Today's Articles: 24.
Articles' Numbers: (19971123_01-24)
Article 1:
黠解HKBDB3無counter
Dr.Salo (kfwooa36@hkstar.com) at Sun Nov 23 12:49, 1997 said:
我記得以前HKBDB2有個counter,
當時好似every day都有四百幾人來~
黠解現在個counter無o左????
吾知而家everyday有幾多人來??
Ken你會否加返o個counter???
香港特區天文台
香港巴士投票中心(有限服務)
Article 1: (Request 1)
都 係 想 Load 得 快 o的 咋 嘛 ！
以 前 究 有 底 色 咯 ， 咁 點 解 而 家 冇 o既 ？ 咪
又 係 想 Load 得 快 o的 咋 嘛 ． 早 排 Ken 哥 都 講
過 喇 ！
T.P.T.
Article 2:
Re: 職銜選舉(2)
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Nov 23 11:40, 1997 said:
楊過 (ss78k@netteens.net) said:
> 在下聽Patrick Siu講,很久以前出現過職銜選舉,但現在已散.
> 在下想重新供板友登記職銜,以便在下製作職銜表.
>
> 1)楊過---A)新任HKBDB職銜審理代表 B)E31,948路線代表 C)新任青衣區長 D)大欖隧道司長 E)KMB冷氣巴代表 F)青衣MTR站長 G)長安國王
> 暫無網頁
2)Pirro Cheung----A)Shatin Wo Che Bus Terminus Chief Executive(Not True)
B)The Chairman of Long Win Bus Company(Not True)
C)Route 81,48x 170 Representative
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574-----HD9422
Article 2: (Request 1)
唔知咁算咁算呢？
姓名：Cambie／No.4 Rd.站長
前職銜：北角區長
現職銜：香港巴士討論區駐加拿大卑詩省列治文區特派員
網頁：Cambie街坊（冇乜福利）會
仲有想問楊生，你頂唔頂到咁多職銜呀？
Article 2: (Request 2)
楊過 (ss78k@netteens.net) said:
> 在下聽Patrick Siu講,很久以前出現過職銜選舉,但現在已散.
> 在下想重新供板友登記職銜,以便在下製作職銜表.
>
> 1)楊過---A)新任HKBDB職銜審理代表 B)E31,948路線代表 C)新任青衣區長 D)大欖隧道司長 E)KMB冷氣巴代表 F)青衣MTR站長 G)長安國王
> 暫無網頁
兄台，麻煩你不要在此再進行任何的職銜選舉，以免水浸本板，而導致又再
一次停板！麻煩晒，公德無量！
Article 3:
Re: 去外國坐巴士
Ben Hung (b9503009@ln.edu.hk) at Sun Nov 23 12:04, 1997 said:
Dominic (dominlai@netvigator.com) said:
> Kai Pan (markkp@school.net.hk) said:
> > DennisTW (dennisow@netvigator.com) said:
> > > 常在車Ｘ「巴士迷」一欄看見介紹外國巴士。
> > > 唔知名位版友有無興趣去外國親身去坐﹝口下﹞呢？
> > > 我心目中有幾處地方想去：
> > > １.新加玻，坐VOLVO Superbus或Ｂ１２﹝唔肯定有冇﹞
> > > ２.德國，坐ＭＡＮ
> > > ３.英國，雖然巴士款式稍舊，但英國巴士司機出名入站、
> > > 出站位置準確又技術好，想見識下。
> > > 不過我最希望坐１５Ｍ巴士，唔知有冇板友知道可以去邊度坐呢？
> > > ＤＴＷ
> > Pierre told me 15M Benz are available in Australia
> > 落馬洲--皇崗穿梭巴士 司長 Kai Pan
>
> I have taken Superbus trips in Singapore, it is no different
> to Hong Kong's 12-metre long bus but,
>
> The windscreen of the upper deck has no separation, the fare
> collecting system is quite, to my standard, advanced.
>
> Section fare is available at all trip. The passenger shouls
> first tell the driver the fare or the destination he/she
> would like to go, then put the coins into the farebox. The
> driver will print you a ticket. Keep it for 'surprise'
> inspection. Do not take more than the section you have paid
> for or penalty like LRT will be imposed.
>
> The coins in Singapore is very scarce, you can take MRT
> ticket in lieu of coin in buying ticket. The ticket machine
> is located, in Superbus, under the stairs (The configuration
> of Superbus is like Citybus 330 to 340, but with two pairs
> of doors like Citybus 341 onwards) and opposite to the
> driving cab. You can also take a one-day or three-day
> ticket for unlimited travel at SGD 5 or 12.
>
> I have bought that ticket and try on different bus route,
> it is very convenient.
>
> Dominic
我都坐過SBS的Superbus,它的收費比香港的公共巴士公平得多,無論
你係那一段上車或那一段落車,只要一上車入一張MRT,然後選擇所搭
路程的價錢, 例如$0.7,$1.2,$1.3等(坡元),之後那部收費機(在通道上兩
兩邊都有)就會一次過彈回你的MRT和印有時間路段價錢的票仔(類似輕
鐵那種)給你. 另外, SBS的Superbus的車尾是冇路牌的, 聽說是為
了防止人追車而有這樣的安排的.^-^
S3N293,FY714
Article 4:
Re: CTB website update.
Stephen (hhkwan@sympatico.ca) at Sun Nov 23 07:47, 1997 said:
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> I hope nobody has written about this topic yet.
> (otherwise it was probably in Chinese, which I couldn't read through my computers at school)
>
> Anyway, CTB has SLIGHTLY updated its website, along with the announcement of Octopus being available on 12M.
> (I'm curious, why not 12A as well? Just because the route does not have a 'M' suffix, that doesn't mean the route doesn't terminate at a MTR station!)
>
> 100 Wong
In fact, it's not a slight update, it's a huge update.
Inside the page, you can find 6 subpages(some not in function)
rather than 3 or 4 before. Also, the design is better now!
事實上，城巴的網頁已經改不不少，由以前的三、四個分頁到現在
的多個分頁，而且，城巴的網頁是可以打最少字入的。好似九仔（百
慕達）公司，個internet address仲長過乜？點解唔叫
http://www.kmb.com.hk? or http://www.kmb.com.__ (__ means the domain from Bermuda)
呢？而中記，叫http://www.cmb.com.hk 都好架！
Article 4: (Request 1)
Unfortunately, information about 8S, 314, 515, 671, or 969 is not available yet!
Anyway, I wish the website could be as good as the brotherhood one, Capital Citybus of England! (updated information on routes and buses, including fleet and chassis list!)
Please pay a visit to the Capital Citybus one, if you haven't done so already! (I'll sure you'll be delighted!)
100 Wong
Article 5:
Re: K2X 通告!!
Frank Lau (franklau@netvigator.com) at Sun Nov 23 12:46, 1997 said:
Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:
> 我估呢個改動﹐可能想全線改行NC﹐調走D B10M去行其他路線﹒
> 只行NC既載客量平均D﹒(絕對唔可以俾熱狗MCW行K2X﹐要人俾
> 冷馬價搭熱狗車?我會好好管理下屬﹒)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 輕鐵總監﹐西鐵代表﹐山景站長
^^^^^^^^^
> Zenga辛格.
我昨日先見有 MCW 行 K2X......
失蹤很久的
Frank Lau
(PS. 請您們的職銜唔好'玩得太盡',
以免別人誤會)
Article 5: (Request 1)
你有無睇錯﹖佢改前既時間表係10至15分鐘一班﹐
但改後就行12分鐘一班﹒呢個改動係我之前既一則
“輕鐵接巴消息”中講過(都一個星期了)﹒本想LINK
過去﹐但我唔識整個LINK﹒
等我係呢度重新話你知個新時間表﹕
天瑞開/屯碼開/班次
----------------------
0600-0900/0624-0836/12
1530-2006/1530-2006/12
改行車路線來回經安定就無錯﹒
我估呢個改動﹐可能想全線改行NC﹐調走D B10M去行其他路線﹒
只行NC既載客量平均D﹒(絕對唔可以俾熱狗MCW行K2X﹐要人俾
冷馬價搭熱狗車﹗我會好好管理下屬﹒)
輕鐵總監﹐西鐵代表﹐山景站長
Zenga辛格.
Article 6:
再度尋車
Kazuki火月 (adagatha@netvigator.com) at Sun Nov 23 02:07, 1997 said:
請各板友幫忙，尋覓以下車輛：
九記 AV112，S3V30，S3BL364，AL27 & 118
Thank you!
P.S.有冇人可以話我知TC1的資料？
AS3 Kazuki 火月
Article 6: (Request 1)
我o地已經 farewell o左佢。
417
Article 6: (Request 2)
－ S3V30 o係 40X .
GK9112 (MingYin)
Article 6: (Request 3)
AL27 - K 廠 超 級 大 後 備 , 唔 知 點 講 你 聽 好 .
AL118 - 有 日 見 佢 行 70X, 唔 知 是 不 是 掛 牌 .
--
DX 2437!
Article 6: (Request 4)
AL118 同 屬 K 廠 超 級 大 後 備 , 今 日 可 能 係 呢 一 條 線 搵 到 佢 .
但 第 二 日 唔 知 會 去 左 邊 ?
p.s. 今 日 AL118 行 2A . 如 果 想 捕 佢 話 , 不 妨 去 看 看 .
Article 7:
[網頁廣告]中巴路線722網頁更新通告
DA82 (da82@netvigator.com) at Sun Nov 23 00:15, 1997 said:
新加相片11張,明天再加.
歡迎參觀!
中巴路線722網頁網主,
DA82,HB8095.
Article 8:
(網頁廣告)30x討論區更新
G282Marshall (plaxton@chevalier.net) at Sat Nov 22 23:37, 1997 said:
如題,歡迎到此一遊
考試中的G282
Article 9:
Question to G&N and MC
Handsome boy M81 (tsesh@hkstar.com) at Sat Nov 22 23:09, 1997 said:
1.How many Guy are there in KMB NOW?
2.How many Jubliant are there in KNB NOW?
3.Why does MC11 withdraw? She hasn't crash?
Thank you
From the Director of Shatin
Handsome boy M81
Article 9: (Request 1)
> 3.Why does MC11 withdraw? She hasn't crash?
97年6月3日清晨，一輛「吉」車(MC11)在銅鑼灣維園道，因天雨路滑失事撞毀鐵欄，無人受傷。
可參考:中巴路線７２２網頁0既中巴意外事件簿.
DA82,HB8095.
Article 10:
Re: CraXX CTB???
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Sat Nov 22 23:22, 1997 said:
Handsome boy M81 (tsesh@hkstar.com) said:
>
>
> Today I do the report about CTB's 106 in one day:
>
> Here is the report,
>
> ----------------------------------------------------------------------------------------------
> Morning 8:05-9:30, 106 is gone to 1.For staff only!
>
>
> Morning 9:30-12:30,106 is gone to 62R
>
>
> Afternoon 12:30-6:45,106 is gone to 88R
>
>
> Evening 6:45-7:??, 106 is back to Fo Tan
>
>
> Evening 7:55-9:30,106 is gone to 62R and 88R
> _______________________________________________
>
> After this report what do you think about CTB?
>
> What's your advice?
>
> Reply me, is it craXX?
>
>
> From the Director of Shatin
> Handsome boy M81
I think CTB operates quite efficiently! One of the reasons for CTB to install dot-matrix route displays so buses can be allocated to different routes all the time!
Although the story is a little different, my CTB driver 'friend' often has the following routine:
911R from Yuen Long to Sheung Wan
'empty bus' from Sheung Wan to Admiralty
Serve on 629R from 10 a.m. to 3 p.m. (good timing for tea break!)
Rest at Admiralty from 3:30 p.m. to 6 p.m.
Serve on 903R for the 6:30 p.m. departure.
Unless you're the director of Transport Department who allows CTB to allocate these 'mung mo' buses with PSL to serve on franchised routes, otherwise most of these buses don't have much to do during non-peak hours.
(yes, I know CTB does allocate PSL buses to franchised routes ONCE IN A WHILE, though CTB is NOT supposed to do that!)
From a driver's point of view, (something which some of us really wants to do!) being allocated to different routes within a day might not be a bad idea, so the driver might not get bored for running on the same route all day everyday!
A break at Fo Tan or Admiralty is also good for these buses, which usually run on high RPM due to the nature of 'mung mo' routes. (more highway roads on high speed and little stops) On the other hand, KMB often has lots of A/C 68X park at Yuen Long terminus. If you see an (relatively new) AD, you're more likely to end up with an AL which just arrived! Do you think buses need some breaks after long trips too?
100 Wong
Article 11:
All Tunnel Bus Tour
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Sat Nov 22 21:56, 1997 said:
Thanks to KMB for the enhanced service of 278P, thus I've revised my bus tour.
(which I no longer have to depend on KCR and 60R or 60R for my bus tour, with the latter two bus routes being the only A/C choice for the beautiful Shing Mun Tunnel before the enhanced 278P service. Also the new tour should consume less time to travel than the original one)
Please pay a visit at
http://userwww.sfsu.edu/~wongjsy/busfun.html
and provide me with some feedback or additional comments. Thankx!
100 Wong
Article 12:
Re: 問題: LF30 行車証是否已到期
DA82 (da82@netvigator.com) at Sun Nov 23 00:33, 1997 said:
Siu Man (95712375t@hkpucc.polyu.edu.hk) said:
> LF30 泊左向柴灣廢車場已經好几日,
> 是否行車証已到期而等 ' 湯 ' 呢?
>
> 板友可否提供 LF105 之前o既寶寶
> 行車証到期日呢?
等我講我知架啦!順便講埋其他寶啦!
車-----年月日
LF1----980116
LF107--980728
LF111--980721
LF152--981013
LF242--980908(不去車）
LF260--980721(不去車）
DA82,HB8095.
Article 13:
10號用車...
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) at Sun Nov 23 00:46, 1997 said:
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) said:
> > 先講聲, 唔知有冇版友講過.
> > 近牌我個鋼牙巴士迷同學同我講
> > 話這星期有人同佢講話坐到九巴rt.10行老虎頭(唔知係咪老作)
> > 但請問rt.10近期有冇特別既車行過,例如11米?
> > 若有, 請問部車會唔會'花'呢?
> > 事關喇沙利道轉衙前圍道應該係得十米以下先做到!
> 我朝朝都淨係見好多架鴨行10
> 冇見過十一/十二米車行10
最近用過DM,BL及M,十米以上的車....未見過!
> P.S.近期10號密得好交關, 朝朝都兩個拍住上
唔只朝朝兩架拍住上,非繁忙時間都兩架,甚至三架一齊上!
Ronald
Article 14:
今日不見(22/11)
Peter (klaleung@hkstar.com) at Sat Nov 22 21:59, 1997 said:
(先來一個倒敘法先......:p)
今日齋等o左好耐, 試唔到'齋等'固然失望, 正一'食甜筒';
不過, 都有一大o乍慰安婦...... 唔係唔係, 係安慰獎. :p
在下今日趁得閒, 一心想試o下坐'齋等'的滋味. 今早於中區明愛
上完Catechetical,中午食飽'撚廚'之後, 就搭o左星艇過尖碼.
於1345到達尖碼1A坑, 心諗好似早o左d(根據某板友報導,
ATR1約於1355-1405於尖碼開出), 就o係尖碼望o下有冇1A易搭站
(找唔找到陣間至開估, 返正題), 同埋覆o下艾沙機.
當時1A只有一部3AV等客, 而且同時有一個著藍衫, 四眼o既巴士迷等候.
135?(1350-1355之間), 3AV開出, 唔緊要, 可能係1405有.
1405, 又一3AV埋站,上客,走, 再等一班, 又係3AV, 再等, 今次係熱狗!
在下開始覺得有d唔妥...... (那時坑尾, 那巴士迷和他的三個friend己經到達)
跟住: 3N, 3AV, AL141, 3AV, 3AV, 3N(大約係咁).
至大約1430, 一部易塌AA同一部Nickel背囊廣告AL埋1A坑.
坑尾其中兩個巴士迷立即影果部'易塔'. 當時心情經已崩潰,
但在下抱著自慰(自我安慰也 :p)的心情搭'易塌'也.
車將近機場時, 在下唔爭氣, 兼且藥力發作烚著o左, 仲要烚過龍,
醒時車子已到觀塘一帶, 心諗不如搵亞雞寮火燭鬼出來Tea.
點知佢地成班友(LF126, 337, ......)o係哂尖咀m記打蠆同捕ATR1......
三點半到達中秀, 落車見到一個比較'街坊裝'的小巴士迷影巴士.
在下正已達至'憨懵懵'的地步, 影車都遲鈍好多
(起碼在下影唔到師傅示範SLF跪車同出板).
求其影o左張SLF便走, 點知行出巴士總站俾在下o既師兄安東尼葉撞正,
原來大家都來捕ATR1, 跟住大家都傾o左好耐, 食埋Tea, 然後各自歸家......
Peter
Article 14:
> 那三名巴士迷, Peter兄有否留意其中一名穿藍色T-shirt, 黑色牛仔褲,
> 黑色外套的人, 那人便是我, 另外一名巴士迷是板友TPT, 另一名是板友KWB,
> 我們也是等不到ATR1.
今日trident壞0左.
Article 14: (Request 2)
我都在機場等左一個鐘！我同佢冇緣。
第一次參觀u廠時相機冇電。第二次在s廠，下大雨，好暗！
今次....
Article 14: (Request 3)
琴 晚 有 親 戚 o係 尖 沙 咀 香 港 酒 店 擺 婚 宴 ， 我 就 o係
飲 之 前 去 下 午 茶 ( 牛 河 ) 。 干 時 四 點 ， 我 去 尖 碼
諗 往 等 23 分 o個 班 1A 齋 等 ， 站 頭 已 有 一 位 巴 士 迷
o係 度 等 ， 我 由 10 等 到 45 ， 齋 等 重 未 出 現 ， 見 唔
對 路 ， 就 走 去 問 站 長 ： 「 唔 該 ， 請 問 HJ2127 幾 時
返 ？ 」 個 站 長 答 ： 「 壞 o左 呀 。 」 我 當 時 呆 o左 ，
行 番 埋 去 站 頭 ， 過 o左 一 陣 ， 另 一 位 巴 士 迷 上 o左
3AV 走 o左 ， 我 就 再 去 問 站 長 ： 「 唔 該 ， 請 問 易 搭
幾 時 番 ？ 單 層 易 搭 。 」 站 長 答 ： 「 ...... 等 一 陣 呀
。 」 之 後 我 等 o左 10 分 鐘 ， 見 到 9 號 有 3AD 返 ， 就
走 o左 去 坪 石 。
去 到 坪 石 ， 我 企 o係 度 諗 o左 一 陣 ， 見 架 111 寶 開
， 就 飛 o左 上 車 。 呢 架 LF294 個 司 機 當 架 寶 係 6LXB
跑 車 ， 上 天 橋 可 以 同 架 小 巴 平 排 ， o係 太 子 道 東
差 唔 多 踩 到 極 速 ， 加 埋 前 面 有 兩 架 111 ， 我 o地 停
少 o左 三 分 二 站 。 四 十 分 鐘 到 達 中 環 租 庇 利 街 。
之 後 諗 往 搭 西 隧 車 返 尖 沙 咀 ， 我 企 o係 度 等 ， 過
o左 幾 班 905 、 914 我 都 冇 上 車 ， 因 為 我 諗 往 等 o下
有 冇 AV1 、 AV2 、 DL1 、 DL2 ， 點 知 等 o左 三 班 914 都
唔 係 ， 跟 往 有 架 MB27 o黎 ， 算 啦 ， 上 啦 。
去 到 佐 敦 ， 走 過 對 面 馬 路 轉 2C ， 等 o左 一 陣 ， 見
到 ：
1. DL2 ( 嗚 嗚 嗚 ！ 原 來 佢 係 MB27 後 一 班 車 )
2. 2005 ( 無 端 端 o係 佐 敦 出 現 )
3. AL1 ( 冇 時 間 坐 佢 不 特 止 重 要 睇 往 佢 走 ， 唉 ！ )
之 後 搭 2C 返 酒 店 等 食 o野 o既
Joseph
GV6348
GX9848
GY572
Article 14: (Request 4)
Peter:
我都係早你少少到咋！原來o個位就係你o黎...
本 來 都 好 高 興 咁 去 搭 Trident ， 點 知 佢 唔 出 現 ，
好 日 都 唔 得 閒 ， 一 得 閒 去 搭 時 佢 又 唔 出 現 ， 今
日 仲 可 能 落 雨 ， 我 費 事 去 喇 ！ 嗚~~~ 嗚~~~
不 過 落 雨 搭 Trident 可 能 有 另 一 番 風 味 呢 ！
尋 日 我 都 唔 係 空 手 返 屋 企 o既 ....
見 城 巴 ２ １ ０ ０ 唔 停 咁 出 廠 試 車 ， 緊 係 唔 停 咁
影 喇 ！ 發 現 側 邊 個 跳 字 牌 唔 止 唔 停 咁 跳 ， 而 且
唔 停 咁 閃 ．
跳 ＞＞ 燈亮（兩秒） ＞＞ 燈熄 ＞＞ 跳 ....
T.P.T.
Article 15:
TRIDENT 度DOOR壞了啊!!
faye 機竺 (chuk@netvigator.com) at Sun Nov 23 17:51, 1997 said:
如題
今日2:00PMo個班
之後佢就去o左彩虹叫站頭伯伯修理反佢.
啊!仲有啊,TRIDENT有反塊水牌了,希望唔好
再俾人偷啦.
就考試的飛機竺^.^
Article 15: (Request 1)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> faye 機竺 (chuk@netvigator.com) said:
> > 啊!仲有啊,TRIDENT有反塊水牌了,希望唔好
> > 再俾人偷啦.
>
> 係 有 返 晒 全 部 水 牌 ?
家 祺 , 你 真 係 叻 仔 , 識 得 去 九 記 投 訴 .
依 家 有 番 水 牌 都 係 全 靠 你 咋 ,
又 一 次 証 明 版 友 既 努 力 冇 白 費 既 !
大 家 有 時 間 就 好 快 Ｄ 影 番 部 三 叉 戟 喇 !
Article 15: (Request 2)
> > > 家 祺 , 你 真 係 叻 仔 , 識 得 去 九 記 投 訴 .
> > 依 家 有 番 水 牌 都 係 全 靠 你 咋 ,
> > 又 一 次 証 明 版 友 既 努 力 冇 白 費 既 !
> > 大 家 有 時 間 就 好 快 Ｄ 影 番 部 三 叉 戟 喇 !
>
> 只是有反TRIDENT的水牌,而ALX500和
> 那ALEXANDER就末有反.(即仲是人手畫的那塊)
>
> 等食意粉的飛機竺^..^
THANK YOU GAKEi.
Article 15: (Request 3)
我 希 望 車 頭 有 返 個 TRIDENT 牌 多 O的 ,
不 過 心 情 又 好 矛 盾 , 因 為 有 返 可 能
就 要 去 影 過 佢 架 喇 , 哈 哈 ~~~
我 諗 我 一 封 咁 O既 信 冇 咁 見 效 卦 ?
不 過 最 邪 都 係 AN 出 場 O個 陣 , 我
又 投 訴 佢 冇 水 牌 , 之 後 真 係 架 架
車 頭 車 尾 都 釘 晒 水 牌 呀 .
--
DX 2437!
^_^
Article 15: (Request 4)
THANK YOU GAKEi! ,YOU A THE BEST BUS-FRIEND.
faye 機竺
Article 16:
【 網 頁 通 告 】 網 絡 穿 梭 更 新
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Nov 23 18:51, 1997 said:
【 網 頁 通 告 】
網 絡 穿 梭 現 已 更 新 ,
加 回 一 個 『 駛 驚 你 呀 』 副 網 頁 既 Link ,
即 ( Scania International Transportation Centre ) ,
而 且 並 會 在 下 週 再 度 更 新 ,
歡 迎 參 觀 !
網 絡 穿 梭 現 有 副 網 頁 兩 個 , 包 括 :
( Hong Kong Vehicles Network Express ) ,
( Scania International Transportation Centre ) .
並 有 一 個 獨 立 網 頁 :
( 30Xpress )
以 上 各 網 頁 皆 可 在 網 絡 穿 梭 內 連 結 . 歡 迎 參 觀 !
Article 17:
Re: CMB Crash!
安迪安 (h9703053@hkusua.hku.hk) at Sun Nov 23 16:46, 1997 said:
Alan (ayeung@vol.net) said:
> Two CMB were involved in a collision at the Aberdeen Tunnel
> toll booth this morning. One of them is LA 5, running on
> Route 590. The other one cannot be identified.
今日兩架中巴剛剛炒完車o既時候,我咁o岩經過現場,詳情如下:
地點 : 香港仔隧道左邊autopass收費亭 (向黃竹坑方向)
時間 : 11:02 a.m.
Buses involved : 43X (DA47) , 590 (LA5)
現場環境 : 590 '對' 43X PATPAT , 43X前面有架白色客貨車停O左
O向道. 好多乘客企o向馬路上面. 當時未有警車或白車
到場, 只有一架隧道工程車駛向出事現場. 43X 車尾同
埋590車頭嚴重損毀, 凹晒!! 43X車尾引擎蓋以及590車
頭'BOMBER'都甩o左, 590車頭仲出煙!!
我估最前o個部客貨車應該係今次意外o既罪魁禍首.
另外,o向事發之前,我o向跑馬地等37B o既時候見過架LA5,估唔再見
佢o既時候已經炒o左
Article 18:
Re: 今日所見(23/11)
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Nov 23 18:40, 1997 said:
Re: 今 日 所 見 ( 23/11 )
01.) CTB NC VOLVO 604 (HM 15??) 行 90 (未油廣告)
02.) CTB 915 行 75
03.) CTB 922 行 72A (架車好似行開薄扶林道)
04.) CMB DA88 行 811
05.) KMB DM12 行 30X
06.) KMB N113 行 30
Article 19:
在下的城記TRIDENT遊
楊過 (ss78k@netteens.net) at Sun Nov 23 19:11, 1997 said:
SUPER!在下真好運,偶然坐到2100.......
今日在下一家去大球場,走時坐5B去金鐘,再坐930.點知到金鐘,
見到2100,貼著930紙牌,於是咱們等........等了30分鐘
,TRIDENT出擊.坐到啦!好正,好新,有好多行李架,司機位還有電
視.放入14.30,上上層的大螢幕座位坐............沒有多久,就
過西隧啦!嘩!好快,80KM/H..............到西九龍公路時
,TRIDENT嚴重超速,開到103KM/H.....到了葵芳,祇需8分鐘!
今次真是不枉此行.想坐?明天搭969啦(據路邊社所知)!
Article 20:
九記「R」頭＋城記「R」尾＝九鐵222？
KK Fung (kenfung@netcom.ca) at Sun Nov 23 20:05, 1997 said:
聽o左前度北角站長o既指點迷津之後，今早我就晨吉o甘早撲落去列治文
公眾市場度搵巴士模型。一去到，發覺站長所言非虛，一部九鐵222就擺
o係「榮X」門口o既當眼處，我有理無理梗係第一時間據為己有啦！「榮
X」個老闆娘好好禮貌，可惜唔係好識巴士模型o的o野，我問佢除o左呢
架222之外第日仲有無其他車仔返貨（其實成間鋪頭淨係得呢部222！），
佢淨係識得矇查查o甘話如果有新o野佢地會盡量返貨o甘話（我心諗信住
佢一半先啦）。
返到屋企，梗係第一時間試車。比起以前果o的得一度閘，連個車頭都唔
似樣o既Metrobus模型，今次222o既像真程度達百份之九十，手工亦相當
精細。不過我亦發現有少少瑕疵，就係「九記'R'頭」加「城記'R'尾」。
車頭塊弧形擋風玻璃根本就係九記AL136打後、AV同3AV果種，而且連路
線牌都似埋，而車尾樓上個窗又同個路線牌倒轉o左位（好似木瓜o的3XX
同4XXo甘）。經過我細心觀察之後，發覺車尾冷氣吸風口o的「壓線」唔
係好match，反而好似新款「R」尾果種「Nippon Denso一體式冷氣」吸
風口o既format，我懷疑呢批模型（包括埋VA40）個模係照住九記AV112
打後果o的富豪o黎整o既。不過，我認為呢o的瑕疵對成個模型o既整體外
形影響不大，比起以前果o的Metrobus就真係爭得遠喇。
灌完水後（板主，Sorry！）我想問o下Cambie/No.4 Road站長，知唔知
「榮X」以前擺過乜o野巴士出o黎（例如VA40）？你又據為己有o左幾多
款？
仲有，我想問o下其他板友，Corgi同其他公司出o左同將會出幾多款香港
o既三軸Leyland/Volvo Olympian同Dennis Dart/Dart SLF？佢地仲會唔
會出Dennis Arrow/Condor/Dragon/Trident，同埋Volvo B6R/B6LE呢？
買o左九鐵222之後唔夠＄買Air Penny IIIo既
KK Fung
p.s. 我用o左加幣44.53，折合港幣245買呢部222。各位認為貴定平呢？
Article 21:
每日一跪 (23 Nov 1997)
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Sun Nov 23 20:01, 1997 said:
時間：16:52
地點：海隧收費廣場港島方向巴士站尾避車處
公司：城
車號：394
路線：？
情況：已經行得，跟住架工程 Van 走。
417
Article 22:
已知誰是小偷.(ATR1事件)
楊過 (ss78k@netteens.net) at Sun Nov 23 19:25, 1997 said:
經在下所知,偷ATR1的標誌,是姓Yan的.在下會盡快找他出來接受板友合理的制裁.
之前在'bus focus'一文中,說出一些秘密,在下僅向有關人士致歉.
Article 23:
原來916R真是摺左
DR.YEUNG (ss78k@netteens.net) at Sun Nov 23 20:27, 1997 said:
如題!
95R已轉全冷,收7.50
MR.YEUNG
Article 24:
又一西隧線建議
MR.YEUNG (ss78k@netteens.net) at Sun Nov 23 20:35, 1997 said:
在下想了一條Western Tunnel Express,詳情:
907 黃竹坑----九龍塘MTR(又一城)
經:香港仔,華富,域多利道,西環,西隧,和901咁行.
取代901!
收:9.90(12月1日後唔知)
每10-15分一班
用11米行(47A都行過)
MR.YEUNG
