Today's Articles: 45!
Articles' Numbers': (19971218_01-45)
Article 1:
搵餐懵先搵到....
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Dec 17 16:37, 1997 said:
今日無聊入左圖書館摷舊憲報, 搵左好耐終於搵到城記/龍運北大嶼山路線資料.
大家可以嚮 1996 年憲報第二號法律副刊 LN.439, 440 搵到途經路線.
(但班次, 收費一律欠奉.)
仲有, 呢批資料真係睇死人, 可能份野係舊年立法局/會審批後刊憲, 而赤立角
新機場當時仲係一幅爛地, 所以有關機場內o既街名通通都係 HR1 呀, P8 呀,
等等東西....一睇到呢度實會迷失左方向, 根本唔知呢 D 街道嚮邊處.
(舉例: 裕東路, 順東路, 達東路當時都係冇名o既....)
不過都好過冇o既, 我諗我會影印番一疊保留住, 做個參考.
Article 2:
Re: 新鮮滾熱辣靚料！！
969 (kbt@inet.hkg.com) at Thu Dec 18 16:32, 1997 said:
Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) said:
> 剛剛有一位城巴站長朋友報料，話架2500響減左7個企位
> 之後終於過到傾側，仲出左牌添，不過個牌未上車。
>
> 好咯！唔使返澳洲咯！
>
> 有最新消息會再向大家報告！
>
> 響公司聽到呢個消息，家陣非常開心既
> 艾華！
> 即是話有可能行969!
Article 3:
Re: 城巴 ALX500 TRIDENT 行 917!
Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) at Thu Dec 18 13:00, 1997 said:
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 頭先在屋企望出街, 見到一部城巴 ALX500 TRIDENT
> 在佐敦道新伸延部分東行線出現, 我即用望遠鏡觀看,
> 見到牌箱打 917 字樣, 內有乘客. 可能係 2200...
>
> 時間為 12:10.
>
> --
> DX 2437!
天呀! 真係917!
我十一點一o係西隧九龍出口往九龍方向諗住等2100, 點知等唔到,
十一點二三度見到對面線有架alx500城巴行過, 但睇唔到行邊條線,
我已即刻走過對面坐回程車.
當時心諗會行930定969呢? 真係冇諗過會行917! 於是搭左架917(
係917!)落金鐘, o係金鐘唔見有, 再搭5B落銅鑼灣, 都冇, 又心諗,
唔會o係私牌車呀? 有客喎! 最後終於放棄!
如果我當時搭架917坐到落跑馬地, 咪見到囉!
呀!
就快搥心口搥死的
Jacky
Article 4:
2200,2500在969?
John (Citybus 12M) (h9402461@hkusua.hku.hk) at Wed Dec 17 22:38, 1997 said:
點解在969字軌表有2200,2500,但以我所知這兩部車仲未出牌,是不是有人玩表,造成混亂!!!!
如有,請板主嚴懲.
守法會員John
2100----HM 3086
Article 4: (Request 1)
John:
城巴的2200經已出牌,車牌是HN1822,而且將行969(請參看文章4316-1)
請小心言辭!
Article 4: (Request 2)
可能佢收到料話 2200 及 2500 會行 969 喎, 睇下結果如何先啦.
不過如果真係為左報料既話, 用呢個方法又真係唔要得, 因為個
消息重未肯定架嘛, 會誤導其他板友架. 希望肯定之後至入字軌表.
如果該板友怕報錯流料既話, 睇黎要希望有板友投票去取消佢囉...
Ken
Article 4: (Request 3)
2500<-Man CR211LD?乜佢有機會出牌0羊?聽講好從Pass唔到傾斜測試Woh!
行969?冇乜機會0者!
Article 5:
Re: 西隧六雄成績(960,961,968,969,903R,925R)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Dec 18 17:14, 1997 said:
969 (kbt@inet.hkg.com) said:
>現在公佈西隧雄的成績排行:
>論客量:
>第一:969
>第二:960
>第三:968
>第四:961
>第五:925R
>第六:903R
>論班次:
>第1:960
>第2:969
>第3:968
>第4:961
>第5:925R
>第6:903R
請問資料從何而來? 而且又冇 904, 905, 914, 917, 930, 934, 935,
948, 970 既? fO_o?
Ken
Article 5: (Request 1)
敢問消息和統計來源.是估計還是有數據支持?
Alex Chan
Article 6:
CORGI new 消息!
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Thu Dec 18 14:38, 1997 said:
CORGI 會在本月底28日,推出中巴VA21烏龜板模型,
特別通告完畢!
Article 7:
Re: 由 崇光 去 西灣河 你會搭乜？
Citybus 12M (h9402461@hkusua.hku.hk) at Thu Dec 18 15:08, 1997 said:
Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
由 崇光 去 西灣河太安樓 你會搭乜？
1.中記 2/2A/8/15A/19/(N8)
2.城記 99/515/A12/(N8X)
3.隧巴 110
4.小巴 /(通宵)
5.電車
6.地鐵
7.的士 ＜行東廊＞
8.行路
唔計自己駕車
請 大 家 選 擇, 有快、有慢；有熱狗、有冷馬；有平、有貴；又有通宵
行路太遠;的士,小巴,隧巴太貴;電車太慢;餘下只有:
1,2,6.
我又唔鐘意坐地鐵,於是剩番1和2.
我寧願坐城記99,空調,班次又密.(通宵坐N8X);A12太貴,515較疏.
最怕中記2,2A,8,15A,19用雞鴨寶套餐,唔好坐.
John (Citybus 12M)
2100----HM 3086
Article 7: (Request 1)
唔駛講， 一定是中記 2A同8號， 又平又快。
城巴就一定唔上，除非黎架Trident！
Artricle 8:
Re: 今日所見----17/12/97
ctb73r (bonopun@netteens.net) at Wed Dec 17 17:57, 1997 said:
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 01. 207行12 (西門X廣告)
> 02. SF11行23A
> 03. 中巴SF25行94
> 04. 城巴234行7
> 05. 城巴713行95C
> 06. 城巴852行97 (平時行96)
> 07. 城巴593再現 671 (字軌？!!)
> 08. DM24 行 38A
> 09. 中記雞行 18
10. S3BL364 行 69X
11. 禁毒雞 行 53
Article 8: (Request 1)
> > 10. 今晨01:49見GP5016係協和街順利村道燈位等燈, 無路線, 應做
> > 員工車入將軍澳.
11. 城巴598行681
12. KMB ADS79行287K
I'm at Shatin CSL Shop
Pirro Cheung
AV134-----GX7696
574-----HD9422
Article 8: (Request 2)
13.CTB 509 510 on 8X
Article 8: (Request 3)
16. 3AD72 ( HM3824?? ) 行 30X 俾 我 坐 到 正
17. AD359 ( HC2437?? ) 行 30X
18. 我坐80%坐滿0既722(LF165)見到DS18行780,嘩!響灣仔碼頭俾人迫到全爆.
隻鴨響東廊大伐力,以我車LF165 0既四波頭0既速度行駛(約45KM/H),LF165跟左佢一輪,
鴨車師打手號叫我車趴佢頭,之後就以極度(約65KM/H)直跑至QB出口. 整!!
19. 九巴 AL1 (Gakei!) 行 238X
20. DS5 行 80 (平時 LV 就多, DS 第一次見)
*21. 沙田雞(CK牌)重現85M...入大隧食塵食到傻!
Tony(GB2444)
Article 9:
Re: 今日所見(18/12)
諸葛亮 (s975318@mailserv.cuhk.edu.hk.) at Thu Dec 18 17:10, 1997 said:
969 (kbt@inet.hkg.com) said:
> Tung (mollyccf@netvigator.com) said:
> > John (Citybus 12M) (h9402461@hkusua.hku.hk) said:
> > > 1.不去車LF242出番黎行2字軌???又會咁0既???
> > > 2.G544 on 30.
> > > 3.中午,2200行917!!!!!!
> > > 4.S3V29行38A
> > > 5.4:13pm 2100 on 969 in and to 天水圍
6. 2200 on 969
7. 602 on 5A
Article 9: (Request 1)
6.G285 on 33A (is this bus always run this route?)
Wan Chi Wai
3AV120
Article 10:
大驗一問?
Volvo B12 (kn071029@netvigator.com) at Thu Dec 18 13:10, 1997 said:
請問各位知不知道,巴士大驗通常要驗D o羊?
幾時先至大驗呢?
Volvo B12
Article 10: (Request 1)
如果我無記錯, 好似係一年一次 COR 五年一次 COF.
COR 係 年驗, COF 係 大驗, COF 係將個引擎囉出0黎, 跟住同部車
拆骨, 一塊一塊車身拆出0黎, 真係拆淨棚骨, 跟住嵌番好, 試過無問題
先出街.
Article 11:
Bus Game(Just Think)
卿姐Billy Ho (abswksp@school.net.hk) at Thu Dec 18 12:51, 1997 said:
你話如果M$出一隻HK Bus Simulator,或者其他公司出D香港巴士賽車(記住係賽巴士)
你會唔會買呢?
1.M$ HK Bus Simulator
#Any Type Bus Can be chosen
#Any Route Can be chosen
#Force Back Wheel Included
#Gate Switch
#Hand Brake
#Crash/Overturn/Exit Bell
#Traffic
#改道/道路維修
#Tilt Test
#Driver Training Course
你話幾時有人出到這類Game呢?
卿姐Billy Ho
3AV333
Article 11: (Request 1)
我一定會買.
> #Any Type Bus Can be chosen
KMB AV,3AV,AM,AA,ME,ADS,ATR,G,N,AS
CTB Olympian 10.4m,Volvo B10M,Atlantean AN68,Volvo B6LE,
Volvo B12 Coach
> #Any Route Can be chosen
KMB 1A,2A,30X,70X,75X,89B,98D
CTB 3,7,75,E22,902R
> #Force Back Wheel Included
YES.
> #Gate Switch
YES.
> #Hand Brake
YES.
> #Crash/Overturn/Exit Bell
May be,but it must have exit bell.
> #Traffic
Yes.
> #改道/道路維修
可有可無.
> #Tilt Test
可有可無.
> #Driver Training Course
Yes.
> 你話幾時有人出到這類Game呢?
我話就可能無,實饋錢!
> 卿姐Billy Ho
> 3AV333
Steve
Article 11: (Request 2)
有呀! N 年之前有隻 game 叫 '巴士帝國', 0係某一個市鎮內(唔係香港)
你可以以巴士公司領導人身份, 去買車, 建總站, 搞路線,
加分站, 同其他巴士公司競爭, 每個月仲有收支表,
記錄公司收支狀況同每條路線盈虧, 都幾好玩0架.
不過我每次玩親都蝕大錢, 最慘0個次仲搞到間公司清盤添! 8->
Timmons
Article 11: (Request 3)
有 的 話 你 會 買 翻 版 嗎 ？
Article 12:
Re: 九巴傑出車長選舉 有新意嗎？
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Dec 18 17:30, 1997 said:
卿姐Billy Ho (abswksp@school.net.hk) said:
> e.g.
>
> 1.樓下工程部參觀
贊成.
> 2.試[手查]巴士(有師傅從旁指導,附有教車迫力,
> 鎖車鎖到飛起之(max.5km/hr)training bus)
九記啋你都傻.
> 3.抽獎
呢個好有問題. 點抽獎法? 凡索取入場券o既人士都有份? 點樣參加呢?
須知道好多人都係入下廠, 出下廠, 食飯, 又入下廠, 出下廠....有 D 人就
一早入去行一陣就走人, 根本難以紀錄入場人士資料. 獎品好難派發, 除非迫
參加者全日逗留於廠內.
> 4.售賣水牌,布牌,膠牌,舊車牌,乳豬盤...裏面果張紙
盞變成炒賣. 你又抬高個價, 我又抬高個價....
> 仲有d咩呢???
請歌星表演啦, 實大把人去睇, 不過九記肯唔肯駛咁多錢都成問題.
Article 12: (Request 1)
e.g.
1.樓下工程部參觀
2.試[手查]巴士(有師傅從旁指導,附有教車迫力,
鎖車鎖到飛起之(max.5km/hr)training bus)
3.抽獎
4.售賣水牌,布牌,膠牌,舊車牌,乳豬盤...裏面果張紙
仲有d咩呢???
卿姐Billy Ho
3AV333
Article 13:
設計巴士遊戲
Cambie／No.4 Rd.站長 (ckt@cheerful.com) at Thu Dec 18 12:20, 1997 said:
我今日上 Science Computer 堂時阿 sir 叫我o地用 HyperCard 呢
套 Software o黎整一個 game （學校用 Mac ）。
大家有冇乜o野建議呢？（如上到車先唔記得帶＄，又冇發達窿，咁
應該落車定「咋假兒」鼠上上層呢？）
＜好似人生×點＞
簽名：Cambie／No.4 Rd.站長
Article 14:
Re: 中巴 與 電車
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) at Thu Dec 18 12:54, 1997 said:
Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> D 議員城日話中巴 D 車舊，容易壞，
> 咁佢地有無將中巴與電車比較過呀！
>
> 中 巴 與 電 車 比 較:
> 論點───電車比中巴差:
> 1. 電車還比中巴LF的車齡老
> 2. 電車有時比巴士慢
> 3. 電車經常擠滿乘客
> 4. 電車向來很少增加班次，很少打仗車
>
> 論點───中巴比電車差:
> 1.中巴車資較昂貴
> 2.中巴車廂及車身普遍污穢
> 3.電車公司懂得宣傳好形象，中巴形象頗守舊
> 4.中巴部份路線班次經常失誤，甚至脫班，電車班次頗準
> 5.人客稀少時，坐電車確比坐巴士舒適（寧靜/好過坐空調巴）
>
> 不過，我贊成電車加價，以改善服務
>
> 對各板友提議：在電車上層影巴士，效果出眾！
>
> （在本話題，切勿與城巴及九巴比較，不希望引發不必要的爭論）
> STANLEY YUNG
One more thing, trams are powered by electricity, when compare
to buses, which are powered by diesel. Trams are less polluted.
to our environment.
Article 14: (Request 1)
嘩，如果咁都講得，藍巴士贏晒啦。
你唔好話點解電車唔買新車，唔開新路線，冇冷馬？
簽名：Cambie／No.4 Rd.站長
Article 14: (Request 2)
Cambie／No.4 Rd.站長 (ckt@cheerful.com) said:
> 嘩，如果咁都講得，藍巴士贏晒啦。
都唔係o既...各有各好喇.
> 你唔好話點解電車唔買新車，唔開新路線，冇冷馬？
早排已經開始研究梗新冷氣車,話遲幾年就有.
開新線?又要鋪路軌...前排又話將路線延長至港島南區,又係過N年後既事.
狂追文o既...
T.P.T.
Article 14: (Request 3)
前排電車有意外D 議員都有話過電車架, 電車都成日壞架，
>咁佢地有無將中巴與電車比較過呀！
我認為冇此必要喇, 因為電車服務範圍係堅尼地城至筲箕灣
只要維持班次頻密就可以喇. 而中巴既服務範圍係全港島所以就要做
好D喇!
> 1. 電車還比中巴LF的車齡老
(agree你個point)
> 2. 電車有時比巴士慢
(agree你個point)
> 3. 電車經常擠滿乘客
(試問下點解D 人唔答巴士--班次唔定時,車費貴(相對電車),
塞車(灣仔至銅鑼灣)段)
> 4. 電車向來很少增加班次，很少打仗車
(我見到經常有特別車由西灣河開出)
另外有冇車由堅尼地城至筲箕灣都收2元呢?
當然電車有冷氣的話就更好啦!(好似已經有部樣板車)
*注:此文係用手寫板輸入, 如有造字的話, 謹此致歉及見諒,多謝!*
Volvo B12
Article 14: 9Request 4)
西環依家朝早有好多特車往上環雞屎.
Article 14: (Request 5)
Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:
> D 議員城日話中巴 D 車舊，容易壞，
易壞??唔係掛!
> 論點───電車比中巴差:
> 1. 電車還比中巴LF的車齡老
以前唔知聽邊個講話電車舊係因為懷舊,引證香港o既歷史,吸引遊客...
> 2. 電車有時比巴士慢
又係聽唔知邊個講話係因為慢先可欣賞風景,比o的唔趕時間o既人搭...
> 4. 電車向來很少增加班次，很少打仗車
都好密喇!仲要加班,你想佢密到一架接一架,成條路軌都係車,郁都好難郁呀?
> 論點───中巴比電車差:
> 1.中巴車資較昂貴
你話用電定用油消耗大o的丫?開資大,收資梗係大o的喇!
> 2.中巴車廂及車身普遍污穢
咁我都唔幫佢喇....
> 4.中巴部份路線班次經常失誤，甚至脫班，電車班次頗準
電車冇塞車嘛.自然就冇得脫班喇.
T.P.T.
嘩!冇上o黎一日o者,差唔多多o左一版新文...
Article 15:
中巴LA1 A/C
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Thu Dec 18 10:02, 1997 said:
本人昨天回夜校乘[780] LV36, 在中巴柴灣車場看見LA1 A/C 巴士 車頭上WINDOW換上KCRC的Leyland Olympian 11M 2..的密封式
WINDOW. Why?
LV26 Mr.Tong
Article 16:
[路線消息]N691投入服務
F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Thu Dec 18 09:18, 1997 said:
N691全新通宵隧巴線將於12月22日投入服務
由 中環(港澳碼頭) -- 坑口(北)
時間表: 12:00 -- 5:40 (20分一班)
收費:$20.30 (過東隧往將軍澳收$9.10)
(注意):據將軍澳某區議員通告謂
因該線為將軍澳第一條通宵隧巴線,
所以會途經寶琳路(康盛及翠林),
並不是行將軍澳隧道,敬希板友留意!
P.S. 那麼豈非與19S通宵小巴鬥爭客?(非假日)
F-STEPHEN
Article 16: (Request 1)
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) said:
搵勻成篇文都唔知寫乜, 你想玩咩呀? 灌水唔該過主.
(回一回 F-Stephen: 中記連通告都出晒, 要而家改資料會令乘客感到混亂,
我都唔知 D 區議會想點, 路線又係運輸署出o既, 家陣又唔妥呢樣唔妥果樣.
19S 一條小巴線乜都夠做啦, 硬係阿茂整餅.)
Article 17:
Re: 九七大事一問
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Dec 18 10:05, 1997 said:
飛機竺 (chuk@netvigator.com) said:
> 因為我有個巴士fans同學叫我整本九七大事資料
> 集俾佢,所以我希望各位可以給我一些資料,如果
> 可以的話,請盡量E-mail給我,因為我不想浪費本板
> 的資源.
遲下呢度會攪 十大巴士消息/新聞選擇, 到時你將所有提名照抄就可以. :)
Ken
Article 18:
超級無敵巴士常識問答比賽
一個好人 (cummins@netvigator.com) at Thu Dec 18 07:37, 1997 said:
大家好,近日我聯同幾位版友出左D問題考考大家,
睇下大家o既巴士知識有幾深,希望大家答o岩晒啦! ^_^
當中有歷史題,有常識題,仲有D高難度o既題目添,
快D挑戰下你自己啦... Haa
(其實有九成都唔算係常識,
不過冇得該標題,冇法....)
而答案同成績最好果位稍後會於本版公布,希望大家多多參與!
答案及成績會個別E-mail給大家
(因問題同答案均與巴士有關,希望Ken 多多包涵 , 唔該晒!)
馬上參加！！^_^
第一部份：MC
共佔30分，每條五分
第二部份：Short Question
共佔32分，每條八分
第三部份：Ture or False
共佔18分，每條三分
第四部份：Long Question
得一條，二十分
總分一佰分
Article 19:
相片三張
Gary Tang (tangchikeung@hotmail.com) at Thu Dec 18 03:39, 1997 said:
尾班 59S
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2536/59s.jpg
51 行 ME 及 S3BL
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2536/51me.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2536/51s3bl.jpg
解釋:
暑假期間,荃錦公路發生山泥傾瀉,
51被迫改行屯門公路及元朗公路,
因而有大車的出現.
Article 20:
Re: Demand on XHT routes.
John (Citybus 12M) (h9402461@hkusua.hku.hk) at Thu Dec 18 15:16, 1997 said:
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) said:
> Eric Choi (ericchoi@aicom.com) said:
> > I want to know the demand of those XHT routes:
> >
> > 1. Route 108, 601 (at night)
> > 2. Route 115 (on Sundays)
> > 3. Route 691 (at night and on Sundays)
> > 4. Route 104 (at off-peak hours)
> > 5. Route 619 {After re-route)Do you expect route 619 will
> > extent its service at night and on Sundays soon?
> > 6. All Western Cross Harbour Tunnel routes, please specific
> > peak hours, off-peak hours, night and Sundays.
> >
> > It's better to show me in %. Eg 50% full.
> >
> > Thank you very much for your help!
>
> I want to add two more routes, route 621 and 671.
671:similar to 914,917.(40%)
621: I don't know.
Article 20: (Request 1)
Route 619 has higher demand at morning trips only.
Only 10-20% seats may be occupied at off-peak hours
and about 50% of seats may be occupied at evening trips.
I don't think the service hour of 619 can be extented
with sufficient demand.
Ricky Chan
Article 20: (Request 2)
Eric Choi (ericchoi@aicom.com) said:
> I want to know the demand of those XHT routes:
>
> 1. Route 108, 601 (at night)
Many passengers take Rt.601 in rush hours. They come from
Sau Mau Ping districts, Wo Lok Estate and Kwun Tong Town Centre.
To compete with MTR, night service of Rt.601 is provided
since last month.
> 3. Route 691 (at night and on Sundays)
After 7pm, less passengers take Rt.691. For those new town
routes, the most popular time is the rush hours.
However, on Sundays, quite a great number of passengers from
HK Island go shopping in Tseung Kwan O by taking Rt.691.
> 4. Route 104 (at off-peak hours)
Since Rt.904 started service, passengers from Western District
will no longer take Rt.104 going to Mong Kok. In off-peak hour,
about 30-40 people pass the tunnel.
> 6. All Western Cross Harbour Tunnel routes, please specific
> peak hours, off-peak hours, night and Sundays.
Rt.905, 960: Very popular. Buses are 70% full throughout the day.
Rt.914, 917: Poor.
Rt.930: Same as Rt.691.
Article 21:
Re: 凳的牌子名
C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) at Thu Dec 18 00:07, 1997 said:
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> Subject: 城 巴 車 輛 堪 稱 聯 合 國
>
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> > 九 巴 / 龍 運 TRIDENT o的 輪 椅 位 摺 凳 係 用 TREND-TEX 架 ,
> > 不 過 其 他 都 係 用 LAZERRINI 的 .
>
> 另 外 , 我 想 請 問 LAZERRINI 同 TREND-TEX 係 咪 牌 子 名 黎 架 ?
> 而 佢 地 又 係 邊 個 國 家 出 架 ?
它們是凳的牌子名:
1. Lazerrini -- 意大利造
2. Trend-Tex -- 英國造
C.K. Chow 傑仔
Article 21: (Request 1)
LAZERRINI --->意大利產品
TREND-TEX --->英國產品
SIA 777 9V-SQA
Article 21: (Request 2)
唔奇0丫!如果所有部件都0黎自同一間Body builder,豈不是
亞力山寨,孑堡,富豪,彈泥屎要做埋光管,凳,扶手,車身,底
盤,膠布牌...0既Product line!點得0架?
反過0黎講,你屋企用緊部電腦都係八國聯軍啦,正所謂各自各
精釆,梗係出番自己公司最精0個瓣啦!你去買腦都識得擇至正
0既Parts砌落去啦,黃老太亦然!
HC 9921
Article 21: (Request 3)
哈哈, 而家就梗係有呢支歌仔唱啦! 以前香港仲係英國屬地果時宗主國協o既
保護主義好緊要o架! 專利巴士一定要買英國或英聯邦成員國出產o既車(所以有
印度神車APD1同埋南非鴨), 就連''啪屎''都有限制. 到o左後來先逐步放寬,
大家先有機會見到Benz、雞[也母]、三菱、AT仔、意大利L牌坐椅........
在下估漢華兄想強調o既係''啪屎''國際化(特別係非英聯邦化).
Mike NG(LF126)
(BL50 -- DC2270)
(p.s. ''黃老太''指o既係城巴從新加坡購入o既二手Leyland Atlantean, 好似都係
英國本土o野o黎個喎....)
Article 21: (Request 4)
冇記錯的話,城巴有條友仔話:
扶手-英國
車身-蘇格蘭
底盤-瑞典(條友話)
凳-意大利
冷氣-日本
引擎-瑞典
有錯請指正,謝謝!
Volvo B12
Article 22:
Re: 九巴的利蘭入油位置之變更？
Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) at Thu Dec 18 15:10, 1997 said:
Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
> Ducnan Wong (duncanw@hkabc.net) said:
> > 小弟留意到九巴的利蘭奧林匹克入油位置，原本應在近樓梯位，
> > 但最近好似越來越多車加左塊蓋遮住左，而入油位置就整左係
> > 近中輔車輪之前。想請問有無人知道點解呀？
> >
> > 登勤王 字
> 不只九巴,城巴也有(如903)
> 好似是為了試驗新的安全油箱......
果個係快速油槍專用位黎架！
因為九記會轉晒用快速油槍，所以各位應該會見
到更多車會改。
Article 22: (Request 1)
因為九巴正將其下所有巴士更換新油箱蓋, 以配合高壓油槍快速
入油, 省掉因舊油箱蓋入油需時的時間; 司機得以早些收工.
改裝正在分廠進行, 次序為荔枝角, 沙田, 屯門及九龍灣廠.
冷馬會優先更換. 油於新油箱管及油蓋位置問題, 富豪及利蘭型
的位置會移後至中軸前的位置, 而MCW, 及DENNIS 則位置不變.
現時城巴亦作同樣的改裝, 縮短入油時間.
Article 23:
字軌表,坪石及彩虹地鐵近況
Rayman Lai (raymansc@asiaonline.net) at Wed Dec 17 22:56, 1997 said:
想問點解86K 有AA47.出現很久了.
(吾通AA47返回九記.)
自從11月2日起,91M改去鑽石山地鐵站.
當時坪石維持兩位站長.
11月16日,9號調整班次(我覺得是減疏)
總站變成一個站長.
12月17日,坪石站其中一個站長室拆掉.
Article 24:
報一個比較碎既料……
馮 艾華！ (ivorfung@hkstar.com) at Wed Dec 17 22:19, 1997 said:
響呢度在下提過星期日入鴨廠一事，掛住講2500
唔記得講花絮。
當日架2500泊得好入，響去廟個邊，外面俾大概
七八架全部攪晒107既Olympian頂住（所以在下
只可以影2500個內籠）；響架2500隔離而又係俾
大概七八架Olympian頂住既有兩架車–一架係有
版友講過剛剛出左牌既2200，另一架係2201。
本來都冇乜特別既，最大分別都只不過係一架係
Duple Metsec車身，一架係亞歷山大ALX500
車身唧……但係留心一睇，架2201個內籠有D唔同：
D位好似唔同左咁既！？
於是乎影完2500之後上去2201睇睇……真係俾在下估
中–2201既座位唔係意大利L牌，係中記新龐兒–Trendtex!!
各位點睇？
艾華！
Article 24: (Request 1)
難道城巴終於放棄用絲絨座位？
請問D座位係咩顏色？紅色？橙色？
有無頭枕？
Article 24: (Request 2)
……漏左講係絲絨版既Trendtex......
顏色係叮噹B6用緊果隻pattern.
> 有無頭枕？
係冇既！
艾華！
Article 25:
Re: 運輸局 (Transport Bureau) 有網頁了
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Dec 17 22:02, 1997 said:
SH Lee (leesh@hkabc.net) said:
> 以前的運輸科, 依家的運輸局有網頁了, URL為
> http://www.info.gov.hk/tb/
> 一入去就見到城巴做了四巴的代表, 城巴真係威.
那幅 '拍屎桶' DART 仔係年報附圖黎丫嘛...
架電車後面都有部中巴架, 哈哈~~~
--
DX 2437!
Article 25: (Request 1)
無資料在內, 而且好少政府網頁會有音樂. 架藍巴士要好細心才可以
看到. 點解無九記?
Dickson2
Article 26:
每日一跪!
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Wed Dec 17 21:39, 1997 said:
時間: 17:05
路線: 澳巴 11
車牌: MC-40-71
車型: 日產小巴
地點: 南灣白巢票對面
備註: 當時有架工程車駛往現場附近.
Dickson2
Article 27:
Some Opinions About A/C Buses
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed Dec 17 21:25, 1997 said:
11
But in the time of cold weather, this kind of bus is not
suitable. Also, since the window cannot be opened, even the
air-conditioned is switched off or minimized, sometimes
I still feel uncomfortable for the poor air.
--
DX 2437!
Article 27: (Request 1)
First of all, thank you very much for your translation!
Seems like many problems rooted from the non-adjustable temperature/vents.
Would DA8 be the answer? (I've mentioned before that I saw DA8 with a temperature control knob! although I've no idea if the bus still has such feauture!)
According to a bus driver I spoke to, point 2 doesn't really apply as CMB makes more money out of its old hotdogs, which are fully depreciated, than new A/C bus.
I do kind of agree with point 4, obviously I don't mind the latter!
(though I've this kind of complain before, probably because they always want hotdogs in winter and cold-horse in summer. Given the same amount of buses being allocated, such illusion is expected!)
Couldn't agree more on point 8, meanwhile, I do respect the opinions of point 10, though I wonder if the person lives in NT for more fresh air! (versus polluted air in urban area)
Kind of confuse about point 7, wakeup early so nobody is on the bus? Wouldn't that even be colder? (either hotdog or cold horse?)
> But in the time of cold weather, this kind of bus is not
> suitable. Also, since the window cannot be opened, even the
> air-conditioned is switched off or minimized, sometimes
> I still feel uncomfortable for the poor air.
>
> --
> DX 2437!
So, what would you suggest? Allocating all A/C buses during summer and all hotdogs in winter months?
(though I might think this might be a waste of resources by keeping two sets of vehicles and not fully utilize them!)
What about having buses like DA1-54 with window openings? A/C for summer and no A/C in winter? How much would you charge? (obviously hotdog fares would be nice, though probably the average of both in reality!)
I think by having adjustable temperature control and air vents would solve many complaints from passengers regarding A/C buses.
Any better suggestions for the problem?
Thanks once again for your objective opinions!
100 Wong
Article 28:
道歉聲明一則
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) at Wed Dec 17 21:36, 1997 said:
由於本人於發表文章時發生故障,引致本版於21:07分前貼文的文章全
部使用了Bold字體,對各位板友產生不便.
本人在此深表歉意.
並希望Ken板主原諒.
正確故障原因:因本人並不明白Bold字體的使用方法,所以本人使用錯
誤,在標題上亂放Bold指示,引致這次錯誤.
再一次向大家道歉.
本人保證不會再犯上述錯誤
馬文浚John Ma
To all HKBDB Readers:
I am very sorry to tell that i had made a mistake in using HTML
tags,I use the Bold at the usable places,and all the parallgraph
write before 21:07 (17/12/1997) will all had change in Bold
word.
I felt very sorry for this mistake
and wish Ken (HKBDB Admin)will be kind.
I promise i will not do the same thing again.
From:John Ma
P.S.I am sorry for the grammer mistake.
Article 28: (Request 1)
既然誠心認錯, 我想大家會明白的. 然而, 即使有人教曉你, 在這裡
還是避免吧!
Terry Pan
Article 29:
辛苦你德仔變單門版?
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Wed Dec 17 21:31, 1997 said:
今天傍晚尋找完'永信'後, 到皇朝廣場搭德仔, 我現到架 D0* 開
晒燈, 我咪影, 點知個站長見到立即罵我, 又話唔比影相, 個站長
又立刻叫吃飯(個師傅話唔好唔會, 他只是吃下午茶). 我結果無影
(唔影就算!), 他又問我是什麼公司派來.可能個站長怕我拍 28B在
皇朝廣場上客, 因為這是非法的.
在'新八佰伴'站後(記往以後不再叫八佰伴, 是叫'新八佰伴')架德
仔滿載, 由於太多人關係, 個師傳將前門的兩扇開打開, 我就在車
頭下車. 後來我打算往'廣東永信客運'的股東之一賺售票處找時間
表, 完本搭辛苦你 7號 但我行到目的地時都未見過架辛苦你(行了
大約七分鐘).
Dickson2
Article 30:
廣東永信客運最新資料
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Wed Dec 17 21:07, 1997 said:
在十二月二十日開始來往澳門至廣州的'廣東永信客運有限公司'的
兩架長途巴士是使用韓國的 'Asia' 旅遊巴士, 載客量為三十三人,
固定的座椅, 同我昨天在報紙所看的車型有很大的分別, (又是吹水
公司). 班次暫定為每天早上8:30 和 9:30 由澳門開出, 回程為下午
七時和七時三十分在廣州錦漢車站開出(這架可能是錦漢車站內最差
的長途巴士). 不過由於有不少的車仍未交貨, 可能真的會有在報紙
上看到十分歐洲車風味的巴士. 此兩車已在今年十月出牌了.
最後, 我幫這兩架車拍照(在傍晚才找到).
ps:今天看到'現代'十八座旅遊小巴, 頭等位(左右)有獨立車門上落.
又被辛苦你站長罵(皇朝廣場總站唔準影相)的Dickson2
Article 31:
Re: [專題QQQ]2500的命運
Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) at Wed Dec 17 21:44, 1997 said:
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) said:
> > 如標題,<究竟2500的命運會怎樣?>
> > (因為直至目前為止,2500仍未通過運輸署的傾斜測試)
咦？乜你冇睇在下既劣作咩？
在下星期日入過鴨廠，最update既情況係城記將頭
尾兩條擔由原本既凸軨轉左做平軨，諗住星期一再
試過。
不過在下覺得過到既機會唔大，轉軨只係一個治標
唔治本既方法。
其實星期日入鴨廠係同架2500影相，晒好再scan上黎
俾大家睇。
艾華！
Article 31: (Request 1)
你係至好講呀 ^o^!
咁架 2500 星期二出現土瓜灣運輸署驗車中心 是為左咩事呢?
--
DX 2437!
Article 31: (Request 2)
Well,唔好意思，在下搞錯左，係星期二試，唔係星期一。
你見到佢應該係去試／試完傾側。
艾華！
Article 32:
Re: 再求証中記 65 改路問題
馬文浚John Ma (n7136579@netvigator.com) at Wed Dec 17 22:55, 1997 said:
eddie lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 中記第二網頁話 65 號於十二月七號延長至赤柱炮台.
>
> 今日我專登入赤柱証實 (比較遲了....), 行入少少黃麻角道, 見沿路分站
> 只有 14 號, 並無 65 號. 而且兩星期前我到北角碼頭睇過, 通告都冇張.
> 真係想知呢單野係真定假架? 須知道, 玩 internet o既人佔所有中記乘客
> 幾多? 點解網上有通告, 外界冇? 抑或是次修改被有關方面否決了?
好似65從來都不入黃麻角道的,而是行東頭灣道的.
只有14號是行黃麻角道的.
Article 32: (Request 1)
我日日都在赤柱,而且非常留意這些消息,但我都冇理由唔知咖.
但我真係收唔到料.
Article 33:
Re: 在下又玩....:P
Ivor Fung (ivorfung@hkstar.com) at Wed Dec 17 22:36, 1997 said:
Mike NG(LF126) (ngmike@hkstar.com) said:
>
>
> > 仲有幾個，大家試下估！
> >
> OPD -- 海記(Ocean Park)
> APD -- 鴨記(APlichau)
> SSD -- 小記(Siu Sai Wan) (補飛補唔切, 俾首長Ken截o左糊o添. :P)
> ABD -- 愛記(Aldrich Bay)
全中！
不過「鄧」亞版主唔抵唧……
Article 33: (Request 1)
答案在此！
Article 33: (Request 2)
咁元朗唐人新村用什麼代號呢??
John
HM 3086 (CTB 2100)
Article 34:
Re: 2200出0左牌啦!
安迪安 (h9703053@hkusua.hku.hk) at Wed Dec 17 21:46, 1997 said:
511 (wckit@netvigator.com) said:
> 車牌為 HN1822，行969。
請問幾時投入服務?
Article 35:
【專題討論】將來九記熱狗的下場
KK Fung (kenfung@netcom.ca) at Wed Dec 17 20:12, 1997 said:
九 記 好 似 話 過 佢 o地 會 o係 七 年 之 內 將 車 隊 全 空 調 化，
我 想 板 友 你 o地 討 論 o下 o的 非 空 調 巴 士 o既 晚 年 ，同 埋
將 來 佢 o地 o既 下 場 會 係 點。（唔 包 括 轉 訓 練 車；括 號 內
o既 內 容 係 我 o既 意 見 。）
1. 雞 -- G
（[當刀]，無 法 過 渡 九 八。）
2. 鴨 -- N
（[當刀]，無 法 過 渡 九 九。）
3. 都 城 -- M
（[當刀]，九 記 會 繼 續 將 康 記 / G.6LXDT 偈 同 G.6LXB 偈 換
o黎 換 去，直 至 架 架 車 o既 大 陣 都 五 勞 七 傷 為 止。）
4. 利 蘭 -- BL
（[當刀]，緊 隨 雞 鴨 之 後。）
5. 統 治 者 -- DM
（[當刀]，緊 隨 雞 鴨 之 後。）
6. 平 治 -- ME
（[當刀] 或 賣 二 手，不 過 應 該 會 係 最 遲 退 休 o既 一 批。）
7. 十 二 米 龍 -- 3N
（[當刀]，逝 世 前 企 位 將 再 被 大 幅 減 少。）
8. 利 蘭 十 二 米 -- 3BL
（[當刀]，行 刑 前 企 位 將 被 大 幅 減 少。）
9. 都 城 十 一 米 -- S3M
（[當刀]，康 記 偈 o個 o的 應 該 可 以 留 守 至 最 後 一 刻。）
10. 利 蘭 十 一 米 -- S3BL
（G 記 偈：[當刀]。康 記 偈：Rebody 做 冷 狗，「合 符 經 濟 原 則」！）
11. 十 二 米 龍 -- S3N
（G 記 偈：[當刀]。康 記 / LG 偈：Rebody 做 冷 狗。）
12. 開 籠 富 豪 -- S3V
（Rebody 做 冷 狗。）
請 踴 躍 發 言，
謝 謝 各 位！^_^
KK Fung
AL2(ER4295)
Article 35: (Request 1)
KK Fung (kenfung@netcom.ca) said:
> 九 記 好 似 話 過 佢 o地 會 o係 七 年 之 內 將 車 隊 全 空 調 化，
以九記呢 D 咁講利潤o既大公司, 雖然全冷馬可以迫乘客搭貴車增加收入, 但係
有好多線基於客量問題, 全冷馬只會有違經濟原則. 而且全冷馬, 乘客在冬季並無
選擇, 於是向政府投訴, 最後被插o既又係巴士公司....
隨著日子過去, 即使係開龍密龍老虎豪, 都會有退役o既一日. 若果到時唔去買熱狗
補充的話, 唔通真係要蝕錢線都要全冷?
> 我 想 板 友 你 o地 討 論 o下 o的 非 空 調 巴 士 o既 晚 年 ，同 埋
> 將 來 佢 o地 o既 下 場 會 係 點。（唔 包 括 轉 訓 練 車；括 號 內
> o既 內 容 係 我 o既 意 見 。）
>
> 3. 都 城 -- M
> （[當刀]，九 記 會 繼 續 將 康 記 / G.6LXDT 偈 同 G.6LXB 偈 換
> o黎 換 去，直 至 架 架 車 o既 大 陣 都 五 勞 七 傷 為 止。）
>
> 4. 利 蘭 -- BL
> （[當刀]，緊 隨 雞 鴨 之 後。）
>
> 5. 統 治 者 -- DM
> （[當刀]，緊 隨 雞 鴨 之 後。）
九記[當刀]雞/鴨之後, 許多受到路面限制而需要用短車行走o既路線就惟有依靠
M/BL/DM 行走, 但呢三款車太少, 日後真係難以想像會點....
Article 35: (Request 2)
經營冷馬雖然成本高些, 但因車費增加而所得的利潤
一般都更大, 全冷馬未必是違經濟原則.
34,73K,78K,79K這類路線的做法相信是蝕錢線的下場.
Ricky Chan
Article 35: (Request 3)
> 10. 利 蘭 十 一 米 -- S3BL
> （G 記 偈：[當刀]。康 記 偈：Rebody 做 冷 狗，「合 符 經 濟 原 則」！）
>
> 11. 十 二 米 龍 -- S3N
> （G 記 偈：[當刀]。康 記 / LG 偈：Rebody 做 冷 狗。）
>
> 12. 開 籠 富 豪 -- S3V
> （Rebody 做 冷 狗。）
>
其實呢D車Rebody加冷在技術上是否可行呢? (係都幾好, 食得唔
好o徙!)
eddie:
> 九記[當刀]雞/鴨之後, 許多受到路面限制而需要用短車行走o既路線就惟有依靠
> M/BL/DM 行走, 但呢三款車太少, 日後真係難以想像會點....
Ricky:
> 經營冷馬雖然成本高些, 但因車費增加而所得的利潤
> 一般都更大, 全冷馬未必是違經濟原則.
> 34,73K,78K,79K這類路線的做法相信是蝕錢線的下場.
曾經發白日夢夢見2E行3AV! (部車好空 :p )
Article 35: (Request 4)
倘若如此, 深切哀悼.
更哀悼我們這些肉在'針板'上的乘客. 任人宰割.
Article 36:
Re: 最「茄呢」巴士選舉
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Wed Dec 17 19:20, 1997 said:
Joseph Ho (kchojbl@school.net.hk) said:
> 相信大家都知道咩o野叫「茄呢」啦掛(無箭同亞治都有「介紹」)，
> 不如今次就o係度整番個最「茄呢」巴士選舉啦！
>
> 〈每人最多選三架及候選車輛必須是80年後生產(雞、鴨、寶除外)〉
> 〈同底盤同車身(完全一樣)可當一輛(例：AL1, AL2)〉
>
> 〈「茄呢」 不等如 「醜樣」〉
>
> VA36 -- DD1, 3BL1, 2100-- GX9848
KMB:AT, AMR
CMB:ML1!(not ML2)
CTB:Roe-bodied LEYLAND OLYMPIAN -- PTC
Article 37:
Re: 聽日入東涌!
LV26 Mr.Tong (k5959585@hkschool.net) at Thu Dec 18 11:05, 1997 said:
HC 9921 (cat88@netvigator.com) said:
> 各位板友，小弟聽日May be入東涌影蟲運叉等，
> 有冇人會跟？
>
> HC 9921
明天本人去找rtE31 LWB Dennis Trident ALX500!
LV26 Mr.Tong
Article 38:
Re: Old bus
Stephen Kwan (hhkwan@sympatico.ca) at Wed Dec 17 21:44, 1997 said:
BENNY (Kevinyao@mailcity.com) said:
> Is there any old bus or bus depot near
> 沙頭角 , 打古嶺 , ?or 蘋斜(the sound).
> If yes ,can you give me the lotation?
坪輋係有一個舊車場，係粉嶺火車站搭52K綠小，問司
機打鼓嶺鄉委員會個度落車（邊區禁區前），入一條
用石屎做的小路，便會見到很多珍寶架啦
Article 39:
Why like this???
M81 (tsesh@hkstar.com) at Wed Dec 17 18:47, 1997 said:
To every boardmate,
In the shatin, KMB depot( Shatin ) so 'K'! This two weeks ago. KMB always have MCW in 83K,86K,85K,80K........
Do you know Why??? Is it mean MCW will sing songs to the God in a short period time??
Please reply :p!
From M81 ( which finished the Examination )
And Merry Christmas!
Article 40:
Re: 每日一跪〈十二月十七日〉
Jason (auysch@netvigator.com) at Wed Dec 17 18:48, 1997 said:
VA36 (kchojbl@school.net.hk) said:
> １．
> 時間:早上10:00
> 地點:深水步前一個站
> 公司:中巴
> 車型:ML72
> 路線:905
> 小弟:座上客
> 原因:沿途不斷聞到汽油味,轉另一架905時睇到架ML車尾漏緊油.
>
> ２．
> 時間：13:30
> 地點：柴灣道近亞公岩道
> 公司：中巴
> 車型：LV95
> 路線：80
> 小弟：搭車路過
> 原因：~唔知~
>
>
> Joseph Ho
3.
時間: 18:15
地點: 觀塘道近裕民坊
公司: 九巴
車型: S3BL187
路線: 16
小弟: 搭車路過
原因: 唔知(但己有工程車在後)
Article 40: (Request 1)
4.
時間：07:40
地點：赤柱東頭灣道
公司：城巴
車型：1317
路線：260
小弟：坐上客
原因：破璃被人用石仔打破
5.
時間：18:15
地點：觀塘道近裕民坊
公司：九巴
車型：S3BL187
路線：16
小弟：搭車路過
原因：唔知(但己有工程車在後)
6.
時間：18:15
地點：Choi Hung Bus Terminus Access Road
公司：九巴
車型：N306
路線：92
小弟：在下下車路過
原因：唔知(但己有工程車)
Article 41:
Re: 1317 WINDOW'S BROKEN
DA 74 (780) (Kevinyao@mailcity.com) at Wed Dec 17 20:19, 1997 said:
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> Unknown man (n7136579@netvigator.com) said:
> > M81 (tsesh@hkstar.com) said:
> > >
> > > DA 74 (780) (Kevinyao@mailcity.com) said:
> > > > TODAY ABOUT 7:40 IN STANLEY, A CTB 1317 (260) ,WAS BROKEN
> > > >Are they caught by the police???
> > >
> > > > BY SOME STUDENTS.
> > >
> > > Mr/Mrs Da74, do you know use block letter is impolite?
> > > Please don't write like this anymore. Thank you very much!
> > >
> > > From M81
> >
> > Mr DA74 (780):
> > 1317 is a new bus,how is the mirror broken?I don't believe
> > it!!
> > If it is true,where is 1317 now?
> > And will the mirror change?
>
> If it's just the mirror, no big deal. If it's a window, (which is what I interpreted from the original thread) then it might a little while longer to replace it.
>
> A friend of mine once saw a CTB got involve in a collision with (probably lightly) broken lower front windscreen in the morning. The bus was running in the same evening with new replacement parts already.
>
> What a tragedy that students would do this kind of things. Although the insurance company would pay for the damages, (not sure if it's so minor like a mirror!) those students probably deserve some publishment. (what about the Singaporean way?)
>
> 100 Wong
The window broken was the RIGHT WINDSCREEN,not the side window or the driving
back mirror!!!WHAT A TRAGEDY!
Article 41: (Request 1)
不要用咁多感歎號, 因為人地睇落去好似好冇禮貌.
--
DX 2437!
Article 42:
Re: Why CMB Don't use SD anymore
C.K. Chow 傑仔 (chowack@netvigator.com) at Wed Dec 17 20:46, 1997 said:
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
> > Wing (kwyeung@school.net.hk) said:
> > > Why CMB don't use SD anymore, CMB have much much older bus (LV,DS,SF,LF)...than SD,But CMB don't use any SD/DD anymore!
> > 這是零件問題...
>
> I wonder if replacement parts was what you meant. If so, I agree.
>
他應是說零件短缺.
因為中巴得七部 Dominator. 本身並沒大量購置零件.
兼且 Dominator 己停產, 其散件亦一樣, 加上沒有其它相關零件代替.
因此 SD 比 LF, LV 快 [當刀]!
C.K. Chow 傑仔
Article 43:
Re: 關於字軌表
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed Dec 17 18:36, 1997 said:
Walter Kwong (walter@school.net.hk) said:
> 我都唔想又開一條新thread講字軌表
> 但....
>
> 響74X那度有幾架3BL, 74X係全冷, 冇理由....
> 我自己昨日投左票取消佢, 但到今日, 成廿幾小時都仲響度
>
> 仲有, 乜鬼ATR200....唉!
雖然我知道 Ken Fung 好忙 (但又唔知忙乜 :p), 但真係想 Ken Fung
勤 D 理下個字軌表. 同埋加更多o既保安措施. 我想知道而家字軌表有冇紀錄住
邊個人入邊幾架車呢? 有得 check 番的話, 相信唔會有人玩野....甚麼 ATR200
簡直不知所謂....咪話我亂咁估屈人, 大有可能黎黎去去又係果幾個攪事分子做o既.
(做得巴士迷有少少知識兼嚮度玩o既都知 74X 全冷, ATR 暫時出得一架啦!)
Article 43: (Request 1)
查番個 log, 以下係佢輸入既資料:
輸入: ATR1,3AV288,3AV900,AM200,AV900,ATR200,ATR42
路線: 82X 時間: Wed Dec 17 12:03 來源: 202.82.54.82
ID 我唔可以透露, 不過我講過玩字軌表就會重罰, 所以該名會員
已經被永久取消會籍, 成為本板第一個被永久踢出會既人. 另外
我懷疑該名會員還有一個會員戶口, 所以板主仍然會密切留意.
Ken
Article 44:
Re: Very Hot About 1A Trident
GW3430 (id00574@netvigator.com) at Wed Dec 17 18:30, 1997 said:
Bus (yuen0123@netvigator.com) said:
> Today,I bring along a camera.first time going to take photo.I have timetable,but Today it was lost!!!!I can't take photo on Trident,and 巴士手冊二冊出o左,有neoplan & Trident,I buy 90,save 10 from book store (100)
It's because the bus was broke down, he was returned to depot
about 13:XX and replace by another bus (GN3509).
GW3430
Article 45:
告示 1218: 本板今晚暫停貼文服務
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Thu Dec 18 18:58, 1997 said:
由於星光的 server 由黃昏開始表現得很不 stable, 為免程式
有意外發生 (例如文章被洗), 所以今晚暫停貼文服務, 直至
server 正常為止, 但是讀文服務則照常.
Ken
