香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 19990726

Articles on 26th July, 1999.

Today's Articles: 108.

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Article 1:

Re: 【警告】LA22 (lauivy@hkabc.net)

LA22 (lauivy@hkabc.net) at Sun Jul 25 21:35, 1999 said:

(1)SORRY啊!^_^

(2)如果我人在叮巴留下無聊文章,我應點做?^_^

LA22

> 家祺 ‧ 板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 板友 LA22 (lauivy@hkabc.net) 在本板接二連三張貼關於他網頁的

> 事宜, 而該事與巴士無關. 經屢勸下仍沒有改善, 現正式作出警告, 如

> 有再犯, 將被暫停貼文權.

>

> 所謂「巴士網頁廣告」只限有關巴士的事宜. 如文章內容本質與巴士無

> 關, 將當作離題文章論.

>

> --

> 車匙!

Article 1: (Request 1)

> S3N92 (plaxton@letsgomets.net) said:

>

> 你唔識改,有乜用?係咪想等停板?

我終於忍唔住要出聲！

冇錯，LA22係唔識改（梗係啦，江山易改品性難移）

但我覺得佢所做的唔係好過份

反而有D板友直頭係有思想問題（叫人燒晒D熱狗），又唔見人地俾人

打壓？

希望板主及各板助留意，不要偏重對付某人。

檸檬少年

ICQ:15306525

Article 1: (Request 2)

邊個板友燒熱狗??

如果任何一間巴士公司有熱狗被燒,我第一個供佢email俾警察,等警察拉左呢d危害巴士的人!

我發覺依家d人太衝動~~~

Article 1: (Request 3)

> Canopus (mck@netteens.net) said:

> 咁小事,自己[手高]掂佢啦~

You mean he make small thing to be a big things?

I don't think so. I think that what he does in HKBDB ARE ALL Big THINGS!

Article 1: (Request 4)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 這不是本板的討論範圍.

LA22, so many chances to you. Then you need to save chances.

I have no chance when I was new in HKBDB. Wrong? No chance, stop the accoount. Not as same as you, waste others chances.

Waste others time to 'teach' u. You over-used what Ken provided for you. Your name except dirt our Net busfriend, also, dirt my school name.

On the net, what you said is represent bus friend and your own school. What you behave is very important.

Please think what you did.

Have a co-operation to LA22, cant make him angry

Jason

Article 1: (Request 5)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> No Chance? 你現在不是在這裡貼緊文嗎?

What I have done wrong in this few months? For sure no chances for you to stop my account

>

> 請你別再將貼這些沒有意義的文章.

OK la, just sorry ...

> --

> 車匙!

Jason Hei

Article 2:

Re: 對新巴說一句 : 你不是冷氣914 , 唔上 ! (有搭914的版友請回應)

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Mon Jul 26 00:51, 1999 said:

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

> 路線914 , 行經很多商業區 , 有很多寫字樓 , 大部份在寫字樓工作的人 , 不論幾熱都要穿西裝 , 而富榮花園唔近MTR STATION , 914本來就深受富榮花園居民的歡迎 , 可惜新巴不思進取 , 唔肯將914轉全冷車行走 , 雖然近日開始有新巴冷車914 , 但在新巴時間內 , 就唔知幾時係冷馬幾時係熱狗 , 令大部份居民要睇住時間表搭車 , 真是十分不方便 , 即使肯搭熱車914的人 , 口中也是在指責新巴 .

>

> 隧巴線是絕對唔應該用熱車行走 , 對車長及乘客的健康都唔係咁好 , 其實新巴不是不足夠冷車 , 只係新巴亂咁派車 , 最特別是23 , 在晚上非繁忙時間仍然是8分鐘內出9架車 , 即係每隔53秒開出一班 , 真係太過份 (23如果真的是5至10分鐘一班是很合理的) .

>

> 新巴 , 本人對你越來越失望................................

>

> 大部份富榮花園, 大角咀及南昌村的居民 , 真的可以說一句 :

>

> 你不是冷氣914 , 唔上 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Some hotdog bus fan boardmate who takes 914 everday and

works in Sheung Wan office insisted A/C buses on 914 isn't

necessary, as he enjoys the 'fresh air' inside the tunnel.

Does he have anything to do with this? I sure don't know...

100/911R/M1/300 Wong

Article 2: (Request 1)

> Celebus (matt4127@netteens.net) said:

>

> 我搭914一定選熱狗,而且唔會罵新巴,而係讚!

>

> 以前有冷氣雞鴨車時,你地d人又唔出聲,,叫九記擺d冷雞鴨落105試下丫嘛。而家九記城記隧巴全冷,縱壞晒d人,跟住又有人出黎亞支亞左,最奇怪d人剩係識插新巴,問110,914新巴幾時全冷,冇人會問680,690幾時全冷...........

I have already said in one of the previous thread that in the age of Chicken and Duck, there were no traffic jam in XHT even during rush hours. But what about now?

I think most of the people here will not disagree that BL running on 77K. But sending a DM/ML on a cross-harbour route nowadays is simply not healthy to the passengers on board.

Also, for 914, even there won't be traffic jam in WHC, there is always traffic jam along Hennessary Road.

Finally, a lot of people has complianed why there are hot dogs on 690,680

>

> 新巴,最好你就留110同914熱狗,否則小弟日後過海都會選搭地鐵。

>

> ---

> 專坐熱馬的celebus!

Article 2: (Request 2)

原曲中的一句 : 但願你未在人生中消失 , 抹掉眼淚為你再等 .

更改為 : 但願熱狗在914消失 , 抹掉汗水冷馬再等 .

請問其他版友可否為小弟再改改d歌詞 ?

Article 2: (Request 3)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:

>

> Some hotdog bus fan boardmate who takes 914 everday and

> works in Sheung Wan office insisted A/C buses on 914 isn't

> necessary, as he enjoys the 'fresh air' inside the tunnel.

你講o個個版友好似己經轉搭917好耐喎

> Does he have anything to do with this? I sure don't know...

這個問題 … 問佢先知

> 100/911R/M1/300 Wong

Edward Hong

Article 2: (Request 4)

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

>

> 那人就唔應該搭917 , 因為由117演變至917 , 一直都係用全冷車行走 , 無佢所謂 '新鮮空氣' 比佢吸 !

那人是否住彌敦道或佐敦道,914改行富榮花園後,他被迫要搭917呢?

Article 2: (Request 5)

> 檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) said:

>

> 請問兩巴914的時間表如何呢？

> 檸檬少年

> ICQ:15306525

以下是九巴時間表, 接住!





深 水(土 步)(東 京 街) 開    分      銅 鑼 灣 開            分




(每 日)




6.30am ~ 7.20am             10       7.30am ~ 8.20am       10




8.30am ~ 9.24am            10/12     9.36am ~ 10.36am      12




10.48am ~ 11.48am           12       12.00nn ~ 1.00pm      12




1.12pm ~ 2.12pm             12       2.24pm ~ 3.24pm       12




3.36pm ~ 4.36pm             12       4.48pm ~ 5.48pm       12




6.00pm  ~ 7.00pm            12       7.12pm ~ 8.12pm       12




8.24pm ~ 9.24pm             12       9.36pm ~ 10.36pm      12

Article 2: (Request 6)

哈哈 , 這一個時間表 , 真係有很多富榮花園居民都有係手 , 很多人都係選舉車來搭 .

Article 2: (Request 7)

23號8分鐘出9架, 其實唔算奇, 可能係大塞車(以23號在金鐘至北角一段來說, 此乃家常便飯), 或者係頭果架開得慢, 跟住8架開得快呢.

至於914, 我覺得該線冷馬的確不足(其實從有該線以來, 我未見過有新巴冷馬行914), 905,甚至904好耐之前都有新車行喇. 如果驚唔夠客, 咪用11米躉先咯(九記咪又係用11米車行914), 再唔係派超奧都得.

Centroliner

Article 2: (Request 8)

> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:

>

>

> 哈哈哈哈哈! (笑聲持續十分鍾!)

> 你條914都好o的啦，起碼o係隧道內唔會塞。我條43x，由朝塞到晚，

> 連一架冷都無，仲成日前置引擎，你話死唔死?

>

> 107 FatfishZ

小弟十分同情你 , 雖然43x我只係在中巴時代搭過一次 , 亦知道43x用甚麼車行 , 香港仔隧道成日塞車 , 搭熱車43x又真係好辛苦 .

Article 2: (Request 9)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 43x 一架冷都冇? 唔係卦?

我的一對眼就真係未見過43x有冷車 , 不過我無見到就唔等於一定無 , 可能係比較小一點 , 最好係由真係有搭43x的人現身說來聽聽.

老陳

Article 2: (Request 10)

以前，旗仔巴年代:

43x

平日: 一架DA18+大量LF/SF

假日: 全線DA

新巴接手後，9/98-1/99:

43X

平日: 大量LF/SF+少量LV

假日: 全線DA

2/99-3/99:

43X

全線DC

4/99-374開辦前:

43X

平日: 大量LV+少量LF/MC/LM/DM

假日: 全線DA

374開辦後-16/7/99:

374 假日: 全線LA/DA

399 假日: 全線20xx

78 平日: 全線20xx 假日: 全線LA/DA

42 平日: 全線LA/DA 假日: 全線DM

43x 平日: 大量LV+少量LF/LM/DM 假日: 全線DA

From 17/7/99:

374 假日: 大量LA/DA+少量DC

399 假日: 全線20xx

78 平日: 全線20xx 假日: 全線LA/DA

42 七日: 全線DA

43x 平日: 大量LV+少量LF/LM/DM 假日: 大量LM/DM+少量DA

仲衰過中巴......

Article 2: (Request 11)

> ML13 (willau@ismart.net) said:

>

> 唔係, 呢期 43X 都算係咁, 有好多 LM 加一部 DM14 同一部 LV

>

> 43X 都唔多人搭, 路線又設計得差(唔經灣仔), 邊有人專登等來搭!

> 落乜野冷馬! 路線改到同 590 咁兼轉冷就好好多!

我同意43x路線設計得差以至無客，但係o係改路之前，

又如果佢呢世都唔肯改路，係都要同城巴70死過，噤你叫我坐乜車出金鍾?

行上'樓上'坐40/40M聽o的卡佬一路渣車一路爆粗，唔放Hand-brake就踩油，擢到亞爸都唔認得乎?

Article 2: (Request 12)

> 火滾 DA54 (da54@netteens.net) said:

>

> 23 實際班次的確是 5 分一班,

> 我不相信你能在北角碼頭見 8 分鐘開 9 架車.

> 你只說中途站班次, 不理會總站班次？

我在北角都見過2分3班. 冇可能前車在新都城塞左15分鐘車呱.

Louis

Article 2: (Request 13)

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

> 我是在怡和街914的巴士站見到的 , 不是在北角碼頭 .

既在分站見到, 那 8 分鐘 9 班車可能只和道路擠塞有關.

> 仲有 , 我的語氣有甚麼不妥 , 我沒有用粗言穢語的字 !

使用大量的歎號非適當的網絡禮誼.

--

車匙!

Article 2: (Request 14)

> HB 610 (sammi59@netvigator.com) said:

>

> 我唔係討厭坐普通巴士, 只是在大熱天時, 而且是坐長途車的話.

> 我寧願俾貴少少坐架冷馬.

在冬天, 我非常鍾意坐熱狗, 因為在冬天果陣, 搭冷馬有時會

太侷促, 唔舒服, 同埋因為架車的回風減弱0既關係, 整架車

都會有一陣臭味.

> 如果新巴 914 時段只用 2 輛熱狗, 還可以令人接受.

> 但新巴 914 到而家仲有大量熱狗上字軌, 真令人失望啊!

其實914已有改善服務的跡象, 2車及6車均使用空調巴士,

只得1, 3, 4, 5車用熱狗, 比起以前已有改善, 同埋而家新巴

可能因為車輛不足的關係, 可能轉全冷的速度會較慢.

> 寧願坐 905 都唔想搭 914 既

在中環, 我會坐914, 因為好快到深水步, 905要行西區及

經旺角, 但在西環, 我實搭905, 因為在西環搭905會較快,

同埋我較為鍾意搭新巴905, 因為新巴905有十輛ZF波箱的

Trident及兩輛來自305的舊DA, 呢兩類車係我最鍾意搭!

由入板至今都好討厭某位經常要全冷, 全底地台的板友0既

丁蟹 VA55

Article 2: (Request 15)

> Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) said:

>

> 青馬放煙花？無乜幾多次0係係0個頭有大型節目。

>

好似係青馬煙花。

但九巴之後都冇無固放熱狗 o係全冷線啦!

>

> Zenga

N357

九龍巴士相片站

請多指教!!

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Mon Jul 26 00:40, 1999 said:

I thought Tridents are A/C buses with SLF feature wor! Why

do you hate yourself?

100/911R/M1/300 Wong

Article 2: (Request 16)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:

> I thought Tridents are A/C buses with SLF feature wor! Why

> do you hate yourself?

喂! 你又無睇我寫乜架???

我從來不反對或者憎恨呢D車0既存在, 我對熱狗冷馬一視同人!

我0係果篇文只係對有D無理取罵的板友作出批評, 唔通你自認?

你自認我都無辦法! :P

事實, 在部份路線, 有底地台, 冷氣係好, 等有D有需要

0既乘客有選擇, 不過你成日又話所有線唔用全冷, 全底地台

就係退步0既表現, 你又成日發表不智言論, 成日又話燒熱狗,

炸地鐵, 你知唔知你係大學生0黎架?

我好得罪講句, 諗野及講野之前, 請用用腦.......

係呀, 今日睇報紙, D議員要求D巴士公司盡快停駛Trident

並進行驗車, 倘若所有Trident要驗車, 你咪果排全日街又

唔去, 工又唔返?

因為你話過唔搭高地台巴士及地鐵嘛!

Article 2: (Request 17)

> 丁蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) said:

>

> 由入板至今都好討厭某位經常要全冷, 全底地台的板友0既

> 丁蟹 VA55

一定要用低地台冷車 , 又真係過份左 D , 只要隧巴線能轉全冷馬唔洗一定要用低地台就夠啦 , 我唔係一個一定要搭冷車的人 , 不過我搭隧巴就真係很想搭冷車 , 不論是否低地台都無所謂 , 只要隧巴線係冷馬就得 .

以前九巴51用 TUBRO MCW 時 (251M 未開之前) , 我都成日搭51 , 有一次我遇上一架冷車51我仲專登唔上.

老陳

Article 2: (Request 18)

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:

>

> 今日2.8突然有大量冷喎 … 並不可以說新巴不夠車，而是派車的而且

> 確十分混亂（我不留意亦察覺到）。23,111線出車太密是事實，。將

> 這些線每線cut兩部出來就可令914全冷，寧願這些車全吉、半吉，你

> 說是不是善用資源？

>

Totally agree...

>

> 其實這篇文最合佢心水:p(914,熱狗喎)。全冷我並不反對，但是一

> 定要堅持低地台冷馬就有點兒那個。如果要低地台冷馬,

> 倒不如請巴士公司一定要買單層低地台冷馬。因為無人願

> 意上樓梯嗎，如果不成，向區議員投訴，再唔係向立法會議員反映

> 要求立法規定巴士公司一定要買單層低地台冷馬，如果遺法

> 就終止專利，滿意未？

>

> Edward Hong

That one step might not seems to be a great deal for you, since

you can walk well and being healthy.

Though please think of others like those on wheelchair and

baby trolleys. Do they have the same rights to travel on

buses like we do?

Please read Sunday's Directional Daily regarding how difficult

it's for those handicapped to take buses today!

> 你估條thread會不會過30?

100/911R/M1/300 Wong

who is most displeased about so called 'bus fans' careless

about those on wheelchairs...

Article 2: (Request 19)

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:

>

> 我很同意應該增加傷殘、老弱人仕的設施。但是否一夜之間（又或

> 長少許：一年）取締那些「高」地台巴士？嚴格來說，除了AM外，

> 新至AV,3AV,AD,ADS,3AD都是高地台，巴士公司豈不是要把這些落地

> 一年半載的車淘汰？這符合成本效益嗎？再者，有這些設施，那些

> 人未必完全受惠，當巴士滿載，又或遇上特別情況，這些設施形同虛

> 設

>

> 順便回埋你咱31768-33所打的文章（節錄如下）

> What exactly did you mean a bus company can only purchase

> so many buses in a year?

>

> Of course, you can't replace all non-SLF buses oveernight.

> Though as least NWFB has a plan to modernize its fleet, vs.

> the other bus company which was only interested to play

> around with 'real estate'

>

> 巴士公司一年買幾多車我就不知，但係你將新巴和九巴（甚至城巴）

> 比較有點問題，這兩間公司最後一部高地台冷馬均在98年，咁是不是

> 要他們限在短期內把這些車退役？正如村長所述新巴車隊再新，也

> 有百多架它捨不得掉的普通地台氣車呢！

>

Just because there could be 'problems' and then those who

need SLF service don't deserve such?

So, do you agree ArM type should also be phased out?

I sure hope you won't be on a wheelchair in order to understand

the importance of SLF buses...

> 普通地台就是你所謂的non-SLF buses

>

I think that passage was written regarding how the new bus

company was comparing with the old one, in which it didn't

purchase any SLF bus at all. The point was that other bus

company (along with another major player thus far!) never

bought any SLF bus! Hence, those other non-SLF hotdogs should

be replaced by SLF ones!

>

> 聲明一點，我可並不算是巴士迷，我只是對巴士廣告產生興趣，然

> 後在這裏和同道中人交流。如果沒有了巴士廣告，恐怕你不會見到

> 我在這裏打文

>

> 都話條'thread'實過30...

> Edward Hong

100/911R/M1/300 Wong

Article 2: (Request 20)

> 丁蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) said:

>

> 我都好同意新巴某d線真係太多車, 浪費資源, 其實新巴應該

> 適當地去運用資源, 把空調巴士均勻地分配給一些可以轉冷的線.

>

o岩，我地並唔係要全躉或全雞，但只要求穩定派車。

>

> 咪係, 家陣行多兩部樓梯好辛苦咩? 同埋呢條友成日話自己係

> 美國大學生, 不過佢D思想仲慘過幼稚園學生, 一唔鍾意果樣野

> 就好似隻癲狗咁亂咁咬人, 插人, 佢聽到有人話鍾意搭熱狗就話

> 人地係傻, 佢跟本無資格去控制別人選擇, 成日又話要燒熱狗,

> 炸地鐵, 我未聽過大學生會講呢d咁不智的說話, 佢係第一個!

有 o既，以前阿「Cityxxx 10」咪係囉。

而家只係翻版。

>

> 如果有一日政府要求全港所有Trident要停開驗車的話,

> 我估呢位美國大學生可能會連街都唔出, 工都唔返都似,

> 因為佢跟本唔底地台唔搭, 無冷馬唔搭, 佢又話唔搭地鐵, 小巴......

>

滑板啦.... :) (無梯級架)

>

>

> 可能架, 因為呢條友成一見其他板友話唔贊成全底地台的話,

> 佢會發瘋咁去罵人架.

o岩，絕對同意!

N357

九龍巴士相片站

請多指教!!

Article 2: (Request 21)

佢好似入o左來咁耐, 嘈咁耐喎......

PS. 另回14一文:

你見過佢o既真人就明佢點解連一兩級都懶上...... :P

Article 2: (Request 22)

Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 其實新巴派車係跟咩準則 o既呢? 點解可以某 o的線今日就大量熱,

> 明日就大量冷, 亂七八糟. 城巴果 o的都係跳下飛機 o者, 佢呢

> o的都唔知叫做乜.

會唔會係取車只有路面限制 (23B 只取短車) 同

車費問題 (全熱線唔取冷馬) 兩樣?

> 佢話過 914 唔再經佢屋企, 轉唔轉冷唔關佢事嘛, 最好一世行晒熱狗 o添.

> 即係好似佢唔鍾意果 o的熱狗哩, 燒晒佢就仲 o岩佢心水.

呢 D 係咪叫冇眼屎乾淨盲?

咁又奇喎，明明佢又唔係住何文田，做乜成日話人地

何文田 D 線得罪佢呢?

Article 2: (Request 23)

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:

> 咪係囉，我都唔敢搭2,2A,8,110,914這些一日冷一日熱路線，如果

> 唔係散銀袋實穿都似 …

我又覺得假日將路線加冷是很正常表現，平日可能用好多冷馬行

隧道線，假日隧道線用少0的車，將冷馬搬落 2/2A/8 係好正常既。

況且新巴依家剩番咁少熱狗， 2A/8 每日都有冷馬行。

新巴現時全冷政策都未完成，預左係咁麻煩 ... （都有排煩）

反而 110, 914 新巴似乎有點估計錯誤，起碼用熱狗客量的確會較少的。

首先 110 絕對可以改用全 DC 行走，將行 84 既 DC 與 110 車互調已經足夠；

我又唔覺得 84 會行 ML 非常奇怪既，總好過搭 84 DC 企成程喇 :p

至於 914 新巴找兩班車行冷馬後反應是不錯的，現時在足夠冷馬

足夠客量情況下絕對可以全冷的。

> 呵！好一句唔再經佢屋企,轉唔轉冷唔關佢事，如果成個油

> 尖區都無巴士，佢咪可以清閑d o羅，又唔駛上黎呱呱嘈，「眼」

> 根清靜

我依家見到佢0的文都費事睇，滿口冷馬低地台。

Article 2: (Request 24)

Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 但係真係幾過份下, 為 o左搏宣傳成日話呢條線加冷果條線轉全冷,

> 結果又有好多唔兌現, 每日多一架少一架冷馬唔係咩大問題, 但係

> 新巴興今日全冷聽日全熱果下討厭. 全冷政策的過程係有麻煩, 但

> 係咪可以穩定一點它的服務? 係咪可以少 o的好大喜功, 胡亂開空

> 頭支票? 城巴也曾有過轉全冷的過程, 人 o地有冇咁亂七八糟? 逐

> 條逐條轉係咪唔得 o既呢?

嗯，所以我始終較鍾意九巴果種唔造作、嚴謹又循序漸進 o既

加冷政策。講到明邊日加冷到時就一定有車，仲會固定時間有。

廠唔夠車? 就唔加住，絕對唔會「廠有車先派冷」同預先申請

定個冷馬價呃乘客。

Article 2: (Request 25)

> N357 (clarina@vol.net) said:

> 九記全冷都唔會咁亂，全冷路線亦只係 234A 因特殊情況而加行熱狗

咁㊣? 幾時 o既事? 詳情係點?

> 一天，或許這是有經驗同冇經驗的分別吧!

我心諗未必和經驗有關, 而係佢根本唔去想忽冷忽熱對乘客的壞影響

有幾大. 今日鍾意邊條線冷就邊條冷, 唔考慮對其他線有乜影響.

--

車匙!

Article 2: (Request 26)

其實新巴全冷過程已先後出現多過暗涌，包括:-

1. 8P轉全日

2. 開辦694

3. 14轉全冷

4. 18,720,722一日內轉全冷(最大impact)

5. 開辦2X

Everytime when this happens, a lot of routes will be affected.

And the passengers will become victims!

107 FatfishZ

Article 2: (Request 27)

> N357 (clarina@vol.net) said:

> 詳細日期唔太記得咯，只記得係某次煙花匯演。

青馬放煙花？無乜幾多次0係係0個頭有大型節目。

> N357

Zenga

Article 2: (Request 28)

> 丁蟹 VA55 (rleekl@ctimail.com) said:

>

> 在冬天, 我非常鍾意坐熱狗, 因為在冬天果陣, 搭冷馬有時會

> 太侷促, 唔舒服, 同埋因為架車的回風減弱0既關係, 整架車

> 都會有一陣臭味.

係啦! 特別是九巴 F 字頭批 AL, 總是有陣異味. ( 在冬天 )

不過我坐短途車, 唔介意坐熱狗. 我就最鍾意坐 S3BL 行青衣南橋了.

因為吹入來的海風較涼爽, 不同街道所吹入來的熱風般 .

可惜 43 的兩味車轉哂用 S3N 啦!

> 在中環, 我會坐914, 因為好快到深水步, 905要行西區及

> 經旺角, 但在西環, 我實搭905, 因為在西環搭905會較快,

> 同埋我較為鍾意搭新巴905, 因為新巴905有十輛ZF波箱的

> Trident及兩輛來自305的舊DA, 呢兩類車係我最鍾意搭!

我坐 904/905 比較鍾意坐 DA 多過 Trident. 可能是因為 Trident 的表現

令我感到失望啦! 不過 905 的車程真係好耐, 尤其是出o左西隧至太子呢一

段. 今日在金鐘坐 905 落返美孚, 都忍唔住睡著了.

至於在西環返九龍, 對於我來說, 905 只是唯一選擇. 因為 104 去唔到美孚.

不過我都好鍾意坐 104 的 3AD 架!

> 由入板至今都好討厭某位經常要全冷, 全底地台的板友0既

學丁蟹兄你話齋, 某某人難服侍嘛! 又要低地台, 行上一兩級之嘛! 真係好辛苦咩?!

HB 610

Article 2: (Request 29)

> 巴士佬 (wml201@ctimail.com) said:

>

> 但今日新巴914開好多冷馬wor.

> 其實除o左冇冷馬之外,冇八達通都係另一個問題.今日我坐Super Olym(R.8P),有人就話,'真係俾D 8P玩死,一時有八達通,一時冇八達通'...

得兩架之ma

坐完914 VA44 既

NWFB4001

Article 3:

Re: 【永久停板通告】tak123@ctimail.com

家祺‧板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Jul 25 22:39, 1999 said:

> 家祺 ‧ 板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 板友南京6121 (tak123@ctimail.com) 於文章 31924-9

> 中使用粗口, 違犯板規, 現暫停其貼文權.

> 該板友將於稍後收到電郵, 通知他暫停貼文權的期限.

在與板主商討後決定, 南京6121 (tak123@ctimail.com) 張貼粗口文章,

屬於嚴重違規行為, 將永久取銷會員資格.

--

車匙!

Article 3: (Request 1)

> S3N92 (plaxton@letsgomets.net) said:

>

> 咁如果佢用第二個a/c上來會唔會ban佢?有D人好興......

請問什麼人會好興?佢發牢騷,但冇針對誰！

Article 3: (Request 2)

你唔知有d人被人cut a/c後俾幾草野再來reg過?

Article 3: (Request 3)

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> In honor of my Gakei, please use 修改文章, thank you,

> I hope you won't stop my account because I said you did

> it wrongly la.

這是兩篇獨立文章, 不存在修改不修改的問題.

Article 3: (Request 4)

如果有板友聲稱就係呢個戶口的持有人, 或很明顯地使人覺得

佢就係呢個戶口的持有人, 會永久取銷貼文權.

--

車匙!

Article 4:

Re: 城巴雙層MAN未必會來!

Ivan (lungkm@ctimail.com) at Mon Jul 26 10:49, 1999 said:

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:

>

> 因為運吉唔俾佢以單(B6LE/DART)換雙(MAN)

> 據D司機講城記直情撻訂成批雙MAN唔要

> 數量有廿多部(因加單原來十部,後加至廿幾)

>

> 消息之真準就只好息目以待.

> 不過批MAN咁來都未運到,你都咪話......

Oh No!

Article 4: (Request 1)

你又翻 o黎玩野喇...

本板板友並不歡迎短篇而無意思及引誘他人犯罪的文章，多謝合作。

N357

九龍巴士相片站

請多指教!!

Article 4: (Request 2)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 有冇咁絕呀, 兩架單換一架雙都得卦?

運吉的立場就是1200架車,咁你話2換1都得掛.

得唔係唔得,咁果20部單層車原來行開D線點呢?

有D線都果可行大車,但12,12A,12M,25A,25C..

有D未必得.唔通係唔係都放架10米甚至12米?

運吉會話浪費資源的.

>

>

> 不大可信 ...

遲D就知,我都話[未必]略.

Article 4: (Request 3)

> C Ma (madc@bp.com) said:

>

> 但係架車只係剛剛嵌好, 冇理由唔要o卦?

> 用船運來都要時間的.

>

> 請看此文

咁D荷蘭MAN呢?

好似已經嵌好好耐喎.

NWFB4001

>

> 遲 D 睇下有冇上埋城記 logo 先.

>

> C Ma 於

> 墨爾本巴士庫

Article 4: (Request 4)

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:

>

> 運吉的立場就是1200架車,咁你話2換1都得掛.

> 得唔係唔得,咁果20部單層車原來行開D線點呢?

> 有D線都果可行大車,但12,12A,12M,25A,25C..

> 有D未必得.唔通係唔係都放架10米甚至12米?

> 運吉會話浪費資源的.

Yes!

>

> 遲D就知,我都話[未必]略.

Article 4: (Request 5)

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:

>

> 直情將o個D超殘舊又臭既舊奧黏退役，換上批新仲好！

No way!

> 賣佐有少少錢，又慳翻新費，仲可宣傳增加「低地台」

> 服務！

>

> Edward Hong

Article 4: (Request 6)

> HT6540 (sam_lam@ctimail.com) said:

> 但係城巴一向都唔敢點宣傳D「低地台」服務o既, 因為城巴d所謂低地台都係冇斜板o既(Cityflyer, 1302 - 1321 & 1422 - 1436外), 所以城巴一向都唔會點擺個 <<藍色公仔>> 起車頭o架, 對比起其他公司, 城巴在這方面好像有些....

>

>

> 在亞太城市運輸展覽會中閃閃發光的HT6540

另外,那是否CTB短期內不會再有新車?

P.S.Cityflyer在中門是有(伸出式)斜板的!

Cityflyer-2154

Article 4: (Request 7)

係，不過使用率非常低。 (仲低過九記)

其他 2200 系三叉戟及 2101-2111 係完全無斜板。

N357

九龍巴士相片站

請多指教!!

Article 4: (Request 8)

(CITYFLYER, 1302 - 1321 & 1422 - 1436外)

好難講, 城巴在買完12M 699 後, 發表過話 8 年內不再買新車, 當時大約是 96 ~ 97年. 後來薄扶林半山要用細車, 又投到 A & E 線,又買Trident, 又買Olympain !! 仲有, 城巴當時仲話96年底前全冷, 後尾呢?? A633 起 98/3/24 才正式停駛!!

在亞太城市運輸展覽會中閃閃發光的HT6540

Article 4: (Request 9)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 撻訂? 城巴唔係供車會 o既咩? 應該銀行畀晒錢喇 o番,

> 係唔要批車都係由銀行賣車 o者.

>

>

> 不大可信 ...

>

> --

> 車匙!

供車會都要部車到左, 驗收完, 出埋牌至正式上會.

Article 4: (Request 10)

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:

>

> 因為運吉唔俾佢以單(B6LE/DART)換雙(MAN)

> 據D司機講城記直情撻訂成批雙MAN唔要

> 數量有廿多部(因加單原來十部,後加至廿幾)

>

> 消息之真準就只好息目以待.

> 不過批MAN咁來都未運到,你都咪話......

呀...你估事情屬實...新記/九記會唔會買斷佢?

Article 5:

Re: 講是講非﹕語不驚人誓不休﹖

NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Mon Jul 26 18:12, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:

> 在今日(26.7.99)蘋果日報的一篇報道之中，一位屯門區議員曾經

> 向該報記者發表以下一番言論 ﹕

>

> 屯門區議員朱祖恩表示，本港巴士全由外國

> 購入，但根本不適合本港環境使用，巴士採

> 用的物料如纖維座椅容易「惹火」，車頭部

> 分內藏的電路板如過熱會燒，運輸署應加

> 強驗車程序。

>

> 對於他聲稱 ‘ 從外國購入的巴士不適合在香港使用 ’ 的一番言論，大

> 家有何意見呢 ﹖ 歡迎討論。

>

> P.S. 原文是取自下列的一篇報道 ﹕

>

> 吳榮奎強調巴士物料合格

> 九巴加強檢驗　新巴跟進事態

D垃圾議員發表既偉論, 大家應只當佢發嗡風, 無須有太激烈的反應.

一向唔係政府D選舉投票既

NWFB4001

Article 5: (Request 1)

請大家看看, 有多少人去示威.

得五個炸. 好心那個'豬咀人'要出位

就組織多些人去啦...

Article 5: (Request 2)

不如咁啦, 用鐵(不銹鋼)囉! 睇你班議員會唔會話D椅唔好坐!!

點定義外國??買祖國車囉!!不過D車chok就唔好出聲lu... Hee~~~

班議員出位o者, 都唔使咁掛?

Article 5: (Request 3)

根本班所謂議員搏出位，都唔係第一次啦

Allen Lee

Article 5: (Request 4)

> 對於他聲稱 ‘ 從外國購入的巴士不適合在香港使用 ’ 的一番言論，大

難道本港或祖國生產的巴士就適合在香港使用嗎?香港就連一架自

家生產的'綿羊仔'都冇,更惶論還生產巴士,香港最叻咪生產'巴士車

身'!倘若香港能成功自行生產一輛巴士,呢位朱議員都未必敢坐.

既然呢位議員o甘有宏願,點解唔去從商?生產巴士呢?起碼佢能夠奪取三百多萬巴士乘客的心,又洗唔洗講埋D (o甘)o既說話去爭取萬多張選票呢?

對呢位議員的說話感到失望的

奧黏P人字

西隧快線:960巴士總站

Article 5: (Request 5)

佢出聲建議運吉同巴士公司驗密D車都無問題。

但問下佢自己有無0係自己個辦事處入左D外國傢俬，仲要有易燃、易

過熱既成份/物料先啦！如果有既，咁佢都係入左D唔0岩香港環境用

既傢俬姐，要找人驗密D啦(機電處？)。

到時唔好彩燒國產或土砲既時候，都唔知去邊度買車返黎行囉。

Zenga

Article 5: (Request 6)

那麼從外國購入的私家車未也不適合在香港使用!

Article 5: (Request 7)

What he mean maybe the bus company should build their own

buses, thus increase more jobs for peoples... result in

attract more ppl to vote them~~~~~

Article 5: (Request 8)

別忘記！區議會選舉快了

Article 5: (Request 9)

真係唔明個班'為民拯命'的議員,成日有乜O野事都要

'出聲',一個屯門區議員同龍運燒車有乜關係,而且仲要發表一

O的未經證實的'消息'....真係....

如果外國的車真係唔適合在香港使用,咁巴士公司同政府都會

唔再入口LA!都唔使班議員擔心...如果真係擔心,

倒不如用國貨LA!!保證唔會'唔適合在香港使用'LA!!

橙色一個巴

Article 5: (Request 10)

I think the bus knowledge of this man is very very low!

Many years at the past, Hong Kong also use foreign countries

buses! But now just 1 bus hurnt! He already say foreign countrys'

buses not suitable for Hong Kong. i think he had hot some problem!

Cityflyer-2154

Article 6:

Re: [警告] 板友 lungkm@ctimail.com

Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) at Mon Jul 26 16:52, 1999 said:

> HKBDB Admin (kenf@hkstar.com) said:

> 警告 lungkm@ctimail.com 板友於多篇文章只回應少量的文字

> (稱為灌水). 請 lungkm (Ivan) 板友下次回文請不要再回應一點

> 可有可冇的短句如 'No way', 'Yes', 否則當作刻意破壞本板

> 處理.

>

> HKBDB Admin

對不起, 空文.

Article 7:

Re: 愛上903吧（九巴篇）

2200 (ken8505@pacific.net.hk) at Mon Jul 26 13:21, 1999 said:

> 檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) said:

> 新城資訊新巴推出數日後

> 今日檸檬少年帶來各位903 fans一個好消息

> 由今日起，部分九巴已經有得播903

>

> 太好啦，有得搭巴士聽商台呀！

>

> 陪您搭九巴，愛上903吧！

>

> 檸檬少年

> ICQ:15306525

'903上九巴,愛上903吧！'

903,正!

阿芝仲正!!

Article 7: (Request 1)

Oh!This very good,it is because I and my father are like listen radio in the buses.

Article 7: (Request 2)

> LPC (3avlpc@hkicable.com) said:

>

> 是不是九巴和商台達成協議合作 , 還是偷雞播呢 , 和在邊 o的路線有得聽 , THANKS! , [LPC上]

尋日撘89D 聽到播緊...出到牛頭角

轉296A,發覺架296A上面都有裝到,但係冇開到..

Article 7: (Request 3)

由商台在全線九巴冷馬安裝收音機

So,, need the time to install

listen by CR1 881 say

ChiuChiu

Article 7: (Request 4)

> Jacky Tsang (lbjackyt@polyu.edu.hk) said:

>

> o係九巴官方發出既通告還是只係車長既喜好先?

> 有冇消息來源先?

>

> 今朝我仲聽緊'平息你的風波'喎

商台都有宣佈呢個消息的.

Article 7: (Request 5)

咦！九記唔同港台玩嗎？

早幾日，吳君如同林海峰扮車長，坐在架山寨躉上拍了次硬照廣告

個表情仲要扮鬼扮馬，唔知同呢件事有冇關係？

巴士文

Article 7: (Request 6)

> Matthew Ho (95468048@cpccux1.cityu.edu.hk) said:

>

> 商台都有宣佈呢個消息的.

咁係唔係所有有收音機的車都開得？

包括 AM, 3AV100 around

Article 8:

Re: 如果Trident真係停駛,那NWFB......!

2200 (dldennis@chevalier.net) at Mon Jul 26 20:02, 1999 said:

> 2200 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> 如果Trident真係停駛,那NWFB便大件事了,始終Trident係主力,一次停晒

> NWFB Will 很慘!

嘩! 在下一看閣下的稱呼真是嚇死! 又會撞名的?

不過在下想信不會容易就會全部停駛, 因為真的要停駛的話, 就不

會在現在才停駛, 以前已有機會需要停駛了. 若閣下是因為火燒龍

躉事件的話去提出這個問題, 那麼, 就請閣下去擔心亞記車身的問

題才說. 因為以九巴的說法, 這次問題是因為車身短路而引起的,

但配上同款車身的車款並不只Trident, 就連Super Olympian都是配

上同款車身, 這可能會引起更廣範的問題.

綠川光

Article 8: (Request 1)

> 2200 (dldennis@chevalier.net) said:

>

>

> 嘩! 在下一看閣下的稱呼真是嚇死! 又會撞名的?

>

> 不過在下想信不會容易就會全部停駛, 因為真的要停駛的話, 就不

> 會在現在才停駛, 以前已有機會需要停駛了. 若閣下是因為火燒龍

> 躉事件的話去提出這個問題, 那麼, 就請閣下去擔心亞記車身的問

> 題才說. 因為以九巴的說法, 這次問題是因為車身短路而引起的,

> 但配上同款車身的車款並不只Trident, 就連Super Olympian都是配

> 上同款車身, 這可能會引起更廣範的問題.

>

> 綠川光

Sorry!我打錯0左,我原名Cityflyer-2154!!

Lots of sorry

Article 8: (Request 2)

> 2200 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> 如果Trident真係停駛,那NWFB便大件事了,始終Trident係主力,一次停晒

> NWFB Will 很慘!

>

> CTB-2200

就算D躉真係停駛,對南區都唔會太大影響,

至多都係4號用少D冷馬o者!

Article 8: (Request 3)

OH NO!

Article 8: (Request 4)

> LF 281 (s9607159@ln.edu.hk) said:

> 可以把舊的ML ,DL ,LV 就連LF, SF再續番牌  番出來用住先..

What?

Article 8: (Request 5)

> ATR148 (dart@hknet.com) said:

> CTB-2200兄:

> Long Win 咪慘過NWFB,用幾部Lance行A31,A41,A41P,A43,A43P,E31,E32,E33,E34,E41,E42,S1,S63,S64,N30,N31多條路線。

Yes,but Long Win hasn't A43P.

> ATR148

Article 8: (Request 6)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:

>

> 你小擔心啦 ﹗ 哈哈 ﹗ 佢呀媽咁多車 ﹗ 求其彈一百幾十都係等閒事啦 ﹗

至弊到時佢媽媽自己都要用番百五架冷馬補躉，佢自己都可能拿手唔成勢，

仲有車俾龍仔行？

Article 8: (Request 7)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:

>

> 你小擔心啦 ﹗ 哈哈 ﹗ 佢呀媽咁多車 ﹗ 求其彈一百幾十都係等閒事啦 ﹗

Can I use OCTOPUS?

Article 9:

Re: 有感而發

Ivan (lungkm@ctimail.com) at Mon Jul 26 10:44, 1999 said:

> Gary (busy@netvigator.com) said:

> 雖然我喜歡看版多於貼文，但當我看完最近之文章後，霎時有貼文的衝動。

> 我最近發覺有人（或是某些人）強烈要求某些線要落低地台冷馬，其實我覺得有冷馬坐已經很幸運，又何必強求是否低地台冷馬呢？總好過有些線到現在為止還沒有冷馬呢？又或是今日有時明天沒有呢？你們認為是不是呢？

I like hot dog than A\C!

Article 9: (Request 1)

但是根據九巴政策, 在所有巴士(包括易搭巴士)

除了輪椅外, 所有手推車, 嬰兒車等

都必須收起, 否則車長是拒絕開車的

(在沙田區的86K, 88K DART 內, 你必看倒這告示)

Article 9: (Request 2)

對不起，因為本人在港島居住，所以並不知道九巴有此政策，多謝Gary&Carol的提點。

Article 9: (Request 3)

I think A/C Buses in HK is nessery. But SLF......

I think this broads' broadmate are health, I Believe most of

broadmates' leg is health. But SLF is for sit輪椅的passengers,

So, I think that braodmates say need SLF buses is quit.......!

Cityflyer-2154

Article 9: (Request 4)

> Christopher (chris_ng@hk.super.net) said:

> 我今日上山頂，上山時坐架15號DC12，感覺OK；上到山頂時感覺上面

> 都頗涼快，故決定落山指定坐SF，結果如願以償，感覺更是清新，因

> 為可吸到新鮮的空氣，而車上亦有乘客說坐這條線真是坐熱狗都無所

> 謂，反正都不是很熱o者！

所以我覺得如果該線是用普通車及冷氣車混合行走的話就應該按比例派車，讓人們有權選擇他們喜歡坐的車，不要有價無車，又或者今日全冷馬明天全熱狗。

Article 9: (Request 5)

Well, for routes without any A/C service, I truly believe

having A/C service (not necessary SLF) would be good.

Though if SLF buses are being allocated, these routes would

be much better!

Remember, not only passengers on wheelchairs may enjoy SLF

buses! Like I mentioned before, those on baby trolleys,

those elderly passengers (who have a hard time to board on

those even A/C super high floor buses), and many others,

can utilize such feature.

100/911R/M1/300 Wong

Article 9: (Request 6)

我十分同意 , 你言之有理 , 有冷車就夠啦 , 唔洗一定要低地台 , 雖然我都係好鐘意搭低地台的巴士 , 但係唔洗一定要硬性規定用低地台巴士咁緊要呀 ! 好似914咁 , 新巴肯轉全冷車行914我就已經好滿足了 , 用中巴留下來的冷車都無問題 .

不過 , 低地台巴士就真係可以幫到坐輪椅的乘客 , 這亦是一件好事 .

等了又等914轉全冷的老陳

Article 9: (Request 7)

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

> 不過 , 低地台巴士就真係可以幫到坐輪椅的乘客 , 這亦是一件好事 .

所以我覺得如果有某條線是有需求的話便落一些低地台巴士吧，犯不著要全部用低地台巴士行走啊！雖然轉用低地台巴士是大勢所趨，但普通冷馬總要一個落腳點吧。難道要巴士公司一夜間全面轉用低地台巴士，放棄普通冷馬嗎？這是沒有可能之事。

Article 10:

Re: 960好不濟!!!

LM3 (angela05@netvigator.com) at Sun Jul 25 21:40, 1999 said:

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> KXB的960好不濟!!!(由開線到Now)Just有Dennis Dragon 11m, 其他9xx Route(961,968)都

> 有換車,但960則......Really從一而終!!!

不換車有0羊不好??你是否覺得要時常換車先好?

>

> Cityflyer-2154(建生之原居民)

Article 10: (Request 1)

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

>

> But Dennis Dragon is very noisy and not comfortable!

> It's not suitable for long journey route!!!

>

> Cityflyer-2154

而家除o左Scania外,有邊種車唔嘈?如果講舒服程度,我又唔覺九巴o的Trident舒服得去邊.

o的960o既Dragon當年全部都係新車落地,可見九巴好重視呢條線,至於961,開線時用新落地o既12米龍,無幾耐就轉回11米豪,之後都無轉過車啦!

Article 10: (Request 2)

> GF1912 (yanho@netvigator.com) said:

>

> 係囉, 我覺得 Trident 仲嘈過 Dragon.

> 而且 961 轉車都係因為條線唔適合行 12 米遮, 如果唔係而家仲用緊 3AD 都似.

961轉車亦係因為平日客量不足，

960轉車既話，轉3AD比現時好嗎？

不覺960不濟的希

Article 10: (Request 3}

> S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) said:

>

> 961唔再用12米車原因有兩個:

> 1.路面不適合用12米車,分別o係新發村同軒尼詩道左轉菲林明道

> 2.初期真係唔夠客,而當時天水圍需要12米車(是某位961司機講的)

咁宜家又有12米0係屯門走？走60x都算，落59A、66x就真係有D

問題。59A、66x咁大食咩？天水圍宜家要用頂大車線未必全頂大，

但就0係59A、66x出現頂大車，點都應該將59A、66x既頂大冷馬

同天水圍D中冷馬調番轉，等天水圍應大則大。

Zenga

Article 10: (Request 4}

> S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) said:

>

> 咁呢個要問九巴啦!不過59A同66X繁時就真係12米車都頂閘O既

> 呀仲有,我都好贊成張o的十一米車調番出o黎,最好調番晒64Mo的11米豪出黎,因為o的12米車好慢

64M行ADS都可能有空，俾68X等一架車上多10個人好過。

小弟唔多覺D頂大冷馬頂閘頂好多次。除非有心拉長前車班次。

Zenga

Article 10: (Request 5)

> S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) said:

>

> 對於屯碼線,條條都咁多人,時時頂閘!而且59A加o左班都係咁!

> 講到非繁忙時間,D大車無論擺o係天水圍定屯門,都會有空.

非繁時屯門車無咁易頂，但天水圍同元朗就易D囉。

屯門計58x同60x機會大，但元、天區既276(P)、269C、69M、

69x、68x都係好旺。

> S3BL272

Zenga

Article 11:

(無聊長文) 西貢半日遊

Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Jul 25 23:12, 1999 said:

今日在家見外邊陽光普照，便出沙田影83K新廣告，其間見架龍舟仔

(ADS143)行299，便決定入西貢，順便影BL1,2

等到1315左右，BL2入99條坑，便到站長室外擺好位影佢出坑，但最

可惜的是人流太多無法按制。結果轉為搭96R入黃石碼頭，不久便有

架龍仔到站便上車了（12元車費頗貴），到北潭路時，令我回想起

15年前搭山寨鴨（行95R）入黃石的情況，雖然景物依舊，但感覺已

經不同。到了黃石已是1410，半小時之後，BL2到達，便影了4,5張

相，巧合地亦有船泊岸，當然便有很多人等車，亦令這班車差不多

滿座

上文提及十多年前坐山寨鴨入黃石，可以算是包起整部車（因只有

我們一家四口）。在車上可以說是真正的「過山車」因為司機用高

速上落山，而且不理會地面雙白線，當然更加不用理會對頭車（因

為無），而只需10分鐘便由北潭涌到黃石了

在坐BL2的時候，己沒有以前那樣，雖然可一口氣上空個大斜，可惜

太多對頭車，沒有了過山車感覺。當然趣事不可不提，由於ECW車身

較矮，令一些普通高度的人差不多頂頭，結果有乘客因此中招 …

回到西貢便乘車往中環看看213是否上了新廣告，沒有發現便回家了。

有沒有發現我沒有提及BL1？其實據司傅所述，BL1近期沒有行94和99

了，而我今日所見，BL1已被BL1??(DG牌)所取代，只在大銀幕和上門

位附近插膠牌便算（尾牌當然沒有）

Edward Hong

Article 11: (Request 1)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 那 BL1 去了哪裡?

> 其實在 BL1/2 退出 94/99 之日, 九巴有否想過如何處理

> 插數字牌的問題? 沒理由長期把膠牌放銀幕就算吧. 會不會

> 乘機轉晒做 AM?

>

九記大可以搵兩架巴士改裝數字牌部份，將數字牌部份改裝到好似

地點部份咁可分上下兩格，無理由改到地點牌部份，但改唔到數字

牌部份的呀!

5D　德褔花園　往　紅磡　（循環線）

> 車匙!

Article 11: (Request 2)

但係地點牌要三塊先夠喎！

如果全部改裝晒，個私牌便可以在上面攪出來了！

Article 11: (Request 3}

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:

>

> 1. 正如你所說用AM, 但兩者客量懸殊

> 2. 用回普通模式, 94用兩部ADS, 99用一部AM

> o吾知有無其他好方法

>

>

> Edward Hong

不如調另外兩部 BL 行啦，或者turbo M，郊區線嘛，天然風比較

正 d，裝番個攪牌，唔洗車長轉轉車都去換膠牌，大家覺得好唔

好呢？

Allen Lee

Article 11: (Request 4}

昨天仍見BL1, 和BL2一同上了買起九巴Banner.

但見BL2行車証到期日是九月三十日.

Article 11: (Request 5)

> N357 (clarina@vol.net) said:

> 點解唔諗電子牌呢?

>

> N357

> 九龍巴士相片站

> 請多指教!!

將電子牌放在舊巴士上, 唔化算唔實際嘛!

Article 11: (Request 6)

> N357 (clarina@vol.net) said:

>

> 咁如果放落新 M11 小龍度，裝 Hanover Displays ，咪仲好!

>

> N357

> 九龍巴士相片站

> 請多指教!!

哈！我都想睇o下九記龍用電子牌係點！

Allen Lee

Article 12:

Re: 其實967點會冇客???

Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Mon Jul 26 02:43, 1999 said:

anthony lam (siufung2@netvigator.com) said:

> 我真係唔明, 如果967行兆康, 景峰, 置樂, 三聖, 黃金海岸

> 點會冇客? 962 又可以直上屯公.

> 兩樣都好, 唔開真蠢.

我相信嚮繁忙時間，任何一條由新市鎮開去中區 o既過海線

都實會有客。問題係，非繁忙時間呢? 特別係十點至兩點

呢段時間，一班車有兩成滿已經好好。

我會贊成 967 經兆康、景峰、置樂、三聖、黃金海岸係做得過，

但現今只可維持早上數班 o既服務。除非等疊茵庭果邊

公屋地盤落成左先講全日啦。

至於 962 直上屯公問題，我睇 967 唔係城巴做的話，都

幾難實現囉。冇理由自己公司要遷就其他公司而縮細

路線網絡嘛。

Article 12: (Request 1)

Yes!

Yes!

Yes!

Article 12: (Request 2)

To Casueway Bay!大認為如何?(CTB做比較好)

2154-Cityflyer!

Article 12: (Request 3}

> 屯兵 (chungtm@netteens.net) said:

> 經黃金比較'side'時間,

> 因為行得下路,又要入埋大欖真係好'side'時間,

>

> 而且而家有 962 做緊,無謂同人爭

> 最好都係經兆康、景峰、置樂、恒福,豐景園出屯門公路

> 咁可能更加好

屯兵兄說得好,其實呢條967有得做!,可能運吉覺得中環

太多巴士而否決呢.不如把港島總站延至西環,持967轉

車票免費轉乘其他路線!

S3N353

Article 12: (Request 4}

> 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) said:

>

> 點解係可能呢? 運吉唔係講話要凍結行經中區的專利巴士數目嗎?

無錯!運吉有講過,但點解城記可以開962S呢?

S3N353

Article 12: (Request 5)

> 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) said:

>

> 乜唔係用788分拆左789(不入中環)後的'quota'咩.

呢樣我就唔知道!SORRY!

但就算有無配額,中環一樣咪塞車!

開多條少一條巴士路線無分別!

S3N353

Article 12: (Request 6)

講到尾都係渾吉用來保護鐵路既藉口啦.

Article 13:

Re: 龍x燒'躉',係'A'記呃人,定'九'記慳錢!

鬼馬牛肉飯 ﹗ (kocc@hkabc.net) at Sun Jul 25 23:59, 1999 said:

邊個錯都好 ﹐ 總之 “ 天氣 ” 要負上一定

責任 ( 即係社會既錯 )。

呢個天氣 ﹐ 架車行成日真係好易著火。

可能製造商予料唔到香港會 “ 熱到咁 ” 。

所以失策。

> GH 377(AV85) (97090172@plink.cityu.edu.hk) said:

> The materials using to build Trident is not 'fire resistance',

> the responsibility is 'Alex' or 'KND'?

Article 13: (Request 1)

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:

>

> 嘩,無預到,咁新加坡D躉咪好危險(雖是都普躉)

話說回來，不到十分鐘就通頂，火勢一定很大，且有些易

燃物肋燃，使火勢加劇。其中，絲絨椅一定是罪魁之一。

我個人就不喜歡坐絲絨椅的，特別是 3+2的。一來覺得它

難清洗，不會乾淨到那裏去，二來全車都局著怪味的大

有車在。除了新車好一點之外。三來易燃。

如果能又安全又舒適就好了！

Article 13: (Request 2)

> HT6540 (sam_lam@ctimail.com) said:

> 唔好意思, LW107 好像是用乳膠椅o既, 有錯請指教~~~

咁講法,製造呢批座位的乳膠的公司(海x,即烏先生的公司)

咪要負上好大的責任......

橙色一個巴=OrangeBus

Article 13: (Request 3}

> 乜九記同龍運唔係用意大利名廠 Lazzerini 咩?

據數年前有線某商業節目, 九巴的乳膠椅係由'海X'(相信你們估

到吧?)提供的. 順帶一提, 該節目曾說, '海X'提供的產品, 九巴

最多只收50%, 其餘九巴會以'品質不符要求'而退貨.

LV123

p.s. 個人意見: 用乳膠椅總好過絲絨椅

Article 13: (Request 4}

個D唔係熱狗凳用既咩?

Article 13: (Request 5)

> HT6540 (sam_lam@ctimail.com) said:

> 唔好意思, LW107 好像是用乳膠椅o既, 有錯請指教~~~

Yes!

Article 14:

Re: 安全帶救了一命!

K.K. (dckk@netteens.net) at Mon Jul 26 19:34, 1999 said:

> DM12 (clement@netteens.net) said:

> 昨天的串燒巴士事件中坐在234x上層車頭的一家四口，

> 因為帶上了安全帶所以救了他們一命。

> 唔知大家以後會不會在巴士上扣上安全帶呢?

> 巴士公司又會否在巴士上加裝安全帶呢?

請問 234X o個架巴士係乜型號? 係咪龍?

點解有安全帶o既?

Article 14: (Request 1)

係新個批短龍...o的車響上層車頭同上下層車尾既座位都有

裝安全帶

(諗唔到平時無人用既o野會用得o甘'合時'... :p)

LV6 (CF5483)

Article 14: (Request 2)

> K.K. (dckk@netteens.net) said:

>

> 請問 234X o個架巴士係乜型號? 係咪龍?

M11縮水龍

> 點解有安全帶o既?

Article 14: (Request 3}

我有一次撘 680 trident,我同一個肥婆坐前面一排 .

我有扣安全帶 ,佢冇 ,在大老山收費處前一 DUP,我沒事 , 不

過這位肥婆己經抄埋 o左去塊 Screen 度!

安全蒂真係好用!

小臣子 (Jason Hei)

Article 14: (Request 4}

This is my favorite.

Article 14: (Request 5)

> LM3 (angela05@netvigator.com) said:

> 不會

> 舊巴士應不會,新車部分座位應該一定會e.g.車頭,車尾中間座位....

但在香港的城市巴士中，只有九巴這樣做。

N357

九龍巴士相片站

請多指教!!

Article 14: (Request 6)

安全帶應用在長途線上應較為合適

Article 15:

昨日經過....

2500 (irawan@ctimail.com) at Mon Jul 26 20:20, 1999 said:

> 金魚 (n960@netvigator.com) said:

> 昨日下午2:30分.新巴在筲箕灣巴士總站,停泊一部新巴1104,新巴高層包括

> 關先生亦有出席

>

> 我們剛參加完活動後,便來到筲箕灣,職員說節目2:00先開始,我們便入石澳行一個圈

> 出來後,節目已經完結,但關先生給一些巴士迷阻擾,說要同關先生影相

> 但他都接受要求,和他們合照

>

> 我心想,同關先生合照是為什麼??

> 在其他巴士迷上炫耀??

> 還是其他原因??

>

> 各位巴士迷,同人合照,我覺得都係拭可而止,不要太過份,關先生都係人,好彩佢對

> 巴士迷好,如果唔係會有反效果......

>

> 在此,我在這裡想向關先生說一句話:

>

> 我們巴士迷的確真係好煩,但你仍耐心忍耐我們的要求

> 真係有風度,我們一些巴士迷會封你做偶像

>

> 唔係新巴擁躉的

> 金魚字

各位昨天有去筲箕灣的朋友,

唔知你們有冇聽到以下對白

(或類似的話)

'唉...咁多閒人...誰人手多post上BDB'

'有冇搞錯, 咁多閒人阻住晒'

大家又有冇見到,昨天到的巴士迷是一批一批企埋一堆的.

很明顯, 有些自私的巴士迷, 把一些'公開'的活動當是佢地'自己會'的活動

見到其他唔識, 或'生口面'的巴士迷, 就擺出自己是'老大哥'的樣子,

不屑地'單打'其他人. 再在呢度打文抹黑佢地, 意圖令到佢地'下次知道都唔

敢去' 由於佢地有好多人, 一人在這裏打一句都可以插死佢地. 我打得這文出來.

保證有成堆'佢地的自己人'插我.

我昨天二時前巳到.除了有一陣在下面企之外, 大部分時間都企在天橋上看.

見到有多批人, 有一批人最多, 仲同關生拍合照.

仲有, 肥Paul二人, 向許生show相.

仲有其他兩堆人...一堆企在很遠的地方看, 佢地仲好好人咁同最多人那班[手查]機.

另一堆人在活動完後才到, 見到咁多'閒人', 一副不屑的樣子....

唔知金魚所指的, 係咪人數比他們多那批人.

定想在此'忠告'其他那兩堆小朋友'下次唔好出現'呢.

其他人請在此說出事實, 多謝!

Article 15: (Request 1)

> 金魚 (n960@netvigator.com) said:

>

> 係呀,我係有講過類似的話,不過,我的旁人立刻說......唔駛上BDB都知啦,我都覺得係.

咁我的推斷冇錯, 咁你居心何在?

>

>

> 出現唔係問題,你地如果真係想同佢影相,我都阻唔到你的,人有人權,

> 但係你講的說話,好似過份左D喎,咩叫'自己會',我從來冇說過呢個係私人活動

> 我只係覺得關先生好煩,不過佢都好好人,如果唔係佢都唔會出席有咁多巴士迷的地方啦

>

> 我們好似係等巴士喎,所以我諗唔係我地啦

>

> 金魚字

我在上面望下來, 佢好得閒啊...

你打這文的用意何在呢?

唔想看到其他會坐大?

再次請昨天有去的人現身說法

唔好被有勢力人仕抹黑

唔同你糾纏下去了, 你自己反醒一下吧.

Article 15: (Request 2)

> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:

>

> 有些巴士迷的心態十分奇怪，以為跟巴士公司高層拍照，便可借此

> 炫耀，每當有活動時，必定會拿出來向其他人展示，甚至會以為自

> 己的地位與別不同，若果是留念的，那不成問題，但看昨天的情況

> 來看，恐怕不止留念那麼簡單。

可惜我今日要開學，未能留港多幾天來參加今次活動。>_<

據聞連肥Paul都有到場，可否告知當時的情況呢 ﹖

> 這是關先生個人有修養的好表現。昨天來看，我也替他感到辛苦，

> 其實不止是拍照，他身邊總有些巴士迷團團圍著他，問東問西，又

> 要這又要那，人家有工作在身，更要應付巴士迷的「糾纏」，實在

> 辛苦呀！

我就覺得，這可能是由於關先生本身都是巴士迷，故此他會盡量滿足

巴士迷的需要。

況且如果來自巴士迷的意見是有建設性的話，那我相信關先生應該是

會很願意去聆聽的。

當然，巴士迷不應該因此而向關先生提出一些無理或者無聊的意見和

要求啦 ﹗^_^

Article 15: (Request 3}

In fact, I also at that photo. But I only want to have that photo as a 'souvenir'.As that campign have many bus fans at there, somebody would like to talk to the administrative officals such as Mr. Hui and Mr. CF Kwan. But I don't have any question to talk to them, so I haven't 'annoyed' them.I think that different bus fans will have different 'performance' on that campign.Please don't use only one view to them.

Let's see how the photo goes.Anyone will or will NOT show them is the best evidence to show them how to treat the photo.(show or souvenior?)

3AV120

Article 15: (Request 4}

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:

> 我覺得同關先生合照無問題,只要唔阻擾人O地工作的話!

這層我都同意。

正如若果大家在街上遇到某些明星或者偶像時，有些人可能會要求來

一張合照。如果對方無異議的話，我個人會覺得問題不大。

那當然，一切要以不阻礙對方的工作為大前題啦 ﹗^_^

Article 16:

Re: 新巴590一問

FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Sun Jul 25 23:52, 1999 said:

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

> 以前中巴時代590在繁忙時間有熱車行走 , 想請問現時590仲有無熱車行走 ?

無見過! 以前都只係 590X 有熱狗。

Article 16: (Request 1)

> 2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:

>

> 590X是否經告士打道的?

Yes!

> 我未聽過......

> 因為好似呢D只叫590特快，路線NO.亦係590，而非590X

>

Can you have a sense of humor like 907A, 970X (beng RMB routes)?

100/911R/M1/300 Wong

Article 16: (Request 2)

有...

唔好唔記得仲有43x呀...

LV,DM,LM...

沒有94X的日子

Article 16: (Request 3}

哈哈!!咁你自己又講(隧巴線都冇乜熱狗)??

我見你咁打我先咁寫呀,咁43x係唔係有熱狗呀?

43x都好似冇寶囉,多數係DA,LV,LM,DM...南區冇乜寶囉,94a都用DM,LM啦,

D寶都唔知去左邊,只係知有數架o係黃廠等死...

沒有94x的日子

Article 17:

Re: 點解d巴士迷係小西灣捕新記車多個城記呢?

不想獨自快樂的阿Gil (neoplan@ismart.net) at Sun Jul 25 23:10, 1999 said:

> 小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:

> As title:

>

>

> 係米城記來來去去都係得4XX,5XX,6XX,8XX,9XX,10XX

> 陣容呢?

>

> THX!

架架城記都係R頭(非超低地台雙層),新記仲有LV,LF...等車型.

不過,如果佢地香姑菜後,我諗港島都無咩好影

不想獨自快樂的

阿Gil

>

>

> 5020 JD2911

Article 17: (Request 1)

絕對係，因為呢D車晌小西灣外已影到，

新巴呢？包括：

LV, LM, DS, DM, DL, MC, ML, VA, 10XX, 11XX, 16XX, 20XX, 30XX,

50XX, DA, LA，總數16款，城巴得四款，包括11米及12米豪+12米龍+

躉。

唔好客氣

檸檬少年

ICQ:15306525

Article 17: (Request 2)

Sure la....

CTB just has old buses, or at least familiar to bus fans!

But NWFB gots many new buses....

-------------------

Mulder

Article 17: (Request 3}

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 新車當然多人捕啦, 以前城巴多新車, 都好多人捕城巴車 o架.

我相信下次大量巴士迷捕城巴車要到2501出街之日。

Article 17: (Request 4}

鬼叫新巴8P同8號的停泊位置O甘PERFECT咩?小弟去小西灣都係

影新巴多過城巴,況且新巴D車日日新款,梗係影新巴多啦!

去小西,影新仔!上!!

HN7282

Article 18:

Re: 今日特別所見 : 有 trident 行 4 號

YuTin (hraskww@hkusua.hku.hk) at Mon Jul 26 21:42, 1999 said:

> AU SUM (colman@netvigator.com) said:

> 今日新記4號多左好多冷馬,仲有trident..... 例如1611,1602 !

唔知呢o的短躉係行臨時定係字軌o既呢?

(如果係字軌就好啦...)

Article 18: (Request 1)

> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:

>

> 1601 都有行 4 號 ﹐0係港澳碼頭見到 ﹐ 但係唔識搭車去中環碼頭影。

>

> ATR2

你在where住0牙?

坐0左兩轉1607行4號的

LM3

Article 18: (Request 2)

> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:

>

> 小弟的意思是不懂在港澳碼頭往中環渡輪碼頭 ﹐ 請問該處是否有

> 4 號巴士站?

>

> ATR2

>

有 !

3A,4,7,37B,91,94,71

also can go from 港澳碼頭往中環渡輪碼頭

HKWP

Article 18: (Request 3}

Why don't you just walk?

Not so far away!

Article 19:

Re: 點解用www.webcomm.com.hk成日入唔到呢?

Ken Fung (kenf@hkstar.com) at Mon Jul 26 12:19, 1999 said:

> anthony lam (siufung2@netvigator.com) said:

> 我係用netvigator 1.5M 的, 但經常入唔到http://www.webcomm.com.hk,

> 用http://202.181.232.181 就冇問題, 點解會咁? 冇得解決嗎?

似乎出問題的只是 netvigator, 我想要投訴了. 我那邊的 setting

沒有問題, 否則怎會大部份的人都可以 access 得到?

Ken

Article 19: (Request 1)

我用CTI, 上到hkbdb.webcomm度, 一渣野(不是access denied, 可看到亂碼), 但又上唔到呢度(hkbus同cgi-bin到唔得)

Article 19: (Request 2)

> Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) said:

>

>

> 我有部機用IE4就上到, 另一部機用IE5就上唔到.

> 不是security的問題.

>

> 另外在HKT的服務站內有得上網, 相信是1.5M, 用IE5, 亦上不到.

>

> 係咪IE5上唔到呢度?

唔係喎, 我宜家用ie5寫文都冇問題, 不過寫文個陣逢係有

英文字同數字都會俾中文overwrite, 都唔知點解既?

另問http://hkbdb.webcomm.com.hk仲用唔用得?

PTC

Article 19: (Request 3)

不可以了, 因為 technical 的問題.

Ken

Article 20:

Re: Volvo Olympian 車身大比併調查！

Ivan (lungkm@ctimail.com) at Mon Jul 26 11:02, 1999 said:

> 巴士聯合國統計署 (nasagov@netvigator.com) said:

> 各位巴士迷..

> 你地鐘意富豪奧林比安上乜車身好睇Ｄ呢？

> 1) PLAXTON 車身

> 2) Walter Alexander 車身

> 3) 想像的---Duple Metsec 車身

> 請名位投一投票，多謝。

>

> By:巴士聯合國統計署

> 希望LW107早日重出巴士世界

I like Walter Alexander(ALX500).

Article 20: (Request 1)

問下Ｄ巴士迷Ｄ意見都俾人話！

有冇攪錯！

我覺得好覺枉喎！有乜咁浪費先！

我唔識開freevote嘛！唔得架？！

真無理！

等我去投下訴先得！

> 拍屎桶 (plaxton@letsgomets.net) said:

>

> 請勿浪費惘絡資源

>

> 一人投一票咪好唔掂...自己開過freevote好過.

>

> 多謝合作

> 拍屎桶

Article 20: (Request 2)

只是意見調查 ,你可以唔寫 , 看來佢無逼人答

更何況本問題都問得幾好喔 ~

I think that using Alexander(ALX500) is the best!

Like to use English rather than Chinese

Jason Hei

Article 20: (Request 3)

Yes!

Article 21:

Re: 鐵巴數問

屯兵 (chungtm@netteens.net) at Mon Jul 26 02:47, 1999 said:

> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:

> 一. 12.0m Plaxton Volvo Olympian 總共有几輛，由 (2??-2??) ? 出晒味?

15部,225-239,出晒

> 三. Mitsubishi Fuso (312-317)行邊條線?

後備,停左係洪水橋

其中一部變左輕鐵資訊巴士

> Thanks a lot!

Not at all!

Article 21: (Request 1)

> 一. 12.0m Plaxton Volvo Olympian 總共有几輛，由 (2??-2??) ? 出晒味?

好似全部都係11米咋。最大數字239。

> 二. 而家除656外，邊條線有MCW行?

多到丫：A59,521;657都攝下。

東鐵那邊都有，但唔太清楚。

輕鐵二先峰

Article 21: (Request 2)

> 969 (pss71094@pss.hkcampus.net) said:

> 二. 而家除656外，邊條線有MCW行?

> 521,656,657,A59,A70,A71

仲有 K11 同埋 K14

Article 21: (Request 3)

> 仲有 K17 同埋 K18

Article 22:

Re: 九龍車站路線不如改用11米

德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) at Mon Jul 26 02:52, 1999 said:

> 788 (wong01@netteens.net) said:

> 21 11K 11X不如改用11米

> 現在10米細車不足,如果用全冷9.9米車,曾影響短程市民

哥仔，同你解釋了很多次為什麼呢 D 路線不適合用大車行，但你仍

然提及呢 D 問題。相信你還年輕，不要再這麼轉牛角尖諗埋晒 '乜乜

路線應轉用大車'，'點解物物路線唔用大車' 呢一類問題，你現在在街

上見到九記全線用細車的路線都有她們的原因，現在可以說一句

因為路面情況使呢一類路線不適合用大車行走。

唔好再咁轉牛角尖了，如果唔會你只會變得如某君般瘋癲。

5D　德褔花園　往　紅磡　（循環線）

Article 22: (Request 1)

> HB 610 (sammi59@netvigator.com) said:

>

> wong01 兄, 是暢運道天橋不適宜用 11 米車, 你試o下搭 8, 11K, 11X, 21

> 留意一下由紅磡車站左轉入暢運道天橋的情況, 你就明白點解九巴唔用 11 米巴士了.

當公主道連接路於八月通車後, 紅磡車站往紅磡就不再行經暢運道

至機利士南路天橋, 到時可用十一米車咯!

Eric & Rosanna

Article 22: (Request 2)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:

>

> That's only what that bus company claims. Remember it claimed

> even 9.9m ADS couldn't make the turn before...

條路口早幾個月係改闊了.

>

> I saw an AL turned from Hung Hom to KCR station before. Also,

> if operators from the other side of the harbor are operating

> these routes, you might even see 12m buses...

木瓜早上的79R 12M利蘭去到紅磡站後都係拗o個個路口落蕪湖街

加士居道走人. 好多十一二米長的旅遊巴士都成日行o個個路口.

拖頭就未見過.

甚至當年26停九龍車站時, D 3BL掛牌下午番九廠入油/踼車, 都係

行o個度落溫思勞街上東九龍走廊.

>

> 100/911R/M1/300 Wong

Article 23:

Re: [討論]對Cityflyer的看法?

Ivan (lungkm@ctimail.com) at Mon Jul 26 11:17, 1999 said:

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> 大家對Cityflyer的看法如何?

> 如題,請討論

>

> Very支持Cityflyer的

> Cityflyer-2154

I like 2100 (before 1 year)'s colour than Cityflyer's colour.

Article 23: (Request 1)

> 阿恆(3AV328) (ryhchan@ctimail.com) said:

>

> 近來有機會再搭Cityflyer, 發覺D報站好似唔同o左,

> 例如: 加o左介紹用Octopus之優惠, 回程介紹青馬大橋等.

> 那次我來回都搭到有新報站的2143 和 2139. 其實, 城巴

> 也是在不斷改進的, 你o地又有否看到呢?!

>

>

> 阿恆(3AV328)

咁呢層龍運真係要檢討一下啦...

我是機神, 上!

機神支持環保, 上!

Article 23: (Request 2)

> Christopher (chris_ng@hk.super.net) said:

>

> 雖然是豪華，但不是太實際，但我對Cityflyer的意見是：

>

> 昂貴！

Yes!

>

> Christopher

Article 23: (Request 3)

The Fastest Airport Bus,

The Most Comfortable Airport Bus,

The Most Beautiful Airport Bus,

The Most Efficient Airport Bus.......

I like Cityflyer very much!!!

From DAEMON`s, icq: 43554832

Article 24:

Re: 九巴地點膠牌顯示方式多問

Jacky (jackyyng@hkschool.net) at Mon Jul 26 20:34, 1999 said:

> KMBear (syhung@netvigator.com) said:

> 小弟現正整緊九巴地點膠牌的攪牌機, 但因資料不足而不能繼續.

> 尤其是循環線的顯示方式.

> 如果大家見過以下路線的地點膠牌的話, 希望大家幫助!

>

>

> 7M, 8P, 16M, 23, 26M, 29M, 37M, 43M, 70K, 71B, 71K, 82P, 83K, 85M, 87K, 87S, 93M, 211, 216M, 219P, 224M, 249M, 273, 282, 283, 285, 286M, 298E.

>

> 最好有埋英文顯示啦!

> 唔該!

>

> 攪牌機的網址好快就會公開.

>

> KMBear

我有呢兩個自製牌︰

Article 24: (Request 1)

85M

錦英-黃大仙

（循環線）(CIRCULAR)

KAM YING - WONG TAI SIN

錦英苑-黃大仙

（循環線）(CIRCULAR)

KAM YING COURT - WONG TAI SIN

錦英苑

KAM YING COURT

87K

大學-錦英苑

（循環線）(CIRCULAR)

UNIVERSITRY - KAM YING COURT

大學火車站-錦英

（循環線）(CIRCULAR)

UNIVERSITRY KCR - KAM YING

大學火車站

UNIVERSITRY KCR

利安

LEE ON

87S

大學-錦英苑

（循環線）(CIRCULAR)

UNIVERSITRY - KAM YING COURT

大學火車站-錦英

（循環線）(CIRCULAR)

UNIVERSITRY KCR - KAM YING

大學-錦英苑

（循環線）(CIRCULAR)

UNIVERSITRY - KAM YING COURT

錦英-大學火車站

（循環線）(CIRCULAR)

KAM YING - UNIVERSITRY KCR

大學火車站

UNIVERSITRY KCR

錦英苑

KAM YING COURT

285

海柏花園-恆安（循環線）

BAYSHORE TOWERS - HENG ON (CIRCULAR)

Edward Hong

Article 24: (Request 2)

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 借問聲點做呢 ?

用 photoshop 做的，只要 set 好 size ，再用適當的字體 ( 中文用細黑/中黑體，英文用Arial/

Arial Narrow) 及大細做出來。好簡單下咋......

Article 24: (Request 3)

離題一問 , 你這個牌係用 D 咩size, 字體大細呢 ?

麻煩你.

Article 25:

Re: 向板主投訴某人

SOPP (sopp@parsonsmusic.com) at Mon Jul 26 17:03, 1999 said:

> 巴土聯合國 (nasagov@netvigator.com) said:

> 本人要投訴---- 拍屎桶(plaxton@letsgomets.net) 此人。

> 他在 Topic: 'Volvo Olympian 車身大比併調查' 中指我浪費板位！

> 難道本人想問一下他人的意見都不可以麼？

> 好像想「串」我咁!!

> 簡直過份！

> 希望你可為我伸冤。

> by 巴土聯合國

> 註 ﹕ 本人此文只你指控之用，並非製造罵戰。

投訴可以直接email給板主

更能避免製造罵戰。

Article 25: (Request 1)

> 巴土聯合國 (nasagov@netvigator.com) said:

> What is 板主 e-mail??

板主 Ken Fung 先生的 E-Mail 是 kenf@hkstar.com

( 在主頁底可以找到 )

Article 25: (Request 2)

I suppose such kind of complaints should be directd to

the boardmaster or board admin through email directly.

Recently, there are so much complaints from boardmates to

boardmates, why we can't talk about BUS peaefully and in a

polite way???

I think only the board admin should be the only one to have

the right to post warnings publicly in this board!!!

Otherwise, we are wasting board resources!!!

-------------

Mulder

Article 26:

Re: [尋車]ME20!(急)

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Mon Jul 26 17:24, 1999 said:

> 71B (kyc51313@kyc.hkcampus.net) said:

> 74A

上星期有兩日ME20行74A

其實ME20係76K掛牌車，若留意錢箱上會見到有張76K雙向分段

之貼紙。

Tony(S3M61)

Article 26: (Request 1)

DF9705 (ME20) 為九巴 76K 字軌， 76K 來往元朗 (西) 至華明。

你大可在 76K 踫踫運氣吧!

N357

九龍巴士相片站

請多指教!!

Article 26: (Request 2)

I think it in 76K

碰下運氣

Article 27:

Re: 九巴38A不如用番9.5米

Jacky (jackyyng@hkschool.net) at Sun Jul 25 21:08, 1999 said:

> 黃埔巴士迷 (wong01@netteens.net) said:

> 九巴雖然客量不足,有時得幾個人上車

> 但不如9.5米好過

細車唔夠嘛。

不如取消左佢好過。

32B 都係。

Article 27: (Request 1)

> 黃埔巴士迷 (wong01@netteens.net) said:

> 九巴雖然客量不足,有時得幾個人上車

> 但不如9.5米好過

你估九巴看不見乘客不足嗎? 但唔夠細車有乜辦法! 現在九巴十米以

下單雙層都唔係太足夠，既然 38A 可行大車，點解唔用? 荔廠相同

的情況可見於 12, 32B。

5D　德褔花園　往　紅磡　（循環線）

Article 27: (Request 2)

> Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) said:

>

> 唉, 冇計啦, 九巴都唔夠細車用! 不如索性轉全冷, 用

> 三菱或者德仔咪算o羅!

三菱同德仔都唔夠喎 ﹐ 都係睇下九記將來買車策略再判斷啦 ﹗

S3BL272

Article 28:

Re: 3車軸Plaxton President

Ivan (lungkm@ctimail.com) at Mon Jul 26 10:22, 1999 said:

> 獎門人 (cr903@home.com) said:

> 尋日有版友提意'三叉戟'用Plaxton President車身。我席此機會畫

> 左一部。（本車純屬虛構，與本版立場無關）

>

Good!

Article 28: (Request 1)

> ADS9 (shumky@netvigator.com) said:

>

> 部車好似Duple Trident咁:)

> 如果Plaxton真係出三軸President車身都好,

> 唔駛成日都係ALX同Duple.

> ADS9

Very ugly

Article 29:

荃葵星報(26/7)運署取消青山公路屯門巴士站

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Mon Jul 26 20:45, 1999 said:

以下新聞取錄自今日出版的荃葵星報.

運署取消青山公路往屯門巴士分站

輕微影響褔來村居民並可改善空氣質素

(星報專訊) 運輸署建議取消青山公路往屯門方向 ( 近褔來村 )的巴士

分站, 避免各類車輛不必要的切線, 以改善該處交通安全, 並可減少

巴士停車開車所產生的大量廢氣, 對荃灣市中心空氣質素有所裨益.

此建議是基於警務處指出褔來村這組巴士站屢次發生涉及巴士的意外,

過去十二個月以來, 青山公路近大涌道 ( 往新界方向 ) 共發生七宗交

通意外, 全部均涉及巴士乘客在車廂內跌倒, 其中兩宗意外傷者情況

嚴重, 是因為巴士閃避車輛突然剎車所致.

運輸署高級運輸主任潘志文表示, 經實地視察了解, 該處二百四十米

路段中, 豎立了四組巴士站牌, 合共有三十二條巴士線中途站, 繁忙時

間班次多達每小時二百三十班, 確實對交通造成影響, 部分駕駛者為了

避開與埋站巴士擠塞, 會駛近大涌道口才切入慢線與巴士爭路, 因此

構成危險.

此外該處因為巴士站路線太多, 潘志文說, 有時候巴士需要在馬路中線

等候埋站上落客, 妨礙其他道路使用者.

因此運輸署建議, 取消該巴士中途站, 針對實際情況所需, 保留其中

七條來往麗城及荃景圍的巴士線中途站, 包括 30, 30X, 34M, 39A,

39M, 48X 及 234X.

運輸署預計建議落實後, 可以使青山公路大涌道口與最近的巴士站距離

拉長至一百米, 減少車輛切線潛在危險, 而繁忙時間巴士在該處停站次

數亦由每小時二百三十二次減為每小時五十班次, 可望減低發生意外的機會.

運輸署冀望上述建議可於臨時區議會交通及運輸委員會通過後, 於八月

中實施. 惟區議員陳偉業認為建議對褔來村居民影響甚大, 有需要諮詢

街坊意見後再作決定, 因此議會押後下一次會議討論.

據了解, 取消有關巴士中途站並不會對褔來村居民構成太大影響, 受影

響居民只需步行多三分鐘往前一個或後一個巴士站; 而現時該巴士站頻

繁的巴士停站上落客, 開車時所排放的大量廢氣和噪音, 對褔來村居民

亦帶來滋擾. 運輸署亦相信建議不但減少交通意外機會, 同時可改善荃

灣市中心的空氣質素.

另外, 九記在青衣有通告一則, 內容大致上如下:

由一九九九年七月廿七日起, 為配合青衣南橋新交通安排. 路線 41A,

43M, 44M 於青衣鄉事會路青衣工業中心對面的分站, 搬後至青衣南橋

3 號橋橋底.

HB 610

青衣南橋 3 號橋明白通車!

Article 29: (Request 1)

> 68M (cwlam@netteens.net) said:

> 請問文中是否指荃灣香港電訊之後的巴士站呢？

> （即68M往元朗方向第一個分站）

> 68M

> AD127/FM5444

對! 正是 68M 往元朗方向第一個分站（近大涌道口／三菱對面）.

Article 29: (Request 2)

ic,咁59M,60M,66M,68M等荃灣地鐵站往新界方向的路線就少o左一個分站，車程又可以快一D啦！

68M

AD127/FM5444

Article 30:

Re: 火燒龍躉最新消息

Jacky (jackyyng@hkschool.net) at Mon Jul 26 19:52, 1999 said:

> 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) said:

> 以下係由商業電台網上即時新聞摘要copy過來的:

>

> '九巴檢查過一架在行駛中突然起火的巴士後, 初步相信是由於電線短路所致, 而由於起火後二十多分鐘先至救熄, 導致全車被燒頂, 跟巴士所用的物料無關. 九巴董事長 陳祖輝 表示, 不會因為今次事件而停用其他同類的巴士'

九巴董事長陳祖輝？

唔係澤爺咩？

Article 30: (Request 1)

我用copy & paste, 點解搞錯咁就要問商台喇!

URL係商台

Article 30: (Request 2)

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:

>

>

> 如果停用同類型巴士好大件事!至少龍記無車可用!

呢個問題.....一半係小問題

因為龍運可以向九巴借車

一半係大問題

因為如果Trident回收而龍運向九巴借車，相信會令龍運質素下降

到時A31,A41唔係用豪華車行，實民憤都可以

但係此事如果發生響新巴

影響會比九巴或龍運仲更加大

各位都知新巴主力車隊為Trident

萬一停駛，好多線都唔會再用到Trident

到時一定會引起派車不足呢個問題

(將LV,DL,ML續牌不失為一大方法)

若果係咁，呢個係新巴買車策略錯誤(其實龍運都有)

當初新巴點解專注買Trident，而忽略買其他車款呢？

例如Olympian、Man等等

萬一真係Trident有問題而要回收，相信影響都好大

Tony(S3M61)

Article 30: (Request 3)

唔通為 o左豪一豪 ,唔坐豪 ,走去做燒屍卦

Article 31:

Re: Ma On Shan - Tai Po?!?

3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Mon Jul 26 19:54, 1999 said:

> 3AD1 (cmpo@netvigator.com) said:

> Will a direct service serving between

> Ma On Shan & Tai Po

> be demanding?

>

> sometimes i need to travel between the 2 destinations

> usually:

> KCR to University

> KMB to Ma On Shan

>

> not very convenient...

>

> 3AD1

> ICQ UIN: 11790782

> New Bus Era 1999

你想有條馬鞍山鐵路呀？？

現在朝早有三班車由馬鞍山去大埔 (274P), 其他時間就要轉車喇......

87K 同 287K 班次都好密, 唔係等好耐就有一架喇！

不過由馬鞍山市中心搭去大學火車站, 87K 會比 287K 快一分鐘啦

286M 同 287K 字軌負責人 字

Article 31: (Request 1)

7:25AM / 7:45AM / 8:00AM

我每一至兩日 , 都會來回大埔/馬鞍山

(( 我住大埔, 女朋友住馬鞍山 ))

返大埔, 我多數都會用呢兩種途徑

A. 87K/287K 轉 KCR , 再轉K巴返歸 (3程)

B. 85M/286M 去到大老山隧道口, 過對面坐75X (2程)

所需時間, 差唔多 35~40 分鐘

出馬鞍山, 好少少

去到大學站 , 可以比$4 坐綠小807K, 快!!

大老山隧道口仲可以楝 681 , 直行公路, 快!!

Article 31: (Request 2)

咁你想點? 九巴開 287K 幹什麼 ?廢的 ?所以無辨法.

Article 32:

機場線唔係專利線？

CMB337 (cmb337@attmysite.com) at Mon Jul 26 18:02, 1999 said:

> sierra (mchau@coventry.ac.uk) said:

> Because Airbue routes are non-franchised, it means they

> need to pay the tax for the fuel. So you can see the Cityflyers

> fill up the tank at the gas stations.

下？唔係下嘛？聽聞幾間巴士公司的機場巴士線，全都屬於正規專

利線，並受公共巴士服務條例監管。至於在街上油站入油呢個問題，

可能係城巴與油公司簽訂合約，當巴士於街上油站入油後，油公司

會向巴士公司發出修據，用以向政府發出退稅申請。

Article 33:

To: 72X (tckmail@hknet.com)

Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Mon Jul 26 07:34, 1999 said:

> 72X (tckmail@hknet.com) said:

> I will not online this week because my computer don't work.

請不要張貼與巴士無關的文章, 多謝合作.

Article 33: (Request 1)

關我 (地) 咩事呢？

Article 33: (Request 2)

你想說明些甚麼呀? 72x兄, 你篇文章嚴重離題灌水,

請自律.

Article 34:

Re: 【網頁廣告】巴士遊戲網-巴士 Photo Hunter

HT7555 (kyc51432@kyc.hkcampus.net) at Mon Jul 26 16:33, 1999 said:

> EV 4019 ~ BusPlaza (abswksp@school.net.hk) said:

> 一個全新之巴士遊戲網頁已經開幕 ! 巴士遊戲網是巴士講談社之分頁, 並

> 獨家提供巴士 Photo Hunter 相片, 或者各位會問什麼是 Photo Hunter ?

> Photot Hunter 是一個小遊戲, 在兩幅好像相同的相片找出五處錯處。使用資源

> 甚低 , 是不能玩 Need For Speed 之朋友之另一好選擇。

> 好啦 , 廢話少說 , 詳情可參觀小弟之網頁, 巴士遊戲網內還有巴士帝國及

> Transport Tycoon Deleux 下載。

>

> 巴士遊戲網網址:

> http://w3.to/busgameweb

>

> EV 4019 ~ BusPlaza

> Unite! The Bus!

點解我下載完Transport Tycoon Deleux後un.zip唔到?

Article 34: (Request 1)

> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:

>

> 謝謝你設計的巴士圖片 .

> 但略嫌太難,畫面太細.

>

> GZ5818/Tonio Tse

我不得不承認的是 Photo Hunter 所提供之畫面是細了一點, 而且整相時是做得變態了一點, 稍後我會將所有相片分開不同難度, 以配合不同之需要。

EV 4019 ~ BusPlaza

Unite The Bus

Article 35:

Re: 機鐵接駁巴士的客運營業證

DenniS DA54/2154 (da54@netteens.net) at Mon Jul 26 02:34, 1999 said:

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 為何機鐵接駁巴士的車尾不用展示客運營業證?

我不知道, 但我見最近的一批

G_ 牌 Coaster 小巴是有「紅牌」的。

Article 35: (Request 1)

> 德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) said:

>

> 或者她們係以 '私家巴士' 的名義去登記啦。小弟亦見到其他

> 地鐵接載員工的小巴都係冇紅牌的。

不過行走機鐵接駁線那批MAN，車頭卻有貼上客運營業證呀 ﹗

(位置是在行車證附近。)

況且照道理，私家巴士一樣是要貼上客運營業證的。

(大家不妨留意一下中電那批員工車。)

Article 35: (Request 2)

該批MAN是需要在車尾張貼客運証的,但無貼的原因不詳.

至於豐田小巴是因為從原有泰豐車隊抽調出來,所以已有客運証.

P.S.敬希各板友再遇到某人有偉大言論時,當看不見吧!免他更加囂張

!

和他交過手的路透社上

Article 36:

城巴307的車由那一條線抽過來 ?

老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Sun Jul 25 23:26, 1999 said:

In Saturday , 我曾搭下午1.10在上環開的307直入大埔 (睇完80m歷史展之後) , 唔知那一班車是由邊一條路線抽過來 ?

在307訓得好舒服的老陳....................

Article 36: (Request 1)

> HU6455 (makhome@netteens.net) said:

> 大埔中心開第2, 4, 8班由10抽車來;

> 大埔中心開第6班由182抽車來;

> 大埔中心開第10班唔知道;

> 大埔中心開第12班由780抽車來;

> 運頭塘開第2班由170抽車來.

> 上環開第1, 3, 5班由10抽車來;

> 大埔中心開第1, 3, 5, 7, 9, 11班;運頭塘開第1班;及上環開第2, 4, 6班由九巴開.

>

九巴車主要抽271,74X線之有八達通機之字軌行307

目前成個上水廠有八達通機而且用得既車如下:

AD333(HC1365)

AV32(GE556),AV321(HL9321),AV300(HL2452)

AV272(HJ7748),AV293(HL1711)

3AV257(HE7352),3AV161(GY9733)

3AD15,3AD18(HH5004)

(如有錯漏,請補充)

除AV32,AD333早上會被派往行373P

3AV161(GY9733)會派往行373外

上述大部份車都會被派往行307

Tony(S3M61)

Article 36: (Request 2)

不是74X, 是75X

重有AV130(GX7271), AV160(GY7215)

Article 37:

Re: 肥Paul背後的秘密

金魚 (n960@netvigator.com) at Mon Jul 26 09:49, 1999 said:

> VA64 (hlc06449@hlc.hkcampus.net) said:

> 大家經常鬧肥Paul,但大家又知不知道肥Paul背後的秘密呢?

> 原來肥Paul同80N非常熟落,而且肥Paul仲經常提供相片比80N寄

> 賣,又例如今日肥Paul的好友去幫手添.

> 如果大家咁討厭肥Paul,就唔好幫襯80N啦(尤其是買相).

以我所知,肥Paul好似冇係N80出相,因為:

1,肥Paul相的質素同N80的差好遠

2.老細同賣相的人對他恨之人骨

如果真係為左肥Paul而唔去N80,以後咪小一個好去處,值唔值得呀??

金魚字

Article 37: (Request 1)

不是想多事 ﹐ 但如屬私人恩怨請不要在這版煽風點火吧。

多談巴士為是...

Article 37: (Request 2)

佢D相  可以去賣?我  過簡直不知所謂.

重有我從來/永遠也不光顧80N的.

Article 38:

【模型】中巴 DMS , XF1

K.K. (dckk@netteens.net) at Sun Jul 25 19:44, 1999 said:

CMB Daimler Fleetline XF1

EFE 出o的車幾靚o番.

九巴仔模型全車相

仲有...

自愚出o既「香港巴士模型」書

Oriental Model Buses

Article 38: (Request 1)

本書我有睇過，知道因某些原因而不能出版。

而本書係由某巴士專賣店出，不是有出巴士書的公司出。

Article 38: (Request 2)

> 巴士佬 (wml201@ctimail.com) said:

>

>

> 請問呢本書幾時出?

前日問過自喻佢話要八月出

Article 39:

Re: 有關西港城模型展(補充)

Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Jul 25 21:31, 1999 said:

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 今日去過西港城的模型展, 當中介紹 '哥池' 的生產工序,

> 見到架勝利二型的雛型, 看來像真度非常高, 外型比 DS19

> 更似真車, 不過應不夠 DS19 手工細緻.

有沒有發現部車又有中巴款（上下層之間用來油黑色的鐵邊和水箱蓋），又有九巴

款（車尾防撞捍）

>

> 另外, 大會海報中有部攝於佐碼的九巴超奧黏, 車頭九巴標誌

> 上竟貼有富豪斜徽, 不知是否只為攝 '造型照' 而設, 請問那

> 斜徽仍在巴士車頭嗎? (照計九巴唔會畀個斜徽遮住佢個撈稿的.)

>

> --

> 車匙!

另外不知有沒有人買了篇號282(城巴雞車集)的相片, Label標明有

6張售25元，但內裏其實只有5張。如果有買的記得問佢退番個差額

，因我就是這樣便可退回3元

Edward Hong

Article 39: (Request 1)

那一天我也在佐碼見到該車，該車在佐碼泊好之後就不停試斜

板，跟住見到有幾個坐富豪的外藉人仕影這架車，估計那日是

影造型照，而車頭的富豪斜徽在我影完該車三日之後就不見了

，不過現在就不清楚，估計應該沒有釘番上去

AL1 DX2437

Article 39: (Request 2)

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:

> 有沒有發現部車又有中巴款（上下層之間用來油黑色的鐵邊和水箱蓋），又有九巴

> 款（車尾防撞捍）

中巴雞車原本係呢兩樣野都有0既

DA82,HB8095.

Article 40:

Re: 問 o下我最尊敬的 Ken 叔叔幾個 Q

金魚 (n960@netvigator.com) at Mon Jul 26 20:38, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 1)你究竟花了幾多錢在 BDB 上 ?

> 2)你是否從事電腦工作 ?

> 3)HKForum 你大力宣傳 , 有冇 $$ 收 ??

> 4)Optional Question ) 你有冇老婆仔女 ??

第一,呢d唔係巴士問題,所以係離題文章

第二,在Q2及Q4問題都涉及私人權,所以你都係唔好問啦

比人擺過幾次上檯的金魚字

Article 40: (Request 1)

I think these question you can send to Ken By E-mail!

Cityflyer-2154

Article 40: (Request 2)

這裡是巴士討論區 ﹐ 你以上的問題與巴士無關 ﹐ 如果你真的

想知 ﹐ 請你直接 email 給他。

ATR2

Article 41:

Re: 木瓜好鬼裒 !

沒有94x的日子 (motor@netvigator.com) at Mon Jul 26 19:40, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 早前有一單 DM '等' 有問題的事件, 九巴到當時才知。

> 但據木瓜 Car 佬話其實城巴很早時已經 Fix o左 lee 個問題，但冇

> 同九巴講 .

如你咁講,新巴都有'DM'出事喇,新巴都冇同九巴講啦.....

>

> 現在九巴知道亞歷 '等' 出事，但仍大方地說出問題所在。可見九巴的大方 ,

> 木瓜的小家 !!

>

> 小臣子 Jason Hei 

嘩,咁就叫小家呀?你都得囉.....

沒有94x的日子

Article 41: (Request 1)

咁你點知道九巴唔知呢 ?

可能我太敏感 , 多多得罪 ,多多得罪 ...

小臣子 Jason Hei

Article 42:

今日2A及694的特別所見(MC7 and VA59)

2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) at Mon Jul 26 13:41, 1999 said:

今日一支公出街落筲箕灣食LUNCH，估唔到就俾我見到......

1.694, 12:50nn，VA59在筲箕灣道/南安街西行往尚德

2.食完行返上耀東,13:30pm，在耀東總站竟然見到MC7，搞「耀東  2A」，真係俾我估中左，MC7有朝一日行2A!

(註，而家部車仲係耀東總站'毆')

2A/DL13暗西怪客

ICQ:38551359

Article 42: (Request 1)

> 朕係ML1 (ml27da12@netteens.net) said:

>

> 請問VA59攪乜牌?

'白布 694'

(694,紅底白字)

車頭用尚德貼紙

2a/DL13暗西怪客

Article 43:

城巴雙門 Dart 一問

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Mon Jul 26 10:10, 1999 said:

大家有沒有買城巴雙門 Dart 呢 ? $195元 ,抵玩!

唔知有咩錯處呢 ?

小臣子 (Jason Hei)

Article 43: (Request 1)

> DAEMON`s (il2239@netvigator.com) said:

> 面對面座位跟新巴.

問題不大 , 只要外表一樣 ,就 No Problem~

小臣子 (Jason Hei)

Article 44:

Re: Optare Delta with Box---$100

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Mon Jul 26 10:21, 1999 said:

> DAEMON`s (il2239@netvigator.com) said:

> DAF`s OPTARE DELTA (BLACK POOL BLUE BUSES)

> *with box.

> *no certificate.

>

> Price: $100.

> If who want to buy this bus, e-mail to me.

有冇呢架 o野 o既相呢 ?

小臣子(Jason Hei)

Article 44: (Request 1)

Sorry, I've no picture of this,

but u can ask other boardmates,

they know how a real Optare Delta is.

Article 45:

Re: 壹些事壹些情﹕朋友日記(外籍人士遊香港篇)

澳洲巴士大王 (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) at Mon Jul 26 08:46, 1999 said:

> 最近有一位澳洲籍的巴士迷去過香港遊覽。當他返回澳洲之後，他就

> 對香港的巴士服務作了以下的描述 ﹕

>

> New Dennis's dominate the scene in all companies. Very few remnants

> remain of the once large but failed China Motor Bus -

> a few old buses still in their blue and white livery but with the company

> name removed. First has almost completely replaced the fleet and raised

> the standards high again. Obtaining information is getting easier with

> Citybus even having customer services outlets at Central and the airport

> with maps available and bus models on sale.

> Also availble is an excellent 30minute video on their route 6 from

> Central to Stanley Markets which captures all the thrills of the journey

> over the steep and narrow roads - well worth $HK180! I travelled in from the

> airport of Citybus A11 to Causeway Bay but back by the train.

>

> 不知大家對於他這番描述，有沒有什麼特別意見或者感受呢 ﹖

Very interesting, that's exactly what my friend said, is he

Duncan?

I think the new operators in HK really did some sort of praise

in the image of bus services in HK, I didn't say whether it's

good or bad but it certainly did a good job in public relation.

澳洲巴士大王

SuperBus Australia

Article 45: (Request 1)

Well, I suppose most of the bus fans in Australia should have received this e-mail. :)

In fact, it's nice to see that a foreigner (an Aussie in this case)

could have such a positive image towards the bus companies and the various sorts of services provided in HK.

Article 46:

Re: 【問】新巴101西環平日開出時段

巴士佬 (wml201@ctimail.com) at Mon Jul 26 15:39, 1999 said:

> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:

> 如題 ﹐ 謝謝 ﹗

>

> ATR2

由堅尼地城開:(大約)

0600-0715

0810-0925

1125-1230

1355-1500

1625-1755

1920-2015

2145-2250

Article 46: (Request 1)

111新巴中環開車時段:

06:30-07:25

08:30-09:25

10:30-11:25

12:30-13:25

14:30-15:25

16:30-17:25

18:30-19:25

20:30-21:25

22:30-23:25

全日每四至五分鐘一班

Article 47:

Re: 請問而家九巴金色車(有條紅線)去了何處 ?

Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Jul 25 23:01, 1999 said:

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

> 請問而家九巴金色車 (金色較深色 ,

> 有條紅線圍住架車 , 即係指 1:76 模型的 1A)

> 去了何處 ? 而家九巴仲有幾多架這類車 ?

> 行緊邊一條路線 ?

ATR1 炒了車, 現在廠內. 另龍運 HN 2195 多在 E32.

Article 47: (Request 1)

Yes!

Article 48:

Re: 新巴數問

檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) at Sun Jul 25 22:38, 1999 said:

> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:

> 一. 12.0m ALX500 Trident 係唔係總共有190輛(1001-1190)? 請問有幾多輛味出街?

係，未出街的仲有1185, 1187, 1188, 1189同1190。

> 二. 12.0m Metsec Trident 係唔係總共有62輛(3001-3062)? 請問有幾多輛味出街?

係．出晒！

> 三. 11.0m ALX500 Trident 係唔係總共有30輛(1401-1430)? 請問有幾多輛味出街?

係，1418－1430

> 四. 10.6m ALX500 Trident 係唔係總共有80輛(1601-1680)? 請問有幾多輛味出街?

冇咁多，好似去到1662，現時去到1632。

> 五. 12.0m ALX500 S. Oly. 係唔係總共有40輛(5001-5040)? 請問有幾多輛味出街?

係，仲有5022－5040。

> 六. 10.3m Metsec Trident 總共會有幾輛?

三十部。

> 七. 你估邊條線最後轉全冷?

2

>

> Thanks a lot!

> 107 FatfishZ

檸檬少年

ICQ:15306525

Article 48: (Request 1)

Sorry, one most question,

8. That means NWFB still have 23 SLF 12metre new buses to come,

how many ML/DL still in service today? If the number is smaller

than 23, then there won't be any shortage of 12m buses,providing

no new routes will be opened!

Article 49:

Re: 962S會用什麼車?

巴士佬 (wml201@ctimail.com) at Sun Jul 25 21:11, 1999 said:

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> 962S會用什麼車?會不會又向E11借車(962早上特車/962P是向E11借車的!

> Cityflyer[2154]

但究竟962S係邊度去邊度?

Article 49: (Request 1)

From (Chi Lok Fa Yuen) To Causeway Bay[Moreton Terrance]!!!

Article 50:

Re: ＬＶ１６４死o左？

Rick (chopchoi@hknet.com) at Mon Jul 26 00:36, 1999 said:

> 大埔仔 (ws151036@ws1.hkcampus.net) said:

> 前排咪話都普雞LV164o向前几日到期，究竟佢死o左未(準備tong/停了牌etc.)?

在1999年5月25日到期了。

最後兩天均服務2M。

Rick

Article 50: (Request 1)

請看此處

今天也有行 2M.....

Article 51:

Re: Any E.H.T route run in West Point?

BusBus (kowloon@compsoc.hku.hk) at Sun Jul 25 18:38, 1999 said:

As far as I know, there are currently NO E. H. T. routes going to West Point...

The location nearest to West Point where you can find E. H. T. routes is Central (Macau) Ferry Terminal, in which 619, 641, 680, 690 & 691 are terminated.

BusBus

Article 52:

Re: 西虫草廣告之~黑煙新巴

機神 (chanyui@ctimail.com) at Mon Jul 26 20:10, 1999 said:

> 小飛俠PETER YAM (cmb@hknet.com) said:

> 電視現在有一個廣告!!!

> 是有關XX草藥的~~當中有一輛新巴躉駛過時

> 被用特技加上黑煙!!

> 這會不會對新巴環保引擎的宣傳做成影響,

> 而新巴有沒有必要作出追究呢~~~哈哈

>

> 歡迎討論

>

> 小飛俠

呢個廣告我都睇過..其實都好大問題, 因為果架係亞記Trident, 乎合Euro2標準, 無可能會咁大煙要蓋鼻... 唔係掛!!

我是機神, 上!

機神支持環保, 上!

Article 53:

Re: 在尚德見到AP2!!!!!!!!!!!

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Mon Jul 26 19:04, 1999 said:

> FT144 (chun98@hknet.com) said:

> 我和朋友太約五時,在尚德296x巴士總站見到一架沙田廠的超時代巴士AP2.兼謀殺了不小菲林.因為時間的問題所以今日不夠時間  相.明天會在網上展出,請留意明天香港巴士討論區.

該車AP2(JA3175)曾於今日中午時分(13:50)出現於彌敦道南行(近弼街), 相信係行路線訓練, 我稔係296C.

Article 54:

Re: 公共巴士公司是否一定是公眾上市公司

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Mon Jul 26 19:05, 1999 said:

> Adolf Marcos (98101270j@polyu.edu.hk) said:

> Hi to everey boardmates,

>

> recently I read a book called '港股經典收購戰'

>

> it mentioned that in 1981, '百利保' 提出'局部收購' China Motor Bus

>

> the reason of only '局部收購' is that 根据公共巴士服務條例,

> CMB 必須維持一間公眾上市公司 to become a fanchised bus

> company

>

> but now, we all know that Citibus is 私有化 by Stagecoach

> also, Long Win is 全資擁有 by KMB

>

> so that means the ordinance mentioned above is already changed, could any one tell me when do this ordinance modified??

>

> thanks to everyone in advance

>

> Adolf Marcos

據悉有關法律(Chapter 230 of HK Laws)曾於1984年大改, 但詳細的amendment因年代久遠, 暫難確定是否於該年更改. 我曾仔細查看有關法例, 但未能找到有條文係要專利巴士公司必須要係公眾上市公司.

如有版友有興趣研究的話, 可以去呢度睇睇: HK Law Index Page

至於現今的情況, 可以簡單地答覆你:

龍運-九巴全資附屬公司, 但因九巴本身係上市公司, 從法理上所以龍運也是上市公司

城巴-Stagecoach本身係英國上市公司, 而城巴未上市前也是徐先生的北海集團(上市公司)的全資附屬公司, 因城巴日漸壯大和因集資方便, 北海集團便將城巴分拆上市, 順便套現.

Article 54: (Request 1)

> 龍運-九巴全資附屬公司, 但因九巴本身係上市公司, 從法理上所以龍運也是上市公司

法理上, 引用 Seperate Legal Entity 的原則, 龍運不是上市公司.

> 城巴-Stagecoach本身係英國上市公司, 而城巴未上市前也是徐先生的北海集團(上市公司)的全資附屬公司, 因城巴日漸壯大和因集資方便, 北海集團便將城巴分拆上市, 順便套現.

城巴自捷達收購後已不屬上市公司, 而嶼巴也不是上市公司,

只由上市公司 -- 冠忠持有.

新巴是由第一集團及新世界集團持有, 新巴及其控股公司 --

新世界第一控股有限公司都不是上市公司.

至於九巴, 九巴控股係香港的上市公司, 而九巴 (一九三三)

由九巴控股全資擁有, 也不是上市公司.

那麼, 按法理上, 其實沒有一架專利巴士公司是上市公司.

--

車匙!

Article 55:

收音機與報站機可並存嗎?

CHIUCHIU (chunglai@hkstar.com) at Mon Jul 26 14:26, 1999 said:

新城資訊新巴推出

九巴已經有得搭巴士聽商台陪您搭九巴，愛上903吧！

並會由商台在全線九巴冷馬安裝收音機

城巴?怎樣呢?

收音機與報站機可並存嗎?

ChiuChiu

Article 55: (Request 1)

> Oscar餓靚之巴 (ywangtam@netvigator.com) said:

>

> 如果個收音機Hi-tech到報站既時候可以暫停播,都應該無問題掛...

>

> Oscar餓靚之巴

I'think it can't do so. Because the announcement system is control by HANOVERs'eric

system, so i think it cannot use with radio, happy together!

Cityflyer-2154

Article 56:

Re: 問中國巴士

A.C (tinaau@cyberec.com) at Mon Jul 26 19:45, 1999 said:

> 269C (n281@i-cable.com) said:

> 本人將要到下列中國城市旅遊

> 廈門,濟南,青島,煙台,大連,秦皇島,天津,北京

> 誠心問問各板友有什麼巴士值得影?

>

> 萬二分感激！

當然是珍寶and長牛啦!

Article 57:

Re: 問題一則

2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) at Mon Jul 26 14:26, 1999 said:

> 橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) said:

> 請問全香港最長同最短的車身廣告

> 係邊個同邊架車呢????

>

>

> 橙色一個巴

您意思是否時間最長同最短呢?

2a/DL13暗西怪客

ICQ:38551359

Article 57: (Request 1)

For the Time...

OrangeBus

Article 58:

Re: [討論]大家覺得0那種電子牌最正?

金魚 (n960@netvigator.com) at Mon Jul 26 22:10, 1999 said:

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

>

> 大家覺得0那種電子牌最正?

>

> 1.Cityflyer - 有LED上大幅(中文字+No.)下細幅(英文字)(2100,2112-2161)

> 2.普通CTB Metsec Trident(Semi-Coach & City Bus Version)

> 3.NWFB 所有Trident & Super Olympian

> & CTB ALX Trident(2200,2101-2111)

> 4.CTB (621-699)有LED的數子牌

> 5.CTB Single-Deck MAN NL262R.

論操作,我覺得Cityflyer好,因為Hanover有記憶

論方便,當然係四位數字牌啦

論觀看,我覺得九巴的AV194,AV197的電子牌正D

有操作過上述電子牌的金魚字

Article 58: (Request 1)

i think the 電子牌 type (3.)

[NWFB 所有Trident & Super Olympian

& CTB ALX Trident(2200,2101-2111)]

is best

and the 電子牌 type (5.)

[CTB Single-Deck MAN NL262R.]

is the worst!

It is very ugly!!

M23 Wong

Article 59:

意見

A.C (tinaau@cyberec.com) at Mon Jul 26 19:50, 1999 said:

> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

> 鴨利洲公共交通交匯處網頁更新

>

> 包括城巴 95C 非繁忙時間班次由 9 分鐘一班改為 12 分鍾一班

> 小巴 39M (漁安苑－天后站) 及 39C (香港仔－利東) 班次更新

> 小巴 37 號特別班次往鴨利洲海旁道船廠

> 其他包括 90C,91,93,94A,95,95B,N90 資料修正

>

> http://w3.to/apleichau

> http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/8888/

資料幾豐富,最好加埋相片集.

Article 60:

Re: 明報(26.7.99)﹕三巴連環相撞 39人傷

ATR148 (dart@hknet.com) at Mon Jul 26 09:36, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:

> 以下文章是節錄自今日(26.7.99)明報 ﹕

>

> 三巴連環相撞 39人傷

>

> 新設安全帶救回一家

>

> 雙層九巴大老山隧道冒煙

>

> 新式引擎控制排氣量

>

> 運輸局局長吳榮奎 ﹕ 「市面巴士符合防火要求」

有49A???好似係42A.

ATR148

Article 61:

Re: 怎樣可以在紙巴士網頁印出成張圖 ?

EV4019 ~Bus Game Web (abswksp@school.net.hk) at Mon Jul 26 01:19, 1999 said:

> 老陳 (chanmw11@hk.super.net) said:

> 小弟曾多次試圖在紙巴士網頁內印出紙巴士 , 但次次都失敗 , 每次都係有一部份印唔到 , 請問怎樣可以在紙巴士網頁印出成張圖 ?

>

> My Printer is HP720C (Ink-Jet)

首先要 download 架紙巴士 ( 即是右 click mouse 選 save image as ) 之後用一些圖像軟件

如 Paint Shop Pro ... 開番架車

之後印佢時 preview 下 [口岩] 唔 [口岩] 位, 應可以調整到佢入一版, 之後可以較 resolution

出車喇 ( 試試用 ACD See 印先啦, 唔得先用 Paint Shop Pro )

巴士遊戲網．巴士 Photo Hunter

EV 4019 ~ BusPlaza

Article 62:

Re: 再次找尋枝友HN7282

HN7282 (t263524@ctimail.com) at Mon Jul 26 09:03, 1999 said:

> chung (chengtt@ctimail.com) said:

> HN7282兄,請在ICQ中add 我~

> icq.26404600

> 在icq 我有話要與你說~

SORRY!CHUNG兄,我是沒有ICQ的(家人反對),如閣下有話要說,

不妨在此直說!

Article 63:

Re: 【問】DL3 下落

CV7946 (anthonycm@ctimail.com) at Sun Jul 25 23:53, 1999 said:

> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:

> 早前聽某板友說 DL3 的到期日期是 24/7 (定25?)。

> 請問該巴士的現況如何 ﹖

>

> 謝謝 ﹗

>

> ATR2

今日走去柴灣東影車時見到佢(攪914),但約下午四時被一名像'湯'車佬的人駕走...之後那人還駕走LV80.

CV7946

Article 64:

Re: 九巴23M幾時全部改用11米掛牌

AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) at Mon Jul 26 11:27, 1999 said:

> 黃埔巴士迷 (wong01@netteens.net) said:

> 九巴23M幾時可以改用全線11米掛牌

>

> 在5月份23M間中用11米,如果真係改用11米,23M前掛牌的BL M不如改用28A 11C 11X 15A 13M等路線掛牌

好難講幾時, 但現在23M 差不多日日都有 11米車行

不過我都同意23M 轉用 11米車或加冷氣, 起碼可以讓番0的BL,M 出0黎.

最希望就轉0的車去28A啦.

AV102

Article 65:

Re: ' ... ...' -ferry bus terminus

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Mon Jul 26 00:55, 1999 said:

> 101and968 (nancycha@netvigator.com) said:

> Is there any ferry piers are not a bus terminus lei?

Shum Shui Po, Jordan Ferry, etc...

> i means the domanint ferry pier as like as 'star ferry'

> also y bus terminus usually built in ferry piers ?

>

> thanks

>

> 101and968 (love love 592~)

> icq no. : 33835397

Because back in the days before there was any MTR or even

harbor crossing tunnel, ferries were the main means of

transportation across the harbor, hence buses terminated

there for passengers to 'transfer' to ferries to get to

the other side of the harbor.

By the way, there was triple deck ferry running between

Kwun Tong and Central with A/C and breakfast before there

was 101..

100/911R/M1/300 Wong

Article 66:

Re: 【廣告】新巴DL3退役大相/大嶼山概念三叉戟

hanvas (hanvas@netvigator.com) at Mon Jul 26 15:59, 1999 said:

> 香港汽車網絡快線 (hanvas@netvigator.com) said:

> 【廣告】新巴剛退役的 DL3 大相／ >

> > 　《香港汽車網絡快線》【每週大相】分頁更新，

> 　 加入本網第一百張大相 .

> 　新加入之大相為新巴剛退役的 DL3 行 914 ; 攝 ABCLicense Expired 前一日 .

> 　網址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/w990725a.html

> 歡迎參觀 .

> 【概念巴士圖集】

> 　《香港汽車網絡快線》《概念巴士圖集》分頁更新，

> 　加入四款概念三叉戟大嶼山巴士 .

> 　網址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/concept/index.html

> 歡迎參觀

Article 67:

Re: Are ther any bus route 繞經紅磡繞道?

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Sun Jul 25 18:32, 1999 said:

> u.best (china@ismart.net) said:

> I know 115/115P 繞經紅磡繞道,any more route?

> Is it really faster ?

31777-1

31777-2

HB 610

Article 68:

Re: Where is (NWFB)5021?

Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sun Jul 25 21:10, 1999 said:

> bryan (andy56k@ctimail.com) said:

> Thank you

> Bryan

I saw it on 8P at 19:30 at Flemming Rd Flyover enroute Wan Chai Ferry. It do not have T-banner ad on starboard side.

Simon_28A :)

Article 69:

今早962S用什麼車?

2154 (ken8505@pacific.net.hk) at Mon Jul 26 21:13, 1999 said:

今早962S用什麼車?

Article 70:

Re: 為什麼 Sui Wo Court 咁少線 ??

Marshall CX1 (marcy001@netvigator.com) at Mon Jul 26 21:19, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 81K and 80M only, 馬鞍山點去 ? 廣源點去 ?

>

> 幾吊腳 o咼

>

> 所以我覺得 81K 真係好賺

這位朋友，我相信你冇去過穗禾苑啦。

都唔止在此講過十次有多，穗禾苑不宜放多過兩條半線

明嗎?

Article 70: (Request 1)

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

>

> 叫巴士去一卉 'dou'一 'dou' Sui Wo Court 都得卦

我知你住沙田，不過我覺得你對沙田區交通認知不足，等我

講下穗禾苑的交通。

穗禾苑對外交通是不需要/不可能第三條巴士線，因為一落條樓

梯就係火車站，唔喜歡的可以搭小巴。而基本上穗禾苑的交通

及設計就係冇可能咁兜一兜的。

九龍人

Marshall CX1

Article 70: (Request 2)

> Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) said:

>

> 行兩步路, 行條樓梯落去火炭路

> 有73A, 82K, 85 你搭

>

> 我以前個同學 (住穗禾苑)

> 都係日日行落去坐 85 返九龍城返學

落就 ok, 上你都咪唔辛苦 !

Article 70: (Request 3)

> Marshall CX1 (marcy001@netvigator.com) said:

>

> 個個都係咁上啦.

> 你又唔見20年前到今日有人嘈?

咁又係, 但地區選擇性少 D o羅

Article 70: (Request 4)

同意呢位人兄所講

而且,兩條線都夠啦,因為個D人興自己(手查)車

Article 71:

【廣告】尚德巴士互聯網已更新

LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) at Mon Jul 26 20:27, 1999 said:

尚德巴士互聯網已更新了296A路線資料，歡迎參觀。

Article 72:

現在九巴有多輛丹尼士--祖比倫在車隊

A.C (tinaau@cyberec.com) at Mon Jul 26 20:36, 1999 said:

現在九巴有多輛丹尼士--祖比倫在車隊

if有行那線

以及在那天全玩完

謝謝

http://www.geocities.com/Tokyo/Bay/8699/

Article 73:

Re: 從第二個巴士站開始頂閘的感想

2154 (ken8505@pacific.net.hk) at Mon Jul 26 21:40, 1999 said:

> Route 99 Ross Jai (ayeung@vol.net) said:

> 今早,睇見新巴2A 有幾多冷馬, 於是便取消搭 2X 的念頭.

>

> 8:42 am 去興東個巴士站等, 企企o下企o左14 分鐘, 終於

> 有班 2A 啦, 咦? 發生了我唔可能相信的事, 那班車竟然頂閘而

> 別了三十多人及我而去, 除後一班 722 埋站, 久候的乘客（從

> 他們怒罵的語氣中知道）只好俾貴D上722.

>

> 新巴向來不重視2A，只會係有車多及無客時，係2A線搞車海，

> （如晚上九點後及星期日）行到成3 - 5 分鐘一班，到早上繁忙

> 時間就跟時間表開車，十多分鐘才一班，不理實際需要，加開班

> 次．（當時有三部 722 停係耀東）

>

> 2A基本上是耀東區的骨幹路線，耀東區無筲箕灣的方便，無地鐵

> 到, 無電車，無紅 VAN,而2A繁忙時間十多分鐘才一班，不知運

> 輸局點做事！

>

> 討厭睇見2A頂閘的 ROSS 仔

> （'FRIENDS'迷注意，仲有兩個月又係寶珠台播啦!

Ha...., 新記  咁  啦,好做o吾做!

另外早排在英桃街(出旺角方向)有約20部buses排隊,數過有7部905,8部904,

2部A21 & 數部(奧..)站出來的KMB Buses! 新記有 Short Short!!!

Cityflyer-2154

Article 74:

今日巧遇2A/MC7之旅

2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) at Mon Jul 26 20:20, 1999 said:

下午係Board貼左篇文話MC7行2A，其實只係小弟好采食完飯返屋企經過總站

，見到而已，仲影埋相。

點知，更好采的是，四點幾要落北角某社的舊書寄賣，落到耀東總站，見到

個站冇車，心想都係要坐冷狗之時，竟然部MC7'飛'返落總站，咁正0既呢款

車，我對上一次坐都已是中巴時代的65號，呢次當然要坐，更何況我要搭2A!

(註:有兩個好面善0既巴士迷坐呢部車去耀東，當然亦同部車影埋相，當時

我手持兩大袋舊書，咁重，當然坐樓下車頭啦，如果呢兩位係版友又見到我

篇文，而D相又影到我個貓樣，可否用scanner scan個copy俾我?)

架車唔係兩個字由耀東落到北角，真爽!

去完個舊書寄賣(兩大袋書竟只得四本書可以寄賣，激氣!)，係時候返屋企啦

。計返時候，應該係時候可以坐返MC7返屋企啦(當時係5點10分，架車應該差

不多去返北角上耀東啦，等啦!

一來，1166,亞記躉暨絲絨座椅，唔上(係搭冷狗都要搭前中記非獨立  果批)

下一架，30??,仲衰，頂閘，更加唔上

再等，1167,算啦，上啦，唔係就太遲返到屋企架啦!上到車，樓下已爆，手持

兩袋寄賣唔收0既書，唔上樓上啦，企係樓下'行李位'隔離度，一路企返總站，

激氣野開始啦!

1167去到康山，竟然見到架DL8係隔離,行110去筲總，總知坐DL啦，唔係得好

多剩 !

1167返到耀東，仲嬲，MC7跟尾......總知等多架啦，一來慳一蚊，二來可以坐

埋MC上山。真谷氣!

2A/DL13暗西怪客

icq:38551359

Article 75:

城巴新聞稿﹕城巴推出一系列員工精進計劃

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Mon Jul 26 19:58, 1999 said:

以下資料是取自城巴網頁 ﹕

城巴推出一系列員工精進計劃

 城巴開辦962S晨早特別班次

Article 76:

新巴新聞稿﹕「綠色新力軍」徵兵

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Mon Jul 26 19:52, 1999 said:

以下資料是取自新巴網頁 ﹕

新巴與綠色力量「綠色新力軍」徵兵

Article 77:

[廣告] 精彩相片

GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Jul 26 19:45, 1999 said:

70X 網頁

加入多張精彩相片.

包括:

72A 3BL , 81 3BL , 81 3AV , 70 3AV , 680 N , 78K 3AV ,AL

71A 老虎頭

歡迎光臨

GZ5818/Tonio Tse

Article 78:

(NWFB):1190.

bryan (andy56k@ctimail.com) at Mon Jul 26 15:45, 1999 said:

Today i saw 1190 in Heng Fa Chuen

Bryan

Next week i want to buy (NWFB)3001 model

Do you buy it?

Article 79:

香港網上交通討論板聯合聚會通告

Kai Pan Mark (markkp@school.net.hk) at Mon Jul 26 13:45, 1999 said:

請各位注意下列事項 ﹕

1. 時間 ﹕ 21-8-1999 (星期六) 9.30am - 1.00pm

2. 地點 ﹕ 中文大學何善衡工程學大樓 508 室演講廳 ( 由大

學火車站乘校巴往大學本部，地圖見

http://www.cuhk.edu.hk/content/cumap.shtml)

3. 嘉賓 ﹕ 黃寶財教授 ( 中文大學訊息工程學系副教授，

香港學校網絡主席 )

4. 參與討論版 ﹕ cyber-x.transport, HKADB, HKBDB, HKIBBS- Public

Transport, hk.interest.transport, HKRDB, HKSDB, HKTDB

5. 參加方法 ﹕ 座位有限 (300)，需先登記。每人限取門票

一張，派發詳情稍後宣布。

6. 聚會內容 ﹕ 黃教授演講，各版負責人介紹，版務討論

......

7. 其他 ﹕ 黃教授指冷氣很冷是工程大樓特色之一，請各

位不要穿太薄衣服。

--

版務討論 ﹕

請各位列出你想討論的題目，我們將會整理，列入議程

。

請踴躍發表意見 ﹗

--

Article 80:

用$4.00就可以搭$45.00的A12(全程)!!!

2154 (ken8505@pacific.net.hk) at Mon Jul 26 13:17, 1999 said:

有可靠Cityflyer Car佬(A12)話曾經用人用八仔通先搭S51($4.00),再於20分鍾內上

Cityflyer A線,上車用八仔通,Processor 寫[此Card已處理], 那人便說已扣錢,

CAR佬無(人巨)乎!據聞有吾少人已過骨,勁慳$41.0!

但Car佬話近來CTB已把20min內不能再拍CARD的設定修正,

改為3min不能再拍CARD,杜絕此情況!!!

我想如果在未修正前先搭Rt.5(等平線),再上其他[貴]線(A11,A12,969,681...)

一樣有Jet so!!!

Cityflyer-2154

IC[Kill]: 42707927

Article 81:

[道歉]相片小站的AL1相片及延遲更新.

Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) at Mon Jul 26 12:50, 1999 said:

哎呀! 不幸病了, 只是更新每週大晒(1402--300th banner), 下次更新順延至30/7

經過調查後, 發現有三張相是由第四者購得, 有兩張是角度問題, 令人誤會.

避免爭拗, 所以立刻封了AL1那版.

請以後繼續支持相片小站^_^.

Article 82:

[網頁廣告] 港島區及機鐵巴士掛牌網更新

cky (kyfchiu@netvigator.com) at Mon Jul 26 03:21, 1999 said:

「港島區及機鐵巴士掛牌網」本月作出了以下更新:

(1) 新加入隧巴 108 字軌表.

(2) 更新新巴M21, 63, 64, 65, 66, 262 之掛牌車資料

(3) 更新M21, 64, 65, 262 及機鐵穿梭 K5 之行車資料.

歡迎參觀指教

cky

Article 83:

今天西港城所見!

Danny , 愛的逃兵 (carlocwm@hkstar.com) at Mon Jul 26 01:43, 1999 said:

今天在西港城模型巴士展上,看到一部Corgi原裝KMB

'九巴之友'Olympian (1:76), 不知道何時出?另外,看到 1:50 Daimler 長牛膠模型 , $860是否太貴?

Article 84:

DART

DA74 (c3035083@hkstar.com) at Mon Jul 26 01:19, 1999 said:

Where and which can I find Dart in 深圳?(not the yellow DART)

Article 85:

中大校巴小組學生代表誠徵巴士迷助研究字軌

黃世澤 (manhing@hkstar.com) at Mon Jul 26 01:14, 1999 said:

中大校園學生交通服務小組為中大校方常設諮詢委員會

就校巴服務諮詢同學意見。

於上次會議，交通組答允向諮詢委員會成員提供現時中大校巴的

調配及字軌，方便委員研究路線改革。而本周三，本委員會委員

將前往交通組辦事處審閱有關文件。而每位委員會代表可以另帶

一名中大學生一同審視有關文件。而能否公開尚未公布。

本人為該委員會的中大學生會代表，本人一直希望有較專業意見

能參與其中，因此，本人希望符合以下條件的本板板友能協助本

人審視字軌表。

一、中大本科生、研究生或教職員均可

二、對公共交通服務及中大校巴服務有相當認識

三、尤精於研究字軌表及車輛調配

如有興趣者，請於本周三早上前致電72828520或電郵martinoei@cuhk.

edu.hk

如該字軌表能夠公開，將張貼於cuhk.forum及與板務人員磋商後，於

本板的字軌表上公布，方便中大同學及公共交通服務之同好研究。

中大校園學生交通服務諮詢委員會

中大學生會代表

黃世澤謹啟

Article 86:

DAF`s OPTARE DELTA (Black Pool)!!!

DAEMON`s (il2239@netvigator.com) at Sun Jul 25 23:39, 1999 said:

I have a DAF`s OPTARE DELTA (Black Pool) want to sale.

*with Box but no certificate.

$130.

If You want to buy it,

e-mail to me.

Article 87:

2M再次行躉

2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) at Sun Jul 25 23:31, 1999 said:

繼琴日2M行躉事件，今日2M又再次用躉行走，今日的主角係3052，時間係下午六

時十五分，不過相信行左一至兩轉就收工，因為當小弟食完晚飯返屋企，又見返

兩架今日2M用車LV158及LV164，亦即新巴唯一的兩架都普雞繼續在2m行駛。

2A/DL13暗西怪客

Article 88:

Plaxton Wigan車廠近況

海火子 FP8329 (tky808@hkschool.net) at Sun Jul 25 22:47, 1999 said:

Plaxton Wigan車廠近況

1. 有Volvo B7L

2. 同埋10.3 米新記Trident

海火子 FP8329 上

Article 89:

【熱狗之城】特別回天佑愛人已上網

檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) at Sun Jul 25 21:54, 1999 said:

等左一二三四五六七日，熱狗之城特別回－天佑愛人已上網了。

呢個故仔係點，大家自己睇啦！

仲有，為悼念HT7970，網頁主色改用黑色共三天。

明日起新巴路線38及42改革，網頁已加資料。

特區交通

檸檬少年

ICQ:15306525

Article 90:

問明天添馬艦空地仲有冇活動攪

S3BL106 (hlc06449@hlc.hkcampus.net) at Sun Jul 25 21:47, 1999 said:

如題

Article 91:

[單張] 新巴-綠色新力軍

海火子 FP8329 (tky808@hkschool.net) at Sun Jul 25 21:01, 1999 said:

[單張] 新巴-綠色新力軍

由於相片放在XOOM, 所以我特地造了個Sub-Page

[單張] 新巴-綠色新力軍

海火子 FP8329 上

Article 92:

[廣告]HKPT - Weekly Special CVG5在添馬

Ambrose (ambrosey@netvigator.com) at Sun Jul 25 20:17, 1999 said:

HKPT - Weekly Special 本周巴士照片是出現於今天添馬艦汽車

會八十周年Fun Fair之丹拿CVG5巴士希望大家喜歡！最後在此感

謝今天全体工作人員，天氣實在很熱辛苦你們了！

丹拿CVG5巴士在添馬

 HKPT

Ambrose

Article 93:

My New Bus Stories and discussion board

101and968 (nancycha@netvigator.com) at Sun Jul 25 20:13, 1999 said:

My discussion board is now opened for everyone to discuss things

la, by the way...there're some bus stories and some songs- keys

for people to read,i hope that everyone can get a good time insid my

web...thank you! ^0^

(P.S:there're some parts of my hp can't work lei...but most of them also

can be~

thank you!

http://i.am/592/

Article 94:

新巴新聞稿﹕路線115及115P繞經紅磡繞道

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Sun Jul 25 18:25, 1999 said:

以下資料是節錄自新巴網頁 ﹕

新巴路線115及115P繞經紅磡繞道

 新巴路線42延長服務時間

路線38全日不經華富

Article 95:

Re: 新巴當全港的人是巴迷 ?

Cityflyer-2154(=苦榮 (ken8505@pacific.net.hk) at Mon Jul 26 21:45, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> '第 100,200,300,350 個成員 '

> '首架乜乜 ,首架乜乜的巴士 '

> '我 10.6m 長 '

> '我是富豪超級寞林比安'

>

> 在於一個非巴迷的人 ,根本是廢 .只要可以送他們到目的地 , 就係好車

> 理鬼你係第 1000000架咩 , 你們認為呢

新記好無聊,冇Advertisment就Stick 什麼'第 100,200,300,350 個成員 '等Banner在Bus上!

苦榮:[無聊?直迫你(新記)!!!]

Cityflyer-2154(=苦榮)

Article 95: (Request 1)

咁又唔一定

例如:'第 100,200,300,350 個成員 '呢個為例

新巴係想俾市民知道新巴有幾多架新巴士

對乘客而言，都係一個好處

又例如

'少用私家車，多搭巴士，上!'呢一句

就係想叫市民多D搭公共交通工具

其實新巴係想減少塞車

由此可知，一間公司宣傳好重要

巴士公司亦係

不過新巴似乎有少少莫視民意

以前Send過幾封E-mail去新巴,其中一封係有關新巴開978

但新巴似乎冇回覆

Tony(S3M61)

Article 95: (Request 2)

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 在於一個非巴迷的人 ,根本是廢 .只要可以送他們到目的地 , 就係好車

> 理鬼你係第 1000000架咩 , 你們認為呢

適當的運用公關和宣傳, 可為公司帶來良好形象,

可惜新巴似乎玩得太過份, 技窮起來就乜都拿來宣傳一番.

--

車匙!

Article 95: (Request 3)

咩廣告最過份呢?

Article 96:

問廣州珍寶+2X,8P

Raymond (gl450@netteens.net) at Mon Jul 26 21:54, 1999 said:

小弟前幾日在廣州及深圳逗留左兩日,諗住可以

影到從香港退役的寶啦,點知一架都見唔到,請問

佢地行邊D線,途經邊區o架?

P.S.今日見到2X同8P響告士打道,架車

仲係載客,唔通菲林明道天橋封左?

Article 96: (Request 1)

> OrangeBus (orangebus@i-cable.com) said:

> Because The Fleetline have been withdraw...

> and some of them are change to be a 'Eagle Fleetline'..

> You can see teh photo in HK Bus Year Book 99'

>

> OrangeBus

你大可以去世界之窗對出睇下, 大把巨鷹寶泊左係到...

我是機神, 上!

機神支持環保, 上!

Article 97:

Re: [討論]城記是否一間好的巴士公司?!

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Mon Jul 26 21:34, 1999 said:

> Cityflyer-2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> 如題,請討論!

> Cityflyer-2154

點好呢 ?試舉一舉例吧 !

Article 98:

Re: [尋車]CTB(2200)!

2200 (dldennis@chevalier.net) at Mon Jul 26 21:32, 1999 said:

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> [尋車]CTB(2200)!

閣下可嘗試在97碰碰運氣!

綠川光

p.s. 撞名的事不打緊的 ^_^

Article 98: (Request 1)

呢個幾月,都未見過2200行8X(連架車都未見過),

佢會唔會好似2500咁,離開8X,一去不返?>_<

Article 99:

新記仲有咩'雞'線or'寶(LF)'線?

王錦榮(DM27) (queenie@chevalier.net) at Mon Jul 26 22:08, 1999 said:

如題

'雞'線:

23A,43--呢兩條線,雞車無所不在......

95--新記接辦後一直係全雞,直到25/7先俾DM入侵

'寶(LF)'線:唔知

請接力!

Article 100:

967，你唔開?我開!?

FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Mon Jul 26 22:08, 1999 said:

967 兆康<->銅鑼灣完本係新巴o既計劃，不過由於種種原因，

至今仍然味開辦。不過今日我見到有部紅Van貼o左路線廣告，

指有一條新線由嶺南經華都、置樂、西隧去灣仔，請問有無人

知道詳情呢?

FatfishZ

Article 101:

2500&2200同病相憐!!!

Cityflyer-2154 (ken8505@pacific.net.hk) at Mon Jul 26 21:54, 1999 said:

2500&2200 離開8X,一去不返,慘!!!

2500離開8X原因是上斜Boil Water, 所以調去5B打仗,

但2200......慘!去利東(220說的)上斜,>.<

Cityflyer-2154

Article 102:

版務一問

FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Mon Jul 26 21:48, 1999 said:

Dear Ken,

請問几予版規4.1、4.2及4.8，標題對新巴說一句 : 你不是冷氣914 ,

唔上 ! (有搭914的版友請回應)內有無人犯了版規? 又有無人應該要被處分?

另該標題是否已變成罵戰?

FatfishZ 上

Article 103:

Re: 談680 & 87K

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Mon Jul 26 23:09, 1999 said:

> LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) said:

> 680:

> 我昨日見到九巴派熱狗行走680!這些長途線用熱狗?真的熱到變狗!^_^另外,我見到新巴LA2行680,680什少出LA車的!

>

> 87K:

> 我幾次見到九巴用丹尼士祖比倫行走87K!可惜無拿相機出街~_~

>

> LA22

> 叮巴

－　據聞係區譏員反對６８０轉全冷，所以九巴先維持繁忙時間

的柯打熱狗班次．

－　８７Ｋ日日都有賣血車，所以乜野車型都有機會行．

東邪

GK 9112

Article 103: (Request 1)

> CV7946 (anthonycm@ctimail.com) said:

>

> 九記的63x又算唔算長途線??如果你認為長途線要用冷氣車的話,不知

> 九巴要即時買多幾多部冷馬呢?

>

> CV7946

More than 50% buses in 63X are air-cond.

I think this scale is ok, give the passenger to have a choice. No need to change to full A/C. But the fare od A/C bus in 63X is too high.

Article 104:

【板務】本人於本板之Account被Hack

Hanvas 漢華 (hanvas@netvigator.com) at Mon Jul 26 23:08, 1999 said:

剛剛返完夜校返黎上 HKBDB ，

發現有以下一篇文章 :

http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=31951-2

但該文章卻非由本人張貼，

請板主及板助可以既話有所跟進 .

Article 105:

請問木瓜是否靠Ocean Park、中港線起家?

光板田一【VA-61】 (kyy690@netvigator.com) at Mon Jul 26 23:01, 1999 said:

請問木瓜是否靠Ocean Park 、中港線起家?

同埋是否得到政府的護蔭,所以攪到依家咁大規模?

本星期四起程去日本的

光板田一【VA-61】

Article 106:

(討論)跳飛機是好是壞??

CV7946 (anthonycm@ctimail.com) at Mon Jul 26 22:57, 1999 said:

N年前,有人批評城巴跳飛機制度,大家都聽過城巴的解釋.但我問過一些司機,佢話其實是不好的.

首先,各司機都要跳飛機的話,佢0也會對各部車都不能有正面了解(成日要跳,部車用唔到一轉又要行第二架),唔清楚架車有咩暗病.

第二,司機因要常用不同的車,佢0也便不會愛錫佢0也用的車.相對來

說壞車比率會增加.(其實新巴部份線每日派不同的車也不太好)

還有甚麼不好/好呢??

歡迎大家提出.

CV7946

(廣告)

小弟新製網頁,但部份仍未完成.(可參觀九巴宣傳單張)

歡迎參觀

Article 107:

【廣告】新巴DL3退役大相/大嶼山概念三叉戟

香港汽車網絡快線 (hanvas@netvigator.com) at Mon Jul 26 23:29, 1999 said:

由於原文被 Hacker 所破壞，

為保留証據予板主及板助作出跟進事項，

（雖然我知板主對每項更改文章同 IP Address 係有 Log 睇番）

故現重新張貼【網頁廣告】 .

【廣告】新巴剛退役的 DL3 大相／大嶼山巴士概念三叉戟

　《香港汽車網絡快線》【每週大相】分頁更新，

　 加入本網第一百張大相 .

　新加入之大相為新巴剛退役的 DL3 行 914 ; 攝於 DL3 License Expired 前一日 .

　網址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/w990725a.html

歡迎參觀 .

【概念巴士圖集】

　《香港汽車網絡快線》《概念巴士圖集》分頁更新，

　加入四款概念三叉戟大嶼山巴士 .

　網址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/concept/index.html

歡迎參觀

Article 108:

For those who are seeking for 1301

Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Tue Jul 27 00:08, 1999 said:

1301 is the daily last departure bus of rt.76 from Moreton Terance. It departs at 19:45. (information at 26/7/1999)

It's licence will expire on 24/2/2000.

After the dialogue with the driver in this evening, I supposed that the driver did not know that his bus will be sold back to UK. Instead, he supposed that his bus will be disassemblied.

Simon_28A

香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．

19990726

Today's Articles: 108.

Articles' Numbers: (19990726_01-108)

Re: 【警告】LA22 (lauivy@hkabc.net)

Re: 對新巴說一句 : 你不是冷氣914 , 唔上 ! (有搭914的版友請回應)

Re: 【永久停板通告】tak123@ctimail.com

Re: 城巴雙層MAN未必會來!

Re: 講是講非﹕語不驚人誓不休﹖

Re: [警告] 板友 lungkm@ctimail.com

Re: 愛上903吧（九巴篇）

Re: 如果Trident真係停駛,那NWFB......!

Re: 有感而發

Re: 960好不濟!!!

(無聊長文) 西貢半日遊

Re: 其實967點會冇客???

Re: 龍x燒'躉',係'A'記呃人,定'九'記慳錢!

Re: 安全帶救了一命!

昨日經過....

Re: 新巴590一問

Re: 點解d巴士迷係小西灣捕新記車多個城記呢?

Re: 今日特別所見 : 有 trident 行 4 號

Re: 點解用www.webcomm.com.hk成日入唔到呢?

Re: Volvo Olympian 車身大比併調查！

Re: 鐵巴數問

Re: 九龍車站路線不如改用11米

Re: [討論]對Cityflyer的看法?

Re: 九巴地點膠牌顯示方式多問

Re: 向板主投訴某人

Re: [尋車]ME20!(急)

Re: 九巴38A不如用番9.5米

Re: 3車軸Plaxton President

荃葵星報(26/7)運署取消青山公路屯門巴士站

Re: 火燒龍躉最新消息

Re: Ma On Shan - Tai Po?!?

機場線唔係專利線？

To: 72X (tckmail@hknet.com)

Re: 【網頁廣告】巴士遊戲網-巴士 Photo Hunter

Re: 機鐵接駁巴士的客運營業證

城巴307的車由那一條線抽過來 ?

Re: 肥Paul背後的秘密

【模型】 中巴 DMS , XF1

Re: 有關西港城模型展(補充)

Re: 問 o下 我 最 尊 敬 的 Ken 叔 叔 幾 個 Q

Re: 木 瓜 好 鬼 裒 !

今日2A及694的特別所見(MC7 and VA59)

城 巴 雙 門 Dart 一 問

Re: Optare Delta with Box---$100

Re: 壹些事壹些情﹕朋友日記(外籍人士遊香港篇)

Re: 【問】新巴101西環平日開出時段

Re: 請問而家九巴金色車(有條紅線)去了何處 ?

Re: 新巴數問

Re: 962S會用什麼車?

Re: ＬＶ１６４死o左？

Re: Any E.H.T route run in West Point?

Re: 西虫草廣告之~黑煙新巴

Re: 在尚德見到AP2!!!!!!!!!!!

Re: 公共巴士公司是否一定是公眾上市公司

收音機與報站機可並存嗎?

Re: 問中國巴士

Re: 問題一則

Re: [討論]大家覺得0那種電子牌最正?

意見

Re: 明報(26.7.99)﹕三巴連環相撞 39人傷

Re: 怎樣可以在紙巴士網頁印出成張圖 ?

Re: 再次找尋枝友HN7282

Re: 【問】DL3 下落

Re: 九巴23M幾時全部改用11米掛牌

Re: ' ... ...' -ferry bus terminus

Re: 【廣告】新巴DL3退役大相/大嶼山概念三叉戟

Re: Are ther any bus route 繞經紅磡繞道?

Re: Where is (NWFB)5021?

今早962S用什麼車?

Re: 為 什 麼 Sui Wo Court 咁 少 線 ??

【廣告】尚德巴士互聯網已更新

現在九巴有多輛丹尼士--祖比倫在車隊

Re: 從第二個巴士站開始頂閘的感想

今日巧遇2A/MC7之旅

城巴新聞稿﹕城巴推出一系列員工精進計劃

新巴新聞稿﹕「綠色新力軍」徵兵

【模型】中巴 DMS , XF1

Re: 問 o下我最尊敬的 Ken 叔叔幾個 Q

Re: 木瓜好鬼裒 !

城巴雙門 Dart 一問

Re: 為什麼 Sui Wo Court 咁少線 ??

Re: 新巴當全港的人是巴迷 ?