Today's Articles: 34.
Articles' Numbers: (19980806_01-34)
Article 1:
Re: 致板主:字軌惡勢力恐嚇!!(板友小心)
S3BL (tin@school.net.hk) from hhtam018205.netvigator.com at Thu Aug 6 16:19, 1998 said:
> 3AD52 (m0823@netfront.net) said:
> 板主,此事源於自板主給予本人80K字軌空缺
> 自問有做過野,雖然掛牌車冇大變,本人亦有
> 花三兩個鐘去確認掛牌車,並加上少許資料
> 但本板之S3BL先生send e-mail來叫我給80K
> 給他,話日日都見到80K,我話我都係,之後冇回音
> 我心唸S3BL霸了這麼多字軌,我要一條都唔得?
>
你唔肯將條線俾我，那就算了，但係你sent左0的
F 字頭既字句給我喎... 再者，我沒有強逼你將
條線俾我，你做得好的話，一樣冇問題.
至於話我霸得太多線，我都覺得，我會放一部份.
> 今日,Aqua突然用icq叫我俾番80K俾S3BL,
> 佢又話我抄資料,講大話,但我事實有加野ma
> 跟住又話佢地兩個對我一個,we are power than you咁話
> 又說Becareful your future咁話
> 跟住就有不明來歷o既icq user狂炸我個icq
> 唔知係考合定係有人特登破壞呢?
> 有成十幾廿篇文,全是F字頭粗口!!
> 唉!!
我冇sent D 咁既野俾你喎...
而且，我成兩日冇上過網，我亦冇用ICQ add過你，
我又冇聯同Aqua sent任何野俾你.
佢sent 過D 乜野俾你，與我無關，如果你要搵我算悵，
我無話可說.
S3BL
Article 1: (Request 1)
> 3AD52 (m0823@netfront.net) said:
>
> 我絕對冇send F字頭的粗口俾你
> 這個我敢肯定
Sorry! 我不應這樣肯定是你sent的，
但那個E-Mail地址的確是 m0823@netfront.net
內容大致如下：
???????
????,???????
????? ken fung???hkbdb??,???? say thank you ??
DO YOU Fxxx Me
Get your free @fxxx me.com address at .....
> 但Aqua有提及你的名字
> 我開始懷疑有人從中挑撥離間
> 本人之icq亦告淪
雖然我唔知佢攪乜鬼，但我肯定冇用任何
途徑bomb過你.如有得罪，多多包涵.
亦請玩0野0個位人兄收手啦...
S3BL
ICQ# : 4379370
(我都connect唔到)
Article 1: (Request 2)
> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
>
> 由於字軌表引發既權力鬥爭問題嚴重, 因字軌表而形成
> 既罵戰已經發生多次, 所以我有考慮過將字軌表摺埋.
Ken兄，請不要因為少數的破壞份子而妥協。這樣，只會令攪事的
人沾沾自喜。亦不乎合版友整體利益。
> 至於有人恐嚇, 我就真係冇乜辦法, 唯有慨嘆呢班細路
> 唔識諗...... (我好少稱呼人地細路, 因為好似好唔尊
> 重佢地, 不過呢班人又何來有尊重過我地丫...)
其實當事人可直接向攪事份子的ISP投訴。由學校互聯網方面向攪
事份子的學校作出反映。
>
> 嚴打惡勢力既 Ken
絕對支持嚴打惡勢力!
Article 1: (Request 3)
板主:
我全力支持你摺埋字軌表同埋嚴打本板攪事份子,
為本板著想,小弟全力支持
今日放榜升唔到原校,好唔開心既
中西區首相
Article 1: (Request 4)
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
> 板主:
>
> 摺埋就最好啦,真係有惡勢力0架,仲有d巴士迷似住自己0係巴士迷界有d地位,聲譽就打橫行.............
揩埋未免嚴重左少少,不如限定版友做字軌表路線的上限,申請時要用
電郵去版務人員陳述對接該線字軌原因(如居住附近),經審核後批出
反對惡勢力在HKBDB的CTB73R
Article 1: (Request 5)
> cky (kyfchiu@netvigator.com) said:
> 我都同意限定版友做字軌表路線上限 (前兩、三日亞Jess兄提過,
> 建議唔錯, 板主請再加考慮), 我諗10條係幾好o既上限。
我都贊成, 初時唔定路線上限係因為驚有線無人做, 但係依家點會!
十條做上限唔錯, 如果做十條係誠心0既真係都已經好辛苦.
> 再唔係, 可否學小輪咁分group 認投做呢? 之不過分分鐘拆成幾
> 百組....
咁呢個建議又好麻煩, 唔好.
> 至於摺字軌表, 就唔駛o既.. 話晒大部份都放o左好多心機落去,
> 至於邊o的o係係度攪攪震, 其實大家心裡有數o既。
同埋有點'斬腳趾避沙蟲'囉, 經歷少少風浪就起防護網,
仲有唔駛板主想摺埋就附和掛!
最主要係字軌表有用, 我都仲用字軌表 Search Engine 查野架.
反對取消字軌/掛牌表的智叔
Article 1: (Request 6)
> LF291 (wang5@hknet.com) said:
> 同埋有點'斬腳趾避沙蟲'囉, 經歷少少風浪就起防護網,
> 仲有唔駛板主想摺埋就附和掛!
> 最主要係字軌表有用, 我都仲用字軌表 Search Engine 查野架.
慎防有被永久褫奪會藉的前板友因為自己冇份玩而故意製造事端,
務求大家陪佢冇得玩, 一拍兩散, 如果字軌表摺埋就正中他的下懷,
那對絕大部分守規板友並不公平.
--
車匙!
Article 1: (Request 7)
Yes, I agree what Gakei said, Ken, don't escape the fact.
It is good that those problems are exposed, we should
concentrate the problems and fight against those who want to
destory the efforts of boardmates. If the problems have not
exposed, we do not know it forever, I think many boardmates
don't want you to give up, and they also want to help you
to protect your homeland. Otherwise, we don't have the
place to discuss our interests together.
Benjamin who hate what the troublesome people do in the
board.
AD239-GN921
921-GW2858
Article 1: (Request 8)
強烈反對!!
唔係個個巴士迷都係咁既, 唔可以因為有一班害群之馬而無端剝奪一
班有心人的機會!
前CTB 5B負責人咩咩
Article 1: (Request 9)
> Ming-fai (ymf@netvigator.com) said:
>
> 強烈反對!!
>
> 唔係個個巴士迷都係咁既, 唔可以因為有一班害群之馬而無端剝奪一
> 班有心人的機會!
本人2138亦都對關閉字軌表一事表示強烈之反對,因為有時拍巴士
時想特登追某部車,那樣字軌表就十分有用,如果關閉的話,追車就
要自己好辛苦去周圍找.
>
>
唔想摺字軌表的
2138 K.Y.Chung
Article 2:
城巴請人新招
港島西人景鈞 (kwan113@netvigator.com) from hhtcm015195.netvigator.com at Thu Aug 6 16:56, 1998 said:
今日看完病後回家,如常地看看郵箱(not e~mail),
看見一份黃色的廣告,原來是城巴請人廣告.
Article 2: (Request 1)
梗係今日請人啦,會考放榜丫嘛,唔掂檔果d咪加入成巴....
Article 2: (Request 2)
我有點擔心城巴9月1日夠唔夠車長開工...
車長唔同巴士,無公司肯借...
Article 2: (Request 3)
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
>
> Bruce said:
> 請問這張單張廣告是請什麼職位呢?
城巴車長 ONLY
港島西人景鈞
LF113
ADS149
Article 2: (Request 4)
大約N個月前，我亦試過城巴派工作人員到我屋企派傳單，
傳單係綠色的，上面寫住招聘城巴車長、站長等工作人員。
※由於ICQ暫時失靈，所以暫時會找唔到我
Article 3:
Re: 訂中記套裝,而家未有得取,點算?
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from ppp253004.hkabc.net at Thu Aug 6 09:04, 1998 said:
> Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> 同BFW訂了一套中巴,錢巳過數.
> 但至今仍未收到通知.CALL 過機
> 又無覆,打E-Mail又無回音.點算?
> 另有無板友遇到同一情況?
>
> Jacky,AL65
> MSD001
試下call佢地個機,等佢地覆你,記住俾埋cheque no.佢,好似過一日
就會通知你情形,我就係咁喇.
xx邊個係s3bl390,咁多粗口.......
Article 3: (Request 1)
> HH4157 (dckk@netteens.net) said:
>
> LA1,6 VA64?
> 八月二咪拎o左囉! 世界無通知你呀?
有我仲問來幹麼!
好心急的Jacky,AL65
RD1413
Article 3: (Request 2)
> 2102 (mirage13@netvigator.com) said:
> You should call again in the afternoon3pm-8pm
And you can leave some short messages like
'Urgent' , 'About CMB model set' ....
This may make them to reply faster.
Article 4:
Re: 請問九巴會將690 轉全冷呢?
Jacky,AL65 (williamc@tsl.net.hk) from 203.82.252.119 at Thu Aug 6 00:35, 1998 said:
> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:
> 既然城巴690 冇熱狗,
> 請問有冇跡象顯示九巴會將690 轉全冷呢?
如果區議會,居民唔反對的話一早就轉!
不過[91]以後都轉全冷,九巴話過隧道線必轉
呀嗎.690轉全冷旨在遲定早.
Jacky,AL65
RD1411
Article 4: (Request 1)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 仲要拆左而家三部熱狗上o既八達通機出黎, 免得浪費.
家陣D熱狗都裝緊八仔機,何來浪費
Jacky,AL65
RD1412
Article 4: (Request 2)
唔知全冷後, 果三部冷馬有八達通機呢? 有的話即係由其他隧道線度抽車啦?
乜仲可以去其他線度抽咩? 既然抽唔到, 即係要由其他冇機o既車度安落去囉.
Article 5:
Re: 建議城記 930 延長至灣仔碼頭
巴士喬 (briankiu@netvigator.com) from hhtck007068.netvigator.com at Thu Aug 6 00:50, 1998 said:
> 278X (ericnet@hkstar.com) said:
>
> 建議城記 930 由金鐘地鐵站延長至灣仔碼頭.
>
> 荃灣開: 經原線至金鐘道後, 經軒尼詩道, 菲林明道, 天橋及灣仔
> 碼頭巴士總站通道.
>
> 灣仔碼頭開: 經灣仔碼頭巴士總站通道, 天橋, 菲林明道, 軒尼詩
> 道及金鐘道返回皇后大道中原線.
>
請問各下知道現在930的服務對象嗎？
主要以商業區的人士為主！況且在繁忙時間，
菲林明道天橋和燈位的塞車情況十分嚴重，
若頻密的930由金鐘地鐵站延長至灣仔碼頭，
只會令該天橋的塞車情況加劇，
而脫班的情況同時加劇，影響金鐘、中環
和上環的搭客，不是上佳方法！
巴士喬
Article 5: (Request 1)
> DA82 (da82@netvigator.com) said:
> 25A 及 25C唔駛用坑??
25A及25C的總站在會展新翼，不在灣仔碼頭，所以930應該有坑用。
但，有坑用不能表示可以搬總站的，是嗎？
>
> DA82,HB8095.
> PS1.今日有人響海怡唔捨得走... :p
> PS2.同埋肥PAUL俾人'噓'走左...
Article 5: (Request 2)
25A, 25C 總站都在新會展.
應該 960 會用 504 坑, 另一條 25A, 25C 會唔會用左佢?
你?
好0野! ^_^
智叔
Article 5: (Request 3)
930若沿18,88,A12沿線去荃灣的話也OK的.
Jacky,AL65
RD1414
Article 6:
問板主!有關字軌表
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253072.hkabc.net at Wed Aug 5 22:12, 1998 said:
本人想問Ken Fung:
字軌表是否硬性規定要有編號和車牌??
金魚字 HS7872 HU7872
(P.S.今日我提出的意見,希望對你有幫助..
Article 6: (Request 1)
本人還有另一提議，可否在每月做一個字軌表的Monthly Archive,
而在Search功能中利用它找出某部車過去行過的路線？
這功能對查詢一些轉了廠的車會很有幫助。
(不過先決條件是字軌表的資料要準確。)
板主幸苦了。
WingKit
Article 6: (Request 2)
如此需要將過往一整月的資料全部記下, 需要大量硬碟空間,
因此實行的可能極微.
Ken
Article 6: (Request 3)
Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:
>
> 最好有編號, 如果無編號就用車牌代替, 亦可以兩樣共存,
> 但並無硬性規定一定要有齊.
唔係播, 舊年五月你硬性規定除龍運車牌外所有資料都要用 fleet no.,
因為當時冇人知龍運車o既內部 fleet no., 故可用車牌代替嘛.
而家由一定變做最好?
Article 6: (Request 4)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
> 唔係播, 舊年五月你硬性規定除龍運車牌外所有資料都要用 fleet no.,
> 因為當時冇人知龍運車o既內部 fleet no., 故可用車牌代替嘛.
>
> 而家由一定變做最好?
呢樣野只限於龍運及九巴, 因為 fleet no. 細, 好難睇得到.
如果係中巴, 城巴及新巴就唔可以接受, 咁大隻字都睇唔到咩.
Ken
Article 7:
Re: 問:中記rt.80歷史資料 ?
LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) from 132.223.232.153 at Wed Aug 5 23:33, 1998 said:
> 690狂人瘋子 (kyy690@netvigator.com) said:
> 中巴rt.80在本月31日之後就取消,我想問rt.80何時開辦?
> rt.80經歷乜風波,共渡東區市民幾多年呢?
>
> 690狂人瘋子
> VA-61~~~~~~ HP 9861
I think 80 is one of the early 'express' routes of CMB. It
represent fast transportation from Eastern HK Island to
Central. There are only 3 of those routes -- 10A, 20 and 80.
(yellow background, red words)
LF2 (BE 8749)
Article 7: (Request 1)
第一條用黃底紅字路線係四號特快(即後來四十號).
八十號係一九七五年開辦, 即係開左廿三年幾.
當時路線是由柴灣新廈街至中環機利文街,
亦是那時唯一來回行渣華道特快路線, 收費七毫.
初時只是星期一至六服務, 到八一年先至星期日都開埋.
當時主要用寶, 後來 BR2 都做過字軌 (應是BR2).
初時路線也有一批上班一族乘搭, 地鐵港島線開辦後大大影響 80 客量,
780 改全日更令 80 客量跌至新低, 九六年路線經東廊亦未見改進.
......
暫時講到咁多, 詳情遲些我的網頁有得睇.
智叔
Article 7: (Request 2)
> Panda Ng (ngkaho@netteens.net) said:
>
>
> 九六年改行東廊都係諗住撼8X, 但一0的用都無, 可算是中巴近年
> 輸得最大的一次.
>
> 小西灣Panda
冇計!鬼叫中記成日係週1-6用雞行rt.80,而且班次又疏略......
不但只這樣,攪到而家係'德輔道中'一帶冇巴士去'魚涌'.
我識得果個LV97 rt.80字軌師博說:[以前80未改行東廊時,
班次點疏都好多人搭80,因為大部份乘客去魚涌,太古城
一帶.] rt.20又去了'林士街',所以而家d乘客改搭'叮叮,
地龍'去魚涌,太古城一帶.
我成日搭rt.80....
會考衰左想死左去的.......
VA51 TONG HN8481
(LV97 CM7009)
CTB202 RT.504 Shen Zhen City
Article 8:
Re: 新巴會接中巴o羊車?
金魚 (n960@hkabc.net) from ppp253104.hkabc.net at Thu Aug 6 05:52, 1998 said:
> AL118(FF1819).爛蘋果一個 (rainbowg@netvigator.com) said:
> 如題!
>
> LF, SF, LV, DS會否接收?
>
> ML, DL, DM, LM又如何, 會否用躉取代?
>
> VA, LA, DA, DC, CX中哪一款中巴會保留作屋村巴士?
我諗LF,SF,LV,DS,MB,MC多數唔要
VA,LA,DA,會用,因新巴空調巴士未運來
ML,DL,DM,LM都會要,因是隧道主力用車
金魚字 HS7872,HU7872
Article 8: (Request 1)
據一位將繼續在中巴連任的經理稱,(我老豆的上師)
CX1-8 + VA51-64會留作村巴,所以近期CX1-8要改油銀色,
要整到一式一樣
感覺如何?正唔正呀?祝你一路順風!
Article 8: (Request 2)
As i know, some buses like 14's LV will be used until
suitable buses arrived.
Article 9:
Re: 建議+順便賣埋廣告
MC1 (n7136579@netvigator.com) from yckam034004.netvigator.com at Thu Aug 6 01:42, 1998 said:
> GB2444,FX8032 (jackie01@hknet.com) said:
> 有時見到o的板友貼文,係一o的網上報紙有關巴士o既新聞...
> 我建議板主開個位置,可以叫'新聞點滴',俾板友打有關o既文,
> 可以Keep住個位址,唔知得唔得呢?!
>
> 今日買o左'瘋暈'CD o既Tony(GB2444,FX8032)
> ICQ:8791015
其實我既網頁(HKTDB網頁)已設有性質相近的
新聞/投票中心,不過冇人肯更新佢.
原本板友Dennis Law已答應幫我更新,但佢到
而家都未「浦頭」,唔知有冇得更新.
希望有好心的板友能頂住Dennis Law,暫時更
新一下啦!
好慘的
MC1
Article 9: (Request 1)
I think Apple Daily keep the news for a while too.
LF2 (BE 8749)
Article 10:
Re: 九巴路線編號怪現象
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Aug 6 18:41, 1998 said:
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
> 最近發覺九巴路線編號有點奇怪，為何市區1,2,3,5,6系等路線多
> 得要發展到用不同的英文字母（如A,B,C,D...etc)，但什樣加線
> 也不用４號作為路線編號呢？何解呢？
因為以前有 4 號, 取消了的號碼通常不是重用.
Article 10: (Request 1)
九記以前係有4系架.不過于舊年連最后一條既4A(佐敦-----大坑東)
都取消埋囉.而家九記就致力于重組(縮減)九龍市區既巴士線,
睇黎4系复出無期.
Article 11:
Re: 巴士八仔機一問
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Aug 6 12:50, 1998 said:
> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:
> 本人有一些不明白，點解城記和九記要成一年或多年才能將所有
> 巴士安上八仔機,但地鐵輕鐵和九鐵就可一次過安裝好所有八仔
> 機在閘口上呢? 何解？
八仔機只是硬件, 即使裝了, 還需有軟件配合. 可能巴士路線繁多,
比起鐵路所需要輸入的資料多和複雜吧. 一個涉及多間公司的電子
收費系統, 未必是我們一般人理解的那麼簡單吧 :)
--
車匙!
Article 11: (Request 1)
那麼為何他們不是一次過裝設硬件先,然後再慢慢發展軟件呢?
Article 12:
底盤編號解碼
TomChen (tomchen@netvigator.com) from hhttnt02058.netvigator.com at Thu Aug 6 11:36, 1998 said:
而家Dennis都跟美國標準17位VIN定底盤編號,
方便好多囉!Volvo比Dennis早好多已經使用.
底盤編號必須含有十七個位元,所記意思如下:
1 :國家
2-3 :生產商
4-8 :底盤特點
9 :檢查碼
10 :年份
11 :製造廠
12-17:內部編號
丹尼士底盤解說:
ATR2 : SFD112BR1VGT20310
1 : 'S' Scotland
2-3 : 'FD' Dennis
4-8 : '112BR' Unknown
9 : '1' Check Digit
10 : 'V' 1997
11 : 'G' Guildford Factory
12-17: 'T20310' Chassis Number
富豪底盤解說:
AV1 : SLVYNF218NC025009
1 : 'S' Scotland
2-3 : 'LV' Volvo
4-8 : 'YN' - Unknown
'F' - TD102K[F] or D10[A] or [C]ummins
'21'- Unknown
9 : '8' Check Digit
10 : 'N' 1992
11 : 'C' Factory
12-17: '025009' Chassis Number
年份表如下:
A=1980 B=1981 C=1982 D=1983 E=1984 F=1985 G=1986
H=1987 J=1988 K=1989 L=1990 M=1991 N=1992 P=1993
R=1994 S=1995 T=1996 V=1997 W=1998 X=1999 Y=2000
1=2001 2=2002 3=2003 4=2004 5=2005 6=2006 7=2007
8=2008 9=2009 A=2010 B=2011 C=2012
如果大家知那些Unknown是甚麼的話,不妨Post上黎丫.
Article 12: (Request 1)
> 艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) said:
>
> 好似話以前 Leyland 係用 ON 代表奧黏,
> 咁富豪o左唔 duplicate 佢, 咪改過第二個囉,
> olYmpiaN >>> YN
咁 城 巴 單 層 Man 呢 ?
#1501 (HP6440) ~ WMAA270001B016459
Article 13:
㊣ 「哥池收集者」七／八月號 ㊣
Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) from ip-1083.lynx.bc.ca at Thu Aug 6 09:41, 1998 said:
巴士模型生產編號（第一頁）
巴士模型生產編號（第二頁）
「污點」九鐵２２２
模型係有錢人的玩意！？
英國Ｆｉｒｓｔ Ｂｕｓ模型
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 13: (Request 1)
> 9822 DA53 (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) said:
> 紅白龍運AV 及 三色龍運AV 係咪唔出？
Also how disappointed that KMB AV (43213) is cancelled!! And
can anyone see the London Capital Bus Company has a 3-axle olympian
with stock no. '43214'? This model should be CMB A20 promotion!
Article 14:
Re: ME
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtck008195.netvigator.com at Thu Aug 6 09:55, 1998 said:
> Ku King Ho (古競豪) (fatku@school.net.hk) said:
> How many routes use ME now?
目前用ME行走的路線大多行走大埔及上水區
包括:70,71K,72A,73,73A,74A,74K,75K,76K
另外70X亦偶然加入ME行走
Article 14: (Request 1)
I still remember that once a time there were a lot of MEs ran on rt.60X and I rode it on this route!
Article 15:
Re: 尋車
LF291 (wang5@hknet.com) from mp0702.hknet.com at Thu Aug 6 09:40, 1998 said:
> tim (kwokping@hkstar.com) said:
> 請問有冇板有知道以下車去0左邊，行緊乜線.
>
> 中巴: ML2 , DL2, VA64 ,LA1
寫多次唔難, 不過前幾日先有人問過,
睇呢度喇.
好多都有報料.
> 九巴: AL1
好像是後備車(還在荔廠嗎?)
智叔
Article 15: (Request 1)
琴日下午4:00在屯門維修中心一樓,驗車中
Article 16:
直頭唔公平!
DA71, VA53 (s9501860@student.ouhk.edu.hk) from hercules.student.ouhk.edu.hk at Thu Aug 6 02:06, 1998 said:
> KMB84M (ccslee@netvigator.com) said:
> 今日打開份萍果,有城巴報導....
> o個十一條舊中巴線全部都荀野,
> 780,788,307,690...
> 都唔知運吉署點批,城記直頭控制小西灣...
> 本身已經有8x,依家有埋780同788!
> 你叫新巴點撈!
直頭唔公平, 都唔知因為什麼理由要俾城記, 話明
新公司會接管中巴, 為何有1x條路線會去0左城記到,
真唔明! 好多柴灣客都驚訝為何780和788會變了城
巴, 還表明對享受不到新巴的服務感到可惜!(從新
巴的客務中心上見到 (在柴灣地鐵和在小西灣當日))!
感到受不公平待遇的DA71, VA53
Article 16: (Request 1)
690係咪91起無熱狗?680是不是成為最後熱狗隧巴線?
Article 17:
A31電報站牌
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtam011176.netvigator.com at Thu Aug 6 17:12, 1998 said:
小弟今日去左新機場行下,我在瑜景新城上左架A31,
沾途我抄底左D站名,由瑜景新城往機場會出現:
龍運巴士,荃灣地鐵,富華中心大窩口地鐵,
葵涌道,葵芳,新都會廣場,青桃樓,美景花園,
長青,青盛苑,長康樓,青華苑,青嶼幹線收費廣場,
機場客運大樓,機場場地面運輪中心.
整個系統算十分好,但如果音量大些會更好.
我在GTC見到一架上左Skymark廣告的
Trident行E33,睇落好靚我影了它,待
HKiD正常後我會貼上來.而在往機場
途中我看見一架1333(土炮B6)攪AAA牌
行青馬橋.
遊完'我'個一停泊處的
飛機竺
Article 17: (Request 1)
7月尾入東涌0既時侯，我見過40?和354響東涌攪AAA牌試車，
這架土炮該是在東涌試車。
Article 18:
Re: 翻版貨一問
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) from yckam003034.netvigator.com at Thu Aug 6 17:28, 1998 said:
> Tony Fan (o07@netteens.net) said:
> 九記的ATR2是否ATR1的翻版呢？
兩 部 車 根 本 唔 同 又 點 翻 版 呢 ? 唔 通 你 講 緊 既 係 底 盤 ...... fO.o
Article 19:
徵求一則
2138 K.Y.Chung (w3d080r@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Thu Aug 6 13:39, 1998 said:
本人現正製作一個以紙巴士為主的網頁,並有野徵求如下:
1.1:75紙巴士(即size較小的那一種)
2.富豪B6R的右邊及車尾照片(供裝作其紙巴士之用,提供之相片不會
公開,而在裝作完成後會立即刪除.)
3.Ashok Leyland ALPD1的右邊及車尾照片(供裝作其紙巴士之用,提
供之相片不會公開,而在裝作完成後會立即刪除.)
如可以的話煩請E-mail寄來,多謝!
2138 K.Y.Chung
Article 19: (Request 1)
> 3.Ashok Leyland ALPD1的右邊及車尾照片(供裝作其紙巴士之用,提
若閣下有Mike Davis的Hong Kong Buses Volume 1, 你會見到有
APD1的車尾相，但略為模糊。
Article 20:
這是不可行的
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from hhtck003096.netvigator.com at Thu Aug 6 11:45, 1998 said:
> 艾莎 (96024880d@polyu.edu.hk) said:
> 我想問下呢...
> 如果巴士站好似輕鐵站咁將個八達通機放在站上, 可唔可行?
> 我個想法係咁, 例如個站放的每一個八達通機代表一條路線....
> 或者把相同價錢的路線入在一架八達通上...
>
> 唔知大家明唔明?
我認為是不可行的，首先每個車站的設計都不同，有些係有上蓋、
有部份係只得一支站柱，根本好難是有地方罷放八達通機；其次是
成本問題，香港有數以千計的巴士站，如果每一個站要擺放至少一
部八達通機，咁成本一定很高。
所以我認為都係在每一部巴士安裝八達通機先至實際。
Article 21:
Re: 部分 VA 如何裝八達通機
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) from imsp038.netvigator.com at Thu Aug 6 00:59, 1998 said:
> Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) said:
> 本來一個正常原廠的富豪巴士錶板是有三部分的, 九/城為了裝八仔機
> (司機控制器) 或因其他原因而剁去了最左邊的一部分, 但中巴自 VA31
> 開始, 所有 VA 是有齊三部分的, 而有些 (或全部?) VA 好似是把波
> 掣放置在那部分的, 那麼當這些 VA 賣給新巴後, 新巴會把那八仔控制
> 器放在什麼地方?
好似仲有一 '決' 仔，夠裝八仔控制器個座 lu o卦？
417
Article 22:
今日新巴 1001 有問題巴士迷
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) from hkpu15.polyu.edu.hk at Thu Aug 6 18:26, 1998 said:
今日新巴 1001 ‘客務中心’停在交易廣場巴士總站, 有一行數
名問題巴士迷, 他們在巴士上的舉動實令人側目:
1) 把一些九巴數字膠牌展示於上層車頭及車尾玻璃窗 (包括
85c, 100D, 46 等等 ... ;
2) 在上層大吵大嚷, 跑來跑去, 弄得巴士搖晃不定;
3) 不停玩弄門鐘按鈕, 騷擾他人;
4) 把九巴價錢牌插在新巴價錢牌的附近 ...
總之弄得新巴職員姐姐疲於奔命, 經常要往上層訓示他們,
及不准他們落下層. 他們實在丟盡巴士迷的架.
--
車匙!
Article 23:
Scania旅遊巴有天窗??
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from yckam012028.netvigator.com at Thu Aug 6 18:08, 1998 said:
今日去機場拎左D機場巴士簡介,張Hotelink簡介中
說到有透明車頂玻璃,我想請問所指的透明車頂玻璃
是否天窗?如係,又可否開啟(好似私家車咁).
另有一問題想請教大家的是Airport-shuttle(
橙白色那些)的Iveco是其麼型號?
飛機竺
Article 24:
問題1個about CTB
VA34 (ccheung8@asiaonline.net) from hhtak003151.netvigator.com at Thu Aug 6 16:10, 1998 said:
問城記No.555那批大富豪係用咩引擎和波箱?
我坐E11行北大嶼山快速公路時都只係聽到3波咋!
Article 25:
934牛河及廣告
S3M94 (matt4127@netteens.net) from mxp5-80.chevalier.net at Thu Aug 6 15:55, 1998 said:
昨日趁無落雨,便同2位巴士網頁網主去牛河,首先因為有人遲到,害我
睇唔到抽士多車.....
坐地龍去尖咀,行去star ferry映巴士,映S3V29行6A,d人亂過馬路,無d秩序,
阻我映相之餘,仲除時發生意外,所以各位板友,千其要依照交通燈過馬路呀!
之後坐船過海,去中環瑪頭映相,遲到網主多多事實,首先要單層man走轉930去金鐘東,
攪到自己映唔到ds22,又話要映銀dart,中巴25熱狗果然有價無車,以前都見有雞,而家連續
【八兩dart】(8部dart),跟住有部91返黎,位網主又要司機9394,之後同司機傾左一輪之後,
佢叫我地入去阿巴顛探佢,之後便由果度步行去偽軒參觀巴士展覽,行到香港站,我發現自己中暑,便入去涼冷氣,
..........去完偽軒,就出電車路尾站坐934,部車5:48分埋站,都唔知佢係頭車定尾車,總之上車
後,就坐樓上尾位,部車入西隧就同930鬥車,邊有得鬥丫,部934鎖左,去盡咪最多6/70kmh....
不過好快,20分鐘(18:10分)就到青山公路,不過客量就真係無230x咁理想,只係坐滿窗口位.
【廣告】30x巴士網頁投票站已經更新,歡迎參觀,及會員服務部已經有新相片派發,係AS19同AS2(撞車前遺照)
歡迎申請成為會員.
URL:http://home.chevalier.net/~plaxton
S3M94
推介網頁
Article 26:
[建議]不如將Trident......
AV191~~ (hktsui@netvigator.com) from hhtam030138.netvigator.com at Thu Aug 6 15:28, 1998 said:
嚫o的九記Trident未出o西前,快o的建議o下尼個先:
不如將o的Trident放o係o的駮火車上大陸o既線,例如276P,
既然所有去到機場o既巴士線都有低地台o既巴士行走,去大陸都一樣
會有行李,敢博火車上大陸o既線都有須要!
順個便講埋城記,城記應該訂多o的10.4米Trident黎代替舊有o既
Leyland 11米行過境線.
大家認為點?
AV191,日日得個吉
Article 27:
問編車
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from pluto.hkbu.edu.hk at Thu Aug 6 14:15, 1998 said:
想問下九記路線特別車㊣字軌係永恆不變,
抑或由所有掛牌車裡面每個月輪o既呢?
另問, 於黃昏攪私牌返廠, 或改行其他線o既係咪就係特別車?
Article 28:
[廣告]Route雜誌加296線資料
Dennis Lau (ss78k@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Thu Aug 6 12:51, 1998 said:
Route雜誌的路線新聞8月已加296線資料。惟由尚德至D4路的一
段，由於冇站，所以未能肯定是否咁行(我參考Jess 66網頁)！
歡迎參觀。
Dennis Lau
Article 29:
道歉啟示
72975 (trident@powernethk.com) from 205.252.137.187 at Thu Aug 6 09:59, 1998 said:
道歉啟示
昨日有一篇about Fat Paul的文章,文章內提及2個人的name.但是
我就未經過當事人同意便把他們的name在本board向外公開.引起
一些不必要的誤會.現在在here向當事人及有關人士正式道歉.希望
當事人及有關人士原諒.
72975
Article 30:
Bus Exhibition
Ku King Ho (古競豪) (fatku@school.net.hk) from blue.alumni.cuhk.edu.hk at Thu Aug 6 09:33, 1998 said:
There will be a bus exhibition in Western Market since 7, August, 98.
Article 31:
飛機巴士懷舊熱
Cambie／No.4 Rd.站長 (chankt@lynx.bc.ca) from ip-1081.lynx.bc.ca at Thu Aug 6 06:50, 1998 said:
如果你未買巴士或飛機手冊的話，可去-網上書局-。
入面重有一Ｄ板友網頁的ｌｉｎｋ。
列治文‧卑詩省‧加拿大
Cambie／No.4 Rd.站長
陸上交通資料庫
Article 32:
737和738
Paul Yeung Siu Kei (h9714900@hkusua.hku.hk) from hkusud.hku.hk at Thu Aug 6 04:49, 1998 said:
我已修改了我有關737和738的文章。詳情請看13770-1和13770-11。
Article 33:
ADVERTISEMENT QUESTION.......
XA8 (angela05@netvigator.com) from imsp037.netvigator.com at Wed Aug 5 23:33, 1998 said:
Which advertisement is the longest time on the bus?
Article 34:
Trident安全系統唔多好~~
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from hhtam002164.netvigator.com at Thu Aug 6 19:00, 1998 said:
今日去完機場後,我坐了E33回家,架車在友愛落完客準備
出站之際,度落車門'巴灑'冇惴惴大嗚,架車隨即
剎停兼跳落空波,好彩當時時速不高(約25Km/h),如果
在屯門公路上咁急剎法,實被其他車撞.具實冇關尾門只要
'巴灑'大嗚就Ok啦,何解要剎停咁大陣像呢?
今日見到架國泰Trident尾軑完全冇氣的
飛機竺
