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第71篇文
Article 1:
Re: 我有好多野想問
東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) from 202.82.52.83 at Sun Feb 14 20:51, 1999 said:
> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:
> 煩請板友告知以下問題的答案，多謝！
>
> 1.九巴金躉現在出到幾多(即ATR幾多)？都普及亞記躉各有多少？
> 九巴總共會買多少架？
>
> 2.九記巴士站的‘日日都係年廿八’究竟宣傳什麼？我看不清楚。
>
> 3.龍運會唔會因為有A43及延長A41而買豪華躉？
>
> 4.新記(前中記)都普鴨的編號點解係LV而唔係DS？
>
> 5.城記除了E廠(東區？？)及T廠(東涌)外，仲有乜廠？
>
>
> 祝大家新年發大財
> --HM3044
２） 年廿八，洗辣撻，日日都係年廿八，即係日日o的巴士都會
洗辣撻囉！
４） 其實係都普雞，車身不同罷了．
東邪
GK 9112
Article 1: (Request 1)
> 4.新記(前中記)都普鴨的編號點解係LV而唔係DS？
新記(前中記)是沒有都普鴨, 只有都普雞(LV).
AV102
Article 1: (Request 2)
> 1.九巴金躉現在出到幾多(即ATR幾多)？都普及亞記躉各有多少？
> 九巴總共會買多少架？
一直咁買落去, 都唔知會買幾多架 ... 而家出到 100-110 架左右啦.
> 2.九記巴士站的‘日日都係年廿八’究竟宣傳什麼？我看不清楚。
年廿八洗辣撻囉.
> 3.龍運會唔會因為有A43及延長A41而買豪華躉？
> 4.新記(前中記)都普鴨的編號點解係LV而唔係DS？
因為那不是鴨, 而是雞.
Article 1: (Request 3)
> 一直咁買落去, 都唔知會買幾多架 ... 而家出到 100-110 架左右啦.
直到2月10日為止,九巴共有112部Trident
飛机竺
Article 1: (Request 4)
> 4.新記(前中記)都普鴨的編號點解係LV而唔係DS？
LV係利蘭勝利二型,DS係丹尼士喝采型,兩者係兩款唔同0既車黎.
DA82,HB8095.
Re: 鎖車
HWTI (dumbrain@netvigator.com) from 208.167.244.202 at Mon Feb 15 18:56, 1999 said:
> 機神 (chanyui@ctimail.com) said:
> 各位板友會唔會覺得九記鎖車鎖到好離譜, 有時坐3AV186(我的代表車)坐到火滾, 慢到無論. 其實可唔可以放寬下呢?
以我記憶所話比我聽，S3V係鎖70km/h,應該唔會太慢。
Article 2: (Request 1)
> 德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) said:
>
> 根據法例規定，巴士的最高車速限制為 70km/h。
> 巴士公司鎖車的做法並無不妥喎！
>
>
> 5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
咁就路應怪九巴.....
係唔係應怪香港的法例呢??
不過最重要都係個司機的問題!!
香港巴士公司應每季測試一下司機,
放棄司機中的廢柴,
(言論太過偏激,因為太憤怒,敬請原諒!)
坐2A坐正廢柴搞到俾兩架從後追上的2A占過頭
仲俾電車過而用了1小時15分鐘到灣仔的新巴1100
Article 2: (Request 2)
的確係咁，既然有法例的約束，咁公司銷車係咪多此一舉﹖
銷到0的車大乏力......唉﹗cityflyer.......
可唔可以要司機自律......
如果目的係防止超速，咁就該銷到30km/m
因為有巴士行而限最低的係嶼南路的30km/h
Article 2: (Request 3)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
>
> 你試下上架龍運機場躉, 你會仲火D.
> 好心九巴就下架巴士行的路鎖車啦...公路車(尤其係吐路港, 北嶼
> 行到100的)鎖到70, 唔會整多幾單其他車炒巴士尾就奇啦......
昔日車王ME,其中一架ME13仲死.....又冇力...鎖到得番57--60km/h
BL/M/N 仲快....
教你最直接的方式 !
VA-61 (kyy690@netvigator.com) from 208.139.102.17 at Mon Feb 15 13:13, 1999 said:
> Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) said:
>
> 因小弟明日（年初一）要由家中到大埔祈福，而我由從未去過該區，
> 希望大家幫幫手，隨了的士、小巴及九廣東鐵外，所有方法都可以，
> 謝謝。
> 並在此祝各位新年進步，龍馬（其實應該係龍兔）精神
你可以首先搭MTR到鑽石山,然後去荷里活廣場巴士總站搭
74X、75X去到寶鄉橋等64K,就便可以!
請記住:64K有雙向分段,上車時祗需入
$3.60(熱狗)、$4.70(冷馬)便可以!
祝賀各位板友新年快樂,心想事成!!!
Article 3: (Request 1)
> S3M94 (matt4127@netteens.net) said:
>
> 可以坐丁丁去銅鑼灣轉968在元朗東轉64K,64Po既.
> 或者坐MTR轉KCR在大埔站轉64K,64P或65K.
>
嘩, 64P , 65K 晨咁早至有得坐
你想人地幾點出門口, 更何況佢都唔想坐 KCR
另外, 元朗 離 林村咁遠, 點會坐 968 轉呢?
你呢個車程太耐啦!
都係 9807 兄個好少少
Article 3: (Request 2)
既然你只係唔想坐東鐵
咁, 你想快既話
就 坐 MTR 去觀塘站, 或坐 606 過去觀塘
坐 74X 入大埔, 晌寶鄉橋落 (見倒麥當勞按鐘, 轉右後準備落車)
跟住 原地轉 64K 搞掂
應該會係最快的了
Article 3: (Request 3)
係啊，由康樂園交匯處，開始第四個站左右啦。
如果係由火車轉64K的話，一定可以上到車的話，就係大埔
墟火車站出閘，沿免費巴士個個指示，入左條隧道之後，你會
見到一個九巴的標誌。上隧道後，望向你的右邊，會見到一條最
長第闊的排隊攔就係啦。
如果係太和站下車的話，唔駛上樓架啦，係第七卡左右啦（唔太
記得啦），一宜出，就出閘，之後，你會望到指示架啦。
落樓，要行樓梯的，將個人掉轉頭，你就會望到個巴士站架啦。
其實，係太和站仲有綠色小巴專去許願樹架，個架會方便0的囉。
如果坐巴士黎的話，可以坐606去到牛頭角雅麗道個個站，之後呢？
行番出觀塘道，行去奇華個站搭74X都得。
之後，就可以搭架74X去到寶鄉橋個巴士站，即係出公路之後，
入左大埔，見到間麥記之後個個站，轉64K都得。
不過，有個tip係，每年新年0的64K巴士同24K綠小都死唔去咁多
人，怕上唔到車的話，最好係大埔墟車站上囉。
離開個時，有紅小去太和村（唔入火車站，要落車後向前行五分鐘
左右），綠小去太和火車站同64K走的。
或者返方向搭去元朗轉251M走都得。
Re: 哪些書局有得睇年鑑?
Centroliner (jliemail@netvigator.com) from 208.151.78.173 at Mon Feb 15 19:20, 1999 said:
> iMac (cityman@netteens.net) said:
> 如題
沙田商X大把,任睇唔嬲!
Article 4: (Request 1)
今晚行花市可能會有得睇.
(睇下西方日報E版)
Article 4: (Request 2)
巴x世界好似有本可以俾人睇的!
去那裡看書外,
又可以看看巴士模型,
還有一些其他地方無的東西添!!
成日去巴x世界的新巴1100
Article 4: (Request 3)
> 89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:
>
> 商X好似有(我淨係去過沙田果間咋!)
荃灣X聯都可以, 近地龍站果間呀 !
AV282/HL1076
牌箱設計問題
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) from 208.139.98.86 at Mon Feb 15 12:19, 1999 said:
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 其實今時今日都唔使鬼鬼崇崇撻膠牌啦,O係廢車場買咪得囉.
> 據我所知,以前7號都有試過唔見膠牌.我覺得DENNIS O的尾牌特別容易
> 俾人撻,尤其是DUPLE躉,仲容易過細路開雪櫃! 九記係咪應該改善O下
> 牌箱O既設計呢?
>
我見過有AD車尾椅背既墊，有D車長佢插完膠牌之後就整唔番個
墊。所以有時好易打開塊墊，從而可以偷走塊膠牌(有時一個牌
箱有多塊膠牌)。
其實我覺得而家牌箱既設計冇問題，不過有某些車款(好似S3BL)
個扣好鬆，所以扣極都扣唔到個膠牌。其實我試過幫車長插膠牌
入牌箱度，大部份牌箱都好難插到塊膠牌，要花大輪功夫先插得
正個膠牌，因此跟本就冇可能咁易俾人偷到，除非個車長大意。
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
今日用左一個鐘頭時間坐89+70X+70X去牛河
Article 5: (Request 1)
> chung (chengtt@ctimail.com) said:
>
> 咁又係!!例如88K,85K,81C咁一架車可能有2-4個牌
> 例如GH5934(88K掛牌車,有88P,680,681牌)!
> 我昨日見到架89C(車尾的牌箱)竟然有個著片袋遮住個89C號,然 後我搭果架40X的司機同89C個司機講,89c果司機話是嗎?梗係D 客塞落去!,(我在恆安落車)個89C司機在拾起個袋!
> 可見九巴的牌箱設計的確有問題!!
> chung
呢D都唔算離譜, 我見過有架72前面個Cover甩o左出o黎. 又見過有D膠牌就咁擺在車的空位上, 有:70, 64K.......用布牌o米幾好, 做
o羊要用膠牌?
又失戀的機神.
Article 5: (Request 2)
今日都有個例子:
搭70X既AL91時，左邊近司機果一排座位後面空位，見到有幾
塊67X線既膠牌擺響度。
所以膠牌有個唔好處，就係好阻位。
~~~Tony(S3M61)~~~
祥華巴士路線專輯(Cwahp)
Article 5: (Request 3)
其實今時今日都唔使鬼鬼崇崇撻膠牌啦,O係廢車場買咪得囉.
ADS仲易囉呀,上次我坐最尾果行,揭開尾排第三個位個椅背墊便看到
234x個膠牌,不過我對膠牌冇興趣!
p.s.廢車場有冇得買珍寶或坡柴d手動波制?how much is it?
--
S3M94
30x Buspage
Re: 九巴新車站上蓋
Ronald (ronald_to@laser.zeronet.org.hk) from 158.182.250.25 at Mon Feb 15 01:26, 1999 said:
> James 1016 (kwokcj@hknet.com) said:
> o係窩打老道北行, 廣華醫院o既巴士站, 已經係最新一代o既設計. 呢個巴
> 站其實已經起好左幾個月, 最特別o既地方, 係冇左傳統o既圓形波板糖, 淨
> 係有一牙個圓形九巴logo o係簷頂, 而路線號碼就o係最出面條圓柱度, 號
> 碼用一張紙zip住o係條柱入面. (N271o岩o岩再搵多張紙遮住), 而o係呢條
> 柱後面(站蓋下面另一條柱)有一個轉o既大圓柱, 相信係擺乳豬盤o既地方
> (因為一張乳豬盤都搵唔到). 整個巴士站都用鋁柱搭成, 簷頂就唔係以前
> o個隻瓦頂(不過冇詳細留意係乜, 好似係玻璃頂). 整個設計比起早一代o既
> 站蓋靚好多, 而家呢款劃時代感好多.
這東西大約起了差不多四個月(十一月開始起的),不過它不並不是甚麼新玩意,
早在七月,九記在彌敦道(近柏麗大道)北行起了個同類車站上蓋.
不過個頂是鋁金屬做的,並不透明.
現在東涌都起了不少,在東涌消防局,及富東村,都有兩三個,但個九記logo就比
龍記logo取代.
Ronald
Article 6: (Request 1)
> T.P.T. (dckk@netteens.net) said:
>
> VA53 同 VA55 呢?
VA53 & VA55唔係銀豪黎o架,係[白豪]黎咋
(這兩部原本沒有上銀色的)
Article 6: (Request 2)
Sorry!記錯左VA52同VA56,下次一定不會
再犯同一類錯誤(記錯編號)
From89X,上!
Re: 請問嶼巴N35係咪用DART行?................
肥B (pat22@netvigator.com) from 208.167.236.120 at Mon Feb 15 00:11, 1999 said:
> S3M94(SLF) (matt4127@netteens.net) said:
> 如題.
>
> 另外我想約板友年三十去影相,早上會過海影373,373P,681P......
> 晚上會去影學友演唱會之新巴特車,及維園隧道巴特車,再去東涌影
> N21,N35.
>
> 有興趣者請icq聯絡:16902189
>
> --
> S3M94
> 30x Buspage
有冇Dart行o吾咁講, 但係只見過N35行ISUZU, 同時HR8273多數泊在東涌市中心.
Article 7: (Request 1)
> 嶼巴HR599 (hr599@hutchcity.com) said:
> 用56座位ISUZU或BENZ
會唔會用dart?
另外N11會用D乜車?
--S3M94
Article 7: (Request 2)
一早一夜,養足精神呀!^_^
東涌仲有N11,N31;請問N11用仲麼車?係唔係Isuzu?
LF243小小兔&Marshall 祝大家 情人節快樂 兔年快樂!
Article 7: (Request 3)
唔止，仲有平治「旅巴版」巴士
禿鷹九零(25597555)
[相片]點都唔想做呢架巴士的乘客+討論
C Ma (madc@bp.com) from 202.161.96.171 at Sun Feb 14 18:59, 1999 said:
就係呢架喇!
由此我又諗起新巴 tong 緊果 D 熱狗車喇!
既然它們的性能都 OK 的話, 退左役唔做載客巴士
都可以諗下改做其他類型車卦?
例如改單層後做小型救護指揮中心, 市署豬籠車, 運載大量警員
的車輛等... 總好過即 tong 咁浪費丫!
大家又點睇呢?
C Ma 於
墨爾本巴士庫
Article 8: (Request 1)
提議唔錯!!!
其實可以改做鋸樹車:作警察的眺望台.
做校巴都得!!!總知改咩都得
Article 8: (Request 2)
加拿大同美國都好多架。上次原本係多倫多市中心囉位黎影，結果
比醫院0的人趕。但個個位又黑，都冇乜所謂啦。
退役巴士係加拿大，可以做咩呢？
1）大型救謢車
2）警車
3）軍隧運兵車
4）防暴車
....
應該仲有架。
而家先係加拿大二月十四日的早上八時，今晚有排玩囉！
Article 8: (Request 3)
> Colin Chang (kchang@mail.usyd.edu.au) said:
>
>
> 我以前有個奇想：將LX改做輕型防暴車，全車加鐵絲網，大泵巴，
> 催淚彈發射器、水缸同水炮，又可以載得多警察響上面。
>
> 點解我當時咁諗？因為覺得LX個樣夠惡，嚇得o下人。
>
> 哈哈，不過當然唔想佢出動啦！
>
> P.S. Chi Ma兄，我響雪梨都見到「We are香港City of Life」
> banner廣告，又係響O305上面，係香港夜景，好靚。
O下﹐邊架車﹐行O羊線﹖係唔係State Transit的車﹖
Article 8: (Request 4)
呢度連Leyland Tiger, Man SL200 同 Volvo B10B 都有上!
(自己搭過的都有 4 架)
莫非旅遊協會真係咁大手筆?
Re: Bus bodybuilders are listening?
NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Mon Feb 15 06:57, 1999 said:
> 100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> Last night, I took ATR101 on 26 back home. (after a super
> long day with OT)
>
> When I boarded on the bus, I soon realized the wheelchair space
> aft of the front wheel arch was gone! (then I proceeded upstairs
> to my favourite seat as usual) Then when I was ready to alight,
> I notice the wheelchair space was located aft of the staircase,
> and the exit door was hence moved forward.
>
> Sounds familiar? Just the same spce as ATR 1 lor!
>
> Indeed, when I saw this bus again today, I notice the staircase
> section from the offside was painted in gold, again similar to
> ATR1, just missing the red stripes.
>
> Of course, the bus company on the other side of the harbour
> (though 2270 was on E23 today) also saw some changes with
> the bus bodies on its Tridents, though this time the staircase
> has moved rearward near the center exit.
>
> I remember I mentioned quite a while ago, not just me, but along
> with lots of other passengers, couldn't get use to the location
> of the staircase on Trident, which isn't align with the exit
> door.
>
> Now it seems both Alexander and Duple have listened and
> made some changes on their bus bodies respectively.
>
> 100/911R/M1 Wong
ATR101 is one of the two Trident prototype of KMB, which is the white Trident
which appeared months before. The only difference between ATR1 and ATR101 is
the use of different front and rear GRP .
The arrangement of the armchair space in production ALX500 bodies is for safety
measure (acc. to Bus Yrbook 98). Also the problem of staircase location is not
as bad as ALX400 bodied Tridents, which has the staircase above the front axis,
while the exit door is located forward of rear axle.
NV58
Making London simple
Article 9: (Request 1)
> SiLoKwai SLK (97017130j@polyu.edu.hk) said:
> I think the Trident you saw was the first ALX bodied Trident(ATR1 is the second).
> That bus have been talk many times in that board, moreover, the body of those Trident
> using nowadays was modified from that design.
Hey! Do you think I'm so stupid to the point not being able
to differentiate between ATR1 and ATR101? Yes, both of them
serve on routes in my neighbourhood, as though ATR101 was
on 1A several nights ago. (my brother took it) I don't think
ATR1 was on anything else other than 1A. (one bus is HJ2127,
and the other has HZ license prefix, how can I get them
confused?)
As I said, I was on ATR101 myself on route 26 last Saturday
night.
>
> And the DM Trident you mentioned about, I think that is a suggestion by the customer
> (CTB). Therefore, I don't think that the bus body builder will hear the sound at this
> board!
>
> SiLoKwai SLK
One possibility is: drivers heard complaints and observe
passengers' flow, then they report back to the company,
and the company reflect back to the body builders.
Of course, everything is clear now, thanks to other boardmates
information.
Kung Hei Fat Choi! (to everyone on this board!)
100/911R/M1 Wong
Article 9: (Request 2)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 首部三叉戟應是由丹尼士保留, ATR101 相信是 ATR1 後的一部樣辦車.
So it should be 4 prototype Tridents isn't it?
Also ATR101 is produced before ATR1 (Refer to the Yearbook 98).
It arrived late because it was sent for trial in Southern UK (
Up to my memory, pls correct if there's mistake)
Cheers,
NV58
Making London simple
Re: 問新巴VA54和VA60仲有冇得賣?
GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) from 208.151.71.121 at Mon Feb 15 17:30, 1999 said:
> William (william2@ihug.co.nz) said:
> 本人是海外巴士迷
> 我是托香港的一位朋友幫我購買模型的.但是她前天講給我知她到
> 巴X世界買VA54和VA60模型時,老板說已經賣完!
> 可是我前星期才在本板問這兩巴的價錢,有板友還說它們
> '$288 everywhere'
> 請問到底是冇現貨或是真賣完呢?
> 哪裡還有得賣?
當然有啦.....只要你比得起$288..... 就可以係80N 買到....
今日先見完......
> Thanks in advance!
Article 10: (Request 1)
> Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said:
>
> 有, Causeway Bay 'sheung mo'
> I bought there (VA54)
你去旺角先達睇下....早兩日仲有大量存貨...仲有價講
Article 10: (Request 2)
How is the quality on both buses over there?
Re: [查詢]有關: 年鑑 99
ATR2 (dwschiu@i-wave.net) from 203.80.97.221 at Mon Feb 15 14:16, 1999 said:
> SK Chan成昆 (deskchan@netvigator.com) said:
> 請 問 各 經 北 x 國 際 訂 香 港 巴 士 年 鑑 99 既 板 友 ,
> 有 人 通 知 你 手羅 書 未 呢 ?
>
> 年 鑑 出 左 咁 耐 都 無 乜 音 訊 ...
>
> 是日掛牌: 1031/106
> SK Chan
我都訂左﹐但未有人通知﹐同你個CASE一樣。
我係訂兩本新巴書+一本年鑑﹐之前佢通知左我叫我去[手羅]新巴書﹐
又俾左一個電話我﹐叫我二月中打去[手羅]書﹐
但衰在我唔見左個電話號碼﹐攪到我找唔到佢﹐
而佢又冇通知我﹐攪到我依家唔知點好﹐唯有等佢電話啦......
ATR2
Article 11: (Request 1)
我訂左兩本年鑑, 禮拜五郵局寄左咭叫我去郵局拎. 我禮拜六已經收到書啦.
James (新巴躉1016, 112十一車字軌)
Article 11: (Request 2)
唔駛等啦！你去荔枝角道那間玩具店，只要有身份証，
就可在名單中找到，我在上星期五已取書。
巴士文
Article 11: (Request 3)
只要你係訂書個位,你可憑你身份證前往羅書
星期五打左電話問及已取書既
九巴之友
182巴士商場
Re: 962P？
HWTI (dumbrain@netvigator.com) from 208.167.240.105 at Mon Feb 15 09:22, 1999 said:
> DL (ss78k@netteens.net) said:
> 星期日下午6:00，我坐58M入屯門！
> 當架58M去到深井時，見到對面線有架城巴大富豪。
> 咩話？962P 銅鑼灣？究竟顯示牌錯，還是......
> (車上得十多人，很大機會沒有經Goldcoast！因為接著2架962都
> 頂閘。)
>
> 各位板友，你們知道何解星期日有962P？
>
>
> DL
城記一向都係感啦！我試過一次大約12:30 noon 起新屯門中心等車
見到一部962 and 962P，有時龍門居多車得濟，所以會有一班962 and
962P一齊開，減少D龍門居的巴士！
Article 12: (Request 1)
在龍門居總站冇寫新野,連N962都冇,
不過有時晚上19:50左右,有Ｄ19X 話島南區Ｄ車行962.
在中環上車時得十個客前後車都頂閘.
我都想問?
有時十己二十分鐘一班,有時己部車.問城記Ｄ事～個月後書面給你死未!
Article 12: (Request 2)
> 屯兵 (chungtm@netteens.net) said:
>
> 呢d線一年開三次,寫黎做咩丫
可己釘紙仔嗎?唔做Ｄ野鬼知有得坐‧
Re: 請問以下路線依家用O羊車
Nicholas Louie (nichlas@netvigator.com) from 208.167.247.212 at Mon Feb 15 10:46, 1999 said:
> AL118(FF1819) (rainbowg@hkstar.com) said:
> 如題﹗
>
> 想問現時新巴的2﹐8﹐14﹐19﹐M21﹐720﹐722﹐110﹐109﹐113用O羊車走﹖
新巴2號：
最近以DS, LV及MB居多，另加一部1086, 1037及數部DA（13--16)
新巴8號：
最近都係DL, ML（特別係42及82）, LA11, LA23, VA48, VA49, DA??,
三部1XXX（有1039, 1129, 1139）及一部30XX
新巴14：
四部Dennis Dart（2083--2089之間）及一部LV（應該就快冇）
新巴19：
八部Dennis Dart（2021--2030之間）
新巴M21：
十部Dennis Dart（呢排唔知係2061--2090之間或DC1--DC17之間）
新巴720：
ML及LM
新巴722：
MB, DM及LM
110
新巴多數係2081--2092之間共六至七部
九巴就有兩部AD（好似係4X同337），AN12, 一部AL及兩部AV
109及113手上冇info
> 謝謝﹗
不用客氣
> 響Sydney日日坐Eaton棍波/ZF5HP500 Volvo B10M/B10B的不良牛﹗
>
> 另新年快樂﹗
大家咁話
Nicholas Louie
ICQ UIN:15306525
Article 13: (Request 1)
二號乜都用，正字軌多數用 LF, LV, MB, ML 加 1086 ；
另平日 641 的 DA/VA 於下午攝二號；有時也仍用 DS 。
可說是無字軌車。（乜都講哂 ^_^）
八號就更混亂，總之有乜大車同冷馬就行（黃廠車都走得過來行）
即 DL, ML, LM, DA, LA, VA, 10XX, 30XX 。幾乎日日都唔同車。
14 正車已經全用短 Dart ，但返放學時間仍有 LV 攝，
唔知尋日假期有無呢？
19 則十分穩定，用 2022-2029 加一兩部 20XX 。
M21 最近用全 DC ，但尋日又用番 20XX ，唔知今日點呢？
720 主要用 ML 加兩三部 MB ，又是無字軌。
722 主要用 ML，亦是無字軌車。
110 最近全用 20xx （無字軌車）。尋日唔知點解調左批 DC 行 43X
M21 就用 110 的 20xx （大約喇），令 110 用番全珍寶。（重演 78 事件）
唔知今日情況會點？
109 字軌車算係穩定，用 SF, LF, LV ，記得的字軌車
有 SF24, LF264, SF14, SF3, LV123 ...（應該仲有一部），詳情
由板友 LV123 或其他板友補充。
113 最近部份字軌車改用前 101,104 的 DA,VA ，
另仍有幾部 ML 行（前 780 ML 字軌車大部分已調回柴廠），
比數大約一半半。
希望未來新巴派車唔好咁混亂啦！
唔使！
DA58 都預祝大家新年快樂！
Article 13: (Request 2)
> 二號乜都用，正字軌多數用 LF, LV, MB, ML 加 1086 ；
> 另平日 641 的 DA/VA 於下午攝二號；有時也仍用 DS 。
> 可說是無字軌車。（乜都講哂 ^_^）
有時仲有MCo忝......
> 八號就更混亂，總之有乜大車同冷馬就行（黃廠車都走得過來行）
> 即 DL, ML, LM, DA, LA, VA, 10XX, 30XX 。幾乎日日都唔同車。
間中LV,DS都會客串o下.
> M21 就用 110 的 20xx （大約喇），令 110 用番全珍寶。（重演 78 事件）
> 唔知今日情況會點？
今日DA33行M21......
> 希望未來新巴派車唔好咁混亂啦！
> DA58 都預祝大家新年快樂！
謹祝各版友心想事成!
DL13-EF7027
Article 13: (Request 3)
> 二號乜都用，正字軌多數用 LF, LV, MB, ML 加 1086 ；
> 另平日 641 的 DA/VA 於下午攝二號；有時也仍用 DS 。
> 可說是無字軌車。（乜都講哂 ^_^）
正字軌:MB14,MB19,1086
> 14 正車已經全用短 Dart ，但返放學時間仍有 LV 攝，
> 唔知尋日假期有無呢？
不太對....而家連正班車有LV,除非大量加Dart(至少3架)
才可抽走LV.而行14的Dart是:2082-2087(2085曾返廠整車)
> 109 字軌車算係穩定，用 SF, LF, LV ，記得的字軌車
> 有 SF24, LF264, SF14, SF3, LV123 ...（應該仲有一部），詳情
> 由板友 LV123 或其他板友補充。
九記用ADS(全部用頭枕),其中一架好特別架.
>
> 113 最近部份字軌車改用前 101,104 的 DA,VA ，
> 另仍有幾部 ML 行（前 780 ML 字軌車大部分已調回柴廠），
> 比數大約一半半。
新巴正字軌:VA9,VA10,ML56,ML61
其餘冇肯定的字軌.用車係前780,788的ML,前排仲行
101,104的DA/VA
前字軌現況:ML15,ML22,ML25,ML33,ML41,ML66,ML70,ML72,ML73
已調回柴廠,大部份3月到期.
MC1
103,170緊急改路
John--2100 (jmtng@hknet.com) from 202.67.255.235 at Sun Feb 14 23:25, 1999 said:
據我的朋友Rick晚上11時15分來電, 銅鑼灣可能太多人, 於是路線103及170過海方向不停Sogo, 百德新街及告士打道, 改為由軒尼詩
道左轉入波斯富街, 禮頓道, 堅拿道天橋入海隧.
(Rick正是座上客之一)
John--2100
巴士資訊網
Article 14: (Request 1)
還有小弟今晚hkt2235坐106返九龍所見：
告士打道由維園天橋腳至高士威道一段，和百德新街、記利佐治街一帶
內街已經全部封閉，農曆年卅晚的花市封路安排今晚要提早實行。
所以102和106去東區一轉出維園天橋，要右轉內告士打道，停怡東站
後，左轉波斯富街，左轉怡和街返高士威道。（有架AL行968搞私家牌
返天后，下橋後竟然卡在轉角位整整兩分鐘，師傅不懂如何改路）
如是者，除了令上維園天橋的車龍倒塞入紅隧裡面，伸過九龍這方，康
莊道龍尾頂過漆咸道口之外，軒尼詩道東行由杜老誌道口已經要排巴
士，人多擠花市，巴士鬥搶客，怡和街／高士威道塞上加塞，慘不忍
睹！
明晚若無必要，請勿使用路面交通工具前往香港島。
70都普鴨
Article 14: (Request 2)
打錯字﹐更新版 ﹕
嘩﹐咁如果我真係想0係 SOGO 落車﹐咁我咪死﹖
( 唔好笑呀﹐真係有人咁做架 )
> $ 中 (kocc@hkabc.net) said:
> 嘩﹐咁如果我真係想0係 SOGO 落實﹐我咪死﹖
> ( 唔好笑呀﹐真係有人咁做架 )
>
Article 14: (Request 3)
請善用最底下的修改文章功能, 不要另開新的一個分支.
謝謝.
Re: 我好懷念新巴rt.38以前用SF、LF的日子
VA56 Gohan (a3819@hkstar.com) from 24.64.182.60 at Mon Feb 15 00:38, 1999 said:
> VA-61 (kyy690@netvigator.com) said:
> 我當時在93-94年,我經常要去CITA(建造業訓練局)返學,我每日
> 都坐rt.38/42,但我仍然選擇rt.38,因為SL、LF比較快過當時rt.42
> 用的ML,因為用ML的rt.42的載客量比較多,而rt.38就比較少.
我搭38 由細搭到大，對這條線的感情非常深厚，最記得就是
38 o既LF上薄扶林道o既斜路時，大家差唔多客量，但成條斜路
可以用3波上哂，好鬼快架！重爬過o的42 o既ML添。
> 我試過在香港仔等到rt.42,我一上車之後,後面有架rt.38的LF飛站
> ,唉.......
有時38 前面如果有架42 的話，通常都會飛哂站。
但38 轉o左部分冷氣車後，就算前面有42都要埋站。
除非大家都係熱狗啦！
> 不過始終我覺得,中巴時代的rt.41又香港仔去北角,由平日繁忙
> 時間搭,仲快過行香隧的38/42.
>
> 各位板友:是否懷念rt.38以前用SF、LF的日子?
我最懷念是LF229，呢架車連續行o左38, 8年，直至上年
DA88 落o左字軌，LF229 先至離開。佢o既一半生都
行o左38。不過唔知呢架車退o左役未呢？
重有我比較懷念以前有字軌制度o既 38 ，而加日日唔同車，
都唔知邊架打邊架。雖然而加係全冷，但以前38 o既特色就係
用o既新車比其他線多，重新過隧道線！但新巴投入服務之後
新DA 又掉走哂。都冇哂隱囉！
好懷念中巴38 o既
Gohan
Article 15: (Request 1)
唔……小弟比較懷念38用XF的日子。
仲記得小弟讀緊幼稚園o既時候，爺爺成日帶我上置富
飲茶，返香港仔就一定係坐38。當時覺得批巴士好奇
怪，點解前面有四摺門o既呢？又點解尾兩摺搵o野釘
住，咁搞笑。上o左車喇，當時常著短褲o既我一定俾
部車o既絲絨凳『桔』到喊，好唔舒服。要到小弟讀到
小三至知o個隻車叫做XF，但係當我知道真相o既時候，
o個批XF已經唔再響38服務，而出面o既XF都已經冇晒
絲絨位……有部份XF仲冇o左兩摺門o忝……
時代畢竟係進步o既，而家D車越o黎越好坐，只係勢估
唔到家下又興返絲絨……
中門一張白底黑字的NO ENTRY成為了我第一個在課外學
懂的英文生字同詞語。^_^真係叫人懷念……
青春不再，不過情人節照舊一支公響屋企的
LX253（悲哀！^o^）
Article 15: (Request 2)
CTB 41A can run from Aberdeen to North Point
within 20 min. (Using double-deck bus only.)
Also懷念rt.38以前用DM17的日子
Article 15: (Request 3)
間唔中38會開LF0架，如果你有運，可能見到，我係香港仔見過3次
在兔年不想再見這種巴士迷
Alex Chan (alexki@netvigator.com) from 202.40.200.148 at Mon Feb 15 18:43, 1999 said:
早前有板友說過, 在新巴1088來到香港仔時, 有巴士迷竟走出十分繁
忙的香港仔海傍道影巴士, 本人收到一位朋友提供此事的照片, 請各
板友過目.
對此事, 本人極之遺憾和憤怒, 希望各巴士迷自重, 在來年勿做出如
此瘋狂的行為!
鳴謝:提供照片的那位朋友.
Alex Chan.
Article 16: (Request 1)
新巴1100 (cmb@hknet.com) said:
> 唉....
> 在討論區說了這麼多次巴士迷的行為,
> 還不反省,真叫人失望......
> 請各位自重,莫再令其他巴士迷蒙羞!!: (
> Alex兄,你下次便隻眼開隻眼蔽lor!
> 佢地要死我地都無法架!!
咁唔係全香港巴士迷都有上網, 都有黎香港巴士討論區架嘛.
不過有上黎果 D 兼且仲係成日攪攪震o既, 就更加乞人憎啦.
Article 16: (Request 2)
為何乜都冇，全為broken link﹖
Re: 請問今晚有冇N962?
HWTI (dumbrain@netvigator.com) from 208.167.244.202 at Mon Feb 15 18:59, 1999 said:
> S3M94(SLF) (matt4127@netteens.net) said:
> 如題.我今日睇生果報話有n962,但城記hotline就隻字不提,唔知今晚有冇N962呢?
銅鑼灣 - 三時正
龍門居 - 二時三十分
Article 17: (Request 1)
> AV340--進 (eeckc98@alumni.ust.hk) said:
>
> 有。在城記各巴士站巳貼有各特別通宵線詳請，其中包括N962。
>
> --HM3044
咁有冇930s或N930??
Re: 新巴110號有熱狗行
Peter (clpleung@hkstar.com) from 202.82.43.29 at Mon Feb 15 19:29, 1999 said:
> Peter(1) (ykfong@vtech.net) said:
>
> 昨日,我見到有部珍寶(LF),紅牌車,係110號.之後,再發現該線沒
> Dennis Dart (20xx)的冷馬行,而係全線行珍寶.所見的車係LF18
> LF160,LF237,LF243等等.
> 而Dennis Dart 行了邊條線?
哪又如何, 昨日都有熱狗行110.
Peter
Article 18: (Request 1)
Though not exactly, but 43X just became full A/C today.
So Darts from 110 probably went to other Dart routes, and
those Darts went to 43X.
Why does NWFB always 're-offer' hotdog service when a new
full A/C route is introduced?
100/911R/M1 Wong
Article 18: (Request 2)
正呀正呀!今日110又點呀?仲有無珍寶??
懷念LF105在11月9日行110,我仲同個師傅傾埋計添!
本月金句:中巴佳牌紅番頭 更勝九巴0既長牛
Re: 新巴衝燈
Route 99 (ayeung@vol.net) from 202.88.2.57 at Mon Feb 15 14:26, 1999 said:
> ASICS!! (wcc941120@pilot.school.net.hk) said:
> 尋晚同班FRIEND行完維園，搭N680番馬鞍山。等左差唔多半粒鐘，
> 終於有架新巴TRIDENT黎。
> 起初，係港島時，佢已經開始衝燈，不過佢果時果隻衝燈係衝燈頭，
> 即係枝燈未轉晒綠色甚至未開始轉佢就過。我係中環上車，去到天后，
> 至少衝左五六枝...
> 係北角開始，佢仲離譜!見到紅燈，扮晒野咁收慢少少架車，見到周圍冇
> 車，就直行過去。真係名副其實既衝紅燈..
> 番到沙田，車更少，更加唔使講，除左D大路口(如'東王畫舫')外，佢都照
> 衝咁滯。
你可試o下o係晚上十一時後搭2A啦,天后開始至耀東，我紀錄見過
衝o左8枝紅燈.
> 唔通夜晚(手查)車真係冇王管?或者個師傅好趕時間?
我估係冇王管.
99 號 Ross 仔
Article 19: (Request 1)
其實半夜衝燈都幾過癮, 事實上條路冇車又冇人過馬路, 衝左佢都冇乜所謂o者.
不過渣 N680 真係渣到趕頭趕命. 60 分鐘要由中環去馬鞍山兼休息喎,
得唔得先? 人地 N691 去將軍澳又係 55 分鐘, 你 N680 去到馬鞍山又係
55 分鐘, 咁你話唔衝燈點趕返入去?
Article 19: (Request 2)
我以前坐中記N8,個卡佬衝燈不特止,仲玩蛇仔上耀東
Re: 大家今晚會否影特別巴士線呢?
ATR2 (dwschiu@i-wave.net) from 203.80.123.221 at Mon Feb 15 12:38, 1999 said:
> 小丸子新巴色VA54 (k5959585@hkschool.net) said:
> 我會牛河新記rt.308!
>
> VA54 HN8897
我都不知幾想﹐但老竇又唔肯同我去﹐佢又唔肯俾我自己一個人去
(佢話驚我太細個)﹐又唔俾我同其他巴士迷去(佢話唔好同埋D3唔識7既人周圍去)......
ATR2
Article 20: (Request 1)
你的case同39M Buspage的網主相同啊~~
今晚我約了939網主去會展影新巴特車,再去影乜野城記377.....
再影維園特車,再入東涌影N30,N35......
歡迎加入,ICQ:16902189
--
S3M94
30x Buspage
Article 20: (Request 2)
我會去坐，唔會影。因為人多，影唔到！
Re: 關於DENNIS模型車問題
G544JACKY (g544myk@hkschool.net) from 202.40.141.30 at Mon Feb 15 12:47, 1999 said:
> PTC (bc_cly@stu.ust.hk) said:
> 我想問銀色DA同 舊版DA(543)係邊度造的?
Made in china,係peak horse間廠造既.
> 除O左荷里活廣場(85),舊版DA(543)同銀色DA,
> 仲有冇其他款式?
texwood apple會在3月左右出(用我張相造
postcard!)其它有機會的包括
,bridgestone,和香港電視密龍!(我提出0假!)
詳請可參考http://www.peakhorse.com
> 其實我好想佢出開龍同密龍,因為我覺得熱狗之中,呢兩款都唔錯,
> 同埋開龍可以再改S3N270 O個批或者新記DM,唔知要等幾耐至有呢?
>
其實你可以向他們提出,好似我便得到他們考慮,成數都
幾高0假!重要係用我提供的相片出,真高興!
昨天被財神玩死的
G544JACKY
Article 21: (Request 1)
How can we give idea to the Corgi? Can you give his address or e-mail or home wage.
tahnk you very much
Article 21: (Request 2)
遲些會出石X牌車呔和蘋X牌牛仔褲車身廣告。
早排有板友話Corgi會推出。
如經濟鬆動，可以玩白金屬，因剛推出Dragon/Condor的款式。
不過好難砌，要小心黏合和上油。
巴士文無厘頭金句：年三十晚，唔好咁懶
跳飛機
雞鴨車大亨 (wong1638@netvigator.com) from 208.167.248.5 at Sun Feb 14 23:10, 1999 said:
各路巴士英雄好漢
小弟係一個微不足道
既初級巴士迷
想請問各位高人
一個問題
就係乜野
叫做跳飛機
Article 22: (Request 1)
跳飛機係一種制度, 有一個「三不跟」定律: 「車唔跟人, 人唔跟線, 線
唔跟車」, 即係話司機每日渣唔同o既巴士, 行唔同o既線, 而架架車亦都
會行唔同o既線. 呢種制度俾城巴普遍採用, 而新巴亦開始有跳飛機o既
情形出現.
相對跳飛機o既派車派人制度, 就叫「字軌制」, 即係每日同一部車都會
o係同一個時間行同一條線, 由同一個司機渣. (當然司機休假, 巴士維修
等情況不在此例) 九巴同新巴都仲有用呢種制度.
James (新巴躉1016, 112十一車字軌)
Article 22: (Request 2)
所謂新式「跳飛機」, 其實同「跳飛機」根本冇關係.
以前某些板友都提過, 日日唔同車只係因為朝早出車但求方便, 師傅先到先得,
邊架車易渣走就取邊架車行自己條線 (某程度上都算跟左線).
「跳飛機」只有 Joseph Ho 講果兩種.
呢個係人冇得抖, 車有得抖.
但如例子所述, 初頭第 15 架車係邊個駛番總站???
呢個就變左人有得抖, 車冇得抖, 亦導致巴士較快出現勞損.
Re: DG4152神奇出現沙田
HB 916 (tin@school.net.hk) from 202.67.249.143 at Mon Feb 15 11:57, 1999 said:
> GP7528 (louche@netvigator.com) said:
> 2月13日,我到沙田大會堂做PROJECT。本人居住穗禾苑,一出門口,走了
> 80M,咁上81K,點知車牌係DG4152(原L廠32M掛牌)。咁我就上了呢架,唸
> 住落車望一望係唔係真係轉了廠,點知就塗了。沙田巴士迷,幫我解笞!
> (猶其係HB916!)
>
> THANKS!!!!!!
首先, 多謝閣下咁睇得起小弟!
DG4152 BL119 呢幾日都行沙廠線, 應該調左沙廠:
11/02 81M, 12/02 81K, 13/02 81K
尋日14/02小弟見到此車在田心街出現, 唔肯定係行81M 定係82K.
(DG4152 有八仔)
HB 916
Article 23: (Request 1)
> 肥B (pat22@netvigator.com) said:
> 好可能因為32M轉了大車關係,所以將BL119 DG4152 由荔廠(L)轉給沙田廠(S).
可能會轉行31M呢!!
31M就係要用有八仔的短車......
ps:DG4152係由1998年12月1日正式撤離32M...
同DG7558, 10年的32M掛牌......
Re: Dennis Dart
叻霸佳 (letchan@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Mon Feb 15 18:22, 1999 said:
> Agent Mulder (ngkaho@netteens.net) said:
> I would like to know what is the tiny structure upon the
> roof, located at the rear left-hand side of the Dennis
> Darts. According to my memory, both CTB and NWFB Darts have
> that, especially the NWFB's, they are much larger!
> It will be much appreciated for anybody who can answer me.
無端端點會申支0野出來﹗
一定係用來入風的﹗
純粹靠估
> THE TRUTH IS OUT THERE
>
> FBI Special Agent
> Fox Mulder
>
> (HKALE NWFB 8P)
x-files?37-files?
Article 24: (Request 1)
九巴d易搭巴士都有類似o既野,不過係正方矮d
Re: Olympian / Dragon?
Panda Ng (ngkaho@netteens.net) from 205.252.144.176 at Sun Feb 14 21:10, 1999 said:
> 2289 (h9804668@hkusua.hku.hk) said:
> 成日係度見人話olympian上斜唔夠dragon咁好力,
> 我都覺得係, 但到底點解呢?
> engine問題? 波箱問題定係其他方面既問題?
> 唔知有冇人可以答到我呢?
According to my knowledge:
1. Gearbox --- Dragons (especially CTB's) are fitted with
gearboxes with higher gear-ratio in its 1st
stage (so u may hear louder voice in the
1st stage) Higher gear-ratio means the
force in 1st stage is larger, so
climbing performance is much better
2. Final drive --- the gear-ratio of Dragon's final drive
is larger than that of the Olympians. Same
reason as that of gearbox
As in 1 and 2, that makes, however, the Dragon consumes much
more diesle than the Olympian.
Data:
1. Gearbox - for ZF4HP500 (most Olympians)
1st --- 2.81:1
for Voith D-863 (most Dragons)
1st --- 5.05:1
2.Final Drive - for Dragons (avg 5.31:1)
- for Olympians (max 4.97:1)
Should all other boardmates find and errors or misconcepts
please correct for me. Thanks!!!
HKALE Panda
Article 25: (Request 1)
> 2289 (h9804668@hkusua.hku.hk) said:
> 咁如果olympian用dragon個隻波箱咪可以同dragon一樣咁好力
> 上斜? right?
Nop, 因為佢地個尾牙唔同，令到佢地的上斜性能不同。
Re: 112維園特車
John--2100 (jmtng@hknet.com) from 202.67.252.24 at Mon Feb 15 17:17, 1999 said:
> Christine (chihping@netvigator.com) said:
> 請問有冇人知今晚112維園特車服務時間頭車及尾車(由旺角開)
我想問新巴叫112特為112S; 116特為111S, 到底誰是正確版本, 抑或
各自為政??
John--2100
巴士資訊網
巴網己加年三十晚至初二的特別交通安排, 敬請留意!!祝萬事勝意
Article 26: (Request 1)
> Christine (chihping@netvigator.com) said:
> 請問有冇人知今晚112維園特車服務時間頭車及尾車(由旺角開)
時間由晚上8.00至00.24
GW3430
Re: 【徵求】九巴ATR21-40車牌 + 請板主注意
肥B (pat22@netvigator.com) from 208.167.247.173 at Mon Feb 15 17:41, 1999 said:
> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:
> 上次囉完4-20﹐今次又囉21-40添...... :?> 如果有位好心0既板友可以SEND曬D ATR車牌俾我﹐真係感激不盡﹗
> (atr2@ctimail.com)
> 或者請問有冇一個網頁是有齊ATR的車牌呢﹖
>
> 謝謝﹗
>
ATR1-15
ATR1 HJ2127 K
ATR2 HU4752 L
ATR3 HU5515 L
ATR4 HV6619 L
ATR5 HV6857 L
ATR6 HV6943 L
ATR7 HV7287 L
ATR8 HV7682 L
ATR9 HV7967 L
ATR10 HV8230 L
ATR11 HV6502 K
ATR12 HV6965 K
ATR13 HV7159 L
ATR14 HV7541 K
ATR15 HV8151 K
ATR16-43
ATR16 HW3385 K
ATR17 HW3472 K
ATR18 HW4010 K
ATR19 HW4498 K
ATR20 HW4672 K
ATR21 HW4761 L
ATR22 HW4950 L
ATR23 HW5331 L
ATR24 HW5476 L
ATR25 HW5600 L
ATR26 HW5926 L>K
ATR27 HW6015 L
ATR28 HW6072 L
ATR29 HW6084 L
ATR30 HW6144 L>K
ATR31 HW7228 K
ATR32 HW7905 K
ATR33 HW7161 K(Tseung Kwan O)
ATR34 HW7769 K(Tseung Kwan O)
ATR35 HW8391 K(Tseung Kwan O)
ATR36 HW8402 K(Tseung Kwan O)
ATR37 HW7486 S
ATR38 HW8069 S
ATR39 HW8970 S
ATR40 HW9389 S
ATR41 HX859 S
ATR42 HX1961 S
ATR43 HX2449 S
ATR44-64
ATR44 HX6756 U
ATR45 HX6880 U
ATR46 HX7241 U
ATR47 HX7427 U
ATR48 HX7455 U
ATR49 HX8024 U
ATR50 HX8152 U
ATR51 HX6550 U
ATR52 HX7067 U
ATR53 HX7118 U
ATR54 HX7649 U
ATR55 HX7885 U
ATR56 HX8062 U
ATR57 HX8504 S>U
ATR58 HX8815 S>U
ATR59 HX8945 U
ATR60 HX9257 S>U
ATR61 HX9308 U
ATR62 HX9475 U
ATR63 HX9590 U
ATR64 HX9847 U
ATR65-96
ATR65 HY1180 K
ATR66 HY2114 K
ATR67 HY754 K>L
ATR68 HY1033 L
ATR69 HY1092 L
ATR70 HY1315 L
ATR71 HY2088 L
ATR72 HY2252 L
ATR73 HY2261 K
ATR74 HY2312 L
ATR75 HY2361 K
ATR76 HY583 L
ATR77 HY1012 L
ATR78 HY2171 L
ATR79 HY4956 U>L
ATR80 HY5110 U
ATR81 HY5275 U
ATR82 HY5639 U
ATR83 HY5883 U
ATR84 HY5929 U
ATR85 HY8573 K
ATR86 HY8728 K
ATR87 HY8958 K
ATR88 HY9110 K
ATR89 HY9447 K
ATR90 HY9885 K
ATR91 HZ673 K
ATR92 HZ903 K
ATR93 HZ1852 K
ATR94 HZ1910 K
ATR95 HZ1985 K
ATR96 HZ2050 K
ATR97-112
ATR97 HZ6546
ATR98 HZ6550
ATR99 HZ6580
ATR100 HZ6722
ATR101 HZ6751 K
ATR102 HZ6921 K
ATR103 HZ7137
ATR104 HZ7206
ATR105 HZ7309
ATR106 HZ7433
ATR107 HZ7528
ATR108 HZ7644
ATR109 HZ8186
ATR110 HZ8377
ATR111 HZ8389
ATR112 HZ8468 K
以上資料只供參考, 如有錯誤, 請指証,謝謝.
> P.S.敬板主﹐本人的email address 已由 dwschiu@i-wave.net 轉為 atr2@ctimail.com﹐請板主注意。
>
> ATR2
Article 27: (Request 1)
ATR 1 HJ 2127 ATR 44 HX 6756 ATR 87 HY 8958
ATR 2 HU 4752 ATR 45 HX 6880 ATR 88 HY 9110
ATR 3 HU 5515 ATR 46 HX 7241 ATR 89 HY 9447
ATR 4 HV 6619 ATR 47 HX 7427 ATR 90 HY 9885
ATR 5 HV 6857 ATR 48 HX 7455 ATR 91 HZ 673
ATR 6 HV 6943 ATR 49 HX 8024 ATR 92 HZ 903
ATR 7 HV 7287 ATR 50 HX 8152 ATR 93 HZ 1852
ATR 8 HV 7682 ATR 51 HX 6550 ATR 94 HZ 1910
ATR 9 HV 7967 ATR 52 HX 7067 ATR 95 HZ 1985
ATR 10 HV 8230 ATR 53 HX 7118 ATR 96 HZ 2050
ATR 11 HV 6502 ATR 54 HX 7649
ATR 12 HV 6965 ATR 55 HX 7885 ATR 98 HZ 1852
ATR 13 HV 7159 ATR 56 HX 8062
ATR 14 HV 7642 ATR 57 HX 8504
ATR 15 HV 8151 ATR 58 HX 8815 ATR 101 HZ 6751
ATR 16 HW 3385 ATR 59 HX 8945
ATR 17 HW 3472 ATR 60 HX 9257
ATR 18 HW 4010 ATR 61 HX 9308
ATR 19 HW 4498 ATR 62 HX 9478
ATR 20 HW 4675 ATR 63 HX 9590
ATR 21 HW 4761 ATR 64 HX 9847
ATR 22 HW 4950 ATR 65 HY 1180
ATR 23 HW 5331 ATR 66 HY 2114
ATR 24 HW 5476 ATR 67 HY 754
ATR 25 HW 5600 ATR 68 HY 1033
ATR 26 HW 5926 ATR 69 HY 1092
ATR 27 HW 6015 ATR 70 HY 1315
ATR 28 HW 6072 ATR 71 HY 2088
ATR 29 HW 6084 ATR 72 HY 2252
ATR 30 HW 6144 ATR 73 HY 2261
ATR 31 HW 7228 ATR 74 HY 2312
ATR 32 HW 7905 ATR 75 HY 2361
ATR 33 HW 7161 ATR 76 HY 583
ATR 34 HW 7769 ATR 77 HY 1012
ATR 35 HW 8391 ATR 78 HY 2171
ATR 36 HW 8402 ATR 79 HY 4956
ATR 37 HW 7486 ATR 80 HY 5310
ATR 38 HW 8069 ATR 81 HY 5275
ATR 39 HW 8970 ATR 82 HY 5639
ATR 40 HW 9389 ATR 83 HY 5883
ATR 41 HX 859 ATR 84 HY 5929
ATR 42 HX 1961 ATR 85 HY 8573
ATR 43 HX 2449 ATR 86 HY 8728
Re: 巴士相片競猜
屯兵 (chungtm@netteens.net) from 205.252.144.176 at Mon Feb 15 13:37, 1999 said:
> 大腦電波 (leungweb@cyber-x.com.hk) said:
> 看看以下圖片？
>
|
> 
> |
>  |
>
>
| 二十五輛九龍巴士公司的巴士，將這雙眼睛及其所傳達的信息帶至港九新界各處。 |
>
> 請問當時有邊２５架車係上清潔香港廣告？主要行什麼路線？
>
我記得60有一部
Article 28: (Request 1)
N174 CL8753 行 1A
Urgent, please help!
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.139.121.152 at Mon Feb 15 09:39, 1999 said:
My friend wants to farewell those 'no wing' (Duple bodied)
Leyland Victory 2 of NWFB, since they're dying like flies. (several of them
are already at Yau Tong waiting to be killed).
Where is a good place to find them? Can someone suggest so?
I know 88 should have some, though could someone also provide
the departure schedule (especially in the morning) from
Central?
On behalf of my friend who has no Internet access, thank you
very much.
100/911R/M1 Wong
PS. And sincerely from myself, Kung Hei Fat Choi and Happy
New Year to everyone on the board!
Article 29: (Request 1)
> DA58 (98044200d@polyu.edu.hk) said:
>
> 知道你睇到中文就用中文回 :p
Still not most of the time, so I still prefer English...
>
> 現時新巴仍服役的都普雞只有 LV158 一部（其他已經退役了），
> LV158 仍是 88 字軌車，如果時間無變大約九點三返到興華村，
> 咁你自己計番時間同邊個位置適合。
What? All others are dead? Sad....:(
I thought some others are also available on other routes in
Chai Wan, though I guess I'm wrong...
>
> 不過最大問題是 LV158 有時會行第二條線， 2, 20, 84 等都見過，
> 所以 LV158 不在 88 不要找我算帳。
Of course, indeed. Probably the only one who can give a sure
answer is the operation director of NWFB.
Thankx anyway, and 'Choi Yuen Kwong Chun'!
:)
100/911R/M1 Wong
Re: A fully packed AEL shuttle bus?
Cityflyer A23 (cpitech@netvigator.com) from 208.167.245.105 at Mon Feb 15 14:40, 1999 said:
> 100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> Today I needed to drop off something for my boss, who was leaving
> by AEL. (merely for the in-town check-in) Hence I needed
> to meet him at Kowloon AEL Station.
>
> I proceeded to wait at Jordan Road near Cox Road, another
> passenger waited with me.
>
> A 'Q' (short wheelbase) MAN 13.22 came by, and the driver
> waived at us and 'fly' over the busstop without picking us
> up.
>
> I sort of saw the bus was 'fully seated', though that other
> passenger claimed he saw the bus was empty and got quite angry.
>
> Since I was 'sort of' in a hurry, I took route 11 (the one with
> A/C, not walking, of course!) to my destination. The other
> passenger also boarded on the bus, and KMB earned another
> $8.6. (probably $7 if M1 still exists...)
>
> Then of course it took us a 'long' walk from the bus terminus
> to the AEL check-in counter.
>
> I wonder if KMB's buses can drop off passengers where M1 and
> M2 used to be located, then passengers wouldn't have to walk
> such a long way. (a long way to Tung Chung line already, farther
> away for AEL)
>
> Then I took K4 to Tsim Sha Tsui East for lunch. Again the
> bus was 'fully seated' of that 'Q' MAN.
>
> I think it's time for AEL to purchase more buses, as 20 minutes
> frequency just isn't enough to cope with the passenger demand.
> (I think there is only one bus on K4, correct me if I'm wrong)
>
> 100/911R/M1 Wong
Why not take A22?????
The trvalling time of KMB#11+walk+AEL=A22
Re: 【誠徵】九巴ATR4-20車牌
Flying Chuk (chuk@netvigator.com) from 208.167.246.16 at Sun Feb 14 19:08, 1999 said:
> ATR2 (dwschiu@i-wave.net) said:
> 如題
>
ATR4 HV6691
ATR5 HV6857
ATR6 HV6943
ATR7 HV7282
ATR8 HV7682
ATR9 HV7967
ATR10 HV8230
ATR11 HV6502
ATR12 HV6965
ATR13 HV7159
ATR14 HV7541
ATR15 HV8151
ATR16 HW3385
ATR17 HW3472
ATR18 HW4010
ATR19 HW4498
ATR20 HW4672
> 謝謝﹗
不用謝我,謝謝金魚啦^.^
>
> 今日等左半個鐘都等唔到10880既
> ATR2
飛機竺
Re: [問]快門速度
walter (walterch@school.net.hk) from 147.8.145.32 at Sun Feb 14 19:31, 1999 said:
> DennisTW (dennisow@netvigator.com) said:
> 我想問各位板友如果我用相機影下列行駛中的巴士,
> 應該選用甚麼快門速度會最適合:
> 1. 快速行駛中的巴士(如拍攝地點在告士打道)
> 2. 慢速行駛的巴士(如將會入站的巴士)
> 一直希望可以影相影到'陳X喻'這麼好的dennistw
1. over 1/400s (use 50 mm lens)
2. over 1/160 s (use 50 mm lens)
all depend the focal lengths of lens,
and the distance of photographers and
moving objects
for photographing technique, pls go to
news://news.starzine.com/starforum.leisure.photo
Re: 點解57可變59?
德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) from 202.82.249.84 at Mon Feb 15 17:22, 1999 said:
> 89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:
> 真係唔明,ATR1&2200兩部ALX500 Trident
> 樣版車上層都係有57個位,但後其出廠的,卻
> 有59個,究竟多出的兩個位係多響左定右呢?
> (但係富豪Olympian12m 2+2位都係得57個咋)
後期的 TRIDENT 上層坐位編排
┌────────────────────────────────┐
│ ● ●┌────┐ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●│
│ ● ●〈 〉──┘ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●│
│ ●│
│ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●│
│ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●│
└────────────────────────────────┘
↑ ↑ ↑
留意樓梯旁邊有三排座位
富豪巴士在樓梯旁邊只有兩排座位，而且上層的空間長度並不足以安裝
16 排座椅，所以富豪 12 米 和 3AD 都只得 57 個座位。
5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
Re: 龍運Olympian狂想
NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Mon Feb 15 15:33, 1999 said:
> 89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:
> 龍運的Olympian(11m &12m)都因為它們的
> 特別規格(不設行李架)而令乘客不便.所以
> 小弟就替他們想了一個解救方法:就是跟九
> 巴的Olympian般,把部分座位改作企位,再
> 將其中一邊的企位裝上行李架,你地估下有
> 無用呢?
冇話唔得既, 可以好似AL44同AL119以前敢改發.
NV58
Making London simple
Re: 錯體廣告！？
89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) from 202.77.28.239 at Mon Feb 15 15:30, 1999 said:
> DR1666 (S3BL180) (rodneyle@hkstar.com) said:
> 琴日我約了班friend去維園行花市，行完出黎
> 大約十一點，在天后巴士總站附近(唔知那條街
> 叫什麼名)見到部新巴2號(ML44，應該唔係掛牌
> 車，因地點牌是紙牌來的。)右邊車身貼了張
> banner廣告，廣告上面大大隻字寫住'Happy new
> ear'，我同班friend都睇到，所以肯定冇睇錯。
> 究竟這是不是一個錯體廣告呢？還是宣傳另一
> 種商品呢？又是什麼商品的宣傳廣告呢？
> 盼解答。
> 謝謝！
>
> 見到呢個廣告感到莫名奇妙的
> DR1666 (S3BL180)
哦,那個嘛!係新記賀年banner黎o架.ear既
代表year,也代表白兔的耳仔(今年兔年嘛!)
唔係錯體o架!
89X,上!
Re: 九記冷馬隔熱板真係…
德褔5D (97089033d@polyu.edu.hk) from 158.132.14.15 at Mon Feb 15 17:00, 1999 said:
> 89X,上! (lmc03444@lmc.hkcampus.net) said:
>
> 果日搭82X,傻下傻下走左去下層車尾坐,
> 坐了不久覺得一陣熱氣攻入, ,初時以為係
> 暖氣啦,不過後來開始聞到一陣機油味,而
> 且我坐的座位也開始有點[暖意] ,唉!原來
> 隔熱板的用途就係………………..
請問你坐的是不是 AV?
AV 已經係好 D 啦!! 你試下坐 AD 最後一排，由其是最近太平門的位
，那道熱氣比普通巴仲要熱......冬天都還好 D，但那陣機油味又好難
頂，夏天就更加千祈唔好坐，除非你想熱出一身汗！
5D 德褔花園 往 紅磡 （循環線）
我有話要說:
LF243小小兔 (tangeric@netvigator.com) from 208.151.76.240 at Mon Feb 15 12:58, 1999 said:
先前我在路線建議欄
建議了四條節日特別線,
可是大多數俾意見的人
都當左我係CTB 2X1/2X1A/2X1B兄,
而且不問情由就勁踩.
我現在要澄清的是:
雖然我咁o岩同2X1兄
都是支持打破九巴之壟斷,
(當然,也有大把版友支持這論點),
而且我建議之大部份路線都由城巴開辦,
剛好和2X1兄相同.
但是,我絕對不是2X1兄,因為
1. 個E-mail唔同(2x1兄好似係用hknet及hkust)
2. 我由頭到尾都只得一個a/c,冇玩分身
3. 2X1兄係用全英文,而我多數用中文
4. 2X1兄主張cut哂九巴的線,較radical;我只是主張引入競爭.
而我的路線建議都是有道理的,
如:
963S: 洪水橋唔少人吧,尤其是節日!
373S: 北區仲多人會出維園玩
N291A: N691去年班班頂閘,而家多左尚德客更不堪設想
此線的确可分擔N691之客量,去埋科大只是順便服務科大之客仔.
939S: 去年930S都唔少客啊(我坐的一班有約五六十人)!
不過,有d人嫌930s要經大窩口,兜來兜去,就去左坐地鐵啦.
而家939S更直接,服務範圍更大,可以搶會荃灣客
如果大家認為我的論點不對,大可以實話實說,
只要有道理,0分我都會接受.
可是,我見到的卻全是無聊之建議,如:
銀河唯一的秘密
直情係2X1兄
俾中巴做啦
擺明係對人唔對事.
希望各位版友唔好再以為我係2X1兄,搗亂者...
更不要一見到異己就狂踩
做人要有獨立思考之能力,對嗎?
LF243小小兔．替月行道 儆惡懲奸
Article 37: (Request 1)
(冇禁嚴重下話?!)
我就覺得敢，閣下口口聲聲話引入競爭，打破九巴之壟斷。但是你條條線
都話俾城記，難免給人一種自打嘴巴的感覺，因為此舉就好似使城記壟斷
假日線，不正正與閣下打破壟斷的聲音有矛盾嗎?
至於蕭巴, 佢希望的不單只系打破九巴之壟斷, 而系差不多要九巴褶埋至
安樂. 相比之下, 閣下希望引入競爭, 從而加強雙方面的服務水平就較為
可取(雖然對此我有保留)。
不過，希望閣下寫路線建議時，寧可寫'此線可用作公開競投', 都不應指
名道姓話'邊間邊間做!', 否則只會令人感到反感, 好似你宜家個case敢.
今日地鐵罷工, 要行半個鐘返學既
NV58
Making London simple
914線傳聞
DL (ss78k@netteens.net) from 205.252.144.207 at Mon Feb 15 10:47, 1999 said:
據914線師傅透露，由1999年3月7日起，914線來回程將改經海
泓道(不經彌敦道)。同時由該日起，914線九龍總站將遷往東京
街(填海區新站)！
敬請留意！
以後914線不行彌敦道而十分開心的
DL
Article 38: (Request 1)
> Eric & Rosanna (ericnet@hkstar.com) said:
> 那麼 917 會否開埋假日?
>
> Eric & Rosanna
請問關917乜事?917客量唔多,睇下九記用ADS就可以知
點解917唔轉全日原因喇.就算917轉全日,班班車都可能拍
烏蠅.
PS.祝大家新年快樂 ^_^
璁巴集團 字(HZ5519)
Re: 今夜城巴提供免費轉車服務,九巴新巴取消
R Lai (raymansc@hkg.com) from 202.85.94.198 at Mon Feb 15 13:34, 1999 said:
> TAM (98701932j@polyu.edu.hk) said:
> 城巴提供免費轉車服務,加強競爭;
你是否講緊香隧呀, 佢現在都有啦, 只不過今晚特線都可以同其他線免費轉車
> 九巴新巴取消免費轉車服務,不無道理.
每逢節日, N121, N122都會取消, 多年不變
【始終要賣一次】有關香港交通之友會
MC1 (n7136579@netvigator.com) from 208.139.117.246 at Mon Feb 15 04:12, 1999 said:
始終要賣一次,但賣埋今次保証永不再在BDB賣同組織的任何廣告.
若板主Ken Fung認為我今次的廣告有商業廣告成份,請你將之砍掉,
同時本人也願意擔責任.
1)香港交通之友會已決定在下月中前正式向香港警務處之警察牌照
課登記,成為正式註冊團體,以免受人質疑本會之合法性.
2)本會之會員申請表經已印妥,並將部份交予維園賣巴士的攤位,有
興趣申請成為會員的人仕可向該攤位工作人員查詢及索取申請表.
3)如不能抽空到維園索取申請表的板友,請你將你的名字,地址及索
取申請表數量電郵至hkft@hotmail.com
本會會將申請表郵寄給你.
4)請各板友在交申請表前,先到本會之看一看,網頁內將有更詳網頁
細的資料.
5)以後有關本會的最新消息將在本會之網頁公佈,並不會在BDB公佈,
請各會員留意.
6)本會雖已有法定之幹事人數,足夠註冊登記,但仍然有委員空缺,
如有興趣成為本會委員,也請電郵至hkft@hotmail.com
本會會將盡快聯絡你.
另:To Gakei
唔係太明你上次說甚麼'支票好六個月過數',何否詳細解釋.
最後本人謹代表香港交通之友會仝人祝各板友新年快樂,龍馬進步.
MC1
Article 40: (Request 1)
如果你係講人地比你的支票的話，過左六個月，已經有可能會
作廢，所以會渣都冇。雖然銀行話係一年，但有些銀行，各處
鄉村各處例，明白啦？
祝你個月成功吧！
並祝各板友係年三十晚，即係今晚玩得開心0的。
要開始整駝鳥扒比女友食啦，因為係加拿大，而家
先係下午三點十四分--二月十四日。
Re: Special NWFB Trident 1141
Yuen's M21 (wlyuengt@netvigator.com) from 208.151.69.235 at Mon Feb 15 00:16, 1999 said:
> Wan Chi Wai (3AV120) (akw@hkschool.net) said:
> This Trident written 'I am the first bus assembled in Hong Kong.'. This bus serve 8P today.
我昨天見到1141行694,兼且搵到其車牌
請幫忙
S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) from 147.8.247.154 at Sun Feb 14 22:56, 1999 said:
我想知道下列車牌的編號(如果有的話):
HU5300(龍運)
HE9678(嶼巴)
HT3078(龍運)
謝謝!
Article 42: (Request 1)
> HE9678(嶼巴)
佢Benz編號就好似冇的.
但個底盤no. 係
9BM382058-TB-102608
<廣告>2A 樂華巴士站
GW3430 (id00574@netvigator.com) from 208.139.120.76 at Sun Feb 14 22:46, 1999 said:
本網頁已加入年三十晚特別路線消息及九巴相片集已局部開放,
歡迎參觀!!
祝各位新年快樂, 心想事成, 身體健康
GW3430
Re: 問新巴年三十晚安排
豐巴 (simong@netvigator.com) from 208.167.246.62 at Sun Feb 14 22:36, 1999 said:
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 剛打過新巴的熱線, 問不到年三十晚的安排 (連站頭都冇通告)
> 大家知不知到時的安排呢(如班次, 車費)
>
唔係喎,我今日先在熱線聽過兩次,
你可以再試下,或在新巴網頁內的[新聞稿]查詢
豐巴
Re: MCW係咪特別適合爬山??
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from 202.40.141.30 at Mon Feb 15 16:16, 1999 said:
> 37站長 (takluen@hknet.com) said:
> 唔係用LT10 同LTA10引擎果d喎,就算係普通果d都多數用來上斜.
> 唔知點解呢???
因為....九巴派車就係咁...
你覺得MCW係咪好舊先?! 係就得啦...
我相信37會有咁多MCW, 32全線都係MCW, 係因為呢兩條線作為唔大,
九巴認為呢兩條線用D較舊的巴士會好D.
其實MCW上斜係特別無力至係...
我上過行32的S3BL145, S3BL289 ?, S3N345 同 S3V29以及全線掛牌
, 都係GK8843上斜最掂. 而DL牌的MCW一上斜即刻落到一波上斜.
ED2773 同 EF6702都仲可以的...
ps:所以我今個月都上七點七開的S3M156返學, 好過架S3M40.
Re: 新巴1003冇波
$ 中 (kocc@hkabc.net) from 202.73.240.123 at Mon Feb 15 00:26, 1999 said:
巴士通常係自動波﹐人係唔可以自己轉波既。
架車停0係度既時候係 OFF 波﹐當踩返油之後
就會自動變一波﹐然後二波﹐如此類推。
但係你既情形就係架巴士唔識自動轉入一波
( 即係壞左 )﹐所以司機稱為“冇波”。
我都試過咁樣架 ﹐果次撘 dragon
> CityFlyer (cytang@hk.super.net) said:
> 今日下晝5點幾係銅鑼灣上左架新巴1003(8P), 約6點去到柴灣張振興
> 書院對面個站,點知架車死火,限住個司機嘗試'撻'番著架車,架車就
> 撻得著,不過個司機就話架車'冇波'開唔到車.我見佢不斷熄火再撻車
> 都唔掂,無可耐何之下只好打番去新巴度求救(用乖客0既手提電話),
> 5分鐘後首先有架新巴0既'貨VAN'黎到,限住再有架1140接番1003上0既
> 乖客.但係架車會'冇波'架咩? (限據個司機話用黎八波果D制冇著燈)
向各板友的通知
心情極差的DA90 (refchan@netteens.net) from 205.252.144.207 at Sun Feb 14 21:49, 1999 said:
本人已和973完全脫離朋友關係，以後請勿不要把我和他混為一談
還有，本人之代表車已沒有中巴色彩，請貼新巴色版本的DA90
如因此文引致停板，本人願意以停止貼文一段時間作為補償
經常跳飛機的DA90
問無限量發行模型
William (william2@ihug.co.nz) from 209.233.59.238 at Mon Feb 15 19:36, 1999 said:
Are there only 4 Corgi model buses which are unlimited?
CTB 2112, KMB 4201, KMB ATR10, & KMB AV342
What are their current price now?
Are their price will drop later? (Due to their unlimited quantity)
Thanks in advance!
& 恭祝大家萬事如意
新意念--巴士搞牌機
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from 202.81.249.46 at Mon Feb 15 19:16, 1999 said:
依家既然出到DA模型,不如各廠商考慮出巴士搞牌機喇!
將比例縮少,出幾款牌機或出幾款牌布,任君配搭選擇
材料用膠做...
我諗出中/新記新牌布先會好d..
大家俾下意見喇..
巴士通道，請勿泊車
大腦電波 (leungweb@cyber-x.com.hk) from 208.167.227.174 at Mon Feb 15 18:56, 1999 said:
每逢農曆新年，很多市民喜歡巴車輛亂泊，有時車輛泊在行人路，或
者巴士站旁邊，影響行人通過，以及對等巴士的乘客造成危險．此外
，有些車輛阻塞行車通道，使巴士很難通過，造成塞車．請各擁有私
家車輛的版友及其他讀者，切勿做出妨礙其他人，以及巴士司機和乘
客的行為，不要阻塞巴士通道．
在電視新聞裡，我見到九巴用繩圍住行人路，並有牌寫明”巴士通道
，請勿泊車”，不失為一個避免塞車，阻礙巴士運作的方法．
祝各版友農曆新年快樂．
[廣告]182巴士商場 加相5張
九巴之友 (yscwong@hkstar.com) from 202.82.9.122 at Mon Feb 15 18:46, 1999 said:
是次加相如下:
1.新巴1088-特大版
2.新巴1088-多角度版
3.新巴1061行走116
4.新巴DC8行走13
歡迎參觀
及簽留言信箱
祝板主及各板友兔年身體健康!!
九巴之友
[TBH]新巴14號線熱狗,每週大相:LV114新廣告
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from 208.167.252.26 at Mon Feb 15 17:58, 1999 said:
The Bus Homepage 更新:
1. 新巴14號線
2. 每週大相-醫管局廣告(LV114)
p.s. 已卯兔年廣告大相已放在'Old Photograph'內，請留意
歡迎進入: http://home.netvigator.com/~edhong
The Bus Homepage
今日終於影到寵物小精靈廣告的Edward Hong
爆竹一聲除舊歲 桃符萬象慶更新
請大家幫幫手
新巴1100 (cmb@hknet.com) from 202.67.221.201 at Mon Feb 15 17:27, 1999 said:
小第因為完成舊巴網頁:
已經出盡力,但相片不足,
現請各界人士幫忙
提供九巴的非空調巴士相片,
十分感謝.
icq:28617332
新巴1100
今日剪報
GW3430 (id00574@netvigator.com) from 208.139.117.76 at Mon Feb 15 17:07, 1999 said:
大公報
GW3430
about the configuration of citybus 2500
GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) from 208.151.71.121 at Mon Feb 15 17:32, 1999 said:
有冇人可以提供城巴2500 o既 內部座位分佈情況給我......
我要用來整細車仔.......萬分感激........
唉!熱線個位人兄...
Wing (h9805662@hkusua.hku.hk) from 207.88.184.49 at Mon Feb 15 15:54, 1999 said:
後先打去NLB個條熱線,聽今晚有咩得別交通安排,我聽完他講今晚
特別車之後,他又講N11.他講(大致係甘):'逢星期日及公眾假期開辦
的N11,試行期已於2/15介滿,乘客仍然非常希少,由於新年假到既關係,
本路線將試行多三個月,如果乘客仍然希少,本公司就將會停辦...'
嘩﹗公司停辦?唔駛下話?(當然更係講錯),仲有,新年有無三個月呀﹐
我覺得呢條線話就話試辦,但係係唔係呢﹖話時話講話試辦講左好多次了.
好心NLB換個個人喇,我家姐都話講野個個人把聲好...難聽.
P.S.今晚1號會加班,如要查詢請打NLB電話
覺得幾好笑的
Wing
[AD] NWFBC updated!
HZ5519 (miketal@hkstar.com) from 202.82.16.178 at Mon Feb 15 15:37, 1999 said:
Special Page add the Lunar Year Eve Special
route details(Only parts of routes)
[相片]全車身廣告
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from 208.139.117.146 at Mon Feb 15 15:04, 1999 said:
276P 的 12 米無晒 , 3AV39 GC2875 行左 968,
好彩影左...
另: 如何放大張相?
GZ5818
【網頁廣告】五項更新,加相38張
60X巴士網站 (chungtm@netteens.net) from 205.252.144.207 at Mon Feb 15 14:43, 1999 said:
本網站現已更新
1)九巴Trident 加入15張新相
2)新巴Trident 加入12張新相
3)新巴Dart 加入6張新相
4)加入新巴賀新年banner5張
5)巴士資料館中的路線傳單加入261R,N270,A31,A41,E42,N31的傳單
歡迎參觀
本人即將應付會考，所以在六月前不會進行大型更新，但可能
能會有加相一兩張等小型更新
最後祝各板友新一年行大運，事事順景！
[投票] Your favourite Bus
Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) from 202.81.249.32 at Mon Feb 15 12:11, 1999 said:
Go to vote for your favourite bus type
http://www.freevote.com/booth/buses
If you like, add me at 16878722
Do anyone know more CTB new LeyOlymbody
Citybus 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) from 202.81.249.32 at Mon Feb 15 11:40, 1999 said:
Except #380, any more Leyland Olympians will change seats, display........????
And do your homepage have photos of new #380? I want to have a look.
Thankyou
【土驗快訊】龍運HS6974到土瓜灣驗車
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from 202.85.58.65 at Mon Feb 15 11:29, 1999 said:
龍運HS6974現在在土瓜灣驗車場驗車. (15/2 11:25)
解釋路線723
新巴1100 (cmb@hknet.com) from 202.67.218.16 at Mon Feb 15 11:14, 1999 said:
這條路線應是720+722合併板
所以是不會搶客,
它不駛經太古城&金鐘地鐵站!
時間會快少許!!
另外723這號碼可以轉,
是付巴士公司決定:)
在Road Suggestion中解釋不清楚的新巴1100
對路線185的補充
Kwan (sfac3a09@netvigator.com) from 205.252.144.9 at Mon Feb 15 10:53, 1999 said:
本人在路線建議欄打了路線185出來,我有以下補充:
1.185同170一樣主要係食灣仔銅鑼灣D客,你行東隧即係等
如叫170唔行銅鑼灣一樣--自殺.另外行大隧就唔可以載新
田圍一大班客外也不能為沙田區民提供住九龍中的服務.
2.雖知行銅鑼灣係185的其中經的一處地方,但如果經埋北
角和太古城的話行車時間會大大增加,乘客會寧願坐地鐵.
我有一個新建議,像118般去程可經渣華路,回程經東廊.
3.去中環的話坐火車+地鐵會快些
4.由新巴開的原因是沙田區的全日隧巴線除馬鞍山外全由
食鬼做.有競爭才有進步嗎?
5.最後我打少了的就是如果這建議實行的話170可改為由圓
州角或濱景花園做總站,以免與185重覆.
請注意:沙田區(北部)居民是依賴火車為主要交通工具.
請勿想些與火車直接競爭的巴士路線.
舊巴投票站投票結果+新投票
新巴1100 (cmb@hknet.com) from 202.67.216.194 at Mon Feb 15 09:51, 1999 said:
最佳巴士模型競選已經結束:
總共有51人投票,
結果如下
冠軍:新巴三叉戟(20票),放開成條直路!!
亞軍:中巴慶回歸(6票),唉....
季軍:白水箱(5票),只輸一個鼻位咋....
其他:九巴M.C.W(4票),中巴MC 1(3票),其他都是1/2票
新的投票是:巴士公司應否轉全空調巴士??
快來舊巴投票站
[TBH廣告] 特別大相-己卯兔年(3AV329)
Edward Hong (edhong@netvigator.com) from 208.167.253.105 at Sun Feb 14 23:28, 1999 said:
The Bus Homepage 更新:
特別大相-己卯兔年(3AV329)
歡迎進入: http://home.netvigator.com/~edhong
The Bus Homepage
Edward Hong
爆竹一聲除舊歲 桃符萬象慶更新
Re: 261R到此一遊
HZ 5519 (miketal@hkstar.com) from 147.8.145.32 at Mon Feb 15 20:33, 1999 said:
> CV7946 (anthonycm@ctimail.com) said:
> 今日坐261R,發覺這線很好:
> 1:舒適,寬敞座位(可打橫睡),
> 2:寧靜旅程,
> 3:$16.8可包全車,幾豪氣!
> 4:可約朋友於車上開會.
>
> 我於上水等車時,有276車長問我點知有261R.
> 而我同佢都認為261R應取消個R字,同改為收$11,同小巴爭客.
請問261R用乜車?AV?3AV?ATR?(係ATR就好啦!哈哈 ^_^)
可唔可以咁改下?!
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from 202.45.191.4 at Mon Feb 15 20:07, 1999 said:
近日旺角道成日塞車, 最勁時可以塞番到長沙灣咁恐佈.
其實九巴有部份路線, 我覺得係可以改行荔枝角道. 荔枝
角道暢道無阻, 何樂而不為呢?!
1. 68X, 69X同樣係去佐碼, 又可以響欖隧轉車, 咁理倫上
可以改一條行荔道.
2. 904, 905路線(九龍段)可以話係一樣.
3. 66, 66X根本上係同一樣的, 我覺得可以改66行荔枝角道.
...大家仲有乜見議?!
順帶問大家: 大家想搭一條方便但係成日塞車, 定係一條唔太
方便但係暢通無阻的巴士線?!
【網頁廣告】舊巴士線簡介及加相
巴士隨想站 (wang5@hknet.com) from 202.67.217.67 at Mon Feb 15 20:04, 1999 said:
久未更新的「路線掌故組」提供 1964, 1968, 1973, 1978 年
路線簡介，各路線詳細資料則待小弟逐部加上。
（隧道路線及九巴豪華路線將會盡快上傳）
另應節頭版相片為財神新巴 1088 。
由此路進巴士隨想站
見到 DA74 行 780 既智叔
在電視...
P.S. 年三十晚大家玩得開心0的喇！
43X，雙制式？
風間火月 (hsbt@netvigator.com) from 208.151.64.138 at Mon Feb 15 21:05, 1999 said:
話說星期日小弟係金鍾等車返工，有架DC除除駛近。
DC19行43X？影左佢先！^_^
係影車時小弟亦發現車頭插住塊43X的牌，但係......係黃底紅字的。
點解？43X唔係常規線咩？唔係用紫底白字咩？點解會有黃底紅字的？
重有，以前我都見過43X係有呢塊黃底牌，點解我見淨係43X有？其他又無的？
究竟新記的黃底紅字牌代表乜野？黃牌特快？
點解43X，會有雙制式？
風間火月到此一遊
走人前留字-----鎖車未必係唔好，去世絕不能復生
CTB Darts and B6s for sale?
Australian Autobus (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) from 130.102.2.60 at Mon Feb 15 20:52, 1999 said:
In UK's Coach and Bus Week, there was an advertisement about
the sale of 1401-1421 while it was said that 1332-1361 and
1312-1321 are also for sale...
Can anyone confirm this information?
SuperBus Australia
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