Today's Articles: 40!
Articles' Numbers: (19971226_01-40)
Article 1:
What the problem of Scheduled Buses List
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Thu Dec 25 15:04, 1997 said:
To Ken Fung:
Why we can't enter Scheduled Buses List,Does any problem of it?
Thank You Very Much
Pirro Cheung
AV134----GX7696
574----HD9422
Article 2:
Bus Searching Again
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Thu Dec 25 15:00, 1997 said:
To All Discussion Board Members:
I want to search the following bus:
1)KMB S3BL153(DP7243)
2)KMB AD360(HC2446)
3)CMB DA87(HH2711)
4)CMB DA92(HH7687)
5)CMB VA50(GW8272)
6)CMB LA6(FF3170)
7)CTB 341(EL7976)
8)CTB 396(FX4237)
9)CTB 427(GM6872)
10)CTB 512(HA6325)
11)CTB 906(GW3682)
Thank You Very Much
Pirro Cheung
AV134----GX7696
574-----HD9422
Article 2: (Request 1)
> 3)CMB DA87(HH2711)
38 字軌
> 4)CMB DA92(HH7687)
601 字軌
> 5)CMB VA50(GW8272)
111 字軌
> 6)CMB LA6(FF3170)
970 字軌
> 11)CTB 906(GW3682)
可能在 37A/37B/40/40M/103
Article 3:
307→672
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Thu Dec 25 22:48, 1997 said:
如果你家住大埔, 你都會好想307 能全日服務!
當960 , 961 , 968 , 969 開辦, 居住在大埔的
我應為既然元朗, 天水圍都有24小時隧巴過海,
就好想fax 意見俾九巴／中巴
我個人認為應該開一條全日服務的巴士線來取代
307....
672 大埔中心←→中環港澳碼頭
途經道路
大埔中心巴士總站, 安慈路, 安祥路, 寶鄉橋, 廣福道,
大埔公路, 吐露港公路, 大老山隧道公路, 大老山隧道,
觀塘繞道, 鯉魚門道, 東區海底隧道, 東區走廊, 民康街,
英皇道, 高士威道, 伊榮街, 邊寧頓街, 怡和街, 軒尼詩道,
金鐘道, 德輔道中, 禧利街, 干諾道中, 港澳碼頭通道.
禧利街, 干諾道中, 林士街, 德輔道中, 金鐘道, 軒尼詩道,
怡和街, 高士威道, 英皇道, 民康街, 東區走廊, 大老山隧道公路,
吐露港公路, 大埔公路, 廣福道, 寶鄉橋, 安祥路, 安慈路,
大埔中心巴士總站.
現希望各板友俾俾意見
1. 經天后還是改行東區走廊呢? 因為現在307 不經天后
2. 大埔中心開會唔會吸引到富善居民呢?
3. 港澳碼頭仲有冇空坑呢?
Article 3: (Request 1)
我的意見:
--路線號碼不如改做607
--怡和街往英皇道途中自然經天后
--港澳碼頭冇坑(如果唔係115駛泊先x百貨公司);可以停林士街.
--用Leyland/Volvo Olympian 11m
--每八至十五分鍾一班
John
2100--HM 1086
Article 3: (Request 2)
> > 如果你家住大埔, 你都會好想307 能全日服務!
> >
> > 當960 , 961 , 968 , 969 開辦, 居住在大埔的
> > 我應為既然元朗, 天水圍都有24小時隧巴過海,
> > 就好想fax 意見俾九巴／中巴
>
> 講真, 新市鎮過海路線通常都係兜勻全個區先至會過海. 但係咁攪法, 總站上車
> o既乘客就會被迫遊花園, 咁不如坐火車轉地鐵.
>
> > 我個人認為應該開一條全日服務的巴士線來取代
> > 307....
> >
> > 672 大埔中心←→中環港澳碼頭
>
> 路線編號改得好. 674 都得. 但應該以太和為起點, 照顧多一點乘客.
> (非繁忙時間呢類過海線好少人坐架!)
>
> > 途經道路
>
> 太和開的話, 經太和, 大埔中心, 富亨, 富善, 大埔墟, 廣福, 吐露港公路,
> 大老山公路, 680 沿線.
經完富善又經大埔墟又經廣福? 超級U-turn ?
> 回程相反路線.
>
> 可加多幾班特車由運頭塘開出.
>
> > 現希望各板友俾俾意見
> > 1. 經不經天后呢?
>
> 當然經. 英皇道至高士威道一帶乜唔係天后?
我的意思是經天后好唔好
因為現在307 不經天后
>
> > 2. 大埔中心開會唔會吸引到富善居民呢?
>
> 我o既建議已包含了繞經富善.
>
> > 3. 港澳碼頭仲有冇空坑呢?
>
> 冇. 唔係駛乜連石壆都泊埋車. 一日到黑成幾部 MB 停晒上壆.
>
> ＊要注意o既係, 現時下午 307 係行紅隧, 未知道來回程改行東隧後, 會否影響
> 紅磡至九龍塘區o既乘客.
在下見過有人響九龍塘會站上307, 但因為271/72X飛站! 而紅隧,
獅隧成日塞車, 所以在下想672 行東隧會好D !
Article 3: (Request 3)
要注意o既係, 現時下午 307 係行紅隧, 未知道來回程改行東隧後, 會否影響紅磡至九龍塘區o既乘客.
往紅磡可坐115
Kowloon Tong可坐103,182
況且好少人坐307到紅磡,九龍塘
John
2100--HM 1086
Article 3: (Request 4)
其實，中巴在一九九一/九二年左右已有申請開辦672
(如 Walter Kwong 所述)
但運豬署唁批
STANLEY YUNG
Article 4:
<廣告> A new Bus Page
獎門人 (xyz@ipoline.com) at Thu Dec 25 17:37, 1997 said:
Danville Transit is now in service.
Welcome aboard .
Danville Transit
and special thanks for Felix Tse of Greater Toronto Bus Page
for writing this page . Thank you , Felix.
U may welcome to make a special order for your bus also.
From :獎門人
Article 4: (Request 1)
Felix Tse (gtabus@geocities.com) said:
> 水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) said:
> > 係中巴畫廊內的Trident是想像還是真實的,據悉中巴是沒有
> > Trident的(可能中巴有而沒有做宣傳使我們不知道)
> >
> 我相信將來會有既。
> 那部Trident寫明係concept黎架！
小弟都睇到，真希望中記有Trident!
Article 5:
聖誕影車兼坐車記 (2500)
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Thu Dec 25 17:21, 1997 said:
昨晚看完九點半場的 '鐵釘力' 之後去了舊同學家中通頂, 今晨歸家以後
見天色那麼好又不想去睡, 於是我就去了港島區踫一踫運氣看看見不見 2500.
我十二點左右坐了一部九巴 104 去堅尼地城, 看一下沿途有沒有 2500 的蹤
影. 因為路線不同而看不到. 去到堅城, 影了 ML1 就坐十二米利萊 5B 繼續
尋找 2500. 去到中環先見到 2100 行 969, 再到天樂里附近, 終於見到
2500 正在對面線行 5B, 向緊堅城方向駛去. 我的 5B 到了東院道總站, 時為
下午二時正, 隨後我去了大球場和東華東院遊蕩. 後來見時間還早, 沒理由這樣
捱時間的, 便決定到摩頓台看看. 二時半, 我到了摩頓台, 看見了幾個巴士迷
在那處, 心知可能有新車快到. 原來是 2102 剛從天水圍歸來.我們攝了幾張
相片後, 每一個都讓 2102 於 15:00 開走而不跟車.
於是我又回到東院道, 看看 2500 來了沒有. 原在摩頓台的巴士迷也紛紛到
了, 他們當中有 '口蹄電話' 通風報信, 2500 一轉入東院道他們當中的電
話便響了. 2500 停下, 我們不停拍照, 司機嘗試轉牌, 由銅鑼灣轉至堅尼
地城, 可惜不城功, 其間還轉出了 5X 來呢! 最後還是轉了 '銅鑼灣 5B'
離開.
這是我第一次乘 2500. 正如艾華所說, 它的車身確很堅固, 也很有平治的
味道. 令我印象深刻的是, 它的避震很厲害, 比平治或是 DOMINATOR 更
像坐船 (看完 '鐵釘力' 害怕坐船了~~~), 而 ZF 五速波箱也像跟引擎配
合良好, 可惜鬧市車多, 不能盡情發揮了. 走下層車尾的梯階像爬山似的,
而太平門旁更有一條曲折的窄路, 我怕有事故發生時這個障礙會跘倒乘客了.
因為的確很疲倦, 未坐完全程我已在金鐘下車歸家了, 倒慶幸它今天不是走
969, 否則我要破費兼在車上大昏迷了.
--
一邊練習普通話一邊打文的
DX 2437!
Article 5: (Request 1)
係咪即係話避震軟？
咦，傾斜測試又過唔到，避震又軟，會唔會步雞車後塵呢？
Article 5: (Request 2)
辛苦你的 MAN 都是一樣! 由其是入關閘前的彎好鬼正! 不過 2200
都有點坐船一樣!
CS-MAB
Article 6:
Re: 尋車: 不尋常的 BL
Dennis Law(CTB260) (trident2101@hotmail.com) at Fri Dec 26 18:18, 1997 said:
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) said:
> 在九記 BL 的車隊內, 有不知一部或兩部的 BL 下層部份坐位被拆
> 去, 改為企位.
>
> 請問該等 BL 現在行什麼線? 是否字軌車?
>
> Eric
The two BLs are BL25 and BL41. I've seen them serving on 52M and 71B before.
Article 7:
[通告]巴士講談社投票中心
卿姐 (abswksp@school.net.hk) at Fri Dec 26 16:17, 1997 said:
近日我收到幾個投票,係最新一期投票,但係為
o左每個網頁都在投票表格出現,在十二月三十日之前,如果你的
網頁名稱未在表格中出現,請醫貓比我加番,而這幾日出現的投票
全部無效...
表格(都冇submit制,點sent呢??)
卿姐Billy Ho
3AV333
Article 8:
拆廣告
飛機竺 (chuk@netvigator.com) at Fri Dec 26 14:10, 1997 said:
o個本'香X電視'週刊都關門大吉了,為何佢的巴士車身廣告又不拆掉呢?
有冇人知何解啊?
剛剛踩ROLLER扭親隻腳的飛機竺(~.~)
Article 8: (Request 1)
據某大廣告公司資料,甩車身廣告是要另外收錢的!
'香X電視'週刊關門大吉,即無錢甩廣告,咪留佢多陣囉!
Ronald
Article 8: (Request 2)
Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) said:
> 還原油費嘛，紅巴士我就唔清楚。但係一架藍精靈還原油費係......
> 一萬二千銀！
>
> 資料來源：Ｄ記速遞內部員工刊物及藍巴士網頁
>
> 唔講得笑。
>
> 簽名：Cambie／No.4 Rd.站長
上廣告加甩廣告加租車筆錢都好多下喎?點解仲咁多人賣巴士廣告呢?
隻腳家陣痛到行唔到的飛機竺(有冇人可以打救我啊*.*)
Article 8: (Request 3)
問題就係呢度喇，賣巴士車身廣告連什項加埋都幾襟計。
（透視廣告仲勁）但係冇人叫你賣個零月嘛，咁咪賣成年囉。除開都
ＯＫ。（如震爆水杯胃藥，黑草油等）
可能商戶信紅巴士一句說話：「巴士廣告收費廉效用大」（廉？）
唔想賣全車都得，賣車尾囉。
睇睇Ｄ藍巴士寶（咁紅巴士都有），偈蓋咪有個框。賣廣告囉。
（如大粒星油站）
後來就衍生車身膠貼廣告，（如「家拿」洗衣機、ＬＦ冷氣機、豬
兩千等）聽講ＬＦ冷氣仲落成一百部黃巴士廣告，平嘛。
另外關於你隻腳，睇醫生吧（電郵給我話聲你住邊）。有針打！
或ＩＣＱ：１２９６５７０
簽名：Cambie／No.4 Rd.站長
Article 8: (Request 4)
乜唔係「深入群眾靠廣告 九巴車身做得到」咩?
日日搭0個架「深入群眾靠廣告 九巴車身做得到」3c 的
Ronald
Article 9:
今 日 龍 運 三 叉 戟 去 向
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Fri Dec 26 13:58, 1997 said:
今 日 既 龍 運 線 E31 ,
少 有 咁 派 出 四 部 三 叉 戟 行 走 , 包 括 :
HM6894, HM6990, HM8416, HN2157.
而 淨 番 既 一 部 龍 運 三 叉 戟 就 不 知 所 縱 , 去 向 不 明 .
今 日 差 不 多 全 部 龍 運 富 豪 都 有 派 出 行 走 ,
而 九 巴 亦 有 派 車 支 援 , 包 括 :
兩 部 AD 和 幾 部 富 豪 , 其 中 兩 部 係 AD346 (935 Advertisement) & AV216 .
另 外 , 有 大 約 三 名 巴 士 迷 冇 俾 錢 坐 龍 運 三 叉 戟 HM8416.
Article 10:
Renumber bus route
Walter Kwong (walter@school.net.hk) at Fri Dec 26 18:05, 1997 said:
> The questions are:
>
> 1. Why KMB does not re-number route 21 to 21K?
>
> 2. Why KMB do not chnage the name of the terminate of route
> 89B and 95M to Ngau Tau Kok MTR?
>
> 3. What is the different between P, R and S route in KMB?
> If R route only runs on Sundays. Why 243R which operate
> on weekday use 'R'? And the case of route 276P, which
> offer whole day service?
>
> 4. What is the route with 'D' mean? E.G. 87D, 98D, Why KMB
> not use 'X' to these routes?
>
> 5. How many re-used route # in KMB? I know 82X and 84K only.
> How KMB decide a route #?
3E -> 203E
16 -> 50 -> 50M
19 -> 70
24K -> 24
27K -> 27
52 -> 52X
69 -> 73A
70M -> 80M
71 -> 81
95K -> 95
216S -> N216
271S -> N271
281S -> N281
881 -> 801
882 -> 802
121 -> N121
122 -> N122
Article 10: (Request 1)
R: recreational.
> 203, 211, 212 都係.
60, 80, 81 and many in the 10 and 20 series due to re-numbering in 1973.
I have some doubt on 212 though, I think it used to be rt. 216.
y k
Article 10: (Request 2)
> 1. Why KMB does not re-number route 21 to 21K?
重組編號, 又要另外整多幾塊膠牌. 浪費資源.
旺角火車站除左 93K 外條條都冇 K, 莫非又要改做 44K, 58K, 59K...?
> 2. Why KMB do not chnage the name of the terminate of route
> 89B and 95M to Ngau Tau Kok MTR?
呢個就改好過唔改. 一般人都唔會知邊度係觀塘雅麗道.
> 3. What is the different between P, R and S route in KMB?
> If R route only runs on Sundays. Why 243R which operate
> on weekday use 'R'? And the case of route 276P, which
> offer whole day service?
R 代表旅遊路線. 並無「只在假日行走」o既意思.
P 代表 Peak hour, 因為 276P 初開辦時只係在繁忙時間輔助 276, 於是
號碼沿用至今.
S 有兩個意思. 其一係 Special. 其二係當某數字o既 P 字用左, 又有第二條
繁忙時間服務路線, 就用 S.
> 4. What is the route with 'D' mean? E.G. 87D, 98D, Why KMB
> not use 'X' to these routes?
D 係冇特別意思. 2D, 3D, 6D, 13D 都係 D 尾.
至於用 X, 現在已有 87X.
98D 轉做 98X 的話, 咁 98C 又叫乜? 我覺得 98C 都係特快.
> 5. How many re-used route # in KMB? I know 82X and 84K only.
> How KMB decide a route #?
203, 211, 212 都係.
Article 11:
Re: 今日所見(十二月廿六日)
Rayman Lai (raymansc@asiaonline.net) at Fri Dec 26 18:22, 1997 said:
Dennis Law(CTB260) (trident2101@hotmail.com) said:
> Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) said:
> > 01. 3AV17 行 1A
> > 02. AL144 (1A 掛牌) 行 13D
> > 03. BL 行 89B
> > 04. 城巴1301行95C
> > 05. 中巴DM1行43X
> > 06. 城巴503行72
> > 07. G on 87D
> > 08. LM3 on 38
> > 09. LA15 on 338
> >
> > 10. M 行 11C
> > 11. 城巴十四號 17:25 行經觀塘道/啟業村
>
> 12. AS2 on 44
13. AM170 on 203E
Article 12:
問今日969
BX2540 (plaxton@chevalier.net) at Fri Dec 26 12:43, 1997 said:
我今日入屯門,想問0下板友們知吾知969今日有咩新車?
Thank You!
Article 13:
Re: 龍運 E32
Bus (yuen0123@netvigator.com) at Fri Dec 26 10:58, 1997 said:
Eric (ericnet@hkstar.com) said:
> 之前聽到消息話龍運 E32 在十二月三十日開辦, 究竟服務時間
> 會如何?
>
> 本人估計的路線會如下:
>
> 葵芳地鐵站開: 經葵義路, 葵富路, 葵涌道, 青山公路, 德士古道,
> 青荃路, 擔桿山交匯處, 青敬路, 長安巴士總站, 擔桿山路, 擔桿
> 山交匯處, 楓樹窩路, 青衣西路, 青衣西北交匯處, 青嶼幹線, 北
> 大嶼山公路, 東涌東交匯處, 裕東路, 達東路, 順東路.
>
> 東涌開: 經順東路, 達東路, 裕東路, 東涌東交匯處, 北大嶼山公
> 路, 青嶼幹線, 青衣西北交匯處, 青衣西路, 楓樹窩路, 擔桿山交
> 匯處, 青敬路, 長安巴士總站, 擔桿山路, 擔桿山交匯處, 青荃路,
> 德士古道, 荃富街, 關門口街, 青山公路, 昌榮路迴旋處, 葵涌道,
> 葵富路, 葵仁路及葵義路.
>
> 本人估計, 當 E32 開辦後, E31 將不經大窩口地鐵站及悅來酒店,
> 改由沙咀道直接入德士古道上青衣.
>
> 西隧及新機場司司長
> Eric Lo
聽講好多31trident行32添
Article 14:
How many 11m and 12m buses retired?
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) at Fri Dec 26 01:01, 1997 said:
Except 3BL1, S3BL13, S3N221 and CTB 391, 392 retired.
Are there any 11m and 12m buses retired?
Why they retired?
Article 14: (Request 1)
> > CTB 104
> > 想問CTB 391, 392乜事retired?
> >
> > DA82,HB8095.
> I knew there had 2 buses in CTB(12m Leyland A/C) were retired due to
> a fire in Fo Tan depot few years ago. Is the fleet numbers wrong?
> If yes, sorry about my mistakes.
－EA2263(S3N221)係因為幾年前o係源禾路同沙田鄉事會路交界同當時一部89利蘭(DP889)
相撞，結果S3N221個司機不幸逝世，架車又退埋役，而果部DP889就rebody左變成今日o既
GP7258(S3BL174)．
－DH5964(3BL74)o係之前因為於藍田地鐵站附近發生交通意外，最尾又係救唔番，所以退
左役．
東邪 ....
Article 14: (Request 2)
同S3N221撞車那部應是S3BL13, 同樣已經退役.
S3BL174好似係因失火已換車身.
另外S3BL46都好似話退役了, 是否真的? Why?
Ricky Chan
Article 14: (Request 3)
It was reported to have been burnt beyond repair.
Apart from that, S3BL190 was also reported to have been withdrawn already due to accident damage.
Article 14: (Request 4)
DA82 (da82@netvigator.com) said:
> Eric Choi (ericchoi@aicom.com) said:
> > Except CTB 391, 392 retired.
...
> 想問CTB 391, 392乜事retired?
早幾個月同阿公坐車遊河去青嶼, 坐E22, 去係坐391, 返來係坐
392喎! :)
一個見聞粉碎兩個推測, 厲害!
輝仔
HB2220
Article 14: (Request 5)
I suppose the boardmate is talking about 120, 124 and 129, which were fire victims destroyed on 25.12.92. (What a 'Xmas gift' for Citybus!)
Article 14: (Request 6)
因為燒左o個兩部係394,395...保險公司於是賠返兩部新車俾城巴.
車隊編號不變...
(當時Leyland正被Volvo收購中,所以394,395應該係最後既
Leyland Olympian)
122被改裝成12米既341...
Volvo B12
Article 14: (Request 7)
KMB AD2:
damage to chassis due to a hit from behind
by a container truck. (1996 winter)
Article 15:
小弟對近日本板治安0既睇法
荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) at Fri Dec 26 01:47, 1997 said:
小弟覺得近日本板治安越來越差，可能因為突
然有大量新人湧現的源故，他們又可能未太熟
識板規，往往會犯錯；而呢到0既舊板友亦大都
肯向各位新人提掂他們，氣氛係容洽同埋愉快。
但有幾位板友經常性係本板內貼一些題材比較敏
感或者重覆再重覆的文章，令到外人看我地呢群
網上巴士迷係一群蠻人一樣，經常說那間巴士公
司的車場/廠入唔入得、又話行車時企係司機隔離
傾偈、又話自己入0左車場影相等0既問題，其實0甘
樣會唔會比較唔係幾好呢？
又有某部份板友經常在本板貼文時用一0的比較不
專重別人0既語氣，呼呼喝喝，究竟我地係網上0既
朋友，還是你屋企0既工人呢？始終年齡多大係一個
藉口讓自己去辱罵或者去放縱自己，係你每個時刻、
每個地方講0既0野都要自己作出相應的責任。
還有近期都會出現的'今日所見'及'每日一跪'的文章，
究竟係貼出來之後有無作用呢，則屬見人見智了；但
'今日所見'一文出現後，就令到有很多<字軌/掛牌>車
出現係呢0的文章入面，其實可唔可以凈係話某0的較
特別0既車才貼出來呢？一來可以省回不少Harddisk空
間，二來又唔回太過長篇大論，何落而不為呢？
而一0的板友比較鐘意係貼完文之後，係簽名個陣好喜
歡加上什麼司長和什麼巴士總站/公司發言人或者經理
，究竟加上這麼多虛銜又有可用呢？其實如果各政府
部門或各巴士公司的高層看到，他們係可以循法律途
徑尋求賠償或者任何法律上的責任，那有什麼好處麼。
現在我並唔係話要去鬧某些板友或者新聞從業員的自我
審查，但有時的行為比較過火，希望大家睇完呢篇廢話
之後能夠將本板回服昔日的和平歡容氣氛啦！
大家亦可發表意見，有錯請指証！
荔景337傻佬
Article 15: (Request 1)
荔景337傻佬 (a337@netvigator.com) said:
承上文，希望多 d 板友用中文！可能我英文差，
唔多明講乜！至於路線問題，其實大多重覆，
或者冇乜建設性！又膩又滯既，莫過於今日所見
或者每日一跪…
Article 15: (Request 2)
'每日一跪'是好的, 原意是指出邊間公司壞車多的.
但'今日所見'就.....有了字軌表後就不再需要了吧.
Article 15: (Request 3)
今日所見同字軌表跟本係兩樣唔同o既野. 我好耐之前已經講過, 「今日所見」
題目一早已經用錯左, 令人誤會「我嚮街度見過乜都寫得落去」.
「今日所見」原意 (究竟係邊一個板友發起呢家野我睇都無從稽考) 係寫一 D
你估都估唔到o既車放左落某條線度. 例如「2500 行 118」, 「VA 行 94X」
等等....並唔係甚麼「ATR1 行 1A」這類眾人皆知o既東西.
(但前幾日竟然仲有寫 2200 行 969)
Article 15: (Request 4)
o念o念o下，我o係星期日(21/12/1997)見到中巴LA6行338，唔知夠唔夠特別呢？(但係又冇POST上o個日o既'今日所見')
671 (671 Bus Page 已更新)
Article 15: (Request 5)
今日所見對我就真係有用,好似前兩日2100行97咁,我響度見倒,都
成日諗住...o個日仲去埋遊河添!
都唔係全部冇o既.又好似1301是76字軌,850'854'574等車都是170字軌.
T.P.T.
================
網頁特別通告:
由於我在geocities上傳圖案出現問題,所以China City Bus Page
暫時不會再上傳相片,敬請注意!
================
Article 16:
when can I catch.....??
Bus (yuen0123@netvigator.com) at Fri Dec 26 10:29, 1997 said:
when can i catch 2500 & 2100 & 2200
when I am only free in afternoon 12-6pm +not saturday & Sunday??Thanks very much!
Article 17:
Re: [問最快路經] 寶琳 <-> 牛池灣
Eric Lo (ericnet@hkstar.com) at Fri Dec 26 10:30, 1997 said:
F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:
> 請問如何用最快最直接途經由寶琳村往牛池灣街市
> ,彩雲村,順利村?
>
> 為何九巴不開接應車前往該區?
> (因為該區有95往翠林,又有91M往坑口,專線小巴往厚德,獨欠
> 寶琳/景林,莫非這區居民是二等公民?)
>
> F-stephen
>
你可以乘 93K 在彩虹交匯處(近坪石村)下車, 讓處離牛池灣街市
不遠, 下車後過行人隧道便可見到.
ERIC LO
Article 18:
Re: <廣告>Danville Transit update
小兔子 (hhkwan@sympatico.ca) at Fri Dec 26 07:21, 1997 said:
獎門人 (xyz@ipoline.com) said:
> Danville Transit had added some new pictures.
> Citybus Drawings and Special had open also.
> welcome to visit^_^
> Danville Transit
> Remember , U're welcome to have a special order on a bus
你個page都唔錯啦！0的drawings幾好。
Article 18: (Request 1)
Wonderful!Your drawings are extremely beautiful!
I hope that you can draw more and more in future!
F-stephen
Article 19:
From Fanling to Sheung Shui:
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) at Fri Dec 26 04:20, 1997 said:
Which transportation do you take from Fanling(Cheung Wah) to
Sheung Shui (Choi Yuen)?
1. Buses (Route 70, 70X, 73, 73A, 77K)
2. Buses (Route 78K, 79K)
3. Buses (Route 70P, 70K, 273A, 278P)
4. Minibuses (Route 55K)
5. KCR
6. Taxis
7. Riding bicycles
8. Walking
If I am rush, I will choose 5, but if I am free, I will
choose 3 or 8.
Thank you for your reply!
Article 20:
追緝網址，＜交通網絡轉車站＞通告
Anthony Lam (lsf@hknet.com) at Fri Dec 26 03:10, 1997 said:
請問＜香港公共交通＞的網址是甚麼？
＜交通網絡轉車站＞已經換了新裝，歡迎參觀，更望各位能簽簽留言冊。此網頁至今三個多月
已超過三千多人次瀏覽，多謝之餘，並希你們不斷提供巴士網頁網址給我。
Happy New Year 1998 !!!
Article 20: (Request 1)
http://home.netvigator.com/~ambrosey/
3AV1
Article 21:
Re: [專題討論]城巴新Trident/Man應放在那一條線
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Dec 25 22:11, 1997 said:
水魚Waterfish (jimes@netvigator.com) said:
> 近期有D版友成日討論城記Trident / Man 應該放在某條路線,
> 而原因亦有很多,其實城記Trident / Man應該係邊條線用呢?
> (注:請以公眾利益角度及公司政策考慮,因為以巴士迷的角度說是對
> Passenger不太公平的,畢竟巴士服務是為公眾服務而非巴士迷對嗎?)
單以公眾利益角度出發, 咁放去邊條線都冇所謂. 城記所有路線都係全空調,
唔會好似九記咁熱狗線唔落得冷馬. 乘客只求班次準, 舒適快捷, 黎架乜野車
實在冇所謂. 在混合埋公司政策, 例如路面限制, 回本能力等等之後, 其實可以
行走o既路線仍有好多. 若果城記只係想用架車黎做宣傳的話, 大可以行 8X, 70,
90, 97, 118, 930 及 969. (260 若果唔係南區山路限制, 可能都會行)
Article 21: (Request 1)
行930啦,公司可以將部車試暈公路,隧道,上鈄,落鈄.其實行咩都無所謂,放新車落去起碼
可以叫改善服務,又係一個巴士加價0既籍口.
Article 21: (Request 2)
Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
> Their should be put in Highway route, Because of their power,Speed, For Example, Can route 5B can travel at 100km/H in the causewaybay, wanchai, central.. , But some route can, For example 969, E?? (North Lantau Island Line), Cause they have to go into the highway for a long long time, So they can give out the most power, But If you put them in 5B,5A,5..., Then I think It is Wasteing
乜在香港巴士俾行時速 100 公里架咩?
--
DX 2437!
Article 21: (Request 3)
Gakei兄，小弟係上過禮拜坐龍等(Long Win Trident)，
上北大高速果陣，'莊'(睇)過0米錶，車速達95km/h！
其實，21XX，22XX同2500放響邊都無所謂，城記如果真係
想試車，就應該擺三款車落唔同線度，但對於我地巴士迷
新慘D0各！
HC 9921
Article 21: (Request 4)
佢行咁快唔代表佢俾行咁快架喎.
西九龍公路o的私家車夜晚夠行 190 km/h 囉.
Article 22:
Re: 每日一跪(十二月二十五日)
Dennis Law(CTB260) (trident2101@hotmail.com) at Fri Dec 26 17:15, 1997 said:
Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) said:
> 1.
> 時間﹕15:00
> 地點﹕中環遮打公園外(希爾頓酒店對面)
> 路線﹕九巴104
> 編號﹕3BL143
>
> 2.
> 時間﹕15:??
> 地點﹕石塘咀太平洋廣場
> 路線﹕九巴905
> 編號: AD???
> 附註: 俾架'叮叮'(Tram)撞爆車尾副波箱兼漏油
>
> 3.
> 時間: 16:45
> 地點: 屯門公路深井上斜(近浪翠園,往屯門方向)
> 路線: 城巴921R
> 編號: 164
>
> 4.
> 時間﹕18:00
> 地點﹕金鍾太古廣場
> 路線﹕城巴5B
> 編號: 385
> 附註: Hino工程車已到
>
> 5.
> 時間﹕14:15
> 地點﹕觀塘道九龍灣地鐵巴士站
> 路線﹕九巴11B
> 編號: AL24
> 附註: 著0左死火燈,偈蓋揭起
>
> 6.
> 時間﹕14:50
> 地點﹕摩頓台巴士站
> 路線﹕中巴23B
> 編號: LV25
>
7.
Time: 0048
Place:Tuen Mun Highway near Tsuen Wan (Tuen Mun bound)
Route:66X/969S
Fleet no:S3N161/595
P.S. They were parked not far away from each other.
Article 22: (Request 1)
編號﹕3BL143
事件二:
時間: 16:45
地點: 屯門公路深井上斜(近浪翠園,往屯門方向)
路線: 城巴921R
編號: 164
Article 23:
問板友字軌表
Rayman Lai (raymansc@asiaonline.net) at Fri Dec 26 00:17, 1997 said:
Ques.1 5C have AL???
Ques.2 7M 何時轉用BL,可否提供大約日期(11C轉之前定後)
Article 24:
哎....突然間諗到....
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Dec 25 23:56, 1997 said:
城記曾經在網頁中提過, 由於 930 係獨市經營, 所以擴展服務時會比較容易.
(因此可以谷到 7 分鐘一班.) (唔知係咪暗示同九記傾偈好麻煩.)
於是, 城記尋晚就將獨營隧道線 930/969 通宵化, 而反應亦唔錯. 雖然城記
有時做 D 野係幾乞巴士迷憎, 但服務上也不過不失.
點解中記尋晚唔開 N970 呢? 我覺得應該有得做喎! 一定會有班彌敦道客捧場.
Article 25:
171 著火
貓貓 (ckp@computer.org) at Thu Dec 25 23:55, 1997 said:
據亞視最後新聞﹐一輛城巴171號巴士於香港仔
隧道內著火﹒隧道封閉一個小時﹒
Article 25: (Request 1)
Dennis Law(CTB260) (trident2101@hotmail.com) said:
> Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) said:
> > 以下是星島日報的報導:
> >
> > 26/12/1997
> >
> > 雙層巴冒煙輕微爆炸
> >
> >
> > (記者李大業報道)香港仔隧道管道昨晚又發生巴士引擎冒煙
> > 的驚險意外﹐一輛載有四十多名乘客的雙層城巴﹐在管道內
> > 突然出事及引起輕微爆炸....................事後各人對
> > 隧道公司職員及車長的「冷漠」態度頗感不滿。
> >
> > Ronald 註: 「肇事的一一七號…」應為「肇事的一七一號…」
>
> The bus involved in this accident is 450/GL9583
May I ask you a question?
Have you seen the article below?
Next time see more clearly!!!
P.S.I'll change my e-mail soon!
Article 26:
Re: 中巴飛鏢夜行新界?!
GT3740 - - - 2001 (rlee@netvigator.com) at Fri Dec 26 00:07, 1997 said:
Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
>
> 卻說昨晚城巴新車遊河之際,我和Dennis Law分別兩次看見同一
> 架十分類似中巴DC的巴士:
>
> 第一次
> 約2:40am,在屯門仁愛堂對開,DC向元朗方向行駛.
> (看見車尾的藍線而認定是中巴車)
>
> 第二次
> 約4:20PM,在荃灣大會堂外,向南行駛.
> (看見DC的牌箱,因而認定是中巴Dart)
>
> 為何中巴Dart會在零晨出現在新界???
那些DC是CMB員工接送車, 小弟的爸爸的朋友是111的夜更司機,
他每晚在柴廠收車後, 便會搭01:15am開出的廠車收工.
而那班廠車終站是屯門. 中途停紅隧口.
Article 26: (Request 1)
......
去年農曆年初五,趁父母回鄉探親,我零晨三時多於大興出發,
步行往屯碼影59s,於四時經過蝴蝶村時,見中記dc,車尾攪25牌,
車內冇開燈.
Article 26: (Request 2)
那輛是中巴新界區的員工接送車.
由屯門開, 經荔景往柴廠.
C.K. Chow 傑仔
Article 27:
97平安夜行-城巴三大新車2102+2201+2500
Alex Chan (alexki@netvigator.com) at Thu Dec 25 23:33, 1997 said:
(本文是一篇長文,如有回應,請刪去無關之原文)
城巴Trident終於不逃避我了!
一九九七年十二月二十五日零時,我和另一位巴士迷(Dennis
Law)正在摩頓台,目的是影969S和930S等特別車,由於估計2100和
2200可能會在,因此我們便在此等候,以攝影留念,
零時過後,巴士站十分熱鬧,因為有不少城巴職員在此,其中更有
三粒星的車務主任,此時我已知必有奇事會發生,而在聖誕節首架
回來的969是了一架Trident,但這竟是２１０２.
見了2102,我都有些奇怪,聽說此車是剛出牌,今天是首航969S,本
來我沒打算乘車費高達＄３２的969S,但今次我沒有辦法不乘了
....
2102於零時十五分開出,是969S在摩頓台的頭車,車上和2100和
2200有明顯分別,相對於2100,車內寬闊得多,而椅子是和新B6LE
(1312-1321)相同,特別是上層車頭右面只有一行位,比2100更少
一排,而車上也沒有華麗的佈置,不但沒有閉路電視,也沒有個別
座位的燈和落車掣.不過椅子是可以調校前後的,和2100相同.
相對於2200,車內多了行李架,而上層的行李架更和Volvo
Olympian(511-584)相同,不過座位佈局和2200略有分別.
2102上也有一些怪事,如上層並未安上車長潛望上層用的鏡,而
2102的車隊編號,竟是紅色字,和中巴的十分類似(因０字是分開
兩截的).....
2102的表現,和2100及2200沒太大分別,可能因同是Trident.到了
天水圍時,已是大約過了1:20am了.
在坐2102時,我在灣仔發現2500行969S中,因此只有等,在大約1:45am
時,２５００終於到了天水圍,而駕駛者更是城巴外籍高層職員!
那位師傅十分好人,因為他見我們影車,便特別把車泊在一個可以
取得良好攝影角度的位置,而此時也有數位巴士迷到了.....(據
知他們是想乘2102,但竟有驚喜)
2500於2:20am開車,乘車的感覺比Trident更勝一籌,車子的加速
性能極佳,起走也十分有力,仿似是坐飛機一樣.
在巴士離開嘉湖前,2100也由另一位外籍高層職員駕駛入來....
而離開天水圍時,除巴士迷外,只有一位乘客.
車子經元朗公路,屯門公路,西九龍快速公路直出,感覺仿如是乘
私家車一樣,而不似是乘巴士,總之令人畢生難忘......(詳情不
多說了,因為非文字可以形容)
2500只用了大約55分鐘便行畢全程.
之前同行的另一位巴士迷曾和此師傅閒談,部分內容如下:
2500會不會行969:
師傅 : This is the only day on this route.....
[這車(指2500)在此線(應指969)只此一日]
(Alex註:但願不是真的)
2500的極速 : 可達１００ｋｍ／ｈｒ (鎖了之極速)
為何他要出來做車長 : 因為不夠司機....
當2500回到摩頓台,本想回家的我又不能走了,因為我以為未出牌
的2201也在此!
2201是12月22日才出牌的,行930S,不過牌箱壞了,顯示了90B的資
料,故被人用白紙封了......
結果我也走了一轉,2201車上佈局和2100,2102,2200又不同,是另
一種風格,除了是因椅子不同(我覺得比2200的好坐)外,下層的中
及尾軸之座位是依城巴一向的風格....面對面的,而上層的燈和
Volvo Olympian 628上的是相同的(我不知怎樣形容....),這些
燈的安排,會不會是為了方便張貼廣告呢?
唯一和2100,2102和2200相同的,是車上有全球定位系統.
四架車真是各有特色,感覺也十分不同.....不愧為樣版車,在同
一間公司同一款巴士之新車中,有如此多款截然不同的樣版,也
可說是前所未見.
2201這程可說是包車,特別是回程時,只有二人(我和Dennis Law)
及同車的一位城巴職員.
2201回到摩頓台時,已近5時了,而2200則未見出現(雖有傳會行
930S),而我也可以回家了.
(之後到灣仔吃早餐,6時左右乘70回家,在堅拿道天橋上見2100顯
示了私家車牌, 住銅鑼灣行駛,不知是不是剛補完油....)
後記:
-當乘2102入天水圍時,在中環發現陳自瑜先生影相,真是辛苦了(
不過他一定會收穫豐富)
-為了履行巴士迷作為一般乘客的義務,我和Dennis Law均付足全
部車資,而一夜之間竟乘了百多元巴士,真貴!(不過我可以說是
物超所值,特別是2500的一程....)
-昨晚一度出現輔幣短缺,幾乎被困天水圍,真希望城巴可以快些
在這些新車上安裝和使用八達通.
城巴香港仔代表
Alex Chan
Article 28:
九巴AD俾'叮叮'撞爆波箱 (Same as 每日一跪)
Wong Kai Yeung, 671 (yeung@powernethk.com) at Thu Dec 25 23:30, 1997 said:
我今日下午到石塘咀行行，不單目睹 MAN(2500) 行 5B，仲目睹一九巴AD (行緊905) o係太平洋廣場對出俾架'叮叮'(Tram)撞爆車尾度波箱門兼漏油，擾攘o左一段時間，條路通番，但係部AD就一直柄埋無人理，我未等拖車到就同部AD Say Goodbye 了。
671 (提提各位：我的 671 Bus Page 已更新)
Article 29:
明星在LF拍硬照
GT3740 - - - 2001 (rlee@netvigator.com) at Thu Dec 25 23:03, 1997 said:
小弟今日看「一X便利」, 在第66頁至第68頁內, 看到明星「蘇X康」在
CMB的LF車廂內拍硬照, 而「一X便利」更鳴謝CMB借出LF協助拍攝.
Article 30:
Special News:City Bus Burnt!
CTB537 (hc4449@netteens.net) at Thu Dec 25 23:16, 1997 said:
A City bus,fleet no. 450 rt. number171to South Horizons had been burnt in Aberdeen Tunnel at about 9:30.p.m.The Left-Hand-Side Air Conditioner was burnt.There were also a traffic jam.
Article 31:
有野想問
DA82 (da82@netvigator.com) at Fri Dec 26 01:07, 1997 said:
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 據聞澳巴訂購的 Rosa 小巴, 原本在十一月尾交貨.
> 而近排澳巴的人手有過多的情況出現, 有不少改了做飛機位或 4/4
> (早/晚四小時)更. 如果澳巴不是預計 Rosa 到澳門, 否則他就不會
> 請這麼多人.
有野想問,澳門各巴士公司明年會有乜新款巴士?
DA82,HB8095.
Article 31: (Request 1)
詳細資料我不太清楚, 至少有三菱 Rosa, Volvo 新加坡車身單層巴士
, Benz(不知道是否明年交貨?).
CS-MAB
Article 32:
Re: 問Trident的時間表
Bus (yuen0123@netvigator.com) at Fri Dec 26 10:16, 1997 said:
BUSPA (wcw@hkstar.com) said:
> 各位：
>
> 唔好意思，阻大家少少時間，雖然曾經已講過三叉的timetable，
> 但我唔記得抄低，又搵唔到，唯有再勞煩大家。
>
> 1）請問中秀開的時間如何？
> 2）尖碼的又如何？
Tsim sau
615 730
845 1000
1115 1230
1:45 300
412 530
645 800
915 1030早五分鐘等,無失拖!!
>
> 唔該哂
>
> 動物巴士
Article 32: (Request 1)
> Tsim 同 Sau 的時間是否調轉了?
> 應該無理由6:15am就出到尖沙咀, 同埋我尋日
> 兩點幾在牛頭角搭到ATR1出尖沙咀.
>
> Ricky Chan
I take trident everyday at 3:45 in kowloon city!
Article 32: (Request 2)
對不起, 我記錯了, 我是大約三點幾在牛頭角搭ATR1出旺角,
所以我相信下午的時間是對的.
但頭尾車時間有否問題呢? 又為何沒有用膳時間?
九記為Trident而找車長接食飯?
Ricky Chan
Article 32: (Request 3)
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:
>
> Tsim 同 Sau 的時間是否調轉了?
> 應該無理由6:15am就出到尖沙咀, 同埋我尋日
> 兩點幾在牛頭角搭到ATR1出尖沙咀.
係囉, 尖沙咀頭車開 6:27am, 有乜理由 6:15am 開架 Trident? N1A 乎?
Article 33:
Re: [專題QQQ]巴士建議一則
William Fung (hk711997@netvigator.com) at Thu Dec 25 21:24, 1997 said:
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) said:
> 我想知幾時巴士才有好似機鐵,小巴,飛機般的私人電視呀?
> 我希望巴士公司考慮一下(尤其是機場巴士)
> (最好所有巴士都有)
安私人LCD Screen?!機會好微，D人手多多，成個拆o左你呀!
手寫版'神神o地'的
William Fung
Article 33: (Request 1)
如果巴士公司財政充足的話,都有D可能
(但係9記同城記近年來狂買車,財政可能支持不到,一部電視最平都要數千,一部車有個百個位)
(而中記就....)
但係都會係轉全冷馬,全部車裝好八達通及夠車用後.起碼七年,再加埋測試及買機,9年差不多.
城巴而家有類似的,但不是私人的,而用途亦有限的衛星導航
水魚Waterfish
Article 34:
Re: 想問那兒找到......
小兔子 (hhkwan@sympatico.ca) at Thu Dec 25 22:31, 1997 said:
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 請問那兒可以找到以下巴士照片:
>
> 1. Optare Metrorider
> 2. Scania L113糸, K113糸
> 3. Dennis Falcon 英國版
> 4. Citybus Volvo Alisa
Mike Davis--Hong Kong Buses, Volume 3--Citybus
> 5. G1-G4
Mike Davis--Hong Kong Buses, Volume 1--KMB
> 6. N1-N4
Mike Davis--Hong Kong Buses, Volume 1--KMB
> 7. Volvo B10BLE
Article 35:
超級無敵估估0下.
BX2540 (plaxton@chevalier.net) at Thu Dec 25 19:28, 1997 said:
其實吾係估,係想問0下全香港大約有幾多個巴士迷?
2會影車既巴士迷有幾多?
3會洗錢試新車既巴士迷又有幾多?
我這樣問係因為起街d人好多都吾知你映巴士黎做mud.用d好奇異既眼光
睇我地(巴士迷)
Article 35: (Request 1)
Spike Wu.(20010 (abspike@school.net.hk) said:
> 都習慣晒ga la,其實又唔係全部人都係咁既,有d人見到我地影巴士
> 都識話'呀巴士迷喎'都唔會有太多人用d奇異既眼光黎睇我地.
> 而且有d仲好好tim,佢地雖然唔會係好鍾意巴士,但係都會問o下
> '你地有冇影過果部金色既巴士呀?新過喎!'仲有,影巴士唔係乜
> 野罪惡,只係個人之興趣而已,其他人用d奇異眼光睇我地,只不過
> 係佢既問題,而非我地.
你地有部相機渣嚮手度影相, 人地都曉話你地係巴士迷丫....我呢 D 咁o既
巴士迷, 個身份就認真尷尬咯, 周時走去總站度, 渣住支筆猛抄猛抄, 其他人
見到我咁當我傻o既....攪到次次都要等架車開走, 冇人排隊我先敢抄.
最慘就係去 D 人多o既街道抄乳豬盤, 一日到黑都鬼咁多人, 企埋去抄又唔係
等車, 唔似阻住地球轉咁....
Article 36:
影車記...(25/12)
DA82 (da82@netvigator.com) at Thu Dec 25 18:16, 1997 said:
今日下午，入左沙田探人，順手殺埋幾格菲林
１５３５
去左沙田車站圍，影下易搭巴士，等下537
１５５０
走人，搭KCR轉回歸模型(AD247)去摩頓台搵下TRIDENT
１６１０
去到摩頓台，嘩！2200同2201都響度，2200停響969坑，2201就停響廁所外面，
果時已有四五個巴士迷響度，各有各影。2200個電子牌有D事，有好多粒都唔著，
個師傅將個牌轉黎轉去，都係唔掂，冇幾耐就開出，佢駛左出黎，與2201平排，
即時成為各巴士迷要做0既動作－－影相。跟住見到LV72(RT.81)上勵德。
１６３５
2201都去埋(私牌)，咁我都走LU！LV72都差唔多番轉頭，我行去新都氣院等，
一行到巴士站，有兩個警察叔叔行出黎，其中一個叫我：
叔叔:停一停，做乜響度行黎行去？(行左一次來回咋喎...)
DA82:影相囉.(咁多巴士迷唔問,係都要問我? O_o)
叔叔:略(廢話連篇,例牌問題)
DA82照答:略(廢話連篇,例牌...)
叔叔:個背囊有D乜?
DA82:相機囉.
叔叔:可唔可以睇下?
DA82:{我俾佢睇}
叔叔:略(廢話一篇,又問多次)
DA82照答:略(廢話一篇,又答多次)
叔叔:你可以走喇!
真係俾佢吹脹，唔知呢輪佢咪有好多巴士迷俾佢問呢？？？慘！
１６４０
LV72到站，坐佢好似坐過山車！
～完～
後記：去影相記住掛住個巴士迷牌！唔係叔叔會問您一堆例牌問題0架！
仲有：唔知有冇版友同時響摩頓台影相呢？
祝各版友：
聖誕快樂，新年進步！
出入平安，影相小心！
Article 37:
又一破壞巴士的壞蛋!
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) at Thu Dec 25 17:53, 1997 said:
在ATR1 樓上車頭, 有相為正!
Article 38:
Re: 廢氣問題!
John (Citybus 12M) (h9402461@hkusua.hku.hk) at Thu Dec 25 22:30, 1997 said:
CS-MAB (dickson2@macau.ctm.net) said:
在這幾天所留意到香港的德仔(包括九, 中, 城)的黑煙廢氣排出量比
辛苦你高出很多, 不知道是否油的問題還是維修問題? 不過辛苦你我
就不知道用什麼油, 但澳巴是用'Shall'黃色公司的油! 而澳巴的黑
煙廢氣排出量亦是很低的. 但九記是用華(?)的油.
用油唔係引致黑煙的問題,黑煙問題是由於維修不當所引致的.
新福利dart行得少(澳門面積細過香港).中九城dart行得多,維修馬虎(尢其是中,城記),所以多黑煙.
遲口的要去環保署投訴巴士黑煙過多!
John
2100--HM 1086 (希望冇咁快噴黑煙:^-^)
Article 38: (Request 1)
不過澳門的德仔由早上六時開到晚上十二時, 而且每轉(1A 字軌)都
要飛兩次車(水塘大直路/看台大直路). 我認為不是行德多少的問題.
但九記的廢氣都十分勁, 由其是大龍.
CS-MAB
Article 39:
城巴也出紙巴士
969 (kbt@inet.hkg.com) at Fri Dec 26 19:47, 1997 said:
在天水圍一個道路安全嘉年華會上,
城巴有一個攤位,而獎品是
969(441)紙巴士,is better than 8XM Bus shop!
天水圍司長
Article 40:
Yuen Long Deport
S3BL364 (tracyng@hkstar.com) at Fri Dec 26 19:50, 1997 said:
Everyone always said that KMB U deport is = Yuen Long Deport, well I have some questions:
1)Why Sheung Shui Deport is belongs to U deport?
2)Is it U deport=Tuen Mun,Yuen Long,Tin Shui Wai and Sheung Shui Deport?
3)Where is Yuen Long Deport?
4)How can I get there?
Thank You!
Kashing(Man)
S3BL364(GL2418)
