香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 19970811

Today: 11th August, 1997.

Today‘s Articles:42

Pages:76

Article 1:

香港巴士討論區 - Re: 正經路線Discussion (Sai Kung & TKO)

eddie lam at Mon Aug 11 06:59, 1997 said:

Wayne (n170@netvigator.com) said:

> This similar topic has existed in Tuen Mun, Sham Shui Po & NT South,

> So, I try to discuss about Sai Kung(including Tseung Kwan O).

> Remarks:

> 1/Tseung Kwan O=TKO, Sai Kung=SK

> 2/All proposal route are Full-Day service

> Sai Kung & TKO Internal Route

> Change 94 to 294 Frequency 12-25mins

> Using AM & AA

唔知有冇老人家住大網仔呢? 係的話又用果個無敵理由──阿婆阿伯唔受得

冷氣, 唔准改!

> 292A Hong Shing Garden - Sai Kung Town

> via TKO Central, Hang Hau, HKUST

呢個係本司長建議, 怎能唔贊成呢? ^o^

> SK,TKO Urban Route:

> 295A Tseung Kwan O Industrial Estate - Diamond Hill

> via Hang Hau, TKO Central, Proposal Yau Tong-TKO Expressway, KT Central

> Kowloon Bay

點解你地咁早知道晒D 工業區嚮邊o既? 我住左咁耐都仲未知喎!

不如改為: 尚德村←→樂富啦!

經黃大仙, 荷里活廣場, 彩虹通道, 九龍灣, 觀塘繞道, 將軍澳隧道,

安寧花園, 厚德.

> 296X:Mei Chung Court - TKO Central

> via ST Central,Tai Chung Kiu Rd,Siu Lek Yuen Rd,Tate's Cairn Tunnel,

> KT Bypass,KT Central,PO Lam Rd

現時九記只會叫你出觀塘轉 80, 89, 89B, 89X.

但都可以諗諗.

經寶琳路, 觀塘繞道, 大老山隧道, 乙明, 沙角, 秦石, 新翠, 大圍, 美林.

全程熱狗六元二角, 冷馬八元四角.

> 297P change to 297X Tiu Keng Leng - Hung Hom Ferry

> no need running Airport Tunnel but diverted Kwun Tong Bypass

行機隧較佳, 九龍城客大可以坐 98C.

不過調景嶺都未重建, 行咩路都仲未知.

> 93K Extended to Mong Kok KCR - TKO Central

請問將軍澳市中心係咪指新都城呢? 附近我見唔到有新總站喎!

但若果延長至坑口, 睇怕景林/寶琳/翠林客都幾難有位坐.

> Extended 289R Sha Tin Central - Wong Shek Pier

贊成. 不過一定會影響行車里數而加價.

> 96R change to 296R/Diamond Hill - Wong Shek Pier

唔駛改名, 夏季 5-9 月全冷馬.

> Combined with 93A & 95M/TKO Central - Ngau Tau Kok MTR

咁去觀塘碼頭/開源道工友點算? 去曉光街中學又點算?

> Extended 98A/Kwong Ming Court - Kwun Tong Ferry

98A 而家已經係最 perfect. 無須再改. 延長路線只會導致一分鐘一班

壯觀表演場面.

> Reopened 290/Po Lam - Diamond Hill

298B 全日行走, 途經景林/寶琳就 OK 晒.

> Extended 91,91M,92 to Diamond Hill

贊成. 但仍然要經彩虹.

> Extended 93M/Yau Tong MTR - TKO Central

有將軍澳地鐵支線, M 線巴士可以話係全廢....

支線其中有一個站叫將軍澳市中心. 所以唔駛再另外接駁.

> Extended 98D/Tiu Keng Leng - Tsim Sha Tsui East

去調景嶺, 咁富寧, 厚德, 安寧居民點算? 果度有八成以上乘客量.

> Cross Harbour Route:

> 692:TKO Central - West Point

> via Po Lam,Hang Hau,Kwong Ming Court,Proposal TKO-Yau Tong Expressway,

> Island Eastern Corridor, Causeway Bay

> 693:Hong Shing Garden - Sau Sai Wan

> via Po Lam N.Rd, Po Ning Rd,TKO Central,Hang Hau,Kwong Ning Court,

> Proposal TKO-Yau Tong Expressway

唔好意思, 冇位喇....又要 95/95M/690/292A/693 一齊泊, 邊有咁大?

> Overnight Service:

> Extended N293:Kwong Ming Court - Tai Kok Tsui MTR

會影響通宵網絡運作. 單方面延長都可以.

> N292:Kowloon City Interchange - Sai Kung Town

恐防冇客.

> N299:Tai Wai Interchange - Sai Kung Town

有沙田轉車站先算.

> N691:HK Macau Ferry - Tiu Keng Leng

> via Causeway Bay,North Point,Kwun Tong Central,Hong Ning Rd,Sau Mau Ping,

> Po Lam Rd,TKO Central,Hang Hau,Kwong Ming Court

呢個唔錯....但係坑口居民上車就可以大覺訓, 因為勁兜.

唔兜觀塘要配合 N121 延長至油塘高超道.

(補註: 所有行經寶琳路巴士, 將來可能要兜入寶琳路山坡平整工程後所建成

之屋村屋苑.)

將軍澳區長/路線司長

Article 1: (Request 1)

> 點解你地咁早知道晒D 工業區嚮邊o既? 我住左咁耐都仲未知喎!

> 不如改為: 尚德村←→樂富啦!

> 經黃大仙, 荷里活廣場, 彩虹通道, 九龍灣, 觀塘繞道, 將軍澳隧道,

> 安寧花園, 厚德.

工業區咪在現時坑口環保大道一路入的地方，離坑口/

將軍澳地鐵都好遠的，對於市區入工業區的乘客，搭巴士

經隧道入工業區好過搭地鐵呢...

> 請問將軍澳市中心係咪指新都城呢? 附近我見唔到有新總站喎!

> 但若果延長至坑口, 睇怕景林/寶琳/翠林客都幾難有位坐.

將軍澳市中心咪指將來將軍澳地鐵站一帶，即近廣明苑

附近. 其實將軍澳的道路成個網形咁，要設計巴士線都好

麻煩，一定要兜來兜去，冇馬鞍山般長形的咁易攪.

Ricky Chan

Article 2:

香港巴士討論區 - Re: 認真討論荃葵離三區路線

Patrick Siu at Mon Aug 11 16:08, 1997 said:

> 最近有人玩'認真討論',我新來新豬肉,儘管有人討論過新界南,我也

> 要討論:

> 討論1:

> 將31,32B,36用全線AA行走(31,36有少量ADS),班次加密如下:

> 31---9-20→7-12(收3.50)

> 32B---15-25→10-15(收3.50)

> 36---9-20→7-12(收3.50)

> 支持1:

> 用A/C BUS來取替G,N及班次疏而乘客量不足的路線.

> 低地台巴士,便眾耆英.

> 反對1:

> 加重市民負擔

> 235生意會秩,因31轉全A/C.

以我個人認為，36用AA加ADS會狂爆，以ADS同AD混合行走較好。

﹝因為雞車都班班半滿﹞而班次可改為8-15分一班。

> 討論2:

> 34改全雙層冷馬

> 支持2:

> 減輕現34班班客滿的現象.

> 減少眾耆英要'罰企'的情況.

> 反對2:

> 行34的阿姐會加重負擔.

34用AM爆，可以仿效238M線，以AM及ADS混合行走。

全雙層係唔夠客既。

> 討論3:

> 將42A延長至尖東,折242X

> 支持3:

> 青衣南居民更多選擇.

> 反對3:

> 票價增加.

如果42A依以下行法，你既辦法就成立。

出美孚後，沿238X路線落到海港城，再沿梳士巴利道往尖沙咀東。

不過小心41A線客量減少。

> 討論4:

> 開E32.

> 支持4:

> 改善E31人多又行經多的情況.

> 反對4:

> 會破壞'二十五線'的進度.

基本上，而家開E32太快，因為E31線巴乘客量正在回落。

但如果要開就快Ｄ，因為富東村而家入緊伙。

> 討論5:

> 將30改全AM,ADS行,不經麗瑤,班次17-25→12-18,並開246'麗瑤-荃灣

> 地鐵,用AM,ADS行.

> 支持5:

> 縮減30行經路程及蝕本情況.

> 反對5:

> 沒有.

要開就係246A，因為廿年前有條246。

> 討論6:

> 將41改為241X,行西九龍快公,大角咀,黃埔並將45改行半ADS,半M.

> 支持6:

> 縮短41路程,為出旺角之人士提供特快服務,假日方便去黃埔人士.

> 反對6:

> 沒有.

45應沿佛光街直行而不應入愛民。

> 討論7:

> 將41A,42,42C改為全A/C BUS.

> 支持7:

> 坐長途線,要舒服!

> 反對7:

> 市民負擔增加.

反對！3AV唔夠裝。

﹝而家三線冷馬係全3AV﹞

> 討論8:

> 城隧40X,43X,49X,73X改全A/C BUS.

> 46X,47X,48X維持不變.

> 支持8:

> 平息城隧轉全A/C BUS的反對聲.

> 反對8:

> 沒有.

冇可能平息，而且49X就算全3AV都未必夠裝﹝尤其是沙廠有盛事﹞

荃灣區長以地頭蟲身份回答

Article 3:

香港巴士討論區 - Re: 690, 691 雙翼齊飛

Eric Lo at Mon Aug 11 09:06, 1997 said:

Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:

> 690及691線將於八月十六日(星期六)雙雙延長服務時間,

> 690將會延長中環返將軍澳的尾車時間至十一時三十五分, 將軍澳出中環不變.

> 691將會大幅延長雙邊尾車開出時間至晚上十一時五十分.

> (以上所列時間為大約時間, 希望有關人仕作出更正)

690/691 延長服務時間﹐是否表示有跡象會開

N691﹖

西隧司司長

ERIC LO

Article 3: (Request 1)

又好似當年680咁? 九記原尾車開後中巴再行, 然後將軍澳吉車番廠

> 691將會大幅延長雙邊尾車開出時間至晚上十一時五十分.

> (以上所列時間為大約時間, 希望有關人仕作出更正)

Article 3: (Request 2)

更正, 691尾車時間應為十一時四十分.

Ricky Chan

Article 4:

香港巴士討論區 - HC1092=KMB Easy Access Bus

Thomas at Mon Aug 11 16:45, 1997 said:

真係唔明九記，用新o既柏士頓德仔來做訓練巴士，都唔將之

服務大眾，真係唔明？

不過現在多了新德仔蒲頭就真，擺夠了嗎？

Thomas

動物巴士一蚊位

夠平o岩大家口胃

Article 5:

香港巴士討論區 - 雙翼齊<飛>

鄧浦鈍 at Mon Aug 11 16:40, 1997 said:

尋日22:30我o係紅磡巴士站準備搭171返屋企(好多人,好似係

紅館散埸).幾分鐘後,有架171到(396),不過比前面架170'cake'

住,未上得住.望望左面,111o個行排o左非常多人,跟住有兩架

九巴(101同106)埋站,之後有架111(DA76)駛至,停o左幾秒,突

然個司機踩油,絕塵而去,跟住又有架三條一(VAxx)到站,個司

機重複以上步驟,攪到o的人眼光光.而我都搭唔到396而搭連

續到o既474.

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 6:

香港巴士討論區 - 埋o來睇，埋o來揀

Thomas at Mon Aug 11 16:47, 1997 said:

各位：

上期的a href=http://home.hkstar.com/~buspa/ggg.html Guest Guess Game我諗大家都玩過，答案到今日先揭盅，

佢係小寶寶下層尾座位，而今次則純綷斷估冇辛苦。

a href=http://home.hkstar.com/~buspa

img src=http://home.hkstar.com/~wcw/banner.gif border=0

埋o來睇，埋o來揀...

Thomas

動物巴士機動化

來年更會國際化

Article 7:

香港巴士討論區 - Re: 點解越來越少九記車0的車尾卬有Fleet No.?

Felix Tse (DA40) at Mon Aug 11 16:28, 1997 said:

AF1 (derek@uniserve.com) said:

> 小弟影相時發覺好多九記車(由其是3AV)個車尾都冇Fleet No.,

> 搞到好唔方便...點解九巴咁懶﹖

> (好似中記0的車, 前後左右都大大隻Fleet No., 咪幾好!)

可能同呢樣野有關﹕

九巴一向用車牌0黎認車，中巴就一向用Fleet No.。

所以你唔會係九巴車內找到Fleet No.，只有車牌；中巴就0岩0岩

相反。

所以中巴既Fleet No.又大又清楚！

Article 8:

香港巴士討論區 - Re: 每日一跪(八月十一日)

Dennis Cheng at Mon Aug 11 16:15, 1997 said:

時間：早上約九點四十五分

地點：荔景山路(荔景村和景樓對出的巴士站)

車型：丹尼士喜悅 (N 1??)

行走路線：45

Article 9:

香港巴士討論區 - 係Board友都要解答我的'問題一籮籮'

Alexander at Mon Aug 11 15:30, 1997 said:

'問題一籮籮'誠意邀情您解答.以下是我的問題:

1)點解CMB沒有12米雙層空調巴士?

2)點解CMB咁多'熱狗線'?

3)點解CMB的'顏氏家族'被譽為'香港愛登氏家庭'?

4)點解在北大嶼山的'二十五線'可以公開競投,而不受專利權限制?

5)點解KMB要全資開LWB來行北大嶼山,而CTB又不需?

6)點解CTB計劃的線卻被CMB奪得(例:309,970)?

7)點解KMB要買咁多3AV,根本太多.而ADS又太少,KMB也不大量買?

8)點解KMB的'新界郊區路線'咁少冷馬行?

9)點解62X唔行全日?

10)中巴計劃了哪12條過海線?

11)298有沒有3AV行短程?

12)CTB計劃開192'西貢-中環',您是否支持嗎(不可用'親中'或'親城'

的角度來考慮)?

13)您是否同意將307改全日?

14)點解30X仲有雞行?

15)點解99要和94混班,倒不如各自獨立,94加密至15-30分,全ADS/AM,

而99則維持45-120分,全AM?

16)KMB的64,65,78,79等由哪年起改叫64K,65K等?

17)KMB以前的78A,79A幾多分鐘一班,用乜車,幾時折,點解折?

18)KMB以前的69K(去鹿頸)幾多分鐘一班,存在價值?鹿頸又是乜地方?

19)KMB的79K的打鼓嶺終站在坪輋路哪裏?係點樣?

20)KMB及CTB在未來有乜路線發展計劃?

21)KMB的70M,71幾時開始轉為80M,81?

22)1K,2K點解會折?

23)KMB的59,61,62,59B,55,56,61A維持了多久?用乜車行?幾多分鐘一班?

24)KMB以前的59R,57,58係乜,用乜車行,幾多分鐘一班,幾時折?

25)青衣路線自1977年起怎發展?

暫時咁多.

不過,為團結Board友,所以每個Board友都要答(除非您不是Board友!),

請Ken哥唔好少事化大.不過答時要憑良心!

Alexander,

離島區長(LWB HD2099)

Article 9: (Request 1)

2:因為中記唔夠冷氣車.

12:唔係嘛...有客量咩?

> 不過,為團結Board友,所以每個Board友都要答(除非您不是Board友!),

> 請Ken哥唔好少事化大.

我唔係想小事化大......不過你好似 '命令' 緊所有板友就唔係咁好

啦. 有邊個鍾意俾人命令架? 因此可能有部份板友本來想答你, 都

因為你好似命令人一樣而唔答你都唔出奇......

請小心運用詞句技巧.

Ken

Article 9: (Request 2)

1: 因為港島好多路都唔係咁適合12米巴士行走(15米就更加

冇可能行喇),所以中記咪索性唔買12米車o羅!

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 9: (Request 3)

1:要來阻街咩??? 你估港島好似青衣新市鎮咁,o的路咁闊咩??

如果中巴用12米車行半山線我就第一個去投訴佢!!

2:熱狗線好失禮咩? 87k o的車都唔知幾正, 287k相對之下就冇

咁大吸引力

6:係城巴計劃咩??? 聽講970同930都係運輸署設計喎

咁請問15c又算唔算呀??

12:梗係支持啦, 又多一遊車河選擇 :>

Article 10:

香港巴士討論區 - 超級無敵換車身

獎門人 at Mon Aug 11 09:52, 1997 said:

其實除左亞歷山大車身同埋DupleMetsec之外，香港既巴

士公司，尤其是九龍個間。有冇諗過用其他車身呢？

仲有九龍個D雞車會唔會被保留？

同埋九龍個間巴士公司保留左邊幾款古老巴士？

Article 10: (Request 1)

九記Dart有用Plaxton同NC車身丫。仲有D MCW同三菱係用原裝

車身架。

> 同埋九龍個間巴士公司保留左邊幾款古老巴士？

有部丹拿A(4691)，有部大水牛(AD4807)，有部亞比安(BM248)，

仲有D開頂牛0甘0羅。

Article 11:

香港巴士討論區 - Re: 走喇！

DA82 at Mon Aug 11 12:52, 1997 said:

北角區長 (ckt@cheerful.com) said:

> 在港最後一次貼文，皆因要收拾一切電腦設備，後日走喇。

> 八月十四日起，有新的北角區長就職。

> 拜拜！

很高興在這裏認識你,祝你一路順風.

鯽魚涌祐民街(中巴)站長,

DA82,HB8095.

Article 12:

香港巴士討論區 - Re: 超級無敵3BL

Gakei! at Mon Aug 11 07:56, 1997 said:

獎門人 (xyz@ipoline.com) said:

> 3BL1湯左哪？乜噤快架?噤九巴有冇稔(諗)住保留呀？

> 唯一一部ECW 3axle 嚄。

九巴有諗住保留．．．．．．大量零件

才將佢報廢賣俾人架. 報紙廣告係咁寫嘛.

> 仲有個問題。

> 1）除(隨)住東涌開幕，九巴除左Trident同Olypian(Olympian),會唔會有新款既車

> 種呢？

富豪將公佈取代 Olympian 的低地台新車種,

屆時九巴應該會買.

AL1-ONCL10/5RZ

Article 12: (Request 1)

> 九巴有諗住保留．．．．．．大量零件

> 才將佢報廢賣俾人架. 報紙廣告係咁寫嘛.

Which newspaper?Which day?

> > 仲有個問題。

> > 1）除(隨)住東涌開幕，九巴除左Trident同Olypian(Olympian),會唔會有新款既車

> > 種呢？

> 富豪將公佈取代 Olympian 的低地台新車種,

> 屆時九巴應該會買.

Article 12: (Request 2)

3BL1 好似仲係沙田廠二樓0既一角

逸逸

九龍塘 80M 巴士總站站長

LX 326 代表車

Article 13:

香港巴士討論區 - 掟石仔

柏齊斯 at Mon Aug 11 07:22, 1997 said:

問路是也...

話說小弟有幸下年去青衣技院上學去, 但係講你都唔信,

小弟咁大個仔都未踏足過呢個傳說之中o既小島, 家陣

就係問題出現o既時候喇, 平日小弟o係九龍灣返工, 放

o左工應該點去青衣技院先係最快o既呢? 小弟唔一定要

求坐巴士, 只係要求唔駛迫就滿足o架喇...不過又唔好

叫我搭的士... :P

Article 13: (Request 1)

你可以 :

坐地鐵到荃灣再轉 243M ,

坐 42c 到青衣再轉 ??? .

坐地鐵到葵芳再轉小巴 88M .

Article 13: (Request 2)

> 最快應該係在九龍灣搭地鐵至美孚轉42A/43C(貴些),

> 或在葵芳轉43M(平些，但要兜路),

> 搭42C去到青衣轉243M去美景花園都得，但應該耐些.

> Ricky Chan

最快的應該是在葵芳地鐵站轉88M小巴.

最慢的應該是在荃灣地鐵站轉243M巴士.

過o左Tea-Break蛇王中既

屯門(東)區區長

嘉利梁

Article 14:

香港巴士討論區 - 本板問題

Anthony Lam at Mon Aug 11 03:51, 1997 said:

請問香港巴士討論區第三版點解唔可以以前咁係post或edit完文後，

加翻一個link去main.cgi既？

真係方便好多嫁，唔該你丫！

^o^

Article 15:

香港巴士討論區 - Re: 問九記屯門車廠

Gary Tang at Mon Aug 11 11:08, 1997 said:

Y.Y (ericneil@netvigator.com) said:

> DA82 (ho23@netvigator.com) said:

> > 請問從港島(東)去九記屯門車廠搭咩車最近,最快?

> > 唔該哂.

> >

> > 鯽魚涌祐民街(中巴)站長,

> > DA82,HB8095.

> 我0念你可以搭102,在美孚轉66,係杯渡路附近落車,然後再行數分鐘

> 就到.

102隧道口可能塞車,而66兜kwai chung, 大窩口,荃灣會較慢.

不如mtr到荃灣,轉66m(過屯記第一迨落),再加步行5分鍾.

66m車程約25分鍾.

Article 15: (Request 1)

最快應該搭出中環的特快線到灣仔或中環轉960，

到屯門後第二個站落車行過去，約行5-10分鐘，

落車後向左行，至一個街市後轉右再一路直行至河邊，

再過河便到了. 不是行很遠的.

Ricky Chan

Article 16:

香港巴士討論區 - Re: 乘客通告...

林文放 at Mon Aug 11 01:59, 1997 said:

CKH (citybus@cheerful.com) said:

> 中記除0左冷馬有漏水的情況發生之外,乳豬盤亦有漏水

> 的情況出現.

> 我近來見到好多中記的乘客通告,上面好多字都化晒,連

> [中x汽車有限公司25658xxx]的字都化到睇唔到.我提議

> 中記將所有乘客通告過晒膠,以免再俾水滲到濕晒.

> 請問各位板友有無見過城記同九記有類似情況發生呢?

城記未見過

（不過城記彩色通告唔學中記咁用ink-jet印，而係用熱蠟打印機印，唔驚水）

仲有

中記果Ｄ無乳豬盤巴士站的過膠通告

在大雨過後變水袋

都唔好話唔驚

小西灣城巴站站長

林文放

Article 16: (Request 1)

我見過城記的乳豬盤裏面D影印路線班次濕到發霉,好核突!

九記就未見過.

鯽魚涌祐民街(中巴)站長,

DA82,HB8095.

Article 16: (Request 2)

現在中記新0既乘客通告都過晒膠

(但日子有功,都比太陽晒到無晒色.)

> 請問各位板友有無見過城記同九記有類似情況發生呢?

九記......好似未見過.

但乘客通告失竊事件日多.

十居其九0向屋村同郊區0既都得個吉...乳豬盤,

遲早連盤都偷埋...(去裝乳豬!?唔錯,紅色好意頭嘛!)

Ronald

經濟局局長

Article 16: (Request 3)

> 會唔會係果一小撮''巴士竊賊''(唔好意思, 佢地唔配被稱為''巴士迷'')o既

> ''壯舉''呀?

其實, 講到偷乘客通告, 係咪偷新偷舊都係唔o岩呢?

有時見到街邊有D 通告, 成個月前架喇, 但係都好好彩冇俾雨淋濕, 只係巢晒

成箸梅菜咁....若果係呢類過期野, 搣左出黎對乘客都冇乜影響o者?

要睇o既一早睇左啦, 下話?

Article 16: (Request 4)

> 有時見到街邊有D 通告, 成個月前架喇, 但係都好好彩冇俾雨淋濕, 只係巢晒

> 成箸梅菜咁....若果係呢類過期野, 搣左出黎對乘客都冇乜影響o者?

> 要睇o既一早睇左啦, 下話?

我上個月經過藍田地鐵才睇到一張九六年的298通告，

早幾日經過窩打老道才發現8號車延長過尾車，對於

喜歡收集路線改動資料的巴士迷，舊通告是有用的;

況且我覺得巴士公司的通告是不應該由其他人搣的.

Ricky Chan

Article 16: (Request 5)

我見皇后大道中(西港城後兩個街)7記門口o個個巴士站,

城記成個乳豬盤冇咁一半,都唔知係邊個o既傑作.

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 16: (Request 6)

> 中記將所有乘客通告過晒膠,以免再俾水滲到濕晒.

970o個o的咪過哂膠囉, 銅鑼灣有張25號冷氣價錢往中環

通告都係過佐膠. 華富村有關970的方向指示都過佐膠

> 請問各位板友有無見過城記同九記有類似情況發生呢?

九巴o的通告咪同中巴一樣, 求其搵個膠袋入注縛柱就算.

講開又講, 原來九巴o的'燒豬盤'通告係用...M$ EXCEL 來做, 真係

厲害. 城巴的就係用COREL DRAW

Article 17:

香港巴士討論區 - Re: 城巴過境線跪車問題?

丁蟹 Simon Lee at Mon Aug 11 01:13, 1997 said:

WK (wkleung@netvigator.com) said:

> 一般過境巴士都使用單層客車,就算係大陸跪低拖走o吾成問題

> 但係城巴大部份過境巴士係用雙層巴士,萬一係大陸跪低會比較麻煩

> 而且大陸對處理雙層巴士跪低沒有太多經驗.

> 不知萬一跪底又如何處理?

小弟亦試過問城巴過境線師傅這個問題,

他們說通常小毛病就通常以低車速返港維修,

若大問題就城記派人上大陸修理,

若當時跪車發生在太夜時間,該車就在大陸過夜,

第二天就等城記上大陸救車.

不過,幸好城記的過境巴士好少跪車,

丁蟹 Simon Lee

城巴過境巴士線發言人

Article 18:

香港巴士討論區 - Re: 魅力巴士

鄧浦鈍 at Mon Aug 11 00:57, 1997 said:

Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:

> 鄧浦鈍 (cmb970@technologist.com) said:

> > 平時日日都見到有架魅力巴士轉171,唔知係油得多魅力

> > 巴士定係100D唔夠生意做,而減少100Do既車.既然都冇生

> > 意做,不如索性摺埋佢喇!

> 100D尾車開四點，之後要做112同171，才夠八個鐘，

> 所以每日都有魅力巴士行171, 是正常攝車.

> Ricky Chan

唔係喎!日抖都見到有魅力巴士行171喎!

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 18: (Request 1)

會唔會係 100D 的後備車呢? 唔需要用咪拎去行 171 囉???

或者用左部 3AV100 蘋果車行 100D, 用返架紫色車行 171?

純綷猜測.

Article 18: (Request 2)

> > 唔係喎!日抖都見到有魅力巴士行171喎!

o岩o岩返o黎見到部冇廣告o既(唔知係AV定3AV)九巴轉100D,

準備入海隧(一個人都冇???),唔通171同100Do的車調轉o黎用,

咁171先係真正o既魅力巴士喎!

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 18: (Request 3)

The 3AV use for 100D will run other routes at night.....

(Service hour of 100D is until 4:30pm every day, the buses

can run other route after 5:00pm)

Alex Chan

(In CSL Shop)

Article 19:

香港巴士討論區 - If you want Install of Bus-CD player?

Wayne at Sun Aug 10 23:44, 1997 said:

If all bus-companies, including Macau company, installed CD player into all fleet,

also if you were this programme manager of about running CD-player, would you want

to installed which kind of songs & music to passengers?

(Remarks: Each kind can only give max.10 opportunity)

My Choice, only for Pop & Rock Music

Cantonese Songs:

Jacky Cheung,Emil Chow,Priscilla Chan,Cass Phang,Faye Wong,William So,

Hacken Lee,Alan Tam,Tat-Ming,Beyond

Manderin Songs: No Comment

Japanese & Western Songs:

Chicago,Chage & Aska,Carpenters,Spandau Ballet,Pet Shop Boys,A-Ah

Classic,Jazz & Folk Music: No Comment

Article 19: (Request 1)

唔錯的提議,但巴士經常行駛不平路面,會對CD Player做成傷害.

Article 19: (Request 2)

My remarks: Vehicles-CD player are very popular,some can install inside

Heavy Vehicle. So, I believe that those manufacturer can produce New

CD player inside public bus. But the most important,Bus operators have

their own incentive to go to overseas to find. The same as Ivan Allen,

Tony Cruz,David Hayes,Patrick Bianncone,Apollo Ng always go to overseas

to find good PPG then import into HK.

Article 19: (Request 3)

I believe installing radio in buses are much better for all

passagers.

(like Rt.100 before.....)

Alex Chan

(In CSL Shop)

Article 19: (Request 4)

> > 其實巴士裝CD機唔係未試過架，呢架係AL71!

> >

> > 個陣都有見報架！仲特登俾佢掛300牌！改左

> > 個名叫「音樂巴士」。

> >

> > 個CD機可以裝10隻CD，在下當年坐過一次，

> > 上車個陣播緊'Star War',但係個日塞車，瞌

> > 著左，到落車個陣又係'Star War'。

> >

> > 不過冇幾耐再坐佢就發現個CD機拆走左。

> > 問師傅點解呢佢就話成日唔見CD，所以索

> > 性拆鬼埋佢咁話……

> 我反而覺得係九記同香港作曲及作詞家協會傾唔掂數

> 至會搞成咁

> 小西灣城巴站站長

> 林文放

May be installed into Citybus,CMB,Transmac & TCM are better?

Article 19: (Request 5)

我都坐過一兩次, 在愛丁堡廣場的剪彩禮我都有去睇架, 九一年十二月嘛,

張宣傳單張都仲有一張...

不過o個次o的音樂聲響太大喇, 好吵耳!

AL1-ONCL10/5RZ

Article 19: (Request 6)

咁播發係唔係要比版權費o架?

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 20:

香港巴士討論區 - Re: 九巴與龍運

Wan Chi Wai(3AV120) at Mon Aug 11 12:09, 1997 said:

Hanvas (hanvas@netvigator.com) said:

> Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) said:

> > 輝仔DA60 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:

> > > 龍運得十部車, 斷估都唔夠派去行X32(or X31), X32是否從來只有

> > > 九記車行? 如是這條線算是九記開辨還是龍記開辨? 定還是這條線

> > > 從來只屬於九記自己?

> >

> > X31, X32 好似全部都係九記派車行0既.

> >

> > 牛頭角區長, 海隧線代表

> > 路線300及九記28代表

> >

> > Kevin Wong

> 應該係話Ｘ３１同Ｘ３２都是運輸署要求九巴開辦的 .

> 所以話Ｘ３１同Ｘ３２唔應該有龍運車行至真 !

> 有龍運有九巴 ,　但有九巴未必有龍運 !

from 17th Bus Focus said-ALL the North Lantau routes are operated by-CTB and Long Win Bus Co, ltd.And the book have a table, listed the routes,clearly written-X31 & X32 are operated by Long Win Bus!But why are there KMB bus?It is 'borrow' from KMB!

Article 21:

香港巴士討論區 - Re: 錢銀瓜葛

丁蟹- - - -SKYLINK at Sun Aug 10 23:07, 1997 said:

DA60/AD109 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:

> 每天早上, 髹著935廣告的AD在銅鑼灣服務完上班一族後, 從海隧返

> 荃灣.

> 之後, 換一換牌, 又變了E31!

> (有冇人知呢架AD係AD幾? 同埋車牌, 我都見過佢一次, 係某平日

> 在東涌.)

935廣告的AD有數部,其中一輛是AD346,

> 這部AD錢箱中載著早上屬於九記的車資, 跟著又為龍運服務. 哎喲!

> 兩家公司的車資豈不混亂了?

唔緊要,龍運和九巴分別不大.

丁蟹 Simon Lee

城巴過境巴士線發言人

Article 21: (Request 1)

之後, 換一換牌, 又變了E31!

(有冇人知呢架AD係AD幾? 同埋車牌, 我都見過佢一次, 係某平日

在東涌.)

這部AD錢箱中載著早上屬於九記的車資, 跟著又為龍運服務. 哎喲!

兩家公司的車資豈不混亂了?

我想問, 九記巴士調去為龍運打仗時, 要不要先清清錢箱? 雖是全

資附屬, 但畢竟是兩家獨立公司, 財政難道可混合處理?

還有, 龍運用九記車做生意, 是否當作租用九記車和司機的手續處

理?

Article 21: (Request 2)

> 唔緊要,龍運和九巴分別不大.

但係咁喎蟹叔叔! 係就係大家都知龍記同九記係左袋同右袋o既分別, 不過

呢兩個袋係歸兩盤獨立o既數管個喎, 所以都唔係唔緊要o架. 因為咁會

搞亂兩間公司o既營運成本計算, 到報稅果陣就頭痕喇. 在下諗其實亞輝

哥係想知道呢架車係咪要先去邊度換o左錢箱先咁o者.

(咁老實喎, 在下都想知.)

Mike NG(LF126)

Article 21: (Request 3)

以我所理解，九記巴士在龍運線服務不用清錢箱，更不用將

收到的錢交予龍運，因為那部是九記巴士，用九記車長，收入

當然歸九記所有。正如你租架的士俾人做生意，錢都係人地收.

我諗不可以叫龍運租用九記車，而是龍運允許九記行走E31線，

一條線兩份做，大家各自各.

Ricky Chan

Article 22:

香港巴士討論區 - Re: 通告

林文放 at Mon Aug 11 02:10, 1997 said:

Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) said:

> 近日有一張通告係九龍塘 80M 站長室度出現, 內容如下:-

> 由於近日天氣炎熱, 引致有多部巴士引擎過熱著火(俗稱燒引擎),

> 希望站長呼籲各車長於行車時多加留意巴士尾部, 避免再有同類事

> 件再次發生.

又關天氣事

九記真係識賴賬

班維修人員多次馬虎修理

搞到火燒巴士

唔通叫司機小心佢架車係馬虎貨？

真係城記通街擺都好過佢

小西灣城巴站站長

林文放

Article 22: (Request 1)

咁張野係咪你發出o既呢? 照計你應該最清楚o番 ^o^

AL1-ONCL10/5RZ

Article 22: (Request 2)

真係城記通街擺都好過佢

Anthony:

未必既，好多時一發生開就有幾單跟尾，好似飛機失事咁，都係有

開就有，連續幾單後就冇一排，之後又有翻，真係唔明，我地只可

以話咁樣係『適逢其會』囉！　:p

Article 23:

香港巴士討論區 - Re: 最平城記非專利線

Alex Chan at Sun Aug 10 21:14, 1997 said:

北角區長 (ckt@cheerful.com) said:

> 最平城記非專利線（來往天星碼頭及山頂纜車總站除外）

> ０００（海浪公園大樹灣門口←→海浪公園正門）

> 收費每位＄３（大小同價）

> 採用全空調利蘭十一米行走

> （以上路線絕對存在＜今日先搭完１４８＞，如有錯誤請更正）

Are you sure the route number is 000?

This route may have no route number......

(Staffs of Ocean Park are fee for this Route)

Alex Chan

(Sorry, cannot use Chinese now.....)

Article 23: (Request 1)

> 咁佢係攪０００嘛。（９９％條線係冇編號）

> 有時或者攪ＣＴＢ、ＢＵＳ、（Ｓ×Ｓ、Ｓ×Ｘ）。

Article 23: (Request 2)

仲有‘食鬼’‘食鬼’‘食鬼’

Gakei!

Article 23: (Request 3)

食鬼點解?

FU2776(ADS28)代表

西貢區長

Dennis Zhon

Article 23: (Request 4)

城巴Ｌｏｇｏ

Article 23: (Request 5)

Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:

> 鄧浦鈍 (cmb970@technologist.com) said:

> > o個次見到有架城記車(唔記得編號)跪低o左,攪住SOS,笑到我死,

> > 唔通架車叫人救佢!

> >

> Not only SOS, I had saw [BYB] before.....

> Alex Chan

> (In CSL Shop)

One day, I saw a Atlantean broke down in Central on 23.7.1997, its route no. is also SOS!I remeber in 1995, I saw a Atlantean with route FBI!I still do not know what does it mean.Also, when I was Primary 6-12 years old, I went to Ocean Park, the 'tram' is out of order, so people have to take bus to the other side of Ocean park.At that time, it is free of charge!Why CTB operate this route if there is normal service of 'sky tram'.Are there enough passengers?Who will pay $3 and don't take the 'sky tram'?

A person do not want Fleetline(with Metsec bodies) withdrawn........Wan Chi Wai(3AV120)

Article 24:

香港巴士討論區 - Re: 每日一跪（八月十號）

Y.Y at Mon Aug 11 02:17, 1997 said:

龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:

> 孫悟飯38 (a3819@hkstar.com) said:

> >

> > 編號﹕ 城巴 481

> > 路線﹕99

> > 地點﹕北角港運城對面

> > 時間﹕大半個鐘前，即19:25

> 唔知係唔係跪既:

> 編號: 九巴 S3BL410

> 路線: 85K

> 地點: 馬鞍山恒安村巴士總站

> 時間: 22:05

> 乜事: 尾板揭開, 有枝工在檢查中...

編號: 九巴 S3BL

路線: 89

地點: 獅子山隧道收費廣場

時間: 14:45

Article 25:

香港巴士討論區 - Re: !

GR6291 at Sun Aug 10 17:24, 1997 said:

CMB information Dept (ericlcy@chevalier.net) said:

> >I noticed from a terminal supervisor that CMB's Leyland

> >Fleetline FE30AGR & FE33AGR ( SF & LF respectivly ) will

> >be retire by late 1998 , because the transport department

> >would not extend its vehicle license after 1998.

> >Is that ture ?

I don't know.

But please DON'T use '>' when you're type-in,

and you click RELOAD when you submitted you article.

You should find a href=mailto:kenf@hkstar.com Kenf to delete duplicate thread.

Thank you for your cooperation.

GR6291

Article 25: (Request 1)

Please do not post the same massage any more!

PS:I'm feel so sorry to say that because if you post a lot of

same massage,it will waste the space for other Bus Discussion

Board Member!

Thank You For Your Co-operation!

Shatin Wo Che Bus Terminus Chief Executive

Route 81,48x Representative

The Chairman of Long Win Bus Co.Ltd

Pirro Cheung Wai Ho

Article 25: (Request 2)

> Please do not post the same massage any more!

打錯字喇！係message呀.

中巴曾成諾係2000年前退哂0的寶0架。

Article 26:

香港巴士討論區 - 巴士模型

D.C. at Sun Aug 10 15:31, 1997 said:

有冇人知道邊度有水貨METRO模型賣?幾多錢?

新牌仔

D.C.

Article 27:

香港巴士討論區 - A5尾車坐後感

Michel Lau at Sun Aug 10 15:40, 1997 said:

尋晚22h25返到黎香港，搞左成粒鐘至出到機場。正想打的回家時見

到的士站大排長龍。冇計啦！跑去搭A5尾車。見到A1,A2,A3拍晒烏

蠅，以為A5都係咁。上到車，嘩！八成滿呀！機場仲有好多人喎，

咁早開尾車叫佢地搭乜呀？人地拍烏蠅線都十二點至收車，A5咁多

人，開都半個鐘都冇死卦O_o。不過A5都就摺啦，不如放長雙眼睇下

城記表演仲好啦:P

Michel

(3AV165)

Article 28:

香港巴士討論區 - 影相地點整理

Gary Tang at Sun Aug 10 16:50, 1997 said:

為易於整理,希望參照下列格式加入新地點,

而加入新地點時不必quote 文, 我會一至兩星期整理一次.

(新地點必須夠位影晒成架車)

總站

地點一:大興

路線:66,66M,66P(平日9:00AM前),66X

提供:Gary Tang

註:11:00AM前兩味車未走,較難影,而66M,66要架車泊較前先影到.

地點二:佐敦道碼頭

路線:以佐敦道碼頭為總站的路線

提供:Gakei!

註:唔想影入坑相, 可以在佐治五世公園影轉入總站的車.

　　不過西隧通車後, 呢個角度影車極難, 因為車多.

地點三:筲箕灣總站

路線:所有路線

提供:丁蟹 Simon Lee

註:有部份路線不是雙泊位

地點四:黃竹坑

路線:48,75

提供:D.C.

註:有好多人經過,請忍讓.影75時,可能隨時有71返.

上/落客站

地點一:坪石

路線:3M,10,21,26M,27K,29M,42,91,92,95,96R,606.

提供:Gary Tang

註:朝早背光,多人,要忍讓.個位較窄,大約只可用40mm zoom.

地點二:獅子銀行總行對出電車站石壆

路線:費事講

提供:Gakei!

註: 路窄, 巴士埋站時其他車較難爬頭

地點三:荃灣碼頭巴士總站落客站

路線:所有以荃灣碼頭為總站的路線

提供:丁蟹 Simon Lee

註:可能有小小背光

地點四:紅隧口巴士上客站

路線:1xx(170,171除外)

提供:Gary Tang

註:可能有隧道佬話依道唔比影,叫你上天橋影.

朝早d車機乎部部停,幾好影.可以28mm唔駛zoom.

行駛中的巴士

地點一:立法局對出的電車站

提供:丁蟹 Simon Lee

路線:所有行經德輔道中的路線

註:小心行駛中的電車

地點二:金鐘道近太古廣場(西行)

路線:太多

提供:Jimmy

註:大太陽時影會反光,故要在無陽光時

地點三:屯門鄉事會路(A.近兆麟苑南行;B.可藝職先北行;C.近杯渡路南北行)

路線:A,B.59A,60,60M,60X,61X,62X,260B,261M,261B,N260

路線:B.260C; C.52X,59S,66,66M,N260

提供:Jimmy

地點四:紅隧口(過海車輛與往T.S.T.分界影區.ie 5A分站)

路線:行紅隧巴士線

提供:Gary Tang

註:朝早繁忙時間多車,車速較慢,易影D,最小100mm zoom.

地點五:何文田村(XX街,總之17號行那條)

路線:7B,8,18

提供:Jimmy

註:可影17,不過是行駛中.

地點六:荔枝角大橋

路線:荃葵青, 屯門元朗車

提供:Gakei!

註: 車速很快, 宜用高速菲林及晒猛太陽

地點七: 田灣海傍道迴旋處（即華貴村口）

提供: 肥魚

路線: 43X， 72，78， 374

註: 此位置非常危險，小心車死！較安全辦法係用遠鏡Zoom埋去影。

Alex Chan按 : 補充:最好上行人天橋影,此位置最少抄過五次車!

地點八:青山公路(小欖橋)

路線:行屯門公路巴士

提供:Gary Tang

註: 車速很快,要zoom 100mm 以上

地點九:彌敦道/梳士巴利道交界(熱門)

路線:a.)彌敦道入梳士巴利道(碼頭方向)

b.)梳士巴利道(火車站方向)入彌敦道

c.)彌敦道入梳士巴利道(火車站方向)

提供:Gary Tang

註: 要zoom.遊客區,影相唔會被人眼望望

Article 29:

香港巴士討論區 - 坐完E31後的感覺,哎......

DA82 at Sun Aug 10 19:27, 1997 said:

今日,本站長和親朋戚友,一家大細,走左去遊青馬兼遊昂平.

12:20,響荃碼上左部E31,九記GN6291,哎......,仲諗住搭下龍運添!

12:46,終於去到青馬大橋,(再一次,哎......)兜黎兜去青馬大橋先到,兜到頭暈啦! ~_~

12:50,在橋面超越以40KM/H行駛的城記E21(5??).

13:0?,行完北大嶼快速公路,架車又響東涌左兜右兜!(又,哎......)

13:14,終於去到總站lu!(好o野)

13:17,走去排隊搭嶼巴23去昂平,但係條龍好長,等左10分鐘,都冇車黎,卒之走去搭TAXI.

......之後,都冇咩特別o野Lu.

坐完左兜右兜o既E31o既

鯽魚涌祐民街(中巴)站長,

DA82,HB8095.

Article 30:

香港巴士討論區 - Cybercity 有反應喇 !

Hanvas 漢華 at Sun Aug 10 19:44, 1997 said:

頭先無聊入左去 Cybercity ,

無意中發現佢有反應 !

並有以下既野寫左出黎 :

a href='http://www.cybercity.hko.net Cybercity

Dear Cybercity Members and Guests,

If you are a regular at the Cybercity site you will probably have realized

that we have been having a rather erratic time over the last month. This is

because Cybercity has been undergoing some MAJOR changes. Due to

the popularity of this site we have been doing some expanding. We have

also been implementing measures that will work out to your benefit. Within

a few days, Cybercity will be up again FULL-TIME - and when we say

full-time we definitely mean it! We wish to thank all our die-hard

Cybercity members, so if consider yourself one of them (or, more

importantly, if we consider you one of them) then get ready for a BIG

SUPRISE coming your way soon!! We are very excited about the

revitalized site, which will be up again shortly, and we hope to see you

there with us. Furthermore, we have a LOT more services that will be

getting implemented in the very near future - and we will be sure to keep

you posted so that you can take full advantage of this site. So come back

within the next few days and CHECK US OUT!!!!!

Your Friendly Neighbourhood Cybercity Staff.

Article 30: (Request 1)

Hanvas 漢華 (hanvas@netvigator.com) said:

> 頭先無聊入左去 Cybercity ,

> 無意中發現佢有反應 !

> 並有以下既野寫左出黎 :

> a href='http://www.cybercity.hko.net Cybercity

不過佢個 ftp 都未用得, 如果 ftp 用得返, 我第一時間就係

剷晒裡面o的 files (如果仲有o既話), 加返個 link:

a href=http://www.acad.polyu.edu.hk/~95261675d/hkbec/ '請到新網址'

順便講一講, 希望所有網頁持有人, 如網頁中有 HKBEC 的 LINK

又未更改新 LINK 的, 改為以下的新 LINK, 多謝多謝!

Gakei!

香港巴士展覽中心

http://www.acad.polyu.edu.hk/~95261675d/hkbec/

Article 31:

香港巴士討論區 - 冇散銀搭巴士, 好慘

丁蟹 Simon Lee at Sun Aug 10 17:06, 1997 said:

小弟昨晚在上環搭905返屋企,當時約23:30pm,

小弟發覺當時身上只得20元紙幣兩張,連毫子都冇,

小弟便問在站頭的三名乘客「唱」錢,但三名乘客都冇散銀,

小弟當時唔想落上環地鐵站「唱」錢,所以便沿德輔道中向中環方向步行,

嘗試找間便利店唱錢,但小弟由上環行到中央街市,都找不到便利店,

終於在中央街市那個905站向侯車乘客「唱」錢,

但可惜其他乘客都幫不到我,最後幸運地有一位印度人主動幫小弟,

他「唱」了一個十元硬幣,一個五元及五個一元,小弟立即多謝那位好心的印度人,

並覺得散銀好寶貴,但由於「唱」不到毫子,所以搭905時只好付九元,

多付了七毫.

經過昨晚的教訓,小弟以後一定帶足散銀出街,避免發生昨晚的情況.

丁蟹 Simon Lee

城巴過境巴士線發言人

Article 31: (Request 1)

> 經過昨晚的教訓,小弟以後一定帶足散銀出街,避免發生昨晚的情況.

等八達通有得賣果陣時,由西隧過海就唔駛有咁狼狽o既情形出現!

(我唔係幫人賣廣告,只是講事實而已.)

Article 31: (Request 2)

> 等八達通有得賣果陣時,由西隧過海就唔駛有咁狼狽o既情形出現!

哈哈哈!八達通?中巴唔裝架!要搭車咪要等九巴更?

落大雨既時候冇瓦遮頭又冇九巴黎d人一樣咁狼狽.

個個上晒中巴車先發現冇散銀.

Tung

3AV1

Article 32:

香港巴士討論區 - Re: 今日所見(八月十日)

丁蟹 Simon Lee at Mon Aug 11 00:06, 1997 said:

Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:

> DA82 (ho23@netvigator.com) said:

> > 1. 見到九記HG3412

> 2. 3AV311 行 171 線

3. AV1 on 2A

丁蟹 Simon Lee

城巴過境巴士線發言人

Article 32: (Request 1)

> DA82 (ho23@netvigator.com) said:

> > 1. 見到九記HG3412

> CTB Dennis Dargon 10m # 732 on rout 85.

KMB AA on 44!

Alexander,

離島區長

Article 33:

香港巴士討論區 - Re: 前AP1動向

Michel Lau at Sun Aug 10 16:53, 1997 said:

Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) said:

> Michel Lau (samlau88@netvigator.com) said:

> > 頭先落街見到前九記AP1己經上左嘉湖山莊廣告，行緊嘉湖睇樓線。

> KMB have AP1?

> Dennis Zhon

AP1係九三年落地o既三菱MP618雙門單層空調巴士係九記時o既fleet

no.此車曾在九巴、城巴及九鐵巴士部試行，但後來因為各公司都對

佢冇好感而改為旅遊巴士。車牌係FL5622。

Michel

(3AV165)

Article 33: (Request 1)

三菱MP618.

俾九記試完,到城記,之後再到九鐵.

最後比欣欣旅遊巴公司買左

Article 33: (Request 2)

The Fleet number As follow:

1)KMB AP1

2)CTB 1205

3)KCR 318

PS:The registration number haven't change while testing by

three bus company

Shatin Wo Che Bus Terminus Chief Executive

Route 81,48x Representative

The Chairman of Long Win Bus Co.Ltd

Pirro Cheung Wai Ho

Article 33: (Request 3)

當年城記用台 1205 落山閂唔到門架! 因為架車個尾閘BUMP唔夠力推度搪門上去..

艾莎

Article 34:

香港巴士討論區 - Re: 對九巴之不滿!

C.K. Chow 傑仔 at Sun Aug 10 21:41, 1997 said:

Dennis Zhon (bus11m@hotmail.com) said:

> 1.依家o的2+2的3AV載客量只比亞鴨多少許,簡直浪費!更甚的是她只

> 加1,2班車,相信,乘客寧願坐位用3+2都好過等幾班車先上到!

> 2.299號在下午繁忙時間班次竟要用盡,要等20分鐘先有車出!更甚的

> 是在總站經常停有多架299,但無司機(去吃飯,應用後備替更)要知99

> 尾車在1915開出,往馬鞍山的人很苦!

> 3.91,91M,92應在壁屋設分段,收$2.8,4.0;要知小巴只收$4.2,在不遠

> 處更只收$3.5!

> 4.在星期五`六加開94R,因那時有很多人入北潭涌,我曾親眼見有原居

> 民等了3班車才上到!(一班車等30分鐘)

仲有我今日下晝一點幾鐘o係土瓜灣等 2E 去佐敦, 等o左差不多 45

分鐘先至整架車o黎, 仲係雞車! 雖然車程祇需 20 分鐘, 但係連埋

等車就足足一個多小時, 去到佐敦都己經 2:15, 仲搞到我俾人撇,

真係慶到噴火!

C.K. Chow 傑仔

Article 34: (Request 1)

> 1.依家o的2+2的3AV載客量只比亞鴨多少許,簡直浪費!更甚的是她只

> 加1,2班車,相信,乘客寧願坐位用3+2都好過等幾班車先上到!

其實 2+2 0既原意係想乘客有一個舒適0既環境, 你知嗎? 2+2 0既座位

係比 3+2 0既闊, 坐係上0黎都好舒服.

逸逸

九龍塘 80M 巴士總總站

LX 326 代表車

Article 34: (Request 2)

呢個見仁見智啦, 或者你生得瘦吧, 我是瘦人都喜歡坐 2+2 多於 3+2,

當然‘班次密/載客量高’同‘坐得舒服’兩者比我揀, 如果趕時間我都會

揀前者, 不過兩者冇必然互斥關係o番. 好多事是不能兩全其美的.

家祺!

Article 34: (Request 3)

> 呢個見仁見智啦, 或者你生得瘦吧, 我是瘦人都喜歡坐 2+2 多於 3+2

不!要知道,9成的乘客都不i個head-cusion!

FU2776(ADS28)代表

西貢區長

Dennis Zhon

Article 34: (Request 4)

Anthony:

我全家都有ｉ頭枕播，不過我老豆話ｄ座位ｉ得唔舒服，會腰痛喎〔但我唔覺〕．

Article 34: (Request 5)

> 是從我在巴士上看見的(數字不一定準,但大部分!)

> > ２．‘２＋２’不一定等同‘有枕頭’

> 據我所知九巴,係!

> > ３．有冇枕頭同你原先埋怨‘２＋２’的原因無關．

> See no.2

> 另外,希望Ken不要吊文or刪文

> FU2776(ADS28)代表

> 西貢區長

> Dennis Zhon

乜 Kenf 試過砍你0的文咩?

Article 34: (Request 6)

> I am afraid!我好似引交槽!

唔駛驚, 你原意係咪想‘引交嘈’大家有眼見家嘛.

板主識區別架喇, 請給他信心.

Article 34: (Request 7)

2:九巴有部分熱狗都係 2+2 o番. (乳膠凳包冇枕頭)

3:係你話 2+2 唔好因為載客量少嘛, 跟有冇枕頭有乜關係呢?

好地地砍什麼文? 我又不是 '罵' 你, 乜你 '罵' 緊我咩? ^_^

Gakei!

Article 34: (Request 8)

> 仲有我今日下晝一點幾鐘o係土瓜灣等 2E 去佐敦, 等o左差不多 45

> 分鐘先至整架車o黎, 仲係雞車! 雖然車程祇需 20 分鐘, 但係連埋

> 等車就足足一個多小時, 去到佐敦都己經 2:15, 仲搞到我俾人撇,

> 真係慶到噴火!

請問你在土瓜灣哪裡等車? 係咪早知搭 6C/6F 去中華豬局落車行去仲著數呢?

^_^

Article 34: (Request 9)

但94係每半小時至一小時先開一班

FU2776(ADS28)代表

西貢區長

Dennis Zhon

Article 34: (Request 10)

1:我就想多點 2+2 的巴士, 因為依家唔係要大載客量, 要大載客量就不如

要大車, 如十五米車.... 掛接都得....

你知唔知 3+2 未常係一個好的設計, 但對於現代肥左又大隻左的人係好迫..

2:出河邊有好多馬鞍山巴士坐喎! 行多兩步路唔係唔得架嗎.

唔鍾意行路可以坐 K 車, 87 或 89 出河邊!

3:呢樣唔係唔好, 但係小巴過左壁屋都爆架喎! 巴士就唔爆, 呢云小巴就唔夠巴士好啦!

4:彩虹有 96R, 西貢有 94, 加車就夠了, 加線無乜用, 因為講車多同車大架而唔係講線多就得!!

記住, 加線要講有冇咁o既須要, 加條 94R 又係行該條路咁有乜謂?

你話有一日好似 92 唔夠坐, 在觀塘或藍田加條 92P, 咁都有少少用, 因為大家可以選下邊度上車!

假日線都係講分散坐車的人, 加車會好過講加線, 加多條線就加重巴士公司的負擔!

> FU2776(ADS28)代表

> 西貢區長

區長, 其實記住, 巴士公司好多時都唔想加多點 OVERLAP 的線, 因為收入少過經營成本!

Article 34: (Request 11)

1.send俾九記fax熱線 (2745 0600)

2.找九記流動服務中心 (通常得個講字!意見接受,態度照舊...)

3.運豬署

唔駛0甘'慶'......

要班次密 -> 請自行'拉客' -> 否則像208一樣 (每位七皮!)

要有分段 -> 請自行'拉客' -> 否則像70/72在沙田 (落客only!)

要有2+2位 -> 請自行'拉客' -> 否則像3c (班次特疏)

九記0的官僚作風,分分鐘重差過中記!

Ronald

經濟局局長

Article 35:

香港巴士討論區 - 問以前黃老太...I can only answer no.2?!

Wan Chi Wai(3AV120) at Mon Aug 11 17:26, 1997 said:

鄧浦鈍 (cmb970@technologist.com) said:

> 點解以前新加坡o既黃老太o的扶手柱會安o係出面o既?

> 同埋係用o麥o野車身o架?

> 鄧浦鈍

> (舊D.C.)

Sorry!I don't know the answer of question no.1!

But I know there is 5 types of bodies for Atlantean as follows:

1. Metsec-early version no. of bus-10 (like fleetline!)

2. BAco no.of bus-10

3.Alexander-L type no.of bus-100 (withdrawn in 1993 and sold to CTB,CTB change the front grille to Alexander R-type.On 29.8.1997 will sold to S.Africa Golden Arrow Services Ltd.

4. Duple Metsec no.of bus-100(withdrawn in 1990-1993 and sold to Shanghai)

5. Alexander R-type no. of bus-about 200(withdrawn in this year or next year and sell to Australia.)

Qusetion 1's answer maybe:

1.Do not want people 'knock' by 'handrail' while they are sleeping.

2. When it is raining, people held the handrai have to open the window, so let more air come inside the bus,keep good ventilation!

Although it is ugly,but.........what a great idea!(I mean the one who design the place of 'handrail'!not me!)

Wan Chi Wai(3AV120)

Article 35: (Request 1)

1:一樣得0者，係無0甘容易之馬。

2:0甘隻手味潮哂？ O_o

Article 35: (Request 2)

鄧浦鈍 (cmb970@technologist.com) said:

點解以前新加坡o既黃老太o的扶手柱會安o係出面o既?落雨o個

時咪冇得扶!

同埋係用乜o野車身o架?

鄧浦鈍

(舊D.C.)

Article 36:

香港巴士討論區 - Re: 雞車驅動軸?

Felix Tse (DA40) at Mon Aug 11 17:14, 1997 said:

336站長 (jackson5@netvigator.com) said:

> 請問雞車是用前軸或後軸驅動的?

> 336站長

後軸

Article 37:

香港巴士討論區 - 天水圍於98年6月起的路線

Alexander at Mon Aug 11 18:22, 1997 said:

由1998年6月起,天水圍會有以下路線.

63X 天慈←→佐敦道碼頭

經:屯門公路

64M 天耀←→青衣地鐵站

經:大欖隧道

69M 天瑞←→葵芳地鐵站

經:大欖隧道

69P 天水圍市中心→佐敦道碼頭/九龍車站????

經:大欖隧道

69X 天瑞←→九龍車站

經:大欖隧道

269B 天慈←→紅磡碼頭

經:大欖隧道

269C 天水圍市中心←→藍田地鐵站

經:大欖隧道

276/276P 天水圍市中心←→上水

369???? 天瑞→上環

869 天水圍市中心←→沙田馬場

969 天水圍市中心←→灣仔碼頭

經:大欖隧道

N269 天水圍市中心←→美孚

經:大欖隧道

Alexander,

離島區長

Article 38:

香港巴士討論區 - 八九後記

44 at Mon Aug 11 18:30, 1997 said:

八九活動,大功告成!

活動:

9:30a.m---坐70入上水,ADS!

11:00a.m---到上水

11:15a.m---到馬里奧Lunch

12:15p.m---坐紅Van入坪輋

1:00p.m---到坪輋

1:10p.m---在雲泉仙館小解

1:20p.m---到必達A廠

1:40p.m---坐79K去上水,ADS!

2:30p.m---在上水食下午茶!

4:30p.m---坐44A綠Van去河田!

5:15p.m---到河田

6:00p.m---坐LRT到良景

6:20p.m---我解散,坐58M返家

是日參加者:

我930,ivor,唐伯虎,柏齊斯,Sam,Gary,Jsam,30尺牛,艾威

Article 39:

香港巴士討論區 - About CTB seat and Today Bus News

Pirro Cheung Wai Ho at Mon Aug 11 18:37, 1997 said:

Excuse me:

I want to know why CTB New Volvo Air-conditioned bus(600 series)

haven't provide hand-cusion?

The Following is today bus news:

1)KMB VolvoHG 2774(3AV???)operate 82X

2)CTB 873(HD ????),537(HC4449)operate 170

That is the end of today bus news report

Shatin Wo Che Bus Terminus Chief Executive

Route 81,48x Representative

The Chairman of Long Win Bus Co.Ltd

Pirro Cheung Wai Ho

Article 40:

香港巴士討論區 - Re: 今日所見(11/8)

Hanvas 漢華 at Mon Aug 11 19:33, 1997 said:

丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:

> LV6,LV14,LV143行8號.

> DS20行104(但只去旺角.)

> AV32,AL38,AD2??行960.

> VA28行2A,到灣仔碼頭後攪牌做番905(VA28是905字軌車)

> AS2行914.

> 今日在灣仔碼頭影巴士的

> 城巴過境巴士線發言人

> 62R及88R路線代表

> 西隧905線代表

> 丁蟹 Simon Lee

今日四出搵學校重讀中五 ,　見 AS1 行 40 ,

但由放榜到現在 ,　都冇心情影相 !　甚至上網 .

所以我並冇貼過甚麼文 ,　今次只係興之所至而已 .

真估唔到中五重讀學位比中六學位更難搵 !

睇怕今年都係冇書讀囉 !

Article 41:

香港巴士討論區 - Tonight 2000

Dennis Zhon at Mon Aug 11 19:46, 1997 said:

今晚8:00,聽'商X1台'講中巴!

FU2776(ADS28)代表

西貢區長

Dennis Zhon

Article 42:

香港巴士討論區 - 你地話將373轉全日有冇得做為?

511 at Mon Aug 11 20:07, 1997 said:

將373取消，然後開673(即將373轉全日)，你地話有冇得諗。

Sorry,個題目打多0左0個'為'添!