Today's Articles: 56.
Articles' Numbers: (19980906_01-56)
Article 1:
（廣告）KMB Board
eric (leeeric@net.polyu.edu.hk) from ip58_120.asiaonline.net at Sun Sep 6 10:06, 1998 said:
A chat room is available in 九巴天地
Article 2:
Re: 新 巴 ８ 系 密 集 式 班 次
中巴的VA51‧碇真嗣 (parnell@cyberec.com) from ip-230-221.cyberec.com at Sun Sep 6 02:12, 1998 said:
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
> 今 日 嚮 維 多 利 亞 公 園 對 出 企 左 半 個 鐘 左 右 ，
> 見 到 新 巴 行 ８ 號 多 到 離 譜 ，
> 一 分 鐘 一 部 、 甚 至 連 續 兩 三 部 一 齊 行 都 有 .
> 新 巴 ８ 系 密 集 式 班 次 真 係 正 ，
> 一 部 車 得 都 未 坐 滿 又 有 第 二 架 ，
> 不 過 我 反 而 幾 鍾 意 同 贊 成 佢 咁 做 ! 爭 氣 嘛 !
以前8號線都係咁密架喇,不過只係非繁忙時間果陣之嘛......
如果係繁忙時間果陣,就會好多車飛去銅鑼灣打仗架喇(行番8
號).但係平時班次都仲係維持番6分鐘一班......
而家呢?而家以前D司機/車都轉晒,都唔知飛晒去邊!
小西灣又開得車少!至少10-15分鐘一班!D車又開得慢!
放學果陣,架車去到環翠就有企位喇(係躉啊!)
唉......而家8號線真係......令我黯然落......唉......!
> 不 過 ８ Ｐ 嚮 灣 仔 碼 頭 好 似 唔 係 咁 受 落 咁 既 ......
我朝朝返學搭8號果陣,都見到D 8P躉永遠坐唔晒D位架喇.
我覺得8號似乎又再高了身價.用躉行wor~~~~正丫.不過全部
行晒8號,好似又唔多好啊
剛剛看完'食神'兼且仲好懷念昔日的8號線的
VA51‧塞米一條‧碇真嗣
Article 2: (Request 1)
梗係喇! 部部車都過晒鐘, 焗住返到小西灣之後就即刻踢走, 唔疏
車就真是奇蹟了.
唔需要咁快下結論喎, 真正 ' 新城 ' 大戰還未開始. 到正式開戰時,
到時才作結論都未遲呀.
呢D線係需要時間熱身o既, 你睇o下以前118初開線時客量和而家
比較, 你便發覺分別很大呢! 說不定遲些比8X還要厲害呢.
綠川光
Article 2: (Request 2)
> 林文放 (manhing@hkstar.com) said:
>
>
> 8X,8P,780,788四條線係好唔同
> 我並不認為有太大的相互競爭
>
> 8X - 特快往北角，兼服務長命斜居民
> 8P - 特快往銅鑼灣購物區，其實開埋假日都得，一定多客
> 780 - 都係銅鑼灣，但唔夠8P快，兼且服務長命斜為主
> 788 - 根本係返工線，專攻中環同灣仔上班族
>
> 四條線絕對可以共存
> 仲可以一樣咁多客
>
> 小西灣村城巴總站站長
> 林文放
780快過8P多多啦,8P東廊落天后咁塞車,8P唔行長命斜,失了一大批客,仲邊有客呀?
8P假日用單層,10至15分鐘一班都得,至於星期一至六,行全日,一定無客,行長命斜
就有人搭,行雙層都得.
Article 2: (Request 3)
> 綠川光 (dldennis@chevalier.net) said:
>
>
> 梗係喇! 部部車都過晒鐘, 焗住返到小西灣之後就即刻踢走, 唔疏
> 車就真是奇蹟了.
你好似唔係好明我講緊咩啊......我係話8號線而家班次少
啊,唔係開得太多,搞到無晒車行啊.反而而家好多車柏晒嚮
度唔開啊
Article 2: (Request 4)
> 鮑魚 (leyland@netvigator.com) said:
>
> 咁我真係有d野唔明白啦.城巴西環系開得密,你地個個都話佢衰,話佢
> 塞死條路云云
>
> 但新記8號開得密又係0岩的.
> 而家中巴迷反城巴心理增大,變成係又鬧城記,唔係又鬧,真係可憐.
> 好彩市民唔係咁激進0即.
其 實 我 就 覺 得 咁 :
城 巴 當 初 得 到 大 部 分 西 環 系 路 線 之 後 ，
竟 用 車 海 戰 對 付 孤 軍 作 戰 既 中 巴 ， 實 是 令 人 反 感 .
如 今 城 巴 再 得 到 絕 大 部 分 小 西 灣 系 路 線 ，
新 巴 既 主 動 回 擊 實 是 令 人 鼓 舞 !
所 以 我 才 有 這 樣 的 想 法 !
>
> (漢華兄,不是針對你,如有得罪請見諒)
哈 哈 哈 ， 你 大 件 事 喇 ， 我 都 敢 得 罪 ?! ......
Article 2: (Request 5)
唔係嘛！在非繁忙時間五分一班已經非常足夠，加上還有一條2A，
新巴真係傻傻地。不如保留些資源在繁榮時間來谷8P還實際。
Jubilant
Article 2: (Request 6)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
> 我話佢浪費晒o的車，攪到英皇道塞死，趕晒o的客去坐地鐵就真。
> 密集式都應該有個譜，但我今日見8號直情離o左譜。又唔係好多人
> 坐，兩至四分一班已經夠晒省招牌啦，但係今日響灣碼見車來車走
> ，簡直恐怖。
八號梗係多車喇, 非繁忙時間 8P 八架車立即改行八號.
現時八號本身用廿四部車, 再加埋 8P 八架, 有成三十二架車行,
想唔密車至奇. 我個人都覺得太誇張, 攪到八號編車超級混亂,
仲令八號變相成為無輪字軌車路線.
如果再加埋用車已接近四十部的 8X , 難怪英皇道情況......
智叔
Article 2: (Request 7)
> 德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) said:
>
>
> 話時話，好在 10 號送 o左 俾城記，如果唔係西環一樣又係塞死，新
> 記現在都谷車 o係 18 號度。嘩，假設 10 號係新記 o既，仲唔 o黎 一
> 個 10 號大戰 5 系，到時 10 號出五十架車，將你個 5 系打到落花流水，
> 哈!哈!
>
> 5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
> 主要途經：麗晶花園，啟德機場貨運站，土瓜灣，黃埔花園
唔會！新記就算食左10號同18號都唔會咁恐怖。事關10號同5系根本唔同路線，點'打仗'呀！？
Article 3:
Re: 運吉署又醒城記
巴士文 (daraman@netvigator.com) from hhtak008073.netvigator.com at Sun Sep 6 02:21, 1998 said:
> Dragon (kaho@netvigator.com) said:
> 頭先起黃大仙新x 酒樓等車, 見到城記加了個 E22 站在這裡.
> 話說兩年前九記在龍翔道黃大仙地鐵站外的 2F, 3C, 61X, 211 站
> 被運吉署監生取消後, 而運吉署一直話新光個站細, 唔可以再加線
> 落去.(曾向交通投訴組投訴, 佢地咁答覆, 最後要61X 繞經鳳德道),
> 點知而家佢又俾城記加站, 有無攪錯呀, 大細超又一精心力作!
> [61X 同E22 同時可去九龍城碼頭].:{
若你向當局投訴，佢咪好官腔話加站係方便E22的乘容落車...
線之城巴話乜都得，九記咪駛旨意，絕對大細超。
巴士文
Article 3: (Request 1)
> AA1234 (id00639@netvigator.com) said:
>
> 現在怕就怕在運吉署唔比新巴開機場線,怕和cityflyer爭客,
> 希望不會唔比啦,因為小西灣,柴灣,南區真係好需要一條機場
> 巴士線
新 巴 話 開 新 線 ， 城 巴 即 有 回 應 ，
話 有 意 將 A12 延 長 至 小 西 灣 及 申 請 承 辦 南 區 線 ......
簡 直 生 人 霸 死 地 之 不 自 量 力 版 ......
Article 3: (Request 2)
哈, 不如將 A11 同 90B/72 合併啦, 一條由海怡經薄扶林, 山道橋入西隧,
一條經香港仔, 黃竹坑, 銅鑼灣, 灣仔入西隧囉....
Article 3: (Request 3)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
> But how about the availability of airport coaches from NWFB? That's a factor we have to consider.
而家條線都未開得成，仲係申請階段。我想問城巴由申請直至成功投
得市區A線期間，其專利部又有無一o的可以做機場巴士o既車輛？
Article 3: (Request 4)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
>其專利部又有無一o的可以做機場巴士o既車輛？
城巴冇話專唔專利，係車就行架啦﹗
629﹖962﹖
飛天巴士咪得囉﹗﹖
Article 3: (Request 5)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> Please refer to the following article for my response. Thank you!
> http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=15185-17
請你如要回應別人問題的, 就應直接一點.
人地問有, 定係冇, 至少你都答: 有, 或者冇.
Click 你 refer 的那篇文, 一大堆字, 都唔知邊忽係 relevant.
--
車匙!
Article 3: (Request 6)
The reason for me to ask Colin (and the other boardmates) to refer to another article is because the idea I wanted to express was somewhat similar to the one mentioned in the referred article.
OK. If you just wanna have a 'yes or no' answer, I would say YES!
(Why? Remember the 'Skylink' Olympians? ^_^)
Article 4:
32號得3架車?!嘩! ‧︿‧
Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Sat Sep 5 19:01, 1998 said:
arm~~~去睇過個字軌/掛牌表,發現個位仁兄原來有
成個月冇update過,得番三架車!喂!三架車行成個
鐘一程的線,唔通兩個鐘一班咩(我尋晚講一個鐘一
班係輕化佢)!
而我同佢講話要接手,一D回音都冇!大家係板友,友善
D啦!駛唔駛連人地講既野都唔埋呀!
32號,由石圍角至奧運站,每11-20分鐘一班,
由石圍角開,06:??--23:45,由奧運站開,06:35--00:20!
全程行車時間為50-60分鐘!
字軌車有:
DM2108.DR5312,ED2773,EF6702,DL4669(大約)
‧︿‧!
Article 4: (Request 1)
行經街道:
由石圍角至奧運站:
石圍角路,二坡圳路,三棟屋路,和宜合交匯處,
象山村西路,象山村東路,象山村西路,和宜合交匯
處,和宜合道,大隴街,和宜合道,青山公路(葵涌段),
蝴蝶谷道,長荔街,長順街,荔枝角道,上海街,亞皆老
街,奧運站!
由奧運站至石圍角:
奧運站,亞皆老街,櫻桃街,新填地街,旺角道,彌敦道,
荔枝角道,大南西街,長順街,長沙灣道,青山公路(葵
涌段),和宜合道,和宜合交匯處,三棟屋路,二坡圳路,
石圍角路,至石圍角總站!
收費:
全程收費$4.2,荔枝角醫院以後(美孚)至石圍角$3.5!
登上以上資料,是讓眾人知我對於本線之熟悉,及對
某人之霸道行為之不滿!(指eriC)
Article 4: (Request 2)
> Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) said:
>
> 閣下之行為已經違反本版版規第4.1, 4.2及4.8, 敬請留意.
>
>
> 唔係版助o既
> Kevin Wong
多謝你的提醒!
但係呢D野真係不吐不快嘛!希望板主網開一面啦!
仲有,有D板友D態度真係唔友善喎!
Article 4: (Request 3)
> 32M負責人 (97017130j@polyu.edu.hk) said:
>
> 呀積奇先生, 如你接手32系後會有什麼行動黎表達你對此表所盡的責
> 任? 會否一個月什至更密去update?
>
> 我提出如此提問係因為我唔覺得你對32系特別熟悉, 我只覺得你一直
> 有意從別人手中得到你自認熟悉的線為負責人. 從閣下加入本板起, 我
> 至近日有關字軌表的貼文, 一直發現你只針對32系路線可現.
>
> 我相信閣下很想成為掛牌表中的其中一名負責人, 但人家亦有權不下
> 放權力, 如你自認對部份路線熟悉的話, 你可不對此等路線的負責人
> 提出協助, 用不著這樣點名批評別人.
>
> 32M路線負責人
首先我要表明本人的立場,我是對於某君的態度心(深)
表不滿,多次與他接觸也不獲回覆!
另針對32路線,是因為我對了呢條路線十多年(唔係十多
個月),而且多次使用他出入!(你想我打出行過呢條線的
車嗎?)
至於update,我一定會(如果可以接手)每週整理一次(或
者三日[更甚者一日]一次都說不定)!
至於想給予人感到有責任心的話,你後面有些備註,改動
一下好嗎?!不要讓人(是我)有個錯覺話個表好似完全一
樣!
多謝你的意見同批評!^_^
Article 4: (Request 4)
我剛看過eriC負責的其中三條線31B,31M同32,
其上次更新時間如下:
31B : AUG 13
31M : JUN 3 (仲離譜)
32 : AUG 13
我這樣說,是我呢個人做的事深表不滿,JUN 3
都有出現,你話過唔過份呀?!
至於講到成為負責人,我是想的,我同佢講過好
多次,用Outlook X 同 ICQ,但係一D回音都冇,
針對呢條線,係我現在朝朝都要搭返學,同多時
出去深水土步用到的,比較清楚嘛!至於針對32
系,係因為我成日見到呢系路線(至於係點解,
你猜猜下啦!)!
ps:仲有,做31號的S3BL257--DW7035同我講佢
唔記得左個password,我都提及過,唔知板主
有否跟進呢個Case呢?!
在此再一次多謝您的意見及批評!^_^
Article 4: (Request 5)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 為甚麼掛牌車要每周整理一次? 每周都要整理的還叫掛牌車嗎?
仲有D替車,同打仗車呢!
仲有,九巴都有玩下換車掛?!一週整理一次,差唔多啦!
好似佢咁,俾我話過一次,整左幾日又冇左回事啦!
而且你要看清楚,32號要行成個鐘一程喎,三架車點開
11-20分鐘一班,你教我點開啦?!而我遇過本線脫班都
係最多45分鐘,咁都已經唔止三架車啦!
我最記得前年某日我響六點半響旺角上車,去到梨木樹
'中'出左行32的四架雞車並排而行,你見過未?!
行過的雞車
G18,G77,G109,G199,G289,G316,G499,G506,
G509,G543,G544
Article 4: (Request 6)
> Chan Yee (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> 你認為拉夫, 牛什亦算掛牌? 咁我相信好多負責人也不及格! 仲有九記
> 係冇打仗車!
－ 且慢！九巴係有打仗車的，不過行內俗稱”賣血”．
(如有錯漏請指正)
>
> 閣下好似仲未清楚掛牌同字軌的分別, 九巴有分掛牌同字軌, 而中巴則
> 統稱為字軌. 另外板主亦有守則要求各負責人寫下該線的掛牌車, 其他
> 資料只係用作輔助性質.
東邪
Article 5:
M70 無用!
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtcm014137.netvigator.com at Sun Sep 6 16:18, 1998 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
> 新巴一大發明，唔係M字尾的地鐵線，係M字行頭的機場快車站，咁
> 就有解決辦法。
> 有M21後，可以整條M80由小西灣去香港站
> 還有
> 九記：
> M70由上水去九龍站
> M72由太和去奧運站
> M73X由富善去青衣站
> M86C由錦英苑去
> M93由寶林去奧運站 等...
> 咁會唔會好D呢?
> 又可以試將新記84M改成能載行李的車去柴灣站再轉快
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
我相信乘 M70 去 機鐵站 比去機場還耐!!
GZ5818
Article 5: (Request 1)
> Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 要整D去廢線站的路線?!
> 你想狂送$$俾地鐵洗呀?!比我就寧願搭
> 城蠅好過搭機場廢線!
> ps:請你別用做字啦!我估個空格係個線字,
> is that right?
你可唔可以照顧那些住小西灣、南區、北區等冇機場巴士的朋友呢？
如果機場有空坑的話，我係贊成你的講法。
而那一個字係線字，不過地鐵公司係咁用。
唔信睇睇我個特區地鐵資訊站啦！
Article 5: (Request 2)
可能M70去九龍站唔係咁好，咁去青衣站呢?
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 5: (Request 3)
奧運站無機場快線坐架喎, 得東涌線
D 車去奧運站係唔掂架...
M72? M73X? 那現時的E41 不是更快嗎?
73X , 現時49X 已入青衣站了, 在城隧轉車便行
你的建議不錯, 但九巴應不會將這麼繁忙的73X 廷長至青衣的! ^o^
Article 5: (Request 4)
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
>
> 咁當D車去到奧運站後，乘客應該會自動自覺地自動去月台一到青衣
> 轉快線的。而經本人察覺，奧運站的巴士總站還有好多條坑用。
^o^' 乘客當然會自動去青衣, 因為奧運站跟本無機場快線嘛
但係當東涌線去到青衣之後, 乘客係需要落車, 出閘... 再入閘至可以
轉乘機場快線去機場, 咁會唔會太過麻煩呢? 住大角咀就無所謂,
但係住大角咀既, 我相信佢都會坐落九龍站再番轉機快
所以... 用巴士接駁至奧運站, 不是太方便, 還是到九龍站好
>
> 呢個...可以加班、或者開多條新線都得。
>
> Nicholas Louie
> ICQ UIN:15306525
Article 5: (Request 5)
In fact can from Hong Kong station via:Aberdeen tunnel,Wong Chuk Hang,
Ap Lei Chau(no via:Lei Tung),return to Aberdeen,Wah Fu,Pok Fu Lam road,
afterwards go to Hong Kong station.for only route service in southern
is enough.
rt.690 Pace Wu Fans
VA-61~~~~~~HP 8961
Article 5: (Request 6)
但乘客可能鍾意一程過多過轉車喎!
M1, M2 已經證明了(都是坐A21一程去機場)
不過這些線有的可以暫解燃眉之急(如M80)
84M的提議也不錯
Article 6:
富豪火雞又來了!
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) from imsp037.netvigator.com at Sun Sep 6 01:17, 1998 said:
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> 剛睇無扇新聞，謂晚上九點有架巴士o係 3 號幹線葵涌附近著火，
> 車尾焚毀，車尾和車側窗門燒毀。
>
> 車號 1332，路線顯示 S54。
這是否代表B6的設計有問題?不論係山寨同土炮一樣有事.
我好驚佢地會成為佢地祖先艾爾莎B55(AV)和B10M(VMD1)
的收場--變哂火雞.
70年代,80年代直至90年代富豪都有火雞出品,唔知好恐怖
定好笑!
Article 6: (Request 1)
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
剛從有扇新聞得知，該車當時正向尖沙咀方向行走。
補充完畢。
417
Article 6: (Request 2)
> Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) said:
>
> 這是否代表B6的設計有問題?不論係山寨同土炮一樣有事.
我並不認識汽車機械，兩次事件並不能說是巧合，會否是
引擎室的散熱問題有關？
> 70年代,80年代直至90年代富豪都有火雞出品,唔知好恐怖
> 定好笑!
絕不是好笑，若果換在截客途中，都十分恐怖呀！
巴士文
Article 6: (Request 3)
> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:
> 我並不認識汽車機械，兩次事件並不能說是巧合，會否是
> 引擎室的散熱問題有關？
我都不熟D機械ga~~~
不過我總覺得D低地台(唔止土炮)的設計都有問題
,個水箱太細了!說不定以前D寶都是這樣著火的!
我驚D躉同猛男都可能不能悻免!
挑起了兩日罵戰,都要講番有見地的說話了!!^_^
Article 6: (Request 4)
> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:
>
> 應是D6A引擎散熱出了問題(或許是不適應香港氣候),
> 採用TD63ES的1301-1311沒有這樣的過熱情況出現.
又會否是D6A引擎之電器系統設計有問題呢?
好似琴日影左1332的
飛機竺
Article 6: (Request 5)
> TomChen (tomchen@netvigator.com) said:
> 忽然又諗起,雙門Plaxton B6LE有冇燒過?
記憶中冇，但哈哈笑有。
架哈哈笑好似係 1317，行緊 12A，去到麥當勞道油站附近
起火。
> 冇既話可能同個殼有關,或且係部冷氣累事...(非SUTRAK?)
咁個人覺得 Konventa 冷氣只係比較嘈，起火未必同佢有
關。
417
Article 7:
Re: 有DA MODEL賣!
Tony (o07@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Sun Sep 6 11:17, 1998 said:
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 出品商:PEAK HORSE
> 比例:細過CORGI少少
> 車款:DENNIS CONDER 11M (DA53)
> 顏色:SIVER/BLUE
> 售價:約$220
> (遲D會平D,想買平車就要等等)
> 數量:5000(附證書)
> 附送:站牌乙個
> 個人評分:65/100
>
> Jacky,AL65
> MSD21
我想問有沒有九記的3AD賣？
Tony
Article 7: (Request 1)
The scale of Corgi or EFE model is OO Model (1:76)
but this model should be HO, 1:87
Article 7: (Request 2)
> 出品商:PEAK HORSE
聽講話係膠做既
> 比例:細過CORGI少少
差唔多o者
> 顏色:SIVER/BLUE
用銀色都有既? 個樣好鬼怪, 我想買架自己由廣告.
> 售價:約$220 (遲D會平D,想買平車就要等等)
80N賣$198
> 附送:站牌乙個
好細個之嘛~
> 個人評分:65/100
車尾都好似, 係車頭怪怪地o者.
.....
T.P.T.
Article 7: (Request 3)
> Ricky (garfaye@netvigator.com) said:
>
> 可以去邊度買?
兩個提示:1.我的仇人
2.成日見報
SORRY,我不想替仇人SELL車,而這車是
我在灣仔金輝看車時有人拿來給老細SEE的
遲D有平貨!
Jacky,AL65
MSD21(A)
Article 8:
300號,1001一問
ATR2 (dwschiu@i-wave.net) from 203.80.105.199 at Sat Sep 5 17:36, 1998 said:
請問有冇板友知6/9(星期日)300號D金躉會在幾時於太子地鐵站出現?
又請問有冇板友知6/9(星期日)新記1001會行甚麼路線及在甚麼時間出現?
想坐坐自己架代表車0既
ATR2
Article 8: (Request 1)
> Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) said:
>
> 路線300於星期日及公眾假期停開...
> 可能到44做替車(有板友話300及44共用一批車)
300o既車星期日/公眾假期係荔廠o既後備車, 而星期一至六有部份300
o既車係朝早做一個單o既44出去旺角之後先至行300.
字軌/掛牌表路線300負責人(已Update)
Kevin Wong
Article 8: (Request 2)
> Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) said:
>
> 乜 ATR2及ATR3 都行 300 咩? 有版友話留番行 112 o既?!
ATR2同ATR3應該係個兩架金都躉, 行緊300, 唔知會唔會112有躉行個陣,
o的車先至再執位呢?
Kevin Wong
Article 8: (Request 3)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 通常 300 字軌假日多數都係做番荔廠隧道線, 如 104/904/905 etc.
而300 收工後亦很有可能派躉行238X。
（當年AS1和AS2都係因為咁至會在238X上出現，今日又歷史重演──
躉行238X呀～！）
Article 9:
Re: [建議]M80 柴灣至香港站
AA1234 (id00639@netvigator.com) from hhttnt02229.netvigator.com at Sat Sep 5 18:21, 1998 said:
> 豐巴 (simong@netvigator.com) said:
> 由於小西灣無位,故先把總站移到富欣花園/柴灣東
> 新巴開辦
> 路線:富欣-小西灣-柴灣-長命斜-東廊-怡東-灣仔-
> 皇后像-香港站
> 好處:
> 1.往香港站轉機鐵
> 2.和城巴780競爭
我讚成你的建議,但你未說用車和收費!
Article 9: (Request 1)
> LF1 (hwlam@chevalier.net) said:
>
> 我個人唔係偏幫城巴，不過希望你們唔好係咪都建議線俾新巴做，
> 來爭城巴客，如果這條線開，唔會好好賺，因為佢收費同780應該
> 差不多，班次都唔會非常密，最終兩敗俱傷。
> 不如快將自己條8P攪全日，開密D，因為8P做得好，可以搶到780及8X
> 去銅鑼灣D客。
8P都不經柴灣西,柴灣西咁多居民,失了這批客,點搶 780,8X D客呀,
經柴灣西就有運行,否則......
不如成條8P取消,開條M80,或就咁開條M80好過
Article 9: (Request 2)
> Claymon (wang5@hknet.com) said:
>
> 你估運吉署會肯開 M80 咩? 條線同 780 幾乎完全一樣,
> 小西灣坑已經用哂, 富景依家都被 82 用埋, 開鬼咩.
> 新記熱線姐姐話 8P 唔經長命斜都係運吉署改架, 所以......
>
> 智叔
唔經長命斜點同8X,780爭客呀,咁咪擺明偏幫城記,迫柴灣西居民
搭城記,真係慘
Article 9: (Request 3)
8P都不經柴灣西,柴灣西咁多居民,失了這批客,點搶 780,8X D客呀,
經柴灣西就有運行,否則......
不如成條8P取消,開條M80好過
Article 10:
Re: 究竟運吉處俾乜o野城記著數?
小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Sat Sep 5 23:31, 1998 said:
> rt.690 吳佩慈 Fans (kyy690@netvigator.com) said:
> 你地話運吉處明俾城記著數,究竟乜野著數?
>
> 請板友數一數乜野著數!
>
> rt.690 吳佩慈 Fans上
> 新巴車隊 VA-61~~~~~~HP 8961
PS1:最著數係運豬局俾12條線給城記,特別係780,788呢d肥豬
肉路線不用公開競投俾城記,等除摺糖開心到睡不住!
PS2:係東涌地鐵站巴士總站,運豬局俾果肥豬肉位置給城記,d
東涌地鐵客一出去就知道有rt.S51去机場,而龍記rt.S61,S64
位置就係度拍烏瑛都冇人知有龍記S61,S64去机場!
Article 10: (Request 1)
> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:
> 那麼那些隧道線又如何？好似102、606、619、307等都幾好客呀！
最好俾條101、641給Citybus，睇佢點搵咁多車！
宜家102大中細雙層車都有，如果佢玩101就........
>
> 計我話最好兩線對調坑位，或者容許龍記設大幅廣告位。地面
> 運輸中心個巴士總站，城記線的坑位都比龍記正斗得多。
宜家S61仲多客過S51！S51宜家平日好少客，不需調位啦！
DL
Article 10: (Request 2)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
>
> 有冇誇張o的呀? S61 的客量不會比 S51 少很多吧.
我 諗 若 果 將 S51 同 S61 個 站 調 轉 ， 情 況 會 有 好 大 分 別 !
Article 11:
唔好意思!
DA71 and CTB454 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) from hercules.student.ouhk.edu.hk at Sat Sep 5 20:30, 1998 said:
> LM3 (angela05@netvigator.com) said:
> 有Ｄ人說“本線並無字軌,請不要說本人失職”
> 這是乜野態度？！(personally comment!!)
> 亂寫都可以？ (personally comment)
>
> LM3
可能大家對我有點誤會, 我只是想反映實質情況,
我相信我和我細佬所有的線路是經過我的家,所
以我都可觀察, 我已替我細佬改善在城巴路線的
那幾句話!
DA71, VA53 和 CTB454
Article 11: (Request 1)
此人可能看完本文後, 差不多全部路線都按 submit 掣,
但大部分路線都無改資料.
但事實上我知道他負責某幾條線起碼有換車及加車行,
但他完全無改過!
睇唔過眼的智叔
Article 11: (Request 2)
> B12(2005) (kn071029@netvigator.com) said:
>
> 其實佢如果覺得該條線冇字軌,就應該放棄路線俾其他人做,
> 其他人可能有新發現,無謂'霸'住條線o黎做.
> 講真DA71兄都好似負責好多路線喎!
你去睇下thread 15222啦!
我試同個eriC聯絡多次,但多次無回音!
我真係想板主放呢D態度惡劣的人一個大板
假!
Article 11: (Request 3)
咁D態度就真係有問題喎!講句野就卸搏!
真係好唔掂!Ken板主晨早就應要遞奪佢地
D專營權啦!
Article 12:
通告 0905: 投票站正式啟用
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.68.58.226 at Sat Sep 5 15:24, 1998 said:
本板最新完成的投票站正式啟用, 現在只有一個投票 '板友
代表車應該保留嗎﹖' 進行中, 稍後將會有其他投票進行.
請多多支持. ^_^
如發現有問題, 請與板主聯絡.
又食左成架 SF102 (藥丸編號) 既 Ken
Article 12: (Request 1)
> 如發現有問題, 請與板主聯絡.
板主，請問點知到結果呢？
> 又食左成架 SF102 (藥丸編號) 既 Ken
嘩！好驚呀！
417
Article 12: (Request 2)
請問有冇得睇投票率？
Peter
Article 13:
Re: '新巴機場快線'的可行性
LF1 (hwlam@chevalier.net) from 202.77.5.241 at Sun Sep 6 15:50, 1998 said:
> 新巴DA90(柴廠) (refchan@netteens.net) said:
>
> 新巴話：
> 研究開辦'港島南至機場'及'小西灣至機場'，你地話可行性有幾高？路線又如何？
> 本人之意見：'港島南至機場'由鴨利洲(海怡)開，經利東、香港仔、華富、置富、西營盤、西隧、西九龍快速公路、長青隧道、
> 青馬大橋、北大嶼山快速公路、直達機場。
> 車種 ：十一米車會較好。
其實在南區/小西灣開新巴機場快線，應該做唔住，因為這兩條線唔
經酒店，又做唔到由南區/小西灣去貨運站等地區上班和一些去大嶼
山旅行要去東涌轉車的人。甚至開成E線都未必做得住，因為由南區
/小西灣去東涌/赤立角的人唔多。其實現時由市區去機場交通已經
足夠，如果再開線的話，只會浪費資源。
Article 13: (Request 1)
> AA1234 (id00639@netvigator.com) said:
>
> 新巴有十一米車咩?如行單層一定唔得!要人企!
講錯左。應該係十二米'都普躉'先0岩。>_<
Article 13: (Request 2)
> 新巴DA90(柴廠) (refchan@netteens.net) said:
> 新巴話：
> 研究開辦'港島南至機場'及'小西灣至機場'，你地話可行性有幾高？路線又如何？
> 本人之意見：'港島南至機場'由鴨利洲(海怡)開，經利東、香港仔、華富、置富、西營盤、西隧、西九龍快速公路、長青隧道、
> 青馬大橋、北大嶼山快速公路、直達機場。
但客量係一個好大問題，南區無咩大酒店，淺水灣或赤柱
開好D!
Article 14:
Re: 【路線建議】城巴5C及新巴2,20
AA1234 (id00639@netvigator.com) from yckam034028.netvigator.com at Sun Sep 6 15:30, 1998 said:
> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 近來西環陳X喜議員話反對取消5C，但係我話佢多餘﹗
> 因為5C真係得早上多人坐，其餘時間都係得五六個人坐﹗
> 不如摺啦﹗
> 雖然我真係好唔想，但係眼見城巴攪成咁，根本唔夠車。
> 不如摺一0的冇乜需求的線。
> 或者城巴可以考慮摺埋5C、10X，
> 然後開5P，由西環(石塘咀)->灣仔碼頭【早上單向】。
>
> 而新巴2號可以考量延長至西環(石塘咀)，以填皇后大道西冇車出中環
> 的問題﹗延長最多係多用5-6架巴士，我想新巴可以應付。
> 而20號可以延至港澳碼頭，以填2號唔去港澳碼頭的問題。
> 其實好少人會坐2號去到港澳碼頭，我想比多1蚊又快0的都唔係太過份﹗
>
> 叻霸佳
> 184 - FC 6490
> 239 - GC 7987
延長20不如延長8X或780,仲好
Article 14: (Request 1)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 放兩架 5X 半空車嚮美心門口都應該得卦?
> 10X 真係廢廢地囉, 半天吊咁.
> 但路面應付唔到呢? 你都知而家中上環幾塞車架啦. 家陣 5C 閒時
> 都泊兩架嚮總站, 都唔知 2 號延長會攪成點.
2號真係唔好延長,反而加密18及延至堅城會較好,另城記好應重組,
如果唔係港島各幹路遲早變彌敦道/旺角道/新填地街.
>
> 不如 20 號試下仿效 M21 咁用 Dart 啦.
> 而家驟眼睇落去, M21 真係多客過以前 21 架.
> 講真仲用雞行已經冇乜吸引力.
但係當年用雞寶代替DMS是令21減少客, 以前搭21/721好多太古城客
都係因為貪D巴士椅好坐D,總好過地鐵要經商場行一段路,仲要百分
百無得坐.但當用雞寶,D2+2舒服感覺蕩然無存,唯有搭番地鐵,
故現在M21客量可能只維持當年21客量而已.
P.S.1 那時真係想中記棄置LF和SF而非XF,D XF的性能肯定好過而家
D廢寶,而家仲有無可能4/5個字由赤柱(不是經隧道)到中環/銅鑼灣
這些是要中記人配合XF才能做到.我都試過MC(唔知1定9)行6號,速度
差成半,SF則更惡劣,LF/LX未試過,LV都好d,慢幾分鐘口者.
見到有個巴士迷在北碼影完相之後將自己個MD袋踢去隔鄰坑有D心酸
的傻Jess
P.S.2 有無人可以教我點樣可以取整個中文字庫存至jpg檔.
Article 15:
Re: 今日城記rt.97A害我上不到新記rt.42!
Panda Ng (ngkaho@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Sat Sep 5 18:59, 1998 said:
> 小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) said:
> 今天小弟係華貴牛河完新記rt.78後,我係黃竹坑道向
> 香隧方向的巴士站等rt.38,42去北角.我係度等了一陣
> 後,有架DA2 rt.42來了,但前面剛巧有架城記NC Volvo
> 12m rt.97A帶頭.架城記rt.97A係我等38,42果站停車落
> 客,於是行出來剔手接架DA2 rt.42,嘿!點知架DA2 rt.42
> 以高時速'非站'.架DA2 rt.42有客,但冇頂閘.我心鬧架
> 死人城記 12m NC Volvo rt.97A大夠衰....,「有冇狡錯,
> 阻我剔手接車」.我同樣係果心鬧架DA2 rt.42,「好心架
> DA2 rt.42停一停係度睇下有冇人需要上車」!係度不顧而
> 去'非站'!
>
>
> 呢件事我實向新記投訴架DA2 rt.42'非站'!
>
>
>
>
> 激到我想湯架城記NC Volvo 12m rt.97A的....
> VA51 TONG HN8481
> LV97 CM7009
> NWFB already...
既然這是新巴的問題,同城巴無關,你點可以說是城巴害你?
Panda
Article 15: (Request 1)
你既然見到架新巴來緊, 就早o的遞手俾司機知道啦,
我覺得責任只係響你同新巴司機度, 關城巴咩事呀又?
做乘客等巴士要識執生至得o架, o的巴士下下要有人
冇人都埋站, 想唔大塞車都幾難咯.
--
車匙!
Article 15: (Request 2)
Maybe that CTB NC Olympian block VA51's hand.
3AV120
Article 15: (Request 3)
You can tell to NWFB passengers hotline in grievances.
Telephone is 21368888
Article 16:
Re: 點解D城記12XX(B10M)走o左入天水圍
三叉戟/ATR1 (trident@powernethk.com) from 205.252.137.154 at Sat Sep 5 16:57, 1998 said:
921R
翠湖~荃灣M
琴晚開668時見到的。:p
ATR1
Article 16: (Request 1)
仲 有 4/9 #1266 行 902R.
Article 16: (Request 2)
> 8X (jk8x@netvigator.com) said:
> 我見除了1273，連1270也上了深圳航聯字樣‧
這些車可能用於早上接駁天水圍的過境乘客至皇崗轉車北上，
連屯門置樂也有其蹤影。
巴士文
Article 17:
Re: LM 7 出廠:
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from human3.upnaway.com at Sun Sep 6 13:33, 1998 said:
> MCW (leeootsse@ctimail.com) said:
> LM 7 出廠:藍色車身.冇黑邊
With NWFB logos sticked on the CMB livery?
Article 17: (Request 1)
照計同LM7化妝都幾大工程，請問聲佢個車身的中記廣告又點處理？
BUSPA
Article 18:
有讚有彈 (字軌/掛牌表)
M.Cheung (wcc921204@pilot.school.net.hk) from hhtam016057.netvigator.com at Sun Sep 6 12:37, 1998 said:
見各位板友近排討論'字軌/掛牌表',小弟又想帶出
一些字軌表中的問題.
一些於早上/下午繁忙時間服務的路線(如P線,S線),
然而我覺得字軌表中有大部份的這類路線的負責人
都未盡其責任,因為即使這類線沒有長期掛牌/字軌,
小弟相信這類路線絕大部份都是每月更新掛牌/字軌
車一次的,以86S為例:早上有81(S3),86K部份字軌/
特別車,下午有85K(S5)及(S?)兩部及86K部份特別車
行走,這是固定的!(至少每個月有規律),但有很多負
責人都只是淡淡一句'Random from XXX' ,'由XXX派
車行走' ,小弟個人覺得這些負責人對這些路線不太
熟悉,有這類問題的路線有(只是舉例)44P,44S,49P,
82P,82S,83P,83S,85P,86P,86S等,望你們反省反省.
然而字軌表中有幾位這類路線的負責人都有提供派
車資料,並非淡淡一句便草草了事,值得一讚的負責
人有S3BL兄,東邪兄及KWB兄,其中S3BL兄的80P,88P,
88S等特別線都有掛牌車資料,而東邪兄的87X,87S
亦十分詳盡,其中87X雖有少少缺憾,但佢提供各87X
每月掛牌車的來源,實在難得,而KWB兄的41P,41S
亦能提供資料,唯41S可更詳細一點.
小弟寫此文並非想挑起罵戰,只是想大家想一想自己
是否已對自己負責的路線(特別是特別線)是否已經
盡了責?希望大家以S3BL兄,東邪兄,KWB兄為榜樣,好
好打理特別線.
Article 18: (Request 1)
KWB兄能提供41P的資料，實在難得！不過資料不齊，皆因
41P是有S3M行的。
哪麼出車天天不同的路線怎麼辦？例如41。
DL
Article 18: (Request 2)
唔止咁小，我查字軌表時發現'勁多'路線負責人完全唔做事，
Article 18: (Request 3)
我就是因為沒有時間查38P 才放線的，那知所託非人，看來那位仁
兄都是放線好了。
Article 19:
Re: VA56 好肉酸
東邪 (mingyin@hkstar.com) from ip-48-86.dialup.hkstar.com at Sun Sep 6 01:00, 1998 said:
> Tao (lai1207@vol.net) said:
> 今晚見到VA56行38號. 車頭個路牌貼上新巴的標示. 好似貼上退燒貼. 好肉酸. 快除下來!
>
> 另外. 我想問城記的後台是誰? 點解話佢後台硬?
－ ＶＡ５７車頭路線牌都甩左中巴標誌，不過未有新巴
標誌貼上．
東邪
Article 19: (Request 1)
唔係甩左，係改貼黑色貼紙，靚仔好多。
所有新豪已改.(VA56,60除外)
Article 19: (Request 2)
今 日 見 其 他 新 富 豪 貼 左 一 張 大 既 黑 色 貼 紙 遮 住 個 China Motor Bus 字 樣 .
鎚 仔 糖 ...... 北 海 集 團 ......
Article 20:
Re: 問題2個
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from ppp253015.hkabc.net at Sun Sep 6 10:57, 1998 said:
> 634 (ccheung8@asiaonline.net) said:
> 點解家陣巴士路線No.喜歡英文字擺頭,No.擺尾呢?
> 如: M21而不是21M?
M21是連接機鐵站的路線,作豪華巴士線計算
21M是連接地鐵站的路線,作市區/新界市區路線計算
> E11而不是11E?
由於運輸署想將北嶼路線與市區路線分開,但除了4字頭, 已沒有其
他三位數字頭可用,故用英文. 用英文另一原因是可以予乘客較易
知道該線的類型.
> N11而不是11N
> PS. 為何N11不是NE11?!
> 如果11號(中環-渣甸山)想開通宵,咁咪冇解?
我相信你所講的是城巴N11,此線原叫E110,及後因不知名原因而與市
區路線統一, 如果渣甸山那輛想開通宵可叫N511, 佐敦那條更可叫
N11算了, 甚至石籬31想開通宵亦可照叫N31, 因為龍運與九記係兩
間公司.
要趕Porject, 無得去銅鑼灣換書包的Jess
Article 20: (Request 1)
> 點解家陣巴士路線No.喜歡英文字擺頭,No.擺尾呢?
> 如: M21而不是21M?
再講多一次：M字頭係去機場快車站，如M21(太古城--香港站)，而
M字尾係去一般的地鐵站，如新記84M(小西灣--柴灣地鐵站)
> E11而不是11E?
E字頭係解作北大嶼山接駁巴士，如城記E21(大角咀--東涌)，而E字
頭係一條原本路線差唔多不過照顧另一批乘客，如九記2E(九龍城碼
頭--白田)，同時，2(尖沙咀--蘇屋)，路線差唔多。
> N11而不是11N
N字頭解夜間巴士。
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 20: (Request 2)
> 點解家陣巴士路線No.喜歡英文字擺頭,No.擺尾呢?
> 如: M21而不是21M?
> E11而不是11E?
> N11而不是11N
To avoid confusion with the existing routes.
(As route E11 is obviously not related to route 11, for instance.)
> PS. 為何N11不是NE11?!
Due to a lack of four track route number blinds.
Article 21:
Re: [建議]CTB 10P
A MAN (winchan@edihk.com) from mdm6.edihk.com at Sat Sep 5 22:27, 1998 said:
> 634 (ccheung8@asiaonline.net) said:
> 建議城記開辦10P 北角碼頭-->中環(交易廣場).途經:
> 琴行街-英皇道-清風街天橋-告士打道-鵝頸橋-皇后大道東-
> 金鐘道-畢打街-交易廣場.
> 全程收費:$3.4
收$3.40? o甘平? 收貴D啦! (建議收$5.2)
> 服務時間:6:30-9:00a.m.
Article 21: (Request 1)
條10P咁行法，早上繁忙時間塞車仲慢過10號，就算收$3.4都做唔住，
仲收$5.2，仲有人搭。
Article 22:
你有否覺得新巴已經在部份路線停止字軌制?
港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) from imsp013.netvigator.com at Sun Sep 6 15:58, 1998 said:
如題歡迎討論:
港島西人景鈞
If you are Gigi-Leung fans,
Welcome to this newsgroup:
gigi-leung
Article 22: (Request 1)
> a) 你講 車定係人？
車
> b) 邊條路線？
有些,不知如何說!
> c) 何為之「覺得」？
覺得字軌很亂.
> d) 唔該你 加番個＜/A＞! :)
已改Thank you!:>
港島西人景鈞
LF113
ADS149
DM27
Article 23:
Re: 水塘的歷史
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtam034108.netvigator.com at Sun Sep 6 18:04, 1998 said:
> Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 大家成日講水塘豪,點解冇人講水塘雞同水塘奧黏?!
> 即是G98,G99,BL2?,BL47(好似係)
> 請大家討論(勿挑起罵戰,玩夠了!)
仲有水塘'蝦毛'(S3M)及S3BL喔^.^
飛機竺
Article 23: (Request 1)
應該係BL25, BL41
Article 23: (Request 2)
我唔知BL8或9 又係水塘,當年行64K.
個水塘家族都幾大個呀!
Article 24:
東方有睇HKBDB?
港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) from imsp013.netvigator.com at Sun Sep 6 11:30, 1998 said:
今日東方A18版其中一標題
'兩巴車海戰爭生意,英皇道大擠塞 乘客頻叫苦'
港島西人景鈞
Article 24: (Request 1)
隨o左幾份大o既報紙(方向,芒果,星仔,日日...)有睇HKBDB外,
有o的雜誌都有'參觀'我地o既,包括'容易發現','請勿接觸'...
唔知點解?譯做英文啦! :~)
今朝見到單層猛男行E23,嚇到PK o既Tony(GB2444,FX8032)
ICQ:8791015
Article 24: (Request 2)
p.s.What is the meaning of PK?
S3M94
30x Trans Page
Article 25:
Re: [問]VA12是否中巴最后一部模型?
Matthew Chung (98064286d@polyu.edu.hk) from hkpa05.polyu.edu.hk at Sun Sep 6 11:37, 1998 said:
> William (William.Lau@xtra.co.nz) said:
> As I'm living in New Zealand, the HKBDB is the only channel that
> I can get this kind of infomation, can anyone help me?
> Is there a 中巴胜利二型模型 on sale?
除本版外,香港還有很多巴士網頁呀!
其實中巴最後一部金屬模型是XA8還是VA12?
Article 25: (Request 1)
Still have blue XA8 and HK104(don't know is it will be release
)
VA48
Article 26:
Re: 緊急--新記珍寶問題
TomChen (tomchen@netvigator.com) from hhttnt02236.netvigator.com at Sat Sep 5 16:31, 1998 said:
> 古競豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 請問依家新記仲有無派珍寶過海?
>
> 請問D珍寶會0係幾時退役?
109,110仲有寶.
P.S.呢條問題唔係咁緊急卦?
Article 26: (Request 1)
我見LF113 及 SF3 行109
GLOBE-LF113
Article 27:
【徵求】字軌/掛牌表負表人慷慨讓線
Gary (bebeto@vtech.net) from 202.67.232.77 at Sun Sep 6 14:39, 1998 said:
小弟眼見近日此話題已令各板友談得面紅耳熱,
基於小弟加入此板僅數個月, 而並未負責任何路線
現小弟希望負責 1 至 2 條大埔區路線
如各大埔路線負責人, 無暇更新, 整理掛牌表
可否考慮將路線轉交小弟? 本人定當每星期更新一次
(( 我會每日觀察, 但每星期才改一次, 以確保該車是否掛牌車 ))
本人 ICQ : 9999706
EMAIL : bebeto@vtech.net
garycarol@ctimail.com
P.S. 希望各位真係'霸線' 又唔肯UPDATE 既人
讓番條線比真正負責既人吧 ^o^
Article 27: (Request 1)
本人也有意接辦途經香港仔的路線，如有人有意讓線，本人可用72A線作為交換之用。
本人E-mail: refchan@netteens.net 或 da90@hongkong.com
ICQ: 11592301
Article 28:
Re: Mike Davis' CMB 65 Years
TomChen (tomchen@netvigator.com) from hhttnt02152.netvigator.com at Sun Sep 6 04:06, 1998 said:
> Hakkinen(Senna冼拿) (ramon@macau.ctm.net) said:
> Hi!
>
> 請問 MIKE DAVIS'CMB 65 YEARS 個 ISBN number?
ISBN 1-900515-10-5
Article 29:
又 有 土 炮 富 豪 著 火
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035150.netvigator.com at Sun Sep 6 00:09, 1998 said:
繼 幾 日 前 一 部 土 炮 富 豪 B6 著 火 後 ，
又 有 土 炮 富 豪 著 火 ，
今 次 部 車 都 係 行 走 S54,
車 隊 篇 號 不 詳 ， 車 牌 為 H?4227 ，
部 車 著 火 時 正 行 走 西 九 龍 快 速 公 路 .
Article 29: (Request 1)
唔介意o既話，請到這裡繼續。
417
Article 30:
Re: 新記幫中記拆站牌
AD4547 (LEEOO@IBM.NET) from 203.80.101.40 at Sat Sep 5 21:30, 1998 said:
> AA1234 (id00639@netvigator.com) said:
> 今日4:00P.M,於柴灣康翠台,見到新記工程車的人員整乳豬盤,順便把
> 中記站牌(本站牌與新記固定站牌無影響,不是掛在上),真大方
> 但乳豬盤上只寫他的熱線電話,並無巴士路線資料
是一間必達員做‧不是大方是中巴賣給新記
Article 31:
Re: GW8644? or GW4866?
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from borg58.upnaway.com at Sat Sep 5 19:53, 1998 said:
> N357 (clarina@vol.net) said:
> 今日行彌敦道見到有架有112之AV11x(好似GW8644)個D椅十分特別，
> 不似普通椅，請問架車係唔係改過或一出廠就係咁架?
Was that AV112/GW4866?
If so, its seats are different from those fitted on the other AVs when it was new.
(Headrests on that bus, however, were retro-fitted.)
Article 32:
如果機場得三個位,你會點用法
豐巴 (simong@netvigator.com) from hhtam003199.netvigator.com at Sat Sep 5 17:10, 1998 said:
如題 (即係開咩線?)
我會:
一條E線去南區
一條E線去北區
一條E線去將軍澳
至於小西灣遲些會講!
Article 32: (Request 1)
> 如題 (即係開咩線?)
> 我會:
> 當然係香港,九龍,新界各一!!
Article 33:
Re: KCRC 231
Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Sat Sep 5 21:16, 1998 said:
> 269B (cmlai@hknet.com) said:
> 剛剛見到部KCRC的231行緊K2X,車身重少有地上了廣告!
What advertisment?
3AV120
Article 34:
[討論]你估幾時的火躉?!
Jacky,ML1,S3BL268 (jackyyng@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Sun Sep 6 17:23, 1998 said:
**O!Sorry!又打錯字啦!
應係:你估幾時有火躉?!
呢幾日成日有B6著火,你估D躉又會唔會?!
我總覺得D低地台車個水箱太細,太近副偈,
設計上係有D缺陷!
如果有著火龍躉就好笑了!
Article 34: (Request 1)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
>
> 又有關係? 雞寶水箱夠近副偈咯, 關低地台乜事?
係ge~~~但係細就係一個問題啦!
>
>
> 乜你見到巴士著火會覺得好笑?
> 假如我話見到你屋企火燭好笑你又會有乜感受?
>
如果話偷笑又點?!仲,有講笑咋,真既咩?!
> --
> 車匙!
Article 34: (Request 2)
> 阿一 (jackyfok@netvigator.com) said:
> 你都幾黑心喎
> 不過我諗好快會有
> 因為低地台車散熱事實係唔咁好
其實低地台車那種後置Cooler識合外
國用多D,但有些車之後置Cooler散熱都
Ok,如Scania N113CRB,Benz O305等
飛機竺
Article 35:
【廣告】ME,AS2,Farewell to CMB(1)
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp4-75.chevalier.net at Sun Sep 6 16:42, 1998 said:
30x 巴士網頁已經更新,相簿已經加入告別中巴(一)farewell to cmb(1)
,ME行73X特輯及九巴ME.共18張相.
PHOTO OF THE WEEK 今期 係 九巴AS2.
由10月1日開始,photo of the week將改為每月一號更新,直至1999年6月1日止
其後是每星期六更新.
farewell to cmb係一共七至八輯.分不同時期更新,請密切留意.包括柴/黃廠特輯1/2及牛河什相1/2
相簿在普通網頁,請到30x巴士網頁瀏覽
歡迎到30x交通網頁的其他部分瀏覽
Thank You
S3M94
Article 36:
奇怪!今日新記rt.82行全鴨!
小丸子新巴VA51 (k5959585@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Sun Sep 6 16:01, 1998 said:
為何今日新記rt.82行全鴨? 星期日應該rt.82應該係
多DM,LM.但今日就行全鴨rt.82!
why the NWFB rt.82 to runs DS today?
VA51 TONG HN8481
LV97 CM7009
NWFB already...
Article 37:
致板主 : 小小問題
S3BL (tin@school.net.hk) from 202.67.218.232 at Sun Sep 6 15:06, 1998 said:
小弟想問一問板主，'字軌表更改時限三個月'
這條規例是怎樣實施呢? 是否由十月一日開始，
每日計算七月一日或之前未更新之路線?
是否有個cgi程式自動放線呢?
很歡迎其他板友解答!
另外，因47x, 80P 上手負責人不再上網，
所以這兩線暫由小弟管理，如果想要此兩線，
歡迎 ICQ# 4379370 聯絡! (請不要用E-mail)
很多謝各板友對小弟的路線作出意見，
小弟定必「全力以赴、做到最好」!
不想hold住太多線既S3BL
Article 38:
請問84M冷馬去了邊度?
AA1234 (id00639@netvigator.com) from hhttnt02086.netvigator.com at Sun Sep 6 14:24, 1998 said:
如題(新記84M)
Article 39:
李生無視新記
掃黃先鋒 (tky808@hkschool.net) from bootes.hkschool.net at Sun Sep 6 11:35, 1998 said:
李生無視新記
李生任職之巴士公司, 近日來了批22xx的Trident,
李生搞了個'記者吹水會', 除了狂踩新記外,
仲話批車用來行'天水圍', '屯門', 同'東誦'路線.
即用來大戰九記同龍記, 無視新記d新Trident!
但是九記無心接戰, 961改晒企位.
雖然962有個站在兆麟苑(恒褔花園對面)
但d人鍾意行出去坐961!
李生話人地開新線就係'貪心的渴求',
咁佢想開607又算唔算'貪心無比的渴求'呢!
李生93年向新加坡買了一百架
'比中巴更古老又垃圾的巴士'返來用,
比'自負'的新加坡笑我們(香港人)用佢o地d垃圾!
敗壞港人聲譽!
我不反對巴士公司買二手車,
但好心佢當年死遠d去買'古老又垃圾的巴士'(eg.英國)o拉!
掃黃先鋒
(icq:16837837)
Article 40:
Online Newspaper Cuttings (6.9.98)
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from human20.upnaway.com at Sun Sep 6 11:22, 1998 said:
The following articles are extracted from various newspapers published on 6.9.98:
Singtao Daily:
雙層巴剷上行人路三傷
Mingpao:
九巴失控彩雲剷上行人路
工會指新司機熟習期過短
Article 41:
新巴熱線問題多多!
Mr. Bean! (cityman@netteens.net) from imsp013.netvigator.com at Sun Sep 6 11:06, 1998 said:
本人在昨天打電話到新巴熱線查詢115號路線資料,熱線居然說出該線是往來中環(港澳碼頭)與太古城碼頭,真惹笑!
而且該熱線就很像機械人說話的!
Article 42:
939 buspage has been updated!
AV89 (ngpt@netvigator.com) from imscache01.netvigator.com at Sun Sep 6 10:10, 1998 said:
1. More photos--more LW on KMB routes, and more ORDER photos.
2. The MUSIC frame and the CONTENT frame have been combined.
3. The main page is re-open--
URL: http://home.netvigator.com/~ngpt
Article 43:
【網頁】 新巴飛鏢相片
Gakei!-HKBEC (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sat Sep 5 22:21, 1998 said:
香港巴士展覽中心加入新巴飛鏢相片八張,
其中一張放大成為每週大相, 歡迎參觀.
--
車匙!
Article 44:
幫新記講o野
三叉戟/ATR1 (trident@powernethk.com) from 205.252.137.146 at Sat Sep 5 22:05, 1998 said:
首先有人講話行機場o既巴士線(A字頭)要用我o既同類
(Trident)行，唔知可否用VOLVO B12行A字線呢？李叔叔
話佢D Trident係本港有史以來最名貴的客車，我想VOLVO B12
更名貴過食鬼所謂'本港有史以來最名貴的客車'-加上
可用的電子顯示屏，即時播放巴士位置及到站預告。如
果有了這些食鬼烏蠅特點，用B12咪帥好過用我D同類！
第二，新巴真係被食鬼'蝦'到七彩，小西灣總站分兩邊，
點解唔踢返食鬼返去，果邊又唔係無位！﹙最好用106與
780/788對謂)廢事左住食鬼食錢！下話？食鬼簡直就離晒
大譜！
杯葛城巴的三叉戟
ATR1~~~HJ2127
S3N121~~~DP5782
Article 45:
【板務】車牌報料中心有待更正
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from hhtam035154.netvigator.com at Sat Sep 5 21:44, 1998 said:
【 板 務 】 車 牌 報 料 中 心 有 待 更 正 :
【 車 牌 報 料 中 心 】 中 的 公 司 一 欄 ，
板 主 既 程 式 將 九 鐵 誤 寫 為 九 巴 ，
敬 請 留 意 .
Article 46:
褔利八達通重出江湖!
B-2051 (dickson2@macau.ctm.net) from c32line10.macau.ctm.net at Sat Sep 5 21:43, 1998 said:
新褔利在試驗一排八達通之後, 由於試驗不理想, 所以後來打所有的八達通退回原公司.
但近排這些八達通又重現新褔利的 德仔和羅沙身上! 而且顏色為黑色! 同樣是三角的外
形! 但到低幾時開始再度使用都是行政部才知
B-2051
Article 47:
TBH廣告: New World First Bus
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from hhtck008176.netvigator.com at Sat Sep 5 19:48, 1998 said:
My homepage have update:
1. New World First Bus (First Day of)
2. Photo of week - trident at rt.300
Welcome to my homepage,
My homepage address: http://home.netvigator.com/~edhong
Thank you to visit my hompage.
The Bus Homepage
Edward Hong
Article 48:
新2200系列坐後感
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtam034126.netvigator.com at Sat Sep 5 16:40, 1998 said:
今日朝早坐61X去九龍城碼等新2200系列,
結果去到有架2233係度,我就上左架2233,
架車度門Short Short地,要用條繩拉
開佢>.<
架車o既客額係55/35+24,整體來說此
車之性能不差,但是當上了五波時明顯
冇力,時速只維持在71,72KM/h左右,冇力
再加速,但佢Kick-down加速反應就十分
爽.(我覺得佢係5波時唔夠扭力).而佢上層
車頭位又係冇乜冷氣,而冷氣槽則和九巴Duple
Trident一樣,而冷氣槽則亦留了兩條坑作
賣廣告之用(好似輕鐵車廂內個D咁)
鳴謝:學徒及VA64提供新2200系列出沒路線
飛機竺
Article 49:
近日睇見各件事件而有感而發
Kwan (SFAC3A09@NETVIGATOR.COM) from imsp037.netvigator.com at Sat Sep 5 15:32, 1998 said:
打開報紙雜誌,見到好多巴士的新聞,節錄如下:
1.方向日報登一圖片寫巴士迷在中記放站牌的地方偷東西,
那個人兄竟給報館記者任影他偷東西的情況,當然他上了報紙了.
2.方便雜誌訪問了一些入巴士迷,他們到廢車埸買東西.然後又
寫中巴東西幾值錢.
3.城記李先生向新聞界說一些不負責任的言論.
新聞1,2表達了有些巴士迷為了得到一些物品,所出一些合法
或非法的行為.這兩新聞也令我想到做巴士迷的目的是否等如
做炒家?或者是賺錢?巴士是興趣,不是用來賺錢的工具.
新聞3則由李生的不負責任的言論引申至巴士迷,巴士迷是否
也是這樣不負責任呢?我承認有些時候本人做事有些不負責任,
但有些巴士迷竟作搗亂的行為,例如偷水牌,用閃光燈影車,做
出一些令師傅好難做的事.這些是否應該呢?
我這段時間看見很多有關巴士的新聞,我很同意巴士迷的確是
一個自私的一群.
Article 50:
What is the meaning of 公共關係主任?
HU1110 (wong3553@hkschool.net) from imsp013.netvigator.com at Sat Sep 5 16:33, 1998 said:
In the Scheduled Buses list of 32B,48x,A31 and 243M,
there are something written like this:
公共關係主任：楊泳霉
投訴熱線: X4162813
What do this mean?
Article 51:
新記躉試車報告 + 中記站牌
James Kwok (kwoksyc@hk.super.net) from taikoo.hk.super.net at Sun Sep 6 17:41, 1998 said:
前晚去完北角搭新記躉112返屋企, 覺得新記躉同其他躉冇乜大分別.下表為新記躉設施及本人對其之評論:
座位式樣: 上層等同於城記831-860
下層為早期九記非頭枕式座椅, 所有位均用紫色絲絨裹
地台顏色: 通道為黑色, 座位位置為紫色 (全部地台配碎花)
輪椅位 : 一個 (另有兩摺椅供沒有輪椅時用)
冷氣調較: 所有上下層座位都有調教冷氣之設備
收音機 : 設有六個頻道搜尋及播放
評論:
1) 座椅椅背略直, 放腳位窄, 座位舒適度: 70/100
2) 冷氣夠冷, 評分: 90/100
3) 收音機聲音過大 (新記曾因此問題而在一日內收到十多宗投訴)
評分: 55/100
4) 起步時車子常有震盪
5) 車長仍對電子牌箱的操作未認識, 顯示度: 70/100
6) 冇八達通
中記站牌消息: 北角英皇道東行近糖水道燈位(麥噹噹前面)的站仲有兩枝生秀中記'All Bus Stop Here, 巴士停車處'之波板
其他問題請繼續討論
James Kwok
Article 51: (Request 1)
我個日坐1007行8號收音機冇聲...
7)仲有呢批Trident上斜唔多夠力
飛機竺
Article 52:
新巴不似城巴般要靚唔要命
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sun Sep 6 18:26, 1998 said:
我講o既就係個睹後鏡, 新巴 Dart SLF 和 Trident 都已改用
九巴式的 'Cheap' 後鏡, 只有城巴才繼續用那些好睇唔好用的
靚後鏡, 那些靚後鏡弧度不足, 不知是否城巴意外率高的直接或
簡接成因?
--
車匙!
Article 53:
落車要揚聲???
GW3430 (id00574@netvigator.com) from hhtak006187.netvigator.com at Sun Sep 6 18:03, 1998 said:
今日搭架2247(E22)入東涌, 差唔多去到消防局時, 諗住按鐘落車, 但係
發覺架車無制按, 於是走落下層, 見到有張紙寫住'落車要揚聲'; ,
心諗:'乜而家搭小巴咩' 當時我都無出聲, 見架巴士停係個站時, 車長即
用咪叫:'搭大嶼山巴士係度落車'. 車門隨即打開. 我就落車. 整體
講, 架車性能唔錯. 但點解可以有咁大錯誤呢.? 成架車一個落車鐘都
無??
GW3430
Article 54:
新巴車身 Banner 廣告有哪幾款?
Gakei! (gakei@netvigator.com) from hkpu15.polyu.edu.hk at Sun Sep 6 19:16, 1998 said:
1. 一切從新開始 -- 新巴現已全面投入服務
2. 每架舊巴, 都夢想成為一架新巴 -- 舊巴即將引退, 讓路新巴全新車隊
請繼續
--
車匙!
Article 55:
[九巴]不公平現象
Vega (cwlam@netteens.net) from ipg2-145.hkg.com at Sun Sep 6 19:30, 1998 said:
各位住在元朗的朋友有無發覺經元朗大馬路往元朗(西)方向的巴士線並非全部在元朗大
廈(馬會投注站)設中途站.一些來往元朗和市區的路線如68M,968已在該處設中途站,但
來往郊區和元朗的路線如54,64K,76K,77K和277等並未在該處設中途站!希望九巴方面也
能同時為其他往元朗(西)的路線在元朗大廈加設分站,以方便居住在該處附近的乘客和
做到對每位乘客公平.
Article 56:
新巴入馬場!!
GW3430 (id00574@netvigator.com) from hhtak006187.netvigator.com at Sun Sep 6 19:26, 1998 said:
今日係馬季開鑼, 亦是新巴派車入馬場日子, 我三點幾近四點係東隧九龍出
口見到兩架躉, 一架為1016, 趕住入馬場開頭班車, 車頭電子板寫住:沙田馬場 811
及沙田馬場 802.
GW3430
