香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 19990829

Articles on 28th August, 1999 -29th August, 1999.

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Article 1:

Re: 答小巴：45A 西營盤至半山

Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) at Fri Aug 27 18:46, 1999 said:

> 金鐘站長 (khwong@vol.net) said:

> 如題。包括服務時間。

>

> 多謝！！

港島專線小巴 45A

西營盤(第一街) 至半山循環線

行經街道

經: 第一街, 西邊街, 般咸道, 柏道, 列提頓道, 巴丙頓道,

羅便臣道, 旭龢道, 干德道, 羅便臣道, 卑利士道, 般咸道,

醫院道, 第二街, 正街及第一街.

時間表

星期一至六

西營盤(第一街) 開

上午 7 時至晚上 7 時

每 12-15 分鐘一班

星期日及公眾假期

西營盤(第一街) 開

上午 9 時至晚上 6 時

每 20 分鐘一班

全程收費 $4.40

另設分段收費

(忘記了分段資料)

如要查詢詳細路線, 請回文或用電郵, 謝謝!

Spice Bus DA85

Article 2:

中巴被終止專營權後路線發展

martin (lck1000@hkstar.com) at Fri Aug 27 23:50, 1999 said:

在1998年9月1日中巴被終止專營權,其經營的路線文由新巴,城巴.九巴接手,詳情如下:

交由新巴經營的路線:

2,2A,2M,3A,4,8,N8,9,13,14,15,15B,15C,18,19,20,21(由M21取代),23,23A,23B,25,26,27,38,42,43,43X,63,64,65,66,78,81,81A,

82,83,84,84M,88,91,91A,93,93A,94,94X,95,95A,95B,309,338,374,

399,590,595,720,722,781,970

交由城巴經營的路線:

10,11A(由25A及25C取代),25M(由25A及25C取代),537(由37X取代),

780,788

交由九巴經營的路線:

300,336

交由新巴及九巴經營的路線:

101,101R,102R,104,105A,106,109,110,111,112,113,115,115P,116,

N121,N122,262,301,302,303(由681P取代),305,601,641,680,N680,

691,N691,802,811,904,905,914,948

交由城巴及九巴經營的路線:

102,307,606,619,690

由九月一日起取消的路線:

中巴-北角碼頭-->中環(機利文街)

中巴11A-灣仔碼頭<--勵德村 (由城巴25A及25C取代)

中巴21-中環(交易廣場)至太古城[循環線] (由新巴M21取代)

中巴25M-灣仔(會議展覽中心)至寶馬山[循環線] (由城巴25A及25C取代)

中巴38A-銅鑼灣(天后)<-->置富花園

中巴79-香港仔至華貴[循環線]

中巴80-小西灣<-->中環(永和街)

隧巴303-耀安-->上環 (由隧巴681P及取代)

隧巴337-葵盛(東)-->上環

中巴504-華富(南)<-->灣仔碼頭

中巴537-置富花園<-->金鐘地鐵站/灣仔碼頭 (由城巴37X取代)

中巴721-中環(交易廣場)<-->太古城

小弟最可惜係新巴cut o左80,21同其後o既20,雖然21由M21取代,不過感覺硬係唔同以前,而以上三條就只能在我回憶裏.

....martin

Article 2: (Request 1)

> 300,336

嚴格來說, 336 並非交由九巴經營, 因為九巴並無接辨中巴原有的班次,

九巴開出時間稍作調整, 而中巴的班次則取消了.

VA52

Article 2: (Request 2)

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> You copy the yearbook about the bus route changed?! ^o^

> 2154

開初唔係話要cancel埋302,305,336嗎?點解後來無實行呢?

Article 2: (Request 3)

> 948 (tycc1406@netteens.net) said:

>

>

> 開初唔係話要cancel埋302,305,336嗎?點解後來無實行呢?

District board representatives of Tsz Wan Shan voted against

the cancellation of 302.

Though since then all 3xx routes have never seen any return

service...

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 2: (Request 4)

本來運X處真要取消336,但D區議員反對,336才得以保留.但取消  中巴的班次.

Article 2: (Request 5)

305本來唔包括在88線中,但因沙田區的議員同居民大力反對,新巴便順應民意,向TD提出營辦該線.

其實,CMB 時代305用3+2 DA都會坐滿,仲試過用VA銀豪,我真係好懷念坐佢去上灣仔上補習班的日子,可惜,'今生不再'...

305 用過的車型:

CMB: DC(<=超頂閘~!!!), LA, DA(<=我最鐘意'男人最痛許志安'DA20), VA, LA

九記: AL, AD, 3AD, AV, 3AV

新記: LA, DA, VA, 16XX(<=早一個星期見到)

Leslie Chan

Article 3:

Re: 搭乜o野車可以由般咸道往天后廟道?

DenniS DA54 (da54@netteens.net) at Fri Aug 27 21:59, 1999 said:

> 新巴25 (julianna@netvigator.com) said:

> 有獎問答遊戲:

> 問題係:搭幾多號巴士再轉幾多號巴士可以最快速度由般咸道往天后廟道 ?

>

> 1)一定要最快

> 2)一定要最平

> 3)只准轉一次車

23 -> Causeway Bay -> 25

(But if you take the the bus at 46A Bonham Rd.,

take 23B is cheaper than 23)

Article 3: (Request 1)

> 新巴25 (julianna@netvigator.com) said:

> 咁...只可答一個答案!

> 23->25 or take 23B ??

咁睇你有幾嚴啦.

如果要 exactly 在交界處上車咪坐 23,

如果可以行前一個站 (般咸道豫園) 就坐 23B.

Article 3: (Request 2)

> 新巴25 (julianna@netvigator.com) said:

> 但係我要又平又快喎!~!

23B (般咸道)($5.40)

於史釗域道後如銅鑼灣轉 25 ($4.00)

共 $9.40

--

橫跨東西半山...... DA54

Article 3: (Request 3)

> 新巴25 (julianna@netvigator.com) said:

> 但係我係話天后廟道(即炮台山道交界)(not Braemar Hill)喎!

唉，我兩日內第三次寫錯野.....

其實你想要最快定最平?

如果要最平, 我有一新答案. (但又不是最快)

Article 3: (Request 4)

> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:

>

> 23B (般咸道)($5.40)

> 於史釗域道後如銅鑼灣轉 25 ($4.00)

> 共 $9.40

>

> --

> 橫跨東西半山...... DA54

你答對了~!

對新城巴寶馬山線最有認識的

新巴25

Article 3: (Request 5)

> 城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:

> 據92年X用地圖話,搭23號可以最快速度和最平由般咸道(柏道交界)往天后廟道(天后地鐵站),一程車就得,唔使轉車 ‧

> **你話答中有獎,有咩獎呀?**

城市烏蠅:

係天后廟道 呀,~!!唔係天后地鐵站 呀!~~!

梗係冇獎啦,答錯哂!~(答過啦!)

新巴25

Article 3: (Request 6)

> 你一開始冇話過到天后廟道邊一處,基本上天后廟道係由天后地鐵站(即舊百樂戲院)至到瓊峰園(近寶馬山花園),冇話過係炮台山道交界,因此本人O既答案係O岩O既!而板友2042亦可證明該處的確係天后廟道O既源頭,所以你有心呃大家!如果你話搭23B再轉25號係答案,我搭23號轉綠色公共十六座小型巴士(本板板規話十六座位或以上O既車都叫做巴士)唔知幾多號(好似係3?號)仲快你成倍(23號夠密,躉又快;綠VAN上斜夠勁),你係咪住寶馬山O架?咁都唔知?

> 仲有,「有獎問答遊戲」就一定要有獎,唔好得個勢,如果唔係六叔都可以將佢送出O黎俾觀眾果層樓收番!

唔該你問o下DenniS DA54,我係有俾獎品佢ga

Article 3: (Request 7)

hey... the oppsite side of tin hau MTR station is tin hau tample

Road wor...

Article 4:

Re: 《討論》何以大埔區不列入S廠版圖?

AV522 (krispmk@netvigator.com) at Fri Aug 27 23:52, 1999 said:

> 雍正格格 (n281@i-cable.com) said:

> 剛才看《今日九巴》,這次詳細解釋七月後各廠的安排及勢力範圍,使我想起一個問題----何以大埔區不列入S廠版圖?S廠的規模與現代化是僅次於K廠的,但前者只管沙田一區算不算浪費資源?

> 論地理位置,大埔去沙田跟去上水的距離與時間不會相差很多,但不要忘記,石湖墟廠只有五六十年代的規模。再講她的母公司U廠,面積不大,但已經要hold屯門一大區,而元朗天水圍二廠又沒有廠房,點解u 廠版圖會這麼大?

> 再以人口計算,s廠70萬;u廠:北區/元朗/屯門/大埔人口應超過120萬;k廠規模與 s廠相若,但版圖的人口肯定有150萬！

> 將大埔撥給s廠能平分資源,大家認為如何?

> 另問:S廠開張時80K/85B的AEC/牛有冇入過廠?

> ps:本人無意削U廠版圖,因我日日返工都坐269C，今次純粹討論,懇請U廠版友別介懷！

其實271同E41都係沙廠派車

有錯請指證!

AV522

ICQ#19007998

Article 4: (Request 1)

> AV522 (krispmk@netvigator.com) said:

>

> 其實271同E41都係沙廠派車

>

> 有錯請指證!

>

> AV522

> ICQ#19007998

－　２７１主要係由Ｕ廠派車，再加幾部Ｌ廠車，但每日都要補油，

補油的程序就於Ｓ廠進行．

東邪

GK 9112

Article 4: (Request 2)

> 雍正格格 (n281@i-cable.com) said:

> 剛才看《今日九巴》,這次詳細解釋七月後各廠的安排及勢力範圍,使我想起一個問題----何以大埔區不列入S廠版圖?S廠的規模與現代化是僅次於K廠的,但前者只管沙田一區算不算浪費資源?

> 論地理位置,大埔去沙田跟去上水的距離與時間不會相差很多,但不要忘記,石湖墟廠只有五六十年代的規模。再講她的母公司U廠,面積不大,但已經要hold屯門一大區,而元朗天水圍二廠又沒有廠房,點解廠版圖會這麼大?

> 再以人口計算,s廠70萬;u廠:北區/元朗/屯門/大埔人口應超過120萬;k廠規模與廠相若,但版圖的人口肯定有150萬！

> 將大埔撥給s廠能平分資源,大家認為如何?

> 另問:S廠開張時80K/85B的AEC/牛有冇入過廠?

> 這是因沙田車廠位置太少而引致不可加太多巴士??

Article 4: (Request 3)

> 雍正格格 (n281@i-cable.com) said:

>

> k廠有九龍灣/觀塘/將軍澳

> L廠有荔枝角/葵芳/青衣/6D總站旁

葵芳o個度有廠? 你係咪講葵涌廠呀? 不過o個度好似冇車擺喎!

6D總站旁o個個叫蝴蝶谷呀

> U廠有屯門/元朗/上水/天水圍

> 但S廠.....點解唔撥塊地？

諗左好耐先諗到葵涌廠的

SLK

Article 4: (Request 4)

> sweet (mtsuen@hkg.com) said:

>

> 但係我覺得佢話個葵芳即係葵芳地鐵站喎! 因為我見到果度夜晚有

> 好多車泊在那裡! 不過只係估下! 有錯請指出! 唔該! 另外想問下

> SLK 兄所講的葵涌廠在那裡架呢? 因為我唔多覺葵涌有巴士廠的!

> 唔該各位!

>

> 甜甜!

如果夜晚泊巴士o既站頭都叫廠o既話, 咁一定唔止葵芳一個, 荃地,

新舊彩虹, 南慈等等好多地方都有車過夜架!

唔知九記試生化油係咪o係葵涌廠做呢? 另外, 我記得以前葵涌廠好

似有整波箱, 好似仲有副voith波箱要黎做訓練, 唔知而家仲有冇做

呢?

SLK

Article 4: (Request 5)

> GRASSHOPPER (pollymfy@netvigator.com) said:

>

> 個度咪係'大連排道'羅, 以前有好多車擺個度架, 長牛呀, 雞呀我都見過,不過係差唔多十年前事羅!!!

何解無車擺個度呢?年多前小弟每日返工經上址,都唔見有車擺該廠,

而家好似只擺零件.

Article 4: (Request 6)

> 傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) said:

>

> 何解無車擺個度呢?年多前小弟每日返工經上址,都唔見有車擺該廠,

> 而家好似只擺零件.

這個廠已經拆o左一部份，現仍是地盤一個，屬新地集團；而剩下的

一座，則不能泊巴士用，只用來放零件、引擎等設備。

Christopher

Article 4: (Request 7)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:

> 我諗應該係無關既

> 本身同佢建廠年份有關

> 因為沙田廠先響十一年前建廠，即1988年

> 而屯門廠係早沙田廠好多年建廠，大既係1979年。

> 因此，由於屯門廠係早過沙田廠建成，

> 所以大埔先會被列入屯門廠版圖。

>

> 而且我覺得：

> 一間廠既規模之大小並不足以決定該區由邊一間廠去管轄

> 所以沙田廠之大小同管轄範圍係無關。

> 如果大埔也是s廠可能傑出車長選舉時s車廠無位拍車!!

>

Article 5:

Re: 半生亦只等待你

Lance (neoplan7@netvigator.com) at Sat Aug 28 02:05, 1999 said:

> April (ht13yue@ctimail.com) said:

> 不要唔會是在唱情歌，只是今天等車實在等得好辛苦！

> 特作打游詩訢苦：

> 我由下午六點一個骨(quarter，即十五分鐘)一直等到七點一個骨，只見一班爆完又一班，車內到處將人塞，車外人人眼濕濕(上唔到車嘛！)。結果, 一二三四五六七 (走車總數)，唔係代表多勞又多得，而是等到心急又尿急！哎！271呀！271! 需然只收九蚊一，入到大埔八點七！點解唔開多幾班，接載市民回家室？！

>

> 是日慘痛的經歷

> April

Where were you waiting for 271?

Article 5: (Request 1)

> April (ht13yue@ctimail.com) said:

>

>

> Yamadi near Kong Wang, I know you may think why didn't i

> go to take KCR, I just don't want to change from KCR to Bus again

> or MTR, then KCR then bus. Just want to get on a air-cond. bus and

> then sleep until one way to exit.

其實八點打後, 都係唔好響廣華等 271 喇

位就一定冇你坐

上唔上到車都係運氣

基本上 271 在八點前車係夠之如, 仲可以話多

但八點打後, 去到佐敦都要開始企喇

都係行去搭 72X 啦!

Article 5: (Request 2)

> Walter Kwong (walter@compsoc.hku.hk) said:

>

> 其實八點打後, 都係唔好響廣華等 271 喇

> 位就一定冇你坐

> 上唔上到車都係運氣

不是八點，是六點才對。因為當日六點，我正朝該站行，

遠見架271剛開走，車上大把空位，於是懶得追，想著下

班車也可任坐。結果就是這一個抉擇，便後悔莫及！

>

> 基本上 271 在八點前車係夠之如, 仲可以話多

> 但八點打後, 去到佐敦都要開始企喇

>

> 都係行去搭 72X 啦!

Article 5: (Request 3)

唔係丫~我成日晌果陣上車都有位坐,因為好多加班車攝/飛站呀.

不過班次嘛~非繁忙時間果陣又真係少得好激氣既~

>

> 基本上 271 在八點前車係夠之如, 仲可以話多

> 但八點打後, 去到佐敦都要開始企喇

都唔係既......

>

> 都係行去搭 72X 啦!

好遠架wor~不如搭落廣東道食埋fen先搭車返屋企啦

Article 5: (Request 4)

其實由18:30-20:00最好都唔好o係廣華對開等271, 位就一定

冇得座, 上到車都偷笑'lu'. 學Walter板友話齊, 去搭72X啦!

老實講, 271同81C都係一樣, o個段時間係廣華都多數上唔到車,

就算81C有特車由紅磡車站私牌落九龍酒店或中央郵局, 上到車

都要企門口. 唉!

阿恆(3AV328)

Article 5: (Request 5)

> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:

>

> 唔會,俾著我我都搭271或者72X.

>

72x? 可否指教係邊度上車呀？

> 你講係咪郵局後面果度呀?

>

係正轉入廣華個灣位囉！

>

> 我係望著係咩車上的.如果係躉既話,我一定要帶walkman.如果係豪

> 既話,我就仆咁上~(不過一定要有位).可以訓可以坐~真開心.

>

不論是躉或是豪都飛站而去呢！

> p.s.:你首打油詩打得好嚮wor~

純緒真實寫照，你過獎了！希望各位若下次要搭271

入大埔的話，一定照在六時前，一見飛站，不用猷疑

要馬上改撘其他工具，否則你會學我一樣地打游詩！

April

Article 5: (Request 6)

> 72x? 可否指教係邊度上車呀？

先達開始往九龍塘果段路有站(不過真係幾遠架~)

>

> 係正轉入廣華個灣位囉！

> 不論是躉或是豪都飛站而去呢！

>

>

> 純緒真實寫照，你過獎了！希望各位若下次要搭271

> 入大埔的話，一定照在六時前，一見飛站，不用猷疑

> 要馬上改撘其他工具，否則你會學我一樣地打游詩！

我又真係未試過無位坐呀~哈哈~

Article 5: (Request 7)

> 大埔人 (kfa79@hkstar.com) said:

>

> 改搭70號ma

> 大埔人^.^

全部都係'渣緊',點搭呀?

Article 5: (Request 8)

> Centroliner (jliemail@netvigator.com) said:

> 271唔係全躉架, 重有一堆AV/3AV架.

但係少丫嘛~

如果上親Dennis既車既話,你咪洗旨意聽Diskman.更加咪洗旨意有

覺好訓.

但係上親Volvo又剛好相反wor~幾正呀~

Article 6:

假如這是真的2......

無名 (ifabel@netvigator.com) at Fri Aug 27 23:00, 1999 said:

假如中巴由你黎搞(顏伯伯一家再冇話事權)，你會點搞佢呢?

時間：一九九一年 (一條線都未俾運吉ｃｕｔ過－－12A唔計)

小弟會咁做...

首先送D已有廿幾三十年車齡既紅番同部份DMS落地獄

然後買熱狗:CONDOR 11M,奧黏11M

冷馬:引進啤啤鷹(9.9M)，大鷹(12M)，蘭(11同12M)，Dart...

動物寶套餐七年後冇得買 MCW(MC & MB)玩多一年

七年後既今日..

熱狗新巨獻: 10.3米三支叉/猛男 (兩軸添喎)<--矮總統車身

冷馬: 猛男(11同12m ,dart slf 10.6m, 三枝叉12m....)

歡迎討論！

Article 6: (Request 1)

本人認為無需急速大量引進新車.

如果中巴提前實施他那套服務改善計劃便可以了, 同時每年引進 60-80

部新車, 搞好公司型象, 積極開拓新路線, 整頓中巴工會, 令運輸署

回復自八九年起對中巴失去的信心, 自然不會招致割線之禍, 更不會

受新經營者的新車效應所影響, 迫使自己走向窮途末路.

VA52

Article 6: (Request 2)

你十兆未開頭 o羊，買 o甘多車 ... 更何況你叫我地在 1991 年去 imagine ，又何來三支乂 wor..

Article 6: (Request 3)

Please note that CMB only like to buy Britain chassis woo...

3AV120

Article 6: (Request 4)

> N357 (clarina@vol.net) said:

> 同埋英國的 DAF 好似話唔出口的

>

> N357

> 九龍巴士相片站

Well,Hong Kong have many DAF trucks and minibus(owned by Police).

3AV120

Article 6: (Request 5)

在下記憶力不好, 所以有錯請指正.

閣下說得對, 香港的而且確是有 DAF 的貨車, 但在下可以告訴閣下,

那些貨車其實是沿自 ' 利蘭 ' 貨車部, 而 DAF 的巴士是沿自 MCW,

是兩回事來的.

有少少題外話, DAF Leyland 的貨車部最後都獨立變回利蘭, 可惜

其巴士部卻是被富豪購去, 所以不能見回利蘭所出的巴士了.

綠川光

Article 6: (Request 6)

果 D 好似係 Leyland DAF 喎...

N357

九龍巴士相片站

嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

Article 6: (Request 7)

> 無名 (ifabel@netvigator.com) said:

> 係咩？小弟無知，唔知道添．．．

> (原文己修改）

本人也只是聽聞，勿盡信! :)

N357

九龍巴士相片站

嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

Article 6: (Request 8)

Leyland DAF is true!!!

Article 7:

都係要怪運吉!

BCDFE1 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Sat Aug 28 22:10, 1999 said:

> Senna (frank_biela@i-cable.com) said:

> 據多位4號司機說:'自從新巴把42冷氣化後,

> 客量直接下跌.'

>

> 這並不是暑假少了學生搭的問題,而是很多上班一族放棄搭4號,

> 轉搭城巴40M,47A;新巴4X,970及黃小.

>

> 這幾天4號生意更差劣,因為47A因碧瑤灣山泥傾瀉,改行薄扶林道.

> 直接和4號競爭.

>

> 可惜,4號收$5.8,47A收$5.1(其實大部份人入五元)

> 兩者相差達$0.7-0.8但路線現在卻大致相同,

> 47A更途經德輔道中(MTR),以金鐘為總站.

> 比4號更為吸引.

>

> 新巴本以為用新車16XX行4號可以以補其短.

> 4號首數天行Trident真吸引不少人乘搭.

> 可惜,這一群巴士迷並不是4號的常客.

> 上班一族亦發覺每日多付的36%($1.6元)長遠來說亦不化算.

> 去碼麗醫院探病上班的人或看病的阿婆阿伯也嫌由華富去碼麗醫院

> 坐幾個站收$5.8(長者$2.9)並不值得.

> (故他們到碼麗醫院改坐新開的由碼麗醫院往海怡途經華富的綠小

> 或搭城巴上碼麗.)

>

> 4號轉冷收$5.8還有吸引力嗎?

> 一向以平見稱的4號不再.

>

> 不知是否可幸...新巴已發覺用新車行4號並不能挽回客量.

> 新巴明智地重新安排3-4部DM行以保客量,

> 而原本行4號那批16XX的其中大半則已調往行42及590.

>

> 4號這例子足見某位英文板友之用新車,轉全冷的策略在任何線上是成功!

>

> 這難怪昨日在華富洒樓外見數名新巴職工到黃X芳女議員簽名反對4號轉冷增

> 加36%車費!!

>

> 595,42,94A,338,4X,4代表發言人

> Senna

如果運吉俾新巴減價,客量會直線下跌嗎?

早前新巴提出大量減價建議,但居然俾運吉ban哂!!!

Article 7: (Request 1)

> Volvo Zuper Olympian (fatfishz@netvigator.com) said:

>

> 失敗只因價錢貴，如果佢肯轉全SLF而只收$5.0既話，40/40m/47a聽執都似。

>

> 要推翻那'英文板友' 的 '用新車,轉全冷的策略在任何線上是成功'的說法，

> 要囉一條價錢(與其他競爭路線比較)為合理的來作例證，否則不會有任何說服力。

哈哈，我唔知你有無睇過佢以前o的文，佢經常話：

(譯文)貴兩三蚊人人負擔得起，點會有人為平呢少

少而唔坐？

Article 7: (Request 2)

> 0甘338和95C比?

> 大家同收$3.1元,用SLF但338的客量就.....

> 班次也要留意.

This is a good example!

> 再以一例反證:

> 90同590路線,班次,收費甚至用車都正像4同40M/40/47A的競爭!

> 但係為何590收$6.2,城巴90收$4.7

> 但590仍有大把客仔支持?

> 尤其是海怡1-4座,西翼居民同西村0甘近又唔行過西村坐比590平$1.5的90?

> (當然行過西村坐90大有人在),但為何西翼對外,大街等站仍有人搭590唔上90?

> 為何590收$6.2又0甘成功?4號收$5.8就...唉.

> 這可見各區的搭車習慣,取向及接受情度並不同.

That is a different case. I mean you are right but not that related to the original topic.

Anyway the 95C and 338 case is a really good one.

Article 7: (Request 3)

> Volvo Zuper Olympian (fatfishz@netvigator.com) said:

>

>

> 失敗只因價錢貴，如果佢肯轉全SLF而只收$5.0既話，40/40m/47a聽執都似。

i don't think 47a will 執 coz it's not in direct competition with rt 4 on normal times!

KCR R&B Style 209

Article 7: (Request 4)

> CTB537 (hc4449@netteens.net) said:

>

> 幾乎重疊運吉都俾？

唔關事, 呢個係天氣造成.

> 91， 93， 93A重唔點啦，收貴兩蚊！

93, 93A 返學線, 成日頂閘, 你自已唔係坐 93A 返學咩?

91 始終減到 $5.80 好些, 至少可以同 90B 同價.

>

> 94A用Trident都冇爭加客量啦！

唔關事, 94A 用冷氣就是如此,

你知否有新綠小 39C 利東---香港仔?

不只搶 98 號, 94A 仲更加慘...

小巴又冷氣, 又密又快...

>

>

> 用熱狗好D!

慢慢來啦, 正如4號的故事一樣, 冷馬是急不來的

特別係南區某些線.

> CTB537

Spice Bus DA85

「Victoria (Vicky), 唔好嬲我啦...」

Article 7: (Request 5)

> 94A用Trident都冇爭加客量啦！

響一般乘客心目中，條線用開冷氣車，你就算改晒低地台

都唔會增加客量，佢地只會意識到有較新o既冷氣車行。

除非巴士公司好似當年城巴咁，用車廂佈局較豪華o既

Cityflyer行5C...... 但呢個已經係車廂佈局問題，而唔

係低唔低地台o既問題。

華富村去中環條條線都冷氣，響呢條「老人村」入面要突

圍而出，就要提供人無我有o既服務 ─ ─ 「熱狗」。

當然，如果照行冷馬，而混吉又俾減價的話，客量當然可

以提升。但如果4號減到5蚊，我相信會無咩肉食。

聽日要測Marketing o既村長

Article 7: (Request 6)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 乜運輸處有話過唔批 '幾乎重疊' 的路線 o既咩?

咁都應該唔停薄扶林道車站, 兼用士美菲路落堅城.

> 況且而家係因天災而改路, 唔行薄扶林道唔通摺 o左條線佢?

天災就可以明正言順搶人客?

運吉就真係運吉.

星期一黑雨, 多處地方水浸,

城巴 40 就因此暫停了一整個上午.

這便代表了停駛並非不可行.

Article 7: (Request 7)

> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:

>

> 咁都應該唔停薄扶林道車站, 兼用士美菲路落堅城.

唔行士美菲路可能因為未試車，但照計47A改路就唔可以響

薄扶林道沿線停站 ─ ─ 侵犯人地o既路線專利喎。

以前中巴開47X時，47行薄扶林道時都有停瑪麗...... 當時

大家都係中巴車無咩所謂，但今日唔同往日喎。

Article 7: (Request 8)

> Lai Tak Man (98687183j@polyu.edu.hk) said:

> On that day, First Bus's 91 and 94 via Aberdeen Tunnel, which is

> almost the same routing as Citybus's 90 and FB's 590.

>

> What do you think?

他們有否停香港仔隧道, 黃竹坑等地的車站?

Article 8:

我的消費慳嗎?

Henry (coco1308@netteens.net) at Sat Aug 28 18:02, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 自己住沙田，無乜正車正位去影車，去親都出香港影，但計番條數，仲貴過去 80K 買相 o

> 做過 list 你睇，包你服 !

> 過海坐 680: $15.30

> 港島區坐車約 $15.00

> 午飯 :$25.00

> 水 :$5.00

> 回程 :15.30

> 車錢，食 o野費都七十幾蚊，加埋

> 菲林 : $28.00(400度) $37.00 (800度，影轉彎相用)

> 沖相 : $50.00(一筒)

> 最低消費 $150，有時可能不只在 HK Island ga ma.

> 又大食(錢) ，又辛苦，去 80K 買相，掃晒都係幾趬水，成百幾二百張正相，又舒服真好 o

>

> 你地覺得呢

>

> 省 $ 才決定買 3210 定 S25...Jason Hei

我住kowloon,如果去港島,我就搭MTR個去啦,去完一度,又駁ding ding 去第二度. 甘米慳d羅. 食方面,買個飽0趙+一包'媽媽奶'

甘又一餐,40蚊搭車食野來回對於我黎講一定ok!

當然,有新車要試搭,甘就要預多d.

film 就唔駛用甘高度數,100-200都ok啦

除非映夜晚

total 用$250映6筒都ok啦(use 100度film)

Article 8: (Request 1)

聽聞,有一個專買賣巴士物品網頁叫巴士物品售賣廊

會攪一個網上訂相分頁,只要send封e-mail俾佢,就

可以買到心愛相片,而且有送貨服務.

聽佢話個訂相網頁幾日後就開得添.

Article 8: (Request 2)

> Henry (coco1308@netteens.net) said:

>

> 我住kowloon,如果去港島,我就搭MTR個去啦,去完一度,又駁ding ding 去第二度. 甘米慳d羅. 食方面,買個飽0趙+一包'媽媽奶'

> 甘又一餐,40蚊搭車食野來回對於我黎講一定ok!

> 當然,有新車要試搭,甘就要預多d.

> film 就唔駛用甘高度數,100-200都ok啦

> 除非映夜晚

> total 用$250映6筒都ok啦(use 100度film)

我星期五就由屯門出左香港影相,洗費如下:

菲林:褲事200度-$14.5

晒相:$50 (4R)

水:$2

車費:$38.8

Total:$105.3

奧黏P人字

西隧快線:960巴士總站

Article 8: (Request 3)

－　你過海唔係一定要坐６８０架嘛，雖則係巴士迷，但我相信你可以

坐８２Ｍ去九龍塘轉地鐵，再唔係咪一些辦法轉車去囉，雖然用的時間

會多些，咪當遊河囉．

東邪

GK 9112

Article 8: (Request 4)

> 我係醒目5B仔 (ronaldsamuel@ctimail.com) said:

> Where you go in HK island? $15.00?

周圍去下，差不多了

> 25.00?! Mcdonalds la!

> Why don't you take a bag with you? (with water, camera, film and so on)

我是水桶，出去影帶一支 (大) 買支小 o

> Kodak 200 度喇 $35.00

> wa........Compare with mine, it's nearly double

點解咁平 ge... 十日先可取 ?

> NEC 2000 is very good lo wor

> 3210......S25.......

係 hang 機， totally quite good ge.

Article 8: (Request 5)

> 點解咁平 ge... 十日先可取 ?

1 日可取!

In Central, there're many photo shops

they're cheap

and quite high quality.

Article 8: (Request 6)

> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:

>

> 去大埔/屯門/上水等不能嗎?消費更平

影相不是為錢，為了車，如 1168，上水影到 1168 o羊

> 唔一定坐680,但坐其他可能仲貴

我試過 85A 轉船，慳 10皮，時間差好遠

> 點只$15 ?你洗咁少...

最低消費 ma

> 使唔使食咁貴?要平,麥記仲平

你見過我 o架，知道我身材似 Startac(又肥又矮)，仲食麥記?

> 我不會買水...

影到缺水就死啦 ...

> 去邊都要回程,去遠d自然貴d

當然 .^_^

> 使唔使咁high class,用400度/800度呀?

用乜 film 最 ordinary wor, 200 度有時唔掂 o

> 冇成功感..跟本是兩回事

這倒是 ..

> 有Dull Boy 2000仲買3210/S25?慳d來影相喇

哈哈低 B 二千 hang 機 hang 到傻 ar!

Article 8: (Request 7)

> －　上水影唔到１１６８，但馬鞍山影到，呢部車幾日都行６８０（今日唔知）．

可以，但冒險 D law o

> Ｐ．Ｓ．你路線建議欄２８９Ｐ度計錯數：１００－３１＝６９．

係 ar... 真糗

Article 8: (Request 8)

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 可以，但冒險 D law o

> 係 ar... 真糗

－　已經證實左１１６８今日行６８０．

東邪

GK 9112

Article 9:

Re: 入巴士會的決擇

Raymond (gl450@netteens.net) at Sat Aug 28 16:30, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> A B 會:

> 有信譽，老字號，但幹事太高高在上 o

>

> C 會:

> 唔知有乜正 o

>

> C + 居會:

> 信譽唔知，新會，但幹事會容易地打成一片

>

> 你點選擇呢 ?

>

> B 會 Jason Hei

恕小弟愚蠢,請問那些A會,B會,C+居會係乜?

Article 9: (Request 1)

> A B 會:

> 有信譽，老字號，但幹事太高高在上 o

Ａ、Ｂ會的幹事其實很平易近人，不是很高竇呢！

其實逢有活動，那些幹事對會員都好客氣、好禮貌。

> 你點選擇呢 ?

加入巴士迷組織目的都是以廣結良朋及得到福利為兩大原則，

Ａ、Ｂ會會費貴，但絕對物有所值。

例如向Ａ會訂車較便宜，活動的質素較高，俾廿皮參觀機鐵，

坐兩程機鐵。三舊水去週年大會，人人起碼有部巴士模型，未

計大抽獎同一餐布飛呢！

Ｂ會活動次數同花款多，訂車也便宜，會費包五期「巴訊」，每

月也有紅巴士的公司刊物，仲有好多海報、單張送，想點呀？

Ａ、Ｂ會會員巴士文

Article 9: (Request 2)

> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:

>

> Ａ會是指香港巴士迷會，由於是首個巴士迷組織，略帶黃巴士背景，

> 因為最高負責人那位是城巴老世，地位高，所以簡稱Ａ會。會員人

> 數四百，普遍以成年人居多。

> Ｂ會是指巴士迷世界，是次個巴士迷組織，七年歷史，略帶紅巴士

> 背景，會員人數八百，會員年紀十分平均，由於英文名簡稱以Ｂ字

> 頭，故一般稱Ｂ會。

> C會是都市巴士迷俱樂部。

> C+居即私家車，那個組織剛成立。

> 除此外，尚有必達會、開平會。

>

> Ａ、Ｂ會會員巴士文

請問入會有冇年齡限制?

P.S.多謝你咁詳細既答覆^_^

Article 9: (Request 3)

> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:

>

> Ａ會較低調，不清楚。

> Ｂ會由三歲起便可加入。

>

>

> 不用客氣。

>

> 巴士文

唔該,我想請問有什麼方法可以取A會入會表格!

Thanks you!

S3N353

Article 9: (Request 4)

最'穩陣'的方法, 可以寄信到

火炭郵政局信箱163號

不過可能要等一段時間才有回覆

我亦試過到城巴總寫字樓接待處問秘書取

不過事先講明, 城巴同A會無直接關係

城巴地址: 上環德輔道西9號京光商業大廈17樓

辦公時間星期一至五 9 am - 5 pm, 星期六 9 am - 12 noon

Spice Bus DA85

「Victoria (Vicky), 唔好嬲我啦...」

Article 9: (Request 5)

除九巴之友外，香港未有一個組織是直屬巴士公司之下，

而目九巴之友是一個推廣公民教育的乘容組織，並不是

巴士迷團體。

但比較尷尬是，因為Ａ、Ｂ會兩個組織，不少幹事都是

巴士業內人仕，所以難免令人產生誤解，雖云可能巴士

公司有提供不同程度的資源贊助，但可不算是直接資助，

例如借車遊河也只是一種贊助。

或者可以說巴士公司跟巴士迷團體關係千絲萬縷。

巴士文

Article 9: (Request 6)

> Raymond (gl450@netteens.net) said:

>

> 恕小弟愚蠢,請問那些A會,B會,C+居會係乜?

A會:香港巴X迷會

B會:巴X迷世界

C會:都市巴士迷會

即將考慮退出A會的

霧澤風子

Article 9: (Request 7)

c+居會.....不願置評囉, 個會長好似..... 唔識講, 跟住d 幹事

就..... 真係成日都打成一片lor (真係打果隻).

Article 10:

開放屯門至藍田 / 沙田 / 尖沙咀的巴士線

伍拾玖 (sou02356@sou.hkcampus.net) at Sat Aug 28 15:57, 1999 said:

開放屯門至藍田 / 沙田 / 尖沙咀的 (全日)巴士線

包括62X 25*B 25*C 25*D 新線往沙田

請發表意見!

Article 10: (Request 1)

雖然我唔係九巴迷, 但係都想講句公道話:

九間花市試過提出唔少路線, 可惜係比豬隻運送局ban晒, 攪到九間

花市意興難珊, 所以我覺得最應該係換左整個豬隻局的管理層, 尤其

係花市發展科那班飯筒.

曾經由九間花市公司提出而被豬隻運送局ban左的新路線/改動:-

(括號為現況/本人猜想被撤消原因)

沙田區:

83K 顯徑 - 廣源(話無客, 結果數年後又俾綠小開)

83M 顯徑 - 樂富地鐵站(最後都係到九龍塘)

85A 廣源 - 九龍城碼頭(結果批左繁時線83P)

87C 沙田圍(會延長至圓洲角及廣源) - 尖沙咀東(結果只批左281P)

89K 耀安 - 顯徑(話無客, 結果數年後又俾綠小開)

282 瑞峰花園 - 沙田市中心

283 渣甸山花園 - 沙田市中心

289R 沙田市中心 - 坑口(連影都無)

大埔區:

65K 太和 - 上村(咁又好似係九巴唸縮數之過, 真係無此需要)

73D 大埔中心 - 利安(結果遲六年開274P)

71X 運頭塘村 - 紅磡(肯定話同火車重疊喇)

73X 太和 - 荃灣碼頭(話無需要, 結果又要開273P)

北區:

69X 圓洲角(經沙田市,吐露港,大埔)-彩園(可能話同KCR直接競爭掛)

69X(79X) 翠麗花園-佐敦道碼頭(經天平,欣翠,華明,大窩西等)(到而家仲未見)

73B 大埔中心-天平(代替原有69於大埔-上水的服務)

76K 上水-元朗工業村(結果變左要56入工業村, 到實行時56已由KCR做)

荃灣/葵青區:

31 石籬-長青(經北橋)

35 石蔭-長青(經北橋)(兩線延長原代替現43B, 最後都係獨立開條43B)

34B 豪景花園 - 荃灣碼頭

34C 深井 - 深水步(其實同當年52重疊, 只係唔經荃灣而已)

39 海濱花園-大角咀碼頭(最後得返條繁時38P)

39A 荃威花園-海濱花園

42 長亨-順利(之後再建議過延至青衣碼頭, 最後都係無左)

42A(44A) 長安-觀塘碼頭(數年後的42C)

43B 長亨-青衣市(循環線)

43X 長康-荃灣(經南橋,荃灣路,德士古道,即係之後243P的概念)

45 葵芳地鐵-九龍城碼頭(因為話轉三軸唔經祖堯, 結果唔批)

屯門區:

58 良景 - 佐敦道碼頭(60X唔搬得, 搞到佢都無得郁)

59A 屯門碼頭 - 大角咀碼頭

59M 屯門碼頭 - 荃灣地鐵站(改經海皇路)

60 屯門市中心 - 葵芳地鐵站(因應60X開而縮短)

60X 屯門市中心 - 尖沙咀郵局(政策唔俾, 一直等到而家)

61X 屯門市中心 - 觀塘(翠屏道)(全日服務)(只批繁時線62X)

63X 屯門市中心 - 沙田圍(話要等五幹起好,結果只批左263R)

66P 山景 - 大角咀碼頭

元朗/天水圍區:

53M 元朗(12區=元東) - 葵芳地鐵站

69M 天瑤村(5區) - 荔景南

68A 朗屏村 - 大角咀碼頭(經旺角)(結果只提供68X特別班次)

168 元朗(東) - 中環

將軍澳/西貢區

91A(291) 彩虹 - 科大(變左綠小11, 再延長去坑口)

91B 坑口 - 科大(結果變左298)

93 寶琳 - 尖沙咀碼頭(到而家都無批過)

93B 景林 - 九龍灣(六年後先批297)

98B 坑口 - 鑽石山地鐵(五年後先批298B)

99A 康盛花園 - 坑口(十年後先有區內線296, 之前運豬只批綠小)

隧道線:

106X 旺角(之後延至深水步) - 柴灣東(之後延至小西灣)

114E 油塘 - 灣仔碼頭(現時603的初形)

115 北慈雲山 - 堅尼地城

116E 北慈雲山 - 銅鑼灣(兩線代替原有116)

118 黃埔花園 - 西營盤

190 景林 - 中環(又似乎唔係幾岩路)

咁究竟個問題出在那裡?

Jess

Article 10: (Request 2)

> Abe (abepoons@i-cable.com) said:

>

> 我恨(想) o左好耐

我100%贊成，九記o既服務日日退步

Article 10: (Request 3}

> Sam (s967762@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

>

> 我覺得最緊要引入競爭, 九記才會有進步, 天水圍就是一個好例子

>

> SAM

CTB's 962 & 969 have knock kmb down in residents impressions la!

however, kmb still show no respond in improving rts like 960, 961, 968...

aih...

3AD1

Article 10: (Request 4}

> 3AD138 (ckccheng@netvigator.com) said:

>

> 我想問:尖沙咀碼頭有好多坑可以擺車?好似冇 ......

> 有錯請指正

不一定是尖沙咀碼頭

Article 10: (Request 5)

> 3AD138 (ckccheng@netvigator.com) said:

>

> I see.是我誤解了意思,Sorry!!

不用say sorry.因為非全日62x 令我好激氣,人地天水圍禁好

Article 10: (Request 6)

屯門居民俾人(人是指九巴,城巴,政府)當做二等公民,舉2個例子:

1.新路線?開得962,又不全程行屯公.仲有乜o野新路線?

2.就算有新線，服務、收費呢?又貴又o吾方便又耐.

做屯門居民真慘.....

Article 11:

Re: 巴士迷

新記1128 (nwfb104@hknet.com) at Fri Aug 27 23:49, 1999 said:

> eric (bching@hk.super.net) said:

> 現在香港有多少個巴士迷組織?

我淨係知有香港巴士迷會,巴士迷世界,開平巴士迷會同特區聯合巴士迷會

Article 11: (Request 1)

> 新記1128 (nwfb104@hknet.com) said:

> 我淨係知有香港巴士迷會,巴士迷世界,開平巴士迷會同

> 特區聯合巴士迷會

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

如果計埋這個........

香港有不下數十個會了.

Article 11: (Request 2)

> martin (lck1000@hkstar.com) said:

>

> 仲有都市巴士迷俱樂部

> ..martin

咁多/???

我覺得不如全部合併埋一個會仲好啦

Article 11: (Request 3}

> 巴士文 (daraman@netvigator.com) said:

>

> 各個巴士迷組織都有不同的方針及路向，冇需要合併。

> 而且不同會有不同背景，有一定的利害關係，

> 合併絕不是好事。

>

> A、B會會員巴士文

咁A會, B會, C會(有冇?) 係乜?

係咪仲有個必達巴士迷會?

Article 11: (Request 4}

> S.V (ranger@hknet.com) said:

> 仲有私家車之友巴士會,今年年中新成立

> 是注冊合法社團.

~~好似應該係----'私家車之友巴士迷天地'。

阿九

Article 11: (Request 5)

－　咁呢個即係私家車迷會定係巴士迷會呀？

東邪

GK 9112

Article 12:

Re: 91M全冷後收$4.9

KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sun Aug 29 01:19, 1999 said:

> DL (ss78k@netteens.net) said:

> 本人已得知91M全冷後收$4.9(仍然抵坐)，請問班次會否更改嗎？

>

> DL

平日繁忙時間八分鐘一班,假日九至十六分一班

Article 12: (Request 1)

即係迫人 (尤其是趕返學的) 搭 91 去科大 o者 ($4.70)

Article 12: (Request 2)

> F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:

>

> 差不多啦!至於是否抵坐就見人見智了,因為11號小巴只收$5,

> 所需時間只是15分鐘到科大,20分鐘到坑口,但巴士需多5-7分鐘

>

> F-stephen

11號小巴收$5.5 喎！不過，由坪石坐去行舊清水灣當然快好多。

昨日坐91M 入科大，個女司機境然在新清水灣道踩到去50!!!

Article 12: (Request 3}

> Blueberry (cwl99@netvigator.com) said:

>

> 91M應調低至$4.2,coz all is air-conditioner bus.

91m已經好平了,試比較98A,298就知。

Article 12: (Request 4}

而且為何全冷一定要減價? 根本就沒有道理。

N357

九龍巴士相片站

嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

Article 13:

Re: 購買前要三思而後行！

98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Sat Aug 28 01:56, 1999 said:

> 小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:

> As title:

>

> 我以前到而家買巴士模型玩,都成日俾屋企人鬧我浪費$$$$$!

> 但我而家就認為好的巴士模型才買!

>

> what about you?

>

>

> 為新記2001模型而節衣寂食的...

> 5020 JD2911

購買巴士模型之前應考慮其記念性，如：中巴模型買得過，因為已成歷史。不要一有新出就買，

否則買窮你，各位儲錢速度一定慢過新出模型速度。購買前要到數間鋪check價，小規模舖反而平過大家

熟悉的大規模鋪。

Article 13: (Request 1)

買一次嘈一次添啦 o

而我，買一次後晦一次 o

所以今個暑假，一架都唔買 o 儲錢買 LF 同諾基亞 3210o

用繄 NEC 低 B 二千的 Jason Hei

Article 13: (Request 2)

我都有給亞媽話買咁多巴士模型浪費金錢, 但因一向

有收集開, 所以都繼續買. 有時自己想想o下都覺得

自己浪費金錢, 而且我覺得有時出巴士的次數太密了

Article 13: (Request 3}

> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:

>

> Me too !我mother話'死仔，二百幾蚊買架玩具車，晒錢'!!!

> 不過我就一於好少理，照買!

小弟極之同意,D大人買了幾萬蚊o野都唔見罵自己!!

剛剛買了LV18的o07!

Article 13: (Request 4}

> Ambrose (ambrosey@netvigator.com) said:

> 從金躉後我已經無再買巴士模型！我全部朋友也說這絕對是

> 浪費地方和金錢的玩意，小買一些巴士模型已經可以買多一

> 些電腦產品/攝影用品或其他的用品(如舊巴士票)！我自己

> 承認每次巴士模型購買後只有貯藏在柜底，完全無使用价值

> ！大家如果仍然需要使用父母給零錢的請替他們想想吧！

恕我老人家說句：父母工作賺錢養家很辛苦，若然買模型的

是「伸手黨」，除非家境富裕，否則請先替父母著想。

少年人想買模型，最好自已儲錢，那份價值才珍貴。

其實有很多嗜好也很花錢，若工作壓力太大，花些錢令自已開心，

滿足一些物慾也情有可原，但必需量力而為。

記得廿年前念中一時，努力儲錢買第一對「阿的突」波鞋的情懷，

教我印象深刻。

巴士文

Article 14:

Re: [問路] 由銅鑼灣到大埔那打素醫院 ?

Andrew Shiaw (shiaw@netvigator.com) at Sat Aug 28 23:11, 1999 said:

> Andrew Shiaw (shiaw@netvigator.com) said:

>

> 請問各版友可否提供由銅鑼灣到大埔那打素醫院 ,

>

> 該坐什麼公共交通工具 ?

>

>

> 煩請各版友鞤忙 !

>

>

> Andrew

多謝各位有份提供路線之版友 .

小弟今日去之方法為先乘 112 到紅磡火車站 ,

再轉火車到大埔墟火車站 , 轉乘 71A 到富亨村 .

再步行到醫院 .

Article 14: (Request 1)

可以先搭隧巴往紅磡海底隧道口

大部份隧巴都可以去到，問題係要視乎所在銅鑼灣位置

路線有:

101,102,103,106,107,108,109,110,111,112,113,115,116,170,

171,182等。

之後沿天橋上去紅磡火車站轉乘火車

到大埔墟站後，有三個方法去到那打素醫院:

1.出閘後(新達廣場出口)沿隧道上運頭塘村，出隧道口搭乘71K至

全安路(那打素醫院)，但要兜大圈；

2.出閘後(新達廣場出口)沿隧道行至大埔墟火車站巴士總站，在該

處乘71A至富亨總站，但要響富亨落車後，步行至可以搵到那打素

醫院。

3.最快捷方法：就係響大埔火車站小巴站(響往廣褔出口)轉乘綠小

20A，直接去到那打素醫院。

~~~Tony(S3M61)~~~

Article 14: (Request 2)

搭火車到大埔墟火車站轉綠小 20A 啦

Article 14: (Request 3}

經那打素o門口o既巴士好似只得71K一條(而家有無綠VAN就唔知o勒),

但左兜右兜, 車程來回都會經重覆o既地方, 恐怕你未搭過會很易搭錯方向,

所以都係建議你搭巴士到大埔再轉的士.

由銅鑼灣出發可以咁行: 搭680由銅鑼灣至大老山隧道沙田出口轉74X到

大埔中心, 再轉的士到那打素門口.

Simon_28A :)

Article 14: (Request 4}

Method 1 Bus-Bus-Walk

Just alight XHT bus lines to Mongkok(eg 112), then alight 271 to Fu Heng Est. Walk about 5 mins then you can reach.

($8.9+$9.1)

Method 2 Bus-KCRC-Bus

Alight XHT bus to Kowloon Stn and take the KCRC to Tai wo Stn. Finally, alight 71K to AHNH

($8.9+$7.8+$3.0)

Article 14: (Request 5)

地鐵 → 火車 → 大埔墟車站 →71A / 71K

Article 15:

Re: [急問]九巴51係咪改行三號幹線

風間火月 (hsbt@netvigator.com) at Sat Aug 28 01:46, 1999 said:

> HB 610 (sammi59@netvigator.com) said:

>

> 是! 並取消荃錦公路所有分站.

點解無啦啦唔行荃錦走去行欖隧？

係咪重係用AA？

風間火月到此一遊

Article 15: (Request 1)

仲封路嘛,昨小弟都仲見有AA行屯公落斜出荃灣.

Article 15: (Request 2)

> 威文 (kmb960tm@ctimail3.com) said:

>

> Yes

請勿灌水,多謝合作

Article 16:

Cityone Shatin.

100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 27 23:13, 1999 said:

Some other boardmates have discussed the deterioration of

Cityone Shatin's service by CTB, in which I do agree that

there has been practically no new buses except those 2 B12

departures on 88R in the morning.

On the other hand, even though the bus company hasn't rewarded

the passengers who have been supporting it, financially in

some aspects, for its growth in franchise service. Suppose

residents at Cityone decided not to renew CTB's service, which

bus company would be a good candidate?

1)Kwoon Chung - which probably has the largest fleet of non-

franchised buses in Hong Kong, and it may use 'Tai Fung' to

serve residents at Cityone Shatin, with more luxurious buses.

2)Sun Bus - the bus company which has been agressively seeking

additional routes to serve on.

The only problem is, the demand for 62R and 88R could be so

great that even double decker buses would leave on 'fill up

then go' basis' very quickly every morning. What if single

deck buses are being used? Can you imagine what might happen?

How about other bus companies with double decker buses?

1)KCR - which currently has some Volvo Olympians. Though they

are being needed for LRT routes. Not sure they would be

free to serve those of Cityone Shatin. Of course, no one

can rule out the possibility of purchasing additional buses.

2)Space Bus (or whatever the name of that bus company?) -

has 2 double decker Scania plus lots of Mitsubitshi MS coaches.

Though I doubt it would be interested in other non-franchised

service.

3)CMB - with 2 VA's and 8 CX's, it sure could be a good candidate.

Though I'm not sure residents at Cityone Shatin would choose

it over other competitors...

Of course, now we learned Kwoon Chung has already purchsed

some SLF double decker MAN 24.350 buses. Does that mean it

would enter more residential bus routes service? I heard

other boardmates complained regarding Kwoon Chung's service

when it took over 801R/802R before.

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 16: (Request 1)

First of all, thanks to everybody's contribution.

One of the reasons I raised this topic is because I heard some

residents (being my bus fan's friend) living at Cityone Shatin

and not exactly being happy with CTB's service.

I actually LOVE those Leyland Olympians, even though they're

getting a bit old. They can still perform pretty well, in

my opinoin. (at least overtaking many powerful non-A/C buses

on many roads like Tuen Mun Highway) Though I do think 106-115(?)

should be scraped now, and be replaced by some 'new' buses,

be they SLF or not. (Volvo B12 would be fine for me! Though

do I've to wait until they retire from cross border service?)

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 16: (Request 2)

I think Citybus's Cityone Shatin is not as worse as someone's

saying. Actually it is hard to find another operator having

enough bus to run all Cityone's R routes in the morning.

Compare with the new SLF bus, those 'old' Leylands are not bad,

they are fast and comfortable. Also, the fare is reasonable.

I can't see any reasons why Cityone's residents want a new bus

operator.

Some may say Citybus is using the profit made from Cityone

at the airport and other feanchised routes, I don't think so.

What type of bus do you want? Airport coach? If the answer is

yes, I have nothing to say. If some may say they want SLF buses,

I can say, SLF is no big use in R routes except for accessing

wheel chairs. R routes have limited stops which is no need to

speed up picking up and alighting passengers.

Kwun Chung doesn't have much coaches, 3+2 seats is a GOOD experience.

Hope that MAN serve on 801R/802R.

Article 16: (Request 3}

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 自己係一城居民，都唔會因為佢出車 cheap，車長不夠禮貌而改撘九巴車 o

> 去九龍塘田鼠站，大部份城友都撘 62R ，以前七皮都無所謂，眥因叉快又密 (見過 62R 52 秒班) ，鬼撘 82M o羊，又疏又兜 o

> 現在 62R 6 皮，搶更多客，你要正車 (疏) 定普通車 (密) ?

> 此外去中區，坐 88R， 30分鐘倒一定到，坐 182，冇一個鐘都咪落車，價錢差少少，快 o甘多，理佢 (九巴) 出 AP o羊，所以城友冇乜不滿啊

而且一城居民大多不願起城巴飛腳，原因係大多數本區居民

心目中都覺城巴服務不俗，有雙層車坐，想起飛腳的只是

管理局同居民代表。

一城街坊巴士文

Article 16: (Request 4}

擁有Space bus 果間公司係一間專門接待日本遊客的公司,果兩架雙層巴士亦只用作接待日本遊客及特別的日本來賓(如日本國家隊),我相信唔會做非專利巴士,只會作旅遊巴士用

Article 17:

Re: 看 o下 8 月份今曰九巴啦，谷氣

傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sat Aug 28 09:07, 1999 said:

> Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) said:

> 今日收到 B 會寄的今日九記，打開見到一板話表揚 10 年服務的女車長 o 一個楂 284

> 一個楂 53 兩個楂 238M o

> 看見一個我識的，姓梁的 238M 車長，即刻谷氣 !

> 有一次，我到海濱陪人去南豐買湯咭，走去上 238M，我們己經行埋車邊，她竟然關門踩油 o 惟有等下一班 o

> 點知回程坐正佢部車，佢凡見到長者上落車都面黑黑，個婆都未落灑車就關門 (ADS 係 B 完先關)，想 complain 佢，點知佢  了獎，費時啦 ...

>

> 另問那位車長冠軍英 x 樑楂乜線 ?

>

>

> Thanks

> Jaosn Hei

可能閣下誤會九記意思,九記指做滿10年既女車長獲獎,而唔係傑出

女車長,所以有此情況並不出奇.

Article 17: (Request 1)

唔只係佢，o係對上一年(97年)，傑出車長選舉得冠軍的一名女車長，

由於佢駕駛208，所以成日都見到佢。

佢就唔係無禮貌，只  一個飛車高手。

搭親佢車，每次都嚇親！

仲有，聽其他車長講，就係有一日，佢o係廠裡面倒車時，

撞攔左部車，但就恃著自己係傑出車長，自己搵人整番好部車就算數，

無同公司講！

唉...所謂傑出車長..........

Rick

Article 17: (Request 2)

> 巴士新丁 (fredy@asiaonline.net) said:

>

> 本人亦時常坐238M 的, 有一次中午時有乘客按鐘想

> 下車, 郤發現早按了, 下一站才是, 當一女車長開

> 門後發現冇人落車, 便冇禮貌的鬧那乘客唔落車就

> 應早出聲,

果然很無理。

> 有一個則高速由海濱駛出荃灣, 郤原來是趕收工.

經常發生，因為從永順街 accelerate 衝過馬頭壩道兩組燈

到寶石大廈並不是難事。

Article 17: (Request 3}

> 另問那位車長冠軍英 x 樑楂乜線 ?

>

>

> Thanks

> Jaosn Hei

據上次港台節目講 ﹐ 應該係64M。

S3BL272

Article 18:

Re: 今日有超豪/躉行2X!!!

奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) at Fri Aug 27 20:58, 1999 said:

> 飛鏢仔 DC8^_^ (dc8@school.net.hk) said:

> 題目是'今日冇超豪/躉行2X!!!'，打錯，唔好意思...

>

> 點解！點解！

> 今日2X冇超豪，

> 令人覺得心都寒。

> 今日2X冇叉叉(躉)，

> 令人禍不單行也。

> ----------------------

> 點解今日2X D超豪死哂？

> 點解今日2X D躉死哂？

> 點解偏要換堆中巴豪出來....

點會呀,我今日至坐2X D超豪去筲箕灣等單層生果巴

奧黏P人字

西隧快線:960巴士總站

Article 18: (Request 1)

八月廿八日凌晨一點仲有幾架超豪經太古城返總站收工,點會冇呀?

Article 18: (Request 2)

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:

>

> 我今日最少見過2架超奧行 2X

這不是 Susy time的事，我今日在筲箕灣見總站到個派車表八班清一色是VA.... 這算不算是有超豪/躉行2X我不知您怎樣想啦...

Article 18: (Request 3}

> 飛鏢仔 DC8^_^ (dc8@school.net.hk) said:

>

> 這不是 Susy time的事，我今日在筲箕灣見總站到個派車表八班清一色是VA.... 這算不算是有超豪/躉行2X我不知您怎樣想啦...

我也看見最少8架超豪行2X,只得兩架ＶＡ,

ＶＡ２８,ＶＡ３４(原本上午行２號,下午去左2X)

可能你看錯派車表

在SHAU KEI WAN等了生果巴兩轉的LF293

Article 19:

Re: 我被一巴士專門店騙, 買了貴的LV18

Jasmine'ZOM' (b9503009@ln.edu.hk) at Sat Aug 28 08:25, 1999 said:

> 巴士新丁 (fredy@asiaonline.net) said:

> 我一路感到這店(有幾分店的那間) 的價錢雖然不是全港至平,

> 但也可說是合理價錢, 而且VIP客還有折扣, 我由中巴MC1至

> 近期的DS19差不多都在這店買, 所以LV18一出便立即以$360買

> 了, 因我相信它的定價$360, 其它店的也所差無幾, 但在網上巴

> 士迷報料最低價錢竟是$268, 相差竟達100元, $268的價錢我

> 估計都有合理利潤, 那360元的利潤便更高, 我想問為何這次

> 的定價竟然偏離了合理水平那麼多? 價格究竟是點樣定的? 是

> 不是知道這模型一定多人買而胡亂定價? 而三X 店亦存在了一

> 樣的問題, 希望各模型迷買模型時儘量check多幾間店的價格,

> 特別是一些受歡迎的系列, 以免買貴貨. 得來一肚氣

賣得貴的地方多的是,但依然重有以合理價錢出售模型的地方.

好似佐敦的車賞堂,標價285元,VIP有九折,就算只係A會或B會會

員,都有九五折.好似我咁,昨日就用二百七十一蚊買左部LV18,

重鬼死咁多存貨俾你揀,個老細又好人...

另在黃埔花園十二期的模型店,只要你在之前落訂,就多數都會

有貨,不過當然要早少少啦.我就係在買DS19時只落了三十蚊訂

,前日個老板就打電話黎叫我揀車喇,重鬼死咁客氣添.我重用

十蚊就訂左架LF.講番架LV18,需然就貴左少少,但都只係二百

九十大元正.

模型店唔會騙人,最主要睇下你揀邊間.

------------

Jasmine'ZOM'

Article 19: (Request 1)

不是賣$385嗎？

你是該店常客，是什麼吸引你到該店的呢？是售價？

車款多？來車快？保証你買到？就腳方便？省你時間

不需到處找？若以上理由成立或部份成立，是否你願

意繼續到該店買車；或甚至不介意多付一點去買的原因？

若再加上保証全港最平。那我一定會第一時間仆去買。

但世事豈能盡如人意？若找到你到該店買車的理由，

那就開心點吧！

>但在網上巴士迷報料最低價錢竟是$268,

今天我也到過賣 $268 那間店欲購此車，店東售$328,

問為何不是$268？店東苦笑地說，是還末知人家

( 你說的那間 ) 已在售$385，有些已在售$4xx。

故此售出後才更正，實際只賣了二部$268。即使走遍全

港，我相信你也很難再用這個價錢買到。該車現約價在

$300~$400 之間。你以$360 購得，算是中位數。既買之，

則安之好了。冇需太介懷吧！

價格究竟是點樣定的? 是

> 不是知道這模型一定多人買而胡亂定價? 而三X 店亦存在了一

> 樣的問題, 希望各模型迷買模型時儘量check多幾間店的價格,

> 特別是一些受歡迎的系列, 以免買貴貨. 得來一肚氣

很多時都看到板友說某某店騙人，我想這都是一些氣難平的

心理，正如你所說「買之前最好先 check 多幾間」，你又為

何不怪自己沒有這樣呢？是該店極力游說你去買嗎？是他們

賣給你比賣給別人都貴嗎？若都不是，那就是你願意以$360

買，既買了，就不要後悔。或到處問價，免得越問越傷心！

記著，問價是在買之前做的，而不是在買之後做的！

April

Article 19: (Request 2)

巴士模型炒到O甘貴，我已經決定暫時罷買！

Article 19: (Request 3)

我想問, 你看見標價 $360, 以 $360 成交, 模型冇穿冇爛,

間鋪頭如何有騙你?

> 價格究竟是點樣定的?

是店方估計供求量和預計自己的利潤多少定出來的.

--

車匙!

Article 19: (Request 4)

你以$360成交也可以算合理！上星期我到新界一飛機模型商店問价

，店員說需要$780大元！我只好向他微笑和離開！

注意：明天會再次到這地方問价！

Ambrose

Article 20:

Re: 蘋果日報(28.8.99)﹕八號波照行冷氣巴高危

9807 (autobus@globility.com) at Sat Aug 28 19:12, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:

> 以下文章是節錄自今日(28.8.99)蘋果日報 ﹕

>

> 八號波照行　冷氣巴高危

> 易吹倒翻車　司機多投訴

唔知板友們有冇試過係一0的平原區坐長途客車呢？

咁樣，就會感受到個一種壓力架啦。其實，如果真係要係個一0的

情況下開車，都幾危險架。

記得有一次，從愛民頓坐灰狗去卡加利，個日的風速係每小時一百四

十九公里，其實都唔知係咪叫風速，只知道英文係wind gust。

當架巴士，大約三點六米高左右啦，係阿伯達二號公路上面行的時候，

巴士以時速一百四十五公里行駛，個日架車搖到啊，好似坐油記飛翔船

咁。當架巴士到中途休息站，Red Deer時，車上多半人都走左去洗手

間嘔。

其實，係風速高個時，一架越矮的車會來得更好，因為當日，我係坐返

一架豐田Rav 4返上愛民頓的，一樣係行145 km/h，但個種感覺係完全

唔同的，係冇想嘔同埋架車搖來搖去的感覺。

所以，小弟係度想，如果係用德仔去行的話，問題應該冇咁大的，

但如果用雙層冷馬，就唔係太好囉。

其實個日我行個條公路，比香港任何一條高速公路都當風的。

Article 20: (Request 1)

Trident又上鏡了,仲係ATR101,不過又係負面消息.

Article 20: (Request 2)

> 傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) said:

>

> 無法啦運吉又唔批用新熱狗,九記都好D,大把熱狗四圍走,雖然躉同

> AP係流線型設計,但都有一定風阻,不如入番D小男人啦,用來行短線都

> 唔錯,行39M,216M得唔得?

39M? those district board people say no need to add A/C buses to the route wor...

aih...

MAN? maybe lance SLF is better gwa?!?

3AD1

Article 21:

Re: 問九巴S3BL174

ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Aug 27 22:19, 1999 said:

> Ken,Chau Kin Hang (k6538121@netvigator.com) said:

> 請問九巴S3BL174 (GP7528)在那 and 行那線?

現為沙廠大後備

長期停放廠內,之前為87B蛇車,下午需做85K及47X柯打

Article 21: (Request 1)

> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:

>

> 有時行73A!!!!

不過未曾見過該車曾行73A

但本年四月，S3BL174的確行過70P/70X一日

~~~Tony(S3M61)~~~

Article 21: (Request 2)

1999年清明節行過和合石至粉嶺KCR的76S!有一排行57Ｍ。

今年大約行過73A兩次，有一次做乘客，由上水出沙田，

影埋相，不過是夜晚

Article 22:

失敗...

3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) at Fri Aug 27 20:17, 1999 said:

AA48是224X的兩味車，但我次次5:30PM後去問224X的站長，次次都

冇，可否各板友指點、指點!!!!!

(我會聽日去興華映DS6，希望見到你!!)

好想映AA48的：

3AV99(GP7100地鐵大亨)

Article 22: (Request 1)

邊個話你聽AA48是224X字軌??根本就冇上牌，係士啤車，

而且224X字軌(表?)係有D錯的，未能盡信，如想知224X正

確字軌可email搵我。

kei_go@hongkong.com

Bory23, FC6037

Article 22: (Request 2)

> N357 (clarina@vol.net) said:

> AA48 好似係將或九廠後備咋喎

>

> N357

> 九龍巴士相片站

> 嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

係呀係呀,有時296,有時219x,216m我都見過!!216m個地點牌仲要冇英文添!!

有o左903好耐o既6540

Article 22: (Request 3)

Sometimes I see AA48 on route 211 in Wong Tai Sin (Lung Cheung Road).

Article 23:

墳場線及其他路線建議---大平反!!!

BCDFE1 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Fri Aug 27 17:57, 1999 said:

以下為墳場線及被人說是開玩笑的路線,我而家就要來一次大平反!

要知道,墳場線不一定是開玩笑的建議!!

(03448)(M278)

評分: 0 (by julianna@netvigator.com)

你小心.....

俾板主停板!~

NO NEED

評分: 1 (by yu880113@netteens.net)

NO JOKING PLEASE.

評分: 0 (by trueplan@netvigator.com)

唔好再開玩笑!!!!

AV531/HW225

評分: 0 (by sammi59@netvigator.com)

搭 49X 轉 278X 仲快!

以上第四個人終於講d有內容的東西

但可以話比各位聽,對於荃灣,青衣客來說,去上水行大欖隧道係快過行城隧的,

對西九龍客來說,行大欖隧道都係方便過行獅隧(因為唔駛出佐碼轉70S)

那麼,有幾多人由荃灣去和合石?唔駛多講,睇下278x春秋二祭有幾頂閘就知

總的來說,這條不是開玩笑建議,所以第一至三名板友的指控不成立

(03447)(M309)

評分: 0 (by julianna@netvigator.com)

So crazy~~

評分: 1 (by yankit@ismart.net)

no ppl take this route ga

評分: 1 (by ccheung8@asiaonline.net)

who will take? u?

評分: 50 (by dldennis@chevalier.net)

其實此線是會有一定數目的乘客, 因為現在往哥連臣角的路線是集

中在柴灣及筲箕灣, 相信是會起到一定的分流作用, 不過若能盡早

上東廊的話相信效果會更好.

綠川光

評分: 0 (by sammi59@netvigator.com)

第四名板友已將此線的作用說出了,因此第一名板友話so crazy根本是不負責任的

第五名板友更加係俾0分冇俾意見!!!

(03446)(282S)

分: 0 (by h9402461@hkusua.hku.hk)

just a joke suggestion, 0 mark!!

評分: 0 (by julianna@netvigator.com)

No need and joking route suggestion~~!

評分: 49 (by yankit@ismart.net)

close those private company ~!

評分: 9 (by ccheung8@asiaonline.net)

who will take? only u?

評分: 0 (by trueplan@netvigator.com)

1.寶福山上唔到大巴

2.沙田火車站行上  福山只須十多分鐘

足夠理由俾0分

AV531/HW225

評分: 0 (by sammi59@netvigator.com)

寶福山點行巴士呀?

其實寶福山係行到中型旅遊巴的,而且d人一抽二抽咁去拜山,

只要有車,收費合理,根據香港人唔願行的性格,係會有人坐既

Article 23: (Request 1)

你唔覺俾人零分o既o黎o黎去去都係o個幾個人?

寶福山日日都有巴士行? 唔知!

九記提議過開西貢--中環路線? 唔知!

和合石去藍田的74R就班班爆，點解開和合石去荃灣就唔得? 唔知!

噤點解噤多o野唔知都俾人零分? 無o野o架，玩o野囉! 俾人零分都唔

駛付責任o既!

路線建議的確有人值建議o黎搗亂，但亦有好多人值俾分o黎搗亂!

FatfishZ, 好記得以下評語:

我和我的女朋友不喜歡這條路線! = 0分

XX總站無坑 = 0分

老運實唔批 = 0分

Article 23: (Request 2)

> N357 (clarina@vol.net) said:

>

> 抄襲 XXX 建議， 0 分

>

有個類似的: Copyright!, 0分(我以前o既N18出過, 不過條友根本無出過呢種建議!!)

> 自己修正翻自己建議都被人話抄襲 o既

> N357

> 九龍巴士相片站

> 嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

Article 23: (Request 3)

仲有個通病就係 D 人俾分俾意見

只睇總站不理路線.....

有次我寫了條 經何文田 來往九龍塘地鐵站及

杏花村的線, 竟有人說與地鐵重疊.....

不過提醒其他板友建議時請寫詳細一點,

否則必捧蛋......

Article 24:

Re: 【致板友:新巴25】騙人技兩十足,無辜小板友受害!(請勿罵戰)

2500 (irawan@ctimail.com) at Sat Aug 28 13:42, 1999 said:

> 城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:

> 新巴25:

> 本人於八月廿八日,半夜十二時半左右看到你對本人答案之回應,發覺你的回應與事實不符,處理不恰當 ‧ 敬請新巴25各下對該題目與答案審慎處理,並希望以和平方式下解決‧ 本人已在原文回應,請細心閱讀 ‧

> 城市烏蠅Cityflyer

> 一九九九年八月廿八日清晨三時

咁小事, 好心用E-mail私底下解決

仲有, 用埋些咁重的語氣

'騙人技兩十足,無辜小板友受害'

小小事, 為何搞到咁大?

Article 24: (Request 1)

> 新巴25 (julianna@netvigator.com) said:

> 城市烏繩Cityflyer:

> I'm very sorry~ ~_~

> 我問問題時,可能問得唔清楚,所以令你誤會,希望你能夠原諒我,而正確來說天后廟道即由英皇道與天后廟道交界之大新銀行開始,直至天后廟道瓊峰園之後的錶位,但你開頭答我的時候,你話於般咸道乘坐新巴23然後唔駛轉車,這個就不對喇,如果真係要到天后廟道,可在天后地鐵站轉乘新巴25或轉乘綠小49M,不過點都好啦,為免引起罵戰,所以小弟新巴25現向城市烏繩Cityflyer道歉,而如果真的有下次,希望板友不要話我是個騙子啦~~!!

>

> 新巴25

> ICQ#:46636838

小弟接受各下誠意地道歉 ‧

Article 25:

Re: 問新記的M11偈DA

DA90 (refchan@netteens.net) at Sat Aug 28 20:50, 1999 said:

> 風間火月 (hsbt@netvigator.com) said:

> 請：

>

> 1）有邊幾架已翻新完出街行？

DA84,我,DA92,DA1(唔完整，上層冇變)

>

> 2）有邊幾架係廠度翻身緊？

>

DA82係黃廠，唔知乜事，好多日喇

> 3）有邊幾架重未翻身，重係街行？行咩線？

數量龐大，不能盡錄

>

> 風間火月到此一遊

Article 25: (Request 1)

> 1）有邊幾架已翻新完出街行？

DA84, DA90, DA92

> 2）有邊幾架係廠度翻身緊？

唔清楚....

> 3）有邊幾架重未翻身，重係街行？行咩線？

多數是柴廠, 例如 2A,

不過又是成日跳飛機.

Article 25: (Request 2)

> 1）有邊幾架已翻新完出街行？

84, 90, 92

Article 26:

Re: 九鐵利蘭一問

72x (tckmail@hknet.com) at Sat Aug 28 01:30, 1999 said:

> 霧澤風子 (nwfbva63@netvigator.com) said:

> 問除203,205,209和219外,尚有邊D利蘭正在翻新?Thanks!!

>

> 霧澤風子

遲o的全部利蘭(22部, 不計222)將會'反身'

Article 26: (Request 1)

> 傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) said:

>

> 22部?會否之後被新一批車取締?因新一批車又係22架.

~~九鐵應該係有24部利蘭（201--224），在已翻新的利蘭當中只有#222係綠色，其餘都係紅色；而未翻新的都會陸續於年驗時o向屯門輕鐵車廠翻油。

~~22部新車據知係用來替代那批MCW Metrobus的。

阿九

Article 27:

Re: 懷念新記1週年之,1/9/98 0:00am首航rt.N8!

Raymond (gl450@netteens.net) at Sat Aug 28 16:43, 1999 said:

> 小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:

> 還記得上年1/9/98 0:00am,新記1001首航rt.N8之夜,果晚

> 我記得自己帶約31/8/98 23:35pm係屋企落去留下小西灣巴

> 士總站睇新記rt.N8首航,當期時小西灣巴士總站己好熱鬧,

> 好多巴士迷,記者,甚致police維持在場秩序.而架1001 rt.N8

> 亦而係該總站準備候命,當時已有好多巴士迷圍住架1001 rt.N8

> ,亦有好多工人替1001多次抹window清潔.而當時中記rt.780條

> 坑擺了兩架20XX,分別2023,20??行尾班rt.84M!到1/9/98 0:00am

> 開始,架1001 rt.N8開始首航係rt.8條坑載客,當時大批巴士迷,

> 趁熱鬧passenger同記者爭先上架rt.N8 1001.之後我見到淩時

> 0:00am到達小西灣的臨終的中記的DA85 rt.780入站,落晒客後

> 便駛離小西灣.那時我好傷心.....架DA85 rt.780離開返柴廠後

> 便諗以後都冇机會再搭中記rt.780,788......盡錄咁多,請各位

> 分享一下果晚如何同心情吧.

第二日要番學,所以無機會搭到呢班車,不過當晚0:15

我在屋企望落柴灣道,見到架車好光,後面還有兩架記

者車跟住佢,當時是我第一次見到新巴Trident行柴灣

道!

好彩9月2日我放學咁o岩搭到呢架車(行8號),當時

還以為所有新巴躉都有得用八達通,呢架車到站時

都見到有八仔機,心諗一定有得用啦(因為9月1日

生果日報頭板影到有人用),怎料呢架係新巴'一千零一架'

有八仔機的巴士,仲要到半年後,先至有得用

> 想加入新記乘客聯絡小組同

> 對城記rt.788,789用車不滿的...

> 5020 JD2911

有甚麼不滿呀?

Article 27: (Request 1)

希望大家唔會嫌我篇野長啦,小弟覺得當日記o甘寫會好睇d~~~

29/8/1998 am2:00

在港澳影N線[唔知點解??!],幾多人,其中有些..................'巴士迷'!!

30/8/1998 am9:00

與友人一起去北角碼頭影車,好多人,仲見到 '今日睇CD' & '城市擠迫' 做緊訪問~~~忙了一天,睡覺小時---0!

31/8/98 am2:00

最後一晚中記 N 線,小弟成個傻佬o甘影相,當晚港澳碼有大約10人,清晨時份,再與友人'遊中記河'~~小弟在某MB睡了2小時~~~

31/8/98 pm10:30

坐8號的DM去小西灣,車上有多人拍照[哈哈,在DM內拍照!!]~~

31/8/98 pm11:00

我最記得當晚d中記真係瘋狂,其中 VA57 & ML?? [780]仲因為rt.780條坑擺了兩架20XX,分別2023,20?? 搞到要退後由個站後面走!!

DC9行82 〔叫有d良心〕,當晚架 N8頭車仲起 '暗西' 度 '流後' 添!!

23尾車用10xx, 一過0:00就成街都 Dent 同 Dart囉~~~

３天total睡覺小時－－大約６小時～～

仲記得果晚好大雨同埋有架Dart抄o左o既6540

Article 27: (Request 2)

個晚,我就係柴灣同其他著新記uniform的人一樣--將中記logo

變成新記logo....

日又搭陽光(蘋果),夜又搭陽光(馬會)的

橙色一個巴

PS:我個樣好似係政府年報'99有刊登到出o來team!!

Article 28:

[問車] 各爬山M仔及BL35

Darren BL35 (ie_hsk@stu.ust.hk) at Fri Aug 27 21:44, 1999 said:

請問佢 O地而家行邊條線?

P.S. BL35 一定唔係行 91M.

唔該.

O個日八號風球搭 91M 入科大, 嚇到死死 O下 O既

Darren

BL35

Article 28: (Request 1)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:

>

> 爬山M仔:

> M21=77K

> M24=64K

> M26=77K

> M61=53

> M63=70(L廠)

> M71=64K

> M72=64K

> M74=64K

> M75=77K

> M76=64K

> M77=64K

> DH921(M77)不是TONG了嗎？

> 有錯請指正

> ~~~Tony(S3M61)~~~

Article 28: (Request 2)

BL35系91M字軌黎架！

因為部車系我表哥既字軌車黎架！

車長系李x輝

點解你會鐘意BL35既

你有無ICQ架？？

我的ICQ#:25915501

上黎ICQ度傾啦

Stephen Cho G542

ICQ#25915501

KMB 2E Bus Page-

九巴2E巴士網頁

Article 29:

又有問題喇...

NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) at Fri Aug 27 21:07, 1999 said:

冇錯, 又有問題喇, 唔該晒...

1) 前日小弟見到一架九鐵利蘭油上了新色 (唔系 222 果種, 系紅色果款),

請問果部系邊架?

2) 另前排搭到架 M6, 發現該部車換左按鈕式門制, 請問仲有冇其他車換左?

NV58

Part of Go-Ahead Group

Article 29: (Request 1)

> 2) 另前排搭到架 M6, 發現該部車換左按鈕式門制, 請問仲有冇其他車換左?

呢架車自1983年出廠都係用按鈕式門制啦！M1-M30都係。冇乜咁出奇。

Christopher

Article 29: (Request 2)

> 2) 另前排搭到架 M6, 發現該部車換左按鈕式門制, 請問仲有冇其他車換左?

>

你所指的 M6 係九巴 Metrobus 10 米?

N357

九龍巴士相片站

嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

Article 29: (Request 3)

> 1) 前日小弟見到一架九鐵利蘭油上了新色 (唔系 222 果種, 系紅色果款),

> 請問果部系邊架?

>

您見到的應是203,205,209和219的其中一架,全部連內籠都翻新埋.

其中209和219右邊已貼Banner,如想影可到大埔看看.

今日  富善影到翻新利蘭203行K17的

霧澤風子

Article 30:

Re: 幼稚問題: 生果巴士

Eric Chan (eric780z@netvigator.com) at Fri Aug 27 21:09, 1999 said:

> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:

> sorry, 小弟成日聽到版友討論生果巴士, 但我仍不知道什麼是

> 生果巴士? 可否解釋一下, 有相片更好. 謝謝.

呢度有

Article 30: (Request 1)

> Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) said:

>

> 謝謝, 請問這兩架生果巴士近日行什麼線呢? 有沒有字軌呀?

> Bruce

今日 #2028 行 19, 另一架行 680.

VA52

Article 31:

Re: 點解九巴要O係九龍巴士線宣傳「九記航空」?

Baby Dragon (mhtchan@ctimail3.com) at Sat Aug 28 00:15, 1999 said:

> 城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:

> 幾日前,我O係鑽石山荷李活廣場與志蓮淨苑之間O既鳳德道親眼見過「九記航空」O既Banner,貼O左O係架都城嘉慕9.7米O既M度(行邊條線就唔記得O左),個Banner係「去倫敦,搭A31」 ‧ 但係A31係服務葵荃區,同九龍一O的關係都冇;如果要搭巴士去機場,搭城巴A21同A22都未輪到佢,最多搭地龍轉機場快線去O既O者,咁點解九巴仲要O係九龍巴士線宣傳「九記航空」呢?

究竟九巴係點樣決定係

邊架巴士賣廣告呢?

我見倒有架 37M (ED 2587),

佢左右 banner 居然賣 A41 廣告

37M 行葵興地鐵至葵盛 ( 中 ),

係都賣 A31 廣告啦!!!!!!!!!

Article 31: (Request 1)

有 81c 金躉車尾賣晒咁多條龍運 A 線

2E S3BL 亦有上

Article 31: (Request 2)

kmb is like that!

i think coz those buses with banners have no route restrictions la...

they'll go anywhere

and it's quite effective ar!

at least u notice it wor... :P

KCR R+B Style 209

Article 32:

Re: 請問巴士近車頂的車尾燈有乜作用?

Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) at Fri Aug 27 18:04, 1999 said:

> 城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:

> 自從某公司引入O既空調車車尾上層裝有車尾燈後,本人百思不得奇解,點解巴士上層要裝車尾燈?單層巴都話,但連雙層巴都裝,莫非有架車O既司機位有成架雙層巴咁高?咁點解中巴又唔咁做?

這都是因為多一點安全保障,試想,若果巴士後面是一架

大貨車,大貨車便會遮著巴士的下層尾燈, 因此大貨車後的車輛

便看不到巴士下層的車尾燈, 如果有上層尾燈的話, 特別在巴士

要轉線的時候, 便會安全一點, 因為遠處的車輛也看巴士的尾燈

呢! 所以上層尾燈的作用主要是給後面遠處的駕駛者看, 明白嗎?

至於點解中巴又唔咁做.....我估省錢呱!(有錯請指正)

Bruce

Article 32: (Request 1)

Maybe that kind of light is a optioal feature, so that CMB did not buy that feature stuff..

I just guess, maybe not 100% correct!!

But I've got 1 more question now.I don't know why Canadian (American) buses have some special light on the top of the bus??

(Not the one that is Cityflyer talking about)

Article 33:

Re: 12m bus on 63X question.

Tarry (hktsui@netvigator.com) at Sat Aug 28 00:06, 1999 said:

> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:

> This evening I saw an 3AV serving on 63X.

>

> I thought some boardmate pointed out a while ago 63X can't

> use 12m buses because of Tin Tsz's bus terminus.

>

> Apparently, I haven't been to Tin Tsz before, so I don't know

> the situation myself. Though can someone explain why a 12m

> bus was allocated on 63X this evening?

臨時'拉夫'囉,以前都試過啦,通常都係276P拉過o黎o既,

有乜o甘出奇?

其實12米車根本是可以入到天慈的,我仲影過相添.

P.S.以我所知,一些較新的總站通通都可以行12米車的

Tarry

63X掛牌負責人

Article 33: (Request 1)

First of all, thank you very much for your contribution.

Does that mean 63X may receive 12m buses sometime in the future?

Do you think it should use 12m buses now?

> P.S.以我所知,一些較新的總站通通都可以行12米車的

Well, these terminus were 'supposed' to be designed with 12m

buses, if not 15m buses, in mind.

However, I believe many 'new' bus terminus have poor design

which don't 'exactly' allow 12m buses.

For example, (which may surprise you!) Kowloon MTR!

Once I was on an 3AV on 11, and the driver demonstrated how

'difficult' it would be for the bus to make the right turn

into the terminus without crossing to the left lane!

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 34:

Re: LM8是否油上了新的廣告?

LM3 (angela05@netvigator.com) at Sat Aug 28 10:43, 1999 said:

> LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) said:

> 剛看完今日特別所見,有一欄寫了LM8上了新的廣告(子女好與壞在乎溝通與關懷)

> 究竟是不是真的?

> 如真的,何時上的?

> 又行什麼線?

> 如有板友知情/曾見過此車,請回覆

> 註:舊廣告------長幼一家

>

> THANKS!!!

> LF293

行91(昨天)

LM3

Article 34: (Request 1)

的確上油上新廣告,黃色底從車頭看有點像她的兄弟LM1&4

今天在廠

永不忘上熊貓廣告的

LM8 熊貓仔

Article 35:

914+117 vs. 114+917

100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Fri Aug 27 22:52, 1999 said:

Well, it has been a while since 917 was cancelled and 117

backed in service.

As most of you have observed, the passenger demand of 117 is

even worse than that of 917 days, and it pretty much became

'117R'...serving residents of Happy Valley.

Hence I just wonder, if the purpose of killing 917 was to

reduce traffic congestion at Central, how about the following?

Keep 917 and change 914 back to 114 via Mongkok.

Then, passengers for 917 from Wan Chai to Admiralty and Central/

Sheung Wan would still have 'express' service to Mongkok.

Meanwhile, 114 would then be able to 'assist' some passengers

of 112, as most of them go to Mongkok anyway.

I suppose with such rearrangement, both routes wouldn't lose

as heavily as they do now.

Of course, I do expect someone to ask 'how about those from

Charming Garden to Central/Wan Chai etc...?' Sorry! I don't

really have any answer, though I do suppose the benefits would

outweight the losses. (afterall, residents at Mongkok/Jordan

are suffering now with the lost of 917!)

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 35: (Request 1)

> cky (kyfchiu@netvigator.com) said:

>

> 請問 114 如何能疏導 112 的客?

> 以前的 112 同 114 來回根本行唔同路,

> 願聞其詳.

Oops! I forgot to mention the 'new' 114 would terminate

at Tin Hau as per 914 now...

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 36:

MB27 今日跪o左

FatfishZ (fatfishz@netvigator.com) at Sat Aug 28 00:08, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:

> 最後一日MB27行2號還是110路線嗎?

行2號，不過兩點左右o係砲台山道英皇道交界跪o左。

Article 36: (Request 1)

好似係914

Article 37:

Re: 【馬路之友頭條】城巴話:我實唔賠俾你O架!

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Fri Aug 27 20:26, 1999 said:

> 城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) said:

> 今日(27/8)下晝六點半,雷霆881 O既某節目,主持話上年年初三城巴單O野乘客要城巴賠償,法庭已有裁決,判乘客勝訴!但之前城巴高層竟對受害者及其家屬講:「我實唔賠俾你O架!」今次法庭判受害者勝訴,值得恭喜!

> 你又點睇?

不是話「我實賠俾你」 o羊? 怕且我聽錯了 ..

Jason Hei

Article 37: (Request 1)

睇怕城巴呢勻唔賠唔得囉!!

AV531/HW225

Article 38:

Re: 特別的班次‧特別的 60M

S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) at Sat Aug 28 01:13, 1999 said:

> N357 (clarina@vol.net) said:

> 幾日前到荃鐵搭 60M 入屯門，見乳豬盤寫班次為 5-10 分鐘，易搭

> 巴士特別班次為 17-30 分鐘，奇怪事發生喇，空調巴士班次，往屯

> 門下午十一點幾至尾車 1-22 分鐘，早幾少就 2 分鐘起。

> 咁 60M 班次綜合起來究竟係 1-10 定 5-10 呢?

>

> N357

> 九龍巴士相片站

> 嚴懲滋事份子，維護本板安寧。

或者我嘗試解答你的問題,60M的Dart仔班次是獨立於其他班次之外的.

正常的班次是5-10分鐘一班並沒有錯,不過當中會經常有Dart仔開出,

只要Dart仔開出之前或之後的60M又是冷氣巴的話,就有機會做成兩班

空調巴士的班次只相隔1-2分鐘,而事實上經常有這個情況出現.

今日見到鴨行16號o既S3M224

Article 38: (Request 1)

以前88K既低台Dart都係唔編入正規班次, 而我好記得我以前放學時間係編定左在3.20p.m.開一隻熱, 但從易搭表計算後3.20p.m.會開Dart, 即連開兩部.

不過呢個時間表都俾人改左好奈lu, 唔知依家變成點?

好奈冇搭88k既280.

Article 39:

Re: 時事追擊﹕81S，529P初步資料

可樂少年 (97477409j@polyu.edu.hk) at Fri Aug 27 20:26, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:

> 昨日曾經向大家報道過有關81P一分為二的消息。今日我就收到一些

> 初步的資料。

>

> 據消息人士透露，81S將會由富欣花園開出，而529P則會由小西灣總

> 站開出。兩條路線的開車時間，以及在柴灣區的行車路線，則暫定會

> 跟81P一樣。

>

> 由於上述的資料只是初步的資料，故此請大家隨時留意可能出現的改

> 動。

想知道d消息o係邊度收返o黎?仲有出o左通告未?

可樂少年

Article 39: (Request 1)

> 可樂少年 (97477409j@polyu.edu.hk) said:

>

> 想知道d消息o係邊度收返o黎?仲有出o左通告未?

現階段能夠告訴大家的，是兩間公司都會在下星期為今次安排作出公

佈。

Article 40:

Re: 【徵相】九巴AD34

S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) at Sun Aug 29 00:44, 1999 said:

> 72X (tckmail@hknet.com) said:

> 如果大家有AD34的相片的話，請在此POST

我呢到有一張,仲係有六正行廣告o個陣

Article 41:

Re: DS6最後一日行什麼路線

Philips (ykfong@vtech.net) at Sat Aug 28 11:47, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:

> DS6最後一日行大部分份行81,還是其他路線嗎?

我估都係行81號.

Article 42:

Re: 城巴電子牌

Chicken (chickywc@netteens.net) at Sat Aug 28 14:24, 1999 said:

> 2148 (HT 9500) (id02271@netvigator.com) said:

> 我既 e-mail address 由 id02271@netvigator.com 改為

> c2148@netvigator.com , 請版主及版務助理留意同更改 !!!

>

> 大家有冇發覺 CTB 電子牌好唔妥呢 !!! 例如好似 CTB 2101

> 啦 , 只有車頭有顯示 , 而車身同埋車尾只係顯示左 CTB ,

> 而且仲要好細粒 , 仲有 CTB 2229 , 今日佢係行 E21 既 ,

> 但係個電子牌就仲未 SET 好位置 , 只係顯示左 E21 , 唔知

> 大家有冇留意到呢 ???

>

> 2148 (HT 9500) ^_^

Maybe the driver key in 'E','2','1'and'space', so there is no terminal display. E23 used this method two days before it changed the Kowloon-side terminal.

Article 43:

Re: 藝東D飛鏢係由邊間公司做保養?

Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Aug 28 02:29, 1999 said:

> 奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) said:

> 藝東D飛鏢係由邊間公司做保養?是九巴定係丹尼士?

>

> 前日響落馬洲見到藝東4號車的左邊車頭燈同指揮燈損毀的

> 奧黏P人字

> 西隧快線:960巴士總站

九巴是藝東的股東之，亦負責替該批車做保養工作。

Christopher

Article 44:

西隧實行非繁忙時間收費對海隧交流量的影

S.V (ranger@hknet.com) at Sat Aug 28 00:34, 1999 said:

頭先新聞話,西隧在下星期初實行非繁忙時間減收隧道費,私家車收20元

電單車收8元,減費原因是非繁忙使用量低,隧道公司想增加非繁忙時間

收入,所以實行減費,試驗為期3 月.

現時海隧在大部分時間塞車塞到九彩!西隧是次減价試驗加上海隧在9月

加价,海隧塞車情  會不會有改善現象.對行經海隧的巴士服務同班次影

 非常深遠

會不會加快大PO同北區有全日過海巴士線開辦

大家可以討一討論

S.V

PS

此題不是論巴士,對巴士有直接關系

Article 44: (Request 1)

我估冇乜可能啦！因為減價不包括巴士，而且每程收成$55，我估西隧車加班都唔會加得去邊了。

另外，運吉唔會再批西隧經中環的線，我估西隧減價只會減輕非上下班時間和星期日紅隧塞車的情況。

話唔定會開條假日隧道線往大埔呢！（紅隧巴士仲係每程$15，九月一日唔會加）

Article 45:

Re: [倫敦巴士大相]ECW車身利蘭Olympian +Dart

Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) at Fri Aug 27 23:15, 1999 said:

> FN7122 (tky808@hkschool.net) said:

> [倫敦巴士大相]ECW車身利蘭Olympian+Metroline Dart

>

> ECW車身利蘭Olympian (640x480 & 800 x600 兩種Size)

> 同場仲有Metroline Dart兩張!

感覺好親切呀! 又令我重溫六月份去英國o既日子啦!!! 希望

FN7122 兄可以繼續再為我地報導多 D 有關英國巴士o既新聞同埋

相片啦! (最好多 D 其他地方, 例如曼徹斯特, 在曼徹斯特有

Dennis 11 米三軸龍呀! (當然係熱狗啦) 好似係全英國唯一一個城市

有龍架喳! 但好可惜我上次去曼城時冇影到!)

Article 46:

Re: 請問新巴 ML23&ML47 近日多行那線?

LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) at Fri Aug 27 22:49, 1999 said:

> D815 (wwt51087@wwt.hkcampus.net) said:

> 請問新巴 ML23&ML47 近日多行那線?

> Thanks

ML23今天行8

ML47今天行２

呢兩架車通常在２,2A,8號找到

LF293

Article 47:

Re: ATR39

LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) at Fri Aug 27 19:53, 1999 said:

> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:

> 前排有架九記亞歷山大Tri躉上  全車身廣告(貼上去)，如果冇記錯

> 的話，是ATR39，而家去  邊呢?

你講的是全車身903巴,個架車係968字軌,但佢未必日日出黎行,有時擺廠

LF293

Article 48:

How many Ns left in KMB?+Some questions

DAEMON's (il2239@netvigator.com) at Fri Aug 27 18:22, 1999 said:

As the title, how much Jubilants left in KMB's fleet?

Will they completely withdrawn before 2000?

And some other questions:

1.Are there much passengers taking 11B,11C,80X(not in peak hour)?

2.Have KMB rt.14 used Jubilants?

3.How many 3N,3BL were changed to training buses?

4.Can 11K deploy 11m/12m buses in these years?

5.Is it true KMB 've bought 11m Tridents?

Article 48: (Request 1)

> Will they completely withdrawn before 2000?

I saw most of the N's lincese aregoing to be expired by 31/12/1999. So probably not.

> 1.Are there much passengers taking 11B,11C,80X(not in peak hour)?

A fair amount of passenger on 11B & 11C

> 2.Have KMB rt.14 used Jubilants?

Not in the schedule.

> 4.Can 11K deploy 11m/12m buses in these years?

Probably not.

> 5.Is it true KMB 've bought 11m Tridents?

No. Only 10.6M &12M now.

Je m'appelle JB319

Article 49:

Re: (通宵線問路)N6,N241,N260,N121,N122

DAEMON's (il2239@netvigator.com) at Fri Aug 27 18:30, 1999 said:

> N1 (s977553@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

> 平日有沒有N6的呢?路線是否和日間的6沒大分別?

> 若有N6的話不坐N241都可以由尖沙咀返美孚?

> N241轉N260的制度是怎樣?上N241時問車長拿轉車券?

> 還是根本沒有什麼制度?

> 另外,若要由中環返美孚是否可在中環先上N121,

> 過紅隧之後在收費廣場轉N122就可以?

> 謝謝!

>

> N1-BR4474

1.N6 is only in service in some special P.H. like Luner New Year, Christmas. The route is the same as rt.6.

2.The network of N241-N260 is like this:

Firstly, you go on the bus.(N241/N260)

When the bus arrived Mei Foo, pay fare and take the

interchange ticket from the bus captain and you can

change N241/N260.

3.Yes, you can change N122 at X.H.T. Toll Plaza when you

take N121 to X.H.T. Toll Plaza.

I hope this can help you.

Article 50:

Re: 今天遭遇!!!

CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Fri Aug 27 18:01, 1999 said:

> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:

> 有冇板友影相時遇到Ｄ唔多老  的師傅同站長?

> 小弟今日在裝崁廠遇到個唔老  的看更!

> 新記Ｄ師傅同站長大多數好好人，有問必答，又同你傾偈，城記和

> 九記就差Ｄ，不過有Ｄ都好好人嫁！

都唔係架, 我今日入西貢影車, 有師傅主動走黎同我傾偈, 又問我想

影乜. 後來佢話我知 BL1 BL2 一早甩左 94/99 掛牌, 叫我唔駛等, 又話之

前楂過 BL2 行 16, 好難楂........ 後來我影架 299 出站, 師傅特豋開慢少少

俾我影, 而家發覺九記師傅都好好人. ^_^

有時人地話你梗有原因既, 係車站影相最緊要唔好阻住人地做野, 許

可既情況人地唔會鬧你既. 尊重別人, 人地先會尊重自己麻~

結果都影到 BL1 行 7B 既

VA52

Article 51:

Where is.....

3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) at Sat Aug 28 10:02, 1999 said:

Where is AA48,3N2,1168,1620 TODAY?

Article 52:

九巴交通意外

Alex TSang (alexcad@hknet.com) at Sat Aug 28 09:08, 1999 said:

頭先睇新聞，有一部九巴於彌敦道與南京街交界，與一部

遊巴相撞，有十幾人受傷。

而該部九巴左車頭撞毀，車牌係FH2119行63X。

Alex

Article 53:

致版主: 更改 e-mail 地址

'澳洲巴士大王 (dccheng@acs.itd.uts.edu.au) at Sat Aug 28 06:41, 1999 said:

Please kindly change my e-mail address TO ausbus@rivernet.com.au

FROM dccheng@acs.itd.uts.edu.au

Very much appreciated

'澳洲巴士大王

Article 54:

[Board Matter] Changing e-mail address

3AV300 (kelvin@mindspring.com) at Sat Aug 28 04:09, 1999 said:

Dear Board Master,

My e-mail hv changed. The new e-mail address is brian_chan@msn.com.

Thx !

3AV300

Article 55:

今日吉之倒對開巴士站之所見

72X (tckmail@hknet.com) at Sat Aug 28 00:50, 1999 said:

73X, 75X, 271的站牌已豎立, 並用黃布遮蓋. 有兩部3N係度試埋站, 很多市民圍觀塊乳豬盤. 南運路巴士站已將新卡紙攝入站架(71A 71K 71S 73X 75X 271).

Article 56:

[圖片]3AD48行3B(11/8/1999)

皮 (clpleung@hkstar.com) at Sat Aug 28 01:06, 1999 said:

節錄自11/8/1999的'今日特別所見':

11.3AD48 行 3B, 坐o左一轉, 勁慢! :(

　　(From: 皮, Wed Aug 11 22:37, 1999)

相片在此, 請勿自行轉載:

--

已動工整網頁(不個唔會係11號巴士網頁)O既

皮~

Article 57:

山泥傾瀉巴士改路兩則

金魚 (n960@netvigator.com) at Sat Aug 28 11:09, 1999 said:

1.青山公路由灣景花園至深井一段已重開:

九巴53,234B,綠巴96M,302及所有紅色小巴將改回原線行青

山公路.

2.嶼南道荔枝園因塌泥關係,

嶼巴4,5,7將暫停服務

1,2,3,13,A35,N35將改以貝澳老圍村作總站

當巴士到達老圍村後,會私牌在貝澳嶼巴車廠掉頭

為方便受影響的乘客,香港小輪將加開梅窩--芝麻灣渡輪航線

嶼巴亦會開辦7S路線接駁貝澳及芝麻灣

對開11班車,收費$4.00

經常出入南嶼的金魚字

Article 58:

廣告:昔日的中巴8號線站頭更新

前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) at Sat Aug 28 00:44, 1999 said:

更新內容:

8號小說第二輯----最後的狩獵遊戲第二章<明天篇>經已上載!

有關一年一度的中巴紀念專輯,由於資料仲要再執一執,怕且都要延

期推出囉~唔好意思!

歡迎參觀

Article 59:

女車長

我是車長 (bching@hk.super.net) at Fri Aug 27 23:50, 1999 said:

新巴的女車長的職員編號是什麼字頭的?

Article 60:

想找一些資料

JunGo!(S3BL428) (pupupu@i-cable.com) at Fri Aug 27 23:47, 1999 said:

請問誰人有一套新加坡巴士的資料包括:

1.所有路線

2.服務時間,班次,收費

3.途經之地點

4.用車

有以上資料的板友(或有關網頁),請SEND到我的E-MAIL

或用ICQ:28844445聯絡我,謝謝

附帶問題:

1.新加坡是否只得一間巴士公司?

2.新加坡的車牌怎出的?如何得知那巴士較早出牌?

3.在巴士車尾的50km/h的圓牌甚麼意思?

有意影盡全世界巴士的

Tolar (S3BL428)

Article 61:

SF20過唔到新巴一周年

AV531 (trueplan@netvigator.com) at Fri Aug 27 23:04, 1999 said:

小弟昨天與加籍女友從山頂乘15(SF20)回中環，在會德丰下

車時，發現此車於31/08/1999到期，要影趁手。

AV531/HW225

Article 62:

[荃景圍巴士網頁聯盟廣告]香港巴士傾談室

荃景圍巴士網頁聯盟 (tangeric@netvigator.com) at Fri Aug 27 22:57, 1999 said:

．30X巴士網頁旗下的香港巴士傾談室 Hong Kong Bus Chatroom

已投入服務.如果要去貼文,就一定要先申請成為會員.另外,免費電郵不能申請成為HKBC會員.

網址: http://w3.to/hkbc

．另外,數碼路線建議欄只開張個多星期,參觀人數已破七百大關,實有賴大家支持,多謝多謝!^_^

網址: http://silvercrystal.virtualave.net/cgi-bin/suggest/main.html

Article 63:

Where do CTB's (LHD) B10M run???

Floda Kam (98101270j@polyu.edu.hk) at Fri Aug 27 22:47, 1999 said:

Hello to every boardmates,

Today I saw CTB's 127X (left-hand drive B10M) in Shatin, but I don't know which route is it working. I would like to know which route do it working?? Do they work for Shatin 1st City in the morning peak hours???

Or just work for the China cross-border service??

And where I can take the photos of them???

Can anyone help me........

thanks to everyone

Floda Kam

Article 64:

[大相廣告]加臻美IT資訊巴士大相

IOTW (m0823@netfront.net) at Fri Aug 27 21:53, 1999 said:

Introduction of the Week今次為大家帶來每週更新

最新大相為臻美IT資訊巴士大相

多謝光臨Introduction of the Week

Article 65:

[廣告]相片小站又有野益大家啦!

Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) at Fri Aug 27 21:37, 1999 said:

即刻去!

5001行8P, AP3 行 296c, SF7 行 110, MC7 行 2, AA48 行 211, 城記346小海白廣告, 1093 United Airline.等

今次多o左本留言冊, 入去寫番兩句啦!

Article 66:

man 在那

A.C (tinaau@cyberec.com) at Fri Aug 27 20:11, 1999 said:

新man

猛獅巴士

thank!

Article 67:

歲月留影﹕中巴六十週年紀念廣告

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Fri Aug 27 18:38, 1999 said:

在中巴告別專利巴士行列接近一週年的時候，這個廣告會否令大家有

點感慨呢 ﹖

Article 68:

Re: 假設新記奪得將軍澳七線(好大機會),大家希望用什麼編號?

Gary70x (f97044@uow.edu.au) at Sat Aug 28 22:51, 1999 said:

> 雍正格格 (n281@i-cable.com) said:

> 我就想用回90/290系列,294系列都不錯。

可以咁樣如......

X290 特快往中九龍

X299 特快往西九龍

M290 接駁往地鐵站

K290 接駁往火車站

N290 通宵巴士線

L290 區內巴士線

C290 區內循環線

699 東隧線

N699 通宵東隧線

GARY70X

ICQ 27119853

Article 68: (Request 1)

據知,所有批出來路線是由運吉負責制定路線編號!

有錯請指正!

S3N353

Article 68: (Request 2)

> 我就想用回90/290系列,294系列都不錯。

其實嚮編號前加上英文字母可唔可行呢?

始終 2XX 系列都係九巴用開。

Article 68: (Request 3)

> Kai_Chung (wongking@ctimail.com) said:

>

> I think 2xx series are the best.

> But if use these series, route 262 must be changed to another number because NWFB must let passengers easy to know the difference of Hong Kong Island Routes and another places' routes.

將軍澳區路線關 262 什麼？港島和九龍有兩套不同的號碼, 又點會搞亂呢？

係亂不如話小巴號碼同巴士號碼相撞啦

看官不妨看看港島小巴 25 號是什麼：上寶馬山--金鐘地鐵站

Article 68: (Request 4)

港島、九龍和大嶼山都用各自的一套路線編號。

如果新城記做這些九龍至九龍、新界至九龍的路線，

咁就會出現同一間巴士公司有兩條路線用同一編號的情況。

以後叫巴士路線時就唔係叫九巴XX號、新巴XX號、城巴XX號 ﹒ ﹒ ﹒

而係叫港島XX號、九龍XX號、大嶼山XX號 ﹒ ﹒ ﹒

有錯請更正 ﹒ ﹒ ﹒

Article 69:

Re: 35A & 36B

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Sat Aug 28 17:42, 1999 said:

> 3AD46/HJ8388 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

> 請問這兩線 35A & 36B 算唔算路線重疊？

> 兩條線都係行青山上路出九龍及旺角, 油麻地等

> 為何不找 36A 行青山上路, 36B 行葵涌道呀？

個人覺得唔算囉! 因為兩線個客路唔同.

或者你換另一個角度去睇, 36B 是 35A 的輔助. 有時 35A 班次誤點或

多人起上來, 彌敦道得番 36B 咋!

36A 當然不可以和 36B 改行行車路線啦! 不要忘記, 35A 往安蔭是

行大隴街, 圍[乙田]街, 石排街, 童子街返安蔭.

如果你在旺角去和宜合道 ( 大隴街至梨木道一段 ), 得 36B 喎!

HB 610

Article 69: (Request 1)

> SOPP (sopp@parsonsmusic.com) said:

>

> 葵涌現在只有36A出青山道

> 而上葵涌只有36B經上海街出佐敦道

> 所以36A不能行青山上路,及36B不能行葵涌道

點解 36B 經上海街出佐敦道就不能行葵涌道,

而 36A 出青山道就不能行青山上路呀?

我真係唔係好明你講乜喎!!

另外葵涌好似仲有 31B 同 40 可以出青山道喎!!!

Article 69: (Request 2)

> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

>

> 只有 36A? 31B 不是嗎？

對不起， 31B 不經葵涌道。

所謂「葵涌現在只有 36A 出青山道」，是指葵興 / 芳。

乘地龍再步行到青山道並不方便。

> 對唔住, 我搞錯 o左上海街同彌敦道,

> 但係 35A 行彌敦道可以彌補到該區的

> 人搭 36B o卦？

絕對不行！我想閣下定是忘記還有一處叫 梨木樹 了。

(說笑) 怎可以連本帝國的東都也忘掉？

-------

荃灣德武皇帝　野比大雄字

路線 238X 服務海濱及荃灣南十載，快捷可靠，深得民心。

Article 69: (Request 3)

我意思係「上海街／彌敦道」同埋「長沙灣道／青山道」唔差得好遠呀嘛？？？

Article 69: (Request 4)

你講得冇錯，但係大雄哥既意思係安蔭(35A)同梨木樹(36B)地點差好遠

(如果行路最少二十分鐘，仲要係斜路)，所以兩者客路跟本唔可能

雙提並論。

其實九巴曾建議將36B行經安蔭，但因受梨木樹居民強烈反對而擱置。

--HM3044

Article 69: (Request 5)

> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:

>

> 不同。

>

> 先說「上海街／彌敦道」。現在從長沙灣道到彌敦道。我

> 想大家都會選 35A 而不選 36B 吧？從上海街步行往彌敦

> 道不但不近，而且紅綠燈少，可能要冒險過馬路。

> 打個譬喻，汝州街和長沙灣道更近，但你由油麻地會乘甚

> 麼車到汝州街，乘甚麼車到長沙灣道，必須分得很清楚。

>

> 另外「青山道／長沙灣道」。如果在荔枝角站比，的確很

> 近。但是過了明愛醫院後便有足三條街相隔。而且兩區的

> 距離比上面說的更遠。我相信很少人會在葵涌乘 59A 到

> 長沙灣道下車，步行往青山道吧。中間可是很烏煙瘴氣的！

>

> 這是普通市民的看法：乘車要選最「就腳」的。您不在乎

> 無所謂，但請在普羅大眾的角度想一想。

>

> ----

> 荃灣德武皇帝　野比大雄字

> 路線 238X 服務海濱及荃灣南十載，快捷可靠，深得民心

另外本人想問下31B 可唔可以改由葵涌道出到荔枝角先再入返

青山道呢? 因為在上葵涌冇車去到美孚啊!

甜甜!

Article 70:

To: yu880113@netteens.net

3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sat Aug 28 15:25, 1999 said:

兄台呀, 你寫的路線建議寫到一舊舊, 你叫人點睇到呀？

仲有, 你想人稱呼你做 ML84 定係 A12?

Article 71:

Re: “見過未”--電子牌篇

HU6455 (makhome@netteens.net) at Sat Aug 28 20:02, 1999 said:

> 72x (tckmail@hknet.com) said:

>

我是環保101

> 新巴，上！

> 新巴支持101

> 環保，上！

> 少搭私家車，18

> 多搭巴士，上！

> 18巳延長至

> 堅尼地城

> 灣仔北/中環18

> Wan Chai(North)/

> Central

> 上，樂18

> 新巴

> 顅客服務執線

> 2136 8888

> NWFB Hotline

> 2136 8888

> 經：銅鑼灣106

> Via:Causeway Bay

仲有:

中環港澳碼頭 2

Central Macau Ferry

經:中環, 灣仔 2

北角, 太古城

Article 71: (Request 1)

and then

經：筲箕灣106

via:sau kei wan

LM8 熊貓仔

Article 71: (Request 2)

> Tolar(S3BL428) (pupupu@i-cable.com) said:

>

> 旺角 112

> Mong Kok

>

> 銅鑼灣 112

> Causeway Bay

>

> 旺角 104

> Mong Kok

>

> 旺角 970

> Mong Kok

這都是短途特車專用的, 難道出「蘇屋 112」再於擋風玻璃

上寫「旺角」乎?

Article 71: (Request 3)

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:

>

>

> 我今日於北角見:

>

> '新巴與你風雨同行'

>

> 可能有錯,請指正!

> S3N353

好像是'新巴服務您風雨不改'

還有'新巴新一年載您拍住上'

Article 71: (Request 4)

還有:

新巴一歲喇 116

多謝你支持

Article 72:

Re: '龍運'這名字存在的意義

我是機神, 上! (chanyui@ctimail.com) at Sat Aug 28 23:23, 1999 said:

> 2500mkcheng (willychg@netvigator.com) said:

> 九龍巴士最近宣傳'九記航空', 並在龍運之巴士站牌上加上

> '九記航空'標名KMB logo 之站牌, 既然龍運巴士有限公司

> 為九龍巴士集團的全資附屬公司, 那麼'龍運巴士' 那名字

> **今時今日存在之意義是什麼呢? :p, 為什麼不叫回九巴ar?

> -講完-

>

> just 有感而發

> 2500mkcheng

你唔覺龍運全部巴士線都係新界區? 如果用九巴名, 點叫得到九龍巴士? (根本就無係九龍)!

驅逐塵沙, 還我中華!

我是機神, 上!

機神支持環保, 上!

少用廠機, 多用黃金嘜, 上! - 愛上903, 巴!

Article 72: (Request 1)

> Agassi (flk76018@flk.hkcampus.net) said:

>

> 呢個可能係原因,不過我唔應為!我亦相信九巴不會因這咁的原因而

> 搞龍運,咁不如凡唔經九龍區的路線,都用龍運吧

>

> 我其實就唔知九巴因乜搞龍運出o黎,但我認為這等同於電訊=one2free,

> 和記=orange一樣...

如果當年用'九記'投機場路線,可能一條都無.

給人的感覺是一巴獨大,令人反感!

如果用'龍記'投,仲要講明兩間公司完全獨立.

咁勝的機會大啦!

情況就如城記投中記88條路線咁.

S3N353

Article 72: (Request 2)

其實和記的orange 並不= 電訊的one2free, 因為和記的orange 只係

給其下的網絡一個名稱, 情況好像九巴的九巴仔, 給人一個新形象!

而電訊的one2free 就好像九巴的龍運一樣, 是分開兩間不同的公司,

但是由同一個集團持有! 原則上係行政,財政獨立的, 因此可能在稅

務問題上可能會有優惠, 但係唔知萬一出現虧本, 都不會由另一

公司負責呢?

而我覺得九巴只係會用龍運去主持機場的路線, 所以佢冇用龍運去

投將軍澳路線!

如有錯誤, 請代為更正!

甜甜!

Article 72: (Request 3)

> 雍正格格 (n281@i-cable.com) said:

>

> 還有,我以為九巴會用龍運競投天水將軍路線,誰知....

I personally prefer 'Long Win' to compete with others for

routes at Tin Shui Wai/Tseung Kwan O, as it has a better

image among many passengers, including myself.

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 72: (Request 4)

yeah, with the deepest impression of ashly HT7970!

when i met my old friends recently, they all asked me y that HT7970 burnt so horribly!

aih...

3AD1

Article 73:

[九巴務必終止獨食權]兩巴發生意外,車長乘客生命危在旦夕,「劉德華」無辜受害!

城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Sun Aug 29 00:38, 1999 said:

今朝(28/8)九巴真係黑,一連兩宗意外發生 ‧

第一宗係有個冷氣技工帶O左O的雪種上架269C(3AD),O係朗青公路發生爆炸,個技工當若無其事,轉搭另一架269C(HJ7406),最後警方O係黃大仙龍翔道截停架車並「搭」佢返差管!

第二宗係有位冠忠「男人」(HV2184)O係油麻地彌敦道轉入南京街時,後面架AD(FH2119)收唔切掣,撼落個位「男人」度,個位「男人」又撞去間泰X同埋貼O左O係泰X門口張「劉德華」海報,「劉德華」仲伸手話唔好,結果「三人」隨即「毀容」!

其後有某電台訪問一O的乘客同車長,O的乘客話O的車長同站長冇用,仲話要立即終止佢O既專營權,如果唔係乘客生命冇保障!O的車長又推卸責任,話O的乘客帶危險品上車佢O地都冇乎喎!

你話呢件九巴使唔使負全責,乘客咁講O岩唔O岩?

反對乘客言行O既城市烏蠅Cityflyer

Article 73: (Request 1)

> 你話呢件九巴使唔使負全責?

要,點都要負番O的責,有人O係佢架車度受傷喎!

>乘客咁講O岩唔O岩?

咩人O黎O架,咁蠻不講理O架!

Article 73: (Request 2)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 不如咁啦, 以後搭巴士預早兩小時到總站 Check-in

> 做安全檢查至畀上車囉. 乜家下 o的人咁橫蠻無理 o架. -_-;

>

> --

> 車匙!

呢個世界係有Ｄ咁既人架喇, 今次都話明係意外, 咁都關專營權事 ?

咁上次城巴翻車係咪要將全部路線交晒俾九巴新巴先 ?

Article 73: (Request 3)

> Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said:

>

> 如果係咁,中記d安全紀錄咁好,城記的專營權...haha,可能今天是中新之戰!

>

> 記得藍色八月天...今夕是可年...

> CMB Forever!!! 永遠懷念中華巴士!!!

> Miss U finally

> Leslie Chan

仲有既係中巴車比較舊, 而城巴就 ....

Article 73: (Request 4)

顧客永遠是對的,也永遠是不知所謂兼蠻不講理的...

Article 74:

Re: 嶼巴電子牌究竟乜構造

威文 (kmb960tm@ctimail3.com) at Sat Aug 28 23:42, 1999 said:

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 試過兩次影嶼巴的電子牌巴士, 但相片晒了出來後,

> 總是看見電子牌不能完全顯示用肉眼可看到的字樣,

>

> 好像今天影架 23, 用眼看時是這樣的:

>

> 　 ● ● 　　　 ● ●

> ● 　　 ● 　 ● 　　 ●

> 　　　 ● 　　　　 ●

> 　　 ● 　　　　 ●

> 　 ● 　　　　　　 ●

> ● 　　　　 ● 　　 ●

> ● ● ● ● 　　 ● ●

>

> 但晒了出來變了這樣:

>

> 　 ● ● 　　　 ● ●

> ● 　　 ● 　 ● 　　 ●

>

> 　　 ● 　　　　 ●

> 　 ● 　　　　　　 ●

>

>

> 究竟是什麼緣故? 你們又有否這個經歷?

>

> --

> 車匙!

我以前也是.可能是因為那些 LED 是閃動的,但肉眼看不到.而我用慢快門曝光,可完整影下.

看相

Article 74: (Request 1)

我當然相信慢快門可以解決呢個問題, 因為慢快門連電視畫面都影到,

但沒有理由嶼巴的電子牌的顯示會是如電視顯像屏一樣的原理吧 ?!

--

車匙!

Article 74: (Request 2)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:

>

> 閃 ﹖

> 唔通汽車電池係交流電 ﹖..........

而ATR 內之報站顯示也是閃的,莫非二者同一構造?

Article 74: (Request 3)

> ??? (h9470000@hkusua.hku.hk) said:

> 當然唔係啦,係佢d光度不足,你地一般用開的相機測光,車身比電子牌的字光,

> 相機測光只測車身,不是電子牌,所以就乜都冇.

但係又唔係全部都睇唔到喎, 唔通個電子牌點點都唔同光暗咩?

Article 74: (Request 4)

我試過猛太陽影會乜都睇唔到,你個張相個隻牌係光d架,下面果part係比陽光食正,所以就睇唔到,上面果part就相反,

所以就睇到,舊款五十鈴係唔夠光.

Article 75:

Re: 九巴來年會晤會訂購Super Olympian11.3米﹖

Kai_Chung (wongking@ctimail.com) at Sun Aug 29 07:38, 1999 said:

> KMB 3ASV3 (bhywong@one.net.au) said:

> 九巴已經訂了晤小低地台巴士,

> 究竟他們會晤會訂11.3M SUPER OLYMPIAN呀?

If the test-result of the 12m Super Olympians are quite good, I think KMB will purchase 11.3m and/or more 12m Super Olympians.

Article 75: (Request 1)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 我估九巴用 3ASV 來做 12 米 Super OLY 的編號,

> 似是為將來訂購其他長度的 Super OLY 埋下伏筆.

>

> --

> 車匙!

其實有沒有需要將Trident的編號更改為3ATR呢？（我始終覺得改為3AT更好，橫豎現在已沒有Toyota了。）

Article 75: (Request 2)

> 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) said:

>

> 等出年D11.3米Trident落地先啦.

如果九巴買車訂單入面，部份車係英國崁，部份香港崁（好似新巴甘

），出車率會唔會快D呢？

獎門人

Article 75: (Request 3)

有需要都得(例如龍運). 但當然成本會貴好多!

Article 76:

Victory 2 大戰 Jubilant

NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Sun Aug 29 01:20, 1999 said:

> raymond19 (whleer_@ctimail.com) said:

> 小弟有一個問題,Volvo Olympian上斜會咁慢(特別係城記4系,5系同621-6XX批Alexander),即使係超豪,都唔夠D Dargon,Trident快,點解lei???

我今日係興華坐DS6, 因架車遲到, 所以幾乎同後面部LV一齊開, 去到柴灣道大戰開始:

第一回合:LV首先放出, 上斜路段LV無晒力,慢如蝸牛, DS乘機追上爬頭,最後DS拋離7個車位, 直到柴灣洗衣房對出燈位停下,第一回合DS win.

第二回合:綠燈一出, DS 同LV 齊頭起步, DS一路領先, 又係DS win.

家禽大戰評述員

NWFB4001

Article 76: (Request 1)

> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:

> 而家城巴既TD102KF豪(即係4,5,9頭半系)上斜方面其實也開始發揮

> 功效.而D10A豪(3頭,6,9,10系)的上斜功力更是不凡.小弟曾經有多

> 次見過12米D10A豪能多次上斜飛過一架甚至幾架Dragon.

咁就視乎係乜野 Dragon 啦,

如果係城記 Dragon, 咁只可以話係批 Dragon 差,

唔係 Olympian 勁......

Article 76: (Request 2)

> CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) said:

>

> 好唔好力都係一架架既者, 好似我搭 40 號既 #10XX, 大家都係 D10A,

> 不過 #1024, #1025 同 #1026 就特別廢, 上紅綿路越行越慢, 最後睇住

> 差唔多出堅尼地道, 但係就行極都未到, 連師傅都楂到合眼訓.

> 不過搭過架 #1039 感覺就完全唔同, 好似以前 d VA 咁好力, 上紅綿

> 路仲出中線過左架貨車添, 爽!

>

> VA52

講開城巴豪就勞氣,我每日搭962P,無論4XX,5XX,6xx或9XX,

上親屯公都慢如蝸牛!不停俾九巴o既車過!我不嬲都覺得九

巴o的2+2AV上斜已經好慢,但係都快過o的城巴豪,俾佢地過

完一架又一架!

Article 76: (Request 3)

所以我個老友都費事坐城記專利部0的車，改去天水圍坐非專利部車「轉車」好過，因為專利部真係好唔掂

Article 77:

Re: 爆炸原因

S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Sat Aug 28 15:07, 1999 said:

> martin (lck1000@hkstar.com) said:

> 無記新聞:一輛路線269Co既3AD在大欖隧道外發生輕微爆炸,懷疑車上有爆炸品,車上有兩名男女受傷送院,現已出院.另外又有一架路線269Co既巴士在龍翔道被警方折停,又懷疑車上有爆炸品,原因車上是載住之前發生爆炸的269Co既乘客,而其中一名乘客懷疑身上有爆炸品,引致剛才的269C發生爆炸,現已被警方拘捕.

> /./././martin

原來是這位乘客帶冷氣雪種導致輕微爆炸!

資料來源:商台新聞

S3N353

Article 77: (Request 1)

> 東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:

>

> －　話時話班差佬做野又真係幾快手，部車於欖隧附近過客俾後車，

> 後車去到黃大仙班差佬已經紮晒馬等部車黎跟住搜車，被扣留於黃大

> 仙果部大龍好似係 3AD - HJ 7459．

>

> 東邪

> GK 9112

係有線睇,果架好似係 3AD 145 HS 2242

Article 77: (Request 2)

班差佬係咪在之後每架行經黃大仙的269C 都要搜呀?

所以在新聞睇到兩架唔同車被截停呢?

甜甜!

Article 77: (Request 3)

> Henry.113系 (myhenrylo@ismart.net) said:

>

> .... 話班差佬做野快手,如果該乘客聰明地係筆架山或

> 觀力樓按鐘落車咪......ByeBye~~

(或者響欖隧轉車站轉車就...)其實發生爆炸的3AD司機應該

唔好比任何乘客過車.

Article 78:

Re: 誠徵ATR162以後及AP8-13車牌,please!

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Sat Aug 28 23:33, 1999 said:

> 雍正格格 (n281@i-cable.com) said:

> 如題,謝謝！

ATR162 -- JD4183

163 -- JE703

164 -- JE709

165 -- JE714

166 -- JE750

167 -- JE834

168 -- JE893

169 -- JE1006

170 -- JE1168

171 -- JE1262

172 -- JE1364

173 -- JE1373

174 -- JE1439

175 -- JE1642

176 -- JE1695

177 -- JE1791

178 -- JE1812

179 -- JE1878

180 -- JE1886

181 -- JE1999

182 -- JE2074

183 -- JE2075

184 -- JE2412

185 -- JE2422

186 -- JE1643

187 -- JE1676

188 -- JE2462

AP8 -- JD8739

9 -- JD9051

10 -- JD9093

11 -- JD9374

12 -- JD9405

13 -- JD9456

HB 610

Article 78: (Request 1)

ATR164,JE709(ALX500)

ATR163,JE703(D.M)

ATR178,JE1676(D.M)

ATR185,JE2422(ALX500)

Article 78: (Request 2)

AP8-JD8739

AP9-JD9051

AP10-JD9093

AP11-JD9374

AP12-JD9405

AP13-JD9456

ATR177-JE1791

ATR178-JE1812

ATR181-JE1999

ATR187-JE1676

奧黏P人字

西隧快線:960巴士總站

Article 78: (Request 3)

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:

> 唔該,我想問AP15之車牌

> Thanks You!

>

> S3N353

AP15車牌係JD9772.

Article 79:

抗議91M全冷後不減價+間NEOPLAN15米

98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Sun Aug 29 01:06, 1999 said:

由30-8-99,91M改為全冷，但收費照舊$4.90。反觀大老山路線和天水圍/元朗路線,

巴士線由冷馬和熱狗混合轉全冷都有減價(減5%-15%),這樣做法對91M乘客非常不公平,

包括我和家人。大家都是新界郊區線,為何不一視同仁！！。91M應減價5%至$4.40

另問原來泊在青衣廠的NEOPLAN15米左  巴士近幾個月都不見了，它身在何方？

Thank You！

Article 79: (Request 1)

51 轉全冷都冇減價

Article 79: (Request 2)

> 我覺得91m本身是收平了,而在延長至鑽石山後又沒加價。比起98a及298，91m由新界東出到近九龍中,收費算合理的了。我認為需減價的反而是91的科大分段。

Article 79: (Request 3)

> Eric & Rosanna (ericnet1@netvigator.com) said:

> 91M 現時全程已達 14 公里, 按現時運輸署的標準, 空調巴士收費

> 可以收 $5.50-$6.00! 其實現時的收費 $4.90 是低於運輸署的標準.

>

> Eric & Rosanna

我都覺得九巴有時好唔公平!!!

早兩年 34 由全熱轉全冷, 車費由 2.9 加至 3.8,

冇減過價, 車費同其他葵涌區路線一樣;

但早排 31M 由全熱轉全冷, 車費由 2.7 加至 3.2,

好明顯減左價

一樣係葵涌區路線, 但待遇就好唔同!!!!!

Article 79: (Request 4)

> 98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) said:

> 另問原來泊在青衣廠的NEOPLAN15米左  巴士近幾個月都不見了，它身在何方？

> Thank You！

回了Germany

Neoplan Buses HongKong Homepage

http://www.neoplan.i.am

Leslie Chan

Article 80:

Re: 948 線編更一問

LF291 (wang5@hknet.com) at Sun Aug 29 01:00, 1999 said:

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:

> 請問有冇板友知道要做回程果2架新巴948中段要攝甚麼線,我只知VA 3最少要攝一程112

> 另外駕VA 1果位鬍鬚師傅係948暫停服務時JA邊條線

都係寫哂會清楚少少既：

948 一車 VA1 朝早行完會私牌去紅隧攝 301 (有時調去 105A)，跟

住去西環做 18 一個單返北角，之後做兩轉 112 （攝落尾二車同尾

車之間），然後慢慢去天后做 948 回程。

948 三車 VA3 朝早行完私牌去北角攝 18 一轉，休息一陣後做兩轉

112 （攝落頭車與二車之間，第二轉只往天后），然後即做 948 回程。

948 來講，呢兩個位係最多工數架，比 301 差天共地。

Article 80: (Request 1)

> LA11 Shing (b493332@hkstar.com) said:

>

> 948 0既編更基本上和 301 一樣 ,

> 車長都是逢紅色假期休息 , 所以個

> 鬍鬚師傅假期是休息0既 .

>

> By LA11 Shing (^_^) (^_^)

o甘佢地D 人工會唔會少D?

Article 80: (Request 2)

人工方面囉喎 , 948 好過 301 一大截囉 ,

五個更份 , 由星期一至星期六都是一工半 ,

(即12小時) , 301 七架車方面 , 只得一個

更份一工半咋 , 唉 ........

By LA11 Shing (^_^) (^_^)

Article 80: (Request 3)

你去這個網頁, 入去字軌表睇 112 同 905. 便有哂你想搵既資料.

Article 81:

Re: 今天捕生果巴士的經歷及路線680一問

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Sat Aug 28 22:15, 1999 said:

> HU6455 (makhome@netteens.net) said:

> 今天出街去影單層生果巴士『2028』, 於是在北角等車『19』, 果時是下午1:30.

> 等左一陣, 生果巴士終於來到, 不過是雙層果部『1168行680去利安, 後面有部1177貼住一起行680』, 我冇去搭佢, 因為我想影單層果部先.

> 終於有19來到, 便上車去筲箕灣.『途中見到北角的工業意外果位死者死左馬路上;1141行8...』去到筲箕灣, 等左一部19, 生果巴士就來到.『筲箕灣有好多DC行9, 班班都Full, 一部LV都冇』

> 影完生果巴士後, 以為680生果巴士要4:00才可以回到港澳碼頭, 所以有時間, 就坐722『3054』慢慢去中環再行過去影.

> 點知...在中環畢打街德輔道中交界, 生果巴士1168竟然反方向行走『果時是3:30, 正在行680去利安』.於是便落車搭之後果班680『1177』去利安影佢.

> 真想唔, 佢『1177』1:30時去利安是可以追到前面部680, 點知...我搭佢時比兩部去利安的680追到.唉...

> 終於去到馬鞍山市中心, 用左85分鐘, 前面部680生果巴士已經回頭去港澳碼頭了.我便失望地回家:(

>

>

> 我想問點解680一轉可以咁快『唔駛2小時』?平日又是否一樣可以咁快一轉?

－　新記６８０批車好難捉時間架，因為新記６８０多數都係利安出中環時踢車，而

且踢得十分之奇怪，有以下幾個版本：

由利安開出：

１）原有路線載客至新港城之後直出大老山，不經恒耀安、富安、亞公角及第一城．

２）原有路線載客至耀安巴士站，馬鞍山迴旋處直出大老山（好似６８１咁行）．

３）原有路線載客至馬鞍山警署，之後左轉直出大老山，不經新港城至第一城各站．

４）原有路線載客至沙田醫院，於石門迴避處直落大老山（好似８５Ｍ咁行）．

所以，新記６８０兩小時一轉來回是有可能的，九記就好難講．

東邪

GK 9112

Article 81: (Request 1)

不過由於要踢車的方向是由利安開, 按理該是由九巴的利安站長

負責踢車安排, 不是新巴司機「想點踢都得」, 因為隧道線的開

車時間及踢車等安排分別由兩間公司各自負責.

所有按你所說的, 九巴時段 680 都有同樣情況.

以 112 為例, 若九巴車因各種問題而遲返北角, 北角總站是要

按情況把該車踢到怡和街或吉車返蘇屋 (踢車決定由新巴的

北角總站站長負責); 新巴時段 112 若遲返蘇屋, 是由九巴的蘇

屋站長負責安排蹕車到紅隧口 / 旺角永安 / 吉車返北角 / 天樂

里等. (不是由新巴 970 站長負責)

Article 81: (Request 2)

如果在亞公角等車, 又遇到踢車, 咁等車豈不是遙遙無期?

Article 81: (Request 3)

> Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) said:

>

> 搭單問多句:

> 1, 1168係咪680掛牌車

> 2, 2028係咪19掛牌車

>

> 原本無唸住影生果巴, 不過今日見到1168(下午三點幾o係銅鑼灣見到佢入利安)就被佢o既咁colorful o既livery attract住, 都係要影, 上!

>

> Simon_28A :)

2028是19的掛牌車

1168不是680的掛牌,不過已行了680三日,之前行過601及111

LF293

Article 82:

Re: 大家想減邊幾條新巴線0既價

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sun Aug 29 13:30, 1999 said:

> DA90 (refchan@netteens.net) said:

> 我自己建議：

> 4-----5.80→5.00

> 91----6.20→5.50

> 94----4.20→5.30(轉冷)

> 590---6.20→5.50

> 38,42-6.20→6.00(全程)，3.70→3.20(最後分段)

> 338---摺埋

>

> 大家點睇

Route 25 $6.20--$5.20

Route 27 $4.00--$3.20 (要平過529同埋25C)

新巴25及27 , 上

新巴125

Article 82: (Request 1)

694 --- > $13.5 (around)

$15.3 (?) too expensive la!

should attract more passengers to take ga!

3AD1

Article 82: (Request 2)

我想:

83(冷馬)長命斜 → 小西灣:3.7→3.2(與8及82看齊)

84M全程收費3.2→2.7(永久)

694全程收費15.3→13.5(15.3太貴)

Article 82: (Request 3)

rt.9 冷馬$6.2減至$5.2(即轉全冷)

rt.13冷馬$4.5減至$4.3(可同辣巴rt.12,12M爭客)

rt.14冷馬$8減至$7

rt.15冷馬$8.8減至$7.5(即轉全冷)

rt.84冷馬fare係柴灣廢鐵增設分段$3.2

5020 JD2911

Article 83:

坪石總站快拆了！

雍正格格 (n281@i-cable.com) at Sun Aug 29 21:07, 1999 said:

早排閱報,得悉政府將收回該站土地,請問有冇板友清楚拆站時間及各途經或以坪石作總站的巴士路線會有什麼安排?

今日以$195買了三架efe 模型的格格

Article 84:

[廣告]HKPT Weekly Special - 猛獅巴士

HKPT (webmaster@hkpt.com) at Sun Aug 29 09:35, 1999 said:

HKPT Weekly Special已經更新本周巴士照片為 - 公車99

猛獅24.350HOCL-N巴士(城巴2500)！歡迎參觀！

公車99

謝謝！

HKPT Webmaster

HKPT

Article 85:

Re: 這是我的首部搖控巴士...

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sun Aug 29 01:57, 1999 said:

> Biela (frank_biela@i-cable.com) said:

> 這是我的首部搖控巴士...

>

>

> 請問有什麼地方還要改進?

> (決定不弄車箱,因要換殼)

> 我的手工很粗造的

>

>

>

>

> 這只是紙製初模,下一步便要以膠板製作.

> ME的初模ok嗎?

>

> 日明返海怡休息的

> Senna

The NLB is very nice~!

How can you do it??

新巴25

Article 85: (Request 1)

> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:

> 架車行得快唔快?上斜掂唔掂?可唔可以加多條軸?

前有二級速度調校.但因小弟財力及技術有限,

未弄到用電子變速.

部車唔係太快(和雙星1/18電私家車相比簡直叫慢)

不過其實想快很易,換個勁馬達就得.

(部車很慳電的,8粒AA玩成2-3個禮拜,每日行1個鐘多點)

至於加多條軸...小弟正未有考慮.

技術上應該可行,但花的$$比二軸多很多.

>

>不過唔夠精細wor~

對,ME相信會比Dart更好.

因用了新方法製作...

如果有某搖控商肯推出搖控巴士,

你們願意以大約以$800-1100買它嗎?

包控桿27Mhz一個,車殼一款,2軸底盤一個(將來可換殼)

及spare貼紙.

你們最想出那款兩軸車殼?

遲些會出BL,SD,LF同BR1/TC1車殼

Senna

Ps希望Mike今晚打敗Ivan...

Article 85: (Request 2)

> ME 同架Dart仔都唔錯，點做 ?另外，請問架NLB後面  個係唔係珍寶錶板，請問係邊度買，幾錢呢？

Article 86:

【警告】在路線建議欄發表意見需注意態度

家祺．板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sat Aug 28 21:53, 1999 said:

關於板友 Jason Hei 投訴另一板友 david.ch.chan@hkt.com 於

路線建議欄第 03430 號建議發表 'Your opinion is rubbish' 一事.

請 david.ch.chan@hkt.com 板友及其他板友注意, 本板的板規

同樣適用於路線建議欄. 即板友必須互相尊重, 不得張貼

態度惡劣, 人身攻擊的字句.

鑑於板方未曾對路線建議欄中態度惡劣的字句作出警告

及處分, 而有關板友亦未曾犯事, 現只作公開警告.

今後如再有板友於路線建議欄張貼態度惡劣的字句,

板方必定嚴加處分.

--

車匙!

Article 87:

Re: 新記rt.9今日想迫死人!

LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) at Sat Aug 28 19:59, 1999 said:

> 小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:

> 今日下午,小弟off-work牛河新記rt.88 SF19,係筲箕灣

> 巴士總站見到5架DC行rt.9!新記,你有冇咁離譜呀?平時

> 都有好多人搭rt.9出入,今日竟全派DC行走?一架LV都冇.

> 你派全冷行rt.9都不打緊,但不應派全部單層冷馬入石澳,

> 一係派d 16XX同DC混合行走la!

>

>

>

> 對近期城記rt.788,789用8XX極度反感的..

> 5020 JD2911

唔怪得我今日見到９號的字軌車(LV1,2,3,4,5.....)行:

LV1----2

LV2,3,4,5------83,84

覺得新巴派車好有問題的LF293

Article 87: (Request 1)

> 2A/DL13暗西怪客 (ngamsai99@schoolteam.net) said:

>

> lv1呢幾日都在號

>

> 奇!上左陽光廣告車竟然唔行號，今日早上我見都

> 估唔到!

>

> 2a/DL13暗西怪客

你想話乜?

2700

Article 87: (Request 2)

佢只打漏'9'字...小事吧...

Article 88:

Re: 98D 路線號碼

Kafelnikov (thwing@netvigator.com) at Sat Aug 28 19:28, 1999 said:

> 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

> 根據九巴以前的路線發展計畫， 98D 原本叫 98 的

> 知唔知道點解開線後會叫 o左做 98D?

> (當時 98 系只有 298 及 98A 兩條線，以及 98D 的前身 298P)

>

> 仲有請問 606 以前係叫 404 定係 406?

106E...

Article 88: (Request 1)

> F-stephen (c462a198@netvigator.com) said:

>

> 或者因為預留98B給東九龍用,98C給西九龍,98D咪給南九龍囉!

> 有時九巴的概念好怪,難以想像

>

> F-stephen

咁我都好想知道點解87D唔叫87C?

Article 88: (Request 2)

> 東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:

>

> －　當初馬鞍山線８７Ｄ同８９Ｄ都好似係大兩味，只於繁忙時間

> 服務，....

正確是朝早各三班車

87D: 0720, 0735(?), 0740 全S3M

89D: 開車時間不詳多數舊AD

> 東邪

> GK 9112

其實應該是:

無英文-源禾

A-沙田圍、圓洲角

B-沙田南（即大圍、顯徑）

C-馬鞍山恒耀

D-錦英、利安

Edward Hong

Article 89:

Re: 九鐵巴士出現係沙田隆亨?

ME37 (owen124@hk.super.net) at Sun Aug 29 00:22, 1999 said:

> 顯徑友(HA9566) (ericlfy@netteens.net) said:

> 今日4:00係沙田隆亨見到兩架九鐵巴士，車上除有司機，仲有兩至三位車長，點解九鐵巴士會出現係沙田隆亨

唔止兩架,2:00p.m.有四架九鐵巴士泊在駕駛學院裏面.

Article 89: (Request 1)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:

>

> 唔算出奇

> 因為九鐵巴士兼營出租業務

> 可能係因為有團體剛租完巴士去某地方參觀

>

> 類似情況以前都見唔少

> 例如有年九鐵蘭(2XX)出現過於粉嶺祥華村

> 另外，有環保團體試過搞米埔參觀

> 曾經有一部M.C.W.出現於上水火車站

>

> ~~~Tony(S3M61)~~~

錯，佢地係參加沙田駕駛學院的駕駛訓練，有四部都城參與。

Article 89: (Request 2)

小弟在小五定小六o既陸運會,學校租o左兩架九鐵MCW,由屯門直出九龍灣,小弟有幸成為座上客,仲要係坐在上層車頭,真係第一次坐九鐵巴士行屯門公路,龍翔道,但沿途係咁俾Levland,Dennis爬頭,不過真係好正!!!

Article 90:

Re: 問新巴42及南區線

Senna (frank_biela@i-cable.com) at Sat Aug 28 16:07, 1999 said:

> 輝仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:

> 尋日同前日見好多短躉16xx行42, 請問係咪長期安排? (新巴新車

> 大概都唔會有字軌)

係,聽聞用部份4號批16XX行.

遲些42早班會Cut車,由五分鐘一班cut至八至十二分一班.

有三架42會跑一轉馬鞍山某線先至返回42大家庭.

其他板友會知更多.

其實有42司機看Broad...

> 現在除了590外, 新巴仲有邊條南區線長期有躉行? (唔計攝車)

590部份16XX只是替一些年驗車,如LA13,LA12等.

> --

> 輝仔

南區長期有躉行有:

Rt 42,4

註:9月1日94A將會改時間(班次),下午有2至3架車需要接4號食飯.

而其餘則不再需要.

而亦有部份4號司機(連人帶車)需要接4號食飯.故94A常有Trident行.

唉...新巴又炒兩個站長...但工會現在正極力挽留.

希望新巴唔好炒他們啦.

新巴玩跳飛機玩到比城巴仲離奇...難為了站長也哉!

(不過今天華富南個Spare站長實要努力多一點)

昨日在華富洒樓外見數名新巴職工到黃X芳女議員簽名反對4號轉冷增加36%車費!!

哈!

595,42,94A,338,4X,4代表發言人

Senna

Article 90: (Request 1)

華富村人口老化，42事實上也不需要像當年那樣早上

一架接一架開了...... 想當年(1992年)有時連柴廠

僅有兩部行5A的DA也會拉過來打仗42......

是華南那兩個嗎？我記得華南那位早更站長都已經上

了年紀，是犯了什麼過失嗎？

臨老被人炒，很難受啊！

Article 90: (Request 2)

> 安迪安 (h9703053@hkusua.hku.hk) said:

>

>

> 4號都有躉行。

>

> 安迪安

據一名4號線司机講,4號由於轉冷後因乘客量長期偏低,而42的客量比較多,所以4號個批TRIDENT落左很多去42號,而4號會用ＤA,LA,VA代替,所以TRIDENT的數目會減少,今日只得3架TRIDENT行4號

LF293

Article 91:

Re: 一架巴士在大欖隧道外發生輕微爆炸

奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) at Sat Aug 28 12:28, 1999 said:

> VA64 (kc09936@kc.hkcampus.net) said:

> 一架巴士在元朗大欖隧道外出九龍方向,發生輕微爆炸,

> 初步消息話,是下層座位發生爆炸,有一男一女受傷,送

> 去博愛醫院治理.

>

> 資料來源:商台即時新聞簡報

是否Trident?若然今次意外又係Trident,班傳媒同議員又可以大造

文章.

奧黏P人字

西隧快線:960巴士總站

Article 91: (Request 1)

> 阿恆(3AV328) (ryhchan@ctimail.com) said:

>

> o個架係269C之3AD106 HN9388 (U)o黎o架! 據亞記新聞講有一位

> 乘客帶o左一個膠袋上車, 巴士行到青朗公路近大欖隧道口時,

> 膠袋內的物件突然發生輕微爆炸, 車長立即疏散車上一百名乘客.

該男子在黃大仙的另一輛巴士 (過車) 被警方帶走

Article 91: (Request 2)

> 奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) said:

>

>

> 是否Trident?若然今次意外又係Trident,班傳媒同議員又可以大造

> 文章.

不是trident...是269C的車...3AD吧?

Article 92:

Re: 如果九巴72A,73,73A加冷會用邊種巴士行:

ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) at Sat Aug 28 11:37, 1999 said:

> Philips (ykfong@vtech.net) said:

> 九巴72A,73,73A加冷後,用ADS,AV既機會大,還係用AA,AM大?

我估...

72A仲加冷?改兩味吧...

73用ADS/11m冷馬,73A用一部ADS,一部AA

Article 92: (Request 1)

probably AD or AV or AL

not enough ADS or AA or AM (too small anyway) to spare!

3AD1

Article 92: (Request 2)

> Gary70x (f97044@uow.edu.au) said:

>

> 72A 可以用AM,AA或者AN

> 73 可以用龍仔

> 73A 可以用AL,AD

>

> GARY70X

> ICQ 27119853

72A用以上三款都無問題, 但係要等以下路線有replacement車代替才可:273,64K(AM),270(AA)同273A(AN)

73用2+2AD/AV喇

73A都係.

Article 93:

Re: 青衣已cancel路線問題???

比亞九九 (s967137@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sat Aug 28 21:59, 1999 said:

> 948 (tycc1406@netteens.net) said:

> 1)有無人知以前青衣線44A,44B,44C,43D,41B價錢,服務時間及途徑地點呢?

>

> 2)做佐九巴之友係唔係期期都可以有今日九巴呢?

42C未開之前 , 係叫41B , 當時藍田地鐵站巴士總站的站牌都係寫41B , 不過一開線就改左做

42C

---板上摺友 ,比亞九九

Article 93: (Request 1)

> 1)有無人知以前青衣線44A,44B,44C,43D,41B價錢,服務時間及途徑地點呢?

44A 即是現 43C 前身, 長青/康往大角咀碼頭方向同現有 43C 差不多.

不過, 大角咀碼頭回長青/康個路線依稀記得如下 :

博文街, 櫻桃街, 亞皆老街, 砵蘭街, 旺角道, 塘尾道, 荔枝角道,

醫局街, 欽洲街, 長沙灣道, 葵涌道 .......

小弟非常記得當時仲係用珍寶.

43D 前身是 44B. 來往長青 -- 深水 [土步] 碼頭

路線大約是 :

長青開 :

青康路, 青衣路, 大橋, 葵青路, 興芳路, 葵褔路, 貨櫃碼頭路,

天橋, 葵涌道, 長沙灣道, 欽洲街......

深水[土步] 開:

欽洲街, 長沙灣道, 葵涌道, 貨櫃碼頭路, 葵褔路, 興芳路,

葵青路, 青衣大橋, 青衣路, 青康路.

粗體字所指的天橋, 已經拆掉.

至於 44C 及 41B, 小弟則不大清楚.

如有錯漏, 歡迎指出.

HB 610

Article 93: (Request 2)

> TONY (s614671@netvigator.com) said:

>

> Yes, I receive it at the end of every month.

我想問下點樣可以申請架? 因為我之前申請過(大約4-5個月之前)

佢大約於兩個月之前寄了一張閃卡俾我! 之後一直冇音訊了, 是

否我的申請被否決了呢? 如果係, 我可以再申請過嗎?

甜甜!

Article 94:

08/29/1999香港商報

李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Sun Aug 29 12:04, 1999 said:

以下文章係節錄自今天的香港商報:

卅九位「頂尖會考生」獲新巴贈免費乘車證

Article 94: (Request 1)

既然卅九位「頂尖會考生」能因成績優異而獲新巴贈免費乘車證,

我建議新巴搞埋

'長者日長者搭新巴唔駛錢',

'100歲以上搭新巴唔駛錢'

'患絕症搭新巴唔駛錢'

'九月一日生日搭新巴唔駛錢'

'巴士脫班多於15分鐘唔收錢'

'千禧日搭新巴唔駛錢'

'香港十大富豪搭新巴唔駛錢',

'一年捐多過12次血搭新巴唔駛錢[根本不可能]',

'坐車頂唔駛錢'

' ........[愈來愈'超人'a:)]

請新巴慎重考慮:p

有咁多方法, 間接減價似乎不難ar

2500mk

Article 94: (Request 2)

三十九個人對新巴來真係好少數。

而且，好成績，獎下都好應該。

如果你有能力拿九個優，你都可以唔駛錢搭車。

機會平等，問題只係有否能力，又何須慎重考慮呢 ﹖

那邊廂的「九廣東鐵」送以所有中文大學新生一張有較期為兩個星期

的無限次來往九龍到上水的二等位車票。

二千人對三十九人.......咁看來新巴都唔係好過份0者

從未拿過優的

叻霸佳

Article 94: (Request 3)

> 如果你有能力拿九個優，你都可以唔駛錢搭車。

> 機會平等，問題只係有否能力，又何須慎重考慮呢 ﹖

我指之'慎重考慮'只在我之建議已, 不包括'頂尖會考生'既,

而新巴'頂尖會考生'一事之做法, 本人在上篇文章中亦並沒表示不當.

sorry ar if引起閣下誤會:p

2500mk

Article 95:

[當年今日] 中巴搞邊科？？

DA53 2014 (felixt@accessv.com) at Sun Aug 29 08:45, 1999 said:

我在舊年八月29號下晝繁忙時間，在中環影到張0甘野 ﹕

尊登整大張D俾大家睇清楚0既....

呢架101點解會行干諾道中0既？？仲要係頂哂閘添....

臨收擋前整條「101特快」？？ :p

有無板有知道內裏原因呢？

Article 95: (Request 1)

> Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) said:

>

> 係咪見架車爆o左，之後都上到客，個司機咪索性行出干諾道

> 做特快囉，中環同灣仔有101特攪掂嗎。

0甘如果係「特快」期間有人要落車點算呢？

呢點係我諗極都唔明，唔通個司機問過哂D乘客？

Article 95: (Request 2)

但專利巴士路線唔可以這樣的啊!

Article 96:

大浪灣+鶴咀

Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Aug 29 00:47, 1999 said:

> 恭喜DL復活的LM佬 (Jcool68@aol.com) said:

> 小弟認為新巴9號應取消繞經鶴咀,因這裡只是一個地盤,沒有乘客上落!!!而且,晚上繞經鶴咀真恐怖,條路完全冇人冇車!!!

>

> 此外,小弟建議 Rt 9 全日繞經大浪灣,因為現在去大浪灣,乘客須在迴旋處下車,然後沿斜路向上行 10--15 分鐘,實在太辛苦了!!!

> 而且,上大浪灣的 demand 很大,有好多人會去大浪灣BBQ,觀星,游泳,談情........{包括小弟}...所以 Rt 9全日經大浪灣是可行的!!!

>

> 最後,小弟認為新巴應繼續使用 LV 行走 Rt 9,不要用 DC 呀...就今日所見,DC在筲箕灣總站未載哂等巴士的人就已經'頂爆閘'啦!

> 另外 10.6 M trident 不宜行 9,因為好易撞到山邊的!!! Rt 9轉冷,都是要等 10月果批10.3M Trident 來的時侯才可,請各位屏息以待!!

>

>

> 唔知各位對小弟的建議有什麼意見呢 ??? 請多多指教 !!!

>

>

> 恭喜DL復活的LM佬

為什麼不經鶴咀？鶴咀裏頭是有幾條村和發射站。至於大浪灣，

我都贊成全日繞經，況且亦只阻延數分鐘。不過現皆段除在乳豬

盤上標明那班車經大浪灣外，車上更應插紙牌以資識別。（記起

回歸前一晚坐大浪灣特去大浪灣，結果重要我行入去，因司機忘

記要經大浪灣 … ）

Edward Hong

特別鳴謝今晚在利安協助拍攝生果巴士的新巴司機及站長，令本人順利拍攝 …

Article 96: (Request 1)

請問九號在鶴咀有沒有站？

Article 96: (Request 2)

According to the my information, the population at Hok Tsui is about 150, while the

population of Big Wave Bay Village is about 700. I agree with the suggestion. However,

residents at Shek O (about 2,900) may oppose the suggestion since the extra time of

via Big Wave Bay is longer than via Hok Tsui.

Article 97:

Re: 九記航空車尾廣告一問

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Sun Aug 29 00:11, 1999 said:

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:

> 請問除o左1架243M o既3AV,兩架40 o既AV 車尾上o左九記航空廣告外,仲有冇其他車上o左,thx

－　８１Ｃ有兩部 Trident 車尾都上左呢個廣告，亞記車身及都普車身各一．

東邪

GK 9112

Article 97: (Request 1)

8１Ｃ有部都普Trident ATR126 JA5523 車尾都上左呢個廣告,仲遮住個路線牌.

ATR148

Article 97: (Request 2)

~~80K兩部掛牌冷馬HR 2088同HT 1936都有。

阿九

Article 98:

Re: 話當年﹕黃金歲月裡的神秘中巴路線

Zenga (96479104@plink.cityu.edu.hk) at Sat Aug 28 22:53, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:

> 在中巴專營權結束接近一週年的時候，回看一些昔日的中巴相片，或

> 多或少都會令人產生一些感慨。

>

> 但當我今日細看《中巴黃金歲月》一書內的部份圖片時，有部份路線

> 號碼，就令我對它們的歷史感到有些興趣。

>

> 如果大家有那本書的話，不妨留意一下第26頁內的圖片中，站牌上是

> 顯示了一條99號線的。而地點就是在中環的天星碼頭。另外，在第

> 115頁內出現的一部LX208，當時正在行走一條前往北角的62號線。

>

> 不知大家有沒有上述兩條中巴路線的資料呢 ﹖ 歡迎大家提供。多謝 ﹗

99嘛：中環交易至海洋公園。

小弟第一次由新界去海洋公園，就係去中環交易搭99入去。都無人上

既，由中環行到去皇后大道東尾都無人上，咁就成家人包左架寶喇。

走人既時候都係。

Article 98: (Request 1)

99是一條當時頗特別的線，它是有三個總站的。

好似是中環 -- 海洋公園大門口 -- 海洋公園深灣門口

當時的單張是這樣說明的，故此它應該有三個總站。

可惜的是我未坐過，而這條路線的壽命亦十分短。當

時年紀少，只記得這麼多，對不起 … …

回望過去，不禁唏噓的

LX253

Article 98: (Request 2)

印象中,前中記rt.62係往來北角碼頭<---->舂坎角(信號站)

係假日行走!主要用車係XF,但不知有冇行過LV呢?

5020 JD2911

Article 99:

Re: 問題三則...

VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Sat Aug 28 20:54, 1999 said:

> Kafelnikov (thwing@netvigator.com) said:

> (一) 利安附近的新屋...X 擁華庭有無新公共汽車終站?

> (二)在哪里可拿到九記新馬 Y 山路線指南?

> (三)九記計畫中的683 是如何的 ?

2)沙田新城市廣場九巴服務站

3)683? 九記好似冇683計劃,只有682計劃,來往馬鞍山及港島東

Article 99: (Request 1)

> Eric & Rosanna (ericnet1@netvigator.com) said:

> 683 係中巴當年提出的新巴士線, 來往馬鞍山至中環, 後來被城巴

> 搶先一步開辦, 編號改為 681, 並與九記合營

>

> Eric & Rosanna

681不是九記先提出的嗎?後來681與城記合營,交換118的嗎?

Article 100:

Re: 既然296D用得12米，當日296A點解要改用11米?

LF1 (rhs53254@rhs.hkcampus.net) at Sat Aug 28 22:55, 1999 said:

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:

>

> 因為 296A 要加八達通機，而 AV 比 3AD 較快完成裝八達通機，

> 所以就換左車。

我認為這是改用11米車的主要原因。

>

> 另一個原因就係，尚德總站全日都好繁忙，如果用太多十二米車，

> 會加長巴士留站時間，阻塞總站交通。296A 繁時用車數目驚人，

> 換做大車的話唔多掂。

296A有規定到幾多分鐘一班車，甚至繁忙時間，都規定要

預留一D空位比唐明街D人上車，所以我認為296A改用12米

對總站交通影響不大。

加埋11米同12米載客量差距不大，所以296A轉12米車作用

不大。

>

> 其實 296D 換左十二米車後亦有呢個問題，條坑由以前泊到四架車

> 減到可以泊三部。

296D都冇乜機會泊到四架車

Article 100: (Request 1)

i think coz higher frequency can maintain a better service.

at least the loading time will be shorter so passengers do not need to wait for such a long time until the bus depart gwa...

KCR R&B Style 209

Article 101:

Re: 聽日大嶼山芝麻灣有巴士來往貝澳!

Kwan (sfac3a09@netvigator.com) at Sat Aug 28 21:18, 1999 said:

> Joseph (ksliu6@ie.cuhk.edu.hk) said:

> 頭先聽新聞話, 由於嶼南路封閉, 所以油麻地會加開由梅窩至

> 芝麻灣o既航線, 同埋嶼巴會加開一條特別線, 往反貝澳至

> 芝麻灣.

>

> 唔知以前芝麻灣有冇試過有巴士到過架呢?

今天都有，好多人搭，仲加送近距離接觸囚犯的活動。

不過之後就要搭蚊毛船回梅窩了。

Article 101: (Request 1)

是有的。如3號，A35等，車頭目的地牌全部顯示以貝澳為終點站。

Rick

巴士資訊網

Article 102:

Re: 九記有903巴,而新記有997巴!!!

東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) at Sat Aug 28 22:21, 1999 said:

> LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) said:

> 自從九巴在巴士上播903後,便上了全車身廣告落一架TRIDENT(ATR39)度;

> 而新記有樣學樣,又有一架TRIDENT上了全車身997廣告(編號1058)

> 此車今天泊係柴灣東,而約17:30出車去行680

> 請問有冇板友見過此車?

> 歡迎致評

>

> 好開心影到997巴的LF293

－　頭先夜晚小弟見到部新記６８０ Trident 上左廣告，車身中間係藍色，

有兩個人介左o係度（初初仲以為係衰仔樂園），跟住見到車身中間位置

有新城９９７同飛利蒲的標誌，唔知係咪你講呢部呢？

東邪

GK 9112

Article 102: (Request 1)

正是此部

LF293

Article 102: (Request 2)

> LF293 (lui94955@lui.hkcampus.net) said:

> 自從九巴在巴士上播903後,便上了全車身廣告落一架TRIDENT(ATR39)度;

> 而新記有樣學樣,又有一架TRIDENT上了全車身997廣告(編號1058)

> 此車今天泊係柴灣東,而約17:30出車去行680

> 請問有冇板友見過此車?

> 歡迎致評

>

> LF293

今日搭641時個師傅同我講, 新記同新城簽o左contract, o係四條路線, 包括8P, 27同另外兩條線(唔記得o左, 總之係東區線), 播新城997的節目.

我搭個架係1092(個師傅話佢自己原本 1151, 但係部車shorto左入o左廠, 所以 o左架1092*), 有收音機, 不過部收音機壞o左, 無得聽.

*據多位新記師傅講, 10xx同30xx有個問題, 唔閂門就郁唔到車, 而11xx, 14xx同16xx就無呢個問題.

今日踩o左好多個總壇(CLK, 柴灣東, 小西灣, 北碼, 港澳)o既Simon_28A :)

Article 103:

Re: 即時新聞: 九巴 AD 與冠忠 MAN 相撞

100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Sat Aug 28 22:37, 1999 said:

> James 3007 (kwokcj@hknet.com) said:

> 據有線新聞 13:00 報導:

>

> 九巴 63X FH2118 (AD???) 往佐敦道碼頭方向, ,在彌敦道近佐

> 敦道口與一輛 MAN 旅遊巴士相撞, AD 左面車頭損毀, MAN 剷

> 上行人路並撞入一間店舖及路邊圍欄, 車頭嚴重損毀. 事件中

> 有十一人受傷, 包括六位 63X 乘客, MAN 巴士司機, 四位途人.

>

> 今日九巴竟然有兩宗車禍!

Doesn't this company having bad luck especially during rainy

days?

From what I saw on TV, the MAN was seriously 'injured', hence

I assumed the impact force was pretty strong.

If so, does that mean the AD was travelling fairly fast? Did

the K bus company bus driver keep a good safety distance,

especially during rainy days?

100/911R/M1/300/917 Wong

who avoided taking KMB today...

Article 103: (Request 1)

> James 3007 (kwokcj@hknet.com) said:

> 據有線新聞 13:00 報導:

>

> 九巴 63X FH2118 (AD???) 往佐敦道碼頭方向, ,在彌敦道近佐

> 敦道口與一輛 MAN 旅遊巴士相撞, AD 左面車頭損毀, MAN 剷

FH2119 AD89

六年前呢部車係101掛牌.

Article 103: (Request 2)

> James 3007 (kwokcj@hknet.com) said:

> 據有線新聞 13:00 報導:

>

> 九巴 63X FH2118 (AD???) 往佐敦道碼頭方向, ,在彌敦道近佐

> 敦道口與一輛 MAN 旅遊巴士相撞, AD 左面車頭損毀, MAN 剷

> 上行人路並撞入一間店舖及路邊圍欄, 車頭嚴重損毀. 事件中

> 有十一人受傷, 包括六位 63X 乘客, MAN 巴士司機, 四位途人.

>

> 今日九巴竟然有兩宗車禍!

－　我相信巴士車禍日日都有，睇在係大件事定小事o者！

東邪

GK 9112

Article 104:

Re: 【警告】jliemail@netvigator.com

Centroliner (jliemail@netvigator.com) at Sun Aug 29 19:56, 1999 said:

> 家祺．板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

> 板友 Centroliner (jliemail@netvigator.com) 於文章 34680-2

> 中張貼恐嚇其他板友的字句：「如果此人再於

> 本人之建議中搗亂, 請小心中 Mail bomb!!!!!!!!!」，

> 違反板規．辜念初犯，現只作公開警告，如有

> 再犯，會被終身終止貼文權．

>

> --

> 車匙！

Sorry! 本人已取消該段文字.

Article 105:

Re: 你最不喜歡坐的車種?

I-love-DENNIS (ywsing@netvigator.com) at Sun Aug 29 20:04, 1999 said:

> u.best (china@ismart.net) said:

> KMB:鴨,AM

> CTB:3XX

> NWFB:LV

>

> How about you?

>

> u.best

KMB: AM, AV, 3AV (坐厭左)

CTB: all Volvo Olympian with Volvo Engine

NWFB: 無

(點解你唔問下最喜歡坐既車種呀?)

Article 105: (Request 1)

九巴所有 AL 和 AN 。

AL 給本人很「殘」的感覺，不知為什麼對同期的 AD 沒有這種感覺。

AN 則是歷史因素使本人憎恨它。我不能忘記多次乘 238X 因為 AN

頂閘而上不了車。

但無可否認的是坐在 AN 的車尾感覺很好，甚至比 AV 或躉好。

Article 105: (Request 2)

CTB:所有城記巴士(機場巴除外)

KMB:所有MCW巴士

NWFB:所有MCW巴士

S3N353

Article 105: (Request 3)

NWFB--All non-air cond. buses

CTB---Volvo Olympian (D 位好DIRTY)(因為我見過有人彈D dirty

o野o係張chair度)

KMB---唔係成日搭

新巴25

Article 105: (Request 4)

KMB:M,S3M,BL(Alx),AV-3AV(Volvo powerd)

NWFB:--

CTB:半豪華躉,Volvo Oly.(except 6xx)

Article 105: (Request 5)

KMB : BL ,S3N ,AD (3+2), 3N, 3BL

CTB : 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 7xx,

NWFB: ML, LA, DA (3+2)

Article 105: (Request 6)

NWFB3001-3042

CTB801-880

辣巴所有8xx都好僧搭!!

5020 JD2911

Article 105: (Request 7)

KMB:AM

CTB:341-395 (not yet refurbished)

NWFB:3001-3042, ML

NLB: Old Isuzu

LW: ALL

Article 105: (Request 8)

九巴普通版熱狗(11,12米)利蘭,巨龍,MCW,係平路真係不敢恭維,何況上斜!

Article 105: (Request 9)

九記:

因為少坐, 無特別不喜歡

城記:

所有熱狗 (開蓬例外),

早期的冷馬如 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 因為絲絨太舊

所有高背絲絨Trident, 因為看不到太多風景

新記:

未有, 就算不喜歡坐都是因為車內環境造成,

例如車內不清潔等等, 與車種無正面關係.

Spice Bus DA85

「Victoria (Vicky), 唔好嬲我啦...」

Article 105: (Request 10)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:

>

> 哈哈 ﹗ 你唔鍾意果點我就最鍾意坐......

>

> 我最憎坐超奧黏......土炮B6.....

CTB:12m Leyland Olympian

KMB:3BL,S3BL

NWFB:ML

Article 105: (Request 11)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:

> 我最憎坐超奧黏......土炮B6.....

講開土炮 B6, 唔知點解佢會持續不斷的發出一種很令人煩厭的 '嗚~~~' 聲,

尤其在有蓋車站 (如赤立角 S1 站, 東涌總站) 情況十分嚴重, 又唔覺其他

車身的 B6 有這個情況, 唔知係乜 o野原因.

--

車匙!

Article 106:

【警告】ads70.kmb@sbc.hkcampus.net

家祺．板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Aug 29 19:06, 1999 said:

板友 '神秘人 (ads70.kmb@sbc.hkcampus.net)' 於文章 34697-2

發表態度惡劣之字句, 稱另一板友的網頁 '簡直不知所謂', 對該板友

極不尊重. 辜念初犯, 現只作公開警告, 如有再犯, 將受處分.

--

車匙!

Article 107:

Re: 請問呢部係乜車(新加坡巴士)?

奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) at Sun Aug 29 13:01, 1999 said:

> Eric Chan (eric780z@netvigator.com) said:

>

> 張相係早前去新加坡時影的

> 係o米 B10M

係B10M-61 MK2

奧黏P人字

西隧快線:960巴士總站

Article 107: (Request 1)

> 係o米 B10M

Yes, it is. Just if you are interested, it's an Alexander

PS body, similar to KMB's AN class Dennis Lance.

'澳洲巴士大王

SuperBus Australia

Article 107: (Request 2)

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:

>

> 我記得B10M MK2 Alexander 車身好似係無冷氣, 架車唔通改裝過?

的確係改裝過, SBS 首 200 部 B10M (包括呢部 SBS1745D) 都係熱狗 o黎 o既.

Article 107: (Request 3)

> 奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) said:

>

> 係B10M-61 MK2

>

> 奧黏P人字

> 西隧快線:960巴士總站

Thank You

Article 108:

Re: 大家知唔知九巴260C普通巴收幾多錢?

傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sun Aug 29 19:00, 1999 said:

> S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) said:

> 答案係$6.7!

>

> 話說我細妹每天早上都在友愛(南)乘搭8:00am o個班260C番工,點知

> o係星期四o個朝,差不多到八點時,個站長突然走埋去條人龍到講,內

> 容大至如下:

> '班車跪低左,你地等得就等,唔知幾時先有車黎....'

> 我細妹當時即刻走左去搭60號,跟住再聽我表哥講(佢都係搭呢班車,

> 不過o係友愛上車),佢等到八點十五分左右,終於等到架260C黎,但係

> 竟然係普通巴!!!仲要收$6.7!同60號一樣!而唔係收去葵芳o既普通

> 巴價錢,$6!

>

> 我自己覺得呢件事好過分!早幾年少冷氣巴就話真係少車調唔到車o者,

> 但係到今時今日,都仲有o的咁o既事發生!屯中同屯碼都有好多冷馬!

> 打個電話就幾分鐘內調到過去,唔明白當日點解無咁做...另外,我相信

> 當日架普通巴都係o係60號調過去,個路線牌只係用手o係白紙上寫住260C!

> 又照收番60號o既收費:$6.7,呃人錢!

九記無呃人錢,因由葵芳搭58M,67M熱狗入屯門係$6.0,而60號收$6.7,

呢個事件實施好耐啦,都唔知何解60號要收較貴,而車隊又...

Article 108: (Request 1)

我都見過啦!242X行熱車,不過個陣42A沒冷馬(連42,42C,43A,44,44M 都沒冷),結果云佐架DH 6631(前42A掛牌)行,$4.5(冷:$7,仲未加價),由二x雞駕駛(家下查42A冷馬個個)

Article 108: (Request 2)

其實絕不稀奇, 記得當年屯門區普通巴行冷氣路線的收費:

往尖碼系列, 跟68X

260C, 跟60

261M, 跟60M

262P, 跟52M

258D/259D, 跟62X

記得以前因塞車而導致巴士回流不到, 便會將最先回總站的60調往

260C, 如依你所說到市中心找巴士, 我想除E33都無車可借, 因為

昨日在海琴軒對出有意外, 曾三線全封, 自然班次大亂. 就算到我

放工, 都發覺66X的人龍長長, 似乎很久未有車到過, 但突然出現兩

架空車飛過, 都知道又係要追更, 相信那班乘客隨時會得到一架飛

站的66X.

Article 109:

Re: ATR2&ATR101?

Flying Chuk (chuk@netvigator.com) at Sun Aug 29 17:52, 1999 said:

> 加德士LF272 (victory2@netvigator.com) said:

> 想問究竟邊部車底盤號碼才是10103呢?

ATR101係SFD112AT1GT10103(車身Nunber係9618/1)

ATR2係SFD112BR1VGT20310

飛机竺

Article 109: (Request 1)

> Hanvas 漢華 (hanvas@netvigator.com) said:

>

> ATR101 個 Chassis Number 係 SFD112AR1TGT10103 才對 .. :)

噢~Sorry,打少左個'T'...

飛機竺

Article 110:

越洋報導: 今日Volgren車身廠所見(新發現!)

C Ma [2501(?)版] (madc@bp.com) at Sun Aug 29 19:10, 1999 said:

當香港果部 Brekof(?) 車身 MAN 被油上冠忠色彩之際,

城記訂購果部配 Volgren 車身的雙層 MAN 現時的情況係...

仍然泊左係廠入便!

隔籬仲要泊多一部一模一樣的 MAN, 即係總共有兩部,

而且都仍然係上左城巴色彩的, 不過又係冇上logo.

咁大家認為城巴最終會唔會要呢兩部 MAN 呢?

(第一部砌好到而家已經超過個半月, 但係第二部相信係

呢兩三個禮拜前至砌好)

有冇板友知道有關消息呢?

再前少少的位置就泊左部砌好左的

富豪 Super Olympian

睇落都應該係同一款 CR223LD 型車身, 油左紅/白兩色,

相信就係早前傳過星加坡 SBS 訂購果部喇!

報導完畢.

駐墨爾本記者 C Ma

Article 111:

非常同意9及309不經鶴咀

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sun Aug 29 18:41, 1999 said:

小弟曾經到過鶴咀,而鶴咀只有一個石礦場,裏面有村莊及香港電訊之發電站,我曾經在鶴咀逗留過半小時~

由於由鶴咀村步行到出面之巴士站需時約5-10分鐘,冇乜人會行咁遠,所以 ,見到新巴巴士站冇人等車,但新巴9及309之Dart仔仍然兜入鶴咀~!

鶴咀有兩個新巴巴士站,而兩個巴士站上面,同樣貼住9及309之號碼(好大隻字),兜一兜入鶴咀道就已經'sai'o左好多時間~~!

所以非常同意LM佬的建議~!

新巴25

Article 111: (Request 1)

> 野比大雄 (busstop@netvigator.com) said:

>

> 本人以前到丹竹坑玩，也由於小巴疏，走了半小時的路到馬尾下乘

> 78K! (當時仍用雞)

What's that?Where??

IS it Cape D'Aguilar?in Shek O?Hong Kong Island?

新巴25

Article 112:

Re: 荔廠天台所見一問?

傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sun Aug 29 19:35, 1999 said:

> NWFB4001 (oxball@netteens.net) said:

> 我見到係荔廠天台有部好似係紫色既巴士, 連車窗都上埋廣告, 只係在車窗中間留番個飛機窗size 既空位, 仲有我個朋友話見到有紅線有九記logo既金躉亦係荔廠天台, 唔知有冇板知道這兩車發生什麼事?

> Thanks

>

> NWFB4001

'紅線九記金躉'應係龍運唯一一架金躉, 據悉係多行E32.

有錯請指正.

Article 112: (Request 1)

但他說該 '紅線金躉' 是有九記撈稿的, 而

金龍躉 (#110) 雖有紅線,但是沒有九記撈稿的.

--

車匙!

Article 113:

Re: 當年城記rt.74點解會摺埋?

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Sun Aug 29 17:52, 1999 said:

> 小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:

> As title:

>

> 請問當年城記rt.74係由去邊至邊到呢?

74號線基本上是城巴629的專利版本。行車路線是跟629一樣的。

(據部份曾經駕駛此線的車長透露，海洋公園套票是適用於74號線的。)

至於何解這條線會無疾而終呢 ﹖ 我就不清楚了。但據悉城巴是從未正

式宣佈過取消這條線的。

上述資料如有錯漏，歡迎指正。

Article 113: (Request 1)

咁74 同而家既29R 未差唔多, 大家都係專利線.

Article 114:

Re: 圖片推介﹕葡萄牙Dart仔+城巴Dart仔在英國

HT7507 (kyc61610@kyc.hkcampus.net) at Sun Aug 29 16:55, 1999 said:

> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:

> 下列的圖片是取自九月份的Buses雜誌 ﹕

>

>

Why I can't see?

Article 114: (Request 1)

因香港去外國條線有問題,所以睇唔到放係外國的相.

(PS:ICQ都唔得)

俾HKT激死的

飛機竺

Article 115:

Re: 翻新的新巴冷馬 + 九記問題一條

新巴網公共關係專線 (carsonw@netvigator.com) at Sun Aug 29 16:44, 1999 said:

> LV1 - CA6169 (sfx83306@sfx.hkcampus.net) said:

> 想問 D翻新  新巴(前中記冷馬)冷馬內部係點嫁？

請看本網:

url : http://nwfb.mainpage.net

> 顏色、地台顏色等等。。。有冇翻新冷馬行970, 905, 904或112呀？

> 九記 3N13現時個樣係點？有否人可供應這相 URL位置？

Article 115: (Request 1)

> LV1 - CA6169 (sfx83306@sfx.hkcampus.net) said:

>

> 九記 3N13現時個樣係點？有否人可供應這相 URL位置？

3N13個樣同DJ,DK通風3N一樣,但可從車軨看出不同之處.這巴士是23號特車.

Article 116:

Re: 路線２９９分段收費

Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sun Aug 29 01:12, 1999 said:

> 東邪 (GK 9112) (mingyin@hkstar.com) said:

> －　２９９由西貢出沙田，過雅典居後收＄６．１０，但８６Ｋ冷

> 氣車只收＄４．９０，跟住過左濱景之後收＄３．１０，與２８４

> 看齊，兩個情況相比之下，係咪對由馬鞍山出沙田乘客唔公平呢？

> 希望２９９的分段收費可以調整一o下．

>

> 東邪

> GK 9112

我想應該調整的，應是86K，因86K有不少短途客由錦英、利安往新

港城，但這個價錢比808(A)貴足一元有多，那只會吸引多些人坐

808(A)又或免費車，另錦英是沒有人坐285，因為又貴，車又難坐，

又要行去富寶 …

Edward Hong

Article 116: (Request 1)

其實299已經3-4年冇加過價啦(除左濱景到沙市個分段)

所以又何必執著呢,而且馬鞍山既人又是否對299有極大既需求呢

如果要減,倒不如減86K既冷馬價

Article 117:

Re: [無聊加手多]第600架新巴...Centroliner???

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sun Aug 29 10:18, 1999 said:

> Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said:

> 小弟今晚非常無聊,手多地scan了Centroliner的圖,油上了新巴色

> click下圖看看

>

> 新巴色Centroliner,唔知大家覺得點?

>

> Leslie Chan

Why I can't see it!~

It's XOOM~

新巴25

Article 117: (Request 1)

'Copy link location' and paste it on 'URL' bar.

Article 118:

Re: 九巴巴士網頁大聯盟網頁正式開幕

神秘人 (ads70.kmb@sbc.hkcampus.net) at Sun Aug 29 18:18, 1999 said:

> 九巴巴士網頁大聯盟 (g542@paktin.com) said:

> 如果想join既話，

>

> 長盡既資料系曬呢度

>

>

>

> Stpehen Cho G542

> ICQ#25915501

簡直不知所謂,一堆文字好像!@#$%^&)R(*KO^J#$?>':>:?'{<,都唔知講乜!!!!

Article 118: (Request 1)

呢個係IE既問題，有時有某D網頁都係咁

用Netscape睇就會好清楚喇

~~~Tony(S3M61)~~~

Article 119:

【廣告】新巴「生果飛鏢」大相及其他更新

家祺．巴展中心 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Aug 29 00:00, 1999 said:

「香港巴士展覽中心」本週更新如下：

１．「九巴 Trident 分頁」加入相片 2 張，包括：

　　ATR166 行走路線 296D，相片攝於佐碼總站；

　　ATR180 行走路線 7，相片攝於樂富總站。

２．「九巴 AL 分頁」加入相片 6 張，包括：

　　屯門廠未出牌 AL 相片 2 張；

　　AL4 行走路線 914，相片攝於佐敦道；

　　AL118 行走路線 1，相片攝於巴士被燒之前；

　　AL121 行走路線 1，「聖誕 Joy 滿九巴」車身色彩；

　　AL140 行走路線 6R。

３．「九巴 AL1 分頁」加入相片 3 張，包括：

　　AL1 行走路線 6C 相片 2 張；

　　AL1 之上層車廂內。

４．「每週大相」本週更新：

　　ａ）新巴一週年「生果飛鏢」2028；

　　ｂ）九巴首架 Alexander 車身 Olympian BL4 行走路線 91M。

歡迎參觀。

--

車匙！

Article 119: (Request 1)

家祺兄,有冇諗過將閣下o既大相整成800x600o既wallpaper呢?

Article 119: (Request 2)

家祺兄, 不如你今個馬季去影D馬場Trident線, 我見過802, 811有.

Article 120:

Demand for M5 and 117

100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Sat Aug 28 23:42, 1999 said:

Tonight I took M5 from Sai Wan back to Central via Hong Kong

AEL.

From its routing, I sure don't find it being attractive at all,

as many passengers asked 'does this bus go to Admiralty?'

(where 5C serves!)

So, could boardmates, espeically those living in the Western

District, tell me whether or not this route is being better

or worse than 5C?

Also, when I crossed the harbor at XHT toll plaza at around

2045 hour, I saw a 10xx on 117... with about 6 passengers

alighted, there were on 2 passengers left on the upper deck,

and pretty much no one on the lower deck. Is 117 really doing

better than 917?

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 120: (Request 1)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:

>

> M5絕對係多餘路線。

> 我敢講，5C偶爾都會頂下閘....比0的驚喜大家。不過M5行的路

> 又點會頂閘呢 ﹖

>

> 邊有咁多人咁神心走去坐M5轉廢鐵丫 ﹗

> 坐得$70機鐵就唔志在比$30的士錢坐的士轉廢鐵 ﹗

>

> 所以我話班高官都唔知食咩大......咁簡單的道理都唔明......

>

> 一早都話M5係5M翻版的

> 叻霸佳西環專家

個個都話 M5 係 5M 翻版 o架啦

呢 o的係共識, 一睇就知 M5 一點前途都無

Article 121:

Re: Question about DA1.

DA90 (refchan@netteens.net) at Sun Aug 29 10:10, 1999 said:

> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:

> Tonight I was at Wan Chai waiting for 30xx on 115, when I saw

> DA1 serving on 101 at around 2030 hour.

>

> Its windows were all fogged up, which meant its A/C should

> be pretty good! (like a refrigerator?) So I couldn't see

> exactly about the interior.

>

> Though I did saw something different about the lower deck,

> which seemed to align with those refurbished DA's like 82/84/90/92,

> with 'individual' seats, facing inward for those over the

> wheels.

>

> Although somehow when I took a glimpse of the upperdeck, I

> couldn't see any individual seat at all, as they looked similar

> to those 3+2 ones. (with chromed handles)

>

> Can other boardmates supply more information about this bus,

> especially whehter or not if the bus was truly 'refurbished'?

>

> Thank you very much.

>

> 100/911R/M1/300/917 Wong

Answer is: DA1 is an incomplete refurbished bus

uppper deck remain CMB seats, lower deck changed to NWFB seats(same type as DC20), i don't know what NWFB is doing

reply from DA90--HH6198/NWFB1626--JD1982

Article 121: (Request 1)

只要車外空氣潮濕, 風口向窗就有呢個效果, 車廂溫度未必很低.

反之, 即使窗上沒有 '霧', 也不代表它不凍.

--

車匙!

Article 122:

Re: 你們喜歡冠忠巴士嗎?

3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sun Aug 29 15:13, 1999 said:

> EggHo (howaikin@ctimail.com) said:

> 你們喜歡冠忠巴士嗎? 他們若果投標天水圍/將軍澳專利巴士成功,

> 會不會比其他公司的服務好呢? 他們會買甚麼車型呢? MAN, DENNIS,

> VOLVO...... 他們已經買了一部MAN了!

冠忠有落標嗎？好似得九城新三間公司落標嘛？？？

Article 122: (Request 1)

I prefer its 'luxury' division/subsidiary...Tai Fung...much better.

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 123:

Re: 不滿早上103班次太少~

老陳 (chanmw11@hk.super.net) at Sun Aug 29 12:50, 1999 said:

> 前中巴8號線太守VA51 (parnell@cyberec.com) said:

> 太耐了啦~12分鐘......好心佢加密D啦

在九巴FAX中 , 早上有段時間係4分鐘一班

平日早上7.54,7.58,8.02,8.06 chuk yuen estate 開

Article 123: (Request 1)

Same for the evening!

Once I was at Wan Chai trying to go to Waterloo Road, hence

103 was my only choice.

My non-bus fan friend of mine (who usually takes MTR) was being

too 'polite' and couldn't get on the first 3 buses, and we

barely got on the fourth one.

100/911R/M1/300/917 Wong

Article 124:

Re: 新巴有冇女車長???

LM8 熊貓仔 (chan2468@netvigator.com) at Sat Aug 28 23:06, 1999 said:

> raymond19 (whleer_@ctimail.com) said:

> 小弟今日遊河後,撘606(kmb)回家,在西灣河有兩個女名女仕上車.一名穿城記T恤,上車時用城巴証,另一名穿類似新巴車長制服(但小弟看不到恤衫上o既新巴褾誌),上車時說'師兄,唔該',令坐在導航位o既小弟嚇窒.究竟新巴是否有女車長???

新記有師姐la...今日見到佢 1001你緊係冇睇特別所見.

制服同師兄的差不多,她們打的是蝴蝶結tie

仍懷念以前在LM8上的

LM8 熊貓仔

Article 124: (Request 1)

係有ga

Article 125:

城巴的8XX係咪唔係巴士來架?

CMB337 (cmb337@attmysite.com) at Sun Aug 29 00:12, 1999 said:

> 小丸子新巴5020 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said:

> 呢排'辣巴'日日都落8XX行rt.788,789,究竟玩what呀?

> 唔通佢想用回全8XX陣容行rt.788呢?

先生,我真係好想問你一句,係咪每間巴士公司每條線用咩車行,

都要經你同意先,如果唔係就麻煩你唔好三日唔埋兩日就話新巴

唔用齌躉或者超豪等新車,唔落邊條線就賤格;城巴用8xx行邊條

線就係發了瘋.舊巴士係咪搭了會死人,係咪舊巴士會影響市容,

係咪舊巴士會令你周身唔自在.仲有如果你對某公司派車有所不

滿的話,請向該公司提出,因為你在此投訴也沒用,多謝合作.

Article 125: (Request 1)

況且, o係一般乘客眼中, 唔會計較咩係8xx咩唔係.

就算我坐巴士, 我都首先會求架車廂清唔清潔, 班次準唔準多個咪用新車...

俾著如果係22xx落789,但車廂唔乾淨, 班次唔準o既話, 我寧願坐過第二架好過.

--

有個趨勢, 個心態開始由巴士迷轉番做普通乘客o既皮~

Article 126:

Re: 一問一答: 有關115

霧澤風子 (nwfbva63@netvigator.com) at Sat Aug 28 22:28, 1999 said:

> Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) said:

> 早兩日有板友問AV1係咪lug o左牌, 我今朝七點幾搭28時再見番佢行6F, 特此通知.

>

> 另, o係AV1後面係架行115o既3AD (HL 9230), 好奇怪點解有12米車行115, 唔係九記話唔用12米行o既咩? 請問係咪每朝都有12米車行115 o既呢?

>

> 下午四點幾, 我o係港澳附近再見到呢架3AD (HL 9230), 今次佢又行104 o勒, 唉! mud九記都會跳飛機將架3AD由K廠線線跳去條L廠線呀?

> Simon_28A :|

> Very tired!!

您早上見到十二米車行115應是115的特車,到港澳碼頭後改行104,

多由104字軌車早上調來行走的.

去年見過虎年巴士3AD52行過115的

霧澤風子

Article 126: (Request 1)

AV1下午仲係行6F

Article 127:

有九巴仔文具！

72x (tckmail@hknet.com) at Sat Aug 28 18:01, 1999 said:

今曰開始有得買！(沙田服務站有售)

入呢度

我去廣福道！

72X上！

Article 127: (Request 1)

> Dennis Yum (dennis88@netteens.net) said:

> How much of this?thankyou.

Have pencil, rubber, ruler...you can go to KMB Web page to see How Much.

Article 128:

Re: About NWFB livery ML

巴士佬 (wml201@ctimail.com) at Sat Aug 28 18:57, 1999 said:

> Chicken (chickywc@netteens.net) said:

> How many MLs have been painted in NWFB livery?

> I saw ML54 in NWFB livery ran 914 on 26/8.

ML2, ML4, ML54, ML47, ML61, ML64(?)

Article 128: (Request 1)

仲有ML23,ML62都係上o在新巴色.

ML61同ML64都係無上新巴色,而ML64係o係99年9月14日到期,相信唔會續牌.

Article 129:

你地覺得呢位人兄要停板嗎

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Sat Aug 28 17:18, 1999 said:

Lee 位位 HKT e-mail 戶口的板友對小丸子板友的建議所提出的意見 :

'Your opinion is rubbish. The reson is not about the WHC route. It reflect the needs of more WHC routes to replace a

useless M5. I think if M5 is replaced by another WHC such as M901 Kennedy Town -- Kowloon/Olympic Station OR

M948 Kennedy Town -- Tsing Yi MTR Station

It would be more useful.'

話人 rubbish 搞錯 !

請 Gakei! 哥名察

Article 129: (Request 1)

> 家祺．板務助理 (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:

>

> 請提供 URL 以便調查和處理.

This one:

http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/suggest/read.cgi?m=03430

Never think that Gakei did any wrong things, Jaosn Hei

Article 130:

Re: 【徵相】CMB and NWFB DA3

CMB VA52 (HN6509) (va52@hkguy.com) at Sat Aug 28 21:36, 1999 said:

> Chicken (chickywc@netteens.net) said:

> I'm collecting all photos of DA3. Please E-mail to me if you have, especially the old CMB air-cond.livery. Thanks all.

合不合用呢?

VA52

Article 130: (Request 1)

其實有唔少網頁都有中巴照片，但係DA3上新巴色後0既相就要問各位板友先知喇

Article 131:

Re: What is100D

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sat Aug 28 17:27, 1999 said:

> A12 (yu880113@netteens.net) said:

>

> What is 100D,Why call it 100D,What is the difference of100 When does it open????

100D為九巴與香港旅遊協會合辦的魅力巴士

魅力巴士是香港旅遊協會所舉辦的魅力香港100日中,其中一項活動

Operate between Tsim Sha Tsui Ferry & Central (Circular)

Service Period:From 2-7-1997 ~ 8-10-1997

Serving Time:10:00-16:00

Via:彌敦道,眾坊街,上海街,佐敦道,西區海底隧道,干諾道中,金鐘道,軒尼詩道,百德新街,海底隧道,漆咸道南

資料來源:香港巴士年鑑1998

Article 131: (Request 1)

Allow me to add some additional information...

In case the boardmate was interested as to why 'D' was used,

it should stand for 100 'D'ays of Wonder....

100/911R/M1/300/917 Wong

who only took 100D once...

Article 132:

[收到料]嶼巴臨時巴士路線7S ,由貝澳往返芝麻灣

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sat Aug 28 17:39, 1999 said:

新大嶼山巴士由即日起服務新臨時巴士線7S

由 貝澳 往返芝麻灣,直至另行通告為止

每位全程單程收費:$4.00

由 貝澳 開出:

05:30,06:10,07:25,07:45,08:25,09:15,09:45,10:35,11:30,12:30,13:35,15:00,15:35,16:25,17:15,18:00,18:25,19:45

由 芝麻灣 開出:

06:30,07:10,08:05,08:35,09:25,09:40,10:45,11:35,12:15,13:15,14:35,15:35,16:35,17:25,17:40,18:25,19:25,20:45

新大嶼山巴士24小時乘客查詢熱線:29849848

Article 132: (Request 1)

> Colin Chang (kalim@accsoft.com.au) said:

>

> 想問知道它是怎樣行嗎？會不會入貝澳那個涼亭那面？

>

> 以往我曾由貝澳踏單車到芝麻灣，那條路我認為根本不適合

> 任何車輛行走...... 用Rosa這麼大部的車也有一定危險性。

今日坐過，唔係咁危險，因為始終都有豬龍車會行，

條路唔會窄得去邊。

今日近距離接觸靚女囚犯的

Kwan HR8473

Article 133:

Re: A43九月一號班次會不會變

Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Sun Aug 29 19:45, 1999 said:

> 3ASV (ranger@hknet.com) said:

> 而家A43客量穩步上升,有大約六七十客,星期日同公眾假期有時座滿

> 小弟希望九月一號后維持半小時一班,以方便北區一帶住的市民來往

> 机場

>

> 3ASV

> PS:A43有否用過豪華Trident

雖然A43客量唔錯，但係九月一日後會回復至30-45分鐘一班。

而A43係用過豪華版Trident

本人響今個月九日晚見過一架豪華躉行A43

~~~Tony(S3M61)~~~

Article 134:

Re: 堅尼地城 / 西營盤至般咸道 12 號綠小

叻﹗ (letchan@netvigator.com) at Sun Aug 29 19:27, 1999 said:

> LM (h9405389@hkusua.hku.hk) said:

> 最近發現有一袈綠小 (12號) 改左路線，

> 行完高街之後會去埋般咸道，

> 經醫院道返回第一街原來路線。

> 非常方便。

> 可是不太知道其服務時間和班次，

> 唔知有冇版友可以幫幫忙呢？

> 謝謝。

乜改0左由堅尼地城開咩 ﹖

唔係觀龍樓 ﹖

Article 135:

Re: 雙層生果巴是否在短期內都係行680線?

ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) at Sun Aug 29 19:14, 1999 said:

> 奧黏P人 (hwc718@netvigator.com) said:

> 如題

>

佢今日先行106~

Article 136:

Re: 都普鴨N283退左役嗎?

AV102 GL3694 (agnescsf@asiaonline.net) at Sun Aug 29 19:32, 1999 said:

> bus (wong01@netteens.net) said:

> 九巴都普鴨N283金城銀行廣告退役嗎?

>

> 是28A的掛牌

琴日仲有行5C, 不過今日就唔知啦.

(注意:此車已不是28A 掛牌, 字軌車由DM 代替)

Article 137:

Re: LWB 來年會晤會訂新車?

Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Sun Aug 29 18:51, 1999 said:

> Ken Chau (k6538121@netvigator.com) said:

> LWB來年會晤會訂新車?

> 我希望LWB會訂Volvo Super Olympian,Dennis Trident!!!

有這個需要嗎?

Article 138:

Re: 維港灣新牌

3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sun Aug 29 20:24, 1999 said:

> ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:

> 今日見到所有行87B既車,已經改用維港灣既新牌

> 轉左站兩個星期至換牌,九記今次真係....

> 請問有冇人知點解

新牌是否只印有「維港灣」及 "Island Harbourview"?

個路線又唔寫大角咀真係好難令人想像到架車去邊 wor

Article 138: (Request 1)

但之前大角咀碼頭變大角咀時

都係搬o左一段時間後才換牌.

Article 139:

Re: 九巴今年同明年訂購o左o的乜o野新車﹖

Kai_Chung (wongking@ctimail.com) at Sun Aug 29 20:18, 1999 said:

> 3ASV3 (bhywong@one.net.au) said:

> 我好希望九巴會訂超過500部SUPER OLYMPIAN 11.3米

> 最好訂多o的NEOPLAN添

500部SUPER OLYMPIAN 11.3米???

Too much!!!

Article 139: (Request 1)

我不大明白什麼是 '明年訂購 o左 o的乜 o野新車'.

Article 140:

Re: 217P

野比大雄 (busstop@netvigator.com) at Sun Aug 29 18:24, 1999 said:

> ATR148 (dart@hknet.com) said:

> 請問九記開 217P 有咩用？？

最好的解釋是：當是 17 線加入空調服務。

Article 141:

Re: 967 係唔係就快開?

S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Sun Aug 29 17:32, 1999 said:

> 新記1128 (ztic99@hkicable.com) said:

> 傳聞已久, 來往兆康至灣仔(唔記得係唔係)的967可能會在幾星期後開線。

> 話說今日有位屯門區板友打電話俾我, 話屯門有部10xx(真係新巴躉,

> 唔係城記豪), 仲要冇banner, 係1091-99的一批。

>

> 講真, 新記冇線入屯門, 唔通佢操車?

>

> 新記1128字

小弟雖然住兆康,但暫時無消息話開967.

至於有新記躉在屯門,可能是員工專車.

S3N353

Article 142:

Re: 今日佢行......

我係醒目5B仔 (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sun Aug 29 18:33, 1999 said:

> ATR3&3AD52 (m0823@netfront.net) said:

生果巴今日行106呀!

Article 143:

[ad]HKBM is updated!

3AV50 (yscwong@hkstar.com) at Sun Aug 29 11:11, 1999 said:

香港巴士雜誌更新如下:

1.封面大相:NWFB 1168(上樂新巴)

2.本週大相:新巴ML62行走2(新巴色)

3.懷念中巴大相:T19(訓練巴士)

4.加入新巴DC車隊資料及相片共4張

5.加入九巴ME車隊資料及相片共6張

6.加入城巴Cityflyer車隊資料及相片共10張

7.新巴富豪超級奧林比安分頁加相(5028)及換相(5001)各1張

8.加入新巴MC7(629牌)桌面底色圖案

9.加入特稿:上樂新巴及相片8張

10.九巴AP分頁加相2張

詳情請參閱'最新消息'

歡迎參觀

3AV50

Article 144:

[討論]巴士上的T-Banner廣告

霧澤風子 (nwfbva63@netvigator.com) at Sun Aug 29 07:12, 1999 said:

其實大家有冇發覺最近巴士公司貼的Banner廣告越來越急?越來越瘋狂?

以新巴為例,小弟曾見過有部分Trident未出牌前已貼Banner；而九巴更有

超過X百架貼上香港電訊廣告.其實我覺得香港經濟尚未復甦,巴士公司以

Panel形式賣廣告是理所當然的.但大家又有冇發覺九巴有些舊款Banner

至今仍未除下/更新(41A好似有部AD有)?小弟認為九巴有人手「偷懶」

之嫌.總之...,小弟認為Banner是經濟不景下之副產品,只好望經濟好轉後,

Banner能「賣少見少」喇!

大家有何高見?歡迎討論.

對Banner已十分之反感、厭倦的

霧澤風子

Article 144: (Request 1)

> 至今仍未除下/更新(41A好似有部AD有)?小弟認為九巴有人手「偷懶」

這層就真是有好多那的情況,好似238M的菲利蒲慳電,66X,269C的雪碧,另外還有橙電話公司的廣告,看來還有好多

Article 145:

Re: 九巴poster

傳說中的電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Sun Aug 29 20:05, 1999 said:

> sweet (mtsuen@hkg.com) said:

> 其實本人好鍾意九巴車廂內的poster, 想問下除左在車廂中'meet'

> 之外, 有d 咩正確的途徑可以得到呢?

>

> 唔該!

> 甜甜!

到呢度就得啦.

Article 146:

係咪指呢架呀?

城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Sun Aug 29 01:33, 1999 said:

係咪指呢架呀?

人O地話好似落O左地冇幾耐 ‧

Article 147:

Re: [TBH廣告]廣告專題：一電通全身廣告集

Lokwah641 (ccklam@netvigator.com) at Sun Aug 29 11:02, 1999 said:

> Edward hong (edhong@netvigator.com) said:

> The Bus Homepage 更新:

>

> 1. 廣告專題：一電通全身廣告集-共11張相

> 包括：3AV26/112

> 3AV159/690

> 3AV182/106

> AV363/113

> AV487/93K

> 3AD25/60X

> AD101/89

> AD203/6A

> AD265/170

> ADS213/234X

>

> 2. 每周相片 - BL2行94

>

> 歡迎進入: http://home.netvigator.com/~edhong

>

>

> The Bus Homepage

> Edward Hong

> 特別鳴謝今晚在利安協助拍攝生果巴士的新巴司機及站長，令本人順利拍攝 …

Can't Enlarge AV363, Route No. 113

Article 148:

Re: 問91M全冷後既掛牌

bus (wong01@netteens.net) at Sun Aug 29 19:05, 1999 said:

> G542 (g542@paktin.com) said:

> 如題！

> 由其是BL35，想問o下BL35會俾ADS乜野代左？？

> 及所有熱狗的去向。

BL35 BL52行11X取代退役的N277(CP9513) N285(CR2707)的掛牌

Article 149:

Re: 模型消息:新巴Dart模型更改發售日期

Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Sun Aug 29 00:29, 1999 said:

> Pirro Cheung HR8273 (y931204@netvigator.com) said:

> 模型消息:

> 新巴Dart模型將改於3/9發售,售$230,Member$228

>

正價應是$238

Member $228

Article 150:

Re: 對DS 6 感覺！

Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Aug 28 19:42, 1999 said:

> 3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said:

> 今日去影佢，架車好殘，布牌又爛，車身仲好污遭添！

> 我係勵德上車，原來車廂仲污遭。而且仲有好多'小強'(蟑螂)，

> 架車行到一半，落起大雨，D水不停係車窗滲入。

> 去到總站，架車雖已過時，但個司傅好好人，停架車係個好位度比

> 我慢慢影相，仲問我返唔返勵德，影完後，個司傅將架車慢慢駛離

> 興華總站，Ｄ引擎聲就係風雨中漸漸地消失.......

有無留意到DS6個dash panel唔係原裝o既呢? 佢而家個wind screen係比其他DS高D, 唔知會唔會睇位難D呢?

Simon_28A

Article 151:

今日上午在北區打游擊戰

3ASV (ranger@hknet.com) at Sat Aug 28 19:06, 1999 said:

今日小弟去左北區一帶影巴士,主要是捕老虎頭:

1)FW 1440行73,在彩  村外(近火車站)影

2)FV 7258(富士空調廣告)行76K,在Ka Fuk村巴士站影

3)FU 7902行70,在聯和Hui(海聯廣場對出)巴士分站影

今日收獲非常豐富!!

3ASV

PS北區好多老虎頭行Ah!!!

小弟有一張老虎頭大相行71A(FW1440),我影的

Article 151: (Request 1)

FW1440我都響中午見到行73，基本上FW1440已經行過晒大窩西支路

四線巴士(70,70X,73,73A)。而FV7258呢個禮拜差唔多日日可以響

76K線見到。

> PS北區好多老虎頭行Ah!!!

北區未必會有好多架老虎頭，用「十隻手指」都可以數晒。

以上水廠本身就只得三部老虎頭 ─FU4794、FW1440、FV7258，

除o左FU4794係73X掛牌外，其餘兩部為後備車，行唔同既路

線。

但70路線近排真係派好多正車，除老虎頭外，尚見過S3N3XX

同密龍、S3V等，都係荔廠所為。

~~~Tony(S3M61)~~~

Article 152:

Re: ABOUT 59X

S3BL272 (96485332@plink.cityu.edu.hk) at Sat Aug 28 20:10, 1999 said:

> 屯碼59X (97484228@plink.cityu.edu.hk) said:

> 近期屯碼每個月都有改動,

> 28/6--259E 30/6--59X

> 21/7--59M 16/8--259E

> 22/8--59M 30/8--59X 31/8--59A

>

> 而30/8 59X會加龍門居特別班次0735

> 即0735-0820 每15分鐘一班

>

> 另又因此搞到D車好亂!

> 好似有259E下午行59X一轉之後行59M

> 有261M其中一部下午及晚上行59M轉行59X

> 我都研究左好耐

> 所以請59M,59X,259B,C,D,E O既負責人留意下

> 亦留意以下,並改正

> 259B 0735 八月是AV15 GD2535 (25/7美孚撞)

> 九月 AD42 FB8780 (C59X-37)

> 259C 八月/九月 0720 AV17 GD3865

> 0735 AV290 HL1522

> 0750 AV70 GF557 (通常只轉司機)

> 259D 0712 八月AD42 FB8780

> 九月AD49 FC5018 (C59X-36)

其實59系O既變化我一直都好留意 ﹐ 至於派車O既調動 ﹐ 每月都有一次 ﹐

其實唔係好亂 ﹐ 因為加車後 ﹐ 原掛牌通常都唔會調走 ﹐ 只要留意邊架

新車加入就無問題。當然意外 ﹑ 維修同大驗就要調車替代 ﹐ 咁就要多

加留意 ﹐ 但原車甚少因此調走 ﹗ 至於派車字軌 ﹐ 每月都有shifting,

但絕唔會影響掛牌車O既數量。但有一點要注意 ﹐ 因為59系O既乘客太

多 ﹐ 所要經常會O係別處調車應乎 ﹐ 該車可能係59系之間 ﹐ 屯門區內

其他線甚至北區調O黎。如有任何意見 ﹐ 我好樂意一齊研究 ﹗

S3BL272

Article 153:

Re: Anyone can tell me...........

雍正格格 (n281@i-cable.com) at Sat Aug 28 20:21, 1999 said:

> SiuLam (suilam@netteens.net) said:

> .........the reason of KMB 54 using 11m buses???

u廠兩軸熱狗太少,就算有都留給不能轉大的64k/77k。

Article 154:

Re: 點解新巴電子牌特別標語的字樣部部不同？

HU6455 (makhome@netteens.net) at Sat Aug 28 18:55, 1999 said:

> 72x (tckmail@hknet.com) said:

> 即係話例如：

>

上，落111

> 新巴

> 之後竟然可以變成：

>

我是環保104

> 新巴，上！

> 乜特別標語晤係只可以輸入一款咋咩？

每條路線應該只會有一款標語 .

> 另外，今日見到兩款電子牌，分別係：

>

NWFB Hotline

> 21368888

>

> 顧客服務熱線

> 21368888

以上兩款只會在巴士暫停服務時出現, 而出現的次序是這樣的:

暫停服務

Not in services

↓

顧客服務熱線

21368888

↓

暫停服務

Not in services

↓

NWFB Hotline

21368888

而車旁及車尾的電子牌由原來的『OUT』改成『新巴』

今天見到部新巴2號(1428)電子牌是這樣跳的:

筲箕灣

Shau Kei Wan2

↓

經:中環, 灣仔

北角, 太古城2

↓

空白, 咩都冇

Article 155:

詢問：愛上903巴海報男主角+'S'和'P'線定義

98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Sun Aug 29 20:09, 1999 said:

想請問各位九記貼在巴士站燈箱的這個廣告男主角  誰？(似林Ｘ峰又似森美）女主角人人都知。

另想問，是有些早上繁忙時間路線

如：267S、35S和晨早特別線(44S、59S)。都是Ｓ字頭。這些路線又有些  Ｐ字頭，

大家定義上有何分別？

Thank You！

Article 156:

問九鐵富豪車牌

霧澤風子 (nwfbva63@netvigator.com) at Sun Aug 29 19:40, 1999 said:

問以下Plaxton 富豪車牌,Thanks!!

1)233

2)234

3)237

霧澤風子

Article 157:

用Palm Pilot來看本網頁的問題

Jeff the Lad (jeffng@graduate.hku.hk) at Sun Aug 29 19:06, 1999 said:

我近來嘗試用palm pilot同avantgo來看本網頁

發覺雖然大致上都ok,但係有部份thread不能

下載(time out).

我想問:

depth應該set幾多?

largest size應該set幾多?

如何防止time out問題?

有乜方法可以d/l得快些?(我花了大約十五分鐘?!)

Article 158:

【投訴】九巴都普躉上機場巴士車尾廣告

K.K. (dckk@netteens.net) at Sun Aug 29 18:58, 1999 said:

頭先響彌敦道見到九巴有架都普躉車尾上 o左個

通天巴士廣告. 個牌箱就響上層玻璃裡頭.

條 banner 本身已經黑o架啦, 個牌箱仲要響正

o個度, 完住睇唔到邊條路線. 麻煩九巴諗方法

處理呢個問題囉.

Article 159:

[想問問]新大嶼山巴士,愉景灣巴士及九廣巴士之詳細所有路線資料

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sun Aug 29 19:12, 1999 said:

由於小弟對 嶼巴,九廣巴士 及 愉景灣巴士 之路線唔熟識,所以希望各位板友可以提供這三間巴士公司所有路線之詳細資料~!

再問問:三間巴士公司有冇 特別路線??

請回答~~

thanks a lot

新巴25

Article 160:

點解5X…………

u.best (china@ismart.net) at Sun Aug 29 18:01, 1999 said:

如果不停信德,為何不直行干諾道中天橋呢?

u.best

Article 161:

[網頁更新通告] 路線 238X 巴士網頁

野比大雄‧荃灣德武帝 (busstop@netvigator.com) at Sun Aug 29 17:47, 1999 said:

{通告19990829}

本網頁好久沒更新，這次終於又和眾板友見面了！

「荃灣巴士網絡」現正試驗新版面及內容編排。

如試驗成功，將逐步取代「荃灣搭巴士手冊」，

使大家由荃灣前往其他地區時，能夠取得更準確

和完善的資料。

由於該次更新屬試驗性質，所以希望大家在參觀

完畢後到本網頁的「留言冊」留下意見，謝謝！

----------

留言冊網址：

http://www.guestbook.de/yasg.cgi?X=21013

(先 copy 此頁的位址再參觀，不用回主頁找連結)

兩個試驗網頁：

大窩口區

 石圍角區

----------

荃灣德武皇帝 ‧ 野比大雄字

路線 238X 服務海濱及荃灣南十載，快捷可靠，深得民心。

Article 162:

82K新字軌

ADS154 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Sun Aug 29 17:10, 1999 said:

以下為82K既新字軌車

BL65-DE3037,前81M字軌車

BL69-DE4076,前81M字軌車,取代DM2-DA9195

BL96-DG825,原82K特別車,是次換字軌行動中冇換到既車

BL98-DG1627,前80M字軌車

BL105-DG2633,前80M字軌車

BL113-DG2692,前80M字軌車

經過今次換車後,沙廠已經再冇DM服役,細車除左兩架鴨外,就係BL

世界

有錯請指正

Article 163:

有冇人可以話我知'九巴仔'D 蘭同龍車尾係點

SiuLam (suilam@netteens.net) at Sun Aug 29 16:30, 1999 said:

最好就POST 上來

小林

Article 164:

LV158甘日行什麼路段

bus (wong01@netteens.net) at Sun Aug 29 14:46, 1999 said:

lv158甘日開幾多號路線嗎?

Article 165:

[廣告] Blue Banner + 網頁更新

DA53 2014 (felixt@accessv.com) at Sun Aug 29 14:27, 1999 said:

中巴長存 Blue banner 已作出較大的更新，加入了三款新

banner及擇錄自本討論區的一些文章。

URL: http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/8838/cmb.html

多倫多巴士網頁中的分頁--賓頓市利蘭奧林比安分頁作出更新，

加入及更改資料（如果車身高度、波箱及冷氣），並加入左呔表板相。

另加入牆紙及紙巴士，及小弟第一次舉辦的遊河報告及相片。

歡迎參觀

多倫多巴士網頁

Article 166:

頭條新聞(29.8.99)﹕壓縮雪種巴士上爆炸

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Sun Aug 29 07:26, 1999 said:

以下文章是節錄自今日(29.8.99)明報 ﹕

壓縮雪種巴士上爆炸

 危險物品不准帶上巴士

 雪種殺傷力可以很大

 旅巴鬧市剷上行人路

以下文章是節錄自今日(29.8.99)星島日報 ﹕

九巴雪種爆炸傷兩人

 旅巴攝位撞九巴釀11傷

以下文章是節錄自今日(29.8.99)蘋果日報 ﹕

尾隨九巴推撞　衝欄鏟行人路

旅巴彌敦道撞舖傷 11 人

 工人攜雪種搭巴士釀爆炸

兩乘客受傷　惹禍者帶署

以下文章是節錄自今日(29.8.99)東方日報 ﹕

雪種爆炸九巴百客疏散兩傷

 炮彈旅巴剷行人路十傷

Article 167:

【廣告】新巴ML34最新有線電視廣告大相

香港汽車網絡快線 (hanvas@netvigator.com) at Sun Aug 29 04:53, 1999 said:

【廣告】新巴 MCW ML34 最近上的有線電視廣告

【每週大相】

　《香港汽車網絡快線》【每週大相】分頁更新，

　加入本網第１１０張大相 .

　新加入之大相為新巴 MCW ML34 最近上的有線電視廣告 .

　網址 :　http://home.netvigator.com/~hanvas/hkvne/w990829a.html

歡迎參觀 .

---------------

另由於小弟未有時間更新其他分頁，不便之處，敬請原諒 !

過幾日概念巴士圖集有新野，到時就知係乜 !!

Hanvas 漢華

Article 168:

大嶼山交通消息一則

Kwan (sfac3a09@netvigator.com) at Sat Aug 28 21:45, 1999 said:

大嶼山巴士的服務仍未回復正常。

現在有7s 巴士來回貝澳至芝麻灣之間。收$4.00

站頭在貝澳巴士總站的小路處。不過只要你揮手

的話基本上邊度都上到車。

而班次是15-30分鐘一班，時間表的時間是保証到

你搭油記橫水渡的時間。而其餘時間有蚊毛小輪

來住梅窩至芝麻灣之間，收$10，並不包括保險。

梅窩完全冇車行啦，要搭的話可以在渡輪碼頭搭

蚊毛小輪到芝麻灣搭有7s巴士，注意，站牌是寫

36號巴士站的。

仲有，如果想行下芝麻灣監獄的話，就要快搭7s了，

保証你大開眼界。

今日在芝麻灣見到幾多靚女的

Kwan HR 8473

Article 169:

[ ad]CBA is updated

3AV50 (yscwong@hkstar.com) at Sat Aug 28 20:30, 1999 said:

巴士廣告集更新如下:

1.最新巴士廣告大相:九巴AV106

2.昔日巴士廣告大相:九巴AD225

3.巴士廣告部加入新分頁:青少年暑期活動廣告系列相片共7張

歡迎參觀及簽留言冊

3AV50

Article 170:

今日北角特別所見.

FT144 (ads70.kmb@sbc.hkcampus.net) at Sat Aug 28 20:25, 1999 said:

今日途經北角見到一架嶼巴Benz,電子牌寫住13號梅窩碼頭.從東區走廊落北角.

Article 171:

Lynx, National...仲有無其他 80's 巴士模型?

3AD15 (il2239@netvigator.com) at Sat Aug 28 20:12, 1999 said:

如題，

另外，想問有無人有 Leyland Lynx 的資料。

多謝。

From 3AD15, icq: 43554832

Article 172:

從影巴士談健康

Jason Hei (leoahchau@ctimail.com) at Sat Aug 28 20:05, 1999 said:

我影相一定不可以去太多地方或無 shelter o的地方影，如果唔係，個頭好痛 o 自己平時影相都有 D D 頭赤 o 所以影相好辛苦 o

你地影相會唔會咁 o架 ...

Jason Hei

Article 173:

LA6 with NWFB livery

Simon_28A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Aug 28 19:52, 1999 said:

I saw LA6 in Chai Wan Rd in this afternoon. It (eventually) put on the standard livery of NWFB with black pillars.

This is the 4th company's livery for it already. I think LA6 is the bus received with most company's liveries.

The first one was red & yellow ribbons on light blue background. (As it serves in rt.312)

The second one was cove blue.

The third one was light blue ribbon on white background.

(It was the only 'White Olympian' to have the 'Air-Cond' wordings on dash and end panels.

Those 'Silver Olympians' have the same wordings.)

Simon_28A

Article 174:

識多一點點﹕上八字 vs 下八字(水撥篇)

Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Sat Aug 28 18:55, 1999 said:

較早前曾經有板友問及一個關於城巴水撥位置的有趣問題 ﹕

何解城巴車頭的水撥設計，會由早期的 ‘ 下八字 ’ ，變成中期的 ‘ 上

八字 ’ 排列，再在近年重新使用 ‘ 下八字 ’ 設計呢 ﹖

為此我曾經向一位朋友查詢。據他透露，由於城巴發覺到早期配 ‘ 下

八字 ’ 水撥的巴士，其水撥摩打的損耗比想像中大。故此大約在九二

年左右，城巴就開始嘗試改用 ‘ 上八字 ’ 的水撥設計，從而試圖改善

摩打的損耗程度。

可是過了一段時間之後，城巴就接到來自一些車長的投訴，指新設計

未能照顧部份身型較高的車長的需要。適逢市場上有一種性能較好的

水撥摩打推出，能夠配合 ‘ 下八字 ’ 的設計。故此用在後期城巴車頭

的水撥設計，就用回 ‘ 下八字 ’ 的設計了。

如果大家對於上述的資料有任何問題，歡迎隨時提出。^_^

Article 175:

Question - 'KMB Airline' Advertisment

SiuLam (suilam@netteens.net) at Sat Aug 28 18:35, 1999 said:

How many buses in Yuen Long has the banner type or back type

advertisment of 'KMB Airline'???Which route are they in???

An Extra question:Are there any homepage have bus photos which are

took at the place between the Customs of Hong Kong and China???

Article 176:

【致版主】更改 e-mail 地址

nature (orchid@cyberec.com) at Sat Aug 28 17:32, 1999 said:

我既e-mail address由orchid@cyberec.com變更為lankf@ismart.net 請版主及版務助理留意同更改

Article 177:

287k變成87！

72x (tckmail@hknet.com) at Sun Aug 29 20:18, 1999 said:

今日看到一部87，竟是287k的號碼牌，塗黑了2和k字！另外，維港灣的中文是'詞'得很埋.

Article 178:

Re: 問九巴&新巴車牌:

Chicken (chickywc@netteens.net) at Sat Aug 28 17:16, 1999 said:

> Chik Wing Him (hy1615@netvigator.com) said:

> 問九巴&新巴車牌:

> 九巴: AP15, ATR179, ATR180, ATR182-ATR186

> 新巴: 1640

> 謝謝!

AP15:JD9772

Article 178: (Request 1)

>ATR185,JE2422(ALX500)

Article 179:

Re: 108

新巴25 (julianna@netvigator.com) at Sat Aug 28 17:11, 1999 said:

> DA74 (c3035083@hkstar.com) said:

> Did CMB run Rt108 before?

>

> A fews years ago, I find some Rt 108 stop(IN HK islasnd,toward HK island) was on CMB bus stop.

I think not~

108 is not CMB route!

KMB 108 operate between Kowloon City & Braemar Hill

Article 179: (Request 1)

中巴從沒經營108,不過

以前有些108站是用一塊

紅色長方形鐵牌掛在中巴站上.

ADS9

Article 180:

【徵相】KMB Route 100

3AV99(GP7100) (kyd71633@kyd.hkcampus.net) at Sat Aug 28 10:05, 1999 said:

如果大家有Route 100 的相片的話，請 POST 在此!

Thanks!

好想要100 的相片的：3AV99(GP7100)

Article 180: (Request 1)

> 2154 (ken8505@pacific.net.hk) said:

> Hong kong bus hand book(KMB)第一輯的cover page有Rt.100 photo

> 2154

順便問埋家下邊度仲有香港巴士手冊九巴第一集賣呢?請講清楚地點

Article 181:

Re: 問新巴車牌

S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Sat Aug 28 14:34, 1999 said:

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:

> 問新巴5033車牌,thx

5033 JE1617

S3N353

Article 182:

Re: 城巴85號幾問:

2200 (dldennis@chevalier.net) at Sat Aug 28 11:58, 1999 said:

> Philips (ykfong@vtech.net) said:

> 其實我覺得城巴85號,唔應該用9XX,15XX行.因為車身太長,由柴灣道轉入亞公岩道同由亞公岩道轉入亞公岩村道時係需要越過對面行車線,係好危險.

> 所以建議用番2XX,7XX或13XX黎行較好.

又容讓在下這個小西灣人回應閣下吧!

閣下說的正確, 該線巴士由柴灣道轉入亞公岩道的那段路是需要

越過對面行車線. 可是, 閣下又有否留意到其實無論 2XX, 7XX 甚

至連 13XX 都需要越過對面行車線轉彎呢!

問題是因為該路口設計問題, 就算是以前中記年代的 XF, LX 都需

要越過對面線. 連開線時所用的 S ( 如果在下冇記錯的話 ), 都需要

輕微越過對面行車線.

至於該路口又可否擴闊呢? 答案是非常困難, 因為該路口兩邊已無

可擴闊的空間; 而且亞公岩村道的車輛流量是非常低, 所以在下想

亦母須要特別再換車了, 因為出來的效果都是一樣的.

希望在下的回應能令閣下滿意了.

綠川光

Article 183:

Re: [致板友城市烏繩Cityflyer]I'm very sorry

城市烏蠅Cityflyer (cityflyer@i-cable.com) at Sat Aug 28 12:08, 1999 said:

> 新巴25 (julianna@netvigator.com) said:

> I'm very sorry~!

> 請到道歉文章,敬請城市烏繩Cityflyer原諒

>

> 新巴25

已收到!

Article 184:

Re: 紙巴士廣告--尋找他鄉的故事

雍正格格 (n281@i-cable.com) at Sat Aug 28 13:27, 1999 said:

> 美國 (50149969@plink.cityu.edu.hk) said:

>

>

> 請給一些意見.

有創意,但亞記的台徽可以選個更好的位置，如樓梯...還有,點解你會用AS?

我俾80分！

Article 185:

九記 59A 通告一則

HB 610 (sammi59@netvigator.com) at Sat Aug 28 16:41, 1999 said:

59A. TUEN MUN PIER -- SHAM SHUL PO ( YEN CHOW ST )

With effect from 31 August 1999 ( Tuesday ), the

timetable of route no. 59A will be revised as follows :





From Tuen Mun Pier      From Sham Shul Po       Frequency




Mondays to Saturdays




5.40am ~ 11.20pm       -------------------       6 ~ 15




------------------     6.25am ~ 12.30mid         7 ~ 15




Sundays and Public Holidays




5.40am ~ 11.18pm       6.25am ~ 12.28mid         10 ~ 20

Thank you for your attention.

HB 610

Article 186:

回力九巴仔

XF99 羅智民 (chiushin@netvigator.com) at Sat Aug 28 16:16, 1999 said:

尋日見到生果日報賣廣告, 話今日0係沙田182舖有九巴仔回力車,唔知大家知唔知道,

我今日去到時看到它的售價-------38大元(好貴), 有粉紅及白色兩款

但我覺得手工麻麻, 加上它的價錢比較貴, 所以奉勸各位在大量購買

時要審慎考慮 , 不過買一兩架過0下手癮都值得0既!

Article 187:

[問]新巴車號1423發生乜事?

Route 99 Ross Jai (ayeung@vol.net) at Sat Aug 28 15:33, 1999 said:

佢好正常行23號線, 不過車頭電子顯示牌無字睇,

車頂右面好像扁o左, 有無人知架車乜事?

Route 99 Ross Jai

Article 188:

第二年又會點?

Route 99 Ross Jai (ayeung@vol.net) at Sat Aug 28 15:24, 1999 said:

今日 o係架3031上層見張Banner,寫'First Bus,

First Year, First Class Service', o甘第二年又會點?

唔通'First Bus, Second Year, Third Class Service'?

123 321 有架舒服冷馬上就得的Ross仔

Article 189:

投訴: 789字軌表

2500 (irawan@ctimail.com) at Sat Aug 28 13:47, 1999 said:

789字軌表有以下東西:

----------------

789（小西灣 ○ 金鐘）

觀察了一日，發現用車與8X、118、780及788共用。

有關用車可再參考8X、780的字軌表

-------------------

投訴:

1.原來入一日小西灣, 就叫做了字軌表

2.'有關用車可再參考8X、780的字軌表'咁要個789字軌表做什麼?

Article 190:

致九鐵A59字軌表負責人

金魚 (n960@netvigator.com) at Sat Aug 28 11:02, 1999 said:

A59全數共有6部車,由230至235字軌,其中234,235字軌係

攝食飯的,

出車多數係呢6部

112,114,121,122,123,132

敬更改之

良景A59常客金魚字

好高興N年前A會大集會駕駛輕鐵巴士的司機在A59路線

香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．

19990829