20020126




巴士舊文--2002年1月26日






























Article A1:






Re: [討論]大家認為九巴最廢的巴士 型號是什麼呢?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1449&a=1




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> 兼 職 巴 士 清 潔 員~~AP27 said:
> 如 題 , 請 以 車 速 、 引 擎 機 能 、 外 形 、 設 施 作 分 析 。
>
> AP27 / JR9475

AP
車 速 :65-70km/h,enough in HK!!80/100 marks.
引 擎 機 能 :Very bad.....the sound is very loud..........305bhp can useful in HK.60/100 marks.
外 形 :Good!!98/100marks.

Article 1: (Request 1)

> 載 客 量:明 顯 少 左:137(3AV)比119(AMN)

it should be 122(AMN)

> 坐 位:有 冇 搞 錯!(下 層 下 車 門 後...)
> 3ASV
> 車 速:65至70kmh-1
> 引 擎 機 能:...
> 外 形:冷 冰 冰
> 設 施:
> 載 客 量:明 顯 少 左:137(3AV)比123(3ASV)

it should be 132(3ASV)

> 電 子 牌:D字好 細
> ATR
> 車 速:65至70kmh-1
> 引 擎 機 能:...
> 外 形:冷 冰 冰
> 設 施:
> 載 客 量:明 顯 少 左:137(3AV)比123(ATR)

it should be 133/135(ALX)
131/133(DM)








Article A2:






Re: [討論]大家認為九巴最正的巴士型 號是什麼呢?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1450&a=1




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> 兼 職 巴 士 清 潔 員~~AP27 said:
> 如 題 , 請 以 車 速 、 引 擎 機 能 、 外 形 、 設 施 作 分 析 。
>
> AP27 / JR 9475

我 的 首 選 :ME
車 速 : 以 前 很 勁 , 現 在 雖 然 裝 了 截 油 器 , 但 也 不 差 。
引 擎 性 能 : 各 非 空 調 巴 士 之 冠
外 形 : 不 錯
設 施 : 有 通 風 系 統 , 雖 然 沒 有 空 調 設 備 和 高 背 座 椅 , 但 如 果 你 把 車 窗 打 開 , 就 會 感 到 心 曠 神 怡 ; 如 果 你 乘 搭
過ME行 走 屯 門 公 路 , 就 會 知 道 涼 風 是 否 足 夠 , 因 為 那 些 風 連 車 廂 內 的 垃 圾 也 全 吹 起 了 !
ML29

Article 2: (Request 1)

外 型 : 不 錯
舒 適 : 一 般
馬 力 : 一 般
極 速 : 差
起 步 : 頗 快
剎 車 : 夾 !
靈 活 : 佳 !

以 前 7 0 X 有 很 多 勝 利 二 型 , 行 吐 露 港 時 唔 駛 收 油 , 俾 油 直 去 , 涼 風 送 爽 , 引 擎 聲 又 幹 勁 十 足 , 很 有 滿 足 感
雖 然 唔 快 , 成 日 俾 吉 吉 三 寶 爬 頭 , 但 我 十 分 享 受 在 慢 線 我 行 我 素 的 感 覺 , 巴 士 絕 對 不 以 極 速 來 取 勝 ?

起 步 又 快 , 推 背 感 比 起 現 時 的 歐 二 ? 三 冷 馬 過 之 而 無 不 及

剎 車 又 快 , 由 6 0km/h 一 踩 到 停 , 非 常 連 貫 , 話 停 就 停

車 未 停 定 即 可 開 閘 上 落 客 , 使 人 有 一 種 快 夾 爽 的 感 覺

Article 2: (Request 2)

> ASV41 with Yo Yo^^傅 珮 嘉 好 正 呀!! said:
>
> 3ASV/ASV
> 車 速 :70-80 km/h,good!!80/100 marks.
> 引 擎 機 能 :315bhp,enough to use in HK!90/100 marks.
> 外 形 :If 100 points full marks,I give it 99,because the ALX550 is very smart.........I think the Volgren will more smart!!


D10A得285bhp咋

Article 2: (Request 3)

馬 力 據 聞 被 提 昇 了 。

Article 2: (Request 4)

> ASK--38藍 田 特 快 said:
>
> 3N
> 車 速:70至75km h-1
> 引 擎 機 能:普 通
> 外 形:平 凡
> 設 施:乜 都 冇
> 但 佢 果 種 好 平 凡,奶 黃 車 身,跑 龍 翔 道 果 種
> 清 涼(一 年365日 都 有)感 覺,金 色 巴 士
> 比 唔 到 我...

可 惜o個 都 普 殼 設 計 唔 好 , 窗 太 細 。

Article 2: (Request 5)

九 巴 金 超 豪 在 香 港 島 簡 直 係 最TOP,
空 間 夠,有 頭 枕,又 有 大 銀 冪,車 廂 光 猛,外 形 內 涵 兼 備
ALX550 窗 框 又 易 清 潔,
相 信106,691,118等 線 的 乘 客,每 次 踏 上 金 超 豪 都 覺 得 零 舍 不 同 。
之 如 速 度,TUNE 過 la,仲 嫌 唔 夠 可 以 改 搭 的 士 。

Article 2: (Request 6)

> 3ASV196 said:
>
> 對 於 我 這 個 超 豪 迷,最 正 就 當 然 係 超 豪 啦,尤 其 係
> man凳 超 豪,雖 然 超 豪 的 車 速 和 行 車 能 力,不 是 特
> 別 優 勝,之 前 更 被 不 少 人 批 評'無 力',但 我 覺 得 現
> 在 已 經 有 改 善, 比 之 前'有 力', 不 過 我 認 為 車 速
> 並 不 是 巴 士 最 重 要 的, 因 為 巴 士 不 是 跑 車, 不 用
> 快, 反 而 我 覺 得 舒 適 程 度 比 車 速 更 為 重 要, 而 超
> 豪 就 能 做 到 這 一 點, 我 覺 得 超 豪 行 車 時 較 定 和 順,
> 比trident好 好 多, 佢 的 自 動 平 衡 更 是 出 色, 所 以
> 我 好 喜 歡 坐 超 豪, 好 舒 服.
> 外 型 方 面, 我 覺 得 新ALX500車 身 當 然 好 靚, 內 部
> 給 我 一 個 寬 闊, 光 明 的 感 覺, 外 型 有 時 代 感, 不 太
> 方, 又 不 太 圓, 我 一 向 都 喜 歡ALX的 車 身.
> 設 施 方 面,給 乘 客 用 的,部 部 新 車 也 差 唔 多,無 乜 特 別...
>
> 以 上 只 是 我 的 愚 見
> 我 對 巴 士 的 機 械 不 熟 識, 有 錯 請 指 正

講 開ALX550車 身...
我 覺 得 上 層 車 廂 牌 箱 部 份 比ALX500差...
好 易 花...
而 車 尾 外 形 我 覺 得 都 係500好...
可 能 個 人 感 覺 啦...

Article 2: (Request 7)

> 3ASV196 said:
>
> 請 問 現 時 超 豪 所 用 的 車 身 係 唔 係 就 係ALX550?
>
> 我 只 知 佢 的 車 身 係ALX500的 改 良 版, 但 唔 知 佢 的 名 字...
>
> thank you

ALX550亞 記 內 部 自 己 叫...
對 外 而 言...
亞 記 都 係 叫 番 做ALX500...

Article 2: (Request 8)

> ATR217 ~ 107前 掛 牌 said:
>
> 我 完 全 贊 成!

請 不 要 張 貼 沒 有 自 己 意 見 的 文 章 , 免 得 浪 費
其 他 網 友 的 時 間 及 本 站 空 間 , 多 謝 合 作 。

3AD46








Article A3:






Re: 307改為全日服務後,該線會用什麼車輛行 走?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1451&a=1




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> ASV41 with Yo Yo^^傅 珮 嘉 好 正 呀!! said:
>
> I have see a E-display ATR training the driver on Tolo Highway at these few days,I don't know it is train 277X or 307,so I can't confirm will 307 use
ATR.

唉...
大 埔 周 時 都 操 金...
我 都 唔 諗 得 咁 多...
0個 陣d線 傳 加 金 傳 到 而 家 啦...

Article 3: (Request 1)

我 估 計 會 有 金 龍 躉 走307
(純 粹 靠 估)

Article 3: (Request 2)

本 人 認 為106-110會 成 為CTB掛 牌
因307往 上 環 要65mins,反 大 埔 要75mins(CTB提 供 資 料).
加 一 個 單20分 鐘 休 息,每 邊 出5部 車 就 夠

Article 3: (Request 3)

> '完 美 啟 示 錄'(.-︵-.)新 巴6018 said:
> 我 認 為 九 巴 會 用3ASV行,
> 似 中307呢 條 線 係 跑 公 路,
> 唔 係 多 站,
> 用3ASV行 係 最 適 合!


以 大 埔 派 車 一 向'食 柴'的 情 況 下,
九 巴307應 該 都 係 用 近 來K廠 調U廠 的HD牌,HF牌3AV
城 巴 就 用106-110
唉~!
請 勿 罵 戰

Article 3: (Request 4)

> 《hkbpg.com. 已 於 24/1 更 新 》 said:
>
> 3AV 我 估 未 必, 應 該 會 用 多 些 AV,
> 始 終 行 全 日, 每 架 車 客 量 分 薄 左 丫 嘛...
>
>
> 【 香 港 巴 士 照 相 館 】 - 已 於 2002/01/24 更 新 :~
> - 今 期 最 新 精 選 大 相 : 九 巴 荔 廠 新 歐 三 超 豪 3ASV299 @ 38 , 新 巴 電 子 路 線 牌 VA51 @ 38 及 VA41
>

i suggest use AA/ADS

Article 3: (Request 5)

難 道 HD、HF 牌 3AV 都 算 是 舊 車 嗎 ? 唔 通 落 金 車 先 至 最 好 ,
普 羅 大 眾 不 會 因 為 有 新 車 而 上 一 架 他 自 己 也 去 不 到 目
的 地 的 巴 士 的 。

我 個 人 認 為 派 甚 麼 車 都 不 重 要 , 最 重 要 在 試 辦 期 內
達 到 指 標 , 到 時 大 埔 區 真 真 正 正 有 一 條 全 日 過 海 巴
士 線 是 不 是 比 有 新 車 行 來 得 更 有 意 義 呢 ?

P.S: 離 題 添.....


EJ 4147

Article 3: (Request 6)

我 都 係 咁 諗...
除 非 佢 真 係 落 實 全 日,
如 果 唔 係 我 都 唔 望 佢 有 金 行








Article A4:






「急問」新巴1131,5070及城巴2301:




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1452&a=1




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問 今 日 新 巴1131,5070及 城 巴2301行 乜 線 ?
因 為 我 要 捕 車 。

新 巴
1110/HY4363
ICQ:112698666







Article A5:






Re: 問全港有MAN椅3asv做掛牌的路 線




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1453&a=1




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> 那 條 線?
> 幾 多 輛?
> 那 幾 輛?

3ASV175(K) KD2786--3D
3ASV180(K) KD4112--107
3ASV184(K) KD7035--107
3ASV187(K) KD7941--107
3ASV196(K) KE7270--7
3ASV199(K) KE7510--27
3ASV214(U) KF5040--59X
3ASV220(U) KF5953--59X
3ASV221(U) KF6062--59X
3ASV231(U) KF6343--59X
3ASV235(U) KG1443--260X
3ASV254(K) KG4875--1
3ASV256(K) KG5873--1
3ASV261(U) KH2669--276A
3ASV265(K) KH2922--98A
3ASV267(K) KH3380--98A
3ASV269(K) KH3660--98A
3ASV271(K) KH3696--298
3ASV273(U) KH3995--265B
3ASV275(K) KH4339--298
3ASV280(U) KJ802--265B
3ASV286KJ1974
> thank you very much!

不 用 客 氣
請 其 他 板 友 補 充

Article 5: (Request 1)

> 九 龍 灣 有 派 車 行260X?

唔 好 意 思,打 錯o左tim
原 文 已 改

Article 5: (Request 2)

> 3ASV269@98A
>




>




> ATS59

3asv275@298








Article A6:






Re: 問有那幾輛ATR由K調L?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1454&a=1




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> 多 點 時 間 ★ 多 點 生 活 ! said:
>
> 98D:HZ 903,HZ 1985,HZ 1910,
> HZ6751,JT 4898
> 98C:HU 5515,JB 8324,JB 8400,
> JB 9381,JC 894 ,JC 1611,
> JC 7006,JE 2462
> 690:HW 8391
How come so many?
HZ903, HZ1985, HZ6751 and HU5515 have gone to U depot, not L(but actually HU5515 was from L depot). HZ1910 has gone to S depot for a long time.
The remaining buses are at L depot now:
JB8324, JB9381, HW8391--rt.2E
JC894, JC1611, JC7006, JE2462, JT4898--rt.104
ML29

Article 6: (Request 1)

> 9 4 8 said:
>
>
>
> 唔 係 ,HU5515係 來 自K廠 。
>
>
>
> 948

但 調 入K廠 前 是L廠 的 !
ML29

Article 6: (Request 2)

> 9 4 8 said:
>
> 幾 耐 之 前?
>
>
>
>
> 948

ATR2-10出 牌 後 都 係L廠 的,當 路 線300號 摺o左 後,
ATR2及ATR4-10都 調o左 去K廠,ATR3仍 然 留o係L
廠(唔 知 係 唔 係 後 備),不 過 後 來 都 調o左 去K廠,
調 廠 後 第 一 次 見 佢 行o既 路 線 係98C.

Article 6: (Request 3)

ATR3唔 係 掛 過112咩 ?

Article 6: (Request 4)

> 87K掛 牌,HM2687 said:
> JT4898去 了2E

No!! Not 2E...
Just @2E for 1 or 2 days only.
2E only have ATR35, 140, 143.

3ASV98 / S3V20

Article 6: (Request 5)

> JX7411 said:
>
> ATR279-JT4898今 日 仍 然 係 行2E,
> 都 唔 止 一 兩 日,不 過 我 唔 敢 而 家 話
> 佢 掛o左2E.


佢 上 個 禮 拜 六 已 經 行2E








Article A7:






249M




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1455&a=1




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> 暗 西~DL13 said:
> 以 下 報 導 摘 自 即 日 明 報(新 界 西 專 版):
>
> 讀 者 促 九 巴249M改 用 雙 層 巴 士
> 編 輯 先 生 : 早 前 本 人 在 青 衣 城 買 了 一 個 膠 櫃 桶 , 想 搭 九 巴
> 249M巴 士 回 家 , 但 司 機 說 物 件 太 大 , 不 准 本 人 登 車 。 本 人
> 求 情 說 : 「 櫃 桶 雖 大 了 一 點 , 但 很 輕 , 單 手 能 提 。 這 些 平
> 價 貨 難 道 還 要 搭 幾 十 元 的 士 嗎 ? 」 這 位 女 司 機 頗 友 善 地
> 說 : 「 這 部 單 層 車 通 道 狹 窄 , 你 等 一 陣 有 雙 層 車 再 搭
> 啦 。 」 本 人 只 好 再 等 。 不 料 一 等 就 半 小 時 , 走 了 多 班 單 層
> 巴 士 才 有 一 班 雙 層 巴 士 。
> 本 人 上 車 後 向 司 機 查 詢 , 司 機 說 : 「249M線 全 部 是 單 層 巴
> 士 , 這 部 雙 層 巴 士 是 其 他 線 調 來 幫 手 的 , 做 了 這 班 車 就 收
> 工 。 」 本 人 說 : 「 錯 過 這 班 車 , 豈 不 是 要 搭 的 士 ? 」 其 他
> 搭 客 大 概 也 有 過 同 樣 遭 遇 , 一 時 間 議 論 紛 紛 。
> 九 巴 廣 告 標 榜 「 九 巴 服 務 , 日 日 進 步 」 , 但 本 人 感 覺 卻 是
> 倒 退 。 記 得 這 些 單 層 巴 士 以 前 有 兩 排 行 李 架 , 方 便 乘 客 ;
> 其 後 大 概 為 了 增 加 座 位 而 拆 除 , 這 不 是 見 利 忘 義 嗎 ? 而 且
> 現 在 很 多 人 乘 搭249M, 以 致 嚴 重 超 載 、 上 落 困 難 , 增 加 幾
> 個 座 位 根 本 無 濟 於 事 。 本 人 曾 在 晚 上 十 一 時 許 要 等 兩 班 車
> 才 能 上 車 。 在 圖 書 館 看 到 九 巴 刊 物 奢 談 什 麼 「 關 懷 大
> 眾 」 、 「 與 時 並 進 」 等 , 簡 直 是 一 大 諷 刺 。
> 本 人 希 望 九 巴 檢 討249M巴 士 服 務 狀 況 , 改 用 雙 層 巴 士 行
> 走 , 或 在 單 層 巴 士 重 新 安 裝 行 李 架 , 並 加 密 班 次 。
> 青 衣 一 居 民
>
> 九 巴 企 業 傳 訊 部 劉 培 榮 回 覆 :
> 249M巴 士 行 走 青 衣 機 鐵 站 至 美 景 花 園 , 每 四 至 七 分 鐘 一
> 班 。 本 公 司 共 派 出 九 部 單 層 空 調 巴 士 行 走 該 線 , 在 繁 忙 時
> 段 , 本 公 司 會 因 應 車 隊 資 源 調 配 情 ? , 派 出 雙 層 巴 士 行 走
> 該 線 。
> 為 保 障 乘 客 及 整 體 行 車 安 全 , 乘 客 是 不 可 攜 帶 體 積 超 過 十
> 分 一 立 方 米 , 或 帶 有 危 險 性 的 物 品 上 車 , 有 關 規 定 已 詳 列
> 於 張 貼 車 廂 內 的 「 乘 客 請 注 意 」 告 示 上 。 此 外 , 乘 客 登 車
> 前 亦 應 先 將 所 攜 物 品 包 裹 妥 當 , 並 放 在 一 個 不 佔 座 位 及 不
> 妨 礙 其 他 乘 客 上 落 車 的 位 置 。 因 此 乘 客 若 攜 帶 大 型 物 件 登
> 車 , 車 長 或 會 酌 情 請 乘 客 勿 登 車 。 在 資 源 許 可 下 , 本 公 司
> 考 慮 調 派 空 調 雙 層 巴 士 行 走 該 線 。
> 其 實 該 批 設 有 行 李 架 的 單 層 巴 士 , 是 為 多 年 前 行 走 啟 德 機
> 場 的 機 場 巴 士 線 之 用 。 新 機 場 啟 用 後 , 該 批 巴 士 已 調 往 行
> 走 其 他 路 線 。 本 公 司 亦 逐 步 將 該 批 巴 士 的 行 李 架 拆 除 , 以
> 提 供 座 位 予 乘 客 。 本 公 司 在 對 有 關 巴 士 的 車 廂 布 局 作 出 改
> 動 , 以 及 在 巴 士 出 廠 行 走 前 , 均 必 須 經 由 運 輸 署 檢 驗 合 格
> 後 , 始 獲 發 牌 行 走 , 目 的 是 確 保 每 部 巴 士 , 不 論 其 機 械 性
> 能 、 車 廂 內 各 項 設 施 和 裝 置 , 以 及 乘 載 人 數 等 , 均 符 合 有
> 關 法 例 規 定 。
>
> quote end..
> 暗 西~DL13


248M,249M都 就 快 轉 用 雙 層 車 啦,所 以 乘 客 無 須 憂 慮!
順 帶 一 提,我 估248M,249M的DART好 多 能 會 甩 去34,而34的
三 菱 好 可 能 甩 去12,18.

DL

Article 7: (Request 1)

如 果 以249M的 客 量,用 雙 層 車 係 正 確.但 問 題 係 不 少 乘 客 都 唔 上 樓 上 而 係 晒 樓 下(繁 忙 時 間 較 少).所 以,用 雙 層 亦 末 必 解
決 到 上 唔 到 車 、 飛 站 等 問 題.
我 覺 得 用 雙 門AN,再 在 繁 忙 時 間 加 派 雙 層,會 比 較 合 理.

S3BL105@DN1249

Article 7: (Request 2)

原 文 略

friends, let's not make arguement!
to my opinion, add double decker to 249M is a must, the point I will ask, is add how much
或 者 折 衷 方 法 係 梅 花 間 竹 , 雙 層 先 開 , 到2-3分 鐘 後 開 單
4-5min之 後 又 雙 層...諸 如 此 類

點 睇?

冇 坐249M半 年 既 巴 士 佬

Article 7: (Request 3)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 另 外, 加 雙 層 應 該 會 令 班 次 需 要 調 整
> 大 家 可 能 會 等 耐 了 車
> 用 返 單 層 也 不 是 大 問 題,
> 只 要 適 當 地 加 密, 令 乘 客 可 以 上 到 車, 就 足 夠

So, are you suggesting to add more single deck buses on 249M to make the frequency at 1 minute?

100 Wong

Article 7: (Request 4)

> G@kei.com! said:
> 一 個 '普 通' 乘 客, 竟 然 說 得 出 那 麼
> 多 九 巴 的 口 號, 真 係 '佩 服' 呀.
>
> 不 過 個 車 長 都 有 o的 誤 導 佢 呀, 唔 係
> 雙 層 車 可 以 裝 大 件 o的 物 件 o架? 不
> 過 好 似 話 車 長 係 有 酌 情 權 o既?
>
> 係 進 步 定 服 務 倒 退 睇 你 當 時 處 於 咩 立
> 場 o既 o者, 佢 畀 你 拎 大 件 o野 上 車,
> 對 你 咪 係 進 步 囉, 對 其 他 乘 客 咪 係 倒
> 退 囉.

I do not believe someone with a backpack and nothing else not being able to board on a bus is regarding 'improvement in service'.

I tried to take 249M around 1830 hour and tried to alight the bus from the last row on a Dart near Cheung Ching...oh god!

Why not allocate these small single deck buses on 2C and allocate more double decker (or large size single deck bus, if any) to 249M? If so, that's what I
call 'improvement' in service.

100 Wong

Article 7: (Request 5)

>
> 家 陣 成 個 柜 桶 拎 上 車 喎,
> 你 不 如 成 個 梳 化 拎 上 車,
> 你 當 巴 士 公 司 係 搬 屋 公 司 呀?
>
I was referring to my girlfriend. As I thought you can read 'between the lines' well.
>
> 要 落 車, 就 早 少 少 行 定 出 前 面 啦.
>
Early? I did that about 1-2 stops ahead already. Though the bus was so packed that I needed to squeeze through the narrow corridor to alight the bus,
which made both myself and other passengers uncomfortable.

Though if you insist such is 'excellent bus service', I sure have nothing to say.
>
> 2C 係 熱 狗 線 o黎 個 o番, 點 會 行 冷 馬 o架?
> 扑 碎 o的 玻 璃 佢 做 熱 狗 呀?

Who says A/C bus service cannot be offered on 2C? Those have been waiting for over 12 years now.

100 Wong

Article 7: (Request 6)

> G@kei.com! said:
>
> 你 有 冇 睇 睇 站 規 一 行 可 以 寫 幾 多 字 母 o下?
>
Do you really understand the term 'between the lines' mean?

If not, just watch the movie 'Die Hard'

I haven't broken any boardrule, unlike somebody...
>
> 唔 想 迫 就 搭 的 士 啦, 巴 士 唔 係 為 你 一 個 而 設 o架.
>
If certain bus company doesn't want to provide 'comfortable' bus service to its passengers, please give up the route and let someone else do the job.
>
> 調 冷 氣 巴 士 過 2C 係 要 2C 正 式 加 o左
> 冷 至 得 個 喎, 唔 係 話 調 就 調 個 喎.

And what is stopping the bus company to offer A/C bus service on 2C?

100 Wong

Article 7: (Request 7)

> G@kei.com! said:
>
> 你 跟 我 數 下 以 下 呢 行 o野 有 幾 多 隻 字 母?
>
> Early? I did that about 1-2 stops ahead already. Though the bus was so packed that I needed to squeeze through the narrow corridor to alight the bus,
which made both myself and other passengers uncomfortable.
>
> 我 部 電 腦 話 畀 我 知 佢 有 209 個 半 形 字,
> 即 係 等 同 104.5 個 全 形 字 o既 長 度, 咁
> 你 又 睇 下 站 規 點 寫?
>
How exactly are English words being counted?

Is the board rule applying to Chinese characters only? I truly don't know.
>
If you say the board rule means a line can no
longer be that's in the reply box, then I sure
will follow whatever is being explicitly written.

Then of course, somebody broke the boardrule in
board 3, and not only the boardmaster didn't issue
any reminder, he himself joined in the discussion.

> comfortable 係 咪 一 間 巴 士 公 司
> 唯 一 o既 目 標, 其 他 完 全 唔 駛 理?
>
I don't think there is any doubt comfort is one of
the major factors passengers look for in terms of
bus service.
>
> 我 唔 知 呀, 你 話 係 咩 咪 係 咩 囉.

Just certain bus company's standard of
'improvement everyday' means pretty much the same
service for 2C in the past 12 years.

100 Wong

Article 7: (Request 8)

> 屯 碼 大 家 庭 ~ S3M224 said:
>
> 2C 12 年 來 無 進 步 咩? 無 轉 冷 就 係 無 進 步?
>
> S3M224

How much 'improvement'? Don't tell me about
switching from front engined buses into rear
engined ones, as it USED to use rear engined
buses.

And in the rear engined buses days, seats were
2+2...

100 Wong

Article 7: (Request 9)

無 錯, 舒 服 是 一 個 需 要 考 慮 的 因 素
但 何 謂 舒 服? 有 沒 有 一 個 客 觀 的 準 則?
舒 服 與 否 根 本 是 一 個 主 觀 感 覺

Article 7: (Request 10)

> G@kei.com! said:
>
> '半 形 字' 和 '全 形 字' 在 站 規 中 解
> 釋 得 十 分 清 楚.
>
> 從 來 沒 有 說 過 只 限 制 中 文 字.
>
Where was that being stated in the boardrule?
>
> 對 站 規 之 無 知 不 是 犯 規 理 由
> (這 是 讀 Law 時 學 的 金 科 玉 律)
>
Yeah, then why somebody broke a boardrule and no
reminder was issued? I have been typing English
like that in the past and nobody ever said
anything regarding the fact I broke the boardrule,
shouldn't I assume I haven't broken any rule thus
far?
>
> 那 又 如 何? 你 認 為 有 警 察 知 法 犯 法,
> 唔 捉 小 偷 仲 一 齊 走 去 偷 o野, 你 應 該
> 去 警 察 投 訴 課 投 訴, 唔 代 表 你 可 以 以 此
> 為 理 由 去 強 姦 婦 女.
>
Just did, as requested.
>
> One of the Major Factors
> 你 還 懂 說 這 句, 很 好.
>
>
> 如 果 整 間 巴 士 的 服 務 是 否 有 改 善
> 只 以 它 其 中 一 條 巴 士 線 是 否 有 冷
> 馬 來 衡 量, 那 你 就 說 得 十 分 對.

How about routes like 7B/8/12/18 etc...?

100 Wong

Article 7: (Request 11)

> Where was that being stated in the boardrule?

沒 說 過 就 沒 說 過, 沒 說 過 又 如 何 state 畀 你 睇?

> Yeah, then why somebody broke a boardrule and no
> reminder was issued? I have been typing English
> like that in the past and nobody ever said
> anything regarding the fact I broke the boardrule,
> shouldn't I assume I haven't broken any rule thus
> far?

少 人 用 英 文, 無 人 捉, 唔 代 表 你 冇 犯 規,
不 過 當 你 話 我 睇 唔 清 楚 你 寫 乜 時, 我 有
理 由 話 返 畀 你 知 我 點 解 睇 唔 清.

Article 7: (Request 12)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 邊 個 呀?
> 如 果 係 就 唔 怕 講,
> 唔 通 那 個 人 根 本 沒 有 犯 什 麼 板 規, 只 係 犯 了 你 的 個 人 標 準?
>
Somebody just taught me the word 'thanks' = 'I as a bus fan wants to take photos of the different badges on KCR B10M'.

That's what I call 'read between the lines'.
>
>
> 你 的 標 準 是 否 能 夠 代 表 全 港 乘 客?
> 俾 你 舒 服, 就 會 令 其 他 人 唔 舒 服

Why comfort for me = no comfort for others?

If the bus company allocates larger buses on 249M, I think most non-bus fan passengers would appreciate that without complaint.

100 Wong

Article 7: (Request 13)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 呢 個249M 的case 可 能 是 你 舒 服= 其 他 人 的 舒 服
> 但2c全 冷 就 未 必 是 你 舒 服 = 其 他 人 舒 服

Could you elaborate as to why?

100 Wong

Article 7: (Request 14)

> 3AD124.joelty.net said:
> 最 好 就 係certain bus company 見 到certain person時,
> 就 將 要 開 的 熱 狗 班 次 轉 為 開 冷 馬!

If certain bus company offers mostly, if not full, A/C bus service, why bother then?

100 Wong

Article 7: (Request 15)

我 覺 得 姑 勿 論 他/她 是 否 是 一 個 普 通 的 乘 客 ,
既 然249M的 客 量 是 如 此 高 的 , 九 巴 便 要 認 真
考 慮 調 配 資 源 , 使 用 雙 層 巴 士 行 走 該 路 線 , 情
況 就 如 當 年 九 巴2號 般 。

至 於 拿 著 大 件 野 , 其 實 就 上 文 的 案 例 , 理 論 上
不 論 該 乘 客 是 搭 乘 單 層 或 雙 層 巴 士 , 都 不 可 以
攜 同 登 車 , 只 是 車 長 本 身 敢 怒 不 敢 言 , 且'事 不
關 己 , 己 不 勞 心'吧 !

暗 西~DL13

Article 7: (Request 16)

> G@kei.com! said:
> 我 唔 係 好 清 楚 249M o既 情 況, 係 咪 家
> 陣 用 單 層 車 成 日 要 頂 閘 飛 站 呀?

Every so often my girlfriend can't board on the bus near Cheung Ching in the morning.

And if making passengers to 'squeeze' through the corridor from the last row being 'good/improvement' of bus service, I sure have nothing to say.

100 Wong

Article 7: (Request 17)

> G@kei.com! said:
>
> 如 果 真 係 成 日 上 唔 到 車 就 要 加 大 車 喇.
>
You sure can ask passengers of 249M regarding how they feel...
>
> 如 果 單 單 因 為 迫 就 要 加 大 車,
> 咁 加 o左 大 車 就 要 cut 班 次
> o架 喇. 響 117 o既 case 中 你
> 唔 係 鍾 意 用 細 車 密 班 次 (就 算
> 阻 街 都 係 好) 咩?

Who says that is a must? Why other bus companies can offer 'large buses' with 'frequent' bus service?

100 Wong

Article 7: (Request 18)

> G@kei.com! said:
>
> 為 什 麼 某 些 巴 士 公 司
> 服 務 的 地 方 特 別 塞 車?

I wonder what is happening on roads where 1A serves...

100 Wong

Article 7: (Request 19)

> G@kei.com! said:
> 1A 一 出 彌 敦 道 就 爆 棚 喇
> (噢, 雙 層 巴 士 都 爆 棚, 又
> 搬 唔 到 傢 俬 上 車 喇, 要 出
> 三 層 巴 士 喇). 你 又 睇 下 你
> 至 愛 o既 巴 士 公 司 o既 巴
> 士 有 幾 多 係 車 上 得 幾 條 友
> o既 o丫 o拿.
>
Buses of 212 can be packed right out of Whampoa as
well, then why AM's are still being used?

100 Wong

Article 7: (Request 20)

> 丹 飛 said:
>
> The bus could be easily full loaded then
> it can't be use? What kind of logic is that ?
>
> 丹 飛

That means larger buses should be used to cope
with the demand, in order to provide 'improvement
of service'.

I thought such logic is very simple...

100 Wong

Article 7: (Request 21)

The so call ' 九 巴 服 務 , 日 日 進 步 ' probably takes ' years ' to accomplish.

I don't think this is the first complaint (by non-bus fan) regarding 249M, though look at the attitude of that bus company. (still refusing to purchase any
more large size single deck buses with dual doors)

100 Wong
whose girlfriend also suffers from 249M...

Article 7: (Request 22)

> 235 said:
>
> Why refusing to purchase any more large size single deck buses with dual doors is not good ? If the bus company use the quota to buy single deck bus
instead of double decher bus , then who will suffer ?? NOT ONLY THE BUS PASSANGER but alos all the road user coz 2 single deck bus replace 1
double decker bus for the same amount of passanger.
> IN fact i agree to use double decker bus on 249M. It is because the single deck bus is not cater the demand of passange in HK now
>
Though under the current new bus allocation policy of the concerned bus company, when do you think these 'new double decker buses' will be allocated
on 249M?

From my impression, this bus company simply allocates new buses to routes which usually 'already' have some kind of A/C buses.

Think about how 'old' were those 'narrow seats' 3ASV on 7? Did they have to be replaced by those newer 3ASV's with Fainsa seats?

How about making those routes with 'almost full A/C' like 59X into full A/C? I though certain bus company insists on providing 'choices' to the passengers.


If so, why not allocate those double decker buses on 59X (which were used to make the route full A/C) to 249M? Then more passengers would be happy.

Otherwise, I do believe purchasing large size single deck buses can solve the problem 'immediately'.

100 Wong

Article 7: (Request 23)

> 235 said:
>
> In Fact , the main concern of the news is that 249M need to use double decker bus (no matter new bus or old bus ).
> You think bus company buy new single deck bus to serve the route just coz you want new bus on the route .

No, if the bus company has enough dual door Lance and allocate them on 249M, I have nothing else to say.

> You should notice that when new double decker bus is purchase , the older double decker bus will replace those routes which single deck bus can't fulfil
the demand. By doing this the service of 249M is improved .
> 235

Though is this happening?

All I know is, golden buses of 42C simply replaced some 'white' buses and I have no idea where do these 'white' buses go, except 249M.

100 Wong

Article 7: (Request 24)

行 旺 區 就 大 雙 層 好D
但 青 衣...用AN都 可 以o既.
最 少 冇 乜 塞 車...

Article 7: (Request 25)

> G@kei.com! said:
> solve problem 'immediately',
> o的 車 都 會 好 'immediately' 咁
> 退 役 咯, 睇 下 新 巴 賣 單 層 車 轉 雙
> 層 幾 'immediate'? 巴 士 唔 係 用
> 兩 用 就 掉 o架? 買 巴 士 長 遠 投 資,
> 唔 係 只 係 解 決 'immediate' 問 題
> o架?
>
Though from a passenger's point of view, they would consider 'good service' being 'service available now'.

Of course, to some bus fan, waiting for 307 minutes for a bus is 'good service', though I sure don't think most non-bus fan passengers like that.

100 Wong

Article 7: (Request 26)

> G@kei.com! said:
>
> Passenger Point of View 最 好 巴 士 唔 駛 錢,
> 架 架 點 對 點 (塞 車 蝕 錢 話 之 你) o丫 嘛.

還 有 最 好 不 用 等 車
寧 願 在 巴 士 上 塞 車, 都 不 可 在 馬 路 邊 等 車
所 以 贊 成 對 岸 的 車 海 戰

結 果 咪 攪 到 有 人 話 巴 士 太 多, 阻 街
要 加quota lor

Article 7: (Request 27)

最 好 周 圍 都 係 巴 士 站
架 車 要 有 冷 氣 暖 氣 按 摩 椅
有 個 巴 士 小 姐 斟 茶 遞 水
個 個 位 都 整 部notebook....

正 呀,黃 生 一 定 好satisfy









Article A8:






[即日報導]將鐵通車 巴士線難途重組減班




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1456&a=1




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以 下 報 導 摘 自 即 日 成 報 :

將 軍 澳 地 鐵 通 車 隧 巴 或 重 組
為 配 合 地 鐵 將 軍 澳 支 線 在 今 年 八 月 通 車 , 地 鐵 計 劃 與 巴 士
公 司 及 小 巴 商 提 供 轉 乘 優 惠 , 以 變 相 減 價 的 方 式 吸 引 市 民
乘 搭 地 鐵 。 運 輸 署 表 示 , 四 條 長 途 的 將 軍 澳 過 海 巴 士 線 會
面 對 重 組 、 縮 減 班 次 或 取 消 的 命 運 。
運 輸 署 助 理 署 長 黃 振 亞 昨 出 席 立 法 會 交 通 事 務 委 員 會 時
稱 , 地 鐵 公 司 正 與 巴 士 公 司 及 小 巴 商 研 究 提 供 轉 乘 優 惠 ,
吸 引 市 民 乘 搭 在 今 年 八 月 通 車 的 地 鐵 將 軍 澳 支 線 , 但 地 鐵
公 司 現 階 段 尚 在 研 究 有 關 計 劃 , 未 有 具 體 詳 情 。
立 法 會 議 員 劉 慧 卿 則 擔 心 運 輸 署 會 取 消 部 分 巴 士 線 , 減 少
交 通 工 具 的 選 擇 及 降 低 競 爭 能 力 , 運 輸 署 副 署 長 陳 阮 德 徽
則 在 會 上 回 應 , 現 時 運 輸 署 正 諮 詢 區 議 會 的 意 見 , 並 在 今
年 六 月 落 實 重 組 區 內 交 通 的 詳 情 , 而 四 條 將 軍 澳 區 的 過 海
巴 士 線 , 會 因 應 地 鐵 通 車 的 受 影 響 程 度 而 重 組 、 縮 減 班 次
或 取 消 服 務 。
劉 慧 卿 及 鄭 家 富 則 認 為 , 地 鐵 將 軍 澳 支 線 的 造 價 已 下 調 近
四 成 , 故 票 價 亦 應 減 低 , 運 輸 局 副 局 長 何 建 華 則 表 示 , 地
鐵 公 司 正 研 究 實 際 的 收 費 水 平 , 並 根 據 經 濟 情 況 、 公 司 財
務 狀 況 、 市 民 承 擔 能 力 及 競 爭 情 況 而 確 定 收 費 水 平 。
新 巴 則 表 示 , 尚 未 與 地 鐵 商 談 轉 乘 優 惠 , 但 新 巴 願 意 與 地
鐵 商 討 合 作 事 宜 , 過 往 亦 有 類 似 的 巴 士 轉 地 鐵 優 惠 , 當 時
的 巴 士 收 費 半 價 , 九 巴 亦 表 示 沒 有 與 地 鐵 接 觸 , 至 於 重 組
巴 士 線 的 計 劃 則 交 由 運 輸 署 統 籌 , 現 階 段 沒 有 詳 情 。
________________________________________________________________________

以 下 報 導 摘 自 即 日 明 報 :

將 軍 澳 地 鐵 推 轉 乘 優 惠
地 鐵 將 軍 澳 支 線 票 價 仍 未 定 出 , 運 輸 署 已 率 先 為 將 軍 澳 居
民 帶 來 節 省 車 費 好 消 息 。 運 輸 署 透 露 地 鐵 正 研 究 為 將 軍 澳
區 內 距 離 地 鐵 站 較 遠 的 居 民 , 提 供 「 小 巴 轉 地 鐵 」 或 「 巴
士 轉 地 鐵 」 轉 乘 優 惠 , 市 民 可 用 「 八 達 通 」 乘 指 定 路 線 獲
得 折 扣 優 惠 。
地 鐵 公 司 昨 日 承 認 正 研 究 是 否 推 行 轉 乘 優 惠 , 因 將 軍 澳 區
內 的 新 地 鐵 站 附 近 都 有 方 便 行 人 的 交 通 交 匯 處 , 轉 車 很 方
便 。 加 上 區 內 有 兩 成 居 民 ( 約 五 萬 多 人 ) 寓 所 與 地 鐵 站 有
一 段 距 離 , 提 供 轉 乘 優 惠 應 可 方 便 及 吸 引 更 多 市 民 乘 地
鐵 。

客 路 有 別 新 巴 不 怕 搶 客
雖 然 地 鐵 以 未 作 最 後 決 定 及 要 諮 詢 居 民 為 理 由 , 未 有 透 露
構 思 中 的 轉 乘 優 惠 詳 情 , 但 地 鐵 去 年 曾 先 後 與 新 巴 及 大 嶼
山 巴 士 公 司 合 作 , 在 小 西 灣 及 東 涌 舉 行 兩 項 「 地 鐵 加 巴 士
轉 乘 優 惠 」 試 驗 , 為 市 民 每 程 車 節 省 一 元 至 一 元 六 角 不
等 。
新 巴 發 言 人 稱 , 對 與 地 鐵 合 作 提 供 轉 乘 優 惠 一 事 , 持 開 放
的 態 度 。 對 於 會 否 擔 心 與 地 鐵 合 作 提 供 轉 乘 計 劃 , 會 導 致
與 其 他 地 區 往 將 軍 澳 巴 士 搶 客 , 新 巴 則 表 示 不 擔 心 , 因 彼
此 「 客 路 有 別 」 。 政 府 則 表 示 會 鼓 勵 轉 乘 計 劃 , 以 減 少 資
源 重 疊 及 減 輕 路 面 負 擔 。

議 員 憂 通 車 後 削 巴 士 線
鄭 家 富 等 多 名 立 法 會 議 員 , 昨 日 則 在 立 法 會 上 再 促 請 地 鐵
調 低 將 軍 澳 支 線 票 價 , 因 支 線 建 造 價 便 宜 了 一 百 多 億 元 ,
地 鐵 應 還 富 於 民 , 議 員 又 擔 心 地 鐵 通 車 後 政 府 會 大 削 原 有
巴 士 路 線 , 致 市 民 失 去 選 擇 甚 至 被 迫 乘 坐 較 昂 貴 的 地 鐵 。
政 府 則 回 應 指 地 鐵 價 格 會 有 競 爭 力 , 而 政 府 縮 減 巴 士 班 次
或 取 消 與 地 鐵 路 線 重 疊 的 巴 士 路 線 前 , 會 作 充 分 諮 詢 。

quote end..
暗 西~DL13







Article A9:






Re: 問以下車牌的號碼




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1457&a=1




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> 巴 士 迷 熱 門 站 網 主 ATS59 said:
> 3ASV
> KC7800

3ASV161

> KH4299

3ASV264

> AMN
> JV2400

AMN30

> ATR
> HY2252

ATR72

> AV
> HL7825

AV309

> HM4053

AV348

> 多 謝 解 答!


AD262/AP64

Article 9: (Request 1)

> 巴 士 迷 熱 門 站 網 主 ATS59 said:
> JP5185

ATR225

> JZ2094

查 無 此 車 , 但 有 JZ2024 , ASV23 。

AD262/AP64








Article A10:






Re: 通常可以係邊道影到城巴 T1-T3?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1458&a=1




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> 暗 西~DL13 said:
>
> 車 廠 附 近

You may take at Wong Chuk Hang depot
or try to take at Aberdeen B/T

Article 10: (Request 1)

通 常 都 泊 在 柴 廠 , 我 相 信 你 在 柴 廠 附 近 會
最 有 機 會 見 到 佢 。

2157=2210 (T)

Article 10: (Request 2)

T2同T3多 數 於 港 島 東 出 現
可 以 試 試0係 柴 灣 一 帶 睇 睇








Article A11:






Re: 城巴非專利臭蘭集體入柴 廠




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1459&a=1




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> ‧__‧1005之 大 浪 漫 主 義 said:
> 頭 先 坐82返 小 西 灣
> 見 到 城 記 柴 廠 二 樓 三 樓 至 少 五 部 非 專 利 蘭 泊 埋 一 齊
> 包 括337、338、203、138、143
> 請 問 呢 一 批 蘭 出 左 甚 麼 事 ?

今 日 小 西 灣 有 運 動 會 嘛 , 城 仔 出o左 起 碼 九 架 車 。

2157=2210 (T)

Article 11: (Request 1)

> 快 馬 加 鞭 ‧Victory 6001 said:
>
> 齊 齊 轉 專 利 行307乎?

朝 有 人 租0黎 做 專 車??








Article A12:






[急問]A41P&LW301




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1460&a=1




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請 問301是 否 行A41P,如 有,請 提 供 它 在 耀 安 開 出 的 時 間,另 外,請 提 供A41Pfrom耀 安 開 出 的 時 間 的 時 間 表(全 日)

thx

Article 12: (Request 1)

0530, 0630, 0700, 0730, 0830, 0930, 1000, 1030,
1130, 1230, 1300, 1330, 1430, 1530, 1600, 1630,
1730, 1830, 1930, 2000, 2030, 2130 & 2230.



S.K.Y.T.








Article A13:






路線建議﹕九巴70路線改動及轉乘計畫




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1461&a=1




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鑑 於 現 時 各 新 市 鎮 已 有 特 快 巴 士 服 務 , 加 上 可 進 行 八 達 通 轉 乘 , 個 人 認 為 可 將70路 線 路 程 縮 短 , 與73A作 聯 合 班 次
, 再 進 行 八 達 通 轉 乘 , 以 加 快 乘 客 前 往 市 區 之 時 間 及 增 加 客 源 。

新70 上 水 來 往 大 圍 火 車 站

大 圍 火 車 站 開 出
車 公 廟 路 、 大 涌 橋 路(乙 明 、 沙 角 段), 然 後 返 回 原 有 路 線 。

上 水 開 出
原 有 路 線 , 大 涌 橋 路 、 車 公 廟 路 返 大 圍 。

班 次 調 整 至 每20分 鐘 一 班

收 費 與73A相 若 。

加 設70與73A合 辦 轉 乘 計 畫 , 而 主 要 對 象 是 以 下 列 地 區 乘 客 為 主 ﹕
A)太 和 至 大 窩 西 支 路 一 段

70/73A於 大 埔 轉
271(方 便 往 返 油 尖 區)
72X(方 便 往 窩 打 老 道 及 旺 角)
74X(方 便 往 返 觀 塘)
75X(方 便 往 返 土 瓜 灣 及 中 九 龍)
73X(方 便 往 返 荃 葵 區)

B)廣 福 後 至 禾 輋 一 段 乘 客

70於 沙 田 轉

80M(方 便 往 返 九 龍 塘)
81K(方 便 往 返 新 田 圍)
81(方 便 往 返 旺 角 及 佐 碼)
81C(方 便 原70路 線 乘 客 往 返 窩 打 老 道 及 油 尖 區)
85、85A(方 便 往 返 樂 富 、 九 龍 城 、 土 瓜 灣)
88K(方 便 往 返 美 林 、 隆 亨 及 顯 徑)
40X、46X、48X(方 便 往 返 荃 葵 區)

73A可 轉 乘
83K(往 返 黃 泥 頭), 轉 車 點 牛 皮 沙 街
81K(往 返 穗 禾 苑), 轉 車 點 山 尾 街

Article 13: (Request 1)

> 熱 切 期 待279X的 山 葵 said:
>
> 70既 客 路 好 多 都 係 老 人 , 佢 地 未 必 能 學 習 如 何 搭 車 轉 乘 , 相 信 會 對 佢 地 造 成 好 大 不 便

以 下 文 章 不 是 特 意 反 駁 , 只 是 絕 粹 談 談 而 已 ﹕

其 實 時 代 不 斷 進 步 , 舉 例 說 ﹕ 洗 衫 用 洗 衫 板 變 洗 衣 機 、 用 火 水 煮 食 變 用 煤 氣 煮 食 , 連 我 媽 咪20年 前(80年 代)初 時 都
不 接 受 和 絕 對 抗 拒 , 對 現 在 已 一 一 接 受 和 覺 得 方 便 好 用 , 最 終 說 都 是 起 初 對 新 事 物 抗 拒 。 所 以 有 很 多 東 西 應 抱
接 受 的 態 度 , 才 不 至 落 伍 嘛 ﹗(希 望 此 道 理 不 會 離 題)

講 開 道 理 , 記 起 在 新 巴 開 張 前 , 有 老 人 家 致 電 去 港 台 九 十 年 代 節 目 , 向 許 雄 說 要 求 復 行 港 島 區11A, 而 不 要25A及
25C。 人 有 時 總 愛 固 定 , 這 是 人 之 常 情 , 但 對 閣 下 時 間 的 消 耗 和 巴 士 公 司 的 營 運 效 益 來 說 又 是 否 一 件 好 事 呢 ? 閣
下 自 行 判 斷 吧 。

Article 13: (Request 2)

> 其 實 時 代 不 斷 進 步 , 舉 例 說 ﹕ 洗 衫 用 洗 衫 板 變 洗 衣 機 、 用 火 水 煮 食 變 用 煤 氣 煮 食 , 連 我 媽 咪20年 前(80年 代)初 時
都 不 接 受 和 絕 對 抗 拒 , 對 現 在 已 一 一 接 受 和 覺 得 方 便 好 用 , 最 終 說 都 是 起 初 對 新 事 物 抗 拒 。 所 以 有 很 多 東 西 應
抱 接 受 的 態 度 , 才 不 至 落 伍 嘛 ﹗(希 望 此 道 理 不 會 離 題)
>
相 信 你 母 親 既 年 齡 仍 未 達 到 老 人 既 階 段 吧 , 咁 樣 比 較 似 乎 未 必 適 當

> 講 開 道 理 , 記 起 在 新 巴 開 張 前 , 有 老 人 家 致 電 去 港 台 九 十 年 代 節 目 , 向 許 雄 說 要 求 復 行 港 島 區11A, 而 不 要25A及
25C。 人 有 時 總 愛 固 定 , 這 是 人 之 常 情 , 但 對 閣 下 時 間 的 消 耗 和 巴 士 公 司 的 營 運 效 益 來 說 又 是 否 一 件 好 事 呢 ? 閣
下 自 行 判 斷 吧 。

凡 事 總 不 能 只 講 效 益 而 要 講 社 會 承 擔 既~~~~








Article A14:







九巴C1A掛牌車消息一則




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1464&a=1




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以 下 掛 牌 車 甩 牌
HY1180 HY2114

以 下 車 上 牌
HV7682 HV有 待 查 證

另 所 有 冷 狗 掛 牌 車 己 裝 星, 位 置 於 車 頂 白 色 盒 及 錶 板 附 近.

Article 14: (Request 1)

> 另 所 有 冷 狗 掛 牌 車 己 裝 星, 位 置 於 車 頂 白 色 盒 及 錶 板 附 近.


also S3N339/FZ8084

Article 14: (Request 2)

> 以 下 車 上 牌
> HV7682 HV7967?








Article A15:







Re: [求證消息] HD199是否已經過廠




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1465&a=1




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> 新 界 聯 盟 ‧GK9636~熱 烈 慶 祝 許 志 安 奪 得 最 受 歡 迎 男 歌 手 said:
> 小 弟 想 知 3AV188/HD199 (前 K 廠 C42C 掛 牌 車)
> 是 否 已 經 過 了 U 廠 呢? 因 為 小 弟 在 特 見 中 見 到
> 有 板 友 報 料, 指 HD199 連 續 數 天 行 走 U 廠 線
>
> 謝 謝

已 知HF3307及HF3295已 經 轉 廠
可 能 這 部 車 都 會 轉 廠

金 魚 字

Article 15: (Request 1)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> K廠 部Sina 3AV 是 否 上 面 兩 部 車
> 行 了69x多 天 了



另HD199前 三 日 都 係 行269B(代HS1260)

唔 知 又 會 唔 會 係 屯 門 線 有 線 加 冷 的 先 兆
(因 為 次 次 調 入 來D車 都 行 攝 天 水 圍 線 先)

Article 15: (Request 2)

> 尚 德 ‧AD93 said:
>
> 唔 通60X,61X好 快 轉 全 冷

但 剛 剛 有 人 話63X會 於N日 後 全 冷
唔 通 呢3部 車 有 份

Article 15: (Request 3)

究 竟 出 了 通 告 沒 有 ?
EK706

Article 15: (Request 4)

60x 全 冷 應 該 都 會 同 返 金 吧








Article A16:







九巴新聞稿:1月27日六組八達通巴士轉乘計劃




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1466&a=1




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以 下 是 九 巴 新 聞 稿:





1月27日 六 組 八 達 通 巴 士 轉 乘 計 劃





Jason Lee







Article A17:







今早的城記690P




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1467&a=1




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話 說 今 早 有 一 架 城 記 ( 不 是 富 豪 、 不 是 Trident) 行 690P 。
但 係 司 機 把 那 電 子 牌 整 了 做 「 P90P 」 。

這 架 車 由 康 盛 花 園 一 直 行 到 去 新 都 城 。

又 話 說 E22A 個 總 站 周 時 都 有 一 架 200 號 Van 仔 駐 守 ,
於 是 乎 就 被 200 號 Van 仔 的 人 員 發 現 了 。

跟 住 , 該 人 望 下 車 前 面 , 望 下 車 左 面 , 終 於 叫 個 司 機 改 返 做 690P 。

講 完 。







Article A18:







Re: 事實與偏見: 邊個出車海?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1468&a=1




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> 無 said:
> 小 人 一 名 任 職 政 府 機 構 的 朋 友 話 我 知,
> 原 來 巴 士 的 平 均 載 客 中,最 低 既 並 唔 係
> 我 地 一 路 以 為 個 間 喎,唔 係 個 間 係 邊 間,
> 我 諗 大 家 都 知,不 過 我 又 真 係 諗 唔 到 我
> 地 一 路 都 錯 買 大 熱lu.
>
> 大 家 點 睇??

請 問 可 否 提 出 一 些 實 質 數 字?
如 果 各 巴 士 公 司 之 間 的 數 字 是 相 近 的 話
只 說 最 低 一 間 公 司 是 出 車 海
實 在 有 點 不 公 平
可 能 實 際 上 間 間 公 司 都 玩 車 海 戰 呢....



Yau

Article 18: (Request 1)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 如 果 是 有ISO那 間 公 司
> 會 唔 會 是 因 該 公 司 一 些 在 偏 遠 地 區 的 巴 士 線
> 無 乜 人 坐
> 但 又 唔 摺 得
> 拖 低 載 客 量

唔 係iso公 司,又 唔 係 最'新'既 巴 士 公 司.

Article 18: (Request 2)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 不 會 是 藍 戰 士o卦
> 是 黃 老 太 嗎?

藍 戰 士 都 退 隱 左 咁 多 年,點 會 係 佢?
對 不 起,我 唔 可 以 講 係 邊 個 同 個 計
算 方 法 係 點,不 過 我 朋 友 的 理 由 確
係 好 合 理,但 係 為 左 別 人 生 計,望 各
位 見 諒.

我 都 覺 得 根 本 人 人 都 車 海
乘 巴 102,619,10
生 巴 104,970,8P
9巴 101,269C,74X

但 係 有D線 真 係 好 客,唔 密D又 頂 閘

Article 18: (Request 3)

> ASK--38藍 田 特 快 said:
>
> 大 嶼 山?

黃 老 太 出 車 海 ???
I don't feel this wor!!
I feel the 'Newest' bus Company 出 車 海 more,you see the route 101,014,112,have many buses of these route is empty bus............

Article 18: (Request 4)

> Peter said:
>
> 但 我 試 過 某 日 搭102由 太 子 去 中 央 圖 書 館 ﹐ 中 途 無 塞 車 ﹐ 我 見 住 我 搭 果 部 城 巴 未 到 加 士 居 道 就 追 到 前 面 部3AV﹐ 但
係 比 後 面 六 部 城 巴 過o西 。
> 重 唔 係 車 海 ﹖


城 巴 有 時 都 真 係 幾 密 車 呀,
好 似 619 咁, 早 上 果 時 在 一 條 振 華 道 可 以 同 時 有 3 架 城 巴 返 中 環, 下 午 果 時 都 會 見 2-3 架 前 後 咁....九 巴 都 冇 咁 密 呀...

Article 18: (Request 5)

> XF206 said:
>
> 你 意 思 係 城 巴102出 車 海? 可 能 係 塞 車 過 鐘 再 加 踢 車
> 先 會 連o黎 幾 架, 一 向 城 巴102都 係 比 人 彈 多 過 讚,
> 唔 知 係 咪 我 唔 好 彩, 差 唔 多 次 次o係 旺 角 城 巴 時 段 等
> 102都 係 過 兩 三 班112,118, 171,970先 有 車o黎.

102線 的 「 車 海 」 情 況 也 不 是 出 現 得 少 … …
其 實 經 過 我 那 區 的102、106、112、116和118五 條 隧 道 線 繁 忙 時 間 都 常 有 「 車 海 」 出 現 , 尤 以106、112和118線 最 甚 , 無
論 甚 麼 時 間 都 可 以 見 到 多 於 一 班 車 一 同 出 現 ; 不 過112線 晚 上 十 時 後 班 次 卻 疏 得 可 憐 , 很 多 時 二 十 分 鐘 才 有 一 班
車 開 出 !
ML29

Article 18: (Request 6)

今 日 一 點 在 中 央 郵 局 對 面 等 車 , 三 分 鐘 內 有 齊 102,104,112,118,171 經 過 ,102,112,171仲 要 有 三 架 , 足 足 十 幾 架 車 一 齊 過
海 。 九 新 城 記 車 都 有 。








Article A19:







Re: [路線建議] 城巴 5D 正街 北角




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1469&a=1




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> 今 屆 零 二 年 會 考 生 said:
> 提 供 特 快 服 務 往 西 至 東 區
>
> Time of Service: 7:30 -- 9:00 a.m.
> With frequency of 15 minutes
>
> Fare: $ 4.40
>
> Routeing: The same as 5B towards western district, until to Hill Road, then follow the route of 5X, until to City Hall. After that, follow the route of NWFB
Route 18.
>
> Can this suggestion possible?


TD 唔 會 再 亂 批 途 經 中 環 的 巴 士 線
由 西 環 直 接 去 北 角0既 客 亦 唔 多,5X,18 0既 功 能 巳 經 好 夠 。







Article A20:







問城巴通宵線




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1470&a=1




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想 問 問 以 下 路 線 的 客 量

1. N6
2. N8X
3. N11
4. N72
5. N90
6. N962
7. N969

thanks

Article 20: (Request 1)

> VA63 (HR2439)- 勤 入 石 澳~ said:
> 我 有 次 一 、 兩 點 幾 見N8X,N962,N969都 幾 好 客 ,
> N8P直 情 爆 左.
>
> 其 實 所 有N線 係 兩 點 前 都 會 有 唔 少 客:P
>
> HR2439

N11就 任 何 時 暑 都 唔 多 客, 班 班 車 都 唔 過 十 個, 空 車 都 有.

49P








Article A21:







Re: [討論]:6及6A合併反建議




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1471&a=1




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> micyung said:
> 6及6A合 併 反 建 議
>
> 方 案 一
> 維 持 路 線 計 劃 的 建 議
>
> 優 點
> 鼓 勵 乘 客 使 用 轉 乘
>
> 缺 點
> 基 本 上 總 車 數 比 以 前 小 一 至 兩 架 ,
> 對 解 決 彌 敦 道 擠 塞 成 疑 ?
>
> 方 案 二
> 6A維 持 尖 沙 咀 碼 頭 至 荔 枝 角
>
> 6縮 短 為 美 孚 至 旺 角(先 施)循 環 線
>
> 優 點
> 1.給 予 短 途 客 一 個 便 宜 住 旺 角 的 路 線
> 2.縮 減 車 次 住 來 佐 敦 道 以 南 一 段 彌 敦 道 一 約 三 分 一
> 3.可 減 輕6A部 份 壓 力
>
> 缺 點
> 1.加 重 旺 角 先 施 一 帶 的 交 通 擠 塞
>
> 方 案 三
> 6A維 持 尖 沙 咀 碼 頭 至 荔 枝 角
>
> 6縮 短 為 美 孚 至 佐 敦 道 碼 頭/九 龍 機 鐵 站
>
> 優 點
> 1.縮 減 車 次 住 來 佐 敦 道 以 南 一 段 彌 敦 道 一 約 一 半
> 2.可 平 均 分 佈6,6A,6C的 客 量
>
> 缺 點
> 1.加 重 佐 敦 道 一 帶 的 交 通 擠 塞
>
> 方 案 四
> 取 消6A改 開6X
> 6X荔 枝 角 至 尖 沙 咀 碼 頭(特 快)
> 來 回 程 改 經 西 九 龍 快 速 公 路
>
> 住 美 孚 方 向
> 原 有 路 線 至 彌 敦 道 亞 皆 老 街 交 界 , 改 經 亞 皆 老 街 ,
> 櫻 桃 街 , 西 九 龍 走 廊 , 荔 枝 角 道 返 回 原 有 路 線 .
>
> 住 尖 沙 咀 碼 頭
> 原 有 路 線 至 萬 事 達 廣 場 , 改 經 西 九 龍 走 廊 ,
> 太 子 道 , 荔 枝 角 道 返 回 原 線 .
>
> 6縮 短 為 美 孚 至 旺 角(先 施)循 環 線
>
> 優 點
> 1.給 予 短 途 客 一 個 便 宜 住 旺 角 的 路 線
> 2.開 辦 一 條 特 快 線 住 來 荔 枝 角 至 尖 沙 咀
> 3.縮 減 車 次 住 來 原 本 路 線 約 三 分 一 至 一 半
>
> 缺 點
> 1.加 重 旺 角 先 施 一 帶 的 交 通 擠 塞
> 2.青 山 道 一 帶 至 蘇 屋 一 帶 及 大 埔 道 一 段 沒 有 直 車 出 尖 沙 咀
> 3.6X客 量 成 疑
>
> 方 案 五
> 取 消6A改 開6X
> 6X荔 枝 角 至 尖 沙 咀 碼 頭(特 快)
> 來 回 程 改 經 西 九 龍 快 速 公 路
>
> 住 美 孚 方 向
> 原 有 路 線 至 彌 敦 道 亞 皆 老 街 交 界 , 改 經 亞 皆 老 街 ,
> 櫻 桃 街 , 西 九 龍 走 廊 , 荔 枝 角 道 返 回 原 有 路 線 .
>
> 住 尖 沙 咀 碼 頭
> 原 有 路 線 至 萬 事 達 廣 場 , 改 經 西 九 龍 走 廊 ,
> 太 子 道 , 荔 枝 角 道 返 回 原 線 .
>
> 6縮 短 為 美 孚 至 佐 敦 道 碼 頭/九 龍 機 鐵 站
>
> 優 點
> 1.開 辦 一 條 特 快 線 住 來 荔 枝 角 至 尖 沙 咀
> 2.可 平 均 分 佈6A,6C,6X的 客 量
> 3.縮 減 車 次 住 來 原 本 路 線 約 三 分 一
>
> 缺 點
> 1.加 重 佐 敦 道 一 帶 的 交 通 擠 塞
> 2.青 山 道 一 帶 至 蘇 屋 一 帶 及 大 埔 道 一 段 沒 有 直 車 出 尖 沙 咀
> 3.6X客 量 成 疑
>
> 以 上 方 案 歡 迎 討 論
> 減 車 次 來 說 方 案 四 及 五 較 顯 著 .
> 保 持 路 線 完 正 性 , 方 面 二 及 三 較 可 取 .
>
> 此 討 論 只 限HKBDB, 如 需 轉 載 , 請 先 留 言 告 知 .


不 如 建 議 將46路 線
改 行 西 九 龍 走 廊
仲 好.







Article A22:







Re: S1用車




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1472&a=1




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> DF-愛 上 愉 巴NL262-JL7593 said:
> 點 解 城 巴 同 龍 運S1非 常 不 同 呢?
>
> 龍 運 多 用9XX(Lance),不 過 城 巴 就 用 半 豪 華 及'豆 腐 格'躉....搭Lance時 次 次 火 滾.
> 1.多 客,難 落 車
> 2.D客 未 落 晒 車,師 傅 就 比 人 上 車
> 3.D客(空 姐)帶 大 件 行 李 上 車,又 冇 行 李 架
> 4.冇 尾 門
>
> 不 過 搭 半 豪 華 躉 就 正....
>
> 龍 運 有 冇 躉 卦S1?

基 本 上 龍 運 係 冇 雙 層 掛S1的 , 而 到 星 期 日
或 公 眾 假 期 , 兩 巴 都 會 出 雙 層(每 邊 三 架)
, 至 於 平 日 通 常 在 繁 忙 時 間 才 見 到 兩 巴 出
雙 層(通 常 每 邊 各 一 架)。

2157=2210 (T)
> DF

Article 22: (Request 1)

> 希 望 新 巴 馬 年 巴 士 行104的DE3018 said:
>
> 龍 運 有 躉 行S1, 但 唔 知 係 唔 係 掛 牌 !

唔 係 掛 牌...
但 替 車 就 可 能 會 有 雙 層 車...

Article 22: (Request 2)

城 記S1 d躉 只 係 攝 咋,主 力 係 土 炮








Article A23:







Re: 80號調整班次後情況




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1473&a=1




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> Non-HeavyPorter HU8225 said:
> 自 從80號 於12/01 調 整 星 期 六 班 次 後,
> 小 弟 於19/01 及 今 日 都 有 留 意 星 期 六
> '黃 金 時 段' (1100 - 1400) 80號 之 客 量,
> 發 覺 似 乎 無 太 大 改 善, 仍 然 是 大 部 分 班 次
> 頂 閘 入 沙 田. (路 線89 亦 有 差 唔 多 既 情 況)
>
> 聽 聞12/01 之 改 動, 是 兩 味 車 上 段 做 多 一 轉,
> 希 望 疏 導 一 下 龐 大 客 量, 但 實 際 上 係 唔 係
> 呢 幾 架 兩 味 車 都 係 收 得 太 早, 未 能 疏 導 正 午 之 後
> 既 乘 客?
>
> 九 巴 其 實 可 以 加 派 一 兩 部 柯 打 車 行 走80 一 轉,
> 至 於 由 那 條 線 派 車, 小 弟 建 議82x/85K/85M 等 線
> 因 為 呢 幾 條 線 係 同 一 時 段 中 最 密, 但 係 客 量 不 太
> 緊 張 既 路 線, 如 果 九 巴 可 以 善 用 資 源, 派 車 靈 活
> 一 點, 相 信 得 益 既 會 係 公 司 同 乘 客
>
> HU8225

今 日82K既EC7492好 似 係 點 幾 就 拉 左 去 做80
因 為 司 機 係82K既 掛 牌 , 如 果 係 咁 , 抽82K既 車
喇 ,D客 唔 多 覺82K會 少 左 車 , 其 他 線 尤 其 係85K
小 一 架 車 , 肯 定 亂 哂 龍

P.S: 八 孖 二 五 兄 , 今 日 搭 到 十 二 米 車 行282呀=P

Article 23: (Request 1)

> NoN~HeAvYpOrTeR DJ2813 said:
>
> 兄 台 觀 念 上 好 似 有 錯 喎...
>
> 站 長 響 少o左 一 架 車 之 後 , 為o左 維 持 班 次 正 常 ,
> 係 會 拉 勻 剩 低o既 車 響 站 頭o既 開 車 時 間 。82K有
> 幾 多 架 車 , 係 幾 多 分 一 架 大 家 都 心 知 肚 明o架 啦 ,
> 響 少 一 架 車o既 情 況 之 下 , 班 次 有 可 能 會 拉 長 五 ,
> 甚 至 十 分 , 響82K班 次 已 經 係 疏o既 情 況 下 再 多 十
> 分 先 來 一 架 車o既 話 , 就 肯 定 會 導 致 脫 班 。

不 過 你 都 知82K有 幾 多 人 搭 大 多 都 知
而 且 真 係 講 真 一 句 ,82K服 務 範 圍 , 除 左 一 小 撮
部 份 , 其 他 都 有 其 他 路 線 服 務 , 而 且 個 段 時 間
唔 係 學 生 搭 車 時 段 , 以82K呢 條 校 車 線 , 影 響 冇
85K咁 大

>
> 相 反85K車 多 班 次 密 , 因 為 少o左 一 架 車 而 拉 勻 返
> o既 班 次 頂 多 都 係 一 至 兩 分 , 對 整 體 班 次 無 影 響 。
> 所 以 , 閣 下 所 提o既 「 睇 法 」 似 乎 與 事 實 不 符......
>
> 仲 有 , 因 為 路 線 少o左 車 而 令 班 次 亂 晒 龍 呢 個 係 唔 應
> 該 發 生o既 , 因 為 維 持 班 次 係 站 長o既 責 任 , 如 果 唔 係
> 又 使 乜 請 個 站 長 返 來?
>
> Andrew C.K. Lam

我 諗 你 唔 明 我 既 意 思 , 首 先 , 我 自 己 聽 人 講 過
85K根 本D時 間 好 惡 做 , 已 經 唔 夠 跑 , 但 成 日 都
要 俾 人 拉 左 去 做 第 二 條 線 , 其 次 , 如 果85K一 架
車 過 左 鐘 , 班 次 延 誤 冇 話 一 兩 分 鐘 咁 小 , 而 且
85K現 時 非 繁 時 都 有 一 定 客 量 , 所 以 再 拉85K既 車
似 乎 影 響 真 係 好 大 , 冇 錯 , 維 持 班 次 係 站 長 責 任
不 過 如 果 因 為 俾 人 拉 左 架 車 行 第 二 條 線 , 影 響 班 次
再 拉 第 二 條 線 既 車 攝 , 恐 怕 會 有 連 鎖 效 應 , 而 且
85K同 站 既 線 , 都 好 難 會 拉 到 車 俾 佢 應 付 突 發 性 既
脫 班 , 可 能 我 太 杞 人 憂 天 喇 , 不 過 唔 好 忘 記 ,85K
要 做 幾 多 條 線 既 柯 打 呢 ?82K而 家 唔 需 要 攝 其 他 線
如 果 搵82K攝 , 我 相 信 影 響 既 乘 客 數 目 一 定 唔 及85K多
而 且82K官 方 行 車 時 間 話 就 係45分 鐘 , 不 過 如 果 搭 過
既 朋 友 都 知 , 點 幾 個 段 時 間 , 除 非 特 殊 情 況 , 否 則
三 十 至 三 十 五 分 鐘 都 可 以 行 完 一 程 , 個 度 再 執 班 次
應 該 冇 問 題

不 過 最 終 如 果 九 巴 願 意 從 其 他 線 抽 車 行 走80, 我 諗
佢 以 何 準 則 去 決 定 , 相 信 呢 一 刻 , 冇 人 可 以 俾 到 一
個 好 肯 定 既 答 案

Article 23: (Request 2)

> NoN~HeAvYpOrTeR DJ2813 said:
> 即 使 沿 途 沒 有 乘 客 等 車 , 九 巴 公 司 亦 需 要 維 持 班 次
> 正 常 , 我 諗 呢 樣o野 你 應 該 明o掛 。 況 且 ,82K係 唔 多
> 客 , 但 唔 多 客 不 等 於 冇 客 , 冇 理 由82K o既 乘 客 就 因
> 為 條 線 少 人 坐 而 不 能 享 受 正 常 班 次o既 待 遇 。
>
> 有 關85K, 我 諗 你 不 妨 親 身 去 觀 察 一 下 。
>
> 第 一 , 若 果 行 車 時 間 係 唔 夠o既 話 公 司 就 應 該 加 時 ,
> 若 果 公 司 冇 咁 做 掛 牌 車 長 都 會 做 。80K係 一 個 例 子 ,
> 但85K...好 似 冇 咁o既 情 況 咯 。 況 且85K o既 車 長 出
> 晒 名 咁 快 , 又 點 會 話 唔 夠 時 間?你 話 因 為 條 線 大 上
> 大 落 惡 做 就 真...

>
> 第 二 , 你 話85K少o左 一 架 車 冇 延 誤 一 兩 分 鐘 咁 少 ,
> 請 拿 出 你o既 依 據 。 一 條40分 行 車 時 間 , 但 有 成 三
> 十 部 車 行o既 線 , 少 一 架 車 如 果 唔 係 差 一 兩 分 唔 通
> 差 十 幾 廿 分?

> 第 三 , 即 使85K所 有 柯 打 響 同 一 時 間 一 齊 做 ,85K亦
> 不 愁 冇 車 要 淪 落 到 十 幾 廿 分 一 班 , 因 為 即 使 只 係 得
> 一 半 車 留 響85K,85K班 次 都 無 須 拉 長 到 十 分 以 上 一 班 。
>
> 第 四 ,85K過o左 返 學 時 間 有 幾 多 客 量 我 絕 對 歡 迎 你
> 去 睇 下 。 仲 有 「85K車 海 」 , 我 諗 你 唔 係 未 見 過o掛 。
> 如 果 唔 係 因 為 咁85K都 唔 會 有 咁 多 柯 打 啦.....
>
> 第 五 ,82K而 家o既 班 次 , 係 十 幾 廿 分 一 班 , 繁 時 都
> 係 得 六 架 車 應 付 一 條 行 成 四 五 十 分o既 線 , 少o左 一
> 架 車 , 我 數 口 唔 精 , 但 你 應 該 計 到 拉 返 勻o既 班 次
> 有 幾 得 人 驚 。 係 ,82K係 冇 乜 人 坐 , 但 就 冇 理 由 因 為
> 咁 而 夾 硬 響82K度 拉 走 一 架 車 做 柯 打 , 而 再 拉 疏82K
> o既 班 次......
>
> 第 六 , 車 實 際 行 幾 耐 一 個 單 係 個 人o既 問 題 , 車 長 冇
> 理 由 因 為 踩 得 怏 而 要 提 早 開 車 , 因 為 開 得 慢 而 可 以 延
> 遲 開 車 。
>
> 最 後 , 拉 邊 個 做 柯 打 係 預 先plan好 , 同 站 長 無 關 。
> 冇 理 由 因 為82K條 坑 同80近 就 用82K做 柯 打o掛......
> 咁 同 站o既305都 唔 係 用80 o既 車 啦...係 咪?
>
> Andrew C.K. Lam

係 , 多 謝 指 正 , 不 過 始 終 個 人 覺 得
用82K既 車 會 好 過 用85K車 做80, 始 終
都 係 個 句 , 始 終85K真 係 掛 牌 車 做 柯
打 做 左 好 多 架 車 , 話 就 話 三 十 幾 架 車
不 過 有 時 柯 打 都 做 左 起 碼 六 七 架 下(唔 知 有 冇 改 少 左)
而 且 遇 上 暑 假 時 , 三 架 蛇 車 會 收 左 , 學 我 朋 友 話 ,
85K收 左 三 架 車 , 班 司 機 真 係 好 惡 做 , 為 左 要 指 定 時 間
行 完 全 程 , 想 開 快D, 不 過 開 過 公 司 既 規 定 , 比 人Port
又 驚 紀 錄 會 花 , 心 理 壓 力 好 大 , 反 觀82K, 司 機 時 間
點 都 好 過85K, 而 且 聽 司 機 講 ,82K既 時 間 都 幾 好 做
假 期 有 個 字 軌2215已 經 係 尾 轉 , 所 以 拉82K會 好D, 同 埋
一 陣 俾 班 區 議 員 投 訴85K要 多 一 架 車 做80, 好 無 謂 囉
如 果 換 轉82K, 九 巴 俾 區 會 嘈 , 都 可 以 話 需 求 冇 咁 大 至 搵82K囉 , 不 過 最 後 一 句 , 大 家 觀 點 唔 同 , 點 講
都 好 難 說 服 對 方 接 納 自 己 , 係 咪 ?

Article 23: (Request 3)

> 6840 said:
>
>
> 若85K 同82K 同 時 間 冇 咁 架 車 比 較
> 我 睇 區 會 話 嘈 九 記 點 解82K會 少 咁 架 車 囉
>
> 始 終85K 車 密
> 繁 忙 時 間 即 使 二 十 九 部 車 中 有 十 輛 去 左 柯 打
> 仍 然 有 十 九 部 車 行 駛
> 一 個 單 三 十 五 分 鐘
> 一 轉 約70分 鐘
> 大 約 三 分 六 八 一 班 車
> 再 拉 一 架 車 去 柯 打
> 每 班 都 係 拉 番 零 點 二 分
>
> 而 8 2K 繁 忙 時 間 只 得 六 架 車 行
> 依 你 所 說 大 約 四 十 五 分 一 個 單
> 九 十 分 一 轉
> 繁 忙 時 間 最 密 都 要 十 五 分 班
> 由82K 拉 一 架 車 去 任 何 一 條 線 也 好
> 都 要 將 每 班 班 次 延 長 三 分 鐘 至 十 八 分 一 班 車
>
> 咁 你 話 邊 條 線 影 響 大d 呢??
>
> 再 者 你 提 及 暑 假85k 會 收 多 三 架 車
> 仲 要 收 車 字 軌 中 有 一 架 係 柯 打 去87D
> 即 大 約17 架 車 行
> 你 要 知 道85K 開 得 密 主 要 原 因 是 學 生 客
> 暑 假 會 仍 有 大 量 學 生 大 上 大 落 嗎??
> 所 以 收 三 架 不 見 會 對85K 班 次 構 成 很 大 的 影 響
>
> 希 望 上 面 冇 計 錯 數 啦~
>
> FV6840

哦 , 原 來 係 咁 , 不 過82K係 改 左 尾 車 之 後
王 由 最 密 既 十 八 轉 做 十 五 分 鐘 一 班 , 而 且
仲 要 係 美 林 朝 早 既 一 段 時 間 至 係 , 火 炭 最 密
都 係 朝 早 開 十 七 , 其 餘 時 間 , 二 十 至 二 十 五
不 過 當 時 估 ,82K咁 都 算 係 加 密 左 班 次 , 會
唔 會 加 一 架 車 用 黎 做 柯 打 , 因 為 好 多 線 如80咁
需 然 有 客 量 支 持 加 班 , 不 過 運 輸 署 又 未 必 肯 批
所 以 出 此 下 策 , 當 然 ,82K而 家 都 係 一 樣 , 六
架 車

補 充 一 句 , 上 述 只 是 自 己 意 見 , 希 望 大 家 能 夠 包 容

Article 23: (Request 4)

自 從12/1改 動 之 後,80改0左S3,S7同S8 0既 開 車 時 間,好 似S7咁 就 做 到 下 午2點 幾,之 後 再 開 下 午5點 幾,其 實'黃 金 時 段'都 應 該 夠 車
用0架,唔 知 點 解 頂 閘 情 況 依 舊








Article A24:







81c調整班次




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1475&a=1




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唔 好 意 思 , 下 文 作 廢 !

81c將 於 下 週 一(28/1/2002)調 整 班 次 。
平 日 :
耀 安 開 :6-10分 鐘 一 班
紅 火 開 :5-15分 鐘 一 班

假 日 :
耀 安 開 :6-10分 鐘 一 班
紅 火 開 :6-15分 鐘 一 班

沙 田 墟 ‧81c
81c資 訊 網
是 期 大 相 :CTB#105 / 全 新 詳 細 時 間 表 已 經 上 載







Article A25:







Re: 城巴短龍已開始翻新




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1476&a=1




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> 安 迪 安 said:
> 今 朝 見 到720行7號 , 已 經 翻 新 左 。
> 電 子 牌 用 翻 新 長 龍 那 種 , 而 座 位 就 用 翻 新 短 利 蘭 那 種 。

部 車 早 在 星 期 四 已 翻 新 了 , 我 剛 巧 乘 此 車 返 工 , 當 時 部 車
行7號 。

> 唔 知 有 冇 其 他 城 巴 短 龍 翻 新 ?

相 信 所 有 短 車 都 會 翻 新 的 , 繼505-510後 , 應 該 會 繼 續 翻
新 短 龍 、 短Olympian和12米3+2位 龍 的....

Alex Chan.

Article 25: (Request 1)

有 冇 裝Roadshow?

3AD163

Article 25: (Request 2)

> AD272(祖 兒 龍^_^) said:
>
>
> 昨 晚 有 部M&M廣 告ga短 龍 行48
> 一 樣 翻 新 左

M&M短 龍 咪720囉

Article 25: (Request 3)

I saw 翻 新720 for Private on Wed la








Article A26:







城巴7號再用MAN的問題?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1479&a=1




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最 近 二 日 都 看 到 城 巴 再 派MAN行7號,上 次 都 給 運 吉 叫 城 巴 唔 好 用MAN行7號,因 為 城 巴 寫 給 運 吉 話 用2XX,7XX,9XX行7號 的,
無 寫 到 用 單 層 巴 士,運 吉 都 唔 知 會 唔 會 把7號 交 給 新 巴 行 呢?

71號 係 唔 係 一 樣 唔 行 得 單 層 巴 士 呢?

歡 迎 討 論
ML81

Article 26: (Request 1)

> 47A華 富 said:
>
> 容 量 直 接 關 係,12A,12M,41A,47A...,建 議7號 一 班 行MAN,下 一 班 行2XX,7XX
> 因 為 香 港 仔 已 經 有 特 快 紅 小 往 返 中 環.只 是$6

以 我 在 過 去 兩 天 所 見 ,7號 的 單 層MAN只 是 早 上 的 「 攝 車 」
( 而 且 只 有 一 班 ) 在 上 午 和 下 午 都 是 以 短 龍 和 短Olympian
行 走 , 而 在 晚 上 、 星 期 日 和 假 期 則 常 會 有11米 服 務 。

每 天 乘7號 返 工 的...
Alex Chan.

Article 26: (Request 2)

I also saw 7 used 15xx








Article A27:







Re: 38延長至藍田北 ?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1480&a=1




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> 長 亨 及 長 宏 村 長---比 亞 零 二 said:
> 各 位 :
>
> 一 段 時 間 沒 有 上 板 , 立 即 看 看 一 些 路 線 發 展 計 劃 , 竟 發 現38在 今 年 會 延 長 至 藍 田 北 , 因 何 解 究 ? 38自1990年 由 觀 塘 裕
民 坊 延 長 至 藍 田 地 鐵 站 , 相 安 無 事 十 二 年 ; 況 且 藍 田 北 不 是 什 麼 新 總 站 , 又 或 者 藍 田 有 新 屋 村 落 成 何 解 將38掟 上 藍 田
北 , 難 道 要38陪 新 線277X ?
>
> 如 果 說 要 服 務 藍 田 區 居 民(平 田, 啟 田, 德 田, 興 田, 廣 田)往 返 新 界 西 南 , 以 現 行 公 共 交 通 發 展 政 策 , 可 以216M與38轉 乘 ,
不 會 貿 然 延 長 一 條 路 線 .
>
> 另 一 方 面 , 38與42C這 條 姊 妹 線 , 有 冷 齊 齊 加 ; 轉12米 冷 馬 又 齊 齊 轉 ; 甚 至 現 在 有 金 齊 齊 換 . 最 重 要 是38與42C在 非 繁 時 提
供 聯 合 班 次 服 務 , 38掟 上 藍 田 北 後 , 42C會 否 緊 隨 呢 ?
>
> 再 者 , 38在 藍 田 地 鐵 頗 好 客 , 尤 其 繁 時 , 很 多 石 籬 客 會 站 在38同42C兩 坑 之 間 , 哪 一 條 線 先 開 , 便 上 那 一 架 , 38掟 上 藍 田
北 , 乘 客 豈 不 是 焗 等42C ? 38要 由 藍 田 北 經 藍 田 地 鐵 , 除 非 兜 路 繞 入 藍 田 地 鐵 巴 士 總 站 , 否 則 要 在 鯉 魚 門 道(藍 田 地 鐵C
出 口)加 設 分 站 , 但 那 個 站 已 出 現 ' 線 患 ' , 繁 時 巴 士 埋 站 已 令 擠 塞 出 現 , 故298亦 取 消 原 有 在 該 處 的 分 站 , 若38的 藍 田 地
鐵 分 站 設 在 那 ? , 後 果 不 堪 設 想 .
>
> ---村 長 肺 言
> 比 亞 零 二
> 200201261741


38 只 不 過 係 延 長 至 藍 田 北, 它 應 該 當 駛 至
藍 田 地 鐵 站 巴 士 總 站 後, 再 依 15/15A 往 藍
田 北 巴 士 總 站, 只 係 行 多 少 少, 我 估 收 費
應 該 不 會 提 高. 而 42C 仍 只 往 藍 田 地 鐵 站,
它 同 38 在 葵 涌 區 至 觀 塘 區 路 線 是 一 樣 的,
只 不 過 38 是 行 多 少 少 往 藍 田 北 罷 了, 我
覺 得 不 會 有 乘 客 寧 上 42C 不 上 38 之 問 題
存 在.

多 言 了.

Article 27: (Request 1)

> 9 4 8 said:
>
>
> 其 實38延 長 已 經 講 左 幾 年 , 只 係 一 直 未 實 行 。
>
> 無 計 劃42C會 延 長 。
>
>
>
> 我 唸 九 巴 係 想 做 分 流,如 果 兩 線 唔 同 站,
> 乘 客 可 以 選 擇 係 其 中 一 個 搭 車,應 該 唔 會
> 迫 哂 一 齊,不 過 照 睇 開 頭 可 能d人 會 迫 哂
> 42C,行 出 去 搭 始 終 一 段 路,不 過 相 信 過 一
> 段 時 間,d人 覺 得 迫,會 出 去 搭38,始 終38平
> 過42C。
>
>
>
> 948

可 能 有 人 想:
'42c比38早 開 係 因 為42c貴D
那38搬 上 藍 田 北42c食38 D客'
但 將 我 搬 上 藍 田 北,反 而 令 乘 客 坐38
分 流 後 令 人 知 頭 知 路 坐38,唔 坐42c
何 況 兩 兄 弟(:P)一 個 去 青 衣,一 個 上 葵 盛
一 定 有 人 坐38/42c...








Article A28:







Re: 請問你們認為ADS,AD及3AD是否適宜裝 ROADSHOW?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1481&a=1




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> 情 迷 巴 士 王 的LEMON said:
> 我 覺 得ADS,AD及3AD
> 裝ROADSHOW的 時 候
> 係 樓 梯 位 的 光 管 是
> 要 移 位,有D移 位 之 後
> 本 應 光 管 是 側 面 著 燈
> 都 要 改 為 冷 氣 機 風 口
> 下 面 的 位 置 著 燈,而 且
> 裝 了ROADSHOW的ADS,AD
> 及3AD都 留 下 了 光 管 未 移
> 位 的 痕 跡,而 且 有 部 份ADS,
> AD及3AD都 因 為 裝 了
> ROADSHOW的 時 候 光 管 未 能
> 移 位 而 改 用 了 藍 色 光 管.
> 請 問 你 們

說 實 話,以 現 時 的 節 目 質 素 來 說
所 有 巴 士 都 不 適 宜 裝RoADshow
噪 音 比 叱 吒903還 可 怕
叱 吒903都 話 有 音 樂,有 新 聞;
RoADshow呢?







Article A29:







[收費建議]26加設分段收費




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1482&a=1




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清 水 灣 道(近 彩 虹 地 鐵 站)往
尖 沙 咀(東):$3.5(熱)/$4.7(冷)

Article 29: (Request 1)

> Peter said:
>
> 點 解 要 這 個 分 段 呢 ﹖
> 1A都 係 收$4.2/$5.5咋 。

因 為 坪 石 的 居 民 多 數
會 選26路 線 往 尖 沙 咀.
而 且 坪 石 的 居 民 亦 唔
會 搭9路 線,所 以 本 人
希 望26路 線 加 設 分 段,
唔 洗 坪 石 居 民 搭 貴 車.

Article 29: (Request 2)

26 本 來 就 有 一 個 由 太 子 道 東 ( 坪 石 之 後 第 一 個 站 ) 往 尖 東 的 空 調 分 段 $4.70

但 不 知 何 故 熱 狗 往 尖 東 全 程 都 沒 有 分 段 , 於 佐 敦 附 近 搭 去 尖 東
比 搭 35A/41A 還 要 貴 。

Article 29: (Request 3)

不 如 相 反 方 向 冷 熱 劃 一 由 九 龍 城 起 收$3/$4.3仲 好 啦
同 樣 收 費 於42實 行








Article A30:







Re: 乜D新超豪轉彎咁掂?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1483&a=1




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> KD801@LCK said:
> 前 兩 日 路 過 長 青 , 見 到 架L廠KJ牌 新 超 豪 響 青 康 路 美 景 花 園 對 出 個 迴 旋 處 , 做o左 個 三 百 六 十 度 大 迴 環 , 只 係......一
手 軑 ! 架 車 冇 客 , 應 該 係 試 車 。
>
> 一 直 覺 得 巴 士o係 呢 個 細 迴 旋 處 掉 頭 幾 高 難 度 , 見 架 超 豪 玩[乙 水][乙 水]轉 , 已 經 洗 脫 轉 向 唔 好o既 惡 名 ! 係 唔 係 而
家 入 D 新 超 豪 又 改 好O左 D ?

會 否 跟 個 新 前 輪(類 似 鴨 車 的 前 輪)有 關

Article 30: (Request 1)

> Ashenden said:
> 當 然 沒 有 關 係 吧 。 只 是 前 輪 的 款 式 不 同 而 已 。
>
> Ashenden

但 好 似 係 話 條'太'闊 左

Article 30: (Request 2)

> JS3684/GL4039 said:
>
> 哪 有 ?

兩 者 都 係 用 275 車 胎 。

Article 30: (Request 3)

> 285 呀 嘩..
> 冇 巴 士 用 275 咁 窄 既 軑 架 喎

事 實 就 是 275 胎 。
「 超 時 代 」 中 擔 同 MAN 八 條 胎 都 採 用 275 胎 的 。
( AP1-20 早 期 中 擔 採 用 315 胎 , 後 來 亦 改 為 統 一 規 格 )

Article 30: (Request 4)

點 解D AP1-20早 期 中 係 採 用315胎,
後 來 亦 改 為 統 一 規 格!
係 唔 係 因 為 轉 彎 的 問 題?

Article 30: (Request 5)










Article A31:







Re: 急問:63X 本月邊日全冷?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1484&a=1




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> TURBOJET -- 宇 航 2004, 祥 星 said:
> 我 個 朋 友 睇 到 通 告 話 63X 會 0係 今 個 月 (N 日 後 ) 全 冷 , 收 費 $13, 但 冇 睇 準 確 日 期 , 請 問 係 邊 一 日 全 冷 ?
>
> 唉 ! 全 冷 後 , 以 後 唔 駛 搭 ?
>
> TURBOJET -- 宇 航 2004, 祥 星

K廠 有 幾 架 大 富 豪 來 了,
唔 通 用 那 些 新 來 的 大 富 豪?

Article 31: (Request 1)

竟 然 係 咁
咁 好 有 可 能42C果 幾 部3AV落 去
又 或 者 調269B/C的2+2AV/2+2AD出 黎 落 去63X








Article A32:







82X掛牌一問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1485&a=1




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HW225(AV531)是 否 甩 牌,
而GP5128(3AV78)上 牌 呢?

Article 32: (Request 1)

> 新 界 聯 盟 ‧GK9636/HN8056 said:
>
> 不 是
> GP5128 是 新 增 的 正 字 軌, 而 HW225 則 仍 然 是 蛇 車

係 就 係 新 增 字 軌
不 過 係 加 一 架 正 字 軌 同cut 一 架 蛇 車 上 正 字 軌
另 一 個 新 加 正 字 軌 掛 牌 車 就 係HW 225
不 過 同 時 亦 將 其 變 為GP5128

有 錯 請 指 正~

FV6840








Article A33:







Re: [路線消息] 九巴 9 5 掛牌車消息




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1486&a=1




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> GW5017 said:
> 以 下 三 部 掛 牌 空 調 巴 士;
> 3AD73 - HM4056
> 3AD83 - HN2403
> 3AD164 - HS9874
>
> 將 於 明 天 起 換 為;
> 3AV51 - GN2729
> 3AV55 - GN2841
> 3AV107 - GP8003
>
> 消 息 來 源: 翠 林 站 長 室 門 外
>
> GW5017

似 乎 K 廠 真 係 偏 愛 富 豪 喎~
寧 願 大 量 保 留 冷 氣 富 豪 車 型 作 掛 牌
而 踢 走 丹 尼 士 做 士 啤 或 過 廠

FV6840

Article 33: (Request 1)

> 情 迷 巴 士 王 的LEMON said:
>
> 我 諗 有 可 能 調 去u廠
> 給63X路 線 轉 全 冷.
>
>
> 請 問 呢 批3AV是 否 前
> 42C路 線 掛 牌?
>
不 是,是38掛 牌;我 諗 用3AV,係 因 為 可 以 載 多D人

Article 33: (Request 2)

唔 通 九 龍 灣 廠 將38o既 三 架 舊 豪 換 埋
o個 三 架 超 豪(即3ASV302-304)? 可 能 ,
明 天 就 知 了 。


2157=2210 (T)

Article 33: (Request 3)

用3AD好 好 地 無 啦 啦 轉3AV.....
怪.....








Article A34:







Re: 點解將軍澳往機場的E線唔由龍 記開辦?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1487&a=1




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> 一 個 新 巴84M搭 客 said:
> 將 軍 澳 都 算 是 新 界 區,一 般 由 新 市 鎮 往 機 場 的
> 巴 士 線 都 由 龍 記 開!但 將 軍 澳 點 解 會 由 城 記 開
> 而 唔 由 龍 記 開 線 呢?
>
> thx!
>
> 一 個 新 巴84M搭 客

將 軍 澳 出 機 場 一 定 要 經 九 龍 市 區ma

Article 34: (Request 1)

> BMW 745i said:
> 咁 都 唔 係 問 題,
> 類 似 情 況E21上 己 經 出 現,
> E21同 樣0向 青 衣 設 站,
> 咁 有 乜 關 係 呢?
> 最 主 要 係 而 家 路 線 專 利,
> 所 以 唔 會 因 為 將 軍 澳 係 新 市 鎮 就 要 俾 龍 運 做,
> 呢 支 歌 仔 已 經 冇 得 再 唱...
>
> 其 實 龍 運 當 初 係 有 計 劃 開 線 係 將 軍 澳...

我 記 得 有D龍 運 係 有'將 軍 澳''E43'牌 , 不 過 依 家 唔 知 改 晒 未 …

FP8167

Article 34: (Request 2)

> 救 護 員 said:
>
>
> 係 有 架 , 我 影 過 一 次 , 不 過E43就 唔 知 有 冇

但 小 弟 收 番o黎o既 消 息 話 去 將 軍 澳 條 線 係E30

hx9847

Article 34: (Request 3)

不 是A45嗎?

SiuLam

Article 34: (Request 4)

> 救 護 員 said:
> 唔 知 囉 , 我 影 時 架 車 係 搞A43, 將 軍 澳

我 影o個 陣 就 正 正 係 攪'將 軍 澳E43'。

FP8167

Article 34: (Request 5)

請 問 你 們 可 不 可 以 將 這 些 相 貼 上9板 分 享 呢
多 謝 一 貼

Article 34: (Request 6)

將 軍 澳 屬 新 界 東,
用A/E 43 都 好 合 理 吧








Article A35:







Re: IVE李惠利汽車工程系一問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1488&a=1




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> LF278~請 再ADD我ICQ#17612916 said:
> IVE李 惠 利 汽 車 工 程 系 有 幾 多 架 巴 士?

2 部
AF9/DH3323 (全 車) 和 LV10/CF6108 (底 盤)

IVE 李 惠 利 學 生 兼 新 界 聯 盟 盟 主
GK9636/HN8056







Article A36:







Re: 請問由寶達往佐敦搭93K快抑或搭95快?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1489&a=1




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> 情 迷 巴 士 王 的LEMON said:
> 請 問 由 寶 達 往 佐 敦 搭93K路 線
> 快 抑 或 搭95路 線 快?

應 該93K快







Article A37:







Re: 為何本港的巴士公司不再購買非空調巴士?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1490&a=1




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> FZ6737,FY714-73A said:
> 我 不 明 白 本 港 的 巴 士 公 司 何 解 現 在 不 再 購 買 非 空 調 巴 士 ; 其 實 我 個 人 認 為 非 空 調 巴 士 有 很 多 好 處 , 例 如:維 修 成
本 低 過 空 調 巴 士 及 它 不 會 好 像 空 調 巴 士 排 出 大 量 廢 氣 等 等......

How about the advantages for A/C buses? Are they
all bad? Can non-A/C buses provide the same
comfort as those on A/C buses? How about quiet
environment and less pollution and smell from
outside?

> 既 然 非 空 調 巴 士 有 那 麼 多 的 好 處 , 何 解 本 港 的 巴 士 公 司 不 再 購 買 非 空 調 巴 士 , 反 而 購 買 空 調 巴 士 , 所 以 我 希 望
本 港 的 巴 士 公 司 購 買 時 要 想 一 想 非 空 調 巴 士 和 空 調 巴 士 各 有 什 麼 的 好 處 及 壞 處 ; 我 的 意 見 就 是 這 樣 , 謝 謝!
>
Go ask any non-bus fan passengers on the streets
and see if they prefer non-A/C buses, given the
same or little premium.

> 歡 迎 討 論 , 大 家 不 要 產 生 罵 戰!
>
100 Wong

Article 37: (Request 1)

現 在 係 冬 天, 大 家 都 可 能 會 覺 得 非 空 調 巴 士 好 好,
因 為 又 平d環 保d, 又 夠 涼 爽, 但 當 大 家 回 想 夏 天 時,
三 十 多 度 的 高 溫, 而 不 斷 有 乘 客 投 訴 非 空 調 巴 士
熱 死 人 的 時 候, 大 家 就 會 知 道 空 調 巴 士 的 可 貴...

我 發 覺 年 年 的 情 況 都 係 一 樣, 當 冬 天 時, 就 有
市 民 投 訴 巴 士 公 司 太 多 空 調 巴 士, 市 民 無 選 擇,
但 當 夏 天 時, 又 會 有 人 投 訴 巴 士 公 司 空 調 巴 士 不
足, 熱 死 人, 仲 問 幾 時 全 空 調...

所 以 巴 士 公 司 有 時 真 係 唔 知 點 好??

但 現 在 主 要 的 大 方 向 都 係 空 調 化, 所 以 巴 士 公 司
買 新 車 時 就 買 空 調 巴 士

Article 37: (Request 2)

> Underline said:
>
>
> 因 為 現 時 運 署 限 制 巴 士 公 司 購 車 , 話 要 提 高 服 務 質 素 , 而 新 車 必 須 有 低 地 台 和 空 調 , 故 此 形 成 巴 士 公 司 不 再 購
入 非 空 調 新 車 的 原 因 。

Allow me to add regarding the SLF requirement:

1)Such only applies to the major franchised bus companies in HK.

2)Such does NOT apply to certain franchised bus company in HK.

100 Wong

Article 37: (Request 3)

因 為 現 今 公 共 交 通 都 開 始 提 供 空 調 甚 至 全 空 調
服 務 , 而 且 乘 客 對 服 務 水 準 要 求 日 高 , 所 以 空
調 巴 士 服 務 必 然 係 一 種 趨 勢 , 而 且 當 你 想 像 一
下 , 乘 坐 一 架 非 空 調 巴 士 於 旺 角 區 遇 上 塞 車 時
呼 吸 住 混 濁 既 空 氣 , 係 一 樣 幾 咁 難 受 既 事 呢 ?

不 過 , 如 果 好 似 係 西 貢 等 地 方 , 非 空 調 巴 士 都 有 佢
存 在 價 值 既 , 不 過 始 終 空 調 巴 士 係 一 種 大 趨 勢

Article 37: (Request 4)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 排 出 廢 氣 的 應 該 是 個engine ,
> 而 唔 係 個 空 調 機o卦...

副 引 擎 拖 住 副 空 調 機 組 都 會 大 食d,重 量 增 加,
自 然 要 俾 多d油,部 車 先 行 得 郁.間 接 都 會 令 癈 氣 增 加 架.
雖 則 而 家d巴 士 全 部 都 話 環 保...不 過 呢...環 保 與 否,
睇 下d躉,超 豪,Centro個 尾 泵 把 就 知...

終 於 登 入 到 的3339L...

Article 37: (Request 5)

> 救 護 員 said:
>
> 就 連 有 個 司 機 都 指 住 一 架ATS車 尾 話 :
> 又 話 環 保 , 個 泵 把 黑 到

見 親 架 架 都 係 咁0既...又 話 環 保,黑 到 呢...
我 只 諗 到 用 一 個 字 形 容 ------ 炭...








Article A38:







解凍巴士數問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1491&a=1




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空 調 都 城, 雞, 鴨 個 空 調 機 組 是 裝 在 那 裡?
另 外 上 述3款 車 的 冷 氣 糟 是 怎 樣 佈 置?

另 外, 好 似 話 有 部 鴨 的 駕 駛 室 是 有 空 調
請 問 相 關 設 備 是 裝 在 那 裡?

Article 38: (Request 1)

A/C unit for S3M145 was on top of the engine,
similar to existing double decker buses in HK.

A/C unit for G544/N364 was placed 'under floor'
in the rear of the bus. Hence you can find the
odd looking windows on the lower deck.

A/C ducts? Can't remember, just a long duct like
the ones nowadays. I can only remember G544 had
'ball type' air-vents.

100 Wong








Article A39:







Re: 新巴雙層SV已「面世」及23B最新計劃




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1492&a=1




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> 暗 西~DL13 said:
> 據 消 息 人 仕 透 露 , 新 巴 清 一 色 的 單 層Special Vehicle
> 已 被 新 巴 的 一 輛 雙 層 巴 士 「 打 破 」 。 早 前 據 版 友 稱 因 在 南
> 區 黃 廠 徵 用 作 翻 油 黃 廠 廠 頂 , 而 令 巴 士 外 殼 滿 佈 白 色 漆 油
> 的 班 點 , 渾 名 「 聖 誕 新 巴 」 的 新 巴 鋸 樹 車 車 牌DE7931, 最
> 近 剛 剛 已 重 新 翻 油 車 身 外 殼 , 並 加 油 車 隊 編 號'SV13', 相
> 信 此 車 是 第 一 輛 新 巴 的 雙 層Special Vehicle。
> 而 令 本 人 奇 怪 的 , 是 此 車 的 車 隊 編 號 是SV13, 似 乎 這 個 車
> 隊 編 號 是 一 早 已 經 有 , 而 並 非 剛 剛 才 加 上 。 不 過 , 為 何 到
> 現 在 才 加 上 車 隊 編 號 呢 ?
>
> 此 外 , 由 於 新 巴 路 線23B改 行 告 士 打 道 , 而 不 經 灣 仔 軒 尼
> 詩 道 及 怡 和 街 , 雖 然 節 省 行 車 時 間 , 但 卻 令 乘 客 數 字 減 少
> , 失 去 該 線 的 客 源 車 站 。 故 此 , 新 巴 已 向 運 輸 署 申 請 把 路
> 線23B恢 愎 原 有 路 線 行 駛 。
>
> 暗 西~DL13

個 人 認 為 23B不 如 改 行 皇 后 大 道 東 及 禮 頓 道 , 因 為 小 巴56號 於 繁 時 經 常 上 唔 到 車 , 此 建 議 有 助 吸 納 久 候56號 的 乘 客


Article 39: (Request 1)

> SV 係 Service Vehicle 呀...

Sorry, 一 時 打 錯 , 原 文 已 改 。

Article 39: (Request 2)

> 108-ADS9 said:
> 當 然 以23B班 次,
> 最 好 可 以 係 寶 馬 山 各 站 列 出
> 總 站 開 車 時 間,
> 否 則 真 係 好 難 特 登 等.
> 108-ADS9

基 本 上 , 所 有 超 過 15 分 鐘 一 班 的 巴 士 及 小 巴 路 線 ,
都 應 貼 明 開 車 時 間 , 否 則 只 是 浪 費 乘 客 時 間 。

Article 39: (Request 3)

> 非 常 同 意 ,
> 除 了 遊 河 ,
> 平 時 我 係 盡 量 唔 會 搭 過 2 0 分 鐘
> 先 有 一 班 車 既 路 線(eg:6 7 1),
> 橫 店 香 港 搭 車 選 擇 多 得 很 ,
> 何 必 食 塵 仲 分 分 鐘 遲 到.
> 108-ADS9

咁 有 冇 一 些 候 車 時 間 超 過 十 五 分 鐘 的 新 巴 路 線 ,
係 沒 有 顯 示 總 站 開 車 時 間 ? 我 只 知 有 一 條 是84

暗 西~DL13

Article 39: (Request 4)

84 的 豬 盤 不 是 寫 著 00, 20, 40 開 車 嗎 ?

3AD 25








Article A40:







Re: 又有巴士被燒車尾




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1493&a=1




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> HA9706@SWH said:
> 出 事 車 型 係3AV
> 路 線 係41A,在 葵 青 路
>
> 有 冇 人 知 邊 部??
>
> 金 魚 字

亞 視 新 聞 影 到 半 個 車 牌 ,
係GY9728。







Article A41:







Re: 城巴有什麼路線是掛名用單層車????




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1494&a=1




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> KJ6266@LCK(DL) said:
> 剛 剛 看 完 城 巴7用 單 層 一 文 後,本 人 想 問 城 巴 有 什 麼 路 線 是
> '掛 名'用 單 層 車????
>
> DL

76

49P

Article 41: (Request 1)

> 47A華 富 said:
> 只 有M5,314,515

May I ask, how about S52/S53?

100 Wong

Article 41: (Request 2)

> Cello 仔 ‧ 巴 士@堅 城 said:
>
> M5
> 12M
> 12A
> 47A
> ......
>

11, 12s, 25A, 25c, 85, 529.....

3AD 25








Article A42:







你們認為校巴有甚麼違規例子?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1495&a=1




回應/Replies:















如 題 。

新 巴
1110/HY4363
ICQ:112698666







Article A43:







有關LV10底盤一問:




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1496&a=1




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問 當 時LV10燒 毀 後 只 是 剩 下 底 盤 , 我 想 知 道 當 時 有 關 底 盤 捐 贈 給 香 港 專 業 教 育 學 院 李 惠 利 分 校 究 竟 是 由
1.中 華 汽 車 有 限 公 司 , 還 是 由
2.新 世 界 第 一 巴 士 有 限 公 司
捐 贈 出 來 的 ?

因 為 我 曾 經 看 過 兩 本 講 勝 利 二 型 的 巴 士 書 , 有 一 本 講LV10底 盤 是 由 新 巴 捐 贈 的 , 而 另 一 本 是 由 中 巴 捐 贈 的 。 我 想
知 道 邊 本 書 內 容 是 正 確 的 ?

而 我 就 問 過 新 巴 , 它 們 需 要 翻 查 資 料 才 知 道 。 因 為 新 巴 如 果 有 物 品 捐 贈 的 便 會 有 記 錄 的 。

新 巴
1110/HY4363
ICQ:112698666

Article 43: (Request 1)

> 希 望 新 巴 馬 年 巴 士 行104的DE3018 said:
>
> 你 點 樣 問 新 巴 ?

在 顧 客 服 務 中 心 同 職 員 講 過 有 關 事 件 , 他 們 就 需 要 翻 查 有 關 資 料 才 可 。

新 巴
1110/HY4363
ICQ:112698666








Article A44:







路線建議﹕287S 錦英苑—紅磡 車站




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1497&a=1




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用 車 ﹕ 沙 廠 、 荔 廠 各 出7部 後 備 冷 車 ,
無 固 定 字 軌 車
服 務 時 間 ﹕(假 日 停 開)
錦 英 苑 ﹕0650-0900
紅 磡 車 站 ﹕1700-2000
班 次 ﹕10-15分
收 費 、 分 段 同87D冷 馬 價 相 同 。
路 線 ﹕87D開 出 過 恆 康 街 後 , 直 行 馬 鞍 山
路 、 沙 田 路
至 獅 子 山 隧 道 公 路 後 返 回 原 有 路 線 至 九 龍
車 站 , 回 程 相 同 。
開 辦 目 的 ﹕ 作 為87D的 繁 時 特 快 班 次 , 不 停 亞 公 角
街 、 濱 景 花 園 可 以 節 省 行 車 時 間 , 方 便 乘 客

歡 迎 討 論~~^^

好 忙 的 虹 橋 太 守 —FM5987字







Article A45:







Re: 巴士比鐵路快的例子




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1498&a=1




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> 華 明 人373A&N270全 日 安 排71X重 開 said:
> 我 上 次 搭 7 2 , 由 大 圍 至 嘉 頓 只 需 十 分 鐘 ,
> 到 深 水 步 地 鐵 站 附 近 都 係 十 多 分 鐘 , 如 果 我 搭 東 鐵 轉 地 鐵 ,
> 唔 計 等 車 , 應 該 要 十 五 分 鐘
>
> 請 問 仲 有 沒 有 巴 士 比 鐵 路 快 的 例 子 ?

由 屯 中 搭 廢 鐵 到 天 耀 要 25 分 鐘 , 乘 K2X
最 多 只 是 15 分 鐘 。

P.S. 最 後 錢 還 不 是 一 樣 給 同 一 個 集 團 賺 了 。

AD262/AP64

Article 45: (Request 1)

小 西 灣 乘 788、789 往 灣 仔 只 需 十 五 分 鐘 左 右 ,
地 鐵 差 不 多 要 半 小 時 。

--怪 物

Article 45: (Request 2)

巴 士 快 鐵 路 例 子 不 少, 但 如 果 快 唔 夠
十 分 鐘 左 右 以 上, 只 要 路 面 有 乜 '衣 郁'
就 慢 返 夠 凸, 所 以 好 多 人 明 知 快 都 係
會 選 擇 鐵 路. 即 係 好 似 買 保 險 咁, 以 一 個
可 預 知 o既 代 價 (鐵 路 較 慢) 去 取 代 不
能 預 知 o既 損 失 (巴 士 塞 車).

Article 45: (Request 3)

可 惜 落 雨 天 就 會 慢...
今 日 中 午 紅 隧 口 塞 到 死...

Article 45: (Request 4)

63M由 屯 門 落 元 朗 只 需 十 五 分 鐘 , 但 輕 鐵
卻 要 半 小 時








Article A46:







港島巴士發展計劃,N102一問..




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1499&a=1




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請 問N102會 否 繞 經 耀 東,興 東.因 為 現 時 筲 箕 灣 已 有 紅 小 巴 行 駛







Article A47:







電 車比巴士快的例子




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1501&a=1




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有 時 電 車 會 快 過 巴 士.如 堅 尼 地 城 往 中 環.因 德 輔 道 西 往 中 環 方 向 巴 士 經 常 一 起 埋 站 及 燈 位 太
多.
現 在 改 乘 電 車,因 為 電 車 較 巴 士 平 一 倍.還 有no show,no channel....寧 靜,寧 靜,班 次 頻 密







Article A48:







城巴 2002發路線展計劃




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=2&t=1502&a=1




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向TD申 請 新 路 線
971深 灣 雅 濤 閣--------長 沙 灣
N102 72

969A全 日 服 務








Article B1:







在小西灣`影1131最佳位置




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=615&a=1




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本 人 想 問 在 小 西 灣 那 一 個 位 置 可 以 影 到 新 巴1131(即
馬 年 巴)車 門 的 那 邊?,因 為 差 這 邊 就 完 成.

謝 謝

Article 1: (Request 1)

> ‧__‧1005之 大 浪 漫 主 義 said:
>
> 小 西 灣 富 怡 道 與 小 西 灣 道 交 界 近 衛 理 中 學

我 覺 得 小 西 灣 道 近 李 志 雄 小 學 果 度 都 OK .....

橙 扒 仔








Article B2:







Re: 唔知有無板友整新祖兒廣告的紙 巴士???




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=616&a=1




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> 九 巴 仔 超 奧 今 天 開 始 那 裡 都 不 去 said:
> 因 為 之 前 都 有 很 多 板 友 整 過
> 唔 知 今 次 有 無 板 友 整 新 祖 兒 廣 告 的 紙 巴 士 呢 ? ? ?

我 諗 我 唔 整 啦
上 年 剛 考 完mock exam, 先 有 時 間 整 咋
況 且 我 一 架 都 未 影 過 , 今 日 又 咁 鬼 大 雨....
真 想 死 !

小 王 子 3008
p.s.我 都 要 找 找 我 自 己 整 過 的 F65 紙 巴 士...







Article B3:







Re: 尋DC1and1131




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=617&a=1




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> 希 望 新 巴 馬 年 巴 士 行104的DE3018 said:
> DC1同1131多 數 行 邊 條 線 ?

DC1 行 84M 已 經 是 平 常 事, 不 過 我 又 唔 肯 定 佢 係
字 軌.

1131 就 係 106 既 常 客.

Ken

Article 3: (Request 1)

> 新 巴DM22笨 蛋 said:
>
> 連 我 都 唔 包DC1掛84M字 軌 呢 件 事
> 因 為 早 幾 個 禮 拜DC1曾 經 入 過 香 港 仔

唔 該 兩 位 , 其 實 我 之 前 見 過DC1行27。

Article 3: (Request 2)

我 十 月 見 過 架 車 行110
所 以 佢 都 有 機 會 過 海

Article 3: (Request 3)

之 前 好 似 落 左2M 成 個 幾 月(DC1 & DC10 )
點 知 近 排 得DC10
架 車 行 邊 好 唔 定

Article 3: (Request 4)

亦 都 唔 該DE3018兄 ,DC1對 上 一 次 出 現 係27都 係 呢 兩 個 禮 拜 既 事 。
要 捕DC1, 最 好 係2M/84M碰 運 氣
27 多 數 用 SLF,DC仔 都 算 少 見 既 ?

住 小 西 灣 , 又 係 寶 馬 山 返 學 既
小 王 子 3008








Article B4:







Re: 邊度影九巴10號好?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=618&a=1




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> 尚 德 ‧AD93 said:
>
> 黃 大 仙

東 頭 村 道,

Article 4: (Request 1)

呢 個 交 界 位:
1)左 右 車 身 都 影 到
2)往 彩 雲/ 大 角 咀 都 經, 唔 駛 點 等
3)十 字 路 口 燈 位, 停 係 度 俾 你 慢 慢 影








Article B5:







邊度影九巴T1號好?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=619&a=1




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邊度影九巴T1號好?







Article B6:







「再問」關於影巴士:




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=620&a=1




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我 用 傻 瓜 機 影 巴 士 , 不 過 有 個 缺 點 , 就 是 光 圈 比 較 細 。

即 使 在 日 間 陽 光 普 照 的 情 況 下 也 可 能 自 動 開 啟 閃 光 燈 ( 我 本 身 是 用AUTO功 能 , 但 是 閃 光 燈 仍 然 會 開 啟 。 ) , 影 到
D相 濛 哂 。

我 想 知 道 在 甚 麼 天 氣 情 況 下 才 可 以 用 閃 光 燈 ?

因 為 我 想 你 們 提 供 專 業 建 議 而 在 出 外 影 車 時 可 以 因 應 環 境 而 調 節 。 ( 即 是 完 全 強 制 停 止 閃 光 燈 運 作 )

新 巴
1110/HY4363
ICQ:112698666

Article 6: (Request 1)

用 o的 大 度 數 (eg. 400) o的 o既 菲 林 囉.








Article B7:







Re: 五分鐘的驚險車程




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=621&a=1




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> Elvis-ip.com蓄 勢 待 發 said:
> 今 天 是 一 個 大 雨 、 霞 氣 比 較 大 的 日 子 , 不 過
> 因 剛 考 完 試 , 呆 在 家 中 都 沒 東 西 好 幹 , 那 拿
> 了 支 腳 架 去 影 曝 光 相 , 剛 好 記 起38加 了 金 ,
> 但 又 不 想 濕 深 的 地 方 只 有 藍 田 ( 我 只 有 這 個
> 地 方 , 其 他 不 知 道 有 好 地 方 了 ) , 所 以 我 坐
> 269C出 觀 塘 轉 車 。
> 由 於 今 天 霞 氣 大 , 來 的APXX全 車 玻 璃 都 滿 佈
> 霞 氣 , 幾 乎 只 有 車 頭 司 機 位 有 少 少 玻 璃 未 有
> 霞 氣 而 已 。 這 我 想 不 太 有 問 題 。
> 去 到 轉 車 站 , 霞 氣 越 來 越 大 , 其 他 已 有 霞 氣
> 的 玻 璃 都 開 始 看 不 清 楚 外 面 景 況 。 稍 後 , 在
> 入 隧 道 前 , 僅 餘 的 那 幅 沒 霞 氣 的 玻 璃 開 始 出
> 現 霞 氣 , 越 行 越 大 , 司 機 都 要 打 了 十 二 分 精
> 神 看 路 。 不 過 霞 氣 真 是 很 大 , 整 塊 玻 璃 終 於
> 佈 滿 霞 氣 , 勉 強 看 到 前 面 少 少 的 路 , 司 機 懷
> 疑 有 近 視 , 架 車 越 行 越 慢 , 我 看 一 看 咪 錶 ,
> 發 現 只 有30公 里 , 但 去 到 中 段 , 架 車 突 然 加
> 快 , 速 度 去 到70公 里 , 但 霞 氣 一 些 也 未 減 退
> 過 , 就 算 我 近 視 好 , 前 面 的 車 也 看 不 清 , 架
> 車 與 前 車 越 行 越 貼 , 我 有 多 怕 出 事 !
> 終 於 過 了 整 條 隧 道 , 霞 氣 才 減 退 了 不 少 。 車
> 速 恢 復 正 常 , 司 機 都 換 了 眼 鏡 。
> 那 五 分 鐘 的 車 程 , 儼 如 坐 了 一 場 過 山 車 般 (
> 好 像 有 點 誇 張 了 )

我 試 過 八 號 風 球 坐282, 仲 開 得 快 過 悴 時

Article 7: (Request 1)

> 108-ADS9 said:
> 今 日 坐25A 都 係 ,
> 一 路 上 山 越 來 越 大 霞 氣 ,
> 連 擋 風 玻 璃 都 係 ,
> 但 係 個 司 機 停 親 站 都 唔 抹 下 ,
> 唯 一 車 尾 塊 玻 璃 就 好 清 .
> 108-ADS9

真 是 希 望 司 機 當 心 一 點 吧








Article B8:







Re: 搭車唔駛錢




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=622&a=1




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> 49P said:
> 今 天 我 專 登 乘 坐 新 線261P, 6:45A.M個 班. 去 到 置 樂 係6:40A.M. 架 車GJ8511已 經 到O左. 司 機 見 到 我 行 到 車 邊,就 開 門 問 我 係
咪 去 上 水, 上 車 時 想 用 八 仔, 點 知 個 司 機 話 有 佢, 叫 我 上 車. 我 想 個 司 機 可 能 知 我 係 巴 迷, 所 以 就 算 數. 未 開 車 前, 城 記 個
站 長 問 司 機 客 量 如 何, 司 機 話 第 一 日 得 三 個 客, 第 二 日 得 五 個(但 唔 知 是 淨 計 總 站 開 定 係 全 程). 去 到 富 泰 好 多 客 都 未 知
條 線 去 邊 到. 個 司 機 要 解 釋 比D客 知 係 去 上 水 火 車 站. 點 知 架 車 一 落 青 山 公 路 有 幾 個 阿 伯 同 司 奶 就 鬼 死 今 噪 話 司 機 行
錯 路, 係 今XXX個 司 機. 其 實 都 係 行 多O左 少 少 時 間, 全 程 都 係45分 鐘, 到 落 車 時 想 同 司 機 講 多 謝, 點 知 比 個 個 阿 伯 係 司 機
到 問 長 問 短.
>
> 49P

你 知 唔 知 你 貼 這 文 章 上 來 好 容 易high,一 旦 岩 岩
有 巴 士 公 司 高 層 入 來 睇bdb時 睇 到 以 上 話'搭 車 唔
駛 錢',還 要 貼 埋 時 間,這 位car佬 一 定 出 事,到 時
連 飯 碗 都 保 唔 住..........到 時 你 點 陪 返 果 飯 碗
給 這 位car佬!?

一 個 新 巴84M搭 客

Article 8: (Request 1)

> 3AD124.joelty.net said:
>
>
> 係 唔 使 錢 都 唔 好 咁 大 聲 講 啦
> 仲 要 寫 明 是 今 天, 0645

我 唔 知 唔 好,下 次 唔 講 明.

49P

Article 8: (Request 2)

那 你 現 在 改 回 原 文 吧

Article 8: (Request 3)

我 唔 知 唔 好,下 次 唔 講 明.

49P








Article B9:







喝采二問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=623&a=1




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小 弟 對 丹 尼 士 喝 采 有 二 題 小 問 ﹕
1)喝 采 和 勝 利 二 型 設 計 相 近 ,
但 為 何 喝 采 服 役 二 十 三 年 都 沒 試 過 翻 車 ﹖
2)為 什 麼 對 比 起 雞 車 , 喝 采 的 名 聲 沒 有 那 麼 高 ﹖
(因 為 較 少 人 討 論 她)

歡 迎 討 論 , 不 要 罵 戰~~^^

虹 橋 太 守 —FM5987字







Article B10:







Re: 新巴9和14,大家較喜歡哪條?




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=3&t=624&a=1




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> 石 澳 兵 團 ─ ─TO人 said:
> 新 巴9和14, 大 家 較 喜 歡 哪 條 ? 原 因 ?

搭9入 石 澳 , 通 常 都 係 坐 309/9走
但 搭14就 唔 同, 到 赤 柱 後 有 多 條 巴 士 線 選 擇

不 過 以 新 巴9號 來 說
大 浪 灣 特 班 幾 抵 坐 :P

Article 10: (Request 1)

去 地 方 唔 同,很 難 比 較 喜 歡 哪 條









Article D1:






Re: 代TfL貼 [英國] 倫敦試行掛接巴士




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1282&a=1




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> 阿 域 said:


> 在 Transport for London 的 支 持 下, 第 一 倫 敦 (First


> London) 分 別 從 第 一 格 拉 斯 哥 (First Glasgow)及 第


> 一 修 咸 頓 (First Southampton) 借 用 了 四 部 富 豪


> B10LA/Wright Fusion 及 兩 部 富 豪 B7LA/Wright Eclipse


> Fusion 在 倫 敦 進 行 為 期 約 半 年 的 運 作 試 驗. 自


> 去 年 十 月 中 起, 這 六 部 掛 接 巴 士 被 配 置 到


> Greenford 車 廠, 為 繁 忙 的 倫 敦 西 北 部 幹 線 207


> 提 供 額 外 班 次.


>


> 就 個 人 而 言, 我 實 在 不 太 睇 好 掛 接 巴 士 在 倫


> 敦 的 前 景, 特 別 係 當 第 一 次 坐 就 俾 同 線 七 八


> 部 躉 爬 頭 之 後...


>


> 以 下 相 片 分 別 攝 於 上 周 四 及 去 年 十 一 月.


>


> First London AV1 (Y151 ROT), Shepherd's Bush bus stand, 11/2001


>


>


> First London AV7 (V607 GGB), Acton Tram Depot, 1/02


>


>


> First London AV8 (V608 GGB), Ealing, 1/02


>


>


> 歡 迎 討 論.


>


>


> TinfLondon





I don't like bendibus:


1. the ride is no good


2. occupy more road


3. high running cost





Can't understand why the British wants bendibus when others don't.

Article 1: (Request 1)

Which kind of bus is it?

Thanks.


四 廠 為 家~DY9758

Article 1: (Request 2)

> 這 兩 部 很 多 地 方 都 不 合 倫 敦
> 的 標 準
> eg, 用 電 牌,冇 上 紅 色

倫 敦 好 大
唔 係 全 個 倫 敦0既 巴 士 都 要 上 八 成 紅 色0架
市 郊0既 就 唔 規 定 要 上 咁 多 紅 色0勒

Article 1: (Request 3)

> 3AD124.joelty.net said:
>
> 點 解 倫 敦0既 巴 士 要 上 八 成 紅 色?

據 說 是 因 為 不 想 破 壞 倫 敦 紅 巴 士 的 特 色
影 響 倫 敦 的 形 象

Article 1: (Request 4)

Do you have the photo of ALX400 @3@cryatal palace?








Article D2:






[貼相] 美孚雜相三張




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1283&a=1




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攝 於 今 年 一 月 頭 ~~




















~ 歡 迎 討 論 ~








EJ 4147

Article 2: (Request 1)

> LF23/ 珍 寶 said:
>
>
> 借 問 聲 係 咪 同 一 個 位 黎?



>係 咪 美 孚 總 站 對 面 個 巴 士 站?

那 個 位 置 是 美 孚 巴 總 出 面 的 紅 小 站 頭 , 你 只 需 向 紅
小 車 頭 方 向 行 , 會 見 到 一 個 呈 彎 型 的 行 人 路 , 企 在
那 處 拉 100 至135 鏡 左 右 待 巴 士 出 燈 位 便 可 以 拍 攝 了 。
P.S: 不 過 那 個 位 置 路 經 車 輛 眾 多 , 要 有 吸 塵 的 心 理 準 備

> 同 埋 大 約 幾 點 係 正 光 呢?

我 只 知 道 冬 天 正 光 時 間 , 大 約 上 午 九 時 半 至 下 午 十
二 時 半 左 右 。

> 謝 謝

希 望 以 上 資 料 可 以 幫 到 你 啦 ^^

EJ 4147

Article 2: (Request 2)

> Elvis-ip.com蓄 勢 待 發 said:
>
> 應 該 是 同 一 位 置 , 只 是 行 前 行 後 一 兩 步 而 已
> 這 ? 大 概 下 午 二 時 後 正 光

呢 個 位 好 似 係 上 午 先 至 正 光 … ,
二 時 後 美 孚 橋 就 正 光 … 。

GL1489

Article 2: (Request 3)

不 好 意 思 , 記 錯 了 位 置 和 時 間 . . . .
你 對 你 對








Article D3:






3BL系列-3BL146




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1284&a=1




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~3BL146








~ ~ 歡 迎 討 論 ~ ~








西 毒


GK 8843







Article D4:






橫過馬路要看清楚 切勿越過巴士前後




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1285&a=1




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Jam 住 了.....





只 好 下 車....





不 過, 大 家 有 否 忘 記 大 原 則....





Airtaxi







Article D5:






Re: 攪野習作:縮水祖兒巴-F55




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1286&a=1




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> !~晴 朗.哥 哥-怯~! said:


> 昨 晚 攪 的


>


>


>


>


> Leslie Chan








??wor

Article 5: (Request 1)

> 九 巴 仔 超 奧 今 天 開 始 那 裡 都 不 去 said:
> 你 怎 樣 整 的 好 像 用 貼 紙 貼 上 去 的
> 還 有 你 會 不 會 整F55祖 兒 巴 紙 巴 士
> 皆 因 我 想 要 啊,唔 該!

可 唔 可 以 將 個 廣 告 公 開 下 載?








Article D6:






Re: [貼相] 夜攝 都城 S3M 及M仔




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1287&a=1




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> 62X車 王 S3BL438 (FU6538) said:


>


>


>


>


>


> 歡 迎 討 論 及 繼 續 貼 相


> S3BL438








??ar


???ga







Article D7:






Re: [貼相]掟彎中的ME加一問




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1288&a=1




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> ATS15--JJ6021 said:


> 71A


>


> 76K


>


> 請 問76K果 張 點 解 咁 多 微 粒 呢?





我 都 有 :)














S3M224

Article 7: (Request 1)

似 轉 灣 多 過 椗 灣 啵 ? !

丹 飛

Article 7: (Request 2)

> BENZ 20. 考 完 試 . 日 日 影 90C said:
>
> 你 用 400 度 菲 林 影o架?
>
> BENZ 20

唔 係ar,200度 柯 達ja

Article 7: (Request 3)

光 圈 唔0岩 ?

1409 與 猛 獅 巴








Article D8:






Re: 屯廠外的3部S3M




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1289&a=1




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> 希 望 新 巴 馬 年 巴 士 行104的DE3018 said:


> 比D意 見 啦 !


>


>


>





DE3018兄,你D相 真 係 好 正,


可 謂 前 無 古 人,後 無 來 者,


完 全 突 出 晒MCW的 線 條 美,


那 個 扁 扁 的 車 頭,長 長 的 車 身,


真 係 令 人 嘆 為 觀 止







Article D9:






每日一鴨--N24




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1290&a=1




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今 日 的 主 角 係 : CA 7626 (N24)





N24行 經 觀 塘 地 鐵 站




>


現 在 的 觀 官 地 鐵 站 都 沒 有 改 變





希 望 大 家 喜 歡 , 亦 歡 迎 討 論 ^_^





*鳴 謝 板 友ES6310提 供 相 片





JF 1181 + KC 3689







Article D10:






貼新巴工程車




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1291&a=1




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巡 邏 車








水 車





拖 車










Article D11:






【貼相】劣作:ATR@72X...




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1292&a=1




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Article 11: (Request 1)

> ASV41 with Yo Yo^^傅 珮 嘉 好 正 呀!! said:
>
>
> Wow........can see 72X ATR la!!!!
> I hear many people said should be ATR109,why there is ATR74?


每 個 月 字 軌 唔 同,
今 個 月 到ATR76,
唔 係74

Article 11: (Request 2)

> Dennis85K-發 洩~(DS8046) said:
> 乜 每 日 都 有ga?
> 幾 點 左 右 會 有ga?
>
> DS8046

每 日 都 有 架 , 係 柏 景 灣 開 頭 車 , 大 約 六 點 到la,
去 到 大 埔 就 六 點 八 , 天 都 未 光 , 都 幾 難 影 。

Article 11: (Request 3)

就 算 夏 天 都 頗 難 影 了

Article 11: (Request 4)

> EH4323@16 said:
>
> 原 來 如 此 , 這 相 是 上 星 期 六 影 既 ,
> 今 個 星 期 六 出 部ATR109(HZ8186)

Thanks you ar
EH4323@16,i like 72x
i can't photo,you can photo tim,i am happy,hope you can help me to photo DZ251 and ES5024
Thanks

Article 11: (Request 5)

ES5024








DZ251








希 望 幫 到 你la








Article D12:






Re: 【貼相】三款旅遊巴(唔劣)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1293&a=1




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> EH4323@16 said:


>


>


>


>


>


>


> 歡 迎 發 表 意 見





做 咩 遮 晒d車 牌 既?





My Bus Homepage經 已 更 新


3AV50







Article D13:






我影的唯一一架中巴




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1294&a=1




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Article D14:







上年頭青衣西之旅




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1295&a=1




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Let bus do their job





另 一 個 角 度

















大 家 覺 得 點?





尚 有 其 他 退 役 巴 士 相 在





LV5@15M

Article 14: (Request 1)

> 希 望 新 巴 馬 年 巴 士 行104的DE3018 said:
>
> 全 部 相 是 不 是 在 西 草 灣 影 的 , 搭 咩 車 可 以 去 到 ?

應 該 係 , 你 可 以o係 葵 芳 地 鐵 站 搭 專 線 小 巴 去 那 裡 。

Article 14: (Request 2)

> 希 望 新 巴 馬 年 巴 士 行104的DE3018 said:
>
> 唔 該 ! 咁 係 專 線 小 巴 幾 多 號 ?


路 線88M 葵 芳 地 鐵 站 <---> 聯 合 船 塢
收 費 : $5.50








Article D15:







Re: 電影 - 千與千尋




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1296&a=1




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> Non-HeavyPorter HU8225 said:


> 這 是 小 弟 首 次 貼 相, 請 多 多 指 教


>


> JW2997 81C


>


>


> FU2948 2A


>


>


> HU8225





~ 小 弟 都 有 張 AS1











西 毒


GK 8843

Article 15: (Request 1)

你 既 相 就 朦 左d, 不 過 我 估 你 仲 未 掌 握 到
用software執 返 真 張 相 既 技 巧 , 因 為 我
記 得 睇 過 你 既hardcopy, 冇 咁 朦 , 努 力 喇
你d相 已 經 好 過 我 架 喇

P.S: 呢 個 廣 告 , 仲 未 影...

Article 15: (Request 2)

> EH4323@16 said:


>


>





我 都 有 呢




Article 15: (Request 3)

熱 狗 版











Article D16:







Re: 尋新記DM廣告相(劣作三 張)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1297&a=1




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新 巴 DM6 ( 山 頂 纜 車 廣 告 )








新 巴 DM10 ( 新 巴 自 我 宣 傳 橫 額 廣 告 )








新 巴 DM10 ( 豐 盛 人 生 廣 告 )











> MAN 椅 豬 在107服 役 時 said:


> 尋 新 記 DM 廣 告 相

Article 16: (Request 1)

正 面 的DM22




Article 16: (Request 2)

影 得 差 , 唔 好 介 意 。



















Article 16: (Request 3)






AD93








Article D17:







用欄杆當腳架影的相




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1298&a=1




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用 欄 杆 當 腳 架 影 的 相




Article 17: (Request 1)

> S-3-B-L-1-7-4 said:


>


> 我 都 試 過 用 欄 杆 當 腳 架 影 相


> AL1行41M

















Article D18:







貼相兩幅




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1299&a=1




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歡 迎 作 出 批 抨

Article 18: (Request 1)







能 前 後 車 一 齊, 正!!!!





but DC9288 go to U la

Article 18: (Request 2)

When did you take it?
EK706

Article 18: (Request 3)

> EH4323@16 said:
>
> 係 批 評 。
> 影 得 唔 錯 呀
> 另 問 部 超 豪 幹 什 麼 , 炒 到o甘o既 ?

當 日 有 一 輛 小 巴 撞 超 豪 的 右 面 車 身








Article D19:







Re: [絕影]掟彎中的扒(圓洲角)




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1300&a=1




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> 沙 田 墟~旋 風 麥 林 ‧ 豪 仔 said:


>


>


> 歡 迎 意 見^ ^


> S3BL7‧ 豪





我 都 有











S3M224

Article 19: (Request 1)

> 沙 田 墟 ‧ 沙 田 柚Pomelo said:


>


> 我 又 貼


>


>
3ASV161新 翠(大 字)





嘩!大 字 呀.....


已 經 冇 見 好 耐.....


我 自 己 都 有 幾 張 大 字 的80K相~





S3BL7‧ 豪





>


>
3ASV161圓 洲 角(細 字)

Article 19: (Request 2)

兩 位 板 友 D 相 ,
都 己 經 成 為 了 絕 影 了 .....

小 扒 很 懷 念 大 字 體 的 電 牌 箱 ,
更 懷 念 圓 州 角 ....

橙 扒 仔








Article D20:







城巴色2101-2111




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1301&a=1




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2101 @ E11








2102








2103 @ 969








2104 @ E11








2105 @ A22








2106 @ E11








2107 @ S51








2108 @ A22








2109 @ A21








2110 @ A21








2111 @ A21








希 望 你 地 喜 歡 啦! :)





My Bus Homepage經 已 更 新


3AV50







Article D21:







[無聊一貼]AS行80X




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1303&a=1




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多 謝 觀 看~





HJ245







Article D22:







每日雋相~送691.柔




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1304&a=1




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到 此 一 遊











兩 廠LOGO!正 不 正??







Article D23:







Re: 2301




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1305&a=1




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攝 於 13/1 ...











歡 迎 提 出 意 見 !

Article 23: (Request 1)

> AV212 said:


>


> 攝 於 同 年 同 月 同 日


>


>





唔 好 意 思 , 記 錯 日 子 , 我 應 該 係 13/1 影 , 即 係


早 一 個 禮 拜 ...





原 文 已 改 ...








Article D24:







相片幾張




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1306&a=1




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兩 架 廣 告














3BL 、 3N




















比 較 悶 少 少 , 有 四 張 o係 同 一 個 位 ...





歡 迎 提 出 意 見 !







Article D25:







41A




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1307&a=1




回應/Replies:















呢 間 公 司 冇 乜 問 題








但 呢 間 公 司 點 解 會 轉 派 呢 款 車 ?








另 加 一 張 :





呢 批 車 點 解 淨 返 兩 架 唔 賣 ?








歡 迎 提 出 意 見 !







Article D26:







Re: [即晚相] 城巴 108 行 681




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1308&a=1




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>





晚 上 的 色 真 美!

Article 26: (Request 1)

張 相 好 正 呀 !








Article D27:







JV9821行手寫牌265B




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1309&a=1




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~JV9821行265B








~ ~ 歡 迎 討 論 ~ ~








西 毒


GK 8843

Article 27: (Request 1)

> Elvis-ip.com蓄 勢 待 發 said:


> 那 個 是 甚 麼 的 電 牌 呀?


>


> p.s.這 個 都 不 算 手 寫 牌 吧?





~ 放 大 睇 下 . . .


可 能 d 字 太 淺 色 :p











西 毒


GK 8843








Article D28:







[即晚相]90C今昔




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1310&a=1




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90C全 日 服 務 的 尾 班 車





尾 三 班


昔 日





2700...





2800...





KTBT牆 紙 大 相


108 行 681; 1539 行 90C 全 日 服 務 最 後 一 晚


656 2201 2500 行 5B; 2800 行 10; 馬 年 巴 2301







Article D29:







[相+問] 1531 之 '車將停站'落車燈




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1312&a=1




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手 震 超 劣 作





它 是 何 時 裝 上, 取 代'BUS STOP'燈 的 呢?


有 多 少 輛 單 層MAN 更 換 了 上 圖 落 車 燈?





謝 謝







Article D30:







英皇道街景 + 南灣半島巴總 DC1 及 880




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1313&a=1




回應/Replies:







































歡 迎 提 供 意 見 。


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謙 字 城 記10







Article D31:







夜幕下...2700 @ 90C




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1314&a=1




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謝 謝 觀 賞~^_^





Andrew C.K. Lam







Article D32:







Re: 誠徵相片:搞左'將軍澳'目的地的龍運巴士




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1315&a=1




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> 新 巴3003~恭 賀307全 日 在 望 said:


> 2板 度 有 板 友 貼 文 話 龍 運 曾 想 開 將 軍 澳 機 場 線


> 巴 士 上 仲 有'將 軍 澳'的 目 的 地 牌,及 有 板 友 影 過 相


> 唔 知 可 否 貼 上 來 呢?


> 所 有 相 片 都 只 是 以 個 人 收 藏 之 用


> 多 謝 一 貼, thank you








睇 唔 到 就copy呢 條link喇


http://sttw.freehosting.net/cgi-bin/i/a43.jpg







Article D33:







可否提供一些280萬象素的相片Thanks!




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1316&a=1




回應/Replies G















可 否 提 供 一 些280萬 象 素 的 相 片Thanks!
請 說 明 相 機 牌 子!!







Article D34:







KMB 2A 轉 13D,14,15,16,21,24,27 單張




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1317&a=1




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KMB 2A 轉 13D,14,15,16,21,24,27 單 張










Article D35:







新巴AD4563




>http://www.hkbdb.com/cgi-bin/read.cgi?f=9&t=1318&a=1




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