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2000年3月23日文章(20000323) 本日文章總數:：79. 文章編碼: (20000323_01-79) |
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Re: 運吉點解要維護KCR？100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Mar 23 23:10:56 CST 2000 said: > 關 心 北 區 交 通 的 人 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > 搞 到 北 區 咁 少 巴 士 ？ > 歡 迎 討 論 。 > > 關 心 北 區 交 通 的 人 Why would you say so when there are dozens of residential bus routes serving a wide range of areas in Hong Kong from the northern districts to Tsim Sha Tsui, Cheung Sha Wan, Central, Quarry Bay, etc...? Point to point direct service too! 100/911R/M1/300/917 Wong
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Re: JL牌的九巴100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Mar 23 23:19:00 CST 2000 said: > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > 看 見 城 記 的 新 車 已 出 到JL8XXX， > 但 九 巴 都 目 前 只 有AMN1/JL1989， > 反 而 仲 有13架ATS‘ 浪 廠 ’ 已 個 多 月 了 。 > > 你 估JL牌 的 車 輛 數 目 ， > 會 否 是 現 役 九 巴 中(CZ牌 以 後)最 少 的? > > > PS:現 在 好 似 係HP牌 最 少 。 From my memory out on top of my head, KMB released very few buses during the following periods.. FG, FR, FX, GG, GK, etc... 100/911R/M1/300/917 Wong
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Re: 新鮮滾熱辣之鐵證如山: 1561 及 2500相錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Thu Mar 23 20:01:18 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > 
我 想 問O下1561後 面 有 部 類 似 城 巴 色 的 貨 車\工 程 車 ， 係 乜 東 東 ？ > > 
> > 更 多 相 片 將 於 周 日 發 佈 。 > > Anthony Lui, who was blamed for supplying wrongful information > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh
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Re:運輸局與運輸處有所不同巴士文 (daraman@netvigator.com) at Thu Mar 23 23:29:49 CST 2000 said: > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > 今 日 放 學 返 到 屋 企 樓 下 有 政 黨 在 攪 簽 名 運 動,反 對 > 62X全 日 但 搬 到 龍 門 居..(順 便 一 提) > 260B 削 減 班 次 至 一 班.... > 再 睇 睇 個 理 由:(節 錄 原 文) > 九 巴 表 示 將 配 合 寶 田 發 展,開 設260X新 線 往 九 龍 機 鐵 站, 你 的 標 題 似 乎 用 錯 ： 近 年 運 輸 處 自 行 成 立 「 巴 士 科 」 ， 研 究 路 線 發 展 及 持 有 路 線 擁 有 權 ， 所 以 運 輸 處 才 是 實 際 運 作 部 門 ， 而 運 輸 局 是 行 政 決 策 部 門 ， 統 籌 一 切 交 通 運 輸 政 策 ， 不 是 實 際 執 行 部 門 ， 所 以 閣 下 在 標 題 用 「 運 豬 局 」 ， 可 能 指 鹿 為 馬 。 恕 我 冒 昧 ， 見 諒 。 巴 士 文
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Re: [非官方消息]新巴熱狗就0黎一次過退大部份100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Mar 23 23:37:44 CST 2000 said: > 3302L (refchan@netteens.net) said: > 今 日 坐43， 師 傅 話 我 知 ： > 1)所 有 冇 必 要 的 熱 狗 ﹝ 包 括 部 份DM,部 份LV,ML﹞ 都 會 退 役 > 2)日 期 ： 四 月第 一 個 禮 拜 > 3)保 留 以 下 車 輛 繼 續 走 ─ 部 份DM走94， 部 份LV走95 > 4)未 獲 編 用 熱 狗 路 線 ─全 冷 > 5)新 巴Centroliner預 計 四 月 一 日 到 港 > > 新 巴3302L I spoke with the concerned bus company's upper management during an event last Saturday and they told me only one new bus will arrive in April, with the rest being delievered between September until the end of this year. If so, how can the bus company achieve what you mentioned above? Reduce frequency on other routes? Cancel some more routes? 100/911R/M1/300/917 Wong
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Re: 問:中/新巴8號無行過什麼車種?珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Thu Mar 23 12:43:08 CST 2000 said: > 豐 巴 (simong@netvigator.com) said: > 中 巴 及 新 巴 的8號 線 用 過 的 車 種 多 不 勝 數, > 不 如 就 問 大 家8號 線 無 用 過 什 麼 車 種 呢? > > 豐 巴 我 諗 該 是SF!我 未 行 過ALSO!(SF4)
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Re: KMB新Trident消息Looky (peter@mail.citylink.com.au) at Thu Mar 23 17:44:49 CST 2000 said: > 祖 雲 達 斯 〔 躉 〕 (wongking@ctimail.com) said: > 今 日 早 上8:00am行 經KMB屯 門 車 身 建 造 廠, > 發 現 新 一 批 配Duple Metsec車 身 的Dennis Trident > 已 經 經 有 一 部 完 成 了80%. > 其 中 最 大 發 現 是 上 層 座 椅 恢 復 使 用 闊 座 椅. > 相 信 各 位 不 滿KMB > 較 早 前 新 車 上 層 用 窄 座 椅 的 板 友 > 知 道 一 定 會 很 高 興. > (包 括 我 在 內) Do those Trident had the stair next to the driver or like the CTB one in the middle??
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Re: 消息：682於3月31日投入服務PARANOiA (levi118@netteens.net) at Thu Mar 23 22:22:28 CST 2000 said: > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > 剛 才 收 到 有 關 人 士 消 息 透 露 ， 期 待 已 久 之682線(利 安-柴 灣 東)可 能 於 三 月 三 十 一 日 投 入 服 務 。 > > 該 線 會 由 新 巴 開 辦 ， 上 午 由 利 安 往 柴 灣 方 向 ； 下 午 則 由 柴 灣 往 利 安 方 向 ， 屬 繁 忙 時 間 路 線 。 > > ~~~Tony(S3M61)~~~ > 我 的 巴 士 網 頁 借 問 聲682往 柴 灣 方 向會 否 不 經 環 翠 道? 希 望682可 以 步694後 塵,先 做 兩 味 後 改 為 全 日 希 望682能 在10月30日 提 升 至 全 日 服 務. 694提 升 全 日 服 務 當 日 生 日 的 PARANOiA
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Article 9: 回應: [01|02|03|04]
Re: 鐵巴特別服務延長通告一則VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Thu Mar 23 18:52:50 CST 2000 said: > Zenga (zengalau@glink.net.hk) said: > 由 今 年 4 月 2 日 起 ， 天 水 圍 區 的 居 民 可 在 假 日 直 達 海 洋 公 園 ！ > 鐵 巴 假 日 來 往 海 洋 公 園 特 別 服 務 由 該 日 起 ， 延 長 至 天 水 圍 天 瑞 村 ， 上 車 地 點 在 天 瑞 的 K2X 站 坑 。 該 班 次 會 在 0915 開 出 ， 乘 客 可 在 0845 - 0915 時 段 內 ， 到 站 亭 的 售 票 處 即 時 購 買 海 洋 公 園 入 場 卷 。 該 班 次 會 先 經 屯 中 再 往 海 洋 公 園 。 在 屯 中 的 開 車 時 間 仍 為 0930 。 回 程 則 會 在 到 達 屯 中 落 客 後 ， 載 乘 客 返 回 天 瑞 。 詳 細 車 務 資 料 如 下 ： > > 時 間 表 ： > 天 瑞 0915 -- 屯 中 0930 --海 洋 公 園 > 海 洋 公 園 集 古 村 1730 --海 洋 公 園 正 門 1740 --屯 中--天 瑞 > > 收 費 ： > 車 費+入 場 卷 ：180(成)/100(小) > 淨 來 回 車 費 ：70(成)/45(小) > 淨 去 程 車 費 ：35(成)/22.5(小) > *一 入 場 成 人 可 免 費 帶 一 小 童 入 場 ， 但 小 童 仍 需 購 買 來 回 車 票 。 > > -- > Zenga和輕 鐵 網 上 客 務 中 心 咁 城 巴 條 629 特 別 線, 天 瑞(城 巴 過 境 巴 士 站)<->海 洋 公 園 線 呢? 會 否 取 消 定 同 呢 條 線 合 併?
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Article 10: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: 尋bus多部,拜詫!thanks!細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Thu Mar 23 19:38:37 CST 2000 said: > A.C (kychan@start3.com) said: > 新 巴 > ---- > 龍 年 巴 還 在 680 , 不 過 都 甩 左 幾 忽... > 3301L 在 15 ~ > 3340L 在 14 ~ > DA95,96 多 數 在 104 ~ > 九 巴 > ---- > > 千 禧 巴 落 左 畫 咯... > 龍 年 巴 在 1 同 238X ~ > S3BL174 沙 廠 士 啤 車... > ATS.... 11D , 13D, 84M , 86A , 264M(仲 有 報 站 系 統...) > AMN.... 唔 知... > > Citybus > ---- > 千 禧 巴 在 70 ~ > 龍 年 巴 長 埋 在 10 ~ > 哈 哈X 260 最 多, 其 次 3B , 25A , 25C , 41A , 47A , 76 間 中 都 會 有~ > 新MAN NL262 未 知... > > 廣 州GAS bus > thanks!!!
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Article 11: 回應: [01|02|03|04|05]
回憶內的九巴珍寶GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Thu Mar 23 16:37:22 CST 2000 said: 記 得 沙 田 廠 到 好 後 期, 都 仲 有 平/圓 頂 寶 , 它 們 後 期 好 多 線 都 有 行, 如: 87K (當 然 其 中 一 個 印 較 深 是 84K 用 平 頂 寶,以 前 見 到 平 頂 寶 個 衰 樣 都 驚,84K 用 d 咁 既 車 , 我 就 覺 得 84K 格 外 廢.) 我 記 得 87K 轉 左 其 他 掛 牌 車 後 , 有 一 晚 在 耀 安 等 87K 去 大 學 轉 火 車 返 上 水 , 居 然 來 左 部 圓 頂 寶 , 當 時 我 還 細, 唔 知 珍 寶 就 黎 退 役, 眼 見 來 左 部 咁 既 舊 車, 我 都 唔 係 咁 想 搭 , 車 內 燈 暗, 而 且 部 車 行 駛 時 同 停 車 時 都 勁 震. 不 過 好 彩0個 次 搭 到 呢 部 車 , 因 為 果 次 之 後, 我 都 冇 再 搭 過 九 巴 珍 寶. 不 過 有 兩 件 事 是 幾 好 笑 的, 有 一 次 同 表 哥 在 馬 鞍 山, 他 見 到 部 剛 油 得 十 分 新 的 珍 寶,且 該 車 轆 軨 油 到 紅 色 , 我 表 哥 就 話 果 部 珍 寶 係 新 車 , 認 真 攪 笑. 另 外 ,有 一 次 搭 70x 去 到 翠 屏 總 站 ,見 到 有 部 平 頂 寶 行 89c(89c 果 時 已 轉 S3BL/3BL) 89c 師 傅 剛 好 轉 更 , 接 更 師 傅 見 到 部 車 大 叫, 話 :唔 係 下 話?整 部 咁 既'茄'野. 這 次 印 象 頗 深 刻. 過 左 幾 年,我 識 得 幾 個 車 長, 他 們 話 珍 寶 個 軑 盤 勁 重 , '責 馬'先 轉 得 郁 ,有 時 要 叫 D 客 幫 手 轉 , 仲 有 招 係 叫 D 客 落 車 先 轉 得 到 個 彎, 轉 完 彎 先 上 番 D 客, 其 中 一 個 車 長 第 一 日 返 工 渣 86A 珍 寶 ,渣 第 一 轉 都 無 問 題 , 但 點 知 第 二 轉 頂 閘, 軑 盤 幾 乎 轉 唔 郁, 這 車 長 話 當 時 真 想'PET'車 ,唔 撈,不 過 捱 捱 下 都 做 左 幾 年. 原 來 珍 寶 咁 多 攪 笑 野,唔 怪 得0個 次 個 89C 師 傅 叫 得 咁 慘 烈... 車 長 看 到 這 文 應 該 笑 唔 出 吧! GZ5818/Tonio Tse
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Article 12: 回應: [01|02>]
Re: 問﹕是否每一部新巴士嵌完都要經過傾斜測試亞歷山大非官方發言人 (lwcjohn@hkg.com) at Thu Mar 23 16:10:09 CST 2000 said: > 超 級 無 敵 巴 士 迷 (super_olympian@hakkinen.net) said: > 定 係 每 款 新 車 先 需 要 ﹖ > > 唔 該 唔 該! > > > 超 級 無 敵 巴 士 迷 非 每 一 部 ， 係 一 批 一 部 ， 如 果 日 後 同 款 巴 士 沒 有 特 別 改 動 就 不 用 再 傾 試 ， 如 是 專 利 車 ， 其 餘 的 就 由 運 吉 派 員 到 車 廠 驗 ， 同 常 係 半 粒 鐘 一 部 。 PS: 很 羨 慕 我 同 學 有 當 年 老 虎 頭 同AN的 傾 試 相 ， 因 為 佢 老 豆 係 運...... 今 日 考 完Design的 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)
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Article 13: 回應: [01|02|03|04]
Re: 有趣底盤編號解話 - 錯對參半亞歷山大非官方發言人 (lwcjohn@hkg.com) at Thu Mar 23 14:39:01 CST 2000 said: > DA53 2014 (gtabus@idirect.com) said: > 近 排 的 新 車 的 底 盤 編 號 都 係17個 位 的VIN（vehicle > identification number） 。 架 巴 士 的 引 擎 、 尺 寸 、 > 生 產 商 、 產 地 等 都 可 以 由 呢 堆 數 字 加 英 文 字 母 組 合 成 的 > 「 密 碼 」 中 得 知 。 > > 例 ﹕ATR1的 底 盤 編 號 > SFD111AR1TGT10102 > > 第 一 個 字 是 「 國 家 」 ；S=英 國 ，Y=歐 洲 ，1=美 國 ，J=日 本 > 第 二 、 三 個 字 是 「 制 造 商 」 ；FD=Dennis Specialist Vehicles > （FD在 美 國 好 似 解Ford） ，V_=Volvo > 第 四 至 八 個 位 是 「 裝 備 」 （Equipment number） ， 唔 同 制 造 > 商 的Eq No都 唔 同 。 > 第 十 一 個 位 是 制 造 商 的 車 廠 地 點 。 在 此 的 「G」 我 相 信 是Guildford。 > 第 十 二 至 十 七 為 該 部 巴 士 的 真 正 編 號 。 > 以Dennis為 例 ， 第 十 二 個 位 還 可 以 解 作 「 車 型 」 ； > T=Trident，D=Dart，W=Dart SLF > > 較 有 趣 的 可 以 話 是 「 裝 備 編 號 」 。 如 果 有Dennis官 方 的 > VIN解 碼 會 容 易 好 多 。 > > 九 巴 的ATR有111AR及111BR之 分 ， 究 竟 「A」 及 「B」 解 作 > 什 麼 ？ 兩 批Trident機 械 上 有 可 分 別 ？ 請 高 人 解 答 。 。 。 > 本 來 我 以 為 是Airbrake， 不 過 現 在 睇 黎 唔0岩 。 。 。 111/112 第 一 個: 軸 距 代 號 ；1係12m, 2係10.6m(後 來 矮 躉 也 用), 3係11m 第 二 個: 引 擎 代 號 ； 因 為 大 家 都 用M11， 所 以 大 家 一 樣 第 三 個: 波 箱 代 號: 1係Voith, 2係ZF AR1/BR1 A係 代 表 冇ABS, B係 有 R代 表 右 呔, L代 表 左 呔 WGT 第 一 個: T代 表96年 生 產, V係97, W係98,... 第 三 個: T係Trident, W係SLF Dart 好 耐 冇 冇 幫 人 「 解 碼 」 了 最 近 亞 歷 山 大 廠 冇 咩 新 野 Bory23, FC6037 亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人(石 川 啟 吾)
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Article 14: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: Hello, I am a new member.超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Fri Mar 24 00:23:46 CST 2000 said: > Fai (ca9104@qmw.ac.uk) said: > Hello, every boardmate, I am very happy to say that I can join HKBDB. May I take this opportunity to introduce myself. My name is Fai, I'm a bus enthusiast. I am a 1st year undergraduate in University of London. From now on, I will join the conversation in this board regularly. I think I will inherit lots of knowledge on buses from your invaluable opinion. Thank you. 歡 迎 喔 ！ 如 有 任 何 倫 敦 巴 士 服 務 的 新 消 息 、 歐 洲 新 巴 士 照 片 ， 千 祈 唔 好 收 埋 唔 益 人 喔 ！ 今 次 您 誤 貼 了 與 巴 士 無 關 的 文 章 上 板 喔 ， 下 次 要 小 心 喇 ！
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Article 15: 回應: [01|02|03]
Re: 曬相一問+A41P在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) at Fri Mar 24 00:14:04 CST 2000 said: > Kin (mu@i-cable.com) said: > 請 問 你 們o甘 多 位 曬 相 的 時 候,張 相 上 下 左 右 的 邊 位 會 否 被cut了about 幾mm呢?因 我 原 本 影(傻 瓜 機)個 位 很fit(從 底 片 中 看 到),但 曬 出 來 後 搞 到 車 頂or個bumper cut o左 少 少......不 知 是 我 的 機 或 是 曬 相 店 的 問 題(定 係 全 部 都 係0甘)??? 呢 D 就 叫 做 裁 位 。 一 般 影 相 時 ， 係 會 有 少 少 位 要 做 相 片 的 裁 剪 位 。 想 有 番 成 架 車 ， 一 係 就 曬 過 ， 一 係 就 俾$$叫 人 幫 你 曬 埋 D 裁 位 。 > (遲 了 一 點)另 外,A41P將 於3月26日 起 加 強 服 務,班 次 提 升 至30-60mins一 班. 原 本 班 次 仲 疏 過 半 粒 鐘 ？
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Article 16: 回應: [01|02|03]
Re: [超長路線建議] 297C 坑口(北) ←→ 大興LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Mar 23 21:30:24 CST 2000 said: > 野 比 大 雄 ‧ 荃 葵 德 武 帝 (busstop@netvigator.com) said: > 這 個 路 線 建 議 的 設 立 基 於 以 下 原 因 ： > 1. 將 軍 澳 暫 無 巴 士 前 往 除 西 貢 外 其 他 新 界 地 區 。 > 2. 九 巴 的 轉 車 計 劃 未 能 完 全 解 決 問 題 。 > 3. 本 人 希 望 各 板 友 可 以 提 出 更 好 的 建 議 。 > > 297C 是 一 條 流 水 線 ， 不 是 點 對 點 。 > > 297C 坑 口(北) ← → 大 興 > > 服 務 時 間 及 班 次 ： > > 坑 口 北 開 5:50AM 至 12:20AM > 初 期 班 次 20-30 分 ， 後 期 可 加 密 至 12-20 分 > > 大 興 開 5:50AM 至 12:20AM > 初 期 班 次 20-30 分 ， 後 期 可 加 密 至 12-20 分 > > 全 程 收 費 ： $16.50 > 荃 灣 (荃 德 花 園) 往 坑 口 北 ： $11.80 > 龍 翔 道 (筆 架 山 花 園) 往 坑 口 北 ： $7.20 > 九 龍 灣 (宏 照 道) 往 坑 口 北 ： $6.00 > 過 將 隧 後 往 坑 口 北 ： $4.90 > 九 龍 灣 (宏 照 道) 往 大 興 ： $12.80 我 諗 無 可 能 收$12.8,起 碼 要 收$14.5,如 果 分 段 要 收$12.8我 諗 由 彩 虹 設 分 段. > 葵 芳 商 場 往 大 興 ： $8.00 > 屯 門 市 中 心 往 大 興 ： $4.20 58M,66M,67M都 係 收$3.5 > > (好 像 很 不 合 理 ， 是 不 是 ？) > > 用 車 ： > U 廠 派 AV / 3AD > K 廠 派 ATR / 3AV > > 大 興 開 路 線 ： > 大 方 街 、 大 興 街 、 石 排 頭 路 、 鳴 琴 路 、 田 景 路 、 > 鳴 琴 路 、 震 寰 路 、 青 麟 路 、 藍 地 交 匯 處 、 屯 門 > 公 路 、 屯 發 路 、 屯 門 公 路 、 青 山 公 路 、 昌 榮 路 > 迴 旋 處 、 昌 榮 路 、 葵 涌 道 、 呈 祥 道 、 龍 翔 道 、 > 大 磡 道 、 龍 翔 道 、 觀 塘 道 、 天 橋 、 偉 業 街 、 天 > 橋 、 啟 祥 道 、 宏 照 道 、 觀 塘 繞 道 、 將 軍 澳 道 、 > 將 軍 澳 隧 道 、 將 軍 澳 隧 道 公 路 、 寶 順 路 、 寶 康 > 路 、 寶 豐 路 、 欣 景 路 、 寶 琳 北 路 及 寶 寧 路 。 > > 坑 口 北 開 路 線 ： 寶 寧 路 、 昭 信 路 、 銀 澳 路 、 培 > 成 路 、 常 寧 路 、 寶 寧 路 、 寶 琳 北 路 、 寶 豐 路 、 > 寶 康 路 、 運 亨 路 、 運 隆 路 、 寶 康 路 、 將 軍 澳 隧 > 道 公 路 、 將 軍 澳 隧 道 、 將 軍 澳 道 、 觀 塘 繞 道 、 > 宏 照 道 、 啟 祥 道 、 偉 業 街 、 觀 塘 道 、 龍 翔 道 、 > 呈 祥 道 、 葵 涌 道 、 昌 榮 路 迴 旋 處 、 青 山 公 路 、 > 屯 門 公 路 、 屯 喜 路 、 屯 門 公 路 、 藍 地 交 匯 處 、 > 青 麟 路 、 震 寰 路 、 鳴 琴 路 、 田 景 路 、 青 田 路 、 > 震 寰 路 及 大 方 街 。 不 如 於 美 孚 巴 士 總 站 設 八 達 通 轉 車 服 務 優 惠,可 以 方 便 將 軍 澳 的 乘 客 乘 搭98C轉 乘58X,59X,60X,63X,66X,67X.
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Article 17: 回應: [01]
Re: 特別報告多則Bus Hunter DA1 (alx6@netvigator.com) at Thu Mar 23 11:43:56 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > 哈 哈 笑 及 蛋 撻 兵 團 很 可 能 全 軍 覆 沒 > > From my observation from 0800 to 1000 hours, no Darts on Route 12. 12: 1325, 1327, 1324/1323? > > 95C: 1302-1311 type, plus 243; no ALX200 B6LEs > > 41A: Jit Luen B6LEs e.g. 1345 > > 76: 1302,1303, ? > > If they do not turn up on 260 or 117, they are all disappeared from passenger service. > > I saw a MAN NL262 served 117 at 1030 hours. > > I saw 1317 with private condition with no passengers move on Wong Chuk Hang Road, towards Aberdeen. > > 1561 turned up in Central. I took pictures of 1561 and 2500 on 90C. I will modify this thread to show the pictures. As asked by some other boardmates about the details of the bus, 1561's exterior and interior details are identical to other MAN NL262s. > 1561? Does it enter the passenger service? I don't know where can I see it now! > Wong Chuk Hang Depot: LM2/3 (an LM withCMB colour and NWFB banner on the left. > > The outer coat of the upper deck left side of the bus has been detached (2-3 panels). It is like COF. The modification of the doors is not shown clearly as I was taking 107 on Wong Chuk Hang Road. > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh Bus Hunter DA1
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Article 18: 回應: [01|02]
Re: 新發現的巴士迷會!FB001 (firstbus@netteens.net) at Thu Mar 23 16:35:50 CST 2000 said: > HY583 (hkbmfc@cmconcept.com) said: > HY583 今 天 發 現 了 一 個 新 的 巴 士 迷 會, 叫 做 香 巴 士 及 模 型 迷 會. > 我 收 了 最 新 一 期 的 會 訊----資 料 幾 豐 富! 而 且 係4月 仲 有 得 去 遊 城 記 東 涌 廠. 該 會 會 費 先 至$100一 年, 幾 底 下! > 佢 地 電 話: 7397 9249 > 電 郵: hkbmfc_ideas@yahoo.com.hk 唏,唔 好 係 度 賣 廣 告! 自 己 係 度 賣 廣 告,聰 明 少 少 都 知 乜 事 啦! 又 一 架'私 家 車'! 唉!
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Article 19: 回應: [01|02|03]
Re: ML1可能唔駛走.超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Thu Mar 23 23:09:02 CST 2000 said: > ~260之2700~ (raymond19@ctimail3.com) said: > 先 頭 經 過 杏 廠,竟 然 俾 我 見 到...仲 係 中 巴 色 的ML1, > 泊 在VA29和DA31(OLYMPUS廣 告)的 中 間.乜ML1唔 係 > 在 柴 廠 改 裝 緊,運 去 外 國 咩?咁 係 咪 意 味 著 新 巴 有 意 > 保 留ML1? > 另 外,小 西 灣 廢 車 場 好 似 冇 哂ML(唔 計 拆 了 引 擎 的ML > 69),而 杏 廠 只 有ML1,五 架ML泊 在 柴 廠 的 斜 路 上,包 括 > 兩 架 中 巴 色,一 架 新 巴 色,一 架 有 粉 紅 色 兒 童 週 刊 全 > 車 身 廣 告 和 一 架 全 綠 色 車 身 的 廣 告(好 似 係 保 護 環 境 > 的 廣 告),這 五 架 都 係 等 緊 改 裝. > 除 了ML1外,相 信 全 部ML都 在 柴 廠 改 裝 緊 > ~260之2700~ 請 問 杏 廠 是 不 是 有 一 部LF217？ 如 果ML 1 真 的 會 放 在 擬 興 建 的 巴 士 博 物 館 ， 將 會 令 普 羅 大 眾 更 了 解 香 港 巴 士 歷 史 的 發 展 ， 而 博 物 館 的 內 容 亦 更 見 充 實 。 三 軸 巴 士 將 會 是 未 來 香 港 巴 士 的 主 流 ， 而ML 1 是 香 港 史 上 首 部 三 軸 雙 層 巴 士 ， 亦 是 中 國 、 亞 太 區 戰 後 的 首 部 。
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Article 20: 回應: [01|02]
Re: 九鐵222今日有冇 banner?GX 7271 (dicksony@netteens.net) at Thu Mar 23 19:06:01 CST 2000 said: > D1001 (wwt51087@wwt.hkcampus.net) said: > 九 鐵 222 今 日 有 冇 banner? > 今 日 行 乜 線? > thx both sides have no banner , it on K12
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Re: 急問:如何................怪物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) at Thu Mar 23 17:39:42 CST 2000 said: > benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said: > 請 問 如 何 將 錄 在 錄 音 機 的 巴 士 引 擎 聲 搬 進 電 腦 的 網 頁 裹? 這 好 像 與 巴 士 沒 有 甚 麼 關 係... 1)用 一 條 普 通 錄 音 機 用 電 線(兩 端 需 「 突 」 的)插 入 錄 音 機 之 耳 筒 位 置 。 2)將 該 線 之 另 外 一 端 插 進 電 腦 音 效 卡(Sound Card)的 輸 入(Line In)口 。 3)使 用 錄 音 程 式 錄 出 ， 然 後 儲 存 至 WAV 檔 。 4)使 用 網 頁 編 輯 軟 件 加 入 連 結 ， 如 「<a href='http://.../sound.wav'>聲 音</a>」 回 覆 時 請 刪 除 藍 色 的 文 字 ！
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Re: 問躉最前的一排座椅。Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Fri Mar 24 00:34:51 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 為 何 三 叉 戟 上 層 最 前 一 排 座 椅 較 其 他 座 椅 略 高 ？ 不 是 略 高 ， 只 是 椅 背 較 直 ， 與 利 蘭 及 富 豪 冷 馬 右 邊 三 排 座 椅 一 樣 。 採 用 較 直 的 椅 背 ， 原 因 是 第 一 排 座 位 的 腳 部 空 間 不 如 後 面 的 座 位 般 ， 可 利 用 前 方 座 位 的 下 部 以 放 置 腳 部 ， 形 成 坐 第 一 排 座 位 的 乘 客 不 能 伸 直 腳 ； 而 且 若 第 一 排 座 位 的 椅 背 較 斜 ， 坐 著 的 人 的 屁 股 很 自 然 會 向 前 傾 ， 間 接 令 足 部 空 間 更 不 足 ， 但 是 若 採 用 較 直 的 椅 背 ， 乘 坐 的 人 會 坐 得 較 直 ， 整 個 背 部 會 較 貼 椅 背 ， 不 會 攤 著 坐 而 坐 得 較 後 ， 也 會 令 足 部 空 間 好 像 充 裕 了 一 些 。 > 另 外 ， 三 叉 戟 行 走 時 ， 車 頭 原 來 會 微 微 高 過 車 尾 的 。 這 個 後 自 然 的 現 象 ， 任 何 車 輛 起 動 或 加 速 ， 都 會 令 車 頭 部 份 向 上 升 高 ， 相 反 ， 車 輛 減 速 或 剎 車 ， 車 頭 都 會 向 下 蹤 的 ， 尤 其 避 震 軟 的 車 輛 ， 這 種 情 況 會 更 為 強 烈 。 > > 而 九 巴 為 什 麼 安 排 部 份 三 叉 戟 ， 上 層 第 一 排 座 椅 為 窄 椅 > 呢 ？ 在 部 份10.6米 躉 第 一 排 座 位 的 窄 位 ， 可 能 是 當 初 九 巴 打 算 在 新 車 上 改 用 窄 位 ， 以 增 加 走 廊 空 間 ？ ！ 但 及 後 發 現 劣 評 如 潮 ， 遂 改 回 用 闊 位 ， 但 由 於 部 份 已 收 貨 的 窄 位 是 已 設 有 安 全 帶 ， 那 倒 不 如 不 要 浪 費 ， 就 將 它 們 全 裝 在 需 要 有 安 全 帶 的 第 一 行 上 ， 以 便 將 物 資 儘 量 使 用 ， 又 不 會 將 全 部 座 位 都 改 用 窄 位 般 惹 來 太 大 的 反 響 吧 ！ 不 過 有 板 友 謂 有 部 份 短 躉 的 上 層 都 是 全 部 用 窄 位 ， 那 就 要 看 看 才 知 了 ， 但 不 知 會 有 多 少 部 ？ 而 上 層 連 接 車 頂 與 座 位 的 扶 手 又 與 用 闊 位 的 又 有 沒 有 分 別 ？ Christopher
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Re: 3ASV 一問(about 269D)在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) at Thu Mar 23 23:13:16 CST 2000 said: > 269c (heidifmy@netteens.net) said: > 請 問 有 多 少 部 3ASV 上 了 269D > 0既 路 線 廣 告? > 在 那 裡 可 找 到 佢 0也? 只 有 269D 超 豪 至 有 269D Banner 。 但 係 唔 知 做 乜 車 內 都 有 廣 告 紙 。 得 閒 得 滯 之 作 ？
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Re: B6LE行蹤西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Thu Mar 23 20:49:00 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 我 星 期 六 想 映 搭o下B6LE， 邊 度 有 得 坐\映 > THANK YOU~ B6LE 有 幾 款: 1302-1311 單 門 1312-1321 哈 哈 笑 1322-1331 雙 門 1332-1361 土 炮 是 那 一 款 呢 如 果 是 哈 哈 笑 的 話, 星 期 六 可 能 已 經...了 多 數 在95C/ 260
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Re: 尋車：AN13Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Thu Mar 23 19:32:52 CST 2000 said: > 怪 物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) said: > 尋 車 ：AN13(FR755) AN13(FR755)在273A掛 牌 之 列 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁
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Re: 城巴新單層Man行511?Ivan (lungkm@ctimail.com) at Thu Mar 23 17:37:27 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 從 今 日 特 別 所 見 中,看 見1561行511,是 真 的 還 是 放 流 料? 城 巴 應 該 冇 增 購15??,所 以 我 諗 係 放 流 料 ， 或 者 係 個 板 友 眼 花 。 Ivan
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Re: 問有關綠小資料的書R Lai (raymansc@ismart.net) at Thu Mar 23 18:05:35 CST 2000 said: > A.C.K.L. (olympian@netteens.net) said: > 問 有 關 綠 小 資 料 的 書 > > 小 弟 想 問O下 有 冇 書 專 係 詳 細 介 紹 港 九 新 界O既 > 綠 小 路 線 資 料(即 包 括 途 經 路 線 、 車 費 、 班 次 、 > 甚 至 係 營 運 者 名 稱'optional'等O既 資 料)。 > > 小 弟 知 道 早 幾 年 運 吉 有 本'Schedule for Services',但 已 停 版 ， 希 望 各 位 高 抬 貴 手 幫 幫 忙 ， 多 謝 多 謝 。 公 共 小 巴 資 料, 請 到公 共 小 型 巴 士 資 料 庫 你 以 上 要 的 資 料 好 多 都 有. R Lai
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Re: [問路] 跑馬地→大埔LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Mar 23 18:34:16 CST 2000 said: > LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said: > 我 想 問 由 跑 馬 地(近 電 車 總 站)去 大 埔 工 業 村 可 以 坐 甚 麼 巴 士?價 錢?大 約 需 時? > 唔 該! > > LV33 > 請 你 乘 搭117路 線 於 海 底 隧 道 收 費 廣 場 落 車,之 後 轉 乘 東 鐵 往 大 埔,之 後 轉 乘75K路 線 往 大 埔 工 業 村.
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Re: 新聞即日鮮(23/3)--運署請專家研究無軌車可行性錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Thu Mar 23 17:04:06 CST 2000 said: > 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said: > 是 日 新 鮮 滾 熱 辣 港 聞 是 由 商 業 電 台 提 供: > > 運 輸 署 委 任 一 間 顧 問 公 司, 研 究 本 港 是 否 適 合 引 入 無 軌 電 車 系 統[23/03 16:53] > > 即 時 收 聽 > > 巴 士 公 司 又 要 面 對 一 個 新 挑 戰(城 巴 除 外)。 > > 雷 霆881商 業 一 台,緊 貼 生 活 緊 貼 你 我 相 信 無 軌 電 車 的 可 行 性 不 高 。 因 為 香 港 的 道 路 縱 橫 交 錯 ， 加 上 眾 多 的 無 軌 電 車 擠 在 一 條 電 纜 上 ， 爬 唔 到 頭 ， 只 會 使 塞 車 更 加 嚴 重 。 正 所 謂 「 魚 與 熊 掌 不 可 兼 得 」 ， 要 無 污 染 ， 就 要 塞 車 。 在 香 港 這 麼 繁 忙 ， 無 軌 電 車 可 行 嗎 ？
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Re: 單層的波箱研究輝仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) at Thu Mar 23 10:55:27 CST 2000 said: > 在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) said: > 今 日 係 我 第 一 次 搭 N 線 的 日 子 ， 也 是 第 一 次 坐 AM > 行 三 幹 。 > 原 來 架 AM 的 高 波 段 同 低 波 段 都 係 一 樣 ， 一 放 油 就 AM用 的 是Allison AT545波 箱, 由 於 所 有 波 段 都 不 設 直 結(mechanical lockup), 只 用 液 力 傳 動, 而 液 力 傳 動 的 特 性 是 引 擎 和 車 輪 不 是 同 步 運 轉 的, 所 以 在 任 何 波 段(包 括 高 波)收 油 引 擎 都 不 會 被 車 輪 牽 動 同 轉, 因 而 成 了 斷 波 假 像, 但 實 際 是 沒 有 斷 波 這 回 事 的. > 即 刻 斷 波 。 唔 知AA同AN兩 款 單 層 又 係 咪 咁 ？ > 而 咁 的 波 箱 設 計 又 會 唔 會 令 迫 力 皮 的 耗 損 加 快 ？ AA和AM都 是 用 同 一 款 波 箱(AT545)所 以 會 有 類 似 現 象. 但AN(還 有 城 巴 的 各 款B6)使 用ZF4HP500波 箱, 所 以 行 車 模 式 應 與 用ZF的Olympian或 躉 相 似. > 而 我 覺 得 ZF 的 4HP500 波 箱 設 計 ， 放 油 要 過 一 陣 先 ZF的 所 有 波 段, 及Voith的 二 三 波 段 都 設 有 直 結, 所 以 收 油 後 引 擎 會 被 車 輪 牽 動 同 轉, 而 你 所 謂 的 斷 波 只 是 從 直 結 變 回 液 力, 絕 對 不 是 斷 波 . > 斷 波 的 設 計 點 都 會 較 即 刻 斷 波 設 計 較 好 。 > 起 碼 有 個 引 擎 扭 力 減 速 點 都 好 D 卦 ？ ！ 單 層 車 因 為 車 細, 不 像 雙 層 車 那 麼 依 賴 引 擎 牽 動 減 速. 反 而 如 果 有 直 結, 收 油 時 會chok到 你 痴 肺.
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Re: 點解係 S3V……Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Thu Mar 23 22:11:57 CST 2000 said: 九 巴 一 直 都 沒 替 S3V 裝 上 任 何 水 牌. > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 點 解 大 部 份 巴 士 都 有 水 牌 ， 但 係S3V就 冇 ， 連 最 少 的 廠 徽 都 冇 ， 點 解 ？ 俾 人 偷o左 ？
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Article 32: 回應: [01]
Re: 極急問︰請於半小時內回答--102於星期六的城巴時間。Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Thu Mar 23 19:51:32 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 如 題 。 十 分 緊 急~~ > > 多 謝 解 答 Normal day: 12:30-1:30? Mei Foo Terminus Journey time: about 1 hour. I hope I can help you. Anthony Lui, who was blamed for providing wrong information Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh
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Re: 請問新巴的前HACTL DA 及3340L行及到達時間!100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Thu Mar 23 23:25:02 CST 2000 said: > Xiongjian Zhu (kychan@start3.com) said: > 請 問 新 巴 的 前HACTL DA 及3340L行 及 到 達 時 間! All ex-HACTL Dragons now are scheduled buses for route 104. Just check 104's time cycle for the green bus company lar! I think they are close to the last departures for the bus company's time cycle, like around 1845 hour from Admiralty to Mongkok... 100/911R/M1/300/917 Wong
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Article 34: 回應: [01]
Re: 新巴14xx系列還有沒有在42號線出現？3302L (refchan@netteens.net) at Thu Mar 23 18:41:19 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 星 期 一 見 到 最 少 有 兩 部11m躉 於42號 服 役 ， > 23號 就 多 了VA,LA. > 請 問 有 沒 有 板 友 可 以 告 訴 我 ， > 這 種 情 怳 還 有 沒 有 持 續 呢 ？THANKS! 愈 來 愈 多
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Re: 巴士強積金廣告CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Thu Mar 23 18:38:56 CST 2000 said: > 欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said: > 想 問 一 下 各 位, 以 下 那 些 強 積 金 廣 告 較 多 在 巴 士 上 出 現? > > 1) 匯 豐/恆 生 > 2) 康 聯 亞 洲 > 3) 銀 聯 信 託 > 4) 東 亞 > 5) 渣 打 > 6) 中 銀/英 國 保 誠 > 7) 美 國 友 邦 > 8) 宏 利 > > 謝 謝! > > 欣 盛 的Eric HSBC
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Article 36: 回應: [01]
Re: 點先可到巴士DEPORT一遊?9807 (lowfloor@sympatico.ca) at Thu Mar 23 22:27:51 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題!湯 車 場also ok! > thx! 相 信 你 說 的 是 巴 士 車 廠 ， 即 是 Bus Depot吧 。 而 唔 係Bus Deport。 Depot 讀 音 務 'deep + 寶'， 唔 係 'di + port'啊 ！ 如 果 想 前 往 巴 士 車 廠 ， 最 好 的 方 法 ， 就 是 參 加 香 港 的 巴 士 迷 組 織 ， 他 們 會 於 日 常 舉 辦 參 觀 車 廠 的 活 動 ， 好 像 早 前 Ａ 會 參 觀 新 架 坡 巴 士 公 司 那 樣 。 切 勿 自 己 白 撞 ！ 或 者 ， 透 過 學 校 舉 辦 參 觀 團 也 可 ， 但 獲 批 成 數 不 高 。
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Article 37: 回應: [00]
Re: Which bus would you use if you were CTB?~260之2700~ (raymond19@ctimail3.com) at Fri Mar 24 00:36:30 CST 2000 said: > 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said: > If you were CTB, which bus would you choose to serve > on 117? > > Given: the demand during morning rush hours is > so great now that a B6LE can no longer handle the > demand, hence a MAN NL262 was allocated today on 117! > > We all know the demand for 117 for the rest of the > day, and we also know the risk of using German buses > along XHT. > > So which type of bus would you choose to serve on 117? > > 100/911R/M1/300/917 Wong 小 弟 都 係 會 用 番B6LE行,最 多 在 繁 忙 時 間 加 密 班 次. 用MAN真 係 危 險D,如 果 真 係 有 部MAN的 底 盤 被 紅 隧 拖 車 破 壞,睇 下 城 巴 仲 會 唔 會 繼 續 冒 呢 個 險. Commerce必 勝! ~260之2700~
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Re: 問(幾年後既今日)村巴46R仲有冇非空調巴士VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Fri Mar 24 00:21:40 CST 2000 said: > 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said: > 根 據 運 輸 署SCHEDULE OF SERVICE顯 示(節 錄 一 部 分) > > 46R Ching Tai Court - Kowloon KCR Station > > 其 中 有 句 話: > > bus allocation: > '2 non air-conditioned double deckers public buses > of capacity not exceeding 80' > > (另 有4部 單 層 空 調) > > 即 係 有 非 空 調 行 村 巴 線. > 本 來 唔 覺 得 大 驚 小 怪, 我 細 個 搭 過62R 非 冷... > > > 不 過, 呢 個 係91年 左 右 既 資 料, 而 本 書 是96年 交 俾lib. > 而 其 他 路 線 大 多 是94/95年. > 即 是 話 幾 年 來46R都 仲 有 派 非 冷. > > 唔 知 而 家 仲 有 冇?如 果 有, 真 係 想 去 搭 下!! 條 線 係 咪 雅 高 架, 青 衣 至 尖 沙 咀 得 兩 條 非 專 利, 雅 高 42-47R GD 41R, 全 部 空 調 巴 士 青 衣 D 專 利 線 都 幾 怪 下, 來 回 程 服 務 都 唔 同, 以 41R為 例 上 午 往 尖 沙 咀 服 務: 涌 美 路, 長 康, 長 青, 美 景 下 午 返 青 衣 就 服 務: 美 景, 長 青, 長 康, 涌 美 路, 翠 怡, 碼 頭, 青 衣 村, 以 擔 竿 山 迴 旋 處 作 終 點
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Article 39: 回應: [01]
Is 269M in the package of KMB TSW rts?YuTin (Dominator) (ki.yu.tin@bryanston.co.uk) at Thu Mar 23 22:56:46 CST 2000 said: I would like to ask the question as the title above. I'm wondering because in the new TSW routes' package (by TD), there are two routes running between Lai King and Tin Shui Wai, would 269M be one of them and later extend to further north in Tin Shui Wai? And why does TD plan 2 route the same going to Lai King as terminal? The new route going to Tsing Yi Station, when will it be introduced? And do you feel TD is encouraging passengers to take MTR more frequently? (same as 796M) (Another one knows, would you mind if you do it in English, because my computer can't read Chinese, thanks!) Thanks for your patience. (reading my English passage)
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Article 40: 回應: [01]
269M派車一問ctb969 (ctb_969@sinaman.com) at Thu Mar 23 21:23:05 CST 2000 said: 269M係 唔 係 有3AD字 軌 車,我 見 到HS625(69X字 軌 車)經 常 行269M,係 星 期 三(3月22日)更 有AV(HU106)行269M!!
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Article 41: 回應: [00]
Re: 請問3340L於平日通常行甚麼線細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Thu Mar 23 21:24:02 CST 2000 said: > Cityflyer (dycy8431@netvigator.com) said: > 另 請 問 帶SONY廣 告 的 巴 士 行 甚 麼 線 3340L 經 常 行 14 !!! SONY 廣 告 巴 士, 新 巴 既 版 本 係 行 101 , 而 九 巴 既 版 本 係 行 112 !!!
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Article 42: 回應: [01]
Re: [討論] 邊條特快路線既班次係最疏的?Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Fri Mar 24 01:07:26 CST 2000 said: > 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said: > [討 論] 邊 條 特 快 路 線 既 班 次 係 最 疏 的? > 我 首 選 781 !!! 我 首 選 九 巴11X, 15-25分 鐘 一 班. (我 寧 願 搭101或15好 過, 人 地 新 記 時 段 仲 有SLF.) Simon_2A :)
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Article 43: 回應: [00]
Re: [問路]銅鑼灣去何文田官中Rick (chopchoi@hknet.com) at Thu Mar 23 20:28:21 CST 2000 said: > 極 之 反 對 台 獨 的ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) said: > 正 如 標 題,謝 謝! 搭103吧 ！ 可 在 窩 打 老 道 豪 華 酒 樓 站 下 車 ， 然 後 行 入 去... 又 或 乘109到 何 文 田 總 站 行 落 去 。 在 何 文 田 區 中 學 大 的Rick
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Article 44: 回應: [00]
Re: 今日見到CX 4!輝仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) at Thu Mar 23 18:48:38 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > 攪 牌:CMB 特 別 服 務 > > 由 馬 頭 涌 道 駛 上 天 橋 向 太 子 道 東 駛 去! > > 有 誰 知 道 原 因? 大 概 係 去 土 瓜 灣 驗 完 車 走 人 番 廠.
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Re: 80k用車一問Volvo (S3BL1) (volvo@school.net.hk) at Thu Mar 23 16:57:32 CST 2000 said: > HJ2127ATR(1) (petehung@netvigator.com) said: > 請 問S3BL260(DW7549)是 否80ko既 字 軌 車??? 他 是 沙 廠 士 啤 車
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Article 46: 回應: [01]
新巴熱車退役後其中一條出路(二)--改裝為工程車查篤撐‧查小欣 (cityflyer@i-cable.com) at Thu Mar 23 15:59:59 CST 2000 said: 前 一 排,我 在 《 新 巴 熱 車 退 役 後 其 中 一 條 出 路-- 上 深 圳 》 一 文 提 議 過,望 新 巴 可 將 那 批 已 經 退 役 或 將 會 退 役 的 舊 車 運 上 深 圳 新 巴 繼 續 服 役;而 板 友 便 回 覆 由 於 近 年 國 內 禁 止 二 手 舊 巴 進 口,所 以 本 日 我 又 想 出 一 個 提 案,靈 感 是 由 中 巴 來 的,方 案 便 是: 將 那 批 舊 車 改 裝 成 工 程 車 前 幾 天,有 位 板 友 說 過 新 世 界 基 建 的 營 運 狀 況 極 不 穩 定,如 果 新 巴(或 稱 鄭 氏)再 好 大 喜 功 的 話,新 世 界 集 團 很 快 便 「 關 門 大 吉 」,加 價 亦 無 補 於 事 。 但 將 舊 車 改 裝 為 工 程 車 輛,既 可 慳 了 一 筆 新 車 購 置 費(我 估 計 改 裝 費 用 必 定 比 起 買 新 車 較 便 宜), 又 可 善 用 資 源,何 樂 而 不 為? 以 下 型 號(包 括 服 役 中 車 輛 、 停 泊 在 各 大 車 場 中 的 棄 置 車 輛 及 在 各 廠 內 的 車 輛)可 以 改 裝 為 下 列 的 工 程 車 輛: 1.一 般 工 程 車(拖 車):雞(城 巴 現 時 也 有 多 輛)、 鴨 2.重 型 工 程 車(拖 車):超 級 都 城 型 十 二 米(ML) 3.鋸 樹 車:雞 、 鴨 、 寶(包 括 卅 廿 一 尺SF與 卅 廿 三 尺 LF) 4.水 車(洗 站 車):寶(卅 廿 一 尺SF與 卅 廿 三 尺LF)、 鷹(DM或DL)、 都 城 嘉 慕MC與MB 5.貨 車:鷹(DM或DL)、 都 城 嘉 慕(MC或MB)、 超 級 都 城 型ML 另 外,假 如 現 時 還 有 錢 箱 車 及 銀 行 車,這 個 重 任 非 長 短 寶 或 都 城 型MC、MB莫 屬 。 森 美 小 儀 傾 密 偈,盡 在idclub.com
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Re: 點先可以到D專一利巴士公司0既車廠一遊?電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Thu Mar 23 16:18:31 CST 2000 said: > TitanTC1 (lky96038@lky.hkcampus.net ) said: > 點 先 可 以 到D專 一 利 巴 士 公 司0既 車 廠 一 遊? > 是 否 團 體 才 可 申 請? 去 問 九 記 啦,其 實 如 要 去 九 記 車 廠 參 觀, 首 先 要 團 體,人 數 至 少 有20人,再 寫 信 去 申 請 等 回 覆,如 有 回 覆 的 就 成 了.有 一 點 請 注 意,電 話 申 請 一 定 不 受 理.若 非 團 體 就 相 信 或 係 做 記 者 去 採 訪,或 向 巴 士 迷 組 織 申 請 入 會 就 可 合 法 去 參 觀.否 則 都 可 入 內 ,但 會 被'實 驕'熱 情 招 待...
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Article 48: 回應: [00]
Re: 巴士小測-part1GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Thu Mar 23 16:04:12 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 1) 九 巴80k在1994-1995有 冇 平 頂 寶 行? > 2) 九 巴86A在 圓 頂 寶 後use what bus to run? 1) 有 . 2) 86A 用 完 圓 頂 寶 就 用 雞 , 同 86c 當 一 樣. GZ5818/Tonio Tse
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Re: LV12右車頂是不是撞過來?Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Thu Mar 23 18:20:35 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 如 題!這 車 我 在95影 到. Quite probably, I have seen this indentation since January, on Route 9. Anthony Lui, who was blamed for providing wrongful information Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh
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Re: 請問九巴的舊路線303去邊?Gary&Carol (garycarol@ctimail.com) at Thu Mar 23 12:34:18 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 九 巴 的 舊 路 線303去 邊? 即 是 現 在 的 681P 班 次 ， 收 費 現 完 無 變 過 只 是 由 九 巴/中 巴 合 辦 在 中 巴 專 營 權 終 止 後 改 為 九 巴/城 巴 合 辦 ， 並 改 編 號 為681P
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Article 51: 回應: [00]
Re: 九巴EH5383 M84 係甚麼路線掛牌?Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Thu Mar 23 08:12:19 CST 2000 said: > LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said: > 如 題,M84 係 甚 麼 路 線 掛 牌 呢?唔 該 各 位! M84(EH5383)為U廠54掛 牌 車 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁
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Article 52: 回應: [00]
Where are CTB 1435,1436,1314 today?Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Thu Mar 23 02:42:57 CST 2000 said: If you know where CTB 1435, 1436 or 1314 are today, please post a reply here. Thank you very much. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh
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今日遊記所見+幾問?傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Fri Mar 24 00:37:58 CST 2000 said: 今 日 本 人 想 坐269C 的AP入 天 水 圍,可 惜 只 坐3AD,由 於 巴 士 內 的 空 調 十 分 細,所 以 好 熱,當 巴 士 出 長 青 隧 道,我 看 到 下 方 有 九 巴 廠,內 有2部 雞,當 到 達 天 水 圍,我 去 影269D,當 回 程 時 我 看 到 有 一 部BL行62X車 內 十 分 迫.當 本 人 到 月 華 街 時, 看 到89也 有BL行,是BL4. 1.九 巴 廠 是 什 麼 屬 廠,怎 樣 去? 2.2部 雞 是 什 麼 型 號? 3.BL行62X是 否 不 恰 當? 4.BL行89和62X是 否 很 特 別 呢? 5.是 否 有IVE梁 詠 琪BANNER上 了 九 巴?是 什 麼 車? THANK YOU
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Re: 2 Guess games.Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Fri Mar 24 00:51:27 CST 2000 said: > 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said: > 2 Guess games here... > > 1)Where can you find buses 'displaying' 89D, 296A, and 87A > at the same time? (when the buses are moving!) Is one having 89D on front & side blinds, 87A on rear blind, 296A on route information inside lower deck? > 2)Name at least one route in which all 4 depots of > KMB would allocate buses to serve on that route? Is it 'Private 私 家 車', or just A,B,C,D...etc for staff shuttle? > 100/911R/M1/300/917 Wong Simon_2A :)
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Article 55: 回應: [00]
104(A) & 273A passenger pattern question100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Fri Mar 24 00:27:04 CST 2000 said: I have some questions regarding both routes 273A and 104(A) (special departure from XHT toll plaza to Central during morning rush hours) passengers patterns: 1)From my observation, most passengers of 273A board right in front of the KCR station busstop (while as lazy as I am I insisted to walk to the terminus!) and alight at Wah Ming. My question is, where do these passengers come from? If they took KCR there, why don't take take 273 from Fanling then? (saving $0.5, as fares for KCR to Fanling and Sheung Shui are the same) 2)Why there are still many passengers who flock to take 104(A) morning rush hours special departures from XHT toll plaza to Central, when 301 offers more 'express' service at a lower price? 100/911R/M1/300/917 Wong
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Article 56: 回應: [00]
除香港外有哪裡巴士用3+2位BusPort (alhlamhk@ctimail3.com) at Fri Mar 24 00:23:25 CST 2000 said: 除 香 港 外 有 哪 裡 巴 士 用3+2位
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Article 57: 回應: [00]
依家九巴清水灣線非冷車仲有冇'減速裝置'?280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Fri Mar 24 00:21:48 CST 2000 said: 跟 據schedule of service, 94年 左 右 時, 九 巴91, 91m, 92, 等 線 非 空 調 雙 層 巴 士 要 有retarder. 但, 果 時 九 巴92派 一 輛 冷. 92 ...bus allocation: 1? double deck buses of capacity not exceeding 125 ... fitted with retarder... 1 air-conditioned double decker of capacity not exceeding 125 唔 知 點 解ADS又 唔 駛RETARDER?我 估 係ADS剎 車 好D卦...
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Article 58: 回應: [01]
樣辦車系列之 (十) --- 中巴BR1, BR2Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Fri Mar 24 00:12:18 CST 2000 said: 中 巴 的BR系 列 為 數 不 多, 但 個 人 眼 中 它 們 比 同 廠 的TC1活 躍 得 多, (我 雖 然 未 搭 過BR1,2, 但 見 它 們 的 次 數 永 遠 比 見MS1,MS2,AV1,TC1來 得 多). 請 問: 1, 它 是 何 時 服 役 的? 2, 它 行 走 過 的 路 線? 3, 它 的 座 位 編 排. 是 否 全 部 用2+2高 背 椅? 4, 它 在 中 記 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? 5, 它 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動? 6, 它 是 何 時 退 役 的? 7, 如 板 友 有 它 們 的 生 活 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝! 預 告, 樣 辦 車 系 列 之(十 一) 會 講 九 記 車.
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Article 59: 回應: [00]
今日(23.3.2000)到city hall lib.的收穫(1)280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Thu Mar 23 23:58:21 CST 2000 said: 今 日 去 大 會 堂 圖 書 館, 借 完schedule of services 其 實 我 估 好 多 板 友 都 應 該 知 呢 本 係 乜... (但 我 驚 有 人 會 誤 會,所 以 我 想 指 出 呢 本 唔 係 'Guide to Hong Kong's bus, light bus, rail and services') 以 上 果 本 近 幾 年 只 有 頭 尾 班 車 同 整 體 班 次, 但schedule of service可 以 話 係'服 務 規 條' 即 使 是96年 版, 除 左 有 巴 士, 小 巴 同 村 巴 詳 細 班 次 外, 仲 有 某d路 線 規 定 既 派 車 數 目 甚 至 是 巴 士 的'裝 備'都 有 指 引 (另 文 討 論) 而 小 巴, 村 巴 除 左 班 次 外 (我 覺 得 如 果 嚴 格 跟 足 有 點 兒 不 切 實 際, 但 都 係 要 有 一 些 規 定 的...) 在 上 落 車 指 引 方 面 會 更 詳 細. 可 惜 是 我 在 大 會 堂 找 不 到 港 島 區 既SCHEDULE OF SERVICE. 更 令 我 氣 極 的 是, 記 載80K至B1果 本 居 然 冇 左 我 好 想 睇 既 81K同81S資 料, 氣 極 了!! 雖 然 裏 面 大 多 是5甚 至6年 前 既 資 料 不 過, 我 也 看 到 不 少 值 得 同 大 家 分 享 同 細 味 的... 之 後, 我 會 另 文 貼 出 一 些 有 關 呢 本 野 既 資 料 既 提 問, 希 望 各 位 亙 相 指 教... 如 果 板 主/助 因 為 我 貼 出 呢D '對(各)巴 士 公 司 來 講 是'比 較 機 密', '唔 想 多 人 知 既 資 料'而 俾 人 整 封E-MAIL, 請CUT了 相 關 文 章...
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Article 60: 回應: [00]
相片推介﹕平治O405氫氣巴士Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Thu Mar 23 22:48:43 CST 2000 said: 以 下 的 一 批 相 片 ， 是 由Mr. C.W.Davison 提 供 的 。 謹 此 鳴 謝 ﹗^_^ 
------------------------------ HKForum— 時 刻 為 你 帶 來 最 新 消 息 ﹗
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Article 61: 回應: [00]
遲來消息一則：嶼巴 23 及 31 改動欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Thu Mar 23 20:27:26 CST 2000 said: 由2000年3月1日 起, 為 減 輕 達 東 路 富 東 商 場 之 巴 士 擠 塞, 嶼 巴23及31號 線 於 達 東 路 富 東 商 場 之 巴 士 站, 將 永 久 取 消. 報 告 完 畢. 欣 盛 的Eric
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Article 62: 回應: [00]
九巴新一批超奧一問深水Mak (speed86@ismart.net) at Thu Mar 23 19:50:15 CST 2000 said: 請 問 各 位 兄 台 ， 知 唔 知 新 果 批 九 巴 超 奧(在 內 地 裝 果 批)裝 好 未 呢 ？ 唔 該!
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Article 63: 回應: [00]
[adv.]新攪牌機-KMB(AA11)72x!! (tckmailpi@hknet.com) at Thu Mar 23 19:42:58 CST 2000 said: AA11 KMB Blind Page
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[廣告] 三號幹線68X加入元朗區路線搞牌机九巴超豪68X (ip28@netvigator.com) at Thu Mar 23 19:31:46 CST 2000 said: 由2000年3月23日 起 ， 三 號 幹 線68X加 入 元 朗 區 路 線 搞 牌 机 ， 雖 然 仿 真 度 不 高 ， 但 希 望 各 人 可 以 參 觀 一 下 。 三 號 幹 線68X， 歡 迎 參 觀 另 備 多 條 字 軌 表 路 線 讓 各 人 認 投 。 九 巴 超 豪68X
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荷蘭MAN一問G542 (taiwing@ihug.com.au) at Thu Mar 23 19:23:40 CST 2000 said: 在AMN上 面 的M0000x， 請 問 系 什 麼 編 號 呢 ？ ？ G542
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Article 66: 回應: [00]
[網頁]64M巴士網頁加入NWFB,CITYFLYER,龍運字軌GL1489 (leungtw@ctimail.com) at Thu Mar 23 19:20:17 CST 2000 said: 64M巴 士 網 頁 加 入NWFB,CTIYFLYER,龍 運 字 軌 如 想 做 負 責 人 請E-mail,ICQ:56527837給 我! 另 外KMB尚 有 很 多 字 軌 無 人 負 責,如 想 負 責 請 立 即 E-mail,ICQ:56527837給 我!THX 64M巴 士 網 頁
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Article 67: 回應: [00]
多0左一部3ASV貼269D Banner,廣告加上''城隧轉車站''馬鞍山之友HN7282 (t263524@ctimail.com) at Thu Mar 23 19:16:30 CST 2000 said: 該 部269D車 牌:JG5070(3ASV48) Banner上 加0左''城 門 隧 道 轉 車 站''字 樣! (有 錯 請 指 正!) 尋 晚 見 到ATS(JK6132)行269D的 馬 鞍 山 之 友 HN7282,上! ICQ NUMBER:45871364(請 勿 炸 我,THX!!)
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Article 68: 回應: [00]
[網頁]64M巴士網頁加入NWFB,CTIYFLYER,龍運,字軌GL1489 (leungtw@ctimail.com) at Thu Mar 23 19:06:49 CST 2000 said: 64M巴 士 網 頁 加 入NWFB,CTIYFLYER,龍 運,字 軌 如 想 做 負 責 人 請E-mail,ICQ:56527837給 我! 另 外KMB尚 有 很 多 字 軌 無 人 負 責,如 想 負 責 請 立 即 E-mail,ICQ:56527837給 我!thx!
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時事追擊:九巴AD與貨車相撞，三人受傷豐巴 (simong@netvigator.com) at Thu Mar 23 19:03:10 CST 2000 said: 屯 門 公 路 近 屯 門 閣 今 日 下 午 發 生 交 通 意 外 ， 一 輛 入 屯 門 的 九 巴 疑 收 掣 不 及 ， 撞 向 慢 線 一 輛 打 著 死 火 燈 的 貨 車 ， 三 人 受 傷 。 以 下 是 肇 事 巴 士 資 料: 車 隊 編 號:AD4 車 牌:EU7509 行 走 路 線:66M 屬 廠:U廠
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徵求1403意外剪報NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Thu Mar 23 18:38:25 CST 2000 said: 請 問 各 位 有 沒 有 當 年1403在 赤 柱 抄 大 穫 的 剪 報, 可 否 貼 上 來 看 看? Thanks! NWFB4001
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[建議]90B瑪麗至金鐘應減至$4.2u.best (china@ismart.net) at Thu Mar 23 18:04:58 CST 2000 said: 37X charge $4.2,why 90B charge 4.8? It's unfair!
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要坐要影城巴Dart和哈哈笑就要快D啦!!LV33 (hhshhl@ctimail3.com) at Thu Mar 23 17:32:14 CST 2000 said: 城 巴Dart和 哈 哈 笑 將 會 在 短 期 內 停 止 服 務 。 近 日 路 線12號 派 車 極 不 穩 定,主 要 是 雙 門Plaxton B6,如 果 要 坐 要 影 城 巴Dart和 哈 哈 笑 就 要 快D啦! 今 天260有 哈 哈 笑,Dart經 常 行 走 的 路 線 是RT.12 祝 大 家 好 運! LV33
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Article 73: 回應: [00]
車隊情報:SF還有個多月命!新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Thu Mar 23 16:51:11 CST 2000 said: 據 新 巴 高 層 講, SF還 有 個 多 月 命. 各 位 要 影SF的 朋 友, 要 盡 快 了! SF暫 時 仍 駐 守88線, 我 建 議 大 家 要 影 的 話, 請 到 興 華 總 站 影!
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Article 74: 回應: [00]
九巴17號是what year open?sf4 (dg2896@netteens.net) at Thu Mar 23 16:13:01 CST 2000 said: 如 題
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Article 75: 回應: [00]
乜變左2278?+2232廣告3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Thu Mar 23 15:43:52 CST 2000 said: 頭 先 睇 過 部 城 記 龍 年, 但 係 個 編 號 由2282變 左 做2278, 仲 有 架 車 車 頭 個 八 達x及 錢 箱, 不 如 唔 好 做,做 左 都 唔 知 似 乜 (我 的 感 覺only) 另 外,城 記 部2232上 左 國x航 空 廣 告 個 板 本 係2105既 英 文 版,今 日 行E23 香 港 巴 士 雜 誌 3AV50
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Article 76: 回應: [00]
請問新巴D SF,DM,ML及LV各續牌到幾時?JF 1181 (slng@school.net.hk) at Thu Mar 23 15:10:17 CST 2000 said: 如 題. Thank you very much! JF 1181
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Article 77: 回應: [00]
答案在這裏!BUS QUIZ PART ONE珍寶SF4 (dg2896@netteens.net) at Thu Mar 23 13:01:45 CST 2000 said: 1) 有. 2) LEYLAND VICTORY.
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Article 78: 回應: [00]
不滿九巴Rt.302Dennis Yum (dennis88@netteens.net) at Thu Mar 23 11:36:24 CST 2000 said: 為 什 麼 九 巴 不 加 班 次,班 班 車 在 終 站 已 經 要 企,特 別 是 兩 部 金 躉,九 巴 改 班 次,新 巴CUT班 次(8:20a.m.),302真 的 是 沒 有 錢 賺??是 豬 頭 骨 麼?
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Article 79: 回應: [00]
當年香港巴士有冇派雙層落82R280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Fri Mar 24 00:54:35 CST 2000 said: 如 果 冇 記 錯, 41R同82R都 曾 經 由 香 港 巴 士 做. 而 理 論 上82R是 沒 有 的 82R bus allocation: ?(好 像 是10, 冇 抄 低tim...)single deck public buses of capacity not exceeding ?. 而 冇double decker. 但 當 時41R有 架... Bus allocation: double-deck public buses of capacity not exceeding 73. 唔 知82R有 冇 試 過 '特 別 派 車'? 另41R當 年 係 咪 好 多 人 搭?
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