20000531.



2000年5月31日文章(20000531)



本日文章總數::98.

文章編碼: (20000531_01-98)




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57704-1


Article 1:


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Re: 199架中,有幾多架前中巴巴士已翻新?


LA21 (tomica@netvigator.com) at Thu Jun 1 01:21:01 CST 2000 said:
> 夏 天 開 始 愛 上 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said:


> 如 題.


> 小 弟 知o既 有:


> DA 57,81-92


> VA 51,61


> LA 冇


> DC 13,20





And also





DA58, 65-72.


VA54


LA19,23 換0左 地 板





未 翻 新 的


LA21



Article 1: (Request 1)

>夏 天 開 始 愛 上 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said:


>如 題.


>小 弟 知o既 有:


>DA57,81-92


>VA51,61


>LA冇


>DC13,20





已 翻 新 :


DA:1(下 層),56,57,58,65-72,74,81-92


VA:51,54,61


DC:2,3,5-14,16-18,20





翻 新 中 :


DA63,64,73,75,76,77,78,79





有 錯 請 更 正





小 雪FANS-GF3087/HN7378



Article 1: (Request 2)

> DA57,58,64~72,81~92 全 車


> DA1(下 層), DA56(只 換 了 光 管&冷 氣 槽)


> VA19,24(?)換 了 地 台, VA51,54,61全 車


> DC如 板 友 所 說 約 十 六 部.





好 似 係LA19和LA24,而 唔 係VA19和VA24.





仲 有VA54都 翻 新 了,今 日 行38.





2700



Article 1: (Request 3)

> VA19,24(?)換 了 地 台,





Not VA19,24. It is LA19 and LA23



Article 1: (Request 4)

> James (kwokcj@hknet.com) said:


> 尚 有 DA65-72, 80


>


>


> 尚 有 VA54





DA80 未 翻 新, 我 早 兩 日 先 搭 佢 行 2A.





LA21



Article 1: (Request 5)

> William 3302L (refchan@netteens.net) said:


>


> DA58,65-72


> DC差 唔 多 全 部


> DA56換0左 冷 氣 槽and光 管


>


> 今 日 被 人 調 去23A的3302L〈 仲 要 自 己 中 正 〉





Also DA81





DA83 HG4178



Article 1: (Request 6)

> Spice Bus DA85 (fungwb@ctimail.com) said:


>


>


> DC1-20己 全 部 換 了








是 否20架DC換 哂 椅?


因 我 好 似 記 得DC1,4仲 係 舊 椅.



Article 1: (Request 7)

除 了 下 面 板 友 講 過 的DC1及DC4外,還 有


之 前 講 過 的DC15與DC19。



Article 1: (Request 8)

> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:


>


>


> DA66好 似 未 翻 新





DA66翻 新0左






57649-1


Article 2:



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Re: '今日巴士更環保'


啊Dick (dvchan@netvigator.com) at Wed May 31 17:28:28 CST 2000 said:
> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


> 九 巴 有 部 分 山 寨 躉 上 層 車 頭 玻 璃 貼 有


> '今 日 巴 士 更 環 保' 的 太 陽 擋, 似 是


> 不 透 光 的. 在 1A 和 98D 的 山 寨 躉


> 都 有.


>


> --


> 車 匙!





綠 色 太 陽 擋 同 金 色 身 完 全match唔 倒,


如 果 冇 蝴 蠂 會 比 較 好.



Article 2: (Request 1)

出 現 在 JE1791(麥 當 勞 廣 告) 還 更 顯 得 不 配 !





今 天 第 一 次 見 , 還 以 為 是 可 口 可 樂 廣 告 ! 因 為 現 時 是 熱


天 , 加 上 綠 底 紅 字 , 還 有 紅 色 物 體 在 旁...





--怪 物



Article 2: (Request 2)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


> 九 巴 有 部 分 山 寨 躉 上 層 車 頭 玻 璃 貼 有


> '今 日 巴 士 更 環 保' 的 太 陽 擋, 似 是


> 不 透 光 的. 在 1A 和 98D 的 山 寨 躉


> 都 有.





i have seen at least 30 ALX bodied Tridents and 3ASVs, including ATR1, 1A buses, 26 buses, 98D, 111, ...





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 2: (Request 3)

> Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) said:


>


> 看 來 是 大 部 份 九 龍 灣 廠 亞 記 金 車 都 貼 有 此 「 太 陽 擋 」 , 包 括 1A, 7, 26, 98D, 107, 111。


> 九 記 選 擇 在 這 時 間 上 太 陽 擋 都 幾 好 , 不 用 在 坐 車 頭 時 曬 乾 ! 但 九 記 是 怎 樣 上 這 太 陽 擋 ? 如 何 一 晚 可 以 上 咁 多 車 ?





7 號 暫 時 以 下 車 有 :


JE1791(麥 記 廣 告)


JE1642


JE1262





--怪 物



Article 2: (Request 4)

> Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) said:


> 如 何 一 晚 可 以 上 咁 多 車 ?





似 乎 唔 係 全 部 尋 晚 上 個 o番, 今 朝 我 仲 見 到


有 好 多 K 廠 ALX500 冇 太 陽 擋, 傍 晚 就


唔 再 見 到 冇 太 陽 擋 o既 K 廠 ALX500 喇.





PS to Simon_28A: 甩 (簡 易 碼 BU1, 內 碼 A5CF)





--


車 匙!



Article 2: (Request 5)

> Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) said:


>


> 九 記 選 擇 在 這 時 間 上 太 陽 擋 都 幾 好 , 不 用 在 坐 車 頭 時 曬 乾 ! 但 九 記 是 怎 樣 上 這 太 陽 擋 ? 如 何 一 晚 可 以 上 咁 多 車 ?








好 似97年AL, AV同3AV上 面o既 dash blind 一 樣, 係 用 貼 紙 貼 上 去.


個 人 估 計, 呢D貼 紙 遲D又 會lug皮lug骨, 不 過 暫 時 有 個sun shield都 好o既.





(請 問 個'lug'字 點 打?)








Simon_2A :)



Article 2: (Request 6)

在 107 都 有





但 我 真 好 想 知 道


佢 點 樣 ' 更 環 保 ' 法


部 車 會 裝 回 冷 氣 機 滴 出 的 水


再 用 去 洗 車





SOPP



Article 2: (Request 7)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


> 九 巴 有 部 分 山 寨 躉 上 層 車 頭 玻 璃 貼 有


> '今 日 巴 士 更 環 保' 的 太 陽 擋, 似 是


> 不 透 光 的. 在 1A 和 98D 的 山 寨 躉


> 都 有.





唔 怪 得 今 朝 駕 車 返 工 果 陣 , 見 到 部691躉 樓 上 車 頭 有 張 太 陽 擋 啦 !



Article 2: (Request 8)

> 查 篤 撐 ‧ 查 小 欣 (cityflyer@i-cable.com) said:


>


> 首 先 「 今 日 巴 士 更 環 保 」 是 指 甚 麼?


> 整 部 車?引 擎?還 是 空 調 機?


> 會 否 有 「 自 打 嘴 巴 」 之 嫌?(尤 見 不 少


> 環 保 引 擎 車 輛 噴 黑 煙 時,與 及 不 少 市 民


> 指 責 空 調 機 噴 出 之 死 氣 危 害 環 境)





最 可 笑 的 是 , 巴 士 站 上 , 怪 物 看 見 某 躉 的 車 尾 寫 了


「 親 親 環 境 引 擎 」 , 突 然 間 , 黑 煙 突 然 之 間 從 死 氣


喉 冒 出 來 , 哭 笑 不 得 。





--怪 物



Article 2: (Request 9)

I have seen many times the words on 10XX, 11XX, 14XX, 16XX are darkened.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 2: (Request 10)

那 個 係 太 陽 擋O來O架!


不 如 問[點 解M記 熱 香 餅 會 醒 晨?]


3AV188/ADS212



Article 2: (Request 11)

And also the 3ASV in 111 !






57700-1


Article 3:


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Re: 夏季又來了,車長們辛苦了...


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 21:25:10 CST 2000 said:
> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:


> 夏 季 又 來 了.相 信 對 所 有 駕 駛 普 遍 巴 士 的 車 長


> 來 說,駕 駛'熱 狗'是 不 好 受 的.特 別 是 中 午 時 份,


> 太 陽'哂'正 巴 士.這 種 悶 焗 感 覺,莫 說 車 長,連


> 乘 客 都 不 好 受.行 走 一 些'流 水 線'路 線(如 九 記


> 6,6A...)更 加 辛 苦 啦!街 上 已 經 多 車(特 別 是 私


> 家 車/空 調 巴 士),排 出 來 的 廢 氣,實 在 令 車 長/乘


> 客/途 人 難 受.





That's why more A/C buses are needed.





> 有 時 我 覺 得,10年 前 的 香 港 與 今 日 的 香 港 比 較,


> 空 氣 實 在 極 差 了.主 要 原 因 是 馬 路 上 多 了 很 多


> 空 調 巴 士 行 走,排 出 來 熱 氣 不 能 即 時 吹 走.加 上


> 無 風,又 點 樣 唔 熱 呢?





Any reason why you contribute the main source of


the heat on the streets coming from A/C buses?


Did you know there is growth for other vehicles


as well? How about A/C units from shopping malls/


schools/offices?





> 希 望 政 府 快 些 興 建 多 一 些 巴 士 轉 車 站 啦,減 少


> 巴 士 進 入 繁 忙 地 區,產 生 出 來 廢 氣 會 影 響 健 康 呀!


>


I don't think such interchange would work, as


certain bus company planned when it bought those


Lances.





> 最 後 向 所 有 駕 駛'熱 狗'的 車 長 致 敬.


> S3N353





True, though I wish bus companies can offer them


A/C buses ASAP!





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 1)

> That's why more A/C buses are needed.





S3N353 兄 都 講 及...


街 上 真 係 充 滿 空 調 巴 士 既 熱 空 氣


係 街 行 過 巴 士 車 邊...


你 感 覺 唔 到 好 熱 架 咩?


你 淨 係 成 日 話 要AC ....AC...


你 有 冇 用 腦 諗 過 呢 個 係 惡 性 循 環 呢?





有 時 我 都 好 懷 疑...


成 日 強 調 自 己 發 明 冷 氣 果 間 公 司,


到 底 係 造 福 人 類,


定 係 將 地 球 推 向 絕 路.



Article 3: (Request 2)

> 係!大 廈 的 空 調 系 統 雖 然 有 影 響.但 不 要 忘 記,


> 當 你 經 過 繁 忙 街 道,你 會 感 覺 到 周 圍 都 係 巴 士


> 排 出 廢 氣,令 人 難 以 忍 受.


>


Somehow I feel the heat comes mostly from other


forms of vehicles, such as those RMB's 'waiting


at the green lights' for passengers without the


engines being shut off, or those taxis at taxis


stands without their engines being shut off.


>


I personally always shut the engine off my car


whenever I'm waiting for someone else. Though


seems like most drivers in Hong Kong don't like


to do so, as they have all the money to waste for


fuel. (since I lived in US before, I find fuel


in Hong Kong being extremely expensive, and turning


off the engine not only saves the environment, but


money as well)





> 巴 士 轉 車 站 作 用 是 減 少 不 必 要 巴 士 進 入 繁 忙 地 區,


> 使 會 一 架 巴 士 可 以 充 分 利 用,令 巴 士 公 司 可 節 省


> 不 必 要 成 本.而 且 更 可 以 減 少'黑 煙'/'熱 氣'排 放,


> 香 港 空 氣 先 至 可 以 有 改 善.


>


> S3N353





So, would it be ideal if all buses from New Territories


would terminate at Mongkok and then passengers must


transfer to B1 for Tsim Sha Tsui?





You can have 15m Megashuttle running at frequency


of 1 minute and still not being able to cope with


the demand!





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 3)

> S3N353 (cwyuen@glink.net.hk) said:


>


> 就 以 屯 門 為 例,差 不 多 所 有 路 線 唔 經 尖 沙 咀


> (晨 早 特 快 線 除 外).屯 門 居 民 去 尖 沙 咀 咪 又


> 係 要 轉 車.


>


I was thinking about routes like 60X/68X/69X/234X/


238X/271/81C/87D etc...


>


> 香 港 法 例 規 定 所 以 巴 士 不 得 長 過12米 喎.而 且


> 有 地 鐵,又 點 會 唔 夠 載 呢?


>


> S3N353





So if a 15m Megashuttle can't cope with the demand,


should 12m buses running at frequency of 45 seconds?





I don't think the railways can cope with such high


demand anyway.





And not being squeezed is one of the reasons why


passengers prefer buses over railways nowadays.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 4)

> 3AD124 (joelty@ismart.net) said:


> 你 成 日 都 話 要 全 冷


> 你 可 唔 可 以 俾o的 時 間 人 地 架


>


Time? How much longer will I have to wait? I've


waited for almost 10 years for some kind of A/C bus


on 2C.





Otherwise, back to my good old example. Suppose


the frequency of a route with mixed A/C service


is 10 minutes, does that mean I should 'wait' 20


minutes for an A/C bus on the street? Not to mention


those routes with A/C bus frequency at 66-154 minutes.





I think the A/C progress can be much faster should


the bus company decided to purchase more A/C buses


(just like during the era of GW license plate buses,


with plenty of Olympians and Scania being released)


and a wider variety. For example, should it decided


to purchase large size single deck buses, routes


like 86K/203E/212/219X/224X/248M/249M/273/283/284/296


etc...can use such large single deck buses and existing


buses may go to other routes and offer more A/C


bus service.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 5)

> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


> I have an example today. I took 11X (BL5) this noontime.


> 2205 was in front of BL5. It is very hot and noisy from Hung Hom to Prince Edward Road.





等 多 數 年 啦!到 時 九 記 轉 全 冷,但 車 費 就...





> I cannot agree with you anymore.





巴 士 只 是 其 中 一 個 兇 手.其 實 仲 有 很 多,如 大 廈


的 空 調 系 統 排 出 廢 氣 都 會 有 影 響.但 當 你 在


街 上 發 現 身 邊 都 是 空 調 巴 士 時,排 出 來 的 廢 氣


會 令 人 難 於 忍 受.


,


> Interchange may not work as it takes up much space.





我 覺 得 如 果 無 地 方,不 如 用 八 仔 轉 乘 計 劃.


情 況 如 九 記 在 觀 塘'創 記 之 城'設 轉 車 站 咁 咪 可 以 囉.





S3N353



Article 3: (Request 6)

Why certain bus company can charge as little as


$.1 more for A/C service and the other bus company


charges as much as 40% for its A/C bus service?





If the bus company is already charging fares like


$4.3 from So Uk to Star Ferry, why does it deserve


to raise fares for better bus service? Just so


it can spend more for TV ads?





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 3: (Request 7)

怎 樣 也 不 夠 新 記 吧...


非 空 調 $4.2 --> 空 調 $6.2...幾 乎 50% 。


例 子: 4 、 9 ....





N357






57657-1


Article 4:


回應:

[01|02|03|04|05|06|07|08]





九巴有幾多部車仲係熱狗?


富豪巴士大帝 (super_olympian@hakkinen.net) at Wed May 31 14:29:37 CST 2000 said:
有 無1600部?





唔 該



Article 4: (Request 1)

> 皇 太 子 90C (il2239@netvigator.com) said:


> S3N: about 360


368


> S3BL: about 470


466


> S3M: about 270


254


> S3V: about 30


> M: about 50


81


> BL: about 40


119


> ME: about 30


41


> 3N: about 150


大 約173


> 3BL: about 130


大 約153








自 己 加 吧!



Article 4: (Request 2)

> sopp (sopp@parsonsmusic.com) said:


>


> 想 問 除 o左 S3N1 是 轉 做 紅 心 巴 外


> 還 有 那 輛 退 役 及 因 何 事 退 役





退 了 役 的S3N還 有 最 後 一 輛 舊 車 身 的


S3N221, 它 在 沙 田 與S3BL13相 撞 而 退


役 。


>


> S3BL 有 4 車 輛 退 役





退 役 的S3BL計 有S3BL13、S3BL46、S3BL190


三 部 , 有 無 第 四 部 就 唔 知 。S3BL13與S3N221


相 撞 ;S3BL都 是 因 為 大 撞 而 退 役 ; 而S3BL190


則 是 在 沙 廠 內 突 然 著 火 , 而 致 全 車 盡 毀 。





> 請 問 是 那 些 車 及 因 何 事 退 役


> 還 有 S3M 有 那 些 車 輛 退 役 及 因 何 事 退 役


>





S3M全 數 仍 在 行 走 中 , 當 中 只 有S3M18曾 因


火 警 而 致 須 更 換 車 身 。





今 日 見 到S3M145回 到60號 行 走 了 。





Christopher



Article 4: (Request 3)

> 3AV188/ADS212 (shanshou@polyu.hkc.net) said:


> BL有 超 過123架 喔!!!





BL 買 O左 123 架 之 嘛, 退 O左 ECW 果 三 架


仲 得 返 120 架O忝.





--


車 匙!



Article 4: (Request 4)

BL9都 香0左 。



Article 4: (Request 5)

根 據 九 巴 九 九 年 報 稱, 九 九 年 底 之 空 調


車 隊 數 目 是 2,355 輛, 而 總 車 隊 數 目 是


4,078, 佔 車 隊 總 數 約 58%. 即 非 空 調 車


有 1,723 輛.





--


車 匙!



Article 4: (Request 6)

> S3V: about 30


30 部


> M: about 50


> BL: about 40





好 似 唔 止 40 部


我 想 還 有 80 - 100 部 左 右





> ME: about 30


> 3N: about 150


> 3BL: about 130


>


> ............. haven't reach 1600 wor...





那 麼 差 不 多 1600 部





今 年 應 該 會 有 好 多 3N 到 期


我 想 呢 2 ,3 年 至 少 退200 部 左 右


主 要 是 3N 和 3BL


其 次 若 果 49 部 AVS 到 o左 後


可 能 會 退 DM, M 或 BL 其 中 一 部 份





sopp



Article 4: (Request 7)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


>


> 你 肯 定 九 巴 會 用 AVS 做 十 米 六 超 豪 的 FLEET NO. 嗎?





我 諗 佢 唔 會 用 ASVS D 咁 唔 順 口 的FLEET NO. 吧


而 10.6 米 TRIDENT 叫 ATS 的 話


十 米 六 超 豪 的 FLEET NO. 都 未 必 會 叫 ASS 呢


(好 似 英 文 粗 口)





講 真 九 記 有 冇 用 過 4 個 英 文 字 母 的FLEET NO. 呢





sopp



Article 4: (Request 8)

> 其 次 若 果 49 部 AVS 到 o左 後


> 可 能 會 退 DM, M 或 BL 其 中 一 部 份





What's that? Short 3ASV?






57635-1


Article 5:


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Re: [新聞]明報--新巴士


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Wed May 31 17:07:38 CST 2000 said:
> 橙 色 一 個 巴 (orangebus@i-cable.com) said:


> 來 自 今 日(31/5)的


> 明 報





Just curious. Does 7001 have air curtains, cover of wheelchair headrest, etc. at the doors like KMB AP21?





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 5: (Request 1)

> ML33/LV116/JC2309 (terencechan@ctimail3.com) said:


>


> 7001 出 了 牌 沒 ?





仲 未.


尋 日 係 掛T牌 去 的.



Article 5: (Request 2)

> Metrobus A/C DP1932 (kinghoem@netteens.net) said:


> 報 導 中 的 一 句:


> '有 巴 士 迷 表 示 ﹕ 「 這 部 巴 士 是 全 世 界 最 先 進 的 巴 士 之 一 。 」'


> 唔 知o個 位 巴 士 迷 係 唔 係 板 友 呢?





先 進?


33xxL同 電 子 躉 更 加 先 進 啦.


唔 知 係 咪'佢'講 呢?



Article 5: (Request 3)

> d.c. (d@freeforum.org) said:


> 難 道 你 認 為 不 先 進 嗎?





我 想 是:


不 是 不 先 進, 而 是 ' 不 是 最 先 進' .





同 樣 覺 得 Centroliner 有 點 不 知 所 謂 的 人



Article 5: (Request 4)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


> 如 果 大 家 係 都 要 捉 住 句 說 話 每 一 個 字 去


> 批 評 , 請 先 留 意 句 末 「 之 一 」 兩 個 字 。





如 果 睇 埋 呢 兩 隻 字 仲 衰 多 兩 錢 重,


Centroliner 實 質 同 Trident, MAN, SO 差 唔 遠,


咁 即 係 話 Trident, MAN, SO 又 係 最 先 進,


咁 通 街 的 巴 士 都 係 最 先 進......





結 果 句 話 講 o左 等 於 無 講......





其 實 「 之 一 」 兩 個 字 通 常 都 係 謙 虛 用, 之 不 過


「 最 先 進 」 三 個 字 對 於 Centroliner 是 否 合 用,


就 真 的 見 仁 見 智 了......





以 上 說 話 如 過 份 偏 激, 懇 請 原 諒!



Article 5: (Request 5)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


> 咁 有 乜 問 題 呢, 新 巴 士 當 然 比 舊 巴 士 先 進 啦.





但 在 香 港 的 數 款 雙 層 低 地 台 巴 士 中,


Centroliner 並 不 特 別 先 進. 大 家


都 只 是 一 種 我 有 你 無, 你 有 我 無 的


情 況 底 下.





你 可 知 道, 香 港 就 是 太 多 這 類 雙 層


低 地 台 巴 士 (特 別 是 新 巴), 更 加


突 出 了 Centroliner 的 不 特 別....





因 此 我 對 那 句 話 感 到 奇 怪.





> '之 一' 通 常 就 係 咁 用 -- 講 O左 等 如 冇 講.


> 唔 知 O既 人 就 以 為 好 勁 咁 囉.





我 相 信 普 羅 市 民 就 是 閣 下 說 的 ''唔 知 O既 人''.





P.S. 我 真 係 好 驚 巴 士 迷 會 好 似 巴 士 公 司


咁 樣 講 埋 晒 D 官 方 式 說 話 。



Article 5: (Request 6)

> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:


> 但 在 香 港 的 數 款 雙 層 低 地 台 巴 士 中,


> Centroliner 並 不 特 別 先 進. 大 家


> 都 只 是 一 種 我 有 你 無, 你 有 我 無 的


> 情 況 底 下.


> 你 可 知 道, 香 港 就 是 太 多 這 類 雙 層


> 低 地 台 巴 士 (特 別 是 新 巴), 更 加


> 突 出 了 Centroliner 的 不 特 別....





CENTROLINER 特 別 的 只 在 它 的 外 表 吧,


尤 其 九 巴 AP1-20 沒 有 STEP-FREE 座 位,


可 以 說 是 低 地 台 巴 士 中 最 落 後 者.





--


車 匙!






57664-1


Article 6:


回應:

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Re: 有冇試過包車?


國產S3BL174 (jcsh3528@netteens.net) at Wed May 31 21:20:45 CST 2000 said:
> 民 MAN WING 榮 (wongrain@pacific.net.hk) said:


> 請 問 各 位 兄 台 , 有 冇 試 過 包 車 ? 無 論 包 樓 上 , 包 樓 下 , 包 全 車 等 等 , 均 無 任 歡 迎 。


>


> 小 弟 只 試 過 坐 104 放 學 回 家 時 包 樓 上 。 ~~>_<~~


>


> 民 MAN WING 榮





我 係 幾 年 前 試 過 係 葵 鐵 坐HH1412,全 程 得 我 同 司 機



Article 6: (Request 1)

我 坐 部1033行106,由 北 角 一 路 包 到 柴 灣(上 層),下 層 唔 知 幾 時 開 始 吉 晒(落 車 時 發 覺),結 果 無 端 端 包o左 一 次 車!



Article 6: (Request 2)

10:25分 在 九 龍 塘 開, 81M女 司 機 渣, 渣 到 大 圍 火 車 站 先 有 人 上, 不 過 本 人o係o個 度 落 左 車 啦. 成 程 坐 左15分 鐘.



Article 6: (Request 3)

我 就 試 過 兩 次 包 車 ︰ 一 次 就 是 坐110由 筲 箕 灣


包 全 車 到 新 威 園 ; 另 一 次 則 是 我 和 全 家 坐110


由 筲 箕 灣 包 上 層 到 佐 敦 道 碼 頭 。(那 次 由 筲 箕


灣 到 佐 敦 道 碼 頭 只 需50分 鐘 , 真 係 得 人 驚 !)



Article 6: (Request 4)

> LV33 (hhshhl@ctimail3.com) said:


>


> I always包 車 on RT.3B during Sat. & Sun. night.


>


> LV33


> ________________________________________________


> 今 晚8:00將 播 映 「 包 公 出 巡 」,11:05將 播 映 「 晚 間 新 聞 」 。





I 包 車 with my parents on rt.14 (NWFB) two weeks ago for 1 station... (From Sai Wan Ho Pier to Market)



Article 6: (Request 5)

要 包 路 線14,從 柴 灣 道/大 潭 道 至 西 灣 河


太 安 樓,平 日 可 全 包 。(由 中 巴 時 代 至 新


巴 時 代 每 日 如 是)



Article 6: (Request 6)

> 正 在 行 緊111的 T C 1 (lky96038@lky.hkcampus.net ) said:


> 請 問 各 位 兄 台 , 有 冇 試 過 包 車 ?


> 有 呀 !本 人 試 過 坐 23M 0既 BL47 放 學 回 家 時 包 過 樓 上 一 次 。 ^_^


> TitanTC1


> 31/05/2000





今 日 放 學 時 在 廣 華 上81c(JA5239),非 常 少 人,十 隻 手 指 都


數 得 清,入 到 沙 田,整 層 樓 上 被 我 包 了 。



Article 6: (Request 7)

81c 兄 , 請 問 你 在 哪 間 學 校 讀 書 ? 是 不 是 九 龍 華 仁 ?





民 MAN WING 榮






57698-1


Article 7:


回應:

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Re: 強烈要求由港島往新界北的巴士路線


荔景南 45M (mlchui@netvigator.com) at Wed May 31 21:42:35 CST 2000 said:
> 強 烈 要 求 改 善 粉 嶺 巴 士 服 務 的Route6X (tommy373@netteens.net) said:


> 運 輸 署 大 鬧 居 民 巴 士(村 巴)之 路 線 後 , 小 弟 近 日 身 受 其 害 …


>


> 在 以 往 的 日 子 , 小 弟 要 在 灣 仔or金 鐘 往 粉 嶺 回 家 , 通 常 會 乘 搭 嘉 盛 苑 村 巴 1 0 1 R 返 家 。





> 但 後 來 , 運 輸 署 發 現 該 路 線 是 非 法 的 ...





The one which used to appear at 海 富 中 心 around


1730? It just circulated around there at least


three rounds in waiting passengers!





There is no longer any private bus can stop here


to pick up passengers, except the one which is


ran by a warehouse in Kwai Chung during Thur-Sat.


Free of charge!





I suggest you an alternate way to Sheung Shui from 金 鐘,


which is fast and cheap:





1. Take this warehouse shuttle bus (before 1830, Thu-Sat),


30 minutes needed.





2. Take 278X near Cheong Wing Road.








>, 所 以 小 弟 只 好 改 乘 迅 達 巴 士 公 司 的 N R 1 0 往 華 明 …


>


> 不 過 , 經 運 輸 署 大 鬧 村 巴 路 線 後 , 小 弟 多 日 前 黃 昏 行 遍 整 個 灣 仔 及 金 鐘 , 也 找 不 到 N R 1 0 的 上 客 站 。


>


> 小 弟 最 後 只 好 放 棄 乘 搭 可 直 接 到 達 粉 嶺 的 村 巴 , 改 乘 1 0 4 往 紅 磡 , 再 轉 乘 九 廣 東 鐵 。 在 那 個 放 工 時 間 , 就 連 紅 磡 車 站 開 出 的 火 車 也[頂 閘], 要 人 們 站 在 那 密 不 透 風 的 車 廂 內 超 過 半 小 時 , 好 不 辛 苦 !


>


> 因 此 , 灣 仔 及 金 鐘 區 已 無 直 達 粉 嶺 的 專 利 或 非 專 利 之 巴 士 路 線 , 方 便 新 界 北 區 居 民 。


>


> 因 此 , 小 弟強 烈 要 求一 條 由 港 島 往 新 界 北 的 專 利 巴 士 路 線 。


>


> 最 好 的 解 決 辦 法 都 是 將 3 7 3 或 3 7 3 P 加 開 下 午 放 工 時 間 回 程 服 務 或 全 日 服 務 , 又 或 者 是 盡 快 開 辦 9 7 8 西 隧 過 海 路 線 , 但 要 經 灣 仔 、 金 鐘 及 中 區 。


>


>


> 【 歡 迎 各 版 友 討 論 】


>








If that company gives up her extremely high


frequency of 101/111 during 1700-1800 (1-5 minutes,


plus waiting passengers at Wan Chai Road, causing


heavy traffic jam, he may conditionally gain the


right to run 978?








> 強 烈 要 求 改 善 粉 嶺 巴 士 服 務 的Route6X





I agree with you! Railway is not a must!





> ICQ: 5170 5919








a sad broadmate losing a way to Sheung Shui


荔 景 南 45M



Article 7: (Request 1)

唉,我o念 你 都 有 排 等,我 都 等 緊 條 打 通 港 島 東 西o既 路 線,路 程 短 你o個 條 咁 多 都 冇 批 線,就 更 加 唔 好 話 香 港 往 新 界 啦...



Article 7: (Request 2)

> 不 過 , 經 運 輸 署 大 鬧 村 巴 路 線 後 , 小 弟 多 日 前 黃 昏 行 遍 整 個 灣 仔 及 金 鐘 , 也 找 不 到 N R 1 0 的 上 客 站 。


>


The busstop for NR10 should be located at Fenwick


Street between Hennessy Road and Lockhart Road.


(right near my ex-office)





> 小 弟 最 後 只 好 放 棄 乘 搭 可 直 接 到 達 粉 嶺 的 村 巴 , 改 乘 1 0 4 往 紅 磡 , 再 轉 乘 九 廣 東 鐵 。 在 那 個 放 工 時 間 , 就 連 紅 磡 車 站 開 出 的 火 車 也[頂 閘], 要 人 們 站 在 那 密 不 透 風 的 車 廂 內 超 過 半 小 時 , 好 不 辛 苦 !


>


> 因 此 , 灣 仔 及 金 鐘 區 已 無 直 達 粉 嶺 的 專 利 或 非 專 利 之 巴 士 路 線 , 方 便 新 界 北 區 居 民 。


>


> 因 此 , 小 弟強 烈 要 求一 條 由 港 島 往 新 界 北 的 專 利 巴 士 路 線 。


>


> 最 好 的 解 決 辦 法 都 是 將 3 7 3 或 3 7 3 P 加 開 下 午 放 工 時 間 回 程 服 務 或 全 日 服 務 , 又 或 者 是 盡 快 開 辦 9 7 8 西 隧 過 海 路 線 , 但 要 經 灣 仔 、 金 鐘 及 中 區 。


>


>


> 【 歡 迎 各 版 友 討 論 】


>


> 強 烈 要 求 改 善 粉 嶺 巴 士 服 務 的Route6X


> ICQ: 5170 5919





I sure do agree with you, though under the current


government 'take less buses and take more railways'


policies, you might just have to suffer for quite


a while until the new railways are completed, that's


what my district board (MAN KIN LUEN) told me to


do after the death of 100/917, just take railways!





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 7: (Request 3)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said:


>


> 呢 條 線 的 上 客 站 :


> 林 士 街


> 美 利 道 停 車 場


> 盧 押 道








但 我 當 日 找 不 到 , 可 否 幫 我 去check一check???





~強 烈 要 求 改 善 粉 嶺 巴 士 服 務 的Route6X



Article 7: (Request 4)

我 也 強 烈 要 求 有 由 港 島 來 往 大 埔 之 全 日 行 走 之 巴 士 路 線!!!



Article 7: (Request 5)

> ATR63~HX9590 (cjackyhk@ismart.net) said:


>


> 一 日 運 豬 署 的 保 鐵 政 策 不 除


> 新 界 北 區 也 很 難 有 巴 士 線 開 辦





北 區 因 為 鐵 路 已 經 飽 和, 因 此 在 開 線 是 有 彈 性 的. 就 如 運


輸 署 批 准270A轉 全 日, 就 是 為 了 舒 緩 鐵 路 的 負 荷.





其 實 反 過 來 說, 若270A轉 全 日 繞 經 尖 沙 咀, 北 區 居 民 可 以


轉 乘 小 輪 往 中 環/灣 仔, 或 許 可 以 減 輕 開 過 海 線 的 壓 力.





欣 盛 的Eric



Article 7: (Request 6)

但 路 程 會 較 為 遠 及 十 分 之 不 直 接


講 真 都 唔 知 運 吉 點 樣 批 線 的





sopp






57719-1


Article 8:


回應:

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十架 970 在香港仔


Y. F. Yiu (s9855066@student.ouhk.edu.hk) at Wed May 31 23:07:55 CST 2000 said:
昨 (30 日) 下 午 四 時 五 十 二 分 , 有 十 架 970 的 DA 停 了 在 香 港 仔





有 一 架 攝 車 停 了 在 湖 南 街 58 小 巴 站 隔 離 ,


    封 住 了 介 乎 東 勝 道 同 香 港 仔 大 道 間 的 湖 南 街


有 一 架 攝 車 停 了 在 95C/94A 在 湖 南 街 個 站 ,


    使 該 兩 線 不 能 埋 站


有 六 架 就 在 970 總 站 的 孖 坑 內 , 一 架 在 第 二 線 , 五 架 在 第 一 線


有 兩 架 在 72/38 個 站 , 使 得 37A 同 72 埋 唔 到 站 ,


    跟 住 呢 兩 架 巴 士 令 到 有 架 98 不 能 駛 離 總 站 達 兩 分 鐘





究 竟 有 無 一 個 更 好 的 方 法 去 安 排 970 堆 車 呀 ?



Article 8: (Request 1)

> James (kwokcj@hknet.com) said:


>


> 新 巴 派 少 一 點 車 落 970 便 是.


>


> 非 繁 時 攝 車 多 到 不 可 想 象, 連 112 都 不 夠 970


> 密 (112 新 巴 時 段 4 分 一 班).


>


> 新 巴 這 樣 的 派 車 方 法, 遲 早 蝕 死





但 好 不 幸, 在 下 午 繁 忙 時 間 的 970 卻 是 唔 夠 車, 在 港 大 等 970


還 可 以 企 下, 但 到 左 水 街 同 第 二 街 的 站, 好 多 時 都 上


唔 到 車, 其 實 970 應 該 要 加 車, 但 在 非 繁 忙 時 間 可 以 將d


車 掉 返 廠, 唔 好 響 度 遊 街



Article 8: (Request 2)

與 其 係 咁 例 不 如 在 繁 忙 時 間 加 攝 車, 平 時 正 字 軌 減 返d出 黎 仲 好 啦,


依 家 我 真 係 覺 得 平 時 佢 用 咁 多 車 好 無 謂.



Article 8: (Request 3)

> TL (awongtl@ihug.co.nz) said:


>


> 我 都 覺 得 佢 唔 應 該 用 咁 多 車, 我 試 過 等970, 用 唔 駛 一 個 字 時 間


> 會 見 有 兩 三 部 一 齊 到, 每 部 都 唔 夠 一 半 客,一 部 停 一 個 站,


> 有 時 真 係 覺 得 佢 有d浪 費,我 覺 得 佢cut四 分 一 既 車 都 仲 得 呀.





我 都 見 到3架970同 時 間 由 佐 敦 道 轉 入 彌 敦 道


同 一 轉 燈 過 哂



Article 8: (Request 4)

明 顯 地 ,970派 車 過 多 。


請 新 巴 將 多 餘 車 輛 分 給 有 需 要 的 路 線 !


例 如 2,8等 流 水 線 或 者91及43X 加 冷.....






57699-1


Article 9:


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Re: 973數問


風 間 火 月 (hsbt@netvigator.com) at Thu Jun 1 02:16:27 CST 2000 said:
> 欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said:


> 請 問 現 時973的 以 下 資 料:


>


> 1. 平 日 及 假 日 客 量 分 佈?





平 日 返 放 工 時 間 都 唔 錯 , 其 它 時 間 麻 麻 。





假 日 視 乎 天 氣 , 好 天 可 以 爆 到 九 彩 , 否 則 小 貓 幾


隻 都 有 。





> 2. 現 時 主 要 車 型?





平 日 仍 是 縮 水 豪 為 主 , 但 我 見 逐 步 有 改 用 11 米 豪


的 跡 像 , 呢 幾 個 禮 拜 成 日 見 11 米 豪 。





假 日 全 線 11 米 豪 。





> 3. 改 經 馬 坑 後, 客 量 有 沒 有 增 加?





有 , 尤 以 假 日 更 為 明 顯 , 隨 時 係 淺 水 灣 都 上 唔 到


車 , 深 水 灣 上 唔 到 車 更 是 常 有 的 事 。





> 4. 應 否 提 早 頭 車 及 延 長 服 務 時 間?





頭 車 呀 唔 駛 , 尾 車 延 長 點 ( 如 2100 後 先 尾 車 ) 我 覺


得 會 更 好 。





最 好 呀 視 乎 天 氣 , 假 期 加 密 點 車 吧 。





> 謝 謝!





客 氣 , 失 禮 了 !





一 個 禮 拜 有 一 半 以 上 時 間 係 淺 水 灣 的


風 間 火 月 到 此 一 遊



Article 9: (Request 1)

> 1. 平 日 及 假 日 客 量 分 佈?





以 前 用2XX行 時 , 工 作 天 朝 早8時 至9時 半 可 達 至 全 滿 或 頂 閘 情 況 ,


但 只 限 往 尖 沙 咀 方 向 , 以 白 領 一 族 居 多 。


小 弟 以 前 都 係973線 常 客 黎...



Article 9: (Request 2)

> 有 2xx, 9xx ,10xx , 主 要 有 呢 幾 種~


>


> 973 由 始 至 終 都 經 馬 坑, 不 過 路 線 與 以 前 略 有 唔 同 而 已.


>





4xx-5xx都 有 用,我 係 坐 上 客!





Leon ^_^~



Article 9: (Request 3)

> NWFB 1635 (refchan@netteens.net) said:


>


> 唔 好 漏0左7xx(龍 仔)先 得0架 !


> 平 日 就 出239-248加2xx,7xx走


> 假 日 全 數9xx,10xx富 豪











而 家 大 部 用11米 豪,239-248好 多 時 抽 走


行1,95C



Article 9: (Request 4)

昨 天 我 和 女 朋 友 拍 拖, 在 赤 柱 峽 道 見 到 一 架 十 一 米 富 豪


行 973





欣 盛 的Eric



Article 9: (Request 5)

973開 線 時 係 不 經 馬 坑 村 的, 直 至 今 年2月28日 才 經 馬 坑





欣 盛 的Eric






57697-1


Article 10:


回應:

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Re: 問卷調查-拒地系點得翻來


Kwan (hr8473@dennis-kwan.net) at Wed May 31 20:28:58 CST 2000 said:
> G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said:


> 有 時 見 到D巴 士 迷 屋 企 有Dennis 呀 巨 龍 ,Olympian等


> 水 牌 , 呢D車 上 村 , 河 上 鄉 都 未 有 呢D車 湯 ,


> 想 問 下 大 家 系 系 邊 度 得 翻 來 呢 ? ?





據 聞Leyland車 廠 未 關 閉 的 時 候 , 佢 地 的 工 程


人 員 將 大 批 水 牌 救 了 出 來 。 現 在 有 好 多 流 出 了


市 面 。





而Dennis Dragon水 牌 方 面 ,Dennis 方 面 都 會


送 好 多 水 牌 給 巴 士 迷 。(我 識 得 一 個 朋 友 有Dragon


水 牌 , 仲 要 係100%新 的)





所 以 有 這 些 水 牌 並 不 是100%偷 的



Article 10: (Request 1)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


>


> 會 唔 會 同 八 八 年 九 巴 把 大 量 利 蘭 水 牌 黐 在


> 勝 利 二 型, 珍 寶, 長 牛 ... 有 關?


Then they cannot be 100% new.





Those are from S3BLs. You can find many S3BLs have


no logo in the beginning. This is a reason.





Before Leyland was closed, spare logos are made and are sold/sent as gift.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 10: (Request 2)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


>


> 你 指 的 是 那 一 批? 我 印 象 中, 在 老 虎 頭 之 前,


> 所 有 S3BL 都 有 齊 頭 尾 利 蘭 水 牌.


If so, what you said may be correct.


How about AL's?





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 10: (Request 3}

AL 係 90 年 後 o既 產 物, 我 所 指 o既 利 蘭 標 誌 貼 在


雞 車, 長 牛, 珍 寶 事 件 係 響 88 年 發 生 個 o番.





--


車 匙!



Article 10: (Request 4}

> G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said:


> 有 時 見 到D巴 士 迷 屋 企 有Dennis 呀 巨 龍 ,Olympian等


> 水 牌 , 呢D車 上 村 , 河 上 鄉 都 未 有 呢D車 湯 ,


> 想 問 下 大 家 系 系 邊 度 得 翻 來 呢 ? ?


>


> 得 罪 哂


> G542 AV220





可 能 係 個d犯 法 行 為?


諗 唔 到 其 他 原 因,


但Trident水 牌 就 可 能 係 買 番 黎...





3AV50






57680-1


Article 11:


回應:

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Re: 九巴7號線山寨躉攪新意


Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Thu Jun 1 00:07:12 CST 2000 said:
> Jefferson (jefferson001@ctimail3.com) said:


> 今 日 , 九 巴7號 線 的 山 寨 躉 全 都 在


> 上 層 擋 風 玻 璃 貼 上 一 條banner


> 「 今 日 巴 士 更 環 保 」(蝴 蝶 公 仔)





ATR1都 有 !





Christopher



Article 11: (Request 1)

> HR 1918 (hr157789x@lmc.hkcampus.net) said:


>


> 今 日 都 見 到111其 中 一 部 超 豪 貼0左!法 例 唔 係 話 車 頭 同 兩 側 的 車 窗 貼 廣 告 畫 咩?雖 然 都 唔 算 得 上 係 廣 告 同 埋 冇 阻 礙 乘 客 視 線 , 但 九 記 咁 玩 法 , 唔 驚 又 俾 運 吉 干 涉!


>





果 個 係 太 陽 擋, 唔 係 廣 告, 法 例 是 容 許 的



Article 11: (Request 2)

> 3AV188/ADS212 (shanshou@polyu.hkc.net) said:


> 今 日 好 似 全 部 金 巴 都 有 喔!


> (AP除 外)





But I cannot see any on DM bodied/Berkhof bodied buses. Are there any?





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 11: (Request 3}

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


> 好 似 只 係 ALX500 車 才 有, 可 能 只 製 了 適 合 ALX500


> 車 窗 形 狀 的 版 本, 又 或 者 DM5000 本 身 有 其 綠


> 色 太 陽 擋 之 故 也 不 定.


>


> --


> 車 匙!


>


係?98D.D都 普 金 巴 都 好 似 有 喔!


3AV188/ADS212






57651-1


Article 12:


回應:

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Re: 今日明報(31/05):曼谷設女性巴士防狼


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Wed May 31 16:52:30 CST 2000 said:
> Leslie Chan (neoplan@ismart.net) said:


> 今 日 明 報(31/05)


> 曼 谷 設 女 性 巴 士 防 狼


> http://www.mingpao.com/newspaper/20000531/tba1hr.htm


>


> 唔 知 算 唔 算 性 別 歧 視?哈 哈!





Then you should consider the buses in Saudi Arabia.





The 11.3m 2-axled Olympians have the front compartment at the lower deck exclusively for ladies and children.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 12: (Request 1)

> ES2559 (henry.lau@dgj.com.hk) said:


>


> I am quite interesting in about you have mentioned about the 11.3m olympian in Saudi. Do you have any photos about them ? Or some more details ? Thanks !





I have a picture from Leyland Bus. It will be posted later when I scanned the picture. (B/W)





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 12: (Request 2)

> 100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) said:


>


> Is that the trolley bus with ECW body version?


>





No. Double decker. Please wait.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 12: (Request 3}

> LV123 (wkywong@net.polyu.edu.hk) said:


>


> 咁 人 地 都 係 因 為 有 需 要 先 有 咁 既 措 施


> 罷 了 , 都 唔 算 ” 性 別 歧 視 ” 吧 ?


>


> LV123





咁 又 係,所 以 用'哈 哈'兩 字 收 尾,


世 界 真 係 無 奇 不 有,唔 知 遲d會 唔 會 有'男 人 巴 士'呢?(原 城 巴 雙 層Volgren MAN!?)


不 過,少 少 題 外 話:在 該 地 咁 多 人 妖,點 分 是 真 正 的 女 人 及 男 人?





Leslie Chan






57643-1


Article 13:


回應:

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Re: 九巴金MAN


3AD170 (busy@netvigator.com) at Wed May 31 10:52:44 CST 2000 said:
> Chi'sBus! (tom2@netvigator.com) said:


> 琴 日 同 九 巴 工 程 師 傾 野,


> 發 現 每 部 金MAN要580萬 元(一 架).


> 各 位,你 覺 得 金MAN抵o吾 抵?


如 果 真 是 要580萬 元 一 架 , 我 寧 願 買Trident


好 過 , 起 碼Trident載 客 量 多 過Man, 但 價 錢


平 很 多 。



Article 13: (Request 1)

但 有 傳 聞 話 批 MAN 比 木 瓜 放 棄 後 代 理 商 為 盡 快 脫 手 ,


同 九 巴 洽 談 時 將 車 價 壓 得 很 利 害 。





最 後 聽 聞 九 記 買 一 架 MAN 所 用 的 價 錢 比 買 一 架 躉 更 平


, 誰 是 誰 非 , 大 家 都 係 得 個 估 字 。





風 間 火 月 到 此 一 遊



Article 13: (Request 2)

> 同 九 巴 洽 談 時 將 車 價 壓 得 很 利 害 。


>


> 最 後 聽 聞 九 記 買 一 架 MAN 所 用 的 價 錢 比 買 一 架 躉 更 平





應 該 九 巴 係 買 得 幾 平 的 , 原 因 是 一 來 九 巴


明 知 代 理 急 於 放o左 批 車 , 九 巴 根 本 可 以 不


用 一 定 要 買 , 反 正 批MAN的 規 格 又 不 全 是 九


巴 的 標 準 ( 如 座 椅 款 式 、 沒 有 電 動 斜 板 、


又 不 是 九 巴 現 役 車 所 用 的 引 擎 款 式 ) 模 式


, 所 以 要 吸 引 到 九 巴 去 買 , 相 信 低 廉 的 車


價 是 主 要 的 原 因 , 若 是 不 便 宜 的 話 , 九 巴


倒 不 如 多 購 三 十 部 三 叉 戟 、Centroliner或


超 豪 好 過 , 價 錢 既 平 些 , 零 件 規 格 又 較 統


一 些 吧 !





Christopher



Article 13: (Request 3}

> 皇 太 子 90C (il2239@netvigator.com) said:


> 但 2500 則 $4500000,





嘩, 比 躉 貴 了 1/3.


記 得 以 前 中 巴 買 VA51-64 只 需 $2,600,000 :P





--


車 匙!



Article 13: (Request 4}

> 怪 物 FP4320(AN5) (hansmui@netteens.net) said:


>


> 不 試 過 新 事 物 , 怎 能 與 過 往 比 較 ?


>


> 況 且 ,MAN 是 來 自 城 巴 的 「 二 手 」(也 算 吧...), 可 能 是


> 代 理 商 方 面 已 減 價 來 「 促 銷 」 的 了...


>


> 有 錯 請 指 正 。


>


> --怪 物


希 望 是 這 樣 啦 ! 如 果 唔 係 , 用580萬 買 一 架 只


可 載122人 的 巴 士 就 總 是 覺 得 有 點 不 值 。






57709-1


Article 14:


回應:

[01|02|03|04]





龍運小濠灣廠稀客+尋AV


KIT,AL65(^41) (williamc@tsl.net.hk) at Wed May 31 21:55:50 CST 2000 said:



前 晚 搭A31路 經 該 處,但 特 見


有 架 長 牛 泊 系 度.那 是 邊 架


長 牛?








另 尋 以 下AV字 軌


AV4,AV7-10,AV17-22,AV25,AV27-30





Thanks!



Article 14: (Request 1)

> 另 尋 以 下AV字 軌


> AV4,AV7-10,AV17-22,AV25,AV27-30





AV4,AV10=U廠58X掛 牌


AV7,AV8,AV20=U廠63X掛 牌


AV17=U廠275掛 牌


AV25,AV27=U廠64M掛 牌





希 望 可 以 幫 到 你 啦 !





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁



Article 14: (Request 2)

> 另 尋 以 下AV字 軌


> AV4,AV7-10,AV17-22,AV25,AV27-30





AV4 GD1757 (58X卦?不 肯 定)


AV7 GD830 - 63X


AV8 GD1092 - 63X


AV9 GD1570 (58X卦?不 肯 定)


AV10 GD2187 (58X卦?不 肯 定)


AV17 GD3865 (U廠/元 朗 替 車/年 多 之 前 係59x S車)


AV18 GD2896 - 68M


AV19 GD3159 - 59X


AV20 GD3353 - 63X (未 開63x前 係59x)


AV21 GD4331 - 63X (未 開63x前 係59x)


AV22 GD4816 - 59X


AV25 GD7147 - 64M (未 行 大 隧 前 係261M)


AV27 GD8073 - 64M (未 行 大 隧 前 係261M)


AV28 GD7765 - 唔 知


AV29 GD8840 - 唔 知


AV30 GD8856 - 唔 知



Article 14: (Request 3}

> Hanvas 漢 華 (hanvas@netvigator.com) said:


>


> 好 似 有 巴 士 博 士 字 樣 ~~





由 於 天 黑,只 隱 約 見 車 頭 有D黃 色



Article 14: (Request 4}

> Chi'sBus (tom2@netvigator.com) said:


>


> 佢 係 巴 士 博 士,載 住 兩 架 聰 明 巴 士.





冇 錯, 星 期 一 早 上 入 廠 唔 知 搞 乜, 泊o係 尾 二 位, 實 映 唔 到.





本 來 想 搭36去 映 但 因 班 次 太 疏 唔 去 Chopio Siu






57691-1


Article 15:


回應:

[01|02|03|04|05]





[求助] 點樣可以一次過影哂所有KCR 巴士型號?


Iceman (kon@ismart.net) at Wed May 31 19:25:29 CST 2000 said:
本 人 由 旺 角 出 發,想 去 新 界 西 北 部 影 哂 所 有KCR 巴 士 型 號,如KCR Olympian, MCW Metrobus, Volvo B10M, Dart等,有 乜 方 法 及 路 線 呢?而 需 要 車 費?





例 如:


首 先 在 旺 角 火 車 站 影K15(Olympian),然 後 搭60X[$8.?/$11.8]去 屯 中(有MCW影)....





各 位 巴 迷,近 排 好 曬 又 熱,影 巴 士 小 心D ar



Article 15: (Request 1)

Long Ping Estate Bus Terminus


MCW(656).Volvo B10M(K1X),Dennis Dart(K1X),Mitisubishi(670),Volvo Olympian(K1X)








EU5923 上



Article 15: (Request 2)

> Long Ping Estate Bus Terminus


> MCW(656)





Also A70,A71





>,Dennis Dart(K1X)





the darts usually run on K1X but not always





>Volvo Olympian(K1X)





also A70 and 95R



Article 15: (Request 3}

係 咪 全 日 到 有,而Dart, ISUZU, and KCR 小 巴 又 邊 度 有 呢?





Thank you~~



Article 15: (Request 4}

ISUZU ~ No such buses in KCR bus fleet



Article 15: (Request 5)

咁 梗 係 全 日 有 喇 , 但95R呢 就 係 中 午 時 間 就 冇.....





若 果 你 想 影DART等 呢 , 你 可 到 洪 水 橋 洪 天 路 輕 鐵 緊 急 月 台 側 既KCR停 車 場 處 , 睇 下 有 冇 你 想 影 既 車.......





九 巴 超 豪68X






57675-1


Article 16:


回應:

[01|02|03|04]





Re: 今日26派車好特別?


啊Dick (dvchan@netvigator.com) at Wed May 31 21:22:40 CST 2000 said:
> 傑B仔 愛 上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) said:


> 繼 昨 天3N13在26服 務 他 最 後 一 日 後.


> 因 為 聽 聞 他 今 日 沒 有 出 車,今 日 在26


> 多 了 幾 部3N,其 中 一 部 是3N23,而 且 有


> ATS行,但 是 否 有 行AD1行.





有!AD1真 係 行26,我 係 順 安 幫 佢 影0左 相,


我 之 前 都 唔 知 咩 事.唔 係 你 講 我 都 唔 知,


3N23黃 巴 士 都 有 行.



Article 16: (Request 1)

ATS43 is also running 26!!!



Article 16: (Request 2)

> 3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) said:


>


> 拿 o左 23 號 架 3N23 去 行 26 ?





I do not know, but I have seen 3BL23, 3N19, DDXXXX, DKXXXX served 23 today.





Anthony Lui, had been taking pictures of 26 buses for more than one hour.


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 16: (Request 3}

But 3BL19 has been swapped to rt.5 today.








Simon_2A



Article 16: (Request 4}

Yes. AD1, 3N (yellow advertisement), ATS...





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






57646-1


Article 17:


回應:

[01|02|03]





289K公開招募及點解85K同282行ATR


攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed May 31 11:59:32 CST 2000 said:
首 先 , 沙 田 市 中 心 出 左 通 告 叫 人 申 請 做289K


而289K係 由 富 安 花 園 去 大 學 火 車 站





另 外 , 前 日282行ATR(我 住 係 新 田 圍 都 見 唔 到)係 唔 出 奇


因 為 新 田 圍 都 行 過3次12米 車(282兩 次 ,81M一 次)


因 為170係 會 於282要 拉 車 行 時 派 車 攝 一 兩 轉 ,85K更 加


可 能 會 日 日 有 , 因 為170會 派 一 架 車 收 工 前 做85K





P.S現 時 新 田 圍 除 左82K外 , 所 有 線 都 行 過 金 車 啦



Article 17: (Request 1)

> 馬 王 (jcg992c21@schoolteam.net) said:


> 以85K 客 量 不 可 能 用ATR,用3AV都 唔 知 得 唔 得





85K點 會 無 客 量 呀?





Leon>_<



Article 17: (Request 2)

> 前 中 巴8號 線 太 守VA51 (parnell_va51@infinity.hkhost.com) said:


>


> 可 否 講 得 明 白 一 點?'做'289k的 甚 麼 呢?





申 請 駕 駛 289K 囉


睇 來 84M 將 會 放 在 錦 泰 苑 路 邊 做 總 站?





p.s. 我 硬 係 覺 得 叫 289K 係 古 靈 精 怪, 呢 條 線 可 否 叫 番 做 84K?



Article 17: (Request 3}

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 87B 都 行 過 金 車? :o 係 幾 時 o既 事?





1月24日(好 似 係24日)


ATS18行 左 一 轉/一 個 單81K後 , 攝 左 轉87B


之 後 有 個 朋 友 同 我 講 , 有 日87B都 行 過ATS






57694-1


Article 18:


回應:

[01|02|03]





Re: [通告] 82P, 82X, 85M 特別通告


橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Thu Jun 1 01:12:32 CST 2000 said:
> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:


> 原 定 於 六 月 一 日 改 為 雙 向 服 務 之 82P, 82X,


> 85M 路 線 , 將 暫 緩 執 行 , 路 線 將 維 持 原 有


> 路 線 行 駛 。


>


> 以 上 通 告 摘 自 黃 大 仙 總 站


>


> 85M 路 線 將 於 六 月 一 日 起 調 整 班 次 , 改 為


> 每 5-10 分 鐘 一 班


>





不 過 呢 期 沙 廠 有 乜 路 線 更 改,


會 會 都 會 出 現'暫 緩'的 情 況,


繼 上 次83K轉 全 冷,今 次 的82X改 線,





唔 知 沙 廠o的 工 作 人 員


點 解 會 出 現 咁o的 情 況??


因 為 咁 對 乘 客 或 車 長 都 有 影 響....





橙 色 一 個 巴



Article 18: (Request 1)

仲 有 115 延 長 尾 車 , 九 巴 出 晒 通 告 , 換 晒 乳 豬 盤 ,


都 可 以 臨 時 回 收 晒 , 再 過 兩 個 禮 拜 又 貼 番 出 黎 。





同 埋 261R 靜 靜 雞 換 左 熱 線 段 錄 音 聲 帶 , 又 話 減 價


又 話 改 路 , 點 知 流 料 黎 o既 。



Article 18: (Request 2)

> Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) said:


>


> 仲 有 115 延 長 尾 車 , 九 巴 出 晒 通 告 , 換 晒 乳 豬 盤 ,


> 都 可 以 臨 時 回 收 晒 , 再 過 兩 個 禮 拜 又 貼 番 出 黎 。


>


> 同 埋 261R 靜 靜 雞 換 左 熱 線 段 錄 音 聲 帶 , 又 話 減 價


> 又 話 改 路 , 點 知 流 料 黎 o既 。





不 過 有 時 又 好 難 怪 九 記,


你 知 香 港o地 有 幾 多 不 問 世 事,


只 識 反 對 的 人/議 員la!!





往 往 九 記 都 要 同 呢 班 友'講 點 數'


先 至 可 以 做 更 改,亦 因 為 咁 樣


有 時 九 記 已 經 出o左 通 告,但 結 果


都 要 收 回 成 命..其 中 包 括87的 取 消...





橙 色 一 個 巴



Article 18: (Request 3}

> Edward Hong (edhong@netvigator.com) said:


> 原 定 於 六 月 一 日 改 為 雙 向 服 務 之 82P, 82X,


> 85M 路 線 , 將 暫 緩 執 行 , 路 線 將 維 持 原 有


> 路 線 行 駛 。


>


> 以 上 通 告 摘 自 黃 大 仙 總 站





o下 ? 乜85M 有 出 通 告 改 雙 向 咩 ?


如 非 , 咁 就 好 彩 暫 緩 執 行 ,


否 則 馬 鞍 山40萬 人 大 遊 行 都 似...





MAN






57731-1


Article 19:


回應:

[01|02|03]





Re: 車身問題.


KMB員工家屬 (herbert@wingli.com) at Thu Jun 1 01:14:10 CST 2000 said:
> 2700 (raymond19@ctimail3.com) said:


> 乜 叫 做'一 整 幅 的 車 身 鋁 板'?


> 這 樣 東 西 有 乜 特 別 之 處?


>


> 2700





即 沒 有 鍋 釘,現 在 各 冷 馬(假 了DX2437),都


是 用 這 個 方 式 才 做



Article 19: (Request 1)

大 部 份 冷 馬 車 身 都 不 是 一 幅 過 車 身 , 雖 然


不 再 用 拉 釘 釘 上 車 身 , 但 採 用 黏 合 式 的 裝


嵌 法 , 故 此 在 一 般 車 的 拉 釘 位 置 會 見 到 車


身 側 板 的 接 駁 位 ( 即 窗 柱 對 正 的 位 置 ) ,


即 然 有 接 駁 位 , 就 當 然 不 是 一 幅 過 的 了 。





真 正 一 幅 過 車 身 的 巴 士 就 只 有Centroliner、


城 巴2100、2112-2161及 九 巴 電 子 躉 就 是 用


了 這 種 車 身 , 車 身 側 面 旁 板 由 第 一 隻 窗 直 落


至 最 後 一 隻 窗 , 中 間 完 全 沒 有 接 駁 位 的 就 是


一 幅 過 車 身 了 ;Centroliner更 勁 , 連 車 頭


牌 箱 部 份 也 連 接 著 兩 邊 車 身 一 件 過 , 即 是 該


部 件 從 上 空 望 下 去 會 呈 一 個U字 型 的 一 件 車


身 組 件 。 不 過 萬 一 車 身 遭 受 損 毀 , 維 修 都 很


麻 煩 。





Christopher



Article 19: (Request 2)

當 然 不 是 啦...


基 本 上 九 記 所 有 白 狗 都 不 是 整 塊 式 鋼 板 的 , 僅 Neoplan


Centroliner , ATR189-298 及 MAN 是 採 用 此 技 術 。


一 塊 式 意 即 沒 有 焊 接 位 。





N357



Article 19: (Request 3)

> KMB員 工 家 屬 (herbert@wingli.com) said:


>


> 即 沒 有 鍋 釘,現 在 各 冷 馬(假 了DX2437),都


> 是 用 這 個 方 式 才 做





乜 叫 鍋 釘 呢?係 咪 在 車 身 上 那 些 釘 孔?





2700






57716-1


Article 20:


回應:

[01|02|03]





73K , 78K , 79K 禁區有無站長 ?


愛上914巴 (chanmw11@hk.super.net) at Wed May 31 22:24:52 CST 2000 said:
請 問 73K , 78K , 79K 係 禁 區 內 係 有 無 站 長 ?





如 果 無 , 車 長 是 否 自 己 睇 住 時 間 來 開 車 ?





車 長 駕 駛 73K , 78K , 79K 是 不 用 取 禁 區 紙 , 咁 車 長 去 到 禁 區 的 總 站 時 , 是 否 不 可 以 離 開 部 巴 士 ?








未 去 過 禁 區 的 '愛 上914巴'



Article 20: (Request 1)

> 愛 上914巴 (chanmw11@hk.super.net) said:


> 請 問 73K , 78K , 79K 係 禁 區 內 係 有 無 站 長 ?





數 年 前 我 曾 經 因 工 作 關 係 進 入 禁 區 , 發 現73K, 78K


和79K的 總 站 是 沒 有 站 長 。79K的 總 站 亦 只 是 在


打 鼓 嶺 警 署 對 開 的 一 個 路 邊 巴 士 站 。


但 不 知 現 時 情 況 是 否 有 變 。





HL NG



Article 20: (Request 2)

> Centroliner (jliemail@netvigator.com) said:


> 先 幾 日 聽 板 友 講78K係 唔 入 禁 區(不 經 中 英 街)o既.


>


> 禽 晚23:00先 返 香 港o既Centroliner





78K沙 頭 角 總 站 是 在 禁 區 內 的 .





S.K.Y.T.



Article 20: (Request 3)

78K係 入 禁 區,總 站 亦 係 禁 區, 但 係 入 唔 到 禁 區 內 的 中 英 街,


要 係 沙 頭 角 總 站 落 車 行5-10min入 中 英 街!





Leon ^_^~






57666-1


Article 21:


回應:

[01|02|03]





Re: 九巴金車...


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Wed May 31 16:59:36 CST 2000 said:
> ATR2 (dwschiu@hknet.com) said:


> 對 不 起, 標 題 可 能 有 點 兒...


>


> 小 弟 想 找 一 些 關 於 金 車 的 資 料, 請 問 有 板 友 可 以 貼 出


> 九 巴 金 車 (ATR, 3ASV, AP, AMN) 的 詳 細 規 格 嗎?


I hope my page can help you a bit,


> 另 問 3ASV, AMN 第 一 天 服 務 是 在 哪 一 日?


3ASV: 25 September 1999


AMN: 25 April 2000


Photo available in my page.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 21: (Request 1)

AMN 首 日 航 是 在 今 年4月25日





民 MAN WING 榮



Article 21: (Request 2)

3ASV 的 首 日 行 好 似 係 九 九 年 九 月 廿 五 日,


是 星 期 六 來 的. 當 日 我 剛 從 泰 國 回 來.





新 巴 50XX 首 日 行 也 是 星 期 六, 好 似 係


九 九 年 七 月 十 七 日, 我 當 日 也 是 剛 從 泰


國 回 來.





所 以 兩 次 超 豪 首 日 行 我 都 搭 唔 到 / 影 唔


到 相 :)





--


車 匙!



Article 21: (Request 3)

> 3ASV 的 首 日 行 好 似 係 九 九 年 九 月 廿 五 日,


> 是 星 期 六 來 的. 當 日 我 剛 從 泰 國 回 來.


>


是 啊, 果 日 一 早 出 左 去 影, 同 車 匙 兄 相 反, 小 弟 果 晚 就 飛 左


翻 倫 敦.





結 果 果 日 收 獲 就 系 3ASV10 同 一 點 點 意 外 收 獲 ^_^





> 所 以 兩 次 超 豪 首 日 行 我 都 搭 唔 到 / 影 唔


> 到 相 :)








Lex






57665-1


Article 22:


回應:

[01|02]






Re: 唔 知 我 算 唔 算 落 後???


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 21:28:19 CST 2000 said:
> 皇 太 子 90C (il2239@netvigator.com) said:


> 我 因 為 好 鐘 意 捷 聯 B6,


> so 我 狂 影 捷 聯 B6,


> 仲 post 上 網~


> 但 我 見 大 家 的 網 頁 大 多 追 蹤 一 些 新 巴 士,


> 同 大 家 比,


> 唔 知 我 算 唔 算 落 後 呢???


> 不 過 我 都 希 望 將 自 己 的 捷 聯 B6 圖 片 供 大 家 觀 賞~ ^.-


>


> 視 捷 聯 B6 為 小 孩 的


> 皇 太 子 90C~


> icq: 35033777





Well, since I can't compete with most other bus


fans on franchised buses, I turned my attention


to non-franchised buses and now my 'major' is


in AEL shuttle buses.





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 22: (Request 1)

不 要 盲 目 追 縱,好 似 有 些 綱 頁 只 是 介 紹 金 車,冷 馬,熱 狗 等,


但 他 們 的 綱 頁 都 有 很 多 人 去 瀏 覽,所 以 你 不 必 咁 介 懷!!!


每 人 有 不 同 喜 好,讓 有 不 同 獨 立 喜 好 的 綱 頁,這 樣 才 顯 出 個 人 之 愛 及 讓 其 他 巴 士 迷 充 實 自 己,是 不 是???



Article 22: (Request 2)

> Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) said:


> 不 同 網 頁 有 不 同 取 向, 切 勿 盲 目 跟 風,


> 才 能 建 立 出 自 己 的 風 格 來. 況 且 影 巴


> 士 是 個 人 喜 好, 自 己 想 影 乜 咪 影 乜 囉,


> 唔 駛 理 人 O地 鍾 意 影 乜 O架, 係 咪 :)





Correct. I have been taking pictures of KMB BL's, M's, DM's, 3N's, 3BL's. I am more stereotyped.:)





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh






57639-1


Article 23:


回應:

[01|02]





Re: 問:有關富豪網頁內的Super Olympian相片


Leon (laichunman@ctimail3.com) at Wed May 31 14:08:04 CST 2000 said:
> Metrobus A/C DP1932 (kinghoem@netteens.net) said:


> 從Volvo網 頁 有 關Super Olympian的 頁 內 有 張 相


>


> 相 內 的 應 該 係3ASV3,但 有 個 問 題,就 係 車 頭


> '鬼 面 罩'有 個 斜 間 富 豪 廠 徽',但 我 記 得 九 巴 咁


> 多 部3ASV都 好 似 冇 的 唔 知 有 冇 人 知 點 解 呢?


>


> Thanks a lot!!!





傳 聞3ASV3係 一 部 讓 九 巴 及volvo等 有 關 方 面 拍 攝 官 方 照 片 的 「 標 準 車 」,


所 以 你 會 發 覺3ASV3出 奇 地 有 齊 哂 所 有 水 牌,


而 其 他3ASV則 沒 有 那 麼 齊!


至 於 那 個 斜 間 富 豪 廠 徽 只 存 在 很 短 時 間,


該 位 置 被 九 巴 徽 取 代!





Leon ^_^~



Article 23: (Request 1)

> 喜 歡ATS在 穗 禾 苑 (busstop@i-cable.com) said:


>


> 我 都 影 過3ASV3有 斜 間 富 豪 廠 徽,不 過 係 無 車 牌!!!





可 唔 可 以 貼 上 來 比 大 家 睇 下 呢?





PS:你 係 唔 係 住 穗 禾 苑 的?睇 見 你 個 名'喜 歡ATS


在 穗 禾 苑',所 以 想 問 一 問......





住 穗 禾 苑 的Metrobus A/C DP1932



Article 23: (Request 2)

那 是 當 年 影 '造 型 照' 時 才 貼 上 去 的, 後 來 就 拆 返 落 o黎.


不 過 記 得 當 日 個 斜 徽 係 遮 住 九 巴 標 誌, 而 VOLVO 和 ALEX


的 標 誌 沒 有 上 移 的. 此 圖 應 該 用 電 腦 執 過 o黎.





--


車 匙!






57732-1


Article 24:


回應:

[01|02]





Re: 鑽石山地鐵站總站不能用大金車


TL (awongtl@ihug.co.nz) at Thu Jun 1 01:19:35 CST 2000 said:
> 小 雪FANS-GF3087/HN7378 (trueplan@netvigator.com) said:


> 小 弟 今 日 坐286M回 家 , 到 左 馬 市 總 站 時 , 同 個


> 卡 佬 傾 左 一 陣 , 對 話 內 容 如 下 :


>


> 小 弟 : 喂 ,286M幾 時 轉 金 車 呀?


> 卡 佬 : 唔 會 呀 , 鑽 石 山 個 度 揩 底 呀!!


> 小 弟 : 揩 底??早 個 排286M都 用 過 大 金 車 喎


> 卡 佬 : 就 係 工 程 部 試 過 車 話 有 危 險 , 所 以 唔 落 金 車


> 小 弟 : 哦 , 咁84M又 有 ?


> 卡 佬 : 個 D 車 短 丫 嘛 , 梗 係 得 啦


> 小 弟 : 哦


> 卡 佬 : 就 算 用 金 車 都 只 會 係287K落 咋


>


> 從 上 述 小 弟 與 卡 佬 之 對 話 中 , 顯 示 出 鑽 石 山 地


> 鐵 站 總 站 個 入 口 斜 位 會 令 到ATR,3ASV揩 底 , 因


> 此 連11,74X,75X,82P,82X,85C,85M,89C都 唔 會


> 有 金 車 行


>


> 小 雪FANS-GF3087/HN7378





我 知 你 講 緊 係 邊 一 個 位, 應 該 係 轉 左 彎 之 後 入 站 時 個 斜 坡 同 平 路


接 口,其 實 好 多 車 行 經 該 處 時 都 要 減 慢,否 則'dun'到 七 彩,


唔 行 低 地 台 都 有 道 理 既,不 過 我 曾 經 見 到 該 處 有 躉 出 現 過,


就 係 城 巴671用 躉.



Article 24: (Request 1)

> 就 係 城 巴671用 躉.





城 巴 路 線671已 不 只 一 次 用 躉 躉 ,


由2101-2111亞 歷 躉 至2282,2301都 普 躉


等 等.....都 未 有 問 題 出 現???





交 通 運 輸 要 塞 中 的 韋 基 利



Article 24: (Request 2)

連AV行 超 過20km 都 刮 底(車 頭 水 廂 去 水 口 蓋only), 你 點 可 以 話 躉 唔 刮?


年 半 前 睇 兼 聽 到 一 架3AV入 站 時'卡'一 聲.






57725-1


Article 25:


回應:

[01]





Re: 新巴車隊雙重標準


TL (awongtl@ihug.co.nz) at Thu Jun 1 00:22:04 CST 2000 said:
> 超 奧 再 現720! (cotquean@netvigator.com) said:


> 新 巴 Centroliner 及33xxL 的 上 、 下 層 擋 風 玻 璃 ,


> 均 採 用 一 幅 過 形 式 , 但16xx,14xx,超 奧 就 用 兩 幅


> 式 , 似 乎 新 巴 的 標 準 有 欠 統 一 。


> 如 果 批 新 超 奧 用 一 幅 過 大 銀 幕 就 好 喇 。


>


> 假 如 Centroliner用 兩 幅 式 大 銀 幕 , 就 真 係 嚇 死 人 。





我 好 似 仲 未 見 過 有 都 普 躉 唔 係 用 一 塊 過 玻 璃 喎,有 部 份 可 能


換 左 我 唔 知 啦, 但 新 車 出 牌 都 好 似 未 見 過.



Article 25: (Request 1)

> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> 這 主 要 因 為 Alexander 已 視 兩 幅 式 大 銀 幕 為 ALX500


> 的 標 準 設 備.


>


> 而 DupleMetSec 及 Neoplan 則 沒 有 兩 幅 式 大 銀 幕 提 供.





Duple Metsec只 提 供 下 層 大 銀 幕 有 兩 幅 式


玻 璃 的 選 擇 , 看 城 巴2202-2301便 是 了 ,


但 不 知 為 何 新 巴3043-3062不 採 用 這 個 設


計 呢 ?





Christopher






57720-1


Article 26:


回應:

[01]





Re: 新巴更改車箱標準顏色?


S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) at Wed May 31 23:35:09 CST 2000 said:
> 超 奧 再 現720! (cotquean@netvigator.com) said:


> 從 照 片 看 見 新 巴 Centroliner 的 上 層 車 箱 ,


> 旁 板 及 樓 梯 壁 板 都 用 了 純 白 色 組 件 ,


> 莫 非 新 巴 想 改 車 廂 標 準 顏 色 ?


> 好 似1001-1019那 種 ?


>


> 另 希 望 新 巴 停 止 使 用 籃 色 光 管 ,


> 籃 色 光 管 加 上 紫 色 內 籠 令 人 昏 昏 欲 睡 , 了 無 生 氣 。





如 果 你 是 講 接 近 司 機 位 的 藍 色 光 管 , 便 最 好 不 要 換 了 ,


因 為 這 是 為 了 司 機 駕 駛 安 全 著 想 的 , 因 為 白 色 光 管 容


易 在 黑 夜 駕 駛 時 反 光 , 現 在 除 了 新 巴 , 九 巴 其 實 也 有


採 取 這 措 施 的 .





S.K.Y.T.



Article 26: (Request 1)

> DenniS DA54 (da54@netteens.net) said:


>


> 1001-1019 是 用 半 灰 色, 與 九 巴 一 樣.


> 並 非 純 白 色.


>


>


> 1) 是 '藍', 不 是 '籃'.


> 2) 用 藍 色 光 管 是 為 了 避 免 夜 間 時 強 光


> 射 在 車 頭 玻 璃 上 , 使 司 機 只 能 看 到 車 內


> 物 件 , 看 不 見 車 外 情 況 , 導 致 危 險 。


> 夜 間 在 翻 新 DA 的 樓 上 內 車 頭 玻 璃 的 反


> 光 現 象 便 是 好 例 子 。





我 諗720兄 意 思 係 那 些 灰 白 色 的Daylight光 管, 照 起 來


是 有 少 少 藍 色 感 覺 的.





我 都 覺 得 用 新 車 時 用 的 米 色 光 管 會 使 車 廂 環 境 舒 服D.






57713-1


Article 27:


回應:

[01|02]





Re: 尋城巴小捷聯的蹤影...


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 22:56:22 CST 2000 said:
> 皇 太 子 90C (il2239@netvigator.com) said:


> 我 近 日 成 日 到 民 吉 街 影 小 捷 聯,


> 但 好 似 得 星 期 六 有(3B, 90C, 29R)...


> 點 解 平 日 一 架 都 無???


> 我 上 學 時41A有 好 多,


> 唔 知 現 在 有 無??


>


> 多 謝 解 搭~


> 現 正 做 緊 一 城 巴 小 捷 聯 的 網 頁~


>


> 如 果 你 在 中 環 碼 頭 見 到 一 位 只 影B6的 少 年,


> 大 有 可 能 係 我 ^.-


> 稔 住 去 影 小 捷 聯 夜 相 的 皇 太 子 90C


> icq: 35033777





I thought 1351 with Cathay ad is still serving


on 3B.





You may find other Jit Luen B6LE at 260 and S routes


in Tung Chung. (the latter being guaranteed!)





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 27: (Request 1)

3B調  批 舊VOLVO B6LE(1302~~~).



Article 27: (Request 2)

平 日[有 時]會 行260, 41A是 還 有B6的.






57707-1


Article 28:


回應:

[01|02]





Re: 今日一見及投訴熱狗


GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Wed May 31 23:06:48 CST 2000 said:
> oo (wingkaya@netvigator.com) said:


> 今 晚 大 約7:20pm在 新 運 路 祥 華  往 九 龍 方 向 紅 綠 '?位


> 有 兩 架 九 巴.前 面70k.ME.(生 命 熱 線.黑 車),在 它 後 面


> 是S3M,行70...一 轉 綠 燈.ME一  步 似 一 支 箭 衡 去.而 後


> 面 的S3M就 似 窩 牛 似 的 慢 慢 行..事 實 放 在 眼 前,ME好 過


> s3M好 多.......請 問W.M.C,類 車 種 是 不 是 有 問 題,同 時


> 期 出 產 的S3N,S3BL.都 無 這 樣 差..我 令 願 退 役 是S3M


> 保 留ME好 過....今 日 搭 熱 狗70x出 九 龍..中 午 好 熱


> 架 車 好 空,因 D人 令 等 空 調 都 吾 搭 熱 狗..架 車 一 埋


> 站 D 人 就 話 三 十 幾 度 無 冷 氣 九 巴D冷 氣 巴 去 太 邊 度 架


> 後 來 這 些 人 令 等 下 一 班 車...希 望 早 日 全 線 空 調


> 真 係 好 熱,好 辛 苦,一 路 留 汗 的 人 上.





今 日 下 午 六 時 我 在 觀 塘 市 中 心 等 70x 返 上 水,


來 部 S3N DM6609 , 我 唔 上, 亦 有 很 多 乘 客 唔 上,


七 八 分 鐘, 下 一 班 車 到,又 係 熱 狗, 是 S3BL399


EK734 ,我 知 此 乃 康 偈 車, 我 上 車.


但 排 隊 時 有 不 少 乘 客 有 怨 言, 連 續 兩 班 為 熱 狗, 爆


晒 粗. 我 祝 他 們 好 運, 正 常 來 說, 70X 好 少 連 續 兩 班


熱 狗, 但 上 水 廠 近 排 唔 多 掂 , 常 派 熱 狗 代 冷 馬,


DM6609 也 是 代 冷 馬.





車 長 指 呢 條 長 途 線 不 轉 全 冷 是 不 智 , 令 熱 狗 坐 唔 滿,


冷 馬 唔 夠 載. 今 日 所 見, 有 很 多 在 新 蒲 崗 排 隊 等 70X


的 人 都 無 上 部 熱 狗.





是 議 員 的 錯?還 是 全 冷 車 費 過 高 之 過 呢?





GZ5818/Tonio Tse



Article 28: (Request 1)

其 實70號 有 好 幾 部S3M較 差 , 如DL3138、DL6551, 此 兩


車 我 都 搭 過 , 都 係 車 速 較 慢 。


反 而 亦 有 一D車 速 不 錯 既70掛 牌 , 例 如ED4027同EG5247,


此 兩 車 行 大 埔 公 路 相 當 快 , 起 步 亦 較 好 , 試 過 四 十 分 鐘


可 由 祥 華 往 沙 田 。





S3M都 有 其 缺 點 , 例 如 比 較 上 嘈 。





熱 天 坐 非 冷 氣 車 跟 本 唔 正 , 尢 其 今 日 中 午 成 三 十 幾 度 高


溫 , 所 以 呢D日 子 , 一 般 冇 冷 氣 巴 士 不 太 多 人 搭 ; 反 而


冷 氣 巴 大 受 歡 迎 。


我 同 意 可 以 減 少 非 冷 氣 車 , 增 加 冷 氣 車 ; 但 非 冷 氣 車


亦 有 其 保 留 價 值 , 因 為 郊 區 搭 非 冷 氣 車 可 以 吸 取 新 鮮


空 氣 。





頭 先 下 晝 外 出 時 , 熱 到 流 汗 咁 , 等70X往 上 水 時 ,


我 就 一 定 撰 冷 氣 車 坐 , 幸 好 都 搭 到 冷 氣 車


(GJ3964)。


70X線 冷 氣 巴 士 都 幾 密 , 閣 下 為 何 不 等 下 一 班 車 呢 ? 通


常 一 班 非 冷 氣 車 後 ; 另 一 班 會 係 冷 氣 車 。





P.S: 請 問 你 是 否 祥 華 居 民 ?





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁



Article 28: (Request 2)

MCW 衰 在 用 錯 尾 牙, 人 又 用 220Hp Gardner 6LXCT, 佢 又 用6LXCT, 點 解Dennis咁 爽? 點 解Leyland仲 有 師 傅 喜 歡? 原 因 一 目 了 然.





但 是, MCW 配 大 力 偈 Cummins LTA10 所 用o既 尾 牙 又 令 佢 加 速 好'chock', 看 來 MCW 的 工 程 師 實 在 不 懂 得'中 庸 之 道'.


我 今 日o係 紅 碼 等15, 見DN3435都 唔 上, 結 果 俾 我 等 到GE7672, 正!








Simon_2A :)






57688-1


Article 29:


回應:

[01|02]





Re: 新版麥記廣告一問


3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Wed May 31 19:51:40 CST 2000 said:
> 風 子 (nwfbva63@netvigator.com) said:


> 只 知 有 兩 部 九 巴AV(車 牌 分 別 為GW7052和HN6721)是 薯 條 版 本.


> 至 於 巨 無 霸 則 有 部3AV(HD194)上 了 此 版 本.


>


> 現 問 有 哪 些 巴 士 上 了 薯 條 版 本?哪 些 上 了 巨 無 霸 版 本?


> Thanks








薯 條:


3AV201--116掛 牌


3AV208--5掛 牌


3AV260--601蛇 車


AV527--40掛 牌





巨 無 霸:


1120--104掛 牌





3AV50



Article 29: (Request 1)

> 1120--104掛 牌





3AV182---106



Article 29: (Request 2)

> 3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) said:


>


>


> 薯 條:


> 3AV201--116掛 牌


> 3AV208--5掛 牌


> 3AV260--601蛇 車


> AV527--40掛 牌





其 實 麥 記 著 條 版 廣 告(紅 色), 只 不 過 係 將 麥 記'醒 未 呀'版 廣 告(黃 色)翻 新/蓋 上





>


> 巨 無 霸:


> 1120--104掛 牌


>


> 3AV50






57693-1


Article 30:


回應:

[01]





Re: 【問】3ASV 的 '設施'


橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Thu Jun 1 01:50:42 CST 2000 said:
> ATR2 (dwschiu@hknet.com) said:


> 請 問 以 下 兩 幅 相 片 的 部 份 應 該 怎 樣 稱 呼 呢?


>


>





呢o個 分 別 係 波 箱 引 擎 同 冷 氣 的 電 路 板...


>


>





而 呢 個 應 該 係 分 電 器(亦 即 係 電 路 總 會)


因 為VSOo個 電 池 係 司 機 下 面,咁 全 車 所 有


電 器 都 經 呢 度 囉 電....





橙 色 一 個 巴



Article 30: (Request 1)

> 呢 幅 相 內 影 到 風 缸 , 又 影 到 波 箱 電 腦 , 又 影 到 引 擎


> 電 腦 。 我 都 唔 知 應 稱 呼 呢 堆o野 。





呀....咁 請 問 邊 個 打 邊 個?





> Body and Chassis electrical bpard





請 問 中 文 是 甚 麼?





> (PS:呢 兩 張 相 是 否 近 期 影 的 呢?)





係 呀, 20/5 跟 AB 會 去 屯 廠 時 影 的.





ATR2






57678-1


Article 31:


回應:

[01|02]





Re: 有冇女仔是巴士迷呢?


CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Wed May 31 18:05:17 CST 2000 said:
> HW7228 (lkp994c39@schoolteam.net) said:


> 有 冇 女 仔 是 巴 士 迷 呢?





本 板 好 似 有 板 友 係 女 仔



Article 31: (Request 1)

點 解 間 唔 中 就 有 人 問 有 冇 女 巴 士 迷?





> HR 1918 (hr157789x@lmc.hkcampus.net) said:


>


> 起 碼 有 一 個0架 , 不 過 佢 好 少post文 。 我 有 佢ICQ呀 , 不 過 費 事 打 佢ICQ no.出0黎 了(驚 佢 唔 俾), 有 興 趣 識 人 就 自 己 去 板 友 資 料 搵 啦(我 都 係 咁 樣 搵 到!)!


>


>


> 同83K say bye !!同89X say Hi !!


> HR 1918


> ICQ:38612106



Article 31: (Request 2)

> (Akita-Komachi E3) (cj5581@netteens.net) said:


> 點 解 間 唔 中 就 有 人 問 有 冇 女 巴 士 迷?


>


更 費 解 的 是 為 什 麼 一 定 係 問'有 冇 女 仔',點 解 唔 問'有 冇 阿 姐'或'有 冇 女 人'又 或 者'有 冇 阿 婆'呢?


中 意 巴 士 不 一 定 是 年 青 的 一 輩.






57662-1


Article 32:


回應:

[01|02|03]





[豢]??68X樓陔賜?摯匙尪wallpaper狟徭


嬝匙閉瑰68X (ip28@netvigator.com) at Wed May 31 15:23:59 CST 2000 said:
 ?  ?68X眒 樓  陔 珨  腔 陔 賜  ? 芘 偍 垃


婦 嬤 垃


邈 醪 粔 侗  祥 跎 ? ㄛ 鼠 侗 眒 耋  ﹝


 ? 凰 懈 鏍 棻 崝 婌  厘 罠 攽 匙 尪 ﹝


莮 氪 棻 傑 呣 匙 尪 諾 捼 趙 ﹝





鍚 俋 ㄛ 掛 鋒 眒 樓  匙 尪wallpaper狟 徭 ㄛ ? 笢 砫 衄261R腔 ☆ 朡 桽 ★ 儸.........





載 陔 蕼 豢 垃 陎   樓 261湮 眈 ﹝





鍚 俋 秪  嶲 燊  ㄛ 掛 鋒 蕉 ']  秏 趼 ? 桶 ㄛ 珨 衄  嶲 蕾 覦 鼠 豢 ﹝








嬝 匙 閉 瑰68X? 



Article 32: (Request 1)

wa!


 珨 螖 趼 艘 腕 隴...!


斕 蚚 賸 ? 闚?





Transfer:





三 號 幹 線 68X 已 加 入 新 一 期 的 新 界 專 ? 投 訴 ︰


包 括 ︰


落 馬 洲 司 機 不 禮 貌 , 公 司 已 道 歉 。


將 軍 澳 居 民 促 增 早 ? 往 觀 塘 巴 士 。


讀 者 促 城 隧 巴 士 空 調 化 。





另 外 , 本 網 已 加 入 巴 士wallpaper下 載 , 網 中 亦 有261R的 「 遺 照 」 呢.........





更 新 預 告 ︰ 星 期 日 加 入261大 相 。





另 外 因 時 間 關 係 , 本 網 考 慮 取 消 字 軌 表 , 一 有 時 間 立 刻 公 告



Article 32: (Request 2)

翻 譯 如 下:





九 巴 超 豪68X (ip28@netvigator.com) at Wed May 31 15:23:59 CST 2000 said:


三 號 幹 線68X已 加 入 新 一 期 的 新 界 專 ? 投 訴 ︰


包 括 ︰


落 馬 洲 司 機 不 禮 貌 , 公 司 已 道 歉 。


將 軍 澳 居 民 促 增 早 開 往 觀 塘 巴 士 。


讀 者 促 城 隧 巴 士 空 調 化 。





另 外 , 本 網 已 加 入 巴 士wallpaper下 載 , 其 中 亦 有261R的 「 遺 照 」 呢.........





更 新 預 告 ︰ 星 期 日 加 入261大 相 。





另 外 因 時 間 關 係 , 本 網 考 慮 取 消 字 軌 表 , 一 有 時 間 立 刻 公 告 。








九 巴 超 豪68X? 啟









請 不 要 使 用 簡 體 字 碼!



Article 32: (Request 3)

如 題..........






57656-1


Article 33:


回應:

[01|02]





Re: 又改名了 + 巴士水牌


Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Wed May 31 16:54:48 CST 2000 said:
> 民 MAN WING 榮 (wongrain@pacific.net.hk) said:


> 因 為 小 弟 之 名 字 與 某 板 友 之 身 分 相 同 。 為 不 想 各 位 以 為 我 是 抄 人 的 人 , 所 以 小 弟 又 改 名 了 。


>


> 說 回 正 題 , 其 實 巴 士 的 水 牌 並 不 是 全 都 由 搞 事 的 巴 士 迷 所 撬 去 的 , 部 分(尤 其 是 九 巴)的 水 牌 是 九 巴 自 己 撬 去 的 。 九 巴 為 了 在 車 尾 上 廣 告 , 於 是 撬 去 那 些 水 牌 , 避 免 做 成 廣 告 凹 凹 凸 凸 。





So as CMB and NWFB.


>


> 但 都 奉 勸 大 家 一 句 , 唔 好 去 撬 水 牌 !





Of course, bus enthusiasts have to behave themselves.





Anthony Lui


Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh



Article 33: (Request 1)

> So as CMB and NWFB.





新 巴 撬 水 牌 沒 那 麼 嚴 重 。 每 當 車 尾 上 廣 告 , 新 巴 情 願 廣 告 凹 凹 凸 凸 (都 唔 係 好 覺), 都 不 撬 去 水 牌 。 講 真 , 有 巴 有 些 巴 士 , 車 尾 未 上 過 廣 告 , 但 車 尾 水 牌 都 被 人 撬 去 ! 唉 !





民 MAN WING 榮



Article 33: (Request 2)

大 家 有 無 發 覺 到D富 豪 , 利 蘭 同MCW既 呔 盤 都 無 哂 章 既 呢 ? ?


其 實 系D師 傅 撬 既


另 外 , 有D師 傅 唔 想 俾D巴 迷 撬 自 己 架 車D牌 , 自 己 撬 左 去


添 。





另 外 , 有1次 去 影1001, 我 同 個 師 傅 講1001D水 牌 俾 人 撬 哂 ,


真 可 惜 , 拒 話 有 時 唔 系D巴 迷 做 既 , 有 時 部 車 過 洗 衣 機 時


都 會 整 掉D水 牌 架








G542 AV220






57652-1


Article 34:


回應:

[01|02]





Re: 九記似乎補裝輪蓋及問城記電版蘭


亞歷山大非官方發言人 (lwcjohn@hkg.com) at Wed May 31 13:36:24 CST 2000 said:
> 電 腦 王 子 (shwong@chevalier.net) said:


> 另 小 弟 發 現 九 記 將 部 份 巴 士o既 輪 蓋 重 新


> 裝 上,但 竟 然 係 幫 全 車 輪 蓋 已 失 多 年o既


> S3BL465及AL7重 新 加 上 藍 色o既


> 輪 蓋,究 竟 這 批 輪 蓋 係 向OEM新 購 入 定 係 屬


> 於 本 身 之 巴 士,維 修 時 被 拆 走 後 忘 記 裝 番


> 上 去?斷 估 都 唔 會 係 購 自LM,之 後 油 藍


> 佢o卦?有 無 其 他 巴 士(非 金 車)都 有 此


> 情 況 出 現?


>


> 本 週 日 唔 去 影261(如 真 開 辦)o既


> 電 腦 王 子


>


> P.S.覺 得'365日'電 腦 遊 戲o既


> '香 港'入 面,九 巴 同 中 巴 巴 士 造 型


> 好 真 哩:)





好 可 能 係 年 驗 時 拆 下 , 之 後 是 但 在 其 他 裝 上 , 有 如 無 規 律


的 輪 流 裝 上 , 以 前K廠S3BL433都 有 咁 情 況 , 我 相 信 唔 會 故 事 購 入 。








Bory23, FC6037


亞 歷 山 大 非 官 方 發 言 人



Article 34: (Request 1)

> 輪 蓋,究 竟 這 批 輪 蓋 係 向OEM新 購 入 定 係 屬





什 麼 是 OEM ?





另 外, 那 些 舊 利 蘭 車 鈴 中 央 的 紅 底 LEYLAND 標 誌


本 來 都 煙 沒 在 灰 塵 之 中, 近 年 經 九 巴 刻 意 '省' 到


立 立 鈴 之 後 都 得 以 重 見 天 日.





--


車 匙!



Article 34: (Request 2)

> 什 麼 是 OEM ?





> 車 匙!





Here should be a good definition...





OEM (Original Equipment Manufacturer):





The term 'Original Equipment Manufacturer' is


actually a misnomer. With the OEM version of a


product, it is not the 'original' manufacturer


of the product who is selling the product, but


rather a Value Added Reseller (VAR). The product


from the 'original' manufacturer, packaged in


their box, is usually called the retail version.


With an OEM version, a VAR has purchased a large


volume of the product for one of several reasons:


the product may be adapted and 'rebranded' for the


special needs of the VAR or the product is to be


included in a package assembled by the VAR. The


warranty of both products is usually the same.





The only difference is that the OEM products are


usually warranted by the individual VAR, not the


manufacturer. What this means to you is that you


can purchase the same high quality product for


less money with the same warranty by purchasing


an OEM product. Sometimes an OEM product comes


in a 'white' non-retail box or is included as part


of a bundle with packaging from the VAR putting


together the bundle.





Source: http://www.octave.com/oem.html





So local made parts, which are known as 'to pau',


can be considered as OEM parts.





Other OEM products include:





'super market brands' grocery items


electronics like many portable MD players


many passenger cars which share the same manufacturing


parts like Toyota and Daihatsu





100/911R/M1/300/917 Wong






57641-1


Article 35:


回應:

[01|02]





問影K12,K14,K17和K18的好位置:


DA90 (da90kkw@netvigator.com) at Wed May 31 10:23:17 CST 2000 said:
因 在 大 埔 墟 火 車 站 難 找 好 位 置 。





DA90/HH6198



Article 35: (Request 1)

> 皇 太 子 90C (il2239@netvigator.com) said:


> K12: 吉 之 島 _ A lot of space le








由 天 橋 影,效 果 好 嗎?



Article 35: (Request 2)

唔 多 車,


係 我 就 企 路 中 心 啦^.-


不 過 你 係 就 要 超 小 心~






57638-1


Article 36:


回應:

[01]





Re: 模型一問


Tomy Cheng (cal81096@cal.hkcampus.net) at Wed May 31 17:39:37 CST 2000 said:
> 鴨 廠 原 居 民FZ1978 (s361457@hkg.com) said:


> 請 問 有 冇 人 知 新 巴1008,2001模 型 是 什 麼 公 司 出


1008 is made by DRUMWELL


2001 and 2028 is made by EFE



Article 36: (Request 1)

> DA90 (da90kkw@netvigator.com) said:


> 是 由Durmwell出 的 , 但 是 應 新 巴 要 求 , 用 了NWFB字 樣 。


> 另 外 仲 有2028,1087。


>


> DA90/HH6198





我 話 係EFE,遲EFE出Dart SLF配Pointer2車 身,到 時 就 知 幕 後 黑 手 係 咪EFE la





我 覺Dart D風 格 好 似EFE,遲D就 知la






57728-1


Article 37:


回應:

[01]





Re: 巴士公司的收藏品(分享篇)


85M掛牌之王-->HN7282 (lkymos@netvigator.com) at Thu Jun 1 00:54:58 CST 2000 said:
> KMB員 工 家 屬 (herbert@wingli.com) said:


> 身 為 巴 士 迷,不 多 不 少 也 會 收 藏 巴 士 公 司 的


> 物 品,不 知 大 家 有 甚 麼 呢?


> 我 自 己 也 有 不 少 喔:


> 有 為 您 服 務 的 車 長 牌 啦,以 往 所 有 的 海 報


> 啦,路 線 編 號 牌 啦 及 車 頭 塊 八 達 通 牌 等 等.


>


> 大 家 有 甚 麼 呀,請 一 齊 分 享 你 的 收 藏 品 吧!





小 弟 有 幾 本 “ 今 日 九 巴 ” , 唔 知 路 線 宣 傳 單 張 算 唔 算 ?





好 奇 一 問 :


閣 下D收 藏 品 是 否 從 正 確 途 徑 得0黎 先 ?





85M掛 牌 之 王-->HN7282,上 !



Article 37: (Request 1)

好 聽 的 話 叫'執',不 好 聽 的 話 叫''






57727-1


Article 38:


回應:

[01]





Re: KCR Dart 仔


AV455 (ht3415@ctimail3.com) at Thu Jun 1 01:07:51 CST 2000 said:
> Iceman (kon@ismart.net) said:


> KCR Dart 同#222(10週 年le)仔 邊 度 可 以 影 度? [要 靜 止 既]


>


> Thx~~~~





三 架KCR DART 都 係 行K1X總 站 分 別 係 屯 門 碼 頭 同


朗 屏 村 , 你 要 影 靜 止 就 當 然 係 總 站 啦


不 過 屯 碼 係 室 內 都 , 幾 暗 , 所 以 你 去 朗 屏 啦 。


不 過 出 沒 時 間 我 就 冇 研 究 , 次 次 我 都 係 撞 到


較 多 見501同503但502都 有 見 過 。


我 諗 你 下 晝 一 點 打 後 去 啦 , 最 多 等 個 零 鐘 就 實 俾


你 等 到0架 啦 。


不 過 我 仲 有 一 個 好 位 提 供 , 就 係 輕 鐵 田 景 站(輕 鐵


可 以 坐505/507/615)出 面 十 字 路 口 , 雖 然 唔 係 靜 止 ,


但 轉 彎 都 應 該 唔 錯 。


希 望 可 以 幫 到 你 。



Article 38: (Request 1)

Thank you very much






57690-1


Article 39:


回應:

[01|02]





在那裡買到上樂新巴BANNER及7001?


前新巴88線常客2001 (kintak@netteens.net) at Wed May 31 19:25:03 CST 2000 said:
如 題 。(是 相 片 啊 !)


新 巴BANNER包 括 :


「 環 保 引 擎 減 廢 氣 , 愛 護 地 球 錫 晒 你 」


「 車 箱 潔 淨 清 新 , 人 都 開 心D」


「 加 設 八 達 通 , 毋 須 一 身 硬 幣 更 輕 鬆 」


「 引 進 全 新 巴 士 , 上 落 輕 鬆 又 環 保 」


「 搭 新 巴 聽 新 城 , 新 新 資 訊 娛 樂 」


「 逆 市 增 聘 車 長 , 新 巴 與 你 同 一 脈 搏 」


「A GARDENER FOR FRESH AIR」


「CLEANLINESS IS NEXT TO BUS-INESS」





再 加 埋 新 巴 的7001(左 右 及 車 尾 都 要)



Article 39: (Request 1)

我 有 呢 幾 款banner的 相 呀!歡 迎 用ICQ同E-mail聯 絡 我!





上 樂 新 巴BANNER於 小 弟 網 頁 也 有 得download(貼 巴 士 模 型)


http://i.am/89x








同83K say bye!! 同89X say Hi !


HR 1918


ICQ:38612106



Article 39: (Request 2)

> 如 題 。(是 相 片 啊 !)





小 弟 有 以 下 幾 款:





> 「 車 箱 潔 淨 清 新 , 人 都 開 心D」


> 「 加 設 八 達 通 , 毋 須 一 身 硬 幣 更 輕 鬆 」


> 「 逆 市 增 聘 車 長 , 新 巴 與 你 同 一 脈 搏 」


> 「CLEANLINESS IS NEXT TO BUS-INESS」





如 閣 下 想 要 , 可 與 小 弟 聯 絡 !





85M掛 牌 之 王-->HN7282,上 !





free e-mail:lkymos@hongkong.com


ICQ:45871364






57689-1


Article 40:


回應:

[01]





Re: 九龍巴士有ATS電子躉嗎?


71068 (ucc71068@ucc.hkcampus.net) at Wed May 31 19:16:48 CST 2000 said:
> 前 新 巴88線 常 客2001 (kintak@netteens.net) said:


> 問 九 龍 巴 士 有 限 公 司 除 了 買 丹 尼 士 三 叉 戟12米 電 子 牌 版 本 , 那 麼 , 有 買 丹 尼 士 三 叉 戟10.6米 的 電 子 顯 示 牌 版 本 的 新 巴 士 嗎 ? 在 屯 門 裝 嵌 中 心 外 影 到 嗎 ?








應 該 冇


----------------


特 區 聯 合 交 通 網





ICQ:66495599



Article 40: (Request 1)

昨 天only 有5 架ATR[DM],4架3ASV,1架AP係 屯 廠,全 部 有 電 子 顯 示 牌,冇ATS wor.






57687-1


Article 41:


回應:

[01]





Re: 尋路線多數派車資料,因為......


3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Wed May 31 21:38:50 CST 2000 said:
> 冷 虎 D A72 (chan@schoolteam.net) said:


> 因 為 我 會 遊 車 河 ,Thank you!


> 請 問 以 下 新 巴 路 線 多 數 派 車 資 料(星 期 六 ,6月3日):


> 81,84,43X,91,91A,94,95


>


> 冷 虎DA72





94: DM


95: LV


43X: 假 日 會 有 冷 馬, 平 日 多 數 蛇 寶


91A: 假 日: 拿 了 平 日 43X 的 SF 行


91A: 平 日: DA/DM/16xx


91: DM 同 DA/16xx 每 樣 一 半





以 上 純 粹 為 預 測



Article 41: (Request 1)

81星 期 六 大 多 用LV,亦 會 有 一 兩 架DA.


84近 來 多 用 兩 寶 一 雞


杏 花 村 開 出(經 小 西 灣 再 去 耀 東):


:00,:40多 數 用SF,


:20多 數 用LV.






57679-1


Article 42:


回應:

[01]





Re: 尋九巴10,29M掛牌+退役一問


3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Wed May 31 21:44:29 CST 2000 said:
> 紅 磡 巴 士 網 絡 (wong01@netteens.net) said:


> 各 位 板 友 幫 幫 手


> 可 不 可 以 提 供 九 巴10,29M的 掛 牌 資 料


>


> 3N13,M4,M5,DM7是5月31日 到 期 之 後,不 會 續 牌





M2,M5,M7,M70


BL12,24,87,121





我 好 耐 無 留 意 10 號, 唔 知 有 無 錯



Article 42: (Request 1)

29M 五 月 掛 牌:


1 DG2935 BL109


2 DE9730 M38


3 DE8723 M39


4 DG1874 BL101


5 DG2509 BL106


S1 DE4472 BL71


S2 DG2105 BL95


S3 DE3580 BL70






57673-1


Article 43:


回應:

[01]





今日牛河


欣盛的Eric (ericnet1@netvigator.com) at Wed May 31 16:48:58 CST 2000 said:
今 早 坐73A去 小 瀝 源 沙 田 浸 信 會 辦 事 處 見 工, 坐 了 架ME,


在 大 窩 西 支 路 見 到 有 架70X (HC1524) 跪 低.





見 完 工 之 後 坐49X去 城 隧 轉 車 站 轉269D入 元 朗, 來 了 架


3ASV, 車 上 約 有40-50人. 在 中 午 有 這 樣 的 客 量 已 經 是


很 好 的 了, 不 過 最 好 加 班 至15-25分 一 班.





在 元 朗 午 飯 後 乘276P往 上 水 查 訪261的 最 新 消 息, 由 上 水


火 車 站 行 到 天 平, 已 經 有261站 牌, 但 卻 沒 有 開 線 通 告,





之 後 我 坐70K (ME車) 回 家.





我 在 天 平 總 站 見 到 有 用 低 地 台 車 指 示 的 通 告, 是 否 意 味 著


261會 用 金 車 呢?





欣 盛 的Eric



Article 43: (Request 1)

係 寫 乜?


ICQ.75921877



Article 43: (Request 2)

今 日 在 上 水 所 見 , 所 有261線 途 經 的 街 道 , 巴 士 站 牌


已 有261線 字 眼 , 但 未 有 開 線 通 告 及 資 料 。


而 上 水 廣 場 巴 士 總 站 ,261R站 牌 同 資 料 已 拆 下 。





而 在 上 水 火 車 站 ,270線(應 該 往 翠 麗 方 向)已 遷 往 前 面


A43巴 士 站 , 同261係 同 一 站 位 。261部 份 被 遮 住 , 而 乳


豬 盤 係 空 既 。 不 過 當 務 之 急 , 在 該 處 盡 快 興 建 上 蓋 ,


因 為 萬 一 該 站 有 大 量 乘 客 等 車 , 實 一 定 會 曬 死 。





另 外 較 後 面 , 已 見 上 蓋 有261線 字 眼 , 而 且 寫 住'上 水


天 平', 是 否 意 味261線 膠 牌 係 寫'上 水 天 平'呢 ?





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁






57668-1


Article 44:


回應:

[01]





婦女新姿:為何人的心理總是這樣?


查篤撐‧查小欣 (cityflyer@i-cable.com) at Wed May 31 16:06:37 CST 2000 said:
一 直 以 來 都 發 現,很 多 都 是 有 以 下 的 心 理:





1.有 新 車 到 港 時,總 會 爭 著 要 去 拍 照 、 試 坐


  新 車 、 甚 至 是 因 為 它 而 作 出 不 必 要 的 口


  角 衝 突;(如 新 、 九 巴Centroliner到 港 、


  愉 景 灣 新 車 投 入 服 務 等)





  反 而 這 些 車 用 舊 了 以 後,便 說 它 設 備 落 後


 ,不 但 不 啾 不 睬,而 且 還 想 它 快 點 退 役,免


  得 「 阻 住 地 球 轉 」!(如 新 巴DA1)





  到 它 真 正 要 退 役 時,又 怪 自 己 當 日 不 珍 惜,


  還 有 些 人 會 吧 它 的 配 件 拆(或 偷)去 作 懷 念


  。(如 新 巴 雞 、 寶 、 九 巴3N13等)





2.例 子 同 上,不 過 是 廣 告 。 如 有 些 新 廣 告 上


  畫 時,一 定 有 人 去 為 它 拍 照;


  日 後,該 廣 告 變 得 殘 舊,開 始 脫 落,便 無 人


  問 津;


  最 後,該 廣 告 落 畫,又 會 依 依 不 捨 。





3.某 公 司 開 辦 新 路 線,各 位 便 爭 相 乘 搭,遊 河;


  過 了 幾 個 月,「 新 線 」 變 為 舊 線,好 彩 的 便


  客 量 大 增;不 幸 的 則 開 始 有 人 說 該 線 無 作 用


 ,又 要 求 要 取 消 云 云;


  最 後,當 此 線 真 正 要 停 止 服 務 時,又 有 很 多


  人 要 求 保 留 。





為 何 人 會 有 此 種 心 理?真 百 思 不 得 其 解 也 。



Article 44: (Request 1)

> Ken Fung (kenf@hkstar.com) said:


> 這 個 就 是 '不 懂 珍 惜' 的 道 理 啊. 不 只 巴 士, 每 一 件 事,


> 每 一 個 人, 每 一 樣 物 件 都 會. 例 子: 當 某 車 意 外 炒 了 要


> 退 役 時, 當 家 人 離 世 時, 當 與 女 友 分 手 時, 當 被 判 停 板


> 時......


>


> 請 各 位 珍 惜 一 切.


>


> Ken


你 令 我 想 起 以 下 兩 句 歌 詞 ︰


「 誰 會 珍 惜 當 你 還 擁 有 , 將 要 逝 去 總 想 挽 留 。 」


查 小 欣 板 友 講 的 例 子 正 是 人 類 「 貪 新 忘 舊 」 的


劣 根 性 , 很 難 改 啊 !






57660-1


Article 45:


回應:

[01]





不單張柏之毀容,ATR1 紅線「爆光」!


Super Olympian 968 (jevonwu@ctimail3.com) at Wed May 31 15:31:14 CST 2000 said:
> 做 隻 出 位 的 馬 仔(GB2444) (lin.wong@ismart.net) said:


> 9號 的GR6291大 富 豪


> 張 柏 之 在 梯 邊 的 相 片 已 被 太 陽 曬 到 甩 皮


> 真 心 痛!





今 天 更 見 到 ATR1 右 邊 近 尾 的 部 份 全 身 廣 告 被 撕 去 , 見 到 部 車 的 紅 線 , 好 彩...



Article 45: (Request 1)

哎 也, 我 仲 未 影 呀...


請 問 除 左 呢 部 同 埋 新 巴1402之 外, 仲 有 邊 部 上 左 呢 款 廣 告 呢?





好 耐 冇 貼 文 的


GT5512






57640-1


Article 46:


回應:

[01|02]





Questions: Metroliner vs. Super Metrobus


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 10:08:47 CST 2000 said:
From a book called Jane's Urban Transportation,


I learned the 12m Super Metrobus was based on


MCW's own Metroliner, itself being a coach


chassis, with modifications for urban purposes.





My questions are:





1)Is the statement above being true?


2)If so, what kinds of modifications were made?


3)If so, can modifications of other coach chassis


into urban bus chassis be possible?


4)What are the main differences between a Super


Metrobus vs. Metroliner?





Thank you very much.





Sincerely,





100/911R/M1/300/917 Wong



Article 46: (Request 1)

> 1)Is the statement above being true?





From memory, I think Super Metrobus was out earlier


than the Metroliner.








> 2)If so, what kinds of modifications were made?





Possibly suspension and engine orientation.








> 3)If so, can modifications of other coach chassis


> into urban bus chassis be possible?





If that can be done efficiently, I guess Mercedes


would have modified their O404 into a 3 axle bus


10 years ago...and perhaps MAN wouldn't waste time


and money to develop the 24.310/350 since 22.360,


24.370/420 are readily available, while Scania


would use their K124 (or K113 at that time), rather


than developing N113DRB.








> 4)What are the main differences between a Super


> Metrobus vs. Metroliner?





I guess it would be the engine orientation that carries the


biggest difference. Since you normally just


shove luggages down the back, it doesn't matter


how irregular the interior floor etc are shaped


but it does in a citybus.



Article 46: (Request 2)

> 2)If so, what kinds of modifications were made?





The Super Metro was more on a Metrobus than a Metroliner.


One difference is the radiator, the Metroliner is at the


offside rear (at least the d/d version).





> 3)If so, can modifications of other coach chassis


> into urban bus chassis be possible?





It really depends on which chassic. The Volvo B10M is


capable for bus and coach design (but possibly with some


modifications needed). There are actually a few B10M


rebodied to d/d urban buses in London, but, upon the


choice of chassic so far, this turns out some high floor


vehicles!





> 4)What are the main differences between a Super


> Metrobus vs. Metroliner?


>


An obvious one is the latter is a coach instead of a bus.








Lex






57729-1


Article 47:


回應:

[01]





今日遊河,見到電子躉被阿SIR抄牌.


2700 (raymond19@ctimail3.com) at Thu Jun 1 01:00:56 CST 2000 said:
4點 半 考 完ORAL,勁 開 心,諗 住 入 赤 柱 行 下 沙 灘 鬆 下.落 到 大


坑 道,睇 住 架63走,再 睇 下 乳 豬 盤,成30分 鐘 一 班?唔 係 呀,


乜63真 係 咁 少 人 坐?





好 快 有 架41A,見 係PLAXTON雙 門B6就 上 左.沿 途 見 到 幾 架41A


返 北 角,但 一 架76都 冇.41A好 似 好 密 咁,係 幾 分 鐘 一 班 呢?





去 到 華 富,入 了 便 利 店 同 個FRIEND 煲 左5分 鐘 電 話.


點 知 一 出 到 去,又 睇 住 架73走,好 邪.跟 住 有 架40M,就


決 定 回 家,唔 去 赤 柱.





架40M(952)去 到 薄 扶 林 長 命 斜,爬 過 一 架 慢 到 蝸 牛 的37B,


架 車 係93X.城 巴 黃 柱11米 豪 和 紅 柱11米 豪(配VOITH波 箱)


在 機 械 上 有 乜 分 別?有 請 高 人 指 教.





去 到 碼 麗 醫 院 附 近 就 開 始 塞 車.原 來 架 城 巴978(行40)硬 撼


DA82(好 似 行970)車 尾,978留 有 兩 米 長 的 剎 車 痕,而 且 有 醫


生 在 兩 車 上 為 傷 者 包 紮.兩 車 的 損 毀 程 度 不 算 太 嚴 重.





架 車 繼 續 行,小 弟 發 覺 原 來 所 有 行 經 薄 扶 林 道 的 路 線,都 冇


用12米 車 行,哈 哈.唔 知 有 冇 例 外 呢?





架40M之 後 入 左 中 環,小 弟 仲 諗 架 車 係 去 灣 仔 架,莫 非 行 錯


路?哈 哈.架 車 經 過 遮 打 道 時,見 到 勁 多 人 等 坐 村 巴,就 令 我


諗 到 運X署 無 稽 的 政 策,唉!!!如 要 壓 制 村 巴,小 弟 覺 得 應 先


壓 制 紅 小.話 哂 村 巴 都 要 在 指 定 地 方 上 落 客,阻 街 極 都 有 限.


但 係 紅 小...以 銅 鑼 灣 為 例,佢 地 霸 住 條 渣 甸 坊 都 算.小 弟


星 期 六 晚 通 常 會 出 銅 鑼 灣,那 時 的 紅 小 真 係 過 分,泊 在 怡 和


街 的 巴 士 站 等 客,一 時 就 泊 在 燈 位 前 等 轉 紅 燈...那 時 條 龍


可 以 塞 到 去 摩 頓 台,村 巴 都 冇 紅 小 咁 過 分 啦!





架 車 去 到 軒 尼 斯 道,有 架170金 躉 打 了 死 火 燈.小 弟 真 係 以


為 新 車 咁 易 壞,原 來 係 被 阿SIR抄 牌.想 問:張 牛 肉 乾 係 咪 個


車 長 俾?而 公 司 會 否 另 作 處 分?





去 到 灣 碼,就 轉 了8P回 家 了.





開 心 的 一 天


2700



Article 47: (Request 1)

90B咪 有 用12米 豪lor!





Simon_2A :)






57722-1


Article 48:


回應:

[00]





Re: 現在314用邊款Volvo B6?


2700 (raymond19@ctimail3.com) at Wed May 31 23:59:56 CST 2000 said:
> 皇 太 子 90C (il2239@netvigator.com) said:


> As title,


> thanks





通 常 係 單 門PLAXTON B6(1302-1311)那 款,


行 完314會 行515.


雙 門 就 少D.


土 炮 行314已 係 好 罕 有 架.





2700






57721-1


Article 49:


回應:

[00]





Re: 38不行軒尼詩道,改行告士打道,為何?


安迪安 (h9703053@hkusua.hku.hk) at Wed May 31 23:49:34 CST 2000 said:
> nwfb720 (paultung@hknet.com) said:


> 今 晚10:25左 右,本 人 見VA58駛 經 告 士 打 道,是 不 是 有 什 麼 事 發 生 呢?





因 為 快 活 谷 跑 夜 馬 , 所 有 由 銅 鑼 灣 入 香 港 仔 隧 道


o既 車 都 一 定 要 經 堅 拿 道 天 橋 , 所 以o的 巴 士 要 改 道






57718-1


Article 50:


回應:

[00]





Re: 今日一見


前屯碼59x (97484228@plink.cityu.edu.hk) at Thu Jun 1 01:14:43 CST 2000 said:
> DY4043 (stephenbutt@aol.com) said:


> Today I take 59M to back home,when i waited bus in Tsuen Wan Terminus,I see the A/C bus(GG8690),at that time GG8690 had 70 passengers


> but i cannot go on this bus,after is A/C Bus again(EW5608),but this two bus 開 出 時 間 只 相 差 1 Minutes,and EW5608 only 6 passengers,why had this 情 況?


>


> Lastly,After 4 Minutes,I take DY4190(S3BL270) to back home


>


> DY4043


>


> #ICQ :56830721





GG8690應 該 係259E字 軌1車,那 時 應 收 了 工 吧,可 能 它 今 天 只 是 代 其 他 車


EW5608行 左 一 轉259D之 後 插 返59M,可 說 是 加 班 車 吧,


或 者 之 前 巴 士 遲 了 開 吧,所 以 如 此






57715-1


Article 51:


回應:

[00]





Re: 問 S3N2 & S3BL408 是否掛了82M 字軌車


GK4457 (97235785d@polyu.edu.hk) at Wed May 31 22:57:36 CST 2000 said:
> FA8930 (rav0013@netvigator.com) said:


> i have see S3N2 & S3BL408 行 了82M one a week, are they 掛 了82M 字 軌 車?





S3N2 應 該 係82M 掛 牌


車 內 有 路 線 資 料





最 近 每 日 都 係PWH 坐S3N2 行82M 的GK4457






57714-1


Article 52:


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[00]





Re: 退役車


紅磡巴士網絡 (wong01@netteens.net) at Wed May 31 23:19:09 CST 2000 said:
> 8279 (98097752d@polyu.edu.hk) said:


> M1,M2會 否 於 短 期 內 退 役?





可 能 是


M1(CZ745)在 今 年8月26日 到 期


M2我 們 不 知






57712-1


Article 53:


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[00]





Re: 今日68x 電子牌ATR199


Benz (sing1817@netteens.net) at Wed May 31 23:01:51 CST 2000 said:
> AMN5/JM2535 (97484228@plink.cityu.edu.hk) said:


> 剛 才6:00pm在 旺 角 錯 過 一 班69x,唯 有 再 等69x返 家,等 了 一 會,遠 見 亞 皆 老 街 路 口 前 的 彌 敦 道 來 了 一 部 私 家 車,原 來 是 新 電 子 牌ATR的68x,於 是 我 上 了 這 部 空 載 的ATR199/JM8284


> 感 覺 很 好,很 舒 服,上 油 快,同ATS一 樣,可 惜 大 家 都 是 鎖 了 油 門.美 孚 過 後 的 快 速 公 路 上,好 似 頂 住 頂 住 咁,少 了 坐AV那 種 飛 快 的 感 覺.我 亦 覺 得 好 似 行 唔 哂 三 波,都 已 經70km,如 果 放 油 門,我 想 一 定 十 分 快.





So I like AV on 68x





Benz in Long Ping






57710-1


Article 54:


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[00]





Re: 途經銅鑼灣之九巴線


FV 6099 (foxtrot@ctimail3.com) at Thu Jun 1 00:24:47 CST 2000 said:
> KIT,AL65(641) (williamc@tsl.net.hk) said:


>


> 之 前 九 巴 為 途 經 該 處 之 路 線 換 上 新 車


> (即:103,108,116,170[最 近],601,603,619,


> 621,671,680,681,690,691,914,968)


>


> 但 不 計110,112之 掛 牌 除 了 躉 及 少 量


> 2+2 3AV外.還 有2架 不 是 環 保 引 擎 的


> 掛 牌.


>


> 為 何 這2架3AV還 未 換 走?


> 另110除AN外,餘 下 是 否2+2 AD?


> 我 個 人 想110不 換 車 是 否 同 改 路 有 關?


> 因102,106是 沒 有 換 車 的 而 該2線 是


> 不 經 崇 光 一 帶.








110 no ar..


今 日 我 去 佐 碼 影 相 都 見 到 有 兩 架 3+2 AD,不 過 唔 知 係 唔 係


掛 牌 啦....






57703-1


Article 55:


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[00]





Re: [想問好耐]-你地會唔會住古洞?


MAN (iweb@i-cable.com) at Wed May 31 21:42:58 CST 2000 said:
> 夏 天 開 始 愛 上 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said:


> 古 洞 係 一 個 以 鐵 路 為 主o既 新 市 鎮.


> 假 設 而 家 政 府o係o個 度 送 個 單 位 俾 你,條 件 係 你 而 家


> 住 緊o既 單 位 要 交 出,你 又 會 唔 會 入 古 洞 住 呢?





我 會 喎...


點 解 ?


1. 我 住 的 係 公 屋...


2. 我 批 死 「 環 保 市 鎮 」 係 失 敗 的


3. 就 算 得 , 咁 仲 有76K嘛...


(斷 估76K唔 會 被cut掛 , 萬 一 停 電...)





MAN






57702-1


Article 56:


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Re: 點解會有海味味?


S.K.Y.T. (tstephen@netvigator.com) at Wed May 31 23:12:17 CST 2000 said:
> 夏 天 開 始 愛 上 新 巴! (cmb-da77@i-cable.com) said:


> 好 耐 之 前 小 弟 搭970經 過 上 西 環 海 味 區o既 時 侯,架 車 裡 面 竟 然 有 海 味 味,當 時 又 冇 上 落 客(架 巴 士 只 係 經 過 該 處),又


> 冇 開 過 車 門 點 解 坐 上 層 車 尾o既 我 會 聞 到 呢D味 呢??


>


> 早 排 搭968經 過 隧 道 口 又 聞 到 陣 陣 豬 味





其 實 西 營 盤 是 全 香 港 主 要 海 味 的 集 散 地 , 你 在 街 邊 行 也


很 容 易 嗅 到 海 味 的 味 道 , 空 調 巴 士 內 的 空 氣 主 要 是 從 車


外 抽 入 的 , 故 閣 下 會 嗅 到 這 種 味 道 .


同 一 情 況 出 現 在 你 下 一 個 的 問 題 , 由 於 在 西 區 有 一 個 食


物 批 發 市 場 , 該 區 會 有 很 多 裝 有 家 禽 的 貨 車 經 過 , 街 上


會 遺 留 一 些 氣 味 , 當 你 坐 的 巴 士 經 過 時 , 空 調 系 統 抽 入


街 上 的 空 氣 , 便 會 連 這 難 聞 氣 味 也 抽 進 車 內 了 , 這 些 氣


味 是 隔 塵 網 也 隔 不 了 的.





S.K.Y.T.






57696-1


Article 57:


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Re: 問73x廣福特車時間


Tony Ng (AP5) (tfnghk@ctimail3.com) at Wed May 31 20:29:19 CST 2000 said:
> 事 緣 我 有 個 同 事 想 識 隔 離 部 門 個 女 仔,


> 佢 地 都 住 大 埔(近 廣 福),佢 又 知 個 女 仔 朝 朝 都 搭 個 班 車,


> 想 搵 機 會 痴 埋 佢o到


> 除 時 間 外,我 還 想 知 用 車,thx





廣 福 早 上 特 車 開 出 時 間 為7:10、7:30及7:50。


上 次 我 搭7:30分 特 車 是S3N。





Tony Ng / AP5 @ 269C / V.D10A285 / Mitsubishi IGBT-4 VVVF Inverter






57695-1


Article 58:


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Re: 尋車


3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Wed May 31 21:34:36 CST 2000 said:
> 紅 磡 巴 士 網 絡 (wong01@netteens.net) said:


> 各 位 板 友


> 幫 幫 手


> BL115


> BL119


> BL85


> BL17


> BL22


>


> 謝 謝





講 過 好 多 次 BL17 同 BL85 在 92 咯 ..... 你 朝 早 去 92 或 假 日 去 96R 找 下 啦


BL22 以 前 行 92, 現 在 大 有 可 能 收 了 o係 廠 做 後 備


BL115 都 係 K 廠 後 備






57685-1


Article 59:


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Re: 今日返學特見---「74X」入載客荃灣


Centroliner (jliemail@netvigator.com) at Wed May 31 23:28:03 CST 2000 said:
> CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said:


> 話 說 今 日 我 返 學o既 時 候,見 到 部AD299行273P,入 到 運 頭 街,本 來 好 正 常,但 係 個 師 傅 唔 記 得 將 車 身 個 牌 箱 槐74X牌 換 做273P牌,搞 到 我 當 堂 打 個 突,後 尾 部 車 停 燈,個 師 傅 轉 番 個273P牌 入 去 喎(唔 知 係 咪 叫D客 幫 手)~


> 哈!奇 景~


> 唔 知 各 位 板 友 有 冇 見 過 呢D場 面 呢?


> 歡 迎 討 論!


>


> 另 問:轉 電 子 牌 呢D情 況 會 唔 會 發 生 呢?


應 該 唔 會, 因 為 電 子 牌 係 一 塊 過, 路 線 號 碼 和 目 的 地 是 同 時 顯 示 的, 以74X為 例, 電 子 牌 之 顯 示 只 有 以 下 兩 種:





觀 塘 碼 頭


KWUN TONG FERRY 74X





大 埔 中 心


TAI PO CENTRAL 74X





Centroliner






57677-1


Article 60:


回應:

[00]





Re: 問AL150下落?


BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) at Wed May 31 20:00:25 CST 2000 said:
> 啊Dick (dvchan@netvigator.com) said:


> 自 從AL150甩0左619後,


> 最 近 排 見 過 佢 行95,之 後 就


> 未 見 過 佢,是 否 仍 是K廠 後 備?





I always see it on 74X!






57676-1


Article 61:


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Re: [路線建議] 城巴 514 小西灣-淺水灣


DL (ss78k@netteens.net) at Wed May 31 20:12:48 CST 2000 said:
> 欣 盛 的Eric (ericnet1@netvigator.com) said:


> 小 西 灣 開: 經 富 怡 道, 小 西 灣 道, 柴 灣 道, 環 翠 道, 柴


> 灣 道, 大 潭 道, 赤 柱 村 道, 赤 柱 灘 道, 赤 柱 村 道, 東 頭


> 灣 道, 赤 柱 村 道, 佳 美 道, 馬 坑 巴 士 總 站, 環 角 道, 舂


> 磡 角 道, 舂 磡 角 迴 旋 處, 舂 磡 角 道, 赤 柱 峽 道 及 淺 水 灣


> 道.


>


> 淺 水 灣 開: 經 淺 水 灣 道, 海 灘 道, 南 灣 道, 淺 水 灣 道,


> 赤 柱 峽 道, 舂 磡 角 道, 舂 磡 角 迴 旋 處, 舂 磡 角 道, 環 角


> 道, 馬 坑 巴 士 總 站, 佳 美 道, 赤 柱 村 道, 東 頭 灣 道, 赤


> 柱 村 道, 大 潭 道, 柴 灣 道, 環 翠 灣, 柴 灣 道 及 小 西 灣 道.


>


> 小 西 灣 開: 0630-2230


> 淺 水 灣 開: 0650-2350


> 平 日: 20 分 一 班


> 假 日: 10-15 分 一 班


>


> 全 程 收 費: $7.50


> 大 潭/龜 背 灣 往 淺 水 灣 $5.50


> 赤 柱 村 往 淺 水 灣 $4.40


> 舂 磡 角 道 往 小 西 灣 $6.90


> 龜 背 灣 往 小 西 灣 $4.80


> 興 民 村 往 小 西 灣 $3.10


>


> 用 車: 單 層 土 炮B6


>


> 原 本 的314號 線 取 消.


>


> 欣 盛 的Eric





However,lack of passengers is a great problem.





DL






57671-1


Article 62:


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[00]





Re: 請問?


紅磡巴士網絡 (wong01@netteens.net) at Wed May 31 17:29:12 CST 2000 said:
> 屯 門 人 (dennisko@ctimail3.com) said:


> 早 前 我 在 本 板 彈 用 吉 偈 的S3BL 的 窗 不 穩


> 今 日 坐58M放 學,坐 架 用 吉 偈 的S3BL


> 呢 架 車 早 已 入 我 的 黑 名 單 。


> D 窗 果 然 不 與 窗 框 碰 撞 , 我 再 睇 一 睇 窗 框 ,


> 原 來 加 了 膠 邊 , 九 巴 果 然 有 改 善 。








請 問 該 車 係 甚 麼 車 牌 和 車 隊 編 號?






57654-1


Article 63:


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[00]





Re: 【問】前106掛牌AD車


輝仔 (cscfng@comp.polyu.edu.hk) at Wed May 31 16:18:37 CST 2000 said:
> 網 上 情 緣 的FD1232 (fd1232@tpg.com.au) said:


> 唔 知 有 無 板 有 記 得 前106掛 牌AD車 的 編 號 呢 ?


>


> (exclude AD59, 60, 64, 85)


>


> 無 字 軌 的FD1232





AD109 - FK5072


AD151 - GJ3184(?)


AD339 - HC1608






57648-1


Article 64:


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[00]





Re: 城巴三手勝利二型一問..


Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Thu Jun 1 01:51:02 CST 2000 said:
> AD63 FD1755 (wilson@isicmail.com) said:


> 如 題,當 年 有 一 輛 城 巴 雞 車 換 了 上 層 車 尾 太 平 門,


>


> 變 了 坡 柴 式 樣 太 平 門,請 問 該 車 是 甚 麼 編 號?





CY3089 (Citybus 44/NLB LD14/KMB G543)






57644-1


Article 65:


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[01]





請注意!新巴黃廠空地已被立入新巴私人範圍!


LF278 (pandafan@i-cable.com) at Wed May 31 11:01:18 CST 2000 said:
o尋 日,我 同 新 巴1005 於Shau Kei Wan 影 完 部7001之 後,我o地 三 點 幾 去 黃 廠 空 地 影 相,點 知 影 無 幾 耐,食Q殺 到 同 趕 我o地 走,話 空 地 係 私 家 地 方,唔 比 我o地 影 相,仍 跟 住 重 企o係 空 地 度 喉 住 其 他 路 人.So, 我o地o米 走 囉,點 知 唸 唸 下 都 唔 服,走 去 打 新 巴 熱 線 投 訴,但 他 們 話d 食Q 唔 係 他 們 公 司o既 人, 唔 受 理 我o地o既 投 訴. 最 後,我o地 番 轉 頭 影 o個 個 食Q, 佢 又 唔 敢 面 對 我o地, 呢 埋 一 邊.





If 黃 廠 空 地 係 私 人 地 方, 我o地 無 得 講, 但 係 新 巴 應 該 圍 住 笪 空 地, 唔 好 比 其 他 人 入o黎. 因 為 我o地 我 見 到 有many 貨 車 係 空 地 掉 頭,又 無 食Q睇 場,又 無 寫 住 係 私 家 地 方, D車 比 人 狡 到 變 為 CMB, 682, 796, 都 無 人 里.仲 有,個 食Q態 度 好 差. perhaps 新 巴 留 意 一 下!



Article 65: (Request 1)

那 就 簡 單,實 驕 唔 比 影 相,一 係 就 唔 好 影,又 或


離 遠 用 單 反 影(但 小 弟 唔 清 楚 現 場 環 境),甚 至


駕 車 入 內 調 頭 時 順 道 影 相,反 正 實 驕 都 無 唔 比


其 他 車 入.:p






57637-1


Article 66:


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Re: Where is 3N13 (31/5)?


DA7194,DD9052. (celine@tophk.net) at Wed May 31 11:37:47 CST 2000 said:
> Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said:


> Where is 3N13? please give a quick reply.


>


> Thank you very much.


>


> Anthony Lui


> Anthony's Bus Homepage


> http://drive.to/abh


In 觀 塘 廠 最 底 層.


DA7194,DD9052.





57733-1



Article 67:


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Re: 新巴宣傳活動


Chopio Siu (wwt51029@wwt.hkcampus.net) at Thu Jun 1 02:51:22 CST 2000 said:
> Dennis Law (lmcky@netvigator.com) said:


> 新 巴 在 星 期 二 為7001舉 行 的 宣 傳 活 動 , 事 前 只


> 得 極 少 巴 士 迷 收 到 消 息 。 結 果 有 不 少 板 友 就 因


> 此 而 心 有 不 甘 。 另 一 方 面 , 有 人 就 以 這 類 活 動


> 是 ‘ 內 部 活 動 ’ 為 理 由 , 認 為 巴 士 公 司 無 需 對


> 外 發 佈 有 關 活 動 的 消 息 ﹕


>


> http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=57605-7


>


> 為 此 我 曾 經 向 新 巴 方 面 的 消 息 人 士 查 詢 , 得 到


> 的 答 覆 如 下 ﹕


>


> 'The ceremony is to enable the public to see the bus and


> is not an event targetted at bus fans. Bus fans are welcome to the event in


> the same manner as other members of the public.'


>


> 換 句 話 說 , 如 果 巴 士 迷 是 以 普 羅 大 眾 的 身 份 參


> 與 類 似 的 公 開 活 動 的 話 , 巴 士 公 司 方 面 是 不 會


> 加 以 阻 止 的 。 不 過 由 於 巴 士 公 司 無 義 務 向 巴 士


> 迷 發 佈 有 關 活 動 的 詳 情 , 所 以 即 使 有 板 友 能 夠


> 及 早 收 到 有 關 活 動 的 消 息 , 但 最 終 的 消 息 發 佈


> 方 式 , 就 會 取 決 於 獲 得 消 息 的 板 友 身 上 了 。


>


> 如 果 大 家 對 此 有 任 何 問 題 , 歡 迎 隨 時 提 出 。


點 解 架 車 出 得 筲 箕 灣 做 宣 傳, 連 網 頁 都 冇 講? 凈 係call班 記 者.


筲 箕 灣 總 站 會 停 下 來 看 熱 鬧 的 不 多, 可 說 此 活 動 做 得 不 完 滿, 如 果 有 多d收 到 風  巴 迷 去 充 撐 場 面, 效 果 會 好 一 點.


如 果 說 此 次 活 動 是 為 傳 媒, 那 可 以 在 廠 內 搞, 起 碼 班 著 晒 西 裝  高 層 會 舒 服 好 多.


去 不 到 該 活 動 有 些 可 惜 的Chopio Siu.


7001泊 乜 廠?:p






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Article 68:


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【網頁廣告】巴士狂熱六月份更新


Eddie Lam (bustop@glink.net.hk) at Thu Jun 1 01:10:16 CST 2000 said:
「 巴 士 狂 熱 」 網 頁 現 已 完 成 以 下 更 新 :





Ⅰ ) 路 線 改 動 ( 五 月 )


   (29/05) 九 巴 83X 加 密 班 次


   (28/05) 九 巴 K12 增 設 假 日 服 務


   (23/05) 九 巴 269B 提 早 天 市 頭 車 及 加 密 班 次


   (22/05) 九 巴 296D 加 密 平 日 班 次


   (22/05) 九 巴 297 加 密 平 日 班 次


   (22/05) 新 巴 63 延 長 北 角 碼 頭 尾 車


   (21/05) 龍 運 S63 調 整 假 日 班 次


   (20/05) 九 巴 271 延 長 頭 車 時 間 及 加 密 班 次


   (20/05) 九 巴 278X 延 長 頭 車 時 間 及 加 密 班 次


   (18/05) 嶼 巴 11 修 改 繞 經 沙 咀 勞 役 中 心 班 次 時 間


   (17/05) 新 巴 18 加 密 班 次


   (17/05) 新 巴 25, 722, 781 不 經 德 輔 道 中


   (17/05) 隧 巴 682 修 改 利 安 開 出 時 間


   (15/05) 新 巴 84 改 經 東 區 走 廊


   (15/05) 新 巴 796X 調 整 班 次


   (14/05) 九 巴 31M 加 密 班 次


   (13/05) 新 巴 N8P 新 路 線 資 料


   (12/05) 新 巴 8P 延 長 頭 尾 車 時 間


   (08/05) 隧 巴 691 提 早 平 日 坑 口 頭 車 , 並 分 拆 成 691P691S


   (07/05) 城 巴 S52 調 整 班 次


   (07/05) 城 巴 S52P 調 整 班 次


   (07/05) 城 巴 S55 調 整 班 次


   (07/05) 城 巴 S55P 調 整 班 次


   (06/05) 新 巴 83 取 消


   (06/05) 九 巴 加 入 營 運 隧 巴 680X


   (02/05) 九 巴 85C 調 整 班 次


   (02/05) 新 巴 88 取 消


   (02/05) 隧 巴 101 加 密 班 次


   (02/05) 隧 巴 104 加 密 班 次


   (02/05) 隧 巴 680 加 入 金 鐘 特 車


   (02/05) 隧 巴 680X 新 路 線 資 料


   (02/05) 隧 巴 691 加 入 金 鐘 特 車


   (02/05) 新 巴 781 往 中 環 方 向 改 道


   (02/05) 城 巴 969A 新 路 線 資 料


   (01/05) 九 巴 12A 增 派 空 調 巴 士 行 走


   (01/05) 九 巴 87 取 消


   (01/05) 九 巴 87A 加 密 班 次


   (01/05) 九 巴 88K 加 密 班 次


   (01/05) 九 巴 88P 加 密 班 次





Ⅱ )「 巴 士 狂 熱 專 題 2 : 九 巴 大 欖 隧 道 巴 士 線 網 絡 」


    加 入 相 片 七 張 :


     1. AV280 (HL983) 行 走 路 線 251M。


     2. ATS31 (JK5699) 行 走 路 線 264M。


     3. 3AD128 (HS851 大 欖 隧 道 Banner) 行 走 路 線 269B。


     4. ATR1 (HJ2127 新 天 地 藝 詩 婚 紗 廣 告) 行 走 路 線 269C。


     5. 3ASV44 (JG3533 269D 樹 葉 Banner) 行 走 路 線 269D。


     6. AD254 (GR3915) 行 走 路 線 269M。


     7. ATR39 (HW8970 叱 吒 903) 行 走 路 線 968。





Ⅲ ) 每 月 主 頁 照 片 : 新 巴 開 篷 觀 光 巴 士 行 走 路 線 15C。





---


BUStop - Your First Reference to Bus Routes!


http://www.glink.net.hk/~bustop/






57726-1


Article 69:


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九記車問題幾條


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Thu Jun 1 00:31:50 CST 2000 said:
請 問:





1, '麥 記 薯 條 廣 告'的 車 是 否 都 是 由'麥 記 熱 香 餅 廣 告'的 車 翻 鬆 而 來?





2, 有 哪 些AL/AV/3AV/3AD/AD131-360上 了eolasia.com廣 告?





3, AV112-144中, 使 用 舊 款A/C grille和 風 槽 的, 可 以 在 哪 條 線 找 到? 哪 條 線 的 命 中 率 最 高?





4, AV5xx, 使 用 快 餐 椅 的, 可 以 在 哪 條 線 找 到? 哪 條 線 的 命 中 率 最 高?





謝 謝!








Simon_2A






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Article 70:


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兩日港島所見之-----新巴 流水線.........


超奧再現720! (cotquean@netvigator.com) at Wed May 31 23:57:52 CST 2000 said:
昨 日 2:00PM , 小 弟 由 北 角 等 車 落 銅 鑼 灣 ,


等 了 十 分 鐘 ,3001(行8號)駛 至 , 竟 然 全 車


滿 座 , 後 面 緊 隨 一 部20XX(都 係 行8號), 又 竟


然 無 人 坐 !








今 日 下 午 放 工 時 間(6:05PM), 於 北 角 等 車 落 灣 仔 ,


等 了 十 分 鐘 , 一 部 8X 都 無 , 結 果 來 了 一 部 單 層8號 車(203x),


頂 閘 、 爆 棚 , 乘 客 十 分 不 滿 , 皺 眉 頭 !





好 在 , 緊 接 一 部 2 號(都 普 大 躉30XX)駛 至 ,


個 個 如 獲 至 寶 爭 上 車 , 幾 乎 無 位 , 樓 下 要 企 。





兩 日 , 都 普 大 躉 行 流 水 線 都 滿 , 証 明2,2A,8不


宜 用 單 層 車 , 新 巴 好 自 為 之 。






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Article 71:


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路線牌


3AD124 (joelty@ismart.net) at Wed May 31 23:55:35 CST 2000 said:
今 天 同 個 唔 係 巴 士 迷 的 朋 友 傾 到60x用 電 子 牌


佢 一 開 始 就 話 電 子 牌 唔 清 楚


最 好 係 膠 牌






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Article 72:


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LA22行104+車禍


ATS32-JK5844 (ucc81012@ucc.hkcampus.net) at Wed May 31 22:33:37 CST 2000 said:
HI!


今 天,放 學,本 想 坐MTR to yuen long:


怎 料,見 到 部LA22,部 車 十 分 美 麗,但......





部 車 在 大 坑 東 道 撞 車,原 來 有 部41M綠VAN撞 到 人


而 部LA22,又 差 點 撞 到 人:


所 以POLICE 就 請 那 位 新 記 司 機 落 口 供.





ATS32-JK5844





香 港 超 級 巴 士 迷 討 論 區 板 助,


請 多 多 支 持!!





網 址:w3.to/hksbdb






57711-1


Article 73:


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Toyota Optima bus questions.


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 22:14:53 CST 2000 said:
For those who have been reading Buses magazine,


you should know what I'm talking about. Anyway,


I've a few questions regarding such bus.





1)Is this simply an 'European version' of the


current generation (also known as 'bullet head'


in Hong Kong) Toyota Coaster? (somehow despite


a totally different looking body, which looks quite


awesome as I probably have seen too many of the


'original' ones, I got an impression this bus


chassis is indeed a Coaster)





2)If not, can anyone provide some technical specifications


of this bus?





3)How many different types of bodies can it be


fitted?





4)Should you have any photo of this bus, could you


please post them here? (or a link to a related


website will be great!)





Thank you very much.





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 74:


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Prototype Series (45) --- KMB ATR1


Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Wed May 31 21:48:09 CST 2000 said:
This is the first prototype series essay typed in English.


My intention of typing this essay again is to enable


those readers who cannot read Chinese to read and response


accordingly. I will carry on this type of bilingual presentation


thoughout the rest of prototype series. Hope that you like this way.








In 1997, KMB introduced its first Dennis Trident 12M A/C. ATR1 has setup some records in KMB such as:





1, The first SLF double decker in Hong Kong;





2, The first double decker in Hong Kong having a wheel chair parking space;





3, The first Dennis Trident aboard Hong Kong;





4, The first Dennis Trident entered service in Hong Kong


(Namely the famous KMB rt.1A operating between Tsim Sha Tsui and Sau Man Ping);





5, The first KMB bus painted with overall champange gold color;





6, The first KMB bus having one-piece type windscreen


for both lower deck and upper deck;








Here I would like to ask:





1, When did ATR1 finished its chassis testing and rolled out from Dennis' plant ?





2, When did ATR1 received its ALX500 body and rolled out from Walter Alexander's plant?





3, When did ATR1 arrived Hong Kong?





4, From which container port it aboarded Hong Kong?





5, After arrival, what kind of test has KMB carried out before it entered service?





6, Did ATR entered service in rt.1A on 17/11/1999?





7, Except for rt.1A (its scheduled route), which route did it operate in?





8, What's its impression in the management, driver and mechanics of KMB?





9, What's its impression in the passengers?





10, What kind of mechanical and bodywork modification has it received?





11, If you have pictures during its testing stage or early service stage, please also share with us.





Thank you very much.








Simon_2A :)






57706-1


Article 75:


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[網頁]香港仔巴士總站


William 3302L (refchan@netteens.net) at Wed May 31 21:41:24 CST 2000 said:
0係 我 考 完 試 後 會 加 入 :


「 香 港 仔 巴 士 總 站 」 地 圖 版 ;


「2000年 」Flash版 ;


內 容 加 入 :


站 長 好 介 紹 , 新 文 筆 ─ 巴 士 愛 情 小 說(六 月 中)


愉 景 灣 巴 士 相(七 月 頭)





而 家 可 以 睇 住 現 有 ─ 「 框 架 頁 」 版


已 經 有 超 過 一 千 九 百 人 到 訪 , 多 謝 !


希 望 六 月 中 可 突 破 二 千 人 。





香 港 仔 巴 士 總 站站 長 ─3302L






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Article 76:


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九巴的車隊quota係幾多部?


夏天開始愛上新巴! (cmb-da77@i-cable.com) at Wed May 31 21:41:08 CST 2000 said:
如 題,另 外 我 想 問 下 而 家 九 巴 有 幾 多 部 巴 士?






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Article 77:


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各位有9,10號車牌而冇工做o既板友請注意


夏天開始愛上新巴! (cmb-da77@i-cable.com) at Wed May 31 21:15:57 CST 2000 said:
小 弟 今 日 睇 明 報,發 現KCRC輕 鐵 巴 士 部 請 司 機,上 述 車 牌 係 條 件 之 一,各 位 如 果 有 興 趣 就 去 圖 書 館 搵 今 日o既 明 報la.





報 告 完 畢





考 完 會 考 無 工 做,做o左 天 下 間 第 一 等 苦 人o既...


夏 天 開 始 愛 上 新 巴!


(咩 話?唔 知 天 下 間 第 一 等 苦 人 係 乜?問 下D會 考 生 啦)






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Article 78:


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補番之前O個個,[廣告]三號幹線68X加入巴士wallpaper


九巴超豪68X (ip28@netvigator.com) at Wed May 31 19:25:47 CST 2000 said:
三 號 幹 線68X已 加 入 新 一 期 的 新 界 專 線 投 訴 ︰


包 括 ︰


落 馬 洲 司 機 不 禮 貌 , 公 司 已 道 歉 。


將 軍 澳 居 民 促 增 早 開 往 觀 塘 巴 士 。


讀 者 促 城 隧 巴 士 空 調 化 。





另 外 , 本 網 已 加 入 巴 士wallpaper下 載 , 其 中 亦 有261R的 「 遺 照 」 呢.........





更 新 預 告 ︰ 星 期 日 加 入261大 相 。





另 外 因 時 間 關 係 , 本 網 考 慮 取 消 字 軌 表 , 一 有 消 息 立 刻 公 告 。





九 巴 超 豪68X謹 啟






57686-1


Article 79:


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如果有個校長俾您做一個巴士壁報...


3AV188/ADS212 (shanshou@polyu.hkc.net) at Wed May 31 18:48:24 CST 2000 said:
如 果 有 個 校 長 俾 您 做 一 個 巴 士 壁 報,您 會 點 整?


3AV188/ADS212


ICQ.75921877






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Article 80:


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Find....S3BL312 photo


SiuLam (suilam@netteens.net) at Wed May 31 17:56:02 CST 2000 said:
I wanna get the Banner side of S3BL312


with the banner of Red-Dots........





Thx





SiuLam






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Article 81:


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九巴新聞稿:五月服務及改善一覽表


Jason Lee (waiman98@ctimail.com) at Wed May 31 17:51:54 CST 2000 said:
以 下 是 九 巴 新 聞 稿:





五 月 服 務 及 改 善 一 覽 表





九 巴 第 二 十 四 屆 學 徒 結 業 典 禮





Jason Lee


ICQ:43362028






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Article 82:


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網頁廣告:香港巴士網絡2000已經收復了


香港巴士網絡2K~3304L (mjelam@netvigator.com) at Wed May 31 17:50:40 CST 2000 said:
因 為 前 日(29/05/00)的 駭 客 入 侵 香 港 巴 士 網 絡2000令 到 大 量 資 料 流 失 。 本 頁 可 以 在 今 日 的 時 間 把 香 港 巴 士 網 絡2000恢 復 運 作 , 但 某 些 分 頁 可 能 仍 然 發 生 錯 誤 。 在 此 本 人 謹 向 各 位 道 歉...本 頁 已 經 般 到 http://hkbn2k.uhome.net的 新 網 頁 內 , 請 大 家 留 意 , 宣 佈 完 畢 。






57681-1


Article 83:


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[Adv.]44M Bus Page's Group Notice


S3N171 & ATS18 (s3n171@ismart.net) at Wed May 31 17:50:07 CST 2000 said:
44M Cousin Page-84M Bus Page (KMB)will opening at 1 June


84M內 容:


Theme Photoshop:1.The 1st Day of Gold MAN


2.New Dennis Trident


Vote station:你 認 為 九 記 新 一 批AP應 落 乜 廠?


此 站 設 於 主 頁,按 一 次 選 擇 答 案 即 可 自 動 睇 結 果


Please go to http://ats18.heha.net on 1 June





44M Cousin Page-7M Non-AC Bus Page:


7M Message Board(7M巴 士 討 論 區)將 於 同 一 日


執 笠,多 謝 你4個 月 來o既 貼 文 盛 情





Kwai Tsing Wong BDB:


集 合 各 大 葵 青 區 及 黃 大 仙 區 巴 士 網 頁 力 量o既 葵 青 黃 巴 士


討 論 區 亦 於 同 一 日 開 幕,屆 時 可 到 九 記84M巴 士 網 頁,按'Go


to Message Board'後 再 按'post new message'即 可 貼 文,


但 如 要 回 覆,請 自 行 加'Re:'字 樣


歡 迎 各 葵 青 黃 兩 區 巴 士 網 頁 網 主 成 為 板 務 助 理,有 興 趣 者


請 電44M巴 士 網 頁-葵 青 黃 巴 士 討 論 區 部ICQ熱 線:51458813






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Article 84:


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真實紀錄:乘客的決擇


Tony(S3M61) (op615221@netvigator.com) at Wed May 31 16:54:02 CST 2000 said:
今 日 去 上 水 , 係 下 晝 兩 點 , 當 時 氣 溫 有32-33度 高 溫 ,


在 粉 嶺 中 心 等 車 , 連 欄 杆 都 熱 埋 。


而 該 站 有 一 班 正 在 等 車 返 屋 企 既 學 生 , 不 久 見 到 一 部


行73之ME(DF9740)同 一 部 行70之 冷 氣 巴(GU563), 究


竟 班 學 生 點 撰 呢 ?





原 來 , 前 者 架ME竟 然 冇 人 上 , 當 然 係 同 大 熱 天 時 有


關 啦 ! 反 而 班 學 生 上 後 面 果 架ADS, 不 久 就 滿 客 。


大 熱 天 時 , 寧 願 歎 冷 氣 好 過 。





我 呢 ? 兩 架 都 唔 上 , 因 為 我 只 得 一 張 八 達 通 , 而 呢


兩 架 車 都 冇 八 達 通 使 用 。 幸 好 不 久 再 有 架 行70X之


GJ3964來 到 , 又 可 以 上 車 歎 冷 氣......


順 便 坐 導 航 位 , 睇 到 架 車 起 步 好 快 , 行 馬 會 道 時 更


加 有40-50Km/h。





之 後 坐 有 「 黑 賓 」 之 稱 之ME19(DF9520)(70K), 原


來 坐 上 層 車 頭 位 係 好 涼 爽 , 陣 風 既 聲 都 可 以 聽 唔 到


Benz引 擎 聲 。 所 以 勸 每 日 坐 「 黑 賓 」 放 工 之 金 魚 兄 ,


上 層 車 頭 位 係 最 涼 爽 !





~~~Tony(S3M61)~~~


我 的 巴 士 網 頁






57672-1


Article 85:


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Transport Tycoon in practice?


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 16:22:22 CST 2000 said:
As I mentioned before, I'll work at Hopewell


Centre starting tomorrow, and my journeys shall


be:





Going to work:


Golden buses to Star Ferry + Star Ferry + 90C


(almost forgot this route! Could be a better


choice than 6/6A/6X)





Back home:


15 + Tung Chung MTR + AEL K1.





So I would be taking buses from 3 franchised bus


companies and one non-franchised bus company,


one ferry company and one railway company.





Isn't this being transport tycoon in practice?





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 86:


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Thanks to the staff of 301!


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 16:18:37 CST 2000 said:
Today is my last day working at Wan Chai Fenwick


Street, as starting next month (tomorrow) I’ll


work for a new company located in Wan Chai


Hopewell Centre.





I want to take this opportunity to thank the


'gang” of 301, including:





A KMB staff with glasses (there are many, though


this guy doesn’t wear any shade and he is kinda


short) - though he doesn't work on 301 all the


time, like 104 this morning.





Two NWFB inspector, both a “large size” (don’t


want to use the word fat, as I’m!) and an old”


guy..





The (always safe in a timely manner) driver of


NWFB’s only SLF departure of 301.





All of these staff recognize me and have smiled


to me every morning, which make my (and other


passengers’) journey to work more pleasant than


ever.





In addition, these people are some of the hardest


working ones for 301, as both the glasses guy and


the old guy often stand near the XHT admin


building and “inform” passengers the Central –


Sheung Wan Express”, especially compare to some


others who only know how to collect bus fares!





Indeed, these staff are very polite and do their


best to turn chaos of those fully packed buses of


301 into an orderly fashion. They never yell at


passengers and always try to tell them either go


upstairs or wait for the next bus in the most


polite way. For the past 5 months I have never


seen any “angry” passengers under the


management” of these people.





I also think 301 is one of the hardest route to


manage, given the limited to no space for buses


to park, some of them must park at the opposite


side of the traffic and it takes time for them to


turn around, while passengers from KCR either


come in very small number or in large number to


create more chaos.





As though I’ll not take 301 to work in the near


future, my new job doesn’t require me to work on


Saturdays, so I may still be able to visit them


in the future.





Once again, thanks all in the “gang of 301”


mentioned above, keep up the good work!





100/911R/M1/300/917 Wong


PS. If everyone behaves like the “glasses” guy


I mentioned above, I probably wouldn’t try to


avoid pay my dollars to that bus company as much.






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Article 87:


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問 手動減速器 原理


DenniS DA54 (da54@netteens.net) at Wed May 31 16:08:27 CST 2000 said:
恕 小 弟 才 疏 學 淺......


我 想 請 問 一 下 大 家 有 關 手 動 減 速 器 的 機 械 原 理 。


同 埋 點 解 唔 就 咁 踩 brake 減 速 呢 ?





多 謝 幫 忙 !






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Article 88:


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[廣告] 數碼講正在討論捷達及Lance模型,歡迎討論!!


香港模型 HK model (hkmodel@free.ismart.net) at Wed May 31 15:53:27 CST 2000 said:






數 碼 講 Cyber Chat 正 在 討 論 捷 達 應 否 再 出 闊 門Olympian及Lance/B10M模 型,歡 迎 討 論!!








香 港 模 型 網 址:http://www.hkmodel.cc.st






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Article 89:


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問中巴同九巴1933年之前歷史


S3N354/GA2387 (sfs00018@sfs.hkcampus.net ) at Wed May 31 15:19:50 CST 2000 said:
如 題!!





萬 分 感 激!!謝 謝!!謝 謝!!





好 悶 的 前33A掛 牌S3N354/GA2387






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Article 90:


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How to find old threads?


100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Wed May 31 14:35:20 CST 2000 said:
Can anyone tell me how to find old threads


that are about a week old? Can I search by


the subject line or do I have to have the number?





Thank you very much.





100/911R/M1/300/917 Wong






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Article 91:


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Which homepage have the details of 牌布


u.best (china@ismart.net) at Wed May 31 14:34:31 CST 2000 said:
I want to know about it


Thx






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Article 92:


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[suggest]Sectional fare of tunnel bus


u.best (china@ismart.net) at Wed May 31 14:03:18 CST 2000 said:
I think those tunnel bus





Towards Hong Kong island east after XHT/WHT/EHT


$3.7(After WHT charge $3.4)





Towards Hong Kong island west after XHT/WHT


$3.4





Towards Hong Kong island west after EHT


$3.7





103 still charge $5.4





Is it possible?






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Article 93:


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往來馬鞍山及廣源交通消息


Leon (laichunman@ctimail3.com) at Wed May 31 13:33:44 CST 2000 said:
以 下 消 息 來 自<沙 田 星 報>





廣 康 區 區 議 員 建 議:


1. 83X全 日 通 車


2. 286M 繞 經 廣 源


3. 開 辦 往 來 馬 鞍 山 及 廣 源





運 輸 署 回 覆:


因 客 量 不 足 , 未 能 支 持 以 上 建 議





運 輸 署 反 建 議:


利 用82X及 八 達 通 系 統 , 使 乘 客 可 在 大 老 山 隧 道 口 ,


轉 乘85C及89D往 來 馬 鞍 山 及 廣 源 。





廣 康 區 區 議 員 回 覆:


不 可 能 要 廣 源 區 居 民 先 到 大 老 山 隧 道 口 ,


再 跨 過 天 橋 轉 乘85C及89D往 來 馬 鞍 山 及 廣 源 。





Leon ^_^~






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Article 94:


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scrapped KMB buses


2091 (abrao@netvigator.com) at Wed May 31 12:52:24 CST 2000 said:
1. Where has the scrapyard at Lin Fa Tei moved to


and how do you get to the new place?


2. Is there any website which shows the fleet


numbers and dates of KMB buses that will be


scrapped this year (eg CMB's Yesterday for NWFB


buses)?






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Article 95:


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對勝利二型一書之評價


攝車王AD225-GM6242 (s957487@mailserv.cuhk.edu.hk) at Wed May 31 12:04:44 CST 2000 said:
首 先 , 希 望 作 者 唔 好 以 為 我 係 彈 你 本 書


第 一 , 本 書 既 內 容 十 分 充 實 , 而 且 資 料 詳 盡


第 二 , 圖 片 豐 富


不 過 有 點 希 望 兩 位 作 者 留 意 , 就 係 本 書 既 釘 裝 啦 ,


我 本 書 係 睇 完 一 次 後 已 經 開 始 出 現 甩 皮 甩 骨 既 情 況 ,


而 且 愈 來 愈 嚴 重 。





希 望 兩 位 作 者 多 多 包 涵






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Article 96:


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Why don also clear the top ?


ES2559 (henry.lau@dgj.com.hk) at Wed May 31 11:09:34 CST 2000 said:
I saw the NWFB bus with Konica Adv. But they still not clear the top's part. And Still with the old ADV !


The airlines's adv ! How can the NWFB doing like that ?!






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Article 97:


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急問--Andy Lau.com


FV 6099 (foxtrot@ctimail3.com) at Wed May 31 10:34:36 CST 2000 said:
我 想 問 下Andy Lau.com 巴 士 出 現 於 美 孚 的 時 間..


之 前 有 板 友 說 過102/112 Andy Lau.com巴 士 到 達 美 孚 時 間


可 惜 我 遺 失 了...~_~





另 問 美 孚 總 站 是 否 影Andy Lau.com 巴 士 之 最 好 地 方?





唔 該 晒..






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Article 98:


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(Ad) 我尊重你有唔睇ABH的自由


ABH Updates (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Wed May 31 07:48:38 CST 2000 said:
Anthony's Bus Homepage - Updates





Photo of the month


Neoplan Centroliner N4026/3





MCW Metrobus





1 photo added in DR101 (red MC9)





Dennis Trident


12m


2 pictures added (McDonalds Bus serve McDonald's (Page 5)


, rear details of new ATR before repainted)





Please sign Guest book.





我 尊 重 你 有 唔 睇ABH的 自 由





Anthony's Bus Homepage


http://drive.to/abh