Today's Articles: 27.
Articles' Numbers: (19990111_01-27)
Article 1:
Re: 想問新巴色DM行乜線?
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam029116.netvigator.com at Sun Jan 10 22:17, 1999 said:
> Dick (dvchan@netvigator.com) said:
> 請問這些新巴色DM係唔係
> 多數行91,94 or 其它線呢?
>
> 啊Dick
早幾日見到DM4行94A.
藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 1: (Request 1)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 今日所見:
> DM4 - 94A
> DM5 - 94A
> DM6 - 91A
Today DM4 09:00 - 91
Article 2:
講是講非﹕透視式車身廣告
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Sun Jan 10 22:39, 1999 said:
在九五年中，九巴分別在AL96和AV78的車身上，推出了第一款透視式的車身廣告。不
過後來不知何故，該兩部車在行駛了數日之後，卻被安排留廠一段長時間。雖然到
後來它們能夠復出，但原有的車身廣告設計，已經被修改了。
自此以後，香港也曾經出現過幾款不同的透視式的車身廣告。不過，這類廣告，近
來已經買少見少了。究竟原因何在呢﹖
有人就曾經向我提過，當這類透視廣告被貼在玻璃上時，萬一玻璃不幸碎裂的話，
碎片將不會化為粒狀。這對於乘客的安全，是會有一定程度的威脅的。
不過，假如這個說法屬實的話，那為何透視廣告又能夠在一些其他地區(例如新加坡
和澳洲)大行其道呢﹖究竟是意味那些地區的巴士公司不注重上文提及的潛在危險，
還是香港的巴士車身廣告設計者，在這方面所用的技術，比不上外國呢﹖
今期‘講是講非’，歡迎大家在此暢所欲言。
Article 2: (Request 1)
可惜我一部都未坐過!
我覺得這些廣告其實只係o係塊玻璃上面貼一層膠紙, 玻璃要是爛的話, 我想一樣會
化成粒狀, 只是玻璃可能會被這層膠紙黏著不會散開. 我反而覺得玻璃碎不會因四散
而弄傷乘客! (純個人觀點, 冇事實根據)
我見美國d單層車, 直頭只剩車頭那三塊玻璃冇貼, 其他全是廣告!
死老鬼SLK
Article 2: (Request 2)
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 類似的情形，我在西澳洲的柏斯都曾經見過很多次。
> 所以我就想不明白，何解在其他地方能夠被廣泛使用的車身廣告技術，在香港竟然
> 會引發那麼多的問題。
香港的交通法例普遍較嚴, 並沒有什麼特別的 '問題'.
Article 2: (Request 3)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 在英國, 巴士公司只獲准於車長訓練巴士上使用透視廣告,
> 我看可能跟影響車內乘客對街外視線有關吧.
我覺得日間出面睇入面仲難過入面睇出面喎!
死老鬼SLK
Article 2: (Request 4)
> Gakei! (gakei@netvigator.com) said:
> 出面的人冇乜需要睇到入面, 但入面o的人有需要睇到出面.
基本上冇乜需要(Hanvas兄講的係其中一例), 而我亦只係想帶出, 從車內往
外看視野所受的影響其實也不太大!
咁我又想問入面d人做乜要睇出面?
死老鬼SLK
Article 2: (Request 5)
我就覺得眼都花埋喇, 不少人也有同感.
唔睇出面點知幾時下車呢?
Article 2: (Request 6)
印象中輕鐵的透視廣告質素比九巴的好, 而且坐輕也不像巴士般
較倚賴睇出面野來決定下車.
Article 2: (Request 7)
都唔係冇需要o架, 可能部車樓上發生緊劫案, 可能個潛望鏡壞o左,
可能個客拍窗求救, 可能有個好醒目o既警察o係街上見到, 可能拉
到個賊...... 如果有透視廣告古仔就唔係咁講啦!
我覺得將乘客困在一個視線密封的環境裏始終會引起保安問題. 正
如早前有板友題議巴士夜晚行青嶼幹線熄燈一樣.
Article 2: (Request 8)
或 者 佢 覺 得 ，
[Quota Start]
我 要 睇 下 我 朋 友 嚮 唔 嚮 車 上 面 ，
嚮 車 上 面 就 上 車 ， 唔 嚮 車 上 面 就 唔 上 車 ，
如 果 上 左 透 視 廣 告 咁 點 睇 喎 ?!
[Quota End]
以 上 只 係 憑 空 想 像 ， 如 有 雷 同 ， 實 屬 巧 合 .....
Article 2: (Request 9)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 咁敢問一句，乘客對街外視線跟巴士安全有何關係?!
> 唔通渣車的係乘客?!
我邊句有講跟巴士安全有關 !?!
Article 2: (Request 10)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 哦，冇講，我只係覺得如果係乘客的視線受阻，乘客又有何影響
> 巴士安全，乘客同架車的安全關係不大(但係唔係冇)。
若果在下冇記錯的話, 香港的法例是禁止汽車用單鏡反光玻璃的,
原因是避免外面的人看不到車廂內的情況. 在下相信透視式廣告
沒有再出現的原因或者就是這樣了.
綠川光
Article 2: (Request 11)
我想問下如果o的客睇出面睇得唔清楚對落車有冇影響?
Article 2: (Request 12)
但如果搭6系去赤柱或118出入柴灣, o黎部透視廣告係好掃興喎.
有D人可能係為o左睇風景先上巴士.
(多年前見過中環木瓜6系總站有告示教遊客For a better sea
view, please sit at right hand side.)
Article 2: (Request 13)
> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:
>
> 冇 錯 ， 而 且 如 果 上 左 透 視 廣 告 ，
> 乘 客 可 能 會 較 難 認 出 出 面 係 邊 度 ，
> 唔 知 自 己 到 站 未 !
所以咪有報站系統的出現咯! :D
Article 2: (Request 14)
係 喎 ! 點 解 我 諗 唔 到 既 ?!
怪 不 得 四 間 巴 士 公 司 積 極 開 發 報 站 系 統 啦 !
另 加 一 段 插 曲 .....
昨 日 有 幸 搭 到 #2070 ，
嚮 北 角 上 車 去 灣 仔 碼 頭 ，
去 到 紅 隧 口 ，
首 先 有 人 問 會 展 係 咪 嚮 呢 個 站 落 . （ 都 有 排 都 未 到 ）
個 司 機 就 好 禮 貌 咁 話 仲 未 到 .....
再 過 多 一 個 站 又 有 人 問 灣 仔 碼 頭 係 咪 嚮 呢 個 站 落 . （ 又 係 未 到 ）
個 司 機 又 好 禮 貌 咁 話 仲 未 到 .....
到 了 灣 仔 碼 頭 對 出 既 巴 士 站 ，
個 司 機 就 好 似 渣 小 巴 咁 話 灣 仔 碼 頭 同 會 展 嚮 呢 度 落 車 .....
呵 呵 ! 唔 渣 新 巴 都 可 以 轉 去 渣 小 巴 啊 .....
Article 3:
Re: 第一/最後一部銀豪
藍田站長 (jackie01@hknet.com) from hhtam029116.netvigator.com at Sun Jan 10 22:15, 1999 said:
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 今日o係青山道教會樓下見到VA53行970, 佢一身銀彩仲未甩, 各
> 位要影趁手.
>
> 話時話, 其實仲有幾多部新巴銀豪未甩銀色? VA53係第一部銀豪,
> 唔計VA62同64, 53有冇機會同時成為香港專利巴士史中出現的第
> 一部及最後一部銀豪?
今日見到VA59行970.
架車仲係銀豪o黎,未上新Look,兼且o的'乘客限額'係用貼紙,
而唔係油上去o架...
今晚睇完'傑出華人系列',搞到想'的'起心肝做o野o既藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 3: (Request 1)
未轉色銀豪: 53, 55, 58, 59, 63
已轉色銀豪: 57, 60, 61
只是憑空想像, 有錯請指正.
Article 3: (Request 2)
> 藍田站長 (jackie01@hknet.com) said:
>
> 仲有VA54...
54唔係銀豪
>
>
> 藍田站長(GB2444,FX8032)
Article 3: (Request 3)
> 藍田站長 (jackie01@hknet.com) said:
> 我係指家祺兄講漏o左係已經轉做'新Look'...
我冇錯呀 ... 我寫明是 '已轉色銀豪o番.
Article 3: (Request 4)
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
> 如果係講已轉look的 仲有VA51, 52(?)添
呢兩架今日見都未轉呀, 仲係白 (灰?) 豪.
Article 3: (Request 5)
> 藍田站長 (jackie01@hknet.com) said:
> 新Look豪:VA51,52,54,57,60,61
> 仍舊銀豪:VA53,55,58,59,63(中記VA62,64)
> 仍舊白豪:得一架VA56
VA51,VA52未上新色既..
Article 4:
Re: 我的感慨：香港巴士模型
巴士人 (b9503033@ln.edu.hk) from proxy1.ln.edu.hk at Mon Jan 11 10:23, 1999 said:
> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:
> 現在每次聽到有新的巴士模型推出，都會感到無奈和嘆息！
> 我從MC1至今，有關EFE及Corgi製作的本地巴士模型，從沒缺買，
> 所以絕不想到如今才放棄，坦白說儲車好花錢，也不止是金錢問題，
> 而是地方擺放的問題，以往是放於床下，如今成家後已花千多元去
> 「而他」買了個玻璃櫃，供給我的巴士模型泊車之用，可是現今也
> 只夠擺1：76的模型，其他尺寸的大大小小巴士模型，包括1：50、
> 1：67及火柴盒大小的鐵車仔，本地的回力巴士，只好封箱放於衣櫃
> 之內，還很阻地方。
> 說回買巴士模型問題，香港巴士模型的市場是真的拓開了，
> 相比以往只能買英國車，到底是可喜或可悲？
> 可喜者是能夠買到更多型號的本地巴士模型；
> 可悲是巴士公司和生產商所推出的模型本身而言，其質素及款式
> 都似是「失控」了，例如新巴推出三款富豪奧黏，只是橫額廣告
> 不同，除了「搶錢」，我真想不到有甚麼其他好理由。或者是好賺，
> 又或者是不愁市場。
> 剛從板上聽到有消息會出Dragon/Condor模型，到時又恐怕出十幾款
> 車了。
> 又有人說過會出DMS(成事機會幾大)；又會造雞車模？
> 其實有好多車都曾有消息會推出，或有計劃推出，現在又如何？
> 1.九巴：都普金躉？龍運山寨躉？九巴之友廣告？另一款3AV？
> 2.城巴：普通都普躉22XX？
> 3.新巴：1100(200架新巴)？3001(100架新巴)？以上兩款我估咋！
> 計計數，淨玩巴士模型我己花了萬多兩萬元，我是絕不炒車的，
> 所以每款車只會買一架，加上其他玩巴士的開支，不是一個小數目，
> 相比其他嗜好的花費，可能只是小兒科，只是就拿單一部模型而言，
> 對比其質素，其實絕不便宜，甚至可說昂貴。例如昨天行經佐敦的
> 車上堂，聽老世講今天(11/1)可能將嶼巴得加價發售，現今市道差，
> 買架嶼巴得已夠錢北上買部VCD機(去鴨寮街都得)！
> 香港巴士模型，真令我又愛又恨！很懷念以前初出MC1、104那份驚
> 喜，如今？只覺麻目。幸好銀行多次減息，供樓的負擔少了，
> 但省下來的錢，都只夠向陳生訂部SBS咋！
> 到底：我是否自取其咎？應否放棄不再儲車？雖然早兩日有板友曾
> 開題目討論，敬請其他板友不要見怪。
>
> 為巴士模型死慳死抵、節衣縮食的巴士文
其實我都好有同感, 你可以看看呀. 城巴2112可以只是買$180, 而2118
就要成$3xx, 而英國版更加是要成$398,你話有冇攪錯呀..我的一些朋友
說其實一部模型巴士的成本只是$60-70元左右.做一部巴士可以有成一倍
的利潤..所以就愈出就愈多...什麼沒有的車都可以出(九巴的珍寶), 不準
確的又出(所有奧林匹克的城巴).唉..
已前出一部香港的巴士,真的會好開心的, 但是現在都已經開始沒有感覺了
,學下巴士文講, 現在因為一路都有買而去買,而不再是那一部巴士靚不靚去
而買了...
巴士人
Article 4: (Request 1)
至少還有每年一部的十二生肖巴士！
而我早已放棄了全部收集的念頭，只在有$$$$鬆動時才買！
但這是十分難的。
Ho David
Article 4: (Request 2)
我都同意你的觀點，有時Ｄ巴士公司或模型商見到個有利可圖，
就不斷出模型，其實大部份只是車身顏色或設計不同而矣，所以
現在小弟買車時，選擇都好小心，有高收藏價值的才買！
Bruce
Article 5:
九巴大觀園............!
豐田英二 (tcli1998@ctimail.com) from 203.80.123.221 at Sun Jan 10 22:22, 1999 said:
剛剛收到九巴最新年曆,
題目是九巴大觀園.
新車加入
40 Lance轉了龍運色
48.新紀元巴士------變為香檳色巴士
63 TOYOTA COASTER (Sun Bus)
64Mitisubishi Rosa (Sun Bus)
70 五十鈴(Sun Bus)
73. Neoplan Centorliner
背景是香港島
豐田英二
ICQ no.9603116
Article 5: (Request 1)
> 輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) said:
>
> ^^^^^^^^^^^^^^^^呢個可圈可點, 大有弦外之音(可能我敏感)
>
輝仔弟兄,吾可否詳述之?
豐田英二
icq no.9603116
Article 5: (Request 2)
開辟新的領域, 垮越新的里程.
XX相爭, 漁人得利(死啦, 兩個字都唔識打)
只係o係度發嗡瘋, 各位可一笑置之.
--
考試考到傻o左o既輝仔
Article 6:
唔駛緊張, 可能係學徒先生部機唔係好妥
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_174.asiaonline.net at Sun Jan 10 22:54, 1999 said:
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 一共有兩打條咁多。
> 個板又被炸?
應該冇人炸本板, 可能學徒貼文時咁o岩hang o禁多幾o下, 又或
者係其他我未見過的原因.
總之應該唔係惡意破壞.
Article 6: (Request 1)
> Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) said:
> 我覺得就算hang都冇可能有兩打(dozen)條一樣的thread咁多掛?
> 唔通會係板出事?
我都要reload 個browser數次才show 到個板update...
按一次都冇用...
唔知係板有事定我個isp 有問題...
Article 7:
Re: 今日特別所見.
Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) from hhtck006161.netvigator.com at Mon Jan 11 01:12, 1999 said:
> SF21,LF295 (schneide@netvigator.com) said:
> 今日在利東見到城巴2201車尾上層的尾窗已'重見天日'.....
>
> 原本蓋尾窗的'喜歷'廣告貼紙已被斯下,
> 但車尾其它部份仍然披此廣告.
>
> 請問其它城巴都普躉(22XX)尾窗是不是一樣像2201一樣已作修改?
>
> 謝.
>
> SF21,LF295
YES!~!! 差不多全部除下了
都除左個幾兩個禮拜左右
Article 8:
請問，巴士帝國安裝問題
Ho David (hodavid@hkstar.com) from dialup-17-191.glink.net.hk at Mon Jan 11 12:56, 1999 said:
請問,巴士帝國安裝後( UNZIP )出 Security Error Cannot run on
the disk(ette), 但見到Logo , 然後停在開始新游戲或
Load Game 畫面，Mouse also stopped !
How to fix it ?
( Run on MS-DOS6.22 )
Thank you
David Ho
Article 9:
News 990111
y k shum (ykshum@mit.edu) from ykshum.mit.edu at Mon Jan 11 05:22, 1999 said:
All 4 items below are from Ming Pao 990111
兩巴爭客狂出車
運輸署﹕若犯例會處分
多出車 不蝕錢
乘客﹕得不償失
Ming Pao index
Article 10:
新巴新聞稿﹕新巴東隧路線694全日雙向服務
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Mon Jan 11 00:01, 1999 said:
以下文章是節錄自新巴網頁﹕
新巴東隧路線694全日雙向服務
Article 11:
城巴新聞稿﹕25A晚間總站位置有新安排
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) from datacenter.hkstar.com at Mon Jan 11 00:05, 1999 said:
以下文章是節錄自城巴網頁﹕
城巴25A號線由一月十一日起
午夜時分總站位置有所更改
Article 12:
今日屯裝所見所聞
GK8946 (billyy@netteens.net) from imsp039.netvigator.com at Mon Jan 11 13:28, 1999 said:
今日,晨早考完試,去屯裝睇o下...
從遠處望過去...嘩!CENTRALINER...
以為係AP1...原來係新番GA!
Article 13:
點解咁多九廠巴轉荔廠?!
Jacky,S3M156 (jackyyng@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Mon Jan 11 13:37, 1999 said:
如題.
轉左廠徽的有:DL3713, DL8645, DN1251, DS9318
未轉廠徽的有:DW3813, EK2431
唔知轉左未的有:DK1367
到底點解荔廠咁多狗?
未轉或者唔知的有人可以證實下嗎?
Article 14:
求下你地幫下手(urgent!)
前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ppp2-158.ibuffet.com at Mon Jan 11 13:57, 1999 said:
小弟有些急事,要聽日(1月12日)前瞭解,請各位知情的版友回答我一個問題:
'小弟如果聽日2:20放學(小西灣)的話,有無辦法於3:10之前到達沙田火車
站呢?'
呢個問題緊急非常,請於1月12日零時零分前回答.
會對報料者感激萬分的
前中巴8號線太守VA51
Article 15:
694行全日首天情況
前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) from ip-230-203.cyberec.com at Mon Jan 11 14:15, 1999 said:
小弟今朝同放學搭8號,見架架694車都差唔多空車過街......其實新巴係咪
應該轉694行晒撻仔呢?定一話好似83號咁得閑就攝下車果種款呢?
死喇,來唔切聽日練歌喇~
前中巴8號線太守VA51
Article 16:
Re: 【Trident系列之五】負責裝嶔都普躉的車廠
HC 9921 (gt3740@netvigator.com) from olkak008134.netvigator.com at Mon Jan 11 16:11, 1999 said:
> 1. 九巴都普ATR - 屯裝/穗景(邊批o係屯裝, 邊批o係穗景?)
>
> 2. 新巴3xxx - Northern Counties. (Spelling Correct?)
>
> 3. 城蠅 -
一間葡萄牙公司叫 Salvador Caetano
>
> 4. 城22xx -
又係 Salvador Caetano
>
> 5. (水晶球問題)將來會出現的都普躉 -
>
> 謝!
>
> --
> 輝仔
HC 9921
Article 17:
Re: 好多 102 旺角特車
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_84.asiaonline.net at Mon Jan 11 16:23, 1999 said:
> eriC (dart@netvigator.com) said:
> 唔係好明城巴在下午兩三點, 出o甘多特車行 102 做乜?
> 我見到每兩架 102 就一架去旺角, 得番一架去美孚.
> 呢D就叫 4 分鐘一班車?!
>
>
> 剛剛回家繼續溫書的 阿域
可能係過鐘, 都係俾自己車海政策累自己.
Article 18:
Re: Just to confirm about XA8 and XA1 Models
417 (96006257@plink.cityu.edu.hk) from imscache01a.netvigator.com at Mon Jan 11 16:26, 1999 said:
> N1 (s977553@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
> Sorry, as I have left HK for 4 months and I just want to
> confirm the following about XA8 and XA1 models.
>
> XA8:
> 1.Released July1998
Not sure.
> 2.Rt. 104
Y
> 3.Cream and Orange in colour
Y
> XA1:
> 1.Released last December
Y. Late December.
> 2.Cream and Blue in Colour
Y.
> but rt. no. unknown, please tell me.
20 to Cleverly Street, Central.
> Any additional things?
Well, what do you want to know?
> Thank you very much.
Pleasure!
417
Article 19:
Re: 金鐘東與 M21 的關係
CMB DA82 (da82@netvigator.com) from ntproxy1.polyu.edu.hk at Mon Jan 11 15:55, 1999 said:
> eriC (dart@netvigator.com) said:
> 為何每架新巴 M21 的師傅都要在金鐘東落車, 走入站長室簽到?
因為香港站已經冇站長室...師傅就改左去金鐘東簽到.
DA82,HB8095.
根據手上資料，1月11日到期0既新巴熱狗：DL35、DL37、DS17
新巴非空調巴士行車証 ． 亙聯字軌/掛牌網
Article 20:
Re: Passenger amount of bus routes
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) from ntproxy2.polyu.edu.hk at Mon Jan 11 14:56, 1999 said:
Darren (ie_hsk@engsvr.ust.hk) said:
> How's the passenger amount of these bus routes?
> 297, 694, 296D, all overnight bus routes.
297: 繁時多人至頂閘, 非繁時客量欠佳, 每班車只有幾人坐.
694: 初初轉全日, 難下定論.
296D: 繁時/假日多人至頂閘, 非繁時有二三十人坐, 算唔錯.
---
本月金句：獨沽一味，做好自己
Article 21:
【板務】ISP route唔到www.webcomm.com.hk
輝仔 (c5124176@comp.polyu.edu.hk) from ip58_84.asiaonline.net at Mon Jan 11 16:20, 1999 said:
我個ISP (Asian Online)route唔到www.webcomm.com.hk. 只可以
用IP address(202.60.253.147)入本板, 是否有故障?
頭先Trident系列之五亦間接因為這問題令我貼多o左一次.
Article 22:
九巴傑出車長選舉
VA64 (b3391@netvigator.com) from 203.80.115.70 at Mon Jan 11 15:58, 1999 said:
小弟近期很少搭九巴, 請晌傑出車長選舉在何時舉行?
Thank you!
VA64
Article 23:
柴灣和國內嵌車
VA64 (b3391@netvigator.com) from 203.80.115.70 at Mon Jan 11 15:53, 1999 said:
新巴在柴廠嵌車和國內崁車己幾乎証實,照看應該是山寨躉, 請問這一批是
屬於第一批訂單, 即是202輛躉之內,環是第二批訂單?
VA64
Article 24:
九巴訓練 豪
VA64 (b3391@netvigator.com) from 203.80.115.70 at Mon Jan 11 15:37, 1999 said:
近日經常見到 貼上訓練標貼的 富豪在柴灣, 小西灣一帶練習停
站,車上有數名車長,究竟這代表甚麼呢,照計一般訓練無需去到
柴灣這麼遠, 會不會開新線或獅其它原因呢?
VA64
Article 25:
晨早返學106所見所受
ML 77 (morganc@hkschool.net) from aquila.hkschool.net at Mon Jan 11 15:19, 1999 said:
well，其實 nothing special~
不過呢排106好遲先黎，等了兩個字，六點七個字先黎到
西灣河文娛個站。不過今朝(六點半前)見到 694 去尚德
，不知是否頭車，請指教。之後106(1025)以慢速去到北
角，終於見到恨見好耐 1100(HY6455？)。之後架106
竟然上堅拿道天橋，坐後面人即刻媽媽聲，個個趕返
工返學，七點又未夠，上堅拿道天橋真係把鬼！
落車時，我由車尾行到落樓梯位前，架車向左西一西，
差跨過欄桿跌落去。
Article 26:
70X 車務調動
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) from hhtak009145.netvigator.com at Mon Jan 11 14:18, 1999 said:
70X 由 11/1/1999 起,
S30/S31 掛牌 AV178 GZ5818/AV226 HC1664 甩牌去正字軌 ,
S30/S31 改為 S5 , S6 .(估計用前正字軌 S3N DM8943/DN3770)
而上水廠正字軌只有一部熱狗 , S3N DN3748 .
(詳情可參考 70X 報告板 )
好彩 GZ5818 保得住行 70X
GZ5818
Article 27:
<廣告>巴網加入中區巴士站重組詳情
2100 (jmtng@hknet.com) from 202.71.243.123 at Mon Jan 11 17:02, 1999 said:
巴士資訊網剛加入中區巴士站重組後各分站的所停路線. 大家可於進入'巴士路線資料'後, 到'特別交通安排'一欄中找到.
同時, 如有錯漏, 歡迎提出.
2100
巴網--為你做的, 必定要比人更出色
