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Article 1:
Re: 正經路線建議
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Fri Aug 15 22:27, 1997 said:
Jacky (miketal@hkstar.com) said:
> 好了:
> 今日係正經路線建議時間:
> 首先檢討屯門區線:
> 2)960增加兆康開特別班次,開0745,0800,0805三班.假日除外.
不如開 962 由兆康至北角, 行全日
> 3)增闢262A線,天慈往來屯中,收$3.80.用丹尼士10米巴士行走.
運輸署實唔制
> 4)增闢262P線,天慈往九龍城碼頭,收$17.00.
其實即係建議中的 269B 線, 天慈至紅磡碼頭, 經大欖隧道, 會
在明年六月通車時開辦.
西隧及新機場司司長
ERIC LO
Article 1: (Request 1)
> 1)60P改全日,以上水彩圍村作終站.用雞行及丹尼士11米冷氣巴士
我想九記就算開此線也會全冷馬
> 2)960增加兆康開特別班次,開0745,0800,0805三班.假日除外.
有板友講話會開961....
若又是九記開, 我會建議:
a) 960 延長至 兆康<-->天后MTR ,
兆康<-->建生: 按K1X路線
建生<-->田景: 原有路線
田景<-->虹橋: 不經大興, 經青田路直出
虹橋<-->灣仔: 原有路線
灣仔<-->天后: 軒尼詩道, 怡和街, 高士威道
b) 961 改為 大興<--> 天后MTR ,
經: 山景, 青山村, 豐景園, 兆麟, 安定/友愛, 屯公 出港島
> 3)增闢262A線,天慈往來屯中,收$3.80.用丹尼士10米巴士行走.
行冷馬, 起碼要收$5.00. 應行元朗公路
> 4)增闢262P線,天慈往九龍城碼頭,收$17.00.
269C天瑞往藍田現收$15.50,
262P只去九龍城碼頭應只收$13-14
> 跟住輪到旅遊線:
> 1)60R線--屯門市中心<-->黃石碼頭,收$16.00.用丹尼士10米巴士
現在61X轉96R, 轉一程車o者....
以上是小弟的意見
屯門(南)區長
Frank Lau
4 Dennis Dart SLF on 88K!!!
Leslie (easyfind@nextmedia.com.hk) at Sat Aug 16 15:41, 1997 said:
Leslie said:
There is 4 dennis dart on route 88K today.
Details are as follow:
AA49
HC907
HC1832
HC1602
each 20 min per departure
Daily Out of Order! (16 Aug, 1997)
M.F.Lam (manhing@hkstar.com) at Sat Aug 16 15:27, 1997 said:
Company : CityBus (Fran. Dept.)
Fleet No : 844
Model : DENNIS Dragon 12m (Cummins LTA10 EURO1 Engine)
Place : Chai Wan Road Ko Wai Court Bus Stop
Time : 0930 HKT
Route No : 118
Reason : Unknown
The Captain of Siu Sai Wan CityBus Terminus
M.F.Lam
新DA座位一問
Michel Lau (samlau88@netvigator.com) at Sat Aug 16 14:46, 1997 said:
唔知呢個問題有冇人問過，如果有都希望大家答一答我。
我想問新DA既trend-tex座位係邊度做架?
Thanx et merci beaucoup
Michel
(3AV165)
Re: Age 3
Michel Lau (samlau88@netvigator.com) at Sat Aug 16 14:37, 1997 said:
1.Dennis Zhon,12,西貢
2.Ken Fung,26,跑馬地
3.Felix Tse,17,Mississauga(west of Toronto)
4.Dennis Lau,13,青衣
5.Yeung Chun Yat 逸逸,15,沙田
6.Joe Hui,24,屯門(屋企),中大(宿社)
7.Tong Wong,24,觀塘
8.前北角區長,17,列治文
9.鯽魚涌祐民街中巴站長,15,鯽魚涌
10.Derek Chung,15,馬頭圍(假期時),溫哥華
11.丁蟹Simon Lee,15,深水土步
12.KWB,17,青衣
13.東,18,西環
14.Chris Cheung,18,大埔
15.Gakei!,22,佐敦
16.Jan Chan,16,屯門
17.DA54(Dennis Y.C. Wong),13,北角
18.humphrey,18,馬鞍山
19.Kenneth,18,香港仔
20.Matthew Chung,17,何文田
21.Frank Lau,15,屯門
22.Eric See,16,西灣河
23.Andrew Shiau,22,觀塘
24.謝中,26,東頭村
25.Anthony Lam,17,屯門
26.Alex Chan,20,香港仔
27.Jacly Tsang,22,堅尼地城
28.輝仔,21,土瓜灣
29.Hanvas,漢華,17,荃灣
30.Peter,20,牛池灣
31.Cox(small fly,興華村站長),29,柴灣
32.Gary Tang,19,屯門
33.泰利(721站長),21,太古城
34.柏齊斯,22,觀塘
35.Dominic,22,銅鑼灣
36.唐伯虎(寅),20,中環
37.卅呎牛,24,屯門
38.Victory Chow,19,葵涌
39.Gary Leung(轟六IV),20,屯門
40.DR Salo,14,何文田
41.y k Shum,28,波士頓
42.Colin Chang,18,華富
43.Pirro Cheung wai Ho,16,沙田
44.SK Chan,成昆,15,何文田
45.Anthony Yip,22,堅尼地城
46.Dickson2,20,澳門
47.龍神丸,21,馬鞍山
48.Eric Kong,22,觀塘
49.Mkie Wong,30,New York
50.Tony(gb2444),19,觀塘
51.Y.Y.(Eric Ng),22,大圍
52.Leonard,26,海怡半島
53.Wan Chi Wai,15,長沙灣
54.Chung Man Chin(Matthew),17,何文田
55.鄧蒲鈍(D.C.),14,黃竹坑
56.C.K. Wong(511),16,灣仔
57.C.H. Chew Barry(5B),18,堅尼地城
58.Ricky Chan,20,順利
59.Michel Lau,15,魚則魚涌
問新DA
SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) at Sat Aug 16 12:43, 1997 said:
各位, 請問新DA(83/84)近日出現在蘇屋的時間大概是何時?
SK Chan
Re: 中巴車隊之編號及車牌
Siu Man (95712375t@hkpucc.polyu.edu.hk) at Sat Aug 16 11:09, 1997 said:
DA82 (ho23@netvigator.com) said:
> 小弟正進行記錄中巴車隊之編號及車牌，希望有人能夠解答以下問題：
>
> Ａ：ＬＦ４６前車牌？
BJ 821
> Ｂ：ＬＦ２－４，６－１２，１４－１７，１９－２０，２２－２４，３１，
> ３６－３７，３９－４５，４７，５１－６３，７２－７４，１０８－１１２，
> １４５，１６２，１９４，２６６，ＳＦ２，ＳＦ２７的車牌？
LF2 - BE8749
LF3 - BE8750
LF4 - BE9030
LF6&7 - BE9342 & 9343
LF8&9 - BG204 & 205
LF10&11 - BG538 & 539
LF12 - BG1220
LF14 - BG 1223
LF15-17 - BG1565 - 1567
LF19&20 - BG1912 & 1913
LF22-24 - BG2295 - 2296
LF31 - BH5609 (DS2093 after rebody)
LF36&37 - BH7278 & 7279
LF39&40 - BH7281 & 7282
LF41-45 - BH8905 - 8909
LF47 - BJ822
LF51-59 - BJ4792 - 4800
LF60-63 - BJ5777 - 5780
LF72-73 - BJ7441 - 7442
LF74 - BJ9059
對不起, 其他幫不到你.
淨係對鐵殼寶車牌熟悉的
小文
Article 7: (Request 1)
首先,多謝小文提供的車牌.
問題更新:
小弟正進行記錄中巴車隊之編號及車牌，希望有人能夠解答以下問題：
LF78-80,108,112,162,194,241,261,SF2,SF27的車牌.
唔該哂.
希望Ken哥不介意我在這裏灌水.
鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
DA82,HB8095.
Article 7: (Request 2)
無需客氣, 何足掛齒呢?
LF78-80 - BJ9063-9065
LF108 BL1417
更正:
LF22-24 - BG2295 - 2297
Re: 935能否轉全日?
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Sat Aug 16 10:31, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> 小弟所見，935都幾好客(如果唔係九巴都唔會加班同開特別車啦!)，
> 其實應該轉全日，因為安蔭果邊都缺乏一條隧巴線(在非繁忙時間)。
> 唔知可唔可行?
應該係可行的, 只是安蔭總站沒有空位令935行全日.
我認為應改為(石梨--銅鑼灣(天后)), 經安蔭及石蔭
西隧及新機場司司長
ERIC LO
Article 8: (Request 1)
西隧司長大人，咁行會唔會太兜？
不如336改936P，再開936(梨木樹←→天后)，由36B路線出，
再用西廊出大角咀，再上西隧，過海後行914既路線！
(當然兜石蔭同石梨，仲要全日啦！)
Article 8: (Request 2)
但係石梨總站並唔能夠行十一米或以上o既車. 即使 935 改以石梨為總站
(或改稱 931), 都只能夠用 ADS 行, 載客量不多, 失去行全日意義.
另外, 銅鑼灣(天后) 總站亦告爆滿. 若果 935 行全日, 38A 線就會
冇位擺.
又, 現在 935 特車由石梨開出用咩車? 真係用 ADS? 抑或唔係由石梨總站
開出?
Re: 九記不沉常的股價
Wayne (n170@netvigator.com) at Sat Aug 16 00:54, 1997 said:
Chris Cheng (ckctp@hkstar.com) said:
>
> o岩o岩睇到財經新聞,九記為今日五大升幅股票,收市為
> $24.1,升$5.9.
>
> o華,買o左就發咯! :p
Be Careful!That's 不沉常的股價 & the overall market has depressed 400 points.
So,(買就發咯),that's may not right.
Article 9: (Request 1)
o華!七月初得$15!
整理中的Dennis Zhon
Re: 八月十六鴨廠行預告
M.F.Lam (manhing@hkstar.com) at Sat Aug 16 15:20, 1997 said:
>
> 4) 移走了引擎的火燒815
>
Sorry
I cannot reply in Chinese now.
The CTB 815 is placed in Siu Sai Wan former Leyland
Old woman Wong car park.
You can take photo free in this car park. All Old woman
Wong are moved to Alchian Bay Citybus temporary car
park.
The Chief of CityBus Siu Sai Wan Terminus
M.F.Lam
Article 10: (Request 1)
期望已久的鴨廠行不足十小時便開始,在此先作節目預告:
1) 十五米Neoplan(不過近兩日上午均出了外試車,不知大家可否
見到呢?)
2) 十二米Volvo Olympian (Plaxton車身)新車(最少四架)
3) 被處理了引擎的AEC Routemaster(不知是否是此車型)
4) 移走了引擎的火燒815
希望旅程愉快....
城巴香港仔代表
Alex Chan
Re: 671邊 日 開
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Fri Aug 15 23:11, 1997 said:
5B (anbchew@netvigator.com) said:
> 小 弟 想 問 一 問 6718月邊 一 日
> 開
據南區新聞消息,671會在鑽石山站八月中完工後(現在不是八月
中嗎?)開辦......(我想會在九月前)
另因海怡和鴨利洲新村(西村)站已滿,運輸署建議671終站設在利
南工業區中的利樂街.
(PS 南區新聞的巴士資料有時會有誤)
城巴香港仔代表
Alex Chan
After Testing CMB DA84
Pirro Cheung Wai Ho (y931204@netvigator.com) at Fri Aug 15 22:16, 1997 said:
Today,I have some leisure time,so I go to Hung Hom Cross Habour
Tunnel Toll Plaza to waiting for CMB DA83.
I arrive at Hung Hom Cross Habour Tunnel Toll Plaza at 10:00a.m
after waiting for 20 mins.I see one of the CMB Dennis Condor
Air-conditioned bus body are quiet new.I think this bus is DA83
But finally,I see the bus fleet no.isDA84 .It is the newest
Dennis Condor.I quickly go into this bus.when I go into the bus
It is give me a chance to change my opinion of CMB.The seat
is comfortable than before.The engine is quite quiet.When
the bus is crossing every street.The people outside the bus will
see this newest bus of CMB
The bus is operate 112.I get of the bus at Causeway Bay.When
I get off the bus.I feel so unhappy because it is a good bus in
CMB.I hope CMB will Continous to improve their bus and it's
service.
Shatin Wo Che Bus Terminus Chief Executive
The Chairman of Long Win Bus Co.Ltd
Route 81,48x Representative
Pirro Cheung Wai Ho
Re: 新DA行乜線多?
Pirro Cheung Wai Ho (y931204@netvigator.com) at Fri Aug 15 22:12, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> 小弟想影2+2坐位的新DA,請問邊位知多數行乜線?
It is Route 112(but there is only 2 new DA)
Shatin Wo Che Bus Terminus Chief Executive
The Chairman of Long Win Bus Co.Ltd
Route81,48x Representative
Pirro Cheung Wai Ho
Article 13: (Request 1)
小弟又想問,點解唔落970呀? 970係中記皇牌線喎...
---鄧浦鈍---
Article 13: (Request 2)
Won't you forget?Many years ago,many new buses running on rt.112,such as AL1,2,DL1,2,and 112 is the route using the newest CMB buses!Maybe for testing......
P.S.rt.112 make me first time see DL3....
Wan Chi Wai (3AV120)
Re: 九 巴 又 賣 都 城
艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) at Sat Aug 16 00:40, 1997 said:
y k shum (ykshum@mit.edu) said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 據 生 果 日 報 既 九 巴 廣 告 所 講 ,
> 九 巴 又 賣 都 城 , 一 共 兩 部 .
> 兩 部 分 別 係 八 五 年 同 八 九 年 註 冊 ,
> 及 需 保 留 大 部 分 零 件 .
> 請 問 大 家 知 唔 知 係 邊 兩 部 呢 ?
>
> The one registered in 1989 looks like M85.
> The chasis was found cracked due to the demanding
> duty of hill-climbing (according to other board members).
> What is the meaning of 需 保 留 大 部 分 零 件 ?
> I mean who keep the parts, KMB or the buyer?
可唔可行呢?
不如大家夾錢買一台M仔囉!
我地有技師同技術顧問, 有人有重型車車牌,
咁我地有時出來gathering咪可以...
不過唔知架車行唔行得...
艾莎
Re: 尋 車
Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) at Fri Aug 15 21:42, 1997 said:
Hanvas (hanvas@netvigator.com) said:
> 尋 車 :
> S3BL433
> S3N136
What is the car no.?
Dennis Zhon
FU2776(ADS28)
Article 15: (Request 1)
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:
> Hanvas (hanvas@netvigator.com) said:
> > 尋 車 :
> > S3BL433 ~ FU6970
> > S3N136 ~ DP6702
>
> 以前S3BL433是62X掛牌車, S3N136是40掛牌車，
> 而家唔同左咩?
>
> Ricky Chan
中巴DA18， 請問有冇人見過，架車好似消失o左o甘！！！
雙胞胎DA84試坐報告
SH Lee (leesh@hkabc.net) at Sat Aug 16 00:16, 1997 said:
一九九七年八月十五日中巴DA84試坐報告
暑假雖然好熱，但亦係巴士迷的遊車河黃金季節；除此以
外，中巴亦經常在暑假出新車．正所謂物以罕為貴，有新
車坐就咪走寶！
今日本來係想去蘇屋'僕'DA83，點知計錯時間，去到都仲
係九巴時間，應該係中巴尾車的DA83在往北角途中．心諗
今次都係緣慳一面，不過隊友未到齊，唯有邊影大富豪邊
等．忽然有三架中巴番到站頭．咦，第二架車咁白淨，又
唔係 970．架車又成架九巴咁，呆了一陣，隊友DC大叫一
聲：'DA84啊'．這時我才恍然大悟，見唔到83但係見到84
，實在太好啦！
見到新車，就梗係繞住架車兜幾個圈啦．作為中巴第一批
自己裝嵌的黏貼車身及平面方角窗，手工都算係咁啦，都
唔係差過九巴好遠．兩則的指揮燈由司機位下移至藍間中
；而車尾亦有康明斯 M11引擎獨有的細百葉窗．上層擋風
玻璃則與 DA6所轉用的一樣．好在下層車頭仍用雞翼窗；
[車太]拎係銀色，總算還有一些中巴味道，上了廣告都可
以同九巴的冷龍區分．
至於坐位，'巴士迷專用位'那一排就略嫌過直，其他坐位
就冇乜問題．寶藍色膠凳板及深藍色人造皮的 trend-tex
闊坐位較LAZZARINI 為之軟熟，而扶手則為類以DC的黑色
軟膠．個人對此凳評價甚高，較九巴採用的闊 lazzarini
略為優勝(其實兩者分數旗鼓相當)．而下層後輪上的座位
亦改為九巴的背對背形式而非一排過背窗式．車內扶手則
為凸出租紋及綠色的．
至於機械方面，最高功率為174千瓦的康明斯M11 (M305E)
引擎配上了窩富三前速排檔(和 TRIDENT一樣？)，上斜時
表現欠佳．有待工程人員調校適當輸出馬力．在平路時即
使滿載亦有出色表現；冷凍量亦適中，沒有上一批DA如冰
箱一般的冷凍量，而其表現較之 TRIDENT為佳．
聽聞中巴稍後會有另一批DA抵港，就讓我們拭目以待吧！
Article 16: (Request 1)
3AD 的康明斯好似係 250 匹, 乜 DA83+ 都有 TRIDENT 般的 305 匹架?
--
GAKEI!
AL1-ONCL10/5RZ
Article 16: (Request 2)
其實M11 即係 M305E, 去唔去到305匹就真係唔知, 已知
1kW = 1.84hp, 174kW = 320hp, 究竟康明斯係計bhp, hp
定係德制先??? 所得匹數會有出入o架
不過差唔多啦, 車頭樓梯塊水牌係咁寫我咪照報告囉 :>
Article 16: (Request 3}
乜1kW唔係=1.34hp咩，有無計錯數呀？？
0甘174kW = 233hp fO.o
Article 16: (Request 4}
我今日又坐完DA84喎! 等我又寫篇「車x」式的試車報告先:
每年暑假，中巴都會有新巴士投入服務，這個夏天也不例外。為數
十輛編制DA的「丹尼士」「兀鷹」(Dennis Condor)型巴士正陸續投
入服務。在上兩批新DA(DA57-82)中，中巴已在車身和車廂設施方面
作出多方面改動，包括在車身兩側改用全密封式的車窗、冷氣出風
口改用可調較式的，及在上層加設更多扶手(扶手亦已改用粗身凸紋
款式)。如果前兩批DA的改動已算是「反傳統」的話，今次在這批DA
上作出的改變就簡直是「大突破」。無論在車身和機件配搭方面，都
是從未在中巴出現的。
新車的車身改用了黏貼式裝嵌，令巴士的兩側不會再出現一條條藏污
納垢的銻條。方角車窗和不設「雞翼」的上層頭窗，相信不會再出現
下雨天車窗漏水的情況。而最令人驚喜的，是新車改用了Trend-Tex
牌獨立闊座位，並使用2+2形式排列。至於機件配搭方面，為了符合
政府於四月起採用的「歐二」廢氣排放標準，新DA改用了「康明斯」
M11型環保引擎，但排列方式仍是橫放設計。
踏進了新DA的車廂，你可以嗅到一陣強烈的氣味，原來是來自新座位
的「乳膠味」。一坐上這款在全港專利巴士中首見的Trend-tex座位，
感覺是非常舒適和軟熟，雖然不設頭枕，但椅背的設計較一般的為高
，提供了良好的承托。
新DA樓下近車尾的座位摒棄了「橫放」的設計，改用了像九巴的「面
對面」式。不過。由於座位和承腳位要放在車輪之上，導致的結果，
是腳長或比較高的人仕坐在上面會像[足否]多過像坐，反而不及以往
「橫放」時來得寬敞。
巴士開動後，一陣較LTA10來得沉重的M11引擎聲從車尾傳來。車子起
步順暢而且有力，一波的時間也比較長。當巴士繼續加速時，引擎傳
來一些v-v聲，感覺上有小小像富豪的TD10。在上斜時，巴士明顯表現
乏力，不知是引擎還是波箱調較的問題呢?
冷氣輸出不過不失，但在三十多度陽光直照時卻表現有點吃力，如果
在風力方面能加強一點可能更佳。
總體來說，新「兀鷹」給我的印象是不俗的。而那些Trend-Tex座椅，
將來也會應用在中巴的新巴士上。不知道它們將來，會否在「富豪」
「奧林匹克」或「三叉戟」上出現呢?
個司機好似....
DA54 (denniswong@hotmail.com) at Fri Aug 15 20:37, 1997 said:
琴日DA83個早更司機好鬼死似陳'至'渝....
Especailly for his hair-style!
各位有否發現any司機好似某某某人?
Article 17: (Request 1)
有呀!以前搓71線既金毛仔好似陳建穎呀.不過已經再冇見過佢.唔知佢係咪俾城巴炒左呢?
Article 17: (Request 2)
o係九鐵o既接駁巴果度都有,有一個似台灣副總統連戰同埋有
一個似洪金寶.而75x有一個同城市追'迫'果個 黃霑叔叔
有九成半似o添. :p
Article 17: (Request 3}
好耐以前, 1 號重係中記做既時代, 開 LX337 個師傅好似前新華社
社長許家屯. ^o^
Ken
Article 17: (Request 4}
> 小弟認識一名城巴過境巴士師傅(180掛牌),樣子好像黃錦燊(貓屎),
> 連鬍子和髮型也一樣.
>
> 城巴過境巴士線發言人
> 62R,88R路線代表
> 西隧905線代表
> 丁蟹 Simon Lee
－ 唔知大家有冇同o的師傅改花名o既呢 ??
我知道81c有個司x華 , 111有個李x銘 & 許x安 <--唔係志 ....
GK9112
鯊仔
柏齊斯 (riccardo@chevalier.net) at Fri Aug 15 20:21, 1997 said:
原文詳見呢度...
唔好意思, 多日冇上版貼文, 唔知大家仲記唔記得小弟呢? :P
話說鯊仔呢個傳說都係全靠成日o係你前後左右出現o既羅
倫斯兄解說俾過小弟知...
佢話喎, 以前中記 MB 因為佢車尾o既散熱柵似鯊魚腮,
所以就叫大白鯊, 後尾九記又有 M 仔, 大家同一個老豆,
咁順理成章就叫部 M 仔做鯊仔囉, 不過隨住歲月o既沖洗,
鯊仔呢個名已經成為所有新一代(雞豬之後)後置引擎
雙軸巴士o既花名...言下之意係包括o左利蘭兩軸奧林比安,
統治者同埋都城...呱??
機械工程司長
重型維修技師
鐵路技術顧問
２Ａ路線代表 -- 柏齊斯(DC10)
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Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Aug 15 21:42, 1997 said:
 | 香 港 巴 士 展 覽 中 心 行政總裁辦公室 |
ＨＫＢＥＣ剛加入更多資料，包括樣辦車九巴ＡＬ１和ＡＶ１及中巴七彩ＬＡ６，
其中只有兩張相算做係以前未上過網既， 不過就算以前見過的都已重新掃描，以
降低其檔案大小，節省空間．因為今後不會有以前咁多相， 我會加多一些文字記
載，為了人人可讀，文章只有英文版本，當中如有錯處，祈為指正．例如ＡＬ１那
篇文，共四百四十幾字都斷斷續續咁寫左一日，不過就係在返工時對住老細掛羊頭
賣狗肉地寫的，第時返翻學都唔知仲有冇咁多時間寫囉．
ＨＫＢＥＣ會不時加回舊相或更新文字資料，但只有上新相才會在此賣廣告，請各
位周不時入去睇下有冇你未見過的東西啦．
--
家祺！
行政總裁
http://www.acad.polyu.edu.hk/~95261675d/hkbec/
我有我的中巴勁新DA試車記！
Dennis Cheng (a337@netvigator.com) at Fri Aug 15 19:56, 1997 said:
由於小弟的內置數據機的'輸油管'及'冷氣皮帶'脫下，導致小弟
的數據機'著火焚毀'。當小弟昨日買番個新0既番0黎，一睇到大
家話勁新DA已經投入服務，所以小弟決定今日走去試0左轉，現
為小弟對此車性能表現的評語。
車子較為美觀
當小弟今天抵達蘇屋總站時，看到DA84慢慢轉入112號線的總站，
我已經開心到...........剛好在該部DA84之前的DL??離開總站，我便
可以影她了。
車子的樣貌像一部九巴的AD，但當然仍有中巴的特色去辨別她啦！
就是她在下層擋風玻璃的'雞翼窗'啦！:) 若此車披上了廣告，不是
巴士迷的乘客便會以為那部車是九巴的巨龍呢！
當我拍攝完車子的外貌後，師傅下車問我和幾位友人，這部車靚唔
靚？我們便異口同聲話'好靚呀！'
車子穩定及加速性能好
當師傅上回巴士後，他便開了這部車的車門等侯乘客，我和幾位友人
便豪不猶疑地便從口袋中扒出九元便跳了上車，我們亦趁車箱沒有乘
客時便拍懾了車箱內部的照片。
那些新的座椅看來有少去像九巴的空調巴士座椅，但舒適程度就較九
巴的好；美中不足的地方就是近駕駛室的兩排座椅的椅背較為直，令
乘客座下後，有少許背脊痛的感覺。
車子可能用了新款的M11 Engine，車子較寧靜，加速及起步時，車子都
十分穩定。剎車時亦不覺得車子'擢'得很厲害。
總體對該車的評語是舒適、穩定和安全。
香港巴士討論區特約試車員Dennis Cheng字
P.S.:我想問問任職或對電腦有知識的板友，點解我個內置Modem開0左0黎
用都唔夠一個鐘，個Modem就傳出'羅'味同埋板上面的'電容器'有熔化的
跡像呢？唔該晒！
Re: 澳巴與新記大戰
ERIC KONG (id00574@netvigator.com) at Fri Aug 15 21:41, 1997 said:
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 在八月八日, 澳巴的 30 線開幕. 而新褔利亦在關閘開出單頭 34 線往乙水仔.
> 而 34 的總站是在司打口經關閘往乙水仔. 但是由於新記想加密班次, 所以由關
> 關往乙水仔飛單頭. 而且新褔利有部份的 34 線巴士泊到澳巴關閘地盤, 所以
> 澳巴特別留意. 在今周四左右, 新記的站長走過去打澳巴的員工. 起因是新記
> 的車泊到澳巴的地盤, 澳巴站長同他說道理. 但這位站長走去打澳巴站長. 結
> 果引致澳巴站長要做記者. 將新記34線以關閘為總站的証據登下來. 但暫時未
> 取去運輸司.
>
> 而近日來, 30 線取得良好成績. 雖然30和34 時常有空位, 但 30 已取得了四
> 成客.
>
> Dickson2
> 請問詳細條路點行?
Article 21: (Request 1)
I discourage This kind of wars but on the other view, that let me memorise
9/1993 to 8/1995, Citybus 6,6A,6X vs CMB 260.
Re: 再整理後的每日一跪(15/8)
Siu Man (95712375t@hkpucc.polyu.edu.hk) at Sat Aug 16 01:10, 1997 said:
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
>
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:
> 巴士: 城巴701
> 路線: 估計係7號
> 時間: 14:43
> 地點: 薄扶林道北行(近大環新村東)
> 巴士: 中巴DM26(家計會廣告)
> 路線: 估計係80
> 時間: 15:00
> 地點: 軒尼詩道東行(近天樂里)
> 備註: 半小時候我0向銅鑼灣見佢行得番! 神奇!
>
> 巴士: 城巴919
> 路線: 40(雖然攪00牌, 但係我認得)
> 時間: 18:48
> 地點: 薄扶林道北行(任白樓門口)
>
> 巴士: 城巴831
> 路線: 電子--888 ;車頭---82
> 時間: 約 10:45
> 地點: 香港仔隧道南行管道內
> 影響: 20分鐘內嚴重 Traffic Jam,巴士 run on The Right Lane.
>
> 巴士: 九巴 十一米 S3BL
> 路線: 66/66X(其中一架, 忙記了)
> 時間: 22:55
> 地點: 屯門公路
>
> 巴士: 城巴9??
> 路線: 37A
> 時間: 11:10am
> 地點: 石排灣道往香港仔方向近華富村口
> （村長點解會miss左呢架既？）
>
> 巴士: 城巴402
> 路線: 8X
> 時間: 1630
> 地點: 柴灣道近藹寧園
>
> 巴士: 九巴EX5154(AL)
> 路線: 89X
> 時間: 6:15pm
> 地點: 沙田火車站巴士總站
>
> 巴士: 城巴9xx
> 路線: 37A
> 時間: 6:15p.m.
> 地點: 香港仔隧道收費處前巴士站
巴士: 城巴702
路線: 41A
時間: 7:00p.m.
地點: 黃竹坑道与南朗山道交界往華富
巴士: 城巴904
路線: 40M
時間: 8:00p.m.
地點: 薄扶林道向南(近摩星嶺道)
巴士: 城巴24?
路線: 71
時間: 8:05p.m.
地點: 薄扶林道向南(過了山道天橋口)
俾我見到三單...
小文
Article 22: (Request 1)
巴士﹕ ﹖﹖﹖ (在對面線高速經過)
路線﹕ 37A
時間﹕ 19﹕45pm
地點﹕博扶林道南行近瑪麗醫院。
一天三部37A﹖
又城巴是否上斜有問題﹖頻頻在博扶林壞車。
Article 22: (Request 2)
Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
巴士: 城巴701
路線: 估計係7號
時間: 14:43
地點: 薄扶林道北行(近大環新村東)
巴士: 中巴DM26(家計會廣告)
路線: 估計係80
時間: 15:00
地點: 軒尼詩道東行(近天樂里)
備註: 半小時候我0向銅鑼灣見佢行得番! 神奇!
巴士: 城巴919
路線: 40(雖然攪00牌, 但係我認得)
時間: 18:48
地點: 薄扶林道北行(任白樓門口)
DA54 said:
巴士: 城巴831
路線: 電子--888 ;車頭---82
時間: 約 10:45
地點: 香港仔隧道南行管道內
影響: 20分鐘內嚴重 Traffic Jam,巴士 run on The Right Lane.
Article 22: (Request 3)
有冇記錯呀?80號改左好耐囉喎. O_o
鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
DA82,HB8095.
今 日 所 見 【 八 月 十 六 日 】
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Aug 16 16:18, 1997 said:
今 日 所 見 【 八 月 十 六 日 】 :
1.) CTB 582 ( Volvo 3000 ) 行 170.
每 日 一 跪 【 八 月 十 六 日 】
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Aug 16 16:16, 1997 said:
每 日 一 跪 【 八 月 十 六 日 】 :
1.) 14:30 時 九 巴 S3N100 行 68A 在 青 山 公 路 與 葵 涌 道 交 界 跪 低 .
一: 抗議, 二: 問題, 三: 不滿
mkcheng (willychg@netvigator.com) at Sat Aug 16 18:21, 1997 said:
1. 抗議抗議, 參觀鴨廠影唔到城巴815. WHY!!??
佢話原因: 以安全為理由, 未經許可不可拍照!
2. 問題問題, KMB AV180 今日下午行102線, 有電子版的!!
幾時安傢??
3. 不滿不滿, CTB 個網 POST 不到, 是否一定要用 IE??
定係我有問題???
九巴新大富豪,羞家!
Billy Ho (abswksp@school.net.hk) at Sat Aug 16 18:18, 1997 said:
琴日搭87D,o向尖沙咀上o左架HF 25x4 o既大富豪,返馬鞍山,
上車同時有架81c o向後面,;心想實快過佢,但隨後兩件事令本
人對九巴新大富豪失晒信心!
Case 1
地點:窩打老'豆'長命斜
事件:HF 25X4 在'DUM痕'油門上斜之際,竟被DR字頭車牌之
S3BL過頭仲要放甩,而兩車載客量相若!
Case 2
地點:馬鞍山耀安村
事件:之前o向後面架81c o係左'DOU'右'DOU'情況之下竟然
仲快過HF 25X4 之87D!
答問大會在城廠
Chris Cheng (ckctp@hkstar.com) at Sat Aug 16 17:42, 1997 said:
今日入城記車廠參觀已人人都知,而各位又問唔問到所要問
o既問題呢?
小弟就一定唔會錯過哩個機會,問o左果位機械工程師(唔記
得係乜職位,因為聽唔到,只記得著紫藍色T-shirt)
一o的問題(3條),現在和大家分享o下. :)
C=Chris 答=機械工程師
C:請問Trident幾時o黎呢?
答:九月會到. :< [仲要等咁耐呀!]
有人又問:MAN 又會幾時到呢?
答:宜家仲砌緊,冇'禁'快,年尾o拉.
C:請問 Volvo Olympian 會唔會配 '康明斯M11' 引擎呢?
答:我o地都問過 (Volvo),因為我o地都覺得 '康明斯' 夠力D,
但佢 (Volvo) 話唔會. :< [咁o米做獨市生意咯?]
C:咁城巴又會唔會用 'ZF' 波箱配 'Volvo' 引擎?
答:唔會,未諗過.
只係3條咁多.
鴨廠一遊
Gary Tang (purity@hkstar.com) at Sat Aug 16 17:31, 1997 said:
今朝搭369, 8:20到上環.
行過港澳影左半粒鍾後,過交易等齊人去鴨廠.
鴨廠所見:
1.一部英國節左軑leyland 裝上冷氣機後,好似變左寫字樓.
2.部815,車上engine 及 gear box 已被拆去,車尾焦黑.
3.幾部橙紅色柱plaxton volvo
4.15米 neoplan 一部, 車頭有食鬼mark頭.
廠內收料:
1.經有人發問後, 城記職員話絲絨 chair 半年洗一次.
2.因城記唔夠車,坡柴年尾退役.
包 Dart 仔遊澳門
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Aug 16 17:26, 1997 said:
今天早上我打電話去問新記, 問他澳門至黑沙來回多少錢? (往返唔同時間)
他說大巴 $285. Dart 仔加收 $30. 但是 MAN 現在還未有得租用. 不如遲些
舉辦一次黑沙巴士遊.
如果有得包MAN, 第一時間會去包車的Dickson2
Re: Man12米
Dr.salo (kfwooa36@hkstar.com) at Sat Aug 16 17:21, 1997 said:
DA82 (ho23@netvigator.com) said:
> Dr.Salo (kfwooa36@hkstar.com) said:
> > 問一問城記D man十二米用甚麼Engine??How many PS??
> >
仲有請到我的Homepage看看,比 D 意見!我的Bus page 將會在明月開將!
> > My Homepage
>
> 請你加番/a,因為成頁字都係去你個Homepage.
oh yes~~sorry~~一時唔記得
>
> 鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
> DA82,HB8095.
Re: Man12米
DA82 (ho23@netvigator.com) at Sat Aug 16 17:15, 1997 said:
Dr.Salo (kfwooa36@hkstar.com) said:
> 問一問城記D man十二米用甚麼Engine??How many PS??
>
仲有請到我的Homepage看看,比 D 意見!我的Bus page 將會在明月開將!
> My Homepage
請你加番/a,因為成頁字都係去你個Homepage.
鯽魚涌祐民街(中巴)站長,
DA82,HB8095.
Article 31: (Request 1)
如果遇到這些情況, 不如搭 HKFreey. 起碼時間比較固定, 水上又唔怕塞車,
而我往在屯門, 通常早上會搭 7:30 左右的雙體船出中環.
雖然這有少許不對. 但趕時間都沒有辦法中的辦法.
希望興建港澳大橋而不興建鈴釘洋大橋的Dickson2
960,我今次多得你唔少啦~
Gary Leung (轟六IV) (garyleun@netvigator.com) at Sat Aug 16 16:34, 1997 said:
今朝小弟本來去參觀城記車廠，但結果去唔成．真係多得你唔少啦!960
今朝小弟等o左半個鐘頭960，其間得兩架車到：一架全爆，飛站；
第二架半爆，上得幾個；第二架開出後，我之前仲有成十幾個人排隊；
於是見到後面有架58X，唔理三七二十一上o左車，諗住去到美孚轉地鐵；
點知，屯記既巴士專線o岩o岩夠鐘，無o左，於是我同一大班貨櫃一齊慢駛出去；
搞到我去到美孚都成九點九咁滯，得番三個字，點都飛唔到去中環，
於是今日就被迫做o左飛機師，唉~
960，我會永遠記住你！你累我無得去城記廠!
去完城記廠既板友們,希望你o地講o下今日既經歷,最好有o的相睇啦~
多謝.
屯門(東)區區長
嘉利 梁
961 會用邊款新巴士行呢？
Duncan Wong (duncanw@hkabc.net) at Sat Aug 16 18:34, 1997 said:
960 就用11m Dragon 2+2, 吾知 961 會用邊款呢?
小弟就想九記用11m Vovlo, 因我家住山景, 而我總覺得 Vovlo
走長途之舒適程度較 Dragon 高,唯獨是九記不知搞什麼,只得
新 Dragon 有得較冷氣送風角度及開關 ,新 Vovlo 就'伯母'!
真係吾想做第二個凍死係九記 Vovlo 之乘客!!
75x真係可以行3AV(一手資料)
大埔區區事顧問Chris (ckctp@hkstar.com) at Sat Aug 16 18:41, 1997 said:
去完城廠返屋企,o係富善車站見到一部行74xo既3AV泊o左o係
75x果兩條lane其中一條.我等o左一陣,睇o下會唔會換牌改行
75x.點知俾我估中,有司機o黎換牌,等佢換完牌後,我走上前
問個究竟,佢話哩架車係調過o黎客串o下,而且12米車係可以
行得到哩條線.
我就問,乜12米可以轉到'寶鄉街'咩? 佢話'轉得到,冇問題'.
唉,我都要面對現實吧o拉. [自歎]
資料:
車牌:GY7155
編號:3AV147
唔信又信,反對完又要接受3AV行75x
o既大埔區區事顧問 Chris Cheng
P.S.係大埔區巴士區事顧問至o岩.
葵 涌 高 架 路
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Aug 16 18:41, 1997 said:
近 幾 個 星 期 , 小 弟 發 現 一 些 關 於 葵 涌 高 架 路 既 問 題 .
請 各 位 留 意 下 .
小 弟 好 多 時 都 會 坐 西 隧 快 線 由 中 環 往 荃 灣 葵 涌 一 帶 ,
但 竟 然 俾 我 發 覺 佢 很 多 時 都 塞 車 !
塞 車 原 因 在 於 荃 灣 葵 涌 一 帶 既 配 套 道 路 唔 夠 完 善 !
落 荃 灣 路 同 葵 涌 道 竟 各 只 得 一 線 ,
攪 到 Ｄ 車 因 此 而 塞 死 .
而 且 有 很 多 車 都 係 在 橋 位 分 叉 處 插 水 【 打 尖 】 .
搞 到 成 條 橋 既 行 車 線 都 塞 死 晒 !
連 另 外 既 三 條 往 長 青 隧 道 既 行 車 線 都 一 樣 .
你 地 話 如 果 將 來 行 三 號 幹 線 既 車 因 大 欖 隧 道 開 放 而 增 加 時 ,
情 況 會 唔 會 更 差 呢 ?
我懷疑自己算不算巴士迷!!
mkcheng (willychg@netvigator.com) at Sat Aug 16 18:44, 1997 said:
經過今天參觀城巴鴨廠後, 我發現自己對巴士認識不太深.
1. 如新巴士幾時到, 買左乜車, 用乜新引擎, 波箱, ETC...
2. 我無狂熱影巴士相, 也不會部部影.eg. 由 AV1 影到AV2??.
3. 我無入巴士迷會, 因為無錢!!
幣!幣!幣! 不過我真的熱愛巴士!!!
點算好呢!!???
