Today's Articles: 18.
Articles' Numbers: (19980330_01-18)
Article 1:
到濠江影巴士注意!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Sun Mar 29 20:40, 1998 said:
上周三, 我到(乙水)仔影巴士時, 差些被新記的師傅打, 好在當時
個站長好人,阻止師傳下車, 而我後來上了架 30 特車, 所以個站
長以為是澳巴的人! 因為我今天到海洋花園時見到個站長打招乎才
知道此事! 他勸告我在影巴士時最好問過師傳, 否則一些師傳會把
你的菲林取出來, 或者是打人! 因為澳門兩巴之間都經常互影對方
的車, 將另一巴士公司的懷事影下來給運輸廳. 總之! 在濠江影巴
士盡量減少在總站或站頭拍攝!(不過不用拍! 因我從未試過以上的
不愉快的事, 很多時師傳和我打招呼, 可能以前和他們傾談過. 今
天中午在影巴士時有不少師傳叫我上車牛河, 但是難得咁好天, 所
以沒有上車, 繼續影相.
PS: 今天影巴士時被朋友見到! 天呀!
Dickson2
Article 2:
Re: 今 日 九 巴 又 一 離 譜 傑 作
Andrew Siu (shiaw@netvigator.com) at Mon Mar 30 01:24, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 今 日 九 巴 又 一 離 譜 傑 作 :
>
> 繼 上 次 AM126 ( FG1156 ) 行 234X 之 後 ,
> 今 日 又 一 離 譜 傑 作 ,
> 就 係 AM22 ( EM125 ) 行 234X !
> 同 埋 N146 ( CK406 ) 行 6 !
> 簡 直 係 代 表 作 既 表 姐 個 表 姐 啦 ! （ 表 表 者 ）
你 我 都 算 有 緣 囉 !
今 日 你 見 到 AM 行 234X ,
但 我 今 晚 8 點 幾 又 甘 岩 嚮 旺 角 見 到 AL(FE牌)行 234X .
我 諗 今 日 都 算 係 傑 作 . (大,細車都嚮234X出現)
Article 2: (Request 1)
In fact, a similar case has been happened on 234X a few years ago, when AD buses were mixed with AA1, AM and AT buses on 234X.
Article 2: (Request 2)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 咁架車爆唔爆先?
冇 咩 o既 ， 頂 晒 閘 咁 囉 !
> 你見過 AM 行 98D 未呀, 咪仲離譜.
少 見 少 見 .
> 係 「佼佼者」呀!
我 Ｄ 中 文 差 嘛 ! 下 次 打 細 隻 Ｄ 隻 字 呀 ! 唔 好 俾 咁 多 人 睇 到 嘛 !
Article 2: (Request 3)
> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:
> 96年8月係朝早繁忙時間見過AT行212.
4-5年前用S3M行現已和28A合併的19A。
N357
Article 3:
Re: 冇70S有冇攪錯
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Mon Mar 30 00:38, 1998 said:
> Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
> 我今日去拜山，與往時一樣，在佐敦碼頭搭'70S'，但去到竟然今日
> 沒有70S，唯有去搭70，但當時九成九70的都係去和合石的，為何九
> 巴今日唔開70S？開70S不但可以方便市民(更快到達)，而且他亦賺
> 得更多．．如果認為客路不多可以較少班次，好過成車人陪你遊山
> 嘛，都唔知九巴諗乜！
係咪o的車走晒去行公益金呀?
--
車匙!
Article 3: (Request 1)
> WingKit (tslmis@hkstar.com) said:
> 雖沒有70S, 但今年仍然有3S, 不過客量就認真麻麻, 出車方面有ADS,
> AD, AL甚至3AD. 反而3D就常滿, 但又唔多見12米?!
>
唔係呀！你幾時見呀？我十二點鐘左右見架架落山3S都客滿，仲有幾十
人等緊搭去地鐵站添。去程可能人少D，事關今日都唔係清明正日呀。
A340
Article 3: (Request 2)
內容就是3S 去邊？ Thanks
另外今日仲有76S,粉領＜＞和合石.
Article 3: (Request 3)
由鑽石山地鐵站至鑽石山墳場(循環線).
不過唔知今年有冇搬入荷李活廣場呢?
Jason
Article 3: (Request 4)
> Jason (auysch@netvigator.com) said:
>
> 不過唔知今年有冇搬入荷李活廣場呢?
No, they still stop at the outside of 荷李活廣場.
Chan2
Article 4:
Man (2500) 在東涌試車
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Sun Mar 29 23:47, 1998 said:
今日整過下午
2500在東涌總站附近試車
整過下午,不停繞圈
車長還試了E22牌
今日影了超過 250 張數碼 BUS相的STANLEY YUNG
Article 4: (Request 1)
> 我影了
> 一小時內有相睇
> 今日影了超過 250 張數碼 BUS相的STANLEY YUNG
我早上站在消防局影巴士, 遠處都見到架 2500 不停繞圈,
不過我費事走去影o者.
--
車匙!
Article 4: (Request 2)
> 我 今 日 都 影 相 影 到 死 死 下 !
> 兩 年 冇 入 貨 櫃 碼 頭 擺 明 車 馬 影 相 . 今 日 一 入 就 咁 熱 !
> 另 外 十 秒 內 影 五 張 相 真 係 未 試 過 !
> 今 日 在 短 短 三 個 多 小 時 影 左 我 四 筒 菲 林 ! 手 都 軟 埋 !
你就好彩,我阿媽唔俾影,映埋下筒正式收山.今日去0左灣仔捕1501.
捕0左2個鐘都無收穫,最後幾張留番聽日去影G544車廂.
捕車捕到死狗咁0既陳應斌
Article 4: (Request 3)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 我都影左幾多相呀, 十幾廿張啦, 當你見到第一架係 S3N, 第二架係 S3N,
> 之後幾架都係 S3N 的時候, 就冇心機影啦.
所 以 我 咪 走 埋 去 貨 櫃 碼 頭 影 囉 !
勝 在 少 見 嘛 .
當 你 見 到 一 架 又 一 架 你 見 開 既 巴 士 時 ，
要 你 再 有 興 趣 影 佢 既 就 只 有 佢 既 背 景 同 埋 Ｄ 特 別 既 野 ，
去 貨 櫃 碼 頭 影 相 就 勝 在 少 人 同 埋 背 景 正 !
我 都 好 想 試 下 坐 巴 士 行 貨 櫃 碼 頭 路 呀 !
Article 5:
今日九記 RT. A1-Z5 & KMB1-5
Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Mon Mar 30 00:02, 1998 said:
今日的新機場千萬行
九記派了135部巴士服務,分27組
最特別的是
路線牌掛上
A1-A5
B1-B5
C1-C5
D..
E..
..
..
Z1-Z5
KMB1-KMB5
共135部
在寶輪街開出
每五部車一組
每組順NO.行車
平排行
異常壯觀
我今日和 KEVIN WONG
在美孚/荔枝角橋/寶輪街/青嶼幹線/東涌/新機場
影了數百張相（由 A 至 Z 都有）
約百張照片會於數日內放在新WEB
[HONG KONG SPECIAL BUS PHOTO]
STANLEY YUNG
Article 5: (Request 1)
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
>
> 我坐那架 D4 想做 D1 定呀, 想過 D1-3 頭 ...
> 不過好快又 '回頭是岸', 甘心的做回 '亞四' 咯.
>
我13:00左右搭 S4 入去
老虎頭行青嶼幹線，正呀！
出黎就行出東涌坐 E32 (TRIDENT)
STANLEY YUNG
Article 5: (Request 2)
更正: 我同Stanley Yung坐o既S4係'開籠'(FZ牌),
出黎我就係東涌坐'龍躉'(E31).
Kevin Wong
Article 6:
深碼, 城記 118
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Sun Mar 29 21:48, 1998 said:
尋日去深碼時, 見到最外條坑 (其實唔屬於巴士總站範圍) 有四五部城記 118
泊晒嚮度. 明知西九龍中心唔夠位就唔好開咁密啦, 有時發覺城記真係好叻浪費
資源, 明明一架車都載晒批客, 都要唔夠五分鐘就開一班. 未到高登已經兩架車
一齊輪住埋站.
城記開 118 明顯係唔跟編定時間表, 小西灣總站個乳豬盤, 班次係 4-10/6-15 o既,
九記果個就係 7-15/7-10.
Article 6: (Request 1)
> 有 時 唔 係 話 密 Ｄ 唔 好 ， 至 少 唔 駛 等 車 等 到 暈 !
> 不 過 太 密 又 似 乎 有 Ｄ 浪 費 !
我就係等到暈既人啦...我昨日係sogo 門外等671 (城時段),
離晒大譜架...
1 個鐘至1 班車,
成個傻佬咁企o左係度等了又等...
點解我知? 我看著5xx 開走(我第一次搭, 搵唔到站, 時間:
3:15pm)...下一班到車係6xx (4:15pm!!)其間對面只有一架671走過,
而681 已開了3 班...唉...城巴~
Article 6: (Request 2)
龍神丸 (clement@hkplanet.com) said:
>
> 我就係等到暈既人啦...我昨日係sogo 門外等671 (城時段),
> 離晒大譜架...
> 1 個鐘至1 班車,
我尋日嚮北角新光戲院門口諗住貪平等 2 號去筲箕灣, 等左我半個鐘都冇車,
結果咪又係上 8 號算鬼數! 其間都唔知走左幾多架 102, 8X, 99, 20....
Article 7:
雙層巴能否再現澳門嗎?
G544JACKY (g544myk@hkschool.net) at Sun Mar 29 21:05, 1998 said:
1975年,因大橋的通車,澳門
引入了雙層巴,但因新公司的
成立,再加上引入的全是二手
貨,終於在八十年後期消失於
澳門...
但近年來,各巴士公司的即極
求進,不斷引入不同類型的車款
投入服務(特別是新福利),再
加上市區和外島的不斷發展,
小巴和中型巴士明顯在繁忙
時間不勝負荷,雖然巴士公司
用了加密班次來改善這情況
,但這不是令繁忙的路面,更塞
車嗎?倒不如再次賞試引入載
客量大兩陪的雙層巴,切底地
解決這問題還好嗎?
現在的雙層巴已經一定程度
上適合行駛澳門郊區及部份
市區(如長度短至9.9M的ADS,
只要能配上4M高的BODY,我
估一定可以)再加上在道路及
街上做一些改善工作,澳門是
絕對適合雙層巴行走的!!
所以希望將來會再有雙層巴
出現於澳門街頭就好了!!
註:請問熟悉澳門的板友,知
唔知點解福利會取消DMS的
訂單呢?順便俾0下意見!
Article 7: (Request 1)
取消 DMS 的訂單是由於客量遠遠低於固計, 初時由於固計有不少
居民會搬往離島居住, 但是實情不是這樣, 而我大約在八五年某夏
季周未搭褔利的21A入黑沙, 當時已經使用'必桃'單層(剛改裝車身.
我當年以為是新身, 現在才知道是改裝車身.)巴士, 而大部份的乘
客都有位坐, 所以用雙層巴士的話, 成本會更高.
其實澳門並非沒可能再引入隻層巴士, 以未來的發展來看, 位於
(乙水)仔的海洋世界樂園的員工二千名左右, 每天遊客初時每天會
比香港海洋公園多, 所以以單層巴士來說, 由其是 Rosa, Coaster
等的小型巴士是不夠用的, 因此需要雙層巴士. 但是這方面需要巴
士公司和運輸廳作出的交通安排, 所以我都只是空想. 如果真的要
行雙層的話, 33是真合適的路線. 其二就是 22.
在澳門早上都有不少學生因為上不到巴士而遲到, 這情況我會在短
期內向運輸廳投訴, 因為新記用 Rosa 而將全部O814D行 2 和 7,
使到不少乘客上不到車. 其實澳門市區內, 單層巴士已經足夠使用,
只是 Rosa 已經開始不合適街道窄, 客量大的路線行駛, 所以
O814D 才大派用場.
以澳門的街道來說用 Trident 兩軸版完全沒有問題, 至於招牌低於
五米是不合法的, 所以問題不大, 最重要的是政府限制汽車入口, 使
澳門的汽車數量減少, 鼓勵更多人乘搭公共交通工具, 這樣雙層巴士
在澳門出現才有希望.
其實令到巴士公司最頭痛並非是的士, 而是綿羊仔! 因為線羊仔以一
天在澳門上下班來說, 一個月入油費用只不過是十多二十元, 車價只
是萬多元一部.
Dickson2
Article 7: (Request 2)
如以市區道路環境來講, 頂多可以用10m, 仔 12m, 路環 11m, 但係,
澳門有很多天橋, 迴旋處的附屬隧道仔樓底太低, Double Deck 根本
過唔到
Article 8:
Re: Trident 波箱
Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) at Mon Mar 30 00:38, 1998 said:
> GU8933 (w0108@netvigator.com) said:
> 有冇版友知道Trident 用乜波箱,
> 因本人坐龍躉(HM6894)時發覺架車轉波時跳了5下, 是ZF波箱.
> 但坐城躉時發覺架車轉波時跳了3下, 是VOITH波箱,
> 究竟Trident 是用什麼波箱???
答案係兩隻都有用既。
龍躉冇記錯既話全部都係ZF波箱，城躉除左架2100係
ZF波箱之外全部都係VOITH波箱。
best regards,
Ivor Fung
Article 9:
坐雞入西貢?
WingKit (tslmis@hkstar.com) at Mon Mar 30 00:52, 1998 said:
> VA51(Parnell Sing) (parnell@hkstar.com) said:
> 小弟今天要去西貢行山,希望可以坐最後一次九記雞車,點知次次都係3AD!回去時,希望可以再撞到雞,但係........唉......我怕我都係九記雞
你的意思是想坐雞入西貢? 記得很多年前有一條只在假日行走, 好像
叫89R的路線由沙田市中心至西貢, 用雞和AM行走. 但巳取消了. 這是
記憶中唯一可以坐雞車入西貢的路線吧.
WingKit
Article 10:
Re: 路線牌
Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) at Mon Mar 30 02:30, 1998 said:
> 88K (b9505044@ln.edu.hk) said:
> 今日下午四時，見到連續有三架九記非冷氣 11米龍，
> 在屯公往屯門方向出現，並掛上路線牌，分別：
> 1)第一架 W3
> 2)第二架 W4
> 3)第三架 W5
> 前後都有，究竟代表咩 ?????並去邊度???
原因在此, o的車應該係收工返去屯門廠.
Kevin Wong
Article 11:
問25熱狗開出時間
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Mon Mar 30 09:45, 1998 said:
昨晚放Dinner Time（大約6點半）行過天樂里/電車路，
有架中記尖頭寶駛過，路線牌搞：
好鬼耐都未見過25號的熱狗！
有冇板友知架寶寶係臨時拉車定每日都有行25呢？
如後者，開出時間又如何？
渴望31/3重有雞行70號的
AS3/AV112 風間火月
Article 12:
N260加 站 & 釘 錯 牌
HK4961(輝 叔) (bunnyng@hkstar.com) at Mon Mar 30 01:24, 1998 said:
九 記 通 告：由 四 月 一 日 (星 期 三) 起，N260 來 回 程 將 在 馬 嘉 烈 醫 院 對 下 加 中 途 站(註 : 即 45 號 荔 景 村 下 面 行 人 隧 道 則 之 站)
另 今 日 見 到一 部 九 記 AD (車 牌 CN927，加 X 士 廣 告) 車 尾 釘 錯 CONDOR 牌
馬 圈 幕 後 大 老 細
Article 13:
請問大欖隧道的巴士資料?
VA-54 (kyy690@netvigator.com) at Sun Mar 29 23:46, 1998 said:
我想問關於大欖隧道的巴士資料,包括:
(1)行車路線?
(2)收費模式?
(3)現時建議的各路線收費?
VA-54~~~~~~意大利粉
Article 14:
問元朗上水廢車場 o既中巴珍寶
BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Sun Mar 29 22:31, 1998 said:
問元朗上水廢車場 o既中巴珍寶
請問宜家有幾多架中巴珍寶 o係元朗上水等廢車埸呢?
(至少有一架, 因為我今日搭 276P 見到有一架亞歷山
大 o既珍寶 o係度, 同埋有架坡柴同平頂寶)
Article 15:
Ting Ku Bridge!
David Tsui (DA71)116 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) at Sun Mar 29 22:20, 1998 said:
Ting Ku Bridge will be opened at 06-05-1998 2p.m.(Wed).
The top of bridge will paint into yellow. The Government
said that because all the tourist comming from the airport
will pass through there.
The Community Chest will held a walk between Tsing Yi and
Tai Lam. And some routes will change, such as 68X, 968...
This news is taken from Apple Daily.
David Tsui (DA71)
Article 16:
笨豬長啊李巴巴現身巴士總站
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Sun Mar 29 22:18, 1998 said:
中巴真係過癮，百福道112總站塊告示板度貼左張相，相裡面應該係
870翻車當日啊笨豬長飯焦同啊李巴巴既合照，張相大約貼左一至兩
星期，似係電視畫面，唔知張相除左比Ｄ師傅用呢觀賞之外仲有Ｄ咩
其他用途呢？ ^_^
Joseph Ho
VA36 _ GV6348
DA60 _ GX9848
Article 17:
落遲一個站...
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Sun Mar 29 22:17, 1998 said:
今日真係黑仔，本來要去九龍灣，點知就去錯彩虹，何解？就係因為
我搭606。
話說今日我約左同學一齊去九龍灣國際展貿睇模型車展，我三點三上
606，由筲箕灣去到九龍灣要八個字，不過，因為我落延遲左一個站
，架LF116車左我去坪石，真陰功，攪到要我行二十分鐘返去（想搭
15A都冇），其間見到兩架HACTL豪同龍向九龍灣方向駛去，沿途又經
過九巴車廠，見到架S3M上M5膠牌（應該係機場百萬行專車）、AV404
上103膠牌，之後行緊宏光道時就影左架O5牌S3BL（不過架車當時行
得好快），再行多五分鐘就到左展貿。
我比左廿蚊買飛，一入到去就搵左巴士模型先，包括有ECW Leyland
Olympian、Plaxton Pointer Dennis Dart、Van Hool車身旅遊車等
，而城市街道模型裡面都有擺九巴101、慶回歸同易搭。我總共影左
五幅相，之後就同同學行去啟業搭24落太子800M。
我同學今日太出血，佢買左架城記山頂纜車，佢話架野遲早「湯」，
會升值咁話喎，我就真係唔捨得（Ｄ錢）呀。買完之後我就落地鐵站
放錢入八仔咭，之後行番出街搭112返歸，不過我同學就話費事行上
行落，搭地鐵走就算啦。
P.S. 好心606改路行觀塘道啦，行開去宏照道得兩個站咁大把，又唔
係真係有咁多人去。
Joseph
GV6348
GX9848
Article 18:
貨 櫃 碼 頭 巴 士 百 萬 遊
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sun Mar 29 21:18, 1998 said:
今 日 新 機 場 千 萬 行 ， （ 不 過 我 冇 參 加 ）
反 而 去 左 貨 櫃 碼 頭 巴 士 百 萬 遊 .
十 點 左 右 去 到 美 孚 ，
一 出 地 鐵 站 就 見 到 五 部 千 萬 行 車 輛 ( P-Series ) ，
由 美 孚 直 上 美 孚 橋 ，
真 係 冇 諗 過 佢 地 會 行 貨 櫃 碼 頭 路 !
於 是 我 就 沿 美 孚 橋 再 行 落 貨 櫃 碼 頭 路 ，
在 美 孚 橋 途 中 見 到 另 一 批 車 ( Q-Series ) ，
其 中 Ｑ ３ 就 係 S3BL174 .
落 到 貨 櫃 碼 頭 路 六 號 貨 櫃 碼 頭 ，
睇 下 有 冇 新 巴 士 到 港 ， （ 不 過 冇 ）
然 後 先 繞 經 五 號 貨 櫃 場 ，
再 沿 貨 櫃 碼 頭 路 一 路 行 一 路 影 ，
每 批 千 萬 行 車 輛 大 概 每 五 至 十 分 鐘 一 班 ，
一 批 冷 之 後 就 一 批 熱 ，
之 後 行 到 去 三 號 幹 線 美 孚 入 口 ，
就 屈 番 轉 頭 行 ，
今 次 就 一 直 經 過 六 號 貨 櫃 碼 頭 ，
沿 住 馬 路 行 番 上 去 美 孚 橋 ，
途 中 入 左 去 五 號 貨 櫃 場 買 汽 水 ， （ 五 個 半 一 罐 都 好 過 冇 ）
去 到 番 去 美 孚 剛 剛 一 轉 !
之 後 就 去 左 九 龍 灣 睇 模 型 ......
相 片 有 待 會 考 後 才 擺 上 網 !
估 計 九 巴 今 日 派 車 約 130 架 ，
即 係 ( A-Z Series ) ，
每 Series 五 部 車 .
