Today's Articles: 32.
Articles' Numbers: (19971110_01-32)
Article 1:
點解城隧巴士唔用自動繳費?
CTB 333 (wcp@hkstar.com) at Sun Nov 9 18:29, 1997 said:
點解城隧巴士唔用自動繳費?
每次出入站都好困難!
eg.TO SHATIN 73X,40X,43X
Article 2:
Re: 每日一跪 (11月9日)
DA82 (da82@netvigator.com) at Sun Nov 9 18:04, 1997 said:
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) said:
> 時間 : 16:55
> 地點 : 深水埔元州街近欽州街燈位
> 車號 : DD5126 (3N47)
> 路線 : 6C
> 備註 : o的乘客過o西去6A冷馬
>
> 時間 : 17:35
> 地點 : 太子道東近坪石巴士站
> 車號 : EB3087 (S3BL319)
> 路線 : 16
> 備註 : 引擎蓋打開
時間 : 10:30
地點 : 炮台山英皇道東行(MTR站對面巴士站)
車號 : LV6
路線 : 81
DA82,HB8095.
Article 3:
今日所見 (11月9日)
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) at Sun Nov 9 18:04, 1997 said:
今日所見 (11月9日):
01. AV218 行 89D
02. DA37 (970廣告) 行 111
03. BL95 行 91
04. BL103 行 10
05. 兩架ML 行 113 (其一為ML41, 沙x娜廣告)
06. 380 (HxV廣告) 行 E22
07. M 行 5D 同 13D
08. M49 同 S3BL 行 86B
09. 3AV26 (Kickxxs廣告) 行 118 (車頭數字牌係手寫o既,好唔美觀)
10. AV1 行 40
Timmons
Article 4:
天水圍車廠
ABS情報局 (abswksp@school.net.hk) at Sun Nov 9 17:38, 1997 said:
以前雞車晌度,而家都有,有架3AD炒O左車頭(HL 2226)
琴日ME1泊左晌度,好多DENNIS, VOLVO 底盤,地方寬敞
ABS情報局
卿姐Billy Ho
3AV333
Article 5:
請問有無長牛和亞比安資料﹖
Kai Pan (markkp@school.net.hk) at Sun Nov 9 17:10, 1997 said:
如題。
資料包括﹕
1)照片
2)退休前服務路線
3)上下座位資料
如有， 請 e-mail to me
my homepage
落馬洲--皇崗穿梭巴士 司長
Kai Pan
Article 6:
Re: 3AD環保唔環保
Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) at Sun Nov 9 18:10, 1997 said:
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 卿姐Billy Ho (abswksp@school.net.hk) said:
> > 日日番學,去到學校門口(晌馬路100m 外),聽到巴士聲,3AD!
> > 我朋友晌屋企,對住獅子山公路(豐盛苑),好大聲巴士聲,3AD again!
> > 話3AD Engine 環保,廢氣少,但噪音大,3AD究竟環保唔環保?
> >
> My school is in Ma On Shan,When 3AD was passing thought in
> front of my school,The sound are very large.But I think if
> you stand at the side of 3AD.The sound is very very very
> large.I hope KMB engineer can help the 3AD to reduce the
> engine sound!
>
> Pirro Cheung
> AV134---GX7696
I live in Sham Shui Po,so I don't hear the 3AD's sound anymore.But I can hear the new CMB DA's sound!Although it sound is quite terribile,but a Euro II engine is a 'environment protect' engine and have a powerful rate-320bhp,but bus companies did not let the engine to do so!
Wan Chi Wai
3AV120
P.S-If Olympian install this engine,will the sound seems so terribile?
Article 6: (Request 1)
只要聽聲就知係 3AD ,由其是夜晚經我樓下 D 85C,
但CTB 182 D 12M龍都無靜 D 啦!
Article 6: (Request 2)
康明斯引擎馬力大，但係就好嘈！重話係環保，笑死人呀！
講到環保，紳佳DS11-74引擎係香港巴士界認第二，冇人。甘認第一！
馬力大（只差康明斯少少），廢氣少，又夠靜！
九記城記中記，買多幾架紳佳巴士啦！
AS3 Kazuki 火月
Article 7:
香港巴士會考網頁-徵求試題
G282 (plaxton@chevalier.net) at Sun Nov 9 19:49, 1997 said:
如題,此網頁會於12月開幕.希望板友把試題e-mail給我
Article 8:
Re: 問題
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sun Nov 9 22:27, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> 請問邊位版友知89D邊架車上0左全身志蓮靜苑廣告?
60X 有一部
Article 9:
網頁通告-30x討論站開幕
G282(CK8927) (plaxton@chevalier.net) at Sun Nov 9 19:42, 1997 said:
如題,歡迎到此一遊
G282
CK8927
Article 10:
問題青年的問題(3)
蘇B (so@mailcity.com) at Mon Nov 10 09:28, 1997 said:
又來5題:
1. Trident車牌乜?將會行乜[口野]線?
2. 城巴點解批MAN過唔到傾側測試(之前有皮友講過)?
3. 中巴將會買邊40架新巴士(之前報紙提過)?
4. 點解九巴所有龍要改過[口西]車尾[口既]車牌位置?
5. 乜[口野]叫'搶[口太]'?
唔該!
中巴-東區區長
蘇B
Article 10: (Request 1)
應該會係11月底到的VA41-64,
唔知幾時到的DA93-112,共34架.
我諗傑仔會清楚D.
> 唔該!
唔駛.
DA82,HB8095.
Article 10: (Request 2)
VA41?! 好似行緊691... :p
> 唔知幾時到的DA93-112,共34架.
月尾來的14架並不計在來年的四十架車當中...
Louis
Article 10: (Request 3)
蘇B (so@mailcity.com) said:
> 1. Trident車牌乜?將會行乜[口野]線?
未有車牌．行機場線．
> 2. 城巴點解批MAN過唔到傾側測試(之前有皮友講過)?真大快人心!
呢句可能引起罵戰喎！
請小心言論！
T.P.T.
Article 10: (Request 4)
什麼叫[大快人心]？ 你有無唸過別人看後o既感受？
如果我話：[今日玩大裁員o個間公司搞到一鑊泡， 真係大快人心！]
你會點feel？
我覺得身為巴士迷， 無論你喜歡哪間公司， 或者憎哪間公司，
任何對巴士服務不利的消息都唔應該覺得高興。
我知道有些人對某公司不滿， 一聽到由某公司的不利消息， 包括
炒車、 燒車、 俾人抄牌、 俾人投數， 什至乎車死人， 都會拍晒
手掌， 開心到成晚訓唔著， 週圍打電話同人講， 差o的要開香濱興
祝。 我覺得呢o的人跟本唔可以叫做巴士迷！
又好似今年年頭中記唔玩三條線， 城記有理冇理拾o左o黎做，
我發覺有好多人對呢件事好反感， 到而家都係。 佢o地覺得：[中記
唔玩o既， 你城記就掂都唔好掂， 由得佢俾綠Van接o黎做。 我情
可係域多利道坐巴士呢件事從此變成絕響， 全港巴士迷少o左一條
極佳o既遊車河路線， 香港巴士史多掭一個遺堪， 都唔願意見到
架黃色巴士係條路上行！ 如果冇綠Van肯接呢做， 就一於摺埋條線，
最多大家一齊攬住冇車坐！] 我對這些自稱巴士迷的人沒有什麼話
好說， 只能贈他周慧敏的一句歌：[……思想不知怎構造……]
Article 10: (Request 5)
TO ALL:
I AM SO SORRY FOR THAT!
I WILL NOT COME HERE FOR A PERIOD......
SORRY, KEN AND OTHERS!
蘇B(ON LUNCH)
Article 10: (Request 6)
阿 TPT 兄講o既 trident 應該係城記o個部, 因為九記o個部已經
出左牌. 有板友話城記部 trident 會留番黎行機場線.
> 機 場 線 不 是 龍 運 的 嗎 ？ 點 解 ATR1 上 o左 九 記 既
> logo？ 好 似 有 板 友 話 佢 會 行 1A...
機場線係龍運... 同埋城記o麻. 另外龍運自己o個o的未黎到之o麻.
至於 ATR1 落邊條線, 有板友話 1A, 亦有板友話 101. 但係到宜
家都仲未見部 trident 出黎. 早前 1A 加幾部易搭, 係 4 部
Dart SLF. 至於日後會唔會搵 trident 換左宜家班做到死o既
Dart 仔, 亦都係未知之數.
Victor
Article 11:
AV1車頭VOLVO標誌何時被拆掉?
Spike (abspike@school.net.hk) at Mon Nov 10 12:42, 1997 said:
AV1車頭VOLVO標誌何時被拆掉?
SPIKE
Article 11: (Request 1)
因 為 去 年 尾 炒 車 炒 爛 左 .
Article 12:
城巴又做收容所
Felix Tse (gtabus@geocities.com) at Mon Nov 10 03:10, 1997 said:
日月報特稿﹕
「...城巴主席徐展堂前日才公開宣布...（發展計劃）...現正開始大量
招聘技工，中巴員工正面臨最好的轉工時機(?!)，不愁無工做。」
咦，城巴又「從施故技」，好似93年26線事件0甘，做「中巴員工收容所」？
Article 13:
請各位應文時盡量刪減前文
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) at Mon Nov 10 03:03, 1997 said:
為方便閱讀及節省瀏覽時間, 煩請各位合作, 不要「滾雪球」. 新的回應
跟一大堆''>''和前文混作一團, 難道要大家一起玩「尋『寶』遊戲」不成?
Be considerate -- please delete unnecessary portion when making reply.
Mike NG(LF126)
(在下已向板主備案, 如本文有灌水之嫌, 在下自負全責.)
Article 14:
Re: 八 達 通 又 一 疑 問
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Mon Nov 10 02:38, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 早 前 咪 有 版 友 話 短 時 間 內 八 達 通 唔 可 以 過 兩 次 機 o既 ！ 又 話 架 車 一 到
> 總 站 就 Reset ．
> 我 而 家 就 有 個 疑 問 ．
> 如 果 你 由 C 地 去 A 地 ， 響 中 途 B 站 落 一 落 車 攪 一 o的 小 事 ， 而 架 車 就 入
> o左 X 村 兜 圈 （ 好 似 經 某 一 個 村 咁 ， 兜 兩 三 分 鐘 ） 跟 住 架 車 出 返 去 B 站
> ， 你 又 咁 o岩 攪 掂 你 要 做 o既 野 ， 而 搭 返 頭 先 入 o左 去 兜 村 o既 車 ， 咁 又
> 點 呢 ？ （ 假 設 你 冇 散 子 ）
> T.P.T.
咁要睇你兩次 duet o既時間差幾遠，九記 10 分鐘、城記 3/5？分鐘內唔可以
用同一張咭再 duet。
根據你o既假設，我會用 duet。
417
Article 15:
Re: 城 巴 將 車 返 新
Tung (mollyccf@netvigator.com) at Mon Nov 10 02:14, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 最 近 城 巴 將 o的 ３？？（ 部 份 ） 同 ７？？ （ 多 數 ） 第 一 次 返 新 （ 唉... 三 四
> 年 先 返 新 一 次 ！ ） ， 但 我 就 覺 得 返 唔 返 新 都 一 樣 ， 只 不 過 返 油 車 身
> 之 嘛 ！
>
> 各 位 又 覺 得 點 呢 ？
>
> T.P.T.
翻新??我覺得似落廣告多d.
Article 16:
Re: 透 視 廣 告
Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Mon Nov 10 10:51, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 近 排 多 o左 好 多 透 視 廣 告 ， 究 竟 有 幾 多 款 呢 ？
> 計 埋 以 前 ：
> １. MAX IT——３００
> ２. ９７慶回歸——隧道線
> ３. 香港電台——１７１
> ４. 菊花牌油漆——１８２
> ５. 志連淨苑－－６０３
>
> 如 有 其 他 ， 請 比 埋 行 走 路 線 ．
>
> T.P.T.
志蓮淨苑係 1A 的掛牌,
97 繁榮不止隧道線, 行彌敦道的線都有.
Article 17:
Re: 樓 梯 下 ...
fatfishz (fatfishz@netvigator.com) at Mon Nov 10 02:20, 1997 said:
T.P.T. (cmb970@technologist.com) said:
> 請 問 樓 梯 下 係 唔 係 行 李 架 尼 o架 ？
> 我 見 以 前 o既 巴 士 樓 梯 下 係 冇 板 擋 住 個 喎 ！ 好 多 人 都 將 o的 野 放 晒 入 去
> ． 但 係 點 解 而 家 有 板 擋 住 o既 ？
>
> T.P.T.
下面放o左放控制空調系統o既電路版， 所以冇位放行李。
Article 18:
[廣 告] HKBEC DART 仔 專 頁 完 工 及 ...
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Mon Nov 10 01:08, 1997 said:
香 港 巴 士 展 覽 中 心 DART 仔 專 頁 業 已 完 成 ,
另 外 昔 日 情 懷 之 九 巴 亦 換 了 兩 張 新 相 ,
包 括 掛 布 牌 '黃 大 仙' 的 11 號 巴 士 和 掛 '慈 雲 山'
牌 的 116 巴 士 . 歡 迎 參 觀 及 給 予 意 見 .
--
家 祺 !
HKBEC
Article 19:
告示1110: 砍文通告
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Mon Nov 10 00:40, 1997 said:
文章 3205-11 及 3205-12 因內容引起罵戰, 所以經已被砍. 有錯
的板友(只有一位)名字已被記入 member black list 內. 請自重.
Ken
Article 20:
狂想3: 傳呼機訊息
Peter (klaleung@hkstar.com) at Mon Nov 10 00:24, 1997 said:
如果有部pager的話, 你希唔希望收到一些有關巴士的訊息如
'今日所見怪車', '每日一跪'呢? :P
Peter
Article 21:
珠海的私牌!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Nov 9 23:52, 1997 said:
今天由於珠海巴士公司抽取部份的巴士行駛珠海賽車場至香洲的專車
, 但是珠海所有巴士都是字軌車, 因此路線牌用張 Paper 貼住, 而
下面寫著: '此車固障, 暫停載客'. 嘩! 唔係呀! 原來用有固障的巴
士來做專車.
Dickson2
Article 22:
今期車主有咩講
HC8040 (hc8040@geocities.com) at Sun Nov 9 23:41, 1997 said:
請問今期車主有咩講?
Article 23:
Re: 免費乘車證
HC8040 (hc8040@geocities.com) at Sun Nov 9 23:43, 1997 said:
Eunos (eunoslam@cheerful.com) said:
> 請問可否拿其中一間公司既免費乘車證去搭其他兩間公司既車呢?
理論上應該唔俾,但實際上我見過好多都得.
Article 23: (Request 1)
在澳門是很少見, 除非是認識車長或以前是同事.
但著制服的辛苦你員工搭澳巴就不比錢, 但澳巴的員工(不理著不著
制服, 認識車長除外)搭辛苦你都比錢.
Dickson2
Article 23: (Request 2)
C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) said:
> HC8040 (hc8040@geocities.com) said:
> > Eunos (eunoslam@cheerful.com) said:
> > > 請問可否拿其中一間公司既免費乘車證去搭其他兩間公司既車呢?
> >
> > 理論上應該唔俾,但實際上我見過好多都得.
>
> 不過話晒搭人o地車, 梗係唔好做得o甘離譜啦! 例如:
> (1) 搭機場巴士.
> (2) 搭人o地公司o的貴車. (例: 成十幾廿蚊o個o的車呢)
> (3) 上車梗係要講 '唔該晒師傅' 啦!
>
> C.K. Chow 傑仔
好似（好似喳）中城兩張証係可以通用既。
Article 23: (Request 3)
中城？？
家下中巴城巴似對立緊喎！
會唔會公司規定司機唔比其他公司o既司機搭免費車呢？
唔係就炒？！ : P
T.P.T.
Article 23: (Request 4)
例就一定冇條咁o既例o架喇, (舉例)陳祖澤搭城巴按規矩都一定要入錢.
呢種''另類八達通''通唔通就係人情同道理之爭囉.
Mike NG(LF126)
Article 24:
Re: 易搭巴士 1A
Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) at Mon Nov 10 00:06, 1997 said:
C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) said:
> Eunos (eunoslam@cheerful.com) said:
> > 今日去新城市廣場取九記車長選舉D飛, 係馬市等86K, 好運地比我上
> > 到易搭巴士, 但今日係星期日, 很多人上車, 去到恆安巳經全車滿哂
> > (包括企位). 即刻唸下1A既情況一定會更加嚴重, 有冇板友可以報下
> > 料, 架1A易搭去到邊個站就巳經滿瀉?
> >
> 今晚六時許o係機場外圍見到架易搭巴士 1A 返尖沙咀, 當時架車己經
> 坐滿同企滿人, 滿到瀉o甘滯, 連個師姐都冇晒表情, 你話掂唔掂呀!
>
唉，用'易搭巴士'行1A，肯定重快過AA2退役！
（都唔明九記/區議員點稔，。甘多客迫上車，又邊有位上輪椅客丫）
AS3 kazuki 火月
Article 24: (Request 1)
Felix Tse (gtabus@geocities.com) said:
> Kazuki 火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> > C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) said:
> > > Eunos (eunoslam@cheerful.com) said:
> > （都唔明九記/區議員點稔，。甘多客迫上車，又邊有位上輪椅客丫）
> >
> 咦，0甘講法將來D ATR 咪會行1A 0羅！
> 而家0甘逼法叫D坐車尾既乘客點落車？係太平門跳車？！
喂！不如係車頭貼張揮春，話，坐近程唔好上車，最少油麻地有站，
（往尖碼），因為你冇機會落到車架！(:P)
Article 25:
Re: Special Buses on Special Routes
Jerry Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Mon Nov 10 01:05, 1997 said:
Jerry Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> For those who travel along Gloucester Road (west bound) on weekday mornings, has anyone noticed those 'special' CTB buses?
> (Empty buses which finished their 'morning duties' and headed towards Ap Lei Chau?)
>
> The examples I saw were:
> 8xx on A7, 4xx on AOB, 8xx on 68X, 4xx on A or AAA, 4xx on o or 000.
> (You can bet those CTB drivers were having fun! Especially those who might live in Kowloon Tong or Yuen Long!)
>
> If you have seen any other ones, please list them below:
Also, DC1 or 4 can be found on 101 every morning heading towards Central.
Article 25: (Request 1)
o個兩架 DC 係 101 柯打車, 朝朝都見, 一o的都唔奇!
C.K. Chow 傑仔
Article 26:
Re: AA on 1A!
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Sun Nov 9 23:19, 1997 said:
Jerry Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> Dear board members,
> Does anyone know if the 3 AA SLF Darts running on Rt.1A are 'replacement' of (1, 2, or 3!) existing 3 axles buses of 1A? Or are they being 'additional' departures?
> (I sure hope the latter is correct!)
我 唔 知 呀 , 不 過 呢 兩 日 1A 多 左 幾 架 3AV.
I don't know, but these days I find some 3AVs on Rt.1A.
--
家 祺 !
Gakei!
Article 26: (Request 1)
唔駛驚會甩左o的 AL, 因為易搭及空調的更紙 (站長閘數O個張)
係分開的 (86K 亦一樣). 站在九記內部來講, 咁樣即係易搭巴士已
自成一線, 同本身 1A 冇任何關係. (易搭的字軌號碼係 50 開始)
VOLVO-觀塘北站長.
Article 27:
我駕駛得好嘛？
Dennis Cheng (a337@netvigator.com) at Sun Nov 9 23:10, 1997 said:
今日同傑仔係土瓜灣行行個陣，
見到部政府三菱轉緊彎，見架三
菱無乜0野，但點知一見佢車尾就
見到塊牌，寫住'我駕駛得好嘛？'
一句，我同傑仔當堂笑到扒係到，
搞到好似係大陸見到街個0的什麼
'除三害......'0甘。
當大家見到佢就包你地笑到碌地！
今日好開心的Dennis Cheng字
Article 27: (Request 1)
唔知o的訓練巴士駛唔駛整返個o甘o既牌o係車尾呢?
仲有, 六點幾o係美孚睇到架三菱o係荔廠出o黎, 架車搞白牌,
然後o係車頭就有塊綠色膠牌寫住:
'員工專車 LN01'
往青衣廠
C.K. Chow 傑仔
Article 27: (Request 2)
Here in Perth, many tourist coaches have got a plate fixed at the back, showing 'My professional driving skills is on display. How am I doing?'. Maybe similar ideas have been adapted by some Hong Kong government officials.
Article 28:
【網頁通告】 九巴 80M 巴士總站
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sun Nov 9 22:12, 1997 said:
由於 Geocities Server 突然及發生故障, 本網頁內的所有相片將暫
停服務, 直至另行通告為止‧
九巴 80M 巴士總站網主
楊駿逸
Article 29:
珠海遊記!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Nov 9 22:42, 1997 said:
今早十一時正原本打算去珠海取書, 順更去一去中山, 而我選擇了岐
關的過境巴士往拱北, 上到架車, 發現有一個新錢箱, 原來自今月一
日起, 岐關的拱北至澳門岐關車站和港澳碼頭一律不設找續, 這是首
條澳門過境巴士線用錢箱收錢. 架車到了拱北不久, 後面架大乏力亦
到達總站. 在過關時十分順利, 不用十分鐘到了中國. 但我突然改變
主意, 不如去看賽車, 而且我帶了相機和菲林, 當時我立即現到車站
有賽車場專車, 我走去車站的詢問處, 他竟然說一個人唔開車, 後來
我走去巴士總站搭巴士, 順便將我的八達通增值. 當我上到架廣州牌
時, 竟然發現沒有票機不單只, 而且沒有錢箱, 原來珠海的長途(郊區
)巴士線是有售票員的(因為有分段收費). 我發覺個售票的記憶真好,
因為每一位乘客在什麼地方下車都知道, 而且叫一些快要下車的人讓
位給一些小孩和老人座. 不過, 今天我見到珠海的冷馬全部都有開冷
氣, 相比於辛苦你的服務這好得多.
架巴士去到國道時, 架車最快去到六十多公里, 因為在珠海有部份的
廣州牌是使用五十鈴引擎的, 所以覺得不出奇. 在參不多一小時的車
程, 只需二元五角, 就到達珠海賽車場的街口, 但是要行二公里多的
路才到達會場.(我總事覺得珠海總喜歡叫人行路, 因為在珠海航展我
亦要行三公里才到達會場.) 入了會場, 買了 $80 的票之後就找我適
當的位置, 但是在會場內沒有指示牌, 而且看台還未完工, 成個地盤
一樣. 上到看台原來這樣是 $100 (但售票沒有 $100門票賣) 我問個
公安我應該到那個區域, 它才說給我知這裏才是 $100區, 但它好好人
比我在這樣, 接著我拍拍拍......
到了 GT 耐力賽半小時之後我就離場, 在專車站上人數不少, 結果當
架廣州牌前置引擎有頭枕巴士到達時, 個個我迫你, 你迫我, 我後辛
苦才找到尾排的窗口位. 當車離開時一直行駛國道. 但在國道中途竟
然超越了屬於前岐關的五十鈴旅遊巴士, 接著有架後置引擎的廣州牌,
在國道上你追我, 我追你, 結果我座的舊廣州牌一直在前位勝出. 到
了香洲, 我轉搭 32經隧道(不是辛苦你)往拱北, 我總於可以找到有
卡機的巴士啦! 而且是由一位女車長駕駛, 不過女車長真斯文, 架車
去到四波時放油, 拖波到巴士站或街口. 到達拱北時, 我就立刻過關,
由於關口太多人, 所以十分迫. 返到澳巴我立即座 18 去文化廣場取
架辛苦你德仔, 後來我發現辛苦你在沿途的巴士站都寫了賽車改路的
通告. 原來澳門賣架辛苦你德仔只需 $180, 今天我取了一架, 另一
架明天才取, 接著我就回家去了.
Dickson2
Article 30:
[網頁通告]網上巴士迷月刊
網上巴士迷月刊 (abswksp@school.net.hk) at Sun Nov 9 22:25, 1997 said:
網上巴士迷月刊因Geocities Server Down O左,暫停開放
網上巴士迷月刊總編輯
卿姐Billy Ho
Article 31:
【網頁通告】 中巴特區通告第12號
Yeung Chun Yat 逸逸 (yeungtwl@hkstar.com) at Sun Nov 9 22:09, 1997 said:
致:香港巴士討論區板主, 會員, 瀏覽者
由於 Geocities Server 突然及發生故障, 本網頁內的「我的相簿」
將暫停服務, 直至另行通告為止‧
中巴特區網主
陳成昆
(九巴 80M 巴士總站網主 楊駿逸 代行)
Article 32:
昨日遊河：天水圍3AD撞車之迷，E22終極高速
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Mon Nov 10 13:16, 1997 said:
話說昨天去了遊河，值得一談的如下：
１ 天水圍３ＡＤ撞車之迷
天水圍廠內，有一架車頭全毀的３ＡＤ，至於其受損原因，有下列傳
聞：（此傳聞由另一巴士迷提供）
話說此車是剛剛出牌（ＨＬ牌），在出了行車證後，便駛回天水圍廠
準備釘上車牌，怎料巴士突然撞向廠內一燈柱，結果燈柱斷了，而巴
士車頭全毀．
昨日所見，３ＡＤ的車頭上下層的玻璃及車頭的水箱蓋均消失了（應
已被移走），而車頭，駕駛倉及前車門的損毀十分嚴重，雖然行車證
尚留在車頭，但此車相信要一段時間才可正式服役了．
而被撞斷的燈柱，目前尚橫放在車廠內.....
天水圍廠也有二至四架Volvo 11米底盤及一批巨龍底盤，但那批龍的
底盤有部分和Volvo 11米的長度相若，因此可能是11米龍（配Ｍ１１
引擎）
２ Ｅ２２終極速度
昨日也去坐過Ｅ２２，不過當然是為坐Leyland Olympian而來，等了
數班車，終於上到了，是３５７．
卻說此車是由一兼職師傅駕駛，在青馬橋上，此車很快便把龍運的12
米Volvo Olympian超前了，當３５７到了大嶼山，龍運也未到馬灣.
之後３５７的速度更快，幾乎以極速前進，不但後隨的一架私家車過
不了３５７，更在小濠灣外把一架九巴ＡＶ(早期型號)過了，而ＡＶ
此時的速度最少有75km/hr，３５７過了後，此車很快便消失了，因
此我推論此時３５７的速度，一定超過85km/hr，甚至很可能有
90km/hr．
（Leyland Olympian 12M(專利版)的極速大約是92-96km/hr）
而在北大嶼山公路上，也遇見了兩架雅高的巴士，但不用說......
３５７全程用了剛好５０分鐘，可說是一個記錄．
（而九巴ＡＶ在大約４分鐘後才到，而龍運則在大約７分鐘後才到）
而這將會是我印象最深刻的北大嶼山行....
回程時，我也上了３５７回九龍，雖然車子載滿乘客，但也保持了最
高近80km/hr的速度．
總計３５７來回九龍，於5:20在九龍城開車，7:40回到總站，來回只
用了２小時２０分（357於6:10到東涌,6:40才開行）
附言：
東涌城巴廠尚在建設中，昨日發現有兩架Volvo Olympian（427-484
那批）泊在廠內，更奇怪的是鋸樹雞車３６也在此，何解？
此行也令我引發奇想：
Leyland Olympian放在５系太浪費了，與其Trident會鎖車，一定不
及Leyland快，不如把Leyland和Trident的車廂佈置交換，Leyland跑
機場線，Trident行５系（因為Leyland行５系甚少會上到４波以上......）
這樣機場巴士快線一定會變得更名副其實！
城巴香港仔代表
Alex Chan
