Today's Articles: 46.
Articles' Numbers: (19980514_01-46)
Article 1:
12m bus page又賣廣告
VA36 (kchojbl@school.net.hk) at Wed May 13 16:18, 1998 said:
> Citybus friend (kc09707@school.net.hk) said:
> Now.
> 12M homepage is in the net.
> The 12M homepage have already join 'Blue Banner'.
> Please see it and sign my guessbook/
> Address is 'http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/3015'
> Please see it , thank you
你琴日咪賣完廣告囉，今日又賣？淨係加入o左藍方旗咁小事，你好
似灌o左水喎~~
Joseph Ho
I / L
Article 1: (Request 1)
> VA36 (kchojbl@school.net.hk) said:
>
> 你琴日咪賣完廣告囉，今日又賣？
We can't stop him writing advertisement of bus home page!
Article 2:
為何偏偏選中佢？
風間火月 (adagatha@netvigator.com) at Wed May 13 21:44, 1998 said:
代表車在本板的板友中十分普遍，更有板友用代表車為筆名。
（求其都講到一堆名子：DA82，417，AV1．．．）
忽然想問何解會選中該車為代表車呢？大家不妨講下！
我講先：
AS3---佢服役第一日我就坐中，十分喜愛其寧靜的感覺！
AV112---話晒都係第一架九記電子牌冷馬，重有獨一無二的快餐凳！
你架又點呢？
AS3/AV112 風間火月
Article 2: (Request 1)
小弟都係貪心一族, 有三部代表車, 分別為
中記 DC10 (EZ548)
九記 3AD77(HM4457)
九記 S3V10(GK4457)
先講中記, 309 開線當日, 小弟同一眾版友十餘人就係搭著佢
差少少就o係落石澳個手臂彎度跪車, 不過就憑住小弟同艾偈
o既專業知識, 將部車帶到落石澳站頭先跪, 而且等工程車o既
時間裡面, 我地仲幫佢裝番條皮帶上去添...(雖然最後部車都
係打唔著火) 之所以佢對於小弟都幾有紀念價值.
再講兩部九記, 好簡單, 只係因為佢兩部都係 4457 牌, 而呢
四個數字又係小弟o既 lucky number, (熟我o既版友都知, 我
所有手電, 傳呼, 屋企電話都係 4457 尾) 佢跟o左小弟咁耐,
我就行運行足咁耐, 故名.
機械工程司長
重型維修技師
鐵路技術顧問 -- 柏齊斯
(3AD77-HM4457/S3V10-GK4457/DC10-EZ548)
推介網頁
Article 2: (Request 2)
I choose CityMan is because:
Man (2500) is a great bus with good engine and special body;
My chinese name is Man!
CityMan 2500
Article 2: (Request 3)
嘩！指名道姓，我想唔答都唔得啦。 :p
其實我好貪心，好多車我都想揀，尤其係中記車（熟我o既人都知我
係中記迷）。不過，417 個車牌係 GG1976，我就係 1976 年出世，而
GG 就俾我引伸做 Good Guy，做個 1976 年出身o既好仔絕對係件好
事，咁咪揀o左佢囉。
如果揀中記車，LA17 係首選，DA26 係次選，因為呢兩架車都曾經係
307 o既字軌。仲有 DA38, 52, 89 同 VA64（卿姐唔駛驚，我雖然都睇
中佢，不過唔會同你爭 ^_^），至於城記，亞歷士陳架 838 同我以前
個哥機林吧又係一樣，本來都想揀，反正佢開聲先，又冇所謂喇。
至於九記，別無他選 FH2202 呢架 AD，因為架車好好力，行 101
時可以頂閘而好爽咁o係域多利皇后街起步（追住私家車o個隻）。
好貪心o既 417
Article 2: (Request 4)
> 417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) said:
> 其實我好貪心，好多車我都想揀，尤其係中記車（熟我o既人都知我
> 係中記迷）。不過，417 個車牌係 GG1976，我就係 1976 年出世，而
> GG 就俾我引伸做 Good Guy，做個 1976 年出身o既好仔絕對係件好
> 事，咁咪揀o左佢囉。
等我以為你 4 月 17 日生日.
Article 2: (Request 5)
AD239-GN921 and 921 is the date of my birthday, therefore,
when I see AD239 run 69M at the first time, I was suprised
by GN921. However, AD239 is far away from me and she serve
in Tai Po, route 275. 921-GW2858 is also the same case with
AD239.
Benjamin
AD239-GN921
921-GW2858
Article 2: (Request 6)
話說我入板0既時侯,中巴最新0既車就係DA82,所以一直用到而家!
(其實我一次都未搭過佢架! :P 咁又一年咯喎~~~~)
DA82,HB8095.
Article 2: (Request 7)
Should be on 970 ar.
Article 2: (Request 8)
為何這是我的代表車......
話說小弟每日放學都搭巴士由筲箕灣返柴灣,
而好多時日日都搭唔同巴士, 所以一路都無話對某架巴士有歸屬感.
直至有一日......
大約在94-95年間, 中巴突然加了一批MC行84, 我記得有MC10, MC11,
MC4, 當然還有我的代表車 - MC7. 而選MC7是因為那時我每日放學都
較好時間到筲箕灣總站搭佢. 雖然MC7唔夠兩三個月就調番去13或63,
但我仍然很懷念那段日子.
我的代表車
MC7
Article 2: (Request 9)
小弟的代表車： S3BL15（甚少使用）
這架是小弟第一次坐的S3BL，第一次坐的十一米，第一次坐87A，第一次...
就是它，令我愛上了S3BL；
就是它，令我經常想坐S3BL；
就是它，令我喜歡利蘭...
小弟搭了S3BL15已達一百次之多.
（這是小弟乘搭次數最多的巴士）
S3BL15
Article 2: (Request 10)
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
>
> 我揀N213做代表車因為我攪o既第一架車,o個時係N213o岩o岩掛落2B借'竹園'
> 當'竹園屯β'
>
> 牌布迷PTC
我揀S3BL390做代表車,因為我usually坐66M,S3BL390 in 66M was
the fastest bus last year, but now is not.
S3BL390
Article 3:
Re: rt.373、373P可以改為新/九聯營?
金魚 (n960@hkabc.net) at Wed May 13 23:27, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 中記車九月後已被食鬼車食了大埔,以後(前)中記車種只服務最北的地方
> 只有馬鞍山同第一城一帶;我建議運豬署將rt.373及rt.373P
> 侵埋俾新記玩?是否可行?
可行啦,不過373真係好多人坐,唔好以為上水總站得10個人上呀,
去到榮福中心,一大班人等373,去到大窩西支路,會爆棚往上環.
坐過一次373去上環,以後都唔會坐的金魚字
GR3915 AD254
Article 3: (Request 1)
個人認為,短期內未必可行,原因有三:
1 新巴接手中巴88線的初期,必須花大量資源於改善服務,鞏固及加強
現有的巴士網絡，因此沒有能力去開辦或合辦額外的路線．
2 九巴是不會願意其他巴士公司「入侵」其巴士網絡的,再者,九巴目
前是有能力經營此二線,為何硬要其他公司加入呢?而合辦路線亦會
減少九巴的利益,在商言商,九巴又怎會贊成?
3 假設新巴真的要經營二線,便要派巴士大清早跑入上水,這樣做自然
不合成本效益.就算新巴在新界北設廠,也不是一朝一夕之事,而且
為這兩條早晨特別線而興建車廠,是很不智的.
因此,個人認為,受到客觀因素的限制,這主觀的建議(和願望)並不可
行.
Alex Chan
Article 3: (Request 2)
> VA-61(郡主) (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 點解唔得?rt.118就是一個例子,rt.118開辦初期都係食鬼獨營,
> 開辦後半年就開始同九記聯營!
有冇留意 Alex Chan 呢句: 九巴目前是有能力經營此二線?
當年城記係唔夠行 118 (廿分一班呀!) 先搵九記幫手o既.
Article 3: (Request 3)
> VA-61(郡主) (kyy690@netvigator.com) said:
>
> 好!就算這兩條唔逗得,可以學當時的馬鞍山除了rt.303外還開條rt.680
>
> 在天平、聯和墟一帶都足夠支持開辦另外一條過海線的;
> 九/新聯營,行單向兩味(即類似現在rt.307服務時間),是否可行?
短期內(即在98年結束前)是不可行的,原因可參看前文.
主要的問題是在於,開新線非新巴目前(及接88線後)的首要工作,而新
巴要做的,是要改善服務.何況大家不要忘記,開新線是要由運輸署批
准,而不是話開便開的.加上上水一帶已有火車服務,因此開線建議雖
好(可方便居民),但批准機會不大.
就算獲批准,也未必一定要九新合營的.
要把主觀願望成真的,往往要先深思熟慮的.
Alex Chan
Article 3: (Request 4)
憑咩野九記要分一半利潤俾新記? 又唔叫城記同新記聯營 5B, 8X?
Article 4:
KMB Scania
Jerry Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Wed May 13 20:06, 1998 said:
Does anyone know when did AS5 came back out to service after its serious accident? Which route can I find it now? (I know it belongs to 'K' depot)
Also, did you know the Trident badge missing from ATR1 probably ended up on AS22?
Jerry Wong
Article 4: (Request 1)
I've seen AS5/GV9197 has returned to service yesterday.
It's on Rt. 98A, the route on which it met the serious accident in 1996.
I saw it being stuck in the Yue Man Square Bus Terminus from 4:40 to
4:55 p.m. until packed full. Traffic in Kwun Tong was choked because
Ngau Tau Kok Road was closed as a man intended to jump from the roof top.
All the badges at the rear cover of AS5 were disappeared.
wp12a
Article 4: (Request 2)
> Timmons (97063194@cpccux1.cityu.edu.hk) said:
> AS5/GV9197 星期一已經見到佢行 2A.
我果日返工時都見到，睇落算新淨！水牌．．．唔覺有！
喜見細佬重出江湖的
AS3/AV112 風間火月
Article 4: (Request 3)
AS22 個 Trident 徽係貼紙o黎o架咋.
Article 4: (Request 4)
> Jacky (williamc@tsl.net.hk) said:
>
> I Still rembmer AS5 came back first day is service 0n 111
> But now it always service on diffent route such as 2Aand297P
First of all, thank you very much for your information. Though can you recall approximately when did you first see AS5 back on 111?
Oh! I might be able to find it on 2A? That's good news for my friend who lives in Lok Wah Estate, who claims he has been on all AS (including AS5 before the accident) because he also travelled to Tseung Kwan O on 98A very often.
Jerry Wong
Article 5:
Re: Hot dog?
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Wed May 13 19:50, 1998 said:
> DA74(780) (c3035083@hkstar.com) said:
> Are there any HOT DOG on 590 or 537?
There used to be a scheduled hotdog for 590, as I saw LV was used every morning. I think there is still scheduled hotdog on 590.
100 Wong
Article 5: (Request 1)
> Colin Chang (kalim@netvigator.com) said:
>
> Do you know what is the meaning of 'scheduled bus' ('Chi Kwai' Bus)? Is is simply means 'a bus allocate on a route everyday'?
>
> I don't think so.
>
> I think the hotdog(s) on 590 should be 'War Bus'(Da Cheung Bus'), which permited by TD to assist normal a/c service.
But then if it's available 'every morning', isn't it 'regular' enough to be considered as 'scheduled' bus? Or else how do you define 'scheduled bus'?
Also, does the hotdog departure(s) depart(s) at the same time everyday?
100 Wong
Article 5: (Request 2)
少見多怪！中巴係590收費表到有清楚列明有熱狗價，並以車務
調動可以用熱狗行走特別班次架！
剛剛搭完陽光巴士收工的荔景337傻佬
Article 5: (Request 3)
我早兩日朝早坐過537 o既 SF！
Article 6:
再講家屬證及問題
Anthony LAM (lsf@hknet.com) at Wed May 13 21:38, 1998 said:
> LX253 (kcchan@speednet.net) said:
> 講老實,我覺得如果你一個人拎住張証上第二間公司車,
> 態度又唔太串(講聲唔該啦!係咁倚!),司傅一定
> 俾你上車,好簡單,家家有求o者,唔駛做到咁疆o既!
梗係唔係！係一年多前試過多次用友善態度上中巴，都俾佢用
好冇禮o既態度講:'你張咩證黎架'，所以我好爭中巴！但事隔一
年，再次去晒證，竟然又幾次都得，但最終有一次係銀豪112都
俾佢用話，但都唔算難聽o既說話叫我俾錢.....我條氣都順ｄ．
至於屯門方面，一直以來都可用九巴證搭輕鐵接駁巴，但早月
不知為何，突然不能，而且態度都幾寸，我好唔順氣架.....
但我又好似冇乜point去port得佢.........
>.<
另外,九巴家屬證可以搭龍運,但唔可以搭通天巴士,請問龍運不等
於通天巴士嗎?那些線是通天巴士?
Article 6: (Request 1)
> Anthony LAM (lsf@hknet.com) said:
>
> 梗係唔係！係一年多前試過多次用友善態度上中巴，都俾佢用
> 好冇禮o既態度講:'你張咩證黎架'，所以我好爭中巴！但事隔一
> 年，再次去晒證，竟然又幾次都得，但最終有一次係銀豪112都
> 俾佢用話，但都唔算難聽o既說話叫我俾錢.....我條氣都順ｄ．
>
> 至於屯門方面，一直以來都可用九巴證搭輕鐵接駁巴，但早月
> 不知為何，突然不能，而且態度都幾寸，我好唔順氣架.....
>
> 但我又好似冇乜point去port得佢.........
你覺得自己無point駁佢，其實好簡單，因為理論上持其他公司家屬證
根本就唔可以免費坐其他車。我唔明白點解你會「唔順氣」，又要「憎
人」。
佢俾你用係人情，求人就係要低聲下氣o的o架啦。
Article 6: (Request 2)
這個當然啦!
其實用令一間公司的家屬証搭其他公司車, 俾你上係人情, 唔俾你
上係道理. 司機在路面上的壓力咁大, 仲要分埋你張係乜乜公司家
屬証, 態度有時過火, 實在難免.
Louis
Article 6: (Request 3)
A1,A2...等就是九巴通天巴士,
他們不接受九巴家屬證.
補充：以前A1等線連小童半價也沒有.
龍運是九巴附屬公司，那又是另一回事了.
S3BL15
Article 6: (Request 4)
持自已公司職員証／家屬証搭其它公司巴士是一定有要禮貌，
但有時有禮貌又不一定搭到，本人有一次持九記職員証搭
城記170過海在華富總站一上車己經很有禮貌地說師傅
唔該，他很不有善地趕本人落車，他並說有自已公司
車不搭搭其它車，所以有禮貌不一定可搭城記車，
但中記就一定得
龍運有東涌線及機場線（通天巴士線）東涌線：
E31,E32,E33,E34,E41,E42,N31（E310）,S61,S62,S63,S64
機場線（通天巴士線）:A31,A41
而龍運是九記全資附屬公司所以龍運的例即九記的例
所以持九記職員証／家屬証只可搭東涌線E／S字頭
而機場線（通天巴士線）就沒有可能持九記職員証
／家屬証乘搭除非付車資
小新
Article 6: (Request 5)
> 小新 (Rebecca@netfront.net) said:
> 所以有有禮貌不一定可搭城記車，
> 但中記就一定得
這你的遭遇都好可怕,職員證都不能.......
'但中記就一定得'我又不能同意喎,因我的確很有禮貌但都唔得....
不過你是指職員證定家屬證先??
Article 7:
Re: 23號冷氣掛牌去晒邊?
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Wed May 13 20:37, 1998 said:
walter (walterch@school.net.hk) said:
> As title.
哈...條問題真奇趣....23 號字軌冷馬梗係嚮 23 號架啦....:p
你係話呢幾日四架車調左去第度咋? 咁o岩多車年驗o者, 咪拉 D 車去其他線囉,
最少果 D 線比起 23 賺錢嘛.
今日先見到 DA55 行 111, DA56 行 25M.
Article 7: (Request 1)
今日1.15p.m. 見到 DA55 行 300
Article 7: (Request 2)
不過，小弟有一樣東西不明白，就係為什麼每次拉車（冷馬）都係
拉廿三的呢？是不是廿三是最不需要有冷馬的線呢？因為小弟以前
見過廿三的冷馬，晚上六時多七時的那個時候，都係行一零六加班
車去柴灣的，仲有，那個時候去柴灣的中巴一零六，仲多過八十二
架！兩、三分鐘一班，以前冇冷馬，就行倫敦寶架。
Article 7: (Request 3)
115都拉唔少, 佢唔可以行熱狗, 所以是但一部字軌有乜事唔得(年
驗, 日修, 上廣告), 就即拉, 而且多數拉DA54.
輝仔
Article 7: (Request 4)
呢D咪係柴廠派出來做101打仗, 打完仗返柴廠就順便行106的車!
我好鍾意坐她們o架, 因為通常可以揀位坐, 又會比其他106行快好
多o架!
綠川光
Article 8:
Re: NEOPLAN SLF 12m?
Gakei! (95261675d@polyu.edu.hk) at Wed May 13 20:20, 1998 said:
> Jacky (williamc@tsl.net.hk) said:
> 在巴士之訊第20期裏面,話九巴巳訂了20部
> NEOPLAN SLF 12m 究竟是雙層or單層.幾時
> 會到港?編號估計什麼?
SLF 通常只指丹尼士的低地台產品.
我估叫 ANE 卦 ...
--
車匙!
Article 8: (Request 1)
> 風間火月 (adagatha@netvigator.com) said:
>
> 12米．．．3AN?
AN = Lance
3AN = 3-axle Lance ?
ATR 十二米都冇 3 字頭啦.
--
車匙!
Article 8: (Request 2)
即係。甘：
3=12米，A=冷馬，N=你老板（Neoplan）
加加埋埋咪3AN啦！ ^_^
不過都係等九記自己搞掂出車，大家咪見到個編號係乜啦！
（話時話，九記係咪真係買左架？）
（呀重有，架Neoplan係咪Skyliner的低地台板？不過Skyliner係Coach黎！）
見過一次Neoplan Skyliner（香港巴士）的
AS3/AV112 風間火月
（有冇板友影/坐過呢架車呢？）
Article 8: (Request 3)
據悉它們是雙層版本。
Article 9:
Re: 城巴牌布上的'Surveying' on a CTB display
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Wed May 13 21:04, 1998 said:
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> Does anybody know the meaning of the term 'Surveying' on some Citybus destination displays?
> 有沒有人知道在部份城巴牌布上‘Surveying’一字的意思呢﹖
俾你咁好眼'目立'到,剩係S2版本先至有,(即係Dennis Dragon 12m 到港前).
我諗係用o黎試線時用,好似用o黎試o個十二條線就o岩哂o勒.
不過好似95年咁,有架'亞冷癱'o係北角碼頭出現,咁就唔攪Surveying
都知你試85啦.
牌布迷PTC
Article 9: (Request 1)
巴鼠埋會當年搞 10 米龍牛河，架 703 都有喎。
417
Article 9: (Request 2)
I have seen it on Volvo 10.4m(24?)
Article 10:
空調班次多過總班次?!
Claymon (wang5@hknet.com) at Thu May 14 00:34, 1998 said:
好多時中九合營隧巴線, 在九巴乳豬盤中,
除了有普通時間表, 還有九巴空調時間表.
自從106加了縷車後, 在普通時間表中班次就無變過(10-15分鐘)
但在九巴空調時間表內, 就加密至6-8, 7-10分鐘一班!
那麼空調班次咪多過總班次?
以為城巴先會亂寫乳豬盤班次, 原來九巴都係咁.
P.S. 慶祝HKBDB過了一萬篇文.
智叔
MC7 - BV2050
Article 10: (Request 1)
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:
> 相似情況在102也有發生. 在乳豬盆所顯示的班次是5-10分鐘一班,
> 但九巴空調時間則顯示5分鐘一班, 最夜班次更達到4分鐘一班.
其實好簡單, 就係九記隧道車唔跟編定 (記住, 係編定) 時間表行,
即係話, 可以加好多車行而中記就跟番時間表行. 但中記/城記都可以咁做, 大家
睇下 101, 118 幾鬼多攝車/打杖車就知.
Article 10: (Request 2)
呢個問題我都想問....至奇怪就係假日明明話 10 分一班,
但九記時間表竟然有 6-12, 8-16 呢 D 東西....証明左可能有兩個情形發生:
1. 個時間表錯o既. (可能係以前冷熱兩溝時用)
2. 九記真係開疏左車, 但影響唔到乘客.
Article 11:
5C
Brian BB (btch@netvigator.com) at Thu May 14 00:10, 1998 said:
城記香口膠2118 & 2120 行 5C! 本人想問呢兩架車會行呢條線行幾
耐?
我昨晚用$3.4 搭2118 出中環轉地龍! 上車前，個站長叮囑車長一定
要關緊中門，先可以俾油開車。結果，在'巴士要停了'之後，個師傅
在中門未關緊就俾油，架車果然行唔郁。要d'o都o都'聲響完之後，
先郁!
仲有，我坐上層左面最前排，聽到個引擎，好像唔夠侯咁，'呵' 完
兩聲之後就'呼'一聲。除了干諾道中一段直路，可以發揮少少之外。
Article 11: (Request 1)
LA11 Shing (b493332@hkstar.com) said:
>
> 我睇都會行到新機場開之前 , 因為到時呢o的
> '' 城市烏蠅 '' 就會拎o左去走 A11 , A12 , A21 , A22
> 呢四條主力 '' 機場快線 '' o架喇 .
家陣拎出黎行除左係為左散左陣臭梳化除之外, 其實最大目的都係想做宣傳o者.
專登派 D 車落去行 D 經過人煙稠密地區o既線, 真係幾收效架.
例如我尋日架 5C 咁, 一點幾嚮中環行一轉, 真係幾千人都知道城記有 D 咁野.
仲有, 嚮西環未開車前, D 師傅玩升降板, 玩上落地台, 都吸引唔少路過街坊
駐足觀看一番.
Article 11: (Request 2)
行1、917呢o的無咩人坐o既路線就無咩所謂，行5C就真係好大膽。老實
講，西環5系線o的車都無幾多架車廂係乾淨o既，咁你可以知道o的人係
點坐車法。一陣整到o的車污糟晒，行機場線就失禮人啦。
Article 11: (Request 3)
唔失禮唔失禮, 整污糟個地板可以用水洗, 用剷剷香口膠 etc....
但有好多污糟野係睇唔到架嘛, 咪尤得佢囉....仲好話一年洗一次凳....
Article 12:
Re: Poor me!
100 Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Wed May 13 20:29, 1998 said:
> DA74(780) (c3035083@hkstar.com) said:
> Where is S3BL174 usually om ?Is it on 87B?I waited in Mong Kok
> for 2 hours but i didn't see it.If it is on 87B, can anyone tell
> me the time that I can travel it on Sat.
>
Oh! Maybe you should wait in Ma On Shan instead, as sometimes it's on other Ma On Shan routes like 87D and 85K or whatever. So your chances of catching it would be much greater in Ma On Shan than in Mong Kok.
100 Wong
Article 12: (Request 1)
> 東邪 (GK9112) (mingyin@hkstar.com) said:
>
> － 呢部車(S3BL174 - GP 7528)應該暫時係87B特別車，所以要o係
> 早午繁忙時間先見到佢o係87B，仲有，呢部車下午開工果陣會先到
> 恒安做一個單85K，開四點零鐘左右，我呢排日日都見到佢．
S3BL174不錯係87B特別車，但在上個禮拜就係掛牌車。
每日都會有一架該日行87B的十一米車，於下午放學時間行一轉85K，
所以見到有S3BL174也不足為奇。
至11-05-1998，S3BL174仍行87B，但咋日就做47X特車，今日小弟就見唔到佢.
終於見到小弟0既夢想成真：
S3BL174曾掛過87B.
掛牌表87系負責人—S3BL
Article 13:
通告0513: 字軌表放線通知及賀第一萬號標題
Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Wed May 13 23:57, 1998 said:
Ming-fai 放出 城巴 5B
Gary Tang 放出 九巴 66M
金魚 放出 九巴 74S, 76S, 281P, N82, N86
另外, 恭喜 HKBDB 標題號碼衝破一萬大關! :P
Ken
Article 13: (Request 1)
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
>
>
> 真是可喜可賀﹗
> (想不到我的文章會成為第一萬條thread﹗我還以為又會爆harddisk呢﹗)^_^
下次,20000條thread,可以做一個'lucky draw'
(講笑!)
金魚字 GR3915
Article 14:
what is [this] [this] [this]
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Wed May 13 21:07, 1998 said:
> eriC (dart@netvigator.com) said:
> 頭先落街見到#207行85,係白色底色既新西門子廣告.
>
> 車身右邊寫著:
> Before you ride this[圖片], we've this[圖片] this[圖片] this[圖片]
>
> 標題係運輸(咪我讀緊果D!)
>
> 相信其他白色城巴都會在短期內,油上此廣告.(要影快D啦!)
>
>
>
>
> eriC
> HG3037/3AD1
甚麼[圖片]？
PTC
Article 14: (Request 1)
一o的車輛,巴士,火車o既相
Article 15:
Re: 龍運
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Wed May 13 18:33, 1998 said:
> HC9031 (makhome@netteens.net) said:
> 我今天目見到一到龍運巴士在大埔,
> 是否試E41?
我都見到架龍運富豪12米3點幾
在屯門青山公路華都段路試.
好嬲的飛機竺
Article 16:
Re: Where can I get some New world bus info.
Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Wed May 13 17:31, 1998 said:
> Benson (yuen0123@netvigator.com) said:
> My friend want some information of New world bus,where can I get them?
> Thanks
Pls See the following:
here
Pirro Cheung
AV134---GX7696
574---HD9422
510---GW1534
Article 17:
一次過坐晒2500同2200
michella (samlau88@netvigator.com) at Wed May 13 17:48, 1998 said:
聽過大家講2500上柴灣道幾正，今日終於有機會坐下，點知俾一次錢
8X兩架低地台巴士...
在下今日係Volvo陳列室外上左架2500，當時架車都坐得七七八八，
去到北角頂埋閘，不過架車行東區走廊都冇太大問題，但係一上到柴
灣到就開始唔係好掂，停完藹寧園個站就用人行o既速度咁上，呢個
時候，後面有架2200用比較2500快唔知幾倍o既速度爬頭。去到筲官
對面個站前一百米終於頂唔順，架2200即刻醒水，停係2500前面，好
彩2200又少客，都載到大半人，我又好彩上到。
另外，我想問下2200前軸上面擺左塊膠版係唔係俾輪椅上o架?(希望
大家明我講甚麼啦):p
michella
Article 17: (Request 1)
係呀, 我仲影過呢塊板用輪椅上落情形, 有機會俾大家睇下.
被逼放了兩日板假的智叔
MC7 - BV2050
Article 18:
Re: 問答題(屯門區)
Ricky Chan (95098987d@polyu.edu.hk) at Wed May 13 22:52, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 1)267S於何時開辦?
91 年 4 月 8 日
> 2)259B,259C於何時開辦?
91 年 7 月 15 日
> 3)258B於何時開辦?
91 年 9 月 9 日
另反問302,303,305,307,348於何日延至上環?
實有人識, 答案由他人公佈吧. :)
Ricky Chan
Article 19:
Re: 有關'壞車報告'
Benjamin (patben@netvigator.com) at Wed May 13 23:40, 1998 said:
> 金魚 (n960@hkabc.net) said:
> 我想知道EK4707是那一部利蘭空調,因為好似冇EK利蘭空調
>
> 我知道一定打錯野,是不是EX7407 AL47呢?
Yes, you are right, I also wonder why AL have EK4707, as
you know AL2 is already ER4295
Benjamin
AD239-GN921
921-GW2858
Article 20:
Re: 你想新記rt.84M點行法?
Anthony Yuen (ayky@netvigator.com) at Thu May 14 02:04, 1998 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> rt.84M在平日朝早時間客量(特別在富欣一帶),相信住在小西灣板友都知道?
即係幾時？返工時可以架架滿，10點幾又可以無乜(雖然富欣入伙後
應該會有多D人)...
我覺得宜家 84M 而經最直接，路線就唔使改，返工時不妨每三架
開一架有企位或半吉，令中途客有得上(788 也應如是)。再唔得就
只有加班啦。
Article 21:
Re: 中記假期停開線的字軌車去向
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu May 14 00:58, 1998 said:
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) said:
> 504的字軌(DA6,37,76)行111
> 300的字軌行104
720 字軌行 2
788 字軌行 780
619 字軌行 601 (九記)
641 字軌行 101
105A 字軌行 904/104
63/66 字軌行 64/65
81A 字軌行 81
請各板友接力.
Thank You Very Much!
Article 22:
[廣告] File 37 更新
Terry Pan (koala@cuhk.edu.hk) at Thu May 14 02:14, 1998 said:
File 37 已進行了更新, 內容如下:
1. 加入Quick Help, Site Map兩個新選項, 其中Quick Help的照片
部份包括一些沒有在File 37出現過的.
2. 所有1997年的照片全部轉入各選項的archive部份, 另在廣告及
車廂部份加入十多張新照片.
3. 基本上整個website的架構都整理過, 希望可以在瀏覽時更方便.
4. 較新的照片用了新的處理手法, 畫質應有所改善.
如果有意見的話, 請e-mail或在寫guestbook讓我知道吧!
倦到死立即要睡覺的koala
File 37: http://koala.simplenet.com/file37
Article 23:
Who own HH2514 fleetine?
walter (walterch@school.net.hk) at Thu May 14 01:59, 1998 said:
As title.
Article 24:
城記過境字軌
丁蟹 Simon Lee (rlee@netvigator.com) at Thu May 14 01:00, 1998 said:
剛才去左字軌表, 看見有板友寫2005行552, 我覺得冇需要寫,
因為550-556均是城巴廣州早車字軌, 好多時行'大烏蠅'(B12),
而城巴行廣州車如下:(全部行皇崗關口)
330, 331, 332(後備), 333(後備), 339, 2001-2005.
東莞車如下:(全部行皇崗關口)
180,185,188,199,200,336,338,1267,1275)
深圳車如下:(全部行文錦渡,沙頭角)
181,182,197,201,202
所有廣州車有時會攝東莞線. 除了B12, 廣州利蘭有時會攝深圳線
所有東莞車有時會攝深圳線
Article 25:
Leyland B21
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Wed May 13 23:55, 1998 said:
Has anyone got any information about this type of bus chassis?
有沒有人聽過這種底盤，或者有它的資料呢﹖
Article 26:
九記28A特別班次又改時間
Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) at Wed May 13 23:16, 1998 said:
今日行過28A總站, 原來又有通告出, 講由1998年5月18日(星期一)起,
每日早上07:34由觀塘碼頭開出繞經功樂道之特別班次將改於07:30由
觀塘碼頭開出.
兩班合做一班一個禮拜又改時間, 九記搞乜呢? fO.o
HKBDB字軌/掛牌表九記28A負責人
Kevin Wong
Article 27:
Fun 巴士的行蹤
WingKit (tslmis@hkstar.com) at Wed May 13 22:27, 1998 said:
今期的房委會雙月刊有提及Fun巴士(Dominator DL3408)的行蹤:
5/5 - 6/5 鴨利洲村利添樓地下
11/5 - 14/5 華明村梁省德幼稚園側
18/5 - 21/5 天耀村耀逸樓地下
25/5 - 26/5 南昌村昌謙樓地下
1/6 - 4/6 翠林村彩林樓地下
8/6 - 11/6 東頭(二)村茂東樓地下近22座
15/6 - 18/6 美林村商場對出.
它還上了'公屋家Fun站'的廣告.
WingKit
Article 28:
Election Special booklet
PTC (bc_cly@stu.ust.hk) at Wed May 13 22:11, 1998 said:
唔知各位在學校有冇收到特區派o既'1998 Election Special'
我數過有超過4幅巴士相!
P.19 HH2516, 一架Argos Daimler Jumbo,
P.23 一架S3N2XX, 賣選廣告
城巴巴士站一角有Dennis a/c
銅鐶灣馬路有半架ML.
P.25 食鬼18,背景應該係啟業.
PTC
Article 29:
珠海牛河
Dickson2 (dickson2@macau.ctm.net) at Wed May 13 22:07, 1998 said:
今天下午, 獨個兒走去珠海牛河! 因為近期珠海返了不少新巴士,
其中包括褔萊冷馬, 珠江牌冷馬和廣州牌熱狗. 但廣州牌熱狗好像
只得一部新車.
大約下午三時到達拱北, 我第一時間去取一份珠海民航航班時間表,
後來走去巴士總站, 見到部珠江牌冷馬(密封窗)行 30路, 他是全珠
海首批全密封窗的巴士. 當我上到架車, 架車開動時, 眼見師傳無
踏極力子, 而且引擎聲好怪. 有點兒像新褔記的 MAN. 後來再看清
楚, 原來是自動波車. 但是車速不快! 我聽轉波聲好像是三波車.
到了灣仔碼頭(不是港島的灣仔, 而是珠海的一個)總站我立即
轉乘舊的珠江牌冷馬行 40路. 架車在中途上了一名乘客與師傅大講
巴士經, 不過我坐得太後, 所以聽德不太清楚.
到了九洲城站我轉 2路往香洲總站搭褔萊. 先前的大講巴士經的人又
跟著上車, 而且坐我身傍. 又談談關於八達通, 又說深圳八達通好.
架車在沿途上十分快, 比珠江牌更爽!
香洲總站亦是珠海巴士的車廠之一, 所以我當時見到一部廣州牌新巴
士未上牌, 而且油了綠色車身(唔通以後所有冷馬都是油綠色車身?),
後來部新廣州牌熱狗來到, 咁我就狂影! 但是我等候褔萊, 所以沒有
上車. 後來我上了架褔萊行 1路. 咁我坐在導航位. 但沒有東西令我
驚喜. 速度最快都是 50KM/H. 我覺得北京電車木瓜的一批比這批更
好.
到了拱北! 我走去買 CD之後返澳門. 大陸的海關檢查我的 bag. 又
問我去什麼地方影相, 好在沒有看看我的另一格. 令到我十分吃驚.
後來見到岐關的新座椅行駛拱北至澳門線. 咁我咪上車囉! 上到車
找一個好的位坐好之後, 嘩! 絲絨椅! 不過又幾舒服, 座椅可以向後
拉, 前後坐距比以前更闊.
Dickson2
Article 30:
九巴新車牌和底盤
金魚 (n960@hkabc.net) at Wed May 13 23:32, 1998 said:
今日收到AV417-426和3AD149-168車牌和底盤編號,
如有興趣,請E-mail至n960@hkabc.net.
'請勿在此留E-MAIL,請寄往我的E-MAIL'
金魚字
Article 31:
Long Win Trident
Jerry Wong (wongjsy@sfsu.edu) at Wed May 13 19:57, 1998 said:
Does anyone know which or how many Long Win Tridents have cloth seats?
Thank you very much.
Jerry Wong
Article 32:
What
DA74(780) (c3035083@hkstar.com) at Wed May 13 18:40, 1998 said:
What is 'order bus'?
Article 33:
A31 bus page add photos!
Matthew Wong (wong3553@hkschool.net) at Wed May 13 17:17, 1998 said:
A31 bus page add photos.Photo are as follow:
Victoria guy:
Victoria guy on Rt.70
Other bus photo:
AD234 with advertisement on Rt.30x
AA?? on Rt.234A
AM184 on Rt.34
501(KCRC)
AA53(slf) on Rt.88K
Please come and visit!
Main Page
Photo Album
New route changed a new format.
Please come and create a route.
Thank you!
Article 34:
Re: 機場巴士???
eddie lam (bustop@glink.net.hk) at Thu May 14 11:10, 1998 said:
Gary70x (f97044@uow.edu.au) said:
> 為何天水圍有,大埔有....而北區無呢?
> 我系指新機場巴士服務...
>
> 我提議開辦 A77 上水(翠麗花園) 往 機場客運大樓
> 經:吐露港,城門隧道,青嶼幹線往新機場.
我唔知機場入面係點啦, 但有冇諗過現有o既 A11,A12,A21,A22,A31,A35
E33,E34,E41,E42,N11,N21,N31 已經足以令總站爆滿呢?
Article 35:
中巴冷馬模型(LA1,6 ,VA64)
卿姐EV 4019 (abswksp@school.net.hk) at Thu May 14 10:46, 1998 said:
呢 套 模 型 出 幾 多 SET?
卿姐EV4019
S3N264
仲有...
呢 SERT 模 型 之 一 既
VA64 - HR1121
Article 36:
今日星島日報﹕九巴撞死九旬老婦
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Thu May 14 12:06, 1998 said:
以下文章節錄自今日(14.5.98)星島日報﹕
九巴撞死九旬老婦
Article 37:
巴士博物館
Brian BB (btch@netvigator.com) at Thu May 14 13:15, 1998 said:
純粹個人意見:
我覺得香港政府可以搵一個地方起個巴士/電車博物館!
一來可以保存D退役巴士，像HK104咁，
二來可以增加一個旅遊景點，刺激旅遊業。
事關香港是全世界最多雙層巴士行走的城市。我覺得好有代表性。
如果政府諮詢民意，邊度起最好呢? 仲有，我想問其他地方、國家
有沒有類似的建設? Any homepage about these?
Article 38:
WA CNG Bus News 西澳天然氣巴士消息
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Thu May 14 14:42, 1998 said:
One of Transperth's Renault PR100-2 (1069) has recently been converted into a natural gas powered bus.
Transperth車隊中編號1069的Renault PR100-2巴士，已經在數日前被換上天然氣引擎。
Article 39:
[廣告]網頁更新Homepage update
Felix Tse (b1wkca22@pop1.sympatico.ca) at Thu May 14 13:32, 1998 said:
Greater Toronto Bus Page 五月更新。
加相（例﹕中巴﹕SD，LV1等 九巴﹕AS3-22出廠前照片），加入兩張
新wallpaper（包括城巴坡柴）。
歡迎參觀！
PS﹕亦歡迎加入「國際運輸網頁」Webring
（詳睇本網頁主頁下方）
--
Felix Tse
Article 40:
Re: Goodnews?
Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) at Thu May 14 14:46, 1998 said:
> JC2102 (mirage13@netvigator.com) said:
> The Bfw members can older the CMB set
> using only$550.
How come BFW has to charge a bit more than HKTS? (i.e. $430/$540 vs $550)
Article 41:
改裝車匙？笑死我喇！
AV89 (ngpt@netvigator.com) at Thu May 14 14:39, 1998 said:
小心，本文都幾長架．
***
昨日，余正前去等３０ｘ，忽有白車頭熱狗Olympian駛近，定神細視，
AL1也．方出神，不覺呀然驚恐，神定，飛奔至３０ｘ站登之．
未登之一載，其已番新矣：乳豬盤貼３０ｘ路線圖，避震亦改良一大截．
至荃鐵，三兩師傅下車，吾乃上上層．一望，竟有二師傳在後方，吾於是
坐二人前方．
至荃灣路，忽有雙情侶曰：
”此車改裝也”
”此車本無冷氣，現加裝，是違法乎？”
一師傅乃放聲曰：”此車乃吾公司特別訂之冷氣巴，何以改裝乎？”
另一師傅亦點頭．
其人曰：”後面之司机乃傻人也，此車車窗本可開，何以非由非冷氣巴
改裝乎？”
其時車至美乎，四人均已下車．吾真想立時捧腹大笑也！***
Article 42:
10X Bus number question
Citybus friend (kc09707@school.net.hk) at Thu May 14 14:54, 1998 said:
Hello.
Patrick--12M homepage.
Because I have 10X Bus No.
So canyou heip me to see it and send E-mail for me.
Thank you,
Article 43:
問題一堆(搵車)
DA82 (da82@netvigator.com) at Thu May 14 15:44, 1998 said:
1. 城市烏蠅出左幾多架?分別有幾多架行乜路線?
2. 全白色城仔有邊幾架?分別行乜路線?
謝謝!
DA82,HB8095.
Article 44:
【 回 應 】 今 期 車 主 有 巴 士 講
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Thu May 14 15:48, 1998 said:
Original thread http://home.hkstar.com/~kenf/hkbdb/read.cgi?t=9401&a=5
> SuperBuzz (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) said:
> > Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:
> > 今期車主商用車特刊講巴士:
> > ......
> > *Scania Century 巴士
> >
> > (PS:我想請教漢華兄Scania Century同K113 有甚麼不同?請指教:多謝)
> >
> > 飛機竺
>
> Scania Century is in fact one of the chassises in the new 4 series, while K113 was the 3 series. Another 4 series City bus chassis is called OmniCity, which in effect is a new N113.
阿 飛 機 竺 兄 同 其 他 板 友 ， 唔 可 意 恕 ! 依 家 先 得 閒 覆 呢 篇 文 !
其 實 Scania Century 係 Scania K113 既 其 中 一 種 產 品 ，
依 家 黎 香 港 既 旅 遊 巴 都 仲 係 第 三 系 車 ， 不 過 改 用 左 四 系 偈 咋 .
而 呢 款 Scania Century 就 係 Scania K113 配 西 班 牙 Irizar 車 身 廠 既 Century 車 身 .
同 樣 道 理 ，
英 國 布 萊 頓 郝 夫 巴 士 公 司 新 購 入 既 十 七 部 Scania Cityzen 亦 只 是 採 用 Cityzen 車 身 而 已 .
遲 下 Scan Ｄ Scania Cityzen 雙 層 巴 士 相 俾 大 家 睇 下 丫 !
Article 45:
MANY Trident in Tuen Mun
TungKW (97480358@plink.cityu.edu.hk) at Thu May 14 15:58, 1998 said:
I saw many Long Win Trident
in Tuen Mun Highway at 12:00.
Why were they here, is it relating to E41&E42?
Article 46:
【 回 應 】 電 影 《 奪 舍 》 雞 車
Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Thu May 14 16:04, 1998 said:
Original thread http://home.hkstar.com/~kenf/hkbdb/read.cgi?t=9333&a=1
> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:
> I have rented this film a few days ago. At the end of the film, two KMB Victory IIs were involved in a chase in Tseung Kwan O (i.e. Junk Bay). Eventually, one of them was overturned, while the other one was exploded after a collision with another car.
> Does anyone know which two Victory IIs were used in this film? And where are they now?
> 日前我租了這套電影來看。在戲的尾段﹐李修賢駕駛一部雞車﹐在將軍澳追尹陽明駕
> 駛的另一部雞車。結果最後其中一部翻了車﹐而另外一部就先撞車後爆炸。
> 請問有沒有人知道該兩部雞車是哪兩部﹖它們現在又在哪裡﹖
Dennis Law 兄 ， 唔 可 意 恕 ! 依 家 先 得 閒 覆 呢 篇 文 !
呢 兩 部 車 係 九 巴 G500-Series 既 ，
其 中 一 部 上 左 亞 洲 Ｘ Ｘ 車 身 廣 告 既 係 G538 ，
自 去 年 二 三 月 開 始 擺 放 在 天 水 圍 近 流 浮 山 地 皮 ， 近 況 不 詳 .
不 過 去 年 年 尾 再 去 時 已 生 滿 雜 草 ， 有 人 咁 高 ， 入 唔 到 去 .
而 該 地 皮 距 離 馬 路 約 為 五 十 米 ， 想 去 睇 就 自 己 去 啦 . （ 不 過 好 危 險 ）
