Today's Articles: 46.
Articles: Numbers: (19971129_01-46)
Article 1:
香 港 巴 士 討 論 區 首 次 會 員 優 惠
BSI (bsi@hknet.com) at Fri Nov 28 15:47, 1997 said:
香港巴士討論區 首次會員優惠:
(本通告經版主 KEN FUNG 同意而發出)
－ － － － － － － － － － － － － － － － －
BSI PUBLISHING CO. 與 香港巴士討論區合辦會員優惠
BSI PUBLISHING CO.將於一九九七年十二月推出
「香港巴士資料集 97-98」
由容偉釗、宋兆立編著
原 價 ＄１４５
香港巴士討論區會員優惠價 ＄１３０
（十二月七日前保證在香港市面上未發售）
訂 購 及 登 記 辦 法：
請將閣下的姓名（真名） 及 香港身份證編號中的六個編號
＜例如: A123456(7)中的六個編號123456＞
E-MAIL 到 BSI PUBLISHING CO.＜bsi@hknet.com＞登記
標題 請注明訂購「香港巴士資料集 97-98」
已訂購者請於十二月七日到 九巴傑出車長選舉場內的巴士迷世界
攤位購買「香港巴士資料集 97-98」，出示身份證核對，可獲優惠
價 ＄１３０ 購買。
十二月六日凌晨截止登記
全書共160頁，
彩色圖片超過２９０幅。
1997年香港八間公共巴士車隊資料 一冊集齊
全書共分為四章，如下：
第１章：車隊大檢閱----介紹香港八間巴士公司現有的車輛狀況
及 各公司歷史簡介，圖文並茂
包括九巴、龍運、藝東、中巴、城巴、九鐵、大嶼山、愉景灣
第２章：９７特寫----分五節專題介紹香港巴士在１９９７年新面貌，圖文並茂
第１節——DENNIS TRIDENT 登陸香港
第２節——四軸巴士在香港試驗
第３節——青嶼幹線及新機場的巴士網絡
第４節——電子路線牌箱的發展
第５節——慶賀香港回歸祖國的特別車身廣告
第３章：車隊資料----列出八間巴士公司現有巴士的車牌、車隊編號、底盤編號 及 服役日期
包括九巴、龍運、藝東、中巴、城巴、九鐵、大嶼山、愉景灣
第４章：路線資料----列出八間巴士公司於９７年１１月４日的路線資料
包括九巴、龍運、藝東、中巴、城巴、九鐵、大嶼山、愉景灣
附錄：有關運輸的網頁
＜其中列出了十三個香港巴士討論區會員的網頁網址＞
＜並列出了四個AD BANNER＞
＊ 此外，在九巴傑出車長選舉場內巴士迷世界的攤位
「香港廣告巴士圖鑑 vol 1」特價＄１１８（原價＄１３５），
BSI PUBLISHING CO. 推 介 網 頁，下 週 推 出
BSI PUBLISHING CO.
27/11/1997
HKBDB9702Y
Article 1: (Request 1)
邊度有辦睇?
蘇B
Article 1: (Request 2)
致BSI PUBLISHING CO.:
Re:「香港巴士資料集 97-98」
我住在Vancouver,想訂購有何方法?
KK Fung
Article 2:
身在Vancouver的Bus Fans請留意（正料）
KK Fung (kenfung@netcom.ca) at Fri Nov 28 16:22, 1997 said:
想 買 Olympian 車 仔 o既 Vancouver Bus Fans 請 留 意：
跟 據 「CORGI 在 加 拿 大 的 銷 售 點」 o個 張 List （鳴 謝 ：Stephen Kwan）， 先
兩 日 我 走 勻 大 溫 區 咁 多 間 鋪 頭（Langley 都 去 埋 ！），卒 知 發 現 個 List 入
面 B. C. o個 欄 最 尾 o個 間 係 會 幫 我 o地 訂 車 o既 ，只 要 你 o地 留 低 名 、電 話
或 者 E-mail，老 闆 就 會 幫 你 o地 訂 ，如 果 有 貨 到 佢 就 會 通 知 你 o地 ，仲 幫
你 o地 Hold 兩 個 禮 拜 （我 已 經 幫 我 自 己 訂 o左 喇）。個 老 闆 初 初 仲 同 我 講
佢 入 o左 幾 部 九 記 慶 烏 龜 ，仲 入 o左 個 倉 度 「抄」o左 一 輪 ，好 可 惜 佢 「抄」
完 之 後 話 Sold out 喎 。間 鋪 開 二 至 六 ，十 一 至 五 。
想 買 車 就 快 o的 趁 Weekend 去 落 Order 喇 ！
KK Fung
p.s. 唔 識 去 ？間 鋪 o係 Ontario 街 夾 Broadway，即 係 Main 街 夾 Broadway 以 西 兩
個 Block 。或 者 搭 9 號 電 線 車 直 接 去 。
Article 3:
Re: 12月7日,有無人有興趣以下行程?
John (h9402461@hkusua.hku.hk) at Fri Nov 28 17:35, 1997 said:
G282 (plaxton@chevalier.net) said:
> 如題,
> 1100-杰出車長選舉
> 1330-離開沙廠
> 1400-坐170去香港仔(如有坡柴,在海洋公園落車
> 1530-去鴨廠(坐90)
> 1630-上利東影98
> 1710-坐171番九龍.
> (*如果時間許可,可以去埋中巴黃竹坑廠.
>
>
> G28230x Buspage
預埋我!
John (HM 1086,2100)
Article 4:
Re: 九記真寶好似剩下大自然巴士
之282 (plaxton@chevalier.net) at Fri Nov 28 14:28, 1997 said:
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:
> 想問以下這些車是否已退役,如是,則想問退役日期,不是,則問現役路線.
> 九訓練巴:D682,D716,D722,D736,D762,D770,813,894,
> 九圓/平寶:D753,790,863,1021,1083
> 豐田:AT11,25,29,31,72,85
> 勝利二型:G5,17,22,93,122,140,145,150,166,197,223,225,236,237,
> 501-4,506,535,536,538,541,各訓練巴
> AS:5
> S3M:239
> 中巴:
> LX:252,290,302,303,322,323,325,340,342,343,349,350
> LF:13,21,25,26,27,29,30,35,46,48,66,83,85,86,89,91,93,97,100,101,105
Before G223 and after G504 G330-475D車都好像退晒
Article 5:
每日一跪---28/11
John HM 1086 (h9402461@hkusua.hku.hk) at Fri Nov 28 17:45, 1997 said:
時間:上午十一時
地點: 中銀大廈
路線: 11
車輛: Dart仔 1418
情況:雞工程車到來拖車
Article 6:
60X v. 961
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Fri Nov 28 18:33, 1997 said:
如 果 我 要 在 佐 敦 道 碼 頭 搭 巴 士 去 屯 門 市 中 心 ,
我 可 以 選 擇 60x 或 者 行 出 去 西 隧 口 搭 961, 究 竟
邊 個 方 法 會 快 O的 呢 ? 快 幾 多 ? 你 又 會 點 揀 ?
附 註 :
1) 由 佐 碼 行 去 西 隧 口 約 需 十 至 十 五 分 鐘
2) 961 貴 60X 兩 毫 子
--
DX 2437!
Article 7:
Question of Leyland Victory
Spike Wu (abspike@school.net.hk) at Fri Nov 28 18:33, 1997 said:
Do anyone know fleet no of the Victory
CK5441?
Thanks!
Spike Wu.
Article 8:
Questions
Boby (kc370957@netvigator.com) at Fri Nov 28 18:57, 1997 said:
Boby (kc370957@netvigator.com) said:
Boby said:
1)Where is ATR1 and AS1 now?
2)When will the route E32 operate?
3)When will the 'chickens' and 'ducks' to retire?
Thankyou!
Boby
AS1---FU482
Article 9:
95 加空調
Eric KONG (id00574@netvigator.com) at Fri Nov 28 19:13, 1997 said:
由1/12/97起, 3 部K廠空調將加入 95, 改善服務. 收費未知. 但行車
時間已出.
Article 10:
巴士專線
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Fri Nov 28 20:42, 1997 said:
頭先睇有線新聞, 講巴士專線
節錄一些內容
最長專線: 屯門公路
最短專線: 紅隧香港入口
Article 11:
Re: 隧巴新線 973
DA 87(MT) (miketal@hkstar.com) at Fri Nov 28 23:37, 1997 said:
Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> 傳 聞 一 則
>
> 運輸局將批出一條新線973
> 來往 尖沙咀東←→赤柱炮台
> 由九巴及城巴合營
> 每日09:00至15:00行走
> 途經尖沙咀、廣東道、西隧、薄扶林道、香港仔、香島道、淺水灣
>
> 可 信 性 很 高 ！
九點至三點?冇人會由尖東搭車入赤柱喎,仲玩九城合作?俾我係城巴
高層都唔開啦!
DA 87
Article 11: (Request 1)
Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
可 信 性 很 高 ！
點解容先生會在貼文章后不久，自己刪除(可信性很高！)這句子呢？
是否又發現可信性不高呢？
不過973如果只開非繁忙時間，真是會無客。
無理由只做尖沙咀，應該去到旺角。
Article 11: (Request 2)
嘩!如果係真o既話,運X署就真係會俾人笑死呀!咁o既線佢都想得出!
不過,食鬼公司一定會做o既!人o地要拓展市場空間嘛!之但係政府就
真係有心'益'食鬼咯!俾條咁'好食'o既線俾佢!仲唔係同古董先生有
路?
Article 11: (Request 3)
我稔如果真係批左條線。黎做，九成九做671翻板，
而且重會青出於藍。忝呀！用蛋撻行都唔知維唔維到皮？
有幾多客由尖咀去赤柱丫？唔通齋做遊客咩！
運吉局的人簡直可以[手羅]諾貝爾科學獎，
因為佢地突破人類思維，用平時坐住的身體部位稔。野！
唔單只。甘，R晒頭都唔明何來有客的線都批比人做，
可以[手羅]埋諾貝爾最有勇氣獎！
（如果有的話，我第一個去題名！）
AS3 Kazuki 火月
Article 11: (Request 4)
赤柱炮台?有冇聽錯呀?赤柱村或赤柱監獄嘛!
十一米以上車入倒炮台嗎?
路線詳情是怎樣呢?
我相信可信性很低了,除非兩公司想洗大錢啦!哈哈!!
Article 11: (Request 5)
林文放 (manhing@hkstar.com) said:
> 一條百分百流料的線
你又唔係運輸處長,點可以咁肯定話人百分百流料?
>
> （一） 尖沙咀去赤柱玩的朋友，係唔係可以坐完地龍再坐城記６系
>
> （二） 擺明同城記６系爭客，城記肯俾九記分一份
>
> 你滯我都唔滯
>
> 又係一篇灌水灌到無倫的文章
你話邊個灌水先,到時真係開得成,
我就唔知你點落台囉.
Article 11: (Request 6)
Economically this would not quite work out apart from weekends
when people go to the beaches. And in winter not many do that.
If there are resources I would think it better to start a tunnel
bus from
Wah Fu
via
Chi Fu
Pokfulam Rd
HKU
Route 3
Jordan Rd, then turn left into:
Nathan Rd, then turn right into:
Gascoigne Rd, after Magistrate non-stop until:
Hung Hom
Ma Tau Wai Rd
to
Lok Fu or Wong Tai Sin
Theory behind:
1. Ma Tau Wai to HKU, QM Hospital and Chi Fu
2. Wong Tai Sin to Western District (instead of 113,
which is not too quick)
3. Western District to To Kwa Wan (using Gascoigne Rd would
be faster than 101 I could be sure!)
Article 11: (Request 7)
This route is not economical at all.There are not enough
passengers from Tsim Sha Tsui to Stanley.If the Route can
via Mongkok and Jordon, it will be better.
Boby
AS1---FU482
Article 11: (Request 8)
雖 然 我 對 此 線 的 有 用 性 都 起 疑 問 ,
但 係 人 地 有 中 途 站 丫 嘛 , 唔 一 定
要 尖 沙 咀 至 赤 柱 至 搭 得 o架 , 都 可
以 尖 沙 咀 至 香 港 仔 丫 嘛 , 係 咪 .
冇 人 話 去 赤 柱 就 一 定 係 遊 客 線 o架 .
--
DX 2437!
Article 11: (Request 9)
我當然同意中途站會有客啦!假如我要尖東
過'阿爸癲'就一定搭地鐵過灣仔轉75/90/97/590/94X...喇!
淺水灣赤柱轉6/6A/6X/61/66...喇!
選擇多而且一定快過行西隧上薄扶林呢!
Article 12:
建議青衣至屯門路線
G282 (plaxton@chevalier.net) at Fri Nov 28 23:15, 1997 said:
現時仍未有線由屯門至青衣,使青衣居民要轉車去屯門.
現建議60A青衣碼頭至屯門市中心.
30x巴士討論站主席
G282
Article 12: (Request 1)
您那條60A的途經路線是怎樣呢?
兩地總站在哪兒?
夠客路嗎?
請回答!
F-stephen
Article 12: (Request 2)
F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 您那條60A的途經路線是怎樣呢?
> 兩地總站在哪兒?青衣49x巴士總站,屯門60x巴士總站.
> 夠客路嗎?應該ok.
> 請回答!
> 途經青衣north bridge>荃灣路>屯門公路>到屯門後路線跟60M相同
Article 12: (Request 3)
F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 我還以為行汀九橋哩!
> 這建議樣不太有新意啊,而且有足夠乘客量嗎?
> 莫非用易搭巴行?
> 而且乘60M轉41M,42M已算足夠了!
> (不過,若改行汀九橋往青衣機鐵站,可能會
> 吸引人乘車轉機鐵)
可能忽略了汀九大橋將於明年初通車
ERIC LO
Article 12: (Request 4)
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
> Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> > This route is not economical at all. The passengers can
> > use 41M, 42M, or 243M from Tsing Yi to Tsuen Wan and
> > transfer 60M to Tuen Mun. This is very convinent.
> 筆者不同意, 因為青衣在明年中將會成為一個交通接駁中心, 隨著機鐵
> 通車, 許多本來以荃灣為總站的巴士線, 將會遷往青衣. 除了青衣原居
> 民外, 還有大量乘搭機鐵大嶼山線由港島或九龍往青衣轉車的乘客. 再
> 加上汀九大橋到時亦已通車, 由屯門可以直接入青衣, 不須經荃灣或葵
> 涌. 到時由屯門開線往青衣將變成一個趨勢. 因此, G282 建議的 60A
> 若成功開辦, 將會係一條很好和有利可圖的路線.
>
> 九巴計劃中來往屯門龍門居至青衣機鐵站的 259M 是其中之一. 該線更
> 係首條來往屯門至青衣的巴士線.
>
> 巴士規劃司司長
> ERIC LO
我hope60A開辦要有熱狗.
Article 13:
我的意見
Terry Pan (koala@cuhk.edu.hk) at Fri Nov 28 21:11, 1997 said:
新的板友可能不認得我, 然而老一些的站友應該熟悉一些. 我是
File 37的Terry Pan. 對於討論區的事, 有點意見想說.
老實說, 我在新板長時間消失一來是學業問題, 但更重要的是板裡的
討論令人感到意興闌珊之故. 為甚麼呢? 我認為這和大家的好勝心態
有關.
在不少新的網頁宣傳中, 我經常看到大家的宣傳是:
'最準確的xxxx巴士資料!'
這令人很不以為然. 我肯定, 即使是如陳自瑜先生一類的專家, 也斷
不敢說自己說的是最準確的. 謙遜是人人都知的美德, 為甚麼實行時
那麼困難? 小弟就是對巴士無料之人, 也不知道充作有料有何用處.
很多時候, 沒有看到事情的兩面, 出口傷人, 那是很危險的.
即使你在家中是如何的受寵, 在這裡大家都只會當是廢話. 沒有人需
要受你的脾氣及任性.
我不清楚大家對於喜歡巴士有甚麼看法, 是潮流? 是人有我有? 是從
小到大有感情? 看到一篇新的文章說設立了一個'巴士迷放縱區', 我
感到極之反感:
巴士迷是守規矩的一群, 要放縱就不要把巴士迷連在一起! 外界對我
們的誤解已經太深了!
很多人忽略巴士迷應有的操守. 難道好勝, 自大, 偷拍, 唯利是圖是
我們應有的態度? 巴士迷本來是認該謙虛, 守規矩的. 就如有站長捉
到有人撬水牌, 那人說:
'我搵律師告你! 放我走! 吹咩?'
這會是甚麼道理呢?
各處鄉村各處例, 在這類當然要服從規則. 不要說今次怎麼怎麼, 請
先看看你一向的行為是怎麼. 不服的可以離開, 但不可以染污巴士迷
的名字, 因為這身份不是你我所獨有, 這身份是給全世界真正喜愛巴
士, 愛護巴士的人的. 在internet中, 人人都看到我們的表現後會怎
麼想?
只要大家退一步, 理性解決問題, 那事情將會很好辦. 這裡是不容許
破壞者的.
Terry Pan
Article 13: (Request 1)
大家好, 我同 Terry Pan 0既知名度都係差唔多, 新 member 可能唔係
幾識我, 但係舊板友應該知我係邊個.
雖然 Terry 講0既亦只不過係老生常談0既問題, 但係我都想同大家分
享0下我0既經歷. 記得以前 Board I 是係天下太平的, 完全係唔需要什麼
什麼會員制度及貼文守則來牽制大家的. 直到現在, 板內治安不斷敗壞,
Ken 亦不斷嚴謹, 但得出來0既結果亦只係換來某些板友0既不滿而繼
續搞事, 令此板充斥火藥味, 搞事0既人有無唸過如果被外人見到呢0的
0野, 街外人會點唸我地巴士迷, 基本上, 我地巴士迷0既名係某0的場合
或者係某些師傅們已經係臭晒, 所以我們係好應該盡量挽回我們0既名聱,
無謂再讓這歪風持續落去.
Article 13: (Request 2)
William Fung (hk711997@netvigator.com) said:
> 我剛到此板大約兩個月，此板的治安以比新聞組好得多呢!
> 的確有些板友有心或無意中引起爭論、無事生非等，其實巴士
> 是大家的共同興趣，很多時板友無需要因一些小事(如Post先後)
> 或觀點不同而引發不必要的爭論，而喜歡吹水的板友請去D垃圾
> 新聞組吹到夠!
無錯
當然新聞組吹水係責任自負
我都係新聞組上吹政治野
結果吹到被人大整蠱
我依家我的大作仍然時常人間蒸發
這兒確是人間樂土
> 犯錯一次------------記一小過及警告信
> 兩個小過------------停板一星期
> 三個小過------------記一大過及停板一個月
> 兩個大過------------永久除名
以我當板主的經驗
有量刑而無明確罰則
也是沒有效用
我建議的詳細罰則，謹供參考：
在板上講粗口 － 首犯警告，再犯停止使用權三天，三犯永久終
止使用權
灌水（引用無關原文超過百分之四十） － 首犯警告，再犯停止
使用權一周，三犯永
久終止使用權
誹謗 － 與灌水同罪，但板主保留將私人資料交予受害者以便進
行民事起訴的權利
出言謾罵 － 首犯警告，再犯停止使用權直止罵戰結束為止，三
犯永久終止使用權
非法破壞本板（包括貼大量灌水文章導致停板） － 永久終止使
用權，如涉
及刑法者，
交由警方處
理
而hotmail,mailexcite等網址登記者，應不予考慮
而板主有懷疑時，應參考個人私隱條例的條文，要求索取申請者的
個人資料，包括真實姓名和身份證號碼
小西灣城巴站站長
林文放
Article 13: (Request 3)
放心，這建議只針對極之嚴重的'板友'，其他仍然可以有講有笑
(我都好想!但我也試過無端端比人炮轟!我的觀點只是.......)
慘喇!原文過多!灌水!Sorry!
William Fung
Article 13: (Request 4)
其實三爆粗至除名已過度寬鬆，兩犯都應該踢佢出局。
呢個就略為嚴厲，五犯至出紅牌都得。
呢個冇時間限制，好煩，建議停個半月貼文權。
贊成！
如果那人以假名再登記應大罵一頓才拒絕！
反對，如DA54的是不能用server E-mail account，不可過嚴。
贊成該法，但申請者未必接受。
我覺得我好黑，有親我既地方一定有與我無關既大亂......
而家仲要同人伸冤......
荃灣區長
Article 13: (Request 5)
> 其實三爆粗至除名已過度寬鬆，兩犯都應該踢佢出局。
都有道理
>
> 呢個就略為嚴厲，五犯至出紅牌都得。
但相應比，三犯至五犯的刑罰要加
如四犯就停兩個月
>
> 如果那人以假名再登記應大罵一頓才拒絕！
如果他是亂灌廿四那種人
大罵一頓都嫌多餘
快踢快安寧
>
> > 而hotmail,mailexcite等網址登記者，應不予考慮
>
> 反對，如DA54的是不能用server E-mail account，不可過嚴。
板主都應有一定的酌情權的
畢竟法是死，人是活，但要出具體的證明才成
而本板申請條文中亦列明不歡迎hotmail登記人士
我只不過建議將本條引申至mailexcite之類
因為呢類公司越來越多
>
> 贊成該法，但申請者未必接受。
但不出此法
很難杜絕搗亂分子回來
我都不贊成過多的刑罰
但一些基本的規則和規章必須清楚列明
並一再重申
以免滋事之徒破壞本板的討論氣氛
小西灣城巴站站長
林文放
Article 13: (Request 6)
I object putting a lot of rules from schools because we're not pupils or
Lower secondary schools students, are adults. Using a lot of schools'
rules, that can easy become to the Communist-China Society. But at the
same time, that need rules. Perhaps, Freedom World, eg, USA,GBR, Australia
or France, also need Laws to protect people & contral Government.
Or even, I recommend using Traditional Western Legal Syatem or using
The Hong Kong Jockey Club procedures to run
Article 13: (Request 7)
唉~~~ 講真，一樣米養百樣人，部份人仕的確唔識自律呢!(懂得
自律都唔會錯完又錯!)刑罰只是針對滋事份子(那些同'長毛'和'
長鬚'有得揮的人)而並不是沒有自由，所有社會都要有基本的法
律(基本法呀~~~)此處亦應不例外!假如大家真的自律，罰則根本
完全影響不到大家呢!等如大家會唔會因有強姦罪而唔去強姦?假
如大家都有理性的，強姦罪不會影響你!此罪只是針對無理性的
人仕!被罰的人也不會及不應公佈!只有被罰者自已知!
離題但不是灌水的
William Fung
Article 13: (Request 8)
除非是巴士公司,否則是不可能有最準確的巴士資料,我明白有些人要
保護其消息來源,但我還是建議各位可在公佈收到的消息時,同時告之
消息的出處,如:
某巴士迷告之,xx站站長告之,Rt??司傅告之.....
巴士迷放縱是對嗎?身為巴士迷,理應是比一般人更加有耐性,更加自
制,如果人人放縱,ATR1事件必會重現,大家想見到嗎?
放縱必會遭制裁,要知道:放縱不是自由!
那就要告他,偷竊是犯罪行為,理應嚴懲!而且真正巴士迷會明白要為
自已行為負責的道理.
我們不應姑息破壞份子,無心之失者,宜引回正途,有心破壞者,必嚴加
打擊!
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 13: (Request 9)
我都算是中等資深的會員, 不過新版友可能唔識我!
我一直都有留意版內的情況, 可惜自從新版以來, 我貼文是少之又少!
原因是很多文章都是無的放矢, 為免引發不必要的爭論, 只好不作回應
了. 萬一得罪了其他人, 給人冒名發言, 什或在版上發放不良訊息, 那
可無辜了!
今天的香港巴士討論區, 不錯會員是多了, 言論也多樣化了, 可是水準
參差, 已不像以前的言之有物, 討論風氣上佳了!
回應 Terry的建議, 徵罰制度不錯是一個客觀的標準, 但我卻應為這會
加重了 kenf 的負擔, 而且以前沒有徵罰制度, 版內的秩序也是很好的.
可見自律比一切都重要. 況且戶口取消, 再開一個又有何難呢?
肥榮
Article 14:
Re: 今日中巴!
PONG CHeng (pongka@chevalier.net) at Sat Nov 29 09:21, 1997 said:
TRIDENT (trident1@hkschool.net) said:
> 8X J.Keung (jk8x@netvigator.com) said:
> > >今日5:45pm見到中巴DA 45行904,不過唔係0係荔枝角, 而係0係
> > 葵芳地鐵站對開葵富路落客, 然後沿興芳路往葵涌道駛去.
> > 乜904經葵芳0架咩? 點解會冇站牌0架呢?唔通同930爭生意?
> >
> > 如果你在早上看見，我會話那是337。
> > 下午五時左右，有337咩?答案是無。
> >
> > 下次再有遇到這類情形，影下來，也許運輸X有興趣知道內情，
> > 城X更有興趣知道！不過，如果904真是經葵芳的話那會很方便呢！
> >
> > 希望你只是看錯吧！我想中巴不會這樣做的。
>
> 看錯? 絕對不會!
> 我看過車頭和車尾的路線牌, 都係 904. 車頭攪住荔枝角呢!
會唔會O個D唔係客而係員工。
Article 14: (Request 1)
TRIDENT (trident1@hkschool.net) said:
> 8X J.Keung (jk8x@netvigator.com) said:
> > >今日5:45pm見到中巴DA 45行904,不過唔係0係荔枝角, 而係0係
> > > 葵芳地鐵站對開葵富路落客, 然後沿興芳路往葵涌道駛去.
> > >乜904經葵芳0架咩? 點解會冇站牌0架呢?唔通同930爭生意?
Actually some of the tunnel buses should be going up to Lai Yiu
area anyway. As discussed sometime ago with Mr FatFishZ,
it might be plausible to extend 917 up to Lai Yiu.
(Theory behind is that 917 has a low turnout anyway. If this
can be done it may save the route. If not, it's just the same
money lost on the operation now anyway...)
Article 15:
廣告: 最新運到相片
Matthew Chung (mcchung@hkstar.com) at Sat Nov 29 13:05, 1997 said:
大家好!
KMB 94&99 BUS-PAGE已加入4張相,
並且改用相片預覽形式,歡迎參觀!
Matthew Chung
Article 16:
九巴加價後....
G282 (plaxton@chevalier.net) at Sat Nov 29 12:55, 1997 said:
如題,係咪剩下102,104同690有九巴熱馬?
Article 17:
告示 1129: 有關 今日所見
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Sat Nov 29 12:47, 1997 said:
今日所見中, 形式是由板友來加長所見的 list, 而今日所見每日
有超過 20 點加入, 因而需要定下少少簡單規則.
1) 請不要自行加上 > 來對稱上文, '今日所見' 與普通文章是
沒有例外的.
2) 如果你有心機整理, 除去所有 > 的話, 請用別的方法表示
那一點是你新加上的, 如隔開一行.
3) 請多留意分配車輛變化, 一些消息可能已經不需要再列入
'今日所見', 如 671 行 單層.
多謝合作. :)
Ken
Article 18:
如果冷馬唔開冷氣?
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sat Nov 29 12:48, 1997 said:
如果一天你坐冷馬時, 架車無開冷氣你會覺得如何?
但在昨天的廿八度高溫, 有不少辛苦你巴士仍不開冷氣, 我有些同學
說有時返學搭巴士(辛苦你)時, 車上全滿, 又熱又焗, 又不開冷氣,
辛苦你的做法實在太過份, 收冷馬的費, 以熱狗的形式來服務乘客,
而且當時架車無開窗, 好在我早上返學不需搭巴士, 否則, 每遇一
次這種情況就投訴一次.
<<新褔利*辛苦你>>
往在學校附近的Dickson2
Article 19:
8556更新了!
DA82 (da82@netvigator.com) at Sat Nov 29 12:20, 1997 said:
各位,8556更新了收費!
DA82,HB8095.
Article 20:
Questions!
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Sat Nov 29 11:37, 1997 said:
Boby (AS1) said:
There are some questions:
1)Will KMB buy more Trident than Dragon 12M?
2)Will KMB buy more ADS to replace G's and N's?
3)How many G's and N's in the fleet of KMB now?
4)Where can I find the following buses:
(AL1, AA2, AD1, ME1 and G544)
5)Will KMB buy any more Single Deck buses in future?
(e.g AM, AA and AN)
6)Is the Neoplan 15M still in the Tsing Yi Deport?
Thank you very much!
Boby
AS1---FU482
Article 20: (Request 1)
1)會
2)會
4)AL1-30X, AD1-238x, G544-41
5)應該唔會
6)好似係
Article 21:
Re: 呼籲!!!!!
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Sat Nov 29 11:43, 1997 said:
G282 (plaxton@chevalier.net) said:
> 一個好人 (cummins@netvigator.com) said:
> > 請問可否list 大家的 E-mail ?????
> >
> > 1) 一個好人 hknet@bigfoot.com
> 2)G282 dennisjubilant@hotmail.com/dennisjavelin@geocities.com
3) Stanley Yung --- n281@hkstar.com
Article 21: (Request 1)
我真係好想問有冇咁o既需要?! 剛剛版主先要求我地唔好灌水,
家陣晨早流流就整篇咁o既野出o黎, 真係唔該哂你喎!!
另外, 我仲想問呢篇野同討論巴士有咩關係?!
再另外, 我再想問你拎人地個 E-Mail account 有咩用意?!
再再另外, 如果你真係想知, 而又識得為人設想, 又唔想凸登去
挑戰版規o既話, 點解你唔自己一個個 account 去抄低佢呢?!
機械工程司長
重型維修技師
鐵路技術顧問
２Ａ路線代表 -- 柏齊斯(DC10)
推介網頁
Article 21: (Request 2)
呢類 research 似乎無咩需要, 可免則免啦, 個板昨晚因為硬碟空間
不足而停咋!
Article 22:
Re: 今日所見(11月29日)
G282 (plaxton@chevalier.net) at Sat Nov 29 12:56, 1997 said:
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> Re: 今日所見(11月29日)
>
> 01.) FH9512(238x字軌)行30x
> 02.) M47 行 11D
> 03.) 506 行 671
>
> 04.) #505 行 969
05)>>AV1 on 30x
Article 23:
琴日坐嶼記
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Sat Nov 29 11:13, 1997 said:
琴日跟學校學會去大嶼山旅行，我o地先搭油麻地梅窩，然後搭嶼記7
號去南山，之後十二點搭先前用$640 book o既私人冇冷氣嶼記上昂
平，包車係唔同o的o既，唔使停站，又唔使同人迫，雖然我唔係好鐘
意日本車，但係呢架ISUZU好在都幾夠力，不過有少部分路段要用一
波上斜。
去到昂平，唉，冇啖好食，除o左「山水」豆腐花之外，其餘所有o野
都係唔扺o既，我當然有求籤同去o個個用o左幾萬o黎起o既公廁，....
..，三點二，有車番啦，不過我o地一團連師生四十人，呢班車唔夠
上，所以等下一班，好彩唔使等成個鐘o者。
o華！八個字由昂平出到東涌，好快喎。之後搭E21出九龍，又見到
o的區議會banner，話成功爭取E32提早o係十一月底開，今日都二十
九號啦。我o係旺角落車，同同學去信和，一掃掃o左三隻CD，又唔
見七十皮。
跟往搭o左架好慢o既九記大富豪返屋企o既
Joseph
GV6348 (VA36)
GX9848 (DA60)
GY572 (DA61)
Article 23: (Request 1)
個公廁起o左七百萬......好平好抵......!!!
上次係大佛搭23號(好似)用七個字落到，不過沿途(尤其東涌道)
好驚險(好多對頭車同巴士)沿途彎位的brake'肯'極多!司機技術差
D都唔得!跟著轉龍運E31出大嶼山!舒服哂......
Article 24:
Re: 好開心 , 見到 trident !
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Sat Nov 29 10:01, 1997 said:
小劍 (leyland@mailcity.com) said:
> 今早到中秀, 見到trident, 興奮莫明, 可惜唔夠散紙, 冇得搭.
>
> 不過我就見到有幾個人影相!
>
> 小劍
Is Dennis Trident usually on the route 1A?
Boby
AS1---FU482
Article 24: (Request 1)
係.
我都幾開心, 但唔係見到九記齋等. 係城記齋等. 頭先嚮中環德輔道中
見到佢, 行字軌 969. 當時搭緊電車, 又望左第二度, 唔覺意擰轉頭
只係見到個車尾....
Article 25:
Re: Questions for NLB
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Sat Nov 29 09:17, 1997 said:
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) said:
> Boby (AS1) said:
>
> There are some questions for NLB:
>
> 1)Are all of the 'Chickens' of NLB retired?
Yes
>
> 2)If so, what is the reason for the 'Chickens' to retire?
Some roads on South Lantau is inclined as 1:8-1:10,
unsuitable to double-deck buses
>
> 3)Will NLB buy the double deck buses again?
No
>
> 4)Will NLB buy more Benz OH328S than the Isuzu?
Yes
>
> 5)Will NLB use 5 Benz OH328S for tne new route A35?
Yes. The new route will via Tung Chung, and Cathay Pacific
new HQ.
>
ERIC LO
Article 26:
每週鴨廠所見【 十 一 月 二 十 八 日 】
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Nov 29 08:30, 1997 said:
尋日去鴨廠有以下見聞，晏o的我會過鴨廠...
1) ２５００ (Man)泊在鐵絲網對住的牆側，側邊冇車，任影．
2) ２２００ (Trident)泊在２５００側．
3) 都普Trident不見了
4) 有兩架B6LE泊在新車區，冇牌，有編號(但睇唔清楚)．
5) 有一架Plaxton Olympian泊在新車區，冇牌，冇編號．
又開始得閒上返o黎o既....
T.P.T.
Article 27:
做人千祈唔好出名， 做巴士千祈唔好出眾！
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Sat Nov 29 03:17, 1997 said:
（這是一篇用儀人法來寫的廣播劇。）
(Je Shi Yat Pin Yung Yi Yan Fat Loi Sei Di Kwong Boh Kek.)
劇名： 做樣版車苦苦苦
地點： 荔廠天台
演員： AV1（主持）, AL1, AD1, AS1, AS2, AA1, AA2, 3BL1, ATR1
AV1(主持）：[各位， 歡迎o黎到荔廠天台， 宜家又係逢禮拜五晚
《每週一呻》o既時間o勒！
正所謂：『做人千祈唔好出名！』， 如果唔係就會好煩。 所以首富
“標基”先生一直強調佢唔想做明星。
做巴士都一樣， 你一出名， 實冇好下場， 玩o下手過唔到下半世。
唔信， 睇o下以下呢幾位仁兄o既自白。
先請AS1同AS2先生。]
AS1+AS2：[o烏！o烏！o烏！ 好慘呀！ 我o地係AS， 人o地又係AS，
人o地就有得行98A行寶林道， 俾o的巴士迷大讚特讚， 又有得行2A，
行彌敦道， 我o地呢？ 哈！ 做荔廠大後備， 喱埋係廠o既日子重多
過出o黎行呀， 成隻受保護動物噤， 遲早吽到生鎪！
你話98A已經全部冷氣車都係AS， 夠晒數都算啦， 又唔係o窩，
仲有o的AV係度行， 點解唔調埋我o地兩兄弟落去， 踢走兩架AV都好
o丫！ 等我o地有番餐安樂茶飯食啦。]
AV1：[唔好意思， 大佬有o野講。]
AL1：[你o地噤都未算慘呀， 我呢？ 假假地都係全港第一架成功研制
o既冷氣雙層巴， 都算係你o地o既大佬啦！ 我宜家大就大啦， 不過
唔係大佬， 係大後備唶！ 彌敦道又要行， 屯公又要行， 連青嶼
……根本青嶼都唔關九記事o既， 都要行。 好啦， 家無定所都冇
緊要喇， 最慶就係班客個個都話我係改裝車， 有o的重係噤話九記
呃佢o地錢掭。 唉！ 有時真係唸唸o下， 不如自焚， 死o左佢好過囉！]
AD1：[啊老大， 你千祈唔好唸唔開呀！ 其實我咪又係差唔多， 要
做大後備。 不過都好o的， 九記同我扮過靚， 都少o的人話我係改裝
車o既。]
AS1+AS2：[計我話老三最精， 識得忍姓埋名， 做番部平凡o既S3M，
宜家咪有頭家囉！]
係呢個時候， 做慣記者要通街收集民意o既AA1見噤熱鬧， 又走過
o黎八埋一份。
AA1：[咦？ 噤熱鬧o既， 有乜傾呀？]
AD1：[哈！ 又關你個八妹事？]
AS2：[我o地呻緊做樣版車o既苦況呀！ 妳都係樣版車o黎o架，
有冇o野要呻呀？]
AA1：[有乜o野呻？ 多囉！ 你o地以為做單層就好好咩？ 錯啦！
好似我噤， 起初買我返o黎係同AM1掙一日之長短， 宜家？ 改到
我都唔知似乜， 車唔似車噤！ 成日停o係個站度晒太陽， 仲要開衡
部冷氣， 睇o下部冷氣幾時釘！
九記宜家夠竟算乜o野唶？ 係唔係想話我唔夠o個部東洋廢鐵AM1鬥o丫？]
AD1：[（細細聲）講明就噚啦！]
AA1：[你講乜o野呀！！]
AA2：[家姐， 一人少句啦！ o烏o烏o烏！]
AA1：[做乜喊呀？ 係咪AD1 蝦妳？]
AA2：[唔係呀， 家姐…… 家姐， 我無得嘮喇。 我天日要入學堂
做學堂德啦！ 妳都知o架， 入得學堂都o個頭近o架啦！ 妳都好o的
啦， 只要妳一日部冷氣唔壞， 都有用武之日， 入學堂o窩，
實聽毀容都似。]
3BL1：[唔駛怕！ 有我倍妳！]
AA1+AA2：[o下？ 連你都……]
3BL1：[都予o左o架啦！ 做o左噤多年大候備， 乜都睇化晒囉。
宜家都幾好o丫， 作育英材。 我o個三個細佬就慘o的， 大o個兩個，
BL1同BL2， 話就話有頭家， 不過僻到噤， 真係{沙頭角村長個女--
李愛}囉！ 細o個個， 又係例牌菜：大候備。 真係節墮！]
AD1：[呀！ 話時話啦， 啊奇連士文ME1呢排點呀？ 初出道o個時就
巴巴閉閉， 油到花哩花綠， o難係express look噤， 宜家好似無
佢消息好耐囉o窩。]
AL1：[唔知o窩。 睇怕都凶多吉少囉！ 佢o的兄弟都調走晒啦， 屯
公哩排都好少見佢o地啦！]
AV1：[我都算係半架樣版車， 雖然未侖落到做大後備（最多小後備
唶）， 但係我就頭頭碰著黑， 唔好得去邊。
上年一個唔覺意炒大鑊， 就噤一訓就訓o左成年噤嚌， 我o個時唸住
我打掂入、打橫出o架啦。 好采！ 宜家都有番餐晏仔食， 可以過
o下海。]
3BL1：[唔好話做樣版車黑仔， 就算你有少少特別， 你都唔駛唸會
有安樂日子過。 就好似消o左o個部S3BL174噤。]
AD1：[你講呀穗景仔呀。 之不過佢噤o既款， o的客見都佢都唔敢上
啦！ 如果佢行111， 可能由頭吉都落尾， 冇人肯上都唔出奇呀！]
AA1：[喂！喂！喂！ 唔該合埋你巴死人口好唔好呀！ 好臭呀！
你知唔知歧視人o地傷殘人仕係好賤o既行為o黎o架！]
ATR1 行完1A， o岩o岩返到廠休息。
ATR1：[（唱）金斯鶺， 金斯鶺， 金色美麗似鳳。
Hey! 呢牌搞o的乜呀？]
AD1：[超！ o難輕挑， 睇o下你幾時好似我o地噤！]
AL1：[算啦， 老二。 人o地細路仔唔識世界唶！
不過話時話， 佢點都係低地台， 宜家就係時代尖端， 就算係十年
、八年後， 都重算係 up to standard。 係o個時就算無得坐正，
行o下o的好似238M呢o的短途線， 都有番餐晏仔食o下o架， 點都
唔會似我o地噤折墮o既。]
眾演員：[呢的就叫做：同人唔同名， 同車唔同線喇！]
（完）
I also agree that this is a very good story.
Besides, 3BL1 had been scrapped in July 1997.
Boby
AS1---FU482
Article 27: (Request 2)
ME1就好囉, 嫁左入豪門, 而家唔駛上高山, 跑屯公,
只係在71K行兩行, 咁就過一日啦.
另外, 仲有幾位大佬, S3BL1, S3N1, S3M1, 3N1, 3AD1
都係大後備呀!
Ricky Chan
Article 28:
有段關於城巴招請見習車務主務的文章
mcw (b9601111@ln.edu.hk) at Sat Nov 29 02:06, 1997 said:
有段關於城巴招請見習車務主務的文章，有時間可以慢慢睇下﹗
城巴見習車務主任
城巴見習車務主任的目標對象，是對巴士運輸行業有興趣的大學畢業生。
入行者需要到前工作，了解行業行作情況，為日後的管理工作做好準備。
全面培訓
城巴人力資源部表示，入職需要接受一個為期十八個月的在職培訓，以轉換形式
(三個月一轉)在車務部門內擔任五種不同性質的工作，包括車務督察，站長、編更員、
辦公室行政人員及路線編排員等。
另外，他們亦會到市場發展部及企業傳訊部工作，學習市場推廣及客戶服務知識。
除在職培訓外，城巴亦提供課堂培訓，令入職者掌握前線工作、客戶服務及監督技巧。
並指出，每位見習車務主任要記錄每天之實習工作，並會由高級職員提供指導，亦設
有討論會，讓見習生交換工作經驗及分享工作上的苦與樂。
發展前景
城巴....表示，入職者在完成培訓後須接受評核，之後會從事部門的行政或事務管理工作。
因此，她十分強調培訓的重要性，見習生要體驗不同前線崗位員工的工作情況，將來才可
以在更闊的層面上改善整體的車務運作，為公司帶來新的嘗試及新的認知。
晉升機會方面，她表示要視乎見習生的工作成績及作事態度，兩者同樣重要。當他們被擢升
至中層管理職位時，領導能力更是一個很重要的指標。
上位實錄
馬詹維 九六年畢業於城市大學統計系，投身巴士是他一直的夢想。
(括號為對話)
(我對巴士好有興趣，平日見到巴士在馬路上來往，很想知道它是
怎樣運作，有什麼監管制度。)
洞悉行業發展前景樂觀，推動力自然更大。
(自己亦覺得巴士行業有很大的發展潛力，例如政府不斷推廣巴士專線
、而隨著大型基建的發展，又需要交通網絡作配合。)
面試策略
從表面看來，他主修的科目現時的工作亳不相干，不過他另有看法。
(統計學與現時的工作雖然沒有直接的關係，但有助我的思維、分析和表達
能力。)
........冇關係的
受訓經驗
(培訓課程對我幫助很大，可以確切地了解前線員工的工作，相信對未來
的管理工作有很大的益處。)
受訓期間，他要跟一班工作經驗比他多十多廿年的員工(例如巴士司機)
工作，這位小上司覺得最要的是聆聽。
(要聽他們的意見，尊重他們，這是他們對我的提點。)
盡管工作時間不定，早至四時起床，夜至冕上凌晨放工，但他仍堅持
，(不要緊，我學到很多東西。)
職位：見習車務主任
學歷：大學畢業
薪金：10000以上
空缺：6-8個(1998)
招聘時間：98/4
Article 29:
網 絡 穿 梭 加 相 通 告
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Nov 29 00:14, 1997 said:
經 過 整 整 五 個 月 既 試 驗 期 ,
網 絡 穿 梭 終 於 加 相 喇 ,
現 暫 加 三 張 相 ,
今 晚 再 加 多 Ｄ .
http://home.netvigator.com/~hanvas
Article 30:
好開心 , 見到 trident !
小劍 (leyland@mailcity.com) at Sat Nov 29 09:51, 1997 said:
今早到中秀, 見到trident, 興奮莫明, 可惜唔夠散紙, 冇得搭.
不過我就見到有幾個人影相!
小劍
Article 31:
Re: 城巴2100過去行蹤+徵求明天2100行969之時間
Andrew Siu (shiaw@netvigator.com) at Fri Nov 28 23:31, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> > 據知2100行過的路線如下:
> > (有人目擊)
> > 96,97(可能),90B,171,969
> >
> > 同時我希望有人告之明天2100行969之時間,可貼文,e-mail或以icq
> > 告之......
> >
> > 多謝協助
> >
> > 城巴香港仔代表
> > Alex Chan
> 好難講,%A
Article 32:
Re: 頭先...夜遊柴廠及小西灣車場
Denny 2001 (ykh97@hkstar.com) at Sat Nov 29 00:34, 1997 said:
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 頭先同唐小恩玩夜遊柴廠及小西灣車場,上左佢識0既師傅架車,旅程如下:
>
> 2202乘坐由灣仔碼頭之8號(VA32,替LA23),坐坐坐...坐到
> 2250才到小西灣,之後,就跟師傅番柴廠,進行收錢箱.
> 2255,去到柴廠,收完錢箱後,工人話明日日修,仲要而家洗車!
> Wooo,第一次在車內看洗車啊!好過癮啊!洗完之後,
> 師傅就將車駛回小西灣車場.(第一次入小西灣車場啊!)
> 當離開柴廠0既時侯,見到LA5泊埋一邊.
> 2302夜遊完畢!師傅收工,我們3人一起行番去小西灣總站,跟住各散東西.
>
> 第一次入柴廠,小西灣車場,在車內看洗車0既
> DA82,HB8095.
>
> PLS.LA23波箱證實打柴.
LA5 是否修理完畢 or 被遺棄?
Article 32: (Request 1)
未修理,原封不動.
DA82,HB8095.
Article 33:
Questions for Long Win
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Fri Nov 28 21:51, 1997 said:
Boby said:
There are some Questions:
1)Will Long Win use Dennis Trident to replace
her Volvo Olympian (Both 11M and 12M)?
2)If so, will Long Win return them to KMB?
3)Are Long Win's Olympians only for temporarily use?
3)Will Long Win buy any single deck buses to serve
the routes between Tung Chung and the New Airport?
4)Are there any further expansion for Long Win?
Thank you very much!
Boby
AS1---FU482
Article 33: (Request 1)
十 一 米 富 豪 係 向 九 巴 租 o既 , 我 估 會 歸 還 九 巴
十 二 米 富 豪 不 知 道 .
--
DX 2437!
Article 34:
Questions for CTB!
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Sat Nov 29 17:58, 1997 said:
Boby (AS1) said:
Questions:
01)Where is CTB's Dennis Trident with Alexander ALX500
body?
02)How many Mans (both Single and double deck) and Trident
Will CTB buy?
03)Will CTB buy more trident or Man and use them in the
Urban Route rather than the new Airport Route?
04)How many CTB's 'Chickens' are converted into the
Service Truck? What is their registration no.?
05)What is the Registration no. of CTB's 36, 102,
104 and 105?
06)Will CTB still use Volvo Olympian for the new
Airport route?
07)How many CTB's Non-Air con. buses are there?
(including for both franchise and non-franchise)
08)Are there any further expansion for CTB?
(except the new Airport Route)
Thank you very much!
Boby
AS1---FU482
Article 34: (Request 1)
1:車隊編號:2200，未出牌，放在鴨廠
2:Man:70架(50架單層20架雙層，全是低地台)Trident:64架
(路邊社傳聞)
Article 35:
Re: 九記儲值票機去向?
Boby (AS1) (kc370957@netvigator.com) at Sat Nov 29 17:31, 1997 said:
336站長 (jackson5@netvigator.com) said:
> 遲D儲值票停用後,D 票機點處置?
> 拆左D票機?
>
> 336站長
I think these buses will install the Octopus machines
for the passengers to use.
Boby
AS1---FU482
Article 36:
〔廣告〕 招募好友
一個好人 (cummins@netvigator.com) at Sat Nov 29 16:41, 1997 said:
又係我呀！！！
什相站加左料喇!!
即刻登記成為好友啦!!!
快 D 去啦!!!!
http://members.hknet.com/~cummins
投票站之興建已完成一半,開張之日指日可待!!!而各位成為好友後可不定期收到一些
較特別,珍貴又或是一些不便全面公開的圖片,當然還可以投下一期出乜相啦!!!!
請大家多多支持 , 唔該唔該!!!!
Article 37:
對灌水文章應有的態度
Thomas (wcw@hkstar.com) at Sat Nov 29 17:38, 1997 said:
首先，我聲明我不是在灌水。並請諸君不要猜疑我在灌水。
因為我認為在這裡公開發表此文比起用電郵更有效。
時常聽到有板友叫人不要灌水，那麼，那篇叫人切勿灌水的
follow又是否在灌水？
我諗正確的態度是，假如你認為文章有灌水成份，便不要follow
該文或用email請他不要再張貼類似文章。
試想，有人常常follow譴責他人灌水會浪費戶口空間，
叫人不要灌水的文章又是否在浪費戶口空間？
如非必要，請勿follow此文。
可send email到bus_paradise@hotmail.com
Article 38:
網 絡 穿 梭 加 頁 加 相 通 告
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Nov 29 18:08, 1997 said:
為 慶 祝 創 『 頁 』 整 整 五 個 月 ,
網 絡 穿 梭 今 日 除 左 加 相 仲 加 頁 ,
加 相 十 二 大 張 ,
全 為 十 五 米 巴 士 試 車 時 既 相 片 ,
已 加 入 了 Hong Kong Vehicles Network Express,
入 內 選 擇 十 五 米 巴 士 專 頁 即 可 .
Article 39:
【網頁廣告】China City Bus Page
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Nov 29 18:34, 1997 said:
小 弟 之 網 頁 o岩 o岩 加 了 張 尋 日 影 的
2200 (Trident) 及 2500 (Man) 車 尾 相 ， 歡
迎 參 觀 ．
China City Bus Page
T.P.T.
Article 40:
每週鴨廠及黃廠所見【十一月二十九日】
T.P.T. (cmb970@technologist.com) at Sat Nov 29 18:55, 1997 said:
鴨廠
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1) ２２００(Trident)已泊回新車區仲入o的．
2) ２５００(Man)泊在２２００側
3) 一輛B6LE在驗車．
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黃廠
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1) 掛了一張橫額，上面寫『抗議中巴拖延今年度加薪』．
2) LA14泊在二樓修理，車尾頂部已修好，冷氣糟仍在修理中．
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T.P.T.
Article 41:
2100 遊 記
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sat Nov 29 19:32, 1997 said:
今 日 抱 住 不 存 寄 望 的 心 情 , 14:45 乘 搭 前 捷 達 富
豪 505 的 969 由 太 古 廣 場 起 程 往 天 水 圍 , 諗 住 沿 途
見 唔 見 到 2100 的 蹤 影 . 可 惜 實 在 太 疲 倦 睡 著 了 .
約 16:00 到 達 天 水 圍 市 中 心 外 圍 , 遠 處 望 見 部 2100
在 總 站 整 裝 待 發 , 才 知 道 只 要 我 搭 早 一 班 車 便 可
以 坐 到 佢 喇 . 當 我 部 505 到 達 總 站 , 2100 早 已 開 出 ,
我 便 決 定 追 返 架 車 , 於 是 乎 跑 呀 跑 ... 跑 到 去 天 耀
旁 的 巴 士 站 , 終 於 讓 我 '攀 車 邊' 上 到 車 喇 !
因 為 跑 得 太 耐 , 我 上 了 車 後 覺 得 頭 暈 身 慶 , 腦 部
充 血 , 心 跳 加 速 , 手 腳 痲 痺 , 根 本 冇 力 爬 上 樓 上 ,
便 在 樓 下 車 尾 太 平 門 位 坐 下 , 順 便 聽 下 M11+ZF 的
聲 音 是 如 何 吧 . (當 時 仲 有 點 作 嘔 私 感 覺 呢 .)
2100 的 車 廂 真 是 很 美 , 坐 椅 全 部 都 有 安 全 帶 , 款
式 似 ALX200 的 B6LE, 頭 枕 外 有 一 層 布 料 , 可 惜 似 乎
不 能 拆 出 來 清 洗 . 窗 框 仍 是 DM 沿 用 的 格 式 , 而 頂
棚 行 李 箱 就 係 有 蓋 的 . 下 層 的 冷 氣 槽 像 ALEXANDER
般 放 在 中 間 , 不 過 兩 側 都 有 獨 立 冷 氣 口 , 燈 掣 和
停 車 鐘 按 掣 .
下 車 門 是 向 兩 面 敞 開 的 設 計 , 好 似 地 鐵 門 那 些 開
啟 方 式 . 不 過 就 開 關 得 好 慢 . 那 個 'DOOR CLOSING' 的
燈 號 好 核 凸 , 中 文 係 '門 要 關 閉 了' (好 老 套 !) 而 位
於 車 頭 有 個 'BUS STOPPING' 的 燈 , 它 似 乎 壞 了 , 因 為
是 長 著 的 , 師 傅 要 站 站 停 . 另 外 , 當 行 到 半 路 中 途
時 , 車 頭 有 響 號 不 停 的 響 , 後 來 到 站 後 我 才 知 道
是 冷 氣 壞 了 , 要 回 廠 維 修 .
ZF 4 波 的 2100 比 VOITH 3 波 的 ATR1 似 乎 冇 咁 好 力 , 不
過 可 能 是 師 傅 不 敢 開 太 快 所 致 . 每 逢 轉 波 都 會 震
一 震 和 出 現 特 別 的 怪 聲 , 但 整 體 來 說 , 2100 比 ATR1
寧 靜 . ZF 的 轉 波 模 式 有 點 像 3AV, 比 較 古 怪 , 不 及 AL
或 S3BL 般 清 脆 俐 落 .
2100 約 於 17:15 到 達 摩 頓 台 , 我 下 了 車 後 遇 上 數 位
巴 士 迷 , 他 們 正 打 算 搭 乘 此 車 , 可 惜 由 於 壞 了 冷 氣 ,
職 員 說 要 將 之 駛 回 廠 維 修 , 不 過 他 說 , 明 天 將 會
放 返 落 969, 時 間 相 約 , 信 不 信 由 你 喇 . 後 來 我 圍 住
部 車 駐 足 觀 察 , 原 來 車 身 係 一 幅 過 , 完 全 冇 駁 口 的 ,
好 ㊣ 呀 !
之 後 我 搭 乘 中 巴 AL1 的 914 回 家 , 原 來 此 車 的 落 車
門 扶 手 調 轉 了 安 裝 , 扶 手 跟 樓 梯 成 了 相 反 的 斜 度 呢 .
--
而 家 仍 在 發 軟 蹄 的
DX 2437!
Article 42:
看板投訴:濫用本板刊登電郵地址作mail list
Ryan (Ryan@movieworld.com.hk) at Sat Nov 29 19:24, 1997 said:
請板主不要怪我, 我想講有關看板管理問題.
近日本人收到不少由 HKBDB 板友的電郵, 許份是我同意的, 但不少
是我不同意收到的, 但他們卻把我放進其 Mailing List 內.
對此, 本人希望講出幾點, 提醒大家在收集 Mailing List 時要注意
之處. 以下內容, 及根據 個人資料(私隱)條例 而引申:
1. 任何人士不能在當事人不知情及不同意情況下收集其個人資料.
2. 在收集個人資料時, 收集者將標明其收集用途. 若未經當時人同意,
收集來的資料嚴禁作其他非標明用途.
3. 在收集資料後, 當時人有權更改內容或終止服務.
故此, 在本板收集電郵地址, 而未得板友同意的話, 原則上已犯了有
關條例, 受害者有權將個案轉介到 私隱專員公署 作進一步跟進.
Ryan
Article 43:
九龍970站新站柱
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sat Nov 29 20:48, 1997 said:
今日見豉油街往九龍方向個970站換o左枝新站柱，
好高o既(好似仲高過九記西隧快線o果種)，不過唔
係種o向地下，仍然係用車輪加纖維蓋做「腳」。
Article 44:
中記DA兩問
AD302 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) at Sat Nov 29 21:34, 1997 said:
1. 以前問過DA57~82的分配, 今次想問問DA83至92的路線分配.
她們分別是屬於哪條路線的字軌?
2. DA93至104(and DA105至112)幾時來? 在VA51~64之後?
問多一條:
3. DA41, 45, .... 50, 51(不能盡錄) 早晚繁忙時間常
出現在104, 115, 301等線, 她們下午會去o左邊? 504/537?
輝仔
HB2220
Article 45:
問
馬克思Marshall (plaxton@chevalier.net) at Sat Nov 29 21:39, 1997 said:
1)today在旺角見到U廠雞行70,有綠色(N221)
銀行廣告,問該車車隊編號?
2)今晚不見trident,係咪入0左廠?
3)城巴2100今日行邊條線?
30x Buspage
G282
Article 46:
每日一跪
卿姐Billy Ho (abswksp@school.net.hk) at Sat Nov 29 21:45, 1997 said:
1.時間:2:30pm(In Trident,first row in the upper decker)
路線:70
車輛:M43
