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Article 1:
新巴新聞稿: 新巴1999成果豐盛
Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) at Tue Dec 21 12:38, 1999 said:
以 下 資 料 是 取 自 新 巴 網 頁 ﹕
新 巴 1999 成 果 豐 盛 邁 向 綠 色 新 紀 元
總 結 新 世 界 第 一 巴 士(新 巴)於 一 九 九 九 年 度 營 運 順 暢 ， 並 正 積 極 邁
向 綠 色 環 保 新 世 紀 。
回 顧1999
路 線 發 展
新 巴 於 一 九 九 八 年 九 月 一 日 投 入 服 務 。 現 時 本 公 司 共 有94條 路 線 ，
包 括62條 港 島 路 線 及32條 過 海 隧 道 路 線 。
在 路 線 發 展 方 面 ， 新 巴 於 本 年 度 得 到 可 觀 的 成 績 。 為 了 加 強 南 區
的 巴 士 服 務 水 平 ， 本 公 司 於 本 年 十 月 起 開 辦 兩 條 南 區 路 線 ， 分 別
是 路 線590A(海 怡 半 島 - 金 鍾 東)及M590(海 怡 半 島 - 中 環 交 易 廣
場)， 取 代 以 往 的 路 線590。 本 公 司 更 獲 運 輸 署 批 准 於 將 軍 澳 新 發 展
區 新 開 辦 空 調 巴 士 路 線 ， 該 組 路 線 將 於 二OOO年 初 至 二OO二 年 分
階 段 投 入 服 務 ， 這 是 新 巴 首 次 營 辦 兩 個 起 訖 點 皆 位 於 九 龍 半 島 及
新 界 的 一 組 巴 士 路 線 。
新 巴 於 本 年 十 二 月 首 次 與 天 星 小 輪 及 城 巴 合 作 ， 推 廣 車 船 轉 乘 計
劃 「 維 港 線 」 ， 攜 手 為 遊 客 以 及 由 尖 沙 咀 往 港 島 東 區 的 市 民 提 供
另 一 經 濟 、 快 捷 、 並 可 欣 賞 維 港 兩 岸 沿 途 景 緻 的 交 通 選 擇 。
乘 客 量
根 據 本 年 十 一 月 份 的 資 料 顯 示 ， 新 巴 每 日 的 平 均 乘 客 量 達497,000
人 次 ， 較 去 年 九 月 剛 投 入 服 務 時 增 長35.5%。
特 快 路 線 的 乘 客 量 更 獲 得 驕 人 的 成 績 ： 例 如 本 年 十 一 月 ， 路 線8P
(小 西 灣 - 灣 仔 碼 頭)的 乘 客 量 較 去 年 同 期 增 幅 達120%； 路 線2X(筲
箕 灣 - 灣 仔 碼 頭)於 本 年 十 一 月 的 乘 客 量 亦 較 本 年 七 月 增 長93%。
車 隊 及 設 施
自 投 入 服 務 至 今 ， 新 巴 已 投 資 超 過 港 幣12億 元 購 置 共530輛 特 低 地
台 空 調 巴 士 ， 其 中30輛 為 最 新 添 置 的Neoplan Centroliner空 調 雙 層 巴
士 。 這 批30輛 具 備 嶄 新 科 技 的 巴 士 ， 將 於 明 年 陸 續 投 入 服 務 ， 以 配
合 本 公 司 營 運 需 要 及 更 靈 活 的 車 隊 調 配 。
直 至 目 前 為 止 ， 已 有 超 過460輛 全 新 空 調 巴 士 於 路 上 為 乘 客 服 務 。
本 年 十 二 月 ， 新 巴 正 式 推 出 首 輛 車 身 長 度 只 有10.3米 的 雙 層 空 調 巴
士 ， 這 是 全 港 最 短 小 的 特 低 地 台 雙 層 空 調 巴 士 ， 也 是 新 巴 車 隊 中
體 積 最 小 的 雙 層 空 調 巴 士 。 該 型 號 為 數 共40輛 巴 士 將 於 明 年 初 分 批
投 入 服 務 。
為 了 提 供 更 優 質 的 巴 士 服 務 ， 新 巴 計 劃 耗 資 超 過 港 幣1億 ， 於 港 島
及 九 龍 共300個 巴 士 站 實 施 「 巴 士 站 上 蓋 興 建 計 劃 」 ， 為 乘 客 提 供
舒 適 的 候 車 環 境 。 首 個 全 新 巴 士 站 已 於 本 年 九 月 正 式 啟 用 ， 更 邀
請 得 運 輸 署 署 長 霍 文 先 生 ， 率 先 參 觀 巴 士 站 的 各 項 最 新 設 施 。
現 時 新 巴 共 有 超 過660輛 空 調 巴 士 裝 有 八 達 通 收 費 機 ， 佔 車 隊 總 數
超 逾90%。 當 其 餘 全 新 的 巴 士 到 港 後 ， 其 中 包 括 該 批10.3米 長 的 特
低 地 台 雙 層 空 調 巴 士 及Neoplan Centroliner， 新 巴 將 擁 有 全 線730輛
提 供 八 達 通 收 費 服 務 的 空 調 車 隊 。
環 境 保 護
新 巴 一 向 致 力 為 市 民 建 設 潔 淨 的 生 活 環 境 。 所 有530輛 全 新 巴 士 皆
採 用 符 合 歐 盟 二 型 標 準(Euro II standard)的 環 保 引 擎 ， 而 早 期 空 調 車
隊 亦 陸 續 安 裝 燃 油 催 化 轉 換 器(Catalytic Converter)及 更 換 環 保 引 擎 。
為 全 力 推 動 環 保 ， 新 巴 於 本 年 九 月 成 立 「 新 巴 綠 色 基 金 」 ， 用 作
資 助 本 地 有 意 義 的 環 保 活 動 ， 以 進 一 步 加 強 香 港 的 環 保 力 量 。 該
基 金 的 首 項 港 幣 十 萬 元 的 款 項 ， 已 撥 捐 香 港 童 軍 總 會 ， 資 助 該 會
發 展 青 少 年 環 保 活 動 。
新 巴 於 十 月 自 費 向 英 國 的 英 美 石 油 有 限 公 司 訂 購 共20,000公 升 含 硫
特 低 燃 油(Ultra Low Sulphur Diesel)， 並 與 環 境 保 護 署(環 保 署)及 香
港 理 工 大 學(理 大)， 聯 手 於 兩 輛 早 期 空 調 巴 士(分 別 裝 有 歐 盟 一 型
及 歐 盟 二 型 環 保 引 擎)進 行 四 個 階 段 測 試 。 而 首 兩 個 階 段 完 畢 後 ，
已 分 別 進 行 了 兩 次 廢 氣 排 放 量 測 試 ， 本 公 司 現 正 與 環 保 署 及 理 大
整 理 及 分 析 測 試 結 果 ， 並 將 於 二OOO年 二 月 底 前 提 交 報 告 。 而 英
國 方 面 曾 有 研 究 顯 示 ， 含 硫 特 低 燃 油 用 於 新 型 引 擎 時 ， 其 廢 氣 排
放 量 在 環 保 方 面 不 會 較 使 用 普 通 汽 油 的 交 通 工 具 遜 色 。
為 響 應 環 保 ， 新 巴 決 定 今 年 取 消 印 製 聖 誕 咭 ， 並 於 互 聯 網 頁 推 出
共 有 六 款 的 「 綠 色 電 子 心 意 咭 」 系 列 。 市 民 每 次 於 新 巴 網 頁 上 輸
送 出 一 張 電 子 咭 ， 新 巴 將 會 捐 出 港 幣 一 元 予 「 新 巴 綠 色 基 金 」 ；
而 是 次 籌 得 款 項 之 百 分 之 五 十 更 將 撥 捐 綠 色 力 量 ， 以 資 助 該 團 體
一 系 列 計 劃 中 的 環 保 推 廣 活 動 。
顧 客 服 務
根 據 政 府 交 通 投 訴 組 公 佈 的 資 料 ， 本 年 十 一 月 接 獲 有 關 新 巴 服 務
的 投 訴 為26宗 ， 即 每 接 載 一 百 萬 乘 客 僅 有1.74宗 ， 較 去 年 剛 投 入 服
務 的 九 月 的91宗 或 每 接 載 一 百 萬 乘 客 有8.29宗 ， 顯 著 驟 降71%。
新 巴 乘 客 聯 絡 小 組 每 兩 個 月 進 行 一 次 會 議 ， 目 前 已 舉 行 了 兩 屆 共
六 次 的 會 議 ， 新 巴 管 理 層 在 會 上 直 接 與 會 員 交 換 意 見 。 第 三 屆 小
組 現 正 公 開 招 募 會 員 。
本 公 司 於 本 年 度 榮 獲 中 西 區 及 離 島 安 老 服 務 協 調 委 員 會 ， 評 選 為
「 十 大 最 佳 服 務 商 號 」 ， 於 長 者 心 目 中 建 立 了 良 好 的 企 業 形 象 。
新 巴 流 動 客 務 中 心 於 本 年 九 月 起 四 出 探 訪 各 區 市 民 ， 由 本 公 司 的
管 理 層 代 表 及 顧 客 服 務 主 任 收 集 市 民 對 巴 士 服 務 的 意 見 。
資 訊 科 技
「 電 腦 除 蟲 計 劃 」 覆 蓋 新 巴 所 有 內 部 營 運 ， 目 的 是 避 免 任 何 電 子
零 件 的 設 計 程 式 受 千 年 蟲 干 擾 而 影 響 正 常 營 運 。 目 前 新 巴 已 完 成
所 有 電 腦 及 電 子 程 式 的 測 試 ， 並 有 充 足 準 備 順 利 過 渡 二 千 年 。 為
確 保 二OOO年 一 月 一 日 及 其 前 後 能 繼 續 提 供 正 常 的 巴 士 服 務 ， 新
巴 已 制 定 一 系 列 相 對 的 應 變 計 劃 ， 以 應 對 因 內 部 或 外 來 因 素 而 可
能 產 生 的 危 機 。
新 巴 正 在 不 斷 為 車 隊 及 車 站 設 施 引 入 先 進 尖 端 的 科 技 。 例 如 設 於
首 個 全 新 巴 士 站 的 電 子 資 訊 板(LED Display)， 以 電 子 傳 送 方 式 ， 為
候 車 乘 客 隨 時 隨 地 提 供 路 線 資 料 及 全 天 候 的 新 聞 及 潮 流 資 訊 ， 各
項 資 訊 包 括 日 期 及 時 間 、 該 站 服 務 的 路 線 資 料 以 及 顧 客 服 務 專 線
之 電 話 號 碼 。
本 年 度 最 新 引 入 的 首 輛10.3米 雙 層 巴 士 ， 車 廂 內 具 備 先 進 及 高 科 技
的 設 備 ： 車 廂 內 先 進 的CCTV系 統 ， 包 括 安 裝 於 上 層 車 頭 位 置 的 攝
影 機 ， 以 及 接 駁 於 駕 駛 座 位 的 螢 幕 機 ， 讓 車 長 隨 時 視 察 巴 士 上 層
的 情 況 ； 電 子 空 氣 過 濾 網 可 過 濾 空 氣 中 體 積 只 有0.01微 米(1微 米 相
等 於 一 百 萬 份 之 一 米)的 懸 浮 粒 子 ； 以 及 氣 溫 控 制 系 統 能 因 應 車 外
的 氣 溫 ， 自 動 將 車 廂 調 節 至 適 當 的 溫 度 。
員 工 培 訓
新 巴 於 本 年 九 月 至 十 一 月 進 行 一 項 「 防 衛 性 駕 駛 培 訓 課 程 」 ， 所
有 現 職 車 長 必 須 接 受 該 項 為 期 一 日 的 培 訓 。 這 是 專 為 加 強 車 長 警
覺 性 而 設 計 的 駕 駛 訓 練 課 程 ， 減 少 交 通 意 外 的 發 生 。
社 區 活 動
新 巴 一 直 積 極 投 入 社 群 ， 參 予 各 項 不 同 類 型 的 社 區 活 動 。 例 如 本
公 司 於 本 年 十 二 月 為 香 港 童 軍 總 會 舉 辦 的 「 香 港 童 軍 跨 世 紀 大 露
營 」 提 供 免 費 巴 士 服 務 。 此 外 ， 本 公 司 亦 積 極 參 予 交 通 安 全 同 樂
日1999及 國 際 復 康 日1999， 與 社 群 建 立 了 緊 密 的 聯 繫 。
本 年 十 二 月 ， 新 巴 聯 同 中 文 大 學 創 傷 及 矯 形 外 科 學 系 宣 佈 一 項
「 千 禧 慈 善 義 載 大 行 動 」 ， 呼 籲 全 港 市 民 為 一 群 患 有 神 經 肌 肉 疾
病 的 兒 童 籌 募 捐 款 。 是 次 義 載 行 動 將 於 一 九 九 九 年 十 二 月 三 十 一
日 晚 上 十 一 時 正 至 二OOO年 一 月 一 日 凌 晨 一 時 正(共 兩 小 時)舉
行 ， 新 巴 將 安 排100輛 行 走 各 線 的 巴 士 義 載 ， 其 中 包 括 一 輛 經 巧 意
設 計 的 「 新 紀 元 新 巴 」 。 這 批 車 隊 於 該 兩 小 時 內 的 營 運 收 益 ， 將
全 數 撥 捐 威 爾 斯 親 王 醫 院 坐 姿 綜 合 門 診 ， 為 一 群 患 有 神 經 肌 肉 疾
病 的 兒 童 購 置 輪 椅 推 進 器 。
來 年 計 劃
路 線 發 展
踏 入 二OOO年 ， 新 巴 將 繼 續 積 極 發 展 服 務 網 絡 ， 並 推 行 巴 士 站 及
路 線 重 組 計 劃 。
配 合 投 入 渡 輪 服 務 的 業 務 發 展 ， 新 巴 將 與 新 渡 輪 合 作 提 供 具 潛 力
的 轉 乘 增 值 服 務 ， 長 遠 來 說 對 乘 客 有 利 。 兩 間 公 司 現 正 研 究 於 旗
下 的 網 絡 ， 透 過 八 達 通 為 乘 客 提 供 轉 乘 優 惠 的 可 行 性 。
環 境 保 護
來 年 新 巴 將 繼 續 支 持 環 保 ， 並 正 在 研 究 為 將 來 投 入 服 務 的 新 車
隊 ， 引 入 符 合 歐 盟 三 型 標 準(Euro III standard)的 環 保 引 擎 。
新 巴 將 於 明 年 初 向 政 府 提 交 含 硫 特 低 燃 油(ULSD)測 試 的 報 告 ， 並
積 極 與 政 府 研 究 於 巴 士 車 隊 引 入 該 環 保 汽 油 的 可 行 性 。
顧 客 服 務
配 合 稍 後 於 將 軍 澳 新 發 展 區 新 開 辦 的 巴 士 路 線 ， 新 巴 將 加 強 與 將
軍 澳 居 民 的 聯 繫 ， 並 交 換 對 巴 士 服 務 的 意 見 。 市 民 的 寶 貴 意 見 將
作 為 新 巴 日 後 將 軍 澳 路 線 發 展 藍 圖 的 參 考 。
資 訊 科 技
設 於 全 新 巴 士 站 的 電 子 資 訊 板 ， 稍 後 將 會 提 供 更 多 元 化 的 潮 流 資
訊 ， 包 括 ： 時 事 新 聞 、 天 氣 報 告 、 交 通 情 報 、 體 育 消 息 、 財 經 快
訊 、 六 合 彩 及 空 氣 污 染 指 數 等 。
新 巴 全 新 的 資 訊 廣 播 巴 士 站 即 將 面 世 。 這 個 嶄 新 的 巴 士 站 能 以 廣
東 話 、 英 文 及 普 通 話 三 種 語 言 ， 向 乘 客 推 介 巴 士 路 線 及 提 供 最 新 資 訊 。
Article 1: (Request 1)
全 篇 文 章 好 像 沒 有 提 出 進 一 步 買 新 車
照 這 樣 的 情 況 下
新 巴 於2000年 全 冷 的 可 能 性 不 大
sopp
Article 1: (Request 2)
Providing a link to the NWFB webpage is enough.
Pls avoid to copy & paste the whole article to here.
HKBDB Admin
Article 1: (Request 3)
> 王 錦 榮(DM27) (queenie@chevalier.net) said:
> 現 時 新 巴 共 有 超 過660輛 空 調 巴 士 裝 有 八 達 通 收 費 機 ， 佔 車 隊 總 數 超 逾90%。 當 其 餘 全 新 的 巴 士 到 港 後 ， 其 中 包 括 該 批10.3米 長 的 特 低 地 台 雙 層 空 調 巴 士 及Neoplan Centroliner， 新 巴 將 擁 有 全 線730輛 提 供 八 達 通 收 費 服 務 的 空 調 車 隊 。
>
> 新 記 只 有660輛(199輛 前 中 記+461輛 新 車),
> 只 佔 車 隊 總 數 的88%(660/746),剩 番 冇 機 果D全 部 係 熱 狗!
> 正 如 車 匙 兄 話 齋,D八 仔 機 裝 左 可 以 拆 番,如 果D車 要 行 一 年 半 載,就 裝 住 八 仔 機 先 啦,費 事 左'抄'右'抄'(散 紙)
> 仲 有,新 記 全 線 冷 馬 車 隊 係729輛(199輛 前 中 記 舊 車+460輛 已 到 新 車+30輛10.3米 矮 身 躉+30輛Neoplan Centroliner),唔 係730輛
>
> P.S.踏 入2000年 都 係 要 捱 熱 狗,希 望 佢 地 中 晒 千 年 蟲 撞 晒 啦!
為 何 你 前 言 不 對 後 語
你 上 面 話 新 巴:只 有660輛(199輛 前 中 記+461輛 新 車)
後 面 又 話:729輛(199輛 前 中 記 舊 車+460輛 已 到 新 車+30輛10.3米 矮 身 躉+30輛Neoplan Centroliner),唔 係730輛
如 果 你 依 上 面:199+461+30+30 , 就 真 係730喎
Article 1: (Request 4)
DM27兄 ﹐ 你 又 真 係 過 份 少 少 播 ﹐ 做 人 唔 好o甘 黑 心.....
我 雖 然 憎 熱 狗 巴 ﹐ 但 係 都 祗 係 囉 去 煲 湯o者 ﹐ 唔 駛 講 到 炒 車 丫 嘛..
好 唔 高 興o既3ASV3
Article 1: (Request 5)
嘩 ， 你 咁 樣 就 心 態 唔 好 。 一 來 唔 係 個 個 鐘 意 搭 冷 氣 車 ， 二 來 點 解 要 咒
o的 車 撞 哂 ？ 係 咪 有 人 命 傷 亡 同 財 物 損 失 你 會 好 安 落 、 好 好 過 ？ 敬 請
閣 下 講 o野 前 三 思 。
Article 1: (Request 6)
請 問 流 動 客 務 中 心 係 唔 係2080?
唔 該 晒 ﹗
因 為 兄 弟 炒 車(3ASV55)而 好 唔 高 興o既3ASV3
Re: 今天零晨中區的意外..................
3ASV34 (matt4127@netteens.net) at Tue Dec 21 10:30, 1999 said:
> Mr_Bus (iwi@netvigator.com) said:
> 意 外 中 的 1 1 1 金 巴 士 ， 算 不 算 歷 來 損 毀 得 最 嚴 重 ？
新 聞 話 因 為 呢 單 意 外,封 左4個 鐘 頭,咁101,104等 等 尾 車 過 到 九 龍 咪 可 以 開 頭 車?
d人 咪 可 以 凌 晨 坐 日 間 價 錢 的 巴 士?
Article 2: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 都 可 以 算
> 架111係 一 架 超 豪(從TVB晝 面 見 到 係3ASV55)， 同 一 架103線 既
> AD(GJ牌)相 撞 。 架 超 豪 撞 得 都 幾 嚴 重 ， 車 頭 部 份 撞 凹 ， 損 傷
> 比 較 大 。
>
> 架111超 豪 相 信 都 有 排 整 囉 。
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
唉 也 ﹐ 超 奧 又 炒 ﹐ 我 係 兄 弟 都 好 應 該 出 下 聲......
究 竟 呢 次 意 外 係 部AD撞 落 去 超 奧 定 一 話 調 返 轉 呢 ﹖
如 果 係 超 奧 撞 人 地 ﹐o甘 我 諗 超 奧D司 機 要 培 訓 下 ﹐ 因 為 上 次 港 澳 碼 頭
部 九 巴 超 奧 無 端 端 撞 跌 晒 新 記D LOCKER﹐ 唉......希 望 係 司 機 問 題 啦..
如 果 係 超 奧 有 問 題 ﹐ 我 就 真 係 無 眼 睇 喇....全 港 得o個101部 超 奧 ﹐ 但 係
炒 車 次 數 超 過5次......無 說 話 好 講.....
聽 見 超 奧 又 炒 車 而 好 唔 高 興o既3ASV3
Article 2: (Request 2)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 其 實 係 架103既AD撞 向 架111超 豪
> 不 過 我 都 講 錯 少 少 ： 係103既AD同111既 超 豪 都 係 車 頭 撞 凹 ，103
> 既AD成 個 車 頭 凹 晒 ； 而111既 超 豪 ， 除 車 頭 被 撞 凹 外 ， 上 層 擋 風
> 玻 璃 被 撞 至 碎o左 。
>
> ~~~Tony(S3M61)~~~
其 實 我 想 問 下 係 唔 係 第 日 訂(如 果 有 機 會)o既 九 巴ALX車 身 超 奧 都 會 將 上 下 層 檔 風 玻 璃 分 為 兩 塊(好 似 新 記o甘)呢 ﹖
如 果 係 就 好 肉 酸 喇......希 望 唔 好 分 開 兩 塊......
好 唔 高 興+驚 會 被 分 開 兩 塊 玻 璃o既3ASV3
Re: 請問各巴士公司有幾多架車被人偷過?有無o的找唔番?
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Dec 21 13:47, 1999 said:
> 火 柴 人 ~柴 柴~ (m.kwok@ismart.net) said:
> 請 問 各 巴 士 公 司 有 幾 多 架 車 被 人 偷 過?有 無o的 找 唔 番?
其 中 一 架 係 九 巴3AD22(HH5581)。
話 說HH5581於 九 七 年 某 一 日 行 完278P收 工(當 時 為278P掛 牌)，
架 車 擺 響 石 湖 墟 車 廠 。 因 為 石 湖 墟 車 廠 外 空 地 都 好 大 ， 可 以 泊
到 幾 十 架 巴 士 ， 而 且 任 何 人 都 可 以 行 過 。
果 晚 有 一 位 青 少 年 ， 居 然 無 聊 過 頭 偷o左 呢 架HH5581走 ， 架 車
由 石 湖 墟 車 廠 出 發 ， 兜 大 半 個 新 界 ， 經 屯 門 公 路 ， 到 葵 涌 時
被 警 方 發 現 ， 截 停 架 車 ， 後 來 發 現 青 少 年 並 非 九 巴 職 工 及 無
牌 駕 駛 ， 將 佢 拘 捕 。
(架HH5581最 終 響 葵 涌 青 山 公 路 嘉 兆 台 被 截 停)
呢 件 事 暴 露 一 點 ： 就 係 有 時 巴 士 公 司 對 車 場 同 巴 士 保 安 做 得 唔
足 夠 ， 有 關 方 面 希 望 注 意 一 下 。
~~~Tony(S3M61)~~~
Article 3: (Request 1)
> bruceli4u (bruceli@vcn.bc.ca) said:
>
> 找 唔 番? 唔 會 掛, 巴 士 咁 鬼 大 架, 而 且 巴 士 公 司 又 有 紀 錄, 偷 了 都
> 走 得 不 遠, 而 且 又 冇 市 場, 唔 通 要 用 超 級 渡 輪 走 私 返 大 陸 嗎?
>
> Bruce Li
唔 係gar。o的 巴 鼠 迷 都 好 鍾 意 的................
火 柴 人 ~柴 柴~
Re: 3301L
948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) at Tue Dec 21 13:40, 1999 said:
> chaksai (chaksai@ctiteens.com) said:
> which route is 3301L use in?
Route 15
Article 4: (Request 1)
乜0吾 係 試 緊 車0羊?
Re: 你們認為邊一個廣告於九巴車隊上是最多?
SUNDAY (ray77whm@netvigator.com) at Tue Dec 21 12:29, 1999 said:
> SUNDAY (ray77whm@netvigator.com) said:
> 我 就 認 為 最 多 廣 告 公 司 於 九 巴 車 隊 宣 傳 應 該 是 於1993年 有 視 電 視 的 廣 告.
本 人 重 新 整 理 個 題 目,題 目 就 是 你 們 認 為 邊 一 個 廣 告 於 九 巴 車 隊 上 是 最 多?
Article 5: (Request 1)
睇 個 題 目 我 唔 係 幾 明 ， 係 唔 係 我 呢 一 個 的 意 思 呢 ？
說 回 正 題 ， 有 線 電 視 好 似 只 係 有10架 全 車 身(有 錯 請 指 正)，
SUNDAY已 有11架 「 獨 立 日 」 全 車 身 廣 告
如 果banner都 計 ， 咁 香 港 電 訊 個 一 千 條banner應 該 最 大...
MAN
【幾個問題】迷失巴士
唔該晒大家o既3ASV3 (bhywong@one.net.au) at Tue Dec 21 09:15, 1999 said:
以 上 照 片 從屋 村 縱 橫 借 取
(1)係 唔 係 全 部 迷 失 巴 士 都 比 白 鴿 巴 買 起 ﹖(如 果 係 ﹐ 係 幾 多 部)
(2)點 解 要 封 左 中 門 ﹖
(3)有 無 斜 板 ﹖
(4)有 無 買 到24.310﹖
(5)點 解 個 牌 仲 有 城 記D路 線 呢 ﹖
(6)以 上 照 片 所 在 地 係 邊 道 ﹖
希 望 有 板 友 可 以 解 答 ﹗
唔 該 晒 大 家o既3ASV3
Article 6: (Request 1)
> 獎 門 人 (cr903@home.com) said:
> 呢 批 應 該 係 前 城 巴 單 層MAN NL262巴 士 。
> 而 呢 批 巴 士 既 特 色 係 單 門 版 本 ， 所 以 呢 幾 部 車 並 唔 係
> 封 左 中 門 ， 而 係 本 身 根 本 就 係 單 門 。
> 根 據 城 巴 本 身 低 地 台 巴 士 設 備 係 無 提 供 輪 椅 斜 板 同 輪
> 椅 停 放 位 置 。
>
> 獎 門 人
照 片 從 屋 村 縱 橫 借 取
請 問 呢 部 係 唔 係VCD影o個 部 呢 ﹖ 點 解 呢 部 撻 訂o既 又 係 雙 門 呢 ﹖
係 唔 係 祗 有 以 上 呢 部 係 雙 門 而 其 他 撻 訂o既 就 單 門 呢 ﹖
因 為 有 兄 弟(3ASV55)炒 車 而 好 唔 高 興o既3ASV3
Re: 62X兩問???
好唔高興o既3ASV3 (bhywong@one.net.au) at Tue Dec 21 12:05, 1999 said:
> 948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) said:
> 我 想 問 下 大 家62X屯 門 至 油 塘 班 次 係 全 熱 定 係 冷 熱 混 合 呢?
> 另 外 去 藍 田 特 車 係 唔 係 全 冷 呢??
>
> 948
62X路 線 資 料
希 望 解 答 到 你 ﹗
好 唔 高 興o既3ASV3
Re: [路線建議]新界東路線重組
真理教教主(GX 7271) (dicksony@netteens.net) at Tue Dec 21 14:00, 1999 said:
> RPG (ray77whm@netvigator.com) said:
> (1)將70路 線(上 水 至 佐 敦 道 碼 頭)更 改 路 線.
> 上 水 開 途 經:跟70X路 線 駛 至 林 錦 交 匯 處 之 後 經 吐 露 港 公 路,大 埔 公 路(沙 田 段),沙 田 路,源 和 路 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣).
> 服 務 時 間,收 費 維 持 不 變.
> 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班.
> 用 車:現 有70路 線 車 隊 再 加2部AL,5部AD.
70不 被 削 是 因 大 埔 區 議 會 阻 撓,若 不 經 大 埔,不 如 削 了70
>
> (2)將270A路 線(上 水 至 佐 敦 道 碼 頭)轉 全 日 及 更 改 路 線.
> 上 水 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 彌 敦 道 之 後 經 梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑 及 廣 東 道(回 程 一 樣).
> 服 務 時 間:
> 上 水 開:0550<---->0020
> 佐 敦 道 碼 頭 開:0550<---->0010
> 班 次:10<---->20min
> 收 費 維 持 不 變.
> 用 車:9部AD,11AV,5部AL
>
> (3)加 開272B路 線(太 和 至 九 龍 機 鐵 站).
> 太 和 開 途 經:大 埔L6路,汀 角 路,安 慈 路,大 埔 中 心 巴 士 總 站,安 慈 路,安 祥 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街,廣 福 道,運 頭 街,南 運 路,大 埔 公 路,沙 田 路,獅 子 山 隧 道 公 路,獅 子 山 隧 道,窩 打 老 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑,廣 東 道,雅 翔 道 及 站 內 通 道.
> 九 龍 機 鐵 站 開 途 經:站 內 通 道,臨 時 連 接 路,D12路,連 翔 道,匯 翔 道,廣 東 道,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,窩 打 老 道,獅 子 山 隧 道,獅 子 山 隧 道 公 路,沙 田 路,大 埔 公 路,南 運 路,運 頭 街,鄉 事 會 街,寶 鄉 街,寶 鄉 橋,安 祥 路,安 慈 路,大 埔 中 心 巴 士 總 站,安 慈 路,汀 角 路 及 大 埔L6路.
> 服 務 時 間:
> 太 和 開:0555<---->0015
> 九 龍 機 鐵 站 開:0555<---->0030
> 班 次:8<---->20min
> 全 程 收 費:$8.4
> 過 獅 子 山 隧 道 後 往 九 龍 機 鐵 站:$5.2
> 樟 樹 灘 往 太 和:$4.7
> 用 車:8部ATR,9部3ASV,8部3AD
不 如 改 做 繁 忙 時 間 行 駛,全 日 客 量 未 必 夠 且 和271有 重 疊(九 龍)
> (4)將72路 線(太 和 至 奧 運 站)更 改 總 站 為(大 埔 工 業 村 至 奧 運 站).
> 大 埔 工 業 村 開 途 經:跟72A路 線 駛 至 汀 角 路 之 後 經 汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街 之 後 返 回 原 有 路 線(回 程 一 樣),
> 服 務 時 間:
> 大 埔 工 業 村 開:0530<---->2330
> 奧 運 站 開:0520<---->0000
> 班 次 加 密 每10至20分 鐘 一 班.
> 全 程 收 費:$6.0(熱)/$8.0(冷)
> 禾 輋(源 禾 路)往 奧 運 站:$4.2(熱)/$5.5(冷)(雙 向 分 段 收 費)
> 大 埔 公 路(近 徑 口 路)往 大 埔 工 業 村:5.3(熱)/$7.5(冷)(雙 向 分 段 收 費)
> 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷)
> 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.3(冷)
> 用 車:現 有72路 線 車 隊 再 加3部AL,6部AD
暫 時 沒 有 需 要,72的 客 量ok
> (5)將72A路 線(大 埔 工 業 村 至 大 圍 火 車 站)更 改 路 線.
> 大 埔 工 業 村 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 汀 角 路 之 後 經 汀 太 路,大 埔 太 和 路,寶 鄉 橋,寶 鄉 街 之 後 跟74A路 線 駛 至 大 涌 橋 路,之 後 經 車 公 廟 路 及 大 圍 火 車 站 通 道(回 程 一 樣).
> 服 務 時 間 維 持 不 變.
> 班 次 加 密 每12至25分 鐘 一 班.
> 全 程 收 費:$5.3(熱)/$7.5(冷)
> 樟 樹 灘 往 大 埔 工 業 村:$3.5(熱)/$4.7(冷)
> 樟 樹 灘 往 大 圍 火 車 站:$3.5(熱)/$4.7(冷)(雙 向 分 段 收 費)
> 廣 福 往 大 埔 工 業 村:$3.1(熱)/$4.3(冷)
> 用 車:現 有72A路 線 車 隊 再 加4部AV,6部AD
72A的 客 多 由 禾 輋,瀝 源 上 車,加 冷 則 沒 有 問 題
> (6)將74A路 線(太 和 至 觀 塘 碼 頭)更 改 路 線.
> 太 和 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 火 炭 路 之 後 改 經 大 涌 橋 路,小 瀝 源 路 ,大 老 山 公 路, 大 老 山 隧 道 之 後 跟74X路 線 往 觀 塘 碼 頭(回 程 一 樣),
> 務 時 間:
> 太 和 開:0530<---->2330
> 觀 塘 碼 頭 開:0530<---->0000
> 班 次 加 密 每10<---->20分 鐘 一 班.
> 全 程 收 費:$7.4
> 銀 城 街 往 觀 塘 碼 頭:$6.2
> 樟 樹 灘 往 太 和:$4.7
> 用 車:全 線 改 用AV,AD,AL
相 信 改 道 不 能 吸 引 客,因 有89x
> (7)於 大 老 山 隧 道 收 費 廣 場 加 設 八 達 通 卡 轉 車 服 務.
> 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線74A(往 觀 塘 方 向),於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線84M(往 樂 富 方 向)/85C(往 紅 磡 方 向)/75X(往 九 龍 城 方 向)便 可 免 費 轉 乘 路 線84M/85C/75X(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠).
>
> 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線84M(往 富 安 花 園 方 向)於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線74A(往 太 和 方 向),只 需 按 一 下 八 達 通 卡 扣 除$2.1便 可 轉 乘 路 線74A(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠).
>
> 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線75X(往 富 善 方 向)於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線74A(往 太 和 方 向),只 需 按 一 下 八 達 通 卡 回 贈$1.0便 可 轉 乘 路 線74A(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠).
>
> 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線85C(往 馬 鞍 山 方 向)於 落 車 後90分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線74A(往 太 和 方 向),只 需 按 一 下 八 達 通 卡 扣 除$0.3便 可 轉 乘 路 線74A(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠).
>
> (8)重 開89A路 線(圓 州 角 至 觀 塘 碼 頭)取 代 現 有89B路 線{沙 田 圍 至 觀 塘(雅 麗 道)}.
> 服 務 時 間:
> 圓 州 角 開:0525<---->0015
> 觀 塘 碼 頭 開:0550<---->0035
> 班 次:5<---->12min
> 收 費:跟89B路 線
> 用 車:6部3AV,6部3AD,4部S3BL
沒 有 需 要,因 第 一 城,富 豪 都 有89x
> (9)將87路 線(瀝 源 至 維 港 灣)更 改 總 站 為(穗 禾 苑 至 九 龍 機 鐵 站).
> 穗 禾 苑 開 途 經:跟80M路 線 駛 至 獅 子 山 隧 道 之 後 跟281A路 線 往 九 龍 機 鐵 站(回 程 一 樣).
> 服 務 時 間:
> 穗 禾 苑 開:0530<---->0015
> 九 龍 機 鐵 站 開:0615<---->0045
> 班 次:10<---->20min
> 全 程 收 費:$6.5
> 過 獅 子 山 隧 道 後 往 九 龍 機 鐵 站:$5.2
> 過 獅 子 山 隧 道 後 往 穗 禾 苑:$4.4
> 用 車:11部ADS,5部DART
>
> (10)將80M路 線(穗 禾 苑 至 九 龍 塘 地 鐵 站)更 改 總 站 為(穗 禾 苑 至 鑽 石 山 地 鐵 站).
> 穗 禾 苑 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 源 和 路 之 後 經 柦 杆 莆 街,沙 田 正 街,橫 壆 街,源 和 路,沙 田 鄉 事 會 路,沙 田 圍 路,大 老 山 公 路 之 後 跟286M路 線 往 鑽 石 山 地 鐵 站.
> 鑽 石 山 地 鐵 站 開 途 經:跟286M路 線 駛 至 大 老 山 公 路 之 後 經 沙 田 圍 路,沙 田 鄉 事 會 路,大 埔 公 路(沙 田 段),沙 田 市 中 心 巴 士 總 站,沙 田 正 街,橫 壆 街,源 和 路 之 後 返 回 原 有 路 線.
> 服 務 時 間:
> 穗 禾 苑 開:0545<---->0015
> 鑽 石 山 地 鐵 站 開:0615<---->0055
> 班 次:8<---->15min
> 全 程 收 費:$4.9
> 過 大 老 山 隧 道 後 往 穗 禾 苑:$4.7
> 用 車:全 線 改 用ADS.
> {所 有 司 機 改 於 鑽 石 山 地 鐵 站(荷 里 活 廣 場)用 膳}.
選 搭80M,因80M出 地 鐵 站 快,此 舉 會 令 行 車 時 間 加 長
> (11)將91M路 線{坑 口(安 寧 花 園)至 鑽 石 山 地 鐵 站}延 長 總 站 為{坑 口(安 寧 花 園)至 樂 富}.
> 坑 口(安 寧 花 園)開 途 經:原 有 路 線 駛 至 龍 翔 道 之 後 經 鳳 舞 街,富 美 街,橫 頭 磡 東 道 及 橫 頭 磡 南 道.
> 樂 富 開 途 經:橫 頭 磡 東 道,富 美 街,鳳 舞 街,龍 翔 道,清 水 灣 道 之 後 返 回 原 有 路 線.
> 服 務 時 間:
> 坑 口(安 寧 花 園)開:0600<---->0000
> 樂 富 開:0535<---->2350
> 班 次 加 密 每6至15分 鐘 一 班.
> 收 費 維 持 不 變.
> 用 車:現 有91M路 線 車 隊 再 加4部ADS.
> 註:80M路 線 鑽 石 山 地 鐵 站 巴 士 總 站 將 改 用91M路 線 條 單 坑.
加 密 班 次 是 不 需 那 麼 多 車 的(72A 只 有6架 車,連S車) ^_^
Article 8: (Request 1)
> Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) said:
>
> 咁 又 唔 可 以 取 消70， 我 反 對 取 消70呢 個 建 議 。 其 實 某 些 人 只 會
> 睇 表 面 而 唔 睇 全 部 ， 換 句 話 說 ， 某 些 人 只 會 睇70非 繁 忙 時 間 既
> 客 量 而 唔 睇 晒 全 部 。
> 無 錯 ！ 我 會 承 認70非 繁 忙 時 間 少 人 搭 ， 但 繁 忙 時 間70其 實 都 好
> 好 客 ， 例 如 見 過 有 居 民 由 九 龍 搭70返 沙 田 ， 雖 然 係 貴 過 火 車 ，
> 但 我 相 信 有 乘 客 都 唔 會 介 意 。
我 係 其 中 一 個!!唔 知 您 有 冇 見 過 我??
在 佐 敦/窩 打 老 道 去 新 田 圍 至 禾 輋 果 段, 70快 過 其 他 巴 士 線/鐵 路!!
有 時 在 新 田 圍 成 十 個 人 落 架!!因 為 只 有70行 全 日 及 連 接 兩 地.
> 有 時 繁 忙 時 間 ，70號 係 可 以 做 到 成 架 巴 士 滿 晒 ， 例 如 有 好 幾 次
> 響 沙 田 搭70時 上 層 幾 乎 坐 滿 人 ， 被 迫 落 下 層 坐 。 其 實 響 大 埔 都
> 有 唔 少 人 響 寶 鄉 橋 搭70返 上 水 ， 變 成 滿 客 。
>
> 所 以70係 一 條 值 得 保 留 既 巴 士 線 ， 寧 願 減 班 都 唔 想 見 到 有 取 消
> 既 一 日 。
>
70應 予 保 留, 但 可 以 的 話, 應 縮 短 行 車 時 間!!
> 同 埋 我 都 會 話 大 埔 區 議 會 反 對 取 消70係 有 少 少 明 智 之 舉 。
>
而 家 運 署 想 鐵 路 做 主, 巴 士 線 一 旦 取 消, 想 第 日 多 客 開 番??難 矣!!
所 以 我 亦 唔 贊 同 取 消 路 線, 但 有d線, 改 革, 係 必 要o既!!
> ~~~Tony(S3M61)~~~
Article 8: (Request 2)
> 長 駐 大 埔 的GX 7271 (dicksony@netteens.net) said:
>
> 我 有 時 返 學 都 搭70,我 不 是 主 張 取 消70,但 是 不 取 消70,北 區 就 冇270A,(kmb的 藉 口) 北 區 雖 要 快 線,若 以70 換270A,我 就 會 換270A,方 便 北 區 居 民.
可 否 兩 者 共 存 呢 ？
~~~Tony(S3M61)~~~
Article 8: (Request 3)
仲 有,我 超 級 反 對80M改 總 站 到 鑽 石 山,因 為 會 搞 到 往 九 龍 塘D人 搭 貴 車 點 解 唔 將 總 站 改o係 樂 富??
87也 不 應 不 經 大 圍
It's me!
ATS1/JH4735 (gw7112li@netvigator.com) at Tue Dec 21 17:24, 1999 said:
> 新 巴680司 機 1081(HY2053) (trident@hkabc.net) said:
> Today I saw ATS(Trident 10.6M) service in 281A.This is JH47??(Sorry,I can't see JH47?? cleary.)
>
> 新 巴680司 機 1081(HY2053)
That is me. KMB has licensed only 2 ATS: I and ATS2 (JH5684).
ATS1
城巴亦有二千年巴士
N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) at Tue Dec 21 14:25, 1999 said:
小 弟 在 上 午8時 經 過 灣 仔 一 個 球 場,見 到 一 部 城 巴 停 泊 在 球 場 內,定 眼
一 看,原 來 是 城 巴 今 年 的 二 千 年 巴 士,這 部 巴 士 的 設 計 很 特 別,有 別 於 九 巴
和 新 巴 的 設 計,這 部 巴 士 左 右 兩 邊 由 上 至 下 是 運 用 一 幅 過 的 印 刷 整 幅
貼 上 在 巴 士 的 左 右 兩 邊,連 車 門 也 幅 蓋,整 部 巴 士 車 邊 付 有 閃 燈,可 能
晚 上 會 把 閃 燈 開 啟,巴 士 的 車 頭 及 車 尾 亦 貼 有 慶 祝 二 千 年 廣 告,車 頭 上 層
亦 被 廣 告 所 幅 蓋,亦 即 是 以 前 的 透 視 廣 告 一 樣,我 估 計 今 天 在 這 裡 舉 行
啟 行 儀 式,這 幅 廣 告 是 以 香 港 很 多 景 點 配 合 很 多 人 拍 攝 而 成.如 果 這 部
巴 在 路 面 行 駛 時,你 們 可 細 心 觀 賞.
因 為 他 的 車 身 編 號 被 廣 告 幅 蓋,本 人 只 能 看 到 其 車 牌,車 牌:GX3886
你 們 看 看 是 那 一 部 城 巴.
Article 10: (Request 1)
503 GW3886
美 國 總 統
Re: 問3ASV45-55車牌
3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Tue Dec 21 15:54, 1999 said:
> 金 魚 (n960@netvigator.com) said:
> 如 題
> 因 為 我 又 無 留 底
??????????????????
> Thank!!
>
> 金 魚 字
I haven't marked down the chassis number. Sorry.
3ASV45 JG4733
3ASV46 JG4928
3ASV47 JG4959
3ASV48 JG5070
3ASV49 JG5355
3ASV50 JG5446
3ASV51 JG5696
3ASV52 JH1524 YV3S1E11XXC050148
3ASV53 JH1860 YV3S1E111XC050149
3ASV54 JH1912 YV3S1E115XC050137
3ASV55 JH2096 YV3S1E115XC050140
Article 11: (Request 1)
3ASV45~51 chassis number:
3ASV45 JG 4733 YV3S1E111XC050135 09/11/1999
3ASV46 JG 4928 YV3S1E112XC050144 09/11/1999
3ASV47 JG 4959 YV3S1E114XC050145 09/11/1999
3ASV48 JG 5070 YV3S1E117XC050138 09/11/1999
3ASV49 JG 5355 YV3S1E114XC050146 09/11/1999
3ASV50 JG 5446 YV3S1E117XC050141 09/11/1999
3ASV51 JG 5696 YV3S1E119XC050139 09/11/1999
3ASV52~55 首 次 登 記 日 期: 25/11/1999
HB 916
【新投票】開張啟示+歡迎投票
希望成功o既3ASV3 (bhywong@one.net.au) at Tue Dec 21 11:20, 1999 said:
在 此 投 票
本 投 票 將 會 每 隔 四 日 轉 題 目 一 次 ﹐ 歡 迎 各 位 支 持 ﹗
下 次 投 票 更 新 日 期 ﹕25/12/1999
今 次 呢 個 開 張 投 票 ﹐ 題 目 就 係大 家 最 喜 歡o既 巴 士 製 造 商。
希 望 大 家 喜 歡 ﹗
決 定 整 投 票 站o既3ASV3
大嶼山巴士上半年虧損(冠忠中期報告)
Eric (ericnet1@netvigator.com) at Tue Dec 21 16:07, 1999 said:
今 日 在 南 華 早 報 刊 登 冠 忠 巴 士 中 期 報 告, 關 於 嶼 巴 部 份 如 下:
(以 下 為 中 文 譯 本)
冠 忠 集 團 在 香 港 的 專 利 巴 士 由 新 大 嶼 山 巴 士(1973)[嶼 巴]提 供, 為
99.99%的 全 資 附 屬 公 司, 在 一 九 九 九 年 九 月 三 十 日, 提 供 廿 三 條 路
線, 包 括 通 宵 線 及 特 別 線 (1998 年 有 十 五 條 線), 共 89 架 巴 士 行
駛 (1998 年 有 84 架). 截 至 今 年 九 月 三 十 日 的 上 半 年, 專 利 巴 士
的 營 運 收 入 為 $29,522,000 元, 比 上 年 同 期 的 $33,682,000 減 少
12%. 期 間 除 稅 前 出 現 $2,336,000 的 虧 損, 相 對 於 上 年 同 期 的 除
稅 前 盈 餘 $3,182,000, 表 現 令 人 非 常 失 望. 主 要 原 因 是 某 些 路 線
於 本 年 八 月 因 山 泥 傾 瀉 引 致 的 服 務 不 尋 常 停 頓. 期 間 許 多 假 日 的 天
氣 亦 欠 佳. 自 從 本 年 四 月 起 小 輪 服 務 的 重 整 及 使 用 較 小 船 隻, 亦 令
到 南 大 嶼 山 的 巴 士 路 線 乘 客 出 現 持 續 下 降.
不 過, 我 們 對 於 未 來 數 年, 隨 著 東 涌 新 市 鎮 及 竹 篙 灣 迪 士 尼 樂 園 主
題 公 園 的 發 展, 而 使 用 嶼 巴 的 建 築 工 人 客 量, 表 示 樂 觀.
-------------------------------------------------------
請 各 位 評 論 之.
Eric
Re: [路線建議]781不經怡東
LF291 (wang5@hknet.com) at Tue Dec 21 21:30, 1999 said:
> u.best (china@ismart.net) said:
> 可 搶 更 多780客!
朝 早 行 內 外 告 士 打 道 都 係 塞 ， 依 家 781 唔 錯 呀 ， 全 線 行 內 告 士 打 道
仲 快 過 780 。780 中 途 行 番 出 外 告 士 打 道 仲 慢 。
> 另 建 議720東 行 不 出 干 諾 道 中,因 更 塞 車!
差 唔 多 時 間 啦 。
我 較 喜 歡 你 建 議 720/722 行 添 馬 街 ， 想 搭 既 客 就 會 自 然 行 出 演 藝 學
院 ， 起 碼 慳 番 行 車 時 間 。
Re: 覺唔覺18多了DA/VA?
VA36 (kchojbl@school.net.hk) at Tue Dec 21 18:56, 1999 said:
> u.best (china@ismart.net) said:
> 以 前 只 在 繁 時 見 到
> 現 在 很 多 時 都 見!
> 是 否 轉 了 字 軋 車?
好 簡 單 ， 就 係 柴 廠 冇 比 Trident 佢 行 。
Article 15: (Request 1)
但 最 近 行18的DA很 多 都 是 西 環 廠 的.另 外 我 覺 得18都 多 了50XX
Re: 屯門線多問
R Lai (raymansc@ismart.net) at Tue Dec 21 19:46, 1999 said:
> 59M,59X (leyland267@i-cable.com) said:
> 小 弟 剛 剛 搬 入 屯 門,現 有 一 問 題.
> 現 時 屯 門 區 各 線 客 量 多 少?線 中 用 車 多 少?哪 線 的 車 較 快?
> 煩 請 各 板 友 解 笞,Thanks.
一 般 來 講, 除52M, 52x, 53外, 其 他 出 市 區 都 好 快.
屯 門 出 市 區 線 大 部 分 客 量 都 好 勁.
較 差 的 在 於67系 列.
Article 16: (Request 1)
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:
>
>
> 唔 係 喎,67系 繁 忙 時 間/假 日 爆 棚o架,但 非 繁 忙 時 間 相 比 其 他
> 同 類 型 路 線 會 比 較 差!
>
> S3N353
繁 時 入 屯 門 條 條 線 都 爆 啦, 何 況67M/X都 唔 係 開 得 好 密, 爆 唔 出 奇 呀.
講 起 假 日, 我 連67X真 係 唔 敢 搭, 咁 疏, 而67M都 唔 好 得 好 多.
仲 有, 假 日59M, 59X, 60X 都 好 多 爆, 相 比67X, 67X少 好 多 好 多.
間 中 搭 59X, 62X, 常 搭67M, 67X
常 出 入 屯 門
的R Lai
Article 16: (Request 2)
相 比58,59,60系,67系 班 次 疏 是 合 理 的!
原 因 是67系 服 務 的 地 區 較58,59,60系 客 量 少 很 多,相 信 最 快 要 到
明 年 先 至 會 增 加 班 次(嶺 南 學 院 後 面 批 居 屋 明 年 中 入 伙)
S3N353
Article 16: (Request 3}
> 巴 士 喬 59M (briankiu@netvigator.com) said:
>
> 指speed !
67系 都 有 正 車,例 如FZ8084,S3BL404,同o的AL都 好 快....
S3BL272
屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
Article 16: (Request 4}
59系 車 可 以 係 全 屯 門 最 密 最 多 人 搭,你 每 朝 見 屯 碼 總 站o既 人 潮 就 知,
o的 用 車 都 算 係 咁,就 以 九 架 康 偈 四 波 蘭(包 括 我)坐 陣59M,五 部 老 虎 豪
o係59X(雖 然S3V2仲 未 整 番 好),仲 有ED4333同 可 能 係 全 屯 門 最 快 ｏ 既
四 部3AD行59A都 算 係 咁.
S3BL272
屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
Article 16: (Request 5)
> Cityflyer-2154 (cktken@i-cable.com) said:
> Route Use Buses
> ------------------------
> 1.52M MCW11m + AD
> 2.52x MCW11m + AD
> 3.53 MCW 9.6m
> 4.57M S3BL + AL + AD
(仲 有S3N第 一 及 第 二 代)
> 5.58M/58P S3BL + AL + AD
> 6.58x S3N(密 龍+開 龍)+ S3BL(老 虎 頭) + AV
(58x冇 開 龍 掛 牌)
> 7.59A S3N(密 龍+開 龍)+ MCW11m + 3AV + 3AD
> 8.59M S3BL(included 9部DY牌ZF車) + AL
> 9.59x AV+S3N(密 龍+開 龍)
(老 虎 豪)
> 10.60M ATR + S3BL + AL
> 11.60x AV + 3AD + S3BL
> 12.61x S3BL(老 虎 頭) + S3V + AV
(冇 老 虎 頭 掛 牌,但 用 開 龍 做 主 力)
> 13.62x S3BL + AL
> 14.960 AD(4代) + AL(過 氣 有 報 站 機60M AL) + AV(越 來 越 少)
> 15.961 HT牌AV
(唔 係HT ,係HG & HH)
> 16.962(CTB) 4xx + 5xx + 6xx + 22xx
> 17.N260 AM
> 18 仲 有 各 條 晨 早 特 快.........
66x S3N(第 二 代,開 龍,密 龍), 3AD及1架3AV
66 S3N(第 二 代,S3M)
66M S3BL & AD
67M S3M ,S3BL & AV
67x S3N ,S3M & AV
>
> 其 中 以59M的S3BL及60x的 老 虎 頭(西 九 龍 中 心 廣 告)最 勁!
> 961的AV,58M的AL,58X的ZF密 龍and老 虎 頭 都 相 當 可 觀!
>
> 客 量 方 面:Peak Hour條 條 頂 閘(59M最 勁,荃 灣MTR晚 晚 打 蛇 餅)
> 960則 全 日 坐 滿 過 海!
> hope can hlp u!
>
> 今 日14:00先 到 修 頓,see唔 到 千 嬉 巴 士 的
> 屯 門 友Cityflyer2154 ~.~
可 能 仲 有 少 少 錯 漏,請 板 友 接 力........
Article 16: (Request 6)
> 7.59A S3N(密 龍+開 龍)+ MCW11m + 3AV + 3AD
>冇3AV
我 成 日 都 見 到 有3AV行59A boi!
> 8.59M S3BL(included 9部DY牌ZF車) + AL
>好 似 有 AD
無 錯
> 12.61x S3BL(老 虎 頭) + S3V + AV
>除 S3V 還 有 AD
> 13.62x S3BL + AL
S3BL 是 老 虎 頭,屯 門 廠 出 車 是 密 龍
62x的S3BL唔 一 定 是 老 虎 頭!有 普 通S3BL
> 17.N260 AM
> 現 在 還 有 AD 及 AL
2154
Article 16: (Request 7)
> 輕 之 鐵 人 (chungtm@netteens.net) said:
> k 廠 派 的 車 是 全 老 虎 蘭,是 掛 牌
> 普 通 S3BL 是 屯 門 廠 派 的,是 來 自 60M 的
家 下 係 咪 用 DY9071 ？ 如 果 係 O既 話 係 開 幾 點 架 ？
Article 16: (Request 8}
> S3N299 DA64 (kill4fun@netvigator.com) said:
>
> 家 下 係 咪 用 DY9071 ？ 如 果 係 O既 話 係 開 幾 點 架 ？
但 係DY9071唔 係60M,我 見 過EC7989行62X.
S3BL272
屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
Article 16: (Request 9}
> S3M224 (remusmok@asiaonline.cityu.edu.hk) said:
>
> DY9071係58M掛 牌,唔 係60M,所 以 應 該 無 乜 幾 可 見 到 佢 行62X,而 本 月 行
> 走62Xo既60M最 少 有 一 架S3BL253/DW3990
SORRY 兩 位 ， 我 搞 錯 左 ， 我 想 搵 O既 應 該 係 DY8603 ， 根 據 字 軌 表 ，
呢 部 車 早 排 行 過 62X ， 唔 知 遲 o下 仲 有 冇 機 會 行 多 次 呢 ？
Article 16: (Request 10)
你 見o果D是 否 攝 車? 事 實 上59A無3AV掛 牌.......
Article 16: (Request 11)
19.rt66--S3M,S3N
20.rt66M--AD,AL,S3BL
21.rt66X--S3N,S3M,AD,AV,3AD
22.rt67M--S3M,S3BL,AD,AL
23.rt67X--S3M,S3BL,S3N,AV,AD
Article 16: (Request 12)
> DA 759 (kwokchyistk@ctimail3.com) said:
>
> 客 量 :
> 59M:very large,almost 3 minutes one bus full
> 59A:very large at rush hour, few at other time
> 59X:very large
>
> 快 車:
> 59M
> DY 2528, DY 2576, DY 2719, DY 2773, DY 3249,
> DY 4043, DY 4190, DY 4315, DY 4386, EH 2736
> EH 3350, EH 8911
>
> 59A
> ED 4333
>
> 59X
> GK 2671, GK 8945, GK 8946, GK 9398, FB 9897, FC 5018
>
>
60M快 車:
S3BL251,S3BL253(DW3990)
Article 16: (Request 13}
60M冇S3BL251,係 咪S3BL261或 者S3BL241?
S3BL272
屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
Re: 今日坐51可能凍死!
北越急行681系 (sjs85230@sjs.hkcampus.net) at Tue Dec 21 22:41, 1999 said:
> 3ASV34 (matt4127@netteens.net) said:
> 今 日 坐 九 巴51可 能 凍 死!天 文 台 宣 佈 大 帽 山 只 得 -0.8度,51係 全 空 調 服 務,
> 仲 係 長 時 間 於 大 帽 山 行 走,條 線 又 冇 乜 人 搭,
> 車 廂 人 氣 不 足,加 埋 冷 氣,一 定 唔 會 暖 得 去 邊,所 以 有 可 能 凍 死!
>
> 51行 埋d凍 地 方,仲 用 冷 氣 巴,九 巴 真 係 驚 人 凍 唔 死!
架 車 咁 凍,司 機 叔 叔 會 唔 會 凍 死?
聽 日 睇o下 報 紙 先~
北 越 急 行681系
Article 17: (Request 1)
> S3M31 (scchan@i-cable.com) said:
>
> 係 囉!快d叫 九 巴 加 MCW 啦!
用MCW,即 是 車 廂 溫 度=室 外 溫 度(-0.8度)
冷 車 最 低 限 度 有 自 動 恆 溫
其 實 都 好 想51重 現Metrobus的Metrobus A/C DP1932上
Article 17: (Request 2)
> Metrobus A/C DP1932 (kinghoem@netteens.net) said:
>
>
> 用MCW,即 是 車 廂 溫 度=室 外 溫 度(-0.8度)
> 冷 車 最 低 限 度 有 自 動 恆 溫
>
> 其 實 都 好 想51重 現Metrobus的Metrobus A/C DP1932上
通 常 咁 凍,用MCW ,D人 會 關 上 車 窗,加 上 沒 有 冷 氣,所 以 車 廂 會 好 暖,而 且 我 預 期mcw客 量
比dart高!
Article 17: (Request 3}
> 3ASV34 (matt4127@netteens.net) said:
>
> 唉,九 巴 又 點 會 咁 做 丫!雖 然turbo M獲 保 留,但 好 多 都 鎖 左,又 拆 晒 手 動 減 速,想 再 上 大 帽 山 都 難!
o下 ， 咁 唔 凍 死 都 唔 得lu!
Article 17: (Request 4}
> 3ASV34 (matt4127@netteens.net) said:
>
> 身 體 好 又 未 必 會 死 既!
> 不 過51的 師 傅 就 慘d囉,困 嚮 冷 氣 巴 入 面 上''雪 山'',d人 可 以 唔 搭51,
> 但 師 傅 就 唔 可 以 唔 渣51,真 係 覺 得51的 司 機 好 慘!
好 慘!
Article 17: (Request 5)
請 勿 灌 水, 如 有 再 犯, 會 被 處 分.
HKBDB Admin
Article 17: (Request 6)
> Fat Fu (wwf@fat.fu.andrew.com.hk.world) said:
>
> Yes.
請 勿 灌 水, 如 有 再 犯, 會 被 處 分.
HKBDB Admin
Article 17: (Request 7)
> 新 巴14號 城 蠅-LV126 (cityflyer@i-cable.com) said:
> 一 個 淨 係 話 「 好 慘 」,另 一 個 話'Yes',真 係 犯 晒 板 規 。
>
> 講 番51號,條 線 唔 係 上 到 大 帽 山 山 頂,而 天 文 台 只 係 度 大 帽 山 山 頂
> 氣 溫,實 際 上,如 果 車 長
> ,唔 會 有 上 喜 瑪 拉 雅 山 咁
但 如 果 嚮dart仔,加 埋 冷 氣,我 估 得2度 至-3度!
Article 17: (Request 8}
在 東 北,氣 溫 祗 有 零 下 -20℃,當 地D公 共 巴 士,都 如 常 行 駛
無 乜 問 題~!
活 在 嚴 寒 中 的VA-61
Article 17: (Request 9}
> 新 巴14號 城 蠅-LV126(2087) (cityflyer@i-cable.com) said:
> 我
> 下
> 可 能 經 過 特 別 設 計,點 同 呢!
咁 就 得 我 講 講 冷 氣 問 題 啦 。
一 部 冷 氣 機 ， 係 室 溫 二 十 二 度 至 三 十 度 運 作 ， 令 氣 溫 降 至 二 十 二 度 ，
這 個 ， 相 信 大 家 都 會 明 白 。
而 在 十 八 至 廿 二 度 呢 個 室 溫 的range之 中 ， 就 會 係 只 開 風 ， 所 以 有 人
會 感 覺 到 在 那 個 室 溫 的 情 況 下 坐 巴 士 會 焗 ， 就 係 因 為 佢 根 本 上 無 制 冷
， 所 以 個 感 覺 就 會 係 冇 冷 氣 到 啦 。 因 為 從 街 上 上 車 ， 因 為 街 上 會 熱 氣 ，
而 車 上 和 車 外 的 溫 度 是 一 樣 ， 所 以 就 唔 會 覺 得 佢 有 冷 氣 。
係 十 三 度 至 十 八 度 期 間 ， 冷 氣 機 會 意 識 到 外 面 凍 喎 ， 咁 就 會 勁 開 冷 氣 ，
令 架 車 的 溫 度 跟 外 面 看 齊 。 但 因 為 濕 氣 同 埋 人 體 感 受 溫 度 的 問 題 ， 所
以 就 會 覺 得 架 車 勁 凍 ， 其 實 個 溫 度 同 外 面 係 一 樣 架 渣 。
至 於 話 十 三 度 以 下 的 話 ， 如 果 仲 要 開 冷 氣 ， 而 架 車 又 冇 暖 風 系 統 的 話
， 咁 就 只 會 出 一 些 經 過 少 許 加 熱 的 風 ， 所 以 架 車 係 唔 會 凍 架 。
而 某 板 友 說 ， 架 巴 士 係 山 上 只 有 零 下 的 溫 度 ， 就 更 加 冇 可 能 發 生 ， 因
為 當 一 架 巴 士 到 室 溫 零 度 或 以 下 的 時 候 ， 就 要 煲 車 煲 到 十 二 、 三 度
的 室 溫 才 可 以 行 走 。 如 果 唔 係 的 話 ， 架 車 就 會 好 容 易 壞 架 啦 。
我 所 指 的 煲 車 ， 並 唔 係 之 前 有 板 友 所 講 的 那 一 些 煲 湯 喎 ， 係 要 係 按 下
hand brake之 後 ， 用 空 波 去 行 架 車 ， 令 引 擊 發 出 熱 力 ， 架 車 先 會 行 架 。
至 於 話 中 國 北 方 的 巴 士 ， 即 係 凍 地 方 個0的 巴 士 ， 佢 地 都 係 有 暖 氣 系 統
的 ， 或 者 係 車 長 暖 氣 系 統 ， 最 少 都 要 令 車 長 一 個 人 暖 。 而 每 架 巴 士 在
出 車 之 前 ， 都 要 在 車 廠 的 室 外 地 方 ， 煲 車 五 至 十 分 鐘 ， 才 會 出 來 載 客
的 。 而 在 整 天 的 服 務 當 中 ， 是 不 可 能 關 掉 引 擊 。 如 果 關 掉 了 ， 便 又 要
煲 車 五 至 十 分 鐘 ， 令 架 巴 士 可 以 在 適 當 的 溫 度 下 運 作 。
至 於 話 前 面 多 一 個 黑 色 的cover， 其 實 係 用 來 保 護 引 擊 室 的 溫 度 ， 令
油 渣 不 要 在 不 必 要 的 情 況 下 凝 結 ， 令 巴 士 動 也 不 能 動 。 係 一0的 歐 美
國 家 ， 巴 士 在 冬 天 回 廠 後 係 會 插 上 電 制 的 ， 何 解 呢 ？ 就 係 可 以 令 巴 士
可 以 在 整 晚 維 持 在 十 五 度 的 溫 度 ， 令 明 早 不 要 因 太 凍 而 開 唔 到 車 。
其 實 煲 車 都 唔 係 一 定 可 以 令 架 巴 士 一 定 可 以 出 車 的 。 如 果 室 外 氣 溫
達 零 下 三 十 度 時 ， 就 一 定 要 插 電 啦 。 所 以 北 方 的 巴 士 廠 都 有 那 種 設 備 ，
但 就 一 定 要 係 最 凍 個 時 才 用 。
不 過 一 樣 野 ， 插 一 晚 電 ， 一 架 巴 士 都 要 成 二 、 三 百 蚊 港 元 一 晚 電 費 ，
值 唔 值 得 ， 就 要 睇 下 間 巴 士 公 司 重 唔 重 視 他 們 的 服 務 水 平 啦 。
Re: 九記冷馬有暖氣？？
Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Tue Dec 21 21:11, 1999 said:
地 台 兩 旁 (是 但 一 邊) 的 暖 氣 槽.
> 死 死 團 團 長 (frank817@pacific.net.hk) said:
> 好 多 板 友 都 話 九 記 冷 馬 有 暖 氣 ， 但 我 真 係 唔 覺 ， 唔 知D暖 氣o係 邊 度 出 呢 ？
Article 18: (Request 1)
上 層 是 龍 在 右 邊, 豪 在 左 邊.
Article 18: (Request 2)
> 死 死 團 團 長 (frank817@pacific.net.hk) said:
> 咁 係 咪 即 係 只 係 樓 下 前 半 部 有 ？
全 車 上 下 層 都 有. (反 而 樓 下 前 半 部 可 能 冇, 乜 佢 地 台 仲 有 位 咩?)
Article 18: (Request 3}
樓 上 係 咪 都 係 兩 邊 地 面 既 其 中 一 邊 ？
我 真 係 唔 覺
Article 18: (Request 4}
> 真 理 教 教 主(GX 7271) (dicksony@netteens.net) said:
> 是 暖 氣 還 是 恆 溫?
係 暖 氣 o黎 o既, 而 且 仲 好 熱 o忝.
Article 18: (Request 5)
> 真 理 教 教 主(GX 7271) (dicksony@netteens.net) said:
>
> oh ! icic ,那 麼 要 幾 新 的 車 才 有?H牌 開 始 有?
我 今 日 搭 既ADS50-GS6985同AL139-FN7710都 有
Article 18: (Request 6)
你 講 漏
Article 18: (Request 7)
> 攝 車 王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) said:
>
> 我 今 日 搭 既ADS50-GS6985同AL139-FN7710都 有
AL1 also have!
235M
慢!你可能睇錯.
KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) at Wed Dec 22 00:03, 1999 said:
> 好 開 心o既3ASV3 (bhywong@one.net.au) said:
> 剛 剛 收 到 巴X之 訊 ﹐ 九 巴 加 訂 左33部 超 奧12米 ﹐ 而 無 訂12米 等 ﹐ 簡 直 係 可 喜 可 賀 ﹗
> 不 過 亦 都 訂 左70部10.6米 等......
>
> 因 為 九 巴 取 奧 捨 等 而 好 開 心o既3ASV3
所 謂33部3ASV其 實 是16輛 底 盤(在9-10月 運 抵)
+17輛 正 配 的 新 車(在10月)
該16輛 底 盤 亦 即 是10月 份 裝 配 的 新 車 共17輛
而 該17輛 車 已 在11-12月 領 牌(3ASV45-61)
同 樣 九 巴 暫 未 加 訂10.6米 躉.
真 正 己 訂 的 新 車 只 有60輛Centroliner 12米
Article 19: (Request 1)
> SK--DR5312 (jackyyng@netteens.net) said:
> 點 解 訂33部 咁 伶 丁 的 ？
>
> 點 解 唔 訂11.3米 ？
11.3 米 與 12 米 在 巴 士 公 司 調 配 安 排 上 分 別 不 大
如 果 條 路 12 米 車 行 唔 到, 11.3 米 行 到 的 機 會 也 不 大
索 性 訂 10.6 米 o卦...
至 於 新 記 的 11.3 米, 聽 人 講 本 來 訂 來 行 機 場 線, 但 新 巴 由 始
至 終 都 開 唔 成 機 場 線
Article 19: (Request 2)
香 港 地 都 有 路 段 行 到11.3米 行 唔 到12米 ， 或 者 訂 批 足11米 車 囉 。
Article 19: (Request 3)
點 解 訂33部 咁 少
3BL + 3N 少 有300部
而 九 巴 買 車 都 好 似 幾10部 咁 買(除 水 尾 外)
得94部 個 數 咪 好 零 丁
sopp
Article 19: (Request 4)
請 問 是 '巴 士 之 訊' 的 哪 一 頁? 九 巴 之 前 不 是 訂 了 140 輛 丹 尼 士 巴 士 嗎?
Article 19: (Request 5)
> 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said:
>
> 唔 知 第 日 會 唔 會 有 短 超 豪??
如 果 市 場 有 需 求,應 該 會 有,可 能 係ASV!
>
> 如 果 九 巴 加 訂70部10.6米 躉, 睇 黎 四 個 廠 都 會 分 到 躉,
> 只 是 邊 個 廠 先, 邊 個 廠 遲d至 有o既 問 題.
到 時 睇 下 荔 廠 分 到 邊 一,兩 架 囉!
Article 19: (Request 6)
話 唔 定 荔 廠 既10.6米 係 去 行70,
即 係 好 似68X咁,益 左 第 二 間 廠
Re: 43X出長躉 = 計畫全冷？
好邪,但鍾意邪的BL24 (dickp@ismart.net) at Tue Dec 21 19:41, 1999 said:
> 好 想 去 行 軍 ─ 新 巴2080^_^ (dc8@school.net.hk) said:
> 昨 天 在 灣 仔 等 補 習 等 了 一 句 鐘 。 出 現 了 四 部43X巴 士 。 包 括1111,1113, 1148和1177。
> 這 是 否 等 於 計 畫 把43A全 冷 呢 ？
但 係 頭 先 睇 有 錢 電 視,新 記 有 三 分 一 路 線 冇 利 潤,
話 會 重 組 佢 地,有o的 會 取 消,包 括43X
Article 20: (Request 1)
你 下 次 標 題 加'新 巴'兩 字 啦, 我 仲 以 為 講 九 巴 呀.
上 次 又 係 有 人 講43, 點 知 又 係 講 新 巴 的R Lai
Article 20: (Request 2)
> 3ASV34 (matt4127@netteens.net) said:
> 請 問 原 先 行43x的 熱 狗 掟 左 去 邊?
Today I see ML57 running 43X
Bryan
Re: [討論] N23 & N29
巴士佬 (ml27da12@netteens.net) at Tue Dec 21 23:15, 1999 said:
> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:
> [討 論]
> N23 & N29
>
> 今 日 我 睇 過 N23 分 站 通 告, 看 見 N23 為 N29 開 辦 而 勁 縮 短 路 線, 由 赤 蠟 角 至 藍 田 地 鐵 站, 縮 短 至 東 涌 市 中 心 至 慈 雲 山 中 心, 而 觀 塘 道 所 有 原 有 的 N23 分 站 均 由 N29 所 代 替, 遲D如 果 連N26都 開 埋, 在 深 夜 時 份, 咁 九 龍 東 區 差 不 多 每 處 地 方 都 可 以 乘 搭 通 宵 機 場 巴 士 路 線 往 返 機 場?! 可 以 話 行 到 邊 都 可 以 搭 到...
土 瓜 灣 都 好 似 仲 未 有 喎
Article 21: (Request 1)
土 瓜 灣 咪 搭 N23 囉
Article 21: (Request 2)
到 時 可 以 放 更 多 站 牌
Article 21: (Request 3)
係 去 完 機 場 島 然 後 再 去 東 涌
Re: 有乜車去蘭桂坊呀??thx
3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Tue Dec 21 23:18, 1999 said:
> John--2100 (jmtng@hknet.com) said:
> 金 鐘(太 古 廣 場)出 發:
> 23A,40M 係 德 已 立 街 下 車
> 金 鐘 力 寶 中 心
> 12M, 下 車 站 與23A同
> 金 鐘 東
> 43, 下 車 站 與40M,23A,13同
> 中 環 天 星 碼 頭
> 13, 下 車 站 與12M,23A同
> 灣 仔 地 鐵
> 40M, 下 車 站 與12M,23A同
>
> John--2100
> 巴 士 資 訊 網
搭 5 系, 10 號, 101, 104 等 的 行 皇 后 大 道 中 的 路 線 咪 得 囉
橫 惦 都 係 要 行 上 去
Article 22: (Request 1)
> 100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) said:
>
> Quite a long walk from Queen's Road Central wor! At least I
> would rather alight at Des Voeux Road Central, which should be
> closer.
>
> Otherwise, I often go to my old office at Wellington Street
> nearby by taking either 12M/13/23A/40M and 43 whenever there
> is an A/C bus.
>
> 100/911R/M1/300/917 Wong
你 係 唔 係 搞 錯 o左? 德 輔 道 中 遠 過 皇 后 大 道 中!
Re: 巴士廣告問題?
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Tue Dec 21 21:02, 1999 said:
> Wogagada ^_田 一 (johnva61@ismart.net) said:
> 1)請 問 巴 士 廣 告 商 是 否 可 以 要 求 將 自 己
> 所 賣 的 廣 告 的 巴 士 行 邊 條 路 線?
可 以 ， 這 亦 是 廣 告 商 權 利 ， 不 過 突 然 車 務 調 動 係 例 外 （ 五 間 巴 士 公
司 都 一 樣 ）
> 2)巴 士 的 廣 告 費,如 何 釐 定?
收 費 準 則 為 過 海 線 最 貴 ， 之 後 係 市 區 、 市 郊 ， 而 郊 區 最 平
另 外 亦 分 大 細 車 ， 但 並 不 分 車 型(即Dragon,Olympian...)
> -p:話 咁 快 葡 萄 牙 取 消 了 澳 洲 護 照 持 有 人 免 簽 證 待 遇 近 半 年
> 活 在 暴 寒 中 的VA-61
Article 23: (Request 1)
分 的, 例 如 新 巴 的 冷 馬.
Terry
Article 23: (Request 2)
> 2)巴 士 的 廣 告 費,如 何 釐 定?
>
> -p:話 咁 快 葡 萄 牙 取 消 了 澳 洲 護 照 持 有 人 免 簽 證 待 遇 近 半 年
> 活 在 暴 寒 中 的VA-61
I only know for advertisement on harbor crossing routes' buses,
they charge more!
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 23: (Request 3)
> 1)請 問 巴 士 廣 告 商 是 否 可 以 要 求 將 自 己
> 所 賣 的 廣 告 的 巴 士 行 邊 條 路 線?
在 九 巴 及 城 巴 ， 廣 告 商 係 可 以 要 求 一 架 車 行 邊 條 線
(如S3BL102橋 石 車 呔 廣 告 車 長 期 行80K、S3BL103奧 比 斯 廣 告 車 長 期 行48X)
在 新 巴 就 好 似 唔 得 ， 因 為 係 司 機 揀 車 渣 的
有 錯 請 指 正
MAN
Re: 問九記鴨
喜歡38A黃埔迷 (wong01@netteens.net) at Tue Dec 21 18:11, 1999 said:
> 不 良 牛 牛 AL118 (rainbowg@hkstar.com) said:
> 想 問 聲 九 記D鴨 仲 有 幾 多 架 未 除 牌?
>
> 謝 謝!
N336至348
N337,342行11X,但 幾 日 前 甩 牌
N343,341歡 塘 廠 不 同 路 線
N345,348行10,有 可 能 甩 牌
N336,347行2D
N339行92,不 過 日 日 行 不 同 路 線
N344是 沙 廠 鴨,不 過 可 能 在8字 頭 找 好
N340是 荔 廠 鴨,在 幾 日 前 已 經 成 為 後 備 車
Article 24: (Request 1)
N341有 好 多 時 行5C
N343星 期 一 行 過2F
3AV188/ADS212
ICQ.48585575
Article 24: (Request 2)
我 諗 唔 超 過20架(有 錯 請 指 正)
PS﹕ 不 良 牛 兄 ﹐ 點 解 唔 見 你ONLINE呢 ﹖
因 為 有 兄 弟(3ASV55)炒 車 而 好 唔 開 心o既3ASV3
Re: 今日坐新巴15可能凍死?!
錦才將軍長駐5B! (ronaldsamuel@ctimail.com) at Tue Dec 21 20:54, 1999 said:
> NFS3 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:
> http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=43394-1
>
> 今 日 大 帽 山 得-0.8度,
> 山 頂 應 該 唔 會 好 得 去 邊,
> 新 巴15得SF,
> 15平 日 唔 會 太 多 人 坐,
> 上 山 又 要 受 山 上 洌 風 洗 澧,
> 好 易 凍 僵 架!
>
> 33xx,快d投 入 服 務 啦!
15 號 得SF? 你 當D Dart 仔 係 咩?
仲 有, 只 大 帽 山 有 九 百 幾 米 高, 點 可 以 同 山 頂 比 呢
Article 25: (Request 1)
講 我 昨 天 上 山 頂 的 體 驗 吧.
約 上 午 十 一 點 上 山, 坐SF - 有 太 陽 但 非 常 凍 (還 見 到3301L操 車)
約 下 午 五 時 下 山, 坐Dart仔 - 雖 然 無 陽 光, 但 頗 溫 暖.
Article 25: (Request 2)
咪 係,大 帽 山 有 九 百 幾 米 高,扯 旗 山 高 五 百 幾 米,
而 且 新 巴 15 又 唔 係 上 到 山 頂 個 篤 篤,邊 可 以 相 提
並 論 呢?仲 有,乜 SF 唔 可 以 閂 窗 架 咩?你 至 多 可 以 話
比 風 吹 死!
鍾 意 搭 雞 車o既G544
ICQ#51715169
Re: 對九巴報站機的意見
將軍澳新巴，上！怪物 (ywc98125@ywc.hkcampus.net) at Tue Dec 21 20:54, 1999 said:
> ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) said:
> 星 期 六 在 英 皇 道 上 見 到 一 部 裝 上 報 站 機 的3AV113,報 站 機 正 顯 示'北 角 明 園 西 街'.但 這 個 車 站 與 明 園 西 街 有 一 段 距 離,而 且 明 園 西 街 只 是 一 條 不 算 闊 的 斜 路,如 果 用'新 都 城 大 廈'就 好 得 多,九 巴 可 以 省 卻 了'北 角'兩 隻 字.
但 是 ， 如 果 您 是 從 九 龍 來 的 ， 而 且 不 大 認 識 地 方 ， 便 要 在 報 站 機 加 上 地 區 名 。 而 且 ， 九 巴 不 想 幫 某 些 商 戶 賣 廣 告 ， 所 以 使 用 街 名 。
--怪 物
Article 26: (Request 1)
Though why the same bus company advertises 'Sik Wai Sin'?
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 26: (Request 2)
報 站 牌 唔 會 寫 商 鋪 名, 但 係 會 (應) 寫 商 場 名
e.g. 美 麗 華 廣 場
Re: 本年度最令人難忘的巴士廣告...
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Tue Dec 21 21:11, 1999 said:
> 將 軍 澳 新 巴 ， 上 ！ 怪 物 (ywc98125@ywc.hkcampus.net) said:
> 一 年 快 到 終 結 了 。 今 年 大 家 最 難 忘 那 些 巴 士 廣 告 ？ 怪 物 只 想 到 以 下 這 些 廣 告...
>
> 1. 國 衛 箭 序 巴
> 2. 九 巴 千 禧 巴
> 3. 新 巴 千 禧 巴
> 4. 九 巴 兔 年 巴 士
> 5. 新 巴 財 神 巴 士
> 6. [請 繼 續]...
99年 都 未 過 完 ， 咁 快 就 選 ？ 這 個 星 期 又 出 佐3個 啦...不 過 都 會 繼 續:p
6.房 委 會 客 戶 中 心(AV106)
7.寵 物 小 精 靈(AD238)
8.新 巴 一 周 年(1168)
9.Cartoon Network(ML32)
Article 27: (Request 1)
> 9.Cartoon Network(ML32)
係 ML34 。
Article 27: (Request 2)
飛 機 巴
國 慶 巴
生 果 巴
S3BL272
屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
Re: 手 動 減 速有what用?
SK--DR5312 (jackyyng@netteens.net) at Tue Dec 21 21:10, 1999 said:
> LF278 (pandafan@i-cable.com) said:
> 手 動 減 速 有what用?
講 明 手 動 減 速 ， 咪 即 係 一 個 用 手 控 制 的 迫 力 囉 。(即 係 第 二 重 手 掣)
因 為 架 車 落 山 時 條 路 太 斜 ， 一 組 風 迫 力 唔 夠 力 剎 車 。
咁 咪 加 多 組 用 手 控 掣 停 車 的 迫 力 囉 。
Article 28: (Request 1)
錯 ！ 手 動 減 速 跟 本 就 唔 係 迫 力 ．
我 估 問 題 係 講 Ｖ Ｏ Ｔ Ｉ Ｈ ８ ６ ４ Ｇ 個 Ｇ ．
話 說 波 箱 內 有 波 箱 油 ， 手 動 減 速 就 係 利 用 波 箱 油 ， 減 低 波 箱 的 轉 數 ．
最 後 達 至 減 速 之 效 ．
咁 Ｖ Ｏ Ｉ Ｔ Ｈ ８ ６ ４ Ｇ 為 例 ．
一 共 有 三 重 減 速 ， 把 巴 士 保 持 在 一 定 的 速 度 ．
第 一 重 把 車 子 減 速 至 ４ ０ 公 里 每 小 時 ．
第 二 重 把 車 子 減 速 至 ３ ０ 公 里 每 小 時 ．
第 三 重 把 車 子 減 速 至 １ ０ － ２ ０ 公 里 每 小 時 ．
Article 28: (Request 2)
To slow down the bus without dependance on the brakes, which
may get overheat going steep downhill.
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: 城巴新聞稿﹕城巴揭示千禧慶賀巴士
錦才將軍長駐5B! (ronaldsamuel@ctimail.com) at Tue Dec 21 21:17, 1999 said:
> Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) said:
> 以 下 資 料 是 來 自 城 巴 網 頁 ﹕
>
> 城 巴 揭 示 千 禧 慶 賀 巴 士
千 禧 巴 所 見
Article 29: (Request 1)
請 勿 在 內 文 只 寫 出 一 條 link 連 往 本 板 其 他 文 章, 此 舉 屬 於 灌 水.
HKBDB Admin
Article 29: (Request 2)
除 佐 今 日 既 展 覽 以 外 ， 仲 有 乜 野 「 巡 遊 」 ？ 佢 唔 係 擺 廠 擺 到 年 初
一 掛 ？
Re: 大貪的城巴?
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Tue Dec 21 20:46, 1999 said:
> 新 巴88線 總 監 (kintak@netteens.net) said:
> 昨 天 在 常 安 街 見 到 一 部 城 巴837, 牌 箱 打 出'914/銅 鑼 灣' 則 牌 箱 都 是 打 出914
> 另837採 用 城 巴 舊 牌 布
> 城 巴 真 大 貪, 連 新 巴914都 想 據 為 己 有!
So what? I've seen the following routes by CTB:
62X, 68X, 100, 782, etc...
100/911R/M1/300/917 Wong
Article 30: (Request 1)
837之 牌 布 列 序 可 以 參 考呢 度.
換 言 之, 837可 以 出 兩 種 金 鐘 木.
298巴 士 特 區 區 長
PTC
Article 30: (Request 2)
837 是 不 能'打 出'牌 的
咁 都 叫 貪?
我 見 過 一 架 城 記 蘭 於 凌 晨 打 出'CTB8'
一 部DM 攪CMB 牌(行 駛 中)
Re: 新通宵機場路線一問
Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Tue Dec 21 17:19, 1999 said:
Route6X (tommy373@netteens.net) said:
> 小 弟 剛 才 先 知 道 有 新 機 場 通 宵 路 線 開 辦 ， 所 以 好 想 知 道 呢 幾 條 路 線 的 詳 細 資 料 。
> (例 如 ： 路 線 號 碼 、 營 運 巴 士 公 司 、 路 線 、 服 務 時 間 、 收 費 … …)
城 巴 N26 藍 田 (廣 田 村) 至 東 涌 地 鐵 站 (經 機 場)
每 日 5:15am 一 班, 收 $23.
經: 秀 茂 坪, 三 順, 彩 雲, 龍 翔 道, 青 嶼, 機 場
城 巴 N29 將 軍 澳 (寶 琳) ← → 東 涌 地 鐵 站 (經 機 場)
將 軍 澳 開: 每 日 4:20am, 4:55am.
東 涌 開: 每 日 12:15am, 1:10am.
收 $24.
經: 坑 口, 尚 德, 將 隧, 藍 田, 觀 塘, 九 龍 灣, 彩 虹, 鑽 石 山,
黃 大 仙, 竹 園, 樂 富, 青 嶼, 機 場
龍 運 N42 馬 鞍 山 (耀 安) 至 東 涌 地 鐵 站
暢 連 路 (二 號 閘) 至 馬 鞍 山 (耀 安)
馬 鞍 山 (耀 安) 開: 每 日 4:00am, 5:00am.
暢 連 路 開: 每 日 12:30am.
收 $25.
經: 錦 英, 利 安, 第 一 城, 沙 田 市 中 心, 秦 石, 大 圍, 美 林,
城 隧, 青 嶼, 機 場.
Article 31: (Request 1)
N29由 機 場 開 在 業(即 觀 塘 彩 石 里)是 沒 有 分 站(同E22一 樣)
Re: 九記的報站系統
Rick (chopchoi@hknet.com) at Tue Dec 21 22:25, 1999 said:
> AV 111 (chclb683@netteens.net) said:
> 小 弟 昨 天 搭 九 記118， 見 到 安 裝 報 站 系 統 。 本 人 想 問 九 記 其 他 的 隧 巴 線 有 冇 安 裝?
> 另 外 ，296C,98C,70X,74X,38均 裝 了 八 仔 機 ， 仲 有 冇 其 他 市 區 線 裝 了 八 仔?
> 勞 煩 各 位
卻 知 可 使 用 八 達 通 繳 付 車 費 的 路 線 ， 可 見這 裏
Rick
Article 32: (Request 1)
102, 104, 112, 170, 171
Re: 問兩車之牌布
DA21 (tomica@hkstar.com) at Wed Dec 22 00:55, 1999 said:
> 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said:
> 想 問 問 新 巴 的DA73及DC17(定 係19) O既 牌 布...
>
> 今 日 見DA73尾 牌106， 居 然 係 黑 色 ， 過 海 車 唔 係 紅 色 架 咩?
>
> 另 外 架DC17(今 日 行110)個 頭 牌 係'筲 箕 灣 經:耀 東'請 問 係 咪 得 一 架DC用 呢 副 牌?
想 問 DA73 係 黑 底 黃 字 抑 或 係 黑 底 白 字 呢 ？
DA21
Article 33: (Request 1)
以 前 中 巴 時 代 剩 下 產 物,原 本 好 似DC5都 有,不 過 呢 家 都 被 新 巴
毀 滅;另 我 希 望 冇 睇 錯,今 日(21/12)DC19都 行110,佢 都 攪 到 。
Article 33: (Request 2)
DC 仲 有佐 敦 道經 尖 沙 咀 ，
應 該 與 你 所 講 的 是 一 set 的
Re: 請問296C多客定係276P多客?
GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Tue Dec 21 21:36, 1999 said:
> 艾 莎 仔 ' (samchan@red-dots.com) said:
>
> 肯 定 係 296c 多 人.
> 但 係... 有 乜 關 係??
你 如 果 肯 定 296C 多 D 客 呢?
276P 上 水 總 站 長 時 間 有 條 人 龍 , 客 源 不 絕 , 繁 忙 時 間 三 分
鐘 一 班 , 且 上 下 午 繁 忙 時 間 來 回 程 均 非 常 多 客.
而 296C 可 能 只 是 繁 忙 時 間 多 客 , 其 餘 時 間 並 非 多 客.
本 人 數 次 在 平 日 下 午 四 時 及 晚 上 七 時 多 等 296C , 在 中 途 站 等 了 約 十 分 鐘 才
有 車 亦 有 座 位 , 反 之 , 若 276P 十 分 鐘 才 有 車 (除 深 夜) , 該 班 次 定 必 載
客 越 七 成 半.
(但 若 你 用 流 水 客 比 較 , 分 分 鐘 70 號 多 客 過 好 多 賺 錢 線.)
GZ5818/Tonio Tse
Re: 司機點解要...?
SK--DR5312 (jackyyng@netteens.net) at Tue Dec 21 21:08, 1999 said:
> HJ2127ATR(1) (petehung@netvigator.com) said:
> 小 弟 真 係 唔 明D司 機 點 解 要 係 開 車 前,
> 入 空 波 踩 油,噴 曬 黑 煙,又 好 鬼 死 嘈,
> 究 竟 點 解D司 機 要 這 樣 做 呢??
要 叉 風 。
我 好 幾 次 見 過 架 車 唔 夠 風 度 閘 閂 唔 到 。
Article 35: (Request 1)
因 為 要 叉 風 。
火 柴 人 ~柴 柴~
Re: 273A可用八達通?
Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Tue Dec 21 19:12, 1999 said:
> 3AD24 (x1875432@ctimail3.com) said:
> 我 知AN已 有 八 達 通,
> 但AM和 雙 層 基 本 上 都 無,
> 可 以 說 是 「 全 線 」 使 用 八 達 通?
有 時 有 某 部 份 路 線 可 使 用 八 達 通 ， 但 係 有 些 車 係 冇 八 達 通 機
可 能 果D係 替 車 ， 替 代 原 本 有 八 達 通 機 既 字 軌 。 有 時 呢D替 車
係 冇 八 達 通 機 。
呢 種 情 況 唔 只 響273A線 上 出 現 ， 好 多 線 都 有 類 似 情 況 。
但 係 一 樣 野 ： 現 時 上 水 廠 有 八 達 通 機 既 巴 士 數 量 不 及 元 朗 、 屯 門
廠 咁 多 。 所 以 一 旦 出 現 成 個 上 水 廠 某 日 冇 晒 有 八 達 通 機 既 巴 士 既
話 ， 而 又 需 要 有 八 達 通 機 既 巴 士 投 入 有 八 達 通 機 既 大 埔 、 北 區 線 ，
好 多 時 都 要 由 屯 門 廠 抽 一D有 八 達 通 機 既 巴 士 來 上 水 、 大 埔 區 。 所
以 例 如 呢 排70X兩 味 車 差 唔 多 日 日 用 番 原 字 軌 ， 以 前 什 麼 車 都 會 抽
來 行70X兩 味 車 。
~~~Tony(S3M61)~~~
Article 36: (Request 1)
AM 都 未 必 無 八 達 通 (273 的 AM 都 有 八 達 通).
GZ5818/Tonio Tse
Re: 點樣睇文章no.?
Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Tue Dec 21 18:21, 1999 said:
> 真 理 教 教 主(GX 7271) (dicksony@netteens.net) said:
> as title ,thx a lot
http://202.181.232.181/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=43392-1
This is the no. of the article.
--
Gakei!
Article 37: (Request 1)
你see一see上 邊!Address bar中 的URL,最 尾o個D數 字is文 章no.lar!
2154
Re: (路線建議)假日九巴91加特車入大澳門
3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Tue Dec 21 20:48, 1999 said:
> Beyond, Good Time (chan-chan@i-cable.com) said:
> 好 似89D咁 ， 幾 班 車 就 有 架 入 廣 源 ， 而91呢 ， 就 每 隔 幾 班 車 就 有 一 架 入 大 澳 門 ， 再 兜 返 去 清 水 灣 。 因 為 入 大 澳 門 條 路 話 長 唔 長 ， 話 短 又 唔 係 好 短 ， 整 條291R又 冇 乜 人 坐 ， 又 貴 ， 寧 願 行 好 過 。
91 係 經 大 坳 門 道 去 清 水 灣 喎 ！
291R 係 由 大 坳 門 載 人 入 大 坑 礅 之 嘛 ！
詳 情 可 download 這 個 file (要 安 裝 有 Acrobat Reader 才 可 觀 看)
九 巴 91 及 291R 資 料
我 建 議 你 用 右 Mouse button 揀 save as , save 完 到 harddisk 先 慢 慢 睇
(不 過 家 下 GeoCities short short 地, load 唔 到 去 鬧 Yahoo! 啦 :p)
http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/8888
Article 38: (Request 1)
閣 下 的 建 議 幾 好 啦!不 過 睇0黎 要 假 日 先 實 施 到!
仲 有,小 弟 想 問291R由 邊 度 開 去 大 澳 門?收 費 如 何?
馬 鞍 山 之 友
HN7282,見 到 佢,記 得上!
Re: 搭搭下跪低.
容祖兒的Fans-->LM佬 (Jcool68@aol.com) at Wed Dec 22 00:45, 1999 said:
> raymond19-S3BL264 (whleer_@ctimail.com) said:
> 各 板 友 有 冇 試 過 搭 緊 巴 士 時,架 巴 士 水 滾,死 火,冇 叉
> 風,爆 呔 或 其 他 機 件 故 障?
>
> 小 弟 試 過 坐 巴 士 時 水 滾,冇 叉 風 而 要 過 車.(幾 次 都 係 城 巴).
>
> 以 前 坐10號 寶(中 華 啤 酒 廣 告),由 堅 城 坐 到 北 角,死 火
> 超 過 六 次,但 都 唔 駛 過 車.
>
> 有 次 見 到 架780城 巴Dragon滿 座,但 個 冷 氣 蓋 竟 然 冇 鎖.
> 個 蓋 飛 下 飛 下,車 長 結 果 打 死 火 燈,將 架 車 泊 埋 一 邊.
我 記 得 以 前 有 一 次 搭 城 巴'黃 老 太'{坡 柴} Rt 71 行 到 薄 扶 林 道 上 斜,突 然 死 火, 車 尾 冒 出 黑 煙, 之 後,司 機 息 匙,再 撻 車,又 竟 然 可 以 捱 返 總 站 !!!
真 的 很 懷 念 搭'黃 老 太'{坡 柴}的 日 子 !!!
容 祖 兒 的Fans-->LM佬
Article 39: (Request 1)
我 早 幾 年 試 過 搭 一 架60Xo既AV,o係 近 美 孚 突 然 爆 左 前 軑,成 架 車 都 側
埋,最 後 仲 要 轉o左 架58X熱 龍 走.
S3BL272
屯 門 碼 頭 統 戰 部(巴 士 分 部)部 長
Re: 這樣關唔關叉風事?
raymond19 (whleer_@ctimail.com) at Wed Dec 22 00:06, 1999 said:
> 好 邪,但 鍾 意 邪 的BL24 (dickp@ismart.net) said:
> 今 日 搭6D,部 龍 埋 完 站 想 走 之 際,無 端 端 全 車 熄 晒 燈,
> 引 擎 都 熄 埋,之 後 無 端 端o的 野 又 著 番 晒,司 機 踏 左 幾
> 野 空 油 就 好 似 無 事,繼 續 行 程.
> 唔 知 今 次 關 唔 關 叉 風 事?
以 小 弟 愚 見,架 車 應 該 係 死 火,唔 關 叉 風 事.
raymond19
Article 40: (Request 1)
但 係 部 車 自 己 著 番 引 擎,司 機 無 做 過o的 咩,點 解 又 著
番
Re: 問路
raymond19 (whleer_@ctimail.com) at Wed Dec 22 00:03, 1999 said:
> 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said:
> 請 問 由 筲 箕 灣 去 大 浪 灣o個 部 車 係 點 架?
每 日 有 幾 部9號 經 大 浪 灣 去 石 澳,但 要 預 好 時 間,
唔 係 有 排 等.
這 幾 班 就 是 途 經 大 浪 灣 的 特 車.
Article 41: (Request 1)
邊 幾 班?
Re: [怪問題] 呢兩日係咪'忌'超豪? 兩日都有超豪交通意外...
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Tue Dec 21 22:34, 1999 said:
> 細 佬~郵 差 叔 叔 (ausaiho@netvigator.com) said:
> [怪 問 題]
> 呢 兩 日 係 咪'忌'超 豪? 兩 日 都 有 超 豪 交 通 意 外...
>
> 今 朝 睇 新 電 視 新 聞, 昨 晚 中 環 有 架 九 巴AD既103撞 向 落 地 冇 幾 耐 既 九 巴 超 豪111, 今 日 超 豪 又 有 交 通 意 外, 不 過 今 次 係 新 巴, 聞 者 心 酸, 見 者 流 淚...
Should be simply 'ho' or Volvo Olympian, as the CTB bus on 788
which involved in another collision was also an Olympian.
Who knows if the other operator of Volvo Olympian would be next,
I sure hope not, as it doesn't have too many!
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: N241
HB 610 (chansammi@ctimail.com) at Tue Dec 21 21:46, 1999 said:
> 948 (kmbnwfbctb@ctimail3.com) said:
> 我 想 知 如 果 坐N241由 青 衣 去 紅 磡,應 該 上 車 比$13.3定 係 落 車 比 呢???
落 車 俾 。
HB 610
Re: 新巴 3301 總共有幾多隻窗?
Gakei! (joseph_k.k._lee@deloitte.com.hk) at Tue Dec 21 21:10, 1999 said:
33xx 的 窗 數 跟 ATS 是 一 樣 的, 只 是 寬 度 不 同 而 已.
> NFS3 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) said:
> ATS又 有 幾 隻?
Re: 問路
100/911R/M1/300/917 (invespac@netvigator.com) at Tue Dec 21 21:07, 1999 said:
> 喜 歡38A黃 埔 迷 (wong01@netteens.net) said:
> 又 黃 埔 花 園 去 元 朗 九 巴 廠 坐 什 麼 車
'Walk' outside (in the cold wind?) for 269B. Or if you like
'inside' better, try to take 212 to Nathan Road for 68X.
Or take GMB 6 and alight at Nathan Road for 269B as well.
100/911R/M1/300/917 Wong
Re: 5032撞車!!!
3ASV34 (jf9006@blbg.com.hk) at Tue Dec 21 19:26, 1999 said:
> 火 柴 人 ~柴 柴~ (m.kwok@ismart.net) said:
> 今 日 傍 晚5:45，5032同 一 部 的 士 撞 車 ， 的 士 右 邊bumper凹o左 ，5032的 散 熱 器 凹o左 少 少 。
> 現 場 是:英 皇 道40號 ， 正 行2號
>
新 巴 有 冇 搵 熱 狗 代 替5032?
有 我 就 即 來 坐!
Re: 30X 熱狗再創高峰!
S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) at Tue Dec 21 19:52, 1999 said:
> 3ASV34 (matt4127@netteens.net) said:
> 30X 熱 狗 再 創 高 峰!
> 今 日 雖 然 一 如 以 往,30X開3架 狗(其 中 一 架 蛇 車),但 今 日 勁 多 有 心 人 等 熱 狗,可 能
> 因 為 天 氣 凍!攪 到30X熱 狗 客 量 自 昨 日 以 來,連 非 蛇 車 都 坐 滿 要 企,客 量 創 新 高 峰!
> 除 之 之 外,今 日36有 大 三 軸 車,睇 黎 九 巴 知 道 天 氣 凍,多 人 選 搭 熱 狗,所 以 派 大 車 行36!
>
> 所 以,熱 狗 保 留,係 有 一 定 必 要!
但 在 夏 天,情 況 就 剛 相 反.大 多 數 乘 客 專 程 等 冷 氣 巴 捨 熱 狗,
所 以,其 實 熱 狗 與 空 調 巴 士 有 需 要 混 合 行 走 的 必 要!
S3N353
想問一個好耐之前已經想問既問題
DR4834 - 容祖兒 (h9810424@hkusua.hku.hk) at Tue Dec 21 16:42, 1999 said:
點 解 城 新 九D躉 係 停 車 既 時 候 梗 係WE WE 聲
佢 咁 勁WE你 都 咪 話 唔 羅 命
究 竟 原 因 可 在 呢? 應 該 唔 會 係 迫 力 皮 磨 蝕 掛....
請 高 人 指 點 解 答
PS: 我 部 代 表 車(本 人 第 一 次 牛 河 坐 既 第 一 部 車 - 前37字 軌) 去 了 那 裡 呢?
K廠 後 備??
Article 48: (Request 1)
DR4834呢 部 車 現 時 係U廠 後 備 車 ， 好 似 冇 耐 前 行 過 一 次70X兩 味 車 。
而DR4834亦 曾 在 行70K時 坐 過 一 次 囉 。
~~~Tony(S3M61)~~~
296c..新 display
619 站長 (a7226@netvigator.com) at Wed Dec 22 00:19, 1999 said:
今 日 小 弟 乘 2A 往 旺 角
在 旺 角 見 到 新 紀 元 巴 士 行296C
DISPALY 竟 然 係
尚 德 296C...........聖 誕 快 樂.........尚 德 296C....
看 到 我 眼 都 突
九 巴 竟 然 都.......
不 過 呢 個 係 一 個 進 步 的 表 現
我 絕 對 支 持 巴 士 公 司 銳 意 改 變 形 象 及 服 務!!!
又問廣告車了!
S3BL384 (koong680@i-cable.com) at Wed Dec 22 00:15, 1999 said:
又 有 好 多 好 多 廣 告 巴 士 之 問 題 了:
1.現 時 有 多 少 架 九 巴 上 了'凱 茵 豪 園'之 廣 告?
2.EH4145(S3BL382)'新 環 境 保 護 廣 告'多 見 於 那 線?
3.FD6118(AD82)'始 創 中 心'是 那 線 字 軌?
4.GZ8858(AV186)&GZ9444(AV190)(前300及680字 軌)現 時 多 在 那 線?還 有 廣 告 嗎?
5.請 問 近 日 那 些 巴 士 上 了 新 廣 告?
為 了 兄 長 之 婚 禮 足 足 忙 了 個 多 星 期 的S3BL384...終 於 有 假 放 了!!
問九巴 92, 94, 99
3AD46 (s986380@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed Dec 22 00:09, 1999 said:
(1) 知 唔 知 92 號 的 十 一 米 車 用 什 麼 車 ？ (我 指 車 的 編 號)
(2) 現 在 94 用 DM2 同 DM5 ， 會 唔 會 代 表 呢 兩 架 車 會 好 快 byebye ？
(3) 94 的 DM 在 搭 正 (00 分) 在 西 貢 開 出 到 黃 石 碼 頭 ，
返 回 西 貢 架 車 o係 一 個 鐘 頭 十 五 分 鐘 之 後 先 開 下 一 轉 (即 99)
但 係 架 AM75 搭 半 (30 分) 在 西 貢 開 出 到 黃 石 碼 頭 ，
返 回 西 貢 架 車 就 要 o係 一 個 鐘 頭 之 後 開 下 一 轉 (即 94)
九 巴 對 渣 AM75 個 司 機 咁 刻 薄 ？ 定 係 o個 架 車 係 跳 飛 機 ？
>
>http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/8888
VA57(Photo)一張
3320 (skybrid@ctimail3.com) at Tue Dec 21 23:57, 1999 said:
九巴車種四問
日日搭66x的小蜜蜂 (canfung@sja.cyberec.com) at Tue Dec 21 23:22, 1999 said:
本 人 蒐 集 以 下 資 料 作 參 考,煩 請 各 板 友 解 答o 謝
九 巴 的Dennis Dragon
1.第 一 至 五 代 的 編 號
2.用 什 麼 引 擎(包 括 馬 力)
3.AD & 3AD的 引 擎 及 馬 力
九 巴 的Leyland Olympian & Volvo Olympian
1.所 有 型 號 的 引 擎+波 箱 及 馬 力
(如 有 其 他Model的 資 料,請 告 之o 本 人 感 激 不 盡,謝 謝)
九巴N338(CT5035)的鴨已經甩了2F掛牌
喜歡38A黃埔迷 (wong01@netteens.net) at Tue Dec 21 23:19, 1999 said:
N338(CT5035)是 不 是 甩 了2F掛 牌
平治波箱一問？
ED4333 (pyporpwk@netvigator.com) at Tue Dec 21 23:03, 1999 said:
想 知 九 記 平 治 個 波 箱 係 咪 無 間 段 波 箱 ？ 好 處 是 否 在 轉 波 時 唔 會 因 轉 波 時 有 一 下 向 前 震 的 反 應
新巴網頁聖誕設計好正!!
Dennis man AP1 (ctb26614@netteens.net) at Tue Dec 21 21:58, 1999 said:
http://www.nwfb.com.hk
Merry X'mas
Dennis Man
21/12/1999
千 年 蟲
續談新巴新牌布
Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Tue Dec 21 21:30, 1999 said:
之 前 很 多 板 友 提 及 的 字 體 、 清 晰 度 等 這 次 不 再 詳 述 ， 今 次 要 講 的 ，
就 從 車 長 方 面 看
今 日 落 蘇 屋 影 相 ， 見 到 有 部970換 上 新 牌 布 ， 當 我 觀 察 司 機 攪 牌 時 ，
發 現 一 個 重 要 問 題 ， 就 是 地 點 次 序:
首 先 是 蘇 屋 、 中 環 、 堅 尼 地 城 … 鴨 （ 利 ） 洲 、 海 怡 半 島 特 快 、 海 怡
半 島 、 石 排 灣 、 最 後 才 香 港 仔 ！ 前 後 大 約 要 攪 七 至 八 格 牌 布 ， 經 觀
察 所 得 ， 好 似 暫 沒 一 條 線 能 只 攪 一 格 牌 布 （914例 外 ） ， 那 麼 車 長
攪 牌 便 十 分 辛 苦 ， 也 可 能 有 牌 唔 攪 ， 只 插 膠 牌 便 算 。
其 實 幾 間 巴 士 公 司 設 計 牌 布 時 均 會 考 慮 到 大 部 份 路 線 只 要 攪 一 至 兩
格 牌 布 而 已 ， 現 在 對 車 長 來 說 頗 不 方 便
點解3301是15字軌?唔係重係重操車咩?
HT7555 (kyc51432@kyc.hkcampus.net) at Tue Dec 21 21:30, 1999 said:
點 解15字 軌 表 裏 寫 住3301是15字 軌?唔 係 重 係 重 操 車 咩?
九記 63M 通告消息
HB 610 (chansammi@ctimail.com) at Tue Dec 21 21:20, 1999 said:
以 下 通 告 消 息 抄 錄 自 青 衣 機 鐵 站 ﹕
由 1999 年 12 月 22 日 ( 星 期 三 ) 起 調 整 班 次 ﹕
元 朗 開 ﹕
( 平 日 ) 7 -- 20 ( 分 )
( 假 日 ) 11 -- 15 ( 分 )
青 衣 開 ﹕
( 平 日 ) 7 -- 15 ( 分 )
( 假 日 ) 11 -- 20 ( 分 )
報 告 完 畢 ！
HB 610
電子牌真係好有用!
NFS3 (eg2346bc1@hcy.hkcampus.net) at Tue Dec 21 21:04, 1999 said:
http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=43410-2
雖 然 有 報 站 機,
但 係,
假 如 連 坐 哪 線 巴 士 都 唔 識,
車 都 上 唔 到,
報 站 機 有 等 如 冇
相 反,電 子 牌 可 以 顯 示 途 經 地 點,
如18 經 灣 仔 北,
可 以 方 便 唔 識 搭 車 既 人,
都 唔 知 幾 好!
九 巴 既 金 巴 牌 箱 咁 大,
整 膠 牌 真 係 好 浪 費!
整 電 子 牌,
可 以 善 用 空 間,
都 唔 知 幾 好!
ATS要擺街?
錦英苑87D (m3060502@netvigator.com) at Tue Dec 21 20:50, 1999 said:
話 說 今 日O係 錦 英 苑 見 到ATS2,有 部 工 程 車o黎o左.有 兩 個 工 程 人 員 走 上 車(唔 知 有 什 麼 事),同 個 司 機 講:'你(司 機)收 工 後,放o係 街 上 地 下(應 該 是 沙 廠 最 底 層)就 得 啦.'
明報(21.12.99)﹕城巴兩的士碰撞10人傷
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Tue Dec 21 20:43, 1999 said:
以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(21.12.99)明 報 ﹕
城 巴 兩 的 士 碰 撞10人 傷
Re:Tony
269c (heidifmy@netteens.net) at Tue Dec 21 20:36, 1999 said:
零 晨 零 時 撞 的 不 是 3ASV55
because 我 今 日 都 見 佢 行.
撞 的 是 另 一 輛 3ASV.
巴士夢
ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Tue Dec 21 20:32, 1999 said:
上 星 期 二 我 又 發 了 一 個 巴 士 夢,內 容 如 下:我 在 學 校 見 到 一 個 板 友,和 他 傾 談 了 一 會 兒.跟 著 我 就 去 搭 巴 士,見 到 一 部LV26行8,有 一 個 類 似LV27的 廣 告,不 過 底 色 是 灰 色 的(污 染 香 港 運 動?).跟 著 我 上 了 另 一 部LV行8,上 了 車 後,見 到 後 面 有 一 部 藍 色 廣 告 的LF.當 我 想 看 清 楚 時,卻 消 失 了,但 換 來 了 一 部 掛KMB牌 的 九 巴 超 奧,看 清 楚 部 車 是 無 人 駕 駛 的!後 來 我 登 上 了 那 部 超 奧,部 車 自 動 開 動.歡 迎 大 家 分 享 一 下 巴 士 夢!
問最早期ME車尾及超奧水牌
電腦王子 (shwong@chevalier.net) at Tue Dec 21 20:23, 1999 said:
小 弟 從 今 期B會 刊 物 中 所 見,有 關Meo既 部 份 資 料,但 其 中 一 幅
於93年 元 朗 西 攝o既ME相 中,隱 約 見 有 架ME車 尾 好 似 有
類 似ME水 牌 物 體,現 請 問 大 家 其 實 最 初ME車 尾 除 有 大logo外,
有 無 ’ 梅 斯 特 斯-平 治 ’o既 全 寫 水 牌?如 有,水 牌 款 式 係 咪 現 時
Benz旅 遊 巴 車 尾o個 款?
另 問 九 記 超 奧 有 邊 架 車 尾 貼 有 ’ 超 奧 ’ 水 牌?(’ 超 奧 ’ 貼 紙?)
期 待 下 期B會 刊 物o既 電 腦 王 子
哪些雙層巴士換了螢光牌布?
ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Tue Dec 21 20:18, 1999 said:
哪 些 新 巴 雙 層 巴 士 換 了 螢 光 牌 布(只 換 了 目 的 地 牌 或 數 字 和 目 的 地 都 換 了)?
只 換 了 目 的 地:DA2,DA60,DA80,LA22,VA29,VA40,ANY MORE?
兩 樣 都 換 了:DA9,DA32,VA17,ANY MORE?
【網頁廣告】普敦吉拿加新舊相
SH Lee (leesh@hkabc.net) at Tue Dec 21 20:03, 1999 said:
為 了 慶 祝 聖 誕 及 千 禧 來 臨, 普 敦 吉 拿已 加 了 以 下
相 片 ：
城 巴 千 禧 巴503 (多 謝Kevin Wong轉 贈)
DA19行 走260x線
2500在182牌 (多 謝Kevin Wong轉 贈)
觀 迎 到普 敦 吉 拿參 觀 :)
今日見到坐城巴1310的事情
DA1 (fly970011@rhs.hkcampus.net) at Tue Dec 21 19:32, 1999 said:
今 日08:25am坐 城 巴1310行76
上 車 後 ， 發 現 滿 客 的 牌 貼 上 以 下 字 句:
未 經 公 司 許 可
此 車 不 得 外 出
是 不 是 代 表1310是 特 別 車????
希 望 日 見 到 新 巴2028行63的DA1
【網 頁 廣 告】精 選 巴 士 遊 河
30X 非空調巴士網頁 (matt4127@netteens.net) at Tue Dec 21 17:57, 1999 said:
【 網 頁 廣 告 】 精 選 巴 士 遊 河
30x 非 空 調 巴 士 網 頁內 之 精 選 巴 士 遊 河 分 頁 經 已 完 全
完 成 ，網 主 及 網 友 之 遊 河 路 線 推 介已 經 整 好, 網 友 如 果 想 在 該 頁 刊 出 自 己 的
精 選 遊 河,必 需 先 登 記 成 為HKBC會 員,才 能 貼 文 。
網 主 及 網 友 之 遊 河 路 線 推 介由 今 日 起 同 時 成 為hkpbdb聯 邦分 頁 。
另 外,30x 非 空 調 巴 士 網 頁專 題 相 簿 內 之30x 車 尾 透 視 廣 告已 經 加 入 巴 士 車 牌 及 車 號 資 料 。
專 題 相 簿 內 之九 巴 康 明 斯 引 擎MCW9.7米 相 簿已 經 更 新 車 牌 及 車 號 資 料 。
歡 迎 參 觀 。
URL : http://home.chevalier.net/~plaxton/30x
城記千禧巴士現身了
錦才將軍長駐5B! (ronaldsamuel@ctimail.com) at Tue Dec 21 16:46, 1999 said:
城 記 千 禧 巴 士 現 身 了
今 午 十 二 時 半, 小 弟 途 經 灣 仔 修 頓
見 到 一 架 城 記 全 身 廣 告 車,只 有 車 頭 樓 下 是 沒 有 廣 告 的. 這 就 是2000年 巴 士 了- 503
首 先, 樓 上 車 頭 有 城 記logo 加'2000'字 樣, 黃 色 底 色
牌 箱 會 向 你 祝 賀 千 禧 年 快 樂(中/英)
車 側 是 一 幅 維 港 夜 景(香 港 島), 並 有 千 禧 字 句
車 尾 都 是 黃 色, 連 牌 箱 和 車 牌 位 都 蓋 住 了. (? 車 牌 沒 有 了?)
總 括 來 說, 此 車 一 定 不 能 載 客, 因 為 乘 客 完 全 不 能 看 不 到 外 面, 應 該 只 作 宣 傳 用 途, 比 較 新 九 城 的 千 禧 巴, 我 就 認 為: 新> 城> 九 了
頭條新聞(22.12.99)﹕新巴明年削虧本路線
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Wed Dec 22 03:19, 1999 said:
以 下 報 道 是 節 錄 自 今 日(22.12.99)明 報 ﹕
新 巴 明 年 削 虧 本 路 線
http://www.mingpao.com/newspaper/991222/ghd1l.htm
(相 關 圖 片)
巴 士 冒 煙 有 驚 無 險
請問你們認為邊一條巴士線設計最好?
SUNDAY (ray77whm@netvigator.com) at Wed Dec 22 03:09, 1999 said:
我 就 認 為 九 巴 的69M路 線,69X路 線.
相片推介﹕舉頭望平治，低頭思故鄉
Dennis Law (elawcy@alpha7.curtin.edu.au) at Wed Dec 22 03:13, 1999 said:
對 於 大 部 份 香 港 人 來 講 ， 看 到 香 港 夜 景 圖 片 時 ， 未 必 會 有 太 大 感 覺 。
但 如 果 你 是 在 一 部 外 國 巴 士 的 車 身 廣 告 上 ， 看 到 這 幕 情 景 呢 ﹖
