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2000年4月15日文章(20000415) 本日文章總數:：109！！！！！！！！！！！！ 文章編碼: (20000415_01-109) |
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Article 1: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09|10]
Re: 邊條巴士線...近藤誠 (rickieng@netvigator.com) at Sat Apr 15 23:28:21 CST 2000 said: > BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said: > 請 問 邊 條 巴 士 線 係 霉 線 ， 令 巴 士 公 司 勁 蝕 錢? 九 記 5D, 11X
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Article 2: 回應: [01|02|03|04|05|06|07|08|09]
Re: 九巴抄襲新巴?!Looky (peter@mail.citylink.com.au) at Sat Apr 15 21:42:20 CST 2000 said: > 新 巴680司 機[精 裝 版] (trident@hkabc.net) said: > 近 排 九 巴 有 一 些 地 方 很 像 新 巴 ， 唔 通 真 係 抄??? > 懷 疑3:AP10模 型 > AP10模 型 係 超 時 代 巴 士 既 精 裝 版 ， 有 八 達 通 機 、 錢 箱 、 立 體 扶 手 柱 。 全 部 野 都 係 新 巴1008,1087模 型 率 先 出 現 ， 係 新 巴 首 創 ， 九 巴 而 家 先 至 有 ， 抄?! I think the AP10 is a defined drumwell model feature all the stuff drumwell featured in NWFB's model. Don't forget 1008 and 1087 both made by drumwell for NWFB! And both 1008 and 1087 come out after the AP6! > 唔 知 各 位 板 友 有 何 意 見 呢? > 歡 迎 發 表!(記 住 言 語 要 溫 和 啊! ^_^) > > 新 巴680司 機[精 裝 版]字 > > P.S.我 寫 呢 篇 文 唔 係 「 反 九 」 ， 而 係 發 覺 兩 巴 有 相 同 既 地 方 ， 同 大 家 講 講 ， 讓 大 家 發 表 意 見 。
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Article 3: 回應: [01|02|03|04|05|06|07]
Re: [板務] 0414 炸板調查報告及停板通告AC (kychan@start3.com) at Sat Apr 15 20:07:40 CST 2000 said: > HKBDB Admin (-) said: > 2000 年 4 月 14 日 晚 上 19:10 至 20:41 發 生 板 友 > 於 板 上 搗 亂 事 件, 事 件 可 分 為 兩 階 段: > > 1) 板 友 JJ4688 (eagleto@ctimail3.com) 在 板 上 開 > 了 共 110 個 標 題, 內 容 只 有 'OH!NO!', 屬 嚴 重 炸 板 > 行 為, 已 經 在 晚 上 20:45 被 永 久 停 板. 本 源 是 > 85users83.ctimail3.com 及 76users25.ctimail3.com > 2) 板 友 文 爺 (edwingng@hkstar.com) 在 板 上 張 貼 > 純 正 粗 口 文 章 兩 篇, 嚴 重 違 反 本 板 板 規, 亦 已 經 在 晚 > 上 21:00 被 永 久 停 板. 來 源 是 imscache04.netvigator.com > > 另 外, 以 下 板 友 亦 在 警 告 的 行 列 之 內: > 嚴 重 警 告:
> > 警 告:
> > 注 意:
> > > 以 上 眾 多 板 友 被 警 告 灌 水, 在 此 提 醒 各 板 友, 在 本 > 板 被 炸 期 間 並 不 代 表 板 規 放 寬, 可 以 灌 水, 請 各 板 友 > 自 律. > > 最 後, 板 友 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) 剛 巧 在 同 日 因 為 > 錯 誤 貼 出 多 篇 文 章 而 被 人 說 是 他 炸 板 一 事, 由 於 沒 有 證 據, > 因 為 經 調 查 後 發 現 SF4 上 網 是 使 用 netvigator 的, 與 ctimail3.com > 並 不 相 同, 暫 時 是 清 白 的, 因 此 沒 有 受 到 任 何 處 分 及 警 告. > > HKBDB Admin 炸 板,等 在 國 內 反 革 命 想 死 呀!
Subject: [警 告] 珍 寶 SF31 (dg2896@netteens.net) By: HKBDB Admin Date: Mon Apr 3 00:11:40 CST 2000 > 珍 寶SF31 (dg2896@netteens.net) said: > Because 我 個 朋 友 用Apirl's fool day玩 我! > Sorry!Sorry! > really sorry! > 我 又 唔 知682,109的 派 車....So,I am really sorry and sorry and soryy! > Pls .............. 我 們 對 勇 於 承 認 錯 誤, 有 誠 意 改 過 的 板 友 一 向 寬 大 處 理, 今 次 也 不 例 外. 但 請 你 也 知 道 發 佈 虛 假 消 息 的 嚴 重 性. 我 們 亦 要 警 告 你, 請 留 意 板 規 是 不 容 許 發 佈 假 消 息 的. 而 確 保 發 佈 消 息 是 準 確 性 是 板 友 自 己 的 責 任, 請 你 不 要 再 犯, 如 有 再 犯, 將 會 重 罰. HKBDB Admin HKBDB Admin
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Re: 【今日小剪報】新巴低硫柴油效果理想Hutchcity (hutchcity@ctimail3.com) at Sat Apr 15 23:23:56 CST 2000 said: > DenniS DA54 (da54@netteens.net) said: > 各 位 不 妨 睇 睇 今 日 (15/4) 蘋 果 A10 版 ， > 最 底 左 二 一 則 標 題 為 「 政 府 擬 引 進 低 含 硫 > 柴 油 」 的 報 道 。 > > 在 第 二 段 寫 「 她 （ 任 關 佩 英 ） 昨 日 表 示 ， > 這 種 含 硫 量 只 得 百 分 之 ○ 點 ○ ○ 五 的 柴 油 > ， 所 製 造 的 污 染 量 較 少 ， 一 間 巴 士 公 司 曾 > 作 試 驗 ， 證 實 效 果 理 想 ， 未 來 將 考 慮 試 用 > 在 政 府 車 輛 ， 取 得 更 多 資 料 。......」 > > 希 望 新 巴 盡 早 催 促 油 公 司 供 應 此 類 柴 油 ， > 那 總 好 比 試 驗 甚 麼 無 軌 電 車...... 無 軌 電 車 其 實 也 有 其 優 點, 低 硫 柴 油 也 不 見 有 什 麼 好 處... 0米 一 樣 有 廢 氣 排 放. 謹 記 污 染 量 只 是 較 少 吧! 明 曰 車 隊 增 長 整 體 污 染 量0米 又 增 加. 明 白 五 十 步 笑 百 步 嗎? 想 少D廢 氣 排 放,新 巴 其 實 做 得 很 好!!! 就 是 把 一 大 批SF,DM,ML,LV續 牌, 減 少 耗 油 量,這 比 什 麼 低 硫 柴 油 效 果 理 想! 新 巴 應 宣 傳 一 下 第 一 部 重 新 續 牌 珍 寶... 第 一 百 部 重 新 續 牌 巴 士.... Hutchcity
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Article 5: 回應: [01|02|03|04|05|06|07]
Re: 邊款專利巴士地台最高/最低?100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sat Apr 15 23:23:46 CST 2000 said: > M69 (lsming@ctimail.com) said: > 邊 款 專 利 巴 士 地 台 最 高/最 低? > 請 分 開 單 層 同 雙 層 > > MMHP (MCW Metrobus Home Page) Webmaster > M69 The lowest SLF bus in Hong Kong thus far should be those 'Leoplan Zentroniner' :) The lowest SLF bus in Hong Kong thus far should be those 'MEN ML626' :) Hope you can get the joke! 100/911R/M1/300/917 Wong
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Re: HN2195...啊Dick (dvchan@netvigator.com) at Sat Apr 15 11:29:44 CST 2000 said: > GiGi Fans -- Chicken (ywc94120@ywc.hkcampus.net) said: > Today I saw that the left habd side of HN2195 also has banner. > Poor... > Why KMB doesn't stick the banner to other pre-LongWin Tridents, such as HT1935? Oh,'香 檳 金 上 的 紅 線'終 於 全 部 絕 跡, 想 問0下 係 上0左 咩 廣 告banner?
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Article 7: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: 九巴104仲有冇澤安村特車?G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Sat Apr 15 22:53:48 CST 2000 said: > 3323L - JJ4211 (af1999@netvigator.com) said: > 如 題 。 > 澤 安 村 特 車 有 冇 固 定 開 出 時 間? 我 記 得 以 前 紅 隧 道104特 車 有 沙 廠81掛 牌 既G522 以 家 有 矮 躉33xxL，K廠ATR等 前 白 田 居 民 93K掛 牌 老 G542 AV220
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Article 8: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: 出咁多廣告模型係咪好事?西貢友 (lps288@netvigator.com) at Sat Apr 15 12:21:21 CST 2000 said: > Jacky Lau (superman@hknet.com) said: > 老 實 說 , > C'sM 的 廣 告 模 型 , 每 一 個 都 不 同 款 , > 比 起 ABC 的 SF,LF 出 不 同 路 線 便 當 另 一 個 款 , > 確 實 好 得 多 . > 佢 唔 係 唔 想 出 原 色 模 型, 只 是 怕 侵 犯 九 記 的 板 權. 佢 出0的 廣 告 車 無 九 記logo便 可 證 明 但 只 出 廣 告 好 似 好 濫....
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Article 9: 回應: [01|02|03|04]
Re: 269M延長總站建議角10棒 (jacky_kwan@ctimail.com) at Sat Apr 15 21:00:42 CST 2000 said: > 在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) said: > 我 建 議 269M 應 延 長 總 站 至 天 瑞 ， 繞 經 美 湖 居 之 餘 ， 應 > 該 也 經 天 頌 及 天 華 ， 再 轉 返 入 天 瑞 。 其 實 我 覺 得 唔 駛 搬 站 去 天 瑞,天 瑞 都 無 哂 位 啦!只 要 由 天 中 總 站 一 出,經 一 經 天 華 村 天 頌 及 天 富 苑,再 番 去 兜 美 湖 居 咁 就 最 好 啦! > 這 改 動 可 以 有 助 減 低 69M 線 的 壓 力 。 > 另 外 ， 269D 一 分 為 二 做 268D 及 269D ， 一 條 去 元 朗 (朗 屏 > 總 站) 一 條 去 天 水 圍 又 可 唔 可 行 ？ ！ > 因 為 269D 呢 條 新 的 點 到 點 巴 士 ， 仲 有 好 大 發 展 潛 力 。 剛 剛 開 線 咁 快 就 要 分 線? 快 唔 快 啊? 起 碼 要 去 到 有269c 既'份 量' 至 有 得 諗 啦! 269D 仲 有 大 把 日 子 去 加 班 啊! > > 唔 知269C分 家 會 唔 會 係 真 呢 ？ ！ > 係 的 話 ， 到 時269C就 有 可 能 減 班 囉 ！
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Article 10: 回應: [01|02|03|04]
Re: 您認為如果都普躉用.....會否很醜樣AV292 (otisdatr@netvigator.com) at Sat Apr 15 14:45:49 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 都 普 躉 如 果 用 分 兩 塊 的 車 頭 擋 風 玻 璃 ， > 會 否 很 醜 樣 ？ > 我 覺 得 係 ； 可 能 都 普 巳 將 一 塊 過 車 頭 擋 風 玻 璃 列 為 > 標 準 組 件 ， 所 以 新 巴30xx,33xxL也 是 用 一 塊 過 車 頭 > 擋 風 玻 璃 的 。 我 就 覺 得 不 論 甚 麼 車 身,D凡 低 地 台 新 巴 士 一 分 開 車 頭 玻 璃 就 難 睇 成 架 車 都 好 似 降 了 格,沒 有 特 色 例 如 亞 歷 山 大 車 身 躉 不 看 車 頭 擋 風 玻 璃 以 下 組 件,只 像AV
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Article 11: 回應: [01|02|03|04]
Re: 繼續搞笑...G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) at Sat Apr 15 22:41:47 CST 2000 said: 仲 有 以 前 翻 過 船 多 次 既 雞 船 ， 全 球 只 有 三 部 香 港 佔 兩 部 的 中 渡 輪 富 豪 三 氣 輾Ailsa B55-10 仲 有 丹 拿 珍 寶 > DenniS DA54/1408 (da54@netteens.net) said: > 各 位 ， 以 下 是 關 於 九 龍 渡 輪 （ １ ９ ３ ３ ） > 有 限 公 司 (Kowloon Motor Ferry Co. (1933) Ltd.) > 的 簡 介 。 > > 本 公 司 前 身 為 九 龍 巴 士 （ １ ９ ３ ３ ） 有 > 限 公 司 ， 於 二 千 年 一 月 二 十 九 日 下 午 ， > 因 為 原 公 司 巴 士 所 途 經 的 一 條 主 幹 道 長 > 沙 灣 道 （ 欽 洲 至 南 昌 段 東 行 ） 被 水 淹 沒 > ， 成 為 了 長 沙 灣 河 ， 故 本 公 司 遂 即 成 立 > ， 繼 續 服 務 市 民 。 > > 本 公 司 具 備 多 元 化 之 船 隊 ， 全 部 均 為 高 > 速 『 雙 體 』 船 ， 航 速 一 般 高 達 每 小 時 三 > 十 八 海 浬 （ 一 海 浬 ＝ 一 點 八 五 二 公 里 ） 。 > 而 船 隊 亦 分 普 通 位 （ 俗 稱 「 熱 狗 」 ） ， > 以 及 豪 華 位 （ 俗 稱 「 冷 馬 」 ） ， 絕 大 部 > 份 為 雙 層 船 ， 最 長 者 達 十 二 米 。 > > 以 下 為 本 公 司 部 分 船 隊 之 照 片 ： > > 
> 此 船 為 本 公 司 最 高 船 齡 之 豪 華 雙 層 船 ， > 船 名 為 Ａ Ｌ ｌ 。 （ 按 ： 亦 為 本 板 板 助 之 > 代 表 船 ） > > 
> 本 公 司 之 熱 狗 船 、 冷 馬 船 、 及 「 新 > 渡 輪 」 之 合 照 。 > > 
> 本 公 司 之 各 款 船 隊 ， 正 整 齊 緩 緩 地 駛 > 過 長 沙 灣 河 ， 圖 中 所 見 之 船 隻 不 少 均 > 由 Dennis 及 Volvo 兩 船 廠 製 造 。 最 近 > 之 金 色 船 為 本 公 司 新 近 購 入 之 低 地 台 > 豪 華 船 隻 ， 為 Dennis 船 廠 的 Trident 型 > 號 ， 配 備 自 動 跳 板 ， 方 便 傷 殘 入 士 上 > 落 船 隻 。 > > 
> 本 照 攝 自 行 駛 68X 航 線 ， 前 往 佐 敦 道 > 碼 頭 的 最 新 Volvo Super Olympian 船 內 ， > 船 外 正 是 長 沙 灣 河 。 > > 正 因 本 公 司 航 線 班 次 頻 密 ， 引 致 海 隧 > 亦 要 關 門 大 吉.... > 
> > 附 照 一 ： 新 渡 輪 新 加 入 之 船 隻 Dennis Condor DA39. > 
> > 附 照 二 ： 長 沙 灣 河 之 源 頭 ， 位 於 > 桂 林 街 黃 金 對 面 某 水 喉 。 > 
> > 本 公 司 董 事 陳 早 窄 曰 ： 「 哼 ！ 新 > 世 界 ， 你 玩 渡 輪 ， 我 都 可 以 ！ 」 > > 九 渡 輪 與 你 「 同 度 只 一 天 」 ！ > > （ 以 上 純 屬 搞 笑 ！ ） > > P.S. 唉 ， 琴 日 九 渡 輪 又 係 元 朗 > 開 工 喇.....
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Article 12: 回應: [01|02|03|04|05]
Re: 提提你:DM28......在269D的3ASV32,AL32 (jackyyng@netteens.net) at Sat Apr 15 21:37:38 CST 2000 said: > DL33 (bwflc026@mail4.ed.gov.hk) said: > DM28將 會 在2000年4月16日(明 日)到 期,要 影 快 手! > P.S.DM28現 在 在 哪 條 路 線? 香 港 有 兩 架 DM28 ， 請 問 你 講 緊 邊 架 ？ ！
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Article 13: 回應: [01|02|03]
Re: The notice of KMB rt.269C角10棒 (jacky_kwan@ctimail.com) at Sat Apr 15 16:19:27 CST 2000 said: > DL (ss78k@netteens.net) said: > Since 17th,April,2000,the frequency of KMB rt.269C > will be increased. > > From Tin Shui Wai: > Weekdays:4-15 minutes > Holidays:6-10 minutes > > From Kwun Tong: > Weekdays:6-12 minutes > Holidays:6-10 minutes > > DL 269c 的 確 係 一 個 神 話,加 班 密 度 無 人 能 及.咁 長 既 路 程 竟 可 以 做 到 最 密4 分 鐘 一 班,好 野!
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Article 14: 回應: [01|02|03|04|05]
忽然狂想(一):買巴士當私家車用??280 (99278341d@polyu.edu.hk) at Sat Apr 15 23:07:08 CST 2000 said: 當 我 仲 係 一 個 不 知 天 高 地 厚 既(瘋 狂)巴 士 迷 既 時 候 曾 經 想 過 大 個 考 到 牌 後 有 錢 的 話 訂 部 巴 士 當 私 家 車 用. 我 仲 考 慮 到 有 地 方 大 車 行 唔 到 所 以 幻 想 訂 部9米 長, 2.2米 闊 的 雙 層 車... 依 家 大 個 左, 知 道 根 本 冇 可 能 泊 到 咁 大 架 巴 士... 不 過, 都 想 同 大 家 分 享 下, 特 別 係 那 些 曾 經 提 出 甚 麼 一 廠 獨 大 一 廠 吃 柴 等 理 論 的 朋 友 們. 其 實 可 以 考 慮 自 己 訂 一 部, man又 得centroliner又 得 想 要 金 色 又 得 白 色 又 得...
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Article 15: 回應: [01|02|03]
Re: 個板係咪有少少問題......+5013一問ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 20:46:18 CST 2000 said: > 3339L,無 樹 擋 之 矮 躉!! (rickycklee@ctimail3.com) said: > 拿,正 常 黎 講,條 題 目 有 無 人 回 覆 會 顯 示 在 條 問 題 下 面,以 > [02].[03] 等 表 示. > 但 我 最 近 發 現 有0的 題 目 下 面 無 話 有 人 回 答,不 過 > 按 進 去 後 又 發 覺 原 來 是 有 人 答 的, > 大 家 有 無 發 現 有0甘0既 問 題 呢? > > > 再 問:5013是 否 已 復 出,今 日 行 咩 線? 是,5013已 復 出,昨 日 行691,今 日 不 知 道
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Article 16: 回應: [01|02|03|04]
Re: 超豪行68M都算特別???3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Sat Apr 15 20:09:28 CST 2000 said: > FZ 6723 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > 響呢 篇文 章 內 ， 有 人 話68M用 超 豪 係 特 別 所 見 。 > 乜68M唔 係 有 超 豪 做 掛 牌 咩?記 憶 中 好 似 有 喎! > > FZ 6723 你 是 否 當 了 68X 做 68M ?
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Article 17: 回應: [01|02|03]
Re: Where is 3BL163?Albert (ktbilly@netvigator.com) at Sat Apr 15 21:29:06 CST 2000 said: > BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) said: > I haven't seen 3BL163 before. Where is it now? 3BL163: S廠 行43X(特 別 車)
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Article 18: 回應: [01|02|03]
Re: 旺角往翠琳搭邊一條巴士線最快(93K,95,98C)?容祖兒banner的GW5017 (chukayu@ctimail.com) at Sun Apr 16 00:01:08 CST 2000 said: > LEMON (i-ray@i-cable.com) said: > 請 問 由 旺 角 往 翠 琳 搭 邊 一 條 巴 士 線 最 快(93K,95,98C)? 其 實 正 常 來 說 很 多 人 都 認 為 係98C,但 係 他 們 忽 略 了98C要 經 觀 塘 繞 道(其 實 都 浪 費 了 少 許 時 間). 因 此 依 本 人 所 覺95係 最 快,但 班 次 就... 打 倒 小 雪,愛 上 容 祖 兒 吧! 容 祖 兒banner的GW5017
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Article 19: 回應: [01|02|03]
NWFB 970HENRY (henrytk@ctimail3.com) at Sat Apr 15 18:55:24 CST 2000 said: 上 次 問 過970點 解 唔 用Trident 但 那 唯 一 一 部 用 的Trident車1618(今 天 見 到 的)又 可 以 上 到 置 富 嗎?那 部 可 以 行,為 何 又 唔 全 線 用 新 車 呢?
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Article 20: 回應: [01|02|03|04|05|06]
Re: 坐722好火滾!Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) at Sun Apr 16 00:38:30 CST 2000 said: > 浪 子 長 谷 川 天 (cmb@hknet.com) said: > 今 日 諗 住 去 灣 仔 就 坐722, > 我 不 嬲 就 不 看 好722,收5.8! > > d板 友 成 日 話 要 顧 著 什 麼 什 麼 的 乘 客! > 但 我 坐722時 也 不 見 有 很 多 乘 客 在 側 漁 涌/怡 東 上 落! > 那 麼 何 不 快 些 上 東 廊??? > 像2x一 樣 還 可 吸 引 更 多 客 人! > 現 在 我 坐722要 比5.8,但 只 是 行 上 東 廊400米 左 右 就 開 始 塞! > 任 何 時 間 也 一 樣 入 怡 東 塞 東 塞 成 15分 鐘 有 多! > 新 巴 你 何 時 才 改 啊??我 一 看 見'特 快'就 火 滾 啦! > > Hata I'd suggest 722 to omit Excelsior but not Quarry Bay. Excelsior is the only problem of this route. Passing through QB will only use you 8 minutes more. If you want a real express, ask NWFB to set up a new 722P from Yiu Tung to Central omitting everywhere. Also, is CTB going to operate 2P Yiu Tung -- Wan Chai Pier? (Yiu Tung version of 2X) Ask CTB to work faster.
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Article 21: 回應: [01|02|03]
原因??Neoplan Zentroliner (fatfishz@netvigator.com) at Sun Apr 16 00:25:18 CST 2000 said: > James (kwokcj@hknet.com) said: > 今 日 正 午 乘 94 的 DM7 落 香 港 仔, 見 到 1618 行 970. > > 其 實 970 用 16 系 巴 士 已 不 罕 見, 甚 或 有 板 友 曾 揚 言 > 有 14 系 行. > > 對 於 970 長 期 不 用 低 地 台 巴 士 作 字 軌, 本 文 > 的 論 點 我 亦 很 是 同 意, 但 我 想 有 幾 點 補 充: > 1. 不 單 置 富 道 危 險, 就 連 西 營 盤 一 段 的 九 曲 十 三 灣 的 > 薄 扶 林 道 亦 很 危 險. 我 見 到 VA53 落 斜 時 左 邊 車 尾 差 點 > 兒 刮 地 面. VA 和 16xx 的 設 計 完 全 不 同 ， VA 貼 地 並 不 代 表 16xx 會 貼 地 。 > 2. 低 地 台 巴 士 行 走 置 富 道 及 薄 扶 林 道 等 九 曲 十 三 灣 的 > 陡 斜 路 面 實 在 不 宜, 雖 然 新 巴 已 經 常 常 推 翻 這 論 點, 但 > 是 不 常 見, 而 「 不 常 見 」 的 情 況 對 車 務 影 響 當 然 不 大, > 但 正 如 其 他 板 友 所 講, 若 大 量 低 地 台 巴 士 經 常 出 入 這 些 > 路 面 遲 早 會 出 事. > 我 相 信 新 巴 都 是 為 了 保 險 而 已. 要 係 出 事 ， 就 行 一 架 都 會 出 事 啦 ， 唔 通 一 連 三 四 架 SLF 行 就 會 出 事 ， 間 唔 中 行 一 兩 架 就 會 冇 事 ？ 括 地 是 非 常 嚴 重 的 問 題 ， 對 車 的 結 構 會 做 成 極 之 嚴 重 的 傷 害 ， 如 果 SLF 真 係 如 你 所 講 噤 唔 掂 ， 我 係 新 巴 就 打 死 都 唔 落 SLF 行 薄 扶 林 線 ， 連 一 部 都 唔 會 落 ， 死 都 要 死 o的 DA/LA/VA/DM/SF 出 o黎 行 ， 如 果 真 係 抄 暈 晒 成 個 黃 廠 都 冇 DA/LA/VA/DM/SF ， 就 情 可 Tup 車 ！ 但 可 見 新 巴 每 天 都 派 出 大 量 SLF 車 行 薄 扶 林 線 ， 如 3A, 4, 43 等 都 是 大 部 份 SLF 或 什 至 全 線 SLF ， 可 見 SLF 巴 士 行 薄 扶 林 線 並 非 新 巴 因 為 唔 夠 非 SLF 車 而 臨 時 拉 伕 之 舉 。 > 其 實 970 所 途 經 的 路 線 中, 有 不 少 連 十 一 米 車 都 不 適 合, > 特 別 是 以 下 的 高 危 路 段: > 1. 介 乎 聖 安 多 尼 堂 (般 咸 道) 至 皇 后 大 道 西 一 段 的 薄 > 扶 林 道, 不 但 彎 多 路 窄, 而 且 很 斜, 用 VA 都 差 點 兒 > 刮 引 擎.... > 2. 置 富 道 南 行 落 薄 扶 林 道 南 行 的 通 道 > 3. 置 富 道 北 行 落 薄 扶 林 道 北 行 的 通 道 > 如 果 板 友 們 親 自 再 看 看 這 幾 段 路 面, 相 信 會 瞭 解 多 一 點. > > 所 以 每 逢 乘 970 我 都 覺 得 驚 險 萬 分. > > (其 實 中 / 新 巴 這 樣 的 派 車 已 經 很 好, 中 巴 因 沒 有 短 車 > 就 要 被 迫 用 DA, 如 果 SLF 不 適 合 行 薄 扶 林 線 ， 十 一 米 又 不 適 合 ， 噤 除 了 SF 之 外 ， 新 巴 可 以 用 什 麼 車 來 行 呢 ？ （ 唔 通 又 鈴 木 巴 士 ？ ） > 若 九 巴 營 辦 970, 我 深 信 它 一 定 只 用 > ADS.) 我 唸 佢 會 行 AM. Regrads
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Article 22: 回應: [01|02|03]
Re: Disc brakeSimon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Apr 15 16:28:50 CST 2000 said: > C-FCRA Garth snow#30 (00wilson@ainbc.com) said: > 有 沒 有 一 些 巴 士 的 所 有 的 輪 子 是 用Disc brake? > 現 在Trident/SVO的 後 輪 也 是 用Drum brake. > Drum brake 是 那 麼 便 宜 嗎??? 不 是 貴 與 平 的 問 題, 碟 式 剎 車 的 反 應 較 快, 但 制 動 能 力 較 低; 鼓 式 剎 車 的 反 應 較 慢, 但 制 動 能 力 較 高; 所 以 小 型 車 輛 多 用 碟 式 剎 車, 重 型 車 輛 多 用 鼓 式 剎 車. (這 是 我form.2讀 動 力 機 械 學 的, 有 錯 請 指 正.) Simon_2A
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Article 23: 回應: [01|02]
技術問題Simon_2A (simon-clt@i-cable.com) at Sat Apr 15 16:50:55 CST 2000 said: > Agassi (flk76018@flk.hkcampus.net) said: > 近 月 來,有 些 版 友 連 貼 同 一 題 目2-3次 > > 我 唸 佢 只 係 想 多d人 回 文,究 竟 准 唔 准 許? 有 時 貼 出 多 篇 文 章 是 因 為 出 現 了 技 術 問 題, 如 本 人 昨 晚 便 貼 了 三 篇 有 關AS1,2的 文 章, 但 請 看 本 人 在53204的 解 釋. 關 於 炸 板 事 件, 有 時 我 亦 唔 明 點 解D人 會 做 埋D咁 無 暸o既 事, 為 發 洩? 為 令 本 板 的server down機? 區 區 數 十 篇 文 章 實 在 不 足 以 令 本 板 失 效 的. 但 是 這 些 炸 板 的 人 便 有 禍 了, 他 們 必 被 法 律 追 究, 要 負 上 刑 事 責 任. 記 得 在 數 個 月 前, 隔 鄰 小 輪 討 論 區 亦 有 炸 板 事 件, 有 關 板 友 亦 被 追 究 責 任. 間 接 被 炸 板 事 件 連 累 而 重 複 貼 文 的Simon_2A
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Article 24: 回應: [01|02]
Re: 路線歷史一問：城記757LV128 (ktm71219@ktm.hkcampus.net) at Sat Apr 15 18:11:53 CST 2000 said: > 狂 熱 份 子DA1 (alx6@netvigator.com) said: > 各 位 知 不 知 城 記 曾 經 開 過 一 條 機 場 線757， > 來 往 啟 德 機 場<->沙 田<->荃 灣 悅 來 酒 店 。 > > 請 問 這 條 線 > 何 時 開 ？ 1992 > 車 費 ？ > 派 多 少 架Volvo B10M客 車 行 走 ？ > 服 務 時 間 ？ > 何 時 停 辦 ？ 原 因 ？ 同 年 年 尾. 因757只 經 各 主 要 酒 店, 客 量 有 限, 班 次 不 斷 縮 減. > > 謝 謝 解 答 。 > > DA1 > EM 8539 > > ------------------------------------------------------------ > 奉 小 弟 諭 ： > 為 對 其 他 板 友 之 尊 嚴 ， 請 立 即 停 止 罵 戰 ！
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Article 25: 回應: [01|02|03]
Re: ML不用再開頂?????AH & ML50 (pwdckwan@lynx.bc.ca) at Sat Apr 15 13:57:08 CST 2000 said: > mrloky (mrloky@ctimail3.com) said: > 小 弟 看 見 在 黃 廠 空 地 正 泊 了 幾 架 上 了 紅 色 但 沒 有 開 頂 的ML,借 問 聲 點 解 佢 地 唔 需 要 開 頂? 請 問 是 早 期 的ML(3-44)還 是 後 期 的(45-84)? Thanks! AH & ML50 五 十 仔 ， 撐 住 呀! 我 返 緊 黎 喇 ...
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Article 26: 回應: [01|02|03]
Re: 大家會唔會花成百銀牛河?(以一日故意牛河計算)KMB員工家屬 (herbert@wingli.com) at Sun Apr 16 00:33:51 CST 2000 said: > 280 (99278341d@polyu.edu.hk) said: > 今 日 原 本10點 幾 上 堂, 結 果 未 夠8點 半 就 返 到poly > > 見 到 有 部3309L既104特 車 就 開, 於 是 搭 左. > 由 於 之 前 係 搭GV1553, 所 以 忽 然 奇 想 > 就 係 想 搭 晒DENNIS所 有 載 客 短 車. > > 結 果 今 日 就 搭 了... > ADS143, GV1553:280P > 3309L:104特 車 > 城 巴73?(第 二 代10.3米):7去 瑪 麗 > 新 巴10.6米 躉:43[山 道 天 橋 好 正!!] > 城 巴701(第 一 代10.3米):6X > 九 巴ADS:109 > -------------------------------- > 跟 著 同 班 搭 船 行 街... > -------------------------------- > 新 巴 單 層DART:63(為 左 在 告 士 打 道 追2700, 冇 計) > 城 巴2700:260 > 九 巴ATS:108 > 九 巴ADS3:21往 紅 磡 車 站 > 九 巴DM?, DC7349:8號...(一 個 站...) > 九 巴ADS228:212 > 九 巴S3N, ES6049:70 > (呢 條 線D車 唔 易 捕, 難 得73X掛 牌 過 來...) > 九 巴ADS161, GZ9270:80M > > 在 某 些 刻 意 安 排 下 應 該 在 一 日 內 搭 了 各 種DENNIS雙 層 短 車 了.唔 知 有 冇 漏?唉, 花 了 近 百 元... > $90.1, 仲 有 收$4.3的 入 左$5, $8.2入$10等 等... > > 今 次 係 我 第 一 次 在 牛 河 完 做 結 算... > 一 見 到 計 數 機 個 數, 眼 都 突!! > > 其 實 大 家 會 唔 會 花 成 百 銀 牛 河? > 好 似 有 點 浪 費... > > 下 次 都 係 唔 好 這 樣 玩 了... 搭3次A12呀,咪 過$100囉
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Re: 邊個網頁有九巴仔廣告聽?傑B仔愛上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) at Sat Apr 15 23:30:54 CST 2000 said: > DR4834 (h9810424@hkusua.hku.hk) said: > 柏 麗 同 灣 地 個 兩 個 WHAT IS 九 巴 仔 廣 告 聽?
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Re: banner一問GZ5818 (kytse1@netvigator.com) at Sat Apr 15 20:56:02 CST 2000 said: > GL1489 (gl1489@start3.com) said: > 請 問 邊D用 如 心 做 總 站 的 路 線 字 軌 車 上 左 容 袓 兒,小 雪,謝 霆 峰banner!!! > > GL1489 > ICQ:56527837 容 袓 兒- 278X 3AD HH5831(U) GZ5818/Tonio Tse
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Re: 今日超特別所見,各流水線都有DartDL33 (bwflc026@mail4.ed.gov.hk) at Sat Apr 15 20:52:00 CST 2000 said: > Neoplan N4026 (volvo.olympian@kc.hkcampus.net) said: > 今 日 簡 直 大 開 眼 界: > DC13行2 還 有2013和2015行2 > 究 竟 新 巴 派 車 部 咩 事?!? > 2070行2A > 2068行8 最 近 新 巴 都 非 常 混 亂,特 別 所 見 令 人 不 可 思 議,正 如ML29兄 那 句:'新 巴 傑 作 日 日 新,小 心 你 會 被 嚇 親' P.S.另 外,今 日 還 有VA65行M21! > > > 另 加: > SF31行91; SF9行2M; LV1,27,SF4行88; LV5行8; LV??行81... > 出 街 見 雞 寶 多 過 躉 豪! 還 有LV16,LV24行8! > > Neoplan N4026 DL33
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Re: 問新城兩巴所有訓練巴名單M21 (wlyuengt@netvigator.com) at Sat Apr 15 15:28:01 CST 2000 said: > 中 巴 LF 177 (pangkp@isicmail.com ) said: > 新 巴 > DL 6>T 101 > DL 7>T102 > DL 110>T 103 > MC 2>T 104 > MC 5>T 105 > MC 6>T 106 > SORRY!!!城 巴 無 資 料 > > 有 錯 請 指 正!!THX!!! T101是DL7 T102是DL10 T103是DL6 T105是MC6 T106是MC5 M21
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新巴3040 has a Mcdonald's advertisementLF278 (pandafan@i-cable.com) at Sat Apr 15 10:10:50 CST 2000 said: This Morning, when I go to Library, I saw 3040(HZ 9312)has a advertisement for Mcdonald's. It parked in the Chai Wan (E) Bus Terminus at the queue line for 682. The advertisement is same as ATR91 as you seen
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Article 32: 回應: [01|02]
Re: 九巴2C,2DDL (ss78k@netteens.net) at Sat Apr 15 14:05:58 CST 2000 said: > FZ 6723 (wilsonptchan@ctimail3.com) said: > 係 咪 勁 蝕? > 咁8,10呢? > 都 見 有 好 多 舊 車 喎! > > FZ 6723 2C:Many passengers every holidays 2D:1-2 departures full only,but the others...... 8,10:Always full DL
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Article 33: 回應: [01]
Re: Where is NWFB 3004 today?豐巴 (simong@netvigator.com) at Sat Apr 15 16:43:38 CST 2000 said: > Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) said: > Which route does 3004 serve today? As same as yesterday --- Route 8 > Are there banners on the bus? No banner on both side. It looks like a new bus. > Thabk you. Your welcome.
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Article 34: 回應: [01]
Re: 「問路」恆生商學書院到新翠村888 (royascot@netvigator.com) at Sat Apr 15 12:20:57 CST 2000 said: > Kwan (hr8473@drexel.edu) said: > 由 於 我 女 友 貪 得 意 走 去 教 補 習 ， 點 知 佢 自 己 又 冇 到 > 睇 時 間 。 現 在 佢 要 在3:45pm由 恆 生 商 學 書 院 到 新 翠 > 村(4:30到 達)。 請 問 有 什 麼 又 平 又 快 的 方 法 去 呢? > > ------ > > 找 了 兩 天 ， 終 於 給 我 找 到 一 個 不 需 看 廣 告 就 可 賺 到 > 網 頁 廣 告 公 司 錢 的 方 法 了 ﹗ > > Kwan > HR 8473 大 老 山 隧 道80X(A/C$4.40)+秦 石86A/87A/89B(非 空 調$4.20,A/C$5.50) 888
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Article 35: 回應: [01]
Re: 城巴B6二問狂熱份子DA1 (alx6@netvigator.com) at Sat Apr 15 11:49:24 CST 2000 said: > 正 在 咳 嗽 的ML33 (terencechan@ctimail3.com) said: > 請 問 城 巴 現 時 有 多 少 部 B6 ？ 有48架 ， 包 括 ： #1302,#1303,#1306-1311=8 #1322--1331=10 #1332--1361=40 > > 有 多 少 部 B6 有 輪 椅 位 ？ #1302,#1303= 2 #1322--1331=10 #1332--1361=30 -------- 有 輪 椅 位 42架 DA1 EM 8539
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Article 36: 回應: [01]
Re: 新巴新聞稿:388於4月16日來往柴灣墳場PARANOiA (levi118@netteens.net) at Sat Apr 15 13:21:27 CST 2000 said: > Jason Lee (waiman98@ctimail.com) said: > 以 下 是 新 巴 新 聞 稿 一 則: > > 新 巴 特 別 路 線388來 往 柴 灣 墳 場/新 巴 路 線9及309加 強 服 務 > > Jason Lee > ICQ:43362028 新 巴 好 離 譜jeah,之 前 又 冇 講 話388會 起4月16,17日 服 務. 搞 到 大 多 數 去 拜 山 的 人 都 預 早 去 掃 墓.而 家 又 突 然 臨 急 話 加 開4月16,17日 之388服 務,我 恐 怕 呢 個up-expected 巴 士 服 務 會 冇 乜 多 人 會 用.搞 到 吉 車 遊 墳 場....
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Article 37: 回應: [01|02 Re: Volvo Super Olympian馬鞍山285~Leon (laichunman@ctimail3.com) at Sun Apr 16 00:42:29 CST 2000 said: > 文 西 (mansai@pacific.net.hk) said: > 各 位 板 友 ， 九 巴 自 第 一 批 超 豪 訂 單 後 ， 有 否 再 訂 超 豪 ？ 有!! 付 運 及 裝 嵌 中 > 第 一 批 訂 單 是 否 全 部 十 二 米3AVS？ 九 巴 超 豪 編 號 是3ASV~ 是! 全 是12m > 九 巴 是 否 喜 好ATR多 於3AVS？ 不~ 這 只 是ATR比3ASV早 研 製 成 功, 故 比 較 早 去 爭 取 訂 單~ 而 且 分 散 去 買 車 是 可 以 減 低 風 險~ > 可 否 幫 小 弟 解 答 ？(可 能 各 位 早 前 已 討 論 ， 謝) 不 用 客 氣, 希 望 幫 到 你^_^
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Article 38: 回應: [01]
Re: 如果你有一張..........西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sun Apr 16 00:04:52 CST 2000 said: > KMB員 工 家 屬 (herbert@wingli.com) said: > 如 果 你 有 一 張 免 費 乘 車 証,可 免 費 乘 搭5間 > 專 巴 士 公 司 的 車,但 該 証 有 效 期 為24小 時, > 你 會 如 何 用 盡 這 張 証. 由 我 屋 企 出 發 啦 西 環5X 中 環A11 都 普 機 場A35 兩 程 來 回 機 場A12 亞 記(如 果 有 的 話) 柴 灣694 將 軍 澳296C AP 觀 塘269C AP 天 水 圍969 銅 鑼 灣23 西 半 山91 要SF 南 區 轉43X 要 熱 狗 金 鐘 坐 一 轉15 號 矮 躉 中 環 坐905 返 西 環 :P
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Article 39: 回應: [01]
Re: 九巴Rt.108究竟賺定蝕Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sun Apr 16 00:12:45 CST 2000 said: > 巴 士 佬 (ml27da12@netteens.net) said: > as title.thx 應 該 會 賺 ， 因 為 中 巴 就 是 眼 見 九 巴 有 賺 就 要 求 加 入 ， 但 被 九 巴 拒 絕 。 Christopher
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Article 40: 回應: [01|02]
環保論...Hutchcity (hutchcity@ctimail3.com) at Sat Apr 15 23:06:21 CST 2000 said: 其 實 大 家 成 日 話Trident,Dargon,Condor好 力 但 有 冇 想 過 耗 油 量 問 題 呢? 據 某 巴 工 程 主 管 說 富 豪 引 擎 比 康 明'屍'省 油, 少 煙 很 多..... 富 豪 特 登Tune到 富 偈 好 柔... (唔 怪 得 知Super Olympian上 斜 比Trident慢 很 多 啦!) 他 又 說 康 明'屍'出 名 大 力 多 黑 煙? (又 好 似 係 播,眼 見 新 記 批DA, 九 記 批AA,城 記 批 短 龍,就...) 而 該 主 管 只 說 古 拿 少 煙 但 冇 乜 力, 富 豪,世 冠 就 最 中 庸 云 云. 另 據 知Trident好'冼',唔 好 駕, 像Leyland Olympian一 樣, 落 雨 時 要 份 外 小 心.... Hutchcity
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Article 41: 回應: [01]
Re: 巴士編號一問?+M記廣告一問?Neoplan N4026 (volvo.olympian@kc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 20:00:17 CST 2000 said: > 傑B仔 愛 上ATR1 (atr1.ryan@i-cable.com) said: > S3BL? DW3708 > 有 幾 多 巴 士 上 了M記 全 身 廣 告? > THANK YOU > 看 到3040上 了M記 廣 告 感 覺 車 頭 很 怪 的 傑B仔 ATR5,ATR91,1120,1146,1180,3040,3305L.... 請 接 力....
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Article 42: 回應: [01|02]
問「九巴」麥當當（牡丹樓）廣告Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sat Apr 15 19:11:05 CST 2000 said: 今 日 到 美 乎 和 樂 富 影 相 ， 見 到 大 量 （ ！ ） 牡 丹 樓 廣 告 ， 問 以 下 上 了 牡 丹 樓 廣 告 之 車 隊 編 號 3AV???/80X 3AV???/69X 3AV??/59X 另 至 即 日 為 止 ， 除 以 下 外 有 多 少 部 金 躉 上 了 牡 丹 樓 廣 告 ？ ATR5/691 ATR177/7 ATR88/26 ATR91/1A 再 另 問108個 架ATS?上 了 什 麼 廣 告? thx! p.s. 104某 掛 牌AV上 了eceasy.com 廣 告 ， 與3AV28一 樣 Edward Hong
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Article 43: 回應: [01]
Re: 269C 之分家AD262--GR5386 (bad.guys.go.to.hell@i-cable.com) at Sat Apr 15 22:26:31 CST 2000 said: > 趙 雲 (deskjet@glink.net.hk) said: > > 響 天 瑞 村 某 區 議 員 處 見 到 張 notice, 大 約 係 話 運 吉 已 有 計 劃 將 269C 分 拆, 即 係 元 朗 及 天 水 圍 各 開 線 去 觀 碼.張 notice 仲 話 運 吉 要 同 九 巴 商 討 好 細 節 就 會 實 行 呢 個 計 劃,Ok o既 話 最 快 係 今 年 6 月 實 行. > > 趙 雲 出 左 好 奈 啦,仲 話 爭 取 269B 分 拆 tim ,不 過 我 睇 唔 駛 啦,因 為 有 265B 。 AD262--GR5386 ICQ#51715169
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Article 44: 回應: [01|02]
二手車系列之 (一) --- 九巴Leyland Atlantean美妮迷--古競豪 (fatku@school.net.hk) at Sat Apr 15 17:55:49 CST 2000 said: 寡 人 可 能 侵 犯 了Simon_2A先 生 之 版 權, 所 以 寡 人 也 可 能 會 被 檢 控. :P 九 巴 在1972-74年 引 入 多 部Leyland Atlantean PDR1/1. 它 們 先 在102號 線 試 行, 然 後 是50號 線. 車 子 在 騎 入 元 朗 後, 被 發 現 機 件 的 可 靠 性 非 常 低, 巴 士 公 司 也 因 此 而 感 到 束 手 無 策. 它 們 最 終 在1979年8月 全 面 退 役. 請 問: 1, 它 們 是 何 年 何 月 正 式 服 役 的? 2, 它 們 在 服 役 的 時 候, 九 巴 有 沒 有 為 它 們 安 排 一 些 特 別 的 宣 傳? 3, 它 們 何 時 被 冠 以2L的 車 隊 編 號? 4, 除102, 112, 50之 外, 它 們 行 走 過 什 麼 路 線? 5, 它 們 在 九 記 官 方, 師 傅 和 大 偈 心 目 中 的 印 象(受 歡 迎 嗎)? 6, 它 們 在 乘 客 心 目 中 的 印 象? (受 歡 迎 嗎)? 7, 它 們 經 過 什 麼 車 身 或 機 械 改 動 (請 詳 盡 列 出)? 8, 如 板 友 有 它 們 在 前 線 服 役 的 照 片, 亦 請 張 貼 上 來, 謝 謝! 古 競 豪-- 情 牽 本 板 兩 週 年
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Re: 新巴多一部訓練車CMB CX7,MB17 (wilson@isicmail.com) at Sat Apr 15 20:12:20 CST 2000 said: > opel (kkm@ctn.net) said: > 又 多 一 部MC做 訓 練 車. 係 咪MC9改 的? CMB CX7,MB17
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Article 46: 回應: [01]
Re: [模型消息]博世電鑽巨龍/九巴勝利二型橙色一個巴 (orangebus@i-cable.com) at Sat Apr 15 13:57:46 CST 2000 said: > 《 香 港 巴 士 模 型 》 網 頁 (hkbm@hktrade.com) said: > (1) > 博 世 電 鑽 巨 龍AD292 > 
> > (2) > 九 巴 勝 利 二 型(C'sM模)及 中 巴 訓 練DMS 今 日 有 售 > 而Corgi模 的 則 於 月 尾 發 售 > > 詳 情 請 到《 香 港 巴 士 模 型 》參 觀 請 留 意:在 此 標 題 對 落 的 第17條 標 題 已 經 有 相 關 的 資 料,係Dennis Law今 早7點 多 已 經 發 佈 今 日 無 得 去Time Square掃Joey貨+ 九 龍 城Plaza買 千 化T-shirt的 橙 色 一 個 巴
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Article 47: 回應: [01]
Re: Super Olympian 同 B7L 有何分別?NWFB4001 (oxball@netteens.net) at Sat Apr 15 16:30:10 CST 2000 said: > 新 巴680司 機[精 裝 版] (trident@hkabc.net) said: > 除 了 長 度 外 ，Super Olympian 同 B7L 有 何 分 別? > > 多 謝 解 答! ^_^ > > 新 巴680司 機[精 裝 版] > > P.S. B7L是 在 英 國 行 走 的 雙 層 低 地 台 巴 士 。 其 實 兩 者 可 謂 完 全 不 同, B7L是 全 新 發 展 的 車 系, 而 超 奧 則 有 部 份 源 用oly的 設 計, 因 此 超 奧 底 盤 的 設 計 跟B7L底 盤 有 很 大 的 分 別, 兩 者 不 同 之 處: 1.超 奧 的 引 擎 是 橫 置, 而B7L則 用 縱 置 引 擎. 2.B7L的 水 箱 放 在 車 尾, 不 像 超 奧 放 在 頭 軸 右 後 方. 3.B7L的 風 缸 不 是 放 在 頭 軸 上. 請 各 位 接 力! 有 錯 請 指 正. NWFB4001
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Article 48: 回應: [01]
Re: 甚麼叫'灌水'?nWo (kenf@hkstar.com) at Sat Apr 15 12:49:32 CST 2000 said: > Princess Mercuria (cj5581@netteens.net) said: > 恕 我 中 文 差 了 一 點 ， 甚 麼 叫'灌 水'? > （ 希 望post這message不 算 犯 板 規 吧 ～ ） 灌 水 是 說 了 一 點 說 和 不 說 也 沒 有 關 係 的 說 話/貼 文. 
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Article 49: 回應: [01]
Re: 想要哈哈笑0既紙模型呀!!小傑仔~AL150 (chiukitng@hktcanada.com) at Sat Apr 15 14:03:21 CST 2000 said: > 3339L,無 樹 擋 之 矮 躉!! (rickycklee@ctimail3.com) said: > 想 要 哈 哈 笑0既 紙 模 型 呀!! 去 這 個 網 頁 吧 ！ 831 Bus-homepage Holdings 小 傑 仔~AL150 Paperbus Workshop
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Re: 點解新巴5040塊車頭玻璃係一塊過既?ML29 (bwc-lo@bwc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 17:58:23 CST 2000 said: > 新 巴680司 機[精 裝 版] (trident@hkabc.net) said: > 點 解 新 巴5040塊 車 頭 玻 璃 係 一 塊 過 既? > 係 邊 次traffic accident搞 成 佢(5040)咁 樣 架? > > 相 反1089塊 玻 璃 就 一 分 為 二 ， 新 巴 真 奇 怪! > > 多 謝 解 答! ^_^ > > 新 巴680司 機[精 裝 版] 1017的 下 層 擋 風 玻 璃 都 被 一 分 為 二!
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Article 51: 回應: [00]
Re: 給板主的話:1409 Trident (aronkam@netteens.net) at Sat Apr 15 14:30:21 CST 2000 said: > EL7295 (lin.wong@ismart.net) said: > 我 上 左 呢 度 一 個 多 月,雖 然 第 一 次 見 到 有 一 個 吾 係 人0既 人 > 上 來 攪 攪 震,令 我 十 分 不 滿,本 人 希 望 板 主 採 取 行 動,剷 除 > 一 些 不 應 留 在 這 裏 的 人 主 走.希 望 改 善. > 祝HKBDB世 界 和 平 > > 上 來 一 見 即 刻 火 熱 動 感 出 哂 來 的EL7295 駛 咪 話 人 唔 係 人 ， 心 平 氣 和 ， 因 住 俾 人 鬧 。(俾 人 話 羞 辱 人+煽 動) 1409 Trident
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Article 52: 回應: [00]
Re: 970一問VA 1 (nakata-chih-ping@i-cable.com) at Sat Apr 15 11:51:35 CST 2000 said: > 正 在 咳 嗽 的ML33 (terencechan@ctimail3.com) said: > 請 問 970 往 香 港 仔 方 向 ， 過 了 西 > 隧 後 ， 走 東 邊 街 還 是 西 邊 街 ？ > > ML33 東 邊 街
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Article 53: 回應: [01]
會考問路：去堅樂中學點去最慳腳力？3AD46/HJ8388 (s986380@dont.csc.cuhk.edu.hk) at Sat Apr 15 23:45:26 CST 2000 said: 假 設 由 觀 瑪 那 邊 ， 又 或 者 係 泳 池 那 邊 ， 應 該 點 去 ？
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Article 54: 回應: [00]
Re: [網頁廣告]加入水晶廣告巴1032行走682大相BENZ 20 (ywc67429@ywc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 22:55:44 CST 2000 said: > 970網 頁-LF293/1620(91) (lui94955@lui.hkcampus.net) said: > 新 巴 西 隧 快 線970網 頁 本 週 更 新 如 下: > > 1.每 週 大 相:上 了Crystal Millennium廣 告 的1032行 走682相 片 > 2.970每 週 精 選:冇Banner的DA65 > > 歡 迎 參 觀 > > > PS:到 現 時 為 止,已 上 了 麥 記 廣 告 的 巴 士 有: > NWFB1146(18字 軌) > NWFB1120(104字 軌) > NWFB3305L(15字 軌) > NWFB1180(M590/590A字 軌) > NWFB3040(那 線 字 軌?) > > KMB.AV118(115字 軌) > KMB.ATR5(691字 軌) > KMB.ATR91(1A字 軌) > KMB.ATR177(7字 軌) > KMB.3AV?(116字 軌) > KMB.ATR88(26字 軌) > 今 日 小 弟 仲 見 到 有 架 麥 記 廣 告ATR行107及 有 架AV行3C > 如 有 錯 漏,請 加 以 更 正/補 充 > > 新 巴 西 隧 快 線970網 頁 網 主LF293/1620(91)啟 You mean HD 8277 (116). Right?
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Article 55: 回應: [00]
Re: 有人有3340L撞左之後的相嗎?Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Sat Apr 15 21:37:02 CST 2000 said: > 3339L,無 樹 擋 之 矮 (rickycklee@ctimail3.com) said: > 有 人 有3340L撞 左 之 後 的 相 嗎?我 想 要 影 到 車 頭 及 右 車 身 的 Please wait. I am uploading a picture with the front at the moment. Visit my page tomorrow morning. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh
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Article 56: 回應: [01]
英國消息: 佰明翰綠色Atlantean 大戰 最新 Volvo B7R 低地台William (London) (wongpl@aston.ac.uk) at Sat Apr 15 21:01:13 CST 2000 said: 或 者 有 版 友 會 留 意 到 係 ２ 月 出 版 那 期BUSES雜 誌 封 面 有 部 屬North Birmingham Busway (NBB) 的Leyland Atlantean. 這 間 公 司 其 中 一 條 招 牌 線 係 跑Birmingham (佰 明 翰) 市 中 心 經A38(M) Aston Expressway (公 路) 往 近 郊Sutton Coldfield 的104X線. 全 程 約10km行 約25分 鐘, 15-30分 鐘 一 班, 本 來 好 地 地 同Travel West Midlands (TWM) -( 全 英 最 大 市 區 巴 士 公 司, 有 差 不 多2000部 車) 果 幾 條102A, 104A等 都 係 良 性 競 爭, 皆 因TWM係Perry Barr廠 派Mk1/ Mk2兩 軸 都 城MCW跑 公 路, 成 日 都 比Atlantean抓 晒 頭, 而 且 開15分 鐘 一 斑,同104X唔 差 得 好 遠, 兼 貴30 Pence. 所 以 一 向 １ ０ ４X Atlantean 載 客 量 都 唔 算 少. 知 人 算 不 如 天 算, TWM終 於 將 新 買 百 多 架 中 最 後 一 批 為 數14架 的Volvo B7L (今 期BUSES封 面 果 隻 車) 低 地 台 雙 層 車 分 比Perry Barr 廠, 仲 係 上 星 期 日(４ 月9日) 改 埋 時 間 表, 將 原 本 由 市 中 心 唔 行 公 路 班 次 調 去 跑 埋Expressway, 搞 到 班 次 由 原 本15分 鐘 一 班 大 增 至 每6分 鐘 一 斑. 咁 樣 分 明 係 想 將NBB的104X同Atlantean 趕 盡 殺 絕. 雖 然 可 以 肯 定TWM一 定 要 係 繁 忙 時 間 番 批MCW 做 攝 車 打 仗, 但TWM增 加 班 次 和 加 低 地 台 車 走 呢 條 當 年 被Stagecoach (捷 達) 認 定 為 全 城 競 爭 最 大 線 (所 以Stagecoach亦 都 唔 敢 玩 埋 一 份) 一 定 會 對North Birmingham Busway 溝 成 相 對 衝 擊. 但 根 據 駐Birmingham (佰 明 翰) 板 友erIC兄 較 早 前 報 到, 暫 時 未 有 見NBB同 Atlantean有 乜 不 尋 常 活 動, 104X 載 客 量 亦 同 平 日 差 唔 多,timetable亦 未 有 修 定. 睇 今 次Atlantean ( 最 舊) 硬 打Volvo B7 (最 新) 之 戰, 要 再 過 一 段 時 間 才 有 分 曉! 或 者 可 能NBB會 有 乜 秘 密 武 器, 亦 都 係 未 知 之 數! 不 過 戰 杲 將 會 証 明 *新 車 同 低 地 台 大 晒* 理 論 是 錯 是 對! 如 有 必 要,小 弟 可 能 會 Weekday 親 身 由 倫 敦 返 上 去 佰 明 翰 觀 戰! 希 望104X呢 條 係Birmingham 牛 河 必 牛 線 唔 好 摺 啦! 不 過Sutton Coldfield線 落 新 車 係TWM一 早 應 該 要 做 野,已 經 遲 好 多 啦! 這 是 一 個 城 中 較 富 裕 地 區, 不 用 新 車 和 加 強 服 務 會 幾 難 增 加 客 量!
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Re: 睇下呢樣野3339L,無樹擋之矮躉!! (rickycklee@ctimail3.com) at Sat Apr 15 20:56:14 CST 2000 said: > GL1489 (gl1489@start3.com) said: > 致 板 主:sorry!!!同 巴 士 無 關,請 見 諒!!!請 看 呢 樣 睇 完 記 緊 不 要 罵 戰!!! > > GL1489 > ICQ:56527837 搞 錯 呀!寫 埋0的 咩0野 '食X就 去HKPBDB同HKBDB食' 有 樣0野 想 問,3004現 在 有 沒 有 廣 告?
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99年度九巴財務－評論R Lai (raymansc@ismart.net) at Sat Apr 15 20:20:49 CST 2000 said: 九 巴 的99年 度 業 績 己 經 公 佈 ， 詳 細 可 到 九 巴 網 頁 參 觀 ． 以 下 是 我 參 閱 後 之 評 論 ． （ 我 本 身 有 讀 過 財 務 等 管 理 ， 所 以 對 該 公 佈 賬 目 較 易 理 解 ） 九 巴 於99年 開 辦 過17條 巴 士 線 ， 對 於 營 業 額 微 升 表 示 合 理 ． 對 於 節 舊 等 都ok, 問 題 係員 工 成 本方 面 ， 為 何 在 有 增 加 路 線 情 況 下 會 減 少 ６ 億 元 ！ 好 難 令 人 理 解 ， 唔 通 佢 曾 經 裁 員 ！ 除 非 佢 話98年 有 好 多 員 工 退 休 ， 但99年 無 ． 整 體 盈 利26.2%升 幅 ， 在 本 港 運 輸 業 務 上 有 少 許 覺 得 過 份 ． 99年 新 買 車 輛 數 目 為240部 ， 相 比 幾 年 前 少o左 三 分 一. 好 明 顯 ， 九 巴 再 擴 充 路 線 唔 易 ， 新 發 展 區 域 少 ， 而 且 新 線 亦 要 被 開 放 市 場 （ 公 開 招 標 新 線 ， 但 相 信 舊 線 唔 會 被 公 開 招 標 ） 現 在 所 買 新 車 大 部 份 以 更 新 舊 車 為 主 ． 在 龍 運 車 隊 方 面 ， 現 有 數 量159部 ， 其 中10部 係 單 層 巴 士 ． 龍 運 原 有150部 雙 層 巴 士 ， 是 否 表 示 己 有 一 部 巴 士 退 役 ． 以 我 所 知 ， 龍 運 涉 及 過 較 嚴 重 雙 層 巴 士 意 外 都 有 幾 宗 ． 一 次 發 生 在 青 嶼 幹 線 之E31、A43燒 車 、E41之 吐 露 港 意 外 ． 唔 知 邊 部 己 經 退 役 ． R Lai
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[全新網頁廣告]坑口(北)巴士互聯網ads70 (ads70.kmb@sbc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 20:22:32 CST 2000 said: 全 新 網 頁 廣 告 坑 口(北)巴 士 互 聯 網: 本 網 站 的 內 容 有 網 主 廢 話 、 每 週 大 相 、 坑 口(北)路 線/字 軌 表 、 專 題 巴 士 相 片 、 下 載 區 、 轉 車 站 、 簽 留 言 冊 。 還 有NFS3 bus Download,Transport Tycoon-----TTD Alter Download..... 請 各 位 巴 士 迷 看 完 本 網 頁 之 後 在 留 言 冊 上 給 本 網 一 些 意 見. 坑 口(北)巴 士 互 聯 網 網 址Http://hello.to/ads70 or Http://home4u.hongkong.com/arts/photograph/ads70
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Re: 82X通告TL (awongtl@ihug.co.nz) at Sat Apr 15 21:34:14 CST 2000 said: > Albert (ktbilly@netvigator.com) said: > 2000年4月17日(星 期 一)起, > 第82X路 線 調 整 班 次,詳 請 如 下: > > 平 日: 5:40A.M.-12:00P.M. > 班 次: 6-12MINS > > 假 日: 5:40A.M.-12:00P.M. > 班 次: 8-15MINS 現 有 班 次 都 係 咁, 有 乜 改 過 呀?
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【嚴正聲明】對板主的申訴3AD138 (3ad138@i-fresh.com) at Sat Apr 15 19:36:57 CST 2000 said: 請 看: http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=53142-1 http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=53143-1 .... 還 有: http://www.webcomm.com.hk/cgi-bin/hkbdb/read.cgi?t=53125-1 未 完 呀,仲 有: 砍 文 通 告 0414 -------------------------------------------------------------------------------- HKBDB Admin (-) at Fri Apr 14 12:05:02 CST 2000 said: 由 於 有 板 友 按 了 多 次 的 submit 鍵, 導 致 有 多 篇 相 同 的 標 題 出 現 於 主 板, 於 是 板 主 砍 掉 標 題 52945-52950 及 52964-52952 共 19 個 標 題. 但 該 板 友 似 乎 並 無 意 一 文 多 貼, 只 是 未 懂 使 用 本 板 而 已, 因 此 希 望 該 板 友 以 後 submit 鍵 只 按 一 次 便 可 以. HKBDB Admin 這 足 證 明JJ6488是 想 炸 板 啦 。(尤 其 分2次 按 submit) 小 弟 只 是 以 事 論 事 ， 請 各 位 板 友 不 要 進 行 罵 戰 ， 多 謝 合 作 。
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Re: AV幾問-請在半小時內回覆Christopher (chris_ng@hk.super.net) at Sat Apr 15 21:33:15 CST 2000 said: > G542 AV220 (taiwing@ihug.com.au) said: > 想 問o下AV幾 開 始 系 用 富 豪D10A引 擎 ？ ？ > 系 唔 系 用 番ZH4HP500呢 ？ ？ > 甘3AV幾 開 始 系 用D10A引 擎 呢 ？ ？ > > 93K掛 牌 老 > G542 AV220 AV由AV232開 始 用D10A-245引 擎 ， 而 且 由 AV112-AV531都 全 部 使 用Voith D863.3波 箱 ， 並 沒 有AV既 使 用D10A引 擎 ， 又 使 用 ZF波 箱 的 。 只 有3AV171-3AV348才 是 用D10A 引 擎 及ZF4HP500波 箱 的 。 Christopher
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Re: NEOPLAN MEGASHUTTLE 載客一問CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Sat Apr 15 21:38:20 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > 1) 上 層 載 客 > 2) 下 層 載 客 > 3) 企 位 U95/L75=170 冇 企 位!
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Re: [建 議 ]馬 鞍 山 及 泥 涌 路 線 建 議 及其他建議(更新)馬鞍山285~Leon (laichunman@ctimail3.com) at Sun Apr 16 01:14:46 CST 2000 said: > 284 (sheeron@hknet.com) said: > 承 蒙 馬 鞍 山285~Leon及 各 板 友 的 厚 愛, 新 的 建 議 現 正 出 爐, 上 個 建 議,請 按 此 不 敢 當~ 大 家 研 究 而 已~ > 一.馬 鞍 山 及 泥 涌 路 線 建 議 > 1.680, 681, 681P改 組 > a.為 了'迎 合'運 輸 署 的'主 意'及 免 路 線 過 長, 所 以 將680縮 短 至 金 鐘, 和 改 經P8路(西 沙 路), 在 恆 康 街 可 乘681, 680的 乘 客 可 在 大 隧 轉 車(大 隧 轉 車 站 的 詳 情 容 後 再 述). 680 放 金 鐘 邊 度? 莫 非 一 如 板 友 所 說, 位 於 「 添 馬 」?? > b.681妀 由 頌 安 做 終 點 站 和 延 至 上 環. 頌 安 唔 夠 坑.... > c.681P取 消. 富 安 花 園 居 民 其 實 迫 不 得 己 才 走 出 恒 德 街 乘 車 681P 除 了 載 馬 鞍 山 客 外, 最 大 作 用 是 疏 導 富 安 花 園 居 民~ > 2.87K 分 拆 為87K, 289K > 為 配 合289K在 五 月 啟 行, 87K將 會 分 拆 為87K,289K: > a.87K:維 持 現 時 的 起 迄 點, 不 過 改 經P8路(西 沙 路), 並 改 為 全 空 調 服 務. > 收 費:$3.80 時 間:5:30-00:50 班 次:2-10分 鐘 > b.289K:富 安 花 園 與 大 學 火 車 站(循 環 線),會 經 恆 康 街 和P8路(西 沙 路), 路 線 如 下: > 恆 信 街,支 路, 馬 鞍 山 路, P8路, 恆 康 街, 馬 鞍 山 路, 支 路, 大 老 山 隧 道 公 路, 馬 料 水 公 共 交 通 交 匯 處, 大 老 山 隧 道 公 路, 支 路, 馬 鞍 山 路, 恆 康 街, P8路, 支 路, 恆 德 街, 恆 信 街, 富 安 花 園. > 收 費:$3.80 時 間:5:30-00:50 班 次:2-10分 鐘 > c.287K&87S會 取 消 > > 3.99因 作 用 不 大 而 取 消, 改 為 由299提 供 雙 向 分 段, 詳 情 如 下: > 沙 田 市 中 心<-->泥 涌:$6.00 > 西 貢<-->泥 涌:$4.00 我 都 有 諗 過,但 住 係 果 邊d 朋 友 講,早 上 有 很 多 老 人 家 搭99出 西 貢 買[], 而 且 貪99車 費 平..... > 4.285改 為 帝 琴 灣 至 富 安 花 園(循 環 線), 路 線 如 下: > 西 沙 路, 恆 康 街, 馬 鞍 山 路, 支 路, 恆 德 街, 恆 信 街, 富 安 花 園, 恆 信 街, 支 路, 馬 鞍 山 路, 西 沙 路. > 收 費:$4.00時 間:6:00-00:00班 次:5-20分 鐘 連 我 都 敢 郁??? haha 我 講 笑 咋, 不 要 見 怪^_^ 1. 帝 琴 灣 無 位 擺 2. 你 忽 略 了 錦 英 、 富 寶 、 利 安 、 恆 安 等 居 民~ > 5.開 辦288(帝 琴 灣--顯 徑), 路 線 如 下: > 往 顯 徑:西 沙 路, 恆 康 街, 馬 鞍 山 路, 恆 德 街, 亞 公 角 路, 石 門 交 匯 處, 大 涌 橋 路, 小 瀝 源 路, 銀 城 街, 插 桅 杆 街, 小 瀝 源 路, 廣 源 總 站, 小 瀝 源 路, 沙 田 圍 路, 沙 角 街, 大 涌 橋 路, 車 公 廟 道, 紅 梅 谷 路, 田 心 街, 車 公 廟 道, 顯 徑 總 站. 小 巴808+803=288?? 似 乎 太 迂 迴 了~
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Re: 新記rt.43的客量有冇改善?3302L(43常客) (refchan@netteens.net) at Sat Apr 15 22:59:53 CST 2000 said: > u.best (china@ismart.net) said: > Can it fight with 37A/B? > (such as get some passengers from Chi Fu,or someone > will get it on Queen Rd Central/West instead of > 37A?) > 一0的0的 ， 因 為37A有 問 題 到 可 以 幾 架 連 出 都 得 > Also,what is the real frequency of it? > 早 上 頭 班 至 八 點 ：15分 鐘 八 點 後 ：18分 鐘 一 班 > Any passsengers wait 43 at it's special ternimal? > (High Court?) 對 不 起 ， 法 院 道 只 供 調 頭 用 ， 不 可 上 落 客 > > Thx! 3302L覆
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Re: 新巴3040一問豐巴 (simong@netvigator.com) at Sat Apr 15 15:52:13 CST 2000 said: > N.W.F.B.VA14 (adwel272@hkstar.com) said: > 請 問 這 部 車 是 那 一 條 路 線 的 字 軌 車. 應 該 仲 未 落 字 軌,今 日 行106.
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Re: 城巴 MAN 24.310 一問3302L (refchan@netteens.net) at Sat Apr 15 23:00:49 CST 2000 said: > Pirro Cheung (y931204@netvigator.com) said: > 我 想 問 城 巴 先 前 訂 的2部MAN 24.310配Volgren車 身,會 不 會 來 港? > > Thank you > Pirro Cheung > HR8273 送 緊 ， 今 年 內 必 到
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Re: 新巴20xx所用的夾層玻璃有何作用？Anthony Lui (anthony.lui@plink.cityu.edu.hk) at Sat Apr 15 21:25:18 CST 2000 said: > 超 奧 再 現720！ (cotquean@netvigator.com) said: > 夾 層 玻 璃 可 以 隔 音 ？ 可 以 保 溫(冷)？ > 是 否 多 此 一 舉 ？ 維 修 成 本 會 否 上 升 ？ > 如 果 發 生 意 外 ， 巴 士 與 其 他 車 輛 輕 微 > 碰 撞 ， 就 會 出 現 外 面 一 塊 玻 璃 碎 裂 ， > 內 面 一 塊 無 損 無 傷 的 古 怪 情 怳 ？ The double-glazing in Pointer Darts are specially designed for reducing heat loss to the outside. The principle is the same as a vacuum flask, or the double glazing in buildings. Double glazing in Pointer Darts is standard requirement of First Group. Therefore, NWFB's Pointer Darts have double glazing. You may also say that it has sound resistance, as such construction in buildings in Hong Kong. However, I do not think this is applicable in Hong Kong because the major noise source is from the floor (engine), rather than the windows. Double glazing is of course more expensive than single glazing. The choice is First Group's policy. Wnen the window is scratched, the one of the glazing can be damaged and the other do not. But I do not know whether there can be a replacement of the damaged glass only or not. Anthony Lui Anthony's Bus Homepage http://drive.to/abh
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Re: 我 想 影 城記2301,請 問......細佬~郵差叔叔 (ausaiho@netvigator.com) at Sat Apr 15 18:04:56 CST 2000 said: > iBus (cityman@netteens.net) said: > 我 想 影 城 記2301,請 問: > 1.哪 裡 影2301的 效 果 較 好(指170沿 途)? > 2.2301平 日 到 達 沙 田 火 車 站 的 時 間? > 3.2301假 日 到 達 沙 田 火 車 站 的 時 間? > (我 用 的 是 最 普 通 的 相 機:無zoom,無......) 2301? 乜 唔 係 經 常 行 70 架 咩?
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Re: 訓練AM一問馬鞍山285~Leon (laichunman@ctimail3.com) at Sat Apr 15 13:40:41 CST 2000 said: > CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) said: > 如 題! > 係 咩 車 隊 編 號? > 唔 該 唔 該! AM72, 係 九 巴 第 一 架 訓 練AM
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Re: 新巴88號站長按住我泥打!HKBDB Admin (-) at Sat Apr 15 11:28:01 CST 2000 said: > 珍 寶SF4 (dg2896@netteens.net) said: > he 又 屈 我..... > 我 都 話 冇 做 過! > 再 話 我 都 唔 想 再 在HKBDB貼 文 板 主 已 經 替 你 於 炸 板 報 告 中 嚴 重 警 告 該 板 友, 而 且 已 經 還 你 清 白 了, 放 心. :) HKBDB Admin
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Re: LW525的車牌3AV50 (kmb3av50@ctimail3.com) at Sat Apr 15 10:59:21 CST 2000 said: > LF278 (pandafan@i-cable.com) said: > AS TITLE, THX! LW525: HU 2437 3AV50
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模型天地線﹕博世廣告巨龍(AD292)模型圖片Dennis Law (lmcky@netvigator.com) at Sat Apr 15 07:43:42 CST 2000 said: CsM推 出 的AD292模 型 圖 片 ， 已 經 被 刊 載 於 以 下 網 頁 ﹕ http://www.gwmailbox.freeserve.co.uk/DA103B.htm ------------------------------ 想 看Joey做facial﹖ 即 刻 去HKForum﹗ (今 期 相 片 推 介 ﹕H2O+宣 傳 大 使 —Joey)
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個板又有問題公安 (joelty@ismart.net) at Sat Apr 15 07:06:03 CST 2000 said: 最 新 的 文 章 去 了 第5頁
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The 'first' bus questions?100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sun Apr 16 00:22:29 CST 2000 said: I've a few questions regarding the 'first' buses in Hong Kong accomplished the followings, and I've provided some multiple choice answers as well. 1)The first A/C bus in Hong Kong: A)Bedford YRQ B)Nissan Diesel Coach C)Bedford/Ford tour coach/factory/school bus D)Any others 2)The first bus with fully automatic transmission A)MS Metro-Scania B)SF1 C)Late LF D)Others Thank you very much! 100/911R/M1/300/917 Wong
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Article 76: 回應: [00]
Boarding from the rear exit only please!100/911R/M1/300/917 (wongj1@netvigator.com) at Sun Apr 16 00:19:17 CST 2000 said: The last time I saw passengers boarding 'only' from the rear exit on a Leyland Olympian was during the days when K16 was 'free of charge' to everyone... Of course, times have changed and such would not likely to happen. Though I did saw passengers boarded on a Leyland Olympian only from the exit door again. Why? Well, an AL5? came to serve on 301 this morning, and I heard the staff of the bus company said, 'sigh! no (Octopus) machine again! Well, what the hack, just make everyone board from the exit, which wouldn't be that big a deal this (Saturday) morning!' (and of coursed rolled the 'mobile Octopus' to the rear exit) So, did the bus really accept Octopus? 100/911R/M1/300/917 Wong
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樂聲廣告 AD1 及 110 矮躉大相及 S3N 分頁【 HKBEC 網頁廣告】 (joskklee@deloitte.com.hk) at Sun Apr 16 00:02:26 CST 2000 said: 「香 港 巴 士 展 覽 中 心」 本 週 更 新 如 下 ： １ 「每 週 大 相」 本 週 更 新 ： ‧ 新 巴 3314L 行 走 路 線 110 ； ‧ 本 週 四 便 十 歲 生 辰 的 九 巴 首 架 冷 氣 巨 龍 AD1， 身 披 樂 聲 牌 廣 告 行 走 路 線 1 號 。 ２ 九 巴 「Dennis Dragon S3N」 分 頁： 加 入 相 片 共 8 張 ， 包 括 ： ‧S3N153 行 走 路 線 40 往 荃 灣 碼 頭 (JCG 小 財 神 廣 告)， ‧S3N154 行 走 路 線 15 (愛 護 大 自 然 小 心 山 火 廣 告)， ‧S3N168 行 走 路 線 36B (保 持 香 港 清 潔 廣 告)， ‧S3N170 行 走 路 線 6A (九 巴 仔 廣 告)， ‧S3N170 行 走 路 線 6A (紫 + 白 車 身 色 彩)， ‧S3N189 行 走 路 線 6A 於 前 荔 枝 角 總 站 (依 波 路 表 廣 告)， ‧S3N210 行 走 路 線 63X (做 義 工 原 來 好 開 心 廣 告)， ‧S3N220 行 走 路 線 87D (開 門 七 件 事 梗 有 王 抽 生 廣 告)， 更 多 相 片 將 於 不 日 推 出 。 預 計 下 次 更 新 日 期 ： 二 ○ ○ ○ 年 四 月 廿 三 日 歡 迎 參 觀 。 HKBEC
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Article 78: 回應: [00]
68M 真係行 3ASV (我係貼文者)Benz (sing1817@netteens.net) at Sat Apr 15 23:59:04 CST 2000 said: 我 真 係 見 到68M 行 3ASV (14/4 FRI) 我 坐GG 9788(應 該 無 錯,荃 灣 開10:37AM) 11:15 AM 左 右 到 元 朗 西 3ASV 打 橫,跨 越54站 頭 前 上 客.JF 牌 Benz
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Article 79: 回應: [00]
[TBH廣告] 九巴路線廣告Edward Hong (edhong@netvigator.com) at Sat Apr 15 23:57:27 CST 2000 said: The Bus Homepage 更 新: 1. 九 巴 路 線 廣 告 — 共6張 相 297-3AV51(Ricoh) 82X-AD287(煤 氣 智 多 寶) 280P-ADS143(宜 家 傢 俬) 70S-AL66(Bridgestone) 3S-AV496(尚 德 商 場) 301-3AV257(國 衛 保 險) 3. 每 周 相 片: AD3 歡 迎 進 入: http://home.netvigator.com/~edhong/bus The Bus Homepage Edward Hong
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請問機場仲有冇城巴新MAN行Cityflyer (dycy8431@netvigator.com) at Sat Apr 15 23:49:10 CST 2000 said: 另 問2200到 華 富 總 站 時 間
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Article 81: 回應: [00]
黑煙裏的AM......GK 2508 (lmc02103@lmc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 22:47:47 CST 2000 said: 昨 日 途 經 沙 廠 附 近 ， 距 離 沙 廠 仲 有 一 ， 兩 個 街 口 ， 見 到 有 架AM跪 低 了 。 打 著 死 火 燈 ， 但 當 我 架 車 駛 近d時 ， 見 到 架AM個 尾 冒 出 勁 多 黑 煙,好 似 著 了 火 。 都 幾 驚 。 過 了 架AM300m左 右 ， 我 落 車 ， 我 見 到 架AM仲 好 努 力 地'捱'返 沙 廠 ， （ 因 為 離 沙 廠 只 有 一 個 街 口 ！ ） 跟 著 ， 好 大 聲'BOR'..... 架AM又 再 次 停 下 來... 希 望 無 事 啦!! 板 友 們 有 沒 有 同 樣 的 經 驗 呢 ？ 歡 迎 發 表 ！^--^ GK 2508
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NFS巴士兩問CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Sat Apr 15 22:38:19 CST 2000 said: 可 以 鎖 車 嗎(減 低 極 速)? 如 果 可 以,請 問 點 鎖? 我 渣 部 短 躉 行Rocky Pass又 山 頂 衝 落 去,嚇 死!
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Article 83: 回應: [00]
[路線建議]荃灣,葵涌,青衣路線重組LEMON (i-ray@i-cable.com) at Sat Apr 15 22:26:46 CST 2000 said: (1)將30X路 線(荃 威 花 園 至 黃 埔 花 園)更 改 總 站 為(荃 威 花 園 至 奧 運 站). 荃 威 花 園 開 途 經:荃 景 圍,青 山 公 路,西 樓 角 路,大 河 道,沙 咀 道,德 士 古 道,荃 青 交 匯 處,荃 灣 路,葵 涌 道,長 沙 灣 道,彌 敦 道,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街 及 海 景 街. 奧 運 站 開 途 經:D2路,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道,荔 枝 角 道,黃 竹 街,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,葵 涌 道,荃 灣 路,荃 青 交 匯 處,德 士 古 道,沙 咀 道,大 河 道,青 山 公 路,荃 景 圍,安 賢 街 及 荃 景 圍. 服 務 時 間: 荃 威 花 園 開:0545<---->2335 奧 運 站 開:0555<---->0015 班 次 維 持 每10至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$4.7(熱)/$6.5(冷) 美 孚 往 奧 運 站:$3.5(熱)/$5.0(冷) 彌 敦 道 往 奧 運 站:$4.2(冷) 美 孚 往 荃 威 花 園:$4.2(熱)/$5.2(冷) 用 車:維 持 不 變. (2)將234X路 線{灣 景 花 園 至 尖 沙 咀(漢 口 道)}更 改 路 線. 灣 景 花 園 開 途 經:青 山 公 路,西 樓 角 路,大 河 道,沙 咀 道,大 涌 道,荃 灣 路 之 後 返 回 原 有 路 線. 尖 沙 咀(漢 口 道)開 途 經:維 持 不 變. 服 務 時 間,班 次,收 費 維 持 不 變. 用 車:現 有234X路 線 車 隊 再 加2部ATS. (3)將230X路 線(荃 威 花 園 至 黃 埔 花 園)轉 全 日 及 更 改 路 線. 荃 威 花 園 開 途 經:荃 景 圍,青 山 公 路,西 樓 角 路,大 河 道,沙 咀 道,德 士 古 道,荃 青 交 匯 處,荃 灣 路,葵 涌 道,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,西 九 龍 走 廊,太 子 道 西,荔 枝 角 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,康 莊 道,漆 咸 道 北,蕪 湖 街 隧 道,機 利 士 南 路,蕪 湖 街,德 民 街 及 德 安 街. 黃 埔 花 園 開 途 經:德 康 街,紅 磡 道,紅 磡 繞 道,迴 旋 處,紅 樂 道,紅 荔 道,紅 磡 南 道,紅 菱 街,暢 通 道,機 利 士 南 路,蕪 湖 街,漆 咸 道 北,康 莊 道,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,大 角 咀 道,西 九 龍 走 廊,荔 枝 角 道,葵 涌 道,荃 灣 路,荃 青 交 匯 處,德 士 古 道,沙 咀 道,大 河 道,青 山 公 路,荃 景 圍,安 賢 街 及 荃 景 圍. 服 務 時 間: 荃 威 花 園 開:0545<---->2335 黃 埔 花 園 開:0615<---->0000 班 次:10<---->20min 全 程 收 費:$8.0 美 孚 往 黃 埔 花 園:$5.2 荔 枝 角 道 往 黃 埔 花 園:$4.2 荃 灣(沙 咀 道)往 荃 威 花 園:$4.2 用 車:8部AV,7部AD,7部ATS (4)將37路 線{葵 盛(中)至 奧 運 站}更 改 路 線. 葵 盛(中)開 途 經:葵 聯 路,葵 盛 圍,大 窩 口 道,德 士 古 道,荃 青 交 匯 處,荃 灣 路,葵 涌 道,長 沙 灣 道,彌 敦 道,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街 及 海 景 街. 奧 運 站 開 途 經:D2路,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道,荔 枝 角 道,黃 竹 街,汝 州 街,欽 州 街,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,葵 涌 道,荃 灣 路,荃 青 交 匯 處,德 士 古 道,大 窩 口 道,上 角 街,大 窩 口 道,葵 盛 圍 及 葵 聯 路. 服 務 時 間: 葵 盛(中)開:0545<---->2355 奧 運 站 開:0555<---->0025 班 次 維 持 每9至15分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$3.5(熱)/$4.7(冷) 彌 敦 道 往 奧 運 站:$4.2(冷) 用 車:現 有37路 線 車 隊 再 加2部AD. (5)將36A路 線{梨 木 樹 至 深 水 步(東 京 街)}更 改 總 站 為(梨 木 樹 至 奧 運 站). 梨 木 樹 開 途 經:梨 樹 路,和 宜 合 道,昌 榮 路,昌 榮 路 迴 旋 處,葵 涌 道,長 沙 灣 道,彌 敦 道,旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街 及 海 景 街. 奧 運 站 開 途 經:D2路,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道,荔 枝 角 道,黃 竹 街,汝 州 街,欽 州 街,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,葵 涌 道,昌 榮 路 迴 旋 處,昌 榮 路,和 宜 合 道 及 昂 磡 路. 服 務 時 間: 梨 木 樹 開:0535<---->0000 奧 運 站 開:0535<---->0020 班 次 加 密 每6至15分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$4.2(熱)/$5.2(冷) 美 孚 往 奧 運 站:$3.5(熱)/$5.0(冷) 彌 敦 道 往 奧 運 站:$4.2(冷) 欽 州 街 往 梨 木 樹:$3.5(熱)/$4.6(冷) 用 車:現 有36A路 線 車 隊 再 加5部AV,5部AD (6)將36B路 線(梨 木 樹 至 佐 敦 道 碼 頭)延 長 總 站 為(石 圍 角 至 佐 敦 道 碼 頭). 石 圍 角 開 途 經:石 圍 角 路,二 坡 圳 路,三 楝 屋 路,和 宜 合 交 匯 處,象 山 村 西 路,象 山 村 巴 士 總 站,象 山 村 東 路,象 山 村 西 路,和 宜 合 交 匯 處,和 宜 合 道,大 隴 街,和 宜 合 道,青 山 公 路,蝴 蝶 谷 道,長 沙 灣 道,欽 州 街,荔 枝 角 道,上 海 街 及 佐 敦 道. 佐 敦 道 碼 頭 開 途 經:佐 敦 道,彌 敦 道,荔 枝 角 道,界 限 街,海 壇 街,欽 州 街,元 州 街,興 華 街,長 沙 灣 道,青 山 公 路,和 宜 合 道,和 宜 合 交 匯 處,三 楝 屋 路,二 坡 圳 路 及 石 圍 角 路. 服 務 時 間: 石 圍 角 開:0535<---->2345 佐 敦 道 碼 頭 開:0605<---->0035 班 次 加 密 每6至15分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$4.2(熱)/$5.6(冷) 蝴 蝶 谷 道 往 佐 敦 道 碼 頭:$3.5(熱)/$5.0(冷) 荔 枝 角 道/界 限 街 交 界 往 佐 敦 道 碼 頭:$4.2(冷) 欽 州 街 往 石 圍 角:$3.5(熱)/$4.6(冷) 用 車:現 有36B路 線 車 隊 再 加3部AL,6部AD (7)將39A路 線{荃 灣 碼 頭 至 荃 威 花 園(循 環 線)}更 改 總 站 為{麗 瑤 至 荃 威 花 園(循 環 線)}. 麗 瑤 開 途 經:麗 祖 路,聯 接 街,荔 景 山 路,葵 福 路,興 芳 路,葵 興 地 鐵 站 通 道,葵 興 路,禾 塘 咀 街,大 窩 口 道,德 士 古 道,沙 咀 道,大 河 道,青 山 公 路,荃 景 圍,安 賢 街,荃 景 圍,青 山 公 路,西 樓 角 路,大 河 道,沙 咀 道,德 士 古 道,大 窩 口 道,上 角 街,大 窩 口 道,禾 塘 咀 街,葵 興 路,興 芳 路,葵 福 路,荔 景 山 路,聯 接 街 及 麗 祖 路. 服 務 時 間: 麗 瑤 開:0535<---->0015 班 次 加 密 每8至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$3.0(熱)/$4.2(冷) 用 車:現 有39A路 線 車 隊 再 加4部AV,3部AL. (8)將30路 線(荃 威 花 園 至 長 沙 灣)延 長 總 站 為{荃 威 花 園 至 深 水 步(東 京 街)}及 更 改 路 線. 荃 威 花 園 開 途 經:荃 景 圍,青 山 公 路,大 涌 道,沙 咀 道,德 士 古 道,荃 富 街,荃 華 街,青 山 公 路,葵 涌 道,葵 安 路,興 芳 路,葵 福 路,荔 景 山 路,敬 祖 路,荔 景 山 路,荔 灣 道,美 荔 道,長 沙 灣 道,東 京 街,東 京 街 西,深 旺 道 及 未 命 名 路. 深 水 步(東 京 街)開 途 經:未 命 名 路,深 旺 道,東 京 街 西,東 京 街,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,美 荔 道,荔 灣 道,荔 景 山 路,敬 祖 路,荔 景 山 路,葵 福 路,興 芳 路.葵 興 地 鐵 站 通 道,葵 興 路,禾 塘 咀 街,葵 涌 道,青 山 公 路,德 士 古 道,沙 咀 道,大 河 道,青 山 公 路,荃 景 圍,安 賢 街 及 荃 景 圍. 服 務 時 間: 荃 威 花 園 開:0540<---->0000 深 水 步(東 京 街)開:0540<---->0010 班 次 加 密 每12至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$4.2(熱)/$5.2(冷) 荃 灣(沙 咀 道)往 深 水 步(東 京 街):$3.5(熱)/$4.6(冷) 葵 芳(興 芳 路)往 荃 威 花 園:$3.0(熱)/$4.2(冷) 用 車:現 有30路 線 車 隊 再 加4部ADS. (9)將43路 線(荃 灣 碼 頭 至 長 康)更 改 總 站 為(海 濱 花 園 至 長 康). 海 濱 花 園 開 途 經:怡 樂 街,永 順 街,馬 頭 壩 道,聯 仁 街,沙 咀 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 長 康 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 沙 咀 道 之 後 改 經 聯 仁 街,馬 頭 壩 道,永 順 街 及 怡 樂 街. 服 務 時 間: 海 濱 花 園 開:0545<---->0005 長 康 開:0540<---->0015 班 次 加 密 每4至10分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$3.0(熱)/$4.2(冷) 用 車:現 有43路 線 車 隊 再 加3部AD. (10)於 沙 咀 道(近 榮 亞 工 業 大 廈)加 設 八 達 通 卡 轉 車 服 務: 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線43(往 長 康 方 向),於 登 車 後 九 十 分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線30{往 深 水 步(東 京 街)方 向},便 可 免 費 轉 乘 路 線30(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). 乘 客 若 利 用 八 達 通 卡 乘 搭 路 線30(往 荃 威 花 園 方 向),於 登 車 後 九 十 分 鐘 內 再 以 該 八 達 通 卡 轉 乘 路 線43(往 海 濱 花 園 方 向),便 可 免 費 轉 乘 路 線43(現 金 支 付 車 費 恕 無 優 惠). (11)將41路 線(長 青 至 九 龍 城 碼 頭)更 改 路 線. 長 青 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 葵 涌 道 之 後 改 經 呈 祥 道,大 埔 道,歌 和 老 街,窩 打 老 道,培 正 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 九 龍 城 碼 頭 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 培 正 道 之 後 經 窩 打 老 道,多 實 街,德 雲 道,歌 和 老 街,大 埔 道,呈 祥 道,葵 涌 道,荃 灣 路 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間:維 持 不 變. 班 次 加 密 每12至20分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$5.3(熱)/$7.5(冷) 歌 和 老 街 往 九 龍 城 碼 頭:$4.2(熱)/$5.2(冷) 過 青 衣 北 橋 後 往 長 青:$3.0(熱)/$3.5(冷) 用 車:現 有41路 線 車 隊 再 加4部AV,4部AD. (12)將42A路 線(長 亨 至 佐 敦 道 碼 頭)更 改 總 站 為(長 亨 至 維 港 灣). 長 亨 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 彌 敦 道 之 後 經 旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,迴 旋 處,海 輝 道 及 海 帆 道. 維 港 灣 開 途 經:海 帆 道,海 輝 道,深 旺 道,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 長 亨 開:0535<---->2345 維 港 灣 開:0620<---->0025 班 次 維 持 每5至12分 鐘 一 班. 全 程 收 費:$4.2(熱)/$5.2(冷) 美 孚 往 維 港 灣:$3.5(熱)/$5.0(冷) 彌 敦 道 往 維 港 灣:$4.2(冷) 美 孚 往 長 亨:$3.5(熱)/$4.6(冷) 過 青 衣 南 橋 後 往 長 亨:$3.0(熱)/$3.5(冷) 用 車:維 持 不 變. (13)將242X路 線(長 亨 至 尖 沙 咀 碼 頭)轉 全 日 及 更 改 總 站 為(長 亨 至 佐 敦 道 碼 頭). 長 亨 開 途 經:寮 肚 路,青 衣 西 路,青 康 路,青 衣 路,青 衣 南 橋,葵 青 路,葵 青 交 匯 處,荃 灣 路,葵 涌 道,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,西 九 龍 走 廊,太 子 道 西,荔 枝 角 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,九 龍 公 園 徑 及 廣 東 道. 佐 敦 道 碼 頭 開 途 經:廣 東 道,九 龍 公 園 徑,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,大 角 咀 道,西 九 龍 走 廊,荔 枝 角 道,葵 涌 道,荃 灣 路,葵 青 交 匯 處,葵 青 路,青 衣 南 橋,青 衣 路,青 康 路,青 衣 西 路 及 寮 肚 路. 服 務 時 間: 長 亨 開:0545<---->2330 佐 敦 道 碼 頭 開:0625<---->0025 班 次:6<---->15min 全 程 收 費:$7.0 美 孚 往 佐 敦 道 碼 頭:$5.0 荔 枝 角 道 往 佐 敦 道 碼 頭:$4.2 美 孚 往 長 亨:$4.6 過 青 衣 南 橋 後 往 長 亨:$3.5 用 車:6部AV,8部AD,5部AL (14)將41A路 線{長 安 至 尖 沙 咀(東)}更 改 總 站 為(長 安 至 維 港 灣). 長 安 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 彌 敦 道 之 後 改 經 旺 角 道,西 洋 菜 南 街,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,迴 旋 處,海 輝 道 及 海 帆 道. 維 港 灣 開 途 經:海 帆 道,海 輝 道,深 旺 道,櫻 桃 街,大 角 咀 道,未 命 名 路,櫻 桃 街,亞 皆 老 街,新 填 地 街,旺 角 道,彌 敦 道 之 後 返 回 原 有 路 線. 服 務 時 間: 長 安 開:0545<---->2345 維 港 灣 開:0600<---->0030 班 次:7<---->15min 全 程 收 費:$4.2(熱)/$5.2(冷) 美 孚 往 維 港 灣:$3.5(熱)/$5.0(冷) 彌 敦 道 往 維 港 灣:$4.2(冷) 美 孚 往 長 安:$4.6 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安:$3.5 用 車:現 有41A路 線 車 隊 再 加3部AV,2部AL. (15)加 開241X路 線{長 安 至 尖 沙 咀(東)}. 長 安 開 途 經:柦 杆 山 路,柦 杆 山 交 匯 處,楓 樹 窩 路,楓 樹 窩 路 迴 旋 處,青 衣 鄉 事 會 路,青 衣 南 橋,葵 青 路,葵 青 交 匯 處,荃 灣 路,葵 涌 道,長 沙 灣 道,荔 枝 角 道,西 九 龍 走 廊,太 子 道 西,荔 枝 角 道,彌 敦 道,梳 士 巴 利 道,漆 咸 道 南,暢 運 道,康 泰 徑,康 榮 徑 及 康 達 徑. 尖 沙 咀(東)開 途 經:科 學 館 道,暢 運 道,漆 咸 道 南,梳 士 巴 利 道,彌 敦 道,亞 皆 老 街,櫻 桃 街,大 角 咀 道,西 九 龍 走 廊,荔 枝 角 道,葵 涌 道,荃 灣 路,葵 青 交 匯 處,葵 青 路,青 衣 南 橋,青 衣 鄉 事 會 路,楓 樹 窩 路 迴 旋 處,楓 樹 窩 路,柦 杆 山 交 匯 處 及 青 敬 路. 服 務 時 間: 長 安 開:0545<---->2315 尖 沙 咀(東)開:0640<---->0010 班 次:7<---->16min 全 程 收 費:$7.0 美 孚 往 尖 沙 咀(東):$5.0 荔 枝 角 道 往 尖 沙 咀(東):$4.2 美 孚 往 長 安:$4.6 過 青 衣 南 橋 後 往 長 安:$3.5 用 車:8部3AV,5部3AD,4部AD,5部AV (16)將44M路 線(長 安 至 葵 興 地 鐵 站)更 改 總 站 為(青 衣 機 鐵 站 至 葵 興 地 鐵 站). 青 衣 機 鐵 站 開 途 經:青 敬 路,柦 杆 山 交 匯 處,楓 樹 窩 路 之 後 返 回 原 有 路 線. 葵 興 地 鐵 站 開 途 經:原 有 路 線 駛 至 楓 樹 窩 路 之 後 經 柦 杆 山 交 匯 處 及 青 敬 路. 服 務 時 間,班 次,收 費,用 車 維 持 不 變. (17)將32路 線(石 圍 角 至 奧 運 站),33A路 線{荃 灣(如 心 廣 場)至 奧 運 站},38A路 線(海 濱 花 園 至 美 孚),43C路 線(長 康 至 維 港 灣)及44路 線(青 衣 村 至 旺 角 火 車 站)取 消.
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超時代巴士行2號? + 搭87D一聞新巴680司機[精裝版] (trident@hkabc.net) at Sat Apr 15 21:41:26 CST 2000 said: 今 日 去X和[手 羅]A會 模 型 ， 行 去 途 中 忽 然 有 架 攪2號 牌 既Centroliner行 過 ， 但 係 冇 載 人 。(Sorry!很 遠 ， 睇 唔 到 車 牌) 唔 通 又 拍 廣 告? 今 日 搭87D出 旺 角 ， 有 個 人 係 新 港 城 上 車(35-40歲)， 坐 係 我 前 面 排 位 ， 搭 搭 下 車 忽 然 拿 出 水 筆 ， 跟 住 係 張 凳 度 寫 左 「 知 已 知 彼 FAYE WONG」 既 字 。 落 車 擰 轉 頭 一 睇 ， 發 覺 佢 個 樣 貌 似 有 智 障 的 人 。(我 覺 得)我 坐o個 架 車 係ATR97(HZ6546)， 如 果 坐 呢 架 車 上 層 中 部 左 邊 其 中 一 張 凳 有 以 上 字 句 ， 就 係 呢 位 人 兄 既 傑 作 喇!(好 畫 唔 畫 ， 畫 係 架 金 車 度!) 悶 極 了 的 新 巴680司 機[精 裝 版]字
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唔好意思,又Post多次. 新巴682於5 月18日改全日PARANOiA (levi118@netteens.net) at Sat Apr 15 23:12:50 CST 2000 said: 今 日 回 家 搭 升 降 機, 同 我 搭 同 一 部 升 降 機geah係 一 個 新 巴 司 機, 佢 剛 行 了682一 轉,之 後 收 工. 個 司 機 同 時 又 話682會 在 本 年5月18日 提 升 至 全 日 服 務. (又 多 一 位 司 機confirm 682 改 全 日 的 日 期 為5月18日 的 事 實) 而682的 車 是 抽680的. 可 惜 我 同 果 位 司 機 在 升 降 機 逗 留 之 時 間 不 長,所 以 只 能 收 住kum多 料 先
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邊度仲有VA40賣呀?CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Sat Apr 15 21:35:11 CST 2000 said: 如 題! thx!
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Article 87: 回應: [00]
[廣告]每週大相: 新巴 1104 (CRYSTAL YEAR 2000 廣告)Eric Chan (ericbus@ctimail3.com) at Sat Apr 15 21:21:14 CST 2000 said: 香 港 巴 士 相 片 網 每 週 大 相 為 新 巴 1104 (CRYSTAL YEAR 2000 廣 告) 歡 迎 參 觀
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九記下一條金車線--80?MAN (iweb@i-cable.com) at Sat Apr 15 21:14:53 CST 2000 said: 今 日 難 得 有 半 天 假(:P)， 我 就 走 去 旺 角 「 辦 貨 」 ， 係 行 去 火 車 站 期 間(因 為 第 一 站 係 新x紀 廣 場)， 我 見 到 一 架 超 豪 停 係 田 心 的 巴 士 站 ， 掛 路 線 訓 練 ， 上 到 火 車 站 等 火 車 時 又 見 到 一 部 類 似 二 手(:P)MAN(!) 的 巴 士 慢 慢 行 經 大 圍 街 市 對 開 ， 車 上 的 電 子 牌 冇display野 (或 者 係 牌 廂 冇 牌 ， 我 睇 唔 清 楚...) 然 後 我 得 出 結 論: 下 一 條 金 巴 線 會 唔 會 係80呢 ？(冇 理 由 係82k架...) MAN
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3BL150問題Albert (ktbilly@netvigator.com) at Sat Apr 15 20:43:23 CST 2000 said: 現 時 九 巴3BL150仍 然 行 走26號 路 線, 車 身 廣 告 仲 係 職 業 訓 練 局 基 本 訓 練 課 程 舊 廣 告, 而 且 仲 有'工 業 學 院(T.I.)'字 樣. 咁 幾 時 甩 舊 廣 告 而 重 身 油 上'香 港 專 業 教 育 學 院(I.V.E.)', 跟S3BL一 樣 呢?
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我禽晚發了一個幾變態兼兇殘0既巴士夢鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Sat Apr 15 20:48:15 CST 2000 said: 禽 日 我 同 我 朋 友 去 睇 奪 命 狂 呼3呢 齣 電 影.我 覺 得 呢 齣 戲 都 幾 變 態 兼 兇 殘.唔 知 我 係 唔 係 日 有 所 思,夜 有 所 夢.我 居 然 夢 見 我 晌 戲 院 內 觀 看 奪 命 狂 呼(巴 士 篇).呢 齣 戲0既 兇 手 並 非 一 部 巴 士.而 是 一 個 人.呢 個 兇 手0既 衣 著 雖 然 同 真 劇 一 樣 又 係 著 一 件 黑 袍,但 是 佢 戴0既 面 具 居 然 係 城 巴 坡 柴 亞 歷 山 大R型 上 身 頭 幅(上 層 擋 風 玻 璃 至 路 線 牌 果 忽 位 置).兇 手 係 鴨 利 洲 車 廠 工 程 部 員 工.性 格 孤 癖,人 緣 麻 麻.行 兇 手 法 都 幾 兇 殘.當 兇 手 認 為 佢 自 己 被 人 陷 害 時(例 如 人 地 知 道 佢 唔 應 該 知0既0野),佢 就 會 晌 適 當0既 時 候 對 侵 犯 者 作 出 秘 密 行 動.首 先 將 佢 慢 慢 節 磨,然 後 先 姦 後 殺.仲 要 將 屍 體 放 入 引 擎 內(藏 屍).結 果 最 後 俾 人 發 現,俾 人 集 體 用 刀 斬 死. 你0地 話 做 變 態 佬 為0羊 呀.為 呢0的0甘0既0野 而 俾 人 斬 值 唔 值 得 呀.做 變 態 佬 其 實 好 辛 苦0架,與 其 係0甘 點 解 唔 堂 堂 正 正 光 明 磊 落 做 番 個 正 常 人 呢?其 實 我 都 幾 登 佢 唔 抵0架. 就 快 觀 看 明 珠930奪 命 狂 呼2 0既 鴨 廠 原 居 民FZ1978
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2000年度九巴傑出車長選舉Albert (ktbilly@netvigator.com) at Sat Apr 15 20:34:57 CST 2000 said: 2000年 度 九 巴 傑 出 車 長 競 選 總 決 賽, 等 好 耐 都 未 有, 咁 究 竟 幾 時 舉 行 呀? 唔 該!
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Article 92: 回應: [00]
3004 ...返左0黎啦FUN (ah_fun@ctimail.com) at Sat Apr 15 20:26:15 CST 2000 said: 架 車 返 左0黎 之 後.... 1.冇 左 八 仔 機 2.司 機 張 座 椅......就 唔 係 新 記 標 準0個 款 全 紫 色...好ugly 呀!!! 3.車 門 換 左, 但 未 上 番 色
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Article 93: 回應: [00]
[廣告]極速快線Speedline本週大相九巴Berkhof車身MANAC (kychan@start3.com) at Sat Apr 15 19:56:47 CST 2000 said: [廣 告]極 速 快 線Speedline本 週 大 相 九 巴Berkhof車 身MAN 本 網 今 期 本 週 大 相 是 九 巴Berkhof車 身MAN 內 容 豐 富,不 容 錯 過 極 速 快 線Speedline 
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新單層MAN另一錯誤- 大牌用細牌西區攻略者- 5B (ronaldsamuel@ctimail.com) at Sat Apr 15 19:23:35 CST 2000 said: 前 幾 天 小 弟 曾 發 表此 文, 第 二 點 我 說1562 的 側 牌 也 用 了 大 牌 箱(圓 點), 今 天1565 行90C, 小 弟 竟 然 發 現 它 的 側/尾 牌 都 是 用 細 牌 箱(方 點)! 牌 箱 是 由 城 巴 安 裝 還 是 廠 商 呢? 何 解 會 這 麼 '小 心'... 5B
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巴士趣問HENRY (henrytk@ctimail3.com) at Sat Apr 15 19:16:25 CST 2000 said: 請 問 有 冇 車 長OR聽 過 於 巴 士 上 撿 到 最 貴 重 的 是 甚 麼(不 論 有 冇 路 不 拾 遺)
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九巴同中巴LEYLAND ATLANTEAN 一問鴨廠原居民FZ1978 (s361457@hkg.com) at Sat Apr 15 18:25:34 CST 2000 said: 請 問LEYLAND ATLANTEAN 0既 引 擎 聲 係 唔 係 同 城 巴 坡 柴 一 樣 呢?如 果 唔 係0既 話 佢 又 似 邊 一 種 型 號0既 引 擎 聲 呢? 鴨 廠 原 居 民FZ1978 ICQ NO:53907868(請 說 明 你0既 來 頭,否 則 恕 不 受 理)THANK YOU
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正!T19Iceman (kon@ismart.net) at Sat Apr 15 18:11:34 CST 2000 said: 正!今 日 去[手 羅]T19,上 層 無 哂D位,架 車 好 精 細 。 我 建 議 你 買 番 架,o吾 九 巴 同 新 巴 會 唔 會 出Training Bus?
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[廣告]麥當奴全身廣告１１８０大相VA63 (kc10392@kc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 18:07:16 CST 2000 said: 新 巴101網 頁有 以 下 更 新: -加 入 麥 當 奴 全 身 廣 告 １ １ ８ ０ 行 ５ ９ ０ Ａ 相 片 -加 入 九 巴 Sony 廣 告 的 ATR(HW5600) 相 片 歡 迎 參 觀 
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(板務)炸板的惡夫佞.......中巴 LF 177 (pangkp@isicmail.com ) at Sat Apr 15 16:45:54 CST 2000 said: 我 貼 呢 篇 文 係 因 近 期 睇 到 有 好 多 惡 夫 佞 者 炸 板, 又 倒 各 板 友 表 現 頗 為 激 進, 各 位 何 有 諗 到: 1.會 否 演 變 成 罵 戰? 2.會 否 浪 費 本 板 資 源? 3.說 話 何 有 觸 犯 板 規?(SUCH AS 人 身 攻 擊) 4.有 無 灌 水 成 份? 5.惡 夫 佞 炸 板 之 意 何 在?(例 如 有 心 煽 動 罵 戰,令 板 友 混 在 其 中,使 其 被 停 板) 各 板 友 有 何 意 見?(發 表 意 見 時 請 冷 ) (致 板 主:我 貼 此 文 目 的 是 因 關 注 本 板 情 況 而 貼,雖 與 巴 士 無 關,但 在 下[救 板 心 切],望 板 主 見 諒!)
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[網頁廣告]城市飛人2112巴士廠: 勁料黎啦!LV128 (ktm71219@ktm.hkcampus.net) at Sat Apr 15 14:58:08 CST 2000 said: 請 注 意! 全 港 首 創 新 巴DM6山 頂 纜 車 接 駁 巴 士 之 紙 巴 士, 正 式 登 場! '全 港 首 創,萬 勿 錯 過' 城 市 飛 人2112巴 士 廠 CityFlyer2112 Bus Workshop
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造馬相，樂趣多！超奧再現720！ (cotquean@netvigator.com) at Sat Apr 15 14:38:37 CST 2000 said: 大 家 有 沒 有 使 用'小 畫 家'這 個 功 能 ， 為 巴 士 相 片 改 色 加 料 呢 ？ 我 最 近 就 將 以 下 巴 士 相 片 加 了 工 ！ 1)中 巴 銀CX變 成 新 巴 色 2)新 巴DA82變 成 單 門 兩 軸 巴 3)新 巴 超 豪 變 成 中 巴 銀 豪 4)空 運 龍 變 成 兩 軸 非 空 調 特 長LF 5)空 運 豪 變 成 中 巴 銀 豪 6)還 有 新 巴 色LF及 新 巴 色XF!!(SELDOM廣 告) 7)682開 線 儀 式 變 成68開 線 儀 式 ！........ 真 係 好 好 玩 ！ 由 於 相 片 非 小 弟 拍 攝(包 含 很 多 板 友 的 照 片)， 所 以 不 能POST上 來 了....
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新巴1146,1180,3040上左老麥廣告!Neoplan N4026 (volvo.olympian@kc.hkcampus.net) at Sat Apr 15 14:32:54 CST 2000 said: 它 們 分 別 行 走18,590A,106. 其 中 以3040果 個 最 完 美,最 正! Neoplan N4026
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271好似......CZ6686行71K (dennis_leung@i-cable.com) at Sat Apr 15 14:16:33 CST 2000 said: 點 解271近 來 好 似 多o左 好 多 白 車,對 比 之 下,金 車 就 少o左,係 咪 同 佢 最 近 加 密 班 次 有 關? P.S:白 車 就 日 日 都 有 唔 同 車 行,無 固 定 可 言!
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今次鴨來，所為何事？野比大雄‧荃葵德武帝 (busstop@netvigator.com) at Sat Apr 15 11:54:22 CST 2000 said: 不 是 甚 麼 了 不 起 的 事 ， 只 是 鴨 車 (訓 練) 在 這 兩 天 來 到 海 濱 城 ， 不 知 是 不 是 操 38A. 究 竟 發 生 了 甚 麼 事 呢 ？ 如 果 238M 換 AA 行 應 直 截 了 當 用 AA 嘛 。
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點解781入峰華?新巴88線常客兼站長 (kintak@netteens.net) at Sat Apr 15 08:56:03 CST 2000 said: 如 題 8:45有 一 部781入 了 峰 華 , 點 解 呢? 新 巴 事 前 又 冇 出 通 告. 請 解 答, 謝 謝!
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Re: S3BL299Gakei! (joskklee@deloitte.com.hk) at Sun Apr 16 00:42:03 CST 2000 said: 該 批 車 的 訂 單 有 十 部 是 用 ZF 波 箱 的, 包 括 AL1 和 九 部 S3BL. -- 車 匙! > 小 小 的 老 虎 頭 (on470wyc@ctimail3.com) said: > 我 昨 晚 坐 九 巴1號 的S3BL299(DZ483),發 覺 該 車 在 配 用 吉 拿 引 擎 下,有 五 組 變 速 效 果.雖 然 我 不 能 看 到 波 掣 是 否3-D-N-R,但 我 在 沿 途 行 車 表 現 可 看 出 她 配 用 了 ZF 4HP 波 箱. > 若 大 家 知 道 真 實 情 況,歡 迎 回 應! ^_^ > 此 外,請 問 香 港 渡 輪 討 論 區 網 址,Thx.
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如果269C真的拆線........ES6310 (phoenix_lau@ctimail3.com) at Sun Apr 16 01:13:46 CST 2000 said: 最 近 此 問 題 在 本 版 掀 起 了 一 陣 討 論 熱 潮 ， 雖 然 幾 乎 每 日 都 坐269C的 我 對 此 建 議 一 直 有 保 留 ， 但 又 見 加 班 、 又 見 政 黨 宣 傳 ， 269C的 分 拆 又 好 像 是 無 可 避 免...... 為 此 ， 本 人 想 了 一 些 建 議: 1)原269C的 天 中 站 及 天 水 圍 路 線 不 用 改 變, 但 九 龍 總 站 則 不 應 再 設 在 觀 碼 。 因 拆 線 必 減 班 ， 故 如 何 彌 補 客 路 是 個 重 要 問 題 。 其 實 把 它 遷 回 藍 田 是 最 恰 當 的 ， 但 藍 田 沒 有 位,重 建 後 的 油 塘 有 位 嗎? 而 我 認 為269C的 天 水 圍 客 只 佔 四 成 左 右 ， 故 拆 線 後 的269C開10分 鐘 已 足 夠! 至 於 對 ‘ 砌721大 聯 盟 ’ 有 何 影 響? 不 要 忘 記 仲 有 早 晚 會 加 密 的264M/269B/276/276P! 2)相 信 大 家 較 有 興 趣 的 是 元 朗 開 的 那 條 。 總 站 究 竟 設 在 那 兒 好 呢? A)康 褔:有 板 友 提 議 的 ， 本 來 間 接 令 屯 北 有 車 去 東 九 龍 的 提 議 很 不 俗 ， 但 路 線 又 如 何 好? 行 元 公 夠 快 ， 但 要 擔 心 客 路 。 行 青 山 公 路/大 馬 路 會 較 多 客 ， 但 又 會 失 去 總 站 設 在 屯 門 的 意 義! B:元 朗 西:冇 位 之 餘 覆 蓋 率 又 不 足 ， 我 覺 得 是 最 差 的 。 C)朗 屏:經 擊 壤 路 入 。 有 位 、 有 客 、 不 兜 路 ， 缺 點 係 市 鎮 公 園 及 御 豪 山 莊 會 冇 直 接 車 去 觀 塘 。 唯 有 坐264M了 。 D)元 朗 東:跟68X行 法 。 覆 蓋 面 大 但 較 兜 路 ， 不 過 勝 在 有 位 及 有 轉 車 站 。 大 家 覺 得 邊 度 最 好? 2:好 喇 ， 九 龍 那 邊 的 總 站 又 如 何 呢? 若 仍 在 觀 碼 的 話 ， 可 能 會 因 路 程 縮 短 而 被 迫 減 價, 那 可 能 會 得 不 償 失 。 因 此 ， 本 人 有 個 大 膽 提 議:總 站 設 在 寶 林! 經 景 林>坑 口>將 隧>269C原 有 路 線 (不 經 尚 德 ， 因 為 已 有 八 仔 轉 乘 服 務) 其 實 除 本 人 外 ， 每 天 都 有 一 定 人 數 由 將 軍 澳 去 新 界 西 北(將 來 可 轉263M)， 而 此 舉 又 可 令 樂 富/黃 大 仙/彩 紅 一 帶 一 車 入 寶 林 區 ， 雖 只 是 單 向 ， 但 都 好 過 冇 。 大 家 有 何 意 見? 請 多 指 教!
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[每週大相廣告] 訓練坡柴A628FP8329 (majac@netvigator.com) at Sun Apr 16 01:26:18 CST 2000 said: 訓 練 坡 柴A628 請 問 有 無 人 知 道 此 車 下 落? 特 別 鳴 謝'山 景 之 友'提 供 此 相 片
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Article 109: 無回應: [00]
60X 的 ManRicky (ahchik@netvigator.com) at Sun Apr 16 01:35:29 CST 2000 said: 大 家 都 知 道MAN正 在 操60X線, 我 想 問: 1. 佢 地 呢 兩 曰 操 成 點? 今 日 中 午 見 過 一 部MAN停 在 屯 中, 唔 知 司 機 幾 點 操 車? 2. 晚 上 見 到 屯 門 南 廠 有 其 中 一 部MAN泊 在 那 兒 顯 示 著 60X, 這 是 否 就 是AMN10?
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