20000218.





2000年2月18日文章




2000年2月18日文章(20000218)



本日文章總數::95.

文章編碼: (20000218_01-95)




以下連結可直接看到每一篇主文章:

第1篇文 第2篇文 第3篇文 第4篇文 第5篇文 第6篇文 第7篇文 第8篇文 第9篇文 第10篇文

第11篇文 第12篇文 第13篇文 第14篇文 第15篇文 第16篇文 第17篇文 第18篇文 第19篇文 第20篇文

第21篇文 第22篇文 第23篇文 第24篇文 第25篇文 第26篇文 第27篇文 第28篇文 第29篇文 第30篇文

第31篇文 第32篇文 第33篇文 第34篇文 第35篇文 第36篇文 第37篇文 第38篇文 第39篇文 第40篇文

第41篇文 第42篇文 第43篇文 第44篇文 第45篇文 第46篇文 第47篇文 第48篇文 第49篇文 第50篇文

第51篇文 第52篇文 第53篇文 第54篇文 第55篇文 第56篇文 第57篇文 第58篇文 第59篇文 第60篇文

第61篇文 第62篇文 第63篇文 第64篇文 第65篇文 第66篇文 第67篇文 第68篇文 第69篇文 第70篇文

第71篇文 第72篇文 第73篇文 第74篇文 第75篇文 第76篇文 第77篇文 第78篇文 第79篇文 第80篇文

第81篇文 第82篇文 第83篇文 第84篇文 第85篇文 第86篇文 第87篇文 第88篇文 第89篇文 第90篇文

第91篇文 第92篇文 第93篇文 第94篇文 第95篇文










48279-1


Article 1:


回應:

[01|02|03|04|05|06|07|08]





Re: 必須停車的巴士站?


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Feb 19 00:28:06 CST 2000 said:
> HA9400 (sou02348@sou.hkcampus.net) said:


> 前 幾 日 搭91M入 鑽 石 山,發 現 係 清 水 灣 道 與 扎 山 道 交 界 前 少 許 的 一 個 巴 士 站 度, 站 牌 上 印 有 一 段 文 字,意 思 係 所 有 巴 士 必 須 於 此 站 停 車,而 本 人 所 乘 的 巴 士 亦 在 那 裡 停 了 約4-5秒,但 並 沒 有 上 落 客,為 什 麼?


> 此 外 香 港 仲 有 冇 其 他 地 方 有 呢D巴 士 站?


> 希 望 板 友 能 為 本 人 解 答


> THANKS





西 貢 區 還 有 南 圍 巴 士 站 ( 往 西 貢 方 向 ) 。





Christopher



Article 1: (Request 1)

仲 有 域 多 利 道  有



Article 1: (Request 2)

薄 扶 林 道 置 富 花 園 橋 底 余 振 強 中 學 外 ,


為 大 斜 路 , 亦 有 一 個 必 停 站 , 但 奇 怪 的 是 ,


跑 馬 地 黃 泥 涌 道 香 隧 入 口 橋 底 , 墳 場 門 口


亦 有 一 個 必 停 站 ! 搞 乜 ?








Article 1: (Request 3)

寶 琳 北 路 (康 盛)





HB 916



Article 1: (Request 4)

51 沿 途 都 有 必 停 站.


用 意 係 因 為 架 巴 士 上 大 帽 山 用 過 盛 的 馬 力,


如 果 到 山 頂 時 直 接 衝 落 山 係 好 危 險 的,


so 架 車 必 須 在 一 些 地 方 必 停.





而 西 貢 既 係 長 命 斜,


so 有 必 停 站.


柴 灣 道 都 有 必 停 站.



Article 1: (Request 5)

Sea Crest Villa(Phase 2)has this kind of station



Article 1: (Request 6)

> HA9560 (ycyiu@attglobal.net) said:


> 在 柴 灣 道 落 斜 都 有 一 個.


Others have just posted at 6 o'clock. Please read all the replies beofre posting threads, thanks a lot.





Jason Hei



Article 1: (Request 7)

Boardmate 皇 太 子 kikiant wrote that Chai Wan has this kind of stop, but this boardmate wrote again. Is he wasting spaces?


'And it's impossible for asking people to read all the threads unless this guy is very free.'


Not all the threads, but the replies in the threads. Moreover, if you don't have time, you can choose not to post.





Jason Hei



Article 1: (Request 8)

> 公 安 (joelty@ismart.net) said:


>


> 佢 要 架 落 斜 的 巴 士 停 車





花 園 道 落 山 有 個, 係 要 俾D巴 士 落 斜 唔 使 咁 快






48210-1


Article 2:



回應:

[01|02|03|04|05|06|07|08]






Re: 722值唔值得收5.8???


超豪檸少.DL48 (nichlas@netvigator.com) at Sat Feb 19 00:21:31 CST 2000 said:
> Hata 長 谷 川 天 (cmb@hknet.com) said:


> 722開 線 至 今,一 直 客 量 不 多,而 人 們 非 必 要 也 寧 願 坐2x,720....


> 722究 竟 值 不 值 和720一 樣 收$5.8?


值 , 最 少 我 住 'o 魚 涌 , 坐 落 灣 仔 , 仲 覺 得 抵 過 地 鐵 ( 雖 然


地 鐵 係 平 少 少 )


>


> 先 談722的 路 線!


> 從 耀 東 到 北 角 才 上 東 廊(2x在 西 灣 河,720太 古 城)


> 入 怡 東 酒 店,通 常 塞 車10-15分 鐘(2X行 銅 鑼 灣,720下 東 廊 到 灣 仔 警 察 局 才 有 站!


> 而 到 了 中 區 更 是 兜 得 反 覆......


咁 不 如 改 晌 灣 仔 警 署 做 首 站 啦 ! 但 我 反 對 唔 經 'o 魚 涌 , 因


為M21同88跟 本 唔 夠722快 , 我 如 果 要 去 灣 仔 的 , 真 係 搭722


會 快 好 多 囉 。


>


> 行 車 時 間 大 多 要25-30分 鐘(全 程)


> 行 那 小 小 一 段 東 廊,眼 見 其 他 巴 士 到 太 古/西 灣 河 才 落 東 廊,


> 而722卻 在 側 漁 涌 己 經 落 東 郎,而 那 裡 回 耀 東 大 多 浪 費 了15分 鐘 左 右 時 間


我 又 唔 係 咁 睇 囉 , 我 地 'o 魚 涌 居 民 真 的 需 要 一 條 中 環 特 快


, 但 係 真 係 該 兩 條 線 未 達 要 求 嘛 !


我 又 開 始 覺 得 各 位 住 在 耀 東 的 板 友 是 否 真 的 比 較 自 私 呢 ?


>


> 試 問 一 條 半 快 線,值 得 收5.8元 嗎??





> 而720用 躉,超 豪,722用DA,VA.....是 不 是 偏 心 呢??


對 不 起 ,720用LA, 而722居 然 有 超 豪 , 咁 係 唔 係720要 減


呢 ?720已 經 冇 超 豪 好 耐 啦 !


> 5.8看 來 太 過 貴!大 家 對722收 費/路 線/用 車,有 什 麼 意 見 呢?


722最 好 全 線 超 豪 啦 , 其 他 就 冇 必 要 改 。


>


> 歡 迎 討 論


>


> Hata長 谷 川 天





超 豪 檸 少 .DL48


ICQ:53261307



Article 2: (Request 1)

722 is designed for those at Quarry Bay...


>


> 先 談722的 路 線!


> 從 耀 東 到 北 角 才 上 東 廊(2x在 西 灣 河,720太 古 城)


> 入 怡 東 酒 店,通 常 塞 車10-15分 鐘(2X行 銅 鑼 灣,720下 東 廊 到 灣 仔 警 察 局 才 有 站!


> 而 到 了 中 區 更 是 兜 得 反 覆......





However, suppose I work at Wellington Street, when


my ex-office is located, which would you choose?


Take 720 and walk from Connaught Road or 722 from


Des Voeux Road?


>


> 行 車 時 間 大 多 要25-30分 鐘(全 程)


> 行 那 小 小 一 段 東 廊,眼 見 其 他 巴 士 到 太 古/西 灣 河 才 落 東 廊,


> 而722卻 在 側 漁 涌 己 經 落 東 郎,而 那 裡 回 耀 東 大 多 浪 費 了15分 鐘 左 右 時 間


>


Suppose I need to go to Taikoo Place (where many


offices are now located) from Central/Wan Chai,


if you cancel 722 like now, which route would you


suggest me to take?





Many people live at Quarry Bay/Kornhill and work


at Taikoo Place!





> 試 問 一 條 半 快 線,值 得 收5.8元 嗎??


> 而720用 躉,超 豪,722用DA,VA.....是 不 是 偏 心 呢??


> 5.8看 來 太 過 貴!大 家 對722收 費/路 線/用 車,有 什 麼 意 見 呢?





Recently I see buses on 722 are being better than


that of 720, mostly 2+2, if not SLF.


100/911R/M1/300/917 Wong



Article 2: (Request 2)

你 唔 係 咁 都 懶 行 呀 , 一 分 鐘 路 程 都 唔 使 ...



Article 2: (Request 3)

722基 本 上 是 服 務(魚 則)魚 涌 太 古 坊 一 帶 的 乘 客,


如 果 改 為 西 灣 河 上 東 廊,722一 定 很 快'玩 完'.


平 日 有 很 多 太 古 坊 乘 客 坐722落 灣 仔 中 環,都 唔 坐 地 鐵.


可 見722有 一 定 需 求.至 於 收$5.8問 題,我 覺 得 價 錢 同


地 鐵($6)差 不 多,但 不 用 行 落 去 地 鐵 百 級 樓 梯.算 係 咁 啦!





S3N353



Article 2: (Request 4)

咁 原 本 722 係 則 魚 涌 至 中 環 特 快 , 因 為 客


量 問 題 取 消 , 之 後 番 條 線 , 不 過 就 上 o左


耀 東 。 如 果 單 以 耀 東 o既 客 量 , 我 覺 得 根


本 唔 足 以 支 持 722 , 改 由 西 灣 河 上 東 廊 就


即 係 想 條 線 摺 。 反 而 我 又 覺 得 佢 o係 中 環


o既 行 車 路 線 冇 問 題 。





總 之 , 18 延 長 同 722 改 路 線 會 對 康 山 以 西


至 炮 台 山 o既 乘 客 唔 公 平 , 而 如 果 722 支 持


唔 住 , 咁 就 連 帶 對 耀 東 乘 客 都 唔 公 平 。





> 行 車 時 間 大 多 要25-30分 鐘(全 程)


> 行 那 小 小 一 段 東 廊,眼 見 其 他 巴 士 到 太 古/西 灣 河 才 落 東 廊,


> 而722卻 在 側 漁 涌 己 經 落 東 郎,而 那 裡 回 耀 東 大 多 浪 費 了15分 鐘 左 右 時 間





咁 始 終 有 人 搭 722 會 係 o係 怡 東 落 車 , 除 非


有 其 他 快 線 可 以 取 代 。





> 試 問 一 條 半 快 線,值 得 收5.8元 嗎??


> 而720用 躉,超 豪,722用DA,VA.....是 不 是 偏 心 呢??


> 5.8看 來 太 過 貴!大 家 對722收 費/路 線/用 車,有 什 麼 意 見 呢?





$5.8 對 於 耀 東 呢 講 就 唔 貴 , 不 過 對 於 則 魚


涌 客 就 貴 o左 o的 , 都 係 唔 明 點 解 運 輸 署 可


以 批 M21 收 $5.5 。





以 我 所 見 , 722 乜 空 調 車 都 有 行 , 要 數 500


架 新 巴 就 一 定 比 720 多 , 自 從 590 拆 線 後 720


都 係 以 LA 為 主 力 。



Article 2: (Request 5)

不 如 又 換 個 角 度 睇 :





筲 箕 灣 至 太 古 城 有 快 車 2X, 720, 咁 D 人 唔 搭 722 都


唔 出 奇 。 但[魚 則]魚 涌 乘 客 除 左 722 之 外 根 本 冇 其 他


快 車 可 言 , 如 果 你 將 722 視 為 專 為[魚 則]魚 涌 乘 客


而 設 , 咁 咪 得 囉 。





> 行 車 時 間 大 多 要25-30分 鐘(全 程)


> 行 那 小 小 一 段 東 廊,眼 見 其 他 巴 士 到 太 古/西 灣 河 才 落 東 廊,


> 而722卻 在 側 漁 涌 己 經 落 東 郎,而 那 裡 回 耀 東 大 多 浪 費 了15分 鐘 左 右 時 間





咁 如 果 另 外 開 多 條 2X 咁 o既 線 , 由 北 角 上 東 廊 ,722


就 唔 經 怡 東 , 你 話 有 幾 多 客 會 搭? 不 如 將 722 兜 埋


怡 東 , 善 用 資 源 仲 好 。





> 試 問 一 條 半 快 線,值 得 收5.8元 嗎??





對 於[魚 則]魚 涌 乘 客 黎 講 , 佢 仍 然 係 特 快 線 , 咁 收 $5.8


都 冇 乜 問 題 o者 。 當 然 你 要 搵 8P 黎 拗 頸 就 冇 辦 法 。





> 而720用 躉,超 豪,722用DA,VA.....是 不 是 偏 心 呢??





最 近 好 似 係 掉 番 轉 喎 。720 好 多 VA,722 就 用 10xx,


14xx。



Article 2: (Request 6)

> opel (kkm@ctn.net) said:


> 1/ 722遲 D 會 在 西 灣 河 上 東 廊,


> 2/ 坐 車 要 坐 躉,超 豪,有 冇 攪 錯?


>





2X最 遠 只 到 灣 仔 碼 頭 , 路 程 較 短 所 以 收$5.





我 都 見 過 不 少 躉 在722線 服 役 , 不 過 用 車 不 是 大 問 題 。


問 題 是 新 巴 必 須 縮 短722的 行 車 時 間 , 其 他 路 線 亦 要 加


以 重 整 來 配 合 。





722基 本 上 是2A的 特 快 版,途 經(內)告 士 打 道 , 方 便 了 出


灣 仔 、 銅 鑼 灣 的 客 , 卻 又 拖 長 了 行 車 時 間...





據 講 新 巴 打 算 延 長18到 西 灣 河 , 以 配 合722改 道 , 但 計


劃 受 到 部 份 區 議 員 反 對 。





而 事 實 上 , 愛 秩 序 灣 填 海 區 未 來 人 口 會 大 幅 上 升 , 不 論


722、720的 重 要 性 也 大 增 ,keep住 收$5.8尚 可 接 受 。





當 愛 愛 秩 序 灣 的 屋 苑 入 伙 , 巴 士 需 求 大 增 後 , 或 許 新 巴 會


再 開 一 條 經 耀 東 出 灣 仔 的 特 快 線 , 到 時722就 不 需 停 景 隆 街


車 站 及 內 告 士 打 道 , 如720一 樣 直 飛 中 環 。



Article 2: (Request 7)

暫 時 唔 清 楚 運 輸 署 對 呢 個 填 海 區 o既 巴 士


服 務 有 咩 發 展 計 劃 , 不 過 可 以 講 , 延 長 現


有 路 線 唔 係 好 方 法 , 該 發 展 區 其 實 都 可 以


支 持 開 辦 去 部 份 地 區 新 路 線 。





都 係 有 一 點 唔 明 , 點 解 新 填 海 區 o的 路 設


計 到 只 係 雙 線 雙 程 行 車 咁 窄 , o的 避 車 處


又 非 常 短 。



Article 2: (Request 8)

I think 722 should charge $5


and M21 should charge $4.7






48200-1


Article 3:


回應:

[01|02|03|04|05|06]




Re: 新西蘭巴士多問 - 奧克蘭篇


Aiello (kc10402@kc.hkcampus.net) at Fri Feb 18 16:38:11 CST 2000 said:
> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


> 因 為 相 片 太 多 , 所 以 分 城 市 問 。 另 問 為 什 麼 很


> 多 在 澳 紐 的 巴 士 都 在 車 頭 擋 風 玻 璃 下 半 部 加 鐵


> 網 呢?


>


> 請 說 出 以 下 巴 士 型 號 和 車 身 , 其 他 資 料 請 儘 量


> 寫 下 。 多 謝 。


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


>


> Anthony Lui


> Anthony's Bus Homepage


> http://drive.to/abh


1839(stagecoach colour?!)&Links01 is low floor Nissan Diesel with fairfax2000 Body .They seem better than Man.


709 is 10.6m Man 13.220 with Desingline Body.


1609 have V0ith 854 gearbox, performance is awesome!!



Article 3: (Request 1)

那 塊 網 通 常 會 裝 於 一 些 長 途 客 車 上 , 用 來 防 止


擋 風 玻 璃 被 路 面 上 的 沙 石 打 破 。



Article 3: (Request 2)

> Aiello (kc10402@kc.hkcampus.net) said:


> 1839(stagecoach colour?!)&Links01 is low floor Nissan Diesel with fairfax2000 Body .They seem better than Man.


> 709 is 10.6m Man 13.220 with Desingline Body.


> 1609 have V0ith 854 gearbox, performance is awesome!!





What is the model of the Nissan Diesel Bus? What are the passenger capacities of the buses in the photographs?





Thank you very much.





Anthony Lui



Article 3: (Request 3)

> TL (awongtl@ctimail3.com) said:


>


> 我 盡 量 解 釋 你 知 啦,因 為stagecoach係 買 左auckland


> 最 大 巴 士 公 司yellow bus,再 將 佢 自 己 的cityline同yellow


> bus comapny合 併 成 為 新 的stagecoach auckland,所 以 佢


> 雖 然 同 一 公 司,但 係 同 一 巴 士 型 號 的 編 號 都 會 唔 同,


> 原 因 就 係 兩 間 公 司 冇 將 編 號 統 一.


> 以 下 係 部 份 巴 士 說 明:


> 18xx---NISSAN 低 地 台 巴 士


> 12xx--NISSAN 可 以 手 動 降 地 台,但 有 級,唔 係 低 地 台


> 7XX--MAN低 地 台 巴 士, 車 身 係designline


> 6xx--MAN低 地 台 巴 士,車 較 細,車 身 係designline


> 5xx--MAN巴 士,可 以 手 動 降 地 台,但 有 級,唔 係 低 地 台


> 14xx-15xx--BENZ, 又 舊 又 殘,coachwork車 身


> 1xx,1601-17xx--MAN,coachwork車 身


> 1299-13xx--VOLVO





Do you mean the manually operated lowering entrance are lifts? How does it work?








Can you tell me more about the buses, such as the specifications? Thank you.



Article 3: (Request 4)

> 18xx的 車 係 一 開 上 車 門 自 己 降 地 台,但12XX,5XX-7XX就 要


> 司 機 按 掣 先 會 降 原 理 同TRIDENT一 樣,不 過 唔 知 點 解


> 12xx,5xx 冇 低 地 台 都 要 降 地 台.





如 果 係 話 高 地 台 巴 士 降 低 地 台 的 話 , 相 信


個 種 係 低 地 台 巴 士 發 展 前 的 東 西 , 係 好 多


年 前 已 經 有 了 。 如 果 係 美 國 , 一 九 六 零 年


的 巴 士 都 已 經 有 了 。 他 是 用 來 方 便 一 些 年


老 的 人 登 車 的 , 因 為 很 多 年 老 的 人 可 以 登


上 巴 士 的 第 二 、 三 級 , 但 因 第 一 級 離 地 太


高 , 令 他 們 不 能 登 車 。 而 那 些 降 低 的 車 頭


, 只 不 過 係 油 壓 黎 架 渣 。 而 係 咁 既 基 本 上


, 係 車 頭 加 裝 一 個lift上 埋 輪 椅 乘 客 已 經


是 一 件 容 易 的 事 了 。 其 實 個 人 覺 得 , 係 高


地 台 巴 士 加 裝easier access 降 低 車 頭 ,


加 埋 輪 椅 升 降 台 , 便 可 以 利 便 只 可 以 坐 車


頭 的 老 人 家 , 又 可 以 照 顧 傷 健 人 仕 , 一 舉


兩 得 。



Article 3: (Request 5)

> 按 掣 先 會 降 原 理 同TRIDENT一 樣,不 過 唔 知 點 解 12xx,5xx


> 冇 低 地 台 都 要 降 地 台.





Are you talking about kneeling?





This is not new. Some Leyland Nationals of 1972 had already been fitted with this feature for people carrying luggages and disabled access.


Non-SLF buses without lifts does not mean that wheelchairs cannot get on. There is no ramp in certain buses, but the wheelchair user can take the bus by tilting the wheelchair. Then he can also climb that shallow step by doing this once again.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 3: (Request 6)

巴 士 下 的 那 塊 網 我 想 是 用 來 作 暖 气 通 風 的 ﹐ 但 是 上 面 的 型 號 我 就 不 太


清 楚 ﹐ 但 我 知 但 尼 丁(Dunedin) 的 即 士 主 用 是 用 Leyland Leopard


Man ,Benz 及 一 些 Hino, Isuzu。 旅 游 巴 用BEford, Volvo.






48222-1


Article 4:


回應:

[01|02|03|04|05]





Re: 巴士乘客係車上鍾意講大話?


S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) at Fri Feb 18 20:34:24 CST 2000 said:
> 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) said:


> 唔 知 各 位 有 冇 留 意 呢d野:


> 有d巴 士 乘 客 在 巴 士 上 用 手 機 用 人 傾 計,


> 往 往 回 答 人 地 係 邊 度 時,通 常 都 講 大 話,


> 如 架 車 未 過 隧 道,但 佢 就 話 架 車 過 梗 隧 道,


> 唔 知 你 地 有 冇d更 離 譜 既case?


> ps:有 次 搭 梗 地 鐵 時,有 個 人 話 自 己 搭 梗 巴 士


> 係 邊 度 邊 度 塞 梗 車......





有 次 搭 100 號 , 有 個 女 人 話 自 己 係


天 水 圍 開 梗 birthday party , 而 其 實


架 車 係 銅 鑼 灣.



Article 4: (Request 1)

這 些 情 況 經 常 都 有 發 生,原 因 有:


1. 佢 唔 知 道 該 處 是 什 麼 地 方. 例 如 架 巴 士


係 屯 門 公 路 行 經 青 龍 頭 時,部 份 乘 客 根 本 唔 知


青 龍 頭 是 什 麼 地 方,所 以 會 講 深 井,甚 至 講 荃 灣.


2. 想(乙 水)人 開 心,以 致 對 方 以 為 會 好 快 就 到.


3. 同 樣,相 對 方 知 道 佢 沒 有 咁 快 到,叫 佢 唔 好


係 集 合 地 點 等 佢.


4. 唔 想 用 電 話,暗 示 收 線.





唔 知 係 唔 係 好 多 人 喜 歡 講 大 話(乙 水)人 開 心,


所 以 有 好 多 巴 士 乘 客 係 巴 士 用 手 提 都 唔 講 架


巴 士 的 真 實 位 置.



Article 4: (Request 2)

> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


>


>


> 我 都 試 過 自 己 搭 巴 士 的 時 候,同 朋 友 講 話 自 己 等 緊 巴 士.





我 見 過 有 人 在 小 西 灣 上 了 車 不 夠 十mins,就 話 半 粒 鐘 內 到 大 亞 灣



Article 4: (Request 3)

有 次 乘 9 6 1 , 明 明 在 汀 九 橋 , 有 個 乘 客


竟 說 已 經 過 了 西 隧 , 在 上 環 那 兒 , 好 快 到 !





P.S. 有 次 6 0 X , 就 聽 到 一 個 人 同 另 一 個


人 用 手 機 講 某 君 壞 話 , 仲 話 唔 會 講 番 俾 某


君 知 道 。 一 收 線 就 打 番 電 話 去 某 君'報 串'!



Article 4: (Request 4)

> 72x!! (tckmail@hknet.com) said:


>


> One of passager said that he was walking at 'SAMJAN'(China)!!-





試 過 有 個 男 人 在 九 龍 搭 緊 巴 士0既 時 候 , 用 手 提 話 自 己0係 深 圳 搭 緊 直 通 車 , 叫 佢 快 D 收 線 , 唔 好0從 電 話 費 喎...



Article 4: (Request 5)

有 次 搭59X出 旺 角,架 車 去 長 沙 環 道,有 個 男 仔 話 佢 仲 係 屯 門,擺 明 玩 野!






48251-1


Article 5:


回應:

[01|02|03|04]




Re: 請問你們認為九巴的巴士上車門可否改用闊門?


3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Feb 18 20:13:49 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 我 覺 得 九 巴 的 上 車 門 應 該 用 闊 門,因 為 可 以 給 人 們 容 易 拿 取 過 大 的 物 件 上 車.





現 在 九 巴 新 車 都 係 闊 門 (畀 輪 椅 上)



Article 5: (Request 1)

> VA52 (va52@hkguy.com) said:


>


> 過 大 的 物 件 又 怎 麼 會 容 許 攜 帶 上 車 呢?


> (不 是 指 A/E/S 線)


>


> VA52





It is possible to convert single width doors to double width doors, except 3N, S3N2-221, AM, etc.





Well, the notes to passengers only described the volume and weight of the parcel, but there is no restriction to the area.





Anthony Lui



Article 5: (Request 2)

> VA52 (va52@hkguy.com) said:


>


> 我 想 過 大 的 物 件 應 該 是 指 體 積 過 大 吧. 另 外, 雖 然


> 巴 士 公 司 沒 有 對 乘 客 攜 帶 物 件 的 面 積 作 出 限 制, 但


> 面 積 過 大 的 物 件 也 是 不 宜 帶 上 巴 士 的, 司 機 亦 應 該


> 對 此 加 以 阻 止, 否 則 便 很 易 對 其 他 乘 客 構 成 危 險 了.


>


> VA52





巴 士 公 司 是 有 對 乘 客 攜 帶 物 品 的 體 積 作 出 限


制 的 , 在 車 上 的 乘 客 須 知 上 , 是 有 列 明 不 可


攜 帶 大 過0.1立 方 米 的 物 件 上 車 ; 所 以 當 隨 身


物 件 體 積 大 過0.1立 方 米 , 車 長 可 以 拒 絕 該 乘


客 上 車 。





Christopher



Article 5: (Request 3)

> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


> However, one bus driver on route 11 told me the 'extra'


> (standing) area on those 3AV's (AV's) was designed


> for those who carry luggage to AEL station!








這 次 是 你 第 三 次 說 這 遍 話 嗎?



Article 5: (Request 4)

> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> It is possible to convert single width doors to double width doors, except 3N, S3N2-221, AM, etc.


>


> Anthony Lui





If so, I would strongly recommend the bus company


to do so, and then add a wheelchair lift like those


Volvo Olympians serving on airport routes in London,


and then paint these buses into gold, then more passengers


can enjoy 'golden' bus service!





100/911R/M1/300/917 Wong






48207-1


Article 6:


回應:

[01|02|03|04]





Re: 兩則巴士交通意外+傳聞


KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Fri Feb 18 23:48:17 CST 2000 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 另 外 啟 業 村 , 一 架 行101線 之3AV亦 撞 車


>


> 唔 知 該 部 涉 及 意 外 之 巴 士 係 邊 一 部 呢





101--3AV51,GN2729


>


>


> 另 外 傳 聞 一 則 :


> 今 日 響 東 方 日 報 , 傳 聞 亞 視 某 重 頭 劇 會 響 一 百 部 巴 士 貼 上 流 動 海 報 , 唔 知 會 唔 會 成 真 , 響 巴 士 上 貼 上Banner呢 ?


> (係 既 話 , 就 會 成 為 本 人 九 年 後 再 見 到 有 電 視 台 響 巴 士 上 賣 廣 告 , 九 零 年 見 過 一 部 行3B既 鴨 車 賣 亞 視 劇 集 廣 告)


>


> ~~~Tony(S3M61)~~~





從 前 見 過 亞 視 新 聞BANNER廣 告(約92年,在6D線 的S3N)



Article 6: (Request 1)

> SiuLam (suilam@netteens.net) said:


> Updated Information: this accident have 2 people died (18:00)





最 新 消 息 係 死3人.



Article 6: (Request 2)

> 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said:


>


> 那 就 請 問 某 電 視 台 新 聞 部 在 中 華 汽 車 有 限 公 司 的


> LF上 賣 的 廣 告 算 是 什 麼 呢?鳳 凰 衛 視 在 城 巴 的 廣 告


> 又 怎 樣?





我 個 意 思 係 話,自 九 零 年 以 後 再 未 見 過 任 何 既 電 視 台 響 巴 士 上 賣 廣 告 。 閣 下 上 面 所 提 既 一 大 堆 廣 告 , 我 可 能 未 曾 見 過 , 所 以 印 象 唔 深 喇 , 所 以 我 只 係 憑 自 已 既 記 億 而 話 九 年 後 會 有 可 能 見 到 電 視 台 響 巴 士 上 賣 廣 告 。





明 未 ?





P.S:九 年 前 我 響3B上 見 到 架 鴨 賣 電 視 台 廣 告 既 係 一 套 劇 集 , 有 沈X霞 做 既 , 屬 於Banner形 式 , 貼 響 車 身 左 邊 。


估 下 係 邊 一 套 呢 ?





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 6: (Request 3)

依 稀 記 得 在 92 年 無 線 響 數 部 城 巴 非 專 利 巴 士 上 賣 無 線


28 年(?) 廣 告, 車 身 色 彩 為 粉 紅 色.



Article 6: (Request 4)

會 否 是 「 我 和 彊 屍 有 個 約 會II」?






48276-1


Article 7:


回應:

[01|02|03|04]





Re: 52m是否會拉長去嶺南大學隔離的屋村?


S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Fri Feb 18 23:22:08 CST 2000 said:
> FT9910 (98296437d@polyu.edu.hk) said:


> 52m是 否 會 拉 長 去 嶺 南 大 學 隔 離 的 屋 村?





無 錯!有 傳 聞 話52M在3月 尾 搬 總 站,但 未 經 證 實.





S3N353



Article 7: (Request 1)

> ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) said:


>


> 0甘521及67m/67x/63x又 有 冇 相 應 的 改 動


> 以 配 合 該 無 鐵 區 的 對 外 交 通?





我 就 唔 知 道521會 唔 會 搬 去 新 總 站.


但67系/63系 一 切 正 常.





52M終 於 有 自 己 的 總 站.





S3N353



Article 7: (Request 2)

> FB8688 (amos@polyu.hkc.net) said:


> 新 總 站 落 成,


> 代 表260x就 快 會 開


> 開260X


> 即 係 屯 門X線cut車 (尤 其60x同58X cut 得 最 多)


> 60x 一 次 過cut 10 部 車, 全 部 係cut熱 狗


> 而 且257B 258B 260B 261B都 會 取 消 埋


> 九 巴 正 一 搵 笨,


> 如 果260X係 新 巴 做


> 睇 佢(九 巴)會 唔 會cut車?


> 到 時 加 車 都 似!





太 耐 冇 睇 文, 想 問 260X 係 去 邊 ?



Article 7: (Request 3)

點 解 你 咁 厲 害 乜 都 知?你 又 知 新 巴 做 九 巴 唔 會cut車;又 或


者 九 巴 做 就 會 一 定cut車,我 都 好 想 學 到 你o既 本 領.賜 教!


賜 教!





S3BL272


屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長



Article 7: (Request 4)

請 問 你 以 上o既 消 息 來 源 在 哪 裡?如 果 屬 實,咁 就 真 係


60X沒 日... :(





S3M224






48242-1


Article 8:


回應:

[01|02|03|04|05|06|07]





尋車


喜歡BL85沙仔迷 (wong01@netteens.net) at Fri Feb 18 18:31:56 CST 2000 said:
請 問 以 下 車 輛 現 時 在 那 廠 和 那 線 服 務:


S3BL201 (DT1280) (現 時 是 否 仍 然 為L廠 後 備)


S3BL202 (DT1880) (現 時 是 否 仍 然 為L廠 後 備)


S3BL349 (EC7163)


S3BL351 (EC7226)


S3BL295 (DZ176)


S3BL179 (DR1666)


S3BL180 (DR2006)


S3BL236 (DW2644)


S3BL246 (DW3630)


BL123 (DG4421)


BL97 (DG1457)


M65 (DG9281) (現 時 是 否 已 由L廠 調 到K廠)


M49 (DF2119)


M76 (DH749)


M70 (DG9721)


謝 謝 幫 忙!!!!!



Article 8: (Request 1)

> M70 (DG9721)





K-DEPOT Rt.10



Article 8: (Request 2)

> S3BL351 (EC7226)


觀 塘 廠 ,13D 掛 牌





> S3BL179 (DR1666)


> S3BL180 (DR2006)





其 實 呢 度 包 括 三 部 車 資 料 :


DR1629 (S3BL179): 九 龍 灣 廠16號 掛 牌


DR1666 (S3BL180): 荔 枝 角 廠2A掛 牌 特 車


DR2006 (S3BL181): 沙 田 廠81C掛 牌





> 謝 謝 幫 忙!!!!!





不 用 客 氣 , 希 望 幫 到 你 。





DR1666 (S3BL180)


ICQ: 32303533



Article 8: (Request 3)

> S3BL201 (DT1280) (現 時 是 否 仍 然 為L廠 後 備)


> S3BL202 (DT1880) (現 時 是 否 仍 然 為L廠 後 備)





我 估 係, 見DT1880今 晚 行43.



Article 8: (Request 4)

> S3BL295 (DZ176)


72A





> BL97 (DG1457)


11X





GZ5818/Tonio Tse


> M76 (DH749)


好 似 行 64K



Article 8: (Request 5)

> S3BL349 (EC7163)


(S) 沙 田 廠 - 後 備 車, 今 日 行88K





> S3BL180 (DR2006)


(S) 沙 田 廠 - 81C 特 別 車, 幾 乎 日 日 行 唔 同81C字 軌,


今 日 行81C正 字 軌





HB 916



Article 8: (Request 6)

> S3BL295 (DZ176)


> M76 (DH749)





S3BL295(DZ176)目 前 為72A掛 牌 之 列


M76則 是64K掛 牌 車 , 今 日 響 上 水 廠 維 修 中





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 8: (Request 7)

> S3BL351 (EC7226)


Route 13D


> S3BL179 (DR1666)


It should be S3BL180, Route 2A [Special Bus]


> BL97 (DG1457)


Route 11X [Special Bus]


> 謝 謝 幫 忙!!!!!


You are Welcome!






48263-1


Article 9:


回應:

[01|02|03|04]






Re: 九巴乘客沒有公德心


235M (rickywk@start3.com) at Fri Feb 18 20:38:07 CST 2000 said:
> 新 巴680司 機 (1081)HY2053 (trident@hkabc.net) said:


> 成 日 搭 九 巴 既 我 , 間 中 也 會 坐 在 上 層 的 車 頭 或 車 尾 。


> 但 通 常 都 會 發 現 有 人 畫 花o左o的 凳(包 椅 背), 而 且 通 常 是 一 些 不 雅 字 句 。 (不 論 熱 狗 與 冷 馬 , 包 括 金 車)洗 極 都 有!


> 好 似 行83K既HM3835咁 , 上 層 車 尾 的 座 椅 全 部 「 中 招 」 , 左 邊 近 車 尾 的 兩 個 車 窗 連 車 尾 太 平 門 亦 受 到 「 牽 連 」 。 近 來 才 消 失 了 。 但 「 他 」 的 同 伴HM3824近 幾 日 又 「 中 招 」.......唉!


> 但 九 巴 有 時 亦 直 接 用 油 漆 塗 去...........(搞 到 好 難 睇!)


> 我 見 過 「 易 搭 巴 士 」 都 係 咁.........


>


> 又 唔 見 城 巴 或 者 新 巴 比 人 畫 花???


> 真 奇 怪!


>


> 歡 迎 發 表 意 見!


>


> 睇 唔 過 眼 既 新 巴680司 機


> MPF=新 巴1081 ^_^


我 經 常 搭o既 線43A&235M亦 有 以 上 情 況!


我 今 日 搭o個 架43A泠 馬 上 層 車 尾 有 煙 頭,瓜 子 殼 及


飲 品 盒 添!攪 到 成 車 有 陣 味!


希 望 各 乘 客 自 重!





235M



Article 9: (Request 1)

> 新 巴680司 機 (1081)HY2053 (trident@hkabc.net) said:


> 又 唔 見 城 巴 或 者 新 巴 比 人 畫 花???


> 真 奇 怪!





新 城 用 深 色 絲 絨 凳, 用 深 色 筆 寫


又 唔 起 眼, 用 塗 改 液 又 上 唔 到 色,


至 怕 o的 人 見 寫 唔 到 字, 索 性 用


刀 '介' 凳 就 仲 弊 ...





--


車 匙!



Article 9: (Request 2)

另 外 , 我 亦 發 現 中 午 由 港 澳 碼 頭 開 出 既680(新 巴)車 廂 內 滿 是 報 紙!離 譜!!!





我 有 一 次 坐 新 巴2號 , 更 發 現 地 上 有 不 少 橙 皮 和 橙 核 。





九 巴 亦 不 例 外!


都 有 報 紙 、 汽 水 罐 和 壽 司 豉 油 。





不 只 是 九 巴 乘 客 沒 公 德 心............(九 巴 乘 客 較 為 沒 有 公 德 心!)





以 上 個 案 只 適 用 於 一 些 沒 公 德 心 的 乘 客 上 。





新 巴680司 機


MPF=新 巴1081 ^_^



Article 9: (Request 3)

> 另 外 , 我 亦 發 現 中 午 由 港 澳 碼 頭 開 出 既680(新 巴)車 廂 內 滿 是 報 紙!離 譜!!!


我 見 過 269c 的 centroliner 成 個 太 平 門 都 係 麥 當 當


的 包 裝 紙 添 啦 !



Article 9: (Request 4)

> 錦 英 苑87D (m3060502@netvigator.com) said:


>


> 我 試 過 搭86K,(3BL)樓 上 車 尾 最 少 三 行 坐 椅(左 邊 及 右 邊 都 係)俾 人 好 似 作 文 咁 , 寫 滿 好 多 「 情 書 」 … … 仲 有 好 多 香 口 膠 … … 總 之 搞 到 車 不 成 車 。





Not only passengers have no courtesy, but drivers also don't have. I took KMB route 5 last Saturday (DD3462). The driver (765XX) took out peanuts from his bag and ate before the bus left Star Ferry and when the bus was stationary. I saw him threw the nut shells on to the floor of the driving compartment and corridor!





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






48244-1


Article 10:


回應:

[01|02|03|04]






Re: 吊車兩年後使用...


Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Fri Feb 18 19:40:20 CST 2000 said:
山 頂 有 纜 車, 新 巴 15 號 都 未 使 執.





> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


> 從6:30新 聞 中,得 知 吊 車 將 於 兩 年 後 使 用...


> 嶼 巴(東 涌-寶 蓮 寺)路 線 咪 要 執??


> ps:乘 吊 車 由 東 涌-寶 蓮 寺 只 須20min



Article 10: (Request 1)

> Volvo Zuper Olympian (fatfishz@netvigator.com) said:


>


> 15號 沿 線 都 有 建 築 物, 有 好 多 中 途 客, 但23號 沿 線 係


> 荒 山 野 嶺, 除 塘 福, 水 口 及 石 壁 外, 什 少 中 途 客, 而


> 由 東 涌 去 塘 福, 水 口 及 石 壁, 坐11都 去 到.


>


> 加 上, 好 多 人 搭 唔 掂 的isuzu, 會 暈 車 浪.





橫 豎 新 世 界 都 有 興 趣 , 咁 咪 可 以 提 供 一 條 龍 服 務?


車>船>吊 車


反 而 想 問:S1有 冇 機 會 執?



Article 10: (Request 2)

吊 車 入 到 機 場 咩? 關 S1 乜 事?



Article 10: (Request 3}

其 實 呢 單 料 冠 忠 鬧 了 好 耐


鬧 不 是 會 減 巴 士 客.





而 是 當 年 提 議 吊 車 服 務 係 冠 忠 巴 士


首 先 政 府 不 理, 但 之 後 地 鐵 就 話 研 究 做 吊 車 服 務.


(地 鐵 係 政 府 嘛)


收 費 唔 平, 要$50一 程.





你 地 想o下 啦.



Article 10: (Request 4}

> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


> 從6:30新 聞 中,得 知 吊 車 將 於 兩 年 後 使 用...


> 嶼 巴(東 涌-寶 蓮 寺)路 線 咪 要 執??


>


> ps:乘 吊 車 由 東 涌-寶 蓮 寺 只 須20min


>


>

Sodium BENZo@te


>



價 錢 和 巴 士 差 口 吾 多, 但 快 3 倍, 巴 士 客 量 應 會 少 好 多.





HA9560






48233-1


Article 11:


回應:

[01|02|03|04]





[Help]the way to Siu Sai Wan From Shatin


47X_FW2410 (yeungchikin@ctimail3.com) at Fri Feb 18 17:31:15 CST 2000 said:
>As the title


>but I want the fastest way (by bus)


>thanks for your help


>new member---47X_FW2410



Article 11: (Request 1)

請 不 要 把 文 字 寫 在 有 > 符 號 的 一 行, 該 符 號


是 在 回 文 時 用 以 識 別 舊 文 的


Please don't type anything on the lines


starting with a '>' sign. That sign is


for identify last article.





亦 請 勿 私 自 在 每 行 字 之 前 打 上 > 符 號 , 是 有


違 板 規 的 , 請 留 意 有 關 規 定 。





Christopher



Article 11: (Request 2)

先 搭89X去 觀 塘,再 搭606



Article 11: (Request 3}

81/81C/87D/281A-->Yau Ma Tei-->118


182-->Glouester Road-->788/789



Article 11: (Request 4}

> 1409 Trident (aronkam@netteens.net) said:


>


> 先 搭8P($5.5,about 10 min)去 銅 鑼 灣 , 然 後 轉170($15.3,about45 min)。


>


> 1409 Trident





I think by taking 8X to North Point first and then


transfer to 680 and then transfer to whatever else


(284?) should be faster than anything via Lion Rock


tunnel. (too many traffic lights at Waterloo Road)





100/911R/M1/300/917 Wong






48264-1


Article 12:


回應:

[01|02|03]





講是講非﹕宣傳優質,服務……(延續篇)


Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Fri Feb 18 20:37:31 CST 2000 said:
上 星 期 我 曾 經 刊 登 過 這 篇 關 於 新 巴 公 關 宣 傳 的


文 章 ﹕





講 是 講 非 ﹕ 新 巴 — 宣 傳 優 質 , 服 務 … …





在 文 章 被 刊 登 之 後 , 我 收 到 不 少 來 自 各 方 好 友


的 電 郵 , 表 達 他 們 對 這 個 問 題 的 意 見 。 在 此 讓


我 把 他 們 的 意 見 綜 合 起 來 , 跟 大 家 討 論 一 下 。





有 人 覺 得 新 巴 在 車 身 上 宣 傳 某 部 車 是 第 幾 部 新


車 , 看 來 有 點 多 餘 。 因 為 乘 客 未 必 會 單 憑 一 部


車 是 第 幾 部 新 車 , 而 決 定 是 否 乘 搭 新 巴 。 但 另


一 方 面 , 這 種 宣 傳 手 法 , 是 可 以 令 乘 客 察 覺 到


新 車 到 步 的 進 度 , 從 而 令 人 理 解 到 新 巴 是 有 心


剔 除 中 巴 時 代 過 份 利 用 舊 車 的 做 法 , 進 而 令 乘


客 覺 得 選 搭 新 巴 是 物 有 所 值 的 。





也 有 人 覺 得 , 新 巴 過 份 著 重 於 宣 傳 , 可 能 會 令


人 覺 得 新 巴 的 服 務 ‘ 口 惠 而 實 不 至 ’ 。 其 實 無


論 是 做 任 何 的 宣 傳 活 動 , 如 果 有 關 的 產 品 或 者


服 務 本 身 的 質 素 是 不 能 達 到 一 個 公 眾 人 士 普 遍


接 受 的 標 準 的 話 , 那 怕 公 司 花 多 少 資 源 去 進 行


宣 傳 , 結 果 也 不 會 好 得 去 哪 裡 。 而 據 新 巴 在 今


年 一 月 所 做 的 一 次 調 查 顯 示 , 新 巴 的 乘 客 量 ,


已 經 比 九 八 年 接 辦 路 線 時 , 增 加 了 百 份 之 三 十


五 。 由 此 可 見 , 普 羅 大 眾 對 新 巴 服 務 的 評 價 ,


大 致 上 都 是 正 面 的 。





另 外 , 有 意 見 就 指 新 巴 部 份 宣 傳 活 動 的 目 的 ,


難 以 令 公 眾 理 解 其 背 後 的 用 意 , 甚 至 會 令 人 覺


得 有 ‘ 與 我 何 干 ’ 之 感 。 其 中 一 個 例 子 , 是 新


巴 的 低 硫 量 柴 油 試 用 計 劃 。 一 般 人 未 必 能 夠 一


下 子 理 解 到 低 硫 量 柴 油 的 使 用 , 與 環 保 有 什 麼


直 接 關 係 。 但 如 果 大 家 有 留 意 到 新 巴 其 他 的 宣


傳 活 動 的 話 , 就 會 發 覺 這 類 宣 傳 活 動 的 重 點 ,


不 單 是 要 令 公 眾 知 道 有 低 硫 量 柴 油 試 用 計 劃 ,


而 且 要 帶 出 的 信 息 , 是 新 巴 的 確 有 在 推 行 環 保


活 動 方 面 下 過 功 夫 。 去 年 中 成 立 的 綠 色 環 保 基


金 , 就 是 其 中 一 個 好 例 子 了 。





至 於 有 人 覺 得 新 巴 多 次 向 公 眾 開 發 空 頭 支 票 ,


容 易 令 人 產 生 ‘ 食 言 ’ 的 感 覺 , 其 實 有 時 一 些


政 策 和 計 劃 在 推 行 時 , 可 能 會 遇 到 一 些 意 料 之


外 的 難 題 。 相 信 大 家 都 會 記 得 九 號 線 在 轉 為 全


空 調 服 務 之 後 , 曾 經 因 為 受 到 石 澳 一 帶 居 民 的


反 對 , 而 要 用 回 雞 車 一 事 吧 ﹖ 而 日 前 我 曾 經 提


過 的 新 巴 客 務 中 心 審 批 進 展 , 也 可 以 令 大 家 知


道 客 務 中 心 遲 遲 未 能 啟 用 的 原 因 , 是 由 於 多 個


政 府 部 門 在 審 批 過 程 之 中 拖 延 了 不 少 時 間 。 所


以 有 時 當 我 們 發 覺 到 有 部 份 承 諾 未 能 兌 現 的 時


候 , 我 們 應 該 先 了 解 背 後 究 竟 涉 及 什 麼 因 素 ,


而 不 是 隨 便 就 可 以 下 定 論 的 。 當 然 , 新 巴 亦 應


該 在 公 佈 承 諾 之 前 , 盡 量 預 計 突 發 性 不 明 朗 因


素 產 生 的 機 會 , 而 減 低 ‘ 開 空 頭 支 票 ’ 的 可 能


性 。





固 然 , 新 巴 的 宣 傳 手 法 , 可 能 會 令 部 份 人 覺 得


過 份 出 位 。 不 過 在 商 業 社 會 , ‘ 適 者 生 存 ’ 是


恆 久 不 變 的 定 律 。 想 吸 引 乘 客 , 高 質 素 的 服 務


固 然 是 最 重 要 的 一 環 , 但 富 創 意 的 宣 傳 手 法 ,


其 實 也 是 不 能 缺 少 的 。





不 知 大 家 對 於 上 述 的 一 番 意 見 有 何 回 應 呢 ﹖ 歡


迎 各 位 對 此 進 行 討 論 。^_^





------------------------------





亞 視 新 聞 意 見, 期 待 您 的 發 言 。^_^



Article 12: (Request 1)

我 覺 得 新 巴 的 宣 傳 活 動 是 十 分 進 取 的 , 致 於


那 些 第 幾 部 新 車 , 是 能 夠 爭 取 乘 客 對 新 巴 的


好 感 。 我 曾 經 在 坐1402行64時 均 聽 到 乘 客


覺 得1402的'豪 華 程 度'可 行 機 場 線 呢!只 是


部 份 朋 友 覺 得 太 膩 罷 了,在 普 通 乘 客 來 說,





新 巴 的 宣 傳 活 動 確 實 做 得 不 錯 。(尤 其 是 派


8仔 套 那 刻:p相 信 板 友 都 有 取 吧!)





在 商 言 商 的 社 會 中 宣 傳 活 動 是 絕 對 合 理 的 。











> 至 於 有 人 覺 得 新 巴 多 次 向 公 眾 開 發 空 頭 支 票 ,


> 容 易 令 人 產 生 ‘ 食 言 ’ 的 感 覺 , 其 實 有 時 一 些


> 政 策 和 計 劃 在 推 行 時 , 可 能 會 遇 到 一 些 意 料 之


> 外 的 難 題 。 相 信 大 家 都 會 記 得 九 號 線 在 轉 為 全


> 空 調 服 務 之 後 , 曾 經 因 為 受 到 石 澳 一 帶 居 民 的


> 反 對 , 而 要 用 回 雞 車 一 事 吧 ﹖





轉 冷 一 事 在 轉 冷 後 還 有 很 多 問 題 還 要 考 慮 ,


不 能 一 概 而 論 , 但 新 巴 應 試 行 轉/加 冷 一 段 時


間 等 乘 客 接 受 後 才 出 新 聞 稿 會 較 佳 。





3AV120



Article 12: (Request 2)

>我 曾 經 在 坐1402行64時 均 聽 到 乘 客


> 覺 得1402的'豪 華 程 度'可 行 機 場 線 呢!


嘩!唔 係 呀!搵 裝 果D完 全 不 符 合 人 體 流 線 形 設 計 的 座 椅 的 巴 士 走 機 場 線?想 坐 到 人 腰 骨 痛o羊!都 唔 知D乘 客 點 唸?何


豪 華 之 有?





Seychelles Rider-DA83


愛 上 塞 舌 爾 吧!愛 上 這 世 上 最 後 的 伊 甸 園 吧!


(前2A字 軌DA83)



Article 12: (Request 3}

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 新 巴 出 晒 新 聞 稿 宣 佈 9 號 轉 全 冷 後 第 二 日 改 回 用


> 熱 狗 呢 一 件 事 , 能 否 反 映 新 巴 嚮 改 善 服 務 之 前 並 無


> 諮 詢 地 區 組 織 意 見 呢? 抑 或 諮 詢 並 未 足 夠?








Well, I want to suggest that citizens may have different feeling towards the matter.That means, they may like full A/C service at first, but NOT after the full A/C service is provided.I even heard of relative suggested that before 970 is opened, CMB should use A/C buses, but after she said that non A/C is better....


3AV120






48229-1


Article 13:


回應:

[01|02|03]





Re: 乘新巴,乘客「禮讓」鬥「禮讓」


Lance (neoplan7@netvigator.com) at Fri Feb 18 20:33:36 CST 2000 said:
> 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said:


> 是 日 正 月 十 四(明 天 是 元 宵 節),你 嘗 試 過 以 下 經


> 歷 嗎?


>


> 本 人 中 午 視 察 民 情,有 意 無 意 地 乘 坐82號,由 筲 箕


> 灣 南 安 里 往 柴 灣 。 剛 巧 有 一 家 人 推 著 輪 椅 登 車,


> 全 車 下 層 的 乘 客 的 目 光 都 移 至 他 們(包 括 我 自 己


> 與 我 另 一 名 朋 友)。


> 他 們 登 車 前,有 兩 名 老 婦 早 已 登 車,並 且 坐 在 輪


> 椅 位 置 的 摺 椅(該 車 為 十 一 米 三 躉);他 們 登 車 後


> ,發 覺 該 位 置 已 被 那 兩 位 老 婦 坐 著,初 時 兩 人 仍 慒


> 然 不 知,後 來 其 中 一 人 才 發 覺 他 們 需 要 該 位 置,但


> 另 一 位 較 老 的 老 婦 仍 未 察 覺 。 於 是 那 名 知 情 的 老


> 婦 欲 讓 座,但 又 站 不 起 來 。 那 家 人 其 中 一 位 女 仕 便


> 說 不 需 讓 座,他 們 便 將 輪 椅 與 輪 椅 上 的 老 伯 泊 在 下


> 車 門,但 另 一 位 較 老 的 老 婦 到 那 時 依 然 未 察 覺 。


> 可 惜 該 躉 行 經 長 命 斜 消 防 局 時,有 兩 人 需 要 下 車,


> 但 由 於 那 輪 椅 阻 塞 著 下 車 門,所 以 兩 人 唯 有 被 迫 在


> 下 一 站(大 潭 道 口)下 車 。


>
從 以 上 的 例 子,可 見 乘 客 的 「 禮 讓 」 程 度 。






他 們 何 不 叫 車 長 讓 他 們 於 上 車 們 落?



Article 13: (Request 1)

我 都 見 過 類 似 例 子 , 但 發 生 在 1998 年 頭 。


我 當 時 搭 ATR1( 沒 有 其 他 金 躉 時 ) , 又 係 有 輪 椅 客 上 車 , 但 坐 在 摺 凳 上 的 兩 位 乘 客 只 有 其 中 一 位 肯 讓 開 。 結 果 這 位 輪 椅 乘 客 很 容 易 才 泊 得 入 位 。 而 另 外 一 位 則 沿 途 一 面 照 坐 在 那 摺 椅 上 , 一 面 盯 著 那 位 輪 椅 客 , 使 那 位 輪 椅 客 又 迫 又 辛 苦 。



Article 13: (Request 2)

那 些 家 人 應 該 話 俾 車 長 聽 , 開 咪 「 請 」 老 婦 讓 位 。





1409 Trident



Article 13: (Request 3}

有 次 我 搭86k(SLF), 有 輪 椅 客 上 車 , 而 亦 係 有 人 已 坐o係 張 摺 椅 度 , 但 係 兩 位 乘 客 立 即 企 起 身(通 常 大 部 份 乘 客 都 要 師 姐 嗌 至 肯 起 身), 而 且 仲 幫 該 位 輪 椅 客 上 落o忝 … …






48220-1


Article 14:


回應:

[01|02|03]





Re: 問新巴翻新巴士


SeychellesRider-DA83 (50211641@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 19:20:30 CST 2000 said:
> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:


> 到 今 日 為 止, 有 哪 些 前 中 巴 已/正 被 翻?


>


> 請 補 上 我 數 漏/錯 的, 謝!


>


> DA:


> 1(下 層), 56(光 管), 57, 58, 64, 65, 66, 67, 71,


> 80, 82, 83, 84, 86, 87, 88, 89, 90, 91


DA68,70 also


Is DA64 have been refurbrished yet?


> LA: 19(地 板)


>


> VA: 51, 61


>


> DC: 2, 16, 17, 20


DA83 HG4178



Article 14: (Request 1)

仲 有DA81,85,92.



Article 14: (Request 2)

> LA21 (tomica@netvigator.com) said:


>


> 仲 有 LA23 換0左 地 板, 同 埋 你 漏0左 DA81 呀! ^_^





我 張DA81打 錯 成DA80. 仲 有DA92





>


> 唔 知 幾 輪 到 自 已 的 LA21



Article 14: (Request 3}

DC3, DC6, DC7, DC8, DC18,...






48199-1


Article 15:


回應:

[01|02|03]





相片推介﹕柏斯Volgren裝嵌廠


Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Fri Feb 18 05:49:12 CST 2000 said:
較 早 前 我 曾 經 提 及 過 我 路 經 柏 斯Volgren裝 嵌 廠


的 所 見 ﹕





巴 士 平 常 談 ﹕ 平 治 也 鋸 陣 ﹖





到 底 這 間 廠 有 什 麼 引 人 注 目 的 東 西 呢 ﹖ 大 家 一


起 看 看 吧 ﹗^_^





我 們 先 看 看 裝 嵌 廠 的 外 貌 ﹕

















裡 面 所 負 責 裝 嵌 的O405NH巴 士 , 相 信 大 家 都


可 能 會 開 始 覺 得 熟 口 熟 面 了 ﹕











但 大 家 可 會 想 到 , 在 它 們 被 裝 上 車 身 前 , 原 來


只 不 過 是 長 度 極 短 的buggy底 盤 呢 ﹖























在 此 希 望 大 家 會 喜 歡 這 套 相 片 ﹗^_^





------------------------------





今 年 新 款 見 聞 , 盡 在HKForum﹗^_^



Article 15: (Request 1)

除 左 Transperth 呢 一 大 批 車 之 外, Perth 廠


重 會 唔 會 幫 其 他 西 澳 的 巴 士 公 司 砌 車 呢?





順 帶 一 提, Melbourne 呢 邊 都 仲 有 Transperth 的 車


砌 好 未 運 走. (上 星 期 日 所 見)





同 時 果 兩 架 雙 層 MAN 仍 然 每 日 飽 受 38 度 的 太 陽 暴 曬...



Article 15: (Request 2)

據 我 今 日 參 觀 這 間 廠 時 所 知 ﹕ 暫 時 是 不 會 的 。


(有 關 的 遊 記 將 於 稍 後 時 間 刊 出 , 請 密 切 留 意 。)



Article 15: (Request 3}

> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


>


> The front end of the buses resembles Volgren CR222LD. What is that body type?





這 款 車 身 的 型 號 為CR225L。


目 前 只 有Transperth選 用 了 這 款 車 身 。






48253-1


Article 16:


回應:

[01|02]





Re: 模型天地線﹕寵物小精靈廣告巴士模型圖片


Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Fri Feb 18 19:50:24 CST 2000 said:
> Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said:


> 寵 物 小 精 靈 廣 告 巴 士 模 型 的 圖 片 及 資 料 , 已 經


> 被 刊 載 於 下 列 的 網 頁 ﹕


>


> http://www.gwmailbox.freeserve.co.uk/DA102B.htm


>


> 不 知 大 家 會 如 何 評 價 這 款 模 型 呢 ﹖





正 呀 … 不 過 竟 然 有 頭 枕 和 二 加 二 位 ! 唔 知 膠 龍


仲 出 唔 出 呢 ?





將 來 出 多 些 廣 告 模 型 就 好 咯 …



Article 16: (Request 1)

> Centroliner (jliemail@netvigator.com) said:


> 另 外 預 訂 價$296/售 價$329太 貴(今 日 沙 田80N所 見), 而 且 應 該 會 延 期(個 廣 告 話 今 日 出, 但 係 我 問 過 話 重 要 預 訂)





In Wan Chai KAM X just $268 only!




Article 16: (Request 2)

This model has been released Jordan. not delay.






48218-1


Article 17:


回應:

[01|02]





Re: ALX500車身數項質疑.


LF260 (cotquean@netvigator.com) at Fri Feb 18 13:20:10 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 龍 運 撞 爆 頭 事 件,實 令 人 不 安,小 弟 有 以 下 幾 點 疑 問.


> 1.是 否ALX500車 身 設 計 出 現 問 題?or


> 2.組 裝 車 身 出 現 問 題?or


> 3.保 養 維 修 出 現 問 題?


> 你 認 為 呢?











應 該 是 當 時 的 巴 士 速 度 出 了 問 題...





除 非 巴 士 車 身 用 超 合 金 鑄 造 , 否 則 以 如


此 高 速 抄 車 , 不 散 才 怪 。


怳 且 暫 時 未 收 到 有 裝 上ALX500車 身 的 巴 士 ,


在 行 駛 途 中 自 動 爆 開 或 散 開 的 意 外 報 告..



Article 17: (Request 1)

> 叻 ﹗ (letchan@netvigator.com) said:


>


> 龍 運 巴 士 一 向 都 係 碌 車 之 王 , 就 算 個 師 傅 唔 想 碌 車 ,


> 部 車 都 要 佢 碌 車 。


>


> 試 問 一 架 一 味 靠 碌 的 車 又 點 會 在 速 度 上 出 問 題 呢 ﹖


>


> 以 乎 係 師 傅 判 斷 出 錯 機 會 高0的





Agree......


強 烈 要 求 路 政 署 加 闊 公 路 路 肩



Article 17: (Request 2)

Think about it, if the driver slowed down the bus,


would the impact be so serious?





Adding width to the shoulder may help, though having


'wise' judgement helps even more!





100/911R/M1/300/917 Wong


as always, there is no accident, only collision,


caused by human errors...






48204-1


Article 18:


回應:

[01|02]





紐西蘭客車推介


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 06:50:06 CST 2000 said:
這 個B10M客 車 的 資 料 , 請 看下 文 尾 段





如 果 用 短 陣 版 , 可 不 可 以 用 來 行 走 嶼 巴


機 場 線 及 觀 光 線 呢?


歡 迎 討 論





It has seats slightly facing the outside!





























Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 18: (Request 1)

> 3AD170 (busy@netvigator.com) said:


> 為 什 麼 那 輛 車 是 向 前 傾 斜?





It makes the bus more streamlined. The top speed is more than 120km/h. Although New Zealand's roads are not very wide, it is straight and the curves are well made. The bus can cruise at a very high speed. Think about it. The bus links Queenstown and Wilford Sound. The B10M takes about 5 hours at an average speed of more than 100km/h. If it were a trident, I cannot expect how much time it would take. Therefore, such a bus is required.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 18: (Request 2)

> I-love-DENNIS (ywsing@netvigator.com) said:


>


> Assume it is a speed-locked Trident


> max speed 75km/h


> Trident takes time = 5 hours * 100km/h / 75km/h


> ~ 6.67 hours


>


> If the Trident is not speed-locked


> and use ZF5HP590


> Trident can run at 100km/h





Although the maximum speed of a Trident is 105km/h, it does not mean that it attains the maximum speed at all the time. What I mean is average speed. According to the passenger of this bus (the one who took the photos), it was travelling at more than 125km/h on straight roads. It overtook all the motor cars on the road. There are some places that there is dual way traffic on single carriageway. The bus has to stop and wait for the car.





What I specify is the average speed, not the maximum speed.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






48196-1


Article 19:


回應:

[01|02]





台灣巴士裝超速警報器成效不大.


大腦電波 (leungweb@cyber-x.org) at Fri Feb 18 01:45:03 CST 2000 said:
我 見 本 版 很 多 版 友 覺 得 香 港 地 區 的 巴 士


行 到 六 十 多 公 里 就 鎖 速 感 到 不 滿.不 過,


留 意 一 下 本 文 先,就 知 道 香 港 巴 士 的 車 速


唔 算 太 慢.





昨 天 中 午 十 二 時 半 商 業 一 台 一 個 專 講 中 國


內 地 和 台 灣 兩 岸 的 時 事 節 目 入 面,講 到 台 灣


近 來 與 巴 士 有 關 的 意 外 越 來 越 多,使 台 灣


人 民 對 巴 士 安 全 完 全 失 去 信 心.為 了 加 強


人 民 對 巴 士 安 全 的 信 心,巴 士 公 司 於 是 安 裝


超 速 警 報 器.巴 士 時 速 一 到 每 小 時 四 十 公 里,


冇 錯,真 係 每 小 時 四 十 公 里 咁 慢,就 會 發 出


警 報,提 醒 司 機 減 速.





出 奇 地,新 實 施 一 出,出 現 兩 種 極 端 反 應.


一 般 道 路 使 用 者,尤 其 是 用 綿 羊 電 單 車 的


司 機 和 乘 客 對 此 表 示 歡 迎. 但 巴 士 乘 客


就 好 不 滿,原 因 是 因 為 太 慢,並 要 求 司 機


超 速 行 駛,而 司 機 通 常 都 唔 理 警 告,超 速


行 駛.





其 實,以 安 全 速 度 行 駛,對 交 通 安 全 和 司 機


和 乘 客 的 生 命 非 常 重 要,但 行 駛 太 慢 會 引 起


其 他 問 題,例 如 引 起 阻 塞 和 影 響 乘 客 行 車


預 算 時 間.



Article 19: (Request 1)

> 巴 士 公 司 於 是 安 裝


> 超 速 警 報 器.


是 台 北 市 ?


108-ADS9



Article 19: (Request 2)

> benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said:


>


> 話 係 話 安 全 緊 要,但 時 間 同 樣 重 要,而 旦 造 成 意 外 的 原 因 晤 一 定 是 因 為 車 速 太 快,司 機 技 術 唔 好 一 樣 是 原 因!哇!如 果 香 港 巴 士 行 到70km/h就 話 算 好 的 話,那 我 就 認 為 要 求 太 低 了!





I think most non-franchised buses, be that residential


or cross border or hotel-airport service, do run


over 70km/h everyday already. Do you see much collisions


among them? The answer is no.





100/911R/M1/300/917 Wong


there is no accident, only collisions (caused by


human errors)






48240-1


Article 20:


回應:

[01|02]





Re: 小道消息兩則


Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) at Fri Feb 18 18:30:41 CST 2000 said:
> DL (ss78k@netteens.net) said:


> 1.S3N92將 會 掛36B


>


> 2.264M將 會 落ATS


>


> 唔 知 係 唔 係 真 呢?





how could u know?





Sodium BENZo@te





Article 20: (Request 1)

> 2.264M將 會 落ATS





係 呀 , 聽 聞 三 月 中 。





仲 有 ,261M及262P將 會 取 消 。





52M井 財 總 站 會 在 三 月 尾 搬 上 嶺 南 大 學 隔 離 條 村 。





KMB-AD177-GJ5466



Article 20: (Request 2)

> 係 呀 , 聽 聞 三 月 中 。


>


> 仲 有 ,261M及262P將 會 取 消 。





261M 取 消 ? 那 麼 兆 麟 一 帶 咪 上 唔 到


60M 返 工 返 學 !






48273-1


Article 21:


回應:

[01|02]





Re: 請問你們認為巴士上可否給乘客推銷產品?


Leslie Chan (neoplan@ismart.net) at Sat Feb 19 00:42:35 CST 2000 said:
> 皇 太 子 kikiant (il2239@netvigator.com) said:


> 不 如 在 比 卡 超 巨 龍 上 推 銷 比 卡 超 巨 龍 模 型 la~


>


> haha








在Leon廣 告 車 上 賣'橙 台'電 話...haha...


有d車 同 時 有'額 外'車 頭 廣 告





Leon Fans


Leslie Chna



Article 21: (Request 1)

> 不 如 在 比 卡 超 巨 龍 上 推 銷 比 卡 超 巨 龍 模 型 la~


The Pokemon decorated bus has pulled down already. Still do like this?





Jason Hei



Article 21: (Request 2)

如 果 係 架 車 上 推 銷 產 品


必 定 會 影 響 乘 客 及 司 機






48272-1


Article 22:


回應:

[01|02|03]






[問題一問] 各巴士型號之引擎及冷氣匹數


新巴皇牌—23,上! (thchau@ctiteens.com) at Fri Feb 18 21:50:13 CST 2000 said:
[問 題 一 問] 各 巴 士 型 號 之 引 擎 及 冷 氣 匹 數


小 弟 欲 知 任 何 巴 士 型 號 之 引 擎 及 冷 氣 匹 數, 請 指 教 。


其 中 最 想 知 的 有 —


中 巴 SF, LX, XF, MCW各 型 號 …



Article 22: (Request 1)

Dennis Trident: Cummins M305E


Dennis Dragon 3AD: M235E


Dennis Dragon AD: Cummins LTA10


Dennis Condor DA(DA1-DA83): Cummins LTA10


Dennis Condor DA(DA84-92): Cummins M235E


Dennis Condor DL: Gradner 6LXCT


Dennis Dart: Cummins 6BT


Dennis Lance: Cummins 6CT


Dennis Falcon: Gradner 6HLXCT





Volvo B6R: Volvo TD63ES


Volvo B6LE: Volvo D6A180


Volvo B12: Volvo TD123E


Volvo B10M: Volvo THD101GD (KCRC)


Volvo B10M: Volvo THD102F (Vanhool Alizee)


Volvo B10M: Volvo DH10A (西 沃)


Volvo Olympian 10.6m (2XX): Cummins LT10


Volvo Ailsa (AL): Volvo TD70H





MAN (2500): MAN D2866LOH Euro 2


MAN NL262: MAN D2866, LUH22








From 皇 太 子 Kikiant



Article 22: (Request 2)

AV2-86: Cummins LT10


AV1,87-231: VOLVO TD102KF


AV231-531: VOLVO D10A



Article 22: (Request 3)

> Dennis Condor DA(DA1-DA83): Cummins LTA10





DA83係 用M235E, 與DA84-DA92屬 同 一 批 。





> Dennis Condor DL: Gradner 6LXCT





DL1及DL2係 用6LXC





> Volvo Olympian 10.6m (2XX): Cummins LT10





Volvo Olympian係 無10.6M, 三 軸 版 只 有10.4M


、11.3M及12M





AL、3AV1-50、AV2-86用 康 明 斯LT10


AV1、AV87-231、3AV51-170用 富 豪TD102KF


AV232-531、3AV171-348用 富 豪D10A-245


3ASV用 富 豪D10A-285


AD56用 吉 拿LG1200, 以 前 的AD53都 係


ADS1-30用 康 明 斯LT10、ADS31-185用 康 明 斯LTA10


ADS186-235用 康 明 斯M235E


ME用 平 治DM407H


AS用 紳 佳DS11-74





至 於 一 部 雙 層 巴 士 的 冷 氣 系 統 的 輸 出 功 率


為156,750BTU, 約 十 七 匹 冷 氣 的 冷 凍 力 ;


但 冷 氣 系 統 需 要 佔 用 巴 士 引 擎 約45匹 的 馬


力 去 驅 動 該 冷 氣 系 統 。





Christopher






48237-1


Article 23:


回應:

[01]





Re: [新線]愉景灣-東涌、愉景灣-機場


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Fri Feb 18 19:16:59 CST 2000 said:
> 108-ADS9 (shumky@netvigator.com) said:


> 今 日 星 島 日 報 有 愉 景 隧 道 通 車 通 行 特 刊 ,


> 內 裏 提 及 將 有 新 線 , 由 愉 景 灣-東 涌 ,


> 收 費 八 元 , 大 約20分 一 班 。


> 至 於 愉 景 灣-機 場 ,


> 只 有 國 泰 城 一 個 中 途 站 , 收 費 二 十 八 元 ,


> 大 約30-60分 一 班 。


> 108-ADS9





Would 6 MAN NL262 be good enough to serve on these


two routes?





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 23: (Request 1)

> 豐 巴 (simong@netvigator.com) said:


>


> 內 容 有 無 提 及 開 辦 日 期 呢?


我 只 係 納 左 一 下 , 唔 覺 有 提 及 。


108-ADS9






48236-1


Article 24:


回應:

[00]





Re: 九巴荔廠熱狗一問


71B (kyc51313@kyc.hkcampus.net) at Fri Feb 18 18:23:08 CST 2000 said:
> 喜 歡BL85沙 仔 迷 (wong01@netteens.net) said:


> S3M97 (DS495) (前43M特 別 車 掛 牌)


> 此 車 是 否 已 調 到K廠 去?


> 另 外,荔 廠 最 近 有 冇 巴 士 調 到 其 他 廠 去?


> 謝 謝 幫 忙!!!!!








DS495 昨 日 行70


L廠






48221-1


Article 25:


回應:

[01]





Re: 問ML


ML33 (terencechan@ctimail3.com) at Fri Feb 18 13:51:58 CST 2000 said:
> ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) said:


> 借 問 各 部 已 退 役 的ML現 在 如 何?我 只 知 道ML67,ML83在 柴 廠,ML1在 小 西 灣 車 場,其 他ML呢?


> 未 退 役 的ML29





琴 日 落 過 小 西 灣 車 場 ,


見 到 大 量 中 記 色 M L ,


另 有 L V , D L ,


D S 2 0 等 。





同 樣 是 未 退 役 的ML33



Article 25: (Request 1)

> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


>


> how to go there?





乘 任 何 前 往 小 西 灣 的 巴 士,在 總 站 前 一 站


落 車,行 數 分 鐘 便 到.






48216-1


Article 26:


回應:

[01|02]





早期九巴70號數問


63+70+76K+張美妮=古競豪 (fatku@school.net.hk) at Fri Feb 18 12:22:03 CST 2000 said:
寡 人 現 有 以 下 數 條 問 題:





(1) 請 問 早 期 九 巴70號 有 哪 些 巴 士 曾 做 過 該 線 的 掛 牌?


(2) 70號 有 無 行 過 長 牛?


(3) 70號 在 何 時 開 始 轉 用 雞 車?


(4) 70號 在 開 線 初 期 是 否 純 荔 廠 派 車?





被 迫 改 名 的......


63+70+76K+張 美 妮=古 競 豪 字



Article 26: (Request 1)

> benz (ywc98237@ywc.hkcampus.net) said:


>


> 雞 車(明 知 故 問)





佢 係 指 邊 幾 架 車 曾 經 係70掛 牌


70除 用 過 雞 車 外 , 仲 曾 經 行 過2A,2D(包 括 倫 敦 寶 、CCG6),N,BL,M,ME,S3BL,S3M,S3N,AL,AD,AV,3AV,3AD,L(亞 比 安 維 京CX13AXL)





據 我 所 知,曾 經 係70掛 牌 既 係 以 下 幾 部 雞 車:


G155(CG413)(上 過 店 鋪 盜 竊 廣 告,現 時70其 中 一 部 掛 牌M67都 有 呢 個 廣 告)


G218(CH2054)(上 過 公 民 教 育 廣 告,即M71以 前 果 款)


G225(CH3542)(上 過 港 基 銀 行 廣 告)


G226(CH3990)


G227(CH5645)(上 過 馬 百 良 廣 告)


G229(CJ2246)(上 過 八 佰 伴 廣 告)


G252(CK2644)


G273(CK5591)


G311(CM4245)


G316(CM4645)


G320(CM4623)


G397(CT1795)(上 過 靈 修 廣 告)


G400(CT1784)(上 過 菊 花 牌 乳 膠 漆 廣 告)


G544(CM3897)


G193(CG8464)(上 過 生 抽 王 廣 告)


G204(CG9061)(上 過 前 區 局 節 廣 告)





雞 車 退 役 前,最 後 兩 部 掛70之 雞 車 為G311及G316。 臨 退 役 前 一 星 期 就 唔 再 見 到 雞 車 再 行70喇(即98年3月24日)





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 26: (Request 2)

> G544(CM3897)


G544 車 牌 係 CM3879






48213-1


Article 27:


回應:

[01]





Re: 問:短命的路線


DM8070 (h9924434@hkusua.hku.hk) at Sat Feb 19 00:40:25 CST 2000 said:
> 孖 寶 (ch_wkw@stu.ust.hk) said:


> 請 問 有 甚 麼 路 線 開 了 不 足 一 年 便 被 取 消?


> (最 好 寫 埋 邊 度 去 邊 度 和 收 費)





KMB 296X



Article 27: (Request 1)

> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> KMB's84K.





KMB-M1,M2






48205-1


Article 28:


回應:

[01]





Re: 問新巴黃竹坑車廠.


LF 106 (makplc@ctimail3.com) at Fri Feb 18 11:15:00 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 請 問 黃 竹 坑 車 廠 天 台 的 大 量 中 巴 色LV"?否 尚 在?唔 該 晒


> LV83.





對! 還 有 大 量 在 LV, 仲 有 一 部 前 LX 錢 箱 車 在 此.


而 小 弟 上 週 末 見 到 DL 在 車 廠 內 行 走.



Article 28: (Request 1)

> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:


>


> 是 已 除 牌 的DL, 定 還 是 訓 練 車DL?


>


> 如 果 是 已 除 牌 的DL, 是 否 表 示 她 們 會 有 搞 作, 換 新 面


> 目 再 和 我 們 見 面? (e.g. 新 添 訓 練 車 或 轉 開 蓬?)





是 已 除 牌 的 DL






48198-1


Article 29:


回應:

[01|02]





[路線建議]將軍澳路線重組


LEMON (i-ray@i-cable.com) at Fri Feb 18 03:48:41 CST 2000 said:
(1)加 開295D路 線(康 盛 花 園 至 九 龍 機 鐵 站).


康 盛 花 園 開 途 經:林 盛 路,寶 琳 北 路,寶 豐 路,寶 康 路,將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 道,觀 塘 繞 道,啟 福 道,機 場 隧 道,東 九 龍 走 廊,漆 咸 道 北,漆 咸 道 南,加 士 居 道,佐 敦 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑,廣 東 道,佐 敦 道,雅 翔 道 及 站 內 通 道.


九 龍 機 鐵 站 開 途 經:站 內 通 道,臨 時 連 接 路,D12路,連 翔 道,匯 翔 道,廣 東 道,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,加 士 居 道,漆 咸 道 南,漆 咸 道 北,東 九 龍 走 廊,機 場 隧 道,啟 福 道,觀 塘 繞 道,將 軍 澳 道,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 隧 道 公 路,迴 旋 處,寶 順 路,之 路,寶 康 路,寶 豐 路,寶 琳 北 路 及 林 盛 路.


服 務 時 間:


康 盛 花 園 開:0600<---->2320


九 龍 機 鐵 站 開:0630<----> 2330


班 次:8<---->15min


全 程 收 費:$8.2


過 機 場 隧 道 後 往 九 龍 機 鐵 站:$5.2


過 將 軍 澳 隧 道 後 往 康 盛 花 園:$4.9


用 車:8部ATR,9部VOLVO SUPER OLYMPIAN,6部3ASV





(2)加 開93路 線(寶 琳 至 維 港 灣).


寶 琳 開 途 經:欣 景 路,L2路,寶 琳 北 路,寶 琳 路,秀 茂 坪 道,將 軍 澳 道,茶 果 嶺 道,鯉 魚 門 道,觀 塘 道,太 子 道 東,太 子 道 西,彌 敦 道,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,迴 旋 處,海 輝 道 及 海 帆 道.


維 港 灣 開 途 經:海 帆 道,海 輝 道,深 旺 道,櫻 桃 街,大 角 咀 道 未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,洗 衣 街,亞 皆 老 街,太 子 道 西,太 子 道 東,觀 塘 道,鯉 魚 門 道,將 軍 澳 道,秀 茂 坪 道,寶 琳 路,寶 琳 北 路 及L2路.


服 務 時 間:


寶 琳 開:0545<---->2355


維 港 灣 開:0605<---->0010


班 次:6<---->15min


全 程 收 費:$5.3(熱)/$7.5(冷)


秀 茂 坪 道 往 維 港 灣:$4.2(熱)/$5.9(冷)


觀 塘 道(近 牛 頭 角 下 村)往 寶 琳:$4.2(熱)/$5.9(冷)


觀 塘 道(近 裕 民 坊)往 寶 琳:$3.5(熱)/$4.9(冷)


寶 琳 路 往 寶 琳:$3.0(熱)/$4.2(冷)


用 車:現 有93K路 線 車 隊.





(3)加 開95K路 線(翠 琳 至 旺 角 火 車 站).


翠 琳 開 途 經:翠 林 路,寶 琳 北 路,寶 琳 路,秀 茂 坪 道,將 軍 澳 道,觀 塘 繞 道,太 子 道 東,太 子 道 西,馬 頭 涌 道,馬 頭 圍 道,漆 咸 道 北,漆 咸 道 南,加 士 居 道,彌 敦 道,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,洗 衣 街,亞 皆 老 街 及 聯 運 街.


旺 角 火 車 站 開 途 經:聯 運 街,弼 街,洗 衣 街,太 子 道 西,彌 敦 道,加 士 居 道,漆 咸 道 南,漆 咸 道 北,馬 頭 圍 道,馬 頭 涌 道,太 子 道 西,太 子 道 東,觀 塘 繞 道,將 軍 澳 道,秀 茂 坪 道,寶 琳 路,寶 琳 北 路 及 翠 林 路.


服 務 時 間:


翠 琳 開:0545<---->0000


旺 角 火 車 站 開:0600<---->0005


班 次:8<---->20min


全 程 收 費:$4.7(熱)/$6.5(冷)


過 觀 塘 繞 道 後 往 旺 角 火 車 站:$4.2(熱)/$5.9(冷)


寶 琳 路 往 翠 琳:$3.0(熱)/$4.2(冷)


用 車:現 有95路 線 車 隊.





(4)加 開293B路 線{寶 琳 至 黃 大 仙(循 環 線)}.


寶 琳 開 途 經:欣 景 路,L2路,寶 琳 北 路,寶 琳 路,秀 茂 坪 道,曉 光 街,秀 明 道,秀 茂 坪 道,順 利 村 道,新 清 水 灣 道,清 水 灣 道,龍 翔 道,斧 山 道,迴 旋 處,彩 虹 道,沙 田 坳 道,東 頭 村 道,黃 大 仙 巴 士 總 站,東 頭 村 道,沙 田 拗 道,彩 虹 道,蒲 崗 村 道,鳳 德 道,龍 蟠 街,大 磡 道,龍 翔 道,清 水 灣 道,新 清 水 灣 道,順 清 街,順 利 村 道,秀 茂 坪 道,秀 明 道,曉 光 街,秀 茂 坪 道,寶 琳 路,寶 琳 北 路 及L2路.


服 務 時 間:


寶 琳 開:0530<---->2350


班 次:6<---->15min


全 程 收 費:$4.9


寶 琳 路 往 寶 琳:$4.2


用 車:4部AS,8部AV,6部AD





(5)將293P路 線(寶 琳 至 旺 角 火 車 站),93K路 線(寶 琳 至 旺 角 火 車 站)及95路 線(翠 琳 至 佐 敦 道 碼 頭)取 消.



Article 29: (Request 1)

> (1)加 開295D路 線(康 盛 花 園 至 九 龍 機 鐵 站).





幾 好





> (2)加 開93路 線(寶 琳 至 維 港 灣).


> (3)加 開95K路 線(翠 琳 至 旺 角 火 車 站).





改 o左 93K 及 95 囉 來 搞, 唔 贊 成





> (4)加 開293B路 線{寶 琳 至 黃 大 仙(循 環 線)}.


> 寶 琳 開 途 經:欣 景 路,L2路,寶 琳 北 路,寶 琳 路,秀 茂 坪 道,曉 光 街,秀 明 道,秀 茂 坪 道,順 利 村 道,新 清 水 灣 道,清 水 灣 道,龍 翔 道,斧 山 道,迴 旋 處,彩 虹 道,沙 田 坳 道,東 頭 村 道,黃 大 仙 巴 士 總 站,東 頭 村 道,沙 田 拗 道,彩 虹 道,蒲 崗 村 道,鳳 德 道,龍 蟠 街,大 磡 道,龍 翔 道,清 水 灣 道,新 清 水 灣 道,順 清 街,順 利 村 道,秀 茂 坪 道,秀 明 道,曉 光 街,秀 茂 坪 道,寶 琳 路,寶 琳 北 路 及L2路.


> 服 務 時 間:


> 寶 琳 開:0530<---->2350


> 班 次:6<---->15min


> 全 程 收 費:$4.9


> 寶 琳 路 往 寶 琳:$4.2


> 用 車:4部AS,8部AV,6部AD





唔 知 夠 唔 夠 客





> (5)將293P路 線(寶 琳 至 旺 角 火 車 站),93K路 線(寶 琳 至 旺 角 火 車 站)及95路 線(翠 琳 至 佐 敦 道 碼 頭)取 消.





反 對 取 消 293P !



Article 29: (Request 2)

我 諗 九 記 唔 會 再 開 熱 狗 線 。





o岩o岩o訓 醒 , 今 日 唔 駛 返 學 的ML33






48288-1


Article 30:


回應:

[01]





SF,LV一問


喜歡BL85沙仔迷 (wong01@netteens.net) at Sat Feb 19 00:24:07 CST 2000 said:
SF4,6,7,9,19是 不 是 調 了 黃 廠





現 在 山 頂 線15,15B有 沒 有 行 一,兩 部SF





88號,今 日 有 沒 有 派SF





今 日81,84,88,95的LV派 什 麼 編 號


LV20,22,27廣 告 行 什 麼 線



Article 30: (Request 1)

> Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) said:


>


> 不 明 白 這 一 句 問 什 麼.





我 估 係 話 這 三 架[廣 告 車]行 乜 線






48286-1


Article 31:


回應:

[00]





Re: N969 可否經元朗?


KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sat Feb 19 00:26:50 CST 2000 said:
> Christopher (chris_ng@hk.super.net) said:


>


> 去 元 朗 , 不 如 坐968。 要969經 元 朗 , 盞 俾 人 話


> 浪 費 時 間 。


>


> Christopher





But he ask N969 ! not 969






48269-1


Article 32:


回應:

[01]





Re: KMB: the better lost & found service!


公安 (joelty@ismart.net) at Fri Feb 18 23:53:20 CST 2000 said:
> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


> Yes, we often complain insufficient (A/C) bus frequency,


> lack of Octopus on many buses, bus routes being


> circuitous, expensive fares.


>


> Though I can easily name some good service of this


> bus company, which I think deserve some credit.


>


> What can that be? Lost and found service!


>


> Last night my brother left something on a bus on 104.


> He told me the bus had (old looking) grey color


> seats, so I assumed it to be DA93-96. (hey! Even


> his little bus fan brother still hasn't tried it yet!)


>


> Once he recognized he left something on the bus,


> he proceeded to Pak Tin bus terminus, where he


> found the station master and a DA as he described.


>


> The station master was being quite helpful, and


> pleasantly explained that he couldn't board on the


> bus since it doesn't to his bus company. So my brother


> waited until the NWFB driver to come back


> and boarded on the bus to search.


>


> Apparently he wasn't successful. So he called NWFB


> hotline and obtained the phone number for the station


> master's office at Kennedy Town. The person there sounded


> so rude that my brother thought he must came from CMB!


>


> My brother told me during another incident where he


> left a keychain/coin bags on a bus on 1A, the staff


> of KMB helped him to search for the keys which somehow


> got scattered around all over the seats!


>


> From my own experience, I once left a mobile phone


> on a bus of KMB 300, and the driver pleasantly gave


> me back the phone, as I alighted at Admiralty from


> Kowloon and I caught the driver and the bus on its


> way back to Kowloon side! (and obviously the driver


> asked me a few questions to confirm I was the owner!)


>


> Sure hope other bus companies can learn from KMB for


> its excellent lost and found service.


>


> 100/911R/M1/300/917 Wong





每 間 公 司 都 有 佢 的 長 處 及 短 處


不 過 唔 知 點 解 九 巴 唔 用 金 就 有 人 鬧


新 城 唔 用SLF就 無 鬧





PS. 九 巴 好 似 犯 眾 憎,唔 通 公 司 大 是 罪?


電 訊 討 論 區 就 成 日 有 人 鬧 香 蕉, 和X



Article 32: (Request 1)

> 每 間 公 司 都 有 佢 的 長 處 及 短 處





對 了. 每 間 公 司 都 有 佢 長 短 處,


只 要 有 些 人 只 執 著 某 公 司 的 短 處


無 限 上 綱, 而 對 其 好 處 一 字 不 提,


要 把 那 公 司 踩 到 地 底 泥 一 般 並 不


困 難. 而 我 相 信, 香 港 各 巴 士


公 司 當 然 互 有 高 低, 互 有 長 短,


但 整 體 而 言, 亦 應 該 屬 於 合 理


和 良 好 的 服 務. 當 然 每 間 公 司


要 改 善 的 地 方 還 很 多 哩.





--


車 匙!






48258-1


Article 33:


回應:

[01]





Re: [問路]屯門-->Wong Chuk Hang


LEMON (i-ray@i-cable.com) at Fri Feb 18 20:56:04 CST 2000 said:
> EU5923(S3BL405) (stephenbutt@aol.com) said:


> This Sunday,I need Go To Wong Chuk Hang,I Live In Butterfly Bay,Please Give Me The Faster Way And Cheapest Way?,Thank You!


> Is Take 962 and change 75 is the best?








請 你 乘 搭59X路 線 於 長 沙 灣 廣 場 轉 乘171路 線 往 黃 竹 坑.



Article 33: (Request 1)

Would that section of Tuen Mun highway by 59X over


962 be faster than that of WHC by 962 + 75 over


171?





100/911R/M1/300/917 Wong






48228-1


Article 34:


回應:

[01]





Re: 應否開港島西區----東區直通線


PARANOiA 180 (levi118@netteens.net) at Fri Feb 18 20:40:56 CST 2000 said:
> u.best (china@ismart.net) said:


> The choice are..


> 1 延 長18


> 2 延 長720/722


> or 延 長780/788


> 3 延 長10


> 4 攪 免 費 轉 乘plan


>


> Which is better





如 果 係 直 通 線,我 認 為 路 線 應 該 不 停 中 環,開 辦 新 線,由 港 島 東 不 停 中 環 直 通 西 環 堅 城,本 人 覺 得 這 是 較 好geah方 法.



Article 34: (Request 1)

> u.best (china@ismart.net) said:


> The choice are..


> 1 延 長18





似 乎 咁 延 長 就 會 變0左 特 慢 線





> 2 延 長720/722





722吧....





> or 延 長780/788





780吧......





> 3 延 長10





車 長 長 時 間 開 車...不 好 吧





> 4 攪 免 費 轉 乘plan





好 , 不 過 好 煩





> Which is better






48219-1


Article 35:


回應:

[01]





Re: 中巴幾時派中期息?


傷心的巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Fri Feb 18 15:19:24 CST 2000 said:
> BR4474 (c6091596@comp.polyu.edu.hk) said:


> 請 問 中 巴 幾 時 派 中 期 息?


> 咁 會 派 幾 錢 一 股?


> 麻 煩 晒!





係 咪6月?


同 埋 想 問 點 買 法?



Article 35: (Request 1)

How to buy what? Dividends? I don't think it's for


sale at all, and you won't get any unless you've


the stocks.





The stock? From either stock brokers or banks lor!





100/911R/M1/300/917 Wong






48215-1


Article 36:


回應:

[01]





Re: 「新聞報導」中 巴 高 調 搞 地 產 生 意


NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Fri Feb 18 17:39:08 CST 2000 said:
> Kwan (hr8473@drexel.edu) said:


> 新 聞 來 自 今 日 的 蘋 果 日 報


>


>

中 巴 高 調 搞 地 產 生 意




>


> 中 巴 自 從 被 政 府 取 消 經 營 巴 士 專 營 權 後 , 沉 寂 一 段 日 子 , 但 該 公 司 以 前 做 巴 士 時 設 於 各 區 的 巴 士 廠 , 都 變 成 靚 地 皮 , 擁 有 優 厚 條 件 發 展 地 產 業 務 , 其 中 同 新 地 、 太 古 合 作 的 愛 秩 序 灣 項 目 , 亦 快 將 應 市 , 中 巴 近 排 醞 釀 高 調 番 些 少 。


> 中 巴 於 下 星 期 一 約 齊 一 班 地 產 記 者 到 柴 灣 車 廠 , 講 o下 公 司 新 發 展 路 向 , 大 股 東 顏 家 三 位 高 層 都 會 出 席 , 據 聞 中 巴 手 頭 上 有 不 少 地 產 項 目 , 還 有 外 國 物 業 , 日 後 將 以 地 產 股 姿 態 出 現 。


>


> --新 聞 完--


>


> 咁 大 家 都 唔 好 想 中 巴 有 心 再 搞 巴 士 生 意 啦!





Why?


Do you mean that CMB is worth to operate franchise routes again??



Article 36: (Request 1)

那 麼 , 中 巴 獨 自 營 運 的 唯 一 路 線--


港 運 城<-->渣 華 道 政 府 合 署 免 費 線


會 否摺 埋





DA1快 要 渡 過10歲 生 辰>_<






48214-1


Article 37:


回應:

[01]





Re: 紙巴士2架 -- KMB金MAN & 新巴開蓬DM6


Bruce Li (bruceli@vcn.bc.ca) at Fri Feb 18 13:34:45 CST 2000 said:
點 解 加 開 蓬 新 巴 不 是 上 山 頂 纜 車 廣 告 的 呢?


Bruce Li





>


> 新 巴 開 蓬DM6


>


>


> 各 位 可 以 改 善 此2架 紙 巴 士,但 於 改 善 後,


> 請 給 一 個Copy給 予 本 人e-mail:


> fl3698@hotmail.com,


> 多 謝 各 位!


>


> 希 望 各 位 喜 歡!


>


> 美 國 總 統


>


> 18 February 2000



Article 37: (Request 1)

This livery existed before it was painted to peak tram livery. I think the maker based on the photographs taken when the bus was on trial.





Anthony Lui






48197-1


Article 38:


回應:

[00]





Re: 小小路線歷史給Sui Wo Court 板友


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 05:43:39 CST 2000 said:
> Kafelnikov (cktken@i-cable.com) said:


>


>


> 頭 先 在 看1983年11月 九 巴 發 行 的 第 一 版 “ 九 巴 路 線 圖 ”(封 面 是 103那 本 , 應 該 有 板 友 知),


>


> 一 看 , 先 知 原 來81K當 時 是 一 往 返Pok Hong与 沙 田 火 車 站 的 循 環 路 線 , 只 于 平 日 繁 忙 時 間 行 走 , 假 日 停 開 。


> 哈 。 。 。 相 信 當 時Pok Hong還 未 完 全 入 伙0尼 。 。 。


>


> 服 務Sui Wo Court 的K 線 原 來 是84K, 往 返Yuen Chau Kok, 經 沙 田 火 車 站 ,( 來 回 程 行 經 Lek Yuen与 富 豪 花 園 , 有 點 像 現 時 的 83K), 但 , 不 知 道 何 時 改 為 由81K 充 當Sui Wo Court 的K 線0尼 ?


>


> 80K當 時 還 未 搬 去Yuen Chau Kok, 終 站 在Wo Che(0華 , 當 時Wo Che終 站 放 有3路 線 ,48,71,80K, 哈 。 。 。)。


>


> 卡 菲 尼 哥 夫 今 日 26歲 生 日 0牙 , 哈 。 。 。


>


> (sorry, 標 題 有 字 打 錯0左 , 如 對 你 們 讀 文 時 造 成 不 便 , 對 不 起 0奧 , 下 次 會 小 心D)





I also have a copy of that route map. In addition, I may refer to the first? Shatin Route map issued on Sunday, 2 Dec, 19?? and post something later. Does anyone of you have that map?





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






48287-1


Article 39:


回應:

[01|02]





Re: 不須橫越電車軌的港島巴士線


Vigor (wkli8@se.cuhk.edu.hk) at Sat Feb 19 01:14:16 CST 2000 said:
> ATS1/JH4735 (gw7112li@netvigator.com) said:


> 小 弟 想 到 的 有 :


>


> 南 區 區 內 線:


> 48, 73, 78, 91A, 94A, 95, 95A, 95B, 374, 399, 595.


>


> 其 他 路 線:


> 4X, 70, 84M, 90C, 93, 93A, 118, 260, 314, 603, 681, 781, 788, 789.


>


> 還 有 沒 有 ? 請 繼 續 。


>


> ATS1





15C 上 山 唔 使, 落 山 未 搭 過, 唔 知 點 行,


但 係 我 記 憶 中 都 唔 使.



Article 39: (Request 1)

> ATS1/JH4735 (gw7112li@netvigator.com) said:


>


> 其 他 路 線:


> 4X, 70, 84M, 90C, 93, 93A, 118, 260, 314, 603, 681, 781, 788, 789.


>


> 還 有 沒 有 ? 請 繼 續 。





老 兄 ,681唔 係o架 !


681晌 告 士 打 道 轉 入 分 域 街 , 再 轉 入 軒 尼 詩 道 ,


同 莊 士 敦 道 交 界 個 陣 時 咪 會 橫 越 電 車 軌 囉 !





而 小 弟 都 諗 到 一 條 , 就 係90B。





好 耐 無 貼 文o既 阿 九



Article 39: (Request 2)

90C 都 不 是 呢


遮 打 道 往 中 環 要 行 過 六 條 電 車 軌(其 中 兩 條 棄 用 了)






48280-1


Article 40:


回應:

[00]





Re: 巴士總站名稱的巧合


ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Sat Feb 19 00:57:21 CST 2000 said:
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


> 同 大 家 玩 個 遊 戲 喇 !


> 有 冇 一 些 巧 合 既 事 情 , 係 同 巴 士 總 站 相 同 呢 ?


> 可 以 係 地 方 名 , 或 者 係 物 件 都 得 。


>


> 例 如 :


> 西 貢=越 南 胡 志 明 市 之 前 身 叫 西 貢


> 坪 石=廣 東 粵 北 某 城 鎮


> 彩 虹=天 空 上 既 一 道 彩 虹


>


> 請 大 家 接 力........





大 興--我 國 北 方 城 市


黑 龍 江 大 興 安 嶺





寶 琳--藝 員 任 葆 琳


華 明--白 鴿 黨 李 華 明


北 角 碼 頭--南(鴉)島 都 有!


佐 碼--NBA


黃 大 仙--晉 代 人


黃 埔 花 園--和 黃 集 團


杏 花 村--牧 童 遙 指 杏 花 村


又 一 村--柳 暗 花 明 又 一 村


堅 尼 地 城--即 前 美 國 總 統KENNEDY!


長 安--即 今 西 安,十 幾 朝 故 都 。


藍 田--藍 田 日 暖 玉 生 煙/李 商 隱 錦 瑟








諗 到 再 寫!






48277-1


Article 41:


回應:

[00]





Re: how many MAN?


S3BL272 (stephen.tai@alumni.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 23:22:59 CST 2000 said:
> eric ching (bching@hk.super.net) said:


> 九 巴 買 左 幾 多MAN?





據 聞 係30部





S3BL272


屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長






48274-1


Article 42:


回應:

[00]





Re: [路線建議]70加分段收費


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Feb 18 22:42:26 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 禾 輋 往 佐 敦 道 碼 頭:$4.2(熱)/$5.5(冷)


> 其 他 收 費 維 持 不 變.





個 提 議 都 唔 錯


至 少 沙 田 居 民 都 有 好 多 搭70出 九 龍 既 習 慣 , 起 碼 可 以 慳 番 車 費 。





~~~Tony(S3M61)~~~






48266-1


Article 43:


回應:

[00]





Re: 好出位!


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Fri Feb 18 21:05:36 CST 2000 said:
> 華 貴43x (97005455@plink.cityu.edu.hk) said:


> 今 日 翻 開 報 紙, 睇 見x佳 超 級 市 場 廣 告 內 一 輛 巴 士 相 出 現


> 細 看 之 下, 發 覺 原 來 是 某 咖 啡 正 做 宣 傳, 只 要 寄 張 相, 俾 公 司


> 覺 得 你 識 飲 咖 啡 就 可 以 成 為 巴 士 廣 告 上 的 明 星.


>


> 唔 知 大 家 會 唔 會 多 飲 某 咖 啡, 以 換 取 自 己 的 樣 子 在 巴 士 上 出 現


> 呢 個 又 會 唔 會 是 大 家 的 夢 想 呢?


>


> P.s唔 知 想 出 這 個 宣 傳 方 法 會 唔 會 是 一 個 巴 士 迷 呢?





Is this the one in which I discussed in thread


number 48051-1 earlier?





100/911R/M1/300/917 Wong






48261-1


Article 44:


回應:

[00]





Re: 路線建議:愉景灣--青衣機鐵


VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Fri Feb 18 23:25:27 CST 2000 said:
> 三 柴 車 神/LF278 (pandafan@i-cable.com) said:


> 路 線 建 議:愉 景 灣--青 衣 機 鐵


> 收 費 八 至 十 元 , 大 約25分 一 班


> 只 停 青 嶼 幹 線toll center一 個 中 途 站





去 東 涌 都 要 $8, 去 青 衣 至 少 都 要 $15


其 實 淨 係 開 去 東 涌 果 條 已 足 夠, 轉 地 鐵 俾 你'簡',


你 會 去 東 涌 定 青 衣 轉, 我 相 信 99%人 會 去 東 涌,


不 要 忘 記 出 愉 景 灣 隧 道 後 要 到 東 涌 東 交 匯 處 先


可 以 落 北 嶼 公 路 出 市 區, 所 以 呢 條 線 用 途 不 大






48257-1


Article 45:


回應:

[00]





Re: [路線建議]969P(改路){天水圍市中心至銅鑼灣(摩頓台)}


公安 (joelty@ismart.net) at Fri Feb 18 20:57:26 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> [路 線 建 議]969P(改 路){天 水 圍 市 中 心 至 銅 鑼 灣(摩 頓 台)}.


> 天 水 圍 市 中 心 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 天 城 路 之 後 經 天 福 路,朗 天 路,水 邊 圍 交 匯 處,朗 屏 路,福 喜 街,宏 樂 街,朗 業 街,朗 日 路,青 山 公 路,博 愛 交 匯 處,元 朗 公 路 之 後 返 回 原 有 路 線.


> 服 務 時 間:


> 天 水 圍 市 中 心 開:0710<---->0810


> 班 次:10min


> 收 費:維 持 不 變.


> 用 車:現 有969P路 線 車 隊 再 加2部VOLVO OLYMPIAN(12M).





又 想 同 天 水 圍 人 過 唔 去?


叫 巴 士 入 元 朗?


現 有 路 線 入 元 朗 都 俾 人 嘈,


叫 一 條 唔 入 元 朗 的 線 入 元 朗


巴 士 公 司 實 俾 人 鬧






48249-1


Article 46:


回應:

[00]





Re: 行77K的BL會唔會裝八仔?


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Feb 18 19:24:17 CST 2000 said:
> 交 通 迷 (wilsonptchan@ctimail3.com) said:


> AS TITLE.


> 我 覺 得 呢 批 沙 仔 唔 會 裝 八 仔,而 會 係 年 尾 之 前 退 役 。





據 聞 因 為77K係 雙 向 分 段 收 費


系 統 會 比 較 複 雜 處 理,所 以77K可 能 到 最 後 先 加 八 達 通





~~~Tony(S3M61)~~~






48246-1


Article 47:


回應:

[00]





Re: 九巴S3N92 (JJ9581)一問


43A常客 (dcywa31@netvigator.com) at Sat Feb 19 00:10:11 CST 2000 said:
> 喜 歡BL85沙 仔 迷 (wong01@netteens.net) said:


> 今 日S3N92 (JJ9581)行 甚 麼 線?





今 日 佢 行36A呀!






48245-1


Article 48:


回應:

[00]





順帶一問


Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) at Fri Feb 18 20:25:21 CST 2000 said:
> 喜 歡BL85沙 仔 迷 (wong01@netteens.net) said:


> 請 問 九 巴 有 多 少 輛 巴 士


> 是 因 為 意 外 要 重 裝 車 身?


> 小 弟 只 知 有:


> S3BL174 (GP7528) (S廠 後 備)


> S3BL364 (GL2418) (U廠 後 備,今 日 行67M)


> S3M18 (EM360) (K廠3C掛 牌)


> S3N92 (JJ9581) (L廠 後 備)


> S3N??? (GL9743) (U廠66X掛 牌)


> AL27 (ET1852) (K廠 後 備)


> AL118 (FF1819) (K廠11B掛 牌)


> 謝 謝 幫 忙!!!!!





請 問 還 有 哪 些 巴 士 現 在 仍 要 等 重 裝 車 身 ?


那 些 龍 躉 會 否 裝 市 區 版 車 身 ?






48241-1


Article 49:


回應:

[01]





Re: 想了解新記將過江龍投入104的問題


S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Fri Feb 18 19:58:34 CST 2000 said:
> 好 彩 仲 有 未 上 車 門bannerDA95 (w9269@hkstar.com) said:


> 為 何 新 記 選 擇 左104過 海 線 俾 過 江 龍 來 行 呢????咁 算 係 第 一 次 跑 過 海 線??????定 係 有 心 同 九 記 十 二 米 龍 比 較????





其 實 新 記 放'過 江 龍'行104是 合 理.104呢 條 路 線 日 日 咁 多


人 坐,平 日 非 繁 忙 時 段104居 然 可 以 有70-80%滿.算 是 一 條


利 潤 很 高 的 過 海 路 線.用'過 江 龍'行104可 以 增 加 載 客 量.





S3N353



Article 49: (Request 1)

但 我 見 到 104起 非 繁 忙 時 段 起 乘 客 寥 寥 可 數,尤 其


係 夜 晚  時 間.....






48239-1


Article 50:


回應:

[00]





Re: 九巴6,6A車隊一問


HB 610 (chansammi@ctimail.com) at Sat Feb 19 00:13:37 CST 2000 said:
> 喜 歡BL85沙 仔 迷 (wong01@netteens.net) said:


> 請 問 九 巴6,6A兩 條 線 分 別 用 多


> 少 部 車 行 駛?





6 號 線 , 用 車 12 輛 , 七 冷 五 熱 , 全 屬 正 字 軌 。





6A 線 , 用 車 11 輛 , 六 冷 五 熱 , 冷 馬 全 屬 正 字 軌 ,


熱 狗 中 有 兩 輛 是 兩 味 車 。





HB 610






48238-1


Article 51:


回應:

[01]





路線 238X 巴士網頁網頁通告,不是廣告


Patrick Siu (busstop@netvigator.com) at Fri Feb 18 18:21:41 CST 2000 said:
敬 啟 者 :





由 於 本 人 有 要 事 , 本 網 頁 更 新 進 度 受 阻 ,


故 未 能 依 原 定 計 劃 於 今 天 (即 二 月 十 八 日)


進 行 更 新 , 敬 請 各 位 原 諒 。





至 於 更 新 日 期 , 本 人 會 盡 量 訂 於 二 月 二 十


五 日 (即 下 週 五) 之 前 , 謝 謝 。





此 致


各 板 友





路 線 238X 巴 士 網 頁 網 主


蕭 朗 然 謹 啟


貳 零 零 零 年 貳 月 拾 捌 日









To whom concerned,





I'm sorry to inform you that I'm not


able to do the update of 'Route 238X


Bus Page' because I have some important


things to do. Sorry for any inconvenience.





I hope I can do the update before 25th,


i.e. Next Friday. Thank you.





Patrick Siu


Master of Route 238X Bus Page


18th February, 2000









URL of Route 238X Bus Page:


http://netvigator.com/~busstop/238X.html



Article 51: (Request 1)

此 類 通 告 (亦 是 廣 告 的 一 種)


應 於 你 的 網 頁 內 發 表.





HKBDB Admin






48234-1


Article 52:


回應:

[01]





【龍門陣】龍運九巴意外一模一樣,新舊公路危機重重!


查篤撐‧查小欣 (cityflyer@i-cable.com) at Fri Feb 18 17:50:34 CST 2000 said:
龍 門 陣



就 日 前 二 月 十 八(年 初 十)的 龍 運 躉200「 開 邊 事


件 」,除 了 車 速 引 致 外,還 有 一 個極 重 要 的 原 因:


就 是 很 多 板 友 所 提 及 的路 肩 過 窄


你 還 記 得 嗎,早 前 九 巴 一 輛 冷 富 豪 行 駛307在 傍 晚


往 大 埔 中 心,行 經 是 次 肇 事 現 場 該 處 附 近,剛 巧 又


有 一 輛 貨 車 停 泊 在 路 肩,該 富 豪 煞 掣 不 及,撞 向 該


貨 車,左 邊 車 身 同 樣 被 「 開 邊 」,並 且 衝 前 幾 百 米


後 才 停 下 。 事 件 中 很 像 有 人 傷 亡 。 類 似 事 件 亦 曾


在 汀 九 橋 發 生 。


現 在 你 們 發 表 一 下 意 見,對 該 事 件 有 沒 有 有 需 要 負


責?政 府 興 建 的 公 路 是 否 有 潛 在 問 題?



Article 52: (Request 1)

該 車 係 3AV142 , 當 時 行 緊 74X , 係 日 抖 時 間 !






48231-1


Article 53:


回應:

[00]





Re: 請問除94&99外............


攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Feb 18 19:30:38 CST 2000 said:
> JF 1181 (slng@school.net.hk) said:


> 請 問 除 94&99外 還 有 邊 條 線 係 一 支 固 定 紅 綠 燈 都 冇  呢?


> (整 路 的 紅 綠 燈 不 算)


> Thank you very much


>


> JF 1181





291R






48230-1


Article 54:


回應:

[00]





Re: 請問點樣知有路線放棄?


3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Feb 18 20:20:27 CST 2000 said:
> 93M(S3BL1) (carlysm@netvigator.com) said:


> 自 從 轉 了 板 面 後 , 請 問 現 在 點 可 知 道 有 字 軌 表 之 路 線


> 放 棄?





在 板 主 專 用 區 下 面


我 前 日 見 到 有 城 巴 37X 的 空 缺





類 似 以 下 的 樣 子


板 主 專 用 區
Feb 10, 17:20
11am - 5:15pm server 進 行 了 大 掃 除 , 竟 然 可 以 掃 出 1.3G 的 空 間 , 真 驚 人 ...
字 軌 表 空 缺

城 巴 線 37X






48227-1


Article 55:


回應:

[00]





Re: 3a Have Air-CoN?!


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 18:33:15 CST 2000 said:
> Aiello (kc10402@kc.hkcampus.net) said:


> 3A have 3310L!


> 104 have Da94





It is not special at all. 33XXLs have been deployed to 3A for several weeks. DA94 was also allocated to Route 104 yesterday.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






48226-1


Article 56:


回應:

[00]





Re: [建議]47A延至石排灣


叻﹗ (letchan@netvigator.com) at Fri Feb 18 16:42:36 CST 2000 said:
> u.best (china@ismart.net) said:


> 始 終 覺 得 堅 城 應 有 巴 士 去 香 港 仔,但 香 港 仔 無 坑,故


> 建 議47A延 至 石 排 灣!





你 想 佢 入 華 富 定 係 直 去 呢 ﹖ 以 前 堅 尼 地 城 的77的 下


場 大 家 都 知





> 待 石 排 灣 重 建 完 成,更 可 改7號 經 山 道 天 橋 出 干 諾 道 西


> 往 中 環,香 港 仔 去 德 輔 道 西 就 搭47A或 出 番 香 港 仔 海 傍 道


> 搭 車 啦!





山 道 天 橋 嘛.......好 唔 係 唔 好 , 但 係 薄 扶 林 線 有 幾 多


人 真 係 會 坐 到 出 中 環 呢 ﹖






48225-1


Article 57:


回應:

[00]





Re: 九巴龍年巴士還在不在N260?


Rick (chopchoi@hknet.com) at Fri Feb 18 20:24:48 CST 2000 said:
> 59M (sou02356@sou.hkcampus.net) said:


> 九 巴 龍 年 巴 士 還 在 不 在N260?





該 車 是238X線 掛 牌 車





患 了 重 感 冒 的Rick






48224-1


Article 58:


回應:

[00]





Re: 問明天早上962/962P Trident?


S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 19:13:14 CST 2000 said:
> 59M (sou02356@sou.hkcampus.net) said:


> 問 明 天 早 上962/962P Trident屯 門/銅 鑼 灣 幾 點 開?


> 962P有 沒 有Trident?





我 只 知962平 日 早 上 有 兩 班Trident,第 一 班 龍 門 居 約 開


6:50am-6:55am,經 湖 翠 路.第 二 班 約 開7:25-7:30,經 湖


山 路.抱 歉 以 上 只 是 大 約 時 間,因 為 我 不 是 在 龍 門 居 看


見 的.





962P以 前 曾 經 有Trident行,不 過 近 半 年 已 再 沒 有 固 定 班


次 開 出,不 過 我 早 一 個 月 左 右 聽 過 我 一 位 同 學 曾 經 同 我


講 佢 搭 到962PTrident.





早 上 是 沒 有962Trident由 銅 鑼 灣 開 出,朝 早 的Trident應


該 是 由 天 水 圍 或 唐 人 新 村 廠 開 出 的.銅 鑼 灣 開 出 的Trident


只 有 晚 上,約7:30pm及8:0pm5由 摩 頓 台 開 出,到 龍 門 居 後


會 載 客 返 銅 鑼 灣,約 開9:30pm-10:00pm.正 常 應 該 會 再 走


一 轉 回 屯 門.約 開11:00pm左 右.不 過 城 巴 派 車 人 人 都 知 飄


忽,晚 上o個 幾 班 車 開 出 時 間 經 常 有 好 大 差 距,而 且 隨 時 會


無!我 尋 晚7:35pmo係 怡 和 街 都 搭 唔 到7:30pmo個 班,等 左


4班 車,到8:15pm先 等 到 第 二 班 黎.而 尋 晚 兩 班 都 有 載 客 番


出 銅 鑼 灣.





希 望 可 以 幫 到 你!





S3M224






48217-1


Article 59:


回應:

[00]





Re: CTB #8X reroute via Hennessy Rd?


LF260 (cotquean@netvigator.com) at Fri Feb 18 16:52:51 CST 2000 said:
> Cityflyer A29 (cpitech@netvigator.com) said:


> There are two stops at Hennessy Rd (near Stewart Rd & near Tonnochy Rd) with


> '8X to Siu Sai Wan' signs on CTB bus stops.


>


> 1.Is there a closure on Wanchai Rd?


> 2.Or will #8X be rerouted?





can you see any 8x bus stop outside the 'SOGO'?


8X FIGHT 8P??






48209-1


Article 60:


回應:

[00]





Re: 為什麼九巴82K的車日日不同,11米時有時無?!


攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Fri Feb 18 19:29:49 CST 2000 said:
> Felix LEUNG (felixleung@start3.com) said:


> 今 天 發 現 十 一 米 特 別 多,同 平 日 比 較 多.Why?





係 咩 , 我 最 勁 都 係 見 過3架S3BL行82K


冇 計 啦 , 沙 廠 唔 夠 後 備BL, 所 以 咪 琅 用82K既BL


代 入 廠 既81K BL, 然 後 用11米 車 代 番





P.S 82K S1車 係 由99年11月1日 起 經 常 出11米 車






48208-1


Article 61:


回應:

[00]





Re: 係唔係有o的 out-dated?


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 12:29:39 CST 2000 said:
> Ricky (ahchik@netvigator.com) said:


> 今 朝 行 行 下 , 望 到 對 面 有 一 架61X, 本 來


> 冇 咩 特 別 , 望o下 個 廣 告 , 熟 口 熟 面 , 冇


> 理 到 佢 。 過o左 幾 秒 , 忽 然 諗 起 ,o個 個 咪


> 係 九 記 的 全 車 身 恭 賀 去 年 兔 年 的 廣 告 ? !


> 望 番 架 車 ( 睇 唔 到 車 牌 , 只 看 到 是GL牌 ) ,


> 真 係 兔 年 恭 賀 廣 告 !My god!! 已 經 踏 入 了


> 「 九 記 的 龍 年 」 很 久 了 , 架 恭 賀 兔 年o既61X


> 停 在 一 個 有 恭 賀 龍 年 佈 置 的 巴 士 站 頭 上 客 ,


> 情 況 都 幾 搞 笑 !


>


> 九 記 慶 祝 「 龍 」 年 之 餘 , 點 解 唔 去 除 兔 年


> 的 廣 告 呢 ? 似 乎 九 記 有 一 點out-dated了 !





I think you have seen AV101. I saw it yesterday on Route 11B.





Does anyone have photos of buses of Dragon and Rabbit (together). Please post if you have.





I think Route 1 is more likely to have such photos.






48206-1


Article 62:


回應:

[00]





Re: 尋車:九巴S3BL256.


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Feb 18 10:37:23 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 如 題,唔 該 晒.


> LV83.





S3BL256(DW4358)為U廠 後 備 車





如 果 想 查 詢U廠 巴 士 行 邊 條 線 , 可 到Cwahp網 頁 , 選 擇 「 屯 門 廠 字 軌 資 料 庫 」 一 欄 就 可 以 。 現 已 完 成BL,M,ME,S3BL,S3M,S3V,AL,ADS,AN等 資 料





~~~Tony(S3M61)~~~






48202-1


Article 63:


回應:

[01]





紐西蘭巴士多問 - 皇后鎮篇


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 06:24:23 CST 2000 said:
因 為 相 片 太 多 , 所 以 分 城 市 問 。


請 說 出 以 下 巴 士 型 號 和 車 身 , 其 他 資 料 請 儘 量


寫 下 。 多 謝 。





























Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 63: (Request 1)

唔 知 各 位 覺 唔 覺 得 呢 部 車 側 面 望 埋 去 好 似 九 巴AF呢 ﹖


有 無 板 友 知 道 車 身 ﹑ 型 號 是 甚 麼 ﹖





ASV540/3ASV3






48203-1


Article 64:


回應:

[00]





紐西蘭巴士多問 - 盧多路亞篇


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 06:31:15 CST 2000 said:
因 為 相 片 太 多 , 所 以 分 城 市 問 。


請 說 出 以 下 巴 士 型 號 和 車 身 , 其 他 資 料 請 儘 量


寫 下 。 多 謝 。





























Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






48201-1


Article 65:


回應:

[00]





紐西蘭巴士多問 - 聖堂市篇


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Fri Feb 18 06:13:39 CST 2000 said:
因 為 相 片 太 多 , 所 以 分 城 市 問 。


請 說 出 以 下 巴 士 型 號 和 車 身 , 其 他 資 料 請 儘 量


寫 下 。 多 謝 。






























































Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






48285-1


Article 66:


回應:

[00]





[建議]你認為796X可否繞經啟業?


KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Sat Feb 19 00:08:16 CST 2000 said:



現 時5D只 在 上/下 午 繁 時 行 走,假 日 停 開.


而796X又 太 少 客,若 果 將796X來 回 繞 經 啟


業 會 否 帶 來 方 便?





尚 德 開:經 觀 塘 繞 道 後 跟98D一 樣,到 展 貿


上 天 橋 然 後 入  業(此 方 向 相 等24,224X,641


回 總 站 路 線 一 樣,然 後 出 番 停 彩 虹 交  處 站


(即 坪 石 對 面),返 回 原 線.





紅 磡 開:跟297一 樣,但 經 啟 業,展 貿 返 回 原 線.





加 設 分 段,由 啟 業 起--紅 磡 $5.20





預 計 車 程 約 增 加8-10分 鐘





48284-1



Article 67:


回應:

[00]





漏網新聞: 施將軍和區議員不歡而散


ATS1/JH4735 (gw7112li@netvigator.com) at Sat Feb 19 00:05:26 CST 2000 said:
請 看 今 日 南 華 早 報:





Row over changes to bus routes





大 意 說, 施 將 軍 開 東 區 區 議 會, 為 了 東 區 新 記 的RDP議 程 遭 押 後 討 論, 和 議 員 駁 火, 最 後 拂 袖 離 去.


當 中 提 及 的RDP, 議 員 說 倉 卒 推 行 會 加 劇 區 內 擠 塞. 詳 情 如 何? 願 聞 其 詳.





ATS1






48283-1


Article 68:


回應:

[00]





[路線建議]西貢區


BusPort (alhlamhk@netvigator.com) at Sat Feb 19 00:03:18 CST 2000 said:
693/691 合 拼


691 尚 德<->中 環 ($12.8)


跟693行 經 坑 口/東 港 城,不 入 寶 琳,北 角





690 改 為 康 盛<->中 環 ($12.8)


經 翠 林/寶 琳,不 入 寶 順 路 經 北 角





693 尚 德<->中 環 經 北 角/坑 口/東 港 城 ($12.8)





692 西 貢<->中 環 經 坑 口(特 線) ($15.3)


只 開 平 日 兩 味, 假 日 全 日






48282-1


Article 69:


回應:

[00]





N182


3AV308 (mike8002@netvigator.com) at Fri Feb 18 23:49:36 CST 2000 said:
請 問N182去 邊?


幾 時 開?






48281-1


Article 70:


回應:

[00]





請問 251M 意外 ?


Duncan Wong (duncancp@hkabc.net) at Fri Feb 18 23:46:53 CST 2000 said:
請 問 架 KMB 251M AV 清 晨 被 客 貨 車 撞 車 尾


嚴 重 死 傷 意 外 中 損 毀 程 度 ! Thanks !






48278-1


Article 71:


回應:

[00]





[廣告]網頁加相十多張


FP8329 (majac@netvigator.com) at Fri Feb 18 23:20:34 CST 2000 said:
[廣 告]網 頁 加 相 十 多 張





961巴 士 創 頁 加 了 十 多 張 由M.Chan拍 攝 的 巴 士 相


包 括2100同2102, 歡 迎 參 觀 及 提 供 意 見






48275-1


Article 72:


回應:

[00]





【廣告】67X巴士總站加相


Electone Guy S3BL103 (syleung@glink.net.hk) at Fri Feb 18 23:07:38 CST 2000 said:
「 相 片 傳 真 」 加 相 包 括 ︰





ATR2行26;


樣 版Trident~ATR101


ATR109~ 千 禧 巴





67X巴 士 總 站






48271-1


Article 73:


回應:

[00]





新世界集團參與大嶼山吊車


日山十一郎 (hongbus@ismart.net) at Fri Feb 18 21:38:41 CST 2000 said:
新 記 繼 巴 士 及 渡 輪 後,正 式 表 態 計 劃 競 投 興 建


今 日 刊 憲 既 大 嶼 山 吊 車,因 為 新 記 已 有 兩 成 冠 忠 股 份,





若 果 競 投 成 功,新 記 既 網 絡 又 再 擴 張,但 要 問 過 對 手 地 鐵 公 司 先!






48270-1


Article 74:


回應:

[00]





73A車河所見+死火一問+70X交通意外


3AD18HH5004 (cy146060@cy1.hkcampus.net) at Fri Feb 18 21:58:17 CST 2000 said:
今 日 由 沙 田 市 中 心 返 上 水 , 先 搭80K落 圓 洲 角 ,


點 知 係 火 炭 路 就 見 到 一 架73A返 彩 園 的 開 籠


FZ6737(S3N341)。 不 單 只 無 得 搭 開 籠 , 上 了 架S3BL(DP8784)一 陣 , 係 第 一 城 就 見 到 架 返 圓 洲 角 的 老 虎 頭 , 兩 架 少 行73A的 車 都 無 得 搭 真 慘!


問 題


1)當 架S3BL返 到 圓 洲 角 後 便 向 我 們(排 緊 隊 的 人)


說 架 車 不 會 死 火 , 到 底 是 甚 麼 意 思 呢?


2)返 家 途 中 大 約 8:10pm, 係 榮 福 見 到 架70X(GR9096)打 死 火 燈 停 低 , 後 面 停 左 三 部 的 士 , 又 有 警 察 係 到 , 到 底 發 生 甚 麼 事 , 有 冇 板 友 知 道?






48268-1


Article 75:


回應:

[00]





[投票]世紀巴士選舉:我最難忘的雙層空調巴士


豐巴 (simong@netvigator.com) at Fri Feb 18 21:13:15 CST 2000 said:
'世 紀 巴 士'選 舉 現 正 進 行 最 後 一 輪 投 票,


題 目 為:我 最 難 忘 的 雙 層 空 調 巴 士





歡 迎 到 以 下 網 站 投 票:


http://www.freevote.com/booth/inthebus





[香 港 巴 士 投 票 區]題 目:你 覺 得


'香 港 巴 士 年 鑑2000'值 多 少 分?


Click here to vote!





深 情 ‧Raymond‧ 深 情 的 家





豐 巴






48267-1


Article 76:


回應:

[00]





不准站在黃線外?!


公安 (joelty@ismart.net) at Fri Feb 18 21:07:23 CST 2000 said:
巴 士 上 都 有 條 黃 線,叫 人 唔 好 過,


但 似 乎 無 人 理


o的 車 日 日 頂 閘






48265-1


Article 77:


回應:

[00]





A HKBDB Suggest...


AD178, RAY (superay@ctimail3.com) at Fri Feb 18 20:40:01 CST 2000 said:
Can the owner of HKBDB zip the all Scheduled Buses list files every month and let the members download it,or put it into 'Useful Information Archive.





Thank you





I am sorry that I am the first time to use in english to submit,And...


My english is not good enought.






48262-1


Article 78:


回應:

[00]





[廣告](每周一相)71K 齊呼喝采!!


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Fri Feb 18 20:24:28 CST 2000 said:
70X 網 頁 http://i.am/70x





最 新 推 出 第 二 十 五 期 每 周 一 相--71K 齊 呼 喝 采!!(喝 采 行 71K).





歡 迎 參 觀!





另 外,由 於 本 人 需 要 應 付 高 考,每 周 一 相 將 一 個 月 才 更 新 一 次,


不 便 之 處,敬 請 見 諒!





GZ5818/Tonio Tse






48260-1


Article 79:


回應:

[00]





請問有冇人參加左[DART盆菜斿],我忘記了集合時間!help me!


A.C (kychan@start3.com) at Fri Feb 18 20:19:19 CST 2000 said:
請 問 有 冇 人 參 加 左[DART盆 菜 斿],我 忘 記 了 集 合 時 間!help me!






48259-1


Article 80:


回應:

[00]





[廣告]加相六張


VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) at Fri Feb 18 20:17:10 CST 2000 said:
有nwfb1009,1014,1015,3003,3005,ctb 396(Cup noodle)


,在 全 身 廣 告 中.





按 此 去





VA48,2102






48256-1


Article 81:


回應:

[00]





怪物的巴士世界更新


怪物 FP4320(AN5) (ywc98125@ywc.hkcampus.net) at Fri Feb 18 20:07:32 CST 2000 said:
怪 物 的 巴 士 世 界 更 新 於 18-2-2000





更 新 項 目 :


「 巴 士 牌 布 」 新 增 四 個 目 的 地


「 巴 士 路 線 搜 尋 器 」 測 試 版 啟 用


「 連 結 」 新 增 兩 個 網 頁 連 結





另 外 ,路 線 搜 尋 器增 加 路 線 15 條 , 分 別 是 68M 至 74X, 現 總 共 有 178 條 線 。





請 參 觀 :http://move.to/monsterbus/





--怪 物






48255-1


Article 82:


回應:

[00]





政府新聞稿:香港馬拉松2000的特別交通安排


Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Fri Feb 18 19:57:35 CST 2000 said:
以 下 是 政 府 新 聞 稿 一 則 中 的 互 動 交 通 指 南:





香 港 馬 拉 松2000的 特 別 交 通 及 運 輸 安 排





Jason Lee


ICQ:43362028






48254-1


Article 83:


回應:

[00]





[每週牆紙]ADS157


SillyBus (m1@jsas.org.hk) at Sat Feb 19 00:06:22 CST 2000 said:
Bus Square每 週 大 相: ADS157






48252-1


Article 84:


回應:

[00]





九巴新聞稿:一月及二月服務及改善一覽表


Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Fri Feb 18 19:38:27 CST 2000 said:
以 下 是 九 巴 新 聞 稿 三 則:





九 巴 在 二 零 零 零 年 一 月 服 務 及 改 善 一 覽 表





九 巴 在 二 零 零 零 年 二 月 服 務 及 改 善 一 覽 表





九 巴 計 劃 全 面 引 進 電 子 顯 示 車 費 牌





Jason Lee


ICQ:43362028






48250-1


Article 85:


回應:

[00]





城巴新聞稿:香港馬拉松城巴十四線受影響


Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Fri Feb 18 19:31:12 CST 2000 said:
以 下 是 一 則 城 巴 新 聞 稿:





香 港 馬 拉 松 城 巴 十 四 線 受 影 響


城 巴 十 四 條 途 經 該 處 之 巴 士 線 , 包 括


機 場 線 、 西 區 過 海 隧 道 線 及 通 宵 線 屆 時 將 會


改 行 荃 灣 路 、 葵 涌 道 、 荔 枝 角 道 、


西 九 龍 走 廊 、 渡 船 街 及 佐 敦 道 等 ,


但 沿 途 巴 士 站 位 置 將 維 持 不 變 。





Jason Lee


ICQ:43362028






48248-1


Article 86:


回應:

[00]





Re: [相片分享] 關唔關巴士廣告事?


9807 (lowfloor@sympatico.ca) at Sat Feb 19 01:19:24 CST 2000 said:
> C Ma (madc@alphalink.com.au) said:


>

以 下 的 相 片 中, 巴 士 廣 告 寫 住 (譯 成 中 文):


> '如 果 閣 下 冇 買 ??? 第 三 者 保 險,


> 我 們 建 議 你 唔 好 炒 埋 架 巴 士 度.'


>


>




>


>

咁 圖 中 架 私 家 車 係 唔 係 已 經 買 左 ??? 第 三 者 保 險 呢? :P


>


>

各 位 又 有 冇 見 過 一 些 fit 晒 現 場 環 境 的 巴 士 廣 告 呢?





好 似 唔 係 好 關 架 車 的 第 三 保 險 事 喎 ,


佢 個 廣 告 係 賣 物 業 第 三 保 險 , 而 唔 係


車 輛 第 三 保 險 喎 。





不 過 我 就 見 過 一 架 低 地 台 巴 士 賣 住 廣


告 , 寫 住 ,No matter how you hit me,


I will have no problem at all.


之 後 , 有 一 架 很 大 架 的 富 豪 拖 頭 撞 埋 去


, 架 低 地 台 車 真 係 冇 事 啊 , 仲 係 欄 腰


撞 。 個 架 係New Flyer d40lf, 但 如 果


架 車 係Dart的 話 , 就 唔 知 發 生 乜 事 了


( 香 港 同 英 國 版 ) 。






48247-1


Article 87:


回應:

[00]





【廣告】(九巴)70討論區搬遷


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Fri Feb 18 18:56:40 CST 2000 said:
本 板 已 搬 遷 到 一 個 新 地 方 , 歡 迎 大 家 到 此 討 論 區 貼 文


網 址 係


http://w3.to/70bdb


http://discserver.snap.com/Indices/103203.html





~~~Tony(S3M61)~~~






48235-1


Article 88:


回應:

[00]





To: All Boardmates [From Bory, FC6037]


Chik Wing Him (whchik@i-cable.com) at Fri Feb 18 17:58:34 CST 2000 said:
To: All HKBDB Boardmates


From: Bory, FC6037 [Posted by Chik Wing Him]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


早 排12月26日 有 隻CIH, Bory就 係 其 中 中 獎 者 之 一,


所 以 早 幾 日 先 由 代 理 囉 機 , 先 知 道 轉 版+改A/C, 點 知 之 前 被 盜 用 改ISP又 唔 記 得 改 電 郵 , 之 後 弊 了 , 當 然 收 唔 到 新password, 包 括update唔 到 , 所 以 令 你 們 失 望 ,update唔 到 , 敬 請 原 諒!!


我 已 向 版 主 反 影 但 冇 覆 , 希 望 唔 好 誤 會 我 , 其 他 我 都 不 斷 有 更 進 資 料 , 如603換GR2906 - GJ3112(四 車),280P的280三 車 ,11D, 13D的ATS字 軌 等 ,


希 望 版 友 敬 請 原 諒!!!!





Bory23, FC6037


亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人






48232-1


Article 89:


回應:

[00]





問明天的模型大平賣


色龍眼 (hlc06572@hlc.hkcampus.net) at Fri Feb 18 17:25:41 CST 2000 said:
http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=47958-1這 篇 文 中,說 明 天 有 模 型 大 平 賣,我 想 問 究 竟 明 天 的 模 型 大 平 賣 在 那 裡 舉 行?時 間?知 道 者 請 回 答 我 吧!唔 該.






48223-1


Article 90:


回應:

[00]





Where can I buy the Ocean Park Bus ?


愛的逃兵 (carlocwm@hkstar.com) at Fri Feb 18 14:38:20 CST 2000 said:
Where can I buy the Ocean Park model bus of Citybus at no.16 in UK version ? Hope anyone can help me ! Thank you !






48212-1


Article 91:


回應:

[00]





[板務]以前的貼文


孖寶 (ch_wkw@stu.ust.hk) at Fri Feb 18 11:52:01 CST 2000 said:
請 問 如 何 才 能 找 回 以 前 的 貼 文 呢?






48211-1


Article 92:


回應:

[00]





[遊河路線推介]68M+64M+930+8X+671+70X+276P


LEMON (i-ray@i-cable.com) at Fri Feb 18 11:43:28 CST 2000 said:
[遊 河 路 線 推 介]68M+64M+930+8X+671+70X+276P


遊 河 路 線 出 發 點:請 你 於 元 朗(西)巴 士 總 站 開 始 出 發 乘 搭68M路 線 於 大 欖 隧 道 轉 車 站 落 車 轉 乘64M路 線 往 荃 灣 碼 頭 巴 士 總 站 落 車,之 後 轉 乘930路 線 往 金 鐘 地 鐵 站 巴 士 總 站 落 車,之 後 轉 乘8X路 線 於 北 角 英 皇 道(近 新 光 戲 院)落 車,之 後 轉 乘671路 線 於 九 龍 灣 德 福 花 園 落 車,之 後 轉 乘70X路 線 往 上 水 巴 士 總 站 落 車,之 後 轉 乘276P路 線 於 元 朗 大 馬 路 近 元 朗(西)巴 士 總 站 落 車.





遊 河 全 程 車 費:$56.0(70X路 線 非 空 調)/$60.0(70X路 線 空 調).





游 河 特 色:可 以 用 逆 時 針 方 式 環 遊 香 港,九 龍,新 界.





遊 河 所 需 時 間:4小 時 或 以 上.






48290-1


Article 93:


回應:

[01]





問大欖隧道


ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Sat Feb 19 01:07:47 CST 2000 said:
我 每 次 坐 大 欖 線 時 都 想 這 問 題:





何 以 汀 九 入 口 明 明 在 山 上 ,


但 八 鄉 出 口 卻 在 平 原?





我 完 全 感 覺 不 到 架 巴 士 落 緊 斜 路!反 之 亦 然!





有 板 友 可 以 答 我 嗎?


雖 然 有 少 少 離 題 。



Article 93: (Request 1)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 會 唔 會 係 地 勢 問 題? 即 係 八 鄉 o既 平 原 其 實 已 經 係


> 海 拔 數 十 米 之 類 。 但 我 見 八 鄉 入 口 左 邊 較 低 地 方 有


> 個 豬 場 , 果 度 都 算 係 半 山 啦 。


>


> 又 或 者 條 路 由 三 號 幹 線 開 始 落 斜 呢 。 你 唔 覺 D 巴 士


> 過 左 凹 頭 要 上 斜 ( 往 九 龍 ) / 落 斜 ( 往 元 朗 )?





但 汀 九 入 口 比 汀 九 橋 還 要 高 ,


跟 元 朗 的 〝 半 山 〞 平 原 根 本 不 能 同 日 而 語!


而 豬 場 的 海 拔 相 信 亦 不 會 很 高 。


另 外 想 問 汀 九 橋 有 冇70米 高?


青 衣 南 橋 是17米 。






48289-1


Article 94:


回應:

[00]





Re: 紅隧內壞巴士看有關應變


R Lai (raymansc@ismart.net) at Sat Feb 19 00:45:14 CST 2000 said:
> SF32/ LV168 (ty977040501@mfg.webforce.com.hk) said:


> 今 日 坐110過 九 龍, 約 下 午3:45, 入 隧 道 前 封 閉 了 一 條 慢 線, 往 九 龍 方 向 塞 到 死 死o下**好 不 容 易 才 塞 入 隧 道, 在 半 途 看 見'罪 魁 禍 首'是 一 輛 城 巴 (R.118, #441), 正 由 一 輛'拖 車'(常 擺 放 在 香 港 海 隧 入 口 那 輛 大 型 叉 式 起 重 車)牽 引 著 鋼 纜 拖 著, 緩 緩 的(約5km/h !!!!!)向 九 龍 方 向 駛 去, 前 後 有 巡 邏 車 護 送.


> 點 解 運 吉 唔 添 置 大 型 拖 車 (如 青 嶼 幹 線 的 四 擔MAN), 去 應 付 此 等 情 況? 用 大 型 叉 式 起 重 車 拖 壞 巴 士, 太 晚 亦 太 慢 了!!


> (希 望 此 意 見 不 算 離 題)





又 係 城 巴, 錢 多 呀, 成 日 係 隧 道 壞 車.


我 上 次 才 見 完 部 巨 龍 行102被 拖 出.


咁 城 巴 又 要 俾 番 一 千 幾 佰 去 隧 道 管 理 公 司lu






48291-1


Article 95:


回應:

[00]





【網頁廣告】 龍年城巴 2282 + 舊相多張


香港巴士總站 - KK (dckk@netteens.net) at Sat Feb 19 02:37:59 CST 2000 said:
香 港 巴 士 總 站 網 頁 廣 告:





1. 新 巴 宣 傳 廣 告 , 相 片 五 張.


   1. DA37 中 巴 色 970 路 線 廣 告


   2. DA37 新 巴 色 970 路 線 廣 告


   3. DA38 中 巴 色 970 路 線 廣 告


   4. DA38 新 巴 色 970 路 線 廣 告


   5. 2080 新 巴 流 動 服 務 中 心








2. 城 巴 宣 傳 廣 告 , 相 片 十 四 張.


   1. 城 巴 235 招 募 車 長 (留 意 車 身 上 兩 句 句 子)


   2. A633 告 別 香 港


   3. 987 亞 歷 山 大 第 五 百 組 裝 巴 士


   4. 868 城 巴 網 頁 網 址


   5. 1315 260 路 線 廣 告


   6. 1522 城 巴 機 場 快 線 廣 告


   7. 503 千 禧 城 巴 四 張 (與 早 前 的 相 片 不 同)


   11. 2301 千 禧 城 巴 兩 張 (與 早 前 的 相 片 不 同)


   13. 2282 龍 年 城 巴 兩 張 (與 每 週 大 相 不 同)








3. 每 週 大 相 推 介


   2000/02/19 : 城 巴 龍 年 千 禧 巴 士 #2282








--


KK!