Today's Articles: 37.
Articles' Numbers: (19980208_01-37)
Article 1:
ALX 系列車身像......
飛機竺 (chuk@netvigator.com) at Sat Feb 7 16:27, 1998 said:
忽然想起ALX車身頭幅的設計像翻新了
的'九跌'!會否'九跌'用亞力山大......
飛機竺
Article 2:
30x巴士網頁更新
DF9520 (plaxton@chevalier.net) at Sat Feb 7 16:24, 1998 said:
如題:
1.)巴士畫廊加G20一張.
2.)加入蝙蝠密碼結構及使用方法
3.)板面更新
4.)加相
http://home.chevalier.net/~plaxton
Article 3:
{Notice}GuestGuessGame又來了
BUSPA (wcw@hkstar.com) at Sat Feb 7 17:25, 1998 said:
各位：
鄙人再一次更新了GGG，上期答中的人有很多，係咪出貓去查書先？
（^_^）
Anyway, 新一期的遊戲已開始，至於今次Guess乜，自己來睇下啦！
順帶一提，新的Photo of the week提早一日更新，歡迎瀏覽
MyBusParadise
Thomas from BUSPA
Article 4:
有冇搞錯...285!
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Sat Feb 7 20:53, 1998 said:
我都唔明編路線那位人兄做乜, 285條線可以
『咁』行
恒安去唔到利安, 錦英苑....但利安就可以
去到恒安喎, 咁對恒安居民好唔方便!
點解唔咁行
海柏->市中心->利安->錦英苑->恒安->市中心->海柏, 咁咪乜都經晒, 去邊都得!?
Article 5:
Re: (思考問題!)
Volvo B12 (kn071029@netvigator.com) at Sat Feb 7 20:32, 1998 said:
> 假若中記rt.10被行政會議cut,判俾九記獨家經營,到時九記
> 會派什麼類型巴士?收費幾多?
如果九記染指港島區, 咁咪壟斷成個香港(邊度都有九記),
九記自己都搞唔掂, 仲想搞埋港島區, 實非現在可以做到
Volvo B12
Article 6:
Long haired loser
Thomas Kwong (twlkwong@netvigator.com) at Sat Feb 7 21:04, 1998 said:
I have found out more info on the long haired loser. His full name is Chung Tat Wai. He is also suspected of talking 'sweetly'to ignorant young girls on buses and therefore causing them to take off their clothes to let the long haired loser take photos.
Article 7:
中巴出十億,城記出幾多?
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sat Feb 7 21:53, 1998 said:
中巴今次破天荒出十億買新車,以
城巴有樣學樣的性格,加上又想投天水圍 D 線
,雖然自己無錢(中巴有幾廿億).但是他寧願同
銀行借都要買車,唔知城記又會出幾多去買車呢?
P.S. 很開心地終於看到中巴不再不務正業
Kwan
Article 8:
Re: 應否保留SF1?
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Sat Feb 7 21:55, 1998 said:
ME19 (plaxton@chevalier.net) said:
> 如題.
> 因為佢係第一部,而且係唯一一部配dm車身既SF.
的確,這車對中巴,甚至香港運輸歷史來說,是很有價值,因為此車應是
第一架在購入時是全新的後置引擎雙層巴士(希望我沒記錯,有錯請更
正).
中巴其實留了她近十年了(SF2甚至有超過十年),因此留下來也是應該
的.
不過SF1和SF2已經入了拆車位......
附:請問有沒有人知為何SF2會早在80年代初便退役?
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 9:
Re: 4個32C與一部XF
DA82 (da82@netvigator.com) at Sat Feb 7 22:49, 1998 said:
Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> o向今晚無線電影「4個32C與一個香蕉少年」入面，有多幕o向
> XF入面o既戲。
>
> XF......好懷念！
0岩0岩睇到,果架係XF181!佢仲行緊18號,上左寶馬山道...
我好懷念呀~~
DA82,HB8095.
Article 9: (Request 1)
似成架借架俾佢喎，電影公司邊有咁神心？
1996年2月......仲有XF行18號！最後一部XFo向96年7月退。
Article 10:
Re: 2500 的電子牌又一版本
Bunsen Burner (yuen0123@netvigator.com) at Sat Feb 7 22:52, 1998 said:
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 剛才我在中環買完菲林之後, 眼見架 2500 行過, 咁我咪上前追! 上
> 了架車之後, 個駕駛艙同新記差不多, 車廂內的車頭有部份相似! 今
> 次我是第一次搭2500, 所以特別興奮, 因此在堅城影夜景時有點手震!
> 拍影不到出來. 架車的被震真是差了一點! 我初時坐在上層! 後來坐
> 在下層車頭位, 在堅城時, 我彈高了! 我一直坐到堅城總站才下車,
> 當時都沒有人上摩頓台!
>
> 呀! 忘了個主角! 個電子牌已經改了, 由銅鑼灣往堅城方迥全程都是
> 打: 'This Stop is Kennedy town Terminal'.
>
> 剛剛搭 2008 回家的 CS-MAB (MK2008-->97年12月服務港澳航線)
Why i saw some 5B go 堅城 and some go Felix Villas(摩星)
Article 10: (Request 1)
據我所知, 5B 在堅成時, 一直入摩星, 在迴旋處出來時才入堅城總
站!(我有沒有說錯?!)
CS-MAB
Article 11:
Re: 和師傅的閒談
LA17 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Sat Feb 7 22:29, 1998 said:
輝仔(AD302) (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 今日o係學院學車, 同個師傅閒談, 先之原來大家都係巴
> 士迷.
> 當年佳牌長龍單層變雙層, 李日新有份出主意.
冇錯！
> Voith波箱油壓減速比ZF有效. 115早上中記特車師傅都
> 係咁講.
唔敢同意，因為今日坐過 VA53，對 ZF 波箱大為改觀。
> 成過下午就在愉快的閒談中渡過.
小心 [手查] 車，安全第一。
LA17
Article 11: (Request 1)
係指幫助車子停下的減速作用, 不是指動力傳送.
當然是安全第一, 個師傅都係唔想我咁緊張嗟!(這是師傅們對過份
緊學生常用的教學方法)
Article 11: (Request 2)
我都係兩樣都講，因為今日搭，架車個波箱非常正。唔 chok，加減
速亦有序而暢順，成台伏伊特咁。
同村長去o左搭 VA53 o既 LA17
Article 11: (Request 3)
> Is VA53 the silver bus?
Article 12:
中巴新VA
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sat Feb 7 23:43, 1998 said:
Since CMB New VA is already start to service,I want to know
The VA registration,The following is that I know:
VA51---HN8481
VA52---HN6509
VA53---HN9798
VA54
VA55
Thank You Very Much!
(Member of ABS Workshop)
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 13:
Re: 屯元區內路線號碼更改建議
GARY 70X (f97044@uow.edu.au) at Sun Feb 8 14:11, 1998 said:
Dr.Route (ss78k@netteens.net) said:
>
> 現時，屯元區內巴士線祇是九鐵巴士部經營。但由於輕鐵專區
>
> 已取消，其他專利巴士公司也可開辦屯元區內專利巴士線。
>
> 而現在的520,521,655,656,657,658,670,A51,A59,A71,K1X,K2X均
>
> 是專利路線，所以我建議路線號碼應和該區區域的路線號碼看
>
> 齊(即50,60)。
>
> 本人建議如下：
> 1)520,521,655,656,657,658,670
> 因我當作輕鐵路線處理，所以路線號碼不更改。
>
> 2)A51改為59P
>
> 3)A59改為58A
>
> 4)A71改為69A
>
> 5)K1X改為68B
>
> 6)K2X改為69B
>
> 另外，我建議以下新線公開競投：
> 1)69C(前A72)天瑞→天水圍泳池(循環線)
*658可以曉經.
> 2)63A(前小巴線)天慈←→元朗(西)
*可以把A71延長.
> 3)68C(我建議的新線)元朗(東)←→屯門碼頭(經元朗公路)
*和輕鐵路線相同,未別可行.
GARY 70X
Article 14:
改裝巴士
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) at Sun Feb 8 18:27, 1998 said:
為什麼下列巴士會改成咁？
１. Ｓ３ＢＬ８，ＡＶ７８牌箱位置改成ＡＳ３－２２那款
２. ３ＢＬ１１１，３ＢＬ１６２，ＢＬ１２３牌箱凹o左落去
３. Ｓ３ＢＬ２０９的引擎蓋改成Ｂｅｎｚ那款
４. ＡＤ？？？（ＦＨ？？？？）車尾改成３ＡＤ那款
５. ＡＬ１９車身”穿了二個洞”
Article 15:
Re: 問ＡＴＲ１於中秀開出時間
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Sun Feb 8 18:20, 1998 said:
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) said:
>ＡＴＲ１於中秀開出時間
中秀開:
0540 0740 1040 1300 1520 1720 2015 2225
(Member of ABS Workshop)
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 16:
荃灣廣場怪獸之另一半
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) at Sun Feb 8 17:52, 1998 said:
今日去沙田騎單車，竟於大老山公路上見到”荃灣廣場怪獸”(i.e. HE6667)
之”另一半”，仲有大埔中心（？）之廣告！
想問一問：
１. 全港有幾隻呢Ｄ怪獸？
２. 那隻”大埔中心怪獸”行那線？ 出沒時間？
Article 17:
城隧慳錢方法
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) at Sun Feb 8 17:37, 1998 said:
請問由沙田市中心去長安，搭邊條巴士最慳錢？
４９Ｘ？ 錯！
如搭４９Ｘ要＄６；但如搭４７Ｘ或４８Ｘ，於城隧轉車站轉
４９Ｘ，則只需＄５.３！
請問城隧轉車站系統是否有缺陷？
Article 18:
Re: 948明顯唔關中巴事!
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Sun Feb 8 18:28, 1998 said:
AL (akyl@rubens.its.unimelb.edu.au) said:
> Would every boardmate consider the following: If 948 operates on a whole day basis, and starts at around 6:00-6:30am. We assumed the trip time is 75 minutes, then KMB last bus for the morning peak will depart before 7:45 at best and 7:15 at worst! What follows? CMB will grab all the peak volume! By now, everybody should know what is in the mind of KMB!
差不多所有隧道線都有這情況啦, 7:30am-8:30am的時段
多數都由中記開往港島方向的班次, 唔通咁又唔改全日咩?
680,691都係咁改全日啦.
我覺得九記唔似為此而唔肯改全日的, 如果唔係咪加些
特別車, 好似680由頌安開班次咪得囉.
Ricky Chan
Article 19:
Re: 問巴士書
A340 (a9506004@ln.edu.hk) at Sun Feb 8 18:07, 1998 said:
風間火月 (adagatha@netvigator.com) said:
> 想問問巴士書（Mike Davis。個本）：
>
> 1）九記書去邊度買平？
> 2）邊度有中記個本？（唔係好覺有）
呢兩本書香港都比較少見了，想買不妨向英國郵購。ＢＵＳＥＳ裏面有許
多廣告，可以睇岩邊間有才訂，書連郵費約三百多元。如果不想麻煩，
可向一些專營外國書籍的書局(如神沖)訂，留下書名、作者及出版社
便可，不過比較慢，最慢要兩、三個月。
A340
Article 20:
Re: Why use大車? (Part II)
蔥角 (chunkwok@hkstar.com) at Sun Feb 8 16:33, 1998 said:
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) said:
> KMB rt.72A,73,73A's frequency is very sparse(20-35mins),
> why they change to 11M buses(i.e. Me,S3M,S3N,...) but not
> increase the frequency by using single-decker or 10M dragon?
係囉..我都覺得係..不如加密少少, 改埋單層冷氣仲好...
而家等鬼死咁耐都冇車.....
Article 20: (Request 1)
我認為九巴想將一些班次較為疏的路線轉晒11M先，
以及淘汰雞、鴨車，沙田區有兩個好例子：86A & 86B
這兩條線一加冷馬，就剩番三、四隻鴨。
至於72A,73,73A因為乘客量普通，加密班次相對地每班車載客量減低，
兼且浪費左Ｄ細車，所以用十一米車和減低班次密度。
Article 20: (Request 2)
我覺得這些線改大車唔係為了增加載客量,
而是為舊車退役, 以及安置多餘的11米車,
所以不會加班次改細車的.
Ricky Chan
Article 21:
Re: How to cross Tsing Ma when Typhoon?
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sun Feb 8 16:45, 1998 said:
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) said:
> 我於某日坐Ｅ３１Trident過青馬，雖然那天只是”強烈冬季季候風”，
> 但架Trident已被吹到左搖右擺，想過隔離線，好彩未步８７０之後塵．
>
> 如果是十號風球，咪會變成”每月一撞”（撞欄），”每年一反”
> （反車）甚至”每世一衝”（衝落橋）？
>
> 喃嘸啊彌陀佛
如果係十號風球,青馬大橋一定唔開,加上橋面
風勢太大,管理公司一定會封上層,只準大車用
下層橋面.
Article 21: (Request 1)
莫講十號風球喇,八號風球都要睇情況而全部封閉呀.
T.P.T.
鄧浦鈍助你積多成少,破壞將來
Article 22:
Re: 大家有無發覺...（巴士網頁）
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Sun Feb 8 15:25, 1998 said:
Felix Tse (xyz@ipoline.com) said:
> 我發覺有好多巴士網頁（包括我自己果個）都有apply「網紋」或者
> 係「Link交流」的免費廣告服務。
我o個隻有錢收添~~~ ^_^
> 但係我就真係未試過係自己個網頁，或者其他版有的網頁上，
> 睇到巴士網頁廣告.....
>
> 唔知有無人睇過呢？
似乎真係未喎...
但我相信真係有在其他網頁播的,因為人地既banner都可以響我網頁播咯.
T.P.T.
Article 23:
2月7 日牛河
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) at Sun Feb 8 14:33, 1998 said:
小弟原本想0係年初三試973,但係發生0左118事件,
為0左了解該件事而把計劃擱置0左.
直至琴日,終於有時間試啦.
琴日12:15小弟0係中環放工,一心走入赤柱試973,
去到遮打道,見到2500(5B)上緊客,於是諗住一個箭步走去搭佢,
點知都係要送0左佢車尾.唉!唯有搭叮叮去西灣河再坐14啦!
去到西灣河,睇0左14個乳豬盤,然後食Lunch,較好時間再等車,
14:05等到LV21,上到車之後,精彩時間到啦!
架車0係筲箕灣道已經感覺到個司機'才查'得好快,
架車好'浪'已經不在話下,去到大潭道仲犀利,一路上車速我估計
唔低過45km/h.0係水塘主壩就好似成隻老虎咁,係車都要避佢.
0係赤柱落斜,個司機竟然連Brake都唔踩,由隻雞衝落去,
0岩0岩左轆揩到個石壆,成車人即時彈起晒,去到市集成車人都
落晒啦.好彩我當時坐下層0者,如果唔係有排驚咯!
14:45去到赤柱總站,見到973首航0個張Banner仲0係度.
亦見到1329(973)0係度.我問個年青站長(睇落都好後生),
佢話下班車開15:05.
0岩0岩有個清潔女工清潔完1329冇閂到中門就走0左,
有個外籍男子不知就裡,由中門上車兼冇比錢就坐0左上去,
要勞煩該年青站長叫番佢落車.
15:00上車啦,有對母子都係想試973,問年青站長有冇小童半價,
年青站長竟然話冇,仲話係城記新隧道線都冇小童半價,
該對母子又想試條線,於是上車俾0左二十六蚊,個973司機話俾多0左,
小童有半價,於是973司機就同個年青站長問清楚,
個年青站長就堅持冇半價,個973司機就話有,尖東個站長就同佢咁講,
於是年青站長就同973司機講如果有人俾0左小童全價,
就俾番多俾0既車費個搭客,(0下?咁都得呀?條數點計先?)
15:05準時開車啦!有十幾個客,
一路上司機都'才查'得好慢,逢有人企0係度0既站佢都停,
架車冇開到冷氣,同埋聞到有小小Up味.
15:50 0係廣東道第三個站落0左車,我行去中港碼頭,
睇0下12有冇雞行,16:05行到總站,見到0岩0岩有架車番0黎,
睇車牌,CM4492(G315),Bingo!唔使諗啦,非佢莫屬!
一路上G315同一月坐G319(54)都感覺好穩定,唔'浪',
就快要退役的確好可惜!與G315相聚0既時間真係好短,
坐0左20分鐘之後0係欽州街同佢告別啦!
之後去0左電腦商場睇完0野後就坐72入大埔Dinner咯!
Timmons
Article 24:
Re: 究竟N270接...N2??
蔥角 (chunkwok@hkstar.com) at Sun Feb 8 16:35, 1998 said:
GARY 70X (f97044@uow.edu.au) said:
> 首條北區通宵路線N270將會下月開辦......
>
> 究竟由N271還是N281接駁往九龍???
> 會否曉經全個北區才經快速公路往沙田呢?
> 同時我覺得用ADS勝過用AM!
>
> 又.....我建議70X延長至藍田地鐵站, 並於暑假
> 轉為全空調服務...
>
> 點体ANY IDEAS?????????
>
> GARY 70X
會唔會唔行吐露港, 改行大埔道o架??
講真, 夜晚行上下唔都係差唔多時間, 但係就可以方便埋大埔道o的
村屋喇... 仲有, 過o左大埔之後係咪好似70 咁行? 即係過o左
太和之後都係行支路??
Article 24: (Request 1)
無辦法,一定無可能,連38都要稍後改泊藍田北.
現在都無位泊.
Article 25:
Re: 中記有無保留退役巴士?(如XF,LX,SD等)
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) at Sun Feb 8 14:48, 1998 said:
DM12(CMB) (clement@netteens.net) said:
> 中記近期大量退役一些樣板車,上了年紀的車
> 這些會不會留番一兩架做標本??
要知 LX ,可到
這裏
Article 26:
Re: 2500 時間表
LA17 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Sun Feb 8 16:47, 1998 said:
flying chuk (chuk@netvigator.com) said:
> Any one can tell me the Citybus's Man time table.
尋日架猛男係隔架齋等 2 架車度，今日星期日，比較難講。
> (Why have this 標 題)
會唔會係板主未捉到o既o個條蟲？
LA17
Article 27:
今日生果日報
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) at Sun Feb 8 13:10, 1998 said:
今日生果日報A9版:
巴士等客開引擎排廢氣 南豐中心車站空氣質素劣
新界區一項公共有蓋車站空氣污染調查顯示,由於司機習慣空轉引
擎,令該等車站空氣質素欠佳,其中荃灣南豐中心的空氣質素,在七個
新界車站中排行最末,質素最差.巴士在繁忙時間候車時,空轉引擎平
均長達三分半.
民權黨在過去兩個月分別前往新界七個有蓋車站,記錄繁忙,非繁忙
及假日時間公共車輛開著引擎等候搭客的情況,在調查的四十二小時
期間,七個車站約共有一千三百輛汽車開著引擎超過兩分鐘,調查員曾
發現一部巴士更創下空轉五分半鐘的紀錄.
調查顯示,在車站最多人的繁忙時間內,巴士平均空轉時間為三分三
十秒,公共小巴平均空轉兩分四十五秒,在非繁忙時間的士和公共小巴
平均空轉時間逾四分鐘.
樓底不高廢氣難消
民權黨發言人梁廣昌表示,七個車站中以南豐中心情況最差,約三成
空轉引擎逾兩分鐘的巴士是在該站錄得的,該站巴士線多達十條,車站
樓底又只得兩層樓高,巴士空轉引擎時產生的廢氣較難消散.
記者昨午到南豐中心了解情況,發現巴士空轉引擎平均約一分鐘便
離去,市民認為空氣'麻麻',空氣質素以夏季情況最劣,巴士應減少空
轉引擎.司機則說,車輛不會空轉引擎逾五分鐘,若上車時間逾兩分鐘,
司機大多會熄車匙.
Article 27: (Request 1)
係啦！。的車唔停副偈！勁放沙林毒氣！唔死都病到趴係地啦！
九龍區的鑽木總站又係，車又多，空氣又唔好！
上次去坐92，稔住去西貢探BL1，2兩兄弟，嘩！
架91M鴨一開！成渣黑煙源源送上！
你又鍾唔鍾意等車有二手煙比你吸丫？
。岩。岩先起身的
AS3/AV112 風間火月
Article 28:
906R,911R路線改動
511 (wckit@netvigator.com) at Sun Feb 8 13:07, 1998 said:
906R由鑽石山地鐵站延長至觀塘(翠屏道)
911R由林士街開出不停中環所有車站(即取消中環所有車站),
車站由金鐘開始.
Article 29:
<廣告>超級無敵update左
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Sun Feb 8 11:45, 1998 said:
本page又加左兩部巴士
九巴：11米Leyland Olympian,'老虎頭'
城巴：'坡柴'
歡迎參觀Danville Transit
Article 30:
昨晚Sleep的可惡的夢:
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Sun Feb 8 10:13, 1998 said:
小弟昨晚睡得很甜的時候,忽然!發了一個奇怪
的搭'巴士夢'.當時小弟搭了一架中記雞由柴灣
經獅隧去沙田,車廂內當時爆滿乘客..小弟坐上
層車頭;突然,坐係我隔離的一男一女說中記冷馬
車.他們胡亂批評中記冷馬DA是改裝的,我於是忍
不住說死X婆話中記,這有份批評的男人說'七話'
你講七呀??我說你們為何話中記d車係改裝,我
還大聲說你們是不是不鐘意中記?這一男一女說
係有點呀!我大聲說你...........可惡呀!但我
當時冇勇氣和他們挑起戰...,我就話這一男一
女算了,廢事和你們鬧交.這一男一女落車時取笑
小弟,他們還說'傻仔呀哈'...我心當時very氣憤
為何不還口???我真失敗呀!
後來不知不覺間這可惡的夢已發完了.
Article 31:
昨晚怪事!
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Sun Feb 8 09:41, 1998 said:
小弟作晚帶我表妹返她屋企,我和她搭780時...
在柴灣道落斜方向東廊時,突然見到架中記鴨
車DS10行9線布牌是去'石澳'.我便覺得奇怪,
為何夜晚會有DS行9線.
LV26 Mr.Tong
Article 32:
Parts for Daimler Fleetline
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Sun Feb 8 04:05, 1998 said:
Where does CMB obtain parts for its Daimler Fleetline? MCW? If so, what if parts from MCW will no longer be available soon? What would replace those SF's for rt.15? Dennis Dart? (full A/C service, YES! loss of excitment from double-decker bus along the Peak, oh no!)
100 Wong
Article 33:
Re: 中記43,43X見意:
Colin Chang (kalim@netvigator.com) at Sun Feb 8 12:34, 1998 said:
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) said:
> 小弟有個見將中記43,43X重組,改為.....
>
> 43A 華貴-金鐘(東)循環線:
> (由堅道,金鐘直入香隧去華貴)
> 轉全冷,加間假日經海洋公園:
>
> 43B 華貴-中環(交易廣場)循環線:
> (經香隧,中環(交易廣場)直入堅道去華貴)
> 轉全冷,加開假日經海洋公園:
>
> 以上改法和城記37A,37B幾乎一樣:
不過37A同37Bo既形式(主線做雙循環)有個好大o既問題，就係灣仔
一塞車，兩條線都會死晒，於是全世界都無車坐。
(504同537放工時就經常執好多呢o的置富客，因為37A斷晒纜)
不過如果係次要或者輔助線做雙循環，我認為就唔錯。
Article 33: (Request 1)
To： LV26 Mr.Tong & 各板友：
很多巴士迷常寫錯的兩個字
寄往中巴及九巴的巴士迷信中都經常有的錯誤
不是「見意」，而是「建議」
睇過很多巴士迷信件的 STANLEY YUNG
Article 33: (Request 2)
新線91X由西(村)開(跟91):
鴨利洲橋道, 黃竹坑道, 香隧, 摩利臣山道
(灣仔道, 軒尼斯道, 金鐘道, 德輔道中) 或
(杜老誌道, 告士打道, 夏愨道, 干諾道中)
皇后大道中西, 薄扶林道, 石排灣道, 鴨利洲橋道
以上加法和城記37A,37B相似:
提出這意見的人
輝仔
Article 34:
路線238X巴士網頁網址更改
Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Sun Feb 8 00:01, 1998 said:
本人在入自己的網址時，發現只能用新伺服器的地址進入。
現在各網頁網主請用新網址連結到路線238X巴士網頁：
http://imsnispc01.netvigator.com/~busstop/238X.html
荃灣大帝
路線238X巴士網頁網主
Article 35:
Where can I find these bus?
Ivy (AV89) (ngpt@netvigator.com) at Sun Feb 8 18:48, 1998 said:
As in the topic:
KMB: S3M18, AD360
CMB: LV1, DS1, AL2, VA53, DA92
CTB: 123, 341, 2201
Article 36:
New VA of CMB
S3BL364 (tracyng@hkstar.com) at Sun Feb 8 18:59, 1998 said:
Everybody know that VA53's body is printed in silver colour.Today I saw a new VA.......VA55-----HP3851,
The colour is same as VA53.Today they ran on 112.
Question:
Will CMB change the colour for all air-con bus?
Or, will all the new air-con bus use silver colour?
Kashing(Man)
S3BL364(GL2418)
Article 37:
被親戚知道左％我係巴士迷％
DA82 (da82@netvigator.com) at Sun Feb 8 19:07, 1998 said:
今日食午飯,終於俾所有親戚知道左我係巴士迷(早就預左),
他們就講起上黎,又話我第日想做巴士佬,又話我影巴士黎做乜,
又話架架巴士都一樣有乜特別0者...講左一輪0野(有0野Ｄ好難聽),
我老豆響班親戚面前話我SIDE ＄去買巴士0野,
(搞到好冇面,你知啦,親戚聽到你老豆講0既0野,一定當晒真)
咁我就才出少少回應:
咁點解又有車迷丫?
他們即無話可說.
唔知各位被親戚知道左我係巴士迷之後,他們講左D乜,而你又點回應呢?
被一班親戚講左D好難聽0既0野,搞到好驚出街影相時見到班親戚,並開始覺得自己好冇面,唔敢見到班親戚0既
DA82,HB8095...
