 乘 客 要 用 手


> 扶 著 , 這 強 力 的 偈 令 車 子 起 得 快 , 停 得 急 , 乘 客 容 易 不 適 , 亦


> 容 易 危 險(骨 牌 較 應), 另 外S3N站 立 位 亦 較 少 。


>


> 開 龍 : 又 焗 , 又 窄 , 起 步 感 較 較 強 , 令 站 立 乘 客 不 適 , 但 實 際 上


> 卻 比3N慢 了 不 少 。


> 康 密 龍 :D煙 好 黑 ! 污 染 環 境 ; 太 好 力 , 令 站 立 的 乘 客 不 適


> 吉 龍 : 沒 有 了 不 少 康 偈 的 缺 點 , 可 惜 越 來 越 少 了 !


> ES/EV牌 龍 : 只 有GL9743, 雖 深 受 觀 迎 , 但 太 好 力 , 令 站 立 的 乘 客 不 適 。


>


> 始 終 都 是3N好 , 其 中 以3N10及3N101,3N92,3N126特 別 佳


> (指 性 能 , 舒 適)


> 另3N157多 年 前 雖 排 了 一 年 左 右 , 亦 佳


> 3N113較 差 。


>


> 有 意 見 , 觀 迎 提 出 !


>


> AD178‧GJ5568


> 就 快17處 , 即 乘 了1A 17年 的 乘 客Superay



Article 6: (Request 2)

我 估 呢 個 係'歷 史'遺 留 既 問 題 ,


需 知 道1A開 線 已 經 有 一 段 長 既 日 子 , 拆 線 並 唔 容 易 ,


你 睇 睇63M呢 條 唔 係 開 左 好 耐 既 線 要 改 路 ,


都 搞 到 好 麻 煩(因 為D客 既 乘 車 習 慣), 如 果1A改 ,


肯 定 比63M麻 煩10倍 , 再 者1A又 係 搵 錢 線 ,


巴 士 公 司 唔 會 貿 貿 然 改 線 既~!


我 覺 得 有 相 同 問 題 既 , 仲 有40





以 上 為 小 弟 個 人 意 見 , 有 咩 錯 就 靠 大 家 補 充 補 充~








GX 7271



Article 6: (Request 3)

> 荃 灣 獨 裁 者 said:


> 但 40 又 唔 係 話 好 慢 , 由 荃 灣 坐 去 九 龍 城 都


> 幾 快 。


>


> 我 個 人 認 為 應 該 開 一 條 240A, 荃 灣 開 經 龍 翔 道


> 去 觀 塘 。 38 改 行 葵 涌 道 上 呈 祥 道, 42C 則 不 經


> 悅 來 , 由 240A 做 。 (即 係 話 42C 用 E32 的 路


> 線 出 青 山 公 路)


>


> 40 就 唔 郁 喇 , 一 係 就 cut 左 6D, 因 為 兩 條 線


> 極 之 重 疊 。








其 實 乜 都 假 , 搵 到 錢 就 係 得 架 喇 !


0拿~101同111咪 又 係 一 個 好 例 子~!








GX 7271



Article 6: (Request 4)

> 3AD46 said:


>


> 但 係 一 睇 6D 個 班 次 就 知 6D 係 乜 o野 樣.


>


> 若 果 係 我 的 話 , 就 延 長 6D 去 麗 港 城 ,


> 40 改 為 荃 灣 去 九 龍 城 碼 頭 , 再 加 一 條 觀 塘 經 龍 翔 道 去 荃 灣 的 線





班 次 既 野 , 唔 能 夠 肯 定 條 線 搵 唔 搵 錢 ,


正 如9、92, 佢 地 都 唔 算 太 疏 , 又 有 金 巴 ,


但 係 唔 代 表 佢 搵 錢wor~!








GX 7271



Article 6: (Request 5)

但 係 你 咁 攪 法 新 蒲 崗(太 子 道 東)


會 無 車 去 荃 灣.



Article 6: (Request 6)

> EH3350 said:


>


> 1A是 否 霸 住 舊 中 秀,601的 總 站 在 對 面,13X的 總 站 在 寶 達


遲D601搬 埋 上 寶 達 ,1A就 真 係 霸 住 中 秀 啦 。



Article 6: (Request 7)

睇 情 形601未 必 今 個 月 內 上 寶 達,今 個 月 得 番8日


不 過9成 肯 定 用 孖 坑



























Article A7:


Re: 今日財經:中 巴 遭 禹 銘 敵 意 收 購




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5120&a=1





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> 巴 士 佬 said:


> 詳 情 請 到 此


>


> 現 金 豐 厚   物 業 有 價   招 惹 狙 擊


> 中 巴 遭 禹 銘 敵 意 收 購



>


> 【 本 報 訊 】 禹 銘 投 資 ( 666 ) 繼 以 每 股 1 仙 及 全


> 面 攤 派 現 金 方 式 提 出 全 面 收 購 太 平 洋 興 業 (


> 166 ) 後 , 再 度 出 擊 , 代 表 一 獨 立 第 三 者 向 中


> 華 巴 士 ( 026 ) 提 出 全 面 收 購 計 劃 , 具 體 詳 情


> 未 有 透 露 , 惟 按 照 其 收 購 太 興 的 計 劃 , 估 計 禹


> 銘 會 以 每 股 1 仙 向 中 巴 現 有 股 東 提 出 全 面 收


> 購 , 並 承 諾 收 購 完 成 後 將 中 巴 所 持 現 金 派 回 予


> 股 東 。 因 此 , 中 巴 可 能 是 繼 81 年 後 第 二 度 遭 受


> 敵 意 收 購 。


>


> 投 資 銀 行 界 人 士 指 出 , 中 巴 坐 擁 大 量 現 金 , 粗


> 略 估 計 , 現 金 及 現 金 等 值 部 分 每 股 已 值 70 元 ,


> 被 人 覬 覦 成 為 敵 意 收 購 對 像 不 無 可 能 。 據 中 巴


> 截 至 去 年 底 公 布 的 中 期 業 績 顯 示 , 減 去 流 動 負


> 債 後 資 產 淨 值 達 45.22 億 元 , 當 中 銀 行 存 款 及 庫


> 存 現 金 達 21.67 億 元 。


>


> 每 股 資 產 值 近 100 元


> 以 中 巴 現 有 已 發 行 股 本 約 4576 萬 股 計 算 , 每 股


> 資 產 值 達 98.8 元 。 中 巴 昨 日 停 牌 前 報 66.5 元 ,


> 市 值 30 億 元 。


> 中 巴 昨 日 發 表 的 聲 明 指 出 , 於 上 周 六 ( 四 月 二


> 十 日 ) 接 獲 一 份 函 件 , 當 中 載 有 由 禹 銘 投 資 代


> 表 Asia Time Investments Limited , 提 出 全 面 收 購 公 司


> 股 份 的 自 願 有 條 件 現 金 收 購 建 議 。 中 巴 並 表


> 示 , 收 購 建 議 多 項 基 本 條 款 含 糊 不 清 , 待 收 購


> 建 議 條 款 作 出 澄 清 後 , 將 於 適 當 時 候 另 行 公


> 布 , 至 於 收 購 人 會 否 作 出 任 何 該 等 公 報 仍 屬 未


> 知 之 數 。


>


> 無 意 放 盤 免 招 話 柄


> 接 近 中 巴 消 息 人 士 指 出 , 中 巴 創 辦 人 顏 成 坤 逝


> 世 才 剛 滿 一 周 年 , 其 三 名 子 女 現 階 段 根 本 無 意


> 轉 讓 公 司 控 制 權 , 免 招 人 「 分 身 家 」 的 話 柄 ,


> 故 是 次 收 購 應 被 視 為 第 三 者 進 行 的 敵 意 收 購 。


> 該 公 司 今 日 恢 復 買 賣 。


>


> 雖 然 中 巴 交 投 一 向 稀 疏 , 但 他 表 示 , 顏 氏 家 族


> 持 股 量 約 四 成 , 收 購 後 派 回 現 金 的 做 法 , 應 可


> 吸 引 一 定 股 東 支 持 。


> 有 消 息 稱 , 今 次 事 件 涉 及 某 持 大 量 中 巴 股 份 的


> 股 東 , 不 滿 中 巴 主 席 顏 潔 齡 較 早 時 將 私 人 物 業


> 高 價 注 入 中 巴 ; 加 上 禹 銘 近 期 頻 以 1 仙 價 格 提


> 出 收 購 , 在 策 略 上 「 可 攻 可 守 」 , 才 觸 發 今 次


> 收 購 中 巴 事 件 , 藉 以 迫 使 顏 家 回 應 。


> 事 實 上 , 中 巴 於 1981 年 曾 被 羅 鷹 石 家 族 狙 擊 ,


> 當 時 由 羅 鷹 石 兒 子 羅 旭 瑞 打 理 的 百 利 保 , 在 市


> 場 收 集 中 巴 股 份 , 加 上 黃 耀 南 與 顏 成 坤 交 惡 ,


> 將 所 持 股 權 售 予 羅 旭 瑞 , 羅 成 為 中 巴 第 二 大 股


> 東 , 並 提 出 局 部 收 購 以 成 為 中 巴 大 股 東 。 顏 氏


> 家 族 則 夥 同 葉 謀 遵 的 新 昌 地 產 迎 擊 , 同 樣 向 街


> 外 股 東 收 購 部 分 股 權 , 以 成 為 持 股 逾 五 成 的 大


> 股 東 , 最 終 顏 氏 成 功 保 中 巴 控 股 權 。


>


> 柴 灣 車 廠 估 值 30 億


> 其 後 , 中 巴 便 經 常 與 太 古 ( 019 ) 合 作 重 建 巴


> 士 廠 房 , 較 著 名 的 包 括 港 運 城 、 逸 濤 灣 等 。 98


> 年 失 去 港 島 區 巴 士 專 營 權 後 , 中 巴 更 只 專 注 於


> 經 營 港 英 兩 地 的 物 業 投 資 。


> 至 於 中 巴 仍 持 有 可 供 發 展 的 地 皮 , 最 珍 貴 要 算


> 中 巴 柴 灣 車 廠 , 亞 太 地 產 聯 席 董 事 何 美 施 說 ,


> 該 廠 鄰 近 工 業 區 , 環 境 較 差 , 以 目 前 市 況 估


> 算 , 其 住 宅 及 商 場 落 成 後 , 每 方 呎 樓 面 約 3000


> 元 及 4500 元 , 總 值 接 近 30 億 元 , 該 重 建 計 劃 已


> 批 建 4 幢 56 層 高 商 住 大 廈 , 總 樓 面 約 92 萬 方


> 呎 。


> 卓 先 測 量 師 黎 玉 燕 指 出 , 以 附 近 二 手 物 業 作 參


> 考 , 中 巴 另 一 物 業 、 位 於 佐 敦 道 3 號 地 盤 可 建


> 約 29880 方 呎 服 務 式 住 宅 , 估 計 價 值 約 1.6 億


> 元 , 即 每 方 呎 樓 面 約 5355 元 ; 而 中 巴 與 太 古 地


> 產 持 有 的 黃 竹 坑 道 8 至 10 號 地 盤 , 如 建 商 貿


> 樓 , 價 值 約 4.2 億 元 , 若 能 成 功 爭 取 建 住 宅 ,


> 價 值 會 大 增 至 約 5.7 億 至 6.5 億 元 。


> 另 一 方 面 , 禹 銘 涉 及 的 另 一 宗 收 購 對 象 、 太 平


> 洋 興 業 昨 日 亦 回 應 禹 銘 的 收 購 , 提 出 大 派 現 金


> 的 建 議 可 能 違 反 該 公 司 的 法 定 責 任 , 故 股 東 應


> 小 心 該 等 可 信 性 甚 低 的 建 議 。


>


>


> 財 經 人 物 素 描 -- 顏 成 坤 巴 士 王 國 一 代 而 亡


>


> 有 「 巴 士 之 父 」 稱 譽 的 中 華 汽 車 ( 簡 稱 中 巴 )


> 創 辦 人 顏 成 坤 逝 世 剛 1 年 , 便 傳 出 中 巴 被 收 購


> 的 消 息 。 雖 然 中 巴 歷 史 悠 久 , 但 顏 成 坤 家 族 一


> 直 十 分 低 調 , 從 不 接 受 傳 媒 訪 問 , 故 無 從 得 知


> 顏 成 坤 出 生 日 期 , 其 死 後 訃 文 , 也 只 是 寫 「 在


> 世 寄 居 九 十 餘 載 」 。


> 雖 然 中 巴 把 成 立 日 期 定 於 1933 年 , 但 其 實 早 在


> 1925 年 已 經 開 業 , 經 營 的 巴 士 線 是 在 九 龍 尖 沙


> 嘴 一 帶 。 20 年 代 本 港 已 有 巴 士 行 走 港 九 各 區 ,


> 但 各 自 經 營 , 沒 有 規 劃 。 1925 年 , 上 一 代 已 在


> 港 經 營 抬 轎 生 意 的 顏 成 坤 , 看 好 巴 士 前 景 , 與


> 外 父 黃 旺 財 ( 黃 耀 南 之 父 ) 合 作 創 辦 中 巴 。


> 1932 年 , 港 府 決 心 整 頓 巴 士 業 務 , 公 開 招 標 承


> 辦 巴 士 業 務 , 顏 成 坤 以 34 萬 元 奪 得 港 島 區 專 營


> 權 , 藉 收 購 其 他 巴 士 公 司 , 於 1933 年 組 成 新 中


> 巴 , 當 時 另 一 奪 標 者 為 九 巴 ( 062 ) 。 至 1948 年


> 再 獲 港 府 延 續 專 營 權 。


>


> 地 鐵 通 車 加 速 衰 落


> 顏 成 坤 在 商 場 得 意 之 時 , 也 在 政 壇 獲 得 港 英 政


> 府 賞 識 。 1946 年 成 為 首 位 獲 委 任 為 市 政 局 議 員


> 的 華 人 , 並 先 後 在 51 年 及 59 年 , 成 為 首 位 晉 身


> 立 法 局 及 行 政 局 的 議 員 , 甚 至 在 59 至 61 年 兼 任


> 立 法 局 首 席 議 員 , 可 說 是 顏 成 坤 政 治 生 涯 的


> 高 。


> 六 、 七 十 年 代 是 中 巴 全 盛 時 期 , 在 顏 成 坤 的 掌


> 舵 下 , 中 巴 非 常 進 取 , 不 斷 拓 展 港 島 區 地 盤 ,


> 令 中 巴 盈 利 有 長 足 增 長 , 76 年 時 已 年 賺 二 千 多


> 萬 元 。 而 中 巴 更 在 62 年 上 市 。 不 過 , 隨 地 下


> 鐵 路 落 成 , 加 上 顏 氏 被 評 為 「 家 天 下 」 的 管


> 理 , 中 巴 王 國 日 漸 衰 落 。


> 隨 顏 成 坤 年 事 漸 高 、 經 營 保 守 、 服 務 質 素 惡


> 評 如 潮 、 車 隊 老 化 , 再 加 上 員 工 因 薪 酬 及 福 利


> 問 題 發 動 多 次 罷 工 , 迫 使 政 府 將 中 巴 專 營 路 線


> 公 開 競 投 , 中 巴 經 歷 65 年 的 王 朝 , 卒 於 98 年 8


> 月 31 日 午 夜 後 正 式 瓦 解 , 顏 成 坤 也 於 去 年 4 月


> 病 逝 於 養 和 醫 院 。


>


>


而 據 今 日 《 太 陽 報 》 報 導 , 另 外 又 有 一 個 人 叫 顏 傑 民 , 持


中 巴400.9萬 股 , 股 權8.71%, 市 值2.67億 元 。


這 位 顏 傑 民 先 生 是 甚 麼 人 來 呢 ?




Article 7: (Request 1)

Do you mind copy & paste it to here le? because in overseas can't see Apple....



























Article A8:


Re: 繼77K後又一地震--17




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5121&a=1





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> Duple MetSec (Alexander) said:


> 77K全 冷 後,細 車 就 好 似 二 千 年 時,


> jubilant'放 學'產 生'鴨 仔 團'通 街 走 事 件,


> U廠58M,59M,53,63M...


> 遠 至K廠5D,28A...


> 全 部 受 77K呢 次 地 震 影 響.


>


> 今 次17全 冷,26/4請 大 家 小 心


> 細 車 遊 街 將 繼77K事 件 後 再 次 發 生


> 小 弟 估 計 今 次 波 及 之 路 線:


> 11c,11x,24,23M,10,53,30


> 尤 其11c同11x,加 班 可 能 係 先 兆...





我 諗 最 大 機 會 轉 用BL


可 能 係26M路 線.








>


> Duple




Article 8: (Request 1)

> 東 風11型 said:


>


> 17全 冷 將 會 甩12架BL和3部AV出 來 , 恐 怖 。





係 差 唔 多 時 候 (五 月) 開 始 陸 續 有 車 夠 期 ,


短 車 周 圍 走 的 情 況 應 該 不 會 持 續 好 耐 。



Article 8: (Request 2)

> Peter said:


>


> 我 估 果3部AV唔 會 甩 卦 ﹐ 可 能 作17蛇 車(或 特 車)。





點 會 呢? 一 定 甩 埂. 可 能 做 後 備, 或 掛 第 二 條 線.


以 前 架ET2191, ET576 都 係 咁 樣.


17應 該 會 用 細 金 和 短 龍, 雖 然11米 車 都 行 到 常 富 街.





AL29



Article 8: (Request 3)

Maybe same as ET576, go into Depot S!



























Article A9:


Re: {急問}今日行54的ATS??




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5122&a=1





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> 巨 龍 勿 用-AD 1 said:


> 今 日 行54的ATS是 否DM車 身??THX!!





All ALX500 (ALX550)





JF 1181 + KC 3689


























Article A10:


Re: 307今日用哂2+2AD..會唔會係同數客有關?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5123&a=1





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> ├VA12─307─HJ7748┤ said:


> 根 據 特 見 中 所 講,307今 日5架 正 字 軌 都 係2+2AD


> 包 括HB1162,HB2123,HB8579,HC865,HC1365


> 當 中 有D係 其 他 線 既 掛 牌 車


> 其 實 會 唔 會 係 同 今 個 禮 拜 數 客 有 關?


> 因 為2+2AD只 係 載 得119人


> 而 平 時 正 字 軌 係4架2+2 3AV + 1架2+2 AV


> 如 果 係 以 同 一 客 量 黎 講,1架 載 客 量 較 小 既2+2AD


> 相 比 一 架2+2 3AV,再 用 百 份 比 黎 計...


> 不 是 更 容 易 達 到30%嗎?


> 九 巴 唔 知 係 咪 因 為 想307全 日 而 做 小 小'手 腳'呢?





嘩~~前270A舊 掛 牌AD重 遇.





AD63




Article 10: (Request 1)

> DA83 said:


>


> 如 果 係 咁,307用2+2座 位ADS咪 仲 好?


> 仲 易 篤 數?


>


2+2ADS未 免 太 過 寒 酸 了


如 果 用 黎 跑 過 海 線(除 左 路 面 限 制 外)


但 係307全 程 都 跑 公 路 喎



Article 10: (Request 2)

ADS好 勁 架 , 試 過 有 年 搭80M尾 車


架ADS有 成 九 十 幾 , 仲 有 得 去


不 過 幾 年 前 既 事 囉



Article 10: (Request 3)

城 巴 的 1 0 6 ~ 1 1 0 經 已 可 以 咁 啦 . . .



Article 10: (Request 4)

> Do the Best.DAi said:


>


>


>


> 我 都 係o甘 唸,其 實 用2+2AD咪 重 好.批 車 又 正 又 爽





二 加 二 座 位 A D 有 1 1 9 個 座 位 , 1 1 9 既 3 0 %


即 係 . . . ( 計 算 中 . . . ) . . . 大 約 卅 五 六 個


左 右 .


我 真 係 好 想 快 D 知 道 最 後 結 果 係 點 . . .



Article 10: (Request 5)

> ├VA12─307─HJ7748┤ said:


>


> 呢 批 車 係 就 係 爽


> 但 係 論 舒 適 度 黎 講,雖 然 都 係2+2


> 但 係 我 覺 得 用AV/3AV比 較 適 合307


> 始 終 富 豪 車 行 起 上 黎 比 較 穩 定,舒 服


> 再 者,307係 再 途 線,D客 講 求 快 之 餘 都 要 舒 服





其 實 依 批 車 都 唔 係 太 爽ja





S3BL105~DN1249



Article 10: (Request 6)

3AV係 比 較 穩 定,但 係 上 層 所 發 出 的 冷 氣 聲 好 嘈,


重 嘈 過engine同roadshow的 聲...



Article 10: (Request 7)

Yup! totally agree with you


I think 307 is possibly ok to have whole day operation la


cos the passenger load is not bad


it would be much better if 307 can go to causeway bay and extend itse service to sundays and public holidays



























Article A11:


Re: 問K70S




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5124&a=1





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> ASV17---JY6520 said:


> 有 板 友 提 到 九 巴 有 一 些 於 九 鐵 停 駛 時 行 走 的 特 別 線 , 其 中 包 括K70S。 如 果 我 沒 有 記 錯 , 是 往 羅 湖 火 車 站 的 , 小 弟 想 問 各 位 , 佢(系)點 行 架 , 上 水 同 羅 湖 中 間 有 路o既 咩 ?





Of cause !


I think K70s and K71s is via Man Kam To to Lo Wu





> p.s.其 實 呢d路 線 開 過 未 架 ?





not yet





JF 1181 + KC 3689


























Article A12:


Re: 796詳細資料




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5125&a=1





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> S3BL10 said:


> 本 人 於此 文指796會 於29/4開 辦 , 現 查 實 只 是 預


> 計 日 期 , 實 際 日 期 可 能 比29/4早 。


> 如 令 各 位 不 便 , 本 人 謹 此 致 歉 。


> -=-=-=-=-=-=-=-


> (Qoute start)


> 新 巴 巴 士 路 線796


> 調 景 嶺 ( 彩 明 苑 )--坑 口 ( 循 環 線 )


> 4月 尾 開 線 ( 預 計4月29日 )


>


> 行 駛 路 線 :


> 彩 明 街  景 嶺 路  迴 旋 處  唐 明 街  唐 俊 街


>  迴 旋 處  唐 俊 街  唐 德 街  唐 賢 街  唐 明


> 街  迴 旋 處  唐 明 街  寶 康 路  迴 旋 處  寶


> 邑 路  迴 旋 處  昭 信 路  銀 澳 路  培 成 路 


> 常 寧 路  迴 旋 處  昭 信 路  迴 旋 處  寶 邑 路


>  迴 旋 處  寶 康 路  唐 明 街  唐 俊 街  迴 旋


> 處  唐 俊 街  唐 德 街  唐 賢 街  唐 明 街  迴


> 旋 處  唐 明 街  景 嶺 路  彩 明 街  迴 旋 處 


> 彩 明 街


>


> 服 務 時 間 :06:00-00:40( 不 確 定 )


> 收 費 :$3.2


> 10分 鐘 一 班


> (Qoute end)


> 再 次 鳴 謝 非 版 友 提 供 資 料 , 謝 謝 您 的 分 享^^





要 兜 完 成 個 尚 德 區 先 落 寶 邑 路 再 去 坑 口


似 乎 仲 兜 過296




Article 12: (Request 1)

> 北 區 皇 牌270A+279X said:


>


> 請 問 由 常 寧 路 會 點 樣 返 昭 信 路? 經 寶 寧 路 還 是 重 華 路,


> 培 成 路 及 銀 澳 路?





是 經 寶 寧 路 。





S3BL10



Article 12: (Request 2)

> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


>


> 其 實 呢 條 線 有 大 半 好 似 都 同 2 9 6 重 疊 喎 ?


>


> P . S . 怪 唔 知 前 日 見 到 新 巴 某 部 1 6 X X


> 在 尚 德 區 操 線 啦 , 原 來 係 操 7 9 6 ?





早 在 年 頭 已 經 有DL訓 練 巴 操 線 啦


不 過 係 操 寶 順 路





唔............


有 分 別 既


佢 兜 晒 成 個 尚 德 區,296唔 兜


佢 行 寶 邑 路 去 坑 口,296行 寶 順 路



Article 12: (Request 3)

> 小 欖 巴 舖 聯 盟LV27,DA39 said:


>


> 新 巴 唔 同 九 巴, 新 巴 係 極 少(甚 至 無)操 線 的


>


> LV27,DA39





咁 又 未 必..


如 果 是 用DL(T101-T103), 就 點 都 算 是 操 線 吧 !


雖 然 新 巴 的 習 慣 是'一 人 渣 一 段'





暗 西~DL13`



Article 12: (Request 4)

> 檸 少 .5048 said:


> 可 能 冇 添 呀 。


> 上 次M49頭 班 車 行 錯 路 事 件 全 港 聽 眾 都 知 道 ,


> 事 後 有 人 問 過 車 長 , 他 說 :


> 「 冇 架 , 基 本 上 連 一 人 渣 一 段 都 冇 架 。 」


>


> 檸 少 .5048





'檸 兄', 搞 清 楚 一 點 , 新 巴 現 有 車 長'跟 線'是 指 車 長 被 派 往 去'跟 車 遊 河'


熟 習 一 條 路 線 的 行 法 , 亦 類 似 您 所 提 到 的M49或796號 的 情 況 。 然 而 我 提 到 的


T101-T103, 是 指 入 職 車 長 人 仕 在 考 獲 巴 士 牌 之 後 駕 駛T101-T103去 操 線 ,


而 一 名 新 入 職 的 車 長 駕 巴 士 , 就 當 然 是'一 人 操 一 段'。


簡 單 的 說 ,M49就 只 會'搭 車 遊 車 河'式 跟 線


而 在 將 軍 澳 區 行 走 , 則 極 有 可 能 是 一 人 操(渣)一 段 的 防 衛 駕 駛 訓 練 課 程


或 是 新 入 職 車 長 學 車 。





暗 西~DL13



Article 12: (Request 5)

T101-T103在 將 軍 澳 區 行 走 不 一 定 是'操 線'


可 能 只 是 新 巴 現 職 車 長 的 定 期 駕 駛 訓 練 課 程 或 者 是


新 入 職 車 長 、 甚 至 是 寫 字 樓 員 工 的'學 車'而 已 。





暗 西~DL13



Article 12: (Request 6)

咦 … … 我 今 天 看 到M頻 道 講796的 消 息 , 其 中 講 到


此 線 將 於4月29日 開 始 服 務 。 我 諗 這 日 期 應 該 已 經


是 確 實 的 日 期 吧 。





DC16



























Article A13:


Re: 68A最新車務消息(更新版)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5126&a=1





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咦 , 6 8 A 豈 不 是 間 接 加 金 ?





少 年 兵 團-劍 湖 山 之 戰


歐 弟 :十 里 冰 湖 霜 滿 天


      寸 寸 青 絲 愁 華 年


      對 月 形 單 望 相 護


      只 羨 鴛 鴦 不 羨 仙



Transport HK香 港 運 輸 中 心http://www.elvisip.com少 年 兵 團-劍 湖 山 之 戰


歐 弟 :十 里 冰 湖 霜 滿 天


      寸 寸 青 絲 愁 華 年


      對 月 形 單 望 相 護


      只 羨 鴛 鴦 不 羨 仙



Transport HK香 港 運 輸 中 心http://www.elvisip.com





> 克 勤fans ~ 68A常 客 said:


> 68A的 加 班 車 是


>


> 一 部 蛇 車


> 一 部276A柯 打


>


> 我 將 會 在 今 日 下 午 及 星 期 三 早 上


> 到 朗 屏 視 察 情 況


> 有 最 新 消 息 的 話 我 將 會 貼 文 匯 報


>


> P.S.68A的 站 長 好 惡...小 心


>


>


> 克 勤fans ~ 68A常 客




Article 13: (Request 1)

> AD262-AP64 said:


> 青 公 一 帶 終 於 加 金 了 … 算 是 不 幸 中 之 大 幸 吧 。


>





咁 證 實 左 6 8 A 係 咪 加 金 先 ?





>


>


> 文 匯 報 ? :)


>


>


>


> AD262/AP64





係 ” 貼 文 ” 及 ” 匯 報 ” 呀 . . .


: )



























Article A14:


Re: [問]鐵 路 替 代 服 務 臨 時 線




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5127&a=1





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> ASV17---JY6520 said:


> 請 問 呢d線 是 否 全 部 未 曾 服 務 過 ? 呢d線(甲 埋)有 幾 多 條 ? 而 其 中 一 條(K71s)點 行 ,from where to where?


>


> thx


K20S


K60S


K61S


K62S


K70S


K71S


K80S


K81S





K71S 大 埔KCR <-> 上 水KCR


(停 太 和 & 粉 嶺KCR)


























Article A15:


87D,86K,86S,299搬站消息




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5128&a=1





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今 日 小 弟 上 學 時 , 站 頭(耀 謙 樓)的 稽 查 派 紙 仔


路 線87D,86K,86S及299


將 於4月24日 上 午 十 時 三 十 分 起


搬 住 耀 安 巴 士 總 站 對 出 的 恆 康 街


87D掛 頭 位 ,86K,86S,299在 較 後 位 置





同 時 耀 謙 樓 站 執 位





位 置 如 下:


87K--680--680X,681--85C,85M--682--40X,86C--89D





敬 請 各 馬 鞍 山 板 友 留 意!!





AA48




Article 15: (Request 1)

> ~~只 愛E 蛇 仔~LV83~~ said:


>


> 質 素 彼 差,請 見 諒.......


>


> ^呢 張 話 早 上10:30


>


> ^呢 張 話 早 上11:00,咁 即 係 點?


>


> PS.又 無 了 一 個 可 以 安 全 影86K,87D O既 地 方


>


> LV83





但 取 自 稽 查 的 紙(綠 色)


係10:30


相 信 係10:30搬0左 站 後 ,


待 工 程 人 員 換 站 牌


11:00才 「 正 式 」 執 位


小 弟 估 計 期 間 會 有 混 亂 情 況 出 現!!





AA48



























Article A16:


Re: 提提你﹕5月份到期車 list + 一問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5129&a=1





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> Peter said:


> 根 據 手 頭 上 資 料 ﹐ 以 下 係 九 巴 所 有5月 份 到 期 熱 車 ﹐ 有 錯 請 指 正 ﹕


>


> BL:


> 54(K) DE4044 9/5 17正 車


> 56(L) DE3814 9/5 30正 車


> 70(K) DE3580 3/5 29M正 車


> 71(K) DE4472 13/5 29M蛇 車


> 72(K) DE2569 2/5 17正 車


> 75(?) DE4016 17/5


> 78(L) DE3078 13/5 2C正 車


> 85(K) DE6127 3/5


> 88(K) DE5569 29/5 17蛇 車


>


> M:


> 33(U) DE8232 26/5


> 39(?) DE8723 20/5


> 40(?) DE8858 20/5


> 41(K) DE9520 23/5 10正 車


> 42(L) DE8563 29/5 30正 車


>


> ME:


> 18(U) DF9149 18/5 後 備


> 35(U) DF5565 26/5 後 備


> 37(U) DF5717 21/5 76K


> 41(U) DF8380 9/5 後 備


>


> 問 題 ﹕


> 請 問BL75﹐85﹐M33﹐39﹐40近 排 行 咩 線 ﹖Thanks.





BL75:5D


BL85:13M


M40:53





AA48




Article 16: (Request 1)

> 這 分 鐘 更 愛35A熱 狗 的HR9710 said:


>


> I saw BL75 ran 96R on 21/4





唔 出 奇 ,96R熱 車 所 見 係 抽K廠 假 日 唔 需 要 行 掛 牌 線 既


車 行 , 見 過 既 包 括15A及17之 掛 牌 車



Article 16: (Request 2)

所 有 加 四 車 基 本 上 都 有 機 會 在 假 日 行 走 96R ,


無 論 該 車 是 否 士 啤 車 。



Article 16: (Request 3)

M40 DE8858 @ rt.53~





AD63



























Article A17:


Re: [尋車] BL77 DE2889




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5130&a=1





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> KTBT 5B 50年 said:


> 尋 車:


>


> K 廠 BL77 DE2889


>


> 謝 謝








17掛 牌 ,BL54(DE4044)後 車


上 禮 拜 約 三 點 零 係 何 文 田 商 場 分 站 返 愛 民


























Article A18:


馬騮仔終於出來了!!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5131&a=1





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板 友 說796開 辦





記 得 新 巴 在 一 次 問 卷 調 查 中


'事 先 張 揚'了796會 用'馬 騮 仔'作 路 線'吉 祥 物'


唔 知 隻 馬 騮 仔 係 點 呢





另 外 又 會 唔 會 有 一 句 口 號For 796??





很 少 機 會 坐 新 巴 車 的


金 魚 字




Article 18: (Request 1)

> 暗 西~DL13 said:


>


> 師 兄 , 新 巴 其 他796系 及792有 口 號 乎 ?


>


> 暗 西~DL13





佢 可 能 當 左:


796A:???


796B:跟 我 去SHOPPING!


796C:旺 角 好 快 到!


796S:齊 齊 去 牛 頭 角!


792:GOOD MORNING西 貢





呢 堆 係'口 號'........



Article 18: (Request 2)

> Jeb Bush said:


>


> 牛 頭 角 , 我o黎 喇 !


>


>


> Jeb Bush








咁 我 想 像 唔 到 7 9 6 會 有 咩 口 號 . . . ?



























Article A19:


Re: 近日307派車(九巴)消息




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5132&a=1





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> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


> 近 日 九 巴 換 入 二 加 二 座 位 的 A D 來 行 走 3 0 7


> , 換 走 二 加 二 座 位 水 塘 A V / 3 A V . 就 以 今


> 日 來 說 , 我 今 日 見 到 大 約 有 三 四 部 九 巴 A D 行


> 3 0 7 . 而 該 些 A D 的 側 邊 仍 貼 上 ” 大 欖 隧 道


> 轉 車 券 停 用 ” 之 通 告 . 至 於 3 0 7 是 否 全 轉 用


> A D 行 走 , 有 關 資 料 尚 待 查 證 .


>


> 如 有 錯 誤 , 敬 希 提 出 .


>


> 今 日 行 3 0 7 之 九 巴 A D 分 別 有 :


> - H B 2 1 2 3 ( A D 2 9 8 )


> - H B 8 5 7 9 ( A D 3 0 3 )


> ( 另 一 架 我 忘 了 . . . )


>


>





今 日 九 巴5部 車 全 用2+2AD


其 中 一 架 是AD333.





PTCC




Article 19: (Request 1)

> AD63 said:


>


> 大 部 份 上 述AD都 曾 是rt.270A全 日 後 的 荒 牛 掛 牌.





HB1162,HB2123,HB8579 及 HC865 曾 是


270A 轉 全 日 後 的 首 批 掛 牌 車.及 後,九 巴


因 應 270A 客 量 上 升,將 70X 的 3+2 AD


派 往 270A , 70X 則 暫 用 2+2 AD 三 四


個 月. 據 九 巴 車 務 主 任 稱, 當 年 的 車 務


調 動 是 為 70X 轉 金 巴 而 進 行 的 部 署.








Tonio Tse



























Article A20:


愛秩序灣公共交通總站將於2006年4月完工




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5133&a=1





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據 最 新 一 期 之 東 區 星 報 報 導 , 食 物 環 境 衛 生 署 的 愛 秩 序 灣 填 海 區 街 市


及 公 廁 工 程 已 於 本 年 三 月 展 開 , 並 於2006年4月 完 工 。





設 施 除 了 包 括 食 環 署 的 一 個 空 氣 調 節 街 市 及 一 個 公 廁 外 , 還 包 括 一 個


運 輸 署 的 公 共 交 通 工 具 總 站 。





換 言 之 , 愛 秩 序 灣 路 線'擺 街', 根 據 政 府 的 計 劃 , 尚 有 三 年 多 的 光 景





但 是 , 西 灣 河 逸 濤 灣 旁 的 臨 時 總 站 , 已 建 好 多 時 。 而 據 新 巴 有 關 人 仕


表 示 , 是 將 會 有 巴 士 路 線 搬 進 該 臨 時 總 站 的 , 究 竟 該 臨 時 總 站 將 會 何 時


啟 用 呢 ?





越 快 越 好 吧 , 免 得 愛 蝶 灣 居 民 投 訴 巴 士 總 站 嘈 吵 擾 人:)





暗 西~DL13




Article 20: (Request 1)

難 道 係 1 4 ?



























Article A21:


怎樣才能減輕58X,58M的頂閘情況!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5134&a=1





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建 議:


1.在 繁 時60X,60M開 特 車 不 經 友 愛 南,正 去 屯 中,建 議 去 友 愛 的 朋 友,請 轉 坐59A,60


2.繁 時58X不 停 屯 中,58P加 強 服 務


3.加 開 特 車58X,58M只 去 屯 中


4.繁 時 請 加 以 選 乘66,67X,67M,52M,52X到 屯 中








你 又 喜 歡 以 上 那 個 建 議,歡 迎 討 論!




Article 21: (Request 1)

> 北 區 皇 牌270A+279X said:


>


> 我 會 建 議 新 巴 開 屯 門 線, 第 一 條 建 議 的 巴 士 線 係760M


> 由 寶 田 經 汀 九 橋 及 北 岸 公 路 至 青 衣 機 鐵 站, 屯 門 區 路 線


> 依260X行 走, 全 程 收 費$7.80


>


> 目 的 是 鼓 勵 良 田 區 乘 客 改 用 青 衣 機 鐵 站 轉 地 鐵, 並 減 輕


> 58M, 58X的 負 荷.





我 覺 得 俾 城 巴 、 九 巴 做 好 過 , 最 少 如 果 呢 條 線 唔 夠 車 , 以


上 兩 間 巴 士 公 司 都 可 以 即 時 作 出 支 援 , 至 於 新 巴....遠 水


不 能 救 近 火....





FP8167



Article 21: (Request 2)

> 北 區 皇 牌270A+279X said:


>


> 新 巴 曾 經 在 一 次 記 者 會 中 表 示 有 意 計 劃 開 辦 屯 門 區 的


> 非 過 海 巴 士 線





有 意 還 有 意 , 但 實 際 上 佢 又 無 線o係 屯 門 或 附 近 地 區 , 如


果 佢 有 壞 車 或 者 突 然 多 人 搭 , 你 就 算o係 荔 枝 角 搵 部 車 入


屯 門 都 無 可 能o係 短 時 間 解 決 問 題 , 最 後D客 咪 覺 得 新 巴 唔


好 囉 。





FP8167




Article 21: (Request 3)

那  就 算 開 了,青 衣 只 有 這 線 和63M到 屯 中&班 次 可 能 同63M差 不 多,那  原 來 左63M去 屯 中 的 乘 客 也 會 改 乘760M,因 為 平d,那 760M咪 一 樣 頂 閘,除 非760M行 山 景&大 興 返 寶 田la,就 有 幫 助!


又 或 者760M總 站 在 屯 中,經 荃 灣,不 入 豐 景 園,只 開 繁 時,


我 唸 就 會 好d,仲 要 有 分 段 荃 灣to 屯 中7.5



Article 21: (Request 4)

> 想 飛 的LEMON said:


>


> 我 覺 得58X路 線 係 繁 忙 時 間


> 應 該 學58P路 線 加 開 特 別 班 次,


> 由 旺 角 去 良 景 方 向 唔 停


> 屯 門 公 路 沿 線 各 站 巳 經OK!!





其 實 仲 未 夠


依 家 既 問 題 係58X幾 時 都 會 頂 閘


平 日 就 算 夜 晚 九 點 幾 十 點 由 旺 角 返 良 景 都 可 以 頂 閘


假 日 就 更 加 嚴 重





反 而 我 覺 得 要 加 強 非 繁 多 時 間 既 班 次


因 為 依 家 繁 忙 時 間 已 經 有 好 多 蛇 車


當 然 不 停 屯 中 是 好 建 議 , 但 要 等60X全 冷 之 後 先 可 以 實 行



Article 21: (Request 5)

> ATR234~116 said:


>


> 恕 我 直 言 , 我 日 日 搭 車 返 屯 門 ,


> 有 好 多 野 我 係 想 講 ,


> 唔 知 大 家 係 咪 因 為o個 幾 班 既 巴 士 頂 閘 就


> 認 為o個 條 線 需 求 大 。


> 基 本 上 我 一 朝 早 搭 車 返 屯 門 ,


> 夜 晚 就 搭 返 車 出 九 龍 ,


> 我 發 現 到 一o的 現 象 ,


> 我 成 日 睇 到 話58M、58X、260X頂 閘 情 況 嚴 重 ,


> 有 板 友 就 話59X成 日 都 得 好 少 人 搭 ,


> 但 係 我 見 到 既 就 係


> 58M、58X、59X、260X的 而 且 確 好 多 時 都 頂 閘 ,


> 但 係 四 、 五 部 頂 閘 之 後 就 會 有 一 兩 部 冇 咁 多 人 ,


> 咁 多 條 路 線 情 況 都 係 差 唔 多 。


> 至 於 非 繁 忙 時 間 方 面 ,


> 58X都 有 位 俾 人 坐 喎 ( 華 都O的 人 都 唔 駛 企 ) ,


> 時 間 就 大 約 十 二 點 至 二 點 幾 ,


> 另 外 , 晚 上9點 之 後 ,


> 唔 淨 止 係58X,59M、59X都 好 多 人 搭 。


>


>


>


> 多 言 了


> ATR234~116





其 實 係 龍 門 居 、 富 健 花 園 及 寶 田


相 繼 入 伙 後 ,58M,58X,59M,59X的


客 量 在 飽 和 的 情 況 下 再 大 增 , 實 在


已 經 到 了 克 不 容 緩 的 地 步 !





我 認 為 係 下 午 放 工 時 間 開 始 至 大 約


九 時 ,58X及59X應 係 彌 敦 道 設 單 向


班 次(密 個 隻), 以 舒 緩 頂 閘 !





個 我 不 同 意 唔 停 屯 中 。





渡 海



Article 21: (Request 6)

> GD1570~屯 門 花 車 一 轉 遊 said:


>


> 58x有 黃 竹 街 同 欽 洲 街 特 車o架


> 但 咪 一 樣 冇 用


> 我 阿 爸 晚 晚 在 黃 竹 街 個 站 等58x返 來


> 有 時 真 係 好 嬲


> 碼 頭 就 三 四 架


> 佢 就 一 架 都 冇


> 有 時 嬲 起 上 來


> 見 到66x都 上 啦!!


> 費 事 等 呀


>


> GD1570





咁 死 得 啦 ! 人 地 條 線 幾 架 車 一 齊 上 ,


我 地 條 線 就 等 到'慶'都 無 車 , 仲 要 架 車


埋 站 時 已 經 頂 閘 ! 好 唔 公 平 !





PS: 亦 反 映 加 班 車 嚴 重 不 足 !


所 以 我 咪 建 議 加 班 車 要 勁 密 !





渡 海



Article 21: (Request 7)

> 懷 念'你'在260x的 日 子 ~JV 1055 said:


> 我 都 想 講...點 解 大 家 對58X,58M停 屯 中 始 終 有 點 保 留???


> 無 疑58X,58M停 屯 中 係 對 良 景 區 居 民 有D阻 滯...但 我 想 問 下,58X,58M不 停 屯 中 是 否 能 減 輕 的 頂 閘 情 況...我 諗 答 案 不 是 肯 定 的...因 為 屯 中--虹 橋 一 帶 既 客 對 良 景 區 居 民 影 響 很 少...但 相 反,良 景 區 居 民 對58X,58M停 屯 中 需 求 卻 很 大,一 來 良 景 區 居 民 係 屯 中,新 墟 行 完 街(無 論 幾 時)一 定 搭 巴 士 返 屋 企,(因 為 巴 士 平 過 廢 鐵)..二 來 巴 士 快 過 廢 鐵...所 以58X,58M不 停 屯 中 對 良 景 區 居 民 係 一 個 損 失


> 再 者,當63X全 冷 後,屯 中--虹 橋 一 帶 既 客 多 左 選 擇,58X的 頂 閘 情 況 已 經 改 善 左,就 算 係 頂 閘,都 係 良 景 區 既 客





咪 就 係 這 樣 選 擇!


63X-$13同58x-$10.7的 選 擇 囉!


點 會 有 人 選 擇63X呀?





不 停 屯 中 只 建 議 在 繁 時 進 行, 且 只 有58X,


58M仍 停 屯 中,58P加 強service !!



Article 21: (Request 8)

點 解 無??既 然58X都 頂 閘,(旺 角--美 孚 一 帶)要 去 屯 中 既 人 都 要 退 而 求 其 次 揀63x啦...仲 有,你 唔 好 忘 記,油 麻 地--旺 角 無 車 返 良 景,d人 要 返 良 景,除 了 搭 地 下 鐵 係 荃 灣 轉 車 外,


另 一 選 擇 就 是 搭 車 返 屯 中 轉 車 啦,如 果58X不 停 屯 中,呢 班 客 係 屯 中 就 要 齋 等 已 經 無 乜 位 剩 既58M,260x...如 此 一 來,58x既 問 題 又 轉 介 到58M,260x...之 後 又 再 出 現 而 家 咁 既 情 況...長 期 係 咁 惡 性 循 環...後 果 會 係 點.心 照 啦!!




Article 21: (Request 9)

> 大 巨 龍 25 said:


>


> 會 有 幾 多 選 擇? 我 就 很 少 見 有 人 俾 $5 坐 兩 三 個 站,


> 大 部 分 客 都 還 是 在 等 58M / X ~~


>


> 3AD 25


> 960 Express‧ 已 於 2002/4/1 更 新


> 本 月 Big 相 ~ S3BL 233 , 專 輯 相 廊 ~ 加 入 九 巴 屯 門 裝 嵌 廠 之 旅 2001


> 宣 傳 單 張 相 廊 ~ 加 入63x 全 空 調 服 務 , 巴 士 舊 聞 ~ 加 入 中 巴 廢 置 宿 舍 失 修 危 及 途 人



$5 ???屯 中 往 良 景 分 段 一 律$3.5(冷 馬),除 了960係 過 海 線,收 貴d($4.1)...邊 度 有$5??



Article 21: (Request 10)

> 無 名 小 子260X(JR7741) said:


>


> 贊 成!!不 過 仲 有260X





由 屯 中 往 良 景 的 乘 客 唔 識 上260x,只 上58系,唔 知 佢 地 想 箸


260x和960都 是 長 途 線,分 段 會 貴d!




Article 21: (Request 11)

錯260X都 好 受 歡 迎 架!!




Article 21: (Request 12)

> 渡 海 ˙ 屯 門 站 頭 said:


>


> 當 然 唔 係 啦 ! 每 次260X一 到 站 ,


> 排 隊d人 就 會 蜂 踴 而 上 !


> 佢 地 知 道260X經 良 景 ∕ 田 景 ∕ 新 圍 先 ,


> 快 過58M∕58X, 佢 地 係 識 上260X架 !


> 渡 海





贊 成,960就 差D,冇 咩 人 上,上 車 的 的 為 山 景,大 興 居 民,九 巴 家 屬,因 為960較 貴!








放 學 日 日 搭960的JR7741





Article 21: (Request 13)

唔 係


係 因 為260x的 班 次 疏 過58系


咁 咪 搞 到260x好 似 少 人 坐 囉





如 果 有58x/m同260x一 齊 到 站


田 景 及 良 景 居 民 會 搭260x


寶 田 同 建 生 的 就 會 搭58系 的





GD1570



























Article A22:


Re: AMN跪車報告!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5135&a=1





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> 無 名 小 子260X(JR7741) said:


> 60X-JM3968 in 屯 公 小 欖 向 屯 中 方 向 跪 低!





60x無 一 部 車 個 車 牌 係JM3968





FP8167



























Article A23:


城巴乘客聯絡小組會議於星期四於藍灣半島舉行




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5136&a=1





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如 題..


今 朝 經 過 筲 箕 灣 巴 士 總 站 時 看 見 有 關 海 報 , 城 巴 乘 客 聯 絡


小 組 會 議 將 於 本 星 期 四(4月25日)於 小 西 灣 藍 灣 半 島 舉 行 ,


時 間 為 晚 上 六 時 三 十 分 至 八 時 正 。





有 錯 請 指 正 !





暗 西~DL13


























Article A24:


63M路線建議!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5137&a=1





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建 議 一:


建 議63M行 完 青 衣 北 岸 公 路 回 程 時 ,


繞 經 長 安 ,


原 因:


因 為 本 身 青 衣 西 路 已 經 冇 分 站 ,


況 且 ,


本 身 都 係 行 完 北 岸 公 路 之 後 ,


就 去 青 衣 機 鐵 站 ,


應 唔 應 該 有 需 要 係 回 程 時 ,


係 長 安 巴 士 總 站 增 設 分 站 ,


一 來:


可 以 方 便 想 係 長 安 巴 士 總 站 的 客 ,


在 此 站 落 車 。


二 來:


不 需 要 花 費15分 鐘 的 時 間 ,


由 青 衣 機 鐵 站 步 行 到 長 安 。





建 議 二:


63M來 回 程 沿 路 在 青 衣 西 路 加 設 分 站 ,


同 時 ,


63M回 程 往 青 衣 機 鐵 站 ,


途 經 長 安 巴 士 總 站 ,


建 議 理 由 同 上 一 樣 ,


同 時 可 以 方 便 青 衣 西 路 沿 路 的 客 ,


以 特 快 方 式 往Tuen Mun。


另 外 ,


加 設 早 上 由 青 衣 機 鐵 站 單 向 往 元 朗 ,


同 埋 加 設 下 午 元 朗 單 向 往 青 衣 機 鐵 站 ,


經 北 岸 公 路 之 特 快 班 次 ,


建 議 特 快 班 次 時 間:


青 衣 機 鐵 站 開:


早 上7:00


   7:30


   8:00


   8:30


   9:00





元 朗 開:


下 午5:00


   5:30


   6:00


   6:30


   7:00





原 因:


可 以 讓 青 衣 機 鐵 的 客 多 一 個 特 快 選 擇 ,


由 青 衣 機 鐵 直 接 特 快 往 元 朗 ,


同 時 不 用 對 青 衣 西 路 的 客 不 公 平!





上 述 建 議 唔 知 邊 個 可 以 接 納!





歡 迎 討 論!





*新 巴6018*





Article 24: (Request 1)

> 9 4 8 said:


>


>


> 呢 個 作 用 不 大,客 量 無 乜 幫 助 又 兜 路 左,


> 49X都 試 過,最 終 打 回 原 形....


>


但 係 雖 然 係 兜 路 左 ,


只 係 回 程 先 係 咁 做 ,


咁 何 況 ,


之 前49X來 回 程 係 經 完 長 安 再 去 青 機 ,


再 去 廣 源 ,


而63M係 行 完 長 安 再 去 青 機 ,


已 經 去 到 係 總 站 。


根 本 上 兩 者 ,


有 好 大 分 別!





*新 巴6018*


>


> 其 實 無 話 公 唔 公 平,而 家 西 路 已 經 有264M,由 機 鐵 兜 上


> 去 唔 駛 哂 好 多 時 間,加 上 講 老 實,西 路 既 環 境 唔 係 太 適


> 合 設 站,而 家 亦 有 幾 條 巴 士 線 停 個 度,如 果 係 要 改,倒


> 不 如.....


>


> 經:青 敬 路,楓 樹 窩 迴 旋 處,青 衣 鄉 事 會 路,青 衣 路,


> 青 康 路,青 衣 西 路,長 青 公 路 返 汀 九 橋,一 離 可 以


> 方 便 青 衣 西 南 居 民,九 巴 又 唔 攪 轉 乘,時 間 上 雖 然


> 行 多 左,但 計 番 以 前 經 荃 葵 既 時 間,其 實 差 唔 多,


> 又 可 以 增 加 客 量,當 然 呢 個 只 係 我 一 廂 情 願 既 唸 法!


>


>


> 948



Article 24: (Request 2)

> 9 4 8 said:


>


>


> 曾 經 係 經 完 機 鐵 先 去 長 安 。


>


回948兄:


唔 知 道 係 明 唔 明 白 我 個 意 思 ,


話 者 我 可 以 講 明 小 小 ,


我 個 意 思 係 話63M,


由 元 朗 往 青 衣 機 鐵 站 回 程 經 長 安 ,


而 唔 係 由 青 衣 機 鐵 站 往 元 朗 經 長 安 ,


希 望 你 明 白 我 個 意 思!


我 都 知 道49X係 經 完 機 鐵 先 去 長 安 ,


我 個 意 思 唔 係 咁!


>


>


> 其 實 咁 睇,如 果 剩 係 改63M,咁 倒 不 如 其 他 青 機 線


> 都 係 長 安 設 站,或 者 唔 一 定 係 總 站 內,可 以 係 外 面,


> 避 免 左 兜 路,又 方 便 乘 客,不 過 好 似 無 乜 合 適 地 方....


>


>


>


>948





兜 路 都 唔 係 問 題 ,


哂 唔 到D咩 時 間 ,


就 算 係 哂 得 個 大 約5分 鐘 。


但 如 果 用 一 個 搭 客 的 角 度 去 睇 ,


寧 願 條 線 經 過 果 度 ,


總 算 好 過 浪 費 花 果 幾 個 字 時 間 ,


由 青 衣 機 鐵 站 步 行 到 長 安 ,


俾 正 你 係 佢 地 都 唔 制!





*新 巴6018*




Article 24: (Request 3)

> 9 4 8 said:


>


>


> 我 完 全 明 白!


>


>


> 你 之 前 話'經 完 長 安 再 去 青 機',所 以 我 咪 補 充


> 一 句 '曾 經 係 經 完 機 鐵 先 去 長 安 ',49X曾 經 係


> 有 兩 個 版 本 既 路 線,而 我 只 係 想 講 清 楚 咁 解,


> 並 無 其 他 意 思!


>


>


>


> 話 又 唔 可 以 咁 講 啦,兜 路 有 時 好 大 問 題 架,


> 如 果63M入 長 安,有 時 會 俾 入 口 既 紅 綠 燈 塞


> 住,好 啦,落 完 客,出 長 安,雙 實 線,之 後 出


> 擔 桿 山 交 匯 處,雖 然 只 係 虛 線 但 好 多 時 都


> 好 多 車,之 後 青 敬 路 仲 有3組 燈,無 錯 係 方


> 便 長 安 既 居 民,但 係 對 原 有 既 乘 客 唔 公 平,





你 意 思 係 唔 係 指 上 述 建 議 經 完 長 安 ,


再 去 青 機 的 一 班 客?





> 又 減 小 司 機 休 息 時 間,最 緊 要 巴 士 公 司 計


> 落 無 著 數 嗎....


>


>948





咁 呢 一 樣 野 ,


巴 士 公 司 到 時 自 己 可 以 解 決 到 呢 個 問 題 ,


最 重 要 的 一 樣 係 可 以 方 便 到 一D的 客 人 ,


唔 正 只 係 諗 單 方 面 。





*新 巴6018*




Article 24: (Request 4)

> 9 4 8 said:


>


>


> 無 錯


>


>


>


> 你 都 識 講,一D乘 客,咁 我 唸 制 唔 過,到 時 反 效 果 仲 大,


> 分 分 鐘248M,251M,263M,264M都 要 求 係 長 安 設 站,





但 如 果 假 設 要 求 係 長 安 設 站 ,


講 求 有 冇 需 要 ,


好 似 你 而 家 所 講 的248M,


駛 唔 駛 設 站 ,


至 少 長 宏 有 條42M經 過 長 安 ,


唔 搭 冷 馬 去 長 安 ,


都 起 碼 搭 熱 狗 去 長 安 ,


熱 狗 夠 最 平$3,


但 好 過 搭248M以$3.2價 錢 上 述 建 議 去 長 安 。


仲 有 的 係251M同263M,


都 冇 需 要 經 過 長 安 ,


荃 灣 一 樣 有41M,41P,42M經 過 長 安 ,


如 果 照 你 所 講251M同263M要 求 長 安 設 站 ,


起 不 是 同41M,41P,42M回 程 重 疊 左 ,


但 如 果264M回 程 長 安 設 站 ,


咁 就 應 該 都 有 得 諗 ,


話 哂 天 水 圍 冇 直 接 車 冇 經 過 長 安!





*新 巴6018*





況 且


> 以 九 巴 性 格,就 算 方 便 好 多 人 既 野 都 未 必 做 啦,佢 就 一


> 定 唔 會 因 為 咁 而 俾 多 行 車 時 間 架 啦,剩 係 今 次63M改 路


> 都 攪 到 亂 七 八 糟 啦!


>


>


>


> 948



Article 24: (Request 5)

> 想 飛 的LEMON said:


>


> 我 想 你 明 白 唔 係 你 話 加 站 就


> 可 以 加 站,我 想 問 閣 下 以 前 有 冇


> 睇 過 明 報 新 界 專 線,以 前 有 乘 客


> 要 求63M路 線 及251M路 線 係 長 安 設 站


> 都 俾 運 輸 署 閣 置,事 實 上 長 安


> 巴 士 總 站 巳 經 負 荷 唔 到 咁 多 線


> 埋 站.





係 呀!


好 似 有 睇 過 唔 係 好 記 得 ,


但 係251M唔 經 長 安 都 合 理 ,


正 如 我 上 述 所 講 ,


同41M,41P,42M回 程 路 線 有 所 重 疊 ,


但63M就 唔 同 ,


班 次 又 唔 係 話 密 仲 好 疏 ,


我 剛 才 都 講 左 條63M班 次 係 點 ,


多 一 條 線 回 程 經 長 安 都 唔 係 問 題 ,


相 反 如 果 話63M班 次 係 密 的 話 ,


回 程 都 可 以 唔 入 長 安 ,


如 果 入 長 安 的 話


正 如 你 所 講 對 長 安 總 站 會 造 成 負 荷!





*新 巴6018*




Article 24: (Request 6)

> 數 碼 港~LV68@4 said:


>


> 長 安 去 青 衣 站 行 路 唔 駛 好 耐0者!





係!


雖 然 由 青 衣 站 去 長 安 的 時 間 ,


唔 駛 好 耐 者!


但 係 ,


有D客 唔 願 意 花 果 幾 個 字 時 間 ,


由 青 衣 站 步 行 到 長 安 ,


你 要 明 白 有D客 的 心 理 ,


唔 係 個 個 人 都 好 似 你 咁 諗 ,


都 要 理 會 番 其 他 人 的 諗 法 ,


你 要 明 白 呢 一 樣 野!





*新 巴6018*




Article 24: (Request 7)

> 想 飛 的LEMON said:


>


> 呢 個 建 議 未 必 可 以 實 行 得 到,


> 因 為 現 時 長 安 巴 士 總 站 巳 經


> 飽 和,再 加 線 只 會 令 長 安 巴 士


> 總 站 變 得 更 擠 迫.


>


但 係 ,


只 係 回 程 經 長 安 ,


唔 係 去 程 經 長 安 ,


咁 何 況 本 身 條 線 班 次 ,


都 唔 係 話 密 ,


平 日:10至20分 鐘 ,


星 期 日/假 期 仲 疏 班 次:


只 得14至25分 鐘 ,


所 以 我 認 為 回 程63M入 長 安 唔 會 點 咁 大 擠 迫 !





*新 巴6018*



























Article A25:


Re: 蘋果日報:躁漢涉一拳打盲九巴車長




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5138&a=1





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> *新 巴6018* said:


> 蘋 果 日 報:


> 躁 漢 涉 一 拳 打 盲 九 巴 車 長


>



>


> *新 巴6018*





一 早 有 人 貼 了


























Article A26:


超豪名稱一問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5139&a=1





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剛 才 看 過 漢 華 兄 的 網 站 ,


得 知 超 豪 也 有 另 一 名 稱 叫B10TL。


咁 點 解 香 港 的 的 巴 士 公 司 不 叫 它B10TL,


叫 它 做 超 級 奧 林 比 安 呢?


而B10TL是 否 超 豪 的 原 名 呢?





先 謝.




Article 26: (Request 1)

這 令 我 想 起 了 另 一 問 題 :


為 何 英 國 無 超 豪 的 「 存 在 」?


是 否 英 國 的 巴 士 公 司 沿 用B10TL這 名 稱?


而 超 豪 是 否 主 要 針 對 香 港 的 巴 士 市 場?





> G@kei.com! said:


> Olympian 個 名 出 名 又 好 賣, 可 能 富 豪 廠


> 為 o左 延 續 呢 個 勢, 唔 希 望 巴 士 公 司 以


> 為 新 車 款 係 全 新 o既 型 號 覺 得 太 冒 險, 於


> 是 沿 用 Olympian 呢 個 名. (不 過 唔 知 點


> 解 又 唔 叫 B7L 做 Super Olympian?)



Article 26: (Request 2)

> G@kei.com! said:


> B10TL / Super Olympian 專 為 海 外 市 場


> 而 設, 英 國 本 土 多 數 用 兩 軸 版 本 的 B7L,


> 因 為 佢 o地 唔 需 要 用 到 咁 大 架 車, 亦 唔 一


> 定 要 用 三 軸.


>


唔 好 唔 記 得 蘇 格 蘭First Glasgow訂 左10部12米B7LT woh





Super Olympian唔 知 道 點 解 好 小 人 叫 全 名 ,Volgren D人


一 是 叫 奧 黏 , 一 是 叫B10TL



Article 26: (Request 3)

B7L has a 3 Axle version, named B7LT and volvo is building some for an Europe country (forgot) with East Lancs body..





this B7LT looks a bit like Scania's K94UB with a really long end...



Article 26: (Request 4)

> G@kei.com! said:


> 三 軸 車 都 係 用 七 升 引 擎 ﹖


>





i think its because they are hotdog lor, without the AC unit 7 litre should be fine (guess, i donno)



Article 26: (Request 5)

> Derek Cheng said:


> 好 似 B7LA 掛 接 都 係 7 litre....


>


> 紐 西 蘭 有 三 軸 B7R 供 應 。


>


>


>





B7R with 3 axle? driven by mid or rear axle?



Article 26: (Request 6)

以 貨 車 來 講 ,volvo可 以 用FL6做6X2和6X4貨 車 ,


噸 數 好 似 高 達29噸 。 不 知 這 比 喻 是 否 合 適 ?





張 大 勇



Article 26: (Request 7)

> 好 似 B7LA 掛 接 都 係 7 litre...





Of course! B7LA is powered by


a D7B/D7C 7 liter cylinder engine.


>


> 紐 西 蘭 有 三 軸 B7R 供 應 。





When did the 3-axle B7R chassis


start to produce? Thx!





P.S. Celebration : Volvo serving around


the world for 75 years!





Pre-FSA~~#1361



Article 26: (Request 8)

And the main point is :


A Air-conditioner isn't


need to fit, so the GVW


of this model is not heavier


than Super Olympian.





Pre-FSA~~#1361



Article 26: (Request 9)

> G@kei.com! said:


> 重 點 係 兩 地 法 例 不 同, 倫 敦 都 有


> 兩 軸 冷 氣 富 豪 Olympian 啦.





Oh, I don't remember them la! Thx!


(I know there're some Volvo Olympian


Airbuses running in London...)





Pre-FSA~~#1361



























Article A27:


Re: 攪笑的263M荃灣返屯門站位




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5140&a=1





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> 荔 景 南 45M said:


> 小 弟 今 晚 第 一 次 去 荃 灣 坐 改 經 荃 灣263M返 洪 水 橋


> ( 終 於 唔 駛 做 「 騎 牆 派 」 , 排251M 條 龍 等64M! )


> , 仲 自 作 聰 明 以 為 一 定 係 用 番63M個 排 隊 位 , 點 知


> 去 到 電 話 公 司 個 站 , 無263M? 再 望 下68A條 龍 , 都


> 有 十 多 人 在 排 隊 。 個 站 在 邊 呢 ? 不 在64M度 , 再 往


> 前 走 , 又 不 在57M度 , 再 走 ,o下 , 同67M一 個 站 ?


>


> 基 於 八 卦 的 心 理 , 小 弟 走 返 回68A站 位 觀 察 等 車 情


> 況 。 沒 多 久 , 一 部 己 近 乎 頂 闡68A埋 站 , 上 得 幾 個


> 人 就 要 開 走 , 剩 低 的 人 又 要 等 下 班 。 ( 聽 他 們 的


> 對 話 , 只 不 滿 冇 了63M, 但 不 有 人 提263M, 難 道 他


> 們 都 是 去 屯 中 或 朗 屏 ? )


>


> 再 過 一 會 , 一 部263M緊 隨251M駛 來 。 弊 ! 果 然 無 人


> 發 現 部263M添 ! 小 弟 立 即 用4.45秒 完 成50米 短 跑 ,


> 奔 回67M的 巴 士 站 。 該 站 約 有 八 人 上 車 。





唔 只 呢 個 車 站,仲 有 青 山 公 路


(近 嘉 力 工 業 中 心)的 車 站 都 係 一 樣,


263M路 線 同68A路 線 的 車 站 隔 得 很 遠,


我 真 係 懷 疑 九 巴 可 能 當263M路 線


係 屯 門 區 路 線 擺 放 係 往 屯 門 區


站 牌 上 客.








>


> 上 左 車 , 都 見 車 上 有 三 十 多 人 , 總 算 好 過 昔 日 行 汀


> 九 橋 的 日 子 吧 ! 到 了 屯 公 口 那 個 站 ,o下 , 又 唔 同


> 元 朗 線 一 個 站 ? 今 次 部263M排 頭 位 , 係 排68A的 人


> 都 見 到 。 只 見 有 一 群 人 又 用4.45秒 完 成50米 短 跑 ,


> 奔 向 屯 門 線 的 巴 士 站 。 該 站 約 有 六 人 上 車 。


>


> 到 了 轉 車 站 , 只 有 一 人 下 車 , 相 信 己 流 失 了 一 些 青


> 衣 返 天 北 的 轉 車 客 。


>


> 其 實263M的 主 要 客 源 是 屏 山 至 洪 水 橋 一 帶 居 民 ( 基


> 本 上 到 了 洪 水 橋 己 落 了 大 半 客 ) , 依 家 在 荃 灣68A


> 同263M仲 要 隔 咁 遠 , 難 道 迫 人 一 早 表 態 ? 或 者 有 關


> 方 面 用 心 良 苦 , 希 望 培 養 多 些 短 跑 精 英 ?


>


> 對 於 有 版 友 說68A不 能 應 付 需 求 , 對 此 小 弟 卻 有 點 保


> 留 。 其 實 連 元 朗 市 都 無 直 車 出 葵 涌 喇 , 區 區 屏 山 、


> 洪 水 橋 、 藍 地 又 算 甚 麼 ? 至 少 在 葵 涌 返 屋 企 ,69M/


> 265M/269M 定 有 位 坐 , 而263M 更 是 有 位 坐 的 保 證 !


> 不 想 轉 車 ? 搭 地 鐵 都 要 轉 車 喇 !


>


> 小 弟 反 而 認 為 今 次 重 組 的 得 失 是 : 重 組 前 青 公 三 線


> 共 有 多 少 部 車 ? 重 組 後 又 有 多 少 ? 就 算 一 部 字 軌 車


> 變 了 蛇 車 , 表 面 車 數 雖 然 不 變 , 但 實 際 上 己 是 損 失


> 了 。




Article 27: (Request 1)

個 站 其 實 是 在 58M 那 邊, 只 是 簡 陋 地 掛 著 張 白 紙


寫 著 「263M 往 富 泰(經 大 欖 隧 道 轉 車 站)」





PS 今 晚 有 3ASV 237 行 呀, 不 過 半 滿 都 冇 ~~





3AD 25



Article 27: (Request 2)

> 小 浩 ‧ 淚 光 said:


> 梗 係 撘68A啦...快 咁 多


> 唔 係 既..只 不 過 唔 想 走 去 撘 架 慢 既263M je


>


> 小 弟 立 即 用4.45秒 完 成50米 短 跑 ,


>


> 唔 係 喎...以 前 元 朗 有63M出 葵 涌 喎


>


> 洪 水 橋 、 藍 地 以 前 有 車 直 出 葵 芳...而 家 無...


> 係 咪 退 左 步 先


>


> 至 少 在 葵 涌 返 屋 企 ,69M/


> 以 前 坐63M,68A夠 有 位 坐 啦~


>


>


>


> 都 唔 知 九 記 搞 乜 既...搞D咁 既 重 組 計 劃 出 黎!


> 搞 到 我 而 家 要 死 等 爛 等 先 有 架68A...-__-





運 吉 攪 呢 次 重 組 的 目 的


都 係 想 減 少 元 朗(大 馬 路)


巴 士 數 目 之 餘 兼 且 可 以


減 少 青 山 公 路(藍 地 至 屏 山 段)


的 乘 客 係 大 欖 隧 道 轉 車 站 轉 車.


其 實 我 覺 得 現 時 九 巴 最 好 將


68A路 線 延 長 去 葵 芳 及 加 入 十 二 米


掛 牌 車 去 解 決 乘 客 上 唔 到 車


的 不 便.



Article 27: (Request 3)

> 梗 係 撘68A啦...快 咁 多


> 唔 係 既..只 不 過 唔 想 走 去 撘 架 慢 既263M je








係 啦 , 兆 康 至 洪 水 橋 既 居 民 , 搭68A是 最 快 的 唯 一 選 擇 , 無 了63M對 他 們 已 不 公 平 , 還 要 迫 人 搭 兜 大 圈 既263M!





> 唔 係 喎...以 前 元 朗 有63M出 葵 涌 喎


>


> 洪 水 橋 、 藍 地 以 前 有 車 直 出 葵 芳...而 家 無...


> 係 咪 退 左 步 先


>


> 以 前 坐63M,68A夠 有 位 坐 啦~








完 全 贊 成 ! 以 前63M, 68A兩 線 有 得 坐 , 舒 服 地 搭 一 程 , 現 在 一 係 要 罰 企 全 程 、 係 車 站 等 幾 班68A, 一 係 就 去 搭 兜 大 圈 既263M線 , 還 可 能 要 轉 車 !(往 葵 涌)








> 都 唔 知 九 記 搞 乜 既...搞D咁 既 重 組 計 劃 出 黎!


> 搞 到 我 而 家 要 死 等 爛 等 先 有 架68A...-__-








係 啦 ! 已 經 不 少 人 不 滿68A車 少 !


63M更 加 不 在 話 下 , 沿 線 都 唔 係 好 覺 佢 有 車 行 過 !


263M嘛 , 略 好 了 一 點 點 , 但 要 咁 樣 搞 法 , 先 好 得 少 少 , 在 居 民 立 場 , 又 值 唔 值 得 呢 ?



Article 27: (Request 4)

其 實 我 寫'巴 士 評 論'時 都 諗 住


佢 地 會 搭263M轉 車ga


點 知 原 來 係 唔 肯 轉 既...


同 我 預 計 完 全 掉 轉





克 勤fans ~ 68A常 客



Article 27: (Request 5)

今 日 返 學 都 係 呀 , 在 荃 灣 返 屯 門 個 尾 站 ,


等68A既 人 見 到 有 部263M經 過 , 個 個 對 手 ,


但 個 站 係0係100米 之 後 ,263M個 師 傅 見 個 個 追 住 部 車 ,


在 中 途 停 一 停 俾 佢 地 上 ,


之 後 個 司 機 話 返 俾D客 聽 下 次 唔 好 係 度 上 , 個 站 係 前 面 。





可 能 九 巴 將263M劃 為 屯 門 線 , 故 此263M站 放 去 屯 門 線 的 站 附 近 …





GL1489



























Article A28:


Re: 〔問〕276A柯打@68A




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5141&a=1





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> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


> 請 問 2 7 6 A 柯 打 @ 6 8 A , 在 葵 興 / 朗 屏


> 係 大 約 開 幾 多 點 ? 等 我 過 多 幾 日 得 閒 / 早 收


> 工 時 我 就 會 去 影 . . . ?





其 實 現 時 就 算 連 連 最 熟 悉 的 那 位 人 兄 都 未 可 能 清 楚


6 8 A 究 竟 是 否 真 的 2 7 6 A 的 攝 車 , 如 果 人 家 知


, 人 家 自 然 報 告 上 來 , 何 必 那 麼 預 早 上 來 問 呢 ?




Article 28: (Request 1)

> 克 勤fans ~ 68A常 客 said:


>


> Elvis兄~你 是 否 想 暗 示 我 報 假 料 呢?


>


> 我 絕 對 是 熟68A的~


> 我 問 過 站 長and司 傅 先 至


> 把68A車 務 消 息 貼 上2板 的ga


我 沒 話 不 信 你 , 只 是 認 為 郵 差 幹 麼 那 麼 快


要 問 呢 ? 這 暫 時 未 証 實 的 東 西 , 問 來 也 是


沒 用



























Article A29:


問九巴7B前熱狗掛牌




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5142&a=1





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請 問 九 巴7B臨 全 冷 前 有 邊 幾 架 熱 狗 掛 牌 ﹖





Thanks.




Article 29: (Request 1)

> 四 處 尋 覓 ‧DY9803 said:


>


> DE3037,DE2817,DE5313


>


> M有DD364





M also have M36,M39,M54.



























Article A30:


Re: 今日眾多乘客係荃灣等68A的苦況




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5143&a=1





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> FUNG said:


> 今 天 傍 晚 , 約 六 時 許 , 路 經 荃 灣 , 特 意 去 看 看 等 線68A/263M的 情 況 !


> 一 去 到 千 色 店 個 站 , 嘩 ! 那 條 線 的 人 龍 咁 長 ? 一 看 , 原 來 是68A! 條 龍 可 以 媲 美58M和67M那 條 ! 但 人 地 五 分 鐘 唔 駛 就 有 車 來 , 兼 且 有 位 坐 ! 但68A, 十 多 分 先 有 一 部 。 終 於 有 部 水 塘 富 豪 到 啦 , 但 已 無 乜 位 剩 , 要 企 啦 , 結 果 停 完 站 後 , 頂 晒 閘 , 相 信 下 個 站 都 無 得 上 啦 !


> 在 車 站 候 車 的 乘 客 好 不 滿 無 了63M, 但68A依 舊 等 咁 耐 !


> 結 果 浪 費 時 間 之 餘 還 要 返 放 工 都 罰 企 ! 有 人 講 開 , 大 發 牢 騷 , 登 時 數 人 加 入 討 論 ! 原 來 佢 地 多 人 住 藍 地 洪 水 橋 一 帶 , 話 這 兩 天 早 上 出 , 晚 上 入 , 搭68A, 好 多 時 都 無 位 坐 , 甚 為 不 滿 ! 有 人 更 話 上 唔 到 車 !


>


> 至 於 路 德 圍 果 個 站 , 趣 怪 啦 !68A條 人 龍 又 係 特 別 長 ! 但263M站 呢 ? 原 來 係 好 前 面 , 根 本 不 便 市 民 ! 況 且 , 他 們 部 份 根 本 是 往 兆 康 至 洪 水 橋 一 帶 , 不 想 搭263M兜 大 圈 ! 結 果 不 少 人 死 守68A! 但 好 慘 的 結 果 是 , 他 們 要 等 一 班 以 上 既 車 , 還 要 罰 企 !


>


> 毫 無 疑 問 ,68A是 一 條 受 青 公 沿 線 居 民 歡 迎 的 路 線 ! 以 前 是 , 現 在63M改 路 , 就 更 加 突 顯 其 重 要 性 ! 應 該 加 車 先 係 , 而 不 是 迫 人 兜 圈 搭263M或 者 轉 車 !


>


> 我 覺 得 無 理 由 迫 人 去 搭263M, 尤 其 兆 康 至 洪 水 橋 一 帶 , 根 本 搭68A是 快 些 的 。 改 路 減 車 迫 人 去 搭 一 條 不 便 自 己 的 蝕 錢 線 , 並 不 是 一 個 很 好 的 做 法 !





我 的 建 議63P路 線 最 好 加 開 回 程


服 務 單 程 由 荃 灣 地 鐵 站 往 洪 水 橋,


之 後 將68A路 線 加 班 之 餘 兼 且 延 長


去 葵 芳 做 總 站.





另 外,我 本 人 今 日 搭269M路 線 由


葵 涌 去 天 水 圍 的 時 候 係 荃 灣(千 色 店)


的 車 站 都 有 乘 客 上 車 咁 講 我 都 唔 等


68A路 線,既 然 有269M路 線 埋 站 上 客 我


都 走 上 去 搭269M路 線 係 大 欖 隧 道 轉 車 站


轉263M路 線 去 洪 水 橋 仲 好 過 啦!!可 想


而 知68A路 線 的 班 次 係 唔 可 以 滿 足


青 山 公 路(藍 地 至 屏 山 段)的 乘 客.




Article 30: (Request 1)

> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


> 根 本 九 巴 係 想 D 人 搭 263M , 但 佢 個 如 意 算 盤


> 根 本 打 唔 響, 根 本 冇 乜 乘 客 會 願 意 搭 263M 兜


> 個 大 圈 才 返 到 屋 企.


>


> 看 來, 一 係 68A 加 班, 一 係 68A 加 多 幾 架 外


> 來 的 特 車, 一 係 將 68A 改 用 全 3AD/3AV 行 走


> ...


>


> 【 香 港 巴 士 照 相 館 】 - 已 於 2002-04-25 更 新 :~


> [精 選 大 相 廊] - 已 退 役 3N4 @ 42A , 懷 念 熱 狗 @ 63M : S3N288 & ME12 @ 63M


>









我 覺 得 你 說 得 很 對 。


九 巴 咁 改 , 想 客 源 流 向263M


但 這 條 線 兜 大 圈 , 又 一 樣 咁 疏


乘 客 已 有 習 慣 了 既 乘 車 模 式 , 當 然 選 回68A啦 !





所 以 , 發 現 算 盤 打 唔 響 , 計 劃 不 成 功 , 就 請 唔 該 加 密68A班 次 !


如 果 只 能 從 現 在 資 源 調 配 , 請 將 資 源 由263M撥 落68A


最 多263M做20分 一 班 , 好 似63M


比D車68A行 全 日 仲 好 啦 !



Article 30: (Request 2)

> GD1570~屯 門 花 車 一 轉 遊 said:


>


> 我 昨 天 都 有POST文 上 來


> 話263M在 荃 灣 一 個 客 都 冇


> 原 來 全 部 去 了68A





咁 既 然263M,


荃 灣 一 個 客 都 冇 ,


到 不 如 ,


將263M來 回 改 經 番 好 似 以 前63M咁 行 ,


經:大 窩 口,葵 涌 往 青 機 ,


同 埋 ,


由 青 機 往 葵 涌,大 窩 口 ,


經 荃 灣 再 去Fu Tai咪 仲 好 ,


又 唔 駛 流 失 葵 青 區 一 班 客 ,


況 且 ,


68A都 唔 到 葵 芳!





> 不 如 叫 九 巴 收O左 條263M


> 加 班 落68A同67M啦


>


點 解 要 九 巴 收O左 條263M,


係 九 巴 自 己 唔 識 得 點 用 呢 條 線!





*新 巴6018*





> 又 唔 駛 兜 路


> 又 唔 駛 蝕


> 幾 好


>


> GD1570



Article 30: (Request 3)

唉 ! 希 望 巴 士 公 司 能 有 點 行 動 啦 !


點 都 好 啦 , 最 緊 要 正 視 現 時 情 況 :


1. 63M脫 班


2. 68A太 多 人 搭





解 決 上 述 問 題 是 急 切 和 必 須 的 !



Article 30: (Request 4)

我 見 到 大 家 討 論 了 咁 多 , 只 係 見 到 以 下 兩 個 問 題 :





i. 63M, 63P 及 68A 班 次 不 足 , 及 63M 脫 班


ii. 68A 去 唔 到 葵 芳





第 一 個 問 題 , 只 要 有 誠 意 加 班 的 話 , 相 信 可 以 解 決 到 。





第 二 個 問 題 , 牽 涉 到 延 長 路 線 , 要 看 會 不 會 因 多 了 一 條 線 而


做 成 交 通 擠 塞 至 得 。





至 於 263M , 可 能 真 係 唔 受 歡 迎 啦 , 倒 不 如 拿 263M 的 資 源 落 68A 便 是 了



Article 30: (Request 5)

> 克 勤fans ~ 68A常 客 said:


>


> 今 日 下 午 繁 時 朗 屏 開17分 鐘 一 班


> 正 常 係12-13mins


> D車 根 本 就 出 唔 切 去 葵 興


> 搞 到 葵 興 開15mins一 班,打 回 原 形


> 都 唔 知 搞 乜


>


> 克 勤fans ~ 68A常 客











青 公 幾 線 都 成 日 脫 班 , 等 車 乘 客 都 好 慘 !


唔 知 有 無 人 投 訴 呢 ?



Article 30: (Request 6)

唔 通 又 壞 車...?


九 巴o的A仔 線 呢 輪 真 唔 掂,35A 8-9分 變18分,42A 7-8分


24分,68A 12-13變15分...








235M/N31/HT 8086 有 排 唔 駛 牛68A...



























Article A31:


九巴 U3 ATS vs 新記 12xx (v2.0)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5144&a=1





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今 日 晚 上 為 了 入 藍 灣 半 島 影 夜 景, 所 以 又 專 誠


等 新 記8P 的12xx. 後 來20:05在 灣 仔 碼 頭 上 了


120x, 全 程 只 需 35min. 架 車 在 軒 尼 詩 道 街 頭 以


低 轉 高 馬 力 及 扭 力 極 速 「 暴 走 」! 燈 口 起 步 好 快,


架 車 的 一 波 比1215 的 長. 之 後 去 到 維 園 上


東 區 走 廊(近 消 防 局), 架 車 以 好 快 好 快 的 速 度


衝 上 斜(重 快 過 將 軍 澳 的S3M);由 那 兒 起 到 之 後


東 區 走 廊 末 段 環 翠 公 園 巴 士 站 架120X 只 用 了


7 MIN 32S , 沿 途 爬 了 架 VA 及 城 記 118 的


8XX. 架 車 九 記 U3 ATS 噪 少 少, 但


又 比1215 靜 好 鬼 多,而 且 「 打 冷 震 」 又 細.


一 句 講 晒 架 車 好 正 好 爽!





感 覺 上,九 記U3 ATS在 噪 音 控 制 上 的 確 比 新 記


好 很 多!!





我 之 前 己 經 坐 過224X ATS103及 1A 的U3 ATS.


星 期 六 也 為 了 一 嘗12XX 的 行 車 表 現 而 走 去 乘8P


「 試 車 」.當 我 坐 在1215 的 左 邊 車 尾 後 發 覺,


1215 的 打 冷 震 比 ATS103 嚴 重N 倍(大 家 幻 想 下).


而 且 停 車 空 轉 時 非 常 震 及 噪.1215 的 表 現 把 我


第 一 次 乘ISM11 偈ATS,引 擎 寧 靜 及 非 常 小 幅 度 的


打 冷 震 及 停 車 空 轉 震 動 的 美 好 印 象 一 掃 而 空


(以 M305E比).不 過IMS11 (330ph)的 上 斜 速 度


是 非 常 好 的,在ATS103 由 漆 咸 道 上 九 龍 東 走 廊 的


斜 路(的 確 比296D 3AV快 很 多 很 多)及8P 1215 由


維 園 上 東 區 走 廊 的 斜 路,IMS11 的 確 給 了 我 一 種


如 履 平 地 的 感 覺.





不 過,本 人 覺 得12XX 的 噪 音 及 行 車 時 某 部 份 的


震 動 是 來 自12XX 獨 特 的 「 跑 車 化 雙 出 喉 」.


因 為 我 感 覺 到 「 跑 車 」 聲 在 尾 喉 造 成 震 動


不 過 那 把 聲 令12XX 好 有 跑 車feel,但 都 好 噪 啊!!





另 外,新Trident的 避 震 的 確 比 「 大 、 小 扒 」


無 得 揮.新 車 己 經 硬 到 這 樣,再 舊 些 我 已 不 敢


想 像 了! Dennis好 好 改 善 啊!!





最 後 個 人 認 為 各 款 歐 三 偈 中 以 MAN(AP)的 最 好.


因 為 超 靜,好 力 又 無 音 波 功(連Annie 都 話 她 們


比 其 他 巴 士 靜); 第 二 代AP 的 超 級 音 波 功 實 在


令 人 痛 不 欲 生 了.IMS 11 也 不 錯.





因 此 認 為 各 款 雙 層 車 歐 三 偈 中 以


最 好MAN (AP)> ISM 11(330 ph)


Volvo D10A (Euro 3) > DC9-02 (Scania)





你 們 的 心 水 是.....





多 謝Christopher的 指 正


Thank you


Tristan 1211 KM5666 RAnNie


























Article A32:


Re: 依家的63M.......




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5145&a=1





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> S3BL105~DN1249 said:


> 近 日 上BDB都 睇 到 不 少 板 友 對63M,68A,


> 263M重 組 後 的 投 訴 、 意 見.....等


>


> 其 實 我 覺 得 九 巴 係 有 心 做 死63M, 以 方


> 便 日 後 西 鐵 通 車 時 將 它 取 消 。 從 現 時


> 的 班 次 及 派 車 數 目 也 可 看 見 。


> 另 一 個 問 題 , 有 不 少 人 說63M的50分 鐘


> 行 車 時 間 不 足 。 我 相 信 車 長 能 以 正 常 速


> 度 行 車 係 足 夠 的 。 以 往 坐 舊 板63M,


> 通 常 全 程 大 約55分 鐘 , 而 我 更 曾 經 一 次


> 坐 部 吉 偈S3M, 全 程 只 需40分 鐘 。


> 所 以 現 在 的63M, 正 常 情 況 下50分 鐘 一


> 個 單 係 夠 行 。


>


> 而 在 非 繁 忙 時 間 開20分 鐘 一 班 行5部 車


> 相 信 亦 是 足 夠 的 。





唔 係 話 九 巴 唔 想 做63M路 線,


我 覺 得 運 吉 想 減 少 元 朗(大 馬 路)


巴 士 之 餘 兼 且 想 減 到 最 疏 的 班 次


行 走,事 實 上 呢 個 重 組 青 山 公 路


(藍 地 至 屏 山 段)的 乘 客 係 唔 底,


要 乘 客 係 唔 同 方 向 等 車 出


荃 灣,葵 涌 根 本 上 時 間 就 很 難 預,


荃 灣 回 程 係 青 山 公 路(荃 灣 段)


往 新 界 西 北 方 向 的 車 站263M路 線


及68A路 線 都 要 擺 得 很 遠,假 若 你


係 車 站 等 緊 條 線 但 第 二 條 線 埋 站


的 話,即 係 迫 你 又 要 跑 去 追 車,


年 輕 的 人 追 車 都 要 迫 住 你 跑,但


老 人 家 追 車 就 比 較 麻 煩,我 都 唔 明


九 巴 識 唔 識 編 排 車 站 上 客?





>


> 現 時 最 大 的 問 題 , 係68A繁 忙 時 間 的 客


> 量 應 負 不 來 , 而 乘 客 又 不 改 乘 車 習 慣 ,


> 令263M經 荃 灣 亦 作 用 不 大 。


> 所 以 九 巴 能 再 加 強68A的 班 次 , 相 信 問


> 題 會 有 所 改 善 。


>


> 歡 迎 討 論


>


> S3BL105~DN1249




Article 32: (Request 1)

> 其 實 我 覺 得 九 巴 係 有 心 做 死63M, 以 方


> 便 日 後 西 鐵 通 車 時 將 它 取 消 。 從 現 時


> 的 班 次 及 派 車 數 目 也 可 看 見 。





個 人 都 有 這 種 感 覺, 最 大 問 題 是 只 往 青 衣 機 鐵 站


根 本 客 源 並 不 足 夠 。








> 另 一 個 問 題 , 有 不 少 人 說63M的50分 鐘


> 行 車 時 間 不 足 。 我 相 信 車 長 能 以 正 常 速


> 度 行 車 係 足 夠 的 。 以 往 坐 舊 板63M,


> 通 常 全 程 大 約55分 鐘 , 而 我 更 曾 經 一 次


> 坐 部 吉 偈S3M, 全 程 只 需40分 鐘 。


> 所 以 現 在 的63M, 正 常 情 況 下50分 鐘 一


> 個 單 係 夠 行 。





如 果 40 分 鐘 是 幾 乎 不 停 站, 雖 然 都 是 一 項 奇 蹟,


但 再 快 少 少 亦 未 必 不 能 做 到.





> 而 在 非 繁 忙 時 間 開20分 鐘 一 班 行5部 車


> 相 信 亦 是 足 夠 的 。





比 較 趕 少 少, 如 果 大 馬 路 一 塞 車 就 真 係 全 線 玩 完


因 為 連 私 牌 都 未 必 追 番 時 間.





> 現 時 最 大 的 問 題 , 係68A繁 忙 時 間 的 客


> 量 應 負 不 來 , 而 乘 客 又 不 改 乘 車 習 慣 ,


> 令263M經 荃 灣 亦 作 用 不 大 。


> 所 以 九 巴 能 再 加 強68A的 班 次 , 相 信 問


> 題 會 有 所 改 善 。





整 體 而 言 我 認 為 九 巴 重 組 63M/68A/263M 是 無 可 口 非,


因 為 63M/68A 的 確 是 重 疊 客 源, 令 資 源 分 配 不 平 均.


九 巴 角 度 而 言 當 然 希 望 乘 客 在 63M 改 路 後 轉 搭 263M,


但 九 巴 無 論 在 宣 傳, 路 線 及 站 位 編 排 方 面 都 不 足 以


令 乘 客 有 上 述 決 定, 結 果 令 到 乘 客 全 都 改 搭 68A.





以 下 是 個 人 建 議:


1. 263M 往 屯 門 行 完 青 荃 橋 後, 改 行 德 士 古 道,


荃 富 街, 關 門 口 街, 青 山 公 路 後 行 回 原 線,


並 在 青 山 公 路 荃 灣 段 與 68A 同 站.





2. 於 青 山 公 路 藍 地 段 南 行 巴 士 站 增 加 宣 傳(例 如 橫 額),


呼 籲 乘 客 往 對 面 線 改 搭 263M 往 荃 灣/葵 涌, 並 可 轉 乘


其 他 線 往 其 他 地 區, 包 括 葵 芳 區.





3. 如 以 上 計 劃 失 敗, 將 63M 七 架 蛇 車 部 分 柯 打 取 消,


改 為 柯 打 68A, 以 加 密 68A 班 次



Article 32: (Request 2)

> 嵐 巴 迷 FW1321@TM-focus said:


>


> 吉 吉S3M 行63M 只 需40分 鐘? 嘩! 呢 部 車 都 好 勁 喎!


> 一 部 吉 吉S3M行 屯 公(屯 門 閣 至 荃 灣 路 口)都 要 行 成 十 五


> 分 鐘 啦, 由 荃 灣 去 青 衣 都 要 十 五 分 鐘 以 上,


> 試 問 部 車 點 樣 可 以 在 十 分 鐘 內 由 元 朗 東


> '飛 去' 屯 公?





果 部EF牌U廠S3M不 是 掛 牌 車 , 但 它 的 編


號 已 經 唔 記 得lu。 不 過 此 車 真 係 好 爽 ,


可 以 和ES龍 比 美 。


它 由 朗 東 去 屯 中 大 約15分 鐘 。


而 全 程40分 鐘 的 確 叫 人 難 以 相 信 , 不 過


這 也 係 一 個 事 實 。





S3BL105~DN1249



Article 32: (Request 3)

冇 錯, 40分 鐘 行 晒63M 一 個 單 的 確 令


人 難 以 至 信 。 不 過 有 時 有D O野 真 係


唔 發 生 響 自 己 身 上 都 唔 信 。





其 實63M(改 道 前)要 四 十 分 鐘 行


完 一 個 單, 要 一 個 駕 駛 慣 該 線O


既 司 機, 知 道 各 站 大 概 客 量, 於


是 可 以 高 速 飛 過 一 些 冇 人 搭O既 站 。


但 以 一 部 吉 偈S3M 用 四 十 分 鐘


走 畢 一 條 三 十 多 公 里O既 路 線


真 係 頗 為 困 難 。





依 你 所 提 供 資 料, 部S3M 十 五 分 鐘


由 元 朗 東 駛 到 屯 中, 而 吉 吉S3M


極 速 不 高 於 八 十 公 里, 因 此 由


屯 門 公 路(屯 門 閣)至 荃 灣 路 口


需 時 至 少 十 三 分 鐘 半 。 但 不 要 忘 記


由 華 都 分 站 上 屯 門 閣 都 要 一 至 兩 分


鐘 時 間, 因 此 該 部 車 到 達 荃 灣 路 口


時 行 車 時 間 已 經 係 廿 九 半 分 鐘 或


以 上,即 是 由 荃 灣 路 口 到 青 地 總 站 需


時 只 需 十 分 鐘 以 下, 即 是 幾 乎 站


站 飛 。








~_~ 嵐 巴 迷 上



Article 32: (Request 4)

> GD1570~屯 門 花 車 一 轉 遊 said:


>


> 50分 鐘 肯 定 唔 夠 行 呀


> 屯 門 杯 渡 路 出 青 衣 都 要35分 鐘 啦!!


> 15分 鐘 可 以 由 元 朗(東)到 屯 門 杯 渡 路


> 唔 停 站 唔 停 燈 就 得


> 或 行 元 朗 公 路 都 得


> 唔 係 就 肯 定 唔 得








根 據 小 弟 近 日 多 次 乘 搭63M經 驗,發 覺 車 長 只 要 唔 轆 車,五


十 分 鐘 一 定 夠 行,而 且,青 衣 入 屯 門 最 耐 只 不 過 要 五 個 字,


快 則 三 個 半 字,絕 對 夠 行.





另 外,今 日63M的 脫 班 情 況 有 所 改 善,總 站 有 兩 架 停 泊 中.


>


> 我 搭K1X由 朗 屏 落 田 景 都 要4個 字 啦


>


> GD1570








DL



Article 32: (Request 5)

> 給 愛 麗 斯 張 大 勇 said:


>


> 舊63M全 程 只 需40分 鐘 ? 個 司 機 都 幾 強 喎 。


>


> 當 元 朗 出 青 機 咁 計 , 元 東 去 華 都 都 要 差 唔 多15分 鐘 ,


> 華 都 去 荃 地 又 三 個 字 啦 , 由 荃 地 去 完 葵 芳 過 埋 橋


> 兩 個 字 搞 掂 埋 ? 好 勁 。


>


> 非 繁 忙 時 間 東 涌 線 都 已 經 夠 疏 , 身 為M線 仲 要 疏 多


> 一 倍 。





咁 疏 既 班 次 , 加 上 唔 穩 定


好 易 整 死 條 線 !








>


> 其 實 係 咪 要 諗 到 好 似 當 年68M咁 玩'打 回 原 形'仲 好 呢 ?


>


>


> 63M稀 客 、 未 搭 過 新68A(葵 興)、263M既


> 張 大 勇








或 許 不 變 是 最 好 的


但 既 然 變 了


應 想 辦 法 搞 得 最 好


以 免 好 似 現 在 咁 樣


居 民 怨 聲 載 道 !



Article 32: (Request 6)

而 家 最 大 問 題 唔 係 因 為 個 改 動


而 係 冇 足 夠 措 施 去 令 個 改 動 幅 度 減 低





63M改 道 我 支 持


不 過63m改 道 之 後 冇 足 夠 措 施


令 原 本 搭63m出 荃 灣 葵 芳o既 人 享 有 原 本o既 服 務


例 如 唔 可 以 直 出 葵 芳,唔 可 以 享 有 原 本o既 班 次 等...





而 家 九 巴 要 做o既,就 係 去 令 改 動 幅 度 減 低


例 如 將68A延 長 加 班,63m加 車 等 等



Article 32: (Request 7)

> 舊63M全 程 只 需40分 鐘 ? 個 司 機 都 幾 強 喎 。


>


> 當 元 朗 出 青 機 咁 計 , 元 東 去 華 都 都 要 差 唔 多15分 鐘 ,


> 華 都 去 荃 地 又 三 個 字 啦 , 由 荃 地 去 完 葵 芳 過 埋 橋


> 兩 個 字 搞 掂 埋 ? 好 勁 。





係 。 元 朗 去 荃 灣30分 鐘 , 荃 灣 去 青 衣10分 鐘 。


>


> 其 實 係 咪 要 諗 到 好 似 當 年68M咁 玩'打 回 原 形'仲 好 呢 ?





我 完 全 讚 成63M打 回 原 形 。





S3BL105~DN1249



Article 32: (Request 8)

根 本 就 係 有 問 題 , 太 擾 民 , 先 會 有 咁 多 人 討 論 。


我 都 好 贊 成 你 既 建 議 !





另 外 , 也 有 人 在 新 聞 組 討 論 :


以 下 轉 載 自 新 聞 組 (newsgroup.interest.bus)





''本 來 都 要 過 青 機, 諗 住 試 下 新 線 新 路


睇 下 係 咪 真 係 45 分 鐘 可 以 行 哂 全 程





一 到 元 東, 見 倒 識 既 站 長, 問 下 佢 情 況


一 開 口 就 訴 苦, 佢 一 直 有 抄 時 間


同 我 講 要 等 多 15 分 鐘 先 有 車. 結 果 等 到 有 車 返


佢 話 同 上 一 班 隔 左 33 分 鐘!


真 係 有 心 搭 既 人 都 比 個 班 次 嚇 死.





上 到 車, 元 朗 正 常 講 唔 會 有 人 搭


所 以 9 成 以 上 都 係 哂 証 過 屯 門, 直 到 過 左 元 朗 先 有 比 錢 客





司 機 上 客 時 一 直 指 住 「 不 經 荃 灣 , 葵 芳 」 張 紙


但 係 好 多 人 都 問 司 機 經 邊 度, 都 係 答 「 只 去 青 衣 」


答 左 起 碼 5 次.





過 左 汀 九 橋, 個 行 法 異 常 奇 怪, 上 行 政 大 樓 再 落 北 岸 公 路.


唔 明 點 解 一 條 直 路 唔 行. 結 果 全 程 58 分 鐘 (開 得 唔 慢 架...)


而 且 一 返 到 青 機 又 要 即 刻 開 車, 都 咪 話 唔 恐 怖.





如 果 要 20 分 一 班 既, 都 睇 怕 要 加 兩 架 掛 牌 喇~''



























Article A33:


三叉戟入檔




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=5146&a=1





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三 叉 戟 剛 啟 動 引 擎 即 時 入 檔 , 往 住 雖 已 入 檔 ,


卻 踏 下 油 門 也 不 會 供 油 ﹝ 踩 油 都 冇 油 到 ﹞ , 大


斜 坡 可 能 會 溜 後 。





我 研 究 了 一 段 時 間 , 發 現 一 個 可 靠 的 方 法 , 確


保 入 檔 後 踏 油 門 能 正 檔 供 油 ﹝ 踩 油 門 會 有 油


到 ﹞ 。





考 考 大 家 , 駕 駛 三 叉 戟 時 , 如 何 確 定 入 檔 後 油


門 能 正 常 供 油 ﹝ 踩 油 門 會 有 油 到 ﹞ ?




Article 33: (Request 1)

踏 空 油 ?


方 法 應 該 都 是 在 拉 下 手 掣 時 的 吧 ?





Ashenden



Article 33: (Request 2)

莫 非 係 在 引 擎 發 動 前 先 踏 下 油 門,


到 車 輛 起 步 時 才 鬆 手 制, 讓 車 輛 移 動?




























Article B1:


Re: 英文一問:三架ADS




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1478&a=1





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> 頹 鬼~~LF278 said:


> 如 果 想 用 英 文 講:'呢 度 有 三 架ADS'


> 應 該 點 用 英 文 講?





'Here are 3 ADS-class buses.'?





Duple




Article B1: (Request 1)

> I think it should be


> 'Here are three ADSes.'





理 論 上 ,ADS是 車 隊 編 號 , 所 以 不 須 眾 數.


之 前 板 友 所 講: Here are three... 已 經 可 以 。


小 弟 也 不 再 重 提 。



Article B1: (Request 2)

> HR 1918 said:


>


> 'There are three KMB's Dennis Dragon 9.9m Air-


> Conditioned buses(ADS). '


>


> if there are any mistake, please tell me ,thank you


>





係 咪 應 該 用is?





GX 7271



Article B1: (Request 3)

> HR 1918 said:


>


'呢 度 有 三 架ADS'





> 'There are three KMB's Dennis Dragon 9.9m Air-


> Conditioned buses(ADS). '


>


1.係 咪 應 該 考 慮 下 用'here'呢 ?





2.KMB後 毋 須 加 上's





3.ADS不 可 以 放 在 尾 ; 你 這 寫 法 別 人 不 會 明


什 麼 是ADS, 人 們 只 會 想 是 前 三 個 字 的 簡 稱 ,


但 又 不 是'ACB', 會 令 人R晒 頭 。





可 以 考 慮 寫 作Here are three KMB Dennis Dragon 9.9m (fleet code: ADS) air-conditioned buses.當 然ADS


係 叫FLEET CODE則 有 待 各 人 解 答 。





另 外 , 同 行 內 人 講 既 話 , 簡 單 講here are 3 ADS's也 可 。





> if there are any mistake, please tell me ,thank you


>


> poor english..


> HR 1918





唔 好 得 去 邊


張 大 勇



























Article B2:


Re: 各位板友與九龍東




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1479&a=1





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> Duple MetSec (Alexander) said:


> 好 似 除 當 年K廠 金 巴 多(即 各 位 所 謂'獨 大')外


> 就 甚 少 人 討 論 九 龍 東 巴 士 服 務


> 連17全 冷 出 左 通 告,都 要 問 師 傅 先 知.(並 無 針 對 該 板 友 之 意)


> 係 九 龍 東 少 巴 士 迷,定 係 各 位 真 係 討 厭K廠?


>


> 其 實 派 乜 車 都 好,有 車 搭 就 得.


>


> 到 九 巴 終 有 一 日 全 公 司 金 車


> 到 時 各 位 金 車 迷 又 要 點 先 叫 做'唔 食 柴'呢?


>


> 請 溫 和 地 回 應 本 文~


> Duple





無 用


架 金 車 舊 一 點,


在 某 些 人 心 目 中 已 經 是 「 食 柴 」





早 兩 天 先 有 人 話 某 條 線 的ATR舊,


想 換 全 新 的3ASV




Article B2: (Request 1)

1 7 全 冷 只 是 出 了 廠 務 通 告 , 沒 有 出 站 頭 通 告


, 不 知 為 何 遲 遲 還 沒 有 通 知 乘 客 。 回 正 題 , 我


自 己 可 算 是 K 廠 f a n s , 可 能 自 己 住 在 K 廠


的 範 圍 和 天 天 都 坐 K 廠 車 返 學 吧 。 我 諗 是 K 廠


沒 有 什 麼 特 別 的 車 務 消 息 , 所 以 沒 有 巴 士 迷 討


論 , 並 不 是 巴 士 迷 討 厭 K 廠 吧 。



























Article B3:


Re: 問路?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1480&a=1





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> 91M said:


> 請 問 在 觀 塘 區 的 聖 若 瑟 英 文 中 學 及 路 德 會 協 同 中 學


> 由 黃 大 仙 鳳 德  怎 樣 去 的 。


>


> THANK YOU





聖 若 瑟 英 文 中 學 : 11C


路 德 會 協 同 中 學 : 鑽 石 山 搭 地 鐵 去 石 硤 尾 , 再 步 行 約 200m





( 問 路 應 到 六 板 )


























Article B4:


邊度影車最安全 & 最危險?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1481&a=1





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如 題 唔 該.......





Thanks!!!


























Article B5:


[東區星報]北角中巴宿舍荒廢多時建築殘破




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1483&a=1





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內 容 大 約 是 有 議 員 擔 心 其 結 構 問 題, 有 野 會 由 高 處 跌 下


傷 及 途 人.





而 中 巴 最 近 已 拆 卸 有 問 題 之 簷 蓬, 但 仍 未 妥 善 處 理 其 殘


舊 露 台, 欄 杆, 盆 栽 等 等.





屋 宇 署 指 中 巴 已 聘 請 則 師 進 行 勘 察 及 檢 討, 亦 即 時 拆 掉


需 要 清 拆 的 東 西, 而 該 署 亦 要 求 中 巴 請 則 師 作 全 面 評 估,


若 中 巴 不 正 視 會 收 到 勘 察 令, 亦 會 繼 續 跟 進.


























Article B6:


Re: 請問各位板友有冇試過睇ROADSHOW唔記得落車?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=1486&a=1





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未 試 過. 因 為 我 邊 看roadshow邊 看 風 景 , 有 時 有 好


歌 就 遲 些 下 車.





題 外 話:星 之 蜜 語 都 製 作 得 不 錯!





> 想 飛 的LEMON said:


> 請 問 各 位 板 友 有 冇 試 過 搭 車


> 睇ROADSHOW的 時 候 唔 記 得 落 車?


>


> 我 本 人 試 過 一 次 搭64M路 線 由


> 天 耀 去 荃 灣 地 鐵 站 的 時 候 掛 住


> 睇ROADSHOW的 星 之 物 語 而 唔 記 得


> 落 車,之 後 部 車 由 西 樓 角 路


> 右 轉 去 大 河 道 之 後 才 按 鐘 下 車.




























Article C1:


城巴110banner消息




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=334&a=1





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原 本 左 右 兩 邊 無banner的110,


左 邊 上 了 職 業 英 語 培 訓 資 助 計 劃,


右 邊 上 了 火 速 充 電 葡 萄 適





有 可 能 之 前 唔 上 廣 告 係 為 左bus show




Article C1: (Request 1)

> 小 林 said:


>


> 嘩,咁 快 失 去 潔 白 之 驅!


>


> Bus show?


> 好 似 唔 關 事 喎.


>


> SiuLam





有 關 葡 萄 適 廣 告 , 係 好 似 電 視 版 本 果 個


人 仔 咁 , 佢 一 邊 飲 佢 , 一 邊 就 用 雙 腳 係


咁 踩 住 腳 踏 , 而 與 該 腳 踏 相 連 的 ” 單 車


鏈 ” 就 ” 連 繫 ” 著 前 軸 及 中 軸 . . .



























Article C2:


Re: 城巴全黑色版本飛龍廣告




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=335&a=1





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> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


> 今 日 好 似 係 見 到 3 7 ? 換 左 全 身 黑 色 版


> 本 的 ” 香 港 亞 洲 都 會 ” 全 身 廣 告 , 今 日


> 行 1 0 . . .


>


> 全 身 黑 色 版 本 飛 龍 實 屬 ” 罕 見 ” . . .





係#371,佢 前 身 係 全 紅 色 飛 龍 廣 告,


而 新 版 本 則 為 車 頭 部 份 紅 色,兩 邊 車 身 及 車 尾 為 黑 色


(個 顏 色 配 搭 好 怪)





PS:#1353個 車 尾 都 變 左'黑 飛 龍',


但 車 身 仍 為'紅 飛 龍'





有 錯 請 指 正~





Citybus Rt.6A Express



























Article C3:


新 banner: 壽X牌生麵皇




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=336&a=1





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此banner 貼 在1A掛 牌





GA1570 左 邊 車 身,





圖 片: 圖 片:




Article 3: (Request 1)

AL85 (FD7935)~ 沙 廠 後 備





人 性 叢 林 中 的 弱 者S3BL103



























Article C4:


Re: 〔報料〕再講下今期翻髹無廣告之城巴




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=337&a=1





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|1|

















> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


> 城 巴 # 6 4 5 已 翻 髹 了 , 全 身 無 廣 告 , 今 日 此


> 車 行 6 1 9 .





呢 架 車 都 翻 髹 左4-5日 啦,


翻 髹 後 先 後 行 過72兩 日,969一 日,962一 日~





Citybus Rt.6AExpress





Article 4: (Request 1)

> Pre-FSA~~#1361 said:


>


> #465 has been repainted,


> but without any banner.


> It's running on Rt.5B today(23/4).


>


> Pre-FSA~~#1361


> who celebrates Volvo serving around the world for 75 years.





今 日 剛 發 現, 還 有 #447 已 翻 油 了...



























Article C5:


Re: AMN上了新的一字位廣告!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=338&a=1





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> 無 名 小 子260X(JR7741) said:


> JM2535-不 知 明 的 燈 泡 廣 告


> 一 輛260X-AMN換 了 出 其 蛋 廣 告





JM2535條BANNER是 甚 麼 顏 色?


























Article C6:


嘉湖銀座廣告#113好似翻新o左?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=8&t=339&a=1





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今 日 在 金 鐘 見 到 部 嘉 湖 銀 座 全 身 廣 告 # 1 1 3 @


海 洋 公 園 專 線 6 2 9 , 但 奇 就 奇 在 架 車 睇 落 好 似


” 立 立 零 ” , 好 似 翻 新 過 咁 , 唔 知 係 今 日 陽 光 猛


令 我 睇 到 架 車 好 似 翻 新 左 , 定 係 佢 真 係 翻 過 油 呢































Article D1:


2282@690




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5457&a=1





回應/Replies:



















































Article D2:


經典相:BL1,2多張




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5458&a=1





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外 貌 篇:


BL1:








BL2:








車 頭 篇








內 籠(上/下 層)





























多 謝 收 看


下 一 站 數 碼 港 .Next Station Cyber Port

























Article D3:


Re: [做馬相] KMB 11.3 VSO @ Jordan Ferry




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5459&a=1





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> 澳 洲 版-5up3r 01ympi4n 345V3 said:


>


>


> Its really hard to make 11.3M, since 10.6M is not too much different...


>


> This is my latest version of 11.3M VSO...





Woo..真 係 好 似...




Article 3: (Request 1)

> G@kei.com! said:


> 11.3 米 水 箱 都 應 該 好 似 10.6 米 咁 擺 後 o的,


> 如 果 唔 係 就 好 似 而 家 張 相 咁, 輪 椅 位 畀 個 水 箱


> 頂 住 咯 :)





just wondering for the new version, where should the petrol tank go? Underneath the staircase?



Article 3: (Request 2)

> G@kei.com! said:


> 我 估 設 計 會 同 10.6 米 一 樣.


>





反 而 我 覺 得11.3的 設 計 同12m一 樣...





水 箱 位 之 後 係 輪 椅 位, 之 後 係 油 缸...


真 係 唔 夠 位, 個 油 缸 短 少 少 羅.....



Article 3: (Request 3)

> G@kei.com! said:


> 11.3 米 水 箱 都 應 該 好 似 10.6 米 咁 擺 後 o的,


> 如 果 唔 係 就 好 似 而 家 張 相 咁, 輪 椅 位 畀 個 水 箱


> 頂 住 咯 :)


>


> 11.3 米 水 箱 都 應 該 好 似 10.6 米 咁 擺 後 o的,


> 如 果 唔 係 就 好 似 而 家 張 相 咁, 輪 椅 位 畀 個 水 箱


> 頂 住 咯 :)





haha...if i have time tonight, i will make a version 2 of this then :P


























Article D4:


一代[車皇]平治




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5460&a=1





回應/Replies:






















































Article D5:


Re: [貼相] S3BL 1 @ 93M @ 寶琳道




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5461&a=1





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讀 書 讀 到 悶 悶 地 , 貼 下 相 先





S3BL1








~~歡 迎 評 論~~




Article 5: (Request 1)

誰 是'讀 者'?^_^









Article 5: (Request 2)

同 樣 是 S3BL1 , 同 樣 是 93M ,


同 樣 是 寶 琳 路 ‧ ‧ ‧








( 相 片 經 縮 細 )





謝 謝 觀 賞 。


























Article D6:


Re: 試貼




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5462&a=1





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> HC1524 + 3ASV289 said:


> 睇 唔 睇 到 呀??thank you!


>


>

>


> HC1524 + 3ASV289





Can't c ...





JF 1181 + KC 3689

























Article D7:


奧粘12米在舊金山- 舊色604版(3張)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5463&a=1





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第 一 次 在 舊 金 山 影 的 巴 士 相 主 角 正 是 本 題 的604, 捕 佢 足 足 跑 左5條 街!





會 否 影 到605呢?難 道604就 是 完 結 編?





604 red livery at Golden Gate Park, 07/2001




















有 冇 留 給 空 氣 的 說 話?





-


Camoran in SF





尋 尋 覓 覓grayline 605中




Article 7: (Request 1)

Maybe 605 went to refurbish like 607?





>


>


7'' LED tail light retrofit wor...



Article 7: (Request 2)

據 講 有 部 份12米 奧 黏 跟 部 份Fleetline及Bristol VR調 左 去 芝 加 哥


( 唔 記 得 邊 期Buses睇 翻 黎 )


























Article D8:


BL91&ADS12合照於西貢巴士總站




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5464&a=1





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攝 於 去 年 聖 誕 節

























Article D9:


[貼劣作]1215內籠




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5465&a=1





回應/Replies:







































歡 迎 意 見

























Article D10:


Re: 城巴真老實!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5466&a=1





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> 1409 與 猛 獅 巴 新 年 新 色 彩 said:


>


>


> 來 源 : 是 新Cityflyer傳 單 。


>


> 1409 與 猛 獅 巴





well i guess they are absolutely correct, their buses are of course more expensive than LWB's la, given the fact that they have better equipment.





it does not say 'bus fare expensive', it just say 'bus expensive'.. :P




Article 10: (Request 1)

> 輝 仔 said:


>


> 可 能 負 責 植 字 的 同 事 一 時 打 錯 了 ! 估 計 原 本 應 為 「 費 」


> 字 。 注 意 「 費 」 和 「 貴 」 兩 個 字 的 倉 頡 碼 :


>


> 費 : 中月 山 金


> 貴 : 中月 山 金


>


> 「 弓 」 和 「 一 」 在 鍵 盤 上 是 在 隔 鄰 的 呵 !


>


> --


> 輝 仔


>





的 確 好 易 打 錯


愈 打 慣 愈 易 出 錯


























Article D11:


94-現實的對比




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5467&a=1





回應/Replies:





















94BL整 車 都 係 人 , 有 排 落 。








不 過 對 面 馬 路 就...





1409 與 猛 獅 巴

























Article D12:


新巴VA - VA43和VA44




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5468&a=1





回應/Replies:

































歡 迎 討 論


ML81

























Article D13:


兩地的 603 號線




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5469&a=1





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同 是 雙 層 巴 士





香 港 (中 秀)


舒 適 低 地 台 雙 層 巴 士





鄭 洲


比 珍 寶 更 搖 擺 不 定 的 高 地 台 雙 層 公 車...

























Article D14:


有人等車,有車等人




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5470&a=1





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同 是659





AD94

























Article D15:


豬車@269c@天耀




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5471&a=1





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3ASV102 @ 269c











AD262/AP64




Article 15: (Request 1)




























Article D16:


每日一rain~九巴AD351




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5472&a=1





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估 唔 到 條banner到 今 時 今 日 仲0係 度





多 謝 觀 賞,歡 迎 討 論





HR 1918

























Article D17:


無聊一貼:康明斯引擎@DG8084




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5474&a=1





回應/Replies:





















康 明 斯 引 擎@DG8084














湯 了 很 久 了...>__<





AD63

























Article D18:


有22種口味0既人氣商品~




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5475&a=1





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幾 乎 每 年 夏 天 都 有 雪 糕 廣 告,但 唔 知 點 解 今 年 特 別 多 人 貼,


唔 通 真 係 好 似GX7271兄 所 講 係 人 氣 商 品~:P





不 過,而 家 想 搵AD行80K都 唔 易





多 謝 觀 賞,歡 迎 討 論





HR 1918




Article 18: (Request 1)

> 漫 遊 中 ~ 太 公 望 said:


>


> 閣 下 為 第 七 板 板 主


> 於 貼 文 時 是 否 應 該 更 加 檢 點 呢


> 可 能 是 我 多 心 點


> 但 現 在 這 個 時 期


> 站 長 都 已 經 講 左 唔 應 該 有


> 暗 地 裡 攻 擊 他 人 的 說 話.


> 在 閣 下 的 文 章 中 似 有 暗 地 裡 攻 擊 他 人 的 意 思


> 希 望 閣 下 身 為 板 主


> 應 致 力 同 其 他 板 主 同 板 助


> 維 持 本 討 論 區 的 和 平 討 論 氣 分


> 而 唔 係 去 引 起 罵 戰


>


> sopp








咁 就 睇 你 點 睇lor~~好 似 我D朋 友 都 會 同 我 開 下 玩 笑 ,


譬 如 叫 我 做 敗 類 巴 士 迷 、 粗 口 超 勁 等 等


既 然 人 地 都 覺 得 無 乜 所 謂 , 唔 介 意 既 時 候


(阿 檸 少 貼 過 篇 文 話 覺 得 條 廣 告 無 乜 問 題),


其 實 開 下 玩 笑 , 而 當 事 人 又 唔 介 意 ,


其 實 都 無 乜 問 題jei, 既 然 係 咁 , 你 就 唔 好 再 搞 大 件 事 ,


而 且 亦 都 係 因 為 你 地 成 日 講 ,


先 至 會 令 人 覺 得 越 玩 越 過 癮 , 如 果 你 地 唔 理 佢 ,


又 或 者 當 事 人 大 量D, 一 笑 置 之 ,


又 邊 度 會 有 人 再 玩 呢 ?








GX 7271



Article 18: (Request 2)

> 漫 遊 中 ~ 太 公 望 said:


>


> 件 事 大 唔 大 唔 係 我 地 玩 架


> 唔 通 post 文 個 位 一D 責 任 都 可 以 唔 駛 負 咩


>


獨 善 其 身 ! 無 需 理 會D無 聊 人





>


> 況 且 你 就 當 然 無 問 題 啦


> 你 唔 係 板 務 人 員 嘛


>


> 身 為 板 務 人 員 當 然 應 該 時 刻 注 意 檢 點 啦


> 唔 係 點 解 Kenf 要 選 板 主 喎


> 是 是 旦 旦 搵 條 二 打 六 都 得 啦


>


> sopp





而 家 都 係 是 是 旦 旦 搵 條 二 打 六 黎 做 ,


不 過 條 二 打 六 叫 做 所 謂 有 民 意 基 礎jei!


你 覺 得 佢 唔 檢 點 咪 投 訴 佢 law~!








GX 7271



Article 18: (Request 3)

真 唔 好 意 思,如 果 就 係 因 為 頭 一 句 令 你 誤 會 我 攻 擊 他 人,就


請 多 多 見 諒 喇,其 實 我 都 係 見 唔 少 板 友 都 貼 雪 糕 廣 告 相 先


咁 寫,並 唔 係 想 攻 擊 人.





不 過 你 都 講 得0岩,我 地 除 左 要 維 持 和 平 討 氣 氛,唔 引 起 罵


戰 外,最 重 要 仲 有 唔 好 因 為 自 己0既 偏 見 而 對 一0的 小 事 作 胡


亂 猜 測 呢^_^





HR 1918


























Article D19:


[貼相]Rain在沙田




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5476&a=1





回應/Replies:


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Rain果 然 無 處 不 在~~~


很 可 惜 我 不 是 她 的FANS哦~~








Article 19: (Request 1)

> 懷 念 豪 華 色 既 【ME14】DF9565 said:


>


>


> 請 問 閣 下 呢 張 相 是 否 又 企 出 馬 路 影 架 呢??!!





其 實 早 前 既 事 件 中 , 好 多 板 友 已 經 講 過


係 巴 士 總 站 內 , 如 果 唔 影 響 到 其 他 人 同


車 , 係 路 面 上 影 車 唔 算 有 問 題 , 而 我 亦


試 過 多 次 係 安 全 情 況 下 在 此 影 相 , 而 且


亦 見 過 不 少 巴 士 迷 在 路 上 影 車





最 後 一 句 , 個 個 位 既 交 通 流 量 真 係 好 少


因 為 落 客 站 既 車 通 常 會 排 住 隊 落 架



Article 19: (Request 2)

> 懷 念 豪 華 色 既 【ME14】DF9565 said:


>


> 我 本 人 係 覺 得 冇 問 題


> 但 係 呢 位 既 板 友 成 日 都 話 人 好 企


> 出 馬 路 影 相 麻........


> 如 今 自 己 都 係 咁


> 係 唔 係 有d自 打 咀 巴 呢?!





呵 , 你 又 知 我 有 站 出 去 ? 你 不 讓 我 Z O O M 出 去 嗎 ?


難 道 一 定 要 站 出 去 才 能 影 到 ?



Article 19: (Request 3)

去 過 沙 火 都 知 道 那 是 在 欄 杆 旁 邊 拍 的 啦 …


看 看 你 的 相 , 焦 距 最 多 也 不 過 50mm 吧 ? !


而 以 我 粗 略 估 計 , 由 火 車 站 門 口 zoom 過 去


起 碼 要 200mm 。 那 你 說 你 是 如 何 影 呢 ?





AD262/AP64



Article 19: (Request 4)

> 呵 , 你 又 知 我 有 站 出 去 ? 你 不 讓 我 Z O O M 出 去 嗎 ?


> 難 道 一 定 要 站 出 去 才 能 影 到 ?





閣 下 真 的 可 笑 ! !


小 弟 當 然 係 唔 知 喇 ~


我 係 問 你請 問 閣 下 呢 張 相 是 否 又 企 出 馬 路 影 架 呢??!!


沒 有 說 過 不 給 你 Z O O M 出 去 , 我 也 是 問 問 你 是


不 是 企 出 去 . . . 如 果 你 不 是 企 出 去 ,


又 何 須 有 如 此 大 的 反 應 ? !





我 說> 我 本 人 係 覺 得 冇 問 題


> 但 係 呢 位 既 板 友 成 日 都 話 人 好 企


> 出 馬 路 影 相 麻........


> 如 今 自 己 都 係 咁


> 係 唔 係 有d自 打 咀 巴 呢?!
這 句


是 因 為 閣 下 曾 貼 出 大 欖 隧 道 轉 車 站 影 的 相,


加 上 有 人 回 應 企 出 馬 路 沒 有 大 問 題,我 也 是


說 出 我 的 意 見 而 已....


但 你 無 可 否 認 曾 經 話 過 板 友 站 出 馬 路 影 車


是 不 對.......


所 以 問 問 而 己,無 他 意,你 亦 無 須 如 此 緊 張


吧 了(如 果 你 真 的 沒 有 做 過 的 話)! !





多 言 了



Article 19: (Request 5)

咁 我 唔 知 喇 , 不 過 我 自 己 會 話


如 果 條 路 好 多 車 經 過 , 仲 要 出


去 影 相 , 咁 就 真 係 抵 俾 人 話 喇


























Article D20:


[貼相]兩代都普躉在尖咀




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5477&a=1





回應/Replies:


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當 時 都 是 見 車 便 影 , 但 如 今 成 了 絕 影








Article 20: (Request 1)

一 點 也 不 覺 得 取 巧, 後 面 架 26 躉


至 少 都 影 到 八 成 車 頭, 好 明 顯 見 到 係


兩 架 都 普 躉, 相 片 完 全 貼 題.





> AD262-AP64 said:


> 好 取 巧 啊 … 你 的 焦 點 還 不 是 1 號 的 電 躉 罷 …



Article 20: (Request 2)

> 四 處 尋 覓 ‧DY9803 said:


>


>


> 無 心 插 柳 柳 成 蔭~~





成 蔭 … ? 未 免 有 點 誇 張 吧 …





AD262/AP64



Article 20: (Request 3)

不 過 我 覺 得 有 時 影 相


影 完 至 知 會 有 咁 既 效 果


所 以 我 覺 得 咁 講 , 亦 唔 算 冇


道 理 呀~~





有 時 睇 野 , 唔 同 角 度 睇 , 效 果 會 唔 同 嘛~~



Article 20: (Request 4)

> Elvis~Elvisip.com said:


> 是 , 我 當 初 是 1 號 躉 做 焦 點 , 但 剛 好 連 2 6 的 膠 牌


> 躉 都 影 了 在 內 , 你 可 以 話 我 取 巧 , 但 這 不 是 有 兩 代


> 躉 在 這 裏 嗎 ?


> 但 若 果 我 指 一 架 A M 與 一 架 電 躉 合 照 的 話 , 你 就 可


> 說 我 取 巧 。


> 貼 兩 架 躉 出 來 都 可 以 無 故 被 人 說 取 巧 的 , 真 無 奈





你 講 晒 啦 …


你 咁 影 法 根 本 都 冇dd「 兩 代 同 堂 」0既 感 覺


睇 黎 睇 去 都 係 影 架1號 ,


唔 撐 大 隻 眼 都 睇 唔 到 原 來 有 架26 0係 度 …





我 可 以 話 以 下 呢 張 相 係 兩 部 金 車 合 照 添 … !





唔 記 得 問AD262貼 唔 貼 得 添 … 希 望 唔 好 介 意 啦 …^^'





合 照 相








你 話 呢 張 合 照 相 定 你 個 張 先 至 係 合 照 相0勒 ?





GL1489




Article 20: (Request 5)

> Elvis~Elvisip.com said:


> 你 大 可 以 這 樣 說 , 不 過 我 重 申 , 我 從 來


> 沒 說 過 我 那 張 是 合 照 相 , 所 以 呢 , 不 好


> 亂 扣 我 帽 子 。


>


> 加 上 , 有 否 任 何 感 覺 , 各 人 有 異 , 而 且


> 我 沒 話 : 有 兩 代 躉 合 照 相 , 這 樣 子 , 我


> 只 是 說 : ‘ 兩 代 都 普 躉 在 尖 咀 ’ 而 已 ,


> 那 你 話 我 哪 一 地 方 與 我 標 題 不 符 呢 ? 的


> 確 有 兩 部 兩 代 都 普 躉 , 的 確 是 尖 沙 咀 ,


> 究 竟 我 哪 裡 有 問 題 ? 我 不 明 白 你 與 6 4


> 感 到 甚 麼 問 題 呢 ? 還 是 你 們 回 我 文 是 有


> 其 他 原 因 呢 ?


>





呢 位 兄 台


你 唔 咁 諗 人 又 點 知 人 地 有 咁 既 諗 頭 呢??


我 唔 係 話 咩.......你 唔 應 該 咁 以 小 人


之 心 度 君 子 以 福,話 唔 定 人 地 有 咁 岩 同 一 個


諗 法 乜 不 行??唔 應 該 咁 去 諗 人 地....








> 真 奇 怪 咧 ~ ~ ~ ~


>


>


>


>


> 甚 麼 叫 我 那 張 是 合 照 相 呢 ? 注 意 我 是 由 頭 到


> 尾 未 曾 說 過 有 合 照 相 在 此 咧


























Article D21:


壽X牌生麵皇 @ 1A




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5478&a=1





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我 認 為 此banner只 此 一 條


S3BL438




Article 21: (Request 1)

> 小 郵@《hkbpg.com》 said:


>


>


> 仲 有 某 部 新 巴 聲 粗 啦 拿 都 上 左 此


> b a n n e r 廣 告.


>


> P . S . 壽 桃 牌 個 ” 桃 ” 字 的 倉


> 頡 碼 係 ” 木 中 一 人 ”.





我 吾 係 吾 識 字,


我 係 吾 想 幫 人 賣 廣 告ja ,





多 言la ,


























Article D22:


豬扒KJ530 行 69M~!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5479&a=1





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今 日 影 既 , 行 行 下 見 到 … 影 成 咁 … 事 但 啦 。





GL1489


























Article D23:


[貼相]前63X掛牌S3N210-DX4120行98C




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5480&a=1





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歡 迎 討 論.




Article 23: (Request 1)

我 前 兩 日 仲 在 元 朗 東 影 左 佢. 當 時 仍 是U廠, 但 當 天


它 沒 有 出 動:











估 唔 到 今 日 我 坐 中 佢 行Rt.98C. 佢 在 樓 梯 位 置 仲 貼 住


一 張Rt.63M轉 全 冷 既 單 張. 部 車 在 觀 塘 繞 道 都 幾 飛 得!


























Article D24:


Re: [貼相] 祖兒(1107) 出現筲箕灣巴士總站




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5481&a=1





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> 勤 入 石 澳--- 波 子(VA63) said:


> 當 日 應 該 係6/4/2002~~~


> 除 左 祖 兒(1107@720)外~~幾 日 前 又 有 千 嬅(3008@110)


>


>


> 在 此 多 謝'石 澳 人Eric'大 師 兄 提 供 此 車 行 蹤


> ~~歡 迎 評 論~~





波 子 大 師 兄 的 照 片 果 然 厲 害 , 不 愧 為 巴 迷 介 大


師 兄 , 車 神Eric大 師 兄 駕 車 同 樣 厲 害 , 石 澳 到 筲


箕 灣 只 銷 十 分 鐘 。^_^

























Article D25:


5070@905




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5482&a=1





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背 光tim....








Yau

























Article D26:


兩部AP@…276?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5483&a=1





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取 巧 取 巧 ~





AD262/AP64

























Article D27:


兩年前會考完之後......




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5484&a=1





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兩 年 , 會 考 完 之 後 就 去 影 同 搭 當 時 新 出 既MAN








估 唔 到 兩 年 後 , 就 係 新MAN出 牌 之 時


亦 適 逢 我 又 考 完 公 開 試 之 時




Article 27: (Request 1)

> G@kei.com! said:


> 當 年 考 緊 AL 期 間 影 o既 :P


>


>





不 經 不 覺 , 批 車 原 來 都 行 左 七 年 囉.....


























Article D28:


[貼相]兩部AD @ 旺角




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5485&a=1





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取 巧 取 巧~





GL1489





Article 28: (Request 1)

> Yau said:


> 後 面 那 部 是AD來 嗎?


> 又 看 不 清 楚 車 牌


> 又 見 唔 到 部 車 大 約 有 幾 長


> 可 能 是3AD,ADS也 不 定 呢





3AD 就 冇 乜 可 能 喇 。 後 面 部AD應 該 係


GN927。





> 開 玩 笑 也 要 開 得 有 道 理 呢...





我 倒 不 覺 得 這 是 開 玩 笑 。


我 覺 得 大 家 無 謂 小 事 化 大, 一 切


以 和 為 貴 吧!








~_~ 嵐 巴 迷 上



Article 28: (Request 2)

咁 你 係 度 睇 相 唔 知 姐.......


人 地 影 果 陣 話 唔 定 記 得 係 咩 呢??


你 影 完 相 都 大 概 有 印 象 發 生 過d咩 架 麻....


























Article D29:


[貼相]兩部BL @ 何文田




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5486&a=1





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取 巧 取 巧~~





GL1489


























Article D30:


[貼相]兩部超豪 @ 佐碼




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5488&a=1





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送 給JV146的:P











取 巧 取 巧~





GL1489





Article 30: (Request 1)

你 的 相 映 得 不 錯.


但...


我 真 不 明 白BDB為 何 總 是 經 常 有 這 種 文 章 出 現.


為 何 總 要 將 事 件 延 續,取 巧 地 去 挖 苦 別 人...


























Article D31:


〔貼相〕黃道益活絡油




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5489&a=1





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護 身 寶 , 勝 黃 金 , 絕 無 取 巧 , 一 塗 便 妥

























Article D32:


風雨中的新巴1041行111,但是傷了




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5490&a=1





回應/Replies:



























歡 迎 討 論


ML81

























Article D33:


假豪@3D




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5491&a=1





回應/Replies:



























~多 謝 觀 賞~!


歡 迎 提 出 意 見

























Article D34:


110 @ 巴士show




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5492&a=1





回應/Replies:



























~多 謝 觀 賞~!


歡 迎 提 出 意 見

























Article D35:


今朝243p部KJ扒有人影到嗎?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5493&a=1





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9點 幾 見 佢 返 回 青 衣


仲 係243p水 牌



























Article D36:


Re: 中 巴 VA 系 列 - VA44




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5494&a=1





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> 西 毒 (GK8843) said:


> ~VA44


>


>





車 牌 反 光...





























Article D37:


Re: M25@46




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5495&a=1





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> ~~Speed-10 DG5010~~ said:


>


>


> ~多 謝 觀 賞~!


> 歡 迎 提 出 意 見





係 唔 係 前 日 影 架 ?





等 我 玩 下CrossingOver先~~





荔 廠 車 行U廠77K

























Article D38:


[試後貼相] AV518 (HU6639) @ 83K




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5496&a=1





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考 完Geog, 又 貼 下 相 ,


不 過 部scanner廢 左 ,


搞 到 連 倉 底 貨 都 要 拿 出 來 貼...











影 的 時 候 是 正 光 , 但 總 覺 得 顏 色 怪 怪 的...





P.S.兩 日 無 上 板 , 怎 麼 又 多 了 那 麼 多 的 相~

























Article D39:


Re: 舊廣告的車頭:韓國觀光年1994




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5497&a=1





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> Yau said:


>


> 唔 知 有 冇 板 友 有 佢 的 全 身 相?


>


>


>


>


> Yau


我 記 得 有 板 友 先 前 貼 過 一 架LFxxx@141(韓 亞)


小 弟 就 比 較 喜 歡 韓 亞 觀 光 年 廣 告,更 喜 歡 韓 亞 航 空tim^o^




Article 39: (Request 1)

> Jeffrey Cheung said:


>


>


> 若 要 徵 用 以 上 圖 片 , 請 註 明 出 處


>





噢,實 在 謝 謝 各 位


以 前 我 都 可 以 影 得 這 麼 好 就 好 了











Yau



Article 39: (Request 2)

> 牛 角 尖 鑽 研 會 會 長 said:


>


> Are these welcomed?


>


>


>


> Adolf





差 d 忘 記 左 原 來 韓 國 觀 光 年 廣 告 有 大 韓


航 空 版 添! 個 人 就 覺 得 大 韓 版 本 絕 對 比


韓 亞 那 個 靚 。





唔 知 大 家 有 冇 LA15 (定 13?) 及 DL37 的 同 廣 告 相 片?





ML50 (BA/AA)




Article 39: (Request 3)

係 DL38 呀, DL37 應 該 冇 上 過 呢 個 廣 告.





LA21/FH5136


























Article D40:


都普鴨,都普躉行 70X




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5498&a=1





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都 普 鴨--- CN5076








都 普 躉-----JT5823











Tonio Tse




Article 40: (Request 1)

> 迷 惘...Xero said:


>


> 都 普 鴨 配 大 勘 村 寮 屋 區 背 景 ,


> 都 普 躉 就 配 光 鮮 的 高 樓 大 廈 ,


> 個 對 比 真 大...





而 家 大 磡 村 同 架 鴨 仔 一 樣 , 已 經 消 失 左 囉


























Article D41:


Re: TURBO M @ 73A




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5499&a=1





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> GZ5818 said:


>


>


> 記 得 數 年 前, 73A 用 四 部 ME 做 掛 牌, 但


> 因 替 字 軌 車 長 未 操 大 車,令 73A 六 日 裡 有


> 五 日 出 唔 齊 四 部 平 治,而 替 字 軌 車 長 駕 駛


> 的 短 車,通 常 是 DH508 . 感 覺 上, 73A 的


> 四 個 字 軌 用 了 五 部 掛 牌 車 般 .


>


>


> Tonio Tse





聽 友 人 所 講 ,73A早 幾 日 又 用 過M仔 喇~~

























Article D42:


徵相:九巴電牌新字型相片




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5500&a=1





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唔 該

























Article D43:


Welcome to post photos of Volvo buses...




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5501&a=1





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3 photos of Volvo buses are posted...




















Welcome to post photos of


other Volvo buses, thx!~





Pre-FSA~~#1361


who celebrates Volvo serving around the world for 75 years.





Article 43: (Request 1)











Article 43: (Request 2)






Article 43: (Request 3)

All HK Volvo buses...







































Article 43: (Request 4)

英, 法, 及 瑞 士 三 地 的 富 豪 巴 士





法 國:

















瑞 士:























英 國:



















































































過 份 了 一 點, 但 希 望 各 位 喜 歡 ^_^





部 份 相 片 為 重 貼, 謹 此 致 歉.








Brought to you by


TinfLondon



Article 43: (Request 5)

What are models of two articulated bus above?


Thx!





> 英 國:


>


>





Oh~ So classic!


Is it retired? Thx!





Pre-FSA~~#1361


Volvo 75th anniversary(1927-2002)




Article 43: (Request 6)

GK3895





JZ6270





JV2966








HJ245



Article 43: (Request 7)

Volvo buses in hk

























Article 43: (Request 8)

















Article 43: (Request 9)

三 藩 市 大 富 豪 B10M










Article 43: (Request 10)

Brisbane














Sydney














AD63




Article 43: (Request 11)

haha...today sunny, so i went to GBC depot to take some photos 20 mins ago(1st time)





the guy works there is extremely nice, he offered to drive the B10BLE out from the carpark for me to take photo~!!! The photos I took today were all volvos...





ok, enough, lets go to the photos!





PS: I asked for permission to go in!





Hillsbus B10BLE - under National Express Group(UK), a joint venture company of Westbus and Glenorie, both under NEG..




















Glenorie Bus Company - under National Express Group (UK)








B10M with custom coach (CC) body





B10B with cc body





B10M with Volgren body - only one in GBC's fleet








ALL VOLVO!!


























Article D44:


AD1 EL5113 行 278X




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=5502&a=1





回應/Replies:





















~AD1 行 278X











~ ~ 歡 迎 討 論 ~ ~








西 毒


GK 8843