Today's Articles: 20.
Articles' Numbers: (19970929_01-21) {No Article 7}
Article 1:
Re: 開辦屯門至香港通宵巴士之可行性
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Mon Sep 29 00:50, 1997 said:
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
> 筆者見到 960 的反應比預期中好, 而另一條屯門過海線 961 亦會
> 在本星期五(十月三日)啟行, 筆者建議開辦一條屯門至香港的通
> 宵線, 使到在凌晨時亦有直達交通往來屯門至香港.
>
> 建議路線: N960 屯門碼頭 -- 銅鑼灣(天后)
> 屯門碼頭開: 經湖翠路, 龍門路, 青雲路, 鳴琴路, 田景路, 鳴琴路,
> 震寰路, 青田路, 屯門公路, 杯渡路, 屯門鄉事會路, 海珠路, 海皇路
> , 皇珠路, 屯門公路, 荃灣路, 葵涌道, 青葵公路, 西九龍快速公路,
> 西區海底隧道, 干諾道西, 干諾道中, 林士街, 德輔道中, 金鐘道,
> 軒尼詩道, 怡和街, 高士威道及興發街.
>
> 銅鑼灣(天后)開: 經英皇道, 銀幕街, 琉璃街, 英皇道, 高士威道, 伊
> 榮街, 邊寧頓街, 怡和街, 軒尼詩道, 金鐘道, 德輔道中, 禧利街, 干
> 諾道中, 干諾道西, 西區海底隧道, 西九龍快速公路, 青葵公路, 荃
> 灣路, 屯門公路, 皇珠路, 海皇路, 海珠路, 屯門鄉事會路, 屯興路,
> 屯喜路, 屯門公路, 青田路, 震寰路, 鳴琴路, 田景路, 鳴琴路, 青雲
> 路, 龍門路及湖翠路.
>
> 屯門碼頭開: 2330-0515
> 銅鑼灣(天后)開: 2445-0630
> 每 15 分鐘一班
>
> 全程收費 $25.00
> 過西隧後往銅鑼灣 $6.50
> 過西隧後往屯門碼頭 $17.00
> 豐景園往屯門碼頭 $8.50
>
> 請各位提出意見.
>
> 西隧及新機場司司長
> ERIC LO
Now, there is a green minibus route 49S running between Wan Chai to Tuen Mun(Siu Hong)
viaing CHT at midnight. The fare is not so high and the capacity should be enough.
If people don't choose 49S, they can take N260 to Mei Foo and then take N112 to go to H.K.
Island. The total fare is just $20.5. It's cheaper than your suggestion, too.
As there are two routes for Tuen Mun residents to go to H.K. Island and return Tuen Mun,
it should be enough. Even though the route uses AM, perhaps just a few people will get on it.
Zenga.
Article 1: (Request 1)
I believe you will remember N960 have existed on Unification period.
In fact N960 can attack 49S because of difference of capacity & routing.
Besides, N960, need more N961
N960 TIN HAU - TUEN MUN FERRY Journry Time:100mins
via Wu King Rd,Lung Mun Rd,Ching Wan Rd,Pui To Rd,San Fat,Tuen Mun Heung Sze Wui Rd,
Sam Shing Est,So Kwun Wat,Siu Lam Interchange,Tuen Mun Rd,Rt.3,WHC
N961 TIN HAU - SHAN KING EST Journey Time:100mins
via Shek Pai Tau Rd,Tsun Wan Rd,Tsing Tin Rd,Tin King Rd,Ming Kam Rd,Tsun Wan Rd,Tsing Lun Rd,
Lam Tei Interchange,Tuen Mun Rd,Rt.3,WHC
Article 2:
九 巴 小 富 豪 屯 門 公 路 炒 車
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Sep 28 22:23, 1997 said:
今 日 晚 上 ,
一 部 九 巴 富 豪 在 屯 門 公 路 行 駛 時 ,
撞 向 一 部 貨 櫃 車 尾 ,
四 人 受 傷 .
該 車 為 HC1560, 行 駛 60M / 60X ?!
Article 3:
Bus accident (Volvo Olympian)
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Sep 28 22:27, 1997 said:
Tonight,at about 8:00pm.There is a bus accident,The detail as
follow:
Company:KMB
Fleet no:AV2??
Registration No.:HC1560
Place:Tuen Mun Road
Route:60X
Pirro Cheung
AV134---GX7696
Article 4:
除 o左 DD1 . . .
GB2444 (gb2444@hotmail.com) at Sun Sep 28 23:52, 1997 said:
Ambrose (ambrosey@netvigator.com) said:
> 中巴ＤＤ１已經今天早上八時開始在柴灣
> 車場被工程人員拆卸﹐而現場環境顯示下一部
> 將是ＬＦ１０６.
>
> ＤＤ１資料
> 製造商:丹尼士
> 制造年份﹕１９７９
> 型號:ＤＯＭＩＮＴＯＲ
> 車身:ＥＡＳＴ ＬＡＮＣＳ
> 車主:中巴
>
> :-(
> Ambrose
早排我去柴灣整機,見部SD5甩晒o的車窗,俾人搞o左做960(fO_o)停埋一邊,
幾時輪到佢?!
講衰o野o既Tony(GB2444)
Article 5:
Re: 退 雞 現 況
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Mon Sep 29 16:43, 1997 said:
艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> > G302 (plaxton@chevalier.net) said:
> > > Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> > > > 現 時 九 巴 既 雞 車 ,
> > > > 應 退 左 六 七 成 .
> > > > G227 以 前 既 雞 車 應 已 全 部 退 役 , ( G5 除 外 )
> > > > 現 時 九 巴 既 雞 車 應 只 剩 下 一 百 部 左 右 .
> > > >
> > > G5不是已經退役嗎?u廠不是還有G155,G207不過....
> > > 沙廠不是還有G189行43x嗎?G201仲被寫成G20,
> > >
> > 1.) 冇 跡 像 顯 示 G5 已 退 役 .
> > 2.) Ｕ 廠 既 G155 早 在 六 七 月 已 擺 埋 上 水 廠 待 拆 .
> > 3.) Ｓ 廠 G189 已 冇 行 43x 好 耐 .
> > 4.) G201 被 寫 成 G20 唔 代 表 唔 退 得 架 丫 嘛 !
> > *.) 而 且 我 講 明 『 G227 以 前 既 雞 車 應 已 全 部 退 役 』
>
> G5 仲好健在, 在 U 廠做後備車
> 九記雞, 4 糸同 3 糸都退到九九十十喇.
> G201 早已回復 G201 呢個篇號.
> 冇錯, G227 以前的絕大部份已退出專利巴士行列.
> 依家九記仲有唔夠一百部雞車.
> 大都係 5 糸, G500 到 G543 呢批, 同 4 糸 480 到 498,
> 2 糸的 250 到 28X, 1 糸好似係 183 打前仲有幾部, 同 G5 G544.
> 中間可能有漏.
>
> 艾莎
G151退左未？
另G290仍相當健康，仍行38A！
﹝相信九巴最後六隻雞為G5, G249, G274, G290, G496, G544﹞
荃灣區長
Article 6:
Re: 梗 係 我 答 你 啦
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Mon Sep 29 00:49, 1997 said:
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 有 人 問 我 , scania n113 同 k93 有 乜 分 別 ,
> 我 唔 識 答 呀 , 我 諗 實 有 人 識 答 o既 ... :p
N113 同 K93 都 係 Scania 既 產 品 , ( 廢 話 )
先 唔 理 K 同 N 既 分 別 ,
113 係 代 表 11Kilo (11020) 公 升 氣 缸 第 三 系 引 擎 ;
93 係 代 表 9Kilo (8500) 公 升 氣 缸 第 三 系 引 擎 .
當 然 還 有 85 年 開 始 引 進 既 第 二 系 和 今 年 引 進 既 第 四 系 .
其 中 第 二 系 有 82, 92, 112 和 142.
另 外 第 四 系 有 94, 114, 124 和 144.
P.S. :
8x ----- 7?00 c.c.
9x ----- 8500 c.c.
11x --- 11020 c.c.
12x --- 11700 c.c.
14x --- 14200 c.c.
馬 力 由 二 百 匹 至 五 百 三 十 匹 不 等 .
而 除 左 有 K, N,
仲 有 G, P, R, T.
由 於 資 料 不 甚 足 夠 , 過 一 兩 日 繼 續 解 答 .
Article 8:
[廣告]羅馬並非一日建成的
肥魚 (fatfishz@netvigator.com) at Sun Sep 28 23:50, 1997 said:
屋村巴士查詢網頁， 已經有少少o野睇。
屯門區村巴路線資料已經上網， 暫時放在蒲飛路巴士總站Area 103內，
遲o的會放係另一個網址， 名稱叫做 屋村縱橫 。
而家只有702R線o既資料， 其它路線資料會遲o的貼上。
請給我少少意見， 多謝！
Article 8: (Request 1)
702R及714R資料已上網， 並改用國制時間。
請給我少少意見， 多謝！
Article 8: (Request 2)
澳門唯一一條村巴線: 海洋花園至南灣國際銀行大廈如下:
南灣開:
7:00 7:30 <7:32> <7:50> 8:00 <8:10> 8:30 <8:32> <8:50> 9:00
<9:10> 9:30 <9:32> 10:15 11:00 11:45 12:30 13:15 14:00 14:45
15:30 16:15 <16:32> 16:45 <16:50> <17:12> 17:15 <17:30> 17:45
<17:50> <18:12> 18:15 <18:30> 18:45 19:30 20:15
海洋花園開(焜/明/桃/李/楊苑):
7:15 <7:32> 7:45 <7:50> <8:12> 8:15 <8:30> 8:45 <8:50> <9:12>
9:15 <9:30> 10:00 10:45 11:30 12:15 13:00 13:45 14:30 15:15
16:00 16:30 <16:32> 16:50 17:00 <17:10> <17:32> <17:50> 18:00
<18:10> 18:30 <18:32> 19:15 20:00 20:30
註:<--->代表循環線逄星期一至五服務
只限住客乘搭!
Dickson2
Article 9:
[廣告]交通網絡轉車站
Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Mon Sep 29 01:13, 1997 said:
〔交通網絡轉車站〕現有37個巴士迷的巴士網址．
ABS工作室及香港巴士投票中心已加上．
〔交通網絡轉車站〕網址：
http://www.buslink.home.ml.org
Article 10:
Re: 有關5B既小問題
艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) at Mon Sep 29 01:36, 1997 said:
Anthony Yip (aysh@hkstar.com) said:
> 朝早見到城記 5B 有唔少特車:
> 1)只往灣仔修頓球場
> 2)只往銅鑼灣東院道, 然後不繼續原有路線 (我估會吉車返堅城)
>
> 究竟每日有幾多呢D 特車, 以及開幾點?
> 希望有人能解答小弟之疑問. 多謝各位.
>
> Anthony Yip
據聞, 當途中發現有好多客人上唔到車時, 站長從中途站的同事得知,
就發出呢類特別車, 又或者巴士線好好好甩字軌時,
都有特別車來調教字軌. 不過調較字軌的車對我地冇乜好處, 因為佢地
會由中間某個站做起...
101 站頭內....
師: 101 特快, 往中環...
...
長: 你遲左四個字喎, 快點落機場做起啦,
長: xxx, 你依家開車由呢度做過去, 幫幫佢手啦!
...
唔少對話係咁架!
艾莎
Article 10: (Request 1)
如你所講, 5B每朝也有以上兩種特車,
第一種本皇所知不多, 只是有一次在吉直街站見過, 應不是總站開出(即估計吉直街
為頭站), 路線號為5B, 地點布為食鬼標誌, 有一大揮春在車頭, 黑白電腦字寫上
途經 中環, 金鐘, 以修頓球場為終點站
第二種為堅城開出的特車, 因跟據時間表, 早上5B摩星嶺開出為10/15分鐘一班,
堅城開出為5分鐘一班, 所以每早也有這種特車由堅城開出, 以銅鑼灣東院道為終站,
然後吉車經海旁返堅城
Article 11:
[網頁廣告]中巴特區通告第07號
SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Mon Sep 29 18:17, 1997 said:
致:香港巴士討論區板主, 會員, 瀏覽者
中巴特區有以下內容加入:
何文田汽車扣留中心每周報告, 將由28/9
開始計算.
加入三張相:
1) Tilling-Stevens, HK104
2) 都城嘉慕11米, MB1
3) 利蘭勝利二型, LV36
另有以下改動:
宣傳橫額之設計有更改.
主頁底紙改為兩輛珍寶.
相簿內改為白色作底色.
負責人道歉啟事:
在'巴士聯網'內, 將KMB 94&99 Bus Page製作人(Matthew Chung)
誤寫為Matthew Wong, 僅此致歉.
請到中巴特區一遊.
特此通告
中巴特區負責人
SK Chan
Article 12:
Re: 廣告巴士
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Mon Sep 29 18:13, 1997 said:
ERIC KONG (id00574@netvigator.com) said:
> NEW ADVERTISMENT OF RTHK (DESIGN LIKE 九巴與你,共創繁榮)ARE
> OPERATE IN RT.171 -- HA6862(VOLVO 11m). THE PICTURE WITH DJ
> OF RTHK.
話時話,0個0的貼0左'九巴與你 97 共創繁榮' LOGO 的巴士,
已經唔見晒LOGO.
另外,巴士站的'九巴與你 97 共創繁榮'鐵框已消失.....
(九巴可考慮用此框作廣告位出租)
Ronald
Article 13:
Re: 問題一堆(梨木樹篇)
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Sep 29 18:15, 1997 said:
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) said:
> 我 六 姨 同 我 講 ， 我 舅 母 有 個 細 佬 ， 在 九 巴 葵 涌 廠 做 。 佢 話 ３ ６ Ｂ 蝕 到 趴 地 ， 所 以 唔 加 冷 氣 。
>
> 而 家 ：
>
> 一 、 我 三 點 幾 「 巡 視 」 過 ， ３ ６ Ｂ 既 客 量 可 觀 ， 點 解 會 蝕 ？
>
> 二 、 ３ ６ Ａ 線 同 ３ ６ Ｂ 、 ３ ６ Ｍ 線 嚴 重 重 疊 ， 點 解 唔 摺 ３ ６ Ａ ？
九成又係葵 x 區議會攪事啦! 我諗都係有某些區議員話 36A 取消左
會冇車由梨木樹去荔景/美孚. 但係葵涌道 (荔景段) 有幾多人上落車呢?
Article 13: (Request 1)
我仍為36A應改用單層, 並加密班次, 36B應該加冷馬, 因為36B
客量不錯, 36M客量可觀, 因為很多學生乘搭(包括小弟的同學).
城巴過境巴士線代表
西隧904及905線代表
丁蟹 Simon Lee
Article 14:
AL150 一問
Dennis Lam (96013269d@polyu.edu.hk) at Mon Sep 29 13:13, 1997 said:
小 弟 想 問 下 點 解 架 AL150 會 用 o左 AV style o既 頭 幅 o既???
剛 回 歸 既:
DENNIS Specialist Vechicle 註 HKBDB 發 言 人, 兼
路 線 118 代 表, 及
行 人 靠 左 行 運 動 推 廣 大 使
Dennis 林, 岳 峰
Article 14: (Request 1)
AL136 (FM 4502) 開始一出廠已經係用弧型大銀幕架啦.
用弧型大銀幕的 AL 共有 17 輛: AL27, AL118, AL136-150
詳情可參閱: http://www.acad.polyu.edu.hk/~95261675d/hkbec/kmb/ala/ala.htm
--
Gakei!
Article 14: (Request 2)
時為九三年六月, 那時我中五, 當日要到半山考英語口試,
跟住就落中環, 時為下午五時多, 見到有架 119行冷氣車,
仲要係是批車!!當時好開心, 第一時間跑上車
Article 14: (Request 3)
Of these, AL27 & AL118 were rebodied after fire damage.
Article 15:
Re: 每日一跪(九月廿九日)
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Mon Sep 29 18:19, 1997 said:
今日跪車﹕
時間﹕0855
路線﹕948
公司﹕中巴
車輛﹕VA24
地點﹕軒尼詩道百老匯海鮮酒家門?
時間﹕0800
路線﹕25M
公司﹕中巴
車輛﹕DA69
地點﹕炮台山道上山(近聖米加Ｘ小學）
註： 搞到好塞車
時間：1740
路線：99
公司：木瓜
編號：370
地點：英皇道西行(海山/景樓外巴士站)
時間：1420
路線：103
公司：木瓜
編號：9??
地點：聯福道(李惠利工業學院門口)
時間：1330
路線：182
公司：木瓜
編號：58?
地點：窩打老道(落橋位)
Article 16:
十．二國慶遊河:再次召集
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Mon Sep 29 09:13, 1997 said:
由於有興趣者不多,故今日再次邀請板友參加.....
活動日期:2-10-1997
集合時間:9:30am
集合地點:中環交易廣場(6號巴士總站)
行程:---6A--->赤柱炮台---14--->筲箕灣---110--->佐敦道碼頭---81
--->沙田火車站(先吃午飯)--小巴--->城巴火炭廠---(行程到時再作
商議)
(行程只作參考,可以因應情況修改)
如欲參加,請貼名上本板
如欲查詢,請e-mail給本人
誠意邀請各板友參加,在此先多謝各位.
(如參加人數少於五個,活動大多會取消,在星期三我會貼文另作通
告)
參加者名單:
1) Alex Chan
Article 17:
Javelin近況同無敵問題
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Mon Sep 29 08:51, 1997 said:
各位，自從幾個月前，Dennis Javelin黎左香港之後，就無晒下聞。
最近消息就話係城巴度。但係依家又唔知去左邊？有無人知係邊呀？
另有無敵問題。
1）前個牌有版友話，EFE會出城巴Dart，幾時出？
2）仲會唔會有香港巴士模型既Kit?
3）依家巴士甘鐘意低地台。有無考慮Optare Excel?
諗住甘多先，下集再見。Super.
Article 18:
Re: Questions on RT.118
Dennis Lam (96013269d@polyu.edu.hk) at Mon Sep 29 12:50, 1997 said:
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) said:
> XHT route 118 was solely operated by Citybus in its early days. However, the operation was later joined by KMB. How come this could happen?
等 我 呢 個 '路 線 118 代 表' o黎 答 你 o拉. 當 初 小 西 灣 村 入 伙,
地 鐵 o吾 到, 加 上 柴 灣 同 小 西 灣 都 無 去 西 九 龍 o既 過 海 巴
士, 而 且 每 日 繁 忙 時 間 地 鐵 都 爆 o西 掤. 運 豬 處 為 o左 解 決 上
述 情 況, 於 是 就 有 開 辦 一 條 來 往 小 西 灣 同 西 九 龍 經 東 廊
o既 特 快 過 海 線 o既 構 思 o勒. 當 初 運 豬 署 問 過 中 巴, 但 中 巴 認 為 呢 條
線 差 o吾 多 行 o西 成 條 東 廊, 要 靠 柴 、 小 兩 區 o的 乘 客 上 滿 車,
加 上 同 地 鐵 直 接 競 爭, 覺 得 好 冒 險, 制 o吾 過, 所 以 一 口 推 o左.
o甘 運 豬 署 就 問 九 巴 o拉, 九 巴 都 有 同 樣 唸 法, 但 係 佢 有 沙 田
第 一 城 o既 經 驗, 所 以 無 o甘 決 絕, 佢 於 是 話: '目弟 下 有 無 其 它
人 肯 做 先 o拉? 如 果 有、 條 線 又 做 得 過 o既 話, 佢 會 遲 o的 加 入 o既.'
於 是 運 豬 處 就 問 o岩 o岩 手羅 o左 26 條 線、 正 藉 意 氣 風 發 o既 城
巴 o勒. 城 巴 o既 唸 法 好 o吾 同: 佢 未 做 呢 26 條 線 之 前 一 向 都 蝕
開 錢, 都 o吾 爭 在 再 蝕 埋 條 118, 況 且 條 線 o吾 一 定 蝕 硬, 再 加
上 呢 條 線 對 城 巴 o黎 講 可 謂 意 義 重 大 (第 一 條 過 海 專 利 巴
士 線, 與 及 進 軍 東 區 第 一 步), 所 以 佢 就 應 承 o左. 後 來 証 實 條
線 有 得 做, o甘 九 巴 又 join 埋 o羅!
o向 某 程 度 o黎 講 中 巴 無 得 做 係 佢 自 己 手羅 o黎 衰!
剛 回 歸 既:
DENNIS Specialist Vechicle 註 HKBDB 發 言 人, 兼
路 線 118 代 表, 及
行 人 靠 左 行 運 動 推 廣 大 使
Dennis 林, 岳 峰
Article 18: (Request 1)
從略......
請問閣下上述資料的來源?
Article 19:
Re: KMB's G5
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Mon Sep 29 17:51, 1997 said:
Dennis Law (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) said:
> G5 has not been seen in service for a few months, but it has not been offically delicenced. Does anybody know why?
G5 失 蹤 前 最 後 一 日 係 行 31 ,
時 為 97 年 1 月 29 日 ,
當 時 右 邊 車 頭 燈 爆 烈 ,
之 後 就 開 始 失 蹤 直 到 現 在 .
Article 20:
Re: 又一西隧新線建議
118 (fjrwpx@echidna.stu.cowan.edu.au) at Mon Sep 29 08:23, 1997 said:
Joseph (kchojbl@school.net.hk) said:
> 今次又來一次西隧新線建議：
>
> (此線為905輔助線)
>
> 902 荔枝角 ←→ 寶馬山
>
> 主要途經道路：
>
> 往寶馬山：荔灣道，美荔道，長沙灣道，彌敦道，西洋菜南街，亞皆
> 老街，櫻桃街，西九龍快速公路，西區海底隧道，干諾道中，金鐘道
> ，軒尼詩道，怡和街，高士威道，天后地鐵站，銀幕街，天后廟道，
> 雲景道，寶馬山道。
>
> 往荔枝角：寶馬山道，雲景道，天后廟道，高士威道，禮頓道，摩理
> 臣山道，軒尼詩道，盧押道，金鐘地鐵站，干諾道中，，西區
> 海底隧道，西九龍快速公路，大角咀道，櫻桃街，新填地街，彌敦道
> ，長沙灣道，荔枝角道，美荔道，荔灣道。
>
> 平日：0630-2100
> 假日：0730-2100
> 收費：全程$8.8
>
> 註１：建議全用Dennis 11米車；
> 註２：如果認為英皇道轉唔到上天后廟道，上山方向可改行炮台山道
> ，路線如下：
> １）....天后地鐵站，英皇道，蜆殼街，麥連街，電氣道，電
> 廠街，英皇道，炮台山道，天后廟道，....
> ２）....天后地鐵站，英皇道，銀幕街，琉璃街，英皇道，興
> 發街，哥頓道，電氣道，電廠街，英皇道，炮台山道，天
> 后廟道，....
> 註３：由中記或九記(非城記)經營均可。
>
> Joseph
Why can't Citybus operate this route? Also, is it necessary to terminate this route on Braemar Hill? How about North Point Ferry instead?
Article 20: (Request 1)
Citybus' buses are not strong enough, I think.
> Also, is it necessary to terminate this route on Braemar Hill? How about North Point Ferry instead?
No need to go to North Point because 112 is enough.
Article 20: (Request 2)
Not strong enough? CTB's 10.3m Dragons are mechanically similar to KMB's ADS buses. If ADS can go up to Braemar Hill, why can't CTB's Dragons do that as well?
On the other hand, though, I suppose the real problem would be the adequacy of the Dragons. Every time, when Citybus has got some new buses delivered, the introduction of new routes will always result in an inadequacy of buses at the end.
Article 20: (Request 3)
應該啦, 有一條行海旁既快線落銅鑼灣, 而且寶馬山又有車去旺角,
唔駛得條 108 連機場都去唔到.
Ken 向 Joseph 熱烈鼓掌
Ken
Article 21:
Re: 再見中巴 (續)
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Mon Sep 29 17:28, 1997 said:
Simon Lai (patrick@school.net.hk) said:
>
> Tung (mollyccf@netvigator.com) said:
> > Simon Lai (patrick@school.net.hk) said:
> > > 各位你好:
> > > 在星期六及星期曰的二份報紙中(頻果及東方)看到
> > > 一側新聞關於中巴很快給運輸署剷除,在一年、二年內會找一間
> > > 公司來取代中巴,在今年中巴又被削減路線,直到找到公司來 開辦,各位我想請問你們有沒有知到這件事。
> >
> > 兩份報紙都有中巴被剷消息?係唔係運輸署發表的?
> > 報紙吹水唔抹嘴...
> > 仲有邊間巴士公司...城巴?唔係掛? >_< 怕怕!
> > 冠忠??
> 你又知報紙吹水?
個個都知報紙係吹水王喇!乜都作到鬼咁大.
睇下好喇,唔好盡信.
仲有,點解你貼返第一篇文兼同一樣o既?
---T.P.T.
DA100---
Article 21: (Request 1)
Tung (mollyccf@netvigator.com) said:
> Simon Lai (patrick@school.net.hk) said:
> > 各位你好:
> > 在星期六及星期曰的二份報紙中(頻果及東方)看到
> > 一側新聞關於中巴很快給運輸署剷除,在一年、二年內會找一間
> > 公司來取代中巴,在今年中巴又被削減路線,直到找到公司來開
> > 辦,各位我想請問你們有沒有知到這件事。
CMB has got routes cut again? Which routes?
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