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2000年3月8日文章(20000308) 本日文章總數:：64. 文章編碼: (20000308_01-64)

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49764-1 Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] 一個未試過用公司內部資料做字軌表的人回應 超豪檸少．DL48 (nichlas@netvigator.com) at Wed Mar 8 14:50:15 CST 2000 said: > Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said: > 字 軌 表 的 取 消 ， 已 經 成 為 了 板 上 的 一 個 熱 門 話 > 題 。 固 然 ， 身 為 板 友 的 我 們 ， 應 該 對 本 板 管 理 > 層 所 作 的 決 定 加 以 諒 解 和 接 受 。 不 過 管 理 層 提 > 到 的 ‘ 巴 士 公 司 不 喜 歡 字 軌 內 容 外 洩 ’ 這 個 論 > 點 ， 就 似 乎 頗 具 爭 論 性 。 此 點 絕 對 係 有 點 兒 那 個 ， 因 為 現 時PBDB、68x網 站 及 怪 物 的 巴 士 世 界 等 都 有 ／ 或 者 正 做 字 軌 表 ， 如 咁 的 話 ， 請 問 巴 士 公 司 要 否 以 上 網 頁 取 消 內 容 ？ > > 我 曾 經 跟 幾 位 在 各 大 巴 士 公 司 任 職 的 朋 友 討 論 > 過 今 次 事 件 。 據 了 解 ， 如 果 字 軌 表 的 資 料 是 從 > 個 人 觀 察 而 得 來 的 話 ， 那 根 本 就 不 存 在 所 謂 的 > ‘ 洩 漏 機 密 ’ 問 題 。 當 然 ， 那 些 從 濫 用 熱 線 ， > 或 者 打 搞 車 務 部 等 卑 劣 手 法 來 拿 取 派 車 資 料 的 > 例 子 ， 就 要 另 當 別 論 。 咁 好 明 顯 ， 我 做 的2x, 8P及116均 是 自 己 觀 察 的 ， 而N8及 N8x就 係 同 友 人 合 作 做 的 。 檸 少 重 申 ， 我 唔 會 用 卑 劣 手 法 做 字 軌 表 ， 因 為 此 舉 實 屬 違 法 ， 亦 會 令 巴 士 公 司 唔 高 興 ， 影 響 社 會 秩 序 ， 嚴 重 影 響 本 板 各 字 軌 表 負 責 人 的 聲 譽 及 個 人 操 守 。 > > 不 過 ， 如 果 有 部 份 巴 士 公 司 的 派 車 數 目 ， 是 跟 > 原 定 的 數 目 不 符 的 話 ， 那 麼 就 可 能 會 有 部 份 公 > 司 ， 為 了 逃 避 有 關 方 面 利 用 字 軌 表 作 出 追 查 ， > 而 向 部 份 人 士 施 壓 。 ‘ 不 喜 歡 字 軌 內 容 外 洩 ’ > 可 能 只 是 一 個 借 口 。 曾 經 聽 過 前 路 線104負 責 人 新 記104站 長 話 俾 我 知 ， 當 時 同 類 事 件 發 生 過 ， 而 且 還 有 人 俾 人 紀 律 處 分 。 而 巴 士 公 司 更 說 字 軌 內 容 外 洩 ， 如 果 該 批 朋 友 好 似 我 咁 企 街 ／ 總 站 抄 字 軌 ， 咁 就 唔 會 發 生 ， 故 此 ， 即 係 話 本 板 板 友 唔 喜 歡 親 力 親 為 。 > > 我 們 尚 且 不 能 斷 定 本 板 的 管 理 層 ， 是 否 因 為 受 > 到 外 來 的 壓 力 影 響 ， 而 決 定 取 消 字 軌 表 。 事 實 > 上 ， 字 軌 表 為 大 家 帶 來 捕 車 上 的 方 便 之 同 時 ， > 亦 的 確 引 起 了 很 多 不 必 要 的 人 事 鬥 爭 。 但 如 果 > 有 關 的 管 理 人 員 真 的 是 因 為 受 到 外 來 壓 力 而 作 > 出 今 次 決 定 的 話 ， 會 否 有 點 兒 那 個 呢 ﹖ 我 個 人 就 唔 知 所 謂 取 消 字 軌 表 的 理 由 是 否 受 到 外 面 巴 士 公 司 的 壓 力 ， 定 係 板 主 不 想 見 到 罵 戰 ， 總 之 個 人 認 為 字 軌 表 不 如 進 行 重 新 招 標 ， 例 如 是 靠 自 己 的 就 可 以 留 下 （ 好 多 時 靠 自 己 的 字 軌 表 都 好 易 睇 得 出 架 ） > > 在 此 歡 迎 大 家 對 於 以 上 的 一 番 意 見 ， 以 一 顆 平 > 常 心 去 討 論 。 > > ------------------------------ > > HKForum， 不 容 錯 失 ﹗ 總 之 佢 取 消 都 冇 所 謂 ， 橫 掂 我 晌PBDB有10條 線 在 手...... 超 豪 檸 少 ．DL48 ICQ:53261307 Article 1: (Request 1) I think only a minority of boardmates obtained scheduled bus list information without observation! Though they sure have done lots of damage for the rest of us! Or else, would any boardmate dare to ask the bus company/operator regarding AEL shuttle bus routes to prove my 'observation' being incorrect? 100/911R/M1/300/917 Wong Article 1: (Request 2) 唉 ， 乜 巴 士 公 司 會 話 給 大 家 聽 「 我 唔 喜 歡 什 麼 ， 我 喜 歡 什 麼?」 這 些 東 西 都 是 由 一 些 非 正 式 渠 道 知 道 的 。 我 唔 知 某 些 板 友 係 唔 係 習 慣 由 「 正 式 渠 道 」 收 埋 那 些 公 關 部 門 放 出 來 的公 關 消 息， 而 唔 記 得 仲 有 好 多 人 會 由 非 正 式 渠 道 給 外 界 知 道 有 什 麼 消 息 。 或 者 會 有 人 問 那 些 非 正 式 渠 道 消 息 的 可 信 性 ， 但 在 我 在 港 多 年 來 的 經 驗 得 知 ， 講 得 出 的 可 信 性 都 唔 低(不 過 要 睇 人 而 定)。 後 話: 雖 然 我 用 了 我 的 free elective 上 我 那 堂 公 關 堂 ， 但 是 竟 然 在 香 港 巴 士 討 論 區 內 面 會 應 用 咁 多 次 ， 我 估 是 值 得 的 。 剛 剛 同 個 女 同 學 在 條 街 度 企 半 個 鐘 ， 搞 到 件Hoggies都 凍 哂 的 Kwan HR 8473 Article 1: (Request 3) 呀 關 ， 呢 個 係Kenf自 已 講 。 我 唔 知 呢 個 係 一 個 籍 口 還 是 事 實 。 不 過kenf向 來 都 冇 發 放 過 假 消 息 何 況 ，kenf向 來 都 有 同 巴 士 公 司 聯 絡(早N前 的 聽 聞) 咁 又 何 以 你 話 以 上 呢 句 呢 ﹖ 莫 非 呀 關 你 又 收 到 風 不 成 ﹖ Article 1: (Request 4) 我 都 話 我 中 文 唔 多 掂 ， 打 少 了 個 直 接 兩 字 就 有 人 歪 曲 我 的 言 論 ， 呀 叻 板 友 ， 唔 該 睇 下 我 全 篇 文 章 講 什 麼 啦 。 我 係 話 巴 士 公 司 唔 會 向 直 接 向 消 息 人 士 講 這 些 話 ， 而 透 過 非 正 式 渠 道 向 外 發 表 。 Kenf所 講 的 我 都 知 ， 可 信 性 都 唔 低 。 老 實 講 ，Kenf唔 需 要 同 大 家 講 他 從 那 裏 知 道 這 件 事 ， 但 是 這 是 事 實 。 我 從 來 冇 質 疑Kenf 的 說 話 ， 但 我 質 疑 的 是 由 公 關 把 口 講 說 話 的 可 信 性(小 弟 這 兩 年 已 領 教 唔 少 某 巴 士 公 司 的 說 話 了) 註: 我 都 不 在 香 港 ， 要 為 什 麼 而 收 料 呢? Article 1: (Request 5) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > 既 然 你 承 認 是 你 的 中 文 有 問 題, > 那 別 人 誤 解 了 你 的 意 思 就 是 你 > 的 責 任, 而 不 可 以 怪 罪 對 方. 其 實 李 會 計 員 明 不 明 白 阿 關 先 生 所 說 的 是 什 麼 嗎 ？ 相 信 你 也 不 知 道 了 。 你 認 為 他 的 中 文 真 的 有 問 題 嗎 ？ 我 倒 不 覺 得 。 而 關 先 生 在 文 中 也 沒 有 怪 罪 對 方 的 。 看 來 ， 李 先 生 除 了 做 會 計 之 外 ， 都 要 多 多 修 讀 中 文 課 程 了 。 Article 1: (Request 6) 你 似 人 身 攻 擊 多woh.... 起 碼 我 都 看 不 通 該 文 章. Leslie Chan Article 1: (Request 7) > 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said: > > 其 實 好 簡 單 ，0的 公 司 做 得 好 怕 乜 你 地 講 。 > 就 係 做 得 唔 好 先 發 難 喳 > 呢0的 就 叫 乜 乜 「 平 生 不 作 虧 心 事 ， 半 夜 搞 門 乜 不 驚 但 係 黃 公 司 同 埋 綠 公 司 就 是 那 種 ， 【 平 生 只 作 虧 心 事 ， 半 夜 敲 門 我 怕 怕 】 呢 ？ 他 們 心 裏 面 都 是 明 白 該 等 公 司 是 出 了 比 運 豬 局 所 批 淮 的 數 量 。 如 果 運 豬 局 有 關 官 員 在 本 板 看 到 ， 而 他 們 又 去 告 法 的 話 ， 他 們 就 會 面 對 一 種 傳 媒 壓 力 。 試 想 想 為 何 港 島 那 麼 塞 車 ？ 都 多 拜 黃 綠 巴 士 所 致 了 。 他 們 只 是 想 避 一 時 ， 但 在 其 他 小 網 上 ， 也 會 有 他 們 的 消 息 出 現 。 他 們 是 不 能 避 一 世 的 。 都 要 看 天 收 他 們 吧 ！

49771-1 Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07] 「不喜歡字軌內容外洩 」的意義 Alex Chan（肥歷） (alexki@netvigator.com) at Wed Mar 8 13:52:45 CST 2000 said: 字 軌 表 的 取 消 ， 已 是 定 局 ， 而 板 主 也 說 明 了 他 的 原 因 。 然 而 ， 一 句 「 巴 士 公 司 不 喜 歡 字 軌 內 容 外 洩 」 ， 卻 引 起 了 很 大 的 風 波 。 本 人 一 直 在 留 意 各 位 板 友 的 論 點 ， 並 發 現 有 不 少 板 友 是 誤 會 了 此 點 的 真 正 意 義 ， 以 下 是 我 的 見 解 。 不 少 板 友 已 提 及 過 ， 字 軌 車 每 天 都 會 在 這 條 路 線 的 （ 主 要 是 指 九 巴 ） ， 所 以 只 要 在 街 上 等 數 個 小 時 ， 便 可 以 抄 到 字 軌 車 了 。 板 友 因 而 認 為 ， 字 軌 車 資 料 本 身 不 是 什 麼 秘 密 ， 既 然 不 是 秘 密 又 如 何 「 外 洩 」 呢 ？ 以 上 的 說 法 其 實 並 不 全 面 ， 因 為 大 家 在 理 解 什 麼 是 「 字 軌 資 料 」 時 ， 可 能 存 在 了 誤 解 。 個 人 認 為 ， 「 字 軌 資 料 」 是 分 兩 種 不 同 的 層 面 的 ： １ 　 板 友 在 街 上 或 路 面 上 抄 寫 和 整 理 的 字 軌 資 料 ２ 　 巴 士 公 司 內 部 的 字 軌 及 派 車 資 料 在 １ 的 情 況 中 ， 這 種 抄 字 軌 的 方 式 是 大 家 認 同 為 正 當 的 方 法 ， 而 巴 士 公 司 亦 不 可 能 會 對 此 情 況 有 不 滿 和 意 見 。 由 於 巴 士 在 街 上 面 行 走 ， 全 香 港 市 民 都 可 以 接 觸 到 ， 根 本 不 會 是 秘 密 ， 所 以 是 不 存 在 資 料 「 外 洩 」 的 情 況 。 由 此 可 見 ， 板 主 提 出 的 「 巴 士 公 司 不 喜 歡 字 軌 內 容 外 洩 」 ， 不 是 指 １ 的 情 況 。 只 有 在 ２ 的 情 況 中 ， 才 會 有 「 資 料 外 洩 」 的 情 況 ， 因 為 這 些 資 料 只 供 巴 士 公 司 內 部 使 用 ， 不 會 是 一 些 公 開 的 資 訊 。 若 巴 士 迷 以 任 何 方 式 索 取 了 這 些 資 料 ， 即 是 非 巴 士 公 司 的 人 在 未 經 正 式 授 權 的 情 況 下 取 得 這 些 資 料 ， 便 會 構 成 了 「 資 料 外 洩 」 的 情 況 。 相 信 板 主 所 指 的 是 這 個 情 況 ， 而 不 是 針 對 正 當 的 抄 字 軌 行 為 。 這 個 問 題 的 重 點 ， 不 在 於 資 料 的 本 身 是 不 是 秘 密 ， 而 是 在 於 內 部 資 料 外 洩 的 事 實 。 在 巴 士 公 司 的 立 場 看 ， 任 何 資 料 外 洩 都 是 嚴 重 的 問 題 ， 字 軌 表 外 洩 的 影 響 未 必 很 大 ， 但 先 例 一 開 ， 難 保 其 他 更 敏 感 的 資 料 會 外 洩 。 而 且 ， 向 站 長 、 熱 線 員 等 索 取 字 軌 資 料 ， 本 身 便 會 影 響 了 他 們 的 正 常 工 作 ， 他 們 不 是 只 為 巴 士 迷 服 務 的 。 何 況 ， 所 有 公 司 （ 不 只 是 巴 士 公 司 ） 都 會 有 內 部 指 引 ， 說 明 公 司 的 內 部 資 料 是 不 可 向 外 公 開 的 。 那 些 每 個 月 都 去 問 站 長 取 字 軌 資 料 的 人 ， 其 實 是 在 害 己 害 人 ， 因 為 內 部 資 料 外 洩 是 可 以 構 成 即 時 解 僱 的 ！ 總 而 言 之 ， 希 望 各 板 友 可 以 正 確 理 解 板 主 取 消 字 軌 表 的 苦 心 和 理 由 ， 以 及 巴 士 公 司 的 立 場 。 迷 巴 士 時 ， 理 應 以 不 影 響 市 民 和 巴 士 公 司 運 作 為 最 基 本 的 原 則 ， 更 不 應 因 為 一 時 之 快 ， 而 危 害 了 車 長 和 站 長 的 事 業 前 途 。 Alex Chan. （ 肥 歷 ） Article 2: (Request 1) > 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said: > However, I don't think it's fair just because (maybe) > a few boardmates who wrongfully obtained the information > and forces the rest of us not to enjoys the rights of > utilizing scheduled bus list, when (probably) most > of us did obtain the information merely by observation! 這 不 是 我 們 的 權 利. Article 2: (Request 2) 我 很 久 沒 看 版 及 出 文 了 ， 我 覺 得 我 已 不 是 巴 士 迷 圈 內 的 人 。 話 說 回 頭 ， 我 覺 得 你 說 得 很 也 不 錯 。 特 別 是 這 點 ： 迷 巴 士 時 ， 理 應 以 不 影 響 市 民 和 巴 士 公 司 運 作 為 最 基 本 的 原 則 ， 更 不 應 因 為 一 時 之 快 ， 而 危 害 了 車 長 和 站 長 的 事 業 前 途 。 近 來 的 巴 士 迷 好 像 缺 乏 某 種 關 心 別 人 的 心 態 ， 經 常 在 本 版 內 爆 料 ， 爆 料 是 沒 有 甚 麼 問 題 ， 但 在 爆 料 的 背 後 的 來 源 只 是 從 某 些 司 機 口 中 得 知 而 在 爆 料 之 同 時 竟 長 細 舉 出 幾 時 幾 分 某 線 某 車 牌 司 機 口 中 得 知 ， 試 問 這 樣 同 寫 明 司 機 名 稱 及 職 員 編 號 有 何 分 別 。 如 果 巴 士 公 司 行 政 人 員 在 觀 看 後 覺 得 這 是 公 司 資 料 外 洩 而 問 罪 於 司 機 ， 輕 則 可 能 只 是 口 頭 警 告 ， 但 重 則 可 能 影 響 司 機 工 作 前 途 。 希 望 版 友 之 後 爆 料 時 能 關 心 一 下 會 否 影 響 資 料 來 源 的 員 工 。 Edward Article 2: (Request 3) 字 軌 表 內 的 資 料 不 是 直 接 ， 而 是 間 接 外 洩 了 機 密 大 家 在 巴 士 公 司fax熱 線 中 收 到 的 路 線 資 料 只 是 全 份 的90% 在 文 件 尾 段 還 有 巴 士 公 司 的 派 車 數 量 及 每 小 時 班 次 計 算 的 載 客 人 數 此 正 式 文 件 是 巴 士 公 司 及 及 運 輸 署 的 資 料 所 以 ， 巴 士 公 司 在 儲 存 路 線 資 料 在 電 話 ／ 傳 真 系 統 前 必 須 遮 掩 上 述 資 料 而 本 板 字 軌 表 是 顯 示 了 各 路 線 的 車 牌 雖 然 方 便 了 板 友 尋 車 但 間 接 露 出 了 每 條 路 線 的 車 輛 數 量 上 述 例 子 已 提 及 顯 示 車 輛 數 量 是 間 接 外 洩 了 商 業 機 密 數 年 前 ， 某 巴 士 公 司 的 首 位 傳 真 系 統 資 料 負 責 人 　 上 STANLEY YUNG Article 2: (Request 4) > Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said: > > 講 開 字 軌 表 內 容 ， 我 自 己 一 直 都 有 個 疑 問 。 板 友 們 用 > 自 己 辛 勞 和 時 間 去 抄 字 軌 車 ─ ─ 例 如 企 嚮 街 幾 粒 鐘 ， > 搭 車 數 對 頭 車 等 等 ， 都 係 無 可 厚 非 。 而 咁 樣 做 法 一 段 > 時 間 後 的 確 係 抄 到 準 確 資 料 。 但 係 某 些 資 料 例 如 某 某 > 車 今 個 月 係 第 幾 車 ， 走 幾 多 轉 收 工 ， 第 Ｎ 車 點 解 唔 跟 > Ｎ － １ 車 開 工 ， Ａ 線 第 幾 車 攝 Ｂ 線 幾 多 字 軌 後 幾 點 返 > 番 去 ， 呢 類 資 料 又 點 得 來 呢? 我 始 終 唔 相 信 可 以 單 憑 > 觀 察 知 得 如 此 詳 盡 。 唔 知Eddie 兄 所 指 的 是 否 小 弟 所 負 責 的 路 線, 但 小 弟 的 資 料 幾 乎 全 部 是 由 觀 察 所 得, 只 有 少 部 份 是 問 其 他 板 友 去 更 正 的, 或 者 小 弟 在 此 分 享 一 下 小 弟 的'觀 察'吧: 1) 小 弟 每 朝 早 返 學, 經 過 田 心 街 會 見 到87B頭 車(1), 87P第 三 班 車(S3) [7:00左 右] 這 些 資 料 可 以 從 行 車 時 間, 頭 班 車 開 出 時 間 計 算 到, 如 果 小 弟 早D 落 樓, 仲 可 以 見 到85B頭 車(30) 2) 到 了 新 翠, 會 見 到87頭 車(1), 87A二 車(2) [7:05左 右] 3) 等 車 其 間, 可 以 留 意 到86A 總 有 架 沙 廠 車 被 兩 架 荔 廠 車 夾 著, 可 以 推 斷 出 架 沙 廠 車 是 頭 車(30), 沙 廠 車 之 後 的 荔 廠 車 一 定 是 最 後 那 架 車(3) 4) 如 果 小 弟 遲 左 落 樓, 會 見 到46P DK340, 這 車 有 八 達 通, 要 攝 88P, 而 且 每 個 月 早 上 都 係 同 樣 時 間 見 到DK340, 計 番 班 次 可 以 推 斷 係S5, [7:35左 右] 至 於 時 間, 長 期 觀 察 就 自 然 掌 握 到 大 概. 其 他 路 線 的 字 軌 資 料, 小 弟 都 用 同 樣 方 法 去 觀 察, (有 興 趣 知 點 觀 察 可e-mail小 弟) 根 本 不 需 要 巴 士 公 司 字 軌 資 料, 証 明 憑 觀 察 都 可 以 掌 握 更 詳 盡 資 料. HB 916 Article 2: (Request 5) > LF1 (fleetline@ctimail3.com) said: > > 我 覺 得 要 知 道 這 些 東 西 其 實 唔 係 好 難 ， > 如 果 你 由 頭 車 開 始 抄 字 軌 車 ， 便 可 以 知 > 某 某 車 今 個 月 係 第 幾 車 。 如 果 你 於 繁 忙 > 時 間 抄 字 軌 ， 便 可 知 某 某 車 是S車 ， 某 某 > 車 幾 點 攝 某 線 。 如 果 你 在 不 同 時 間 抄 字 > 軌 ， 你 更 可 觀 察 到 更 多 東 西 。 其 實 唔 需 要 抄, 只 要 成 日 搭0個 條 線 , 搭 車 時 留 意 下, 我 諗 一 頭 半 個 月 就 會 摸 清0個 條 線. 我 幾 年 前 睇 70x 的 車 就 是 用 這 個 方 法 , 由 16 部 車 睇 到 而 家 27 部 車, 特 別 有 感 情. GZ5818/Tonio Tse Article 2: (Request 6) I wouldn't exactly agree with this, for example, if you see certain DA serving on 301 as the nth bus, then later in the day you see the same bus running on 970 as the nth bus, what's wrong with that? 100/911R/M1/300/917 Wong Article 2: (Request 7) 我 認 為 Ａ 線 第 幾 車 攝 Ｂ 線 後 幾 點 返 番 去 」 係 可 以 睇 到 的 不 過 要 找 攝 Ｂ 線 第 幾 號 車 就 難 一 些 我 的 新 字 軌 表

49786-1 Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 灣仔太元街某玩具店呃$!! KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Wed Mar 8 20:58:29 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴 開 篷DM6 rt.15C (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > 今 日,我 去 太 元 街 某 玩 具 店 想 住 訂ABC中 記 鍍 金ML模 型. > 於 是 我 問 該 玩 具 店 東 主 有 冇 得 訂?他 說 有!我 便 開 口 話 訂 > 鍍 金ML果 架,但 該 東 主 話 一 定 要 訂 灑 金 銀 兩 架$700!但 我 > 話 只 係 想 訂 金ML果 架!!但 該 東 主 話 一 定 要 訂 灑 兩 架!! > 於 是 我 死 死 氣 走 人,我 話 呢 間 玩 具 店 卑 劣,棧 格!!值 此 > 這 樣 呃 殺 他 人 金 錢.以 候 都 唔 幫 襯 佢!! 聽 講 佢 地 訂 貨 都 係 金/銀 一 對 咁 落 故 此 一 訂 要 訂 兩 架 都 好 正 常. > PS:藝X,聯X8XM這 些 巴 士 專 門 店 又 係 對 客 人 好 無 禮,我 > 已 試 個 兩 禍!! 這 間 一 向 都 無 話 過 佢 好,個 老 細 自 以 為 是. 仲 以 為 自 己 真 係[巴 士 專 門 店] > Article 3: (Request 1) > Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said: > 你 去 街 口 報 紙 檔 買 紙 巾, > 可 唔 可 以 買 一 張? 唔 通 > 紙 巾 一 包 包 咁 賣, 唔 一 張 > 張 咁 賣, 都 係 呃 錢? 咁 > 全 世 界 o既 商 人 都 呃 錢 囉. > > -- > 車 匙! > 這 是 別 人 的 商 業 自 由,你 不 喜 歡 這 間 鋪Choice唔 夠 咪 去 第 二 間 ， 又 有 甚 麼 呃$ 可 言 呢? Article 3: (Request 2) > 新 巴#2001 (kintak@netteens.net) said: > 唔 該 你 唔 好 亂 講 野, 講 人 家 不 是, 否 則 好 似 我 咁 架 喇! > 你 都 唔 想 官 司 纏 身 架? 借 問 聲 閣 下 這 樣 說 所 為 何 事?有 沒 有 經 驗 可 分 享,好 讓 各 位 引 以 為 鑑. GZ5818/Tonio Tse Article 3: (Request 3) > Joe Tam (e000078@ctimail.com) said: > 唉!這 正 是 板 友 們 所 說 的'黑 店'了....我 和 幾 位 板 友 也 受 夠 了...所 以 我 們 也 不 到 那 裏 買 模 型 了...~_~! 請 問 係 邊 間?? 好 讓 我 以 後 都 小 心 D ! LA21 Article 3: (Request 4) 請 問 是 那 一 間 呢 ﹖ 鴻X or 金X 呢 ﹖ DP5001(S3N126) Article 3: (Request 5) > CMB337 (cmb337@attmysite.com) said: > > 朋 友 ， 人 家 叫 你 訂 兩 部 ， 但 你 只 想 訂 一 部 ， 你 大 可 不 落 訂 或 去 第 > 二 間 玩 具 店 購 買 ， 究 竟 有 無 需 要 在 此 話 人 欺 騙 你 金 錢 呢 ？ > > 重 有 你 的 文 章 有 好 多 錯 別 字 ， 希 望 你 能 改 善 一 下 ： > 係 訂 晒 唔 係 訂 灑 > 係 藉 此 唔 係 值 此 > 係 兩 鑊 唔 係 兩 禍 > > 希 望 你 在 睇 大 一 歲 的 同 時 ， 改 善 一 下 你 的 小 孩 子 脾 氣 ： ﹥ > > CMB337 香 港 巴 士 討 論 區 板 規 第 Ⅳ 部 　 板 友 操 守 22. 板 友 須 注 意 一 般 網 絡 禮 宜 ， 保 持 禮 貌 ： a) 不 得 煽 動 ， 發 起 或 參 與 罵 戰 888 Article 3: (Request 6) 我 們 暫 時 不 覺 得 有 板 友 觸 犯 此 板 規. HKBDB Admin

49793-1 Article 4: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 今日葵涌碼頭:9部ML BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) at Wed Mar 8 21:43:33 CST 2000 said: > Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said: > 今 日 番 學 時 見 到 有9架ML泊 在 貨 櫃 碼 頭,包 括: > 8部 開 頂 紅 巴 士 > 1部 新 巴 色2X banner有 頂ML > > 相 信 又 是 往 澳 洲 的. > 雖 然 不 能 在 港 再 行 走,但 好 過 肢 解 啦,Right? > > Leslie Chan 咁 請 問 有 冇 人 知 道 呢 幾 架 ML o既 編 號? Article 4: (Request 1) > ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) said: > > 如 果 係 新 巴 色 ， 而 樓 梯 那 邊 有2X Banner， 相 信 > 會 係 我 中 頭 獎... 不 過 既 然 未 開 頂 ， 相 信 未 會 過 > 埠 住 。 > > ML50 Bingo!恭 喜!全 中!50%係 你 啦!(因 為 有 人 話ML23都 係 咁!) Leslie Chan Article 4: (Request 2) 唔 係 你 ， 今 日 依 然 見 你 行 八 號 。 （ 唔 好 話 我 又 提 你 呀 ^_^） > Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said: > Bingo!恭 喜!全 中!50%係 你 啦!(因 為 有 人 話ML23都 係 咁!) 提 早 湯 頂 那 架 係 ML30 。 講 開 又 講 ， 呢 期 ML23/29 就 真 係 無 行 ， 唔 通 ... Article 4: (Request 3) > LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said: > 新 巴 色2X banner有 頂ML?是ML 幾?第 一 代or第 二 代ML? Genration 1, without fan installed inside. Sorry I can't see the fleet no. of that ML. My classmate (who is also boardmate) thought these buses will not send away. Instead, it use for take the drivers who drive that 8 ML back to Depot woh.... 一 切...從 今 開 始 蜜 運 中 的 Leslie Chan Article 4: (Request 4) > VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said: > > 架 車 已 經 上 左 櫃 架, 會 被 運 走 I still saw them on the ground at 6pm when I leave HKTCTY and took the 42A 3N with Gigi Leung Advertisement. (By the way, this color of advertisement seems get lighter and lighter...1 year la!) And, as Boardmate Dennis Law stated before, some ML will send to UK? will this 9 buses send to UK? Or Australia? Leslie Chan Article 4: (Request 5) Sorry, 可 能 我 講 得 唔 清 楚, 佢 地 仍 然 係 地 面, 但 已 經 上 左 個 貨 櫃 架 個 底 盤 Article 4: (Request 6) 難 道 是23仔(ML23)? 又 有 九 位 同 僚 去 外 地 過 新 生 活........

49808-1 Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 690!你憑什麼收我$15.3? 欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Wed Mar 8 22:56:23 CST 2000 said: > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > 將 軍 澳 隧 道 線 車 費 貴 得 驚 人 ， > 向 來 是 人 盡 皆 知 的 荒 謬 現 實 ， > 我 區 一 直 有 不 少 強 烈 的 反 對 聲 音 ， > 無 奈 當 局 每 每 以690/691/694, > 是 超 過20KM的 新 界 過 海 隧 道 線 ， > 故 貴 得 有 道 理 云 云........ > > 現 在 我 提 出 幾 項 質 疑: > > 1)香 港 已 近 一 半 人 口 住 在 新 界 各 區 ， > 現 在 仍 強 分 什 麼 市 區 郊 區 早 已 不 合 時 宜 ， > 故 以 路 程 定 收 費 是 合 情 合 理 的! > > 2)再 以 隧 道 線 熱 狗/冷 馬 差 價 為 例 ， > 市 區 線 大 多 是$7.30/$8.90，$7.30/$9.40的 組 合 ， > 而680全 冷 前 的 熱 狗 價 好 像 是$14.5/$18.2， > 即 上 述 路 線 的 冷 馬 收 費 比 熱 狗 貴17.9%--20.3%。 你 搞 錯 了, 680普 通 車 是 收 十 三 元. > 但 現 在690的 熱 狗 價 是$10.6， 而 冷 馬 卻 收$15.3!， > 是30.7%! > 這 還 不 是 當 居 民 是 水 魚?! > > 3)若 加 上 其 他 『 新 界 過 海 線 』 的 數 據 ， > 960是41KM， 收$18.2， 平 均 每 公 里0.44元 ； > 同 是 要 過 兩 條 隧 道 的968平 均 每 公 里 收0.55元 ； 960/961若 按 政 府 收 費 標 準, 其 實 應 收$20.70或 更 高, 但 運 輸 署 是 可 以 准 許 巴 士 公 司 收 取 低 於 指 標 的 票 價. 968當 初 行 大 欖 隧 道 時 的 計 劃 收 費 是$21.40, 但 稍 後 發 現 行 車 里 數 只 有37.5公 里, 由 於 少 於40公 里(有 錯 請 指 正)的 空 調 隧 巴, 最 高 准 許 車 費 只 是$20.70, 因 此, 九 巴 便 要 將968減 價, 以 免 違 反 法 例. > 但690平 均 每 公 里 卻 要 收0.74元 ， > 比 過 三 條 隧 道 的170還 要 高 ， > 這 又 是 什 麼 邏 輯?! > > 我 強 烈 要 求690/691全 線 用 回 熱 狗 ， 不 可 能! 691已 全 線 低 地 台, 現 時 完 全 沒 有 低 地 台 的 普 通 巴 士, 而 且 三 間 公 司 已 停 止 購 買 普 通 巴 士. > 並 鐵 定 於 四 月 某 日 參 加 我 區 > 反 巴 士 收 費 過 高 的 大 遊 行! > 希 望 各 將 軍 澳 板 友 能 心 連 心 ， > 振 臂 一 呼 ， 發 洩 我 們 多 年 來 的 不 滿! 要 針 對 的 應 是 運 輸 署, 並 非 巴 士 公 司, 請 閣 下 向 區 議 員 說 明 問 題 的 根 源, 不 要 罵 錯 對 象! 欣 盛 的Eric Article 5: (Request 1) > 將 軍 澳 隧 道 線 車 費 貴 得 驚 人 ， > 向 來 是 人 盡 皆 知 的 荒 謬 現 實 ， > 我 區 一 直 有 不 少 強 烈 的 反 對 聲 音 ， > 無 奈 當 局 每 每 以690/691/694, > 是 超 過20KM的 新 界 過 海 隧 道 線 ， > 故 貴 得 有 道 理 云 云........ However, why the fares for Sheung Tak, also part of TKO, being relatively cheap? > 我 強 烈 要 求690/691全 線 用 回 熱 狗 ， > 並 鐵 定 於 四 月 某 日 參 加 我 區 > 反 巴 士 收 費 過 高 的 大 遊 行! > 希 望 各 將 軍 澳 板 友 能 心 連 心 ， > 振 臂 一 呼 ， 發 洩 我 們 多 年 來 的 不 滿! Suppose 690/691 charges $12.5 or something for A/C bus fares, would you take A/C buses then? In my opinion, having A/C buses and (high) A/C bus fares are two totally different issues. 100/911R/M1/300/917 Wong supports A/C buses, against unreasonable A/C bus fares... Article 5: (Request 2) 因 為693的 行 車 里 數 只 是17.2公 里, 少 於18公 里, 故 此 收$12.80. 其 實694全 程22.4公 里, 故 此 要 收$15.30 欣 盛 的Eric Article 5: (Request 3) > 其 實694全 程22.4公 里, 故 此 要 收$15.30 如 果 694 唔 係 兜 來 兜 去, 由 尚 德 直 出 將 隧, 能 否 降 低 至 18 公 里 以 下? 有 時 真 奇 怪, 巴 士 兜 路 行 耐 o左, 係 就 係 可 以 服 務 多 o的 人, 但 係 就 反 而 齊 齊 坐 貴 車 了. -- 車 匙! Article 5: (Request 4) > GW5017 (chukayu@ctimail.com) said: > > 因 此 本 人 也 十 分 希 望690能 夠 加 強 非 空 調 巴 士 服 務! > 因 為 冷 馬 太 貴 了!! > 但 全 熱 狗 就 不 可 以,始 終 係 隧 道 線 嘛! 九 巴 就 話 可 以 加 多 幾 部3BL落 去 遮 ， 城 巴 呢? 坡 柴 重 出 江 湖? Article 5: (Request 5) 長 遠 之 計,只 有690減 至$12.8......-_-' GW5017 Article 5: (Request 6) > 948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) said: > > 我 絕 對 贊 成,其 實 不 但690要 減 價,336,930,934,935,948 > 都 應 同 時 減 至$12.8,至 於 用 熱 狗,我 就 唔 係 太 贊 > 成,因 為 要 過 隧 道 此 中 用 冷 馬 好d,只 要 收 費 合 > 理,乘 客 都 會 接 受 > > > 948 仲 有694

49757-1 Article 6: 回應: [01|02|03|04|05|06] Re: 九巴S3M一問 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Wed Mar 8 21:03:21 CST 2000 said: > 新 巴VA65 (pangkp@powerup.com.au) said: > 如 題,請 問S3M可 以 怎 樣 分 類? 另 九 巴 共 有 多 少S3M? > 另 你 們 又 認 為S3M何 時 退 役 呢? > 多 多 指 教!! > > NWFB VA65. S3M的 分 類 ， 大 致 可 分 下 列 數 款 ： S3M1-S3M45： 綠 色 車 窗 ， 無 風 機 ， 有 水 塘 位 、 配6LXCT引 擎 及Voith D851波 箱 。 其 中S3M18因 重 建 車 身 ， 所 以 配 淺 啡 色 車 窗 、 有 風 機 及 下 層 有 較 多 座 位 。 S3M46-S3M136、S3M138-S3M144、S3M152： 當 中 分 成 三 批 生 產 ， 第 一 批S3M46-S3M74、 第 二 批 S3M75-123、 第 三 批S3M124-S3M152， 但 規 格 大 致 一 樣 ， 改 用 淺 啡 色 車 窗 、 有 風 機 ， 下 層 設 有 較 多 座 位 、 用6LXCT引 擎 及Voith D851.2波 箱 。 S3M145： 原 本 是 冷 氣 都 城 ， 但 現 已 被 拆 去 冷 氣 系 統 ， 原 本 引 擎 為6LXDT， 現 已 被 改 為6LXCT。 此 車 亦 是 唯 一 一 部 沒 有 風 機 但 配 用 淺 啡 色 車 窗 的 都 城 十 一 米 巴 士 。 S3M137、S3M146-S3M151、S3M153-S3M155： 外 觀 與S3M46等 相 同 ， 只 是 引 擎 改 用LT10。 S3M156-S3M213及S3M254： 機 械 規 格 與S3M46等 相 同 ， 只 是 下 層 尾 窗 較 為 矮 小 一 點 、 而 下 層 落 車 門 後 的 左 方 座 位 改 為 橫 置 三 座 位 。 S3M214-S3M253： 車 身 及 車 廂 設 備 與S3M156-S3M213 等 相 同 ， 只 是 這 批 車 原 裝 配 備LTA10引 擎 及Voith D864波 箱 ， 部 份 更 是 配 有 手 動 減 速 器 的D864G型 波 箱 ， 只 是 當 中 有 數 輛 如S3M222、S3M223及S3M225等 因 「 借 出 」 其 引 擎 及 波 箱 予 兩 軸 的 都 城 ， 而 改 用 6LXCT引 擎 及D851.2波 箱 。 大 致 上 ，S3M可 分 為 上 述 六 種 ， 希 望 這 些 資 可 以 幫 到 你 。 Christopher Article 6: (Request 1) > ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said: > > 但 由S3M156--171當 中 ， > 有 十 架 左 右 的 客 量 是142， 下 層 尾 窗 是 高 那 款 ， > 那 該 如 何 歸 類? 那 唯 有 列 為 第 七 類 了 ， 落 車 門 後 是 橫 位 ， 但 用 大 尾 窗 款 式 。 > > 仲 有S3M233都 係 吉 偈 的 。 謝 謝 你 的 資 料 ！ 而 有 板 友 話S3M222是 用 LT10， 定 還 是LTA10， 則 要 查 過 至 知 了 。 Christopher Article 6: (Request 2) > DP5001(S3N126) (robynfred@xtra.co.nz) said: > S3M可 以 分 成3種 ﹐ 吉 拿 ﹐ 康 明 斯LT10及LTA10﹐93K及93A用 車 > 九 巴 共 有254輛S3M﹐ 其 中 第254輛 不 是 康 明 斯 引 擎 > > DP5001(S3N126) 請 問S3M254幾 時 又 轉 用 吉 偈?其 實 若LTA10 有 損 壞,都 應 該 可 以 再 裝 個 新o既 上 去, 而 此 車 現 屬 那 廠?除S3M254外,仲 有S3M222, 223同225都 轉 用6LXCT引 擎. Article 6: (Request 3) S3M254自 出 廠 以 來 都 是 用 吉 偈 的 ， 原 本 用LTA10 引 擎 的S3M共40部 ， 由S3M214-S3M253。 Christopher Article 6: (Request 4) S3M254屬K廠(Kwun Tong)89車 S3M222用LT10,93K車 DP5001(S3N126) Article 6: (Request 5) > S3M222用LT10,93K車 > 該 車 只 做 過2個 月93K掛 牌 ， 現 為K廠 後 備 。 Article 6: (Request 6) 佢 地d 偈 唔 係 俾Turbo M用 嗎? M69

49787-1 Article 7: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 金車+電字牌+非 Centroliner ?[296A 車] LF1 (fleetline@ctimail3.com) at Wed Mar 8 21:19:55 CST 2000 said: > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > 本 人 的 一 位 女 同 學 住 尚 德 , 朝 朝 搭 296A 然 後 > > 轉 車 往 上 水 返 學. 今 朝 佢 話 搭 左 一 部 296A 係 : > > 金 車, 用 電 字 牌 , 而 不 是 Centroliner (佢 話 識 得 分). > > 請 問 那 部 會 係 什 麼 車? MAN?? > > GZ5818/Tonio Tse 我 覺 得 這 部 車 會 係Centroliner 1.除Centroliner外 ， 冇 車 用 電 子 牌 2.D ATR要 成8點 幾 至 行296A 3.平 日 朝 早 都 會 有296C的Centroliner攝296A， 而 且 數 量 唔 少 。 Article 7: (Request 1) 九 成 九 是 你 被 騙 哩! Article 7: (Request 2) 沒 有 這 個 可 能. 九 巴 沒 有 可 能 不 操 車 就 派 MAN 行 走, 尤 其 MAN 的 頭 尾 跨 特 別 長, 一 定 會 操 至 少 幾 個 月 車 至 會 正 式 行 走. -- 車 匙! > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > 請 問 那 部 會 係 什 麼 車? MAN?? Article 7: (Request 3) > Vigor (wkli8@se.cuhk.edu.hk) said: > > 佢 用 乜 野 來 分 辨 Centroliner 先? > > 可 能 果 架 Centroliner 冇 左 司 機 位 後 面 果 兩 張 椅, > 所 以 佢 以 為 唔 係 Centroliner 呢... 唔 會 掛, 佢 住 尚 德 成 日 對 住 296C 的 Centroliner... GZ5818/Tonio Tse Article 7: (Request 4) 咁 佢 睇 唔 睇 到 部 車 的 車 頭 玻 璃 是 一 塊 過, 定 分 兩 塊? 車 廂 內 用 甚 麼 色 扶 手? (問 知 前 千 祈 唔 好 話 佢 聽 邊D係 MAN的 特 徵, 邊D係 聲 粗 的 特 徵) 話 唔 定 只 不 過 係 部 躉, 不 過 牌 箱 污 糟, 佢 睇 錯 係 電 子 牌 罷 了. Article 7: (Request 5) 唔 係 掛 ， 咁 快 就 出 左o黎 ?! 但 係 有 時 朝 早 都 見 有 Centroliner 行 296A 喎... 會 唔 會 認 錯 呀 ?

49761-1 Article 8: 回應: [01|02|03|04|05] Re: 【新聞】九巴也有女站長 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Mar 8 19:51:54 CST 2000 said: > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > 既 然 有 女 車 長 ， 女 站 長 一 定 實 有 > 從 下 面 段 新 聞 可 以 知 道 > > 九 巴 女 站 長 勝 似 鬚 眉 > (大 公 報) > > 唔 知 大 家 見 過 未 呢 ？ > > ~~~Tony(S3M61)~~~ > 我 的 巴 士 網 頁 　 You can find at least one at Tsim Sha Tsui Star Ferry. I think the one for 208 at Kowloon Tong is also a female, not sure. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 8: (Request 1) 應 該 係 有 兩 個, 一 個 做5C, 一 個 做1A. Article 8: (Request 2) > SzeKi (jackyyng@netteens.net) said: > > 以 前 石 圍 角 總 站 都 有 個 女 站 長 。(半 年 都 唔 夠 前) > 但 係 唔 知 幾 時 被 調 走 左 。 > 而 家 站 頭 的 站 長 全 部 都 係 新 調 來 。 聽 聞 石 圍 角 站 係 巴 士 公 司 用 黎 俾 新 入 職 站 長 作 實 習 用. 女 站 長 起 碼 已 經 有 左 超 過 一 年, 都 唔 係 甚 麼 新 聞 了! 我 記 得 第 一 次 見 女 站 長o係 佐 碼. 另 外, 有 次 聽 一 個 車 長 話 有 個 女 站 長 只 係 識 按 時 間 表 放 車, 一 味 放 放 放, 塞 車o個 陣 放 手 指 啦!! SLK Article 8: (Request 3) 咁 講 擺 明 係 性 別 歧 視, 唔 好 比 我 知 道 係 邊 個, 否 則 必 定 報 寸 到 佢 炒 魷 為 止! Article 8: (Request 4) 大 約 年 多 前 已 曾 於 荃 鐵 見 過 一 位 女 站 長, 見 佢 仲 化 埋 妝,於 多 條 車 坑 前 周 圍 行, 又 指 示 車 長 幾 時 可 以 開 車,至 於 而 家 仲 有 無 就 唔 知 喇. 題 外 話:站 長 是 否 有 花?因 於 荃 鐵 繁 忙 時 間 曾 見 過 有 站 長 係3柴,有 個 仲 好 似 有 花,其 實 站 長 同 稽 查 點 分? Article 8: (Request 5) 鑽 鐵91M夜 更 站 長 都 系 師 姐 黎 架 ！ ！ G542

49766-1 Article 9: 回應: [01|02|03|04] Re: 香港境內還At less 3部完整的DMS!!! Siky (hlc06572@hlc.hkcampus.net) at Wed Mar 8 13:19:04 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720 (cotquean@netvigator.com) said: > 我 想 知 道 香 港 還 有 多 少 部 合 法 登 記 ， > 可 以 在 街 上 行 走 的DMS。(包 捨 開 頂) > > 如 果 您 在 新 界 見 過 一 些 巳 廢 棄 的DMS， > 亦 不 妨 分 享 一 下 啦 。 One in my village One in Hong Ham One near Weastern Habour Tunnel Article 9: (Request 1) I thought there is another one in 'whole' condition with Iveco engine at Heng Fa Chuen! Otherwise, there is one of those of 'NTB' at XHT toll plaza (long time no move) and a 'blue' one with gold lettering. 100/911R/M1/300/917 Wong Article 9: (Request 2) thanks for you reply..... but,what`s the meaning of 'my village'? is that mean you owned a DMS?! and how about the DMS at HONG HAM you mentioned? would you mind to tell me where it is ? Article 9: (Request 3) 通 常 晚 上 泊 在 庇 利 街 陽 光 廣 場 對 面 的 空 地 停 車 場. Article 9: (Request 4) > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > > What do you mean by 完 整? non open-top? can run on streets? in LT livery? > > Anthony Lui > Anthony's Bus Homepage > http://drive.to/abh 原 文 巳 修 改 ，THANKS

49756-1 Article 10: 回應: [01|02|03] Re: 請問九巴的空調巴士有幾多種顏色的凳? Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Wed Mar 8 21:13:32 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 九 巴 的 空 調 巴 士 有 幾 多 種 顏 色 的 凳? 1. AL1及AT18-AT91的 熱 狗 座 位 。 2. AD1、AT1-AT9的 熱 狗 椅 架 ， 但 配 暗 紋 的 皮 面 。 3. AM的 格 仔 皮 （ 現 已 多 數 換 上 粉 紅 色 皮 面 ） 。 4. AF、AT9-AT17的 啡 色 皮 座 （ 現 已 多 數 換 上 粉 紅 　 　 色 皮 面 ） 。 5. AA1及AA2的 紅 色 絲 絨 座 位 。 6. AL2-AL41、AD2-AD21的 純 灰 色 座 位 。 7. AL42、AD22以 後 的 灰 色 暗 紋 皮 座 。 8. AL42、AD42以 後 的 粉 紅 色 皮 座 。 9. 龍 運 巴 士 的 蝦 肉 色 座 位 。 10. 龍 運 巴 士 及 龍 運AV的 橙 色 座 位 。 11. 機 場 版AA及 機 場 版AN的 灰 加 彩 虹 色 絲 絨 座 。 12. 龍 運 豪 華 版 的 啡 色 絲 絨 面 。 13. 高 版AH的 灰 色 絲 絨 面 。 14. 矮 版AH的 深 啡 色 皮 面 。 15. 前AP1（ 三 菱MP618） 的 灰 白 色 皮 面 。 請 接 力 。 Christopher Article 10: (Request 1) > Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said: > > 普 通 巴 士=啡 色 > 空 調 巴 士=粉 紅 色,灰 色 仲 有AF的 啡 色, 前 機 場AN的 絲 絨 灰 及 彩 帶, 龍 運 的 深 淺 橙 色(271), 如 果 計 埋 龍 運, 除 了 橙 色 外 仲 有 豪 華 躉 的 啡 色 及 彩 帶. 仲 有: 大 多 空 調 巴 士 的 司 機 位 都 是 黑 色 的. > > ~~~Tony(S3M61)~~~ > 我 的 巴 士 網 頁 Article 10: (Request 2) > 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said: > > How about the 'grey' color with different pattern > like those on AM (184 for example)? > > 100/911R/M1/300/917 Wong 好 多AM都 換 了 粉 紅 色, 乜 仲 有 未 換 咩? 邊 部? Article 10: (Request 3} I think some FG licensed AM's still have grey seats, not sure. Though AM184 is definitely still in 'original' condition! :) 100/911R/M1/300/917 Wong

49795-1 Article 11: 回應: [01|02|03|04] 63X A/C bus departure question. 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Mar 8 20:31:31 CST 2000 said: As I'm planning to go to Tuen Mun pier as early as 0700 hour for a special ferry departure... Can anyone tell me as to when the first A/C bus of 63X would leave Jordan Ferry? As should the departure time won't get me to Tuen Mun by that hour, I would take 'N250X' (RMB) instead! Thank you very much! 100/911R/M1/300/917 Wong who hadn't been to Tuen Mun for special ferry departure since 68X used Tai Lam Tunnel.... Article 11: (Request 1) 63X 佐 碼 頭 車 就 係 冷 馬, 開 6:10. Article 11: (Request 2) > 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said: > > 搭 63X 點 去 屯 門 碼 頭 ？ 轉 搭 廢 鐵 ？ 去 旺 角 搭 吧 I used to change to LRT. Though how about the first A/C departure for 59X from Mongkok then? 100/911R/M1/300/917 Wong Article 11: (Request 3} > S3BL272 (stephen.tai@alumni.cityu.edu.hk) said: > > The first departure of A/C 59X is 0646. It is > impossible to arrive Tuen Mun Pier at 0700. > Even you don't mind non-A/C 59X (I think it is > impossible for you), the first departure is 0630. > It can't finish journey within 30 mins. So, I > think you find other way to go... > > S3BL272 Then I guess my choice would be '(N)250X' RMB + LRT then! Anyway, thanks for all of your answers! 100/911R/M1/300/917 Wong who sure can tell you guys about 1st and last A/C buses departures on AEL shuttle routes... :) Article 11: (Request 4} But I think I must remind you that LRT are quite less frequent in early morning. I recommand you must spare more time for taking LRT. S3BL272

49790-1 Article 12: 回應: [01|02] Re: 虛構-為香港而設計的三車軸低地台巨鷹珍寶 SzeKi (jackyyng@netteens.net) at Wed Mar 8 19:16:18 CST 2000 said: > G542 (taiwing@ihug.com.au) said: > 大 家 都 知 道 劉 建 成 僧 城 客 車 廠 同D大 陸 二 手 珍 寶 番 裝 車 身 啦 ， > 我 就 林 左 一 個 設 計 ， 唔 知 道 岩 唔 岩 香 港 用 呢 ？ ？ > 首 先 將 珍 寶 底 盤 加 長 ， 加 長 的 位 置 是 尾 軸 之 前 ， 加 上 > 中 軸 ， 中 軸 使 用ZF或 者Dana的 產 品 ， 前 軸 將 會 被ZF或 者Dana > 的 前 車 軸 取 代 ， 附 降 低 功 能 ， 牛 油 盅 會 裝 番 丹 拿 的D字 > 牛 油 盅 > 引 擎 方 面 ， 吉 拿6LXB引 擎 會 被 康 明 斯M305E引 擎 取 代 ， > 波 箱 會 使 用ZF的4HP500波 箱 ， 車 身 方 面 當 然 是 穗 景 車 身 啦 ！ > 空 調 機 將 使 用 日 本 電 裝(Nippon Denso)的 產 品. > *以 上 只 是 純 屬 虛 構 > > > 相 片 來 源-1999香 港 巴 士 年 鑒 咁 搞 法 不 如 買 架 新 車 咪 好 過...... Article 12: (Request 1) 巨 鷹 珍 寶 始 終 更 適 合 在 中 國 大 陸(由 其 是 國 內 大 城 市)使 用. 新 巴5001 Article 12: (Request 2) > I-love-DENNIS (ywsing@netvigator.com) said: > > sorry, 好 似ZF4HP500係'頂 唔 順'M305E 125kg/m既torque > > > 冷 氣 都 冇, 似 乎 冇 巴 士 公 司 會 要 > 這 還 不 止 ， 三 十 三 呎 的 珍 寶 在 香 港 的 負 載 情 況 下 已 經 常 引 致 傳 動 軸 斷 裂 而 須 要 更 換 ， 如 今 車 輛 載 重 增 加 了 ， 再 加 上 大 扭 力 引 擎 的 壓 力 ， 傳 動 軸 、 甚 至 車 陣 能 否 可 以 承 受 得 住 也 成 疑 問 ； 再 者 ， 珍 寶 用 葉 片 彈 簧 避 震 ， 在 今 日 的 巴 士 設 計 已 屬 落 伍 ， 即 使 改 裝 ， 工 程 亦 異 常 龐 大 ， 比 買 新 車 還 不 化 算 。 Christopher

49807-1 Article 13: 回應: [01] Re: 請問遲有甚麼模型出 駐上水的城記迷ALAN (so_cheng@ctimail3.com) at Wed Mar 8 22:23:23 CST 2000 said: > LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said: > What are you talking about? > > LV83 at brisbane. 遲  有 咩 巴 士 模 型 出 Article 13: (Request 1) > GZ5818 (kytse1@netvigator.com) said: > > Not confirmed news: > Corgi - Guy Victory II > ABC/CsM - SF > KMB Dennis Dragon 11m(AD) with Cannon Adv. > > GZ5818/Tonio Tse Canon Ad? Is that the one with Cecilia Cheung Pak Chi? 100/911R/M1/300/917 Wong

49781-1 Article 14: 回應: [01|02|03|04] Re: 新巴還有哪些路線全部用熱狗? PARANOiA Rebirth (levi118@netteens.net) at Wed Mar 8 23:35:20 CST 2000 said: > iBus (cityman@netteens.net) said: > As the title. 印 象 中 上 星 期 六 新 記84全 線 用ML Article 14: (Request 1) 43X Article 14: (Request 2) 88, 94. (本 來88在 假 日 都 有Air-cond bus geah, 但 而 家 就 連 假 日 的 冷 馬 都 冇 埋 。 Article 14: (Request 3} NWFB rt.94,95!! JJ4786 rt.15C Article 14: (Request 4} NWFB RT.88,94. LV33

49772-1 Article 15: 回應: [01|02|03] Re: 法師尋巴千百部:3BL篇 SzeKi (jackyyng@netteens.net) at Wed Mar 8 16:35:43 CST 2000 said: > 智 賢 法 師 (n960@netvigator.com) said: > 2 DA759 70 DH5622 > 4 DA3277 71 DH5849 > 7 DA3149 72 DH5865 > 10 DA2745 77 DH4767 > 11 DA2698 79 DH4984 > 12 DA2775 80 DH5954 > 13 DA2892 84 DH5498 > 14 DA3278 87 DH5877 > 19 DA5090 91 DH6200 > 22 DB3562 97 DH8160 > 23 DB4161 104 DH7439 > 25 DB5233 110 DH7796 > 28 DB4856 115 DH7459 > 29 DB4951 122 DH8672 > 30 DB5564 126 DH9145 > 33 DB6483 134 DH9849 > 35 DB5966 139 DJ1012 > 36 DB5302 152 DJ3770 > 37 DB5455 153 DJ4058 > 40 DB5841 155 DJ3037 > 41 DB5971 > 43 DD2997 > 45 DD3999 > 61 DD8352 > 62 DH4596 > > Thank!! > > 智 賢 法 師 啟 > 63 DH5011 > 64 DH5054 12 同 61 去 43x 找 找 Article 15: (Request 1) DA759--87k,87S DH5622-86K DH5849-86K DA3149-86K DH4767-86k DH4984-86K DH5498-86K DH8160-87K DB4951-86K,86S DH9145-87K DB6483-87K DB5966-87K DJ1012-86K DJ3770-87K DJ3037-87K DD2997-87K DD3999-87k(呢 排 唔 肯 定) > Thank!! > > 智 賢 法 師 啟 DH5011-49X(?) DH5054-86K Article 15: (Request 2) 3BL13,19,63,115是K廠 後 備 車. 3BL70,71,139是86K掛 牌. P.S.3BL19:DA5098 CF4180 Article 15: (Request 3} 又 有 咁 多 架 車 Search 唔 到 ？ 試 下 呢 個 ： http://202.85.159.96/cgi-bin/hkbdb/schedule/search.cgi?field=f&comp=k&comp=t&patt=^3BL

49762-1 Article 16: 回應: [01|02] Re: 問隧巴編號 CMB CX8 (eekkh94@alumni.ust.hk) at Wed Mar 8 12:34:40 CST 2000 said: > 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said: > 如 果 將 來 出 現 一 條 來 回 程 使 用 不 同 海 隧 過 海 的 過 海 隧 巴, > (例 如: 假 設307依 現 有 路 線 轉 全 日)應 用 甚 麼 字 頭? 繼 續 用3字 頭 Article 16: (Request 1) > 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said: > > 咁 如 果 係 其 他 全 新 全 日 路 線 呢? 你 睇 下 693 咪 知 囉 它 一 開 線 時 是 繁 忙 時 間 線, 但 路 線 號 碼 已 經 係 693, 而 唔 係 396 Article 16: (Request 2) 但693係 來 回 都 行 東 隧 嘛! 當 然 用6字 頭. 比 如 話 開 條 全 日 路 線 來 往 青 衣 機 鐵 至 銅 鑼 灣(姑 勿 論 開 唔 開 得 成), 青 衣 去 銅 鑼 灣 行 西 九 龍 公 路+西 隧, 回 程 行 紅 隧+西 九 龍 走 廊, 咁 呢 條 線 應 該 叫149好 定 還 是949 好? (或 者100D已 經 係 一 個 先 例)

49755-1 Article 17: 回應: [01|02|03|04] 等冷馬，講緣份 Kwan (hr8473@drexel.edu) at Wed Mar 8 04:26:56 CST 2000 said: 幾 年 前 的 一 個 連 金 車 都 冇 的 夏 天 ， 我 在 等 86回 家 。 當 日 真 係 熱 到 飛 起 ， 而 那 時 個 乳 豬 盤 仲 話86係 全 熱 。 我 在 想 ， 如 果 我 搭 到 那 班 是 冷 馬 就 好 了 ， 點 知 突 然 之 間 有 部 冷 氣 的86行 過 來 。 原 來 當 日 係 第 一 日 行 冷 馬 ， 不 但 得 一 架 車 ， 連 乳 豬 盤 都 未 改 。 不 過 個 當 年 的 價 錢 在 我 心 中 是 嚇 死 人 的 。 上 年 由 於 工 作 的 關 係 ， 我 經 常 要 坐86。 好 多 時 候 都 寧 願 搭 熱 狗 都 唔 搭 冷 馬(睇 下 個 價 錢 就 知)。 不 過 唔 知 係 唔 係 黑 仔 的 關 係 ， 次 次 上 車 都 係 冷 馬 ， 當 然 我 份 人 工 就 唔 見 了 一 大 截 了... 當 今 日 好 多 板 友 成 日 話 冇 冷 馬/熱 狗/金 車 搭 的 時 ， 不 妨 想 想 這 兩 個 故 事 。 好 多 時 搭 車 只 是 講 緣 份 ， 冇 得 搭 就 唔 好 怨 巴 士 公 司 ， 怨 的 只 是 自 己 冇 緣 份 。 或 者 當 冷 馬 周 街 行 的 時 侯 ， 大 家 會 想 搭 熱 狗 都 唔 定 。 恕 小 弟 中 文 退 步 了 不 少 ， 對 不 起 。 Kwan HR 8473 Article 17: (Request 1) I think you were 'unfortunate' simply because you were at the 'wrong' side of the harbor! Suppose the A/C bus fare is only $0.1 more, would you choose A/C buses? (this is what happened to route 98!) How about those 'bargain' deals on 5/5A/5B/10? When 'comparable' routes like 6/6A on Kowloon side charge $4.3! And god knows what gives the bus company the right to charge 28A A/C fare at $3.4 from non-A/C of $2.4! Of course, the bus company 'claimed' situations are different on Hong Kong and Kowloon side, then can I suppose those passengers of 28A are being wealthy? 100/911R/M1/300/917 Wong supports A/C buses, against unreasonable A/C bus fares... Article 17: (Request 2) 幸 福 不 是 必 然 的 。 記 得 小 弟 的 中 學 時 代 ， 每 日 朝 早 都 會 乘 撘 中 巴10上 學 ， 次 次 見 到 身 邊 的 城 巴5,5A,8X.99冷 馬 掠 過 、 同 學 仔 放 學 可 以 坐 全 冷 的40,40M,90,97回 家 ， 都 感 到 不 是 味 兒 。 尤 其 是 當 我 身 處 一 部 中 巴 圓 頂 寶 ， 而 旁 邊 則 停 了 一 部 大 富 豪 之 時 ， 身 為 乘 客 的 我  覺 得 有 點 難 堪...... 這 樣 的 局 面 ， 一 真 維 持 了 幾 年 ， 直 到 中 學 時 代 完 結 。 今 時 今 日 ， 天 天 都 要 坐 三 叉 戟 ， 坐 超 豪 。 雖 然 是 非 常 幸 福 ， 但 也 不 一 定 是 一 件 好 事 ， 尤 其 是 身 為 一 個 巴 士 迷 ， 並 不 希 望 日 日 都 對  同 一 款 車 、 同 一 款 座 椅 ！ 不 過 事 實 上 ， 自 己 和 三 叉 戟 就 不 知 不 覺 間 培 養  感 情 來 ， 關 係 就 好 似 情 侶 曰 日 見 面 ， 但 我 又 可 以 間 中 出 去 偷 食 ， 坐 一 坐VA,DA,DC,LA甚 至 老 餅LV,SF， 都 覺 得 幾 過 癮 ！ Article 17: (Request 3} 以 前 ， 每 一 年 都 會 在 政 府 那 兒 做 暑 期 工 ， 做 的 是 ， 相 信 巴 士 迷 都 會 是 有 興 趣 的 ， 公 共 交 通 客 量 統 計 。 當 年 的office在 旺 角 ， 每 天 都 要 從 錦 田 往 旺 角 上 班 ， 每 次 都 是 坐 51轉33A線 巴 士 前 往 。 相 信 都 冇 乜 人 會 咁 坐 去 旺 角 了 ， 特 別 是 荃 葵 的 板 友 。 因 為 做 調 查 的 地 方 日 日 唔 同 ， 分 怖 全 港 。 在 到 達office之 後 ， 就 要 往 指 定 地 區 工 作 ， 通 常 都 是 旺 角 、 尖 沙 咀 、 中 環 等 地 ， 也 有 一 次 入 屯 門 。 政 府 是 負 責 車 資 的 。 但 是 ， 出 差 的 車 資 是 以 往 該 地 最 便 宜 非 空 調 巴 士 。 所 以 做 政 府 工 時 ， 空 調 巴 士 的 額 外 車 費 是 自 己 比 的 。 所 以 當 年 ， 小 弟 因 為 每 天 都 要 搭 上 很 多 程 巴 士 而 不 願 意 登 上 空 調 巴 士 。 好 像 入 屯 門 市 中 心 ， 連58X熱 狗 都 唔 坐 得 ， 因 為 政 府 只 批 車 費 坐 九 巴66線 巴 士 ， 那 可 是 冷 馬 了 ？ 當 年 的 工 資 是 六 十 二 點 五 七 港 元 一 句 鐘 ， 另 外 一 日 交 通 準 貼 大 約 是 十 元 。 可 以 想 到 ， 交 通 費 的 支 出 是 很 大 的 。 當 年 ， 我 也 因 為 地 鐵 太 貴 而 轉 坐33A線 上 班 。 我 真 係 冇 咁 口 嚮 說 ， 唔 係 冷 馬 唔 坐 ， 巴 士 無 金 車 ， 我 就 去 坐'新'地 鐵 ！ 我 真 係 冇 咁 大 口 氣 了 。 去 國 日 久 ， 就 越 來 越 覺 得 香 港 公 共 交 通 收 費 特 高 。 上 次 回 港 三 天 ， 竟 然 用 上 三 百 元 的 交 通 費 。 在 加 拿 大 ， 可 以 買 一 張 月 票 了 。 好 像 現 金 的 加 拿 大 ， 因 為 油 價 爆 漲 ， 由 四 十 五 仙 一 公 升 的 正 常 價 ， 到 今 天 看 到 的 七 十 六 點 二 仙 一 公 升 ， 令 巴 士 乘 客 倍 增 ， 巴 士 數 量 不 足 ， 班 班 頂 閘 ， 每 論 日 夜 都 是 沒 有 怨 言 的 。 可 想 然 之 ， 我 真 的 不 明 白 為 何 有 板 友 說 晚 上 巴 士 頂 閘 是 錯 的 。 有 時 ， 都 要 了 解 巴 士 公 司 的 營 運 方 針 才 作 出 批 抨 吧 。 說 回 冷 馬 ， 我 是 喜 歡 冷 馬 的 服 務 ， 但 就 不 喜 歡 冷 馬 的 價 錢 。 真 的 希 望 巴 士 公 司 可 以 利 用 現 有 的 八 達 通 咭 發 出 月 票 ， 做 福 乘 客 。 Article 17: (Request 4} 非 常 同 意 。 我 係 澳 洲 買 張 月 票 ， 可 以 坐 到 唔 想 坐 。 同 時 ， 我 地 只 係 每 個 月 比 一 次 錢 就 可 以 了 ， 返 到 香 港 ， 每 一 程 比 一 次 ， 個 心 自 然 好 “ 赤 ” 。 係 澳 洲 ， 一 張 月 票(ZONE 1)都 只 係 三 百 多 元 ， 係 香 港 ， 隨 時 坐 六 ， 七 十 蚊 車 ， 所 以 香 港D車 好 貴 ！ > 好 像 現 金 的 加 拿 大 ， 因 為 油 價 爆 漲 ， 由 > 四 十 五 仙 一 公 升 的 正 常 價 ， 到 今 天 看 到 > 的 七 十 六 點 二 仙 一 公 升 ， 令 巴 士 乘 客 倍 > 增 ， 巴 士 數 量 不 足 ， 班 班 頂 閘 ， 每 論 日 > 夜 都 是 沒 有 怨 言 的 。 可 想 然 之 ， 我 真 的 > 不 明 白 為 何 有 板 友 說 晚 上 巴 士 頂 閘 是 錯 > 的 。 有 時 ， 都 要 了 解 巴 士 公 司 的 營 運 方 > 針 才 作 出 批 抨 吧 。 > > 說 回 冷 馬 ， 我 是 喜 歡 冷 馬 的 服 務 ， 但 就 > 不 喜 歡 冷 馬 的 價 錢 。 真 的 希 望 巴 士 公 司 > 可 以 利 用 現 有 的 八 達 通 咭 發 出 月 票 ， 做 > 福 乘 客 。 係 外 國 ， 好 多 時D Public TRansport 有 政 府 補 貼 ， 而 香 港 係 自 負 盈 虧 ， 所 以 月 票 係 行 唔 通 。 如 果 唔 係 ，LRT 都 唔 洗 借OCTOPUS 黎 取 消 月 票 啦

49802-1 Article 18: 回應: [01|02] Re: 小西灣廢車場情報!!! 3302L (refchan@netteens.net) at Wed Mar 8 22:27:25 CST 2000 said: > ~260之2700~ (raymond19@ctimail3.com) said: > 車 場 內 的 所 見: > VA59(國 衛 廣 告),VA56,VAXX(舊 款,綠 色 車 身,但 不 是 VA55呀 ？ > 鷹 牌 鹿 精 廣 告)和 一 輛 舊VA. > DM兩 架(長 幼 一 家)+一 架 黃 色 廣 告DM(好 似 係 兒 童 之 友) 黃 色 係DM13， 長 幼 一 家 係14同19(冇 記 錯0既 話) > > 當 時 有 一 名 新 巴 人 員,將 泊 在 近 門 的SF14駛 出.工 程 人 > 員 將 場 內 的 巴 士 移 位,小 弟 懷 疑 是 要 取 出 在 內 的ML. > 但 其 後,4輛VA均 泊 近 門 口,而DM則 泊 在VA的 側 邊.但 當 > 人 員 打 算 將SF14倒 車 時,右 邊 倒 後 鏡 竟 然 甩 了,而 駐 守 > 那 兒 的 保 安 人 員 行 到 對 面 的 五 金 店 買 膠 紙.那 些 惡 狗 不 > 停 向 站 在 天 橋 的 我 吠,而 我 看 了 一 會 便 走 了. > 最 近 藍 灣 半 島 的 車 場 泊 滿 了DL,那 些 雞 寶 已 移 到 近 福 > 建 中 學 的 位 置,相 信 是 因 要 取 出ML而 進 行 場 內 大 移 位. > > ~260之2700~ Article 18: (Request 1) > VA59(國 衛 廣 告) VA59 國 衛 廣 告? VA55 呀? Article 18: (Request 2) 請 問 點 解 新 巴 唔 湯 晒 o的 雞 同 寶 呢?

49799-1 Article 19: 回應: [01] Re: 徵求開密龍,老虎photo Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) at Wed Mar 8 22:10:43 CST 2000 said: > 三 柴 車 神/LF278 (pandafan@i-cable.com) said: > 徵 求 開 密 龍,老 虎photo, thx Go Here Now!! Article 19: (Request 1) S3V23

49788-1 Article 20: 回應: [01] Re: 城巴1274…… 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Wed Mar 8 19:09:56 CST 2000 said: > 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said: > 　 　 城 巴1274(VOLVO B10M)上 了 廣 告 ， 廣 告 商 仍 是 國 衛 保 險 ， 但 廣 告 主 色 由 藍 色 轉 為 紅 色 。 但 保 留 了 大 箭 咀 。 咁 咁 上 廣 告 時 已 經 係 紅 色 嫁 啦! > 　 　 呢 架B10M會 唔 會 係 第 一 架 上 全 車 身 廣 告 的B10M？ 係! 3AV50 Article 20: (Request 1) > 3AV308 (mike8002@netvigator.com) said: > > 請 問 你 在 那 裡 見 到1274?而1274是 在 行 那 一 條 線? 員 工 車 … … 第 一 城-->火 炭 廠(代 替19)。

49778-1 Article 21: 回應: [01|02] 九巴 70 號載客六成半/ 270A GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Wed Mar 8 17:13:32 CST 2000 said: 根 據 2000 年 3 月 7 日 的 明 報 新 界 東 專 線 引 述 運 輸 署 回 應, '九 巴 70 號 平 均 載 客 量 有 六 成 半.' 我 心 想 有 六 成 半 客 量 已 相 當 不 錯, 比 不 少 線 好, 想 不 到 70 還 要 步 71X 後 塵 , 而 客 量 不 足 慘 淡 收 場... 另 外 ,回 應 亦 有 提 及 署 方 會 與 九 巴 商 討 70 和 270A 合 併 事 宜,若 有 結 果, 署 方 會 與 九 巴 將 270A 轉 全 日 計 劃 納 入 2000-2001 路 線 發 展 計 劃,再 諮 詢 區 議 會. 我 心 諗:聽 佢 咁 既 回 應, 270A 轉 全 日 計 劃 好 似 十 劃 差 好 多 撇 ,同 之 前 板 友 所 講 進 度 有 出 入(之 前 有 人 話 270A 唔 會 用 金 車,用 11 米,並 話 會 跟 271 行 云 云.是 否 言 之 過 早?) 究 竟 係 我 地 網 上 收 風 收 得 快?定 報 導 係 慢 幾 拍? GZ5818/Tonio Tse Article 21: (Request 1) 我 諗 背 後 另 一 個 原 因 ， 係 因 為70路 線 太 長 。 真 正 原 因 係 一 個 「 只 睇 表 面 而 唔 睇 全 面 」 ， 只 懂 得 睇 非 繁 忙 時 間 之 客 量 。 其 實 繁 忙 時 間 條 線 客 量 真 係 不 俗 ， 好 多 時 都 差 唔 多 坐 滿 。 其 實 當 年71X若 果 唔 取 消 ， 到 今 日 會 係 點 呢 ？ 請 大 家 可 以 想 像 下 。 我 相 信 若 果71X唔 取 消 ， 可 能 會 方 便 到 去 西 九 龍 既 北 區 居 民 。 >我 心 諗:聽 佢 咁 既 回 應, 270A 轉 全 日 計 劃 >好 似 十 劃 差 好 多 撇 ,同 之 前 板 友 所 講 進 >度 有 出 入(之 前 有 人 話 270A 唔 會 用 >金 車,用 11 米,並 話 會 跟 271 行 云 云.是 否 言 >之 過 早?) 究 竟 係 我 地 網 上 收 風 收 得 快? >定 報 導 係 慢 幾 拍? 我 覺 得 係 網 上 收 風 快 咁 解 ， 而 家 科 技 一 日 進 步 ， 好 多 時 從 網 上 都 可 以 得 知 訊 息 。 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁 Article 21: (Request 2) > iBus (cityman@netteens.net) said: > 71X?請 問 前71X去 邊o架? 71X係 來 往 上 水 及 長 沙 灣 八 九 年 開 辦 ， 九 一 年 就 取 消 ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

49770-1 Article 22: 回應: [01] Re: 【尋車】LV1 Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Wed Mar 8 13:47:05 CST 2000 said: > ME16 (leyland@ismart.net) said: > 請 問 現 在 新 巴 LV1 車 在 哪 裡 ？ 在 哪 條 線 行 駛 ？ It is being repaired/dismantled outside Wong Chuk Hang Depot. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh Article 22: (Request 1) > KK (dckk@netteens.net) said: > > 它 是 維 修 抑 或 怎 樣 呢? 泵 把 好 似 爛 .....(似 人 為 多)

49768-1 Article 23: 回應: [01] Re: [網頁通告]286M巴士總站網頁於2000年3月20日取消 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Wed Mar 8 16:03:12 CST 2000 said: > 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) said: > 基 於 本 板 字 軌 表 於2000年3月20日 午 夜12時 (或 其 他 時 間) 停 止 服 務 ，２ ８ ６ Ｍ 巴 士 總 站 網 頁 會 連 同 本 人 負 責 的 286M 及 287K 字 軌 表 同 步 取 消 ， 直 至 公 元 二 千 零 Ｎ 年 字 軌 表 重 開 為 止 ， 敬 請 留 意 > > 我 的 新 字 軌 表 閣 下 可 否 將286M巴 士 總 站 網 頁 轉 予 小 弟 的 朋 友 嗎? 小 弟 朋 友ICQ係:37084619 Article 23: (Request 1) 本 人 基 於 個 人 理 由, 決 定 關 閉 網 頁, 不 會 轉 讓, 敬 請 原 諒

48767-1 Article 24: 回應: [01|02] [廣告] 鴨利洲公共交通網頁 / 90C 頂閘照片 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed Mar 8 15:13:24 CST 2000 said: 今 天 三 月 八 日 是 鴨 利 洲 公 共 交 通 交 匯 處 網 頁 一 週 年 紀 念 本 網 主 頁 照 片 為 一 架 頂 閘 的 90C (!!!??) 本 網 現 新 增 了 蝕 錢 路 線 簡 介 中 90C/95/95A/95B/671 的 文 章 (原 本 有 91/91A/94/94A/92) ， 總 共 有 十 條 線 的 文 章 本 網 主 打 ： 九 三 年 交 接 前 後 利 東 巴 士 服 務 一 覽 如 欲 觀 看 可 到 http://w3.to/apleichau 或 http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/8888/ N.B. 巴 士 公 司 未 更 換 606 及 671 的 傳 真 資 料, 本 網 的 671 及 牛 池 灣 網 的 606 暫 未 能 更 改, 敬 請 原 諒 Article 24: (Request 1) > 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said: > > > 係 咪 造 馬 架 ﹖90C頂 閘 ﹖ > 太 陽 由 西 邊 升 起 乎 ﹖ 90c頂 閘?!有 可 能 啦..;而 是Trident就 真 是 罕 有 啦^_^!! Article 24: (Request 2) 我 從 不 偽 造 相 片 的 每 天 的 90C 有 兩 班 真 係 好 多 好 多 人 搭 ， 多 到 頂 閘 不 過 過 o左 某 兩 班 車 之 後 就 拍 烏 蠅 了 鴨 利 洲 公 共 交 通 網 頁 一 周 年 紀 念

49760-1 Article 25: 回應: [01] Re: 澳門可再引入雙層巴士嗎? 888 (royascot@netvigator.com) at Wed Mar 8 18:55:34 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > Any suitable bus? > 邊 條 線 夠 客(新 福 利3號?) In my opinion, it is not available owing to: 1. All of Macau buses are A/C. Double decker A/C bus is too long which is not suitable in Macau. 2. In Macau, the canopy of building may influence the double decker bus. 888 Article 25: (Request 1) > G542 (taiwing@ihug.com.au) said: > 我 並 不 同 意 你 的 講 法 ， 如 果 知 道 澳 門 兩 車 軸 的 最 高 > 的 重 量 限 際 呢 ， 就 可 而 適 合 用 乜 野 車 ， 以 高 度 限 際 呢 ， > 3號 線 的 沿 途 所 經 街 道 都 最 小 有4.6米 ， 我 地 可 以 建 議 > 新 福 利 用10.6米 三 叉 戟 或 超 奧 的 。 > > G542 1. Using 10.6米 三 叉 戟 或 超 奧, is it possible when it moves upward and downward the sky-bridge near 'Jet Foil', or pass through the 180-degree corner beside 'Ho Yin Park'? 2. The chassis may touch the road while moving upward and downward the sky-bridge near 'Jet Foil'. 3. It is too difficult for 10m vehicles to pass through the 180-degree corner beside 'Ho Yin Park' 888

49798-1 Article 26: 回應: [01] Re: 問路+網頁通告 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed Mar 8 21:03:26 CST 2000 said: > Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said: > 1) Shek O To Stanley > 2) Stanley to Ma Hang 新 巴 63/65 城 巴 973 不 過 好 貴 (因 要 付 全 程 車 資) 不 如 沿 佳 美 道 行 去 馬 坑 啦 (要 行 約 一 公 里) > How much does it takes? > > thx > > PS:由 於 本 人 欲 改 動Page of 269M之 版 面 > 所 有 內 容 暫 停 更 新,直 至 另 行 通 告 為 止 Article 26: (Request 1) > 1) Shek O To Stanley 搭9號 至 大 潭 道 任 何 一 個 分 站 落 車 過 對 面 轉 搭14號 線(但 必 須 分 站 有9,14兩 線 車) ~~~Tony(S3M61)~~~ 我 的 巴 士 網 頁

49796-1 Article 27: 回應: [01] Re: 問路:麗港城去秀茂坪 Chik Wing Him (whchik@i-cable.com) at Wed Mar 8 22:06:27 CST 2000 said: > 三 柴 車 神/LF278 (pandafan@i-cable.com) said: > 麗 港 城 去 秀 茂 坪 應 該 搭 咩? You may walk to the Kowloon East Post Office, then travel Route 601 to Sau Mau Ping and the fare is $5.4 Article 27: (Request 1) (1) 搭 23B/M 小 巴 去 裕 民 坊, 再 行 去 物 華 街 搭 13D 或 到 協 和 街 (過 月 華 街 / 物 華 街 後) 搭 1A (2) 沿 天 橋 往 茜 發 道, 經 過 藍 田 地 鐵 站, 搭 一 條 長 長 的 電 梯 到 啟 田 道 出 口, 再 沿 啟 田 商 場 行 去 良 田 里, 搭 60 號 小 巴 ($2.50)

49794-1 Article 28: 回應: [01] Re: [問路] 中環堅道至灣仔警署 3302L (refchan@netteens.net) at Wed Mar 8 20:30:46 CST 2000 said: > speed (cityupdate@mail.mynvo.com) said: > 我 有 朋 友 是 中 環 堅 道 明 愛 成 人 教 育 中 心 的 學 生 ， 他 要 從 學 校 到 灣 仔 警 署 做project， 請 問 坐 幾 號 車 呢? 唔 該 晒!! 可 以 坐23B到 「 過 菲 林 明 道[灣 仔 碼 頭]後 」 個 站 落 車 行 出 告 士 打 道 轉 左 就 到 Article 28: (Request 1) CTB 40M or NWFB 23B

49776-1 Article 29: 回應: [01] Re: 單層巴幾問? 傑B仔 (atr1.ryan@i-cable.com) at Wed Mar 8 16:59:25 CST 2000 said: > 傑B仔 (atr1.ryan@i-cable.com) said: 為 什 麼 大 量AM和K廠 的AA都 沒 有 編 號? K廠 有 幾 多AM,他 們 行 什 麼 路 線,除 了298E THANK YOU Article 29: (Request 1) 請 列 出 問 題! AD178,Ray

49765-1 Article 30: 回應: [01|02] 請比較各家巴士公司員工福利 超奧再現720 (cotquean@netvigator.com) at Wed Mar 8 12:00:09 CST 2000 said: 比 較 香 港 各 家 巴 士 公 司 的 員 工 福 利 ， 哪 一 家 最 佳 ， 哪 一 家 最 差 呢 ？ 論 網 絡 覆 蓋 ， 九 巴 最 廣 ， 家 屬 免 費 乘 車 的 福 利 就 有 最 大 的 發 揮 。 不 過 其 他 福 利 、 好 似 醫 療 、 退 休 金....我 就 完 全 不 清 不 楚 。 希 望 前 輩 賜 教 。 Article 30: (Request 1) 家 屬 免 費 乘 車 　 九 巴/新 巴/城 巴----只 限 係 父 母/子 女 　 中 巴---全 家 都 有,包 括 員 工 的 兄 弟 姊 妹 　 新 巴 員 工 可 免 費 搭 小 輪 醫 療 　 差 不 多 退 休 金 　 差 不 多 ， 大 家 都 知 中 巴 最 差 ， 但 人 工 彌 補 人 工 　 唔 駛 講 ， 中 巴 最 好 　 做 過 中 巴 的 人 都 知 　 一 年 出 起 碼 十 四 個 月 糧 　 有 幾 年 仲 出 １ ５ － １ ６ 個 月 　 而 人 工 還 高 其 他 公 司 兩 三 成 中 巴 職 員 最 好 是 老 細 唔 多 理 員 工 做 緊 乜 我 所 講 是 以 前 的 中 巴 Article 30: (Request 2) 但 子 女 如 到 了21歲 後 就 唔 可 以 有 此 優 惠. 有 錯 請 指 正

49763-1 Article 31: 回應: [01] Re: 796X一問 紅磡之友 (wong01@netteens.net) at Wed Mar 8 12:28:43 CST 2000 said: > 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said: > 尋 日 見 有 部 都 普 躉 行796X. > > 請 問 新 巴 以 前 有 冇 試 過 用 超 豪 以 外 其 他 車 種 拜 見 將 軍 > 呢? 用 過10xx Article 31: (Request 1) 30XX Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh

49759-1 Article 32: 回應: [00] Re: 問:東京巴士案內 LA21 (tomica@netvigator.com) at Wed Mar 8 12:00:57 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > 是 否 只 有DC版?會 有pc/ps版 嗎? > 多 少 錢? > 好 玩 嗎? > > Thx! 暫 時 只 有 DC 版! 約 $320 - $350! 好 唔 好 玩 就 見 人 見 智! 因 為 係'渣'日 本 巴 士 唔 係 香 港 巴 士! 不 過 就 做 得 幾 好, 開 車 之 前 要 閂 門, 到 站 之 前 要 報 站, cut 線,埋 站 要 打 燈...... 巳 經 玩0左 好 耐 的 LA21

49810-1 Article 33: 回應: [00] Re: 提提你 98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Wed Mar 8 23:24:08 CST 2000 said: > S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said: > 我 之 前 買0左 塊 九 巴 仔mouse pad,仲 千 辛 萬 苦 > 0甘 叫 人scan0左 落 張A4紙 度, > 放0左0向Locker 做cover, 點 知 今 日 返 到 學 校, > > 張A4 紙 唔 見0左 喎.....好 心 痛... > > 點 解 會0甘0架?有 冇 人 可 以SCAN 過 俾 我 呀? > 因 為 我 塊PAD 已 經 俾 我 阿 媽 當 垃 圾 了....:( > > 同 九 巴 仔 同 一 日 生 日,所 以 唔 見0左 個 仔 特 別 心 痛0既 > S3BL444,FV682 > ICQ#60679070 從 閣 下 的 電 郵 地 址 ， 我 想 你 是Year1的 同 學 吧 ， 在 城 大 偷o野 事 件 非 常 普 遍 ， 甚 至 曾 發 生 爆Locker事 件 ， 始 終 整 個 校 園 是 開 放 式 ，Locker的cover最 好 外 層 包 一 片 包 書 膠 保 護 ， 包 書 膠 要  到Locker門 裏 面 。 還 有 要 小 心 自 己 的 貴 重 財 物 。

49805-1 Article 34: 回應: [00] Re: 新巴退役巴士..+ML一問 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Wed Mar 8 22:27:56 CST 2000 said: > 新 巴VA65 (pangkp@powerup.com.au) said: > 宜 家 新 巴 杏 花 村 廠 有 一 部LF26.而 小 西 灣 車 場 > 則 有MC9及LV158. > > 照 本 人 看,新 巴 是 否 想 興 建 博 物 館 呢?歡 迎 討 論! > > 另 問 有 冇 人 知ML1 & 2 在 哪 裡? > 多 多 指 教! > > NWFB VA65 ML1在 小 西 灣 車 廠

49804-1 Article 35: 回應: [00] Re: 城巴買車兩問 Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Wed Mar 8 21:36:33 CST 2000 said: > 駐 上 水 的 城 記 迷ALAN (so_cheng@ctimail3.com) said: > 為 什 麼 城 巴 的MAN會 不 要 呢 ？ 城 巴 現 在 還 有 沒 有 買 新 車 呢 ？ Just joking:阿'李'爸 爸 是'直'的!!! Reason: TD quota 問 題. Leslie Chan

49800-1 Article 36: 回應: [00] Re: 實而不華,首選城巴. Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Wed Mar 8 21:12:38 CST 2000 said: 看 畢 你 整 篇 文, 覺 得 你 說 的 是 城 巴 不 像 九 巴 和 新 巴 般 愛 宣 傳, 全 篇 文 跟 '實 而 不 華' 還 是 '華 而 不 實' 實 在 扯 不 上 任 何 關 係. > ~260之2700~ (raymond19@ctimail3.com) said: > 從 下 列 的 例 子 可 以 看 到 城 巴 是 實 而 不 華: > > 1.低 地 台 巴 士 > 全 港 首 輛 雙 層 低 地 台 巴 士,是 九 巴 的ATR1.九 巴 將 之 > 於 出 牌 不 久,便 把 車 身 佈 置,還 命 名 為'新 紀 元 巴 士'. > ATR1被 安 排 服 務 在 皇 牌 線1A,還 作 廣 大 的 宣 傳,如 在 > 電 視 賣 廣 告. > 於 對 岸 的 城 巴,卻 擁 有 了 全 港 首 輛 低 地 台 巴 士-1302. > 但 城 巴 沒 有 作 大 篇 幅 的 宣 傳,而1302和1303被 派 往 一 > 條 不 大 起 眼 的 路 線--76. > 另 外,在 九 巴 廣 大 宣 傳ATR1的 同 時,城 巴 也 引 進 了 四 > 輛 同 型 號 的 巴 士,編 號 為2100,2101,2200和2201.這 > 四 架 與ATR1同 是 樣 版 車 的 巴 士,只 被 城 巴 派 往 各 線 行 > 走 和 測 試,為 廣 大 市 民 服 務.可 是,城 巴 卻 沒 有 廣 大 公 > 佈 這 四 輛 巴 士,而 市 民 亦 不 知 道,城 巴 原 來 已 有 四 架 > 低 地 台 巴 士 投 入 服 務,比 九 巴 的 一 架 還 要 多. 鬥 早 引 進 新 車, 或 在 早 期 比 人 o地 多 幾 架 車 還 是 少 幾 架 車 時 沒 有 意 思 的. 因 為 長 遠 計, 新 車 是 會 陸 續 有 來 的. 九 巴 加 龍 運 是 擁 有 最 大 的 低 地 台 巴 士 的 公 司. 當 然 這 也 沒 有 什 麼 了 不 起, 比 起 分 別 的 服 務 範 圍, 九 巴 及 龍 運 的 低 地 台 巴 士 是 相 對 較 少 的. 而 且 九 巴 宣 傳 ATR1 時, 也 沒 有 標 榜 它 是 第 一 架 乜 乜 物 物 車. > 2.10.6米Dennis Trident > 新 巴 差 不 多 在 每 款 新 車 的 頭 一 架 都 貼 有 宣 傳 字 句,如 > 3001和5001.但 在 宣 傳 新 巴 士1601'車 身10.6米 長,轉 > 彎 容 易 又 順 暢'時,無 疑 給 人 的 印 象 是1601是 全 港 首 輛 > 10.6米 雙 層 低 地 台 巴 士.可 是 想 一 想,城 巴 已 經 引 進 了 > 一 輛 同 型 號 的 巴 士-2700,可 是 在 城 巴 沒 有 大 的 宣 傳 下, > 普 通 的 市 民 誰 會 想 到 城 巴 的2700是10.6米 長,也 擁 有 > 著'轉 彎 容 易 又 順 暢'的 優 點? 我 同 意 新 巴 很 多 宣 傳 是 很 多 餘 的. 最 令 人 笑 爆 咀 莫 過 於: '我 是 第 一 架 在 港 裝 嵌 新 巴' 了. 香 港 嵌 巴 士 已 有 五 十 年 以 上 歷 史 了. > 3.電 子 路 線 牌 和 資 訊 系 統 > 2000年 巴 士 年 鑑 指 出,九 巴 於84年 於 一 輛 富 豪B10MD新 > 巴 士 裝 上 全 港 首 個 電 子 路 線 牌,並 在7月5日 將 此 車 泊 > 在 尖 沙 咀 展 覽 和 召 開 記 者 招 待 會.可 是,結 果 這 次 試 驗 > 失 敗 了.但 城 巴 於90年 在 利 蘭 奧 黏 裝 上 的 電 子 牌,比 之 > 前 九 巴 試 驗 的 產 品 好 得 多,也 取 得 成 功.其 後,也 是 城 > 巴 率 先 引 進 一 塊 過 的 電 子 牌,令 現 今 大 部 分 的 新 巴 士 > 都 配 用 了 這 種 設 備. > 另 外,若 非 年 鑑 內 所 提 及,小 弟 亦 不 知 道 城 巴 原 來 正 在 > 積 極 研 究 資 訊 系 統.這 種 先 進 的 科 技 無 疑 會 對 未 來 的 > 巴 士 服 務 有 很 大 的 幫 助,但 是 到 時 又 會 有 那 些 市 民 會 > 知 道 這 是 城 巴 所 付 出 的 成 果? 如 果 他 不 宣 傳, 真 的 是 沒 人 什 麼 知 道 的. > 以 城 巴 的 積 極 進 取,與 新 巴 的 和 九 巴 在 將 軍 澳 的 是 不 > 惶 多 讓.可 是,市 民 對 城 巴 的 印 象 並 不 深,也 不 知 城 巴 > 有 那 些'創 舉',如 要 市 民 說,那 間 巴 士 公 司 是 最 先 將 熱 > 狗 車 隊 全 冷,又 或 是 最 快 於 巴 士 上 裝 上 八 仔 機,相 信 不 > 會 有 太 多 的 市 民 知 道 答 案.但 以 實 而 不 華 來 形 容 城 巴, > 一 定 是 切 合 不 過. 在 新 巴 來 臨 之 前, 城 巴 的 聲 譽 是 很 高 的, 不 過 在 870 事 件 後, 及 新 巴 的 誕 生, 因 為 新 巴 比 較 多 宣 傳, 九 巴 又 跟 佢 越 來 越 多 宣 傳, 反 而 城 巴 就 冇 乜 聲 氣, 至 會 出 現 你 說 的 情 況. 在 93-97, 98 的 數 年 間, 城 巴 也 像 新 巴 般 十 分 愛 宣 傳 的. 但 自 從 捷 達 收 購 後, 就 好 似 完 全 唔 同 晒. 而 且 城 巴 不 能 再 買 新 車, 也 缺 少 宣 傳 噱 頭. 我 相 信 如 果 城 巴 也 像 新 巴 那 般 多 宣 傳, 也 可 以 有 那 個 效 果. -- 車 匙!

49792-1 Article 37: 回應: [01] 城巴機場亞躉上廣告的Summary Up Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) at Wed Mar 8 19:50:22 CST 2000 said: 下 列 的 城 巴 機 場 亞 記 躉 是 上 了Cathy Pacific的 廣 告 1)2103---?????(大 人 抱 起 兒 子) 2)2104---互 助 互 愛(兩 姊 妹) 3)2105---與 時 競 賽(男 人 吃 早 餐) 4)2106---努 力 向 上(兩 學 生 哥) 5)2107---新 的 一 代,新 的 希 望 6)2108---堅 守 使 命(大 人 和 學 生 哥) 7)2109---未 上 8)2110---未 上 9)2111---未 上 That is the end of Summary up Pirro Cheung HR8273 Article 37: (Request 1) > 1)2103---?????(大 人 抱 起 兒 子) ?????=植 根 香 港 3AV50

49791-1 Article 38: 回應: [00] Re: [貼相．LM8] LM8 熊貓仔 (chan2468@netvigator.com) at Wed Mar 8 21:05:52 CST 2000 said: > 72x (tckmail@hknet.com) said: > LOAD相 需 時 ， 敬 請 稍 候 > 俾 些 意 見 吧 ～ ！ > 放 大 圖 片 > 唔 知 係 咪 因 為LM8退 役,最 近 九 記 有 部3N依 家 先 上 這 個 廣 告 不 過 左 右 邊 唔 同o左,男 的 在 左 女 的 在 右. 張 相 唔 差,點 解 車 尾 部 份 矇 左D. 自 從 沒 有 了 你 日 子 真 的 很 難 過 可 否 回 來 我 身 邊 LM8 熊 貓 仔

49789-1 Article 39: 回應: [00] Re: 請問where剩有ABC鍍金ML訂? LA21 (tomica@netvigator.com) at Wed Mar 8 19:31:35 CST 2000 said: > 小 丸 子 新 巴 開 篷DM6 rt.15C (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) said: > As title: > > 除 了 太 元 街 果 兩 間 玩 具 有,邊 道 有 信 譽 的 模 型 店 訂 > 該 金ML model呢? > > thx! > > JJ4786 rt.15C 可 以 去 三 X (深 水 步)試 試! 但 唔 知 訂 晒 未!! LA21

49783-1 Article 40: 回應: [00] Re: 問城巴1301的現況 VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Wed Mar 8 19:14:12 CST 2000 said: > 一 個 巴 士 迷 (wailap@netvigator.com) said: > 上 個 月,小 弟 到 摩 頓 台 影 相 時,見 到1301, > 見 到 行 車 證 到 期 日 為2000 年3月6日 > > 不 知 各 位 最 近 有 冇 見 過 這 架 車 呢. Today I saw it run on 76 in Causeway Bay

49782-1 Article 41: 回應: [00] Re: 新巴有哪些路線一齊用熱狗和冷馬? Raymond (chengkungchau@aol.com) at Wed Mar 8 17:55:03 CST 2000 said: > iBus (cityman@netteens.net) said: > As the title. 8號,現 時 有LV,ML,DA,LA,VA,20xx,33xxL,50xx 今 日 新 巴 流 動 服 務 中 心(2080)已 經 第 二 日 行8號 喇

49780-1 Article 42: 回應: [00] Re: 用絲絨座椅的成本是否較高? 辛成電視發言人籮中人 (nwfbctb@australia.edu) at Wed Mar 8 20:36:00 CST 2000 said: > iBus (cityman@netteens.net) said: > As the title. 唔 多 係 。 因 為 絲 紱 都 有 分 很 多 種 的 。 現 時 巴 士 公 司 所 用 的 ， 是 最 平 最 平 的 那 一 些 ， 至 於 九 巴 士 的 膠 椅 ， 他 所 用 的 材 料 是 比 較 高 檔 次 的 貨 ， 所 以 ， 係 巴 士 上 ， 絲 紱 椅 價 錢 並 不 高 。 唔 信 的 話 ， 可 以 去 外 國 買 架 私 家 車 你 就 會 知 道 多 一 點 了 。

49777-1 Article 43: 回應: [00] Re: 有關新巴摺84咎88的事... 3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed Mar 8 17:23:56 CST 2000 said: > SNOo... 3304L/DC8 (dc8@school.net.hk) said: > 沒 錯 ！ 新 巴 摺84和88是 因 為 利 潤 小 。 但 是83呢 ？ > 83正 「 符 合 」 新 巴 所 認 為 的 條 件 ， 為 何 唔 摺 呢 ？ 因 假 日 路 線 可 用 平 日 剩 下 來 的 資 源 (包 括 司 機 及 車 輛) 好 似 95B 同 91A ， 巴 士 繁 忙 時 間 行 95B ， 其 他 時 間 會 拿 去 91A 度 用 ， 83 都 應 該 係 其 他 線 平 時 剩 落 的 車

49774-1 Article 44: 回應: [00] Re: 問九巴MAN資料 Kenrick DG3001 (h9808241@hkusua.hku.hk) at Wed Mar 8 17:18:11 CST 2000 said: > JA3907 (unitedhk@ctimail3.com) said: > 小 弟 希 望 得 知 九 巴MAN的 資 料 > 如:波 箱,引 擎,型 號 等 資 料,THX 可 以 到 小 弟 網 頁, 金Man資 料 Kenrick DG3001 香 港 巴 士 資 料 中 心 請 多 多 支 持

49812-1 Article 45: 回應: [00] Guess Game! 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Mar 8 23:33:45 CST 2000 said: Just a guess game for fun! Which bus route (meaning having a number) that sometimes (meaning not always, depending on traffic condition) would take Jaffe Road and make a left turn into Marsh Road in Wan Chai? The prize is a free ride (with me if you want!) on this bus route! :) 100/911R/M1/300/917 Wong

49811-1 Article 46: 回應: [00] 大家覺唔覺... 近藤誠 (rickieng@netvigator.com) at Wed Mar 8 23:20:46 CST 2000 said: 躉 既brake好 嘈... 好 失 敗...

49809-1 Article 47: 回應: [00] 黃廠LV幾問 紅磡之友(DE6127) (wong01@netteens.net) at Wed Mar 8 22:34:55 CST 2000 said: 黃 廠 有 幾 多 部LV LV33上 了 新 政 府 廣 告 今 日 行94 是 什 麼 政 府 廣 告

49806-1 Article 48: 回應: [00] 問：勵德[村]巴士跌落山事件 ATS1/JH4735 (gw7112li@netvigator.com) at Wed Mar 8 21:41:00 CST 2000 said: 當 年 是 否 有 部 中 巴 由 勵 德 [村]總 站 跌 落 山 ， 全 車 盡 毀 ？ 小 弟 記 得 是 小 時 看 電 視 見 到 的 ， 好 像 是 說 巴 士 在 掘 頭 路 調 頭 時 失 事 的 。 後 來 勵 德 [村]就 興 建 了 今 天 那 個 超 小 型 的 巴 士 總 站 。 印 象 中 那 輛 巴 士 還 是 舊 型half-cab車 頭 的 ， 走 那 條 線 和 甚 麼 車 牌 ？ ATS1

49803-1 Article 49: 回應: [00] 出1168模型就好lor~ 愛72A 的GX 7271 (dicksony@netteens.net) at Wed Mar 8 21:22:14 CST 2000 said: 其 實 以1008,1087模 型 的 質 素,2028的 印 工,出1168絕 對 冇 問 題 啦! 2028之 所 以 不 太  銷,我 估 是 因 單 層 車 的 問 題! 出1168模 型 就 好lor~

49801-1 Article 50: 回應: [00] 由高潮到低潮變回皇牌港島半山區rt.13! 小丸子新巴開篷DM6 rt.15C (c8002953@net1.hkbu.edu.hk) at Wed Mar 8 21:20:59 CST 2000 said: 1972年6月18日 發 生 塌 樓 意 外 生 亡 的 半 山 旭 和 道 兩 年 後,中 記 係1974年 開 辦 首 條 途 經 列 堤 頓 道 和 旭 和 道 的 半 山 區rt.13 中 環 天 星 碼 頭<-->旭 和 道. 而rt.13 旭 和 道 總 站 位 置 係 干 德 道 和 寶 珊 道 口 迴 旋 處 交 界!開 辦 時 而 深 受 住 在 該 處 往 返 中 區 上 班 人 仕 歡 迎,而 且 班 班 車 都 可 滿 客!用 車 方 面,開 線 時 全 用 LS,主 因 係 屋 蘭 士 街 至 旭 和 道 段 非 常 陡 斜,加 上 該 段 路 種 有 好 多 較 矮 的 大 樹,故 用 矮 車 身 的LS型 雙 層 巴 士 適 合.至70年 代 後 期 陸 續 採 用LX39,LX117這 些Guy雙 層 巴 士 行 走rt.13!至 八 十 年 代 起 全 面 改 用 翻 裝 亞 記 車 身 的 LX2XX,LX3XX型 巴 士 行 走rt.13.八 十 年 代 至 九 十 年 代 初,中 記rt.13係 來 往 半 山 區 巴 士 線 亦 非 常 頻 密,多 車, 客 量 亦 好 可 觀 穩 定.1992年4月,中 記 把 由rt.260,262 退 出 的MC型 雙 層 巴 士 放 落rt.13,取 代LX!93年 起rt.13 間 中 開 始 有LV行 走.不 過,自 從 城 記 接 辦rt.12,12M後, 採 用 全 新 空 調 巴 士 行 走,已 搶 走 一 部 份rt.13堅 道 客, 加 上 綠 小rt.1,1A班 次 頻 車 多,中 記rt.13由 皇 牌 線 變 成 衰 落 期.....而 且 中 記rt.13係93年 後 開 始 有 脫 班 和 班 次 不 穩 定,自 然 客 量 有 下 降.加 上 中 記 不 肯 為rt.13 落 空 調 巴 士,故rt.13曾 在94年 至98年 一 直 被 人 冷 落! 一 直 至98年9月 初,新 記 接 辦rt.13依 然 原 用MC,LV熱 狗 ,至9月14日 開 始,新 記 大 改 革rt.13,同 日 起 改 用 全 單 層 冷 馬,加 密 班 次,自 此 客 量 又 重 回 昔 日 光 輝 年 代!起 初 用DC,99年 初 全 面 用20XX行 走rt.13,而 家rt.13客 量 非 常 可 觀,有 時 亦 會 頂 閘,冷 馬fare係 然 貴 過 城 記rt.12,12M 2毫 子,但 客 量 亦 不 斷 有 增 冇 減!希 望 新 記 繼 續 做 好rt.13 吧. JJ4786 rt.15C

49797-1 Article 51: 回應: [00] [廣告] 30X 非 空 調 巴 士 網 頁 AV122 (gx6726@www.com) at Wed Mar 8 20:51:09 CST 2000 said: 30X 非 空 調 巴 士 網 頁 3 月 份 更 新 如 下 : ‧Photo of the week 更 新 - 九 巴 AV230 行 68X (大 欖 隧 道 全 車 身 廣 告) ‧30X 字 軌 表 更 新 ,加 入 所 有 字 軌 車 牌 ‧ 本 網 (30X 會) 由 今 日 起 與 HKBC 合 併 所 有 會 員 需 要 重 新 申 請 , 部 分 服 務 將 改 為 自 動 化 , 唯 部 分 服 務 將 會 取 消 ‧ 本 網 投 票 站 已 經 改 為 會 員 制, 並 改 為 自 動 化 程 式 , 另 外 索 取 上 月 photo of the week 也 改 為 自 動 化 程 式 。 ‧ 網 主 專 用 區 更 新 。 URL of 30x : http://home.chevalier.net/~plaxton click to go now!

49785-1 Article 52: 回應: [00] 問: 哪裏有九巴的歷史? ML33 (terencechan@ctimail3.com) at Wed Mar 8 17:59:05 CST 2000 said: 哪 裏 (Website) 有 九 巴 的 歷 史? 十 分 謝 謝! ML33

49784-1 Article 53: 回應: [00] 字軌表真能將巴士公司資料外洩? GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Wed Mar 8 17:58:28 CST 2000 said: 本 人 覺 得 字 軌 表 內 容 外 洩 的 問 題 有 兩 點, 第 一, 同 板 友 得 知 字 軌 表 方 法 有 關, 可 能 部 分 板 友 經 巴 士 公 司 職 員 得 知, 若 直 接 問 站 長, 站 長 從 當 值 時 資 料 提 供 給 巴 士 迷 , 這 可 能 真 是 把 公 司 資 料 外 洩 的 過 失. 但 若 只 是 車 長 告 訴 巴 士 迷 何 部 是 他 的 掛 牌 車 及 他 攝 車/開 車 時 間 資 料, 我 倒 覺 得 巴 士 公 司 無 理 由 禁 止 , 如 果 咁 樣 都 唔 俾,話 係 將 公 司 資 料 外 洩, 那 豈 不 是 巴 士 車 長 好 似 警 察 做  底 一 樣, 連 車 長 工 作 時 間 及 地 點 都 不 可 透 露? 第 二, 若 話 香 港 巴 士 討 論 區 字 軌 表 內 容 外 洩 巴 士 公 司 資 料, 我 想 問 下 你 信 不 信 香 港 巴 士 討 論 區 所 謂'字 軌 表'完 全 正 確,我 相 信 不 是,既 然 字 軌 表 也 並 非 準 確 , 它 作 為 巴 士 迷 捕 車 的 參 考 又 有 何 不 可? 難 道 某 線 負 責 人 落 唔 齊 咁 多 部 掛 牌 車 就 會 俾 人 以 為 某 線 唔 夠 車? 或 者, 某 線'字 軌 表'負 責 人 唔 理 咁 多 , 將 不 少 非 掛 牌 車 都 加 入 字 軌 表 中, 跟 住 有 人 會 話 有 理 據 相 信 某 某 公 司 派 過 多 車 行 某 線. 若 然,這 真 是 一 個 大 笑 話, 字 軌 表 有 幾 準 確 大 家 可 能 也 領 教 過. 若 是 巴 士 公 司 向 版 主 施 壓,他 們 是 否 太 過 敏 感,高 估 左 所 謂 字 軌 表 的 準 確 性. 講 真,即 使 香 港 巴 士 討 論 區 字 軌 表 取 消 左 , '有 心 人'唔 通 即 刻 會 停 下 來? 無 論 如 何 , 這 板 是 Ken Fuung 所 有 , 他 做 一 切 不 用 任 何 理 由/毋 須 向 我 們 交 代 , 不 過 , Ken Fung 當 我 們 是 板 中 的 一 分 子 才 分 享 箇 中 原 因. GZ5818/Tonio Tse

49779-1 Article 54: 回應: [00] 近幾日有冇3ASV在操車? 81c (ryanwing@ctimail3.com) at Wed Mar 8 17:42:50 CST 2000 said: 如 題. 另 問:用 甚 麼3ASV操?是 哪 間 廠 的?在 哪 裡 操? 近 幾 日81c少 了 幾 輛3ASV 81c

49775-1 Article 55: 回應: [00] 九巴和城巴有甚麼訓練巴士+巴士編號一問? 傑B仔 (atr1.ryan@i-cable.com) at Wed Mar 8 17:20:05 CST 2000 said: 請 說 明 型 號,編 號 和 車 牌? 他 們 通 常 在 什 麼 地 方?我 想 影 他 們 最 好 在 光 猛 和 他 們 停 留 的 地 方? 請 問 此 幾 巴 士 甚 麼 編 號? N?,N?,3N? AV?,AV? 新 巴T101-106? THANK YOU

49769-1 Article 56: 回應: [00] 巴士fay站一問 PARANOiA (levi118@netteens.net) at Wed Mar 8 13:13:24 CST 2000 said: 請 問 你 地 認 為 邊 條 線fay站 情 況 最 嚴 重??

49758-1 Article 57: 回應: [00] 為何本版早期有澳門版友,依家無? u.best (china@ismart.net) at Wed Mar 8 08:01:22 CST 2000 said: 為 何 依 為 何 本 版 早 期 有 澳 門 版 友, 依 家 無?

49754-1 Article 58: 回應: [00] 頭條新聞(8.3.2000)﹕九巴澄清﹕乘客有保障 Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Wed Mar 8 03:24:37 CST 2000 said: 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(8.3.2000)明 報 ﹕ 九 巴 澄 清 ﹕ 乘 客 有 保 障 運 署 削 村 巴 落 客 點 減 塞 車 男 童 趕 電 車 遭 巴 士 撞 重 傷 ------------------------------ HKForum， 不 容 錯 失 ﹗

49814-1 Article 59: 回應: [00] 今日264M竟然有3ASV Man (manbus288@hknet.com) at Thu Mar 9 00:02:44 CST 2000 said: 今 天 ﹐ 本 人 本 想 去 影264M之ATS﹐ 但 竟 然 比 我 見 到 有3ASV 行264M﹐ 其 中 一 部 還 是 由 女 車 長 駕 駛 ﹐ 這 兩 部 巴 士 分 別 是 ﹕ JG 3533 JG 4959

49813-1 Article 60: 回應: [00] U廠車又過檔K廠? ~260之2700~ (raymond19@ctimail3.com) at Wed Mar 8 23:53:15 CST 2000 said: 今 日 放 學,於 英 皇 道 見 到 架 唔 知3AV定 係AV,車 身 有 '元 朗/天 水 圍 巴 士 線 改 行 大 欖 隧 道'的 廣 告,心 想 這 定 必 是U廠 車 或 是L廠 車,但 一 望 之 下...佢 行 緊693, 去 緊 尚 德. 這 是 甚 麼 的 一 回 事 呢? ~260之2700~

49815-1 Article 61: 回應: [00] 問現在客量 BusPort (alhlamhk@ctimail3.com) at Thu Mar 9 00:13:47 CST 2000 said: KMB 2B, 5D, 7B, 264M, 269M CTB 90C NWFB 796M, 796X

49816-1 Article 62: 回應: [00] Re: 問新巴 Trident #1138 Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Thu Mar 9 00:45:27 CST 2000 said: > LA21 (tomica@netvigator.com) said: > 早 兩 日 坐 新 巴 #1138 (101) 返 屋 企0個 陣, 本 來 冇 乜 特 別, 但 係 聽 下 個 引 擎 聲, 發 覺 佢 最 少 轉0左 4-5 次 波, 個 情 況 同 LA, VA(1-50) 差 唔 多, 想 請 問 呢 架 車 係 咪 轉0左 波 箱? 定 係 架 車 本 身 巳 經 係0甘? > > LA21 新 巴 的1001、1131-1140都 是 原 裝 配 用 ZF5HP590五 速 自 動 波 箱 ， 所 以 你 覺 得 架 車 轉 四 次 波 是 正 常 的 。 Christopher

49817-1 Article 63: 回應: [00] Re: 問九巴 3AV, AL, S3BL, BL 既黑箱 98D (50152415@plink.cityu.edu.hk) at Thu Mar 9 01:51:10 CST 2000 said: > LF 13 (bg1222@angelfire.com) said: > 有 時 見 到 一 些3AV, AL, S3BL, BL 係 樓 下 > 左 邊 後 車 輪 位 有 個 黑 色 既 鐵 箱 > 究 竟 是 用 來 做 什 麼 的? > > 請 指 教! > > > LF 13 這 個 黑 色 鐵 箱 用 來 放 置 號 碼 牌 和 地 點 牌 ， 自 從 由 攪 牌 布 轉 用 膠 牌 已 出 現

49818-1 Article 64: 回應: [00] (更正標題)請問九巴金MAN的總載客量? LEMON (i-ray@i-cable.com) at Thu Mar 9 03:11:59 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: 請 問 九 巴 金MAN的 總 載 客 量?

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