19990723

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Article 1:

板友永久停板通告 0723

HKBDB Admin (kenf@hkstar.com) at Fri Jul 23 23:04, 1999 said:

因 為 samwg@netvigator.com 板 友 連 續 兩 天 在 '今 日 特 別 所 見'


內 輸 入 亂 碼, 而 且 經 過 昨 天 的 警 告 後 今 天 仍 是 一 樣, 被 當 作 是


破 壞 本 板 處 理, 已 經 被 永 久 停 板.





HKBDB Admin

Article 2:

【警告】Jason Hei

家祺‧板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Fri Jul 23 22:42, 1999 said:

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) 板 友 於 文 章 31793-12


不 理 勸 籲, 繼 續 參 與 罵 戰, 現 警 告 一 次, 如 有 再 犯,


可 被 停 止 貼 文 權.





--


車 匙!

Article 3:

Re: 請IP為202.40.137.110的人兄正經D!

ATR2 (dwschiu@i-wave.net) at Fri Jul 23 23:01, 1999 said:

> LA22 (lauivy@hkabc.net) said:


> 請IP為202.40.137.110的 人 兄 正 經D!不 要 再 在 叮 巴 留 下 無 聊 文 章!


> (這IP好 熟,應 該 是 巴 士 迷!)





可 能是 巴 士 迷 是 否 代 表 一 定 是 本 板 板 友 ﹖ 再 者 ﹐ 此 題 目 與 巴 士 有 何 關 係 ﹖


你 已 不 是 第 一 次 貼 此 類 文 章 了 ﹐ 可 否 不 要 浪 費 本 板 空 間 呢?


這 是 你 網 頁 的 事 ﹐ 可 否 在 你 網 頁 的 “ 報 告 板 ” 之 類 的 東 西 寫 下 這 事 呢 ﹖





還 有 ﹐ 你 貼 這 個 題 目 請 先 想 想 ﹐ 你 自 己 可 以 比 那 人 更正 經嗎 ﹖





ATR2

Article 3: (Request 1)

請 注 意 本 板 不 歡 迎 個 別 巴 士 網 頁 與 巴 士 無 關 的 行 政 問 題.


請 在 閣 下 的 網 頁 內 公 佈 有 關 事 宜.





請 珍 惜 在 這 裡 賣 巴 士 網 頁 廣 告 的 權 利, 不 要 濫 用.





--


車 匙!

Article 3: (Request 2)

1.話 埋 您 知 ，202.40.137.110係 市 政 局 公 共 圖 書 館 互 聯 網 電 腦 的IP


您 點 叫 佢'正 經D'， 用 得 呢 個IP都 係 在 公 眾 電 腦 內 用internet.





2A/DL13暗 西 怪 客

Article 3: (Request 3)

Why you think that he is a bus friend, Internet is so big, may not bus friend

Article 4:

【警告】ABCD (samwg@netvigator.com)

家祺‧板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Thu Jul 22 20:00, 1999 said:

板 友 ABCD (samwg@netvigator.com) 在 「 今 日 特 別 所 見 」 中 輸 入


以 下 資 料:





55.ABCD 行 ABCD


(From: ABCD, Thu Jul 22 12:34, 1999)





此 乃 蓄 意 搗 亂 「 今 日 特 別 所 見 」 之 行 為, 如 有 再 犯, 將 會 被 永 久 吊 銷 會 員 資 格.





--


車 匙!

Article 5:

【警告】Ivan (lungkm@ctimail.com)

家祺‧板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Thu Jul 22 19:51, 1999 said:

請 Ivan (lungkm@ctimail.com) 板 友 注 意, 如 你 再 張 貼 只 有


如 「Good」 字 一 類 的 灌 水 文 章, 將 會 遭 受 暫 停 貼 文 權 的 處 分 。





--


車 匙!

Article 6:

Re: 若新記開得成rt.978,我提議新記路線電子牌咁宣傳!

GC2875 (loks@netteens.net) at Fri Jul 23 21:12, 1999 said:

> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 若 新 記 開 得 成rt.978,我 提 議 新 記 路 線 電 子 牌 箱 咁 宣 傳 方 法!


>


>


> 978 粉 嶺(綠 悠 軒)-->經 三 號 幹 ,上 水-->往 來 港 島 至 新 界 北 區


> 最 佳 選 擇!


>


>





少 行 吐 露 港,


多 用 欖 隧,上!





我 係 八 仔 新 巴,上!(因 為 上 水 得95R 同902R有 八 仔)





超 奧 黏12米 長,載 得 人 多 又 順 暢!


>


> 大 家 認 為 點 呢?


>


>


>


> 5020 JD2911

Article 6: (Request 1)

> DL (ss78k@netteens.net) said:


>


> 不 如 咁 ！


> 少 搭 無 軌 車 ， 多 搭 巴 士 ！ 上 ！


>


> DL





同 意 , 多 搭 巴 士 !


不 過,少 搭 無 軌 車? 火 車 有 軌.


若 新 巴 (978) 開 入 北 區 , 有 比 較 , 九 巴(373,373P) 咪...





GZ5818/Tonio Tse

Article 6: (Request 2)

打 破 壟 斷,全 賴 有 你 ！ 上 ！

Article 6: (Request 3)

有 消 息 說 是 從 綠 悠 軒 開 出 嗎 ？

Article 6: (Request 4)

> 72x (tckmail@hknet.com) said:


>


> 字 元 太 長





如 果 咁 又 點 呢?


「 新 巴 開 入 北 區,上!」





豐 巴

Article 6: (Request 5)

幾 好!


不 如


「 少 用 火 車 , 多 搭 巴 士 ! 上 ! 」





GZ5818/Tonio Tse

Article 7:

Re: 友愛南新巴士停車場今晚正式使用

金魚 (n960@netvigator.com) at Thu Jul 22 20:27, 1999 said:

> CV7946 (anthonycm@ctimail.com) said:


> 由 今 晚 起,所 有 以 前 以 友 愛 南 作 為 晚 間 泊 車 地 點 的 車,將 會 改 泊 新 場.


> 60x4-6車 也 將 由 天 后 路 改 泊 此 處.





個 場 在 何 處??





金 魚 字

Article 7: (Request 1)

o係 正 屯 門 泳 池 隔 籬 ﹗ 屯 門 泳 池 輕 鐵 站 對 面 ﹗





S3BL272

Article 7: (Request 2)

> 72x (tckmail@hknet.com) said:


>


> 詳 細 地 址.唔 該





那 個 場 其 實 一 早 可 使 用,但 好 像 是 渠 道 問 題 而 延 遲.


是 於 龍 門 居 對 面,消 防 局 後 面.街 名 就 真 係 唔 知 啦!!


PS:此 消 息 來 自 一 個 巴 士 司 機.


CV7946

Article 7: (Request 3)

屯 義 街 呀 ！

Article 8:

Re: 今日新城997電台有講關於新界北區全日隧巴線!

GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Thu Jul 22 20:46, 1999 said:

> 小 丸 子 新 巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:


> 我mother話 俾 我 聽,今 日 佢 聽 新 城997聽 到 話 往 來 港 島 至


> 新 界 北 區 全 日 隧 巴 線 就 快 開 辦!但 我mother只 聽 到 咁 多,


> 後 來 果d就 不 清 楚.


>


>


> 5020 JD2911





真 希 望 您 的 母 親 無 聽 錯.


我 諗 如 果 開 978 , 北 區 總 站 可 能 於 綠 悠 軒.





GZ5818/Tonio Tse

Article 8: (Request 1)

> tai po ppl (kfa79@hkstar.com) said:


> When Tai Po????


> Tai Po need full day bus to HK ISLAND too!!!





The district board members are the ones who are responsible,


as they rejected the idea of full day service of 307.





100/911R/M1/300 Wong

Article 9:

兩個應該幾熱門的問題

LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) at Thu Jul 22 19:53, 1999 said:

1. 九 記 87A + 88K 路 線 轉 乘 效 果 點 呀?


2. 城 記6系 及61系 的 雙 向 分 段 又 做 成 點 呢?





LV123

Article 9: (Request 1)

> 1. 九 記 87A + 88K 路 線 轉 乘 效 果 點 呀?





初 頭 個 十 幾 日 仲 有 唔 少 人 既 ， 依 家 除 了 繁 時 有 幾 個 外...


看 來87唔 使 摺 Lu...





住 係 轉 車 站 樓 上 的


MAN

Article 10:

[Advertisement]72XBusPage UPDATE

72x (tckmail@hknet.com) at Thu Jul 22 20:24, 1999 said:

72X BUS PAGE

Article 11:

Re: 龍運燒到渣都無

LPC (3avlpc@hkicable.com) at Fri Jul 23 19:21, 1999 said:

> 日 山 十 一 郎 (hongbus@ismart.net) said:


> 有 部 龍 運 躉0向 大 嶼 山 行 行 下 著 火,燒 到 渣 都 無.


>


> 詳 情 請 睇 新 聞.


>


> 日 山 十 一 郎#





真 係 聞 者 傷 心 , 見 者 流 淚 ! Trident 的 可 靠 性 又 減 低 了![LPC 上]

Article 11: (Request 1)

架a43起 火 地 點 係 青 朗 公 路,過 左 大 欖 隧 道 收 費 廣 場 及 轉 車 站.


(sorry剛 才 報 錯 料)





時 間 係 中 午12點 半





車 上30乘 客 及 司 機 及 時 疏 散,無 人 受 傷.





殘 骸 已 拖 返 小 濠 灣 車 廠.





日 山 十 一 郎#

Article 11: (Request 2)

翻 查 紀 錄 ， 我 影 過 佢 兩 次 。


一 次 係 行 九 巴 路 線11號 ，


一 次 係 行 龍 運 路 線S61。





第 一 張 其 實 放 左o係 巴 士 資 訊 網 個 相 集 度 ，


而 第 二 張 就 仲 排 緊 隊 ， 等 我 放 入 相 簿 ！


明 天 將 兩 張 相 再 用 部 新scanner scan上 黎 。





而HT7970 行 九 記11號 ， 可 到這 裡睇 住 先 ！





Rick


巴 士 資 訊 網

Article 11: (Request 3}

> 68M (cwlam@netteens.net) said:


>


> 我 兩 點 幾 坐269B出 尖 沙 咀 ， 架 車 仲 未 被 拖 走 ， 我 見 到 時 都 嚇 了 一 跳 ， 仲 以 為 有 人 命 傷 亡o忝 ！ （ 所 有 座 位 都 被 燒 ） 好 彩 回 家 睇 新 聞 才 知 道 無 人 受 傷 ， 都 是 不 幸 中 之 大 幸 ！


>


> 可 惜 當 時 我 無 相 機 在 身 ． ． ． ． ． ．


>


> 68M


> AD127/FM5444





It is fortunate no one is injured,


but how about luggage?


Will KMB insurance compensate damaged luggage?





y k

Article 11: (Request 4}

唔 使 拖 去 扣 留 中 心 驗 車 咩?





好 傷 心 既


NWFB4001

Article 11: (Request 5)

要 退 役 都 似

Article 11: (Request 6)

> DM12 (clement@netteens.net) said:


>


> 有 史 以 來 第 一 宗 燒 亞 記 躉 事 件~


>


> 燒 得 好 傷


我 想 仲 係 最 早 收 檔 的 躉....


燒 到 個 底.....





>_

Article 11: (Request 7)

> Brian Chan (shchan@netvigator.com) said:


>


> 係 A43 車....... 如 果 係 LWA 就 慘 啦 .....


>


> Brian Chan








有 冇 搞 錯 呀 ？ ？


又 用 普 通 躉 行A線 ！ ！ ！

Article 11: (Request 8}

> MAN (mangp@netteens.net) said:


>


> A43一 路 都 冇 行 豪 華 躉 架...


>


> MAN





no....there were some luxury trident on A43 in last few days.....pls ckeck that carefully~

Article 11: (Request 9}

由 暑 假 A43 加 班 開 始 ， 該 線 同 時 加 入 2 部 三 叉 戟 ， 亦 是 豪 華 客 車 版 。





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 11: (Request 10)

> 336站 長 (jackson5@netvigator.com) said:


> 嘩!真 係 渣 都 冇...


> 咩 事 燒 得 咁 勁 呀?


> 好 彩 冇 死 傷..


>


> 潛 水 好 耐O既336站 長





無 眼...





m69

Article 11: (Request 11)

> 橙 色 一 個 巴 (orangebus@i-cable.com) said:


>


>


> 都 話trident都 唔 係 一 架 好 車,話 講 就 中....


> 好 多 人 都 知 道 側 水 箱 會 有 過 熱 的 情 況,


> 真 係 對super olympian有o的 擔 心...


>





今 次 同 水 箱 好 以 冇 乜 關 係 喎...據 新 聞 講, 係 近 落 車 門


超 火...





架 車...唉...





---


龍 神 丸

Article 11: (Request 12)

知 不 知 那 位 首 置 先 起 火 呢?





飛 機 竺

Article 11: (Request 13}

> 2A/DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:


>


> 睇 來 龍 運 都 好 黑 下......


> D機 巴 同 以 前 九 巴 的A線 巴 及 木 瓜 烏 英 客 量 相 差 得 遠 ， 班 次 差 成 倍


> 而 家 車 都 燒 埋......


>


> 2A/DL13暗 西 怪 客


燒 得 咁 犀 利,唔 知 其 它 各 公 司 駛 唔 駛


將Trident停 駛 檢 查.


今 次 都 算 好 彩,無 人 傷 亡.


下 次 都 係 唔 搭23B,寧 願 等25,25A,25C唔 坐Trident咯...

Article 11: (Request 14}

唔 會 掛??


以 前AL27, AL118都 救 到 啦!!

Article 11: (Request 15)

燒 到 落 底 盤, 仲 有 無 得 救?





NWFB4001

Article 11: (Request 16)

> Ken (trueplan@netvigator.com) said:


>


> 豪 華 躉 定 普 通 躉  ?


普 通 躉,如 果 燒 豪 華 躉 仲 得 了(得25架)!


咁 如 果Trident停 駛,三 巴 咪 唔 夠 車 用!(機 場!)








憂 愁 的~va63~~~......

Article 11: (Request 17)

> DenniS DA54/1628 (da54@netteens.net) said:


> If it's really the problem of the exit door,


> I think most of the air-cond. buses in HK need


> to suspend from service!!!





如 果 真 係 車 門 問 題, 那 全 港 除 了 九 巴 批 HD 牌 的 富 豪 和 城 巴 361


係 用 另 一 種 新 加 坡 製 的 門, 或 者 部 分 九 巴 / 新 巴 的 Dragon / Condor,


其 餘 的 大 都 係 用 Dean Door, 那 豈 不 是 不 得 了? 我 看 不 會 吧.





--


車 匙!

Article 11: (Request 18}

其 實 車 門 不 太 會 引 起 火 警,因 巴 士 門 是 用 風 推 動,不 是 電 力,所 以 引 發 火 警 的 機 會 很 低.而 我 估 引 起 這 次 火 警 的 主 凶 可 能 是 電 力 裝 置,


例 如 落 門 對 上 的 射 燈 或 光 管 的 變 壓 器 等 等.但 這 次 火 警 的 漫 燃 速 度 真 的 很 快,短 短 二 十 多 分 鐘 就 可 以 燒 毀 整 部 巴 士.我 相 信 這 和ALX500車 廂 內 部 用 上 大 量 纖 維 組 件 有 關.





見 到 都 唔 信Trident會 燒 成 咁 的


飛 機 竺

Article 11: (Request 19}

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


>


> 咁 如 果 真 係 因 為 道 門 而 出 事 既 話, Dean Door 既 出 事 率 又 唔 算 高 喎,


> 用 左 咁 多 年, 用 得 咁 多 都 冇 乜 意 外, 我 諗 大 家 唔 駛 太 過 擔 憂 既.


>


> CMB VA52 (HN6509)





道 門 唔 會'無 端 端'著 火, 亦 無 任 何 部 件 會 產 生 足 夠 熱 力 而 引 起 燃 燒, 所 以 唔 關 道 門 事.

Article 11: (Request 20)

在 下 也 非 常 擔 心! 因 為 現 有 的 雙 層 空 調 低 地 台 巴 士 當 中, 幾 乎 所 有


車 款 都 選 用 此 種 車 門, 那 麼 不 只 是 躉, 連 超 奧 都 要 停 驗 的 話, 相 信


港 島 都 會 不 夠 巴 士 服 務 了.





綠 川 光

Article 11: (Request 21)

如 果 真 係 停 駛 , 看 來 又 要 從 亞 媽(九 記)處 調 來 3AV，


不 過 ， 就 算 再 加 上 自 已 的 Lance , 也 不 夠 吧 ......


唔 知 ， 有 無 機 會 坐 熱 狗 去 機 場 呢 ?





坐 了5007的Brian Chan

Article 12:

Re: 無記節目

屯兵 (chungtm@netteens.net) at Fri Jul 23 00:01, 1999 said:

> 巴 士 佬 (wml201@ctimail.com) said:


> 嘩,真 實 情 況 下 有 冇 金 躉 行R.299呀?





梗 係 冇 啦!


我 諗 前 排 有 板 友 話 見 到 大 埔 火 車 站 見 到 金 躉 行 64K,275R


可 能 都 係 拍 呢 輯 野

Article 12: (Request 1)

> 巴 士 佬 (wml201@ctimail.com) said:


> 嘩,真 實 情 況 下 有 冇 金 躉 行R.299呀?





個 節 目 幾 時 播 架?

Article 12: (Request 2)

> 72x (tckmail@hknet.com) said:


>


> 冇,只 係 拍 攝 用





299會 不 會 行10.6m Trident?

Article 12: (Request 3}

> AV381 (lvin@netteens.net) said:


>


> 不 是 ， 兩 部 都 係ATR69(HY1092).


> 只 播5MINS， 有D失 望


> AV381





小 弟 唔 明 甚 麼 是 “ 兩 部 都 係ATR69” ﹐ 即 係 雙 胞 胎 ﹖

Article 12: (Request 4}

班 主 持 仲 要 用 中 門 上 車 … … 認 真 搞 笑 喇 ﹗^_^

Article 12: (Request 5)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> 將 來 的 十 米 六 金 躉 應 該 有 機 會.





咁 點 解 頭 先12米 都 入 到 西 貢?而 剛 才 電 視 影 到 沙 田 總 站 後 面 部299都 係trident!即 係 連 續 兩 部

Article 12: (Request 6)

> AV381 (lvin@netteens.net) said:


>


> Sorry!


> I mean那 兩 個 鏡 頭(在 沙 田 市 中 心 及 西 貢 總 站)


> 都 係 影 同 一 部 車--ATR69， 而 不 是 兩 輛 不 同 的


> ATR分 別 泊 在 兩 邊 總 站 。





究 竟 該 車 是 否 真 的 有 入 西 貢 總 站 ﹖ 小 弟 只 見 片 段 尾 時 是 在 泥 涌 總 站 ﹐


有 冇 板 友 可 以 證 實 呢 ﹖





如 果 真 係 入 到 西 貢 總 站 ﹐ 為 甚 麼 九 巴 不 派11米 車 行 299﹖


299星 期 日 客 量 都 不 錯 哩 ﹗





ATR2

Article 12: (Request 7)

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


>


> 我 剛 剛 翻 看 過 錄 影 帶 ， 證 實 片 中 那 部ATR的 確 只 有 去 到 泥 涌 。





我 見 到 架 車 的 收 費 牌 是 $4.30 ， 但 車 內 的 路 線 牌 則 空 白 一 片 ！

Article 12: (Request 8}

> 東 邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:


> 沙 田 方 向 入 西 貢 ， 大 網 仔 之 後 果 段 行 十 一 米 車 會 騎 晒 兩 條 線 ，


> 片 中 部 Trdient 如 果 真 係 入 左 西 貢 總 站 ， 可 能 係 由 九 龍 行 ９ ２ 條


> 路 入 西 貢o者 ， 不 過 唔 知 由 九 龍 入 西 貢 行 唔 行 到 十 二 米 呢 ？





有 冇 十 二 米 車 行92就 不 知 ， 但 試 過 部3AV50九 巴 之 友 廣 告 車 ，


載 隊 員 入 西 貢 行 百 萬 行 ， 只 是 入 西 貢 時 ， 到 鄭 植 之 對 出 個 彎 轉


得 急 些 。

Article 12: (Request 9}

依 ， 係bor!


那 個 站 都 不 似 西 貢 總 站 ， 應 該 你 對 ， 是 泥 涌!


多 謝 提 點!





AV381

Article 12: (Request 10)

> 不 是 ， 兩 部 都 係ATR69(HY1092).


點 分 身?明 明 前 一 架 開 左 後 總 站 後 面 仲 有 架trident攪299,唔 通 搵2部 車 做 樣?


> 只 播5MINS， 有D失 望


我 預 告 左 架 啦~~

Article 12: (Request 11)

> Celebus (matt4127@netteens.net) said:


> 我 預 告 左 架 啦~~





小 弟 都 有 咁 諗 過 ﹐ 因 為 接 著 落 黎0既 係 新 聞 。


另 外 ﹐ 有 冇 板 友 唔 識 撘 巴 士 上 他 們 問 的 頭 兩 條 問 題 ﹖





ATR2

Article 12: (Request 12)

> 大 師 (w3d080r@school.net.hk) said:


> 淺 到 痺,唔 係 巴 士 迷 都 識 啦,不 過 佢 叫 人 唔 好 同 師 傅 傾 偈 好 似 針 對 巴 士 迷 咁 喎.





都 唔 可 以 咁 講 ﹐ 事 實 上 巴 士 上 真 的 寫 明 “ 行 車 時 不 可 與 司 機 談 話 ” ﹐


而 且 “ 乘 客 須 知 ” 都 好 似 有 咁 講 。 而 且 同 個 師 傅 講 野 真 係 好 容 易 分 散


佢0既 注 意 力 ﹐ 到 時 有 意 外 就 唔 好 啦 。





ATR2

Article 12: (Request 13}

以 前 九 巴 響 司 機 位 都 有 寫 住:'行 車 時 不 得 與 司 機 談 話'， 但 係 而 家


都 唔 見 部 份 巴 士 有 呢 張 標 貼(Eg:DN3770)。








Tony(S3M61)


P.S:我 唔 會 睇 呢 個 節 目 ， 以 作 無 聲 抗 議 。 反 對 九 巴 將 呢 個 節 目 俾 無 記 播 。


(純 綷 個 人 決 定)

Article 12: (Request 14}

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 而 家 張 貼 紙 改 左 做 「 行 車 時 與 司 機 談 話 乃 違 法 行 為 」 。





英 文 好 似 係:


It is an offence to talk to the driver when the bus is in motion.





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 12: (Request 15)

> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:


>


> 小 弟 都 有 咁 諗 過 ﹐ 因 為 接 著 落 黎0既 係 新 聞 。


> 另 外 ﹐ 有 冇 板 友 唔 識 撘 巴 士 上 他 們 問 的 頭 兩 條 問 題 ﹖


>


> ATR2





熒 光 幕 有 晒 答 案 喎,點 會 唔 識 答 呢?

Article 12: (Request 16)

影 片 中 所 見 的 地 點 ， 應 該 是 泥 涌 。


(有 錯 請 指 正 。)





P.S. 個 結 尾 仲 搞 笑 … … 送 部Daimler A模 型 做 獎 品 。

Article 12: (Request 17)

> P.S. 個 結 尾 仲 搞 笑 … … 送 部Daimler A模 型 做 獎 品 。


這 個shot拍 得 不 錯 呀,在 一 部 大 大 部 重 好 有 氣 勢 的 金 躉 下 有 一 部 丹 拿A


,拍 得 幾 好 呀,不 過 下 次 可 以 不 送 丹 拿A呀,送 部 躉 好D.

Article 13:

Re: 【警告】LA22 (lauivy@hkabc.net)-----意見

A.C (tinaau@cyberec.com) at Fri Jul 23 19:27, 1999 said:

> 家 祺 ‧ 板 務 助 理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


> 板 友 LA22 (lauivy@hkabc.net) 在 文 章 31793-4


> 中 使 用 態 度 惡 劣 的 字 眼 (話 其 他 板 友 Cheap), 現 作 警 告 一 次, 如 有 再


> 犯, 可 被 永 久 吊 鋪 會 員 資 格.


>


> 另 請 HR1969/Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) 板 友 也 注 意 一 下


> 你 的 用 字. 請 避 免 使 用 令 人 難 堪 的 字 眼.


>


> --


> 車 匙!





家 祺 哥,唔 好 禁 燥!(意 見)

Article 13: (Request 1)

話 人cheap,再 犯 就 吊 銷 資 格,如 果 話 人 白 痴 呢?


我 覺 得 話 白 痴 比cheap嚴 重,點 解 話cheap只 得 一 次 機 會 呢?

Article 14:

Re: immediate comment of KMB TV programme.

ATR2 (dwschiu@i-wave.net) at Thu Jul 22 23:50, 1999 said:

> Darren BL35 (ie_hsk@stu.ust.hk) said:


> This time the advertised route is 299, but it is too unreal


> that a DUple Metsec trident is used for 299, and even gone


> to Sai kung B/T! I think it is a little bit misleading.


> But anyway the programme is quite good as it is not too


> hardsell, though I think the effect is not that high.





其 實 你 話 299 用 躉 幾 好 呢......


299 假 日 客 量 都 唔 錯 ﹐ 不 過 好 似 因 為 一0的 路 面 限 制 所 以 只 可 以 用


ADS 行 。





ATR2


補 充 一 點: 片 段 完 時 該 車 是 在 泥 涌 巴 士 總 站 ﹐ 沒 有 去 西 貢 總 站 。


(有 錯 請 指 正)





P.S. 有 冇 板 友 見 到 呢 架 都 普 躉 拍 呢 一 輯 呢 ﹖

Article 14: (Request 1)

Road restriction? If so, how could that ATR get in there?





The same bus company always claims 'road restrictions' don't


allow it to run larger buses on certain roads, and then


overturned what it claimed later on...


That ATR69 HY1092 should be a scheduled bus for route 2,


which also served on 300 before its death.





100/911R/M1/300 Wong

Article 14: (Request 2)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> Dennis Law 板 友 話 架 車 只 係 去 到 泥 涌 咋 喎


>


>


> 好 多 路 係 就 係 行 到 大 車 呀, 不 過 要 霸 埋 對 面 線 o者.


> 好 似 中 / 城 巴 用 o的 大 車 行 南 區 線 咁, 周 不 時 都 驚 險 百 出,


> 又 要 對 頭 車 預 早 停 車 讓 埋 條 行 車 線 畀 佢 過, 前 排 咪 因 為 咁 發 生 意 外 囉.


> 呢 o的 o野, 如 非 必 要, 都 可 免 則 免 啦.


那 就 是 呀,早 排 遊66,當 一 部10米6躉 加 部10米3龍 在 未 到 淺 水 灣 的 一 後 路 都 好 危 險,一 起 過 曬 火 位


>


> --


> 車 匙!

Article 14: (Request 3}

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> Apparently, even with such 'large' buses on the other side


> of the harbor, how often do you see any accident?





係 咪 下 下 要 搞 到 有 意 外 至 安 樂, 係 咪 意 外 少, 就 可 以 唔 當 係 一 回 事?


唔 係 一 定 要 有 意 外 o既, 你 知 不 知 架 巴 士 過 了 對 面 線, 會 對 對 頭 車


做 成 好 大 不 便, 你 知 不 知 佢 o地 避 得 幾 辛 苦? 況 且 一 些 車 輛 的 輕 微


碰 撞, 成 日 都 發 生, 亦 不 會 下 下 都 見 報, 唔 通 一 定 要 有 死 傷, 賣 晒


頭 條 至 叫 '意 外'?





> According to this tough 'safety' standard, no bus would be


> allowed to go up to the Peak except minibuses, since they're


> being too wide and too long, right?





我 都 話 o左, 如 非 必 要, 可 免 則 免 啦. 必 要 都 冇 計 呀.





--


車 匙!

Article 14: (Request 4}

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> Well, I drive once in a while along Stubbs Road and I don't


> find any problem with opposite bus traffic, and these drivers


> don't seem to mind opposite traffic with large vehicles like


> buses anyway.


佢 (司 機) 覺 得 冇 問 題 唔 代 表 真 正 冇 問 題 。


>


> Please define what's 'necessary'?


你 試 o下 屏 廈 路 咪 知 咩 叫 '必 要' 囉 。


>


> 100/911R/M1/300 Wong





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 14: (Request 5)

> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:


>


> Gakei!兄 難 道 你 不 認 同 嗎 ﹖ 片 段 尾 的 那 個 地 方 不 是 泥 涌 嗎 ﹖





很 明 顯 是 泥 涌 。





> 有 影 到 ATR69 入 西 貢 嗎 ﹖





一 定 無 。


(我 敢 用 人 頭 擔 保 ﹗)





> P.S.有 冇 板 友 錄 左 ﹖ 可 以 拿 出 來 看 個 究 竟 (我 自 己 也 不100%肯 定)





據 巡 邏 影 片 所 見 ， 片 中 那 部ATR的 確 只 有 去 到 泥 涌 。^_^


(搞 到 好 似 賽 馬 途 中 有 人 抗 議 …)

Article 14: (Request 6)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> 我 沒 有 看 那 段 片, 如 何 認 同 :)





噢 原 來 如 此 。 小 弟 不 知 道 。


真 對 不 起~~~





想 買 《 中 巴 黃 金 歲 月 》 的


ATR2

Article 14: (Request 7)

不 要 緊 ， 因 為 我 有 錄 起 。^_^


(競 賽 董 事 小 組 將 會 就 這 個 問 題 展 開 聆 訊 … … 哈 哈 ﹗)

Article 14: (Request 8}

該 都 普 躉 有 駛 入 西 貢 巴 士 總 站 咩 ﹖

Article 15:

81c

81c (ryanwing@ctimail.com) at Fri Jul 23 17:03, 1999 said:

> Leslie Chan/DD4571 (neoplan@ismart.net) said:


> 據 接 近 消 息 人 士 透 露,九 記 原 來 一 直 無 改 過Centroliner未 來 所 行 字 軌 線 - 296C. 但 大 家 有 認 為 有 否 浪 費 了 一 點?


> 其 實,就 算 要 行Junk Bay,我 都 希 望 佢 行98D,因 為 會 出 尖 沙 咀 同 彌 敦 道.


>


> 不 過,我 更 希 望d Centroliner行 以 下 路 線:


> 2 (原 因 行 彌 敦 道)


> 6 (同 上)


> 680 (我 係 沙 田 人)


> 968 (可 在 汀 九 橋 上 影Centolirer,我 諗 張 相 會 好 正)


> 112 (原 因 蘇 屋 及 北 角 總 站,行 彌 敦 道,銅 鑼 灣)


> 大 家 有 無 其 他Suggestions?歡 迎 討 論!


>


> Leslie Chan/DD4571





我 最 想Centroliner行81c,因 為81c低 地 台 的 比 例 比 較 少

Article 15: (Request 1)

咦 咦? 296C 由 27/7/1999 起 加 密 班 次 喎 ， 會 唔 會 就 係 放


AP1 落 去 呢? 拭 目 以 待 。

Article 15: (Request 2)

照 架 車 的 引 擎 同 波 箱,我 覺 得 下 列 路 線 會 有chance...


68/9X, 680/1, 690/1, 960/1/8,


或 者 將 批 車transfer俾 龍 運..(講 笑!!)





橙 色 一 個 巴=OrangeBus

Article 15: (Request 3}

I basically agree with the routes being discussed (by other


boardmates as well)





Unfortunately, as another boardmate once suggested, these


buses may serve on route 'training' for the next 16 years,


until their death...(just a joke!)





100/911R/M1/300 Wong

Article 15: (Request 4}

絕 對 不 算 浪 費 ， 因 現 時296C字 軌(前 龍 運 大 富 豪)經 常 壞 車 ， 而 且 不


久 之 後 ， 將 軍 澳 南 將 會 有 其 他 巴 士 公 司 同 佢 競 爭 ， 佢 為 了 搶 客 ， 所


以 便 把Centroliner放 落296C。


98D已 經 有Trident， 又 不 需 同 其 他 巴 士 公 司 競 爭 ， 行AP機 會 甚 少 。


除6號 外 ， 我 估2、680、968、112行AP機 會 甚 少 ， 因 為 已 經 有


Trident行 走 。


我 估 其 餘 的AP會 行 天 水 圍 線

Article 15: (Request 5)

基 本 上 將 AP 落 而 家 任 何 一 條 行 金 躉 o既 線 都 好, 不 過 如


果 要 收 宣 傳 之 效, 我 覺 得 應 該 落:


1A, 2, 112, 968

Article 15: (Request 6)

我 不 贊 成 把Centroliner放 在2,6,112， 因 為Centroliner用ZF波 箱 ，


此 舉 使 引 擎 及 波 箱 組 件 「 死 得 更 快 」

Article 15: (Request 7)

74x及271


因 為 這 兩 條 都 是超多 人 搭, 可 以 令 到 更 多 人 嘗 試 到 九 巴 的 新 型 號.

Article 15: (Request 8}

> 香 港 巴 士 聯 合 網 主 席 (klw85@hkschool.net) said:


> 我 認 為 應 該 放 在 過 海 線,但 必 須 以 前 未 有 過 疐 行 走,此 舉 可 令 其 他 隧 巴 線 也 有 金 車,令 九 巴 形 象 提 高.^_^


>


> 香 港 巴 士 聯 合 網 主 席(http://w3.to/ushb)


> ICQ:38454104





Can you give me some examples? Like 904,905,914,917,960,961,102,104,106,118,170,171...





Leslie Chan/DD4571

Article 15: (Request 9}

> 檸 檬 少 年 (nichlas@netvigator.com) said:


>


> 102、118、170、171唔 會 ， 因 為 城 巴 唔 用 低 地 臺 。


咁 107、690、681 城 記 都 唔 用 三 叉 戟 啦...


> 904、917唔 夠 客 。


> 106、116、905新 巴 時 段 有 低 地 臺 ， 所 以 應 該 要 。


641 都 跟 緊 喇...


> 104間 唔 中 有 躉 攝 。


只 係 來 自 1A 的 打 仗 車...


> 960、961唔 用 得 十 二 米 巴 士 。


咁 961 開 頭 用 肺 龍 喎...


>


> 檸 檬 少 年


> ICQ:15306525





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 15: (Request 10)

就 係 961 司 機 話 入 會 展 條 路 難 行3AD (12 米)投 訴,


所 以 用 番 十 一 米.





GZ5818/Tonio Tse

Article 16:

好唔好，睇下咪知囉

HR 1918/89X,上 (lmc03444@lmc.hkcampus.net) at Fri Jul 23 17:00, 1999 said:

> LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) said:


> 我 成 日 覺 得 有D人 唔 想 我 影 到LA22的 相 片!(我 只 是 有 這 感 覺!)


> 我 影 的LA22相 片 不 好 嗎?^_^





好 唔 好 ， 各 位 睇 下 啦!








PS.好 似 有D離 題 喎^_^





HR 1918/89X,上!


89X巴 士 網 頁

Article 16: (Request 1)

no ar.........


I think you take a beautiful angle la!





From Daemon`s in Tai Po, 42183115

Article 16: (Request 2)

(1)LA22是 巴 士,一 定 關 於 巴 士


(2)我 覺 得LA22正,如 果 您 不 同 意,請 平 心 靜 氣 講!


(3)您 下 面 果 張 相 只 是 影 車 尾,好CHEAP


(4)什 麼 是'he want to take, want to burn want to kill LA22 also not related to


HKBDB.'??????您 的 文 法 好CHEAP!


(5)請 您 學 習 一 下HR1918的 有 禮 表 現!如 果 唔 係 就 會 好 討 厭,以 免 板 主 停 您 板!


(6)點 解 我 次 次 貼 文 您 都 這 樣 憤 怒?


LA22

















> HR1969/Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:


> Yes I totally agree his thread is not related to buses, he want to take, want to burn want to kill LA22 also not related to HKBDB.


>


> And also, his LA22's photo is not so good, why it is bad? I think everyone know...


>


> You may find the answer if I compare these two photos together


> HR1969/Jason Hei


> 80K and 83K Plaza

Article 16: (Request 3}

> HR 1918/89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:


> LA22,好 多 謝 你 話 我 有 禮


LA22 just want me to 'Do Gei' you, don't be so happy(although you are really polite)


> 不 過


> 你 又 唔 可 以 話Jason Hei張 相CHEAP喎 ！ 雖 然 只 影 車 尾 ， 但 係 論 色 彩 同 角 度 都 比 你 那 張 好


Not at all, this photo I have thrown away already.


> 寫 錯 少 少0野 ， 駛 唔 駛 鬧 人CHEAP呀!


Yes I agree, I am so afraid that he doesn't know English.


> 你 係 咁 話Jason Hei CHEAP， 唔 係 幾 好 喎 ！ 小 心 俾 人 話 人 身 攻 擊!


But I will think that someone except us dislike LA22 or LA22's photos.





Sorry Ken, i won't reply this message without a acceptable reason.





Jason Hei


> HR 1918/89X,上!

Article 16: (Request 4}

> LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) said:


>


> 係 咩?!您 點 知 無 人 喜 歡?您 妒 忌 嗎?


> (我 說HR1918有 禮 只 是 想 學 習 學 習!不 是 >要 好 似 某D人 這 麼 小 人 之 心 要 妒 忌!大 家 >不 妨 學 習HR1918的 有 禮 表 現!)


>


>


> 想 引 起 罵 戰 還 扮 可 憐!


> 板 主,我 也 不 想 引 起 罵 戰 的!我 試 下 勸 這 小......(yi!板 主 好 似 叫 我 們 不 要 叫 人 做 小 朋 友!^_^)!對 不 起!應 叫'這 位 板 友'!





Wanna ask LA22, is this thread related to buses?


I tell you ar, don't play little child tricks here





Don't waste time to read this thread again, Jason Hei

Article 16: (Request 5)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


>


> 你 已 經 給 警 告 了, 請 不 要 再 就 此 事 挑 起 事 端 可 以 嗎?





2 chances you have given him la, if he really can discover what his wrong places no need to reply you this message la! I think he really want to play HKBDB instead of dicussing here.





Jason Hei

Article 16: (Request 6)

> LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) said:


> 為 了 不 要 再 引 起 罵 戰,大 家 不 要 再 回 應 這 題 目 了!做 番 個 乖 仔^_^


This 罵 戰,mainly is started by you, all the thread sshow that you attacked boardmates, then it is impossible that you say stop then everyone can stop. You need to give responsibility on this.


Jason Hei

Article 17:

Re: 三色台九巴節目謬誤

沒有94x的日子 (motor@netvigator.com) at Fri Jul 23 22:15, 1999 said:

> 大 腦 電 波 (leungweb@cyber-x.org) said:


> 昨 晚 三 色 台11:35分 有 一 個 九 巴 贊 助 的 節 目,內 容 講 及299線 和 有 關 西 沙 的 地 區.


> 但 大 家 有 冇 發 現,該 節 目 有 多 處 錯 誤,連 九 巴 都 唔 知 道,唉......


>


> 1. 主 持 人 用 中 門 上 車.


> 大 家 都 知 道,巴 士 的 中 門 是 用 來 落 車.但 主 持 人 使 用 中 門 上 車,不 守 規 則,肯 定 會


> 有 人 仿 傚.





你 有 冇 睇 錯 呀?


頭 門 同 中 門 都 唔 識 分,幾 個 主 持 都 係o係 頭 門 上 車o家...


睇 清 楚 先 打 啦...


>


> 2. 路 線 號 碼 常 識 錯 誤.


> 該 節 目 入 面 有 一 個'巴 士 迷 問 答'的 環 節.該 環 節 問 左 幾 個 問 題,例 如:


> 主 持 人 問:行 紅 磡 海 底 隧 道 的 巴 士 的 字 頭 係?


> 嘉 賓 答:1字 頭.


> 主 持 人 問:行 西 區 海 底 隧 道 的 巴 士 的 字 頭 係?


> 嘉 賓 答:9字 頭.


> 可 惜,這 些 答 案 並 不 完 整,只 對 了 一 半.相 信 大 家 都 知 道 隧 道 巴 的 路 線 號 碼 是3位 數 字,


> 但 九 巴 漏 了 這 點.咁 有 些 對 唔 線 唔 清 楚 的 市 民 以 為1號 線(尖 沙 咀 碼 頭 - 竹 園)係 隧


> 巴 線,92號(鑽 石 山 地 鐵 站 - 西 貢)係 隧 巴 線,但 大 家 分 別 係1字 頭 和9字 頭,唉......





巴 士 迷 問 答??


電 視 台 係 節 目 中 都 冇 講 過 有<巴 士 迷 問 答>環 節,乜 你o聽 到 有 咩?我 就o聽 唔 到 喇...


>


> 3. 拍 攝 地 點 錯 誤


> 大 家 都 知 道 299 線 係 來 往 沙 田 市 中 心 至 西 貢,但 該 巴 士 在 泥 涌 站 停 泊.節 目 把 泥 涌


> 總 站 當 係 西 貢 總 站,誤 導 觀 眾,尤 其 是 對 西 貢 環 境 唔 認 識 的 市 民.如 果 市 民 看 完 這 節 目


> 後,坐299線 去 西 貢,到 總 站 後,發 現 環 境 同 電 視 上 完 全 唔 同,破 壞 了 旅 遊 樂 趣.


>


> 希 望 三 色 台 做 好 資 料 搜 集,唔 好 再 誤 導 電 視 觀 眾.





你 係 巴 士 迷 你 一 定 知 啦,但 係 電 視 台 唔 係 巴 士 迷 嗎,我 問 你 一D電 視 台 既 野 係 都 唔 知 啦,係 唔 係??


>


> --


> 大 腦 電 波


> Cyber-X 公 共 交 通 及 運 輸 討 論 組





沒 有94x的 日 子

Article 17: (Request 1)

> 1. 主 持 人 用 中 門 上 車.


> 大 家 都 知 道,巴 士 的 中 門 是 用 來 落 車.但 主 持 人 使 用 中 門 上 車,不 守 規 則,肯 定 會


> 有 人 仿 傚.





唔 會 ， 人 有 理 性 ， 懂 得 分 辯 是 非 。


>


> 2. 路 線 號 碼 常 識 錯 誤.


> 該 節 目 入 面 有 一 個'巴 士 迷 問 答'的 環 節.該 環 節 問 左 幾 個 問 題,例 如:


> 主 持 人 問:行 紅 磡 海 底 隧 道 的 巴 士 的 字 頭 係?


> 嘉 賓 答:1字 頭.


> 主 持 人 問:行 西 區 海 底 隧 道 的 巴 士 的 字 頭 係?


> 嘉 賓 答:9字 頭.


> 可 惜,這 些 答 案 並 不 完 整,只 對 了 一 半.相 信 大 家 都 知 道 隧 道 巴 的 路 線 號 碼 是3位 數 字,


> 但 九 巴 漏 了 這 點.咁 有 些 對 唔 線 唔 清 楚 的 市 民 以 為1號 線(尖 沙 咀 碼 頭 - 竹 園)係 隧


> 巴 線,92號(鑽 石 山 地 鐵 站 - 西 貢)係 隧 巴 線,但 大 家 分 別 係1字 頭 和9字 頭,唉......





仲 有 ， 節 目 頭 話 所 有2字 頭 巴 士 均 是 全 空 調 ， 即 係21、23....全 部 都


係 空 調 路 線 吧 ！


>


> 3. 拍 攝 地 點 錯 誤


> 大 家 都 知 道 299 線 係 來 往 沙 田 市 中 心 至 西 貢,但 該 巴 士 在 泥 涌 站 停 泊.節 目 把 泥 涌


> 總 站 當 係 西 貢 總 站,誤 導 觀 眾,尤 其 是 對 西 貢 環 境 唔 認 識 的 市 民.如 果 市 民 看 完 這 節 目


> 後,坐299線 去 西 貢,到 總 站 後,發 現 環 境 同 電 視 上 完 全 唔 同,破 壞 了 旅 遊 樂 趣.


>


唔 會 ， 旅 遊 還 旅 遊 ， 唔 會lost樂 趣 。


檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 17: (Request 2)

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:


> They haven't said Sai Sha is the terminus of Rt.299.


>


> And also, if 299 has DM Trident, 80K has Volvo Super Olympian la!!!


>


> Jason Hei





西 沙 唔 係 地 方 名 o黎 o架 ！


叫 泥 涌 個 巴 士 總 站 做 西 沙, 簡 直 係 混 淆 視 聽

Article 17: (Request 3}

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 仲 有 係 照 九 巴 熱 線 咁 報:299行 車 時 間 係50分 鐘


> 其 次:響 節 目 度299用Trident只 係 擺 樣 ， 真 正 係 唔 可 以 行 到 十 二 米 車


> (以 西 沙 路 計)


>


> Tony(S3M61)


> P.S:抗 議 該 節 目 響 無 線 播(純 綷 個 人 決 定)





我 地 做 巴 士 迷,99.9%都 知 邊D線 行 紅 隧,邊D行 西 隧..那 個 所 謂


甚 麼'巴 士 迷 問 題'簡 直'塭'我 地 過 橋,亦 有 少 許 侮 辱 我 地,


當 我 地 白 痴,小 弟 睇 到O個 度 都 媽 聲 四 起,再 者,該 節 目 居 然 用 部


唔 知K廠 定L廠 的 都 普 金TRI行S廠 線,雖 然K廠 都 有 車 行299,


但 西 沙 路O甘'闊',12M TRI仔 輕 易 轉 到(完 全 唔 洗 就 位)的 話


我 真 係 話 九 記 叻!!!!

Article 17: (Request 4}

嘻 嘻,不 過 最 後 一 條 問 題'海 底 隧 道 巴 士 線 幾 時 通 車?'都 考 起 我.


(恕 小 弟 見 識 淺 簿 真 係 唔 識)

Article 17: (Request 5)

> 橙 色 一 個 巴=OrangeBus (orangebus@i-cable.com) said:


>


> 不 過 講 起 架Trident,都 唔 明 點 解 用ATR69,即300最 後 一 天 用 的


> 最 尾 個 架 車,唔 通 九 記 都 係 對300念 念 不 忘 呢???





Probably! (and 100/911R/M1/300 Wong sure was on that last 300 bus!)





> 其 實 九 記 真 係 都Promotion,點 解 唔 用centroliner,


> 話 晒 呢 架 車 可 算 係 九 記 的 新 代 表la ma.....


>


> 橙 色 一 個 巴=OrangeBus





You probably didn't read the thread by another boardmate


some time ago...





From the bus year book 2015...





'After 16 years of service on route 'training', the Neoplan


Centroliner has reached its useful life and retired in the


same year...'





100/911R/M1/300 Wong


who will never forget this joke...

Article 17: (Request 6)

> 檸 檬 少 年 (nichlas@netvigator.com) said:


>


> 但 係ATR有 好 多 市 民 坐 過,不 過AP可 能 有 好 多 市 民 見 到 未 見 過......


>


> 仲 有,行300由 點 呢 ？ 佢 好 似 行2的......





我 只 是 說 說 笑 把!!不 要 太 認 真,而 且 請 注 意 你 的 態 度....


其 實 我 只 是 想 話 九 記 可 以choice的 車 好 多,


但 點 解 會 用 呢 架 車 呢???





> 檸 檬 少 年


> ICQ:15306525





橙 色 一 個 巴=OrangeBus

Article 17: (Request 7)

唔 好 意 思 呀 ！ 我 態 度 係 差 左D， 希 望 您 唔 好 介 意 ！


可 能 係 咁 ：


一 ） 金 躉 係 新 車 ， 其 他J字 頭 係 用 黎show俾 人 睇 我 地 有 新 車......


二 ） 躉 給 大 眾 印 象 極 好 ， 所 以 用 佢 。


三 ） 躉 好 過 用AD、ADS、3AD.......， 因 為 個 樣 夠 醒 目 。


檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 18:

Re: 火燒龍躉！

S3BL423 (ckcling@netvigator.com) at Fri Jul 23 21:11, 1999 said:

> 風 間 火 月 (hsbt@netvigator.com) said:


> 時 ： 中 午


>


> 地 ： 青 朗 公 路 荃 灣 方 向 ， 界 乎 欖 隧 收 費 廣 場 至 欖 隧 口


>


> 線 ：A43


>


> 經 過 ：


>


> 龍 躉 過 左 收 費 廣 場 無 耐 有 人 發 現 落 車 門 冒 煙 ， 司 機 決 定 全 車 客 疏 散 。





乜 部 車 上 冇 滅 火 筒 咩???





> 架 龍 躉 車 身 著 火 ， 十 數 分 鍾 後 燒 到 通 頂 。


>


> 小 弟 廢 話 ：


>


> 1） 呢 個 司 機 都 算 醒 水 ， 唔 係 全 車 人 聽 做 燒 釀 龍 躉 的 餡 。


>


> 2） 燒 到 成 個 上 層 無 左 ， 下 層 得 車 頭 同 車 尾 完 整 少 少 ， 呢 舖 龍 運 真 係 杰 ！


>


> 3） 唔 知 架 龍 躉 係 邊 架 ？ 有 無 得 整 返 ？


>


> 風 間 火 月 到 此 一 遊


>


> p.s.四 點 幾 係 屯 公 見 有 架M仔 行..........68A！fo.O

Article 18: (Request 1)

> 3） 唔 知 架 龍 躉 係 邊 架 ？ 有 無 得 整 返 ？





LW107 HT7970

Article 18: (Request 2)

> 1） 呢 個 司 機 都 算 醒 水 ， 唔 係 全 車 人 聽 做 燒 釀 龍 躉 的 餡 。





無 錯 ， 我 兩 點 幾 坐269B出 市 區 時 見 到 個 「 屍 骸 」 都 嚇 左 一 跳 ， 仲 以 為 一 場 大 慘 劇 已 經 發 生 。


今 次 已 經 是 不 幸 中 之 大 幸 ！





>


> 2） 燒 到 成 個 上 層 無 左 ， 下 層 得 車 頭 同 車 尾 完 整 少 少 ， 呢 舖 龍 運 真 係 杰 ！





無 錯 ， 九 巴 都 話 今 似 係 有 四 以 來 燒 得 最 勁 的 一 架 九 巴 （ 當 然 包 括 龍 運 ）





> 3） 唔 知 架 龍 躉 係 邊 架 ？ 有 無 得 整 返 ？





希 望 整 得 返 啦 ！





68M


AD127/FM5444

Article 18: (Request 3}

In reality, the number of Tridents serving on Long Win's routes


are less than that, as there are at least 4-5 Long Win Tridents


are still being unfixed at Siu Ho Wan Depot (forever!)


On the other hand, it really depends on whether or not the


chassis was damaged. Otherwise, it might get 'rebodied'


like VA63 or even S3BL174! (hotdog Trident as many hotdog


bus fans wish?)





Or else, the statement by the other boardmate who said Long


Win will never purchase any new bus for the next 10 years


may not come true...





100/911R/M1/300 Wong

Article 18: (Request 4}

> 而 家 龍 運 普 通 躉 得 番149部 ， 未 知 龍 運 會 否 再 因 此 事 購 買 新 車 呢 ？





咁 要 睇 下 龍 運 會 唔 會 擴 張'版 圖'啦, 因 為149部 與150部 無 乜 分 別.





不 過 就 唔 好 買Trident啦, 上 次 新 巴 都 普 躉 有 事 加 埋 今 次 火 燒 龍 躉,


令 我 對Trident的 可 靠 性 產 生 疑 問.





LV123

Article 18: (Request 5)

> VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) said:


> 那 猜 躉 竟 然 成 為 全 球 第 一 架 退 役Trident!!!


> 世 事 難 料,唉........





那 又 未 必 ， 唔 通 會 因 為 冇 左 個 車 身 而 放 棄 架Trident?

Article 18: (Request 6)

且 要 看 部 車 個 底 盤 損 毀 程 度 去 到 邊 喇 . 如 果 燒 到 個 陣 同 Engine , 水 箱 的 話 , O甘 就 冇 得 救 啦 , 只 好 退 役 了 ! [ LPC 上 ]

Article 18: (Request 7)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> 如 果 真 係 要, 在 九 巴 調 一 架 金 躉 過 去 咪 得 囉.





哈!唔 知 九 記 會 唔 會 用AP行 呢?


如 果 係 就 好 啊!





S3N353

Article 19:

Re: 當年今日:６０Ｐ

LYW (yanwingl@netvigator.com) at Fri Jul 23 18:31, 1999 said:

> 金 魚 (n960@netvigator.com) said:


> 1994年7月22日 屯 門 開 辦60P,由 屯 門 市 中 心--上 水,當 時 由8部 車 行,於 繁 忙 時 間


> 開 出,收 費$6.50


>


> 1994年9月22日 取 消,而 在1995年8月19日,屯 門 公 路 封 閉,60P重 開,


> 而 最 後 一 次 開 辦60P的,是 在1997年4月28日,青 嶼 幹 線 煙 花 匯 演


>


> 不 過 收 費,由$6.50加 到$10.60,而 在1997年1月6日,加 入 空 調 巴 士


> 收 費$14.50


>


> 60P常 客


> 金 魚 字





The fare of non air-conditioned bus services is $9.60 instead of $10.60.

Article 19: (Request 1)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 60P最 長 試 過 開 辦 兩 三 個 月(九 五 年 十 一 月 至 九 六 年 一 月)， 最 短 一 日 。 相 信 而 家 都 唔 可 以 再 開60P， 一 來 屯 門 交 通 已 大 有 改 善 ， 欖 隧


> 通 車 ； 其 次 係261R同 綠 小44,44A開 辦 ， 來 往 屯 門 上 水 交 通 已 經 存


> 在 。





我 記 得,開 過 兩 個 月 的 時 候,係 做 全 日 線,而 取 消 日 期 係1996年2月6日


尾 車 ME5 DF6853





> 我 記 得60P用 過 以 下 車 款:


> G266,M52,M66,S3BL(老 虎 頭),S3N305,S3M8,S3N125,S3N1


> 尢 其 是19-8-1995果 日 及 同 年8-9月 ，60P開 辦 果 陣 ， 有 大 量 三 軸 車 行





> 60P行 車 路 線 大 致 係 咁:


>


> 屯 門 市 中 心 開 ：


> 經 ： 屯 門 鄉 事 會 路,屯 興 路,屯 門 公 路,藍 地 交 匯 處,青 山 公 路,朗 日 路,


> 青 山 公 路,新 田 公 路,粉 嶺 公 路,掃 管 埔 路,新 運 路 。


> 上 水 開 ：


> 經 ： 龍 運 街,新 運 路,掃 管 埔 路,粉 嶺 公 路,新 田 公 路,青 山 公 路,


> 藍 地 交 匯 處,屯 門 公 路,杯 渡 路,屯 門 鄉 事 會 路 。


>


> 60P為 直 達,不 停 站 路 線





其 實60P路 線 都 好 多


1994年8月22日 至9月20日,經 元 朗,有 站,收$6.50


1995年8月 至96年2月,經 元 朗 有 站 收$7.90


1997年1月6日,經 元 朗,冇 站 $10.60/13.40


1997年4月27日,經 元 朗,有 站 $10.60/13.40





金 魚 字

Article 19: (Request 2)

唔 係.60P跟 其 他 路 線 一 樣,沿 線 都 有 分 站 的.只 不 過


沒 有 分 段 收 費,以 及 用 貼 紙 把 號 碼 貼 上 巴 士 站 而 已.





ANDY C.K.NG

Article 19: (Request 3)

> CV7946 (anthonycm@ctimail.com) said:


>


> 其 實 在 那 次 屯 公 封 路,除 開 辦60P外,九 記 也 曾 想 開 辦 一 條 往 來 山 景 及


> 大 埔 中 心 的 新 線(應 該 是 叫57P).操 車 那 天 九 記 找 來 一 部'新'的 富 豪


> 冷 氣 巴,全 車 司 機 座 滿.1小 時 後 便 由 山 景 到 大 埔.


> 但 最 後 呢 條 線 仍 是 不 見 天 日....





咁 請 問 呢 條 線 係 咪 行 新 田 公 路, 而 唔 係 行 林 錦 公 路 呀? 因 為 照 計


11 米 車 係 行 唔 到 林 錦 架 喎! (林 錦 限 制o既 長 度 係 11M, 但 係 11M


車 其 實o既 長 度 係 大 過 11 米 架.)

Article 19: (Request 4)

等 我 諗 諗 先.....由 山 景 開 出,先 往 良 景,再 經 兆 康,之 後 行 元 朗 公 路,新 田 公 路,粉 嶺 公 路,吐 露 港 公 路,大 埔 太 和 路,汀 角 路,安 慈 路(回 程 一 樣)

Article 19: (Request 5)

> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 我 都 搭 過,仲 好 似 係2+2座 位 既BL,之 後 就 係 老 虎 頭





57P由 始 至 終 都 未 開 過 喎......你 係 唔 係 想 講60P??





CV7946

Article 19: (Request 6)

果 時 上 水 未 有 大 車 行 , 60P 用 老 虎 頭 為 上 水 帶 來 驚 喜!


60P 第 一 次 開 時,上 下 午 頭 車 用 M , 第 二 班 先 孖 膽 ,


又 用 過 S3V , ME 等 車 , 勁!


可 惜 , 上 水 廠 多 派 雞 車 , 如 :CC8069 (78K ,上 了 花 都 廣 告).


60P 真 係 好 正!





GZ5818/Tonio Tse

Article 20:

Re: 新書推介﹕《中巴黃金歲月》

ATR2 (dwschiu@i-wave.net) at Thu Jul 22 23:57, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


> 如 果 閣 下 今 日 有 去 香 港 書 展 的 話 ， 不 知 有 否 留 意 到 有 一 本 關 於 中 巴 的


> 新 書 推 出 呢 ﹖


>


> 這 本 由 陳 自 齊 編 著 的 新 書 ， 名 為 《 中 巴 黃 金 歲 月 》 。 內 容 主 要 是 一 些


> 在 七 八 十 年 代 拍 攝 到 的 中 巴 鏡 頭 。 當 中 有 不 少 鏡 頭 ， 都 有 利 用 到 一 些


> 比 較 特 別 的 拍 攝 手 法 。 故 此 相 片 的 效 果 跟 目 前 在 市 場 上 所 售 的 其 他 巴


> 士 書 籍 比 較 ， 是 截 然 不 同 的 。


>


> 這 本 書 的 原 價 是 二 百 三 十 元 ， 書 展 特 惠 價 則 是 二 百 元 。 如 果 你 運 氣 好


> 的 話 ， 甚 至 可 以 像 我 一 樣 ， 即 場 以 一 百 八 十 元 買 入 這 本 書 呢 ﹗ 至 於 可


> 觀 性 方 面 ， 我 個 人 就 覺 得 這 本 書 會 比 較 適 合 一 些 對 巴 士 攝 影 技 巧 有 興


> 趣 的 巴 士 迷 購 買 。


>


> 不 知 有 沒 有 其 他 板 友 對 這 本 新 書 有 任 何 意 見 呢 ﹖ 歡 迎 大 家 討 論 。^_^





請 問 書0既 尺 寸 幾 大 ﹖ 是 否 跟 巴 士 年 鑑 一 樣 ﹖ 是 否 硬 皮 ﹖





ATR2

Article 20: (Request 1)

> 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell@cyberec.com) said:


> 哎......點 解 你 唔 早 講 呢?我 呢 兩 日 仲 分 批 買 了 足 足 七 百 幾 蚊 小


> 說......另 外 買 了 百 幾 蚊 書 俾 人......無 錢lu


>


> 如 果 你 早 講 聲 既 話 我 就 一 定 會 留 番 錢 買 埋 既~_~





我 都 要 到 昨 日 才 知 嘛 ﹗^_^

Article 20: (Request 2)

聽 你 講,呢 本 書 都 買 得 過 喎.





自 問 攝 影 技 巧 麻 麻,但 有 時 影 巴 士 影 到 悶,都 會 嘗 試 影d特 別 既 巴 士 相,


例 如 影 多d巴 士 旁 邊 既 人 同 景,或 者 用 巴 士 一d唔 顯 眼 既 地 方 做 相 既 主 體.


再 試 下 玩 多d快 門 光 圈 既 轉 變.當 然,大 部 分 都 影 得 麻 麻 地,但 影 中 一 張


'正'野,都 幾 開 心 架.





日 山 十 一 郎#

Article 20: (Request 3)

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


>


> 尺 寸 跟 年 鑑 差 不 多 ， 配 硬 皮 封 面 和 彩 色 書 套 。





那 麼 請 問 有 幾 多 頁 呢 ﹖





謝 謝 ﹗





ATR2

Article 20: (Request 4)

131


(由 第101頁 開 始 為 中 巴 年 報 剪 輯 ， 裡 面 有 不 少 珍 貴 圖 片 。)

Article 20: (Request 5)

> Kevin Wong (wphg19@netvigator.com) said:


>


> 其 實 係 書 展 第 一 日 已 見 該 攤 位 有 宣 傳 呢 本 書, 但 問 過 要 下 午 六 點 先 有 書 到, 我 又 要 開 工 要 走, 所 以 冇 緣 一 看.





那 我 比 你 好 運 了 。 臨 走 前 都 可 以 用 特 價 買 到 。^_^


有 空 的 話 ， 再 去 書 展 一 趟 啦 ﹗ ﹕)

Article 21:

Re: 如果坐正自己熟的師傅車,你會否入錢?

CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Fri Jul 23 21:38, 1999 said:

> 香 港 巴 士 聯 合 網 主 席 (klw85@hkschool.net) said:


> 致 版 友:如 果 你 坐 正 自 己 熟 的 師 傅 車,你 們 會 否 入 錢 呢?我 自 己 就 會 入,因 會 架 車 唔 係 屬 於 司 傅,再 者 在 車 上 你 也 是 乘 客,


> 有 乜 特 權 唔 畀 錢 呢?





我 好 多 時 都 冇 俾 喎....... 講 笑 咋, 其 實 我 係 去 搵 中 巴 港 運 城 師 傅 傾 偈 咋~





一 般 黎 講 我 都 盡 可 能 俾 既, 不 過 以 前 VA52 個 師 傅 真 係 好 好 人, 我 想 入


錢 佢 都 唔 俾 我 入, 所 以 我 都 盡 量 唔 係 繁 忙 時 間 搵 拒, 費 事 唔 俾 錢 霸 住


個 位 搞 到 人 地 上 唔 到 車 啦, 不 過 如 果 架 車 頂 閘 既 話 我 會 入 番 錢 既. 到


31/8 晚 我 搭 23 號 尾 車 DA54 返 屋 企, 原 本 我 想 入 一 舊 水 落 錢 箱, 當 係 報


答 中 巴 咁 啦, 點 知 個 師 傅 唔 係 冼 伯, 而 係 替 更, 我 怕 佢 撬 番 張 銀 紙 出


黎 自 己 袋 袋 平 安, 所 以 都 係 入 左 個 十 蚊 算 數.





而 家 我 搭 車 遇 到 相 熟 既 師 傅 都 會 入 錢 既.





CMB VA52 (HN6509)

Article 21: (Request 1)

我 唔 會 入 錢,又 識 又 熟!


差 佬 唔 識 司 機 都 唔 俾 錢 啦,何 況 我?

Article 21: (Request 2)

私 家 車 牌 要 否 入 錢?不 過 通 常 見 到 熟 的 師 傅,他 會 問 我 跟 不 跟 車.


VA48

Article 21: (Request 3)

I will pay the fare, I will try to get to money slowly. And let the driver to say no need to pay......


Jason Hei

Article 21: (Request 4)

點 解 唔 俾 呀?


不 過 有 一 次 有 個694師 傅 （ 佢 識 我 好 耐 ） ， 見 小 弟 晌 柴 灣 想 回 家 ， 又


見 小 弟 唔 舒 服 ， 於 是 同 我 講 ：


您 上 車 啦 ， 您 俾$5.40啦 ， 入 錢 啦 ， 唔 好 用 八 仔 啦


於 是 咁 我 就 用$5.40回 家 了





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 21: (Request 5)

> SOPP (sopp@parsonsmusic.com) said:


>


> 會


>


> sopp





我 舅 父 以 前 是 九 記 師 傅(他 已 退 休)以 前 我 上 親 佢 車(6c)佢 都 唔 比 我 入 錢, 有 時 真 是 盛 情 難 卻!

Article 21: (Request 6)

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:


>


> 有 時 撞 到D好 熟 好 熟 既 師 傳(唔 似X Paul同 師 傅 懶 熟), 坐 親 佢 地 車 唔 俾 我 俾 錢, 又 唔 好 意 思 拒 絕, 以 免 話 我 唔 俾 面, 久 而 久 之 就 成 為 習 慣, 次 次 想 入 錢 佢 地 都 用 手 遮 住 個 錢 箱, 點 入 錢 呀?


>


> 對Paul 哥 又 怕 又 恨 既


> NWFB4001





當 然 會,雖 然 小 弟 識o個 個 師 傅 條 線 收$3,晤 通 想 連$3都 慳o羊?


HN7282

Article 22:

Re: (遺照)長勝巴士HT7970

VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) at Fri Jul 23 20:17, 1999 said:

> 阿Gil (neoplan@ismart.net) said:


> HT7970


> 姓 名:Dennis Trident


> 出 身 地:英 國


> 出 身 年 份: 1998


> 終 年: 1歲


> 死 亡 原 因: 引 火 先 焚


>


>


> 主 診 醫 生


> 阿Gil


估 唔 到 佢 得 果1年 命!

Article 22: (Request 1)

從 略.....


為 此....


有 位 人 士(冇 本 版a/c)特 地 整 了 此 車 既paper model bus版 本.


歡 迎 下 載!

Article 22: (Request 2)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 個 車 頭 咁 黑 ， 點 知 係 咪 HT7970 呀?





車 牌 係 蒙o左D， 但 係 仲 清 楚 睇 到HT7970





講 笑:唔 知 有 冇 掉 念 儀 式 紀 念 呢 架 巴 士 呢^_^





Tony(S3M61)

Article 22: (Request 3)

好 似300的 告 別 儀 式?哈 哈!!!





I I I


I I I


I I I


000


000


000





上 香 三 枝


阿Gil

Article 22: (Request 4)

> VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) said:


> 估 唔 到 佢 得 果1年 命!





唉!!!一 架 如 此 新 穎 的Trident行  一 年 ， 就 遭 到 火 神 蹂 躪 ， 真 慘!!!

Article 22: (Request 5)

但 我 頭 先 響 電 視 見 到 佢 既 底 盤 都 仲 幾'完 整',希 望 有 得 救 啦!

Article 22: (Request 6)

Why?你.........引 火 先 焚

Article 23:

Re: 百餘年,設計最好的巴士我見!

Tommy! (tommysiu@hknet.com) at Fri Jul 23 23:48, 1999 said:

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


> 巴 士 已 經 在 地 球 上 出 現 有 百 餘 年,我 應 為 設 計 最 好 的 巴 士 有 如 下:


> 1.Dennis Trident(1996)


> 我 覺 得 她 是 巴 士 中 的[彎 路 之 王]


> 2.Leyland X-2(1903)


> 由 貨 車 改 成,可 配 上 單 層 或 雙 層 開 薘 車 身,是 現 在 雙 層 巴 士 的 始 祖.


> 3.Mitsubishi B 10(1956)


> ROSA的 始.


> 4.Scania K113 CRB 4X2(1989)


> 以 慳 油 好 力 馳 名 巴 士 界 是 巴 士 中 的[ferrari]


>


> 您 應 同 嗎?您 應 為 設 計 最 好 的 巴 士 又 如 何?








我 諗 非 利 奧 普 蘭-超 時 代 巴 士 莫 屬 啦 ㊣!


THE NEOPLAN-CENTROLINER!


YEAH!





Tommy!

Article 23: (Request 1)

我 覺 得 都 巴 一 型 係 最 好 ， 後 置 偈 ， 又 靜 ， 又 少 問 題 。


如 果 有 環 保 偈 版 就 更 加 完 美 。 但 係 可 惜 成 為 歷 史 呢......

Article 23: (Request 2)

> Flying Chuk (chuk@netvigator.com) said:


>


> [彎 路 之 王]??據 聞 他 的 轉 向 不 是 太 靈 活 喎...


> 我 覺 得Volvo Olympian好 過 佢.....


>


> 飛 機 竺


>





我 指 她 是[彎 路 之 王]轉 彎 夠[定]呀!





不 是 指 轉 彎 靈 活 啊!





豐 田 英 二


icq NO.8238165

Article 23: (Request 3)

A bus captain of 8P commented that Tridents (12M) can turn with much samller radius than Super Olympians after his drive on 5013.





Also, I, with 3 more bus fans, rided on 5013 last night and found that Super Olympians turns with much more incline than Tridents.





Simon_28A

Article 23: (Request 4)

> DM12 (clement@netteens.net) said:


> 如 果 是 最 好 就 唔 會 一 年 內 就 出 事la


> 燒 左 兩 架 喇!!


是 都 普 車 身 問 題,唔 關Trident事.


不 過 最 好 改 下break聲.





VA63

Article 23: (Request 5)

But that's mainly the problem of the bus body.


Not related to Tridents~~

Article 24:

現在唔駛咁悲觀

LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) at Fri Jul 23 21:32, 1999 said:

> 睇 到 架HT7970燒 成 咁...


> D躉 的 意 外 率 奇 高


> 會 唔 會 全 港...唔 係 ， 係 全 球 停 駛 呢 ？


> 如 是 ， 又 會 有 乜 事 發 生 呢


> 我 估 ： 真 係 好 好 睇 囉...D人 龍...





好 彩 新 九 城 三 巴 唔 係 買 太 多 躉o者.... 起 碼 現 在 仲 有 其 他 車 用.





若 是 發 生 在 兩 三 年 後 就 好 難 講 啦.





LV123

Article 24: (Request 1)

> MAN (mangp@netteens.net) said:


> 睇 到 架HT7970燒 成 咁...


> D躉 的 意 外 率 奇 高


> 會 唔 會 全 港...唔 係 ， 係 全 球 停 駛 呢 ？


> 如 是 ， 又 會 有 乜 事 發 生 呢





睇 下 香 港 的 先 啦


以 下 估 計(四 捨 五 入)每 間 巴 士 公 司 現 有 躉 的 數 量(所 有 長 度 ， 各 款 車 身)


九 巴 ︰ 約150部


新 巴 ︰12米 亞 躉 約180部 ，11.3米 亞 躉 約40部 ，10.6米 亞 躉 約30架 ，12米 都 躉 約50架


總 數 約300部


城 巴 ︰ 烏 蠅 約50部 ， 亞 機 躉 約10部 ， 亞 躉 一 部 ， 都 躉 約100部 ， 都 短 躉 一 部


總 數 機 躉 約60部 ， 普 通 躉 約102部 。


龍 運 ︰ 約150部 躉





而 車 隊 總 數 ︰


九 巴4000部 以 上


新 巴800餘 部


城 巴 機 車 約60部 ， 普 車 約1000部


龍 運 約160部





比 率 呢 ︰


九 巴 ︰150/4000， 少 過 二 十 分 一


新 巴 ︰300/800， 四 成 左 右


城 機 巴 ︰60/60， 百 分 百


城 普 巴 ︰102/1000， 約 十 分 一


龍 運 ︰150/160， 九 成 左 右





按 比 率 計 ， 所 有 機 巴 會 首 當 其 衝 ， 而 其 次 就 係 新 巴 ， 城 巴 為 再 次 ， 九 巴 受 影 響


應 該 最 少 。


所 以 香 港 所 有 躉 停 駛 ， 九 巴 的 服 務 會 有 少 少 影 響 ， 機 巴 同 新 巴 就 慘 囉 ！





> 我 估 ： 真 係 好 好 睇 囉...D人 龍...


人 龍 就 梗 有 ， 只 係 長 短 的 問 題 囉......

Article 24: (Request 2)

> Celebus (matt4127@netteens.net) said:


> 哈 哈,咁 樣 新 巴 熱 馬 咪o係 小 西 灣 同 常 安 街 返 生 囉!


> 九 巴 派 鴨 車 行1A,87D,271等 等 的TRIDENT線,又 或 者 出AP頂 住 先 囉,城 記CITYFLYER A,E線 全 面 停 駛,叫 晒D人 轉 搭 東 涌 線 同 機 鐵,死 未?





I guess in your eyes buses like 5xx Volvo Olympian and


861-880 Dennis Dragon with luggage racks do not exists,


though in reality, they DO! (which can be used on A rotues


'just in case')





100/911R/M1/300 Wong

Article 24: (Request 3)

> jacky (jackyyng@hkschool.net) said:


> 唔 會 掛 ？ 九 巴 剩 番 的 黑 金 剛 都 唔 夠 五 十 架 ， 唔 駛 要 行 呢D線 咁 慘 情 下 話 ？


> 最 多 縮 冷 馬 班 者................





What? Reduce A/C frequency for 1A? I don't think so...


Most likely to reduce frequency for other routes, like 70,


which shall have 154 minutes A/C bus frequency for the whole


day...





100/911R/M1/300 Wong

Article 24: (Request 4)

1A 間 唔 中 都 有 鴨 仔 攝 架 啦, 如 果 五 十 架 拎 晒 出 黎 行 1A, 2, 87D 等 線 都 幾 壯 觀 喎 :p





CMB VA52 (HN6509)

Article 25:

Re: [九巴] 3AV / 3AD 一問 + 小建議一則!

N357 (clarina@vol.net) at Fri Jul 23 22:19, 1999 said:

> NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) said:


> 1/ 請 問 3AV, AV, 3AD, AD 各 出 到 幾 多? (3AV??? / 3AD???......)


>


上 述 各 款 車 總 數:


3AD: 170


AD: 360


3AV: 348


AV: 531


> 2/ 小 弟 建 議 九 巴 應 把 巴 士 的 車 隊 編 號 印 在 頭 幅, 左 側 及 車 尾,


> 並 應 加 大 車 隊 編 號 的 size !


> (因 現 在 有 些 九 巴 的 車 隊 編 號 只 印 在 頭 幅, 而 且 是 蚊 滋 咁 細!)


> 好 難 才 睇 到.


你 要 明 白 編 號 並 不 是 給 巴 士 迷 看 的 ， 而 是 巴 士 公 司 。 但 據 悉 九 巴 編 更


是 用 車 牌 的 ， 如 JD4183 ， 並 非 ATR162 ， 所 以 本 人 認 為 九 巴 並 冇 加


大 編 號 字 體 的 需 要 。


>


> NWFB 1032





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 25: (Request 1)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> So, you may simply call 1852, and one can go up to Lok Wah


> (ET1852 AL type) while the other being an Ah Kam ATR.





I really feel surprise that KMB did not confuse any of them owing to their use of licence numbers instead of fleet number. At least the following events have not happened:





N357 (CU 4010) on 1A & ATR18 (HW 4010) on 2D.


2D74 (CP 3134) on 80 & 3BL156 (DJ 3134) on 14B.


S3BL (ED 3201) on 68X & AL6 (ER 3201) on 59A.


3N191 (DM 3103) on 11C & ADS (JC 3103) on 6C.





:)





I supposed that the 'super mosquite' fleet number are served as asset numbers for accounting purpose rather than operational purpose.





Simon_28A

Article 25: (Request 2)

我 諗 唔 行 埋 同 一 條 線 就 冇 乜 問 題, 聞 說 工 程 部 是 用 Fleet No. 的.

Article 25: (Request 3)

> NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) said:


> 1/ 請 問 3AV, AV, 3AD, AD 各 出 到 幾 多? (3AV??? / 3AD???......)





3AV348


3AD170


AD360


AV531

Article 25: (Request 4)

> 1/ 請 問 3AV, AV, 3AD, AD 各 出 到 幾 多? (3AV??? / 3AD???......)


>


1.3AV---348


2.3AD---170


3AV120


P.S-- from a bus fan view, I would like KMB print the fleet no. at the rear of the bus.But I don't really don't know what admimistration reason that KMB print the fleet no. in small size.


3AV120

Article 26:

有冇試過學校參觀 / 旅行搭普通專利巴士?

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Fri Jul 23 13:51, 1999 said:

我 讀 中 三 o個 年, 教 我 英 文 o個 位 愛 爾 蘭 藉 神 父 個 個 禮 拜 二


下 畫 都 帶 著 成 班 學 生 去 Outing (參 觀) (因 為 之 後 要 作 千 字 文),


其 中 有 幾 次 要 搭 巴 士 先 去 到, 而 家 諗 番 都 幾 誇 張.





第 一 次 就 係 去 「 加 拿 大 」, o係 廣 華 醫 院 個 巴 士 站 等 「 飛 機 」,


點 知 原 來 係 上 左 架 70 號 雞 (G320?), 去 大 埔 滘 自 然 保 護 區, 回


程 就 搭 GT7040 (ADS--?).


第 二 次 搭 81 去 馬 騮 山, 點 知 落 大 雨, 回 程 上 架 AV134 時 全 班


同 學 變 左 落 湯 雞!


第 三 次 o係 彩 虹 搭 92 入 蕉 坑 (獅 子 會), 去 回 兩 程 都 搭 中 同 一


架 黑 金 剛, dun 到 暈.


又 有 一 次 o係 學 校 樓 下 搭 7 號 落 尖 碼 (S3M9-?), 我 同 另 一 個 同


學 (又 係 巴 士 迷) 仲 要 同 個 實 習 老 師 做 訪 問, 介 紹 ATR1.


仲 有 一 次 又 係 搭 7 號, 不 過 淨 係 搭 左 三 四 個 站, 就 o係 九 龍 塘 會


之 後 個 站 落 車 (好 似 國 際 學 校?), 之 後 上 左 條 天 橋 度 數 窩 打 老 道


o既 交 通 流 量 (當 然 要 數 巴 士 啦!!)





次 次 搭 巴 士 之 前, 神 父 都 會 收 左 車 錢 先, 好 似 去 大 埔 滘 o個 次,


個 個 要 俾 $17 搭 車, 點 知 搭 去 程 雞 / 回 程 ADS之 後, 神 父 仲 要


退 番 一 蚊 俾 我 地! 到 巴 士 站 等 車 o個 陣, 我 地 會 兩 個 兩 個 企 埋


面, 等 其 他 乘 客 上 左 車 之 後 我 地 先 上 車. 上 車 o個 陣 神 父 企 係


車 門 上 人 頭, 之 後 佢 一 個 入 晒 四 十 四 個 人 o既 車 錢.





o係 巴 士 度 係 任 坐 o既, 我 就 梗 係 坐 上 層 車 頭 啦, 不 過 o係 車 度


一 定 要 講 英 文 (因 為 上 緊 堂, 不 過 冇 人 理). 到 落 車 啦, 我 地 落 車


之 後 要 番 o係 個 站 度, 等 架 車 離 站 o個 陣 我 地 就 拍 手 歡 呼 多 謝


個 司 機.. 通 常 D 司 機 見 到 都 會 微 笑 同 我 地 揮 手 講 Bye-bye (唔


理 架 車 係 熱 狗 定 冷 馬), 但 亦 都 有 司 機 唧 都 唔 笑 就 木 木 獨 獨 咁


渣 車 走. 由 於 去 上 堂 時 間, 乘 客 唔 算 多, 但 通 常 我 地 搭 o個 架 車


都 會 冇 乜 位 淨, 而 D 乘 客 都 會 好 好 奇 望 住 個 伯 爺 公 帶 著 幾 十


個 後 生 去 街.





唔 知 其 他 板 友 有 冇 D 咁 o既 經 驗? (皆 因 去 旅 行 搭 普 通 巴 士 真 係


頗 少, 驚 阻 住 其 他 乘 客 嘛, 最 多 都 好 似 金 魚 間 中 學 咁 租 九 鐵 都 巴


再 攪 牌)

Article 26: (Request 1)

When I was in grade 12 (form 6), I was still studying at the


secondary school in Davis California. One day my politics


class needed to attend a seminar at the university. So we


all boarded on a Routemaster to and from the university. Many


'Americans' hadn't even been on a double decker bus! (as I


told them I did so almost everyday in Hong Kong!)





When I moved to San Francisco, my 'school bus' route 28 also


serves as a major route for 'field trip' for many kids who


needed to go to the zoo!





Somehow in such a case in US, every school kid can ride for


free!





100/911R/M1/300 Wong

Article 26: (Request 2)

我 的 中 文 科 老 師 教 完 '店 鋪' 後, 便 特 意 帶 我 們 到 西 環 參 觀, 當 時 我 們 是 乘 坐 10 號 車 的

Article 26: (Request 3)

每 次 中 學 旅 行 都 係 搭 公 共 交 通 工 具 既 。





中 一 去 大 潭 ， 晨 早 在 係 西 灣 河 總 站 集 合 ， 我 仲 記 得 跌 左 幾 毫 子 落


坑 渠 。 。 。 搭 的 係14號 的LX， 成 班 包 哂 成 個 上 層 。





中 二 去 赤 柱 ， 在 中 環 中 城 兩 巴 的 站 長 大 顯 身 手 拉 客 （ 成40幾


人 播 ） 。 不 過 班 主 任 最 後 都 係 選 擇 左 車 費 較 平 的 城 巴6號 。


又 係 包 哂 樓 上 ， 落 車 俾 錢 。 阿sir就 用 個 膠 袋 在 途 中 收 錢 ，


到 落 車 時 ， 成 袋 散 銀 倒 落 錢 箱 。 。 。 回 程 就 自 己 搞 點 ， 任 你


搭 乜 歸 家 。





中 三 去 東 涌 ， 一 早 搭 船 到 梅 窩 （ 當 年 青 馬 大 橋 仲 未 起 ） ， 包 起


架 行3號 既 意 蘇 蘇 入 東 涌 。 記 得 架 車 一 上 東 涌 道 與 嶼 南 道 條 斜


路 仔 （ 雖 然 好 短 ， 不 過 幾 斜 ） ， 架 車 唔 夠 力 停 左 在 斜 路 ， 一 開


車 就 溜 後 。 我 記 得 我 問 個 師 傅 需 唔 需 要 部 分 人 落 車 行 上 該 段


斜 路 ， 等 架 車 「 成 功 」 上 斜 後 再 上 人 ； 個 師 傅 無 回 應 下 繼 續 嘗 試 ，


結 果 慢 慢 架 車 爬 到 上 斜 ， 全 班 鼓 掌 。 。 。 。 途 中 又 「 例 牌 」 遇


對 頭 車 ， 情 況 係 點 我 諗 唔 洗 多 講 。


回 程 在 大 澳 搭1號 的 意 蘇 蘇 出 梅 窩 ， 成 班 大 部 份 人 疲 倦 不 堪 睡 著 ，


包 括 我 在 內 :P 隱 約 記 得 架 車 在 途 中 開 得 幾 快 。

Article 26: (Request 4)

由 中 四 起 次 次 旅 行 都 係 搭 專 利 巴 士


包 括 搭 92 號 去 西 貢 同 搭 9 號 去 石 澳

Article 26: (Request 5)

（ 原 文 從 略 ）


試 過 。


小 三 時 坐 過20的 雞 由 北 角 的 學 校 去 香 港 公 園 參 觀 植 物 。 當 時 我 們 超 過


一 百 人 ， 結 果 每 班 坐 不 同 的 巴 士 ， 我 地 同 另 一 班 共 六 十 多 人 坐 呢 部 雞


， 而 另 外 的 兩 班 共 五 十 多 人 則 都 了18巴 總 坐 寶 寶 。


我 唔 想 坐 雞 ， 所 以 當 時 同 老 師 講 ： 老 師 ， 可 唔 可 以 去 其 他 班 呀 ？


老 師 回 答 ： 梗 係 唔 得 啦 ， 您 係3B班 就 係3B班 ， 唔 可 以 去3C班 的 ！


自 此 之 後 ， 我 對 雞 車 產 生 怨 恨 ， 希 望 盡 快 能tong晒 佢 地 。


我 對 著 部 寶 ， 大 叫 ： 寶 寶 ， 我 掛 住 您 ！





小 四 時 的M仔 旅 行 可 參 考 上 周 六 的 還 是 覺 得 您 最 好 （ 都 城 篇 ）





小 六 時 去 學 校 新 界 一 日 遊 ， 但 是 由 於 冇 校 巴 ， 結 果 坐112去 海 隧 口 坐


東 鐵 ， 最 後 還 乘 了70出 到 彌 敦 道 附 近 再 乘112回 校 。





中 一 時 參 觀 市 政 局 大 樓 ， 當 時 老 師 不 懂 搭 巴 士 ， 最 後 要 我 教 曉 了 她 。


當 日 又 係20寶 寶 ， 不 過20沒 有 了 、 寶 寶 沒 有 了 、 市 政 局 也 沒 有 了 。





中 一 時 陸 運 會 在 斧 山 道 運 動 場 舉 行 。 我 家 得474呎 ， 竟 然 有11個 同 學


上 來 我 家 過 夜 ， 原 因 係 因 為 我 住 在116總 站 附 近 ， 而 該 處 巴 士 站 得3B


、3D、3M及116。 另 一 個 住 在 我 家 附 近 的 人 ， 也 收 留 了20人 ， 結 果33


人 上 了 一 部2+2座 位3AV， 還 要 在 炮 台 山 已 頂 閘 （ 平 日 要 到 銅 鑼 灣 才 頂


閘 ）





中 二 時 參 觀 法 庭 ， 當 時 沒 有 旅 遊 巴 接 送 ， 全 部 同 學 約 在 一 起 搭99（ 當


時99只 到 西 灣 河 碼 頭 ）





唔 知 其 他 人 有 冇 呢 ， 請 續......





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 26: (Request 6)

我 試 過 由'Junior Science Club'攪o既,去 天 廚(土 瓜 灣),港 碼 集 合,坐R.119,我 仲 記 得 那 時 我 是 用 中 巴 証 上 車,於 是 就 識o左R.641頭 車 個 司 機o勒

Article 27:

真人表演：新舊巴士比較

Louis (louis@hkabc.net) at Fri Jul 23 05:05, 1999 said:

原 文 刊 於: 7月23日 蘋 果 日 報





新 巴 似 似 乎 唔 係 第 一 次 用 中 巴 的 車 與 新 巴 的 車 比 較 囉. 其 實 我 覺 得 過


份hard sell, 有 點 兒'夾 硬 黎'.





在 車 廂 高 度 一 欄, Olympian因 為 設 計 問 題, 把 冷 氣 糟 放 在 下 層 中 間,


所 以 在 車 尾 中 軸 以 後 的 車 廂 高 度 會 較 低, 而 在 車 廂 較 前 位 置 根 本 無


事. 如 果 新 巴 真 係 咁 注 意 車 廂 的 高 度, 咁 都 普Trident真 係 要 拆 左 佢


整 過 至 得 啦! 因 為 上 層 連 一 個5呎5寸 的 人 都 會 頂 頭.





座 位 寬 窄 一 欄 我 都 費 事 講 了, 大 家 心 裡 有 數! 邊 隻 位 會 頂 腳 呀???


'mark'大 眼 講 大 話! 前 幾 日 明 報 比 較 三 巴 三 座 位 寬 度 中, 中 巴 是 最


闊 的.





若 然 新 巴 真 係 對'舊 巴'咁 多 不 滿, 不 如 把 她 們 與DL一 齊'湯'左 佢 算 囉!


因 為 座 位 可 以 換 新, 車 廂 高 度 卻 又 改 唔 到, 係 咪?











Louis

Article 27: (Request 1)

> Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) said:


>


> 如 果o個 批 十 米 三 低 車 身Trident抵 港 後 ， 我 又 將 佢o既 車 身 高 度 同


> 中 巴 冷 氣 車 比 ， 唔 知 又 有 無 得 比 呢 ？


>


Then you shall compare those with the SeaFood types...





> 不 如 用 架 十 二 米Trident同VA比 ， 話 新 巴 大 部 分 新 車 車 長 十 二 米 ，


> 為 乘 客 提 供 更 多 空 間(之 後 比 較 大 家o既 地 台 面 積)， 咦 ， 又 有 得 比


> 喎 ， 新 巴 新 車 係 多o既 位 喎 ！(當 然 ， 到 時 要 收 埋o的10.6同11米 車


> 先 啦 。


>


Remember the other bus company refused to purchase any A/C


bus longer than 11m as well!


>


> 當 然 ， 新 巴 係 新 公 司 ， 出 現 時2+2已 成 主 流 ， 新 車 用2+2只 係 合 理 ，


> 唔 可 以 講 有 咩 特 別 ， 因 為 連 中 巴 最 後 兩 批 車 都 已 經 用2+2位 。 座 距


> 方 面 ， 大 家o的 座 位 都 係 咁 裝 法 ， 何 況 亦 有 人 話Trident裝 太 多 座 位


> 之 後 會 過 唔 到 傾 側 測 試......


>


And do keep in mind that other bus company most likely would


not offer 2+2 seatings unless it was FORCED to do so back


then!


>


> 改 到4.5米 高 ， 好 似G1-G4咁 ， 咪 夠 晒 位 囉 ， 打 羽 毛 球 都 得 。





Maybe you should compare those Tridents with LoVe types then...





100/911R/M1/300 Wong

Article 27: (Request 2)

> Then you shall compare those with the SeaFood types...





呵 呵 ， 咁 新 巴o既 新 車 比 贏 二 十 年 前o既 珍 寶 ， 我 係 咪 應 該 話 佢


好 叻 呢 ？





> Remember the other bus company refused to purchase any A/C


> bus longer than 11m as well!





唔 買 十 二 米 ， 咁 又 有 錯 ？





> And do keep in mind that other bus company most likely would


> not offer 2+2 seatings unless it was FORCED to do so back


> then!





究 竟 有 何 實 證 證 明 批 車 用2+2位 係 被 迫 ？ 至 少 我 知 道 當 時 政 府 對


新 巴 士 座 位o既 規 定 ， 仲 係 容 許3+2位 。 政 府 當 時 已 經 改 例 迫 中


巴 ？ 定 係 佢 地 可 以 唔 跟 法 例 ， 「 作 」o的 規 則 迫 巴 士 公 司 做o野 ？





> Maybe you should compare those Tridents with LoVe types then...





咁 如 果 新 巴 一 直 只 係 將 自 己 同 珍 寶 、LV鬥 ， 咁 去 九 巴 買 批 二 手


S3BL已 經 贏 幾 氣 街 啦 ， 駛 咩 用 新 車 ？





如 果 一 間 公 司 唔 識 向 前 望 ， 成 立o左 差 不 多 一 年 都 仲 係 只 識 話


「 我 地 比 以 前 間 公 司 點 點 點 」 ， 咁 仲 會 有 進 步 咩 ？ 點 解 唔 同 其


他 競 爭 對 手 現 時o既 情 況 比 ？ 點 解 唔 同 外 國o既 同 業 先 進 比 ？ 而


仲 係 沉 醉 於 比 「 九 個 月 前o既 另 一 間 公 司 好 」o既 夢 入 面 ？





過o左 去 就 係 過o左 去 ， 十 年 、 二 十 年 甚 至 一 百 年 後 之 後 ， 你 用


架Trident同VA比 ， 你 都 係 可 以 比 贏 ， 但 係 咪 代 表 如 果 到 時 你


間 公 司 仲 用Trident就 好 威 ？ 你 幾 時 見 過 中 巴 會 成 日 用 批VA強


調 「 比 當 年o既Guy Arab好 坐 」 ？ 你 幾 時 見 過 城 巴 新 車 投 入 服 務


時 ， 話 「 呢 批 車 正 過 坡 柴 」 ？





另 外 ， 提 一 提 你 ， 中 巴 尾 二o個 批 十 六 架DA訂 單 ， 原 本 係 十 架


Trident， 只 因 為Trident當 時 仲 未 可 以 正 式 量 產 ， 而 中 巴 又 等


車 用 ， 所 以 先 至 改 為16架DA。 下 次 響 提 出 如 此 「 有 力 證 據 」 ，


如 力 指 「o個 間 公 司 根 本 無 買 低 地 台 車o既 計 劃 」 時 ， 請 先 查 清


一 下 ， 究 竟 係 個 人 想 法 定 係 事 實 如 此 。

Article 27: (Request 3)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> Then you shall compare those with the SeaFood types...


>


> Remember the other bus company refused to purchase any A/C


> bus longer than 11m as well!


> And do keep in mind that other bus company most likely would


> not offer 2+2 seatings unless it was FORCED to do so back


> then!





FORCED?? 何 以 見 得 呢?





> Maybe you should compare those Tridents with LoVe types then...





我 想 我 再 和 你 爭 執 下 去 也 沒 有 意 思, 時 間 的 巨 輪 是 不 斷 地 轉 動 的, 而


世 界 亦 在 不 斷 地 進 步, 一 味 將 最 新 與 最 舊 的 東 西 作 無 謂 的 比 較 也 是 沒


有 意 思, 正 如 你 將 在 勢 公 司 現 在 購 買 及 已 去 公 司 過 去 購 買 的 車 輛 作 出


比 較 一 樣, 有 意 義 嗎?





不 過 有 一 個 事 實 我 可 以 說 給 你 聽: 假 如 中 巴 仍 然 在 勢 的 話, 珍 寶 巴 士


一 早 已 經 全 部 退 役 了.





CMB VA52 (HN6509)

Article 27: (Request 4)

> HT7555 (kyc51432@kyc.hkcampus.net) said:


> 原 文 刊 於: 7月23日 蘋 果 日 報


>


> 引 文:


> 『 新 巴 企 業 傳 訊 助 理 總 經 理 關 則 輝 稱 ， 會 耗 資 二 千 五 百 萬 ， 在 一 年 內 將 一 百 六 十 輛 使 用 二 加 三 座 位 的 巴 士 改 為 二 加 二 座 位.


> 城 巴 發 言 人 表 示, 正 將 八 十 輛 三 加 二 座 位 的 巴 士 翻 新 ， 改 作 二 加 二 座 位 .


> 九 巴 發 言 人 則 稱, 新 購 入 的 巴 士 已 是 二 加 二 座 位 , 舊 巴 士 會 採 用 自 然 淘 汰 方 法 .』


>


> 新 巴 和 城 巴 都 把3+2改 為2+2, 點 解 九 巴 唔 改?


> 九 巴 話 舊 巴 士 會 採 用 自 然 淘 汰 方 法 .


> D 3+2 ADS(GS至GU牌) 重 好 新 下, 5年 都 未 夠!


> 要 全 車 隊 是2+2, 要 等 多 少 年 呢?5年?10年?15年?20年?


>


> HT7555





今 日 睇'方 向 報',內 部 有 一 段 講 座 位 問 題,九 巴 話4000架 車 中 有2400


架 係3+2座 位,佢 話 會 以 每 年200架 新 車'取 締'那2400部3+2座 位 的 車.


即 是 要12年 後,大 家 才 能 見 到 九 記 車 全 是2+2座 位.





CV7946

Article 27: (Request 5)

7月23日 東 方 日 報


新 巴 士 取 消 三 人 座 位, 修 改 現 行 法 例 增 闊 車 廂 空 間





HT7555

Article 27: (Request 6)

梗 係 啦, Trident 個 地 台 低 左 落 去, 下 層 梗 係 會 高 d 啦, 呢 個 係 巴 士 設


計 既 問 題, 唔 關 巴 士 公 司 事, 佢 純 屬 取 巧 者...


要 頂 腳 位 都 有 既, 新 VA 上 層 車 頭 右 手 邊 果 六 個 位 囉...





不 過 新 巴 用 中 巴 下 層 的 座 椅 和 新 巴 上 層 的 座 椅 作 比 較 又 有 點 兒 那 個.





CMB VA52 (HN6509)

Article 27: (Request 7)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


> Though do keep in mind the other bus company didn't have


> any SLF bus at all! (and never heard it planned to purchase


> any!)





你 不 用 含 沙 射 影, 道 理 很 簡 間: 有 得 做 就 買.





我 想 你 又 不 會 在 三 十 年 後 說 他 didn't have any 4-axel bus at all! (and never


heard it planned to purchase any!) (假 如 香 港 有 四 軸 巴 士 的 話)





CMB VA52 (HN6509)

Article 28:

Re: 應盡快改善樓上車頭座位設計

Ray (rayhung@netteens.net) at Fri Jul 23 16:06, 1999 said:

> 日 山 十 一 郎 (hongbus@ismart.net) said:


> 好 多 款 巴 士 樓 上 第 一 排 位,根 本 坐 唔 落,例 如 都 普 躉 情 況 較 嚴 重,要


> 屈 住 隻 腳 坐,無 預 留 空 位 比 乘 客 伸 前 對 腳.樓 上 樓 梯 後 第 一 排 位 都


> 有 類 似 問 題.唔 通 想 睇 風 景 就 要 受 罪?


>


> 我 好 奇 怪 車 廠 同 巴 士 公 司 唔 將 第 一 排 座 位tun後,最 多 加 條 安 全 帶


> 咪 得 囉.


>


> 歡 迎 板 友 提 供 意 見.


>


> 日 山 十 一 郎#


應 裝 到 好 似KMB的DM右 邊,頭 坐 全 層 至 多 位 放 腳

Article 28: (Request 1)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:


> 問 題 係 話 架 車 根 本 唔 夠 位, 第 一 排 tun 後 左, 後 面 果 幾 排 又 係 頂 腳 囉...





唯 一 辦 法 咪 減 去 一 排 位 囉.

Article 28: (Request 2)

Best examples being CTB's 2101-2111 and Long Win Tridents


with airport bus specifications.





100/911R/M1/300 Wong

Article 28: (Request 3)

> Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) said:


> The other method is to make the first few rows of seats less inclined. This method has been used on KMB AL/AV/3AV classes, which the first 3 rows of seat of starboard side are less inclined compared to those of port side,








係 呀, 搞 到 果 幾 張 凳 零 零 舍 舍 高 o的 o既, 不 過 咁 唔 慳 得 幾 多 位 o者.

Article 29:

Re: 新巴並不環保

DL (ss78k@netteens.net) at Fri Jul 23 07:03, 1999 said:

> Robert (roberthk@netvigator.com) said:


> 只 行 駛 了10年 的 前 中 巴 Dennis Condor (DL) 快 將 全 數 退 出 新 巴 車 隊 ， 實 有 有 點 可 惜 ！ 自 稱 為 環 保 的 新 巴 實 在 有 點 浪 費 ！ 如 果 這 些 巴 士 可 以 重 生 ， 大 家 認 為 可 以 作 什 麼 用 途 ？ 1. 捐 血 巴 士 2. 交 通 安 全 巴 士 3. 送 上 穗 景 改 左'車 太'， 返 裝 車 身 扮 新 車 ( 好 過 返 新 舊 珍 寶) !


>


> 又 請 問 現 在 新 巴 還 有 多 少 熱 狗 ？ 每 款 存 量 約 干 ？


>


> Robert (XF176)


> DA 1998





據 本 人 所 知 ， 新 巴 會 賣 部 分DL及 全 部LM去 英 國FIRST BUS繼 續 新 生 活 。


但 其 餘 巴 士 就......





新 巴 剩 餘 熱 狗 數 量 ：


SF:約15架


LF:9架


LV:約40架


ML:約30架


MC:1架


MB:2架


DL:2架


DM:27架


LM:10架


DS:約4架





DL

Article 29: (Request 1)

好 似 係 賣DM同LM喎.





豐 巴

Article 29: (Request 2)

> DM:27架





唔 知 係 邊 架DM無 佐 呢 ？

Article 29: (Request 3)

> Robert (roberthk@netvigator.com) said:


> 只 行 駛 了10年 的 前 中 巴 Dennis Condor (DL) 快 將 全 數 退 出 新 巴 車 隊 ， 實 有 有 點 可 惜 ！ 自 稱 為 環 保 的 新 巴 實 在 有 點 浪 費 ！ 如 果 這 些 巴 士 可 以 重 生 ， 大 家 認 為 可 以 作 什 麼 用 途 ？ 1. 捐 血 巴 士 2. 交 通 安 全 巴 士 3. 送 上 穗 景 改 左'車 太'， 返 裝 車 身 扮 新 車 ( 好 過 返 新 舊 珍 寶) !


>


How so? Do you think by keeping them, their engines would


emit less emission than newer buses?


>


Otherwise, the best way for them would be...





1)Convert them as IT bus like 3N80. (woo, the same type too!)


2)Convert them with A/C on the bottom and open top on the


top for tourists to enjoy.





> Robert (XF176)


> DA 1998





100/911R/M1/300 Wong

Article 29: (Request 4)

10 years old is not new.


At least I can see those being repaired in


ex- North Point depot (Island Place) from


my home.

Article 29: (Request 5)

似 乎 咁 做 會 令 佢 繼 續 污 染 地 球 播.換 部 新 既,起 碼 廢 氣 都 少d丫.

Article 30:

【昨日太陽報申訴版】新巴914冇冷氣惹不滿

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Thu Jul 22 22:42, 1999 said:

投 訴 人 姓 葉, 佢 日 日 要 搭 914 (新 巴 時 段) 番 工, 但 係 就 架 架


熱 狗, 嫌 新 巴 D 車 冇 冷 氣, 又 焗 又 盛, 相 反 九 巴 就 全 冷 馬. 佢


o係 四 月 同 共 月 同 新 巴 投 訴, 新 巴 答 稱 會 加 冷 馬, 但 未 見 實


現; 又 要 求 新 巴 同 九 巴 對 調 開 車 時 間, 令 佢 有 冷 馬 坐.





新 巴 答 覆: 七 月 初 起 星 期 一 至 六 換 兩 部 冷 馬, 其 餘 車 隊 於 今


年 內 逐 步 換 冷 馬.





運 吉 答 覆: 新 巴 同 九 巴 各 派 六 架 車 行 914, 新 巴 會 逐 步 換 冷 馬


落 914, 但 由 於 行 車 時 間 以 行 走 最 少 行 載 里 數 (指 車 廠 至 總 站)


為 目 標, 故 唔 會 將 兩 巴 出 車 時 間 互 調.


-----------------------------------------------------------------------------------





所 以 話 而 家 D 人 搭 冷 馬 真 係 縱 壞 晒, 搭 唔 到 冷 馬 就 依 呀 鬼 叫,


好 係 冇 冷 馬 就 受 罪 咁; 不 過 新 巴 又 係 爭 唔 落, 914 都 而 家 仲 係


行 ML, 到 呢 幾 個 禮 拜 先 o黎 架 DA8-, 唔 通 真 係 最 後 一 批 換 車


o既 隧 道 線? (除 左 914, 你 話 仲 有 幾 多 條 隧 巴 線 行 熱 狗? 109?


110?)

Article 30: (Request 1)

哈 哈, 今 日 我 見 到 架 躉 行 914 喎~





CMB VA52 (HN6509)

Article 30: (Request 2)

> Celebus (matt4127@netteens.net) said:


>


>


> 我 完 全 同 意 縱 壞 晒d人,以 前 剩 係 得 雞 寶 牛d人 係 咪 行 路 返 工,抑 或 游 水 過 海 返 工?


> 依 家 得 番914同110(早 上104同 下 午101)有 熱 狗,希 望 保 留 啦~~





Before you didn't even have neither computer nor internet,


could you survive without either one today?





Times have changed and you should accept the fact passengers


in general prefer A/C buses nowadays.





100/911R/M1/300 Wong


who has been supporting A/C bus service since early 90's...

Article 30: (Request 3)

> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:


>


> 以 前 紅 隧 返 工 放 工 都 唔 塞 車 ， 坐 住 架 圓 頭 寶 係 告 士 打 道dump住 噤 入


> 紅 隧 ， 而 家? 星 期 日 都 塞 到 阿 爸 都 唔 認 得 ，101熱 狗 ， 邊 個 會 坐 呀!


> 得 個 講 字 無 用o既 ， 唔 信 去 隧 道 口 睇o下o的DM型 多 人 坐 定1xxx多 人 坐o的?


I am not sure you are still studying or not? But if you could imagine the working people like me; wearing tie and suit everyday, struck in an non-aircon bus to go to work or back home ( especially cross harbour tunnel line ), which one you prefer, air-con or non air-con?

Article 30: (Request 4)

你 究 竟 知 唔 知 肥 魚 板 友 想 表 達 o的 乜?

Article 31:

[長文](九記乘客聯絡小組)上星期六...

皮 (clpleung@hkstar.com) at Fri Jul 23 00:08, 1999 said:

(唔 可 語 恕, 篇 文 好 長, 請 有 心 理 準 備...)





...小 弟 去o左 九 記 個 乘 客 聯 絡 小 組 個'annual meeting'(一 年 先 得 果 一 次 咁 大 把 :P),


不 過 今 次 比 我 兩 年 前 去 冇 乜 心 機, 因 為 當 日 行 程 緊 密(連 團 體 相 都 唔 映 就 趕 住 走), 所 以 都 冇 去 聽'西 九 龍'果part...


有 冇 人 果 日 有 去? 大 約 講o左d乜? ...)








但 可 以 大 約 分 享 一 下 個 會 中乘 客(記 住: 係乘 客, 唔 係 巴 士 迷)所 提 出 意 見 同 埋 回 應(不 依 次 序)


(記 得 乜 就 講 乜 啦, 都 隔o左 幾 日 咯, 如 有 錯 漏 敬 請 包 涵... ^-^):





(乘:乘 客, 九:九 記, 我:我o既 諗 法)





乘: 建 議 九 巴 空 調 巴 士o既 尾 軸 上 前 後 面 對 面 坐 椅 改 為 類 似 城 巴o既config(背 窗)


九: 考 慮 一 下


我: 咁 係 唔 係 人 地 整 絲 絨 座 椅 你 又 想 人 地 整? :P





乘(同 上 果 位): 建 議 九 巴 車 廂 放 置 沙 桶 防 嘔


九: 現 有 車 廂 空 間 擠 迫, 不 過 考 慮 一 下


我: 信 得 過 可 能 會 被 多 手 仔 搞... -_-





乘(都 係 同 上 果 位): 建 議 九 巴 合 併11及14兩 線, 將14繞 經 彩 虹 道, 這 可 節 省2架 巴 士(佢 話)


九: 客 源 唔 同, 但 考 慮(真 的 嗎? -_-!)


我: 果 兩 架 車 係 點 計 出 來? 我 由 細 到 大 對 住o既11號 呀... -_-





乘(小 弟): 建 議203E線 全 線 雙 層 空 調, 換 走'單 層 單 門 舊 機 場 舊 豪 華 巴 士(按: 係 指Falcon)'


因 為 繁 忙 時 間 好 多 時 在 旺 角 難 上 車


九: 視 乎 客 量 及 路 面 情 況 而 定, 考 慮 遷 往 將 落 成 之 富 山 村 總 站


我: 好 似 冇 乜 點 答 過 野... -_-





乘: 建 議 何 文 田 村 線 加 冷 氣 巴 士 行 走, 特 別 係17號 線, 唔 好'好 似 睇 窮'該 村d人... (重 有 人 話 點 解 唔 加 短 龍!)


九: 因 路 面 情 況 所 限, 須 要 試 車 而 定; 而17號 考 慮 試 驗 加 冷, 但 可 能 須 修 改 行 車 路 線


我: ......





乘: 建 議619線 用 較 新 之 冷 氣 巴 士 行 走


九: (唔 記 得o左)


我: --





乘: 要 求 所 有 巴 士 轉 用2+2闊 位


九: 新 出 牌 車 全 用2+2闊 位, 舊 車... (都 唔 記 得o左 :P)


我: 咁 果d新2+2窄 位 蠆 又 點 計? >.<





乘(執 得 好 正o既 老 乘 客): (按:之 前 先 勁 大 話 西 遊, 講 以 前o既 巴 士 歷 史, 又 話 九 記 點 好, 跟 住 就 一 插 落o黎... >.<)


要 求 報 站 器 好 似佛 山 市o既 巴 士 般準 確 無 誤


九: (好 似)盡 量 準 確


我: ---





記 得o既 就 係 咁 多... 不 過 今 年 我 趕 住 走 人, 冇 乜 心 機 聽... -_-





－ －


皮 ～

Article 31: (Request 1)

無 問 題.... 自 問 好 有 耐 性.


同 意, 相 信 唔 係 太 多 人 會 暈 巴 士 吧? :p


點 合 併 呀? 相 信 九 巴 的 回 應 只 是'循 例'而 己.


我 代 九 記 答 都 得, 短 龍 都 入 唔 到 何 文 田 村! (當 然 并 唔 係 好 似 某 板 友


話'Some boardmates insisted full hotdog service is good,


especially for the Ho Man Tin area...'啦! 因 為 他 對 該 區 狀 況一


無 所 知)! 仲 有, 假 如 要 改 道, 應 是 唔 入 何 文 田 村 吧! 不 過 咁o既


建 議 過 到 區 議 會 的 機 會 好 低...)


現 在619用 車 好 唔 掂 嗎?


依 現 在 環 境, 係 都 換o西 熱 狗 先, 現 在 換o西3+2冷 馬 正 如 九 記 所 講,


會 好 浪 費.





LV123

Article 31: (Request 2)

True, I never been to Ho Man Tin except once I was in my friend's


car.





Though I did heard from other boardmates that it would be


impossible to run any ADS on routes like 17 and 18, and I


do believe so.





However, does that mean Ho Man Tin should be left with no


A/C service forever? Is there any solution? Would running


ArM type with doubled frequency work? There must be a solution


somewhere beside waiting for road expansion. Soon or later


this problem must be solved anyway...


Do hope I'm correct this time....


100/911R/M1/300 Wong

Article 31: (Request 3)

These passengers didn't even asked for cloth seats, why did


you relate the two matters?


There are hammers on Tridents, are they being misused?


I don't think so either!


Wah! Have you even been to Sin Tat at Mongkok? How could


any passenger 'alight' when there are more than 10 standees?


(the official figure is 10!) Please check out the fact yourself,


especially during evening rush hours...


Some boardmates insisted full hotdog service is good, especially


for the Ho Man Tin area...


Apparently non bus fans passengers can tell the difference


between old and new A/C buses.


The solution would be to ask the old man to take 1A only...


and A/C ATR only may I add... (even that can't guarantee


announcement system being available)


100/911R/M1/300 Wong

Article 31: (Request 4)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


>


> 唔 係 好 明 你 想 表 達 o的 乜? 你 正 是 說 先 達 多 人 上 落,


> 那 麼 佢 想 叫 九 巴 換 晒 o的 單 層 車, 改 行 全 雙 層 都 唔 o岩?


> 雙 層 巴 士 得 十 個 企 位?


>


> --


> 車 匙!





That's why I agree the use of dual door ADS's on 203E lor!





Or else did that company ever sent its staff to observe the


situation there?





100/911R/M1/300 Wong


who thinks the best route for these Falcons would be 224X

Article 31: (Request 5)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> 乜 原 來 以 下 呢 段 係 agree 緊 原 作 者 呀? 閣 下 的 英 語 果 然 博 大 高 深,


> 令 人 欽 敬!


>


Nobody knows everything, including myself, and I don't pretend so.


>


> 記 得 以 前 搭 203E 行 三 菱, 如 果 在 車 尾, 唔 預 早 一 兩 個 站 行 定 出 車 頭


> 都 唔 駛 旨 意 落 到 車 ...


>


> --


> 車 匙!





I'd bet you'd have to do that in a Falcon anyway...





100/911R/M1/300 Wong


who was lucky to take an ADS to Mongkok on 203E last time.

Article 32:

Re: 尋車+85K加冷後新消息

HN7282 (t263524@ctimail.com) at Fri Jul 23 17:12, 1999 said:

> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 小 弟 想 問 一 年 前 沙 廠81K兩 味 車 掛 牌N333(CS6562)


> 現 時 身 在 何 方,仲 有 行 車 證 幾 時 到 期?


> 另 外,小 弟 收 到 消 息,話 現 時85K部 冷 馬 仲 未 掛 定


> 到8月1日 可 能 會 加 金 色 落 去,至 於 真 正 駕 駛 冷 馬


> 既 司 機 將 會 係EV1244既 司 機,現 時 兩 位 並 不 是 真 正


> 駕 駛 冷 馬


> 消 息 可 能 有 誤,敬 請 留 意





O吾 係 掛?富 安 出 沙 火 個 彎 點 轉 呢?12米 實 剷'博'啦!!


如 果 呢 部 車 真 係 替EV1244的 話,點 解O吾 一 早 第 一 日 轉 呢???


請 知 情 的 版 友 解 答


HN7282

Article 32: (Request 1)

> 龍 神 丸 (clement@hkplanet.com) said:


>


> 但 係43X, 81C, 89C 都 有12米 喎...如 果 咁 有 問 題, 咁 呢D 線 咪 應 該


> 改 用11M車?


>


> ---


> 臥 病 中


> 龍 神 丸





佢 講 緊 條 坑 喎,你 是 否 清 楚 呀


85K往 沙 田 方 向 在 富 安 要 入 坑


同84M一 樣 條 坑 唔 易 入


你 所 講 的 路 線 是 去 最 左 的 孖 坑, 入 彎 又 夠 寬,點 行 都 得

Article 32: (Request 2)

> SPiKE (abspike@school.net.hk) said:


>


> 曾 經 幾 次 試 過 坐85K十 二 米 攝 車 入 果 條 坑 入 唔 到 ， 要 入 後 波'吞'車!


> 但 每 次 都 係 爭 少 少...





－ 　 正 常 黎 講 十 二 米 係 轉 到 的 ， 轉 唔 到 果 個 係 佢 手 車 有 問 題 囉 ．


順 帶 一 提 的 就 係 依 家 每 晚 七 點 幾 都 會 有 １ ７ ０ 收 工 車 做 ８ ５ Ｋ 柯


打 ， 單 程 由 沙 火 至 恒 安 收 工 ．





東 邪


GK 9112

Article 33:

Re: 躉變計時炸彈?

Centroliner (jliemail@netvigator.com) at Fri Jul 23 22:42, 1999 said:

> 顯 徑 友 (ericlfy@netteens.net) said:


> 今 日 見A43龍 躉 變 炭 車 ， 令 到 小 弟 以 後 搭 躉 都 心 驚 驚!


> D躉 會 唔 會 好 似'勝 利 二 型'甘 被 淘 汰(當 年 被 驗 轉 灣 有 問 題 個 隻 款)


> 唔 知 九 記 對 今 日 見 事 有 甚 麼 反 應?


唔 使 咁 杞 人 憂 天 喎, 一 次 意 外o者. 唔 通 好 似 舊 年 城 記870翻 車 個 陣, 就 要 話 全 部AD,3AD, ADS, 7XX, 8XX, DA.....都 有 問 題 咩?

Article 33: (Request 1)

> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:


>


> 870 翻 車 係 司 機 駕 駛 問 題,可 以 避 免.


>


>


> GZ5818/Tonio Tse





理 論 上,燒 巴 士 熱 潮 又 番 來lor

Article 34:

Re: 問路由Tai Po去Tuen Mun

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Jul 23 20:41, 1999 said:

> gh (ranger@hknet.com) said:


> 我 想 問 問 由TAI PO去TUEN MUN座 火 車 轉 綠van/


> 座 火 車 轉276再 轉 輕 鐵 去TUEN MUN/


> 64K+輕 鐵





1.火 車--->綠 小:7分 鐘+40分 鐘=47分 鐘


方 法 係 火 車 至 上 水,轉 綠 小44,44A(響 上 水 廣 場 有44,44A分 站)





2.火 車--->276P--->LRT:7分 鐘+40分 鐘+25分 鐘=65分 鐘


方 法 係 搭 火 車 至 上 水,轉276/276P至 天 耀,再 轉LRT720





3.64K--->LRT:50分 鐘+25分 鐘=75分 鐘


方 法 係 搭64K至 元 朗 西,行 至 元 朗 廣 場 外 之 輕 鐵 站(好 似 係 豐 年 路),


轉 乘LRT610,614或615線





仲 有:


4.73X--->58M,59A,60,67M,52M,63M,68A,69M:40分 鐘+30分 鐘=70分 鐘


方 法 係 搭73X至 荃 灣 千 色 店 ， 沿 地 轉 乘 上 述 路 線





Tony(S3M61)

Article 34: (Request 1)

> gh (ranger@hknet.com) said:


> 好 不 清 楚,小 弟 目 的 地 是TUEN MUN車 厂,哪  方 法 最 快


>


> THANK YOU


> PS


> 下 月 開 始 我 父 親 在KOC上 工,做 看 守 員





但 我 覺 得64K轉LRT係 會 快 過KCR轉276轉LRT的, 而 且 更 平.


而 如 果 唔 係 繁 忙 時 間 的 話, KCR轉 綠 小 去 屯 門 係 會 最 快 的.


綠 小 由 上 水 去 屯 門 少 於30mins.

Article 34: (Request 2)

仲 有,如 果 搭276/276P,請o係 元 朗 轉 輕 鐵,唔 駛 去 到 天 水 圍

Article 35:

(NWFB)3001 model?

Bryan (andy56k@ctimail.com) at Fri Jul 23 19:32, 1999 said:

Do you want to buy?


Welcome to use Chinese or English to discssion


Thank you


Bryan

Article 35: (Request 1)

> DAEMON (il2239@netvigator.com) said:


> I think I won't buy it........


> 1. It's route screen just type '100th NEW BUS'


> 2. Duple Trident's route screen is not realable


> 3. I think I've enough Tridents model la! Now I'm still


> buying Volvo.


>


> Want to make you friend,


> From DAEMON`s in Tai Po, 42183115





DAEMON:


Why you want to buy VOVLO model


Can you tell me


Thank you


Bryan

Article 35: (Request 2)

> DAEMON`s IN TAI PO (il2239@netvigator.com) said:


> To Bryan:


> I have my first two VOLVO model last Christmas, then I start buying Volvo, CMB VA12, LA6, Long Win, Stagecoach........, then I buy the CMB Olympian Story, When I see lots of Olympian, I feel very real.


>


> I also have 8 darts and 5 Tridents, but I think that Trident is not to realize, so I won't buy Tridents, but I still buying Darts because I can play with Volvo.


>


> Volvo is not too expensive, so I can buy it rather than other buses. so I will continue buying Volvo. I now want to buy KMB and NWFB volvo.


>


> From DAEMON`s in Tai Po, 42183115


DAEMON:


Do you buy (CTB)1436 model?


If yes, can you tell me what do you feel this model


Thank you very much


Bryan

Article 36:

Re: 北區至中環

BBABC (s967679@logic.csc.cuhk.edu.hk) at Fri Jul 23 21:38, 1999 said:

> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 請 問 在 早 上 時 間 由 北 區 到 中 環 ：


> 究 竟 係 行 吐 露 港 ＋ 大 老 山 ＋ 東 隧 快


> 定 係 行 粉 嶺 公 路 ＋ 三 號 幹 線 快 ？


呢 樣 好 難 講 喎...睇 睇 你 在 北 區 的 那 兒 出 發,要 是 在 粉 嶺 就 前 者 快,


由 上 水 出 就 後 者 快.





> 請 大 家 想 想 啦, 如 果 有 條 隧 道 線 在 粉 嶺 開,


> 要 粉 嶺 的 乘 客 陪 架 車 兜 路 (上 水 各 站), 然 後 開 架 車 去 粉 嶺 公 路





> 粉 嶺 的 居 民 會 唔 會 陪 你 這 樣 兜 路 ？





我 想 你 想 講 的 應 該 是 傳 聞 中 的 新 巴 路 線978,


我 自 己 係 住 粉 嶺,我 覺 得 咁 樣:


如 果 新 巴 係 開 全 日 同 收 費 合 理 的 話,我 都 唔 介 意 佢 兜 上 水,


始 終 叫 做 有 條 直 出 的 巴 士 線,點 講 都 好 過 轉 來 轉 去 咁 煩.


不 過 我 好 同 意tony兄 所 說,兜 還 兜,都 要 有 個 譜 的.如 果 好 似373咁


兜 法,不 如 好 似278x咁 分 條278p出 來 好 過,大 家 都 唔 駛 兜 得 咁 勁,皆 大


歡 喜.





不 過 如 果 在 朝 早 的 話,我 就 一 定 唔 會 選978,個 問 題 係 我 坐10r


20分 鐘 已 經 過 了 大 老 山,坐978咁 兜 法 可 能 我 仲 在 上 水.

Article 36: (Request 1)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 後 者 會 快 好 多(粉 嶺 公 路 ＋ 三 號 幹 線)


> 因 為 大 老 山 公 路 、 東 隧 同 東 廊 朝 早 好 塞 車 。





距 離 上 差 別 有 幾 大 ？ 到 時 行 遠D收 貴D就 未 必 肯 搭 你 。





> Tony(S3M61)





Zenga

Article 36: (Request 2)

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 而 且 我 覺 得 咁 問 題 唔 大 ， 搭70X去 觀 塘 既 話 ， 上 水 客 都 會 陪 架 車 響


> 粉 嶺 兜 一 個 圈 啦 。 試 下 效 法A43咁,行 條 經 上 水 而 且 又 唔 駛 點 兜 既


> 路 線 。





A43 同 過 海 線 性 質 唔 同 ，A43 做 遊 客 / 接 機 生 意 ， 可 以 只 停


人 流 較 多 / 就 腳 o既 地 方 ， 所 以 佢 唔 入 聯 和 墟 ， 唔 經


天 平 村 都 得 ， 但 隧 道 線 對 象 係 一 般 乘 客 ， 所 以 應 該 盡 可 能


兜 晒 所 有 住 宅 區 。





其 實 最 好 就 華 明 開 ， 咁 就 可 以 兜 晒 粉 嶺 上 水 先 過 海 ，


不 過 華 明 已 經 冇 位 。

Article 37:

Re: 上演於新巴rt.914的真人Show

老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Fri Jul 23 22:39, 1999 said:

> DL (ss78k@netteens.net) said:


> 日 期 ： 某 年 某 月 某 日


> 時 間 ： 下 午


> 地 點 ： 一 輛 新 巴rt.914的非 空 調的 巴 士 上


> 角 色 ：D.L、GW5017、 乘 客 多 名 、2位rt.914師 傅


>


> 內 容 ：


> 在 一 個 炎 熱 的 夏 日 裏 ， 有 一 位 巴 士 迷(GW5017)趁 著DL就 快 瓜 清


> 就 走 去 坐 坐 ， 剛 好 又 在rt.914出 現 ， 於 是 便 上 了 車 。


> GW5017： 師 傅 ！ 仲 行 熱 狗 ？


> 師 傅 甲 ：!&#(*&!)&)*， 人 地 條 條 過 海 線 行 冷 氣 ， 連109都 全 冷 ， 但


> 係 呢 條 線 就......


> GW5017：110都 不 遑 多 讓 ！


> 師 傅 甲 ： 都 唔 明 新 巴 做 乜 ？110連LV都 開 ！ 不 知 所 謂 ！


> 不 久 ，D.L上 車 ， 遇 見 老 友GW5017！


> GW5017：X你 開 埋 那 些 垃 圾 車 來914。


> D.L： 呢 架DL當 年 中 巴 當 佢 寶 架 ， 不 過 宜 家 新 巴 當 佢 草 。


> 師 傅 甲 ： 唉 ！ 大 熱 天 時 仲 用 熱 狗 行914。


> D.L： 新 巴 想 趕 客 掛 ， 好 心 新 巴 將2、23A、110、914全 冷 先 ，63、


> 65開 番LV仲 好 。


> 那 架DL去 到 邊 寧 頓 街 燈 口 ， 又 有 架LF(rt.2)來 到 。


> rt.2師 傅 ： 喂 ！ 邊 架 熱 些 ？


> 師 傅 甲 ： 梗 係 我 架DL啦 ！


> 有 時 我 認 為 新 巴 十 分 羞 家 ， 軒 尼 詩 道 架 架 冷 馬 ， 但 中 間 無 故 有 隻


> 熱 狗 行 ， 仲 要 係 新 巴 。 我 認 為 新 巴 要 優 先 將 軒 尼 詩 道 巴 士 線 全 冷 ！


> ......


>


> 沿 途 有 五 個 客 上 車 ， 十 個 客 見 到rt.914行 熱 狗/沒 有Octopus而 不


> 上 車 ！ 我 也 在 車 上 聽 到 不 少 粗 口 。


>


> 一)


> GW5017：Non-A/C Bus Service，$7.3 each,Very Cheap！


> 乘 客 甲 ：X你XX， 又 開 熱 狗 ？


> D.L： 等 下 啦 ！ 年 底 全 冷 啦 ！


> 乘 客 甲 ： 年 底 ？ 食X啦 ！


> D.L： 明 天 轉 全 冷 最 好 ！


>


> 二)


> D.L： 先 生 ， 做 乜 唔 上 車 ？


> 乘 客 乙 ： 冇 輔 幣 ！


> GW5017： 等 多40分 鐘 ， 有 冷 氣 到 啦 ！


>


> 三)


> 乘 客 丙 ： 好X熱 ！


> D.L： 我 都 好X熱 ， 忍 下 啦 ！


>


> 其 實 車 上 還 有 很 多 插 曲 ， 但 我 不 便 再 談 。


>


> 原 來 新 巴rt.914冇 客 就 是 因 行 熱 狗 所 致 ， 話 晒 都 過 海 線 ， 又 行


> 富 榮 。 所 以 我 都 唔 知 新 巴 點 諗 ？


>


> DL





新 巴 越 來 越 低 又 白 痴, 用 熱 狗 行914, 真 係 不 知 所 謂, 小 弟 識 唔 少 人 住 富 榮, 有 搭 開914的 人 全 部 都 有 張 時 間 表 在 手, 只 搭 九 巴 而 唔 搭 新 巴914, 而 家 真 係 時 候 要 叫 運 輸 處 取 消 新 巴914的 專 營 權.....................................老 陳

Article 37: (Request 1)

> 100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) said:


>


> First of all, thanks for your rather 'fascinating' story...


>


>


>


> I'd also feel ashame for having hotdogs from the other side


> of the harbor running in the Tsim Sha Tsui 'tourists' district


> as well, since you can even find super high floor front engined


> buses like LoVe type on 110 once in a while...


咁 英 國 D Routemaster 咪 好 'shame'....


>


> 100/911R/M1/300 Wong





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 37: (Request 2)

> 咁 英 國 D Routemaster 咪 好 'shame'....


>


Nope! Because they're being deemed as 'classic' buses with


much lower ground clearance and steps when compare to those


LoVe types...





Anyway, how often do you see Routemasters being promoted in


postcards and everything else? Have you ever seen super high


floor front engined buses being promoted in Hong Kong?


100/911R/M1/300 Wong

Article 37: (Request 3)

> Sopp (sopp@parsonsmusic.com) said:


> 年 底 全 冷 有 乜 用 ！


> 都 唔 知 新 巴 班 大 哥 想 乜,年 底 冬 天 夠 涷 又 何 需 全 冷


> 佢 估 香 港 年 底 好 似 澳 洲 年 底 係 夏 天 咩!





914有 個 師 傅 係 中 記 時 期 同 我 講, 佢 對 他 日 新 記 執 政, 914全 冷 有 好 大 期 望, 點 知 一 年 後, 等 了 又 等, 等 到 個 師 傅 轉 左 做 士 啤 都 仲 未 全 冷.


唉.........





好 失 望 既


NWFB4001

Article 38:

[個人意見]新巴110宣傳廣告

DL (ss78k@netteens.net) at Fri Jul 23 07:34, 1999 said:

其 實 小 弟 認 為 新 巴110可 吸 引 假 日 客 ， 甚 至 遊 客 ， 於 是 小 弟 便 作 了


這 個 宣 傳 廣 告 。





'新 巴110，懷 舊風 味 最 鼎 盛 。'


'遊 客 要 來 尋 刺 激 ？ 首 選 新 巴110！'





最 好 加 開DS行 走 ！





DL

Article 38: (Request 1)

> 豐 巴 (simong@netvigator.com) said:


>


> 可 否 解 釋 如 何 刺 激?


>


> 豐 巴





緊 係 刺 激 啦! 車 款 多 變, 日 日 新 鮮 嘛!


由LF,MC,LV,MB,ML,DL到DC,LA,DA,VA,14xx,20xx都


用 過,而 且 就 算 是 巴 士 迷 都 不 能(手 羅)定


散 紙 或 八 達 通,因 為 唔 知 佢 行 乜 車!


令 一 個 刺 激 的 原 因 是 它 非 繁 忙 時 間 差 不 多 站 站 飛


可 能 是 路 上 最 快 的 巴 士(特 別 是 英 皇 道)





唉!真 不 知 新 巴 搞 乜 鬼,服 務 時 進 時 退,是 拿 乘 客 來


玩 還 是 在 做 實 驗?81都 有trident啦,110還 行LF,LV,


話 晒 都 係 隧 道 線 啦!

Article 38: (Request 2)

> AD156 (ad156@hkicable.com) said:


>


> 緊 係 刺 激 啦! 車 款 多 變, 日 日 新 鮮 嘛!


> 由LF,MC,LV,MB,ML,DL到DC,LA,DA,VA,14xx,20xx都


> 用 過,而 且 就 算 是 巴 士 迷 都 不 能(手 羅)定


> 散 紙 或 八 達 通,因 為 唔 知 佢 行 乜 車!


> 令 一 個 刺 激 的 原 因 是 它 非 繁 忙 時 間 差 不 多 站 站 飛


> 可 能 是 路 上 最 快 的 巴 士(特 別 是 英 皇 道)


>


Well, what can I say being the 'station master' of Tsim Sha


Tsui depot...shame on you! Old World Last Bus on route 110!





> 唉!真 不 知 新 巴 搞 乜 鬼,服 務 時 進 時 退,是 拿 乘 客 來


> 玩 還 是 在 做 實 驗?81都 有trident啦,110還 行LF,LV,


> 話 晒 都 係 隧 道 線 啦!





Well, there was one Trident which served on route 110 once


and only...





Before full day A/C service on 720/722, there were plenty of


A/C buses on 110! Unfotunately, Old World Last Bus claimed


passengers disliked A/C buses....





You probably wondered why! Old World Last Bus claimed the


number of passengers on 110 declined during the 'A/C' era


was because...it was using Darts and buses were fully packed


and many couldn't get on board!





I guess God is the only one who knows what Old World Last Bus


is thinking...when the demand for A/C bus is so good to over


packed a Dart, it gives a hotdog super high floor front engined


bus like LoVe type in 'return' as 'reward' to those passengers


who supported its A/C service...





100/911R/M1/300 Wong

Article 38: (Request 3)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> 1. 請 問 'Tsim Sha Tsui Depot' 是 在 哪 裡 的?





As many boardmates would give themselve a nickname as being


'xxx depot manager', do I have the same rights?


>


> 2. 為 何 車 廠 內 會 有 站 長 的?





Maybe, maybe not! Don't tell me a station master would NEVER


appear in a depot!


>


> 3. 為 何 巴 士 行 熱 狗 你 會 覺 得 站 長 好 羞 恥 的? 咁 全 港 咪 好 多 站 長 都 好 羞 恥?


>


Because most NON-bus fan passengers in general opt for A/C bus service!


> --


> 車 匙!





100/911R/M1/300 Wong

Article 38: (Request 4)

哈, 乜 原 來 玩 緊 果 o的 虛 構 職 銜 呀, 真 係 唔 講 清 楚 都 唔 知 o番,


失 敬 失 敬 呀, 呀 尖 沙 咀 車 廠 o既 站 長.





PS: 我 係 佐 敦 道 碼 頭 巴 士 總 站 o既 廠 長 呀.





--


車 匙!

Article 38: (Request 5)

啊!原 來 如 此.


我 初 時 以 為 佢 指 的 是 路 線 刺 激.


咁 改 為[坐110,日 日 新 鮮]似 乎 更 加 貼 切 喎.





進 步 緊 的,唔 只 我 一 個


豐 巴

Article 39:

Re: **掉念LW107簽名會**

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sat Jul 24 00:21, 1999 said:

> 巴 士 聯 合 國 (nasagov@netvigator.com) said:


> 如 大 家 可 以 的 話 ， 希 望 你 可 留 下 各 下 之 名 字 ， 以 作 掉 念 今 日 焚 毀 了 的


> 龍 運LW107(HT7970)丹 尼 士 Trident 12M 巴 士....多 謝 。


> 希 望 你 們 真 心 地 為 它 祗 禱 。


>


> -->By 巴 士 聯 合 國 會 員.





What can I say beside the fact how sorry I'm to hear the lost


of another A/C SLF bus for SeLFish 100/911R/M1/300 Wong





100/911R/M1/300 Wong

Article 39: (Request 1)

好 詩 好 詩, 充 份 反 映 現 在 各 人 傷 感 的 內 心.


今 天 應 定 為HT7970紀 念 日.





傷 心 的


NWFB4001

Article 39: (Request 2)

> 豐 田 英 二 (carlyle@hknet.com) said:


>





>


> 也 許 您 跑 得 太 累,也 許 妳 要 睡.


> 那 麼 我 叫 火 神 導 不 要 蹂 躪,


> 車 長 不 要 投 訴,


> 乘 客 不 要 埋 怨.(慢)





咁 似 中 四 中 文 其 中 一 課 既?





看 見 一 個 活 潑 的 小 孩(LW107)離 開


溧 感 難 過.


> 向HT7970 挽


>


> 豐 田 英 二


>


> icq NO.8238165

Article 39: (Request 3)

我 理 解 到 部 分 巴 士 迷 把 巴 士 當 成 人 來 看 待 的 心 情, 但 在 這 裡 搞 什 麼


簽 名 會, 只 簽 一 個 名, 沒 有 實 質 意 義 又 耗 費 網 絡 空 間, 我 們 歡 迎 大


家 有 乜 感 想 可 以 寫 低, 但 只 是 簽 名 我 看 不 大 適 合.





--


車 匙!

Article 39: (Request 4)

Kevin Takizawa.

Article 40:

Re: [特別報告] -- 今日特別所見

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Fri Jul 23 22:16, 1999 said:

> N357 (clarina@vol.net) said:


> 本 人 在 '今 日 特 別 所 見' 輸 入 資 料 並 貼 上 後 ， 發 覺 並 無 剛 才 所 貼 的 資


> 料 ， 在 reload 後 情 況 一 樣 ， 敬 請 各 位 關 注 。


>


> N357





煩 請 版 主 或 版 助 去 睇 睇 22/07的'今 日 特 別 所 見' , 有 人 又 貼 左D垃 圾 係 度,貼 文 時 間 係 今 晚20.51.

Article 40: (Request 1)

還 有23/07有3次 同 樣 問 題, 請 處 理.

Article 40: (Request 2)

處 理 中.

Article 41:

Re: 請評理

Ken (trueplan@netvigator.com) at Fri Jul 23 19:26, 1999 said:

> DA90 (refchan@netteens.net) said:


> 這 個 司 機 咁 都 得 ？ ！


> 時 間 ：1410


> 地 點 ： 啟 德 機 場 外 的 巴 士 站 群


> 路 線 ：107


> 編 號 ：CTB502


> 評 理 部 分 ： 個 司 機 見 站 頭 冇 人 等 就 開 車 走(正 常 現 象)， 但 係 有 人 係 前 面 追 車 都 「 毫 不 等 待 」 地 絕 塵 而 去 。


>


> 大 家 點 睇 ？





個 城 巴 佬 好 過 份 呀!!!!

Article 41: (Request 1)

> SK Chan成 昆 (deskchan@netvigator.com) said:


>


> 香 港 巴 士 服 務 素 質 係 咁 上 下 架 喇 ( 不 過 當 然 有 d 很 好 人 ) , 未 等 你 追 到 先 開 走 都 算 係 咁.


> 其 實 佢 睇 唔 睇 到 追 車 個 個 人 ( 你 ?) ?


>


> SK Chan





0個'班'人 唔 係 我 ， 佢 地 係 架 車 前 面 追

Article 42:

荔廠70派車奇怪

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Jul 23 14:44, 1999 said:

正 午 時 份 ， 見 到70派 車 好 怪 ， 見 到 派 一 架ADS之 後,再o黎 一 架S3M


之 後 仲 係 三 架ADS。 就 係 咁 喇


ADS(GU牌)--->S3M94(DR9264)--->ADS129(GU7509)--->


ADS106(GU1556)--->ADS131(GU7753)


最 怪 既 全 係 荔 廠 車 ， 究 竟 荔 廠 點 解 咁 怪(派 車)？





另 外 今 日75X行3AD， 好 開 心 見 到 有 十 二 米 車 行75X， 仲 係 由66X抽 車


過o黎 行75X(3AD157)。





另 想 知S3M120(DT1084)歷 史





Tony(S3M61)

Article 42: (Request 1)

無o拉 ！


最 後 一 部 鴨 車--CT5138 都 離 開 了70號 了 。





Rick

Article 42: (Request 2)

現68A掛 牌,前30X掛 牌

Article 43:

Re: ﹝想像﹞好彩元朗仲未有西鐵

金鐘站長 (khwong@vol.net) at Fri Jul 23 12:37, 1999 said:

> 荔 景 南 45M (mlchui@netvigator.com) said:


> 如 果 西 鐵 係 二 十 年 前 就 起 好 ， 那 根 據 運 輸 處 人 員 的 智 商 及 邏 輯 ，


> 今 日 元 朗 屯 門 的 巴 士 可 能 係 ﹕


>


> E 線 一 條 都 冇 ﹔ 因 為 鼓 勵 用 西 鐵  地 鐵 再  機 鐵





咁 荃 灣 呢 ， 果 度 夠 有A31同E31咯 。


況 且 ， 西 鐵 轉 機 鐵 好 麻 煩 。


>


> M 線 一 條 都 冇 ﹔ 因 為 鼓 勵 用 西 鐵  地 鐵


沙 田 夠 有M 線 去 九 龍 塘 地 鐵 站 。


>


> K 線 一 條 都 冇 ﹔ 因 為 鼓 勵 用 輕 鐵  西 鐵


呢 層 我 不 知 。


>


> X 線 一 條 都 冇 ﹔ 因 為 鼓 勵 用 西 鐵 出 市 區


X 線 可 以 服 務 荃 灣 和 葵 涌 一 帶 ， 因 為 那 裏 遠 離 西 鐵 站 。





> 960-2, 968-9﹔  哂 叫 66XP 行 東 隧 ， 每 朝 單 程 一 至 三 班


西 隧 快 線 好 值 得 保 留 ， 因 為 唔 使 轉 來 轉 去 。


>


> 68 重 生 ﹔ 不 過 要 經 洪 水 橋 ， 屯 門 ， 深 井 ， 荃 灣 ， 葵 涌 ， 長 沙 灣 ，


> 旺 角 到 佐 敦 ， 保 証 行 車 時 間 為 九 十 五 分 鐘 ， 同70看 齊 ，


> 以 達 到 公 平 原 則


>


> 69 新 線 ﹔ 天 水 圍 市 中 心 開 ， 路 線 同68


>


> 三 號 幹 線 列 為 二 十 四 小 時 不 准 巴 士 行 走


嘩! 冇 可 能 掛 。


>


> 只 有 Ｎ 線 可 以 逃 出 生 天 ！


>


> 各 位 有 何 高 見 ？

Article 43: (Request 1)

錦 田 區 內 行Circular接 駁 西 鐵 站 ， 就 會 有 機 叫K線 。


直 情 無 ， 市 區A線 同E線 都 要 行 啦 ！


假 如 連 其 他 類 型 巴 士 都 唔 行 得 ， 就 太 離 譜 。





Zenga

Article 43: (Request 2)

除 東 涌 及 東 鐵 沿 線 外, 到 目 前 為 止 還 未 有 出 市 區 的 鐵 路 線





根 據 當 局 的 智 商 及 邏 輯 (應 是 運 輸 局), 他 們 要 等 到 該 區 的


人 口 有 番 咁 上 下, 才 會 著 手 興 建 鐵 路, 坐 享 其 成


東 鐵 就 話 係 該 區 入 伙 前 已 經 有 o者, 其 他 地 區 等 o的 人 習 慣 晒 搭 巴 士 才 走 去 開 鐵 路





你 睇 下 馬 鞍 山 啦, 當 局 只 是 規 劃 一 條 鐵 路 到 大 圍 轉 車


都 唔 受 歡 迎 o既 (因 要 走 到 去 大 圍 迫 火 車),


而 西 鐵 只 是 經 多 番 要 求 下 才 延 長 至 屯 門 市 中 心

Article 44:

Re: 新記卡佬對超奧的好評

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 23:58, 1999 said:

> FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) said:


> 無 錯 ， 超 奧 的 確 有 不 少 問 題 ， 卡 佬 對 此 車 亦 大 有 微 言 ， 不 過 亦 都 有 好 評o既 。


> 今 日 試 過 超 奧 之 後 ， 到Wan Chai Pier， 同 個 卡 佬 傾 ， 正 如 其 他


> 版 友 所 說 ， 佢 都 講 超 奧 有 問 題 ， 不 過 都 有 囋:


> [部 車 係 正 車 ， 個 呔 好 鬆 ， 好 似 私 家 車 噤 ， 一 流!]


> [o的 避 震 好 過 三 叉 戟 ， 部 車 定o的 。]


> [其 實 渣 慣o左 ， 轉 彎 囉 位 唔 係 太 難 。]然 後 即 席 示 範 一 手 呔 轉 入8P條 坑!


> 總 括 佢 覺 得 三 叉 戟 好 過 超 奧 ， 但 係 超 奧 都 算ok! 不 過 佢 講 到 而 家 仲 有


> 好 多 卡 佬 舞 唔 掂 部 車 。


>


> 另 今 日 超 奧 測 試 ， 部 車 起 步 係 唔 夠 三 叉 戟 快 ， 但 係 都 好 過 普 奧 多 多 聲 。


> 上 東 廊 ， 當 時 大 約 有 半 滿 ， 部 車 超 好 飛 ， 肯 定 快 過Trident! 避 震 一 流 ，


> 如 果Trident值85分 ， 超 奧 就 值90分 ， 但 係 差 過 普 奧 。 部 車 有 傾 側 程 況 出 現 ，


> 不 過 又 係o個 句 囉:[佢 側 唔 側 無 關 係 喀 ， 只 要 佢 唔 反 就 得 啦!](touch wood touch wood.....)


>


> 建 議 試 過 超 奧 既 ， 可 以 下 星 期 再 試o下 ， 相 信 會 另 大 家 改 觀 ， 原 因 係:


> 1.卡 佬 對 部 車 熟o的;


> 2.無o左o的 無 聊 人 係 樓 下 同 個 卡 佬 嗲 足 全 程 搞 到 個 卡 佬 都 唔 知 答 佢o地


> 好 定 渣 車 好;


> 3.肯 定 唔 見 Paul少 ， 大 家 旅 程 保 證 愉 快!


>


> 好 想2501行107 既 FatfishZ





Well, I recently had a chance to test the said Super Olympian


on 8P as well.





My comment: Excellent! Wish there would be an 'airport bus'


semi-coach version!





The suspension is much softer than that of Trident! More


importantly, the adjustable air vents have improved the


adjustable angles...





I took 1141 on 905 after 8P, and soon felt the Trident would


be a bit behind...as I still had good memories from Super Olympian


in my mind...(and then I took ATR on 2 back home from Mongkok)





I like it so much that I couldn't wait to have at least two


more rounds of it!





100/911R/M1/300 Wong


who wish to take Super Olympian to work on 26/98D someday...

Article 44: (Request 1)

其 實Super Olympian慢,冇 力 的 原 因 有 部 份 是 人 為 的


(鎖 車+卡'老'膽 少...大 老,新 車 麻)





令 日 小 弟 坐 了4次 Super olympian.


前 後 夾 埋 共10~20多 次...


發 覺3004再 加8P早 更 那 位 金 毛 黑 超 卡'老'=最 快Super Olympian......





引 述 某 位 新 巴 車 長:'其 實Super Olympian真 係 好 車...Brake比Trident好 得 多'


小 弟 意 見 如 下:





NWFB Super Olympian優 點:


1.super Olympian比Trident M11偈 小 黑 煙 得 多.


2.Brake System比Trident亦 好 得 多.不 太 軟 亦 不 太 硬.正!


3.Super Olympian亦 比Trident M11慳 油 得 多.


4.Super Olympian起 步/加 速 慢 的 原 因 同 個ZF波 箱Final Ratio和 副Volvo


偈 有 關(看 看Super olympian起 步,行 駛/加 速 時 個 轉 數 錶 多 指 在 哪 一 區?綠 色 代 表 環 保)


5.Super Olympian有 轉 數 錶...Trident冇!


6.Super Olympian ALX500車 身 亦 比Trident ALX500 & Duple開 揚,明 快.


7.條 樓 梯 比Trident好 行.


8.'車 太'感 比Trident好(像 私 家 車)


9.極 速 快





赽'點


1.散 熱.


2.掃 圈 比Trident大


3.加 速 慢


4.Suspension軟(呢 樣 有 好 有 唔 好)


5.下 層 坐 位 略 少


6.閘 門 感 應 器 不 可 靠.


7.冷 氣 嘈 吵(Common Mistake)





試0下 晚 上 坐8P超 豪,或 許 有 驚 喜


有 錯 請 指 出


Senna

Article 44: (Request 2)

行 8P 就 o岩 囉 ， 行 106 、 116 就 唔 係 太 好 。


係 因 為 Super Olympian 個 氣 墊 唔 識 自 動 彈 起 （ 當 關 閘 時 ） 。

Article 44: (Request 3)

> DA54 (da54@netteens.net) said:


> 今 日 試 第 三 次S.O., 5019 行 18,


> 嘩, 上 清 風 街 及 杜 老 誌 天 橋 完 全 無 力,


> 短 短 天 橋 一 上.... 連 跌 兩 波, 即 刻 唔 掂 .....!


> 速 度 和 LF 差 不 多~~~


>


> Trident 上 斜 始 終 好 過 SO.





基 本 上 你 當 佢 係 一 架 長 o左 而 冇 中 軸 輔 助 轉 向 o既 富 豪 偈 VA 就 得 。

Article 44: (Request 4)

仲 有 水 箱 改 o左 位, 搞 到 下 層 嘈 o左, 同 埋 易 o的 水 滾 囉.

Article 44: (Request 5)

前 日 同 同 學 坐 過5001,我 覺 得 佢 其 實 都 唔 似 幾 日 前 大 家 講 到 咁 差 呀.


富 豪 巴 士 個 呔 點 會 重 過 丹 尼 士 的 呀!?


無 錯,而 且 佢 剎 掣 又 唔 似 猜 躉 咁 會'尖 叫'.


不 過 超 奧 黏 無 左 中 軸 輔 助 轉 向,轉 彎 效 果 一 定 無 奧 黏 咁 好,但 究 竟 好


過 定 差 過 猜 躉 呢?


今 日 見 到 超 奧 黏 全 部 行106同 埋8P,我 覺 得 應 該 抽 調 其 中 一 部 俾 該 線


字 軌 師 傅 舞 下 架 車 先.


要 知 佢 起 步 好 唔 好 就 應 該 坐 行106的 超 奧 黏,睇 下 上 柴 灣 道 猜 躉


定 超 奧 黏 快 些 先 可 以 下 定 論.


我 都 覺 得 佢 行8P係 東 廊 好 似 仲 快 過 猜 躉 好 多.


呢 樣 野 反 而 唔 係 好 覺,可 能 因 為 我 唔 係 坐 去 灣 仔,而 係 由 銅 鑼 灣 坐 去


小 西 灣.


此 外,近 排 去 小 西 灣 補 習,都 見 到 總 站 有 巴 士 迷 捕 緊 超 奧 黏,有 次


仲 好 似 見 到 天 煞Paul星.

Article 44: (Request 6)

普 奧o既 中 軸 轉 向 功 能 係 會 增 加 架 車o既 迴 旋 半 徑 ， 所 以


有o左 佢 之 後 ， 係 唔 會 令 架 車 好[車 太]o左 ， 反 而 會 有 相


反 效 果 出 現 。

Article 45:

亞記珍寶

CMB DA82 (da82@netvigator.com) at Fri Jul 23 01:27, 1999 said:

冇 啦 啦 諗 起, 究 竟 亞 記 珍 寶 車 頭 個 三 角 形 纖 維 有 乜 作 為 呢?


係 觀 感? 定 另 有 作 為 呢?





如 果 真 係 觀 感 問 題, 就 睇 下 冇 左 個 三 角 形 纖 維, 會 唔 會 唔 順 眼:








個 人 認 為, 好 似 冇 乜 分 別... (其 實 個 三 角 形 纖 維 有 乜 用 呢...)





DA82,HB8095.

Article 45: (Request 1)

> 屯 兵 (chungtm@netteens.net) said:


>


> 係 咪 本 身 留 做 散 熱 網 呀?但 寶 冇,就 出 現 三 角 形 印 呢?





係 用o黎 放 旗 仔 巴 枝 旗o架 。 請 看p.116 Hong Kong Buses Volume One.

Article 45: (Request 2)

即 係 觀 感 問 題 啦 。LF107有Daimler同 旗 仔 ， 放 在 那 個 倒 三 角 內 的 確


幾 好 睇 。 不 過 後 期 的Daimler牌 去 哂 邊 ？ 釘 個Leyland到 好 丫 。


不 過 學DA82話 齋 ， 無 左 個 三 角 都 唔 覺 得 點 ， 睇0下P.110及111的 鐵


殼 寶 就 知 。 。 。





當 年 中 巴 九 巴 的 車 身 顏 色 都 係 紅 色 ， 所 以 先 巴 勞 稿 貼 在 車 頭 等 乘 客


容 易 識 別 。 連 當 年 落 地 時 已 經 是 藍 色 的ML1， 車 頭 牌 箱 對 上 亦 有 旗


仔 （P.188） 。

Article 46:

【香港書展】巴士書八折出售!

James 3007 (kwokcj@hknet.com) at Thu Jul 22 22:28, 1999 said:

今 日 去 過 會 展 個 書 展, o係 中 X 書 局 (一 號 展 廳, 對 正 個 入 口)


有 陳 丹 尼 各 款 巴 士 手 冊 同 年 鑑 賣, 而 且 全 場 八 折, 以 佢 最 新


o既 《 丹 尼 士 巴 士 全 集 》, 原 價 $180, 八 折 只 係 $144, 仲 平 過


同 北 X 郵 訂 ($148)! (我 本 全 集 只 係 $30 咋, 因 為 我 買 左 成


二 千 蚊 書, 有 $150 優 惠!)





P.S. 番 屋 企 時 搭 九 巴 2 (3N53, DD4883), 個 師 姐 手 車 好 辣, 睇 佢


渣 架 3N 好 似 舞 龍 咁 舞, 但 係 其 他 渣 金 躉 D 師 姐 又 唔 覺 渣 得 咁


興 奮.

Article 46: (Request 1)

ha~ 可 能 果 位 師 姐 平 時 玩 開 金 躉, 今 日 突 然 要 渣3N 不 甘 心~


所 以 渣 快D發 洩 tim ar~ ( is joke!!)

Article 46: (Request 2)

Really? I took several ATR's on 2 and those women drivers


drove pretty fast as well, especially at night.





100/911R/M1/300 Wong

Article 47:

Re: 紅色九鐵Leyland

S3BL384 (romanus5@hkstar.com) at Fri Jul 23 01:35, 1999 said:

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:


> 我 有 個friend前 日 係 沙 田 見 到 有 部 九 鐵Leyland上 左 紅 色 既 車 身(好 似 去 年 批Volvo),但 係 見 吾 到 係 邊 一 架,但 佢 肯 定 架 車 吾 係222,請 問 此 車 是 誰?幾 時 換 色?thanks.


>


> NWFB4001





此 車 是no.209 (EN9624)


昨 天 見 大 油 已 油 好,但 未 上logo





S3BL384

Article 47: (Request 1)

車 箱 有 冇 改 變?


未 上 九 巴Logo還 是 未 上 九 鐵Logo?

Article 48:

Re: 有巴士野想賣(我可能幫到您)

LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) at Fri Jul 23 16:24, 1999 said:

如 果 您 喜 歡 的 話,我 可 以 在叮 巴的chatroom內 為 您 安 排 一 次 拍 賣!價 高 者 得!這 方 法 不 錯,考 慮 一 下 吧!^_^(可 在ICQ同 我 講,我 的ICQ號 碼 是28523495)


LA22---FH6751


全 面 革 新,爭 取 滿 分---叮 巴














> Dennis (b9601111@ln.edu.hk) said:


> 有 些 巴 士 物 件 想 賣, 例 如 巴 士 牌 布(包 括albion vikings 55, 珍 寶 及2D用 的 那 些)


> 亦 有 一 塊MCW 車 廂 中 定 有 的 金 屬 牌, 有MCW 個 名


> 仲 有 巴 士 車 牌 數 塊


>


> 有 興 趣 者 請 email dennistg@hongkong.com 詳 談

Article 48: (Request 1)

是 否 在 上 車 門 樓 梯 那 個?


m69

Article 49:

Re: 南區新巴消息

DA88 (lswandlsy@ctimail.com) at Fri Jul 23 16:39, 1999 said:

> DA90 (refchan@netteens.net) said:


> 42提 升 至 全 日 行 駛 ，38晚 間 不 入 華 富 道 。


> 時 間 表 ：


> 38


> 置 富 開0600-0030


> 北 角 開0600-0035


> 42


> 華 富 開0600-0035


> 北 角 開0556-0038





How about the 班 次??用 車??





Thanks!


DA88

Article 49: (Request 1)

同 而 家 一 樣(非 官 方 數 據)


38:5-10


42:7-15

Article 50:

Re: 【路線討論】天水將軍十三線

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 22:32, 1999 said:

> Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) said:


> 據 明 報 報 導 ， 天 水 圍 新 區 及 南 將 軍 澳o既13線 已 有 定 案 ，


> 其 實 大 家 留 意 一 下 ， 就 知 道 早 前 有 板 友 擔 憂 政 府 因 為 要


> 保 障 鐵 路 ， 所 以 唔 會 有 出 市 區o既 巴 士 線 係 唔 成 立o既 。


> 至 少 ， 我 地 搵 到 以 下 例 子 ：


>


> 天 水 圍(101區)至 紅 磡 碼 頭 [69X咁 行 定 好 似269B呢 ？]


>


Most likely to be like 269B...(my guess)





> 將 軍 澳 地 鐵 站 至 九 龍 地 鐵 站 [估 計 做 旺 角 以 南 及 尖 沙 咀]





Another 296D.


>


> 將 軍 澳 地 鐵 站 至 荔 枝 角 [估 計 做 旺 角 以 北]





Another 296C.


>


> 調 景 嶺(37區)至 又 一 村 [真 係 唔 知 點 行 ， 估 計 有 可 能 做


> 九 龍 城 黃 大 仙 一 帶]


>


Extension of 296B?





> 接 駁 鐵 路 站o既 巴 士 路 線 ， 睇o黎 同 現 時 都 差 不 多 ， 基 本


> 上 每 區 一 兩 條 ， 例 如 ：


>


> 天 水 圍(101區)至 青 衣 站 [估 計 是 直 通 接 駁 車 吧]


>


64M/264M





> 天 水 圍(101區)至 祖 堯 [估 計 是 要 補 天 青 線 之 不 足 ， 服 務


> 荃 灣 區]


>


69M?





> 天 水 圍(101區)至 上 水 [另 一 條276P？]


>


Probably!





> 將 軍 澳 地 鐵 站 至 藍 田 、 牛 頭 角 ； 調 景 嶺 至 坑 口 、 牛 頭 角


>


> 不 過 ， 天 水 圍(102區)至 沙 田 可 說 係 一 個 目 前 巴 士 網 絡 中


> o既 小 突 破 ， 其 實 我 相 信 呢 條 線 應 該 大 有 可 為 ， 不 過 唔 知


> 佢 點 行o者 。 如 果 行 三 幹 同 城 隧 的 話 ， 應 該 都 會 好 快 。 不


> 過 ， 就 係 唔 知 俾 唔 俾 條 線 經 天 水 圍 市 中 心 同 元 朗 ， 因 為 話


> 晒 佢 地 都 無 呢 類 線 。





Long distance route as I discussed not too long ago...


>


> 不 過 綜 合o黎 睇 ， 將 軍 澳 區 似 乎 有 較 多 選 擇 ， 基 本 上 市 區 各


> 主 要 地 點 都 去 到 。 天 水 圍 方 面 ， 可 以 政 府 擔 心 西 北 鐵 路 唔


> 太 吸 引 ， 所 以 較 少 出 市 區o既 選 擇 。 如 果 天 水 圍 至 紅 碼 一 線


> 係 好 似269B咁 行 ， 當 然 對 尖 沙 咀 乘 客 而 言 有 較 大 吸 引 力 ，


> 但 就 做 少o左 另 一 個 主 力 區 份 ─ ─ 旺 角 。


>


Well, that's because the rather stupidly designed Route 3


means, if you need to go to Mongkok, you'd need to go to


Tai Kok Tsui via Lai Chi Kok, totally slow!





> 我 認 為(當 然 ， 我 知 政 府 係 唔 會 考 慮)應 該 至 少 需 要 多 以 下


> 幾 類 線 ：


>


> 1) 天 水 圍 至 佐 碼 一 帶 ， 經 荔 枝 角 及 旺 角


>


Another 69X...





> 2) 天 水 圍 至 九 龍 城 一 帶


>


?





> 3) 將 軍 澳 至 沙 田 市 中 心 ， 經 大 隧





Long distance route? I agree!





100/911R/M1/300 Wong

Article 50: (Request 1)

> 天 水 圍(101區)至 紅 磡 碼 頭 [69X咁 行 定 好 似269B呢 ？]


>


101區 是 最 後 一 批 投 入 服 務 的 路 線 ， 我 認 為 這 路 線 會 行 駛 下 列


街 道 ：


101區 ，105區 ，110區 ， 跟 住 會 出 天 華 路 ， 天 慈 路 ， 朗 天 路 ，


元 朗 公 路 ， 青 朗 公 路 ， 大 欖 隧 道 ， 跟269B去 紅 磡 。


而 到 時269B路 線 應 不 會 變 。





>


> 天 水 圍(101區)至 青 衣 站 [估 計 是 直 通 接 駁 車 吧]


>


正 確 係110區 開 出 ， 路 線 估 計 如 下 ；


110區 ，105區 ，102區 ， 天 華 路 ， 天 慈 路 ， 朗 天 路 ，


元 朗 公 路 ， 青 朗 公 路 ， 大 欖 隧 道 ， 跟264M行 。





> 天 水 圍(101區)至 祖 堯 [估 計 是 要 補 天 青 線 之 不 足 ， 服 務 荃 灣 區]


>


都 係 從110區 開 出 ， 在 天 水 圍 內 同 樓 上 一 樣 。





> 天 水 圍(101區)至 上 水 [另 一 條276P？]





估 計 如 下 ；


101區 ，105區 ，110區 ， 跟 住 會 出 天 華 路 ， 天 慈 路 ， 朗 天 路 ，


元 朗 公 路 ， 同276P一 樣 。





> 不 過 ， 天 水 圍(102區)至 沙 田 可 說 係 一 個 目 前 巴 士 網 絡 中


> o既 小 突 破 ， 其 實 我 相 信 呢 條 線 應 該 大 有 可 為 ， 不 過 唔 知


> 佢 點 行o者 。 如 果 行 三 幹 同 城 隧 的 話 ， 應 該 都 會 好 快 。 不


> 過 ， 就 係 唔 知 俾 唔 俾 條 線 經 天 水 圍 市 中 心 同 元 朗 ， 因 為 話


> 晒 佢 地 都 無 呢 類 線 。


>


估 計 如 下 ；


102區 ， 天 華 路 ， 天 葵 路 ， 天 龍 路 ， 天 城 路 ， 天 湖 路 ， 天 耀 路 ，


天 褔 路 ， 朗 天 路 ， 元 朗 公 路 ， 青 朗 公 路 ， 大 欖 隧 道 ， 後 跟


263R行 。





> 不 過 綜 合o黎 睇 ， 將 軍 澳 區 似 乎 有 較 多 選 擇 ， 基 本 上 市 區 各


> 主 要 地 點 都 去 到 。 天 水 圍 方 面 ， 可 以 政 府 擔 心 西 北 鐵 路 唔


> 太 吸 引 ， 所 以 較 少 出 市 區o既 選 擇 。 如 果 天 水 圍 至 紅 碼 一 線


> 係 好 似269B咁 行 ， 當 然 對 尖 沙 咀 乘 客 而 言 有 較 大 吸 引 力 ，


> 但 就 做 少o左 另 一 個 主 力 區 份 ─ ─ 旺 角 。





出 旺 角 ， 坐 西 鐵 啦 ， 政 府 一 手 做 成 的 好 東 西 。


>


> 我 認 為(當 然 ， 我 知 政 府 係 唔 會 考 慮)應 該 至 少 需 要 多 以 下


> 幾 類 線 ：


>


> 1) 天 水 圍 至 佐 碼 一 帶 ， 經 荔 枝 角 及 旺 角


>


應 該 不 會 ， 叫 人 坐 西 鐵 。





> 2) 天 水 圍 至 九 龍 城 一 帶


>


有 機 會 。





Alex

Article 50: (Request 2)

其 實 政 府 一 早 規 劃 過 第 時 嚮 將 軍 澳 南 起 一 條


西 部 公 路 出 油 塘 ， 所 以 呢 七 條 線 未 必 會 依 賴


將 軍 澳 隧 道 出 市 區 。

Article 51:

Re: 1301????

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Sat Jul 24 00:23, 1999 said:

> jacky (jackyyng@hkschool.net) said:


> 點 解 我 今 日 會 仲 見 到1301行 緊 的 ？ 唔 係 運 左 返 英 國 的 咩 ？


> ps:1301係DASH身 的Volvo B6





Someone only reported 1307/08 are out of service, which


implied they might return to their mother country pretty soon,


probably along with others.





Therefore, I do recommend, especially for those who hasn't


tried, bus fans to have a ride on 1301 before it goes back


to England!





100/911R/M1/300 Wong


who shall do so ASAP!

Article 51: (Request 1)

乜 運 走 左 既 唔 係 #1401-1421 咩?





CMB VA52 (HN6509)

Article 51: (Request 2)

既 然 你 仲 見 到 佢, 咁 佢 當 然 係 沒 運 走 啦.

Article 52:

Re: 九巴 2 1 9 x 改道消息

老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Fri Jul 23 22:23, 1999 said:

> 機 械 巴 士(1999) (kfliu@polyu.hkc.net) said:


> 由1999年7月24日 起 , 九 巴219x號 將 改 經 紅 磡 及 紅 磡 繞 道 往 尖 沙 咀 .


>


> 增 設 巴 士 站 : 蕪 湖 街 (門 牌68號) , 德 民 街 (門 牌27號) , 梳 士 巴 利 道 (永 安 廣 場 對 面)


>


> 取 消 巴 士 站 : 漆 咸 道 南 (理 工 大 學) , 漆 咸 道 南 (科 學 館) , 漆 咸 道 南 (門 牌41-43號 對 面)





咁219p又 改 唔 改 ?....................老 陳

Article 52: (Request 1)

都 改 ， 同219X一 樣 。





Rick


巴 士 資 訊 網

Article 53:

Re: 尋板友--KEN及想請問雅高Dart下落

Ken (trueplan@netvigator.com) at Fri Jul 23 19:43, 1999 said:

> A.C (tinaau@cyberec.com) said:


> 尋 板 友--KEN


> (不 是 板 主)


> -------------


> 另 外


>


> 想 請 問 雅 高Dart下 落


>





本 人 今 日 回 家 ， 在 錦 英 路 見 到 雅 高Dart


Ken


ICQ No.:25766924

Article 53: (Request 1)

今 朝 十 一 點 倒 係 慈 雲 山 廣 場 見 到 佢 。


呀.....我 意 思 係 架DART...唔 係 你 想 搵 既 版 友 。:)





Spike Wu.(2001)(G16)

Article 54:

Re: Today where is MC7?

jacky (jackyyng@hkschool.net) at Fri Jul 23 20:57, 1999 said:

> Bryan (andy56k@ctimail.com) said:


> Where can I see it?


> Can you tell me


> Thank you


> Bryan


Today at the Chai Wai bus terminus, having rest today.

Article 54: (Request 1)

今 天 行 走--車 長 訓 練

Article 55:

Re: 不明白為何隧巴線過海後收得咁貴?

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 23:10, 1999 said:

> NWFB 1032 (ccheung8@asiaonline.net) said:


> 譬 如:


> 102 往 港 島 過 紅 隧 收 $5.4, 比 其 他 往 筲 箕 灣 的 市 區 線 ($3.7)貴!


> 為 何102過 海 後 不 可 收$3.7??? 乘 客 看 見$5.4都 避 之 則 吉,


> 寧 願 再 等$3.7的 市 區 線 都 不 坐102.


> 或 許 你 會 話, 隧 巴 線 客 源 主 要 係 過 海 客,但 既 然 都 係 巴 士,


> 為 何 不 善 用 資 源, 舒 緩 一 下2, 2A, 19......市 區 線 呢?


> 還 有 很 多 例 子: 101, 104, 110, 112, 116......


>


> NWFB 1032





Let me cite you an opposite example...





Suppose you need to go to Mongkok from Tsim Sha Tsui East...





You can take either tunnel bus routes like 102, 104, 112, 118, 171 etc...


with sectional fare at $5.4...





Or else, you can take either one of the followings at Tsim


Sha Tsui East bus terminus to Mongkok...





35A: $6.2


41A: $6.4


203: $7





100/911R/M1/300 Wong


who took 112 to Mongkok this evening after work...

Article 55: (Request 1)

我 諗 有 以 下 兩 個 原 因:





1. 這 是 一 個 歸 一o既 做 法: 所 有 一 般o既 過 海 線(唔 計 新 界 長 途) 過 海 之 後 就 收 $5.4, 讓 乘 客 一 望 紅 牌 就 知 幾 多 錢;





2. 正 如 你 所 講, 過 海 線 客 源 唔 做 一 般 市 區 線, 如 果 收 費 一 樣o既 話, 就 會 鼓 勵 乘 客 搭 過 海 線, 因 而 增 加 了 過 海 線 的


埋 站 時 間 (因 為 過 海, 時 間 比 市 區 線 長), 對 過 海 線 的 乘 客 唔 公 平.





BusBus

Article 56:

可能只是巧合!

LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) at Fri Jul 23 16:28, 1999 said:

可 能 只 是 巧 合!上 車 前 搽 點 藥 油 就 會 好D!^_^


LA22---FH6751











> Ray (rayhung@netteens.net) said:


> 每 次 乘 這 些 車 時,都 會 頭 痛,沒 冷 氣,冇 力 等


> 最 強:ATR,AV,3AV,AS,3AD最 弱


> 為 什 麼

Article 56: (Request 1)

I think that ATR series is really make others uncomfortable, not only 搽 點 藥 油 can fix it.





Jason Hei

Article 57:

Re: 81K加冷一周年

HB 916 (samctc@netvigator.com) at Fri Jul 23 15:04, 1999 said:

> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:


> 去 年 今 日,係 沙 田 廠81K加 冷 既 大 日 子


> 而 同 日,282亦 正 式 轉 為 行 全 日,但 特 別


> 路 線81S亦 係 於 同 日 起 取 消,而 其 地 位


> 亦 由282所 取 代(282早 上 係 由81K抽 兩 部 冷 過 去)





都 可 以 話 係81S 轉 全 冷 :P


仲 記 唔 記 得81K 加 冷0個 日 出 邊 幾 架ADS?


小 弟 淨 係 記 得GU2120, GS6985 咋!


講 到 值 得 紀 念, 去 年9月1日 更 特 別 啦!


282 轉 全AV, 0個 日 仲 出 左4架 正 字 軌:


HT9516, HT9655, HU7455, HU8803 全 部 新 車+多 企 位, 正!


可 惜 而 家 就 轉 晒 批 廢AV (尤 其 係GX9426)....





HB 916

Article 57: (Request 1)

個 日 仲 有ADS38(GS6405),除 左GU2120,全 部 都 掛 左81K


九 月 一 日,我 行 返 沙 官,見 到 有 快 餐 椅AV,放 學 即 刻 走 去 搭


HB916兄,我 個ICQ係28729115,


希 望 你 會 搵 我 啦

Article 58:

請問申請http://www.hkpt.com這類網址駛唔駛俾錢的?

LA22 (lauivy@hkabc.net) at Fri Jul 23 16:41, 1999 said:

請 問 申 請http://www.hkpt.com這 類 網 址 駛 唔 駛 俾 錢 的?


如 要,為 什 麼 這 麼 多 人 肯 申 請?


LA22








> Ambrose (ambrosey@netvigator.com) said:


> 板 友 們 ：


>


> 香 港 公 共 交 通(Hong Kong Public Transport)之Domain


> 已 經 從http://home.netvigator.com/~ambrosey 轉 換


> 到http://www.hkpt.com 請 各 板 友 及 網 主 注 意 和 將 超 連


> 結 更 新 ！


>


> 感 謝


> HKPT


> Ambrose

Article 58: (Request 1)

This is free domain, but not free. HKD295/month.


and also, don't tell me that this thread is related to bus bor!





Decided to use NWT, save money to start a free domain


Jason Hei

Article 59:

Mat be just you expected too much!

FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Fri Jul 23 02:23, 1999 said:

> S3BL327 EC625 (hkpftetc@netvigator.com) said:


> 講 真 我 不 嬲 都 好 鐘 意Volvo 車, 但 係 果 日 坐 完 5003, 真 係 極 失 望...它 的 致 命 傷 包 括:


> 1. 起 步 無 力(以 為 此Euro II 引 擎 好 好 多.........)


Still better than original Volvo Olympian.





> 2. 嘈(跟 躉 不 遑 多 讓, Olym 靜D and 好 聽D)


I think it is a little bit quiter than Trident.





> 3. 無 中 軸 轉 向(呢D 咪 技 術 囉.., 唔 係 點 解 要 收 購Leyland???如 果Leyland 仲'在 生' 的 話 一 定 積 極 過Volvo.)


That's not the point! Mr. Chan (who's Mr.Chan? I bet you must know him! :)


have stated in one of his book than 中 軸 轉 向 is useless.


I mean, a 無 中 軸 轉 向 Dragon is better than a 有 中 軸 轉 向 Original Olympian when turning curves.





> 4. Suspension 太 軟,雖 然 舒 服,但 傾 側 太 大.


In passengers term, 傾 側 太 大 is not a point as long as


they won't flip down like 870 (-_-)


However, Comfort is the most important thing!





> 呢 幾 樣 唔 關 新 唔 新,趕 唔 趕 住 出 黎 事 啦 掛???


> 可 能 係 我 對 Super Olym 期 望 太 大 啦 所 以 好 失 望...講 真, 幾 心 傷, 我 唔 想 睇 住Volvo 衰 落 去....但 係 佢0甘 一 定 唔 夠 躉 鬥





係 唔 係 都 唔 夠 躉 抖 架 啦 ， 遲 人 成 年 先 出 ， 淨 係 呢 樣 都 輸 死 佢 啦!


(不 過 點 都 好 過man!)

Article 59: (Request 1)

> S3BL327 EC625 (hkpftetc@netvigator.com) said:


>


> Yes, I think you are right...., but soft suspension will make the car 'chok' D wor..., and 企 位 乘 客 會 企 唔 穩when turning...... and ppl said that 中 軸 轉 向 can reduce 輪 胎 磨 損 ma..... But i think it is really very good on 凹 凸 不 平 的 路. And i still think Volvo is good at thinking about passenger's feeling.


> 其 實, Volvo 已 經 輸 好 多 coz it comes too late, if they want to 扭 轉 劣 勢, Super Olympian must be much better than Trident, 巴 士 公 司 先 會 重 投Volvo 0既 懷 抱, coz Trident hv gave them 信 心 but Super Olympian hv not. I think Volvo really 輸 得 好 勁 this time as the 換 車 period is passed and maybe bus companies will hv less Volvo buses in the future coz Super Olym made them disappointed.





About being 'chok', I found that also being a problem on the


ATR's I take to work everyday as well...





Also, whenever a Trident breaks, not only would I hear squeaking


(rather annoying as well) sound, the brake is probably being


'too good' that I usually found myself tilt forward! (as the


seatbelts don't work on some ATR's anyway!)





The aforementioned aren't problems for the Super Olympian


I took...





100/911R/M1/300 Wong

Article 60:

Re: [問路]請問如何由上水去林村及流浮山

Philips (ykfong@vtech.net) at Fri Jul 23 00:59, 1999 said:

> 癲 狗 (alan1983@netteens.net) said:


> 請 問 從 上 水 要 乘 那 條 巴 士 線 才 能 到 達 林 村 和 流 浮 山?


> 另 外 這 兩 處 有 沒 有 舊 巴 士?


> 多 謝 各 位 提 供 資 料


>


> 癲 狗


> ICQ: 22625388


從 上 水 首 先 乘70,73或73A到 大 埔 火 車 站,再 轉 乘64K到 林 村.


而 到 流 浮 山,首 先 坐76K,77K,276,276P到 元 朗,再 轉 乘 輕 鐵 接 駁 巴 士655,便 可 以 到 流 浮 山.


兩 個 地 方 係 無 直 接 巴 士 線 由 上 水 到 林 村 及 流 浮 山.

Article 60: (Request 1)

去 林 村:


應 該 坐73(70,73A都 得,太 貴)去 到 大 埔 抽 水 庫 落 車(即 係 圍


頭 之 後 下 一 個 站),過 對 面 搭64K。


唔 駛 去 到 大 埔 火 車 站 咁 遠(註:大 埔 火 車 站 冇73,73A分 站o架)


亦 可 搭 火 車 去 大 埔 火 車 站(太 和 都 得)轉64K








去 流 浮 山:


搭276,276P去 水 邊 圍 落 車 ， 原 地 轉 乘655。





Tony(S3M61)

Article 61:

詢問有關廣州巴士資料

AV 111 (chclb683@netteens.net) at Thu Jul 22 23:40, 1999 said:

本 人 剛 在 廣 州 回 來 ， 看 見 四 間 公 司 。 包 括 廣 州 冠 忠 、


廣 州 第 一 、 第 二 、 第 三 巴 士 公 司 。


本 人 想 問 這 四 間 公 司 的 成 立 時 間 、 歷 史 和 車 隊 資 料 。 另 外 廣 州 有 沒 有 其 他 巴 士 公 司 ？


廣 州 的 巴 士 站 有 寫 下 一 個 站 在 幾 多 米 之 外 ， 這 是 值 得 香 港 學 習 。

Article 61: (Request 1)

> B-2467 (ronnie.kk.ma@hkt.com) said:


>


> 仲 有 珍 寶 巴 士,馬 會 巴 士,電 車 公 司 巴 士,廣 州 市 新 福 利 等...





According to my GZ bus map I bought last April, there are at least 9 bus opertors around in the city. 1st,2nd,3rd bus companies are all stated owned and been existed for years (at least I can remember them when I visted GZ while I was about 3 yrs old.)

Article 62:

Re: 急問 -- 機場快線接駁巴士

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 00:06, 1999 said:

> 華 人 (ypy@hk.super.net) said:


> 請 各 方 高 人 指 點.


> 機 場 快 線 接 駁 巴 士 的 車 種.


> 請 詳 列.


> 謝 謝!!


>


> 華人上





H1, H2, K2, K3, K4 - being MAN 13.22 short wheelbase with Volgren body.


K1 - being MAN 13.22 long wheelbase with Asia body


K5 - being Mitsubishi Rosa 98


Toyota Coasters being spare buses.





Anything else you want to know?





100/911R/M1/300 Wong

Article 62: (Request 1)

> 澳 洲 巴 士 大 王 (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) said:


>


> It's actually MAN 10.160 HOCL/Volgren CR221L


>


>


> Should be 13.220


>


> 澳 洲 巴 士 大 王


> SuperBus Australia





Thanks for your correction, as I only obtained my information


from some published works of someone....





Otherwise, would you mind to tell me how long they are?





Thankx!





100/911R/M1/300 Wong

Article 63:

[叮噹的巴士世界]'叮巴猜謎站'謎底開估

LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) at Fri Jul 23 22:29, 1999 said:

叮 噹 的 巴 士 世 界的'叮 巴 猜 謎 站'專 欄 今 起 的 謎 底 是'中 華 巴 士北 角車 廠'!有4人 估 中!估 中 的 人 士 的 名 字 將 在'叮 巴 猜 謎 站'出 現!另 外,由 於 今 期 的 謎 底 已 開 估,所 以 由1999年7月23日 下 午10:15起 已 停 止 接 受 寄 來 的 謎 底!估 不 中 也 不 要 灰 心,下 期 再 玩 過 吧!^_^ 叮 噹 的 巴 士 世 界的 網 址:http://hello.to/dorabus


LA22---FH6751

Article 63: (Request 1)

Everyone know la, your 'Guessing Station's North Point photo' is taken by BSI. Copy Photos also no one complain la, still sell your page?!?!








Jason Hei

Article 64:

Re: [板務]不要再攪事好不好?

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Fri Jul 23 22:42, 1999 said:

> 王 錦 榮(DM27) (queenie@chevalier.net) said:


> 板 友swang@netvigator.com在'今 日 特 別 所 見'寫 下 以 下 內 容:


Why don't Ken,Gakei stop this account to avoid this type of things?





Jason Hei


> 104.FTGHYRTRUTRFYHYFTRYHTRUTRYHTRYTRYTRYREYTRYREYREYRYREYHTGTUYIYUI6RTUTR5YRETREYTRUYTIUYT


> 行 YTIYTIUYTUJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ


> (From: JBGKIH SJRDHTNEWUTJH, Fri Jul 23 20:58, 1999)


>


> 109.XYZ 行 XYZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,


> !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


> (From: ABCDEFGHIJKLMNOPQRST, Fri Jul 23 20:54, 1999)


>


> 我 唔 知 佢 係 想 刻 意 搗 亂 本 板 定 係 另 有 企 圖,但 係 佢 已 經 三 番 四 次o係 度


> '玩o野'(而 且 浪 費 資 源),我 希 望 該 板 友 肯 停 止 攪 事,如 果 他 仍 再 在 板 內


> 攪 事,就 煩 請 板 主 永 久 吊 銷 他 的 會 員 資 格,Thanx!

Article 65:

Re: 問題~西貢南圍巴士站!

N357 (clarina@vol.net) at Fri Jul 23 23:03, 1999 said:

> 顯 徑 友 (ericlfy@netteens.net) said:


> 今 日 坐92入 西 貢 ， 見 架92係 西 貢 南 圍 巴 士 站 無 人 上 車 同 落 車 都 停 此 站 ， 個 站 寫 明'巴 士 必 須 停 此 站'， 究 竟 係 咩 一 回 事?


> 請 高 人 指 教!


皆 因 巴 士 在 落 斜 時 需 長 期 踩 brake，Brake 皮 會 有 一 定 磨 損 。 為 確 保


足 夠 叉 風 及 機 件 性 能 ， 九 巴 在 很 多 大 斜 車 站 如 寶 林 路 、 荃 錦 公 路 、 清


水 灣 道 等 都 有 「 所 有 巴 士 必 須 停 此 站 」 一 牌 。





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 66:

本板不得使用造字

Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Fri Jul 23 21:39, 1999 said:

> Daemon`s in Tai Po (il2239@netvigator.com) said:


> 大 家 都 知 道 城 巴 車 內 出 名 有 ？ ？, 而 九 巴 及 新 巴 則 非 少 則 無.但 這 是 否 代 表 坐 城 巴 車 好 危 險, 九,新 巴 車 無 事 呢?


> 我 想 這 可 以'街 市 蔬 菜'來 比 喻, 蔬 菜 有 洞 並 代 表 它 唔 靚, 返 而 蔬 菜 完 整 無 缺 並 不 代 表 它 最 靚. 正 如 城 巴 車 內 有 ？ ？ 並 不 代 表 它 甚 麼, 返 而 要 提 防 九 巴 及 新 巴 車.


> 九 巴 及 新 巴 車 就 如 完 整 無 缺 的 蔬 菜, 下 了 過 多 化 學 藥, 返 而 城 巴 車 就 如 有 洞 的 蔬 菜.


> 唔 知 大 家 認 唔 認 同 呢?





最 重 要 o既 字 眼 偏 偏 用 了 造 字, 搞 到 我 都 唔 知 你 講 乜.

Article 67:

Re: NWFB 43 is becoming another NWFB 94X!!!!

叻﹗ (letchan@netvigator.com) at Fri Jul 23 18:53, 1999 said:

> Coca Cola 364 (lucasiu@hkiworld.com) said:


> I can say NWFB 43 is going to be another 94X, as this route has extremely


> few passengers at non-paek times (no more than 5!!), while it has frequency


> of 25 minutes at such time. It is very likely to end up in poverty, like


> that of 94X!!


>


> So NWFB 43 should be changed to moring peak only service, from Wah Kwai to


> Admiralty (not via Tin Wan), to reduce the loss of the route.


>


> At the same time, Citybus 40 & 40M would start from Tin Wan, go via Wah Fu &


> Chi Fu to replace the loss of 43 at non-peak times.


>


> Do you think this is good?


>


> Coca Cola 364





簫 巴 ﹗ 你 講 過 類 似 建 議 好 多 次 啦 喎.....

Article 68:

How did you.........

sierra (mchau@coventry.ac.uk) at Fri Jul 23 21:41, 1999 said:

> Coca Cola 364 (lucasiu@hkiworld.com) said:


> I can see KMB is totally intended to cancel 70.


>


> (1) KMB said 70 cannot go via SE Fanling, and makes residetns there


> inconvenient (meanwhile 73 & 73A go via there), but 270A goes, so 70 cannot


> meet poeples' needs.


>


> (2) KMB wants to change its bus allocation, so every route uses the buses


> from only one depot (such as 70 uses buses from Sheung Shui depot only).


> This makes 70 has extremely late first daily departure from Jordan Ferry


> Pier, say 7am (instead of 5am nowadays). This makes the main use of


> 70------providing early bus service from Shatin to Sheung Shui, disappear.


> This also makes KMB has more reasons to cancel 70.


>


> But it is totally nonsensible to cancel 70 as this inconvinced many many


> passengers (at least 7000 per day), and makes people cannot go from Kowloon


> to Tai Po Road (between Tai Po & Shatin).


>


> Coca Cola 364





How did you learn about that? And,





How did you confirm the reasons of KMB????








Sierra

Article 69:

粵海Volvo B7R

2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) at Fri Jul 23 17:19, 1999 said:

今 日 去 完 啟 德 的 濠 江 珍 寶 墟 ， 出 返 去 坐 隧 巴 返 港 島 ， 等 車 其 間 ， 發 現


粵 海 一 部 相 信 是 新 的Volvo B7R， 掛 著T牌 在 前 啟 德 機 場 對 出 之 那 個 巴


士 站 出 現 西 行 。


車 身 與 冠 忠 的B7R一 樣 。





2A/DL13暗 西 怪 客

Article 69: (Request 1)

同 款 車 身 我 亦 見 過 裝 在Isuzu底 盤 上.





飛 機 竺

Article 70:

Re: 請大家評o下理!

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Fri Jul 23 23:59, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:


> 今 日 唔 知 點 解 撞 鬼o左 入 去 超 多 負 面o野o既 叮 巴 網 頁,睇o下 睇o下,見 到 一o甘o既 相 喎:


>


> 本 應 冇 問 題,之 但 係LA22 寫 拍 攝 的 地 方 就 有D問 題.有 乜 理 由 呢 度 係 九 龍 城 碼 頭???搞 錯!


> 重 有 呢 幅


> DA54,佢 話 在 柴 鐵 影.明 眼 人 一 睇 就 知 係 邊 度 啦......


> 除 非D相 係 抄 番o黎,如 果 唔 係,佢 冇 理 由 唔 知 係 邊 度 影o架


> 唉!真 係 唔 知 點 解 佢 抄 人D相...


>


> 覺 得 張DA54好 似 我o既Jason Hei





拍 攝 地 點


上 ： 中 環 （ 港 澳 碼 頭 ）


下 ： 柴 灣 （ 東 ）


係 唔 係 ？





東 邪


GK 9112

Article 70: (Request 1)

I think that you can talk with him la!


You just say that with us cannot solve the problem ma~





From DAEMON`s IN TAI PO, 42183115

Article 71:

Re: 新巴舊車將來的命運會點?

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 23:15, 1999 said:

> LA22---FH6751 (lauivy@hkabc.net) said:


> 新 巴 舊 車 將 來 的 命 運 會 點?會 賣 上 內 地,丟 掉 定 係 無 事?


> 我 成 日 好 擔 心LA22會......


>


> LA22-FH6751


> 全 面 革 新,爭 取 滿 分 。--- 叮 巴





Every bus will eventually die someday, including Tridents


and Super Olympians...





Though for LA22 to die, I think DA1-36 will die before it,


which won't happen anytime soon anyway...





100/911R/M1/300 Wong


whose favorite 'old' buses include all scheduled buses on


100, CTB 143/337, etc....

Article 72:

地鐵車身廣告啟示

日山十一郎 (hongbus@ismart.net) at Fri Jul 23 16:02, 1999 said:

地 鐵 車 身 賣 廣 告,好 似 好 靚,所 用 既 貼 紙 同 巴 士 廣 告 一 樣.


但 我 認 為,地 鐵 背 後 矛 頭 直 指 巴 士 廣 告.實 質 上


已 經 係 地 鐵vs巴 士 既 延 續 篇.





巴 士 廣 告 自 從 新 巴 出 現 後,質 素 上 的 確 進 步 左 好 多.吸 引 力 極 大.


但 係,地 鐵 宣 傳 車 身 廣 告 時 候,聲 稱 地 鐵 車 身 廣 告 係 任 何 一 種 公 共 交 通 工 具


廣 告 之 中 最 大 面 積.唔 通 地 鐵 除 左 針 對 巴 士 廢 氣 問 題,希 望 搶 盡 巴 士 乘 客


轉 搭 地 鐵 之 外,更 希 望 搶 埋 巴 士 廣 告 收 入?





日 山 十 一 郎(愚 見)#

Article 72: (Request 1)

0個 個 係 我 鍾 意 的'奇 寶&華 阿 甩 益 奇 天'流 動 通 訊, 不 過 地 鐵


列 車 又 快 又 多 人..


.1.d人 趕 上 車 都 看 不 到 廣 告


2. 一 龍 車 的 廣 告 好 貴, 只 有'奇 寶&華 阿 甩 益 奇 天'般 大 公 司 有 錢


3. 巴 士 廣 告 成 功 是 因 為 行 街, 等 車 的 人 可 以 看 到


4. 相 反 地 龍 只 有 到 站 和 高 架 路 看 到





如 果 是 有 宣 傳 作 用...地 龍 一 早 就 做0拉, '奇 寶&華 阿 甩 益 奇 天'只


不 過 想 宣 傳 新logo和 其 霸 氣 吧





我 相 信 巴 士 廣 告 始 終 較 優 勝!!!





為 龍 運A43躉 默 哀....


DM3103

Article 73:

急問：4經不經海港政府大樓站？

檸檬少年 (nichlas@netvigator.com) at Fri Jul 23 15:33, 1999 said:

如 題


如 唔 經 ， 請 問 華 富 區 邊 條 線 經 （ 要 在 下 午 二 時 ）





謝 謝





檸 檬 少 年


ICQ:15306525

Article 73: (Request 1)

全 日 都 經, 放 心!!





巴 士 資 訊 網落 齊 新 巴, 城 巴 及 部 份 九 巴, 龍 運 及 九 廣 巴 士 路 線 的 分 站 資 料.





John--2100


巴 網 動 力, 開 拓 新 里 程

Article 74:

九記 14, 43M, 66X, 296C, 297及紅繞通告

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Fri Jul 23 13:22, 1999 said:

14. 油 塘( 高 超 道 ) -- 中 港 碼 頭





由 1999 年 7 月 26 日( 星 期 一 ) 起, 調 整 班 次, 詳 情 如 下:





油 塘 ( 高 超 道 ) 開


( 平 日 )0535 ~ 2345 ....... 9 ~ 15 ( 分 )


( 假 日 )0535 ~ 2347 ....... 11 ~ 20 ( 分 )





中 港 碼 頭 開


( 平 日 )0624 ~ 2435 ....... 9 ~ 15 ( 分 )


( 假 日 )0624 ~ 2433 ....... 11 ~ 20 ( 分 )





43M. 葵 芳 地 鐵 站 -- 長 青 ( 循 環 線 )





由 1999 年 7 月 27 日( 星 期 二 ) 起, 配 合 青 衣 南 橋 新 交 通 安 排,


43M 改 道 行 走, 並 調 整 班 次, 詳 情 如 下:





葵 芳 地 鐵 站 開, 到 達 青 衣 南 橋 後, 經 青 衣 鄉 事 會 路, 楓 樹 窩 路 迴 旋 處,


青 衣 鄉 事 會 路, 涌 美 路, 返 回 原 線.





調 整 班 次 如 下:

葵 芳 地 鐵 站 開:




( 平 日 )            (分)




0545 ~ 0658        8 ~ 10




0658 ~ 0937        5 ~ 6




0937 ~ 1615        7 ~ 8




1615 ~ 1922        5 ~ 6




1922 ~ 2330        7 ~ 8




2330 ~ 2440          10









( 假 日 )




0545 ~ 0655          10




0655 ~ 1138        6 ~ 8




1138 ~ 1825        5 ~ 7




1825 ~ 2220        6 ~ 8




2220 ~ 2440          10

增 加 車 站:


1 )青 衣 鄉 事 會 路 三 號 行 車 橋 底


2 )青 衣 鄉 事 會 路 翠 怡 花 園 外





取 消 車 站:


青 衣 鄉 事 會 路 青 衣 工 業 中 心 對 面





66X. 大 興 -- 奧 運 站





由 1999 年 7 月 25 日( 星 期 日 )起, 調 整 假 日 班 次, 詳 情 如 下:





大 興 開:


( 平 日 ) 0530 ~ 2305 ....... 7 ~ 15 ( 分 )


( 假 日 ) 0530 ~ 2305 ....... 10 ~ 15 ( 分 )





奧 運 站 開:


( 平 日 ) 0630 ~ 2424 ....... 7 ~ 15 ( 分 )


( 假 日 ) 0630 ~ 2424 ....... 10 ~ 20 （ 分 ）





296C. 尚 德 　 － － 　 深 水 （ 土 步 ） （ 東 京 街 ）





由 一 九 九 九 年 七 月 廿 七 日 （ 星 期 二 ） 起 ， 加 密 班 次 ， 詳 情 如 下 ：





尚 德 開 ：


（ 平 日 ） 0600 ~ 2305 ........ 9 ~ 20（ 分 ）


（ 假 日 ） 0600 ~ 2305 ........ 11 ~ 20（ 分 ）





深 水 （ 土 步 ） （ 東 京 街 ） 開 ：


（ 平 日 ）0745 ~ 2400 ......... 9 ~ 20（ 分 ）


（ 假 日 ）0700 ~ 2400 ......... 11 ~ 20（ 分 ）





由 一 九 九 九 年 七 月 廿 四 日 （ 星 期 六 ） 首 班 車 起 ， 為 配 合 紅 磡 繞 道 通 車 ，


各 條 以 紅 磡 碼 頭 為 終 點 站 的 路 線 改 道 如 下 ：





3B, 7B , 15 往 紅 磡 碼 頭 ： 改 經 紅 磡 南 道 ， 行 車 隧 道 ， 紅 鸞 道 ， 華 信 街 ．


85C, 269B, 296X, 297 往 紅 磡 碼 頭 ： 改 經 紅 磡 道 ， 紅 磡 繞 道 ， 迴 旋 處 ，


紅 鸞 道 ， 華 信 街 ．





3B, 7B, 15, 85C, 269B, 296X, 297 由 紅 磡 碼 頭 開 ： 華 信 街 ， 紅 鸞 道 ，


行 車 隧 道 ， 紅 磡 南 道 ， 紅 菱 街 ， 暢 通 道 ， 行 回 機 利 士 南 路 原 線 ．





沿 途 巴 士 分 站 不 受 影 響 ．





同 日 起 ， 297 調 整 班 次 ， 詳 情 如 下 ：





坑 口 （ 北 ） 開 ：


（ 平 日 ）0530 ~ 2305 ......... 8 ~ 20（ 分 ）


（ 假 日 ）0530 ~ 2305 ......... 12 ~ 20（ 分 ）





紅 磡 碼 頭 開 ：


（ 平 日 ）0630 ~ 2400 ........ 8 ~ 20（ 分 ）


（ 平 日 ）0630 ~ 2400 ........ 12 ~ 20（ 分 ）





P.S.


43M 通 告 抄 錄 自 掛 牌 車 EC1693 -- S3BL336 之 上 ．


66X 通 告 抄 錄 自 新 填 地 街 的 巴 士 分 站 ．


其 餘 通 告 抄 錄 自 富 豪 啟 德 酒 店 外 的 巴 士 分 站





報 告 完 畢.





HB 610


今 日 簡 直 是 大 豐 收

Article 74: (Request 1)

補 充 ：





同 日 起 ， 為 配 合 紅 磡 繞 道 通 車 ， 黃 埔 花 園 路 線


8A, 8P, 12A, 30X, 212, 115, 115P, E23 亦 正 式 改 經 紅 磡 灣


新 道 路 ， 而 219P/X 亦 改 行 紅 磡 繞 道 往 尖 沙 咀 。





詳 情 可 到 巴 士 狂 熱 ─ ─ 巴 士 新 聞 報 導 細 看 。





另 外 ，12A / 212 亦 調 整 班 次 ：

12A









From Sham Shui Po     From Whampoa Gardens    Frequency(mins)




 5.40am - 10.06am      6.10am - 10.48am         12-14




10.06am - 11.36am     10.48am - 11.50am         20-22




11.36am -  6.50pm     11.50am -  7.46pm            14




 6.50pm -  9.42pm      7.46pm -  9.28pm         20-22




 9.42pm - 11.50pm      9.28pm - 12.20am         12-15









212




From Sham Shui Po     From Whampoa Garden     Frequency(mins)




-----------------      6.30am -  7.00am         15




 6.30am -  9.40am      7.00am - 10.25am         7-9




 9.40am - 10.55am     10.25am - 11.40am         15




10.55am -  6.45pm     11.40am -  7.30pm         8-9




 6.45pm -  8.00pm      7.20pm -  8.45pm         15




 8.00pm - 10.52pm      8.45pm - 11.30pm         8-10

HB 610 (sammi59@netvigator.com) said:


> 今 日 簡 直 是 大 豐 收





完 全 同 意!

Article 75:

明報(23/7)﹕天水圍將軍澳13條巴士線招標

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Fri Jul 23 03:30, 1999 said:

以 下 資 料 是 節 錄 自 今 日(23.7.99)明 報 ﹕





天 水 圍 將 軍 澳13條 巴 士 線 招 標

Article 75: (Request 1)

以 下 資 料 是 節 錄 自 今 日(23.7.99)蘋 果 日 報





巴 士 改 座 迎 合 新 一 代 港 人





Ronald

Article 76:

Some good CTB drivers.

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 01:49, 1999 said:

Despite the fact there has been some bashing regarding some


'bad' (whose action I don't exactly agree with either) drivers,


I do think the following bus drivers do deserve some credits...





Case 1.





I took 860 from XHT toll plaza to North Point on 118. When


the bus reached North Point, the following happened...





After all the passengers who needed to alighted at the stop


did so, an old lady stood up and picked up a baby from a


pregnat woman, who then also stood up and got ready to alight


the bus.





The bus driver, whom I guessed saw these ladies through the


mirror, waited patiently for them to alight, and didn't even


'rush' to close the door like many other bus drivers.





Case 2.





This case has more to do with a bus fan than other 'ordinary'


passengers...





After I arrived at North Point, I proceeded to the bus terminus


for some photos.





1311 was on 41A, and I took out my camera and wanted to take


some photos of it. (since it might go back to its 'mother


country' pretty soon) Though the end of the bus was blocked


by some poles of the bus stop.





When the bus driver saw me with the camera, he drove the bus


forward a little bit so I could get the whole view of the bus.





I truly want to thank these drivers, especially the first one,


who probably deserves some good public recognition.





Unfortunately, such bus company doesn't have any system to


recognize such 'good' staff. It doesn't do so simply to


avoid more complaints! Which also means good drivers can't


get any recognition they deserve.





I do agree in general the attitudes of CTB bus drivers aren't


exactly good, though I truly believe there must be some good


ones among them...





100/911R/M1/300 Wong

Article 76: (Request 1)

Certainly, for any bus companies, there must be some good


drivers and bad drivers. :)





For CTB, I think all drivers of 72 can be considered as


good driver. They wait for passengers, answer questions


from passengers on board, willing to help the tourists,


drive safely (which can be a bad thing if I'm in a hurry)


and most inportant, they will open the door a few minutes


before the departure time to 'let passengers to enjoy a


little bit more A/C'.





However, for those of 40 and 40M..... One day I'll record


the language they said on board and send the tape to ***


magazine!





FatfishZ


who is a CTB fans but feels very happy to see NWFB23 take


away a lot of passengers from CTB 40 and 40M!

Article 77:

Re: 如果MC7行2號，聽日與埋你

Celebus (matt4127@netteens.net) at Fri Jul 23 10:08, 1999 said:

> 72x (tckmail@hknet.com) said:


> 3:10-中 環 ( 港 澳 碼 頭 ) 等





剛 剛 聽DC8兄 話 佢 今 日110,唔 知 係 咪 真!


不 過 行 一 一 零 我 都 會 去 坐 。





---


今 日 去 影 廣 告 地 鐵 的celebus

Article 78:

Re: 點解113唔用11m Trident?

LF29 (wang5@hknet.com) at Thu Jul 22 22:17, 1999 said:

> Rhyme (rhyme@netteens.net) said:


> 12m Trident 根 本 不 滿 座!!





但 上 下 午 繁 忙 時 間 架 架 113 Trident 都 頂 閘 ！





仲 有 以 下 兩 個 原 因 ：


１ ． 十 一 米 躉 得 三 十 部 ， 唔 夠 分 。


２ ． 現 時 西 環 廠 用 車 不 多 ， 盡 量 用 同 款 車 輛 易 於 管 理 。

Article 79:

Re: 點解城巴成日泊o的Trident o係啟東道街邊?

AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) at Thu Jul 22 22:53, 1999 said:

> Rhyme (rhyme@netteens.net) said:


> 仲o係 夜 晚!!!!


> o的 車 好 貴bor!!!





因 為 城 巴 在 九 龍 冇 廠, 所 以0的 機 場 線(Exx,Axx)便 要 泊 在 這 裡.


方 便 夜 晚 收 車 同 早 上 出 車.


如 果 下 下 要 入 東 涌 同 小 蠔 灣 收 車 同 出 車 會 好 麻 煩,


而 且 又 浪 費 油, 時 間.





AV102

Article 80:

Re: 九記88K會加入多少躉行?

ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Jul 23 14:45, 1999 said:

> 顯 徑 友 (ericlfy@netteens.net) said:


> 九 記88K會 加 入 多 少 躉 行?係 咪 用 黎 攝681?


> 同 埋 呢 幾 日 沙 廠 後 備 車HC2284代GH5934行88K?究 竟GH5934係 咪 除 左88K牌?





HC2284可 能 係 替 字 軌,因 為GH5934應 該 夠 期 入 廠

Article 81:

Re: 問題兩問

LV159 (willau@ismart.net) at Thu Jul 22 21:17, 1999 said:

> 機 神 (chanyui@ctimail.com) said:


> 各 位 板 友, 知 唔 知Super Olympian用 咩 波 箱?Volth or ZF??





新 巴 用 ZF








> 同 埋 想 問 下 關 於 巴 士 博 物 館, 會 在 何 建 立?





邊 間 公 司 定 政 府? 問 何 時 定 何 地?


你 唔 講 清 楚 幫 唔 到 你 喎!

Article 82:

每周相片: 新巴 -- 超級富豪

T.W.C. (cityupdate@mail.mynvo.com) at Fri Jul 23 23:47, 1999 said:

'巴 士 公 司 表 現 指 數' 繼 續 接 受 大 家 評 分





就 嶼 巴 的 服 務 表 現 ， 你 會 給 多 少 分 呢?








'巴 士 UPDATE'





今 期 每 周 相 片: 新 巴 -- 超 級 富 豪 (第350輛 新 巴)





網 址: http://members.xoom.com/CityUpdate








'香 港 巴 士 迷 意 見 調 查'





網 址: http://www.freevote.com/booth/busfans








歡 迎 瀏 覽

Article 83:

〔討論〕所有TRIDENT應否全部停駛

豐田英二 (carlyle@hknet.com) at Fri Jul 23 23:43, 1999 said:

所 有TRIDENT應 否 全 部 停 駛 及 作 出 全 檢 查 ， 您 應 為 如 何 ？








也 許 您 跑 得 太 累,也 許 妳 要 睡.


那 麼 我 叫 火 神 不 要 蹂 躪,


車 長 不 要 投 訴,


乘 客 不 要 埋 怨.(慢)


向HT7970 挽





豐 田 英 二





icq NO.8238165

Article 83: (Request 1)

今 次 小 弟 認 為 冇 必 要 喇~


巴 士 自 焚 都 唔 止 第 一 單ga la~ 冷 馬 熱 狗 咩 型 號 都 有,


唔 通 佢 地 個 個 型 號 都 有 問 題 咩~

Article 84:

[HpAd]Photo of the Week updated NBE!

3AD1 (cmpo@netvigator.com) at Fri Jul 23 23:32, 1999 said:

New Bus Era 1999 Summer Special





Photo of the Week:


23rd updated!


New Photo--


DM1 on route 347


CMB period of course^_^!


http://members.tripod.com/atr116/week/week.html


Any comments plz tell me!





3AD1


271 DM Golden Trident


ICQ UIN: 11790782

Article 85:

(NWFB):2.2A.8?

Bryan (andy56k@ctimail.com) at Fri Jul 23 23:26, 1999 said:

Anyone can tell me (NWFB)2.2A.8 what time can change all air-con bus to run.


Thank you very much


Bryan





Next week I buy 100th NWFB model

Article 86:

尋HT7970由受孕到夭折之詳細資料

SiuLam (suilam@netteens.net) at Fri Jul 23 23:26, 1999 said:

如 題





覺 得 大 為 震 驚 的





小 林

Article 87:

【書評】中巴黃金歲月

Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Fri Jul 23 23:20, 1999 said:

今 日 問 Kwan 兄 借o左 本 中 巴 黃 金 歲 月 睇 ， 睇 完 真 係 唔


知 佢 影 什 麼 。 之 後 Kwan 兄 話 本 書 影 的 相 好 有 風 格 ，


仲 話 那 些 相 好 正 ， 當 然 啦 ， 佢 有 玩 攝 影 就 好 啊 。


而 講 真 一 句 ， 本 人 覺 得 本 書 的 相 好 「 騎


呢 」 ， 完 全 唔 知 佢 表 達 什 麼 。 所 以 對 於 睇art相 冇 興 趣


的 朋 友 請 勿 購 買 。





售 價: $180(送 大 袋 一 個)

Article 88:

問巴士模型

U廠老虎頭-西九龍中心 (shwong@chevalier.net) at Fri Jul 23 22:52, 1999 said:

如 果o係 街 上 執 起 一 架 巴 士 模 型,同 一 架 於 某 巴 士 專 賣 所 買o既


模 型,點 可 鑑 定 邊 架 係 真 模 型,邊 架 係 假?又 或 兩 架 都 真?又 或


兩 架 都 假?係 唔 係 有 彩 色 精 印 紙 盒,內 有 透 明 軟 硬 膠 盒,有 所 謂 証 書


o既 就 絕 對 係 真 貨?而 張 証 書 點 先 真 定 假?買 模 型 前 後 要 留 意 乜?


如 果 返 家 後 先 發 覺 模 型 內 有 異 樣,可 否 返 回 該 店 退 貨?手 續 又 點?


之 後 駛 唔 駛 保 養 佢?如 要 又 要 點?係 唔 係 每 架 模 型 都 一 定 可 以 加 車


內 乘 客?攪 牌 可 否 轉 其 他?(例 如888改 為261R/A51).





多 謝 大 家 解 答.





U廠 老 虎 頭-西 九 龍 中 心

Article 89:

[廣告]網頁加相十多張+大相

海火子 FP8329 (tky808@hkschool.net) at Fri Jul 23 22:33, 1999 said:

[廣 告]網 頁 加 相 十 多 張+大 相





網 頁 加 相 十 多 張+大 相,歡 迎 內 進 參 觀





搞 到 要 改 名 轉 運 的


海 火 子 FP8329





p.s FP8329=S3BL424

Article 90:

明天上環80M有巴士歷史展

LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) at Fri Jul 23 22:10, 1999 said:

明 天 至8月8日 ， 上 環80M有 巴 士 歷 史 展 ， 大 家 去 唔 去 呢?

Article 91:

[改路消息] -- 296A

N357 (clarina@vol.net) at Fri Jul 23 22:09, 1999 said:

以 下 是 本 人 在 尚 德 總 站 所 得 資 料:


----------





296A 尚 德 -- 牛 頭 角 地 鐵 站 (循 環 線)





由 於 觀 塘 道 天 橋 工 程 的 關 係 ， 本 線 由 一 九 九 九 年 七 月 二 十 五 日 (星 期


日) 起 往 牛 頭 角 方 向 會 臨 時 改 經 觀 塘 道 、 協 和 街 、 同 仁 街 、 裕 民 坊 、


康 寧 道 、 牛 頭 角 道 、 雅 麗 道 返 回 原 有 路 線 ， 而 改 道 其 間 將 取 消 以 下 車


站:





觀 塘 道 近 創 紀 之 城





敬 請 有 關 人 士 及 296A 乘 客 留 意!





N357


九 龍 巴 士 相 片 站


請 多 指 教!!

Article 92:

[廣告]43BusStop更新~加相

Joe~305 (dartchm@netvigator.com) at Fri Jul 23 21:42, 1999 said:

43BusStop


己 經 更 新~


加 相


有AD~AM~AV~相





俾d意 見la~謝 謝 ^^

Article 93:

【網頁廣告】路線 100D 巴士廣告

西九龍隧巴縱橫 (wang5@hknet.com) at Fri Jul 23 20:56, 1999 said:

「 西 九 龍 隧 巴 縱 橫 」 網 頁 有 以 下 更 新 ：





１ ． 頭 版 相 片 更 新 為 路 線 100D 巴 士 廣 告 （3AV101 (GP7359)） 。


２ ． 中 巴 及 九 巴 相 片 集 投 入 服 務 ， 包 括 九 巴 流 動 服 務 車 AA2 ,


　 　 慶 回 歸 廣 告 ， 中 巴 銀 車 身 CX1 等 共 十 四 張 相 片 。


３ ． 路 線 914 新 巴 字 軌 部 分 再 度 更 新 。


４ ． 中 巴 路 線 905 加 回 DM 行 905 資 料 ， 另 970 開 線 字 軌 已 作 出 修 正 。





按 此 進 入 本 網 頁








丁 蟹 VA55 & LF291

Article 94:

(廣告)新增城巴二手Dominator巴士大相

奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) at Fri Jul 23 20:16, 1999 said:

'本 週 精 選':新 增 行 駛 中 巴680號 線 的VA62銀 豪 及 城 巴Dominator二


手 巴 士 相 片 各1張 。


註 ：DL3408前 城 巴 車 隧 編 號50





歡 迎 參 觀


奧 黏P人 字


西 隧 快 線:960巴 士 總 站--本 週 精 選

Article 95:

歲月留影﹕BL2行86

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Fri Jul 23 19:15, 1999 said:

我 都 不 記 得 這 張 相 片 是 在 何 時 拍 攝 了 ﹕











但 無 論 如 何 ， 我 都 希 望 大 家 喜 歡 ﹗^_^

Article 96:

我想問呢邊度仲有全新的 新記2號線巴士模型 賣呀?

新丁 (wkingh@netvigator.com) at Fri Jul 23 17:26, 1999 said:

thank you

Article 97:

Leyland 賣俾 Volvo 是否好事?

M69 (lsming@ctimail.com) at Fri Jul 23 15:35, 1999 said:

(歡 迎 討 論)


我 就 覺 得Leyland好D





M69

Article 98:

[廣告]尚德巴士互聯網已更新

LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) at Fri Jul 23 15:16, 1999 said:

尚 德 巴 士 互 聯 網已 更 新 了296C和296X路 線 資 料 、 主 頁 和 加 了 巴 士 連 線 。





歡 迎 參 觀

Article 99:

298E加班

LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) at Fri Jul 23 14:11, 1999 said:

由1999年7月23日 起 ，298E將 會 加 班 ， 情 況 如 下:


由 坑 口 開 出


Mon to Sat


0700-0718 18


0718-0903 15


0903-1023 16


1023-1055 32


1055-1111 16


1111-1631 32


1631-1900 16-17

Article 100:

23/07-香港商報

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Fri Jul 23 13:38, 1999 said:

以 下 係 香 港 商 報 今 天 的 報 導:





九 巴 不 准 車 內 飲 食 冀 教 育 令 市 民 自 律





英 皇 道 巴 士 站 下 月 重 組 停 站 減12﹪ 冀 紓 緩 擠 塞





天 水 圍 將 軍 澳 新 巴 士 線 公 開 招 標 霍 文 ： 引 入 競 爭 提 高 質 素

Article 101:

[廣告]有正野,唔睇就走寶

巴士廊系列網主 (hlc06619@hlc.hkcampus.net) at Fri Jul 23 12:15, 1999 said:

巴 士 廊 系 列


已 全 面 更 新,仲 有 正 野 益 你,快D去 睇la.


網 址:http://pages.hotbot.com/travel/sellbus/myweb.html

Article 102:

Trident on 82. Go(up)!

100/911R/M1/300 Wong (invespac@netvigator.com) at Fri Jul 23 02:21, 1999 said:

After my photo taking at North Point, I needed to go to Siu


Sai Wan to meet my frineds.





I was think about taking 85. Though 1629 appeared on 82, a


route I never tried before in the past. So as the title


suggests, 'Trident on 82. Go!'





My favorite seat is often the second right hand row on the


upper deck. So I knew not much about what happened downstairs.


One thing I do know, when the bus reached Taikooshing, the


bus was so packed there were standees on the upper deck!





I overheard conversation between an old mand and a lady.


'Oh! Now bus service is better than ever! A/C buses are


even available on 781!'





Even with a fully packed loading, the bus climbed up Chai


Wan Road without any problem.





Though it does seems with the more popular A/C service,


82 may need some 12m Tridents pretty soon. It probably stole


some passengers from 85 as well.





100/911R/M1/300 Wong

Article 103:

巴士模型是與非!!

巴士狂人 (aa916411@netvigator.com) at Sat Jul 24 01:08, 1999 said:

收 到 朋 友 之E-mail說 近 日 發 現


某 香 港 巴 士 模 型 的 網 頁 報 道 失 實,


請 小 心 辨 別 內 容 的 是 與 非!!!

Article 104:

Re: 九巴多問

電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sat Jul 24 00:16, 1999 said:

> HU6455 (makhome@netteens.net) said:


> 2+2窄 位 蠆 是 否 九 巴 最 後 一 批Trident?


> 九 巴 購 買10.6M及12M Trident分 別 有 多 少 部?


> 穗 景 客 車 廠 正 在 幫 九 巴 嵌 緊 咩 車?





好 似 係 短 躉.

Article 105:

AD 80K and 83K Bus Plaza

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Thu Jul 22 20:56, 1999 said:

80K and 83K Plaza has fixed the problem that Netscape can't read my page, now is more faster.





And also, 80K and 83K Bus Plaza added 10 photos, all are Super Olympians and some LF,LV.





Entrance





Thanks


New Era New Design!


Jason Hei

Article 106:

[廣告]特別大相--三部未有牌的超奧,5005,5016,5011

A.C--Speedline (tinaau@cyberec.com) at Thu Jul 22 20:32, 1999 said:

[廣 告]特 別 大 相--三 部 未 有 牌 的 超 奧,5005,5016,5011





今 日 於 小 西 灣 有 外 輛 冇 牌 超 奧


特 此 製 造 了 特 別 大 相,共 有2幅.





極 速 快 線Speedline

Article 107:

Re: 「紋見攣」工作匯報(有關屯門巴士服務)

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sat Jul 24 00:44, 1999 said:

> 屯 兵 (chungtm@netteens.net) said:


> 以 下 節 錄 自 該 單 張 ：


> ---


>

爭 取開 放 屯 門 網 絡 引 入 巴 士 競 爭


> 工 作 匯 報


> 在 沒 有 競 爭 下 屯 門 對 交 通 服 務 至 今 未 臻 完 善 。 壟 斷 屯 門 對 外 的 交 通 ，


> 自 稱 「 天 天 進 步 」 的 九 巴 公 司 ， 將 差 勁 的 車 隊 派 駐 屯 門 ， 而 優 良 的 新


> 型 號 車 種 ， 則 服 務 有 競 爭 的 區 域 。


>


> 九 巴 不 但 以 不 合 理 的 里 程 收 費 ， 強 加 屯 門 居 民 身 上 ， 且 於 大 節 日 裏 ，


> 藉 居 民 有 額 外 交 通 需 求 時 ， 巧 立 Ｎ 、 Ｐ 、 Ｓ 等 線 名 目 增 加 收 費 。


>


> 九 巴 漠 視 屯 門 居 民 交 通 需 求 的 表 現 ， 更 在 屯 門 至 上 水 巴 士 服 務 、 配 合


> 三 號 幹 線 通 車 ， 重 組 新 界 西 巴 士 線 而 引 發 混 亂 、 拒 絕 為 人 口 逾 二 萬 五


> 千 人 的 小 社 區 （ 三 聖 、 景 峰 、 建 生 、 龍 門 居 ） 開 辦 獨 立 巴 士 線 等 事 例


> 中 表 露 無 遺 。


>


> 九 巴 既 無 心 無 力 改 善 本 區 巴 士 服 務 ， 因 此 理 應 開 放 屯 門 巴 士 服 務 網


> 絡 ， 引 入 競 爭 方 便 居 民 。 就 此 事 ， 我 們 已 分 別 於 五 月 廿 一 日 及 七 月 十


> 日 約 晤 運 輸 署 官 員 ， 反 映 引 入 競 爭 意 見 。 倘 若 不 得 要 領 ， 我 們 稍 後 將


> 舉 行 社 會 行 動 ， 繼 續 爭 取 工 作 。


>


> 實 踐 承 諾 服 務 市 民 @紋 見 攣 幫 到 你


> ---


>


> 屯 兵











雖 我 不 住 屯 鬥,但 屯 鬥 的 車 不 殘 啊!


老 虎 頭,S3V,康 偈 藺.





59A,60X也 有12米 泠 車


59X,60X,61X,62X班 次 不 斷 改 善,加 冷.





N線 一D都 不 貴,去 美 孚8.5而 已


P線 收 費 貴D麼?


S線 除59S外,其 他 個D一 年 只 開 一,兩 次.


收 費 貴D正 常.





屯 鬥--上 水 綠 小44足 夠 啦,261R作 輔 助 唔 好 咩?





唯 一 微 言62X,258D,259D不 全 日 服 務,係 要 改 善.





真 唔 知[民]點 唸?

Article 107: (Request 1)

Compare to what? M's or ATR's? Can you find an ATR in Tuen Mun?


Still can't find any ATR!


Not sure about these 'special' routes, though if for $12.5


you can go to Yuen Long on 68X, why if I need to go to Tuen


Mun, it charges me $11.8? How far away is Yuen Long away from


Jordan Road when compare to Tuen Mun? How about 'tunnel fee'?





100/911R/M1/300 Wong

Article 108:

[致:版主]致版主Ken的信

大埔人 (kfa79@hkstar.com) at Sat Jul 24 00:53, 1999 said:

本 人 近 日 在HKBDB內 看 見 有 以 下 令 人 不 滿 的 情 況 出 現,


敬 請 版 主 留 意 及 將 已 被 警 告 一 次 的 版 友 永 久 禁 止 在HKBDB內 的 貼 文 權.


不 滿 事 項:


在HKBDB討 論 區 內 有 部 份 版 友 貼 非 有 關 巴 士 的 文 章 及


有 版 友 經 常 在HKBDB路 線 建 議 欄 內 提 出 毫 無 建 設 性 的 建 議,


這 些 舉 動 全 是 破 壞HKBDB的 秩 序,浪 費HKBDB資 源 及 剝 削 其 他HKBDB權 利,


請 版 主 嚴 懲 有 關 人 士.


大 埔 人

Article 109:

DA換了大油箱?+今晚煮乜送?

Senna (frank_biela@i-cable.com) at Sat Jul 24 01:15, 1999 said:

據 聞 部 份 新 巴 色DA已 換 了 大 油 箱?


(容 量 超 過600升)


有 冇 板 有 可 以 證 實?





另42又 話 在 本 月26日 轉 雙 工...


信 住 一 半 先 啦.狼 來 了,狼 來 了.





今 日 教 煮 一 味'送'





火 燒 龍 躉


材 料:九 記 冰 鮮 魚 類 公 司 之 普 通 龍 躉 一 條(大 約7斤-9斤 重)


煮 法:用 猛 火 燒 大 約 十 分 鐘


配 料:7 豆 粉


9湯 匙 油


7湯 匙 糖


0湯 匙 水...


30多 位 用.


售 價2百 多 萬





不 快 之 處,見 諒


Senna

Article 110:

就23/7'火燒龍躉'一事的看法

皮 (clpleung@hkstar.com) at Sat Jul 24 01:16, 1999 said:

呢 排 好 少 出 聲, 又 忍 唔 住 想 講. 一 係 唔 講, 一 係 長 篇 大 論... m(_ _)m





今 晚(昨 晚)好 夜 回 家, 冇 睇 新 聞, 不 過 一 上 板 就 睇 到 一d唔 想 發 生 的 新 聞.


不 過 大 部 分 板 友 反 應 大 致 上 都 係 傾 向 會 問: o架 車 死 得 未?





點 解 要 咁 問 呢? 又 唔 會 去 問 佢 有 冇 機 會 復 出? 一 架 車 行 十 幾 年 就 退 役 就 話'功 成 身 退'o者,


架 巴 士 行 果 一 兩 年 都 就 退o左 你 都 唔 想 佢 去 喇 嘛? 點 解 你 地 冇 乜 人 諗'龍 躉 會 幾 時 復 出?',


而 反 而 會 話(類 似)'同 佢 送 終'? 正 如 你 認 識 的 人 病o左/受 傷 人 院, 你 都 想 佢 早 日 康 復 出 院 啦,


唔 通 望 佢 快D死 咩?





正 如 早 排ATR1'炒 面', D人 多 會 問'ATR1會 唔 會 退 役?', 點 解 依 家d人 都 鍾 意 諗 埋 哂 死 人 塌 樓 野 多o既?


唔 怪 得 年 年 搞'十 大 新 聞'果d投 票 都 係 果d負 面 野 最 多 票 數.... -_-





不 如 大 家 期 待 架 龍 躉(加 埋 之 前'炒 面'果 幾 架 龍 躉)幾 時 復 出 好 過 啦...


燒o左 成 架 車 燒 唔 爛 個 底 盤 咪 拖 返 上 穗 景/過80廠 換 過 哂D parts重 新 嵌 過 哂 車 身 咪 出 番 黎 行 囉,


正 如 架AL118咁 咪 一 年 兩 載 之 後 咪 '一 條 好 漢'咁 出 番 黎 行 囉, 使 乜 諗 到 咁 負 面o即... 係 咪? :)





---


今 日 遇 到 一 個'充 滿 負 面 前 景 情 緒'o既 朋 友 而 感 到 婉 惜o既


皮!

Article 111:

找尋板友

chung (chengtt@ctimail.com) at Sat Jul 24 01:06, 1999 said:

HN7282兄 見 文 後 請 回 應~


並 在ICQ 中add 我


icq.26404600


thx

Article 112:

[廣告]本週大相:有機場快線logo的2106

VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Sat Jul 24 00:40, 1999 said:

本 週 大 相:有 機 場 快 線logo的2106


按 此 去


VA48,2102

Article 113:

小心被某hk巴士m網誤導

VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Sat Jul 24 00:31, 1999 said:

那 裏 的 模 型 售 價 和 其 他 消 息 都 與 真 實 有 很 大


的 出 入,明 明 人 地 有 貨,佢 都 話 人 地 無 貨,價


錢 又 錯,我 部1436模 型,都 係 港 島 東 區 某 巴 士


模 型 鋪 買,佢 又 話 人 地 無,請 大 家 評 評 理





VA48,2102

Article 114:

【相片推介】龍躉HT7970於九巴1A服役照

Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) at Sat Jul 24 00:19, 1999 said:

【 相 片 推 介 】 龍 躉 HT7970 於 九 巴 1A 服 役 照


http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/p990723a.html





由 於 相 片 太 大 ， 暫 放 在 我 網 頁 內

Article 115:

The yesterday of 21 years before...

Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Jul 24 00:08, 1999 said:

In 22/7/1978, a serious bus accident occurred in North Point Ferry Terminus.





LF180, serving on rt.62, suffered from brake failure and parked in a track. The driver of LF180 sticked a piece of paper on windscreen showing that 'out of order'. Later when another bus came, the driver found that LF180 blocked the track and he wanted to driver LF180 forward. Unfortunately, he did not note the piece of paper sticked on windscreen. Thus he stepped on the acceleration pedal and moved LF180 forward but he could not stop it since there was no reaction. Eventually, LF180 crashed into the queue and caused 7 die 22 injured.





Did any boardmate vitness this accident? Did anyone knows about the details? Did anyone know which track involved the accident? And, did anyone know about rt.62? routing and why cancelled?





Simon_28A

Article 116:

24/7/1999:今日提醒你

電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sat Jul 24 01:28, 1999 said:

[資 料 補 充]


由 今 日 即 七 月 二 十 四 日(星 期 六)起,位 於 上 環 西 港 城 地 下 大 堂


有 一 個 與 巴 士 有 關 的 活 動 舉 行,時 間 係10:00至19:00,


得 閑o既 話,大 家 不 妨 一 遊.





消 息 摘 自 屯 中N80分 店-電 腦 王 子

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