Today's Articles: 41.
Articles' Numbers: (19981210_01-41)
Article 1:
Re: 我對新巴都普躉極失望
2200 (dldennis@chevalier.net) from 202.77.4.224 at Wed Dec 9 23:03, 1998 said:
> LX253 (kcchan@speednet.net) said:
> 今日又係早放學，坐火車到紅磡準備回家時，在行人天橋上
> 見到一部3007都普躉行112，嘩！即刻衝落去坐！事關小弟從
> 未住過新仔都普躉。
> 上o左車，上o左樓上，點知，唉！只能夠講句：失望！一坐
> 落張椅度，嘩！背脊受罪！張椅『哽』背脊『哽』得好勁！
> 而個冷氣出風位好似好新，好靚，點知原來只可以撥左右，
> 撥唔到前後。跟住，一過隧道，盞紅色落車燈出場喇……
> 嘩！『殘眼』到飛起，但係又鬼死咁細盞，車身裝配方面又
> 唔係咁好，車窗下的膠邊接駁位不平。
> 響sxgo下車，唔覺意又俾支光管撞o左一下，呀！！痛到飛
> 起！落樓梯時又俾右邊樓梯扶手接駁住安全欄（欄住樓梯塊
> 膠板）o既鐵片割傷……好『(鋒)利』呀！！
> 點解新記o既都普躉咁差o架！！我以後見到都普躉我都唔會
> 上車（如果我唔趕時間）。唉！簡直係我接觸新巴以o黎覺
> 得新巴最失敗之作，雖然光管邊有『提防踫頭』貼紙，我冇
> 留心係我唔o岩，但係整體o黎講，架車實在太差喇……
可能在下矮, 起碼肯定不會被光管撞到. 在下反而認為, 除了那張
可惡的坐椅及裝工較差外(冇計啦, 趕貨嘛^_^), 其他的表現是較山
寨好, 持別是其行車平順性方面. 在下只是坐過部1028可以和其他
都普躉的平順性相題並論. 不簡只是新巴, 連九巴的都有同樣情況.
至於九巴都普躉的冷氣出風口, 在下相信一定能令閣下滿意呢!
綠川光
Article 1: (Request 1)
就呢兩點而言，所有都普躉大致都是這個規格的。
Article 1: (Request 2)
Even the Longwin Alexander Trident (LWA) use this.....
Article 1: (Request 3)
係唔係趕住交貨的後遺症呢?
在我印象中
都普唔係一間好似Alexander咁起貨快的公司
而新記要批躉都幾急
會唔會趕住交貨
手工差左
之後新記一出牌就即刻放落去行
結果搞到咁
林文放
Article 1: (Request 4)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> 都普沒有自己的裝嵌工場嘛﹗
但有 Northern Counties 的支持下會唔會情況可以有所改善？
Article 1: (Request 5)
> 巴士大師 (w3d080r@school.net.hk) said:
> 我就有個陰謀論:
> 據知係英國的兩軸版猜躉有三間車身廠為佢提供車身.一
> 間係亞記,一間係丟普,一間係NC.我睇佢裝得咁差係因為
> NC想那些人覺得丟普的車身好差,咁就會吸引多些人買佢
> 的車身.
> (以上純屬猜測及估計)
都普的市場對像多是海外客戶, 同 NC 冇乜競爭.
Article 2:
Re: 當大量 Volvo Super Olympian 出現之後 ...
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_94.asiaonline.net at Thu Dec 10 03:58, 1998 said:
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> Volvo Super Olympian 都是用 Alexander ALX500 車身的,
> 而且未有跡像佢會有第二間車身廠提供車身, 而都普更加沒有
> 先例 (嵌在富豪車上), 會唔會有個情況係, 當大量 Super Olympain
> 出產時, 巴士公司會專注為 Trident 配上都普車身, 就好似
> Dragon 同 Olympian, 或 Victory-2 同 Jubilant 的情況一樣?
> 因為要亞歷山大同時出產大量的車身, 未必出得切, 而且亦有人提
> 過, 選用不同的車身廠可免過份倚賴一間公司, 及可作討價還價
> 的籌碼.
--
車匙!
罷回無聊文章 回復昔日安寧 全賴大家支持
所以我好欣賞城巴選用NC身在Olympian的做法, 不但為香港巴士迷帶來一個
新事物, 也可以打破Alexander在香港Olympian攏斷的局面.
唔知超奧黏有冇得用NC殼呢?
Article 2: (Request 1)
There are lots of coachbuilders other than Alexander, like Plaxton,
Volgren, Berkhof, Wright...
Many Olympians in UK are bodied by Plaxton (Northern Counties).
And their 'President' is suitable for Super Olympian too.
(There's a sample on B7L, the two-axle, verticle-engine sister of Super Olympian).
Maybe we'll have local 'Jit Luen' or 'New Asia' bodies on double deckers somedays,
just like we have on CTB B6LE today.
However, both Duple Metsec & Dennis belong to Hestair Group, their relationship
may make Duple the preferred body supplier for Dennis Tridents,
similar to that for Dominators 6x2 today.
Article 2: (Request 2)
Dennis Group係咪同亞歷山大的Mayflower合並左？
Article 2: (Request 3)
> 獎門人 (doctorlm@home.com) said:
> 完全同意。除此之外，英國有幾間車身製造商都有雙層車身供應。
> 例如East Lancs, Optare等。
> 其實香港巴士公司會唔會考慮多D試用其他車款？好似Optare Spectra
> LF,Scania L113.etc.
仲有Merdedez啦。
其實車身黎講，相信NC會幫Super Olympian 做一種囉。
Article 3:
Re: 金躉露膠牌的解決方法(急問)
Dick (dvchan@netvigator.com) from hhtam029068.netvigator.com at Wed Dec 9 22:13, 1998 said:
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 好多人都知ＡＬＸ５００金躉牌箱頂會露出入面升起的膠牌的，
> 尤其在夜間的紅牌更礙眼，查實解決方法好簡單姐，用條黑色
> 膠紙黐響牌箱頂的玻璃入面咪得囉。以前布牌時代的ＡＬ都係
> 咁樣‘遮醜’之嘛，效果不知幾好。今日見到ＡＴＲ１都有呢
> 條膠紙（當然幼好多啦），唔知係新貼上還是以前冇留意呢？
> --
> 車匙！
> 罷回無聊文章 回復昔日安寧 全賴大家支持
請問ATR1係唔係已經無事出返來行呀1A呀?唔該!
Dick
Article 3: (Request 1)
ATR1曾發生何事？只係車頭唔見o左水牌.... -_-
---
idle好耐的Peter上
[罷回無聊文章 回復昔日安寧 全賴大家支持]
Article 3: (Request 2)
> eriC (dart@netvigator.com) said:
>
>
> 順帶一提, 金躉車頭加大數字牌, 已經出左.
> 新既字體加大左, 剛剛用盡個位, 遮到實一實.
> 680, 968 都有 !
據知,沙田廠是特別做一款膠牌,用作Trident使用
新牌是塊膠牌大D,但係D字就一樣.
金魚字
金月金句(冇心機諗,唯有一個月一次)
坐M仔,蝕哂底
坐P仔,冇走雞
坐差仔,正衰仔
Article 3: (Request 3)
所以連ＡＴＲ１都換左大窿數字牌箱咯。
Article 4:
Re: 問 : 118 行車時間
2200 (dldennis@chevalier.net) from 202.77.4.224 at Wed Dec 9 23:22, 1998 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問 118 早上九時由紅隧口到小西灣要多少時間?
> 去小西灣運動場在那站落車最近? 行幾耐?
若以富怡花園站行去的話, 5分鐘內就點都到, 跟智叔所述路徑行
就冇錯.
> (小西灣運動場附近有無食肆?)
好, 在下就答你呢樣離離o野, 希望板主唔好介意.
富怡花園有茶餐廳三間, 只賣粉麵的就一間, 車仔麵就一間.
富欣花園有麥記一間, 茶餐廳一間, 燒味兩間, 車仔麵及粥店三間.
富景花園有茶餐廳兩間.
小西灣村就有''大家鑊''一間, 酒樓一間, 茶餐廳一間.
給大家一個貼士, 最多巴士司機光顧的食肆係''大家鑊''和小西灣
村的那間茶餐廳, 其次就係富怡花園的茶餐廳, 可不可以聽師傅的
''勞蘇'', 就看各位的做化了.
小西灣開荒牛
綠川光
Article 4: (Request 1)
> 請問 118 早上九時由紅隧口到小西灣要多少時間?
平時大約 35 分鐘啦, 不過朝早九點紅隧口都幾塞,
預多五分鐘啦.
> 去小西灣運動場在那站落車最近? 行幾耐?
最近一定係總站前一個站 (富欣花園), 然後向後行(即前中巴車廠方向),
跟住望向右邊有條闊闊0既路架, 向住那邊見到運動場, 跟住行就得.
不過真係唔多熟路0既, 總站落車行去都不會行多太多路.
> (小西灣運動場附近有無食肆?)
運動場裏面都有既. 至於行出去,
小西灣商場有大家落(近總站那個), 富怡有 M 記加小小粉麵檔
就算行左去前中記車廠那邊都有工廠食肆.
> 謝謝.
想起以前游完水都去十三座買完小食,
先至搭 82 走返家的柴灣人智叔
亙聯字軌/掛牌網
Article 4: (Request 2)
118由紅隧口去小西灣大既係30-35分鐘左右
響小西灣總站落車後
過富欣花園再過一馬路(即富欣道)就係小西灣運動場。
或者坐106都可以
去富欣花園或小西灣村應該有商場
亦係會有食肆
Tony(S3M61)
祥華巴士路線專輯
Article 4: (Request 3)
about 35 mins
係總站落車行大約7分鐘到(慢慢行)
運動場附近有野食既
係富欣花園有粥及茶餐廳,不過....
遠D就係小西灣商場,有大X樂及酒樓,就好些
Article 5:
Re: 焦急一問
S3V30(GK9112) (matt4127@netteens.net) from mxp1-21.chevalier.net at Wed Dec 9 23:21, 1998 said:
> 1010,1357 (schneide@netvigator.com) said:
> 請問香港巴士迷會何時派發KCR 模型?
> 小弟不小心掉了封會信...
>
> Thanks
> 1010,1357
應該不是掉了,而是寄了返巴士迷會吧!
我估那天那部甚麼神秘巴士可能是AP1吧!
我果日都會去會展新翼囉模型,希望見到你地.....
好唔開心的
S3V30(GK9112)
Article 5: (Request 1)
> Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said:
> 12月13日
請問當日幾多點?
是否在會展新翼?
> You are welcome
> 又是香港巴士迷會會員的^_^
> Pirro Cheung
> 574---HD9422
Thanks ar....Pirro(Audi A4 Driver)
Biela 1010,1357
Article 5: (Request 2)
> 請問當日幾多點?
11:00AM--12:30PM
> 是否在會展新翼?
Bingo
Pirro Cheung
574---HD9422
Article 6:
Re: 新巴新廣告:Jingle All The Way&蟲蟲特工隊
CMB DA82 (da82@netvigator.com) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Wed Dec 9 18:13, 1998 said:
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
> 今日見到一部LV貼了一個新巴的應節Banner廣告, 全條橙色的, 內容如下:
>
> Jingle all the way. Save your dollars on this bus.
>
> 背景仍是新巴的波浪紋, 不過多o左o的白色o既雪粒.
我都見到呀!一架係LF160(RT.88),另一架係LV(RT.66).
唔知中文版係乜呢?
> 另外, 又見到新巴色o既LA15 (唔知有冇記錯) 貼了一個T-Banner
> 廣告, 綠色的, 賣o既係電影《蟲蟲特工隊》, 上面條綠色大毛蟲
> 同新巴o既顏色簡直襯到絕, 大家不妨留意下.
唔止一架,係好多架~~
DA82,HB8095.
Article 6: (Request 1)
> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:
>
> 我見o個架咪係RT.66部LV囉, 不過唔記得編號咯.
係LV71，今朝返工坐到正。
> 我諗冇中文版o既, 因為部LV左右都係英文.
唔會掛，不過又真係無見過中文版。
身子同心情都不太好的
炎之化身-----羅剎‧炎邪火月
Article 7:
Re: [新聞報導]吳榮奎:減北嶼巴士服務
DL (ss78k@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Wed Dec 9 19:42, 1998 said:
> Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:
> 恭喜! 恭喜! 運輸局局長吳榮奎在今日的立法會會議書面答覆議員
> 提問時表示, 北嶼巴士服務被高估了, 東涌/區內線客量只達估計
> 的六成, 機場線只達估計的八成. 故需於明年三月重整現有路線,
> 各位請勿再建議開甚麼甚麼新東涌/機場線, 不如諗下怎樣重整現有
> 路線.
分E、A線客量比預期高，不過運輸局局長說會cut 8條E、A、S
線班次！
> 故現定於1999-2001開辦的E43,E44及A/E13相信都要胎死腹中.
> 總之......各位請乘機場快線/東涌線往機場/東涌吧.
運輸局局長冇講過！仲話會研究。
叫我坐機場快線？$$$$$$！想我破產？
今日睇政府網頁知的！
> 另有關機鐵的報告(詳情會貼於RDB, 請移玉步-與巴士無關嘛)提及,
> 西九龍快速公路每年沉一公分, 故經常要維修.
請提供網址！
> Jess
DL
Article 7: (Request 1)
HKRDB: http://w3.to/hkrdb
Article 7: (Request 2)
請問 E43 同 E44 去邊架？
Article 8:
氫氣巴士
9807 (newflyer@sympatico.ca) from d108-hn101h2-htmn-pdi.attcanada.net at Thu Dec 10 10:54, 1998 said:
係溫哥華，該地的BC Transit
已經引入三部由New Flyers Industries
制造的氫氣制造巴士。該車可以每充氣一次，行走三百五十至五百
公里，雖比柴油車的八百公里為少，但成本很低，而且氫氣比CNG和
LPG安全得多，雖則是試用偕段，但已經獲得人們的贊許，
也許，香港的巴士公司也可以想想的，但黃巴免問，因為該等氣體
燃料的巴士，如果維修唔好就死啦！
參照網頁
參照網頁
仲有，報導下加拿大維多利亞市Dennis Trident的消息，該等
有雞翼窗的空調巴士，有其中三至四部，是用
Euro 3 Standard的引擊，配ZF 波箱，都算勁車囉。
Article 8: (Request 1)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 不知道車頭上下層玻璃會唔會開雞翼窗呢, 係就搞笑咯 :P
> (對不起, 投術問題, 不能回文於引文之下.
唔緊要，我都諗緊個雞翼窗係點架？
呢排成日都要check住個火車時間表，睇下幾時會有一班由
Halifax來，載住0的Trident的火車。
Article 9:
Re: 新新新記躉唔落字軌？
VA55 (rlee@netvigator.com) from 203.85.141.106 at Thu Dec 10 10:09, 1998 said:
> 炎邪火月 (hsbt@netvigator.com) said:
> 呢排經常放工都係去銅鑼灣轉車。（綠小40真係快！^_^）
>
> 發現大量新近落地的新記躉（1031之後的），大部分都好似無落字軌。
> 山寨躉如是，都普躉更是，唉。-_-
But 111 have scheduled new version Trident, they're:
1034 (Replace ML74)(Peak hour only),
1035 (Replace VA49)
1036 (Replace VA41)
1038 (Replace DL19)
1039 (Replace DL23)
1040 (Replace VA33)
1042 (Replace DL34)
1043 (Replace DL35)
VA55 Simon Lee
(In T.I. library) ^_^
Article 9: (Request 1)
唔係喎, 根據某116司機講, 新記116而家用o既掛牌車係1050-1060,
但係好多時要用'士啤'o既躉......
Kevin Wong
Article 10:
How many 'standing types' are out there?
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc1189.netvigator.com at Wed Dec 9 21:33, 1998 said:
These couple of nights I've been waiting for 269B for my friend
to get back to Tin Shui Wai. Last night 269B abnormally used
an AV instead of a typical 3AV. (though new enough to have
adjustable air-vents. Preferential treatment to those
residents at Tin Shui Wai?)
I tried to teach him the differences between a Dragon and an
Olympian, though with little success.
However, he did ask me a question that I couldn't answer.
(Please keep in mind he is NOT a bus fan!)
He asked, 'how many KMB A/C buses (he doesn't take hotdog like
me!) have extended standing room?' (which I like to refer as
'the standing type!')
Does anyone have any idea or exact number at all? Are anymore
AV/3AV being 'converted'?
100/911R/M1 Wong
100/911R/M1 Wong
Article 10: (Request 1)
> Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) said:
> 剩係答到你最少九巴AV1-111及3AV1-50是安不到.
> 其他有邊D安左就唔知.
> Jess
Are you suggesting the rest of them will be converted to
'standing type'?
I thought KMB drew enough complaints about these 'standing types'
which were published on newspaper already. (as I thought KMB
already stopped converting buses into 'standing types')
100/911R/M1 Wong
who still can't read Chinese, just guessing.
Article 11:
對新記批前中記冷馬的一些建議
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam036240.netvigator.com at Wed Dec 9 20:50, 1998 said:
今晚同個板友傾偈,講開新記批前中記冷馬(DA,LA,VA,DC)有好多都已經油o左新look,
但係仍然有o的不滿(或者話'雞蛋裡挑骨頭'),希望新記真係可以多加考慮,改善改善...
(事先講明,以下講o既建議都係非常實際,絕對唔係玩o野)
1.車身方面
將DA,LA,VAo的有細車窗o既玻璃換做全密封式玻璃(即係 DA57-DA82 o個款)
原因:
o的細車窗o既唔會開.兼且一落雨就會滲水,同埋換o左會俾人一種'全密封=冷馬'o既感覺.
2.車廂方面
o係上層座位加裝扶手及電鐘(即係新 VA o個款)
原因:
方便乘客進出車廂,同埋噤落車鐘(尋晚見到有人為o左噤落車鐘而幾乎o係架DA度PK)
3.其他方面
將所有路線/地方牌統一用同一隻款式
原因:
俾人一種'歸一'o既感覺(尤其係路線牌,最好轉晒用新VAo個款)
不過都係o個句:先將服務水平提高,令乘客受惠為先啦!其他o野容後再講... ^_^
今晚坐部城記105(行61R),俾架車個冷氣凍親o既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 11: (Request 1)
其實我就覺得新記的前中記冷馬如果係會用來長用的話,
就應該將車廂內部都改頭換面,因為我同個朋友傾開話佢
坐新記豪時就俾幾位施奶話呢些都只係中記那些又廢又殘
的舊車,新記唔應該買中記的車來用.我從呢件事就唸到:
其實改車身顏色同埋貼紙都係作用唔大,如果唔想俾人認
出係中記過檔的車的話就應該連車內佈置都換埋.(即係唔
好成部車內都係得藍色,應該似番些少一手車咁.)唔係又
俾人話用番晒中記那些'又殘又舊又廢'的車.(我其實覺得
中記的車內佈置令人睇落真係覺得部車好殘,最好就係好似
城記咁用淺灰色.)
Article 11: (Request 2)
係呀 , 0個架 LA11 0既 路線牌呢 , 紅色香港仔0個格呀 , 都係
遮0左格(太子木)0個格咋 , 攪到 '' 比千層糕 '' 還要厚 , 另外 ,
個路線牌本身沒有白田 , 攪到要Cut 0左格葵盛 , 然後駁格白田落去 ,
結果攪到兩截色 , 另外新VA路線牌沒有羅便臣道 , 在此希望新巴可以
早點改善喇 , 謝謝 .
希望閣下小心身體喇 , 呢輪天氣轉涼 , 好易 '' 包雲吞 '' 0架 .
By LA11 Shing (^_^) (^_^)
Article 12:
Re: 問新巴 84
LF291 (wang5@hknet.com) from 202.67.232.189 at Wed Dec 9 22:00, 1998 said:
> ML 77 (morganc@hkschool.net) said:
> 請問在上課日上午於興東要撘幾耐 84 號才到小西灣？
真係唔好搭 84 , 84 朝早好多人由小西灣搭去筲箕灣,
攪到 84 班次時疏時密; 況且上到兜完鯉景灣又兜筲總, 又兜柴鐵, 好慢囉.
不如行落去太安樓搭 82 , 或見到往小西灣 85 的就去文娛中心站搭,
至多四個字就去到.
> 最近小西灣運動場的巴士站在那？幾耐一班車？謝謝。
呢度有講,
不過如果搭 82, 話俾司機聽在小西灣運動場個站落就得, 懶得就懶 ^_^
智叔
亙聯字軌/掛牌網
Article 12: (Request 1)
84啊？半個鐘都唔到柴鐵啊，到小西灣，分分鐘要用成八個字，
而且又冇乜車，早上時間的84的班次好唔掂架！
又或者，搭九巴606囉，個時都係十分鐘至十五分鐘左右一班左右，
要懶就要比多0的錢啦。而智叔個方法，真係得85行得通架渣，82？
上到車已經要謝主蒙恩啦，到最後，都係要比九巴賺你0的錢。
呢個又係，冇錯，希望你也可以用呢個方法啦。
Article 13:
最多巴士行經的街道
Robert (roberthk@netvigator.com) from imscache01a.netvigator.com at Wed Dec 9 19:35, 1998 said:
最多巴士行經的街道
島區-金鐘道
行經的巴士路線如下:
隧巴線-紅隧 : 101,103,104,105A,109,111,113,115,182,300
隧巴線-東隧 : 601,603,619,680,681,690,691
隧巴線-西隧 : 905,914,917,930,934,935,948,960,961,962,968,969
通宵線 : N121,N680,N691,N8X
新巴線 : 2,15,23,23A,23B,25,26,64,66,94X,262,309,590
城巴線 : 1,5,5A,5B,5C,6,6A,6X,10,11,37A,40,40M,47A,61,61M,70,75,90,90A,90C,97
我想,在金鐘道已可影到大部份巴士款式!
有錯請指正,謝謝!
請接力。還有九龍及新界?
Robert (XF176 DA1998)
Article 13: (Request 1)
九龍，首選彌敦道。
行經的巴士︰
1,1A,2,2A,3C,6,6A,7,9,30X,31B,33A,35A,37,41,44,44P,45,46
59X?,60X,63X,66,66X,67X,68X,69X,70,81C,87D,98C......
102,104,112,118,171,904,905,914,917,970......
234X,238X,A21
如有其他,請繼續。
新界，青山公路(荃灣段)
行經的巴士︰
30,30X,31,36,38A,39A,39M,40,42M,43X,48X,49X,52M,53,57M,58M,59A,59M
60,60M,63M,64M,66,66M,67M,68A,68M,69M,73X,234A,234B,234M,
235,238M,248M,261M,273P,278X,A31
Jacky,S3M80 DR5312
Article 13: (Request 2)
1,1A,2,2A,2C,3C,6,6A,6C.6F,
N6,7,8,8A,8P,9,13X,26,27,30X,32,
33A,35A,36B,37,38P,41,41A,42A,43C,44,
44P,45,46,58X,59X,60X,N60,63X,66,66X,
67X,68X,69P,69X,70,72,81,81C,81P,87,
87A,87B,87D,87P,87X,93K,95,98C,98D(59條)
102,104,112,118,118P,N118,171,171P,N171,300(10條)
A21,N21,E21,N22,B1,203E,208,212,N216,219X,
219P,224X,230X,234X,237A,238X,N241,242X,252B,257B,
258B,258C,259B,259C,260B,261B,267S,269B,270A,271,
N271,280P,281P,N281,287P(35條)
904,905,914,917,970(5條)
十字路口 (經 彌敦道 交界)
2E,5,5A,5C,10,11,12A,14,16,18,
28,42,72X,215X,A22,E23(16條)
125條
Article 14:
Re: LM1 在那?
Raymond (a1212122@netvigator.com) from hhttnt02126.netvigator.com at Wed Dec 9 18:34, 1998 said:
> Y. F. Yiu (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> LM1 於93年12月7日登記, 已夠五年, 我想問o下呢架車有冇
> 係小西灣廢車場出現, 還是被人續四個月牌繼續行駛?
藍白色廣告(X尼X)o個架,琴日3:30P.M.見到佢載住十幾名新
巴員工在柴灣道,由柴廠去柴灣迴旋處又駛往柴廠方向
Article 14: (Request 1)
今日好似係905
Article 15:
Re: 1001拆左部八仔機
DA58 (98044200d@polyu.edu.hk) from 202.67.234.6 at Wed Dec 9 16:36, 1998 said:
> Raymond (a1212122@netvigator.com) said:
> 今日見到新巴1001(8P)無左部八仔機,但新巴又話本月開始
> 裝八仔機,點解?另外,現時邊幾架新巴仲有八仔機?
1001 那部拆左落 3001 度嘛
> 今日見到有DM行82既Raymond
日日都差唔多有一兩部 DM ，今日見到有三部
Article 16:
Re: Why cutting the frequency??
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) from olkc1a118.netvigator.com at Thu Dec 10 09:56, 1998 said:
> 9807 (newflyer@sympatico.ca) said:
> 生果有關報導
>
> 明報有關報導
Why does the TD wants to cut the frequency of two 'A' and four 'E' routes????
As the figures show the strong support of the passengers taking busses, and
the figures are over estimation. If the bus company wants to cut the time
slots of 'E' routes between 21.00 to 24.00, I would agree.
I think, they want to deteriorate the bus service and force the people to take
their money losing MTR & Airportexpress. Maybe they should run the MTR on
30 min and Airportexpress on 20 minutes, so they can save at least some
operation cost.
But LW & CTB should review the 'S'routes concerning fares & frequency especially
on non-peak hour.
Article 17:
Re: 問路..
VA-61【HP 8961】 (kyy690@netvigator.com) from olkc5159.netvigator.com at Thu Dec 10 00:22, 1998 said:
> CTB12M (wailap@netvigator.com) said:
> 請問由藍田地鐵站點樣可以去到鯉魚門既海傍道？
>
> 唔該各位相救！
綠小 24M
九巴 14C
Article 18:
Re: 有關Transport Tycoon 及 九巴車牌發佈問題
Chik Wing Him (whchik@netvigator.com) from hhtak017150.netvigator.com at Thu Dec 10 08:59, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 各位板友
> 你們應該玩過Transport Tycoon的
> 我想問你們會用那一種顏色開始遊戲??
> 是以什麼作準則的.
> 自己喜愛的公司顏色?定係觀感?定係......
>
> 我個人喜歡黃色,不是因為我係城巴迷(我是九巴迷)
我也較喜歡用黃色,因為黃色較鮮明.
> 而是黃色比較養眼,一睇就好易搵到自己公司的巴士,火車...
>
> 另外,由於本人在九巴工作的好朋友放緊年假(仲有3日)
> 所以九巴車牌發佈會暫停.
> 你們自己出去抄住先啦,
> 到我個朋友返工後,佢有車牌資料時本人將會在這裡公佈.
> 不便之處,投訴電話:2454LW57或3N821503
>
> 另外本人上兩星期因電腦出左問題,所以你們給本人的E-MAIL
> 和ICQ將會遲D先覆,但係問車牌的我會在這幾天回覆.
> 現在本人的電腦已經冇事啦(多謝Stanley Yung兄自己掏$20.00
> 車錢入屯門幫我修理),各位如有九巴車牌問題,可E-MAIL給小魚
> 本小魚會回覆的.
>
> 先前玩TTD玩到Cardiff至Bristol巴士線由千幾人等到現在得十幾
> 人等車的兩站站長
>
> 金魚字
> 金月金句:
> 坐M仔,蝕哂底,
> 坐P仔,咪走雞
> 坐X仔,正衰仔
> (九巴58系)
> ICQ AD339,9287
Article 19:
英國巴士模型
S3V30(GK9112) (matt4127@netteens.net) from mxp1-21.chevalier.net at Wed Dec 9 23:18, 1998 said:
我想問下英國巴士模型dennis arrow,leyland olympian配countybus
paladine (II)車身的巴士模型,除了深水土步 同 東涌 有得賣之外,
仲有邊度有得賣?
香港有冇得賣英國巴士公司的dart(配nc countybus paladine車身)模型賣?
香港巴士迷會會員在深水土步 三禾毛型買巴士模型有冇九折?
買模型買到興起的
S3V30 (GK9112)
Article 19: (Request 1)
可以訂,我同英國CORGI & EFE 會訂,
連運費$300元左右,訂Ｄ香港冇得買Ｄ車,
你可 IN MAIL 比我!
Article 20:
Re: '不准落客'的巴士線
S3V30(GK9112) (matt4127@netteens.net) from mxp4-51.chevalier.net at Wed Dec 9 23:08, 1998 said:
> N340/CT5138 (gw7112li@netvigator.com) said:
> 剛剛看到路線建議欄, 有謂30X應不准美孚與九龍之間的乘客使用,
> 阻慢上落車.
>
> 這種說易行難的車務運作, 其實以前都有！
>
> 翻看1976年的憲報路線表, 中巴當年行告士打道的'特快線'原來有此規定:
>
> 20: 'No passengers may be set down before Quarry Bay after 4:30 p.m.
> on Mondays to Fridays'
>
> 20A: 'No passengers may be set down before North Point (Shu Kuk
> Street) after 4:30 p.m. on Mondays to Fridays'
>
> 備註:
> 10A 中環 - 北角碼頭
> 20 中環 - 筲箕灣
> 20A 中環 - [魚則]魚涌 (後期22)
>
> 換言之, 在放工時間搭特快線, 去北角必須坐10A, 去[魚則]魚涌只准
> 坐20A, 之後只能坐20！聽來很有道理, 不讓長短程客擠在一條長線,
> 短線卻無人搭. 然而這個規定有多少效力, 又有人跟從嗎？
>
> '不准落車'限制了乘客的人權. 諸如搭車中途頭暈身熱, 或是人有
> 三急,... 要中途落車卻不准, 難為了乘客, 也惹來乘客和車長的衝
> 突! 當年輕鐵專區搞 '不准上客', '不准落客', 反對聲音滿天飛,
> 實行不過幾天便要放寬'不准落客', 讓車長在緊急情況下, 有酌情權
> 特准有急事的乘客下車. 根本是不切實際的做法.
>
輕鐵服務初期,往返屯門,元朗至九龍的路線,往新界方向一律只准下車,
不准上車,而出九龍則一律不准下車,逼使屯門居民搭LRT或KCR/LRT接
駁巴士.
S3V30(GK9112)
Article 21:
Another fares comparison...
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc1124.netvigator.com at Wed Dec 9 22:54, 1998 said:
Last night I walked along Chatham Road south with my friend,
and we passed by many busstops for 'mung mo' residential buses.
One of them read, '98R to Yuen Long Long Ping. Fare: $10'
So, how much would someone has to pay for taking 269B and then
transfer to ?
I think, giving the information by KMB's hotline is correct,
the fare is $16.5.
How would one bus route which offers more direct service with
less stops and guarantee seats charge less than one with more
stops, hence being slower?
(non-bus fan passengers probably care little less about
whether Isuzu or Dennis Dragons are used!)
Or is anyone suggesting since a frachised route must run all
day, those taking the route in the morning must subsidize and
pay for service for those to take during non-peak hours?
Some (long) time ago, I read an article about someone complaining
about 88R, being a 'mung mo' residential bus route, charges
more than the franchised one, 182.
So, who is charging more? Who is charging less?
100/911R/M1
Article 21: (Request 1)
non franchised route not equal to 'mung mo' bus which means
the vehicle or the route was not authorised from TD.
so, the route you told isn't a 'mung mo' bus route.
but, 269b with more capital or 98r with more capital for a
single journey?
Article 22:
Re: 北京電車城巴新車!
9807 (newflyer@sympatico.ca) from d216-hn101h2-htmn-pdi.attcanada.net at Wed Dec 9 23:20, 1998 said:
> B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) said:
> 剛才看完盒 98'北京國際汽車展的錄影帶, 在其中一段, 見到一部北
> 京電車城巴(無看錯的話! 但見到'城巴'的字和 icon!), 帶著旅遊車
> 的車身在展場上出現, 由於攝影機只影得一秒, 所以我用定鏡看都看
> 得不清楚. 夠竟是否北京電車城巴, 又或者城巴開新的直通巴士線,
> 還是旅遊租車?! 另外, 北京'Noeplan'推出了新款, 但是外型上沒有
> 太大的分別. 當中有不少歐洲巴士, Sca...., 卡士寶萊等. Volvo
> 側有西安組裝的 B7 和 B10M展出. 這盒帶是我昨天在廣州的國際汽
> 車展拍攝巴士時, 一位北方某公司的經理給我的.
>
> B-2051
個部城巴，應該唔係用來行康恩專線的，因為咁多日都未見過。
（從某朋友口中得知），而城巴係想開一條由北京去天津的直通
巴士線，用一種國產巴士，但唔知邊種啦。
Article 23:
Re: 問ATR1新字軌時間
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam036213.netvigator.com at Wed Dec 9 23:25, 1998 said:
> Dick (dvchan@netvigator.com) said:
> 本人由板友'中秀的天空'得悉(係哩道講聲唔
> 該先)ATR1已經冇事啦!請問係唔係用左新時間?
>
> 啊Dick
o下?!有事?!係咩o野事呀?!撞車?!詭車?!大修?! fO_o
今晚又重新安裝個Win98一次o既藍田站長(前GB2444,FX8032)
Article 24:
Question regarding Scania.
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from olkc1189.netvigator.com at Wed Dec 9 21:22, 1998 said:
Yesterday I was fortunate to take a glimpse at the only
coach in Hong Kong with SLF...the Scania bus which is on
trial with Space Bus.
However, I'm a bit confused with the exact (chassis) name of
this bus.
As I bought a magazine recently regarding this bus, I saw the
following:
1)On the ad by Scania, it stated the bus is K124ED 6x2
2)On the bus itself (by the photos), it reads E99DD
3)The article in the magazine states the bus is K94DD
So, could some Scania expert tells me the correct answer
(preferably in English) please?
Thankyou very much.
100/911R/M1 Wong
Article 24: (Request 1)
如果無記錯，廠方俾既資料係話呢部
車叫做K124EB
Article 25:
Re: 【傳聞】東華巴士線用車
ML 77 (morgancheung@xoommail.com) from aquila.hkschool.net at Wed Dec 9 22:46, 1998 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 本周五(11-12)新巴開設一特別線由杏花村至小西灣運動場，
> 係為東華運動會而設。
> 據一傳聞消息，好大機會會用一D較舊既非空調巴士行走，
> 所以會可能用ML、DL、DM等型號既巴士行走，至於LF、
> LV、DS既最殘舊巴士使用機會極微；反而DA、LA、VA、DC
> 甚至躉(10XX)同Dart仔(20XX)應該唔會出現呢條線。
>
> 此乃屬某東院學校的學生提及，屬於傳聞。至於果日會唔會
> 用ML、DL、DM行走要到到時至知。
>
> Tony(S3M61)
> 祥華巴士路線專輯
根据東華三院xxxxx中學通告所述，「十一日早上及運動會結束後，東華三院亦已安排穿梭巴士接載師生往返杏花地鐵站至小西灣運動場。」
同時，今朝早會某阿sir提及新巴84免費，然其所述略有出入，敬請留意。
Article 26:
比都巴更廢的巴士~~十二米熱龍
Jacky,S3M80 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Wed Dec 9 19:23, 1998 said:
今日終於陸運啦!
今日上左架DJ9???(我都唔記得,3N118定係3N123?)
架車一上到二坡圳路即刻狂降速，比S3M仲咋!唉~~
點解九巴唔換偈呀?!
另外,想問下點解DB4647唔係橫位,係對頭位(尾軸上面)?
Jacky,S3M80
Article 26: (Request 1)
舊 3BL 架架都係對頭位 ,
(我細個時最留意!)
GZ5818
Article 27:
Re: 想問下大埔過海線
DL (ss78k@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Wed Dec 9 19:35, 1998 said:
> S3BL422(FP8167) (z0127629@netvigator.com) said:
> 早排有板友話城巴會10月底開大埔全日過海線 , 為何現在還不開?
木瓜冇車嘛！等多一至兩個月啦！
DL
Article 28:
Re: 改道消息 - KMB 2E
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.2.144 at Wed Dec 9 18:52, 1998 said:
> 肥豬 (johnshum@chevalier.net) said:
> 由月日起, 2E 往九龍成城方向, 將不經橡樹街(新九龍廣場些粉門
> 口的巴士站), 改為經大角嘴道轉入櫻桃街迴轉處入海泓道.
由月日起, 即幾時開始呀.
慘喇, 以後無快車由教會去佐敦的傻Jess
Article 29:
問引擎原理
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak011076.netvigator.com at Wed Dec 9 17:56, 1998 said:
請問巴士引擎原理?
會否先儲能量?
謝謝.
GZ5818
Article 29: (Request 1)
請看此'How stuff works'網頁:
http://www.howstuffworks.com/diesel.htm
Article 30:
請問今個月有何汽車雜誌有講巴士?
銀紙黨巴士議員-忠伯 (leric747@netvigator.com) from hhtam027107.netvigator.com at Thu Dec 10 00:54, 1998 said:
如題, 請問今期 車主, AUTO X有冇講巴士? (其他專欄也好,
巴士迷專欄也好)
車王同汽車雜誌小弟已買了, 今期兩本也同是講公共交通展!!
Article 31:
[廣告]三菱Paper Bus DownloadArea已經開幕
豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) from 203.80.123.221 at Thu Dec 10 00:22, 1998 said:
香港汽車變態樂園之三菱Paper Bus DownloadArea已經開幕
請按這裡
http://members.xoom.com/mad_car_park/
豐田英二
ICQ no.8238165
Article 32:
九巴一共有幾多部古老巴士?
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Wed Dec 9 21:48, 1998 said:
除了丹拿A, AEC之外,還有多少部古老巴士(包括開蓬巴士)?
另,他們的新零件又從何處來?
被女朋友知道我現在聽酒井法子碟的後果只有一個---
同大部分AEC的收場一樣.
Article 33:
590 轉全躉???
ALX500 Kamy (96936031d@polyu.edu.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Wed Dec 9 21:41, 1998 said:
今日所有 590 師傅都要學用躉 (只係學用電子牌,唔係個個有得渣),
據閒有可能新一批躉會落 590, 但係要等黃廠塊地整好!
P.S. 今日學o個架車係1045
期待590全躉o既
ALX500 Kamy
Article 34:
減價都冇客?!
Jacky,S3M80,S3M124 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Wed Dec 9 21:40, 1998 said:
我頭先睇番路線建議欄本人講及改32分段收費。
竟然有人話32改分段會冇客?!嘩！減價都會冇客?!
何其之有！
另本人在該文所說之石籬之石圍角是由和宜合道開始至
石圍角，唔係要上石籬。
ps︰幾乎唔記得唔可以引導觀文添！
Jacky,S3M80,S3M124
DR5312 ED2773
Article 35:
[問]觀塘地鐵巴士總站的...
Panda LM8 (chan2468@netvigator.com) from hhttnt02a052.netvigator.com at Wed Dec 9 21:36, 1998 said:
想問站內其中二個箱內存放什麼,一個在近98A,93K站在燈柱旁的一個
(這個好似水箱,是嗎?)另一個在公廁外附近,有什麼用途?
Thank you
一見到LM8又鈞起回憶的
Panda LM8
Article 36:
今日試車又試龍躉+其它手記
學徒 (ranger@hknet.com) from 202.67.219.130 at Wed Dec 9 21:12, 1998 said:
今日小弟跟高技去試車,主要去試佢轉波情況,今日又走去大埔道試車
之後廣福掉頭上反大埔道反沙田廠,嘩!架躉好好力沿途上斜時架車竟
有65KM/H,雖然平路慢到得70KM/H,但上斜好力,但個高技開車開得好快
逢灣急轉,試車時間僅用左40分种,真係快.
今日有架HA 319的AV上帝堡城廣告(正進行中)
而家HC牌之後的富豪車都有迫力皮感應裝置,呢個感應(聲沙)會安係
迫力皮附近,另外係裱板有一眼指示燈,當(聲沙)磨春佐啦,個指示燈
會亮住,其實呢D係冇用架,因為好多車都冇呢D春野!迫力皮呢D野根本
上到期要換,我地好多伙記話多余,只不過上頭話楂正黎做先將成個
(聲沙)更換,而今日做個架係HN7340(AV).
GR4110(3AV)今日做更換閘門感應聲沙電線,照安照拆.(PM 3:00)
好快要考一二牌的
學徒
字
Article 37:
[廣告]Route Magazine復辦
DL (ss78k@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Wed Dec 9 20:53, 1998 said:
由即日起，Route Magazine將復辦！但內容比以前精簡，以巴士
故事為主題，並會陸續更新(包括Logo、Design等)！
重頭預告：
1.屯門巴士線歷史(分多集刊登)
各位密切留意！
Remember:
http://home.netteens.net/~ss78k/routem.htm
DL
Article 38:
【廣告】30x網頁12月份更新
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp5-87.chevalier.net at Wed Dec 9 19:57, 1998 said:
30x巴士網頁今日大更新,更新如下:
1.)更新及延續巴士小說,位於投票及討論部門
2.)相簿加入告別中巴farewell to cmb(II).
3.)今期 photo of the week 係 城巴#2107(果屍布電子牌版本)
4.)會員特區加入九巴十二米訓練車 及 皇崗口岸 dennis dart 相片,
給各位會員索取,及有會員優惠........
歡迎參觀30x巴士網頁,記得用mouse指下架S3BL呀!
---
短期內暫別討論區的
淆第獸S3M94
Article 39:
點解山寨金躉有兩款呢!
Andy Chan (a2129@netvigator.com) from yckam003010.netvigator.com at Wed Dec 9 19:51, 1998 said:
「如題」，L廠O的躉有電子報站器，下層尾二座位是橫排的。
但 U 廠O的躉就無電子報站器，下層尾二座位跟富豪奧貼咁
排法，點解呢！
PS: 點解九巴唔將O的有電子報站器的金躉行968呢！
Article 40:
Is there any Tridents on 101&905?
Citybus 5B (samuel18@netfront.net) from 202.40.137.101 at Wed Dec 9 17:37, 1998 said:
I have seen a '-Trident-II-'Trident serves 905
and 101 last sunday
Have they moved now?
How many ALEXANDER AND DUPLE Tridents now in NWFB?
I have seen 1091 and 3008 (new)
Please call me by email until special Notice:
ronald8@hotmail.com
I can't online now
Article 41:
[NOTICE TO ALL BUS FAN WHO KNOW ME]
Citybus 5B (samuel18@netfront.net) from 202.40.137.101 at Wed Dec 9 17:32, 1998 said:
To all bus fans:
(ESPECIALLY ICQ FRIENDS, PLEASE SEND ME A EMAIL!
but please send to: ronald8@hotmail.com thank you)
Haven't meet all of you a month!
Because my computer is out of order
and have to repair many many many things
I am sorry for not calling you about this so long time
Citybus 5B
16878722
