Today's Articles: 10!
Articles' Numbers: (19980312_01-10)
Article 1:
Re: 做乜咁唔爭氣呀!
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Thu Mar 12 01:02, 1998 said:
> Ivy--AV89 (ngpt@netvigator.com) said:
> ............ 哇！嚇死我喇！８７幾時咁唔爭氣，變到
> ２５－４０分一班呀？成條(未轉冷氣的)７３ｋ咁，乜好少人坐咩？！
> WHY???
87 用這個班次好多年了, 我細個都被佢嚇親, 九記行市區
的路線中差不多佢最疏了! 原因很簡單: 冇客.
> 另外，點解９２可以由一個鐘一班變成幾分鐘一班？
> ９１，９２等線又為何會由”鄉村線”變成”新界市區線”？
乜 92 試過一小時一班咩? 至少最近廿年都唔係,
你會否同 94/99 混淆了?
九巴以前將所有50-79K及90-99路線都叫鄉村線,
都因新市鎮發展, 唔記得邊年加價時順便將出市區的
鄉村線改為新界市區線了.
> 講起西貢線，以前九巴是否有線叫９１Ａ，９３Ｒ？
> 由邊度去邊度？用乜車？班次？
> ９１Ａ是否用過ＡＭ？（我見過有架３４的ＡＭ搞９１Ａ！！！）
九巴好耐以前是有條 91A, 但你講緊的是九十年代初,
九巴計劃開的 91A (彩虹-科技大學), 最後冇開到,
但 AM 已準備路線牌.
93R 彩虹-北潭涌, 多年來通常用N, 班次大約十多二十分一班.
Ricky Chan
Article 1: (Request 1)
就係好少人坐, 大角咀冇乜客, 旺角客坐晒 81, 行大埔道仲快過行獅隧,
兩線都行大圍, 81 又密又有冷馬梗係多人揀.
好耐之前有板友提議轉單層冷馬, 我睇都係救唔番.
多左人入去住咪要加車囉, 好自然o者!
87年 93A 30分鐘一班開上下晝, 而家 5-10 分鐘開全日.
91A 好似係鑽石山地鐵站至銀線灣. 行咩車就唔知, 因為都幾耐下,
成十六七年前o既事. 睇黎都係泳季線居多.
93R 彩虹至北潭涌囉, 用雞鴨. 大約半個鐘至一個鐘一班.
肯定唔會, 91A 係八十年代o既線, 點會有 AM?
Article 1: (Request 2)
> 另外，點解９２可以由一個鐘一班變成幾分鐘一班？
> ９１，９２等線又為何會由”鄉村線”變成”新界市區線”？
>
> 講起西貢線，以前九巴是否有線叫９１Ａ，９３Ｒ？
> 由邊度去邊度？用乜車？班次？
> ９１Ａ是否用過ＡＭ？（我見過有架３４的ＡＭ搞９１Ａ！！！）
>
> Ivy--AV89
87不嬲是25--40MIN
而我則略是93R的資料
93R---彩虹---北潭涌
只在週日,公眾假期行走
我當時塔的收費很像是大約$5.00
常用N,偶然也有雞車.
以前還有95R配合是由北潭涌至黃石碼頭.
兩者相加就=現在的96R了
Article 2:
２１６Ｒ屯門市中心──上水東鐵站
颱風亞傑 (kftsang@chevalier.net) at Thu Mar 12 02:57, 1998 said:
今天，我經過蚊豬黨的沉算鷹議員辦事署門口，發現有一張通告寫著
成功爭取２６１Ｒ來往屯門市中心──上水東鐵站，經屯門鄉事會路、海
珠路、海皇路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、雲寰路
、青麟路、虎地交匯處、元朗公路、博愛迴旋處、青山公路、凹路迴
旋處、青山公路、新田公路、粉嶺公路、雞嶺交匯處、掃桿埔路及新
運路。
這樣對專線小巴４４及４４A有何影響呢？請問各位板友應為如何呢？
九龍巴士﹝1933﹞有限公司
颱風亞傑AV129
Article 2: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> When will it be introduced?
From District Board's bus routes plan, it will be introduced
this month.
Article 3:
Re: 72X一問
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Thu Mar 12 11:16, 1998 said:
> S3BL (tin@school.net.hk) said:
> 請問為何91左右加了冷馬，但又取消呢？何時取消呢？
> 有沒有其他路線像72X一樣，曾經被cut冷馬呢？
72X是於92年6月1日起加空調, 同日還開辦271及將75X加入
空調巴士, 原因是271只做早晚單程, 其餘時間就行72X/75X.
至93年3月1日72X再因271加車而加密空調巴士班次,
至93年8月15日, 271加設假日全日服務, 因九巴欠缺
空調巴士, 72X由同日起假日取消空調服務.
至93年11月5日, 271改每天全日行走, 雖然只用八部車,
(20分一班), 但純椊因車源問題令72X要將全部空調巴調往271,
回復92年前的時間表, 取消空調服務; 而75X亦只剩下
一部空調巴士, 平日上午還調往行271.
曾被cut冷馬的線, 相信還有43S(荃灣地鐵-美景花園,循環),
94年年初一凌晨開辦, 有空調及非空調服務, 但次年改為
單向服務, 取消空調巴士, 只用普通車行走.
不知城記及中記有否cut冷馬的例子呢?
Ricky Chan
Article 3: (Request 1)
城記就肯定冇啦, cut 熱狗就實有.
中記呢, 唔知 10 號算唔算? 舊年 905P 開辦後, 因為 905P 開上下晝,
所以中午時架 DA28 (而家係 904 字軌) 會行幾轉 10 號, 之後 905P 變做
904 開全日後, 10 號就冇左冷馬.
Article 3: (Request 2)
How about 5B? When Citybus took over 5B in 1993, A/C Leylands were used together with Atlanteans. However, a few months later, the A/C buses were gone until the Atlanteans started to be withdrawn.
(And for now? Well, there's plenty of A/C buses on 5B for you.)
Article 3: (Request 3)
> Jason (auysch@netvigator.com) said:
>
> 應該係96年10月左右先加/再加冷馬.....事關好似同13D一齊加!
>
> Jason
**********************************************************
無錯當時72x的確有空調巴士, 而到中段取消空調巴士的社主要原
因是, 翌年因271改為全日服務, 而當時區會又反對九巴多用空調
車;令乘客多附車資....所以九巴提供一條全空調, -條非空調來
往九龍的巴士服務.
直到而家空調巴士有了一定的地位, 亦除住新界東北巴士空調化
72x亦加入空調車已配合新的計畫....
**********************************************************
上水區司長
Gary70x
Article 3: (Request 4)
> Wayne (n170@netvigator.com) said:
> 係人都知當時 有班白痴友話冷馬太多, 變相迫人搭貴車, 而當時九記
> 又聽埋班白痴友話, 癲埋一份, 整過史無前例, 前無古人, 後無來者,
> 冷馬變熱狗. (澳門班行家都話戇居!) 搞到到處話唔夠冷馬用.
> 大埔要做271 全日, 卒之72X 要做犧牲品嘮!
> REMARKS: 當時沙田又一樣, 170谷玩全冷, 284X and 89D 又要全冷變
> 兩溝.
小心d用詞, 唔好咁激動好嗎?
[空氣清新, 你我有責]
*GR3915
Article 4:
可否告知字軌的意思?
JACKY,3AD1 (williamc@tsl.net.hk) at Wed Mar 11 22:43, 1998 said:
如題,是否貼了行程收費表和長時間行走便叫[字軌車]
因為我常見一些字軌車是無收費表的!
Article 4: (Request 1)
> William Fung (hk711997@netvigator.com) said:
> 架車永遠行死同一條線便是字軌車，個司機永遠''查''死
> 同一條線便是字軌司機。
呢個 concept 好多板友都知丫, 但字面上「字軌」又點解解做「永遠行死同一條線」呢?
Article 4: (Request 2)
OOooo我估連依家D司機(尤其新司機)都未必知......
我想個''軌''字的意思係把巴士比喻為火車，永遠都在一
條固定的路軌上行o掛.... 個''字''字就真係唔知Lu......
William Fung
S - 70
ICQ:4044831
Article 4: (Request 3)
關於字軌可以睇下呢度或者呢度。
Article 5:
Re: Dart進化版
颱風亞傑 (kftsang@chevalier.net) at Thu Mar 12 01:57, 1998 said:
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
> 小弟無o野做,改了一架Dart跑版,請大家給的意見!
> 
>
> 
>
不錯！但離地距離似乎底得連過路肩也不能，如果用ALX200車身會否
較好了？
颱風亞傑AV129
Article 5: (Request 1)
> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
>
>
>
> 小弟無o野做,改了一架Dart跑版,請大家給的意見!
It's a really cool Dart! But you're not the only one who
fools around with a Dart! I've made a Dart Motorhome as
well! It's a paper bus, so the image may be a bit bigger.
PLEASE GIVE ME YOUR COMMENTS! Thanks!! :)
Click here!
Best regards,
Herman
Article 6:
【網頁】HKIBBS 的交通版精華區
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Mar 11 23:35, 1998 said:
HKIBBS 「香港交通海陸空」的精華區網上版已重新投入服務, 網址為:
http://cyberfun.netrophy.com/tclbbsfans/cgi-bin/summary.cgi?groups/talk.faq/PublicTransport/
在「香港交通海陸空」的網頁中也有相關連線
部分文章可能受顏色控制碼影響而出現亂碼, 敬請見諒!
--
「香港交通海陸空」板主
家祺!
Article 6: (Request 1)
> 你的綱頁有四個選擇，請問除了巴士板外，鐵路板何時投入服務呢？
>
> 颱風亞傑AV129
呢d問題不如以電郵解決啦, 好嗎?
*GR3915
Article 7:
真巧合！﹝白星航運和利蘭車廠﹞
颱風亞傑 (kftsang@chevalier.net) at Thu Mar 12 02:24, 1998 said:
我發現有一件事真是非常巧合，那就是白星航運(White Shipping Limited)
和利蘭車廠了。
白星航運有一艘為人所知的Titanic，而利蘭車廠又有Titan車系，但前
者不幸地沉沒北大西洋的海底，後者未能成功打入香港市場，並最終
面臨退役的命運。
白星航運在當時還有另一艘和Titanic一起建造的Olympic，利蘭車廠
亦有Olympian車系，後者並且非常成功地打入香港市場，前者亦安然
無恙，你說是不是非常巧合呢？
還有的是，兩間公司均是英國公司，真是想不說巧合也不能。
把Titanic吹沉﹝笑話﹞的
颱風亞傑AV129
Article 8:
通告 0311A: 字軌表放線通知
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Wed Mar 11 23:51, 1998 said:
Volvo(S3BL1) 放出路線 671.
(雖然通告短左 D, 但係我真係唔知重有乜野可寫囉. :P )
Ken
Article 9:
688 小西灣-顯徑
Tin (kongyat@hknet.com) at Thu Mar 12 13:11, 1998 said:
688 小西灣-顯徑
$ 15.3 九記玩晒
小西灣開：
小西灣道, 柴灣道, 環翠道, 柴灣道, 筲箕灣道, 新成街, 耀興道,
惠亨街, 太祥街, 英皇道, 康山道, 英皇道, 健康西街, 七姊妹道,
電照道, 渣華道, 民康街, 東區走廊, 東區海底隧道, 銀城街,
小瀝源路, 大涌橋路, 沙田圍路, 沙角街, 大涌橋路, 車公廟路,
紅梅谷路, 田心街, 富健街, 顯徑街, 車公廟路.
顯徑開：
車公廟路, 顯徑街, 富健街, 田心街, 紅梅谷路, 車公廟路,
大涌橋路, 沙角街, 乙明街, 沙角街, 沙田圍路, 大涌橋路,
小瀝源路, 銀城街, 東區海底隧道, 東區走廊, 民康街, 英皇道, 筲箕灣道, 太康街, 鯉景道, 太安街, 成安街, 耀興道, 南康街, 筲箕灣道, 柴灣道, 環翠道, 柴灣道, 永泰道, 嘉業街, 常安街, 柴灣道, 小西灣道.
Article 10:
[廣告]E31加圖
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Thu Mar 12 13:11, 1998 said:
小弟之E31 on the net加了幾幅巴士圖,有Scania N113透視圖,B6LE(ALX200)....
而LED告示亦ok la~
http://www.geocities.com/motorcity/downs/8032/index.htm
在lunch做了很多事的飛機竺
