19990416




Articles on 16th April, 1999.

Today's Articles: 30.


Articles' Numbers: (19990416_01-30)


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第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文






Article 1:

Re: 樓盤巴士一問


無呀! (holung@hknet.com) from 202.67.219.154 at Fri Apr 16 00:47, 1999 said:


> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:


> 請問有冇免費樓盤巴士由九龍城,馬頭圍,何文田往荃灣呢?


>


> 西啼彎胖往荃鐵的免費巴士如果我沒有去看過樓盤可以上車嗎?





西啼彎胖的睇樓車係去美孚萬事達廣場,不是去荃灣!





無入去睇示範單位都可以坐,曾經有人攜帶大量行李由美孚入西啼


彎胖,再轉搭龍運去機場搭飛機!





你係唔係睇中冠忠D Volvo B7R同埋MAN呀!想知多D佢地D o野,


問我啦!



Article 2:

Re: 字軌表有蟲?!


DC1 (jacobc@netvigator.com) from 206.161.50.72 at Fri Apr 16 00:30, 1999 said:


> Jacky(S3M80) (jackyyng@hkschool.net) said:


> 想問下板主點解字軌表更新後更新日期仍為[Old Data]?


> 唔通又有蟲?!





Also still do not add KMB 261R and NLB N1.





DC1


Article 2: (Request 1)

另外嶼記大部份的線如23等有問題.


Article 2: (Request 2)

不錯, 是真的有蟲. 現已更正.





唔該哂. ^_^





Ken


Artice 2: (Request 3)

> Tarry (hktsui@netvigator.com) said:


> 仲有,點解路線A70顯示徵負責人,但是又話已有負責人?reload都是一樣





呢個係第二條蟲, 現已改正, 唔好意思及唔該哂. ^_^





Ken


Article 2: (Request 4)

> Cummins LT10 (cumminsl@netvigator.com) said:


>


> Really? ^_^


> I think A51 is also.. I want to apply it but it is the same wor..


>


> Nice to see the scedule table reopened!!


> Cummins LT10..


Sorry Cummins LT10,


A51呢條線已經由我負責啦


CTB 962


Article 2: (Request 5)

> LF1 (hwlam@chevalier.net) said:


>


> 296C情同A70一樣,點解呢?


>


> 好想做296C字軌負責人的LF1上。





很多路線是,如A31,A35.


我只見655,656能打出新負責人的名



Article 3:

Re: 一些對字軌/掛牌表的提議


Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.60.253.146 at Thu Apr 15 20:24, 1999 said:


> S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) said:


> 過去我發覺很多板友負責不只一條巴士線的掛牌/字軌﹐而我亦相信


> 有好多板都想負責條自己心目中O既掛牌/字軌﹐希望板主可以限制


> 每位板友只負責一條巴士線﹐給多些其他板友有機會得嘗所願﹗





每人一條線? 總數有 609 條線, 我想我們沒有 609 位板友嘛...


字軌表講求質素, 只要有正確資料就可以了.





每人都會有自己心中的一套, 但我卻沒有可能定出一個方案是


適合全世界人的, 我想還是保持現狀好了.





Ken


Article 3: (Request 1)

同埋, S3BL272 所提出的問題, 一直都是有字軌表以來的問題.


可以話, 講左好耐, 好多人俾過意見, 但係始終還沒有一套較受


多數人認同的方法.





現在可以做的, 大都只是各負責人自律啦.





cky


Article 3: (Request 2)

> KIT (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 對,負責人能夠保持資料準確,那怕他負賁100條線你也無話可說.


> 若然你對某些線的資料你可以


> 1.賞試以E-MAIL問負責人能否讓線予你


> 如不能的話你也可以將最新資料E-MAIL給負責人.


> 我相信不少負責人是樂於接受的.


>


> KIT





咁呀, 請問我遲D可唔可以接你條2C黎做呢? 不過都系留翻小弟返香港先啦. ^_^





P.S. 你2C個字軌表好似漏左架N214播








NV58


Making London simple


Article 3: (Request 3)

如果冇人願意負責﹐或者沒有適合O既人選﹐就容許板友兼任多於


一條線﹐直至有人願意負責才交回﹗人人有機會參與﹗


Article 3: (Request 4)

> S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) said:


> 過去我發覺很多板友負責不只一條巴士線的掛牌/字軌﹐而我亦相信


> 有好多板都想負責條自己心目中O既掛牌/字軌﹐希望板主可以限制


> 每位板友只負責一條巴士線﹐給多些其他板友有機會得嘗所願﹗





其實字軌表可唔可以做到兩個人負責一條線的機會呢?


一來可以增加空缺給多些機會給其他板友,而且可以得到更加


準確的資料,始終兩個人做會比一個人做更好。而且可以對於


壟斷路線的情況有所箝制,因為都係同一句~~可以給多些機會


給其他板友。





ps:順道一問︰有冇板友有興趣接手35A路線?!



Article 4:

Re: S3M222不是康偈!


Christopher (chris_ng@hk.super.net) from 202.64.14.69 at Fri Apr 16 00:44, 1999 said:


> KIT (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 上週坐S3M222(EH2701)時,發現架車


> 變左吉偈,不是康偈,何解?


>


> 此車上週曾行93K,但近日已不見了.


> 佢去左邊?


>


> KIT





副偈早o係佢在U廠時已俾o左兩軸M用,因兩軸M原裝的LTA10偈只得八


台,但後來51號的M已超過10部,要勁偈就得向十一米車埋手,結果


有數部當時的U廠S3M換o左吉偈啦!





Christopher


Article 4: (Request 1)

那請問有哪幾部S3M也曾經被更換引擎呢﹖


Article 4: (Request 2)

> KIT (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 上週坐S3M222(EH2701)時,發現架車


> 變左吉偈,不是康偈,何解?


>


> 此車上週曾行93K,但近日已不見了.


> 佢去左邊?


>


> KIT


For long long time lu...


It was the most powerful one among 4 speed MCWs when it is new in 59X.





Cummins LT10 -



Article 5:

Re: 64K的冷馬根本無增加班次......


Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) from 137.189.96.23 at Fri Apr 16 01:36, 1999 said:


> Andy Chan (a2129@netvigator.com) said:


> 4月1日開始,九巴會增加冷馬的班次,但是我發覺不到增加了班次


> , 反而發覺到增加了熱狗的班次.例如我每朝返學等車,發覺到往大


> 埔方向的巴士連續三班都是熱狗.放學時,我在元西站等車,看見司機


> 開熱狗車,我專登等下一班車,但司機都是開熱狗.天氣越來越熱,仲開咁多熱狗車是想熱死 O的 乘客,有些人想涼些冷氣都唔得! 分明是


> 想同乘客作對!





睇下佢開乜野熱狗啦,如果係 Turbo M, 真係求至不得啦,


都唔知幾想坐 turbo M, 就算全部用晒 turbo M 行我都冇所謂.


但係如果係廢享 M 或 BL 咁就真係唔掂啦.....





錦田居民


Article 5: (Request 1)

> KIT (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 好 少會3班熱,3班冷就見得多


>





of course!三架熱咪有進步囉,我最鐘意連續3熱勒!





服務改善lu!Yeah!



Article 6:

Re: 問城記十二米龍


Christopher (chris_ng@hk.super.net) from 202.64.14.69 at Fri Apr 16 00:36, 1999 said:


> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:


> 今日坐城記8X,上左部811,竟然發現上層是2+2座位,而且下層


> 中門後的幾排座位也是上層闊座位個種,乜801-830唔係全部都是


> 3+2座位咩?此車是否出廠巳經係咁樣?定係後來改裝的?


>


> --HM3044





這兩車是原裝用2+2座位的,而且下層亦係用寬座位的。若有留意這


兩架車的車牌,它們均是這批車中最後出牌的,故這兩車有可能是城


記在這兩車未裝嵌完之前臨時修改規格的。





Christopher


Article 6: (Request 1)

補充一下。


這兩部車較遲出牌的原因,除了因為較遲到港之外,也由於其中一部


車(很像是811)在來港前,曾經在英國參加過一個巴士展覽。


(有錯請指正。)


Article 6: (Request 2)

811架車一出廠就已經是2+2座位,


另外830都是用2+2



Article 7:

Re: 載客BL1(或BL2)出現荃灣區


S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) from 144.214.5.217 at Fri Apr 16 09:25, 1999 said:


> 27454466 (amypylai@netvigator.com) said:


> 這是兩日前(14號)的事,當日下午四點,我經過大窩口地鐵站外的一段青山公路(或青山道,總之


>


> 好多巴士經過那條),看到一輛往葵興方向的BL1或BL2,但因為它由我背後駛過,在我前面很遠


>


> 的一個巴士站埋站,所以看不清是BL1還是BL2,只見到車牌是CP字頭,但肯定是載客.最弊是它


>


> 車尾的舊搞牌,竟然沒有搞出任何路線數字,所以不知它正在行走哪條路線.


>


> 還以為這輛昔日雄霸西貢區的巴士已魂歸天國,原來尚在人間.


>


> 上文資料不全,請有心人提供進一步消息.





以我所知﹐CR2963/BL3係36掛牌﹐但唔知有冇BL2或BL1.


Article 7: (Request 1)

請問你能否肯定該車的車牌是CP字頭呢﹖


因為如果是CR字頭的話,那部很有可能是BL3。



Article 8:

流動八達通


Bernie (bern2120@asiaonline.net) from 202.85.97.127 at Fri Apr 16 00:55, 1999 said:


呢幾朝, o係紅隧口見到流動八達通, 即係連埋流動錢箱四處推.


但唯獨係九巴獨有, 呢招都好方便, 唔使o係尾閘上車, 只可入銀仔.





Bernie


Article 8: (Request 1)

> 8P! (ykfychan@netvigator.com) said:


> 城巴都有! 每朝早小西灣788都有用佢,


> 乘客都可由中門上車, 非常快捷...


> (並非九巴獨有)





When will it be available on 88R for Volvo B12 special departures?





100/911R/M1 Wong


who was on 2001 (the double decker one!) this morning.



Article 9:

Re: 新路線682


Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) from 208.151.94.147 at Fri Apr 16 09:31, 1999 said:


> 27454466 (amypylai@netvigator.com) said:


> 聽聞九巴發覺馬鞍山沒有直接路線往港島東區,決定在今年稍後時間開辦682,由馬鞍山市中心往柴灣(東),


>


> 馬鞍山出東隧路線跟現在的681差不多,出東隧後就會由民康街落英皇道,跟694同一路線往柴灣.


>


> 開辦時間快則今年年底,遲則明年左右.不過不知道收多少錢.


>


> 再有消息希望可以再公告各網民.


>


> 27454466啟





你是否新板友?


敬希查明清楚, 再貼文


別胡亂''吹水''





這傳言早已流傳多時, 並非新聞


我因工作關係, 需要接觸沙田,大埔,西貢及北區的區議會


亦與多間巴士公司及政府部門等有密切聯繫


至現時為止, 仍未有任何一間巴士公司或運輸署


有意開辦''682'' 線





敬希閣下貼文時, 務求準確,


寧缺勿濫, 好嗎?





  順頌


鈞安





茂利Gary



Article 10:

Re: 通告 0416: 中文字分隔程式測試


電腦王子 (shwong@chevalier.net) from 202.77.2.156 at Fri Apr 16 11:23, 1999 said:


> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> 由 於 板 友 貼 文 時 經 常 因 為 '一 行 過' 的 中 文 字 而 令 到 各 板 友


> 閱 讀 本 板 文 章 時 造 成 不 便 , 因 此 今 天 起 測 試 一 個 中 文 字 分 隔


> 程 式 , 希 望 能 夠 改 善 板 面 的 質 素 . 但 基 於 是 測 試 的 程 式 , 如


> 有 錯 誤 或 意 見 請 提 出 .


>


> Thank you.


>


> Ken





小 弟 覺 得 唔 多(手 店),因 為 如 果 一 行 出 三 十 個 字,出o黎 後 成 行 會 好 長.



Article 11:

Re: Question regarding 300


Citylyer A23 (cpitech@netvigator.com) from 208.167.234.133 at Fri Apr 16 11:01, 1999 said:


> 100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:


> This morning I took 2001 on 88R, and then I wanted to take


> 300 back to Tsim Sha Tsui East for work.


>


> However, after I checked the schedule, I gave up my plan. As


> the first departure from Sheung Wan for 300 is 0900, while


> the first departure from Prince Edward is 0730.


>


> Does it take 150 minutes from Prince Edward to Sheung Wan?


> According to KMB's hotline, the travelling time should be


> around 48 minutes.


>


> I saw an ATR on 300 at around 0840 at Sheung Wan. Does it


> need to rest 20 minutes?


>


> What do these 300 do after they arrived in Sheung Wan? Another


> 'round' on 301? I don't think there is enough time wor!


>


> 100/911R/M1 Wong


> who finally took an AV on 115 back to work.


Before the WHC was opened, KMB opened 300 to give the customer on Nathan Rd a chance to switch to busses instead of using the MTR without stopping in front of the XHT (before 9.00 a.m., you can call it an express route). As there was more demand on HK-bound, the busses returned from Sheung Wan via Prince Margret Rd to Prince Edward. To make another round on 300.





After opening of WHC it is much faster to go to Sheung Wan & Central via 917 (& 914) then 300. So the demand for 300 is decreasing. Anyway do you like the idea of 300 by KMB and 900 by CTB and/or NWFB?



Article 12:

Re: 特別報告:81C即日行Trident


東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) from 202.82.49.151 at Fri Apr 16 10:37, 1999 said:


> Pirro HR8273 (y931204@netvigator.com) said:


> 今日起床後,看看街上的巴士,看到一部Trident在81C


> 即是今日81C加Trident


>


> 特別報告完畢


>


> Pirro


> HR8273





- 冇錯!今朝小弟起身望落街都嚇左一跳,暫知至少兩部,


一部都普一部亞記.





東邪


GK 9112



Article 13:

噢,加拿大!BC Transit的蝕本生意


V3123 (chankt@lynx.bc.ca) from 209.82.88.15 at Fri Apr 16 10:30, 1999 said:


一連五日於報紙的副刊專欄:


(請耐心等候,檔案大小共約270KB)








有關當局應好好向香港及澳門取經。





V3123


Article 13: (Request 1)

該款在安大略省翻譯為獵戶二型的巴士,老實說,一載得多人就唔


掂,架車一般都有廿二個位,小弟住個個城市,早排都係華盛頓公


車局買入為數八部的該種巴士,每部售價為六萬八千加元,所以卑


斯個批車,都賣得貴啦。





講返個篇報導,Metro多倫多市並沒有用該種獵戶二型做城市巴士,


只是用作傷殘巴士之用,並非作日常城市路線之用。


現時在安省,有用該種巴士作城市巴士之用的,為密西沙加市(只


於星期日使用)、巴寧頓市、京士頓市、渥太華市之老人社區巴士、


倫敦市使用。


而魁省也有賀爾市使用該種巴士作為傷殘巴士。





該種自一九八七年開發的底盤,於安大略省密西沙加市湖濱車廠制造,


擁有該公司的卡加利集團,也向卡加利以及愛民頓市推介該種巴士,


而該種巴士在零下五十度的情況下,也可以如常運作。


而該款也是北美第一款超低地台巴士,車高比Trident型低10厘米,


有助登車。





小弟覺得,卑斯省所見到的問題,與其省之天氣有關。因為加拿大


制造的巴士,大多不適合太平洋氣候的。至於New Flyer公司,因為


對大溫地區已經有了近三十多年的經驗,所以便沒有問題了。





講返駕駛由該廠出產的巴士,以該款獵戶二型來說,巴士司機型同


坐油麻地的HM2型飛翔船,又飄,又嘈。而因為在安省的獵戶二型,


可能是長期開動超卓空調系統關系,所以問題不大吧。


而巴士在坐滿廿二個座位後,巴士的軑已經有力不從心的表現,如


果企埋位的話,司機在轉灣時便會出現困難,呢0的都係經驗之談囉。


而同廠出品的獵戶六型低地巴士,則比較好,因為其十二米的車身,


竟可以在駕駛時比七米長的獵戶二型易拿位。


特別係渣通宵線個時,獵戶二型真係好難渣囉,因為佢0的燈不足,


令司機睇位有困難。





至於該些新買的二手巴士,相信都係GM New Look啦,係咪?


都冇乜邊隻巴士咁平囉。





至於日產、五十岭與及豐田巴士,均在渥太華交通管制局拒絕發牌下,


根本唔可以入口。





相信BC都係買福特小巴啦,全北美最平架啦。



Article 14:

Re: 914 after April 18.


Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) from 208.167.234.133 at Fri Apr 16 10:39, 1999 said:


> 100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:


> After April 18, do you think 'Old World Last Bus' will offer


> A/C service on this route?


>


> 100/911R/M1 Wong


The only thing will change will be the routeing. As the new (A/C) busses are not yet in HK, only on Sunday there will be a chance.



Article 15:

可能係第一部用噴油上的新巴躉全身廣告


輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from 158.132.14.19 at Fri Apr 16 10:24, 1999 said:


頭先係Poly PQ我Department個Lab望落去隧道口。


見有部行111的山寨躉,上了一個'魚峰牌水泥'的全


身廣告。廣告特徵:





全身(連車頂)國泰廣告那種墨綠底色,白色大字商品名(車頂


都係)樓梯位畫左一包水泥。





我係遠睇,但發覺個廣告好'令',唔似係用貼紙鋪成的。好可能


係用噴油。司機位對落有個類似DC2車頭的新巴LOGO(不再是白


色長方形貼紙)。前後BUMPER及裙腳好似九巴白躉仲係白色時


咁上了灰色。





另:部車太遠了,睇唔到係邊部,只知部車有八達通。


Article 15: (Request 1)

> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:


> 另:部車太遠了,睇唔到係邊部,只知部車有八達通。





部車係1009,昨日行111





Pirro


HR8273



Article 16:

Re: 問81P站牌


TONY (s614671@netvigator.com) from 137.189.4.5 at Fri Apr 16 07:52, 1999 said:


> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:


> 小弟想問下新城的81P站牌係點分配既呢?


各 自 貼 上 81P 到 自 己 的 站 牌 上



Article 17:

Re: 唔明解!


100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.139.121.217 at Fri Apr 16 09:27, 1999 said:


> 華貴43x (97005455@plink.cityu.edu.hk) said:


> 有冇人知道點解城巴會將HA,HB,HC,HD字頭


> 既大富豪頭枕坐椅轉去HU,HV的大富豪身上,


> 搞到d扶手又紅又黃, 好0羅命!


>


> 華貴43x





Thankx to TD's policy for NOT allowing any residential bus


service to Gold Coast. Hence those buses on 962 were retrofitted


with headrests to give a more luxurious look.





100/911R/M1 Wong



Article 18:

Re: 有關「巴士討論區」


NWFB1010 (bonopun@chevalier.net) from 202.77.28.111 at Fri Apr 16 12:03, 1999 said:


> 電 腦 王 子 (shwong@chevalier.net) said:


> 請 問 各 位 有 無 發 現 九 鐵A59同521好 夾 ,o係


> 三 聖 係 一 先 一 後 跟 住 到 , 而o 係 新 墟 某 小 學


> 對 開 又 係 跟 住 到 ?


有 呀,成 日 都 是,特 別 是 上 學 和 下 課 時 間


另 對 於 日 前 小 弟 於 板 上 發 現 , 有 跡 象 顯 示 越o黎 越 多 板 友 自 己 整 個 巴 士 討 論 區 做 板 主 , 但 其 實 宣 傳 時 可 否 考 慮 以 「 醫 貓 」 形 式 到 各 板 友o 既 免 費 電 郵 郵 箱


> (用 意 係 自 向 自 己 識o 既 板 友 宣 傳 , 再 以


> 「 一 傳 十 , 十 傳 百 」 形 式 宣 揚 開 去 ? 同 佢


> o地 又 因 乜 吸 引 力 令 其 他 板 友 貼 文 上 去 ?


貼 一 次 就 得 啦,好 過 你 的 方 法 啦


> 仲 有 ,HKBDB板 主 其 實 點 樣 「 宣 傳 」 呢 個


> 討 論 區 ? 我 都 只 係 於 一 次 偶 然 機 會 下 ,


> 見 到 某 年 年 鑑 內o 既 介 紹HKBDB, 唔 知


> 各 板 友 點 知 呢 個 討 論 區o 既 存 在 ?


早 在 版 二 摺 前 從 中 大 搜 索 找 到B會,再 從LINK到 找 到HKBDB,講 真 版 二 比 現 在 版 三 的 實 用 性 好 好 多,資 料 性 大 好 多,條 條LINK都 有 興 趣 看,現 在 都 無 興 趣 條 條LINK都 看,特 別 是 一 些 罵 戰 的LINK


> 歡 迎 討 論--如 有 冒 犯 , 請 見 諒





> 「 巴 士 愛 好 者 」 電 腦 王 子


> ICQ:1885-7757


NWFB1010


Article 18: (Request 1)

我 只 係 於 自 己 既 巴 士 網 頁 內 整 左 一 條 link, 之 後 一 傳 十,


十 傳 百 囉. 其 後 有 巴 士 書 出 版, 印 埋 本 板 網 址, 至 算 係 正 式


既 宣 傳, 之 前 真 係 乜 宣 傳 都 冇 架~~~





Ken


Article 18: (Request 2)

小 弟 係 靠 巴 士 迷 世 界 個 網 頁 連 結, 才 知 道


HKBDB 存 在 , 不 過 小 弟 想 知 道 HKBDB 係 幾 時 成 立??


睇 過 個 掛 牌 表 啦! 小 弟 發 覺 有 好 多 青 衣 線 D 資 料


係 唔 準.而 且 仲 爭 幾 輛 字 軌 車.


做 唔 到 掛 牌 負 責 人 的 安 仔 字


Article 18: (Request 3}

Sep 27, 1996. 改 至 現 時 程 式 及 改 為 會 員 制 係 Dec 15, 1996.





Ken


Article 18: (Request 4}

其 實 罵 戰 都 唔 係 成 日 有 啦 (日 日 有 你 就 驚), 而 家 HKBDB 越 黎 越 悶


只 不 過 係 因 為 好 多 人 都 唔 睇 文 , 一 有 野 唔 知 就 走 上 黎 問 , 點 知 原 來 剛 剛


先 有 人 嚮 下 面o既 thread 問 完 答 完 , 於 是 就 整 到 個 板 黎 黎 去 去 都 係


三 幅 被 野 , 咩 全 港 最 □ □ 路 線 呀 , □ □ 車 邊 度 邊 度 操 車 呀 咁 。 日 日 如 是 。



Article 19:

請問何文田愛谷選區的巴士路線何時加冷馬


AL118(FF1819) (rainbowg@hkstar.com) from 137.111.62.69 at Fri Apr 16 10:51, 1999 said:


如題﹗





包括7B﹐8﹐17﹐18﹐41﹐45﹗


及其已知的將來發展﹗





仲有想問問109的新巴的字軌車﹗



Article 20:

木瓜6系線一問


AL118(FF1819) (rainbowg@hkstar.com) from 137.111.62.69 at Fri Apr 16 10:41, 1999 said:


如題﹗





想問城巴全面通行八仔之後﹐6/6A/6X/260號線如何分辨


乘客應付的分段收費呢﹖





謝謝﹗





剛昨天去完Wollongong影巴士的不良牛﹗



Article 21:

九 巴 賺 五 億 八 增 百 分 六


Ambrose (ambrosey@netvigator.com) from 208.139.121.93 at Fri Apr 16 09:10, 1999 said:


【大 公 報 訊 】 有 關 九 巴 賺 五 億 八 增 百 分 六 資 料


詳 情 可 以 往 大 公 報查 閱!





節記:


九 巴 控 股 ( 062) 截 至 九 八 年 十 二


月 三 十 一 日 止 年 度 之 股 東 應 佔 盈 利 為 港 幣 五 億


八 千 五 百 五 十 萬 元 ﹐ 較 上 年 度 的 港 幣 五 億 五 千


零 八 十 萬 元 增 加 百 分 之 六 點 三 。。。。





Ambrose



Article 22:

Re: [WA]相片推介﹕復活節獵奇


NWFB1010 (bonopun@chevalier.net) from 202.77.28.66 at Fri Apr 16 11:52, 1999 said:


> Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) said:


> 以 下 這 幾 張 相 片 , 是 我 在 上 星 期 放 假 期 間 拍 攝 到 的 。 希 望 大 家 喜 歡 ﹕





>


咩 車 呢 架 車 好 有 福 士feel


>


>


>



Article 23:

明報(16.4.99)﹕九巴去年賺5.8億 升6.3﹪


Dennis Law (ctb2500@upnaway.com) from 202.61.238.135 at Fri Apr 16 06:27, 1999 said:


以下文章是節錄自今日(16.4.99)明報﹕





九巴去年賺5.8億 升6.3﹪



Article 24:

唔明解!


華貴43x (97005455@plink.cityu.edu.hk) from 144.214.4.47 at Fri Apr 16 01:09, 1999 said:


有冇人知道點解城巴會將HA,HB,HC,HD字頭


既大富豪頭枕坐椅轉去HU,HV的大富豪身上,


搞到d扶手又紅又黃, 好0羅命!





華貴43x



Article 25:

914 改經富榮花園已出正式通告


Eric & Rosanna (ericnet1@netvigator.com) from 208.151.92.208 at Fri Apr 16 00:41, 1999 said:


新巴及九巴今日已出 914 四月十八日改道的正式通告.





深水埔(東京街)開: 經原有路線至大角咀道南行後, 改經海泓道,


D9 路, 渡船街, 廣東道, 匯翔道, 連翔道, 佐敦道, 返回西隧


之原有路線. (不經櫻桃街, 亞皆老街, 新填地街, 旺角道, 彌敦道)





銅鑼灣(天后)開: 經原有路線至佐敦道後, 改經渡船街, 欣翔道,


海泓道, 返回櫻桃街之原有路線.


(不經彌敦道及亞皆老街)





行車時間及班次維持不變





Eric & Rosanna



Article 26:

[廣告]《交通網絡轉車站》一周年要改名


anthony lam (siufung2@netvigator.com) from 208.151.93.121 at Fri Apr 16 00:06, 1999 said:


《交通網絡轉車站》已經一周年了,這一年來,有著大家的支持,


本網頁將來一定繼續下去。





但,名字將會更改,新名《香港巴士黃頁》及全新網頁已經完成,


請繼續支持,網頁繼續為大家提供本港絕大部份巴士網頁。








http://hello.to/bus



Article 27:

[廣告]巴迷I seek U試版


8P! (ykfychan@netvigator.com) from 208.151.83.125 at Thu Apr 15 21:03, 1999 said:


小弟整左個新網頁,


入面有個section 叫'巴迷 I seek U'


方便各位互相聯絡,


請各位入去睇下試用啦!



Article 28:

陽光巴士是否有購入 Scania 巴士


Gakei! (Joseph_K.K._Lee_at_DTT.HONGKONG.HUB@deloitte.com.hk) from 208.139.101.33 at Thu Apr 15 19:55, 1999 said:


今日放工途經九龍灣 HITEC (香港國際科技展覽中心?), 見到一部車尾


青色的巴士, 看車頭得知是一部 Scania 巴士, 配「哈哈笑」車頭, 有


o的似永安果o的機場巴士, 但係就細架o的. 車身色彩係前白後青, 線條


跟九鐵巴士相似. 車牌是 JB 301.





車身沒有任何公司標誌, 只是車頭玻璃內有張過了膠的紙寫著是「陽光巴士」.


由於司機在車頭附近, 我又不想走埋去看行車證. 所以不知到巴士是否陽光


購入還是只是租車.





請知情人士求證一下.





--


車匙!



Article 29:

我個Page開返+問巴士相片板權


3AV171 (yhtsn@speednet.net) from 207.151.70.189 at Fri Apr 16 12:05, 1999 said:


想 問 下 我 在 九 巴 車 長 選 舉 在D攤 位 買 左D巴 士 相 如AV1.其 實 我 有 無


權 力 可 以 把 張 相scan完 放 入 我 自 己 個homepage道 呢 ? 當 言 要 寫


明 張 相 唔 係 我 影 啦 , 而 係 買 返 來 , 但 我 又 唔 知 張 相 係 邊 個 影 ,


又 唔 知 可 否 這 樣 做 , 因 我 聽 過 好 似 相 係 有 版 權 但 我 又 俾 左 錢 買 張


相 。 。 。 真 係 好 矛 盾 , 希 望 各 位 幫 我 解 答 這 些 問 題 , 唔 該 !





另 小 人 之homepage已 開 返 ,homepage地 址 是


http://i.am/DennisYeung/





3AV171



Article 30:

KMB2E 紙巴士及月歷重開


G542 (g542@paktin.com) from 206.17.109.50 at Fri Apr 16 12:11, 1999 said:





URL is http://hello.to/KMB2E


Stephen Cho


KMB 2E Bus Page