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Article A1:
除 了 新 巴 外, 城 巴 在 幾 時 全 八? 九 巴 現 在 算 不 算 全 八 如 果 算, 係 幾 時 呢? 各 公 司 全 八 用 了 幾 多 時 間? |
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Article A2:
我 今 日 從 一 個"手 查"970的 司 機 中 聽 到 ， 新 巴 員 工 已 對 公 司 的 跳 飛 機 制 度 感 到 忍 無 可 忍 ， 工 會 當 局 正 準 備 開 緊 急 會 議 ， 要 求 新 巴 全 面 取 消 跳 飛 機 制 度 ， 每 位 車 長 改 為 只 需 駕 駛 一 條 路 線 。 該 名970車 長 對 我 說 ， 自 從 新 巴 接 辦 中 巴 路 線 後 ， 他 由 最 初 所"手 查"的 東 區 路 線 ， 轉 為 南 區 路 線 ， 而 他 亦 由 以 往 的 字 軌 車 長(102)， 轉 為 一 名 大 後 備 ， 他 曾 經 所"手 查"的 路 線 ， 一 聽 之 後 我 都 嚇 了 一 跳 ： ２ ７ 攝 ６ ９ １ Ｍ ２ １ 攝 １ １ ０ ２ Ａ 攝 １ ９ ８ Ｐ 攝 ８ ４ 攝 ２ Ａ １ ８ 攝 ９ ７ ０ 攝 １ １ ２ １ １ １ 攝 ６ ６ 攝 ６ ３ ２ 攝 １ １ ０ ４ ２ 攝 ９ ４ Ａ 攝 ９ ４ ３ ８ 攝 Ｍ ５ ９ ０ ９ ５ 攝 ５ ９ ０ Ａ 更 份 之 多 ， 未 能 盡 錄 。 新 巴 有 沒 有 搞 錯 ？ 跳 飛 機 仲 勁 過 城 巴 ？ 都 唔 知 編 更 果 班"份 長"點 做 野 的 都 唔 知 佢 地 是 否 前 世 食"市"大 的 而 家 班 司 機 又 個 個 用 到 狗 糞 咁 ， 真 替 他 們 可 憐 。 原 來 ， 班 司 機 自 己 都 唔 想 跳 飛 機 的 ， 只 是 編 更 的"訓"街 要 佢 地 周 街 走 而 已 ， 我 上 次 編 文 真 係 怪 錯 左 佢 地 啦 ！ 如 果 ９ ７ ０ 俾 左 九 鐵 巴 士 做 ， 咁 ９ ７ ０ 就 唔 使 跳 飛 機 啦 ！ 希 望 ９ ７ ０ 由 九 鐵 巴 士 接 辦 Ｄ Ａ ８ ０ ， 上 ！
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Article A3:
該 名 ９ ７ ０ 車 長 續 向 本 人 表 示 ， 他 早 前 因 意 外 關 係 ， 要 前 往 新 巴 總 部 ， 會 見 高 層 人 仕 解 釋 意 外 經 過 ， 其 間 ， 他 有 曾 會 見 許 雄 先 生 ， 並 反 應 新 巴 熱 狗 巴 士 沒 有 八 達 通 機 問 題 ， 許 先 生 回 應 ， 指 由 於 鴨 利 洲 區 人 仕 反 對 新 巴 使 用 空 調 巴 士 行 走 區 內 路 線 ， 因 此 ， 為 達 成 新 巴 於 競 投 時 的 承 諾 ， 新 巴 頭 兩 年 全 線 巴 士 安 裝 八 達 通 機 ， 固 此 ， 新 巴 將 會 全 面 替 Ｄ Ｍ 車 隊 安 裝 八 達 通 機 ， 以 方 便 乘 客 ， 而 該 些 Ｄ Ｍ 亦 不 會 在 短 時 間 內 退 役 ， 至 少 會 行 走 二 年 以 上 的 時 間 。 由 於 熱 狗 與 空 調 巴 士 收 費 不 一 ， 新 巴 已 忙 於 替 將 安 裝 於 Ｄ Ｍ 的 八 達 通 機 調 校 新 的 收 費 ， 而 這 些 八 達 通 機 將 只 會 有 熱 狗 的 收 費 ， 路 線 包 括 ： ２ Ｍ ３ Ａ ４ １ ５ Ｃ ２ ３ Ｂ ４ ３ Ｘ ６ ３ ６ ４ ６ ５ ６ ６ ８ １ ８ １ Ａ ８ ４ ９ １ ９ １ Ａ ９ ３ ９ ３ Ａ ９ ５ ９ ５ Ａ ９ ５ Ｂ ３ ３ ８ ５ ９ ０ Ａ 慘 啦 ， 市 民 又 要 繼 續 受 新 巴 這 間 垃 圾 公 司 的 折 磨 啦 ！ 另 外 ， 許 雄 亦 表 示 ， 由 於 南 灣 半 島 入 伙 日 期 延 誤 ， 該 公 司 原 定 於 本 年 八 月 開 辦 ， 由 南 灣 半 島 至 柴 灣 地 鐵 站 的 路 線 ， 將 會 延 遲 至 本 年 底 才 會 開 辦 ， 而 該 線 亦 會 與 早 前 ８ ４ Ｍ 一 樣 ， 推 出 ＄ ２.７ ０ 的 優 惠 收 費 ， 以 及 與 地 鐵 合 作 推 行 轉 乘 計 劃 ， 收 爭 取 乘 客 。 原 來 延 遲 入 伙 ， 路 線 就 要 遲 開 ， 睇 下 ， 這 些 公 司 叫 做 為 市 民 服 務 ！ 如 果 俾 九 鐵 ， 果 區 未 入 伙 都 有 巴 士 行 啦 ， 你 話 政 府 幾 好 ！ 希 望 ９ ７ ０ 由 九 鐵 接 辦 Ｄ Ａ ８ ０ ， 上 ！ |
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Article A4:
> 據 可 靠 消 息 透 露 ， 九 巴 由 於 受 到 第 三 者 壓 力 ， 故 可 能 會 於 二 月 底 前 ， > 把 旗 下 所 有AP車 廂 內 的 ‘Neoplan’ 和 ‘Centroliner’ 標 貼 全 部 除 去 。 > 而 新 巴 的Neoplan則 不 受 影 響 。 > > 在 此 歡 迎 大 家 對 於 上 述 消 息 作 出 跟 進 ， 以 及 發 表 意 見 。^_^ 很 荒 謬 喔 HU 5515
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Article A5:
> 尋3ASV上 了 頭 條 新 聞 廣 告 的 車 隊 編 號 It's JV 3308 (3ASV106) |
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Article A6:
今 天 天 水 圍 的A71/K2X共 用 站 牌 已 換 了 但 天 瑞 總 站 就 只 換 了K2X那 支 天 佑 站 叫 耀 富 樓, 原 本 是A71, K2X時 分 開 的 依 家 就 合 併 用 返 同 一 支 站 牌 |
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Article A7:
本 人 近 排 考 試,導 致 神 經 失 常,連 發 夢 都 十 分 無 厘 頭,但 幾 有 趣! 話 說 本 人 日 前 在 夢 中 看 到 一 則 新 聞: 新 巴 經 營 困 難,放 棄 多 條 路 線 內 容 不 太 記 得,只 記 得 會 放 棄81,84,91,93,94,95,110,595. 其 中81,91,93,94,95,110,595會 由 城 巴 開 辦 替 代 路 線 取 代, 84會 由 專 線 小 巴 取 代! 以 上 都 是 新 巴 嚴 重 虧 蝕 的 路 線,取 消 可 以 令 新 巴 舒 緩 財 政 問 題.... 大 慨 是 這 樣! 大 家 曾 否 發 過 這 些 夢 呢? DL |
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Article A8:
九 巴 何 時 開 辦 第 一 條K線? |
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Article A9:
> > 1.為 何 所 有 途 經 大 埔 公 路 的 路 線(70、72、72A、73A、74A)都 係 食 柴 ？(只 計 全 日 線) > > > > 2.你 地 認 為 呢 幾 條 線 仲 有 冇 得 救 ？ > > > > 我 認 為 ： > > 1.原 因 有 三 個 。 > > a.大 埔 公 路 豪 宅 多 ， 居 民 對 巴 士 需 求 甚 低 ； > > b.行 大 埔 公 路 徙 時 間 ； > > c.大 埔 公 路 路 面 凹 凸 不 平 ， 乘 客 都 凳 到 傻 ！ > > > > 2.72、73A可 以 試 下 ，72A還 勉 強 可 以 ，70、74A就 完 全 冇 得 救 ！ > > (我 覺 得74A全 冷 會 用AM！) > > > > 個 人 對 大 埔 公 路 對 外 交 通 的 意 見 ： > > 1.根 本 冇 需 要 擺 五 條 線 ！ 因 為 居 民 有 錢 ， 對 巴 士 需 求 甚 低 ！ > > 2.應 該 試 下 開 條 豪 華 巴 士 線 ， 由 大 埔KCR至 沙 田 市 中 心 、 用 絲 絨 位AA， 收$10。 > > > > 歡 迎 討 論 ！ > > > > 富 豪 迷---ES2621/HC1664/JD2522 > 總 括 來 說,大 埔 都 是 一 個 食 柴 的 地 區 > 271的 金 車 都 不 是 太 好 九 記 根 本 就 係 夾 硬 落 金 車 去271. 佢 唔 係 唔 知271用3AD/3AV/3+2AD都 成 日 頂 閘 喇 下 話, 仲 派 龍 躉? 最 慘 係AP, AMN載 客 量 低, 3ASV上 斜 唔 夠 力, 唔 岩 行 一 班 平 均 有100-120名 乘 客o既271, 夜 晚 需 求 仲 有 可 能 要 每 班140人! 除 非 將 龍 躉 個 行 李 架 拆 左 變 企 位 喇, 否 則 只 會 令 頂 閘 情 況 更 嚴 重.
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Article A10:
> 今 天 行296C,我 覺 得 它 以 前 好 似 行 過88K,現 在 還 貼 住S廠,簡 直 眼 突 係81C， 再 之 前 係680
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Article A11:
For certain bus company, now it has the following routes: 63M/63X/263M (soon) Though is there any reason why these "63" goes to 3 totally different places? 63M: Yuen Long East 63X: Tin Tsz 263M: Tuen Mun Is this confusing? Or are routes following those of Shatin, where the "number" doesn't exactly re |
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Article A12:
> > 69M由 一 月 十 日(星 期 三)起, 將 調 整 班 次! > > > > 又 減 班......唉...... > > > > 努 力 中......GL 1489 > > ###ICQ:92379347### > > 點 調 整 ？ 減 非 繁 班 次 ？ > 唔 知 會 唔 會 又 有 部 門 的 官 員 呢 條 線 的 繁 時 班 次 ？ > 係 的 話 就 投 訴 版 見 囉 。 調 整 即 係 減 班 今 年69x加 班 數 次, 全 部 都 係 寫 為 改 善 服 務, 於XXXXX加 密 班 次 |
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Article A13:
> 我 在278x的3AD上 見 到 一 部ME竟 在 荃 灣 操 車! > 我 只 是 第 一 次 見 到ME操 車, 我 在 車 上 影 到! > > 究 竟 操 乜 線 呢?!?! > > 努 力 中......GL 1489 > ###ICQ:92379347### ME幾ar??? 瘋 狂ME迷-Man NL262 |
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Article A14:
> > DX 2600 seems take 3~4 more sec. for change from 1st gear to 2 nd gear? > > although on the super flat road...... > > everytime when i see DX2600 in 72,although it is ok for climbing,but the gearbox...... > > 可 能 個 司 機 谷 盡 個 一 波 黎 行 0者 ... but no ber,i think it is the problem of gearbox....... everytime is the same....... |
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Article A15:
今 日 又 入 了 天 水 圍, 上 了 部64M的JU8330, 之 後 行 到 元 朗 公 路 見 到 部K廠 的3BL炒 了 入 沙 中, 之 後 即 刻 拿 相 機, 影 了, 之 後 見 到3BL後 有 部203E的ADS, 到 底 發 生 了 乜 事 呢?!?! 努 力 中......GL 1489 ###ICQ:92379347### |
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Article A16:
> 請 問 有 冇 人 知 道 是 否 有 第 二 架 蛇 躉 ？ > 如 有 ， 該 輛 車 的 車 隊 編 號 係... 只 係 新 巴 蛇 年車 尾廣 告 不 只 限 １ １ １ 但 編 號 不 清 楚...
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Article A17:
> > 今 日 行 行 下 街, 見 到 一 部68M掛 牌JT1542俾 人 抄 牌, > > 有 成 十 個policeman在 車 上 影 相, > > 唔 知 做 乜, 之 後 一 望 對 面 線 見 到 有 部 紅 色 的 巴 士 行251M, > > 望 清 楚, 係AV381蛇 仔 巴!!好 開 心, 之 後7:30p.m去 了 青 衣 等AV381, > > 一 去 到, AV381已 等 我 黎 影, 影 完 佢, 好 開 心 就 走 了!! > > > > 到 底AV381會 入U廠 嗎?!?! > > > > p.s:我 用 腳 架 影 相 時 俾 超 過30個 候 車 人 仕 望 住.....>_< > > > > 努 力 中......GL 1489 > > ###ICQ:92379347### > > 請 問 可 否post出 來 > Thanks 我 筒 菲 林 影 了8張 喳...... 努 力 中......GL 1489 ###ICQ:92379347###
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Article A18:
> 我 認 為 係 新 記rt.84,因 為 批DC每 日 不 停 地 行 走,又 冇 > 休 息 下,令 批DC還 更 加 殘 同 老 化..........所 以d新 記 > 車 隊 落rt.84一 定 實 被 虐 待..... 84M ， 成 日 開 下 行 下 開 下 行 下 ， 重 易 壞 的 ，84 都 間 唔 中 係 三 個 總 站 停 下 車 丫 。 > > what about you? > Should be " How about" > 84M,788,789!
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Article A19:
> 小 弟 昨 日 坐101返 九 龍,當 部 車 在 天 橋 出 漆 咸 道 北 時,有 一 部 日 產Sunny > 房 車 扒 過 部101,初 時 見 部 車 冇 乜 特 別,但 再 望 望 該 車 的 車 尾 玻 璃 > SUPER OLYMPIAN???? > 唔 知 道 大 家 有 冇 見 過 呢 部 白 色Sunny呢? > 而 該Super Olympian是 從 那 裏 來 呢?? > > > G542 AV220 I saw it once in Aberdeen. |
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Article A20:
麗 港 城 開 1405 1705 2005 2305 荃 灣 開 1535 1835 2135 今 日 坐 到AL1的G542 AV220 |
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Article A21:
> 本 人 常 常 搭59m,但 次 次 都 是70幾80 > 想 知 道59m有 咩 車 是 有85或 以 上? 沒 有 |
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Article A22:
> 點 解 九 巴 仲 派D 三 菱 行88K/P > 三 菱 日 間 行88P問 題 都 不 太 ， 反 而 > 夜 晚 黑 當D 88K雙 層 冷 馬 攝o左680 > 後 ， 問 題 就 來 了 ！D 三 菱 根 本 應 付 > 唔 到 夜 晚88K o既 客 量 ： 新 城 市 個 個 > 站 己 頂 閘 ， 搞 到 西 田 ， 大 圍 火 車 站D > 客 要 等 下 一 班 ！ 九 巴 啦 ， 好 心 換 走 個 > 兩 部 廢 菱 啦 ！ Agree. Allocating 2 AM maybe the most stupid bus allocation by KMB.
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Article A23:
263M 富 泰 開 0540 - 2340 青 衣 開 0630 - 0030 班 次 每12-20分 鐘 一 班 由 富 泰 開 出 星 期 一 至 六 ----- 班 次(分 鐘) 0540 - 0655 ----- 12/13 0655 - 0855 ----- 12 0855 - 0945 ----- 12/13 0945 - 1115 ----- 15/20 1115 - 1410 ----- 12/13 1410 - 1530 ----- 16 1530 - 1825 ----- 12/13 1825 - 1955 ----- 15/20 1955 - 2340 ----- 12/13 星 期 日 及 公 眾 假 期 ----- 班 次(分 鐘) 0540 - 0740 ----- 12 0740 - 0945 ----- 12/13 0945 - 1115 ----- 15/20 1115 - 1410 ----- 12/13 1410 - 1530 ----- 16 1530 - 1825 ----- 12/13 1825 - 1955 ----- 15/20 1955 - 2340 ----- 12/13 由 青 衣 機 鐵 站 開 出 星 期 一 至 六 ----- 班 次(分 鐘) 0630 - 0700 ----- 15 0700 - 0750 ----- 12/13 0750 - 0950 ----- 12 0950 - 1040 ----- 12/13 1040 - 1210 ----- 15/20 1210 - 1505 ----- 12/13 1505 - 1625 ----- 16 1625 - 1920 ----- 12/13 1920 - 2050 ----- 15/20 2050 - 2230 ----- 12/13 2230 - 0030 ----- 12 星 期 日 及 公 眾 假 期 ----- 班 次(分 鐘) 0630 - 1040 ----- 12/13 1040 - 1210 ----- 15/20 1210 - 1505 ----- 12/13 1505 - 1625 ----- 16 1625 - 1920 ----- 12/13 1920 - 2050 ----- 15/20 2050 - 2230 ----- 12/13 2230 - 0030 ----- 12 ATR234~116 |
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Article A24:
> > 呢 排 見 有 老 虎 豪 行88M， 想 問o下 係 咪 掛 牌 ？ > > 仲 有 ，40X前 掛 牌D老 虎 豪 去 晒 邊 ？ > > > 老 虎 豪 就 唔 係 成 日 見,但 老 虎 頭 就 日 日 見,仲 要 係 兩 部 > > 見 到88M有 老 虎 頭,望 返80M只 係 有d殘 廢ADS,真 係 好 羡 慕 > > 日 日 都 經 過 九 龍 塘 地 鐵 站 巴 士 總 站 的 晴 空 萬 里 > S3V3,7 had used on 88M DF, angry of having 3+2 AL instead of tigers on 88Mon 1/1/2000 HK Bus of the Year 2000
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Article A25:
> 請 問 九 巴 的22部AS是 分 佈 在 那 些 路 線 之 中? > 還 有 要 影 他 們 在 那 裡 比 較 好 呢? > 謝 謝 各 位! 九 巴 的 AS 大 致 分 佈 係 2A , 98A ...
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Article A26:
> I wonder why has there been a serious decrease in the frequency of NWFB 15 during evening peak hours since May 2000. The following were former buses in route 15: > 3308L (departure cancelled altogether - now in rt. 13) > 3309L (only runs 2 cycles in the morning) > 3310L (only runs 2 cycles in morning and one run to the Peak but NOT to Central in evening. Then it runs on route 2!!) > This is silly, especially because evening peak hours are very full to Central. 冇 計 拉, 鬼 叫 班 次 表 話 班 次 是 12-30 分 鍾 一 班 車, 派 車 多 少 由 公 司 自 行 決 定, 不 過 而 家 都 好 過 中 巴, 7:30 pm 後 冇 30 分 鍾 都 唔 開 車! |
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Article A27:
> Anyone can tell me the 詳 細 班 次 of E11 and what time will > use Cityflyer? A11 收 車 時 會 有 Cityflyer (2102-2111 之 間 的) 改 行 E11 |
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Article A28:
Why is NWFB retiring such new buses, when it should be retiring the old DMs or DCs? How many of the 10.1m buses are left in service? (I saw the following buses out of service at Chai Wan scrapyard: 2061, 2072,2073,2074,2075,2077,2081-2089 |
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Article A29:
67M 由 兆 康 苑 開 出 : 平 日 5:40am - 11:30pm， 假 日 5:40am - 11:37pm 由 葵 芳 地 鐵 站 開 出 : 平 日 6:10am - 0:30am， 假 日 6:10am - 0:37am 班 次 : 由 兆 康 苑 開 出 : 平 日5-15分 鐘 一 班 ， 假 日11-20分 鐘 一 班 由 葵 芳 地 鐵 站 開 出 : 平 日5-20分 鐘 一 班 ， 假 日12-20分 鐘 一 班 由 兆 康 苑 開 出 星 期 一 至 六 ----- 班 次(分 鐘) 0540 - 0620 ----- 10 0620 - 0720 ----- 7/8 0720 - 0826 ----- 5/6 0826 - 0922 ----- 8 0922 - 1048 ----- 10/12 1048 - 1319 ----- 13/14 1319 - 1519 ----- 15 1519 - 1812 ----- 7/8 1812 - 2058 ----- 12/13 2058 - 2245 ----- 13/14 2245 - 2330 ----- 15 星 期 日 及 公 眾 假 期 ----- 班 次(分 鐘) 0540 - 0916 ----- 13/14 0916 - 1056 ----- 15/20 1056 - 1110 ----- 14 1110 - 1320 ----- 11/12 1320 - 1505 ----- 15 1505 - 1610 ----- 13 1610 - 1746 ----- 12 1746 - 1916 ----- 15/20 1916 - 1956 ----- 13/14 1956 - 2337 ----- 13 由 葵 芳 地 鐵 站 開 出 星 期 一 至 六 ----- 班 次(分 鐘) 0610 - 0622 ----- 12 0622 - 0822 ----- 10 0822 - 0830 ----- 8 0830 - 0926 ----- 5/6 0926 - 1022 ----- 8 1022 - 1148 ----- 10/12 1148 - 1419 ----- 13/14 1419 - 1549 ----- 15 1549 - 1617 ----- 14 1617 - 1910 ----- 7/8 1910 - 2145 ----- 12/13 2145 - 2330 ----- 15 2330 - 0030 ----- 20 星 期 日 及 公 眾 假 期 ----- 班 次(分 鐘) 0610 - 0640 ----- 15 0640 - 1016 ----- 13/14 1016 - 1156 ----- 15/20 1156 - 1420 ----- 12 1420 - 1605 ----- 15 1605 - 1710 ----- 13 1710 - 1846 ----- 12 1846 - 1859 ----- 13 1859 - 2014 ----- 15/20 2014 - 2252 ----- 13/14 2252 - 0037 ----- 15/20 ATR234~116 |
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Article A30:
> > > > > 我 今 日 係 彌 敦 道 見 到 新 巴3601(掛 車 長 訓 練 牌), 發 覺 入 面d位 同 普 通 都 普trident唔 同! 靚 好 多! > > > > > > > > > > 有 冇 人 知 道36xx有 乜 來 頭? > > > > > > > > 3601係 丹 尼 士 第 一 架10.6米 躉 樣 板 車 > > > > > > > > S3N353 > > > > > > 唔 係 新 巴 第 一 架 高 車 身10.3M躉 嗎? > > > > 3601係10.6米 躉 ， 同 城 記 既2700係 一 樣 咁 長 。 而 且 佢 又 係 丹 尼 士 第 一 架10.6米 樣 板 車(2700都 係 同 一 期 出 品)， 曾 經 係 英 國 各 地 巡 遊 推 廣 。 後 丹 尼 士 因 新 記 都 普 躉 火 警 事 件 而 送 俾 新 記 作 賠 償 。 > > 新 記 有 燒 過 都 普 躉 ？ 是ar， 主 角 是3004嘛 ！ 新 巴3004晚 是 在1999年4月28日 金 鐘 統 一 中 心601號 巴 士 總 站 近 新 巴 顧 客 服 務 中 心 車 頭 著 火 ， 據 知 是 電 路 板 短 路 引 致 的 ， 該 車 於2000年4月12日 復 航 ， 第 二 次 首 航 為8號 線 來 往 灣 仔 碼 頭 及 小 西 灣 。
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Article A31:
> > > > 大 家 有 沒 有 想 過 ，93K可 能 將 於 地 鐵 將 軍 澳 支 線 啟 用 後 ， > > > > 會 被 九 巴 或 運 輸 署 取 消 這 條 路 線 呢 ？ > > > > > > > > 依 我 觀 察 ， 很 多 前 往 旺 角 及 佐 敦 的 將 軍 澳 居 民 都 會 選 乘 > > > > 98C及98D， 因 為 這 兩 條 路 線 較 為 快 捷 去 到 目 的 地 。 > > > > > > > > 我 也 嘗 試 過 坐93K前 往 旺 角 ， 但 它 要 花 我 一 小 時 才 到 達 目 > > > > 的 地 。 主 要 原 因 是 觀 塘 道 擠 塞 ， 影 響 行 車 時 間 。 > > > > > > > > 現 在93K的 客 源 是 來 自 旺 角 、 佐 敦 、 油 麻 地 、 土 瓜 灣 、 九 > > > > 龍 城 、 牛 頭 角 。 > > > > > > > > 我 認 為 ， 在 地 鐵 將 軍 澳 支 線 啟 用 後 ， 前 往 佐 敦 、 油 麻 地 > > > > 、 旺 角 的 乘 客 都 會 選 乘 地 鐵 ， 因 而 引 致93K的 乘 客 量 大 減 > > > > ， 因 此 我 建 議93K在 地 鐵 將 軍 澳 支 線 啟 用 後 有 改 總 站 的 必 > > > > 要 。 > > > > > > > >
> > > > 既 然 只 到 九 龍 城,為 什 麼 還 用93K這 編 號 呢? > > > > 請 問 各 板 友 對 我 上 述 建 議 有 甚 麼 意 見 呢 ？ > > > > 歡 迎 發 表 > > > > > > > > EG 9515 (S3M 220) > > > > > > 93K起 碼 還 有 翠 林,康 盛 的 客,而 且 將 軍 澳 的 人 多 數 會 搭 巴 士,因 為 已 經 搭 慣 搭 熟 > > > > 係 呀 ！ > > 因 為 地 鐵 支 線 都 唔 經 翠 林,康 盛 ， > > 我 唔 想 九 巴cut左93K， > > 先 有 呢 個 建 議 ！ > > > p.s:你 的 建 議 好 像 只 是 想 延 長95 至 寶 林 ........ > > > > 咁 我 要 諗 番 寶 林 要 去 旺 角 、 佐 敦 、 油 麻 地 既 乘 客 嘛 ！ > > > > > 又 係 你 話 在 地 鐵 將 軍 澳 支 線 啟 用 後 ， 前 往 佐 敦 、 油 麻 地 ,旺 角 的 乘 客 都 會 選 乘 地 鐵,咁 延 長95 至 寶 林 都 好 似 冇 乜 意 義....,即 係 自 相 矛 盾.....
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Article A32:
> > 近 期 有 好 多 車 係 沙 廠 調 走 左 ， 想 問 下 去 向 同 埋 行 走 路 線 。(總 知 調 走 左 既 就 寫 低 啦!唔 該 晒!) > > > > 謝 謝 各 位 幫 手! > > > > 1081@2001 > > 我 就 見 過ATR40(HX859)行98C、ATR1XX(JA2031)行2......慘 >_< > > > > > DL811 > S3BL7 > S3BL102 > S3BL103 > S3BL291 > S3BL292...... > > > www.geocities.com/gm6462/index.html 有 更 多~~ > DK7889, DK8242, DK8640, DK8708, DK8975, DL 811, DM1671, DM4938, DM6105, DM6723, DM8097, DM8553, DN1262, DN1866, DP8784, DP9217, DP9778, DP9987, DT3076, DT7604, DW3149, DW3683, DY9758, DY9803, EA1495, GB6673, GB6839, HX859, HX1961, HX2449, JA2031, JA5239, JA5674 HB 916 |
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Article A33:
> 我 而 家 要 急 尋3N191 (DM3103) 呀! > 唔 該 各 路 英 雄 幫 幫 手 ， 話 我 知 部 車 係 邊 條 線 既 字 軌 同 埋 屬 廠 。 > Thanks a lot!! 無 限 感 激!!!!! > > 1081@2001 青 衣 廠 42 號 |
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Article A34:
有 冇d一 字 形 的banner呢 ， 如 果 放 落 架 飛 天 撻 就 好 喇 |
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Article A35:
263M o既 宣 傳 單 張 路 線 紙 < 
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Article A36:
> > 0向 大 約 一 年 前(可 能 冇 咁 耐),有 板 友0向 上 一 代HKBDB話 過,批 金 龍 躉 會 於 短 期 內 返 番 龍 運,但 一 年 過0左.....15條 龍 躉,依 然 游0黎 游 去..... > > > > 仲 有 咩 事 係 舊 年 到 而 家 都 未 兌 現 呢? > > 歡 迎 討 論 > > 新 記43X話 年 底 全 冷 > 到 而 家 仲 係 平 日 全 熱 65M 同265B 起 初 話 十 月 開 辦. 點 知...
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Article A37:
在 下 從 其 中 一 位 板 友 貼 的226照 片 中 已 經 看 出226用 的 是LiteVision電 子 版 因 為 顯 示0既 「 聖 誕 快 樂 」 係LiteVision用0既 字 體 |
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Article A38:
> 如 果 叫1R,2R,真 的 會 以 為 係 九 龍 區 的1號 線 同2號 線 的 特 車... 都 唔 會0既~ 我 林 大 嶼 山 條N11咪 仲 容 易 令 人 誤 會(城 巴N11) 若 然 真 係1號 或 者2號 特 車,多 數 會 叫1P或2P,唔 會 叫1R/2R,因 為R線 係 假 日 線
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Article A39:
> 1.究 竟 三 菱 的 巴 士 車 身 是 不 是 自 己 製 造,還 是 又 其 他 公 司 買 回 來? 有 自 家 出 品 ， 亦 有 其 他 車 身 > 2.可 否 配 其 他 車 身? Yes > 3.UD及 日 產 柴 油 的 車 身 是 誰 製 造? 多 家 > 4.fuso可 解?是 公 司 還 是 什 麼? 車 型 ， 好 似 係 小 巴 > 5.為 何 日 本 巴 士 是 趟 門 ？ Ｓ Ｌ Ｆ 型 號 有 沒 有 趟 門? 不 清 楚 > 工 程 部-小 志
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Article A40:
由 於 本 信 內 容 牽 涉 多 項 巴 士 討 論 題 材,若 板 友 對 部 分 非 巴 士 運 作 討 論 內 容 感 興 趣. 請 到 其 他 分 板 討 論,以 免 觸 犯 板 規!但 本 人 覺 得 大 部 分 的 內 容 與 巴 士 運 作 有 關, 故 於 本 板 張 貼,懇 請 板 主 體 諒! 板 友 回 覆 時 請 刪 除 不 必 要 的 內 容. 其 實 本 人 唔 係 建 議 要 九 巴 提 早 開 辦263M,而 是 「 棄63X保270A」!讓270A可 以 繞 道 尖 沙 咀!唔 講 咁 多,請 睇 下 本 人 的 建 議 內 容.斜 體 字 為 九 巴 的 回 覆 九 龍 巴 士(1933)有 限 公 司 公 關 部 台 鑒 ： 本 人 為 貴 公 司 的 忠 實 乘 客 ， 最 近 本 人 發 現 每 隔 三 星 期 約 便 有 北 區 乘 客 向 貴 公 司 投 訴 沒 有 巴 士 繞 經 尖 沙 咀 。 本 人 雖 然 居 住 於 九 龍 城 區 ， 但 非 常 關 心 和 注 視 貴 公 司 於 北 區 的 巴 士 服 務 。 故 本 人 特 此 來 函 作 出 更 深 入 的 建 議 ， 望 貴 公 司 能 夠 接 納 。 現 時 ， 北 區 的 居 民 除 可 以 選 乘 九 廣 東 鐵 直 出 西 九 龍 外 ， 亦 可 選 乘 貴 公 司 營 運 的270A號 路 線 以 更 舒 適 的 旅 程 直 出 油 麻 地 和 佐 敦 道 一 帶 。 而 自 從 貴 公 司 於2000年7月30日 將270A全 日 服 務 後 深 受 華 明 、 華 心 、 碧 湖 花 園 一 帶 居 民 的 歡 迎 。 遺 憾 地 ，270A不 能 繞 經 尖 沙 咀 ， 仍 然 未 能 為 北 區 的 居 民 帶 來 徹 底 的 方 便 。 而 貴 公 司 於 2000年7 月17日 北 區 區 議 會 上 提 出 兩 大 理 由 令270A無 法 繞 經 尖 沙 咀 ： 一 、 繞 經 佐 敦 道 至 梳 士 巴 利 道 一 段 彌 敦 道 會 使 全 程 行 車 時 間 延 長 十 五 分 鐘 。 二 、 運 輸 署 不 批 准 新 巴 士 路 線 行 經 佐 敦 道 至 梳 士 巴 利 道 一 段 的 彌 敦 道 ， 謂 增 加 彌 敦 道 交 通 擠 塞 云 云 。 首 先 ， 本 人 想 清 楚 瞭 解 一 下 ， 使 全 程 行 車 時 間 延 長 十 五 分 鐘 對 乘 客 有 何 影 響 ？ 是 否 只 是 加 重 了 車 長 的 工 作 ？ 如 果 多 出 了 的 時 間 可 以 接 載 更 多 的 乘 客,何 樂 而 不 為 ？ 即 使 車 長 的 工 作 比 以 前 略 為 辛 苦 ， 亦 都 值 得 。 第 二 ， 本 人 認 為 既 然 運 輸 署 不 批 准 開 辦 新 的 路 線 ， 貴 公 司 可 先 行 考 慮 現 時 途 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 所 有 巴 士 路 線 的 客 量 分 佈 。 然 後 選 出 其 中 一 條 較 少 人 乘 搭 往 尖 沙 咀 的 路 線 與270A交 換 。 即 是 ， 被 選 擇 的 路 線 不 再 繞 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 ， 空 出 的 配 額 則 讓 給270A， 使 北 區 居 民 受 惠 。 亦 是 本 人 今 次 來 函 的 重 點 所 在 。 眾 多 路 線 之 中 ， 本 人 會 選 擇 一 條 新 界 市 區 的 路 線 放 棄 繞 經 尖 沙 咀 。 該 條 路 線 便 是 來 往 天 水 圍 天 慈 與 及 佐 敦 道 碼 頭 的63號X路 線 ， 理 由 如 下 ： (甲) 本 人 曾 乘 搭63X， 大 部 分 乘 客 都 在 美 孚 、 長 沙 灣 、 旺 角 和 恆 豐 中 心 落 車 。 當 巴 士 離 開 恆 豐 中 心 後 ， 車 上 只 剩 餘 約 七 至 十 名 乘 客 。 乘 客 當 中 大 部 分 都 是 來 自 美 孚 、 長 沙 灣 、 旺 角 的 中 途 客 。 真 正 由 青 山 公 路(虎 地 至 朗 天 路)沿 線 一 帶 乘63X往 尖 沙 咀 的 乘 客 實 在 少 之 又 少 。 於 天 慈 的 總 站 ， 若 乘 客 欲 前 往 尖 沙 咀 ， 大 多 會 選 擇 往 天 湖 路 天 耀 對 出 乘269B， 亦 不 會 乘63X， 因 為 實 在 浪 費 不 少 時 間 。 另 外 在 屯 門 公 路 一 帶 若 有 乘 客 前 往 尖 沙 咀 ， 他 們 亦 可 以 選 乘 比63X更 快 的260X。 最 重 要 的 是 更 改 了 行 車 路 線 的63X仍 然 不 會 影 響 到 美 孚 、 長 沙 灣 、 旺 角 、 油 麻 地 的 乘 客 ， 因 為 他 們 還 可 以 選 擇52X、58X、60X、67X。 話 說 回 來 ， 即 使 青 山 公 路(虎 地 至 朗 天 路)一 帶 的 乘 客 欲 前 往 尖 沙 咀 ， 他 們 亦 多 選 擇 乘 搭 貴 公 司 營 運 的 63M、63P、68A往 荃 灣 再 轉 乘 地 鐵 往 尖 沙 咀 ； 或 乘 搭 屋 巴 士 。 而 上 述 的 兩 個 方 法 所 需 的 行 車 時 間 亦 比 乘 搭 單 一 條63X為 少 。 所 以 貴 公 司 絕 對 無 須 擔 心63X取 消 駛 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 後 所 引 起 其 他 路 線 銜 接 和 補 充 服 務 的 問 題 。 (乙) 隨 著 九 廣 西 鐵 於2004年 通 車 ， 屯 門 公 路 及 青 山 公 路(虎 地 至 朗 天 路)一 帶 的 居 民 多 會 乘 搭 輕 鐵 再 轉 乘 西 鐵 。 而63X的 客 量 亦 會 不 斷 下 降 ， 前 往 尖 沙 咀 ，63X並 非 最 快 的 方 法 。 繞 經 尖 沙 咀 可 謂 可 有 可 無 。 另 一 方 面 ， 特 區 政 府 暫 時 未 有 實 際 計 劃 開 辦 第 二 條 全 新 鐵 路 來 往 北 區 與 及 九 龍 市 區 。 保 守 估 計 ， 要 直 至2015年 才 有 一 條 由 粉 嶺 往 紅 磡 的 特 快 鐵 路 。 不 過 ， 該 條 鐵 路 的 計 劃 暫 時 被 擱 置 。 無 論 該 條 鐵 路 會 否 興 建 ， 係 未 來 十 五 年 ， 北 區 居 民 除 乘 搭 東 鐵 之 外 ， 貴 公 司 所 提 供 的 巴 士 服 務 將 顯 得 更 可 靠 、 更 重 要 。 再 加 上 ， 運 輸 署 經 已 宣 稱 東 鐵 客 量 已 達 飽 和 。 為 了 北 區 市 民 的 福 祉 ， 善 用 資 源 。 「 棄63X保270A」 將 會 是 貴 公 司 延 長270A往 尖 沙 咀 的 最 佳 手 段 ， 更 符 合 成 本 效 益 。 (丙) 根 據 互 聯 網 上 一 些 巴 士 討 論 新 聞 群 組(Newsgroup)和 香 港 兩 個 巴 士 討 論 區 的 流 傳 著 可 靠 的 消 息 ： 貴 公 司 有 意 開 辦 第263號M路 線 ， 來 往 富 泰 (即 嶺 南 大 學 附 近)與 及 青 衣 機 鐵 站 ， 並 於2002年 初 投 入 服 務 。 該 路 線 主 要 服 務 由 虎 地 至 朗 天 路 一 帶 青 山 公 路 的 居 民 。最 重 要 的 是--該 路 線 會 途 經 大 欖 隧 道 ， 虎 地 至 朗 天 路 一 帶 青 山 公 路 的 居 民 可 以 於 大 欖 隧 道 轉 車 站 下 車 轉 乘 於2001年 尾 開 辦 的265B或 現 時 的269B往 尖 沙 咀 。 一 旦263M開 辦 ，63X繞 經 尖 沙 咀 便 顯 得 多 餘 。 貴 公 司 大 可 考 慮 提 早 開 辦263M路 線 令 原63X的 乘 客 利 用 大 欖 隧 道 轉 車 站 轉 車 往 尖 沙 咀 ， 而 無 須 令63X繞 經 尖 沙 咀 。 況 且63X縮 短 行 車 路 線 可 以 降 低 派 車 和 汽 油 成 本 。 還 可 以 將 減 少 了 的 行 車 時 間 給 車 長 更 多 休 息 的 時 間 和 提 供 更 頻 密 的 班 次 使 屯 門 、 虎 地 、 洪 水 橋 的 乘 客 更 受 惠 。 既 可 善 用 大 欖 隧 道 轉 車 站 的 資 源 ， 又 可 讓270A的 乘 客 可 以 前 往 尖 沙 咀 ， 何 樂 而 不 為 ？ 而270A繞 經 尖 沙 咀 的 方 案 如 下 ： 往 九 龍 方 向 ， 依 原 有 路 線 到 達 彌 敦 道 裕 華 國 貨 後 ， 沿 彌 敦 道 繼 續 南 行 ， 然 後 轉 右 入 梳 士 巴 利 道 、 九 龍 公 園 徑 、 廣 東 道 、 佐 敦 道 延 長 段 、 雅 翔 道 返 回 九 龍 地 鐵 站 巴 士 總 站 。 保 留 所 有63X的 落 客 站 位 置 ， 只 需 更 改 為 號 碼270A。 往 上 水 方 向 ， 途 經 站 內 通 道 、 柯 士 甸 道 西 、 連 翔 道 、 匯 翔 道 、 廣 東 道 、 梳 士 巴 利 道 、 彌 敦 道 然 後 返 回 原 有 路 線 。 貴 公 司 可 以 不 考 慮 繞 經 海 港 城 一 段 的 廣 東 道 避 免 遇 到 交 通 擠 塞 。 本 人 亦 極 力 建 議270A於 繞 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 同 時 繞 經 尖 沙 咀 碼 頭(只 限 往 九 龍 地 鐵 站 方 向) 以 舒 緩 貴 公 司 將373號 過 海 隧 道 路 線 全 日 服 務 的 壓 力(事 實 上 ， 北 區 的 居 民 亦 一 直 要 求 一 條 來 往 中 區 與 及 上 水 的 全 日 服 務 的 路 線 ， 奈 何 貴 公 司 以 運 輸 署 提 出 惡 化 中 區 交 通 擠 塞 為 理 由 拒 絕)。 保 留 所 有63X上 客 站 的 位 置 ， 只 需 更 改 號 碼 為270A便 可 。 63X縮 短 路 線 的 方 案 如 下 ： 往 九 龍 方 向 ， 依 原 有 路 線 到 達 彌 敦 道 裕 華 國 貨 後 ， 轉 右 往 佐 敦 道 、 廣 東 道 、 匯 翔 道 返 回 佐 敦 道 碼 頭 巴 士 總 站 。 取 消270A在 佐 敦 道 的 分 站 ， 而63X的 新 落 客 站 只 需 跟 隨60X、68X、69X便 足 夠 。 往 天 慈 方 向 ， 途 經 匯 翔 道 、 廣 東 道 、 佐 敦 道 、 彌 敦 道 然 後 返 回 原 有 路 線 。 取 消270A在 佐 敦 道 的 分 站 ， 而63X的 新 上 客 站 只 需 跟 隨60X、68X、69X便 足 夠 。 希 望 貴 公 司 會 高 度 審 慎 考 慮 本 人 的 建 議 ， 善 用 資 源 ， 「 棄63X保270A」 ， 放 棄 八 達 通 轉 乘 計 劃 。 使 北 區 的 乘 客 有 更 有 效 更 快 捷 地 前 往 尖 沙 咀 ， 讓 北 區 二 十 萬 的 居 民 受 惠 。 另 外 ， 本 人 亦 希 望 貴 公 司 日 後 開 辦 新 界 路 線 時 必 須 小 心 。 尤 其 是 會 繞 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 的 路 線 (無 論 該 新 路 線 只 有 回 程 時 才 駛 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 例 如260X、269B)。 因 為 本 人 得 悉 有 眾 多 北 區 的 居 民 和 巴 士 迷 對 於2000年8月27日(即270A全 日 服 務 後 一 個 月)新 路 線260X能 繞 經 尖 沙 咀 彌 敦 道 感 到 非 常 憤 怒 。 於 互 聯 網 上 ， 有 極 多 的 乘 客 和 巴 士 迷 指 責 貴 公 司 對 北 區 和 元 朗 、 天 水 圍 的 乘 客 厚 此 薄 彼 ， 甚 至 斥 責 貴 公 司 歧 視 和 忽 視 北 區 乘 客 。 為 了 保 持 貴 公 司 良 好 的 信 譽 ， 希 望 貴 公 司 於2001年 開 辦265B路 線 時 留 意 以 上 情 況 ， 免 得 招 致 話 柄 。 本 人 素 來 支 持 貴 公 司 的 巴 士 服 務 ， 故 希 望 籍 此 事 提 醒 貴 公 司 日 後 小 心 制 訂 政 策 。 另 外 ， 亦 有 少 量 建 議 和 問 題 煩 請 貴 公 司 解 答 ﹕ (1)建 議9 號 路 線 往 尖 沙 咀 方 向 當 駛 到 亞 皆 老 街 後 ， 直 接 左 轉 入 彌 敦 道 而 無 須 繞 經 新 填 地 街 和 旺 角 道 。 節 省 行 車 時 間 。 (2)建 議182、305號 路 線 於 往 香 港 方 向 增 設 由 窩 打 老 道 ／ 聖 約 翰 里 往 中 環(港 澳 碼 頭)或 上 環 的 分 段 收 費$8.9， 與103,109,113看 齊 。 因 為 本 人 多 次 在 公 主 道 醫 療 輔 助 隊 總 部 及 愛 民 看 到 有 不 少 的 乘 客 登 上182、305號 巴 士 往 中 環 ， 特 別 是 上 班 繁 忙 時 間 。 要 繳 付$9.4從 何 文 田 往 中 環 對 該 區 的 居 民 極 不 公 平 。 (3)建 議 貴 公 司 於 車 隊 編 制AA、AMN、AP、ATR、ATS、3ASV和 子 公 司 龍 運 巴 士 有 限 公 司 的 同 類 型 丹 尼 士 三 叉 戟 十 二 米(亞 歷 山 大 及 都 普 車 身)中 ， 為 輪 椅 位 置 的 一 邊 車 身 設 立 一 組 兩 個 戲 院 式 活 動 摺 椅 。 當 沒 有 輪 椅 乘 客 搭 巴 士 時 讓 其 他 乘 客 可 以 拉 下 摺 椅 乘 坐 。 因 為 本 人 發 現 其 餘 兩 間 巴 士 公 司 的 同 類 型 巴 士 都 安 裝 了 活 動 摺 椅 。 (4)建 議 貴 公 司 設 立 電 子 郵 件 信 箱 讓 乘 客 可 以 電 郵 方 式 向 貴 公 司 投 訴 和 表 達 意 見 。 (5)建 議 貴 公 司 仿 傚 城 巴 ， 於 新 界 郊 區 路 線53、64K、64P、72A、76K、77K 推 出 八 達 通 雙 向 分 段 收 費 。 建 議52X於 青 龍 頭 、 深 井 設 立 往 屯 門 和 長 沙 灣 的 雙 向 分 段 收 費 。 (6)7號 和13號D路 線 是 否 在 十 二 月 底 才 安 裝 八 達 通 機 ？ (7)建 議 保 留 現 時18號 及72號X往 九 龍 城 方 向 的 行 車 路 線 。 即 行 經 旺 角 道 和 洗 衣 街 而 不 經 西 洋 菜 南 街 。 (8) 貴 公 司 是 否 曾 開 辦 路 線3P、4、6M、7A、7K、45X、72M、202、204、205、206、 207、214、216、881、882、883、884？ 如 有 ， 請 問 上 述 路 線 的 ﹕ (A) 開 辦 日 期 (B) 取 消 前 的 頭 尾 班 車 時 間 表 (C) 全 程 行 車 里 數 (D) 全 程 行 車 時 間 (E) 全 程 行 車 收 費 及 分 段 收 費 (F) 行 車 路 線 (G) 取 消 前 的 字 軌(或 貴 公 司 內 部 俗 稱 的 掛 牌)車 (H) 取 消 上 述 路 線 的 原 因 (9)坊 間 流 傳 香 港 三 間 巴 士 公 司 都 有 派 出 特 別 職 員 或 邀 請 高 層 人 仕 瀏 覽 互 聯 網 上 兩 個 巴 士 討 論 區 包 括 香 港 巴 士 討 論 區(Hong Kong Buses Discussion Board，HKBDB，http://www.hkbdb.com) 和 香 港 人 民 巴 士 討 論 區(Hong Kong People Buses Discussion Board，HKPBDB，http://hkpbdb.uhome.net/cgi-bin/~hkpbdb/bdb/main.cgi)。 收 集 更 多 「 乘 客 」 的 「 意 見 」 、 「 投 訴 」 和 「 改 善 服 務 的 建 議 」 ， 未 知 貴 公 司 的 公 關 部 和 四 個 巴 士 廠 的 派 車 職 員 有 沒 有 瀏 覽 呢 ？ 若 有 ， 收 集 到 的 「 意 見 」 會 如 何 處 理 ？ 若 無 ， 原 因 為 何 ？ (10)據 悉 上 述 兩 個 巴 士 討 論 區 於1999年6月 至2000年2月 曾 有 大 量 「 乘 客 」 不 滿 貴 公 司 沒 有 於 荃 灣 、 葵 涌 、 屯 門 、 上 水 派 出 香 檳 金 色 的 低 地 台 巴 士(簡 稱 金 車)行 走 該 些 地 區 。 之 後 半 年 ， 本 人 陸 續 發 現 行 經 荔 景 山 路 的46和269M、 荃 灣 的234X、 青 衣 的264M、 屯 門 的59X、60M、60X、260X、263R、 上 水 的276P、373、373P路 線 都 有 金 車 的 掛 牌 車 ！ 究 竟 貴 公 司 的 派 車 政 策 會 否 受 到 上 述 討 論 區 眾 多 「 乘 客 」 的 影 響 呢 ？ 即 是 ， 只 要 有 「 乘 客 」 不 滿 他 們 居 住 的 地 區 沒 有 金 車 服 務 ， 貴 公 司 便 會 立 即 「 順 從 民 意 」 派 出 金 車 行 走 上 述 地 區 以 「 滿 足 」 「 乘 客 」 的 需 要 ， 有 求 必 應 ？ (11)貴 公 司 推 出 的 「 勝 利 二 型 」 系 列 第 三 款 車 身 顏 色1982-1999年 於 何 時 發 售 ？ (12)本 人 欲 加 入 貴 公 司 的 「 九 巴 之 友 」 。 但 得 悉 貴 公 司 當 接 納 申 請 時 會 要 求 參 加 者 接 受 面 試 ， 一 旦 發 現 參 加 者 為 巴 士 迷 或 只 貪 圖 免 費 乘 車 優 惠 時 便 會 即 時 拒 絕 申 請 並 列 入 黑 名 單 即 永 久 不 能 再 申 請 。 究 竟 是 否 真 有 其 事 ？ 究 竟 「 九 巴 之 友 」 屬 於 甚 麼 性 質 的 組 織 ？ 申 請 加 入 需 要 有 何 資 格 ？ 本 人 實 在 非 常 害 怕 一 旦 加 入 會 被 誤 會 為 巴 士 迷 並 逐 出 申 請 ， 無 論 本 人 是 否 巴 士 迷 或 能 免 費 乘 車 與 否 本 人 都 非 常 有 興 趣 加 入 ， 請 教 教 本 人 應 如 何 應 變 ？ 順 候 財 安 乘 客 虎 地 往 佐 敦 道 碼 頭$12.8 啟 二 零 零 零 年 十 一 月 十 六 日 檔 號: CSE/KCU-let/2226/1638/20XX 何 文 田XX道XX號 XX大 廈7樓D室 虎 地 往 佐 敦 道 碼 頭$12.8先 生: 謝 謝 您 日 前 來 函 本 公 司 提 出 多 項 巴 士 服 務 的 意 見. 一 ﹑63X及270A線 服 務 事 實 上,本 公 司 每 年 均 會 向 政 府 提 交 未 來 五 年 的 「 路 線 發 展 計 劃 」.計 劃 內 容 包 括 按 照 地 區 人 口 增 長 及 實 際 乘 客 需 求 量 開 辦 新 線 ﹑ 調 整 班 次 ﹑ 更 改 行 車 路 線 ﹑ 推 廣 空 調 及 低 地 台 巴 士 服 務 .然 而 開 辦 新 線 及 釐 訂 行 車 路 線 時 必 須 配 合 政 府 的 運 輸 政 策; 而 有 關 計 劃 最 終 須 交 由 運 輸 署 修 訂 及 審 批,甚 至 乎 是 徵 詢 多 個 區 議 會 後 才 能 落 實. 因 此,本 公 司 並 不 能 單 方 面 決 定 或 修 改63X及270A線 的 行 車 路 線. 又 為 配 合 天 水 圍 及 屯 門 虎 地 一 帶 的 人 口 發 展, 本 公 司 已 有 計 劃 開 辦 新 巴 士 線 服 務 該 等 地 區. 當 有 關 新 線 開 辦 後,本 公 司 亦 會 檢 討 舊 有 路 線(包 括63X線)的 服 務 情 況 及 乘 客 需 求 量, 以 便 能 在 善 用 資 源 的 情 況 下,提 供 合 適 的 服 務 予 市 民. 哈 哈 哈 哈!!九 巴 接 納 本 人 提 早 開 辦263M,令 到 青 山 公 路 一 帶 的 居 民 習 慣 搭263M去 轉265B,269B. 最 終 目 的 可 以 令270A屈 去 尖 沙 咀!!!63X將 來 大 有 可 能 不 再 去 尖 沙 咀!!!! 二 ﹑ 安 裝 八 達 通 及 建 議 增 設182及305線 分 段 收 費 據 本 公 司 於 去 年 與 八 達 通 系 統 供 應 商 簽 訂 的 協 議,該 公 司 將 於 本 公 司 內 為 本 公 司 合 共 四 千 二 百 多 輛 巴 士 安 裝 有 關 的 繳 費 系 統.此 外,現 時 本 公 司 共 經 營 超 過 四 百 多 條 巴 士 線; 每 一 條 巴 士 線 的 車 費 均 依 據 行 車 路 程 及 服 務 性 質 釐 定,並 經 由 運 輸 署 審 批. 由 於 現 時182及305隧 巴 的 主 要 服 務 對 象 乃 往 來 新 界 與 港 島 區 的 乘 客, 因 此 不 適 宜 在 公 主 道 增 設 額 外 的 分 段 車 費. 何 文 田 區 的 居 民 只 好 搭113啦!! 三 、 超 低 地 台 香 檳 金 色 巴 士 服 務 由 於 超 低 地 台 香 檳 巴 士 服 務 深 受 市 民 歡 迎,故 本 公 司 自 九 七 年 起 已 全 數 購 置 及 引 進 該 類 型 巴 士;而 超 低 地 台 巴 士 的 數 目 亦 會 按 運 輸 署 審 批 而 每 年 調 整 或 增 加. 本 公 司 會 定 期 檢 討 線 服 務 情 況,按 編 訂 時 間 表 轉 派 更 多 低 地 台 巴 士 行 走 不 同 地 區 及 不 同 路 線. 原 來 係 無[有 求 必 應]呢 回 事!即 係 話 九 巴 將 會 實 行"全 金 化" 會 按 運 吉 的 指 示 逐 步 為 多 條 路 線 加 金!!所 以 屯 門 個 邊D人 成 日 話58M,58X無 金 係 多 餘 的! 再 過 多 五 年,食 柴呢 個 字 將 會 成 為 歷 史! 四 、 處 理 乘 客 垂 詢 及 意 見 現 時 乘 客 除 可 使 用 本 公 司 「 顧 客 服 務 熱 線27454466」 及 「 顧 客 傳 真 熱.線27450600」 提 出 巴 士 服 務 的 意 見 外,「 九 巴 流 動 服 務 中 心 」 亦 會 定 期 巡 迴 各 區,收 集 乘 客 對 本 公 司 服 務 的 寶 貴 意 見. 原 來 九 巴 唔 肯 承 認 派 人 上BDB同PBDB睇 貼 文.之 前 有 倨 荔 廠 職 員 同 我 講 有. 咁 咩 即 係 前 後 矛 盾?但 係 新 巴 係 上 年6月 小 西 灣 個 次 巡 區 就 好 大 方 答 有! 睇 下 新 巴 有 時 衰 唔 晒! 五 、 選 購 九 巴 巴 士 模 型 及 申 請 加 入 「 九 巴 之 友 」 為 讓 乘 客 更 瞭 解 本 公 司 各 類 型 巴 士 款 式,我 們 會 定 期 推 出 不 同 類 型 的 九 巴 模 型 供 市 民 及 愛 好 巴 士 的 人 士 選 購.市 民 除 可 前 往 本 公 司 位 於 荃 灣 地 鐵 巴 士 總 站 及 沙 田 新 城 市 廣 場 的 「 九 巴 服 務 站 」 選 購 外,亦 可 留 意 各 大 報 章 的 報 導. 想 買1982-1999年 雞 車 的 朋 友 要 俾D耐 性!! 本 著 以 客 為 先 的 服 務 精 神,本 公 司 於 九 五 年 起 招 募 「 九 巴 之 友 」 會 員, 現 時 會 員 人 數 已 達 一 千 四 百 人.成 為 「 九 巴 之 友 」 的 會 員 須 履 行 一 些 簡 單 的 義 務, 實 踐 推 己 及 人 的 社 會 服 務 精 神;而 該 組 織 亦 會 定 期 舉 辦 公 民 教 育 活 動, 如 植 林 、 探 訪 長 者 、 講 座 及 參 觀 活 動 等. 九 記 無 搭 我 篩 選 會 員 的 程 序,巴 士 迷 想 係 九 巴 搵JETSO 一D都 唔 容 易! 至 於 您 建 議 本 公 司 在 低 地 台 巴 士 的 輪 椅 區 加 裝 活 動 座 椅 、 增 設 部 分 路 線 的 八 達 通 雙 向 分 段 車 費 、 設 立 電 郵 讓 乘 客 表 達 意 見,我 們 亦 已 紀 錄 在 案,作 為 改 進 服 務 的 參 考 資 料. 佢 地 無 答 我 路 線 歷 史 資 料,又 無 同 我 講9號 會 唔 會 改 道, 亦 都 唔 肯 表 達 佢 地 對 上 水,粉 嶺 巴 士 迷 和 居 民 不 滿 的 回 應!! 小 小 官 僚. 現 謹 附 上 「 九 巴 之 友 」 簡 介 及 申 請 表 乙 份,以 供 參 閱. 何 傑 廉 高 級 助 理 經 理 顧 客 服 務 部 二 零 零 零 年 十 一 月 二 十 七 日
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Article A41:
> 如 果 巴 士 迷 仍 然 未 忘 記,新 巴 早 前 為LV30舉 行 告 別 旅 程,當 > 天 的 盛 況 非 常 熱 鬧,很 多 巴 士 迷 出 席 當 天 的 活 動,須 然 本 人 > 要 返 工 不 能 出 席 當 天 的 活 動,但 本 人 已 感 受 到 當 天 的 熱 鬧 > 場 面. > 如 今 新 巴 的 非 空 調 巴 士 只 盛 下DM這 批 車,當 最 後 的 一 部DM > 車 行 駛 退 稅 前 的 最 後 一 天 時,新 巴 會 否 好 像LV30一 樣 為 這 > 部 車 舉 行"新 巴 最 後 一 部 非 空 調 巴 士 退 役 儀 式"? > 本 人 估 計 如 果 新 巴 會 舉 行 這 個 儀 式,到 時 出 席 的 巴 士 迷 也 會 > 和LV30的 人 數 一 樣 多. > > 歡 迎 討 論. 非 鷹 十 載 光 榮 引 退 好 聽 D?
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Article A42:
> > > 我 想 問 下 而 家59x既 電 躉 係 咪 掛 牌??? > > > (因 為 我 呢 個 禮 拜 經 常 見 到 有 電 躉) > > > > > > 聽 講 係jn1566,是 用 來 對 換 龍 躉 的! > > > 唔 怪 得 之 唔 見 左JN1566喇 ， 原 來 落 左 屯 廠 > 其 實jn1566都 過 了 屯 門 一 段 頗 長 的 時 間, 行59x前,他 已 行 了60m很 久!
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Article A43:
> > 由2001年1月8日 起 ， 九 巴86C線 將 加 密 班 次 ， 詳 請 如 下 ： > > > > 利 安 ： 平 日7-15分 ， 假 日9-15分 > > 長 沙 灣 ： 平 日7-20分 ， 假 日10-20分 > > > > 另 外 ，86K亦 於 同 日 起 加 強 空 調 巴 士 服 務 > > > > 仲 有 ， 前40X掛 牌S3V26/GL258已 經 掛87K牌 ， 代 已 退 役 既DB3562 > > > > 報 告 完 畢 > > > > 3+2冷 巴 超 級 支 持 者 –HN7378 > > > > P.S. 小 弟 相 信86K會 用HE166同HG4404去 做 新 掛 牌 > > 不 知,86C是 否 加 老 虎 頭/老 虎 豪? > 都 好,可 應 付 白 田,窩 打 老 道 的 斜 路...... > 另 外,87K現 在 用 那 些 車? 86C唔 會 加 車 ， 只 會 轉 一 架 蛇 車 做 正 車 87K而 家 用3BL |
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Article A44:
> 究 竟1R,2R是 否 專 利 路 線? > Yes. Anthony Lui |
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Article A45:
請 問 有 無 人 知AF今 曰 嚮 邊 行?可 否 盡 快 告 知 小 弟? 感 激 不 盡 |
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Article A46:
> Are there any relationship between 'ABC', 'BUS' and 'SL'? > As I've found that they use nearly the same livery and > similar attitude of purchasing new buses. > > And I've seen the new buses of 'BUS' has a new livery, is > it mean that the relationship between the company has > changed if they are really related? ABC is ABC, Bus is "Nam Kee" Travel, and SL is (even I don't know) Though whether or not if owners know each other or have any other kinds of relationship is beyond my knowledge. 100 Wong who took 960X of "Bus" before... |
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Article A47:
> 今 日 城 記226會 在 那 兒 ？ > > 大 家 認 為 點 解 城 記 無 端 端 要 這 樣 大 翻 新226呢 ？ > 是 要 為260提 供 一 隊 豪 華 車 隊 嗎 ？ > 又 還 是 以 後 的 翻 新 車 都 用 這 個 標 準 嗎 ？ > > > Cityflyer 2154 > 城 巴 ， 你 的 巴 士 > a11巴 士 總 站 > 見 都 未 見 過 |
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Article A48:
> 剛 才 經 過 該 處 ， 發 現 個 場 開 左 > 前 身 係 個 時 租 停 車 場 ， 宜 家 石 屎 地 ， > 入 口 和 出 口 皆 須 入 石 湖 廠 > 剛 才 見 幾 架AM在 內 唔 係 開0左 好 耐0架 咩 ， 上 水30A廠ma
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Article A49:
如 果 有,邊 渡 有 得 囉?
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Article A50:
已 復 出,昨 天 放 工 後 見 行111。 |
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Article A51:
> > 如 果 我 搭263M(往 青 衣 方 向)， 去 到 欖 隧 落 車 > > 有 有 天 橋 或 者 隧 道 之 類 可 以 俾 我 過 去 對 面 線 上 往 新 界 既 車 呢 ？ > > > > 多 謝 解 答 > > Cityflyer 2154 > > 城 巴 ， 你 的 巴 士 > > a11巴 士 總 站 > > 有,你 行 到 轉 車 站 最 前 會 有 條 隧 道 過 對 面 > > 968 > 太 好 了~多 謝 解 答 ！ 2154 |
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Article A52:
> 如 題! > 雖 然 而 家10.3m己 經 好 短,但 係 正 如 部 份 板 友 所 講,低 地 台 車 將 會 係 大 勢 所 趨,但 係 某D路 線,只 適 宜 行 較 短0既 車,咁 巴 士 製 造 商 又 可 否 造 到 更 短0既 低 地 台 車 配 合 呢D環 境 呢? 機 鐵 的 短MAN是 一 個 好 例 子 啊 ！ 但 巴 士 公 司 的 最 大 開 支 就 係 司 機 人 工 要 一 個 司 機 去 駕 駛 一 部 如 此 小 客 量 的 巴 士 ， 是 很 不 符 合 經 濟 原 則 的 所 以 巴 士 製 造 商 可 以 造 到 更 短 低 地 台 車 ， 但 香 港 巿 場 很 少 ！ 需 求 很 少 ！ Cityflyer 2154 城 巴 ， 你 的 巴 士 a11巴 士 總 站
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Article A53:
> > > > > 尋 日 良 景 有 部3BL訓 練 巴 泊o係 良 景 ， > > > > > 車 上 都 唔 係 原 有 掛 版 司 機 ， 估 計 係 新 上 牌 司 機 操 線 > > > > > 唔 通58M會 加 金 加 班?! > > > > > > > > > > 對 脫 離S3BL充 滿 希 望 的 > > > > > Cityflyer2154 > > > > > > > > > > > > > > > > 前 日(日 子 無 記 錯 的 話)九 巴 經 已 出 了 員 工 內 部 通 告, > > > > 叫 其 中 六 名(第 一 組)58M冷 馬 掛 牌 車 長 於 本 月 八 至 十 一 日 > > > > 前 往 沙 廠 參 與 先 進 空 調 巴 士 車 型 性 能 講 解 及 技 術 操 練! > > > > > > > 按 一 般 情 況 ， 操 金 車 同 加 金 車 是 一 起 出 現 的 。 > > > 我 只 是 說 一 般 地 ！ 世 事 無 絕 對 吧 ！ > > > > > > 2154 > > > > > > > > > > 但 願 如 此! > > > > > 不 過 今 次58m仲 早 過58x操 金 真 係 大 跌 眼 鏡 了 所 以 話 九 巴"唔 聲 唔 聲,嚇 你 一 驚"!
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Article A54:
因 為 第 一 城 總 站 整 緊 上 蓋,所 以182呢 幾 日 都 會 搬 去 圓 洲 角,想 影 就 要 快 
站 牌... 
阿 虎banner的JE 1006.. 
城 巴... 希 望 各 位 可 以 對 相 片 作 出 指 教 啦 ^_^" HR 1918
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Article A55:
> as title啦 > > 最 好 係 沙 田 廠 車 or 金 車 同 埋 新 記(最 好 係8P 0的 車 小 西 灣 影 側 面 最 正) > 暫 時 只 知.. > 281A有 部ALX ATR有 > 85C有 部3AD > > 希 望 各 位 提 供 資 料 吧, thx ! > > > HR 1918 NWFB DA84 & DA60 also have this banner, U may find them on rt 970 |
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Article A56:
黃 巴 士 是 否 申 請 加 價 ？ 如 果 是 ， 加 到 幾 多 ？ 加 價 後 ， 黃 巴 士 公 司 是 否 買 新 車? |
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Article A57:
> 106轉 超 豪 後 ，D 106豪 去 了 那 裏 ？THX! 298B (GR550), 693 (GB4603, 黃x華 跌 打 酒), 將 廠 後 備 車.
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Article A58:
> > 新 巴 退 三 十 架 短 撻 的 名 單 有 定 案 未? > > 依 家 都 係 睇 到 十 幾 架 咋 ， 唔 知 邊D要 番 鄉 下 呢? > > (有 ★ 者 為 經 已 退 役 ， 有 ● 者 為 停 放 在 小 西 灣 的 飛 鏢) > > 2061 HY 7390 > > 2062 HY 7281 > > 2063 HY 7985 > > 2064 HY 9159 > > 2065 HY 6871 2080 HY 9603 > > 2066 HY 8116 ★2081 HZ 324● > > 2067 HY 9565 ★2082 HY 9708● > > ★2068 HY 7438 ★2083 HY 8839● > > 2069 HY 6798 ★2084 HY 9275● > > ★2070 HZ 220 ★2085 HY 8681● > > ★2071 HY 9064 ★2086 HZ 1973● > > 2072 HY 9322 ★2087 HZ 1586● > > ★2073 HY 9996 ★2088 HZ 2416● > > ★2074 HY 8769 ★2089 HZ 1379● > > ★2075 HY 8973● 2090 HZ 2036 > > ★2076 HY 9848● 2091 HZ 5336 > > 2077 HY 9246 2092 HZ 4927 > > 2078 HY 8521 2093 HZ 6791 > > 2079 HY 8993 2094 HZ 6763 > > > 如 冇 估 錯 ，2061-2063應 該 續 左 牌 ， 好 大 機 會 獲 得 保 留 。 > 而2080本 月8日 到 期 ， 到 時 睇o下 就 知 會 唔 會 獲 得 保 留 。 2061 retired?it's now at Siu Sai Wan.... VA48,2102 |
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Article A59:
由 2001 年 1 月 7 日 起 ， 提 早 青 衣 頭 班 車 時 間 及 加 密 班 次 : 青 衣 機 鐵 站 開 : ( 星 期 一 至 星 期 五 ) 5.48am ~ 12.10am ......... 8 ~ 20 ( 分 ) 錦 田 往 青 衣 特 車 : 5.35am, 5.52am, 6.08am, 7.10am, 7.25am, 7.45am 及 4.20pm 青 衣 往 錦 田 特 車 : 7.12pm, 7.32pm, 12.30am, 12.50am ( 星 期 六 ) 5.48am ~ 12.10am ........ 9 ~ 20 錦 田 往 青 衣 特 車 : 5.35am, 5.52am, 6.08am, 7.10am, 7.25am, 7.45am 及 4.20pm 青 衣 往 錦 田 特 車 : 7.16pm, 12.30am, 12.50am ( 星 期 日 ) 5.48am ~ 12.10am ....... 10 ~ 20 錦 田 往 青 衣 特 車 : 5.35am, 5.55am, 6.10am, 8.10am, 4.30pm 青 衣 往 錦 田 特 車 : 10.55am, 7.15pm, 12.00mid, 12.30am, 12.50am 始 終 有 益 ‧ 細 麥 精 ‧DN2006
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Article A60:
今 早0300,我 在 天 平 村 總 站 見 到 一 部 九 鐵 三 菱 入 站, 之 後 司 機 下 車,我 看 看,原 來 係 巴 士 大 集 會 幫 我 地 駕 駛 九 鐵 巴 士 的 廠 務 司 機. 他 說,521路 線 會 於2001年1月14日 延 長 至 富 泰 村. 今 日 加 班 的 金 魚 字 |
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Article A61:
> > > 如 題,尋 九 巴AD4 EU7509,在 何 線 服 役?屬 甚 麼 廠? > > > > > > Thanks alot~ > > > > > > DC5159 > > > > 這 部 車 以 前 是U廠 的66M掛 牌, > > 但 在 上 年(年 頭 至 年 中 左 右) > > 因 一 次 交 通 意 外 ， 車 頭 嚴 重 損 毀 ， > > 到 現 在(快 一 年)仍 服 出 無 期 > > so,where is AD4 now? > in tuen mun depot? 應 該 是 部 車 應 在 屯 廠 修 理 中 |
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Article A62:
早 幾 日 有 人 講 過 架 虎 年 巴 士 點 解 中 間 白 哂,答 案 係 架 車 早 兩 星 期 前 真 係 撞 過,時 間 係 大 約 下 午 五 點 零 鍾,地 點 係 普 慶 酒 店 前 個 十 字 路 口,當 時 佢 返 緊 佐 碼,去 到 上 址 過 燈 位 時 有 部"金 龍 船 餅 店"的 密 斗 貨 車o係 對 面 馬 路 個 關 刀 位 右 轉 時 (唔 知 係 佢 衝 燈 尾,定 係 架 虎 年 轉 黃 燈 就 開 車),部 密 斗 就 係 咁 high左 落 架 虎 年(即 係 宜 家 各 位 見 到 白 左 的 地 方,正 係 佢 當 時 的 戰 績!!!!),
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Article A63:
唔 知 大 家 有 冇 見 到,因 為 尋 日 下 午 經 過 筲 箕 灣 總 站 見 到 一 架Centroliner 無 廣 告,以 為 又 有 新 車,所 以 想 去 映 相,點 知 一 行 到 過 去 原 來 係 整 番 好 的6009! |
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Article A64:
何 時(或 會 否)才 會 有 《 香 港 巴 士 年 鑑 2001》 售 賣 ？ 趕 得 及 在 年 宵 中 有 嗎 ？ --怪 物 |
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Article A65:
以 下 是 多 則 與 九 巴 路 線 1K 的 問 題 。 1) 這 條 線 於 何 時 用 辦 及 結 束 ？ 2) 除 了 G 外 ， 還 有 甚 麼 車 於 這 條 線 用 過 ？ 3) 路 線 牌 寫 的 是 甚 麼 ？ 4) 途 徑 哪 些 街 道 ？ 5) 有 沒 有 板 友 有 這 條 路 線 的 有 關 相 片/圖 片 ？ 6) 取 消 原 因 ？ --怪 物 |
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Article A66:
我 記 得 好 耐 之 前(90年 代 中 期)， 九 巴 設 計 了 一 幅 未 來 巴 士 的 構 想 圖 ， 好 像 比 現 在 的Centroliner長 些 闊 些 ， 流 線 型 也 更 誇 張...... 唔 知 幅 畫 仲 有 無 人keep住 呢?有 的 話 又 可 否post出 來 呢? |
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Article B1:
小 弟 昨 天 見 到 城 巴226行1號,徐 了 車 頭,側 及 尾 換 上 了Lite Vision電 子 牌 外,內 籠 亦 都 被 翻 新,大 至 上 跟 非 專 利 的11米Olympian一 樣,但 坐 椅 好 似 係MAN 24.310 Berkhof款 的Fansa Comic 1.5座 椅(*同 款 頭 枕) 有 錯 請 指 正 G542 AV220 |
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Article B2:
部scanner質 數 比 較 差,請 見 諒!! |
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Article B3:
> > 大 家 都 會 搭 巴 士 架la{叫 得 巴 士 迷,當 然 會 搭 巴 士la}, > > 搭 一 程 巴 士,用 既 時 間 有 長 有 短,短 的 話 一 陣 就 到, > > 但 車 程 長 的 話 都 幾 係 野...... > > > > 咁 你 地 搭 緊 車 既 時 候,會 做 乜 黎 消 磨 時 間 呢? > > > > 我 自 己 就 會 聽Discman,有 買 雜 誌 的 話 就 會 拎 埋 出 黎 睇 > > 有test的 話 就 睇 下notes,如 果 有 帶 電 子 字 典,就 拎 埋 出 > > 黎 打 俄 羅 斯,蘋 果 棋..... > 電 視 學 中 文 聽 歌 MTV..... > > > NWFB 81號 > > 識 下 同 車D女 仔 又 得 唔 得??都 有 幾 多 個 案 就 係 咁 就 搵 到 個 老 婆 返 來!!! LAWRENCE |
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Article B4:
> 等 我 又 玩 下 先 ... 密 超 豪 , 請 評 分 > 
> 慢 慢 等 , size = 303kb > > JF 1181 行70咁 正??? Man NL262 |
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Article B5:
> > Question on KCB Isuzu rear-engined: > > > > I heard some motor noise when it travels down the hilly road in TC rd, is it some kind of exhaust braking or something helping it to stop? > > > Dunno. > > > Is the AC driven by a separate engine? > > Yes for some (older) ones, no for some (newer) ones. > > BTW, can you explain how this topic is being related to "bus fan" instead of "bus operation"? > Well, I'm talking about the bus, not what mechanical KCB is using for the bus. If Mr. webmaster feels OK, I think putting it here is all right. |
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Article B6:
taken by http://www.servingmerseyside.freeserve.co.uk |
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Article B7:
> 請 問 有 無 板 友 玩 過 呢? > > 有 無PC/PS/PS2版? 我 玩 過 DC 版,十 分 刺 激!!!!! 東 京 巴 士 案 內 將 登 陸PS2---------期 待 吧!!!! 新 年 進 步-聖 誕 快 樂AP52-JT1993 ICQ:102789076 |
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Article B8:
> 我 個 project 要 一 張 巴 士 噴 黑 煙 的 相, 以 反 映 未 用 超 低 琉 的 巴 士, 與 用 了 的 分 別(請 不 要 憤 怒...:-|) > (想 要D震 撼D) > thx!! http://members.nbci.com/_XMCM/la20/Nwfb/da51-test.JPG 呢 張 點 睇 ， 用 唔 用 得
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Article B9:
> > > (1) 新 巴 1026 車 尾 同 樣 上 o左 新 巴 o既 蛇 年 廣 告, 好 靚, 此 車 今 日 行 １ ０ ６; > > > > > > (2) 新 巴 1179 上 左 國 泰 航 空 班 次 顯 示 版 英 文 版 廣 告, 此 車 今 日 行 ５ ９ ０ Ａ(P.S.: 新 巴 1651 同 樣 上o左 呢 個 廣 告, 不 過 係 中 文 版, 通 常 行 Ｍ ２ １ / ２ ５) > > > > > > 報 告 完 畢! > > > > > > > > > > > > > 今 日1651爆 冷 去0左 走78 > > 另 外 有 架 蛇 年 車 尾 巴 就 去0左 走 好 似 係691 > > plus 116 > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh > > 頭 先 回 家 時 發 覺, 原 來 新 巴 仲 有 幾 架 躉 既 車 尾 都 上 左 新 巴 蛇 年 廣 告, 連 １ １ １ 也 有~
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Article B10:
> > 
> In Tin Yiu? Yes!數 年 前(好 像 是98年)的 暑 假(好 像 是8月4日),來 過 天 耀 給 人 遊 車 河,當 時 我 還 和 板 友 宇 航2004兄 和AD262/AP64兄 一 起 去 的 |
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Article B11:
> > 如 題! > > d人 成 日 話 曝 光 相,究 竟 點 至 係 呢? > > > > 有 勞 各 位 賜 教,thx > > 其 實 影 每 一 張 相 都 要 曝 光 > 所 以 為"曝 光 相"只 係 用 長 一 此 時 間 曝 光 ， 以 得 到 更 多 的 光 ！ > > 2154 > > 對!當 快 門 開 始 打 開 的 一 刻 至 完 全 關 閉 一 刻 之 間 的 時 間 ，"菲 林"就 會 「 曝 光 」 ， 從 而 讓 影 像 投 射 到"菲 林"上 面 。 四 廠 為 家~DY9758 |
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Article B12:
> 你 地o既 代 表 車 上 過 電 視 未 ？ > > DA89 我o個 部 有3個 電 視... 樓 下 司 機 位 有 一 部 ， 樓 上 有 一 大 一 細:P Cityflyer2154 |
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Article B13:
請 評 分 |
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Article B14:
> 如 題 。 > thx GP7528兄,你 想 知 邊 條? 睇 下 大 家 幫 唔 幫 到 你? Leon ^_____^~ |
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Article B15:
> 請 問 邊 道 可 以 影 到 新 巴1028 它 是106字 軌 ， 可 在 小 西 灣 碰 碰 它 。 另 外 也 可 到106沿 線 ， 包 括 紅 隧 口 ， 土 瓜 灣 ， 舊 機 場(太 子 道)， 新 蒲 崗(彩 虹 道)等 地 都 有 夠 光 影 它 的 地 方 ， -- 輝 仔 |
