Today's Articles: 61.
Articles' Numbers: (19990203_01-61)
Article 1:
Re: 第一目擊﹕8號特快﹖﹗
TomChen (tomchen@hknet.com) from 202.67.217.62 at Tue Feb 2 20:33, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 話說在今日下午，當我在小西灣影相的時候，看到站頭有部行走8P的Trident剛剛到
> 站。(為免引起罵戰，車隊編號從略。)當司機想把地點牌由‘小西灣特快，8P’轉
> 為‘灣仔特快，8P’的時候，懷疑由於電子牌出現問題，地點牌竟然顯示‘灣仔碼
> 頭，8’。司機和站長曾經多次嘗試把顯示更正，但不成功。結果站長就叫那位司機
> 搞‘灣仔碼頭，8’牌，在8P站頭上客之後，就匆匆地由小西灣開出。
>
> 究竟那位司機和該名站長今次的處理手法，有沒有問題呢﹖而如果這部車是在搞
> ‘灣仔碼頭，8’牌的情況下行走8P，會否引起乘客的誤會呢﹖如果有乘客因此而向
> 新巴投訴，責任又應該由誰負呢﹖
>
> 以上種種問題，歡迎大家討論。
有冇落那塊紫色的8P牌?
Article 1: (Request 1)
當然有問題. 作為一間做事嚴謹o既公司, 如果架車個電子牌出唔到正確o既
地點, 應該將牌熄掉, 再放紫色紙牌於車頭.
跳飛機都係唔應該. 因為影響原有班次.
當然係新巴向小西灣站長調查清楚啦.
我想知道, 你有冇坐上果架車度? 或者個司機逐個站同 D 客講果架車係 8P 呢?
況且 8P 嚮柴灣區只有六個站, 受影響o既乘客應該唔會太多.
再者到左銅鑼灣後, 8, 8P 行車路線相同, 收費相同, 對乘客完全冇影響.
Article 1: (Request 2)
> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:
>
> 我想知道, 你有冇坐上果架車度? 或者個司機逐個站同 D 客講果架車係 8P 呢?
> 況且 8P 嚮柴灣區只有六個站, 受影響o既乘客應該唔會太多.
很遺憾，我是趕不及上車的。>_<
不過，如果那位司機是有向乘客指明該部是8P的話，情況應該會好一些。
(當然，如果有膠牌或者紙牌輔助的話，那就會更好了。)
Article 1: (Request 3)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 其實個車長可以攪完'灣仔碼頭 8'之後
> 可以用一張紙牌寫住'8P'
> 再貼響顯眼處
> 咁樣乘客就可以識別到果架車係行8P既
>
> 其實九巴都有類似既情況
> 以前九巴用牌布果陣
> 如果條路線係有四個數目字(好似276P,238X)
> 佢會響牌布攪完(好似攪276,238)
> 跟住會貼張紙牌響車頭擋風玻璃度
> 提示果架車既正確路線
九記攪牌時代好似未開276P喎
華人上
Article 1: (Request 4)
No, 276P exist at that time. Remembering the AL2,
had black display of 2 and 7, and 6 in red.
Article 1: (Request 5)
大件事? fO.o...
哦, 咁你去投訴o下囉. 反映o下意見都好o既...
Mike NG(CMB-LF126)
Article 1: (Request 6)
如果有個想乘搭8號的乘客上了那部車，不久之後發覺自己身在東廊的話，恐怕那位
乘客會感到非常驚訝呢﹗
畢竟，8號和8P在柴灣區的車站位置，至少有六個是相同的。
Article 1: (Request 7)
> TomChen (tomchen@hknet.com) said:
>
> 有冇落那塊紫色的8P牌?
沒有。
(當時尾隨那部8P的司機曾經響號示意，可惜為時已晚。)
Article 2:
板友停板通告 0203
Ken Fung (kenf@hkstar.com) from 202.60.253.146 at Wed Feb 3 13:52, 1999 said:
由於有板友於路線建議欄之意見部份內加上含有粗言之連結
(link), 雖然在此通告貼出前該板友已經將粗言內容刪除,
可惜已經被我看到了... 該板友已經被暫時停板, 成為路線
建議欄意見部份第一次有板友被停板之個案.
Ken
Article 3:
區議員邀功實錄---爭取開辦巴士線？
巴士文 (daraman@netvigator.com) from 208.167.233.69 at Wed Feb 3 02:56, 1999 said:
早幾日在屋企樓下接了單張/問卷，係本區某位區議員又在吹水話：
「本人成功爭取281P和287P合併，重組一條新線全日行走」云云，
現時徵詢居民意見，行車路線大意係：
小瀝源、愉田、一城、富豪、河畔、上獅隧，出九龍後有兩個選擇，
分別是跟81C或跟87D去尖沙咀。
睇完都想笑，據我向板友「遮時」取的路線發展計劃資料所知，
此計劃已一早做好，並應於去年六月實行，若據邀功議員所云，
於今年六月才能實行，比預定的遲了足一年，而且多年來該議員
亦沒跟進此事，她本人亦對區內交通事務不大熟悉，到如今才出來
搞搞小動作，爭取曝光。何其可笑？醜陋？古怪？無聊？卑鄙？
若實行全日的，又有多少客？本來三數班晨早特車變全日，又話
起馬鐵要小心計劃開線，相信到時只有縮減81C和87D班次了。
本區另一名區議員又在搞反對A41拉去馬鞍山的運動，雖然這次
幾有道理，可悲是其手法及目的都好有問題。
諗番起多年前沙田區議員「揀蟲憐」，大力反對城隧線轉全冷，
令乘客受罪，日日捱廢氣，越諗越激氣！
其他各區又有冇呢類議員存在？例子如何？
既是海怡又是一城居民的巴士文
Article 3: (Request 1)
議員對公共運輸的認識, 大多不比普通市民多, 他們多是人云亦云而
已.
其實問題主要是在於市民本身對公共運輸的認識和了解不深, 議員
們雖然一知半解, 但正好利用選民的無知, 借題發揮, 好像當年城巴
全冷, 各黨爭相'邀功', 何其可笑, 更甚者, 提出一些不設實際的建
議, 自以為是, 明眼人一後, 便知他是是濫用民意, 邀功而已.
議員的對巴士和運輸的知識和眼光, 似乎是十分短淺的, 他們甚至可
能連巴士路線是屬於政府, 巴士公司只是負責營運的事實, 也蒙而不
知, 至於巴士公司的運作, 開線的程序等, 更不用說了, 而他們又未
見去加以理解, 又何會把真相解釋給市民呢? 如果依他的的意思去
制定交通政策, 可說是一場惡夢.....
既是香港仔又暫是屯門居民的
Alex Chan.
Article 3: (Request 2)
多謝支持, 不過舊年俾人插得太犀利, 今年都費事放上去, 遲d考慮
放番d舊的路線計劃. 不過講開, 281A原定經大圍, 81C則改經獅隧公路.
同時仲有一批議員, 包括現任立法會知名度最低直選議員「流江嘩」
民煮黨葵青區代表「你永撻」,民賤聯荃灣代表「勾楊寶真」等.
屯門友愛北選區區議員「塵X申」反對屯門公路巴士專線
屯門區議會主席暨鄉議局主席「xX發」要求縮短/取消屯門公路巴士
專線(最後通過縮短至深井)
旺角大角咀選區區議員「塵X杰」反對12延至尖沙咀(聽聞佢有小巴3股份)
西貢寶林選區區局議員「淋X賢」反對690轉全冷,因為太貴喎
唔知呢個算唔算:
港島選區民xx立法會議員「清X北」支持城巴收購中巴
是第一城定又一城呀? 乜又一城有住宅麼?
對於屯門區議會年年都要講取消巴士專線而覺得麻目的傻Jess
Article 4:
今年第一次坐壞車+有客說巴士迷唔係垃圾
金魚 (n960@hkabc.net) from 202.73.253.65 at Tue Feb 2 23:09, 1999 said:
今日2000,我在葵興ISO油站上58P返良景(唔好意思,係田景)
當車去到小欖橋時,突然,BOMB,部車左邊車窗爆左,傷到一個女乘客
當時司機好驚,我立刻走上車頭,著司機將車泊在橋底,之後我就叫
其他乘客落車,準備過車,我就用手提打999報警(部電話已是第三次
打999啦).我也叫司機打去電台.
其間有人問題係咪巴士迷,我答係,他說:你地D巴士迷都好過
歌迷,起碼唔會0甘癲,我說其實有D都好癲的.
其他乘客都有同感,巴士迷看來在香港人眼中都唔係垃圾
2分鐘後,一部58M到場,我先將20個客上左部車,但係部車爆棚,司機
睇唔到後鏡,所以我叫左部份客去車尾上.
過一分鐘後,一部58X到場,幸好部車係美孚上客(司機話)
我就將其他乘客上去58X,現場剩番我,傷者同司機3位
1分鐘後,白車A109到場,咦,車上的人0甘熟0既??
原來係中學同學,佢同傷者包紮時也同我傾開D巴士問題(我在
學校時好多人都知我係巴士迷)
之後傷者車走左啦,1分鐘後,一部警察電單車到場,我自稱係巴士迷
後,他都說'你們D巴士迷都好有用喎',言語中有D微笑,個司機
同警察落口供後,就由電單車開路,到虹橋站,我就落車由警察幫我
過960.....
今次過客竟然有人話巴士迷唔係垃圾,又見到自己中學同學,
又有警察先生開路,仲有960坐,真係......今晚一定訓唔著
我好多謝0個位警察哥哥......
金魚字
金日金句:金魚擘大口,巴士四圍走
Article 4: (Request 1)
> DA54 (da54@netteens.net) said:
>
> 金魚兄, 可否請你略述一下我們與到緊急情況/壞車時可以怎做,
> 又或應怎協助司機乘客.
>
> 萬一有事起來都唔駛做無用的巴士迷...
我諗要視情況而定,好似我0甘部車泊係路邊,就無問題啦
但係如果係中間就真係唔好落車啦,好危險的.
我自己有一套過客守則:
1.留意自己坐緊咩線,途經咩地方,如58M就可以過68A(市中心)
無理由過部59M嗎.
2.逮手時,唔係好似普通路面0甘,要離部車30米要逮手(快速公路
好難停車的.)
3.勸其他乘客唔好行出馬路,最好上番車.
4.如果有傷者,你係報警0個個,你要留係現場,等警察到場後,
佢叫無事便可離場.
我通常的過客程序如下:
A:壞車:
首先同司機落車,去看看有咩車可以過客,最好用直接D方法.
致電去屬廠壞車部,等工程車
B意外:
首先報警,叫車長打去電台
等白車及警車到場,另一方面要立即過客
如果過哂客,你要等到白車或警車到場時你先可以離開.
金魚字
金日金句:金魚擘大口,死魚四處浮
Article 4: (Request 2)
> Alex Chan (alexki@netvigator.com) said:
>
> 金魚兄也許是具有應付此種緊急情況的能力和知識, 但不代表巴士迷
> 在遇事時一定要出手, 有一點是大家必須注意的, 是萬一出事時, 保
> 持冷靜才是最重要, 巴士迷一如普通乘客, 應遵從車長和警務人員的
> 指示, 不宜輕舉妄動, 以免令情況更差.
>
> 當然, 第一件事可以做的, 便是報警, 並在可能的情況下, 問問車長
> 有什麼可以協助, 不過有一點是希望比較年少的板友注意的, 便是在
> 提出協助時, 要量力而為. 另外在公路上發生事故, 可說是一件十分
> 危險的事, 車長是受過有關的應變訓練的, 所以在警方到場前, 也應
> 由車長指揮一切. 除非巴士有即時危險, 否則應留在車上, 切勿下
> 車,更絕不可在公路上走動, 免生意外, 因為公路上車量多,速度快,
> 在未有警方指揮交通前下車, 可說是十分危險的事. 巴士迷一如普通
> 乘客, 發生了事故時, 不應反客為主地指揮(除非你真的有這種知識
> 和能力), 否則反而會弄巧成拙, 甚至產生嚴重後果.
>
> 唔識做並不重要, 最重要的是不要胡亂做, 金魚板友的經驗雖然可供
> 大家借鏡, 但大家也要緊記, 如果沒有這種應變能力的, 應如普通乘
> 客一樣, 等待救援, 勿以巴士迷的身份自居.
>
> Alex Chan.
Alex講得好口岩, 當各位唔係太懂得點處理時, 強行邀功只會令乘客
無所適從. 自己都試過幫乘客過車, 不過係因為車內有傷者, 且有乘
客似對車長有所行動(打架), 為方便車長安撫傷者, 我才幫他過客.
不過那次過晒客(即約十分鐘後)先有救傷車到, 都可算為奇慢.
(我唸跑去最近救護站都係十分鐘, 即係跑都跑到)
那次我知道有d司機見有人截車, 同佢講前面架車撞左, 要過車, 佢
一定會問個司機點解唔出黎, 即係在公司規定, 應該係車長負責過車
各位巴士迷也不應胡亂請嬰了.
反而除報警外, 可考慮協助車長控制乘客不要下車, 直至有車可過為
止, 或可安撫受傷的乘客, 反而過車則由車長去辦好了.
試過3/1次巴士/輕鐵意外及數十次壞車經驗的傻Jess
Article 5:
Re: 為什麼118最初由城記獨營,后由九城合營?
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.22.105 at Wed Feb 3 08:49, 1999 said:
> TAM (98701932j@polyu.edu.hk) said:
> 為什麼300最初由九記獨營,后由中九合營,現由九記獨營?
初初中巴只贊成300做晨早特別線, 但九巴要朝七晚八, 結果......
> 為什麼118最初由城記獨營,后由九城合營?
因為原定開此線係去小西灣, 但小西灣新總站未落成, 故未開得, 但
城巴當時少隧巴線, 唔想拖咁耐(五個月), 故自己開住去柴灣(東)先.
Jess
Article 5: (Request 1)
> Eric & Rosanna (ericnet@hkstar.com) said:
>
> 話說城巴開辦 118 後, 客量增長之快, 令到九巴大跌眼鏡.
> 九巴因而要求加入經營 118 線. 適逢九巴計劃開辦馬鞍山至中環
> 的 681 特快線, 城巴因而要求九巴容許與城巴合營 681, 以換取
> 九巴加入合營 118 線. 九巴終於同意城巴加入經營 681 線, 而
> 118 線終於在九五年十一月廿六日為九城合營, 而事件主角之一的
> 681 線亦在九五年十二月六日投入服務, 同樣由九城合營.
咁請問,自從rt.307事件之後,請問現在有無機會再以聯營
方式開辦新隧道線呢?
VA-61
Johnny & Zenith
Article 5: (Request 2)
300 中記當時唔多有冷馬,今天是政府做Ｄ好事!
118 當時因不到小西灣九記不行!
Article 6:
Re: 應E42入馬鞍山
James 1016 (kwokcj@hknet.com) from 202.67.217.55 at Tue Feb 2 22:53, 1999 said:
> 九巴之友 (yscwong@hkstar.com) said:
> 龍運A41延長至馬鞍山的路線:
> 按原來路線到圓州角後跟82M上廣源條路,不過唔上廣源,
> 之後上公路入馬鞍山(即唔經濱景花園......)
> 車費方面為$25
> 班次更改為15-20分鐘一班
> 仲話加4架車(邊度有豪華躉)
小弟愚見, A41入馬鞍山係不適當o既.
第一: 龍運已經冇豪華躉 (仲話加車, 你睇A43就知)
第二: 迫馬鞍山客坐貴車, 又去唔到東涌
倒不如改E42:
路線到市中心後, 經源和路, 火炭路, 大涌橋路後沿85C去馬鞍山市中心
或87D/680去錦英/利安; 唔經沙角, 博康; 加三車已夠. 以補瀝源禾輋冇車
去機場不足, 馬鞍山客又唔駛迫住搭貴車. 不過E42就一定要加班至得囉.
James (新巴1016, 112十一車字軌)
Article 6: (Request 1)
ha?
唔經沙角, 博康 ?
o ... no ...
$20 to airport is expensive la ..
Article 6: (Request 2)
咁到時一定會步A43後塵，用普通版Trident行駛(我唸90%一定會咁做，既然龍運都冇晒豪華版Trident)。
但係我對A41延長去馬鞍山後既路線有保留，一來好兜路，而且咁
行法肯定會加長好多行車路線。所以我覺得唔經圓洲角都冇什麼大
所謂，反而經濱景花園(大涌橋路)更好，因為咁樣會方便濱景花園
既居民。
所以如果來回咁行會唔會好D呢:
(一)......至大涌橋路後，經:石門交匯處、亞公角街、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路(假設以利安為總站)。
或者:
(二)......至銀城後，經:牛皮沙街(不入圓洲角)、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路(假設以利安為總站)。
前者咁行會對愉田苑一帶既居民不公平，因為冇車去到機場；但係
行車時間會係短好多。既然係咁，可以考慮響A41線設特車由圓洲角
往機場，或者將E42再延長至圓洲角，咁樣會方便到愉田苑一帶既居民。而後者雖然兜路，但會照顧到愉田苑同濱景花園居民去機場既
需要。
P.S:想問如果落實會幾時實行呢？
Article 6: (Request 3)
唔駛延長都己經成日用普通躉喇, 今日我岩岩搭中, 個司機開得又慢, 好唔舒服呀.
Article 7:
Re: 113有AV行
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from 158.132.14.16 at Tue Feb 2 19:15, 1999 said:
80M (wolfteam@netvigator.com) said:
> 星期日見到九記有AV行113,
> 會不會將縮水龍過去行5C冷狗
放落 2F o既機會大 D 喎.... 2F 星期五加冷.
Article 7: (Request 1)
仲有28號, 因為28係二月一日開始已經加多左幾架ADS行.
Kevin Wong
Article 7: (Request 2)
> 肥B (pat22@netvigator.com) said:
> o吾出奇呀!因為由星期日開始至今天, 113日日有11m富豪行走, 當然亦有小量10m龍仔啦!
係,不過每日只有最多5架AV(11m富豪),113正掛牌車有10架,所以
仍有一半或以上是ADS.
以上只屬個人所見.
MC1
Article 8:
Re: Some suitable route but cancelled
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.173 at Tue Feb 2 22:25, 1999 said:
> 101and968 (nancycha@netvigator.com) said:
> I think that there're some route is profitable but banned by something else.
> Like rt.100,it's a good route and it could earn money!Why it cnacelled?
TD killed it as its full A/C and cheap fare attracted lots
of passengers from MTR. TD told me to take 105A to cross
the harbour instead. (what's the relation?)
> Also rt.5M,it's also profitable but cancelled.What's rt.5C?The case is simular!
> 68 also a good route,it's sorrow to ban it.
Which 5M were you referring to? You're probably too young to
remember the 5M served by Albion Coach on Kowloon side, right?
:)
My friend who used to live in Yuen Long preferred to take
'plain' 68 from Shum Shui Po, since most 68X would be
fully packed. I also think it should be reopened to offer
passengers a choice to via Tuen Mun Highway.
>
> Have any other routes like this?Discuss it^_^!
> 101and968
My good old 105...., as well as 119.
Article 8: (Request 1)
rt.100平均每日約蝕$1000，一年咪蝕$365000？(都冇51咁重皮)
好客還好客，但維修費很昂(12架3AV行足成日)，況且經常脫
班(好影響經濟)，故此cancel佢！
有5X嘛！至於5C，用MAN頂閘架！
68取消係對的，因為：
1.可迫人坐X線，俾貴一些！(所以人們建議重開68，我都認為要
收X線價錢，費事人們俾平一些。)
2.客量不太高(大佬，39公里車程得20個客！)
DL
Article 8: (Request 2)
Becaus of TD MTR protection Policy, just 100/911R/M1 Wong said repeatedly.
Citybus 5M is cancelled as there is faster 5X instead.
291(A/B) Siu
Article 9:
Re: 問行大欖隧道的巴土有沒有用AL,舊AD行?
趙雲 (deskjet@glink.net.hk) from 202.67.240.87 at Wed Feb 3 11:36, 1999 said:
> Peter(1) (ykfong@vtech.net) said:
> 以我所見,68X大部份用新AD(AD281-360)作字軌車,同問中會用3AD行.請問有沒
> 有用AL同舊AD?
有, 不過都係間唔中囉, 朝早就多d, 一過左早上十一點就係
AD/3AD 多喇. 係法啦, 新界西北都係 Dennis o既世界喇.
Article 9: (Request 1)
絕對贊成!
68X在上下午繁時先有機會用AL,舊AD行.
反而269C近期用多O左AL行.
68M七成用舊AD,兩成用3+2AV行.
269B有時也有用AL
68M
AD127/FM5444
Article 9: (Request 2)
對呀.
但都有251M用AL & AV 作字軌
Article 10:
Re: [相片] S3V2 行 59X(估唔到撞左)
GF1912 (yanho@netvigator.com) from 208.151.81.20 at Wed Feb 3 13:10, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 兩年前 ,
> 59X S3V2 曾行 6 號 ,
> 
我都影過......
日期: 1999年2月1日下午4時
估唔到唔夠24小時後就撞o左.
Article 10: (Request 1)
我都希望部車唔會因為咁就玩完.....我太喜愛S3V.....
會唔會好似GK9112咁出返黎, 變左做圓燈呢?
Article 10: (Request 2)
> 點知今日撞左 , 嚴重損毀.
>
> GZ5818
S3V2響九六年六月七曾經行過70X
當時仲俾我坐到
係首次乘搭S3V
估唔到今日會涉及咁嚴重既交通意外
希望此車唔會因此而退役
Article 11:
Re: 問 : 75K 冷馬
ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) from 202.81.249.36 at Tue Feb 2 18:06, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問 75K 冷馬用甚麼車?
其中一架AV(HL????)有八仔托
>
> 另 : FZ5653 (S) 老虎頭在不在 75K ?
應不在
>
> GZ5818
Article 11: (Request 1)
> s (bching@hk.super.net) said:
>
> can 75K use octobus?
75K暫不能用八達通
另外果架HL牌既AV(行75K)會唔會係HL1711(AV293)呢
因為我見過此車有八仔機(托)
Article 12:
Re: Why + what if..
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.173 at Tue Feb 2 22:28, 1999 said:
> 291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) said:
> Why:
>
> (1) CMB 102, but not 113, was cut to Citybus after its end of franchise, so there would not be monopoly of XHT service between West Kowloon & East HK Island, while breaking monopoly of XHT service to the West?
>
> (2) There is a T-banner AD of One 2 Free on a NWFB MB, running on 20, even all MB are retired by Aug 1999.
>
> And what if:
>
> (1) If Citybus operates 113, then it would allocate 11m buses (9xx) to run, making it the first full AC XHT route in the West.
>
> 291(A/B) Siu
I believe routes like 101, 104, 904 and 905 have reached over
80% A/C service, which is acceptable to me. (the only one
being left is 914....)
100/911R/M1 Wong
Article 12: (Request 1)
You can't say like that.How about NWFB has a monopoly that from To Kwa Wan to Eastern Dis.?
Also to Central/Wan Chai(101,111,115)?
I think that TD is fair to every companies.
101and968
Article 13:
Re: [Urgent}Yearbook
Stanley Yung (n281@hkstar.com) from 202.67.251.208 at Wed Feb 3 15:03, 1999 said:
> 3AV300 (kelvin@mindspring.com) said:
> When will the yearbook issue?please answer me before 4th Feb
> Thx!!!
早幾日問過陳先生
宜家印緊
話2月10/11日左右
幫襯o下我,租好貴呀!
Article 13: (Request 1)
Grant Hill said,
Mr.Stanley Yung,
Don't worry.I will be buy this year book or another things
in Causeway Bay Victoria park flower fair.
Please tell me which shop No.is your's later.Thank You!
Article 14:
Re: 請問九記各廠之字母代號
TL (awongtl@ihug.co.nz) from 208.139.105.91 at Wed Feb 3 02:15, 1999 said:
> 巴士狂人 (aa916411@netvigator.com) said:
> 請問九記各廠之字母代號.
S=沙田廠
K=觀塘廠,九龍灣廠,將軍澳廠
L=荔枝角廠,青衣廠
U=屯門廠,元朗廠
有錯請指正
Article 14: (Request 1)
> 大腦電波 (leungweb@cyber-x.com.hk) said:
>
> U 廠包括上水廠
>
> ---
> 大腦電波軟件樂園
> http://software.tsx.org
九記官方車廠:
S=沙田廠
K=九龍灣廠
L=荔枝角廠
U=屯門81廠
Article 15:
Re: 九巴女司機行過海線
Rick (chopchoi@hknet.com) from 202.67.241.27 at Wed Feb 3 10:10, 1999 said:
> TL (awongtl@ihug.co.nz) said:
> 昨日見到103巨龍由女司機駕駛, 不過其實我唔係第一次見, 之前坐過917的ADS
> 由女司機駕駛, 之前有人講過話九巴唔俾女司機過海, 其實有冇條咁既例呢,
> 有的話幾時開始可以呢?
我在星期日已搭正她所駕駛的車了！
車速不算太快，比男車長慢。當時不知是否新調來，不熟路所致。
Rick
巴士資訊網--每月勁相已經出爐.....
Article 15: (Request 1)
何以不讓女車長當值隧道線？不相信她們的技術？怕她們辛苦？
112已有位師姐是替字軌，沙廠亦有師姐做替字軌/後備當值加五車，
例如上星期三晚我坐87D(3AV)，位師姐就好勇，出獅隧後就
一直踩行油(都係70km/咋)返第一城，技術相當不俗。
而且數年前第一批女車長，大部份已上加五車，例如2號線金躉
不少女車長便是一例。
數年前，黃巴士標榜女車長可駕十二米雙層車，但很可惜？可笑？
城巴的女車長買少見少，反而橙巴士和紅巴士就越多女車長。
多年前我曾遇過有位師姐(276P)，既年輕(廿多卅歲)，又貌美，
打扮相當入時，還略施薄粉，仲用名牌手袋巴打(當時未興假貨)，
點知坐完一程由元朗去上水，落車我仍有餘悸，差點想嘔：
在環迴公路踩到盡，仲要左cut右cut，在拖頭間穿插，三菱AM咋！
乜手車咁辣？趕時間都唔駛咁勁吧！
自此以後唔敢「睇少」女性駕駛者的巴士文
Article 16:
問吹梳意思
2200 (dldennis@chevalier.net) from 202.77.28.34 at Tue Feb 2 23:25, 1999 said:
> 71A/271 (ranger@hknet.com) said:
> 2)吹梳是用腳制下的B1,B2,B3制來控制,B1,B2是吹梳,B3是有吹梳后,在用迫力
> 控制車剎停,成過過程是DUMP迫力時,腳制下的B1,B2是吹梳信號,線路是會去到
> 變速箱內的吹梳VALVE,在用變速箱內的油來慢慢減速,B3是有吹梳的同時,之后用迫力
> 將車慢慢剎停.
> 吹梳的意思是使用變速箱內[吹梳VALVE]將車慢慢的安全剎停,無需下下使用
> 迫力來減速,因為這樣會令到迫力皮會快薄.
學徒兄, 在下知道有部份司機認為吹梳乃是渦輪增壓系統(Turbo),
為什麼對''吹梳''一詞解釋有這樣大的分歧呢?
綠川光
Article 16: (Request 1)
這幾天在良景做58M,今日我坐58P的時候爆玻璃傷到一個
人.
金魚字
金日金句:金魚擘大口,巴士四圍走
Article 17:
Re: 城巴電子牌的啟示﹕5C不再繞經整個灣仔
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) from 205.252.144.9 at Tue Feb 2 21:27, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 今日我在灣仔見到幾部行走5C的MAN單層巴士，車頭的電子牌顯示，已經由‘灣仔，
> 5C’改為‘灣仔(盧押道)，5C’。效果還不錯呢﹗^_^
>
> 看來以後乘客對於5C在灣仔的總站位置，應該會了解得更加清楚。
首先，那不表示繞經灣仔，而係 '去晒成個灣仔'。:p
不過如果係我，我會將 5C 改行莊士敦道，左轉菲林明
道，再左轉軒尼詩道返回原線。
咁就可以索性叫
灣仔木
Wan Chai MTR Station
唔駛好似而家咁去某寫字樓。:p
今日搭唔到 9xx 行 5C 返屋企o既 417
Article 17: (Request 1)
那為何不叫‘灣仔(修頓球場)’呢﹖
而且，十二米巴士能否由莊士敦道左轉菲林明道呢﹖
Article 18:
Re: 問九巴,城巴?
R Lai (raymansc@hkg.com) from 202.161.253.176 at Tue Feb 2 23:36, 1999 said:
> Eric Chan (eric780z@netvigator.com) said:
> 請問九巴 3N2,AD1,AS1,AA2 和 城巴 1803
> 通常會行什麼路線? Thank you!
AD1 是14掛牌
Article 18: (Request 1)
AA2有時行234A.........
39A Buspage 因問題暫時停止更新,但主頁仍開放,
詳情請看39A Buspage
新安極速線的
S3BL400
Article 19:
Re: (廣告)急讓Capital Citybus#166,請幫忙!
SF21,1010 (schneide@netvigator.com) from 208.151.72.94 at Tue Feb 2 19:48, 1999 said:
> CMB (carlocwm@hkstar.com) said:
> 我的朋友急需現金,有兩部Capital Citybus#166-Corgi出讓,他原以$389炒回來,現在只好以市價$300出售,請想買這部巴士的巴士迷多多幫忙!Please e-mail to : dannywct@hotmail.com
$230以下都可考慮,
以前藝?都係買$190.
反炒風的
SF21,1010
Article 19: (Request 1)
以郭老細個人冇可能賣$190,我在英國訂都要15.95磅.
Article 20:
Re: 描述多一點好嗎？
LX253 (kcchan@speednet.net) from 202.45.37.93 at Tue Feb 2 23:19, 1999 said:
> 雞雞敵人LF243 (tangeric@netvigator.com) said:
> 今日
> 我返學前,
> 想睇下IED(荃灣線)用乜車
> 點知, 07:30架131開左後,
> 07:40個架到了07:50都未到!
> 睇下d學生既樣, 好似好唔耐煩咁.
> 在我想走人時,
> 竟見到平時冇的
> 紅白巴士, 車頭掛左香港教育學院牌!
> 請問這是否白牌車?
可唔可以講多D有關『紅白巴士』的資料？
例如乜車型？單雙層？乜公司？
今日都冇坐校巴的
LX253
Article 20: (Request 1)
那是一架單層巴士,
車牌為E字頭,
車身有紅白色間條
Article 21:
Re: 問 : 龍運豪華 Trident
金魚 (n960@hkabc.net) from 202.73.253.65 at Tue Feb 2 23:30, 1999 said:
> GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said:
> 請問龍運有多少部豪華 Trident?
共25部,車牌如下:(LWA)
1.HT4665 2.HT8111 3.HT7481 4.HT8552 5.HT8644
6.HT8698 7.HT8699 8.HT8731 9.HT8940 10.HT9311
11.HT9312 12.HT9461 13.HT9734 14.HT9826 15.HU295
16 HT8830 17.HT9829 18.HU763 19.HU795 20.HU958
21.HU1110 22.HU1469 23.HU2132 24.HU2287 25.HU2437
客額:49/12+39
16,17,18,20,22,25屬沙田廠
1-15屬荔枝角廠
19,21,23,24屬東涌廠
金魚字
金日金句:金魚擘大口,巴士四圍走
Article 21: (Request 1)
龍運有25部豪華Trident，主要行A31及A41
Article 22:
Route 914
Mark (s976677@mailserv.cuhk.edu.hk) from 202.40.137.110 at Wed Feb 3 14:33, 1999 said:
From the newspaper of '文協'
KMB will change--- the rt. 914 to via.富榮花園 in the Mid .of this month
I think the new rt.914 is
Sam Shui Po ......
Tai Kok Tsui Road<=>Fu Wing Garden<=>Waterloo Road<=>Nathen Road
.....Caueseway Bay
(I need to prove it tonight)
From Mark
live in Tai Kok Tsui
and take 914 every Wed.
Article 22: (Request 1)
係唔去彌敦道架.
Jess
Article 23:
(離題)羅范椒芬已算是高官中較好一個
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.22.150 at Wed Feb 3 14:04, 1999 said:
> Bus Master (busman@hkabc.net) said:
> 現任教毒署長 羅太，叫有d小朋友唔使返學
佢而家都係同幼稚園的家長講唔返一兩日學, 因為幼稚園課程理應不
太緊密(約x,方方樂x和迦x這些名校就絕不屬這類)
但上位教署煮人余黎清萍講乜野呀? 你地應該可以自行決定返唔返學.
實行TOC/SMI, 但無任何準則, 亦無新資源, 更無新目標(今年教統局
先出諮詢文件), 咁叫班教職員點做呀?
>
> 去年，佢做運吉署長時
> 鏟除中巴，香港小輪差不多要被迫結業
佢做運署其實算幾好, 如逐步將紅小改為綠小; 簡化申請新線時間;
增加各公共交通機構透明度. 到你講佢想鏟除中巴，香港小輪, 咁
您要唸下中巴在八六年至九三年的放'pad'態度, 香港小輪無客就要
取消線的做法. 之後政府其實已經想將這兩公司剷除, 當時羅某都未
上位, 之後其實政府都想中巴好, 只係要求佢二千年前將車齡壓至十
年以下, 連限佢要全冷都無, 但中巴又闊佬懶理, 那時已經預計到中
巴命不久矣, 結果......
中巴都唔係無唸過亡羊補牢, 甚至願放棄一些線, 但是否已經太遲,
政府大方向已定, 又點會改? 要改做乜唔在93年開始大買新車, 就
算一百架普通老虎頭(LM/LS-十米版)都無所謂, 最後得十架咁大把.
>
> 羅太的執政方式，大家覺得好定壞呢！！
比起前郵政署長, 教育統籌司, 現房屋局局長黃sing華那些視人民及同
僚為攻敵; 前行政局議員, 現行政長官董kin華那只幫商家, 無視市民
利益; 前基草委, 港事顧問, 現律政司梁oi詩只懂包'被'星島主席,
無視香港法律; 羅太都唔算有問題.
> 鏟除中巴的方法，是否洽當呢？？
不太洽當, 但也不算太過份, 我點都贊成只cut十多條線拿來公開競
投(不准九/中/城/龍競投), 再給予兩年時間予中巴改善. 再無進步,
就唯有收番專營權, 不過看九七年尾九八年初, 中巴係有改善的.
祝願政府快些通過以下法例, 並強烈要求要執行的傻Jess:
買賣及擁有翻版物品為刑事罪行, 每件罰款二百五十.
亂拋垃圾及隨地吐啖定額罰款由三百加至一仟.
Article 24:
Re: 狄士尼巴士公司一架低地台巴士
9822 DA53 (felixt@accessv.com) from 209.135.81.3 at Wed Feb 3 12:55, 1999 said:
> 9807 (autobus@globility.com) said:
> 
>
> 如果香港真係起狄士尼，又用呢款'低地台'巴士，就真係該'會'囉！
> 搵架咁的東西黎。
長得濟啦，運吉應該唔會批。
>
> 小弟都曾經係奧蘭度狄士尼科幻世界坐過此種車，種感覺真係，唉！
>
架車內籠唔差架渦，高背coach座位。。。。
下面的是同款巴士，叫「SuperBus」。車長（拖架）12米，共55個座位。
售價及維修費用較一架真正的掛接巴士或coach平。圖片的SuperBus用於
美國LA的特快不停站路線，文章所講，該公司（OCTD - Orange Country
Transit District）於1992年時買入10部，每架售價為當時美金$379,900。
拖頭是標準（standard）的Volvo拖頭，配「底特律柴油」（Detroit Diesel）
6V-92 引擎。SuperBus於1984年面世，有25尺及46尺兩款。。。
佛羅里達的狄士尼樂園於1991年買入兩架。。。（之後有無買就唔清楚）
資料來源﹕Bus World, Spring 1992
--
9822 DA53
Article 25:
[新聞]昨天屯門巴士狂撼換胎泥車意外
大腦電波 (leungweb@cyber-x.com.hk) from 203.85.230.204 at Wed Feb 3 07:55, 1999 said:
摘 自 生 果 新 聞
http://hk01.www.appledaily.com.hk/page/19990203/newr132.htm
屯 門 龍 門 路 四 車 相 撞 過 程
巴 士 撞 向 泥 頭 車 ， 左 邊 車 頭 完 全 插 入 對 方 車 尾 。
肇 事 巴 士 座 椅 東 歪 西 倒 。
----
大腦電波軟件樂園
http://software.tsx.org
Article 25: (Request 1)
摘 自 明報
九巴撼泥車29人傷
59X線「跑得很緊迫」
Article 26:
Re: 廣告車
DA58 (98044200d@polyu.edu.hk) from 202.67.240.87 at Wed Feb 3 16:23, 1999 said:
> 亞郎 (romanus5@hkstar.com) said:
> 近年經濟不景,廣告車買少見少,一個月或多或少都有十數架
> 廣告車落畫,連過海線都不能幸免,唉!
> 想問問近期九巴迎有哪些最新廣告車?
新的全車身廣告真係唔多
> 另新巴LM1~10是否全屬柴灣廠?
現時係。
> 又今日在柴灣見廠內有另一LM在上長幼一家之廣告,
> 而小西灣場內則擺了幾架廣告車,包括:
> LM9~超速駕駛,影響一生
> DM22~市容整潔
> DM??~(同上)
> DM14~長幼一家
> 還有其他嗎?請指教.
上了市容整潔廣告的還有 DM15 （今日仍在柴廠）
LM9 今日行八號，廣告主要用啡白兩間。唔知 LM8 上甚麼廣告？
今日搭 870 (118) 返學的 DA58
Article 27:
Re: 尚德情報
Mark (s976677@mailserv.cuhk.edu.hk) from 202.40.137.110 at Wed Feb 3 14:22, 1999 said:
> Bus Master (busman@hkabc.net) said:
> 有消息傳出
> 九巴將重組尚德巴士服務及計劃
> 研究將296B的計劃更改
> 總站由黃大仙區改為旺角區
In last Sat/Sunday ,the ' 方向報社會版 ' said that KMB is planing to move
the ---'296D'---from Jorden Road Ferry to Prince Edward MTR Station
> 如果是真的
> 我估計296B應該經:九龍灣,九龍城及98C沿線
方向報 say this news come from KMB.
>
> 其實91M應該由坑口延長至尚德
> 使更有效利用資源
> 因為尚德是將軍澳的市中心
> 改變可將清水灣道沿途有直路線來往將軍澳市中心
> 更合符四年後將軍澳地鐵通車後的需要
P.S
KMB ---will change--- the rt. 914 to via.富榮花園 in the Mid .of this month
which had prove by KMB
I think new 914 is .....sam shui po ...> Tai Kok Tsui Road>富榮花園>waterloo road> nathen road...
From Mark
who think change rt. 905 is better.
and live near by Olympic Station
Article 28:
Re: Happy Chinese New Year by NWFB...
291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) from 202.40.139.33 at Tue Feb 2 23:22, 1999 said:
> 100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) said:
> Recently I've spotted several NWFB buses with T-banner ads
> to celebrate Chinese New Year.
>
> One of them reads, 'Double Decker Bus, Double Happiness'
>
> Quite meaningful eh?
>
> Let's guess which bus has the following ad...
>
> 'Getting in and out safely. NWFB SLF buses are safe and
> easy to board/alight'
>
> This ad appears on a bus which is very meaningful, guess
> what it is? (hint: the bus is a hotdog!)
LoVe type of bus!
> Nevertheless, this ad should also appear on another hotdog
> to be meaningful, and let's guess which type it is?
Ducks!
291(A/B) Siu
Article 29:
Re: 問龍運攪牌
金魚 (n960@hkabc.net) from 202.73.253.65 at Tue Feb 2 22:34, 1999 said:
> R Lai (raymansc@hkg.com) said:
> 我今日在屯公見到E33往機場
>
> 個牌祇寫:
> 機場
> Airport
E33有兩部車改左
HS8267及HT8942
金魚字
金日金句:金魚擘大口,巴士四圍走
Article 30:
輕鐵資訊巴士,A59改路半月後客量
金魚 (n960@hkabc.net) from 202.73.253.146 at Tue Feb 2 21:46, 1999 said:
昨天我坐960在屯門公路深井段,見到312 FD7831的輕鐵巴士
FUSO 57座位,上左個廣告叫輕鐵資訊巴士......
今日我去輕鐵廠,問公關部梁小姐,佢話部車係主要用作宣傳
輕鐵服務,將會來回各區(屯門元朗天水圍以外),亦會收集意見
A59消息:
自從A59改路後,本人同各位A59司機傾過,佢地一致認為改路後
行車時間減少左7-10分,唔會0甘易過鐘,星期日更加可以在前車
開出後1分鐘到站,乘客量平日增加5%,而假期更加增加15%
傳聞:A59將可能用全用FUSO57 座位,因為批車而家平日早上
只會有一部做95R,而其他三部長期留廠的.(一部退役 313 FD7970)
良景區居民,很想做A59字軌表的金魚字
金日金句:金魚擘大口,巴士四周走
Article 30: (Request 1)
今日放學搭輕鐵, 聽到月台廣播講該資訊巴士會o係2月7日早上
十一時於屯門大會堂對開空地舉行開幕儀式.
Article 31:
Yes
N1 (s977553@mailserv.cuhk.edu.hk) from 202.211.200.76 at Wed Feb 3 15:42, 1999 said:
> 肥B (pat22@netvigator.com) said:
> 有沒有板友知道DL1 CV4990 是否已停牌, 因為該車已泊在小西灣埸多天了. 另外, DL38 亦已玩完.
Yes, the lives of both DL1 and DL2 are finished.
I have saw them in the street for many many times,
but I don't know why I have not board them.
N1-BR4474
AV455-HT3415
Tokyo, Japan
Article 32:
Re: 尋車
金魚 (n960@hkabc.net) from 202.73.253.65 at Tue Feb 2 23:34, 1999 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
> 想請問S3BL345(EC6554)既下落
> Thx!
在九龍灣廠的2B線
金魚字
金日金句:金魚擘大口,巴士四圍走
Article 33:
Re: 【西環消息】城巴５Ｃ電子牌
cky (kyfchiu@netvigator.com) from 202.77.0.251 at Tue Feb 2 22:34, 1999 said:
> 叻霸佳 (letchan@netvigator.com) said:
> 由昨天開始，已有多架城巴猛獅單層巴士(包括今天的1501)
> 將灣仔方向的電子牌
> 由
> 灣 仔
> Wan Chai
> 改為
> 灣 仔 (盧 押 道)
> Wan Chai(Luard Road)
唔止喇. 上星期六我已見至少兩架猛獅單層打新牌囉.
不過, 我同意新牌比較好d, 少d誤會'.
cky
Article 34:
[廣告]新巴照相館更新
新巴照相館網主 (miketal@hkstar.com) from 202.82.242.87 at Wed Feb 3 16:38, 1999 said:
新巴照相館網頁已加入龍運A43分頁
龍運A43分頁
歡迎參觀,如發現內容有不妥之處,歡迎與本人聯絡
Article 35:
Re: Capital CityBus #166 模型有售（大量）
AR7599 (conanckw@hkstar.com) from 202.82.52.16 at Wed Feb 3 12:56, 1999 said:
> Mingbus (litman26@netvigator.com) said:
> 昨 日 去 過 佐 敦 【 車 償 堂 】 ，
> 發 現 有 早 排 各 板 友 尋 她 千 百 度 既 Capital CityBus #166 模 型 ，
> 價 錢 為 ３ ０ ０ 大 元 .
> 部 車 出 得 好 靚 ，
> 我 都 買 左 一 部 ..... 呵 呵 !
>
Where is this shop? Can you give me the exact address. thx
> 雖 然 仲 有 好 多 ， 不 過 都 係 要 買 趁 手 !
Article 36:
Re: Citybus New Trident
DA90 (refchan@netteens.net) from 205.252.144.176 at Wed Feb 3 16:58, 1999 said:
> HU6455 (makhome@netteens.net) said:
> Citybus New Trident(2262開始)仲有冇行70呢?
> Where 最多Citybus New Trident?
>
> HU6455
仍然有2288，2283走
中新禿鷹九零
DA65撞車復出照
Article 37:
238X派車現況 (03/02/1999)
野比大雄 (busstop@netvigator.com) from 202.45.176.5 at Wed Feb 3 16:14, 1999 said:
238X現時的掛牌車如下：
(有?者為不清楚,括號內的數字為出車序)
AV 38 GE2641(?)
AV112 GW4866(?)
AV315 HL8446
AV317 HL8618
AV322 HL9521(6)
AV337 HM2767
AV480 HT6861(7)
AV484 HT7335(8)
AV486 HT7699(9)
AV496 HT8415(10)
AV498 HT8608
野比大雄
於循道中學
Article 38:
幻覺 ?!
阿立 (pwdckwan@lynx.bc.ca) from 209.82.88.50 at Wed Feb 3 15:34, 1999 said:
唔知係唔係我睇錯, 究竟新巴Trident 的Banner 廣告
係唔係將客窗遮住(樓梯那邊) ??
煩腦的阿立 ....
Article 39:
非法屋村巴士
2500 (willychg@netvigator.com) from 202.40.210.215 at Wed Feb 3 13:51, 1999 said:
from:運輸署網頁, 已經是去年之事
標題是:當局檢控非法屋巴士服務營辦商
運輸署於十一月二十三日提醒有意經營屋巴士的人士，
必須先取得該署核准，方可營辦這些服務。.........
詳情在
http://www.info.gov.hk/td/chinese/cpressre.htm#press170
===end===
我想知道點知佢是否非法屋巴士?
2500mkcheng
Article 40:
<廣告>+新巴政府廣告
Jess (c5013830@hkbu.edu.hk) from 158.182.22.150 at Wed Feb 3 15:00, 1999 said:
由於近日唔得閑過海(在家養病), 請問港島區近個月有邊d政府廣告
上左(十二月中以後):
另, 想問以下車下落:
3AV252(Sunday-紅色);3AV332(通成廣告-藍,前2);S3BL162(JCG,前72A)
<廣告>-彩色相對論
由於我好少過港島, 且我個廣告資料原則係見過先改, 故新巴/城巴
廣告頁未必太update. 請諒! ML相頁已加了19張相. 由於儲存
空間不足, 九巴相片頁將於二月中重組, 部份現有相片會刪去.
另本網頁已於1月2日改名為'彩色相對論''Color Paradox'
網址改為http://w3.to/c.p/, 請各網主協助更改, 謝謝.
另網址部份分頁是中/英文版皆有.
Jess
Article 40: (Request 1)
市容整潔, 由我做起 - ML3, ML31, ML37, DM15, DM22
登記做選民 - DL43, LV94, LV120, LV127, LV142
道路安全系列 :
LM6 (跟車太貼 易生意外)
LM7 (胡亂轉線 累己累人)
LM9 (超速駕駛 影響一生)
講埋新巴新廣告又點話
精神病康復者的心聲 - MB20, LV32
長幼一家 - LM10, DM14
聽不到的聲音 - VA37
兒童之友 - LM1, LM4
越來越喜歡全車身廣告巴士的智叔
Article 41:
昨日681所見
TL (awongtl@ihug.co.nz) from 208.167.253.6 at Wed Feb 3 13:02, 1999 said:
681加了班兩日, 以我所見, 應該加了一部HF7144的3AV, 估計係89D前掛牌,
乳豬盤都未換, 暫時唔知城巴的情況.
Article 42:
請大家看看這里
NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Wed Feb 3 13:01, 1999 said:
請大家看看這里，注意最后有link的意見：
91P (彩虹地鐵站 - 香港科技大學) by Megaliner
補充91P (彩虹/黃大仙 - 香港科技大學) by Megaliner
對於本板竟出現這類的東西，在下感到非常震惊和遺憾。
在下強烈要求板主，對這事採取适當行動，并對有關人作出懲罰.
非常失望的
NV58
It's time to Switch
Article 43:
請問?
小丸子新巴VA54 (k5959585@hkschool.net) from 158.182.1.36 at Wed Feb 3 10:51, 1999 said:
請問!新記會否在呢個年三十開辦special 巴士路線呢?
THX!
VA54 HN8897
Article 44:
Clarification on 291 series
291(A/B) Siu (eg_slk@stu.ust.hk) from 202.40.139.35 at Wed Feb 3 09:06, 1999 said:
There are so many boardmates said 291 is a Citybus route so it is not possible to take it & transfer to E24 & 692.
But I have to clarify that 291 is operated by NWFB, from Sheung Tak to Lok Fu, not Citybus, because NWFB does not have any buses that can display 4 characters, while Citybus has. And Citybus operates 291A (Diamond Hill - Clearwater Bay via TVB TV City) & 291B (Tsz Wan Shan - TVB TV City). Thus it is possible to take NWFB 291 from Sheung Tak to Hang Hau, then change to E24 or 692.
I hope this would clarify your confusion.
291(A/B) Siu
Article 45:
幾年後的龍運
NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) from 137.73.180.142 at Wed Feb 3 07:14, 1999 said:
目前龍運旗下的車隊都系響里一兩年內購入的。 在下想知道，九巴幾年後會否接收龍運
的等, 好讓龍運再買新車呢?
NV58
It's time to Switch
Article 46:
黃廠天台有巴士站？
巴士文 (daraman@netvigator.com) from 208.151.83.239 at Wed Feb 3 03:13, 1999 said:
幾日冇返鴨利洲，今晚返去時乘590經過黃竹坑新巴廠，
望上去天台見有好多巴士站上蓋的建築材料，
至搞野係其中近臭渠一邊，已經有個起好的巴士站上蓋，
仲有燈箱同廣告，仲著埋光管，款式似城巴的，搞邊科？試驗乎？
幾時出街？會係邊度起先？
巴士文
Article 47:
你最愛邊架?
巴士狂人 (aa916411@netvigator.com) from 208.139.107.5 at Wed Feb 3 02:15, 1999 said:
各公司的Trident(Alexander or Duple)及
九記的Neoplan Centroliner,
你比較喜歡邊架?
我則喜歡Neoplan Centroliner,因車頭很有
氣勢,及冷氣槽很特別,上層車頭玻璃也設計
得很靚仔.
Article 48:
九記44有電子牌
37站長 (takluen@hknet.com) from 158.132.14.16 at Wed Feb 3 01:53, 1999 said:
下午6:15見度44有電子牌行44
Article 49:
59X 撞車新聞 (ra版)
M. Cheung (wcc921204@pilot.school.net.hk) from 208.167.252.168 at Wed Feb 3 00:31, 1999 said:
59x S3V2 撞車新聞報導 ('毛'線版本 , 需備有real player)
線上觀看：
http://www.tvb.com.hk/news/1999video/020206_28k.ram 或
http://www.tvb.com.hk/news/1999video/020206_56k.ram
下載：
http://cetus.hkstar.com/real/news/1999/0202/j06_28k.rm 或
http://cetus.hkstar.com/real/news/1999/0202/j06_56k.rm
屯 門 皇 珠 路 與 龍 門 路 交 界 ， 下 午 有 四 車 連
環 相 撞 。 一 架 九 巴 撞 向 泊 在 路 旁 換 輪 胎 的
三 部 貨 車 ， 貨 車 司 機 和 巴 士 乘 客 共 二 十 九
人 受 傷 其 中 兩 人 傷 勢 嚴 重 。
Article 50:
108 加冷氣車
Bernie (bern2120@asiaonline.net) from 202.85.95.79 at Wed Feb 3 00:17, 1999 said:
據消息透露, 2月中會加多一部字軌車,共7部車.
原來早排有板友見到有部 AM 上去係為操車同加人而準備.
另轉 11m 車一事亦因試車失敗而轉唔成.
Bernie
Article 51:
2F 加空調通告
Stanley Yung (n281@hkstar.com) from 202.67.218.209 at Tue Feb 2 23:47, 1999 said:
二月一日,
部份巴士站已有通告
通告只在龍翔道與南昌街之間的巴士站貼有
二月五日開始加
今晚其他站則未有
有消息稱是兩部正字軌空調
Article 52:
If there is a choice, SLF is the way...
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.85 at Tue Feb 2 23:32, 1999 said:
Yesterday I enjoyed SLF buses all day.
In the morning, I needed to go to To Kwa Wan, and 26 had
my business since it offered SLF 'golden smile' Alexander
ATR.
On my way back to Tsim Sha Tsui East, I could and should
take 5 or 26 for the closest stop. Though both came by and
none of them wanted my business, as both were hotdogs...
Then two buses came. One on 111 and one on 101. Neither did
the one on 111 had dot matrix destination/route display, nor
did it have any adjustable air vents, though it sure didn't
have any openable windows. (except emergency exits, of course!)
I, of course, along with other passengers, flocked on the 101
behind with dot-matrix route number/destination display.
I proceeded on the upper deck and saw two old men with bird
cages, who seemed to be like those who used to fight for the
first row of the bus with me when I was a kid. I asked them
how did they like this type of bus. They said, 'Good! Easy
boarding! Also A/C is very comfortable wor!'
I worked very late and didn't leave until 2200 hour. I was
so tired hence I decided to take 26 back home. A 3BL departed
first, and a couple decided not to board on the hotdog like me.
The guy said to the girl, 'I really want to wait for the golden
(fish tank, Duple bodied ATR) bus with A/C, would you wait?'
The girl nobbed so.
Ah! A day with full SLF service, good! Thanks to the bus
companies involved.
100/911R/M1 Wong
Article 53:
有冇板友知禮拜日新巴財神出現時間?
James 1016 (kwokcj@hknet.com) from 202.67.217.55 at Tue Feb 2 23:19, 1999 said:
如題. 新巴會唔會整架車去遊街?
如果有, 究竟係每度地方一架車一個財神, 定係一架車一個財神做巡迴
展覽通街走? (e.g. 華富一架車, 華貴一架車, 北角一架車, 出現時間係朝
九晚七; 定係朝早o係華富/華貴, 下晝飛去北角)
有冇板友禮拜日會去搵財神呢?
禮拜日可能會去北角o既James (新巴1016, 112十一車)
Article 54:
Some buses are dying rather quickly...
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.85 at Tue Feb 2 23:14, 1999 said:
I and my friends recently notice some buses are dying rather
quickly than others.
For examples: Many LoVe and DeS types, as well as DiL and
MiL types.
However, some others seem to be surviving, like MetroBus type.
Also, those Duple bodied LoVe types are dying sooner than
their 'have wings' Alexander bodied counterparts.
I heard the Duple body is lighter and drivers prefer them
over Alexander ones for better vision all around. Though
those LoVe types seem to be meeting the same fate as those
aNts on the opposite side of the harbour. (I know LoVe
153, 154 and 155 are dead)
100/911R/M1 Wong
Article 55:
Timetable/schedule of A43
100/911R/M1 Wong (wongjsy@sfsu.edu) from 208.167.239.85 at Tue Feb 2 23:09, 1999 said:
I sure want to try A43 someday....
I DEFINITELY do NOT want to wait 45-60 minutes for one!
Is there any timetable/schedule at the terminus like 'dai ba'
NLB for A35?
Can someone post the information here please? Thankx!
100/911R/M1 Wong
Article 56:
有關路線合併
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from 202.45.191.4 at Tue Feb 2 22:54, 1999 said:
早前石圍角象山曾經傳出32B/36合併,31B/32/36B合併。
但由於居民的反對，動議已否決左。
資料來源自議員通告。
Article 57:
[網頁廣告]巴士講談社最後更新
景恩．EV4019 (abswksp@school.net.hk) from 202.45.191.4 at Tue Feb 2 20:54, 1999 said:
巴士講談社於一九九九年會考之前之最後更新, 加入Transport Tycoon Deleux
之下載, 歡迎參觀.
巴士講談社於一九九九年會考之前之最後更新, 加入Transport Tycoon Deleux
在六月時將會以最強狀態示人,請拭目以待!
Just To Say Bye!
景恩．EV4019
S3N264
VA64
Article 58:
939巴士網頁再更新
LF243 (tangeric@netvigator.com) from 208.139.118.208 at Tue Feb 2 19:30, 1999 said:
如題,
巴士怪談內的荃灣怪客
加入了IED及HE6667之資料
網址: http://w3.to/939
Article 59:
問Trident 底盤?
LF272加德士 (victory2@netvigator.com) from 206.161.52.47 at Tue Feb 2 19:02, 1999 said:
點解Trident 底盤分為SFD11１BR1WGTXXXXX &
SFD11２BR1WGTXXXXX? 新巴由1XXX開始變成112呢?
Article 60:
ADS question
LM3,ATR3,333 (angela05@netvigator.com) from 203.80.97.221 at Wed Feb 3 17:24, 1999 said:
How many new ADS are running?
How many still in the bus industry?
Thanks!
LM3,ATR3,333
Article 61:
Re: 110問題
TL (awongtl@ihug.co.nz) from 208.167.253.61 at Wed Feb 3 18:11, 1999 said:
> 古競豪 (fatku@school.net.hk) said:
> 請問110現時仲有無熱狗,尤其是珍寶?
>
> 本月金句:中巴佳牌紅番頭 更勝九巴0既長牛
大部份都係用新記dart, 已經好少用熱狗喇, 不過可能間唔中會見到.
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