Today's Articles: 40.
Articles' Numbers: (19980129_01-40)
Article 1:
告示 0127A: 每日一跪 投入服務
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Tue Jan 27 12:27, 1998 said:
每日一跪 已經改為與 今日特別所見 同一形式, 使用 CGI 輸入. 各板友
請不需要再開新的 每日一跪 標題了.
至於以往的 每日一跪 將會於稍後陸續重貼.
Ken
Article 2:
超載係司機問題, 抑或乘客問題?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Jan 27 13:40, 1998 said:
原文在此
ME19 (plaxton@chevalier.net) said:
> eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> > 倫敦寶果款係「超載屬違例 乘客請合作」呀!
> 點解吾叫司機合作?朝朝都有巴士超載!
假設你有朝早遲左起身返工, 明知道過左鐘會扣人工. 咁你匆忙落街等車時,
見到部車爆晒喇, 咁你上唔上呢? 若果部車係三個字一班, 你會揀架車超載
抑或扣人工?
好多時唔係個個想做罐頭沙甸魚, 邊個想坐架爆到瀉o既車? 司機見到架車爆到瀉,
只會叫乘客盡量行入車廂, 若果見仲有企位都唔俾人上車, 唔怕俾人投訴麼?
Article 3:
Re: 荃灣廣場怪獸
賓尼 (96008318@plink.cityu.edu.hk) at Tue Jan 27 13:19, 1998 said:
Ivy (ngpt@netvigator.com) said:
> From 8/97, a 'monster' HE6667 has become the schedule bus of the Allway Garden route.
> Its front looks like a 'full-cab' Daimler E, and its rear looks like a Fleetine! I think
> that it is Izusu. Its seats are made of wood, and it has a TV inside!!
The seats are very slippy. Several months ago, my mother saw a little child (about 3 years old)
fell from the seat. The driver asked the child's parent whether he had been hurted.
>
> But this bus is too small. It only carry 39 passengers.At weekdays, the freq. is 30/60 mins,
> and at Sat,Sun, the freq. is 15-30 mins. So peoples always have to wait for a long time.
> I think Kwoon Chung must increase the frequency on these routes. (In weekdays, most
> passengers are students!)
However, during Sat,Sun & Public Holidays. The bus running between Allway Gdns and The Plaza is
another which its capacity is larger than the 'monster'. This 'monster' will serve the route
running between Tsuen Wan MTR Station and the Plaza.(or running the routes to Belvedere Gdn,
Cheung Fat Est.
Article 3: (Request 1)
係咪呢架：
村長
Article 4:
城巴肥仔0麥外傳之死矮仔
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Tue Jan 27 16:50, 1998 said:
城巴車長真係乜人都有，除0左有早排鮑魚兄攪到滿城風雨的肥仔0麥，
還有死矮仔﹗我先講0下呢個係乜0野人。
死矮仔--我不知他的真名，早年常'渣'911R星期六1:10由中環往元朗
的班次，現常見他'渣'山頂纜車'626線......
死矮仔X宗罪
1. 在灣仔在zip右zip
2. 在渣華道開快車
3. 一上高速公路，如.觀塘繞道，新田公路......就開慢車，逄車過
車，不過係比人0地過﹗
呢一個人真係冇得救﹗我見佢'渣'開頂巴士好似舞龍咁......在庂臣道......
真係唔知佢係乜心態，應快唔快，應慢唔慢
好憎死矮仔的
叻霸佳
Article 5:
NLB DART
路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) at Tue Jan 27 19:59, 1998 said:
三部屬於大嶼山巴士的DENNIS DART SLF低地台巴士已在今早登陸香
港,配PLAXTON車身的SLF基本上規格和九巴的SLF沒有分別(唉,又是
SUTRAK冷氣),分別在於座位的顏色是淡咖啡色和棍波.
此外同時亦有屬於九巴的DENNIS TRIDENT及VOLVO OLYMPIAN車陣到達
及屬於市政局的'薛頓'圾垃車等.
Article 5: (Request 1)
LA17 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> AD302輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> > 路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) said:
> > 九記51 Dart 用手動減速器就可以, 為何嶼巴要用棍波?
> > 是否可以以較平成本而滿足大嶼山路面程況的安全要求?
> > 輝仔
>
> 我 覺 得 除 o左 平 之 外 ， 手 波 亦 有 較 高 o既 操 控 性 ，
> 適 合 行 走 島 上 路 面 ， 而 且 手 波 係 慳 油 o的 。
> 另 外 手 波 會 唔 會 o禁 用 o的 ？
> 仲 有 難 保 嶼 記 都 有 減 速 棍 。
>
棍 波 可 以 讓 引 擎 保 持 高 轉 數 以 達 至 高 馬 力 同 扭 力 既 輸 出 ，
給 予 司 機 較 高 既 操 控 性 .
在 平 路 上 ， 司 機 亦 可 以 較 低 既 轉 數 轉 入 高 波 ，
這 亦 有 助 慳 油 .
Article 6:
【 Ｈ Ｐ 】 車 牌 出 左 喇
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Tue Jan 27 21:06, 1998 said:
【 Ｈ Ｐ 】 車 牌 出 左 喇 ，
今 日 見 一 部 長 龍 (HP1???) 行 Route 6 ,
又 見 到 一 部 長 龍 (HP2???) 行 Route E31 ,
「 Ｈ 」 車 牌 真 係 出 得 快 呀 !
Article 7:
AD9 又 出 事 （ 跪 車 ） 喇 !
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Tue Jan 27 21:02, 1998 said:
AD9 又 出 事 （ 跪 車 ） 喇 !
今 朝 上 黎 睇 文 ，
先 諗 起 AD9 o係 呢 個 多 禮 拜 成 日 跪 車 ， （ 兩 次 咁 多 啦 ）
之 後 下 晝 出 長 沙 灣 ， 咁 好 彩 俾 我 坐 著 佢 !
由 荃 威 總 站 出 發 ，
一 路 都 冇 事 ，
過 左 一 個 站 ，
落 到 去 荃 灣 中 心 ， 部 車 死 火 !
個 司 機 竟 然 唔 拉 Hand-brake ,
而 選 擇 溜 落 去 ，
部 車 一 路 落 斜 我 就 一 路 驚 ，
重 要 條 斜 路 得 閒 就 有 架 私 家 車 擺 街 ，
搞 到 部 車 得 閒 就 扭 左 ， 得 閒 就 扭 右 ，
個 司 機 就 忙 裡 偷 閒 ， 不 忘 撻 車 ，
一 溜 就 差 唔 多 溜 到 出 大 路 ，
個 司 機 終 於 肯 停 車 喇 !
跟 住 繼 續 撻 車 ， 撻 左 五 分 鐘 ，
佢 就 行 上 樓 上 ， （ 重 以 為 佢 話 棄 車 潛 逃 ）
原 來 佢 上 黎 係 要 叫 人 幫 佢 ，
結 果 就 叫 左 一 個 廿 幾 歲 男 仕 ，
叫 位 男 仕 幫 佢 踩 油 門 ，
之 後 踩 左 三 四 分 鐘 先 至 撻 得 著 部 車 ，
而 我 就 o係 長 沙 灣 落 車 .
佢 今 日 行 30X 本 應 跟 住 部 AV89 .
佢 之 後 就 有 N279, AD12, AV356, DM1.
半 小 時 後 我 睇 住 Ｄ 車 一 一 回 程 ，
唯 獨 係 冇 AD9 ,
睇 怕 唔 係 長 跪 擺 街 就 係 行 左 番 廠 咯 !
AV356 (HN2106) 應 該 已 落 30X 字 軌 ! 30X 有 救 咯 !
Article 8:
九記K廠車走102
David Tsui (DA71) (s9501860@student.ouhk.edu.hk) at Tue Jan 27 19:12, 1998 said:
剛剛返屋企，見到連續兩架102號九記3AD，再仔細看看，原來
兩架都係九龍灣廠。真係唔知九記今日做什麼囉？
Article 9:
AUTO TOLL IN SHING MUN TUNNEL
88K (b9505044@ln.edu.hk) at Tue Jan 27 17:07, 1998 said:
Today, I found that AUTO TOLL system had been
practised in all Shing Mun KMB buses.
I think it can save about 1 minute.
88K
Article 10:
[ 網頁廣告] 普敦吉拿運輸署更新
SH Lee (leesh@hkabc.net) at Tue Jan 27 20:12, 1998 said:
普敦吉拿運輸署已加上五十年代之港島巴士資料,
九龍及新界的資料亦會在日內加上, 歡迎參觀 :)
另祝大家新一年東成西就, 出入平安!
Article 11:
Re: 巴士花名 -- 新記 Benz & 德仔停駛!
路透社 (c5091666@comp.polyu.edu.hk) at Tue Jan 27 20:02, 1998 said:
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 在澳門有不少人話架新記 Benz 是在某某殯儀館執笠, 又話'加大碼
> 宮財車'. 令到有些人都不想搭! 今天澳門只得一架德仔行駛, 不知
> 發生什麼事情, 唔通和 Dennis 有關? 而今天宮財車十三架行 1A.
>
> CS-MAB
唉!人是這樣的,一有什麼不妥就說這說那了.
Article 11: (Request 1)
36A和87B的例牌菜 -- 荔芋油鴨.
輝仔
Article 12:
告示 0127B: 字軌/掛牌表負責人請留意
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Tue Jan 27 15:20, 1998 said:
由於需要配合字軌/掛牌表搜尋服務, 故此希望將內容格式統一一下.
每一部車內都分兩部份 (巴士編號及備註). 在巴士編號中, 請每次只入一架車,
而編號中請不要有任何的空格. 此乃方便搜尋器能夠搜尋更準確之資料.
正確例子: 'S3BL1', 'LF298'
錯誤例子: 'S3BL 1', '3AV1,3AV2'
請各負責人更改內容, 多謝合作. 若你不改內容亦不會對你作出處分,
只是搜尋器有時會找不到你的資料.
Ken
Article 12: (Request 1)
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> > 由於需要配合字軌/掛牌表搜尋服務, 故此希望將內容格式統一一下.
> >
> > 每一部車內都分兩部份 (巴士編號及備註). 在巴士編號中, 請每次只入一架車,
> > 而編號中請不要有任何的空格. 此乃方便搜尋器能夠搜尋更準確之資料.
>
> 有一個唔知算唔算係問題o既問題. 就係城記只用三/四位數字做車號,
> 若果我想搵 356 十二米利蘭, 個搜尋器會唔會搵錯左 S3BL356/S3N356/AV356?
唔駛驚，search engine有得揀ALL,城記,九記,中記,etc
S3BL
Article 12: (Request 2)
只要將 Exact Match = yes 就可以.
Ken
Article 12: (Request 3)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> > 如果編號格有埋其他資料, 例如車牌, 咁有冇問題
> > 不如加埋車牌一格, 廣告一格啦!
>
> 編號格只係用黎放編號, 其他就放去備註啦, 否則
> exact match 呢個 function 會唔 work.
若果編號格只放編號, 備註又能入十個字, 咁真係唔係好夠用.
除非備註欄加多一行. 一行放廣告名稱, 一行放車牌.
Article 13:
Re: 告示 0127C: 字軌/掛牌表搜尋器 投入服務
LA17 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Tue Jan 27 16:17, 1998 said:
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> 因為此搜尋器所需電腦資源不少, 所以若非必要, 請少用此搜尋器.
對不起，請問是需要我的電腦的資源，還是網絡電腦？
> P.S. 此搜尋器只局限於搜尋巴士編號.
如果我要搵雞車，係咪入 G 字都得？
LA17
Article 13: (Request 1)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
> DF9520 (plaxton@chevalier.net) said:
> > 我search'G302'都search吾到,係咪板主未整好呀?
>
> 因為根本冇負責人入左 G302 呢架車丫嘛, 當然搵唔到啦.
>
Oh! This G302 is 30x Sch.Bus!
Article 13: (Request 2)
會使用 hkstar.com 既資源, 為免俾 hkstar.com 發現我整左舊
噉既野, 最好少用啦. :P
係. 不過提防會搜尋出太多既資料.
Ken
Article 14:
Re: Which bus you will take ?
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) at Tue Jan 27 14:53, 1998 said:
Yeung Ka Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
>
> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> > Yeung Ka Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
> > > If you is living in Taikoo Shing,If you goto school in Siu Sai Wan Each Day, What bus will you take,Please Explan your answer!
> >
> > rt.83
> > 夠直接，夠平，只要知道開車時間，rt.83不失是一個好選擇﹗
> >
> > 叻霸佳(184,293)
>
> Do you know? Rt. 83 is only serviced on Saturday, Sunday and other P.H. , Since I'm really live in Taikoo Shing, And also goto school in Siu Sai Wan!
Sorry,我唔記得0左，咁我會建議你上太古城中心出面坐rt.85。因為
rt.85的班次準而且車種新。唔駛等太耐便有一班﹗上到東廊又可以
爽0下﹗
粗心大意的
叻霸佳(184,239)
Article 15:
Re: 網上壞份子 冒充他人寫假文! : (
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Jan 27 16:34, 1998 said:
8X J.Keung (jk8x@netvigator.com) said:
> 佢近來經已發覺有人盜取他人的 E-mail Address 在那裡貼了一些色情照片,
> 灌水,離題文章, Marshall Leung 懷疑(只是懷疑O者!)那些人可能是 HKBDB
> 板主踢出去的板友,因為他們有齊 HKBDB 各板友的 E-mail Address ,有見及
> 此,該板現已因為那些無聊的人的所作所為導致暫停運作.
除左係被本板踢出o既人士之外, 其實有乜諗過, 係一直都冇在本板申請任何戶口,
只係睇文o既人做呢? 另外, 唔好唔記得, 日前於果個板有人貼左長毛飛o既相出黎,
又會唔會係有人尋仇?
> 我亦要籍此鄭重警告那些無聊人快D收手,唔好響度滋擾鬧事.
> 希望各位板友睇O下你有冇比人冒充寫文,如有發現快D話比板主知,避免有無妄之災.
> 再者,冒認我寫文都唔扮得似D,我個名係 8X J.Keung ,唔係 J.Keung 8X !!
其實本板未設立會員制前, 都曾經發生過冒他人之名貼文事件.
結果事後大家都要申請做會員, 才可貼文.
想問下, 事件發生了, 可從咩途徑申訴? 因為匿名人士難以杜絕.
Article 15: (Request 1)
那...呢樣就要睇佢既IP喇~~!
版主,不如響本版在貼文者的E-mail隔離加IP丫,方便大家嘛!
Dennis Chan
Article 15: (Request 2)
他們除了假冒8x.J.Keung兄外,亦冒充我(Marshall Leung)今晨貼出咸濕相,令我
非常憤怒,他們又拿板友的相來開玩笑,又用本板板友黃郁x的名字貼粗口文章.
他們又將一名男子的相片post上來說該人叫雷x釣,說他偷城巴水牌及中巴MC型
巴士牌布!另外又貼上板友的'巴士網頁樂園'jpg相話係禽流感.本人看完後十分憤怒.
這班人是由星期四開始搗亂巴士自由講,而如果你地有破壞巴士自由講的人士的
任何消息,請即同警方聯絡!
另外,我今日睇番巴士迷會會訊,我懷疑呢個破壞者係巴士迷會會員,因為佢假冒寫會訊的
阿四,仲話佢低能!如果各界人士(包括板友)被人盜用email address在巴士自由講貼文,
請報警備案,因為盜用他人資料作非法用途屬於刑事罪行!
Marshall Leung (DF9520)
Article 15: (Request 3)
憤怒還憤怒, 亦請唔好忘記本板板規, 用字唔好大過 +3 至得架!
Ken
Article 15: (Request 4)
I promise I will not type larger than+3 next time.
Article 16:
Re: 中城好師傅﹗
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Jan 27 16:43, 1998 said:
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 由於我係rt.43的負責人，所以我於一月二十四日，下午時份去了金鐘
> (西)巴士總站抄字軌。4:47分時，到達rt.43總站。隨即有一名中巴司
> 機走過來問我是否要坐43號，我答是，他便說:「上一班車剛開了，有
> 另外一班開5:02pm，你可以先上車。你喜歡的可以入錢或者等開車才入
> 錢。」真有人情味﹗中巴師傅真係好...... ^_^
我都覺得 43 字軌師傅 (好似係五十幾歲o既阿叔) 好好人架!
47 號臨摺埋果日, 我去金鐘西等 47, 見到有一對外籍夫婦坐 43, 個師傅
都同佢地傾左幾句. (聽唔到講乜 lu)
> 今日一點我從銅鑼灣返西環，車到了水街站，有一位婆婆問車去不去
> 卑路乍街，該名師傅停下巴士，並耐心的解釋5B改了道，過說婆婆不
> 要擔心，到付近的會叫她下車。好師傅﹗
始終係果句「樹大有枯枝」, 一間巴士公司總有好師傅衰師傅架喇. 不過咁,
師傅點對待乘客都好睇乘客做過 D 乜. 尤其係巴士迷o既不當行為. 阻住師傅
渣車, 嚮車度攪攪震, 俾師傅媽叉都係咎由自取.
Article 16: (Request 1)
記 得 我 12 月 23 日 ， 我 去 搭 2500。 當 架 車 o係 堅 尼
地 城 等 開 o個 陣 ， 有 個 阿 婆 行 埋 去 ， 點 知 o係 石
壆 度 叉 錯 腳 ， 就 碌 o左 落 地 下 。 當 時 我 想 叫 白
車 ， 個 阿 婆 猛 話 唔 駛 。 班 師 傅 （ 包 括 城 、 中 ，
但 城 多 o的 ， 因 為 o係 5B 站 ） 走 過 o黎 ， 又 係 話 駛
唔 駛 打 電 話 叫 白 車 ， 阿 婆 依 樣 話 唔 駛 。 當 中 有
人 提 出 不 如 扶 阿 婆 埋 站 長 室 ， 於 是 眾 師 傅 合 力
將 阿 婆 抬 上 籐 椅 ， 再 抬 起 籐 椅 到 站 長 室 外 面 。
眾 人 o既 表 現 實 在 值 得 嘉 獎 。
意 頂 ur 尾 [手切]。
LA17
Article 17:
香港仔至灣仔跨區巴士計劃即將實施
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Tue Jan 27 16:55, 1998 said:
分兩頁...
再續...
T.P.T.
Article 17: (Request 1)
繼續...
T.P.T.
Article 18:
世界上第一部巴士的照片
FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Tue Jan 27 22:37, 1998 said:
試o下部新scanner先！
無花無假， 世上第一部巴士o既照片送大家。 恭喜發財！
（不過有o的取考:P）
Article 19:
新春大利事--2500行930S!
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Wed Jan 28 11:38, 1998 said:
恭喜發財!
今年第一件好事,便是2500行930S了....
大家都知,2500是很少會過海的,而在Trident回歸後,MAN還出來行S
線,真是十分難得!
不過如果2500是行E11,那便更好了.
我乘的是4:15由銅鑼灣開的班次,2500於4:50已到荃灣,不過私牌走了
(我則留落在荃灣!)如果930S和平安夜一樣,有回程便好了.
另外,我也聽到一個消息,是城巴Trident(配Voith波箱的車)已銷了
80km/hr,因為有乘E11的人說車子只去了80便不能再快,希望不是真的
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 19: (Request 1)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> > 另外,我也聽到一個消息,是城巴Trident(配Voith波箱的車)已銷了
> > 80km/hr,因為有乘E11的人說車子只去了80便不能再快,希望不是真的
> 昨晚竟然見到AM6行30X!
Article 19: (Request 2)
#@*!2500行930s無預告0既,早知係咁我今朝就落荃灣花市執吉同映車啦!
Article 19: (Request 3)
真係過唔倒80呀,有可能75都唔過呀...
尋晚走去搭E11,成六七架Trident...
本來今朝5點幾返o黎想打經歷,但...呵~~~眼訓..
一陣先打Lu...
T.P.T.
Article 20:
Re: Question about HACTL
HC9918 (lch@chevalier.net) at Wed Jan 28 00:15, 1998 said:
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> To All Discussion Board Members:
> I want to know what is the seating style of their newest
> Volvo Olympian(with Plaxton Body)
> e.g.3+2,or 2+2(The seat have a head-cusion or not)
>
> 恭喜發財！
> Pirro Cheung
> AV134---GX7696
> 574---HD9422
> 510---GW1534
> 恭喜發財！
知唔知 AV134--GX7696 而家行梗邊條線?
Article 20: (Request 1)
> 行梗81
仲係282字軌(4:00p.m.之後)
Article 20: (Request 2)
請問知唔知係屬於邊間廠?
我記得最初出車個陣行過271.
Article 20: (Request 3)
I know that this bus is belong to U depot in the past,Now
this bus is belong to S depot,And I know that in route 81.
7 air-conditioned bus has their order in different month
If you see that bus in 282,This mean that this bus is operate
order route,After 8:00pm,This bus will operate 680
恭喜發財！
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 21:
Re: Dart SLF 不准企位？
Thkl (95001172@cpccux0.cityu.edu.hk) at Wed Jan 28 08:31, 1998 said:
Anthony Lam (lsf@hknet.com) said:
> 究竟低地台Dart是否不可企位？
>
> 有一次架60M得幾個人企係度，個司機就飛站，我心諗個司機有冇攪
> 錯，飛站？！
>
> 昨日，架車非但沒有人企係度，仲有幾個單丁位淨，個司機依然飛
> 站，我開始懷疑是否架車唔俾企！
>
> 至於是否同一個司機，我就不記得了．
>
>
> 祝各位今年龍精虎猛！事事順利！
你是否於繁忙時間乘搭呢﹖
Article 21: (Request 1)
非也. 低地台Dart的運輸署規定載客是座位 28 人, 企位 32 人,
另加 2 架輪椅位.
Eric L.
Article 21: (Request 2)
你可能冇睇過88K的情況，架車成日都爆，一企就企左三十幾人。
點可能唔俾企？！
成日搭88K的S3BL
Article 21: (Request 3)
> 你是否於繁忙時間乘搭呢﹖
晚上八點幾喇，星期六添！想問繁忙時間有何分別？
架車載完屯中，安定就不停站了！
Article 22:
Re: 忽然狂想(問模型改裝)
Tung (tomchen@netvigator.com) at Wed Jan 28 02:15, 1998 said:
A340 (a9506004@ln.edu.hk) said:
> 小弟有一VA40模型，惜略有瑕疪(車身空調字樣甩色)。前幾日見車匙
> 兄影的VA53相，忽然有一念頭，將VA40噴油成VA53。不過小弟對模型
> 製作所知有限，唯恐糟塌了VA40，故欲請教各高明有關將模型翻噴油
> 的技巧、所需的工具、模型油，及應注意的事項等。一切意見心得
> 無任歡迎，謝謝。
用銀色油呀...噴完後最好永世都唔好摸,搵過盒裝起佢.
因為銀色唔同一般油,d油係唔多乾,越摸越甩色.
或且噴完銀油後噴多層光油.銀油建議你用雙星(TS-17).
噴之前搵d唔要既物品(金屬塑膠)試下效果先,滿意先噴架車.
Article 23:
今日 973 + 260 遊河
Eric L. (ericnet@hkstar.com) at Tue Jan 27 23:35, 1998 said:
今日只上午開工, 下午開始公司便收爐, 筆者在放工後先乘MTR去
尖沙咀吃午飯, 然後想去新世界中心搭 973 入赤柱, 但筆者先去
入票, 然後才去車站, 已是 1405, 心想巴士已過, 便只有等至
1435 才有一架 973 到達, 編號是 729 的十米龍. 車上已有一名
本地人及四名遊客, 都算不錯. 筆者問之, 原來是住宿富豪酒店
的遊客, 筆者希望他們在酒店內宣傳 973 線, 他們欣然接受了.
到新港中心又有三個客上車. 到了佐敦道, 見到往尖東方向的
973, 巴士編號 734, 有 10 個人, 之後由此一直沒有客上車,
直至香港仔巴士總站才有上客, 之前該四個本地人已在瑪麗醫院
下車.
巴士入了香島道, 遠望海景, 真正! 遠望海景加上薄霧濛濛, 實
在迷人! 這時來了另一架往尖東的 973, 只有 6 個人, 編號 725.
巴士在 1526 到了赤柱, 只剩下筆者和四個遊客, 全部都下車.
在赤柱行了陣, 在 1630 上了一架 ALX200 的富豪 B6 (1317) 260
線歸去也!
Eric L.
Article 24:
今期'車煮'有巴士迷
Alvin Wong,阿博 (97487384@plink.cityu.edu.hk) at Tue Jan 27 23:53, 1998 said:
今期'車煮'有巴士迷專欄, 介紹香港巴士冷氣化o既進程.
可能係牛年最後一個貼文o既
Alvin,阿博
Article 24: (Request 1)
另外今期'車皇'有九七年香港巴士回顧.
Timmons
Article 25:
恭喜發財！
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Wed Jan 28 00:15, 1998 said:
I already see KMB New year advertisement,There is a lot of bus
Include Dennis Trident.That is as same as the 1998 calendar
恭喜發財！
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 26:
香港有條屋村個名叫LEE NO!?
荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) at Wed Jan 28 13:36, 1998 said:
話說個日公司俾人玩0野個日，係公司樓下個
86C站，見到塊黑色鐵牌寫'利安 LEE NO'，但
係前面佢就寫'利安 LEE ON'，如果係鬼佬就真
係俾佢玩死。
仲有長沙灣廣場個171牌仲抵死，171無啦啦變0左
內陸線，唔係紅底白字。
唔知大家繼呢條LEE NO村、餵仔碼頭、HING KENG
同HING KING之後，由有無新0既錯體站牌發現0左
呢？
Article 26: (Request 1)
當因為路面維修而需要放置臨時巴士站時, 所有編號都會由人手寫上,
唔通叫九記外勤用紅色箱頭筆慢慢髹? ^_^
當然仲有超級經典o既「錦英苑 KAM YAT CHUEN」同埋「尖沙咀碼頭 TSIM SHA TSUI FERRY」.
Article 26: (Request 2)
> 當然仲有超級經典o既「錦英苑 KAM YAT CHUEN」同埋「尖沙咀碼頭 TSIM SHA TSUI FERRY」.
小弟在96年看見城巴118好多Dragon的Siu Sai Wan牌變成「Sui Sai Wan」牌
Article 27:
狗牙的用途
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Jan 28 16:58, 1998 said:
想問下在冷馬地板上那些黑色邊, 黃色狗牙有咩用?
Article 28:
明白事理的乘客
丁蟹 Simon Lee(2001) (rlee@netvigator.com) at Wed Jan 28 16:18, 1998 said:
小弟昨天坐VA53, 我當時在北角上車, 正前往紅磡車站, 當駛至
近SOGO時, 一對年輕的夫婦上車, 坐了小弟隔鄰, 當該婦人坐定了後,
便和她丈夫說:「老公, 架車D凳幾舒服呀」 他回應其妻子:「係呀, 呢
部中巴幾好坐, 我覺得中巴近年都改善服務, 好多線加左好多冷氣巴,
比以前已經作出好大的改善.」 其妻子說:「我都覺得中巴服務好左,
我見到呢部車唔單止D車殼顏色靚, 連D凳一樣靚.」
我聽完這對夫婦的對話後, 覺得他們好明白事理, 並不會胡亂批評
巴士公司, 而巴士公司改善服務, 他們就贊賞, 實在比其他乘客明智.
Article 29:
年廿九遊記+特別所見
Ivy (ngpt@netvigator.com) at Wed Jan 28 12:46, 1998 said:
I had an exciting journey yesterday night and today morning.
First, I went to the Victoria Park Fair's #215 shop to see the model
buses and bus photos(There were too many people and I didn't wanted
to buy them there. I think go to 80M Station in Mong Kok is better)
Then, I went to Hing Fat St. to take N111 & N112 photos. At about
00:50, I went back to Moreton Terrace. The people blocked the road
so I didn't have chance to take photos at Causeway Rd.
When I arrived Moreton Terr., I saw some bus fans. We took some
photos there. Suddenly, a MAN (NOT human-being!) arrived Moreton
Terr. and changed to 930S!!!! We all shouted loudly because of this.
The next departure was #460 (i.e. Volvo Olym.), I didn't take it.
I waited for about 10 mins, and got on the MAN. I took photos inside
it. The bus fans didn't got on #5200. I have rode on MAN for many
times in Brisbane (They are 'Standerd Australia Body' and only a
little have Volgren body. Volgren bodies are mainly on Volvo B??)
but they are all 2-axle single deckers. This time I rode on an
'extra large' MAN, and I discovered #2500 is quieter than Brisbane's
MANs. Its speed is the same as the Brisbane MAN, but when it was
climbing up Tai Wo Hau Rd, I found that its climbing speed is much
faster than Brisbane's. Because it is a 12M bus, it was hardly
to pass through Tai Wo Hau Rd. Perhaps the driver was not a 930
'schedule driver', it didn't stop at Tsuen Wan Ferry's 'set-down-
station' and stop at terminus instead. Finally I took a taxi back
home.
Summary of this journey's special things:
N112: AV89(Schedule bus of 30X)
E11S: 3*Trident
930S: 2200,2500
Article 30:
3AD行E32跪足3架
Tridentya Komuro (wcc941306@pilot.school.net.hk) at Wed Jan 28 12:44, 1998 said:
Trident 出唔到廠,結果要用九記車,有3AD行,由於3AD既油箱細D,
結果就有3架3AD因為冇油而擺街.
以上係琴日師傅提供資料,下面都係:
＊ ＊ ＊
個司傅話D 齋等會在今日出番來行.
Tridentya Komuro
Article 31:
新年快樂！
Bus XPRESS Lane (derek@uniserve.com) at Wed Jan 28 12:25, 1998 said:
祝各位：
恭喜發財,心想事成,龍馬精神,學業進步,萬事如意,
出入平安,如意吉祥,一本萬利,財運哼通,一帆風順,
快高長大,步步高昇,一團和氣,大吉利是, 新年快樂！
巴士特快線仝人鞠躬
Article 32:
除夕寶寶遊
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Jan 28 11:49, 1998 said:
見成半年多冇睇寶寶師傅射波子, 尋日 (27/1) 晏晝就去左坐o左轉 110.
好彩遇到中巴時段尾車 LF107 (第一架亞記寶) 就上左去導航位坐. 在佐
碼等開車之時, 有個九巴師傅走來同個中巴師傅吹吹水, 佢地講到城巴 973
內容大致如下:
(中: 中巴師傅; 九: 九巴師傅)
九: 喂! 有冇見到架 973?
中: 有呀, 臨過海前都係得一個乘客咋, 蝕硬啦.
九: 仲要收成十三蚊一轉, 邊度有客呀.
中: 我起呢條 110 都已經夠差o架啦, 仲開?
九: 城巴要死霸爛霸丫嘛, 即係話俾政府知, 我蝕本都肯做, 第時有咩野就益我啦.
中: 佢志在響度霸地頭o者. 其實行市中心商業區邊度會有客呀.
九: 如果改行旺角仲唔發到佢死! 而家仲要個個站得正響 110 個站隔離.
中: 我地呢條 110, 行尖沙咀呢邊都係冇客啦, 仲整多條, 唉!
九: 係我地公司同你地公司霸住個位架咋, 唔霸又俾城巴攝埋入黎喇.
之後夠鐘開車, 我就全神貫注地觀察師傅射波子. 呢位師傅轉波轉得好快,
三波去四波好像引擎轉數頗低, 唔知係咪因而令引擎/波箱聲特別響, 但係
o個下三波去四波聲我覺得好鬼好聽 ^_^! 去到隧道, 巴士以四波行駛, 但
在入口位時車速不高. 去到隧道內的大直路, 師傅便不停挫三波四波三波四
波十數次令巴士迅速加速.
後來去到北角落了車, 在碼頭影到 LV1. 跟住坐了 LF222 (10 號), 呢個
師傅較少上四波, 每次上四波都是引擎轉數高的, 好似那聲響較順暢. 後來
到了太古廣場下車, 再等了三班 917, 等到有發達窿才上車 (因為冇散紙,
914 又係中巴時段)
--
惡補射波子技術的
車匙!
Article 33:
Re: 又有新膠牌
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Jan 28 11:18, 1998 said:
Rayman Lai (raymansc@asiaonline.net) said:
> 今朝見到AL46 行9 號,一定替車的.
> 但特別的是尖沙咀碼頭的英文是:
> TSIM SHA TSUI FERRY
> 想問何時改的?
不是新膠牌, 而是錯體膠牌.
--
車匙!
Article 34:
Anyone help me ? Gearbox question...
Mcmanaman (saturn@vol.net) at Wed Jan 28 02:32, 1998 said:
I've got the various speeds of the gearbox of Trident.
One is 3 speed, other one is 4 speed.
but I want to know other gear boxes.
Anyone help me ?
Article 35:
年初四及年初六
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Jan 28 16:05, 1998 said:
Eric L. (ericnet@hkstar.com) said:
> 筆者回家途中, 見到九巴貼上通告, 部份路線將於年初四 (31/1)
> 使用假日時間表, 其中包括 263R. 換句話說, 263R 於年初四將
> 會行走!(那天是星期六)
九記似乎會把年初四 (31/1) 及年初六 (2/2) 視為假日. 因為觀塘/將軍澳區
幾條假日停開特別線 (*) 將於該兩天暫停服務.
(*) 包括: 15P, 16 特, 93A 特, 98A 特, 293P, 297P, 298B.
Article 36:
九巴月刊的月曆
Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Wed Jan 28 00:25, 1998 said:
九巴月刊二月份的月曆，圖片是一架九巴E31在東涌．
雖然龍運是九巴附屬公司，但E31是龍運的路線，因為唔夠車
才用九巴車，宜家用一架九巴的E31做圖片，是否想表現出，
他的附屬公司不夠車用？
Article 36: (Request 1)
其他月份
3月:青嶼幹線--三架龍運12米豪於青嶼幹線行駛
4月:龍運巴士--11米豪龍運logo大特寫
5月:車廂設施--扶手特寫
6月:電子路線牌--AV電子路線牌(6號)及914膠牌AV
7月:中港連繫--藝東過境Dart
8月:八達通卡--車頭「歡迎使用八達通」標誌
9月:西隧路線--11米龍行960於灣仔行駛
10月:易搭巴士--車廠頂一列SLF
11月:進軍大連--大連風景加金陵JLY6101S
12月:與時共進--九記白色Trident的logo大特寫
Article 37:
Re: 哈哈哈!笑死我喇!
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Jan 28 17:22, 1998 said:
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) said:
> 頭先響利東行返屋企,經過中巴黃廠,見到二樓...
> DL45 攪 ... 『 蘇屋 970』
若果有人敢掂 LX326, 攪番『蘇屋 970』都一樣好好笑. ^_^
> DL48 攪 ... 『華富村 41A』
下次有咩巴士迷遊河活動借中記車出黎, 一於攪『赤柱 973』. ^o^
> 附送..LA14,上層車頭玻璃冇喇喇唔見o左,連中間條野都唔見埋.
> 唔知係咪想上『大銀幕』呢? ^o^
係改都應該在新 VA 改啦, 有乜理由用舊車改架?
Article 38:
仲記唔記得我呀?!(附送傳聞一則)
GB2444 (jackie01@hknet.com) at Wed Jan 28 17:38, 1998 said:
Hello!好耐冇見!!!有冇掛住我呀? :p
自從Ken Kung唔俾免費電郵登記後,我開始上唔到o黎(我係用'熱郵')...
早幾日終於同個Friend講好,借佢個Account登記,
在此同佢講聲'番橋'(Thank You)!!! :~)
入正題啦!
早兩個禮拜,我入天水圍開工,走o個陣坐969返公司同人'燦抬腳'...
好彩,俾我坐㊣部...2200!!!
上o左車,坐下層車尾,順便'八o下'o野,就俾我聽到呢個'傳聞'...
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城巴至九巴失去地區專利(現在九巴擁有o既係路線專利)後,對新界西北部o既路線'虎視耽耽',
繼969成功開辦後,即將會開辦一條新路線.
該路線由屯門聚龍居(位置:屯門泳池附近)開出,經屯門市中心,新發,山景,良景,建生,兆康,
元朗公路,新田公路,新界環迴公路,至上水為總站.
*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊*＊
以上係由一名城巴'稽查'同o個位'渣'2200o既司機講o既,
可信性都幾高o架!
有得貼文好開心o既
藍田區長,
16號+15號線代表,
老虎頭(S3BL421-470)代表
Tony(GB2444)
Article 39:
除夕新年遊(上集)
T.P.T. (96029036d@hkpucc.polyu.edu.hk) at Wed Jan 28 17:56, 1998 said:
尋晚見得閒就走出銅鑼灣,準備搭E11入東涌.點知架車去到軒尼斯道
就大塞車,諗住落車行入摩記喇...一落車即見2105行E11~~
行到怡和街個站等,o黎架5??,我諗2105唔會咁快開就即刻跑入摩記,
一入到去就送2105車尾...呵~~冇咯..等下下一班睇下有冇喇.
點知有個站長行過o黎問我搭乜車,咪照直話搭E11囉..佢又好好禮
貌話~~個對話都幾長,整個對答形式等你易睇o的...
站=站長,我=當然係我喇
站:『哦!E11,o個度丫,等一陣就有o架喇』
站:『點解咁早返入屋企o者,E11開到5點個喎』
我:『我都唔係住入面既,入去影相咋嘛...』
站:『哦!巴士迷呀..駛乜入去影o者,呢度都影得喇,響度陪下我丫』
我:『橫掂得閒,當遊車河兼入去影多幾張相嘛』
站:『o岩o岩先開o左架o個o的[Trident:2105]』
我:『我知丫,2105丫嘛』
站:『今晚落晒o的Trident行E11,有成十架播』
我:『嘩!咁多,咁969咪冇?』
站:『係呀..969今晚冇呀...』
我:『[講笑地說]跳架比969嘛..』
站:『唔得o架』
跟住入架5??o黎行E11,我就..唉!
22:07
我:『最近o個架既Trident係幾時呀?』
站:『等我睇睇先...下一班,2104,十點半開』
我:『噢..唔該晒!』
站:『我都係巴士迷o黎架...』
.....下刪一百多字
22:26
站:『咁耐都冇返,希望趕得切返喇!』
我:『應該都差唔多o架喇!』
22:28
2104埋站
站:『嘩!o岩o岩好!』
我:『[做出吟錢的動作]』
站:『等我送你一程喇,唔駛比錢喇!』
我:『咁...唔該晒喎』
站:『得喇!出o黎記住搵我..』
我:『好丫!』
22:34
終於開車....
請待下集... (隻手現在不受控制~~ ^_^)
T.P.T.
Article 40:
虎年第一碟牛河
LA17 (96006257@plink.cityu.edu.hk) at Wed Jan 28 17:42, 1998 said:
午 夜 十 二 點 幾 出 門 口，原 本 諗 住 搭 10 號 出
交 廣， 點 知 見 到 釘 釘 冇 乜 人 搭， 為 o左 封 番 封 大
利 是 俾 荷 包， 就 改 搭 釘 釘。
o係 上 環 消 防 局 對 開 見 到 2109 行 E11S，個 電
子 牌 仲 識 轉 ，其 中 一 頁 係 赤 [臘] 角 。
出 到 交 廣， 見 到 SF19 o係 15 號 坑， 個 站 原 來
又 冇 N15 牌， 連 架 車 都 係 冇 黐 紙， 唔 知 真 係 當 o左
普 通 15 號 搭。 跟 住 影 埋 N590， 就 同 尾 班 6 號 車 一
齊 走 （1 點 ）。
原 來 N10 都 好 密， 大 約 10 分 鐘 一 班， 但 係 我
再 次 上 o左 釘 釘 向 東 行 先 知。 去 到 銅 鑼 灣， 真 係
People Mountain People Sea， 於 是 決 定 去 o左 北 角 先。
「咪 住！ 幾 點 呀？點 解 仲 有 116 o既？」（點 半，
我 坐 架 釘 釘 剛 入 英 皇 道 ）「點 解 前 面 架 VA 個 空 調
字 咁 邊 o既 ？ 112？ VA53 呀 ！釘 釘 快 o的 啦 ！」點 知 都
係 追 唔 到 。
去 到 北 碼 ，見 到 熱 狗 N122 同 Metsec 寶 寶 N10，
又 見 到 DM4 同 村 長 架 代 表 車 (DA88) 行 N38。N23 同 N38
尾 車 都 係 冷 馬 (DA56, DA88)，同 時 ，DL1 又 泊 o係 站
內 ，三 代 車 拍 照 ，呵 呵 ！
兩 點 三 十 ，DA88 開 埋 ，HP 大 龍 N122 又 走 o左 ，
返 番 銅 鑼 灣 。
美 中 不 足 ，係 影 到 N2 寶 寶 之 餘 ，影 唔 到
DA90（唯 一 一 架 頭 牌 攪 N38 o既 車 ）。
跟 住 走 到 興 發 街 ，見 到 VA12, 13 一 齊 行 N112，
當 然 冇 錯 過 。上 o左 VA12，去 到 彌 敦 道 旺 角 道 交 界 ，
拍 住 396 行 N118。個 師 傅 可 能 以 為 我 o地 架 係 N122，
想 俾 我 o地 行 先 。^_^
最 後 去 o左 摩 頓 台 影 E11S，跟 住 行 返 出 高 士
威 道 等 10 號 頭 車 返 屋 企 ，時 為 5 點 幾 。
祝大家新年進步、心想事成
LA17
