20000215.





2000年2月15日文章




2000年2月15日文章(20000215)



本日文章總數::61.

文章編碼: (20000215_01-61)




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第61篇文










47999-1


Article 1:


回應:

[00]





通告 0215: 板友停板通告


HKBDB Admin (-) at Tue Feb 15 10:42:43 CST 2000 said:
S3BL264 於 文 章 47914-1, 47941-1 使 用 過 多 符 號,


相 當 不 禮 貌, 於 文 章 47943-1 內 貼 出 不 明 白 的 文 章


及 47974-3 內 張 貼 攻 擊 他 人 之 文 章, 嚴 重 犯 上 本 板


板 規, 但 見 是 初 犯, 故 此 被 取 消 30 天 貼 文 權.





另 外, 本 通 告 重 複 貼 出 了 一 次 在 標 題 47998, 已 經 砍 掉 了. :P


HKBDB Admin






48015-1


Article 2:



回應:

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(討論)若果龍運200當時


輝仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) at Tue Feb 15 16:08:59 CST 2000 said:
巴 士 因 為 大 部, 所 以 司 機 通 常 都 不 能 隨 便 轉 線. 有 乜


突 發 事 情 通 常 都 係 靠DUP停, 唔 會 左 右 抽 去 避. 這 是


最 近 新 記 一 位 師 傅 向 我 說 的. '有 乜 事 都 係 靠DUP, 因


為 隔 籬 實 有O野'





也 許 是 因 為 這 樣, 昨 日 的200司 機 在 意 外 中 讓 巴 士 撞


埋 泥 車 車 尾, 沒 有 抽 右.





我 們 沒 法 知 當 時 巴 士 的 右 邊 有 甚 麼. 但 如 果 當 時 千 鈞


一 髮 間 司 機 抽 右(車 太), 後 果 會 是 將 意 外 化 解 或 減 輕,


定 還 是 會 導 致 更 嚴 重 的 後 果?





歡 迎 討 論!



Article 2: (Request 1)

> sopp (sopp@parsonsmusic.com) said:


> 若 根 據 一 般 駕 駛 手 則


> 龍 運 個 司 機 都 要 負80% 責 任


> 因 為 部 貨 車 已 停(or 慢 駛 中)


> 部 巴 士 在 後 面 應 該 慢 慢 行


> 以 撞 車 後 巴 士 的 損 毀 情 況 看


> 巴 士 應 沒 有 減 慢 行 駛


> 當 有 部 死 車 在 路 邊 (駕 駛 者 的 述 語)


> or 在 你 條 行 車 線 上 有 障 礙 物 (例 如 是 一 個 雪 糕 筒)


> 都 應 小 心 慢 駛 過 障 礙 物


> 以 防 有 突 發 事 情 發 生


> 有 足 夠 時 間 應 變


>


> sopp





依 家 評 論 誰 對 誰 錯, 似 乎 對 當 時 人 不 公 平.


畢 竟 件 事 還 在 調 查 當 中



Article 2: (Request 2)

> VA48,2102 (mirage13@netvigator.com) said:


> The truck have to pay 60%,according to the newspaper


> no vehicle can park there because there have not enough


> space and that is a big truck so the driver have a mistake


> also.But if it don't stop there maybe the truck would have


> accident in the other place.....


>


> VA48,2102





架 車 唔 係 壞o左 咩?



Article 2: (Request 3)

> Jason Hei (Leoahchau@ctimail.com) said:


> 我 睇 就 認 為 cut 右 反 而 冇 人 傷 , 至 多 俾 '


> 人 撞 ..但 不 至 於 現 在 的 恐 怖


>


> Jason Hei





有 以 下 觀 點 可 以 想 想:





1. 當 時 右 邊 有 乜? 如 果 乜 都 冇 當 然 一 天 光 晒, 不 過200


自 己 可 能 甩 尾 失 控 引 起 其 他 情 況. 如 果 係 電 單 車 或 私 家


車, 咁 人O地 就 慘D, 200將 自 己 幸 福 建 築 在 人O地 痛 苦


身 上. 如 果 有 部 拖 頭, 咁 注 定200唔 好 彩, 去 邊 都 死.


但 最 差 都 係 如 果 有 另 一 部 滿 載 的 巴 士.....我 唔 敢 諗


落 去.





2. 200今 次 係 以 高 速 撞 埋 部 靜 止 的 泥 車 度, 固 然 傷 忙


慘 重, 但 如 果 係 同 隔 籬 一 部 速 度 相 若 的 車 撞, 後 果 會


係 較 輕 微 定 係 更 嚴 重?



Article 2: (Request 4)

照 正 常 情 況 黎 講, 假 如 將 要 發 生 交 通 意 外, 寧 願 停 唔


切 撞 埋 去 都 唔 應 該 扭 太 去 避 佢, 除 非 個 司 機 睇 得 切 倒


後 鏡 知 道 隔 離 條 線 發 生 緊 乜 事. 因 為 你 睇 唔 清 楚 隔 離


線 既 情 況 而 謬 謬 然 cut 過 去, 隨 時 會 釀 成 更 嚴 重 的 交


通 意 外, 特 別 是 以 高 速 公 路 為 甚.





一 架 巴 士 載 住 咁 多 乘 客, 個 司 機 楂 車 應 該 格 外 小 心.


今 次 前 面 架 死 車 停 左 響 度, 打 埋 死 火 燈, 個 司 機 都 仲


以 為 佢 行 緊, 好 明 顯 係 警 覺 力 弱, 如 果 佢 早 少 少 睇 到,


剎 停 架 車 又 或 者 望 鏡 cut 線 就 可 以 避 免 到 今 次 意 外 啦.





VA52



Article 2: (Request 5)

> SzeKi (jackyyng@netteens.net) said:


>


> 如 果 係 相 同 或 者 相 約 速 度 , 個 動 量 (momentum) 轉


> 變 都 較 兩 架 車 的 速 度 相 差 大 而 細 。 個 衝 力 (impluse)


> 都 會 細 左 。 咁 樣 , 你 話 後 果 會 係 點 ?





呢 個 就 係 我 覺 得 值 得 想 想 的: impulse細 了, 表 面 上 破


壞 力 細 了, 但 兩 部 同 時 是 高 速 移 動 的 車 碰 撞, 會 否 有 其


他 想 不 到 的 因 素 影 響 後 果 呢?





比 如 話, 部200抽 出 中 線 同 某 部 車 撞 了, 但 左 邊 仍


被 泥 車 勾 到, 以 致 部 車 狂 擺, 掃 低 埋 出 面 部 車,


將 佢 掃 去 快 線, 甚 至 係 對 面 線......



Article 2: (Request 6)

會 唔 會 係 個 司 機 太 倦?因 為 以 前 都 有 好 多 意 外 都 係 因 為 駕 駛 者 駕 車 時(目 訓)o左 而 撞 車(例:屯 門 公 路)








對 「 龍 運 巴 士 削 頭 事 件 」 仲 有 好 多 疑 問o既錦 英 苑87D






48006-1


Article 3:


回應:

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Re: 九記司機愈來愈差


NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Tue Feb 15 18:40:51 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 九 記 司 機 愈 來 愈 差,家 陣 撞 車 次 數 愈 來 愈 密,重 愈 來 愈 勁,大 家 覺 唔 覺 呢?





九 記 司 機 經 常 黑 口 黑 面,尤 其 是K廠 司 機,


影 相 又 會 用 不 友 善 的 眼 光 望 住 你!


新 城 司 機 就 唔 同 咯





九 記 司 機 老 大 不 中 用,


渣 車 渣 左 咁 耐,


仲 係 食 住 豬 油 糕 咁,


條 葵 涌 道 冇 乜 車 都 得50km/h





九 記 司 機 冇 新 城 咁 靚 仔,


乘 客 印 象 較 差!





所 以 我 支 持 閣 下 之 論 點!



Article 3: (Request 1)

佢 開 得 快 撞 了, 又 鬧 佢


佢 為 安 全 開 慢o的, 又 唔 得


o的 人 真 係 難 服 伺





> 九 記 司 機 冇 新 城 咁 靚 仔,


> 乘 客 印 象 較 差!


>


> 所 以 我 支 持 閣 下 之 論 點!





叫 佢 選 美 呀, 佢 駕 車 渣





PS. 好 明 顯 呢 度 真 係 有 人 對 金 巴 公 司 作 無 理 批 評


反 對 無 的 放 矢 的 公 安



Article 3: (Request 2)

> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


>


> 黑 口 黑 面=差??





唔 係 點 樣 至 叫 差??


>


>


> 你 未 遇 過 唔=冇


> 我 上 次o係 天 星 碼 頭 見 到2700


> 我 一[手 羅]起 部camera就 個 司 機 超 住 我


> 唔 同??係 你o既 偏 見o者


>


唔 係 喎,2700個 司 機 同 我 打 招 呼,


仲 批 准 我 影 個 司 機 位 喎~~


>


> 你 有 甚 麼 問 題?


> 司 機 只 係 負 責 楂 車


> 靚 仔 又 點?唔 靚 仔 又 點?


> 佢 又 唔 係 做 明 星/男 妓


> 要 咁 靚 仔 做 乜


> 仲 有 唔 靚 仔 係 罪 嗎??


> 咁 都 會 搞 到 乘 客 印 象 差??





乘 客 可 能 會 因 此 選 搭 了 其 他 路 線


81P/529P就 係 好 例 子


>


> 好 明 顯 係 玩 針 對!





見 仁 見 智!



Article 3: (Request 3)

> 東 邪 (yin1018@aol.com) said:


>


> - 對 於 閣 下 的 見 解 , 小 弟 有 以 下 會 應 :


>


> 1) 涉 及 巴 士 的 交 通 意 外 , 有 時 未 必 係 巴 士 司 機 的 錯 。


> 2) 九 巴 車 隊 數 目 多 , 服 務 範 圍 大 , 意 外 率 比 其


> 他 巴 士 公 司 多 我 覺 得 可 以 理 解 。


>


> 3) 相 信 每 日 都 有 大 大 小 小 涉 及 巴 士 的 交 通 意 外 , 咁 睇 黎 香 港 好 多 巴 士 司 機 都 好 差 喎 。


>


> 唔 知 各 位 同 唔 同 意 ?


>


> 東 邪


> GK 9112





同 意,同 時 新 入 職 的 巴 士 司 機 越 來 越 多,


意 外 增 加 難 免,如 果 要 指 出 如 標 題 的 看 法,


請 提 供 該 公 司 巴 士 意 外 的 百 分 率 作


討 論 才 較 公 平.



Article 3: (Request 4)

> 2) 九 巴 車 隊 數 目 多 , 服 務 範 圍 大 , 意 外 率 比 其


> 他 巴 士 公 司 多 我 覺 得 可 以 理 解 。





> 唔 知 各 位 同 唔 同 意 ?


>


> 東 邪


> GK 9112





如 果 你 所 指 的 是 意 外 宗 數 , 小 弟 絕 對 同 意 !





但 若 是 指 意 外 率 ( 涉 及 意 外 巴 士 數 目 除 以 總 行 車 里 數 )


, 小 弟 則 有 所 保 留 。


( 可 惜 沒 有 相 關 數 字 , 難 以 引 証 ! )





不 過 整 體 來 說 , 近 二 年 公 共 巴 士 的 交 通 意 外 率 是 下 降 了 的 :





公 共 巴 士 總 行 車 里 數 ( 千 公 里 )(97,98)





CMB (46252, 30303 : 1/1-31/8)


KMB (300189, 328747)


CTB (36829, 64577)


NWFB (-, 13841 : 1/9 - 31/12)


NLB (3533, 4753)


LWB (1427, 16042)





TOTAL (388230 , 458263)





涉 及 交 通 意 外 公 共 巴 士 數 目 : 1736(97), 1749(98)





公 共 巴 士 交 通 意 外 率 ( 每 百 萬 公 里 )-





1997 : 4.47 部





1998 : 3.82 部





又 或 者 甘 睇 :





平 均 一 部 公 共 巴 士 行 多 少 公 里 就 會 發 生 交 通 意 外 ?





1997 : 223635 公 里





1998 : 262014 公 里





當 然 , 當 中 絕 大 部 份 都 係 輕 微 的 。





手 執 < 運 輸 資 料 年 報 > , 你 會 有 好 多 發 現 !





荔 景 南 45M



Article 3: (Request 5)

> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 九 記 司 機 愈 來 愈 差,家 陣 撞 車 次 數 愈 來 愈 密,重 愈 來 愈 勁,大 家 覺 唔 覺 呢?





點 為 之 愈 來 愈 差 呢?


呢 樣 野 好 主 觀 架 喎?


仲 有 你 係 咪 有 數 據 支 持 你 既 論 點 呢?






48008-1


Article 4:


回應:

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Re: 意見收集 2


S3BL383 (99129837d@polyu.edu.hk) at Tue Feb 15 23:21:47 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 你 覺 得 邊 間 公 司D車 最 舒 適?





1.Cityflyer->


2.Citybus 2202-61->


3.Centorlner->


4.KMB Falcon



Article 4: (Request 1)

城 巴cityflyer,最 正,


龍 運500系 車 次 之,


跟 住 係 新 城,


九 巴 龍 運 最 差...



Article 4: (Request 2)

如 果 可 以 講 舊 車 的 話 , 我 會


選MC;如 果 不 能 , 我 便 會 揀CITYFLYER.



Article 4: (Request 3)

新 巴 的DENNIS TRIDENT(12米).



Article 4: (Request 4)

九 巴0既3AD,我 最 鐘 意 坐 佢!





啊Dick



Article 4: (Request 5)

> ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) said:


>


> 新 巴-全 部 新 車(前 中 巴o的 車 除 外)


> 城 巴-CITYFLYER﹑E線TRIDENT


> 九 巴-CENTROLINER﹑ 超 奧


>


> ASV540/3ASV3





KMB 2+2 seat new bus.....






48027-1


Article 5:


回應:

[01|02]




Re: 新巴南區線


輝仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) at Tue Feb 15 19:36:52 CST 2000 said:
> 3302L (refchan@netteens.net) said:


> 因 為 :


> 1)最 後 一 架DM17係5月7日 退 役


> 2)所 有 雞 車 係 四 月 一 批 過 退 役





請 問 如 何 得 知?





> 所 以 :


> 43,91,94,95,95A五 月 或 之 前 全 冷





仲 有ML呢? 最 後 一 部ML好 似9月 先 到 期.



Article 5: (Request 1)

> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:


>


> 請 問 如 何 得 知?








靠 平 日 睇 行 車 證


>


> 仲 有ML呢? 最 後 一 部ML好 似9月 先 到 期.





最 遲0個 架 十 二 月 廿 一 日 到 期


最 早0個 架 八 月 到 期


而 且 唔 適 合 走91,94,43,95A,95



Article 5: (Request 2)

> ML33 (terencechan@ctimail3.com) said:


>


> 新 記 仲 有 寶 寶 可 用...





所 有 珍 寶 冇 一 架 入 南 區 走0架 !


一 係 走15,88






48020-1


Article 6:


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Re: 請問你們認為九巴的299路線可否加ATS行走?


Jason Hei (Leoahchau@ctimail.com) at Tue Feb 15 17:45:23 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> 請 問 你 們 認 為 九 巴 的299路 線 可 否 加ATS行 走?


都 ok ...


但 S 廠 夠 ATS 嗎 ?





Jason Hei



Article 6: (Request 1)

K & S own the most ATS


L & U only get 1 each!


so i think there are enough ATS in S depot!





Sodium BENZo@te





Article 6: (Request 2)

> NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:


>


> K廠 有 米 呀,


> 如 果K廠 肯 交 出 金 子,


> 就 天 下 太 平 咯...





如 果 本 板 有 些 人 出 少 些 聲 , 就 更 加 天 下 太 平 !





另 請 問299用ATS同 用ADS又 有 甚 麼 分 別 ? 大 家


載 客 量 都 是 相 若 , 幹 嗎 要 咁 執 著 甚 麼 金 車 ?





Christopher



Article 6: (Request 3)

> 如 果 本 板 有 些 人 出 少 些 聲 , 就 更 加 天 下 太 平 !





係 囉,都 唔 明 點 解 有 時L廠 友 一 講 金 巴,


K廠 友 就 出 來 惡 劣 回 應,


結 果,去 年 十 二 月 就 多 次 掛 起 罵 戰 信 號 了


>


> 另 請 問299用ATS同 用ADS又 有 甚 麼 分 別 ? 大 家


> 載 客 量 都 是 相 若 , 幹 嗎 要 咁 執 著 甚 麼 金 車 ?





299係 西 貢 區 大 線,


佢 加 金 巴 好 過92加 金 巴!


因 為92要 上 條1:8斜 路(西 頁 公 路),


可 能 有 危 險!!



Article 6: (Request 4)

299要 金 巴 來 幹 啥??





Sodium BENZo@te








48005-1


Article 7:


回應:

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【代貼】致HKBDB板主及兩位板助的公開信


死死團團長(代貼) (bhywong@one.net.au) at Tue Feb 15 13:11:00 CST 2000 said:






題 目 : 致HKBDB板 主 及 兩 位 板 助 的 公 開 信





本 人 是 一 名 已 被 你 們 永 久 停 板 的HKBDB前 板 友 ,


是 次 來 信 目 的 , 並 非 向 你 們 「 求 情 」 要 求


「 特 赦 」 , 只 是 欲 向 你 們 請 教 :


1. 貴 板 對 板 友 的 罰 則 標 準 為 何


2. 本 人 是 否 有 甚 麼 事 得 罪 了 你 們





一 , 有 關 人 身 攻 擊


47275-16


我 一 句 「 莫 非 閣 下 係 龍 記 既 人 」 , 你 們 即 對


本 人 發 出 「 警 告 」 , 指 本 人 「 扣 帽 子 」 、


「 人 身 攻 擊 」 , 並 要 求 我 刪 改 有 關 言 論 。





相 反 , 約 九 九 年 尾 , 本 人 張 貼 一 篇 文 章(恕


我 忘 了 文 章 編 號), 內 容 為 評 擊 九 巴 安 裝 收


音 機 和 起 水 塘 就 急 如 昇 火 , 安 裝 八 達 通 機


就 慢 吞 吞 ; 並 指 以 如 此 進 度 , 根 本 無 可 能


如 期 在 承 諾 的 二 千 年 尾 前 全 八 達 通 。





有 位 板 友 就 指 本 人 「o係 度 吠 」 , 你 們 就 只


出 「 通 告 」(Notice)提 點 數 句 了 事 ! 更 無 要 求


該 板 友 刪 改 有 關 言 論 !





論 程 度 , 該 板 友 的 「o係 度 吠 」 , 比 本 人 那


些 所 謂 「 扣 帽 子 」 嚴 重 得 多 , 為 何 你 們 的


處 理 手 法 會 有 如 此 分 別 ? 莫 非 因 該 板 友 對


本 人 的 攻 擊 , 是 出 於 保 九(指 本 人 批 評 九 巴


是 「 吠 」), 你 們 就 輕 手 處 理 ?





二 , 有 關 粗 口 、 粗 口 諧 音 、 令 人 聯 想 到 粗 口 的 字 眼





1.47816-1


這 板 友 的 「X佳 」 所 指 為 何 , 心 照 不 宣 , 內


文 的 「 站 長 好 死 得 」 亦 屬 人 身 攻 擊


(如 果 本 人 那 些 所 謂 「 扣 帽 子 」 是 人 身 攻


擊 的 話), 內 文 第 四 個 字 係 造 字 。





但 你 們 卻 只 對 其 「 刻 意 使 用 令 人 聯 想 到 是


粗 口 的 字 」 作 警 告 , 對 其 之 人 身 攻 擊 及 使


用 造 字 , 隻 字 不 提 , 亦 無 要 求 該 板 友 刪


改 有 關 言 論 , 當 然 更 無 任 何 實 質 處 分(暫 時


或 永 久 停 板)!





2.在 「 板 友 資 料 」 中 , 有 人 公 然 以 英 文 粗


口F*cking you作 名 字 , 有 板 友 投 訴 , 你 們 還


要 求 他 寄 「 詳 細 資 料 」 給 你 們 「 調 查 」 !


真 可 笑 ! 在 「 板 友 資 料 」 中 , 不 是 已 很


清 楚 嗎 ? ! 至 今(二 月 十 四 日 晚 九 時), 仍


未 見 你 們 有 任 何 行 動 ! !





相 反 , 本 人 一 向 規 規 距 距(或 許 在 你 們 眼 中


, 常 評 擊 九 巴 龍 運 的 我 , 是 一 名 「 搞 事


份 子 」 也 不 奇), 只 因 一 個 「X」 字 , 而 且 不


是 攻 擊 任 何 板 友 任 何 人 , 只 係 為 巴 士 迷 ,


乃 至 廣 大 香 港 男 士 , 講 句 公 道 話 , 竟 也 在


文 章 貼 出 後 的 不 足 一 小 時 , 就 被 你 們 在


不 作 任 何 警 告 下 , 閃 電 處 以 極 刑 。


47275-47





三 , 貴 板 板 規 第 條28條 定 明 : 不 得 使 用 造


字 ﹐ 但 本 人 從 未 見 你 們 對 違 反 此 板 規 的


板 友 作 任 何 警 告 , 請 問 所 為 何 事 ?








你 們 覺 得 自 己 的 執 法 , 是 合 理 、 公 正 嗎


(尤 其 第 二 點)? ! 請 問 本 人 到 底 有 甚 麼 地


方 得 罪 了 你 們 三 位 大 帝 , 要 你 們 處 處


針 對 本 人 ? 是 否 我 經 常 在 貴 板 發 表 評 擊


九 巴 龍 運 的 言 論 , 令 你 們 不 快 ? 九 九 年


八 月 , 我 發 表 一 篇 評 擊 九 巴 龍 運 的 文 章 ,


更 多 達 三 百 多 篇 回 覆 , 是 否 因 此 而 得 罪


了 你 們 ?





還 有 , 本 人 過 往 的 登 記 電 郵 係ottomak@cyberec.com,


但 不 知 作 故 , 約 在 九 九 年 尾 起 就 無 法 使 用 ,


我 亦 不 知 何 故 , 重 新 登 記 亦 不 獲 接 納 ,


唯 有 用frank817@pacific.net.hk再 作 登 記 !


請 問 又 是 甚 麼 回 事 ? 是 否 你 們 在 那 時


已 要 把 本 人 趕 走 ? 所 謂 又 何 事 ?





我 再 重 申 , 我 寫 這 封 信 的 目 的 , 並 非


向 你 們 「 求 情 」 要 求 「 特 赦 」 , 更 不


是 希 望 有 關 板 友 , 落 得 和 我 一 樣 的 下


場 。 只 是 想 知 道 : 本 人 是 否 有 甚 麼 地


方 得 罪 了 你 們 ? 如 果 沒 有 , 你 們 為 何


對 本 人 諸 多 針 對 ?





本 人 申 請 為 會 員 的 目 的 , 只 為 和 一 班


同 好 開 開 心 心 地 討 論 巴 士 , 沒 想 到 ,


這 裏 竟 然 有 一 群 盲 目 吹 捧 九 巴 龍 運 的


X巴 痴 、 保X黨 , 更 令 我 心 淡 的 , 是 貴 位


管 理 人 員 的 你 們 , 執 法 的 「 合 理 」 、


「 公 正 」 。 這 樣 的 一 個 地 方 , 不 值 再 來 。











註 : 有 關 保X黨 , 在 早 前 的 口 舌 之 爭 中 ,


已 可 見 他 們 的 盲 目 。 正 如 板 友ASV540/3ASV3


所 指 : 用 普 通 躉 行A線 , 如 同 地 鐵 用 東 涌


線 列 車 行 機 場 快 線 一 樣 離 譜 , 但 他 們 還


說 是 「 合 理 」 , 甚 至 說 用 熱 狗 行A線 都


話 好 , 你 叫 我 還 有 甚 麼 話 好 講 ?





還 「 振 振 有 詞 」 地 說 「 龍 運 無 承 諾A線


必 用 豪 華 躉 」 , 真 可 笑 ! 「 服 務 承 諾 」


就 一 定 合 理 嗎 ? 請 問 若 「 服 務 承 諾 」 是


旺 區 線 一 小 時 一 班 、 若 「 服 務 承 諾 」


是 五 十 年 後 才 全 八 達 通 , 若


「 服 務 承 諾 」 是 巴 士 屆 五 十 年 車 齡 才


退 役 , 這 樣 的 「 服 務 承 諾 」 係 合 理 、


可 接 受 嗎 ?





甚 至 若 巴 士 公 司 不 作 任 何 服 務 承 諾 ,


那 請 問 是 否 該 巴 士 公 司 任 意 胡 作 妄 為


都 係 「 合 理 」 ? !





城 巴 普 通 躉 無 行 李 架 , 豪 華 躉 的 行 李


架 細 小 , 卻 是 這 群 保X黨 的 攻 擊 熱 點 。


真 可 笑 ! ! 城 巴 對 其 行 李 架 有 「 服 務


承 諾 」 嗎 ? ! 只 許 九 巴 龍 運 放 火 , 不


淮 城 巴 新 巴 點 燈 !








HKBDB前 度 板 友(死 死 團 團 長)














本 人 今 次 已 經 盡 量 睇 清 楚 有 無 粗 魯 字 眼 ﹐ 如 果 仲 有 ﹐ 請 加


以 提 醒 。





另 外 ﹐ 以 上 發 表 全 部 係 出 自 團 長 ﹐ 與 本 人 無 關 。





ASV540/3ASV3



Article 7: (Request 1)

視 乎 嚴 重 與 否 之 外, 我 們 亦 會 考 慮 有 關 板 友 是 否 有 心 改 過,


如 果 警 告 出 了 後 仍 然 死 不 認 錯 而 發 脾 氣, 我 們 相 信 板 友 的


操 守 已 經 出 了 問 題, 處 分 亦 會 較 重. 如 果 當 中 再 犯 更 多 的


板 規, 我 們 便 會 永 久 停 板, 因 為 我 們 覺 得 他 已 經 控 制 不 了


自 己 了, 如 此 板 友 會 嚴 重 影 響 本 板 秩 序.





> 2. 本 人 是 否 有 甚 麼 事 得 罪 了 你 們





沒 有, 只 是 覺 得 你 會 影 響 本 板 秩 序.





> 一 , 有 關 人 身 攻 擊


> 47275-16


> 我 一 句 「 莫 非 閣 下 係 龍 記 既 人 」 , 你 們 即 對


> 本 人 發 出 「 警 告 」 , 指 本 人 「 扣 帽 子 」 、


> 「 人 身 攻 擊 」 , 並 要 求 我 刪 改 有 關 言 論 。


>


> 相 反 , 約 九 九 年 尾 , 本 人 張 貼 一 篇 文 章(恕


> 我 忘 了 文 章 編 號), 內 容 為 評 擊 九 巴 安 裝 收


> 音 機 和 起 水 塘 就 急 如 昇 火 , 安 裝 八 達 通 機


> 就 慢 吞 吞 ; 並 指 以 如 此 進 度 , 根 本 無 可 能


> 如 期 在 承 諾 的 二 千 年 尾 前 全 八 達 通 。


>


> 有 位 板 友 就 指 本 人 「o係 度 吠 」 , 你 們 就 只


> 出 「 通 告 」(Notice)提 點 數 句 了 事 ! 更 無 要 求


> 該 板 友 刪 改 有 關 言 論 !


>


> 論 程 度 , 該 板 友 的 「o係 度 吠 」 , 比 本 人 那


> 些 所 謂 「 扣 帽 子 」 嚴 重 得 多 , 為 何 你 們 的


> 處 理 手 法 會 有 如 此 分 別 ? 莫 非 因 該 板 友 對


> 本 人 的 攻 擊 , 是 出 於 保 九(指 本 人 批 評 九 巴


> 是 「 吠 」), 你 們 就 輕 手 處 理 ?





問 題 是, 警 告 後 的 反 駁 態 度, 如 果 是 溫 和 的 反 駁, 我 們


會 考 慮 的, 但 如 果 反 駁 態 度 差, 亦 即 是 犯 上 了 態 度 惡 劣


的 另 一 個 板 規, 處 分 當 然 會 加 重 了. 要 知 道 反 駁 時 不 是


可 以 不 守 板 規 的.





> 二 , 有 關 粗 口 、 粗 口 諧 音 、 令 人 聯 想 到 粗 口 的 字 眼


>


> 1.47816-1


> 這 板 友 的 「X佳 」 所 指 為 何 , 心 照 不 宣 , 內


> 文 的 「 站 長 好 死 得 」 亦 屬 人 身 攻 擊


> (如 果 本 人 那 些 所 謂 「 扣 帽 子 」 是 人 身 攻


> 擊 的 話), 內 文 第 四 個 字 係 造 字 。


>


> 但 你 們 卻 只 對 其 「 刻 意 使 用 令 人 聯 想 到 是


> 粗 口 的 字 」 作 警 告 , 對 其 之 人 身 攻 擊 及 使


> 用 造 字 , 隻 字 不 提 , 亦 無 要 求 該 板 友 刪


> 改 有 關 言 論 , 當 然 更 無 任 何 實 質 處 分(暫 時


> 或 永 久 停 板)!





新 板 友 因 為 初 犯, 我 們 不 會 使 用 極 刑 (該 板 友 只 是 貼 過


幾 次 文), 但 已 有 一 段 時 間 的 板 友 則 不 能 給 機 會 了, 上 得


板 多 應 該 知 道 規 矩 的.





> 2.在 「 板 友 資 料 」 中 , 有 人 公 然 以 英 文 粗


> 口F*cking you作 名 字 , 有 板 友 投 訴 , 你 們 還


> 要 求 他 寄 「 詳 細 資 料 」 給 你 們 「 調 查 」 !


> 真 可 笑 ! 在 「 板 友 資 料 」 中 , 不 是 已 很


> 清 楚 嗎 ? ! 至 今(二 月 十 四 日 晚 九 時), 仍


> 未 見 你 們 有 任 何 行 動 ! !





我 們 在 二 月 十 四 日 上 午 十 時 三 十 二 分 已 經 出 了 停 板 通


告, 亦 已 經 將 有 關 資 料 刪 除 了, 只 是 主 頁 的 link 忘 記 弄


走 而 已, click 入 去 是 沒 有 資 料 的.





> 三 , 貴 板 板 規 第 條28條 定 明 : 不 得 使 用 造


> 字 ﹐ 但 本 人 從 未 見 你 們 對 違 反 此 板 規 的


> 板 友 作 任 何 警 告 , 請 問 所 為 何 事 ?





板 友 使 用 造 字 是 很 難 控 制 的, 因 此 我 們 不 會 將 使 用


造 字 定 為 死 罪, 而 且 亦 不 會 警 告, 因 為 有 時 候, 板 友


自 己 都 不 知 道 那 一 個 是 造 字, 警 告 也 沒 意 思, 唯 有 靠


板 友 自 律 了.





> 你 們 覺 得 自 己 的 執 法 , 是 合 理 、 公 正 嗎


> (尤 其 第 二 點)? ! 請 問 本 人 到 底 有 甚 麼 地


> 方 得 罪 了 你 們 三 位 大 帝 , 要 你 們 處 處


> 針 對 本 人 ? 是 否 我 經 常 在 貴 板 發 表 評 擊


> 九 巴 龍 運 的 言 論 , 令 你 們 不 快 ? 九 九 年


> 八 月 , 我 發 表 一 篇 評 擊 九 巴 龍 運 的 文 章 ,


> 更 多 達 三 百 多 篇 回 覆 , 是 否 因 此 而 得 罪


> 了 你 們 ?





我 們 不 對 任 何 巴 士 公 司 有 偏 好 (板 主 住 跑 馬 地, 九 巴


龍 運 對 板 主 根 本 是 很 少 留 意 的 巴 士 公 司), 我 們 只 會


對 貼 文 的 態 度 來 決 定 一 位 板 友 應 有 的 處 分.





> 還 有 , 本 人 過 往 的 登 記 電 郵 係ottomak@cyberec.com,


> 但 不 知 作 故 , 約 在 九 九 年 尾 起 就 無 法 使 用 ,


> 我 亦 不 知 何 故 , 重 新 登 記 亦 不 獲 接 納 ,


> 唯 有 用frank817@pacific.net.hk再 作 登 記 !


> 請 問 又 是 甚 麼 回 事 ? 是 否 你 們 在 那 時


> 已 要 把 本 人 趕 走 ? 所 謂 又 何 事 ?





你 的 舊 戶 口 是 在 1999 年 8 月 4 日 取 消 的, 但 是 為 了 甚 麼 事 情


就 要 我 們 翻 查 資 料 才 可 以, 畢 竟 已 經 是 半 年 前 的 事, 但 亦 令 我


們 知 道 你 是 一 個 曾 經 被 停 板 的 人, 令 我 們 相 信 你 的 操 守 更 有


問 題 了.





> 我 再 重 申 , 我 寫 這 封 信 的 目 的 , 並 非


> 向 你 們 「 求 情 」 要 求 「 特 赦 」 , 更 不


> 是 希 望 有 關 板 友 , 落 得 和 我 一 樣 的 下


> 場 。 只 是 想 知 道 : 本 人 是 否 有 甚 麼 地


> 方 得 罪 了 你 們 ? 如 果 沒 有 , 你 們 為 何


> 對 本 人 諸 多 針 對 ?





我 們 沒 有 針 對 你, 我 們 是 對 事 不 對 人 的. 你 見 我 們 亦 會 讓


有 心 改 過 的 板 友 重 返 本 板 的, 如 果 是 針 對 的 話 就 不 會 有 這


回 事 發 生 了.





> 本 人 申 請 為 會 員 的 目 的 , 只 為 和 一 班


> 同 好 開 開 心 心 地 討 論 巴 士 , 沒 想 到 ,


> 這 裏 竟 然 有 一 群 盲 目 吹 捧 九 巴 龍 運 的


> X巴 痴 、 保X黨 , 更 令 我 心 淡 的 , 是 貴 位


> 管 理 人 員 的 你 們 , 執 法 的 「 合 理 」 、


> 「 公 正 」 。 這 樣 的 一 個 地 方 , 不 值 再 來 。





我 們 只 是 想 保 護 本 板 而 已, 請 想 想 我 們 的 立 場 吧.





> 註 : 有 關 保X黨 , 在 早 前 的 口 舌 之 爭 中 ,


> [deleted]...





這 個 是 他 們 的 意 見, 與 本 板 負 責 人 無 關.





> 本 人 今 次 已 經 盡 量 睇 清 楚 有 無 粗 魯 字 眼 ﹐ 如 果 仲 有 ﹐ 請 加


> 以 提 醒 。


>


> 另 外 ﹐ 以 上 發 表 全 部 係 出 自 團 長 ﹐ 與 本 人 無 關 。





不 過 亦 請 希 望 你 代 貼 也 不 要 太 多, 否 則 就 與 借 戶 口 無 異.





HKBDB Admin



Article 7: (Request 2)

問 題 是


你 那 個'X' 字 根 本 是 一 個 十 分 侮 辱 女 性 的 字 眼


根 據 影 視 處 應 該 是 三 級 的


而'X佳'


根 據 影 視 處 應 該 是2B級 的





況 且 你 都 知 道 你 參 與 了 很 多 事 件


板 主 也 曾 說 明 會 根 據 犯 事 者 的 紀 錄 以 作 出 處 分


其 他 的 也 有 處 分


只 是 他 們 沒 有 你 犯 了 那 麼 多 事 吧





sopp



Article 7: (Request 3)

重 要 既 係 , 該 人 仕 已 被 列 入 停 板 行 列 , 板 主


無 即 時 逮 解 已 經 人 至 義 盡 啦 。





獎 門 人



Article 7: (Request 4)

ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au):





All the wordings of 'X 巴 痴' '保 X 黨'


should be deleted in FULL. Pls amend


your article accordingly.





HKBDB Admin



Article 7: (Request 5)

>


>


> 題 目 : 致HKBDB板 主 及 兩 位 板 助 的 公 開 信


> 從 略....






其 實 我 覺 得 停 板 不 停 板 真 係 時 也 命 也 。


要 公 平 公 正 還 是 要 自 由 ﹖


要 隻 眼 開 隻 眼 閉 還 是 要 優 良 質 數 ﹖





這 是kenf的 私 人 網 頁 , 這 是 事 實 , 誰 乜 改 不 了


即 使 另 起 爐 灶 的 也 是 無 用


呢 個 係 「 香 港 巴 士 討 論 區 」 , 地 位 誰 可 替 。





我 相 信 , 只 要 憑 良 心 貼 文 , 板 主 必 不 會 給 予 為 難 。


相 信 板 主 依 板 規 裁 決 之 餘 亦 會 給 予 人 情 。


這 就 是 強 調 「 私 人 網 頁 」 的 必 要 。





裁 決 全 由 板 主 決 定......除 非 你 唔 貼 文 , 否 則


你 就 要 接 受 這 是 「 私 人 網 頁 」 的 事 實






48014-1


Article 8:


回應:

[01|02]





Re: 問九巴路線64K有冇BL?


71B (kyc51313@kyc.hkcampus.net) at Tue Feb 15 16:08:10 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 如 題,除M仔,ADS外,有 冇BL,唔 該 晒!








morning had one ,


sometimes is DA210


sometime is DD3221



Article 8: (Request 1)

是 的 ,BL8(DA210)係77K掛 牌


你 不 妨 去 呢 度 睇 睇 屯 廠BL掛 牌 資 料 :屯 門 廠BL資 料





不 過64K掛 牌 沒 有BL, 但 偶 然 有BL行64K, 所 以 朝 早 有BL行64K並 不 出 奇 。 另64K有AM掛 牌 。





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 8: (Request 2)

> Electone Guy S3BL103 (syleung@glink.net.hk) said:


>


> BL8係 咪 仲 有 生 抽 王 廣 告??以 前 佢 行70我 影 過 一 次(o個 陣 冇 換 鬼 面 罩)...





BL8已 經 甩o左 生 抽 王 廣 告 好 耐 , 而 家 左 右 兩 邊 車 身 上o左 紅 十 字 會Banner。





~~~Tony(S3M61)~~~






48038-1


Article 9:


回應:

[01|02|03]






Re: KMB 賣FALCON!


NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Tue Feb 15 22:43:46 CST 2000 said:
> S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said:


> KMB  拍 賣 板 有 賣 花 港 (Dennis Falcon)0既 項 目


> 有 冇 離 譜 D 呀??


> 係 咪 諗 住 今 年 湯 全 數Falcon?


>


> S3BL444,FV682


> icq#60679070





唉,拎 幾 架 去 荃 灣 區 行32B都 好 呀,


K廠 冷 馬 多,就 唔 識 珍 惜,真 係 豈 有 此 理!!


我 認 為,DM,BL,M退 哂 先 退AF都 未 遲!



Article 9: (Request 1)

> S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said:


> KMB  拍 賣 板 有 賣 花 港 (Dennis Falcon)0既 項 目


> 有 冇 離 譜 D 呀??


> 係 咪 諗 住 今 年 湯 全 數Falcon?


>


> S3BL444,FV682


> icq#60679070





批 車 已 經 時 常 有 故 障 出 現 , 而 且 車 齡 都 有 番 咁


上 下 , 全 數 退 役 有 乜 出 奇 ?





Christopher



Article 9: (Request 2)

> VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) said:


>


> 年 頭 已 經 開 始 賣, AF1 都 退 左 役, 佢 退 晒 全 數 AF


> 並 唔 出 奇


賣 清 AF 後 ,285 用 甚 麼 車 行 ?



Article 9: (Request 3)

285 Can Use AM/AA






48028-1


Article 10:


回應:

[01|02]






Re: 又係搭車唔帶眼o既例子


S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Tue Feb 15 19:35:55 CST 2000 said:
> AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) said:


> 今 日 搭 63X 放 學,去 到 水 邊 圍 轉 入 另 一 個 路 口,一 個 女


> 人 大 聲 話:


> 乜 唔 係 去 元 朗 咩?


> 一 個 同 行o既 男 人 話:


> 哦,架 車 入 朗 屏 丫 嘛 。


> 一 個 呀 叔 話:


> 唔 係 播,唔 係 去 元 朗 喎,去 天 慈 架 。


> 女:?原 來 唔 係 去 元 朗 架,咁 點 算 呀?...(長 氣,從 略)


> ..................................................


> 叔:你 可 以o係 總 站 走 番 過 對 面 搭 A70 出 番 去 架 。


> 女:唉,最 衰 冇 睇 清 楚 個 牌 啦......


> ==================================================


> D 人 真 係,唔 睇 清 楚 個 牌,見 63 乜 就 上,浪 費 $ 又 浪 費 自


> 己 時 間,唔'講'時 間 就 冇 乜 所 謂,'講'時 間 就 大 劑 。


>


> AD262--GR5386


> ICQ#51715169





通 常 乘 客 見63X就 以 為 去 元 朗.因 為63M去 元 朗,


大 多 數 乘 客 以 為63X同 樣 去 元 朗.


我 就 覺 得 巴 士 公 司 應 該 在 車 頭 附 近 位 置 放 牌 通 知 乘 客


'此 車 不 經 元 朗'等 標 誌,用 來 提 醒 乘 客.





S3N353



Article 10: (Request 1)

> Jess (jess66@ctimail.com) said:


> 算 吧! 試 過 又 人 在 尖 沙 咀 碼 頭 問 人 架6號 去 唔 去 淺 水 灣,


> 又 試 過 有 人 問71x係 唔 係 去 沙 田(當 年 無 乳 豬 盤, 長 沙 灣 道


> 又 只 此 一 條7/8字 頭 的 線, 71入 沙 田 又 深 入 民 心, 無 法)


> 不 過 最 經 典 的 係 一 架260C無 搞 地 點 牌 出 現 於 荃 灣, 有 人 上


> 車 問 係 唔 係 去 赤 柱......


>


> Jess





Always on rt. 269C and 296C.





888



Article 10: (Request 2)

> 公 安 (joelty@ismart.net) said:


>


> 我 有 個 朋 友 話 有 人 在 屯 門 市 中 心 問63x(天 慈 方 向)可 唔 可 以 在 欖 隧 轉 車..





講 開 又 講,我 上 次 在 元 朗 坐264M出 青 衣.中 途 有 位 乘 客 上 車


問 車 長'是 否 去 機 場 呀?'我 差 點 兒 笑 出 來.





S3N353






48010-1


Article 11:


回應:

[01|02|03]





Re: 仲有〔兔年巴士〕/十大愛心之星98 ?


KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Tue Feb 15 15:22:16 CST 2000 said:
> Stanley Yung (n281@hkstar.com) said:


> 正 月 十 五 怏 到 了.......


>


> 為 何 仲 有 一 部Olympian,


> 車 身 上 還 有 〔 兔 年 1 9 9 9 〕 廣 告 ,


> 仲 要 係 1 號 線 的 字 軌 車 ,


> 今 年 九 巴 宣 傳 龍 年 巴 士 係 行 1 號 線 ,


> 宜 家 1 號 線 的 字 軌 車 中 ,


> 沒 有 龍 年 巴 士 , 兔 年 巴 士 就 有 .





AV381 is the Year of Dragon bus and


scheduled in RT.1


>


>


> 有 架89號 線 的 字 軌 車DRAGON的 車 身 上 ,


> 仲 有 此 廣 告 喎 !


> 呢 架 車 我 幾 乎 日 日 搭........








Is which AD ? I just saw AV376 only.


>


>


> 板 友 們 , 請 估 下 呢 兩 個 廣 告 仲 有 幾 長 命 ?


>


> 九 巴 宣 傳 〔 日 日 都 係 年 廿 八 〕 ,


> 為 何 此 兩 個 廣 告 唔 係 呢 ?



Article 11: (Request 1)

其 實 1 號 線 原 本 有 兩 架 兔 年 巴 士 , 一 架


係 你 講 既 AL121 (FF3078), 另 一 架 係


AV381 (HN8357)。 今 年 一 月 ,AV381 已 換


上 龍 年 巴 士 廣 告 , 所 以 1 號 線 係 有 龍 年 巴


士 既 。 只 不 過 是 AL121 既 兔 仔 廣 告 未 落 畫


/ 轉 埋 龍 年 廣 告 罷 了 。





DR1666 (S3BL180)


ICQ: 32303533



Article 11: (Request 2)

> 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) said:


>


> 個 架 係AD101,個 時(98年 左 右),'十 大 愛 心 之 星98'廣 告


> 沒 有 畫 番 係 架AD101上 面,而 改 畫 左 係 新 出 廠 既AV376,


> 而 之 後,AD101個 廣 告 就 落 左,係 上 年 呢 架 車 上 左1686


> 二 線 通 廣 告,直 至 現 在!


>


> 3AV50


那 架89應 該 是AV來 的 ! !



Article 11: (Request 3}

89 號 都 有 一 架






48016-1


Article 12:


回應:

[01|02]





Re: 什麼叫做優質服務


1409 Trident (aronkam@netteens.net) at Tue Feb 15 18:37:11 CST 2000 said:
> Dumbrain (123qaz@tpg.com.au) said:


> 今 日 沒 野 做 , 走 去 溫 書 , 去 到 什 麼 叫 做 (The


> Characteristics of a Public Transport Services).


>


> 佢 講 到 有 八 點 什 麼 叫 做 一 間 好 的 運 輸 公 司 , they said'


> The characteristics of a public transport services


> can be described in terms of SPEED, REGULARITY,


> SAFETY, CAPACITY, COMFORT and COST.


>


> 今 日 等 小 弟 以 讀 左 幾 年logistics的 覺 度 去 講 下 機 場


> 巴 士 既services is good enough or not!


>


> SPEED: 城 巴 同 龍 運 都 是 用 同 一 款(大 部 份)車 種 營 運 ,


> 大 家 又 有 鎖 車 的 情 況 。 所 以speed大 家 都 係


> 唔 合 格 。 佢 地 根 本provid 唔 到 一 個 快 捷


> 既 服 務 比passengers.


>








但  司 機 開 步 快 慢 和 行 車 表 現 都 會 影 響 行 車 時 間 0播 。








> FREQUENCY: 龍 運 同 城 巴 係 班 次 上 尚 算 合 格 , 相 比


> 外 國 ,(以 澳 洲 為 例), 一D唔 近city既


> suburb,一 日 得 個 六 班 車 到 機 場 , 仲 要


> 唔 到 客 運 大 樓 。 所 以 兩 間 巴 士 公 司 既


> frequency is OK.


>


> REGULARITY: Regularity means that D 巴 士 脫 班


> 情 況 。 我 相 信 大 部 份boardmates都 會 話


> 兩 間 巴 士 公 司 的 脫 班 情 況 唔 多!


>


> RELIABILITY: 兩 間 公 司 對 於 巴 士 維 收 算 唔 曾 錯 ,at


> least 好 小 行 行 下 壞 啦!


>


> SAFETY: 除 左 早 兩 日 我accidents 之 外 , 兩 間 公 司


> 的 安 全 都OK。








0幣 在 龍 運 唔  第 一 次 出 事 啊 !








> CAPACITY: 己 有boardmate講 過 , 因 為 兩 間 巴 士 公 司


> 要 把 樓 下 放luggage deck, 所 以 下 層 客


> 量 好 小 , 樓 上 用2+2的 豪 華 位 , 使 到 全


> 車 載 客 量 不 多 。


>


> COMFORT: 係 我 講 之 前 , 我 要 比 個defination大 家


> what is comfort.


> Comfort ... smoothness of ride,


> freedom from noise and dirt,heating


> and ventilation, cleanliness, decor


> and seat design.


>


> 逐 樣 逐 樣 講 ,smoothness of ride, 大 家


> 用 同 一 款 車 型 ,smooth 情 度 大 家 都 差


> 唔 多 。 freedom from noise and dirt,


> 龍 運 同 城 巴 的 絲?seat (唔 識 打 中 文),


> clean 既 情 度 大 家 有 目 共 倒 。 noise,


> 尚 算 合 格 。seat design, 話 哂 都 係 豪


> 華 座 位 , 不 得 不 讚 。


>


> COST: 就 因 為 豪 華 , 成 本 就 由passengers 的 車


> 費 中 反 映 到 。


>


> 仲 有 時 間 , 等 我 黎 一 個 小 小 既conclusion 啦 , 其 實 , 兩


> 間 巴 士 公 司 各 有 千 秋 , 大 家 所 走 既 路 線 唔 同 , 根 本 唔 可


> 以 從 一D好 細 微 的 地 方 去 作 比 較 。 有 時 只 係 大 家 對 某 一


> 樣 野 的 觀 點 唔 同 。


>


> 又 以 澳 洲 為 例 ,D passengers 唔 會 話 架 車 有D什 麼 好 設


> 施 , 佢 地 只 係 要 希 望 有 架 有 位 比 佢 地 坐 的 巴 士 就 算 。


> 所 以 澳 洲90%的 巴 士 係 無 空 調 同 低 地 台 。 而 空 調 同 低


> 地 台is just develop. 好 多 時 , 我 都 會 好 開 心 地 上 一


> 架14年 車 既Leyland Tiger and 20年 車 , 同 只 得 兩 個 波


> ,max speed only have 88km/h 的MAN MK1.


> 不 過 ,D司 機 同passengers就 坐 得 好 開 心 , 大 家 好 多 時


> 有 講 有 笑 。(大 家 係 唔 識 既)


>


> 呢 篇 野 真 係 好 長 , 如 有 什 麼 不 好 的 地 方 , 請 體 諒 小 弟 的


> 材 梳 學 淺 。





1409 Trident 二 千 年!上!超 奧 黏 志 氣 揚 昂!



Article 12: (Request 1)

> sopp (sopp@parsonsmusic.com) said:


> 但 係 speed 和 safety 有 衝 突 喎


> 架 車 行 得 快 安 全 程 度 下 降


> 當 然 架 車 行 得 慢 安 全 程 度 未 必 會 升


>


> 我 覺 得 speed 和 safety 個graph 會 係 -> ^


> 一 個 upside down 的 U


> sopp








等 我 係 櫃 氐 搵 返 本 書 先 ,


比 個defination what is speed 先 :


Speed is for most traffics the most important chatacteristic of a transport services. Note that the user of a transport services is not generally interested in abslouted speed, but rather the time taken for a particular journey or transit.


Faster speed habe opened up new markets and created new demands for transport.





The defination of safety can be defined as:


The ami of any transport is safe arrival of the traffic being conveye, For passengers this implies freedom from injury,





I hope this can let u understnad what i mean, if not, please e-mail me at 123qaz@tpg.com.au or ICQ me at 30386676.





Thanks



Article 12: (Request 2)

除 左 你 所 講 個0的 野 之 外 , 公 路 安 全 最 緊


要 係 個 限 速 啊 , 當 然 , 限 速 係 好 緊 要 , 但


係 個highway traffic flow 還 緊 要 得 多 !


如 果 一 架 車 係 慢 線 無 啦 啦 行 七 十 , 而 其 他


線 的 車 又 行 一 百 , 咁 就 好 危 險 架 啦 , 因 為


唔 跟flow啊 嗎 。 如 果 一 架 車 由 慢 線 抽 頭 ,


便 要 在 數 秒 內 增 速 至 一 百 , 談 何 容 易 啊 ?





咁 又 唔 見 話 德 國freeway特 別 多 意 外 ?


如 果 係 德 國 ,0的 人 多 數 都 係 渣 百 二 ,


唔 會 話 咁 玩 架 。 有 時 , 人 要 挑 戰 極 限 ,


反 而 會 令 安 全 減 少 。 我 都 係 依 書 直 說 渣 。






48013-1


Article 13:


回應:

[01|02]





【報章】北區巴士線建議


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Feb 15 15:50:40 CST 2000 said:
據 《 新 界 專 線 》 報 導 , 有 讀 者 建 議273A加 派 雙 層 巴 士 , 因 為273A線 深 受 歡 迎 , 繁 忙 時 間 經 常 滿 載 , 不 過 似 乎 呢 位 讀 者 同 我 既 感 受 類 同 , 縱 使 九 巴 派 出 大 型 單 層 巴 士 行273A線 亦 十 分 擠 迫 , 希 望273A線 可 以 派 雙 層 巴 行 走 。





九 巴 回 應 話 : 會 留 意273A線 客 量 需 求 , 必 要 時 會 按 實 際 需 求 而 釐 定 行 車 安 排(咁 會 否 加 冷 氣 雙 層 巴 士 ?)。





其 他 建 議 :


1)將N270線 延 長 至 尖 沙 咀 , 但 九 巴 曾 研 究 將N270線 延 長 至 九 龍 既 建 議 , 但 此 舉 會 增 加 行 車 時 間 及 班 次 , 因 此 暫 時 未 有 計 劃 更 改 。


2)278X線 加 班 , 九 巴 已 在 二 月 加 多 兩 架 車 行278X。


3)讀 者 建 議 開 辦 由 粉 嶺 往 銅 鑼 灣 之 路 線 , 九 巴 回 應 指 現 時 隧 巴 線 由 運 輸 署 統 籌 , 因 此 九 巴 會 將 此 建 議 紀 錄 作 案 , 作 為 日 後 同 運 輸 署 檢 討 過 海 巴 士 服 務 時 參 考 。





~~~Tony(S3M61)~~~


Cwahp已 加 入U廠BL及M掛 牌 資 料



Article 13: (Request 1)

> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


>


> KMB had ever use double deck to run 273A


> but the passengers prefer staying in the


> lower deck.


> so KMB use AN to run!








有 時 唔 可 以 睇 少 乘 客 唔 上 上 層 坐 , 其 實 有 次 試 過273A用 雙 層AL, 但 都 令 到 上 層 滿 客 。


好 耐 之 前 某 日 下 晝 六 點 , 九 巴 派AL61(EY6211)行273A, 但 係 由 於 正 籍 下 晝 繁 忙 時 間 , 實 在 太 多 人 搭273A, 結 果 不 到 數 分 鐘 , 上 層 已 經 坐 滿 乘 客 , 但 下 層 亦 都 滿 客 。





有 時 好 明 白 點 解 派 雙 層 車 行273A, 大 多 數 乘 客 意 願 坐 下 層 , 係 因 為 方 便 佢 地 響 中 途 站 落 車 。





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 13: (Request 2)

> Lance (neoplan7@netvigator.com) said:


>


> 我 應 為 以273A的 運 作 情 況, 如 果 加 車 最 好 唔 好 加ADS,


> 因ADS太 擠 迫,車 廂 空 間 唔 大, 乘 客 上 落 車 不 太 方 便.





近 排,九 巴 已 加 了 一 部 雙 層11m行 走273A,不 過 只 在 繁 忙 時 間 行 走,我 唸 九 巴 以 知 這 個 建 議!






48026-1


Article 14:


回應:

[01|02]





Re: [路線建議]798A{坑口(北)至牛頭角地鐵站(循環線)}


F-stephen (c462a198@netvigator.com) at Tue Feb 15 22:50:34 CST 2000 said:
> LEMON (i-ray@i-cable.com) said:


> [路 線 建 議]新 巴798A路 線{坑 口(北)至 牛 頭 角 地 鐵 站(循 環 線)}


> 坑 口(北)開 途 經:寶 寧 路,坑 口 道 迴 旋 處,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路,寶 寧 路,寶 順 路,迴 旋 處,將 軍 澳 隧 道 公 路,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 道,天 橋,茶 果 嶺 道,鯉 魚 門 道,觀 塘 道,觀 塘 道 隧 道,觀 塘 道,掉 頭,觀 塘 道,觀 塘 道 隧 道,觀 塘 道,鯉 魚 門 道,將 軍 澳 道,將 軍 澳 隧 道,將 軍 澳 隧 道 公 路,迴 旋 處,寶 順 路,寶 寧 路,常 寧 路,重 華 路,培 成 路,常 寧 路 及 寶 寧 路.


> 用 車:9部VOLVO SUPER OLYMPIAN,8部DENNIS TRIDENT(12M)





用 十 七 部 車 行 這 條 線?巴 士 公 司 蝕 本 死...





據 我 估 計 , 建 議 者 或 不 太 熟 悉 將 軍 澳 坑 口 區 交 通 , 當 今


要 出 入 牛 頭 角 一 帶 , 起 碼 有 九 成 者 都 會 搭102線 小 巴 ,


或 早 上 開 出 的298B(晚 上 回 程 客 近 年 雖 不 斷 上 升 , 但


不 算 是 很 旺 場), 根 本 無 可 能 再 容 納 多 一 條 巴 士 線 ,


加 上 兩 年 後 就 有 地 下 鐵 , 要 這 條 線 來 幹 甚 麼?





沒 錯 , 這 條 線 或 者 是98A的 快 版 , 或 者 建 議 者 看 見296A


做 得 好 , 就 以 為 坑 口 區 也 可 以 用 這 招 來 重 振 聲 威...


其 實 , 當 年98A裕 民 坊 線 及 地 鐵 隧 道 車 的 主 要 客 源 ,


已 經 不 再 是 在 坑 口 區 。 據 我 今 日 行 過 新 都 城 , 收 到 白 鴿


黨 的 改 善 巴 士 服 務 大 計 單 張 裏 , 表 示 希 望 九 巴 將98A隧


道 車 開 全 日 , 但 不 是 因 為 服 務 坑 口 區 居 民 , 而 是 為 新 都


城 、 茵 怡 花 園 及 慧 安 園 一 帶 居 民 服 務 。 由 此 可 見 , 當


今98A的 主 要 客 源 , 不 是 山 邊 居 民 , 就 是 新 都 城 這 班 人


了 , 如 今 建 議 者 的 特 快 船 不 經 這 些 地 方 , 存 在 價 值 實


不 大 矣 , 而 且 又 如 何 吸 引98A的 乘 客 去 搭 呢?...





總 結 而 言 , 我 覺 得 坑 口 區 暫 不 需 要 這 類 巴 士 線 , 最 多 都


是 運 亨 區(即 新 都 城)需 要 吧!





坑 口 區 居 民


F-stephen



Article 14: (Request 1)

> NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:


> 將 軍 澳 好 多 路 線,四 通 八 達,


> 仲 開 線 做 乜?


>


> 請 坐 綠 小 或298B吧!


> 一 係 就98A轉 地 鐵


>





呢 條798A路 線 可 以 講98A路 線 的 特 快 版,而 且 全 程 收$4.2亦 可 以 搶 九 巴 的98A路 線 的 客.



Article 14: (Request 2)

九 巴 開98A特 快 線 已 經 行 隧 道, 至 於 點 解 唔 開 全 日,


係 因 為 九 巴'驚'會 同 綠 小 有 惡 性 競 爭 唔 夠 客 兼 唔 夠 客,


如 果 將 軍 澳 有 屯 門 咁 多 人 口 就 冇 所 謂...






48023-1


Article 15:


回應:

[01|02]





Re: 在香港有沒有可能私人擁有一部退役巴士?


公安 (joelty@ismart.net) at Tue Feb 15 18:30:40 CST 2000 said:
> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 (fatku@school.net.hk) said:


> 試 從 零 件 供 應,維 修 費 用,牌 費,以 及 車 輛 保 養 等 多 方 面 分 析 一 下 我 們 在 香 港 有 沒 有 可 能 私 人 擁 有 一 部 退 役 巴 士.


>


> 寡 人 知 道 九 巴 青 衣 廠 以 嶼 巴 的 梅 窩 廠 等 等 均 有 若 干 部 雞 車 被 廢 置,所 以 寡 人 欲 從 中 購 買 一 部 作 私 人 收 藏.


>


> 覺 得 張 美 妮 特 ㊣ 的 古 競 豪 字





呢 度 有 巴 士 賣



Article 15: (Request 1)

必 達 的 劉 生 咪 係 買 退 役 巴 士 作 私 人 收 藏 囉.


但 係 架 車 就 唔 係 好 貴, 你 搵 地 方 安 置 架 車


就 夠 頭 痕. 香 港 寸 金 尺 土, 仲 要 唔 好 畀 人


知 泊 響 邊, 唔 係 就 走 班 巴 士 迷 同 你 免 費 拆 車 。 。 。





--


車 匙!



Article 15: (Request 2)

> 輝 仔 (cleng@net.polyu.edu.hk) said:


>


> 可 以 擁 有, 但 冇 可 能 出 牌 行 街. (拆 車 場 擁 有 很 多 舊 巴 士)


>


>


> 不 是 太 舊 如 雞 車 等, 零 件 冇 問 題.


>


> 只 要 露 天 或 樓 底 夠 高, 泊 旅 巴 的 車 位 也 可 泊 雙 層 巴.


>


> 但 運 署 政 策 不 會 容 許 二 手 巴 士 退 役 後 轉 為 私 人 擁 有 而


> 出 牌. 加 上 專 利 巴 士 來 港 獲 免 首 次 登 記 稅, 如 果 轉 做


> 其 他 用 途 可 能 會 構 成 逃 稅, 所 以 不 可 能 獲 得 出 牌.


> (慈 善 非 牟 利 用 途 例 外)


>


>


> 有 錢 的 話 下 次 九 巴 登 報 紙 招 標 你 都 可 以 投 番 部, 不 過 就 唔 駛 指 意


> 可 以 出 到 牌 行 街.


>





有 錢 買 都 唔 可 以 只 買 一 部 , 是 要 買 晒 標 書 所 列


其 中 一 組 舊 車 , 如 果 有 能 力 就 聯 同 幾 個 人 一 齊


買 , 一 人 一 部 , 或 者 同 拆 車 場 講 好 買 其 中 一 架


, 叫 佢 唔 好 拆 。





Christopher






48004-1


Article 16:


回應:

[01|02|03]





Re: 有冇坐過76K


孖寶 (ch_wkw@stu.ust.hk) at Tue Feb 15 16:55:21 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 有 冇 坐 過76K?





我 都 坐 過 不 下 一 百 次. 最 記 得 係 當 年 每 次


在 沙 田 補 完 習 後 都 會 從 火 車 到 上 水 轉ME2


(DF7102)返 屋 企 的,但 係 有 次o黎o左 架M21


(DC9306),架 車 除o左 上 斜 有 力 外(當 時51


仍 然 用MCW),而 且 經 常 以85km/h 高 速 飛 馳


(尤 其 是 米 埔 至 紅 毛 橋 一 段),這 次 車 程 比


平 時 快 了5分 鐘 去 到 元 朗 呀 。



Article 16: (Request 1)

大 約 坐 過 兩 次 左 右 , 兩 次 都 係 由 元 朗 往 粉 嶺


第 一 次 係 九 五 年 , 係G159, 架 車 已 經 全 滿 , 不 過 響 青 山 公 路 好 塞 車 , 結 果 要 個 鐘 先 由 華 明 返 到 粉 嶺 火 車 站 。


第 二 次 約 舊 年 十 月 , 係 一 架ME17(DF8519), 果 時 好 夜 , 大 約 夜 晚 八 點 半 度 , 但 個 司 機 好 肯 踩 , 真 係 響 青 山 公 路 飛 馳 既 感 覺 , 快 到 有 一 陣 涼 風 。 結 果 只 需30分 鐘 由 元 朗 往 上 水 ;39分 鐘 就 返 到 粉 嶺 。





~~~Tony(S3M61)~~~



Article 16: (Request 2)

有.包 括ME11,ME9,G327,S3BL256等.不 過 我 覺 得 你 問 得 太 廣 泛.


LV83



Article 16: (Request 3}

當 然 有,有 何 問 題 呢?因 內 容 似 乎 有 點 空 泛...






47995-1


Article 17:


回應:

[01|02]





Re: [問路]大埔中心去屯門九巴車廠.


Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) at Tue Feb 15 22:08:19 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 如 題,有 甚 麼 快 捷 而 省 錢 的 方 法 呢?請 各 高 人 指 教,多 謝!





1) KCR-> 261R/ 276 + LRT


2) 73X+66/66M





Sodium BENZo@te





Article 17: (Request 1)

最 快 當 然 是 坐73x,到 達 荃 灣 後 再 轉66/66m於 屯 門


杯 渡 路 下 車(即 消 防 局 對 面).然 後 步 行 行 過 去.


注:66入 屯 門 第3個 站 下 車,66m入 屯 門 第 二 個 站 下 車.





S3N353



Article 17: (Request 2)

> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:


>


> 請 先 搭73X往 荃 灣(千 色 店), 再 轉 乘66往 屯 門 市 中 心


> 最 後 搭LRT720往 河 田 站(即 兩 個 輕 鐵 站)


>


> 河 田 站 隔 離 係 屯 門 車 廠


搭66 可 於 屯 中 後2個 站,即 工 業 區 站 下 車,向 消 防 局 和


警 署 中 間 條 路(震 寰 路)走 過 去 , 唔 駛 好 耐,


咁 就 不 用 搭720,慳 番$4/$3.7





1.可 乘 火 車 到 上 水,轉 綠 小 44A(約30 min),


於 工 廠 區(屯 廠)下 車(應 該 最 快)


2.乘64K (約1 hr,$7.5/$5.3)到 元 朗 轉 輕 鐵


610,614,615,到 兆 康 轉 720(約25 min,$5.8,八 仔 好 似


$4.?),於 河 田 下 車(應 該 最 平)





(因 小 弟 家 在 屯 門 , 故 對 大 埔 一 帶 不 太 熟,希 望 能 幫 手)






48041-1


Article 18:


回應:

[01|02]





Re: 11.3 米 DART SLF 之迷


Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Tue Feb 15 23:18:54 CST 2000 said:
> LF260 (cotquean@netvigator.com) said:


> 我 記 得 某 人 曾 經 講 過 ,DENNIS巳 推 出


> 11.3米 版 本 的DART SLF。





是 的, 它 Dennis 是 跟 Plaxton 合 作 發 展 的 車 種,名 為


Super Pointer Dart, 又 名 Dart SPD.





> 是 否 真 有 其 事 呢 ?


> 如 果 有 的 話 , 架 車 要 不 要 加 多 一 條 軸 ?





它 是 兩 軸 的.





請 閱 有 關 文 章.





--


車 匙!



Article 18: (Request 1)

同 佢 差 唔 多 長 的MAN都 唔 駛 三 條 軸 啦!



Article 18: (Request 2)

此 款 名 為 SPD (Super Pointer Dart) 的 巴 士 , 早 已 在 英


國 投 入 服 務 , 此 車 為 兩 車 軸 設 計 , 輪 胎 大 小 亦 與 其 他 的 飛


鏢 一 樣 , Cummins B 系 引 擎 最 大 輸 出 馬 力 亦 同 時 增 至


160hp , 而 外 輸 空 調 版 更 有 215hp 。





N357






47990-1


Article 19:


回應:

[01]





Re: 頭條新聞(15/2)﹕九巴撼壞車 乘客越窗飛拋


NWFB 3333L JK 5927 (refchan@netteens.net) at Tue Feb 15 12:32:51 CST 2000 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


> 以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(15.2.2000)明 報 ﹕


>


> 九 巴 撼 壞 車 乘 客 越 窗 飛 拋


>


> 中 大 校 巴 假 日 收 費5元


>


> ------------------------------


>


> 今 年 新 款 見 聞 , 盡 在HKForum﹗^_^





I think KMB must re train the driver for all airport link , because in one year , aleast 2 Triedent have damage , If they don't train the driver again , I afarid there will not have any Trident.



Article 19: (Request 1)

> LF 13 (bg1222@angelfire.com) said:


>


> 個 架 係 龍 運 躉0黎0架


>


>


> LF 13


個 架 係 龍 運 躉-HT8234.


今 日 多 份 報 章  有 講 "?次 意 外.


LV83.






48025-1


Article 20:


回應:

[01|02]





Re: 吉偈 MCW 可唔可以配 Votih 864G 波箱 ?


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Tue Feb 15 22:33:18 CST 2000 said:
> EK2409 (ek2409@i-cable.com) said:


> 大 家 都 知 , 吉 拿 偈 的 S3M 或 者 M 都 相 當 冇 力 。


> 但 係 點 解 九 記 將 某 D 康 偈 S3M / M 換 返 吉 偈 的


> 時 候 要 換 走 埋 人 地 個 Voith 864G 波 箱 ? 點 解


> 唔 可 以 好 似 D 四 波 吉 偈 蘭 咁 樣 ? 如 果 吉 偈 MCW


> 可 以 用 返 Voith 864G 波 箱 起 碼 可 以 靠 個 波 箱 提


> 升 架 車 的 扭 力 , 係 唔 係 吉 偈 車 一 定 唔 可 以 配 864G


> 波 箱 ?


>


> EK2409


> icq#18822536





不 是 不 可 以 , 只 是 這 些S3M換 引 擎 時 , 是 要 原 本


的 引 擎 及 波 箱 都 換 進 去 兩 軸 車 身 上 , 所 以 沒 有


多 餘 的 波 箱 可 供 原 有 的 三 軸 車 用 ; 而 且 即 使 換


了 吉 偈 後 , 但 仍 用 回864G波 箱 , 會 令 車 隊 的 種


類 太 多 , 亦 令 引 擎 的 調 校 不 夠 統 一 , 處 理 較 不


便 。 再 者 , 用 於 利 蘭 身 上 的 四 速 波 箱 是ZF4HP500


, 不 是864G。





Christopher



Article 20: (Request 1)

咁 點 解 利 蘭 唔 會 用LTA10引 擎 , 只 係 用LT10。



Article 20: (Request 2)

> EK2409 (ek2409@i-cable.com) said:


> 可 以 用 返 Voith 864G 波 箱 起 碼 可 以 靠 個 波 箱 提


> 升 架 車 的 扭 力 , 係 唔 係 吉 偈 車 一 定 唔 可 以 配 864G


> 波 箱 ?





因 為 在 汽 車 維 修 上 引 擎 同 波 箱 係 緊 密 結 合 的, 要 分 開


佢O地 比 較 麻 煩(我 意 思 係 替 換, 唔 係 話 拆 落O黎 修 理),


所 以 工 程 部 換 偈 通 常 會 同 波 箱 一 齊 換 埋 的.





(有 錯 請 指 正)





>


> EK2409


> icq#18822536






48018-1


Article 21:


回應:

[01|02]





Re: [今日特別所見] 今日下午有 ATS 殺入將軍澳區 !!!


NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Tue Feb 15 18:23:50 CST 2000 said:
> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:


> [今 日 特 別 所 見]


> 今 日 下 午 有 ATS 殺 入 將 軍 澳 區 !!! 今 日 係 行 98D !!!


>


> 細 佬~郵 差 叔 叔 ICQ#64015472





有 乜 出 奇 呀??


某 某 廠 霸 金 車,好 有 米,早 以 街 知 巷 聞,


有 一 日14C用 金 巴,都 唔 算 特 別 所 見,


但 荃 葵 青 何 文 田 北 區 就 辛 苦 咯...



Article 21: (Request 1)

ATS入 將 軍 澳 區 十 分 平 常,98D用ATS都 係 好 平 常,一 星 期 內 最 少 都 有 兩 日 行.298也 有 用 個ATS.



Article 21: (Request 2)

ATS in Tseung Kwan O of 98D for nearly two months.






48012-1


Article 22:


回應:

[01]






Re: Where is NWFB VA26,33


啊Dick (dvchan@netvigator.com) at Tue Feb 15 16:25:22 CST 2000 said:
> Philips (ykfong@vtech.net) said:


> As a title:


> Is it VA26 service?


> VA33 is painted in NWFB color, it it?





VA33仍 然 係 鹿 精,同LA7拍 上 行111.





啊Dick



Article 22: (Request 1)

> N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) said:


>


> 自 從 部VA26在 中 環 發 生 意 外 後,這 部 車 一 直 停 放 在 杏 花 村


> 新 巴 車 廠 內.





VA33 should be on Route 111.






48009-1


Article 23:


回應:

[01]





Re: benz want to kill me


東邪 (yin1018@aol.com) at Tue Feb 15 17:10:51 CST 2000 said:
> 巴 士 (skma0721@ctimail3.com) said:


> benz know my password. Canany one help me? he want to stick many passage which can't put into the board.





- I don't really understand what did you say, but


why don't you change your password?





東 邪


GK 9112



Article 23: (Request 1)

> ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) said:


>


> 完 全 唔 明 你 想 講 乜....解 釋 一 下 好 嗎 ﹖


>


> ASV540/3ASV3


What are you saying?Do <<<>>>> is me???






48007-1


Article 24:


回應:

[01]





Re: 意見收集.


LF260 (cotquean@netvigator.com) at Tue Feb 15 17:14:18 CST 2000 said:
> Regent (skma0721@ctimail3.com) said:


> 大 家 覺 得 邊 間 巴 士 公 司 的 司 機  得 最 安 全?





CMB(before 1/9/1998)


NWFB(from 1/9/1998)



Article 24: (Request 1)

> ASV540/3ASV3 (bhywong@one.net.au) said:


>


> 新 巴1981年 開 左 ﹖


>


> ASV540/3ASV3





SORRY!,我 打 錯 左 。 已 修 改 了 。






48000-1


Article 25:


回應:

[01|02]





我對巴士迷會的意見


Cityshuttle (nwfb23@i-cable.com) at Tue Feb 15 11:09:49 CST 2000 said:
睇 完Alex Chan板 友 的 文,覺 得 現 在 的 巴 士 迷


界 真 是 混 亂:





1.有 個 叫 私x車xxx會 騷 擾 巴 士 公 司 職 員;又 係 西 港


城 一 個 展 覽 上 亂 派 表 格 引 起 混 亂.


2.板 友 為 支 持 一 些 巴 士 迷 會 而 引 起 對 罵.





其 實 縱 觀 現 有 的 會,覺 得A,B兩 會 的 發 展 較 為 成 熟


(如 幹 事 的 年 齡 及 工 作 效 率)


C會 由 於 未 參 加 該 會 的 活 動,不 敢 下 定 論





近 來 一 些 新 興 的 會 我 從 一 位 朋 友 所 說, 以 一 個 叫


U會(sorry,唔 知 全 名)比 私 家 車 會 或 一 些 細 會 好





我 個 朋 友 在 上 星 期 五 參 加 該 會 舉 辦 的 參 觀 團


上 午 到 中 環 土 發 公 司 參 觀.我 朋 友 初 時 覺 得 市


區 重 建 和 交 通 有 什 麼 關 係.但 原 來 都 有 關 的





中 午 時 佢 話 原 本 以 為 要 去M記 醫 肚,點 知 佢 話U會 有


個 肥 仔(唔 知 係 邊 個, 好 似 係 高 層 人 士)提 議


到'蓮 香 樓'飲 茶...嘩!間 茶 樓 都 幾 有 特 色,


而 且$35可 以 食 到 干 炒 牛 河+靚 茶,好 正!





跟 著 到 機 鐵 香 港 站 乘 車 去 青 馬 管 制 區,好 似 係 坐


陽 光 巴 士(又 要sorry,唔 知 係 什 麼 車)





入 到 去,個 朋 友 話 正!!可 以 入control room,又 行 到


大 橋 下 層.職 員 好 友 善 可 以 駛 架 雙 頭 巴 士 出 來 影


相;又 可 以 上 車 欣 賞;仲 影 到 架 可360度 轉 的 工 程 車





佢 話 除 此 之 外,最 重 要 是 該 會 幹 事 的 工 作 效 率.


在 車 上 有 介 紹 行 程 及 途 經 的 重 要 景 點,可 惜 有 時 仔 們


的 說 話 較 混 亂 有 時 重 覺 悶





在 參 觀 青 馬 管 制 區 時,幹 事 們 都 很 注 重 安 全.


果 個 肥 仔(果 個 幾 識 飲 識 食,提 議 飲 茶 果 位)


係 咁'眅'住 參 加 人 士





仲 有 個 好 瘦 又 幾 靚 仔 的 人(又 係 我 朋 友 形 容,唔


知 係 唔 係 靚 仔,祗 知 是 該 會 的 公 關)同 當 地 職 員 的


溝 通 很 好,結 果 可 以 影 到 好 多 車(仲 要 係 泊 在


靚 位);又 可 以 上 雙 頭 巴 士





總 之 細 會,新 會 未 必 唔 好,要 睇 該 會 有 否 攪 活 動,


幹 事 有 否 盡 責 等 才 可 下 定 論





Cityshuttle



Article 25: (Request 1)

> Kwan (hr8473@drexel.edu) said:


> 唉 , 又 多 個 吹 捧 自 己 會 的 巴 士 迷...


> 乜 現 在 香 港 巴 士 迷 圈 搞 成 咁??


>


> 本 來 唔 多 想 講 , 但 係 見 人 當 個 板 係 巴 士


> 迷 會 宣 傳 地 帶 , 都 係 講o左 會 開 心 些...


>


> 首 先 , 我 唔 係 任 何 會 的 幹 事 , 在 三 月 後


> 亦 好 有 機 會 唔 係 任 何 巴 士 迷 會 的 會 員(我


> 連 續 會 表 格 都 冇 , 點 去 續 會??) 。 希 望


> 大 家 唔 好 亂 扣 我 帽 子 好 吧!


>


> 在 好 多 年 前(6年 前), 如 果 想 要 參 加 巴 士


> 迷 會 , 都 是 只 有 一 個 方 法 , 就 是 參 加 傑 出


> 車 長 選 舉 。 當 年 我 是 但 取 了 其 中 一 個 會 的


> 參 加 表 格 , 咁 一 做 就 做 了 五 年 會 員 。


>


> 近 一 兩 年 我 已 經 對 巴 士 迷 會 開 始 有 少 少 害


> 怕 。 等 閒 我 家 的 郵 箱/電 子 郵 箱 就 會 收 到 某


> 些 巴 士 迷 會 的 入 會 表 格(唔 知 點 解 會 有 人 知


> 我 家 地 址?)。 再 唔 係 走 出 街 影 相 會 有 人 問


> 你 入 唔 入 會 等(有 冇 搞 錯?!)。 我 朋 友 就 試


> 過 給 某 個 會 的 人 打 電 話 煩 了 三 日 三 夜 , 終


> 於 被 人 入 會 了 。


>


> 好 似 巴 士 文 兄 講 得 對 , 班 人 為 了 過 佢 的 大


> 佬 癮 , 不 斷 開 巴 士 迷 會 。 香 港 有 幾 多 巴 士


> 迷 啦 , 數 埋 都 係 那 三 數 千 人 , 活 躍 的 就 更


> 少 。 咁 多 巴 士 迷 會 走 了 出 來 , 為 的 是 什 麼


> 呢? 那 就 要 大 家 想 想 了 。


>


> 現 在 香 港 巴 士 迷 會 的 質 素 真 係 參 差 。 以 我


> 所 知 除 了 最 早 舉 辦 的 兩 個 巴 士 迷 會 之 外 ,


> 其 他 會 就 好 似 冇 乜 人 對 於 公 關 有 認 識 了 。


> 我 早 排 曾 經 提 及 過 我 上 公 關 堂 所 學 的 三 里


> 島 事 件(溝 通 及 公 關 不 足 引 致 嚴 重 意 外),


> 剛 剛 在 特 區 會 發 生 完 , 今 日 又 在 私 家 車 會


> 和 另 一 大 會 上 發 生 。 我 覺 得 有 事 就 唔 好 在


> 這 裏 罵 戰/賣 廣 告 , 唔 該 請 用 唔 騷 擾 別 人


> 的 情 況 下 , 自 己 搞 點 佢 。


>


> 講 真 , 除 了 貪 那 本 會 訊 和 訂 模 型 外 , 我 入


> 巴 士 迷 會 是 希 望 可 以 學 下 人 地 搞 活 動 和 聯


> 絡 方 面 的 工 作 。 雖 然 我 對 搞 個 新 巴 士 迷 會


> 冇 興 趣 , 但 是 這 些 經 驗 對 日 後 工 作 會 有 些


> 幫 助 。 可 惜 我 今 日 見 到 的 巴 士 迷 搞 的 會 ,


> 連 一 點 搞 活 動 的 經 驗 都 冇 , 最 後 搞 到 個 活


> 動 一 獲 泡(我 見 過 起 碼 三 次)。 其 實 佢 地 不


> 如 再 在 其 他 工 作 中 得 取 經 驗 , 再 來 搞 都 唔


> 遲 啦 。 匆 匆 搞 了 , 最 後 只 是 有 一 個 不 好 的


> 結 局 , 這 是 我 都 不 想 見 到 的 。


>


> 最 後 , 雖 然 我 唔 係 板 主 , 但 我 都 希 望 大 家


> 在 這 裏 宣 傳 自 己 個 會 的 時 侯 , 想 下 自 己 在


> 做 什 麼 。 唔 係 只 會 成 為 別 人 的 笑 柄 。


>


> 好 耐 都 冇 打 過 咁 長 的 文 的


> Kwan


> HR 8473


>


> P.S. 部 東 芝 電 腦 終 於 回 來 了 。





I am not any member of any Bus Fan Club, and I am not going to participitate in any of the group.





Of course some clubs lack experience, but it doesn't mean that the old established clubs are better. I think different clubs have different directions to their members.





P.S. I am waiting for your email.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 25: (Request 2)

My thread is not used to promote any bus fan club.


Instead, it is used to share my friend's experience (who is not the boardmate) on bus fans clubs and their activities.





However, if you did think that my thread is in promoting some bus fans clubs, I can only say sorry to you





Cityshuttle (in library)






48037-1


Article 26:


回應:

[01]





Re: 第一張巴士相


81c (ryanwing@ctimail3.com) at Tue Feb 15 22:24:33 CST 2000 said:
> ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) said:


> 我 還 記 得 我 第 一 張 巴 士 相 是 在1991年 拍 攝 的,是 京 都 念X奄 廣 告 的DL31行112,記 得 是 爸 爸 替 我 在 百 福 道 總 站 拍 攝 的.你 的 第 一 張 巴 士 相 是 怎 樣 的?





我 的 第 一 張 巴 士 相 是 在 大 約91年 拍 的,當 時 我 還 是 五 六 歲,


此 相 在 九 龍 城(盛 德 街)總 站 影 的,是N1行5A.可 惜 此 相 的 相 底 已 經 不 見 了.



Article 26: (Request 1)

My first bus photo was taken in 1993, when I was 6. My dad helped me to take.The first bus photo was taken on AD, I was sitting on the driver's seat (as I remember, there is Vitoria Park, there was a show for buses, you can pay some money to sit on a AD's seat!!).


The driving wheel really taller than me! and now, when I sat on AV406's seat, I am much taller even I can drive!!!<---My dream only ^_^





Want to buy AV406 after she withdraw, Jason Hei






48034-1


Article 27:


回應:

[01|02]





優質服務--不是在'車',而是在'人'


唔想貼呢篇文的DP1932 (kinghoem@netteens.net) at Tue Feb 15 19:33:02 CST 2000 said:
老 實 說 , 其 實 我 係 唔 想 貼 呢 篇 文


, 一 來 現 在 考 緊 試 , 二 來 我 唔 想


引 起 不 必 要 的 罵 戰......


相 信 大 家 都 知 道80M 和 81K 兩 條 穗 禾 苑 路 線,


首 先,我 對 此 表 示 歡 迎,因 為 九 巴 表 面 上 改 善


服 務,但 是,可 能 大 家 對 於 何 謂 優 質 服 務,有 不


同 的 看 法 吧,因 為 我 認 為 現 在 穗 禾 巴 士 服 務


並 不 是 好.對 於81K,我 不 想 多 提,不 是 因 為81K的


服 務 太 差,而 是 我 不 太 清 楚81K(可 能 有 其 他


板 友 會 較 清 楚 吧......).至 於80M,我 真 是 無 話


可 說......派 車 方 面,現 時80M有7部 冷 車,可 以 說


是 很 多 冷 車,間 中 仲 有 金 車(可 能 某 區 板 友


會 說 我'晒 命',但 我 並 無 此 意),不 過,我 說80M服


務 唔 好,不 是 在'車',而 是 在'人'.





大 家 唔 知 有 冇 發 現80M出 金 車 時 多 數 唔 係 字


軌 司 機,其 中 可 能 是 字 軌 司 機 唔 想 轉 用 三


叉 戟.不 過 我 覺 得 現 時80M的 字 軌 司 機 中,並 不


適 合 用 三 叉 戟,是 因 為 他 們 的 服 務 態 度 唔


太 好,以 今 日 為 例,我 考 完 試 放 學 返 屋 企,係


新 城 市 搭80M,由 於 太 倦(考 試 考 左 兩 日,第 一 日


仲 要 考 六 個 鐘,乜 都 死 啦)所 以 見 到 有 車 都


要 慢 慢 行 去,當 我 行 到 去 站 時,司 機 剛 剛 關 門


準 備 開 車,我 當 時'遞'手 示 意 啦,雖 然 佢 有 開 門


比 我 上 車,不 過 我 知 道 佢 內 心 是 有 點 不 滿


(如 果 佢 唔 開 門 仲 好,我 即 時 寫 信 去 投 訴),


因 為 我 上 車 後 聽 到 佢 係 度 唔 知 講 乜(太 倦 了,


只 知 佢 係 度 發 出 不 必 要 的 聲 音,但 我 知 道 必


與 我 有 關 的.其 實 這 種 情 況 可 唔 可 以 投 訴),


這 些 情 況 我 試 過 好 多 次......如 果 這 叫 做 服


務 好,我 也 無 話 可 說.





舉 個 例,如 果 有 一 間 校 舍 一 流,師 資 九 流 的 津 貼


中 學,你 會 點 睇?(你 不 會 話 正 吧!)


(預 科 另 計,有 得 讀 已 經 好 好......)





依 家 唯 有 希 望 九 巴 正 式 落 金 時 順 便 換 走D瘀 血.





歡 迎 討 論,不 要 罵 戰



Article 27: (Request 1)

候 車 乘 客 有 責 任 使 用 清 淅 的 信 號 示 意 司 機 停 車,


司 機 亦 有 責 任 在 合 理 合 法 的 情 況 下 停 車 讓 你 上


車. 司 機 有 司 機 的 責 任, 候 車 乘 客 亦 有 其 義 務.





既 然 你 想 上 車, 就 唔 該 用 o的 著 緊 一 點 的 態 度


啦. 如 果 畀 著 你 係 司 機, 見 到 有 人 施 施 然 地 行


來 上 車, 你 會 點 諗. 佢 果 陣 已 經 閂 門, 佢 有


權 開 車 走 人 個 喎. 佢 肯 等 埋 你 已 經 係 仁 至 義 盡


啦. 而 且 站 站 都 等 o的 慢 條 施 理 的 人, 對 上


o左 車 o既 乘 客 好 唔 公 平 個 喎, 因 為 全 車 o既


人 都 要 因 你 而 延 誤 車 程.





不 過 我 倒 同 意, 佢 畀 得 你 上 車, 就 唔 應 該 畀 面


色 你 睇 囉.





--


車 匙!



Article 27: (Request 2)

> 唔 想 貼 呢 篇 文 的DP1932 (kinghoem@netteens.net) said:


> 太 好,以 今 日 為 例,我 考 完 試 放 學 返 屋 企,係 新 城 市 搭80M,由 於 太 倦(考 試 考 左 兩 日,第 一 日 仲 要 考 六 個 鐘,乜 都 死 啦)所 以 見 到 有 車 都


> 要 慢 慢 行 去,當 我 行 到 去 站 時,司 機 剛 剛 關 門


> 準 備 開 車,我 當 時'遞'手 示 意 啦,雖 然 佢 有 開 門





1. 你 慢 慢 行 去 , 我 要point out “ 慢 慢 ” 呢 兩 個 字 , 各


位boardmate們 , 正 常 下 , 哪 有 人 追 車 時 慢 慢 行 ? 如 果 你


係 跑 去 的 話 , 我 會 同 你 講 快D寫 信 封 投 訴 。 我 會 覺 得 你


比 左D唔 清 楚 的signal個 位 巴 士 司 機 在 先 , 所 以 先 有 呢 個


事 情 發 生 左 。 係 大 家 既communication approach 出 左


problems.


> 比 我 上 車,不 過 我 知 道 佢 內 心 是 有 點 不 滿


訴)





比 你 上 車 就 算 數 啦 , 此 終 個 位 司 機 大 佬 都 有 開 門 比 你 上 。





間 校 舍 一 流,師 資 九 流 的 津 貼


> 中 學,你 會 點 睇?(你 不 會 話 正 吧!)


> (預 科 另 計,有 得 讀 已 經 好 好......)


>


以 各 下 以 中 學 為 例 子 的 事 例 , 正 明 所 有 事 都 有 例 外 啦!





> 歡 迎 討 論,不 要 罵 戰








講 開 又 講 , 唔 講 開 都 講 ,


服 務 優 質 is not equal to 'ATS' 正 如 係 我 前 文 所 提


及 , 可 以 用 八 點 去 衡 量 下 ,(大 家 可 以 去 圖 書 館 看 看)


請 請






48033-1


Article 28:


回應:

[01]





Re: 【討論】新巴用緊0既螢光數字牌布 .


三柴車神 (pandafan@i-cable.com) at Tue Feb 15 19:39:03 CST 2000 said:
> LA11 Shing (b493332@hkstar.com) said:


> As The Title .


> 你0地 認 為 效 果 點 樣 呢 ??


> 歡 迎 各 位 討 論 .





極 差 極 差,仲 差 過 中 巴 果D



Article 28: (Request 1)

> CX1 (hv6619@netvigator.com) said:


> 放 落 雙 層 車 極 差 , 但 在DC則 更 好....





為 什 麼, 願 聞 其 詳.






48032-1


Article 29:


回應:

[01|02]





大陸/加拿大長途巴士


108-ADS9 (shumky@netvigator.com) at Tue Feb 15 19:09:36 CST 2000 said:
我 未 搭 過 大 陸 既 長 途 巴 士 ,


但 聽 人 講 話 開 得 好 快 , 有 成 百 四 公 里 ,


想 問 下 有 冇 板 友 搭 過 ?


到 底 係 咪 真 係 好 危 險 ?


同 埋 想 問 下D半 雙 層 巴 士 又 係 點 ,


係 咪 有 臥 鋪 , 專 行 超 長 程 線 ?


我 自 巳 都 係 加 拿 大 搭 過 幾 次 長 途 車 ,


有 時 開 得 仲 快 過 私 家 車 ,


但 由 於 唔 係 坐 司 機 位 後 , 都 唔 知 佢 開 幾 快 ,


有 冇 板 友 知 道 ?(Vancouver-Victoria,


Vancouver>Lake Louise


Banff>Calgary>Regina,


Regina>Saaskatoon>Edmonton)和 同 埋 加 拿 大 限 開 幾 快 ?


唔 該!


歡 迎 討 論!


108-ADS9


108-ADS9



Article 29: (Request 1)

等 我 講 誧 加 拿 大 啦 ! 個 幾 條 線 的 都 搭 過 , 因 為


我 鐘 意 旅 行 嗎 。 百 四 係divided highway上 面 就


係 行 百 四 , 即 係 好 似 北 大 嶼 公 路 個 一0的 , 我 早


排 先 試 過 。 見 車 就 扒 個 隻 , 好 多 私 家 車 都 唔 係


巴 士 的 對 手 。 而undivided highway, 情 況 同 錦


田 路 差 唔 多 , 但 有 三 米 六 九 的 路 肩 個 種 ,0的 司


機 就 通 常 會 行 一 百 至 百 一 左 右 , 而 司 機 係 會 係


前 車 太 慢 時 , 抽 頭 過 對 面 線 扒 頭 的 。





divided highway的 限 速 , 個 個 省 都 唔 同 , 係BC


,Alberta,Saskatchewan同 埋Manitoba就 係 百


一 , 係 安 省 、 魁 省 以 及 大 西 洋 省 份 就 係 一 百 ,


其 實 冇 邊 架 車 唔 超 速 個 囉 , 如 果 車 輛 的 速 度 係


跟 著 其 他 的 車 行 , 即 係 叫flow of traffic, 我


唔 太 記 得 中 文 點 講 , 咁 就 一0的 都 唔 危 險 架 啦 。


順 帶 一 題 , 加 拿 大 貨 車 最 高 限 速 係 九 十 公 里 ,


但 個 個 司 機 都 行 百 二 架 。 而 一 般 渣 私 家 車 的 人


都 係 渣 百 二 的 。


如 果 係undivided highway的 話 , 最 高 就 由 窄


一 點 的 錦 上 路 般 的 八 十 公 里 , 到 錦 田 路 般 的


九 十 公 里 , 但 有 路 肩 。 有 些 會 是 六 十 公 里 , 因


為 小 公 路 是 會 入 城 的 , 入 城 的 路 段 就 一 定 要 慢


, 天 橋 段 的divided/undivided highway都 係


界 附 七 十 至 八 十 公 里 。





由Vancouver -> Lake Louise的 話 , 用 巴 士 行


就 大 約 係 十 五 個 鐘 左 右 , 但 如 果 巴 士 唔 經


Coquihalla Highway收 費 特 快 公 路 就 慢 一 個 多


小 時 了 。 時 速 方 面 , 由 溫 哥 華 本 那 比 區 的 一 號


公 路 的 九 十 公 里 , 巴 士 就 行 百 一 左 右 到Hope附


近 , 再 行 五 號 超 級 公 路 上 山 , 可 以 行 一 百 一 十


。 之 後 , 到 左Kamloops附 近 之 後 , 就 變 成


undivided highway, 只 可 以 行 九 十 定 係 一 百 ,


巴 士 就 行 百 二 、 三 左 右 。 之 後 再 窄0的 的 話 ,


就 行 一 百 , 限 速 八 十 。 過 了 黃 金 鎮(Golden)之


後 , 就 會 有 一 條 很 多 灣 的 山 路 , 情 況 同 大 潭 道


左 近 啦 , 但 有 一 大 條 路 肩 , 十 五 米 或 者 十 八 米


車 輛 照 行 可 也 。 個 一 段 限 速 是 四 十 , 巴 士 通 常


行 六 十 啦 。 去 到Rogers Pass之 後 , 限 速 就 係 八


十 , 巴 士 行 百 一 , 去 到Alberta Icefield Parkway


附 近 個 度 , 條 公 路 就 會 變 番 做divided highway,


限 速 百 一 落 山 , 巴 士 行 百 六 都 得 啊 , 我 都 坐 過


一 次 , 咪 就 係305 bhp個 一0的 都 有 的 巴 士 啦 。


之 後 就 可 以 到Lake Louise的 出 口 出 啦 。


Lake Louise的 巴 士 站 , 應 該 係Chateau Lake


Louise酒 店 外 的 , 可 以 望 到Lake Louise同 埋


個 好 靚 的 冰 川 。





Banff -> Calgary -> Regina


由Banff開 車 , 就 係 行 限 速 百 一 的 公 路 , 架 車


通 常 都 會 行 百 四 左 右 啦 , 之 後 入 左Calgary市


區 , 就 行 五 、 六 十 , 如 果 係 坐Greyhound的 話


, 就 要 係Calgary轉 車 ( 多 數 要 ) , 之 後 如 果


多 時 間 的 話 , 可 以 搭 下Calgary的 市 區 內 免 費


輕 鐵 啊 。 之 後 再 上 車 , 就 會 再 上Trans Canada


Highway, 開 頭 個 段 係 行 一 百 左 右 , 而 限 速 係


八 十 。 入 左 沙 省 就 大 約 行 百 二 左 右 , 因 為 有


divided highway, 限 速 九 十 五 至 百 一 , 視


乎 路 段 。





Regina -> Saskatoon -> Edmonton


由Regina開 車 , 全 程 百 四 享 受 ,Saskatchewan


Transportation Company個0的 巴 士 司 機


行 得 好 快 架 , 而 限 速 就 係 百 一 。 而 由Saskatoon


去Edmonton, 就 通 常 行 一 百 左 右 啦 , 因 為 通 常


都 唔 係divided highway, 可 以 限 百 一 , 而


限 八 十 。



Article 29: (Request 2)

> 等 我 講 誧 加 拿 大 啦 ! ....





Thank you for sharing your experience.


Have you taken the Calgary--Edmonton--Ft. McMurray


route provided by the Red Arrows Company?


Their 2+1 seating and on-board movies really impress


me, although I don't know whether these are standard


features on today's coaches.





y k






48029-1


Article 30:


回應:

[01]





Re: 【討論】噪音


NWFB 740/740A (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Tue Feb 15 22:37:03 CST 2000 said:
雞 鴨,亞 比 安 最 嘈!!


總 之 前 置 引 擎 車 就 唔 好 預 佢 會 靜!!





> 1409 Trident (aronkam@netteens.net) said:


> 請 問 大 家 覺 得 邊 款 巴 士 最 嘈 。


>


> 熱 狗:(本 人 認 為 平 治O305。)


>


> 冷 馬:(本 人 認 為 亞 記Trtident11M,10.6M ,喀 喀 聲 嘈 到 死 。)


>


> 1409 Trident 上!二 千 年!超 奧 黏 志 氣 揚 昂 !



Article 30: (Request 1)

3AD都 好 嘈






48021-1


Article 31:


回應:

[01]





Re: 仲 未 有 B 會 廷 續 表 格 ...


東邪 (yin1018@aol.com) at Tue Feb 15 18:11:34 CST 2000 said:
> Jason Hei (Leoahchau@ctimail.com) said:


> 我 一 月 尾 唔 見 左 張 廷 續 表 格 , 打 電 話 比 B 會 , 佢 話 即 post 俾 我 , 但 到 現 在 仍 冇 回 音 , 怎 辨 ?


>


> Jason Hei





- 怎 辦 ? 再 打 電 話 去 問 囉 。





東 邪


GK 9112



Article 31: (Request 1)

我 原 本o個 份 唔 見o左 , 禮 拜 日Call佢 機 , 今 日


已 經 收 到 了 。





Christopher






48019-1


Article 32:


回應:

[01|02]





DA95的坐後感


LV33 (hhshhl@ctimail3.com) at Tue Feb 15 17:36:15 CST 2000 said:
昨 天 我 和 另 外 一 位 板 友(懷 念DM28的 我)於 放 學 後(大 約15:35)特 地 前 往(七 號 差 館)乘 搭 空 運 龍 。 我 們 一 去 到 巴 士 站 便 見 到DA95(行18,往 北 角 方 向),我 們 都 十 分 開 心 。 一 上 車,我 很 有 好 奇 心,便 到 處 望 。 過 了 一 會 兒,有 一 位 小 朋 友(應 該 不 是 巴 士 迷)以 為 巴 士 內 的 凳 是 新 的(因 為 新 巴 車 隊 內 的 凳 不 是 紫 色 便 是 藍 色),他 的 媽 媽 說D凳 咁 細 張 。 又 過 了 一 會 兒,一 位 中 年 人 士 上 車,自 言 自 語 地 說 D 凳 比 以 前 細 了 …


到 了 上 環 見 到DA96(行18,往 西 環 方 向),到 中 環(大 會 堂)我 便 下 車,轉 乘12號 回 家 。


坐 完 之 後,我 覺 得DA95的 性 能 不 錯,但 新 巴 應 該 盡 快 翻 新 空 運 龍 及 空 運 豪,以 免 遭 人 投 訴 。 另 外 我 希 望 新 巴 可 加 扶 手,方 便 乘 客 。 我 認 為 空 運 龍 不 應 行18,應 該 行 些 經 斜 坡 的 路 線, e.g.RT2A,8…





LV33



Article 32: (Request 1)

> I HAVE BY THE DA 95 THE VIEW IS VERY GOOD



Article 32: (Request 2)

請 不 要 把 文 字 寫 在 有 > 符 號 的 一 行, 該 符 號 是 在 回 文 時 用 以 識 別 舊 文 的


Please don't type anything on the lines starting with a '>' sign. That sign is for identify last article.





咁 大 隻 字 都 睇 浯 到 .....






48011-1


Article 33:


回應:

[01]





Why cancel #117?


Cityflyer A29 (cpitech@netvigator.com) at Tue Feb 15 14:12:40 CST 2000 said:
Some KMB driver mentioned, that #117 will be cancelled.


Though a rumour, but:


1.KMB still use DD on #117. CTB uses SD, though


they are not full, but enough demand to justify


this route.


2.#117 should go via Wanchai Rd, Wanchai North on


both journeys. Or the old #117 routeing!


3.If KMB is not interested in #117, give the route


to CTB. So KMB can put the ADS on #8.



Article 33: (Request 1)

> ML33 (terencechan@ctimail3.com) said:


>


> What is SD?





SD=single decked


DD=double decked





PTC






47994-1


Article 34:


回應:

[01]





Re: 致板主:若嶼巴5號及N11取消,字軌表去向


nWo (kenf@hkstar.com) at Tue Feb 15 10:03:00 CST 2000 said:
> 智 賢 法 師 (n960@netvigator.com) said:


> 若 嶼 巴RT.5及N11取 消,你 可 隨 時 取 消 該 兩 條 字 軌 表 線


> 本 人 不 需 任 何 賠 償,因 為......


> 山 長 水 又 遠 由 屯 門 走 去 南 嶼 望 車 係 幾 辛 苦 的 事


> 不 過 為 了 做 好 字 軌 表 都 要 啦





乜 兩 線 要 取 消 咩?





巴 士 路 線 取 消, 字 軌 表 路 線 當 然 亦 要 取 消 了, 不 過


並 不 會 有 任 何 賠 償, 畢 竟 本 板 沒 有 收 過 你 任 何 的 費


用, 何 來 賠 償 之 有?








Article 34: (Request 1)

> nWo (kenf@hkstar.com) said:


>


> 乜 兩 線 要 取 消 咩?


>


> 巴 士 路 線 取 消, 字 軌 表 路 線 當 然 亦 要 取 消 了





296X Scheduled Bus List





Sodium BENZo@te








47991-1


Article 35:


回應:

[01|02]





Re: 對當今喜歡巴士的新壹代之一席話


LF260 (cotquean@netvigator.com) at Tue Feb 15 13:02:52 CST 2000 said:
> *韋 基 利* (vf1s001@netvigator.com) said:


> 現 今,很 多 很 多 年 輕 人 說 自 己 喜 愛 巴 士,但


> 他 們 卻 每 天 在 說 這 間 巴 士 公 司 這 樣 不 好,那


> 間 巴 士 公 司 那 樣 不 好,每 天 這 樣 說 有 用 嗎?


> 大 家 有 沒 有 想 過,如 果 想 這 些 、 那 些 巴 士 公


> 司 變 成 自 己 心 裡 所 想 模 樣,可 以 怎 做?











還 可 以 透 過 投 訴 機 制 作 出 投 訴 。











> 可 以 做 的 就 是 努 力 讀 書,努 力 工 作,找 機 會


> 加 入 這 些 、 那 些 你 想 改 變 的 公 司,成 為 裡


> 面 一 份 子,實 現 你 自 己 的 夢 想 。








或  加 入 運 輸 署 、 甚 至 運 輸 局 操 生 殺 大 權 , 甚 至 做 特 首 、


政 務 司 司 長 、 立 法 會 議 員 、 區 議 會 議 員 、 社 會 工 作  ,


傳 媒 工 作 .........


入 到 巴 士 公 司 打 工 , 受 人 二 分 四 , 休 想 出 聲 !











> 這 樣 的 話,那 些 愛 偷 車 駕 駛 的 人,可 以 成 為


> 車 長,那 些 須 要 知 到 巴 士 何 時 回 到 總 站 的 人,


> 可 以 成 為 站 長,那 些 想 日 日 夜 夜 對  車 身


> logo、 水 牌 及 路 線 牌 布 的 人,可 以 成 為 工 程


> 部 修 理 車 身 技 工,那 些 想 知 到 某 部 巴 士 在 某


> 路 線 出 現 的 人,可 以 成 為 派 更 部 主 管,什 至 乎


> 那 些 想 某 車 型 在 某 地 方 或 區 域 出 現 的 人,可


> 以 成 為 車 務  運 主 任 等 等 …..


>


> 但 最 終 一 句 話,只 要 你 努 力 上 進,不 只 車 長 、


> 站 長 , 就 連 督 察,主 任,經 理,或 是 董 事 也 有


> 機 會 做 。 到 時 你 想 那 區 有 什 麼 車,或 你 想 買


> 什 麼 新 車 種,也 可 以 除 心 所 欲 。











城 巴 的 李X新 好 可 能 也 是 巴 士 迷 , 他 在97-98年 間 勁 買 過 氣 非 低 地 台


大 富 豪 , 以 迎 合 個 人 喜 好 的 行 徑(以 上 純 屬 個 人 揣 測), 已 經 足 以 令


行 內 人 笑 到 反 肚 。 我 實 在 不 想 事 件 重 演 !





怳 且 , 即 使 你 當 上 巴 士 公 司 高 層 , 也 不 可/不 能/不 會'隨 心 所 欲'的 ,


因 為 這 不 是 人 治 社 會 , 一 間 公 司 不 是 一 個 人 玩 盡 的 , 還 要 同 時 考 慮


其 他 同 事 的 意 見 , 環 境 因 素 、 資 源 分 配 、 民 意 取 向......














> 不 過 閣 下 現 時 不 努 力 上 進 的 話,恐 怕 連 車 廂


> 內 清 潔 的 工 作 也 不 是 你 !(掃 車 清 潔 的 那 個)


>


> 珍 惜 前 途,切 勿 行 差 踏 錯,努 力 讀 書


> 各 位 新 壹 代


>


> 一 時 貪 念,可 以 毀 你 下 半 生 !











有 些 人 總 是 不 見 黃 河 心 不 死 的 , 不 碰 過 釘 反 而 不 懂 得 成 長 。














> 交 通 運 輸 要 塞 裡 的 韋 基 利





多 謝 韋 基 利 先 生 的 叮 囑 , 您 的 提 議 很 正 面 !



Article 35: (Request 1)

> LF260 (cotquean@netvigator.com) said:


> 城 巴 的 李X新 好 可 能 也 是 巴 士 迷 , 他 在97-98年 間 勁 買 過 氣 非 低 地 台


> 大 富 豪 , 以 迎 合 個 人 喜 好 的 行 徑(以 上 純 屬 個 人 揣 測), 已 經 足 以 令


> 行 內 人 笑 到 反 肚 。 我 實 在 不 想 事 件 重 演 !





果 陣 唔 買 大 富 豪, 仲 可 以 買 乜? 最 多 都 係 巨 龍 o者.


其 他 廠 都 未 必 可 以 應 付 到 咁 大 宗 的 訂 單. 而 且 買 富


豪 的 不 單 至 城 巴, 還 有 比 城 巴 買 得 多 o既 九 巴, 咁


唔 通 又 話 九 巴 採 購 部 又 係 巴 士 迷, 又 令 人 笑 到 反 肚?





--


車 匙!



Article 35: (Request 2)

城 巴 的 李X新 是100% 巴 士 迷 , 他 是A會 創 會 會 長 。





交 通 運 輸 要 塞 裡 的 韋 基 利






47989-1


Article 36:


回應:

[00]





Re: 龍運意外,巴士無剎車痕!!!


LM3 (cityflyer@ctimail3.com) at Tue Feb 15 07:48:26 CST 2000 said:
> 日 山 十 一 郎 (hongbus@ismart.net) said:


> 聽 警 方 講,龍 運 出 事 後 路 面 完 全 無(車 太)痕,即 係 話 司 機 根 本


> 無 急 停,又 或 者 係 架 巴 士 埋 到 泥 頭 車 前,司 機 先 至 果 千 鈞 一 髮


> 既 意 識.已 經 同 有 無 超 速 扯 唔 上 關 係.


>


> 雖 然 司 機 話 已0向 泥 頭 車 前 四 十 呎 停 車,但 聽 聞 警 方 已 查 緊


> 司 機 有 無 講 大 話!





路 面 完 全 無(車 太)痕,可 能 表 示 司 機 當 時 判 斷 錯 誤,


以 為 有 足 夠 的 闊 度 過......點 知 架 泥 頭 車 車 身 凸0左


小 小 出 來(當 時 架 泥 頭 車 在 路 肩).





P.S.以 上 只 是 推 測





LM3






48024-1


Article 37:


回應:

[00]





Re: 1973年的路線


3AD46 (2000年46日) (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Tue Feb 15 18:39:54 CST 2000 said:
> 孖 寶 (ch_wkw@stu.ust.hk) said:


> 請 問 當1973年 路 線 重 組 的 時 候 , 有 沒 有


> 用 編 號16-29?





I guess no.


15-35 is for New Territories Route before


(35 is Mui Wo - Shek Pik)





But I don't know what is the old route number of Lam Tin Routes 15/15A/15B since the number 15 was for N.T.






48044-1


Article 38:


回應:

[01]





[相片]站牌一個


R Lai (raymansc@ismart.net) at Tue Feb 15 22:44:22 CST 2000 said:












唔 知 你 們 有 否 看 過 呢 個 站 牌, 或 我 唔 知 在 本 板 有 冇 人 貼 過,


有 什 麼 特 別 呢!


邊 到 影, 看 張 相 估 估 啦, 好 易o者!


第 一 次 貼 相, 好 及 相 片 唔 清, 見 諒.



Article 38: (Request 1)

張 相 是 在 長 沙 灣 道 新 政 府 合 署 外 影 。





個 分 站 好 似 已 經 沿 用 左 好 多 年 了 ........





經 常 在 那 個 分 站 附 近 搭 巴 士 回 家 的


HB 610






48043-1


Article 39:


回應:

[01|02]





Re: 超難題目第一回


Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Tue Feb 15 23:08:38 CST 2000 said:
會 唔 會 係 九 巴 AL2? 因 為 以 我 印 象


中 佢 係 第 一 架 冇 獨 立 低 燈 的 巴 士.





--


車 匙!





> LF260 (cotquean@netvigator.com) said:


> 有 沒 有 高 人 知 道 ,


> 第 一 部 擁 有 可 調 校 光 暗 車 頭 燈 的 巴 士 或 車 種 ?



Article 39: (Request 1)

以 九 巴 計 , 早 期 的ME1同AF都 係 無 獨 立 細 燈


的 , 而 一 般 大 圓 燈 則 是 兼 備 高 、 低 燈 ;ME1


、AF、AL以 至 現 時ALX500的 圓 燈 等 則 是 高 、


低 及 細 燈 三 合 一 。 如 有 留 意 中 記 的DL, 當 巴


士 開 著 細 燈 時 , 大 燈 都 有 細 燈 著 , 所 以 中 巴


DL的 圓 燈 亦 是 三 合 一 的 圓 燈 。





講 開AL2的 原 裝 車 燈 , 中 記 的MS1同MS2都 是


用 同 一 款 車 燈 , 若 果LF260板 友 所 指 可 調 光


暗 車 頭 燈 係 指 三 合 一 呢 種 , 咁 就 應 該 係MS


了 。





Christopher



Article 39: (Request 2)

咁 九 巴 的 富 豪 又 算 唔 算 ?






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Article 40:


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Re: 致68X字軌表負責人,表內那些3ASV是無編號?


公安 (joelty@ismart.net) at Tue Feb 15 22:37:03 CST 2000 said:
> 元 朗 西 人 (irawan@ctimail.com) said:


> 係 咪 九 巴 無 為 那 批 車 編 車 隊 編 號?


> 所 以 字 軌 表 內 的 巴 士 無 車 隊 編 號?





68x的3ASV當 然 有 編 號 啦






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Article 41:


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Re: FV682 表現平反..


EC2429 (97481379@plink.cityu.edu.hk) at Tue Feb 15 23:10:25 CST 2000 said:
> S3BL444,FV682 (50200190@plink.cityu.edu.hk) said:


> 早 期DA83兄 坐 車FV682(即 我)有 唔 愉 快 經 驗


> 對 唔 住 先....


> 但 係 今 日 我0向58X表 現 仲 係 咁 正 喎


> 可 能 只 係0個 日 有 代 車 長0卦...


>


> S3BL444,FV682


> ICQ#60679070





又  繁 忙 時 間 掛58X呀!辛 苦 你 囉!





EC2429



Article 41: (Request 1)

不 辛 苦...






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Article 42:


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Re: 巴士平常談﹕流傳在月夜那故事(情人節篇)


2154 (cktken@i-cable.com) at Tue Feb 15 22:37:59 CST 2000 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:


> 不 知 大 家 在 昨 日 過 了 一 個 怎 樣 的 情 人 節 呢 ﹖ 我


> 就 在 昨 晚 一 個 電 台 節 目 裡 面 , 聽 到 以 下 的 一 個


> 故 事 了 ﹕


>


> 話 說 在 某 年 的 情 人 節 , 阿 成 約 了 他 的 女 朋 友 ,


> 於 放 工 之 後 在 她 寫 字 樓 對 出 巴 士 站 相 見 。 當 日


> 阿 成 放 假 , 但 他 的 女 朋 友 則 要 上 班 。 於 是 阿 成


> 就 決 定 乘 搭 一 條 途 經 他 女 朋 友 工 作 地 點 的 循 環


> 線 , 一 邊 遊 車 河 , 一 邊 等 待 女 朋 友 放 工 。


>


> 巴 士 一 直 依 著 循 環 線 行 走 , 而 阿 成 亦 一 直 等 待


> 女 朋 友 的 電 話 。 到 了 放 工 時 間 , 女 朋 友 的 電 話


> 終 於 來 了 。 而 阿 成 身 處 的 那 部 巴 士 , 就 剛 好 駛


> 到 她 的 寫 字 樓 附 近 。 於 是 阿 成 就 走 落 樓 下 , 等


> 待 他 女 朋 友 上 車 了 。


>


> 兩 人 隔 著 玻 璃 互 相 遙 望 。 阿 成 眼 見 女 朋 友 向 著


> 自 己 飛 奔 過 來 , 就 要 求 司 機 稍 等 一 下 。 怎 料 …


>


> ‘ 池 … … 彭 ﹗ ’ 司 機 竟 然 關 門 開 車 離 開 ﹗


>


> 阿 成 立 即 大 叫 ﹕ ‘ 等 等 呀 ﹗ ’ , 而 他 的 女 朋 友


> 則 依 然 在 苦 苦 地 追 車 。 可 是 巴 士 司 機 竟 然 視 而


> 不 見 …


>


> 阿 成 登 時 怒 髮 衝 冠 地 向 司 機 破 口 大 罵 ﹕ ‘ 你 在


> 發 夢 嗎 ﹖ 我 已 經 不 停 地 叫 你 等 一 等 , 你 居 然 完


> 全 不 理 會 我 那 位 在 追 車 的 女 朋 友 ﹖ ﹗ ’


>


> 司 機 這 時 才 意 味 到 闖 了 禍 , 只 好 無 奈 地 回 答 ﹕


> ‘ 我 以 為 你 叫 我 等 你 找 零 錢 嘛 … ’


>


> 結 果 到 了 下 一 個 站 , 阿 成 就 立 即 落 車 , 向 著 之


> 前 一 個 站 的 方 向 跑 過 去 …


>


> 到 底 這 個 故 事 的 結 局 是 怎 樣 的 呢 ﹖ 那 我 就 不 知


> 道 了 。 但 不 知 大 家 有 無 聽 聞 過 , 或 者 遇 過 類 似


> 的 經 歷 呢 ﹖


>


> ------------------------------


>


> 亞 視 新 聞 意 見, 期 待 您 的 發 言 。^_^








係'森 美 小 而...' wor!


i have listen la!


2154






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Article 43:


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Re: Will 238X's ATR return to Tsuen Wan??


野比大雄‧荃灣德武帝 (busstop@netvigator.com) at Tue Feb 15 17:40:27 CST 2000 said:
> 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said:


> Today I see an ATR operates at 238X to


> China Ferry Pier.


>


> From 238X's scheduled buses list,


> there is one ATR from 60M operates 238X


> from Tsuen Wai.


>


> When it arrives China Ferry Pier, will it return to


> Tseun Wan by operating one more 238X trip


> or just act as 'private bus' to Tsuen Wan MTR??





而 家 係 私 牌 搞 返 荃 灣 ,


不 過 我 覺 得 行 238X 返 荃 灣 後


再 行 一 單 238M 可 以 多 賺 幾 個 錢 。





> But why there is no such information in


> 60M's list??





呢 樣 係 唔 駛 講 既 , 就 好 似 238X


字 軌 表 都 冇 抽 車 行 243P 既 資 料 啦 。





238X 字 軌 表 負 責 人


野 比 大 雄 ‧ 荃 灣 德 武 皇 帝



Article 43: (Request 1)

> 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said:


>


> But why there is no such information in


> 60M's list??





Sorry, 因 為 我 只 知 其 中 一 部 由 60M 抽 去 行 260C


o既 Trident 會 再 被 抽 去 行 238x , 但 唔 清 楚 邊 部,


而 且 與 60M 已 經 好 似 冇 太 大 關 係, 所 以 一 直 都


冇 加 呢 項 資 料 落 個 表 度. 不 過 而 家 經 閣 下 提


醒 已 經 加 返 落 去.








--


60M 字 軌 / 掛 牌 表 負 責 人


GF1912






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Article 44:


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Re: 問曾經服役於113線之中巴LF資料.


小明 (billcmk@ctimail3.com) at Tue Feb 15 17:14:02 CST 2000 said:
> LV83 CM2681 (an7@isicmail.com) said:


> 如 題,唔 該 各 位!謝 謝!


> LV83.





有 LF113, LF131, LF134, LF214, LF226, LF230, LF280, LF290, LF294, LF297, 不 時 出 現 LF88, LF284, LF126......


(我 經 常 搭LF290)


以 上 資 料,如 有 錯 漏,歡 迎 指 正!






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Article 45:


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Re: why no scheduled bus list of A35/N35 &..


巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Feb 15 23:46:46 CST 2000 said:
> Sodium BENZo@te~269M (jubilant@netteens.net) said:


> why no scheduled bus list of A35/N35 &


> wt's the reg.no of NLB DARTs & BENZs?


>


>
Sodium BENZo@te


>






also CTB Rt.12S






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Article 46:


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[報料] 記得睇明晚 19:00 亞視既'信是有情', 係講巴士/小巴車長...


細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Tue Feb 15 22:53:23 CST 2000 said:
[報 料]


記 得 睇 明 晚 19:00 亞 視 既'信 是 有 情',


係 講 巴 士/小 巴 車 長...





今 日 我 在 聽 收 音 機 聽 港 台 節 目 時, 無 意 聽 到


一 個 港 台 廣 告, 明 晚 的'信 是 有 情'好 像 是 講


巴 士/小 巴 車 長, 大 家 可 別 忘 了...





細 佬~郵 差 叔 叔 ICQ#64015472






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Article 47:


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放在巴士模型內的人仔


LF260 (cotquean@netvigator.com) at Tue Feb 15 22:34:43 CST 2000 said:
您 希 望 有 模 型 公 司 推 出1:76的 人 仔 ,


放 在 模 型 巴 士 之 內 嗎 ?






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Article 48:


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Re: 【試車報告】10.3M Trident


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Tue Feb 15 23:55:30 CST 2000 said:
> 1409 Trident (aronkam@netteens.net) said:


> 有 日 去 銅 鑼 灣 買 書 , 買 完 就 去 坐 巴 士 , 本 來 諗 住 坐23B坐Dart仔,點 知23開 架10.3M,我 作 為 巴 士 迷 緊 係 上 。 上 到 去 我 上 上 層 坐 , 只 見 到 右 邊 樓 梯 前 只 有 一 排 凳,非 常 特 別 。 一 路 只 見 到 樹 擋 震  震  和  住 視 線 。 坐 到 咁 上  我 就 落 下 層 睇  環 境 怎 樣 。 看 見 輪 椅 位 坐 位 被 隔 開,還 有 我 覺 得10.3M Trident 是 最 多 【 提 防 碰 頭 】 的 冷 氣 巴 。 光 管 藏 在 冷 氣 槽,非 常 特 別 。 但 是 抽 風 機 太 嘈 。


>


> 請 大 家 一 齊 討 論 。


>


> 1409 Trident 上 ! 二 千 年 ! 超 奧 黏 志 氣 揚 昂 !





Only one row of seat ahead of the staircase? How


special is that? All Alexander bodied Tridents


serving the airport with announcement system has


such feature.





Lights being integrated to the air-ducts? I think


those on Cityflyer are like that too!





I was expecting a report of a 33xxL being able to


catch up with a taxi going up on Cotton Tree drive


or something, and I was very disappointed.





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 49:


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致板務: 要求砍掉由ASV540/3ASV3代'死死團團長貼的文


新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Tue Feb 15 19:03:52 CST 2000 said:
本 人 希 望 板 主 砍 掉 由ASV540/3ASV3代'死 死 團 團 長'貼 的 一 篇 文 章'【 代 貼 】 致HKBDB板 主 及 兩 位 板 助 的 公 開 信'


此 文 對 大 家 感 到 不 安.


本 人 有 以 下 訴 求:


希 望 板 助 要 求 死 死 團 團 長 自 行 電 郵 至 板 主 電 郵 地 址 解 釋. 不 要 假 借 他 人 戶 口.


希 望 板 主 要 求ASV540/3ASV3板 友 不 要 再 代 貼 此 等 文 章, 以 免 引 人 懷 疑 有'煽 風 點 火'之 嫌. 再 犯 予 以 重 罰.


--------------------------------------------------





死 死 團 團 長 明 知 自 己 唔O岩 仲 話 本 板 不 公 平, 板 規 寫 明 唔 容 許 有 粗 口 及 其 諧 音, 重 要 打 落 去, 是 否 自 己 搵 黎 衰?


重 要 假 借 「 特 赦 」 時 段 借 人 戶 口 大 講 特 講, 我 認 為 這 是 灌 水 文 章.






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Article 50:


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有關「龍運削頭事件」。


錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Tue Feb 15 18:06:04 CST 2000 said:
點 解 會 係 新新 巴o既? :p






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Article 51:


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7號線ATS一問


George Chan(S3N171) (s3n171@ismart.net) at Tue Feb 15 17:27:56 CST 2000 said:
各 位 板 友,請 問 九 巴7號 共 派 出 幾 架ATS呀?因 為 我 行 親 樂 富 一 直 都 見 唔 到 行7ATS,如 有 請 回 覆,Thanks!


永 光 仔S3N171上


icq:51458813






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Article 52:


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吐露港車禍新聞


3AD170 (busy@netvigator.com) at Tue Feb 15 12:42:04 CST 2000 said:
以 下 是 吐 露 港 車 禍 有 關 新 聞:


明 報:九 巴 撼 壞 車 乘 客 越 窗 飛 拋


蘋 果 日 報: 泥 頭 車 開 機 場 巴 士


座 椅 飛 散   七 人 受 傷






東 方 日 報






直 撞 影 線 泥 頭 車 七 人 浴 血






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Article 53:


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今日新發現!!


75x BusPage (godblessyou@ctimail3.com) at Tue Feb 15 11:53:21 CST 2000 said:
今 天,我 突 然 發 現 廣 福 對 出 的74X巴 士 站 後 面 多o左 個 站


我 便 上 前 查 看 , 結 果 發 現 個 站 是75x及73x的 ,


重 有K18廣 福 站 側 邊 加 了 一 個71K站 是 往 大 埔 墟 的 ,


重 有 宏 福 苑 對 面 的 巴 士 站 側 邊 加 了 一 個71K站 是 往 大 埔 墟 的 ,





雖 然 這 些 巴 士 站 都 是 用 黃 布 蓋 住 ,





但 是 否 要 改 路 線 呀 !






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Article 54:


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請問九巴仲有幾多訓練祖比倫?


N345 CT5512 Wilson (pangkp@powerup.com.au) at Tue Feb 15 11:33:23 CST 2000 said:
如 題,Thank You!!


Wilson






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Article 55:


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致60X字軌表負責人


智賢法師 (n960@netvigator.com) at Tue Feb 15 08:20:47 CST 2000 said:
60X已 經 換 左 好 多 車,請 更 改


1.S3N227廣 告 已 甩


2.荔 枝 角 廠3部 車 全 部 換 哂,包 括 一 部 利 蘭 及 二 部MCW





自 從 條 線 比 某 板 友'撻'左 之 後,差 左 咁 多 架





前60X字 軌 表 負 責 人


智 賢 法 師(金 魚)字






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Article 56:


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問心個句~


S3BL427 (patrick2k@ismart.net) at Tue Feb 15 08:01:13 CST 2000 said:
問 心 個 句


在 未 有 這 嚴 重 意 外 前


各 位 在 乘 搭 各 種 巴 士 時 有 冇 帶 安 全 帶 ??


冇..?點 解??心 照 啦


基 於 這 種 心 態,本 人 認 為 所 有 巴 士 加 安 全 帶 也 無 用


最 重 要 係 加 強 車 長 的 訓 練






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Article 57:


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香港模型現已增添討論室


香港模型 HK model (kon@ismart.net) at Wed Feb 16 00:13:58 CST 2000 said:
各 位 好,自 從 成 立 以 來,一 直 得 到 大 家 支 持,藉 此,十 分 感 激 及 多 謝!現 在2月15日 才 開 始 運 作 的 新 討 論 室(Cyber Chat),取 代 已 往 的 意 見 板(Discuss Board)。 本 月 初,又 開 了 很 多 人 也 有 使 用 的ICQ--62978181,使 大 家 有 更 好 、 快 捷 的 途 徑 聯 絡 我 們 。


如 何 大 家 尚 有 任 何 疑 問,問 我 們 啦!


ICQ:62978181


E-mail:hkmodel@hongkong.com





另 外,我 們 將 繼 續 履 行:Collect model, Collect together. 並 加 入 積 極 、 創 新 精 神 。 下 次 見 。 香 港 模 型






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Article 58:


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問 8X


前中巴8號線太守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) at Wed Feb 16 00:25:30 CST 2000 said:
點 解8X東 行 線 會 行 埋 軒 尼 詩 道 同 怡 和 街 既?西 行 線 又 係 咪 咁 呢?





本 周8公 精 選






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Article 59:


回應:

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[相片]青馬巴士迷大集會??


飯田章 (carlyle@hknet.com) at Wed Feb 16 01:22:38 CST 2000 said:
[相 片]青 馬 巴 士 迷 大 集 會??





















































以 上 照 片 由 豐 田 英 二 提 供





飯 田 章



Article 59: (Request 1)

Y can't I see these pictures?





LF2 (BE 8749)






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Article 60:


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龍運車禍聯想


80M (lokc48@ctimail3.com) at Wed Feb 16 01:04:10 CST 2000 said:
LW200 損 壞 得 咁 嚴 重,會 不 會 是


上 下 都 是 一 幅 過 大 銀 幕,導 致 車 頭


支 架 比 較 脆 弱?






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Article 61:


回應:

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Do you want to be a star on a bus?


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed Feb 16 01:49:14 CST 2000 said:
In this week issue of 'Hardfinder', there is an


advertisement regarding a promotion by Neskafe


coffee, in which the grand prize of the sweepstake


is the winner gets to have his or her face being


painted on a (T-banner) advertisement of a bus!





The photo featured a Duple bodied Trident with


'red and white' livery, which reminded me as if


the other bus company didn't paint such buses into


golden color.





However, from the photo of the bus, one can easily


tell the bus isn't a golden bus, as the driver of


the bus has 'orange' tie, and the seats are those


only being used by the green bus company.





100/911R/M1/300/917 Wong