19980130




Articles on 30th January, 1998.

Today's Articles: 31.


Articles' Numbers: (19980130_01-31)





Article 1:

Re: New route suggestion


叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Wed Jan 28 20:50, 1998 said:


Ivy (ngpt@netvigator.com) said:


> I have some route development suggestions. You can express your opinion.


>


> KMB:


>


> 973A: Wah Ming-->Tin Hau MTR, replace 373P


> weekdays only: 06:55


> passing place: Pak Wo Rd., Choi Yuen Rd., NT Circular Highway, Route No.3,


> Connaught Rd., Des Voeux Rd. C., Queensway, hennessy Rd., Yee Wo St.,


> Causeway Rd.





華明村已經有「迅達巴士服務有限公司」提供的rt.10R來往中環。


而且華明村去粉嶺火車站亦非常方便﹗





> 672: Central(Macau Ferry)<-->Fu Hang, replace 307


> Service every day.





如rt.307全日是好意見,但是由新界中經西隧,好似仲兜遠0左﹗





> 954: Sheung Tsuen<-->Tin Hau MTR


> weekdays only: 07:05


> passing place: Kam Tin Rd., Route No.3, then via 973A to Tin Hau.





好意見 ^_^ 但係我唔見乜0野0係「via 973A」





> 932: Shek Wai Kok<-->Tin Hau MTR, replace 336





rt.336唔係梨木樹開咩?





> 265K: Yuen Long(W)<-->Tai Po KCR(Via Kam Tin Rd.), replace 54,64P,65K


> Service every day, Joint frequency with 64K: 4-12mins





好﹗





> 273B: Hin Keng<-->Sheung Shui


> passing place: Che Kung Miu Rd., Tai Chung Kiu Rd., Sha Kok St.,


> Sha Tin Wai Rd., Tai Chung Kiu Rd., Tolo Highway, Kwong Fuk Rd.,


> Tai Po Tai Wo Rd., Tai Wo Estate, Tai Po Rd., Tai Wo Service Rd. W.,


> Wo Hing Rd., Pak Wo Rd., North District Hospital, Po Shek Wu Rd.,


> Sheung Shui Bus Terminus





rt.73A 都已經冇乜人搭﹗





唔好介意我多多聲氣


叻霸佳(184,239)


Article 2:

Re: Suggestion to CTB Route 85


湯文 (taitaki@ipoline.com) at Thu Jan 29 04:49, 1998 said:


Route 99 (ayeung@vol.net) said:


> I would like to suggest an extension of CTB Route 85.


> From Siu Sai Wan to Causeway Bay. (Circular)


>


> From Siu Sai Wan, via Yiu Tung Estate, and keep on going on


> King's Road as Route 8X and go up to Tin Lok Lane and right


> turn at the Hennessy Road and back to Siu Sai Wan.


>


> Although this route covers similar areas as CMB Route 2A, it


> can help to improve the service to and from the Yiu Tung Estate as this


> route will be air-conditioned (compared to the non-air-cond.


> service provided by CMB Route 2A) and will reduce the waiting


> time for the commuters in Yiu Tung area. (I hate to spend 12 min.


> to wait for a Route 2A bus.)


>


>


小弟覺得,如果八十五號仲上埋耀東,即係叫佢摺啦!


因為八十五會變得太長啦,好似九十九號兄台說,上東


廊,係咪?但上得個段,咪得個塞字,係咪?


城記都有計劃開2X啦,等等吧!





至於八十五去銅鑼灣一事,都係好的。





^_^


新年快樂 身體健康


湯文


Article 2: (Request 1)

唔上耀東,改為經伊榮街,怡和街,軒尼斯道,堅拿道巴士專線,禮頓道,


天樂里右轉。如何?





改線天王 (講笑)^_^


叻霸佳(184,239)


Article 3:

車仔消息(香港板友免睇)


Cambie/No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) at Thu Jan 29 09:42, 1998 said:


又 0係 0個 間 0係 列 治 文 0既 模 型 舖 , 今 日 新 到 以





下 車 仔 :A D 2 4 7 ( 回 歸 豪 行 1 0 2 ) 、 聖





誕 ( 過 氣 ) 開 頂 巴 士 。





仲 有 以 下 車 仔 供 應 充 足 :





4 部 V A 4 0 ( $ 3 9 ‧ 9 5 )





1 部 東 鐵 2 2 2 ( $ 3 9 ‧ 9 5 )





1 部 回 歸 牛 ( $ 3 9 ‧ 9 5 )





欲 購 從 速 !





註 : 佢 入 0左 咁 多 貨 , 我 都 驚 佢 賣 唔 晒 ! 然 後





又 驚 佢 以 後 都 唔 敢 入 車 。 唉 , 都 係 「 有 條 友





」 衰 多 口 話 呢 度 市 場 大 。





CambieNo.4 Rd.


Article 4:

中記86線:


LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Thu Jan 29 11:08, 1998 said:


年廿九晚,中記有冇開86線呢?

















LV26 Mr.Tong


Article 5:

Re: [專題討論]--12歲係小童抑或成人


叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Thu Jan 29 11:49, 1998 said:


反對巴士加價的DF9520 (plaxton@chevalier.net) said:


> 如題,我認為十二歲的學生沒有收入,坐巴士不應收成人票價.應該收半價.


> 如果12歲係成人,即係可以結婚生仔啦(比喻),即係無童工啦.





12歲的學童可以申請車船準貼﹗


Article 5: (Request 1)

無錯,但申請人係限收入既,限制於20000元左右,多一個仙都不能申請.


假如住天水圍,日日出九龍返學,有津貼都未必負擔得起.


由其中等收入家庭,剛剛不能申請,這樣他們便無津貼.


Article 5: (Request 2)

咁第日咪可以用學生八達通囉....


我未見過, 但唔代表冇丫?


Article 5: (Request 3)

我既理論係要巴士公司,九鐵(九字頭公司都貪錢)學0下地鐵,有學生票.





你見過乞兒坐巴士咩?^_^


Article 5: (Request 4)

學生八達通搭巴士扣成人車費.你吾知咩?


司機應該吾會俾佢上車^_^


Article 5: (Request 5)

係咩? 我有時坐 690 聽到 D 嘟嘟聲寧舍尖架喎, 唔係扣半價o既聲咩?


(若果唔係的話, 又點解嘟嘟聲唔同平時咁架?)


歧視?


Article 5: (Request 6)

Yes!不過有d司機吾理既.


Article 5: (Request 7)

Students use 'Student Octopus' also need to give full fare and the display will show 'Student $8.90' but I saw CTB was show 'adult $8.90' last time.


If you said that use 'student octopus' can get half fare, it's quite unfair to them which are not using 'octopus'?





Student ride on KCRC need to pay full fare because KCRC said student can get payment from government. Therefore they will not provide half fare for student.





Chan2


Article 5: (Request 8)

不同年齡的人收取不同的價格, 在經濟學上稱為「價格分歧」, 因為不同


年齡組別的人有不同的需求模式, 收不同的價便可以達至提高總收入效果.


所以由於小童/老人對公共交通的需求比成人相對為低, 向他們實施半價


政策便可吸引更多人幫襯, 從而增加總收益. 反之成人便沒此需要了, 即


使加價他們也要搭車.





半價收費的原意亦在於此. 其實小童/老人在巴士上也佔了一個座位, 從這


角度想他們的成本也可以等同一個收全價的成人了.





--


車匙!


Article 5: (Request 9)

所以坐飛機去外國手抱嬰兒都要全費買張機票啦!(係咪咁樣?有錯


請指正!)


Article 5: (Request 10)

十二歲以上的學生搭巴士無半價


後 果 相 當 嚴 重


因為十二歲至十八歲學野同 適 應 力 快


他們搭地鐵比巴士平(尤其是隧巴)


造 成 年 青 人 只 懂 搭 地 鐵, 不 懂 搭 巴 士


所 以 各 巴 士 公 司 在 1986-1993 年 的 乘 客 量 不 斷 減 少


(即取消半價証後)


相 信 這 點 是 主 因





巴士公司點樣向細路做形象也無用


應對學生提供半價,以免種下惡果





STANLEY YUNG


Article 5: (Request 11)

..... yes, I am 12 and live in Shatin. When I wear the uniform I must pay 100% because I am studying in Secondary School! If I am not wear the uniform, I can pay 50% or 100% . If I have more $ 1,2. I can pay 100%, If I just little bit $, I will pay the 50%





So 12 years old is Good :o


From Spice Boy ( 3AD10 )


Article 6:

Re: 原來302係通宵線!


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Jan 29 12:06, 1998 said:


去 站牌投訢組 (n281@hkstar.com) said:


> 近日302在東隧口加了站


> 302是黑底白字的


> 同N680及N691一樣





係人手寫o既黑底白字還是印上去o既黑底白字?


我記得 N691 開辦後, 東隧口分站漏了 302, 到後來 (即係你而家講o既情況)


先至加番.





> 兩年前長沙灣道一站寫69X去天耀


>


> 還有那些站牌錯佐?





當然又係超級經典o既旺角銀行中心 118 分站, 竟然寫「普通 $6.80, 空調 $8.30」


十二月加價後已不復見.


Article 6: (Request 1)

根據在下o係往香港方向o既站牌所見, 絕對唔似人手寫o既, 可能會係一張


印刷精美o既''喱保''.








當時睇到hang晒機, 事後''抓''晒頭o既





Mike NG(LF126)


(BL50 -- DC2270)


Article 7:

肥魚又有問題問大家!


FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Thu Jan 29 14:03, 1998 said:


請問各位呢幾部係乜o野車?












Hino??













Benz??













Scania??






另想問問大家對呢幾張相的download速度是否滿意?


Article 8:

肥魚又有好o野益大家!


FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Thu Jan 29 13:51, 1998 said:


恭喜發財! 又試o下部新scanner。 今次益大家既係英國既亞力山大


寶, 希望大家喜歡!







Article 9:

【小問題】九巴及城巴 的 分區管理辦法?


Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Thu Jan 29 13:46, 1998 said:


香 港 警 察 有 分 警 區 行 政


九 巴 及 城 巴 也 有





主因是方便車隊管理


主要是在兩間公司的交通部使用


站長/稽查/通訊電台.......等職工必須清楚其區域劃分界線


以免超越工作範圍





以我知道如下,界 限 由 大 家 填 寫





九巴劃分為:


1區


2區


3區


4區


5區


8區


過海及機場路線區





城巴劃分為:


專利1區


專利2區


非專利區(北區)





如果大家知道區域劃分界限,請回應!








祝各板友新年進步


stanley yung


Article 9: (Request 1)

城巴的分區:





專利1區---港島線,如1,12M,70.....


專利2區---東涌,新機場線,如E11,E21,A11....


非專利區(北區)---嘉湖,元朗,清水灣+海洋公園;如901R,911R,628,629.....





John (Citybus 12M)


Article 9: (Request 2)

北區仲有第一城, 過境線及私人租車.


Article 10:

九記85M全空調


Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Thu Jan 29 11:44, 1998 said:


有消息:


九記將於二月五日起將 85M 全空調


還加班,加車


Article 11:

怪龍AND廣告怪龍!


ME19(DF9520) (plaxton@chevalier.net) at Thu Jan 29 11:29, 1998 said:


昨日去拜年,坐到部68M既AD,部車好怪,一條冷氣有幾百個風口.仲要係


暖氣車.除了AD風口外仲有AL風口,四面環吹.至少一排坐位有6個出風口(AD+AL).


你話怪吾怪?





最攪野就係灰色密龍(FY2213).它由青山公路轉落屯門公路.部野個車尾引擎蓋


係灰色既,仲有試車牌,車上兩名工程人 員享度'訓教',都吾似試車0既.


車尾太平門仲有舊類似停車場鎖車既野頂住.


仲有架行67x既怪密龍,佢個廣告竟然係叫人揭開一本停0左刊成年既電視週到,


都無得賣咯,點揭?(87D有部S3V有相同廣告,黃色)








Marshall DF9520


30x巴士網頁已經更新,加入輕鐵字軌/掛牌表,歡迎參觀.


Article 12:

Sheung Shui and Ma On Shan


Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Thu Jan 29 13:46, 1998 said:


eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:


> Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) said:


> > 小弟琴日入0左大埔拜年, 搭 74X 去,


> > 架車去到廣福站, 我望0左個上蓋站牌,


> > 咦? 同以前有0的唔同喎!


> > 74X, 75X, 872 都變0左黃底紅字.


>


> 早前大埔區板友 Walter Kwong 已經講過呢個問題了.


>


> > 我諗, 74X, 75X, 872 都係全空調線,


> > 同 8A, 271 一樣, 用黃底紅字都叫得通,


>


> 越黎越多線 (行大老山隧道果 D) 都轉左全空調啦, 講真用咩色都係一樣之嘛!


> 反而將所有 200 系列普通路線轉番做白底黑字仲好.


> (263R, 275R...等旅遊線用番黃底白字就得.)


>


> > 但係 96R 唔係全空調線, 點解有0的站牌又係黃底紅字0既?


>


> 可能係指旅遊線, 不過大部份 96R 站牌都改番做白底黑字好耐.





Sorry to type English because I am in my friend's home





And , can anyone tell me the color of 73K , 78K , 79K , 89C , 89D ?


Any changes in those 站牌


Article 12: (Request 1)

> > 年初一 22:30 開始兩個鐘頭之內都上唔到 HKBDB 0既


> > Timmons


> 真係, 74x, 75x, 872 同 271 都一樣係全空調線, 其實應該叫做


> 274x, 275x 先係, 不過九記冇改. 至於站牌, 我都唔知佢有D改


> 左黃底紅字.


如果轉全冷都要加2改號碼,到九記全冷所有線時所有都叫2xx,一定不夠用.


不改號碼可以避免以為原線已經取消的麻煩.


Article 13:

徐老闆好闊佬.


Spike Wu.(2001) (abspike@school.net.hk) at Thu Jan 29 11:09, 1998 said:


尋日年初一,城記師傅番到站頭第一件事應該就係到站長室簽番個名,


(手羅)番封開工利是.據一位城記師傅透露,今年城記師傅o既開工利是


有$50!!!但係九記就冇lu.....


唔通公司越大就越'孤寒'??但係諗諗o下,九記咁多人,每人十蚊都好


'拿利'喎!!!


Article 13: (Request 1)

我個人認為九巴天生孤寒,淨係識得年年加價,唔理市民感受,仲要攪空調化,


九巴既車錢貴個成記,中記.又無學生優惠......淨識賺錢,賺來都吾知做mud.





仲要記住,九記係年年有餘0架!


Article 13: (Request 2)

乜城記中記有學生優惠o架咩?


仲有, 商業機構唔識賺錢應該識o的乜呢?





--


車匙!


Article 13: (Request 3)

咁而家九巴咪透過龍運 fink 咁o的錢囉,


龍運賺到錢又唔係 100% 派息派俾九巴股東!





--


車匙!


Article 13: (Request 4)

ME19 (plaxton@chevalier.net) said:


> 我個人認為九巴天生孤寒,淨係識得年年加價,唔理市民感受,仲要攪空調化.


請問攪空調化和孤寒有乜關係?


Article 14:

Re: 關於字軌/掛牌表


eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Jan 29 10:03, 1998 said:


AD302輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 如果將來再有好似5K/13A, 9/13咁o既合併事件發生, 咁


> 合併o左條線由邊個負責呢?





我認為應該將合併後o既路線重新公開競投, 並將所有掛牌車刪除.


(因為用車數目必定減少, 多出黎o既車又踢左去其他線度.)





我反而擔心 (雖然係好耐之後o既事) 幾個月後中記路線被削, 字軌表


會有咩相應措施.


Article 14: (Request 1)

九記的路線根本並無正式取消91R及291R線,只不過是無派車行走.


Article 15:

咦?城巴Flxible??


Felix Tse (xyz@ipoline.com) at Thu Jan 29 07:01, 1998 said:


注意﹕ 有4張圖片load,可能會慢少少





剛收到「香港巴士資料集」,睇睇下....


「各位同學,有帶書既請打開第1-057頁....」 ^_^





係 北京電車城巴 的巴士,由長江客車集團制造的11米長巴士......


咦咦?架野0甘熟口面既??這不就是美國的Flxible巴士嗎?








經我的判斷及子細觀察,呢批車的確係美國Flxible的Metro,


車頭仲有Flxible的水牌。


小弟有D Metro既資料,係呢度同各板友分享一下﹕








Flxible METRO 35尺(另有30及40尺版本)


長﹕ 35尺 10.66米


闊﹕ 102寸 2.59米


高﹕ 119.25寸 3.03米


軸距﹕ 239寸 6.07米


引擎﹕ Detroit Diesel DDA 6V92TA DDEC (253 or 277 bhp)


Cummins LTA10 (240 or 270 bhp)


波箱﹕ DDA V-731 ATEC 3前速自動


Voith D863ADR 3前速自動





不過唔知美國版同中國版會唔會唔同呢?














---


Felix Tse


gtabus@geocities.com


多倫多巴士網頁


Article 15: (Request 1)

> Do you know whether these buses are wheelchair accessable or not?


> As you see, the US one does. How about those in China?





唔清楚。本書連呢架係乜都無講,不過睇張內籠相就唔似有喇。





---


Felix Tse


Article 16:

News of Leyland coach.


Chan2 (97017130j@polyu.edu.hk) at Thu Jan 29 00:05, 1998 said:


Today (1600+) I went to Tai Po, on Tolo Highway I saw the oppsite side of the road... the Leyland coach! That we talk on the board a week before. That coach have been got the reg. no. (HE xxxx) and china no. (GD02-).


I want to know how many Leyland coach in HK and which company they belongs to?


How many seats they have?


Thanks very much.


Article 17:

64K巴士大比拼


湯文 (taitaki@ipoline.com) at Thu Jan 29 04:09, 1998 said:


唔知各位版友係牛河的時候,鐘唔鐘意坐64K呢?如果係的話,


就對了,希望各位看看以後給小弟一個評語吧!





首先,想介紹小弟,小弟係九巴64K的常客,差不多每天都要搭


64K出去吾宅,因為小弟的家在64K線上的錦上路。





像平日的下午四時許五時,小弟都會從大埔區登上64K前往錦上


路,於是便給我看到不同車於該線服務的表現了。





好像由太和火車站往我家,車程大約是十一公里,如果係三菱的


AM的話,只需十五分鐘便完成旅程;如果係丹尼士十米巨龍的話


,則要二十分鐘,如果是以前的勝利二型的話,便是三十分鐘,


跟Gary Tang係今日所見內寫的BL一樣。如果係280bhp的M的話,


表現便很好了,小弟亦覺得64K應該改行加大了馬力的M車,而九


巴現在已經在資源許可下,用那些M行。





唔知各位版友覺得邊種車適合我64K呢?





64K字軌表負責人


湯文


Article 17: (Request 1)

Use Dart.What do you think?


Article 17: (Request 2)

You siad 280bhp M, what is there fleet no.? I know M81-M88 was not LT engine.


Article 17: (Request 3)

In my opinions, I think Dart is not suitable to use in 64K,


because Dart is only suitable to run on flat road, but most


of the roads in the northern New territiories is very


slanting and bumpy, moreover, the engine of Dart is only


145hp, it is very hard for Dart to run on Kam Sheung Road,


although some Dart is used in 51, but I think Dart is very


hard when run on Tsuen Kam Road





Benjamin


AD239-GN921


921-GW2858


Article 18:

ML in Sai Ying Poon


100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Thu Jan 29 03:20, 1998 said:


Someone sighted ML appeared on Rt.10 and 113 in 'Today's Special'.


From my observation, you can expect this to be the norm on Sundays and PH.


Though it seems like such bus allocation will be history after August.





100 Wong


Article 19:

Re: KMB Fleet Number


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Thu Jan 29 12:11, 1998 said:


100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:


> I thought I've bad eyes! Although it seems many others can't identify KMB's buses by fleet number, probably unless they are fully stopped!


> Once my friend identified S3BL247 was dubbed as S3BL 297.


> Can anyone suggest to KMB, for the sake of bus fans, please print the bus fleet numbers in larger fonts (at least in the former size!) correctly?






Fleet number is generally for internal use, and especially


for KMB, they use Reg. Mark instead. therefore it is normal


for KMB to minimize the size of it bcoz it is just advised


by the Government to apply the fleet number system.





--


Gakei!


Article 20:

城記怕怕


Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) at Thu Jan 29 01:28, 1998 said:


琴晚兩點先o係黃埔親戚度返屋企,我打電話去九巴問o下有乜車,淨


係得番N121同26,仲要行到漆咸道北,我屋企人話不如行去隧道口,


咁我o地就行o左去,實施有乜車(o岩)上乜車o既政策,第一架o黎


o既係N118,富豪車頭,不過上o左車之後,依?ZF波箱?睇o下fleet


no.先,396?哦,唔怪之得啦。開車啦,搵條扶手扶住先,哎也,城


記隨乘車附送扶手汗膏呀,救命呀!攪到我都唔知搵咩扶先o岩,另


外仲有一樣,就係一上城記車,你就會聞到一陣'up'味,幾難頂o下


,真係唔知o的人點解咁鐘意搭城記車o既。








Joseph


GV6348


GX9848


Article 20: (Request 1)

又真係幾 up. 莫講話 6 系批舊利蘭, 直頭連 40/40M 果 D 十一米富豪


都好難頂, 明明開左冷氣都成浸 up 味....





叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:


中記車班次幾準架, 只係衰在班次之嘛, 邊學到人地聯合到兩分鐘一班,


成為全港之冠?





> 相對城巴車多是冷馬而班次密而準。在趕時間及夏天,誰不愛坐城巴?





趕時間就唔會揀巴士公司啦, 係車就上囉!


咁我返學都寧願坐中記唔坐城記. 但係咁o岩得咁橋次次中記 23 黎之前兩分鐘


總有一部 40/40M 埋站....


Article 21:

Re: Question about S3N221


東邪 (mingyin@hkstar.com) at Thu Jan 29 02:35, 1998 said:


dogc (dogc@netvigator.com) said:


> Hi, this is my first post.


> And I have some question


> Why S3N221 was retired in 1994 and which route in service


> before it retired?


> Thank





- S3N221 (EA 2263) was retired coz of an accident and it was


in 85K at that time .





東邪


Article 22:

Re: 中巴今年買,賣什麼車?


Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) at Wed Jan 28 21:32, 1998 said:


Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:


> 98年才剛剛過了一個月也沒有,但可否估計中巴今年是否會好似上年這樣買 LA,DA 或者步九巴城巴後塵,買 TRIDENT 呢? 或完全不買呢?


LA? Can now CMB buy anymore new LA?I think CMB will buy more VA instead of new DA (as now the performance of DA83-92).Also, due to the road condition of HK island, I think CMB will not buy trident.(Maybe the price of trident is expensive).


> 令外它除了寶寶外,會否把其他車肢解呢?


Some seriously damaged vechiles:


1.MB/MC


2.LV/DS


3.AL (Not enough spare parts)


Wan Chi Wai


3AV120


Article 23:

N121,N122


LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Wed Jan 28 22:11, 1998 said:


現時中九合營的通宵過海線N121,N122是行紅隧,小弟有個見意把


N122改行西隧,N122改為:





rt.N922 北角碼頭-美孚


服務時間一樣,只是行西隧,這樣可配合即將開辦的912!








中巴路線80號網頁


網主


LV26 Mr.Tong





***********************************************************


祝板主和各位板友


虎年快樂,萬事如意


Article 23: (Request 1)

912 的建議已正式被否決(因為東區區議會反對)





Eric L.


Article 23: (Request 2)

> 即係唔開912?


是的, 之前 Jess 已在本版提及.





Eric L.


Article 24:

Yesternight.....


CMB--DA54 (da54@netteens.net) at Wed Jan 28 21:49, 1998 said:


Kung Hei Fat Choi!





我琴晚半夜四點鐘去o左維園行花市,見到一些我也不知道叫奇怪還是不奇怪的現象,就列在下面吧﹕


1--VA42 行 N8


2--VA52 行 N680


3--DA82 行 N691


4--大量ML,DL,及23字軌:DM11 & DM25 行 308


5--城記 611 新牌出街(HP1?98)行 592S


6--點解無記新聞話有99S,但竟縮水變成上述的592S ?


7--5B 係五點鐘的時候,竟然得十幾個客!而對面的N8就可以上超過


八十個人!


8--城記係維園正門外整左個 Banner,宣傳工夫認真好,但可能地


理位置較差(正門人流比兩旁出口為少),o的人又去晒坐地龍,


攪到塊o野無乜人去睇


9--一路上見到308,N8X狂衝紅燈,但係衝燈熱門線--N8,竟然唔敢!


令我失望呀....(喂,細路,想玩衝紅燈?!)





今次去維園,本應想試坐十幾年來未坐過的308,點鬼知去時


架架飛站,返屋企又走尾班(我媽竟然坐尾二個班呀,仲要係


DM11!)





不過有些更開心和幸運的事﹕我坐o左熱狗N8(DM3)呀!但有幾班金髮


青年,以每位四蚊(原價$4.4)上車,唉....


Article 24: (Request 1)

> 1--VA42 行 N8


仲有VA50!





> 不過有些更開心和幸運的事﹕我坐o左熱狗N8(DM3)呀!但有幾班金髮


> 青年,以每位四蚊(原價$4.4)上車,唉....


好似有LM8





DA82,HB8095.


Article 24: (Request 2)

CMB--DA54 (da54@netteens.net) said:


> 2--VA52 行 N680





唔見喎。





> 6--點解無記新聞話有99S,但竟縮水變成上述的592S ?





有呃。





> 7--5B 係五點鐘的時候,竟然得十幾個客!而對面的N8就可以上超過


> 八十個人!





西環人夜晚多數搭紅小。





LA17


Article 24: (Request 3)

近11:00維園特別所見:


13xx on 99


佢都用單層


7xx on 99


好似1301 行515


Article 24: (Request 4)

> 4--大量ML,DL,及23字軌:DM11 & DM25 行 308





唔算奇怪, 不過唔知點解2:30am.仲有8號行?





> 6--點解無記新聞話有99S,但竟縮水變成上述的592S ?





不是縮水, 只是99S服務至凌晨三點.





> 9--一路上見到308,N8X狂衝紅燈,但係衝燈熱門線--N8,竟然唔敢!


> 令我失望呀....(喂,細路,想玩衝紅燈?!)





這件事令我想起有一次搭N8X(14xx), 由於司機狂衝紅燈, 於是我只需


用15分鐘就由柴灣去到灣仔!





年初一凌晨只有看街, 但見到五架連著行308返柴灣! :p





奇聞字


Article 24: (Request 5)

但係'佢'走落康民街...





奇聞字


Article 24: (Request 6)

兩位都冇錯,我點半仲o係鵝頸橋見到 DL 同 DS 行 8 號(我都以為


係 N8,嚇到我 *.*),以尋晚咁塞,02:30 仲o係街真係唔出奇。


至於好細個 N 字o個架車可能係 VA47(記唔清楚),個字係 [手羅]


紅色箱頭筆寫而架車就係中記色o既。





LA17


Article 25:

Re: 你好笨在那?


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Jan 28 21:47, 1998 said:


Flying chuk (chuk@netvigator.com) said:


> '你好笨''美加穿梳機'是否還在


> 青衣廠,那它會否運回德國呀?





在青衣廠.





--


車匙!


Article 26:

一問題 + 尋Ronald


Claymon (claymon@cyberec.com) at Wed Jan 28 21:38, 1998 said:


今日我們一家人與我的叔叔一家一起去拜年. (註: 我的叔叔是九記站長)





閒話中談及九記站長每逢年三十晚(今年年廿九)都要數每條線總站上車人數,


但九記要這些資料有甚麼用?


因為總站上車人數並不能反映其路線有多少人搭, 況且我的叔叔所工作總站


又沒有甚麼特別服務, 所以我認為九記搜集這些資料是沒有用的.





另, 請Ronald兄見字後請E-mail給小弟提供聯絡方法, 因小弟E-mail不能寄到


你的server.


(Ronald's E-mail address:ronald_to@laser.zeronet.org.hk)





奇聞字


Article 27:

Super Pointer Dart (翻譯文章)


Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Jan 28 19:05, 1998 said:


※ 原文: Buses (九八年二月) ※





丹 尼 士 飛 鏢 巴 士 (Dennis Dart) 的 最 新 版 本 已 於


Coach & Bus '97 展 覽 中 的 Plaxton 攤 位 中 展 出 。


她 的 名 字 是 SPD , 是 Super Pointer Dart 的 縮 寫


。 這 是 Plaxton 和 丹 尼 士 的 聯 合 發 展 計 劃 , 目


的 是 將 原 屬 「 中 型 巴 士 」 的 飛 鏢 型 發 展 為 一


款 尺 寸 達 「 巴 士 」 級 數 的 低 地 台 型 號 。 SPD


飛 鏢 長 度 為 十 一 點 三 米 , 寬 度 為 二 點 四 米 。


座 位 總 數 為 四 十 一 個 , 當 中 廿 四 個 座 位 設 於


無 梯 級 的 平 台 上 。





由 於 此 項 發 展 是 丹 尼 士 和 Plaxton 聯 營 的 , 底


盤 的 設 計 只 適 用 於 Plaxton 車 身 。 巴 士 由 縱 置


160bhp 康 明 斯 B 系 引 擎 推 動 , 配 Allison World


Series B300R 波 箱 , 附 設 內 置 減 速 器 及 電 子 控


制 系 統 。 這 款 波 箱 較 標 準 SLF 飛 鏢 型 所 用 的


Allison AT545 更 為 大 型 , 所 以 巴 士 的 尾 跨 增 加


了 。 在 兩 車 軸 之 間 , 底 盤 採 用 平 台 式 設 計 ,


車 身 地 台 有 些 少 斜 度 , 以 減 少 通 往 車 尾 通 道


需 要 的 梯 級 。





巴 士 的 設 計 壽 命 為 十 五 年 。 跟 十 二 米 低 地 台


巴 士 相 比 , SPD 飛 鏢 的 重 量 少 兩 至 三 噸 , 車


價 亦 便 宜 了 一 萬 英 磅 , 而 較 細 小 的 車 輪 使 巴


士 更 方 便 乘 客 上 落 及 提 供 更 多 座 位 。





--


車匙!





文章刊登於 HKIBBS 香港交通海陸空網頁


(http://www.hkid.com/hkibbs/transport/busa06.htm)


Article 27: (Request 1)

How about LANCE? Did any LF version of this chassis?


I hope HK have double-deck Lance.


Article 27: (Request 2)

雙層 Lance = Arrow


無三軸或冷氣版本.





--


車匙!


Article 27: (Request 3)

Chan2 (97017130j@polyu.edu.hk) said:





> How about LANCE? Did any LF version of this chassis?





Lance 係有低地台版本既,就係Lance SLF





其實講返轉頭Lance SLF出得仲耐過Dart SLF成半年有


多,只不過Dart SLF一出就超乎想像咁好賣,變左冇乜


人知道Lance SLF既樣野。





Source: - Dennis - 100 Years of Innovation, p.106





best regards,


Ivor Fung


Article 27: (Request 4)

Will they use Plaxton President body?





Also in buses I saw that body (President) was fit on Volvo chassis.


What chassis is it? It seems not like olym and the rear is like titan I think.





I also want to know Trident is a new design or developed from Arrow?


Article 27: (Request 5)

President 係雙層車身, DART 係單層車底盤來呀.


那是富豪新低地台雙層巴士, 即使在展覽中也沒有人知道那是什麼東西,


只知道水箱好似擺左邊引擎之上, 所以好似一部 TITAN 咁. 富豪一直


賣關子, 對新車隻字不提.





--


車匙!


Article 28:

Re: Happly New with a Trident:)


flying chuk (chuk@netvigator.com) at Wed Jan 28 21:38, 1998 said:


Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) said:


> flying chuk (chuk@netvigator.com) said:


> >


> >


> > Happy New Year the all People!


> >


> > Flying chuk


> Is this a KMB Duple Trident?


> Wan Chi Wai


> 3AV120





yes,it is a Duple Metsec Body KMB Trident!





flying chuk


Article 29:

Re: 973延長至長沙灣點睇?


叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Wed Jan 28 20:54, 1998 said:


Denny Yu (ykh97@hkstar.com) said:


> 973延長至長沙灣點睇?


> 如題!





車程好似會耐好多喎﹗不過延長至長沙灣是絕對好﹗





口癮友


叻霸佳(184,239)


Article 29: (Request 1)

雖然是好, 但會因路線加長而加價(可能收 $15.30)


這樣赤柱居民和團體會反對.





Eric L.


Article 30:

今個新年大爆火


鮑魚 (leyland@netvigator.com) at Wed Jan 28 19:04, 1998 said:


中巴真係幫唔落.


我0係初一2:46分0係銅鑼灣'三月'門口個站度等38返歸.我問個中巴


的人(係咪叫站長呢?)有冇38,佢話有.等左成半粒鐘,鬼影都冇隻.眼見


城記72s,96s,99s,592s密密開密密有,已經火起.點知我再走去嘈佢的


時候,佢竟然話'冇呀,冇車啦!'咁就算數!佢去死唔好?冇就早講啦,累我


同其他人白企成半粒鐘.本來諗住去問候他,但諗諗下閃他也不會有車黎


索性搵幾個置富友(唔識的)夾錢搭的好過.


中巴喎!快0的比城巴做晒好鬼過!





新年留留都火起的鮑魚


Article 30: (Request 1)

鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:


> 我0係初一2:46分0係銅鑼灣'三月'門口個站度等38返歸.我問個中巴


> 的人(係咪叫站長呢?)有冇38,佢話有.等左成半粒鐘,鬼影都冇隻.


> ......,已經火起.點知我再走去嘈佢的時候,佢竟然話'冇呀,冇車


> 啦!'咁就算數! ......





小朋友,係o個個人幫唔落o者。


我睇你o既文,佢都可能唔知尾班 N38 過o左未,因為我目擊 DA88


o係北角開 02:31,以尋晚o既交通,15 分鐘都唔到三月唔出奇。


到你再問佢,佢可以肯定走o左,咪照事實答囉,人o地新年都要開工


兼要做通頂,忙中有錯唔出奇,我覺得你唔駛咁大反應。


如果置富花園居民唔反對,咪向中巴提出正式開 N38 或者再延長特


別服務囉。不過到時唔好投訴o的車嘈住你o地 [目訓] 唔到喎。





明白針冇兩頭利o既 LA17


Article 30: (Request 2)

和用字, 及請避免使用一些令人有不安的字眼或句子.





--


板務助理


家祺!


Article 31:

Back of Tridents!


David Lau (davidlau@hkstar.com) at Wed Jan 28 18:36, 1998 said:


Tridents are back!





Long Win Tridents are working on both E31 and E32. As I see, not all of them, I saw one still park in Lai Chi Kok.





Citybus Tridents are working on E11. There are at least six on that route.





p.s. I am so sad that there are some 3+2 seats KMB buses service the routes E31 and E32.


Article 31: (Request 1)

眼見全部行走的龍躉都係新出牌的, 如 HN 6616/6691/8234 ...


舊龍躉全部泊晒響青衣廠, 包住架十五米 '咩家膝頭'.





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車匙!