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2000年3月27日文章(20000327) 本日文章總數:：80. 文章編碼: (20000327_01-80)

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51376-1 Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] [11|12|13|14|15|16|17] Re: 九巴越來越不知所謂！ Darren BL35 (ie_hsk@stu.ust.hk) at Mon Mar 27 17:52:14 CST 2000 said: > 關 心 北 區 交 通 的 人 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > 從 以 下 兩 件 事 可 見 。 > > 1.今 天 小 息 到 學 校 圖 書 館 ， 看 了 「 今 日 九 巴 」 三 月 號 ， > 封 底 宣 傳 廣 告 居 然 有 以 下 字 眼(不 肯 定)： > 「 沒 有 了 超 時 代 巴 士 ， 將 軍 澳 便 不 完 整 」 ！ ！ ！ > 簡 直 不 知 所 謂 ！ 擺 明 九 巴 「 寵 愛 」 將 軍 澳 人 。 > > 2.有 部 行276P的AD(AD191,GL7231)的 左 邊 車 身 ， 上 了 > 以 下banner： > 「 羅 湖 列 車 每 日500班......(不 記 得 了)」 。 > 九 巴 居 然 幫 東 鐵 賣 廣 告 ， 豈 有 此 理...... > > P.S.今 日 有 部 開 龍(FZ 7116)行73A。(不 是 原 來 那 兩 部 > ， 但FZ8258仍 行73A) > > 關 心 北 區 交 通 的 人 你 好 似 冇o野 搵o野o黎 講 喎. 憎 九 巴 都 搵D好D o既 理 由 啦! 好 憎 你 呢 類 人 的 Darren BL35 Article 1: (Request 1) 請 各 版 友 注 意(特 別 是NWFB 740/740A) 我 今 次 貼 文 的 目 的 ， 是 想 說 ： 「 九 巴 不 應 認 為 將 軍 澳 一 定 要 有Centroliner行 。 」 因 為 從 一 般 市 民 的 角 度 出 發 ， 他 們 認 為 金 車 或 白 車 都 是 冷 氣 車 ， 甚 至 不 會/不 懂 分 辨 低 地 台 ！ 所 以 ， 即 使 將 軍 澳 全 用 白 車 ， 荃 葵 北 區 全 用 金 車 ， 一 般 乘 客 也 不 會 留 意 。 到 十 多 年 後 ， 當 九 巴 幾 千 部 車 都 是 金 車 的 話 ， 你 們 便 不 會 胡 鬧 。 前 排 ， 我 經 常 為 我 那 裏 的54k小 巴 沒 有 新coaster而 大 吵 大 鬧 ， 後 來 都 平 息 了 。 因 為 我 覺 得 新coaster的 座 位 太 矮 ， 所 以 認 為 用 舊 車 還 好 ！(怎 知 不 久 後 在5日 內 乘 到 兩 次 新coaster行54k) 所 以 ，請 不 要 為 新 舊 車 而 胡 鬧， 因 為 新 、 舊 車 都 有 各 好 處 。 今 日 金 句 ： 無 論 金 車 白 車 ， 總 之 係 冷 馬 就OK!(熱 狗 都OK) 好 路 線 最 緊 要 不 脫 班 ， 車 隊 新 舊 只 是 其 次 ！ 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 1: (Request 2) > 1.今 天 小 息 到 學 校 圖 書 館 ， 看 了 「 今 日 九 巴 」 三 月 號 ， > 封 底 宣 傳 廣 告 居 然 有 以 下 字 眼(不 肯 定)： > 「 沒 有 了 超 時 代 巴 士 ， 將 軍 澳 便 不 完 整 」 ！ ！ ！ > 簡 直 不 知 所 謂 ！ 擺 明 九 巴 「 寵 愛 」 將 軍 澳 人 。 有 新 車=寵 愛 ?? > 2.有 部 行276P的AD(AD191,GL7231)的 左 邊 車 身 ， 上 了 > 以 下banner： > 「 羅 湖 列 車 每 日500班......(不 記 得 了)」 。 > 九 巴 居 然 幫 東 鐵 賣 廣 告 ， 豈 有 此 理...... 有 乜 問 題?? 人 地 架 車 貼 乜 野banner與 你 何 干 當 初 有 人 話 九 巴 貼bra banner o係 架 車 度 好 賤 格 但 我 見 到 新 巴 亦 有 呢d車,咁 有 冇 人 出 過 聲?? 基 本 上 每 間 巴 士 公 司 貼 乜 野bannero係 架 車 度, 冇 人 有 權 去 過 問 或 批 抨 每 間 公 司 只 需 向 股 東 交 代 Article 1: (Request 3) 有 錢 使 得 鬼 推 磨 ， 新 巴 有 錢 都 可 在 九 巴 車 身 上 賣 廣 告 宣 傳 自 己 ， 我 認 為 東 鐵 在 九 巴 巴 士 上 賣 廣 告 沒 有 不 妥 ！ Article 1: (Request 4) > NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said: > > 冇o野 搵o野o黎 講? > 什 麼 是 冇o野? > 一 廠 獨 大 一 廠 食 柴, > 仲 話 冇o野? 係 啦!一 廠 獨 大 ， 一 廠 食 柴 ， 連 唯 一 坐 到2+2機 會 都 比 獨 大 改 個 廠 取 去 ， 又 唔 見 取 走AL。 連 架AV203都 調 埋 廠 ， 即 係 坐296C坐 硬3+2。 Article 1: (Request 5) 請 你 解 釋 什 麼 叫 做 食 柴 要 在 字 典 裡 能 夠 找 到 的 Article 1: (Request 6) > 關 心 北 區 交 通 的 人 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > > 我 只 係 認 為 九 巴 在 某 程 度 上 唔 到 ， 唔 係 憎 九 巴 ！ > > 關 心 北 區 交 通 的 人 之 但 係 你 所 謂 的 某 程 度 都 很 不 合 情 理. 一 點 雞 毛 蒜 皮 的 事 都 要 罵 一 頓, 再 者 憑 你 的 語 氣 可 以 感 覺 得 到 你 對 九 巴 的 憎 恨, 而 那 是 顯 而 易 見 的. 所 以 心 水 清 者 都 應 該 知 道 你 的 目 的 是 甚 麼. Darren BL35 Article 1: (Request 7) 哦,原 來 係 呢 度 有 些 九 巴 支 持 者, 他 們 認 為 在 這 裡 反 九 巴 是 有 罪 的 Article 1: (Request 8) > HKBDB Admin (-) said: > 請 停 止 罵 戰. > > HKBDB Admin 1. 朕 認 為 NWFB 740/740A 同 Darren 均 無 進 行 罵 戰 。 2. 假 如 係 罵 戰 ， 都 幾 寬 容 喎 ， 咁 都 唔 停 板 。 Article 1: (Request 9) > 1.今 天 小 息 到 學 校 圖 書 館 ， 看 了 「 今 日 九 巴 」 三 月 號 ， > 封 底 宣 傳 廣 告 居 然 有 以 下 字 眼(不 肯 定)： > 「 沒 有 了 超 時 代 巴 士 ， 將 軍 澳 便 不 完 整 」 ！ ！ ！ > 簡 直 不 知 所 謂 ！ 擺 明 九 巴 「 寵 愛 」 將 軍 澳 人 。 以 上 做 法 係 為 討 好 將 軍 澳 居 民 ﹐ 因 為 新 巴 經 已 進 駐 ﹐ 如 果 唔 擦 下 鞋 ﹐ 個 將 軍 飯 碗 就 無 喇... 睇 下 遲 下 新 巴70XX入 侵o個 陣 ﹐ 可 能 九 巴 年 年 同 將 軍 換 新 車 都 未 定o架...但 係 有o的 區 可 能 就 等 成 世 都 無 得 換 新 車 > 2.有 部 行276P的AD(AD191,GL7231)的 左 邊 車 身 ， 上 了 > 以 下banner： > 「 羅 湖 列 車 每 日500班......(不 記 得 了)」 。 > 九 巴 居 然 幫 東 鐵 賣 廣 告 ， 豈 有 此 理...... 我 諗 賣 廣 告 賣 乜 九 巴 係 唔 會 多 理 ﹐ 九 巴 係 睇 比 幾 多 錢 來 賣 廣 告 的... 3ASV3(愛 全 冷 的 巴 代 貼) Article 1: (Request 10) > HKBDB Admin (-) said: > To: 3ASV3(愛 全 冷 巴 代 貼) (super_olympian@hakkinen.net): > > 請 解 釋 為 何 有 代 貼 的 情 況 出 現. 在 一 般 > 情 況 下, 我 們 不 容 許 代 貼 文 章, 因 本 質 > 上 與 轉 借 戶 口 使 用 無 異. > > 我 們 重 申, 如 非 必 要 不 得 代 貼 文 章. 代 > 貼 文 章 請 先 電 郵 向 板 主 申 明 理 由. > > HKBDB Admin 因 為 他 話 他 的ACCOUNT已 被 終 止 ﹐ 但 他 想 回 呢 篇 文 ﹐ 而 我 又 同 他 的 興 趣 相 投 ﹐ 所 以 諗 住 盡 朋 友 之 義 幫 他 貼 文(祗 此 一 次)。 原 本 我 係 以 我 的 名 義 貼 ﹐ 但 後 來3ASV3 叫 我 加 代 貼 ﹐ 所 以 我 就 加 。 希 望ADMIN先 生 你 滿 意 這 個 解 釋 。 愛 全 冷 的 巴 Article 1: (Request 11) > 希 望ADMIN先 生 你 滿 意 這 個 解 釋 。 以 後 不 可 以. 今 次 算 數. HKBDB Admin Article 1: (Request 12) > NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said: > > 而 家 都 係 咁 啦, > 將 軍 澳 廠 勁 多 新 車, > 荔 廠 只 得K廠 調 來 的 幾 架ADS做234X字 軌, > 希 望 荔 廠 二 架ATS士 啤 車 唔 好 調 去 將 廠, > 否 則 就 全 盤 皆 落 索 > > NWFB 740/740A， 一 有 人 提 起 金 車 你 就 鬼 哂 咁 嘈 ， 乜 荃 葵 真 係 一 架 金 車 都 冇 咩 ？60M果D躉 係 乜 ？ 家 陣 北 區 可 以 話 一 架 金 車 都 冇 ， 只 係276P特 車 至 有 ， 我 咪 仲 慘 過 你 ！ 今 日 金 句: 北 區 沒 有 金 車 才 完 整 ！(九 巴 及 運 吉 角 度)] 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 1: (Request 13) 您 解 釋 錯 誤 ！ 講 左 幾 多 次 60M 係 屯 門 線 ， 要 當 佢 D 躉 係 荃 葵 躉 只 能 在 佢 地 朝 早 打 238X 仗 時 才 成 立 ！ Anyway ， 朕 要 帶 出 以 下 兩 點 ： 第 一 點 比 較 激 進 。 北 區 都 好 D 丫 ， 276 同 278X 都 算 係 班 次 勁 密 既 對 外 線 ， 以 呢 種 角 度 睇 荃 葵 比 您 地 仲 要 差 ， 因 為 無 一 條 對 外 線 可 以 開 到 您 地 276 同 278X 咁 密 。 (當 然 278X 本 身 已 經 係 去 荃 葵 :P) 第 二 點 ， 金 車 似 乎 唔 代 表 服 務 好 。 我 假 設 近 排 296C 無 AP 行 係 因 為 AP 成 日 跪 的 話 ， 金 車 的 意 義 已 經 降 低 。 其 他 原 因 板 內 各 心 智 成 熟 的 人 士 已 解 釋 上 百 次 ， 朕 不 再 冗 贅 。 Article 1: (Request 14) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 以 往 九 巴 幫 九 鐵 賣 廣 告 既 例 子 都 有 ， 好 似AV6(GD568)， 印 象 中 曾 經 上 過 九 鐵 全 車 身 廣 告 。 > > > FZ7116.....又 係 以 前 行 過73A > FZ8258， 已 經 行73A有 成 個 月 喇 ， 希 望 其 中 一 部 會 係 掛 牌 車 喇 。 > 73A 有 部 掛 牌 車(DK6882)撞 左 , 所 以 先 替 咁 耐. GZ5818/Tonio Tse Article 1: (Request 15) > DP5001(SeN126) (robynfred@xtra.co.nz) said: > So what?? > 簡 直 不 知 所 謂 ！ > So What?????? > So what!! 請 勿 張 貼 無 意 義 的 灌 水 文 章. HKBDB Admin Article 1: (Request 16) > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 請 問 甚 麼 是 灌 水 文 章? 請 參 閱 板 規. HKBDB Admin Article 1: (Request 17) 請 勿 在 此 灌 水 ， 以 免 因 觸 犯 板 規 而 受 罰 ， 多 謝 合 作 ！ 今 日 金 句 ： 沒 有 了 新 巴 ， 將 軍 澳 也 不 會 完 整 ！ :P

51343-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08] Re: 【新聞】屯門上水線開荒九巴爭食+意見 智賢法師 (n960@netvigator.com) at Mon Mar 27 16:18:14 CST 2000 said: > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > 屯 門 上 水 線 開 荒 九 巴 爭 食 > (太 陽 報 ‧27-3-2000) > > 終 於 明 白 點 解 小 巴 司 機 會 反 對 開261喇 ， 原 因 係 ： > 261收 十 蚊 ； 綠 小44,44A收 十 三 蚊 ， 巴 士 平 過 綠 小 。 > 而 且 將 來261路 線 同 綠 小 重 疊 ， 司 機 擔 心 巴 士 會 搶 小 巴 客 。 > > 要 解 決 呢 方 面 問 題 ， 我 覺 得 巴 士 線 一 定 要 開 ， 但 將 來261線 可 以 行 番 原 本261R路 線 ， 即 經 置 樂 、 嶺 南 ， 不 過 不 入 洪 水 橋 ， 而 且 收 費 可 以 同 綠 小 相 差 不 大 ， 例 如 綠 小 十 三 蚊 ，261可 收 十 二 蚊 。 > 咁 樣 一 來 可 以 保 留 番 綠 小44,44A原 有 路 線 外 ， 仲 有 一 點 ： 巴 士 唔 駛 同 綠 小 重 疊 ， 最 重 要 可 以 全 日 服 務 到 綠 小 在 屯 門 區 服 務 唔 到 既 區 域 ， 例 如 置 樂 、 新 墟 及 嶺 南 一 帶 地 方 既 居 民 ， 可 以 更 方 便 呢 班 人 前 往 上 水 區 的 需 要 。 > 不 過 若 果 肯 將261延 長 至 粉 嶺 地 區 做 總 站 ， 那 麼 亦 舉 腳 贊 成 ， 至 少 亦 方 便 粉 嶺 居 民(老 實 講 ： 粉 嶺 交 通 仲 差 過 上 水)。 其 實,九 巴 開261都 可 能 搶 唔 到Van仔 客,因 為,Van仔 快 巴 士 好 多,但 係,我 都 支 持 九 巴 開261,君 不 見 下 午1700-1800 上 水 火 車 站 的 人 龍 長 又 長,巴 士 一 部 搞 掂 啦 44A綠 小 常 客 智 賢 法 師 啟 Article 2: (Request 1) 點 解 唔 可 以 綠 小 減 價 ， 九 記 做 到 十 蚊 ，44/44a可 以 十 蚊 、 十 一 蚊 。 運 吉 會 否 容 許 綠 小 推 出 優 惠 價 ？ 不 過 就 算 唔 准 ， 經 營 商 可 通 知 司 機 採 取 隻 眼 開 隻 眼 閉 態 度>_- 某 姓 馬 人 士 在 文 內 形 容 到 鬼 咁 慘 ， 又 話 初 初 冇 人 搭 ， 而 家 先 開 始 有 錢 賺 咁 ， 點 信 呀 ？ 兩 年 前 都 好 似 好 旺 。 下 喎 。 司 機 得 一 萬 蚊 卻 要 亡 命 飛van， 又 是 否 有 點 那 過 ？ > 不 過 若 果 肯 將261延 長 至 粉 嶺 地 區 做 總 站 ， 那 麼 亦 舉 腳 贊 成 ， 至 少 亦 方 便 粉 嶺 居 民(老 實 講 ： 粉 嶺 交 通 仲 差 過 上 水)。 > 同 意 ， 小 弟 也 曾 提 出 過 。 根 本 要 出 新 線 就 應 服 務 盡 量 多 地 區 ， 舊 線 就 話 難 改 。 者 。 是 否 偏 激 了 的 波 子 Article 2: (Request 2) > 之 但 係 為 何 又 不 入 洪 水 橋 ？ > 藍 地 、 洪 水 橋 一 帶 都 在 發 展 中 ， 人 口 不 斷 增 加 ， > 為 何 又 再 次 被 人 忽 視 ？ 最 主 要 問 題 係 巴 士 公 司 睇 唔 起 一 些 低 密 度 住 宅 區 的 巴 士 服 乃 要 求 。 洪 水 橋 、 藍 田 始 終 都 是 低 密 度 住 宅 區 嗎 ， 所 以 巴 士 服 務 都 會 有 點 兒 那 個 了 。 或 者 ， 你 可 以 建 議 九 巴 開 一 條 由 寶 田 經 良 景 、 建 生 、 嶺 南 、 藍 地 、 洪 水 橋 往 上 水 吧 ， 這 樣 相 信 會 更 好 。 如 果261是 由 屯 碼 那 邊 開 的 話 ， 如 果 再 經 洪 水 橋 ， 行 車 時 間 就 會 變 得 很 長 。 記 得 當 初 屋 企 想 在 洪 水 橋 、 錦 上 路 以 及 大 埔 教 育 學 院 附 近 三 處 選 一 間 house， 但 最 後 都 選 擇 錦 田 ， 最 低 的 排 名 ， 當 年 就 係 洪 水 橋 ， 點 解 ？ 交 通 唔 方 便 ， 那 兒 都 唔 就 腳 ， 繁 時 上 車 上 唔 到 都 是 問 題 啊 。 而 當 年 因 為 大 埔 同 錦 上 路 樓 價 有 一 段 矩 離 ， 但 往 火 車 站 的 時 間 ， 錦 上 路 比 大 埔 那 邊 還 要 短 ， 所 以 才 選 錦 上 路 ， 到 了 現 在 ， 交 通 就 更 好 了 。 當 年 也 是 因 為 交 通 原 因 ， 而 唔 多 人 想 於 洪 水 橋 置 業 ， 或 者 ， 真 係 要 認 命 吧 。 Article 2: (Request 3) > 荔 景 南 45M (mlchui@netvigator.com) said: > > 如 果 九 巴 真 是 如 此 短 視 的 話 ， 他 朝 洪 水 橋 新 市 鎮 > 發 展 落 實 ， 十 六 萬 人 必 定 支 持 引 入 新 巴 士 公 司 。 十 六 萬 人 口 有 幾 多 人 呢 ？ 一 個 屯 門 的 公 屋 屋 村 都 已 經 有 了 ， 現 在 屯 門 都 要 成 三 個 屋 村 左 右 的 客 量 才 可 以 分 到 一 條 特 快 線 ， 一 條 地 鐵 線 。 就 算 係 開 新 線 ， 我 想 ， 最 多 都 係 一 條 由 洪 水 橋 經 三 幹 往 地 鐵 站 的 路 線 罷 了 。 而 且 ， 目 前 洪 水 橋 的 交 通 也 是 足 夠 的 ， 又 有 六 十 三 系 以 及68A， 加 上960特 ， 基 本 上 已 經 滿 足 到 該 區 的 需 要 。 如 果 巴 士 公 司 胡 亂 加 線 ， 只 會 招 至 滅 忙 ， 巴 士 公 司 都 要 對 股 東 負 責 嗎 。 如 果 香 港 的 巴 士 公 司 是 由 政 府 搞 的 話 ， 我 就 會 相 信 有 多 一 些 巴 士 線 。 好 像 我 那 區 ， 都 有 那 個 人 口 數 量 的 ， 但 是 ， 巴 士 線 比 你 那 區 更 少 ！ 當 年 我 還 要 在 港 島 區 上 學 ， 每 天 早 上 就 跟 另 外 三 名 一 起 往 港 島 區 上 學 的 友 人 在 一 起 ， 等64K線 往 太 和 站 轉 火 車 ， 但 每 班 巴 士 都 係 望 天 打 掛 。 真 的 不 明 白 九 巴 ， 頭 車 可 以 天 天 不 同 ， 天 天 新 款 。 如 果 來 車 為 雙 層 熱 狗 或 冷 馬 ， 我 們 一 眾 便 要 回 家 ， 一 起 找 一 個car pool往 火 車 站 ， 因 為 那 些 被 鎖 的 巴 士 ， 行 林 錦 公 路 時 過 慢 ， 致 我 們 會 遲 到 。 > 如261經 洪 水 橋 ， 相 信 只 會 多 花 十 至 十 五 分 鐘 。 > 元 朗 公 路 使 用 量 已 飽 和 ， 相 反 青 山 公 路 則 甚 少 > 車 輛 使 用 。 十 至 十 五 分 鐘 已 經 很 寶 貴 了 。 我 當 年 就 係 因 為 雙 層 巴 士 比 單 層 巴 士 行 車 時 間 多 十 分 鐘 而 遲 到 ， 最 後 要 搞 到 一 見 雙 層 車 就 要 搵 car pool出 火 車 站 。 對 其 他 乘 客 唔 多 公 平 。 > But at this time nearly all Yuen Long and Tin > Shui Wai buses were via 洪 水 橋 ！Bus service was > much better at this time! Well, I understand your situation. During the time before the opening of route 3 countryside section, Hung Shui Kiu was served by several routes, with frequent service. However, most buses are packed in the morning peak hours heading for downtown or MTR station. Before the purchase decision had been made to Kam Sheung Road, our family members had done a research on the chance of, how is the probability for us to get on a bus? The probability is less than 40% in the morning. If you are talking about the way back, yes, sure, the service was perfect at that time. > > I just did your opposite. In 1995, I made a > choice between 洪 水 橋 and 上 水. Finally I got > the former as I believed the opening of Route 3 > would improve the transportation here.... Maybe I saw the plan of new bus route before we made the decision, so, we know that Hung Shui Kiu will not get any Route 3 buses because of the routing structure. Actually, Sheung Shui is not bad at all. At least, they can enjoy frequent rail service. > > Definitely it is not a good choice. I should > choose Tin Shui Wai instead. Yes, if I would like to get a condominium, I would choose Tin Shui Wai or Tai Po. That's the place where I can survive for transportation as a minimum. > PS if you lived in Kam Tin before, I think > you may be interested in the following: > > Last Saturday I pointed out there are some > problem in KMB 296A Transfer Scheme. An > example is when I take 251M at Kam Tin (use > Octopus), if I transfer to 269C, I can't use > my card again in order to enjoy the concession > fare. Then when I reach Kwun Tong and get to 296A, > as my card don't have record on 269C, I can't > enjoy the 296A scheme. I know that. Well, from my knowledge and my friends still live in Kam Tin, almost no one require that service. For that service structure, I think, mostly enjoyed will be bus fans, but not bus enthusaist. > > I think KMB should make some effort to solve > this. However, some boardmate said '每 須 為 這 一 > 小 撮 人 去 做 改 善....'. I am really in deep regret > in hearing this! Well, if KMB didn't put effort on Hung Shui Kiu's Transportation, they don't even border to re-open route 68A to serve you, as well as 960P. Article 2: (Request 4) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > 終 於 明 白 點 解 小 巴 司 機 會 反 對 開261喇 ， 原 因 係 ： > 261收 十 蚊 ； 綠 小44,44A收 十 三 蚊 ， 巴 士 平 過 綠 小 。 > 而 且 將 來261路 線 同 綠 小 重 疊 ， 司 機 擔 心 巴 士 會 搶 小 巴 客 。 不 過 , 44 系 往 上 水 有 兩 條 線 , 僅(屯 門 碼 頭 開 出)其 中 一 條 會 與 部 分 261 行 車 地 區 相 同.況 且 ,這 條 小 巴 線 好 多 時 在 屯 門 碼 頭 已 滿 , 在 安 定 友 愛 要 等 很 久 才 能 上 車. 此 外 , 我 擔 心 261 開 辦 後 , 小 巴 會 提 供 更 快 捷 服 務,以 吸 引 乘 客. 仲 有 , 點 解 當 初 九 巴 開 261R 時 ,小 巴 唔 反 對? 若 果 261R 一 開 時 已 日 日 開 , 收 $16.8 , 然 後 現 在 減 價 , 情 況 又 會 如 何? 小 巴 要 明 白 , 火 車 食 巴 士 , 大 巴 食 小 巴 的 道 理 , 巴 士 車 長 夠 會 因 火 車 搶 巴 士 客 , 巴 士 被 迫 減 班 , 車 長 可 能 要 甩 牌, 佢 都 無 得 投 訴 啦. 現 實 就 是 現 實 , 有 些 事 就 是 不 合 乎 人 情 , 但 這 就 是 社 會 的 遊 戲 規 則. GZ5818/Tonio Tse Article 2: (Request 5) 我 很 認 同 你 的 說 法 ， 當 社 會 進 步 的 同 時 ， 就 要 由 小 型 巴 士 改 為 大 型 巴 士 ， 而 多 人 坐 的 走 廊 ， 就 要 改 用 鐵 路 ， 呢 個 係urbanization必 經 之 路 。 我 會 覺 得 ， 白 牌 車 都 可 以 改 做 紅 、 綠 小 ， 點 解 紅 、 綠 小 唔 改 得 做 巴 士 呢 ？ 我 會 覺 得 ， 現 在 屯 門--上 水 走 廊 已 經 有 很 大 的 客 量 ， 所 以 ， 由 大 巴 士 行 走 也 無 可 口 非 。 如 果 政 府 可 以 批 準 馬 先 生 使 用 大 巴 來 行 走 該 線 ， 當 然 是 最 好 的 解 決 辦 法 。 但 是 ， 馬 先 生 不 可 以 做 大 巴 嗎 ， 所 以 比 另 一 間 公 司 做 也 是 理 所 當 然 。 而 有 些 紅 小 線 ， 好 像 西 環 至 銅 鑼 灣 、 筲 箕 灣 至 灣 仔 、 灣 仔 至 華 富 、 荃 灣 至 觀 塘 、 荃 灣 至 土 瓜 灣 這 些 路 線 ， 就 好 應 改 為 綠 小 行 ， 免 得 車 費 可 以 隨 時 增 減 。 而 紅 小 就 應 該 改 為 更 次 要 的 接 駁 服 務 ， 過 多 三 、 五 、 七 年 就 要 全 面 取 締 。 到 了 適 當 時 機 ， 當 綠 小 都 可 以 在 賺 錢 的 情 況 下 經 營 小 巴 線 時 ， 就 要 改 回 使 用 大 巴 行 。 好 像 ， 我 是 很 支 持 取 消 新 界 小 巴 第 一 號 、1A以 及 一 零 二 系 小 巴 的 。 因 為 係 交 通 營 運 效 率 上 ， 他 們 這 樣 做 根 本 不 算 得 上cost effective。 過 多 十 年 ， 香 港 鐵 路 多 了 ， 巴 士 都 會 變 為 接 駁 各 色 ， 小 巴 的 用 處 就 更 加 少 了 。 到 了 那 時 ， 我 會 覺 得 綠 小 只 需 要 提 供 一 些 新 界 鄉 郊 地 區 服 務 便 可 了 ， 大 一 點 的 接 駁 服 務 使 用 巴 士 ， 至 於 其 他commuter corridor 就 會 改 用 鐵 路 。 呢 個 世 界 就 係 大 食 細 ， 無 辦 法 了 。 而 且 行 走 小 巴 是 極 不 符 合 環 保 的 基 本 。 一 架 巴 士 可 以 載 八 至 十 架 小 巴 的 客 量 ， 廢 氣 排 放 便 少 了 。 這 樣 ， 也 為 環 保 出 一 分 力 ！ 請 給 意 見 ！ Article 2: (Request 6) > Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) said: > > May I ask a question? Why 馬 先 生 cannot 使 > 用 大 巴 來 行 走 該 線 ? 該 線 為 小 巴 線 ， 根 據 該 線 的 服 務 條 款 ， 他 只 可 以 派 載 客 量 最 高 十 六 座 位 的 小 型 巴 士 行 走 。 > > Why all 大 巴 線 must be operated by KMB??!! 可 以 新 巴 、 城 巴 、 嶼 巴 做 都 得 架 。 最 好 就 係 公 開 競 投 啦 。 > > Why can't Mr. Ma set up a new franchised bus > company operating only 1 route? 冇 話 唔 得 架 ， 但 係 佢 可 以 提 供 到 一 些 跟 現 時 巴 士 服 務 水 平 的 車 輛 嗎 ？ 以 及 客 務 服 務 的 水 平 ， 他 做 到 嗎 ？ 每 次 投 訴 馬 亞 木 小 巴 都 係 冇 人 回 應 架 。 > > That's the reason why I hate TD so much that it > never allows fair competition! Which law statments > mentioned that franchised routes must only be > operated by KMB/NWFB/CTB & NLB??? !!! 無 啊 ， 佢 都 可 以 公 開 競 投 架 ， 如 果 佢 係 有 料 做 到 咁 大 的 話 ， 佢 可 以 連 將 軍 澳102 系 都 轉 埋 巴 士 都 得 架 喎 。 但 他 的 資 源 可 以 這 樣 做 嗎 ？ 但 這 個 相 信 要 查 查 了 ， 因 為 小 弟 唔 知 。 Article 2: (Request 7) 一 個 小 巴 牌 應 該 夠 買 幾 架 單 層 巴 士 了 Article 2: (Request 8) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 其 實 12 蚊 又 大 貴 ， 11 蚊 至 11.8 係 最 好 。 > > 但 係 粉 嶺 好 似 得 聯 和 墟 有 位 。 > > 不 如 入 到 上 水 好 似 A43 咁 行 ， > 再 沿 新 運 路 入 粉 嶺 站 再 跟 278K > 入 聯 和 墟 。 都 可 以 ， 至 少 經 粉 嶺 火 車 站 可 以 令 上 水 火 車 站 不 致 於 擠 迫 ， 分 流 到 去 上 水 火 車 站 既 客 量 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

51345-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09] Re: 焦點新聞﹕新巴682啟行儀式 Blur (kwchung@chevalier.net) at Mon Mar 27 22:37:06 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 據 可 靠 消 息 透 露 ， 新 巴 將 會 於 星 期 五 上 午 十 一 > 時 ， 在 馬 鞍 山 利 安 總 站 ， 為 新 線682舉 行 一 個 > 啟 行 儀 式 。 > > 在 此 鳴 謝 提 供 這 段 消 息 的 有 關 人 士 。^_^ > 請 問 各 位 仁 兄 知 唔 知682向 柴 灣 方 向 在 馬 市 的 那 個 分 站 設 在 那 裡? 因 為 那 裡 的 站 頭 已 超 級 密,擺 街 都 唔 夠 位 啦! Article 3: (Request 1) > 興 東 常 客Ivan (lungkm@ctimail.com) said: > 682經 唔 經 耀 興 道 ﹖ 682行 筲 箕 灣 道,唔 經 耀 興 道 Article 3: (Request 2) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 其 實 呢 個 又 算 唔 算 係 新 巴 一 種 特 色 呢 ？ 新 巴 每 逢 有 一 條 新 線 開 辦 ； 或 者 是 新 車 落 地 等 ， 都 會 舉 行 開 線 儀 式 ， 這 是 連 其 他 兩 間 主 要 巴 士 公 司 都 沒 有 的 。 > > 始 終 我 覺 得 新 巴 咁 做 是 開 創 了 先 河 ， 透 過 這 類 儀 式 ， 可 以 間 接 地 經 過 傳 媒 俾 乘 客 知 道 有 新 線 開 辦 ， 這 種 宣 傳 模 式 值 得 一 讚 。 其 實 九 巴 和 城 巴 都 曾 經 為 部 份 路 線 舉 行 啟 行 儀 式 的 。 (例 子 包 括 城 巴118、 龍 運E32等 。) > P.S： 為 何 不 見Law兄 在ICQ上online呢(老 實 講 ， 我 都 想 有 關 於 巴 士 上 既 事 搵Law兄 傾)？ 近 日 有 太 多e-mail要 處 理 了 ， 請 諒 ﹗ Article 3: (Request 3) 但 九 巴 和 城 巴 不 及 新 巴 那 樣 頻 密 舉 辦 開 線 儀 式 ， 相 反 新 巴 就 較 多 呢 類 活 動 。 > 近 日 有 太 多e-mail要 處 理 了 ， 請 諒 ﹗ 不 打 緊 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 3: (Request 4) > 但 九 巴 和 城 巴 不 及 新 巴 那 樣 頻 密 舉 辦 開 線 儀 式 ， 相 反 新 巴 就 較 多 呢 類 活 動 。 > 九 巴 一 年 開 辦 數 ＋ 條 新 路 線 ， 宣 傳 活 動 當 然 只 會 在 重 點 線 上 出 現 ， 如 早 年 的 100 、 300 、 近 期 的 296C 及 269D 等 ， 而 且 舉 辦 宣 傳 活 動 的 任 何 東 西 也 要 資 金 ， 若 每 線 的 開 辦 也 舉 行 記 招 ， 數 字 不 得 了 。 新 巴 是 一 間 新 公 司 ， 相 信 亦 要 爭 取 見 報 率 「 上 位 」 吧 ！ N357 :) Article 3: (Request 5) > Route 99 Ross Jai (ayeung@vol.net) said: > > 不 過, 當 知 道 宣 傳 費 用 對 加 價 壓 力 的 影 響 後,大 家 又 > 會 否 覺 得 新 巴 宣 傳 是 否 值 得 一 讚? > > 試 回 想 一 下 那 些 免 費 文 具 、 紙 扇 等 東 西 的 開 支 ， 仲 有 每 年 付 出 的 > 龐 大 的 公 關 費 用 ， 就 知 點 解 新 巴 車 費 高 過 城 巴 仲 有 加 價 壓 力 。 > 不 過, 加 價 壓 力 亦 非 只 來 自 公 關 費 用,油 價 上 升 亦 是 因 素 之 一 。 > > Ross These stuff cost relatively little compare to an ad on TV... 100/911R/M1/300/917 Wong Article 3: (Request 6) 新 巴 宣 傳 絕 對 值 得 一 讚 ， 這 令 公 眾 更 了 解 新 巴 情 況 。 加 上 宣 傳 不 用 太 多 費 用 ， 只 是 把 貼 了 新 巴BANNER的 巴 士 駛 到 筲 箕 灣 總 站 宣 傳 ， 應 該 不 用 太 多 錢 吧 ！ Article 3: (Request 7) 但 係 比 起 對 面 岸 九 巴 ， 新 巴 車 費 仍 是 平D 108-ADS9 Article 3: (Request 8) 同 新 巴 比 ， 九 巴 係 公 關 上 明 顯 更 為 徙 錢 ： 九 巴 雖 然 相 對 地 擁 有 龐 大 規 模 ， 但 亦 不 需 要 不 斷 在 黃 金 時 段 為 那 些 十 年 都 賣 唔 晒 的 模 型 去 賣 電 視 廣 告 ！ 這 些 廣 告 吃 錢 不 討 好 ， 只 教 人 知 道 原 來 一 部 既 假 又 濫 的 模 型 要 兩 舊 幾 水 ， 搵 笨 至 極 ， 倒 不 如 落 樓 下 書 局 買 部 四 十 蚊 回 力 Trident 仲 好 ！ 那 邊 廂 ， 新 巴 不 用 為 模 型 大 賣 廣 告 ， 只 需 發 發 新 聞 稿 ， 網 頁 寫 幾 行 字 ， 郤 已 賣 到 滿 堂 紅 ，1001、1008、1087 便 是 。 同 樣 地 ， 新 巴 在 公 關 上 的 使 費 ， 不 少 能 直 接 對 公 眾 得 益 ， 好 像 文 具 、 紙 扇 等 ， 這 好 比 花 更 多 金 錢 落 只 睇 三 十 秒 後 便 無 印 像 的 電 視 廣 告 上 ， 起 碼 新 巴 Ｄ 野 都 叫 「 唔 用 得 都 睇 得 下 」 ， 至 少 我 細 妺 仲 用 緊 舊 新 記 擦 膠 。 Article 3: (Request 9) 舊 擦 膠 就 真 係 唔 用 得 都 睇 得 o既, 難 擦 到 暈 ... 不 過 把 間 尺 我 一 直 都 有 用, 枝 鉛 筆 就 唔 見 o左 九 世 咯. -- 車 匙!

51365-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: [路線建議]新界東路線重組(VERSION 2) NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Mon Mar 27 17:41:47 CST 2000 said: 要 開 線 唔 該 比 機 會 新 城, 反 對 九 巴 獨 食! 終 止 九 巴 專 營 權 有 理! > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > [路 線 建 議]新 界 東 路 線 重 組(VERSION 2),如 果 想 睇 新 界 東 路 線 重 組(VERSION 1),請 睇呢 度. > (1)將72路 線(太 和 至 奧 運 站)更 改 總 站 為(大 埔 工 業 村 至 奧 運 站)及 更 改 路 線. > 大 埔 工 業 村 開 途 經:大 貴 街,大 喜 街,大 景 街,大 喜 街,大 貴 街,大 昌 街,大 富 街,大 宏 街,大 發 街,汀 角 路,汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街,廣 福 道,大 埔 公 路,沙 田 路,源 禾 路,柦 杆 埔 街,沙 田 正 街,白 鶴 汀 街,沙 田 正 街,大 埔 公 路,呈 祥 道,蝴 蝶 谷 道,青 山 道,欽 州 街,荔 枝 角 道,上 海 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街 及 海 景 街. > 奧 運 站 開 途 經:D2路,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道,荔 枝 角 道,黃 竹 街,長 沙 灣 道,青 山 道,呈 祥 道,大 埔 公 路,沙 田 正 街,沙 田 市 中 心 巴 士 總 站,沙 田 正 街,橫 壆 街,源 禾 路,沙 田 路,大 埔 公 路,廣 福 道,寶 鄉 街,寶 鄉 橋,大 埔 太 和 路,汀 太 路,汀 角 路,大 發 街,大 宏 街,大 富 街,大 昌 街,大 貴 街,大 喜 街,大 景 街,大 喜 街,大 貴 街 及 大 昌 街. > 服 務 時 間: > 大 埔 工 業 村 開:0530<---->2330 > 奧 運 站 開:0545<---->0000 > 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$6.0(熱)/$8.0(冷) > 源 禾 路(近 禾 輋 村)往 奧 運 站:$4.2(熱)/$5.5(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 大 埔 公 路(近 徑 口 路)往 大 埔 工 業 村:$5.3(熱)/$7.5(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 大 埔 公 路(近 徑 口 路)往 樟 樹 灘:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.2(冷) > 用 車:現 有72路 線 車 隊 再 加4部AV,4部AD > > (2)將74A路 線(太 和 至 觀 塘 碼 頭)更 改 總 站 為(大 埔 工 業 村 至 觀 塘 碼 頭). > 大 埔 工 業 村 開 途 經:大 貴 街,大 喜 街,大 景 街,大 喜 街,大 貴 街,大 昌 街,大 富 街,大 宏 街,大 發 街,汀 角 路,汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街,廣 福 道,運 頭 街,南 運 路,達 運 道,運 頭 塘 村 巴 士 總 站,達 運 道,南 運 路,大 埔 公 路,源 禾 路,火 炭 路,大 涌 橋 路,車 公 廟 路,紅 梅 谷 路,獅 子 道 隧 道 公 路,獅 > 子 山 隧 道,龍 翔 道,蒲 崗 村 道,彩 虹 道,彩 虹 村 通 道,太 子 道 東,觀 塘 道,開 源 道 及 觀 塘 碼 頭 通 道. > 觀 塘 碼 頭 開 途 經:偉 業 街,敬 業 街,茶 果 嶺 道,鯉 魚 門 道,觀 塘 道,龍 翔 道,斧 山 道 迴 旋 處,彩 虹 道,彩 虹 臨 時 巴 士 總 站,彩 虹 道,之 路,龍 翔 道,獅 子 山 隧 道,獅 子 山 隧 道 公 路,紅 梅 谷 路,車 公 廟 路,大 涌 橋 路,火 炭 路,源 禾 路,大 埔 公 路,南 運 路,達 運 道,運 頭 塘 村 巴 士 總 站,達 運 道,南 運 路,運 頭 街,鄉 事 會 街,寶 鄉 街,寶 鄉 橋,大 埔 太 和 路,汀 太 路,汀 角 路,大 發 街,大 宏 街,大 富 街,大 昌 街,大 貴 街,大 喜 街,大 景 街,大 喜 街,大 貴 街 及 大 昌 街. > 服 務 時 間: > 大 埔 工 業 村 開:0530<---->2330 > 觀 塘 碼 頭 開:0530<---->2330 > 班 次 加 密 每8至20分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$6.7(熱)/$9.1(冷) > 沙 田(富 豪 花 園)往 觀 塘 碼 頭:$4.2(熱)/$5.5(冷) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 大 埔 工 業 村:$5.3(熱)/$7.5(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 樟 樹 灘:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.2(冷) > 用 車:現 有74A路 線 車 隊 再 加5部AV,6部AD > > (3)加 開72B路 線(太 和 至 佐 敦 道 碼 頭). > 太 和 開 途 經:大 埔L6路,汀 角 路,安 慈 路,大 埔 中 心 巴 士 總 站,安 慈 路,安 祥 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街,廣 福 道,運 頭 街,南 運 路,大 埔 公 路,沙 田 路,源 禾 路,柦 杆 埔 街,沙 田 正 街,白 鶴 汀 街,沙 田 正 街,獅 子 山 隧 道 公 路,獅 子 山 隧 道,窩 打 老 道,上 海 街 及 佐 敦 道. > 佐 敦 道 碼 頭 開 途 經:佐 敦 道,彌 敦 道,窩 打 老 道,獅 子 山 隧 道,獅 子 山 隧 道 公 路,沙 田 正 街,沙 田 市 中 心 巴 士 總 站,沙 田 正 街,橫 壆 街,源 禾 路,沙 田 路,大 埔 公 路,南 運 路,運 頭 街,鄉 事 會 街,寶 鄉 街,寶 鄉 橋,安 祥 路,安 慈 路,大 埔 中 心 巴 士 總 站,安 慈 路,汀 角 路,大 埔 太 和 路 及 大 埔L6路. > 服 務 時 間: > 太 和 開:0555<---->0015 > 佐 敦 道 碼 頭 開:0555<---->0030 > 班 次:10<---->20min > 全 程 收 費:$6.0(熱)/$8.0(冷) > 源 和 路 往 佐 敦 道 碼 頭:$4.2(熱)/$5.5(冷) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 佐 敦 道 碼 頭:$5.2(冷) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 太 和:$5.3(熱)/$7.5(冷) > 樟 樹 灘 往 太 和:$3.5(熱)/$4.7(冷) > 用 車:4部S3V,8部AD,9部AV > > (4)加 開73B路 線(彩 園 至 秦 石). > 彩 園 開 途 經:跟73A路 線 駛 至 大 埔 公 路 之 後 經 沙 田 路,源 禾 路,沙 田 鄉 事 會 路,大 涌 橋 路,車 公 廟 路,沙 田 頭 路,新 田 圍 村 巴 士 總 站,沙 田 頭 路 及 盛 田 街. > 秦 石 開 途 經:盛 田 街,沙 田 頭 路,新 田 圍 村 巴 士 總 站,沙 田 頭 路,車 公 廟 道,大 涌 橋 道,沙 田 鄉 事 會 路,源 禾 路,沙 田 路,大 埔 公 路 之 後 跟73A路 線 往 彩 園. > 服 務 時 間: > 彩 園 開:0550<---->0015 > 秦 石 開:0550<---->0020 > 班 次:12<---->20min > 全 程 收 費:$6.7(熱)/$9.1(冷) > 大 埔 公 路(近 三 渡 坑)往 秦 石:$4.7(熱)/$6.5(冷) > 樟 樹 灘 往 彩 園:$3.9(熱)/$5.1(冷) > 和 興 村 往 彩 園:$3.1(熱)/$3.9(冷) > 用 車:現 有73A路 線 車 隊 再 加4部AV,3部AD > > (5)於 源 禾 路(近 禾 輋 村)加 設 八 達 通 卡 轉 車 服 務: > 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線73B(往 秦 石 方 向),於 落 車 後 九 十 分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線80K(往 圓 州 角 方 向)/81K(往 穗 禾 苑 方 向),便 可 免 費 轉 乘 路 線80K/81K(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). > 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線80K(往 新 翠 方 向)/81K(往 新 田 圍 方 向),於 落 車 後 九 十 分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線73B(往 彩 園 方 向),只 須 按 一 下 八 達 通 卡 扣 除2.5便 可 轉 乘 路 線73B(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). > > (6)將270A路 線(上 水 至 佐 敦 道 碼 頭)轉 全 日 及 更 改 路 線. > 上 水 開 途 經:龍 運 街,新 運 路,之 路,掃 管 埔 路,百 和 路,華 明 路,雷 鳴 路,華 明 巴 士 總 站,雷 鳴 路,偉 明 路,百 和 路,一 鳴 路,華 明 路,和 興 路,大 窩 西 支 路,林 錦 公 路 交 匯 處,吐 露 港 公 路,大 埔 公 路,沙 田 路,獅 子 山 隧 道 公 路,獅 子 山 隧 道,窩 打 老 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑 及 廣 東 道. > 佐 敦 道 碼 頭 開 途 經:廣 東 道,九 龍 公 園 徑,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,窩 打 老 道,獅 子 山 隧 道,獅 子 山 隧 道 公 路,沙 田 路,大 埔 公 路,吐 露 港 公 路,林 錦 公 路 交 匯 處,大 窩 西 支 路,和 興 路,雷 鳴 路,華 明 巴 士 總 站,雷 鳴 路,偉 明 街,百 和 路,一 鳴 路,百 和 路,掃 管 埔 路,之 路 及 新 運 路. > 服 務 時 間: > 上 水 開:0550<---->0020 > 佐 敦 道 碼 頭 開:0550<---->0010 > 班 次:10<---->20min > 收 費 維 持 不 變. > 用 車:9部AD,11AV,5部AL > > (7)將278K路 線{粉 嶺(聯 和 墟)至 粉 嶺 火 車 站}延 長 總 站 為{粉 嶺(聯 和 墟)至 華 明}. > 粉 嶺(聯 和 墟)開 途 經:和 滿 街,聯 安 街,和 睦 路,粉 嶺 樓 路,沙 頭 角 公 路(龍 躍 頭 段),新 運 路,粉 嶺 車 站 路,新 運 路,馬 會 道,百 和 路,一 鳴 路,華 明 路,雷 鳴 路,華 明 巴 士 總 站,雷 鳴 路,偉 明 街,百 和 路,馬 會 道,新 運 路,粉 嶺 車 站 路,沙 頭 角 公 路(龍 躍 頭 段),粉 嶺 樓 路,和 睦 路,和 秦 街 及 和 滿 街. > 服 務 時 間: > 粉 嶺(聯 和 墟)開:0620<---->2320 > 班 次 維 持 每6至10分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$3.5 > 粉 嶺 火 車 站 往 粉 嶺(聯 和 墟):$3.0(用 八 達 通 可 獲 雙 向 分 段 收 費 優 惠). > 用 車:全 線 改 用ATS,ADS > > (8)於 華 明 巴 士 總 站 加 設 八 達 通 卡 轉 車 服 務: > 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線278K(往 華 明 方 向),於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線270A(往 九 龍 方 向),只 需 按 一 下 八 達 通 卡 便 可 扣 除 扣 除$8.8轉 乘 路 線270A(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). > 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線270A(往 上 水 方 向),於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線278K(往 聯 和 墟 方 向),便 可 免 費 轉 乘 路 線278K(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). > > (9)將80M路 線(穗 禾 苑 至 九 龍 塘 地 鐵 站)更 改 總 站 為(穗 禾 苑 至 奧 運 站). > 穗 禾 苑 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 窩 打 老 道 之 後 經 亞 皆 老 街,櫻 桃 街 及 海 景 街. > 奧 運 站 開 途 經:D2路,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,窩 打 老 道 之 後 返 回 原 有 路 線. > 服 務 時 間: > 穗 禾 苑 開:0545<---->0015 > 奧 運 站 開:0605<---->0055 > 班 次 加 密 每6至12分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$5.2 > 九 龍 塘(沙 福 道)往 穗 禾 苑:$4.9(用 八 達 通 可 獲 隻 向 分 段 收 費 優 惠) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 穗 禾 苑:$4.4 > 用 車:全 線 改 用ATS,ADS > > (10)加 開276M路 線{粉 嶺(聯 和 墟)至 青 衣 機 鐵 站}. > 粉 嶺(聯 和 墟)開 途 經:和 滿 街,聯 安 街,和 睦 路,粉 嶺 樓 路,沙 頭 角 公 路(龍 躍 頭 段),新 運 路,粉 嶺 車 站 路,新 運 路,新 豐 路,寶 運 路,寶 石 湖 路,粉 嶺 公 路,新 田 公 路,青 朗 公 路,西 北 青 衣 交 匯 處,長 青 公 路,青 衣 西 路,柦 杆 山 交 匯 處 及 青 敬 路. > 青 衣 機 鐵 站 開 途 經:青 敬 路,柦 杆 山 交 匯 處,青 衣 西 路,長 青 公 路,西 北 青 衣 交 匯 處,青 朗 公 路,新 田 公 路,粉 嶺 公 路,寶 石 湖 路,寶 運 路,新 豐 路,龍 琛 路,龍 運 街,新 運 路,粉 嶺 車 站 路,沙 頭 角 公 路(龍 躍 頭 段),粉 嶺 樓 路,和 睦 路,和 泰 街 及 和 滿 街. > 服 務 時 間: > 粉 嶺(聯 和 墟)開:0615<---->2315 > 青 衣 機 鐵 站 開:0630<---->0000 > 班 次:8<---->20min > 全 程 收 費:$10.9 > 上 水(新 豐 路)往 粉 嶺(聯 和 墟):$4.7 > 於 大 欖 隧 道 轉 車 站(憑 九 巴 轉 車 優 惠 券)往 青 衣 機 鐵 站:免 費 > 於 大 欖 隧 道 轉 車 站(憑 九 巴 轉 車 優 惠 券)往 粉 嶺(聯 和 墟):$1.8 > 用 車:7部3ASV,10部3AV,6部ATR > > (11)於 青 衣 機 鐵 站 加 設 八 達 通 卡 轉 車 服 務: > 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線276M(往 青 衣 機 鐵 站 方 向),於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線248M(往 長 亨 方 向)/249M(往 美 景 花 園 方 向),便 可 免 費 轉 乘 路 線248M/249M(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). > 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線248M/249M(往 青 衣 機 鐵 站 方 向),於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線276M{往 粉 嶺(聯 和 墟)方 向},只 須 按 一 下 八 達 通 卡 扣 除$7.7便 可 免 費 轉 乘 路 線276M(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). > > (12)將70路 線(上 水 至 佐 敦 道 碼 頭),72A路 線{大 埔(工 業 村)至 大 圍 火 車 站},73A路 線(彩 園 至 圓 州 角),87路 線(瀝 源 至 維 港 灣)取 消. Article 4: (Request 1) > (9)將80M路 線(穗 禾 苑 至 九 龍 塘 地 鐵 站)更 改 總 站 為(穗 禾 苑 至 奧 運 站). > 穗 禾 苑 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 窩 打 老 道 之 後 經 亞 皆 老 街,櫻 桃 街 及 海 景 街. > 奧 運 站 開 途 經:D2路,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,窩 打 老 道 之 後 返 回 原 有 路 線. > 服 務 時 間: > 穗 禾 苑 開:0545<---->0015 > 奧 運 站 開:0605<---->0055 > 班 次 加 密 每6至12分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$5.2 > 九 龍 塘(沙 福 道)往 穗 禾 苑:$4.9(用 八 達 通 可 獲 隻 向 分 段 收 費 優 惠) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 穗 禾 苑:$4.4 > 用 車:全 線 改 用ATS,ADS > > 87路 線(瀝 源 至 維 港 灣)取 消. 我 想 提 出 一 個ideal, 但 似 乎 離 現 實 有 點 遠 的 建 議. 1. 80M至 維 港 灣/奧 運 站 照 你 的 不 過 由 沙 廠 及 荔 廠 兩 廠 派 雙 層 巴 士 輔 助. 班 次6-15分 一 班. 待 維 港 灣 商 舖 入 伙 後, 司 機 就 可 在 維 港 灣 用 膳 了. 穗 禾 苑 就 可 以 開 多 一 條 大 隧 線. 另 外, 乘 客 可 在 九 龍 市 區 以$2轉 乘 任 何 九 龍 市 區 線(編 號30以 下, 即1-29M範 圍, 但 必 需 經 九 龍 塘/窩 打 老 道/ 80M一 段 附 近/亞 皆 老 街/旺 角/大 角 咀) 及B1, 203, 203E, 208, 212. (兩 程 共$7.2), 用 八 仔 機 或 轉 車 票. 2. 298X穗 禾 苑-將 軍 澳 工 業 村. 經 火 炭, 大 埔 公 路(248P)果 段, 沙 田 市 中 心, 沙 田 圍 路 , 觀 塘 繞 道, 麗 港 城, 寶 林 路(依98C到 坑 口 再 跟298E去 工 業 村) 不 經/去 尚 德 的 原 因 是 推 出296A+89X轉 車 服 務. 收 費$8.2 麗 港 城 至 將 軍 澳$5.5 寶 林 道(康 盛)至 將 軍 澳$4.4 麗 港 城 至 穗 禾 苑$6.5 過 大 隧 後 至 穗 禾$4.4 大 隧 轉 車 站 服 務: 1. 上298X往 將 軍 澳 付$2.5 2. 298X轉 車 往 九 龍:免 費 3. 298X轉 車 往 港 島:$10.0 4. 上298X往 穗 禾 免 費. 如 客 量 不 足, 可 經 九 龍 灣(觀 塘 道), 牛 頭 角, 觀 塘. 而 不 經 麗 港 城. 收 費 改:觀 塘 道 至 將 軍 澳$6.5 派ADS+ATS. 服 務 時 間 約 朝6至 晚11點 半, 班 次12-20分 傍 晚 食 飯 時 間15/16分 一 班, 早 上 可 安 排 此 線 一 部 車ORDER其 他 線. 註: 1. 由 於 獅 隧 不 能 設 轉 車 站, 故 用'轉 乘 任 何 九 龍 市 區 線'代 替. 這 其 實 可 托 展 至 大 埔/上 水 線. 由 於1, 1A, 6, 6A等 有 不 少 客 在 旺 角 落, 但 上 車 人 數 通 常 少 於 落 車 人 數. 這 些 空 間 可 由 轉 車 乘 客 填 補. 至 於 限 在 九 龍 市 區 線 是 方 便 管 理 與 給 乘 客 最 大 方 便. 而 九 龍 市 區 線 去 的 地 方 也 不 會 遠 得 去 邊 吧... 最 遠 的 也 許 是16號, 去 藍 田, 但 邊 個 會 用 這 種 浪 費 時 間 的 方 法? 而$7.2由 藍 田 去 沙 田, 如 果 同89比 較, 也 不 會 便 宜 很 多. 2. 由 於 曾 有 報 章 指 當 局 將 計 劃 在 大 隧 設 轉 車 站, 故 建 議 用298X 配 合(未 來 的)大 隧 轉 車 站. 所 以 這 些 可 算 是 順 應'多 設 轉 車 站'的 潮 流 吧. Article 4: (Request 2) 我 諗 係 時 侯 引 入 新 、 城 以 外 既 巴 士 公 司 喇 。 萬 一 將 來 新 、 城 兩 間 巴 士 公 司 壟 斷 港 九 新 界 巴 士 服 務 ， 或 者 兩 間 巴 士 公 司 服 務 欠 佳 時 ， 咁 又 會 點 呢 ？ 我 希 望 雅 高 可 以 做 專 利 巴 士 公 司 ； 或 中 巴 再 「 重 出 江 湖 」 ， 再 服 務 專 利 巴 士 公 司 ， 又 會 點 呢 ？ 假 如 當 呢 兩 間 巴 士 公 司 成 功 做 專 利 巴 士 公 司 時 ， 引 入 大 量 低 地 台 車 ， 真 正 可 以 做 到 區 區 有 低 地 台 車 時 ， 咁740/740A兄 會 否 在 此 嘈 呢 ？ 又 可 否 平 息 不 滿 荃 葵 青 沒 有 低 地 台 車 之 氣 呢 ？ 既 然 不 滿 巴 士 公 司(尢 其 九 巴)服 務 態 度 時 ， 大 可 以 去 巴 士 公 司 投 訴 ， 跟 本 冇 必 要 響 度 嘈 啦 ！ 相 信 巴 士 公 司 都 肯 樂 意 去 聽 取 意 見 ， 新 巴 就 係 例 子 ： 我 覺 得 係 一 間 肯 聽 市 民 意 見 的 公 司 。 不 過 我 希 望 九 巴 可 以 繼 續 做 下 去 ， 九 巴 既 服 務 尚 不 致 於 結 束 專 營 權 ， 所 以 我 都 仲 想 支 持 九 巴 ， 排 除 金 車 問 題 ， 其 實 九 巴 真 係 一 間 好 好 巴 士 公 司 。 如 果 話 引 入 第 二 間 巴 士 公 司 響 九 巴 服 務 地 區 的 話 ， 我 都 會 支 持 ， 反 正 可 以 係 「 有 競 爭 先 有 進 步 」 嘛 ， 再 者 又 可 以 俾 居 民 有 多 個 選 擇 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 4: (Request 3) > 3AD46 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > > > 請 勿 只 給 與 沒 有 內 容 之 灌 水 文 章 ， 多 謝 合 作 我 很 清 楚 地 給 出 自 己 的 論 點, 並 沒 有 只 是 無 聊 地 打 一 兩 句no need,ok,agree之 類 的 話, 又 何 來 沒 有 內 容 之 灌 水 文 章 呢? Article 4: (Request 4) 你 的 回 文 只 有 你 已 經 在 本 板 貼 過 無 數 次 的 論 點 ， 內 容 空 泛 ， 沒 有 建 設 性 ， 對 某 個 人 或 機 構 作 出 無 理 之 批 評 ， 請 參 看 板 規 11a,c,d Article 4: (Request 5) > (2)將74A路 線(太 和 至 觀 塘 碼 頭)更 改 總 站 為(大 埔 工 業 村 至 觀 塘 碼 頭). > 大 埔 工 業 村 開 途 經:大 貴 街,大 喜 街,大 景 街,大 喜 街,大 貴 街,大 昌 街,大 富 街,大 宏 街,大 發 街,汀 角 路,汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街,廣 福 道,運 頭 街,南 運 路,達 運 道,運 頭 塘 村 巴 士 總 站,達 運 道,南 運 路,大 埔 公 路,源 禾 路,火 炭 路,大 涌 橋 路,車 公 廟 路,紅 梅 谷 路,獅 子 道 隧 道 公 路,獅 > 子 山 隧 道,龍 翔 道,蒲 崗 村 道,彩 虹 道,彩 虹 村 通 道,太 子 道 東,觀 塘 道,開 源 道 及 觀 塘 碼 頭 通 道. > 觀 塘 碼 頭 開 途 經:偉 業 街,敬 業 街,茶 果 嶺 道,鯉 魚 門 道,觀 塘 道,龍 翔 道,斧 山 道 迴 旋 處,彩 虹 道,彩 虹 臨 時 巴 士 總 站,彩 虹 道,之 路,龍 翔 道,獅 子 山 隧 道,獅 子 山 隧 道 公 路,紅 梅 谷 路,車 公 廟 路,大 涌 橋 路,火 炭 路,源 禾 路,大 埔 公 路,南 運 路,達 運 道,運 頭 塘 村 巴 士 總 站,達 運 道,南 運 路,運 頭 街,鄉 事 會 街,寶 鄉 街,寶 鄉 橋,大 埔 太 和 路,汀 太 路,汀 角 路,大 發 街,大 宏 街,大 富 街,大 昌 街,大 貴 街,大 喜 街,大 景 街,大 喜 街,大 貴 街 及 大 昌 街. > 服 務 時 間: > 大 埔 工 業 村 開:0530<---->2330 > 觀 塘 碼 頭 開:0530<---->2330 > 班 次 加 密 每8至20分 鐘 一 班. > 全 程 收 費:$6.7(熱)/$9.1(冷) > 沙 田(富 豪 花 園)往 觀 塘 碼 頭:$4.2(熱)/$5.5(冷) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 大 埔 工 業 村:$5.3(熱)/$7.5(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 過 獅 子 山 隧 道 後 往 樟 樹 灘:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費) > 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.2(冷) > 用 車:現 有74A路 線 車 隊 再 加5部AV,6部AD 老 實 講 ， 我 都 開 始 睇 厭 閣 下 的 路 線 建 議 ， 像278K延 長 至 華 明 咁 ， 在BDB上 已 經 見 閣 下Post過 幾 次 。 呢 次 閣 下 建 議 既74A線 ， 比 上 次 建 議 的 進 步 了 不 少 ， 至 少 肯 改 不 建 議 行 大 老 山 隧 道 。 但 其 實 有 否 考 慮 到74A行 車 時 間 呢 ？ 現 時74A行 車 時 間 係 八 十 分 鐘 ， 再 延 長 去 大 埔 工 業 村 ， 恐 怕 行 車 時 間 會 加 長 。 不 過74A咁 延 長 亦 有 其 好 處 ， 至 少 以 後 富 亨 同 大 埔 工 業 村 可 以 有 巴 士 直 達 東 九 龍 ， 但 好 迂 迴 ， 乘 客 會 否 接 受 呢 ？ 仲 有 ： 我 再 三 想 提 醒 ， 唔 好 盲 目 響 建 議 上 加 冷 氣 車(見 每 條 線 都 會 有 冷 氣 車)， 應 該 按 實 際 車 廠 巴 士 數 目 而 建 議 用 車 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 4: (Request 6) 本 日 亦 有 同 感,不 過,個 建 議 都 幾 有 唸 頭ar...只post0係 依 度 未 必 咁 大 作 用wor...不 如fax去 巴 士 公 司ar...好 大 可 能 會 受 接 納 呀...^.^!

51385-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04] Re: 如果你係巴士佬............. 3AD138 (3ad138@i-fresh.com) at Mon Mar 27 19:29:20 CST 2000 said: > SF31 (w9269@hkstar.com) said: > 如 果 俾 你 係 巴 士 佬 ， 你 最 想 揀 邊 一 款 車 種 及 落 邊 條 線 行 就 最  心 水??? I wish I would drive 3AD on 70. (Even though it seems to be impossible to put 3AD on 70!) Article 5: (Request 1) > 3AD24 (x1875432@ctimail3.com) said: > > Yes. > As I know, it had happened once, > there is 3AV on Route 70 twice! 70 號 用 過 十 二 米 超 過 三 十 次, 多 不 勝 數, 試 過 一 日 三 部 十 二 米, 不 妨 睇 下 清 明 重 陽, 70 會 有 不 少 特 別 派 車. GZ5818/Tonio Tse Article 5: (Request 2) 前 中 巴VA1-50 DA1-56 ML1-84 LF 路 線:101,690, 諗 到 再 加 Article 5: (Request 3) AV, 3ASV, AP, G --2E, 104, 203E, 93K 2500 2501 2502 -- 10 LV 5001 - 9, 104 LD 7 - 4 G542 Article 5: (Request 4) Volvo B12 on 88R. 100/911R/M1/300/917

51355-1 Article 6: 回應: [01|02|03] Re: 澳門碼頭去關閘,那條線最快? Jason Hei (Leoahchau@ctimail.com) at Mon Mar 27 20:31:42 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > 我 知 有 好 多 線 由 澳 門 碼 頭 去 關 閘,那 條 線 最 快? 乜 車 都 好 ， 咪 坐 3 號 ! 我 在 澳 門 文 華 酒 店 坐 ， 坐 左 九 個 字!! D Man D 縣 掛 好 cheap ， 成 架 AH 咁 ， 辛 苦 到 你 死 !! 坐 AP1 或 澳 巴 D 車 (好 似 10) 就 好 D > 題 外 話:如 何 能 得 知 那 班 船 去 澳 門 是Jetfoil還 是Turbo cat?(碼 頭 個 表 無show出 來!) 全 部 何 鴻 '生'買 曬 ， 一 律 改 名 Turbo Jet ， 佢 裏 面 有 Jetfoil 同 Turbo Cat 。 你 話 九 巴 會 否 同 你 講 下 一 班 296C 係 AL 定 AP? 一 定 不 會 ! Jason Hei Article 6: (Request 1) > 我 知 有 好 多 線 由 澳 門 碼 頭 去 關 閘,那 條 線 最 快? > Thx Route 3. > > 題 外 話:如 何 能 得 知 那 班 船 去 澳 門 是Jetfoil還 是Turbo cat?(碼 頭 個 表 無show出 來!) Next time please ask the question at HK Vessel Discussion Board. You may look at the schedule and find those departures with 'VIP room', and those would likely to be Tricats. Should you have further question, please feel free to email me at jerry911rwong@hotmail.com 100/911R/M1/300/917 Wong Article 6: (Request 2) > BSTC (tonyandtommy@ctimail3.com) said: > 3,of course. 10 號 經 慕 拉 士 大 馬 路 直 上 關 閘 喎, 應 該 快 過 先 兜 去 西 面 行 晒 成 條 新 馬 路 再 去 關 閘 o既 3 號 呀 ?! -- 車 匙! Article 6: (Request 3) > Stanley Yung (n281@hkstar.com) said: > > 3號 車 > 係 呀 ！ 港 澳 碼 頭 去 關 閘 ！ > 不 過 經 新 碼 路 > 起 碼 半 粒 鐘 > > 搭10B或AP1是 最 快 > 話 時 話 > 我 一 年 未 去 過 澳 門 AP1貴 個 普 通 巴 士 如 果 唔 趕 時 間 ， 都 系3號 最 好 的 有MAN， 有Dart， 都 系 收 兩 個 半 去 買 張 澳 門 通 啦 ， 用 法 同 八 仔 一 樣 架 G542

51387-1 Article 7: 回應: [01|02|03] Re: 將軍澳八仔轉乘一問?? Edmond (edmondwu@netvigator.com) at Mon Mar 27 20:57:53 CST 2000 said: > 948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) said: > 根 據 九 巴 單 張,轉 乘 第 二 程 車 係 冷 就 減$3.5,熱 就 減$2.7。 > 如 果 我 搭296A + 38(熱)=$4.2 + $2.6=$6.8,但38(熱)+ > 296A就 係$5.3+$0.7 = $6,來 回 咪 唔 同 價 錢,究 竟 我 > 理 解 得 岩 唔 岩 呢?? > > > 948 Yes, you are correct. The discount is based on whether the second leg is air-conditioned or not. Article 7: (Request 1) > Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said: > > 無 論 係 去 程 定 回 程 ， 都 係 以 38/70X/74X/89X/269C 呢 一 程 > 去 計 熱 狗 / 冷 馬 優 惠 。 According to the information on KMB's leaflet, the discount is based on bus type of the bus on the second leg, not solely on the type of 38/70X/74X/89X/269C. > > 所 以 你 坐 38 轉 296A ， 個 優 惠 係 用 38 熱 狗 計 算 ， > 即 係 仍 然 係 $5.3 - $2.7 + $4.2 = $6.8 So the understanding of Mr. 948 should be correct. Article 7: (Request 2) 倒 不 如 找 人 試 試 ， 睇 下 收 幾 多 錢 ﹗ Article 7: (Request 3) '但38(熱)+296A就 係$5.3+$0.7 = $6' 呢 道 有 問 題. 296A 無 熱 狗, 所 以 所 謂'第 二 程 車 係 冷 就 減$3.5,熱 就 減$2.7' 應 為 其 中 一 程 係 熱 狗 就 只 減 $2.7 , 全 冷 先 減 $3.5 GZ5818/Tonio Tse

51359-1 Article 8: 回應: [01|02|03] Re: 討論﹕路線261的影響 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Mon Mar 27 19:21:23 CST 2000 said: > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 睇 完 有 關 小 巴 反 對 開 辦261的 新 聞 報 導 後 ﹐ 都 覺 得44號 > 小 巴 司 機 會 有 甚 大 影 響 。 > > 我 的 個 人 睇 法 就 係 ﹐ 今 次 九 巴 似 乎 有 心 向 小 巴 挑 戰 ﹐ 而 且 > 在 一 定 程 度 上 影 響 小 巴 生 意 ﹐ 甚 至 會 整 死 小 巴 添... > 不 過 從 巴 迷 角 度 就 當 然 好 啦 ﹐ 九 巴 又 有 新 線 ﹐ 可 能 會 派 新 > 車 添... > 但 係 背 後 就 可 能 對o個 班 小 巴 司 機 造 成 經 濟 上o既 影 響 ﹐ > 甚 至 家 庭 負 擔 加 重 。 > 所 以 其 實 九 巴 可 唔 可 以 睇 住 班 小 巴 司 機 份 上 ﹐ 做 下 好 心 ﹐ > 放 過 呢 個 賺 錢 機 會 呢??我 就 覺 得 一 條 路 線 對 九 巴 來 講 毫 > 無 分 別 ﹐ 多 一 條 少 一 條 都 係 有 錢 賺 ﹐o甘 點 解 唔 做 一 次 好 > 心 呢?? > > 以 上 純 屬 個 人 意 見 ﹐ 歡 迎 討 論 ﹗ > > > 愛 全 冷 的 巴 Although I haven't taken any GMB 44 before, I did heard complaints regarding its 'deadly speed', and the way it now no longer be able to cope with the demand! If the GMB route can offer good service, why does it worry about business being taken away? Has GMB6 scared that much when 8A changed to full A/C? No! 100/911R/M1/300/917 Wong Article 8: (Request 1) > 關 心 北 區 交 通 的 人 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > 叫44 D司 機 楂261咪 得 囉 ！ 但 係 都 要 九 巴 請 班 車 長 先 得 啦 ﹐ 如 果 唔 請 咪 一 樣 保 唔 住 飯 碗... Article 8: (Request 2) > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 我 的 個 人 睇 法 就 係 ﹐ 今 次 九 巴 似 乎 有 心 向 小 巴 挑 戰 ﹐ 而 且 > 在 一 定 程 度 上 影 響 小 巴 生 意 ﹐ 甚 至 會 整 死 小 巴 添... > 不 過 從 巴 迷 角 度 就 當 然 好 啦 ﹐ 九 巴 又 有 新 線 ﹐ 可 能 會 派 新 > 車 添... > > > 愛 全 冷 的 巴 但 係 聽 聞 261 唔 會 用 新 車,會 用 四 波 舊 富 豪. GZ5818/Tonio Tse Article 8: (Request 3) to provide an even wider network and better service to passengers as well..... i strongly support the opening of 261 if i live in Yau Oi now need to take 44 twice a day since the fare of 261 is just $10... (saving $6 everyday)... simple... Kafelnikov P.S. I don't understand why the district board member whose work should mainly concentrate on the benefit of residents she/he represents , not to intervene the conflicts between commercial companies suggests postponing the date of introduction of 261 because it negatively affects other company's gain (today's report in Sun Daily). Does she want to lose her job after the next election or being checked by ICAC now?

51351-1 Article 9: 回應: [01|02|03] Re: 忽發奇想: 長車改短車 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Mon Mar 27 19:47:05 CST 2000 said: > 鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said: > 眼 見 現 時 九 巴 有 這 麼 多 的 後 備3N, 3BL, 況 且 現 時 車 隊 中 的 短 車 數 量 不 足.在 這 求 車 若 渴 的 時 侯, 寡 人 忽 發 奇 想,與 其 退 了 旗 下 的 後 備3N, 3BL, 不 如 為 它 們 注 入 新 生 命 力, 把 它 們 進 行 一 次 大 手 術. ''手 術''內 容 是 這 樣 的: 首 先 把 它 們 的 原 裝 車 身 拆 掉,然 後 把 底 盤 鋸 短 至9.4或9.7米,再 把 它 們 裝 上 全 新 車 身,引 擎 及 波 箱 則 維 持 不 變,車 隊 編 號 沿 用DM或BL. > > 鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 I think changing those S3N2xx-370 into DM's and S3V into 'V's' would be better! 100/911R/M1/300/917 Wong Article 9: (Request 1) 因 為 o的 車 都 有 返 咁 上 下 年 紀, 玩 多 幾 年 就 要 退 役, 亦 由 於 在 步 向 全 冷 的 大 方 向 下, 這 樣 做 並 不 化 算. -- 車 匙! > 鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said: > 眼 見 現 時 九 巴 有 這 麼 多 的 後 備3N, 3BL, 況 且 現 時 車 隊 中 的 短 車 數 量 不 足.在 這 求 車 若 渴 的 時 侯, 寡 人 忽 發 奇 想,與 其 退 了 旗 下 的 後 備3N, 3BL, 不 如 為 它 們 注 入 新 生 命 力, 把 它 們 進 行 一 次 大 手 術. ''手 術''內 容 是 這 樣 的: 首 先 把 它 們 的 原 裝 車 身 拆 掉,然 後 把 底 盤 鋸 短 至9.4或9.7米,再 把 它 們 裝 上 全 新 車 身,引 擎 及 波 箱 則 維 持 不 變,車 隊 編 號 沿 用DM或BL. Article 9: (Request 2) 技 術 上,以 上 除3BL外,3N並 不 大 可 能 可 以 鋸 短 底 盤, 當 然 成 本 上,改 造 所 花 時 間 係 最 重 要 因 素,所 以 九 記 寧 願 買 短 躉 代 之 好 過. Article 9: (Request 3) > ATS1A (ywc27633@ywc.hkcampus.net) said: > It can't do that. 為 什 麼 不 能? 當 年 中 巴 單 層 車 鋸 短 改 雙 層 都 得. -- 車 匙!

51400-1 Article 10: 回應: [01|02|03] Re: [相片]'模型'巴士仔 Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Mon Mar 27 22:43:33 CST 2000 said: > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > > 唔 知 各 位 有 無 這 款 巴 士 仔 呢? > > 我 在 十 一 年 前 首 次 見 到 這 款 車 仔, 覺 得 好 正, 即 刻 買 左 一 部, > > 但 覺 得 呢 款 車 幾 難 買 得 到 , 唔 知 而 家 仲 有 無 得 賣 呢? > > 我 有 兩 部 呢 款 車 , 通 常 夾 埋 火 柴 盒 出 的 titan , 香 港 出 的 珍 寶 及 勝 利 二 型 一 齊 玩. > > titan 就 當 九 巴 Olympian , 上 面 果 部 就 當 巨 龍 玩. > > 查 實 上 面 果 部 係 什 麼 車, 記 得 有 舖 頭 寫 係 黃 老 太. > > 唔 知 各 位 有 沒 有 玩 車 仔 的 得 意 事 呢? > > GZ5818/Tonio Tse This is Leyland Atlantean AN68. Duple Metsec body. The real bus was run by Singapore Bus Service. I got at least 10 of them. I modify 2 of them into Citybus Style(Alexander R type front), 1 in KMB livery (looks like Dennis Jubilant!), and one SBS livery. Leslie Chan Article 10: (Request 1) 此 車 我 曾 在 三 越 買 過(95年),當 時$10架 我 還 把 它 編 作600.等 同 城 巴 坡 柴 編 號. 現 在 我 仍 約430架 巴 士 仔,有295架 是tomica的 Hino Grandview.希 望 會 考 完 後 有 時 間 會 再 整 個 城 市 出 '?玩 下 Article 10: (Request 2) 亞 特 蘭 大.陳 生 本 中 國 巴 士 手 冊 咪 係 佢 做 封 面 羅.新 巴(singapore)都 有 買. 我 油 了30丹 拿 珍 寶 到 新 巴 色SF2-SF31 Article 10: (Request 3} > Kwan (hr8473@drexel.edu) said: > 小 弟 在Manchester一 個Bus Vally見 過 > 賣2英 鎊 一 隻 。 > > 最 衰 我 冇 地 方 ， 唔 係 一 定 掃 番 幾 部 。 > > 昨 天 回 來 的 > Kwan 我 以 前 買 落 十 多 架,有 興 趣 可 找 我!! 其 實 宜 家D model 像 真 度 高,反 而 冇 了 以 前 那 種 樸 實 感.....

51389-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04] 巴士平常談﹕換藥不換湯﹖(插牌篇) Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Mon Mar 27 19:59:59 CST 2000 said: 這 到 底 是 由 於 新 巴 自 製 的 膠 牌 出 現 短 缺 ， 還 是 意 味 著 中 巴 插 牌 主 義 抬 頭 呢 ﹖^_^ ------------------------------ 想 看 千 嬅 的 相 片 ﹖ 即 刻 去HKForum﹗ (今 期 相 片 推 介 ﹕ 千 嬅 剪 綵 記 。) Article 11: (Request 1) 有D似 澳 門 咁,有 牌 箱 也 插 牌,但 人 地 寫 途 經 地 點 佢 只 係 得 目 的 地.莫 非D牌 多 過 頭 又 或 者 俾D人 睇 清 楚D唔 駛 向 上[牌 箱]望? Article 11: (Request 2) > 113,18號 都 係 咁 架LA...........顯 眼D掛...... Article 11: (Request 3} 之 不 過 該 兩 線 又 是 否 有 用 中 巴 款 式 的 插 牌 呢 ﹖ Article 11: (Request 4} 請 不 要 把 文 字 寫 在 有 ＞ 符 號 的 一 行, 該 符 號 是 在 回 文 時 用 以 識 別 舊 文 的 Please don't type anything on the lines starting with a '>' sign. That sign is for identify last article. 請 留 意 有 關 規 定 。 Christopher

51393-1 Article 12: 回應: [01|02|03] Re: 可能DG3065做了45號的字軌! BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) at Mon Mar 27 20:51:10 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 近 四 日,DG3065 行 了45號,會 不 會 做 了 字 軌? 應 該 不 是,因 為 它 仍 是 沙 廠 的 成 員! Article 12: (Request 1) 沙 田 車 廠 現 在 都 唔 需 很 多 熱 狗 多 用 空 調,甩 左 車 也 不 出 奇! Article 12: (Request 2) 近 日DG3065有 冇 行80M Article 12: (Request 3} > 近 四 日,DG3065 行 了45號,會 不 會 做 了 字 軌? 但 車 內 乳 豬 紙 仍 是80M, 車 頭 廠 徽 仍 是 S! I like BL to run 45. Will BL109 come back too? 上 星 期 四 搭DG3065(BL110)行45既 荔 景 南 45M

51371-1 Article 13: 回應: [01|02|03] [討論+問題] 九鐵BANNER廣告 + DA85 + 914 細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Mon Mar 27 16:48:45 CST 2000 said: [九 鐵BANNER廣 告] 最 近 在 各 巴 士 車 身 上 貼 上 了 九 鐵 廣 告, 我 認 為 都 幾 諷 刺 下, 其 實 九 鐵 駛 乜 賣 廣 告 呀, 賣 唔 賣 都 會 咁 多 人 搭, 但 該 廣 告 貼 在 巴 士 車 身 上 似 乎 有 點 諷 刺... [DA85] 我 最 近 發 覺 DA85 的 車 牌, 竟 是 'BJ6626' , 你 地 冇 睇 錯, 我 都 冇 睇 錯, 的 確 係'B'字 頭 車 牌! 大 家 以 查 證 下 我 有 否 說 錯 了 呢~ 其 實 究 竟 係 新 巴 攪 錯? 定 係 運 吉 出 錯 呢? [914] 原 來 914 已 經 在 1/3/2000 無 聲 無 息 地 更 改 了 平 日 班 次, 開 頭 為 12-15 分 鐘 一 班, 現 再 三 更 改 為 12-19 分 鐘 一 班!!! 可 是 我 從 今 個 月 內 都 未 見 過 任 何 914 站 頭 貼 出 過 更 改 班 次 通 告 呢? 太 過 份 了!!! Article 13: (Request 1) 有 冇 相 睇 呀? 235M Article 13: (Request 2) > DenniS DA54 (da54@netteens.net) said: > DA85 前 車 牌 HG9458 ， 諧 音 『 九 世 唔 發 』 > ， 中 巴 見 車 牌 如 此 大 吉 利 是 ， 便 換 上 現 時 > BJ6626 車 牌 。 此 車 牌 源 自 LF64 原 車 牌 。 巴 士 公 司 替 旗 下 車 隊 換 車 牌 ， 十 分 普 遍 ， 試 想 像 ， 靚 號 碼 套 在 巴 士 上 用 ， 不 如 換 給 公 司 私 家 車 用 ， 城 巴 有 此 先 例 。 若 靚 牌 巴 士 退 役 ， 留 牌 套 在 較 新 巴 士 上 ， 亦 屬 正 常 ， 前 中 巴 亦 試 過 。 以 前 中 巴 時 代 ， 也 「 興 玩 呢 家 野 」 ， 例 如DMS退 役 後 ， 其 中 幾 個 靚 牌 便 套 在CX車 上 ， 用 以 行 走A20線 。 而DL系 上 ， 其 中DL17車 牌EG1700，DL48為EJ4800， DA系 中DA70車 牌DA370行970， 幾 鬼 正 呀 Article 13: (Request 3} 因DA85原 車 牌HG9458唔 吉 利 中 巴 將 之 換 為BJ6626(前LF64車 牌)

51362-1 Article 14: 回應: [01|02|03] Re: 中巴時代行走43x的部份LF何解會... 72x (tckmailpi@hknet.com) at Mon Mar 27 18:18:34 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > ...何 解 會 漆 上 豪 華 版 車 身 顏 色(eg. LF301)？ > 之 前543是 冷 馬 路 線 ， 由43x代 替 之 後 ， 變 成 無 冷 線 。 > 莫 非 當 時 中 巴 以 為 ， 將LF漆 上 豪 華 版 色 彩 可 以 令 華 貴 居 民 好 過 一 點 ？ > > 另 外 ， 後 期 有 不 少43X字 軌 ， 用 白 色 膠 紙 貼 成 一 個'X' > 字 於 路 線 牌 上 ， 原 因 是 牌 布 不 設X字 ， 請 問 一 共 有 多 少 > 部 這 樣 的(43膠 紙)LF呢 ？ 唔 知 你 有 無 發 現 呢, 'X'其 實 係'7'字 貼 白 色 膠 紙, 此 情 況 現 今 也 有, 如 新 巴43X的SF. Article 14: (Request 1) 受 影 響 的 巴 士 數 目 眾 多, 這 個 問 題 真 的 無 從 稽 考. 但 中 巴 當 年 貪 這 個 一 時 的 方 便, 卻 引 起 了 不 少 後 遺 症: 除 了 有 43X 的 巴 士 在 堅 道 行 駛 外, 還 不 知 不 覺 間 開 辦 了 一 些 新 線, 如 4X, 38X...... VA52 Article 14: (Request 2) 寢 都 冇 統 計 過 有 幾 多LF或 其 他 車 型 有 咁 整 過 ﹐ 不 過 印 象 中 94X o的LM/LV未 試 過 兩 條 膠 紙 就 算 的 。 都 係72X卿 講 至 知 宜 家 個X字 係 用7字 借o黎o既 ﹐ 因 為 技 術 真 係 幾 高 超 。 PTC Article 14: (Request 3} 因 為 車 長 們 根 本 不 搞 牌 ， 只 貼 紙 ， 所 以 便 ' 未 試 過 兩 條 膠 紙 就 算 的 。 '

51346-1 Article 15: 回應: [01|02] Re: [問路]北角碼頭往觀龍樓 LV83 CM2681 (lv83@optusnet.com.au) at Mon Mar 27 11:32:27 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 由 北 角 碼 頭 往 觀 龍 樓 應 該 搭 甚 麼 路 線? 1.CTB rt.10 2.NWFB rt.18 LV83. Article 15: (Request 1) > Route 99 Ross Jai (ayeung@vol.net) said: > 北 角'碼 頭'何 來 有 十 八 號 呀? > > 搭 城 巴 十 號 到 西 營 盤 正 街 之 後 同 西 環 士 美 菲 路 之 前 任 何 > 一 站 落 巴 士 搭 綠 小 十 二 號 直 到 觀 龍 樓 。 > > Ross 他 可 行 到 英 皇 道 搭 新 巴18號 的. LV83. Article 15: (Request 2) So please take 18 instead of 10

51375-1 Article 16: 回應: [01|02] Re: No A.C bus on 85K today? 東邪 (yin1018@aol.com) at Mon Mar 27 17:16:00 CST 2000 said: > FD 5407 (ctk.conan@i-cable.com) said: > Today after school, when I want to take > 85K AC bus as usual, I find that the > driver who drives FD 5407 (only ac bus > on 85K) everyday drives a hot dog > (FU 6970) today.On the way to Heng On, > I cannot see any other AC bus of 85K . > > Is it unusual that a AC bus driver take > a hot dog to drive? > Where is the 85K ac bus today? > > And has DN 860 become a 85K schedule bus? > I saw it have been running on 85K for > many days. > > Thx for answer. > > FD 5407 > - 可 能 今 日 部 冷 馬 岩 岩 壞 左 車 ， 而 甘 岩 廠 入 面 又 冇 冷 馬 剩 底 ， 所 以 就 換 部 熱 狗 啦 ， 呢 個 情 況 都 好 常 見 。 東 邪 GK 9112 Article 16: (Request 1) I thought that bus company always claims it has the largest A/C bus fleet in Hong Kong wor! And it can't even spare one A/C bus to replace the broken bus? 100/911R/M1/300/917 Wong Article 16: (Request 2) 小 弟 於 下 午 六 時 見FD5407 由 沙 中 出 黎, 無 插 牌. 唯 一 冷 馬 都 唔 出, 唉... HB 916

51363-1 Article 17: 回應: [01] Re: [貼相]LV30 & ML63 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Mon Mar 27 16:25:16 CST 2000 said: > JF 1181 (slng@school.net.hk) said: > > > 請 俾 分^_^ > JF 1181 無 野 睇 喔 ！ 快 快 修 正 吧 ！ Article 17: (Request 1) > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > > > 請 勿 用 zoom 貼 相 呀, 我 都'領'過 野 喇... 所 以 我 而 家 都 經 已 冇 用 zoom 個 account 了... o.....sorry,若 想 睇 相 請 到: http://members.xoom.com/bus_ng/LV30.jpg http://members.xoom.com/bus_ng/ML63.jpg

51360-1 Article 18: 回應: [01|02] Re: 請問香港有幾多個巴士廢車埸? 流氓 (ktm71318@ktm.hkcampus.net) at Mon Mar 27 14:19:57 CST 2000 said: > 門 內 漢 (wingman8285@ctimail3.com) said: > 請 問 香 港 有 幾 多 個 巴 士 廢 車 埸?(請 指 明 地 址) 在 錦 上 路 附 近 有 一 個 Article 18: (Request 1) > 流 氓 (ktm71318@ktm.hkcampus.net) said: > 在 錦 上 路 附 近 有 一 個 [私 事]上 次 又 唔 叫 我 去... Answer:搭79k到 尾 站 落 車 跟 住 左 邊 小 路 入 去, 見 到2間 士 多 之 後 個 路 口 轉 右(路 牌 指 合 力 貨 櫃 埸) 下 個 路 口 跟'晃 安'指 示 牌 方 向 再 行 全 程30-45min, 裏 面 有 咩 自 己 去 睇 Article 18: (Request 2) The one in 錦 上 路 is not here now!

51352-1 Article 19: 回應: [01|02] Re: 找尋巴士? AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) at Mon Mar 27 22:23:20 CST 2000 said: > 傑B仔 愛 上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) said: > 九 巴DM3,5-10 > 3N4 > LV27 > BL8,因 為 我 在 77K 不 見 他 > THANK YOU DM9--28A 字 軌 Article 19: (Request 1) DM6:5D掛 牌 DM7:45掛 牌 DM10:30掛 牌 LV27:8號 Article 19: (Request 2) > BL8,因 為 我 在 77K 不 見 他 琴 日 先 見 到 > THANK YOU AD262--GR5386 ICQ#51715169

51344-1 Article 20: 回應: [01] Re: 680 and 682一問 3AD170 (busy@netvigator.com) at Mon Mar 27 13:23:45 CST 2000 said: > Albion (PSKY) (h9714900@hkusua.hku.hk) said: > 邊 條 線 長D? 682長D。680的 全 程 行 車 里 數 是32.3km， 而682的 全 程 行 車 里 數 則 是33.5km。 希 望 可 以 幫 到 你 。 Article 20: (Request 1) > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > > 如 果 照 咁 推 斷,694行 車 路 線 應 該 係 長 過690同691 > 有 錯 請 不 吝 賜 教 指 正 無 錯 ，694的 行 車 路 線 是 長 過690和691的 。 690:20.8km 691:21km 694:22.6km

51342-1 Article 21: 回應: [01|02] 仲有幾多城巴ALX200 B6LE服役呢? LV83 CM2681 (lv83@optusnet.com.au) at Mon Mar 27 07:39:01 CST 2000 said: 如 題,仲 有 幾 多 城 巴ALX200 B6LE服 役 呢?另 問 城 巴 三 部 訓 練DM(Dennis Condor 11 m)現 在 怎 樣?唔 該 各 位!!^_^ Article 21: (Request 1) > AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said: > > I didn't see one on 260 yesterday! I saw some on 515 yesterday night. ML33 Article 21: (Request 2) 通 常 哈 哈 笑 只 會 在 星 期 一 至 五 先 行260.

51384-1 Article 22: 回應: [01] 相片請評分:攝於2月16日的金MAN G542 (taiwing@ihug.com.au) at Mon Mar 27 19:13:35 CST 2000 said: 影 得 好 唔 好 呢 ？ ？ 掃 描 得 好 唔 好 ？ ？ 有 乜 需 要 改 進 呢 ？ ？ G542 Article 22: (Request 1) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > > 由 於 沒 有 什 麼 技 術 可 言, 很 難 評 分 o番 ... > 你 是 用 全 自 動 機 / 模 式 影 嗎? > > -- > 車 匙! 單 反 鏡 我 系 用Pentax MZ5？ 的 G542

51382-1 Article 23: 回應: [01] Re: 問 IVE 廣告 S3BL KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Mon Mar 27 22:16:53 CST 2000 said: > Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) said: > 請 問 呢 部 巴 士 係 邊 部? > 我 見 他 係 行 87B. S3BL366--89B > > 另 呢 排 K 廠 接 手 左 好 多 車, 請 問 從 哪 來 的? 603的AV由264M換 可 來,另 外 也 有 不 少U廠AV換 入. 同 時671亦 全 換2+2新AV,116同101對 調 部 份2+2/3+2的3AV. > > VOLVO (S3BL1) Article 23: (Request 1) 沙 廠 係 有 兩 部IVE 0既 巴 士 一 部 係EC7920而 另 一 部 就 係ED3902

51381-1 Article 24: 回應: [01] Re: DL45於東廊出現!! G542 (taiwing@ihug.com.au) at Mon Mar 27 18:38:16 CST 2000 said: > 我 愛 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said: > 頭 先 搭722去 中 環,o係 東 廊 見 到DL 45掛T牌 同 我 一 齊 行,架 車 殘o左 好 多,跟 住 佢 就 上 堅 拿 道 天 橋(往 南 區 方 向) > 唔 知 架 車 做 乜 呢? 同 上 次796M 796X開 之 前 個 日 ， 運 站 排 ， 石 躉etc, 因 為682呢 個 禮 拜 五 開 ！ G542 Article 24: (Request 1) > eric ching (bching@hk.super.net) said: > > 架 車 顏 色 係 怎 樣 的/? CMB colour with NEC advertisment on the left and 'O Po' advertisment on the right. 3AV120

51380-1 Article 25: 回應: [01] Re: 問張柏芝廣告巴士 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Mar 27 21:39:56 CST 2000 said: > Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) said: > 以 本 人 所 知, > 九 記 有 幾 部 車 賣X能 相 機 (CanXn) 廣 告, > 當 中 張 柏 芝 係 女 主 角, > > 請 問 有 無 人 知 該 車 的 > 車 隊 號 碼 / 車 牌 / 行 走 路 線 ...... > > 新 記 同 城 記 好 似 無 呢 架 車, 係 咪? > 多 謝 回 答! 這 廣 告 上 左 一 段 時 間 , 可 能 部 分 已 落, 其 中 有 HX7455 (968) , FE7263 (K- spare bus) GZ5818/Tonio Tse Article 25: (Request 1) 新 記 也 有DA上 過 該 款 相 機BANNER, 不 過 很 可 能 落 了 畫. 九 記59M的GL9463也 上 過, 不 過 幾 星 期 前 己 換 掉 了. 據 小 弟 所 見, 巿 面 上 已 很 少 見 那 款 廣 告. PS: 不 過 美 國 運X信 用 卡 的 廣 告 就 很 多,連 十 米 龍 都 有. 也 上 了 柏 芝 廣 告 的GT5512(91M).

51374-1 Article 26: 回應: [01] Re: [討論]巴士編制 關心北區交通的人 (wilsonptchan@ctimail3.com) at Mon Mar 27 18:02:11 CST 2000 said: > nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said: > 大 家 認 為 九 巴 或 以 前 中 巴0個 種 編 制 好,即 是LV,SF,DL,ATR > 0甘 > 還 是 現 在 新 巴,城 巴0個0的 好,即 是 用 數 字10XX,8XX,13XX > 呢? > 個 人 認 為 九 巴,中 巴 的 好,因 為 可 以 清 楚 分 類,是LV就 是LV > ME就 是ME,清 晰 分 明 > 數 字 就 不 同 了,不 知 是 甚 麼 車 型,往 往 要 死 記,很 麻 煩! > 不 知 大 家 有 何 意 見 呢?? 當 然 係 九 巴 的 好 ， 如 果 城 記 大 富 豪 過300架 ， 點 編 ？ 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 26: (Request 1) I sure don't like that, as the prefixes are often too long! It took me about 3 months to memorize such like 3ASV. (try to remember as 3-aircon-scania-volvo) > 如 果 城 記 大 富 豪 過300架 ， 點 編 ？ The silly bus company decided not to purchase any more 12m Olympian buses lor! I sure like the CMB's way of fleet numbers, except DS for Jubilants. 100/911R/M1/300/917 Wong

51372-1 Article 27: 回應: [01] Re: 問﹕日本巴士是否用牙簽陣 G542 (taiwing@ihug.com.au) at Mon Mar 27 19:04:39 CST 2000 said: > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 三 菱 同 埋 其 他o個o的 巴 士 製 造 商 ﹐ > 是 否 使 用 牙 簽 陣 呢? > > 唔 該 唔 該 各 位 。 > > > 愛 全 冷 的 巴 系 ， 但 系 日 本 車 廠 通 常 都 系 有 車 體 裝 勘 開 始 先 ， 最 尾 先 系 底 盤 ， 除 左 賣 往 海 外 的 型 號 如 果 日 野 既RG，RK等 都 是 又 底 盤 開 始 ， 供 買 家 選 購 車 身 。 唔 駛 客 氣 ！ G542 Article 27: (Request 1) 他 們 不 是 用 我 們 日 常 叫 開 的 牙 簽 陣 ,是 用 一 種 鋼 骨 拉 力 的 支 撐 立 體 車 陣,名 稱 我 也 不 知 因 為 是 我 老 表 說 給 我 聽 的,好 處 是 車 陣 位 置 可 以 保 護 油 箱,風 缸,使 其 形 成 盒 子 形 狀. 有 以 上 設 計 的MITSUBISHI巴 士.... MS822P MS829P MS829S MU612TA MP717M/N/P MP317M/N/P MP747M/N MK 23/25HJ(MK 217/617系) MJ23 >但 系 日 本 車 廠 通 常 都 系 有 車 體 裝 勘 開 始 先 ， 最 尾 先 > 系 底 盤 ， 除 左 賣 往 海 外 的 型 號 如 果 日 野 既RG，RK等 還 有 供 日 本 本 土 使 用 的MITSUBISHI BM,BK,BS HINO RT,RU,RR,RF-17 NISSAN UA,JM ISUZA CLA,LR > 都 是 又 底 盤 開 始 ， 供 買 家 選 購 車 身 。 > 並 不 是 所 有 車 廠 由 內 到 外 裝 車 身,例 如 五 十 鈴 的RR1J等 又 有 人 裝 大 了!(的) 飯 田 章

51358-1 Article 28: 回應: [01] 九巴 : 296A 轉 70P 無優惠 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Mar 27 13:58:16 CST 2000 said: 剛 才 打 去 九 巴 乘 客 諮 詢 熱 線 , 問 296A 轉 70P 有 無 優 惠 , 熱 線 員 話 係 無 ( 佢 話 個 list 無 寫 ). 咁 唔 知 70x 掛 牌 車 行 70P 時, 車 長 需 唔 需 要 重 新 SET 過 部 八 達 通 去 第 二 條 線, 定 當 係 70X 咁 SET 返 去 $10/14 就 算? GZ5818/Tonio Tse Article 28: (Request 1) > Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said: > > 其 實 最 重 要 就 係 睇 70P 服 務 時 ， 八 達 通 機 個 螢 幕 > (司 機 睇 果 個) 係 顯 示 緊 70P 定 70X 。 雖 然 70P > 係 70X 特 車 ， 用 70X 車 隊 ， 但 收 費 時 嚴 格 黎 講 都 > 應 該 分 開 計 。 如 果 螢 幕 係 顯 示 70P， 咁 296A 乘 客 > 上 車 嘟 咭 就 冇 優 惠 。 唔 該 晒 Eddie Lam 兄 解 答, 有 機 會 我 會 問 相 熟 車 長 了 解. 一 有 最 新 消 息 , 我 會 在 此 公 佈. GZ5818/Tonio Tse

51354-1 Article 29: 回應: [01] Re: 那線需要雙向分段? LEMON (i-ray@i-cable.com) at Mon Mar 27 14:43:04 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > 我 首 推52X! > 大 把 深 井/青 龍 頭 客 要 付 高 昂 車 資 由 九 龍 返 屋 企 > (反 方 向 分 段 也 不 合 理!為 何 熱 狗 只 要$5.3,冷 馬 要$8?) > 屯 門 返 屋 企 又 要 俾 全 費,為 何 不 設 雙 向 分 段? 我 就 認 為 九 巴 的63X路 線(天 至 佐 敦 道 碼 頭)應 加 設 雙 向 分 段 收 費 虎 地 往 佐 敦 道 碼 頭 收$12.8,因 為 有 好 多 九 龍 往 屯 門 的 居 民 搭63X路 線 被 迫 要 搭 貴 車. Article 29: (Request 1) 70號: 如 果 有 雙 向 分 段, 也 許 更 善 用 資 源. 多D人 會 搭70由 大 埔 上 水 去 沙 田, 亦 有 多D人 搭70由 九 龍 返 沙 田 大 埔. 至 於40號, 設 雙 向 分 段 就 更 合 理. 利 用 雙 向 分 段, 亦 可 延 長 一 些 現 有 路 線, 如 將80M同87合 併, 能 更 善 用 資 源. 大 家 有 冇 發 覺40同70的 共 通 點? 就 是 歷 史 遺 留 的'大'長 途, 那 時 未 用OMO, 我 估 以 前 可 能 有 雙 向 分 段 的, 但OMO後 取 消, 兩 線 作 用 改 變 了. 至 於 上 述4線(40, 70, [70M]80M, 87) 都 有 十 幾(幾 十)年 歷 史 了. 十 幾(幾 十)年 後 的 今 日, 人 們 的 搭 車 模 式 與 以 前 還 一 樣 嗎? 也 許 是 改 變 的 時 候 了.

51350-1 Article 30: 回應: [01|02] {廣告}巴士物品售賣廊 TitanTC1 (lky96038@lky.hkcampus.net ) at Mon Mar 27 13:22:46 CST 2000 said: 各 位 板 友,你 好 >HERE, >所 售 賣 的 巴 士 物 品,種 類 繁 多,歡 迎 入 內 參 觀 選 購. Article 30: (Request 1) 您 巳 觸 犯 扳 規 第 十 三 條(不 可 刊 登 商 業 性 廣 告)， 請 將 原 本 徹 底 刪 改 。 Article 30: (Request 2) commercial advertisement? Anthony Lui

51349-1 Article 31: 回應: [01] Re: 每週送你wallpaper一張(1)-有耳仔o既巴士 DP5001(S3N126) (robynfred@xtra.co.nz) at Mon Mar 27 13:58:46 CST 2000 said: > 我 愛 新 巴!! (cmb-da77@i-cable.com) said: > here > 俾D意 見 > 如 果 各 位 鍾 意 的 話,小 弟 每 週 送 上wallpaper一 張 > 共16張 Good! Do you have a homepage?? DP5001(S3N126) Article 31: (Request 1) 多 謝,不 過 小 弟 冇homepage

51348-1 Article 32: 回應: [00] Re: [路線建議]298C{坑口(北)至維港灣} NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Mon Mar 27 17:44:43 CST 2000 said: 將 軍 澳 大 把 金 巴,在 二 三 年 內 唔 應 該 再 比ATR將 廠 用 > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 坑 口(北)開 途 經:寶 寧 路,坑 口 道 迴 旋 處,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路,寶 寧 路,寶 琳 北 路,寶 豐 路,寶 康 路,將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 道,茶 果 嶺 道,鯉 魚 門 道,觀 塘 道,觀 塘 道 隧 道,觀 塘 道,太 子 道 東,太 子 道 西,彌 敦 道,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,迴 旋 處,海 輝 道 及 海 帆 道. > 維 港 灣 開 途 經:海 帆 道,海 輝 道,深 旺 道,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,洗 衣 街,亞 皆 老 街,太 子 道 西,太 子 道 東,觀 塘 道,觀 塘 道 隧 道,觀 塘 道,鯉 魚 門 道,將 軍 澳 道,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 隧 道 公 路,迴 旋 處,寶 順 路,之 路,寶 康 路,寶 豐 路,欣 景 路,L2路,寶 琳 北 路,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路 及 寶 寧 路. > 服 務 時 間: > 坑 口(北)開:0615<---->2315 > 維 港 灣 開:0635<---->2340 > 班 次:8<---->20min > 全 程 收 費:$7.2 > 觀 塘 道(門 牌320號)往 維 港 灣:$5.9 > 觀 塘 道(牛 頭 角 下 村)往 坑 口(北):$5.9 > 過 將 軍 澳 隧 道 後 往 坑 口(北):$4.9 > 用 車:8部3AV,6部3AD,7部ATR

51405-1 Article 33: 回應: [01] Re: 九巴真過份！！（長文） R Lai (raymansc@ismart.net) at Mon Mar 27 22:25:09 CST 2000 said: > eric (leeeric@net.polyu.edu.hk) said: > 九 巴 有 時 攝d無 八 仔 機 的 車 落 一 些 可 用 八 仔 的 路 線 ， 我 覺 得 真 過 份 ， 如 果 乘 客 沒 有 足 夠 的 輔 幣 ， 可 以 點 ？ 等 多 一 班 ？ 遲 到 喇 ！ 唔 入 錢 ， 想 死 咩 ！ > 城 巴 就 話 可 以 show 一 show 張 八 仔 ， 就 可 以 行 過 ， > 九 巴 就 無 。 > 89X及80X近 來 是 這 樣 ， 我 已 向 九 巴 及 運 輸 處 投 訴 過89X， 我 估 無 用 ， 得 閑 睬 我 ！ > 89X可 以 轉 乘 後 ， 上 述 情 況 出 現 ， 又 可 以 點 呢 ？ > 太 無 道 理 了 ， 九 巴 不 如 攝 架 熱 狗 落 全 冷 馬 線 ㄚ ！ 跟 手 話 因 為 攝 車 關 系 ， 無 辦 法 喇 ， 有 熱 狗 都 好 過 少 一 班 車 ㄚ ！ > 攝 車 就 可 以 點 都 得 ， 攝 車 大 （ 曬 ） 。 無 八 仔 機 就 唔 好 亂 攝 車 。 > 谷 鬼 氣 ， 真 想 打 去 全 線 大 搜 查 節 目 投 訴 ， 有 無 用 呢 ？ 第 一 件 事 咁 講, 你 鬧 得 比 較 過 份! 巴 士 公 司 提 供 八 達 通 服 務 是 額 外 付 款 方 法 ， 時 有 替 車 ， 時 有 壞 機 ． 唔 覺 得 過 份 ． 攝 車 多 ， 如 果 一 間 公 司 巴 士 不 足 ， 攝 車 都 無 ， 叫 什 麼 ？ 到 時 你 又 鬧 巴 士 不 足 喎 ， 嘩 多 巴 士 做 後 備 你 都 鬧 九 巴 比 例 上 係 比 較 多 喎 ． 我 唔 明 點 解 你 要 用 城 巴 比 較 鬧 九 巴 ， 　 新 巴 普 通 巴 一 部 機 都 無 ． 咁 你 又 點 計 ． 另 外 一 樣 ， 你 怎 樣 打 橫 來 講 要 巴 士 公 司 熱 狗 攝 冷 馬 線 ， 好 過 份 ？ ！ 人 地 標 明 全 冷 線 ， 來 架 熱 狗 ， 仲 會 大 把 人 投 訴 ． 你 篇 文 怎 叫 長 文 ？ 最 後 一 句 ， 　 你 可 以 要 求 九 巴 加 快 裝 八 仔 ． 唔 好 故 鬧 　 Article 33: (Request 1) 一 味 識 話 人 用 擁 九, 但 又 唔 想 想 自 己 擁 緊 什 麼 九 鐵A70在K2X開 車 時 是 用 熱 狗 的 其 餘 時 間 先 有 冷 馬

51403-1 Article 34: 回應: [01|02] Re: KMB new TV advertisement AV102 GL3694 (terrychf@i-cable.com) at Mon Mar 27 22:09:47 CST 2000 said: > Wong01 (wong01@netteens.net) said: > 頭 先 睇 電 視,睇 到kmb新 廣 告, > 係ats5. > > ATS5上 面 有 個 人 望 住 起 健 身 房kit-fit靚 女. 另 外 有 架AP 行 經 好 多 地 方, 而 其 中 有 一 幕 係 架AP 在 月 華 街 轉 出 協 和 街, 唔 知 係 唔 係 之 前 有 人 話 果 架 行89 的AP3呢. Article 34: (Request 1) and i saw an AP on Tai Ho Rd! Maybe the AP which some boartdmate saw on Tsuen Wan! After that an ATS run on 1 those can explain why AP on 89,73x and ATS on 1! Article 34: (Request 2) 相 信 之 前 一 連 串 不 尋 常 的 Neoplan 行 蹤 只 為 九 巴 新 電 視 廣 告 一 部 份 。 N357

51397-1 Article 35: 回應: [00] Re: 請問邊條巴士線要取消? 關心北區交通的人 (wilsonptchan@ctimail3.com) at Mon Mar 27 21:07:02 CST 2000 said: > BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said: > 請 問 邊 條 巴 士 線 要 取 消? KMB 70(與270A合 拼)，261R(改 全 日 服 務 ， 稱261) 關 心 北 區 交 通 的 人

51396-1 Article 36: 回應: [00] Re: 點解39A要用快車做字軌呢? 角10棒 (jacky_kwan@ctimail.com) at Mon Mar 27 21:57:52 CST 2000 said: > GL1489 (leungtw@ctimail.com) said: > 點 解39A要 用 快 車 做 字 軌 呢?如:S3BL385,S3BL400 > 老 虎 頭S3BL437,FU8048 我 都 覺 得 好 鬼 浪 費,雖 然 係 要 爬 山,但 又 唔 係 高,用mcw都 夠 啦!你 睇39m都 用 緊!ok 啊! 無 為 白 白 浪 費 大 好 資 源, 派 佢 地 去 走 公 路 就 最 煞 食 架 啦!

51395-1 Article 37: 回應: [00] Re: 點解我在星期六在屯廠見到30字軌呢? GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Mon Mar 27 21:23:12 CST 2000 said: > GL1489 (leungtw@ctimail.com) said: > 點 解 我 在 星 期 六 在 屯 廠 外 望 入 去 見 到30字 軌DB951呢? > > GL1489 > ICQ:56527837 > 本 人 的 網 頁 大 部 分 巴 士(九 巴)做 大/中 修 都 會 返 屯 門 做. GZ5818/Tonio Tse

51394-1 Article 38: 回應: [01] 請問NWFB部份車出沒路線,總站時間 GL1489 (leungtw@ctimail.com) at Mon Mar 27 20:40:07 CST 2000 said: 請 問NWFB部 份 車 經 常 出 沒 路 線,總 站 時 間 於 本 星 期 六: SF 路 線: 總 站 時 間: LV 路 線: 總 站 時 間: ML 路 線: 總 站 時 間: 3XXXL 路 線: 總 站 時 間: 京 都 念XX廣 告 路 線: 總 站 時 間: GL1489 ICQ:56527837 本 人 的 網 頁 Article 38: (Request 1) #1010---111 #3008---112

51391-1 Article 39: 回應: [01] Re: 巴士平常談﹕車長待遇大比併 新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Mon Mar 27 20:11:11 CST 2000 said: 最 近DENNIS LAW板 友 稱 其 家 人 欲 應 徵 巴 士 車 長 ， 我 欲 在 此 俾 意 見 ： 若 論 入 職 速 度 ， 我 建 議 新 巴 。 因 新 巴 經 常 有 車 長 離 職 ， 求 職 者 可 很 快 入 職 ， 人 工$8000多 ， 較 中 巴 車 長 少$2000-$3000。DENNIS LAW兄 應 該 從 我 口 中 得 知 過 新 巴 有 便 衣 監 察 車 長 ， 車 長 壓 力 甚 大 。 近 來 有 「 鬼 鼠 行 動 」 ， 車 長 壓 力 更 大 。 離 職 新 巴 新 車 長(9‧1後 入 職 的 新 師 兄)人 工$8000多 ， 多 轉 投 駕 駛 小 巴 等 。 但 九 巴 較 有 新 巴 有 紀 律 ， 對 就 是 對 ； 錯 就 是 錯 。 不 像 新 巴 有 浮 動 ， 且 九 巴 不 用 穿 皮 鞋 上 班 ， 十 分 方 便 。 Article 39: (Request 1) 九 巴 有 車 長 七 千 幾 ， 當 然 要 紀 律 嚴 明 ， 否 則 要 管 都 幾 難 。 九 巴 已 出 通 告 要 求 車 長 穿 黑 皮 鞋 駕 車 。 文

51390-1 Article 40: 回應: [00] Re: 尋找LV1的下落 SF31 (w9269@hkstar.com) at Mon Mar 27 21:00:57 CST 2000 said: > BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said: > 請 問LV1在 哪 兒? 嘜 佢 唔 係 停 係 黃 廠.....唧 高 左 架 車 被 移 走 引 擎????

51388-1 Article 41: 回應: [00] Re: 今日DM8,10,15行什麼路線 3302L (refchan@netteens.net) at Mon Mar 27 21:29:15 CST 2000 said: > 紅 磡 之 友(DE6127) (wong01@netteens.net) said: > 今 日DM8,10,15今 日 行 什 麼 線 10--43 15--94

51383-1 Article 42: 回應: [00] Re: 問新記黃廠DL??? G542 (taiwing@ihug.com.au) at Mon Mar 27 18:59:38 CST 2000 said: > mrloky (mrloky@ctimail3.com) said: > 請 問 新 記 黃 廠 是 否 應 沒 有DL存 在?因 小 弟 今 曰 於 黃 廠 > 空 地 見 到DL45泊 在 那 裹,車 內 放 了 雜 物,還 有 員 工 為 其 加 水.請 問 各 位 知 否 其 用 途 呢?還 有 其 他DL的 去 向 如 何,仍 有 多 少 部 生 存 於 世 上 呢? 請 看 這 段 文 早 排 拒 又 泊 黃 廠 ， 過 左2月1日 後 就 泊 左 系 柴 廠 。 G542

51373-1 Article 43: 回應: [01] Re: 問題兩則 橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Mon Mar 27 22:55:07 CST 2000 said: > 不 用 名'巴' (r26673@netvigator.com) said: > > > > 各 位 對 相 片 覺 得 有 什 麼 要 改 善? 問 題 一:請 問2張 相 係 邊 處 影 呢?? 問 題 二:架74A係 影o過 時 咁 斜, 定 係scan張 時 係 咁 斜 呢?? 橙 色 一 個 巴 Article 43: (Request 1) 眼 見 就 來 byebye 的 70 ... 有 d 傷 感 ....

51364-1 Article 44: 回應: [00] Re: 尋巴士 新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Mon Mar 27 20:14:35 CST 2000 said: > S3BL416 (maircthienxx@ctimail3.com) said: > 尋3BL1 + (DY 9758) 3BL1在 陳 先 生 出 九 巴 第 二 本 書 時 已 退 役 了

51357-1 Article 45: 回應: [00] Re: 為何4,7,37B...........要改道? DE6127 (wong01@netteens.net) at Mon Mar 27 14:24:39 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > 今 日 中 午 竟 在 大 道 西 見 到D 4,7.......右 轉 落 山 道, > 入 德 輔 道 西 出 中 環! > 究 竟 所 謂 何 事? Water Street had a fire disaster about 12:00, therefore all routes temporary change the routings.

51356-1 Article 46: 回應: [01] 44/261 59X (leungmlw@hk.super.net) at Mon Mar 27 13:49:40 CST 2000 said: Dear all, Do you think the GMB can try to run TM <=> Shatin? I am just wondering that TM residents have been asking for all-time service for 263R. KMB just doesnt care. Can GMB try this route? 59X Article 46: (Request 1) Really doesn't care? Or some District Board members doing 'Good Things'?

51353-1 Article 47: 回應: [00] Re: 如何帶九巴車箱上的安全帶? Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Mon Mar 27 14:42:36 CST 2000 said: > iBus (cityman@netteens.net) said: > As the title. Like a private car. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

51423-1 Article 48: 回應: [00] 三間專利巴中,那一間的服務有倒退跡象？ 巴士狙擊手DA1 (alx6@netvigator.com) at Tue Mar 28 03:38:02 CST 2000 said: 我 覺 得九 記的 服 務 質 素 有 倒 退 跡 象 ！ 為 何 ？ 小 弟 不 是 反九之 人 ， 但 看 見 有 很 多 板 友 在BDB曰 ： 「 邊 度 放 金 巴 呀 ？ 」 「 邊 度 全 冷 呀 ？ 」 又 或 者 「 幾 時 全 冷 呀 ？ 」 等 諸 如 此 類 。 雖 然 ， 放 金 巴 去 哪 一 條 線(特 別 是 重 點 線 如1A和 新 界 路 線 如269D) 固 然 較 好 ， 但 是 世 上 沒 完 美 無 瑕 的 ，九 記這 樣 做 ， 只 是 做 多 一 點 宣 傳 工 夫 罷 了 ！ 實 際 用 途 ， 我 看 不 到 有 多 少 ， 亦 沒 看 到 有 輪 椅 使 用 者 上 金 巴 這 種 情 況 。 宣 傳 方 面 ， 小 弟 覺 得 雖 然九 記近 年 已 開 始 著 重 宣 傳 ， 但 是 始 終 都 是 被 動 的 ， 不 像新 記主 動 般 ， 每 逢 有 新 車 或 新 線(如 即 將 舉 行 的682線 的 啟 行 儀 式)， 都 會 以 極 高 的 調 子 來 廣 泛 推 廣 ； 相 反 ，九 記 雖 然 宣 傳 了 「 新 紀 元 巴 士 」 和 「 超 時 代 巴 士 」 ， 但 是 自 「 世 紀 巴 士 」 推 出 後 ， 變 得 很 冷 淡 。 所 以 ， 小 弟 認 為九 記服 務 有 倒 退 跡 象 ！ DA1

51407-1 Article 49: 回應: [00] 點解我見到珍寶 eric ching (bching@hk.super.net) at Mon Mar 27 22:16:21 CST 2000 said: 點 解 我 上 周 六 係 筲 箕 灣 見 到 有 中 巴 色 的 珍 寶 行 過?我 係 咪 撞 鬼?

51408-1 Article 50: 回應: [01] [傳單]白鴿黨改善大埔區接駁巴士服務 72x!! (tckmailpi@hknet.com) at Mon Mar 27 22:21:33 CST 2000 said: Article 50: (Request 1) 咁 71S 咪 遲D可 能 要 取 消?

51406-1 Article 51: 回應: [00] 英國Bus Vally所見 Kwan (hr8473@drexel.edu) at Mon Mar 27 22:08:59 CST 2000 said: 早 一 星 期 小 弟 去 了 英 國 ， 在Manchester參 加 了 一 個bus vally. 小 弟 同 其 中 一 個 負 責 人 講 開 ， 佢 四 月 會 去 香 港 ， 仲 會 帶 埋 十 多 部VA40模 型 來 香 港 出 售(據 聞 佢 地 個MUSEUM賣 了 一 年 都 賣 唔 出 數 部)。 行 行 下 同 一 個 賣 水 牌 的 巴 士 迷 講 開 ， 原 來 早 一 年 前 一 個 旋 風National Leyland水 牌 賣50p($6)。 仲 有 的 是 原 來Leyland臨 結 業 之 前 做 了 數 十 個 後 備 的Olympian水 牌 ， 現 在 全 部 流 落 了 民 間 ， 賣 20鎊 一 個 。 再 行 多 一 陣 ， 見 到 那 些 模 型 價 錢 ， 先 嚇 死 人... 新 加 坡OLYMPIAN,城 巴 海 洋 公 園,城 巴 回 歸, 九 巴 回 歸,龍 運OLYMPIAN,九 鐵MCW... 一 律15鎊 ， 仲 有 價 講... 小 弟 掃 了 好 多 部 。 小 弟 就 買 了 數 樣 東 西 估 下 買 了 幾 多 錢? 最 後 走 時 那vally派 了 數 部 古 董 巴 士 接 載 參 加 者 回 市 中 心 。 最 正 的 是 有 人 扮 巴 士 售 票 員 賣 飛 。 剛 剛 由 英 國 回 來 的 Kwan HR 8473

51404-1 Article 52: 回應: [00] [網頁]新巴43投票最後階段 3302L (refchan@netteens.net) at Mon Mar 27 21:38:08 CST 2000 said: 因 為 近 期 有 消 息 指 綠 小53取 消 ， 所 以 「 新 巴43改 路 會 否 更 多 客 仔 」 投 票 即 將 截 止 正 式 截 止 日 期 為43改 路 消 息 發 出 後 第 二 日

51402-1 Article 53: 回應: [01] Re: 前108的ADS掛牌, 您們身在何方? R Lai (raymansc@ismart.net) at Mon Mar 27 22:34:15 CST 2000 said: > 鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said: > 請 問 它 們 從108退 下 來 後, 被 發 配 往 何 處? > > 鍾 意 睇 張 美 妮 的 古 競 豪 字 K, L 都 大 量 空 出 舊 短 龍 ． 我 所 見203E加 強 雙 層 冷 馬 後 幾 次 見 用 首 批ADS(1-30) 應 該 入O左 字 軌 Article 53: (Request 1) 想 問 ADS11,12是 否 前108掛 牌? 如 是 的 話, 可 在91M找 到, 近 日 在 此 線 經 常 見 到 它 們. -- 91M常 客 皮~

51401-1 Article 54: 回應: [00] 可能.......(關於AP行73X) 72x!! (tckmailpi@hknet.com) at Mon Mar 27 21:26:02 CST 2000 said: 頭 先 睇 電 視, 發 現 九 巴 又 有 新 廣 告, 係 金 車o係 不 同 畫 面 穿 梭, 可 能 有 版 友 話AP行73X係 此 廣 告 的 道 具 呢!!

51399-1 Article 55: 回應: [00] 巴士投票:你認為城巴哈哈笑的表現怎樣? 豐巴 (simong@netvigator.com) at Mon Mar 27 21:18:37 CST 2000 said: 上 週 投 票: 你 認 為 彌 敦 道 重 組 巴 士 站 有 無 效 用? 成 效 不 大---8票(57.1%) 無 成 效---5票(35.7%) 成 效 顯 著---1票(7.1%) 投 票 人 次:14人 本 週 投 票: 你 認 為 城 巴 哈 哈 笑(1312-1321)的 表 現 怎 樣? Click here to vote! [如 果 你 是...]投 票 題 目: 如 果 你 是 九 巴,你 會 把62X轉 全 日 嗎? Click here to vote! 深 情 ‧Raymond‧ 深 情 的 家 豐 巴

51398-1 Article 56: 回應: [00] 27/03大公報-巴士換上新裝宣傳兒童權利 李尋歡 (peterwko@netvigator.com) at Mon Mar 27 21:12:43 CST 2000 said: 以 下 係 來 自 今 天 的 大 公 報: 巴 士 換 上 新 裝 宣 傳 兒 童 權 利

51392-1 Article 57: 回應: [00] 研究行車里數 3AD46 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Mon Mar 27 21:13:31 CST 2000 said: 研 究 行 車 里 數 個 案 一 九 巴 92 的 行 車 里 數 係 15.9km ， 94 的 行 車 里 數 係 14.8km ， 為 什 么 96R 的 行 車 里 數 不 是 15.9+14.8=30.7km ﹖ 而 係 31.4km ﹖ 研 究 行 車 里 數 個 案 二 九 巴 一 號 線 錄 音 稱 一 號 線 的 行 車 里 數 係 9.1km ， 但 係 我 用 地 圖 量 度 過 ， 發 覺 由 天 星 碼 頭 去 竹 園 係 10.2km ， 由 竹 園 去 天 星 碼 頭 係 9.3km ， 我 自 問 量 度 過 其 他 路 線 ， 誤 差 不 會 超 過 兩 百 米 ， 為 什 么 呢 條 線 差 咁 遠 ﹖

51386-1 Article 58: 回應: [00] [巴士德新巴88網頁] 模型部分更新 新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Mon Mar 27 18:53:22 CST 2000 said: 巴 士 德 新 巴88網 頁 「 巴 士 德 新 巴88網 頁 」 的 「 巴 士 模 型 八 一 八 」 更 新 加 入CSM的 嶼 巴 及 佳 能 相 機 模 型 請 簽 署 留 言 冊 ， 謝 謝 ！ 到巴 士 德 新 巴 88 網 頁瀏 覽.....

51379-1 Article 59: 回應: [00] 請問以前中記係米有條rt.261呢? 小丸子新巴rt.682 上! (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Mon Mar 27 17:25:57 CST 2000 said: As title: 此 線 係 由 幾 時 開 辦 至 取 消 呢? thx! 682 上!

51378-1 Article 60: 回應: [00] 有關68A的傳聞一則 天水圍居民Ivan (lungkm@ctimail.com) at Mon Mar 27 17:21:42 CST 2000 said: 尋 日 小 弟 搭276P(AV374),有 車 長 話68A將 會 取 消 ， 而64M同63M會 改 。 究 竟 係 咪 真0架 ﹖ 天 水 圍 居 民 Ivan

51377-1 Article 61: 回應: [00] 請問城記過境樟木頭線剩有冇3XX行走呢? 小丸子新巴rt.682 上! (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Mon Mar 27 17:19:58 CST 2000 said: As title: thx! 682 上!

51370-1 Article 62: 回應: [00] 九巴今日o係生果報賣廣告 235M (rickywk@start3.com) at Mon Mar 27 16:36:34 CST 2000 said: 詳 見A14版,有 很 多 巴 士 途 經 地 方 名 呀! 235M

51369-1 Article 63: 回應: [00] 對於'{廣告}巴士物品售賣廊'作出解畫 TitanTC1 (lky96038@lky.hkcampus.net ) at Mon Mar 27 16:34:54 CST 2000 said: 在'{廣 告}巴 士 物 品 售 賣 廊'一 事 上,本 人 只 純 綷 作 出 個 人 的 意 見 和'心 水'推 介,絕 對 不 是 一 個commerencial advertisement.本 人 在 此 希 望 對 此 事 有 誤 會 的 人 多 多 包 涵,而 本 人 也 在 此 道 歉. TitanTC1上

51367-1 Article 64: 回應: [00] 3ASV報站器幾問 KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Mon Mar 27 16:27:09 CST 2000 said: 有 幾 多 架3ASV有 報 站 器? 是 否 全 部 行269D? THX!

51366-1 Article 65: 回應: [00] [每週牆紙]九巴統治者- DM23 SillyBus (m1@jsas.org.hk) at Mon Mar 27 16:21:14 CST 2000 said: Bus Square每 週 大 相: DM23

51361-1 Article 66: 回應: [00] 貼相:AL1及ATS行269C AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) at Mon Mar 27 15:24:33 CST 2000 said: AD262--GR5386 ICQ#51715169

51347-1 Article 67: 回應: [00] 舊聞 -- 城巴1428已經到達英國 Kwan (hr8473@drexel.edu) at Mon Mar 27 11:31:45 CST 2000 said: 根 據 早 幾 日 我 同 一 個 外 國 巴 士 迷 講 開 ， 佢 話1428已 經 到 了Manchester， 另 外 其 他 的 車 亦 會 首 先 去 到Mancester檢 驗 ， 再 去 其 他 地 方 。 剛 剛 回 來 的 Kwan HR 8473

51409-1 Article 68: 回應: [00] 尋廣告相多幅 阿發 (97341069j@polyu.edu.hk) at Mon Mar 27 22:42:57 CST 2000 said: 小 弟 宜 家 做 緊 一 份 關 於 時 裝 既project 希 望 搵 幾 張 時 裝 店'o係'巴 士 上 買 廣 告 既 照 片 放 在report 度 1. 佐 丹 奴 2. baleno 3. u2 如 果 各 版 友 有 呢d照 片,請 用e-mail send 黎 感 激 感 激!!!!

51410-1 Article 69: 回應: [00] 新巴官方英文名係「NWFB」定「First Bus」 港島西人Raymond (kwan113@netteens.net) at Mon Mar 27 23:08:14 CST 2000 said: 其 實 新 巴 官 方 英 文 名 係 「NWFB」 定 「First Bus」 呢 ？ 因 為 在 新 聞 稿 等 是 用 「NWFB」 ， 但 部 份 英 文 新 聞 傳 媒 則 以 「First Bus」 為 名 ， 究 竟 那 一 個 名 較 多 人 使 用 呢 ？ p.s.:會 否 因 為 「First Bus」 無 了 「NWFB」 一 字 呢 ？ 因 他 才 是 大 股 東 。 港 島 西 人Raymond HKWP 親 愛 的 港 島 西 人 ， 給 親 愛 的 您 。 愛 上 港 島 西 人 吧 ！

51411-1 Article 70: 回應: [00] News about Wah Kwai to Central service Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) at Mon Mar 27 23:16:06 CST 2000 said: GMB 53 will stops service from 3/4/00. NWFB 43 will diverts via Hillroad Flyover, Connaught Road West, Connaught Road Central, Queensway, Justice Drive, Supreme Court Road. Returns from Supreme Road, Justice Drive, Queensway, Queen's Road Central, Queen's Road West, Pokfulam Road and back to original route. Service time changes to 雙 工 七 日 ， 詳 細 唔 記 得 。 :P 43X shortens to Admiralty East and no changes to service time. Regrads.

51412-1 Article 71: 回應: [00] 「以上片段，有何共通？」九巴廣告 怪物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) at Mon Mar 27 23:26:51 CST 2000 said: 怪 物 剛 剛 看 見 九 巴 的 新 電 視 廣 告 ， 內 容 如 下 ： 螢 幕 右 下 角 打 上 「1」 出 現 了 一 個 人 ， 右 面 有 一 輛 Centroliner 轉 入 路 口 螢 幕 右 下 角 打 上 「2」 影 到 一 個 人 在 遊 戲 機 中 心 玩 ， 並 有 一 輛 Centroliner 出 現 。 . . . 到 了 某 一 個 月(忘 記 了)， 竟 然 出 現 一 輛 都 普 金 躉 。 再 影 好 一 點 ， 是 一 輛 ATS！ 車 尾 路 線 牌 是...「1」 ！ 難 怪 有 一 天 有 ATS 走 1 號 了 。 各 位 板 友 有 沒 有 看 過 這 個 廣 告 ？ 那 ATS 是 不 是 ATS5(當 天 走 1 那 輛)？ 還 有 近 日 很 多 Centroliner 離 奇 出 現 ， 會 否 與 這 廣 告 有 關 ？ --怪 物

51413-1 Article 72: 回應: [00] [長文]九記真o的太差嗎?! 橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Mon Mar 27 23:40:00 CST 2000 said: 呢 排 上BDB,發 覺 好 多 板 友 提 及 九 記 的 服 務, 派 車 以 至 金 車 的 使 用 上 作 出 大 大 小 小 的 討 論. 當 然,誰 對 誰 錯 在 此 也 不 會 有 結 果,因 為 好 多 都 係 九 記 自 己 內 部 的 政 策 和 制 度, 外 人 不 宜 多 加 批 評,包 括 我 們.... 有 些 板 友 說:'不 如 將 某 某 路 線 交 給 新 記 做', 但 這 些 說 話 在 幾 年 前 我 也 聽 不 少,只 不 過 要 將 路 線 交 給 城 記 罷 了. 試 想 想,Neoplan Centroliner不 是 九 記 購 進 香 港, 可 能 今 天 大 家 只 會 搭Trident或 者Super Olympian; 二 十 多 年 前 九 記 已 經 開 始 試 驗 冷 氣 巴 士, 城 記 以 至 新 記 都 只 係 分 享 成 果..... 常 有 板 友 指 出 為 何 九 記 唔 裝 絲 絨 位,新 記 已 經 宣 佈 係 某 部 份33xxL改 回 皮 位, 是 誰 有 先 見 之 明 呢?? 各 位,你 們 覺 得 好 的 服 務 係 金 身 巴 士,全 冷 氣, 而 且 要 點 到 點,係 自 己 屋 企 上,喜 歡 的 目 的 地 落, 如 果 你 覺 得 係,請 你 自 己 買 架 車 好 過 係 度 日 日 '申'點 解 無 金 車,點 解 無 乜 乜..... 如 果 九 記 真 的 太 差,我 想 他 已 經 提 早'收 工'... 請 大 家 想,製 造 巴 士 的 英 國 都 仲 係 我o地 已 經 退 役 的 巴 士,而 我o地 已 經 用 緊 先 進 他 們 多 年 的 車, 難 道 大 家 還 不 滿 足 嗎!!!真 係 身 在 福 中 不 知 福!!! 橙 色 一 個 巴

51415-1 Article 73: 回應: [00] Re: 巴 士 站 Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Mon Mar 27 23:50:52 CST 2000 said: 會 不 會 舊 站 設 計 效 果 不 理 想? 希 望 呢 個 新 設 計 是 最 後 定 案, 唔 好 又 再 又 拆 又 起 咁 浪 費 就 好 了. -- 車 匙! > BUS.COM (a808ytleung@ctimail3.com) said: > 一 我 今 日 搭 8 1 C 在 尖 沙 咀 > 返 沙 田 時 見 到 彌 敦 道 ( 柏 麗 大 道 ) > 及 廣 華 醫 院 時 記 得 > 這 兩 個 巴 士 站 都 是 新 起 的, > 為 何 咁 快 又 拆 返 下 來?

51417-1 Article 74: 回應: [01] Re: 將軍澳交通問卷 橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Tue Mar 28 00:34:30 CST 2000 said: > F-stephen (c462a198@netvigator.com) said: > 今 日 放 工 返 屋 企 ， 信 箱 內 有 一 張 由 將 軍 澳 區 事 務 關 注 > 組 主 辦 的 問 卷 ， 那 組 織 還 做 了 網 上 板 ， 大 家 有 何 看 法? > > > > > 其 中 第 六 條 話98C太 貴 ， 希 望 用 現 有 價 錢 ， 將 路 線 延 長 到 > 荃 灣 碼 頭 。 我 心 想 ， 雖 然 村 巴 是 好 難 搭 ， 又 收 十 元 這 麼 > 平 ， 但 如 果 將98C延 長 ， 豈 不 是 旺 角 中 途 站 的 人 更 難 搭? > 而 且 又 經 旺 角 及 西 九 龍 ， 行 車 里 數 差 不 多 比 村 巴 多 一 半 > ， 豈 可 收 九 元 呢? > (不 過 ， 我 贊 成 有 巴 士 去 荃 灣 ， 但 不 想98C或296C這 類 > 線 延 長 ， 否 則 就 好 似40號 的 例 子 那 樣 ， > 在 荃 灣 寧 可 逼42C， 都 不 會 搭 遊 車 河 的40號 ， 幾 平 都 冇 用) > > 另 外 ， 我 覺 得 第 七 條--將98D改 循 環 線 更 是 搞 笑 ， 因 為 > 我 在 旺 角 等98C時 ， 很 多 時 都 見 一 連 三 、 四 部27號 一 齊 > 來 ， 陣 容 好 似 好 大 ， 實 際 上 有 點 浪 費 資 源 ， 巴 士 公 司 > 又 難 調 車 ， 始 終98D是 一 條 單 程 行45-50的 中 程 線 > > F-stephen 真 奇 怪!! 唔 明 個 份 問 卷 寄 俾 我o地 公 司 呢, 最 少 我o地 都 有 成 幾 千 人 返 工, 雖 然 我o地 係 將 軍 澳 工 業 村...(講 笑) 但 我 覺 得 份 問 卷 提 出 的 數 據 有o的 好 笑, 如 果 俾 我 以 前 教 統 計 的sir見 到 實 打Pat Pat!! 以106同606作 為 一 個 基 礎 數 未 免 唔 太 公 平, 因 為106同 606 都 係 由 九 龍 東 去 港 島 東, 而 且 中 途 會 經 多 區 先 到 目 的 地. 而 作 出 比 較 的 路 線 分 別 係 690,691,693同694,只 有694同101,606 大 致 相 同,而 其 他 路 線 都 係 去 中 環, 如 果 照 用 同 的data,未 免 會 出 現 粗 公 平 情 況, 除 非 佢 用101,111,601去 比 較 會 較 公 平 橙 色 一 個 巴 PS:個 網 址 去 唔 到,請 留 意!! Article 74: (Request 1) 我 將 建 議 果 項 寫 到 爆 曬tim, 都 係 分 識 番 佢 地ge 希 望... 不 過 我 就 冇 將 我ge希 望 寫 得 太 多 喇~ 如 果 要 寫, 我 諗 我 要 釘 多 張A4單 行 紙la~ ^_^

51416-1 Article 75: 回應: [01] 樣辦車系列之 (十二) --- 九巴3N1,3N2,3N3 Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Tue Mar 28 00:09:11 CST 2000 said: 九 巴 的3N1-3 與 中 巴 的DL2同 出 一 源, 連 給 予 司 機 的 印 象 也 相 似: 中 巴 司 機 於98年2月 駕DL2行914時 說: 'DL2的o太 尺 不 夠, 由 西 隧 香 港 出 口 手 臂 灣 轉 出 上 環 時 不 能 去 得 太 快.' 九 巴 司 機 於99年2月 駕3N2行6C時 說: '3N2的o太 很 重, 如 非 無 車 可 選, 我 肯 定 不 會 駕 它 出 來.' 請 問: 1, 3N1-3 是 何 時 服 役 的? 2, 除112之 外, 它 們 行 走 過 什 麼 路 線? 3, 它 們 在 九 記 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? 4, 它 們 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動? 5, 它 們 是 何 時 退 出 前 線, 退 居 幕 後 的? 6, 如 板 友 有 它 們 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝! Article 75: (Request 1) > 1, 3N1-3 是 何 時 服 役 的? 全 部 在1982年 投 入 服 務 的 。 > > 2, 除112之 外, 它 們 行 走 過 什 麼 路 線? 3N1同3N2係L廠 車 ， 初 期 行 走112為 主 ，3N3則 是K廠(唯 一 一 架K廠 三 軸 樣 版 車)， 早 期 行 走 5號 ， 直 至 轉 入 沙 廠 。 三 車 在 八 四 年 左 右 失 蹤 了 一 段 日 子 ， 之 後 復 出 ，3N3繼 續 行5號 ，3N1 及3N2則 做 後 備 車 。 三 車 行 過 的 路 線 計 有1A,2, 5,6,6B,6C,42C,87K,102,111,112等 。 > > 4, 它 們 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動? 車 身 方 面 ， 在 八 四 年 失 蹤 一 段 日 子 後 ， 復 出 時 車 頭 鬼 面 罩 面 積 大 了 ， 向 上 升 高 面 大 銀 幕 之 下 ，DENNIS字 樣 的 位 置 ， 當 然 ，DENNIS的 字 樣 便 消 失 了 。 此 外 ， 在 車 窗 方 面 ， 三 車 的 上 層 頭 窗 都 換 上 了Young公 司 提 供 的 鋁 窗 ， 取 代 了 原 裝 的 另 一 牌 子 鋁 窗(有 趟 窗 設 有 鋁 邊 ， 並 沒 有 貼 上 趟 軌 那 種 ， 要 將 活 動 的 部 份 攝 落 窗 框 ， 窗 框 內 有 帆 布 墊 底 ， 而 車 窗 上 截 固 定 部 份 則 沒 有 鋁 邊 ， 如 都 城 型 般 直 接 用 膠 邊 包 著)； 而3N2的 下 層 車 窗 曾 全 數 用 過3BL2-3BL21那 種 上 半 截 開 啟 ， 可 半 截 固 定 的 車 窗 ， 後 來 才 換 回 原 裝 那 款 。 機 械 方 面 ， 三 車 的 引 擎 由 原 本 的 非Turbo的 6LXC改 為6LXCT， 與 其 他 十 二 米 巨 龍 睇 齊 。 也 可 以 說 ， 九 巴 七 部 樣 版 十 二 米 車 的 引 擎 都 全 部 被 更 換 過 。 其 他 有 轉 變 過 的 地 方 如 尾 軸 換 上 了 新 款 的GKN尾 軸(其 實 全 數 的3N、S3N1-S3N221 DM、S3M、3M、M、ML、DL都 換 晒 ， 只 有MB、MC 九 鐵 都 城 無 換 到) > > 5, 它 們 是 何 時 退 出 前 線, 退 居 幕 後 的? 3N2未 曾 退 居 幕 後 ， 數 月 前 牌 照 到 期 ， 便 立 即 售 予 蓮 花 地 的 老 闆 ， 並 將 其 肢 解 ， 也 是 首 部 被 肢 解 的 十 二 米 巨 龍/巨 鷹 系 列 巴 士 。 Christopher

51420-1 Article 76: 回應: [00] 九巴新廣告,還小弟公道!! S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) at Tue Mar 28 01:41:36 CST 2000 said: 之 前post篇 文 上 來 話Centroliner行73X 反 應 是 大 多 數 都 說:'係 咪 有 板 友 吹 水 呀?' 但 係 我 真 係 見 到 喎..... 今 日 九 巴 新 廣 告 出 街,大 家 可 見AP行73X嘛?! 我 承 認 當 日 貼 文 冇 講 明 有'拍 緊 廣 告'呢 個 可 能 性, 但 試 問 我 又 點 會 知 呢?? 我 都 係 照 實 情 講 "?但 得 番0黎0既 反 應 係0甘... 而 家 証 明 有0甘0既 事 啦,我 希 望 當 日 有 份 話 我0既 人 可 以 反 省 一 下,..... 真 相 大 白,舒 一 口 氣 S3BL444,FV682 ICQ#60679070

51419-1 Article 77: 回應: [00] (網頁廣告):追星集更新 Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Tue Mar 28 00:42:26 CST 2000 said: 追 星 集加 入 楊 千 嬅 京 都 念 慈 菴 廣 告(新 巴1010),歡 迎 參 觀! http://i.am/hksbp/ Leslie Chan (PS:呢 幾 日 無 咁 忙 可 以 出 去 影 相 及update網 頁 了!)

51418-1 Article 78: 回應: [00] [UK]: Cobham 2000 - update NV58 (tin.wong@kcl.ac.uk) at Tue Mar 28 00:35:27 CST 2000 said: Well just in case if anyone interested about this event have missed the last piece of details I've provided a couple of weeks before... and of course some more details here. This year's Cobham Bus Museum's annual open day will be on Sunday, 9th April 2000. The event is well known as one of the best rally in the UK. The admission fee is ?6, which includes the entry of the museum and rides on the bus services provided for the event. Tickets are available at all bus termini of the shuttle services provided that day. For those who wish to get there can either drive themselves or catch a train to Weybridge stn (Don't ask me how to get there by bus - I don't know). I've check the timetable and trains run from Waterloo at XX03 and XX33 after each hour. The event will be started, according to a friend of mine, at 1000. So far I know four of us up here (inc me) are turning up for this at least, but just in case if anyone else are turning up also, hope to see you there!!! Lex

51421-1 Article 79: 回應: [00] 問AMN 座位有冇安全帶? BusPort.com (alhlamhk@ctimail3.com) at Tue Mar 28 02:12:55 CST 2000 said: 問AMN 座 位 有 冇 安 全 帶?

51422-1 Article 80: 回應: [00] 九巴新廣告夠意思+一問 阿九（HA 9351） (hh2803@ctimail.com) at Tue Mar 28 02:49:07 CST 2000 said: 小 弟 睇 錄 影 帶 o個 陣 時 ， 岩 岩 睇 到 九 記 個 新 廣 告 ， 覺 得 成 個 廣 告 分 開 o左 十 一 個 小 片 段 ， 加 埋 輕 鬆 o既 背 景 音 樂 ， 好 得 意 又 好 有 意 思 。 唔 知 各 位 板 友 又 點 睇 呢 ？ 但 係 小 弟 就 好 有 興 趣 知 道 片 段 中 o既 細 節 ， 以 下 係 一 o的 發 現 到 o既 野 ： 1----背 景 係 彌 敦 道 （Parklane對 面 ） ， 但 就 唔 知 係 一 架 乜 車 飛 過 ？ 2----一 架 Neoplan 轉 緊 彎 ， 但 睇 極 都 唔 知 係 邊 度 ？ 3----出 現 時 間 極 短 ， 凈 係 見 到 一 架 Neoplan o既 倒 影 4----由 一 間 機 鋪 望 出 去 ， 又 係 Neoplan 飛 過 。 5----都 係 Neoplan 擔 正 ， 地 點 係 荃 灣 大 河 道 。 6----繼 續 係 Neoplan， 都 係 唔 知 晌 邊 ？ 7----由 酒 樓 望 出 去 見 到 一 架 Neoplan 行 過 ， 背 景 係 咪 麗 港 城 呢 ？ 8----背 景 應 該 係 小 欖 ， 後 面 唔 知 係 一 架 乜 款 o既 金 車 ？ 9----晌 一 個 印 巴 藉 人 士 屋 企 ， 屋 內 電 視 出 現Neoplan。 10----晌 彌 敦 道 半 島 酒 店 出 面 ， 係 一 架ATS行1號 。 11----一 個 男 士 坐 緊 一 架 唔 知 乜 車 ， 架 車 應 該 行 緊 梳 士 巴 利 道 。 當 中 小 弟 都 有 o的 睇 唔 清 楚 o既 地 方 ， 各 位 眼 明 o既 板 友 可 唔 可 以 幫 到 我 呢 ？ 唔 該 晒~~ 阿 九

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