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2000年3月24日文章(20000324) 本日文章總數:：109！！！！！！！！！！！ 文章編碼: (20000324_01-109)

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51101-1 Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09] 沙田區路線史１－－1984年九巴沙田區路線圖 Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Fri Mar 24 15:49:16 CST 2000 said: 1984年12月 九 巴 為 重 組 沙 田 區 內 路 線 出 版 了 一 份 沙 田 區 路 線 圖 ， 免 費 派 發 給 沙 田 區 住 戶 ， 住 戶 可 在 信 箱 收 到 一 份 路 線 圖 ， 此 為 九 巴 第 一 份 地 區 路 線 圖 ， 而 九 巴 第 一 份 公 開 派 發 的 路 線 圖 ， 是 在 １ ９ ８ ３ 年 派 發 ， 使 用 亞 比 安 豪 華 巴 士 一 星 期 內 在 各 巴 士 總 站 巡 迴 派 發 ， 沙 田 區 內 路 線 在 1984 年 前 沙 田 區 內 路 線 在 八 十 年 代 初 兩 度 大 規 模 重 組 ， 1975年 至1981年 開 辦 了 下 列 路 線 88： 沙 田 街 市 ＜ － ＞ 小 瀝 源 　 　 經 ： 黃 屋 88A： 沙 田 街 市 ＜ － ＞ 顯 田 　 　 　 經 ： 大 圍 88B： 大 圍 ＜ － ＞ 火 炭 ／ 何 東 樓 　 　 　 經 ： 沙 田 街 市 ﹑ 瀝 源 84： 沙 田 街 市 ＜ － ＞ 穗 禾 苑 　 　 　 經 ： 瀝 源 ﹑ 火 炭 第 一 次 重 組 在 一 九 八 二 年 五 月 ， 火 車 電 氣 化 第 一 期 （ 九 龍 至 沙 田 ） 啟 用 ， 將 原 有84/88/88A/88B合 併 為 84K： 小 瀝 源 ＜ － ＞ 穗 禾 苑 　 　 　 經 ： 第 一 城 ﹑ 沙 角 ﹑ 沙 田 街 市 ﹑ 瀝 源 ﹑ 火 炭 88K： 顯 田 ＜ － ＞ 何 東 樓 　 　 　 經 ： 大 圍 ﹑ 美 林 ﹑ 沙 田 街 市 ﹑ 瀝 源 1982年 至1984年 開 辦 了 下 列 路 線 80K： 新 翠 ＜ － ＞ 禾 輋 　 　 　 經 ： 大 圍 ﹑ 美 林 ﹑ 沙 田 街 市 ﹑ 瀝 源 81K： 博 康 ＜ － ＞ 沙 田 火 車 站 　 　 　 之 後 延 長 至 新 田 圍 82K： 美 林 ＜ － ＞ 圓 州 角 　 　 　 經 ： 大 圍 ﹑ 新 田 圍 ﹑ 博 康 84K： 縮 短 至 圓 州 角 86K： 小 瀝 源 ＜ － ＞ 火 炭 　 　 　 經 ： 第 一 城 ﹑ 沙 角 ﹑ 沙 田 街 市 ﹑ 瀝 源 第 二 次 重 組 在 一 九 八 四 年 十 二 月 ， 將 原 有80K/81K/82K/84K/86K/88K， 合 併 為80K/81K/82K/88K 路 線 圖 只 暫 作 公 開 興 趣 參 考 之 用 希 望 不 會 涉 及 版 權 問 題 下 次 講 沙 田 區 內 及 區 外 線1984年 前 發 展 四 十 年 來 大 埔 及 北 區 路 線 發 展 報 章 剪 輯 Article 1: (Request 1) > 巨 龍Thomas仔11米 (thomas72@netteens.net) said: > 原 來o個 陣70, 72, 72B同74Ao的 班 次o甘 密o架 ！ > > 相 比 起,而 家 就 慘 囉! 吐 露 港 公 路 在1985年 才 通 車 ， 1984年 都 未 有72x/74x， 當 時70,72B,74A 仍 是 主 要 線 ， 點 會 疏 呢 ？ 72x/74x開 後 ， 你 都 唔 搭70,72B,74A啦! Article 1: (Request 2) > 巨 龍Thomas仔11米 (thomas72@netteens.net) said: > > > o甘 又 係! > > 不 過 其 實70,72同74A而 家 都 唔 少 客! 起 碼 我 一 星 期 至 少 坐5次72, 72都 唔 太 慢( I think), 大 約40分 鐘 都 出 到 九 龍, 我 覺 得 開 密D會 有 更 多 客! > > > > 巨 龍Thomas仔11米 可 能 就 係 咁 疏,先 積 埋 咁 多 客, 呢 三 條 線 通 常 四 個 字 一 班 車, 唔 多 人 等 先 怪. GZ5818/Tonio Tse Article 1: (Request 3) > 巨 龍Thomas仔11米 (thomas72@netteens.net) said: > > 開 密D可 唔 可 吸 引 多D客 呢? > 我 見 有 好 多 客 都 係 因 為 等 得 太 耐, 唔 耐 煩 而 走 去 坐 小 巴 或KCR的. > > > 巨 龍Thomas仔11米 > DW7123 S3N175 俾 我 揀 都 搭72X啦 ！ 搭72喎 ， 搭 到 頭 都 暈 ！ 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 1: (Request 4) 如 果 你 同 我 一 樣 住 太 和, 又 要 去 深 水[土 步], 你 又 會 唔 坐72呢? 其 實 坐72 既 時 間 係 同KCR+MTR差 唔 多(唔 駛 等 的 話). 巨 龍Thomas仔11米 Article 1: (Request 5) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 其 實 兩 者 客 路 不 同 > 無 錯 ！ 兩 者 都 係 去 大 角 咀 奧 運 站(以 今 時 今 日 計)， 但 由 大 埔 去 西 九 龍(例 如 深 水[土 步])， 只 有72可 以 去 到 。 想 更 快 去 旺 角 及 大 角 咀 就 只 有 搭72X喇 。 我 覺 得72X路 線 同271路 線 巳 經 是 大 埔 區 居 民 特 快 往 九 龍 的 路 線 之 一. > > ~~~Tony(S3M61)~~~ > 我 的 巴 士 網 頁 Article 1: (Request 6) > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > 嘩! 70,74A 也 曾 十 分 鐘 一 班 ,連 73A 前 身 69 都 十 五 分 鐘 一 班. > 諗 諗 下... 係 咪 84 年0個 陣 仲 係 用 柴 油 火 車 , 巴 士 果 時 先 有 得 發 圍. 唔 知o個 陣70, 72,72B,74A,69用 乜 車 呢 ？ o個 陣 用 雙 層 未? 又 幾 時 開 始 用 雞 車 呢? 巨 龍Thomas仔11米 ICQ:43374621 Article 1: (Request 7) > Jeffrey (ccwjeff@netteens.net) said: > > 以 我 記 憶 所 及 ， > 84至85年 ， > 69主 要 行 勝 利 二 型 ， 間 中 也 有 丹 拿F客 串 ， > 70,72B通 常 全 線 勝 利 二 型 ， > 72 0既 主 要 用 車 亦 係 勝 利 二 型 ， 偶 有 丹 拿 ， 但 絕 少 ， > 74A 行 勝 利 二 型 同 亞 記 身JUBILANT > > 需 要 留 意 果 陣 勝 利 二 型 只 係 得 二 至 五 年 車 齡 ， > 仲 係 算 新 。 > > 86年 九 巴 引 入 十 一 米 車 時 ， > 72B同74A係 其 中 兩 條 首 先 採 用 十 一 米 車0既 路 線 。 > 呢 兩 條 線 曾 經 都 風 光 過 。 原 來74A同72B係86年 用 過11米o家! 不 過72B己 經 冇o左lu! 唔 知 有 冇 人 掛 住72B呢? 我 就 好 記 得o個o架'港 基'72B掛 牌 雞 啦! 巨 龍Thomas仔11米 Article 1: (Request 8) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 果 個 咪 係 朕 囉 ！ > > 87 年 初 大 角 咀 碼 頭 係 只 有 72B > 同 72X 兩 條 線 用 S3M! > > 當 時 87A 係 用 S3BL ， > 44A (43C 前 身) 就 用 S3N. > > 而 72B 就 好 似 係 一 直 用 S3M 至 取 消 。 唔 係 呀! 我 記 得72B末 期 係 用 雞o架! 同72合 併 之 後, 72B D掛 牌 仲 做 埋72掛 牌 直 至 轉 用'喝 釆'! 巨 龍Thomas仔11米 Article 1: (Request 9) > 攝 車 王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said: > > 睇 番 張 野 ， 原 來82K以 前 開12分 鍾 一 班 ， 而 家 就...唉 > 81M以 前15分 鐘 一 班 ， 仲 疏 過82K， 但 而 家 就 大 概9-12分 鐘 > 而81K同87B今 時 今 日 就 同 個 時 差 唔 多 ， 班 次 都 係 咁 上 下 81K真 係 冇 大 分 別... 不 過 都 有d變 動 架... 1. 如 派 車 方 面, 以 前 是: bus allocation: 9 double deckers of capacity not exceeding 125 2 double deckers of capacity not exceeding 125 deployed from vehicles off Route No.81S 後 來 就 8 double deckers of capacity not exceeding 125 1 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 2 air-conditioned double deckers of capacity not exceeding 125 deployed from vehicle off Route No.282(NOW284) 注 意:我 只 係 參 考schedules of services 既 句 子 結 構 再 將 個 人 研 習 所 得 融 合. 呢d其 實 唔 算 得 什 麼 機 密 吧... 班 次 方 面 如 以 前 食 飯 反 後 係11/12分 鐘, 但 依 家 就11分 鐘. 這 些 都 是 我 最 近 才 知 道 各 字 軌 時 間 既 原 因. 而 有 親11/12分 等 組 合 個 表 會 難 計D. 記 得 好 幾(多)年 前81K下 午 繁 時 係7-8, 依 家 就7分 鐘. 另 一 條87, 無 話 可 說.

51097-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10] Re: 點解﹕德國車過紅隧唔得? 72x (tckmailpi@hknet.com) at Fri Mar 24 15:34:06 CST 2000 said: > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 點 解 其 他 隧 道 就 得 呢 ﹖ > > 唔 該 唔 該. 全 因 為 底 盤 用 牙 籤 陣! Article 2: (Request 1) > 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said: > 講 清 楚 一 點,是 德 國 底 盤 製 造 商 當 年 設 計 的 無 大 樑 > 式 底 盤 支 架 設 計(俗 稱 「 牙 籤 陣 」)無 法 通 過 紅 磡 > 海 底 隧 道 的 拖 車 測 試,因 為 拖 車 過 程 容 易 對 「 牙 籤 > 陣 」 底 盤 結 構 造 成 影 響,故 「 所 謂 」 德 國 車 不 能 通 > 過 紅 隧 。 但 一 九 八 六 年 之 前,隧 道 公 司 未 使 用 這 類 > 型 的 拖 車,這 些 「 牙 籤 陣 」 底 盤 車 輛(泛 指 九 巴ME)曾 > 是101與105線 的 主 力 。 > > 但 是,剛 剛 看 了今 日 特 別 所 見,板 友 王 一 百 言 城 巴 > 1561與1567同 時 行 走117。 請 教 請 教 ﹐ 那 些 紅 隧 拖 車 是 甚 麼 品 牌? 唔 該 唔 該 Article 2: (Request 2) 詳 細 我 不 再 多 言,想 知 的 請 另 謀 高 就 。 Article 2: (Request 3) > LV83 CM2681 (lv83@optusnet.com.au) said: > I think ME should be ran 105 before, not 101. > > LV83. 對 不 起,剛 剛 發 覺 自 己 打 錯,現 已 修 正 。 但 多 位 板 友 與 陳 自 瑜 先 生 對101行 走ME車 輛 亦 有 所 談 論 。 Article 2: (Request 4) ME1在1983年 出 牌 至1985年 初 都 是 隸 屬K廠 ， 是 行 走101的 ， 後 來 調 往L廠 試 行68， 直 至 新 ME到 港 ， 便 轉 為 後 備 車 ， 會 在68及105兩 線 作 支 援 用 途 。 Christopher Article 2: (Request 5) > 72x (tckmailpi@hknet.com) said: > > 全 因 為 底 盤 用 牙 籤 陣! 牙 簽 陣 過 紅 隧 會 點?係 咪 部 車 會 散? 唔 該 唔 該 。 Article 2: (Request 6) > 軟 硬 天 師 (monifung@sprint.ca) said: > > 那 城 巴 為 何 可 以 用 德 國 車 （ 單 層MAN)來 行 走117呢 ？ 唔 跪 咪 無 事 啦! 不 過 跪 左 佢 地 就 知 死! 跳 飛 機 太 多 啦! Article 2: (Request 7) 昨 日 就 有 一 部 跪 左 係 九 龍 方 向 既 巴 士 站la~ 好 彩 唔 係o係 隧 道 入 面..... Article 2: (Request 8) > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > > 如 果 跪 低 ﹐ 城 巴 可 唔 可 以 叫 部FL7(四 軸 拖 車)去 救 命 呢? > > 唔 該 唔 該 唔 得, 因 為 要 確 保 交 通 流 暢&屈 你 拖 車 費, 隧 道 公 司 會 第 一 時 間 出 動 自 己 拖 車, 不 會 容 許 你 自 行 找 其 他 拖 車. Article 2: (Request 9) > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > > 如 果 那 些 德 國 巴 行 其 他 隧 道 ﹐ 又 會 唔 會 驚 比 拖 車 弄 傷 呢? > > 唔 該 唔 該 > > > 加 入 本 板 第 二 日 的 > 愛 全 冷 的 巴 基 本 上,其 它 隧 道 公 司 之 拖 車 對 無 大 樑 底 盤 格 局 不 會 構 成 任 何 影 響(當 然 實 際 上 會 有 所 出 入)。 Article 2: (Request 10) 根 據 香 港 海 底 隧 道 公 司 規 條,答 案 是不 能。 原 因 是 會 阻 礙 隧 道 內 的 正 常 運 作,當 車 主 還 在 找 拖 車 公 司 時,隧 道 公 司 已 經 有 一 輛 拖 車 恭 候 。 註:隧 道 公 司 拖 車 服 務 是 要 收 費 的 。

51149-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09] Re: 應廣開言路! Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Mar 24 20:49:53 CST 2000 said: > NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said: > 九 巴 不 應 獨 沽 一 味 買DENNIS車, > 引 致 新 車 出 牌 比 前 年 慢 了 很 多, > 應 該 多 買 一 些 如3ASV,AP,AMN,或 是MAN,DART,Volvo B6低 地 台 巴 士, > 以 加 速 熱 狗 退 役 的 速 度. 其 實 近 年 來 香 港 幾 間 巴 士 公 司 ， 尢 其 雙 層 巴 士 ， 購 車 主 力 都 係 以Dennis或Volvo呢 兩 間 公 司 為 主 。 實 在 有 點 「 千 篇 一 律 」 ， 因 為 大 部 份 巴 士 生 產 商 都 係 歐 洲 國 家 。 咁 巴 士 公 司 有 冇 考 慮 購 買 其 他 地 方 既 巴 士 呢 ？ 例 如 中 國 或 日 本 既 巴 士 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 3: (Request 1) 而 且 香 港 巴 士 的 設 計 是 非 常 獨 特 的, 如 果 巴 士 公 司 唔 係 大 量 購 買, 分 分 鐘 R & D 成 本 都 蝕 埋, 使 非 英 國 巴 士 廠 商 未 必 咁 願 意 為 香 港 設 計 巴 士. -- 車 匙! > S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said: > 巴 士 公 司 買 新 車 集 中 英 國 巴 士 製 造 廠 可 以 理 解! > 原 因 是 香 港 開 闢 以 來 都 是 買 英 國 巴 士,這 是 英 政 府 規 定 的. > 而 且 英 國 巴 士 製 造 廠 已 經 熟 識 香 港 地 理/氣 候 環 境.最 重 要 > 是 英 國 巴 士 較 歐 洲 出 產 的 巴 士 平 很 多,深 受 巴 士 公 司 喜 愛. Article 3: (Request 2) 十 米 以 下 o既 雙 層 車 ... ? '冷 氣', '輪 椅 位' 你 想 放 棄 邊 樣? -- 車 匙! > hk man (kon@ismart.net) said: > 我 真 不 想 九 巴 再 買 日 本 車,好 似AM o今 個 樣..... > 而 且 九 巴D AA SLF都 要 放D次 要 的 線 度,相 信 短 期 內 都 冇 新 單 層 車,反 而 九 巴 應 要 買10米 以 下 的 雙 層 車 Article 3: (Request 3) 輪 椅 位 因 城 巴 好 多 車 都 冇 Article 3: (Request 4) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > 九 巴 買 車 不 及 你 希 望 的 多, > 相 信 跟 Dennis 無 關. > Dennis 交 車 向 來 很 快, > 亦 是 以 可 在 短 時 間 中 履 行 > 大 量 訂 單 見 稱 的. 但 新 美 景 好 似 係 不 裝Dennis車 的, 如 果 訂3ASV,就 可 以 由 新 美 景 合 作 裝, 如 果 訂AP,由 鬼 佬 裝 車,就 直 情 不 需 佔 用 屯 裝 資 源 新 車 出 牌 速 度 至 少 可 以 快 一 倍 > > 另 外, 你 的 標 題 跟 內 文 > 好 像 南 轅 北 轍, 令 人 費 解. 其 實'應 擴 闊 車 源'會 較 為 恰 當 Article 3: (Request 5) 查 實 不 在 屯 裝 崁 的 車,都 要 入 屯 裝 作 調 較 和 上 LOGO 你 見 大 量 金 MAN 而 家 泊 在 屯 裝,但 他 們 不 是 九 巴 崁 的 所 以 一 樣 需 要 佔 用 空 間 的 Article 3: (Request 6) ADS, 首 批 都 普 ATR, 新 巴 部 分 Trident 都 是 在 穗 景 裝 的. 而 且 屯 門 廠 的 車 都 是 由 新 美 景 裝 的, 如 果 屯 門 廠 不 能 裝 DENNIS 車 那 仲 得 了 :D > 如 果 訂3ASV,就 可 以 由 新 美 景 合 作 裝, > 如 果 訂AP,由 鬼 佬 裝 車,就 直 情 不 需 佔 用 屯 裝 資 源 > 新 車 出 牌 速 度 至 少 可 以 快 一 倍 還 記 得 龍 運 的 大 部 分 Dennis Trident 是 哪 裡 裝 的 嗎? Alexander 自 己 也 可 以 裝 車 o架 嘛. 即 使 係 都 普 不 設 裝 車, 也 可 以 學 城 巴 新 巴 咁 搵 葡 萄 牙 或 NC 代 裝 車 身 o者. 所 以 你 所 提 出 o既 理 由 好 似 唔 係 幾 成 立 o番 ... -- 車 匙! Article 3: (Request 7) > KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said: > > > 咁 新ADS(186--235)同 埋 之 前D躉 係 邊 度 裝 車 身? 唔 係 屯 裝 嗎??? 前 年 次 次 路 過 屯 裝,都 見 到 佢 裝TRIDENT, 之 前 的3AV,AV又 係 全 部 係 大 陸 來, 而3AD,Ad就 係 自 己 裝 Article 3: (Request 8) 屯 裝 嵌 的 車 咪 即 係 新 美 景 嵌 ， 九 巴 所 有 自 行 裝 嵌 的 巴 士 都 是 判 給 新 美 景 做 的 ， 只 是 部 份 在 屯 門 裝 嵌 ， 部 份 則 移 師 往 增 城 做 的 。 就 連 在 增 城 裝 嵌 的 新 巴 、 城 巴26新 里 程 的 其 中 廿 四 部 十 二 米 利 蘭(包 括394及395)及 卅 三 部 十 點 四 米 利 蘭 都 是 由 新 美 景 負 責 裝 嵌 的 。 Christopher Article 3: (Request 9) 睇 年 鑑 時 有 相 証 明ADS同ATR係 新 美 景 個 度 裝 好 車 身

51103-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: Why:Why新巴D車快過九巴D車? 珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Fri Mar 24 16:05:59 CST 2000 said: > LV83 CM2681 (lv83@optusnet.com.au) said: > I don't think NWFB MB faster than KMB ME. > > LV83. But I think a MB faster than ME DA快 過AD also!!! Article 4: (Request 1) 我 請 問 各 下,當 上 斜 時,是MB快 點 還 是ME快 呢? DA與AD在 柴 灣 道 長 命 斜 同 一 時 間 起 步,那 輛 車 較 快? 我 經 常 在 本 板 看 到 這 樣 的 「 算 術 題 」 。 Article 4: (Request 2) > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > DA 極 速 可 能 是 較 高 . > 九 巴 可 能 因 安 全 問 題 , 鎖 車, 鎖 沉 左 D 車. 我 最 鐘 意 搭3+2AV、3+23AV同 城 記 冇 鎖 波 的 車 。 因 為 如 果 遇 到 個 司 機 手 車 「 辣 」 的 話 ， 就 分 分 鐘 可 以 去 到90、100,甚 至 可 以 去 到120km/h,簡 直 係 一 種 享 受 。 Ivan Article 4: (Request 3) How about KMB S3V?will NWFB VA 快 過 S3V? I think it depends on different driver only! LV83.^_^ Article 4: (Request 4) > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > But I think a MB faster than ME MB 起 步 快 不 過 ME 吧 , 或 者 ME 現 在 車 齡 高 了,起 步 無 以 前 咁 快. 但 點 都 快 過 MB . 你 是 否 想 講 話 新 巴 的 車 極 速 高 D? GZ5818/Tonio Tse Article 4: (Request 5) no,DA and AD also 鎖70km/h Article 4: (Request 6) 絕 對 沒 有 這 回 事!又 是 一 個 車 長 技 術 或 車 輛 機 器 配 搭 的 問 題 。

51155-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 勁急問:哈哈笑and Dart 豐巴 (simong@netvigator.com) at Fri Mar 24 22:17:11 CST 2000 said: > 可 惜...... (mu@i-cable.com) said: > 城 巴 哈 哈 笑 and Dart 是 否 已 全 部 退 役? 今 日 仲 有 六 七 架 哈 哈 笑 行260, DART就 唔 見 有. > 明 天 重 有 無? > 如 有,行what線? 聽 日 我 估 佢 仲 會 行260. 可 以 試 下 在 中 環 天 星 或 赤 柱 捕 車, 夜 晚 就 試 下515啦! 祝 閣 下 好 運. Article 5: (Request 1) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > > 好 難 講, 今 日 有6, 7 架 哈 哈 笑 仲 行 緊 > 聽 日 可 能 換 晒MAN, 可 以 去260 搵 下 > Dart 就 真 係 無 啦 想 問 問260冇 左 哈 哈 笑 係 唔 係 行B6LE? Article 5: (Request 2) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > > 真 係 無 人 知... > 可 能 行2xx, 7xx, 又 可 能 行 土 炮 > 答 案 過 多 幾 日 就 知 啦 260點 都 叫 旅 遊 路 線, 行2xx,7xx!?唔 係 掛o甘 同6,6A有 什 麼 分 別? 260仲 貴d添!不 過 我 都 認 為 機 會 幾 大. Article 5: (Request 3) 260 的 賣 點 已 經 不 是 豪 華 巴 士 了, 而 是 其 特 快 的 巴 士 服 務. 所 以 用 甚 麼 巴 士 行 都 不 是 問 題. VA52 Article 5: (Request 4) > MS 1 BJ 4860 (georgecheung@i-cable.com) said: > > At least one 哈 哈 笑 on 260!! I hope you will find it. 今 日 我 見 到 六 架 哈 哈 笑,包 括1313,1315, 1316,1318,1319(我 今 日 坐 的)及1321. (可 能 有 漏) Article 5: (Request 5) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > > 請 問 你 是 不 是 在 四 時 許 由 中 環 乘 坐 呢? 我 三 點 八 在 中 環 天 星 上 車 的.

51098-1 Article 6: 回應: [01|02|03|04|05] Re: CX1-8,VA62,VA64身在何處 VA52 (va52@hkguy.com) at Fri Mar 24 20:54:39 CST 2000 said: > BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said: > > 每 日 都 會 有 CX o係 北 角 出 現, > 應 該 係 CX3, CX5, CX6 CX3-8 都 有 可 能, 視 乎 當 日 係 邊 位 師 傅 開 工. VA52 Article 6: (Request 1) > BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said: > > 照 你 意 思, 每 架 CX 都 跟 住 一 個 師 傅? 雖 然 中 巴 而 家 冇 行 字 軌 制, 但 係 多 數 師 傅 都 習 慣 欏 開 一 架 車, 以 後 都 欏 番 果 架 車. 不 過 部 份 負 責 維 修 的 師 傅 間 中 亦 會 專 揀 一 些 「 冇 人 要 」 的 車 開 工, 免 得 有 些 巴 士 被 長 期 擺 放. VA52 Article 6: (Request 2) > LV99 CM7107 (wilson@isicmail.com) said: > How about CX1,VA62,VA64.will they > service on 北 角 free CMB special special? > > Thank you. > LV99 本 人 就 未 曾 遇 見CX1行 走 免 費 線,但 肯 定 的 是,自 從 一 九 九 八 年 九 月 一 日 之 後(即 中 巴 隱 性 之 期),兩 輛 雙 層 車VA62及VA64便 長 留 柴 廠 頂 層,一 直 「 與 世 隔 絕 」 至 今 。 Article 6: (Request 3) > LV99 CM7107 (wilson@isicmail.com) said: > If NWFB buy VA62,VA64,then VA62,64 need not > 長 留 柴 廠 頂 層, 與 世 隔 絕 ! 當 然 唔 可 以 賣 俾 新 巴 啦 ！ ！ ！ ！ 中 巴 系 得 番 呢 兩 部 雙 層 車 渣 ！ ！ ！ G542 Article 6: (Request 4) 中 記 都 冇 意 再 搞 任 何 巴 士 服 務 啦 ！ 不 如 連 免 費 線 都cancel埋 ， 賣 哂D車 佢 ， 一 心 搞 好 地 產 生 意 啦 ！ 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 6: (Request 5) Are you new boardmates? They're all in the top floor of CMB's Chai Wa Depot.

51079-1 Article 7: 回應: [01|02|03|04] Re: 特發新聞:有關'哈哈笑'消息 傷心的Ivan (lungkm@ctimail.com) at Fri Mar 24 17:23:09 CST 2000 said: > 威 廉 皇 子 (wailap@netvigator.com) said: > 據 我 朋 友 現 場 報 導 > > 城 記1312已 經 除 了 牌, > 頭 牌 全 部 拆 了, 尾 牌 是CTB, > 現 正 前 往 火 炭. > > 亦 在 同 一 時 時 間.,1架130X 處 於1312 之 前, > 前 往 相 同 方 向 > > 相 信 哈 哈 笑 將 很 快 消 失 服 務 行 列 唉 ！ 城 記 寧 願 要 其 他B6LE,都 唔 要 豪 華 版B6LE,此 舉 實 在 令 小 弟 很 失 望 。 傷 心 的Ivan Article 7: (Request 1) 唉 ！ 我 都 系 坐 個 哈 哈 笑 一 次 渣 ， 系1314行314， 估 唔 到 系 最 後 一 次 坐 。 。 。>_< 真 系 好 懷 念 個D好 似 裝 左 響 候 既 引 擎 聲 。 。 。 G542 Article 7: (Request 2) > 西 區 攻 略 者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) said: > > 據100 Wong 兄 所 說 今 日 仲 有 哈 哈 笑 行260 今 日1318仲 行 緊47A LF293/1620(91) Article 7: (Request 3) > N357 (clarina@vol.net) said: > > 但 原 文 ： > 相 信 哈 哈 笑 將 很 快 消 失 服 務 行 列 > > 很 快 意 思 等 同 即 將 。 > 到 時 侯 ，260會 用 那 些 車 來 行 走 呢 ？ Article 7: (Request 4) > 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 (lwcjohn@hkg.com) said: > > 短 龍 囉 > > > Bory23, FC6037 > 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾) 我 反 而 覺 得 捷 聯B6的 機 會 會 高 點

51131-1 Article 8: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 聲粗拉拿行 296D 之特別所見 LF1 (fleetline@ctimail3.com) at Fri Mar 24 21:00:45 CST 2000 said: > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > 剛 才 下 午 六 時 半 見 到 AP16 行 296D 剛 由 佐 碼 開 出, > 這 本 來 都 算 特 別 所 見, 但 更 特 別 的 是 它 的 電 子 路 線 牌, > 它 間 歇 性 顯 示 以 下 兩 個 畫 面: > > 尚 德 296D > > 聖 誕 快 樂 296c > > ... 離 晒 譜 ... -_-! > > -- > 車 匙! 朝 早 攝296A的Centroliner同 樣 出 現 這 種 問 題 ， 前 派 新 年 期 間 ， 架 車 顯 示 完尚 德 296A後 ， 之 後 顯 示新 年 快 樂 296c。 Article 8: (Request 1) 我 話 離 譜, 唔 單 止 係 四 月 o黎 緊 都 仲 有 聖 誕 快 樂, 主 要 係 竟 然 打 出 269C 呀 ... 一 架 車 打 兩 個 路 線 號 出 來 真 係 第 一 次 見. 而 且 我 一 向 都 唔 鍾 意 電 子 牌 出 埋 o的 無 謂 o野 o既. -- 車 匙! > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > 又 唔 好 話 佢 離 晒 譜, 九 巴 咁 有 心, 三 月 就 預 祝 我 地 聖 誕 快 樂 , 我 地 應 該 開 心 至 係 :). > 等 我 用 農 曆 新 年 寫 在 米 缸 上 的 語 句 送 返 俾 九 巴 啦 -- 常 滿! Article 8: (Request 2) 296C or 269C? Article 8: (Request 3) > 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) said: > > 我 都 見 到 呀......而 且 唔 及 城 巴 靚 添~:p > > 講 開 電 子 牌(呢 排d人 猛 講 部b6),小 弟 尋 晚 見 到 有 部 山 寨 > 躉(新 巴)行680去 馬 鞍 山,間 中 閃'經:第 一 城'......小 > 弟 第 一 次 見,唔 知 係 咪 新 既 呢? 680真 係 只 經 過 第 一 城 的 邊 皮 ， 咁 都 拉 得 埋 講 ﹖ 不 如 話914經 西 環 啦 Article 8: (Request 4) 可 在 小 瀝 源 路 ， 即 沙 田 第 一 城 出 面 ， 搭 到 680 Article 8: (Request 5) > 關 心 北 區 交 通 的 人 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > > 山 寨 躉 是 不 是 指 亞 歷 山 大 車 身 的 三 叉 戟 ？ > > 關 心 北 區 交 通 的 人 是 。 Christopher

51147-1 Article 9: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: [討論]城隧今年全冷的可能性及用車 LF1 (fleetline@ctimail3.com) at Fri Mar 24 21:21:32 CST 2000 said: > NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said: > 九 巴 買 了 三 十 架MAN, > 沙 廠 又 開 始 大 批 入 金 巴,成 為 繼K廠 之 外 第 二 個 多 金 巴 的 地 區 > 是 否 意 味 著 城 隧 今 年 內 可 以 全 冷?? > 城 隧 熱 狗 字 軌 不 會 超 過 一 百 五 十 部 車, > 如 果 三 十 架MAN全 歸 沙 廠, > 再 在 沙 廠 各 線 抽 些 十 二 米 冷 馬 換 回 熱 狗,都 可 以 立 即 實 行46X-49X四 線 的 冷 氣 化 了! > 73X嗎? > U廠 可 以 由60X,66X,68X,70X,74X,276P等 線 抽 些 十 二 米 車 出 來 行, > 又 係 可 以 立 即 全 冷! > 由 此 可 見,九 巴 在 短 期 內 是 有 能 力 空 調 化 大 部 份 城 隧 線 的!! > > 用 車 方 面,應 以 十 二 米 車 為 主,因 為 城 隧 線 經 常 頂 閘. 以 現 時 九 巴 有 的 冷 氣 車 數 目 ， 抽150部 車 係 得 ， 但 會 使 後 備 冷 氣 車 不 足 ， 而 且 現 時 並 不 是 全 冷 好 時 機 。 我 估 城 隧 全 冷 後 主 力 用 車 係3AV,3AD， 其 次 係AL。 Article 9: (Request 1) > 73X嗎? > U廠 可 以 由60X,66X,68X,70X,74X,276P等 線 抽 些 十 二 米 車 出 來 行, > 又 係 可 以 立 即 全 冷! note that the AMNs ,new APs & new ATRs will serve us within 1-2 years! > 由 此 可 見,九 巴 在 短 期 內 是 有 能 力 空 調 化 大 部 份 城 隧 線 的!! Of course, AC buses in KMB is more than Non AC buses! > 用 車 方 面,應 以 十 二 米 車 為 主,因 為 城 隧 線 經 常 頂 閘. especially 49X,43x,48x Article 9: (Request 2) > note that the AMNs ,new APs & new ATRs will serve us within 1-2 years! May I interpret this statement as an implication that no route starting from Tsim Sha Tsui Star Ferry will receive full A/C bus service anytime soon? (except during late night, by the other bus company, of course!) 100/911R/M1/300/917 Wong Article 9: (Request 3) 我 都 係 咁 諗 ， 而 去 城 門 隧 道 都 要 經 過 大 斜 路 ， 猛 獅 又 夠 好 力 。 好 ﹗ Article 9: (Request 4) > KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said: > > > > 反 而 用3+2行40X,47X,48X這 些 原 本 由11米 車 行 的 線 會 > 更 好.維 持 載 番 相 約 客 量. 不!用3+2會 令 乘 客 坐 得 不 舒 服, 尤 其 是 這 些 長 程 車, 應 該 加 密 班 次,改 用2+2! > > 43X,46X,46S,49X,73X就 較 以 水 塘3AV為 主,AV為 輔. Article 9: (Request 5) > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > > 如 果 用 2+2 就 真 係 非 加 密 班 次 不 可 。 > > 不 過 用 3+2 都 唔 係 太 差 ， 您 仍 然 都 係 咁 挑 > 剔 ─ ─ 有 冷 馬 咪 得 囉 。 > > 另 一 方 面 ， 73X 會 唔 會 只 用 水 塘 豪 ？ > 真 係 有 機 會 在 大 埔 庇 蔭 下 用 金 車 喎 。 大 埔 金 車 都 唔 係 太 多 姐,如 果 將 廠 援 助 又 另 計 Article 9: (Request 6) 到 城 隧 全 冷 時 ， 個 時 代 又 唔 同 架 啦 。 到 時 AMN 行 30X, 49X, 73X, 238X 都 有 份 :p

51117-1 Article 10: 回應: [01|02|03|04] Re: 1301行過甚麼線? LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) at Fri Mar 24 18:03:21 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 如 題,1301行 過 甚 麼 線? 佢 行 過76,41A,70M,95C,90C,12A..... LF293/1620(91) Article 10: (Request 1) 61A... Article 10: (Request 2) 仲 有260 Article 10: (Request 3} > 3AV120 (akw@netteens.net) said: > > > Plus 117.. > 3AV120 我 好 肯 定 佢 新 落 地 果 陣 行 過71 果 時 我 仲 係 一 個 中 學 生....hahaha Article 10: (Request 4} > Mr. Car佬 - DA83 (nwfbda83@ctimail3.com) said: > > 仲 有7 點 只AR.......仲 好 耐 就 行 一 次47A......

51160-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04|05|06] 廣告EMAIL再現 公安 (joelty@ismart.net) at Fri Mar 24 22:09:52 CST 2000 said: Return-path: Received: from smtp1.ismart.net (smtp.ismart.net) by sims-ha1.ismart.net (Sun Internet Mail Server sims.3.5.1999.07.30.00.05.p8) with ESMTP id <0FRX00KH78UN2J@sims-ha1.ismart.net> for joelty@sims-ms-daemon; Fri, 24 Mar 2000 18:23:11 +0800 (HKT) Received: from rex5.aib.net ([202.77.220.142]) by smtp1.ismart.net (Sun Internet Mail Server sims.3.5.1999.07.30.00.05.p8) with ESMTP id <0FRX00EHX8Q0PO@smtp1.ismart.net> for joelty@sims-ha1.ismart.net; Fri, 24 Mar 2000 18:20:25 +0800 (HKT) Received: (from nobody@localhost) by rex5.aib.net (8.9.3/8.9.1) id SAA26253; Fri, 24 Mar 2000 18:21:04 +0800 Date: Fri, 24 Mar 2000 18:21:04 +0800 From: ivan@tecko.com Subject: CTB 2282 To: joelty@ismart.net Message-id: <200003241021.SAA26253@rex5.aib.net> MIME-version: 1.0 Content-type: text/plain; CHARSET=ISO-8859-1 Content-transfer-encoding: 8BIT X-Authentication-warning: rex5.aib.net: nobody set sender to ivan@tecko.com using -f Article 11: (Request 1) > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > > 無 計 ， 做 左 板 友 ， 個email address就 一 定 要show出 來 。 > 如 果 覺 得d廣 告 無 用 ， 可 以 見 一 封delete一 封 。 > 或 者 求 其 打 幾 隻 字 叫 佢 唔 好 再 寄 黎 。 > 遲d可 能 會 遇 到 更 多 網 上 商 人 兜 生 意..... > > 一 直 保 持 沈 默 的 超 奧 再 現720！ 要 買 都 冇 需 幫 襯 佢 啦....以 免 招 致 損 失....容 嘜 易 話 冇 得 換 老 屈 咪 死.........敬 希 這 位 人 兄 立 即 停 止 呢 樣 野..... 加 上 冇 法 知 道 佢 的 貨 源......又 請 板 主 徹 查 這 件 事!! 接 了 數 次 極 覺 好 煩..........濫 用 各 板 友 的 電 郵..... 仲 用 來 做 自 己 生 意.....簡 直 混 帳!!!! Article 11: (Request 2) 我 個EMAIL在HKBPB是 用 來 俾 版 主 及 其 他 版 友 用 絕 不 是 用 來 俾 人 寄 廣 告 Article 11: (Request 3} 怪 物 也 是 ！ 內 容 如 下 ： 巴 士 相 專 門 店 BUS PHOTO SHOP 沙 田 中 央 郵 箱831號 各 位 好 ， 巴 士 相 專 門 店 自 上 年 暑 假 開 始 成 立 ， 致 力 走 向 巴 士 相 片 交 流 ， 並 於 上 年 七 月 及 八 月 假 於 ?W環 西 港 城 一 連 數 天 ， 租 用 了 流 動 攤 位 一 個 ， 向 各 巴 士 迷 推 出 了 極 廉 價 之 巴 士 相 片 ， 質 素 極 佳 ， 大 量 購 買 者 低 至 平 均 每 張 二 元 半 ， 但 因 租 務 問 題 及 因 低 價 售 相 片 之 金 額 並 不 能 抵 銷 租 金 開 支 ， 有 見 ? 峖 飽A本 店 首 創 推 出 網 上 購 相 服 務 ， 只 需 將 購 相 金 額 存 入 指 定 戶 口 ， 並 將 訂 購 表 格E-MAIL或 ICQ或 郵 寄 至 本 店 郵 箱 ， 便 可 於 數 星 期 內 把 相 片 寄 到 府 上 ， 希 望 各 方 支 持 ， 多 謝!!! 訂 購 表 格 1)新 巴 爬 山 精 英(十 米 三 短TRIDENT)3301L及3340L特 別 版 6張$18x______ 2)山 頂 老 前 輩(路 u15號 廣 告)SF8及SF31 4張$12x______ 3)天 水 圍 新 人(路 線264M及269D金 車) 6張$18x______ 4)九 巴 新 車AMN(十 二 米MAN) 4張 $12x______ 5)愛 上903巴(商 台 廣 告) 4張 $12x______ 6a)中 巴 之 老 虎 頭(LM1-10) 10張 $30x_____ 6b)新 巴 之 老 虎 頭(LM1-10) 10張 $30x_____ 7)九 巴3AV1-50 50張 $130x___ 8)99巴 士 大 集 會 精 選 相 片 15張 $42x_____ 9)九 巴 勝 利 二 型 精 選 廣 告 相 片 10張 $30x_____ 10)新 巴 千 禧 及 龍 年 巴 士(1008及1085) 5張$15x______ 11)城 巴 千 禧 及 龍 年 巴 士(2301及2282) 8張$24x______ 12)新 巴 一 週 年 巴 士(1168及2028) 6張$18x______ 13)中 巴 及 新 巴LV1前 後 大 對 比 8張$24x______ 14)九 巴AL1精 選 路 線(63X及110) 6張$18x______ 15)九 巴 圓 頂 珍 寶 精 選 8張$24x______ 16)九 巴 比 卡 超 廣 告 (GN174) 2張$6x_______ 17)NOKIA8210廣 告(12米) 2張$6x_______ 18)城 巴2700 (10.6米TRIDENT) 2張$6x_______ 19)瑞 士 豐 泰 保 險 2張$6x_______ 20)尚 德 商 場 2張$6x_______ 21)68X超 級 富 豪(3ASV) 4張$12x______ 22)大 嶼 山 巴 士 電 子 牌 試 驗 版 2張$6x_______ 23)宜 家 傢 俬 廣 告(CZ6686) 2張$6x_______ ( 所 有 相 片 均 為3R大 小 ) 總 數:$___________ 請 將 款 項 存 入 香 港 上 海 匯 豐 銀 行 戶 口587-7-018134(MR CHAN)， 並 把 訂 購 表 格 連 同 入 數 紙 寄 往 沙 田 中 央 郵 箱831號 或E-MAIL至busstop@i-cable.com或 ICQ至 60673030， 相 片 將 會 於 數 星 期 內 寄 到 府 上 ， 凡 訂 購 相 片 滿$40者 將 會 送 城 巴 明 信 片 一 套 ， 人 人 有 份 ， 永 不 落 空 個 人 資 料 姓 名_________________ 電 話 地 址 電 郵 icq n.o 存 入 款 項 日 期(只 適 用 於 沒 有 寄 上 入 數 紙 入 士 ， 但 因 方 便 運 作 ， 如 不 能 在 E-mail或ICQ傳 送 入 數 紙 ， 請 使 用 郵 寄 方 式 寄 到 本 郵 箱)___- -2000 如 想 購 買 其 他 相 片 ， 請 在 下 列 空 位 填 寫,每 張 售 價 為$4.00 和 一 大 堆 電 郵 地 址 ！ 大 家 都 是 巴 士 迷 ， 真 的 不 知 道 為 什 麼 有 一 些 這 麼 「 麻 煩 」 的 巴 士 迷 ！ Article 11: (Request 4} > 駐 上 水 的 城 記 迷ALAN (so_cheng@ctimail3.com) said: > Ref: 000323002 > Date: 23 Mar 00 > > 親 愛 的 模 型 發 燒 友 ： > > 我 們 誠 意 介 詔 閣 下 「 城 巴2282龍 年 巴 士 模 型 」 ： > > 原 價 HK$298. > 特 價 HK$265. > > 有 興 趣 者 ， 請 留 全 名 及 聯 絡 電 話 以 電 郵 或 傳 真 通 知 我 們 ， 我 們 盡 快 為 閣 下 安 排 。 同 時 ， 為 慶 祝 我 們 新 成 立 ， 只 要 你 於 三 月 廿 五 日 或 之 前 落order， 並 於 三 月 廿 八 日 或 之 前 收 到 閣 下 支 票 ﹝ 以 郵 戳 為 準 ﹞ ， 應 你 要 求 ， 我 們 會 提 供 免 費 送 貨 服 務 ﹝ 東 涌 、 離 島 及 海 外 除 外 ﹞ 。 > > 為 更 有 效 滿 足 閣 下 需 要 ， 煩 請 填 下 列 問 卷 ： > 1. 當 有 新 巴 士 模 型 推 出 ， 閣 下 會 ﹝ 經 常 地/選 擇 地/永 不 ﹞ 買 > 2. 如 果 選 擇 地 買 ， 閣 下 會 選 擇 以 下 哪 類 ？ > (a) 九 巴 / 城 巴 / 新 巴 / 嶼 巴 / 中 巴 / 其 他 ； > (b) 空 調 / 非 空 調 ； > (c) 兩 軸 / 三 軸 ； > (d) 其 他 ： ﹝ 請 描 述 ﹞ > 3. 如 果 有 新 模 型 巴 士 推 出 ， 根 據 上 面 的 喜 好 ， 你 希 望 繼 續 收 到 我 們 的 介 詔 嗎 ？ > > 多 謝 閣 下 的 幫 忙 ！ 歡 迎 隨 時 提 供 寶 貴 意 見 及 查 詢 我 們 的 現 貨 。 > > Ivan > for Tecko (HK) Ltd > > 我 又 收 到 啊 ！ 仲 有 ， 他 以 上 所 提 的 甚 麼 問 卷 ， 我 應 否 答 覆 他 呢 ？ 請 各 位 幫 小 弟 解 疑 難 ！ 我 都 收 到 ！ 不 過 我 不 會 回 應 。 因 為 聽 一 位 板 友 說 ， 寄 回 可 能 會 被 人 「 呃 錢 」 。 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 11: (Request 5) 點 樣 被 人 「 呃 錢 」 ？ 我 有 回 應 叫 佢 唔 好 再 寄 ， 結 果 佢 就 真 係 無 寄o黎 喎 ！ Christopher Article 11: (Request 6) Ref: 000323002 Date: 23 Mar 00 親 愛 的 模 型 發 燒 友 ： 我 們 誠 意 介 詔 閣 下 「 城 巴2282龍 年 巴 士 模 型 」 ： 原 價 HK$298. 特 價 HK$265. 有 興 趣 者 ， 請 留 全 名 及 聯 絡 電 話 以 電 郵 或 傳 真 通 知 我 們 ， 我 們 盡 快 為 閣 下 安 排 。 同 時 ， 為 慶 祝 我 們 新 成 立 ， 只 要 你 於 三 月 廿 五 日 或 之 前 落order， 並 於 三 月 廿 八 日 或 之 前 收 到 閣 下 支 票 ﹝ 以 郵 戳 為 準 ﹞ ， 應 你 要 求 ， 我 們 會 提 供 免 費 送 貨 服 務 ﹝ 東 涌 、 離 島 及 海 外 除 外 ﹞ 。 為 更 有 效 滿 足 閣 下 需 要 ， 煩 請 填 下 列 問 卷 ： 1. 當 有 新 巴 士 模 型 推 出 ， 閣 下 會 ﹝ 經 常 地/選 擇 地/永 不 ﹞ 買 2. 如 果 選 擇 地 買 ， 閣 下 會 選 擇 以 下 哪 類 ？ (a) 九 巴 / 城 巴 / 新 巴 / 嶼 巴 / 中 巴 / 其 他 ； (b) 空 調 / 非 空 調 ； (c) 兩 軸 / 三 軸 ； (d) 其 他 ： ﹝ 請 描 述 ﹞ 3. 如 果 有 新 模 型 巴 士 推 出 ， 根 據 上 面 的 喜 好 ， 你 希 望 繼 續 收 到 我 們 的 介 詔 嗎 ？ 多 謝 閣 下 的 幫 忙 ！ 歡 迎 隨 時 提 供 寶 貴 意 見 及 查 詢 我 們 的 現 貨 。 Ivan for Tecko (HK) Ltd

51154-1 Article 12: 回應: [01|02|03|04] Re: 有冇需要係北區或者大埔開條線去長沙灣或者美孚呢? Centroliner (jliemail@netvigator.com) at Fri Mar 24 22:14:40 CST 2000 said: > 巨 龍Thomas仔11米 (thomas72@netteens.net) said: > 大 家 記 唔 記 得 唔 知 幾 時 大 埔 道 山 泥 傾 瀉, 出 九 龍 的81,86B同72要 改 行 呈 翔 道 落 蝴 蝶 谷 出 青 山 道 呢? 我 記 得 當 時 有 好 多72客 係 長 沙 灣 青 山 道 一 帶 落 車,仲 有 人 話 改o左 路 仲 方 便, 唔 駛 再 轉 車, 其 實 都 有 好 多 客 由 大 埔 去 長 沙 灣. > > 如 果72改 做o甘 樣 行, 有 冇 好 處 呢? 都 好, 可 以 拉 多D客. > > 272P有 冇 轉 全 日o既 可 能 性 呢? 我 應 為 依 家 唔 係 傾 呢 個 問 題o既 時 侯. 我 做 左 九 年 地 頭 蟲, 睇 住 佢 開 到 而 家, 我 發 覺 佢 最 大o既 問 題 係 太 早 開 車, 同 埋 得 一 班. 不 如 試 下 開7:30喇, 全 日o既 事, 來 日 方 長. > > 又 有 冇 可 能 再 開 條 類 以71X既 線 呢? 唔 係 類 似, 係 有 可 能 「 翻 生 」, 因 為 佢 可 以 行 三 號 幹 線. Centroliner > > > > > 巨 龍Thomas仔11米 > DW7123 S3N75 Article 12: (Request 1) > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > > 我 諗 運 輸 處,九 巴 會 待 九 號 幹 線 通 車 後 會 開 辦 一 些 新 線 由 大 埔,北 區 直 出 西 九 龍. 九 號 幹 線 去 邊o既 呢 ﹖ 係 咪 由 沙 田 通 去 長 沙 灣o個 條 隧 道 呢 ﹖ PTC Article 12: (Request 2) 現 有 九 號 幹 線 是 由 東 涌 到 青 衣, 將 來 會 有 條 大 橋 連 接 青 衣 和 昂 船 洲, 再 連 接 一 條 隧 道 至 沙 田. 至 於 有 沒 有 巴 士 行 沙 田 至 長 沙 灣 那 段 隧 道 是 言 之 過 早, 因 為 條 隧 道 都 仲 有 排 才 起 好 Article 12: (Request 3} > Walter Kwong (walter@compsoc.hku.hk) said: > 至 於 有 沒 有 巴 士 行 沙 田 至 長 沙 灣 那 段 隧 道 是 言 之 過 早, 因 為 條 隧 道 都 仲 有 排 才 起 好 但 根 據 規 劃 係 會 有 一 個 巴 士 轉 車 站, 點 會 無 巴 士 行. Article 12: (Request 4} > PTC (king@ust.hk) said: > > 九 號 幹 線 去 邊o既 呢 ﹖ > 係 咪 由 沙 田 通 去 長 沙 灣o個 條 隧 道 呢 ﹖ > > PTC 無 錯,就 係 果 條. 我 覺 得 九 巴 現 時 唔 會 考 慮 開 辦 北 區 直 出 西 九 龍 的 巴 士 線,亦 唔 會 將272P路 線 轉 全 日,九 巴 的 回 覆 就 係 因 為 唔 夠 客,所 以 先 至 攪 到 大 埔,北 區 沒 有 全 日 巴 士 線 直 出 長 沙 灣.

51146-1 Article 13: 回應: [01|02|03] Re: 各位巴士迷而加最想映乜o野車？ 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Fri Mar 24 23:39:26 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 如 題 > 我 而 加 最 想 在 買o左 新 相 機 後 映 番 自 己(GK9710， 而HZ6722已 經 映o左)同 埋B6LE，156X系 列 。 > > 今 日 見 到3N1及3M1泊 埋 一 齊 的 錦 英 苑87D > 錦 英 苑 巴 士 總 站 Many! 1)A near side shot for AEL Coaster and MAN 13.220 2)CTB 1274 Volvo B10M 3)LP Gas Bus 4)Short wheelbase Mitsubishi Rosa 98, especially with fixed windows. 5)Bedford/Ford super high floor bus with parallelogram windows 6)Volvo B12 of Anada Travel 7)HAS MAN 13.220 (within the airport) 100/911R/M1/300/917 Wong Article 13: (Request 1) > PARANOiA (levi118@netteens.net) said: > > > 我 最 想 趁 新 巴 熱 狗 還 未 全 部 退 役 之 前 去 影 那 些 只 係 純 新 巴 色geah新 巴 熱 狗.但 可 借 我 冇 數 碼 相 機 普 通 相 機 不 能 拍 照 麼? Article 13: (Request 2) > NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said: > > 當 然 是L廠 新 車! 有 乜 新 車 ？ 不 如 您 試 下 朝 早 八 九 點 入 海 濱 影 238X 躉 。 我 最 想 影 ？ 唔...... 238M 行 Dart. 當 然 啦 ， 仲 有 238X 行 金 車 。 > 最 唔 想 影 的 是 九 記 路 線 29 字 頭 及 > 9 字 頭 的 低 地 台 巴 士 都 咁 多 ， 唔 駛 影 啦 :p Article 13: (Request 3} > NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said: > > 暫 時 沒 有,但 願 將 來 有:P 而 家 有 至 叫 您 影 嘛 。 當 然 啦 ， 係 U 躉 。

51083-1 Article 14: 回應: [01|02|03] Re: 問:KMB/CMB 102號行過什麼車種? LA24(TTTY) (la24@netvigator.com) at Fri Mar 24 15:35:59 CST 2000 said: > LV99 CM7107 (wilson@isicmail.com) said: > KMB/CMB 102號 用 過 什 麼 車 種 呢? > Thank You. > LV99. CMB 怪 獸: TC,AL,DD. CMB LA24,FJ1017 Article 14: (Request 1) > 皇 太 子 kikiant (il2239@netvigator.com) said: > KMB: > AD, 3AD, > AL, AV, 3AV, 3BL, AS... 仲 有 珍 寶 ， 長 牛 ， 雞 ， 鴨 ，BL,DM,3BL,3N,S3BL,S3N,S3M 二 手Atlantean, > CMB: > DL, DM, ML, MB, AD, VA, LF... 仲 有 珍 寶 ，XA,PD,LA,HA,APD,AV,LV,LX 獎 門 人 Article 14: (Request 2) > 威 廉 皇 子 (wailap@netvigator.com) said: > 中 巴 仲 用 過DA 仲 有 唔 好 忘 記DC和CX ... ML50 Article 14: (Request 3} 坐102最 有 記 憶 就 係 坐CX7。 記 得 那 次 ， 前 面 有 一 架DA13， 後 面 有 一 架CX7， 再 加 多 架DL48， 當 時DA13正 上 客 ， 我 特 登 唔 上 。 之 後 ， 唔 夠 兩 分 鐘 ，CX7就 開 了 。 除 了 在 總 站 上 了 我 這 個 特 意 等 的 乘 客 外 ， 就 沒 有 其 他 乘 客 了 。 結 果 小 弟 就 一 個 人 包 車 包 到 去 美 孚 ， 也 認 識 了 該 車 長 。 我 想 ， 現 在 想 包 一 架102 線 巴 士 都 幾 難 ！ 最 搞 笑 的 ， 就 係 當 架 巴 士 去 到 彌 敦 道/ 眾 芳 街 的 時 候 ， 有 一 部S3N行6A在 隔 離 ， 個CX7個 司 機 特 意 開 了 隻 門 話 凍 ， 吹 晒0的 冷 氣 過 那 架S3N那 兒 。 這 一 幕 ， 到 了 現 在 還 是 記 憶 尤 新 。 至 於 中 巴 有 行 過 的 車 種 ， 就 包 括 CM(九 五 年 早 上 五 時 四 十 五 分 班 次 ， 代 一 架MB)，DC(9, 14, 20)，CX (1,4,7)，LX，M，PD，LF, SF, RLX, MS, AV, AL, MC, DD, MB, LV, DS, APD, LA, XA, XF, FC, BR, ML, SD, DL, DM, LM, DA, LA, VA 九 巴 行 過 的 車 應 該 有 Daimer E, AEC Regent V, Daimler Fleetline, Leyland Victory, Dennis Jubilant, M, DM, BL, S3N, S3BL, S3M, 3N, 3BL, AD, AL, AV, AS, ADS, 3AV, 3AD

51070-1 Article 15: 回應: [01|02|03] Re: 真實記錄﹕千嬅奇遇記—親筆簽名巴士相篇 軟硬天師 (monifung@sprint.ca) at Fri Mar 24 15:37:31 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 不 少 時 下 偶 像 的 支 持 者 ， 都 很 希 望 可 以 拿 到 偶 > 像 的 簽 名 相 片 和 紀 念 品 。 > > 而 一 直 以 來 ， 帶 有 偶 像 人 物 肖 像 的 廣 告 巴 士 ， > 亦 是 很 多 巴 士 迷 影 相 時 的 追 捕 對 象 。 > > 但 不 知 大 家 可 有 想 象 過 ， 如 果 要 求 自 己 的 偶 像 > 在 帶 有 偶 像 人 物 肖 像 的 廣 告 巴 士 上 簽 名 的 話 ， > 效 果 會 怎 樣 呢 ﹖ > > 這 個 夢 想 ， 最 終 就 由 楊 千 嬅 替 我 實 現 了 ﹕ > > > > 其 實 當 千 嬅 看 到 這 張 相 片 的 時 候 ， 都 覺 得 有 點 > 驚 訝 的 。 不 過 當 她 向 我 笑 說 一 句 ‘ 嘩 ﹗ 你 都 好 > 勁 播 … ’ 之 後 ， 依 然 願 意 在 相 片 的 左 下 方 大 筆 > 一 揮 。 此 情 此 景 ， 就 連 部 份 當 時 在 場 的fans， > 都 感 到 有 點 驚 奇 。 > > 無 論 如 何 ， 我 都 想 衷 心 向 千 嬅 說 一 聲 — 多 謝 ﹗^_^ 其 實 小 弟 也 有 想 過 拿 出 跟Dennis兄 你 那 張 一 樣 的 相 片 給 她 簽 名 ， 但 是 我 想 一 次 過 集 齊 該 廣 告 的 所 有 相 片 後 ， 才 找 她 跟 我 拍 攝 的 相 片 簽 名 。 此 外 ， 我 想 問 問 除 了1010外 ， 還 有 那 部 巴 士 上 了 此 廣 告 呢 ？ 還 有 在 那 條 路 線 行 走 ？ 因 為 小 弟 想 在 今 天 或 者 明 天 一 次 過 集 齊 該 廣 告 的 所 有 相 片 。 千 嬅 Fans--軟 硬 天 師 Article 15: (Request 1) Good job!Hm.....Apart from this 1010,more and more CTB Tridents and Olympians have this advertisment IN T-BANNER.Do you interest in taking these photos? 3AV120 Article 15: (Request 2) > AD156 (ad156@hkicable.com) said: > 其 實 我 一 直 都 懷 疑 千 嬅 係 巴 士 迷,因 為 佢 隻'1 to 100' > 大 碟 內 有 一 張 在 巴 士 大 集 會 中 影 的 中 巴MB相,不 如 下 次 > 有 機 會 問o下 佢! > > AD156 部 車 牌 箱 寫63嘛 我 諗 佢 未 必 係 巴 士 迷 。 因 為 唱 片 封 套 係 由designer負 責 ， 歌 手 只 係 俾 意 見 。 照 推 測1 to 100的 係 將 生 活 有 關 的 數 字 放 在 一 起 ， 好 自 然 度 橋 佬 就 將 巴 士no.放 入 設 計 。 設 計 人 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾) Article 15: (Request 3} > 軟 硬 天 師 (monifung@sprint.ca) said: > > 其 實 你 們 有 沒 有 想 過 ， 可 能 那 個Designer是 巴 士 迷 呢 ？ 唔 排 除 嵇 ， 但 一 個 夠pro的designer係 會 做 好 多 資 料 搜 集 ， 接 觸 唔 同 層 面 的 事 物 ， 所 以 未 必 佢 係 巴 士 迷 ， 可 能 係 佢 身 邊 朋 友 > 今 天 終 於 可 以 放 假 > 剛 剛 影 完 相 的 軟 硬 去 那 裡 影 呀? 設 計 人 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)

51151-1 Article 16: 回應: [01|02|03|04] Re: why新記rt.95唔改全冷? PTC (king@ust.hk) at Fri Mar 24 23:23:34 CST 2000 said: > 小 丸 子PHOENIX P12型 (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > 係 米 新 記 的 短 陣 冷 馬 不 宜 行rt.95呢? > > thx! > > PHOENIX P12 我 覺 得 新 記 只 會 用 番DA/LA之 類 ﹐ 既 然 之 前 都 用 到DM﹐ 我 諗 用DA都 唔 成 問 題 的 。 PTC Article 16: (Request 1) High A/C bus fare is the problem.... 100/911R/M1/300/917 Article 16: (Request 2) 我 都 想 問 點 解94一 架 冷 氣 車 都 冇 ？ 朝 早 加 番 架DA呀 ， 上 斜 個 段 都 快 左 幾 分 鐘 ， 坐 得 舒 服D， 又 慳 番 幾 分 鐘 ， 比 多 兩 蚊 都 制 啦 ！ CTB537 Article 16: (Request 3} > DE6127 (wong01@netteens.net) said: > 無 聊!點 解 要95全 空 調?LV唔 好? > 我 覺 得 沿 途 空 氣 清 新 呀! > > 夠 膽 全 空 調?我 第 一 個 打 電 話 去 新 記 同 區 議 會port > 到 新 巴 暈 跎 跎! 唔 係 嘩 ！ 新 記 就 '?冇 熱 車 喎 ， 到 時94,95始 終 都 會 全 冷 ！ 關 心 北 區 交 通 的 人 Article 16: (Request 4} I'm very curious as to what you'll do next year when all non-A/C buses of that bus company retired. Move to Lai Yiu? 100/911R/M1/300/917 Wong

51162-1 Article 17: 回應: [01|02|03|04|05] 大家認為城巴.... Airport Express (kevkwok@netteens.net) at Fri Mar 24 22:17:11 CST 2000 said: 城 巴 取MAN棄B6 & DART, 係 唔 係 有 Ｄ 唔 適 當 ？ 從 此 城 巴 冇mud短 車...但 有 Ｄ 線 短 車 真 係essential... Article 17: (Request 1) > SF31 (w9269@hkstar.com) said: > 都 唔 係 既.......其 實Dart,B6可 以 擔 當 的 路 線.....Man都 可 以 應 付 有 餘....上 山 、 行 斜 路 、 起 步 、 轉 急 彎....Man > 既 表 現 已 十 分 令 人 滿 意!!!舒 適 度 亦 高....城 巴 根 本 有 意 買Man ga la...... > 對 於B6及Dart的 離 去 我 都 唔 捨 得...... > 14系 終 於 悄 悄 的 消 失 於 城 巴 的 巴 士 編 制.......唔 知1322之 後 的 又 會 有 怎 樣 的 下 場???2架 雙 層Man又 將 加 入??? 冇 錯 ！MAN的quality絕 對 一 流 ！ 但 好 似260,41A,515 O甘 就 唔 落 得MAN. 城 巴 又 冇ATS,16系,33xxL既 車.佢 會 點 派 車 呢? Article 17: (Request 2) 由 捷 聯B6LE接 棒 ！ 再 見 喇 ！ 哈 哈 笑 ， 有 緣 的 話 ， 今 年 暑 假 英 國 見 喇 ！ Article 17: (Request 3} 如 果 唔 係 政 府 限 佢 車 輛 數 字, 佢 都 未 必 會 放 棄 批 單 層 車 o既, 不 過 反 而 有 趣 的 是, 如 果 政 府 唔 限 佢 車 隊, 佢 要 咁 多 車 來 幹 什 麼? -- 車 匙! > hk man (kon@ismart.net) said: > 城 巴 不 知 所 謂,過3-4年 又 運 走,又 買D新  返 '縱r?城 巴 真 係 有$$ la > 倒 不 如 做 多D宣 傅,免 得 只 俾 新 巴 慢 慢 做 港 島 一 哥 Article 17: (Request 4} 城 巴 呢 招 係 咪 叫 留 強 汰 弱 呢???俾 運 局 限 住 車 隊 數 目..... 咪 要 換 新 車 加 強 競 爭??? 始 終Man有 電 子 路 線 牌 ， 駕 駛 靈 活 性 又 高 ， 師 傅 又  得 舒 服......... 今 日1564車 廂 送 風 槽 竟 然 鬆 脫 搖 搖fing.....兼 架 車 有 好 大 陣 怪 味........ M5特 登show quali.....11點 換 左 佢 上 場!!!! Article 17: (Request 5) 260好 似 慣 落 短 龍(7xx) 41A依 家 通 常 落 土 炮.....47A已 經 係 515真 係 唔 知..... 總 知 土 炮,Plaxton Volvo就 一 定 頂Dart,B6LE行 慣 的 路 線 12號 已 經 全 落 晒(1322-1331)...好 似 有4架.....

51141-1 Article 18: 回應: [01|02|03] Re: 巴士回憶錄(1)--棟高隻腳楂巴士 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Fri Mar 24 21:14:28 CST 2000 said: > 我 愛 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said: > 相 信 各 位 板 友 都 知 我 想 講 乜,係 以 前,小 弟 就 成 日 > 見 到D中 記 司 機(九 記 就 唔 知o刺),尤 其 係 楂 雞 鴨 既 > ,由 於 巴 士 冇 極 力 子,加 上 前 置 引 擎 設 計,所 以 佢 地 > 楂 車 時 就 成 日 將 隻 左 腳 棟o係 副 偈 度o刺,有 陣 時 佢 > 地 一 路 咬 住 口 煙,一 路 楂 車,架 車 又'凳',個look都 > 幾 型 架... > > 唔 知 大 家 又 有 冇 印 象 呢? 楂 寶 寶 的 師 傅 更 鍾 意 棟 高 隻 腳 ， 尤 其 係 鍾 意 踩 住 左 邊 個 電 器 開 關 掣 的 台 ， 位 置Fit晒 隻 左 腳 。 Christopher Article 18: (Request 1) 楂DL D中 記 司 機 棟 高 隻 腳 楂 巴 士, 尤 其 中 記102 D 司 機. Article 18: (Request 2) 食 煙 就 冇 左 好 多 年 了, 即 使 有 都 只 係 個 別 例 子. 駕 駛 LV 的 師 傅 左 腳 棟 上 引 擎 蓋 上 的 其 中 一 個 原 因 是 引 擎 太 熱, 若 非 如 此, 貼 著 引 擎 的 左 腳 便 會 感 到 很 熱. 至 於 DS, 我 則 少 見 這 個 情 況, 可 能 是 因 為 司 機 位 低 了 下 去, 若 要 將 左 腳 放 上 引 擎 蓋, 坐 姿 會 很 不 自 然. VA52 Article 18: (Request 3} 記 憶 中 以 前 九 記70K有 個 司 機(渣 雞 車)， 好 鐘 意 將 隻 左 腳 棟 係 引 擎 蓋 ， 腳 板 踩 著 開 門 掣 。 關 心 北 區 交 通 的 人

51140-1 Article 19: 回應: [01|02] Re: [報料] 296A 轉乘計劃將在 26/3 實行!!! Pochi (bentonco@ctimail3.com) at Fri Mar 24 21:09:45 CST 2000 said: > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > [報 料] 296A 轉 乘 計 劃 將 在 26/3 實 行!!! > > 今 日 下 午 在 觀 塘 創 紀 之 城 外 等 74A 返 太 和, 在 該 巴 士 站 貼 上 了 兩 張 大 通 告, 大 約 內 容 為 296A 轉 乘 計 劃 將 會 在 26/3 開 始, 乘 客 可 以 用 同 一 張 八 達 通 咭 互 轉 乘 38, 70X, 74X, 89X, 269C, 但 若 在 轉 乘 途 中, 以 八 達 通 乘 坐 非 以 上 所 述 的 巴 士 路 線 或 其 他 交 通 工 具, 到 之 後 再 用 八 達 通 轉 乘 上 述 路 線 的 話, 恕 無 優 惠! 但 若 在 用 八 達 通 轉 乘 途 中, 去 增 值 八 達 通, 或 者 用 八 達 通 去 打 電 話 後 再 去 轉 乘 以 上 路 路 線 的 話, 那 就 沒 問 題, 優 惠 仍 會 有 效! > > 此 外, 若 由 新 界 往 尚 德 方 向, 必 須 在 2 1/2 小 時 內 轉 車; 及 同 時 若 由 尚 德 往 新 界 方 向, 必 須 在 1 1/2 小 時 內 轉 車. 若 超 過 以 上 時 間 轉 乘 有 關 路 線, 則 優 惠 會 被 取 消... > > 另 外, 若 轉 乘 的 巴 士 為 空 調 巴 士, 車 資 優 惠 為 $3.5; 若 轉 乘 的 巴 士 為 熱 狗, 車 資 優 惠 為 $2.7~ Few questions: 1. Why routes such as 42c are excluded in the scheme? It still hasn't solved the problem of not having any direct or indirect route to Tsuen Wan. 2. This is the 2nd time Sheung Tak residents enjoying cheaper fare than those from other parts of TKO. Of course the 1st time is 693. Should passengers of 98A voice some kind of protests? 3. Should 4 Shun, Lam Tin, Yau Tong, Sau Mau Ping residents ask for the same thing? 4. Is the whole thing just a counterattack of NWFB? Things is starting to get ridiculous Pochi Article 19: (Request 1) > 荔 景 南 45M (mlchui@netvigator.com) said: > > A problem may arise: > > Suppose I take 251M at Kam Tin($8.4), and change > to 269C at Tai Lam Interchange, normally I need > to do is give the 'transfer voucher' and concession > fare. However, in order to enjoy such benefit, > I can't use my Octopus card at all in 269C. > > Then, can I enjoy the 296A transfer scheme? My > card only has record on 251M! > > Maybe the bus company should give advice to > Kam Tin passenger what they should do. > > > 荔 景 南 45M I think if passenger do not use the Octopus in those 5 routes, then passenger can't enjoy the 296A transfer scheme. Article 19: (Request 2) > 荔 景 南 45M (mlchui@netvigator.com) said: > Maybe the bus company should give advice to > Kam Tin passenger what they should do. > > > 荔 景 南 45M Good question! But i think probably you can get no benefit by taking Rt.251M. And how about 70P + 296A? Any benefit ? The Octopus of 70P is the same as 70X GZ5818/Tonio Tse

51119-1 Article 20: 回應: [01|02] Re: 雙門Dart行過甚麼線? LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) at Fri Mar 24 18:09:30 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 如 題,雙 門Dart行 過 甚 麼 線? 雙 門Dart行 過95C,90C,41A,47A,11,12,48,12A,61,29R.... 仲 有,上 次 打 完 風,1424行681! LF293/1620(91) Article 20: (Request 1) > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > > 仲 有76都 行 過. 行76 架DART係1422 Article 20: (Request 2) 我 第 一 次 坐76就 坐 正DART(1436),仲 影 埋 相.

51118-1 Article 21: 回應: [01|02] Re: 哈哈笑行過甚麼線? LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) at Fri Mar 24 18:06:14 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 如 題,哈 哈 笑 行 過 甚 麼 線? 哈 哈 笑 行 過260,41A,47A,29R,48,95C,90C..... LF293/1620(91) Article 21: (Request 1) > 輝 仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) said: > > 515 Also, plus 314 and 11. 3AV120 Article 21: (Request 2) 61

51110-1 Article 22: 回應: [01|02] 城巴捷聯B6LE上國泰廣告 + ALX200 B6LE KK (dckk@netteens.net) at Fri Mar 24 17:30:38 CST 2000 said: 今 日 大 約 16:00 在 香 港 仔 隧 道 口 見 到 有 架 捷 聯 B6LE 上 o左 國 泰 全 車 身 廣 告, 同 雙 層 o個 隻 一 樣. 編 號 就 睇 唔 到, 應 該 係 o岩 o岩 上 好 廣 告, 架 車 攪 私 牌 向 中 區 駛 去. 開 頭 遠 睇 仲 以 為 有 架 九 巴 Lance 行 香 港 仔 隧 道 添...... 另 見: 今 日 260 全 線 哈 哈 笑(ALX200 B6LE) + 2700 好 耐 無 掂 屋 企 電 腦 既... KK Article 22: (Request 1) > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 唔 係 喎,我 五 點 幾 係 香 隧 收 費 廣 場 見 到 架 > 7xx行260. 或 者 五 點 幾 攝 入 260 掛? 我 一 點 到 四 點 響 壽 臣 山 附 近 捕, 都 唔 見 有 一 架 龍 行 260 Article 22: (Request 2) > 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) said: > 邊 款 呀?好 多 款 個 喎! 睇 個 廣 告 裡 頭 o的 字 仲 高 難 度 過 睇 編 號 o番... 咁 我 當 然 睇 唔 到 啦, 雖 然 我 用 DV 影 左, 但 實 在 太 遠, 真 係 睇 唔 到 > 仲 有 架 車 係 向 邊 個 方 向 行 走?係 咪 入 番 東 涌 行'S'線 ... 廣 告, 架 車 攪 私 牌 向 中 區 駛 去... : )

51109-1 Article 23: 回應: [01|02] Re: 什麼是大兩味? GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Mar 24 17:04:02 CST 2000 said: > eric ching (bching@hk.super.net) said: > 什 麼 是 大 兩 味?32M,72A係 咪? 72A 係. 大 兩 味 係 部 車 行 全 日 (唔 計 通 宵), 但 早 更 及 夜 更 車 長 卻 要 分 兩 段 時 間 開 工. 如 上 班 次 序:早 更 開 早 上 六 點,夜 更 十 時 接 更,早 更 下 午 兩 點 再 接 更 開 工,夜 更 六 點 又 開 個 工. GZ5818/Tonio Tse Article 23: (Request 1) 點 解 要o甘 做 呢? 巨 龍Thomas仔11米 Article 23: (Request 2) > G542 (taiwing@ihug.com.au) said: > 111同693到 系 甘 禾 。 。 > 系 唔 系 所 有 過 海 線 都 系 甘 呢 ？ ？ 絕 大 部 份 都 係, 主 要 係 避 免 司 機 用 膳 時 間 既 班 次 變 得 疏 落. 另 想 問 九 記 師 傅 在 大 兩 味 中 間 的 空 檔 時 段 是 否 受 薪 的? VA52

51107-1 Article 24: 回應: [01|02] Re: 討論﹕你最喜歡的巴士型號 HJ2127ATR(1) (petehung@netvigator.com) at Fri Mar 24 23:19:07 CST 2000 said: > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 我 最 喜 歡TRIDENT,DART SLF,SUPER OLYM,NEOPLAN N4026 > > 基 本 上 逢 低 地 台 巴 都 喜 歡 。 > > > 歡 迎 討 論 。 > > > 加 入 本 板 第 二 日 的 > 愛 全 冷 的 巴 小 弟 最 鍾 意 雞 車(中 巴),鴨 車(九 記),ME & 密 籠 龍 Article 24: (Request 1) Of coz it is Neoplan Centroliner, it look the best! Super Olympian second..... Article 24: (Request 2) > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > 對 我 來 講 ， 梗 係 最 鐘 意 老 虎 啦 ！ > 康 偈+ZF 波 箱=勁 ！ > 黑 框=COOL！ > > S3BL444,FV682 > ICQ#60679070 丹 尼 士 巨 龍 十 一 米(1987) Very quiet ,goes up the hill not too bad! DP5001(S3N126)

51105-1 Article 25: 回應: [01|02|03] Re: 再大量尋車:九巴AD/AL 攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Mar 24 19:19:30 CST 2000 said: > 智 賢 法 師 (n960@netvigator.com) said: > 再 黎,因 為 很 多AD/AL轉 左 後 備 > AL > 13,25,26,28,30,31,55,58,70,86,98,128,131,132,137, > 141,142,144,145 > AD > 23,38,44,54,55,57,58,60,61,66,68,69,82,84,87,88,89,91,93, > 102,110,132,141,143,146,149,151,152,155,156,161,172,173, > 174,175,176,179,185,187,189,190,208,211,214,215,217,219, > 220,223,224,225,227,234,235,236,251,256,259,274,275,281, > 282,283,298,304,323,324 > > Thank!! > > 智 賢 法 師 啟 我 架 代 表 車 係81M掛 牌 車 仲 有 呢D沙 廠 既AD資 料 AD143,146,173-81M AD227就 係K廠89掛 牌 AD282好 似 係U廠 車 Article 25: (Request 1) > AL > 13,25,26,28,30,31,55,58,70,86,98,128,131,132,137, > 141,142,144,145 除AL144係11B掛 牌,其 餘 全 是K廠 後 備 > AD > ,61,68,69,84,91,208,224,227,281 AD61--35A(L) AD68--83X(K) AD69,84,208--215X(K) AD91--101(K) AD224--101(K) AD227--89(K) AD281--14(K) Article 25: (Request 2) > AD44,82,132,251,274,275,298, AD82、AD251、AD275、AD298=U廠 後 備 車 AD82近 期 見 行269C；AD275則 在 兩 日 前 行 過276P。 AD44、AD132、AD274=U廠68M掛 牌 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 25: (Request 3) 好 多 都 係 後 勤!

51099-1 Article 26: 回應: [01|02|03] Re: [講是講非]公共交通大鬥法:1.九巴與輕鐵(1)你會點揀? GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Mar 24 15:58:33 CST 2000 said: > 3AD138 (3ad138@i-fresh.com) said: > 經 過 幾 日 考 試 的 煎 熬,小 弟 終 於 可 以 抽 時 間 打 文 了,今 次 要 講 九 巴 、 輕 鐵 十 幾 年 來 的大 戰。 > 先 問 大 家:如 果 在 元 朗 大 馬 路 去 天 水 圍 ， 大 家 會 搭 九 巴 定 輕 鐵 呢? > 九 巴 選 擇 有: > 264M:青 衣 機 鐵 站--天 水 圍 市 中 心 > 269B:紅 墈 碼 頭--天 水 圍 市 中 心 > 269c:觀 塘 碼 頭--天 水 圍 市 中 心 > 269D:沙 田 火 車 站--天 水 圍 市 中 心 > 869:沙 田 馬 場--天 水 圍 市 中 心 > E34:機 場--天 水 圍 市 中 心 > 輕 鐵 選 擇 有: > 721:元 朗 總 站--天 水 圍 市 中 心 > *A70:天 瑞--元 朗(循 環 線)<經:朗 屏,天 慈> > A71:元 朗(東)--天 瑞<經:朗 屏,天 耀> > > 264M,269B,269c,269D收$3.5 仲 有 條 最 密 的 276/276P , 276/276P 在 元 朗 落 左 半 車 客, 又 上 返 半 車 客,勁! GZ5818/Tonio Tse Article 26: (Request 1) 以 小 弟 在 大 馬 路 所 見 ， 雖 然 往 天 水 圍 的 巴 士 聯 合 班 次 比 輕 鐵 密10倍 （ 一 分 鐘 一 班 都 唔 出 奇 ） ， 但 部 部 車 都 好 多 人 上 。 721？ 好 似 座 位 任 揀 ， 兼 仲 係 拖 卡 ， 服 未 ？ > 照 價 錢 睇,九 巴 平D， 時 間 方 面,也 許721會 快D,因 為 運 豬 處 班 狗 官 偏 幫 輕 鐵...... 雖 然 我 都 不 齒 他 們 既 所 作 所 為 ， 但 都 唔 駛 甘 鬧 人 呀 ？ 另 外 有 些 補 充 ： 1.現 時 在 屯 中 都 有 好 多 人 搭58系 、63系 等 返 屯 門 、 元 朗 ， 他 們 不 是 己 給 了 你 答 案 嗎 ？ 2.趕 時 間 的 人 一 定 唔 搭 輕 鐵 ， 君 不 見 出 市 區 的63M、 68A等 ， 在 屯 中 不 時 都 有 人 落 車 ？ 以 前 小 弟 都 好 想63系 等 改 行 三 幹 ， 不 過 現 在 小 弟 覺 得 屯 門 元 朗 都 要 有 巴 士 連 繫 的 ， 況 且 一 旦 三 幹 出 事 ， 屯 公 路 線 也 可 作 為back-up。 洪 水 橋 的 三 幹 夢 ， 唯 靠263M。 荔 景 南 45M Article 26: (Request 2) > 以 小 弟 在 大 馬 路 所 見 ， 雖 然 往 天 水 圍 的 巴 士 聯 合 班 次 > 比 輕 鐵 密10倍 （ 一 分 鐘 一 班 都 唔 出 奇 ） ， 但 部 部 車 都 > 好 多 人 上 。 i observe that many buses will arrive at the same time and u must wait for some time to another bus crowd coming here if u miss those buses! > 721？ 好 似 座 位 任 揀 ， 兼 仲 係 拖 卡 ， 服 未 ？ 我d friend上 親 輕 鐵,就 算 有 位 都 會 企 但 搭 巴 士 一 定 坐,死 未?? > 2.趕 時 間 的 人 一 定 唔 搭 輕 鐵 ， 君 不 見 出 市 區 的63M、 > 68A等 ， 在 屯 中 不 時 都 有 人 落 車 ？ 我 係 其 中 一 個,因 為 輕 鐵'快'得 離 譜 > 洪 水 橋 的 三 幹 夢 ， 唯 靠263M。 朗 屏 的 三 幹 夢 就... Article 26: (Request 3) 我 會 坐 九 巴, 一.平(但 唔 會 坐E34) 二.多 車+有 快 感 三.唔 鍾 意 坐 輕 鐵,亦 唔 覺 佢 會 快 過 巴 士

51088-1 Article 27: 回應: [01|02|03] 新巴2號光輝歲月重現+新巴centroliner猜測 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 13:57:03 CST 2000 said: 昨 晚10:30,一 部 滿 座 的2號(16xx)在 北 角 出 現 ， 起 初 還 以 為 是 一 部2A! 而 緊 除 的 一 部8號(ML)就 只 得1成 滿... 另 外 ， 有 板 友 透 露4月 只 有 一 部 新 巴CENTROLINER 到 港 ， 我 猜 測 該 部 來 得 零 丁 的 新 車 ， 是 為 了 員 工 操 車 及 路 面 測 試 而 先 來 ， 好 為 九 月 才 到 港 的 其 餘29部 新 車 做 好 準 備 。 希 望 車 上 會 安 裝10XX那 種 座 椅 啦 ， 膠 面 就 更 好 。 Article 27: (Request 1) 凡 事 兩 睇, 滿 座 / 多 人 坐 的 原 因 除 了 需 求 大, 還 可 以 是 班 次 疏. -- 車 匙! Article 27: (Request 2) > 希 望 車 上 會 安 裝10XX那 種 座 椅 啦 ， 膠 面 就 更 好 。 據 聞 是 用 人 造 皮 凳, 係 咪L牌 就 唔 知 啦! Article 27: (Request 3) > 輝 仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) said: > > 新 巴 不 是 只 訂 了30部 聲 粗 嘛? Sorry,原 文 巳 修 改 。

51077-1 Article 28: 回應: [01|02] Re: 建議分段收費 - 968 Ivan (lungkm@ctimail.com) at Fri Mar 24 17:42:36 CST 2000 said: > 269D (wookengc@netvigator.com) said: > 過 西 區 海 底 隧 道 後 往 元 朗 （ 西 ） ：$13.90 > 原 收 費 是 $15.30 新 建 議 收 費 與969相 同 ， > 有 無 可 能 往 元 朗 仲 貴 過 往 天 水 圍 ？ > 你 們 覺 得 呢 ？ 九 巴 一 向 都 鍾 意 「cap水 」0架 啦 ！ 要 佢 減 分 段 收 費 或 加 設 分 段 收 費 簡 直 係 「 難 過 登 天 」 。 Ivan Article 28: (Request 1) 奇 怪 的 是 九 巴 的960,961， 城 巴 的962 過 西 區 海 底 隧 道 後 往 屯 門 的 分 段 收 費 都 是$12.80， 點 解968過 西 區 海 底 隧 道 後 往 元 朗 ， 比 較 往 天 水 圍 貴 咁 多 ？ Article 28: (Request 2) > N357 (clarina@vol.net) said: > 那 麼 地 點 鄰 近 九 龍 地 鐵 站 的 佐 敦 道 碼 頭 內 的 68X 及 69X > 的 作 用 為 何 ？ > > 閣 下 這 個 「 分 段 收 費 」 是 否 多 此 舉 呢? > > N357 為 何 不 可 ？ 68X/69X 行 完 整 個 西 九 龍 ， 過 美 孚 才 上 快 速 公 路 ； 而968則 直 上 西 九 龍 快 速 公 路 ， 時 間 上 快 起 碼 半 小 時 。 當 然 ， 若 閣 下 認 為$15.3的 分 段 收 費 是 合 理 的 話 （ 比269B平 ） ， 那 就 沒 有 什 麼 好 說 了 。 不 過 你 可 能 要 問 ： 那 在 佐 敦 道 的269B分 站 的 作 用 為 何 ？ 另 外 ， 小 弟 認 為960/961/968在 西 隧 口 往 香 港 應 設 立 $8.9的 分 段 收 費 ， 以 充 份 利 用 剩 餘 的 載 客 量 。 但 唔 知 閣 下 會 否 再 問 ： 那904/905/914的 分 站 作 用 為 何 ？ 紅 磡 分 別 有297及796X往 坑 口 及 尚 德 ， 小 弟 都 唔 係 好 明98D及296D在 歐 化 的 分 站 作 用 為 何 ？ 荔 景 南 45M

51072-1 Article 29: 回應: [01|02|03|04] 大量尋車(九巴熱狗) 智賢法師 (n960@netvigator.com) at Fri Mar 24 07:33:02 CST 2000 said: 自 己 的 字 軌 表 完 成 了80%,還 剩 下 列 車 輛 未 知 在 何 處: BL58,73,74,84,89,90 S3BL37,61,153,157,179,187,193,216,251 3BL13,14,19,23,36,40,41,63,87,104,115,153 S3N3,17,41,52,57,74,76,79,88,91,97,98,101,116,120 126,128,135,140,148,165,174,175,196,199,213,229,343 M5,38,39,41,46,54,78,81,88 S3M17,25,90,93,169,170,175,181,189,190,193,194,195,197,203,222,223,231,232,240,247,248,253,254 ME12,13,15,16,18,23,26,27,31,35,36,38,39,40,41 Thank!! 智 賢 法 師 啟 Article 29: (Request 1) > BL58,73,74,84,89,90 BL90--28 > M5,38,39,41,46,54,78,81,88 M41--23M Article 29: (Request 2) > S3BL37,61,153,157,179,187,193,216,251 153，157，179，187，193，216，251 以 上 全 是 16 號 掛 牌 。 > 3BL13,14,19,23,36,40,41,63,87,104,115,153 36，40，41 是 訓 練 車 >S3N3,17,41,52,57,74,76,79,88,91,97,98,101,116, > 120, 126,128,135,140,148,165,174,175,196,199, > 213,229,343 76， 沙 廠 士 啤 車 91，16 號 掛 牌 148，6F 掛 牌 343，43 掛 牌 > S3M17,25,90,93,169,170,175,181,189,190,193, > 194,195,197,203,222,223,231,232,240,247,248, > 253,254 25 ，41M 掛 牌 170，41A 掛 牌 253，93K 掛 牌 HB 610 Article 29: (Request 3) S3N3,120,174,175 S3N3、S3N175=U廠72掛 牌 S3N120=U廠71B掛 牌 S3N174=U廠 後 備 車 > M78,81,88 M78、M81=U廠77K掛 牌 M88=U廠53掛 牌 >S3M17,169,175,190,222,223,231,254 S3M169=U廠74A掛 牌 S3M175、S3M190、S3M254=K廠89掛 牌 S3M17、222、S3M223=K廠 後 備 車 S3M231=U廠 後 備 車 > ME12,13,15,16,18,23,26,27,31,35,36,38,39,40,41 ME12、ME16、ME18、ME26=U廠71K掛 牌 ME13=U廠74A掛 牌 ME15、ME23=U廠74K掛 牌 ME31、ME36=U廠70掛 牌 ME35=U廠76K掛 牌 ME27、ME38、ME40=U廠75K掛 牌 ME39=U廠 後 備 車 ME41=U廠74A掛 牌(正 在 中 修 中) ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 29: (Request 4) > 3BL13 K depot reserve, mostly on 5 14 L depot, 43C? 36,40 Training buses > > M5 K depot10/28 48: 45 72: 53? 81: U depot 77K? 88 > S3M17 K spare 36: 70,38 75K? 40 75K? Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

51165-1 Article 30: 回應: [01|02|03] Re: 數碼相機夜相 LF241 (hv6619@netvigator.com) at Fri Mar 24 23:08:20 CST 2000 said: > S3BL427 (patrick2k@ismart.net) said: > 第 一 次, 評 分---- > 好 正 呀 ，D光 無 乜 散 ， 係 咪 用 腳 架 呀?^___^ Article 30: (Request 1) > ADS196 (liro_siu@i-cable.com) said: > 唔 用 腳 架 ？ 想 學 龍 君 兒 手 查 相 機 既 方 法 ？ > 呢 張 相....聽 聞 沙 田 局 又 攪 開 放 日 ， 下 次 Patrick見 到 我 ， 提 我 意 俾 見 。 我 都 試 過 用 人 肉 腳 架 用1秒 快 門 影 ， 幸 好 冇 震 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人 Article 30: (Request 2) 當 然 喇 借 朋 友 個 靚 腳 架 不 過 冇 得 手 動 光 圈 快 門 所 以 要 用photoshop 去 微 粒 及 調 光 Article 30: (Request 3) 我 覺 得 效 果 唔 錯!

51135-1 Article 31: 回應: [01] Re: 在九記DM1+45總站幾問~?? 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Fri Mar 24 20:08:32 CST 2000 said: > GP7100 (kyd71633@kyd.hkcampus.net) said: > 小 弟 想 問 下 九 記DM1是 否 會 在 本 年 四 月 退 役~? > 小 弟 又 想 問 下DM1是 否 仍 是45的 掛 牌 車~? > 又 問 下 麗 瑤 總 站 是 什 麼 樣 子 的~? > > 唔 該 哂~! DM1行45,是 Article 31: (Request 1) > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > > 好 似 係 擺 街 的 (有 錯 請 指 正) 麗 瑤 總 站 最 少 有 3 條 坑, 45,46各 一 條, 30就 唔 知 點 啦

51124-1 Article 32: 回應: [01|02] 14S幾問? 傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Fri Mar 24 18:06:41 CST 2000 said: 如 果 在 星 期 日 影 14S會 否 被 站 長 和 警 察 阻 止? 14S會 派 幾 多 車 行 呢? 14S可 用 行TUBRO M或DM行,因 為 可 以 快 速 疏 散 人 潮? THANK YOU Article 32: (Request 1) > Christopher (chris_ng@hk.super.net) said: > > 14S連AA都 用 唔 到 ， 更 遑 論 更 闊 大 的 都 城 及 > Dominator。 > > Christopher 你 去 睇  將 軍 澳 條 路 幾 斜 先...之 後 你 就 會 知 道 點 解 用 唔 到Dominator&TUBRO M 嫁 喇...我 幾 佩 服D AM 真 係 辛 苦 Article 32: (Request 2) 今 日 本 人 影23時,剛 剛 用 完 膠 卷,忽 然 有 架3BL19和23來 而 且 有 架 城 巴14號 經 過,真 是 浪 費 啊!你 們 也 否 經 歷 這 樣 的 事 情 呢?

51121-1 Article 33: 回應: [01|02] [相片]ME 不用名'巴' (r26673@netvigator.com) at Fri Mar 24 18:03:38 CST 2000 said: Article 33: (Request 1) 照 睇ME1今 年 唔 會 退 役 了. Article 33: (Request 2) > 關 心 北 區 交 通 的 人 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > > 影 得 幾 好 ， 尤 其 是ME12那 張 較 清 。 > 請 問 你 用 數 碼 相 機 還 是 用 普 通 相 機 影 ？ > > 關 心 北 區 交 通 的 人 我 用 的 是AE-1 ， 不 過 就 未 熟 習 部 相 機

51092-1 Article 34: 回應: [01] Re: 問ML23,ML29今日行什麼線? LV83 CM2681 (lv83@optusnet.com.au) at Fri Mar 24 15:14:33 CST 2000 said: > DA75 (willau@ismart.net) said: > > ML23,29 已 失 蹤 近 三 星 期! Are they will become open top ML? LV83. Article 34: (Request 1) I don't want me(ML29) to retire so early! I want to take me for several more times! ML29

51091-1 Article 35: 回應: [01|02] 請勿使用造字! DE6127 (wong01@netteens.net) at Fri Mar 24 16:06:31 CST 2000 said: > Mrloky (mrloky@ctimail3.com) said: > 借 問 聲 由 香 ○ 仔 往 堅 尼 地 道 聖 若 瑟 書 院(經 香 港 仔 隧 道) > 應 該 撘 什 麼 車 最 快,Thank you! 請 勿 使 用 造 字,多 謝 合 作! *○:代 表 睇 唔 到0既 字 Article 35: (Request 1) 您 可 以 坐37A,43X在 金 鐘/太 古 廣 場 落 車 ， 轉23,23B或12,12A號 ， 在 堅 尾 地 道 轉 灣 位 落 車 即 可 。 好 腳 力 的 話 ， 在 金 鐘 太 古 廣 場 上 電 梯 入 香 港 公 園 ， 穿 過 香 港 公 園 並 在 堅 尼 地 道 出 口 離 開 ， 右 轉 直 行 便 到 ！ Article 35: (Request 2) 乘35M小 巴 在 華 仁 書 院 下 車,然 後 乘28小 巴.

51087-1 Article 36: 回應: [01] Re: 九巴17號1976-1979use what bus? Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Fri Mar 24 21:47:42 CST 2000 said: > WingKit (dennis_wong@attmysite.com) said: > > Seddon Pennie. 乜Seddon有K廠 嗎 ？ Christopher Article 36: (Request 1) > WingKit (dennis_wong@attmysite.com) said: > > Seddon Pennie. 間 中 都 會 用 Daimler F

51080-1 Article 37: 回應: [01|02] Re: 九巴新巴尚德大戰? 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 12:20:09 CST 2000 said: > 2A_DL13暗 西 怪 客 (ngamsai99@ctimail3.com) said: > 嘩 ， 做 乜 事 ？ 九 巴 流 動 服 務 中 心 及 新 巴 流 動 客 務 中 心 將 分 別 於 今 天(24/3/2000,12:00-14:00於 尚 德 巴 總)及 明 天(25/3/2000,14:00-16:00尚 德694總 站)收 集 乘 客 意 見 ， 是 否 有'咁 庵 得 咁Q'0阿!? 好 事 丫 ， 去 完 九 巴 講 意 見 ， 再 過 去 新 巴 講 ， 同 一 個 意 見 有 兩 間 巴 士 公 司 聽 ， 幾 幸 福 呀 。 許 雄 先 生 曾 經 向 傳 媒 透 露 過 ， 新 巴 打 算 在 將 軍 澳 區 再 開 辦 幾 係 巴 士 線 ， 去 小 西 灣 、 中 環(？) 是 時 候 向 市 民 套 料 喇 。 Article 37: (Request 1) 唔 通 此 事 同296A 轉 乘 路 線 優 惠 有 關 ？ Article 37: (Request 2) I think most of bus friends will try to go there and take photo of AA1 and 2080. Wilson Pang LV83.

51164-1 Article 38: 回應: [01] Re: Question about CTB 6,6A,6x,260 豐巴 (simong@netvigator.com) at Fri Mar 24 23:25:20 CST 2000 said: > Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said: > how much are the fares of them? 6 --- $7.9 6A,6X --- $8.4 260 --- $10.6 > how long do they take to go to Stanley from Central? 6號 行 車 時 間 約45-50分 鐘, 6A,6X,260就 視 乎 香 隧 是 否 塞 車, 如 果 唔 塞 車 的 話6A,6X大 約40-45分 鐘, 260就 大 約35-40分 鐘. > wt are the difference on routeing between these routes? 6號 經 司 徒 拔 道 及 黃 泥 涌 道,故 此 如 果 香 隧 塞 車 坐6號 反 而 會 快D. 6A,6X,260都 係 經 香 隧,但6A,6X行 皇 后 大 道 中, 260行 告 士 打 道 及 往 赤 柱 方 向 經 中 環 天 星 碼 頭. 6A同6X由 中 環 至 赤 柱 村 的 路 線 一 樣,之 後6A 經 黃 麻 角 道 去 炮 台,6X就 經 東 頭 灣 道 去 監 獄. Article 38: (Request 1) > ML33 (terencechan@ctimail3.com) said: > > Rt. no. 6A, 6X and 260 goes via Aberdeen Tunnel, while rt. 6 goes via Wong Nai Chung Gap Road (uphill). > > ML33 260 via Gloucester Road hence being 'express' 100/911R/M1/300/917 Wong

51132-1 Article 39: 回應: [01] Re: 九巴AV有新款冷氣風口 Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) at Fri Mar 24 20:22:25 CST 2000 said: > Jefferson (jefferson001@ctimail3.com) said: > 今 日 搭o左 架AV (HT6571, 103線)， 見 到 頭 殼 > 頂 上 面 的 風 口 唔 同o左 ， 同 舊 個 款 差 唔 多 ， 多 > o左 個 捲 軸 控 制 風 口 內 的 一 塊 膠 片 來 調 較 出 風 > 方 向 ， 。 我 覺 得 冇 乜 用 ， 第 一 ，d人 根 本 唔 知 > 個 風 口 係 可 以 較 的 ； 第 二 ， 個 風 口 太 細 ， 有 > 得 較 都 唔 覺 分 別 好 大 ， 所 以 都 係 覺 得 好 焗 ； 第 > 三 ， 唔 係 咁 易 控 制 ， 好 難 睇 得 出 個 風 口 吹 去 邊 > 便 。 > 唔 知 仲 有 冇 其 他 車 改 用 呢 種 呢 ？ 出 風 口 的 確 比 較 難 知 吹 向 邊 不 過 總 比 以 前 好. 有 部 份 的3AV 都 有 改 到. Kenrick DG3001 香 港 巴 士 資 料 中 心 請 多 多 支 持 Article 39: (Request 1) > Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) said: > > > 請 問 係 咪dm躉 用 緊o個 款? > > 以 前 我 彈 得 九 記 多, 但 係 呢 舖 都 應 該 讚o下 佢, 記 得 九 記 在 兩 年 前 已 經 表 示, 將 研 究 可 靠 的 風 口 設 計, 然 後 將 使 用 固 定 風 口 的 空 調 巴 士 換 上 新 的 可 動 風 口. 現 在 果 然 實 現 了. > > > 不 再 抗 拒 日 間 搭AV/3AV的Simon_2A :) Well, something is always better than nothing in my opinion... Though I sure couldn't imagine the bus company went through to test all types of 'adjustable' airvents and concluded this type, being similar to those on DM Tridents, being the most 'reliable' ones. (when in fact I saw many of them have already been broken already!) Who told the bus company not to specify adjustable air vents to begin with and now wastes all these money to retrofit adjustable ones? I thought the bus company learned a valuable lesson when passengers complained those non-adjustable units on those AM's! 100/911R/M1/300/917 Wong

51130-1 Article 40: 回應: [01] Re: LV16,DM8,15一問 攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Mar 24 19:45:42 CST 2000 said: > 紅 磡 之 友(DE6127) (wong01@netteens.net) said: > LV16是 不 是 南 區 路 線 > > DM8,15今 日 行 什 麼 線 據 我 所 知 南 聒 係 冇LV16路 線 不 過LV16架 車 可 能 係 南 區 車 Article 40: (Request 1) > LV16是 不 是 南 區 路 線 LV16 應 是 柴 廠 車 ， 近 日 常 見 於 8 及 81 號 線 。 ML33

51127-1 Article 41: 回應: [01] Re: 同一車轆、同一部車,八日內爆兩次! LV99 CM7107 (wilson@isicmail.com) at Fri Mar 24 21:25:43 CST 2000 said: > 3AD24 (x1875432@ctimail3.com) said: > 上 周 四 (03/16) 乘 ME36, > 在 祟 基 書 院 外 爆 前 左 轆... > > 今 天 (03/24) 意 外 重 演... > 同 樣 是 ME36, 上 大 學 側 的 斜 路 好 慢, > 被 鄰 線 S3BL 超 前, 終 於 捱 到 大 埔 尾 個 坑, > 停 下 來,又 爆 前 左 轆! > 熄 引 擎 前 司 機 無 拉 手 掣, > 熄 匙 後 部 車 向 前 溜,差 點 撞 山! > > (兩 次 都 係 返 上 水,爆 轆 時 間 都 係1620左 右) > > 仲 有 我 想 問: > 爆 前 轆 係 唔 係 危 險 過 爆 後 轆? 會 否 車 長 都 一 樣?可 能 係 車 長 問 題. LV99. Article 41: (Request 1) Of course! front had only one tire per wheel and rear had two tires per wheel!!!! Blow one at the rear u still got one to support it for a while... the front when it is gone..... it is gone!!!

51126-1 Article 42: 回應: [01] Re: 九巴11X和23M一問 LV128 (m1483376@netvigator.com) at Fri Mar 24 18:39:24 CST 2000 said: > 紅 磡 之 友(DE6127) (wong01@netteens.net) said: > 如 果 九 巴23M全 線 改 用11米 之 後, > 都 城9.7米 > M4.M41.M54 > BL39,47,6會 調 什 麼 線 行 嗎? > > 九 巴11X,可 不 可 以 改 用11米 > 如 果 兩 軸 退 役 後 > 可 不 可 以 試 用11米 操 車 用11米=浪 費 燃 料, 因 為 冇 人 搭 兩 軸 退 役 後 好 可 能 會 取 消 Article 42: (Request 1) 這 個 問 題 我 諗 冇 乜 人 會 答 到 你.

51125-1 Article 43: 回應: [01] Re: 如果半夜三更係旺角..... 輕之鐵人 (chungtm@netteens.net) at Fri Mar 24 22:44:06 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴 開 篷DM6 rt.15C (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > 請 問,如 果 半 夜 三 更 係 旺 角 唔 想 搭 亡 命 綠 跑van, > 返 沙 田,大 埔,北 區, 可 否 係 旺 角 搭 通 宵 巴 士 線 返 沙 > 田,大 埔,北 區 呢? > > thx! > > JJ4786 rt.15C 雅 蘭 門 口 有 泥 蜢 的,好 似 20 蚊 位 Article 43: (Request 1) 係! 可 坐N271 去 北 區 就 要o向 沙 田 轉N270

51113-1 Article 44: 回應: [01] Re: 您認為哪一條巴士線發生過最多次意外？ SKYLINK飛天巴士 (centronic@ctimail.com) at Fri Mar 24 21:24:17 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 意 外 種 類 不 論 撞 車 、 爆  、 削 頂 、 死 火 ...亦 可 。 以 前 中 記10號, 成 日 燒 車 Article 44: (Request 1) 九 記1A都 唔 好 得 好 多, 燒o左 兩 架AL (AL27同AL118), 仲 撞 埋'鎮 山 之 寶'ATR1. Simon_2A

51100-1 Article 45: 回應: [01] Re: 新聞簡報:將軍澳隧道巴士相撞 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 19:25:47 CST 2000 said: > 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > 剛 剛 聽RTHK交 通 消 息,話 將 軍 澳 隧 道 有 巴 士 相 撞, > > 詳 情 請 各 板 友 跟 進 今 日 下 午 一 時 ， 一 部 由73歲(?!)新 巴 司 傅 所 駕 駛 的 空 載 超 奧(5013)剷 上 公 路 石 壆 ， 司 傅 事 後 昏 迷 不 醒 ， 情 怳 嚴 重 。 巴 士 左 邊 車 頭 擋 風 玻 璃 輕 微 破 裂 ， 防 撞 欄 損 毀 輕 微 。 祝 願 該 位 司 傅 早 日 康 復 。 Article 45: (Request 1) > 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > 剛 剛 聽RTHK交 通 消 息,話 將 軍 澳 隧 道 有 巴 士 相 撞, > > 詳 情 請 各 板 友 跟 進 My father left Junk Bay on 796X and he said he was caught stuck in traffic at the toll area for half an hour. He could not see the accident although the pa system told him there was accident. It should have happened at the flyover to Kwun Tong as he could not see anything. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

51095-1 Article 46: 回應: [01] Re: [板務]改名駛唔駛貼文通知 nWo (kenf@hkstar.com) at Fri Mar 24 13:48:40 CST 2000 said: > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 如 果 我 想 改 用 第 二 個 名 來 貼 文 ﹐ 駛 唔 駛 貼 文 通 知 ﹖ 名 係 隨 便 改 的, 只 要 不 要 使 用 有 問 題 既 名 字 就 可 以. 我 都 係 由 Ken Fung 改 名 為 nWo 啦, 都 冇 出 通 知. Article 46: (Request 1) 板 主: 請 問nWo有 何 特 別 解 釋? 唸o左 好 耐 都 唔 明o既Simon_2A ??

51093-1 Article 47: 回應: [01] Re: 88號由中環開經不經小西灣?附近也可! 查篤撐‧查小欣 (cityflyer@i-cable.com) at Fri Mar 24 13:35:39 CST 2000 said: 完 全 不 經 。 如 各 下 欲 由 中 環 往 小 西 灣,請 走 往 就 近 的 城 巴 車 站 乘 搭 路 線780及788。 最 近 小 西 灣 的88路 車 站 在 柴 灣 東(常 安 街),即 巴 士 廠 附 近,徒 步 前 往 小 西 灣 需 要 五 至 十 分 鐘 。 Article 47: (Request 1) 88唔 經 小 西 灣,最 近 小 西 灣 的 站 在 柴 灣 東 巴 總 對 出,落 車 後 向 東 行 約 十 分 鐘 就 到 小 西 灣.

51086-1 Article 48: 回應: [01] Re: 86C 幾問 鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Fri Mar 24 15:30:49 CST 2000 said: > Kin (mu@i-cable.com) said: > 請 問 此 線 是 何 時 開 辦 及 搬 到 利 安 ? > > 另 此 線 還 有 否S3M行? 此 路 線 係 大 約 於1989年 為 配 合 恆 安 村 居 民 入 伙 而 開 辦 的,初 期 所 派0既 車 係 利 蘭9.5米(BL),雞 車 同 丹 拿 珍 寶,半 年 至 一 年 後 全 線 就 派 都 城 嘉 慕11米(全 屬 沙 廠 車)同 丹 尼 士 巨 龍11米(全 屬 荔 廠 車)行 走.五 年 後 此 路 線 於1994年11月21日 開 始 就 搬 遷 往 利 安 村,並 加 派 空 調 巴 士 服 務.直 到 現 在,都 城 嘉 慕11米(S3M)已 經 陸 陸 續 續 徹 離86C車 隊 行 列 裏 面.並 轉 行 行 走86A,86B同87B等 等 又 或 者 轉 廠 行 其 他 市 區 路 線.而 取 而 代 之0既 係 丹 尼 士 開 尾 龍,密 尾 龍 同 利 蘭 老 虎 頭.至 於 冷 馬 方 面 就 加 派5至7部 車.如 果 想 坐0既 話 就 要 睇 你 好 唔 彩0勒.因 為 有 陣 時 佢 都 會 派 出0黎 行 有 錯 請 指 教 鴨 廠 原 居 民FZ1978 ICQ NO:53907868 Article 48: (Request 1) - 86C已 經 沒 有 S3M 掛 牌 ， 依 家 的 掛 牌 車 為 S3N、S3BL老 虎 頭 、S3N開 密 籠 及 AV。 東 邪 GK 9112

51085-1 Article 49: 回應: [01] Re: MCW-Scania 'Metropolitian' ??? 3AD170 (busy@netvigator.com) at Fri Mar 24 12:43:03 CST 2000 said: > nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said: > 甚 麼 是MCW-Scania 'Metropolitan' ??? > 它 是 甚 麼 廠 的 MCW or Scania? Scania BR112 > 配 甚 麼 車 身? MCW > 甚 麼 引 擎? Scania > 甚 麼 波 箱? > 二 軸or三 軸? 二 軸 (有 錯 請 更 正) Article 49: (Request 1) Fleet Number : MS1 & MS2 Underframe make : Scania BR111DH with full air suspension Engine : Scania DC11C06, natuarally aspirated, 190 bhp Gearbox : Scania fully automatic torque converter Body Make : MCW 'Metropolitan', integral with the chassis Body Layout : H45/29+FE, CXS, D, DOO, Farebox Date Introduced : 11/1975 Length : 9.702 M Width : 2.5 M Height : 4.407 M Wheelbase : 5.13 M Unladen Weight : 9957 kg Gross Vehicle Weight : 16275 kg I hope the above information may help you.

51084-1 Article 50: 回應: [01|02] 新巴新聞稿﹕新巴積極響應南區道路安全運動 Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Fri Mar 24 11:24:23 CST 2000 said: 以 下 資 料 是 來 自 新 巴 網 頁 ﹕ 新 巴 積 極 響 應 南 區 道 路 安 全 運 動 ------------------------------ HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗ Article 50: (Request 1) 新 巴 一 向 指 引 車 長 嚴 守 道 路 交 通 規 則 ， 以 注 意 交 通 安 全 為 己 任 。 為 了 向 外 界 宣 傳 道 路 安 全 的 訊 息 ， 新 巴 於 本 年 三 月 十 二 日 參 予 由 南 區 道 路 安 全 運 動 委 員 會 主 辦 及 西 區 警 區 協 辦 的 「 南 區 道 路 安 全 運 動99/00嘉 年 華 」 。 當 日 新 巴 除 了 安 排一 輛 開 蓬 巴 士作 該 活 動 的 花 車 巡 遊 ， 亦 為 攤 位 遊 戲 贊 助 精 美 八 達 通 咭 套 ， 以 宣 揚 道 路 安 全 之 重 要 性 及 生 命 之 寶 貴 。 新 巴 用DM6做 呢 個function,咁 咪 淨 得Dart仔 行15C? Article 50: (Request 2) 也 可 用DE7931(S15)既

51076-1 Article 51: 回應: [01] Re: [路線建議] 969A 天水圍巿中心 - 小西灣 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Fri Mar 24 23:52:25 CST 2000 said: > 269D (wookengc@netvigator.com) said: > 每 日 行 走 時 間 ：5:30am-12.40am > 班 次 ：20-30 min (初 期 班 次) > 全 程 收 費 ：$23.50 > 行 走 路 線 ： > 天 水 圍 開 ： > 天 恩 路, 天 榮 路, 天 城 路, 天 龍 路, 天 葵 路, 天 華 路, 天 瑞 路, 天 湖 路, 天 耀 路, 天 福 路, 朗 天 路, > 水 邊 圍 交 匯 處, 宏 達 路, 媽 橫 路, 青 山 公 路, 朗 日 路, 青 山 公 路, 博 愛 交 匯 處, 元 朗 公 路, 青 朗 公 路, > 大 欖 隧 道, 青 朗 公 路, 青 衣 西 北 交 匯 處, 長 青 公 路, 長 青 隧 道, 藍 巴 勒 海 峽 橋, 青 葵 公 路, 西 九 龍 快 速 公 路, > 西 區 海 底 隧 道,干 諾 道 西, 干 諾 道 中, 夏 愨 道, 告 士 打 道, 高 士 威 道, 英 皇 道, 康 山 道, 英 皇 道, 筲 箕 灣 道, > 柴 灣 道, 環 翠 道, 柴 灣 道, 小 西 灣 道. > > 小 西 灣 開 ： > 小 西 灣 道, 柴 灣 道, 環 翠 道, 柴 灣 道, 筲 箕 灣 道, 英 皇 道, 康 山 道, 英 皇 道, 高 士 威 道, 興 發 街, > 維 園 道, 告 士 打 道, 干 諾 道 中, 干 諾 道 西, 西 區 海 底 隧 道, 西 九 龍 快 速 公 路, 青 葵 公 路, 藍 巴 勒 海 峽 橋, > 長 青 隧 道, 長 青 公 路, 青 衣 西 北 交 匯 處, 青 朗 公 路, 大 欖 隧 道, 青 朗 公 路, 元 朗 公 路, 博 愛 交 匯 處, > 青 山 公 路, 朗 天 路, 唐 人 新 村 交 匯 處, 朗 天 路, 天 福 路, 天 耀 路, 天 湖 路, 天 瑞 路, 天 華 路, 天 葵 路, > 天 龍 路, 天 城 路, 天 恩 路. > > > 此 線 由 九 巴 開 辦 較 為 適 合 ， 因 為 可 以 方 便 乘 客 於 大 欖 隧 道 轉 車 站 轉 車 。 > > 269D > ICQ no.: 64958144 > http://members.xoom.com/ILove269D/ Why not simply ask the yellow bus company to offer transfer discount by taking 969 and then 5/5B/10/780/788/789? I think it's much faster to take 969+18/720/780/788 to the destinations you mentioned rather than open such a new route... 100/911R/M1/300/917 Article 51: (Request 1) > Ivan (lungkm@ctimail.com) said: > 需 然 我 都 幾 鍾 意 你 個idea,但 現 時 「 運 吉 」 規 定 西 隧 線 的 港 島(東)總 站 不 能 超 越 天 后, > 所 以 這 條 路 線 開 辦 機 會 很 微 。 > > P.S.:我 絕 對 反 對 九 巴 再 營 辦 新 線,因 為 佢 已 經 攏 斷 市 場 。 > > 反 對 九 巴 再 營 辦 新 線 的Ivan Accroding to your logic: 1.我 絕 對 反 對 新 大 嶼 再 營 辦 大 嶼 山 新 線,因 為 佢 已 經 攏 斷 市 場 。 2.我 絕 對 反 對KCR/MTR再 營 辦 新 線,因 為 佢 已 經 攏 斷 市 場 。 3.我 絕 對 反 對 長X再 在 天 水 圍 起 樓,因 為 佢 已 經 攏 斷 天 水 圍 私 樓 市 場 。 4.我 絕 對 反 對 共X黨 專 政,因 為 佢 已 經 攏 斷 市 場 。 ... and so on. No wonder that the standard of HK student ... Even the new arrivals from our mainland speak better English than ours ... 荔 景 南 45M

51071-1 Article 52: 回應: [01] Re: 頭條新聞(24/3)﹕港府擬用無軌電巴減污染 PTC (king@ust.hk) at Fri Mar 24 11:15:19 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(24.3.2000)蘋 果 日 報 ﹕ > > 運 輸 署 美 加 取 經 　 顧 問 研 究 可 行 性 > 港 府 擬 用 無 軌 電 巴 減 污 染 > > ------------------------------ > > HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗ 咁8XX 無 軌 化 計 劃 咪 好 有 機 會 復 活?? 城 記 會o係 邊 個 車 廠 試 好 呢? 如 果o係 愛 秩 序 灣 舖 無 軌 落 小 西 咪 可 以 同 小 地 鐵 正 面 對 撼?? PTC Article 52: (Request 1) 據 聞 今 次 試 驗 會 在 南 區 進 行 。 所 以 我 個 人 估 計 ， 有 關 的 計 劃 可 能 會 在 鴨 廠 開 始 。

51073-1 Article 53: 回應: [01] Re: [問路]荷里活廣場往黃金海岸 3AD24 (x1875432@ctimail3.com) at Fri Mar 24 08:32:20 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 由 荷 里 活 廣 場 往 黃 金 海 岸 應 該 搭 甚 麼 路 線? 1) Take MTR to Chenug Sha Wa, then take KMB 52x. 2) Take MTR to Kwai Fong, then take KMB 52M. Article 53: (Request 1) I think by taking 11 to Jordan Road and then change to RMB (250X?) would be faster! 100/911R/M1/300/917 Wong

51069-1 Article 54: 回應: [01] 九記 41M，41P，43C 乳豬盤消息 HB 610 (chansammi@ctimail.com) at Fri Mar 24 03:00:14 CST 2000 said: 九 巴 一 片 減 車 熱 終 於 殺 入 青 衣 ........... 由 今 個 星 期 日 ( 26 號 ) 起 ， 以 下 三 線 調 整 班 次 : 41M 青 衣 村 : 5.45am -- 11.45pm ( 平 日 ) 　6 - 10 ( 假 日)　 6 - 9 荃 灣 地 鐵 站 : 6.10am -- 12.15am ( 平 日 ) 6 -- 10 ( 假 日 ) 6 -- 10 41P 　 　 　 　 　 　 只 在 平 日 服 務 : 青 衣 碼 頭 :　7.00am -- 9.00am　 　 　 　 　 　 荃 灣 地 鐵 站 : 7.30am -- 8.30am　/ 　5.30pm -- 7.00pm　 　 　 班 次 : 30 43C 長 康 : 5.40am -- 11.45pm ( 平 日 ) 6 - 13 ( 假 日 ) 9 - 15 維 港 灣 : 6.20am -- 12.05am　 ( 平 日 ) 8 - 13 ( 假 日 ) 9 - 15 由 下 個 星 期 一 開 始 ，41P 成 為 青 衣 咁 多 條 路 線 之 中 班 次 最 疏 落 既 路 線 ！( 仲 衰 過 佢 大 佬 41 )。 不 過 ， 始 終 41P 只 是 輔 助 線 ， 減 疏 了 班 次 影 響 只 是 有 限 ， 因 為 有 太 多 路 線 選 擇 來 往 青 衣 與 荃 灣 啦 ！ 至 於 小 弟 最 喜 愛 的 路 線 -- 43C。 相 信 會 減 走 架 S7 字 軌 ，43C 減 一 輛 車 對 整 體 服 務 上 影 響 不 太 大 ， 因 為 43C 名 義 上 是 有 十 五 架 掛 牌 車 ， 但 實 際 上 只 有 十 四 架 車 行 。( 因 為 有 一 個 兩 味 車 字 軌 上 下 段 要 攝 42C ) 小 弟 剛 剛 捉 到 哂 43C 各 字 軌 之 開 車 時 間 ， 而 家 又 要 重 新 開 始 觀 察 ........... -- HB 610 Article 54: (Request 1) > 九 巴 一 片 減 車 熱 終 於 殺 入 青 衣 ...... 姑 勿 論 九 巴 減 唔 減 車 ， 但 青 衣 本 身 巴 士 班 次 條 條 都 咁 密 ， 即 使 係 238X 都 輸 比 大 部 份 青 衣 線 。 有 時 真 係 懷 疑 青 衣 線 係 唔 係 咁 多 人 搭 ， 睇 到 都 幾 眼 紅 架 。

51068-1 Article 55: 回應: [00] Re: 問: 70X上水尾車到達翠屏時間 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Mar 24 10:31:06 CST 2000 said: > GG8690 (94903735@alumni.cityu.edu.hk) said: > 如 題 。 > 謝 謝!　 上 水 尾 車 應 為 冷 馬 , 冷 馬 車 長 駕 駛 速 度 參 差,有 快 有 慢 , 快 則 60-65 分 鐘 左 右(即 1:30-1:35am),慢 則 70-75 分 鐘. GZ5818/Tonio Tse

51163-1 Article 56: 回應: [00] Re: [路線建議]47X唔經沙田市中心 280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Fri Mar 24 22:51:03 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 你 們 認 為47X路 線 可 不 可 以 唔 經 沙 田 市 中 心?即 係 回 復 城 門 隧 道 轉 車 站 啟 用 之 後 的 行 車 路 線. > > 我 就 認 為 九 巴 的47X路 線 是 可 以 全 日 唔 經 沙 田 市 中 心,可 以 縮 短 行 車 時 間,而 且 沙 田 市 中 心 巳 經 有 幾 條 巴 士 線 經 城 隧 轉 車 站 出 荃 灣,葵 青? 表 面 上 唔 係 唔 得. 但 如 果 係 咁, 48x同49x在'正 常 時 間'城 隧 睇 怕 頂 閘 頂 到... 而47x就 會 唔 多 夠 客. 47x同81k提 供 沙 田 市 中 心 至 乙 明 沙 角 等'綜 合 服 務' 亦 能 縮 短 佢 地 候 車 時 間. 如 果47x唔 再 經 沙 市, 81k就 會 回 復 幾 年 前 既 頂 閘 時 代!!

51158-1 Article 57: 回應: [00] Re: 問 : 新記熱狗的 banner 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Fri Mar 24 23:05:29 CST 2000 said: > ML33 (terencechan@ctimail3.com) said: > 請 問 現 在 新 記 有 什 麼 熱 狗 > 上 了 banner ? 又 ， 這 些 > banner 是 賣 什 麼 的 ? > > ML33 ML58,63上 了 紅 十 字 會50年 LV2,4上 了 陽 光 飲 品 DM1至5,27,28,20上 了 念 慈 奄

51157-1 Article 58: 回應: [00] Re: [天下無敵估估下] 哈哈笑退哂後，你估... 豐巴 (simong@netvigator.com) at Fri Mar 24 22:12:50 CST 2000 said: > ML33 (terencechan@ctimail3.com) said: > 你 估 城 記 哈 哈 笑 退 哂 後 ， > 515 會 用 甚 麼 車 行 走 ? 仲 有 好 多B6/B6LE可 以 用 嘛, 我 估 會 用 捷 聯 車 身 的B6

51148-1 Article 59: 回應: [01] Re: [煩請解答]25/03/2000(星期六)鐵巴212行乜線?請於25日朝早解答! PTC (king@ust.hk) at Fri Mar 24 22:34:45 CST 2000 said: > 72x (tckmailpi@hknet.com) said: > KCR 212當 日 行 乜 線? > > 早o左 問^.^ > 72x!! 請 問 架212有 乜 特 別 呢 ﹖ 係 咪 將 會 換 電 子 牌 呢 ﹖ 牌 迷 PTC Article 59: (Request 1) > 請 問 架212有 乜 特 別 呢 ﹖ 牌 布 有 特 別 ， 同 其 他 同 款 巴 士 不 同 。 > 係 咪 將 會 換 電 子 牌 呢 ﹖ 呢 排 換 電 子 牌 速 度 好 像 慢 下 來 ， 後 批 ２ ｘ ｘ 都 未 換(除218)

51144-1 Article 60: 回應: [01] Re: 超奧懸掛真趣怪！ 3AD18HH5004 (cy146060@cy1.hkcampus.net) at Fri Mar 24 21:08:07 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 相 信 大 家 都 知 ， 超 奧 轉 彎 之 後 ， > 懸 掛 系 統 會keep住 轉 彎 時 的 傾 斜 度 ， > 真 至 停 車 時 才 回 復 正 常 。 > > 我 到 今 回 都 未 明 白 ， 這 個 措 施 有 乜 作 用 ！ > 請 高 人 指 點 迷 津 ！ 咦!超 奧 是 否 會 過 左 彎 後 傾 斜 行 一 段 路 才 回 服 正 常 呢? Article 60: (Request 1) 無 錯 ！ ！ 不 過 唔 會 好 覺 。

51142-1 Article 61: 回應: [01|02|03|04] 前九巴100號字軌及AD154現在身在何方？ 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 20:07:04 CST 2000 said: 請 問 前KMB 100號 的 字 軌 車 及AD154， 現 時 在 哪 些 巴 士 線 服 役 呢 ？ 亦 想 知 道 前100號 字 軌 的 編 號 ，THANKS! Article 61: (Request 1) Most now serve on 118, while a few on 116 and 102 or something like that... 100/911R/M1/300/917 Wong Article 61: (Request 2) > KIT,AL65(^41) (williamc@tsl.net.hk) said: > > > 3AV95--106,109 109 can use 3AV?Don't joking! Is 104 instead of 109? Article 61: (Request 3) 係3AV95至3AV104及3AV109 GW5017 Article 61: (Request 4) IT IS 3AV109,NOT RT.1O9!

51139-1 Article 62: 回應: [00] Re: 我影不到九巴千禧巴la! 好慘la 錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Fri Mar 24 20:12:16 CST 2000 said: > AC (kychan@start3.com) said: > 成 日 在 彌 敦 道 見 到 他 行87D,但 都 冇 影, > 本 想 明 天 影,但 已 知 落 了 畫 了. > 希 望 影 到3340L and DA95,96 > 其 他 千 禧 巴 及 龍 年 巴! > > 因exam 與 巴 士 脫 節 的AC > 多 謝 大 家 近 日 幫 我 找 車! > thanks! > > http://w3.to/AC-sp 呢 度 有 「 千 希 巴 」 。

51137-1 Article 63: 回應: [00] 綠小53若因虧蝕停辦，新巴43何需改道？ 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 19:52:14 CST 2000 said: > VA64 (kc09936@kc.hkcampus.net) said: > 以 下 消 息 來 自 今 日 蘋 果 日 報 服 務 板: > 由 於53一 直 出 現 虧 蝕 ， 運 輸 署 準 備 批 准 該 線 四 月 初 停 辦 。 > 為 配 合 此 線 停 辦 ， 現 計 劃 把 新 巴43往 金 鐘 方 向 改 經 山 道 天 橋 及 干 諾 道 西 。 > 往 田 灣 方 向 改 經 德 輔 道 西 、 皇 后 大 道 中 、 皇 后 大 道 西 。 另 計 劃 將4X改 為 全 日 服 務 。 其 實 諗 深 一 層 ，53綠 小 如 果 是 因 為 虧 蝕 而 停 辦 ， 那 麼 ，43號 線 何 需 取 代53綠 小 呢 ？ 照 計 一 樣 無 客 丫... 在 繁 忙 時 間 開 特 車 就 可 以 啦 。 好 似RT.94一 樣 。 而 平 日 由 華 富 出 灣 仔 巳 有 極 速 紅 小 ， 4X其 實 有 無 需 要 做 全 日 呢 ？ 又 搞 空 車 大 巡 遊 ？ 好 多 疑 問....

51134-1 Article 64: 回應: [00] 答東鐵接駁巴轉乘 『九廣通』 (kyc51432@kyc.hkcampus.net) at Fri Mar 24 19:11:00 CST 2000 said: > 3AD46 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said: > 請 問 用 八 達 通 搭 完 Ｋ 車 後 要 多 久 之 內 入 閘 才 免 收 車 費 ？ 由 東 鐵 接 駁 巴 士 轉 東 鐵: 由 確 認 巴 士 上 的Octopus後60分 鐘 內 再 在 火 車 站 入 閘, 便 可 免 收 接 駁 巴 士 車 費. 由 東 鐵 轉 東 鐵 接 駁 巴 士: 出 閘 後45分 鐘 內 確 認 巴 士 上 的Octopus, 便 可 免 收 接 駁 巴 士 車 費. 『 九 廣 通 』

51129-1 Article 65: 回應: [01] 城巴[歷史]一問？ DY2528 (albert@dascom.com.hk) at Fri Mar 24 18:43:33 CST 2000 said: 城 巴VOLVO B55 V1請 問 幾 時 退 役 ， 它 的 生 平 如 何 ？ 城 巴102， 原 本GARDNER 6LXCT後 來 用 左 什 麼 波 箱 及 引 擎 ？ Article 65: (Request 1) 此 車 至 今 仍 沿 用 這 些 機 械 規 格 ， 並 沒 有 改 變 過 ， 波 箱 仍 舊 是 利 蘭 的Hydracyclic五 前 速 。 四 部 早 期 的 利 蘭 十 二 米 ， 只 有105改 用Cummins 引 擎 及ZF波 箱 。 Christopher

51122-1 Article 66: 回應: [00] Re: 每週路線平常談:海怡孖寶Rt.590A,M590 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 18:37:16 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 新 巴 於 上 年 十 月 把 原 本 路 線590(海 怡 半 島-交 易 廣 場)分 拆 為 兩 條 路 線,成 為 現 在 的590A(海 怡 半 島-金 鐘 東)和M590(海 怡 半 島-中 環 機 場 快 線 站),分 拆 之 後 的 確 令 客 量 上 升 。 今 次 分 拆 路 線 帶 來 了 不 少 好 處,包 括 減 少 了 車 輛 行 經 中 環,增 加 客 量,平 日 灣 仔 北 多 了 一 條 路 線 往 鴨  洲,增 加 了 金 鐘 → 海 怡 之 分 段 收 費 等,對 海 怡 居 民 來 說,實 在 是 一 個 喜 訊 。M590和590A都 採 用 低 地 台 巴 士 行 走,M590主 力 服 務 往 灣 仔 北 和 中 環 的 乘 客,590A則 服 務 往 灣 仔 和 金 鐘 的 乘 客 。 分 家 後,平 日M590由 海 怡 往 中 環 節 省 了 大 約8-10分 鐘 時 間,深 受 乘 客 歡 迎,還 吸 引 了 不 少 原 本 乘 搭 城 巴90的 乘 客 。590A提 供 了$5.80的 優 惠 收 費,和90B一 樣,但 往 金 鐘 比90B快 很 多 。 我 相 信 海 怡 孖 寶590A和M590都 是 賺 錢 的,而 所 賺 的 錢 亦 比 以 前590為 多 。 希 望 新 巴 繼 續 提 升 海 怡 的 巴 士 服 務 。 > > 祝590A和M590客 量 上 升! > LV33 但 非 繁 忙 時 間 客 量 一 般 ， 有 時 只 有 少 於 十 位 乘 客 ， 不 過 中 午 就 多 左 人 放 棄70， 而 取M590直 接 去 鴨(月 利)洲 。

51115-1 Article 67: 回應: [00] Re: 問下...... KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Fri Mar 24 20:48:06 CST 2000 said: > 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) said: > 小 弟 想 問,城 巴 有 哪 幾 部olympian是 有 裝 上 頭 枕 的? > > P.S.:今 日 見1561行117 Leyland:105--205,301,302,310,330-340 Volvo:315,316,556--585,655--699.

51112-1 Article 68: 回應: [00] Re: 今日城巴新單層Man空群出動 超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 17:50:45 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 今 日 放 學 後,原 本 想 等2300,但 等 了 一 會 兒 後,忽 然 見 到 一 架JL牌 的 新 單 層Man,編 號1564,行M5。 我 看 到 後 非 常 開 心,便 立 即 上 了1564。 一 上 車,便 聞 到 一 陣 新 車 的 氣 味 。 我 發 覺 這 一 批 車 和 舊 的 沒 太 大 的 分 別,只 是 覺 得 扶 手 有 些 分 別(但 說 不 出 有 什 麼 分 別)。 我 坐 到 機 鐵 站 便 下 了 車 。 > 根 據 今 日 特 別 所 見,還 有1569,1572行S1,1561,1567行117。 > > LV33 那 麼 ， 今 晚'哈 哈 笑'便 會 亡 命 撤 退 ？ 我 捨 不 得 您...哈 哈..(鄭 皺 紋 舊 歌)

51106-1 Article 69: 回應: [00] Re: 今日SF4行什麼路線? SF7 (michaeltm@ses.hkcampus.net) at Fri Mar 24 18:11:18 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題!thx! 88.

51102-1 Article 70: 回應: [00] Re: 巴士服務是應該進步的，不過...... Stanley Yung (n281@hkstar.com) at Fri Mar 24 16:11:02 CST 2000 said: > 愛 全 冷 的 巴 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 本 港 巴 士 服 務 ﹐ 要 達 到 進 步 ﹐ 其 實 應 否 全 冷 呢? > 而 家 普 遍 巴 士 公 司 都 係 以 全 冷 為 目 標 ﹐ 但 係 點 解 九 巴 好 > 似 無 進 展 呢? 九 巴 近 年(以 每 年 計)買 車 都 比 新 巴 及 城 巴 多, 九 巴 共4000部 車 ， 城 巴 ／ 新 巴 各1000， 九 巴 唔 會 一 年 買3000部 車 呀 ！ 一 年 崁3000部 ， 你 都 崁 唔 到 咁 快 ， 何 況 英 國 德 國 呢 相 信 九 巴 都 好 想 全 部 空 調 化 ， 不 過 ， 新 巴 ／ 城 巴 財 政 都 似 乎 有 危 機 ， 因 為 空 調 化 太 快 ， 空 車 行 街 最 主 要 是 ＄ 問 題 ， 一 部 巴 士$3000000 3000部 幾 多 呢 ？ 你 做 生 意 ， 都 唔 會 一 次 過 換 呀 ？ 股 東 都 唔 肯 啦 ！ 好 呀 ！ 一 年 換 晒 ， 股 東 唔 比 ＄ ， 由 乘 客 比 ， ｏ ｋ 可 能 你82M要 加 至 十 蚊 一 位 ， 十 蚊 一 位 你 搭 啦 我 窮 ！ 如 果 我 唔 想 搭 空 調 車 ， 港 島 巴 士 已 空 調 化 ， 可 以 搭 電 車 ， 九 龍 及 新 界 如 果 空 調 化 ， 可 以 搭 乜 ？ 不 過 ， 巴 士 服 務 是 應 該 進 步 的 ．

51096-1 Article 71: 回應: [00] Re: 有關更改電郵 FB001 (firstbus@netteens.net) at Fri Mar 24 16:22:50 CST 2000 said: > 祖 雲 達 斯 〔 躉 〕 (wongking@ctimail.com) said: > 致 板 主 先 生 ： > > 由 於 本 人 之 收 費 電 郵 將 於 本 月 底 停 用 ， > 需 於 下 月 更 改 於 本 板 登 記 之 電 郵 地 址 ． > 故 想 知 道 有 關 手 續 ． > 自 己 去'會 員 服 務'度 改 啦 > 另 外 ， 若 更 改 後 的 電 郵 地 址 為 免 費 電 郵 ， > 請 問 本 人 是 否 會 被 取 消 貼 文 資 格 ？ 當 然! > > 煩 請 解 答 ． 謝 謝 ． > > 祖 雲 達 斯 〔 躉 〕

51094-1 Article 72: 回應: [00] Re: 今日有冇ML23,ML29,ML32,ML33行84 DE6127 (wong01@netteens.net) at Fri Mar 24 16:01:55 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題!thx! DM7 on 84 today! 84 use LV

51090-1 Article 73: 回應: [00] Re: 新聞即日鮮--運署終為綠小「超速求財」作回應 超級無敵巴士迷 (super_olympian@hakkinen.net) at Fri Mar 24 13:08:38 CST 2000 said: > 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said: > 以 下 新 聞 消 息 由 商 業 電 台 提 供: > > 運 輸 署 要 求 新 界 區 專 線 小 巴 營 辦 商 嚴 格 監 管 司 機 不 要 超 速[24/03 11:54] > 運 輸 署 關 注 通 宵 小 巴 超 速 情 況,已 經 同 新 界 區 十 九 條 專 線 > 小 巴 營 辦 商 會 面,要 求 他 們 嚴 格 監 管 司 機 不 要 超 速 。 運 輸 署 > 新 界 區 首 席 運 輸 主 任 區 永 禧 在 出 席 沙 田 區 議 會 會 議 時 向 議 > 員 表 示,在 小 巴 加 上 車 速 限 制 器 有 技 術 上 困 難,因 為,不 同 > 路 面 有 不 同 車 速 限 制,但 運 輸 署 已 經 向 立 法 會 提 出 修 例,提 > 高 對 汽 車 超 速 的 罰 款 。 > > 各 位 對 運 輸 署 所 言 有 何 意 見? > > 雷 霆881商 業 一 台緊 貼 生 活 緊 貼 你 運 輸 署 似 乎 偏 幫 小 巴 播 ﹐ 巴 士 都 要 經 過 不 同 路 面 ﹐ 行 大 嶼 山 公 路 都 祗 行70﹐ 太 唔 公 平 。 巴 士 就 鎖 ﹐ 小 巴 就 亂 飛 車 ﹐ 真 係 唔 敢 再 搭 小 巴 喇...

51089-1 Article 74: 回應: [00] Re: 請問今年九巴 GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Mar 24 16:13:05 CST 2000 said: > 馬 鞍 山 巴 士 迷 (ywc99323@ywc.hkcampus.net) said: > 請 問 今 年 九 巴 除 了 入Man,Trident,Volvo外,仲 有 冇 入 新 款 車? 仲 有 Centroliner , 今 年 有 ATR, ATS , 3ASV , AMN , AP ,五 種 新 車, 都 算 唔 錯 啦. GZ5818/Tonio Tse

51081-1 Article 75: 回應: [00] Re: 兩架城記B6LE #1304-5不見了，難道...... *韋基利* (vf1s001@netvigator.com) at Fri Mar 24 12:46:18 CST 2000 said: > 巴 士 狙 擊 手DA1 (alx6@netvigator.com) said: > 最 近 兩 個 星 期 ， 總 有 不 妥 的 感 覺 ， > 就 是 兩 架PLAXTON 單 門 版B6LE--#1304和#1305， > 因 為 車 身 已 翻 了 油 的 ， 包 括 > #1302,#1306,#1309-11 > 未 翻 油 的 ， 包 括#1307,8 > 唯 獨 這 兩 架B6真 的 失 去 蹤 影 ， 難 道...... > 步 入#1301、 哈 哈 笑 的 同 一 命 運 ？ > > 另 問#1303是 否 為 在 城 記 車 隊 之 一 員 ？ 謝 謝 。 > > DA1 1304&1305記 憶 中 ， 其 中 一 部 車 應 該 未 翻 油 ， 但 今 早 已 見 兩 車 過 沙 田 翠 榕 橋 向 火 炭 駛 出 。 交 通 運 輸 要 塞 中 的 韋 基 利

51078-1 Article 76: 回應: [00] Re: 九巴AD337 HC1527 係甚麼路線掛牌? HB 610 (chansammi@ctimail.com) at Fri Mar 24 11:04:57 CST 2000 said: > Wilson Pang (lv83@optusnet.com.au) said: > 如 題,AD337 係 甚 麼 路 線 掛 牌 呢?唔 該 各 位! > 青 衣 線 41M 掛 牌 車

51075-1 Article 77: 回應: [01] Re: New MAN NL262 and ALX200 B6LE 西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Fri Mar 24 12:54:41 CST 2000 said: > 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said: > Just want to report I sighted quite a few 'brand new' MAN NL262's this morning, such as > 1569/1572 on S1 > 1561/1567 on 117 > > Meanwhile, there are still plenty of ALX200 B6LE > running on 260 this morning. > > End of report. > > 100/911R/M1/300/917 Wong 仲 有 1564- M5 好 彩 今 日 仲 有 哈 哈 笑, 陣 間 碰 下 運 氣 先 Article 77: (Request 1) I have see 1568 at Gloucester Road(near Sino Plaza) and his display shows'CTB'(Rear) License:JL 6963?

51168-1 Article 78: 回應: [00] 搭單一問 HC 1524 (ks95155@ks.hkcampus.net) at Fri Mar 24 23:42:06 CST 2000 said: > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > 九 巴 296A 八 達 通 轉 車 優 惠 寫 明 296A 轉 > > 38,70X,74X,89X,269C 有 優 惠 , 但 無 寫 70P 有 優 惠 , > > 不 過 70P 的 車 都 是 用 70X 的 車, 車 長 以 往 SET 70P 八 達 通 機 好 似 同 > > 70X 無 乜 分 別 , 那 麼 , 70P 轉 296A 係 咪 可 以 好 似 70X 享 有 優 惠 呢? > > 另 外 , 今 日 搭 70X 掛 牌 車 HP5653 , 極 速 有 成 80 ,車 長 又 駕 駛 得 幾 快 , > > 感 覺 好 爽 , 仲 正 過 以 前 部 AL FE7263. > > 而 另 一 部 掛 牌 HA7569 , 極 速 竟 比 這 部 HP5653 更 要 高, > > 觀 塘 廠 派 如 斯 正 冷 馬 行 70X, 真 係 仲 正 過 俾 極 速 得 70 的 金 車. HH1452又 有 幾 多 呢?

51167-1 Article 79: 回應: [00] 新巴680返利安電子牌新加經第一城 新巴680司機 (1081)HY2053 (trident@hkabc.net) at Fri Mar 24 23:17:42 CST 2000 said: 前 幾 日 見 到1077同1081， 見 到 佢 地 返 利 安 個 電 子 牌 加 多 左'經:第 一 城'。 但 係 去 港 澳 碼 頭 就 冇 。 新 巴680司 機 字

51166-1 Article 80: 回應: [00] 今晚坐巴士險遇上意外! (都幾長!) S3BL384 (koong680@i-cable.com) at Fri Mar 24 23:05:39 CST 2000 said: 今 晚 坐89C回 家 時 險 些 發 生 意 外,以 下 為 親 身 經 歷: 話 說 今 晚 我 在 九 龍 灣 登 上 一89C(HG2774)後, 只 消20分 鐘 已 經 返 到 濱 景 花 園,而 沿 途 車 速 都 頗 快,當 到 達 石 門 迴 旋 處 時 剛 有 架286M (HJ7151)駛 過,而 隔 鄰 快 線 亦 有 一 私 家 車 停 下, 當286M駛 過 後, 兩 車 一 齊 駛 出 並 打 燈 準 備 轉 入 亞 公 角 街,此 時89C突 加 速 緊 貼286M欲 不 讓 私 家 車 切 線,但 私 家 車 之 車 頭 已 經 稍 微 切 入 慢 線,剎 那 間 兩 車 幾 乎 相 撞,私 家 車 亦 險 些 撞 欄. 幸 好 最 後 都 無 事,但 之 後89C之 司 機 沿 途 不 斷 向 鄰 側 乘 客(好 像 都 是 司 機)指 罵 著 前 車,直 到 我 在 富 安 落 車 仍 未 停 口 … … 平 心 而 論,該 私 家 車 入 迴 旋 處 後 已 由 快 線 轉 中 線 並 有 打 左 燈,再 者 以 其 車 速 是 應 有 可 能 加 快 在 286M前 切 線 入 亞 公 角 街 而 不 用 跟 其 車 尾,那 麼 89C又 何 必 不 稍 禮 讓? 以 我 這 個 擁 有 年 幾 駕 駛 經 驗 的 「 新 牌 仔 」 則 認 為 駕 駛 最 緊 要 禮 讓,賭 一 口 氣 又 何 必?今 次 巴 士 司 機 的 確 有 點 不 對(純 個 人 見 解!!),畢 竟 數 十 個 乘 客 的 命 運 都 在 你 手,乘 客 只 求 一 個 舒 適 及 快 捷 的 旅 程,驚 險 則 不 須 此 中 尋 了,希 望 各 巴 士 公 司 日 後 能 加 強 對 司 機 之 駕 駛 態 度 訓 示,不 過 幸 而 平 時 所 見 多 數 巴 士 司 機 都 是 非 常 禮 讓 的,否 則 真 的 後 果 嚴 重 了!!!

51161-1 Article 81: 回應: [00] 59X bshl5c16 (rat@i-cable.com) at Fri Mar 24 22:16:45 CST 2000 said: 59X有 幾 多 部 車? 有 幾 多 部 熱 狗 及 冷 馬? Thanks.

51159-1 Article 82: 回應: [00] 【新路線】新巴路線 R.682 消息一則 . LA11 Shing (b493332@hkstar.com) at Fri Mar 24 22:01:56 CST 2000 said: 由 三 月 三 十 一 日 起 , 新 巴 將 開 辦 新 路 線 R.682 , 由 馬 鞍 山(利 安)← → 柴 灣(東) , 暫 時 只 在 繁 忙 時 間 服 務 , 服 務 時 間 及 收 費 如 下 : 馬 鞍 山(利 安)開 : 06:30a.m. - 08:30a.m. , 每 十 二 分 鐘 一 班 . 柴 灣(東)開 : 05:00p.m. - 07:00p.m. , 每 十 二 分 鐘 一 班 . 全 程 收 費 : $18.20 . 沙 田 第 一 城 → 柴 灣(東) : $15.30 . 東 區 海 底 隧 道 收 費 廣 場 → 柴 灣(東) : $9.40 . 過 東 區 海 底 隧 道 後 → 柴 灣(東) : $5.40 . 東 區 海 底 隧 道 收 費 廣 場 → 馬 鞍 山(利 安) : $9.40 . 過 大 老 山 隧 道 後 → 馬 鞍 山(利 安) : $5.40 . 估 計 坑 位 : 馬 鞍 山(利 安)小 巴 站 後 之 位 置 . 資 料 來 源 : 抄 自 香 港 仔 R.970 站 之 通 告 . LA11 Shing .

51156-1 Article 83: 回應: [00] 今日SF6行什麼線 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Fri Mar 24 21:44:08 CST 2000 said: 今 日SF6行 什 麼 線

51153-1 Article 84: 回應: [00] 九巴新聞稿﹕九巴將軍澳八達通巴士轉乘計劃 Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Fri Mar 24 21:23:07 CST 2000 said: 以 下 資 料 是 來 自 九 巴 網 頁 ﹕ 九 巴 將 軍 澳 「 八 達 通 巴 士 轉 乘 」 計 劃 ------------------------------ HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗

51152-1 Article 85: 回應: [00] 遲來的通告:九巴3B改道通告 慈雲山居民martin (lck1000@hkstar.com) at Fri Mar 24 21:12:47 CST 2000 said: 九 巴3B乘 客 通 告 由26/3/2000(星 期 日)起,第3B號 路 線(來 回 程)將 繞 經 鳳 德 道 及 蒲 崗 村 道, 詳 情 如 下: 往 紅 磡 碼 頭 方 向: 依 原 有 路 線 到 達 斧 山 道 後,改 經 迴 旋 處,鳳 德 道,蒲 崗 村 道,彩 虹 道 後,返 回 原 有 路 線. 取 消 車 站-1.彩 虹 道 門 牌210-212號 增 加 車 站-1.鳳 德 道 近 上 元 街,2.鳳 德 道 龍 蟠 苑 外. 往 慈 雲 山(中)方 向: 依 原 有 路 線 到 達 彩 虹 道 後,改 經 蒲 崗 村 道,鳳 德 道,迴 旋 處 後,返 回 原 有 路 線. 取 消 車 站-1.彩 虹 道 近 聯 誼 路. 增 加 車 站-1.鳳 德 道 鳳 德 商 場 外,2.鳳 德 道 志 蓮 淨 苑 外. 慈 雲 山 居 民martin

51150-1 Article 86: 回應: [00] 有冇一o的新的巴士術語？ 錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Fri Mar 24 20:54:49 CST 2000 said: 例 如ATS,33XXL？ 還 有 ？ THX....

51145-1 Article 87: 回應: [00] 城巴訓線車一問 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Fri Mar 24 20:19:58 CST 2000 said: 城 巴 訓 線DM泊 在 什 麼 地 方 各 板 友 有 沒 有 城 巴 訓 線DM的 相 片

51143-1 Article 88: 回應: [00] 有關錦英苑巴士總站的泊位問題。 錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Fri Mar 24 20:08:49 CST 2000 said: 87D在 錦 英 苑 巴 士 總 站 是 單 行 ， 而 且 只 能 泊 四 部 車 ， 而 凸 出 來 的 車 卻 只 能 泊 出 站 外 ， 但 往 往 會 被 差 人 叔 叔 抄 牌 〔 由 巴 士 迷 「5A御 用 天 文 台 ~ Leon」 提 供 資 料 〕 ， 所 以 九 巴 便 削 掉87D的 車 … … 所 以 我 有 以 下 建 議 ︰ (圖 片 畫 得 較 差 ， 請 見 諒 。) 現 時87D在 錦 英 苑 只 能 泊 四 部 車 。 這 樣 做 ，87D可 以 泊 到 六 部 車 。 你 認 為 這 辦 法 可 行 嗎 ？ 請 提 供 意 見 。 錦 英 苑 巴 士 總 站

51138-1 Article 89: 回應: [00] Neoplan Centroliner 問題?? Looky (peter@mail.citylink.com.au) at Fri Mar 24 19:28:27 CST 2000 said: 至 底 Neoplan Centroliner 是 N4026 還 是 N4426?? 在 Neoplan Website 是 N4426 的!!

51136-1 Article 90: 回應: [00] 錯誤既選擇 攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Mar 24 19:14:11 CST 2000 said: 今 日 去 完 顯 徑 打 波 ， 之 後 要 落 沙 市 補 習 ， 去 到 總 站 睇 住 架DART(88P)走 ， 之 後 就 諗 住 不 如 坐88P架3N攝 車 因 為 自 己 都 好 耐 冇 搭 過3N啦 ， 點 知88K就 黎 架 躉 ， 睇 睇 時 間 已 經 到 四 點 啦 ， 我 一 定 要 四 點 五 之 前 到 沙 市 ， 而 架3N亦 於 此 時 到 站 ， 結 果 我 就 搭4:05PM架 躉 ， 點 知 原 來 架3N 冇 幾 耐 都 開 ， 而 且 好 快 就 追 到 我 地 ， 到 希 爾 頓 ， 架3N仲 過 左 我 地 ， 而 結 果 我 亦 都 於 四 點 半 至 到 沙 市 早 知 都 要 遲 ， 我 就 搭3N啦 ， 唉...... 今 日 考 完COMPUTER既攝 車 王AD225-GM6242上

51133-1 Article 91: 回應: [00] [廢車場]一問？ DY2528 (albert@dascom.com.hk) at Fri Mar 24 18:57:12 CST 2000 said: 香 港 最 早 期 巴 士 廢 車 場 何 時 ？ 最 早 期 湯 什 麼 巴 士 ？

51128-1 Article 92: 回應: [00] DM10復出! ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Fri Mar 24 18:35:17 CST 2000 said: 今 日 下 午 五 時 在 銅 鑼 灣 預 備 搭 車 回 家 時,忽 然 見 到 一 部'長 幼 一 家;廣 告 的DM行8,原 來 是 我 認 為 最 勁 那 部DM10!小 弟 成 為 了 此 車 的 乘 客 之 一!^_^

51123-1 Article 93: 回應: [00] 製作搞牌器一問 GP7528 (louche@netvigator.com) at Fri Mar 24 18:04:52 CST 2000 said: 請 問 怎 樣 整 呢,不 是 弄 在homepage上,而 是 自 己 玩

51120-1 Article 94: 回應: [00] [路線建議] 970X 蘇屋-華富(南) LV33 (hhshhl@ctimail3.com) at Fri Mar 24 18:03:37 CST 2000 said: 970X 蘇 屋-華 富(南) 服 務 時 間: 星 期 一 至 六: 蘇 屋 開 上 午 時 段 7:30-9:30 15 下 午 時 段 17:30-19:00 10/15 華 富 開 上 午 時 段 7:30-9:15 15 下 午 時 段 17:30-19:00 10/15 星 期 日 及 公 眾 假 期 停 開 服 務 公 司:新 巴 派 車:11.3m Trident 收 費:和970一 樣 往 華 富 方 向,跟970到 干 諾 道 西 後,經 西 邊 街,薄 扶 林 道,華 富 道 往 蘇 屋 方 向 經 華 富 道,薄 扶 林 道,山 道 天 橋,然 後 跟970回 蘇 屋 目 的:不 經 置 富 及 第 二 街,可 使 用 車 身 較 長 的 巴 士 抒 緩970在 蘩 忙 時 間 的 需 求

51116-1 Article 95: 回應: [01] 14C 改道+14C,23M幾問? 傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Fri Mar 24 18:00:40 CST 2000 said: 14C和23M是 否 日 後 用11米 車 行,因 為 連 續 幾 日14C都 全 用11米 車.1架 是S3M和1架S3BL行,而 由 於 在 崇 信 街 爆 水 管,因 此14C會 在 三 家 村 遊 樂 場 對 出 的 茶 果 嶺 道 為 總 站,敬 請 留 意 而 今 日23M派 車 除 了BL47,其 餘 全 是11米 車,23M會 否 轉 用 11米 車 行 14C幾 時 開 辦 的?用 什 麼 車 行? 三 順 以 是 否 係 墳 場,幾 時 有 巴 士 行 的,第 一 條 巴 士 線 是 什 麼? THANK YOU Article 95: (Request 1) 現 階 段 本 人 敢 同 閣 下 說 ， 23M 現 時 最 多 只 會 將 所 有 正 字 軌 車 輛 改 為 11 米 ， 而 蛇 車 應 該 不 會 ， 除 非 28A 再 有 其 他 形 式 的 班 次 調 整 。 N357

51114-1 Article 96: 回應: [00] 問89X K廠掛牌? HR 1918 (lmc03444@lmc.hkcampus.net) at Fri Mar 24 17:37:48 CST 2000 said: 想 問89X K廠 掛 牌 由 邊 幾 部 車 替 HT 1113,HT2071,HT2009?(只 知 一 部 係GD 7765) thx HR 1918

51111-1 Article 97: 回應: [00] [路線通告]962S更改服務時間 HC8726 (z0127629@ismart.net) at Fri Mar 24 17:30:48 CST 2000 said: 通 告 抄 錄 自 恆 豐 園 巴 士 站: 3月27日 起(下 星 期 一)開 始,962S線 將 會 更 改 服 務 時 間 詳 情 如 下 置 樂 花 園 開: 0720am , 0740am , 0755am , 0810am 報 告 完 畢 HC8726

51108-1 Article 98: 回應: [00] 九巴現在有多少架訓練巴士? eri chcing (bching@hk.super.net) at Fri Mar 24 16:45:01 CST 2000 said: 九 巴 現 在 有 多 少 架 訓 練 巴 士?

51104-1 Article 99: 回應: [00] 3年前作品一幅-VA12 獎門人 (cr903@home.com) at Fri Mar 24 16:04:02 CST 2000 said: 頭 先 俾 我 炒 返3年 前 既 一 幅 作 品 ， 不 如 係 呢 度 同 大 家 分 享 下 。 註 ： 幅 畫 個 陣 仲 未 作 出 改 善 ， 請 各 位 多 多 包 涵:) 有 無 勾 起 多 少 回 憶 ？ 獎 門 人 上

51082-1 Article 100: 無回應: [00] 城巴新聞稿﹕大球場七人欖球賽城巴開設117R Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Fri Mar 24 11:11:13 CST 2000 said: 為 方 便 球 迷 觀 看 一 連 三 日 於 大 球 場 舉 行 之 七 人 欖 球 賽 ， 城 巴 將 於 三 月 廿 四 、 廿 五 及 廿 六 日 提 供 由 大 球 場 往 旺 角 之117R號 線 散 場 專 車 服 務 。 詳 情 請 參 閱 以 下 一 篇 城 巴 新 聞 稿 ﹕ 大 球 場 七 人 欖 球 賽 城 巴 特 設117R號 線 往 旺 角 ------------------------------ HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗

51172-1 Article 101: 回應: [01|02] 代貼靚相 VA47 (hj2127@netvigator.com) at Sat Mar 25 00:26:11 CST 2000 said: Here 好 唔 夠 車 用!! Article 101: (Request 1) > 輕 之 鐵 人 (chungtm@netteens.net) said: > > 你 link 去 自 己 部 機,我 地 係 睇 唔 到 sorry, 已 修 正 VA47 Article 101: (Request 2) > 輕 之 鐵 人 (chungtm@netteens.net) said: > > 我 reload 左 五 次,都 係 link 去 你 部 機 喎? 頭 一 次 貼 相 係 甘 啦 等 佢 慢 慢 再 嘗 試 啦

51170-1 Article 102: 回應: [01|02] Re: 城巴的MAN 24.310 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Mar 25 00:01:45 CST 2000 said: > nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said: > 我 覺 得 城 巴 那 兩 部MAN的 車 頭 特 別 下 半 部 分 非 常 醜 樣,不 知 大 家 有 何 看 法 呢? > 另 外,MAN 24.310的 頭 軸 和 中 軸 的 軸 距 是 否 較 長, 對 轉 窄 彎 有 無 影 響 呢? MAN 24.310的 頭 軸 與 中 軸 的 軸 距 是5,400mm， 比ATR的5,700mm及3ASV的5,600mm短 ， 但 比 新 版AP的5,350mm長 。 而 中 軸 與 尾 軸 的 距 離 ， 則 是MAN最 短 ， 只 得1,350mm，ATR有1,500mm、 3ASV及 新 版AP有1,600mm。 換 言 之 ， 假 若 四 款 巴 士 都 在 沒 有 四 輪 轉 向 的 情 況 ， 而 大 家 的 前 軸 轉 向 角 度 又 相 同 的 話 ，MAN的 迴 旋 半 徑 應 是 僅 次 於AP的 ， 不 過 因 為 它 沒 有 尾 軸 轉 向 ， 所 以 它 的 靈 活 性 是 會 給AP比 下 去 ； 不 過 最 靈 活 的 十 二 米 車 應 該 是 現 役 的AP1-AP20， 因 為 它 的 軸 距 更 短 ， 前 、 中 軸 軸 距 僅 為5,200mm， 中 、 尾 軸 距 為1,580mm； 但 數 最 短 軸 距 的 十 二 米 車 ， 則 應 是 中 巴 的AL莫 屬 ， 前 、 中 軸 距 離 僅 為4,953mm， 與 一 輛 九 米 半 兩 軸 車 一 樣 ， 而 中 、 尾 軸 則 是1,550mm， 總 軸 距 比 十 一 米 的S3BL 及S3N還 要 短 ， 只 是 由 於 配 用 葉 片 彈 簧 懸 掛 ， 令 前 軸 的 轉 向 角 度 不 及 配 用 氣 墊 懸 掛 的 巴 士 大 而 令 靈 活 性 打 了 折 扣 ； 但B10MD的 三 軸 版 則 因 為 用 氣 墊 懸 掛 ， 而 軸 距 相 同 ， 靈 活 性 應 該 最 高 ， 但 此 款 車 究 竟 有 沒 有 生 產 過 則 是 一 個 疑 問 。 Christopher Article 102: (Request 1) 各 位 板 友 又 估 下 佢 地 到 步 會 被 編 落 行 走 那 條 線 呢???莫 非 又 係10號???間 中 又 玩90C都 有 可 能......... Article 102: (Request 2) > KK (dckk@netteens.net) said: > 但 新 加 坡 既 super olym 都 係 用 呢 個 車 身, 但 係 就 型 好 多. > 或 者 係 車 身 顏 色 既 問 題 啦. 那 個 油 紅 了 的 車 咀 是 主 要 原 因 ... 它 令 我 想 起 阮 兆 祥. -- 車 匙!

51171-1 Article 103: 回應: [01] Re: 問多一條問題關於Leyland/Volvo Olympian的 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Fri Mar 24 23:46:06 CST 2000 said: > nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said: > Leyland/Volvo Olypian 的 中 軸 都 識 轉 彎, 但 有 無 實 際 作 用?真 的 可 以 輔 助 轉 向 嗎?何 以 見 得? The main function of this mechanism is to reduce tire scrub/wear instead of improving the turning radius of the bus. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 103: (Request 1) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > 該 裝 置 減 低 了 中 軸 車 o太 的 磨 損 程 度. > 除 此 之 外 ， 這 個 轉 向 亦 可 減 低 巴 士 車 陣 的 損 耗 ， 減 少 金 屬 疲 癆 ， 令 車 陣 壽 命 可 以 長 久 些 。 Christopher

51169-1 Article 104: 無回應: [00] Re: 新記Centroliner一問 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Fri Mar 24 23:36:23 CST 2000 said: > nwfb 3304L (rickycklee@ctimail3.com) said: > 問 新 記Centroliner的 引 擎,波 箱 和 車 身 規 格 同 九 巴0個0的 > 一 樣? 引 擎 、 波 箱 與 九 巴 一 樣 ， 車 身 規 格 亦 與 九 巴 新 訂 的 一 批 一 樣 ， 與AP1-20略 有 分 別 。 Christopher

51173-1 Article 105: 無回應: [00] FE7263 on 296D DM8070 (h9924434@hkusua.hku.hk) at Sat Mar 25 00:16:46 CST 2000 said: A couple of days ago I took an AL (FE7263) as 296D to Jordan, it is so powerful that the driver didn't even need to step down the throttle totally to achieve a good acceleration! But yesterday I took HD2985 back to Sheung Tak it is so slow that i think the driver did it deliberately. I could see a ATR in front of me running as 296D also near Ulfers at Hung Hum. Is this the reason behind the slowness?? Thx!

51174-1 Article 106: 無回應: [00] 九巴S3V一問 BUS.COM (a808ytleung@ctimail3.com) at Sat Mar 25 01:02:17 CST 2000 said: 為 何S3V車 尾 有 塊 鐵 片 在 號 碼 牌 的 上 方?

51175-1 Article 107: 無回應: [00] 在哪裏測試巴士傾斜度? BUS.COM (a808ytleung@ctimail3.com) at Sat Mar 25 01:09:27 CST 2000 said: 在 哪 裏 測 試 巴 士 傾 斜 度?

51177-1 Article 108: 無回應: [00] [Question] CMB old buses LF2 (BE 8749) (huil@genrad.com) at Sat Mar 25 01:57:30 CST 2000 said: Hi all, I am very interested in the old CMB buses. (like XA,PD,LA,HA,APD,AV...etc) Does anyone has pictures or info about them? I was very young (or not even born) when these buses r serving us. Thank you very very much. LF2 (BE 8749)

51176-1 Article 109: 無回應: [00] 【問題】 將 DV 片段轉變為 jpg KK (dckk@netteens.net) at Sat Mar 25 01:46:33 CST 2000 said: 近 排 用 DV 影 左 好 多 巴 士 既 片 段, 例 如 LM8 改 裝 後 樣 子, 但 奈 何 無 capture 卡, 無 辦 法 將 有 關 片 段 轉 化 成 jpg 放 上 網. 請 問 有 乜 辦 法 可 以 將 DV 片 段 轉 做 jpg 圖 片 呢? 唔 知 算 唔 算 離 題 呢? ... 請 見 諒

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