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Article A1:
我 昨 日 跟 一 位 九 巴32B放 年 假 中 的 蛇 車driver..搭 他 的Honda Civic Sedan 入 昂 船 洲 九 巴 車 場 門 外,而 我 係 隔 鐵 絲 網 影 了S3N92... 退 役3N..我 在 門 外 見S3V29...之 後 便 驅 車 走 了.. so my photos is really poor~~ if anyone want to have my 鐵 絲 網+ bus photos..please e-mail to me~ DN9426 |
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Article A2:
我 發 覺 九 巴, 唔 同 廠, 唔 同 路 線 既 報 站 系 統 報 既 站 名 竟 會 不 同, 就 例 如: (1) 維 多 利 亞 公 園, 路 線 102,603,681 102 報 站 ----: "高 士 威 道 維 園" 603,681 報 站-: "維 多 利 亞 公 園" (2) 往 中 環 方 向, 由 告 士 打 道 轉 番 入 去 分 域 街 後 的 分 站(分 站 位 置:灣 仔 中 華 傳 道 會), 路 線 104,681 104 報 站-----: "灣 仔 分 域 街" 681 報 站-----: "灣 仔 莊 士 敦 道' 原 來 唔 同 廠, 巴 士 既 報 站 系 統 報 既 站 名 會 有 所 不 同, 好 像 有 點 像"各 家 自 掃 門 前 雪"??? |
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Article A3:
我 想 知 道960的Trident會 唔 會 裝 置 報 站 系 統 ？ |
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Article A4:
想 問 問 各 位 一 條 問 題 ： 假 如 將 九 記6及6A合 併 ， 大 家 有 咩 意 見 ？ |
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Article A5:
每 逢 平 日 上 午 11:30 左 右, 城 巴 T1 將 經 過 鴨 利 洲 橋 道, 再 駛 入 鴨 利 洲 村 巴 士 總 站, 然 後 再 駛 出 鴨 利 洲 橋 道 回 程... 大 家 此 時 或 可 以 在 鴨 利 洲 橋 道 捕 佢, 我 連 續 幾 日 見 佢在 大 約 差 唔 多 以 上 既 時 間 出 現 在 該 處... 報 告 完 畢... |
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Article A6:
今 天,正 當 在 窩 打 老 道 影1A,3C,42A,970等 時 突 然 收 到 某 板 友 電 話,透 露AF12行296 於 是 立 即 回 將 軍 澳 1705在 康 盛 登 上AF12,冇 八 仔 沿 途 好 多 人 都 因 此 唔 上,但 是 都 頂 閘...-_-" 可 能 上 落 麻 煩 關 係(道 門),所 以 原 本40分 鐘 車 程 變 了 一 小 時 多...:( 但AF12上 寶 林 路 十 分 好 力,在1815便 完 成 了 我 第 一 次 在 將 軍 澳 坐 之 旅 了,感 覺 十 分 特 別 GW5017 |
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Article A7:
> There was sb said that the early (1st batch which thay have shallow windscreens/BZ onwards) Victories (also Jubilants) had only a single door switch. > the actual operation was: > 180 all close > 225 exit open > 270 exit close, entrance open > 315 extrance open > 000 all open > > As bus captains found difficulties, the later examples restored installation of dual switches. > And the buses of the first batches had also converted to be dual switches later. 你 指 呢 個 ？ 
P.S.:SB系 乜 呀 ？ G542 AV220 九 巴2E巴 士 網 頁 |
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Article A8:
隨 著 九 鐵 現 役 鐵 路 車 輛 已 經 全 面 更 新 車 身 色 彩 ， 那 麼 旗 下Volvo B10M巴 士 還 有 那 部 未 翻 髹 新 色 彩 ？ Dennis Fung KCR bus #605 (JS5132) NWFB #3322L (JH8311) MTR TCL #V601 |
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Article A9:
> 頭 先 放 學 搭81......等 左20分 鐘 都 無 車...... > 跟 住 來 了 一 部AV,我 在 佐 敦 上 都 無 窗 口 位 坐...... > 跟 住 架 車 去 到 大 埔 道,俾 架S3BL過 頭,無 耐, > 又 有 架S3BL過 頭,1,2分 鍾 後 又 俾 架AD過 頭......去 到 新 城 又 見 到 一 部AV係 後 面.... > 到 總 站 又 見 到 後 面 有 部S3BL埋 站...... > 大 埔 道,彌 敦 道 無 塞 車......無 理 由 受 交 通 情 況 影 響 班 次...... > 希 望 九 記 能 改 善 啦!! 今 日 下 午 彌 敦 道 改 道 嘛, D 巴 士 行 哂 窩 打 老 道 出 亞 皆 老 街, D 巴 士 返 到 總 站 勁 踢 車...
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Article A10:
> 成 個 海 怡 半 島+利 東+香 港 仔+華 富+...+西 環.... > 都 養 唔 起 一 條 機 場 線 ？E線 都 唔 肯 開 ？ > 莫 非 這 是 南 區 人 的 宿 命 ？ > > 手 持 行 李 坐 無 行 李 架 的M590並 不 過 癮 ， > 轉 機 鐵 車 費 車 貴 到 嘔 。 > 政 府 部 門 想 保 障 機 鐵 利 益 乎 ？ 哈!!現 在 時 興'北 上',冇 人 南 下,睇 開d啦(a43咁 旺,恨 死 隔 離) 當 然 要 保 護 地 鐵 啦,至 終 是 落 自 己 袋 好 過 比 人 地 公 司 呀, 這 個 是 現 實 就 是 現 實,你 系 無 法 扭 轉 的
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Article A11:
> 新 巴 VAxx有 電 子 牌?? 是 呀, VA56...
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Article A12:
> > 開 利 冷 氣 ?! > > > > 
> > 咁...唔 通... > Denso 嘈 得 滯 ？ 又 真 係 幾 嘈0架 ！ 部 車 引 擎 聲 反 而 靜 好 多 。 其 實 巴 士 公 司 應 該 留 意0下 。 減 低 風 險 ？ 試 用 新 冷 氣 ？ > -_-...
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Article A13:
> > NWFB 91,94,95,84號when 轉cold? 94遙 遙 無 期 ，95未 知 數 91就 快 > > > > LF111 > > 43X, 91 一 時 大 部 分 車 冷 氣 ， 一 時 大 部 分 車 熱 狗 43X出0左order年 底 換 冷 > > 84, 94, 95 要 睇 下 佢肯 唔 肯 改 善 服 務 |
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Article A14:
> 小 弟 今 日 在 香 港 仔 見 到DA95行970!! > 此 車 為 黃 昏 特 車,剛 由 黃 廠 出 車 > > DA95大 約 於17:10在 香 港 仔 開 出 > > 今 日 影 到DA95行970好 開 心 既LF293 > 乜DA95唔 係 西 環 廠O既 咩???
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Article A15:
想 問58X平 日 及 假 日 字 軌 連 特 車/兩 味(若 可 以 的 話)之 出 車 次 序,唔 該 各 版 友! |
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Article A16:
如 題!! 跟 邊 部 掛 牌 後 面?? 九 巴 之 迷 |
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Article A17:
> 請 問 現 時 還 有 多 少DM仍 在 載 客 行 列 ？ DM2-5D DM3-8 DM4-5D DM7-18 DM9-28A DM18-30 DM20-5D DM22-18 DM24-8 DM25-8 DM30-5D DM31-18 DM32-18 DM33-18 DM35-15A? DM37-2D DM39-2D DM40-2D > > 謝 謝 ！ > > 熱 烈 慶 祝 黃 美 棋 回 歸Teen Teen 一 百 Fun的LV116 |
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Article A18:
> '特 別 所 見'見 到'AMR1(DY6050)行271' > 問AMR1係 咩 車,未 聽 過? AMR1是MCW Metrorider， 已 退 役 數 年 ， 相 信 貼 文 者 在 灌 水 。
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Article A19:
> 星 期 日(19/11)10:00am我 坐 的 九 巴118過 海 往 九 龍 是 那 位 女 車 長 行 東 廊 後 行780一 樣 的 內 線,再 又 如102,106的 天 橋 過 海,而 不 經 杜 老 誌 道 天 橋,是 否 她 行wrong路? 根 據 運 輸 署 編 定 的 行 車 路 線 ，118只 是 可 以 行 經 杜 老 誌 道 天 橋 過 海 ， 不 像102,106,110,170...等 可 以 選 擇3條 路 線 過 海 。 不 過 ，N118就 是 一 定 要 入 怡 東 酒 店 啦 ， 因 為N118剛 剛 加 左 站 。 暗 西~DL13
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Article A20:
> 近 日 本 人 翻 看 以 往 所 做 的 巴 士 剪 報 ， 看 到 了 兩 段 南 區 的 巴 士 服 務 的 投 訴 及 意 見 ， 故 與 大 家 分 享 。 > 
> 似 乎 南 區 居 民 很 早 便 希 望95號 線 加 冷 行 走 。 誰 不 知 ， 時 至 今 日 ， 中 巴 的 專 利 權 經 已 終 止 ， 但95號 卻 仍 未 有 字 軌 冷 氣 車 服 務 。 > 當 年 已 開 辦595， 相 信 當 時 沒 有 居 民 意 識 到 今 天 竟 然 會 有 另 一 路 線95C服 務 海 怡 半 島 一 帶 。 > 就 係 因 為 有95C， 新 巴"非 到 最 後 一 刻"都 唔 會 轉95做 冷 線 事 實 上 ， 就 算95轉 做 全16xx，10分 一 班 ， 我 唔 見 得 佢可 以 打 敗95C. 爬 上 山 ，MAN一 定 勁 過 佢， 又 有 冷 氣 。 況 且 到 而 家 ， 好 多 人 對 新 記 都 死 心 啦 。 佢地 唔 似 東 區 客 ， 佢地 心 目 中 既 新 記 同 中 記 無 分 別 。 老 實 講 ， 如 果 係 要 用 熱 車 ， 我 情 願 佢留LM俾95都 好 過DM.LM既ZF波 箱 上 斜 都 不 俗 ！ > 海 怡 半 島 至 筲 箕 灣 新 路 線 ？ 哈 哈 ， 而 家99行 隧 道 當 然 會 快 過 建 議 路 線 行 大 潭 道 啦 ， 仲 有 有 冇 客O阿 ！ 整 部4xx行 大 潭 道 都 幾 正 ！ > 加 送...... > 
> 新 路 線 黃 坑 至 羅 便 臣 道 ？ 你 認 為 是 否 夠 客 呢 而 家 城 記 好 似 有 條 類 似 既 返 學 線. > > 有 時 睇 返 舊 報 紙 ， 細 看 巴 士 服 務 的 改 進 ， 真 有 味 兒 。 有 競 爭 有 進 步 嘛 ！ 2154
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Article A21:
近 日 筆 者 發 現 許多970字 軌 車 的Banner的 面 積 均 被 大 幅 度 裁 細 ， 新 巴 是 否 開 創 小 型Banner?歡 迎 討 論 。 |
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Article A22:
彌 敦 道 北 行 線 已 於 1609 解 封 。 剛 才 看 見 窩 打 老 道 上 行 走 有 1A、3C、102、970 等 等 的 非 一 般 路 線 ， 真 是 很 快 樂 。 不 知 為 何 北 行 線 會 封 閉 的 呢 ？ 是 否 和 那 104 andylau.com 有 關 ？ (事 關 解 封 前 將 那 104 號 巴 士 退 後 後 便 解 封 ， 還 有 很 多 警 員...) --怪 物 |
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Article A23:
> > > NWFB 43X 將 在 十 二 月 十 一 日 轉 冷 > > > > > > LF111 復 出 咁 熱 狗 便 從 此 絕 跡 港 島 了 > > 上 水 廠 唯 一 一 部 康 偈S3M---EG 6915 字 > > > Why? Did the bus company say routes like 91/94/95 etc...will become full A/C as well? > What about ex-DM6 on 15C? Is that an A/C bus? > > Thankx to the other boardmate for the news > > 100 Wong > >Yes!!!!! EG6915 好 朱
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Article A24:
> 筲 箕 灣 海 傍 的 居 屋 將 近 入 伙 > 而 巴 士 服 務 該 區 是 一 個 必 要 > 路 線8號 同2號 重 疊,因 此 小 弟 有 以 下 建 議 > 將 現 時 新 巴8號 線 繞 經愛 東 > 而 班 次 加 密 至5-10分 鐘 一 班,用 雙 層 巴 士 服 務 > > 8 小 西 灣 ← → 灣 仔 碼 頭 > 小 西 灣 開 途 經: > 小 西 灣 → 柴 灣 道 → 柴 灣 道 迴 旋 處 → 東 區 走 廊 → 東 熹 道 → 愛 勤 道 → > 太 康 街 → 康 山 道 → 依 原 有 路 線 往 灣 仔 碼 頭 > 灣 仔 碼 頭 開 途 經: > 依 原 有 路 線 至 西 灣 河 → 太 安 街 → 愛 勤 道 → 東 熹 道 → 東 區 走 廊 → > 柴 灣 道 迴 旋 處 → 柴 灣 道 → 小 西 灣 > > 康 翠 台 對 外 服 務 則 由81頂 替 > 再 加 重82的 負 擔 ？ |
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Article A25:
> > 一 分 為 二 的 擋 風 玻 璃 可 以 減 輕 維 修 成 本 ？ > > 有 無 巴 士 撞 完 車 會 爛 半 邊 車 頭 玻 璃 先 ？ > > 十 年 一 遇or百 年 一 遇 ？^^ > > > > PS:新 巴1112， 上 、 下 層 巳 換 一 分 為 二 的 擋 風 玻 璃 。 > > i think it is because of the transporting cost of the windscreen, > it would be cheaper to deliver the windscreen in 2 pieces... > 這 樣 為 何 有 部 份 新 巴14xx、16xx下 層 會 改 用 一 塊 過 大 銀 幕 ？ Dennis Fung KCR bus #605 (JS5132) NWFB #3322L (JH8311) MTR TCL #V601
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Article A26:
如 題,thx!!! 上 水 廠 唯 一 一 部 康 偈S3M---EG 6915 字 |
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Article A27:
如 題 |
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Article A28:
1. 有 冇 機 會 出 更 多 的 巴 士 轉 乘 優 惠 ？ 2. 為 什 麼 新 的 超 豪 要 在 引 擎 箱 開 弘 個 洞 ？ 3. 會 在 北 角 村 拆 了 後 安 置 北 角 碼 頭 的 巴 士 路 線(總 站)？
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Article A29:
早 前 於 本 板 貼 了 問 題 ， 今 天 講 答 案. http://www.hkbdb.com/read.php?f=2&t=879&a=1 第 一 條 的 答 案 是 ‘590’ 1409 Trident, 康 偈 豪 仔 樣 版 車900, G542 AV220答 對 第 二 條 的 答 案 是 ‘Plaxton/NC/NorthernCountries’ ML13, 1409 Trident, 康 偈 豪 仔 樣 版 車900, G542 AV220答 對 第 三 條 的 答 案 是 ‘ 上 車 門 的 門 掣 蓋’ 無 人 答 對 C.K. |
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Article A30:
> As though the demand of CTB 10 justifies the use of double decker buses, if not triple deck (as once a driver joked with me!) or articulate double decker buses, should buses on route 10 use single deck buses? > > The reason why I brought up this subject is because, on several occasions, I found the lower deck of the bus could be “fully packed” where some passengers were standing beyond the yellow line near the entrance. Meanwhile, as I “squeezed” my way through to the stairs and to the upper deck, I could easily find plenty of seats! > > Yes, the nature of the route has that passengers get on and off very frequently just for a few stops. Otherwise they probably would choose other alternatives like 18. So would the upper deck of a double decker bus being wasted? > > Then would the use of large size single deck buses be a better choice? > > I don’t have any conclusion, please welcome to discuss. > > 100 Wong > Not many passengers are just taking a few stops actually. Tram is a better choice if we just take a few stops like Central to Admiralty. But I recommend 3 door buses serve route 10, and reduce the number of seats in the lower deck. Where passengers can get off the bus in a shorter time. I think it would be the best choice for deviding 10 into 2 sections, with interchange in Central. This can reduce the frequency of people getting on and off. |
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Article A31:
如 題!! 有 冇 人 有 相 呀??可 唔 可 以 貼 上 黎!! |
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Article A32:
> 小 弟 約 半 年 前 在 尖 沙 咀 拍 攝 過 這 輛 珍 寶 > 
> > 本 人 之 攝 影 技 術 麻 麻 ， 令 到 張 相 有 小 小 走 光 ， 該 輛 巴 士 車 牌 > 為GZ4991， 不 知 大 家 是 否 知 道 是 輛 為 甚 麼 公 司 的 開 蓬 珍 寶 呢?? I think it was ARGO bus. (correct me if i am wrong) > 另 外 ， 借 問 聲 ，Scan完 相 入 電 腦 後 ， 有 甚 麼 方 法 可 以"較 清"D > 張 相 呢 ， 因 為 原 稿 除 了 小 許走 光 外 ， 是 頗 為 清 晰 的 ， 但 本 人scan > 完 後 就 變 左 咁 樣... > i think the unclear part is somebody's fingerprints....
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Article A33:
騷 擾 乘 客,試 驗 失 敗 。 亦 不 想 羞 事 傳 千 里 。 但 部 分 車 的 車 箱 內 還 貼 著 一 周 年 時 那 句 搭 新 巴 聽 新 城 的 橫 額 。
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Article A34:
> 請 問 新 巴 路 線 691 的 屬 廠 是 哪 間 呢 ? 柴 廠 。 巴 士 主 要 為106X及108X的 巴 士 > 黃 廠 還 是 柴 廠 呢 ? > 及 691 屬 廠 的 全 地 址(包 括 街 道 號 碼) 唔 明 你 問 乜. 是 否 指 柴 灣 道391號?? > 691 有 沒 有 像 九 龍 公 司 的 字 軌 制 度 呢 ? 巴 士 主 要 為106X及108X的 巴 士 > 謝 謝 ! 暗 西~DL13 |
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Article A35:
Anyone knows about this? I have been taking 6/6A since I was young as I lived in Shamshuipo and I take it to TST/Mongkon/YMT/Jordan. I remember in the old days, the frequency of 6/6A was very high, ie, you didnt need to wait more than 10 mins to get either of them. But nowadays, you sometimes have to wait 15 mins to get either of them. Do you know the reasons why? Is that the amount of passengers has decreased??? 962A. |
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Article A36:
> > > 今 朝 返 學o既 時 候 ， > > > 見 到3601行101， > > > 究 竟3601係 唔 係 做o左101早 更o既 字 軌 車 ？ > > What time ?? > > > > > > 仲 有 ， 因 咩 事3601個 電 子 牌 仲 係 黑 色 一 片 唔 用 得 ？ ？ > > 因 為 個 電 子 牌 太 窄 不 可 同 時 顯 視 中 文 同 英 文. > > > > > (佢今 朝 都 係 貼 住 張101o既A4紙) > > > > > > 我 下 午 3 點 零 見 佢在 銅 鑼 灣 操 車? > 車 頭 及 車 尾 仲 貼 住 張 紙 寫 住"車 長 訓 練", > 而 車 裡 面 仲 有"乘 客"? > > I saw it park at Choi Hung at 1:50pm. Several drivers talked outside the bus. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh |
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Article A37:
> > How can we go to 昂 船 洲(西 九 廠)九 巴 車 場? > 沿 興 華 街 西 行 便 可~ > 去 荔 地 長 順 街 搭44M綠 小 唔 知 得 唔 得? -- 輝 仔 |
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Article A38:
> > > 呢 排 特 別 所 見 都 冇 佢資 料! > > 已 知 有 一 批ME被 「 當 刀 」 ， 可 能 包 括 它 在 內 。 > > > some boardmate said ME1 ran 76K.. > Why were they leaving Tai Po.
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Article A39:
> > > 我 想 問 下84M往 富 安 方 向, "大 老 山 隧 道"同 > > > "牛 皮 沙 遊 樂 場"之 間 是 那 站? > > > > > > 請 以 報 站 器 的 顯 示 回 答, 謝! > > > > > > 報 站 迷Alan Hung (A41P/N42) > > > > － 係 咪 「 太 古 汽 水 廠 」 ？ （ 完 全 斷 估 ） > > > > 東 邪 > > GK 9112 > > ８ ５ Ｋ 巴 士 網 頁 > > 如 果 同89X同 期 錄 製 的 話 ， 呢 個 站 係 唔 會 有 廣 播 。 > 即 係 話 大 老 山 隧 道 之 後 就 係 牛 皮 沙 街 遊 樂 場 。 報 站 系 統 唔 會 個 個 站 都 會 報 架o羊? 點 可 以 唔 報 架~, 係 唔 係 都 整 個 名 啦~ 例 如: 太 古 汽 水 廠 or 永 得 利~ Pammy Rika is very sleepy~ @.@
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Article A40:
> 據 天 平 村 早 更 站 長 通 知: > 由2000年11月15日 起 > 路 線270(天 平--翠 麗 花 園)之4車 > 由FN8391轉 作EM5783(AM28) > > 消 息 已 得 到 該 車 兩 位 車 長 的 証 實 > (華 姐 及 阿 有,長 早 夜 更) > > 在270路 線 打 躉 兩 月 > 已 識 了11位270司 機(全 線12人) > 的 金 魚 字 Oh ,that means this crashed DART (AA11 FN8391) will never be back to 270... so poor~! Will FN8391 be withdrawn? GZ5818/Tonio Tse |
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Article A41:
> 近 日 聽 聞 有D巴 士 迷 想 係 星 期 日 或 假 日 去 睇 新 將 軍 澳 廠 > 我 想 提 大 家 考 慮 清 楚 至 好 去,那 度 地 方 在 周 日 及 公 眾 假 期 > 基 本 上 係 無 交 通 工 具 入 去 的,唯 一 路 線298E(坑 口 北-將 軍 澳 工 業 區) > 逢 假 日 停 開. 坑 口 北 行 路 入 小 赤 沙 要 成 四 十 五 分 鐘. > 除 非 自 己 車,否 則 平 日 至 好 入 黎!! > 另 外 新 將 廠 除M2外 還 有3N29(DC3906)和3N40(DC3938)做 流 動 貨 倉 As I know, there is NO pedestrian walkway to the new Tseung Kwan O depot in Tseung Kwan O Industrial Estate. Also there is always many trucks in the road, and the road is narrow. It is very danger. So, if you really want to go to there in Sunday or public holiday. Please travel by taxi. DANGER!!! DON'T WALK TO 新 將 軍 澳 廠 FROM 坑 口 北!!!
http://members.xoom.com/ads70 坑 口(北)巴 士 資 訊 網 |